電氣類論文范文
時間：2023-04-11 01:29:34
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篇1
強化實踐教學，培養工程素質
加強實驗室建設和實訓基地建設是實踐教學體系中的一項重要任務。電氣工程及其自動化專業現有電路實驗室、電機實驗室、自動控制原理與PLC實驗室、電力系統自動化、電力系統繼電保護實驗室和電氣控制綜合實驗室等基本滿足本專業課程需要，并對原有不太滿足要求的自動控制原理與PLC實驗室，增設相關設備和模塊。另外，還需圍繞現有實驗條件，調整實驗室設置，優化實驗教學內容，充實綜合性、設計性實驗內容。盡量利用有限的實驗資源提高學生的動手能力和創新意識，使之能夠對專業課程有系統的認識，為日后的發展打下基礎。在加強現有實踐教學硬件體系的同時，還要大力發展“軟件”建設。首先，要根據專業的特點，進一步修訂和完善實踐教學大綱，加強實踐教材和實驗指導書編寫工作。其次，更新教育教學理念和實踐教學觀念，不斷加強實驗技術研究，改進實驗教學方法，優化實踐教學內容，調整基礎性實驗和綜合性、設計性實驗的要求，適當增加綜合性、設計性、研究創新性實驗教學項目比例。改革實驗教學方式，實行必做實驗與選做實驗相結合、課內實驗與獨立綜合實驗相結合，促進實驗教學質量的提高。
重視創新教育，培養創新人才
本專業為了適應社會需求，重點培養本科生的分析問題和解決問題的方法和能力。在加強本科生基礎教育的基礎上，將新的科學研究成果和科學概念，及時、適當地融入到教學實踐中，體現教學內容的時代性、開放性、多元性與全面性，即創新能力的培養[3]。鼓勵并指導學生參加學校組織的學生科技發明大賽、全國大學生電子信息大賽，加強對學生創新意識和創新能力的培養，提高本科生的綜合素質。定期舉辦“電氣設計競賽”等，以“技術改造和小發明”為起點，到內容復雜的課程設計、畢業設計，循序漸進地加強學生創新能力的培養。
篇2
本文作者：焦詠梅高艷玲徐紅作者單位：石家莊鐵道大學四方學院
課程設計內容的改革
首先，探索全系專業課程體系框架，將內容緊密聯系，增強內在邏輯性。把同一個培養能力范疇的同一類課程作為一個課程群，形成目標明確的課程群層次，把圍繞一個技能培養目標的、含有若干課程的知識點抽象出來，在更高層次上連貫起來，使該技能的培養隨課程設計的推進而不斷遞進、加深和拓展。如自動化專業的課程群層次結構。在課程群的建設基礎上，我們的課程設計題目既要考慮前后課程縱向的貫通與銜接，又要充分考慮課程橫向間的相互融合，實現整體優化。如把模擬電子、單片機、傳感器課程設計內容縱向聯系，遞進升級，模擬電子課程設計題目應做到熟練掌握器件特性及參數計算，理解電路原理，并仿真出結果，使學生通過課程設計過“三關”，即“器件關”、“分析關”和“動手關”，此階段培養了學生具備一定的硬件設計能力。在此階段基礎上進入下梯級，即單片機課程設計階段。讓學生在具備一定硬件設計能力的基礎上學習系統軟件設計，并且為了激發學生的學習興趣，把電子電路和單片機課程設計進行橫向優化組合。單片機題目要求學生應用電子電路的手段，即Protel原理圖設計PCB設計并制版，做出實物，完成程序燒錄，最終完成系統調試。結束時，學生親身經歷了硬件、軟件的每一階段，鍛煉了學生工程應用能力。此階段學生已具備了軟、硬結合的能力，為進入下一個梯級做了充足的準備。課程設計的最高梯級傳感器課程設計，即題目應綜合模電、電子電路、單片機、傳感器四類課程的理論知識，在具備軟、硬件結合的能力的基礎上，應用各類傳感器采集數據，應用單片機、電路模塊等手段完成一個應用系統的綜合設計并做出實物，例如紅外報警系統、溫度檢測系統設計、光敏元件控制系統等。培養學生結合實際應用的綜合設計能力，做到環環相扣，相輔相成，為畢業設計打下良好的基礎。
成績評定體系改革
建立完善的成績評定體系是保證課程設計教學質量的關鍵，在注重結論正確的同時，應強調整個設計方案實施的全過程。1．撰寫總結報告。總結報告是學生對課程設計全過程的總結，不能等同于平時的實驗報告，因此內容要完善，格式要規范。此環節占總成績的30%。2．實驗動手能力。包括器件選擇、仿真設計制版焊接、儀器使用、調試過程中分析和解決問題的能力以及創新精神。此環節占總成績的30%。3．學生實行全員答辯制。為避免學生互相抄襲或找人代做，我系自2009年開始施行課程設計全員答辯制度，每生5分鐘自述，10分鐘答辯，通過答辯情況給出答辯成績。此環節占總成績的40%。這樣一種相對完善的成績評定體系使學生在課程設計的任何一個環節都能認真對待，提高了學生的積極性和主動性，從而保證了課程設計的質量。
篇3
摘要：金屬氧化物避雷器泄漏電流現場測試
1前言
近年來，金屬氧化物避雷器(下文簡稱MOA)以其優異的技術性能逐漸取代了其它類型的避雷器，成為電力系統的換代保護設備。由于MOA沒有放電間隙，氧化鋅電阻片長期承受運行電壓，并有泄漏電流不斷流過MOA各個串聯電阻片，這個電流的大小取決于MOA熱穩定和電阻片的老化程度。假如MOA在動作負載下發生劣化，將會使正常對地絕緣水平降低，泄漏電流增大，直至發展成為MOA的擊穿損壞。所以監測運行中MOA的工作情況，正確判定其質量狀況是非常必要的。MOA的質量假如存在新問題，那么通過MOA電阻片的泄漏電流將逐漸增大，因此我們可以把測量MOA的泄漏電流作為監測MOA質量狀況的一種重要手段。
2泄漏電流測量儀器原理
常見的MOA泄漏電流測量儀器按其工作原理分為兩種摘要：容性電流補償法和諧波分析法。
2.1容性電流補償法
容性電流補償法是以去掉和母線電壓成π/2相位差的電流分量作為去掉容性電流，從而獲得阻性電流的方法。
2.2諧波分析法
諧波分析法是采用數字化測量和諧波分析技術，從泄漏電流中分離出阻性電流基波值。
3泄漏電流測試方法
3.1在線監測
近年來，有部分探究單位或生產廠家推出了在線監測系統或在線監測儀器，可以不間斷地監測MOA的泄漏總電流或阻性電流，發現泄漏電流有增大趨向時，再做帶電檢測或停電做直流試驗，也收到了良好的效果。
3.2定期帶電檢測
MOA的定期檢測是指在不停電情況下定期測量避雷器的泄漏電流或功率損耗，然后根據測試數據對避雷器的運行狀況作出分析判定，對隱患作到早發現早處理，確保電網平安運行。
4影響MOA泄漏電流測試結果的幾種因素分析
4.1MOA兩端電壓中諧波含量的影響
實測證實，諧波電壓是從幅值和相位兩個方面來影響MOA阻性電流IRP的測量值，諧波狀況不同，可能使測得的結果相差很大。而阻性電流基波峰值IRIP則基本不受諧波成份影響，因此建議現場測試判定MOA的質量狀況時應以阻性電流基波峰值IRIP為準。
根據諧波法原理生產的泄漏電流測量儀，由于它對MOA兩端電壓波形要求較高，電壓中所含諧波對測量結果影響很大，如三次諧波量超過0.5%就可能使測量結果出現很大的誤差，因此，在電壓波形畸變、三次諧波含量較大的情況下，諧波法只能局限于同一產品同一試驗條件下的縱向比較。
4.2MOA兩端電壓波動的影響
由于電力系統的運行情況是不斷變化的，非凡是系統電壓的變化對MOA的泄漏電流值影響很大。根據實測數值分析，MOA兩端電壓由相電壓(63kV)向上波動5%時，其阻性電流一般增加13%左右。因此在對MOA泄漏電流進行橫向或縱向比較時，應具體記錄MOA兩端電壓值，據此正確判定MOA的質量狀況。
4.3MOA外表面污穢的影響
MOA外表面的污穢，除了對電阻片柱的電壓分布的影響而使其內部泄漏電流增加外，其外表面泄漏電流對測試精度的影響也不能忽視。污穢程度不同，環境溫度不同，其外表面的泄漏電流對MOA的阻性電流的測量影響也不一樣。由于MOA的阻性電流較小，因此即使較小的外表面泄漏電流也會給測試結果帶來誤差。
4.4溫度對MOA泄漏電流的影響
由于MOA的氧化鋅電阻片在小電流區域具有負的溫度系數及MOA內部空間較小，散熱條件較差，加之有功損耗產生的熱量會使電阻片的溫度高于環境溫度。這些都會使MOA的阻性電流增大，電阻片在持續運行電壓下從+20℃～+60℃，阻性電流增加79%，而實際運行中的MOA電阻片溫度變化范圍是比較大的，阻性電流的變化范圍也很大。
4.5濕度對測試結果的影響
濕度比較大的情況下，一方面會使MOA瓷套的泄漏電流增大，同時也會使芯體電流明顯增大，尤其是雨雪天氣，MOA芯體電流能增大1倍左右，瓷套電流會成幾十倍增加。MOA泄漏電流的增大是由于MOA存在自身電容和對地電容，MOA的芯體對瓷套、法蘭、導線都有電容，當濕度變化時，瓷套表面的物理狀態發生變化，瓷套表面和MOA內部閥片的電位分布也發生變化，泄漏電流也隨之變化。
4.6運行中三相MOA的相互影響
由于運行中呈一字形排列的三相MOA，相鄰相通過雜散電容等的影響，使得兩邊相MOA底部的總電流相位發生變化，其值和MOA的安裝位置有關，MOA相間距離越近，影響越大，一般兩邊相MOA底部總電流相位變化3°左右，在運行電壓下，MOA底部總電流的相角每變化1°，則阻性電流基波數值變化15%左右。這使得測量結果顯示出如下規律摘要：電壓和電流夾角φA%26lt;φB%26lt;φC，阻性電流IRA%26gt;IRB%26gt;IRC。在實測中，應考慮這一因素的影響。
4.7測試點電磁場對測試結果的影響
測試點電磁場較強時，會影響到電壓U和總電流IX的夾角，從而會使測得的阻性電流峰值數據不真實，給測試人員正確判定MOA的質量狀況帶來不利影響。
5MOA質量狀況的判定方法
5.1參照標準法
由于每個廠家的閥片配方和裝配工藝不同，所以MOA的泄漏電流和阻性電流標準也不一樣，測試時可以根據廠家提供的標準來進行測試。若全電流或阻性電流基波值超標，則可初步判定MOA存在質量新問題，然后需停電做直流試驗，根據直流測試數據作出最終判定。
5.2橫向比較法
同一廠家、同一批次的產品，MOA各參數應大致相同，假如全電流或者阻性電流差別較大，即使參數不超標，MOA也可能有異常。
5.3縱向比較法
對同一產品，在同樣的環境條件下，不同時間測得的數據可以作縱向比較，發現全電流或阻性電流有明顯增大趨向時，應縮短檢測周期或停電作直流試驗，以確保平安。
5.4綜合分析法
在實際運行中，有的MOA存在劣化現象但并不太明顯時，從測得的數據不能直觀地判定出MOA的質量狀況。根據我們多年現場測試經驗，總結出對MOA測試數據進行綜合分析的方法，即一看全電流，二看阻性電流，三看諧波含量，再看夾角，對各項參數作系統分析后，判定出MOA的運行情況。
6結論和建議
(1)對新投運的110kV以上MOA，在投運初期，應每月帶電測量一次MOA在運行電壓下的泄漏電流，三個月后改為半年一次。有條件的盡可能安裝在線監測儀，以便在巡視時觀察運行狀況，防止泄漏電流的增大。
(2)不同生產廠家，對同一電壓等級的MOA在同一運行電壓下測得的泄漏電流值差別很大，不應用泄漏電流的絕對值作為判定MOA質量狀況的依據，而應和前幾次測得的數據作縱向比較，三相之間作橫向比較。
(3)電壓升高、溫度升高、濕度增大，污穢嚴重都會引起MOA總電流、阻性電流和功率損耗的增大，這是應該注重的。
(4)諧波含量偏大時，會使測得的阻性電流峰值IRP數據不真實，而阻性電流基波IRIP值是一個比較穩定的值，因此在諧波含量比較大時，應以測得的IRIP值為準。
篇4
[關鍵詞]電工技師論文論文撰寫要求
一、電工技師論文的作用及分類
電工技師(高級技師)論文是其在總結研究本職業(工種)領域中的有關技術或業務問題時，表達其工作或研究過程及其成果的綜合實用性文章，是維修電工技師從事本職業(工種)的學識、技術能力的基本反映，是科學研究成果和工作經驗總結的文字體現，也是個人勞動成果、經驗和智慧的升華。技師專業論文是社會實踐活動的產物，是撰寫者在長期的社會生產實踐中不斷總結經驗，努力學習理論知識，不斷追求和探索所取得的研究成果的文字存在形式，撰寫技師專業論文是培養人才、選拔人才和保證人才質量的重要途徑之一。
按電類技師本身的內容和性質不同，一般電類技師論文分為：專題型、論辯型、綜述型和綜合型。按電類技師論文具體涉及內容的主要有：維修電氣經驗總結類、技術革新類、新產品開發類和四新技術推廣類。
二、電工技師論文撰寫的要求
撰寫電工技師專業論文，既是一個艱苦的思考、探究和再學習的過程，又是一種復雜的創造性勞動，需要對工作實踐、技術革新和技術改造等做出客觀的評價。
1.注意論文的科學性。科學性是指電工技師專業論文的基本觀點和內容能夠反映事物內在的基本規律。電工技師專業論文的科學性來自對客觀事物周密而詳實的調查研究，掌握大量豐富而切合實際的材料，使之成為研究論述的基礎。
2.注意論文的翔實性。電工技師專業論文要求作者所提出的觀點、見解確實是屬于自己的。那么，要使自己的觀點能夠得到普遍的承認，就一定要拿出有說服力的論據來證明自己的觀點是正確的。這樣，就應該在已掌握的大量材料中選擇具有典型性、代表性的關鍵證據來證明。
3.內容正確、語言簡明。撰寫技師專業論文應當力求言簡意賅，無多余的字句。對論文的內容不要進行藝術性渲染和夸張；切忌不適當地夸大個人在技術革新和技術改造中的貢獻；更不能將技術問題的爭論引入政治觀點。同時，在撰寫技師論文時，要注意按照撰寫格式進行撰寫，并熟練應用。
三、電工技師畢業設計論文的選題
論文的選題必須立足于總結工作成果與實踐緊密聯系上。在對已獲得的大量素材進行分析、歸納和研究的基礎上，提出問題，確定寫作的基本方向。
1.論文的選題原則：準確恰當、提高創新和可行實用。
(1)準確恰當。論文的選題要提得準確恰當，面向實際，著眼于社會的需要，確實是生產實踐中亟需解決的問題。選題一定要與生產實踐相結合，與自己的工作領域相結合。
(2)提高創新。創新性原則是指選題要有新穎性、先進性，有所發明，有所發現，以推動本職業(工種)的發展。遵循這一原則，選題時必須注意選擇位居本職業(工種)較前沿的并具有普遍意義的課題；選擇填補空白的課題；選擇補充前人學說的課題；選擇突破禁區的課題；選擇借他山之石可以攻玉的課題，即借用其他學科的新理論、新技術、新工藝和新材料，從新的角度進行研究、驗證或論證來解決本職業(工種)中的老問題或疑難問題的課題。
(3)可行實用。可行實用性原則是指要選擇有利于發揮個人的聰明才智，有完成的把握，同時也符合自己的志趣、適合個人能力的論題。
2.論文的選題方法
(1)選擇能發揮本人特長的論題。申報電工技師(高級技師)的人員，都具有相當長的本職業(工種)專業工作的經歷，在理論與實踐的結合上有自己的獨到之處和技術特長；而預備技師在學校學習4～5年，理論知識特別是新技術的知識非常充實，但實踐經驗欠缺。
(2)選擇具有突破性的論題。申報電工技師(高級技師)的人員長期工作在第一線，對于生產實踐中出現的問題最有發言權。如果敏銳地抓住問題的關鍵處，加以研究，就能形成應用性極強的專業論文。
(3)選擇具有普遍性的論題。所謂具有普遍性的論題是指在生產實踐中有廣泛的用武之地的課題。例如，用現代電氣技術改造機床的電氣控制問題、變頻技術在中央空調系統的應用問題及電梯的技術改造和維修技術問題等。有些問題看似簡單，但實際上有很多需要進一步研究總結的內容，這些都屬于具有普遍意義的論題。
3.論文的推薦選題
(1)典型PLC控制系統的設計、安裝與調試。機械手的PLC控制系統設計、安裝與調試；組合機床PLC控制系統設計、安裝與調試；立體車庫控制系統設計、安裝與調試；材料分揀裝置的PLC控制系統設計、安裝與調試。(2)典型低壓電氣柜的設計。兩臺三相異步電動機動力控制電氣柜的設計、安裝與調試；變頻調速控制柜的設計、安裝與調試；總計量配電箱設計、安裝與調試。(3)供配電系統的設計。某通用機械廠供配電系統的電氣設計、安裝與調試；某學校生活區配電系統設計、安裝與調試。(4)電子技術應用設計。三相正弦波變頻電源的設計、安裝與調試；晶閘管串級調速系統的設計、安裝與調試。(5)典型單片機控制系統的設計。基于單片機和LCD的電子鐘的設計；數字鐘的設計與制作等。(6)機床電氣控制系統改造。Z3050型搖臂鉆床PLC改造；M1432A型萬能外圓磨床PLC改造；T68型臥式鏜床PLC改造；B2012A型龍門刨床PLC、變頻器改造等。(7)樓宇自動化技術及維修。電梯控制線路的安裝與維修；無塔供水系統控制線路的安裝與維修等。
總之，加強對電工技師畢業論文的指導，可使他們通過論文的寫作，在以后的工作崗位上更好地發揮技術帶頭人的作用，為高層次實踐經驗和科研成果轉化成現實生產力打下堅實的基礎。
參考文獻:
[1]王建.國家職業資格證書取證問答[M].機械工業出版社,2006,3.
[2]機械工業技師考評培訓教材編審委員會[M].維修電工技師培訓教材.機械工業出版社,2001,3.
篇5
【關鍵詞】建筑工程 電氣工程質量控制施工監管完善體制
中圖分類號： TU198 文獻標識碼： A
一．引言。
施工質量控制與技術因素息息相關。技術因素除了人員的技術素質外，還包括裝備、信息、檢驗和檢測技術等。國家建設部《技術政策》中指出：“要樹立建筑產品觀念，各個環節要重視建筑最終產品的質量和功能的改進，通過技術進步，實現產品和施工工藝的更新換代。”科技是第一生產力，體現了施工生產活動的全過程。技術進步的作用，最終體現在產品質量上。為了工程質量，應重視新技術、新工藝的先進性、適用性。在施工的全過程，要建立符合技術要求的工藝流程、質量標準、操作規程，建立嚴格的考核制度，不斷地改進和提高施工技術和工藝水平，確保工程質量。
二．電氣工程質量管理應當具備的條件。
1.應當具備高素質的施工隊伍。
工程質量的形成受到所有參加工程項目施工的管理技術干部、操作人員、服務人員的共同作用，他們是形成工程質量的主要因素。因此必須對電氣管理及施工人員，加強質量教育、思想教育，使他們樹立質量第一，預防為主的思想，以主人翁的態度保質保量地完成電氣安裝工程任務。
工人班組是直接從事一線施工的基層組織，有電工合格證的專業技術工人，不應小于施工總人數的50%。并根據電工專業的性質制定出切實可行的工人崗位責任制，要分工清楚，責任明確，心中有數，這個環節是保證工程質量的基礎。
電氣工程師應有對所負責的電氣工程質量高度負責的責任心，充分應用自己的專業水平，深入、細致地搞好電氣工程的技術、質量、簽證、進度、安全等管理工作。一個好的電氣工程師首先要有全面的專業知識，不僅要掌握強弱電各系統的內容及施工規范，還要有豐富的弱電各系統的知識和經驗；同時，還必須熟悉各種有關的設計規范、有關主管部門的正式及“非正式”的規定等，這些比施工規范要多得多，而且涉及面廣，更新快。組織電氣施工人員進行定期或不定期的質量檢查，經常開展工程質量的動態分析，針對關鍵性的部位以及當前存在的質量通病，采取有效措施。各級電氣質量管理人員應制定質量責任制，各行其事，各負其責，為保證工程質量創造條件。
2. 建設單位、設計單位和施工單位三方良好的交流溝通是保證電氣施工質量的前提 。
認真組織圖紙會審和技術交底。設計圖紙是工程建設施工的具體依據。在開工前，建設單位應組織設計、監理、施工等各參建單位認真地進行圖紙會審。使各方掌握圖紙的設計意圖、工藝流程、施工方法及工程質量要求，及時發現問題和提出建議，使圖紙上的問題在施工之前糾正補充。圖紙會審要抓住重點，首先看設計是否滿足使用要求；其次是結構選型及設計方案是否經濟合理和施工現場能否滿足施工需要。要根據工程的具體功能情況，明確業主對其項目的定位和需求。應提供意見和建議與業主，及早協調明確要設置哪些系統，以便所設系統與主體工程同步進行，避免主體完工后再上系統，難于施工，剔鑿造成對建筑的破壞和浪費。尤其對建筑智能化各系統的設計，因系統綜合性強、產品更新換代快、投資風險大，應慎重考慮實施。
要審查設計是否體現了工程的經濟性、施工便利性的原則，許多成熟的技術及材料是否在本工程中有所體現和運用。比如對高層住宅的設計，有些部位配電線纜可以不必采用耐火型，供消防用的采用阻燃型即可，可以節省一半的材料費用；盡量用阻燃PVC線管或鍍鋅電線管取代鋼管，既節約投資又可方便施工。很多設計過于保守，變壓器容量偏大，導致初期投資增加，投入使用后基本電費過高，只好報停，既麻煩又浪費。
3. 細節決定工程的成敗，施工過程是質量管理的主要環節 。
在工程項目開工前，電氣工程師應首先熟悉電氣施工圖紙，并會同土建施工技術人員共同查對土建施工圖與電氣施工圖，列出哪些部分有交叉施工，根據土建施工進度計劃，對有關基礎型鋼預埋、支吊架預埋和線路保護管預埋等，排出配合交叉施工計劃，確定準確配合時間，以防遺漏和發生差錯。并在配合施工之前，將各種預埋件制作好，并做好必要的防腐處理，充分做好施工前技術與材料準備工作。
嚴格審查施工組織設計和施工方案。施工組織設計是指導施工全過程的技術文件，是施工圖實施的具體措施。它通過對施工準備、施工組織、施工技術、施工經濟等進行全面、嚴密的組織計劃，指導施工活動，從而達到加快施工進度、縮短施工周期、降低損耗、節約投資、提高經濟效益，最終實現基本建設投資效果的目的。
加強施工技術管理。施工技術管理應始終貫穿于工程施工到投產的全過程。施工過程是質量管理的主要環節，必須堅持按圖施工，經過會審的施工圖紙是指導施工的主要依據，不得任意修改施工圖紙，電氣施工技術規范和操作規程是施工的準則，在施工過程中，每道工序都必須按照規范和操作規程進行施工和檢驗，發現質量問題必須立即補救，不留隱患，把質量事故消滅在萌芽狀態。
三、電氣工程施工的安全管理。
要堅持“安全第一，預防為主”的方針，編制針對本工程的安全技術措施及安全組織措施，對施工人員進行安全技術交底，并設專職持證上崗的安全員。
1.建立施工組織設計和安全用電技術措施的編制、審批制度，并建立相應的技術檔案。
2. 建立技術交底制度，向專業電工、各類用電人員介紹施工組織設計和安全用電技術措施的總體意圖、技術內容和注意事項，并在技術交底文字資料上履行簽字手續，注明交底日期。
3. 建立安全教育和培訓制度，定期對專業電工及用電人員進行用電安全教育和培訓，凡上崗人員必須持有勞動部門核發的上崗證書，嚴禁無證上崗。
電氣工程中應把“質量第一、安全第一”放在首位，應根據工程的自身特點，對施工中的每一個環節都要實施有效的動態控制，做好技術交底，認真管理好從材料采購、施工過程到工程驗收的全過程，并且建立良好的質量監督體系，提高電氣工程的工程質量。
六．結束語
隨著建筑市場的開放，建筑與安裝業迅猛發展，對高級民用建筑的功能要求不斷提高，特別是智能大樓的出現，使得電氣安裝工程成為高級民用建筑工程中重要組成部分。在建設工程中，電氣安裝質量的好壞輕則影響整體工程的質量，重則會危及用戶的安全。因此，應做好施工管理與質量控制工作,認真分析質量問題發生的原因并采取有效的解決方法十分重要。只有做好施工隊伍的素質管理工作，做好參與設計交底和圖紙會審工作等提高施工管理技術，并做好施工過程中的各環節的質量監督工作才能確保建筑電氣安裝工程的施工質量，徹底消除工程質量通病和工程質量事故。
參考文獻：
【1】劉正峰 李晶Liu Zhengfeng Li Jing 淺談建筑電氣工程質量管理 [期刊論文] 《價值工程》 -2010年12期
【2】陳世業 淺談建筑電氣工程質量管理與管理研究 [期刊論文] 《城市建設理論研究（電子版）》 -2012年35期
【3】夏慶松 程海瑛 淺談建筑電氣工程質量管理 [期刊論文] 《城市建設理論研究（電子版）》 -2012年5期
【4】呂偉國 孫永平 淺談建筑電氣工程質量管理 [期刊論文] 《民營科技》 -2011年3期
【5 王海雄 淺談建筑電氣工程質量管理和控制 [期刊論文] 《投資與合作》 -2012年5期
【6】楊陽 淺談建筑電氣施工質量管理 [期刊論文] 《城市建設理論研究（電子版）》 -2012年11期
篇6
一、改革方案
1.方案制訂
為了使每個學生都能在畢業設計中得到實在的鍛煉，目前，畢業設計（論文）基本實行單人單題目制度，學生在畢業設計（論文）過程中獨立完成自己的工作。這種主要的模式雖然有利于培養學生獨立解決問題的能力，但在協作能力的培養上卻有所不足。因此，試點班BG1001電氣工程及其自動化（試點班）嘗試通過相互協作的團隊合作模式，即2個學生相互合作、完成一個較大的綜合性題目的模式。指導教師選擇上盡量選擇具有一定硬件開發能力及具有較高學術造詣的教師，此次試點班指導教師配備了2名教授、5名副教授（高工）、2名講師。團隊合作模式的最主要特征就是個人的設計內容與他人的相互關聯，具有下列特點和要求：
（1）題目具有一定的綜合性或合作性，能培養學生的綜合能力、創新能力和合作精神。為了能夠滿足2個學生共同完成一個項目課題，選題就比較重要，需要滿足2個學生的工作量，又能彼此分工。本次選題要求能夠完成實物，并在正式答辯時能夠進行實物展示。
（2）題目來源多樣化、自由化。指導教師可以根據專業內容或自己的科研課題命題，也可結合學生的想法和思路與學生商議共同命題。例如：基于ARM的四軸飛行器姿態控制研究項目有學生自己提出。本次選題類型有硬件設計、PLC控制、基于單片機的開發、基于ARM的開發、基于DSP的開發、仿真設計等。
（3）團隊合作模式可以有三種方式：同一項目分工，可以一個硬件設計、一個軟件開發。例如：超低功耗無線車位探測控制系統設計研究、光伏最大功率跟蹤電路設計等項目就是采取該模式。同一項目可以不同方案實現。該方案在本次畢業設計中沒有團隊采用。同一項目，可以一個通過軟件仿真實現、另一個完成實物開發。
（4）要求教師對合作的兩個學生同時進行指導。除了按照統一的畢業設計（論文）管理規范給予指導外，還要針對相關聯和合作的內容，組織相關學生共同分析、探討題目完成中遇到的問題等。團隊合作模式的優點是：每個學生不僅在各自的研究內容中得到科學研究方式方法的培養和訓練，且能從相互間的配合和協作，培養學生的團結精神，為今后從事科學研究打下一定的基礎。
二、畢設執行情況
對于試點班的畢設執行情況，跟其他班的采取措施一致，同時進行。BG1001學生人數為43人，學生按照簽約單位要求，在簽約單位實習學生人數為29人。畢業實習單位主要有上海三菱電梯有限公司、上海阿爾斯通交通設備有限公司、上海振華港機重工有限公司中國電子科技集團公司第21研究所等17家單位。因此該班也存在著提前到崗的情況，給畢設工作的開展帶來不少的困難。1.開題報告2014年3月7日，電氣工程及其自動化專業舉行了2014屆本科畢業設計（論文）開題答辯，電氣系共有149位本科畢業生，系部組織了6個答辯小組。試點班的學生答辯時分配到各個小組，同一課題的學生分到同一組。由于試點班的學生是2個人一個題目，答辯時，可以兩個人一起進行答辯。這樣方便參加答辯的老師整體上把握學生的研究內容、工作量，及時指出不足。答辯老師肯定了試點班學生按新方式進行畢業設計。認為學生的分工比較明確，題目選取上也有一定的工作量和難度，適合學生開展此課題。開展畢設過程中，能把該專業學過的電路、電子技術、嵌入式開發語言等靈活運用，達到了開展畢設的目的。但同時，但也指出了一些同學的不足。試點班具體情況匯總如下：有的畢業設計（論文）研究目的、內容不明確以及課題范圍太廣，需要補學的東西較多，論文工作量偏大。例如基于ARM的四軸飛行器姿態控制研究，該課題涉及無線遙控、通訊，四個電機的驅動，飛行姿態的控制，工作量比較大，尤其是飛行姿態的控制涉及到空氣動力學的知識，而電氣工程及其自動化專業沒有學過這方面的課程，因此需要補學得知識就比較多，學生完成該設計的難度也會比較大。有的畢業設計（論文）研究內容稍簡單，難度偏低，工作量偏小，應增加其量程及控制功能。例如“基于單片機的電壓-電流轉換電路系統設計”，該題目主要是完成電壓-電流轉換，這個主要是運用運放及其反饋知識，相對來說比較簡單，但是如果能增加其量程的選擇、能夠有效的控制切換并進行良好的顯示，也能符合畢設的要求。“一種新型非接觸式鋼軌裂紋檢測系統”該題目需增加其巡檢功能，檢測系統不僅能在固定的位置檢測出裂紋，而且在移動中也能正常工作。
2.中期檢查為保證畢業設計質量，加強對畢業設計過程環節的監控，切實做好畢業設計工作，2014年4月18日，電氣系舉行了2014屆本科畢業設計（論文）中期檢查答辯，要求每一位畢業生進行PPT匯報答辯，并檢查了畢業設計任務書、畢業設計課題的進度、畢業設計（論文）教師指導記錄本、中期檢查報告等。電氣系中期答辯的分組跟開題報告答辯時一致，這樣參加答辯教師對學生所做的東西比較熟悉，能夠對學生現階段的成果進行點評和指導。經過答辯學生的宣講、答辯組老師的詢問和學生所交材料的檢查，發現學生的畢業設計還存在著一些問題。試點班總共不通過人數為7人。其中4人是缺席了中期檢查，三人應論文存在問題比較多，進度嚴重滯后而沒有通過答辯。缺席4人次也說明這個班的部分學生對待畢設的態度也不是很積極。存在問題：部分同學對畢業設計不夠重視，投入精力較少，在中期檢查中發現他們對研究內容尚不清楚，對畢業設計（論文）的要求理解不透徹，課題研究還處于起步階段，沒有真正突出重點。例如：光伏最大功率跟蹤電路設計論文，該論文沒有實際開展，對文獻綜述也比較簡單，對里面的重點技術MPPT也不是太了解，論文中期報告也沒有按照學校要求的格式撰寫。部分學生收集、整理、分析信息、資料的能力欠缺，畢業設計內容稍單薄，數據運算、分析、處理能力不夠，圖紙規范化程度低，設計實驗線路和搭建實驗裝置、實驗數據的處理（圖表，曲線）、實驗結果與討論能力稍欠缺。
3.全院畢業設計（論文）答辯2014年5月27日、30日、31日，電氣學院舉行了2014屆本科畢業設計（論文）答辯，要求每一位畢業生進行PPT匯報答辯，并檢查了畢業設計任務書、畢業設計（論文）等。具體情況匯總如下：本屆共有394位本科畢業生，學院組織了18個答辯小組，共有391位同學參加了答辯。其中3位同學（其中一位海外留學生）因為畢業設計（論文）沒有完成，故沒有參加答辯。經過答辯學生的宣講、答辯組老師的詢問和學生所交材料的檢查，答辯組老師認為大多數同學能在規定的時間內完成畢業設計任務陳述、基本上能圍繞主題展開，概念基本清楚。試點班學生基本按照預先的要求完成了實物，14個作品進行了展示。在參加首次答辯的391位同學中，最后經過答辯組專家的一致推薦有38位同學（其中試點班學生9名）的畢業設計被評為電氣學院優秀畢業設計，試點班學生約占23.7%。經過電氣學院學術委員會的選優答辯、討論研究，最終推薦8位同學（其中試點班學生2名，約占25%）參加學校的公開答辯，最終試點班學生一名獲得三等獎，一名獲得優秀獎。
三、結論
篇7
關鍵詞：電氣控制；PLC技術；自動化；無人值守
1 引言
隨著可編程邏輯控制器（PLC）技術的逐漸發展，很多工業生產要求實現自動化控制的功能，都采用PLC來構建自動化控制系統，尤其是對于一些電氣控制較為復雜的電氣設備和大型機電裝備，PLC在電氣化和自動化控制方面具有獨到的優勢，如順序控制，可靠性高，穩定性好，易于構建網絡化和遠程化控制，以及實現無人值守等眾多優點。基于此，PLC技術逐漸成為工業電氣自動化控制的主要應用技術。
本論文主要結合數控機床的電氣化功能的改造，詳細探討數控機床電氣化改造過程中基于PLC技術的應用，以及PLC技術在實現數控機床自動化控制功能上的應用，以此和廣大同行分享。
2 數控機床的電氣化改造概述
2.1 數控機床的主要功能
數控機床是實現機械加工、制造和生產中應用的最為廣泛的一類機電設備。數控機床依托數控化程序，實現對零部件的自動切削和加工。但是目前我國仍然有超過近1000萬臺的數控機床，主要依靠手動控制完成切削加工，無法實現基本的電氣化和自動化控制。為此，本論文的主要的目的是基于PLC控制技術，實現數控機床的電氣化改造，主要實現以下功能：
（1） 數控機床的所有電機、接觸器等實現基于PLC的自動化控制；
（2）數控機床的進給運動由PLC控制自動完成，無需人工手動干預；
（3） 自動檢測零部件切削過程中的相關參數，如加工參數、狀態參數等等；
（4） 結合上位機能夠實現對數控機床的遠程控制，以達到無人值守的目的。
2.2 電氣化改造的總體方案
結合上文對于數控車床的電氣化、自動化改造的功能要求，確定了采用上位機與下位機結合的自動化改造方案。該方案總體結構分析如下：
（1） 上位機借助于工控機，利用工控機強大的圖像處理能力，重點完成數控車床的生產組態畫面顯示，以及必要的生產數據的傳輸、保存、輸出，同時還要能夠實現相關控制指令的下達，確保數控車床能夠自動完成所有切削加工生產任務。
（ 2）下位機采用基于PLC技術的電氣控制模式，由傳感器、數據采集板卡負責采集數控車床的生產數據、環境數據、狀態數據等所有參數，由PLC實現對相關數據的計算，并傳輸給上位機進行相關數據的圖形化顯示和保存；另一方面，PLC控制系統還接收來自于上位機的控制指令，實現對數控車床的遠程控制。
（3） 對于數控車床最為關鍵的控制――進給運動的控制，利用PLC+運動控制板卡的模式實現電氣化和自動化的控制。具體實現方式為：選用合適的運動控制板卡，配合PLC的順序控制，對進給軸電機實現伺服運動控制，從而實現對數控車床進給運動的自動化控制。
3 數控車床電氣化自動控制改造的實現
3.1 系統改造結構設計
數控車床的電氣化自動控制改造，其整體結構如下圖1所示，其整體結構主要由以下幾個部分構成：
3.1.1 底層設備
底層設備主要包括兩個方面，首先是實現數控車床自動切削加工運轉等基本功能的必要電氣、機電設備，如電源模塊、電機模塊等，這些機電設備能夠保證數控車床的基本功能的穩定可靠的實現；其次，底層設備還包括各類傳感器，比如監測電機轉速、溫度的速度傳感器和溫度傳感器，監測進給軸運動進給量的光柵尺等，這些傳感類和數據采集類設備為實現數控車床自動化控制提供了基礎數據源。
3.1.2 本地PLC站
本地PLC站主要負責接收底層傳感設備傳送過來的傳感參數、狀態參數及其他檢測參數，通過內部程序的運算，判斷整個數控車床的工作狀態，并將其中的重點參數上傳到遠程控制終端進行數據的圖形化顯示、存儲、輸出打印等操作；另一方面，本地PLC站同時還接收來自于遠程控制終端所下達的控制指令，比如停機、啟動等控制指令，PLC站通過對相應執行器（比如電機）的控制，從而實現自動化控制的功能。
3.1.3 遠程控制終端
遠程控制終端主要是依賴于工控機實現的上位機數據管理和狀態監控，需要專門開發一套面向數控車床加工、生產和自動控制的軟件程序，以實現對數控車床的遠程化、網絡化、自動化控制，真正實現無人值守的功能。
基于PLC的數控車床電氣自動化改造框圖
3.2 PLC電氣控制系統的設計實現
本研究論文以CK6140普通數量機床為具體研究對象，詳細探討其電氣化、自動化控制的改造。通過上文對機床改造方案和結構功能的分析，可以確定整個機床電氣化、自動化改造，一共需要實現14個系統輸入，9個系統輸出。結合控制要求，這里選用日本三菱公司的FX2N-48MR型PLC，輸入回路采用24V直流電源供電方式。根據對數控機床的各模塊控制功能的分析，選用合適的接觸器、繼電器、開關、輔助觸點等電氣控制元件，與PLC共同實現對電氣設備的控制，比如PLC通過接觸器控制電機模塊，PLC通過繼電器控制電磁閥等部件，從而完成基于PLC控制的數控車床電氣化改造。
4 結語
隨著電氣設備的越來越復雜，工業生產對于電氣控制的要求也越來越高，基于PLC的自動化控制技術得到了廣泛的應用，逐漸成為了當前工業自動化生產控制中的主流技術之一。采用PLC技術最大的優勢在于實現自動化控制同時具有較高的可靠性和抗干擾能力，極大的避免了由于采用單片機技術而造成的系統不穩定現象。本論文結合電氣控制詳細探討了PLC自動化技術的應用，給出了具體的系統設計實例，對于進一步提高PLC自動化技術的工業化應用具有很好的指導和借鑒意義。
篇8
畢業設計選題、查閱文獻的方法、畢業設計指導、答辯等方面要求和注意事項，請參閱《電氣信息類專業畢業設計指導書（修訂版）》。論文撰寫格式、成績評定及評分標準，請參閱教務處下發的《2009年**技術師范學院本科生畢業設計（論文）工作規程（修訂）》（電信學院網站上下載）。
二、畢業設計時間安排
1、本部：
（1）師范班06電1Z、06電氣：
2009年11月20日～2010年3月1日：確定選題，指導學生收集和查閱資料
2010年3月2日～3月7日：下發任務書。整理資料，指導學生填寫并完成開題報告。
2010年3月8日-2010年6月10日：實施畢業設計
2009年11月23日-2010年2月15日：師范生教育實習
2010年3月2日～5月30日：進入實驗室進行畢業設計
2010年4月19日～4月23日：畢業設計中期檢查。
2010年5月24日～5月28日：畢業設計驗收。
2010年5月30日：完成畢業設計工作（包括畢業設計具體工作、論文撰寫）。
2010年5月31日～6月6日：指導教師和主審老師審閱論文，審核答辯資格，給出評語和成績。
2010年6月10日～13日：進行答辯，給出最后成績；評選校優秀畢業設計和優秀團隊。
（2）非師范師范班06自控W、06通信1W、06通信2W：
2009年11月20日～2010年3月1日：確定選題，指導學生收集和查閱資料
2010年3月2日-2010年3月12日：生產實習
2010年3月15日～3月21日：下發任務書。整理資料，指導學生填寫并完成開題報告。
2010年3月22日-2010年6月10日：實施畢業設計
2010年3月2日～5月30日：進入實驗室進行畢業設計
2010年4月19日～4月23日：畢業設計中期檢查。
2010年5月24日～5月28日：畢業設計驗收。
2010年5月30日：完成畢業設計工作（包括畢業設計具體工作、論文撰寫）。
2010年5月31日～6月6日：指導教師和主審老師審閱論文，審核答辯資格，給出評語和成績。
2010年6月10日～13日：進行答辯，給出最后成績；評選校優秀畢業設計和優秀團隊。
2、東方學院：
（1）06通信T：
2009年11月20日～2010年3月1日：確定選題，指導學生收集和查閱資料
2010年3月2日～3月19日：下發任務書。整理資料，指導學生填寫并完成開題報告。
2010年3月20日-2010年6月10日：實施畢業設計
2009年10月19日-2010年4月9日：畢業實習
2010年4月12日～5月30日：進入實驗室進行畢業設計
2010年4月28日～4月30日：畢業設計中期檢查。
2010年5月24日～5月28日：畢業設計驗收。
2010年5月29日：完成畢業設計工作（包括畢業設計具體工作、論文撰寫）。
2010年5月31日～6月6日：指導教師和主審老師審閱論文，審核答辯資格，給出評語和成績。
2010年6月10日～13日：進行答辯，給出最后成績；評選校優秀畢業設計和優秀團隊。
（2）06電氣D、電氣T、測控D：
2009年11月20日～2010年3月1日：確定選題，指導學生收集和查閱資料
2010年3月2日～3月19日：下發任務書。整理資料，指導學生填寫并完成開題報告。
2010年3月20日-2010年6月10日：實施畢業設計
2009年10月26日-2010年4月9日：畢業實習
2010年4月12日～5月30日：進入實驗室進行畢業設計
2010年4月28日～4月30日：畢業設計中期檢查。
2010年5月24日～5月28日：畢業設計驗收。
2010年5月30日：完成畢業設計工作（包括畢業設計具體工作、論文撰寫）。
2010年5月31日～6月6日：指導教師和主審老師審閱論文，審核答辯資格，給出評語和成績。
2010年6月10日～13日：進行答辯，給出最后成績；評選校優秀畢業設計和優秀團隊。
（3）08電子B：
2009年11月20日～2010年3月1日：確定選題，指導學生收集和查閱資料
2010年3月2日～3月19日：下發任務書。整理資料，指導學生填寫并完成開題報告。
2010年3月20日-2010年6月10日：實施畢業設計
2010年3月2日-2010年4月9日：畢業實習
2010年4月12日～5月30日：進入實驗室進行畢業設計
2010年4月28日～4月30日：畢業設計中期檢查。
2010年5月24日～5月28日：畢業設計驗收。
2010年5月30日：完成畢業設計工作（包括畢業設計具體工作、論文撰寫）。
篇9
關鍵詞：人工智能 電氣 自動化控制
人類智能主要要包括三個力面，即感知能力，思維能力，行為能力，而人工智能是指由人類制造出來的“機器”所表現出來的智能。人工智能主要包括感知能力、思維能力和行為能力。
1.人工智能應用理論分析
人工智能（Artificial Intelligence），英文縮寫為AI。它是研究、開發用于模擬、延伸和擴展人的智能的理論、方法、技術及應用系統的一門新的技術科學。人工智能是門邊沿學科，屬于自然科學和社會科學的交叉。涉及哲學和認知科學、數學、心理學、計算機科學、控制論、不定性論，其研究范疇為自然語言處理，知識表現，智能搜索，推理，規劃，機器學習，知識獲取，感知問題，模式識別，邏輯程序設計，軟計算，不精確和不確定的管理，人工生命，神經網絡，復雜系統，遺傳算法等，應用于智能控制，機器人學，語言和圖像理解，遺傳編程。
當今社會，計算機技術已經滲透到生產和生活的方方面面，計算機編程技術的日新月異催生自動化生產、運輸、傳播的快速發展。人腦是最精密的機器，編程也不過是簡單的模仿人腦的收集、分析、交換、處理、回饋，所以模仿模擬人腦的機能將是實現自動化的主要途徑。電氣自動化控制是增強生產、流通、交換、分配等關鍵一環，實現自動化，就等于減少了人力資本投入，并提高了運作的效率。
2.人工智能控制器的優勢
不同的人工智能控制通常用完全不同的方法去討論。但AI控制器例如：神經、模糊、模糊神經以及遺傳算法都可看成一類非線性函數近似器。這樣的分類就能得到較好的總體理解，也有利于控制策略的統一開發。這些AI函數近似器比常規的函數估計器具有更多的優勢，這些優勢如下
（1）它們的設計不需要控制對象的模型（在許多場合，很難得到實際控制對象的精確動態方程，實際控制對象的模型在控制器設計時往往有很多不確實性因素。例如：參數變化，非線性時，往往不知道。）
（2）通過適當調整（根據響應時間、下降時間、魯棒性能等）它們能提高性能。例如：模糊邏輯控制器的上升時間比最優PID控制器快1.5倍，下降時間快3.5倍。
（3）它們比古典控制器的調節容易。
（4）在沒有必須專家知識時，通過響應數據也能設計它們。
（5）運用語言和響應信息可能設計它們。論文格式，自動化控制。
（6）它們有相當好的一致性（當使用一些新的未知輸入數據就能得到好的估計），與驅動器的特性無關。論文格式，自動化控制。。現在沒有使用人工智能的控制算法對特定對象控制效果非常好，但對其他控制對象效果就不會一致性地好，因此對具體對象必須具體設計。
3.人工智能的應用現狀
（1）優化設計電氣設備的設計是一項復雜的工作，它不僅要應用電路、電磁場、電機電器等學科的知識，還要大量運用設計中的經驗性知識。傳統的產品設計是采用簡單的實驗手段和根據經驗用手工的方式進行的。因此，很難獲得最優方案。隨著計算機技術的發展，電氣產品的設計從手工逐漸轉向計算機輔助設計（CAD），大大縮短了產品開發周期。人工智能的引進，使傳統的CAD技術如虎添翼，產品設計的效率及質量得到全面提高。
用于優化設計的人工智能技術主要有遺傳算法和專家系統。遺傳算法是一種比較先進的優化算法，非常適合于產品優化設計，因此電氣產品人工智能優化設計大部分采用此種方法或其改進方法。
（2）智能控制的功能實現
①數據采集與處理：對所有開關量、模擬量的實時采集，并能按要求處理或存貯。
②畫面顯示：模擬畫面真實顯示一次設備和系統的運行狀態，可實時顯示電流、電壓等所有模擬量、計算量、隔離開關、斷路器等實際開關狀態及掛牌檢修功能，能生成歷史趨勢圖。
③運行監視：具有對各主要設備的模擬量數值、開關量狀態的實時智能監視，有事故報警越限和狀態變化事件報警，事件順序記錄、聲光、語音、電話圖象報警。
④操作控制：通過鍵盤或鼠標實現對斷路器及電動隔離開關的控制，勵磁電流的調整。按順控程序進行同期并網帶負荷或停機操作。系統對運行人員的操作權限加以限制，以適應各級運行值班管理。
⑤故障錄波：模擬量故障錄波，波形捕捉，開關量變位，順序記錄等（包括主要輔機）。論文格式，自動化控制。。
⑥在線分析：不對稱運行分析、負序量計算等。
⑦在線參數設定及修改：保護定值包括軟壓板的投退。
⑧運行管理：操作票專家系統，運行日志，報表的生成及存儲或打印，運行曲線等。
人工智能控制技術在自動控制領域的研究與應用已廣泛展開，但在電氣設備控制領域所見報道不多。可用于控制的人工智能方法主要有3種：模糊控制、神經網絡控制、專家系統控制。
4.恒壓供水案例簡析
恒壓供水在工業和民用供水系統中已普遍使用，由于系統的負荷變化的不確定性，采用傳統的PID算法實現壓力控制的動態特性指標很難收到理想的效果。在恒壓供水自動化控制系統的設計初期曾采用多種進口的調節器，系統的動態特性指標總是不穩定，通過實際應用中的對比發現，應用模糊控制理論形成的控制方案在恒壓系統中有較好的效果。在實施過程中選用了AI 一808人工智能調節器作為主控制器，結合FXIN PLC邏輯控制功能很好地實現了水廠的全自動化恒壓供水。對于單獨采用PLC實現壓力和邏輯控制方案，由于PLC的運算能力不足編寫一個完善的模糊控制算法比較困難，而且參數的調整也比較麻煩，所以所提出的方案具有較高的性價比。
本案例中只是一個人工智能在電氣自動化中的一個小小的應用，也是電氣元
件生產供給的一個方向，實現機械智能化是我們努力的追求，將人工智能的先進的最新成果應用于電氣自動化控制的實踐是一個誘人的課題。
人工智能研究的一個主要目標是使機器能夠勝任一些通常需要人類智能完成的復雜的工作，電氣自動化是研究與電氣工程有關的系統運行。人工智能主要包括感知能力、思維能力和行為能力，人工智能的應用體現在問題求解，邏輯推理與定理證明，自然語言理解，自動程序設計，專家系統，機器人學等方面。而這諸多方面都體現了一個自動化的特征，表達了一個共同的主題，即提高機械的人類意識能力，強化控制自動化。因此人工智能在電氣自動化領域將會大有作為，電氣自動化控制也需要人工智能的參與。
參考文獻：
篇10
中圖分類號：U414 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2016）04-0162-02
目前我國建筑施工傷亡事故類型仍以高處墜落、坍塌、物體打擊、機具傷害和觸電等“五大傷害”為主，其中觸電死亡占全部安全生產事故死亡人數的6.5%。觸電事故之所以頻發、多發，其主要原因就是施工單位重視程度不夠，往往認為施工現場用電都是臨時性的，只要能夠滿足施工機具和照明的用電需要就可以了，而對有關安全用電就不十分重視了，并且對施工用電有關規范標準的學習理解也不透徹。而客觀上，建筑施工現場環境復雜多變，也給施工用電安全帶來許多不確定因素。現就施工現場臨時用電存在的安全通病問題，結合《施工現場臨時用電安全技術規范》JGJ46-2005和《建筑施工安全檢查標準》JGJ59-99的有關規定，提出施工現場安全用電的正確做法和防護方法，希望對消除事故隱患提供幫助，以推動施工現場臨時用電安全。
一、用電管理方面存在的問題 畢業論文
目前仍有一些施工項目部沒有配備專職電氣專業技術管理人員，而讓土建專業方面的技術管理人員代為管理電氣專業方面工作。有的甚至還讓略懂一些用電知識的人員去從事電氣特種作業操作。有些無特種作業操作證的電工不按規范要求設置用電線路和保護裝置，不正確穿戴相應的勞動防護用品，甚至帶電作業的現象也時有發生。有的臨時施工用電工程不編制專項施工組織設計，只憑電工個人經驗自行布設，沒有全面的統籌臨時用電計劃，隨意性非常強，沒有必要的安全防護措施。有的施工單位編制的臨時施工用電施工組織設計沒有用電負荷計算，無線路圖，甚至有的和施工現場實際情況嚴重脫節，根本起不到指導現場施工用電的作用。如常此以往，最終將釀成嚴重的安全生產事故。畢業論文
正確做法：安裝、巡檢、維修或拆除臨時用電工程時，必須由專業電工完成，并且要有人在旁邊監護其操作。電工等級應同工程的難易程度和技術復雜性相適應。電工操作屬于特種作業，由于特種作業對操作者本人及他人和周圍設施的安全存在著重大影響，因此需要經過國家規定的有關部門組織的特種作業人員安全培訓，在取得操作證后方準許其獨立作業。電工作業時應正確穿戴相應的勞動保護用品。
畢業論文
施工現場臨時用電設備在5臺及以上或設備總容量在50kw及以上時，應編制施工現場臨時用電施工組織設計。其施工組織設計應包括以下內容：
1、施工現場勘測，確定主電源進線、變電所或配電裝置、用電設備位置及線路走向等。
畢業論文
2、畢業論文進行用電負荷計算，合理選擇變壓器容量、型號等。
3、設計配電系統：設計配電線路，選擇導線或電纜；設計配電裝置，選擇電器設備；設計接地裝置。
4、繪制施工現場臨時用電工程圖紙：主要包括用電工程總平面圖、配電裝置布置圖、配電系統接線圖、接地裝置設計圖等。 畢業論文
5、設計防雷接地系統裝置。業論文
6、確定防護措施。
畢業論文
7、畢業論文制定安全用電技術措施和電氣防火措施。
臨時用電施工組織設計及變更時，必須履行“編制、審核、批準”程序，應由電氣工程技術人員負責編制，經本單位相關部門審核及具有法人資格的企業技術負責人和監理單位的總監理工程師審批合格后實施。變更臨時用電施工組織設計時應補充有關圖紙等資料。
二、三級配電系統存在的問題
畢業論文
存在的問題：配電系統未按“總配電箱（柜）-分配電箱-開關箱（用電設備箱）”形成三級配電。存在一臺以上的用電設備共用一個開關箱，分配電箱和開關箱之間距離超標，用電設備與其控制的開關箱距離過遠等問題。
正確做法：施工用電系統必須采用三級配電系統，即在總配電箱（柜）以下設分配電箱，分配電箱以下設置開關箱（用電設備箱），最后從開關箱接線到用電設備。總配電箱應設在靠近電源的區域，分配電箱應設在用電設備或負荷相對集中的區域，分配電箱與開關箱的距離不得超過30m，開關箱與其控制的固定式用電設備的水平距離不宜超過3m。施工現場應按“一機一箱一閘一漏”設置，即每臺用電設備必須有各自專用的開關箱，嚴禁用同一個開關箱直接控制2臺及以上用電設備（含插座），每個開關箱里必須設置有隔離開關、斷路器或熔斷器，以及漏電保護器。當漏電保護器是同時具有短路、過載、漏電保護功能的漏電斷路器時，可不裝設斷路器或熔斷器。隔離開關應采用分斷時具有可見分斷點，能同時斷開電源所有極的隔離電器，并應設置于電源進線端。當斷路器是具有可見分斷點時，可不另設隔離開關。
三、二級漏電保護系統存在的問題
存在的問題：用電系統設置少于二級的漏電保護，漏電保護器參數不匹配或動作失靈，漏電保護器安裝于靠近電源一側。
正確做法：二級漏電保護系統是指用電系統至少應設置總配電箱漏電保護和開關箱漏電保護的二級保護系統，總配電箱和開關箱中二級漏電保護器的額定漏電動作電流和額定漏電動作時間應合理配合，形成分級分段保護；漏電保護器應裝設在總配電箱和開關箱靠近負荷的一側，且不得用于啟動電器設備的操作，即用電線路先經過電源隔離開關，再到漏電保護器，不得反裝；漏電保護器應滿足以下要求：開關箱中漏電保護器的額定漏電動作電流≤30mA，額定漏電動作時間≤0.1s，使用于潮濕場所的漏電保護器額定漏電動作電流≤15mA，額定漏電動作時間≤0.1s；總配電箱中漏電保護器的額定漏電動作電流應大于30mA，額定漏電動作時間應大于0.1s，但其額定漏電動作電流與額定漏電動作時間的乘積不應大于30mA.s；漏電保護器應動作靈敏，不得出現不動作或者誤動作的現象。
四、保護接零 畢業論文
存在的問題：保護零線引出不符合規范要求，重復接地點不足。未采用規范規定色標的電線作保護零線，且線徑過小。保護零線未隨所有用電線路自始至終，未與用電設備外殼相連接，起不到保護作用。
正確做法：施工現場專用變壓器供電的TN-S接零保護系統中，保護零線應由工作接地線、總配電箱（柜）電源側零線或總漏電保護器電源側零線處引出，單獨敷設不作他用；在TN-S接零保護系統中，通過總漏電保護器的工作零線與保護零線之間不得再做電氣連接； TN-S系統中的保護零線除必須在總配電箱（柜）處做重復接地外，還必須在配電系統的中間處和末端處做重復接地。在TN-S系統中，保護零線每一處重復接地裝置的電阻應不大于10Ω；保護零線應采用黃綠雙色絕緣導線，任何情況下均不得用黃綠雙色絕緣導線作負荷線；三相四線制架空線路的保護零線截面不應小于相線截面的50%，單相線路的保護零線截面與相線截面相同，配電裝置和電動機械相連接的保護零線截面為不小于2.5mm2的絕緣多股銅線。手持式電動工具的保護零線截面為不小于1.5mm2的絕緣多股銅線。保護零線應從線路始端開始設置，隨線路至末端，與電氣設備（包括電箱）不帶電的外露可導電部分相連。
五、電箱設置
存在的問題：電箱內無隔離開關或設置不規范。使用木制電箱，電箱無標記。電線從電箱箱體側面、上頂面、后面或箱門進出。電器安裝于沒有采取阻燃絕緣措施的木板上。電箱安裝位置不合理。
正確做法：配電箱、開關箱應采用冷軋鋼板或者阻燃絕緣材料制作，鋼板厚度應為1.2-2.0mm，其中開關箱箱體鋼板厚度不得小于1.2mm，配電箱箱體鋼板厚度不得小于1.5mm，箱體表面應做防腐處理。配電箱、開關箱外形結構應能防雨、防塵。配電箱和開關箱應進行編號，并標明其名稱、用途，配電箱內多路配電線路應作出標記。總配電箱、分配電箱、開關箱均應設置電源隔離開關，隔離開關應設置于電源進線端，即為電線進入電箱后的第一個電器。隔離開關應采用分斷時具有可見分斷點，能同時斷開電源所有極的隔離電器，不能用空氣開關或者漏電保護器作隔離開關。電線應從電箱箱體的下底面進出，電箱進出線口處應作絕緣護套管保護。電箱內電器安裝板應用金屬板或非木質阻燃絕緣電器安裝板，若用金屬板，則金屬板應與金屬箱體作電氣絕緣接地連接。電箱的安裝應符合以下要求：配電箱、開關箱應裝設端正、牢固，固定式的電箱的中心點與地面的垂直距離應為1.4-1.6m，移動式電箱應裝設在堅固、穩定的支架上，其中心點與地面的垂直距離宜為0.8-1.6m；配電箱、開關箱周圍應有足夠2人同時工作的空間和通道，不得堆放影響操作、維修的物料，電箱安裝位置應為干燥、通風及常溫場所，不得裝設在易受外來物體撞擊、強烈震動、液體浸濺及熱源烘烤等場所。
六、線路敷設存在問題
存在的問題：臨時用電架空線路架設在腳手架上或穿越腳手架引入在建工程內；采用竹竿或者鋼管作為電線桿；架空線路和燈具架設高度過低；電線、電纜沿地面或建筑物周圍明設；電線和電纜外皮老化、破損，絕緣性差；采用四芯電纜外加一根導線代替五芯電纜，兩種線路絕緣程度、機械強度、抗腐蝕能力以及載流量不匹配，容易引發安全事故。
正確做法：施工現場臨時用電線路的敷設應架空或穿管埋地敷設。架空線路應采用絕緣導線，嚴禁沿腳手架、樹木或其他設施敷設。架空線路應沿電桿、支架或墻壁敷設，并采用絕緣子固定，綁扎線必須采用絕緣線。室外架空電線最大弧垂與施工現場地面最小距離為4m，與機動車道最小距離為6m，與建筑物（含外腳手架）最小距離為1m。室內配線非埋地明敷主干線距地面高度不得小于2.5m。電纜沿墻壁敷設時最大弧垂距地不得小于2m。電桿不得采用竹竿，宜采用鋼筋混凝土桿或木桿。木桿梢徑不應小于140mm。電纜線路嚴禁穿越腳手架引入在建工程內，必須采用電纜埋地引入。電纜垂直敷設上樓層不得與外腳手架相連，應充分利用在建工程的豎井、垂直孔洞等，并宜靠近用電負荷中心。電纜垂直敷設也可穿套管沿外墻敷設，固定點每層不得少于一處。電纜埋地敷設埋深不得小于0.7m，并應在電纜緊鄰上、下、左、右側均勻敷設不小于50mm厚的細砂，然后覆蓋磚或混凝土板等硬質保護層。穿越建筑物、構筑物、道路等易受損傷場所及引出地面至2.0m高處到地下0.2m處必須加設防護套管，套管內徑不應小于電纜外徑的1.5倍。接零保護系統的電纜線路必須采用五芯電纜。電線及電纜應保持外皮完好，絕緣良好。
參考文獻
[1] 施工現場臨時用電安全技術規范JGJ46-2005
