生物質燃料規范范文

導語：如何才能寫好一篇生物質燃料規范，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公文云整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

一、中國生物質能源開發利用現狀

20世紀70年代，國際上第一次石油危機使發達國家和貧油國家重視石油替代，開始大規模發展生物質能源。生物質能源是以農林等有機廢棄物以及利用邊際土地種植的能源植物為主要原料進行能源生產的一種新興能源。生物質能源按照生物質的特點及轉化方式可分為固體生物質燃料、液體生物質燃料、氣體生物質燃料。中國生物質能源的發展一直是在“改善農村能源”的觀念和框架下運作，較早地起步于農村戶用沼氣，以后在秸稈氣化上部署了試點。近兩年，生物質能源在中國受到越來越多的關注，生物質能源利用取得了很大的成績。沼氣工程建設初見成效。截至2005年底，全國共建成3764座大中型沼氣池，形成了每年約3.4l億立方米沼氣的生產能力，年處理有機廢棄物和污水1.2億噸，沼氣利用量達到80億立方米。到2006年底，建設農村戶用沼氣池的農戶達2260萬戶，占總農戶的9.2%，占適宜農戶的15.3%，年產沼氣87.0億立方米，使7500多萬農民受益，直接為農民增收約180億元。生物質能源發電邁出了重要步伐，發電裝機容量達到200萬千瓦。液體生物質燃料生產取得明顯進展，全國燃料乙醇生產能力達到：102萬噸，已在河南等9個省的車用燃料中推廣使用乙醇汽油。

（一）固體生物質燃料

固體生物質燃料分生物質直接燃燒或壓縮成型燃料及生物質與煤混合燃燒為原料的燃料。生物質燃燒技術是傳統的能源轉化形式，截止到2004年底，中國農村地區已累計推廣省柴節煤爐灶1.89億戶，普及率達到70%以上。省柴節煤爐灶比普通爐灶的熱效率提高一倍以上，極大緩解了農村能源短缺的局面。生物質成型燃料是把生物質固化成型后采用略加改進后的傳統設備燃用，這種燃料可提高能源密度，但由于壓縮技術環節的問題，成型燃料的壓縮成本較高。目前，中國（清華大學、河南省能源研究所、北京美農達科技有限公司）和意大利（比薩大學）兩國分別開發出生物質直接成型技術，降低了生物質成型燃料的成本，為生物質成型燃料的廣泛應用奠定了基礎。此外，中國生物質燃料發電也具有了一定的規模，主要集中在南方地區的許多糖廠利用甘蔗渣發電。廣東和廣西兩省（區）共有小型發電機組300余臺，總裝機容量800兆瓦，云南也有一些甘蔗渣電廠。中國第一批農作物秸稈燃燒發電廠將在河北石家莊晉州市和山東菏澤市單縣建設，裝機容量分別為2×12兆瓦和25兆瓦，發電量分別為1.2億千瓦時和1.56億千瓦時，年消耗秸稈20萬噸。

（二）氣體生物質燃料

氣體生物質燃料包括沼氣、生物質氣化制氣等。中國沼氣開發歷史悠久，但大中型沼氣工程發展較慢，還停留在幾十年前的個體小厭氧消化池的水平，2004年，中國農戶用沼氣池年末累計1500萬戶，北方能源生態模式應用農戶達43.42萬戶，南方能源生態模式應用農戶達391.27萬戶，總產氣量45.80億立方米，相當于300多萬噸標準煤。到2004年底，中國共建成2500座工業廢水和畜禽糞便沼氣池，總池容達到了88.29萬立方米，形成了每年約1.84億立方米沼氣的生產能力，年處理有機廢物污水5801萬噸，年發電量63萬千瓦時，可向13.09萬戶供氣。

在生物質氣化技術開發方面，中國對農林業廢棄物等生物質資源的氣化技術的深入研究始于20世紀70年代末、80年代初。截至2006年底，中國生物質氣化集中供氣系統的秸稈氣化站保有量539處，年產生物質燃氣1.5億立方米；年發電量160千瓦時稻殼氣化發電系統已進入產業化階段。

（三）液體生物質燃料

液體生物質燃料是指通過生物質資源生產的燃料乙醇和生物柴油，可以替代由石油制取的汽油和柴油，是可再生能源開發利用的重要方向。近年來，中國的生物質燃料發展取得了很大的成績，特別是以糧食為原料的燃料乙醇生產已初步形成規模。“十五”期間，在河南、安徽、吉林和黑龍江分別建設了以陳化糧為原料的燃料乙醇生產廠，總產能達到每年102萬噸，現已在9個省（5個省全部，4個省的27個地（市））開展車用乙醇汽油銷售。到2005年，這些地方除軍隊特需和國家特種儲備外實現了車用乙醇汽油替代汽油。

但是，受糧食產量和生產成本制約，以糧食作物為原料生產生物質燃料大規模替代石油燃料時，也會產生如同當今面臨的石油問題一樣的原料短缺，因此，中國近期不再擴大以糧食為原料的燃料乙醇生產，轉而開發非糧食原料乙醇生產技術。目前開發的以木薯為代表的非食用薯類、甜高粱、木質纖維素等為原料的生物質燃料，既不與糧油競爭，又能降低乙醇成本。廣西是木薯的主要產地，種植面積和總產量均占全國總量的80%，2005年，木薯乙醇產量30萬噸。從生產潛力看，目前，木薯是替代糧食生產乙醇最現實可行的原料，全國具有年產500萬噸燃料乙醇的潛力。

此外，為了擴大生物質燃料來源，中國已自主開發了以甜高粱莖稈為原料生產燃料乙醇的技術（稱為甜高粱乙醇），目前，已經達到年產5000噸燃料乙醇的生產規模。國內已經在黑龍江、內蒙古、新疆、遼寧和山東等地，建立了甜高粱種植、甜高梁莖稈制取燃料乙醇的基地。生產1噸燃料乙醇所需原料－－甜高粱莖稈收購成本2000元，加上加工費，燃料乙醇生產成本低于3500元，噸。由于現階段國家對燃料乙醇實行定點生產，這些甜高粱乙醇無法進入交通燃料市場，大多數摻入了低質白酒中。另外，中國也在開展纖維素制取燃料乙醇技術的研究開發，現已在安徽豐原生化股份有限公司等企業形成年產600噸的試驗生產能力。目前，中國燃料乙醇使用量已居世界第三位。生物柴油是燃料乙醇以外的另一種液體生物質燃料。生物柴油的原料來源既可以是各種廢棄或回收的動植物油，也可以是含油量高的油料植物，例如麻風樹（學名小桐子）、黃連木等。中國生物柴油產業的發展率先在民營企業實現，海南正和生物能源公司、四川古杉油脂化工公司、福建卓越新能源發展公司等都建成了年生產能力l萬～2萬噸的生產裝置，主要以餐飲業廢油和皂化油下腳料為原料。此外，國外公司也進軍中國，奧地利一家公司在山東威海市建設年生產能力25萬噸的生物柴油廠，意大利一家公司在黑龍江佳木斯市建設年生產能力20萬噸的生物柴油廠。預計中國生物柴油產量2010年前約可達每年100萬噸。

二、中國生物質能源發展政策

為了確保生物質能源產業的穩步發展，中國政府出臺了一系列法律法規和政策措施，積極推動了生物質能源的開發和利用。

（一）行業標準規范生產，法律法規提供保障

本世紀初，為解決大量庫存糧積壓帶來的財政重負和發展石化替代能源，中國開始生產以陳化糧為主要原料的燃料乙醇。2001年，國家計劃委員會了示范推行車用汽油中添加燃料乙醇的通告。隨后，相關部委聯合出臺了試點方案與工作實施細則。2002年3月，國家經濟貿易委員會等8部委聯合制定頒布了《車用乙醇汽油使用試點方案》和《車用乙醇汽油使用試點工作實施細則》，明確試點范圍和方式，并制定試點期間的財政、稅收、價格等方面的相關方針政策和基本原則，對燃料乙醇的生產及使用實行優惠和補貼的財政及價格政策。在初步試點的基礎上，2004年2月，國家發展和改革委員會等8部委聯合《車用乙醇汽油擴大試點方案》和《車用乙醇汽油擴大試點工作實施細則》，在中國部分地區開展車用乙醇汽油擴大試點工作。同時，為了規范燃料乙醇的生產，國家質量技術監督局于2001年4月和2004.年4月，分別GBl8350－2001《變性燃料乙醇》和GBl8351－2001《車用乙醇汽油》兩個國家標準及新車用乙醇汽油強制性國家標準（GBl835l一2004）。在國家出臺相關政策措施的同時，試點區域的省份均制定和頒布了地方性法規，地方各級政府機構依照有關規定，加強組織領導和協調，嚴格市場準入，加大市場監管力度，對中國生物質燃料乙醇產業發展和車用生物乙醇汽油推廣使用起到了重大作用。

此外，國家相關的法律法規也為生物質能源的發展提供保障。2005年，《中華人民共和國可再生能源法》提出，“國家鼓勵清潔、高效地開發利用生物質燃料、鼓勵發展能源作物，將符合國家標準的生物液體燃料納入其燃料銷售體系”。國家“十一五”規劃綱要也提出，“加快開發生物質能源，支持發展秸稈、垃圾焚燒和垃圾填埋發電，建設一批秸稈發電站和林木質發電站，擴大生物質固體成型燃料、燃料乙醇和生物柴油生產能力”。

（二）運用經濟手段和財政扶持政策推動產業發展

除制定相應法律法規和標準外，2002年以來，中央財政也積極支持燃料乙醇的試點及推廣工作，主要措施包括投入國債資金、實施稅收優惠政策、建立并優化財政補貼機制等。一是投入國債資金4.8億元用于河南、安徽、吉林3省燃料乙醇企業建設；二是對國家批準的黑龍江華潤酒精有限公司、吉林燃料乙醇有限公司、河南天冠燃料乙醇有限公司、安徽豐原生化股份有限公司4家試點單位，免征燃料乙醇5%的消費稅，對生產燃料乙醇實現的增值稅實行先征后返；三是在試點初期，對生產企業按保本微利的原則據實補貼，在擴大試點規模階段，為促進企業降低生產成本，改為按照平均先進的原則定額補貼，補貼逐年遞減。

為進一步推動生物質能源的穩步發展，2006年9月，財政部、國家發展和改革委員會、農業部、國家稅務總局、國家林業局聯合出臺了《關于發展生物質能源和生物化工財稅扶持政策的實施意見》，在風險規避與補償、原料基地補助、示范補助、稅收減免等方面對于發展生物質能源和生物化工制定了具體的財稅扶持政策。此外，自2006年1月1日《可再生能源法》正式生效后，醞釀中與之配套的各項行政法規和規章也開始陸續出臺。財政部2006年10月4日出臺了《可再生能源發展專項資金管理暫行辦法》，該辦法對專項資金的扶持重點、申報及審批、財務管理、考核監督等方面做出全面規定。該《辦法》規定：發展專項資金由國務院財政部門依法設立，發展專項資金的使用方式包括無償資助和貸款貼息，通過中央財政預算安排。

三、中國生物質能源發展中存在的主要問題

盡管中國在生物質能源等可再生能源的開發利用方面取得了一些成效，但由于中國生物質能源發展還處于起步階段，面臨許多困難和問題，歸納起來主要有以下幾個方面。

（一）原料資源短缺限制了生物質能源的大規模生產

由于糧食資源不足的制約，目前，以糧食為原料的生物質燃料生產已不具備再擴大規模的資源條件。今后，生物質燃料乙醇生產應轉為以甜高粱、木薯、紅薯等為原料，特別是以適宜在鹽堿地、荒地等劣質地和氣候干旱地區種植的甜高粱為主要原料。雖然中國有大量的鹽堿地、荒地等劣質土地可種植甜高粱，有大量荒山、荒坡可以種植麻風樹和黃連木等油料植物，但目前缺乏對這些土地利用的合理評價和科學規劃。目前，雖然在西南地區已種植了一定數量的麻風樹等油料植物，但不足以支撐生物柴油的規模化生產。因此，生物質燃料資源不落實是制約生物質燃料規模化發展的重要因素。

（二）還沒有建立起完備的生物質能源工業體系，研究開發能力弱，技術產業化基礎薄弱

雖然中國已實現以糧食為原料的燃料乙醇的產業化生產，但以其他能源作物為原料生產生物質燃料尚處于技術試驗階段，要實現大規模生產，還需要在生產工藝和產業組織等方面做大量工作。以廢動植物油生產生物柴油的技術較為成熟，但發展潛力有限。后備資源潛力大的纖維素生物質燃料乙醇和生物合成柴油的生產技術還處于研究階段，一些相對成熟的技術尚缺乏標準體系和服務體系的保障，產業化程度低，大規模生物質能源生產產業化的格局尚未形成。

（三）生物燃油產品市場競爭力較弱

巴西以甘蔗生產燃料乙醇1980年每噸價格為849美元，1998年降到300美元以下。中國受原料來源、生產技術和產業組織等多方面因素的影響，燃料乙醇的生產成本比較高，目前，以陳化糧為原料生產的燃料乙醇的成本約為每噸3500元左右，以甜高粱、木薯等為原料生產的燃料乙醇的成本約為每噸4000元。按等效熱值與汽油比較，汽油價格達到每升6元以上時，燃料乙醇才可能贏利。目前，國家每年對102萬噸燃料乙醇的財政補貼約為15億元，在目前的技術和市場條件下，擴大燃料乙醇生產需要大量的資金補貼。以甜高粱和麻風樹等非糧食作物為原料的燃料乙醇和生物柴油的生產技術才剛剛開始產業化試點，產業化程度還很低，近期在成本方面的競爭力還比較弱。因此，生物質燃料成本和石油價格是制約生物質燃料發展的重要因素。

（四）政策和市場環境不完善，缺乏足夠的經濟鼓勵政策和激勵機制

生物質能源產業是具有環境效益的弱勢產業。從國外的經驗看，政府支持是生物質能源市場發育初期的原始動力。不論是發達國家還是發展中國家，生物質能源的發展均離不開政府的支持，例如投融資、稅收、補貼、市場開拓等一系列的優惠政策。2000年以來，國家組織了燃料乙醇的試點生產和銷售，建立了包括燃料乙醇的技術標準、生產基地、銷售渠道、財政補貼和稅收優惠等在內的政策體系，積累了生產和推廣燃料乙醇的初步經驗。但是，由于以糧食為原料的燃料乙醇發展潛力有限，為避免對糧食安全造成負面影響，國家對燃料乙醇的生產和銷售采取了嚴格的管制。近年來，雖有許多企業和個人試圖生產或銷售燃料乙醇，但由于受到現行政策的限制，不能普遍享受到財政補貼，也難以進入汽油現有的銷售渠道。對于生物柴油的生產，國家還沒有制定相關的政策，特別是還沒有生物柴油的國家標準，更沒有生物柴油正常的銷售渠道。此外，生物質資源的其它利用項目，例如燃燒發電、氣化發電、規模化畜禽養殖場大中型沼氣工程項目等，初始投資高，需要穩定的投融資渠道給予支持，并通過優惠的投融資政策降低成本。中國缺乏行之有效的投融資機制，在一定程度上制約了生物質資源的開發利用。

四、中國生物質能源未來的發展特點和趨勢

（一）逐步改善現有的能源消費結構，降低石油的進口依存度

中國經濟的高速發展，必須構筑在能源安全和有效供給的基礎之上。目前，中國能源的基本狀況是：資源短缺，消費結構單一，石油的進口依存度高，形勢十分嚴峻。2004年，中國一次能源消費結構中，煤炭占67.7%，石油占22.7%，天然氣占2.6%，水電等占7.0%；一次能源生產總量中，煤炭占75.6%，石油占13.5%，天然氣占3.O%，水電等占7.9%。這種能源結構導致對環境的嚴重污染和不可持續性。中國石油儲量僅占世界總量的2%，消費量卻是世界第二，且需求持續高速增長，1990年的消費量剛突破1億噸，2000年達到2.3億噸，2004年達到3.2億噸。中國自1993年成為石油凈進口國后，2005年進口原油及成品油約1.3億噸，估計2010年將進口石油2.5億噸，進口依存度將超過50%。進口依存度越高，能源安全度就越低。中國進口石油的80%來自中東，且需經馬六甲海峽，受國際形勢影響很大。

因此，今后在厲行能源節約和加強常規能源開發的同時，改變目前的能源消費結構，向能源多元化和可再生清潔能源時代過渡，已是大勢所趨，而在眾多的可再生能源和新能源中，生物質能源的規模化開發無疑是一項現實可行的選擇。

（二）生物質產業的多功能性進一步推動農村經濟發展

生物質產業是以農林產品及其加工生產的有機廢棄物，以及利用邊際土地種植的能源植物為原料進行生物能源和生物基產品生產的產業。中國是農業大國，生物質原料生產是農業生產的一部分，生物質能源的蘊藏量很大，每年可用總量折合約5億噸標準煤，僅農業生產中每年產生的農作物秸稈，就折合1.5億噸標準煤。中國有不宜種植糧食作物、但可以種植能源植物的土地約l億公頃，可人工造林土地有311萬公頃。按這些土地20%的利用率計算，每年約可生產10億噸生物質，再加上木薯、甜高粱等能源作物，據專家測算，每年至少可生產燃料乙醇和生物柴油約5000萬噸，農村可再生能源開發利用潛力巨大。生物基產品和生物能源產品不僅附加值高，而且市場容量幾近無限，這為農民增收提供了一條重要的途徑；生物質能源生產可以使有機廢棄物和污染源無害化和資源化，從而有利于環保和資源的循環利用，可以顯著改善農村能源的消費水平和質量，凈化農村的生產和生活環境。生物質產業的這種多功能性使它在眾多的可再生能源和新能源中脫穎而出和不可替代，這種多功能性對擁有8億農村人口的中國和其他發展中國家具有特殊的重要性。

（三）凈化環境，進一步為環境“減壓”

隨著中國經濟的高速增長，以石化能源為主的能源消費量劇增，在過去的20多年里，中國能源消費總量增長了2.6倍，對環境的壓力越來越大。2003年，中國二氧化碳排放量達到8.23億噸，居世界第二位。2025年前后，中國二氧化碳排放量可能超過美國而居首位。2003年，中國二氧化硫的排放量也超過了2000萬噸，居世界第一位，酸雨區已經占到國土面積的30%以上。中國二氧化碳排放量的70%、二氧化硫排放量的90%、氮氧化物排放量的2／3均來自燃煤。預計到2020年，氧化硫和氮氧化物的排放量將分別超過中國環境容量30%和46%。《京都議定書》已對發達國家分配了2012年前二氧化碳減排8%的指標，中國是《京都議定書》的簽約國，承擔此項任務只是時間早晚的問題。此外，農業生產和廢棄物排放也對生態環境帶來嚴重傷害。因此，發展生物質能源，以生物質燃料直接或成型燃燒發電替代煤炭以減少二氧化碳排放，以生物燃油替代石化燃油以減少碳氫化物、氮氧化物等對大氣的污染，將對于改善能源結構、提高能源利用效率、減輕環境壓力貢獻巨大。

（四）技術逐步完善，產業化空間廣闊

從生物質能源的發展前景看，第一，生物乙醇是可以大規模替代石化液體燃料的最現實選擇；第二，對石油的替代，將由E85（在乙醇中添加15%的汽油）取代E10（汽油中添加10%的乙醇）；第三，FFVs（靈活燃料汽車）促進了生物燃油生產和對石化燃料的替代，生物燃油的發展帶動了傳統汽車產業的更新改造；第四，沼氣將規模化生產，用于供熱發電、（經純化壓縮）車用燃料或罐裝管輸；第五，生物質成型燃料的原料充足，技術成熟，投資少、見效快，可廣泛用于替代中小鍋爐用煤，熱電聯產（CHP）能效在90%以上，是生物質能源家族中的重要成員；第六，以木質纖維素生產的液體生物質燃料（Bff。）被認為是第二代生物質燃料，包括纖維素乙醇、氣化后經費托合成生物柴油（FT柴油），以及經熱裂解（TDP）或催化裂解（CDP）得到的生物柴油。此外，通過技術研發還將開拓新的資源空間。工程藻類的生物量巨大，如果能將現代生物技術和傳統育種技術相結合，優化育種條件，就有可能實現大規模養殖高產油藻。一旦高產油藻開發成功并實現產業化，由藻類制取生物柴油的規模可以達到數千萬噸。

據專家預測估計，到2010年，中國年生產生物燃油約為600萬噸，其中，生物乙醇500萬噸、生物柴油100萬噸：到2020年，年生產生物燃油將達到1900萬噸，其中，生物乙醇1000萬噸，生物柴油900萬噸。

篇2

關鍵詞：生物質燃料；全過程質量管理；管理模型；動態管控

中國生物質直燃發電行業只有十多年的發展歷史，生物質燃料質量管理從早期的粗放式管理到現階段的相對專業化，大多數電廠也僅是在燃料進廠質量驗收上改進管理方式。由于生物質燃料市場競爭加劇，降價空間有限，企業要獲得可持續高質量發展，必須創新管理模式，向質量要效益。

1生物質燃料全過程質量管理模型

從生物質電廠實際運營來看，燃料質量不僅僅影響著采購實際成本，還直接關系到機組設備安全、運行燃燒經濟性、上下游加工模式、供應商隊伍管理等方面。要提高生物質燃料質量，以往主要把管理重心放在燃料進廠質量驗收上的質量管理模式已經不能夠適應企業高質量發展的要求，必須按照系統管理的思維，建立從廠外到廠內，涉及源頭和入廠質量管理、質量與價格激勵、質量與調度管理、供應商評價應用等方面的系統的全過程燃料質量管理體系，以促進燃料質量進入持續改善的良性循環，不斷提升企業的綜合經濟效益。本節在深入研究的基礎上，結合本公司實踐，提出了構建包括廠外質量過程動態管控模式、進廠質量驗收和采制化管理制度體系、供貨質量約束與激勵合同機制、以結果為導向的供應商綜合評價和應用機制四個管理模塊組成的全過程燃料質量管理模型，如圖1所示。

2建立廠外質量過程動態管控模式

由于生物質燃料資源具體很強的地域性，主要燃料來源受周邊資源限制，如果按舊的質量管理模式，燃料進廠才檢驗把關，燃料的質量情況已成事實無法改變，僅是扣罰于事無補。要進一步提高燃料質量，必須關口前移，在燃料進廠前就要開始介入對源頭質量進行管控。生物質燃料品種眾多，應根據不同燃料的本身特性、收集條件、加工處理環節等具體情況，因地制宜，分類施策，對不同品種的燃料供應商的場地設施、設備要求提出具體要求，符合硬件設施和管理條件才批準供貨。而且日常生產過程中還要保持動態管理，每月不定期對供應商加工場地、加工過程、質量效果進行巡查，發現質量效果不佳的及時分析問題，補充提出改進措施和整改要求，對好的措施方法進行普及推廣，對不按要求執行的供應商作暫停供貨處理。通過建立廠外質量過程動態管控，可以及早發現質量問題，提前把問題在廠外解決，而且利于幫助供應商提高過程質量管理水平。

2.1完善進廠質量驗收和采制化管理制度體系

嚴格規范，建立公平公正的質量驗收和采制化管理體系是企業與供應商順利合作的基礎，也是企業樹立良好經營信譽的制度保證。生物質電廠應建立和完善包括質量驗收標準、采制化管理標準、檢驗結果快速反饋和申訴復核機制、監督和廉政機制等質量驗收和采制化管理制度相關體系，保證燃料質量驗收和采制化結果公平公正、真實可信，以便以此為依據開展合同結算、質量考核與激勵、供應商評價等相關質量管理工作，促進燃料供應商不斷改進供貨質量。采制化結果最終反映燃料質量情況，是供需雙方合同公平結算的依據。為了做到燃料采制化結果公平可信，可通過招標方式聘請有檢驗資質、信譽好的第三方檢測單位來負責燃料的采制化工作，并明確采制化的程序。應建立采制化結果的快速反饋和申訴機制，必要時可將留存樣品送當地政府檢驗機構化驗，以示公平公正。同時，要建立和完善對燃料驗收和采制化工作的監督機制，包括對工作程序的監督、各工作環節獨立和制衡以及工作人員廉政監督，暢通投訴渠道，嚴格執紀問責機制。通過建立系統性的監督機制，創造廉潔和公平公正的燃料經營環境。

2.2建立供貨質量約束與激勵合同機制

建立燃料質量與結算價格的聯動機制，明確每個燃料品種的質量指標基準和對應價格，量化質量指標與結算價格浮動的計算方式，并界定清晰燃料規格、雜質的扣罰標準，實施過程還應根據每個品種的具體特性和實際情況進行優化調整，使指標和獎罰力度更加合理。通過建立質量與結算價格聯運機制，使燃料質量的優劣直接體現在結算價格上，促進質量不斷提高。建立合同履行過程質量動態管理機制，做好每日動態連續的質量過程管理，將每個供應商當期的供貨質量情況與下期的進廠調度安排掛鉤，質量不合格率超過限定標準的調減相應供應商的進廠調度計劃，有重大質量問題的暫停安排調度計劃，整改完畢后才恢復調度安排。同時根據質量情況排序，將核減的調度量按比例優先調增給供貨質量優良的供應商。通過加強質量過程動態管理，提高供應商改善質量的積極性。

2.3建立以結果為導向的供應商綜合評價和應用機制

由于生物質燃料存在區域性的資源特性，對燃料供應商隊伍的培育和管理將直接影響到燃料保障能力和供貨質量。通過建立以結果為導向的供應商綜合評價和應用機制，對供應商進行優勝劣汰，培育一支信譽度高、履約能力強的供應商隊伍，促進整體供貨質量提高。每份合同結束后對供應商的整體履約行為進行綜合評價，突出考評供貨質量、合格供貨數量完成率、供應商場地和設備設施投入、有無重大違約行為等關鍵履約指標，根據合同履約綜合考評情況，確定供應商分類評價等級，并應用到下一期的采購參與資格、合同簽訂供貨量分配、日常調度優先權上。通過以結果為導向的評價和應用機制，促進供應商提升管理，持續改進供貨質量水平。

3實踐應用情況

廣東粵電湛江生物質發電有限公司是目前國內單機容量最大的生物質項目，年消耗利用生物質農林剩余物約100萬噸，燃料品種多、資源收集廣。在項目投運早期，雜腐率高、砂石雜質多、人為摻雜等燃料質量問題頻發，既有燃料收集自然條件方面的因素，也有供應商管理不到位的因素，不僅直接影響燃燒經濟性，還造成破碎設備、給料系統、排渣設備損壞和鍋爐磨損，嚴重影響發電經濟效益。經過近幾年的不斷摸索嘗試，針對各個環節的問題對癥下藥，在管理上逐步形成了對燃料質量進行全過程管控的質量體系，大大提高了進廠燃料質量水平。以雜質較多的樹頭為例，根據實際經驗，自然條件下砍伐開挖的樹頭含泥率為40%左右。樹頭加工過程包括采挖、晾曬、搬運、破碎、濾泥、裝車等環節，為降低加工成本壓縮中轉環節，一般在采挖現場破碎加工，實際除泥效果較差。由于除泥效果不理想，進廠后灰分扣罰較重，市場從業者普遍大幅虧損，基本放棄繼續從事加工樹頭的意愿，導致這一資源品種的收集量大幅減少，造成企業和供應商雙輸局面。為了解決這一問題，廣東粵電湛江生物質發電有限公司組織分析初步原因后，深入加工源頭開展近三個月的深入調查和試驗工作，通過對比各個環節加工方式、不同設備除泥效果、實際成本、化驗灰分數據等，找到了改進質量的辦法，制定了《碎樹頭質量控制措施》，要求供應商采取破碎前夾根、敲打初級除泥預處理、破碎設備加裝篩網等除泥措施，并重新調整熱值、灰分扣罰標準并細化采樣方式，使得管理更加客觀合理。經過加強廠外、廠內質量過程管理，大幅提高了碎樹頭質量和采購量。通過建立和實施全過程燃料質量管理模型，廣東粵電湛江生物質發電有限公司近年來生物質燃料雜質大幅減少，燃料質量不斷得到提升。其中，單位上網電量灰渣數量由2018年的160g/kWh下降至2019年的128.3g/kWh，全年累計上網電量6.83億千瓦時，按上網電量折算，累計減少燃料雜質21656t，全年節約燃料成本約597.7萬元，有效減少了燃料雜質，降低了料耗，提高了效益。同時，燃料雜質減少降低了給料系統故障率和鍋爐受熱面磨損，提高了設備可靠性，運行經濟性提升，全年機組平均負荷率98.53%，同比升高3.92%。此外，供應商隊伍管理更加規范，供貨質量水平得到全面提升。

篇3

關鍵詞：生物質能源；利用現狀；技術開發；政策建議

中圖分類號：P754.1 文獻標識碼：A 文章編號：

自20世紀70年代以來，全球氣候變暖和日益突出的能源危機為生物質能源發展提供了契機。現代生物質能利用是指借助熱化學、生物化學等手段，通過一系列先進的轉換技術,生產出固、液、氣等高品位能源來代替化石燃料，為人類生產、生活提供電力、交通燃料、熱能、燃氣等終端能源產品。生物質能技術的研究與開發已成為世界重大熱門課題之一，受到世界各國政府與科學家的關注。許多國家都制定了相應的開發研究計劃，如日本的陽光計劃、印度的綠色能源工程、美國的能源農場和巴西的酒精能源計劃等，其中生物質能源的開發利用占有相當的比重。現代生物質能源利用技術的開發對替代或部分替代化石能源、保護生態環境、實現人類社會的可持續發展具有非常重要的現實意義。

一、我國生物質能源開發利用現狀

生物質能指秸稈、雜草、林木和動植物體及其排泄物等含有的能量。生物質能的利用有多種方法，如直接燃燒發電、微生物發酵產生沼氣、生物發酵制取燃料乙醇，油料作物直接利用和制取生物柴油等。我國有豐富的生物質資源，近兩年，生物質能源在我國受到越來越多的關注，生物質能源利用也取得很大成績，生物質能源利用技術體系和生物質能源產業體系逐步形成。

1.沼氣產業初具規模

沼氣利用是我國發展歷史最長、產業最為成熟的生物質能利用產業。經過多年的研發和推廣，戶用沼氣已形成較完善的產業鏈，沼氣池不僅壽命達到20年，且形成了具有地域特色的沼氣綜合利用模式.我國北方推廣的塑料大棚、沼氣池、氣禽畜舍和廁所相結合的“四位一體”沼氣生態農業模式，中部地區以沼氣為紐帶的生態果園模式，南方建立的“豬-果”模式，以及其他地區因地制宜建立的“養殖-沼氣”、“豬-沼-魚”和“草-牛-沼”等模式，都是以農業為龍頭，以沼氣為紐帶，對沼氣、沼液、沼渣的多層次利用的生態農業模式。沼氣發酵綜合利用生態農業模式的建立使農村沼氣和農業生態緊密結合，是改善農村環境衛生的有效措施，也是發展綠色種植業、養殖業的有效途徑，充分實踐了“資源—廢棄物—再生資源”的循環利用模式，已成為農村經濟新的增長點，符合建立資源節約型和環境友好型社會的標準。

2．生物液體燃料已經起步

通過生物質資源生產的生物汽、柴油和燃料乙醇是生物液體燃料的主要品種。1998年以來，以糧食為原料的燃料乙醇生產已初步形成規模。由于玉米價格不斷攀升以及陳化糧逐步消耗，本著生物質液體燃料的發展需要嚴格遵循“不與人爭糧，不與糧爭地”的原則，2007年國家開始禁止發展糧食乙醇項目，將燃料乙醇生產轉為以薯類、甘蔗、甜高梁等1.5代生物乙醇技術上，強調以邊際性土地生產生物質能源原料，以纖維素為原料的第二代乙醇生物燃料技術，已開始初步商業化。

二、我國生物質能源技術開發的主要進展

1.生物質發電技術

生物質發電技術集環保與可再生能源利用于一體,從戰略需求出發,各國都加大投資力度進行開發利用。生物質發電技術主要包括:直接燃燒發電、與煤混燃發電、氣化發電以及沼氣填埋氣發電等。大規模的生物質直燃發電技術效率較高,但要求生物質集中、數量巨大,因此大規模進行收集或運輸,電站運行管理成本較高。小規模直燃發電技術則效率較低。直燃發電技術在國外已進入推廣應用階段,大部分用于林業廢棄物的處理。生物質直燃發電技術在我國尚未形成系統性研究,許多問題亟待解決,如秸稈中含有較高的氯及鉀、鈉等成分,其灰熔點較低,容易在爐膛內結渣、結焦或沉積于受熱面,嚴重影響生物質燃燒鍋爐的換熱,甚至造成腐蝕。目前國內在建的生物質直燃電廠主要依靠國外引進技術,關鍵設備基本是直接進口或在國內委托生產,既沒有自主知識產權,設備價格也很高,電站建設成本達1.2萬元/kW,發電成本太高已成為我國秸稈直燃發電產業化的主要障礙。生物質直燃的另一種方式是生物質和煤混合燃燒發電技術,該技術規模靈活,經濟性較好。

2.生物質液體燃料技術

生物質液體燃料主要包括燃料乙醇、生物柴油、生物質裂解油和生物質合成燃料等。近20年來,利用甘蔗、玉米等糖和淀粉類原料制取燃料乙醇, 利用動植物油脂制取生物柴油的技術已經逐步實現商業化。目前玉米乙醇、生物柴油等第一代液體生物燃料已經逐步應用于國內外工農業生產,成為石油燃料的有力補充。然而,由于玉米乙醇、生物柴油以糧食、油料種子為原料,須占用大量耕地,與國家糧食安全存在矛盾,不可能在我國進行大規模生產,因此,近年來生物質液體燃料的原料開始從糧食作物向非糧作物以及農林廢棄物轉變。美國和歐洲開始大量投入,開展以纖維素和木質素等為原料生產生物質液體燃料的技術路線和工業實踐,預計在6~10年內將有重大突破。從資源可持續供給和取得根本性技術突破的角度看,生物質熱解液化、生物質氣化合成燃料具有更加寬泛的資源基礎和廣闊的發展應用前景,與纖維素燃料乙醇一起通稱為第二代生物質液體燃料。我國的第二代生物質液體燃料技術尚處于實驗研究階段,加大其研發示范力度,對盡快實現我國中遠期規模化替代石油資源具有重要的科學和現實意義。

三、制約我國生物質能源產業發展的主要問題

1.資源“瓶頸”

目前，我國生物質能源產業面臨著極大的原料供應問題。如，發酵原料來源單一，限制了沼氣工程的規模化；非糧原料無法全年供應，影響了非糧乙醇生產全年均衡生產；而陳化糧等糖類原料產量有限，難以支撐龐大的乙醇燃料工業體系；生物柴油也面臨缺乏適宜非糧邊際土地及相適應植物新品種，尚無提供大量原料能力的尷尬境地。要根據技術發展分階段、分等級實現生物質資源的多元化利用，近期以廢棄物綜合利用為主，中期以廢棄物和能源作物為主，遠期以能源植物或藻類資源為主，使其開發利用達到最大化。

2.產業模式

一是管理模式存在缺陷，缺乏科學的原料評價體系以及技術規范，生物柴油無法進入運輸燃料系統；二是項目模式有待改進，對小型項目配套政策沒有跟上，使其操作成本高，立項過程復雜；三是經營模式不夠完善，民間資本難以進入，投資風險比較高。

四、推動我國生物質能源產業發展的政策建議

1.將生物質能源置于保障國家能源安全的高度給予支持

生物質對我國能源和資源供應戰略安全有著重要意義，應將其放在保障國家安全的戰略高度給予支持，并在政策上給予一定的傾斜。此外，建議根據生物質能源產業發展的需要，對相關激勵政策進行完善和修改，把與能源生產有關的環境成本和社會成本全部考慮進去，實行全成本定價辦法，制定合理的生物質能源產品價格補貼政策、強制性生物質液體燃料收購政策、鼓勵生物質液體燃料消費的政策。

2.著力于加強生物質能源科技創新

生物質能是我國未來可持續發展的重要可再生能源之一，產業化過程是長期持久的，因此，擁有相關自主知識產權的核心技術是穩步可持續發展的關鍵。政府應鼓勵國產化技術的推廣，對采用國產化技術的單位進行補助，調動其自主技術研發和應用的積極性，建議設立專項資金支持生物質能源的技術創新，從根本上奠定生物質能源大規模替代的基礎工作；建立專項資金為中小型生物質能企業提供政策性擔保，支持生物質能源的產業化進程，推動分散式生物質能源產業體系的形成。

結束語

我國生物質資源開發以有機廢棄物和利用邊際性土地種植的能源植物作為主要原料來源, 從長遠看, 能源農業和能源林業是未來發展生物質能源的基礎。生物質能源產業作為一個正在興起并富有巨大前途的新型產業。發展生物質能源產業有利于破解能源危機，更有利于環境的保護。

參考文獻

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[2]方行明．生物能源與農村產業革命[J]．中國農村經濟，2005．

篇4

1300萬千瓦

2011年11月，有媒體披露《可再生能

源“十二五”發展規劃》中有關生物質能

源部分規劃內容已初步定稿。到2015年

底，生物質發電裝機將達1300萬千瓦，

到2020年將達3000萬千瓦，在2010年底

550萬千瓦的基礎上分別增長1.36倍和

4.45倍。

點評：發展目標的確定將對涉足生

物質發電、垃圾焚燒發電以及生物燃料

領域的相關企業構成利好，也將堅定企

業投資該領域的信心。

2 世界最大非糧燃料乙醇企業被迫

停產

2011年3月21日，世界規模最大的木

薯乙醇生產企業廣西中糧生物質能源有

限公司被迫全面停產。據媒體報道，問

題主要集中在車用乙醇汽油推廣過渡期

過長，導致乙醇汽油市場覆蓋率下降；

普通汽油與車用乙醇汽油長期混用導致

部分消費者車輛油耗增加、動力下降，

造成消費者對乙醇汽油的誤解；燃料乙

醇生產企業發展面臨困難等方面。

點評：社會加油站普通汽油的價格

優勢加上消費者對乙醇汽油不科學的認

識和誤解，使得乙醇汽油在廣西的推廣

使用難度不斷加大，直接導致燃料乙醇

生產陷入困局。

3 國航生物燃料首次驗證飛行成功

2011年10月28日，國航使用現役波音

747-400型客機加載由中石油與霍尼韋爾

旗下UOP公司合作生產的航空生物燃

料，在首都國際機場執行了驗證飛行，

并取得成功。此次試飛使用的生物燃料

不用對飛機或發動機作出任何改變，僅

僅是對石油燃料進行了替換。

點評：本次試飛，將有助于削減運

營成本并降低飛機溫室氣體排放量，在

中國航空發展史上具有重要里程碑意

義。

4 用地溝油制生物柴油免征消費稅

2011年6月30日，財政部、國家稅務

總局聯合通知，劃定了廢棄動植物

油生產純生物柴油免征消費稅的適用范

圍，詳細列出四種免征消費稅的生物柴

油原料。此前，國家曾過生物柴油

免征消費稅的政策，但并沒有明確免征

范圍。

點評：出臺這個措施是為了防止地

溝油、潲水油流入食品行業，鼓勵企業

將這些廢棄動植物油轉化為工業用油。

生物柴油作為一種綠色能源，對柴油是

一個補充。

5 中國設專項資金收集城市餐廚廢棄

物

2011年5月26日，國家發展改革委、

財政部聯合《循環經濟發展專項資

金支持餐廚廢棄物資源化利用和無害化

處理試點城市建設實施方案》，將設專

項資金重點支持試點城市餐廚廢棄物的

收集、運輸、利用和處理體系的建設和

改造升級，以及法規、標準、管理體系

等能力建設。回收的廢棄油脂將用于煉

化生物柴油和化工產品，以及一些低碳

環保的裝修材料。

點評：餐廚廢棄物問題處理利用好

了則可以變廢為寶、化害為利，從源頭

上解決用“地溝油”加工食用油的非法行

為，避免將餐廚廢棄物直接喂豬，有效

解決餐廚廢棄物作為生活垃圾填埋或焚

燒造成的資源浪費和環境污染問題，實

現社會效益、經濟效益和環境效益的統。

6 河南30家生物柴油企業全部停產

截至2011年10月，河南省境內的近

30家生物柴油企業目前全部處于停產狀

態，最早通過環評的洛陽新天源已停產

兩年。地溝油收購價過高是致使生物柴

油企業停產的主要原因。生物燃料產業

要實現真正規模化發展，還需國家政策

扶持和引導。目前最迫切的做法是要對

餐廚垃圾的處置立法，餐廚垃圾的回收

處理不能市場化。

點評：目前國內所有生物柴油企業

都還在夾縫中生存，被上游地溝油供應

商擠壓，受下游生物柴油用戶逼迫，利

潤偏低。

7 全國沼氣標準化技術委員會在北京

成立

2011年12月15日，全國沼氣標準化技

術委員會暨國際標準化組織沼氣技術委

員會秘書處在北京成立，掛靠于農業部

科技發展中心。

點評：成立全國沼氣標準化技術委

員會有利于加強沼氣行業標準化工作，

提高沼氣技術水平。有利于規范沼氣行

業發展，提高沼氣工程建設質量。有利

于沼氣產業健康發展，創沼氣產業名

牌。

8 西部規模最大的垃圾發電項目投入

試運行

2011年9月30日，由重鋼三峰環境產

業集團公司聯合美國卡萬塔控股集團共

同建設的成都九江環保發電廠正式投入

試運行。該項目占地約90畝，共配置了

3臺垃圾焚化爐，是目前西部規模最大、

工藝最先進的垃圾焚燒發電廠。

點評：該發電廠每天處理城市生活

垃圾約2000余噸，平均每日發電74.7萬千

瓦時。

除電廠自用外，剩余的電全部送至

九江變電站，可供8萬戶居民使用。

9 世界最大生物質發電廠在廣東運營

2011年10月18日，由廣東省粵電集團

投資的目前世界上單機容量及總裝機容

量最大的生物質發電廠正式投入商業運

營。廣東粵電湛江生物質發電項目為2臺

5萬千瓦機組，其中1號機組已于2011年

8月底投運；2號機組現已順利通過96小時

滿負荷試運行，試運期間，機組平均負

荷率達100.6%，各項技術參數指標優

良。該生物質發電項目每年可替代約10萬

噸標煤，減少二氧化碳排放約30萬噸，減

少二氧化硫排放近2000噸。

點評：該項目在純生物質燃料前提

下，采用具有自主知識產權的循環流化

床技術，進一步提升發電機組的效率，

成本和污染物排放更低、燃料適應性

強，燃燒溫度低有效抑制結渣、腐蝕令

灰渣綜合利用價值提高，更為節能環

保。

10 國內首個生物質爐VER自愿減排項

目在河北啟動

2011年12月10日，由河北光磊爐業有

限公司實施的“30萬臺生物質爐具

VER自愿減排項目”在河北省故城縣啟

動。項目第一期將于2011年底前在故城

縣推廣5000臺生物質爐具，配套建設30個

秸稈成型燃料廠，年產秸稈成型燃料

1.5萬噸，替代標準煤7500噸，年減排二

氧化碳近2萬噸。這是國內首個在生物質

爐具行業實施的VER自愿減排項目。

點評：生物質爐具是一種新型高效

低排放爐具，燃料以生物質為主，采用

篇5

關鍵詞：固體成型的生物質燃料；鏈條爐排層狀燃燒；自然循環；受熱面為全水管式鍋爐

1 概述

隨著社會對能源需求的日益增長，作為主要能源來源的化石燃料在迅速地減少。因此，尋找一種可再生的替代能源，成為社會普遍關注的焦點。生物質能是一種理想的可再生能源，它來源廣泛，每年都有大量的工業、農業及森林廢棄物產出。在目前世界的能源消耗中，生物質能消耗占世界總能耗的14%，僅次于石油、煤炭和天然氣，位居第四位。而在我們國家特別是北方地區玉米桿、稻殼等可再生資源資源非常豐富，用其代替或部分代替燃煤，能為用戶帶來豐厚的經濟回報。

SZL4.2-1.0/95/70-T型組裝水管熱水鍋爐，采用雙鍋筒縱置式布置，燃燒方式用鏈條爐排。額定功率4.2MW，額定出水壓力1.0MPa，額定出水溫度95℃，鍋爐設計燃料為固體生物質燃料。爐膛兩側墻水冷壁采用膜式水冷壁結構；爐膛前、后墻水冷壁管向下延伸到爐排上部形成前后拱，這樣既增加鍋爐的密封性能，可有效降低爐墻外壁溫度，減少散熱損失，又增加了爐膛容積及受熱面，同時加固了后拱的強度。爐膛后為燃燼室、對流管束，尾部有省煤器。煙氣經爐膛、燃燼室、對流管束、省煤器進入尾部煙道，通過除塵器、引風機、煙囪排入大氣。

本鍋爐分上下兩大件出廠，上部大件包括鍋爐本體、上部鋼架及上部爐墻，下部大件包括煤斗、鏈條爐排、下部爐墻及內部通風道，除前后拱管及其連接管現場裝配，部分磚墻及前后爐拱在現場砌筑外，其余部件均組裝出廠，尾部省煤器及煙風道隨爐配套出廠。尾部除塵器及其接管按照合同發貨。

該鍋爐的安全穩定運行工況范圍：熱負荷： 70%-100%。

2 鍋爐規范

額定功率：4.2MW

額定出水壓力：1.0MPa

額定出水溫度：95℃

回水溫度：70℃

冷空氣溫度：20℃

試驗壓力：1.4MPa

輻射受熱面：26.08m2

對流受熱面：111.7m2

省煤器受熱面：139.52m2

爐排有效面積：7.7m2

排煙溫度：154℃

排煙處過量空氣系數：1.65

設計效率：82.4%

鍋爐水容量：7.5m3

金屬耗量：鍋爐本體9718 kg；鋼結構8203kg；爐排15593kg

總耗電量：53.35KW

3 對燃料的要求

該型鍋爐按生物質固體成型固體燃料（BBDF）進行設計。

進入本鍋爐的秸桿經烘干，并制成塊狀或棒狀，因此本設計采用鏈條爐排的層狀燃燒方式，燃料適應性廣。

生物質固體成型固體燃料的特性如下：灰分：5～20%；水分：≤12%，低位發熱值：14650～16747KJ/Kg（3500～4000kcal/kg；密度：800～1100kg/m3；塊狀尺寸為32×32×（30～80），或棒狀尺寸為φ30×（30～80）。

4 鍋爐給水品質應符合GB/T1576-2008《工業鍋爐水質》的有關規定（見表1）

5 結構設計簡介

鍋爐整體型式為雙鍋筒縱置式自然循環鍋爐，為縮短安裝工期及基建投資，本鍋爐設計成組裝鍋爐，分上下兩大件出廠

針對生物質燃料的燃燒特性采取以下幾項改進措施。

5.1 鏈條爐排的層式燃燒：由于燃料經烘干，并制成塊狀或棒狀，本鍋爐采用前軸驅動鏈條爐排的層式燃燒方式，著火條件好，燃料適應性廣。

5.2 采用較高的前拱和低而長的后拱：既可保證揮發份有足夠大的空間充分燃燒，又可保證固定碳在后拱區有較長的燃燒時間，以提高鍋爐燃燒效率。

5.3 合理的二次風系統：由于該燃料揮發分高，燃燒速度快，為防止空氣與可燃氣體混合不均勻，使煙氣中的碳氫化合物分解，在爐膛燃燒區設計了二次風噴嘴。后拱出口處的二次風除了使煙氣與空氣充分混合外，還可將爐膛高溫煙氣推向前拱區，有利于燃料的著火。二次風風道上都裝有調節閥門，可根據燃燒工況需要調節各組風量。

5.4 采用下部絕熱爐膛：在爐膛下部，前拱區及后拱區，都采用絕熱爐膛，以提高燃燒區的燃燒溫度，保證燃料的完全充分燃燒。

5.5 鍋爐兩側墻水冷壁采用膜式水冷壁結構；爐膛前、后墻水冷壁管向下延伸到爐排上部形成前后水冷拱，這樣既增加鍋爐的密封性能，又增加了爐膛容積及受熱面，同時加固了后拱的強度。

1）水冷系統：包括前后拱管、側水冷壁、對流管束、上、下鍋筒、下降管及集箱。

（1）鍋筒：上鍋筒直徑為900，厚14，長5300（不算兩端封頭），下鍋筒直徑為900，厚度為14，長2140（不算兩端封頭），材料均采用Q245R。下鍋筒通過兩個汽包支座擱在底盤上，后邊一個為活動支座。上下鍋筒中心距為2300，上鍋筒支承在焊接的水冷壁、對流管束上。上鍋筒內部裝有配水裝置和出水裝置，由省煤器集箱引出的回水經4根φ89的管子進入鍋筒內φ159的配水管，配水管兩端留有半圓形出水口。上鍋筒內還裝設橫向隔板，使上升管與下降管隔開。在鍋筒的頂部裝有出水裝置，加熱后的熱水在鍋筒內混合后由出水裝置引出，供給用戶。下鍋筒內設有排污裝置。

（2）水冷壁：爐膛兩側采用膜式水冷壁結構，管子為φ51×4，節距為100。前、后墻水冷壁為φ51×3的管子共28 根，節距為120mm，前后墻水冷壁向下延伸，形成高而短的前拱和低而長的后拱。后拱傾角為10°，前后拱總覆蓋率達80%。

（3）燃燼室：兩側為φ51×4膜式水冷壁管子連接于上鍋筒與兩側集箱之間，管間距為100mm，貼后墻管有兩排共16根，連接于上下鍋筒之間，橫向管間距為110mm，管徑φ51×3。

（4）對流管束：上下鍋筒間由320根φ51×3的對流管束分別與上下鍋筒采用焊接連接，管間有一堵隔墻，煙氣成兩個回路橫向沖刷流動。

（5）省煤器采用流線型鰭片式鑄鐵省煤器，長度為1500 mm，材料為HT200。省煤器共64根省煤器管組成，回水由進水管流入省煤器，沿逆煙氣方向而上，然后再由出水管送入鍋筒。

2）爐墻部分：本爐為組裝鍋爐，采用輕型爐墻，鍋爐爐膛及燃燼室兩側全部采用輕質保溫材料，既加強了爐墻的保溫隔熱性能又減輕了鍋爐總重。后半部內層為耐火磚，外層為保溫材料。前后拱分別由前后拱管作骨架澆筑耐火混凝土組成，后拱的重量吊在兩個橫梁上，鍋爐的前后拱、前墻、中墻和下部爐墻在工地由安裝部門在用戶現場砌筑施工。

3）燃燒系統部分：燃燒系統包括煤斗、鏈條爐排、爐排傳動裝置。

本鍋爐鏈條爐排為大塊爐排片。爐排前后軸距為5.56m，有效寬度為1.6m，爐排下面劃分為5個獨立的風室，根據燃燒情況配風，進風方式為雙側進風，進風均勻。爐膛前部設有煤斗、煤閘門，用以調節進入爐排的料層厚度。爐排速度由減速箱控制調節。燒透的爐渣排入渣斗。

6 鍋爐管道系統及附件

鍋爐范圍內管道系統設計滿足TSG G0001-2012《鍋爐安全技術監察規程》》及TSG G0002-2010《鍋爐節能技術監督管理規程》（附錄B：鍋爐儀表配置要求）的要求。

鍋爐本體附件除放氣閥、出水閥、安全閥、排污閥外，還有測量儀表、壓力表、溫度計，測點應參照圖紙6T8150-0和現場具體情況而定。

7 輔機配套

用戶自己選配輔機時，各輔機的參數不能低于我廠輔機清單上輔機的參數，海拔高地區的風機參數應予以修正。

8 鍋爐按GB50273-2009《鍋爐安裝工程施工及驗收規范》進行安裝與驗收。

9 對于鏈條爐排鍋爐經濟運行，應做到如下方面：（1）水質一定要符合標準，保證受熱面不結垢，提高換熱系數；（2）鼓引風機及循環水泵采用變頻控制；（3）控制排煙處過量空氣系數小于1.65；（4）定期吹灰，提高換熱效率；（5）鍋爐及系統杜絕跑、冒、滴、漏；（6）風機軸承和循環泵軸承的冷卻水盡可能循環利用。（7）鍋爐爐墻、煙風道、各種熱力設備、熱力管道及閥門應當密封和保溫，其表面溫度低于50℃，減少散熱損失。

總之，該鍋爐在河南洛陽某地運行已經一年有余，各項指標都達到設計要求，受到用戶的好評，在設計上是成功的，其獨特新穎的結構特點對于其它爐型的生物質鍋爐也具有一定的參考價值。生物質鍋爐與一般工業鍋爐在結構形式上具有共同之處，但也有不同之處。生物質鍋爐的爐型根據燃料的不同，它的結構設計不同。在設計生物質鍋爐時一定要根據燃料的特點，設計出具有防腐蝕性、防結渣、防積灰等特性的生物質鍋爐結構型式，盡量減少生物質鍋爐在運行時可能出現的各種安全隱患。隨著能源危機的加劇及節能環保的意識增強，燃燒清潔燃料及可再生能源是未來的發展趨勢。促使我國的生物質鍋爐得到快速發展，促使我們生存的環境愈來愈美好。

參考文獻

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【關鍵詞】生物質能源；發展；制約因素

生物質是通過光合作用而形成的各種有機體，包括所有的動植物和微生物。生物質能蘊藏量極大，僅地球上植物每年的生物質能生產量，就相當于目前人類消耗的礦物能的20倍。生物質能源在我國是僅次于煤炭、石油和天然氣的第4位能源資源，在能源系統中占有重要地位。因此，開發生物質能已成為解決我國能源問題和改善生態環境的重要方面。

但是，從總體來看，我國無論是科研水平、開發利用層次、轉換設備規模，還是產業發展、市場銷售等方面，與先進國家相比還有很大的差距。還有一些因素制約著生物質能源的發展。

1.資金制約

1.1資金來源方面

國外，投資生物質能產業的主體，主要有政府、國際金融組織、跨國公司、風險投資和民間資本等，并且許多國家早就成立了專門的可再生能源基金。而我國還沒有成立專門的管理機構，缺乏有效的資金來源和固定的融資渠道。由于生物質能經濟效益、市場前景不明朗，因此國內銀行不愿承擔風險，不愿提供超過15年的長期貸款。從國際資本市場上來看，盡管國際貸款期限較長（一般可長達20年），但目前國際金融組織（世界銀行、亞洲開發銀行等）已經取消了原來對我國的軟貸款。這些實際情況，造成生物質能項目建設資金主要來源于國家或政府撥款，限制了其規模化發展，影響了各方面對生物質能投資的信心。

1.2資金規模方面

美國、日本、歐盟等國家地區，每年對生物質能的開發投資力度很大，而我國在這方面給予的投資要明顯少得多，“十一五”期間也只有8億元投人。應積極發動地方、金融機構、相關企業和民間資本的力量，投入到生物質能產業中，發揮資本市場的支撐作用。

2.技術制約

2.1技術研發不夠，創新能力不足

由于長期缺乏科技經費的投入，缺少激勵生物質能產業科技進步創新的措施，使得生物質能產業在基礎技術研究、新產品研發和應用技術創新等方面存在著科技含量低、產品單一、缺乏自主知識產權等問題。目前，國內大多數企業過度依賴引進的現成技術，采用簡單工藝和簡陋設備，消化吸收投入嚴重不足，這樣就妨礙了技術擴散效應的發生。例如：纖維素燃料乙醇的纖維素酶高成本問題；后備資源潛力大的纖維素生物質燃料乙醇和生物合成柴油的生產技術，還處于研究階段；在固體成型壓塊燃料方面，存在著成型機模具磨損嚴重、運行穩定性差、使用壽命較短、能耗高、配套爐具不完善等問題。因此，生物質能產業化的生產技術瓶頸問題遠沒有解決。

2.2科研機構分散、人才缺乏

生物質能科研機構分散，科研資金和專業人才匱乏，沒有相應的技術研發隊伍，缺少吸引人才和防止專業技術人員流失的措施，未形成像化石能源一樣專門的研究、咨詢等產業服務機構，導致生物質能發展緩慢，產業化、商品化程度低。

3.市場制約

3.1市場開發不完善

很多以生物質為基礎的開發項目具有很好的市場開發潛力，但由于社會各界的信心不強，沒有形成有效的市場開發信心。同時，雖然有一部分生物質能源產品已經制定了一些相關標準，但整體上講，缺乏系統的技術規范和產品質量標準、認證標準，以及相應的法規和質量監督體系，使得整個生物質能源市場處于無序狀態，從而影響了生物質能源市場的開發和擴大。

3.2競爭平臺不公平

國家對生物質能產業的優惠、補貼、獎勵很難落到中小企業身上。除農村沼氣項目外，支持生物質能產業發展的大部分政策傾向于規模化的大型項目，中小企業很難享受到國家的優惠政策。例如燃料乙醇，國家每年向4家陳化糧燃料乙醇定點企業（黑龍江華潤酒精有限公司、吉林燃料乙醇公司、安徽豐原生物化學公司以及河南天冠企業集團公司）發放補貼；而走非糧路線的中小企業卻很難拿到同等的補助。沒有得到補貼的中小企業，生產成本相對較高，在競爭中明顯處于劣勢，很難得到更大的發展。液體燃料方面，目前中石油、中石化只收購拿到正式批文的黑龍江華潤酒精等4家定點供應企業的燃料乙醇，不收購中小企業生產的非糧乙醇，對采購生物柴油也持“暫不參與”的態度，使得部分生物燃料產品不能進入市場流通，而無法將產品變現，最終使整個生產鏈條無法正常循環運行。

3.3體系建設不完善

任何產業的發展都需要相關產業的配套，產業規模效益的實現與上下游市場的依托密不可分。化石能源經過長時間的發展，從資源的勘探、開發、運輸、轉化，到消費者的利用，再到相關的服務部門，形成了自己獨立的一套產業鏈，最終形成產業體系。而我國生物質能源產業的配套產業還很不完善，產業規模比較小，在能源利用的終端缺乏相關產業的支持，并且生物質能源的示范推廣和產業服務體系建設還處在探索階段，使得利用大多數生物質能源產品時，還需要額外的處理和轉化，這樣就造成生物質能源的利用成本較高。

4.政策和體制制約

4.1政策約束

生物質能產業是具有社會效益、環境效益的弱質產業。從國外的發展經驗看，不論是發達國家還是發展中國家，政府的支持是生物質能產業發展的原動力，政府要在投融資、稅收、補貼、加速折舊、市場開拓等方面給予實在的政策傾斜。目前我國政府雖然了支持生物質能發展的法律法規（《可再生能源法》等），但相關配套政策體系還不完整，缺乏具體明確、操作性強的實施細則，經濟激勵措施的實施力度不夠。另外，國家對燃料乙醇的生產和銷售仍采取嚴格的管制，許多企業和個人由于受到現行政策的限制，不能普遍享受到財政補貼，難以進入汽油現有的銷售渠道。為此，需要建立完善投資、稅收、信貸、價格、協調等方面的長效激勵機制，落實生物質能源企業的獲得補貼方面的具體政策措施。

4.2體制制約

自從1978年改革開放以來，我國的體制改革已走過30多年的歷程，但現有的政府管理模式和職能仍殘留著計劃經濟的痕跡，市場經濟中，還滲透著不少計劃因素，突出表現在建設項目的審批依然是各級政府管理經濟的主要職能之一。生物質能按能源品種分屬不同的行業，沒有形成統一的歸口行業，而對于生物質能的領導和管理又分屬于多個部委，例如農業部、電力部、林業部等都設有專門的司（局）或處室負責一部分工作。這樣的管理機制既不能適應市場經濟的需要，也很難出臺統一協調的政策措施，這在某種程度上使得生物質能源總體發展目標、配套措施與其實施之間發生脫節。

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關鍵詞：鍋爐;生物質顆粒

引言

生物質鍋爐是鍋爐的一個種類，就是以生物質能源做為燃料的鍋爐叫生物質鍋爐，分為生物質蒸汽鍋爐、生物質熱水鍋爐、生物質熱風爐、生物質導熱油爐、立式生物質鍋爐、臥式生物質鍋爐等。鍋爐采用最適合生物質燃料燃燒的燃燒設備----往復爐排。鍋爐在結構設計上，相對傳統鍋爐爐膛空間較大，同時布置非常合理的二次風，有利于生物質燃料燃燒時瞬間析出的大量揮發分充分燃燒。

采用高效保溫材料，鍋爐表面溫度低，散熱損失可以忽略不計。嚴格按中國國家規范和標準生產，所有受壓部件均采用優質鍋爐鋼材。每臺鍋爐出廠前都要經過嚴格的檢驗和測試，包括水壓試驗、X射線檢測和能效測試。設置有人孔、檢查門、觀火孔等，維護保養十分方便。生物質鍋爐的最大特點是：節能、環保且燃料成本低。

1.生物質顆粒鍋爐燃燒試驗

1.1生物質鍋爐

試驗中采用的生物質顆粒燃燒器，爐膛面積為1.05m×0.65m，其長寬比為1.6∶1，該鍋爐在爐膛上下方各有一組風機，見圖1。

圖1生物質顆粒鍋爐縱向剖面

1.2數值計算模型

由于模型結構比較簡單，在幾何結構和流場特點簡單的區域，使用結構化體網格，而在燃燒很集中的區域，對網格進行生物質顆粒直燃預燃室采用上給料下送風（定義為一次風）布置方式，進料和主配風位于預燃室的一側，進料斜向插入預燃室，依靠重力和流化風助流進料。配風點包含為自爐排底部進入的風量;流化物料的流化風;預燃室出口煙道冷卻周界風;爐側壁觀察孔保護風，出口高溫煙氣則位于另外一側。預燃室內壁有保溫裝置，材料為粘土，厚度為200mm。

圖2數值模擬生物質鍋爐結構

由于模型結構比較簡單，在幾何結構和流場特點簡單的區域，使用結構化體網格，而在燃燒很集中的區域，對網格進行了部分的密化，應用了分區劃分的思想，這也是精簡計算的重要手段。

采用三維穩態的形式來建立數值模擬，并用QUICK格式進行方程的離散，而流場計算采用SIMPLEC算法，它可以增加收斂性，也是目前使用較多的算法，而邊界條件直接由速度入口和壓力出口可知。其元素分析與工業分析見表1

表1生物質顆粒的元素分析與工業分析

1.3生物質鍋爐燃燒生物質顆粒試驗分析

對生物質鍋爐進行了燃燒試驗，從試驗可知：在100%工況下該鍋爐煙道出口處CO2和O2的分別只有302.53mL/m3和23.5mL/m3，而CO為8437mL/m3。

1.4生物質燃燒鍋爐爐內流場分析

在煙道口出口處的速度達到最高，流速高達70m/s，在爐排處的速度由于受到爐排的阻擋，流速在10m/s以下。分析原因，一次風射流進入爐膛后，與從進料口處出來的二次風相互作用，使得在煙氣出口處的一次風速度進一步提升。

根據實驗測得，在100%工況下，一次風所占總風量比例在85%以上。數值模擬結果，在爐膛下方貼爐壁處的速度較大，并且一直延伸到煙氣出口處的速度也很大。進料口同時也可看做是二次風噴口，生物質顆粒從進料口斜向下高速射出后，有從煙氣出的趨勢，并且靠近壁面的速度較小，二次風中心速度較大。與一次風相互作用后，射流速度還會繼續增大。

圖3俯視流場分布

1.5生物質鍋爐爐內溫度場分析

從圖4可見，爐膛上方燃燒強烈，溫度較高，從上向下，溫度迅速減小，所以最上方的橫截面在燃燒的主要區域內，并且發現最高溫度并不是在中心處，而是圍繞中心的一個邊界。由于煙氣出口靠近主燃燒區域，使得高速運行的一部分燃料在還未完全燃燒的情況下，就沿著煙氣出出。

受一次風射流過大的影響，燃燒區域過于靠上，且在其中心處周圍的某邊界線上溫度達到最高，達2000K左右，靠近煙氣出口處溫度為1500K左右，與試驗測得的煙氣出口附近溫度1555K非常接近。這也驗證了數值模擬結果的正確性。

圖4俯視溫度分布（單位：K）

豎直截面正面溫度分布見圖5，從圖中可見，上爐膛為燃燒的主要區域，并且燃燒的充滿度不好，主燃區域只占爐膛部分的三分之一。在煙氣出口處的溫度較高，主要是受一次風的影響，導致從二次風射出的氣流和顆粒無法再向下運動，而在上爐膛部分發生了回流。同時，使得燃燒區域靠近煙氣口，使得煙氣出口處溫度過高。

圖5豎直截面溫度分布（單位：K） 圖6側面截面溫度分布（單位：K）

鍋爐的側面截面溫度分布見圖6，從圖中可以看出在上爐膛的渦流部分為主要燃燒區域，這主要是由于從進料入的二次風向下運行遇到高溫煙氣，煙氣把溫度傳導給了生物質顆粒，使得它達到著火點，生物質顆粒燃燒。

1.6生物質鍋爐燃燒分析

根據數值模擬結果，在進料口處的顆粒停留時間較長，這也與燃燒的主要發生區域相一致，而越往下顆粒的停留時間越短。顆粒在剛進入爐膛后很快就發生熱解，析出揮發分;而在爐膛中部及下方的停留時間較短，迅速到達鍋爐底部。這與一次風的大小與位置有關，如果一次風越往下，風量越小，火焰的下沖深度就越大，顆粒的停留時間就越長，這樣更有利于內部燃燒的穩定。

2.結語

在爐膛內，爐內溫度場略呈菱形，并在出料口下方存在一定的傾斜，在一次風和二次風的作用下，兩相流沿煙氣出口處射出，使得煙氣出口處溫度較高，容易結焦，而在爐膛內部的火焰充滿度不高，燃燒區域靠上，爐膛上部容易燒壞。

在煙氣出口附近，由于靠近主燃燒區域，溫度較高，特別是靠近出口上方，溫度比爐膛內的部分區域還要高，此時溫度達到1555K，數值模擬結果為1500K，與試驗測得的最高溫度較吻合。

生物質顆粒運行速度迅速衰減的時間只有毫秒的數量級，最終速度與爐內主氣流基本一致;在進料口截面上，靠近后墻附近，顆粒運行速度較慢，停留時間是下爐膛部分的一倍。此處的揮發分析出的速度也較快;同時此處也是高溫區域，由此表明顆粒停留時間與溫度有很大的關系。

參考文獻：

[1]孫志華，劉紅，郭亮，邢立云.鍋爐燃燒調整及優化運行[J].民營科技，2011（08）.

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【關鍵詞】 生物質能源 電力企業 經營戰略 SWOT

PEST

1、生物質發電行業概述

生物質能源指的是利用植物的光合作用將太陽能轉換成化學能，并存儲在生物體中，然后利用相關技術加以利用的能源。它具有以下特點。

第一，可再生性。生物質能源主要來源于農林廢棄物，可以利用規模化種植來確保產量，同時能夠持續生產，屬于可再生能源。

第二，資源豐富。我國屬于農業大國，生物質資源非常豐富，據相關統計數據表明，每年產生的生物質總量達50多億噸，相當于20多億噸原油。

第三，減少二氧化碳排放。生物質能源使用過程中，二氧化碳的排放量和其利用光合作用吸收的二氧化碳相當，由此極大地降低了二氧化碳的排放量。

2、我國生物質發電行業環境分析

2.1、政策影響

我國于2006年1月1日頒布實施了《中華人民共和國可再生能源法》，同時還制定了12項相關的配套法規，其中，《可再生能源產業發展指導目錄》、《可再生能源發電上網電價政策》》、《可再生能源電力并網及有關技術標準》等文件和我國生物質產業密切相關，促進了生物質能源的利用。

2.2、經濟因素影響

針對我國可再生能源的發展狀況，不但要通過立法來加以保護，同時還需建立穩定的經濟政策來加以激勵。經濟政策主要包含低息貸款、財政補貼、定價政策。

第一，低息貸款。低息貸款通常由國家融資機構、國際金融組織來提供。隨著生物質發電技術的日益成熟，國家要加大資金以及政策扶持力度，使得商業銀行能夠為其提供低息貸款。

第二，財政補貼。財政補貼指的是國家對生物質發電研發部門以及發電企業給予的資金補貼。利用財政補貼，激勵研發部門以及生產企業的積極性，促進生物質發電技術的發展。

第三，定價政策。2006年國家發改委頒布實施了《可再生能源發電價格和費用分攤管理試行辦法》，該辦法規定生物質發電項目的上網電價由兩部分組成，一是傳統上網電價，二是補貼電價，補貼標準為每度電量0.25元。2008年，國家發改委了《可再生能源電價附加收入調配暫行辦法》，該辦法規定屬于補貼范圍內的秸稈直燃發電企業，補貼標準每度電量0.1元。

3、我國生物質發電行業發展歷程及現狀

2005年以降，國家發改委批復建設國信如東、國能單縣、河北晉州三個秸稈發電廠，并輔以《可再生能源法》，確保我國生物質發電廠的良好發展，此后，國內生物質直燃發電的裝機容量逐年攀升。據相關統計數據表明，截止到2010年，我國累計核準生物質發電項目約170個，投資費用從2006年的168億元提高到2010年的586億元，年增長率約30%。

4、 我國生物質發電行業經營特征

第一，區域分布集中。國內生物質電廠投資較為集中的區域主要分布在華東地區，截止2009年底，該地區生物質發電廠裝機容量已占全國總量的49%，投資額占到全國的50%。其次，分布在中南、東北以及華北地區，其中，中南地區的投資額占到全國的21%。

第二，建設規模大，投資費用高。山東單縣生物質發電項目總投資3.4億元，規模為1×25MW單級抽凝式汽輪發電機組。山東京能生物質發電項目投資總額達2.59億元，該項目設計兩臺12MW的發電機組。山東莘縣建設兩臺15兆瓦發電機組，項目總投資3億元。

第三，發電原料的成本高。生物質發電產業是較為常見的“小電廠、大燃料”產業，燃料的充足供應是確保生物質發電廠正常運轉的重要條件。農林廢棄物具有收集范圍大、重量輕、體積大，不便于長途運輸等特點，使得收儲比較困難，燃料成本高。

第三，缺乏核心技術、關鍵設備需要進口。現階段，國內出產的生物質發電設備存在以下問題，一是鍋爐的適應能力比較低，二是原料輸送機的性能不強，三是原料水分測量機械較為落后。以上情況導致國內生物質發電企業需要進口鍋爐以及燃料輸送設備。

第四，電廠分布過于集中。現階段，我國對生物質發電產業的扶持力度比較大，促進了國內生物質發電廠的發展，但發展的過程中也彰顯出電廠規劃過于集中，出現區域投資過熱、布局不合理等問題。

5、生物質發電廠選擇經營戰略的重要性

基于我國生物質發電企業的以上概述，可以得出：選擇一個對的、符合企業發展的經營戰略對一個處于困境中的生物質發電廠極其重要，能夠引領企業的發展方向，將企業帶出當前的經營困境。

經營戰略的選擇首先要基于戰略分析工具中的PEST方法和五力模型分析法對生物質發電廠的外部環境進行研究，從政策法規、經濟環境、社會文化環境、技術環境、行業環境等角度分析企業所處的環境對于戰略制定的影響。其次，要基于SWOT方法對生物質發電廠自身的優勢和劣勢，機會和威脅進行綜合分析，從而使企業在分析現行戰略的基礎上，抓住機會，揚長避短，確定適合企業發展的經營戰略。再次，選擇適合生物質發電廠自身的經營戰略。最后，通過優化企業內部資源、調整組織機構、提供有力的人才保障、加強企業內部管理、轉變經營觀念、加強同行業對標等方面確保該戰略的實施，為企業未來健康發展奠定基礎。

6、結語：

當前我國生物質發電廠應積極面對生產經營中的問題和弊端，充分分析自身的經營現狀，通過對其外部環境分析、內部環境分析、以及自身的優勢和劣勢分析，探究影響企業發展的根本性因素，從而找到合理的解決方法，制定相應的經營戰略，使企業能夠擺脫目前的經營困境。

【參考文獻】

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關鍵詞 生物柴油；生物柴油調合燃料；質量特性；比較；EN590

中圖分類號Q81 文獻標識碼 A 文章編號 1674-6708（2014）123-0132-03

1 生物柴油及生物柴油調合燃料簡介

生物柴油又稱脂肪酸單烷基酯，由動植物油脂、廢棄油脂包括餐飲業廢棄地溝油與醇類（甲醇或乙醇）經酯交換反應制得，最典型的為脂肪酸甲酯（FAME），以BD100表示；而我們通常說的石油柴油是由石油制取的，或加有添加劑的烴類液體燃料；生物柴油調合燃料是將一定比例的生物柴油（BD100）與石油柴油按要求混配而成的，目前國際上通用的的混配比例不超過20%，我國規定生物柴油的調合比例為1%～5%以（B5）表示。它和傳統的柴油相比，具有性能好，儲存、運輸、使用安全，良好的燃料性能等。

2 生物柴油及生物柴油調合燃料發展的現狀及前景

隨著世界能源危機的不斷加劇，很多國家出于對能源安全的考慮，把發展生物質能源作為重要戰略目標之一。生物柴油作為生物質能源的重要組成部分，是未來世界生物質能源發展的重點之一。目前在歐盟及美國以及巴西、阿根廷、印度尼西亞等國生物柴油的產量較大，據總部位于漢堡的油籽分析機構油世界分析，2013年全球生物柴油產量2700多萬噸比2012年增長290萬噸，植物油在生物柴油行業的用量持續增長，目前棕櫚油占到全球生物柴油產量的1/3左右。歐盟在全球生物柴油生產方面處于領先地位，2013年產量達到1020萬噸，歐盟生物柴油的主要原料是菜籽油和棕櫚油；美國生物柴油產量達到390萬噸，主要原料是大豆油；巴西、阿根廷生物柴油產量也有200多萬噸，主要原料是大豆油；印度尼西亞產量也很大，主要原料是棕櫚油。預計2014年全球生物柴油產量可能增加200萬噸～210萬噸，或約8%，至2910萬噸。我國生物柴油的起步較晚，據統計現有的生物柴油產量只有100萬噸左右，由于我國是人口大國，不可能像國外把大量的食用油用來生產生物柴油，我國生物柴油的大部分原料是餐飲廢油和酸化油，現在才逐步發展林木油脂和微藻油脂，受到產品質量和市場的限制，只有少數廠家生產的油成為車用燃料，大部分的油都作為化工品使用，在國內生物柴油調合燃料的使用還處于推廣階段，從我國市場對石油的需求量來看，在近十年來石油表觀消費量一直以7%左右的增速增長，據國家統計局的統計，我國2012年生產柴油1.71億噸，工信部預計，到2015年我國成品油消費量將達到3.2億噸。如果按照每噸柴油添加5%的生物柴油計算，中國2012年的生物柴油需求為850萬噸，由此可見生物柴油作為優良的替代能源所面對的潛在市場之大是不言而喻的。生物柴油由于有可再生、清潔、安全的優勢，對我國農業結構調整、能源安全、生態環境綜合治理以及消化地溝油保障食品安全都有重要的現實意義。

3 國外發達地區生物柴油及生物柴油調合燃料的標準頒布情況

生物柴油的研究及應用在歐美等發達地區較為成熟和領先，1991年奧地利頒布了世界第一個生物柴油―菜籽油酸甲酯標準ON C1190，隨后捷克、德國、法國等歐洲國家先后頒布了各自的生物柴油國家標準，2003年7月歐盟頒布實施了生物柴油標準EN14213：2003（加熱油用）和EN14214：2003（車用），從而取代了各國自己頒布的標準，目前這兩個標準的最新版本是EN14214：2012《液體石油產品―用于在柴油發動機和加熱應用中使用的脂肪酸甲基酯（FAME）―要求和試驗方法》，而在歐盟尤其是在德國以前主要是將B100用于車用和農業機械，隨著歐洲排放法規的日益嚴格，在車用方面現在主要是將生物柴油和礦物柴油調合使用，歐盟頒布的EN 590：2004《汽車燃料-柴油-要求和試驗方法》就規定了柴油中允許添加不超過5%（v/v）的脂肪酸甲酯，而最新頒布的EN 590：2013《車用燃料-柴油-要求和試驗方法》中對脂肪酸甲酯允許添加量為不超過7%（v/v），添加和未添加脂肪酸甲酯的柴油執行的標準要求都是一樣的。美國從1999年就開始制定臨時的生物柴油標準，2002年正式頒布了ASTM D6751-02，之后又陸續修訂，現行最新版本為ASTM D6751-12《中間餾出燃料用生物柴油調和燃料（B100）標準》，在美國對生物柴油的使用就是和礦物柴油的調合使用，比例不超過20%（V/V）。

4 我國生物柴油及生物柴油調和燃料（B5）標準的制修定情況

我國在2007年1月5日頒布、2007年5月1日實施了我國第一個生物柴油標準GB 20828-2007《柴油機燃料調合用生物柴油（BD100）》，該標準是非等效采用ASTM D6751-03a《餾分燃料調合用生物柴油（B100）標準》制定的，GB 20828-2007所屬產品可作為組分與礦物柴油調合而成，調合而成的柴油燃料適用于汽車、拖拉機、內燃機車、工程機械、船舶和發電機組等壓燃式發動機，目前該標準已被GB 20828-2014《柴油機燃料調合用生物柴油（BD100）》代替，于2014-06-01實施，該標準是非等效采用ASTM D6751-11b《餾分燃料調合用生物柴油（B100）標準》制定的；我國于2011-02-01制定實施了GB/T 21599―2010《生物柴油調和燃料（B5）》，標準所屬產品適用于壓燃式發動機，該標準已于2014-06-01被GB/T 25199-2014《生物柴油調和燃料（B5）》代替，新標準適用于壓燃式發動機使用的、以生物柴油為調合組分的B5普通柴油和B5車用柴油。

5 簡介國外生物柴油并分析比較國內外生物柴油調合燃料質量指標

5.1 國內外生物柴油質量特性指標簡介

我們先介紹生物柴油生產原理：國際通行的生物柴油生產是將植物油脂或動物油脂與甲醇在催化劑氫氧化鈉或氫氧化鉀的作用下通過酯化反應而得到的，反應完成的兩個主要產品是：甘油和生物柴油，為了讓生產的生物柴油能保證柴油機無故障運行，上述反應必須完全、反應后去除甘油和催化劑、脫醇以及去除游離脂肪酸這幾個方面顯得尤為重要。由于生物柴油的脂肪酸甲酯的碳鏈多為C16-C18，不飽和雙鍵多為2個，因此所有形式的生物柴油的十六烷值比石化柴油偏高，著火性能更好；閃點也比石化柴油高，儲運及使用更安全；但生物柴油的低溫流動性較石化柴油差，另外生物柴油比石化柴油更容易氧化。，目前國際上最先進和最嚴格的生物柴油標準是EN 14214-2012《液體石油產品―用于在柴油發動機和加熱應用中使用的脂肪酸甲基酯（FAME）―要求和試驗方法》評價生物柴油的質量指標包括：密度、40℃運動粘度、閃點、十六烷值、銅片腐蝕、氧化安定性、硫含量、水分、硫酸鹽灰分、總污染物、冷濾點這些與石油柴油一樣的指標外還包括了FAME含量以及碘值、亞麻酸甲酯、多不飽和甲基酯（≥4個雙鍵）、甲醇、單甘脂、甘油二酯、甘油三酯、游離甘油、總甘油、Na+K、Ca+Mg、磷這些控制生物柴油質量的限量指標。[1]我國制定的GB20828-2014《柴油機燃料調合用生物柴油（BD100）》根據硫含量分為S350、S50、S10三類只有S10的硫含量和EN 14214-2012一致，十六烷值規定為49低于EN14214-2012 最小51的規定，對限量指標單甘脂、甘油二酯、甘油三酯、Ca+Mg、磷等都未做規定（4）。

5.2 分析 GB/T 25199-2014《生物柴油調和燃料（B5）》比較同國外先進標準的差距

GB/T 25199-2014《生物柴油調和燃料（B5）》中規定，生物柴油調和燃料（B5）是和石油柴油按1～5%（v/v）的比例調合而成，按用途分為B5普通柴油和B5車用柴油兩個類別，B5車用柴油又分為B5車用柴油（Ⅲ）和B5車用柴油（Ⅳ），[2]對硫含量的要求與我國現行的普通柴油及車用柴油的技術要求一致，但本標準未對B5車用柴油（Ⅲ）和B5車用柴油（Ⅳ）的使用期限作出規定，由于我國GB 19147-2013《車用柴油（V）》規定車用柴油（Ⅲ）硫含量的質量分數不大于0.035%只能實施到2014-12-31，從2015-01-01起要執行車用柴油（Ⅳ）硫含量不大于50mg/Kg，所以B5車用柴油（Ⅲ）所使用的調合原料車用柴油（Ⅲ）不允許生產了；而且GB 252-2011《普通柴油》規定硫含量不大于350（mg/kg），普通柴油不控制添加劑的使用品種和數量，也不控制易致癌的多環芳烴的含量，使得很多不具備生產車用柴油能力的小企業，就可以生產“符合標準”的普通柴油來獲得生存空間，還有些小企業用進口的180號燃料油進行簡單的蒸餾產出柴油，再加入一些添加劑，將某些質量指標提高，此類柴油初期各項質量指標也能達到現行的普通柴油國家標準。但我國普通柴油適用于拖拉機、內燃機車、工程機械、船舶和發電機組等壓燃式發動機和GB 19756中規定的三輪汽車和低速貨車，2014-10-01就要實施的GB20891-2014 《非道路移動機械用柴油機排氣污染物排放限值及測量方法（中國第三、四階段）》對基準柴油的技術要求就是現行的普通柴油標準，標準規定排氣污染物指的是柴油機排氣管排出的一氧化碳（CO）、碳氫化合物（HC）和氮氧化物（NOx）等氣態污染物以及PM2.5等顆粒， 2013版《世界燃油規范》中研究表明，除了硫對排氣污染的影響外，多環芳烴、柴油中的重餾分以及柴油的密度對顆粒物（PM）排放也有影響。下面就GB/T 25199-2014《生物柴油調和燃料（B5）》中B5車用柴油（Ⅳ）和歐盟制定的EN 590標準的部分指標比較如下：

5.2.1 生物柴油的添加量及硫限量

我國的生物柴油調和燃料（B5）為1～5%（v/v）；對硫的限量為50mg/Kg；[2]歐盟制定的EN 590：2004《車用燃料 - 柴油-要求和試驗方法》就規定了適用于添加不超過5%（v/v）的生物柴油，硫含量350mg/Kg的限量執行到2004-12-31，從2005年起執行不大于50mg/Kg的限量要求，現行有效的EN 590：2013《車用燃料 柴油 要求和試驗方法》對生物柴油的添加量允許到7%（v/v），對硫的限量為10mg/Kg；[3]

5.2.2 十六烷值

GB/T 25199-2014中十六烷值規定不小于49，[2]EN 590：2013十六烷值最小為51。[3]較高十六烷值的柴油使柴油發動機的反拖時間顯著降低，同時會降低NOx的排放和燃油的消耗，具有更好的著火性能。

5.2.3 水含量

由于生物柴油吸水性較強，需要特殊處理以避免燃料中水含量過高從而帶來腐蝕和微生物滋生的問題，GB/T 25199-2014中水分不大于0.035%，[2]EN 590：2013水分不大于200mg/Kg（相當于0.020%）。[3]

5.2.4 多環芳烴

多環芳烴是致癌物，而且對PM排放也有影響，GB/T 25199-2014規定多環芳烴不大于11%（m/m），[2]EN 590：2013規定多環芳烴不大于8.0%（m/m）， [3]多環芳烴的來源是石油柴油，生物柴油中并不含有。

5.2.5 錳和總污染物

由于石油柴油中可能使用添加劑MMT，在EN 590：2013中規定了錳不大于2.0（mg/L）[3]；另外規定總污染物不大于24 mg/Kg，[3]這些指標在GB/T 25199-2014和GB 19147-2013車用柴油（Ⅴ）中均未規定。

5.2.6 氧化安定性

在EN 590：2013 中提到為了改進生物柴油的氧化安定性，在儲存前的生產階段，強烈要求按1000mg/Kg的量添加BHT，并且規定如果柴油中加有2%（v/v）以上的生物柴油時氧化安定性的檢驗執行EN 15751《汽車燃料.脂肪酸甲酯（FAME）燃料和柴油混合燃料.利用加速氧化法測定氧化穩定性》標準[3]；而我國GB/T 25199-2014標準中對改進生物柴油的氧化安定性未作要求，對氧化安定性檢驗用的還是SH/T0175《餾份燃料氧化安定性試驗方法》該方法已不適宜，2013年我國修改采用EN 15751-2009制定了NB/SH/T 0873-2013《生物柴油及其調合燃料氧化安定性的測定加速氧化法》。

EN 590：2013中還提到為改善生物柴油的低溫流動性添加的添加劑要與調合用的石油柴油相匹配，[3]我國的GB/T 25199-2014標準中未提及。

6 結論

生物柴油作為新發展起來的清潔能源，通常認為生物柴油的使用可以提高傳統柴油的性并降低排氣顆粒，在歐美、巴西、阿根廷、印度尼西亞等國已得到了快速使用和發展。目前在車用方面，生物柴油主要還是和石油柴油調合使用，在我國由于受原料、技術等方面的限制，在生物柴油的生產和石油柴油的調合使用方面，從產品標準開始就和國外發達國家和地區有差距，在全球日益嚴格的排放要求下，從前面的分析我們知道，我國普通柴油標準已顯得落后，車用柴油的標準同國外同類標準也有差距，為提高生物柴油調合燃料的質量，首先要提高生物柴油本身的質量，同時還要同步提高車用柴油的標準及質量，對生物柴油調合燃料的生產和使用要更加科學合理，由于生物柴油是一種清潔環保的能源，如果和落后淘汰的普通柴油或車用柴油調合，就降低了生物柴油的使用性能及使用意義。為了提高我國生物柴油及生物柴油調合燃料的質量和使用量，當前國家要制定一系列的優惠政策來鼓勵生產和推廣，生產生物柴油要針對不同的油脂原料改進工藝提高生產水平，盡可能參照國外先進的標準來生產，才能最終保證我國的生物柴油調合燃料的質量水平，進而提高生物柴油的調合比例，降低大氣污染排放，提高我國能源的安全水平。

參考文獻

[1]歐洲標準委員會，EN 14214-2012《液體石油產品―用于在柴油發動機和加熱應用中使用的脂肪酸甲基酯（FAME）―要求和試驗方法》，August 2012.

[2]中華人民共和國國家質檢總局，中國國家標準化管理委員會.GB/T 25199-2014《生物柴油調和燃料（B5）》，2014-06-01.

篇10

1　資源短缺

我國人均擁有的能源資源只有世界平均值的40％，石油可采儲量僅占世界石油可采儲量的3％左右。人均能源資源占有量僅為世界平均水平的13％和8％。2006年一年能源產量為22.1億噸，消費為24.6億噸。其中石油對外依存度已達49.27％。

2　效率問題

我國總能源效率為33％，約低于世界平均水平10個百分點，單位GDP能源消耗是美國的3.5倍、歐盟的5.9倍、日本的9.7倍，世界平均水平的3.4倍。

3　環境問題

我國是世界上少數幾個以煤為主要能源供應的國家，能源消費構成中煤炭占67％。我國二氧化硫排放總量的90％、煙塵排放的70％，是由燃煤造成的。這種大氣環境污染不僅造成土壤酸化、糧食減產和植被破壞，而且引發大量呼吸道疾病，直接威脅人民身體健康。

4　溫室氣體排放問題

溫室氣體排放的問題進一步突出，我國有可能在排放總量上超過美國，成為世界第一大溫室氣體排放國。如果不采取有效措施，我國將面臨越來越大的國際壓力。

二　我國的可再生能源

1　風力資源

據估算，全國陸地上可開發利用的風能約2.53億千瓦，海上可開發利用的風能約7.5億千瓦，共計約10億千瓦，約可發電20萬億千瓦時。

2　小水電資源

全國小水電資源技術可開發量為1.25億千瓦，而且分布廣泛，遍及全國30個省(區、市)的1600多個縣(市)，65％集中在西部地區，西南地區的小水電資源占全國的50％以上。

3　太陽能資源

我國有十分豐富的太陽能資源。據估算，陸地表面每年接收的太陽輻射能約為5x1022J，約相當于17000億噸標準煤。

4　生物質能源資源

我國農作物秸稈年產量超過6億噸，可作為能源用途的秸稈折合約3億噸，相當于1.5億噸標準煤標準煤，農產品加工和畜牧業廢棄物理論上可以生產沼氣近800億m3。森林和林業剩余物的資源量相當于2億噸標準煤，同時隨著我國退耕還林和天然林保護政策的實施，森林和林業剩余物的能源利用量還將大幅度增加，估計到2020年資源量可達每年3億噸標準煤。

5 發展可再生能源的重要意義

是落實科學發展觀、實現可持續發展的要求：是全面建設小康社會的重要技術選擇：是有效調整能源結構的迫切要求：是環境保護和減少溫室氣體排放的需要：是開拓新的經濟增長領域的良好機遇：是能源安全的重要保障。因此，在法律層面確定可再生能源開發利用的地位是十分必要的，也是可行的。

6　為可再生能源立法

(1)目標和方向

有利于消除可再生能源發展的市場障礙：有利于建立可再生能源建設的資金保障體系：有利于營造可再生能源的市場發展空間：有利于建立完備的工業體系：有利于提高可再生能源的戰略地位：有利于建立促進可再生能源發展的文化氛圍。

(2)基本原則

應遵循國家責任和全民義務相結合的原則：政府推動和市場引導相結合的原則：現實需求和長遠發展相結合的原則：國內實踐和國際經驗相結合的原則。

(3)制度建設

總量目標制度，制定產業指導政策，進行總體規劃：強制上網制度，對電力、液體燃料實行市場準入；分類電價制度，營造市場發展空間，建立工業體系；費用分攤制度，把國家責任和全民義務相結合；專項資金制度，以政府推動和市場引導相結合。

三　可再生能源配套政策

1　《可再生能源產業發展指導目錄》

2　《可再生能源中長期發展規劃》

生物質能重點發展技術領域和規劃目標

3 《生物產業發展“十一五”規劃》

生物能源：要突出區域特色、技術創新和節能環保，加快培育我國生物能源產業。

能源植物：充分利用荒草地、鹽堿地等，培育木薯、甘薯、甜高粱、菊芋等能源專用作物新品種。以黃連木、麻瘋樹、油桐、文冠果、光皮樹、烏桕等為對象，選育新品種：培育與選育高含油率、高產的油脂植物新品種(系)，建立原料林基地。

燃料乙醇：支持非糧原料生產燃料乙醇，加快農作物秸稈和木質素生產乙醇技術研發和產業化示范，實現原料供應的多元化；逐步擴大燃料乙醇生產規模和乙醇汽油推廣范圍。

生物柴油：支持以農林油料植物為原料生產生物柴油，加強清潔生產工藝開發，提高轉化效率，建立示范企業，提高產業化規模。開發餐飲業油脂等廢油利用的新技術、新工藝。加快制訂生物柴油技術標準。加速我國生物柴油產業化進程。

4　《農業生物質能產業發展規劃(2007～2015年)》

基本原則：堅持循環農業理念，推動農業廢棄物能源化利用：堅持不與人爭糧，不與糧爭地：堅持技術可行，強化自主創新；堅持因地制宜和產業協調推進。

5　生物質發電配套政策

(1)根據《可再生能源法》的規定，國務院有關部門制定了一系列與立法配套的政策，目前已經頒布的配套政策有：

《可再生能源發電管理辦法》，可再生能源發電的行政管理體制、項目管理和發電上網等作了進一步明確的規范。

《可再生能源上網電價及費用分攤管理試行辦法》，對法律規定的上網電價和費用分攤制度，作了相對比較具體的規定。

國家電力監管委員會了《電網企業全額收購可再生能源電量監管辦法》再次重申了電網企業全額收購可再生能源電量和優先上網的政策，并對相關事宜做出了詳細的規定。

國家發改委價格司了《可再生能源電價附加收入調配暫行辦法》，并與國家電監會公布了三批可再生能源電價補貼和配額交易方案，落實了從2006年1月到2008年6月可再生能源發電企業的電價補貼。

(2)具體內容

明確范圍：生物質發電為農林剩余物發電、垃圾發電、畜禽糞便發電、工業有機廢棄物與有機污水發電等。

收取可再生能源附加費：在電價中按0.002元／kWh的標準收取可再生能源附加費。(農用電和除外)

全額上網：明確電網企業需全額收購生物質發電企業的電量。

固定電價：明確生物質發電的電價為，本省帶脫硫燃煤發電機組標桿電價的基礎上加0.25元／kWh，自2007年10月起又增加0.1元／kWh的臨時補貼。

電網接入點：明確電網接入分界點為發電企業圍墻外第一個電桿(架)，接網線路由電網企業建設。

接網費用：明確接網費用的標準按線路長度制定，50公里以內為每千瓦時1分錢，50～100公里為每千瓦時2分錢，100公里及以上為每千瓦時3分錢。

費用分攤：生物質發電高于本省標桿電價部分和接網費用從可再生能源附加中支付。

(6)《可再生能源發展專項資金管 理暫行辦法》

體現國家財政資金對發展可再生能源的扶持政策。

第二條發展專項資金是指由國務院財政部門依法設立的，用于支持可再生能源開發利用的專項資金。發展專項資金通過中央財政預算安排。

第三條發展專項資金用于資助以下活動：(一)可再生能源開發利用的科學技術研究、標準制定和示范工程；……(四)可再生能源的資源勘查、評價和相關信息系統建設；(五)促進可再生能源開發利用設備的本地化生產。

(7)關于執行資源綜合利用企業所得稅優惠目錄有關問題的通知(財稅[2008]47號)

企業自2008年1月1日起以《目錄》中所列資源為主要原材料，生產《目錄》內符合國家或行業相關標準的產品取得的收入，在計算應納稅所得額時，減按90％計入當年收入總額。享受上述稅收優惠時，《目錄》內所列資源占產品原料的比例應符合《目錄》規定的技術標準。

《目錄》第三、16中明確：綜合利用的資源為農作物秸稈及殼皮(包括良好死作物秸稈、農業經濟作物秸稈、糧食殼皮、玉米芯)；生產的產品為代木產品、電力、熱力及燃氣；技術標準為產品原料70％以上來自所列資源。

四　重要政策解讀

1　《關于加快推進農作物秸稈綜合利用的意見》國務院辦公廳([2008]105號)

(1)指導思想

以科學發展觀為指導，認真落實資源節約和環境保護基本國策，把推進秸稈綜合利用與農業增效和農民增收結合起來，以技術創新為動力，以制度創新為保障，加大政策扶持力度，發揮市場機制作用，加快推進秸稈綜合利用，促進資源節約型、環境友好型社會建設。

(2)基本原則

統籌規劃，突出重點。根據秸稈的種類和分布，統籌編制秸稈綜合利用規劃，穩步推進，重點抓好秸稈禁燒及剩余秸稈綜合利用工作。

因地制宜，分類指導。結合各地生產條件和經濟發展狀況，進一步優化秸稈綜合利用結構和方式，分類指導，逐步提高秸稈綜合利用效益。

科技支撐，試點示范。充分發揮科技支撐作用，著力解決秸稈綜合利用中的共性和實用技術難題，努力提高秸稈綜合利用的技術、裝備和工藝水平，并積極開展試點示范。

政策扶持，公眾參與。加大政策引導和扶持力度，利用價格和稅收杠桿調動企業和農民的積極性，形成以政策為導向、企業為主體、農民廣泛參與的長效機制。

(3)主要目標

秸稈資源得到綜合利用，解決由于秸稈廢棄和違規焚燒帶來的資源浪費和環境污染問題。力爭到2015年，基本建立秸稈收集體系，基本形成布局合理、多元利用的秸稈綜合利用產業化格局，秸稈綜合利用率超過80％。

(4)推進產業化需要做的工作

加強規劃指導。開展秸稈資源調查，編制秸稈綜合利用中長期發展規劃。根據資源分布情況，統籌考慮綜合利用項目和產業布局。加快建設秸稈收集體系。建立以企業為龍頭，農戶參與，縣、鄉(鎮)人民政府監管，市場化推進的秸稈收集和物流體系。建設必要的秸稈儲存基地，建立和完善秸稈田間處理體系。加強技術與設備研發；開展技能培訓和技術推廣；實施技術示范和產業化項目；加大政策扶持力度。

利用方式。種(養)植業綜合利用秸稈；秸稈快速腐熟還田、過腹還田和機械化直接還田、生產優質飼料、食用菌生產。秸稈能源化利用；秸稈生物氣化(沼氣)、熱解氣化、固化成型、炭化、纖維素制燃料乙醇。以秸稈為原料的加工業：生產非木紙漿、人造板材、包裝材料、餐具等產品，以及秸稈飼料加工業和秸稈編織業。

(5)加大政策扶持力度

加大資金投入：研究制定政策引導、市場運作的產業發展機制，不斷加大資金投入力度。對秸稈發電、秸稈氣化、秸稈燃料乙醇制備技術以及秸稈收集貯運等關鍵技術和設備研發給予適當補助。將秸稈還田、青貯等相關機具納入農機購置補貼范圍。對秸稈還田、秸稈氣化技術應用和生產秸稈固化成型燃料等給予適當資金支持。對秸稈綜合利用企業和農機服務組織購置秸稈處理機械給予信貸支持。鼓勵和引導社會資本投入。

實施稅收和價格優惠政策：把秸稈綜合利用列入國家產業結構調整和資源綜合利用鼓勵與扶持的范圍，針對秸稈綜合利用的不同環節和不同用途，制定和完善相應的稅收優惠政策。完善秸稈發電等可再生能源價格政策。

(6)保障措施

落實地方政府責任。要把秸稈綜合利用和禁燒作為推進節能減排、發展循環經濟、促進農村生態文明建設的一項工作內容，實現秸稈綜合利用和禁燒目標。

加強部門分工協作。建立由發展改革部門會同農業部門牽頭、各有關部門參加的協調機制。發展改革委要會同農業部――規劃編制；農業部――秸稈資源調查；科技部要會同農業部――技術研發和推廣；財政部――財稅優惠政策；環境保護部――秸稈禁燒。

嚴格禁燒監管執法。明確秸稈禁燒范圍。加強對秸稈禁燒工作的督促檢查，加大實時監測和現場執法力度，依法查處違規焚燒行為。

廣泛開展宣傳教育。開展秸稈綜合利用和禁燒宣傳教育活動，充分發揮新聞媒體的輿論引導和監督作用，提高公眾對秸稈綜合利用和禁燒的認識水平與參與意識。

2 《秸稈能源化利用補助資金管理暫行辦法》財政部(財建[2008]735號)

(1)范圍

第二條：本辦法所指秸稈包括水稻、小麥、玉米、豆類、油料、棉花、薯類等農作物秸稈以及農產品初加工過程中產生的剩余物。第四條：支持對象為從事秸稈成型燃料、秸稈氣化、秸稈干餾等秸稈能源化生產的企業。對企業秸稈能源化利用項目中屬于并網發電的部分，按國家發展改革委《可再生能源發電價格和費用分攤管理試行辦法》(發改價格[2006]7號)規定享受扶持政策，不再給予專項補助。

(2)支持條件

第六條：申請補助資金的企業應滿足以下條件：企業注冊資本金在1000萬元以上；企業秸稈能源化利用符合本地區秸稈綜合利用規劃；企業年消耗秸稈量在1萬噸以上(含1萬噸)；企業秸稈能源產品已實現銷售并擁有穩定的用戶。

(3)申報所需提交的資料

第八條：企業在申報時，應按要求填報秸稈能源化利用財政補助資金申請報告及申請表(格式見附件)，并提供以下材料：秸稈收購情況，包括：收購秸稈的品種、數量、價格及水分含量等有關憑證：秸稈能源產品產銷情況，包括：各類產品產量、銷量及銷售價格等，并提供銷售發票等憑證：秸稈能源產品質量及檢測報告：與用戶簽訂的秸稈能源產品長期供應協議：單位產品能耗、環保、安全等有關材料。

(4)項目申報渠道

第九條：申報企業按屬地原則將資金申請報告及相關材料報所在地財政部門，省級財政部門組織檢查、核實并匯總后，于每年3月31日前報財政部。

第十條：財政部組織相關專家對申報材料進行審查，核定補助金額，并按規定下達預算、撥付補助資金。

(5)補助資金力度

據可靠消息稱：補助資金按利用每噸秸稈補助100～150元。

五　未來產業總體發展趨勢

生物質能源規模化利用產業在很長一段時期內，將得國家層面的產業政策支持。而且支持的力度將越來越大、支持的范圍將越來越廣，支持的方式將越來越具體。政策將主要包括財政放寬市場準入、加強產業指導，提供財政資金、給予稅收優惠、拓展融資渠道等方面。

生物質能源化利用產業的市場化程度將越來越高，政府資金對建設項目的資本金支持將越來越少，資金將主要用于基礎理論研究、產業化技術及設備研發、標準制定等方面。項目建設將主要由商業投資完成，財稅優惠政策將主要體現在對項目建成后所銷售的產品或提供的服務給予補貼。

生物質能源化利用產業的技術將進一步多元化，將研發出眾多適用于不同原料、不同地區、不同條件的實用技術和裝備，更好地體現生物質能源化利用必須堅持“因地制宜”的基本原則。

生物質能源化利用的市場化程度將越來越高，生產的產品將越來越多地進入流通環節，徹底改變產品局限于農村就地使用局面。

農民將越來越多地參與到生物質能源化利用產業，也將對生物質原料和產品實現“該買的買，該賣的賣”，而不是采取“自產自銷”的方式。

生物質能源化利用產業發展將越來越規范，各種相關標準將相繼制定并得到執行。

六　未來政策走向

進一步擴大對可再生能源支持的范圍，并加大對可再生能源利用的扶持力度，以提高可再生能源在能源消費結構中的比重，到2010年，使可再生能源消費占我國能源消費總量的10％，到2020年達16％左右。

進一步支持農村可再生能源利用，以解決偏遠地區無電人口的供電問題和農村生活燃料短缺問題。