汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)范文

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篇1

汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)周記700字【1】

經(jīng)過(guò)一周的實(shí)習(xí)我已經(jīng)熟悉了所有工具的名稱(chēng)和使用的方法還有 經(jīng)過(guò)一周的實(shí)習(xí)我已經(jīng)熟悉了所有工具的名稱(chēng)和使用的方法還有 用處， 比如說(shuō)尖嘴鉗子和長(zhǎng)嘴鉗子是用來(lái)剪斷東西和拔東西用的， 還有用處， 比如說(shuō)尖嘴鉗子和長(zhǎng)嘴鉗子是用來(lái)剪斷東西和拔東西用的， 有機(jī)濾扳子是用來(lái)松緊機(jī)油機(jī)濾的， 有機(jī)濾扳子是用來(lái)松緊機(jī)油機(jī)濾的，還有很多工具例如 ;一字或十 字敢追，老虎鉗子，鯉魚(yú)鉗子，加力桿，大公斤扳子， 公斤扳子， 字敢追，老虎鉗子，鯉魚(yú)鉗子，加力桿，大公斤扳子，中公斤扳子， 扁鏟，最重要的是小盒和中盒這兩套工具，小盒里面是小飛棒， 扁鏟，最重要的是小盒和中盒這兩套工具，小盒里面是小飛棒，轉(zhuǎn)接 兩套工具 頭，短桿，長(zhǎng)干，活頭，黑棒，還有一套可連接的頭比如六棱，十字， 短桿，長(zhǎng)干，活頭，黑棒，還有一套可連接的頭比如六棱，十字， 一字頭等， 而中盒和小盒的工具差不多只是少了一個(gè)黑棒， 中盒的工 一字頭等， 而中盒和小盒的工具差不多只是少了一個(gè)黑棒， 具要比小盒的工具尺寸大一些， 還有一套工具是大飛棒的工具只是用 具要比小盒的工具尺寸大一些， 的很少，小飛棒用的很多，比如像換小水箱， 的很少，小飛棒用的很多，比如像換小水箱，要換小水箱要把方向盤(pán) 總成拆下來(lái)，要把空調(diào)總成拆下來(lái)，要把整個(gè)前儀表盤(pán)卸下來(lái)， 總成拆下來(lái)，要把空調(diào)總成拆下來(lái)，要把整個(gè)前儀表盤(pán)卸下來(lái)，是一 個(gè)很費(fèi)時(shí)費(fèi)力的工作，這里面用小飛棒用的是最多的。 個(gè)很費(fèi)時(shí)費(fèi)力的工作，這里面用小飛棒用的是最多的。

在維修和保養(yǎng)車(chē)輛時(shí)經(jīng)常會(huì)用到一些儀器， 診斷電腦 5052A， 在維修和保養(yǎng)車(chē)輛時(shí)經(jīng)常會(huì)用到一些儀器， 用到一些儀器 例如; 例如; ， 5052 和 5051，剎車(chē)油機(jī)器，四輪定位儀，油路機(jī)等。這些儀器用的 ，剎車(chē)油機(jī)器，四輪定位儀，油路機(jī)等。這些儀器用的 都很多給車(chē)輛診斷時(shí)經(jīng)常會(huì)用到電腦檢測(cè)， 都很多給車(chē)輛診斷時(shí)經(jīng)常會(huì)用到電腦檢測(cè)，給車(chē)載電腦升級(jí)也要用 到電腦，剎車(chē)油機(jī)器是用來(lái)?yè)Q汽車(chē)的剎車(chē)油的， 到電腦，剎車(chē)油機(jī)器是用來(lái)?yè)Q汽車(chē)的剎車(chē)油的，油路機(jī)是用來(lái)清洗 油路的，四輪定位儀顧名思義是給汽車(chē)車(chē)輪矯正位置的。 油路的，四輪定位儀顧名思義是給汽車(chē)車(chē)輪矯正位置的。

汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)周記700字【2】

換火花塞也是經(jīng)常的事。一般的修理廠會(huì)建議你兩、三萬(wàn)公里就換， 換火花塞也是經(jīng)常的事。一般的修理廠會(huì)建議你兩、三萬(wàn)公里就換， 但實(shí)際用到五、 六萬(wàn)公里也是沒(méi)問(wèn)題的， 有些日系車(chē)的火花塞甚至可 但實(shí)際用到五、 六萬(wàn)公里也是沒(méi)問(wèn)題的， 萬(wàn)公里。或者你覺(jué)得油耗增大了、不好著車(chē)了， 以堅(jiān)持到 10 萬(wàn)公里。或者你覺(jué)得油耗增大了、不好著車(chē)了，再考慮 換個(gè)火花塞吧。 這里介紹一個(gè)可以省錢(qián)的辦法： 自己去買(mǎi)一個(gè)火花塞， 換個(gè)火花塞吧。 這里介紹一個(gè)可以省錢(qián)的辦法： 自己去買(mǎi)一個(gè)火花塞， 幾十元錢(qián)而已，貴的也不過(guò)上百元，再找一個(gè)中型店鋪，花一、 幾十元錢(qián)而已，貴的也不過(guò)上百元，再找一個(gè)中型店鋪，花一、二十 元就可以親眼看著給裝上。 這樣還有一個(gè)更大的好處， 就是可以防止 元就可以親眼看著給裝上。 這樣還有一個(gè)更大的好處， 就是可以防止 修理廠把從別人車(chē)上拆下來(lái)的半新的火花塞再給你的車(chē)裝上。 修理廠把從別人車(chē)上拆下來(lái)的半新的火花塞再給你的車(chē)裝上。 修理廠也有省錢(qián)的辦法， 換機(jī)油就是一個(gè)機(jī)會(huì)。 修理廠也有省錢(qián)的辦法， 換機(jī)油就是一個(gè)機(jī)會(huì) 一般捷達(dá)車(chē)大約需 升左右。

要機(jī)油 4.5 升，富康至少需要 3.2 升，奧拓則需要 3 升左右。標(biāo)準(zhǔn)是 將機(jī)油加注到油尺彎區(qū)上限。 將機(jī)油加注到油尺彎區(qū)上限。 但即使你親眼看見(jiàn)維修工將機(jī)油加到了這個(gè)位置， 但即使你親眼看見(jiàn)維修工將機(jī)油加到了這個(gè)位置，也并不一定眼見(jiàn) 為實(shí)。因?yàn)榫拖褡兡g(shù)一樣，他讓你看到的、 為實(shí)。因?yàn)榫拖褡兡g(shù)一樣，他讓你看到的、讓你相信的一定是已 經(jīng)有備在先的。他的準(zhǔn)備工作是在放掉舊機(jī)油的時(shí)候。比如捷達(dá)， 經(jīng)有備在先的。他的準(zhǔn)備工作是在放掉舊機(jī)油的時(shí)候。比如捷達(dá)， 這樣在注入新機(jī)油的時(shí)候， 他們通常只放掉 4 升，這樣在注入新機(jī)油的時(shí)候，就可以省下半升 了，誰(shuí)讓我們沒(méi)有將剩下的機(jī)油帶走的習(xí)慣呢。 誰(shuí)讓我們沒(méi)有將剩下的機(jī)油帶走的習(xí)慣呢。 對(duì)于汽車(chē)的其它毛病，修理廠的診斷就更虛實(shí)難辨了。 對(duì)于汽車(chē)的其它毛病，修理廠的診斷就更虛實(shí)難辨了。除非我們活 到老學(xué)到老，不然沒(méi)法對(duì)付得了。 到老學(xué)到老，不然沒(méi)法對(duì)付得了。

汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)周記700字【3】

這周主要想說(shuō)一下汽車(chē)的蓄電池。 目前， 車(chē)用蓄電池大多是干荷式 這周主要想說(shuō)一下汽車(chē)的蓄電池。 目前， 蓄電池。其優(yōu)點(diǎn)是添加電解液后不充電， 蓄電池。其優(yōu)點(diǎn)是添加電解液后不充電，30 至 40 分鐘之后汽車(chē)也 可啟動(dòng)。一些車(chē)主不理解干荷式蓄電池的工作原理，不會(huì)維護(hù)， 可啟動(dòng)。一些車(chē)主不理解干荷式蓄電池的工作原理，不會(huì)維護(hù)，使 蓄電池壽命大為縮短。正確選擇和使用蓄電池可從十個(gè)方面著手。 蓄電池壽命大為縮短。正確選擇和使用蓄電池可從十個(gè)方面著手。 -買(mǎi)蓄電池時(shí)看清上面的字母，凡帶有 QA 字母的為干荷式蓄電池。

篇2

    關(guān)鍵詞:汽車(chē)市場(chǎng);汽車(chē)維修;人才培養(yǎng)

    1 汽車(chē)維修人才的培養(yǎng)現(xiàn)狀及存在的問(wèn)題

    汽車(chē)維修市場(chǎng)的發(fā)展,促使了社會(huì)對(duì)汽車(chē)維修人員提出了更新、更高的要求,決定了汽車(chē)維修人員必須以技術(shù)型為主。其必須知識(shí)全面、理論扎實(shí)、技術(shù)過(guò)硬、掌握機(jī)電一體化技術(shù),既要熟悉汽車(chē)結(jié)構(gòu)、原理和傳統(tǒng)的機(jī)械維修技術(shù),又要熟悉現(xiàn)代電子技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)和計(jì)算機(jī)等技術(shù),掌握現(xiàn)代的電子維修技術(shù)和檢測(cè)技術(shù),且具有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)、操作熟練,能快速、準(zhǔn)確地判斷并解決現(xiàn)代汽車(chē)出現(xiàn)的各種疑難雜癥。為適應(yīng)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和汽車(chē)技術(shù)的飛速發(fā)展,汽車(chē)維修業(yè)不會(huì)再延用傳統(tǒng)的師徒模式的培養(yǎng)方式,而會(huì)十分重視汽車(chē)維修技術(shù)人才的引進(jìn),需要有適應(yīng)現(xiàn)代汽車(chē)維修新型的機(jī)電一體化人才進(jìn)入維修行業(yè)。目前,由于市場(chǎng)的發(fā)展和人才的需要,專(zhuān)門(mén)培養(yǎng)“汽車(chē)維修技術(shù)人員”的高校汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè),其培養(yǎng)方向和課程設(shè)置已不適應(yīng)當(dāng)前市場(chǎng)的需求。汽車(chē)上目前普遍裝配的,建立在先進(jìn)的信息傳感技術(shù)和數(shù)據(jù)處理技術(shù)基礎(chǔ)上的汽車(chē)控制與診斷系統(tǒng),決定了維修人員必須具備相關(guān)的維修技術(shù)和檢測(cè)的操作能力,這些都是傳統(tǒng)的以機(jī)械維修為主要教學(xué)內(nèi)容的汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)所培養(yǎng)出的人才不能承擔(dān)的。

    2 汽車(chē)維修人才培養(yǎng)的改革措施

    (1)以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向,調(diào)整教學(xué)計(jì)劃和大綱,加強(qiáng)專(zhuān)業(yè)課程建設(shè)。現(xiàn)代汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)的應(yīng)是機(jī)電一體化復(fù)合性人才。因此,應(yīng)以行業(yè)發(fā)展、市場(chǎng)需求為導(dǎo)向,確定人才培養(yǎng)目標(biāo)。以應(yīng)用能力為培養(yǎng)主線,制訂合理的教學(xué)計(jì)劃和大綱,建立汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)的課程體系。在課程體系的結(jié)構(gòu)上,按素質(zhì)教育、能力培養(yǎng)、技能實(shí)訓(xùn)三大類(lèi)課程進(jìn)行整合優(yōu)化課程體系,理論知識(shí)學(xué)習(xí)和實(shí)踐操作課時(shí)比例要統(tǒng)籌兼顧。課程目標(biāo)應(yīng)關(guān)注現(xiàn)代汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域的最新科技發(fā)展水平,及時(shí)調(diào)整課程的設(shè)置和教學(xué)內(nèi)容,將專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域的新知識(shí)、新技術(shù)、新工藝和新方法納入課程范疇。在課程的設(shè)置上充分考慮學(xué)生在工作中的實(shí)際需求,比如適當(dāng)增加汽車(chē)專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)的課時(shí),加強(qiáng)學(xué)生閱讀英文維修資料的能力。同時(shí)要注重學(xué)生學(xué)習(xí)方法和解決實(shí)際問(wèn)題的思路的培養(yǎng),使學(xué)生具備較強(qiáng)的自學(xué)能力和創(chuàng)新意識(shí),以適應(yīng)汽車(chē)技術(shù)不斷發(fā)展的需要。

    (2)提高專(zhuān)職教師的業(yè)務(wù)素質(zhì),加強(qiáng)雙師型師資隊(duì)伍的建設(shè)。只有高水平的師資隊(duì)伍,才能培養(yǎng)出高水平的技術(shù)人才。汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)的教學(xué)是一項(xiàng)技術(shù)實(shí)踐性很強(qiáng)的工作,一個(gè)合格教師不僅要有廣博的專(zhuān)業(yè)理論,還應(yīng)具備熟練的動(dòng)手能力,因此必須建立一支師資結(jié)構(gòu)合理、技能精湛、理論實(shí)踐水平高超的雙師型教師隊(duì)伍。一方面教師應(yīng)通過(guò)教學(xué)與科研相結(jié)合、對(duì)外技術(shù)服務(wù)與咨詢(xún)、職業(yè)技術(shù)培訓(xùn)、參觀進(jìn)修等途徑提高自己的理論和實(shí)踐水平;另一方面專(zhuān)業(yè)教師必須有一定的時(shí)間到企業(yè)去鍛煉和學(xué)習(xí),以掌握本專(zhuān)業(yè)和相關(guān)專(zhuān)業(yè)最新的技術(shù)動(dòng)態(tài),掌握先進(jìn)企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn),及時(shí)進(jìn)行知識(shí)更新、拓寬視野、調(diào)整知識(shí)結(jié)構(gòu)。此外,學(xué)校應(yīng)通過(guò)聘請(qǐng)工廠和各行業(yè)生產(chǎn)第一線的懂理論、有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的兼職教師,讓他們對(duì)專(zhuān)業(yè)建設(shè)和發(fā)展提出意見(jiàn)和建議,將最新的技術(shù)和信息帶進(jìn)學(xué)校,以形成專(zhuān)兼結(jié)合,以專(zhuān)為主教師隊(duì)伍,改變學(xué)校單一的師資結(jié)構(gòu)。

    (3)更新教學(xué)手段,加強(qiáng)實(shí)習(xí)和實(shí)驗(yàn)設(shè)施的建設(shè)。實(shí)習(xí)、實(shí)訓(xùn)和教學(xué)設(shè)備的建設(shè)是培養(yǎng)汽車(chē)維修人才的重要保證。為培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐技能和實(shí)際工作能力,在專(zhuān)業(yè)課程的學(xué)習(xí)階段應(yīng)盡可能將課堂搬到實(shí)驗(yàn)、實(shí)訓(xùn)現(xiàn)場(chǎng),使能力訓(xùn)練貫穿于教學(xué)過(guò)程的始終。為此,有必要建成一批多媒體教室與實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)室結(jié)合而成的專(zhuān)業(yè)教室,并配以汽車(chē)及汽車(chē)各組成部分的實(shí)物和一些較為先進(jìn)的檢測(cè)儀器和設(shè)備。同時(shí)應(yīng)充分發(fā)揮校企合作優(yōu)勢(shì),建立一批校外實(shí)習(xí)、實(shí)訓(xùn)基地,發(fā)揮社會(huì)教育資源的效益。還應(yīng)創(chuàng)造條件與先進(jìn)的維修企業(yè)掛鉤實(shí)習(xí),縮短與生產(chǎn)實(shí)習(xí)的距離,促使學(xué)生能夠很快的掌握汽車(chē)維修業(yè)技能。

    參考文獻(xiàn):

    [1]范沛龍:培養(yǎng)汽車(chē)維修高技能人才教學(xué)模式的探討[J].交通職業(yè)教育,2007,(1):5354.

篇3

【關(guān)鍵詞】高職；汽車(chē)維修；教學(xué)改革

高等職業(yè)教育就是以高端技能型的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才的培養(yǎng)為主。而高職院校教學(xué)工作中占比最大的一個(gè)環(huán)節(jié)，也是提高學(xué)生專(zhuān)業(yè)掌握能力以及實(shí)際操作能力的一個(gè)重要教學(xué)形式，也就是實(shí)踐教學(xué)。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國(guó)汽車(chē)行業(yè)也在飛速的發(fā)展中，因此對(duì)汽車(chē)維修人才的需求量也越來(lái)越大，目前，汽車(chē)維修人才已經(jīng)成為了我國(guó)十分緊缺的技術(shù)人才。因?yàn)槠?chē)維修專(zhuān)業(yè)的特殊性，對(duì)動(dòng)手操作能力有很高的要求，因此實(shí)踐教學(xué)是非常重要的一個(gè)教學(xué)環(huán)節(jié)。所以，應(yīng)該以高級(jí)應(yīng)用技術(shù)型汽車(chē)服務(wù)人才的培養(yǎng)為主要目標(biāo)，轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)教學(xué)觀念，應(yīng)以就業(yè)為導(dǎo)向，為提高動(dòng)手操作能力和綜合技術(shù)能力，改革教學(xué)模式，構(gòu)建科學(xué)的汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系，但這至今還仍是汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)未能解決的問(wèn)題。

1高職院校汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)中存在的問(wèn)題

1.1教學(xué)手段和教學(xué)方法落后

培養(yǎng)學(xué)生基本職業(yè)能力的重要環(huán)節(jié)就是實(shí)訓(xùn)教學(xué)手段和方法，同時(shí)，實(shí)訓(xùn)教學(xué)手段和方法的改革也是高職院校目前實(shí)訓(xùn)教學(xué)改革的主要目標(biāo)。當(dāng)下大部分的高職院校汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)的實(shí)訓(xùn)教學(xué)，通常都是模仿式教學(xué)，學(xué)生模仿老師的樣子，老師，怎么操作學(xué)生就怎么操作，但是像這樣，學(xué)生模仿老師操作的這種機(jī)械性的模仿練習(xí)無(wú)法激發(fā)學(xué)生主動(dòng)思考，也無(wú)法讓學(xué)生自主學(xué)習(xí)，學(xué)生自然而然就不會(huì)去思考操作的原理是什么，也導(dǎo)致學(xué)生的動(dòng)手操作能力無(wú)法提高，同時(shí)無(wú)法提高的還有創(chuàng)新思維。并且這樣的機(jī)械式的操作會(huì)使學(xué)生學(xué)習(xí)興趣降低，學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，也隨之下降，實(shí)訓(xùn)的目的自然也無(wú)法達(dá)成。為了使實(shí)訓(xùn)教學(xué)的質(zhì)量提高，學(xué)生的動(dòng)作操作能力和創(chuàng)新思維能力提高，并且能夠獨(dú)立思考，實(shí)訓(xùn)教學(xué)的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目應(yīng)該采用工單化、模塊化，而對(duì)不同的項(xiàng)目都應(yīng)該有不同的實(shí)訓(xùn)教學(xué)方法，可以讓學(xué)生們以小組為單位，跟隨老師腳步，參與實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目的整個(gè)過(guò)程，同時(shí)也讓學(xué)生積極發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、提出問(wèn)題、然后解決問(wèn)題，最后還要總結(jié)問(wèn)題，這樣不僅是在鍛煉學(xué)生的獨(dú)立思考和自主學(xué)習(xí)的能力，也是在培養(yǎng)學(xué)生的綜合職業(yè)能力以及未來(lái)工作中解決問(wèn)題的能力。

1.2缺少配套的優(yōu)質(zhì)教材

汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)設(shè)置的專(zhuān)業(yè)課和基礎(chǔ)課都非常多，且涉及的知識(shí)非常多，而且實(shí)訓(xùn)教學(xué)在高職院校中是十分重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，并且教學(xué)的基礎(chǔ)就是教材，但是目前汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)的教材內(nèi)容都相對(duì)單一，不夠豐富，并且實(shí)踐目的不明確，與實(shí)際的工作脫節(jié)，真實(shí)的工作崗位與教材內(nèi)容存在差距，并且不符合高職院校汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)學(xué)生用書(shū)的標(biāo)準(zhǔn)。

1.3缺少“雙師型”的教師和實(shí)訓(xùn)設(shè)備

當(dāng)下，很多高職院校的汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)的教師都沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)，有些甚至是一畢業(yè)就投身汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)的教師行列，從未到企業(yè)工作過(guò)，沒(méi)有絲毫實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。這些教師雖然理論知識(shí)豐富，但是只有理論沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)，不足以把理論和實(shí)踐結(jié)合起來(lái)，也難以將理論知識(shí)套用到現(xiàn)實(shí)的例子中去。但因?yàn)楦呗氃盒５挠萌梭w制束縛，很難將優(yōu)秀的工程師引入到學(xué)校來(lái)，這樣也導(dǎo)致了高職院校十分缺少理論知識(shí)豐富，實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)也豐富的“雙師型”教師。同時(shí)也因?yàn)閹熧Y力量不夠強(qiáng)大，教學(xué)搭配不夠科學(xué)，實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量遲遲無(wú)法提高，甚至難以發(fā)展。也因?yàn)榻逃?jīng)費(fèi)短缺，教學(xué)設(shè)備不足，甚至一個(gè)教師要指導(dǎo)幾十個(gè)學(xué)生，實(shí)習(xí)效率也就自然不高。

2實(shí)踐教學(xué)的改革措施

2.1校內(nèi)實(shí)訓(xùn)室和校外實(shí)訓(xùn)基地同步建設(shè)

要想提高學(xué)生職業(yè)能力和綜合素質(zhì)，其關(guān)鍵點(diǎn)在于實(shí)踐基地的建設(shè)，高職院校基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中最重要的也是實(shí)踐基地的建設(shè)，所以無(wú)論是校內(nèi)實(shí)訓(xùn)室還是校外的實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)，都要不斷加強(qiáng)。如果想要消除高職院校實(shí)踐教學(xué)設(shè)施的不足，可以通過(guò)和企業(yè)合作，或者是產(chǎn)學(xué)研結(jié)合。高職院校培養(yǎng)應(yīng)用型高技能人才的一條重要道路，就是產(chǎn)學(xué)研結(jié)合。校內(nèi)的實(shí)訓(xùn)室和校內(nèi)的實(shí)訓(xùn)基地，以及校外的實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)都非常重要但是除此之外，與相關(guān)企業(yè)的合作也非常重要，相關(guān)行業(yè)的相關(guān)企業(yè)不但可以給學(xué)生提供實(shí)習(xí)場(chǎng)所，鍛煉學(xué)生的動(dòng)手操作能力，還能夠制定人才培養(yǎng)計(jì)劃，幫助學(xué)校建設(shè)校內(nèi)實(shí)訓(xùn)場(chǎng)所，甚至能夠幫助學(xué)校達(dá)成實(shí)訓(xùn)教學(xué)的目的，完善學(xué)生的培養(yǎng)計(jì)劃。

2.2完善教師團(tuán)隊(duì)，鼓勵(lì)教師往“雙師型”方向發(fā)展

只有師資隊(duì)伍強(qiáng)大，才能使高職院校的汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)不斷發(fā)展，也只有師資隊(duì)伍強(qiáng)大，高職院校汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)的專(zhuān)業(yè)水平才能有所提升，實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量也才能隨之提高。鼓勵(lì)教師往“雙師型”的教師方向發(fā)展，因?yàn)橹挥羞@樣理論知識(shí)豐富又有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的教師才能建設(shè)起強(qiáng)大的師資隊(duì)伍，只有這樣的師資隊(duì)伍，才能讓高效汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)的專(zhuān)業(yè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)質(zhì)量不斷提升。鼓勵(lì)教師往“雙師型”的教師方向發(fā)展，也鼓勵(lì)各個(gè)高職院校多多引進(jìn)“雙師型”的教師，為提高實(shí)踐，教學(xué)質(zhì)量和達(dá)成教學(xué)目的，建設(shè)一支強(qiáng)大的師資隊(duì)伍。

篇4

【關(guān)鍵字】汽車(chē)維修；教學(xué)改革；維修專(zhuān)業(yè)；技校

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，汽車(chē)工業(yè)也開(kāi)始迎來(lái)其發(fā)展的新階段。同時(shí)，社會(huì)對(duì)汽車(chē)維修人員的要求也隨之不斷提高。有別于其他專(zhuān)業(yè)的教學(xué)，技校汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)教學(xué)模式必須與其專(zhuān)業(yè)特點(diǎn)相適應(yīng)，較于授予學(xué)生理論知識(shí)，其更注重的是對(duì)理論的實(shí)踐，即學(xué)生的實(shí)際操作能力。大部分學(xué)生在進(jìn)入技校的大門(mén)以前，常常被冠以“差生”、“后進(jìn)生”的稱(chēng)號(hào)，經(jīng)常被老師以冷處理對(duì)待。因此，他們的自信心受創(chuàng)，對(duì)學(xué)習(xí)沒(méi)熱情，更有甚者認(rèn)為學(xué)習(xí)是生活中不能承受之重。

一般而言，汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)的教學(xué)比較模式化，理論知識(shí)枯燥乏味，老師教學(xué)手段不靈活，師生之間缺乏互動(dòng)，故而經(jīng)常使課堂氣氛陷入一片沉悶中，教學(xué)成效甚微。目前，汽車(chē)市場(chǎng)正處于高速發(fā)展階段，為了滿足市場(chǎng)的需要，應(yīng)該盡快培養(yǎng)大批專(zhuān)業(yè)高素質(zhì)人才。所以，對(duì)技校汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)的教學(xué)改革迫在眉睫。

1 汽車(chē)維修行業(yè)的現(xiàn)狀

我國(guó)的汽車(chē)維修行業(yè)發(fā)展不很理想，行業(yè)基礎(chǔ)不穩(wěn)固，行業(yè)技術(shù)不先進(jìn)，行業(yè)人員的技術(shù)水平及其素質(zhì)普遍不高，因此，如今最大問(wèn)題所在是適應(yīng)此專(zhuān)業(yè)需要的人才大量缺乏。汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)教學(xué)中常常會(huì)出現(xiàn)教學(xué)目標(biāo)及其規(guī)劃與實(shí)際需求不相符，教材出版時(shí)間過(guò)久也使其無(wú)法跟上現(xiàn)代技術(shù)的發(fā)展的現(xiàn)象，同時(shí)導(dǎo)致了知識(shí)面不廣、理論高于實(shí)踐、專(zhuān)業(yè)課程設(shè)置與理論教學(xué)無(wú)關(guān)等問(wèn)題的發(fā)生。

汽車(chē)電子控制技術(shù)的出現(xiàn)及機(jī)電一體化程度的不斷提高，標(biāo)志著汽車(chē)維修技術(shù)新革命的誕生，同時(shí)汽車(chē)維修也將以一種全新的模式出現(xiàn)在人們的生活中。為了適應(yīng)社會(huì)的發(fā)展，技校必須改善其教學(xué)方式、加大其辦學(xué)力度，從而為社會(huì)輸送更多的高質(zhì)素專(zhuān)業(yè)人才。

2 技校汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)教學(xué)現(xiàn)狀

2.1 教師教學(xué)理念守舊，整體水平偏低

目前，我國(guó)技校當(dāng)中,大部分技校汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)的教師主要可分為兩類(lèi)：第一類(lèi)理論知識(shí)豐富，動(dòng)手能力不足；第二類(lèi)理論知識(shí)貧乏，實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富。第一類(lèi)的教師一般來(lái)自高校或職業(yè)性教育體系，第二類(lèi)則多數(shù)是工廠企業(yè)的工人，而后者雖然比前者擁有更多實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，但缺乏對(duì)新技術(shù)的了解以致無(wú)法很好掌握相關(guān)專(zhuān)業(yè)道具的應(yīng)用。

由上述內(nèi)容可看出，我國(guó)大多數(shù)的技校都缺少能夠?qū)?shí)踐與理論很好運(yùn)用到一起的優(yōu)秀教師。同時(shí)，這些教師都沒(méi)有學(xué)過(guò)教育學(xué)、心理學(xué)、多媒體等方面的知識(shí)，部分教師更因受傳統(tǒng)教學(xué)模式影響以致教學(xué)理念守舊，無(wú)法活躍課堂氣氛調(diào)動(dòng)學(xué)生積極性。因此，無(wú)法引起學(xué)生對(duì)學(xué)習(xí)的興趣。

2.2 理論與實(shí)踐無(wú)法相結(jié)合，理論高于實(shí)踐

我國(guó)大部分的技校現(xiàn)今仍在采用傳統(tǒng)的教學(xué)模式―教師在課堂上輸送課本中所寫(xiě)的內(nèi)容，而學(xué)生則被動(dòng)接受這些相關(guān)的知識(shí)。在這種模式中，習(xí)慣性先對(duì)學(xué)生進(jìn)行理論知識(shí)的傳授，再安排時(shí)間讓學(xué)生進(jìn)行課程實(shí)踐。但很多時(shí)候，理論知識(shí)課程次數(shù)總是高于實(shí)踐課程。實(shí)踐時(shí)間較短，往往將對(duì)學(xué)生的訓(xùn)練限制于模仿性操作，造成學(xué)生對(duì)專(zhuān)業(yè)技術(shù)理論知識(shí)的理解有限，無(wú)法形成系統(tǒng)的綜合技能。

同時(shí)，汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)教材的內(nèi)容過(guò)時(shí)，無(wú)法跟上時(shí)代的發(fā)展，使學(xué)生的知識(shí)面狹窄，缺少對(duì)新型技術(shù)的了解及認(rèn)識(shí)。而且由于專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)設(shè)備的投入成本極大，多數(shù)學(xué)校的實(shí)習(xí)設(shè)備仍無(wú)法跟上時(shí)展，導(dǎo)致學(xué)生與企業(yè)要求的差距極大。

3 技校汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)教學(xué)改革的措施

3.1 對(duì)教師進(jìn)行再培訓(xùn)，更新其教學(xué)理念

教師在引導(dǎo)學(xué)生提起學(xué)習(xí)興趣，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)熱情方面起著很大的作用。因此，為了燃起學(xué)生對(duì)學(xué)習(xí)的熱情，技校應(yīng)該適當(dāng)?shù)貙?duì)老師進(jìn)行再培訓(xùn)。而在培訓(xùn)中，除了要加強(qiáng)教師們的知識(shí)水平及實(shí)際操作能力，還應(yīng)該更正其教育觀念及教學(xué)手段。教師只有擁有正確的教育觀，才能適應(yīng)技校教學(xué)改革的需要，才能更加正確地引導(dǎo)學(xué)員的成長(zhǎng)及發(fā)展。

另外，應(yīng)該摒棄內(nèi)容單一、陳舊的教材，根據(jù)學(xué)生的特點(diǎn)、需求及實(shí)際情況重新制定合理的教學(xué)目標(biāo)和教學(xué)大綱，使教學(xué)能更貼緊時(shí)代的腳步。

3.2 更新教學(xué)模式，實(shí)施理論實(shí)踐一體化的教學(xué)

就教學(xué)模式而言，汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)的教師在備課的過(guò)程中除了要關(guān)注教材，還應(yīng)該關(guān)注學(xué)生、教室及設(shè)備等，同時(shí)了解所需要指導(dǎo)的對(duì)象及教學(xué)環(huán)境。教學(xué)模式不能再依照先理論后實(shí)踐這種造成兩者相互脫節(jié)的方式，而應(yīng)該采取采用理論與實(shí)踐教學(xué)一體化的模式，使兩者可以互相穿插，同步進(jìn)行。在教學(xué)活動(dòng)中，教師應(yīng)該盡量讓學(xué)生占主導(dǎo)位置，自身以輔助的角色對(duì)其進(jìn)行指導(dǎo)。這樣，可以更大限度地培養(yǎng)學(xué)生的自主學(xué)習(xí)性、獨(dú)立性和創(chuàng)造性。另外，也可加深學(xué)生對(duì)知識(shí)的了解和運(yùn)用。

參考文獻(xiàn)：

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篇5

現(xiàn)代汽車(chē)的高技術(shù)含量和維修工藝規(guī)程化，以及維修、檢測(cè)診斷設(shè)備的智能化和自動(dòng)化，決定了直接參與修車(chē)的人員，就是掌握機(jī)電一體化技術(shù)的“汽車(chē)醫(yī)生”。他們必須熟悉現(xiàn)代汽車(chē)結(jié)構(gòu)原理、傳感技術(shù)、液壓控制、自動(dòng)控制技術(shù)，掌握計(jì)算機(jī)應(yīng)用(包括硬件、軟件)知識(shí)且操作熟練，能判斷并解決現(xiàn)代汽車(chē)出現(xiàn)的各種疑難雜癥。

高級(jí)技工學(xué)校汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)承擔(dān)著培養(yǎng)高技能人才--“汽車(chē)醫(yī)生”的艱巨任務(wù)，但由于受普通職業(yè)教育模式的影響，現(xiàn)行汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)的教學(xué)計(jì)劃和教學(xué)大綱與實(shí)際需求差距較大，不僅教材因編寫(xiě)出版周期過(guò)長(zhǎng)而遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上技術(shù)發(fā)展，而且存在專(zhuān)業(yè)課程設(shè)置不合理、知識(shí)面狹窄、重機(jī)輕電和重理論輕實(shí)踐等通病。維修工職業(yè)技能的考核仍停留在老東風(fēng)、老解放貨車(chē)的基礎(chǔ)上。就目前我國(guó)汽修行業(yè)的現(xiàn)狀而言，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)現(xiàn)代汽車(chē)維修技術(shù)發(fā)展的需要。一是從業(yè)人員文化基礎(chǔ)落后，技術(shù)素質(zhì)不高，大量未經(jīng)任何培訓(xùn)或?qū)W習(xí)的人員從事汽修技術(shù)崗位。調(diào)查表明：汽修行業(yè)人員中，初中及以下為38．5％，高中階段51．5％，專(zhuān)科及以上10％，而發(fā)達(dá)國(guó)家的這種結(jié)構(gòu)分別為20％、40％、40％。并且目前我國(guó)現(xiàn)有的技術(shù)工人中，有22．4％無(wú)任何技術(shù)證書(shū)，且技師和高級(jí)技工比例偏低，僅為8％，具有汽車(chē)診斷能力的技術(shù)工人所占比例為：我國(guó)20％，日本40％，美國(guó)80％。二是傳統(tǒng)維修業(yè)觀念陳舊，設(shè)備落后與技術(shù)缺乏等嚴(yán)重束縛著維修業(yè)的發(fā)展，其中適應(yīng)現(xiàn)代汽車(chē)維修需要的人才奇缺，是制約維修業(yè)向高科技領(lǐng)域邁進(jìn)的最大困惑。因此，在辦學(xué)規(guī)模、培養(yǎng)內(nèi)容、培養(yǎng)方法和手段等方面與高技能人培養(yǎng)目標(biāo)不相適應(yīng)，亟待改進(jìn)。我認(rèn)為，加強(qiáng)汽車(chē)檢測(cè)與維修高技能人才的培養(yǎng)與開(kāi)發(fā)應(yīng)從以下幾方面抓起。

一、改革傳統(tǒng)技校課程設(shè)置，實(shí)行新的模式

汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)高技能人培養(yǎng)的是掌握機(jī)電一體化技術(shù)的“汽車(chē)醫(yī)生”，因此制定教學(xué)計(jì)劃和大綱時(shí)，應(yīng)以理論為基礎(chǔ)，以崗位職業(yè)技能為核心，有針對(duì)性地調(diào)整教學(xué)內(nèi)容，優(yōu)化課程設(shè)置。其中應(yīng)掌握三個(gè)基本原則：

1、專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課應(yīng)突出為專(zhuān)業(yè)服務(wù)的特點(diǎn)。例如：材料力學(xué)中的理論力學(xué)和材料力學(xué)以及流體力學(xué)應(yīng)充分和汽車(chē)緊密結(jié)合，材料學(xué)結(jié)合汽車(chē)生產(chǎn)及使用中所使用的材料講解,汽車(chē)中用到的部分講透，汽車(chē)中根本用不到的東西堅(jiān)決不講；電工電子方面講解的內(nèi)容應(yīng)緊密結(jié)合現(xiàn)代汽車(chē)電器元件及電路的特點(diǎn)設(shè)置課程內(nèi)容；液壓傳動(dòng)，重點(diǎn)講解汽車(chē)中應(yīng)用的液壓元件及液壓裝置；機(jī)械制圖及CAD應(yīng)培養(yǎng)學(xué)生測(cè)繪和能讀懂汽車(chē)零件和裝配圖；機(jī)加工應(yīng)體現(xiàn)汽車(chē)機(jī)修中的工藝性和特點(diǎn)。此類(lèi)課程結(jié)合汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的特點(diǎn)，可以編寫(xiě)出汽車(chē)材料力學(xué)、汽車(chē)電工電子、汽車(chē)液壓、汽車(chē)制圖、汽車(chē)機(jī)械基礎(chǔ)等講義或教材。

2、職業(yè)技能課程應(yīng)緊跟汽車(chē)制造技術(shù)和檢測(cè)手段的發(fā)展。首先，在我們的概念中不能再有傳統(tǒng)和現(xiàn)代之分，對(duì)汽車(chē)應(yīng)有一個(gè)整體概念。比如這樣的課程內(nèi)容：在講汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造內(nèi)容時(shí)，就應(yīng)該把常規(guī)發(fā)動(dòng)機(jī)和現(xiàn)動(dòng)機(jī)新技術(shù)，如：可變配氣機(jī)構(gòu)、電控噴射系統(tǒng)、廢氣再循環(huán)和增壓技術(shù)等糅合為一體去講；在講汽車(chē)底盤(pán)內(nèi)容時(shí)不僅講普通的變速器、制動(dòng)系、汽車(chē)懸架、轉(zhuǎn)向系等，而且也應(yīng)詳細(xì)介紹無(wú)級(jí)變速、自動(dòng)變速、ABS、電控懸架等；同樣汽車(chē)電器也應(yīng)該把自動(dòng)空調(diào)、車(chē)身電器、全球定位、衛(wèi)星導(dǎo)航、巡航等內(nèi)容一氣講完。其次，我們的課程內(nèi)容，一定要緊跟汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)在汽車(chē)上已經(jīng)使用的裝置，在我們的課程之中一定要充分體現(xiàn)出來(lái)，把汽車(chē)最新技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)方面的信息傳遞給學(xué)生。比如：講安全氣囊時(shí)不僅講一般的安全氣囊系統(tǒng)，而且也要講OPDS乘客檢測(cè)系統(tǒng)和簾式安全氣囊；講解電控液力自動(dòng)變速器，也要介紹現(xiàn)在汽車(chē)上已經(jīng)應(yīng)用的連續(xù)無(wú)級(jí)自動(dòng)變速器(CVT)的內(nèi)容；講柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)時(shí)，柴油電控噴射系統(tǒng)一定要講；柴油機(jī)增壓技術(shù)和汽油機(jī)增壓系統(tǒng)對(duì)比去講。再次，汽車(chē)專(zhuān)業(yè)課程一定要體現(xiàn)實(shí)用的特點(diǎn)。除了讓學(xué)生掌握相關(guān)的檢測(cè)方法之外，一定要讓學(xué)生掌握分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的技能。例如，如何利用數(shù)據(jù)流分析故障、如何利用波形分析故障、如何根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排放檢測(cè)儀分析故障、如何進(jìn)行車(chē)輛四輪定位檢測(cè)并根據(jù)檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行調(diào)試等等。3、職業(yè)技能課程應(yīng)強(qiáng)化實(shí)踐教學(xué)。

高級(jí)技工學(xué)校的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)主要有三個(gè)方面：教學(xué)實(shí)習(xí)、生產(chǎn)實(shí)習(xí)和畢業(yè)實(shí)習(xí)。但目前職業(yè)學(xué)校實(shí)踐教學(xué)課時(shí)數(shù)普遍偏少，所以，必須轉(zhuǎn)變重理論輕實(shí)踐的教育觀念，合理設(shè)置實(shí)驗(yàn)課程，確保學(xué)生有足夠的實(shí)踐技能訓(xùn)練時(shí)間。另外，職業(yè)學(xué)校要走產(chǎn)教結(jié)合之路，拓展校企之間的聯(lián)系。各級(jí)政府和教學(xué)行政部門(mén)要為職校學(xué)生的實(shí)驗(yàn)、實(shí)習(xí)創(chuàng)設(shè)條件，開(kāi)辟基地，把教學(xué)活動(dòng)與技術(shù)開(kāi)發(fā)、技術(shù)推廣、技術(shù)應(yīng)用和社會(huì)服務(wù)緊密結(jié)合起來(lái)，提高學(xué)生的創(chuàng)新技能。要能充分挖掘人的潛能、全面發(fā)展人的個(gè)性，要充分尊重和挖掘每個(gè)學(xué)生的創(chuàng)造意識(shí)和創(chuàng)新潛能，注重對(duì)學(xué)生在思想道德品質(zhì)、文化基礎(chǔ)知識(shí)、創(chuàng)新精神、實(shí)踐動(dòng)手能力和身心素質(zhì)諸方面的提高，并給每個(gè)學(xué)生指明繼續(xù)努力的方向，提供前進(jìn)的動(dòng)力和個(gè)性發(fā)展的機(jī)會(huì)。

職業(yè)學(xué)校必須牢牢把握為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)發(fā)展服務(wù)的辦學(xué)方向，結(jié)合當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)建設(shè)的特點(diǎn)，合理安排實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，為學(xué)生工作、創(chuàng)業(yè)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

二、更新教學(xué)手段，加強(qiáng)實(shí)驗(yàn)設(shè)施建設(shè)

先進(jìn)的教學(xué)手段，如：多媒體、模塊式一體化現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)等，能清楚地層示汽車(chē)各零部件結(jié)構(gòu)原理及內(nèi)部運(yùn)動(dòng)關(guān)系，直觀、動(dòng)感性強(qiáng)，便于學(xué)生的理解和掌握。如：汽車(chē)構(gòu)造課的教學(xué)，可使用掛圖、模型、實(shí)物等教具，用幻燈、投影、錄像、多媒體教學(xué)課件等現(xiàn)代教學(xué)手段，把各種機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)、工作原理生動(dòng)直觀地顯示出來(lái)，可以大大提高教學(xué)效果。汽車(chē)檢測(cè)與維修是一項(xiàng)技術(shù)實(shí)踐性很強(qiáng)的工作，為切實(shí)培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐技能和工作能力，應(yīng)加大實(shí)踐培養(yǎng)的力度(實(shí)踐培養(yǎng)課時(shí)應(yīng)達(dá)到50％左右)。保證每一位同學(xué)能親自動(dòng)手反復(fù)操作，以鞏固和運(yùn)用所學(xué)知識(shí)，提高操作技能和解決實(shí)際問(wèn)題的能力及水平。

三、加強(qiáng)校企聯(lián)姻，形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，共同發(fā)展

為保證所培養(yǎng)的人才更能貼近企業(yè)需求，縮短與生產(chǎn)實(shí)際的距離，必須加強(qiáng)與企業(yè)的溝通與合作，成立以企業(yè)技術(shù)人員和專(zhuān)業(yè)教師為主的專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)委員會(huì)，讓企業(yè)直接參與培養(yǎng)計(jì)劃的審定和有關(guān)教改的課題研究，以利于學(xué)校及時(shí)將最先進(jìn)的技術(shù)納入培養(yǎng)領(lǐng)域，及時(shí)了解社會(huì)需求，不斷改進(jìn)學(xué)校的培養(yǎng)內(nèi)容和方式、管理等工作。同時(shí)，學(xué)校也可與條件較好的企業(yè)建立長(zhǎng)期、穩(wěn)定、緊密的聯(lián)系，把企業(yè)作為學(xué)生的實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地，以彌補(bǔ)學(xué)校實(shí)習(xí)條件的不足，還可以使學(xué)生提前認(rèn)識(shí)企業(yè)實(shí)際生產(chǎn)情況，以便畢業(yè)后盡快上崗。

四、加強(qiáng)雙師型(復(fù)合型)師資隊(duì)伍建設(shè)

篇6

一、實(shí)習(xí)目的

1熟悉汽車(chē)修理環(huán)境、修理工具。為將來(lái)工作打下基礎(chǔ)。

2.通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力，為后繼專(zhuān)業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

3維修實(shí)習(xí)是對(duì)學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的主觀能動(dòng)性，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實(shí)踐，使自己的動(dòng)手能力得到提高。

二、實(shí)習(xí)內(nèi)容：

這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車(chē)維修技術(shù)人員，而且從國(guó)內(nèi)、外購(gòu)進(jìn)一批先進(jìn)的汽車(chē)維修檢測(cè)設(shè)備。例如：電腦檢測(cè)分析儀、噴油清洗設(shè)備等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>

擁有完善的維修服務(wù)流程，流程如下：

1、汽車(chē)保養(yǎng)

汽車(chē)保養(yǎng)是很重要的，買(mǎi)的一輛新車(chē)，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車(chē)保養(yǎng)需要做的幾項(xiàng)工作：

清潔汽車(chē)外表，檢查門(mén)窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門(mén)鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲(chǔ)量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤(pán)的游動(dòng)間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn)；輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷(xiāo)是否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規(guī)定。

檢查輪胎螺母、半軸螺栓是否牢固可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，察看儀表工作是否正常，傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)有無(wú)異響。檢查車(chē)輛有無(wú)漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。

機(jī)油的作用主要是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐若沒(méi)有機(jī)油，汽車(chē)的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。使用礦物油，一般5000公里換一次機(jī)油。正確的換油標(biāo)準(zhǔn)是以“引擎運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間”來(lái)計(jì)算的。（自估平均時(shí)速：公里/小時(shí)）X（100小時(shí)/礦物油-200小時(shí)/合成油）=換油公里數(shù)。

汽車(chē)制動(dòng)液檢查與更換：汽車(chē)行駛一定的時(shí)間就要檢查制動(dòng)液，必要時(shí)需更換。制動(dòng)液在使用一定時(shí)間后，會(huì)出現(xiàn)沸點(diǎn)降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量性能，做到及時(shí)更換。普通工況下，制動(dòng)液在使用2年或5萬(wàn)公里后就應(yīng)更換。原則上，不同型號(hào)的制動(dòng)液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，影響制動(dòng)效果。不同車(chē)型，使用的制動(dòng)液也往往不同。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液、合成型制動(dòng)液等類(lèi)型。合成型制動(dòng)液具備很多優(yōu)點(diǎn)被普遍使用。

此外，在更換制動(dòng)液時(shí)應(yīng)使用專(zhuān)業(yè)更換設(shè)備，這樣更換制動(dòng)液更徹底，不殘留雜質(zhì)，避免出現(xiàn)氣阻，并能有效避免人工更換制動(dòng)液常出現(xiàn)的問(wèn)題。如制動(dòng)發(fā)軟、放液（氣）閥的損壞。

2、發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞的更換

雖說(shuō)在時(shí)間和行駛里程上沒(méi)有更換機(jī)油要求得嚴(yán)格。但如果長(zhǎng)時(shí)間不更換火花塞，也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作及壽命。火花塞一般分為兩種，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬(wàn)八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達(dá)十二萬(wàn)公里或五年。大多數(shù)汽車(chē)的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)更為容易。全世界的家用小汽車(chē)火花塞只有兩種尺寸，你如果想自己更換火花塞，可到豐田制定汽車(chē)零部件商店，報(bào)上你汽車(chē)的年代及型號(hào)，購(gòu)買(mǎi)和你汽車(chē)匹配的火花塞，然后向服務(wù)生借用更換火花塞的工具便可自己更換。

3、汽車(chē)雨刷器常見(jiàn)故障診斷以及挑選方法

上刮100萬(wàn)次以上。據(jù)國(guó)際駕駛安全調(diào)查顯示：雨天駕車(chē)，由老化雨刷引起的交通事故率比平常高出大約5倍！

這不，眼看著天氣暖和了，雨季就要來(lái)了。如果您的雨刷器有什么故障，得趕緊想辦法修復(fù)。我們特地利用周日的休息時(shí)間，走訪了幾家汽車(chē)修理廠的師傅們，得到的答案就是：對(duì)癥下藥——根據(jù)雨刷不同的病癥給以不同的診斷方法。

雨刷硬化：更換雨刷或橡膠片：不知您注意到?jīng)]有？雨下得很大時(shí)使用雨刷感覺(jué)不錯(cuò)，可是當(dāng)下小雨啟動(dòng)雨刷時(shí)，就會(huì)發(fā)現(xiàn)雨刷會(huì)在玻璃面上留下擦拭不均的痕跡；還有的時(shí)候會(huì)卡在玻璃上造成視線不良。這種情況表明雨刷已硬化。若排除此故障，應(yīng)先了解一下雨刷的工作原理。原來(lái)，雨刷是借馬達(dá)的轉(zhuǎn)動(dòng)作用，靠連接棒轉(zhuǎn)變成一來(lái)一往的運(yùn)動(dòng)，并將此作用力傳達(dá)至雨刷臂及雨刷本身。當(dāng)雨刷的橡膠部分硬化時(shí)，雨刷便無(wú)法與玻璃面緊密貼合，或者雨刷一有了傷痕便會(huì)造成擦拭上的不均勻，形成殘留污垢。

雨刷或雨刷橡膠片的更換很簡(jiǎn)單，但在更換時(shí)應(yīng)注意，車(chē)型及年份不同，雨刷的安裝方法及長(zhǎng)度不同。有的雨刷只需要更換橡膠片即可。

1.雨刷臂如果是可立式的就立起來(lái)，如果是不可立的屏蔽式，先將玻璃面弄濕，當(dāng)雨刷在較易更換的位置時(shí)將馬達(dá)開(kāi)關(guān)定在OFF。

2.雨刷的安裝方法有U鉤型、螺絲鎖定型。鉤型者只要將鉤子拉起來(lái)雨刷即可拔下。

3.取下來(lái)的雨刷最好與新裝的雨刷的長(zhǎng)度比一比，看看是否相同，再觀察一下安裝方法是否相同。

4.將雨刷盡量按原來(lái)的方式插入，使其固定。

5.將擋風(fēng)玻璃弄濕，觀察雨刷的動(dòng)作是否正常。

雨刷臂的故障，更換雨刷臂：雨刷借助雨刷臂彈簧的力量而與擋風(fēng)玻璃緊密接觸。當(dāng)彈簧的張力變?nèi)鯐r(shí)，會(huì)由于高速行駛時(shí)帶給擋風(fēng)玻璃的強(qiáng)大風(fēng)壓而使雨刷浮起或掛在擋風(fēng)玻璃上。為了徹底排除此故障，最好整組更新雨刷臂。

1.將雨刷臂安裝部分的套子拆下來(lái)。

2.將固定用的螺帽轉(zhuǎn)松后拆下。

3.將雨刷臂放于直立的狀態(tài)，然后稍稍動(dòng)一下就會(huì)脫落。

4.在新的雨刷臂上換上雨刷本體。

5.在雨刷的停止位置將螺帽轉(zhuǎn)緊，最后將蓋子裝上就好了。

篇7

一、開(kāi)展“校企合作”的必要性

（一）學(xué)校自身發(fā)展的需要

“校企合作”就是學(xué)校一方面根據(jù)企業(yè)需求培養(yǎng)出企業(yè)需要的技能人才，另一方面利用企業(yè)資源對(duì)技能人才進(jìn)行有效培養(yǎng)。這樣培養(yǎng)出來(lái)的學(xué)生一到企業(yè)就能很好地勝任工作崗位，學(xué)校就有了好的口碑，有了好口碑就增強(qiáng)了我校的招生吸引力，從而擴(kuò)大了招生規(guī)模，學(xué)校就能發(fā)展壯大。

（二）學(xué)校辦學(xué)方向定位的需要

原有的傳統(tǒng)的教學(xué)模式過(guò)多注重理論性，實(shí)際操作少，實(shí)踐和理論脫節(jié)，造成學(xué)生的技能水平欠缺，培養(yǎng)出來(lái)的學(xué)生很難適應(yīng)社會(huì)的需要，與用人單位需求之間存在著較大差距。通過(guò)開(kāi)展“校企合作”人才培養(yǎng)模式，我校明確了辦學(xué)思想和培養(yǎng)目標(biāo)，加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)，注重能力培養(yǎng)。根據(jù)企業(yè)需求調(diào)整課程，按照“實(shí)用為先，夠用為度”的原則，合理分配有關(guān)課程的理論學(xué)習(xí)和技能訓(xùn)練時(shí)間，以便培養(yǎng)出面向生產(chǎn)、建設(shè)、管理、服務(wù)等第一線需要的，具有良好的職業(yè)道德素質(zhì)、一定的科學(xué)文化素質(zhì)的技能型人才。

（三）學(xué)校建設(shè)“雙師型”師資隊(duì)伍的需要

有了“校企合作”人才培養(yǎng)模式平臺(tái)，一方面學(xué)校可以從企業(yè)聘請(qǐng)高級(jí)職稱(chēng)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員為兼職教師，是學(xué)校建設(shè)“雙師型”師資隊(duì)伍的重要措施。另一方面，由于我校的專(zhuān)業(yè)教師與實(shí)踐接觸機(jī)會(huì)相對(duì)較少，對(duì)汽車(chē)最新技術(shù)的掌握相對(duì)滯后，有了“校企合作”的平臺(tái)，學(xué)校就可以選派專(zhuān)業(yè)教師到企業(yè)進(jìn)行實(shí)踐，使專(zhuān)業(yè)教師理論和實(shí)際更好地相結(jié)合，有利于教師“雙師型”素質(zhì)的形成。

（四）學(xué)生就業(yè)的需要

因?yàn)槁殬I(yè)學(xué)校的教育就是就業(yè)教育，學(xué)生選擇職業(yè)學(xué)校的教育就是選擇就業(yè)。要想讓學(xué)生就業(yè)質(zhì)量高，學(xué)校就必須開(kāi)展好校企合作，根據(jù)企業(yè)需求進(jìn)行合格技能人才的培養(yǎng)。通過(guò)校企合作，讓學(xué)生在企業(yè)接受真實(shí)場(chǎng)景實(shí)訓(xùn)，只有這樣學(xué)生才能真正學(xué)到維修技能，很快適應(yīng)企業(yè)的工作環(huán)境和需求，才能保證學(xué)生的穩(wěn)定就業(yè)。

二、我校現(xiàn)階段實(shí)施“校企合作”教育教學(xué)模式

（一）實(shí)習(xí)協(xié)議式“校企合作”模式

這種模式就是學(xué)校與相關(guān)的汽車(chē)維修企業(yè)（主要以4S店為主）簽訂“校企合作”協(xié)議，如“桂林中達(dá)豐田汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)公司4S店”“桂林廣州本田汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)公司4S店”“桂林上海大眾汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)公司4S店”等數(shù)十家汽車(chē)維修企業(yè)都與我校簽訂了“校企合作”協(xié)議。學(xué)生在校學(xué)習(xí)兩年后，到協(xié)議單位頂崗實(shí)習(xí)，學(xué)生實(shí)習(xí)期結(jié)束后，企業(yè)根據(jù)需要優(yōu)先用人。

（二）訂單式培養(yǎng)模式

訂單式培養(yǎng)就是與企業(yè)合作辦班或者受企業(yè)委托定向培養(yǎng)企業(yè)所需人才。我校與上汽通用柳州五菱公司、桂林大宇客車(chē)制造等公司采取訂單式培養(yǎng)合作模式，共同制定人才培養(yǎng)方案，企業(yè)參與學(xué)生教學(xué)、實(shí)習(xí)階段的全過(guò)程管理。訂單式培養(yǎng)的實(shí)質(zhì)就是培養(yǎng)企業(yè)未來(lái)的員工，因此更能激發(fā)企業(yè)參與校企合作的積極性。同時(shí)學(xué)生因就業(yè)方向明確，學(xué)習(xí)也更有針對(duì)性，學(xué)習(xí)的動(dòng)力也就更足。

（三）將我校實(shí)訓(xùn)基地共建成經(jīng)濟(jì)實(shí)體

我校提供實(shí)訓(xùn)基地場(chǎng)地和相關(guān)資源，引進(jìn)汽車(chē)維修企業(yè)投資機(jī)械設(shè)備、儀器儀表及其生產(chǎn)工具，共建經(jīng)濟(jì)實(shí)體，如品牌汽車(chē)4S店。在這種方式下，企業(yè)不但可以直接投入社會(huì)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，緊密跟上社會(huì)汽車(chē)維修行業(yè)的技術(shù)發(fā)展，學(xué)生也能很方便地到實(shí)際生產(chǎn)崗位上進(jìn)行教學(xué)活動(dòng)，直接使用先進(jìn)的生產(chǎn)工具和設(shè)備，接觸到汽車(chē)維修行業(yè)的新工藝、新技術(shù)，有效地解決了學(xué)生“真槍實(shí)彈”的教學(xué)實(shí)習(xí)問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)“學(xué)生”與“工人”角色的“無(wú)縫對(duì)接”，也實(shí)現(xiàn)了校企雙贏。

三、“校企合作”實(shí)踐中存在的問(wèn)題及對(duì)策

1. 由于汽車(chē)維修企業(yè)相對(duì)規(guī)模都不大，每一個(gè)企業(yè)對(duì)實(shí)習(xí)學(xué)生需求量都不大，一般5人左右，實(shí)習(xí)學(xué)生都比較分散，給我們的教學(xué)和學(xué)生管理帶來(lái)一定難度。因此我們還有要不斷加強(qiáng)管理，確保學(xué)生在各企業(yè)實(shí)習(xí)與我們的教學(xué)有效結(jié)合。

2. 目前汽車(chē)維修企業(yè)在進(jìn)行校企合作時(shí)，有的主要是要學(xué)生給他們進(jìn)行汽車(chē)維修，而對(duì)他們其他方面的培養(yǎng)教育不夠，如衛(wèi)生文明生產(chǎn)、職業(yè)素養(yǎng)教育欠缺。因此還要不斷加強(qiáng)校企合作的建設(shè)力度，在選擇合作伙伴時(shí)，要對(duì)企業(yè)進(jìn)行全面考核，進(jìn)行一定的篩選。

3. 目前大多數(shù)專(zhuān)業(yè)課程的教材內(nèi)容比較陳舊，中職學(xué)校的專(zhuān)業(yè)教師大多從學(xué)校到學(xué)校，普遍缺少實(shí)踐，造成了教師知識(shí)體系陳舊，教學(xué)內(nèi)容與實(shí)際脫節(jié)。因此在“校企合作”過(guò)程中應(yīng)當(dāng)有自己的課程標(biāo)準(zhǔn)及適用的教材，同時(shí)加大對(duì)中職教師“雙師型”隊(duì)伍的建設(shè)。

篇8

【關(guān)鍵詞】汽車(chē)維修 中職教育

一、結(jié)合汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展要求，體現(xiàn)職業(yè)教育特點(diǎn)

職業(yè)教育是一種特殊教育，基本目的就是需要它培養(yǎng)技術(shù)人才，培養(yǎng)以適應(yīng)生產(chǎn)和運(yùn)營(yíng)管理服務(wù)的技術(shù)人員。要定位人力資源目標(biāo)和工作的特點(diǎn)，他們的職業(yè)生涯和職業(yè)培訓(xùn)的要求：培養(yǎng)目標(biāo)和定位要適應(yīng)本行業(yè)對(duì)人才的要求。?據(jù)調(diào)查顯示，在汽車(chē)行業(yè)中，目前，作為一個(gè)整體，品牌企業(yè)銷(xiāo)售的基礎(chǔ)上，是四位一體服務(wù)。另一方面，汽車(chē)維修方法已發(fā)生了重大變化，把重點(diǎn)放在診斷技術(shù)和行業(yè)檢測(cè)，售后服務(wù)，但也不是適合汽車(chē)專(zhuān)業(yè)碩士，的裝配檢修作業(yè)車(chē)輛和傳統(tǒng)，奇怪的你是缺乏了解服務(wù)等管理人員，掌握，高級(jí)技術(shù)人員，特別是故障排除。因此，根據(jù)的指導(dǎo)思想后，職業(yè)決定了汽車(chē)專(zhuān)家修復(fù)的目的：在汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)的學(xué)生，主要從事汽車(chē)修理的主鍵，必要的基本理論的基礎(chǔ)上服務(wù)和實(shí)際能力，有專(zhuān)業(yè)技術(shù)和知識(shí)。根據(jù)培訓(xùn)的目的，你必須滿足結(jié)構(gòu)元素分解到每個(gè)教學(xué)實(shí)踐中的各種元素合理的工程教育體系和實(shí)踐能力的實(shí)際決策畢業(yè)生。培訓(xùn)專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)維修的基本操作，基本技能培訓(xùn)，教學(xué)實(shí)踐中逐步形成一個(gè)慣例，請(qǐng)?jiān)O(shè)置課程實(shí)踐根據(jù)培訓(xùn)的目標(biāo)和要求的實(shí)踐能力。

二、改革實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容，突出技能培養(yǎng)

（一）教學(xué)大綱的制定要與汽車(chē)發(fā)展相協(xié)調(diào)或超前

教育教學(xué)大綱的基礎(chǔ)上，為企業(yè)的發(fā)展是一個(gè)指導(dǎo)性文件，教育和課程修訂，應(yīng)根據(jù)要求進(jìn)行。課程表上的實(shí)踐課程教學(xué)大綱和理論的汽車(chē)，建筑，汽車(chē)，電氣設(shè)備，專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)，良好的工作，汽車(chē)的核心課程教學(xué)大綱的改革，重點(diǎn)突出的情況分為檢查和電子控制技術(shù)，教育和社會(huì)實(shí)踐的重要理論教育的教學(xué)實(shí)踐中，四個(gè)科目，如位置，約1:1教訓(xùn)的理論和實(shí)踐的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，作為改革的對(duì)象經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)和維持率。它準(zhǔn)備課程和實(shí)踐課程的門(mén)已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)明確，具體，闡述的內(nèi)容可能包括：基本要求的內(nèi)容和目標(biāo)的課程和定位，當(dāng)然，時(shí)間和進(jìn)度為了滿足培訓(xùn)（技術(shù)）汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)教育手段和教學(xué)方法，教學(xué)，績(jī)效評(píng)估和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的課程，如指引，特別是教育內(nèi)容和實(shí)際分配的目的。

（二）實(shí)踐教學(xué)要面向?qū)嶋H應(yīng)用

實(shí)踐教學(xué)要與汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)實(shí)際生產(chǎn)結(jié)合起來(lái)。實(shí)施維修和生產(chǎn)汽車(chē)的實(shí)際專(zhuān)業(yè)相結(jié)合。為了激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和學(xué)習(xí)動(dòng)機(jī)，學(xué)生才能生效，以更積極的教育，了解生產(chǎn)的實(shí)際操作。雖然作為一個(gè)教練，采用該公司的工程技術(shù)人員，將能夠提高教育的實(shí)際應(yīng)用中，學(xué)生將直接參與生產(chǎn)頂崗實(shí)習(xí)。

（三）積極推行職業(yè)資格考證培訓(xùn)

中職教育培養(yǎng)的是面向某一職業(yè)崗位的應(yīng)用技術(shù)型人才，學(xué)生在畢業(yè)前，提前完成職業(yè)培訓(xùn)，是一種實(shí)踐，教技術(shù)人員職業(yè)資格的研究工作，以應(yīng)用為導(dǎo)向的專(zhuān)業(yè)，顯著的職業(yè)特點(diǎn)，內(nèi)容，學(xué)生畢業(yè)前的相關(guān)職業(yè)資格證書(shū)和技術(shù)專(zhuān)家，同時(shí)能夠提高競(jìng)爭(zhēng)力和就業(yè)。專(zhuān)家汽車(chē)技術(shù)服務(wù)，市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)，你會(huì)需要學(xué)生取得證書(shū)為其他駕駛執(zhí)照或汽車(chē)業(yè)工人進(jìn)行分級(jí)許可證中間水平，汽車(chē)維修，汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)部門(mén)和證書(shū)。

三、加強(qiáng)校內(nèi)實(shí)訓(xùn)室和實(shí)習(xí)車(chē)間的建設(shè)與管理，保證實(shí)踐教學(xué)的需要

（一）加強(qiáng)實(shí)訓(xùn)室和實(shí)習(xí)車(chē)間的建設(shè)

汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)的實(shí)訓(xùn)室和實(shí)習(xí)車(chē)間應(yīng)有一定的規(guī)模，這是必要的，以滿足需求的方法實(shí)際要求和設(shè)備布局的教學(xué)實(shí)踐，有一定規(guī)模的研討會(huì)和實(shí)用的汽車(chē)維修專(zhuān)家的培訓(xùn)室，提高相應(yīng)的職業(yè)模擬的程度最好是設(shè)置汽車(chē)維修業(yè)務(wù)的學(xué)校管理，以及品牌的同事，以及規(guī)范的管理程序和制度。

（二）加大對(duì)實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)設(shè)備的投入

為了滿足汽車(chē)維修行業(yè)的需求，在實(shí)習(xí)培訓(xùn)基地，你會(huì)支持的檢測(cè)設(shè)備和先進(jìn)的設(shè)備。下半年，隨著資本投資低于實(shí)習(xí)培訓(xùn)的職業(yè)學(xué)校，設(shè)備過(guò)時(shí)的現(xiàn)行做法，少數(shù)民族，其中大部分將不能夠滿足教學(xué)實(shí)踐的需要，而職業(yè)教育以來(lái)。因此，我們必須增加資本投資和培訓(xùn)設(shè)施。除了培訓(xùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)校更專(zhuān)注于投資的政府融資，以購(gòu)買(mǎi)實(shí)用的訓(xùn)練器材，由市政府提供的配套資金在未來(lái)幾年中，設(shè)備先進(jìn)，醫(yī)院建立完善的教學(xué)實(shí)踐的基礎(chǔ)。因此，發(fā)揮不可或缺的培訓(xùn)福利，然后完成所有必要的職業(yè)培訓(xùn)，成為目標(biāo)的專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，以達(dá)到保護(hù)的技能。

（三）加強(qiáng)實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)設(shè)備的更新

適當(dāng)?shù)呐嘤?xùn)和設(shè)備的教學(xué)實(shí)踐，是一個(gè)重要的條件，但它是保證提高質(zhì)量追趕的步伐在汽車(chē)技術(shù)的進(jìn)步，現(xiàn)代的培訓(xùn)，以適應(yīng)新的知識(shí)，新技術(shù)，汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展為了配合，及時(shí)向?qū)W生，企業(yè)應(yīng)注重設(shè)備的升級(jí)。

四、加強(qiáng)校企合作，提高實(shí)踐教學(xué)的效果

篇9

【關(guān)鍵詞】汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)；教學(xué)質(zhì)量；理論結(jié)合實(shí)際；教學(xué)方式

0.前言

在汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)的教學(xué)中，存在著一些問(wèn)題影響著教學(xué)質(zhì)量的提高，比如教材內(nèi)容比較陳舊落后，教學(xué)中的理論和實(shí)踐脫節(jié)，學(xué)生學(xué)習(xí)到的理論知識(shí)無(wú)法應(yīng)用到實(shí)際的實(shí)踐操作中去。教師在教學(xué)方式上也存在著一些的問(wèn)題，教師主要通過(guò)課堂上講授理論知識(shí)為主，沒(méi)有應(yīng)用其他的教學(xué)手段，導(dǎo)致課堂教學(xué)效果不好[1]。因此，本文重點(diǎn)對(duì)在汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)中存在的問(wèn)題進(jìn)行分析，進(jìn)而尋找到提高汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)教學(xué)質(zhì)量的方法。下面就對(duì)問(wèn)題與方法進(jìn)行具體的分析。

1.汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)教學(xué)中存在的問(wèn)題分析

1.1教材內(nèi)容陳舊落后

汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)的教材應(yīng)該緊隨汽車(chē)發(fā)展的步伐。但是，在一些學(xué)校里，汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)的教材陳舊落后，很多的維修知識(shí)已經(jīng)不再使用，而一些先進(jìn)的維修知識(shí)卻沒(méi)有在教材中體現(xiàn)，從而使得教師的教學(xué)內(nèi)容也會(huì)相對(duì)的滯后，學(xué)生無(wú)法學(xué)習(xí)到最先進(jìn)的汽車(chē)維修知識(shí)，而汽車(chē)的更新?lián)Q代速度比較快，其功能也是越來(lái)的越強(qiáng)大，汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)的學(xué)習(xí)卻接觸不到這些先進(jìn)的知識(shí)，學(xué)生對(duì)于汽車(chē)維修知識(shí)的學(xué)習(xí)與汽車(chē)的發(fā)展形成反比，從而也影響著教師教學(xué)質(zhì)量的提高。

1.2理論與實(shí)踐脫節(jié)

在汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)的教學(xué)中，存在著理論與實(shí)踐脫節(jié)的問(wèn)題。汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)是一門(mén)實(shí)踐性較強(qiáng)的學(xué)科，對(duì)于汽車(chē)的修理和構(gòu)造都是離不開(kāi)實(shí)物的[2]。但是，很多的汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)的教師在實(shí)際的教學(xué)中，僅僅是從理論上談如何對(duì)汽車(chē)進(jìn)行維修，而學(xué)生就似懂非懂的聽(tīng)著，很多的理論沒(méi)有實(shí)物做參考，學(xué)生是無(wú)法真正的掌握的，有的學(xué)生竟然連汽油泵是什么都不知道，可見(jiàn)在汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)中，理論與實(shí)踐脫節(jié)的問(wèn)題是如何的嚴(yán)重。學(xué)生學(xué)習(xí)到的理論知識(shí)不管有多么的全面，但是不與實(shí)踐相結(jié)合的話，學(xué)生無(wú)法真正的掌握如何的進(jìn)行汽車(chē)的維修，在日后走上工作崗位的時(shí)候也會(huì)出現(xiàn)很多的問(wèn)題。

1.3教師教學(xué)方式存在著問(wèn)題

很多汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)的教師主要的教學(xué)方式就是在課堂上利用書(shū)本和教材進(jìn)行教學(xué)。這種教學(xué)方式具有很大的局限性。并且由于汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)的學(xué)科特點(diǎn)，就是需要以實(shí)物為參考進(jìn)行學(xué)習(xí)。但是，教師單方面的在黑板上講汽車(chē)維修，從而導(dǎo)致學(xué)生只懂得諸多的理論上的知識(shí)，對(duì)于汽車(chē)的實(shí)物完全的不了解，對(duì)于汽車(chē)的構(gòu)成部件也沒(méi)有一個(gè)在實(shí)物上的認(rèn)識(shí)，也就對(duì)真正意義上的汽車(chē)維修沒(méi)有相關(guān)的概念[3]。出現(xiàn)這方面的問(wèn)題，很大一部分的原因就是教師教學(xué)的方式存在著問(wèn)題，沒(méi)有采用多種教學(xué)方式和教學(xué)手段，并且結(jié)合汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)的特點(diǎn)進(jìn)行相關(guān)的教學(xué)，從而嚴(yán)重的阻礙了汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)教學(xué)質(zhì)量的提高。

2.提高汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)教學(xué)質(zhì)量的方法分析

2.1更新教材內(nèi)容

提高汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)的教學(xué)質(zhì)量一個(gè)重要的方法就是更新汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)的教材內(nèi)容，使其更新先進(jìn)的汽車(chē)維修的專(zhuān)業(yè)的知識(shí)。像一些汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)的教材中，汽油機(jī)燃油供給的部分接受的化油器已經(jīng)被淘汰掉了，但是教材上依然的存在，而對(duì)于像電子燃油噴射控制系統(tǒng)方面的知識(shí)卻沒(méi)有涉及，使學(xué)生無(wú)法學(xué)習(xí)到最為先進(jìn)的汽車(chē)維修知識(shí)。因此，在教材內(nèi)容上要不斷的更新，添加一些電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)以及控制技術(shù)等內(nèi)容，還應(yīng)該添加一些汽車(chē)的電氣設(shè)備、汽車(chē)故障診斷技術(shù)以及接口技術(shù)及等相關(guān)的內(nèi)容，還應(yīng)該涉及一些國(guó)際上一些先進(jìn)的汽車(chē)知識(shí)，像智能后視鏡、智能空調(diào)、車(chē)載藍(lán)牙等知識(shí)，并且對(duì)這些相應(yīng)的故障進(jìn)行如何的檢測(cè)和維修都應(yīng)該添加到教材內(nèi)容中去，只有這樣，才能夠提高汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)的教學(xué)質(zhì)量。

2.2重視理論與實(shí)踐相結(jié)合教學(xué)

在汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)的教學(xué)中，針對(duì)于理論和實(shí)踐脫節(jié)的問(wèn)題，教師應(yīng)該將實(shí)踐的部分充分的重視起來(lái)。教師在講授一部分的理論知識(shí)后，應(yīng)該安排學(xué)生進(jìn)行相應(yīng)的實(shí)踐，讓學(xué)生面對(duì)汽車(chē)實(shí)物，將從教師那學(xué)習(xí)到的理論知識(shí)轉(zhuǎn)化為實(shí)際的操作上的技能[4]。通過(guò)這樣的方式，教師在教授理論的同時(shí)，不斷的組織學(xué)生進(jìn)行動(dòng)手實(shí)踐操作。在提高汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)的教學(xué)質(zhì)量的同時(shí)還能夠不斷的培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐能力，從而使其全面的掌握操作上的技能，有利于學(xué)生日后走上工作崗位能夠?qū)W(xué)校中所學(xué)習(xí)到的知識(shí)應(yīng)用上實(shí)際的汽車(chē)維修中去。

2.3運(yùn)用多種方式進(jìn)行汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)的教學(xué)

在汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)的教學(xué)中，針對(duì)于教學(xué)方式單一的問(wèn)題，教師應(yīng)該改變教學(xué)方式，利用多種教學(xué)手段進(jìn)行教學(xué)。教師僅僅通過(guò)教材和黑板進(jìn)行教學(xué)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)的不夠的。需要采用一些先進(jìn)的技術(shù)，設(shè)備進(jìn)行教學(xué)。像在課堂中教授汽車(chē)維修方面的理論知識(shí)的時(shí)候，可以充分的利用多媒體進(jìn)行教學(xué)。教師可以將跟理論知識(shí)有關(guān)的汽車(chē)的部件的實(shí)物圖利用多媒體播放給學(xué)生看，讓學(xué)生將教師教授的理論知識(shí)能夠和實(shí)物對(duì)應(yīng)上，學(xué)生就比較容易理解和掌握。另外，對(duì)于講授像發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)態(tài)測(cè)功無(wú)負(fù)荷測(cè)功、點(diǎn)火系檢測(cè)診斷、氣缸壓縮壓力檢測(cè)、燃油供檢測(cè)等相關(guān)的內(nèi)容的時(shí)候，教師應(yīng)該組織學(xué)生在實(shí)驗(yàn)室里進(jìn)行學(xué)習(xí)，教師通過(guò)讓學(xué)生對(duì)照實(shí)物和相關(guān)的測(cè)量設(shè)備進(jìn)行學(xué)習(xí)，并且動(dòng)手進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，能夠更加全面和具體的掌握汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)的理論知識(shí)[5]。并且在學(xué)生進(jìn)行動(dòng)手實(shí)驗(yàn)操作的過(guò)程中，已經(jīng)把理論知識(shí)轉(zhuǎn)化為操作技能了。為了能夠進(jìn)一步的加強(qiáng)學(xué)生動(dòng)手實(shí)踐能力訓(xùn)練，教學(xué)實(shí)驗(yàn)室可以隨時(shí)對(duì)學(xué)生進(jìn)行開(kāi)放，并且由專(zhuān)門(mén)的實(shí)驗(yàn)人員進(jìn)行輔導(dǎo)。使學(xué)生在學(xué)習(xí)中遇到一些不明白的地方時(shí)，可以來(lái)實(shí)驗(yàn)室對(duì)照實(shí)物進(jìn)一步進(jìn)行學(xué)習(xí)和了解。這樣，不僅提高了汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)的教學(xué)質(zhì)量而且能夠全面的提高學(xué)生的實(shí)踐操作的能力以及創(chuàng)新的能力，有利于學(xué)生日后的發(fā)展。

3.結(jié)束語(yǔ)

本文通過(guò)對(duì)如何提高汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)的教學(xué)質(zhì)量進(jìn)行了相關(guān)方面的探討。通過(guò)對(duì)在汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)教學(xué)中存在的問(wèn)題進(jìn)行了具體的分析，然后針對(duì)存在的問(wèn)題具體的探討了相關(guān)的解決措施，從而提高汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)的教學(xué)質(zhì)量[6]。通過(guò)本文的探討，我們了解到，在進(jìn)行汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)教學(xué)的時(shí)候，應(yīng)該結(jié)合本專(zhuān)業(yè)的學(xué)科特點(diǎn)，對(duì)教學(xué)的相關(guān)方法進(jìn)行選擇。才能有利于教學(xué)質(zhì)量的提高。雖然，在現(xiàn)階段的汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)的教學(xué)中，可能還存在著一些問(wèn)題沒(méi)有解決。但是，相信隨著汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)教師教學(xué)水平的不斷的提高，教學(xué)經(jīng)驗(yàn)的不斷積累，一定能夠解決現(xiàn)有的問(wèn)題，從而進(jìn)一步提高汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)的教學(xué)質(zhì)量，促進(jìn)學(xué)生的全面發(fā)展。

【參考文獻(xiàn)】

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[2]顧小忠.中職汽修專(zhuān)業(yè)教學(xué)現(xiàn)狀及對(duì)策[J].現(xiàn)代企業(yè)教育，2012，（04）.

[3]楊碧輝.汽車(chē)維修理論在維修決斷系統(tǒng)中的運(yùn)用[J].中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品，2010，（22）.

[4]梁興華，林賢坤.關(guān)于汽車(chē)維修工程課程教學(xué)改革的探討[J].城市建設(shè)，2010，（27）.

篇10

您好!

下面，我就自己的實(shí)際情況向您作簡(jiǎn)單的個(gè)人自我介紹。我叫XXX，現(xiàn)就讀于“XX省高級(jí)職業(yè)技術(shù)學(xué)校”。所修專(zhuān)業(yè)為汽車(chē)維修與檢測(cè)。通過(guò)長(zhǎng)久以來(lái)的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，對(duì)這一領(lǐng)域的相關(guān)知識(shí)，也有了一定程度的理解和掌握，特別是對(duì)于現(xiàn)代化技術(shù)型人才的要求，因此，對(duì)于處身于新時(shí)代的我來(lái)說(shuō)，無(wú)時(shí)不刻地嚴(yán)格要求著自己。

社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)需要的是具有綜合素質(zhì)的管理人才，因此我在學(xué)好專(zhuān)業(yè)知識(shí)的同時(shí)，主攻英語(yǔ)計(jì)算機(jī)，在 英語(yǔ) 方面，我加強(qiáng)培養(yǎng)我的聽(tīng)、說(shuō)、讀、寫(xiě)能力;在計(jì)算機(jī)方面，我從基礎(chǔ)知識(shí)入手，進(jìn)一步掌握了OFFICE的各項(xiàng)功能，同時(shí)還自學(xué)了INTERNET的基本知識(shí)，能夠靈活加以運(yùn)用。在選完專(zhuān)業(yè)后，為了拓寬自己的知識(shí)面，我還參加了會(huì)計(jì)電算化的學(xué)習(xí)，掌握了會(huì)計(jì)軟件的基本應(yīng)用及EXCEL等應(yīng)用程序。為了使自己所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)能夠融會(huì)貫通，我還研讀了MBA有關(guān)的案例教材，如戰(zhàn)略管理，公司管理，財(cái)務(wù)管理，資本運(yùn)營(yíng)等，并將其運(yùn)用到自己的實(shí)習(xí)工作中。

我曾利用假期，勤工儉學(xué)，在工廠做工，憑借自己的能力獲取自己汗水的薪酬，但不論是學(xué)校學(xué)習(xí)也好，實(shí)踐做工也罷，讓我學(xué)到的還有許許多多的知識(shí)：團(tuán)結(jié)、友愛(ài)、積極進(jìn)取，人與人之間的溝通于信任等等!善于交往的我是班里的紀(jì)律委員，和同學(xué)相處十分融洽，也是老師的得力助手!

我喜歡運(yùn)動(dòng)，特別是籃球(也曾多次組織籃球比賽)，打籃球中的我與實(shí)際生活中的我一樣……只有堅(jiān)持、奮斗，不怕任何勞苦，因?yàn)橹挥凶约号λ飨碌暮顾攀亲钚牢俊⒆钐?shí)的!可能我不是最優(yōu)秀的，但是我會(huì)努力做到、做好每一件事!我相信，貴公司如若需要一名嚴(yán)謹(jǐn)、務(wù)實(shí)、積極創(chuàng)新、團(tuán)結(jié)、勤奮的員工，我會(huì)是一名合格的應(yīng)聘人!我深信憑借自己的實(shí)力、青春于敬業(yè)精神，一定會(huì)得到貴公司承認(rèn)和肯定!

“海闊憑魚(yú)躍，天高任鳥(niǎo)飛”，我希望貴公司能給我一個(gè)施展才華的機(jī)會(huì)，我一定會(huì)努力工作，勤奮學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)知識(shí)，不負(fù)公司給我的厚望。下頁(yè)附個(gè)人簡(jiǎn)歷表，期盼與您的面談!