測繪行業調研報告范文

導語：如何才能寫好一篇測繪行業調研報告，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公文云整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

今年2月下旬開始，由湖南省國土資源廳黨組成員、省測繪地理信息局專職副局長金勇章牽頭，組成了由省國土資源廳測繪行業管理處、省第二測繪院、省測繪科研所8人參加的地理信息產業調研組（以下簡稱“調研組”）。

調研組歷時半年，輾轉北京、浙江、江蘇、河北和湖南省多個市縣等地，行程萬余公里，通過專題匯報、實地調研、網絡查詢、專家座談等多種方式，最終形成5600字的《湖南省地理信息產業調研報告》（以下簡稱“《報告》”）。

《報告》背后，凝結了測繪地理信息專家、測繪管理層、企業家等數十專業人士的智慧。

企業：潛力巨大的下游產業鏈

3月19日，調研組來到第一站――位于長沙市高新技術開發區的中電軟件園。

長沙中電軟件園有限公司成立于2009年5月，是從事科技型產業園區綜合開發、管理和運營的專業服務商。目前，園區已搭建起產業集聚、央企對接和協同創新3大產業服務平臺，引進了以北斗導航與軍民融合、移動互聯與電子商務、智能機器與工業軟件、智慧產業與現代服務為產業方向的企業300余家，形成了產業集群式互動發展的格局。

調研組的目的是了解“北斗導航現狀、LBS（基于位置服務）為主的地理信息企業集聚化、規?；l展現狀”，一共參觀了湖南芯豐微電子有限責任公司、長城信息和北云科技等3家重點企業。

這些公司有個共同的特點，就是其核心成員都來自國防科技大學，開發和應用方向都是基于北斗系統的定位、軟件和設備終端等應用。

金勇章一邊調研一邊感嘆：“.中電軟件園有很好的基礎，無論是從園區的領導班子，再到力量的配備，都非常出乎我的意料，我們完全可以做點對點的合作?！?/p>

因此，在隨后召開的座談會上，他希望“（湖南）省第二測繪院除了承擔傳統的工程測量外，還要大力推進遙感中低空。省測繪科研所要考慮整個北斗導航定位這塊如何做大做強。長沙市國土資源局則要加快推進‘智慧長沙’的建設?！?/p>

因為“把北斗導航兼容問題解決了，才能形成產業鏈”。

調研組成員之一、湖南省第三測繪院副院長湯仲安在考察后認為：“考慮到湖南省的衛星定位連續運行基準站系統（湖南CORS）還不兼容北斗，需要對其進行改造升級，因此，加快推進北斗地基增強系統建設應該成為當前工作的一個重點，為我省北斗高精度應用奠定基礎。同時，因為我省導航電子地圖現勢性嚴重不足，更新嚴重滯后，給人民群眾日常生活的移動位置服務帶來不便。因此，推進面向北斗導航應用的地圖數據中心建設，也是非常必要的?！?/p>

調研組成員之一、湖南省第二測繪院副院長雷宇斌從事傳統測繪多年，此次調研，對他來講，也是一次很好的學習機會?！拔覜]想到北斗產業已經發展得這么好了，超乎想象。但是，令人遺憾的是，他們的所使用的數據大多數是從國家測繪地理信息局和一些大公司購得，沒有和我們國土資源廳的基礎地理信息數據庫連接起來。實際上，他們這樣做，付出的代價要大很多。這一方面說明，我們在地理信息下游產業鏈方面做得不夠，另一方面說明，潛力很大，我們已經有合作意向了?！?/p>

為進一步增進對北斗導航產業的了解，3月26日，調研組來到岳陽。去年10月19日，岳陽獲得“北斗城市應用示范”稱號，成為繼廣州、上海之后的第3個城市。

調研組主要考察了岳陽六九零六科技有限公司，在查看了北斗相關軟硬件產品后，更加堅定了大力發展北斗導航事業的信心。

事業：加快建設湖南省地理信息產業園

3月19日下午，調研組馬不停蹄的趕往長沙縣暮云經濟開發區。此次調研的重點是探討建設湖南省地理信息產業園的可行性。

目前，全國已經有黑龍江、湖北、浙江、山東等13個省份建立了省級地理信息產業園。

實際上，暮云經濟開發區曾經與湖南科技職院搞了產學研調研，但最后以失敗告終。若要建設地理信息產業園，首當其沖的就是土地問題。暮云經濟開發區負責人提出了“暮云經濟開發區每年只有1000畝的儲備用地，甚至去年只有300畝，可見是捉襟見肘”的困境。

但是，此地聚集了湖南省第二測繪院、湖南省地質調查院、湖南省地球物理化學勘探院、湖南省核工業303隊等一大批從事測繪地理信息行業的事業單位，產學研力量雄厚。

金勇章在考察之后，認為“暮云經濟開發區初具地理信息產業格局。更加堅定了在這里上打造高端戰略性產業基地的信心，共同實現暮云經濟開發區產業的轉型升級?！币虼?，他希望“盡快圈定（地理信息產業）園區范圍，理清交通、技術等方面的優勢，盡快提出產業發展的方向，向長沙市政府和湖南省國土資源廳提交相關報告。”

隨后，調研組又遠赴浙江、江蘇、河北等省份專門考察了其地理信息產業現狀及產業園建設經驗。

在最后形成的《報告》中，對建設地理信息產業園有延伸意見：“引導和鼓勵有條件的市縣，充分利用現有產業園區的基礎條件，加快地理信息產業園區和基地建設。吸引和支持國內外知名地理信息企業在產業園區和基地設立研發中心、地區總部。地理信息產業園由所在市州或擴權縣市政府向省政府提出申請，由省發改委、省國土資源廳等有關部門進行實地考察論證，按照有關條件提出審核意見報省政府審批。”并提出“重點以長沙暮云經濟開發區為依托，建立以地理信息數據獲取、處理和增值服務為特色的省級地理信息產業園。對于申請入園的測繪地理信息企業，適當降低準入門檻，優化市場準入的審批程序，優先安排用地?！?/p>

院校：打造產學研聚集的發展平臺

4月11日，調研組來到長沙理工大學，希望打造產學研聚集的發展平臺。尤其是利用其交通、水利、電力等方面的研發優勢，為湖南省地理信息事業輸送相關人才，因為目前這方面“人才奇缺”，以此促進地理信息的深層次應用。

4月17日，調研組到國防科學技術大學就學校的北斗應用技術研究情況、基于并行計算的大型地理信息公共服務平臺（HiGIS）研發和市場化情況調研、學習。

5月5日，調研組帶隊再次到國防科學技術大學，調研、討論地理信息產業軍民合作項目具體事宜

……

在國防科技大學，金勇章一個很深的印象，就是“他們強調了自主可控、自主創新”。

篇2

關鍵詞：地理信息產業；標準化；對策建議

Abstract: This paper briefly reviews the progress of China's "Eleventh Five-Year" geographic information standardization work, generally reflected in the typical standardization of subject and object, through the analysis of geographic information system, national standards and standard items and variation, and thus standardization of geographic information industry in China understanding.

Key words: geographic information industry; standardization; Suggestions

中圖分類號：F49文獻標識碼： A 文章編號：2095-2104（2012）06-0020-02

1引言

對于我國地理信息產業而言，標準化是產業化的先決條件，地理信息標準化是地理信息高新技術成果轉化和地理信息共享的必由之路，對促進地理信息產業的規模化和可持續發展具有重要意義。當前，我國地理信息產業已經進入快速成長的關鍵時期，加強地理信息產業發展中的標準化問題分析和對策研究已成為當務之急。本文以國家標準化管理委員會網站的國家標準及其在研標準項目數據庫為基礎，查詢分析了由全國地理信息標準化技術委員會歸口管理的地理信息國家標準和標準項目，從地理信息

標準化主體和客體（即：標準制定者和標準應用類型）的構成現狀及其變化趨勢的角度，針對地理信息產業發展中主要的標準化問題，剖析了各種標準化問題產生的根源，在此基礎上提出了適應地理信息產業發展的標準化工作機制設想和對策。

2地理信息產業發展的標準化工作支撐

地理信息標準化是地理信息產業發展中不可或缺的組成部分，對地理信息產業的發展具有重要意義。

在技術層面，地理信息產業是在現代測繪技術和信息技術的基礎上發展起來的綜合性高技術產業，地理信息技術應融入IT主流。地理信息產業的綜合性和地理信息技術融合的復雜性，凸顯了標準在地理信息產業發展中的橋梁和紐帶作用。標準成為地理信息技術創新轉化為產品和服務、實現市場化和規?；l展的重要技術手段，標準化對地理信息技術積累及其產業化具有不可取代的支撐作用。

在市場層面，地理信息產業是以地理信息為主要內容開展應用和服務的，一個良好的地理信息共享環境是國家實現地理信息共享的基本保證，是我國地理信息產業發展的重要保障。地理信息標準及標準化是保障地理信息共享、實現產業集群發展的重要因素。例如：“地理信息元數據”和“地理空間數據交換格式”等技術標準已成為國土資源等部門和行業內部開展地理信息集成的重要前提，大大促進了地理信息的共享和交換。

在政策層面，地理信息產業發展離不開法律法規等政策體系的支持，標準是政策法規的技術依據，地理信息標準與政策體系相結合，保障地理信息產業健康發展。地理信息涉及國家秘密，保密問題一度成為限制其產業化發展的制約因素。諸如“導航電子地圖安全處理技術基本要求”等標準的實施，有效緩解了地理信息產業中導航電子地圖發展的瓶頸問題，促進了產業迅速發展。

3地理信息產業發展面臨的標準化問題

3．1“十一五”我國地理信息標準化的主要進展

“十一五”以來，國家標準化管理委員會和國家測繪地理信息局對地理信息標準化工作十分重視并支持，通過全國地理信息標準化技術委員會擴大委員范圍，設立專門工作組、增加通訊成員等措施，與建立“測繪和地理信息標準化工作管理規定”、“地理信息國家標準制修訂項目管理辦法”等規章制度，使地理信息標準化工作機制不斷完善；“測繪標準體系”、“國家地理信息標準體系”，以及地理信息標準化規劃、項目指南等的實施，也使標準制修訂工作納入體系化軌道。從現行92項地理信息國家標準的制修訂時間來看，“十一五”以前制修訂23項，“十一五”以來制修訂69項；“十一五”以前采用的國際標準4項，“十一五”以來采用的國際標準13項，標準制修訂的速度和數量，以及采用國際先進標準方面

均有顯著增長。一大批基礎性、關鍵性地理信息國家標準的制定實施，扭轉了標準嚴重滯后的局面，正在減少與國際先進水平的差距。此外，地理信息標準化網站的開通運行，地理信息標準宣貫工作的加強與深入，地理信息國家標準培訓和學術研討等活動的周期化與常態化，都促進了地理信息標準化工作的普及與提高。

3．2地理信息產業發展中突出的標準化問題

通過整理近3年來地理信息國家標準培訓調查問卷、地理信息標準化調研報告以及部分公開

發表的科技文章，結合地理信息標準化工作實踐，可將普遍反映的突出標準化問題歸結為標準的適用性問題、一致性問題與先進性方面的技術問題和標準化組織管理方面的工作問題。

3．3地理信息標準化主、客體的構成及變化分析

標準研制是標準化的核心工作，標準的起草單位是這一核心工作的主體，標準是其客體，標準化正是主體圍繞其客體開展的前期研究、標準研制、測試驗證、宣貫培訓等一系列標準化活動。本文從國家標準化管理委員會的國家標準及計劃項目數據庫中查詢全國地理信息標準化技術委員會歸口管理的地理信息國家標準及其在研標準項目共計131項，其中，現行國家標準92項、在研標準項目39項。對地理信息標準化主體（即：標準起草單位）和客體（即：標準應用構成）及其變化進行綜合分析，力圖準確認識地理信息產業發展中各種標準化問題的源由。

（1）地理信息標準化主體的構成及其變化

按照地理信息標準化主體（即：標準起草單位）的單位性質進行統計，將承擔地理信息國家標準（含在研項目）的第一起草單位劃分為標準科研單位、行業事業單位、高?？蒲袉挝缓托袠I協會、企業。從起草單位的構成類型來看，標準科研單位承擔研制地理信息國家標準（含在研項目）75項、占57％，行業事業單位緊隨其后，為40項、占31％，這兩類起草單位承擔了近九成的標準研制工作，而高?？蒲袉挝缓托袠I協會、企業均為8項、僅占6％。從現行地理信息國家標準到標準項目的起草單位變化來看（如圖3所示），標準科研單位和行業事業單位承擔標準研制的數量正在急劇下降，分別從現行國家標準的60項、26項下降到在研標準項目的15項、14項，行業協會和企業單位承擔地理信息國家標準制修訂數量有所增加，從現行國家標準的2項增加到在研標準項目的6項。

從以上兩項分析不難看出：（1）標準科研單位和行業事業單位承擔了絕大多數地理信息國家標準的研制工作，成為地理信息標準化的主力，高?？蒲袉挝缓托袠I協會、企業則成為弱勢群體。（2）行業協會和企業承擔地理信息國家標準研制工作正在逐步增加，地理信息標準化的主體構成正在發生變化。

產生上述情況的原因顯而易見，我國長期計劃經濟體制下以政府為主導的標準化工作機制決定了標準科研單位和行業事業單位的主體地位，隨著市場經濟體制的不斷深化、地理信息產業的不斷發展，尤其是地理信息標準化工作面向社會和企業的逐步深入，行業協會、企業參與標準化工作的程度不斷加深、其標準化角色日益顯現。

（2）地理信息產業發展的標準化問題溯源

從上述分析看來，我國地理信息標準化的主體仍然是標準科研單位和行業事業單位，地理信息標準化的主體失位是各類標準化問題的根源。一方面導致研制標準跟不上企業的技術創新和市場變化，造成標準適用性差；另一方面由于標準研制主體和標準執行主體的分離，標準需求變化難以及時反應到標準更新中，帶來了標準滯后等許多問題。

地理信息標準化的客體失位是各類標準化問題的推手。當前網絡化、信息化和全球化快速發展已將地理信息推入服務時代，近兩年國際標準化組織在地理信息標準研制中正在從數據資源標準化向地理信息Web服務標準化轉型。而當前地理信息國家標準和標準項目仍然以數據資源為主，客觀上形成了標準研制與標準現實需求的脫節現象，導致標準難以滿足地理信息產業發展需要，加劇了標準適用性差、先進性不夠等問題。

隨著地理信息標準化工作的不斷深入，企業和高校科研單位的參與程度正在加深，標準研制方向也正在向應用服務類轉變，地理信息標準化主、客體失位這一根本性問題將逐步得到緩解。

4.結語

我國地理信息標準化仍受原計劃經濟體制影響，其主體仍然是標準科研單位和行業事業單位，高?？蒲袉挝缓托袠I協會、企業仍處在弱勢群體地位。目前，這一形勢開始發生變化，行業協會和企業承擔標準研制呈現逐步增加態勢。我國地理信息國家標準仍以數據資源類為

主，其次是應用服務類，管理類和環境工具類國家標準較少，當前標準研制方向已呈現出從數據資源向應用服務轉變的趨勢。

參考文獻：

［1］劉利．我國地理信息產業空間分布現狀研究［J］．測繪科學，2010（S1）．

篇3

關鍵詞：城鄉規劃；三年級設計課程；“職研教融合”；改革研究；河南理工大學

中圖分類號：G642.3

文獻標識碼：A 文章編號：16749944（2017）09025104

1 引言

國務院學位委員會辦公室、教育部2011年4月印發了《學位授予和人才培養學科目錄（2011年）》，將城鄉規劃學從原建筑學一級學科中拆分出來，標志著城鄉規劃學被正式提升為新的一級學科[1]。雖然城鄉規劃專業屬于工科門類，但是涉及的知識體系眾多，專業課程涉及工學（建筑學、風景園林、交通運輸工程、測繪科學與技術、土木工程）、理學（生態學、環境科學與工程、統計學、地理類、應用數學）、藝術學（設計學、美術學），以及社會科學（經濟學、社會學、政治學、法學、歷史學、管理學、心理學、哲學）等學科門類[2]。城鄉規劃專業設計類課程作為城鄉規劃專業的核心課程綜合了上述學科門類的相關知識，但是目前《高等學校城市規劃專業本科指導性專業規范》對于城鄉規劃設計類課程的教學組織沒有提出明確的規定，因此不同學校針對自己的辦學特色進行了學科定位和課程設置。

我國城鄉規劃專業多為五年制辦學，不少學校都是以三年級作為專業的過渡期，從之前的建筑學知識的學習轉向城鄉規劃專業的學習，因此研究三年級的規劃設計課程是很有必要的。為了提高河南理工大學建筑與藝術設計學院城鄉規劃專業的辦學質量，進一步做好城鄉規劃專業的本科教學工作，確定城鄉規劃專業的辦學特色，需要進行設計類課程的改革。當前社會對城鄉規劃專業的要求發生了一定的改變，城鄉規劃專業乃至整個行業都處在大轉型時期，未來的規劃方法和方式會和現有的規劃體系有很大變革，從粗放式的追求量的規劃轉向精細化的強調質的規劃，教育體系要靈活變革來適應未來的發展要求。

本文以河南理工大學城鄉規劃專業已畢業的學生為研究對象，從“職研教融合”的角度出發來探索一般工科院校城鄉規劃專業三年級設計課程的改革研究，其中“職”指的是學生就職，“研”指的是學生考研，“教”指的是本科課程教學。

2 河南理工大學城鄉規劃專業辦學現狀

2.1 辦學簡介

河南理工大學城市規劃專業成立于2005年，學制為5年，畢業發工學學士學位證。當時所在學院為土木學院，2008年并入建筑與藝術設計學院，2013年更名為城鄉規劃專業。該專業的前身是測繪學院建立于1993年的城鎮規劃?？茖I。城鄉規劃專業學生主要學習建筑設計、城市規劃與設計、城市生態與環境保護、風景園林規劃與設計、城市市政工程規劃、城市規劃管理、區域規劃等的基礎理論和基本技能，接受建筑設計及城市規劃設計等基本訓練，掌握建筑設計、城市規劃、城市設計和城市規劃管理的基本能力。

河南理工大學測繪學院資源環境與城鄉規劃管理系成立于2005年，設置有人文地理學與城鄉規劃本科專業，學制四年，畢業發理學學士學位證。該專業的前身是建立于1993年的城鎮規劃?？茖I。2001年秋季開始面向全國招收資源環境與城鄉規劃管理專業本科生，學制四年。資源環境與城鄉規劃管理系承擔自然資源學、自然地理學、經濟地理學、區域規劃、村鎮規劃、生態環境規劃等教學工作，致力于培養具備堅實的地理科學基礎和開闊的城市與區域經濟視野，較強的空間分析和綜合信息處理能力，從事資源環境評價、城鄉規劃管理，以及村鎮旅游規劃設計等領域的管理與技術復合型人才。

從上述介紹來看，河南理工大學城鄉規劃專業和資源環境與城鄉規劃管理專業的前身都是建立于1993年的城鎮規劃?？茖I，目前這兩大專業分別屬于不同的學院，培養目標也不盡相同。盡管兩個專業在本科教學的課程設置上有一部分重合，但是城鄉規劃專業不等同于人文地理學與城鄉規劃專業，在專業定位和課程設置中避免出現雷同的現象，而設計類課程就是兩大專業在教學過程中最主要的區別。根據筆者對于我國城鄉規劃專業通過評估的42所院校的調研，城鄉規劃專業所在學院有眾多模式，其中建筑與城規學院模式所占比重最大，這說明了建筑學和城鄉規劃兩大專業齊頭并進發展勢頭強勁，建筑學院模式緊跟其后，也說明了城鄉規劃專業對于建筑學的基礎依托。

2.2 學生就職狀況

2.2.1 已畢業學生就職總體狀況

筆者對已畢業的130名學生進行了統計，除了12人信息不明之外，發現就業狀況總體良好（06級學生沒有信息反饋，11級學生由于剛畢業信息還不完善）（表1）。其中轉行人數12人，占到統計人數的9.2%，從事規劃以及建筑行業的人數共計106人，所在的撾恢饕集中在城市規劃設計有限公司、建筑設計有限公司、規劃管理局以及景觀設計院等。從學生就職的狀況可以為城鄉規劃專業設計類課程的培養目標提供借鑒。

2.2.2 已畢業學生從事的項目類型

筆者對已畢業但仍然從事規劃行業的85名學生接觸的物質空間類的規劃項目類型進行了匯總，具體內容詳見表2。

根據已畢業學生從事的項目類型，可以為城鄉規劃專業設計類課程體系提供一定的依據。

2.2.3 已畢業學生對于培養能力的建議

在設計能力方面首先應該掌握各個功能區的做法，如居住區、商業中心、站前區、濱水區、CBD、倉儲區、物流園區、交通樞紐等，多參觀，多思考。其次設計前應仔細研究地塊所在城市或地區的基礎資料，了解其文化內涵，提煉其城市特色，融入設計中，讓作品主題更鮮明，更有靈魂。再次應熟悉相關規范，關注規劃前沿，與時俱進。最近國家新出的政策要多了解，如開放式社區、花園城市、美麗鄉村、大數據獲取及處理等。

在表達能力方面平時多加強手繪的練習，練習空間尺度和建筑尺度的把握，提升方案能力。并且要精通各種軟件，包括CAD、PS、SU、GIS、AI、INDESIGN、COREDRAW、OFFIC辦公軟件等，并且要掌握與外界和甲方的溝通和斡旋技巧。

2.3 學生考研狀況

2.3.1 考研錄取率分析

河南理工大學城鄉規劃專業7年來考研錄取率呈現波動狀態，在2014年達到低谷，2016年達到高峰，總體考研率為17.5%，具體內容見表3。

2.3.2 快題題目分析

快題設計是規劃設計的一種快速表達形式，是在一個很短的時間內完成規劃設計從文字的要求到圖形的表達。無論是研究生入學考試還是工作選拔測試，都可能采用規劃快題設計的形式。研究生初試考快題的高校有東南大學、重慶大學、哈爾濱工業大學、沈陽建筑大學、安徽建筑大學、廣州大學、湖南大學、蘇州科技學院、天津大學、深圳大學、北京建筑工程學院、清華大學、西建大、南京大學、西南交通大學等16所高校。研究生復試考快題的高校有西北大學、北京大學、山東建筑大學、武漢大學、浙江大學、重慶大學、華南理工大學、華中科技大學、中南大學、南京工業大學、廣州大學等11所高校。

快題設計測試中一般多考修建性詳細規劃和城市設計，此類快題在考試測試中更容易操作。具體類型包括：居住區規劃設計、中心區規劃設計（商業中心規劃設計、文化娛樂中心規劃設計、行政中心規劃設計）、濱水區規劃設計、舊城改造規劃設計、旅游區規劃設計（一般會有山地）、公園景觀（城市廣場）規劃設計、步行街規劃設計（一般是歷史街道）、大學校園規劃、中學校園規劃、產業園區規劃、辦公園區規劃、物流園區規劃、城市總體規劃等。近5年來部分高校（上述16所高校）城鄉規劃專業快題題目類型詳見表4。

3 三年級規劃設計課程改革研究

城市規劃專業在學科設置上升為一級學科后，城市規劃專業涵蓋的范圍更寬更廣，不同院校背景的城市規劃專業也在日漸摸索中形成了各自的專業特色[3]。不論城鄉規劃專業如何發展，其核心是不變的，即以城鄉物質空間為核心。河南理工大學建筑與藝術設計學院城鄉規劃專業是以土建類學科為背景，以設計類課程作為專業核心課程，以物質空間規劃為主，同時強調對多種能力的培養，逐步形成具有豫西北地域特色的教學與科研方向。

河南理工大學建筑與藝術設計學院城鄉規劃專業在前三學期和建筑學專業實行建筑大類招生、大類培養，到二年級下學期進行專業的選擇（建筑學專業和城鄉規劃專業）。因此城鄉規劃專業五年的設計類課程為從大一的建筑設計基礎、到大二的建筑設計、大三和大四的城市規劃與設計以及大五的畢業設計。城鄉規劃專業是一門實踐性很強的學科，城市規劃設計系列課程作為城鄉規劃專業最重要的核心課程，是理論聯系實際的重要環節[4]。三年級是城鄉規劃專業系統的由建筑類知識向城鄉規劃類知識的轉換，因此這個階段學生在思想上、方法上、認知上會有很大的不同，筆者從已畢業學生的就職狀況和考研狀況綜合考慮，從下述幾個方面進行教學方面的改革研究[5～8]。

3.1 教學內容改革

三年級城市規劃與設計課程以物質規劃和形態規劃為主，同時強調相關知識體系的結合。在教學內容上和二年級下學期的最后一個建筑設計相銜接，從單體建筑設計過渡到群體建筑設計，再過渡到對整體空間環境的綜合設計。以修建性詳細規劃設計和城市設計為主，每個學期兩個設計，每個課程設計56學時，具體內容見表5。

3.2 培養能力改革

城市規劃與設計課程不能僅僅只是訓練學生的繪圖水平，應從多方面進行能力的提升，筆者認為，三年級的規劃設計課程可以從設計能力、表達能力、交流溝通能力和綜合能力四個方面進行綜合改革，具體內容詳見表7。

3.3 教學過程改革

3.3.1 O計課流程安排

設計課程要特別重視過程控制，上課紀律應當加強，防止學生最終只交一套圖紙的情況發生。嚴格把控每一個過程環節，一草和二草按照時間交圖或匯報，并注重點評。設計課中的集中授課與點評時間應均勻分布在設計過程的每個階段。并且要注重設計課和實際的結合，要強調實地調研的重要性。具體可以細分為1+1+2+2+1模式，即第一周的開題、調研階段，第二周的匯報、點評階段，第三、四周的一草、點評階段，第五、六周的二草、點評階段，第七周的三草、點評階段，并且一定要有為期一周的課程設計周，在這一周里學生可以專心的表現最終成果。

上學期：開題――實地調研――資料搜集――規劃先例分析（以快題的形式，注重手繪能力的提高）――資料搜集――方案生成（師生互動）――一草（交一草草圖）――二草（交二草草圖）――三草（生生互動）――出圖、制作手工模型――評圖、評模型――展覽――制作圖集、刻錄光盤――歸檔。

下學期：開題――實地調研――資料搜集――規劃先例匯報（以ppt匯報的形式，鍛煉學生的口頭表達能力）――資料搜集――方案生成（師生互動）――一草（師生互動）――二草（交二草草圖）――三草（生生互動）――出圖、制作機器模型――評圖、評模型――展覽――制作圖集、刻錄光盤――歸檔。

3.3.2 設計課過程監控

為了嚴格把控學生上設計課的紀律，端正學習態度，應做好平時階段的考勤工作，平時成績結合學生上設計課的出勤率以及遲到情況分別對待，并努力控制好上課的學習效率。

為了強化學生課程設計的過程性，避免最終熬夜突擊畫圖交圖的狀況，每個設計過程中間要求交草圖，草圖要求進行簡單的排版，要有設計思路分析、手繪草圖、設計說明、總平面設計等內容。并且嚴格要求調研報告、調研匯報、成果匯報、模型制作等的成果質量[9～10]。

課程設計結束要求上交正式的設計圖紙，正圖要求嚴格按照任務書要求來完成，要有認真的排版、分析圖、總平面圖、效果圖、意向圖等。

3.3.3 設計師進課堂

考慮到城鄉規劃專業的學科特點，設計課在教學過程中可以引進一些設計院的工作模式，例如設計師教學、設計師答疑、設計師評審等環節。

城市規劃與設計專業三年級課程建議邀請有豐富經驗的規劃設計師或規劃局工作人員參與其中，建議邀請至課堂的規劃設計師或規劃局工作人員針對規劃行業發展行情、規劃設計方法、規劃評審過程、規劃局工作職責等做專門講座。

4 結語

作為一般工科院校的城鄉規劃專業，在專業定位、辦學特色、設計課程的資源獲取等方面不能一味地模仿和學習“老八?！鳖惖某青l規劃專業。應從行業需求的角度考慮確定適合非“建筑老八?！鳖惓青l規劃專業的設計課程教學內容，豐富設計課類型，重視建筑與規劃設計方法的指導，加強對外交流。并積極探索學院和規劃設計院、建筑設計院和兄弟院校合作辦學的途徑。

參考文獻：

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[3]李 婧，王 冷.基于城市空間設計思維的案例教學實踐[J].華中建筑，2016（4）：176～180.

[4]梁振然.產教融合背景下城市規劃設計課程教學改革探討[J].高等建筑教育，2016，25（5）：93～96.

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篇4

關鍵詞：校企合作；人才培養；教學模式；教學改革

中圖分類號：G712 ； ； ； ； ；文獻標識碼：A ； ； ； ； ；文章編號：1007-0079（2014）17-0046-02

高壓輸配電線路施工、運行與維護專業作為人才緊缺型專業被教育部、財政部確定為“中央財政支持高等職業學校專業建設發展重點建設專業”項目，得到中央財政專項資金支持。專業依托廣西新型工業化發展、廣西北部灣經濟區開放開發、電力工業作為廣西“14+4”千億優先重點發展產業政策，堅持專業建設、人才培養與產業發展相適應，以提高服務廣西及周邊地區電力行業發展能力為目的，建設成以高素質技術技能型人才為特色的區域人才緊缺型專業。

一、建立“三個機制”，促進專業與產業對接

1.與行業企業合作開展產業發展與行業技術技能型人才需求調研論證機制

（1）成立學院校企合作發展理事會及高壓輸配電專業分理事會，開展校企合作共建專業、共育人才等各種合作事項。例如通過校企合作理事會高壓輸配電專業分理事會，與南寧超高壓局合作共建“輸電線路運行與線路檢修”“線路帶電作業技術”課程，南寧超高壓局派出專家到學院指導進行線路檢修實訓項目的實施，共同編寫教材。

（2）與廣西送變電建設公司進行“線路設計”課程的共建合作，并在其下屬企業順能電力勘察有限公司設立教師工作站，常年提供教師頂崗實習的崗位，為“線路設計”課程等專業教師提供頂崗實習和交流平臺。

（3）建設“校中企”，開展對外服務，與廣西寶光明電力電氣工程有限公司共建“電氣試驗中心”。該中心建在學院，與企業共享設備，例如輸電線路工程實訓基地的電纜故障探測儀與電氣試驗中心共用，廣西寶光明電力電氣工程有限公司提供高壓試驗設備如智能高壓數字兆歐表、鹽密值測量儀等。通過共建的電氣試驗中心，專業教師組織利用共享的試驗設備進行教學使用，也可以參加企業的生產實際現場進行工作，組織進行對電力電纜的故障測距，直接為企業生產提供服務。

2.行業企業專家參與專業人才培養方案制訂和課程體系構建論證機制

依托高壓輸配電專業分理事會平臺，實現校企之間的技術研討、經驗交流制度化。定期召開分理事會議，研討課程建設事宜，企業有重要的作業項目，立即通知專業教師前往參加，共同研究技術方案。聘請行業企業專家到學院進行線路檢修、帶電作業、線路施工等項目教學，商討專業課程體系的構建。召開課程建設與改革研討會，就課程項目化教學改革進行深入的研討，為課程建設與改革提供支持。

3.行業企業參與專業人才培養質量跟蹤評價和反饋機制

以社會需求為導向、以結果評價為依據的數據化管理，引入麥可思公司，提供評判教學效果的科學方法，促進教育教學改革。

（1）建立第三方人才培養質量評價制度。專業引進麥可思調研機構進行畢業生就業跟蹤調查和人才培養質量分析調研，充分挖掘用人單位、行業協會、研究機構、學生、家長等在人才培養質量評價的優勢資源，指導專業建設與改革。

（2）建立有效的第三方就業跟蹤體系和專業就業跟蹤管理群組。建立第三方評價機構調研以及專業的調研成果，完成專業人才培養質量分析報告、畢業生就業跟蹤調研報告等，指導人才培養方案修訂和課程改革。

（3）利用信息化教育質量監控體系指導專業建設。在學院的統籌安排下，學院積極進行信息化教育質量監控體系的建設，建設內容主要包括網上評教議教指標體系的改進、利用專業網上學習空間開展就業跟蹤、建立頂崗實習管理平臺、將資源呈現型的精品資源課程網站改革為學習型的數字資源課程學習網站，建立教師網絡課程管理空間和學生網絡課程學習空間。通過豐富的信息監控體系采集數據分析，指導專業持續進行人才培養方案修訂、專業方向設置調整、課程體系優化、辦學成本優化等。

二、創新人才培養模式，突出學生“三有四能二會”

人才培養突出三有：有事業心，有責任心，有上進心；四能：能勝任工作崗位，能吃苦耐勞，能遵規守紀；二會：會做人，會做事。

1.以區域產業（行業）人才需求為依據定位人才培養目標

電力是廣西“14+4”千億優先重點發展產業政策，特別是高速鐵路近來在廣西得到了快速的發展，電氣化的高速鐵路必須要有相應的高壓輸電線配套才能運行，對本地區本產業進行人才需求調研，及時修訂人才培養計劃，將本專業的培養目標準確定位為電力、鐵路、冶金等行業，例如在2013屆的高壓輸配電專業的82名畢業生中，有高達42人進入了鐵路系統工作，滿足了地方產業發展的要求，專業服務產業的能力充分顯現。

2.實施“2+1”頂崗實習人才培養模式

學院頂崗實習規定學生到企業進行頂崗實習由專業指導教師、輔導員和企業指導教師共同管理，實施共管共育。[1]學生頂崗實習的成績由企業指導教師和實習單位的評定成績、平時成績及頂崗實習報告三部份構成。大學二年級開始確定頂崗實習指導教師，記錄多時段頂崗實習情況，全程監控頂崗實習的全過程。學生能到合作企業進行頂崗實習，實施靈活的頂崗實習成績評定辦法，在每個學期的假期，學生均可申請參加頂崗實習，累計實習時間達半年以上，便可評定頂崗實習成績。這種多時段頂崗實習時間累計制度，正是符合了線路施工、運行與維護行業的工作特點，一些施工作業點不需要很多人員，所以不能大批量地接受畢業生參加頂崗實習，分散成多時段后，學生可隨時選擇合適的地點、合適的工地參加實習，且每經過一段時間的實習后，學生返回到課堂后會自覺地去學習在工作中遇到的不怎么明白的東西，促進了學生學習的主動性。

3.人才培養過程注重融入職業道德教育和職業精神培養

針對本專業工作具有危險、艱苦、需要體力支持的特點，在人才培養過程中，本專業注重融入職業道德教育和職業精神培養，在實施項目化教學過程中，進行角色扮演，按實際工作流程進行作業，填寫工作任務單、列隊宣讀，進行作業前安全檢查，向工作許可人報告，作業中進行工作監護，努力營造職業氛圍，培養安全意識。把體能測試引入到課程考核中，強化身體素質鍛煉，逐漸培養成能吃苦耐勞、嚴守紀律、照章行事的良好職業素質。

4.“四結合”教學模式提升教學效果

構建實施線路施工實訓項目虛實相結合，線路檢修實訓任務虛實相結合，電力電纜實訓過程虛實相結合，線路設計實訓崗位虛實相結合教學模式。[2]解決專業實訓中存在作業面廣、耗材大、不可重復的幾個特點，創新實踐教學模式，強化職業技能訓練，培養在線路施工、運行與檢修、線路設計等崗位能力突出的畢業生。

（1）線路施工的項目虛實結合。線路施工中的鐵塔組立可進行組裝實訓，而桿塔基礎的澆制由于不可重復性只能進行虛擬的作業。

（2）輸電線路運行與檢修的任務虛實結合。輸電線路的檢修，例如更換500kV整串耐張絕緣子任務的實施，可通過線路道亨三維金具組裝軟件來“虛擬”實現。三維動畫仿真技術讓學生有身臨其境的感覺，通過畫面的推進可以進行絕緣子串的“虛擬”組裝。通過模擬仿真，學生可反復多次練習，熟練掌握絕緣子串組裝的順序。而500kV走導線檢修間隔棒等作業通過真實的任務作業完成。

（3）電力電纜技術課程教學的過程虛實結合。在電力電纜附件制作實訓過程中，先觀看視頻，動畫模擬電纜附件的制作過程，再進行實際制作電纜終端頭。

（4）線路設計的崗位虛實結合。線路設計實訓室按真實工作環境配置所有設備，“線路設計”課程建設按兩個階段進行，第一階段通過引入設計公司到班級，用真實的任務驅動，引領團隊教師及部分學生參與真實的輸電線路設計項目工作，充當助手完成較簡單的任務。第二階段將實現崗位的虛實結合，即教師設置虛擬的線路設計崗位，學生在虛擬的崗位完成教師布置的任務。這些任務由簡單到復雜，在完成了這些任務后，學生掌握了線路設計的軟件使用方法以及線路設計的相關規程規定。通過考核，成績優異的學生可以參加真實的線路設計崗位工作，在實踐中深化提高技能。

5.實行“雙證書”制度

實行“雙證書”制度，學生完成所有課程的學習，獲得相應的學分，同時還參加送電線路工、電力電纜工、電工等職業資格證考試，獲得中級工證方可畢業。例如2012～2013年，本專業已畢業的兩屆畢業生中，雙證書率達100%。

6.探索系統培養，實現中職與高職教育的銜接

中職與高職教育，以自成體系的課程系統為基礎，既相互獨立，又相互聯系。[3]通過對行業企業進行調研，高壓輸配電專業對應職業崗位和工作任務分析，來構建相互銜接專業課程體系。按照輸電線路建設過程，從輸電線路勘測、設計、施工準備、施工過程、交工和竣工驗收到線路的投入使用、線路的運行與維護各階段課程體系中，分別構建了中職的由“電工學”“工程力學基礎”“高壓電器設備電氣試驗”“工程測量基礎”“線路工藝實訓”“起重實訓”“配電線路”等課程組成的課程體系；構建了高職的由“電工電子學”“輸電工程力學”“送電線路測量”“高電壓技術”“電氣設備”“線路施工”“輸電線路運行與檢修”“線路設計”等課程組成的課程體系，實現中職教育的終點即是高職教育的起點這一要求。

三、搭建“四位一體”實訓平臺，增強社會服務能力

高壓輸配電線路施工運行與維護專業按照合作性、開放性、共享性、職業性、系統性、領先性的“六性”要求，建成了融教學、培訓、競賽、科研于一體的實訓基地，實現了教學內容項目化、實踐環境現場化、理論教學實踐化、學生身份員工化、教師角色師傅化的“五化”職業教育特征要求。

1.開展任務驅動、項目導向的教學模式，深化教學改革

專業核心和骨干課程線路運行與檢修、線路施工、線路設計、電力電纜技術、線路概預算、送電線路測量、高電壓技術等課程，推行了學做一體的教學方法，實施了項目化教學改革。團隊要求每位教師進行了所承擔課程的整體設計和一個教學單元的設計，選拔做得較好的教師參加學院教師職業能力測評，提升了專業教師進整體的職業能力。

2.以賽促建，激發學生的興趣和潛能，培養學生的團隊協作和創新能力

在高壓輸配電專業團隊指導下，成立高壓協會，開展了卓有成效的活動，舉辦了第二屆登高爬桿比賽，舉辦首屆高壓電工技能競賽，組隊參加第二屆廣西高職高專技能競賽的測繪比賽。高壓協會組隊與容縣電力公司、南寧供電局城西分局聯合舉辦配電線路技能競賽。高壓協會還協助團隊教師進行了電力電纜實訓室建設，組織成員參加配電線路施工實際工作，形成良好的運作機制，學生專業社團成了專業建設的得力助手。

3.加強校企合作，實現教學資源共享，提升教學水平

第一，建設專業網站及輸電線路運行與檢修等三門核心課程的網站，以及互動交流平臺、在線自測系統建設，提升專業的教學質量和服務社會的能力。第二，校企合作開發數字化教學資源，實現資源共享。

與企業簽署共建高壓輸配電線路專業教學資源庫的協議，依托專業教學資源庫，企業及時上傳最新的規程、規定，典型案例等，讓團隊教師和學生及時了解最新資訊。同時，專業團隊開發的試題庫為企業員工的培訓提供便利。

四、實施教師“四個一”能力建設工程，實現師資隊伍“雙師化”

實施教師“四個一”能力建設工程，要求每個教師每年至少到一個以上企業進行調研，到企業進行一個月以上實踐鍛煉，參與一項以上的社會服務項目，主持或參加一項以上教科研項目的研究。

1.采取目標管理，制訂完成目標責任制度

重要的工作任務，通過開團隊會議，采納有效建議，發揮集體智慧，制訂合理工作方案，形成團隊合力，提升教學、科研水平。對每項工作，能把任務細化，責任落實到人，實行目標管理。對能按時完成工作任務的，給予表揚，不能按時完成任務的，及時給予勸導，并記錄年終考核，這樣促使團隊成員能按任務和目標努力完成工作任務。

2.以老帶新，促進青年教師成長

尊重年長的經驗豐富的老教師，發揮他們的長處，對于年輕教師，多給予督促指導。制訂了傳幫帶的導師制度，團隊2013年新引進的兩位年輕教師，均有相應的經驗較豐富的“老教師”幫帶，頒發聘書，實施導師制度，使年輕教師能迅速成長。

3.加強校企合作、國內會議交流，提升專兼職教師能力

通過校企合作方式，將專業課程中的畢業論文、頂崗實習、認識實習、輸電線路運行與檢修、電力電纜技術等課程主要由企業兼職教師完成并參與校內生產型實踐指導。團隊教師到廣西電網公司桂林培訓中心參加由廣西電網公司人才培訓與評價中心舉辦的“2012年電力電纜試驗及故障查找培訓班”培訓學習，提升實訓水平；參加“職業教育教學改革系列專題――資深專家剖析教改方向，國家名師指點課改方略”高級研修班培訓，提升團隊教師理論水平。

4.進行技術服務與職業培訓，提升專業影響力

第一，專業團隊參與高處作業證、高壓電工證、電工進網作業證等培訓和考證服務，面向社會的技術服務值達115萬元，社會效益顯著。第二，專業教師校企雙棲，提升專業服務能力。與南寧坤宇電力安裝公司合作，承接配電線路施工及電能表安裝施工工程，由專業教師帶領頂崗實習學生共完成了303戶居民的配電線路和電能表安裝工程，社會服務值達126.7150萬元。

五、結束語

中央財政資金支持的專業建設內容多、任務重、時間緊，涉及人才培養方案制訂、實訓基地建設、教學團隊培訓等內容。由于實際建設周期較短，很多成果來不及轉化，質量難以達到最佳，建議適當延長建設時間，以實現社會、經濟效益最大化。

參考文獻：

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智慧城市是現代城市的一個重要形態，是X實現跨越發展的重要抓手，對突破城市經濟社會發展制約瓶頸，促進產業轉型升級，提升政府公共管理效能和城鄉居民生活品質具有重要意義。

一、基本情況

市政府及相關部門以推進經濟社會轉型升級綜合改革試點為統領，加大工作力度，推進電子政務、產業發展、城市管理及民生服務等工作，并不斷取得新的成效。

（一）智慧產業穩步發展。

一是農業信息化建設取得進展。市及市（區）全部建成農業信息網站，開通“X”三農熱線和惠農手機短信服務。建成覆蓋全市鄉鎮、生產基地的X農產品質量安全監測追溯信息平臺。

二是工業化與信息化融合取得實效。全市共有X港核心港區等X個園區被認定為省“兩化融合”示范區，省“兩化融合”示范企業和試點企業分別達X個和X個。

三是電子商務發展成效初顯。截至X年底，X通過阿里巴巴、京東等第三方知名平臺開展電子商務的商家達X家，在淘寶和天貓店注冊的網絡零售商家超過X家，全市電子商務交易額達X億元。

（二）電子政務建設成效明顯。

一是項目建設實現扎口管理。研究出臺了《X市電子政務管理辦法》，明確了政府部門年度電子政務建設項目實行年初申報，由市電子政務聯席會議集中審核，未經審核的財政部門不予安排預算資金。

二是資源整合穩步推進。制定出臺《關于加強電子政務基礎資源整合共享工作的實施意見》、《政務信息資源共享管理辦法》，從基礎平臺資源、基礎信息數據庫等四個方面，規范整合政府部門電子政務基礎資源。

三是設施建設不斷完善。市政府累計投資X萬元，啟動建設政務數據中心，已有社保、民政、經信等X個部門的X項應用系統入駐中心。

（三）信息基礎設施及民生應用建設取得實效。

一是教育惠民走在全國前列。市政府累計投入X.X億元，推進教育信息化建設。我市借助網絡信息化技術，錄制成X

萬余條教學微視頻，全市近X萬中小學生可隨時通過電腦或手機免費學習。

二是“三網融合”工作扎實推進。市政府以入選國家“三網融合”試點市為契機，推進實施光網城市、無線城市、高清城市工程。截至X年底，全市寬帶互聯網用戶達X.X萬戶，光纖到戶達X.X萬戶，寬帶互聯網接入端口X萬個。

三是公交出行更加智慧。公交基礎數據、業務數據實現統一儲存、統一管理，通過X掌上公交及公交站臺實時信息顯示，使乘客能隨時隨地獲知X公交各種靜動態營運信息。

（四）城市建設管理更加優化。

一是地理空間數據庫完成建設。市政府與國家及省測繪局共同推動包括X基礎地理信息數據庫、典型示范應用等內容的“數字城市”、“天地圖·X”工程建設，其成果廣泛應用于公安、交通等多個部門。

二是數字化城管成效顯著。市有關部門借助市場機制，通過數字化形式，明確城市管理的范圍、機制、責任，使城市管理問題的發現率由以前的不到X%上升到現在的X%以上。

三是城建項目管理效能提升。由政府投資X萬元在全省率先建成的“X數字城建指揮中心”于去年X月投入使用。該中心通過大量城建數字信息資源整合，實現對住建系統項目建設及管理的統一監控指揮。

二、存在問題

X在智慧城市建設過程中，盡管做了大量基礎性工作，取得了一定成績，但對照信息化發展趨勢、周邊城市發展態勢及群眾的美好期待，還存在一些亟待解決的問題。

（一）信息資源共享程度偏低。

目前，政府相關部門所建的信息化項目已包含了部分與智慧城市建設相關的應用系統，各部門在信息化應用過程中也積累了大量的數據信息，但由于上下不貫通、左右不銜接，部門之間缺乏業務協同，各系統不具備信息自動抓取、實時服務等功能，導致數據多卻用不上、有信息但找不到。

同時，各部門應用系統數據格式不一，缺乏統一的數據接口標準，形成眾多的信息“孤島”。

（二）重視程度及統籌推進力度不夠。

X智慧城市建設見事早，政府部門行動快、有亮點，但受市政府人員變動及牽頭部門調整等因素的影響，統籌推進緩慢，特別是智慧城市建設總體規劃編制、標準體系制定等主要任務尚未完成，有的仍處于啟動階段。

雖然市政府成立了智慧城市建設領導小組，但相關工作機制尚未健全。作為牽頭及主管部門的市政府辦及市經信委具體負責該項工作的人員不足X人，力量明顯不足。

（三）智慧城市建設人才匱乏。

由于信息產業發展滯后，軟件開發、系統集成等方面的技術研發人才儲備不足，能夠適應智慧城市建設研究分析需要并提供一攬子解決方案的高級人才和團隊缺乏。

應用型信息技術人才尤其是既懂技術又懂管理的復合型人才極為缺乏，導致信息化建設與管理銜接不緊甚至脫節。受區位環境及薪酬等因素的制約，高級專業技術人才難以引進，各地普遍缺乏完善的人才培養及激勵機制。

（四）信息應用及智慧產業發展滯后。

有統計數據顯示，X年，X信息化水平總指數為X.X、工業信息化水平指數為X.X，低于X.X、X.X的全省平均水平。部分企業對實施“兩化融合”，促進企業轉型升級、跨越發展的意識不強。

與臨近的X市相比，X國家及省級“兩化融合”管理體系貫標試點企業為X家，X市有X家；軟件企業為X家，年業務收入僅X.X億元，低于X市的X家、X.X億元。

三、對策建議

智慧城市建設是一項復雜的系統工程，事關X長遠發展。市有關部門要從區域和全局的高度。

緊緊抓住新一輪信息科技和產業變革機遇，加快智慧城市建設步伐，努力實現政務更加高效、產業更加優化、民生更加幸福、城市更加宜居。

（一）以提升政府管理效能為抓手，加速資源整合，推進政務管理不斷優化。

一是完善政府網上服務體系。進一步完善政府門戶網站群的信息公開、在線辦理、公眾參與三大功能，構建為企業和公眾服務的“一站式”、并聯審批門戶網站平臺。要盡快建立政府監督平臺，制定電子政務監察標準，通過政務服務中心辦事大廳與電子政務虛擬大廳的融合，推進政務服務中心與相關部門協同辦理和并聯運行，為社會大眾提供無接觸式管理與服務。

二是提升政務信息共享水平。適應大數據時代的特點，加大改革和創新力度，建立跨部門、跨行業、跨地域的行政資源數據庫和信息交換平臺，形成統一管理系統下的信息共享運行機制。要以大數據、云平臺建設為突破口，加快人口、法人、地理信息、宏觀經濟數據、社會信用等基礎數據庫的建設。

三是創新推進城市管理。按照省政府《智慧X行動方案（X-X）》的要求，創新城鄉規劃、建設、管理運行模式，在現有數字化城管的基礎上，將市區范圍內的街道、社區一并納入數字城管網格化管理范疇，拓展建立城鄉一體的大城管格局。加快建立可視化、協同化城鄉建設管理智慧應用系統和網格化管理平臺，實現城鄉建設管理的數字化、精細化和智能化。

（二）以推進轉型升級、跨越發展為目標，加強規劃統籌，引領智慧城市科學發展。

一是強化規劃及統籌推進力度。智慧城市建設涉及范圍廣、周期長、投資大，各試點城市無一不從規劃入手，發揮其在智慧城市建設中的引領作用。要圍繞“優政、強企、惠民、美城”的總體目標，將智慧城市建設作為重要內容列入“十三五”規劃，加快編制涵蓋全市各部門、醫藥園區、經濟開發區、數據產業園區及各市（區）的智慧城市建設總體規劃及各專項規劃和標準體系，統籌推進信息基礎設施布局、產業轉型升級、民生服務、社會治理和信息安全等體系架構。

二是增強工作緊迫感。要圍繞省政府X年建設沿江智慧城市群的目標，進一步解放思想，凝聚共識，立足搶占未來發展制高點、構筑區域競爭新優勢的高度來認識，作為市委、市政府思想再解放、項目大突破、城建新提升“三大主題工作”的重要內容來謀劃，作為譜寫“邁上新臺階、建設新X”X

篇章的重要舉措來推進，把智慧城市建設工作擺上應有的位置。

三是建立健全工作體系。進一步發揮智慧城市建設工作領導小組的高位協調作用，按照人事相宜、人崗匹配的原則，盡快建立有職、有權、有責、有人的專職工作機構或專業團隊，形成有人決策、有人協調、有人督查的協調推進體系。要建立有本地專家參加的決策咨詢機構，對智慧城市發展戰略、總體規劃和行動計劃的推進實施開展咨詢評估，為決策和指導推進智慧城市建設工作提供科學依據。

（三）以打造惠民工程為重點，拓展信息應用，促進民生更加幸福。

一是加強智慧社區建設。盡快建立全市統一的社區公共服務信息系統，拓展社會管理和服務功能。建議參照蕪湖市做法，實施街道社區網格化管理模式，整合公安、社保、民政等基層力量，推動政府管理服務由“被動式”轉變為“主動式”，實現讓共享信息幫助百姓去“跑腿”的社區精細化治理和精準化服務。

二是加快市民卡建設步伐。建議學習嘉興市依托社?？ā⒔ㄔO“多卡合一”市民卡的成功做法，把市民卡建設作為信息惠民的突破口。通過大數據支撐下的部門業務協同，整合各項服務應用，推進社保卡、交通卡、借書卡、診療卡、旅游卡、銀聯卡等的功能疊加、集成合一，使市民卡“記錄一生、管理一生、服務一生”變為現實，讓市民切實享受“一卡在手、方便無憂”的便捷生活。

三是打造智慧民生服務平臺。應用新一代信息技術，為廣大群眾提供多樣化、個性化、自助化的智能服務。重點建設基于居民電子健康檔案和電子病歷的區域醫療衛生信息服務平臺，為市民提供專家咨詢、報告查閱及醫療信息跨醫院共享利用等服務。以滿足養老服務需求為目標，建設智慧養老服務平臺，形成社區居家養老、醫療護理機構、養老服務機構等網絡互聯互通，信息資源共享。

（四）以推進產業轉型升級為動力，加快“兩化融合”，不斷提升產業智慧化水平。

一是推進智慧農業持續發展。以國家現代農業示范區建設為載體，以農業物聯網建設為突破口，促進農業勞動生產率、土地產出率和資源利用率的進一步提高。要準確把握現代農業發展方向，以保障農產品有效供給、保障農產品質量安全、促進農業增效農民增收為目標，加快信息技術在畜禽養殖、溫室大棚、露天作物栽培和農產品銷售等領域的示范應用，推動傳統農業向智能農業、感知農業和現代農業轉變。

二是加快推進互聯網與制造業的融合創新。要搶抓“互聯網+”和“中國制造X”帶來的發展機遇，大力營造有利于“互聯網+”發展的良好氛圍，動員引導行業、企業以互聯網思維推進“機聯網”、“廠聯網”等生產模式創新，推動“互聯網+”戰略在

X落地生根。要依托醫藥高新區（數據產業園），加快打造具有X特色、全國有影響的大健康數據平臺和云中心，推進互聯網與大健康產業的融合發展，著力形成高端的“醫、藥、養、游”產業鏈和集聚效應。

三是全力推進現代服務業發展。要優化電子商務發展環境，盡快出臺《X市電子商務發展行動計劃》。深入推進電子商務普及應用，探索MXC（生產廠家對消費者）、OXO(線上對線下)等新型商業模式。要著力推進生產業加快發展，引導制造業企業樹立制造與服務融合發展理念，以拓展產品功能、提升交易效率、增強集成能力為重點，為客戶提供個性化產品設計和整體解決方案，實現企業由生產型制造向服務型制造轉變。

（五）以完善體制機制為關鍵，加快人才培養引進，努力營造全民參與氛圍。

一是加強人才隊伍建設。要全面梳理分析智慧城市建設重點需求的人才類型和數量，研究制定智慧化專業人才隊伍建設中長期規劃。要堅持人才為本、引進與培養并重的原則，完善專業人才培養、使用、引進和激勵機制，依托高等院校、龍頭企業，加快培育領軍型、創新型行業精英和復合型、實用型信息技術人才。

二是創新工作理念。以政府統籌、市場運作為建設運營管理的基本原則，充分發揮市場配置資源的決定性作用和財政資金的杠桿作用，創新創優財政資金使用辦法和投融資機制，按照市場化模式，建立全市統一的智慧產業投資引導資金，吸引投資實力強、技術先進、經驗豐富、市場公認的專業化投資管理團隊或運營商，定向支持X智慧產業發展。要出臺相應的配套政策，通過產業化運作的方式，實現智慧城市建設的可持續發展。

篇6

關鍵詞：建筑教育；學位制度；課程設置；教學特色

中圖分類號：G642.0 文獻標志碼：A 文章編號：1005-2909（2013）01-0021-05

同濟大學是教育部直屬全國重點大學，國家“211工程”和“985工程”重點建設高校，是著名的“建筑老八?！敝?。在中國建筑學科的發展中，以其自身的學術影響力，起到了極其重要的作用。筆者有機會在同濟大學建筑與城市規劃學院度過了一年的學習和工作生活，現將所了解的建筑系教學情況向同行作一簡要介紹。在教育部實施“卓越工程師計劃”的今天，希望對建筑教育的發展有所幫助。

一、教育資源

同濟大學建筑與城市規劃學院設有建筑系、城市規劃系、景觀學系和設計創意學院，6個本科專業，6個碩士點，5個博士點，1個博士后流動站，擁有本科國家級教學團隊1個，國家級精品課程2門，上海市精品課程5門，形成了完整的學科建制和學科整體發展優勢。

（一）教學團隊

同濟大學建筑與城市規劃學院的教師以學科團隊方式組織整個日常管理和教學。2001年開始，學院逐步撤掉教研室，組建以研究方向為紐帶的團隊， 其目的就是可以把研究內容和教學內容有機結合。每個團隊由3～10 人組成，在這個基本組織中，教師有決策的自由和自我組織、自我發展的可能性，能充分發揮團隊成員的潛力，以形成學科建設多方位的聯系，包括教學、科研與社會服務間的聯系，教師與學生間的聯系，學科間的聯系，國內與國外的聯系，等等 [1]。目前，全院已有不同研究方向的學科團隊30多個。

建筑系師資大都來自國內外著名建筑院系，現有在編教師125名，其中教授、副教授80名，具有

博士學位的教師67名，國家級高校教學名師1名，上海市高校教學名師2名。擁有中國工程院和中國科學院院士各1名，法國建筑科學院外籍院士1名，美國建筑師學會榮譽院士（Hon. FAIA）3名。外聘博士生導師中，有國內建筑勘察設計大師、中國工程院院士3名。聘有貝聿銘、查爾斯·科里亞、安藤忠雄、理查德·羅杰斯等國際建筑大師為名譽教授。

全系每年招收建筑學專業本科生（含室內設計專門化方向）約120名，歷史建筑保護工程專業本科生約25名，其中外國留學生比例約10%。每年招收碩士研究生120～130名左右，博士研究生25～30名左右[2]。師生比例在1：7左右。

（二）教學設施

同濟大學建筑學院擁有A—E五棟教學樓，教學空間非常寬裕。A、B兩棟樓是以日常教學為主，包括理論課和設計專業教室以及大小報告廳；C樓以教師團隊工作室為主，研究生課程有時就在教授的工作室講授；D樓有設計基礎形態訓練基地、藝術教學創新基地、中國傳統家具教學實踐基地等10個分基地，高密度人居環境研究和城市規劃與設計現代技術實驗室2個國家重點實驗室；E樓原為設計院，現為學生專題設計和畢業設計場所，以充分實施“預備建筑師”計劃。

（三）圖書資料

B樓的一層為學院專用圖書館，截至2009年，擁有各學科藏書343萬冊，其中中文藏書277萬冊，外文藏書65萬冊。中文建筑類圖書共11 986種，85 773冊；外文建筑類圖書共5 922種，10 396冊；中文建筑類期刊共572種，980冊；外文建筑類期刊共810種，14 415冊[2]。圖書館開放時間為9：00-22：00，教師和學生可以在這里自由閱讀、查閱資料、自習、構思方案。

（四）學術平臺

《時代建筑》和《城市規劃學刊》編輯部設在C樓，這2本雜志都是業界權威期刊。《城市規劃學刊》創刊于1957年，是國內最早的城市規劃學期刊。《時代建筑》是一本以中國建筑為特征具有國際水平的雜志，關注國際思維中的本土特征，用世界的眼光探索中國命題，強調本土特征中的國際化品質，具有超大即時的信息容量。

（五）實踐平臺

同濟大學建筑設計研究院和同濟城市規劃設計研究院是同濟大學規劃建筑服務的產業平臺，同時也是建筑教育和實現“預備建筑師”計劃可依托的實踐平臺。

兩個設計院憑借雄厚的設計實力、豐富的人力資源、先進的設計手段，躋身全國前五名之列 。借助其在國內外的地位和影響，充分發揮“產學研”相結合的綜合實力，給教學提供了社會實踐機會。

二、 培養方案

（一）學位制度

一直以來，高校建筑系都是五年制。從2010級新生開始，同濟大學建筑與城市規劃學院率先改革學制，推廣“4+m”學制，即本科階段4年，研究生階段2年到3年。這意味著，成為一名優秀的建筑師，可以壓縮到6年的時間。據悉，這一改革在同濟大學開展之后，有望在全國建筑專業中推廣。

按照新的學制要求，本科階段，建筑學專業學生按培養計劃要求修讀各類課程，達到相應總學分即可畢業，可獲得建筑學專業工學學士學位。建筑學專業碩士按培養計劃要求修讀各類課程，攻讀的年限為2年、2年半、3年不等，只要修滿總學分，即可授予學位。而與國際知名高校聯合培養的建筑學雙學位碩士則需要3年的時間 [3] 。

在這次改革中，碩士研究生期間強化了在設計企業（設計院）的實習時間和要求，全面加強實踐課程。實踐課學分比重由20.3%增加到36%，并強調校企合作聯合培養學生，要求企業按教學要求指導學生實習，同時對教師的企業背景提出了更高要求。

（二）課程設置

本科生的培養方案設定了建筑學派的68個知識點，在整個學習過程中必須掌握這68個知識點才能離開學校。所有課程也都圍繞這68個知識點設置，以保證教學的延續性。

1.基礎入門課

基礎入門課程主要有設計概論、設計基礎、建筑概論、建筑設計基礎、中外建筑史、建筑理論與歷史、計算機應用、美術等。這類課程的講授主要是讓學生了解建筑的定義、屬性、思維方法和職業特點，以及當代建筑概況。通過圖像的記錄與轉譯、環境認知與設計思維的徒手表達、圖像的采集、工程字體訓練、攝影創作技法與平面構成（色彩）練習、建筑抄繪與測繪等，培養學生完整的建筑設計理論素質、技術能力和價值觀，從而達到能力訓練目的。

2.設計主干課

設計是建筑學本科學習的核心課程，占總學時數的比例較大，作為主要的教學科目貫穿于本科學習全過程。包括公共建筑設計與原理、住宅建筑設計與社區發展、建筑群體設計、高層建筑設計、大跨度建筑設計、建筑改擴建、城市設計與更新、室內設計、細部設計與建筑構造、建筑環境控制技術、環境藝術設計等。設計題目由簡到繁、由淺入深，保持著建筑專業三維空間設計的優點，同時訓練學生的各種專業能力：方案創造能力，解決空間問題能力，方案的比較、評價和修改能力，組織和管理設計過程的能力，對人和場所、活動和設施之間關系的洞察能力。設計課程及周學時安排如表1所示。

3.實例研究和實習課程

所有的建筑教育學校大都利用所在城市的有利條件，對城市和建筑進行不同范疇的實例研究，如麻省理工學院以波士頓地區建筑為研究對象，賓夕法尼亞大學以費城為研究對象。同濟大學則以上海及周邊城市作為研究對象，結合建筑評論、傳統建筑與歷史地段保護、上海近代建筑研究、建筑經濟與建筑法規等實例研究課程的教學，訓練學生分析環境以及把分析結果轉換成設計目標的能力、協調復雜關系的能力、建筑設計成果的實施能力、人際交往能力、在實踐中表達和學習的能力[4]。其主要教學目的是讓學生積累實踐經驗。

4.校企培養新理念

結合教育部倡導的“卓越工程師培養計劃”，同濟大學自2010年起開始實施學生就業實習與畢業設計一體化的校企培養新理念——“預備建筑師計劃”，以解決在校學生實習與學業安排的沖突，縮短學生就業后的適應期，滿足企業人力資源競爭需要。通過學校培養向企業后延、企業人力資源向學校前伸，適應職業建筑師所需的工程實踐、工程創新、工程研究能力和職業素養的培養需要，實現學校、學生、企業、社會多方共贏。

參與“預備建筑師計劃”的學生為五年制本科生，時間為第8和11學期，培養環節主要有生產實習、參觀企業、聆聽講座、參與工程項目實踐。畢業設計題目選題來源于企業（設計院），依托與企業共建的校外工程創新實踐基地，指導教師采用雙師制，由校內教師和企業工程師共同擔任，使學生熟悉行業政策法規、具備良好職業道德、了解相關企業文化、核心價值觀，擁有解決建筑設計技術問題的操作技能，具備解決工程問題的實際能力和溝通交流、團隊協作能力，成為名副其實的“預備建筑師”。

為落實培養目標，學院規定參與“預備建筑師計劃”的教師應具備在企業工作的工程經歷，每一屆學生有6門專業課是由具備5年以上企業工作經歷的教師主講。參與“預備建筑師計劃”的學生在升入四年級時，與企業簽訂就業意向協議，以使他們能專心于學業。

目前，上海市規劃研究院、現代設計集團、同濟大學建筑設計研究院和同濟城市規劃設計研究院等多家綜合甲級設計企業已與建筑學院開展了“預備建筑師計劃”的校企合作。

三、教學特色

（一）建造與建構

同濟大學建筑教育延續德國“包豪斯”教育理念和教學模式，并在其基礎上發展為自主創造、博采眾長的學術風格和教學特色，特別強調學生的創造性和動手能力。從入學開始，新生被灌輸的第一個觀念就是創新，第二必須動手實踐。學生在學校不僅是學一些理論性的概念，還有很多動手直接操作的技術和經驗。學習過程本身也是一個不斷建造的過程。

自2008年起，每年的5月底，建筑學院都會舉行一屆建造節，每組參賽學生經過8小時辛苦、緊張、快樂地建造，用紙板搭建風格各異的房子，并在里面居住一晚，真實體驗了自己建造的空間，領會、把握了建筑最基本的要素——適用、經濟、美觀。這樣的教學活動在激發學生創新興趣的同時，也提高了學生對空間架構的認識，鍛煉了實際操作能力。

同濟大學“以建構啟動設計教學”，把建筑教育由美術型引導到與技術相結合的理工型教育體系中，并致力于空間建構和建造教學的實踐研究，采用將空間分析和空間建構分解為設計步驟的教學方式。在設計課的教學中，采用較大比例的工作模型作為主要的表現與研究手段，引導學生形成建構和結構的觀念（圖1）。如在設計基礎課程中，安排學生擺砌磚墻，學生在通過砌筑分割空間的過程中，理解了建造的理念。

（二）設計課程教學

同濟大學建筑教學中，設計題目的選定，以專題性、連續性為主要特征，教學重視對空間的認知體驗和對材料結構的真實建構，循序漸進地使學生認識到建構在空間設計中的主動作用，從而使空間設計問題明晰化。

一年級的設計課程，結合設計概論和建筑概論教學，向學生介紹一些建筑學的基本知識和工作方法。設計任務圍繞建筑表現技法、建筑空間認知和建筑材料的建構設計，如里弄住宅建筑中色彩的采集、面積的對比、城市環境認知等，目的是向學生綜合介紹場地、道路、紀念物、外觀等基本要素。學生通過設計、模型制作及研究過程，對這些問題逐步加以熟悉（圖2）。

二年級的設計課程，則注重建筑形態哲學的形象表達方面，強調在建筑形態的理解和把握基礎上進行視覺表現。通過生成技術和空間句法，理解建筑功能及空間特征，強化空間組織能力，提高建筑綜合造型能力，建立環境觀念。具體任務有小品建筑方案設計、建構模型制作、小住宅建筑方案設計、大學生活動中心建筑方案設計、幼兒園建筑方案設計。

三年級設計課程的一系列題目設置，體現了對公共建筑設計原理的學習與應用，建筑類型不同，教學目的也不同。如區縣圖書館、展覽館建筑方案設計，其訓練目的是掌握公共建筑的功能布局、流線組織、建筑形式、屋面和樓梯構造；民俗博物館、山地建筑和濱水建筑、商業中心等題目的設計過程則是鼓勵學生對文化、地域、建筑、歷史等與人類居住之間的內在聯系進行深入思考，從而使他們意識到建筑與人文環境緊密聯系。

四年級的設計課程集中在第7學期，是一項復雜性、協調性、實踐性、社會性都很強的專業設計工作，教學目的是培養學生綜合運用相關學科專業知識的能力，了解和掌握高層建筑設計的特殊問題和一般規律。題目主要是旅館類建筑、商辦類建筑、商住類建筑和專題設計，如搜狐大廈建筑方案設計、時尚青年城建筑方案設計、旅游區四星級酒店建筑方案設計、城市綜合體建筑方案設計，等等。這些題目多是教師的實際工作項目，學生通過現場參觀、基地勘察、模型制作、方案推敲，掌握現代高層建筑的設計規律，包括結構、設備、垂直交通、安全疏散及消防等特殊問題，熟悉高層建筑的造型處理方法，認識高層建筑與城市環境及景觀的關系。

專題設計是建筑設計教學的分化階段。通過多題目的設置，學生選擇喜歡的題目或需要加強學習的方向，為發展學生各自志向潛力與選擇專業方向及日后的研究方向創造條件 [6] 。在注重設計概念與設計方法的同時，更強調建筑的特性與共性設計、訓練方法及學生的個性發展。

為發揮各位教師研究方向的優勢和經驗，調動學生學習的主觀能動性。由學生自選教師所設定的多個題目進行教學。專題設計由多個分課題組成，他們包括大跨度建筑（技術性較強的題目）、城市設計、室內設計、建筑構造與設計、住宅設計、建筑歷史理論與當代設計、校園建筑設計、建筑數字化生成、歷史建筑保護設計等。學習方式可以根據學生自己的情況，采用獨立的或幾人一組集體的方式進行，但無論采用哪種方式，每個學生都要遞交自己的設計成果，即集各學科于一體的最終完整的設計。

（三）專題講座

同濟建筑城規學院在各個學科方向都有完整的學術梯隊，校內及校際的學術交流非?；钴S。常進行團隊學術活動，每個研究小組的成員都定期作研究進展報告，針對研究過程中出現的問題展開充分討論。要求每個團隊每學期必須輪流作學術報告，同時定期或不定期邀請國外及國內其他研究單位的學者作報告，了解國際、國內相關領域的研究進展和前沿動態、開拓思路?？梢哉f，除了節假日之外，平均一天一場專題講座。

僅筆者在同濟的一年時間里，就先后有安藤忠雄、妹島和世、磯崎新、安托內·普利多克、米歇爾·舒馬赫、弗蘭克·蓋里這些世界級的建筑大師在同濟大學舉辦講座。學生在這么頻繁的“學術聲音”里，拓展視野，增長見識，對今后的學習和研究必將有深遠的影響和意義。

（四）教材選用

同濟建筑系的教師既是高校教師，又是注冊建筑師；既在學校擔任教學工作，又在設計企業從事建筑創作。許多教師還成立了自己的事務所，他們既從事教學，又從事創作，同時致力于此領域的學術研究。靈活、寬松的工作環境，教師能夠及時將經驗帶入課堂，也能把最新的研究成果傳授給學生。

在教材的選用上，教師大部分都不用固定的教課書，也不指定教材。他們認為，一本教材，從編著到印刷、出版至少要2年時間，這種滯后性會限制學生思維、不利于跟蹤學科前沿。有的教師會把準備出版的書作教案，有的教師則用自己的分析內容和研究成果作教案。課堂上會發給學生大量的第一手資料， 推薦大量的參考書籍，還有大量的筆記，這些便是學生最終的考試依據。所以，雖然上課不考勤，但是學生聽課積極性反而很高。

（五）考核方式

在同濟建筑教學中，考試不是評定學生學業成績的唯一形式，而調研報告、課程論文、課程設計和課堂討論才是考核重頭戲。與傳統的考試相比，新型的考核方式不僅可以考察學生知識的深度和廣度，還可以從個性化發展的角度考察學生的創新思維能力和對問題的理解能力。

在設計課程中，最客觀的考核方式就是“評圖”課。每一次設計交圖，班里所有學生的成圖將被粘貼在教室的評圖板上，所有的工作模型也擺放在相應的圖紙下面。指導教師不擔任評審，評審團主要由建筑設計、技術方向的教師、校外專家、外校教師組成。每個學生通過講述過程、解讀模型、播放動畫，盡可能展示自己的設計成果。教師將逐一詢問每個細節，捕捉每一思路，領會設計者的創作動機。學生在教師的啟發下，相互交流、取長補短，增加學生之間的縱向影響。

四、結語

同濟大學以實施卓越計劃為突破口，促進建筑教育改革和創新，全面提高建筑教育人才培養質量，已形成具有世界先進水平的現代高等建筑教育體系，造就一批創新能力強、適應經濟社會發展需要的高質量建筑工程技術人才。不論是教學體系還是教學方法都值得學習和借鑒，但是，在學習同時應結合自身院校特點，取長補短，把實踐育人放在首位，不斷提升建筑教育的質量，為社會建設培養更多的建筑人才。

參考文獻：

[1] 王伯偉.加強學科建設，提升核心影響力[J].時代建筑，2001（5）：20-22.

[2] 同濟大學建筑與城市規劃學院網絡在線[EB/OL]. http：//.

[3] 文匯報.同濟大學新模式培養建筑師 建筑系本科不再讀5年[N].上海：2010-09-13.

[4] 李麗.中國現代建筑教育技術的探索[D].上海：同濟大學，2006：32-34.

[5] 同濟大學.建筑與城市規劃學院本科培養方案[Z].2010：118-120.

[6] 錢鋒.建筑設計（4）課程教學大綱[Z].同濟大學本科教學大綱建筑與城市規劃學院分冊.2006：292-293.

Undergraduate education characteristics of architecture specialty in Tongji University

ZHAO Jing-xin1，2， HAN Bo1，2， LI Yong3

（1.School of Architecture， Tianjin University， Tianjin 300072， P. R. China；

2.School of Architecture and Urban Planing， Nanyang Institute of Technology， Nanyang 473004， P. R. China；

3.Nanyang Institute of Architectural Design， Nanyang 473004， P. R. China）