新能源的社會效益范文

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【關鍵詞】社會主義核心價值觀；高校校園文化；德育答辯；效能提升

基金項目：本文系2015年度華北理工大學黨建與思想政治研究項目《基于“德育答辯”的社會主義核心價值觀融入高校校園文化建設效能提升研究》（項目編號：ZD2015-04）的研究成果。

一、高校校園文化建設構成及內涵分析

高校校園文化是校園建設的靈魂和主要內容之一。高校校園文化是社會文化的有機組成部分，它以社會文化為根本，以學校校園為空間，以教室和學生為主體，以校園環境和師生實踐活動為載體，以精神文化為核心的，形象文化、制度文化和行為文化相統一的一種群體組織文化，它既包括物質文化又包括非物質文化。校園文化體現著全校師生共同的追求和理念，是全校師生圍繞人才培養目標的實現而共同遵守的核心價值觀和共同的價值取向，對全校師生中每一個人的行為形成潛移默化的指導與規范，從而將思想變為所有成員的自覺行為。

高校校園文化建設主要包括：校園物質文化，是校園文化的外在表現，包括了教學科研相關用具與設備、工作生活場地和場所以及校園的公共環境區域等，整體體現出了大學的內在精神與外在傳承；校園制度文化，是學校規章制度和規范習俗的集合，內容較為豐富，既包括了學校的總體章程，也包括教育教學科學研究所涉及的各項制度條例和管理辦法，以及外延至學生的禮儀規范、文明公約、校風校紀等方方面面；校園行為文化，是相對于院校靜態文化而言的，具有動態特征。主要包括了教學科研活動的運轉、學生文體活動的開展以及各項服務工作的進行等；校園精神文化，是校園文化的靈魂與核心，主要涵蓋了學校的辦學理念、歷史傳承、精神追求，具體體現在學校的校規校訓、心理趨向以及校園文化氛圍，主要體現著整個校園群體的世界觀、價值觀、道德觀等因素。

二、社會主義核心價值觀引領高校校園文化建設應遵循的教育理念

1.以培養學生崇高理想信念為核心。成才教育是以培養學生的理想信念為主要目標的。但要想使學生成為一個具有崇高理想信念的人，單純的專業知識的教育還遠遠不夠，更要培養學生的人生觀、世界觀、價值觀的信念素養。信念素養則是貫穿在整個成才活動中的意識、習慣和精神的深度培養等。信念素養需要通過不斷的教育、引導、熏陶和內化才能形成。

2.以濃郁校園文化氛圍為抓手。校園文化氛圍對學生的德育養成教育有著極為重要的影響，校園文化氛圍使置身于其中的師生互相影響。從開放的校園文化氛圍中培養開闊的視野、寬廣的胸懷，會從對校園文化的認識和理解中培養執著和探索精神，會從校園文化要求中自覺形成角色認知，從校園文化中養成高雅氣質。崇高的信仰、嚴謹的作風、獨特的視角、理性的思維、恪守規范的信念都與校園文化氛圍的熏陶密不可分。

三、德育答辯對于社會主義核心價值觀融入高校校園文化建設效能提升

1.通過展示交流學習，查找隱性深層缺陷。“德育答辯”作為展示的平臺，在其涵蓋的開題、中期、答辯的過程中，在導師的指導下，同學的幫助下，自我的自省下，在過程的展示、交流、剖析中，作為“考察”與“被考察”的師生雙方，都會發現教育的過程中以及提升的過程中隱性存在不足與缺陷，這些恰恰是能力提升與水平提高的瓶頸所在，也是問題的本質之處。通過學習與修正，將隱性的深層缺陷彌補，必將提升師生整體的綜合素養。

2.通過宣傳教育引導，樹立正確價值取向。“德育答辯”作為檢驗平臺，能夠起到良好的宣傳教育引導作用。以社會主義核心價值觀為引領的高校校園文化建設需要依托“德育答辯”的平臺，樹立先進榜樣，宣傳優秀事跡，將正能量的精粹通過多樣的表現形式，提托“德育答辯”的平臺進行宣傳，達到教育引導的良好效果，促使師生樹立正確的價值取向。

3.通過實踐剖析總結，提升認知能力水平。“德育答辯”作為實踐的平臺，以豐富的文體活動為載體，在實踐中剖析，在剖析中總結，在總結中提升。通過“實踐-剖析-總結-提升”的模式，將校園文化建設的核心與精髓，不斷固化到學生的成長中來。“理想信念教育”“愛國敬業教育”“文明修身教育”“成才勵志教育”等作為實踐的主題，通過“德育答辯”的實踐平臺，進行規范化、系統化、科學化的梳理與深入，不斷提升學生的認知能力水平。

【參考文獻】 

[1]張慕微.試論以社會主義核心價值觀引領高校校園文化建設的實踐路徑[J].科教導刊，2014（1） 

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今天，我們在這里隆重舉行朝歌日光新能源有限公司揭牌奠基儀式。首先，我代表項目投資雙方，向蒞臨揭牌奠基儀式現場的各位領導、各位來賓以及社會各界朋友表示熱烈的歡迎和衷心的感謝！

朝歌日光新能源有限公司是北京太陽能研究所與朝歌日光新能源有限公司合資興辦的股份有限公司，主要生產晶體硅太陽電池，晶體硅太陽電池是是光伏行業的主導產品。節約能源、調整能源結構、開發新能源是我國的能源發展戰略，光伏產品具有無污染、節約能源等優點，發展光伏產品符合國家的能源戰略，是國家重點推廣的高科技產品。近年來，我國光伏行業雖有較快發展，但遠遠不能滿足市場需求，許多用戶依靠進口。因此，光伏產品具有良好的市場前景和發展潛力。

朝歌日光新能源有限公司總投資1.15億元，工程第一期投資5000萬元，主要用于基礎設施建設和購買機器設備；第二期投資6500萬元，主要用于擴大規模和新產品開發，實現光伏產品的多樣性。

作為國家發改委“十一五”計劃重點項目推廣機構，我們北京太陽能研究所感覺到淇縣民風淳樸，黨政領導干部勤政高效，政策環境寬松，交通條件便利，發展潛力優越，這是吸引我們到淇縣投資興業的直接動力，特別是縣委、縣政府提出的“三大戰略”，更加堅定了我們在這里投資興業的信心和決心。

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[關鍵詞]　生態農業 綠色能源 沼氣 生物質能 高新技術

[中圖分類號]　S18 [文獻標識碼]　A [文章編號]　1003-1650 (2014)04-0066-01

一、生態農業的概況

生態農業是我縣農業持續發展的主要生產模式。發展新型生態農業，進一步促進農村農業逐步發展，是我縣現代化農業發展的必經之路。近年來，我縣對農業和農村經濟結構作了整體調整，確定農業的發展戰略目標，實現我縣在經濟效益、人文（社會）效益、生態效益都得到了舉足輕重的進步，建設了一個全面、協調、可持續發展的生態農業。

結合我縣實際，綜合分析農業發展現狀，我縣目前農業發展存在規模小、低投入、低產出、科技含量低等問題，導致在農產品結構優化、產業聯結機制創新和新技術應用能力等方面滯后。在市場競爭中處于劣勢，所受的發展壓力越來越大。如今由傳統農業向現代農業轉變，選擇生態農業和新能源開發為突破口，順應新農村建設思路，大力推進我縣生態農業發展。

二、生物質能的概況

生物質能是熱能的來源，為人類提供了基本燃料。開發“綠色能源”已成為當今世界上工業化國家開源節流、化害為利和保護環境的重要手段。現階段可供利用開發的資源主要為生物質廢棄物，包括農作物秸稈、薪柴、禽畜糞便、有機廢棄物和固體有機垃圾等。近年來，我縣在生物質能利用領域取得了重大進展，特別是沼氣技術，每年所生產能源己達450噸油當量。不僅為農民減少了經濟上的開支，減少山林伐木現象，充分利用生活上“剩余”資源，減少環境污染，有效的保護生態環境。

我縣人民政府及有關部門對生物質能源利用極為重視，已將生物質能利用技術的研究與應用列為重點科技攻關項目，開展了生物質能利用技術的研究與開發，如戶用沼氣池、節柴炕灶、薪炭林、大中型沼氣工程等，取得了一定成果。根據我國《可再生能源法》，我縣對于畜禽養殖方面，出臺了相應的配套措施。縣政府明確可再生能源包括生物質能在現代能源中的地位，并在政策上給予了巨大優惠支持，因此，我縣生物質能發展前景極為廣闊，農村沼氣利用已成為建設社會主義新農村的重要內容之一。

三、綠色能源開發新舉措

1.建設生態農業示范園區

在我縣營盤鄉林場建立紫王葡萄種植、綠殼蛋雞養殖等州級農業園區，有機結合各產業生產發展模式，以農業經濟可持續發展為目的，追求經濟效益、社會效益與生態效益并舉，走農業產業化發展道路；向高產、優質、高效的現代農業方向發展，增加農民收入，起到民便境優的效益。

2.引進良種栽培和飼養

采用先進的耕作和飼養技術，依托貴州大學相關科研機構和專家，做到增投入、增效益。在調整生態農業生產模式的同時，建設深加工基地或合作社，形成產業化生產鏈條，提高經濟效益。項目擬以發展農業、畜牧業為主，以凈化環境、全面開發無公害、有機食品及畜牧良種，供應貴州市場，及輻射帶動周邊農戶和縣市區域產業發展，起到示范推廣作用。

四、生態農業的發展模式

目前，我國農業進入可持續發展的探索熱潮。以良好的生態環境和綠色能源開發為特征的現代生態農業應運而生，不僅給農民帶來方便，還可以有效的保護生態環境和充分利用“剩余”資源，然而，發展新型農業、開發新能源有其必要性和迫切性。調整農村農業產業結構，采用現代化生產模式，加快園區建設，加大科技創新力度，調整農業經濟發展結構，實行山水農業建設。通過示范場（戶）的建設分前、中、后三個環節建立一個完整的產業鏈，以生物質能的技術原理為依據，全力推進綠色能源的形成和利用。

1.高新技術的內容

1.1 主要組裝配套技術

為了完善各養殖戶、示范區、示范場、示范點種養殖高新技術示范的實施，提高各種養殖基地的種養水平，確保各養殖示范場（戶）獲最佳經濟效益，采用以下配套技術。

1.1.1 立體種植技術

在項目區，畜禽養殖、果林建設、水產擴繁等綜合飼養，建立生態觀光旅游區，做好隔離工作，改善環境，預防感染，科學種養，種養結合，合理配作，有效利用資源，充分發揮資源價值。

1.1.2 節水灌溉技術

產業區全面疏通灌溉渠，襯砌排水渠，合理利用水源。 微灌系統結構簡單、操作方便。灌水分布均勻、精確、效率高，可節水，節省勞力，提高產量和品質。

2. 高新技術的應用

2.1 采取物質分級多層利用模式

建設微生物菌肥生產系統，建立沼氣池，收集人畜、農作物廢料、垃圾等廢棄物。將沼氣池過濾出的廢水或渣滓，用作農作物肥料，用在紫王葡萄、高鈣蘋果和蔬菜大棚等農作物的生產。不僅解決了生活垃圾的污染問題，同時實現了物質能源良性循環作用，形成良性生物鏈，保持生態平衡，降低成本，減少環境污染。

2.2 生態農業種養結合技術

在生態農業發展建立無公害綠殼蛋雞養殖基地，實行林下養殖，種養結合模式。林下種養，生態建設，減少水土流失，節能排水，節水排灌，有機利用，充分利用土地資源，起到防護環林環保作用。建設規模100頭豬或5000羽綠殼蛋雞的養場，果樹行間種經濟作物，建立“果―豬―沼―菜”等的生態模式。

五、效益分析

通過示范園區建設，建立示范場（戶）進行技術推廣及輻射帶動，可迅速提高長順縣各鄉鎮農村農戶科技種養水平和發展意識。通過農戶參與建設，加強技術培訓，較快地提高農戶種養技術的應用能力。

1. 社會效益

具有明顯的社會效益，大力發展農業、畜牧業發展，倡議青年返鄉創業精神，緩和農村剩余勞動力的就業壓力，提高人們的生活水平。增加地方財政收入，以示范作用輻射周邊地區，促進我縣經濟可持續發展。

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關鍵詞：財政政策；新能源汽車；對策建議

中圖分類號：C91

文獻標識碼：A

doi：10.19311/ki.1672-3198.2016.08.066

我國是一個能源消耗大國，每年能源消耗均排名于世界前列，其中90%以上為一次性能源消耗。英國石油公司2015年的世界能源統計年鑒表明，中國原油消費在一次能源消費的比重高達66%，遠高于美歐等發達國家。隨著我國傳統汽車銷量的劇增，石油需求量攀升，2015年石油對外依存度已高達60.6%。近年，我國出現頻繁的霧霾天氣，環境危機和能源危機日漸顯著。汽車產業轉型升級迫在眉睫。新能源汽車可以降低對傳統化石能源的依賴，基本上實現零污染零排放。其推廣及使用響應了“中國制造2025”宏大計劃。本文以合肥為例，研究財政對新能源汽車推廣的對策研究。2013-2015年，所有新能源汽車推廣應用城市中，合肥以72%的完成率位居第一，可見合肥政府推行扶持新能源汽車的政策是有效的，其在新能源汽車方面的推廣具有更大的潛力。

1 合肥市新能源汽車推行現狀

合肥作為“十城千輛”工程試點城市，從2009年國家開展新能源汽車試點工作以來，截至2013年5月底，安徽合肥新能源汽車推廣數量已達9413輛，占全國6.6%，位居全國第五。2013年，合肥市政府共安排8.76億元，主要用于采購1000輛新型公交車。到2014年5月底，合肥推廣新能源汽車6112輛，推廣任務完成率106.8%。截至2015年4月，合肥市已建設60個電動轎車充電樁群，2000多個充電樁。2015年2月《合肥市人民政府關于進一步促進新能源汽車推廣應用的若干意見》中進一步完善支持政策，如財政補貼集體和個人購買新能源電動汽車，鼓勵以黃標車換購電動車，引導商業模式及應用創新等。

合肥市優厚的政策、雄厚的產業基礎不但推動新能源汽車更多走進市民家庭，也吸引了電動汽車生產廠家落戶合肥。2015年，總投資200億元的年產20億安時固態動力鋰電池生產中心及中德新能源汽車設計、生產基地項目簽約落戶合肥高新區。將進一步填補合肥新能源汽車發展的空白。

2 財政支持新能源汽車推行的必要性與重要性

新能源汽車在合肥取得良好的推廣成果，這與財稅政策支持具有緊密的聯系。

首先，新能源汽車的推廣有其特殊歷史原因。2008年金融危機爆發以來，資本主義國家經濟衰退嚴重，產能過剩。為擴大出口，刺激消費，2009年，日本實施“綠色稅制”，免除消費者在購買純電動汽車、混合動力汽車、清潔柴油汽車時的多項稅收，同年9月，美國政府撥款20億用于盡快生產出全球最輕便、最廉價和最大功效的汽車電池，又補貼10億用于汽車的“以舊換新”。韓國，英國等多個國家相繼推行了措施。不久后，特斯拉、日產聆風、寶馬i3、福特C-Max等進軍中國汽車市場，使得本土企業優勢弱化，將進一步壓縮國內汽車企業的利潤份額。

其次，在新能源汽車市場的導入期，由于大眾對新能源汽車知之甚少，不會冒險購買。而前期市場宣傳的廣告成本投入外部性很強，單一的汽車廠商不可能投入巨大的成本進行宣傳。只能由政府財政投入資金，依靠信譽使得新能源汽車得到更好的推行。

最后，研發初期成本太高，消費者購買力受限制。我國傳統的整車技術較國外落后，而新的電動汽車在整車技術上更有復雜性，并且對電池要求極高。目前，我國鋰電池企業隔膜和電解質幾乎100%依靠進口，而電池的成本占據整車成本近70%的比重，購買價格明顯高于同等性能的內燃機汽車，使消費者望而止步。在新能源汽車產業發展初期，只有財政介入，增加轉移性支出，如對生產者和消費者的價格補貼，從而降低電動汽車購買價格等，達到刺激消費開拓市場的目的。

3 合肥市新能源汽車推行過程存在的問題

一是過度依賴財政補貼政策。

低端高價，在國際上鮮有知名度，處于產業鏈微笑曲線兩端，這是中國新能源汽車企業普遍的問題。技術研發上，國內新能源汽車技術水平普遍偏低，性能低于同等價位燃油汽車。只能靠財政補貼降低指導價，一輛價格30萬元的電動汽車，財政補貼過后僅售十幾萬元，更難有特斯拉這樣知名的品牌。2016年2月，由于新的財政補貼政策尚未出臺，汽車銷量持續低迷，反映新能源汽車銷售過程中依賴財政補貼。

二是財政對新能源汽車基礎設施投資力度不夠。

新能源汽車推行的過程少不了對充電樁、充電站的投資建設，這種基礎設施建設屬于資本密集型行業，建設周期與成本回收周期長，存在著“市場失靈”。在新能源汽車發展初期，沒有政府強有力的支持，單靠企業完成是不可能的。研究預測，到2040年，新能源汽車總銷量將達到4100萬輛，占當年乘用車新車總銷量的35%，而這一數字也幾乎是2015年新能源汽車銷量的90倍。政府如何及時有效的協調好二者的平衡發展，需要投入多大的財政資金，都需要在日后的實踐中探索并調整。

三是財政支出效益偏低。

首先是“騙補”套取財政資金。2015年新能源汽車產量達37.9萬輛，同比增長4倍。過快增長的數字暗藏了一些問題。早年“騙補”已是業界公開的秘密。2016年3月，一知名車企陷入“騙補”漩渦，將“騙補”問題再一次帶到公眾面前。原來生產低速電動汽車的生產企業為享受補貼，通過“換馬甲”的方式，與整車企業進行合作，提高車輛指導價以享受補貼，而消費者扣除補貼到手后的價格遠高于之前市場售價。更有空殼公司改裝廢棄汽車，騙取財政補貼，造成新能源汽車銷量的虛增。在商用車領域，高額補貼使得有些車型享受到的補貼價格完全可以抵消車的售價，實現“零成本”購車。其次是無差別的財政補貼造成財政支出效益低下。目前新能源汽車市場上存在著“三低產品”劣幣驅逐良幣的現象。“三低產品”指開發成本低、技術含量低、價格低的新能源汽車。這類電動汽車價格在10萬元以內，同樣享受財政補貼政策。數據顯示，2015年國產純電動乘用車總銷量在13萬輛左右，其中廉價小微電動車占據66%的份額，占據整體銷量的半壁江山。數據背后，是市場分割和價格導向的結果。這部分汽車可以一定程度滿足定向消費者的消費需求，但無差別的財政補貼將會為研發高端技術的汽車企業帶來消極性。這也表明財政對技術研發的激勵作用并未完全達到。

4 財政支持新能源汽車發展的政策建議

一是隨著新能源汽車市場導入期的結束，財政干預應逐步退出市場。

財政干預在市場初期的引導有著良性的作用，能夠扶持新能源產業的發展，給社會、經濟、政治、環境帶來正的外部效應。但是財政干預并非一直有效，在產業發展成熟期，不同企業技術研發水平出現明顯不同。過度的補貼和無差別的稅收優惠，會降低掌握核心技術企業的利潤率，影響市場配置資源效力。汽車行業發展依附并拉攏政府，導致政府出現尋租行為，“越位”和“缺位”問題。因而，在新能源產業發展的過程中，政府要不斷調整自己的角色，及時轉變政府職能，充當經濟發展的引路人。

二是加大財政對基礎設施建設投資。

基礎設施投資屬于社會先行資本，目前我國新能源產業處于發展初期。隨著產業投資增加，基礎設施投資若不保持一定比例增加，則會制約產業的發展，瓶頸作用突出。我國政府目前仍充當資本原始積累的角色，進一步增加對基礎設施建設的投資，逐步在全國交通網全面覆蓋充電站，充電樁，使得新能源汽車產業長足發展。在新能源汽車產業發展到成熟期，充電站和充電樁的建設漸臻成熟，充電站和充電樁的建設與維修可采取私人出資、定期收費補償成本并適當盈利、政府與民間共同投資的方式。

三是優化財政支出結構，制定科學效益評價方法和評價體系。

目前地方和中央雙重財政補貼購買新能源汽車的消費者，通過一系列的稅收優惠政策和財政資金鼓勵新技術研發。而這部分龐大的財政支出的效益卻未讓人滿意，如企業片面追求眼前利潤，輕視技術研發，生產廉價低端電動車，“騙補”現象屢見不鮮，使得社會效益和經濟效益都較低。對此，政府應當建立關于財政支出對新能源汽車產業發展的“成本――效益分析法”。取消經濟性、效率性、有效性不高的財稅政策，并嚴格補貼標準，對于低端電動車與高端電動車實行階梯型的補貼價差，對“騙補”的生產企業取消補貼資格，予以罰款，在社會公示停業整頓公告。

四是完善稅收政策和財政政策。

根據產業發展進度靈活調整微型轎車的增值稅、消費稅、車船稅、車輛購置稅等。同時，稅收優惠應向新能源客車、出租車和公共汽車、輕卡等購置車型傾斜，鼓勵政府優先采購新能源公車。對節能汽車和新能源純電動車實行多檔稅率。并擴大“綠色稅收”范圍，加速產業轉型。制定有效稅收政策，進一步減少區域對本土車企的保護主義。對于外地車在本地銷售的補貼，由當地政府暫代補貼，再由政府財政之間結轉，而銷售業績劃轉按比例分配給本地政府和原產地政府，從而緩解地方保護主義對新能源汽車推行的巨大阻力。

5 研究展望

隨著新能源汽車的導入期過渡到發展期，新能源汽車越來越受到廣泛重視。未來，新能源汽車將逐漸取代傳統汽車成為汽車行業主流。在合肥市政府推動新能源汽車產業發展的同時，也應運用全局觀對待傳統汽車行業，既要全面推動傳統汽車向新能源汽車轉型，又要借助新能源汽車的發展契機和專項組織模式，加強汽車電子、總線控制和底盤技術等方面的聯合攻關。在扶持大企業，如江淮、奇瑞等同時，也應建立專項資金扶持中小企業的發展。通過財稅政策的正確引導，我國新能源汽車發展的成熟期一定會早日到來。

參考文獻

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[3]程廣宇.國外新能源汽車產業政策分析及啟示[J].中國科技投資，2010，（5）.

[4]孫秀潔.我國汽車行業中外合資合作概況分析[J].汽車工業研究，2001，（6）.

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【關鍵詞】 新能源 發電技術 發展

1 引言

為良好的應對能源緊張的現實問題，降低對自然環境的影響破壞，確保生態系統的健康穩定，社會對于清潔能源、可再生性、低污染的新型能源需要逐步擴充。新能源即是通過非常規的技術手段進行綠色能源的開發與應用。例如太陽能、海洋能等均為代表性的新能源，他們沒有污染，且可循環持久應用。通過新能源進行發電，即是將新能源變成電能的具體過程，這樣一來可確保資源的健康持續發展。

2 新能源發電技術狀況

新能源主要為在應用新技術手段的條件下，有效的開發應用可再生資源。對于傳統化石能源來講，應用新能源發電技術呈現出可再生、能量豐富、污染影響較低的特性。具體的技術手段包括風力發電、地熱、生物質技術以及潮汐發電技術等。針對目前科技發展現實狀況，應用太陽能光伏以及風力進行發電技術手段較為完善，且應用更加廣泛。

2.1 太陽能光伏發電技術

光伏發電具體的應用模式包括戶用電源、單獨發電系統以及并網發電等。光伏發電在電力系統中的主要應用形式有戶用電源、獨立光伏發電系統和光伏并網發電系統。其中戶用電源為較為簡單的模式，發電容量較低，通常用于舒緩偏遠區域居住人民的電能缺乏問題。應用獨立光伏發電技術其容量較大，而結構較為簡單。作用在于為具體的區域完成供電。應用并網光伏發電技術成為今后太陽能光伏系統的主體發展方向，主要傳輸電能到電網。當前，技術員工主要針對并網地區屋頂發電以及峰光伏技術進行研究。建設可調度系統，配置蓄能裝置，發揮儲存能量功能，并做好能量的調節分配。該技術系統適合在經常斷電的區域建設應用，當然所需投入的成本相對較高。還有一類為不可調度的系統，其結構較為簡單，投入成本相對較低。然而由于欠缺蓄電池無法儲存能量，因而需要保證系統設置在最適當的區域內。另外，為預防孤島效應現象，應確保并網系統之中的逆變器發揮實時監控功能，確保電網的正常可靠運作。如果引發停電現象，則可快速的進行反應。

2.2 風力發電技術

應用風力發電技術可有效的調節管控發電功率參數，利用電磁轉矩設備機組可實現快速高效的發電。風力發電控制系統通常包括主控系統、變距、調向系統、制動系統等，同常規發電廠包含明顯的區別。風力發電完成并網控制可利用多重途徑方法進行。在應用雙饋方法進行管控的階段中，可利用調節轉子掌控并網頻率。同時借助交流勵磁的有關參數與幅值調節并網電壓。一旦利用永磁直驅法完成了并網，則可在確保電力系統有關器件良好運行的狀態下實現作業質量水平的跟蹤以及管理。并可在有功以及無功中快速良好的轉換。同時該技術顯著特征在于，不會對電流參數形成明顯的沖擊影響。另外，探究電力系統的可靠穩定運行，我們還發現，電力系統的可靠安全運行并不會由于風力發電系統的接入，令機電振蕩呈現出不同的變化，或整體電力系統包含的負阻尼以及弱阻尼震蕩形成轉變。這是由于風力發電系統裝機容量合理，標準較小。同時，電力系統內的輸電線路則會由于風力發電系統接入方式導致潮流方向產生顯著的變化。設置線路的安全保護系統階段中，應針對該類問題做著重的分析考慮。

2.3 生物質發電技術

生物質發電技術應用，借助生物質內部能量完成供電目標。其呈現出能源分布廣泛、污染影響較低、具備可再生性的優勢特征。我國基本國情決定，生物質資源多樣豐富，因此更應積極頒布有關政策，促進生物質能源的有效應用。當前具體的技術方式包括直燃、混燃、沼氣發電方式等。當然，我國該技術領域的研究推廣受到了經濟水平以及具體研究能力的限制，因而生物質發電的探索應用仍然處在初步發展時期，無法構成規模化、一致性的市場環境。同時，額外投入對于該領域的產業化以及商業化發展形成了抑制作用，我國應加緊出臺相關管理方針，積極履行有關措施，全面推動新能源技術的快速、優質發展。

2.4 海洋能發電技術

海洋能發電技術主要包括潮汐能以及波浪能發電技術。前者應用海水的漲潮落潮水位差，完成蓄能發電。潮汐能取之不盡、用之不竭，不會產生明顯的環境污染影響，屬于清潔能源。當然建設潮汐變電站需要投入一定的成本資金，因而電價高是影響其商業用途的主要因素之一。波浪發電通過電力系統使波浪能發生轉變形成機械能，最終形成電能。該技術呈現出回收資源時期持續較長且應用技術手段較為復雜的特征。

3 新能源發電技術發展

當前，我國經濟建設快速發展，隨之而來的能源大量消耗以及污染環境問題逐步顯現。因此只有有效的發展應用新能源發電技術，方能解決能源不足問題，創建良好的生態環境。我國沿海區域以及東北、華北等地含有廣泛的風能，因此在該類區域應有效的拓展應用風力發電系統技術。應進一步擴充投資經費，提升建網力度。另外伴隨現代科技的快速發展，應用太陽能進行發電呈現出了較好的發展勢頭。

我國生產研制太陽能電池行業發展迅速，技術先進。當前光伏發電手段的應用以及產業化發展形成了一定規模，在今后勢必為我國的供電行業做出更大貢獻。

如果說風力發電以及應用太陽能發電較易受天氣以及環境條件的影響，則應用生物質能源進行發電，可有效的彌補該缺陷。我國為農業大國，擁有豐富的生物質能源儲備，因此在不久的將來，生物質將逐步代替近百分之二十的傳統化石能源，其應用前景一片大好。

4 結語

總之，伴隨科學技術的不斷發展，應用新能源技術將更加廣泛，相關政策措施會逐步完善，進而可有效的應對能源供應緊張的問題，促進環境資源的健康持續建設，發展低碳經濟，抑制能源污染導致的破壞環境問題。因此我國應繼續擴充對新能源發電系統技術的投資應用，確保生態系統的可靠平衡，同世界技術全面接軌，真正擴充新能源發電的應用范疇，創設明顯的經濟效益與社會效益。

參考文獻：

[1]趙新一.新能源發展展望[J].電力技術，2009，10（10）：7-14.

[2]于三義.淺談新能源發電技術[J].中國電力教育，2011（15）：92-93.

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關鍵詞：新能源科學與工程；實踐教學；遠程監控

近年來，能源科技日新月異，風電等新能源快速發展，新能源領域的人才培養日益受到政府、高校和社會各界的廣泛重視[1]。2011年教育部批準設置新能源科學與工程專業本科專業（080503T），全國許多高校紛紛增設新能源科學與工程專業，2012年原有的風能與動力工程和新能源科學與工程合并統一調整為新能源科學與工程，如何辦好戰略性新興產業背景下的新專業是一項全新而艱巨的課題。作為傳統能源特色高校的風電等新能源學科和專業發展面臨著許多新的挑戰，由風能與動力工程專業調整轉變過來的新能源科學與工程專業人才面臨諸多現實和復雜的研究課題[2]，正在進行中的新能源專業人才培養應該予以及時解決。本文將結合校企共建遠程監控中心建設項目的實踐，探索一種新型的實際教學模式。

一、新能源專業校外實習面臨的挑戰

新能源專業的實踐教學模式的探索和實踐是一項十分緊迫的現實任務。新能源專業直接面對新能源產業的生產一線，具有很強的工程實踐性，實踐教學必須與生產實踐相結合，需要有良好的實驗環境和實踐基地[3]。學校辦學應與企業需求緊密結合，加強校企雙向調研，優化新能源專業設置及相關課程設置，修訂專業教學計劃，共同培養出更多符合企業需要的高素質的實踐型人才。在長沙理工大學的新能源專業的培養方案中，有兩次校外集中實習和兩次校內集中實踐教學環節，探索有效可行的實踐教學模式是一項重要的任務。風電專業校外實習面臨較大的實際困難。長沙理工大學開設的“新能源科學與工程”專業主要面向風力發電生產一線，實習單位主要為建成運行的風電場，而當前周邊的風電場大都建在遠離市區的山頂，風電專業學生實習路途遙遠、費用高、費時長、交通不便、安全隱患重重，而且風電場一般不能為集體實習的師生提供住宿和飲食條件，生活極為不便，給校外實習的經費、實習時間、安全、住宿和生活帶來很大困難，很大程度上影響了實習效果。為了破解這一難題，結合智能風場和互聯網+行動計劃，學校在產學研合作的基礎上，開創性地探索校企共建遠程集中監控平臺，探索校企聯合人才培養的新模式。

二、校企共建風電遠程集中監控平臺建設的可行性分析

遠程監控技術成熟。現代遠程監控與診斷模式是隨著通信、計算機和網絡技術發展而產生的[4]，其特點是現場的采樣設備將各種傳感器獲得的設備狀態信息轉變成數字信號后，通過網絡傳送給遠程診斷工程師[5]。基于計算機網絡技術的遠程實時監控系統不僅可以實現異地控制，也可實現多風場大范圍的資源共享。采用無線通信技術為安裝具有開通快捷、維護遷移方便、造價低等優點的監視控制和數據采集系統已經運行使用多年，技術成熟、性能穩定可靠[6]。校企共建遠程集控平臺和校企雙方經濟效益顯著。將新能源發電遠程監控中心建在學校校區，企業可以節省房屋建設或租賃費用；企業可以充分利用學校的相關資源和校區內完善的生活設施，降低運行成本和員工的生活成本。另外，企業投資建設新能源發電遠程監控及仿真中心，學校則可節省新能源發電遠程監控中心的建設成本；新能源發電遠程監控中心由企業對其進行運行維護，學校還可節省新能源發電遠程監控中心的運行維護成本。這種模式能充分發揮新能源發電遠程監控示范效益、人才培養效益、科研效益、社會效益。學校在全國電力行業特別是中南地區電力行業有一定優勢，為企業的相關業務向中南地區電力行業推廣有一定較好的作用。人才培養效益主要是為學校能源類本科生提供認識實習、風電場運行與維護實習、風電機組遠程監控實習基地；為研究生提供新能源技術領域的課題研究機會，特別是風電場遠程監控和故障診斷的機會。在新能源發電遠程監控建設和運行中開展科研合作能使校企雙方共同受益；新能源發電遠程監控與仿真中心建成后，可以對湖南省新能源發電進行監控和故障診斷，對相關人員技術提供培訓服務，還可作為示范中心向全國相關單位推廣。

三、新能源校企共建共享新模式的構建

學生在校內能借助“遠程監控”完成運行跟班實習，充分利用多風場、多機型和多種風資源狀況的實時運行情況，全面提高實習效果。建立一套具有統一軟、硬件架構平臺的集中監控系統，滿足新能源自身監控需求及企業對所轄風電場、光伏電站的集中監管、調度控制，為新能源領域相關教師及工程技術人員提供科研平臺。隨著裝機容量的快速增長，以及電網公司對風電場、光伏電站調度規劃的需求，企業在借鑒國內外風電集中監控系統建設經驗的基礎上，建立了一套具有統一軟、硬件架構平臺的集中監控系統，可以滿足新能源自身監控需求，同時公司可對所轄風電場、光伏電站的集中監管、調度控制，實現湖南區域風場群、光伏電站群的遠程監控和管理。企業還充分利用學校能源動力學科的優勢，合作開展新能源發電領域科學技術研究，以及開展下屬企業新進員工開展業務培訓。這種模式能很好地破解實踐教學難題，全面提升專業辦學水平。在整合學校特別是能源動力工程類學科現有技術機構、設施設備、人才隊伍的基礎上，建成新能源發電遠程監控與仿真中心、新能源發電遠程監控與仿真產學研基地，以及“新能源發電遠程監控與仿真大學生實踐教學基地”，實行統一的運行管理機制，從而大力提升學校新能源發電遠程監控與仿真中心水平，推動學校新能源發電技術領域科學研究、學生實習、社會服務等方面的健康、協調和可持續發展，保障學校新能源發電技術大學生校內實習基地目標的順利實現。

四、新能源遠程監控中心建設的內容

根據項目建設目標，擬建的“新能源發電遠程監控與仿真中心”建設內容主要分為“新能源發電遠程監控平臺、新能源發電實習實訓平臺、新能源發電關鍵技術研究與開發平臺、學術交流與培訓中心”等四個主要部分。1.新能源發電遠程監控平臺。主要由企業負責建設。根據公司的發展規劃，該平臺將納入該公司下屬十余個能源開發項目，總規劃容量達1000MW以上。具體建設內容分為軟件、硬件兩大部分。軟件部分包括大容量實時/歷史數據庫、報表系統等；硬件部分包括采集設備、存儲設備、傳輸設備、互聯互通設備等。2.新能源發電實習實訓平臺。主要由學校負責建設。利用該平臺可對在校學生開展各項實踐教學活動（包括認識實習、運行實習、仿真實習、畢業實習、新能源綜合實驗、創新性實驗、課外科技活動等），年均達1000人次以上。具體建設內容包括場地建設、相關設備及儀器儀表建設、師資隊伍教室、文檔資料建設等。3.新能源發電關鍵技術研究與開發平臺。校企合作共建科研和實驗平臺，對新能源發電的關鍵技術難題（如新能源發電并網技術、先進控制技術、狀態監測與故障診斷技術、風資源評估及風功率預測技術等）聯合攻關，合作開發科學研究項目，建設內容包括場地建設、專用工具和儀器儀表、測試及分析軟件等。4.學術交流與培訓中心。主要由學校負責建設，可承接企業員工培訓、相關教師的工程化鍛煉及業內學術交流等，培訓人工年均人次數達50人次以上，每年教師赴企業進行工程化鍛煉3—5人次，每年不定期舉行多場次以上學術交流活動。建設內容包括培訓教室、會議中心等場地建設、培訓計劃制訂、培訓教材編寫、工程案例準備等。

五、新能源專業多環節實踐教學的效果

在中心建設和運行過程中，研究新能源實驗課程、核心專業課程的課程設計、仿真實習、認識實習、運行實習和畢業設計等環節的調整，實驗室和實習條件的建設方案等。這主要包括以下方面內容：新能源專業實踐教學內容和環節的研究、省部共建風能與動力工程專業實驗室功能的調整與改造、新能源實驗和實踐教學環節教學質量標準的研究、新能源新增實踐教學條件的建設方案研究。利用筆者所在高校“電力生產與控制國家級虛擬仿真實驗教學中心”的優質資源，高標準建設新能源發電過程仿真實驗室。產學研結合不僅是新能源這樣的工科專業人才培養的必然要求，能使學校學科和教學受益，同時也應做足做實讓企業獲利，實現雙贏，這樣的產學研合作模式才能真正發揮其應有的效能。本文不僅為高校新能源專業人才培養模式提供一種新思路，也為企業的校企合作提供有用的參考。

參考文獻：

[1]李俊峰，蔡豐波等.2014中國風電發展報告[R].2014.

[2]陳建林，陳薦.新能源科學與工程本科專業人才培養模式探究[J].中國電力教育，2014，（22）.

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蘭溪市熱電有限公司于1988年動工興建,1991年正式投產,當時是國家投資建設的城市節能環保基礎設施,類屬于國內最為普遍的中小型熱電企業。經轉制,企業目前性質為有限責任公司,現在年發電能力為1.2億千瓦時,年供熱能力192萬吉焦。按實施改造前2006年實際消耗原煤13萬噸折算,企業需消耗標煤為9.3萬噸/年。

隨著國家城市建設工作的推進,蘭溪城市工業布局采取了“退城進園”的規劃調整,以致該企業原供熱區域內的熱源持續萎縮,生產能力嚴重過剩,企業規模效益日益下滑。近年來,隨著煤價的持續上漲及國家對環保整治力度的不斷加強,企業的生產成本不可避免地日趨上漲,企業生存壓力日益增加。為保持企業發展,同時也為維持對區域內50余家工業、商業、賓館、學校、醫院等用戶的正常供熱,企業根據國家大力推進節能減排、發展利用新能源的戰略部署,結合自身的實際情況,從2007年起與哈爾濱工業大學合作,開始對燃煤鍋爐實施改燃生物質能的創新探索,最終研發出一套“燃煤鏈條爐純燃生物質能”技術。該技術主要是通過對原有燃煤鏈條鍋爐燃燒系統和給料系統進行改造,在鏈條爐層燃燃燒方式上增加室燃燃燒方式,把原有燃煤鍋爐單一的燃燒方式改為復合燃燒方式,利用秸稈、桑枝、樹皮廢渣等農林廢棄物替代燃煤作為供熱、發電的主要燃料,使傳統的燃煤鏈條鍋爐改為100%純燃生物質。該技術從2007年開始實施,于2007年12月完成首臺鍋爐本體初步改造并投入試運行。目前已經投入技改資金2000萬元,完成了一期兩爐兩機(2×35t/h鏈條爐配一臺6000kW抽凝式發電機組和一臺3000kW背壓式發電機組)的改造,完善了環保、消防、收灰設施的配套建設,相關運行指標和參數均已通過相關部門的技術檢測。并有多項技術填補國內空白,有五項發明申請了國家專利,其中兩項已經被授予了專利權,并于2010年1月通過了浙江省重大科技專項驗收。

該項目完全以生物質取代燃煤,不但節能效果突出,而且技術、環保等方面綜合成效也極為明顯。自投入試運行以來,已經燃燒生物質17.5 萬噸,折合節約標煤6.3萬噸,且各項環保指標均為優良。直接增加農民收入5000余萬元。該項目4臺鍋爐全部完成改造后,按開三備一運行模式計算,每年可燃燒生物質約20萬噸,折合減少標煤消耗9.3萬噸/年。

改變鍋爐的燃燒方式是該項目最大的技術創新,復合燃燒方式的實施不但突破了傳統鍋爐的燃燒理念,并且適用生物質燃燒多樣化,且具有調節快速、靈活的特點。其環保指標均達到或優于國內先進大電廠的排放標準,且環保治理成本遠遠低于大電廠的運行成本。

該公司目前已經完成項目的“三同時”建設,并已經通過了環保一期驗收。與改造前相比,企業各類排放指標已明顯下降。其中:減少SO2排放288噸/年;項目采用布袋除塵裝置,除塵率達99.8%以上,減少煙塵排放153噸/年;CO2達到零排放。

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【關鍵詞】 節能降耗 經濟發展 生態文明

當前，低碳發展已經成為國際國內社會的重大議題。隨著經濟社會的快速發展，能源供求矛盾日益突出，解決問題的根本出路在于推進節能降耗，要解決能源節約問題，需要由政府進行合理干預，企業的主動配合，社會的積極參與。近年來，新余市緊密結合自身能源消費實際，積極推進工業領域節能降耗，通過結構節能、技術節能、管理節能三管齊下，綜合運用“加減乘除”抓節能，打出了一套“增動力、卸壓力、添活力、挖潛力”的組合拳，推進“新能源之都”和“生態文明城“建設。取得了顯著成效。榮獲“中國新能源之都”榮譽稱號，成為在國內新能源領域唯一的獲獎城市;首批“全國節能減排財政政策綜合改革示范市”;先后獲得“資源枯竭轉型”和“城市礦產”示范基地等三項國家層面的政策支持;榮膺“國家森林城市”，“國家園林城市”，江西“工業發展先進市”和“新型城鎮化先進市”等稱號。昔日傳統鋼城向“新能源之都”成功轉型，一個能源消耗型工業城市實現向“生態文明城”的完美轉身……

加：加大節能與循環經濟投入，為綠色發展增動力。

一是堅持以項目為抓手，加大節能與循環經濟的投入，推進節能降耗項目的實施，2013年實施的產業低碳化項目76個，2014年實施工業與服務業節能減排項目31個，累計完成投資108億元。

二是依托政策優勢積極爭取上級資金支持，新余市先后獲得“國家節能減排財政政策綜合示范城市”、“資源枯竭轉型”和“城市礦產”示范基地等三項國家層面的政策支持，累計爭取工業節能減排方面的資金15億多元，其中用于典型示范項目資金10.5億元。

三是抓龍頭企業示范效應帶動企業主動作為。鋼鐵和電力是我市資源消耗和污染排放大戶;每年綜合能源消費達600萬噸標準煤， 由此產生了大量的二氧化碳和二氧化硫，給環保造成巨大壓力。近兩年，政府和企業堅持以技改項目為抓手， 加快技術改造和節能減排的推進，帶動全市產業的提升。

新鋼公司先后通過自身投入及合同能源管理模式，投入資金約3.6億元，引進余熱余壓發電設備，年自發電超過12億千瓦時，每年利用余熱余壓發電產生的經濟效益就超過10億元， 利用工業固體廢渣500萬噸，新鋼把昔日環境治理的包袱變成了企業的財富，循環經濟讓新鋼公司嘗到了甜頭。

江西分宜發電公司曾經是江西省最大的發電廠，但由于機組能耗高、效益差，企業劣勢日顯。后經引進10萬千瓦等級的循環流化床鍋爐技術，循環流化床鍋爐采用低溫燃燒，大大降低氮氧化物的排放量，爐內添加石灰石在燃燒過程中能直接脫硫;在水污染方面，鍋爐循環利用，使生產用水和生活用水基本實現零排放。通過發展循環經濟，企業不但扭虧為盈，而且成功解決了火電環境污染難題， 經濟效益和社會效益相得益彰。如今，分宜發電公司依托國產大型循環流化床鍋爐，竭力發展循環經濟，每年節約標煤20萬噸。

新余市通過大力推進余熱余壓發電、工業廢渣綜合利用、工業用水循環利用、企業系統節能技改、新型墻材與散裝水泥、節能設備開發推廣應用等節能降耗工程建設，2014年，新余市年節約水量約1億噸，年節約土地約5000畝，工業固體廢渣綜合利用800萬噸，年節約能源約50萬噸標煤。

通過政策引導和資金杠桿的拉動，大大提升了企業主動節能的動力，形成正面示范效應累加，節能減排不再是企業的“包袱”，而是可以為企業帶來經濟效益的財富，使更多企業由“要我節能”變成“我要節能”。

減：淘汰落后產能，給環境資源卸壓力。

新余是一個重化工業特征明顯的城市，近年來，市工信委堅決遏制高耗能、高污染行業增長，加快淘汰落后生產工藝，讓落后產能退出市場。全市共關閉小鋼鐵、小化工、小水泥等“五小”企業46家、淘汰落后產能226萬噸。淘汰燃煤鍋爐89臺，淘汰水泥落后產能約80萬噸/年，淘汰不符合產業政策要求的生產設備800余臺（套）。封存、停用、改造鋼鐵、煤炭、紡織行業500余臺高耗能落后生產設備。全市共推廣高效電機（3.685萬KW）、淘汰低效電機（6.45萬KW）、改造電機系統（6.68萬KW），累計完成推廣、淘汰及系統改造17KW。

乘：科技創新促發展，激發倍增效應添活力。

新余市新型工業化健康推進，得益于科技創新和人才的強大支撐。近幾年來，通過啟動科技創新“543211”工程，深入推進產學研合作，我市先后與中國工程院、華南理工大學等科研院所和高校簽訂了全面戰略合作協議，創造更多的原創性科技成果向企業轉化，爭取國內最新科研成果第一時間在新余孵化。申報建立了國家硅材料及光伏應用產業化基地、螺桿膨脹動力機高新技術產業化基地、國家光伏工程技術研究中心、國家光伏基礎材料及應用產品質量監督檢驗中心等一批國家級研發平臺。形成人才、技術、資金和產業成果的“洼地效應”。

積極鼓勵和引導企業大力實施技術攻關、推廣應用節能技術，提升企業的科技含量和發展后勁，以科技創新的倍增效應推進“新能源之都”的建設與發展。按照“項目集聚、產業集中、企業協作”的原則發展園區經濟。“三大產業”發展、“三大園區”建設風生水起、亮點紛呈。全市新能源、新材料規模以上企業20戶，主營業務收入380億元。行業從業人員3萬余人。

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一、發電設備的生產及使用

電力生產技術的形成與進步，是以發電設備制造技術的形成與進步為前提的，兩者相依并存，相互促進。也可以說，以電器制造技術先行，隨之制造出發電、輸變電、供用電等設備，建立起電力生產技術中的發電、輸電、變電、供電、用電諸環節而形成的電力系統[1]。中國從國民經濟復蘇到改革開放大發展時期，主要以“它山之石，可以攻玉”的方式，首先從工業發達國家引進了發電設備和技術，生產電力，發展經濟，再自行建立電器制造企業，仿制發電等設備，并不斷提高國產化率。與此同時，不固步自封，也在不斷研究與創新發電設備與技術，發展至今不僅可以滿足國內電力生產的需要，有的還出口創匯。但是，從我國發電設備總體水平來看，仍然存在許多亟待解決的問題，如發電單機容量較小，火電供電煤耗高，火電發電品種單一，水電缺少多種型類產品，核電設備國產化進程緩慢等。從我國電力生產形勢來看，相當長時間內我國仍以燃煤火力發電為主，所以在這方面要深入改革，如發展高參數大容量火電機組，發展熱電聯產汽輪機，發展燃氣輪機與聯合循環發電裝置等，既提高燃煤熱效率又降低了對環境的污染。

二、常規能源發電技術

按利用情況可將能源分為常規能源與新能源兩大類。常規能源是指長期以來已經大規模生產和廣泛利用的煤炭、石油、天然氣等化石燃料、水能和核能（核裂變能）。常規能源不是一成不變的，如在19世紀，石油、天然氣被發現初期稱為新能源，隨著廣泛應用轉變成成為常規能源。隨后核能也是如此，目前已屬常規能源范疇。中國電力工業大發展要追溯到改革開放經濟飛躍時期。1988年撤銷水電部，成立煤炭、石油、電力三部門組成的“七五”期間能源部，對電力工業能源規劃進行統一部署。1992年對電力規劃再次進行調整，堅持“政企分開，省為實體，聯合電網，統一調度，集資辦電”的方針，促進了電力的快速發展。“八五”期間的主要電力工程有：位于浙江省海鹽縣境內秦山山麓的秦山核電站建成，位于上海市北郊北山區盛橋鎮的上海石洞口第二電廠建成，位于河北灤河干流的首座中型混合式抽水蓄能電站建成。經過10余年的努力，終于改善了我國30年不同程度缺電的現象，基本上適應了國民經濟和社會發展的需要。目前，我國電力建設仍然存在許多問題，火電是主要的發電形式，但火電站普遍存在容量小、熱效率低的缺點，期望加快火電廠的改制改建，盡快與國際主流接軌。在水電方面，我國江河湖泊眾多，水量充沛且落差大，極適合發展中小水電站建設。大力發展小水電及其配套電網，是推進農業和農村進入經濟結構調整，加快貧困山區人民脫貧致富，促進地區經濟和保護生態環境重要舉措[2]。

三、新能源發電技術

風能、太陽能都屬于新能源，這些能源儲量無比豐富，可以說取之不盡，用之不竭。據中國氣象科學研究院估算，我國風能儲能量十分大，10m高層儲能量高達32.26億千瓦，可利用2.53億千瓦。按地區劃分依次為內蒙古、、新疆、青海、甘肅，約占2.53億千瓦，其次為黑龍江、吉林、遼寧，約點2967萬千瓦，在廣東、浙江及廣東等沿海地區，風能也十分豐富[3]。在太陽能方面，我國處于溫帶與亞熱帶，具有豐富的太陽能，據氣象觀測資料顯示，我國太陽輻射年總量為3.35×103~8.4×106kJ/(m•2a)之間。這兩種能源具有十分廣闊的發展空間，但在我國發展并不理想。風能發電存在缺乏政策支持，發電設備國產化緩慢，社會效益重視不夠等問題。太陽能發電存在生產規模小，技術水平低，專用材料國產化率低，市場孕育緩慢等問題[4]。為此，建議國家盡快完善相關政府法規，建立資金力量雄厚的新能源發展公司，加快新能源設備及材料的國產化進度，同時在借鑒國外先進技術的基礎大力開展新能源發電項目建設。

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Abstract: describ that how Building Integrated Photovoltaic(BIPV) works in building energy efficiency field, including applied technology, design principles, and benefits and necessity in future building field.

關鍵詞：BIPV 幕墻 能源 太陽能

Keywords: BIPV, curtain wall, energy source, solar energy

中圖分類號： TK511 文獻標識碼： A 文章編號：

前言

面對全球能源環境問題，不少全新的設計理念應運而生，光伏建筑一體化（BIPV）就是應時代的召喚，油然而生的新生軍。

光伏建筑一體化BIPV（building integrated photovoltaic）就是將光伏發電系統和建筑幕墻、屋頂等建筑護結構系統有機的結合成一個整體結構。不但具有圍護結構的功能，同時又能產生電能，供建筑使用；是一種可以集發電、隔音、隔熱、安全和裝飾功能為一體的新型功能性建筑結構形式。

一、工程概況：

沈陽恒隆中街廣場工程位于沈陽市沈河區中街路，總建筑面積約18萬平方米，光伏系統總安裝面積約1750平方米，整個光伏系統共安裝有9900塊光伏組件，系統總安裝容量為147.4千瓦,是目前東北地區最大的光伏建筑一體化（BIPV）項目,也是國內第一個完全由地產商投資建設的光伏建筑一體化項目。

二、BIPV系統設計原則

BIPV系統主要由建筑護系統和光伏電氣系統兩部分組成。設計中需要參照以下原則：

1、護結構：屋面、幕墻

a、必須考慮美觀、耐用；

b、必須具備基本的建筑圍護功能；

c、必須滿足建筑及幕墻設計規范（載荷、受力）。

2、太陽能光伏發電系統：電力生產及分配

a、盡可能多地為建筑提供清潔的綠色能源；

b、作為電力系統，必須安全、穩定、可靠。

3、設計中著重考慮的因素

a、氣候條件：當地的氣象因素是太陽能系統今后發揮效能的最重要影響因素；我國幅原遼闊，各地的氣象條件，尤其是輻照強度差別很大，在系統設計中，應充分考慮這種差異。

b、建筑圍護系統：由于工程所在地的氣象條件不同，包括不同的基本風壓、雪壓；安裝的位置不同，如屋面、立面、雨蓬等，都會使圍護系統的結構不同；光伏組件的規格必須充分考慮建筑外觀效果；

三、產品優勢特點

光伏建筑一體化具有以下一些優勢：

（1）建筑物能為光伏系統提供足夠的面積，不需要另占土地，直接利用幕墻的支撐結構，節省材料費，不會重復建設；太陽電池是固態半導體器件，發電時無轉動部件、無噪聲，對環境不造成污染；

（2）可就地發電、就地使用，減少電力輸送過程的費用和能耗，省去輸電費用；自發自用，有削峰的作用，帶儲能可以用作備用電源。分散發電，避免傳輸和分電損失（5-10%），降低輸電和分電投資和維修成本；并使建筑物的外觀更有魅力。

（3）因日照強時恰好是用電高峰期，BIPV系統除可以保證自身建筑內用電外，在一定條件下還可能向電網供電，舒緩了高峰電力需求，解決電網峰谷供需矛盾，具有極大的社會效益；

（4）杜絕了由一般化石燃料發電所帶來的嚴重空氣污染，這對于環保要求更高的今天和未來極為重要。

四、效益分析、采用BIVP的必要性

本光伏系統總安裝功率為：147.4KW，預計年平均發電量約為26萬 kWh。使用太陽能光伏發電將減少火力發電所導致的環境污染，從而減少國家治理污染的支出，具有難以估量的間接收益。

1、經濟效益分析

25年內節電量為650萬kWh，25年至少可節約電費￥1300萬元。

25年共節約一次性能源量：2340噸標準煤；

節約國家火電建設成本：88.5萬元；

節約25年火電運營成本：247萬元；

減少25年環境綜合治理費用292.5萬元。

2、環境效益分析

每年可減排CO2、SO2、NOX、等的量如下：

3、社會效益分析

1）本項目單純按發電量來算，其經濟值是較低的；與常規能源相比，費用仍然比較高，這也是制約太陽能光伏應用的主要因素。然而，我們也應看到，治理常規能源所造成的污染是一項很大的“隱蔽”費用，一些國家對化石燃料的價格也進行了補貼。

2）太陽能光伏發電雖一次性投資較大，但其運行費用很低。

3）太陽能光伏與建筑相結合是一個方興未艾的領域，有著巨大的市場潛力。

五、結束語

BIPV技術是直接將光伏發電技術應用于建筑之上，可節省大量的占地面積，今后必將成為太陽能領域的生力軍，為我國的太陽能發展做出重要貢獻。同時，通過科學技術的進步，通過大力推廣和應用BIPV技術，使BIPV技術大規模產業化，不斷降低成本，該技術一定會成為新能源應用領域的重要方向。沈陽恒隆中街廣場光伏項目的建設，積極響應國家大力推廣可再生能源的號召，不僅在東北地區起到了積極的示范效應，也為地產界成功運用新技術新能源起到了良好的榜樣作用。

參考文獻：