產業鏈建設范文

導語：如何才能寫好一篇產業鏈建設，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公文云整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

一、做大龍頭企業，為農產品創造更大的市場空間。

近年來，我們興辦了4個水果罐頭加工廠，其中熙可罐頭廠是國家級龍頭企業，加工能力達到了10萬噸，永州罐頭廠的水果加工能力達到了5萬噸，*罐頭廠的加工能力達到了3萬噸，目前，廈門一家上市公司正在我市興建一家罐頭廠，加工能力將達到5萬噸，這幾個柑桔廠可以消化柑桔30多萬噸，使我市柑桔供不應求，有一半的原料還要到市外、省外收購。

我市木槳紙生產能力過往是3萬噸，目前進步到了15萬噸，成為全國的包裝紙重要基地，年需求木材60多萬立方，使得我市的木材也供不應求，大部分原料要從省外購進，有力地促進了產業原料林基地的建設。

我市的楠竹加工企業發展較快，嘉豐竹業生產的竹制容器已被日本政府定為供貨基地，預備在日本全面推廣，替換泡沫塑料容器；華興竹業和三鑫竹業生產的竹木地板訂單紛至踏來，使得我市的楠竹資源供不應求。

我市比較大的油料加工企業有2家，*植物油公司，年加工能力已達到5萬噸，正在興辦的*茶油公司，加工能力也將達到5萬噸，使我市油茶原料也供不應求，這兩家公司所需要的原料也大量從外地購進。

在優質稻加工方面，我市的規模企業已達到5家，加工能力突破了25萬噸，其中，天龍米業和銀利來米業加工能力分別達到8萬噸以上，是省級龍頭企業，他們瞄準廣東市場，引進了廣東農科院的高檔優質稻，使我市優質稻生產上了一個新的臺階，種植優質稻成為了廣大農民的自覺行動，今年全市的優質稻種子市場出現了互相爭搶、供不應求的情況。

目前，我市年銷售收進過億元的農產品加工企業已達到7家，1000萬元以上的37家，500萬元以上的80家。

在如何做大做強龍頭企業上，我們突出抓了一條，就是以優惠的政策、優質的服務，積極引進戰略投資者。

我市柑桔加工企業能夠迅速在全國嶄露頭角，靠的就是這個。熙可公司原來是我市一家不起眼的小罐頭廠，后來引進了英國EJ公司，通過與他們合作，利用他們的品牌和銷售渠道，迅速做大成為了全省最大、全國第二大的柑桔加工企業、全國的農業產業化龍頭企業。目前，熙可公司正搶抓國家資金參股龍頭企業試點的機遇，爭取引進國家這個大股東投資，上一條柑橘采后商品處理線，使企業不僅成為加工的龍頭企業，還成為鮮銷的龍頭企業。永州罐頭廠的起步比熙可還晚，但他們引進了香港都成食品公司，香港股東把浙江兩萬噸的廠遷了過來并投產了，使永罐的加工能力擴大到了5萬噸，年銷售收進達到1.3億元，成為了省級龍頭企業。往年，他們又跟上海糖酒公司這個上市公司聯姻，簽定了建設三十萬噸果蔬加工生產線的合同。另外，廈門市國貿公司這個上市公司也已登陸永州，正在祁陽上一條5萬噸的水果加工生產線。

我市湘江紙業公司之所以能從3萬噸的加工能力擴大到15萬噸，主要是整體并進了岳紙團體，成為了全國的包裝紙生產基地。

總之，引進戰略投資者，使我市龍頭企業實現了跨越式發展。

二、圍繞龍頭企業辦基地，使農業結構調整開拓了新的路子。

一個方面，我們改變考核機制，把圍繞龍頭企業辦基地，作為農業結構調整的主題。過往，我們調整農業結構比較盲目，經常出現產品銷不出，價格上不來，農民受損失的情況，有的地方政府錯位，替換了市場主體的作用，逼著農民調整結構，影響了黨群干群關系。近年來，我們在農業結構調整上，既鼓勵農民自己各顯神通，更重要是把著力點放在加產業的原料基地上。我們考核一個地方調整結構的力度大不大，不是看他行政命令的力度大不大，不是看他壓著農民種了多少面積，而是看他與龍頭企業簽了多少定單，為龍頭企業辦了多少畝基地。縣里對鄉鎮調結構的考核也發生了變化，從過往的農林牧副漁面面俱到，轉到了一個鄉鎮只突出考核一兩個產業。

考核機制的改變，使農產品基地建設提升到了產業原料基地建設，使盲目的產業結構調整提升到了有序的產業結構調整，使政府的行政命令推動提升到了龍頭企業的利益引導。目前，全市共建設原料基地18O0多個，開發面積266萬畝，聯接農戶68萬戶，占全市農戶總數的44.3％，形成特色專業鄉鎮25個、特色專業村1100多個。

另一方面，我們促使龍頭企業自辦基地，參與產業結構調整，帶動農民調結構。過往，有的龍頭企業以為，加工是企業的事，原料生產供給是政府和農民的事，過分依靠政府和隨行就市收購，這樣，原料生產跟不上企業的發展步伐。因此，我們積極推動資本與勞動的結合，鼓勵龍頭企業出資本，農民出土地和勞力，或者龍頭企業“上山下鄉”，合辦或自辦原料基地。現在，我市果蔬、優質稻、林紙板、藥材、油料、烤煙、養殖等七大產業鏈的加工龍頭企業，都自辦或與農民合辦了自己的加工原料基地。這已經成為農產品加工企業解決原料題目的模式之一，成為我們抓農業結構調整新的增長點。

三、構建“雙贏”的利益聯結機制，調動產業鏈各個環節的積極性。

要把企業做大，需要企業、農民、中介組織、各級政府的協調配合，而利益機制是它們之間的橋梁。我們主要是從三個方面構建利益機制。

1、構建企業與農民的利益機制。過往，農民和企業互相抱怨，農民怪企業壓低價格，企業怪農民原料外流。究其原因，主要是隨行就市的收購方式構建不了完善的利益機制。我們要求，龍頭企業與農民的購銷關系不能停留在一般的市場買賣關系上，而是要采用合同制治理，盡量讓利于農民，確保收購價格高于市場價格。我市天龍、銀利來、香穗等幾家米業企業，在與農民簽訂產銷合同時，都承諾了只要按要求生產出了優質稻，收購價格比同類產品的市場價格要高20%，使農民得到了實惠。

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地球空間信息是湖北省最具特色的高新技術產業之一，隨著武漢被列入北斗產業化試點城市及地球空間信息及應用服務創新型產業集群試點正式獲批，武漢有望成為北斗應用產業基地，全省的地球空間信息產業發展進入全新階段。

一、湖北地球空間信息產業鏈發展現狀

目前湖北省的地球空間信息產業主要集中在武漢市，具有產業鏈完整、科技成果領先、企業集群發展等特點。

1、產業鏈完整，產業實力雄厚。地球空間信息產業主要包括遙感遙測、地理信息系統和全球衛星定位系統的研發、生產和服務等產業領域。目前湖北省已形成了包括上游地球空間信息數據獲取、中游數據處理加工與運營服務、下游系統集成及應用服務等在內的相對完整的產業鏈條。全省地球空間信息相關企業300多家，2012年實現企業總收入約100億元。

2、科技資源豐富，技術成果領先。武漢是我國地球空間信息產業的科教人才資源密集區和產業發展引領區，擁有以武漢大學、中國地質大學（武漢）、中科院測量與地球物理研究所等為代表一批高水平院校機構；擁有包括我國本領域唯一的國家級重點實驗室――測繪遙感信息工程國家重點實驗室在內的2個國家重點實驗室、4個國家級工程（技術）研究中心、20個省部級重點試驗室、4個省部級工程（技術）研究中心和10多個相關學院；擁有以9位院士為引領的高層次創新人才隊伍；擁有一批地球空間信息領域國內外領先的技術與產品，先后獲得1項國家科技進步一等獎和15項國家科技進步二等獎。

3、產業集群發展，聚集效應顯著。武漢擁有本領域唯一的國家級產業化基地，聚集了中地數碼等一批行業骨干企業，有國家測繪甲級資質企業12家，測繪乙級資質企業8家，甲級互聯網地圖服務測繪資質單位4家，導航電子地圖資質單位1家。

二、工作進展及成效

1、成功被認定為全國首批創新型產業集群試點。近日，地球空間信息及應用服務創新型產業集群被科技部認定為全國第一批10個產業集群試點，科技部將通過國家火炬計劃、創新基金、高新技術企業培育等政策資源，支持和推進創新型產業集群建設工程試點的建設發展；對認定的創新型產業集群建設工程試點內高新技術研發項目和公共服務平臺建設項目，連續3年給予政策引導和資金支持；對創新型產業集群建設工程試點內孵化器（大學科技園）、生產力促進中心和技術轉移機構等服務機構，優先納入國家級認定管理序列并給予資金支持。地球空間信息產業迎來了全新的發展機遇。

2、成功開展與國家863計劃成果對接。為進一步促進863計劃成果轉化和產業化，推動地球空間信息產業發展，在科技部和湖北省政府共同指導下，科技部計劃司會同高新司、遙感中心、火炬中心，與湖北省科技廳、東湖高新區管委會聯合組織實施國家863計劃成果與東湖國家自主創新示范區對接工作，6月16日，國家863計劃成果與東湖國家自主創新示范區對接會在東湖高新區成功舉辦，相關高校院所、企業及金融、中介機構等150多家單位積極參與，會上20家單位共同簽署了863成果轉化合作協議，對接活動取得了階段性進展。

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【關鍵詞】高鐵 產業鏈 對接 軌道類專業群 實踐

【中圖分類號】G 【文獻標識碼】A

【文章編號】0450-9889（2017）06C-0099-03

柳州鐵道職業技術學院是一所具有鐵路行業背景的高職院校，面對高鐵產業迅猛發展的現狀，如何構建使主要服務普速鐵路的單一功能專業群調整為服務高鐵（城市軌道交通）產業鏈特色專業群的機制與方式，如何構建軌道類專業群建設的協同機制和人才培養創新模式，如何提升該特色專業群服務高鐵（城市軌道交通）產業鏈的能力，是學校改革發展面臨的挑戰與機遇。

經過認真調研，柳州鐵道職業技術學院確定了適應需求、緊跟發展、加強服務的對接高鐵產業鏈的專業發展思路，學校主動建立專業結構調整機制，優化專業布局，深化產教融合，提質量創品牌，服務高鐵和城市軌道交通產業需求，取得了可喜的成績。

一、基于動態耦合機制構建對接高鐵產業鏈的軌道類專業群

根據經濟學中的“需求估計”理論，密歇根大W原校長詹姆斯?杜德斯達指出，“絕大多數專業教育都要求與專業實踐領域建立密切的聯系，專業學院趨于緊密迎合社會的需要。”適應產業發展水平，服務產業發展是高職院校的重要辦學導向，產業發展水平也是評價專業設置適切性的一個重要指標，高職院校專業建設必須符合產業需求。一方面，依據產業鏈的組成建設專業群，使高職院校的人才培養工作緊密對接產業人才需求變化，凸顯出高職教育服務產業的特色；另一方面，專業源于實踐，產業升級的需求往往會催生新的崗位，新的崗位觸發新的專業方向或新的專業誕生。在軌道類專業群和高鐵產業鏈的互動中，高鐵產業鏈需求居于主導地位，軌道類專業群布局和調整以服務產業為目標，以相關產業鏈的組成和發展水平、需求為依據，通過動態調整專業布局，適時增減專業及專業方向，大力整合內部資源，打造特色品牌專業方式，使得軌道類專業群與高鐵產業鏈之間動態互動，進而形成良性循環的動態耦合機制。

2013年我國開始進入高速鐵路和城市軌道交通大發展時期，柳州鐵道職業技術學院及時對接高鐵和城市軌道交通產業鏈，將鐵道工程技術專業進行細分，增設大型養路機械和高速鐵路維修兩個方向；將城市軌道交通控制專業進行細分，增設AFC檢修和機電檢修兩個專業方向。同時，鐵道交通運營管理、鐵道通信信號、通信技術、鐵道機車車輛、鐵道車輛以及電氣化鐵道技術均增設高鐵方向課程。

2016年柳州鐵道職業技術學院根據教育部頒布新專業目錄要求，全面梳理和規范專業名稱，按照合并、調整的思路，將專業方向全部單獨設置為符合要求的新專業，如高速鐵路客運乘務、動車組檢修技術、高速鐵道工程技術、鐵道機械化維修技術、城市軌道交通機電技術、城市軌道交通通信信號技術等4個專業；更名4個專業，并新增鐵路物流管理、鐵路橋梁與隧道工程技術、城市軌道交通供配電技術等專業。

以高速鐵道工程技術、動車組檢修技術、高速鐵路客運乘務等高鐵專業為重點，形成以高速鐵道工程技術為核心專業對接高鐵基礎設施建設，以動車組檢修技術為核心專業對接列車裝備（含專用系統設備）制造，以高速鐵路客運乘務為核心專業對接高鐵客貨營運的高鐵專業群。

至此，柳州鐵道職業技術學院13個鐵路專業基本形成了縱向對接高鐵產業鏈，并實現專業群覆蓋高鐵全產業鏈，橫向向城市軌道交通基礎建設、裝備制造和客運服務全產業鏈拓展延伸的6個專業，覆蓋城市軌道交通主要職業崗位。

根據工程建設、裝備（含專用系統設備）制造、客貨營運等產業鏈條中崗位工作的技術技能要求，充分依托學校辦學特色與優勢，按照產業鏈條內各專業的內在結構關系，即專業基礎相通、技術領域相近、職業崗位相關、教學資源共享，構建一個環環相扣、具有集聚效應的專業群建設系統，帶動教育資源優化配置。該系統能實時優化、與時俱進，并向城市軌道交通領域橫向拓展，如圖1所示。

二、創建“四方協同、強基固本、高標建設軌道類專業群”建設模式

柳州鐵道職業技術學院緊緊抓住政行企校外部協同和專業群內部共享相互作用，確立了軌道類專業群建設的調控系統和目標系統，通過集團化辦學，狠抓人才培養模式、課程體系、實踐教學條件、師資和教學團隊建設等，形成了“對接高鐵產業鏈，政行企校四方協同、強基固本、高標建設軌道交通專業群”創新系統模型，如圖2所示。

（一）實施強基工程，構建四方協同、三維支撐體系，夯實專業群辦學條件。近年來，柳州鐵道職業技術學院軌道類專業群在教育行政主管部門的政策引導下，在鐵道部（鐵路總公司）高速鐵路建設、運營標準化體系要求下，在鐵路局等企業的訂單支持下，政行企校四方協同，創建廣西軌道交通工程職教集團，依托集團化辦學系統的、整體性的優勢，在“雙師型”教學團隊培養、融通型實訓基地建設和共享型資源開發上形成了三維支撐體系。

1.“雙師型”教學團隊培養。柳州鐵道職業技術學院以全面提升“雙師型”教師和教學團隊整體素質為核心，以提高人才培養質量為目標，采取“引、聘、下、送、帶”和專任教師與企業技術人員“互兼互聘，雙向交流”等措施，多層次、多渠道地聘請一批掌握高鐵技術的專家作為兼職教師，參與專業建設、承擔實踐教學任務。同時，從企業引進一批技術專家、能工巧匠充實專任教師隊伍，通過對專任專業帶頭人、骨干教師多渠道的實踐鍛煉和業務培訓，提高專業教師的理論水平和實踐技能。目前柳州鐵道職業技術學院已經建成8個校級教學、實踐、科研、服務能力強的教學團隊，3個自治區（行業指導委員會）級教學和創新團隊，7名行業教學名師。

2.融通型實訓基地建設。通過“政府投入”“校企共建”“軟硬兼施”，建設成集“教學、培訓、生產、科研、科普”于一體的融通型實訓基地。一是政府投入。自2011年以來，國家教育部、自治區教育廳、柳州市人民政府通過投入教學設備專項資金約1億元，高起點規劃、高標準建設，完成了鐵道交通運營管理、通信技術、鐵道機車車輛、鐵道通信信號、城市軌道交通運營管理、鐵道工程技術和室外綜合軌道交通實訓中心等多個示范性實訓基地建設，進一步改善了專業群實訓基地條件，使學校軌道交通專業群系列實訓基地規模保持同類院校領先水平。二是校企共建。基地建設引入企業資源，改變了以往單純依靠學校自建基地的模式，不僅在設備資金上得到了企業的有力支持，更重要的是有了企業的參與建設，“現場情境”更加突出，相當于將企業的工作崗位搬到的實訓基地中，確保實訓基地設施設備與現場同步，項目實訓與現場操作同等，實訓情景與工作環境同一。三是軟硬兼施。在大力推動基地硬件規模建設的同時，同步推進基地的軟件建設。對實驗實訓室實行規范化管理，將職業現場工作流程、工作紀律上墻，在學生開展實驗實訓項目時完全按照工作現場的要求和規范來操作與考核，以更充分地實現工作與學習的高度統一，營造更好的企業現場工作情境。四是集“教學、培訓、生產、科研、科普”五位一體。學校以集約方式，建設融通型專業群實訓基地。目前實訓基地均能接待企業生產運動會、技術技能競賽、技能鑒定等功用，并向社會開放。

3.共享型教學資源開發。按照專業群內專業課程資源共建共享原則，依據專業教學標準和崗位標準，開發包括案例、素材在內的共享型專業教學資源庫。強化數字化教學資源應用，建立一線教師應用數字化教學資源進行教學的機制，建成“鐵道通信信號”等鐵路類專業教學資源庫，以及“鐵路客運組織”“鐵路行車規章”“鐵路行車組織”“鐵路服務禮儀”等一批網絡課程。數字化教學資源被外校或社會應用。例如，鐵道通信與信息化專業聯合南寧通信段、廣州通信段和北京鐵路通信中心等企業開發出專業系列教程，以及鐵路通信工、線務員、機務員、通信終端維修員和電信營銷員職業資格鑒定及通信勘察設計師專項技能證等職業資格鑒定的培訓包。2011年以來，校企共同開發課程34門，完成30多本教材開發。主編出版特色鮮明專業教材10部，這些教材既適合教學需求，又適用個性化自主學習，受到同學和企業員工的普遍歡迎，也受到同行的一致好評。

（二）實施固本工程，建立“一圖雙證三標準”機制，改革人才培養模式，規范專業群建設。具體如下：

1.建構理論知識、技能項目與素質拓展相結合的規范化課程體系。多年來，柳州鐵道職業技術學院已經形成依托行業、校企合作、以崗導學、服務基層的辦學特色，重視規范人才培養課程體系，重視企業文化在校園、專業和課堂中的傳導，設計并實施專業群資源集聚與共享途徑。一是必要的理論課程體系。以企業需求為導向，以崗位工作分析為手段，將崗位作業內容和行業職業標準引入教學內容；以培養目標為依據，科學地確定課程結構。課程分為三大類：基本素質課（含思政課、公共基礎課、現代技能課）、專業核心課（每個專業確定為5門左右）、專業拓展課（含職業方向選擇課和任意選修課）。二是能力主導的技能項目訓練體系。按職業技能主導的原則設計實訓內容與形式，每個專業都設計了整周實訓、專項技能實訓、生產實訓、頂崗實習、技能考證“五位一體”實踐教學領域。學生至少有半年的時間在企業進行生產實訓和跟實習，考核標準與現場操作和管理技術人員相同。三是滲透式的素質拓展課程體系。引進企業文化元素，經常邀請鐵路企業先進人物、技術革新能手和優秀校友到校作報告；組織學生到基層鐵路站段進行現場教學和崗位鍛煉，增強“真情實感”；強化頂崗實習期間的職業道德、職業態度的培養。課程體系既穩定又與時俱進，目前已經集聚了一批優質課程資源，基本打通了專業群基本素質課和滲透式的素質拓展課，為下一步建設基本能力訓練中心和素質拓展訓練基地，提供了師資和課程的準備。

2.強化專業建設路徑設計、人才培養規格要求，建立“一圖雙證三標準”機制，強固專業建設和人才培養的范式要求。

“一圖”――明確專業改革與建設路徑，指導專業群內部各專業建設。2012年柳州鐵道職業技術學院邀請行業企業專家與軌道類專業教師一道，舉辦了近20場次的研討會、論證會，編制了專業改革與建設路線圖。路線圖確定了三年專業改革與建設的內容和步驟、建設目標以及經費使用，通過掛圖作戰，狠抓核心專業建設帶動專業群的發展，提升專業群服務產業鏈的能力。

“雙證”――實施專業群內部“雙證融通”人才培養模式改革。柳州鐵道職業技術學院以“雙證融通”為手段推動課程改革，推行行業特有工種職業標準融入專業群教學體系，優化專業教學內容和課程體系，融職業資格證書所需的理論知識于專業的課程中，融其所需的技能于專業的實踐教學課程或相應理論課程的實踐教學環節，從而將專業培養目標與質量標準進一步具體化、個性化，使專業群與職業崗位（群）的內在聯系、教育過程與職業活動過程的內在聯系顯現出來，實現了課程內容與職業標準對接。同時，有所側重和選擇地采用主（輔、選）修方式培養行業通用技能與跨行業職業技能，實現學歷證書與職業資格證書對接。

“三標準”――強化專業群內部實踐教學的“三個標準化”建設，即實訓項目標準化、實訓室建設標準化、實訓行為標準化。從2013年開始，柳州鐵道職業技術學院強化以質量文化、職業健康理念和標準流程為核心的實踐教學標準化內涵建設，實訓項目標準化是專業準確對接產業的物化成果，是提高人才培養質量的基本要素，是規范教學內容、完善教學環節的重要文件，它既是一所學校管理水平的具體表現，也是彰顯教學特色的載體，柳州鐵道職業技術學院是第一所全面開展這項工作的行業背景學校，受到了廣泛的關注。實訓項目標準化要求綜合各特色專業所有課程的實驗和實訓項目，分別制定實驗指導書和整周實訓大綱、計劃書與指導書等標準文件；要求融合企業真實生產過程、國家職業技能競賽項目、職業技能標準，優化整合各門課程中重疊訓練內容，對碎片化的能力訓練內容重新組合優化，特別重視設計能讓學生參與一個完整的技術技能訓練過程項目，在實訓的組織管理中指導學生養成良好的職業素養和安全生產、職業健康意識。“三個標準化”分別從制度文件、硬件條件和人的行為角度，對學校實踐教學質量進行詮釋，是對質量文化和質量標準的一次有效實踐，也是人才培養工作內涵的創新。通過實踐教學改革，強化學生的操作能力，提高學生的職業素養，使創新精神融入專業建設，為企業員工培訓、崗位練兵提供更好的服務，進而提升專業群服務產業鏈能力。

三、服務產業鏈需求，學校辦學特色更加鮮明，辦學能力更加突出

不斷地梳理產業鏈內涵和對技術技能人才核心能力要求，系統設計、調控和建設對接專業群，服務高鐵產業鏈需求，柳州鐵道職業技術學院整體專業結構、人才培養供給能力發生了重大變化。學院軌道類專業從原來的7個，發展為現在的19個，涵蓋教育部專業目錄中全部鐵道運輸類的13個專業和城市軌道類6個專業，在校生6000多人。連續3年新生報到率全區位于同類高校首位，軌道類專業群的新生報到率達95%以上，專業群首位效應明顯增強。根據《柳州鐵道職業技術學院專業診斷報告―― 基于專業在校生數的實證研究》，從產業視角看，柳州鐵道職業技術學院已經形成交通類首位專業群，且極其穩定。

鐵道工程技術、鐵道交通運營管理、鐵道通信信號、鐵道機車車輛、通信技術等5個專業入選首批自治區特色專業與課程一體化建設項目；2013年學校獲評為廣西特色高校建設項目立項建設高校，同時，鐵道交通運營管理等6個專業再次被確認為自治區級特色專業，為建設成為特色鮮明鐵路行業名校打下扎實基礎。2016年柳州鐵道職業技術學院受全國鐵道職業教育教學指導委員會委托主持制定鐵道運輸類16個專業標準。

近5年來，柳州鐵道職業技術學院為鐵路企業、城市軌道交通企業訂單培養13000余人。積極為鐵路總公司、南寧鐵路局等單位開展各級各類培訓和技能鑒定，累計達8萬多人次，培訓收入超7000萬元。圍繞人才培養和社會服務，柳州鐵道職業技術學院累計申請專利和專利授權量234件和133件，獲得了一批針對軌道類專業教學及技術創新的＠和實用新型專利，特別是鐵道信號專業教師研制發明的ZK-1301移頻自動閉塞智能實訓系統取得實用新型發明專利，并由北京中科遠洋科技有限公司進行專利轉化，為公司帶來1148萬元的收入。發揮專業優勢為企業提供科技服務和技術支持，承接全國鐵道通信及信息化技術、鐵道信號自動控制專業、鐵道交通運營管理專業技能大賽，完成鐵道信號自動控制技能大賽設備的研發。學生在鐵路行業技能大賽中屢次取得優異成績。

依托軌道類專業群較強的辦學實力，柳州鐵道職業技術學院國際影響力不斷提升。2015年學校加入中俄交通大學聯盟，與俄羅斯烏拉爾國立交通大學共同舉辦中俄絲路學院，與多所東盟國家職業院校結成互助合作學校，學校已經成為中國―東盟軌道交通人才培養基地，已完成三期泰國軌道交通師資培訓工作；北京交通大學在學校建立“國際留學生聯合培養基地”，蒙古國的本科留學生已在學校鐵路專業學習。學校國際化案例入選2016年中國高等職業教育質量報告。

【參考文獻】

[1]陳杰，李向紅，等.高校專業診斷報告――基于專業在校生數的廣西高校實證研究[M].南寧：廣西人民出版社，2016

[2]熊華軍，丁艷.21世紀美國公立大學的機遇與挑戰――基于詹姆斯?杜德斯達的觀點[J].高教發展與評估，2011（3）

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水生蔬菜不與糧爭地，可充分利用湖塘、沼澤低洼地帶等水資源和濕地資源。同時，水生蔬菜在消除和減輕保護地鹽堿化、改善魚塘生態環境等方面發揮著獨特作用，對合理利用國土資源、提高土地利用效率具有重要的作用。此外，水生蔬菜還具有很高的生態價值，在保持水土、凈化水質、改善和美化生態環境方面也發揮著重要的作用。

水生蔬菜因其營養豐富、美味可口、美容養顏、防病治病、強身健體、美化環境、排污能力強等特點，已成為許多地方農村產業結構調整的亮點工程。發展我國水生蔬菜產業，需要注意以下幾個問題。

水生蔬菜的良種選育

我國水生蔬菜品種資源極為豐富，以蓮為例，倪學明等在《中國蓮》一書中對125個蓮的品種進行了分類和較詳細的描述[2]。過去我國在水生蔬菜良種選育方面投入不足，地方品種雖然種類繁多，但保鮮加工專用型品種太少，極大地制約了水生蔬菜產業的發展。

良種工程是從源頭上提高農業品質、增加農業效益的重大工程，也是產業持續發展的物質基礎。水生蔬菜優質品種和保鮮加工專用型品種少、種質退化嚴重等問題，嚴重限制了生產結構升級，影響了該產業的國際競爭力。因此，創新良種培育技術，構建共性技術平臺，加強品種選育、改良，培育生長速度快、繁殖能力強且能耐受不同地區特定生產條件的專用品種，將對水生蔬菜產業的可持續發展提供有力保障。同時，還應根據未來市場的需求著眼于產品的多樣化，重點選育適合不同栽培地區、不同產品用途、不同消費需求的水生蔬菜新品種，使水生蔬菜產業由數量型、速度型、消耗型向質量型、效益型、環保型轉變。

水生蔬菜種苗微型化與良種繁育

目前我國水生蔬菜常規種苗存在用種量大、質量重、體積大、帶病率高等問題，應重點研究水生蔬菜微型種苗繁殖技術，解決試管苗分化率低、增殖率低及移栽成活率低等技術難題；建立從原原種到原種再到良種的常規種苗繁育體系，從根本上解決種苗退化和混雜問題。

水生蔬菜標準園創建

蔬菜標準園創建是指集成技術、集約項目、集中力量，在優勢產區建設一批規模化種植、標準化生產、商品化處理、品牌化銷售、產業化經營的生產基地，示范帶動蔬菜質量提升和效益提高。建議各級地方政府按照農業部蔬菜標準園創建規范（試行）要求創建水生蔬菜標準園，對水生蔬菜標準園內水、電、路進行設施配套，確保澇能排、旱能灌、主干道硬化。水生蔬菜標準園創建最好由龍頭企業組織，可與休閑農業（又稱觀光農業、旅游農業）結合起來，更大限度地開發水生蔬菜的經濟價值[3]。

水生蔬菜輕簡化與高效栽培

目前我國水生蔬菜的栽培種植存在勞動強度大、管理粗放、綜合效益不高等問題，應重點開展輕簡化栽培技術研究，高效種植模式研究、優化與集成，設施栽培技術研究，高山等特殊生態環境栽培技術研究，蓮藕、茭白、芋等主要水生蔬菜需肥規律及施肥技術研究，“水生蔬菜―魚”種養結合模式研究、優化與集成。

水生蔬菜病蟲草害綠色防控

目前我國對水生蔬菜的病蟲草害缺乏系統研究，應開展水生蔬菜重大病蟲草害自然消長控制因素研究，主要病害抗病品種及抗性誘導劑的篩選研究，主要害蟲的物理防治、行為調控和栽培措施等防控技術研究，主要害蟲天敵資源調查及其控害作用研究，主要雜草農業防治技術研究，有害物質快速檢測技術研究，從而保障水生蔬菜的食用安全性。

水生蔬菜保鮮加工及綜合利用

水生蔬菜保鮮難度大，保鮮技術滯后；同時水生蔬菜加工產業化程度低，高附加值多元化的加工產品缺乏，因此，保鮮和精深加工是水生蔬菜全產業鏈中最薄弱的環節。我國水生蔬菜保鮮加工及綜合利用存在的問題和主要技術難點有：

（1）水生蔬菜水分含量高，離開水環境后易失水，代謝旺盛且有厭氧特征，組織柔軟，容易受機械損傷而發生變色（褐變），并在受傷后易被微生物侵染而腐爛，目前與此相關的研究缺乏，是水生蔬菜貯藏加工中普遍發生且難以控制的技術難點。

（2）水生蔬菜傳統加工制品工業化、標準化程度低，產品質量不穩定。大量加工產品工藝多為傳統經驗，缺乏精確控制與標準化，為工業化生產帶來諸多難題。

（3）水生蔬菜精深加工技術設備和產品種類少，附加值低，且水生蔬菜原料品質參差不齊，因此加工中容易受到原料和制作方式的制約。

（4）水生蔬菜副產物綜合利用度低，目前主要缺少有效的提取技術和純化技術，提取成本高，難以商業化生產。

因此，要大力培植龍頭企業，大力應用新型技術對水生蔬菜進行保鮮加工，如采用速凍、凍干和膨化技術保鮮加工蓮子[4-9]。除對蓮藕進行保鮮外，還要開展對蓮藕的加工[10]，同時加強對藕帶的開發利用，更大程度地發揮蓮屬植物的價值[11-14]。

利用水生蔬菜治理污染水體

水生蔬菜中的菱角、水芹、蕹菜和豆瓣菜等對N、P具有很好的吸收能力，而我國被污染的水體中95%以上是因N、P超標導致的富營養化。因此，采用無土栽培的方式生產水生蔬菜，既可節約陸上耕地，用以種植其他農作物，還可治理污染水體，此技術值得大力推廣和應用[15，16]。

參考文獻

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關鍵詞：農產品；冷鏈物流；物流產業園；市場流通

一、項目建設背景及概況

民以食為天，自古以來，人類就把農產品的生產和供應看作是生命延續和發展的根本所在。為了加快推和完善進承德地區農產品市場體系的建設，立足于承德“一市連五省”這一特殊的區位優勢，承德農產品冷鏈物流產業園項目建設，于2015年7月份開工，預計工程于2017年下半年投入使用。

二、項目建設進展及與其展望

承德市農產品冷鏈物流產業園自2015年7月建設以來，截至到2016年12月份，項目已完工建筑面積26850平方米，在建建筑面積28059平方米，未開工建筑面積225805平方米，并計劃2017年全面開工建設，下半年實現園區部分試運營。

承德市農產品冷鏈物流產業園項目28萬平方米設施全部建成達產運營后，可實現年交易量100萬噸，年交易額50億元，稅收1.5億元，吸納進場經營戶1500戶，提供社會就業崗位5000個。按照2014年國務院辦公廳印發《中國食物與營養發展綱要（2014-2020年）》提出的到2020年，全國人均全年口糧、食用植物油、豆類、肉類、蛋類、奶類、水產品、蔬菜、水果消費指標估算，可滿足300萬人肉蛋奶、魚菜果、糧油豆的全部日常消費需求。

三、園區基本情況介紹

承德市農產品冷鏈物流產業園項目已落實建設用地483畝（規劃用地面積434畝），規劃建筑面積28萬平方米。其中：

展示展銷設施7.2萬平方米。主要功能是展示農產品特色和進行商戶交易。包括展廳、交易場所和臨時倉儲設施。可容納進場經營商戶1500戶；

普通倉庫6.7萬平方米。主要功能是供經營商戶儲存不需要冷藏的各類農產品，可儲存各類農產品9萬噸；

氣調庫、冷藏庫5.8萬平方米，庫容量33萬立方米，可儲存菜果魚、肉蛋奶6萬噸；

分裝配送車間3.3萬平方米。農產品初加工、分揀包裝、配送的區域，供應消費終端客戶、超市的農產品在此進行凈化、分包、配送；

辦公設施2萬平方米。該區域為信息中心、園區商戶和采購、銷售、金融單位和電商、經紀人提供辦公的場所，可容納2000人辦公；

生活服務設施3萬平方米。該區域設有住宿、餐飲和商戶公寓，可容納1500人生活需要。

四、項目建設意義研究

（一）通過園區引領，加快推進農業產業化進程

供銷社具有點多面廣的經營網絡優勢，通過組織大型農產品訂貨會、推介會等多種形式，實現產銷對接，打通農產品流通渠道。利用此方式把農民引進市場，直接參與到農產品流通和市場建設中來。通過園區引領，建立與農村更加緊密的產業鏈，加快推進農業產業化的進程。

（二）充分發揮承德“一市連五省（市區）”的區域樞紐功能

承德具有“一市連五省”的特殊的區位優勢，因此，把園區打造成南菜南果北運，地產農產品外運的中轉站，是具有操作意義的。

園區將建設冷藏庫、氣調庫和普通庫房12.5萬平方米，總庫容量達15萬噸，這些倉儲設施的蓄水池作用，不僅為實現農產品南北互通，季節生產長年銷售提供了設施保障，而且能有效解決承德地產蔬菜季節性生產、應季銷售，時令性強的問題，延長了地產蔬菜的供應期。與此同時，園區為冬春季節承德對南菜南果需求量提供了儲存條件，園區的冷鏈設施能交替得到利用，并且可以減少商品損耗、保證產品品質、降低運營成本。

（三）充分發揮電商在市場流通中的作用，建立農產品信息服務中心，為區域農產品生產、經營提供指導

園區的建設和運營，融入了“互聯網+”概念，擬實現電商平臺和線下實體店雙軌運行模式，從而更好的服務于各層面的消費者，幫助廣大中小生a者，特別是偏遠地區的生產者，實現足不出戶直接參與到大市場、大流通體系的可能。

長期以來，農產品市場存在著生產供應和需求消費不對稱的問題。因此，在物流園區中建立農產品信息服務中心，定期農產品價格變動趨勢及區域性農產品價格指數，將為農民們的生產經營提供了可靠的數據信息來源，極大的解決了農民們不知道種什么、種什么賺錢、種了東西如何銷出去、市場預期怎樣的問題。

（四）助力推進承德農業、農產品品牌建設

第一，培育區域品牌，通過展示、展銷、推介把品牌做活。打造優質農產品基地、綠色農產品基地、有機農產品基地；打造培育特色農產品品牌；做大做強區域農產品品牌。第二，培育園區品牌，建立優質、安全的品牌形象，建立檢驗檢測體系。著力推廣、全面落實農產品檢驗檢測和質量追溯制度。從而打造園區品牌形象，創建有影響力的承德農業、農產品品牌。

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關鍵詞:互聯網+;智能互聯網;產品體系

近年來，隨著國家“互聯網+”戰略加快實施，智能互聯網產品已滲透到社會的許多領域，并不斷地改變著人們原有生活方式，其帶來的沖擊和震撼力，我們絕大部分人都是感同身受。與此同時，銀行業的智能互聯網產品正在逐步并快速地推向市場，為廣大客戶帶來更多的便利和資產的保值增值。

一、商業銀行建設智能互聯網產品體系的意義

所謂智能互聯網產品體系，指的是將傳統意義上屬于銀行業務的支付結算、存款理財等產品，結合互聯網方式和智能化定制打造的產品體系。比如阿里巴巴把支付寶，貨幣基金，銀行卡及賬戶相結合，開發了“余額寶”產品后，規模迅速增長，到2015年第三季度末，賬戶余額達到6039.48億元，天弘基金也隨之躍升為世界第二大基金公司。余額寶就是典型的智能互聯網產品，支付寶賬戶，基金賬戶，銀行賬戶之間的資金劃轉都是由系統自動完成的。支付寶賬戶關聯基金賬戶，不僅資金可以相互使用，而且比銀行的活期賬戶有更大的收益。同時，交易成本低，不收手續費(因為系統智能完成，沒有人工成本)。當前，銀行的智能產品已飛速發展、到處可見，結合互聯網而構建的智能終端正在慢慢取代許多人力工作。譬如銀行網點建設和廳堂業務流程變革，通過引入智能互聯網產品及設備，使得原來的柜臺服務改成大廳的自助操作，簡化了業務流程環節既方便客戶又節省人力，提升了競爭力。順應國家“互聯網+”戰略推進要求，緊跟時展步伐，商業銀行需要積極應對互聯網金融發展戰略要求。總體而言，智能互聯網產品是未來銀行產品研發和營銷的方向，也是互聯網帶來的銀行業的重大變革。所以，智能互聯網產品的出現，讓銀行業重新思考它們所處的行業以及業務的各方面問題。

二、商業銀行發展智能互聯網產品體系的挑戰

商業銀行發展和建設智能互聯網體系，面臨著傳統業務模式、傳統架構與新興業務的矛盾、沖突，也面臨著挑戰。首當其沖即是發展戰略，及與之相關的組織架構，業務流程的變革等。其次是產生了新的客戶關系。智能互聯網產品提供了新功能以及海量數據，這一切正在改變銀行與客戶之間的互動方式。銀行與客戶之間的關系從簡單的產品購買變成持續和開放式的關系。第三是新的流程，新的產品功能，新的基礎設施以及它們產生的數據，正在改變組織價值鏈上幾乎每一個職能部門。包括產品研發、IT、財務核算、運營、市場營銷和客戶服務等。此外還需要部門之間開展更為密切的協作。第四是新的結構，跨部門的協作形式以及全新的職能部門將涌現,包括統一的數據管理組織,市場和客戶需求的跟蹤,產品的不斷優化等。另外，還要重點關注智能互聯網產品的風險和銀行資產負債結構的平衡。銀行的產品結構與銀行的資產負債結構關系密切。在考慮智能互聯網產品時，同步的風險評估模型和市場帶來變化而引起的產品需求變化。智能互聯網產品要與系統風險管理機制相結合。注重動態的管理產品過度銷售所引發的風險或市場的突然變化。比如，前幾年一些銀行在理財產品的開發方面通過“銀銀平臺”獲取許多客戶，也擴大了理財產品的銷售范圍；但去年以來優質資產難找和滿街的理財公司爭奪優質資產，使本來很好的經營模式受到了嚴重的挑戰。

三、建設智能互聯網產品體系的具體建議

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激烈的競爭使得軟件園早已脫離單純的工程建設和維護層面,轉而向增值服務層面拓展。上海浦東軟件園率先在服務上進行新的嘗試,將十幾年來的努力成果進行了一次整體的梳理,并對自身發展進行重新定位,初步完成了從“以產品為中心”向“以服務為中心”的轉型。

近日,浦東軟件園為提升自身的服務層級和品牌內涵,提出了以“星標準、心服務、新價值”為服務理念的“一站式服務”全新體系。同時,在品牌和企業文化塑造方面也有了新的突破。

厚積薄發轉型服務

經過多年積累,服務模塊化和標準化成為浦東軟件園獨特的優勢,同時成就了“浦東軟件園”的優質品牌。現在浦軟的各項服務無一不是經過了市場與行業的雙重檢驗,由最初的簡單零碎的職能部門發展成為系統而完整的模塊,而整合后的客戶服務部作為唯一面對客戶的窗口,成為聯系這些服務模塊并將其效用最大化的關鍵部門。這些服務模塊包括:

技術支持與網絡通信: 上海浦東軟件園技術服務平臺通過開放的模式、統一的管理,整合各類資源形成軟件技術的核心服務體系,為軟件企業提供全方位的技術增值服務。同時,園區以完善的綜合布線系統和寬帶網絡交換設備為基礎,構筑高速弱電通信網絡,為客戶提供個性化的企業內部網絡、弱電系統的設計咨詢、建設和維護服務。

人才培養與人才交流: 該類服務包括人事、見習和培訓服務等包括提供人力資源服務的上海浦軟匯智人力資源服務有限公司、整合了世界級優秀企業資源的上海浦東軟件園見習基地以及中高級IT人才培養機構上海張江信息技術專修學院。

營運咨詢與商務推廣: 提供包括法律、會計及審計、企業注冊等企業營運事務協調服務、各種政策宣講及咨詢服務、各類市場推廣服務。

企業孵化與投資融資: 上海浦軟孵化器是由上海浦東軟件園股份有限公司投資建設的軟件與信息服務業專業孵化器。完善的配套設施和專業孵化服務體系、豐富的孵化經驗和廣泛的孵化資源網絡已經吸引越來越多的優秀項目入駐。

生活配套與基礎保障: 上海浦東軟件園各個園區內擁有各種類型與規格的個性化辦公空間,并配有公寓、會所、商場等社會化生活空間,同時提供優質、高效的物業服務。

打造

“一站式”服務體系

在擁有完善的服務平臺的基礎上,浦東軟件園開始建設“W+S(窗口加后臺支持)”的“一站式服務”架構。這種體系架構在整合內部機構的基礎上形成,目的是為了提升用戶體驗。對于浦東軟件園來說,新的服務架構不但需要長久積累的服務經驗,領導者的勇氣和信心也非常重要。

上海浦東軟件園股份有限公司總經理助理葉慧坦言: “對于軟件園的入園企業來說,他們并不關心我們企業內部的運營結構與部門間的合作模式,而更在乎對整個服務系統的完整交互和體驗。客戶忠誠度就是建立在客戶對于浦軟園區的整體體驗上的,這就要求我們在與客戶直接接觸的內部和外部運作方面達到一定程度的和諧。”

浦東軟件園的“一站式服務”包括三個方面: 全天候的400電話服務平臺、設于浦東軟件園各個園區內的服務中心以及在建中的在線客服。

目前,400電話(4006761818)已經開通,完善后的電話服務平臺不但成為“一站式服務”的重要窗口,也將有利于建立豐富的客戶數據庫資源。今后,從準客戶的入駐咨詢到老客戶對于物業緊急情況的投訴、從生活和商務服務咨詢到園區活動聯絡,都可以用一個400電話解決,浦軟“有呼必應,一呼百應”的承諾更是對電話平臺可行性的有力保障。

在線客服和新的服務中心也將相繼建成并投入使用。在線客服將與400電話聯網互動,多方位地解決客戶疑問。服務中心的服務商已全部到位,很快將提供專業的咨詢和生活服務。

為了推廣新的服務平臺,浦東軟件園特別制作了“實用錦囊”,內容涵蓋了浦東軟件園所能提供和整合的所有生活、商務服務。錦囊將分發給所有入駐浦東軟件園企業的員工,成為人手一份的生活小貼士。

打造“世界級軟件產業創新社區”需要一流的服務,而頂級的服務必須從基礎的點滴抓起。浦東軟件園在一站式服務方面的嘗試和努力彰顯了“心服務”的真諦。

用101%的客戶滿意度

煉就“浦軟標準”

浦東軟件園每年都會委托第三方獨立機構進行園區企業滿意度測評,每次的結果都是符合標準的。然而,這并不能滿足浦軟對于自身的要求。

“我們希望獲得101%的客戶滿意度。”葉慧說,“這有兩層含義,一方面是希望我們的服務能夠超過客戶的預期,比100%還多一些; 另一方面,我們希望浦軟服務能夠覆蓋到園區周邊的軟件企業,使得周邊企業對我們的服務和品牌有認同感。”

由于浦軟的定位不僅僅是簡單的軟件企業聚集地,還擔負著促進行業發展的職責,因此更需要戰略性和開拓性的眼光。而未來浦東軟件園也將更加重視產業信息的整合、傳遞、溝通與共享,為政府決策提供基本的參數和依據。

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【關鍵詞】文化產業；北方湖城；品牌形象；聯動

在目前衡水加快建設“生態宜居的北方湖城”，以衡水湖為支撐，謀求產業結構調整的大背景下，衡水市區基礎設施日臻完善，環境質量明顯改善，管理水平穩步提升，市民幸福指數不斷攀升，衡水正在發生著日新月異的變化。以衡水湖為中心的生態湖城建設理念已經體現在衡水相關規劃中。“一湖兩城”、湖城相依的組團式城市發展格局和“依城聚集、傍湖拓展”的產業布局正在形成。今后和未來相當長一段時間內，依托衡水湖，打造“生態宜居的北方湖城”是衡水的發展方向和目標。堅持經濟發展與生態發展并重，發展循環經濟，建設生態文明，使衡水的經濟發展定位在一個較高的起點，這無疑是經濟發展相對滯后的衡水經濟發展變弱勢為強勢的一種捷徑。我們在明確經濟定位的同時，更應該明確經濟發展、生態發展的出發點和落腳點是提升人民群眾的生活品質。科學發展觀的核心是“以人為本”。這就為經濟發展提出了新的課題：尋求物質文明與精神文明同步發展的道路。而文化產業的發展無疑將成為可以實現“雙贏”的經濟增長點。文化產業是知識密集、技術密集、資金密集、人才密集的產業，已成為現代化產業發展的重要方向和朝陽產業之一。衡水文化底蘊深厚，文化資源豐富，傳統文化產品生產優勢明顯。如何把衡水市的文化產業做大做強，借打造“北方湖城”這一良好機遇，使其成為衡水發展的新的經濟增長點，成為我們即將面臨的新挑戰。

一、衡水文化產業現狀

衡水文化產品的生產歷史悠久，一批具有特色的文化產品，如冀派內畫、武強年畫、阜城剪紙、侯店毛筆、武強西洋樂器、深州黑陶、饒陽民族樂器等，在國內外都有較大影響，產品遠銷歐、美、日、東南亞、香港、臺灣等幾十個國家和地區。其中內畫和樂器兩大產業，已經形成集研發、生產、展示、銷售為一體的產業鏈條，并且形成了幾家頗具規模的龍頭企業，產業規模初顯。在此值得一提的是，今年武強年畫博物館被全國旅游景區質量等級評定委員會批準成為國家4A級旅游景區，這是衡水市第一家也是唯一一家國家4A級旅游景區，這說明我市優秀的傳統民間藝術完全有做大做強的潛質和生命力。這是衡水市文化產業發展的現實優勢。

但是，在看到衡水文化產業優勢的同時，也應看到，衡水市文化產業尚處在初級階段，存在著“小、散、低、弱”的現象，距離形成產業規模和產業鏈條還有很大距離。一些生產經營者對文化產業的發展前景看不透，更多地把目光著眼于眼前利益，不敢投資上大項目，且缺乏現代企業管理觀念，一直延續著家庭作坊和家族式管理模式，嚴重制約了文化產業的大發展。

二、加快文化產業建設的建議

（一）強化文化產業創新意識

從目前的總體情況來看，衡水雖然擁有厚重的歷史文化，優秀的民間文化，但眾多的文化資源卻僅僅作為文化資源，并沒有得到很好的開發利用。縱覽衡水文化資源現狀，基本上處于資源強、開發弱、效益低的狀態。形成這種狀況的原因可能比較復雜，但沒有清醒的文化意識和自覺的文化態度卻是其內在動因。文化生產力是社會生產力的重要組成部分。要從戰略高度重視文化產業的發展。文化產業發展應以產業思路來謀劃和推進，把文化產業真正當成產業來經營，像抓工業、農業一樣來抓文化產業。應該明確，文化產業的發展不僅可以提高衡水人民群眾的生活品味，同時還可以創造產值，提高人民收入，為經濟發展服務。另外，獨特文化產業的定位與發展，還將有助于確立獨特的城市品牌形象，形成與北方湖城建設的聯動效應，有助于招商引資，擴大旅游資產規模，提高城市競爭力。

（二）理順體制，規范文化資源產業發展

衡水蘊藏著獨特的地理文化、豐厚的歷史文化和燦爛的民間文化、有效保護和合理利用這些得天獨厚的文化資源，建立良好的文化生態環境，就會形成可持續發展的文化產業。世間一切可利用資源的最高層次就在于文化資源，這也是衡水文化產業發展必須首先加以利用的得天獨厚的條件。這些文化資源的整合與開發當然也就會產生經濟效益，文化資源通過其系統開發，或優化升級，或實現質變，成為新的產業形態，就會形成新的經濟增長點。

（三）加強文化產業的宣傳和傳播，舉辦有地域特色的節日文化活動

借助目前衡水重點發展的旅游業，進行科學規劃布局，建設一批富有特色和影響力的文化產業基地。另一方面積極參與國內外的文化交流活動，進一步加大宣傳和營銷力度，提升其文化附加值，在挖掘和發揚自身豐富文化歷史資源的同時，借鑒和吸收國內外優秀文化思想，形成具有衡水地方特色的文化品牌。有關部門和協會要積極謀劃“中國衡水內畫藝術節”、“董仲舒國際學術研討會”、“衡水樂器國際博覽會”等活動。依托衡水湖，謀劃“衡水湖旅游文化節”、“荷花鑒賞博覽會”、“衡水湖水產美食節”，以及富有區域文化特色的“中國武強年畫藝術節”、“衡水侯店毛筆技術交流會”、“衡水深州黑陶藝術節”、“中國衡水剪紙藝術節”等。通過謀劃，使各種節日第次舉辦，與衡水旅游業結合，既可以突出衡水文化特色，宣傳衡水品牌文化，又可以吸引游客，促進旅游業發展。

（四）整合資源，走市場化、集約化發展之路

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【關鍵詞】文化產業鏈 創新發展 政策設計

文化產業鏈的發育程度與健全狀況是文化產業發展層次與水平的重要標志。當前伴隨著文化強國建設的全面推進，文化產業鏈建設面臨著更高的要求與更大的壓力。文化產業鏈的疏通、壯大與重構已經成為文化產業可持續發展的重要命題。

一 當前文化產業鏈的建設現狀

1．文化產業鏈的建設與區域政治經濟文化發展水平密切相關，呈現出鮮明的地區差異性

我國長三角、珠三角及其環渤海地區經濟發展基礎好，文化產業整體發展水平處于全國前列，文化產業鏈發育程度相對較好、產業鏈各環節相對健全、各組成部分發展水平相對較高，產業整體協作好。產業鏈發展狀況與水平能夠較好地應對國際金融危機及產業自身發展波動等。與此同時，我國中西部一些地區由于受到整體經濟文化發展水平的限制，文化產業整體發展水平相對較低，文化產業鏈不健全、產業協作意識與能力相對不強、產業各環節經營實力不強，對產業鏈支撐作用有待于進一步彰顯。中西部與沿海發達地區之間文化產業發展要素的流動、整合和優化通道有待于進一步拓展，跨區域文化產業發展協同機制有待于進一步探索。

2．對文化產業鏈建設的重視程度進一步增強，文化產業鏈對文化產業發展的驅動作用進一步凸顯

文化產業鏈的發展水平與文化產業的整體發展質量與競爭水平密切相關，是文化產業發展水平的重要標志。當前，黨委政府相關職能部門、文化企業經營主體對文化產業鏈建設的重視程度進一步提升，文化產業鏈建設與發展的氛圍及要素供給體系進一步健全，文化產業鏈對文化產業發展的驅動作用進一步彰顯。

3．文化產業鏈建設與發展水平仍有待提升，金字塔型的結構急需改善

雖然當前文化產業鏈發展的軟硬件基礎進一步夯實，文化產業鏈建設速度進一步提升，但由于歷史發展基礎相對薄弱及當前體制機制束縛等原因，同國外文化企業產業鏈建設與發展水平相比，與當前我國文化產業的發展訴求相對，仍存在明顯的差距。產業形態先進、產業創新性強、產業鏈健全、產業鏈各環節發育程度好，以及協作機制好的高水平高層次文化產業鏈建設成功案例尚不多見；具有國際競爭力的跨國大型文化企業集團數量依然不足，大部分文化企業產業鏈建設仍處于發展水平差、層次低、競爭力不足的發展狀況中，金字塔型結構明顯。如何由金字塔型結構轉向柱狀結構，或者通過梯度提升的橄欖型結構再轉向柱狀結構或倒金字塔結構，是當前及今后一個歷史時期內文化產業發展面臨的重要課題。

4．文化產業發展的相對配套政策需要進一步健全

文化產業鏈凸顯的是一個產業協作概念，在文化產業鏈建設中，產業鏈上下游不同的產業門類、產業環節需要進一步整合。這其中涉及不同隸屬關系、不同地域、不同行業的文化產業門類或環節等，如何進一步克服合作壁壘，疏通合作管道，需要在文化產業發展相關政策的制定與實施上給予更大的支持，尤其是跨門類、跨區域、跨行業兼并或重組政策，民資或外資進入文化產業發展領域相關政策需要進一步理清。

二 文化產業鏈疏通、壯大與重構：政策命題的提出

文化鏈發展中存在的各種問題，無論是發展水平、發展層次的問題，還是發展門類、發展形態的問題，最根本的是動力機制問題。歸結到一點就是文化產業鏈的疏通、壯大與重構問題。

1．文化產業鏈的疏通是文化產業鏈建設的首要命題

當前文化產業鏈的栓塞主要有以下幾種表現。一是文化產業門類協作不暢，產業鏈上下游原始創意、設計研究與產品制作、品牌營建，以及產品營銷之間沒有形成良好的協作機制；二是文化資源流動不暢，資金、人才、土地等人財物資源跨地區、跨門類、跨行業布局的格局尚未形成，資源的優化與整合工作需要進一步加強；三是不同所有制文化企業合作存在較為明顯的壁壘，體制不兼容、利益博弈等問題比較明顯。

文化產業鏈栓塞的主要成因有以下幾種。一是長期以來我國條塊分割的管理體制在新的市場經濟條件下沒有得到有效的清理與創新；二是不同利益主體在面對利益格局調整和利益再分配過程中對自身利益的過分注重遲滯了改革的進度；三是對于新時期文化產業發展規律和國際文化產業競合潮流缺乏清晰的審視與判斷，決策的科學性、主動性、創造性仍有待加強，文化決策機制有待進一步完善。

因此，從某種意義上來說，文化產業鏈的疏通是在文化發展創新觀念的引導下，通過機制建設徹底打通文化產業鏈上中下游資源的流通渠道，并且以通暢的物流渠道的構建為物質基礎，實現產業發展要素、發展資源的優化集聚，發揮產業裂變與整合效應。

2．文化產業鏈的壯大，其本質上有兩層含義

一是在橫向上，是指文化產業鏈上中下游各發展門類如何進一步做大做強，提升競爭力；二是在縱向上，如何探索形成產業的協作機制，發揮上中下游產業間的粘合效應、裂變與整合效應，形成成倍放大的產業遞增效應，從而實現文化產業鏈的發展壯大。而這些目標的達成有賴于新文化產業培育機制、創新型文化產業發展模式等的建立，不斷豐富文化產業門類、創新文化產業形態，尤其是把握新技術革命催動下新興文化產業門類快速發展的契機，把握文化產業發展的制高點，努力做到以增量帶存量，實現文化整體發展規模、發展層次與發展水平的提升。

篇10

【關鍵詞】產業鏈；林業產業價值鏈；林業產業鏈；整合與合作

一、林業產業鏈延伸與拓展模型

產業鏈的實質是產業間及產業內的供給與需求、投入與產出的關系。從供應鏈角度來看,林業產業是一條在上、下游企業間形成貫穿原料供應(林木培育、種植)、生產制造(林產品加工)、銷售(林產品營銷)及最終用戶的鏈條,這一鏈條以企業為主體,涉及產品、生產要素(林地、資金、人才等)、政策法律等的需求與供給,期間伴隨信息流、物流等一系列活動的開展。

現代產業發展追求的是整體效益最優,肩負生態建設和林產品供給雙重任務的林業產業更是如此,這是林業產業鏈形成的重要原因。但產業鏈的整體績效不等于內部各環節的簡單疊加,而是取決于各環節之間的有機協同。的林業產業鏈延伸與拓展模型,是林業產業生產和需求環節的客觀存在和進一步努力方向,反映出林業產業的生產者和需求者的供需流動及其相互協同,描述了依據需求層次和生產環節劃分的各個節點的分工狀態。就運作方式而言,一般意義上的供應鏈有以制造商為核心的推動式和基于用戶驅動的牽引式兩種。考慮我國林業產業的特點及其發展要求,林業產業鏈,是一種基于供需協同的推拉雙動型運作模式,即以消費者對高新技術產品、“綠色”產品、個性化產品等方面的需求為導向,以林產品核心加工企業為主體,向林業產業鏈的上、下游環節進行縱向延伸,同時注重林產品領域和功能的橫向拓展。

在林業產業鏈延伸與拓展模型中,初始生產要素是林業產業鏈有效延伸和拓展的前提。其中,林地是最重要的林業生產資料,資金是各地林業產業發展的主要瓶頸之一,高水平的一線生產經營與管理人才是推動現代林業建設的根本保證。由于林業生產周期長,是投資多、風險大、破壞容易恢復難的弱質產業,并且兼具生態、經濟、社會等多重功能,因此林業產業鏈的延伸與拓展,離不開政府的政策扶持和制度保障。另外,要解決產業鏈上、下游各節點間在時空上的供需矛盾,必須發展現代林產品物流。林業產業鏈各環節間及其內部存在的大量的物流活動,是產業鏈上各參與者進行生產活動的基礎,其現代化水平將直接影響到整個產業鏈的運行效率和林產品價值增值目標的實現程度。而產業鏈的信息化程度與信息共享程度的提高對于林業產業的價值增值能力也具有重要的促進作用。

二、林產品延伸與拓展

(一)縱向延伸

當前,我國林業產業鏈的一體化經營還沒有完全形成。實施一體化戰略是促進林業產業鏈縱向延伸的有效途徑。縱向一體化的作用主要體現在:(1)營林業效益比較低,其后續的木材加工和銷售等環節所占的附加值較高,通過一體化經營,可以使農民從加工、銷售環節分享利益,有利于林業產業的持續發展;(2)通過農民、營林組織、加工企業等聯合、協作進入市場,可以克服單一層次面對市場的盲目性,提高駕馭市場的能力,從而形成“市場牽龍頭(龍頭企業)、龍頭帶基地(人工林基地和種苗基地等)、基地聯農戶”的一體化經營模式;(3)各產業環節相互協作、相互支撐,可以擺脫社會化服務體系不健全的制約;(4)有利于產業鏈各環節的平衡發展,實現物流、信息流、資金流、人才流的合理配置。

林業產業關聯度高,尤其是作為林業主導產業的林產加工業與其它產業有較高的關聯性:既可順應木材資源加工增值、綜合利用以及剩余勞動力就地轉化的要求,又可帶動化工、機械制造、印刷、包裝、運輸等相關產業的發展。因此,在現有林業資源相對缺乏的條件下,我國林業產業應注重產業價值鏈的進一步延伸,以林產加工業為基礎,一方面向森林培育業進行“前向”延伸,另一方面向流通、銷售等領域進行后向滲透,通過市場價值鏈整合區域內的產業資源,以形成強大的綜合優勢。為克服我國森林資源供給不足的瓶頸,要加大在林木資源培育業上的投入,其增長速度應高于加工業、森林旅游業和其它林業產業,以實現商品林基地資源和木材加工利用的配套。現階段應大力發展以速生豐產林和工業原料林為主體的商品林基地建設,保證林木加工企業原料供應的穩定性,為林產加工業的持續發展奠定物質基礎。另外,應當加強造紙專用林定向培育基地建設,為制漿造紙工業提供充分的木材纖維原料,推動我國林紙一體化進程。

(二)橫向拓展

林業產業鏈拓展,一方面要繼續發揮原有的優勢產業,另一方面要不斷尋找新的經濟增長點,拓展產業領域和應用范圍。結合國家林業局、國家發改委、財政部等七部委的《林業產業政策要點》(林計發〔2007〕173號)中對林業產業發展重點與領域的界定,林業產業鏈在縱向延伸的同時,需要向新的關聯領域進行橫向拓展。

1.林木資源培育的橫向關聯拓展。

2.林產品加工的橫向關聯拓展。

3.林產品營銷的橫向關聯拓展。

林業服務業領域,以林業站為窗口,以林業產業化基地為平臺,以林業企業為依托,使林業站社會化服務向“建設標準化、管理規范化、服務體系化、經營產業化”的方向發展。同時,組建個體、私營等實體化、企業化林業服務組織,加緊建立村級林業社會化服務組織,構建起以鄉鎮林業站和各類農民專業協會為骨干,以千家萬戶為對象,上聯林業業務部門、下連千家萬戶的林業服務網絡體系[7]。此外,我國林業產業鏈的信息化程度整體較低,而產業鏈中的各成員通過共享信息可以提高產業鏈的整體競爭力,從而在行業競爭中取得明顯優勢。因此,政府應承擔起林業信息化建設的責任,建立公用數據庫和信息咨詢交流制度,在林業產業鏈信息網絡建設等方面給予指導和支持。

參考文獻