環境與經濟的關系范文
時間：2023-12-27 17:56:51
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篇1
關鍵詞：路橋設計；交通環境；地域經濟；協調
作為交通，其是經濟發展的先導項目及關鍵命脈，是促進我國經濟建設的重要項目與基礎。嚴抓交通就是嚴抓經濟，唯有交通得以發展，方可以促進經濟飛速發展，增大對交通方面的投入，也就是增大對民生方面的投入。近年來我國交通業得到大力發展，伴隨而來的是經濟的高速增長，正是應證了這條規律。我國想要保持發展勢頭，就應始終堅持發展交通為先的原則，從而對民眾生活進行改善，為民眾做好服務。
一、交通運輸的內在特征
（一）交通運輸的基礎作用
對于我國的發展建設來講，交通運輸的基礎性建設有著十分重要的推動作用，其不但能夠促進沿途經濟飛速發展，同時還能夠推動當地經濟的同步提升，為當地注入新的活力與血液。因此，交通的運輸體系對社會及經濟發展都具備杠桿功能。具體體現為運輸成本的價格及運輸線路的建設同當地經濟的發展之間存在密切的關聯，不但能夠為當地的經濟發展供給基本的設施，同時還可以促進當地企業轉換結構，例如：轉換經濟規模、推動相關產業發展、增大交易范圍及區域、增值土地、加快城市化進程等。
（二）經濟發展的先導作用
對于我國的經濟運行來講，交通運輸是其重要條件，發展經濟離不開完善交通基礎設施。良好的交通運輸體系能夠推動我國社會及經濟的持續發展，是提高我國整體實力的綜合體現，同時也是增強我國人們生活品質及交通服務功能的基本要求。例如：鐵路修建到何處，那里的土地價格就會增長，社會與經濟發展速率也會提高，從而促進一方地域的經濟發展。上海的地鐵線路開通后，沿途的房屋價格提升了20%左右。很多城市的發展數據顯示：交通運輸體系對經濟發展具有先導性的影響，交通的基礎性設施建設同經濟發展間存在十分密切的聯系。
二、交通環境同地域經濟之間的關聯
（一）交通運輸與經濟應平衡發展
對于一個國家的經濟發展來講，運輸的供給是根據國家確定的，運輸的需求是根據市場及社會發展確定的。這樣，就衍生了很多矛盾。例如：社會經濟的發展速率無法緊跟交通運輸的發展速率，從而引發一系列后續問題，相反，交通運輸的發展速率無法緊跟社會經濟的發展速率，就會嚴重禁錮經濟的發展，導致發展經濟出現瓶頸情況。因此，在發展社會經濟時，應平衡好交通與經濟間的關聯，從而做到在符合市場需求的同時，對人們對經濟及交通的需求進行滿足。根據需求及供給一同確定的交通運輸因素盡可以根據市場來平衡，我國也需要依據市場對運輸交通的需求來確定合理的交通運輸供給量，從而使供給與需求抵達平衡位置，從而不僅符合社會經濟發展的標準，同時也符合人們對運輸交通服務的需求。
（二）交通運輸是擴張城市的動力
在我國，很多城市的發展都同交通存在緊密的關聯。例如：株洲、石家莊等都是因為京廣鐵路的途經而飛速發展起來的，以往，石家莊本是一個條件較為落后，經濟發展十分緩慢的區域，然而，因為交通的擴張促進其經濟的飛速增長，帶動當地很多企業優化與升級，正式因為鐵路的因素促使一個省會城市的形成。同樣，株洲也是如此，常言道“火車帶來的城市”的株洲以往也是南方的一個偏遠小鎮，因為京廣鐵路的穿越，同時在此處有三大鐵路進行教會，才造就了如今的株洲。因為交通的方便，位于株洲的市場變成了南方較大的批發市場。因此，交通的擴張導致城市范圍及城市規模逐步增廣，從而造成運輸需求出現較大改變，這些都同交通的條件密不可分。良好的交通體系強而有力的支撐著城市的發展，為城市的建設提供動力及能量。
三、對我國交通的運輸條件進行分析
伴隨著我國當前社會經濟發展水平的不斷提升，交通運輸體系也已成為二十一世紀發展的首要事情，在當前的局勢下，通過數十年的發展，我國的交通運輸體系已經出現了較大的變化，同傳統相比基礎更加穩定，同時，我國經濟發展同交通運輸比仍存在不適應的區域，需要進行完善及改變，主要體現為以下幾方面內容。
（一）網絡運輸的范圍及數量較少
當前，很多地區都存在網絡運輸較少的問題，特別是一些區域的發展較不平衡。例如：在我國地區，仍存在很多地區沒有完全通行鐵路。我國存在200多個鄉鎮、600多個鄉村沒有建設工作，西部地區交通基礎設施更加落后，網絡運輸的密度僅為我國平均水平的三分之一左右。農村的交通條件較為落后，道路等級較低，路況較差，很多仍為泥土、沙石等路面，從而嚴重禁錮了我國農村及西部城市的經濟增長速率。
（二）結構矛盾情況較為明顯
伴隨著社會經濟的不斷變換，運輸形式及運輸方法間都存在一些結構性的矛盾，缺少整體標準，導致許多資源出現浪費，很多地方運輸嚴重緊缺。在整體運輸層面，各類運輸方法間的基礎設施并沒有形成互相配合、協調發展的體系，各類運輸形式仍停留于各自為政、互不聯系的狀態，在運輸方法方面表現為整體工作效率較低、資金投入較多等情況。
四、有關政策性的建議
最近幾年，我國交通運輸有了長遠發展，然而，仍存在一些不全面的區域，就像上文表述的那樣，交通的運輸總量較少，發展較落后，結構矛盾較明顯等。所以，改進并完善整體交通運輸網絡，盡量改變運輸交通的增加方法，推行交通運輸合理配置及高效發展，是處理以上問題的基礎。
（一）對交通運輸體系進行優化
對于我國經濟發展的循環體系來講，運輸交通是具備拉動性及基礎性的產業，其能夠推動整體地域經濟的飛速增長，從而充分發揮先導作用，交通運輸企業的發展對于經濟發展來講具有杠桿功能，應首先進行發展。假如忽視交通運輸的基礎及先導性作用，一定會禁錮地域經濟的增長，從而發生運輸出現“瓶頸”，經濟出現“扭曲”的情況。
（二）對交通運輸體系進行完善
我國發展經濟較大層面上是根據交通運輸的帶動產生的。發展交通運輸應保證布局的合理性，規劃的整體性及配套設施的完善性，對各個類別的交通方法進行協調與應用，對運輸結構進行優化，從而增強運輸的管理能力，促使我國形成具有特色的交通運輸體系，為人們的出行與生活提供良好服務。
（三）增強交通運輸工作效率，變革交通運輸方法
自改革開放以后，我國的交通運輸發展規模逐步增大，大體上演變成公路與鐵路為主，航空與海路為輔的交通運輸網絡體系。伴隨著社會經濟的飛速發展，民眾消費水平的不斷提升，運輸的增長形勢也出現了較大的改變，我國需要以戰略角度對運輸方法進行協調，從而確保運輸效率的最優化，運輸質量的最高化，減少資源投入，使各個運輸模式間存在高效補充與理想銜接，從而滿足我國民眾的生活及出行需求。帶動地方經濟的發展，實現運輸與經濟協調發展。
總結：
總而言之，道路通暢則經濟增長，市場復興。現今，我國正處在經濟飛速發展的階段，交通運輸的發展速率應緊跟經濟發展的腳步，推動經濟發展。所以，首先發展交通運輸領域是促進及拉動社會經濟的高效方法，值得相關工作人員深入思考。
參考文獻：
[1]王慶云.優化結構：把握交通運輸與經濟發展的適應性[J].綜合運輸，2009（05）.
篇2
（一）經濟的發展促進會計的產生隨著人類社會的不斷進步和經濟的發展，社會出現了剩余產品，人們為了使剩余的產品得到保留、交換或分配，于是出現了管理的行為，在這樣的情況下，以簡單的人腦記憶和計算為主的記賬方式已經不能滿足人們日益復雜的商業行為，于是出現了會計的管理。會計的出現就是為了滿足人們管理、生產行為的需要，是符合社會經濟活動的客觀需要，是商品經濟活動生產和發展的需要。資本主義的萌芽引發復式記賬方法的出現，工業革命導致成本會計的產生，經濟危機情況下出現“公認會計原則”，現代科技的發展促進了會計電算化、會計信息系統的產生和發展，所以從歷史的角度來看，經濟的發展促進了會計的產生。（二）經濟環境能夠影響會計的發展經濟環境是會計發展的前提，經濟環境決定了會計的存在形式。經濟發展狀態對會計的發展有好的影響也有不好的影響。比如說現在低碳經濟的環境下對會計的發展就有積極影響，對會計人員提出了更高的要求，使對會計人員的培養由僅僅側重于會計、財務、審計等經濟管理知識向會計理論知識的學習與環境保護相結合發展，并提出了完善環境會計的對策：1、完善環境會計體制，健全環境會計法律法規。2、明確會計核算主體，確立低碳經濟環境責任。3、規范環境會計的披露方式，完善低碳經濟披露。經濟的發展雖然在一定程度上對會計的發展有利，但是也有不利的影響，比如說在經濟危機的時候，多數企業為了度過難關，不惜提供虛假的會計信息，以便獲取更多的利潤，這種不良的經濟態勢嚴重影響了會計的正常發展。所以經濟的發展在一定程度上能夠影響會計的發展。（三）經濟環境的變化給會計發展帶來了挑戰近年來，隨著全球經濟的發展，一種嶄新的經濟形態——知識經濟時代到來了。知識經濟時代的到來，必將推動社會向前發展，同時也會給財務會計帶來一系列的影響和挑戰。比如電子計算機的運用，不僅促進了會計記錄和數據處理上的效率的提高，更重要的是，因為信息技術產業和互聯網的發展，會計工作本身也發生了革命性的變化，同時也對傳統的會計工作方法提出了新的挑戰。電子商務的無紙化，使得傳統會計收入的確認和計量原則難以應用。而網絡信息的快速傳遞和其實時性特點也會對定期進行會計報告的會計制度提出質疑。在新的資產結構中，以知識為基礎的專利權、商標權、商譽、計算機軟件、人才素質、產品創新等無形資產所占的比重將會大大提高。而如此重要的知識資產，在傳統會計中卻得不到反映，使一些技術型企業報表披露的資料與實際情況不符。會計信息使用者僅僅通過媒體或傳聞來了解他們所關心的信息，這無疑會增加會計信息使用者與企業之間的隔閡，甚至造成誤導，這是與披露會計信息的初衷相違背的。（四）會計能夠促進經濟的發展會計是經濟活動的基礎，是企業進行管理的重要手段之一，隨著經濟社會的發展，國家向著多元化發展，企業內部結構也逐漸呈現多元化，此時就需要發揮會計的管理職能，通過會計活動，進行企業內部監督、控制，促進企業內部積極有效地執行經濟活動，促進企業經濟發展。從國家角度來看，國家有關部門通過提供的會計信息，運用會計手段，監督國民經濟的發展狀況，對經濟運行中出現的問題及時做出正確的政策進行宏觀經濟調控和微觀經濟管理，從而避免限制、阻礙經濟發展的不穩定、不協調因素，有效促進經濟的發展。
二、會計發展與經濟環境的互動。
會計作為一個反映經濟活動的信息系統，它的主要目的是提供合理有效的會計信息，為經濟發展服務，所以，不單是經濟環境影響會計，會計也反作用于經濟環境，二者之間相互制約、相互促進。那么如何實現經濟環境與會計的和諧互動呢，主要從以下幾個方面著手：（一）政府合理干預經濟，規范市場經濟環境我國實行的是中國特色的市場經濟，是吸收國外市場經濟的優點，并結合我國的實際情況而建立起來的經濟模式。市場經濟本身要求以市場為導向，使市場實現社會供求平衡。但是目前我國的市場經濟體制還不夠完善，還不能有效地調節各種經濟行為，這就需要政府出面采取經濟手段、法律手段或行政手段，合理地干預經濟，規范市場環境，為會計工作的開展提供較為穩定的、成熟的經濟環境。（二）加快我國會計的國際化進程，進一步完善會計制度目前，會計作為國際通用的商業語言，在經濟全球化過程中扮演著越來越重要的角色，所以，我國必須加快會計的國際化進程，參照國際會計慣例變化的趨勢，盡量減少會計準側中可供選擇的會計程序和方法，縮小會計選擇的范圍，避免主觀隨意性，減少因會計程序和方法的多種選擇性而造成的會計信息失真問題。（三）改進會計核算和計量模式在經濟水平不斷提高的今天，決定一個公司生存發展的不再僅僅是產房、設備等有形資產，更重要的是人力資產、知識產權、專有技術、商譽等無形資產和金融衍生資產等。因此會計核算的重心應從有形資產轉到無形資產和金融衍生資產上來。隨著知識經濟的到來，信息使用者的需求發生了很大的變化，現行計量模式以貨幣為計量單位、采用歷史成本為計量屬性的缺陷也日益突出。貨幣計量的最大局限性體現為將會計片面理解為關于計量和傳遞貨幣性活動的學科，把大量對使用者的管理和決策有著重要參考價值的非貨幣信息排斥在會計信息系統之外，嚴重制約了會計學科在企業管理中應發揮的作用。因此，會計必須擴大會計信息的容量，增加非貨幣信息，同時采用貨幣計量與非貨幣計量、以歷史成本為主多種計量屬性并存的計量模式，提供傳統會計信息所不能容納的企業員工素質、市場份額等非貨幣量化的信息進入會計信息系統，使得企業提供的會計信息更加全面有效。
三、結語
篇3
在以往粗放式的經濟管理發展模式下普遍認為，經濟發展與環境保護之間具有矛盾對立的關系，在采取各種手段與方式促進經濟發展的過程當中就勢必會產生環境污染的問題，即需要以犧牲生態環境為代價來實現經濟的發展。但實質上，經濟發展與環境保護之間具有辯證統一的關系，兩者是相互作用，相互促進，無法分離的整體。首先，環境保護與經濟發展兩者之間相互約束。即經濟的發展會受到環境資源的約束，而環境的維護與完善也會受到經濟發展與增長的約束。在當前的經濟發展中，已經出現了很多因單純追求經濟發展而造成自然資源被掠奪的案例，最終也產生了非常嚴重的后果。其次，環境保護與經濟發展兩者之間相互依存并促進。經濟的發展是環境保護工作得以不斷進步與完善的基礎所在，其對于環境保護的促進作用表現在：通過對經濟的發展，能夠為環境保護提供源源不斷的科技支持與資金支持，使環境得到更加高效的改善，同時還能夠有效提高資源使用率，減少環境污染事件的發生率或是減輕環境污染的后果。而與此同時，環境保護也是經濟發展的基礎所在，能夠為經濟發展提供充足的能源與動力支持，同時對降低后期環境治理所造成的環境破壞費用也有重要效果，對經濟發展成本的控制意義重大。根據以上分析可知，在新時期，環境保護與經濟發展兩者是無法分離，相輔相成。只有正確認識并處理兩者之間的關系，才能夠使環境保護與經濟發展之間達到和諧共存的狀態。
2、環境保護與經濟發展的現狀分析
對于我國而言，在改革開放的時代背景之下，社會經濟的發展速度以及發展質量均呈現出了非常顯著的進步。但與此同時，我國當前經濟發展所面臨的實際情況是，能夠帶動經濟發展與增長的行業大多數具有高污染以及高能耗的特點。這一客觀現實導致了經濟發展與環境保護之間的矛盾進一步激化。具體而言，環境保護與經濟發展之間的現狀表現以下幾個方面：首先，經濟發展水平較低，城市化建設進程緩慢。在改革開放背景之下，社會經濟方面所取得的發展與進步是非常可觀的，但與發達國家相比仍然存在較大的差距，對于經濟的發展上大多欠缺對環境的認識，造成生態自然環境受到了嚴重的破壞與影響。其次，環境資源問題惡劣。在經濟快速發展的同時，各個行業的污染與能耗問題進一步加劇，造成生態環境質量持續下降，氣候環境也受到了一定的影響。再次，環境綠色壁壘對經濟貿易造成了一定影響。在環境綠色壁壘的政策保護下，我國出口商品的結構發生了明顯的變化，出口經營效益水平受到了不良影響，進口貿易整體質量明顯下降。再次，經濟發展與環境保護之間無法協調共存。在經濟發展的過程當中，區域性生態環境遭到了非常不良的影響，大量行業廢棄物排放量不斷增長，資源浪費以及環境惡化問題日常突出，大氣環境以及水環境污染日益嚴重，環境質量前景堪憂。最后，資源型工業經濟發展給環境保護造成了非常大的壓力。資源型工業已經成為當前整個經濟體系中非常關鍵的支柱產業，但由于此類產業對于自然資源，特別是許多不可再生資源有非常高的依賴性，因此資源型工業的發展也會給環境造成非常大的壓力，對環境有嚴重不良的影響。
3、環境保護與經濟發展的協調策略分析
首先，需要提高環境保護意識，構建生態保護工作理念。我們必須認識到的，環境才是人類發展中所擁有的最寶貴的財富，只有具備良好的人居環境，有清新的空氣，有干凈的水源，才能夠降低因環境污染以及生態破壞而給整個社會所造成的不良影響，間接意義上也能夠減少因生態恢復以及環境整治而需要付出的經濟代價，對緩和生態環境破壞背景下所引起的各類社會矛盾有非常重要的意義。因此，我們必須充分認識到在經濟發展過程當中，環境保護的重要性，合理解決環境與經濟發展之間的關系，實現人與自然的和諧發展，通過普及環境知識，提高環境意識的方式，形成珍惜環境，保護生態，節約資源的整體理念，打造生態化的工業環境、農業環境，推進生態保護工作的長期可持續發展。其次，需要構建環境保護與經濟發展的綜合工作機制，強化排查與監督工作的重要價值。即各級政府部門，管理機構，以及領導班組均需要以法律法規為依據，肩負起環境保護以及提高環境質量的重任，貫徹落實科學發展觀念，將與環境保護密切相關的一系列經濟性政策措施落實于實際工作當中，除了需要考慮的強大經濟以及社會發展的決策，還需要綜合對環境保護方面問題的考量。在經濟建設中心作用之下，突出環境保護的價值，將經濟社會效益與戰略環境的執行相結合，對環境影響進行評價，在評價中實現環境指標與經濟指標的統一，與此同時，通過引入環保問責制的方式，構建環境污染與破壞所對應的責任追究標準以及懲處方法，提高警示作用，為環境保護提供基本依據。最后，需要對經濟發展形勢進行轉變，促進循環經濟的快速發展。提高經濟增長方式的轉變，將所有高投入、高消耗的經濟增長形式改變成集約型、效益型、科技型以及清潔型的經濟增長形式。通過新型生產技術，節約能源，提升能源使用率，積極發展清潔型以及資源節約型的商品，推動循環經濟，激勵和扶持對環境、資源有利的經濟活動，降低環境資源的浪費與破壞，提倡發展循環經濟和低碳經濟來加快經濟與環境的共同發展。
4、結束語
篇4
關鍵詞：環境污染；經濟增長；人均GDP；工業三廢
一、引言
南京是江蘇省的省會，是長江流域以及長江三角洲的發達城市，同樣也是該地區的經濟核心城市。根據相關部門的統計，在我國全年污染排名當中，南京市的PM2.5平均濃度超過了國家標準的2倍。有關專家預測，南京市主要污染物的排放量已經超過了環境自凈能力的50%以上，必須要大量削減污染物的排放量才能達到環境質量標準所要求的水平，在當前大力提倡實行可持續發展戰略的情況下，南京的環境保護和污染治理迫在眉睫。從圖1中發現，工業廢水排放量自1986年以來出現波動，從1986年到1991年廢水排放量出現加速增長的趨勢，但1991年后廢水排放量大幅度下降直到2001年一直趨于相對穩定的狀態排放，2001年后廢水的排放量又顯著下降，之后的10年排放量依舊在持續下降，但是下降幅度較小，持續時間較長。工業廢氣排放與工業固廢排放均保持相對穩定平緩的趨勢緩慢增長。南京市的GDP總值自1986年以來，前10年都緩慢逐年增長，從2000年開始增長率顯著提升，10年內GDP總值突飛猛進。
二、計量模型與數據
本研究可以通過環境庫茲涅茨曲線來對經濟發展以及環境污染之間進行定量的分析，本文以倒U型曲線理論為核心，通過以南京市1986年至2015年間的環境污染狀況以及經濟發展為基礎來研究環境污染與南京市人均GDP之間的關系，并建立了有關計量模型。通過大量研究發現，針對南京市環境污染問題與人均GDP之間采用倒U型環境曲線并不能很好反應二者之間的關系。針對這種現象Bandyopadhyay等人曾提出可以將二次、三次函數以及對數進行三者結合，建立計量模型，在分析過程中還要考慮到其他各個方面的因素，其中例如技術的發展以及產業結構變化等等。除了上述因素之外還要考慮城市經濟發展當中出口依賴度、外貿直接投資等對環境的影響。而采用對數函數可以在一定程度上解決上述因為數據異方差而造成的影響。
三、實證分析
（一）樣本數據分析
整理南京市1986年至2015年的面板數據分析可得：基于對人均GDP的二次和三次方程比較，由于擬合優度表示回歸模型能解釋樣本的百分比，因此選擇擬合度R2相對較高的二次和三次方程結合后的數據分析結果。通過曲線估計的結果可以發現，方程的擬合度R2都大于0.95，P趨向于0，t的絕對值大于2，表明統計顯著有意義。
（二）對南京市庫茲涅茨環境曲線分析
本文在研究環境庫茲涅茨曲線曲線時，主要是以南京市1986年至2015年之間的三廢排放量的相關數據為依據，并根據所在年份的城市人口數來計算平均污染物排放量。南京市廢水排放量與人均GDP之間存在著明顯的倒U型關系，在經濟發展較為迅速的時期，當人均GDP比臨界水平要低時此時廢水的排放量將會呈現明顯的增加。而當人均GDP高于臨界水平時，其廢水排放量呈現下降趨勢。在南京工業發展初期，城市不斷加大對工業投入，不斷進行城市現代化建設，環境污染范圍也在不斷擴大，通過對環境的破壞來促進城市經濟的發展，當工業化進程達到了一定高度，人們開始重視環境污染對自身的影響，市民的環保意識逐漸提高，同時政府對各個化工企業污染物排放的限制更加嚴格，廢水排放量緩慢平穩地呈現下降趨勢。南京市的人均GDP與工業廢氣排放量及其人均量之間并不存在顯著的環境庫茲涅茨曲線關系，而是呈現出接近水平的弱環境庫茲涅茨曲線關系。隨著經濟的發展，工業廢氣的排放量逐漸增加，開始增加幅度較大，后來增加幅度逐漸下降趨于平緩。南京市的人均GDP與工業固廢生產量及其人均量之間并不存在顯著的環境庫茲涅茨曲線關系，而是呈現出接近水平的弱環境庫茲涅茨曲線關系。環境庫茲涅茨曲線針對廢氣、廢水以及固廢等能夠很好的適用。國外的一些專家在針對環境污染的研究當中也發現，通過人均收入來反映環境變化并不能符合倒U型曲線的所有特征。在某些特殊的情況下，當經濟持續增長時，環境問題可能會持續的出現惡化，而當前南京所出現的這種倒U型環境茲涅茨曲線從整體上來看，較為平緩與我國在工業化進程當中弱環境庫茲涅茨曲線有著一定的相似性。通過這種曲線可以看出，在當前階段南京的環境變化與經濟發展之間的關系存在著一定的復雜性，當人均收入上升時其污染排放量在一段時間內上升并達到峰值，在達到峰值以后并不是通常的下降，而是隨著人均收入的增加繼續增加，從而使環境變得更為惡劣。
四、對南京市治理環境的政策建議
經濟的發展離不開工業，而工業的生產與發展需要依賴大量的資源，而這些資源的消耗最后勢必會產生各類的污染物。就當前南京經濟發展而言，在工業生產當中因為能源利用率低，一方面造成了能源的極大浪費，另一方面因為能源的未充分利用造成了更大的環境污染。而現階段南京部分地區沒有正確的認識到環境問題的重要性，在污染治理過程中很多工作實施不到位。針對這種現象政府部門要采取積極的措施，深入開展環境保護行動，積極整頓那些三高兩低的公司，完成對揚子石化、南鋼等企業的脫硫減排等問題。通常情況下，當經濟取得良好發展，科技取得巨大進步時，對于污染治理的效果會越好。如果科技投入力度低則在污染治理過程中難度會越大，南京政府可以通過科技手段不斷研發高端環保綠色能源，從根本上改變能源消費的結構，從而達到治理環境問題的目的。環境污染問題是一個大問題，它與整個世界甚至是整個地球有關。環保事業的發展需要每一個付出共同的努力，只有當每一個人承擔起環境治理的責任和義務時，才能從根源上解決環境污染問題。人類社會的進步、城市經濟的發展不能建立在破壞環境的基礎上，只有真正認識到環境的重要性，才能實現可持續發展。
參考文獻：
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篇5
主流經濟學的思想誤區之一，是忽視了自然資本的稀缺性以及它們對于經濟發展的限制作用。在主流經濟學的潛意識中，并不認為自然資本是經濟發展的限制性因素。主流經濟學家認為自然資本或者是可以無限供給的，或者是稀缺的但可以被技術所替代的。
然而這兩個基本假設并不能得到20世紀下半葉以來的經濟發展狀況的支持。一方面，在世界范圍內自然資本已經成為影響經濟增長的主要稀缺對象；另一方面，自然資本的稀缺并不能被科學技術的進步所替代。例如，今天的石油開采不是被人們的開采技術所制約，而是被地下石油儲量的不足所限制；今天的捕魚產量不是被捕魚的技術所制約，而是被漁業資源的不足所限制。
從主流經濟學思想出發，就會導致如下常見的經濟思想和經濟政策：把自然資本看作是免費的，因此經濟發展戰略不需要對它們有特別的考慮；在國民經濟核算中，非但不需要扣除自然資本消耗引起的損失，反而可以把自然資本的消費看作是經濟收入；在國際貿易中，把低價出口自然資源或初級產品看作是國家的競爭力；等等。
主流經濟學的思想誤區之二，是認為經濟發展的物質規模是可以無限增長的。例如，城市發展的空間占用被認為是可以無限擴張的，國家發展的資源占用被認為是沒有規模限制的。這里，國家或地區經濟增長的宏觀物質規模可以粗略地用人口數量乘上人均資源使用量或乘上人均污染排放量來表示。
然而，從可持續發展的經濟理念來看，由于經濟只是外部生態系統的子系統，而生態系統的容量是有限的，因此宏觀經濟的物質性增長也是有限制的，而不是無限制的。
是否承認經濟增長的物質規模是有限制的，也導致了發展政策的嚴重差異。例如，在應對我國電力短缺的政策思路上，從物質規模可以持續增長的思想出發，就是多建電廠。這種基于在供應端做加法的解決方法，導致了大上電力項目的惡性現象。
篇6
關鍵詞：環境污染；庫茲涅茨曲線；循環經濟
中圖分類號：F124.5 文獻標識碼：A 文章編號：1001-8409（2012）11-0074-06
Between the Economic Growth and Environmental Pollution Mechanism Research
——Based on the Empirical Analysis of Comprehensive Pollution Index
YANG Lin1，GAO Hong-xia2
（1. School of Economics and Management， Tsinghua University，Beijing 100084；
2. School of Economics， Lanzhou University， Lanzhou 730000）
Abstract： This paper uses the 2000 to 2010 11 years data to build the comprehensive pollution index of the comprehensive consideration of environmental pollution index， show China Environmental Kuznets curve exists and through the analysis of static and dynamic analysis of the method of combining analysis of environmental pollution and economic growth between the inner mechanism， this paper analyses the results that there is an inherent mechanism of EKC displays inverted U shape. From positive and negative two aspects of research on economies of scale， technological progress and changes in economic structure change on the environment - economic relationship. In the EKC shape on the basis of traditional environmental Kuznets curve is corrected. Result shows that along with the economic growth， economic development pattern will be the market this " invisible hand " is automatically drawn into the path of circular economy in the past， as long as the government， enterprises and society together can make traditional EKC hop， to create a new " peak " environment Kuznets curve， so as to completely avoid touching the " environmental carrying capacity threshold " risk.
Key words： environmental pollution； kuznets curve； Circular economy
一、引言
和許多工業化國家一樣，中國在走向工業化的過程中也面臨著環境質量惡化、自然資源枯竭和經濟增長之間的矛盾。從1950年代開始的中國工業化進程就逐步地造成了對環境的污染，尤其是改革開放以后，隨著GDP的高速增長，工業化也快速推進。在連續幾十年的資本性投資之后，以制造業為代表的中國經濟奇跡日益引人關注，但是這種高速增長卻是以犧牲環境為代價換來的，而且對中國經濟自身造成了一些負面影響。
改革開放之初，中國面臨著缺乏資金和技術的同時國內市場內需尚未啟動的現實，為了在這種情況下實現經濟的快速增長，中國采取了引入FDI和發展出口導向型經濟的發展模式（如圖1），試圖通過FDI的進入解決資金和技術缺乏的問題，通過發展出口導向型企業解決內需不足的問題。中國從周邊地區進口原材料、能源和一些自己無法生產的高技術零部件，中國生產出的產品又出口到歐美等國，利用低價優勢搶占市場，最后中國的巨額外匯儲備又通過購買外國國債的方式向歐美等國注入了巨大的流動性，進而支持了這些國家對中國產品的消費，成功地實現了供給創造需求的經濟循環。事實證明這條道路是成功的，中國經濟實現了長期的高速增長，但是中國在成為世界工廠的同時也付出了巨大的環境成本。中國經濟曾經的成功是建立在大量產業轉移到中國，同時中國利用低廉的成本甚至環境成本為全世界生產消費產品的基礎上的，但是時至今日這種模式在為全世界創造大量便宜商品的同時也把大量生產中產生的污染物留在了中國，使中國的生態環境承擔了巨大的風險。
1995年Grossman和krueger發現環境污染和經濟增長之間也存在一個倒U型的關系，即隨著經濟的不斷增長，環境污染呈現先加劇后減輕的趨勢。根據錢納里的工業化劃分標準（見表1），可以按照人均GDP把人類社會劃分為三個階段六個時期。第一個階段是前工業化階段，產業以農業為主，很少或者沒有現代工業。第二個階段是工業化階段，工業化初期是以食品、煙草、采掘、建材等勞動密集型產業為主的時期；工業化中期是所謂的重化工業階段，制造業結構逐漸從輕工業為主的勞動密集型產業轉化為以重工業為主的資本密集型產業；工業化后期第三產業迅速增長，尤其是新興的金融、IT、咨詢服務業等行業成功崛起并成為經濟增長的新動力。第三個階段是后工業化階段，包括初級時期和高級時期，初級時期產業結構從以資本密集型產業為主導逐漸轉變為以技術密集型產業為主導，人們的生活方式開始發生變化，高檔耐用消費品開始被大眾使用；高級時期時第三產業開始分化，知識密集型產業逐步從服務業中分離出來，成為經濟的主導。從表1的結果來看，中國2011年4782美元的人均GDP處于工業化階段的工業化中期。
王學山利用六種污染物的排放量證明了中國倒U型環境庫茲涅茨曲線的存在[1]；于文金對江蘇省的污染物排放量和經濟增長數據進行了擬合，發現不同污染物和經濟增長的擬合結果不同[2]；李剛通過對世界多個國家和地區的對比發現經濟增長和環境污染之間存在雙向關系，即環境污染會對經濟增長的速度產生影響[3]。但是大部分的研究都只停留在對中國環境庫茲涅茨曲線是否存在進行驗證上面，沒有進行更深入的研究。
二、研究模型、方法及數據
（一）污染物數據指標選取說明
傳統的EKC研究模型是分開針對不同污染物（如二氧化硫、粉塵、煙塵、工業廢氣、工業廢水等）進行研究的，對不同污染物得出的結論可能存在巨大差異。為了從一個整體的角度研究污染物的排放情況和經濟增長之間的關系，本文采用綜合污染指數Mij來衡量環境污染的程度，把工業廢氣、工業廢水、工業固體廢棄物這“工業三廢”綜合起來建立指標。
建立直線無量綱化指標：
Mij=60+[（Xij-X1n∑ni=1Xij，Sj=1n-1∑ni=1（Xij-X[TX-]j）2，n是樣本的年份，跨度為11。對于三種污染物權重的確定，本文采用變異系數處理：Vj=Sj/|X[TX-]j|，j=1，2，3，權重為Wj=Vj∑mi=1Vi，j=1，2，3；m=3。
對三種污染物計算后的權重：工業廢氣為0.39、工業廢水為0.35、工業固體廢棄物為0.26。綜合污染指標為：Msi=0.39Msi1+0.35Msi2+0.26Msi3。本文所有數據來自于《中國統計年鑒》、《中國工業經濟統計年鑒》、《中國環境統計年鑒》和中經網數據庫。
（二）回歸模型的設定
參考國內外學者的研究成果，本文把環境庫茲涅茨曲線的模型設定為：
lnMit=β1+β2lnyit+β3（lnyit）2+uit （1）
其中，i=1，2，3，4，5，…31表示31個省份，t=1，2，3，…11表示2000～2010年的11個年份。lnMit 表示第i個省份第t年的綜合污染指數，lnyit表示第i個省份第t年的人均GDP，uit表示隨機誤差項。β2>0，β3
三、實證結果分析
（一）面板單位根與協整檢驗結果
對lnMit、lnyit、（lnyit）2進行單位根檢驗，結果表明數據都是非平穩的，對其一階差分進行檢驗時結果表明其一階差分都不存在單位根，所以數據是一階單整的，結果見表2、表3、表4、表5。
由于數據是非平穩的，因此對EKC方程進行擬合前需進行協整檢驗，結果見表6。面板協整檢驗的結果表明數據在5%的顯著性水平下均拒絕原假設，因此認為Inmit、Inyit、（Inyit）2之間存在長期穩定關系，可以對EKC方程作進一步估計。
因為EKC存在時間和截面兩個維度的關系，單獨使用時間序列方法和橫截面模型方法均無法同時反映出截面和時間序列的變化，所以采用面板混合最小二乘法（PLS）進行估計，結果見表7。
（二）實證分析
根據各省人均GDP的截面數據，運用ARIMA（p，d，q）模型預測各省份的人均GDP達到拐點對應的年份，結果如表8所示。
我國不僅存在東中西部的區域差異，還存在著同一區域內的省域差異。這種差異表明中國不同地區之間發展不均衡的現象比較嚴重，要研究這種拐點到來時間出現差異的原因就必須弄清楚EKC出現的內在機理。EKC存在的假設是生態環境系統能夠無限地承受人類活動帶來的負面的影響，即不存在“環境承載能力閥值”，但是這個假設明顯與現實不符，現實中因為自然環境的自我凈化能力是有限的，所以環境系統能夠承受人類活動帶來的破壞的程度也是有極限的。圖2顯示了經“環境承載能力閥值”修正后的EKC，從該圖可以看出存在“拐點”到來前觸及“環境承載能力閥值”的風險，EKC會在A點戛然而止（A點之后的部分用虛線表示），傳統EKC顯示的那種隨著經濟增長，環境質量逐步提高的社會發展趨勢也將成為一個不可能完成的任務。
四、環境改變的內在機制分析與政策建議
污染物排放量的變化主要受三個效應的影響：（1）規模效應，即產出增長帶來的排污量變化；（2）結構效應，即產業結構變化帶來的排污量變化；（3）技術效應，即技術進步帶來的排污量的變化。
（一）經濟—環境的靜態效應分解
三個效應共同作用對經濟—環境關系造成影響，這個過程用式（2）表示。
lnM=lnGM+lnJG+lnJS （2）
用GDP的變化表示經濟規模GM的變化，用第二產業在GDP中的比重代表結構效應JG，用單位產出的污染密度代表技術效應JS。
一般認為一個經濟體經濟規模的擴大會消耗更多的能源，造成更多的污染，經濟規模的擴大使人類生產出更多的產品，增加資本積累，擴大就業和消費，增加人類活動對環境的影響。用式（3）表示規模效應。
lngdpit=a1+a2lnagdpit+a3lnKit+a4lnLit+a5lnMit+εit （3）
其中，i=1，2，3，4，5，…31表示31個省份，t=1，2，3，…11表示2000～2010年的11個年份。Kit為第i個省份第t年的資本投資額的積累值，Lit為第i個省份第t年的年末從業人員總數，agdpit為第i個省份第t年的人均GDP，Mit為第i個省份第t年的綜合污染指數。
經濟結構的變化也會對經濟—環境關系產生較大影響，用式（4）表示結構效應。
lncompit=c1+c2lnagdpit+c3lntradeit+c4ln（K/L）it+νit （4）
其中，i=1，2，3，4，5，…31表示31個省份，t=1，2，3，…11表示2000～2010年的11個年份。compit為第i個省份第t年第二產業在GDP產值中的比例，用于衡量產業結構的變化；agdpit為第i個省份第t年的人均GDP；tradeit為第i個省份第t年的對外貿易額，用于衡量開放經濟條件下經濟結構的變化；（K/L）it為第i個省份第t年的資本勞動比，用于衡量資本深化對經濟結構的影響。
技術進步也是影響經濟—環境關系的一個重要變量，用式（5）表示技術效應。
lnTit=b1+b2lnagdpit+b3lnzlit+b4lnMit+ωit （5）
其中，i=1，2，3，4，5，…31表示31個省份，t=1，2，3，…，11表示2000～2010年的11個年份。Tit為第i個省份第t年的污染排放除以總產出，Mit為第i個省份第t年的綜合污染指數，agdpit為第i個省份第t年的人均GDP，zlit為第i個省份第t年政府在環境治理上的總投資。
將式（2）（3）（4）（5）聯立，并對方程兩邊求偏倒數得：
（二）經濟—環境的動態效應分解
動態研究方程是：
Et=∑nj=1YtEjtYit×YjtYt j=1，2，3，…，n （6）
其中：Et為污染物t時期的排放量，Yt為t期的GDP，Ejt為j部門在t期的污染物排放量，Yit為j部門在t期的增加值，Ejt/Yjt為j部門在t期的排放強度，Yjt/Yt為j部門增加值占GDP的比重。用Ijt表示Ejt/Yjt，用Sjt表示Yjt/Yt，則式（6）可表示為：
Et=∑nj=1YtIjtSjt（7）
做上述兩式關于時間的微分，再除以Et得：
E.E=（Y.Y）+∑nj=1ej（Sj.Sj）+∑nj=1ej（Ij.Ij） （8）
其中ej為j部門排污量在總排污量中所占的比例，方程右邊的Y.Y表示規模效應、∑nj=1ej（Sj.Sj）表示結構效應、∑nj=1ej（Ij.Ij）表示技術效應。利用該模型對2000～2010年污染物排放變動機理進行動態分析，結果見表10。
（三）效應分解結果的解釋和政策建議
如表9所示：規模效應系數為正，且東部和中西部差別不大，即生產規模的擴大會使得污染物排放量逐漸增加，這表明隨著經濟的增長，污染物的排放量是逐步增加的，經濟規模的增長是造成環境污染的主要原因。結構效應和技術效應系數值為負，表明經濟結構的提升和技術進步是降低污染物排放量的主要原因。而且東部地區的技術效應對環境改善起的作用明顯大于中西部地區，這是造成東部省區拐點到來時間明顯早于西部省區的主要原因。
如表10所示：從2000～2010年規模效應系數為正且數值逐年增大，說明經濟規模的擴大產生的污染物越來越多，是造成環境污染隨經濟增長加劇這一現象的主要原因。結構效應系數先為正值后來逐步變小最后變為了負值，證明產業結構的升級是一個逐步的過程，中國經濟的產業結構正逐步由一個加劇環境污染的產業結構向一個改善環境質量的產業結構過渡。技術效應的系數也從正值逐步變小，最后變為負值且越來越小，說明技術進步也經歷了一個從增加環境污染過渡到減輕環境污染的過程。東部地區規模效應和結構效應對減輕環境污染的作用明顯強于中西部地區，而東部地區和中西部地區的規模效應卻相差不大，說明技術效應和結構效應是使東部地區拐點到來時間早于中西部地區的主要因素。
技術進步對環境會產生兩個方面的影響：一方面，技術進步使產能擴大，會消耗更多的資源，向環境排放更多的污染物；另一方面，技術進步提高了對資源的利用效率，促進了循環經濟的發展，提高了對污染物的處理能力，減少了污染物排放。Grossman認為技術可分為清潔技術（Clean Technique）和骯臟技術（Dirty Technique），骯臟技術主要指生產活動制造污染的技術，清潔技術主要指污染治理和節能減排的技術。索洛經濟增長模型認為經濟長期增長的原因是技術進步，用拐點把EKC分為前后兩個部分：在拐點前部分，因為政府環境監管寬松，同時資源價格較低，技術進步主要集中在提高產品產量、消耗更多自然資源的骯臟技術上；隨著經濟增長的持續，可利用的自然資源日益稀缺、部分資源枯竭、資源價格上漲，環境污染的危害日益暴露，政府環境監管措施日益嚴格，此時技術進步將主要集中在提高資源利用效率、推進循環經濟發展、加快污染治理的清潔技術上來，這樣經濟社會就進入了拐點后部分。表10的結果顯示開始時技術效應系數為正，表明技術進步加劇了環境污染，但是這個為正的系數逐步變小，在2003年（東部）和2004年（中部和西部）變為負數，并且這個負數的絕對值還隨著時間推移越來越大，說明技術效應作用的轉變是一個隨著經濟增長逐漸變化的過程，是漸變不是突變。
表10的結果顯示開始時結構效應系數為正值，表明這時的經濟結構還是一個加劇環境污染的經濟結構，但是這個為正的系數逐步變小，在2005年（東部）和2007年（中部和西部）變為負數，并且這個負數的絕對值還隨著時間推移越來越大，說明結構效應作用的轉變和改善環境質量效果的出現和逐漸增強是一個長時間的過程。EKC的假設認為經濟體存在一種自發的機制使經濟—環境的關系呈現出一個倒U型的趨勢，即倒U型EKC的出現是內生機制的結果。本文通過對EKC拐點的預測和效應分析基本支持了這種假設，認為在經濟增長的過程中確實存在一種規律使經濟—環境的關系自發地呈現出倒U型的形狀。經濟增長通過消耗資源和排放污染物先對環境造成污染，但是經濟增長又能夠通過技術進步、規模經濟、資本積累、創造環境需求來治理環境污染、減少污染物的排放進而改善環境質量，這兩種效應主導作用的互相轉換最終導致了EKC的形成。
EKC出現的內在機理是規模效應、技術效應、結構效應三種效應不同作用的轉換。在經濟發展初期，以生產規模擴大造成的規模效應為主，環境污染隨經濟增長而逐漸惡化；在持續的經濟增長之后，經濟發展到了一個特定水平，經濟結構優化（結構效應）和技術進步（技術效應）對環境的正面影響之和會超過規模效應對環境的負面影響，EKC的趨勢發生逆轉——拐點開始出現，環境惡化得到遏制，環境污染隨經濟增長而逐漸減輕。從資源利用的角度看，經濟發展初期因為可利用資源充足、資源價格便宜、資源浪費現象較嚴重，很多沒有得到合理利用的資源被當成廢棄物排放到環境之中造成了環境的污染；隨著經濟增長的持續和資源的不斷消耗，資源越來越稀缺，資源價格越來越高，為了降低成本，很多廢棄物又被當作生產的資源循環利用，大大減少了污染物的排放。
EKC的變化趨勢反映的是經濟發展模式從傳統的經濟模式走向循環經濟的發展模式這樣一個過程：傳統的觀點將經濟增長和環境保護對立起來，造成了環境—經濟“兩難”的困境，但是從經濟增長的自身規律來看，市場這只“看不見的手”最終會把社會經濟拖入循環經濟的軌道中來，實現環境—經濟的雙贏。這樣，只要我們能夠加快這種趨勢的發展，就完全有可能走出一條新的環境庫茲涅茨曲線，即越過傳統EKC的頂點和虛線部分從M點跳躍到N點，這也是一種使拐點提前到來的方法，此時的拐點是M和N點，EKC的趨勢在此處發生逆轉，如圖3所示。
本文的結果表明規模效應會加重環境污染，結構效應和技術效應會減輕環境污染。因此要從技術效應方面推動技術進步轉變，從以骯臟技術為主的技術創新逐步過渡到以清潔技術為主的技術創新；從結構效應方面推動產業結構升級，從粗放式高污染高能耗的經濟結構逐步過渡到集約化低污染低能耗的經濟結構。結構效應和技術效應對環境的改善作用隨著經濟的增長越來越大，未來的環境污染問題是可以隨著經濟增長而得到解決的，從2000～2010年的動態效應分析來看，結構效應和技術效應對環境正面影響的總和在未來會超過規模效應對環境的負面影響，總效應系數未來應該為負數，代表著隨著經濟增長環境質量會逐步好轉。一個緩慢的經濟增長速度會使拐點到來的時間延遲，使人們在更長時間上承受環境污染的痛苦。快速而穩健的經濟增長可以使經濟體內部積累更多的經濟資源用于環境治理，而人均收入的提高激發了人們對良好環境質量的需求，環境需求成為提高人們效用水平的一個重要方面，增強了人們的環保意識，從而使得綠色消費觀念深入人心、綠色生產技術被廣泛采用；在市場經濟條件下高速的經濟增長還能利用市場機制激活改善環境的微觀主體動因，使節能減排成為企業降低成本的一種手段，使經濟發展進入循環經濟的軌道。循環經濟的原則是強調沒有真正的廢物，只有放錯地方的資源，把原來排放到環境中的污染物變成生產用的原材料納入到資源循環利用的體系中來，變廢為寶既減少了污染物排放又降低了生產成本，實現了經濟—環境的雙贏。
參考文獻：
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篇7
【關鍵詞】環境保護；經濟發展；關系協調
隨著經濟的快速發展，環境問題越發的嚴重，這是由于不少經濟建設是以環境保護作為代價來進行交換的，因此環境保護同經濟發展之間有著極為密切的關系。因此想要進一步提升二者水平，就需要對環境和經濟之間的關系進行重視和關注，正確處理他們之間的關系，進而達到雙贏的目的，確保二者能夠協調共生。
一、循環經濟已經成為確保環境與經濟之間良好發展的關鍵
循環經濟的誕生以及建設是建立在能源危機以及人類生存危機之后，是對人與自然之間關系反思的結果，因此循環經濟不但是推動可持續發展的有效策略，還是促進傳統經濟轉型和落實的有效保證。從某種意義上來說，循環經濟充分體現了可持續發展模式以及建設方式，所以在推動循環經濟實施的過程中一定要遵循減量化、資源化以及再循環的實際原則，進一步確保經濟和環境之間能夠相互促進，相互共生。此外還需要注意的就是，循環經濟自身就是經濟收益與生態收益共生的生態經濟體制，其不僅將清潔生產與廢棄物利用進行了良好的結合，并在一定程度上體現了資源節約以及環境保護等，盡可能的將系統物質和能量進行充分利用，實現了低消耗、高發揮、低排放的目的，減少經濟活動的開展對周圍生態環境的影響，從本質上對環境和資源的問題進行有效解決。因此也可以說循環經濟是全新的綠色產業革命。首先，在提升資源有效利用的同時，來實現對資源的節約和充分利用。其次，要將廢棄物的排放降到最低，保證其對環境的影響在可控范圍內，進而達到環境與經濟共生的目的。最后，要盡最大限度實現廢棄的循環利用，減少對各種資源的浪費，從根本上對環境進行改善，進而建立起節約型社會，更好的推動社會各方面水平的提升。
二、實現新型工業化道路是保證經濟與環境之間協調共生的有效途徑
1.新型工業化的實際涵義
這里所說的新型工業化就是始終以信息化作為基礎對工業化發展進行推動，簡單來說就是保證工業化發展可以朝著科技水平高、經濟收益好、節能減排以及人力資源優勢得以有效發揮的方向前進，進而為社會發展奠定良好基礎。
2.新型工業化的優勢
通過和傳統工業化比較分析后可知，新型工業化具備以下各個方面的優勢，具體如下：
（1）將信息化作為依托，推動工業化快速發展
眾所周知，希望發達國家是在工業化之后才進一步推動信息化實現的，而我國作為一個發展中國家，最近幾年信息化發展水平才得到了顯著提升，而我國現階段工業化還在發展過程中，因此在這一背景下，就要將工業化與信息化進行有效結合，讓二者之間進行相互促進，進而發揮相應的優勢，實現生產方面的快速前進。同時好要順應時代的發展，以科技水平和創新力作為新型工業化發展的原動力，進而提升生產技術以及勞動人員自身的素質水平，進而使其能夠在市場競爭中占據一定的地位和市場份額。
（2）提升工業化可持續發展的水平，進而為經濟發展提供不竭動力
西方發達國家在實現工業化以后，其中很大一部分是以能源和環境作為代價來換取的，因此這種先發展而后治理所需要付出的代價是十分慘重的，治理起來也是非常困難的。因此，我國在提升工業化水平過程中，特別強調了對環境的保護，也進一步明確了經濟發展和社會公眾、資源以及環境等方面的工作內容。而新型工業化的道路是以信息技術作為基礎的科技革命，有效的減少能源消耗以及對環境的污染等提供相應的技術支撐，進而有效提升國內可持續發展的水平和能力。
（3）有效發揮人力資源優勢
由于我國人口眾多，在勞動力成本支出方面相對較低，因此在工業化進程中，一定要充分考慮到我國的實際國情，盡最大限度的處理好密集型產業與勞動型產業之間的關系，解決高新技術產業與傳統產業之間的矛盾關系，確保虛擬經濟和實際經濟之間的良好關系。而這樣一來，還能夠有效利用工業化優勢來提高勞動生產水平和效率，不僅推動了勞動力就業的提升，還進一步促進了人力資源優勢的發揮。
3.通過使用有效措施來達到環境保護和經濟發展共生的目的
實際上我國在各類資源方面都比較短缺，再加上我國長時間處在資源利用粗放的狀態上，使得各項資源的利用率上還存在一定不足，而新型工業化建設道路明確要求盡可能的減少對環境污染，因此我國在環境保護以及經濟發展等方面需要面臨和解決更多的問題。因此在提倡可持續發展的今天，堅定不移的走可持續道路，將環境保護與資源保護作為我國發展的基本國策，提升對各種資源的有效利用，發展節能、節水工業，構建起節約型社會，是我國今后建設和發展的必經之路。同時，還要加大資源儲備水平，完善海洋開發和國土資源的整治，確保生態環境得到有效保護和建設，進而提升全體公眾的環保意識，為環境保護和經濟發展提供強有力的支撐。
三、結論
總而言之，想要讓經濟發展和環境保護之間協調共生，就一定要對其進行充分認知，然后以循環經濟和新型工業化作為保障基礎，進而推動經濟與環境之間的協調共生。
參考文獻：
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[2]李堅.淺談環境保護與經濟發展的關系[J].中國化工貿易，2015（35）：72-72.
[3]齊紫荊，萍.論經濟發展與環境保護的關系[J].中外企業家，2015（6）：232-232.
篇8
關鍵詞：循環經濟；關系營銷；關系模型
中圖分類號：F713.5 文獻標識碼：A
一、關系模型梳理
關系模型是在關系營銷（Relationship Marketing）理論基礎上構建的，不同的學者對關系營銷理解不同，其構建的關系模型也各具特色。
1．佩恩的六市場模型
阿德里安•佩恩（1992）對關系營銷和交易營銷進行了區別，并指出應從更廣闊的角度看待市場，認為企業面臨的市場包括：客戶市場（已有的和潛在的顧客）、供應商市場(要成為供貨商的伙伴而不是對手)、推薦市場(如醫生、銀行管理者、律師，已有的對我們感到滿意的顧客)、員工市場(把公司發展成一個有吸引力的組織，使員工表現與公司倡導的價值觀一致)、影響者市場(財務分析人員、記者、政府)、內部市場(組織及其員工)等六大市場。其中客戶市場是核心。
2．摩根和漢特的義務――信任理論
摩根和漢特（1994）將企業面對的關系分為四種方面十種關系：第一，供應者方面，包括原材料供應者和服務供應者兩種關系。第二，橫向關系方面，包括競爭者、非贏利組織和政府機構三種關系。第三，購買者方面，包括與中間購買者和最終消費者兩種關系。第四，內部關系方面，包括上下級、雇員和職能部門三種關系。并指出關系各方之間的義務和信任是影響關系營銷成敗的關鍵變量。
3．菲利普•科特勒的十市場模型
菲利浦•科特勒在1992年提出了全面營銷理論，他認為企業只對佩恩提出的顧客等六種市場力量開展營銷是不夠的，應對十個相關關系者包括供應商、分銷商、最終用戶、員工、金融機構、政府、媒體、聯盟者、競爭者和公眾進行全面營銷，因此該理論也被稱作10R理論。其將政府、媒體、分銷商和聯盟者從6R中分離出來，發展和豐富了關系模型理論。
4．古姆松的30R模型
1997年瑞典學者古姆松提出“關系營銷就是從關系、網絡和交互的角度看營銷”。按照他的說法，關系是兩個或更多人之間的聯系，網絡是關系的集合，而互動則是人們在關系和網絡中相互影響的活動。當戴上“關系、網絡、互動”的這副眼鏡看營銷時，我們所看到的才能反映營銷的本質。他進一步把企業面臨的關:系分為市場關系和非市場關系兩大類共30種關系，前者主要包括顧客與供貨商關系、分銷渠道關系、顧客與服務提供者等17種關系，后者主要包括人際和社會網絡關系、大眾媒體關系、內部顧客關系、所有者關系等13種關系，其中顧客關系是核心。
二、循環經濟下的企業營銷新特點
1．營銷管理觀念的轉變。
營銷觀念即企業的營銷管理哲學，是企業開展營銷活動的指導思想。環境的污染、資源的短缺、人口的迅速膨脹……,當一系列的環境難題擺在面前時，企業再也不能像從前一樣，利用純營銷觀念發展自己、滿足客戶。循環經濟要求企業成為節約資源、減少浪費，建立良性循環的主力軍，溝通上游組織提供可循環利用的供應物，促使下游組織及客戶分類歸集可循環利用的廢棄物的橋梁。企業必須從源頭抓起，也就是要從思想觀念，指導原則出發，用社會營銷觀念，平衡企業利潤、顧客滿意和社會利益之間的關系。
2．面臨的關系更復雜。
循環經濟要求企業兼顧相互沖突的企業、顧客、社會三方利益，處理與利益相關者的關系時，必須按生態經濟的規律辦事。這樣，就使企業本來就紛繁復雜的關系變得更棘手。比如，傳統經濟中，企業購入原材料時，只需要選擇最有利可圖的供應商并與之建立良好的關系即可，在循環經濟中，企業首先考慮的不是供應商的價格、質量，而是源頭資源的可循環利用度以及投入生產的物質耗用量。尋找并與這樣的上游組織建立長期關系，無疑增加了企業的難度。同時，企業在處理與分銷商、員工、政府等利益者的關系時同樣面臨著這樣的問題。
3．營銷管理的難度更大。
營銷大師德魯克指出“營銷是企業與眾不同的、獨一無二的職能”企業的其他職能，如生產、財務、人事職能，只有在實現市場營銷職能的情況下，才有意義。因此營銷理念和營銷管理貫穿于企業的所有環節。
循環經濟中，高排放、高污染、高產出，先污染再治理的模式要求退出歷史的舞臺，取而代之的是低開采、低利用、低排放。要求企業按照減量化、再利用、資源化的“3R”原則進行管理。因此企業營銷管理的鏈條將延長，針對輸入端采購，盡可能減少進入生產過程中物質和能源流量，從源頭節約資源，通過預防方式避免廢棄物的產生；針對生產過程，通過盡可能多次或多種方式的使用，提高產品和服務的利用效率，以延長產品和服務的時間強度。針對輸出端的分銷商和顧客，通過指導廢品的回收利用和廢物的綜合利用，將其再次變成資源以減少最終處理量。鏈條的延長，無疑給營銷管理帶來了前所未有的難度。表一列出了基于循環經濟的營銷與傳統營銷的主要區別。
三．循環經濟下的關系模型
循環經濟是經濟發展的新階段、新模式， 涵蓋公眾、企業、社區、社會等多個層次。企業在循環經濟中，面臨的關系更復雜、兼顧的利益更全面。無論是六市場模型還是10R、30R模型，無一例外的都是考慮企業目標實現中需要處理的種種相關關系，未將社會利益和環境因素的影響納入其中。傳統的關系模型都是將企業置于中心位置，在循環經濟下，僅考慮企業的利益或企業利益與顧客利益的兼顧顯然是不夠的。因此我們認為，基于循環經濟的關系模型中心，應由一個三角形構成，它代表企業必須考慮的三方利益。同時將社會利益即環境保護、資源的有限利用、清潔生產放在最上方，以此表明企業經濟發展的社會責任。一個好的企業只有處理好企業、顧客和社會三方利益，才有可能保持并發展與其他利益相關者的良好關系。
與佩恩的經典關系模型相比，該模型將政府從影響者中分離出來，單獨列為關系市場之一。眾所周知，循環經濟的發起和推動的主力是政府，政府是循環經濟制度制定者、實施的監督者、實施后的評價者。因此企業發展循環經濟必須在政府的指導下，與政府建立良好的關系，做作政府喜歡的循環經濟發展型企業。
作者單位：天水師范學院經濟與社會管理學院
參考文獻：
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篇9
[關鍵詞]政府投資環境區域經濟競爭力
政府投資環境是政府為各種投資主體的投資回報提供的條件和產生的影響，主要包括政策環境、政務環境、政府信譽環境和服務環境等。就政府投資環境與其他投資環境相比較而言，任何行政區域的政府投資環境都具有共同的特性，即政府投資環境具有同質性。然而，就不同行政區域政府投資環境相比較的角度而言，政府投資環境又存在著區別，有的甚至是巨大的區別，即政府投資環境又具有差異性。在了解政府投資環境同質性的同時，更清晰地認識其差異性及其對區域經濟發展綜合競爭力的影響，是尋求加強政府投資環境建設，增強區域經濟發展競爭力有效路徑的關鍵點。
一、政府投資環境的差異性
從哲學上講，政府投資環境的同質性，就是研究政府投資環境的本質或一般特性；政府投資環境的差異性，則是研究政府投資環境的特殊性。從政府投資環境與區域經濟發展綜合競爭力的關系來看，政府投資環境的差異性是影響區域經濟發展綜合競爭力的關鍵所在。對差異性的認識水平，也是消除政府投資環境質量差異和加強政府投資環境建設最重要的認識平臺。從政府投資環境建設的實踐來看，這種差異性主要體現在三個方面：
1.政府投資環境的客觀差異性
政府投資環境的客觀差異性，主要來自于不同行政區域的自然地理位置和自然資源稟賦。地理位置的不同和自然資源稟賦的差異，往往會形成區域經濟發展的不同特色，由此需要政府制定不同的政策和提供不同的服務，進而形成特點各異的政府投資環境。
地理位置不同，是構成政府投資環境客觀差異性的首要因素。地理位置對于政府投資環境的影響，主要體現在因自然地理環境因素對區域經濟結構和產業構成的影響上。這種影響雖然會因為科學技術的進步及其在經濟生活中的廣泛應用而呈現不斷減弱的趨勢，但在可以預見的未來，卻不可能完全消逝。不同的地理位置，因其氣候條件和適宜于人類生存的條件不同，往往會歷史地形成不同的經濟結構和產業結構。這種因地理位置的影響而形成的區域經濟發展上的差異性，在客觀上促成了政府在促進經濟發展政策上的差異性和政府其他方面投資環境的差異性。如沿海和內地在具體的政策供給上，就會存在著很大的不同。相對于沿海地區而言，內地就無法提供臨港經濟發展的相關政策。又如處于交通要道的行政區域，往往是商品的集散地，需要不同于其他地區的經濟發展政策等等。這種具體政策環境的差異性，往往是難以通過主觀努力加以改變的。
自然資源稟賦的差異性，是形成政府投資環境客觀差異性的又一個基本要素。從根本上來講，經濟發展的過程，都是通過對資源的加工形成適合人類生存的產品的過程。因此，自然資源永遠是經濟發展的最基本的物質要素。隨著科技的進步和人類加工自然物質能力的提高，自然資源的分布也越來越具有全球性和全覆蓋的特點。但具體到某一種或某一類資源而言，其在自然地理上的分布卻永遠具有局限性。這種局限性往往構成區域經濟發展差異性的核心要素。區域經濟發展的差異性，又往往會導致區域經濟發展政策需求和供給的差異性，由此形成政府投資環境的差異性。與自然地理環境不同的是，自然資源稟賦的差異性，往往會使擁有資源和擁有不同的資源的區域，形成資源性經濟區域，在具體的政策環境的形成上，往往會出現排斥其他產業的屏障。這種屏障實際上就是資源型經濟區域經濟結構和產業結構單一的重要成因。
政府投資環境的客觀差異性，有些是無法改變的。但隨著市場經濟的發展，將呈現日趨縮小的趨勢。特別是由于整個社會資本的不斷積累，在一定經濟發展水平上，某一區域相對過剩的資本總要找到新的增值空間。資本的流動性會對區域經濟結構的改變產生重要影響，進而在客觀上對政府投資環境產生影響，使政府投資環境在質和量上呈現出某種趨同的態勢。
2.政府投資環境的主觀差異性
所謂政府投資環境的主觀差異性，主要是指由于人的主觀選擇而使不同的行政區域形成不同的政府投資環境。這種差異性來自于特定行政區域的歷史文化、經濟發展的理念、觀念創新能力以及政府促進經濟發展的戰略選擇等多個方面。這是構成政府投資環境差異性最重要而又經常發生作用的要素。
歷史文化上的差異，是構成政府投資環境主觀差異性的根基。不同的行政區域在文化上存在的差別，是一個永遠存在的事實。這種差異性雖然也不是一成不變的，但在舊的差異性消除的同時，還往往會產生新的差異性，反映到政府投資環境上，就導致不同行政區域的政府投資環境即使存在雷同的情況，但也不會是對其他行政區域的翻版和克隆。由于歷史文化的作用，使得一個行政區域會產生集體的歷史記憶和觀念取舍，由此使不同行政區域的政府在政策的設計與選擇上形成不同的特點，營造了不同的政府投資環境。如江浙等地，歷史上就有商業文化的基因，一旦有適宜的氣候，就形成了市場經濟的先發地，并由此構成了與其他地方不同的政府投資環境。
經濟發展理念上的差異性，是政府投資環境主觀差異性的重要因素。從宏觀上講，人們一般都對計劃經濟觀念和市場經濟觀念的差異有著比較清楚的認知。但就形成區域間政府投資環境的差異性來看，經濟發展的理念又不僅僅體現在這兩個方面，而是大量的經常的體現在政府和民間對于經濟發展的價值取向，以及經濟發展模式的好惡上。從理論上說，理念也是歷史文化的現實表現。具體到政府投資環境來說，理念又是影響政府決策的重要的主觀因素。由于不同的行政區域的政府和民間在經濟發展理念上的不同，而形成了不同的經濟發展政策，盡而形成了對市場主體產生不同影響的政策環境、政務環境、信譽環境和服務環境，使同一投資者在不同的行政區域，發生著不同的投資成本和獲取不同的投資收益。
觀念創新能力是構成政府投資環境主觀差異性的又一個重要因素。就區域經濟發展而言，實際發生作用的觀念創新，并不表現在認識水平和能力高的個別人身上，而是一個行政區域集體的觀念創新能力。這種能力表現在少數人對于經濟發展規律的認識快速演化為本行政區域的集體認同上。觀念創新與一個行政區域的國民教育文化素質有著密切的聯系。一般地說，國民教育文化素質相對較高的地區，對創新觀念認同與接受的就相對較快，觀念更新的周期也相對較短。觀念創新是政府投資環境創新的基礎和認識來源。觀念創新能力的差異，也就構成了政府投資環境差異的重要組成部分。
政府促進經濟發展的戰略選擇，是政府投資環境主觀差異性的現實要素。不同行政區域的政府，對于本行政區域經濟發展的戰略有著不同的定位和選擇，由此形成了政府投資環境的具體差別。經濟社會發展的長遠戰略選擇正確，政府投資環境就往往呈現良性發展的趨勢，反之則呈現惡性循環。這方面的實例無論在沿海地區，還是在內陸，都不鮮見。如東南沿海的某個市，由于政府在經濟發展戰略上一直搖擺不定，且幾任政府幾經結構性的政策調整，使其不僅沒有抓住中央在改革開放初期給予的優惠政策，形成先發優勢，而且還喪失了經濟社會發展的最佳時機，至今也沒有很好地發展起來。
3.政府投資環境的累積差異性
所謂政府投資環境的累積差異性，主要是指政府投資環境的形成是一個歷史的過程，由于歷史積累的原因而形成的不同行政區域政府投資環境存在的差異。累積性差異是客觀差異性和主觀差異性綜合作用的體現，是政府投資環境存在差異性的歷史成因。
政府投資環境的生成和改變，盡管是一個人為的過程，但并不由人的意志任意去改變。從實踐上來看，改變一個行政區域的政府投資環境，既不像變形金剛那樣來得隨便，也不像換一身衣服那樣容易。之所以如此，就在于無論是良好的政府投資環境，還是不如人意的政府投資環境，其形成都是長期積累的結果。由于歷史積累形成的差異性，往往又帶有很強的歷史慣性，這種慣性同樣來自于客觀和主觀兩個方面。
從客觀上講，由于客觀上的差異性形成了不同行政區域經濟結構和產業結構的差異性，進而形成了政府投資環境上的差異性。經濟發展是和人的現實利益結合在一起的。一種經濟結構和產業結構的形成，往往意味著一種現實的利益結構的形成。政府投資環境的改變，同時也意味著對利益結構的調整。在客觀上的差異性還足以支撐既有利益結構的條件下，這種調整往往并不容易做到。比如對于資源型行政區域，在資源遠未接近枯竭期前，要調整經濟結構就往往得不到廣泛的支持。由此也可以看出，客觀上的差異性形成的歷史積累，往往是政府投資環境差異性的重要成因。從主觀上講，主觀差異性的歷史積累，對于政府投資環境的差異性，特別是其歷史慣性影響最大。政府投資環境從外在上體現為政策環境、政務環境、信譽環境和服務環境等方面，但從內在上看則是一種具體的經濟結構、經濟發展模式的體現。一個行政區域的經濟結構特別是具體的經濟發展模式，不是一朝一夕形成的，也不是一夜之間就能改變的。從根本上說，不同的經濟結構和產業結構形成的不同的利益結構，更多的并不來自于客觀上的差異性，而是來自于主觀上的差異性。由于長期的歷史積累形成的區域文化特點和經濟發展觀念特別是經濟發展的戰略選擇，不僅會形成特定的利益結構和利益關系，進而形成維持既有政府投資環境的強大社會力量，而且政府投資環境的改變，又往往是提供經濟社會發展的前景預期，因而在獲得社會支持的力量上，常常又會處于相對的劣勢。這就使特定行政區域的政府投資環境，具有極強的歷史慣性，進而形成不同行政區域政府投資環境的差異性。
二、政府投資環境差異性與區域經濟綜合競爭力的關系
政府投資環境與區域經濟綜合競爭力的關系，從一般意義上講是不同行政區域政府間投資環境質量的對比。這種對比具有特殊性，其特殊性在于它們不是各種經濟要素及其構成相同的行政區域的對比，而是所有行政區域政府投資環境的對比。因為在區域經濟發展的競爭上，所有的行政區域都在同一片藍天下既相互合作，又要相互競爭。而政府投資環境的差異性，并不等于政府投資環境質量的差異性。相反，正是政府投資環境的差異性，為縮小以至于消除政府投資環境質量上的差異性創造了條件與可能。
1.區域經濟綜合競爭力的基本特點
認識政府投資環境與區域經濟綜合競爭力的關系，首先需要對區域經濟綜合競爭力的特點進行簡要的分析。一般地說，區域經濟發展的競爭，與市場主體的競爭有相同之處，但又與市場主體間的競爭不同。不同行政區域之間的競爭存在以下特點：
一是區域經濟發展的競爭是“相同對手”的競爭。一個行政區域無論占有怎樣的競爭優勢，都不可能將另一個行政區域擠出競爭的行列，也不可能徹底排除另一個行政區域與其存在的競爭關系，除非中央和上一級政府對行政區劃進行調整。這一特點決定了不同行政區域之間的競爭，是“相同對手”之間永遠存在的競爭，競爭具有長期性和戰略性。從理論上講，不能定義一個行政區域永遠保持對于另一個行政區域的具有天然的競爭優勢。在競爭中出現此強彼弱的不斷轉換，是區域經濟發展中的正常現象。
二是區域經濟發展的競爭是綜合性競爭。普遍來說，市場主體的競爭主要表現為在某一個領域或某一個產業中的競爭。但區域經濟發展的競爭，則表現為不同行政區域經濟發展的綜合性競爭。這種綜合性競爭，并不是指一個行政區域在所有的領域和產業,都要對其他行政區域形成比較優勢，而是依托某一兩個或幾個優勢產業，有效地吸引相關市場主體和集聚更多的資本，形成相比較的優勢，進而在區域經濟發展的總量、效益和社會發展上形成優勢。
三是區域經濟發展的競爭是一種合作和互補性的競爭。現代市場經濟發展的實踐表明，如同任何一個國家都不可能為全球市場以至于本國市場提供所有的產品和服務一樣，任何一個行政區域也不可能為自身，以及國內外市場提供所有種類的產品和服務。作為“相同對手”，不同的行政區域之間，既存在著在經濟發展水平上長期占有或趕超對方的競爭關系，更存在著因自然和歷史上形成的分工而相互合作的關系。這種合作的內容和形式，會因不同行政區域的產業結構、資本總量、資源占有情況等的不同而不同，也會隨著市場經濟發展而日益豐富，但從整體上來說都集中體現在相互提供市場和服務上。區域經濟發展的競爭力既是在競爭中不斷增強的，同時也是在合作中不斷培育和生長的。沒有合作就沒有區域間的有效的競爭。
2.政府投資環境的差異性是形成區域經濟發展競爭比較優勢的基礎
政府投資環境的差異性，就其具體的技術層面來看，更多地體現著區域經濟發展的特殊性。從政府作為區域經濟發展競爭的主體，政府投資環境決定區域經濟發展綜合競爭力提升的角度來分析，政府投資環境的差異性，不僅不是降低，反而是提升區域經濟發展競爭力的重要基礎。這主要是因為：
一是政府投資環境的差異性并不等于政府投資環境質量的高低。不同的行政區域的政府投資環境都是因其具體的經濟發展實際需要而形成的。一個資源匱乏或沒有海上交通條件的行政區域，不可能去制定特定資源開發和保護或臨港經濟發展的政策，也談不上這方面的政策環境問題，只能根據本行政區域在提品和服務的特殊優勢和發展潛力等方面，加強政策環境建設，以及其他政府投資環境建設。政府投資環境每一個基本要素的具體構成，只要充分體現了市場經濟發展的規律和要求，就不存在質量上的問題。同時，也只有在這個基礎上加強政府投資環境建設，才能形成比較優勢。
二是不同行政區域占有資源的有限性，決定了政府投資環境的差異性實際上是擴大區域間經濟發展互補的空間。區域經濟發展的資源主要表現為自然資源、資本資源、人力資源、技術資源和管理資源等。任何一個行政區域，在上述資源的占有上，都有自身的優勢和劣勢。資源占有的情況不同，決定了其政府投資環境的具體構成也不同。如同任何一個行政區域的政府在經濟發展的戰略上，都要有所為有所不為一樣，其政府投資環境的建設也需要有所為有所不為。主要應通過突出政府投資環境建設的差異性，形成本行政區域的優勢產業，增強與其他行政區域經濟發展的互補性，提升本行政區域經濟發展的地位和綜合競爭力。
三是政府投資環境的差異性是提升政府投資環境質量的重要基礎。政府投資環境質量建設，不能簡單地復制經濟相對發達地區經濟發展的政策環境和服務環境等，而是必須結合本行政區域的實際。這就決定了某一個特定的行政區域，在政府投資環境的建設上，必須突出與其他行政區域的差異性，以此為基礎加強自身的投資環境建設。如在政策環境的建設上，經濟相對欠發達地區就不能隨著經濟發達地區跳舞，而要在市場準入等方面相對降低門檻；在服務環境建設上，也不能一味效仿，只能根據本行政區域經濟發展的實際水平和產業結構，來提供相應的服務等等。用一種形象的比喻來說，政府投資環境如同一人的穿著打扮，不是越洋越好，而是越適合自己的身份和體型越好。而要做到合身、合時、合用，就必然要以突出差異性為基礎。
3.突出政府投資環境的差異性是增強區域經濟發展競爭力的基本途徑政府投資環境建設的根本目的，在于提升區域經濟發展的競爭力。而政府投資環境的差異性與區域經濟發展競爭的比較優勢，又決定了增強區域經濟發展競爭力的關鍵是突出政府投資環境的差異性。
一是突出政府投資環境的差異性是增強區域經濟發展比較優勢的基本途徑。區域經濟發展的比較優勢，從其發源與起步來看，都是來自于其特有的資源優勢。有的是因交通便利而繁榮的；有的是因發現了豐富的礦產資源而發展的；有的是因政治和歷史原因擁有豐富的科技和人力資源而發達的等等。但資源優勢并不等于經濟優勢。政府在培育本行政區域經濟發展的政策環境和其他方面環境時，只能是依托本行政區域的資源條件，通過突出政府投資環境的差異性，來培育和提升區域經濟發展的比較優勢，獲得更強的綜合競爭力，實現區域經濟的發展。
二是突出政府投資環境的差異性是有效吸引市場主體的基本途徑。人們習慣上都講，物以類聚，人以群分。體現在區域經濟發展的實踐上，也是如此。不同的行政區域，往往集聚了不同的市場主體。所集聚的市場主體中，資本量最多的又往往是與其區域經濟發展的優勢產業相關。從政府投資環境對于市場主體的關系而言，除了極少數特殊的資源性產業以外，對于不占有壟斷性資源的行政區域而言，優勢產業是可以跨區域流動的。政府只有基于本行政區域的實際，通過突出差異性，加強政府投資環境建設，才能吸引更多的與本行政區域優勢產業相關的市場主體，壯大區域經濟發展的比較優勢。
三是突出政府投資環境的差異性是降低區域經濟發展平均成本的基本途徑。區域經濟發展的平均成本，主要取決于其優勢產業和相關的產業鏈條的平均成本。政府投資環境對于經濟發展的作用，特別是對于區域經濟發展競爭力的意義，集中到一點，就是降低區域經濟發展平均成本，為市場主體提供最大的合理利潤空間。當然，降低區域經濟發展的平均成本，首先是降低其優勢產業特別是具有發展潛力的優勢產業的平均成本，以此來吸引市場主體和集聚民間資本，發展和壯大優勢產業。這就要求政府在加強投資環境建設的過程中，要把降低優勢產業的投資成本作為首選政策目標，以此來增強區域經濟發展的綜合競爭力。
參考文獻：
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篇10
關鍵詞：經濟發展水平；環境污染；實證分析
中圖分類號：F124；X22 文獻識別碼：A 文章編號：1001-828X（2016）006-000-01
一、數據來源及數據處理
本文采用的是我國2000―2014年中部地區的面板數據，主要數據均來自于《中國統計年鑒》和《中國環境統計年鑒》。為了降低價格波動對數據的影響，本文利用居民消費價格指數對數據進行消脹處理，基期為2000年。中部地區包括：山西、安徽、江西、河南、湖北和湖南6個省。
二、模型設置和變量選擇
本文利用2000-2014年中部地區的面板數據就經濟發展水平對污染減排的影響進行實證分析。同時，為了消除變量間可能存在多重共線性和異方差的問題，
對變量取對數。據此，我們將設定如下動態面板數據模型：
其中，式中表示地區，表示時間，為地區不可觀測效應，為獨立同分布的隨機誤差項。模型中的變量說明如下：
三、實證結果分析
我們接下來利用Hausman統計量檢驗對模型選擇做出判斷。其中，模型1的Chi-Sq. Stat.結果為39.09，相伴概率分別為0.000，說明模型的回歸估計選擇固定效應模型較好。
從中部地區回歸模型的結果來分析，三個模型中人均產出指標pergdp在99%的置信度下均顯著為正，表明經濟的增長將導致污染物排放增加。但人均產出的平方項（pergdp）2的估計系數在99%的置信度下顯著為負。因此，人均產出與三種環境污染指標之間呈現顯著的倒“U”型關系，這驗證了EKC假說，即在經濟發展初期階段人均產出的提高將導致污染排放的增加和環境質量水平的下降，當經濟體發展超過一定的臨界點后人均產出的繼續提高將降低污染排放和改善環境質量的“倒U型”曲線假說。
四、結論與啟示
現階段，我國人均產出和污染排放之間存在“倒U型”曲線關系，驗證了人均產出和污染排放的環境庫茨涅茨假說。這樣的一個結果表明，從長期來看，依靠產業結構轉型和升級，中國經濟實現高增長、低污染的綠色增長模式是完全有可能的。
參考文獻：
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