黨政機關公務用車工作報告

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我區(qū)按照《市開展黨政機關公務用車問題專項治理工作的實施方案》要求，及時啟動公務用車專項治理工作。通過全面掌握全區(qū)黨政機關和事業(yè)單位公務用車現(xiàn)狀，為清理糾正違紀違規(guī)用車問題，下達各級黨政機關用車編制，建立健全公務用車配備使用管理規(guī)章制度，進而為今后公務用車制度改革打下了良好基礎。

一、及時動員，加強領導。我區(qū)于6月中旬召開了全區(qū)黨政機關公務用車問題專項治理工作動員會，各鎮(zhèn)（辦）、區(qū)檢察院、區(qū)法院、和區(qū)直各單位負責公務用車的領導和辦公室主任參加會議。會議傳達了中共市委辦公室[2011]18號文件，明確了該項工作的總體要求、專項治理工作范圍、工作內容、方法步驟、有關政策等。為加強領導，成立了由區(qū)委黨委、區(qū)政府常務副區(qū)長任組長的區(qū)公務用車專項治理工作領導小組，領導小組下設辦公室，由區(qū)機關服務管理中心主任兼任辦公室主任。

二、督促自查，注重核實。動員會后，領導小組辦公室指導、督促全區(qū)黨政機關認真自查，努力做好政策咨詢答復，加強宣傳，正確引導，明確責任，讓有關單位放下思想包袱，如實填報公務用車配備使用情況登記表和匯總表等有關表格。表格全部收繳后，又召開領導小組會議，逐個單位地進行集體審查。由于區(qū)直單位之間都比較熟悉，各單位有哪些車輛比較清楚，在審查時，發(fā)現(xiàn)只有個別單位上報情況跟平時掌握的情況有些出入。會后辦公室專門對存在疑點的單位進行了調查核實，對存在問題進行糾正，其中對一個單位借用車輛問題提出了退還處理意見，讓一個存在漏報問題的單位重新上報了自查報表。經(jīng)過初步審查核實后，對所有資料進行了錄入，建立了全區(qū)黨政機關公務用車問題專項治理報表管理系統(tǒng)，并將電子文檔上報到市公務用車問題專項治理領導小組辦公室。

三、認清問題，明確不足。通過審查，全區(qū)黨政機關公務用車總數(shù)為114臺，其中：公務用車81臺，執(zhí)法執(zhí)勤車33臺。總體來說，我區(qū)的公務用車控制較好，沒有嚴重的違規(guī)違紀問題存在，但也存在一些問題。主要問題是：（1）因為我區(qū)以前沒有下達過編制，所以本次不存在超編車輛問題，但單位之間車輛分布極不平衡，有的單位公車很多，有的沒有車用，這些問題有待進一步規(guī)范。（2）SUV車型較多，經(jīng)審查核實共有15輛，但排量和價格都不超過規(guī)定。購買此車型的單位主要是下鄉(xiāng)較多者，如環(huán)保局、拆遷辦、民政局、農水局等。（3）除區(qū)政法委外，沒有借用外單位的車輛的情況。區(qū)政法委借用了上級政法委一輛舊帕薩特2.0手動檔轎車約一年時間，沒有轉戶，我們經(jīng)過與市公務用車問題專項治理領導小組辦公室聯(lián)系核實，市政法委沒有漏報該車，區(qū)政法委也表示視工作情況會隨時將其送還給市政法委。

四、建章立制，長效治理。由于我區(qū)在新購公務用車時采取了嚴格的控制措施，首先由單位提出書面請求，經(jīng)區(qū)紀委、監(jiān)察局初審提出意見，再經(jīng)區(qū)政府分管領導簽署意見同意后，方可上區(qū)委常委會議研究，批準后方可購買，購買的資金來源還要由區(qū)審計局把關，并經(jīng)市采購中心統(tǒng)一采購。這也是我區(qū)公務用車沒有嚴重問題的主要原因之一。此外，領導帶頭，區(qū)幾大班子主要領導沒有超標配備小汽車的情況，是減少公務用車問題的另一個主要原因。但是，針對我區(qū)公務用車存在的問題，除了堅持現(xiàn)行的行之有效的管理辦法外，我們將以此次專項治理為契機，采取更全面措施，建立長效機制，搞好全區(qū)的公務用車管理。我們將參照市里制定的我市公務用車配備使用管理辦法，制定我區(qū)的相應管理辦法，主要是分配編制，處理超編車輛；嚴格把握新購車輛標準，審查資金來源；杜絕借、換車輛等。