交通事故考核辦法范文
時間：2023-11-06 17:22:49
導語：如何才能寫好一篇交通事故考核辦法，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公文云整理的十篇范文，供你借鑒。
篇1
第一條 公司機動車輛管理辦法
（一）機動車輛證照申辦、年審的管理
1、公司機動車輛（公務車、貨運車、槽車、摩托車）證照及手續統一由公司辦公室管理，并由專人負責編號、存檔；
2、公司機動車輛年審、證照年審、新車上戶、車輛保險等統一由公司辦公室管理，并由專人負責辦理，各車輛駕駛員配合辦理；
（二）機動車輛調度與使用的管理
1、公司公務車由公司辦公室調度和管理；公司部門用車須報公司辦公室同意，由公司辦公室負責調度；
2、公司貨運車由公司辦公室和零售部協同調度和管理；日常調度主要由零售部負責管理；
3、儲備站公務車、槽車用車的使用，由該站主管部門進行調度和管理；
4、公司送氣摩托車由零售部調度，分派的駕駛員（送氣工）自行管理；
（三）機動車輛安全與維護的管理
1、公司機動車輛（公務車、槽車、貨運車）的日常安全與維護，由分派的專職駕駛員負責，如部分車輛無專職駕駛員，則由臨時駕駛員負責對車輛的安全與維護，由公司辦公室負責監督與管理；
2、公司送氣摩托車的安全與維護由分派的送氣員自行負責；
3、公司機動車輛（公務車、槽車、貨運車）必須停放在公司指定停車場或存車處；
第二條 機動車輛考核辦法
（一）公司公務車的考核辦法
1、公司各部門公務用車須向公司辦公室申請用車，公司辦公室須登記用車部門往返地點和派員人數，審核同意后方可派車；如違反本條例，則考核違規人員 30元；
2、公司公務車（包括儲備站公務車）嚴禁公借私用，公司員工如需私用必須向其主管部門說明，由部門主管報公司辦公室審核，再報總經理審批后方可派車，且油耗費用自理；如違反本條例而發生公車私用行為，則考核違規人員100元；
3、公司公務車凡公休日時間，一律停放在公司指定停車場地。如個人需用，須報總經理同意后方可使用，且一切費用自行承擔，違者罰款300元；
4、公司公務車（包括儲備站公務車）外借須經總經理或副總經理同意；如違反本條件則考核違規人員100元；
（二）公司貨運車的考核辦法
1、公司貨運工作，駕駛員須有運輸往返地點和油耗記錄，每日的派車記錄統計須由零售部負責人審核并簽字；如違反本條例，則考核違規人員30元；
2、公司貨運車油耗、公里數，由零售部負責人每月底向公司辦公室統計報表；如違反本條例，則考核違規人員30元；
3、儲備站槽車油耗的考核辦法按公司貨運車考核辦法執行；
（三）機動車輛相關費用考核辦法
1、公司機動車輛（公務車、貨運車）每月油票由公司辦公室統一購買和發放，辦公室須根據月油耗統計表和油耗定額，報總經理審批方可購買；對超定額部分，報總經理批準后，進行考核；
2、公司機動車輛（公務車、貨運車）每期的油票由部門負責人領取，油票報領表須有部門負責人核定并簽字后發放；如違反本條例，則考核違規人員30元；
3、儲備站公務車、槽車的事故考核及處理辦法由該站自行制定，報公司備案；
1、公司機動車輛（公務車、貨運車、槽車、摩托車）駕駛員如因自身違章、違紀駕駛，而造成交通處罰事件，則由違章駕駛人員自行承擔交通罰款；
2、公司機動車輛（公務車、貨運車、槽車、摩托車）駕駛員如因自身違章、違紀駕駛行為，而造成交通事故或重大交通事故以及交通事故賠償或懲罰，公司則有權扣除該事故駕駛員的保證金，并根據用工雙方簽定的駕駛責任書，追究責任人相關法律責任和經濟責任；
3、公司機動車輛（公務車、貨運車、槽車、摩托車）如因不可抗拒的原因，導致交通事故或重大交通事故以及交通事故賠償或懲罰，根據交通管理事故鑒定報告，按《中華人民共和國道路交通事故法》等相關規定執行；事故造成的機動車輛經濟賠償按保險公司有關理賠的規定執行；
第四條 未盡事宜
1、公司對公務車、貨運車油耗的定額，由公司測算后下達指標，進行考核；
篇2
一、工作制度
1、垃圾清運員必須具備愛崗敬業，認真負責的態度，吃苦耐勞的精神，遵紀守法，做好工作，有事請假。
2、清運員負責將本承包范圍內垃圾房中的垃圾裝運到呂城鎮垃圾中轉站，主要道路兩旁至少兩天清運一次，其它路邊和村莊至少3—4天清運一次。
3、負責本承包范圍內垃圾房及周邊的管理，定期清潔、定期消毒。
4、保潔工具、清運工具由承包人自帶，必須確保垃圾收集設施正常，規范安全使用。
5、做好群眾的宣傳引導工作，指導農戶做好垃圾入箱工作，對群眾亂倒亂放生產、生活垃圾現象必須及時制止，自己不能解決的問題及時向環衛所匯報。
6、完成環衛所交辦的突擊清運任務。
7、事故責任：發生交通事故和其它事件自行負責。
二、管理考核辦法
1、清運人員實行承包制，每月進行考核，如遇中心工作，必須服從統一安排。如不服從安排，工作責任心差，又不能及時完成任務，將予以調整。
2、統一著裝：上班時間應按要求穿工作服、戴工作帽，如不穿工作服、戴工作帽的發現一次扣50元。
3、實行請假制度，有事提前向主管領導請假，并找好代班人員。不及時請假，發現一次扣50元。
4、垃圾清運過程應按規定加覆蓋網，途中不得拋、灑、滴、漏，發現一次扣50元。
5、垃圾車應裝滿裝實，如發現有車頭不滿、弄虛作假行為，發現一次扣50元。
6、不按規定做好所在片區的垃圾清運工作的，發現一次扣50元。
篇3
1、建立健全安全生產管理機制，鄉由擔任安全生產指揮長，擔任安全生產指揮辦公室主任，負責日常安全生產；鄉直單位、學校領導為該單位安辦主任，負責安全工作；各村村主任為村安辦主任，負責村內的安全生產，各村綜治辦主任具體抓安全生產。
2、安全生產制度健全，并有研究、有布置、制度上墻、經費落實，每個單位和村要保證1500元以上安全生產工作經費。
3、層層簽訂安全生產責任書。鄉對村、鄉對單位，村對社（聯社），把安全生產責任落實到基層，采取切實有效的措施保證責任落實。
4、采取多種形式，針對不同時期搞好安全生產宣傳活動，特別是“安全生產活動月”和重大節假日期間的宣傳。
5、組織開展經常性的安全生產大檢查，排查安全隱患，建立隱患臺帳。
6、安全生產事故及時上報，并按有關程序處理好事故善后工作。
二、道路交通安全、水上安全
1、道路交通安全
①按照預防道路交通事故“二十字”方針，建立健全防控網絡，實行科學預防，群防群治；各村建立駕管協會，加強車輛、駕駛人源頭管理。
②遏制和減少一般道路交通事故，杜絕死亡和特大道路交通事故發生。隨時協助檢查駕駛人員證件，堅決杜絕貨車搭人和超載，一經發現立即送鄉派出所。
③建立交通安全長效機制，深入開展交通安全進社區、進農村、進學校、進家庭、進企業“五進”活動，努力創建“交通安全示范村”、“交通安全示范學校”。
④積極開展創建“平安暢通鄉”活動，年內經縣安辦驗收達標。
⑤按照《道路交通安全法》規定，落實經費和措施，加強轄區道路隱患排查，完成縣人民政府下達的道路安全隱患整治目標任務，排除安全隱患。
⑥嚴格落實責任倒查制，轄區內發生一次死亡3人以上的重、特大道路交通事故，嚴厲追究相關人員責任。
2、水上交通安全
①安全管理規范，資料完善，做到制度、責任上墻，船舶、船員檔案記錄健全，真實可靠；
②轄區內無“三無”船舶，無漁船和農民自用船擺渡載人現象。
③加強汛期安全工作，堅持汛期24小時值班制度，及時向船主準時傳遞水情，確保船舶汛期安全。
三、消防安全
1、利用鄉廣播宣傳國家消防法律、法規及防火滅火常識，及時通報各類重、特大型火災事故，在鄉公路沿線醒目處設置兩處以上固定消防標語。
2、將消防工作納入本轄區年度村、社工作計劃，同部署、同檢查、同總結、同評比、同獎懲，與轄區重點單位、村社層層簽訂責任書。
3、督促轄區單位和場所認真貫徹和落實《機關、團體、企業、學校、事業單位消防管理規定》。消防安全責任人、管理人和其他人員積極參加消防教育和培訓，依法履行職責。
4、建立健全和完善好各種消防組織、機構及消防安全管理制度，在重大節日、重要收割季節及火災多發期由鄉派出所、治安巡邏隊組織好防火檢查，及時消除火災隱患。
5、依托鄉綜治辦或農村警務室在5月份前組建一支鄉義務消防隊，配置手抬機動消防泵一臺、水帶300米、水槍2支、滅火器4具、消防栓扳手2把、消防斧2把、消防桶5個、火鉤火叉2把，應急燈具2具，救生繩100米，具有專門的消防摩托車或其他機動運輸工具，確保轄區發生火災時能迅速到場處置初起火災。
6、督促轄區單位和場所按照國家有關規定配置消防器材設備；保障疏散通道、安全出口暢通，并設置符合規定的消防應急燈和疏散指示標志；嚴格用火、用電及易燃易爆物品的管理，嚴防火災的發生。
7、把消防工作納入社區、農村、學校“三大警務”建設內容，同步建設，同步開展。
8、一旦下去發生火災事故，能快速到場組織初起火災撲救，保護火災現場，協助公安消防機構調查火災事故，嚴肅追究相關責任人責任。
四、農機安全
1、認真宣傳貫徹國家有關安全生產的法律、法規，落實安全責任制，層層簽訂農機安全生產責任書。
2、年度內不少于4次對轄區內的農機駕駛、操作人員進行教育、培訓，增強農機從業人員的安全意識，提高操作技能。
3、認真搞好農機安全檢查，嚴查各種違章行為，對農機安全隱患及時進行排查，督促業主認真整改。
4、負責組織轄區內的拖拉機、聯合收割機駕駛員參加縣農機局開展的集中年檢審，轄區內拖拉機年檢率達90%以上，收割機達95%以上。
5、對轄區內3．75千瓦以上的農業機械建立臺賬，進行重點監管。
6、認真開展創建“平安農機”主題實踐活動。活動有計劃、有總結、有措施、有檢查、經費落實。
7、轄區內若發生農機安全事故，負責迅速組織力量援救，保護現場，及時上報。
篇4
以科學發展觀為統領，以保增長促發展、保民生促和諧為中心，以安全生產年活動為主線，以創建平安暢通縣區和實施城市暢通工程為載體，按照市政府、市安委會的部署，堅持以人為本，堅持安全發展、科學管理、政策指導、綜合治理，全面強化執法、管理、教育措施的落實，保障道路交通安全形勢持續平穩，更好地服務經濟社會發展。
二、工作目標
年，全市道路交通安全專項治理工作努力實現以下目標：一是平安暢通縣區創建活動進一步推進，四分之三以上的縣區達到平安暢通縣區優秀以上等級；二是農村道路交通安全基礎建設明顯改善，落實路長制的道路達到100%，機動車辦牌辦證和檢審率分別達到85%以上；三是嚴重交通違法行為得到有效遏制，導致的道路交通事故死亡人數同比下降10％以上；四是進一步擴大交通安全示范路效應，創建的示范路交通事故死亡人數同比下降5%以上；五是專業運輸單位安全主體責任進一步落實，生產經營性道路交通事故死亡人數同比下降5%以上；六是重特大道路交通事故得到有效控制，不發生一次死亡10人以上特大交通事故和危險品運輸車嚴重泄漏事故。
三、主要工作措施
（一）緊緊依靠黨委政府，充分發揮交通安全聯席會議的主導作用，深入開展平安暢通縣區創建活動。進一步擴大“經驗”的示范帶動效應，全面推廣“主體在縣、管理在鄉、延伸到村”的農村道路交通安全管理新模式，全面推行由縣、鄉、村領導負責的路長責任制。按照全省統一標準，廣泛開展創建交通安全示范鄉鎮、示范學校、示范企業和示范公路等四項示范活動，全面加強道路交通安全基礎建設。年內，每個縣區都要新建1個示范鄉鎮、2個示范學校、3個示范企業和2條示范公路。
（二）進一步完善農村道路交通事故預防工作組織體系，建立農村鄉鎮道路交通安全委員會或者聯席會議制度，發展農村專職協管員、兼職協管員、義務協管員和交通安全志愿者四支隊伍。公安部門要完善公路中隊、鄉鎮中隊、派出所交通警務室三位一體的交通管理網絡，全面整合管理力量，協調地方政府增加一批農村地區專（兼）職交通協管員。
（三）切實加強道路交通事故隱患的排查治理，以政府或者交通安全聯席會議文件形式下發排查治理公路危險路段的意見，加大公路危險路段治理投入和分級掛牌督辦力度。5月底前，各地各部門要對高速公路、國省道交通標志、標線設置進行一次排查，并上報市道路交通安全聯席會議辦公室。對排查出高速公路安全隱患，公安、交通、安監部門要督促高速公路經營單位落實交通安全主體責任，落實整改措施；對排查出的國省道安全隱患，交通、公安部門要結合公路安保工程和交通事故綜合預防示范工程創建活動，積極采取人防、技防、設施防等多種措施，大力整改安全隱患，全力壓降交通事故。
（四）發改部門要積極協調地方政府加大對農村道路安全設施的投入。交通部門要制定農村道路安全設施建設方案，逐步減少重點路段無標志、沿河危險路段無護欄的農村道路，要研究扶持發展農村客運市場、解決農民出行問題的工作意見，積極爭取政府出臺相關優惠政策，優化客運班線。年內，市政府根據檢查考核情況推出1個較好解決農民出行安全問題的示范縣。
（五）認真貫徹落實《省政府辦公廳轉發省交通廳等部門〈關于安裝使用汽車行駛安全監控系統進一步加強道路運輸安全管理工作意見〉的通知》（政辦發〔〕142號），由交通部門牽頭，公安、安監、質監等部門配合，在實現營運客車、危險品運輸車100%安裝的基礎上，逐步推行在城市公交、農公交、出租車等公共交通運輸車輛上安裝GPS動態安全監控裝置，并督促移動危險源監控站嚴格落實專人值班監控制度，強化對車輛的動態安全監管。
（六）結合道路客運、危化品運輸經營單位安全生產等級評定活動，推動企業、車主落實交通安全主體責任。督促運輸企業建立健全企業安全管理機構，明確專人負責組織實施企業交通安全工作。把交通安全宣傳作為企業安全管理一項日常性工作，切實提高從業人員交通安全意識。同時，嚴格客運、危險品運輸車輛和駕駛人準入關。所有新增營運客車，在注冊登記時應當安裝汽車行駛安全監控裝置。對不符合營運駕駛資質、身體患有疾病影響安全駕駛和記滿12分的駕駛人，不準駕駛車輛。對安全性能不符合標準的車輛和有3次以上違法記錄未處理的客運駕駛人，一律停駛、停運。嚴格落實客車、危險品車、校車駕駛人每年定期體檢制度。
（七）交通、安監部門要對交通運輸企業開展內部教育管理、完善各項安全管理制度、落實交通安全主體責任的情況加強檢查考核，總結表彰先進典型。公安、交通部門要推廣應用重點車輛安全源頭監管信息系統，規范重點車輛交通安全監管工作。依法從嚴治理駕駛人隊伍，進一步完善“榮譽駕駛人”、“黑名單”和“重點單位”制度。對機動車駕駛人發生事故的，堅決按責論處，構成犯罪的依法追究刑事責任。嚴把駕駛人考試和機動車檢驗關，每季度對駕校學員考試合格率及駕駛人違法、事故率進行統計排名并向社會公布。
（八）公安部門要認真做好《機動車運行安全技術條件》（GB7258-）第三號修改單相關標準的貫徹執行工作，在機動車注冊登記、定期檢驗等環節對貨車安裝側后防護裝置、粘貼車身反光標識進行把關，凡不符合國家標準的車輛一律不予辦理注冊登記和核發檢驗合格標志，確保年內應當安裝側后防護裝置、粘貼車身反光標識的車輛安裝率達到100%。公安、交通部門要加強對車輛安全隱患特別是營運客車、危險品運輸車、校車安全隱患的排查和治理，提高車輛安全性能。質監、公安、交通部門要聯合對機動車安全技術檢驗機構車輛檢測質量進行考核，開展檢測項目比對，重點檢查是否具備檢測資格和條件、是否按標準和規范檢驗、是否按規定出具檢測報告。對不具備檢測資質條件、出具虛假檢測報告以及違法違規的機構予以曝光，問題嚴重的取消檢驗資格。
（九）交通運管、公安交管部門要加強夜間公路客運交通安全工作，6月底前組織對轄區內客運班線特別是夜間客運班線設置情況以及沿途道路交通安全隱患進行排查，建立和完善相關工作臺賬，協調配合相關部門開展隱患治理，對長途疲勞駕駛的駕駛人實行強制休息。對達不到夜間安全通行條件的三級（含）以下公路客運班線，要嚴格落實公安部、交通部、國家安監總局《關于加強公路客運交通安全管理的通告》（公通字〔〕83號）規定。
（十）圍繞國慶周年安全保衛，由公安部門牽頭組織，加強對機動車超速、客車超員、酒后駕駛、疲勞駕駛、高速公路違停上下客、非客運車輛載人、駕乘摩托車不戴頭盔、農村機動車無牌無證、使用假牌（套牌）假證等重點交通違法行為的整治力度。依法嚴格審核發放劇毒化學品公路運輸通行證，嚴查無證運輸、不按規定時間、路線通行等違規行為。充分利用道路交通監控、高速公路進出口電子計票系統，進行固定、流動和全程測速，規范限速標志設置，嚴格查處高速公路、重點國省道超速違法行為，對超速50%以上的，依法吊銷機動車駕駛證；對客車超員50%以上的，一律抄告車輛所屬單位和交通運管部門；在重點地區、重點路段和重點時段，組織警力開展測酒行動，對醉酒駕駛機動車的，堅決依法拘留，對公務員酒后駕車的抄告其所在單位；發現疲勞駕駛的，責令駕駛人離車休息；在高速公路重點路段，派出警力加強巡控，嚴厲查處、堅決取締違停上下客；加強對農村集鎮和重點路段的巡邏管控，堅決取締非客運車輛違法載人，進一步落實對農村地區機動車和駕駛人安全提示制度。
（十一）公安部門要針對轄區道路交通流量、流向和交通違法、交通事故的變化特點，明確勤務管理的重點地區和重點路段，制定具體的勤務安排方案和考核辦法，組織區域性專項整治活動。要進一步落實公路中隊警務區承包責任制、定人定崗制和聯勤制，全面提高公路警務效能，并依托警務信息平臺加強勤務制度落實情況的考核和監督。
（十二）根據公安部《高速公路交通應急管理程序規定》（公通字〔〕54號），由公安部門會同交通部門和高速公路經營對惡劣天氣預測、預報、預警和特大道路交通事故應急處置機制，以及應急處置預案等進行一次自查自評，督促落實人員和應急裝備、物資保障，9月底前組織開展一次預案演練。
（十三）加強重大交通事故責任追究力度，對發生一次死亡3人以上道路交通事故的，由市安監局牽頭組織相關部門逐起召開事故評析會，查擺事故原因和管理環節存在的問題，倒查事故責任，督促落實整改，依法追究相關責任人員責任。
（十四）深入實施“保護生命、平安出行”交通安全宣傳教育工程，制定實施交通安全宣傳教育工程的年度計劃，明確宣傳教育的目標和重點，落實交通安全宣傳教育責任，扎實推進交通安全宣傳教育的社會化，進一步提升全民交通法制意識、交通安全意識和交通文明意識。
（十五）進一步加強交通安全宣傳戶外陣地、教育基地、媒體陣地和公安交巡警部門窗口陣地建設。11月底前，全市所有縣（區）都要建成“五個一”宣傳陣地，做到縣城區有一個交通安全主題公園（教育基地），重點鄉鎮有一條交通文明示范路，行政村有一個交通安全櫥窗，中小學校有一個交通安全活動園地，公路客運站有一個交通安全宣傳欄，構建多形式、立體化、覆蓋全社會的交通安全宣傳教育平臺。年內，市縣兩級均要建立1個交通安全宣傳教育示范基地，宣傳陣地建設達標率達到80％以上。
（十六）全面開展千萬駕駛人再教育工程，精心組織、發動全體機動車駕駛人學習全省統一的交通安全知識讀本，參加各種形式考試答題活動，并根據不同群體和對象編發交通安全宣傳教育讀本、光盤等宣傳資料，使全市駕駛人文明交通素質和自覺守法率得到全面提升。深化交通安全“五進”活動，將交通安全融入學校、企業、社區、鄉村文化，增強宣傳教育的針對性和有效性。
（十七）新聞、公安部門要充分發揮新聞媒體教育引導作用，共同辦好“交通安全廣播網”和“曉曉說交通”專題節目，通過剖析交通事故和肇事逃逸典型案例，進行交通安全警示和法制教育，形成人人關心、支持道路交通安全的濃厚氛圍。
（十八）全力推進國家道路交通安全科技行動計劃示范工程的實施，統籌推進道路交通事故預防的科技應用。公安部門要會同高速公路經營單位開發應用高速公路超速違法攔截系統，年底前，所有公路執勤中隊都要在轄區重點路段安裝電子監控設備和車輛自動查驗比對系統。要力爭實現京滬高速公路全程監控。公安交管部門要進一步加強交警隊信息平臺的應用，建立健全轄區機動車、駕駛人、道路基礎設施以及交通違法、交通事故等基礎工作臺賬，強化對重點路段、重點車型和重點人員的管控。
四、工作要求
（一）加強組織領導。各地要認真學習推廣省預防特大道路交通事故的經驗，結合本地實際，找準工作重點，提出年度道路交通安全專項治理工作措施，形成本級人民政府加強道路交通安全工作的決定或者意見。要充分發揮各級安委會的協調作用，加強相關職能部門的協作配合，切實履行工作職責，形成預防道路交通事故的工作合力。市縣兩級安監部門要加強對道路交通安全工作的協調指導、督促檢查和考核驗收。
（二）加強對策研究。各地每月要對道路交通事故進行統計分析，對道路交通安全形勢進行研究預判，及時發現道路交通事故預防工作存在的問題和薄弱環節，提出相關解決對策和措施。當前，各地要圍繞保增長促發展、保民生促和諧，針對汽車摩托車下鄉等拉動內需政策的出臺實施，加強對道路交通結構變化以及影響和制約道路交通安全工作深層次問題的對策研究。
篇5
【關鍵詞】企業；交通安全；管理；保障
如何才能做好交通安全管理工作呢？這就要求全體員工統一思想，合力攻堅，實現交通安全形勢穩定，確保交通安全工作不斷提高發展水平，為企業發展戰略穩步推進構筑堅強保障。
1、實行領導安全責任制，加強車隊的安全管理工作，認真貫徹、落實交通安全管理制度
交通安全管理工作一直是企業安全生產工作中的一項重要工作。按照“誰主管誰負責”的原則，根據《安全生產法》、《道路交通安全法》和《公司交通安全管理辦法》的要求。明確單位行政正職是本單位交通安全的第一責任人，主管交通安全工作的領導負有交通安全分管領導責任。必須把交通安全工作納入到安全生產總體計劃。要求層層簽訂交通安全責任書和合同，將交通安全指標層層分解到各個相關部門，逐級明確各級領導交通安全管理責任和義務，建立制定考核標準和考核辦法，定期進行考核。要求車輛單位的行政正職要堅持召開每月一次的交通安全干部例會制度，分析本單位的交通安全形勢，制定切實可行的防范措施和工作要求，親自督促檢查指導工作；承包單位的領導，每月到承包的單位（隊、班）活動一次，親自填寫承包反饋單，監督檢查基層車隊的制度落實情況，及時發現和解決存在的問題。實行單位行政主要領導和主管領導負責制，使交通安全管理工作真正有人抓，有人管。企業將進一步完善交通安全管理各項規章制度。嚴格執行“三交一封”和“車輛回場檢查”制度；要求企業的各級交通管理部門每周開展不少于兩次的路檢夜查；每月定期召開一次駕駛員大會，認真分析交通安全工作；每月進行一次交通安全教育考試，每季度進行一次車隊綜合達標驗收考核；每半年召開一次交通安全管理工作會議，認真總結和交通安全管理工作中的經驗和做法，確保交通安全管理的各項措施落實到實處。
2、狠抓交通安全的源頭管理，落實駕駛員的安全生產
責任制及準駕證制度
企業嚴格執行《公司交通安全管理辦法》，嚴把轉崗和雇傭駕駛員的準駕關。按照規定要求，凡是辦理準駕的轉崗和外雇司機、車管干部必須經過考試合格后，由公司交通管理中心審批辦理。同時建立轉崗和雇傭駕駛員的管理檔案，從源頭上控制駕駛員進入駕駛崗位。企業要求每一名駕駛員要嚴格執行崗位安全生產責任制，對內容要應知應會。企業要每個季度進行一次檢查每名駕駛員的學習掌握情況。企業要每一名駕駛員簽訂《安全生產合同書》，明確單位和駕駛員雙方在安全方面的責任、權利和義務，并要制定相應的安全保證措施，確保合同的履行、合同的簽訂率要達100%。使每一項措施和制度都落在實處。
3、規范“交通安全標準化示范車隊”管理工作，認真落實
考核及檢查制度
企業堅持以創建“交通安全標準化示范車隊”為主線，進一步推進交通安全基礎建設。認真開展“交通安全標準化示范車隊”的推廣工作。以規范基層車隊基礎工作，強化車隊安全管理，提高車隊建制的安全管理水平。認真規范車隊安全基礎資料、記錄、臺帳 ，實行車隊管理標準化。積極開展交通安全文化建設，形成符合自身特點的安全文化，開展有針對性地交通安全文化活動，配備齊全有效的安全設施，要在基層車隊建立交通安全宣教室和安全文化長廊，建立親情臺和親情卡，懸掛管理制度圖板，從而提高全員的交通安全意識和道德素質。并按照企業要求對車輛單位每季度進行一次標準化示范車隊考核驗收，每月一次車隊ABC分類，每周一次安全講話和安全學習。積極實行事故隱患限期整改制度。對每一個事故隱患都做到層層管理，層層落實。真正做到閉環處理。安全環保監察科將在每季度的綜合考核后，對考核情況進行通報，通過檢查發現存在的安全隱患和問題的，將下達限期整改通知書，并檢查整改情況。對于違章的駕駛員視情節給予停止駕車資格、待崗、通報批評等處罰。
4、加強風險管理，認真識別危害，提高應急反應
能力和控制事故的能力
繼續深化交通安全管理工作，鼓勵駕駛員提高自發識別風險的意識，掌握預防事故的方法，學會消減風險的措施，提高安全行車的技能。要認真抓好交通安全的實施工作，突出行車風險管理。對本單位行車區域內的道路制定出道路交通事故分析圖；在行車前要針對不同的任務、天氣狀況、道路情況、車輛技術情況作好風險識別工作，并制定出相應的風險削減措施，確保行車安全。
5、認真抓好車輛GPS定位系統的使用和管理工作，對車輛
實施有效的安全監控
認真做好GPS汽車衛星定位系統的使用和管理工作，設立專人負責GPS系統的使用和管理并建立相應的管理制度和臺帳，做好對車輛的實時監控和數據上報工作。對公司車輛進行全方位監控，每月對監控車輛的情況進行通報，對違反GPS管理規定，公司將按照規定進行處罰，同時將在季度考核中扣除單位相應的分數。組織相關人員，定期分析交通安全隱患，積極開展事故預防、控制技術等方面的技術研究，提高車輛本質安全性能，強化對駕駛員的安全管理。
6、嚴格落實事故統計上報制度
篇6
年我區安全生產取得了較好的成績，全年未發生一起上報事故，員工的安全意識和安全素質得到了明顯提高，設備隱患明顯減少，資料管理逐步走向正規，完善了各項規章制度，建立健全了監督管理機制，細化了各項考核辦法，安全、環境保護工作走在了前列，實現了年初制定的安全環保工作目標。但還存在不足，主要有以下幾個方面：一是基礎資料管理不到位，有的班組資料經不起檢查。二是安全基礎管理薄弱，現場管理水平不高，跑、冒、滴、漏現象仍然存在，安全隱患得不到及時處理，違章行為屢有發生。三是安全教育落實不到位，職工安全素質還待進一步提高。四是對外部施工隊伍監督管理不嚴，給我們的安全生產埋下隱患。五是有的基層干部落實安全生產精神不認真、不到位，甚至有截留的情況發生，致使職工不能及時掌握上級的安全生產有關精神。針對以上的幾點不足，作業區在年采取以下措施：一是加強班組安全資料的培訓、檢查，對不認真填寫資料的班組給予處罰。二是加強現場檢查，對有問題的班組下整改通知單，逾期不改的，視隱患程度，給予100-50的罰款。三是加強外部施工隊伍的監督管理，杜絕施工方的違章行為。班組監督不到位的，站長負主要責任。四是加強安全教育，通過對班站長的安全培訓，以提高全區職工的安全素質。五是提高基層干部的安全管理意識和管理技能，使基層干部積極與作業區配合，及時傳達落實國家、股份公司、油田分公司、特油公司及作業區的安全生產有關指示精神和安全管理條例，幫助班組檢查、整改安全隱患，制止“三違”行為，總結當月安全工作，查找不足，制定措施，保證安全生產，以提高全區的安全管理水平。
二、年作業區安全工作目標
年按照油田公司和特油公司安全工作指導思想，安全、環保、健康工作堅持以人為本、安全第一的原則，認真執行國家“安全第一、預防為主”的安全生產方針，緊密圍繞保障職工的安全、健康的主題，以“七個杜絕、四個為零”為安全工作重點，以“安全生產無隱患、無違章班組”為契機，通過實施安全生產管理體系，強化安全管理、強化安全監督機制，實現杜絕油、氣火災、爆炸事故，杜絕鍋爐爆管事故，杜絕生產設備機械事故，杜絕觸電傷亡事故，杜絕高壓管線甩龍傷亡事故，杜絕工傷死亡事故，杜絕重大交通事故。實現全年工業死亡事故為零，生產責任事故為零，火災事故為零，交通事故為零的安全生產工作目標。
三、年作業區安全工作重點
年我區安全生產工作重點是：在認真執行油田公司、特油公司年度安全生產工作計劃的同時，結合我區的實際，以“一個貫徹、兩個推行、三個突出、五個強化”為重點，以安全三級管理為依托，全面抓好年度安全生產工作。
1、“一個貫徹”。認真貫徹落實《安全生產法》，使安全工作真正走上法制化建設的軌道。
2、“兩個推行”。一是全面推行c版安全生產管理體系，進一步提高安全生產管理的科學化、規范化水平，把安全生產管理體系落實到實際工作中。
二是推行“安全生產無隱患、無違章班組”。
3、“三個突出”。一是突出落實好領導安全生產責任制。嚴格執行安委會例會制度，總結講評領導干部、職能部門安全生產責任制落實情況及基層基礎工作檢查考核和安全生產工作管理情況，分析存在的不足，制定整改措施，安排部署下一階段的安全生產工作。繼續開展領導安全聯系活動。
二是與教育部門結合，突出抓好安全教育培訓工作。主要以“天天練、月月考、季度兌現”為教育培訓重點，加強對關鍵崗位員工的教育培訓，確實提高全體員工的安全意識和技術水平。
三是突出對易燃、易爆部位和重點要害部位的安全監督和控制。
4、“五個強化”。
一是強化安全生產監督檢查工作，努力實現零隱患運行。各站要抓好安全、環保自檢自查，中心站要抓好監督指導工作，作業區抓好考核評比工作。
二是強化安全設施的有效投入。全體員工要積極提合理化建議，開展安全科技攻關，利用科技手段消除不安全因素，降低風險指數。
三是強化外部注汽隊伍的安全管理。加強外部注汽隊伍的監督檢查，把外部注汽隊伍的安全管理列入檢查考核的范圍內，以防止事故的發生。
四是強化基層班組的安全基礎管理。強化安全作業票簽發制度，加強工業動火管理，各站要在施工作業前對危險性進行分析，制定有效的預防措施，三級動火必須有合格的動火手續。強化作業指導書制度。崗位員工要熟練掌握所在崗位的作業指南及檢查表的內容。
篇7
一、主要工作和成績
⒈根據上級公司安全工作的目標和要求，初步建立了“質量、環境、職業健康安全管理體系，在建立安全管理體系中，對公司管理規章制度進行了修改、補充和完善，使各項規章制度在實際應用中既有較強的操作性，又提高了安全管理工作的規范性、針對性，同時完善了安全管理檔案和各種安全基礎臺帳，做到了資料齊全，有據可查。
⒉開展安全宣傳、思想教育、預防預控、矛盾排查、專項整治、信息反饋、維護穩定、確保安全等各項工作的推行。按照“誰主管、誰負責”的要求，總經理和各部門逐級到個人簽訂了安全責任書。按照責任書的各項內容認真的開展工作，公司領導把安全工作納入重要議事日程，每次總經理辦公會都把安全作為一項主要工作來抓，做到了同計劃、同布置、同監督、同落實、同檢查，使安全管理的各項措施真正落到實處。
⒊制定安全生產獎懲辦法，配備專職和兼職安全管理人員，加強監督管理，落實各項安全生產規章制度。公司安全監督管理的重點是生產過程中設備和人身事故、防火、防盜、交通事故等項目，監管的重點是設備和人身安全。對各部門特別生產、物資部門加大對自管項目監督檢查的力度，遏止安全事故的發生，并要求各部門每月按時上報安全月報表。安全領導小組每月定期不定時地對現場進行全面檢查，檢查的內容包括消防栓、應急燈、滅火器、辦公樓、食堂、車間、倉庫、配電室等，檢查考核結果與責任人和員工的當月工資掛鉤，從而強化了安全生產意識，防范了事故的發生。
⒋主動積極接受集團安委會、縣消防隊、縣安監局的檢查和考評，經過安全專項檢查次，查出隱患條，隱患整改效率達到了；每月進行定期不定時的安全自檢，及時進行現場整改，有效預防和避免了隱患引起的安全事故。消防工作中堅持始終如一的態度，以“預防為主，防消結合”的方針來開展工作，成立了義務消防組織，長年戰斗在生產第一線，以便發現情況及時處理，我們還對公司的消防器材做了全面的檢查整理，對過期失效的器材進行了更換，保證了消防器材的完整好用。在安全保衛工作中，我們對公司的監控系統做了全面的更新和調整，機關辦公大樓、車間、倉庫和周邊等重要部位都裝上了監控系統，進行每天小時不斷監控，發生情況可以及時調出并加以保存，充分利用技防的手段，來提高預防的能力，避免了各類治安案件的發生，保證了公司辦公生產秩序的穩定和安全保衛工作的順利進行。
⒌按照縣委政府創建平安社區工作精神，積極開展創安工作，落實“看門守戶”責任制，在職工家屬區內，加強精神文明建設，開展爭做“文明市民”和“五好家庭”的活動，提高了廣大員工家屬的思想道德水平，做了大量的工作，具備了安全文明社區的標準。
⒍加強交通安全管理工作，有效杜絕交通事故的發生，不斷對駕駛員進行安全法規、交通道路法規的培訓和學習，提高安全意識和業務水平，制定了相應的車輛管理制度，如：不允許領導擅自長途駕車，且必須坐后排和系好安全帶、駕駛員酒后駕車、疲勞駕車等，并嚴格執行出車審批程序，合理安排車輛使用，提高車輛使用效率，通過一系列安全工作的開展，確保了全年無交通安全事故發生。
經過一年的綜合整治，公司的安全管理工作不斷規范和完善，各項安全工作制度不斷健全，安全責任意識得到了加強，實現了“四保”和“四無”的安全目標。
二、存在的問題和不足
⒈對各部門安全工作的指導和檢查力度還不夠，各項安全規章制度還需要進一步完善。
⒉安全檢查和考核辦法和措施還需健全，預防監督和事故隱患整改機制的有效性、合理性、針對性方面還存在一定的差距。
⒊負責日常安全工作人員的觀念和意識、業務水平、工作方法還需要進一步轉變，主動性要加強。
⒋安全知識的宣傳、學習和培訓力度還不夠。
三、年工作意見
⒈加大安全知識宣傳、學習和培訓次數和力度，讓各崗位員工了解安全生產的各項規章制度和操作規程、技術標準，提高安全意識，完成“要我安全”到“我要安全”最終到“我會安全”的質的轉變。開展“安全生產宣傳月”活動，通過政策宣講、圖片展覽、安全常識教育等活動，提高領導和員工的安全意識，努力營造“人人關注安全，人人關愛生命”的氛圍。
⒉繼續嚴抓控管各項安全工作，切實把好保證生產經營正常進行、保證股東資產安全運行、保障公司財產和員工人身安全，保持安全和穩定的工作落到實處，杜絕重大火災事故、重大工傷設備事故、重大交通事故、影響社會穩定的事件的發生，減少一般安全事故，實現全年“安全無事故”。
⒊繼續完善《安全承諾書》簽訂的工作，加強工作的計劃性，做到有方案、有動員、責任落實到個人，加強對各部門安全的監督和指導，嚴格進行檢查和考核，有效控制和預防安全事故的發生。
篇8
一、考核對象
各村委會。
二、考核內容
“路長制”工作考核主要內容包括組織機構、工作措施附加分以及各村路長辦相關臺賬、記錄等。
三、考核方法
本辦法自2020年1月開始實施，第一季度為整治階段，暫不進行評分，從四月份開始，實行按季度考核。考核評分采用百分制并設置附加分，考核結果分四類：考核評分在95分以上（包含95分）為一類村、考核評分在90分—95分（包含90分）為二類村、考核評分在85分—90分（包含85分）為三類村、85分以下為四類村。四類依照得分高低排序，每季度進行一次考核，逐季度考核分數取平均分作為各村年度考核分數。年終依據年度考核分數依次分類（量化考核評分標準詳見市安廣鎮“路長制”工作考核評分細則）。
四、考核方式
“路長制”考核由鎮路長制工作領導小組辦公室組織實施，按照“統一標準、分組考核”的原則，采用日常巡查、抽查、季度考核、現場查閱等方式進行。考核組對各村“路長制”工作進行日常巡查、現場抽查和季度考核，并查閱相關臺賬；附加分部分由鎮路長制工作領導小組辦公室根據各村提供的證明材料和鎮路長制工作領導小組辦公室的核查情況予以加分。
五、獎懲措施
篇9
一、抓好業務開拓。
1、解決用車瓶頸。目前公司僅有租賃旅游大巴15臺，小汽車16臺，合作旅游大巴45臺。經營規模偏小，不能參與政府或企業的租賃競標，影響運營。為解決經營規模問題，計劃在下半年從兩個方面入手：
⑴調查長途兄弟單位閑置車輛，申請集團劃撥到租賃公司統一管理，參照折舊費用，內部考核補償給兄弟單位。利用這些車輛壯大租賃市場。
⑵與汽車廠家洽談，與租代購方式購車（融資租賃——先租入車輛經營，待租賃期滿優先購買）。
2、尋找盟友，搭建合作平臺。為完成經營目標，優先發展業務，在直接業務拓展能力有限情況下，抓好旅游旺季，與酒店、賓館、培訓機構、旅行社等結成盟友，通過外圍延伸業務擴張。
⑴下半年度與5-10家酒店、賓館，3-5家旅行社簽訂合作協議。
⑵與1-3家銀行金額機構開展戰略合作，采用銀行卡租車，簡優租賃手續，降低信用風險。
⑶對定制租賃汽車的政府機關或企業單位，采取以新換舊方式，確保租賃收入的穩定。
⑷以新換舊下來的車輛，通過電話、網絡、市場宣傳開展，應用于假日個人租賃，或一般商務租賃。
3、建立客戶數據庫，并與信息技術部門合作，在網絡平臺上開發電子商務訂單系統。記錄客戶的姓名、汽車等級偏好、信用卡號碼、地址、公司信息和歷史租賃記錄，確保為客戶提供一個統一的、穩固的服務體系，通過網絡平臺，服務業務開發。
4、調查個人汽車租賃市場，擬訂會員制租賃管理辦法，培育商旅、假日的個人汽車租賃市場發展。
二、做好市場工作，夯實業務根基。
雖然至尊寶公司董事長何偉軍曾宣稱，汽車租賃是一個看不到天花板的行業，但目前，包括中外合資的汽車租賃企業在中國都遇到了發展瓶頸，主要是發展規模小、缺乏配套法律法規約束而存在的信用風險、政府支持少，稅負率高，企業負擔重。在此困難面前，還是有一些民營汽車租賃公司卻蓬勃發展起來，這是因為他們做好市場，夯實業務根基。
1、市場調查與連鎖經營的網絡布點。服務業務不是等出來的，是做出來，因此，下半年度是做好市場調查，找準切入點，在適合地點搶灘布陣，尋找業務發展機會。
2、加強媒介宣傳：利用集團長途公交、城市旅游大巴、的士便利，車身、彩頁、電子廣告；利用電臺、戶外廣告，加強宣傳；與酒店、賓館開展戰略合作，汽車租賃信息；讓顧客知道xx租賃，能找得到xx租賃。
3、加快網絡平臺建設。現代企業都有自己網絡主頁，介紹自己公司發展現狀、經營優勢、業務項目、電子商務訂單、聯系與投訴方式，我們應盡快利用絡網無界限延伸經營。
三、做好財務服務與監控
1、做好市場定價工作：租賃市場是一個價格透明市場，準確測算成本，制定合理定價區域，有利于業務開展。
2、成本控制：在市場價格透明情況下，控制成本，則獲得更多價格優勢。壓縮經營成本、節減管理開支，合理籌劃資金使用成本與稅收繳納時間，贏得利潤空間。
3、預算分析：加強預算管理，開展預算分析，及時發現問題，并落實糾偏措施，確保經營軌跡不偏離最終目標。
四、加強安全生產。加強駕駛人員的安全行車管理，減少交通事故發生或不發生交通事故，就是對生產經營的節約，對公司利潤的貢獻。
五、完善人力資源管理。
1、企業競爭，歸根結底是人才競爭，是人才提供的服務競爭。建立xx服務品牌，從每一個員工素質抓起，通過服務培訓，展現工作面貌。
2、改革績效與人事考核辦法：將客戶拜訪、業務保有、業務發展、服務質量等引入量化考核，與工效掛鉤，激勵員工走上市場；建立季度考核，實行優勝劣汰制，將年度考核與工資增長、崗位培訓、職務晉升等緊密結合在一起，提高員工工作的主觀能動性。
相關內容：
篇10
第一章 總 則
第一條為進一步規范安全信息管理，暢通安全信息渠道，及時掌握現場安全生產動態，準確處理各類安全信息和資料，切實提高對安全信息的分析、統計、處理能力，更好地發揮用安全信息指導安全生產和預防安全隱患的作用，逐步建立、完善公司安全信息管理網絡，制定本制度。
第二條 本制度規定的安全信息系指在公司生產過程中發生的運輸行車事故、人身傷亡事故、特種設備事故、生產安全隱患、設備隱患、治安事件、管理問題、職工違章違紀及其它影響安全生產的信息。
第三條 安全信息管理必須遵循的原則
1、真實性原則。凡反饋的安全信息，必須做到件件真實、來源可靠、實事求是，具有可追蹤性，杜絕虛假信息、失效信息、重復信息，保證安全信息的真實性。
2、準確性原則。各類安全信息的數據統計和綜合分析，要做到全面、客觀、準確，避免錯、漏信息的發生。
3、時效性原則。安全信息的反饋要及時、快捷，嚴格按照規定時間、周期提報，不得人為拖延，影響信息暢通。
第四條 充分利用辦公信息系統網絡資源，通過信息交換中心，傳真電話等方式，及時傳遞安全信息，逐步實現安全信息網絡化管理。
第五條公司各部門要完善安全信息管理辦法，對安全信息的報道、反饋、處理等環節應作出具體規定，形成安全信息工作管理的閉環。
第二章 管理職責
第六條 公司領導職責：掌握安全生產動態，超前預測、超前防范，及時處置安全生產重要信息，組織解決危及安全生產的重大問題；公司安委會等監督檢查發現的突出問題，及時通報有關單位、主管部門和貴州鐵路實業集團公司，并對整改落實情況進行督促、檢查；處理突發安全生產重大事件，審核或直接向貴州鐵路實業集團公司（地方政府主管部門）報告或通報發生的安全重要信息。
分管領導：負責監督指導分管部門安全信息管理工作，督促分管部門及時掌握現場安全生產動態，確保信息渠道暢通；審核分管部門日常向貴州鐵路實業集團公司（地方政府主管部門）報告或通報安全重要信息；按規定參加分管部門安全生產分析會議，對分管部門安全信息進行分析，查找傾向性、關鍵性問題，指導分管部門制訂整改措施，掌握整改措施實施進度，督促危及安全的傾向性、關鍵性問題得到及時解決和整改。
第七條 安委會職責：公司安委會是公司安全信息管理的監督部門。負責公司安全信息的收集、統計、綜合分析，跟蹤處理領導督辦的信息，及時向公司領導匯報安全情況及重要信息，按規定向集團公司安監部和地方政府主管部門報送、反饋安全信息，按規定對公司各部門安全信息管理工作進行監督檢查及考核。
第八條 部門職責：公司各部門是安全信息的主體單位，負責本單位安全信息的收集，按規定時限和要求向公司安委會報送、反映、通報安全生產信息。
第九條信息主要來源：1、安全事故信息；2、領導干部監督檢查信息；3、公司安委會監督檢查信息；4、公司各部門檢查發現、反饋的信息；5、上級通報的信息；6、其他信息（群眾舉報，新聞媒體等）。
第十條 信息分類：安全信息分為生產安全事故信息和其他安全信息
事故信息包括：行車安全事故，人身傷亡事故，特種設備事故，火災、爆炸、中毒、治安、交通事故信息。
其他安全信息包括：嚴重威脅行車安全，勞動安全和特種設備安全的重大隱患；未構成事故，但對于行車安全有影響，對人身安全構成威脅的信息；特種設備發生故障影響正常使用，運輸不暢，裝卸車多，卸車困難；公司布置的安全工作重點落實情況；安全監督檢查情況；上級通報的信息；各種安全報表資料；明確要求上報的材料（活動安排工作小結，整改結果等）和其它有關影響安全生產的信息。其中：事故信息為重要信息。
第十一條 事故信息傳遞要求
1、行車安全事故信息
凡施工裝卸作業、調車作業、軌道車輛故障中斷行車的信息，貨場部發生或收到后，要認真做好記錄，立即報告公司安委會，公司安委會在事發12小時內將事故發生地點、事故概況、初步影響范圍、事故損失及人員傷亡情況報集團公司安監部，詳細情況24小時內書面上報。
2、人身傷亡事故信息
在生產過程中，生產區域內發生的人身傷亡事故，不論原因、責任、傷亡人員歸屬情況是否屬于工傷事故，相關部門都應認真做好記錄并立即通知公司安委會，安委會電話速報集團公司安全部、人力資源部和黨群工作部（工會）。
3、特種設備事故信息
發生嚴重以上的特種設備事故（有人員傷亡或者直接經濟損失50萬元（含50萬元）以上的設備、事故或有人員傷亡的設備爆炸事故）。貨場部立即報告公司安委會，公司安委會立即報告集團公司安全部、質量技術部及當地質量技術監督行政部門，并同時報告設備使用注冊登記的質量技術監督行政部門。
4、火災、爆炸、中毒、治安、交通事故信息
1）火災、爆炸一般以上事故，治安事件、交通（涉及人員輕傷）、中毒事故，公司安委會事發2小時內電話報集團公司安監部。
2）發生較大治安事件、交通安全事故（重傷及以上嚴重事故苗子和造成經濟損失5萬元以下的交通事故），公司安委會電話速報集團公司安監部，并于2日內書面上報。
3）發生急性中毒事故、火災大事故、重大治安事件、重大交通事故及造成經濟損失5萬元（含5萬元）以上50萬元以下的特種設備事故，公司安委會電話速報集團公司安監部并于20小時之內書面上報。
4）發現或收到事故信息，除立即報告主管上級部門外，應向駐站民警通報和報案。
第十二條 其它信息傳遞要求
1、發生或收到未構成安全事故，但對行車安全有影響，對人身安全構成威脅的信息，公司安委會要認真做好記錄，必要時，應形成專題報告上報并在公司交班會上通報。
2、集團公司布置的安全重點落實情況、安全監督檢查情況、安全通報信息，公司安委會在規定時間內反饋；上報信息處理情況。
3、集團公司明確要求上報的材料（活動安排、工作小結、
整改結果等），公司安委會必須按規定時期上報。
第三章 綜合分析處理
第十三條 信息的綜合分析
1、公司安委會定期對本系統安全信息進行綜合分析，按照等級管理和時效管理要求，納入本系統安全問題庫。
2、公司安委會結合公司的安全信息、監督檢查信息和上級通報的信息定期進行綜合分析。
3、公司安委會每月定期對安全信息進行綜合分析并形成月度安全分析報告（紀要）。
4、公司把安全生產信息納入日交班、周大交班等會議及時進行分析。
第十四條信息處理
1、公司各部要充分利用安全信息的預測功能、許價功能、導向功能，把信息作為安全決策的重要依據，運用信息正確指導安全工作。
2、對安全信息做到三不放過的原則：不弄清責任不放過；不分析管理原因不放過；不制定措施不放過。
3、針對安全信息反映的傾向性問題采取加強管理、加大投入、強化控制等多種措施，及時消除安全隱患。
4、對上級主管部門及公司各部門反饋的安全信息及時調查、處理、反饋。
5、建立安全問題庫，從信息的收集、分析到處理形成動態的閉環管理，保證安全信息暢通和有效利用，對上級通報、反饋的安全信息，公司各部要按要求及時上報調查處理及整改結果。
第四章 附則
第十五條公司安委會是公司安全生產信息中心，任何部門、個人不得以任何借口對安全生產信息進行隱瞞、遲報、越級上報，一經發現，將追究責任人責任。
未按規定上報的信息分為漏報、遲報、錯報。凡未上報視為漏報；凡超過規定時限上報，視為遲報；不符合完整、準確、質量要求者，視為錯報。
第十六條 公司安委會對各部門安全生產信息管理情況進行抽查檢查，并將抽查檢查情況納入季度考核、獎懲。
