交易合同書范文
時間：2023-03-24 10:28:17
導語：如何才能寫好一篇交易合同書，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公文云整理的十篇范文，供你借鑒。
篇1
受讓方：______________________________
合同使用須知
一、本合同文本是根據《合同法》和《企業國有產權轉讓管理暫行辦法》制定的示范文本。合同條款均為示范性條款，權交易各方當事人選擇采用。當事人可按照實際情況簽訂補充協議。
二、為更好地維護合同各方當事人的權益，簽訂時應當慎重，力求具體、嚴密。對于不涉及本合同條款所述情形的事項，用“本處空白”表示。
三、轉讓方：指能夠依法出讓產權的法人或者其他組織。
四、受讓方：指有權以有償方式受讓產權的法人、自然人或者其他組織。如涉及的是自然人，請在當事人概況中填寫姓名及身份證號碼。受讓方為外國及我國香港特別行政區、澳門特別行政區、臺灣地區的法人、自然人或者其他經濟組織的，該產權交易行為應當符合國務院公布的《指導外商投資方向規定》及其他有關規定。
五、經濟性質：對應轉讓方、受讓方的營業執照所確定的類型填寫。
六、轉讓標的：本合同所稱產權交易指資產所有權及/或股權的有償轉讓行為，其轉讓標的包括非公司制企業的全部或者部分投資權益，有限責任公司、非上市股份有限公司、股份合作制企業的全部或部分股權，以及依法能夠進行交易其他資產（包括但不限于實物、土地使用權、工業產權、非專利技術等）的所有權。
七、本合同第四、第五條是對第一條的具體約定，如有關交易不涉及其內容的，請在相關條款中注明“本處空白”。
八、轉讓價格：為當事方按照浙江產權交易所規則依法確定的交易價格。國有產權的轉讓，應依法委托具有合格資質的評估機構進行國有資產評估，轉讓價格應以該評估值為依據確定。
九、合同的成立和生效：本合同經產權交易雙方及/或其進行產權交易的各自的經紀機構簽字或蓋章后成立。(法律、行政法規規定應當辦理批準、登記等手續生效的除外)
十、浙江產權交易所鄭重聲明：本合同范本僅供在本交易所進行產權交易的雙方當事人根據其實際情況選擇使用。本交易所不承擔因制作并提供本合同范本而被要求承擔的任何保證義務，包括但不限于保證本合同范本條款內容完備、保證交易雙方簽約目的的真實、保證交易雙方的簽約主體資格適格、保證交易雙方為簽訂本合同而做出的聲明及承諾以及提供的文件資料真實準確等一切保證責任。
十一、本合同示范文本如與國有資產監督管理機構出臺的規定發生沖突，以相應的規定為準。本示范文本將隨規定的改變而作相應的修改。
本合同當事人
轉讓方（以下簡稱甲方）：
主體資格證號：注冊地址/住所：
經濟性質：法定代表人：
身份證：電話：
開戶銀行：帳號：
受讓方（以下簡稱乙方）：
主體資格證號或身份證號：注冊地址/住所：
經濟性質：法定代表人：
身份證：電話：
開戶銀行：帳號：
根據《中華人民共和國合同法》和《企業國有產權轉讓管理暫行辦法》等相關法律、法規、規章的規定，甲乙雙方遵循自愿、公平、誠實信用的原則，經友好協商，就甲方向乙方轉讓其擁有的________________________（注，此處具體填寫轉讓標的：資產所有權或股權）相關事宜達成一致，簽訂本產權交易合同（以下簡稱“本合同”）如下：
第一條轉讓標的
本合同轉讓標的為：__________________（以下簡稱“轉讓標的企業”）的________________，具體為_____________________（詳見清單）（以下簡稱“轉讓標的”）。
第二條轉讓標的上設置的抵押權、質權、承租權情況如下：
詳見清單_____________________。轉讓方（是/否）已對上述權利的享有人履行了法定的告知義務。
第三條甲方的聲明、保證和承諾
1、對轉讓標的擁有合法、有效的處分權；
2、為簽訂本合同之目的向乙方提交的各項證明文件及資料均為真實、完整的；
3、簽訂本合同所需的包括但不限于授權、審批、公司內部決策等在內的一切批準手續均已合法有效取得，本合同成立的前提及先決條件均已滿足；
4、轉讓標的沒有任何第三人權益，也沒有違反對轉讓方具有約束力的公司章程、所簽署的合同、協議及所有法律文件；
5、給予一切合理及必要的協助，以完成本合同項下轉讓標的所需的有關政府主管部門的批準和變更；
第四條乙方的聲明、保證和承諾
1、具有簽訂和履行本合同的能力；
2、簽訂本合同所需的各項授權、審批，以及內部決策等在內的一切批準手續均已合法有效取得；
3、受讓方受讓轉讓標的沒有違反對受讓方具有約束力的合同、協議等所有法律文件；
4、________________________________________________________________。
第五條轉讓標的企業涉及的職工安置方案為：（下列任選一條）
1、乙方負責安置轉讓標的企業的（在職/離退休）職工。
2、乙方不負責安置轉讓標的企業的（在職/離退休）職工。
3、甲方負責安置轉讓標的企業的（在職/離退休）職工。
第六條轉讓標的企業涉及的債權、債務處理方案
甲方在轉讓前對于轉讓標的企業的債權債務處理方式為：（下列任選一條）
1、甲方承擔全部債權債務。
2、由乙方承擔全部債權債務。
第七條轉讓方式、轉讓價格、價款支付時間和方式及付款條件
1、轉讓方式為：（下列任選一條）
（1）協議轉讓方式（2）拍賣方式（3）招投標方式
2、轉讓價格：
甲方將本合同第一條規定的轉讓標的以人民幣（大寫）_____________________元；即：人民幣（小寫）_____________________元（以下簡稱“轉讓價款”）轉讓給乙方。
3、轉讓價款支付方式為：（下列任選一條）
（1）乙方采用一次性付款方式，將在本合同生效之日起五個工作日內匯入浙江產權交易所指定帳戶；
（2）乙方采用分期付款方式，將轉讓價款中的%（不低于30%）即：人民幣（小寫）元在本合同生效之日起五個工作日內匯入浙江產權交易所指定帳戶，剩余價款人民幣（小寫）元（以下簡稱“剩余價款”）應按同期銀行貸款利率計算延期付款期間的利息且在本合同簽后（不超過1年）由乙方匯入浙江產權交易所指定帳戶。對于剩余價款應以的方式提供擔保。
第八條轉讓標的的交割事項
1、經雙方商定，自本合同生效之日起_______日內，甲方將與轉讓標的相關的權屬證書、批件、財務報表、資產清單、經濟法律文書、文秘人事檔案、建筑工程圖表、技術資產等文件資料編制《財產交割單》移交給乙方，由乙方核驗查收并簽字蓋章。
2、甲方對其提供的上述表冊的完整性、真實性以及所提供表冊與對應的轉讓標的一致性負責，并承擔因隱瞞、虛報所引起的一切法律責任。
3、甲方應協助乙方辦理相關證書或批件的過戶或主體變更手續。轉讓標的自過戶或主體變更手續辦理完畢后轉移至乙方。
第九條轉讓涉及的有關費用負擔
在本合同項下產權交易過程中，甲方應承擔以下的費用：
1、___________________________________________________________________
2、___________________________________________________________________
乙方應該承擔以下費用：
1、____________________
2、____________________
3、____________________
第十條爭議的解決方式
當事人之間發生爭議的，應由雙方協商解決或向浙江產權交易所申請調解，協商或調解不成的，按下列第種方式解決：（任選一條）
1、提交____________________仲裁委員會仲裁；
2、依法向____________________人民法院。
第十一條合同各方的違約責任
1、本合同生效后，甲乙任何一方無故提出終止合同，應向對方一次性支付違約金
，給對方造成損失的，還應承擔相應的賠償責任。
2、乙方未按合同約定支付轉讓價款的，應對延遲支付期間應付價款按有關同期銀行貸款滯納金的規定向甲方支付滯納金。
3、甲方未按本合同約定交割轉讓標的的，乙方除有權解除本合同及要求甲方賠償損失外，還有權要求甲方按的標準向乙方支付違約金。
4、由于一方的過錯造成本合同不能履行、不能完全履行或被政府有關部門認定為無效時，由過錯的一方承擔違約責任，雙方均有過錯的，則由雙方按責任大小承擔各自相應的責任。
第十二條法律適用
本合同的適用和解釋均為中華人民共和國的法律。
第十三條合同的變更和解除
當事人雙方協商一致，可以變更或解除本合同。
發生下列情況之一時，一方可以解除本合同。
1、由于不可抗力或不可歸責于雙方的原因致使本合同的目的無法實現的。
2、另一方喪失實際履約能力的。
3、另一方在合同約定期限內沒有履行合同或有其它違約行為致使不能實現合同目的。
變更或解除本合同均應采用書面形式，并送浙江產權交易所備案。
第十四條合同的生效
本合同自甲乙雙方及/或其經紀機構的授權代表簽字并加蓋公章之日起生效。（法律、行政法規規定應當辦理批準、登記等手續生效的除外）。本合同生效后，雙方對本合同內容的變更或補充應采用書面形式訂立，并作為本合同的附件。附件與本合同具有同等的法律效力。
第十五條其他約定事項
本合同一式_________份，甲、乙雙方各執_________份，_________產權交易所留存_________份用于備案，其余_________份報相關部門。
第十六條附件：共_________份
1、轉讓企業國有產權的有關決議文件；
2、企業國有產權轉讓方案；
3、轉讓方和轉讓標的企業國有資產產權登記證；
4、律師事務所出具的法律意見書；
5、受讓方應當具備的基本條件；
6、產權轉讓的批準文件；
7、資產評估報告書及核準或備案文件；
8、其他材料：
出讓人（甲方）：受讓人（乙方）：
機構類型：機構類型：
法定代表人（簽字）：法定代表人（簽字）：
開戶銀行：開戶銀行：
帳號：帳號：
(蓋章)(蓋章)
篇2
近現代西方注重的是科技教育。在科技進步帶來經濟發展的同時，也帶來一系列社會問題，如犯罪率上升、環境污染等。核能的開發本來是可以造福于人類的，但我們今天卻隨時都要遭受核戰爭的威脅。因此，人們形容科技是一把雙刃劍，盲目地發展科技無異于盲人騎瞎馬。
近現代西方注重的是競爭教育。孩子從小就被灌輸競爭意識，保護自己的個人利益。而中國傳統的教育是教人禮讓、互助合作、共存共榮。中國古人并非不懂科技，但更懂得科技發展的弊端，因此，大力提倡發展人文教育，認為這樣，社會才能長治久安。當前是科技發展的時代，我們無意開歷史的倒車，只是盡可能地讓科技發展進入一個良性循環狀態。科技好似一匹野馬，需要一名睿智的騎手去駕馭。中國傳統文化在這一方面可以發揮其積極作用。中國傳統文化是人類智慧的結晶。我們并非基于一種民族情結去贊美和宣揚自己的文化，也并非基于一種復古的情結而厚古薄今。中國傳統文化中的典集稱為經典，“經”是縱貫通達，“典”是典范、標準，古今一成不變之真理，可以超越過去、現在和未來。
二、藝術教育包含在中國傳統文化的范疇之內
馬一浮先生在《論西來學術亦統于六藝》文中曾提到：“六藝不唯統攝中土一切學術，亦可統攝現在西來一切學術。舉其大概言之，如自然科學可統于《易》，社會科學或人文科學可統于《春秋》……文學、藝術統于《詩》《樂》。”藝術教育依托于中國的傳統文化，不僅可使其理論更加完備、深廣，還可使其教育理念達到一個更高、更新的層面，在其空洞的“形式”中攝入更多的人文色彩，使其能夠更多地關注人本身、人類社會以及人類的前途命運。
三、藝術教育是中國傳統文化的再現
藝術教育不應被認為僅僅是畫畫、唱歌、彈琴等技藝的傳授，藝術教育是要把人類最高的智慧、德能與才藝以藝術的形式表達出來造福于人類。
中國歷史中的繪畫、雕塑、戲劇等大多展示、宣揚的主題思想是“忠、孝、仁、義”，在娛樂之余不失其“成教化、助人倫”的社會教育功用。無論是過去的君主時代還是現在的民主時代，藝術教育也要承擔起一種責任與義務來改善我們的身、心、世界。
中國傳統文化的典集又可稱為內典，內典即是內學之典集，其中所盛載的智慧與德能來自心靈的最深處，是人心本來具有而非從外學來的一種親證的現量境界，不是一種想象、推理構建的理論。通過這些典集可以開啟我們內心深處處于休眠狀態的智慧，這才是真正意義上的“啟發式教學”。中國傳統文化也就是國學，被馬一浮先生稱之為“六藝之學”。馬一浮先生在《論六藝統攝于一心》的文章中寫道：“舉網者必提其綱，振衣者必挈其領。”先要識得綱領，然后可及其條目。六藝之教可以統攝一切學術，這是一個總綱領，真是“范圍天地之化而不過，曲成萬物而不一遺。學者須知六藝本是吾人性分內所具的事，不是圣人旋安排出來。吾人性量本來廣大，性德本來具足，幫六藝之道即是此性德中自然流出的，性外無道也。”藝術也本是人心中分內的事。藝術教育與中國傳統文化也可以說是一種表里的關系。藝術教育中的“教育”本身就蘊含著中國傳統文化的精神。藝術教育中的“教”，左邊是“孝”，意思是說老與子、上一代與下一代是一體；右邊是“文”，其意為文以載“道”。教育是師道，其根本是孝道。中國傳統文化的根本就是師道與孝道。孔子曰：“志于道，據于德，依于仁，游于藝。”道是人生宇宙的真理、規律。在人與人之間表現為五倫十義，即“父子、夫婦、兄弟、君臣、朋友”，人與人的關系應以父慈子孝、兄友弟恭、夫義婦順、長惠幼序、朋誼友信、君敬臣忠等關系為原則。思想、行為不違背自然規律，并把這種品德保持、發揚、增長就是“育”，久而久之會有所得，德者，得也。人與人的關系依止于“仁”，仁者愛人，像愛護自己一樣愛護他人，這種愛是“仁愛、博愛”，而非貪愛，這種博大而崇高的品質正是出自這樣的文化背景的熏陶，這種品質可物化、外現于各種藝術表現形式。
四、種瓜得瓜、種豆得豆
藝術教育以人為本，首先要確立一種正確的人生觀和藝術價值觀。藝術不僅僅是個人的事，它的出現對于社會人群會產生不同程度的影響，這也是藝術教育首要關注的事情。高雅的藝術對于陶冶人的情操，提升人生的境界是大有益處的。藝術即使不能起到“成教化、助人倫”的社會功用，至少也不應是“精神污染”而有害于社會人群，何去何從基本上取決于藝術教育的導向。
中國傳統文化在人類文明史上的地位與價值是毋庸置疑的。持反對意見者不外乎兩個原因：其一是對于什么是中國傳統文化缺乏深刻、正確的認識和理解，其二是由于年代久遠，必然會產生一些流弊，這是人的原因，并不代表主流文化，且不可因人故而廢其法。儒、釋、道三家構成了中國傳統文化的主流，三者之間名詞、名相雖有異，但理無二致。南懷謹先生把儒家比喻成開糧店的，把道家比喻成開藥店的，把佛家比喻成開百貨店的。“儒”字即人需要“仁”，就像人需要糧食一樣重要；得了病不能不吃藥，此病是不懂得愛物的“心病”，物是指我們的生活環境，再廣一點如山河、大地、宇宙萬物，“物”與我們本來就是不可分割的一體；百貨店自然無所不包。三家的典集稱為“經典”，這些典集并非是某個人的學術觀點，所述都是古圣先賢之法，都是真性的流露。真性也叫真心，心、佛、眾生不二，否定了經典也就等于否定了我們自己本身。
以傳統文化注入藝術教育，并作為其精神內核，“真、善、美、慧”四字足以概括。“真”是真實之理，是人生宇宙的真象；“善”是完善，我們內心深處本來具足無限完美的智慧、德能與才藝（美、慧自然在其中）。“真、善、美、慧”這種教育理念完全可以憑借經典的引導開發出來。
五、傳統文化中的修學方式給予藝術教育的啟示
從前有成就的讀書人大致可分為兩類，一類是博學多聞；另一類是一門專精，眾多的“典集”只學一部，一部經通達，部部經都通達。全部心思用于一門，久而久之心就定了，由定能萌生智慧，這種智慧深藏于心靈的深處，不是從外學來的，所以這種學習方法稱為內學，經典又可稱為內典。經典就是心靈深處智慧的外現，形于外的經典又可啟發內在本有的智慧。這種本有的智慧也就是《三字經》中提到的“人之初，性本善”中的“善”，善是完善，是本有而非從外學來的。這種優良的教學方式完全可以給我們的藝術教育一種新的啟迪。它不但能使學生減輕學習負擔，而且能開發、增長智慧，的確是事半功倍。這種教學尤其在人生的早期階段效果會更佳。人在少兒期，心靈是較為純凈的，接受外來事物快速。十二三歲以前是“黃金季節”，一旦錯過甚為可惜。近現代以來，我們不知有多少代人在重演這樣的悲劇，然而幸運者也不乏其人，如老舍、矛盾、魯迅、朱自清等一代有成就的文人，他們的白話文文章寫得好，都是從小讀古文讀出來的。清代的金農，五十歲才開始學畫，能名留史冊，全憑其深厚的國學基礎；潘天壽在黃賓虹先生簡介中提到：“先生幼年穎異，篤學好問，曾延宿儒館于家，弱冠游學金陵揚州，得廣交時賢文藝之士。能琴劍，擅詩古文辭治印，兼攻經史與圖釋老氏及金石文字之學，均深有造詣。”由此可見，黃賓虹先生的藝術成就無不得益于國學淵源。從小受過傳統教育的有成就的人不在少數，而從小讀白話文長大的敢稱大家的又有幾人？不同的教育理念造就不同的時代與人，如果今天的藝術教育能從傳統的教育理念中獲取更多的借鑒，對于促進藝術教育的進步與全面發展，提高全民素質有著不可估量的作用。
參考文獻：
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[6]南懷謹著：《原本大學微言》，（北京）世界知識出版社，1998年版
[7]南懷謹著：《論語別裁》，（上海）復旦大學出版社，1997年版
[8]《十三經》，吳哲楣主編：（北京）國際文化出版公司，1993年版
[9]《黃賓虹談藝錄》，南羽編著：（鄭州）河南美術出版社，1998年版
篇3
本合約根據《上海金屬交易所管理暫行規定》和《上海金屬交易所商品期貨交易規則》制訂，由你方和上海金屬交易所（以下簡稱交易所）作為當事方簽訂，你方接受本合約的所有義務與規定，并同意按下列規則履行責任。
為了保證合約的嚴格履行，你方必須在成交時向交易所交納初始保證金。根據市場變化，當價格波動向不利于你方變化時，你方將被要求支付追加保證金，以彌補合約價格與結算價格之間的差額。如果發生任何你方不能履行上述義務的情況，交易所有權將你方所持有的所有或部分合約強制平倉以補償由于你方違約造成的損失。交易所在采取上述行動時，并無任何責任和義務使你方減少或免受損失。如不足以抵償損失時，交易所有權向你方繼續追索。
一號銅的具體規定
1．質量：本合約中一號電解銅（整板或切割片板）的等級必須符合國標gb467－82、gb466－82的規定，銅＋銀的含量不小于99.95％，每塊重量在30－150公斤之間。
所有的交貨銅必須是上海金屬交易所注冊認可的一號銅，并附有生產廠的質檢合格證。注冊牌號清單見附件一。
2．結算：合約按《上海金屬交易所商品期貨交易規則》中的結算規則結算。
3．交貨：本合約的一號銅必須在交割日按賣方選擇的牌號和交貨地點向交易所的核準倉庫交貨。在履行合約中所提供的指定倉庫標準棧單的數量以25噸（溢短2％）或其整數倍開出。同一合約的貨必須存放在同一倉庫并是同一牌號和同一規格。所交貨物必須是整板或切割片板，以達到貨盤化的目的，切割片板的長、寬均不得小于整板的二分之一。捆扎包裝每捆不超過2．5噸。標準棧單按上海金屬交易所指定倉庫標準棧單實施細則施行。
4．允許磅差：2‰。
5．交割月份：本合約的交割應于交易當月或其后的任何一個月，實施每月交割。
6．最小浮動價位：合約中的每噸銅的最小浮動價位為10元，或是其整數倍。
7．仲裁：由本合約引起的爭端，如果不能協商解決，那么根據《上海金屬交易所章程》提請交易所監事會仲裁。提請仲裁的當事者，應提出書面申請，并承認由監事會作出的書面裁決為終局裁決。
8．其它：本合約未提到的事宜均按《上海金屬交易所管理暫行規定》和《上海金屬交易所商品期貨交易規則》進行處理。
篇4
（2）業務熟練、操作規范。認真學習業務知識，熟悉業務流程，嚴格準確地按照規定時限和標準處理業務。保守用戶使用郵政、電信業務的信息資料秘密。郵政運輸要規范裝卸，不摔拋郵件。
（3）以誠待人、重信踐諾。實事求是地向用戶說明郵政、電信產品的業務功能、通達范圍、業務取消方式、費用繳納、等服務內容，為用戶合理消費提供幫助。不誘導和強迫用戶使用高資費業務，杜絕“搭售”行為。對于服務方式和效果失誤賠償等承諾，說到做到。
郵政投遞員在投遞郵件時要準確稱呼用戶姓名，不熟悉、念不準的姓氏、名字事先要查字典，防止念錯，引起用戶不滿。
工作時間內，不因個人情緒不佳等原因影響工作質量。
上門服務時，要備鞋套及垃圾袋，工作完成后帶走垃圾雜物。
交通運輸包括航空、鐵路、公路、航運、公交與地鐵等行業，服務人員應遵守相應的服務禮儀規范。
（1）注重個人形象。著裝符合規范，上班時穿著統一、整潔的工作制服，不能打扮過于花哨，儀容儀態穩重大方。男性面容應保持清潔，不蓄須、不留長發，口腔無異味。女性化妝應以淡雅、清新、自然為宜。語言文明、得體，在與乘客交流時語調親切、柔和，忌說粗話或侮辱性話語。
（2）熱情服務乘客。出發前做好安全注意事項和公共道德規范提示工作。到站前和到站時，主動使用普通話準確清晰地通知乘客到達站名，長途交通還應通知到站時間。遇有老、幼、病、殘、孕等特殊乘客時，在征得同意的情況下，主動熱情幫助。在車輛轉彎、飛機遇氣流顛簸、輪船遇風浪時，及時提醒乘客抓好、扶好、系好安全帶。發生緊急情況時，首先保護乘客的人身安全。當乘客發生爭執、爭吵的時候，及時有效進行勸解。
（3）維護交通工具整潔。擺放好行李艙內、行李架上大件行李物品。經常對崗位環境進行衛生整理，保持其門窗、座椅、走道、扶手的完好與潔凈，并定期消毒，檢查其通風和空調等設施，以保證正常運行，為乘客提供良好乘坐環境。
（4）注意行駛安全。行車時要遵守交通規則，做到禮讓三分，以確保乘客與其他車輛和行人的安全；鐵路、輪船、地鐵應服從統一調度，確保安全運行；車輛進站、輪船靠岸開閉門時，注意乘客安全，防止夾傷或推擠，造成人員傷害。
在與乘客交談時，要精神飽滿，表情自然大方，和顏悅色，面帶微笑，目光溫和，正視對方。
篇5
【關鍵詞】交通警察；執法；規范；技巧；藝術
行政權力的取得和行駛，都必須依據法律的規定和法定的程序，既不得越權和，也不得失職，一切行政行為都要接受監督，違法的行政行為要承擔相應的法律責任，以維護和保障行政相對人的正當權利和合法權益。行政執法狀況的好壞，直接關系到法律的實現程度和法治國家建設的成功與否。加強交通警察執法規范化建設，既是提升公安機關執法能力、促進社會公平正義的必然要求，也是維護社會和諧穩定、保障社會經濟發展的重要舉措。
一、交通警察的執法規范
（一）交通警察執法規范的含義
所謂規范，就是“約定俗成或明文規定的標準。”規范有許多種類，習慣、道德、制度、法律、宗教教規、技術標準等都是規范。交通警察行政執法規范，是指法律之下的制度規范，包括程序上的操作細則和實體上的裁量標準。
規范執法與法律規范一樣，具有統一性、抽象性、概括性等規范的基本特征。在交通警察執法規范化建設中，執法水平的提高，僅靠規范是不夠的，還需要注意執法技巧和執法藝術。執法的“規范”、“技巧”和“藝術”代表了執法水平的三個層次，體現著執法的三個境界。執法水平的提高正像一句廣告詞所言：“沒有最好，只有更好。”只有正確認識執法規范化建設，在提高執法水平中的地位，才能更好地推進執法規范化建設。
（二）交通警察執法規范的內容
交通警察行政執法活動，是由維護國家和人民的根本利益、法律法規授予交通警察的權力和交通警察的具體行政行為三方面組成。所以規范交通警察行政執法可以認為是對于這一活動中的三個要素――權力、目的和手段，從靜態規范到動態規范二者結合的產物。
1.靜態（形式）規范內容。行政執法的規范形式，通常主要是指法律、法規和規章。但實際的行政執法活動所依據的規范，其載體顯然要廣泛得多。如行政規范性文件、不成文的行政法原則及規則、政府政策，甚至司法判例都會不同程度地成為行政執法規范的載體，對行政執法產生依據意義和指導作用。這些共同構成交通警察行政執法規范的靜態內容，也可以說是交通警察行政執法規范的形式內容。
2.動態（實質）規范內容。交通警察行政執法規范的動態內容，是將靜態的規范用于規制交通警察行政執法活動的動態實踐，即對交通警察行政權力規范化的過程，是交通警察行政執法規范的實質內容。
（三）交通警察執法規范的特點
1.廣泛性與針對性的結合。交通警察行政執法，是公安機關道路交通管理部門在國家的行政管理過程中實施交通警察行政法律規范的行為，所涉及的內容的廣泛性，決定了交通警察行政執法規范的廣泛性；交通警察行政執法屬于一種具體行政行為，它大多是針對具體的人員和具體的事件所采取的行政行為，因而交通警察行政執法規范同時又有具體性和針對性。
2.強制性與任意性的結合。交通警察行政執法規范中的一些法律性的保障，是具有約束力和強制性的，交通警察行政執法如果出現違法、違規的情況會受到強制性的制裁。但是也有一些規范雖然也具有一定的約束力，但卻不具有強制性。如行政執法中的一些基本原則，交通警察在行政執法中可以靈活運用，但卻不具有強制性。
3.工具性與價值性的結合。交通警察行政執法規范是法治工具而非法律工具，在體現一部分的法律功能與作用的同時也蘊涵一定的價值引導，它不是生硬的法條和刻板的文字，而是中國現代法治與德治共同表達的人文關懷體現。如果說法的力量能入骨，那么德的力量能入心。所以交通警察行政執法規范要在法律規范的基礎上，充分發揮道德規范的作用，從根本上使交通警察行政執法不僅符合法律規定，而且更加體現法律精神和價值。
4.靜態性與動態性的結合。一切用于規制交通警察行政執法活動的法律，與非法律方面的保障只具有靜態性，而只有以這些保障為載體對交通警察行政執法的規范化過程，才是完整的交通警察行政執法規范體系。
（四） 加強交通警察執法規范化建設的重大意義
1.加強交通警察執法規范化建設，是構建中國特色和諧法治社會的需要。法治社會，治權是關鍵。和諧社會，平衡是根本。規范交通警察行政執法，就是平衡交通警察執法權力與人民權利的關鍵所在，是平衡論精神在交通警察執法領域的體現。
2.加強交通警察執法規范化建設，是交通警察盡職盡責工作實踐的需要。“權力來源法定、執法遵從依據、程序科學透明、監督機制完善、違法必然追究”。制定這樣的交通警察行政執法規范才能全方位、科學地用于實踐。
3.加強交通警察執法規范化建設，是樹立社會主義法治理念的時代需要。依法行政，規范交通警察行政執法，既是社會主義法治理念的要求，又是這個法治時代民主的呼喚。
4.加強交通警察執法規范化建設，是建設社會主義法治政府的現實需要。交通警察行政執法水平的高低直接影響著政府的權威和形象。規范交通警察行政執法與“陽光政府、有限政府、誠信政府、責任政府”的建設不謀而合。
二、交通警察的執法技巧
（一）交通警察執法技巧的含義
執法技巧是執法水平的關鍵，是指執法中表現出來的方法和技能。
交通警察的行政執法，涉及事實的調查和認定、法律的適用、案件的處理和執行等一系列環節，是專業性、技術性很強的活動。就案件調查來說，不論刑事技術鑒定，還是訊問和詢問、搜查和扣押等執法活動，都需要方法和技巧。就法律適用來說，不論如何尋找適當的法律條款，還是與具體的案件事實實現無縫對接，也需要高超的法律方法和技術。
（二）交通警察執法技巧應用實例
執法的方法和技巧，要靠實踐經驗培養。這里舉兩個案例：
案例1：一名父親為其酒后駕駛的兒子免受交警處罰而求情。交警對曰：“您兒子今天酒后駕駛，您坐在車上看著他，您比較放心；改日若您不在車上，兒子還是酒后駕車，您還放心嗎？”一句話說得父親連聲認罰。
案例1中交警的語言技巧，是不可能用規范來實現預定目的的，但正是這些無法規范的執法技巧，使得執法活動變得靈活，變得多彩，變得更富有人情味。
三、交通警察的執法藝術
（一）交通警察執法藝術的含義
執法藝術是執法水平的最高境界，是執法技能和技巧的升華，是對執法技能和技巧運用的嫻熟狀態。
執法藝術與執法規范具有內在的矛盾。執法規范講究理性，執法藝術更多強調感性；執法規范強調統一性，執法藝術更多關注個性；執法規范化強調循規蹈矩，執法藝術則強調靈活性和創造性。機械遵循規范的執法者，是法律的奴隸；單純玩弄技巧的執法者，充其量是個法律工匠；而掌握了執法藝術的執法者，則可稱為執法大師。
執法藝術是執法者品德、人格、才能、學識、智慧、靈感和經驗等要素的綜合體現與運用。它不僅要求執法充滿理性美，而且要充滿感性美。因此，要使執法達到藝術的境界，就要求執法者不僅熟悉執法規范、嚴格遵守法律，而且要求在執法中富有創造性、靈活性，要求在執法中滲入人文關懷和價值衡量，讓執法過程充滿人性的光輝，讓人感到真善美的享受，而這正是藝術的本質和追求。當然，執法藝術只能是法律規范內的技巧發揮，超越法律、違背規范的“藝術發揮”，是對執法藝術的褻瀆。
（二）交通警察執法藝術應用實例
案例：交通警察執勤執法，遇違法者拒不出示駕駛證時，怎么辦？“我作為一名交警，法律賦予我檢查證件的權力；您作為一名駕駛人，道路交通法律法規規定，您必須接受檢查。如果您不出示駕駛證，就是不配合執法，不服從管理，是一種阻礙執行公務行為。況且，您不出示駕駛證，我們也無法知道您有沒有駕駛證；如果您不出示駕駛證、那就視為無證駕駛機動車，我們將依法滯留機動車，并對您作出拘留的處罰，那問題就嚴重了。因此，請您服從管理，出示證件，接受檢查。”
由此可見，交通警察在執勤執法中，使用規范的語言不僅能反映出 一名公務員的素質，而且也是履行法定程序的必然要求，更重要的是體現了法律的尊嚴和執法的嚴格與規范。語言藝術是建設和諧社會的必然要求，也是對當事人的尊重，更能讓違法行為人所接受，并及時改正違法行為。
參考文獻：
何樹林.人民警察訓練專題解讀[M].北京：國防工業出版社出版.2012.03.
篇6
一、評議考核組織情況
按照市交通運輸局洪交發[2013]第45號文件要求，結合我局行政執法工作實際，成立了以分管副局長任組長，協管黨委委員任副組長，相關科室及事業單位負責人為成員的行政執法評議考核工作小組。同時，制定了相應的工作方案，做到行政執法評議工作有計劃、有檢查、有監督，使行政執法評議考核工作落實到位，并按要求報送了相關資料。
二、隊伍建設保障情況
為全面推進依法行政工作，更好地發揮局領導班子的職能，全面履行工作職責，認真落實領導班子集體學法制度，不斷增強領導班干部法律意識和依法行政水平，領導干部學法集中學習全年不少于2次，個人自學不少于30課時。新進入的行政執法人員由縣政府統一組織公開招聘，成立了局政策法規科，配備了一名科長、一名副科長和一名執法監督員，并匯同局組織人事科對局屬事業單位的行政執法工作進行執法監督。根據《全面推進依法行政實施綱要》，每年制定行政執法人員法制培訓計劃，同時，按照培訓計劃進行執法人員培訓，并派員參加上級部門組織的培訓，建立行政執法人員執法證件登記管理。每年將法制工作經費列入年度財政預算，并落到實處。
三、建立長效制度情況
從規范交通運輸行政執法入手，根據法律法規的有關規定，結合我局實際，制定了行政執法責任制等一系列規章制度。一是加強制度建設。先后制定完善了《縣交通運輸行政執法監督檢查制度》、《縣交通運輸行政執法責任追究制度》、《考評通報、獎懲制度》、《執法崗位責任制制度》、《重大行政處罰備案制度》、《舉報投訴處理制度》等相關制度。二是貫徹落實規章制度。定期或不定期到局屬各單位（部門）對制度的執行情況進行監督檢查，并嚴格執行行政執法過錯追究責任制、首問負責制、限時辦結制，做到了行政執法工作有檢查、有督促。真正使行政執法人員既有權力、又有責任，既嚴格了執法程序，又規范了執法行為。
四、規范執法行為情況
篇7
賣出方：_________
根據_________金屬交易所規則，買賣雙方自愿簽訂本合同，并全面執行下列條款：
一、質量品級：
在_________金屬交易所上市交易的銅、鋁、鉛、鋅、錫、鎳、生鐵等的金屬質量等級，一律執行《國家標準》。沒有國家標準的，按《部頒標準》執行。
二、數量：
本合同溢短數量允許范圍為總量的±_________％。
三、價格：
本合同價格（元／噸）僅指交易所當日的、指定地點倉庫的交易成交價。成交前發生的倉裝、運輸、保險等項費用均已包括在內。
四、結算：
按交易所交易業務試行規則執行。
五、交貨與驗收：
買賣雙方均按成交合同標的收驗、交貨。賣方交貨時，隨附生產廠商的質量保證書。
六、交易保證金：
本合同買賣雙方均需向交易所繳納保證金_________元。合同執行后，保證金分別退還各方。
七、交易所手續費：
交易手續費按成交金額的_________‰收取。
八、爭議仲裁：
買賣雙方就本合同內發生爭議，由交易所協調，協調不成得向交易所申請仲裁。
九、違約罰則：
買賣中發生違約時，交易所作為交易合同履約保證人，有權按交易業務試行規則執行罰處。
十、合同轉讓：
本合同在交易所按規則轉讓時，應同時辦理過戶手續。
十一、附則：
本合同一式二份，由買賣雙方簽名蓋會員單位合同章后，由交易所統一保管。
買入方（蓋章）：_________ 賣出方（蓋章）：_________
篇8
關鍵詞：小學數學；實際生活；統一；教學質量
實際生活跟數學密不可分。在小學數學教學實踐活動中，教師需要立足于實際生活，有效地統一實際生活和數學教材，以使學生由現實的、親近的、熟悉的生活數學融入教學課堂，借助思考探究、積極參與、動手操作等一系列的方式對形成知識的過程進行探究，在實際生活情境中學習和掌握數學知識，從而走向成功。
一、實現生活化的數學教學過程
認知始于行、而行的成果為知，要求學生在生活中實現數學的學習，如此能夠讓學生感受到數學知識的應用價值，實現行和知的統一，最終實現理想的小學數學教學效果。例如，教師在指導學生學習“時、分、秒”這一部分內容的時候，教學的難點是如何才可以使學生真正地體驗與感悟1分、1秒的時間長短，為此，教師在指導學生認知1秒的時候，要求學生觀察鐘表秒針走動的改變以及聽秒針的聲響，然后借助教學課件為學生呈現秒針的走動，讓學生親身感受“秒”的意義，以使學生體會到秒是能夠體會、聽見、看見的，從而將抽象的數學知識變得具體化、形象化，在提及“秒”的時候，學生自身的腦海中就具備了這個時間的大小概念，并且能夠跟眨一眨眼睛、拍一拍手、點一點頭、跳一跳等相聯系，這樣，學生所認知的“秒”也具備了形象具體的生活情境，并且學生在學習和掌握秒的時候，也學會了各種不同的認知秒的技巧。
二、營造實際生活情境導入新課
數學知識得以發展的淵源是實際生活。數學課程要求尤為注重教學務必以學生的興趣點跟學生熟知的實際生活情境作為視角，以使學生多多地由認知的實際生活事物中學習和掌握數學知識，讓學生體會到在自身生活周圍到處都有數學的影子。為此，教師應當懂得立足于學生固有的實際生活經驗，營造有趣、生動的情境導入新課，以提高學生的感性認知，啟發學生在情境中分析、觀察、比較、操作、互動，讓學生感受到平時的實際生活和數學之間的緊密聯系，以及體會到數學在實際生活中的重要性，從而更進一步地理解數學知識，且通過數學知識處理實際生活中的問題。例如，教師在指導學生學習用字母表示數這一部分內容的時候，能夠給學生創設下面的實際生活情境：（1）撲克牌的J、Q、K各自表示哪些數字？玩過撲克牌的學生會說他們各自表示11、12、13；（2）汽車車牌號的字母意義是什么？一些善于觀察生活的學生會說汽車牌號的字母表示地點。教師如此設計教學情境，能夠便于學生在實際生活情境中感受與學習數學知識，從而能夠在營造的教學情境中積極地探究，讓學生感受形成數學知識的過程，從而收獲豐富的情感感受，這有利于學生分析和解決問題能力的提高，最終有效地導入了新課的教學，從而實現了事半功倍的教學效果。
三、設置生活化的數學練習題
在小學數學教學實踐活動中，教師注重對學生觀察周圍生活事物的能力的培養非常關鍵。教師以教材作為中心，根據實際生活中選擇跟教材有關的問題，選用素材在進行處理之后，加工成為跟學生實際學習能力相適應的猜想與假設等，從而激發學生的思考與探究。因為教師設計的數學問題源自學生的實際生活，并且是學生沒有解決過的問題，因此很容易激發學生的學習興趣，這樣就能有效地提高學生在潛移默化中應用數學知識的能力。例如，教師在為學生講解了“元角分”這一部分的知識之后，要求學生跟父母去商店買東西，再記錄下買到的商品的價格，自己演算一下一共花了多少錢。學習數學和學生的實際生活互相聯系、不可分割，作為一名小學數學教師來講，不但應通過實際生活素材為學生講解數學知識，而且還應當以生活作為教學課堂的拓展和延伸，以使學生在實際生活中培養數學學習興趣，實現學生數學學習能力的培養。
四、在實際生活中應用數學
教師在教學的過程中應當時常要求學生聯系實際生活，通過數學知識解決實際生活問題，為我們的生活服務，從而使學生學以致用，學生只有真正地靈活應用數學知識，才是切實學會了數學。并且，也只有應用于實際生活中，才可以使數學的價值和意義體現出來。在實際生活中，數學的應用非常普遍和廣泛。例如，教師在教授學生三角形的穩定性之后，能夠要求學生講出實際生活中的哪些事物應用了三角形穩定性的特點。這樣，有的學生說自行車中間的三角形支架，有的學生說測量使用的三腳架，也有的學生說掛衣鉤有一些是近似三角形的，等等。教師需要肯定學生的這一系列回答，然后啟發學生學習數學意義重大，進而不斷地激勵學生，讓學生在數學學習中更上一層樓。
綜上所述，教師應當轉變教學思想，結合班級學生的發展現狀，不斷地完善與優化教材知識，實現學生實際生活和數學知識的有效統一，并且在教學中激勵學生不斷地探究，從而提高學生分析問題和解決問題的能力，提高學生的綜合素質，切實在教學實踐活動中貫徹實施數學教學的生活化思想。
參考文獻：
[1]王麗華.淺談小學數學課學生交流能力的培養[J].現代閱讀：教育版，2013（03）.
篇9
當記者問到，如果交通運輸行政管理體制改革的目標實現后，在此基礎上制定一個統一的交通運輸發展規劃，您認為要實現的最重要的目標是什么?林家彬指明是一體化管理、統籌規劃。而老百姓的感性體驗則是客運零換乘、貨運無縫銜接，以及現代化物流體系的建立。
“大部制”是目標
林家彬說，根據交通部公路科學研究院對世界上118個國家的國家級交通運輸主管機構的一項調查，至1991年，只有3個國家單設鐵道部，只有5個國家對航空運輸管理設立單獨的機構。絕大部分國家，均將各種交通運輸方式(包括城市交通)歸屬一個政府機構管轄，顯示出在交通運輸管理上的同一性特征和綜合性趨勢。
記者：對于交通的分割管理，您現在最擔心的是什么?
林家彬：老百姓不滿意。換乘不方便，浪費很嚴重!我們的客運樞紐也不容易發揮作用，這都是因為沒有將各種運輸方式統籌規劃好。一些物流企業發展配送業務需要將各種運輸方式結合起來，但這些企業在協調各方的時候非常費勁，要花很多的人力去跑。如果從上面開始政策有所扭轉，那么，他們就可以節省很多的人力和時間。目前我國物流成本占GDP的20％左右，發達國家只有10％。如果真正搞好，就應該有這么大的節省。
記者：現行交通運輸管理體制存在的主要問題是什么?
林家彬：主要可以概括為：各種運輸方式的管理部門之間缺乏協調，由于沒有統一的交通運輸發展規劃，各運輸方式的規劃之間缺乏銜接；部門之間的權力和責任有交叉和重復。
目前，“垂直管理模式”、“塊塊管理模式”、“條塊并行管理模式”各異、體系混亂，對應的部門之間缺乏必要的信息溝通(如對安全問題等)，造成了區域分割、部門分割的局面。
各種不同運輸方式的基礎設施分別屬于不同的“條條”或“塊塊”管理，不同的條塊之間缺乏有效的協調機制。由此導致了港口和機場的重復建設、綜合運輸樞紐難以形成等弊端。部門與部門之間、部門與地方之間的規章和相互抵觸的現象也時有發生。
另外，政企不分仍然沒有根本消除。結果是，政府管理部門難以公平、公正地進行行業管理，更難以形成公平競爭的市場環境和秩序，容易導致壟斷經營。
記者：怎樣把握我國交通運輸行政體制改革的方向?
林家彬：第一，對交通運輸實行綜合、統一的管理。這要求從宏觀上統籌和協調各種運輸方式的相互關系，實現交通運輸基礎設施的統一規劃、統一布局，促進交通運輸網絡向結構合理、布局協調的方向發展，發揮交通運輸體系的綜合功能和整體效益。
第二，建立完善統一的交通運輸專業管理體系。為解決現行管理體制中的權責交叉、機構重疊的問題，還應合理劃分交通運輸主管部門與相關部門在具體管理事務或管轄范圍上的事權。
第三，實現中央與地方的合理分權。中央政府主管部門主要負責保持全國交通運輸行業管理的同一性和行業發展的協調性，并對需要在全國范圍保持統一監督或集中控制的專門領域實行垂直管理。其他屬于地方管理權限的應交給地方政府。
記者：國際上的交通運輸管理體制改革的經驗對我們有哪些借鑒意義?
林家彬：國外發達國家綜合交通運輸管理體制改革的特點歸納起來有這么幾點：一是實行“大部制”的橫向部門格局。這樣有利于相近或相關業務部門之間的協調和政府資源合理有效地使用。第二，實行決策與執行相分離的縱向機構格局，有利于保證政府行政管理的公平和效率。如英國將眾多的行政執行、公共產品和房屋的提供等具體操作性事務轉移到了“執行局”身上。德國聯邦政府部門主要負責政策制定和政策實施，將行政執行、公共產品和服務的提供交給州政府、地方政府或民間協會。第三，中央和地方職責分工明確，有利于各自積極性的充分發揮和國家的穩定。第四，行政法制體系完善，執法程序規范，社會法制化程度高，降低了政府管理成本。
在當今中國，部門之間的協調是政府管理中的一個突出問題，要解決它只能依靠體制。問題是，原來的那一套協調機制沒有用，新的辦法又尚未拿出來，所以部門之間互相扯皮打架的現象比較普遍。
中心城市已取得改革成果
目前，地方層面的交通運輸管理體制大致可分為傳統的城市交通行政管理體制、城鄉道路運輸一體化管理模式和“一城一交”綜合交通管理三種模式。
我國現行的交通運輸行政體制在中央一級基本是各種交通方式自成體系的，各個行業管理部門各自擔負該行業的交通運輸管理職能。而在地方層面上，由于中央允許地方政府在管理體制和機構設置上進行因地制宜的改革探索，以中心城市為代表，一些地方對當地的交通運輸管理體制進行了改革。
記者：我國各城市現行的管理模式中，您比較傾向于哪一種?
林家彬：各個城市采取某一種管理模式，是基于一定現實條件的。傳統管理模式、城鄉道路一體化、“一城一交”三種模式是一種遞進的關系，目前仍實行傳統管理模式的城市不是很多。
近四五年以來，一批中心城市已經先走了一步。城鄉交通一體化模式的嘗試因各地情況不同有所差異，但一般來說，經濟越發達，各種矛盾暴露也就比較早，解決問題的動力也來得比較早。這種模式下，很多地方的交通與建設部門之間實現了協調，城市公交與城市外的客運實現了銜接，但并未涉及鐵路和民航。
而“一城一交”是目前應用的整合程度最高的一種形式，已經有不少城市正在探索。
我走過自貢、瀘州、武漢、廣州等地，對武漢印象比較深，它的大交通思路將民航、鐵路都協調起來。自貢也希望能夠采用“一城一交”模式。
借助市長們的權威
記者：坦率地說，改革中的阻力來自于哪里?運輸市場本身的混亂或復雜問題會不會影響到行政體制的改革?
林家彬：來自于政府部門自身!他們各有各的利益，這種利益延伸到下面就體現為經濟利益，那是肯定要嚴防死守的。市場本身并不會牽制行政體制改革，而是已有的利益獲得者不愿意放棄。各部門似乎都能找出自己管理得比較好的一些例子，來證明管理職能應以自身為主，但這都是一些借口和手段。畢竟，生產關系要為生產力發展服務，體制要為市場需要服務。
記者：那么您如何看待建設部門把公交管理權移交交通部門?
林家彬：在地方上，只要市長、市委書記有比較強的協調意愿，各部門之間的協調就相對容易實現。市長、市委書記發了話，部門一般都會服從。
記者：您認為市長什么對此的興趣有多大?
林家彬：這跟問題的嚴重程度(老百姓的不滿程度)成正比。問題嚴重，他就要想辦法解決。在這方面，我們已經有了一些成果了，一批中心城市一直在研究，搞“一城一交”的城市也在不斷增長，如北京、深圳、成都等。近4、5年動靜比較大，預計未來幾年還會進一步發展。先行一步的城市的典型示范作用很重要，有利于各城市之間的交流取經。
記者：您提到行政管理體系的一體化有利于全國運輸網絡的建立，那么要怎樣打破地域封鎖?
林家彬：國家正在積極探索行政體系改革，雖然有困難，但大環境是漸漸朝這一趨勢發展的。“以人為本”的理念漸漸深入人心，政府職能正向服務型轉換。應該說，政府職能轉換越徹底，離部門利益就越遠。地域封鎖原因是利益。利益這個東西在中央層面上表現得比較抽象，越到基層越具體，甚至落實為每一項收費。
篇10
關鍵詞：民族傳統文化；民族情感；藝術設計；推陳出新；并重教學
中圖分類號：G42 文獻標識碼：A 文章編號：1005-5312（2011）33-0206-01
一、傳統文化在藝術設計中的現實應用
（一）他國傳統文化在藝術設計中的應用
民族的形成要經過漫長與曲折的歷史發展過程，在這一進程的不同階段上，民族文化都會分別表現出不同的時代特征。只要我們承認文化的承接性和發展性，就有相應的時代性存在。如日本設計就善于探索本土文化的內涵，將東方理念成功的貫穿于設計作品中,并找出傳統文化與自己個性的碰撞點，形成自己的設計風格。韓國設計同樣也是，它既有溫情抽象的一面，又富有自然主義氣質，是質樸與繁復的結合。
（二）我國傳統文化在藝術設計中的應用
我國的藝術設計隨著時代的發展，反映出了傾向于平穩、圓滿的寓意和形式上的完整性及對稱性。僅在標志設計這個的領域，我們就能體會到傳統文化與現代設計形式的結合所帶來的非凡效果，最有代表性的莫過于2008北京奧運會的標志――“中國印?舞動的北京”。
二、傳統文化在藝術設計教學中的錯誤理解
（一）對傳統文化的濫用
主要體現在不該運用的地方卻隨意出現，無論設計對象和設計理念是否合適都要牽強附會的加以應用。這看似意識到了傳統文化與現代藝術設計之間的聯系，實則走向了另外一個極端。本著尊重設計對象特質的原則，我們有責任真實或相對夸張的反映它們的特點，但決不等于無標準、無條件的都要與傳統文化套上關系，這是一種對設計對象的不負責任、更是對傳統文化不負責任的表現。所有被設計的對象都要考慮到形與神的統一。
（二）對傳統文化的生搬硬套
主要體現在對傳統文化的運用只是單純的模仿，東拼西湊的將各種元素進行拼接，不從實質和整體的應用性上考慮。究其原因是因為只知其表，在不了解民族文化內涵的基礎上玩一些形式上的花架式，純粹走形式化的路線。這也是當今藝術設計教學中普遍存在的一個問題。
（三）對傳統文化的膚淺認識
藝術設計與傳統文化的結合，需要建立在對文化深刻領悟的基礎上，并不是簡單的貼個圖案或加上幾個傳統紋樣，這是對民族藝術極為膚淺的理解。民族風格與現代風格的相融需要正確處理民族化和國際化的關系，在比較或斗爭中相互吸收和借鑒，正確處理守舊和求新的關系。所以藝術設計教學中不能將設計創意點停留在單純的視覺形態上，而是要深入到民族文化的精髓中去，踏踏實實的研究和總結。絕不是狹隘的、片面的對傳統文化的照搬。
三、傳統文化在藝術設計教學中的體現
（一）開展豐富多樣的教育形式
在現代設計發展的實踐進程中，如何從中國傳統文化中挖掘其優秀而豐富的精神內涵，把握和堅持設計的文化性，將傳統的文化理念與現代的設計方法有機的結合起來，以尋求本土設計風格與特征等一些問題，都是我們教學中要涉及到的。
我們可以開展多樣的民族傳統文化藝術教育形式。如師生深入鄉間田野，大量收集民間資料并學習觀摩借鑒，在實踐的過程中輕松深刻的掌握民族傳統文化。也可以請土生土長的有影響的老藝人到學校傳授心得和技藝或者自己到實地探訪學習，作為一種假期的實踐活動。有些院校還建設發展了“藝術學”這門學科，以民藝學為突破口，收藏研究各類民藝作品。
（二）強調傳統與現代的并重教學
傳統文化與現代設計并不是矛盾的，我們教學中所關注的是如何繼承傳統的、發展現代有創意的文化藝術。這種繼承并非簡單的移植，也不是一味的“拿來”，我們需要按照現代人的生活方式進行設計。藝術院校應該營造一種寬松、自由的創作空間，在這種空間中讓學生的設計思想自由游走，找尋另外一種屬于自己獨到的藝術語言。
（三）建立傳統文化教學與市場的聯系性
讓民族文化走向市場。使民藝產品化和產品民藝化，激發更多的學生加入到這方面的工作和研究中來，以此增強他們學習的主動性和積極性。
