化妝合同范文

時間:2023-04-02 18:32:39

導語:如何才能寫好一篇化妝合同,這就需要搜集整理更多的資料和文獻,歡迎閱讀由公文云整理的十篇范文,供你借鑒。

化妝合同

篇1

經典的化妝合同范本

甲方: 以下簡稱甲方)

乙方: (以下簡稱乙方)

甲乙雙方本著互惠互利、共同發展的原則,就“**”產品在乙方區域經銷一事達成如下協議:

一、條件

1-1、經營者須具有合法的經營場所,良好的經營理念和商業信譽,能與我公司達成共識。

1-2、具有優秀的專業銷售服務團隊、推廣產品與塑造品牌的能力。

1-3、保證銷售任務的全面完成。

二、區域

三、期限為 年,即自 2 年 月 日起至 2 年 月 日止。合同期滿前一個月如乙方能如期完成雙方簽定的銷售任務年進貨量 萬元(含首批),雙方另行續約。(特殊情況可雙方協商解決!)

四、價格:甲方采用全國統一零售價 折供給乙方(不含稅價)

五、首期進貨與銷售指標:

5-1、乙方首期進貨額為人民幣 萬元。乙方應在本協議簽訂之日向甲方支付首批進貨額 %的定金。

5-2、乙方須在本協議簽訂之日起三個工作日內將全款匯至甲方指定賬戶,本合同正式生效。

5-3、導入期為本合同簽定之日起二個月內,第三月每月需有進貨及返單。

六、結算及運輸:

6-1、甲方采用款到發貨的結算方式,乙方將訂單和匯款憑證一同傳真到甲方;甲方確認乙方貨款到賬后,以乙方訂貨單為準三個工作日內貨從廣州發出。

6-2、甲方根據乙方的訂貨安排發貨,廣州市以外的運費由乙方承擔。

6-3乙方指定收貨單位/個人 (先生/女士)電話:

七、產品質量及換貨

7-1、若產品出現質量或數量短缺問題,乙方應在收貨之日起2個工作日內向甲方說明,經甲方查實后予以換補。

7-2、因運輸或其他環節所造成的丟失、殘缺或殘損等問題,應向相關部門索賠。

7-3、乙方自進貨之日起9日內可調換2%的產品,所要調換的產品必須包裝完好、內容物完整,不影響第二次銷售,否則甲方有權拒絕調貨,調換產品所產生的往返運費由乙方承擔。(注:參加活動產品、特價產品、特殊支持產品不設調換)

八、權利及義務

1、甲方需保證乙方在期間不得向乙方區域內的其它單位供貨。如有發現違規行為甲方需向乙方賠償乙方首批進貨金額的全款作為違約金,如情節嚴重乙方擁有終止合同的權利,并要求甲方無條件接受乙方退還所有庫存貨品。

2、甲方有義務與乙方共同承擔打擊區域內市場竄貨問題。如有發現外區竄貨至乙方所的區域,甲方有義務出面進行解決。否則乙方將根據乙方當地加盟店的3個月的平均進貨額及按照加盟店正常加盟折扣3.5折所得利潤×甲方實際解決問題的時間所得金額要求甲方賠償其損失。

3、乙方可以在其網絡平臺上銷售甲方的護理項目,乙方可在甲方的允許下在其網絡平臺上銷售甲方的產品,如甲方未同意的情況下乙方仍然銷售,甲方可要求乙方承擔其所有損失。同時甲方必須嚴格杜絕甲方產品在網絡上的銷售,如有發生乙方顧客持有甲方網絡銷售的產品及有顧客因甲方產品網絡銷售所產生的退款及退貨責任,乙方有權向甲方要求其產品及項目的3倍賠償!情節嚴重乙方有權利實時終止本合同,并要求甲方無條件接受乙方退還所有庫存貨品。

4、甲方有義務參加乙方舉行的統一活動及教育培訓。

5、甲方有義務遵守雙方約定的價格體系,不得隨意調價。

九、未盡事宜雙方另行商議。如有糾紛可在雙方進行調解磋商,如不能解決可在雙任一所在地法院提起訴訟.

十、本合同一式兩份,甲乙雙方各執一份,

甲方: 乙方:

地址: 地址:

電話: 電話:

簽約代表: 簽約代表:

日期: 年 月 日 日期: 年 月 日

化妝品合同范本閱讀

甲方: **************化妝品有限公司

乙方:

根據《中華人民共和國合同法》之規定,甲乙雙方本著精誠合作、平等互利之原則,經甲乙雙方友好協商,針對乙方甲方產品的銷售及有關市場管理事宜達成以下協議:

一、 甲方指定乙方為 品牌商。

二、乙方的區域為 。

三、期限:自20xx年 3 月 1 日起,至20xx年 2 月 20日止。

四、任務指標:在期限內,甲方將在每個財務年度開始下達本合同附件《財務年度任務書》,內容包括價格體系、回款指標、銷售計劃、甲方支持和獎勵措施等。若無《財務年度任務書》,則此合同無效。《財務年度任務書》同本合同具有同等法律效應。

五、結算方式:甲方與乙方交易按現款現貨原則,款到發貨,正常運費由甲方承擔。

六、合同生效方式:自乙方按甲方指定帳號匯入訂金元或首批款萬元起,本合同開始生效。若乙方在匯入定金后,連續七個工作日內沒把首批余款匯入甲方指定帳號,則本合同自動無效。

七、甲方責任和義務:

⒈甲方向乙方提供的產品為質量合格產品;

⒉甲方向乙方出示*********化妝品的三證等有效證件;

⒊在協議期間,甲方不得向乙方區域內的其他單位供貨;

⒋甲方將負責后督摧及監督**************化妝品有限公司做各省市性的廣告投入;

⒌甲方將負將責區域性的教育培訓投入;

⒍甲方將有義務獨立承擔經濟責任、民事責任和經營中發生的債權、債務。

八、乙方的責任和義務:

⒈乙方不得向合同約定之外的區域銷售甲方產品,否則甲方有權索賠;⒉乙方負責甲方產品在區域內的品牌推廣及品牌形象維護;

⒊乙方有義務與甲方共同承擔打擊市場竄貨問題;

⒋乙方有義務參加甲方舉行的統一活動及教育培訓;

⒌乙方有義務遵守雙方約定的價格體系,不得隨意降價或漲價。

九、關于訂貨、驗貨以及退換貨的約定

⒈訂貨處理程序

每次甲方根據乙方的電話制作定單,并通過電話核實后,通知乙方打款金額,在乙方將全額貨款打入甲方帳號并查收到帳后,三至五天內將貨物發到乙方就近處。

⒉驗貨程序

乙方收到貨物時,應先檢查包裝箱是否潮濕、變形、破損,封條是否開封,檢查無誤后才能提貨,若發現有異常跡象,乙方必須立即告知甲方并妥善處理。

⒊退換貨處理程序

滯銷產品,乙方須先填寫《退換貨申請表》遞交給甲方,在表中應注明退換品種、數量、金額、產品限用日期、退換貨原因等項目,待《退換貨申請表》得到甲方書面確認后方可退換貨,否則甲方有權拒絕接收。退換的產品應內外包裝良好,距限用日期不超過18個月,包裝完好程度不影響再次銷售,有塑封和包裝封口合格證的,沒有開封或損壞,否則甲方有權拒收或由乙方承擔相關損失,屬于質量問題的除外。若不經甲方同意自行返回的產品,甲方不予接收,也不予結算。因質量問題而產生的往返費用由甲方承擔,非產品質量問題而產生的退換貨往返費用由乙方承擔。一次性推出的優惠組合裝和每月的特價品概不退換。

十、關于竄貨的規定

乙方只能在本合同約定的區域內進行銷售,不得向區域外的其他地區以任何形式銷售甲方產品,若出現此類情況,將按以下方式處理:

1.惡意竄貨現象將取消當期未兌現的所有獎勵,并限期收回乙方向區域外銷售的產品。

2.對于乙方無法進行收回的產品,甲方將派人收貨,收購價與價之間的差額及因此發生的費用由乙方承擔。

3.若乙方的竄貨行為給其他市場造成嚴重后果,所有引起的損失由乙方承擔,同時甲方將取消乙方的資格,并扣留所有未兌現的獎勵,由此引起的后果由乙方全部承擔,對甲方整體市場造成的損失,甲方有權要求乙方進行經濟賠償。

4.對于非惡意竄貨或者下屬經銷商、加盟店竄貨的,乙方承擔連帶責任,將參照以上規定給予處罰。

十一、其他規定

1.相關處罰約定

發生以下情況時,甲方有權單方面解除合同:①乙方銷售甲方品牌的假冒或仿冒產品;

②乙方破產以及債務結算;

③乙方信譽度下降;

④乙方低價傾銷;

⑤乙方向非區域調貨、竄貨;

⑥乙方連續2個月或不連續3個月未完成合同任務;

⑦乙方連續40天未向甲方進貨;⑧乙方不配合甲方的整體市場推進計劃,造成甲方商業利益損失。

2.本合同一式兩份,雙方各執一份,自簽訂蓋章之日起開始生效。在合同執行過程中,如發生糾紛,在甲方所在地法院仲裁解決。其他未盡事宜,由雙方協商簽訂補充協議,補充協議與本協議具有同等法律效力。

其他約定:

附件1:《財務年度任務書》

附件3:《產品價格單》,

甲方(蓋章):**************化妝品有限公司 乙方(蓋章):

簽約代表: 簽約代表:

電話:電話:

傳真:傳真:

地址: 地址:

簽訂時間:年月日 簽訂時間:年月日

化妝品合同格式參考

合同編號:____________

買方:__________________

賣方:__________________

日期:__________________

鑒于招標人為獲得所有臨床需要使用的_____市醫療機構第一輪衛生耗材集中招標(議價)采購范圍內的耗材而進行集中招標采購,并接受了投標人對上述耗材的投標。現雙方簽定耗材購銷合同,本合同在此聲明如下:

1.本合同中的詞語和術語的含義與《采購文件》通用合同條款中定義相同。

2.下述文件是本合同不可分割的一部分,并與本合同一起閱讀和解釋:

投標人提交的投標函(參見《采購文件》);衛生耗材需求一覽表(參見《采購文件》);中標(議價)品種確認單(參見《中標(議價)品種確認單》);通用合同條款及前附表(參見《采購文件》); ______市醫療機構第一輪衛生耗材集中招標采購購銷合同附表。

3.本合同僅為明確買方在本次耗材集中招標采購的有效采購期(_____年___月-______年____月)內的耗材采購品牌、價格及服務。實際交易量以買賣雙方簽訂的批次合同為準。

篇2

乙方:__________________________

由_____公司承辦的“_____ ” 于_____ 年_____ 月_____日在“_____ ”舉辦,為了使本屆展會圓滿成功,甲乙雙方在平等互利的原則上達成以下協議:

一、乙方為甲方在《_________化妝美容雜志》上刊登甲方資料整版彩色廣告一頁(規格:未定)。本美容雜志為月刊,特別注明∶該美容雜志改版中。

二、乙方為甲方在《_________化妝品網》上以首頁圖標鏈接形式作展會宣傳,內容由甲方提供,甲方的廣告圖標(Banner、Logo)和內容必須符合國家、地方有關規定。

三、時間自_____年____月____日起至_____年_____月____日止,累計____月。

四、乙方為甲方在網站及_____會員中通過E-mail展會信息。甲方為乙方在會刊、傳真等宣傳資料中以“媒體支持機構”宣傳乙方。并以網上互動合作伙伴宣傳愛美麗交易網。

五、乙方免費為甲方在( )提供網上互動交易展平臺、讓參展企業上傳產品,真正實現網上網下展會同時互動,網上展會免費為參展商提供交易平臺一個月。并獨立網頁宣傳整個美容展會企業網上交易展。

六、乙方在網站上免費為甲方參展企業刊登企業產品報價信息_____月。

七、乙方將在甲方舉辦的展會上免費發放《_________化妝美容雜志》給參展企業和參觀人士。

八、甲方為乙方在展會期間免費提供3X3標準美容展位一個并在展會會刊上刊登乙方文字資料簡介。甲方允許乙方在_____展覽會所取得的展臺上銷售乙方產品。

九、其他事項

1.甲方在協議簽署后五日內將全部協議事項以互換方式與乙方合作,應甲方以互換會刊廣告行式互換,并將廣告圖標及有關文件在三日內交給乙方,如有延誤由甲方自擔責任。

2.乙方在收到款項后二個工作日內必須完成甲方的廣告上網工作(遇節假日、休息日順延),如遇廣告文件本身問題應及時與甲方溝通解決。

3.乙方必須保證甲方廣告在協議期內的指定位置不變,如遇位移應按優化原則處理,或主動與甲方洽商,征得甲方同意。

4.協議到期前甲方如有意向續約,須提前二周與乙方聯系確認。

5.本協議一式兩份,雙方各執一份,經雙方簽字蓋章后生效。

6.本合同未盡事宜,雙方可進一步協商,并簽訂補充協議或附件,補充協議或附件與本合同具有同等法律效力。

甲方:_______________

甲方簽章:___________

日期:_______________

乙方:_______________

乙方簽章:___________

篇3

17.1億元

四川國棟建設集團

男56出生于四川 大專

公司總部:四川成都

主要行業:建筑、房地產

上市公司:國棟建設(600321),2001年3月IPO

王春鳴2004年在成都雙流投資7億元興建以垃圾為原料的能源工廠,并以200元一噸的價格大量收購當地木材,為其位于成都的全國最大紙板生產基地2005年如期投產做準備。王春鳴1994年創辦“國棟建設集團”,目前擁有中國最大的秸稈型材生產基地和薯片生產基地。

194龐寶根

9.8億元

浙江寶業建工集團

公司總部:浙江紹興 主要行業:建筑

上市公司:寶業集團(2355.HK),2003年6月IPO

2004年上半年,寶業集團實現營業額22.45億元,凈利潤1.51億元,同比分別增長82.8%和85.9%。

418康寶勛

4.3億元

沈陽強風集團

男49出生于遼寧沈陽大專

公司總部:遼寧沈陽

主要行業:建筑工程、醫藥

2004年8月,強風集團獲得了沈陽熱帶雨林項目的開發經營權,該項目規劃用地面積約為800畝,是沈陽市申辦2006世界園藝博覽會的重要配套項目。

425章樹根

4.2億元

浙江立馬控股集團

男45出生于浙江

公司總部:浙江蘭溪主要行業:水泥

章樹根1985年以19.8萬元創辦蘭溪市靈洞水泥總廠,并在2002年以其為核心組建了浙江立馬控股集團。2005年預計“立馬控股”銷售收入15億元,凈利潤1.2億元。

445華水芳

4億元

浙江華業控股集團

男出生于浙江公司總部:浙江杭州

主要行業:水泥、房地產

華水芳1979年創辦華業控股的前身―長河水泥廠。1994年,長河水泥廠轉制為民營企業,2002年改名為華業控股集團。除水泥之外,華業控股還投資2億元建設了華業高科技產業園。2004年實現產值6億元,利稅4500萬元。

473王學雙

3.7億元

黑龍江北疆集團

男53出生于山東鄆城大專

公司總部:黑龍江齊齊哈爾

主要行業:水泥

王學雙1986年起擔任北疆集團前身碾子山水泥廠廠長,該廠在2000年轉制為股份制企業。2003年北疆集團實現銷售收入2.84億元,利潤1271萬元。

交通

23嚴介和

34.5億元

太平洋建設集團

男45 中國人民大學碩士

公司總部:江蘇南京

主要行業:路橋和市政基礎設施

上市公司:ST縱橫(600862),2003年12月收購

隨著各地對路橋需求的不斷增長,嚴介和的太平洋建設集團2004年的盈利隨之水漲船高,當年總收入超過200億元,同比增長50%。其2003年收購的“ST縱橫”也于去年上半年扭虧為盈,并于11月恢復交易。目前,嚴介和正準備進一步減持個人股份,并以股權改革激勵其他管理層,至2008年其個人股份將減持到25%。嚴介和高中老師出身,1992年在南京繞城公路建設中成名。

230張榮坤

8億元

福禧投資 沸點投資

男 37歲出生于江蘇蘇州

華東師范大學碩士

公司總部:上海

主要行業:基礎設施、投資

福禧投資擁有中國再保險資產管理股份有限公司9.9%的股權,而中國再保險目前正積極籌劃將旗下的中國財產再保險、中國人壽再保險及中國大地財產再保險分拆至香港上市。

396丁新民

4.9億元

東方路橋集團

男55歲出生于內蒙古高中

公司總部:內蒙古鄂爾多斯

主要行業:路橋建筑

1997年,丁新民在擔任鄂爾多斯市公路工程局黨委書記期間,聯合4家企業組建了鄂爾多斯東信公路工程有限公司,并在一年內成功完成了對一條公路的投資、建設和收費。1999年,丁辭去公職組建了鄂爾多斯東方實業集團,參與公路、橋梁和民用建筑施工,并在當年盈利5050萬元。2002年,丁將其改組為東方路橋集團。

492盧國紀

3.5億元

民生實業

男82歲出生于重慶合川,中央大學(今東南大學)土木工程系本科

公司總部:重慶

主要行業:水陸運輸

行業地位:中國最大的民營航運公司

民生實業2004年10月獲得了國際金融公司1575萬美元的貸款,受惠于此,民生的輪船運力將在5年內增長1倍以上。

服裝和裝飾品、化妝品

76李寧家族

19億元

李寧體育用品公司

男42北京大學法律系本科

公司總部:北京

主要行業:體育用品

上市公司:李寧公司(2331.HK),2004年7月IPO

2004年7月,李寧公司在香港上市,這位國內體育運動服裝經營的佼佼者由此成為資本市場的寵兒。李寧1990年在廣州三水成立“健力寶運動服裝公司”。1996年,他將其北京、廣東的3家公司整合成現在的李寧體育用品公司,總部遷往北京。2000年之后,李寧將品牌由全系列向專業化方向轉變,贊助了一系列足球和籃球賽事。

91袁柏仁

17.2億元

浙江縱橫輕紡

集團

男41公司總部:浙江紹興

主要行業:紡織、房地產、鋼鐵、水能開發

2004年一場宏觀調控使袁柏仁位于紹興的60萬噸PTA(聚酯原料,輕紡前導產品)項目的資金鏈幾近斷裂,所幸當地一家名為“華聯三鑫”的企業愿意接盤,使其前期4億元的投資免除了“打水漂”的危險。除紡織項目外,袁柏仁在鋼鐵和水能方面也有不少投資。

93梁亮勝

17.1億元

絲寶集團

男54出生于廣東梅州武漢大學博士

公司總部:湖北武漢

篇4

秉承歷史文脈 依托金陵風光

清末期間,時任兩江總督的李鴻章于1865 年9月創建了金陵機器制造局,是中國近代工業和兵器工業的發祥地,也是中國手工業向機器制造業演變的轉折點。南京晨光1865創意產業園區所在地即是遺址中心區域,因此而得名。

2007年9月,1865產業園正式開園,由晨光集團和南京市秦淮區政府共同打造。

南京晨光1865創意產業園區是一座反映中國工業建筑歷史演變的博物館。園區建筑共40余幢,包括9棟清朝建筑、19 棟民國建筑,園區東部和沿河時尚生活休閑區的新建建筑也是參照民國建筑元素設計而成。

園區地處城南,歷代商賈佳地秦淮河畔,與中華門城堡隔河相望。園區周邊文化氛圍濃郁:西接正在復建的金陵大報恩寺,南連著名的雨花臺風景區,北鄰南京文化名地夫子廟。園內綠林掩映,鳥語花香,環境優雅靜謐。

秉承的歷史文脈、依托金陵秦淮風光帶,1865致力于打造國內外知名的高定位、高起點的融文化、創意、科技、旅游和時尚休閑為一體的綜合性時尚生活創意展示中心和地標。

五大創意產業功能區 各具特色

1865充分發揮園區獨一無二的文化、地理優勢,全力打造具有顯著文化特征的五大創意產業功能區:科技創意研發區(A區)、山頂花園酒店商務區(B區)、科技創意博覽區(C區)、工藝美術創作區(D區)和時尚生活休閑區(E區)。

科技創意研發區位于園區西部,共有10棟民國建筑、1棟清朝建筑、2棟建國后的建筑。科技創意研發區承載高端科學技術研究與開發,依托航天科技的背景,的創新精神在這里得到了新生。

山頂花園酒店商務區位于園區馬家山之上,以相對的高海拔地勢俯視著周邊,獨踞整個園區的正中方位。綠樹環抱,曲徑通幽,空氣清新,景致獨特,可遠眺中華門城堡、雨花臺風景區,俯視明城墻、秦淮河。區域內擁有3棟清朝建筑、7棟建國后的建筑,建筑規格考究,出挑簡約。商務區著力引進溫馨舒適、時尚個性的高端花園酒店,作為高端創意產業發展的配套設施。山頂商務辦公區致力于引進國際知名品牌企業進駐辦公。

科技創意博覽區位于園區的正中偏東處。區域內有3棟體量超大、絕對挑高的建筑。科技創意博覽區承載高科技生活創意產品展示博覽及藝術品展示,覆蓋雕塑、時尚藝術展覽和影視制作等創新領域,稀缺的挑高空間為創意產業呈現獨特魅力提供了便利條件。

工藝美術創作區位于園區的核心地帶,綠樹成蔭,風景秀麗。建筑大多歷史悠久,其中清代建筑5棟,民國建筑5棟,上世紀80年代的建筑1棟,風格多樣,各具特色。工藝美術創作區承載手工工藝、實用美術、環境美術、工業設計等文化創意產業,歷史的氛圍與現實的創作在這里碰撞出新的火花。

時尚生活休閑區位于園區的東北部,林蔭蔥郁,景致優美,比鄰秦淮河,隔岸明城墻,方位得天獨厚。區域內現有建筑10余棟,其中民國建筑3棟,各類配套設施齊全。時尚生活休閑區承載具有濃厚文化休閑主題的特色餐飲、酒吧和具有獨特時尚氣息的零售店、精品酒店等,秦淮河畔一道亮麗的風景在這里映入眼簾。

市場需求+產業政策+人才儲備 構筑外部機遇

如今,創意產業在社會大眾對創意產品日漸旺盛的需求下繁榮發展,催生了創意經濟的雛形。例如,南京已擁有100 多家動漫制作企業,但大部分從事對外加工制作,這說明南京的動漫加工業已居國際水平,但也說明缺乏“原創”。1865 產業園區內的動漫企業是南京動漫產業的領軍企業,他們正致力發展成為民族動漫產業的孵化器。

南京地方政府高度重視發展具有自主知識產權的高新技術產業和現代服務業,為創意產業發展提供了積極的政策扶持。為了促進科技研發能力的提升,近年來,市政府出臺了一系列鼓勵政策和措施,如《市政府關于鼓勵在寧設立科技研發機構若干政策的意見》、《南京市鼓勵軟件產業發展的若干政策規定》、《南京市軟件產業發展專項資金管理暫行辦法》、《南京市軟件企業高級人才專項獎勵實施暫行辦法》等。在政府政策扶持引導下,南京初步形成了研發創新、孵化創業、高新技術產業發展的良好環境。

南京是全國四大科研教育中心城市之一,高校、科研院、代表國家一流學術水平和科研水平的實驗室和研究中心有百余個,這些機構都蘊藏著強大的科技創新實力,可以為周邊的創意產業提供大量的人才、知識以及其他資源,從而形成一種其他地區所不具備的正向影響力。

歷史文化+區位優勢+產業集聚 打造自身發展優勢

1865創意產業園有著國內其他創意產業園無可比擬的歷史文化底蘊優勢,很好地繼承了工業遺產,成為激發創意階層創意的靈感和源泉,也為休閑旅游生活創造了理想空間。

以城市工業歷史建筑遺產為載體,改造舊建筑空間加以利用來發展創意產業,一方面節約城區空間,順應了城市產業升級的需要,為企業提供形式多樣的服務;另一方面使工業遺產可以成為一個城市的文化景觀永久保存下來,延續了城市的文脈,解決了政府保護歷史建筑帶來的各種問題。同時,將文化創意融入城市規劃中,能創新城市文化氛圍,重塑城市形象。

坐擁南京著名歷史文化景點也使1865創意產業園獲得了良好的區位優勢。當南京準備從制造業經濟轉向服務業經濟時,產業需求將更加多樣化,教育培訓、智力服務、商業消費、休閑旅游、工程及科技研究、文化、貿易、金融、信息化等新經濟時代出現的新行業領域,都可能是城市區域經濟發展的重要支撐點。1865產業園通過合理的戰略定位,依托區位優勢,主動吸收導入科研、服務和文化創意產業等新經濟增長點為城市經濟轉向服務。

篇5

關鍵詞:電力系統 綜合自動化 現狀及發展

中圖分類號:TM73 文獻標識碼:A 文章編號:1672-3791(2014)03(a)-0121-02

電力在人們的工作、生活中都起著關鍵的作用,電力的發展對人們來說是十分重要的。所以,確保電力系統的正常運行就很關鍵。在這個方面,自動化技術貢獻了很多力量。自動化在一開始,只是處理電力系統的數據,起到一個監控作用。隨著科學技術的不斷發展,自動化系統在電力中的作用也越來越大,從簡單的數據處理到對電能的產生、運輸和管理實現自動化控制和自動化管理等各個方面。

1 電力系統綜合自動化概述

1.1 電力系統綜合自動化的定義

電力系統綜合自動化是將變電站的二次設備(包含儀表、信號系統、繼電保護、自動裝置和遠動裝置)通過功能的組合和優化設計,利用計算機技術、現代電子技術和通信設備及信號處理技術,實現對全變電站的主要設備和輸配電路的自動監控、測量和微機保護及與調度通信等綜合性自動化功能。

變電站綜合自動化系統是由許多臺微型計算機和大規模集成電路組成的自動化系統,替換了常規的測量和監視儀表,替換了常規控制屏、中央信號系統和運動屏,用微機保護替代常規的繼電保護,改變了常規的繼電保護裝置不能與外界聯系的缺點。

因此,電力系統綜合自動化就是自動化技術、計算機技術和通信技術等一系列高科技技術在變電站的綜合運用。

1.2 電力系統綜合自動化的內容

電力系統綜合自動化的內容包括電氣量的采集和電氣設備(如繼電器、斷路器等)的狀態監視、控制和調節。

實現變電站正常運行的監視和操作,確保變電站的順利運行和安全。當發生事故時,由繼電保護和故障錄波等完成瞬時狀態下電氣量的采集、監視和控制,且迅速切斷故障并在事故后完成恢復正常操作。

從未來的發展趨勢看,電力系統綜合自動化的內容還應該包括高壓電器設備本身的監視信息(如斷路器、變壓器等的絕緣和狀態監視等)。除將變電站采集的信息輸送給調度中心外,還要輸送給運行方式科和檢修中心,方便于為電氣設備的監視和擬定檢修計劃提供原始數據。

近年來微機繼電保護裝置,大部分具有串行通信功能,所以它的保護動作信號可以通過串行口或者局域網絡通信方式輸入計算機。

2 電力系統綜合自動化的應用與操作

2.1 變電站綜合自動化

變電站綜合自動化技術把變電站的二次設備經過重新組合和優化設計,利用先進的計算機技術、現代電子技術、信號處理技術和通信技術,實現對全變電站的主要設備和輸、配電線路的自動監視、測量、自動控制、微機保護以及與調度通信等綜合性的自動化功能。通過變電站綜合自動化系統內部各個設備之間的配合,達到信息共享。

隨著社會的不斷發展,自動化技術在社會中也越來越重要,我們為了實現變電站的自動化,在變電站中采用了微機監視。變電站采用微機監視后,無論是有人值班還是無人值班的變電站,操作人員可以通過CRT對斷路器和隔離器進行分、合操作,對變壓器分接開關位置進行調整和控制,對電容器進行投、切控制,同時還要接受遠程操作控制命令,進行遠程操作是為防止計算機系統故障時無法操作被控設備,在設計時,應該保留人工的直接跳、合閘手段。

2.2 配電網自動化

配電網自動化包含配電網分析自動化、自動制圖、自動饋線化、設備管理和信息分析,它通過智能軟件從后代數據庫中獲取資料,對信息進行實時化傳遞送,以實現對配電網的自動化。

配電網是電纜、配電變壓器等設備構成,是電網系統的組要成分,起著重要的作用。一直以來,配電網的控制大部分都是依靠手工的方式完成的,既費時費力效率較低,又有很多隱患。隨著科學技術的不斷發展,能使用孤島自動化技術來替換從前的手工方式,但是它還是存在著缺點:對電網的分配使用、設備的設計使用仍不是很完善。所以,為實現對電網更好的正常運行,對電能的分配、監控和對配電網自動化的改進提出了較高的要求。

2.3 電力系統調度自動化

隨對電量需求的增加,電力系統實時監控和及時數據采集就更加重要。近幾年來,電網調度自動化在設備、規模以及專業技術方面有很大的進步。從發展歷程看,原本的遙測與遙信功能已被現在的無人值班監控系統替換,并且搭載神經網絡、模糊數學控制理論的智能化軟件已在開發當中。

隨著網絡技術和人工智能等科學技術的發展,電力系統調度自動化也從里面獲取了很多發展,先進技術不僅可降低人員使用,而且可減小事故發生率,延長設備使用壽命,還可以精準的調整和控制電網,防止電力系統麻痹,招致大規模停電。

3 電力系統綜合自動化的發展方向

3.1 DMS系統的概念

我國電力系統綜合自動化的發展方向就是建立DMS系統。DMS就是配電管理系統(Distribution Management System),它的作用在于110 kV以下的配電系統,它的主要組成部分是一個開放式的網絡平臺和平臺內部的多個子系統。與自動化系統的網狀信息管理類似,基礎平臺只負責簡單的接口服務,但是子系統包括控制、分析和規劃模塊。不同的模塊間并沒有直接的聯系,但是它們之間卻有著緊密的聯系。DMS基礎平臺除了有基本的硬件與操作系統內核以外,還可以提供例如數據庫系統、信息傳遞、人機界面、實時環境等等基本服務和與其他系統的接口。

DMS具有管理和控制結合的特征,是個能夠擴充、移植的開放式、分布式計算機網絡系統。系統應做到每個功能模塊的維護和擴展對剩下的模塊影響達到最小。這應該要求操作系統、人機通信、數據庫管理、網絡協議等一定采取國際標準或者工業標準。

3.2 建立DMS系統的條件

建立完善的DMS系統是個系統工程,一定要考慮到各個方面的因素,具有一定的條件,才可以用最少的投入,建立起功能強大、實用、可靠的DMS系統。其基本條件如下:

首先解決系統建設問題,新建以及改建的變電站應該按照系統配置,具有“四遙”的功能。

有效利用現有的通信媒體或者通信網絡,并且同時采用電話電纜、光纖、無線通信等方法,建立DMS子系統。

3.3 DMS系統的特點

DMS系統功能散步在很多數據庫、應用服務站與工作站中,服務站與工作站通過局域網或者廣聯網互聯。

為了迎合配電網現代化管理的要求,需要有一套能完全控制和管理配電網運行的一系列功能軟件,各個模塊以及它的功能間能夠相互合作。

DMS主要關注的是確保電質量,快速確定故障部位,及時的解決故障,恢復線路輸送電與怎樣減低網損。

DMS的核心是MOSAIC數據庫控制系統,它可以為電力系統的信息處理達成實時運作。

3.4 DMS的功能

配電自動化(DA)的功能:事故設想、操作管理、線路的動態著色和局部追蹤、臨時性的網絡改正、設備定位、故障診斷隔離與恢復。

地理信息系統(DIS)的功能:對配電網設備的資產、設計、施工、檢修等進行有效管理,為配電管理系統提供基礎數據庫平臺,支持系統應用軟件的開發與其他子系統功能的實現。

配電工作管理(DJM)的主要功能:配電網統計報表管理;配電網工程設計;配電網運行工作管理;配電網施工計劃;施工工作管理;配電網設備檢修管理;

需求側管理(DSM)功能:電力的供需雙方一起對用電市場進行管理,達到提高供電可靠性,降低能源消耗和供需雙方的費用支出。

3.5 DMS系統的優點

通過DMS系統,使電氣設備的保護和控制能夠優化,消滅大面積停電故障,提升供電系統的可靠性。

可以提升我國電力系統的管理水平和電力系統的安全性,以達到現代電力系統技術的要求。

對電氣設備的運行狀態和主要技術指標能全天監控,管理人員能隨時了解全廠電力系統運行狀況和電流、電壓、電量、功率等各種運行參數,達到電力平衡、負荷監控、精確計量和節約用電等很多功能。

DMS系統可以對電氣故障進行識別、隔離、負荷轉移直至恢復供電,實現整個過程自動化控制。建立快速電氣事故處理機制,讓故障停電時間降低,對生產裝置的影響也能降低。

DMS系統可以讓工作人員全方位掌握整電力系統的運作情況,及時作出反應。

建立DMS系統后,使現行的運行操作和變電值班模式變成真正意義上的無人值班變電站管理方式,以達到減少人力的目的。

電力系統離不開數據共享,為了達到數據共享,我們就必須能同時做到監控和保護。SCADA能達到這個目的,隨著社會的不斷發展,SCADA已經成為電力系統中不能缺少的一部分。因此,如果我們能夠讓SCADA在電力系統中全方位運用,那么對我國電力系統一定能夠有很多幫組。

4 結語

綜上所述,電力系統綜合自動化的發展是一種必然的趨勢,對我國電力系統的發展有著重要的作用,在DMS系統和SCADA系統的幫助下,會改善電力系統綜合自動化,同時,我們要不斷發展計算機技術,也不要忘了對傳統設備和技術的改進,這樣才可以提升我國的電力系統的運行水平。

參考文獻

[1] 唐雪松.變電站綜合自動化技術及發展歷程[J].技術與市場,2008(6):53-54.

[2] 王寧.電力系統綜合自動化現狀及發展方向[J].電氣時代,2002(10).

[3] 劉素云.淺談電力系統自動化技術的應用與發展[J].科技向導,2013(26).

[4] 楊新民.電力系統綜合自動化.中國電力出版社.2002,1.

篇6

首度傳承民族文化的是穿戴中國清朝服飾的壯壯和美美,“壯”體現中國力量,“美”體現中國內涵。官方也表示在未來還會推出身著其他朝代服飾的形象,并開發與故宮相關的其他文化創意產品,使傳統與科技相結合。對此網友眾說紛紜,你又是怎么看待的呢?

贊美方

@布樂BULA:贊一個,為中國傳統文化復興。

@納蘭沛蓉:蠻好看的~吉祥物做得越來越精致了。

@詩人龍飛鳳:龍,是中華的圖騰,更是一種文化和精神。鳳,是百鳥之王,更是一種吉祥和喜慶。龍鳳呈祥,祖國安康!龍鳳呈祥,祖國富強!

@Thimfone:看起來好萌,好可愛,很和善友好,很喜歡。愿祖國吉祥繁榮昌盛!

@soy珠珠:我覺得這兩個小玩意兒的形象倒是蠻可愛的,美美很傲嬌啊~

@肉肉張小咩:我覺得好看的~鳳凰的小胖臉和眼神都喜歡。

@B大胡大隊隊長:真是眾口難調。只有設計師知道其中每一個細節的靈感有多來之不易吧。挺好的!

@小狐俐在修煉:不懂為什么這么多人不同意用清朝的,滿族就不是中國的嗎?用漢服難道就不片面了嗎?

@純潔小清新就是鴨叔:我覺得不錯,挺可愛的。清朝也是中國歷史上的朝代之一,人家不是說了嗎,以后其他朝代的形象也會做的。

中立方

@浮力醬:除了名字土,樣子還真不錯……

@spixiilili:在紙上挺好看的,很精美。可是變了手辦就不知道為什么不好看了……顏色問題?

@秋小雙:能不能做兩個版本?一個清朝一個明朝?個人還是偏好大明漢服。

補刀方

@雞汁菠蘿味: 這是東海龍王和華妃嗎?

@倦眼書生:清宮戲的毒一時半會兒是解不了的。

@-朱云海:我中華幾千年文明史,為什么非要以滿清形象展示?

篇7

關鍵詞:大件吊裝;合同管理;一體化;利益競爭

引言:

在石化工程中,設備的起重吊裝是工程建設中的一個重要的施工程序,也是決定整個項目安裝施工安全、質量和進度的關鍵環節,特別是大型、超重設備的起重吊裝往往制約整個項目的施工。大件吊裝策劃充分體現了項目管理方、承包商的技術管理水平,在吊裝服務出現專業化的趨勢,且機具資源深度市場化的今天,項目管理方對吊裝合同的策略也是影響項目的主要因素之一。

一、大件吊裝合同的范圍劃分及合同模式

石化工程項目施工費用構成中,特定條件措施費中有一項是大機費,通常將范圍限定為:設備吊裝重量在80噸以上的大型設備吊裝工作和設備吊裝重量在80噸及以下確需使用150噸以上大型吊裝機械的設備吊裝工作,和定額的劃分保持一致。這個劃定范圍明確了80噸以上的設備吊裝一定是屬于大件吊裝,而后面這條補充擴展是從機具角度進行劃分,執行方明確了,而對象卻是無法不確定的,需要一一甑別。

設備重量小于80噸,由于吊裝高度或吊裝半徑限制,需要用超過150噸的吊裝機械;除了設備吊裝,其它象管道超過定額25噸吊車就要在合同外計取;現在提倡的模塊化施工,鋼結構為減少高空作業,在地面組裝后,用大型機械吊裝也需要合同外計取,等等。在定額含量以外的吊裝機械費用都需要歸入措施費,給予確認,非常復雜,這是合同管理的難度。

合同模式一般分成兩種,一種是將大件吊裝包含在施工安裝合同中,另有一種是將大件吊裝合同單獨切出,進行單獨招標。而范圍的劃分,是影響合同執行的一個重要因素,劃分得合理,現場協調量少,效率高,工程費用能有效控制;劃分得不合理,則處處扯皮,效率低下,工程費用超支,影響工程進展。

二、大件吊裝的定額變化

在上個世紀,我國的石化產業從無到有,逐步發展。建設一個項目,要幾經論證,周密策劃,準備充分。項目的施工承包商都是國有企業,大而全,一個施工企業從土建到安裝,各專業齊全。人工成本低,吊裝機械自備且少,吊裝能力小,裝置規模也小,單體設備重量也輕,遇到比較大的設備,要么分片分段,如果整體吊裝,就采用抱桿及卷揚機使用扳倒法、滑移法等進行吊裝。在99版的《石油化工安裝工程預算定額》中,列出了金屬抱桿臺次使用計算表,而金屬抱桿最大的起重能力及規格僅為500噸/80米。吊裝措施費大都能明確使用,有些合同采用包干形式,定額的更新沒有吊裝技術發展的快速,承包商有較大利潤空間。

對于石化工程項目施工合同的大型機具費,承包商都非常重視,風險有但利潤也大,組織得好有很大的利潤空間,組織得不好,效率低下,甚至虧本,這是一個承包商的實力體現,一般有能力的施工承包方是不愿意將這塊切出單列。而業主也通常將此風險轉移給承包商,無論是吊裝承包方,還是施工承包方。

三、石化工程大件吊裝的發展趨勢

近年來,石化工程項目出現短平快的節奏特點,邊設計、邊采購、邊施工已是常態。單套裝置的處理能力越來越大,單件設備也越做越重,隨著大型煉油、乙烯、煤化工的項目實施,核心設備超過千噸的設備也越來越多。國內超大型吊裝能力的機械設備也不再稀缺,吊車租賃業蓬勃發展,由賣方市場轉向買方市場。

對于石化裝置中的塔設備、反應器等大型設備一般來說都是采用整體吊裝。而設備上的附件安裝都盡可能地在地面完成,包括附塔管道、電氣儀表、防腐保溫結構以及梯子 、平臺、欄桿等。雖然受一些條件制約,也有采用分段吊裝工藝解決大型設備吊裝的問題,但這兩種工藝相比較,采用整體吊裝有如下優點:

1.可以有效保證設備組對和焊接的質量

設備在地面上組焊可以使用滾胎、自動焊等機具。與在空中組對和焊接相比,設備在地面上組對的尺寸容易控制.焊接的質量及焊后熱處理的質量也容易保證。

2.有利于施工的安全

設備如果分段吊裝,除了需要在空中組對焊接塔本體之外,還有附塔管道、梯子、平臺、防腐保溫結構、電氣儀表等大量的工作需要在高空作業,這不利于施工的安全。如果在地面上將設備組成整體,在地面上穿衣戴帽,就可以大量地減少高空作業,有利于施工的安全。

3.可以最大限度地縮短安裝工期

設備如果分段吊裝,在空中組對和焊接,則只有一個工作面,而設備如果在地面上組對、焊接,就可以有很多個工作面和工作時間甚至連續作業,這樣可以大大地縮短設備組對和焊接的時間,縮短設備安裝的工期。

因此,隨著社會生產力的提高,科技的發展,工程建設理念的創新,以及人工成本的不斷攀升,施工作業的安全要求越來越高,使得越來越多的機械使用代替人力,模塊化施工代替散件吊裝施工成為行業的倡導,大型吊裝機械的使用越來越多。業主的策略是將大件吊裝的合同發包給專業的大件吊裝承包商,出現了大件吊裝一體化的組織管理模式,在茂名100 萬噸/年乙烯改擴建工程、青島1000萬噸/年煉油工程、惠州1200萬噸/年煉油工程等項目取得了成功經驗。

四、兩種模式的優缺點

第一種模式,將大件吊裝包含在施工安裝合同中

優點:采用一攬子措施包干,承包商積極性高,有積極優化的動力;協調界面少,效率高;合同結算方便,風險轉移給承包商,降低業主合同風險。

缺點:適用項目規模小;承包商吊裝策劃管理能力有風險,需要選擇有經驗的承包商;大型機具資源落實能力有限。

第二種模式,將大件吊裝合同單列與施工合同外

優點:適合于一體化大項目,可以平衡大型機具資源,優化合理節約使用超大型機具;可以選擇有經驗、能力強的專業承包商;吊裝作業規范,風險控制能力強。

缺點:與施工承包商存在利益競爭,業主協調工作量大;超大型設備吊裝以外的工作效率低;如果大件吊裝合同范圍劃分不合理,合同結算復核工作量大;如果合同無法將措施費包干,業主費用控制難度大。

五、項目實例存在問題及解決對策

在揚子煉油改造項目中,大件吊裝合同也采取“一體化”單列模式,大件的范圍劃分是“設備吊裝重量在80噸以上的大型設備吊裝工作和設備吊裝重量在80噸及以下確需使用150噸以上大型吊裝機械的設備吊裝工作”。在建筑安裝施工合同中,明確了上述范圍已委托第三方執行,而特定條件下的措施費這一項就沒有了,似乎都含在了大件吊裝合同中。

實際執行中,在不同承包商的兩套加氫裝置6臺加氫反應器的吊裝中非常成功,其中2臺超過1000噸,總噸位達到5114噸。統一租賃了1臺1250噸為主吊,1臺750噸履帶吊溜尾,在短期內圓滿地完成了吊裝任務,體現了一體化管理的高效率,取得了很好的經濟性。由于這6臺反應器屬于長周期定貨的高壓設備,到貨時間早,在土建基礎完成后,其它干擾因素少的情況下進行吊裝,條件相當好。

而其后的其它設備,由于到貨時間的不一,受限因素多,都在搶工期,出現互不相讓的極端局面,協調的難度相當大。同樣,在同一吊車站位一個臺班可以吊多臺設備,大件吊裝單位只吊自己范圍內的設備,施工承包商也不會去優化吊裝順序,這樣吊車的使用效率就降低很多。

對于設備吊裝重量在80噸及以下確需使用150噸以上大型吊裝機械的設備吊裝工作,與施工順序有很大交叉關聯,確定手續很是繁瑣。另外,大件吊裝對于設備的定義也有爭議,在SHT3536《石油化工工程起重規范》中,大件應是指大型工件,包括設備及構件等。合同中所指的設備是否包含工業爐、大型機泵,以及模塊化施工的鋼結構,許多這些工件都需要使用150噸以上大型吊裝機械。爭議很大,最終經過一再澄清確認,大件吊裝的設備僅限于靜設備,于是特定條件下的措施費還是開了個口子,對于靜設備以外的工件使用超過150噸吊裝機械的吊裝,施工承包商要報批方案、按實計算。就是這樣,后期的結算工作還有很多工作要做,在計取大機費時,有些合同中已包含的費用要扣除。

針對項目的具體情況,順應目前施工建設市場潮流,對于“一體化”模式的大件吊裝合同,還是要對大件的范圍進行限定,最好限定在吊裝條件好的超大件,范圍宜小不宜大,盡量減少與施工承包商的交叉協調。其它的可以全部含在建筑安裝施工合同中,采取特定條件下措施費包干,這樣施工承包商就有動力去優化工序安排,提高工效。

六、結束語

石化工程的大件吊裝合同模式的確定有很多文章可做,最終的目標是,消除傳統吊裝管理的弊端,明確吊裝責任,使吊裝過程嚴格受控;有效避免大型起重設備的重復租賃,降低工程成本;減少業主對大型設備吊裝的管理層次,簡化業主項目管理設置;降低內耗,提高工作效率。一個科學合理的大件吊裝合同構架應是消除利益競爭,做到幾方多贏。

參考文獻:

篇8

目前的中國是文化發展的大好時期。從國際上看,文化被視為國家的“軟實力”,是一國核心競爭力的重要組成部分;文化產業在發達國家成為國民經濟的支柱產業。從國內看,文化體制改革正向縱深推進,文化事業快速發展,文化產業蓬勃興起,文化與其他經濟門類關聯度高、互利性強等特色逐漸被認知。

正因為如此,打造一個涵蓋面廣、針對性強的美妝文化資源整合與溝通交流平臺,對于中國美妝史建設不僅意義重大,而且必不可少。中國美容化妝史是一部變遷史、創新史,它的傳承和演變從一個側面反映了人類政治變革、經濟變化和風俗變遷。上起遠古時代美容化妝文化的起源,下至近現代美容化妝繁榮興盛時代,時間跨度長達千年,上古三代的青銅器、漢代的銅鏡、唐宋的粉盒、民國的妝奩配飾等珍貴彌足的文物,見證著千百年來東方女性在尋找美麗路上的點滴。

全國工商聯美容化妝品商會專家委員會楊志剛主任在中國美妝歷史文化發展大會上做了《美妝行業的現狀與未來》主題發言。楊志剛教授指出:亞太地區在未來的5年內將成為全球最大的化妝品消費市場。推動亞太市場發展的動力主要來自于各國政府對化妝品市場的規范化,增進了消費者的信心,其中亞洲成熟市場如日本和韓國的日趨高檔化和復雜化的銷售模式,以及在新興市場如中國和印度基礎化妝品的滲透。并對未來商貿發展趨勢、未來美妝廠家發展趨勢、未來美妝包裝發展趨勢、未來美妝科技發展、未來美妝經營發展趨勢在會上作了詳細闡述。

篇9

關鍵詞 外籍教師 跨文化溝通 管理 調查

中圖分類號:G645 文獻標識碼:A

1研究背景

在全球化的背景下,高等教育的發展越來越提倡和重視國際化。隨著外籍教師數量逐年遞增,如何管理外籍教師成為值得認真對待和研究的工作。

2研究意義

從跨文化交流的角度來看,我國在文化傳統,歷史背景和思維方式等方面與國外存在差異,在外籍管理的背后,潛藏著跨文化交際的因素。筆者通過問卷調查及訪談,了解河北省秦皇島市高校外籍教師的基本情況,深入外籍教師跨文化溝通的現狀,探究管理方式,從而了解管理工作中出現的諸多文化沖突與矛盾。

3研究方法

筆者對秦皇島部分高校的外籍教師、高校管理者以及在讀學生,采用抽樣調查,通過口頭詢問、和問卷調查,對秦皇島外籍教師跨文化溝通和管理現狀進行研究。其中,問卷調查中問卷所得全部數據通過輸入網絡在線平臺統計處理。跨文化能力調查問卷涉及四部分內容,主要包括:個人相關背景;教學情況;個人生活;日常交際行為。共獲得有效答卷30余份,問卷調查的統計結果為本研究提供了重要的數據基礎。

4外籍教師跨文化溝通與管理調查結果及分析

4.1調查結果

4.1.1個人背景

在所有的樣本對象中,調查結果顯示秦皇島各高校聘請的外籍教師來自不同的國家。其中大部分的外籍教師來自美國,還有一小部分來自印度等。年齡不同,年齡多分布在20-35歲之間,既有20歲左右,剛剛畢業初出茅廬的大學生,也有實踐經驗豐富,兢兢業業的中年人,甚至還有五六十歲,身體力行的老年人。學歷不同,有少部分理學士學位(Bachelor Degree of Science),多數為文學士學位(Bachelor Degree of Art)。專業不同,有教育學、哲學、漢語等。工作經驗不同,有的在本國從事過教學工作;有的從未教過書,但是實踐經驗豐富。家庭情況不同,有的是單身,有的配偶在國外,還有夫妻一道在中國工作。種族不同,有白種人,黑種人,黃種人,還有混血兒。不同,有的信奉基督教,有的信奉印度教,還有的信奉伊斯蘭教。外籍教師來自不同國家,來自美國、英語、印度等英語國家,其中以美國居多。關于教學資質,調查結果顯示,只有極少數人擁有國際TESOL協會認證的國際英語教師職業資格證書,而且,大部分人在來中國擔任教師前均未接受過教師資格相關的培訓。多數人在來中國之前對漢語知之甚少,甚至根本不會。

4.1.2居住環境

所有外籍教師在學校均被分配到一套公寓。關于房間的裝修和家具的新舊程度各不相同。有外籍教師表示,條件簡陋的居住環境在初到學校時會對心理產生負面影響。但是,時間久了,他們也可以適應這里的居住條件。

4.1.3薪金水平

外籍教師的薪金標準通常與中國教師中級職稱水平近似。不同學校外籍教師的薪金水平也有較大差異,從4000元/月到10000元/月不等。多數外籍教師表示中國校方提供的薪金水平未能達到期望值。此外,有外籍教師表示,薪金的水平不會對教學工作的積極性產生太大影響;也有外籍教師反映,多數外籍教師工作不夠努力。

4.1.4人際交往

由于外籍教師都是遠離家鄉,來到一個文化環境迥異的新環境,因此在初期處于迷茫期和適應期,在人際交往方面存在問題。但隨著對新環境的適應,后期正常生活交際沒有太大的不便,不過由于語言的限制導致交際圈大部分時間還是停留在小范圍,僅限于英語口語水平較好和熱心腸的中國學生和教師。

4.1.5教學狀況

多數外籍教師在口語課堂上沒有固定教材,也沒有課程大綱。在職外籍專家在教學前基本都沒有接受系統的教學培訓,大部分都以一個模糊的教學方向,按照自己預定的教學任務自行進行教學。所以外籍教師課堂上的內容一般比較自主,具體形式也留給外籍教師很大的發揮空間。這樣,外籍教師的備課過程也就存在較大差異,教學方式也各不相同。

4.2現狀分析

綜上所述,在國籍各異、年齡各異、專業各異、學歷資質各異、種族不同、信仰不同、家庭背景不同的情況下,來自不同國家、具有不同個人背景的外籍教師這個團體決定了外籍教師和中國人在思維,言行舉止方面的文化差異。這些差異的存在,加上我們對這些差異缺乏關注和認知,就會造成相互跨文化交流過程中的文化沖突。

5結論

外籍教師來華從教為我們的教育帶來新的教育理念和教學方法,然而高校與外籍教師間雙向的跨文化溝通中暴露出各個方面的問題,如果與外籍教師溝通不善則會給雙方都帶來損失。如何改善和加強外籍教師的管理工作更是一項復雜的系統工程,值得我們在工作中進一步思考。

參考文獻

[1] 魏京京.高校外教管理問題、原因及對策探析[J].佳木斯教育學院學報,2014(06):202-203.

[2] 殷永建,GERTRUD Goudswaard,劉麗.跨文化交際與高校外籍教師管理[J].西安工程大學學報,2011(05):726-730.

篇10

【關鍵詞】交通現狀、規劃、網絡結構

江山市交通經過多年的建設和發展,初步形成以公路為基礎、鐵路為輔助的綜合交通運輸系統。對外交通南北向有黃衢南高速公路、205國道,東西向有浙贛鐵路、46省道等,對內交通基本形成由國省道、縣鄉道組成的層次分明、功能齊全的公路網。

江山市城市交通現狀分析

江山城區道路交通系統已具備初步的規模和水平,但難以滿通現代化的要求。目前存在的主要問題與原因分析如下:

(1)道路基礎設施建設滯后,與經濟發展和機動化水平高速增長不相適應,主城區道路的建設指標遠低于國家標準,道路設施建設“欠帳”較多。

(2)城市呈分散式組團布局,受到山體、水域的阻隔,給道路網主骨架體系構建帶來較大難度,客觀上制約著通道間距的合理性以及貫通性。

(3)路網等級結構不合理,尚未形成完善的路網體系,次干路與支路標準嚴重不足。路網層次結構不清晰,各層次道路缺乏有效的銜接。

(4)老城區功能過于集中,向心交通壓力較大,早晚出行必需經過老城區的鹿溪路、環城西路、江濱路等南北向路段,導致向心交通壓力增強,早晚高峰的交通流量較為集中,開始呈現擁堵常態。

(5)主城區與周邊組團聯系通道單一。現狀主城區與上余、清湖等組團均需通過過境公路予以解決。組團間缺乏快速便捷的通道聯系。

二、江山城市道路網的規劃

江山城區是本次城市道路網規劃的重點。根據綜合交通規劃發展戰略,市區道路交通規劃的目標為建設城市組團間“日字型快速通道+三縱九橫主干路”的骨架路網體系,引導城市土地利用開發,支撐城市各片區和組團的建設。

1、道路分級體系結構

按照道路在城市路網中的地位、交通功能以及對沿線的服務功能,我國城市道路可分為快速路、主干路、次干路、支路四級。

快速路:又稱通道,具有快速通過,一般采取全封閉式,主要服務于全域及對外銜接。

主干路:又稱道路,具有準快速通過,部分封閉式,主要服務城市各主要分區。

次干路:與主干路并稱道路,兼有常速通過與到達,少量封閉式,主要服務于小區域。

支路:又稱街道,具有出發到達,一般取開敞式,主要服務于沿線。

交通系統要解決運輸過程中的“通”和“達”,干道特別是快速路和主干路解決了“通”,而支路主要解決“達”的問題,兩者相輔相成,不可偏廢。注重干道建設而忽略支路,可能造成“欲速而不達”的情況;而忽視了干道建設則會使整個交通系統陷入低速、阻塞局面。

本次規劃對于江山城區道路網按照快速通道、框架性主干路、一般性主干路、次干路、支路五級設計。基本原則是建立層次分明、功能明晰、有分有合、交通分流的子系統,一方面避免交通樞紐、城市活動中心和商業中心的過度重合,同時也為道路的使用和管理留有充分的余地。江山市道路功能定位如下表所示,從快速通道至支路方向,移動依次弱化,而可達依次強化。

2、市域總規路網方案

根據《江山市域總體規劃》,規劃形成“一縱一環一連”格局的快速路網,一縱為規劃的江郎山路;一環南部為外移后的新46省道部分,西面為經過連華山區塊的連接46和48省道的連接道路,北面為48省道部分段,東部為連接46省道以及四都的道路形成的圍繞中部城鎮建設區的快速交通環路。一連為江濱路西延至連華山工業基地的快速道路。規劃形成“兩橫一縱”的主干路,一橫為迎賓路,二橫為城中大道,一縱為鹿溪路―鹿溪中路―南門路―江賀公路。以及由禮賢路、西山路、東岳麓、緯三路等組成的次干路。

市域總規方案將S46、S48和G205國道部分路段納入江山城區快速路網體系,在城區形成環路。該環路能有效分流穿越江山市區的通過通,可以有效保護城區內交通不受外部交通干擾,起到了保護殼的作用。但該快速環路沿市區邊界而過,距城市中心較遠,片區、組團間的出行若要利用該環路,繞行距離較長,根據交通模型測算,其總體出行時間與利用內部主干路出行相比,并不具有節省時間的作用,并不能起到快速聯系各片區、組團的作用。另外,根據《江山市公路水路交通建設規劃》中的交通量預測,遠期S46、S48和G205國道的通過通量亦較大,日均交通量在2萬輛左右,因此該環路在承擔區域性對外交通之余,也沒有足夠充分的剩余通行能力來承擔江山各組團、片區間的聯系交通。

另外,原方案快速路網中的“一連”,即江濱路西延至蓮華山工業基地的快速道路,該快速路東端在城中路(城中大橋西側)結束,該節點通行能力有限,將成為制約該快速道路發揮作用的瓶頸;此外,該道路未能連接城北分區、城東分區以及上余組團等,亦不能充分體現其快速通道的特點。

從道路等級級配來看,總規方案快速路過多,主干路嚴重不足,快速、主干路、次干路的比例約為4:2:5,路網結構不盡合理。

3、整體路網框架

根據城市特色和空間布局的特征,針對江山呈沿江帶狀組團式發展,強化跨組團聯系的交通需求特征,規劃形成“日”字型快速通道及三縱九橫主干路的總體路網框架,其中:

“日”字型快速通道:由46省道部分、江山至玉山公路以及江郎山大道、205國道連接線和上余北路組成,形成市區分流過境交通和貨運交通的交通保護環線。同時直接串聯蓮華山、城南片區、城西片區、老城區、城北片區以及上余組團等,強化組團、片區間的直接聯系,減少組團聯系交通對中心城區的穿越壓力,總長度約69km。

三.江山城市道路網規劃的意義

1、是加快融入長三角,積極參與區域競爭合作的需要

江山市應充分利用長三角擴容的契機,積極融入長三角,提升城市競爭力,成為長三角南翼的特色功能區,這是江山發展的必然要求。而通過區域交通一體化提升交通層次則是區域協同發展的必要保證。

2、是對接海西經濟區,建成浙閩贛邊際線“橋頭堡”的需要

江山緊鄰福建的南平、江西的上饒和景德鎮,是浙閩贛交通門戶,江山只有抓住契機,積極地對接和融入國家發展戰略,才能防止被邊緣化,才能有效加快三省邊際地區的發展,實現浙閩贛邊際地區的崛起。

3、是江山市實現“一高二進”三步走戰略的需要

江山市委按照宏觀性、長期性、挑戰性和可能性原則,提出了“一高兩進”三步走戰略目標體系:第一步,立足區域性目標,到2012年,率先確立“三省邊際縣域發展高地”的重要戰略位置;第二步,立足全省性目標,到2015年,進位省內中等發達;第三步,立足全國性目標,到2020年左右,進軍甚至進位全國百強縣市。實現“一高兩進”三步走戰略目標,是一個環環相扣、一脈相承的整體,必須著眼長遠和戰略,把握重點和關鍵,而交通條件是首當其沖而且至關重要的。