鄉村公路范文10篇

第一章總則

第一條為建立我市鄉村公路養護管理的長效機制。保障鄉村公路完好暢通，促進鄉村經濟和社會發展，根據《中華人民共和國公路法》省鄉村公路條例》省公路路政管理條例》及國務院《鄉村公路管理養護體制改革方案》國辦發49號）和有關法律法規，結合我市實際，制定本辦法。

第二條市行政區域內鄉村公路的養護和管理適用本辦法。

經依法驗收合格，本辦法所稱鄉村公路是指按照國家公路工程技術標準修建。有關機構批準認定的縣道、鄉道和村道公路。

第三條鄉村公路養護管理堅持以科學發展觀為指導。以縣市為主、鎮村配合、保障暢通的原則，做到建養并重、有路必養”確保鄉村公路處于良好的運行狀態。

第四條縣（市、區）人民政府是鄉村公路建設、養護和管理的責任主體。籌集和落實鄉村公路管理養護資金，監督公路管理機構的管理養護工作，檢查養護質量，組織協調鄉（鎮）人民政府和有關部門做好鄉村公路管理養護工作。其交通主管部門具體負責鄉村公路建設、養護和管理工作。

第一章總則

第一條為加強鄉村公路建設、管理和養護，改善交通運輸條件，促進經濟和社會發展，根據國家有關法律法規，結合自治縣實際，制定本條例。

第二條本條例適用于自治縣境內鄉村公路的建設、管理和養護。

第三條本條例所稱鄉村公路是指除國道、省道、縣道及專用公路外通達鄉、鎮、村（自然村寨），可以行駛機動車輛的道路。

第四條鄉村公路的建設、管理和養護實行統一管理、分級負責、建管養并重、保障暢通。

第五條自治縣人民政府是鄉村公路建設、管理和養護的責任主體，領導鄉村公路的建設、管理和養護工作。

第一條為加強鄉村公路的建設、養護和管理，根據《中華人民共和國民族區域自治法》和有關法律、法規，結合自治縣實際，制定本條例。

第二條本條例適用于自治縣行政區域內鄉村公路的建設、養護和管理。

第三條本條例所稱鄉村公路是指除國、省、縣道公路外通達鄉（鎮）村（自然村、寨）的公路。

第四條自治縣、鄉（鎮）人民政府應當將鄉村公路建設納入國民經濟和社會發展計劃，加強對鄉村公路建設、養護和管理工作的領導，采取措施，扶持和促進鄉村公路建設。

第五條自治縣人民政府交通行政主管部門主管本縣鄉村公路的規劃、建設和管理工作。

自治縣人民政府交通行政主管部門的公路管理機構負責鄉村公路的路政管理。

第一章總則

第一條為加強農村公路管理養護，提高農村公路管理養護水平，建立長效管理養護機制，最大限度地發揮農村公路的功能，依據《中華人民共和國公路法》、《省農村公路條例》、《省農村公路管理養護體制改革實施方案》等法律、法規、規章、規定及相關技術規范和標準，結合我縣實際情況，制定本辦法。

第二條本辦法適用于我縣轄區內的縣道、鄉道和村道管理養護。

第三條農村公路管理養護按照“統一領導、分級負責，因地制宜、全面養護，注重實效、保障暢通”的原則進行，做到分級負責、有路必養、群專結合、確保長效。

第二章管理養護機制及職責

第四條縣政府負責全縣農村公路管理養護工作的組織領導、監督協調、管理養護資金的籌集。

近三年來，鄉黨委鄉政府確立了"交通先行"的發展思路，緊緊抓住國家政策性機遇，充分調動群眾捐資修路積極性，全面完成了全鄉22個村的通暢工程建設，在西北部率先實現了"村村通水泥路"的階段性目標。今年鄉黨委政府著力抓好全鄉村組公路管養工作，按照"建一條、成一條，發揮效益一條"的工作思路，不斷強化工作措施，使村組公路管養常態化、規范化，為全鄉經濟社會發展提供內生動力。

一、強化組織領導，明確工作職責。堅持"統一領導，分級負責"的工作原則，切實加強對村組公路管養的組織領導，落實分級管養職責。一方面，完善組織機構。全鄉成立了以鄉長為組長的村級公路管養工作領導小組，并要求22個村分別成立以村支部書記為組長的村組公路管養領導小組，明確了村支部書記為村組公路管養的第一責任人，確保了村組公路"有人管、有人落實"的工作機制。另一方面，按照"鄉道鄉管、村道村管"的管養職責，對鄉域內的所有村組公路劃段到村、責任到村，鄉政府與各村簽訂了村組公路管養責任書，同時明確鄉領導班子成員按照駐村情況，分區域劃片指導各村公路管養，形成了村組公路管養責任體系。

二、大力開展宣傳，多方籌集資金。全鄉村級公路通暢里程72公里，組級公路通達里程65公里，這么長的公路養護，難點在于管養資金的籌措。為解決這一難題，鄉黨委政府召開村支書主任、鄉直站所負責人座談會，專題商議村組公路養護問題，形成了"鄉政府投入一點，村里想辦法拿出一點，動員群眾自愿捐資一點"的多方籌資方案。全鄉上下開展了"公路管養人人參與"的宣傳活動，向群眾、向車主、向木材采伐商宣傳村組公路管養的重要性，在宣傳發動上力求做到廣泛化，提高群眾對公路管養的認識，自覺參與公路管養行動。由于我鄉木材輸出較多，運送木材的重車碾壓是造成公路損壞的重要因素之一，且木材采伐商沒有參與村組公路的配套籌資又是公路的既得受益者，各村根據實際情況，開展了"一事一議"村民自治會議，木材采伐商需要通過村組公路運輸木材的，按每立方木材向村里交納適當的村組公路養護資金，專門用于村組公路的養護，該資金由村里設立專賬，定期向群眾公開，接受群眾監督。同時向外出工作人員、有經濟實力的群眾發出倡議，動員他們自愿捐資，為家鄉經濟發展作出貢獻。

三、積極落實養護，確保交通安全。建立了工作機制和籌資方案，關鍵是抓好公路管養落實。鄉黨委政府按照"以村為主、統籌兼顧、突出重點、保障安全"的工作思路，先后出臺了《鄉村組公路管養辦法》、《鄉村組公路管養考核辦法》、《鄉村組公路水毀保通應急預案》等工作制度。由村負責村組公路日常管養，定期組織村民對公路兩邊砍青、疏通排水涵管、清理排水溝渠、修補公路路面等，如遇特大自然災害造成公路路基、路面、堡坎毀損嚴重的，由村及時設立危險標志，鄉村共同對毀損的公路及時進行修復，確保交通安全。鄉政府負責組織力量對全鄉公路進行安全隱患排查，在彎道、事故多發地段設立永久性安全警示牌18塊，標志樁25根，混凝土警示墩和防撞欄、防撞墩57個、總長300多米，指路標志、限載標志和限速標志6塊。在加強管護的同時，對公路超限超載等安全隱患進行打擊，對駕駛員進行說服教育，珍惜寶貴生命。

四、創新工作機制，加強日常監督。一是鄉村級公路管養工作領導小組從實際出發，分層次制定村組公路管養工作規定、工作標準和考核辦法，采取定期考核方式，評定出村組公路養護質量等級，作為年終對各村交通工作目標考核的重要依據，并將評定結果形成通報下發到各村，促進各村自我完善。二是采取激勵措施，對村組公路管養成績突出的村給予獎勵；對村組公路管養不到位、不落實的村給予通報批評，連續兩次受通報批評的村，對村主要干部實行戒免談話。三是加強對村組公路管養資金的監督，檢查是否專款專用、財務手續是否健全、資金收支是否定期公開，給群眾一個明白，防止挫傷群眾參與村組公路管養的積極性。

為解決重建輕養，延長公路鄉村公路的使用壽命，保障鄉村公路安全暢通，為全鄉人民創造暢、潔、綠、美的通行環境，特制定本措施：

一、工作質量：

1、路面清掃要露出本色，無堆積物、拋散物、不被污垢覆蓋，做到及時清理。

2、路間寬度保持原標準，整潔，無雜物、無垃圾、無堆積物，無雜草，土路間與路面銜接平順，橫坡與路面橫坡相同，無反坡現象，不影響排水。

3、邊坡平順密實，坡度要適宜。

4、邊溝保持流水暢通。

1工程概況該場地原為自然山坡，地形較陡，坡度約35。，地表植被不發育，后經人工整平作為移民安置點。安置點依山就勢修建，其下的邊坡高度約為15米，邊坡開挖后未經任何防護。

經過幾年的雨水沖刷，坡體逐漸崩塌、變陡，對坡頂民房造成威脅，因此，需要進行加固處理。

場地巖土層自上而下依次為：①殘積砂質粘性土，飽和，可塑一硬塑，以粉質粘土為主(層厚1．9—4．0m)、②強風化花崗巖，飽和，散體狀，底部多呈碎塊狀，(層厚2．0—5．2m)、③中風化花崗巖，塊狀構造，花崗結構，3O。一4O。順坡向節理較發育。

場地地下水主要為賦存于殘積土中的孔隙水及賦存于節理裂隙和風化裂隙中的基巖裂隙水。主要接受大氣降水的補給。場地土層主要物理力學性指標。根據計算，邊坡在天然狀態下是穩定的，安全系數為1．20，但在飽和狀態下，邊坡的安全系數在1．0左右，說明在持續降雨的過程中可能會發生滑坡。

2邊坡加固設計方案

該邊坡天然狀態下是處于穩定狀態的，且根據分析，滑裂面較淺，飽和狀態下，安全系數也在1．0左右。按常規的加固方式考慮，可以采用錨索+混凝土框架梁、錨索+抗滑樁等加固形式。經計算，錨桿(索)抗拔力每延米約500kN的力，安全系數即能達到1．35(天然狀態)、1．15(飽和狀態)，采用錨索+抗滑樁支護顯得不經濟。另外，對于抗滑樁，現場不具備抗滑樁施工的條件，施工難度較大，且造價較高，施工周期較長。

為進一步加強鄉村公路管理，切實提高鄉村公路運行能力，保障鄉村公路完好暢通，按照《縣推行公路“路長制”實施方案》通知精神，結合我鎮實際，決定在全鎮全面推行鄉村公路“路長制”，特制定本實施方案。

一、工作目標

按照“建立機構、明確責任、保護有力、嚴格考核”的要求，建立制度化、常態化的鄉村公路“路長制”管理機制，構建“暢、潔、綠、美、安”的鄉村公路發展新格局，為鎮域經濟社會發展和全面建成小康社會提供有力保障。

二、組織機構

為加強全鎮鄉村公路“路長制”工作組織領導，并結合我鎮實際，成立“路長制”工作領導小組：

三、工作職責

為全面提升全街道農村公路管理養護水平，加快推進城鄉一體化進程，滿足廣大人民群眾出行需求，進一步改善投資環境，促進地方經濟社會發展，經辦事處研究，決定在全街道開展農村公路樣板創建活動，現將有關事宜通知如下。

一、指導思想

以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，以《中華人民共和國公路法》、《省農村公路條例》、《市農村公路建設養護管理辦法》、《縣農村公路建設養護管理辦理》等法律法規為依據，以加快公路建設、完善公路設施、加強路域治理、提高服務水平為目標，進一步增強交通對經濟社會發展的支撐作用。

二、創建目標

年，全街道完成鞠河路6公里，白楊至河西營6.5公里樣板段創建任務。

三、實施步驟

為了切實做好我鎮農村公路防汛搶險工作，加強汛期突發應急處置能力，最大限度地減輕災害造成的損失，保障全鎮農村公路安全暢通，為搶險救災工作提供良好的運輸服務，根據平昌縣農村公路建設領導小組辦公室《關于切實加強農村公路汛期安全管理的通知》的要求，結合本鎮實際，制定本預案。

一、指導思想

樹立“有備無患，防范于未然”的思想，按照“安全第一，預防為主，防治結合，常備不懈，全力搶險”的原則，立足于防大汛、抗大災，確保汛期突發事件信息及時準確傳遞。積極調動各方力量，共同做好突發事件的及時處理，維護良好的農村公路交通環境。

二、工作原則

貫徹以人為本、科學應對的方針和單位領導負責制；堅持因地制宜、突出重點；堅持統一領導、分級負責、聯動協調、堅持服從大局、分工合作、各司其職的原則。

三、組織領導及職責