實驗室管理的任務范文

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老驥伏櫪，志在千里；烈士暮年，壯心不已。

路是腳踏出來的，歷史是人寫出來的，人的每一步行動都在書寫自己的歷史。

人生應該如蠟燭一樣，從頂燃到底，一直都是光明的。

君子喻于義，小人喻于利。

（來源：文章屋網 ）

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關鍵詞:物流 物流管理 人才培養

中圖分類號:F253.9 文獻標識碼:A

文章編號:1004-4914(2010)07-222-02

物流作為一種與商品實體空間相關聯的經濟活動,在物資資料的生產和流通過程中發揮著重要作用。目前,物流已經成為我國國民經濟新的增長點,從中央到地方、從制造類企業到物流企業,都已將物流作為提高市場競爭能力和企業核心競爭力的重要手段。

隨著“物流熱”的持續升溫,物流人才的需求也隨之提到議事日程,物流教育迅速呈現出強勁發展的勢頭。到2008年上半年,全國已有273所本科院校、超過500所高等職業院校和1000所中等專業學校開設了物流專業,在校學生突破50萬人,基本上形成了多層次、多元化、覆蓋面廣的物流教學體系。{1}

那么,我國對物流人才總體需求的發展趨勢怎樣,對各類物流人才的素質和技能有哪些基本要求;我國高等院校在制定物流專業本科人才培養方案時,如何設置基于培養應用性物流管理專業人才的課程體系和相應的實踐環節,這是本文將要探討的主要問題。

一、我國物流人才需求狀況分析

為了了解和分析我國對物流人才的需求狀況,本項目組在查閱大量文獻的基礎之上,結合實地調研、問卷設計與電話訪談等方法,從“物流人才的學歷”和“物流人才需求類型”兩個層面,對我國物流人才的需求情況進行了較深入的研究。

1.物流人才學歷調查。對已經掌握的數據資料匯總分析后,我們可以看到:目前我國物流從業人員的學歷偏低,擁有大學專科以上學歷的只占21%左右,基本上是原物資管理專業,轉過來的,也有從交通運輸、電子商務等相關專業轉向而來,而中專、技校、職高學歷的則占了60%～70%以上。相當一部分從業人員來自于其他專業,擁有管理或物流專業學歷的人數少。這樣的結構是,雖然擁有龐大的員工隊伍卻缺乏物流管理和經營人才,難以達到提供綜合物流業務的要求。而根據美國奧爾良大學進行的全美物流業管理者教育程度的調查顯示,大約92%的調查者具有學士學位,41%的人具有碩士學位,所有人員都具有從業資格證書{2}。相對而言,中國的差距頗大,因此,我國高校應從戰略高度來重視物流人才的培養,特別要加強具有本科以上學歷物流管理人才的培養。

2.物流人才需求類型匯總。我國的企事業單位對物流人才的需求,主要分為三種類型:

(1)宏觀管理層次人才。一是管理型:主要在企業或政府部門從事物流管理工作,負責籌劃宏觀性、全面性和方向性的物流方案,擁有一定的決策權,并承擔相應的責任。管理型物流人才應該具備較高的組織協調能力和突出的管理才干,需要一定的理論基礎和較強的實際運用能力;二是理論型:主要在大專院校、科研機構從事物流理論研究、技術開發和人才培養工作,他們的基本任務是物流理論知識的創新和推廣。因此,理論型物流人才應該具有較高的理論素養、較強的創新精神和嚴謹的工作作風,從一個宏觀的層面對物流的發展問題進行研究,提出物流發展的相關政策建議。

(2)各類企業的物流管理人才。主要在企業從事物流計劃的制訂、物流作業流程控制、物流資源調度等實務工作或在有關設計單位從事物流系統規劃及物流據點設計等開發性工作。他們的工作直接面向實際,具有較強的技術性。所以,企業應用型物流人才應該具備一定的理論基礎,同時具有較高的解決實際技術問題的能力。

(3)物流作業的一線操作人員。主要在有關作業現場從事物流技術作業,他們是物流功能的最直接執行者,應該具備較高的實際操作能力。這類人才具有一流的操作經驗,對商品上架、分揀、堆垛、打包、配裝等具體的作業非常熟練。他們具有較為全面的物流操作和管理知識,可以同時勝任多個崗位,能夠對所執行作業進行全程全方位監控、優化和提升,并能夠隨著企業的發展而快速成長為復合型物流技術和管理人才{3}。

3.未來物流人才需求分析。通過分析表明,我國現代物流發展中最緊缺兩類人才:一類是物流管理的高級人才,包括第三方物流經營人才;一類是技能型物流操作專門人才。

二、我國高校物流本科教育存在的問題

物流管理專業是一個新興的專業,不像會計、營銷等專業崗位那么成熟,但由于建設時間短、經濟發展水平不夠等各方面的原因,總體來看我國的物流專業本科學歷教育主要還存在著以下問題:

1.高校層面。

(1)物流管理專業的培養方向、課程設置、實踐設計、教材選擇、師資力量等,由于缺乏統籌規劃,存在一定的偏頗。在物流熱浪潮的驅使下,國內一批院校根據市場需求開設了物流專業本科教育,但仍處于各校自行籌劃設計專業課程與實踐,缺乏統一性的指導;此外目前高校的物流師資力量大多是從管理科學、交通運輸學等其他專業轉移來的,嚴格地講,總體師資水平不夠;這兩方面致使高校培養的物流人才良莠不齊,基本功不扎實{4}。近幾年以來,我國部分高校注重引進國外物流學的最新理論和實踐經驗,并結合我國的實際情況設置了一些新的課程,或對原有課程的教學內容進行修訂,比較典型的新課程有電子商務、現代物流學、供應鏈管理等。這些課程的設置使我國的物流專業教育有了長足的發展,但與國內外物流業的發展特別是發達國家物流業的發展狀況相比,還存在著較大差距。

(2)課程設置缺乏學科體系的完整性、廣泛性及綜合性,缺乏知識的實時性及適應性。物流學科是特色突出,專業性強,自成體系的一個獨立的學科體系,具有交叉性、綜合性和跨學科的屬性,涉及經濟學、管理學、系統工程學等相關學科。同時,物流實踐、物流產業的快速發展,也迫切需要物流理論指導。國內與物流相關的大學本科教育雖有開展,但大多數物流人才只能靠相關專業來培養,缺乏規范的、科學的物流人才培養途徑和培養體系。

(3)課程設置中實踐和案例教學的比重不夠,缺乏對學生實踐能力的培養。國內各高校物流專業教育由于起步晚,硬件設施欠缺等多方面原因,課程體系設置中理論教學所占比重過大,實踐教學內容太少,理論不能很好地與實際相聯系。在這種情況下,當前培養的物流專業學生普遍理論基礎不牢,動手能力弱,甚至對在校學習的作用和意義感到困惑。國外高校開設的物流課程除了理論研究外,很注重知識的應用性和實用性,這與長期以來我國物流教育僅注重課堂授課和理論上的傳授,培養的畢業生的實際操作能力遠不夠要求,形成了鮮明對比{5}。

2.學生層面。

(1)理論與實踐嚴重脫節。目前培養的物流管理專業畢業生實際操作能力不夠強,無法滿足物流專業知識面寬、實踐性強的要求。大部分畢業生走上工作崗位后往往很難快速適應復雜的工作要求,給用人單位帶來一定的期望落差。

(2)缺乏系統、整體的現代物流思維意識。現代物流以整合、系統、組織、管理為核心關注點。要保證貨物在規定的時間內以約定的方式送達到目的地,這就要求物流專業的學生必須具有系統、整體的思維意識。這種思維意識不僅體現在物流鏈內部的橫向整合,而且還體現在它與其延伸領域的縱向整合。一體化物流過程中存在多個環節,如果任何一個環節出現問題,輕則可能增加企業不必要的費用支出,重則可能導致物流服務中斷。

(3)組織協調能力不強。物流服務的特點之一是消費者參與到服務產品的生產、銷售和使用的過程中。從業人員在工作過程中需要時時與客戶溝通協商、與上下游環節協調合作。由于物流專業學生的實踐經驗不足。這就導致在實際工作中,不能及時處理各種信息的傳遞和反饋,更不能及時與客戶進行溝通{6}。

三、改進和完善我國高等學院物流本科教育培養模式的措施

1.完善物流教育體系的建設。物流教育作為高等教育的一個新興領域,在教育體系的建立上需要不斷地完善。使本科生物流教育成為物流專業人才儲備的搖籃,為畢業生的進一步深造打好基礎。促進物流專業在物流管理、物流工程、物流經濟三個方面全面發展。

2.明確具有前瞻性的培養目標。隨著市場經濟的發展,物流業的快速崛起,一方面,社會各行各業對物流人才的需求廣泛;另一方面,對物流人才的要求也各不相同。政府機關青睞管理型的高級物流人才,科研機構需要具有良好理論基礎的物流人才,工商企業則需要物流管理和物流工程復合型的人才,作為咨詢公司則青睞物流經濟方面的人才{7}。目前,我國的本科教育基本為四年,在物流業發展如此快速的四年里,物流管理人才的知識結構極有可能發生變化,為了滿足社會對于物流人才的需要,要求物流專業明確培養目標,有針對性地培養物流人才。因此,高校在確立培養目標時要具有前瞻性,對社會需求作出合理的預測,同時根據社會需求,適時調整培養目標,使本科畢業生能夠滿足社會的需求,更好地為我國的物流業服務。

3.加強學生實踐能力的培養,調整課程體系。實踐能力的培養是本科生的教學重點之一,尤其是具有較強操作性及應用性的物流專業,對于學生實踐能力的要求更高。目前,我國物流專業對于這方面的教育還亟待加強。調整現行的課程體系,是解決這一問題的有效方法。課程體系的建設應在保留原有公共基礎課、專業基礎課的基礎上,調整專業核心課和專業選修課的設置,使學生在掌握專業理論的同時,增加課程的實用性、靈活性。具體包括以下幾方面:增設與物流軟件相關的課程。隨著信息技術的發展,電子化的辦公方式正在成為趨勢,正確地應用相關軟件不但能夠提高公司的辦事效率,更能幫助企業更好地作出決策。因此,在本科生階段開設相關軟件的使用課程,能夠讓學生在進入工作單位后較快地投入工作。加大案例分析課程的比例。近年來,案例教學受到許多專業的青睞,成為培養應用型人才的重要組成部分。將案例教學引入物流專業本科生教育階段,有利于激發學生的學習興趣,鞏固所學的理論知識,促進學生分析能力、實踐能力的提高。同時,有利于學生從經典案例中汲取經驗,為今后的工作做好準備。

增加實踐課程,包括“沙盤”模擬課程及實習課程。學校可以對本科三年級的學生開設“沙盤”模擬課程,使學生在掌握相關理論知識后,將理論與企業的物流運作相結合,通過虛擬的模型,體會物流專業的相關理論;對四年級的學生開設實習課程,使學生走出課堂,到企業中體會物流對生產運作的重要性。對于相關實踐課程的開設,各學校要做到不流于形式,通過實踐,促進學生對于物流理論的理解,為學生的畢業設計和就業打好基礎。

4.不斷提高物流專業的師資水平。物流專業作為一門應用型學科,對于師資的要求較高。物流專業師資隊伍的建設應當以吸引掌握良好的理論知識,又具有豐富實踐經驗的教師為重點。優秀的教師一方面能夠在物流的教學過程中做到理論聯系實際,豐富教學內容,提高學生的學習興趣;另一方面能夠提高物流專業的科研水平,使科研成果為社會實踐服務。此外,加快物流教育人才的引進,不斷將具有海外經歷的專家、學者擴充到物流專業的師資隊伍中來,促進物流專業與國際接軌,快速發展。同時,加強各學校教師之間的交流,使物流專業的師資隊伍逐步成為結構合理、教學水平高、學術造詣深、勇于創新的師資隊伍。

5.加快物流專業相關教材建設。對于物流專業的教材建設,各學校之間應加強交流,加快高質量教材的編寫,規范教材的選取標準,重視教材在教學中的重要性,使物流教材成為學生學習的好幫手、老師教學的好助手。此外,對于國外優秀的物流書籍,加快引進和翻譯的力度,尤其是物流戰略、物流經濟及相關案例書籍的引進和翻譯,促進我國物流專業的本科生教育更好更快地發展。

(本文由北京航空航天大學教改課題資助)

注釋:

{1}周江華,劉桂云.物流管理專業課程體系探討[J].中國水運,2008(12)

{2}柳和玲.物流管理專業集群式模塊課程的探索[J].中國職業技術教育,2004(4)

{3}龔順清.我國物流業發展與人才培養[J].物流與供應鏈,2004(11)

{4}潘文軍.國外物流教育與我國人才培養[J].中國物流與采購,2005(14)

{5}楊東紅,劉慶菊.我國物流業現狀分析與發展對策[J].長江大學學報.2005(4)

{6}鄭海浪.如何改善我國物流業人才匱乏的現狀[J].商品儲運與養護.2004(3)

{7}劉聯輝.應用型物流管理本科專業人才培養方案構建[J].湖南工程學院學報,2005(1)

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----- Based on the perspective of human capital investment

Abstract： In recent years， the property management industry brain drain hardly. The research found the reason why the talent loss seriously lies in the lack of human capital investment in property management industry. This paper focuses on the human capital investment; to explore the influence factors of human capital investment decision. Accordingly， put forward countermeasures to solve the brain drain of property management industry from the angle of human capital investment.

Key words： Human capital investment;Property management industry; Brain drain;

中圖分類號：F293 文獻標識碼：A      文章編號：1003-9082（2015）12-0064-02

一、問題的提出

近年來物業管理行業人才流失現象嚴重。一些基礎操作崗人員流失速度快，頻率高，已趨于常態;而技術人員、中高層管理人員流失率也日漸升高，最嚴重的情況是有些在管項目常常一年兩次以上更換項目經理。這種人才流失的結果是，物業管理企業不愿意花費較大的成本對員工進行培訓投資[1]。本課題組在調研時發現，物業管理行業人才流失的一大原因在于物業管理企業人力資本投資不足。隨著物業管理行業的快速發展，人才壓力將逐漸增加，如果對人才流失缺乏有效的制約手段，企業的正常運營與發展終將會受到嚴重影響。物業管理又是新興行業，在從業人員素質整體偏低的情況下其人才流失問題更值得關注;如何提高人員素質、控制人才流失并留住人才，是當前物業管理行業急需解決的問題之一。

二、調研結論

物業管理企業人力資本投資不足是導致人才流失的一大原因，人力資本投資主要表現為對員工的在職教育及培訓;人力資本投資具有投資、生產、消費三個過程的統一性，但同時也具有較大的人才流失風險。物業管理企業是否支持人力資本投資要取決于多種因素，一些企業的人力資本投資還帶有一定的隨機性和主觀性。因此，本課題組特選?。浩髽I的投資能力、決策者投資意愿、公司政策及行業環境、企業年輕員工數量和員工參加教育培養的興趣等多個因素，通過調研來分析其對物業管理企業人力資本投資決策的影響程度。

經過調研與統計分析發現，決策者和企業政策越重視教育投資、年輕員工數量越多的企業，越趨向于支持人力資本投資。原因在于，企業年均盈利額越高，越有實力支持人力資本投資;而年輕員工越多的企業一般都是發展比較快的企業，企業要快速發展就必須要保證人員充足并重視崗位培訓;同樣，員工受教育程度越高的企業，也就越支持人力資本開發投資。而年均盈利較低的企業、年輕員工數量少的企業和員工參加教育培訓的興趣，這幾個因素對企業人力資本投資決策的影響不明顯。顯然，基于最基本的投入產出比考慮，盈利少的企業和年輕員工少的企業自然不愿意多花錢投資人力資本，而且物業管理整個行業目前并沒有形成重視人力資本投資的風氣，除大型企業或個別有遠見的企業注意人才儲備外，一般企業更愿意使用有經驗而不用再培訓就能直接上崗的人員。還有，員工的興趣主要和參加教育培訓的目的有關系，如果教育培訓不是為了職業發展，員工一般不愿意參加。另外，在調查中也不排除一些年齡大的員工不想參加教育培訓的現象，所以在教育培訓的興趣上就產生了分歧，可能會使分析結果受到一定的影響。

三、對策建議

本文的調研結果表明，決策者的態度和公司政策對人力資本投資決策行為的影響最大;企業年均盈利額越高，就越有實力支持人力資本投資，有投資意愿的企業也會支持人力資本投資，這說明投資能力和投資意愿對物業管理企業人力資本投資行為有顯著影響。正是企業盈利額、決策者態度和公司政策的差異，才導致了不同的投資行為。但實際上，年輕員工的數量、員工受教育程度的高低、以及行業對教育投資的重視與否等因素，都會對企業人力資本投資的決策行為產生影響，所以物業管理行業人力資本投資不足是諸多因素相互作用的結果。因此，要解決人才流失問題，針對措施如下：

1.建立并完善人力資本投資的相關機制

物業管理協會應鼓勵物業公司在企業發展規劃里制訂配套的人力資本投資規劃，著眼于遠期公司人才的連貫供給。為降低投資成本形成規模效應，行業協會可收集企業培訓的需求、類別、人員等信息，據此信息與相關高?；驅I培訓機構形成固定的培訓合作關系，定期、分塊地對物業管理企業的員工進行教育培訓。

物業管理協會還應積極倡導物業管理企業制定規范、詳細的人力資本投資政策，設立人力資本投資專項基金，用于員工的人力資本投資與開發。建立員工累計培訓積分制、培訓晉升與中高級崗位公開競聘相掛鉤、注重員工個人職業生涯規劃、福利沉淀等的人力資本投資激勵機制，調動員工的工作積極性。建立對員工的培訓考核、崗位晉升考核、培訓成果轉化、合同約束、行業協會約束等的人力資本投資約束機制，降低員工的流失率和離職率。建立人力資本投資的評估反饋機制，包括采用量化的人力資本收益測評方法與技術、強化人力資本投資成本與收益分析等，以此來檢驗投資的效果并將評估的結果予以反饋，為未來的人力資本投資提供條件。在各種機制的建設上，行業協會應給企業提供相應的指導與幫助。

2.明確人力資本投資的內容與方式

物業管理協會應可勸導物業管理企業放目長遠，把員工知識和技能的提高作為人力資本投資的主要內容。密切關注科技的最新動態，根據行業和企業的特點，指導物業管理企業對員工有選擇、有針對性地進行技術教育與培訓。企業也可以根據自身條件選擇合理的在職教育培訓方式，提高不同層次員工的知識與技能[2]。高層崗位的員工，可安排選送高校進修或國外進修;基層崗位員工，可采取學徒培訓、輔導培訓與工作輪換等方式進行培訓;中層員工的教育培訓可采用網絡培訓、遠程學習、管理競賽、行業交流等方式。此外，物業管理協會還可以定期對企業組織研討會，讓不同企業、不同崗位的員工充分交流思想，促進企業內部員工的相互配合、緊密合作?？傊ㄟ^多種形式的教育與培訓，打通企業內部員工上升的渠道，讓員工能自愿留下來，也便于企業靈活用人，促進員工與企業的共同發展。

3.與多方合作進行人力資本投資

物業管理行業是快速發展的行業，需要儲備后續力量。雖然近幾年來一些大專院校先后開設了物業管理專業，也培養出了一批批的物業管理人才。但隨著城鎮化進程的加快，各地對基層物業管理人才的需求越來越大，畢業生出口很順暢，一度出現供不應求現象[3]。同時，畢業生里能夠“一專多能”勝任多個崗位工作的復合型人才很少。因此，聯合辦學或是物業管理企業的一種更經濟的人力資本投資途徑，也是企業建立并完善人才儲備機制的一個良好探索。各個物業管理企業可與各大專院校簽訂合作辦學協議，挑選大批優秀物業管理專業畢業生，作為企業源源不斷的后續儲備力量。還可和一些資深的專業培訓機構合作，聯合培訓人才。高校與培訓機構可以同時為企業提供長期與短期內不同層次的教育與培訓，優勢互補。這種多途徑的人力資本投資可大大節省企業的人力資本投資成本，相當于給企業建立了穩定的人才儲備庫，也有助于企業長期人力資本投資規劃的實現。

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二十一世紀不再以物質資本為基礎，人力資源是最重要的生產要素，擁有高素質的人力資源才能擁有持續的創新能力，才能在知識經濟中取勝。在現階段，我國的會計管理側重于對物質資源的反映，而在人力資源會計方面處于弱勢，人才流失現象嚴重，而發達國家憑借強大的經濟實力，擁有先進的科學技術水平和強大的人力資源優勢，對我國未來的發展形成了嚴峻的挑戰。只有將人力資源作為重要的資產，推動人力資源會計的實踐和應用，完善人力資源激勵措施，才能避免傳統會計因o視企業人力資源價值而低估企業整體價值的弊端，才能改變我國人才被動的局面，合理配置人力資源，提高企業和國家的核心競爭力。因此，需要對人力資源會計的理論基礎、人力資源激勵會計理論進行梳理，為人力資源會計的順利實施奠定堅實的基礎。

以往研究人力資源系統與組織績效相關性，經常是以單獨的人力資源實務進行探討，這是所謂最佳實務導向。這種導向研究的假設是人力資源的實務具有可相加性，只要找出各個實務的最佳作法，加以實施便能增加組織績效，這樣的觀點，是過度簡化了人力資源系統的復雜性。從策略的觀點，個別的實務探討對于建立企業競爭優勢效益不大，因為個別的實務通常容易模仿。人力資源系統必須整合來看，對企業維持長久的競爭優勢才有幫助。

一、人力資源系統與實務

組織是一個用以達成特定目標的系統，其內部包含著許多功能性的或結構性的子系統，人力資源系統則是其中的一個子系統，藉以完成與人力資源相關的功能性目標。人力資源系統包含許多的功能、政策及實務，然而對一個組織的人力資源系統應該如何觀察或測量，卻沒有非常明確的方法，Fisher認為目前策略性人力資源管理應該努力的目標是將人力資源政策及實務加以「概念化，并提高可衡量性。Chow針對珠江三角洲的一項人力資源競爭優勢研究，以專家訪談法的方式以及文獻歸類，統計出總共54項人力資源管理實務工作項目，該研究將其分為構面包括招募甄選、訓練與發展、績效評估、薪酬報償、信息分享、決策參與、工作保障。茲整理如下表1所示。由于人力資源系統所包含的實務很廣，而且并沒有明確的定義，因此其分類及衡量方式也會有一些差異，不同的組織內部有不同的人力資源管理活動，因此對于人力資源管理構型的分類，就成為研究人員所探討的議題。

二、人力資源激勵會計的理論溯源

人力資源激勵會計是在現有激勵核算的基礎上，以貨幣或者非貨幣為計量單位，對企業人力資源激勵活動及其結果進行核算的會計信息子系統。它通過把人力資源激勵活動納入到會計核算體系，來反映人力資源激勵活動及其效果。企業通過對人力資源激勵進行核算和監督，能夠獲得有關人力資源激勵的財務信息和非財務信息，為優化人力資源激勵決策提供依據。

（一）人本管理理論

人本管理理論強調以人為本，指出人的管理是企業經營管理的核心。在企業的生產經營活動中，人是價值創造的主體，主導和決定著價值創造。人本管理理論認為管理都是人的管理，一方面開展企業管理的主體是人；另一方面企業管理的對象包括人和物，但對物的管理也在很大程度上依賴于對人的管理，因此企業管理的對象也是人的問題。根據這一理論，企業管理應該把人力資源作為管理核心，充分利用并開發人力資源，發揮人在管理活動中的作用。人力資源激勵對人本管理目標的實現具有重要意義。而人力資源激勵分為物質激勵和精神激勵，一方面在激勵核算基礎上，科學合理的物質獎勵制度通過相關的信息實現對員工的激勵，另一方面這種激勵本身傳達出對員工的重視，從而實現人力資源的物質激勵。

（二）人力資本產權理論

人力資源是一種“活”的資源，并以勞動者本人在載體。人力資源具有特殊性，當勞動者將其擁有的人力資源投入到企業成為人力資本時，人力資本產權也具有特殊性，其所有權歸勞動者本人，無法與勞動者分離。如果人力資本能夠和勞動者分離，則不存在人力資本激勵的問題。人力資本利用程度取決于人力資源激勵的程度。通過建立人力資源會計，對人力資源進行激勵，一方面能夠提高管理人員對人力資源管理工作的重視，另一方面能夠調動人力資本所有者的積極性和創造性、增強員工對企業的責任感，促進員工自覺學習，提高效率，增強企業核心競爭力。因此，企業必須重視人力資源激勵，實施充分恰當的激勵。

（三）人力資源價值鏈理論

人力資源價值鏈理論認為，人力資源管理的各項活動通過員工產出、組織績效、財務產出等鏈條最終體現在市場產出的變化上。具體來說，人力資源管理價值體系分為價值創造、價值評價和價值分配三個主要環節。這三個環節與人力資源激勵密不可分：價值創造是激勵的最終目的，價值評價是實施激勵的依據，價值分配是確保激勵有效的手段。將人力資源價值鏈的三個環節通過會計信息系統進行核算，有助于優化人力資源激勵。

（四）馬斯洛需求層次理論

馬斯洛將人的需求分為五個層次：生理需求、安全需求、歸屬與愛的需求、尊重需求、自我實現需求。企業通常利用馬斯洛需求層次理論，通過是被不同員工在不同階段的不同需求，有針對性進行人力資源激勵。根據這種理論進行人力資源激勵有兩個重要方面：一是識別人員需求，并判斷當前的激勵手段是否與其需求相匹配；二是需要采取不同的激勵手段來滿足不同員工不同層次的需求。企業希望員工創造的價值越大，其所需要付出的激勵成本也越高。

（五）會計信息質量理論

企業會計準則規定會計信息具有：可靠性、相關性、重要性等特征。會計信息最基本的特征是有助于決策，而決策有效性與會計信息的相關性密切相關，即企業提供的會計信息有助于為決策提供依據。一個有效的會計信息系統能夠提供各類會計信息來為企業的重大決策服務。因此，建立專門的人力資源激勵核算會計信息子系統，能夠為企業提供有關人力資源激勵決策的各類信息，符合會計信息質量相關性的要求。

三、人力資源構型與組織績效關系模型

人力資源構型的架構對于組織進行策略性人力資源管理分析有相當的幫助。以往的分析都是以個別的人力Y源實務進行探討，這是所謂最佳實務取向，這種取向的研究，隱含的假設是人力資源的實務工作具有可相加性，只要找出各個實務的最佳作法，加以實施便能增加組織績效（溫金豐，1998）。這樣的觀點，完全忽略了人力資源體系的復雜性。從策略的觀點而言，單一的實務工作探討對于建立資源基礎的競爭優勢效益不大，因為個別的實務通常容易模仿；而組織運作的內容是從各個不同的功能運作，在運作的過程當中會產生復合效果，而非單純的線性取向。所以說探討策略性人力資源系統必須要從整體的面向來看，對企業維持長久的競爭優勢才有幫助。

人力資源系統有相當高的復雜性，所以過去的研究傾向將各個人力資源實務分開來探討，與人力資源功能實際運作時的高度關連的特性有很大的差距，本研究認為人力資源系統應該整合來看，引進構形學的觀念及方法，以一些重要的人力資源構面形成特定的構形，再以該構形為基礎做進一步的推論及分析，這樣的取向雖然仍沒有辦法將所有的現實狀況納入考慮，但是經由適當的設計，可以讓目前策略性人力資源管理研究的困境得到改善；構形理論已經有相當好的理論基礎，適當的運用將可以看到策略性人力資源管理的過去比較少探討的方向。

本文提出此模型的研究意義在于以構型理論的觀點出發，將人力資源實務活動分類成為不同的構型面向，了解人力資源構型是如何生成的；對于人力資源管理系統與組織績效之間的關系會產生如何的影響；加入了情境因素以及環境因素或是其它中介變項之后，變量之間的關系以及交互作用如何，提供策略性人力資源管理新的思考方向。從管理實務面而言，模型可以當作管理者在診斷企業的管理分析架構，經由系統化的思維了解人力資源管理實務工作對于組織績效所產生的影響，使得管理者在制定企業策略的時候，可以觀察到總體因素間的交互作用以及如何進行平衡的機制，在進行企業總體策略規劃的時候，將策略性人力資源管理因素與企業總體策略融合來探討系統面與組織績效面的關系。當然，從事人力資源管理工作者可以從構型面的實務工作與決策階層探討哪些實務項目需要調整有利于企業未來的發展進行變革會有多大的影響從實務面的執行進階到策略面的建議成為企業策略伙伴這樣的人力資源功能就不會是被動的執行而是主動的提供策略性建議成為真正的企業的價值創造者。

參考文獻：

[1]李剛，張亞麗.人力資源激勵會計：激勵創新催生的核算整合[J].財會通訊.2014，（3）上.

[2]汪佑德.人力資源會計理論：形成發展展望.財政監督[J].2012（11）.

[3]姚薇琦，傅嘉.人力資源會計基本理論及應用研究.財會通訊[J].2009（5）.

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但通過對引進人才創新創業過程的跟蹤調研發現，他們也面臨很多問題，如行政審批環節過多，政策落實不到位，生活不便利等，直接影響和降低了人才創新創業的積極性。我們應該充分認識和分析這些困難背后的原因，有目的有計劃地為他們提供更好的后續管理服務，搭建更完善的平臺載體，創造更優良的發展環境，促進智慧生根發芽。

1 國內加強引進人才后續管理服務的典型經驗

1.1 寧波市：創造親切的人才發展環境

第一，幫助解決人才和技術本土化問題。通過開展嫁接企業、重組、促進風投等專項服務，把海外人才帶來的項目（技術）與本地企業相結合。第二，用政府投資扶持的市場手段來扶持創業企業。寧波市成立了風投基金、海外人才基金、天使基金，并給予企業很大的優惠。第三，搭建平臺及時了解人才需求。寧波專門成立了海外高層次人才聯誼會，為海歸人士交流成功經驗提供平臺，同時也對海歸新人創辦企業、研發過程提供指導和建議。第四，五項“跟蹤式”服務營造良好引才留才氛圍。主要包括政策跟蹤、服務跟蹤、生活跟蹤、培養跟蹤和健康跟蹤五個方面。

1.2 合肥市：大力優化人才環境

第一，創新配套服務體系，優化人才創新創業環境。主要內容包括提高行政效能、改革優化市場環境、改善投融資環境、做優人才工作和生活服務等。第二，打造高科技產業集群，提升對高層次人才承載力。制定實施了“百億企業”、“千億產業”規劃，狠抓一批支撐性、牽動性強的大項目好項目的引進。第三，創新引才機制，構建開放式招才引智“綠色通道”。實施人才引進“綠色通道”，對緊缺急需人才實行無障礙引進；在海外建立招才引智聯絡處，探索人才工作社會化路徑；突出加強產學研合作，建設產學研合作創新服務中心。第四，加大財政投入力度，為人才創新創業提供資金支持。市財政每年安排1億元資金，設立市創業風險投資引導基金；出臺風險投資損失補償暫行辦法；對來合肥創辦企業的給予資金上的資助或優惠；對合肥科技創新做出杰出貢獻的給予獎勵。

1.3 江蘇淮安：提供101%的服務 吸引人才扎根創業

第一，“淮安的步伐”。體現在三個數字上，從初步接觸淮安到決心落戶淮安用了1個月，從企業注冊到企業搭臺用了1個月，從人員駐淮到設備駐淮同樣用了1個月。第二，市領導主動與人才結對子。淮安市委專門出臺市領導結對支持創新創業重點人才文件，全市8個縣（區）和經濟開發區也建立了各自的創新創業人才結對機制，實現結對全市覆蓋。第三，101%服務優化人才軟環境。101%包括100%和1%兩個方面，100%是說中央和省市的要求必須100%落實，職能職責必須100%履行，群眾和企業合情合理的要求必須100%滿足，在此基礎上，以真心、真情和周到細致的服務為他們創造一份意想不到的驚喜。

2 進一步加強濟南市引進人才后續管理服務的對策建議

近年來，濟南市委、市政府不斷加大高層次人才的引進力度，相繼出臺了《濟南市引進海內外高層次人才規定》、《濟南市引進海內外高層次人才獎勵辦法》及《關于進一步加強海內外高層次人才引進工作的意見》等一系列文件，組織實施了“5150引才計劃”、“高層次人才創新創業跟蹤支持計劃”、“5150引才倍增計劃”及“5150人才企業發展計劃”等，進一步完善了引才創業的政策體系和保障措施，人才引進工作取得了長足的進展。

至2012年底，已吸引3000多名海內外高層次人才來濟創新創業，其中入選“5150引才計劃”的6批236人，90%以上有博士、博士后經歷， 95%以上擁有發明專利，90%以上帶資金、帶團隊、帶項目來濟創業，70%以上完成公司注冊。引進的海外高層次人才創辦的企業覆蓋了我市重點發展的戰略性新興產業，初步形成了集成電路、物聯網和云計算、生物制藥等一批特色產業鏈，對進一步完善提升我市戰略性新興產業，建設產業規模雄厚、特色優勢突出的戰略性新興產業基地具有重要推動作用。

為更好的發揮引進人才的作用，合理高效使用人才，讓智慧生根發芽，濟南市還應該在加強引進人才的后續管理服務上下功夫，真正讓人才“引得進、留得住、過得好”。

2.1 深層次推進人才先行戰略

首先，完善政策體系。一是，做好人才規劃。建議市人才工作小組集合專家力量，圍繞產業發展導向，盡快制定和出臺人才規劃，進一步完善高層次創新創業人才、專業技術人才、高技能人才、社會工作人才的引進目標、引進計劃、后續管理服務等。二是，保證財政投入。有效發揮我市科技發展基金、創新基金、引進海內外高層次人才創新創業專項扶持資金等資金政策的作用，充分利用我市創業投資公司的力量，重點扶持高新技術企業落戶、高層次人才初期創業及后續跟蹤服務，促成一批企業上市。三是，做好人才激勵。加大對科技人才表彰獎勵力度，對獲得國家、省市頒發的科技進步獎項目給予獎勵。

其次，建立調優對接機制。一是，領導工作機構對接。有效履行人才工作領導小組的職責，加強我市人才工作重大政策制定、重點項目協調、重大活動組織、重大獎勵事項以及人才后續跟蹤服務的溝通協商。二是，人才公共服務平臺對接。全面開放我市人才交流渠道，引導人才合理流動。三是，加快校地人才合作對接。建議市人才工作小組與高校及科研院所就園區共建、技術合作、人才交流等方面簽訂合作框架協議，優勢對接，共同服務經濟發展。

2.2 高起點搭建產業平臺

產業平臺是吸引人才創新創業的重要載體。濟南市應緊緊圍繞電子信息、生物醫藥、高端裝備制造等重點產業，積極搭建系統化、集成化的人才發展平臺，以人才帶項目、以項目促發展，加快創新創業人才落地。

一是，著力建設創新藥物孵化基地、集成電路設計濟南產業化基地等十大國家級特色產業基地，把特色產業基地打造成為戰略性新興產業發展的高地。二是，進一步加強科技創新平臺和園區建設，重點建設國家重大新藥研發大平臺、量子科技公共研發平臺與量子保密通信試驗網、國家超級計算（濟南）中心，帶動重點產業跨越發展，提升對人才的承載能力。三是，突出抓好重大科技專項實施，以集聚研發人員、建設研發中心為先導，突破一批制約經濟社會發展的關鍵共性技術。四是加快建設企業研發平臺，提升企業核心競爭力。鼓勵企業積極申報國家級、省級研發中心，幫助企業建立高端人才引進、培養、使用的科學機制，促進企業與高等學校、科研院所的合作，力求以高端人才的加速集聚促進企業的高速發展。

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關鍵詞：財務管理目標；社會責任；內蒙古醫院；雙贏；相關者利益最大化

中圖分類號：F275 文獻標識碼：A 文章編號：1001-828X（2014）03-0-01

隨著社會經濟水平的不斷提高，醫療機構間的競爭日益激烈，對現代醫院的財務管理提出了新的挑戰，更要求醫院的財務管理必須與醫院所應承擔的社會責任相結合，財務管理的好壞，直接關系到醫院能否滿足市場化發展的需求，直接關系到醫院的長遠發展。作為我國的一個特殊省份，經濟相對落后，貧困人口較多，基層醫療衛生機構設備簡陋，內蒙古醫院在實現財務管理目標的過程中，所應承受的社會責任更為沉重。為此，我們必須探究出一條可行的道路，實現社會責任與醫院的財務管理目標的雙贏。

一、財務管理目標的相關概念

醫院財務管理目標是醫院財務管理中不可或缺的一個重要組成部分，是醫院處理財務關系和組合財務活動的根本目的，決定著財務管理的基本方向，是醫院財務管理的基礎和出發點。醫院財務管理目標制約著醫院財務工作的發展方向，不同的財務管理目標，會對醫院的發展產生不同的結果?？茖W設置財務管理目標，對實現財務的最優管理具有重要意義。

現代醫院的財務管理目標共分為三類：利潤最大化、醫院價值最大化、相關者利益最大化。利潤最大化目標認為醫院利潤越多則說明醫院的財富增加得越多，醫院的目標更容易得到實現。醫院價值最大化則是在充分考慮時間、風險與報酬的基礎上，采用最優的財務結構，促使醫院的價值實現最大化。相關者利益最大化則是指醫院的財務目標應該從更長遠、更廣泛的角度出發，實現醫院利益相關者的財富最大化。這三類醫院財務管理目標中，只有相關利益最大化不僅考慮了股東、企業員工、顧客等相關方的利益，也考慮了醫院的社會責任因素，力求使各方利益達到最大化。相關利益最大化才是適應現代醫院財務管理的合理有效的目標。

二、醫院社會責任與財務管理目標的矛盾與一致性

（一）醫院財務管理目標與承擔社會責任的矛盾性。醫院往往承擔更多社會責任的同時，會導致醫院的經濟負擔加重，利潤減少。醫院要承擔社會責任，不可避免要以減少經濟利潤為代價。如果醫院所承擔的社會責任超過了醫院的承受能力，則必然會導致醫院的虧損，最終可能會導致無法正常經營。

（二）醫院財務管理目標與承擔社會責任的一致性。

1.醫院承擔社會責任能夠展現醫院良好的社會責任感，為醫院帶來一定的廣告效應，增強醫院的市場競爭力，有利于促進企業財務管理目標的實現。醫院在承擔社會責任的同時，雖然會消耗部分經濟利益，但在履行社會責任的同時可能會獲得更多的經濟價值受益。醫院勇于承擔社會責任，能得到員工和社會的廣泛認可，及能夠為醫院創造一個更加適合發展的經營環境，有利于企業財務目標的實現。

2.市場經濟體系下，醫院產品和服務的生產銷售，主要取決于市場的自由競爭。在當今醫院市場競爭激烈的形勢下，要想提高競爭力，不僅僅需要依靠于醫院自身的產品服務，還需要得到消費者和社會的廣泛認可。然而，醫院若是缺乏社會責任感，就不可能得到公眾的認可，最終必然會被社會、被消費者所遺棄，無法繼續經營。醫院在對社會奉獻一己之力，雖然會耗費一定的成本，但對醫院而言，增加了聲譽，這對醫院的長遠發展有著巨大的推動作用。

三、基于社會責任視角的醫院財務管理目標——相關者利益最大化

為實現社會責任與醫院財務管理目標的雙贏，醫院必須強化社會責任感，使企業更好地實現財務目標。在醫院取得合法權益的同時，必須兼顧各個利益相關人——國家、病人、員工以及整個大社會的利益。

（一）建立社會責任評價體系。社會責任評價體系作為社會責任方面的一個認證體系，不僅明確了醫院的社會責任規范，并且將醫院的法律責任和道德責任聯合起來，會在很大程度上約束醫院的行為，有利于保障勞動者權益。我國是社會主義國家，應該在深入研究我國的基本國情的基礎上，根據實際情況建立一條適合我國醫院的社會責任標準和評價體系，使得醫院能夠更好地承擔社會責任。內蒙古醫院普遍缺乏一套完整的社會責任評價體系，沒有將環境保護、社會進步等方面納入到醫院的評價體系中來，不利于內蒙古財務管理目標的實現。

（二）加強相關部分法律法規的完善。醫院承擔社會責任必然要支付一定的利潤，因此不少所有的醫院都能從戰略的角度來履行企業社會責任，這就要求政府部門合理使用符合本國國情的法律法規，減少法律法規的漏洞，不能給醫院違法的可乘之機。對于內蒙服自治區的醫院而言，相關法律法規的完善很有必要。

（三）加強宣傳醫院的社會責任，培養“醫院公民”意識。醫院作為社會的一個單位，應該像每個公民醫院，承擔責任和義務的社會公民。因此，必須加大宣傳力度，增強醫院的社會責任意識。通過宣傳，形成鼓勵和倡導醫院實施社會責任的良好氛圍。

綜上所述，醫院承擔社會責任與實現醫院的財務管理目標之間并不存在固有的矛盾，社會責任并不是企業的負擔，相反，承擔社會責任能夠更好地實現醫院的財務管理目標。為此，應該在承擔社會責任的基礎上，實現醫院的價值最大化，使得醫院的價值得到提升，使得醫院與社會都能夠健康、可持續地發展。

參考文獻：

[1]胡萍.醫院財務目標與社會責任[J].合作經濟與科技，2008（3）上（總第340期）.

[2]肖艷霞.科學認識和強化醫院的社會責任[J].企業活力-企業文化，2008（12）.

[3]謝獲寶，劉秭寧.醫院承擔社會責任與實現財務目標的契合過程分析[J].營銷，2008（9）.

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關鍵詞：物流管理;實踐教學;創新

隨著物流行業的快速發展，為了給這一行業輸送更多的專業人才，大多數本科院校都開設了相應的物流專業，但是在其課程設置以及教學方面還是存在很多問題，特別是實踐教學的欠缺。眾所周知，物流專業是新興的專業，其自身具有極強的實踐性、應用性，而實踐教學是其培養符合社會實際需求人才的重要手段之一。所以對現階段物流管理本科專業的實踐教學進行研究，具有非常重要的意義。

1 目前國內各高校物流專業中實踐教學的現狀

最近幾年我國物流行業得到了快速的發展，部分高校都開設了相應的物流專業，現階段已經有250多所本科院校開設了此專業[1]。眾所周知，物流行業自身就是復合型服務性質的產業，行業中不僅涉及了運輸、倉儲、貨代等方面，還涉及了信息業、互聯網等。因此高校中的物流專業一定要具備實踐性、應用性、理論性，才能更好地為物流業提供高品質、符合行業標準的專業性人才。

就目前各本科院校的實際情況來看，實踐教學的開展包含了校內物流實驗，以及校外企業的實訓，但是各本科院校物流實踐實驗室建設還存在一定的不足，如沒有制定完善的實驗室使用制度;實驗室的規模不能滿足現階段物流專業學生的實際需求;部分院校中還沒有專門的實驗室。而高校內部的實驗室是讓學生對相應的物流軟件進行模擬操作，大多數情況下也只是進行驗證性的實驗，所使用的教學方法單一、不復雜，這樣一來就使得在人才培養方面上存在一定的欠缺。

1.1 實踐教學設置存在欠缺

由于物流是新興行業，使得高校在開設物流專業時沒有過多的經驗儲備，導致在實踐教學體系方面的制定存在嚴重欠缺，實際教學課時不足。雖然現階段部分院校都在一定程度上完善了實踐教學體系，但實際上還存在投入不足以及師資力量缺乏的現象。由于部分院校不具備相應的物流軟件，依然在使用多媒體方式進行教學演示，加之學校就業指導方面的不完善等，這些因素都導致了實踐教學效果非常的不理想[2]。

1.2 實踐課程設置過于簡單

現階段大多數高校的物流課程相對簡單，并且還在使用傳統方式教學，過于注重理論知識的教授，而忽略了實踐教學的重要性，這樣就導致了學生實踐能力和水平上的不足。而物流專業中涉及的多數課程都要求學生具有良好的動手操作能力。但是傳統教學模式不能讓學生更好地掌握物流業務中的實際操作方法，從而導致本科畢業生自身的實踐能力和水平不能滿足社會的真實需求。

1.3 沒有完善的教學保障體系

目前多數本科物流管理專業起步較晚，且在資金投入上不是特別充足，導致部分院校沒有專門的物流實驗室，或者是多個專業共用一個實驗室情況普遍存在;即使是建立實驗室的學校也多是規模較小，相應的設備軟件等都不能滿足學生的實際需求，通常情況下只能進行相應的模擬演練，而不能進行仿真訓練，這樣就不利于對學生實踐能力的培養。

2 完善本科物流專業的實踐教學的有效途徑

2.1 構建其完善的實踐教學體系

2.1.1 建立基礎性的實踐教學體系

從本科院校角度上來說，這一體系的構建需要將理論基礎課程和專業課進行有效融合，并依靠校內實驗室以及校外實訓來完成，進而為學生建立起一個良好的知識平臺，推動學生對專業知識的掌握，提升自身知識儲備及實踐能力。此外還需要注意的是，在實踐教學進行過程中，一定要按照物流環節和程序進行教學，同時還要對其進行分類。例如：交通運輸、倉儲儲備、配送等，使學生能夠對每一環節進行有效了解和掌握，同時還要做好技能方面的培訓工作，進而保證實踐教學體系的良好構建[3]。

2.1.2 模擬性實踐教學體系的構建

在實踐教學開展期間，教師可能模擬物流企業真實的運轉情況，例如：倉儲系統、物流配備中心的運作管理系統等。有效組織學生對物流環節進行模擬演練，從物品采購、倉庫存儲、交通運輸等環節進行了解，使其更好地認識到物流行業的工作流程，并對其各環節之間的關系進行有效認知。

2.1.3 建立起綜合性的實踐教學體系

在進行綜合實踐教學期間，會涉及眾多的實踐內容及知識，不僅包含了對物流工作流程的綜合模擬、物品供應的實訓，還包含了倉存管理系統的實訓等[4]。而這一過程中，就要求學生將自身所掌握的專業知識進行良好的運用，進而解決實際工作過程中可能會出現的問題，使學生創新能力、實際應變能力得到良好的提升。而綜合實踐教學不僅實現了教學與實踐之間的有效融合，更為學生創造了更多的實踐機會，使其能夠從中獲取相關知識，進而提升自身的專業技能。

2.2 加快物流實踐教學的改革和創新

首先，要充分發揮高校自身的指導作用，并且還要在這一基礎上逐漸完善、規范本科物流專業的相關規章制度，并根據實際情況編制相應的綱領文件，提升辦學條件和水平，同時還以實踐教學體系作為根本，促進物流專業實踐教學的完善以及創新。此外，還要根據實踐教學的情況，對物流專業教材、教學模式、教師資源等進行有效的調整，進一步對高校資源進行整合，打破傳統教學的束縛，提升學生自身參與性，進而有效激發學生的學習興趣。

其次，推動物流理論教學和實踐教學之間有效融合，想要保證學生自身實踐能力能夠有所提升，就一定要在實踐教學過程中，使用虛擬現實技術，構建起健全的物流實驗室，確保能夠滿足教學需要以及學生自身的需求。虛擬現實技術是利用計算機實現對某些特定環境的模擬，因此，實踐教學過程中就可以使用這種方式讓學生有一種真實的感受，更好地提升實踐能力和水平。

最后，物流專業的學生不僅要充分掌握理論知識，還要具有良好的實踐能力，更好地滿足物流行業發展真實需要。所以一定要加強師資隊伍的建設，切實提升教師自身的創新能力以及實踐能力，同時還要對其進行專業培訓，使其能更加深入地對實踐教學進行探究，提升物流實踐教學的質量和水平。此外，學校還可以聘請物流行業的成功人士或者是專家進行講座，使學生能夠及時掌握物流行業的動態以及發展方向，進而推動學生自身綜合實力、實踐的能力[5]。

3 結論

總而言之，隨著經濟水平、社會發展的不斷提升，使得人們對于生活等各方面的要求也在逐漸提升，而互聯網技術以及計算技術的發展也推動了物流行業水平的有效提高，而想要保證其行業發展健康，就要有充足、優秀的物流專業人才來作為支撐，因此，各高校一定要重視起物流專業人才的培養，使其不僅具備良好的理論知識，還要具有豐富的實踐能力，進而更好地服務物流行業及社會。

參考文獻：

[1]張雷，嚴志強.就業視角下廣西物流管理專業應用型創新人才培養模式研究[J].中國市場，2014（18）：145-147.

[2]王苑.高職院校物流管理專業人才培養現存問題及對策[J].現代經濟信息，2013（17）：418-418.

[3]鐘惟鈺，吳可佳.基于“學習型教學企業”的物流管理專業建設的思考[J].工業和信息化教育，2013（9）：34-37.

[4]毛燦貞.創新高職物流管理專業實踐教學的策略研究[J].中國商貿，2014（5）：191-192.

[5]燕珍，鄧小瑜，蔡曉麗，等.應用型物流管理人才培養目標下的實踐教學體系構建[J].物流科技，2011，34（4）：28-30.

課題項目：

湖南省教育科學“十二五”規劃項目青年專項資助課題階段成果：物流管理本科專業創新人才培養的研究與實踐（XJK012QGD010）;中南林業科技大學教改項目：創新人才視角下物流管理本科專業人才培養研究;湖南省教育科學“十二五”規劃項目階段成果：基于移動網絡環境的教育教學資源建設與整合研究（XJK013CXX014）;中南林業科技大學教改課題：創新型物流管理應用人才培養模式及保障措施研究。

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關鍵詞：物流管理　專業　設計性　實驗　教學改革

物流管理專業具有很強的實踐性，該專業學生就業是面向社會上一線的商業企業、生產企業等，且經常需要在工作中進行方案的策劃、設計與實施。因此，對該專業學生在校內學習期間進行基于綜合型實訓中心的設計性實驗教學是十分重要的。目前在這方面的實驗教學設計還相當缺乏，學生對于開展設計性實驗、提高自身綜合素質的需求是迫切的。

1.設計性實驗教學的意義與作用

本文所定義的設計性實驗教學是指在綜合型實訓中心條件下完成的，在教學中所有實驗資源均向學生開放而不受傳統實驗內容范式限制的新型實驗教學形式。它是一種需要學生自己查閱相關資料、提出設計思路以及設計實驗方案和實驗步驟，并在獲得的實驗現象和數據基礎上自己概括出實驗結論的研究型實驗。設計性實驗有別于傳統的灌輸式的、以教師為主體的實驗教學模式，它是根據學科特點建立的、以學生為主體、實現以學生獨立設計實驗方案、自我訓練為主的實驗教學模式。設計性實驗教學強調以學生為中心，在實驗項目、實驗設備、實驗方式方法、實驗時間和實驗難度等方面給予學生充分的自，可以使學生能夠根據個人的實驗基礎、專業特點和興趣愛好在符合教學要求和教師可控的一定范圍內選擇相應的實驗內容。這使學生處于實驗教學的中心地位，有利于調動他們的學習興趣，激發其解決問題的積極性。

目前，作者所在單位物流管理類專業課的實驗教學環節存在諸多不足：1、現代物流管理實訓中心開設綜合性、設計性實驗課程的數目還較少；2、針對設計性實驗課程的實驗教學大綱、實驗教學指導書和實驗報告模板有待更新；3、大多數實驗都是教師先在實驗教學模擬平臺上演示，實現軟硬件設備內既定的操作步驟和分段式目標，學生再按上述步驟自己操作跟進。沒有完整的設計性實驗，不利于學生的探索能力、創新能力的培養，與物流行業逐步提高的用人要求沒有及時接軌。

作者進行的實驗教改旨在為解決以上問題進行一定地探索與實踐。開展基于綜合型實訓中心的設計性實驗教學，鼓勵學生積極與教師互動探討，先動腦、再動手、自主設計，培養其探索和創新能力。

2.設計性實驗教學的實踐過程

上海電力學院經濟與管理學院的現代物流管理實訓中心是一個軟硬件設備比較完善的綜合型實驗中心，能面向全校經濟管理類各專業服務。在該實訓中心內不但能由教師在實驗教學軟件平臺上演示，實現軟件內既定的操作步驟和分段式目標，還能讓學生身臨其境地進行各項物流業務的操作。這使物流管理專業各門課程形成統一的實驗教學體系，環環相扣。基于同一個實訓中心環境開展集成化實驗，將能避免各項實驗間的脫節或重復現象；讓學生走進寬松的實驗環境，各司其職，分別操作多種設備，并能開展多項業務的流程化處理，真實模擬企業的實際運營狀況。在作者的實驗教改實施期間，通過開展基于綜合型實訓中心的設計性實驗教學，使學生進一步理解和鞏固課堂上重點講授的知識和方法，更重要的是培養了學生的手腦并用能力、自主設計能力和創新意識、創新能力，進而培養學生應用所學知識和實驗工具創造性地解決實際問題的能力。這種設計性實驗教學模式還改變了教師和學生在實驗中的角色，教師從知識的傳授者變為指導者，學生從知識的被動接受者變為知識的構建者，充分發揮學生的主觀能動性。學生根據理論教學中所學知識和實驗課程的總體要求，先動腦進行具體實驗項目的自主設計；在進行實驗前寫出詳細的實驗設計方案，向指導教師和實驗室管理人員預約實驗項目；基于綜合型實訓中心進行設計性實驗；實驗項目完成后，提交實驗結果和實驗報告等。指導教師和實驗室管理人員及時做好設計性實驗教學的總結與交流工作，組織不同實驗小組的學生進行交流與溝通，使其分享實驗成果和心得體會。實驗指導老師參與設計性實驗的主要方式和任務是對學生的實驗進行指導，啟發學生如何設計實驗項目與具體操作流程，如何整理實驗結果，如何撰寫實驗報告，完成實驗教學模式由以“教”為主向以“導”為主的轉變。

作者在《生產與運營管理》、《現代物流學》、《物流信息技術》、《供應鏈管理》、《生產物流管理》、《物流系統規劃與設計》、《物流專業生產認識實習》、《物流軟件應用實習》、《供應鏈管理大型作業》、《物流系統規劃與設計大型作業》等課程中進行了實驗教學改革，收效很好。通過上述鍛煉，使學生的綜合設計能力、思維能力、動手能力普遍提高，促使其參與大學生科技創新活動、各類競賽和校外實習工作的水平也不斷提高。

3.設計性實驗教學的實施效果總結

參與實驗教改的學生們普遍反映收獲很大，稱該實驗教改方案有針對性、創新性和實用價值，對于提高其靈活應用知識的能力、探索能力和創新能力以及綜合技能效果顯著。這項實驗教改提高了綜合性實驗實訓中心的設備利用率，在教學中諸多實驗資源均向學生開放而不受傳統實驗內容范式的限制，需要學生自己查閱相關資料、提出設計思路以及設計實驗方案和實驗步驟，并在獲得的實驗現象和數據基礎上自己概括出實驗結論。設計性實驗有別于傳統的灌輸式的、以教師為主體的實驗教學模式，是一種根據學科特點建立的、以學生為主體、實現以學生獨立設計實驗方案、自我訓練為主的實驗教學模式。設計性實驗教學強調以學生為中心，在實驗項目、實驗設備、實驗方式方法、實驗時間和實驗難度等方面給予學生充分的自，可以使學生能夠根據個人的實驗基礎、專業特點和興趣愛好在符合教學要求和教師可控的一定范圍內選擇相應的實驗內容。這就使學生處于實驗教學的中心地位，有利于調動他們的學習興趣，從而激發其解決問題的積極性。

基金項目：上海市教委重點課程建設項目《生產與運營管理》（20105305）、上海電力學院重點教學改革項目（20121509）、上海電力學院教學改革項目（20111431）、上海電力學院實驗教學改革項目（SYJG11-22）。

參考文獻

[1]范克危.物流實驗室的配置和建設[J].實驗技術與管理,2009(23):12-13.

[2]劉天虹.物流系統實驗設計[M].北京: 中國水利水電出版社, 2008.

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關鍵詞：物流；職業崗位；學習領域；學習情境

中圖分類號：G712 文獻標志碼：A 文章編號：1673-291X（2016）32-0090-03

所謂“基于工作過程”的課程開發方法，就是以培養學生職業能力為主線、以現代職業工作整體化分析為基礎進行的工作過程系統化課程開發方法。與學科課程教學體系相比較而言，基于工作過程的課程設計方法更適合以培養應用型技術人才為目標的職業教育（含中職與高職）。職業教育強調的是獲取自我構建的過程性知識，強調工作過程專業能力尤其是實踐能力的培養，即獲取專業知識、積累經驗、獲取職業能力。

“基于工作過程”的課程開發，首先要進行整體化的職業分析，抽取典型工作任務，再將典型工作任務轉化為本專業學習知識領域，最后在各知識領域中設計教學情境，使學生在相對真實的情境中掌握知識、鍛煉能力。

萊職院（全稱為萊蕪職業技術學院）物流管理專業成立于2008年，2012年被山東省教育廳審定為省財政重點支持專業，為萊蕪市及山東省周邊地區培養了大批營銷人才。在教育部16號文件的指導下，大力推行基于工作過程的課程模式，通過對《采購管理實務》課程內容進行優化整合，把采購管理課程內容分解為若干個典型任務，設計相應教學情景，從而使得課堂教學更貼近企業管理實踐，提高學生的實踐能力。具體設計過程如下。

一、采購管理工作典型工作任務分析

本課程以山東力創科技有限公司實際采購業務為載體，教、學、做合一，理、實、訓一體；以W生的適崗能力和可持續發展為目標，構建知識體系和技能體系；以采購人員職業道德、職業素養養成教育培養為核心，設計項目訓練；以企業真實的任務或項目為導向，設計教學情境，構建單元教學內容。

以培養高技能人才為指導思想，著眼于學生的終身學習與可持續性發展，關注學生綜合素質，關注學生職業崗位能力的培養。打破以知識傳授為主要特征的傳統學科課程模式，轉變為以工作任務為中心組織課程內容，通過模擬談判、情景教學、流程模擬、案例分析、小組討論、任務驅動等訓練手段，讓學生在完成具體項目的過程中學會完成相應工作任務，并構建相關理論知識，發展職業能力。

項目設計以山東力創科技有限公司采購的業務流程為主線，主要包括采購計劃、采購方式與成本管理、供應商選擇與管理、采購談判、采購合同管理、采購績效管理等模塊的內容，突出對學生職業能力的訓練。如表1所示。

二、基于工作過程的學習領域的確定

進行高職《采購管理實務》課程學習領域設計時應注意如下幾個方面：第一，由于職業教育直接決定學生的職業生涯，所以，要注意學生向上的職業發展空間；第二，注重培養學生實踐操作技能；第三，教學的組織要圍繞采購工作過程進行，以真正培養學生的實際工作能力。具體設計過程中，課題組首先對《采購管理實務》從學習目標、內容、方法、雙師型教師的配備、學生所具備的能力以及考核和評價等方面進行分析，具體內容見表2。

三、采購管理學習情境設計

在學習情境設計過程中，教師需要確定每一個學習情境的目標，選擇相應的工作內容，設計工作環境，融合理論知識與職業技能，整合專業能力、方法能力和社會能力于工作過程中。按照這個總體思路我們課題組對《采購管理實務》的學習情境進行了設計，部分內容如表3所示。

結語

采購管理實務課程只是物流管理專業的一門專業先導課，要想培養適應社會需求的采購人才，需要有完整的課程體系的支撐，包括各門課程教學情境設計合理、教學領域分析準確、契合職業能力需求，才能使學生對從事采購工作的各崗位充滿濃厚的興趣等，才能真正體現物流管理課程改革效果。

參考文獻：

[1] 楊夢，葛宏翔.現代采購管理對提升企業競爭力的探討[J].東方企業文化，2013，（21）.

[2] 劉曉博.淺談企業強化采購管理之途徑[J].中國外資，2013，（3）.

篇10

關鍵詞：研究生；教務管理；信息系統

中圖分類號：TP315 文獻標志碼：A 文章編號：1673-8454（2014）17-0065-02

近年來，隨著研究生教育事業規模不斷擴大，研究生教務管理工作隨之大量增加，因此很多高校都開發了面向學生的選課、成績管理等信息化平臺，并得到較好的應用。但是，目前的研究生教務系統的功能普遍用于學生管理，如何利用信息化平臺建立一套面向研究生教務管理工作人員的科學、高效、便捷的研究生教務管理工作模式，使研究生任課教師和教務管理工作人員從繁瑣的事務性工作中解放出來，成為當前研究生教務管理工作中的一個值得研究的問題。

我校從2009年開始設計面向研究生教務管理人員的研究生教務管理信息系統。系統實行研究生院、院系、任課教師三級管理的模式，研究生院作為超級用戶擁有教務管理系統所有權限，包括基本數據維護、課程編排、數據傳輸、考試安排、數據備份、用戶管理、教室管理、查詢、打印等功能；院系作為二級用戶擁有對本院系信息維護、課程二次微調、期末考試安排、全校課程信息查詢、打印等功能；任課教師作為三級用戶擁有開設課程、安排考試、借用教室、課程調整等功能。按照此工作模式，系統實現了以下功能：

一、開課管理

研究生課程開設是研究生教學工作的前提，研究生課程任課教師每學期在規定的時間內登錄系統，開設下學期的課程。系統通過初始化的“數據通訊”功能，自動讀取各專業培養方案中設置的課程信息，任課教師選擇課程，填寫上課和地點以及其它個性化要求，系統會自動校核提交的課時數等信息是否滿足課程要求。

為避免研究生院教務管理人員排課時間與任課教師的本科生上課時間或者科研工作需要沖突，開課功能提供了“教師意愿”和“不能上課時間錄入”的選項，提交任課教師希望上課時間和不能上課時間信息，系統在自動排課時將該信息作為優先級處理。此外，系統開課時直接注明開設課程的考核形式、自選教室地點、教師住處離學校遠近、教材信息等內容。（見圖1）

二、排課管理

排課問題是一個比較難解的問題。本系統按照“公共基礎課”>“教師不能上課時間”>“教師希望上課時間”>“同一培養方案中課程沖突（學生沖突）”>“教室沖突”的優先級順序，采用自動和手動結合的方式，比較成功地解決了排課問題。

（1）手動排課主要是針對全校性公共基礎課程（如政治課），因為每個學生都要學習該課程，因此該課程通常一次要開設多個班。為了保證學生選課不沖突，需要把多個班的上課時間均衡分布，即每周的每天都要安排此課。此外，手動排課還可以對個別自動排課沖突的課程進行手動調整，或者根據教師的要求進行手工課程安排調整。

手動排課時，系統會根據上課人數，自動在排課頁面的右側顯示符合條件的教室，（見圖2）選擇教室后，在左側會顯示沖突信息。其中：S表示學生沖突；T表示教師沖突；R表示教室沖突；表示和已排過的課程沖突；表示正常。對于學生沖突（S）處，可以強行安排課程。教務人員可以根據沖突提示，選擇不同的教室和時間對課程進行安排。

（2）自動排課是在對公共基礎課等課程進行手動排課后，運行自動排課，系統會根據系統設置的排課沖突優先級，對剩余的其它課程進行自動排課。

三、考試管理

系統要求所有研究生考試課程都在系統中提交考試信息。研究生課程考試分為考試周考試和非考試周考試兩種情況。考試周考試由任課教師提出考試安排要求，研究生院統一安排考試周考試；非考試周考試由任課教師自行在系統中安排考試時間和地點。

研究生課程任課教師在系統中填寫考試要求，包括考試時間、考試地點等信息，研究生院進行考試安排和審批。如果考試需要印試卷，可在安排考試時選擇“培養辦印試卷”，任課教師將“份數”和“頁數”填寫好后進行提交。院系和研究生院審批同意后，任課教師可在系統里打印“試卷請印單”到指定印刷廠印刷試卷。（見圖3）

考場安排后，系統會自動生成考場名單，包括考試時間、地點、監考人數、考生座位等信息，任課教師打印后即可直接使用。

四、調課管理

任課教師調整研究生課程安排，需要在課程調整之前在系統中辦理調課手續。任課教師選擇要調整的課程，選擇調課時間、補課時間和地點后，提交申請。院系和研究生院審批后，教師的調課申請生效。（見圖4）

五、教室管理

任課教師、院系都可以通過系統借用教室。借用人填寫基本信息，說明借用教室用途，選擇借用的時間和教室規模，系統彈出窗口，顯示系統自動篩選滿足借用條件的教室信息列表，借用人選擇后提交，院系、研究生院審批后，借用人打印《審批表》后交至教學樓門衛處即可使用所借教室。（見圖5）

此外，教室管理模塊還包括教室使用率查詢、教室使用情況查詢、教室管理等功能，實現了教室資源的動態管理、信息查詢等功能，提高了教室總體使用率。