綠色低碳產(chǎn)業(yè)定義范文

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篇1

關鍵詞：低碳經(jīng)濟；旅游產(chǎn)業(yè)；綠色；發(fā)展現(xiàn)狀

在人類發(fā)展建設過程中，通過“大量生產(chǎn)、大量消耗、大量消費”的模式成功實現(xiàn)對經(jīng)濟發(fā)展的促進，但是同樣導致生態(tài)環(huán)境受到嚴重的破壞和影響，并對人們的日常生活造成較大的影響。而在此背景下，低碳經(jīng)濟理念逐漸走入人們的視野，并隨著時間的推移成為眾多國家發(fā)展的主要模式。在具體發(fā)展過程中，通過制度創(chuàng)新、技術創(chuàng)新、手段創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、新能源開發(fā)等方式實現(xiàn)對能源消耗的降低，進而實現(xiàn)生態(tài)與經(jīng)濟平衡發(fā)展的目的。而縱觀當前旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，已經(jīng)成為帶動經(jīng)濟發(fā)展的主要產(chǎn)業(yè)之一［1］。雖然旅游產(chǎn)業(yè)屬于無煙工業(yè)，但是在迅猛發(fā)展的影響下，部分開發(fā)者因側重對短期利益的獲取，選擇對旅游資源進行無節(jié)制、無限制的開發(fā)和利用，導致生態(tài)環(huán)境受到影響和破壞。也正因此，發(fā)展低碳旅游成為我國經(jīng)濟發(fā)展中的主要任務。

一、綠色旅游概述

針對綠色旅游的定義，主要分為狹義定義與廣義定義兩種，而狹義綠色旅游主要是指鄉(xiāng)村旅游的發(fā)展，針對在山區(qū)、農(nóng)村、漁村等地區(qū)開展的旅游活動，而廣義綠色旅游則是旅游服務與旅游產(chǎn)品的提供可以在滿足人們需求的同時，實現(xiàn)對生態(tài)環(huán)保的保護。作為一種新型旅游模式，不僅具備保護旅游資源的作用，同時具有觀光、休養(yǎng)、探險、度假、科學考察、科普教育等功能。所以在參與綠色旅游過程中，不僅可享受旅游帶來的樂趣和體驗，亦可以獲得參與環(huán)境愛護活動的體驗。綠色旅游的發(fā)展并非是以往僅利用自然環(huán)境開展旅游活動的模式，而是基于對環(huán)境保護意識的樹立已經(jīng)對自然保持敬畏的基礎上利用自然與旅游之間的關系來開展的旅游活動，在旅游中可以幫助游客進行自然的親近接觸，陶冶人們的情操，升華人們的精神層次［2］。縱觀當前我國綠色旅游的發(fā)展，其主要宗旨為可持續(xù)發(fā)展，而在綠色旅游持續(xù)發(fā)展的背景下，當?shù)孛癖姷慕?jīng)濟收入勢必會不斷增加，其旅游基礎設施建設也會得到有效強化，而當?shù)氐奈幕z產(chǎn)、自然資源也會得到保護。

二、低碳經(jīng)濟下綠色旅游發(fā)展

所謂低碳經(jīng)濟下綠色旅游發(fā)展，主要是指基于節(jié)能減排背景下，發(fā)展可持續(xù)旅游產(chǎn)業(yè)，或者是發(fā)展生態(tài)旅游產(chǎn)業(yè)。在具體旅游開展過程中，秉持著對環(huán)境、社會負責的態(tài)度，進行旅游資源的合理應用，大幅度降低旅游活動期間的碳排量，實現(xiàn)對生態(tài)環(huán)境的保護。低碳經(jīng)濟下綠色旅游的發(fā)展充分融合了可持續(xù)發(fā)展理念，滲透了人與自然和諧相處的思想觀念。而綠色旅游開展主要包括旅游者、景區(qū)、導游、飯點、旅行社等內(nèi)容，這就會要求其上述旅游活動主體在具體開展旅游活動過程中，涉及到的每一個項目、環(huán)節(jié)都必須進行自然環(huán)境的保護與尊重，實現(xiàn)對環(huán)境污染的減少［3］。針對綠色旅游的發(fā)展，可以看作是基于保護自然、維護自然生態(tài)平衡發(fā)展的前提，進行社會與自然和諧發(fā)展、促進經(jīng)濟發(fā)展以及提升環(huán)境價值的綜合活動。而要想充分發(fā)揮出綠色旅游應有的作用和價值，需要旅游者與經(jīng)營者的共同作用，也就是在開展旅游互動過程中，旅游主體人員需進行環(huán)保意識的共同提升，注重對旅游活動中二氧化碳排放量的減少。

三、旅游經(jīng)濟受到低碳經(jīng)濟的影響分析

（一）正面影響1．實現(xiàn)民眾旅游體驗的提升基于民眾生活水平的提升，人們開始側重對文化休閑的追求。而通過旅游活動的開展，不僅可以起到鍛煉人們身體素質(zhì)的作用，還可以通過對風景的觀賞實現(xiàn)對精神的愉悅［4］。在旅游活動開展中，人們的體驗感受到旅游環(huán)境的直接影響，倘若人們觀賞一個煙囪林立、垃圾滿地的景點，無法給人帶來良好的體驗感。而通過對低碳經(jīng)濟的發(fā)展，則可以實現(xiàn)對高污染、能耗高產(chǎn)能的替代和淘汰，進而提升旅游景區(qū)的觀賞性，實現(xiàn)民眾旅游體驗感的提升。2．實現(xiàn)旅游產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展低碳經(jīng)濟下，落后產(chǎn)能與高能耗產(chǎn)能勢必會逐漸被淘汰，而綠色旅游在低碳經(jīng)濟的影響下，其景區(qū)中造成污染和高能耗的產(chǎn)能勢必會被淘汰，并逐漸被新能源所取代。例如，當前我國部分景區(qū)針對能源的提供和維持，選擇利用潮汐能、太陽能以及風能進行提供，在充分踐行低碳經(jīng)濟理念的同時，實現(xiàn)提升景區(qū)的觀賞性［5］。與此同時，景區(qū)特色產(chǎn)品販賣也不再是唯一特色，因為在特產(chǎn)生產(chǎn)過程中，會消耗大量的自然資源和能源，所以部分景區(qū)依據(jù)游客具體需求，開展個性化的旅游服務，進而誕生出“全域旅游”、“智慧旅游”等旅游模式。在低碳經(jīng)濟發(fā)展背景下，勢必會促使旅游產(chǎn)業(yè)得到有效的創(chuàng)新，不斷研發(fā)、生產(chǎn)出符合游客個性化需求的產(chǎn)品與服務，進而減少景區(qū)對資源的依賴。

（二）負面影響1．增大景區(qū)經(jīng)濟成本雖然低碳經(jīng)濟背景下旅游活動的開展會更具觀賞性和體驗感，但是會使景區(qū)在運營成本方面呈現(xiàn)出顯著提升的趨勢［6］。不可否認，景區(qū)發(fā)展低碳經(jīng)濟及會獲得較大的長遠經(jīng)濟效益，但是在短期發(fā)展過程中，需要進行大量資金的投入，若在低碳經(jīng)濟建設過程中缺乏足夠的資金支撐，極易使景區(qū)的資金運轉(zhuǎn)出現(xiàn)斷裂的現(xiàn)象，導致景區(qū)運營受到影響。2．傳統(tǒng)高能耗、高污染觀賞項目被取締在低碳經(jīng)濟背景下，景區(qū)需朝著綠色、可持續(xù)發(fā)展的方向不斷邁進。而我國地大物博，使得不同地區(qū)的景區(qū)存在不同的風俗習慣、理念文化，所以在觀賞項目方面也存在較大的差異。而其中部分游客較為偏愛的觀賞項目可能為高污染、高能耗項目，這與低碳經(jīng)濟的發(fā)展相違背，以煙花表演為例，雖然煙花綻放時絢麗奪目，但是會對空氣與環(huán)境造成嚴重的污染［7］。所以在發(fā)展綠色旅游期間，應積極引導游客旅游觀念的轉(zhuǎn)變，認識低碳經(jīng)濟發(fā)展的重要性，進而自覺抵制高污染、高能耗的項目。而景區(qū)也需要在不斷運營發(fā)展過程中進行高污染、高能耗項目的取締。

四、低碳經(jīng)濟下綠色旅游發(fā)展模式

（一）培養(yǎng)游客綠色環(huán)保意識在當前綠色旅游發(fā)展過程中，低碳經(jīng)濟的融入促使景區(qū)注入綠色、科技等諸多元素。而要想實現(xiàn)綠色旅游的可持續(xù)發(fā)展，游客綠色環(huán)保意識的培養(yǎng)至關重要，可以實現(xiàn)對低碳旅游的轉(zhuǎn)型發(fā)展。因為在旅游活動開展過程中，游客體驗為中心內(nèi)容，旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展會受到游客體驗與評價的直接影響，倘若游客形成較為完善的綠色環(huán)保意識，傾向于對低碳景區(qū)的觀賞，那么景區(qū)在這種趨勢下會主動進行低碳改造，進而推動低碳綠色旅游的發(fā)展。倘若景區(qū)花費大量的資金成本用于景區(qū)低碳改造，但是最后卻無法實現(xiàn)對游客的吸引，那么景區(qū)低碳化發(fā)展會受到嚴重的影響［8］。所以，要想實現(xiàn)綠色旅游的可持續(xù)發(fā)展，游客綠色環(huán)保意識的養(yǎng)成至關重要。基于此，景區(qū)應聯(lián)動當?shù)卣块T大力宣傳低碳旅游、低碳出行，讓民眾在潛移默化中樹立綠色環(huán)保理念，認知低碳經(jīng)濟發(fā)展的重要性，進而提升對低碳景區(qū)的關注度，這對促進旅游產(chǎn)業(yè)的低碳化發(fā)展有著至關重要的作用。

（二）制定綠色旅游管理政策依據(jù)當?shù)鼐G色旅游發(fā)展實際情況，構建科學、合理且完善的綠色旅游發(fā)展政策，進而為推動綠色旅游發(fā)展提供保障，并實現(xiàn)對當?shù)叵∪辟Y源的保護。首先，針對綠色產(chǎn)品與服務體用與生產(chǎn)，需進行價格的合理優(yōu)化，進而吸引旅游企業(yè)進行旅游產(chǎn)品與服務的大力生產(chǎn)，并吸引游客對綠色旅游產(chǎn)品和服務的購買。其次，依據(jù)實際情況進行稅收政策的合理制定，對旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中存在的環(huán)境污染依據(jù)浪費性消費，需要進行稅收的加大。而針對綠色產(chǎn)品與服務的生產(chǎn)與購買，則提供稅收方面的減免，幫助旅游期間進行綠色旅游開展成本的降低。再次，依據(jù)當?shù)鼐G色旅游發(fā)展具體情況，制定合理的貨幣政策與財政政策，對企業(yè)進行綠色服務與產(chǎn)品的生產(chǎn)與提供進行合理的財政補貼，并且對綠色旅游企業(yè)進行貸款優(yōu)惠的提供［9］。而針對存在環(huán)境污染、資源浪費的旅游項目，可以通過提高貸款門檻的方式來抑制。最后，依據(jù)實際情況當?shù)刭Y源利用政策、產(chǎn)業(yè)政策的科學制定，促進當?shù)芈糜萎a(chǎn)業(yè)綠色消費的提升。需要注意，上述政策措施的提出，可以通過綜合應用的方式來實現(xiàn)合力促進綠色旅游發(fā)展。

（三）融入科技優(yōu)勢促進發(fā)展低碳經(jīng)濟的發(fā)展需要依托于科學技術的發(fā)展，因為其節(jié)能減排能力的提升意味著節(jié)能減排技術得到有效的創(chuàng)新和升級。而相較于傳統(tǒng)高能耗、高污染設備，雖然節(jié)能減排設備的應用成本相對較大，但是站在長遠發(fā)展的角度，節(jié)能減排設備的應用勢必會為景區(qū)創(chuàng)造更大的經(jīng)濟效益，并實現(xiàn)對環(huán)境污染的降低，推動綠色旅游的長遠發(fā)展。例如，綠色飯店的建設，儼然成為當前綠色旅游發(fā)展過程中的智能浪潮，在具體綠色飯店建設過程中，其中建筑布局、水資源利用、濕度保持、電器應用、溫度控制、垃圾處理等方面均采用先進的低碳環(huán)保技術，實現(xiàn)對低碳環(huán)保理念的踐行［10］。而在綠色飯店設計過程中，側重對太陽能、風能、生物能以及地熱能的應用，在綠色飯店施工建設過程中，則會采用綠色環(huán)保型材料與技術，并且施工期間通過施工管理的強化，實現(xiàn)對施工材料的節(jié)約，以此達到綠色環(huán)保的目的。由此可以看出，低碳經(jīng)濟下綠色旅游的發(fā)展需要側重對科技元素的合理應用。

（四）構建完善綠色消費引導模式在當前綠色旅游發(fā)展過程中，當?shù)卣块T應積極聯(lián)動新媒體以及相關企業(yè)構建完善的引導消費模式。在具體發(fā)展過程中，結合當?shù)貙嶋H情況進行旅游開發(fā)規(guī)劃的合理制定，并依據(jù)可持續(xù)發(fā)展原則進行旅游產(chǎn)品供給、旅游線路的設計。與此同時，在設計過程中側重對產(chǎn)業(yè)結構和產(chǎn)業(yè)布局特點的體現(xiàn)，突出當?shù)氐奶厣眨M而實現(xiàn)當?shù)匦纬删邆涮厣木G色旅游服務以及旅游產(chǎn)品，并構建完善的綠色旅游產(chǎn)業(yè)鏈。此外，若旅游景區(qū)的游客數(shù)量眾多，則需依據(jù)實際情況進行游客容量的確定，并且施行淡旺季價格調(diào)整的策略，引導消費者與游客在各個季節(jié)均勻出游，實現(xiàn)對景點資源的有效保護，對景點生態(tài)環(huán)境進行保護。而社會媒體則需充分發(fā)揮出自身導向作用，幫助民眾在出行期間養(yǎng)成正確的綠色消費傾向。

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關鍵詞：低碳經(jīng)濟；綠色建筑；發(fā)展

中圖分類號：F062.2 文獻標志碼：A 文章編號：1673-291X（2017）12-0021-02

一、綠色建筑

對于綠色建筑來說，它并不是指綠色的建筑，而是人類與建筑間的一種良性關系，不管是在人類建筑時還是在使用建筑時，都要充分保護環(huán)境，在控制污染物排放量的同時節(jié)約資源。除此之外，在建筑設計時也可以體現(xiàn)綠色建筑的意義。綠色建筑和其他建筑不一樣，建筑的布局充分利用大自然，節(jié)約資源，其在室內(nèi)設計上也不浪費空間，實現(xiàn)人與大自然的有機結合，使人類在居住時的舒適度提高。對于綠色建筑來說，它的理念和我國的可持續(xù)發(fā)展理念相迎合，有利于發(fā)展低碳經(jīng)濟，具有良好的發(fā)展前景。

二、發(fā)展綠色建筑的重要意義

綠色建筑發(fā)展對整個社會發(fā)展具有重要意義，主要有以下兩個角度：第一，通過綠色建筑可以更好地發(fā)展低碳經(jīng)濟，第二，通過綠色建筑可以優(yōu)化人們生存環(huán)境。具體闡述如下：

1.綠色建筑推動低碳經(jīng)濟發(fā)展。綠色發(fā)展和可持續(xù)發(fā)展理念基本相同，主張在節(jié)能環(huán)保的同時控制對能源的使用，所以綠色建筑的開展在一定程度上可以促進低碳經(jīng)濟發(fā)展，其中可以通過控制空調(diào)的耗能來控制能源消耗。建筑是一種能源使用的載體，一旦在建筑中使用耗能較高的家電就會導致資源的浪費，如果使用一些風能太陽能就有利于保護資源。如果使自然資源提高利用率和社會影響力，那么傳統(tǒng)的家電就會逐漸淡出市場，利用綠色建筑推動低碳經(jīng)濟發(fā)展就勢在必得了。另外，通過綠色建筑可以實現(xiàn)其連帶效應，發(fā)展與之有關的環(huán)保產(chǎn)業(yè)，這極大地提高了經(jīng)濟發(fā)展效率。對于建筑產(chǎn)業(yè)來說，它的產(chǎn)業(yè)鏈較長，加上這一產(chǎn)業(yè)影響的相關產(chǎn)業(yè)較多，所以一旦綠色建筑發(fā)展起來，其他行業(yè)也會實現(xiàn)綠色發(fā)展，走低碳之路。這樣一來可以引導整個行業(yè)走向環(huán)保，極大地推動低碳經(jīng)濟的發(fā)展。

2.綠色建筑優(yōu)化人類生存環(huán)境。通過綠色建筑可以極大地優(yōu)化生存環(huán)境，同時也可以提高生活水平。綠色建筑中不僅包含了可持續(xù)發(fā)展的理念，還涉及到人文關懷理念，注重人們的生活質(zhì)量。對于綠色建筑來說，它和自然有一種密切聯(lián)系，為人們營造一種良好的環(huán)境。事實上，人類自身對大自然有較強的依賴性，因此如果以大自然榛礎建立良好的建筑可以幫助人們保持身心愉悅。除此之外，通過綠色建筑可以真正改變思維體系，影響人們的行為習慣，在適應綠色建筑后會影響人們的消費理念，進一步對人類的生存環(huán)境產(chǎn)生影響。

三、綠色建筑在我國的發(fā)展存在的問題

從整體的角度來說，低碳經(jīng)濟在城市發(fā)展中具有良好的發(fā)展趨勢。伴隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，人們的生活水平逐漸提高，很多農(nóng)村居民逐漸向城市遷移，這在一定程度上推動城市建設的發(fā)展。相應的，城市經(jīng)濟也得到推動，形成了良性循環(huán)。在這一背景下，人們的生活水平提高，相應的居住環(huán)境也必須實現(xiàn)發(fā)展，這就極大地推動建筑行業(yè)發(fā)展。另外，在全球氣候變暖的背景下，低碳經(jīng)濟發(fā)展態(tài)勢較好，所以消費者也會有環(huán)保意識，這激勵著建筑行業(yè)提高綠色建筑的水平。不管是從消費者的角度來看，還是未來發(fā)展趨勢來看，現(xiàn)在的建筑行業(yè)都要大力發(fā)展綠色建筑，這是在低碳經(jīng)濟背景下的關鍵發(fā)展模式，盡管現(xiàn)在其發(fā)展趨勢是上升的，但是其中存在的問題較多。具體來看，主要從以下三個角度進行分析。

1.綠色建筑普及程度不高。在過去，我國的建筑行業(yè)沒有過多的關注環(huán)保問題，只是為了提高建筑面積，在裝修上追求奢侈。近些年來，盡管綠色建筑實現(xiàn)突破，取得了發(fā)展，但是大部分人依然使用傳統(tǒng)的裝修模式，在實踐中沒有充分應用綠色建筑理念。另外，很多普通人民沒有綠色建筑的意識，因此綠色建筑產(chǎn)業(yè)沒有得到普及，不利于綠色建筑行業(yè)的發(fā)展。

2.綠色建筑成本高，短期收益不高。綠色建筑的建筑成本比普通建筑高，但是其收益并沒有直接提高。綠色建筑是一種新發(fā)展的產(chǎn)業(yè)，它需要投入大量的資金，同時也需要很多高超的技術，一些高素質(zhì)的人才也是發(fā)展綠色建筑的必要條件。另外，綠色建筑使用的裝修材料是與普通建筑不同的，前期投入較大但是沒有直接獲得收益，這在一定程度上不利于綠色建筑的起步。

3.綠色建筑施工難度較大。要想真正發(fā)展綠色建筑是有一定的難度的，因為其施工上存在難題較多。要想建造綠色建筑，必須先分析當?shù)氐馁Y源狀況和自然狀況，通過專業(yè)程度較高的設備利用資源，預先設計房屋的機體結構，提高能源的利用率，使自然資源可以和建筑相融合。這樣一來，施工建筑難度提高，不利于提高綠色建筑水平。在未來，綠色建筑必然會成為社會的大勢行業(yè)，盡管現(xiàn)在其發(fā)展水平并不高，但是只要努力探索、堅持不懈，必然會推動綠色建筑發(fā)展。

四、低碳經(jīng)濟背景下綠色建筑發(fā)展的措施

通過分析上述綠色建筑存在的問題，筆者有針對性地提出了幾個解決措施，優(yōu)化建筑行業(yè)發(fā)展狀況，推動綠色建筑的發(fā)展，具體分析如下：

1.政府必須出臺鼓勵政策引導綠色產(chǎn)業(yè)發(fā)展。一個國家的政策會嚴重影響經(jīng)濟發(fā)展，因此政府如果出臺一些鼓勵政策可以極大地推動綠色建筑行業(yè)發(fā)展，為其提供強有力的支撐。對于有關部門來說，要完善綠色建筑有關的獎勵體系，對一些努力發(fā)展綠色建筑的行業(yè)提出鼓勵，使企業(yè)可以繼續(xù)投入到這一行業(yè)中。與此同時，必須加大資金投入力度，為綠色建筑行業(yè)發(fā)展提供資金保障，消除企業(yè)的顧慮，推進綠色建筑行業(yè)可持續(xù)發(fā)展。

2.加大對綠色建筑的宣傳力度。通過加大宣傳力度，使更多人可以理解綠色建筑的有關內(nèi)容。從現(xiàn)在來看，很多人沒有意識到綠色建筑的意義，因此要加強宣傳力度，使更多的人意識到綠色建筑對低碳經(jīng)濟乃至其生存環(huán)境的重要意義，通過媒體和報紙等多種多樣的手段進行宣傳，幫助人們深層次地了解綠色建筑。另外，要進一步拓寬宣傳的范圍，不能局限于部分地區(qū)和部分群體，而是要針對全體人民進行宣傳，不斷豐富宣傳途徑，使人們可以更好地認識綠色建筑。

3.通過新興科技和高素質(zhì)人才發(fā)展綠色建筑產(chǎn)業(yè)。要想發(fā)展好綠色建筑產(chǎn)業(yè)，離不開新興科技和高素質(zhì)的人才，通過高科技發(fā)展綠色建筑是必然趨勢。技術手段可以更好地發(fā)展綠色建筑行業(yè)，一方面可以節(jié)能環(huán)保，另一方面也可以保障能源的使用，充分利用自然Y源。高素質(zhì)人才對綠色建筑行業(yè)的發(fā)展具有重要意義，他們由于受過專業(yè)化的教育，可以獲得與之相關的知識，在一定程度上可以推動綠色建筑行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。另外，高素質(zhì)人才的創(chuàng)新意識較高，可以通過自己的創(chuàng)新性思維改變綠色建筑的發(fā)展形勢，幫助綠色建筑行業(yè)走出困境，實現(xiàn)綠色建筑行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

4.節(jié)約能源，提高能源利用率。（1）盡可能地節(jié)約能源。在進行綠色建筑時，要安裝一些節(jié)能的通風、采暖和空調(diào)設備而非高能耗設備，這樣一來，綠色建筑可以通過自然優(yōu)勢改變室內(nèi)溫度和濕度。除此之外，還可以利用當?shù)氐臍夂驙顩r設計良好的布局結構，這樣一來可以減少通風、采暖和空調(diào)設備的使用時間。在進行設計時，要充分考慮綠色建筑的成本問題和節(jié)能環(huán)保問題，提高綠色建筑的“綠色”水平。不管是設計環(huán)節(jié)還是建筑環(huán)節(jié)，都要充分意識到材料的使用狀況，盡可能地選擇一些天然材料和可再生材料，控制對不可再生能源的使用。樹立節(jié)約能源意識，保護環(huán)境的同時還要控制二次污染，例如在進行設計和規(guī)劃時必須考慮到如何保護水資源，在住宅小區(qū)內(nèi)設置中水收集處理系統(tǒng)，做到使水資源能合理循環(huán)利用。（2）推廣應用綠色能源。在進行設計時，要遵循因地制宜的原則，按照當時的地域狀況和用戶狀況，提高對太陽能、風能等利用率，利用好潮汐能、地熱和地冷等綠色可再生能源，防止過分依賴能源，大力推廣綠色能源的發(fā)展。（3）大力提倡回歸自然。對于綠色建筑來說，其外觀設計上要同其所在的環(huán)境相適應，不僅要充分考慮到其形態(tài)和色彩，還要考慮到其布局狀況，實現(xiàn)和環(huán)境的有機結合，通過動靜互補可以使人們有融入自然的意識。

5.突破對綠色建筑認識的誤區(qū)。對于綠色節(jié)能建筑來說，不能單純地把它定義成高端化的建筑和貴族化的建筑，這樣一來其推廣難度會增加。通過實踐可以得知，要想發(fā)展綠色建筑，就要與我國的國情相適應，使老百姓可以接受綠色建筑，提高綠色建筑的技術水平，實現(xiàn)我國的綠色建筑健康發(fā)展。在過去，智能建筑存在的問題較多，其發(fā)展局限于安保和音響方面，對于路線設計上存在著不合理現(xiàn)象，不僅如此，其工程造價比較高，投資需求大，但是后期收益并不明顯。因此，這種智能建筑不是我們需要發(fā)揚的綠色建筑。對于綠色建筑來說，要充分利用高科技，節(jié)約能源，為工作、生活提供舒適和便利。智能建筑才可稱為綠色智能建筑，才是符合新時代要求的綠色智能建筑。通過突破對綠色建筑認識的誤區(qū)，進一步發(fā)展綠色建筑。

五、結語

在新的歷史發(fā)展階段，環(huán)境日益惡化，全球變暖趨勢加劇，發(fā)展低碳經(jīng)濟是大勢所趨。要想發(fā)展低碳經(jīng)濟，就要充分發(fā)揮綠色建筑的作用，優(yōu)化傳統(tǒng)的建筑模式，優(yōu)化人們的生活方式。因此，社會各界都要充分重視綠色建筑，加快綠色建筑的發(fā)展速度，推動低碳經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展，使人們可以早日過上低碳環(huán)保的舒適生活，保護人們賴以生存的家園。

參考文獻：

[1] 沈家學，段利民.淺談綠色建筑[J].中州建設，2007，（9）：23-24.

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1.1對人力資源主體的影響

低碳經(jīng)濟是為了在經(jīng)濟穩(wěn)定增長的同時應對全球氣候變暖、實現(xiàn)世界經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的一種新的經(jīng)濟增長模式，涵蓋經(jīng)濟與社會發(fā)展的各個方面。無論是工業(yè)革命以來的高碳經(jīng)濟還是綠色經(jīng)濟，本質(zhì)上都是通過“人”這一能動性要素創(chuàng)造價值和社會財富的人力資源經(jīng)濟，其中最重要的因素還是在于“人”，而低碳經(jīng)濟對人力資源管理的宏觀影響則主要是對人力資源主體的影響。傳統(tǒng)的工業(yè)化生產(chǎn)及城市化進程，為人類社會創(chuàng)造了大量的財富。在傳統(tǒng)高耗能高投入的發(fā)展特征下，人力資源主體是以工業(yè)生產(chǎn)領域的產(chǎn)業(yè)工人為主的；而在低碳經(jīng)濟時代，人力資源主體則是以集中在新能源和高新技術產(chǎn)業(yè)為代表的知識工作者。因此，低碳經(jīng)濟企業(yè)人力資源管理應當順應低碳經(jīng)濟發(fā)展的趨勢，人力資源主體的變化，必然帶來人力資源管理理念的變化。

1.2對人力資源管理目標的影響

在傳統(tǒng)經(jīng)濟增長模式中，由于產(chǎn)業(yè)結構及具體企業(yè)發(fā)展的差異，很多企業(yè)仍然停留在以“事”為中心的管理階段，企業(yè)人力資源管理無法完全擺脫作為企業(yè)管理輔助職能的地位，因此企業(yè)人力資源管理的目標也被單純的認為僅僅是為企業(yè)經(jīng)濟效益服務。在低碳經(jīng)濟時代，由于人力資源主體的變化，企業(yè)人力資源管理必然要轉(zhuǎn)向以“人”為中心。因為只有以人為中心，加強對知識工作者的管理，企業(yè)才能占有更多的知識，并依托知識創(chuàng)造更大的經(jīng)濟效益、社會效益與生態(tài)效益。因此，低碳經(jīng)濟時代人力資源管理的目標應該是有效整合知識工作者的知識積累，為知識工作者創(chuàng)造良好的工作環(huán)境，促進知識工作者利用自身知識來創(chuàng)造更多的社會財富。

1.3對人力資源管理內(nèi)容的影響

現(xiàn)代人力資源管理理論以“人”為中心的特點，決定了其管理內(nèi)容必然是在考慮企業(yè)或組織工作目標的同時，也充分考慮到員工個人性格、能力、特長及發(fā)展要求等，以充分調(diào)動員工的工作熱情，實現(xiàn)企業(yè)或組織與員工個人的雙重發(fā)展。在低碳經(jīng)濟時代，由于企業(yè)或組織被賦予了更多的社會與生態(tài)責任，因此人力資源管理的內(nèi)容也必然會發(fā)生變化。具體而言，低碳經(jīng)濟時代的人力資源管理需要更多的融入“綠色”“低碳”“和諧”等理念，從“人”這一根本要素出發(fā)，在人力資源管理活動的各個具體環(huán)節(jié)（如招聘、培訓、績效考核與激勵等）強調(diào)“綠色”“低碳”“和諧”的管理，并在此基礎上，整合整個價值鏈，以適應不斷出現(xiàn)的新技術帶來的高度不確定性競爭環(huán)境。企業(yè)人力資源管理活動本身不僅要考慮企業(yè)經(jīng)濟效益和員工本身的利益，更要注重社會效益和生態(tài)效益。

2基于低碳經(jīng)濟的綠色人力資源管理概念

2.1綠色人力資源管理概念的界定

前文述及，在低碳經(jīng)濟時代，人力資源管理不僅要為企業(yè)的戰(zhàn)略服務，還應充分考慮社會效益與生態(tài)效益的實現(xiàn)。因此，基于綠色人力資源管理的理論依據(jù)既要體現(xiàn)社會經(jīng)濟發(fā)展方式轉(zhuǎn)型期“綠色”“低碳”的發(fā)展趨勢，又要反映生態(tài)和諧、內(nèi)外和諧、全面協(xié)調(diào)發(fā)展的思想。故本文認為綠色人力資源管理的不能僅僅以低碳經(jīng)濟理論為唯一支撐，還應融入綠色經(jīng)濟理論、和諧管理理論、可持續(xù)發(fā)展理論及生態(tài)系統(tǒng)理論的有益思想。基于此，本文將綠色人力資源管理定義為：以低碳經(jīng)濟為基礎，融合綠色經(jīng)濟理論、和諧管理管理理論、可持續(xù)發(fā)展理論及生態(tài)系統(tǒng)理論的有關思想；通過構建綠色人力資源管理系統(tǒng)，解決以往人力資源管理中不注重環(huán)保、和諧發(fā)展等“非綠色”與“非和諧”問題；改善人力資源管理的內(nèi)外環(huán)境（如外部生態(tài)環(huán)境與內(nèi)部管理環(huán)境），促使人力資源管理從傳統(tǒng)的職能管理邁向系統(tǒng)管理，開發(fā)和培養(yǎng)具備“綠色”“低碳”“和諧”思想的人才，并合理安排人才的使用；推動企業(yè)或組織的宏觀管理走向“綠色”“低碳”“和諧”，并最終促進經(jīng)濟增長從粗放式增長向低碳集約型增長的一種人力資源管理的新模式。實施綠色人力資源管理的目的是從社會科技與經(jīng)濟發(fā)展的最根本要素——人的角度出發(fā)，將傳統(tǒng)人力資源管理從各種人性假設的前提下解放出來，更加注重以人為本，通過對“人”這一要素的管理，為企業(yè)創(chuàng)造可持續(xù)發(fā)展的動力，從而促進社會經(jīng)濟從傳統(tǒng)高碳粗放式增長向低碳集約式增長轉(zhuǎn)變。

2.2綠色人力資源管理的內(nèi)涵與特征

綠色人力資源管理強調(diào)“綠色”“低碳”“和諧”的特征，是與低碳經(jīng)濟時代社會經(jīng)濟增長模式的特征相吻合的；綠色人力資源管理從企業(yè)或組織的微觀角度出發(fā)，但著眼于宏觀層面社會經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展與生態(tài)效益的實現(xiàn)；綠色人力資源管理在不否定以往人力資源管理各項職能的前提下，系統(tǒng)的分析如何在人力資源管理的各項職能環(huán)節(jié)融入“綠色”“低碳”“和諧”的思想，在兼顧企業(yè)經(jīng)濟效益、社會效益與生態(tài)效益的同時，也更加關注員工的身心健康與和諧。綠色人力資源管理具有明顯區(qū)別于傳統(tǒng)人力資源管理的三大特征：

（1）綠色性。

綠色思想的核心是環(huán)保、無污染、低排放的原則。綠色人力資源管理仍然遵循綠色思想的基本觀點，注重對各類資源的節(jié)約利用——也包括對人力資源的優(yōu)化配置，避免在人力資源管理活動中的各種非必要消耗。因此，綠色人力資源管理的綠色性必然要體現(xiàn)在要求員工關注企業(yè)的社會環(huán)境責任、綠色企業(yè)文化的建立，同時倡導低碳健康的辦公方式以及關注企業(yè)內(nèi)部運轉(zhuǎn)與外部信息交換的整體健康。

（2）生態(tài)性。

自古以來，人的活動就是處于一定自然生態(tài)環(huán)境與社會生態(tài)環(huán)境中的。尤其是在一定的文化、制度、經(jīng)濟的社會生態(tài)環(huán)境下，人這一社會科技與經(jīng)濟發(fā)展最根本要素才能夠得以體現(xiàn)和發(fā)揮自身功能。因此，人力資源的發(fā)展與生態(tài)環(huán)境的發(fā)展具有相輔相成的關系。在綠色人力資源管理理念下，人與自然生態(tài)環(huán)境和社會生態(tài)環(huán)境發(fā)生物質(zhì)、信息、能量的交換必然要體現(xiàn)生態(tài)性，以求得整個社會經(jīng)濟、文化、環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展。

（3）和諧性。

從管理的角度而言，和諧的本意是從人的不確定性出發(fā)，探討企業(yè)與環(huán)境、社會、市場、政府以及企業(yè)內(nèi)部之間的和諧。綠色人力資源管理企業(yè)與外部環(huán)境之間的和諧可以通過采用現(xiàn)代科技手段，比如實現(xiàn)信息溝通便利和無紙化辦公，達到緩解生態(tài)壓力，節(jié)約能源的目的。企業(yè)內(nèi)部環(huán)境的和諧則是指企業(yè)與員工之間的和諧，這種和諧狀態(tài)是以“以人為本”思想指導下的人本管理，主要通過綠色企業(yè)文化來塑造健康的員工心理、積極的工作態(tài)度、員工之間和睦穩(wěn)定的人際關系。

3綠色人力資源管理實施措施

從綠色人力資源管理的定義和內(nèi)涵可以看出，綠色人力資源管理需要解決企業(yè)人力資源管理活動中的“非綠色”與“非和諧”問題。因此，首先需要對企業(yè)外部環(huán)境和內(nèi)部環(huán)境綠色化，然后在此基礎上對人力資源管理的各項職能活動融入“綠色”“低碳”“和諧”的理念，并最終通過各項職能活動的實現(xiàn)企業(yè)綠色人力資源管理。

3.1企業(yè)內(nèi)外環(huán)境的綠色化

企業(yè)外部環(huán)境是指企業(yè)所處的政治環(huán)境、社會環(huán)境、經(jīng)濟環(huán)境及生態(tài)環(huán)境等。企業(yè)外部環(huán)境的綠色化，需要政府推動經(jīng)濟體制改革，為企業(yè)轉(zhuǎn)型創(chuàng)造有利的大環(huán)境。在經(jīng)濟建設上要通過政策引導企業(yè)進行產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整，促進綠色經(jīng)濟、低碳經(jīng)濟的發(fā)展；在文化建設上要通過各種方式宣傳和倡導“綠色”“低碳”“和諧”的發(fā)展觀念和生活理念；在社會建設上要強化企業(yè)社會責任與生態(tài)責任意識，引導社會大眾積極參與生態(tài)環(huán)境保護；在創(chuàng)新能力建設上，要積極支持企業(yè)開發(fā)和應用各種新能源技術與工藝，生產(chǎn)綠色產(chǎn)品或提供綠色服務。企業(yè)內(nèi)部環(huán)境是指企業(yè)內(nèi)部物質(zhì)環(huán)境、文化環(huán)境等。企業(yè)內(nèi)部環(huán)境的綠色化，需要企業(yè)從資源配置、研究開發(fā)、生產(chǎn)營銷、客戶服務等方面都要從低碳化的角度出發(fā)加以考慮，因地制宜地制定出與企業(yè)經(jīng)營外部環(huán)境特征相匹配的戰(zhàn)略計劃及其實施方案。同時，企業(yè)要建立綠色企業(yè)文化，審視自身所處的行業(yè)，了解行業(yè)技術革新的方向，在日常經(jīng)營管理的各個方面樹立起“綠色”“低碳”“和諧”的理念，并建立企業(yè)綠色品牌。

3.2人力資源管理職能的綠色化

人力資源管理的主要職能活動包括招聘、培訓與開發(fā)、績效考核等。對人力資源管理職能的綠色化也可以從這些方面展開：招聘環(huán)節(jié)的綠色化，要求企業(yè)招聘人員應充分熟悉企業(yè)的社會責任與生態(tài)責任，了解有關環(huán)境法律及其他環(huán)保方面的知識。在招聘過程中，企業(yè)可以采用無紙化招聘的方式，同時優(yōu)先選擇具有環(huán)保意識的應聘者，尤其是環(huán)境敏感行業(yè)內(nèi)的企業(yè)，如化工、石油等行業(yè)。企業(yè)還可以考慮設置專門的環(huán)境部門，或者設置環(huán)保方面的高層職位。培訓與開發(fā)環(huán)節(jié)的綠色化，要求企業(yè)對員工的培訓需要包含企業(yè)社會責任、生態(tài)責任及和諧發(fā)展思想等方面的培訓。使公司每位員工牢記公司的生態(tài)責任與社會責任，梳理企業(yè)與社會、生態(tài)和諧發(fā)展的思想。企業(yè)進行人力資源培訓與開發(fā)時要注意培訓信息要簡單明確、培訓以非正式的形式，多次分開進行，盡量使用企業(yè)取得的經(jīng)濟效益、社會效益與生態(tài)效益來支撐培訓與開發(fā)。企業(yè)培訓與開發(fā)要注意保持創(chuàng)新和主動性。績效管理環(huán)節(jié)綠色化，要求企業(yè)在員工的職責里納入社會責任、生態(tài)責任等相關方面的指標。對于員工在本職工作范圍內(nèi)履行企業(yè)社會責任與生態(tài)責任的行為要給予積極的提倡和宣揚；對于非本職工作范圍的綠色行為，例如提出改善公司環(huán)境形象的建議，個人或小組的節(jié)能措施等，也要給予適當?shù)目隙ê图睢Ｒ源艘龑髽I(yè)員工樹立為公司整體社會效益與生態(tài)效益的改進作貢獻的思想。

4結語

篇4

關鍵詞:低碳經(jīng)濟;低碳金融;發(fā)展;金融業(yè)

中圖分類號:F83

文獻標識碼:A

文章編號:1672-3198(2010)21-0183-01

1 低碳金融的產(chǎn)生及內(nèi)涵

隨著全球人口和經(jīng)濟規(guī)模的不斷增長,能源使用帶來的環(huán)境問題以及造成的災害不斷地為人們所認識,對于低碳經(jīng)濟的概念也越來越深入人心。所謂低碳金融,是指服務于旨在減少溫室氣體排放的各種金融制度安排和金融交易活動,主要包括碳排放權及其衍生品的交易和投資、低碳項目開發(fā)的投融資以及其他相關的金融中介活動,如碳保險、碳基金和碳交易幣種的確定等制度安排。低碳金融是環(huán)境金融的一個分支,是對碳排放進行規(guī)制的一種新型金融模型。本質(zhì)上來說,是一個綠色金融的概念,也是企業(yè)社會責任的表現(xiàn)。在世界銀行2006年碳金融發(fā)展報告中,碳金融被定義為用于購買溫室氣體減排量的金融資源。而在國內(nèi),對碳金融的界定主要關注的是碳交易與碳融資。

2 我國低碳金融發(fā)展現(xiàn)狀

我國當前的低碳金融主要以“綠色信貸”為主,“綠色信貸”是將貸款用于當前倡導的一系列節(jié)能減排、產(chǎn)業(yè)升級、保護環(huán)境的項目,主要目的是為了遏制高能耗高污染產(chǎn)業(yè)的盲目擴張。當前我國的這項綠色信貸主要大力依賴于銀行,銀行在這方面也有很大的操作余地。雖然目前對于綠色信貸銀行的興趣也在不斷提升,但在銀行信貸總規(guī)模中的比重仍然偏小。這其中和促進綠色信貸發(fā)展的外部環(huán)境建設有關,當前對綠色信貸的概念還不明確,由于金融機構缺乏相應的環(huán)保專業(yè)人才,缺少具體的綠色信貸指導目錄、產(chǎn)業(yè)投向標準和環(huán)境風險評級標準等信貸指引,使金融機構難以制定相關的內(nèi)部實施細則和考核評價辦法。同時從目前情況看,低碳經(jīng)濟有“概念熱、融資冷”的傾向,一方面創(chuàng)新型企業(yè)由于前景難以預測,比如一些風投項目,對綠色信貸的需求處于初級階段;另一方面商業(yè)銀行安全性、效益性、流動性的經(jīng)營原則決定了信貸支持成熟的發(fā)展模式和增長方式的偏好度,綠色信貸還面臨著項目融資評估的復雜性,而銀行開展這些項目缺乏人力資源和技術基礎。相關的法律法規(guī)建設相對滯后,對道德風險的管理也存在一定的困難,不利于綠色金融參與主體形成穩(wěn)定預期。

3 當前我國發(fā)展低碳金融存在的問題

3.1 對于低碳金融認識不足

雖然我國是世界上最大的碳資源國家,是清潔發(fā)展機制(CDM)項目最重要的供給國,但是當前我們對于碳市場還是有很多模糊不清和非理性的認識,對于碳金融和CDM的認識還不到位,缺乏對CDM相關專業(yè)知識及政策法規(guī)的深度了解,投資該領域項目的業(yè)務能力嚴重不足,導致我國碳金融體系發(fā)展與碳市場潛力不匹配,碳金融發(fā)展面臨諸多挑戰(zhàn)。CDM和低碳金融是隨著國際碳交易市場的興起而進入人們視野的,在國內(nèi)發(fā)展時間較短,相關經(jīng)濟主體還未充分認識到其潛藏的巨大商機。企業(yè)和金融機構對碳金融的交易價值、項目開發(fā)、操作模式、交易規(guī)則等尚不熟悉,對碳金融的需求有限。目前關注“低碳金融”的主要是大型商業(yè)銀行,一些中小金融機構對此關注較少。

3.2 中國面臨碳金融定價權缺失帶來的嚴峻挑戰(zhàn)

中國是CDM市場的最大買方,但中國卻處于CDM市場產(chǎn)業(yè)鏈的最低端,在全球碳交易市場處于被動地位,缺乏碳金融市場的定價權。我們國家現(xiàn)在企業(yè)賣出的CDM,是碳減排的產(chǎn)品,主要是由國際上碳公司來幫我們做,實際上定價權掌握在國際金融機構手中,中國在碳金融發(fā)展中沒有掌握大部分的話語權和主導權。而且我國目前在碳金融建設方面發(fā)展滯后,缺乏成熟的碳交易制度、碳交易所和碳交易平臺,沒有碳掉期交易、碳證券、碳期貨、碳基金等各種碳金融衍生品的金融創(chuàng)新產(chǎn)品以及科學合理的利益補償機制,很難與國際金融機構抗衡,使中國目前面臨著全球碳金融及其定價權缺失帶來的嚴峻挑戰(zhàn)。

3.3 巨大的政策風險

有關《京都議定書》的實施僅涵蓋2008-2012年,在這之后國際碳減排政策如何安排還取決于各國在新一輪氣候談判中的博弈結果。屆時我國是否需要承擔一定的減排義務存在不確定性,這對我國碳金融業(yè)務的進一步發(fā)展將產(chǎn)生直接影響。另外減排認證的相關政策風險也可能阻礙市場發(fā)展。在碳減排交易風險中,交付風險是最大的風險,而所有導致交付風險的因素中政策風險最為突出。同時由于技術的發(fā)展以及政策意圖的變化,認證的標準和程序也在變化之中。而且項目交易涉及不同國家,要受到東道國法律的限制,碳金融交易市場發(fā)展面臨的政策風險和法律風險是非常巨大的。

4 低碳金融的發(fā)展前景及對于金融業(yè)的重要意義

2008年10月,興業(yè)銀行正式公開承諾采用“赤道原則”,并于2009年1月成立可持續(xù)金融的專門業(yè)務經(jīng)營機構――可持續(xù)金融中心,負責能效金融、碳金融、環(huán)境金融等領域的業(yè)務經(jīng)營和產(chǎn)品營銷。碳金融已經(jīng)成為全球金融機構競爭的新領域,中國金融業(yè)拓展碳金融業(yè)務已是大勢所趨,因此需要從金融業(yè)自身和外部政策環(huán)境兩個方面進行努力,解除制約中國碳金融發(fā)展的主要障礙,促進中國金融業(yè)碳金融業(yè)務的開展。國內(nèi)金融機構目前主要集中在對低碳項目的融資支持方面,以各類綠色貸款、環(huán)保貸款為主,對于中國的金融機構來說,未來還有很大的發(fā)展機遇,大力創(chuàng)新,積極拓展碳金融業(yè)務模式是當務之急。

篇5

關鍵詞：低碳經(jīng)濟;低碳物流;物流園區(qū)

中圖分類號：F252 文獻標識碼：A 文章編號：1006-8937（2014）35-0114-02

臨港物流園在港口經(jīng)濟的一體化發(fā)展和物流業(yè)被納入國家十大振興產(chǎn)業(yè)的環(huán)境下，成為我國經(jīng)濟增長點，將是我國港口物流中發(fā)展中的一個關鍵環(huán)節(jié)，對港口物流發(fā)展的作用日益突出。但是，過度的園區(qū)開發(fā)，作為新興產(chǎn)業(yè)的物流業(yè)卻在發(fā)展中被貼上“臟、亂、差”的標簽，給環(huán)境帶來了很大的壓力。這顯然與當前社會經(jīng)濟發(fā)展提出的低碳經(jīng)濟、低碳生產(chǎn)的目標背道而馳。臨港物流園在港口經(jīng)濟的一體化發(fā)展和物流業(yè)被納入國家十大振興產(chǎn)業(yè)的環(huán)境下，成為我國經(jīng)濟增長點，其將是我國港口物流中發(fā)展中的一個關鍵環(huán)節(jié)，對港口物流發(fā)展的作用日益突出。本文以“蘇州港物流園區(qū)”為研究對象，探討低碳經(jīng)濟形勢下物流園區(qū)低碳物流的發(fā)展路徑，以期為蘇州港物流園區(qū)的發(fā)展提供理論依據(jù)和政策思路，因而具有重要的理論價值和實際意義。

1 低碳經(jīng)濟、低碳物流及綠色物流的內(nèi)涵

1.1 低碳經(jīng)濟

低碳經(jīng)濟是指在以可持續(xù)發(fā)展理念作為前提條件和指導下，以高效能、高效率為基礎，實現(xiàn)低能耗、低污染的目的。低碳經(jīng)濟的實現(xiàn)主要是通過技術創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、新能源開發(fā)等手段來達到減少煤炭能源消耗和二氧化碳排放的目的。低碳經(jīng)濟理念的實施，有助于經(jīng)濟環(huán)境與生態(tài)環(huán)境的相互和諧，有助于促進經(jīng)濟發(fā)展與生態(tài)環(huán)境保護和發(fā)展，達到一種和諧雙贏的經(jīng)濟發(fā)展形態(tài)，做到在發(fā)展經(jīng)濟的同時，不損害環(huán)境。

1.2 低碳物流

當前，很多人對低碳物流的認識并不深刻，大體都以低碳經(jīng)濟為基礎，認知低碳物流的概念。所以，到目前為止，人們對低碳物流的認識還沒有明確的內(nèi)涵界定。綜合目前筆者對低碳物流的研究探討，認為低碳物流始終是要堅持以低能耗、低污染、低排放和高效率、高收益為基本原則的。所以低碳物流的整體概念是在整個物流環(huán)節(jié)中，讓環(huán)境所造成的傷害降到最小，使整個物流過程綠色化，并能發(fā)揮物流資源的最大價值。低碳物流主要是實現(xiàn)物流環(huán)節(jié)的低碳化、管理過程的低碳化。

1.3 綠色物流

綠色物流是指在整個物流的實施過程中，減少和控制物流過程對環(huán)境所造成的傷害，讓環(huán)境在得到保護的同時，使物流資源的價值得到最大限度的發(fā)揮。并讓物流過程中所延伸出來的制作與消費環(huán)節(jié)綠色化，建立一個避免資源浪費、環(huán)境不受污染的綠色化系統(tǒng)。總的來說，綠色物流是循環(huán)型物流、共生型物流、資源節(jié)約型物流這三者的總和。綠色物流內(nèi)涵比低碳物流的涵義更廣，綠色物流是以降低對環(huán)境的污染，減少資源消耗為目標;而低碳物流是以降低碳排放達到節(jié)能減排的目的。低碳物流是實現(xiàn)綠色物流的途徑之一。

2 蘇州臨港物流園區(qū)的發(fā)展現(xiàn)狀

2.1 臨港物流園區(qū)的定義

2007年5月1日，《中華人民共和國國家標準物流術語》對物流園區(qū)（Logistics Park or Freight Village）的含義進行了闡述：“為了實現(xiàn)物流設施集約化和物流運作共同化，或者出于城市物流設施空間布局合理化的目的而在城市周邊等區(qū)域，集中建設的物流設施群與眾多物流業(yè)者在地域上的物理集結地。”在日本，物流園區(qū)則被稱為“物流團地”，在德國則被稱為“貨運村”（Freight Village）;而在我國則有兩種稱呼，“物流中心”和“物流園區(qū)”。

2.2 蘇州臨港物流園區(qū)的發(fā)展現(xiàn)狀

蘇州港地處長江入海口的咽喉地帶，背靠蘇、錫、常地區(qū)，東南緊鄰上海，地理位置優(yōu)越，是我國沿海主要港口之一。2002年，蘇州市委、市政府在以依照國家港口體制改革內(nèi)容的前提之下，配合“一城一港的原則，對原太倉港、常熟港、張家港做出了三港合為一港的決策。并對外以蘇州港為三港的總命名，將原太倉港更名為蘇州港太倉港區(qū)，常熟港更名為蘇州港常熟港區(qū)，張家港港更名為蘇州張家港港區(qū)。張家港港區(qū)長江沿線擁有63.6 km，太倉港區(qū)擁有38.6 km，常熟港區(qū)擁有37.5 km，三者合并為蘇州港區(qū)擁有總和為139.9 km的長江岸線。蘇州港區(qū)中的太倉港區(qū)以優(yōu)越深水岸線資源，成為蘇州港區(qū)的搶眼點，楊林口到浪港口全程擁有9 700 km岸線，被作為集裝箱碼頭為主的港口和水運工業(yè)岸線，成為國內(nèi)獨絕無僅有的黃金岸線。自三港合并成為蘇州港后，以蘇州港向外界打出名號，擴大三港的影響力和吸引力。

目前，隨著全球制造產(chǎn)業(yè)群在蘇州的進一步集聚，與加工制造業(yè)聯(lián)系緊密的物流產(chǎn)業(yè)也獲得極大的推動，蘇州港對城市經(jīng)濟發(fā)展的推動作用進一步體現(xiàn)。在經(jīng)濟的發(fā)展下，蘇州沿滬寧高速公路、京滬鐵路形成東西向的物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶和沿長江水路、沿江高速公路形成東西向的長江水運發(fā)展軸和沿蘇（蘇州）通（南通）大橋和蘇嘉杭高速公路形成南北向的物流走廊將逐漸成為蘇州的物流帶。這三條物流走廊上所分布的10個物流園區(qū)，即將投入運營中。這些物流園區(qū)具有交通設施中心、商貿(mào)物流中心、加工工業(yè)轉(zhuǎn)口貿(mào)易的物流中心等特點，是為所處區(qū)域的經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)的項目而設。

2.3 存在的問題

蘇州港臨港物流園區(qū)具有良好的交通區(qū)位和政策優(yōu)勢，近年來物流集聚規(guī)模不斷擴大，為整個蘇州經(jīng)濟發(fā)展提供了有力的平臺和促進動力。但是蘇州港仍存在港口基礎設施薄弱，行業(yè)秩序不合理等問題，具體表現(xiàn)在以下幾個方面。

2.3.1 港口基礎設施薄弱

目前，蘇州的三個沿江港口，除張家港港已形成一定的港口規(guī)模外，張家港的其他碼頭和常熟、太倉港的港區(qū)碼頭及配套設施等基礎設施較薄弱，結構不盡合理，碼頭裝卸設備的技術水平比較落后，裝卸效率不高，公用碼頭不適應經(jīng)濟發(fā)展的需要。

2.3.2 岸線規(guī)劃問題

目前，蘇州港由于沒有進行合理的岸線規(guī)劃，造成岸線利用較分散、利用率較低，特別是貨主碼頭存在著布局分散、占用岸線過長、岸線多占少用、深水淺用的問題。公用型碼頭和長江深水碼頭不足，裝卸設施陳舊。

2.3.3 行業(yè)秩序混亂

由于蘇州港內(nèi)的三個港區(qū)缺乏整體的整合，相互間貨種類同，功能相似，各自為了自己的利益相互傾軋，行業(yè)內(nèi)又缺乏有力的自律性組織，市場行為無序化，整體功能還沒有發(fā)揮出來。

3 蘇州臨港物流園區(qū)低碳物流發(fā)展對策

3.1 積極推進綠色港口政策，保持港口可持續(xù)發(fā)展

蘇州被稱為上海的“后花園”，其作為加工業(yè)基地的發(fā)展定位，與發(fā)展定位為金融貿(mào)易的上海形成不和格調(diào)的對比，但兩個城市在城市功能和產(chǎn)業(yè)結構上形成互補的格局。這種經(jīng)濟區(qū)位的發(fā)展模式需要配合多功能、高層次、集散功能強、輻射范圍廣的物流基地來對該地區(qū)的物流結構進行優(yōu)化。一個港口的經(jīng)營活動和建設過程不可避免的改變了環(huán)境，在環(huán)境影響和經(jīng)濟利益之間，必須保障港口獲得良好平衡的可持續(xù)發(fā)展。因此，蘇州港需要依托蘇州市發(fā)達的經(jīng)濟基礎和通江達海的區(qū)位優(yōu)勢，利用各行業(yè)對的長江岸線的旺盛需求，急需科學合理地利用有限的深水岸線資源，解決港口深水岸線供求的矛盾，保持港口的可持續(xù)發(fā)展。

3.2 大力發(fā)展物流業(yè)務外包，提升臨港產(chǎn)業(yè)專業(yè)化物流

服務

蘇州臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)以發(fā)展先進裝備制造、生物醫(yī)藥、食品飲料、新材料、現(xiàn)代商貿(mào)等產(chǎn)業(yè)為主。由于產(chǎn)品特性的不同，不同產(chǎn)業(yè)對物流服務的要求也不盡相同。所以，在滿足不同產(chǎn)業(yè)的物流基礎上，引入具有明顯專業(yè)化、特色化的物流企業(yè)，是發(fā)展第三、第四方物流外包的“大三利潤源泉”，以服務多元化的特點，拓寬企業(yè)的物流服務功能。其拓展方式可從以貨物裝卸為主的核心服務、運輸?shù)容o助服務和向貨主提供貨物交接后的延伸服務這三個方面著手。例如對開發(fā)包裝工藝、完善加工手段、優(yōu)化配送過程，提供融資、報關、商檢、貨物保險、風險規(guī)避、信息交流、專業(yè)人員培訓等服務內(nèi)容進行一個延伸和增值。使綜合物流效率，規(guī)范園區(qū)發(fā)展，使形成與臨港產(chǎn)業(yè)配套的專業(yè)化物流服務的能力得到提高。

3.3 合理規(guī)劃，減少園區(qū)物流高碳特征

對物流進行統(tǒng)一規(guī)劃，對物流設施進行科學的選址，避免迂回運輸，各種運輸方式進行資源整合，避免惡性競爭，積極開展多式聯(lián)運，為提高物流整體效率，可讓物流器具標準配套，在物流包裝標準與物流設施標準之間實現(xiàn)有效的銜接。以提高物流機械化和自動化水平，并有效的使運輸工具的裝載率、裝卸設備的荷載率以及倉儲設施的空間利用率得以升到另一個高度，讓低碳物流得到實現(xiàn)。從整體上對物流的規(guī)劃進行一個統(tǒng)一，創(chuàng)造一個新穎的物流發(fā)展模式。通過港口物流園區(qū)建設，形成多功能、高層次、集散功能強的社會化物流基地，使地區(qū)物流機構得到發(fā)展和優(yōu)化，提高物流綜合質(zhì)量，提高港口的功能檔次。

3.4 選擇依賴港口并能與港口實現(xiàn)互贏的產(chǎn)業(yè)

對港口依賴的工業(yè)可以有效地利用水運低價、量大的運輸條件，減少產(chǎn)品的成本和運輸時間，增加原材料來源和產(chǎn)品輸入輸出的品種和數(shù)量，增強產(chǎn)品在國內(nèi)外市場上的競爭能力。

4 結 語

低碳物流的最終目標是實現(xiàn)低碳經(jīng)濟，保證社會經(jīng)濟的可持續(xù)性發(fā)展。《蘇州市國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十二個五年規(guī)劃綱要》中明確提出，“加大蘇州港開發(fā)建設力度，完善港口配套服務和輻射功能，提升臨港產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展水平，建設江蘇沿江最具競爭力的產(chǎn)業(yè)集聚和服務中心。”本文通過對低碳物流內(nèi)涵的分析，從當前蘇州港臨港物流園區(qū)的發(fā)展現(xiàn)狀和存在問題入手，探討了低碳物流的發(fā)展對策。蘇州臨港物流園區(qū)應該依托獨特的區(qū)位優(yōu)勢，對當前的資源進行合理整合與規(guī)劃，提高資源的利用率，在物流過程中實現(xiàn)低碳化，推進綠色港口政策，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

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篇6

2012年4月，國家財政部及住房和城鄉(xiāng)建設部聯(lián)合了《關于加快推動我國綠色建筑發(fā)展的實施意見》，其目的就是為進一步深入推進建筑節(jié)能，加快發(fā)展綠色建筑，促進城鄉(xiāng)建設模式轉(zhuǎn)型升級制定指導方針及實施細則。上海市早在2008年就開始推動綠色建筑發(fā)展，是全國最早開展綠色建筑示范的城市，目前已編制完成了《綠色建筑評價標準》，完善了符合上海市經(jīng)濟發(fā)展趨勢、適合上海地域氣候特色的綠色建筑技術體系，并于2012年9月15日起實施《上海市建筑節(jié)能項目專項扶持辦法》，旨在推廣和鼓勵綠色建筑的發(fā)展。本文在解讀有關發(fā)展綠色建筑的基礎上，對房地產(chǎn)企業(yè)如何發(fā)展綠色建筑提出了一些建議。

一、綠色建筑的內(nèi)涵和發(fā)展綠色建筑的意義

綠色建筑的基本內(nèi)涵可歸納為：減輕建筑對環(huán)境的負荷，即節(jié)約能源及資源；提供安全、健康、舒適性良好的生活空間；與自然環(huán)境親和，做到人及建筑與環(huán)境的和諧共處、永續(xù)發(fā)展。根據(jù)2006年國家住房和城鄉(xiāng)建設部正式頒布的《綠色建筑評價標準》，綠色建筑的定義是指滿足《綠色建筑評價標準》（gb/t 50378-2006）的相關標準，在全壽命周期內(nèi)最大限度地節(jié)能、節(jié)地、節(jié)水、節(jié)材，保護環(huán)境和減少污染，為人們提供健康、適用和高效的使用空間，與自然和諧共生的建筑。綠色建筑是綜合運用現(xiàn)代建筑學、生態(tài)學及其他高新科技的成果，把建筑建造成一個小的生態(tài)系統(tǒng)，為使用者提供貼近自然、方便舒適并節(jié)能的使用環(huán)境。所謂“綠色”并非僅僅指一般意義上的景觀綠化等，而是指對環(huán)境無污染的一種標志，本質(zhì)是物質(zhì)系統(tǒng)的循環(huán)，無廢無污、高效和諧、開放式閉合良性循環(huán)建立起建筑物內(nèi)外的自然空氣、水分、能源及其他各種物質(zhì)的循環(huán)系統(tǒng)。

發(fā)展綠色建筑是實現(xiàn)低碳經(jīng)濟的必要措施。低碳經(jīng)濟是指運用可持續(xù)發(fā)展的理念，通過技術創(chuàng)新、制度創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、新能源開發(fā)等多種手段，最大限度地減輕對高碳能源的依賴、減少溫室氣體排放，保障生態(tài)系統(tǒng)良性循環(huán)的經(jīng)濟發(fā)展模式，發(fā)展低碳經(jīng)濟，一方面是要積極承擔保護環(huán)境的責任，節(jié)能降耗；另一方面是調(diào)整經(jīng)濟結構，提高能源利用效益，發(fā)展新型工業(yè)，建設生態(tài)文明。其核心問題就是綠色能源技術和節(jié)能減排技術的創(chuàng)新，產(chǎn)業(yè)結構的調(diào)整和產(chǎn)業(yè)政策的重新規(guī)劃。建筑業(yè)作為我國經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)之一，有規(guī)模大、投資大、能耗高、壽命周期長和相關產(chǎn)業(yè)鏈廣等特點，在低碳經(jīng)濟的背景下大力提倡發(fā)展綠色建筑，對于我國經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展和生態(tài)環(huán)境的良性循環(huán)具有重大而深遠的意義。

我國政府在聯(lián)合國氣候變化峰會上所做出的承諾，我國在應對氣候變化方面將采取一系列強有力的節(jié)能減排措施，節(jié)能減排將作為約束性指標納入國民經(jīng)濟和社會發(fā)展的中、長期規(guī)劃，保證執(zhí)行受到法律和輿論的監(jiān)督。而另一方面我國正處于工業(yè)化、城市化和新農(nóng)村建設快速發(fā)展的歷史時期，根據(jù)聯(lián)合國經(jīng)濟與社會事務部人口司于2010年3月的《世界城市化展望2009年修正版》的報告指出，我國的城市化水平從1980年的19%躍升至2010年的47%，預計到2025年將達到59%。目前，我國城鄉(xiāng)建設增長方式仍然粗放，發(fā)展質(zhì)量和效益不高，建筑建造和使用過程能源資源消耗高、利用效率低的問題比較突出。節(jié)能減排目標和工業(yè)化、城市化發(fā)展的需求相沖突，而解決這一沖突的根本措施就是大力發(fā)展低碳經(jīng)濟，推進產(chǎn)業(yè)結構創(chuàng)新；以循環(huán)經(jīng)濟為核心，推進節(jié)能減排創(chuàng)新，發(fā)展低碳經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)，包括新能源、工業(yè)節(jié)能、資源回收、環(huán)保節(jié)能材料和綠色建筑等。

二、綠色建筑的相關政策內(nèi)容及解讀

近幾年來，綠色建筑一直是國家、政府部門和行業(yè)關注的熱點。早在2006年我國政府就頒布實施了《綠色建筑評價標準》，可見對綠色建筑發(fā)展的重視程度。為指導“十二五”綠色建筑產(chǎn)業(yè)科技發(fā)展，2012年我國針對綠色地產(chǎn)的相關扶持政策相繼陸續(xù)出臺并付諸實施，為傳統(tǒng)地產(chǎn)商的“轉(zhuǎn)型”指明了方向，為綠色地產(chǎn)商的發(fā)展奠定了基礎，這些將有助于大規(guī)模推進我國綠色建筑的發(fā)展。2012年4月，國家財政部及住房和城鄉(xiāng)建設部聯(lián)合了《關于加快推動我國綠色建筑發(fā)展的實施意見》（以下簡稱“實施意見”），這是我國首次以正式文件形式提出綠色建筑發(fā)展目標，其目的就是為進一步深入推進建筑節(jié)能，加快發(fā)展綠色建筑。實施意見中包括六大部分內(nèi)容：一是發(fā)展綠色建筑的重要意義；二是推動發(fā)展綠色建筑的主要目標與基本原則；三是建立健全綠色建筑標準規(guī)范及評價標識體系；四是建立高星級綠色建筑財政政策激勵機制；五是推進發(fā)展規(guī)模化綠色建筑；六是引導保障性住房及公益性行業(yè)優(yōu)先發(fā)展綠色建筑。實施意見中對發(fā)展綠色建筑提出的具體實施要求有四本文由收集整理點：一是要求到2020年，綠色建筑占新建建筑比重超過30%，建筑建造和使用過程中的能源資源消耗水平接近或達到現(xiàn)階段發(fā)達國家水平。要求到2014年政府投資的公益性建筑和直轄市、計劃單列市及省會城市的保障性住房全面執(zhí)行綠色建筑標準，力爭到2015年，新增綠色建筑面積達到10億平方米以上。二是首次明確了對高星級綠色建筑的獎勵標準：2012年獎勵標準為：二星級綠色建筑45元/平方米（建筑面積，下同），三星級綠色建筑80元/平方米。獎勵標準將根據(jù)技術進步、成本變化等情況進行調(diào)整。三是鼓勵和支持綠化生態(tài)城區(qū)建設：凡新建建筑全面執(zhí)行《綠色建筑評價標準》中的一星級及以上的評價標準，其中二星級以上綠色建筑達到30%以上，2年內(nèi)綠色建筑開工建設規(guī)模不少于200萬平方米的集中連片發(fā)展新城區(qū)，給予資金定額補助，資金補助基準為5000萬元，對規(guī)劃建設水平高、建設規(guī)模大，能力建設突出的綠色生態(tài)城區(qū)，將相應調(diào)整增補助額度。四是支

持引導保障性住房及公益性行業(yè)優(yōu)先發(fā)展綠色建筑。保障性住房發(fā)展一星級綠色建筑達到一定規(guī)模也將優(yōu)先給予定額補助。鼓勵各地在政府辦公建筑、學校、醫(yī)院、博物館等政府投資的公益性建筑中，率先執(zhí)行綠色建筑標準。從2014年起，政府投資公益性建筑全部執(zhí)行綠色建筑標準。2012年5月住建部又下發(fā)《“十二五”建筑節(jié)能專項規(guī)劃》，提出將設立建筑節(jié)能和綠色建筑發(fā)展專項資金。科技部也印發(fā)了《“十二五”綠色建筑科技發(fā)展專項規(guī)劃》（以下簡稱《規(guī)劃》），其中明確提到，將加大財政對綠色建筑科技的投入力度。

國家針對綠色建筑相關扶持政策的密集出臺，表明我國政府對發(fā)展綠色建筑、大規(guī)模推進國內(nèi)綠色住宅消費的態(tài)度和決心，這些將大大提高我國綠色建筑的發(fā)展水平，并撬動萬億元的綠色建筑產(chǎn)業(yè)。

三、發(fā)展綠色建筑是提高房地產(chǎn)開發(fā)商核心競爭力的重要舉措

隨著國家利好政策的出臺，綠色建筑成為未來房地產(chǎn)開發(fā)行業(yè)的發(fā)展主流方向，越來越多的房地產(chǎn)企業(yè)將開始轉(zhuǎn)型“綠色”，尤其是獲得相應認證的綠色建筑，正越來越多地受到國內(nèi)外開發(fā)商的重視。根據(jù)中國建筑科學研究院上海分院估算的數(shù)據(jù)，近幾年，我國房地產(chǎn)開發(fā)商排名前十位的都在成體系的開發(fā)綠色建筑，而一些中型開發(fā)商甚至是把綠色建筑作為差異化競爭的主要手段。前者如萬科集團、綠地集團等；后者如南京的朗詩集團等。作為國內(nèi)房地產(chǎn)開發(fā)商的龍頭，萬科集團也是綠色建筑的先導者之一，早在2004年萬科就在上海做了第一個綠色建筑“朗潤園”，當時也是上海市政府剛剛開始推行綠色生態(tài)建筑，朗潤園除了按當時的政府要求建成為“四高小區(qū)”外，還把節(jié)能率提高到一半以上，甚至為當時政府制定的一些政策提供了參考。綠地集團也是較早介入綠色建筑的開發(fā)商，在上海，綠地集團得到了上海市政府專向節(jié)能基金的資助；在其他一些地方，正是因為滿足了當?shù)卣d建綠色生態(tài)小區(qū)的要求，綠地集團較為順利的取得了土地開發(fā)。

我國房地產(chǎn)企業(yè)在改革開發(fā)以來的市場經(jīng)濟發(fā)展中已經(jīng)從原始積累期發(fā)展到了穩(wěn)定發(fā)展期。房地產(chǎn)開發(fā)商要做大、做強就要從單一的開發(fā)銷售轉(zhuǎn)變成房地產(chǎn)開發(fā)銷售、租賃與經(jīng)營共舉，通過優(yōu)質(zhì)的資產(chǎn)沉淀獲得核心競爭力。這就要求房地產(chǎn)開發(fā)商必須要從開發(fā)建設（增量）為主轉(zhuǎn)向經(jīng)營投資為主（存量），房地產(chǎn)企業(yè)的主要業(yè)務環(huán)節(jié)也將變?yōu)榉康禺a(chǎn)資產(chǎn)全生命周期（從規(guī)劃設計、建設施工、運營管理直至報廢拆除）的管理，因此，未來建筑物業(yè)全生命周期內(nèi)的能源消耗將是房地產(chǎn)開發(fā)商自身的一項重大成本支出，而誰能把這項成本降低，就將大大提高自身產(chǎn)品的市場競爭力，實現(xiàn)良性循環(huán)。而綠色建筑的所關注的核心點正是建筑物全生命周期內(nèi)的節(jié)能減排，節(jié)約各類資源，因此開發(fā)綠色建筑可以使開發(fā)企業(yè)大大降低經(jīng)營成本，從而在市場競爭中立于不敗之地。隨著房地產(chǎn)市場的日趨成熟，房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)的品牌效應越來越成為購房者選擇購房的重要因素之一，未來的房地產(chǎn)市場越來越成為品牌的競爭。開發(fā)商如果能將綠色建筑作為經(jīng)營理念之一，則能夠加深購房者對開發(fā)企業(yè)的“社會責任感”印象，從而提高開發(fā)企業(yè)的品牌價值，增強品牌競爭力。

篇7

公路運輸部門的節(jié)能減碳議題，本質(zhì)上屬于低碳運輸范疇。依據(jù)維基百科（Wikipedia）的定義，對環(huán)境沖擊較輕微的可持續(xù)運輸方式就是低碳運輸，包括使用人力與獸力、低碳燃料及再生能源為動力來源的車輛。維基百科是以使用的能源種類來定義低碳運輸，實際上能夠降低運輸活動對環(huán)境沖擊的方式相當多元，從大方向來看，包括降低運輸系統(tǒng)的能源密集度（energyintensity）、使用替代能源與減少運量均可降低運輸系統(tǒng)的排放量（包括二氧化碳與空氣污染物）。進一步細分，運輸系統(tǒng)的能源密集度與運輸工具組成和運輸工具的能源密集度有關。其中，運輸工具的能源密集度由乘（承）載率和運輸工具能源效率決定，而運輸工具能源效率取決于車輛技術和交通狀況。運量則是取決于旅次數(shù)量和旅次長度。由此觀之，維基百科對低碳運輸?shù)亩x比較狹義。本文采用更為廣義的定義，在滿足社會經(jīng)濟活動的前提下，凡是有助于運輸系統(tǒng)朝向二氧化碳與空氣污染物排放減量的方向發(fā)展的措施，均可納入低碳運輸?shù)姆懂牎Ｒ虼耍吞歼\輸是相對性與系統(tǒng)性的概念：相對性指的是比現(xiàn)況更符合環(huán)保的措施都值得納入考慮，不必過度爭論最合適的指標門坎值；系統(tǒng)性指的是更廣泛且周延的思考各種改善措施，并非局限于只考慮運輸工具所使用的能源。

二、以低碳運輸為導向而發(fā)展的社會創(chuàng)新與技術創(chuàng)新策略

以低碳運輸為導向而發(fā)展的思維模式可歸納為技術創(chuàng)新與社會創(chuàng)新兩大策略：替代能源與車輛技術的研發(fā)屬于技術創(chuàng)新策略；為調(diào)適氣候變遷而改變運輸行為屬于社會創(chuàng)新策略。技術創(chuàng)新策略往往連結綠色能源產(chǎn)業(yè)，只要市場機制健全，或者政府提供足夠的經(jīng)濟誘因，從業(yè)者在有利可圖的環(huán)境下，無不全力以赴，為自己和社會共創(chuàng)雙贏。社會創(chuàng)新策略嘗試改變民眾的行為，主要包括旅次型態(tài)的改變、使用運輸工具習慣的改變及使用替代能源。社會創(chuàng)新策略在創(chuàng)造新的生活型態(tài)，進而改變民眾的行為。由于觀念的改變需要長時間的教育、倡導與推廣，不僅民眾不易配合，主政者也多因政治利益的考慮而躊躇不前。社會變遷會影響運輸系統(tǒng)的可持續(xù)發(fā)展，然而，過去一段長時間以來，運輸系統(tǒng)正與可持續(xù)發(fā)展背道而馳。因此，低碳運輸策略不僅是要結合技術創(chuàng)新與社會創(chuàng)新，同時也要有長期的規(guī)劃構想。為建構省能的都市運輸系統(tǒng)，改變都市結構來營造新的生活型態(tài)是長期有效的策略。本文嘗試提出以土地使用規(guī)劃的手法來創(chuàng)造低碳運輸環(huán)境，同時說明如何結合社會創(chuàng)新與技術創(chuàng)新策略，引導運輸系統(tǒng)朝向節(jié)能減碳的方向發(fā)展。低碳運輸導向的生活型態(tài)具有多元化的節(jié)能減碳效果，從最根本談起，運輸活動是因社會經(jīng)濟活動的需要而衍生出來，在滿足社會經(jīng)濟活動的前提下，如果能減少旅次需求量，或者建構一個能在地上班、上學、在地生產(chǎn)與在地消費的生活環(huán)境，達到旅次長度縮減的效果，即可促進運輸系統(tǒng)朝向節(jié)能減碳的長期目標發(fā)展。從運輸工具使用的觀點，如果民眾盡量使用高效率的大眾運輸系統(tǒng)及不耗能源的非機動運輸工具（主要是步行與騎自行車），替代能源使用效率低的汽車，同時若能提升汽、機車的能源使用效率，當然可以降低運輸系統(tǒng)的能源消耗量與空污排放量。從能源使用的觀點，工業(yè)革命以來，化石能源（fossilenergy）被大量開采與使用，造成空污排放與溫室效應等環(huán)境破壞事實，因此尋求綠色能源的開發(fā)與應用，是運輸系統(tǒng)擺脫對化石能源依賴，進而促進減碳的長期解決之道。低碳運輸?shù)纳钚蛻B(tài)不只是有助于對環(huán)境友善，同時也因為減少機動車輛（主要是汽車）的使用，可有效降低交通肇事的嚴重性；以及增加非機動運輸工具的使用，也促進小區(qū)居民互動的機會，相信低碳運輸導向的生活型態(tài)有助于提升運輸系統(tǒng)的可持續(xù)性。

三、低碳模式的公路運輸?shù)木唧w發(fā)展策略

（一）完善土地使用規(guī)劃

營造低碳運輸導向的生活型態(tài)，長期而言有賴于低碳運輸理念落實于土地使用規(guī)劃，主要規(guī)劃內(nèi)容包括：1.土地機能與規(guī)模土地使用分區(qū)決定產(chǎn)業(yè)活動類型，包括一、二、三級產(chǎn)業(yè)，當然也含括綠色能源產(chǎn)業(yè)。土地使用規(guī)模則決定產(chǎn)業(yè)發(fā)展聚落的樣態(tài)。集中化的都市型發(fā)展樣態(tài)往往造就超大型都市，如日本東京、法國巴黎等都市，聚集人口數(shù)動輒數(shù)百萬，甚至超過一千萬人。從交通的觀點，大都市往往形成較長的旅次長度，且容易產(chǎn)生擁塞的交通節(jié)點與節(jié)線，不利運輸系統(tǒng)追求節(jié)能減碳。反觀瑞士的都市發(fā)展樣態(tài)，最大都市蘇黎士（Zurich）的人口數(shù)不到40萬，發(fā)展的大眾運輸系統(tǒng)系以平面輕軌和公交車為主軸，成本比高架或地下的捷運系統(tǒng)相對低廉，且非機動運輸工具的使用普及，堪稱低碳運輸生活型態(tài)的典范。2.交通運輸計劃交通運輸與土地使用具有密不可分的連動關系，因此交通運輸計劃往往成為土地使用規(guī)劃優(yōu)先布局的公共設施計劃。以人為本的交通運輸計劃強調(diào)可及性（accessi-bility）重于機動性（mobility），將都市空間塑造為適合人（不是車）活動的空間；以奧地利第二大城格拉茲（Graz）為例，不僅寬廣的人行道有咖啡座，也可以悠閑的一邊逛街一邊等待搭乘目視可及的平面輕軌，不只是都市的空氣清新，都市生活也變得較有樂趣與品味。3.空間結構土地使用分區(qū)（含公共設施）在空間上的適當配置，將有助于實現(xiàn)在地上班、上學、在地生產(chǎn)與在地消費的目標，以發(fā)揮旅次長度縮減的效果。同時有利于更多民眾使用低碳運輸系統(tǒng)，包括大眾運輸系統(tǒng)與非機動運輸工具，甚至有利于運輸工具使用綠色能源。以較大尺度的空間結構來思考，除了考慮提升區(qū)域競爭力，也應避免都市過度蔓延。4.土地使用管制土地使用管制可載明建筑覆蓋率、容積率與建筑物高度等管制要點，以規(guī)范土地使用強度、創(chuàng)造開放空間與兼顧日照、通風等生活質(zhì)量，也可以規(guī)范各種運輸工具的停車空間，營造有利于低碳運輸?shù)氖褂铆h(huán)境，同時可以連結都市設計手法，增加具有吸碳作用的植栽空間與綠能設施。

（二）技術創(chuàng)新策略

低碳運輸理念要能落實，除了土地使用規(guī)劃以外，技術創(chuàng)新策略也要互相配合，主要項目說明如下：1.運輸系統(tǒng)管理（TSM）運輸系統(tǒng)管理強調(diào)如何充分利用現(xiàn)有運輸系統(tǒng)，使其發(fā)揮最高效率。我國的交通問題，從運輸工具組成來看，私人汽車數(shù)量太多是主因，且未對污染嚴重的大排量汽車加以嚴格管制，除了造成嚴重的空氣污染以外，也成為交通肇事死傷人數(shù)居高不下的主因。通過適當?shù)慕?jīng)濟誘因與管制措施，配合導入低碳運輸理念的土地使用規(guī)劃，短期即可獲得交通減量效果。2.智能型運輸系統(tǒng)（ITS）智能型運輸系統(tǒng)可促進車流順暢及提高大眾運輸系統(tǒng)的服務品質(zhì)，進而發(fā)揮節(jié)能減碳效果。3.綠能技術太陽能發(fā)電、風力發(fā)電、生物柴油與酒精汽油（biogasoline）等供應運輸工具動力來源的綠色能源，仍須不斷的追求技術進步，以降低生產(chǎn)成本，促進綠能被大量使用與替代化石能源。4.車輛技術電動車、復合動力車（hybridvehicle）與燃料電池車等車輛技術仍須不斷研發(fā)，以降低生產(chǎn)成本，促進綠能被大量使用與替代化石能源。同時，使用傳統(tǒng)汽、柴油的車輛仍須不斷追求技術進步，以提升車輛的能源使用效率。5.信息技術信息技術的普及與應用，可有效取代不必要的運輸需求，如政府推動的網(wǎng)絡便民服務或單一窗口服務，可避免民眾往返奔波。另外，如視頻會議、遠距教學等，都可達到交通減量的目標。上述社會創(chuàng)新與技術創(chuàng)新策略，若能有效的齊頭并進，相輔相成，長期要建構的低碳運輸生活型態(tài)指日可待，其優(yōu)點不只是對環(huán)境友善，對交通安全、小區(qū)互動、人際關系與身體健康均有正面的貢獻，為運輸系統(tǒng)追求可持續(xù)發(fā)展的正確方向與重點課題，值得各界深思與推廣。

作者:劉鵬 單位:山東省威海市公路管理局

參考文獻：

[1]趙麗敏.淺談怎樣促進公路運輸經(jīng)濟的發(fā)展[J].經(jīng)營管理者,2015(05).

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[3]李靜宇.梳理公路運輸?shù)膭?chuàng)新步伐[J].中國儲運,2014(02).

篇8

關鍵詞：低碳經(jīng)濟；低碳農(nóng)業(yè)；發(fā)展戰(zhàn)略

生態(tài)環(huán)境與人類的生存息息相關，在以往的時間里，農(nóng)業(yè)活動給我們賴以生存的大自然造成了重大傷害，特別是在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的過程中造成了高碳量的排放，致使溫室效應逐步加劇，導致自然災害頻發(fā)全球變暖的問題也變得越來越嚴重。發(fā)展低碳農(nóng)業(yè)是當前低碳經(jīng)濟發(fā)展下應該堅持的戰(zhàn)略，我們應該在堅持可持續(xù)發(fā)展的原則上，尋求到創(chuàng)新的農(nóng)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，為實現(xiàn)低碳農(nóng)業(yè)和低碳經(jīng)濟而努力。

一、低碳經(jīng)濟和低碳農(nóng)業(yè)的相關內(nèi)容

低碳經(jīng)濟這一概念的提出還是源自于十幾年前的英國，英國是最早發(fā)現(xiàn)能源的安全與氣候變化之間的關系。低碳經(jīng)濟指的是人們要在正確的理念指導下，通過制定完善的規(guī)章制度或法律法規(guī)，利用創(chuàng)新的技術來實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結構的轉(zhuǎn)型，并要為開發(fā)出新能源而努力，盡最大程度來減少在建設和發(fā)展過程中對能源的消耗和污染，減少高碳氣體的排放，從而實現(xiàn)生態(tài)環(huán)境和社會經(jīng)濟之間的可持續(xù)發(fā)展。低碳農(nóng)業(yè)的概念雖然并沒有明確的官方定義，但是它的理念源自于低碳經(jīng)濟，同樣是在堅持可持續(xù)發(fā)展的理念下，實現(xiàn)的綠色種植、綠色生產(chǎn)、綠色排放等農(nóng)業(yè)活動，盡可能的使用無毒無害的產(chǎn)品，減少農(nóng)藥、化肥、機械等產(chǎn)品的過分依賴，杜絕大面積焚燒秸稈而產(chǎn)生的大量溫室氣體，減少農(nóng)業(yè)活動中高碳的排放量，實現(xiàn)綠色的低碳的農(nóng)業(yè)發(fā)展。

二、實現(xiàn)低碳農(nóng)業(yè)的重要意義

隨著人口的增多，我國的農(nóng)業(yè)發(fā)展和水資源之間的矛盾日益突出，甚至出現(xiàn)了非法墾荒等現(xiàn)象，使得生態(tài)綠地越來越少，大面積的農(nóng)業(yè)開發(fā)加劇了水資源的使用和浪費，水土的流失使當前的生態(tài)環(huán)境遭到了前所未有的破壞，農(nóng)田開發(fā)的機械化也造成了眾多廢棄物的產(chǎn)生，再加上大量高污染的農(nóng)藥、化肥等產(chǎn)品使得土壤化學含量超標，水質(zhì)和土壤及農(nóng)作物、植物的質(zhì)量不斷下降，人們過于重視工業(yè)的開發(fā)，忽略了農(nóng)業(yè)科技的研究和發(fā)展，使農(nóng)業(yè)機械化的水平得不到提升，種種原因，給農(nóng)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展和生態(tài)環(huán)境的保護帶來了威脅，實現(xiàn)低碳農(nóng)業(yè)發(fā)展可以將以上提出的種種障礙性因素進行針對式的處理，盡最大限度的減少在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)或開發(fā)過程中二氧化碳及高碳氣體的排放，有助于促使低碳農(nóng)業(yè)的發(fā)展，并維護人與生態(tài)之間的關系。實現(xiàn)低碳農(nóng)業(yè)的發(fā)展具有著非常重要的意義，既是時展的必然趨勢，更是緩和人與自然關系最為重要的必要路徑。

三、低碳經(jīng)濟視角下的低碳農(nóng)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略

(一)堅持農(nóng)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展以及低碳農(nóng)業(yè)的發(fā)展理念

想要實現(xiàn)低碳農(nóng)業(yè)的發(fā)展，首要的任務就是理念上的轉(zhuǎn)變和普及，提升農(nóng)民低碳開發(fā)和可持續(xù)發(fā)展的理念，加強相關內(nèi)容的宣傳或講解，借助農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中新型的技術或設備提高農(nóng)民在農(nóng)業(yè)活動和發(fā)展中的認識，做好地方政府或相關部門的指導和宣傳工作，盡力完善農(nóng)村生態(tài)農(nóng)業(yè)的設備及創(chuàng)新的技術，可以在當?shù)嘏e辦技術解說交談以及高碳農(nóng)業(yè)對生態(tài)破壞的負面效應的相關會議，讓當?shù)剞r(nóng)民都參與其中，盡量讓更多的農(nóng)民認識到低碳農(nóng)業(yè)和農(nóng)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要性。

(二)完善低碳農(nóng)業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略

相關的地方政府要以當?shù)氐膶嶋H情況出發(fā)，根據(jù)當?shù)剞r(nóng)業(yè)的發(fā)展狀況來分析，并制定符合該地區(qū)低碳農(nóng)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略決斷，完善激勵和監(jiān)督制度，對違反低碳農(nóng)業(yè)發(fā)展的行為進行嚴肅的處理或警告，杜絕一切生態(tài)污染問題的出現(xiàn)，提倡綠色環(huán)保的農(nóng)業(yè)發(fā)展模式，針對非法墾荒的行為要進行嚴抓嚴打，加強監(jiān)督部門的執(zhí)行力度，不定期的走入到地方中去，尋找影響低碳農(nóng)業(yè)發(fā)展的潛在因素。提升該地區(qū)農(nóng)業(yè)經(jīng)濟在綠色發(fā)展的前提下得到穩(wěn)步的提升。

(三)堅持創(chuàng)新科技創(chuàng)新應用的低碳農(nóng)業(yè)發(fā)展模式

在已有的低碳農(nóng)業(yè)發(fā)展理念下，相關的部門要加強對農(nóng)業(yè)創(chuàng)新技術工作的研發(fā)，鼓勵技術人員投入到新型技術的研究中，適當?shù)慕o予資金的支持和投入，讓研究工作者積極主動的將精力投放在創(chuàng)新技術開發(fā)的事業(yè)中，為研制低碳環(huán)保的農(nóng)業(yè)設備或技術創(chuàng)造良好的基礎，為了讓農(nóng)民更好的使用新型的創(chuàng)新技術和產(chǎn)品，當?shù)氐恼晟圃擁椖康难a貼政策，實現(xiàn)創(chuàng)新技術及設備的廣泛應用，促使低碳農(nóng)業(yè)和人們生活經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展。

(四)堅持農(nóng)業(yè)低碳發(fā)展結構及模式的創(chuàng)新

改變傳統(tǒng)的單一化農(nóng)業(yè)生產(chǎn)模式，帶領農(nóng)民群眾尋找更廣闊的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)空間，豐富農(nóng)作物的種類，發(fā)展出屬于當?shù)氐霓r(nóng)作特色，如生態(tài)化綠色的采摘園，通過網(wǎng)絡進行大力宣傳，促使城市居民主動的來到城郊或農(nóng)村游玩和觀光，不但能讓該地區(qū)經(jīng)濟得到快速提升，還能加強當?shù)鼐G色務農(nóng)的宣傳，實現(xiàn)了現(xiàn)代低碳農(nóng)業(yè)、環(huán)境和經(jīng)濟的協(xié)調(diào)發(fā)展。

四、結束語

總之，低碳經(jīng)濟下的農(nóng)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略應該以實際出發(fā)，遵循創(chuàng)新的、可持續(xù)發(fā)展的低碳農(nóng)業(yè)理念，轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的農(nóng)業(yè)結構，實現(xiàn)農(nóng)業(yè)技術、設備上的創(chuàng)新開發(fā)，堅持低碳農(nóng)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的創(chuàng)新原則，堅持農(nóng)業(yè)科技和農(nóng)業(yè)發(fā)展模式的創(chuàng)新，堅持經(jīng)濟與自然可持續(xù)發(fā)展的低碳農(nóng)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，提高農(nóng)民整體的低碳化農(nóng)業(yè)發(fā)展的認識，在人們生活水平和經(jīng)濟水平提升的同時，又維護了低碳農(nóng)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

參考文獻：

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[2]王雪.低碳經(jīng)濟視角下我國循環(huán)農(nóng)業(yè)發(fā)展的創(chuàng)新[J].農(nóng)業(yè)經(jīng)濟,2013,(12):57-58.

篇9

關鍵詞：低碳旅游；必要性；可行性

中圖分類號：F59 文獻標識碼：A

收錄日期：2013年12月21日

全球氣候受到溫室效應的影響正在發(fā)生變化，帶來了諸如海平面上升等諸多問題。低碳經(jīng)濟作為一種新的經(jīng)濟形態(tài)日益引起人們注意，將會對全球生態(tài)平衡帶來積極影響。旅游業(yè)作為中國未來的支柱性產(chǎn)業(yè)，與環(huán)境發(fā)展密切相關。低碳旅游作為一種全新的旅游形態(tài)引起社會的廣泛關注，大力發(fā)展低碳旅游具有必要性，同時也具備大力發(fā)展的可行性。

一、低碳旅游的內(nèi)涵

低碳旅游作為一種全新的概念，目前尚未有準確的定義。一些學者站在不同的角度對其進行了分析。學者劉嘯認為，低碳旅游就是以低碳經(jīng)濟的理念作為基礎，以能源消耗低、綠色低污染為特征的旅游形態(tài)。低碳旅游通過旅游活動過程的每一個環(huán)節(jié)體現(xiàn)節(jié)約、環(huán)保、綠色的理念，用旅游活動的具體細節(jié)來促進環(huán)境生態(tài)文明的建設，帶到社會的和諧發(fā)展。還有學者認為，低碳旅游是為了減少溫室效應，實現(xiàn)綠色可持續(xù)發(fā)展旅游為重要目的的全新旅游發(fā)展模式。很多學者認為，在目前階段發(fā)展低碳旅游可以通過建設節(jié)能環(huán)保建筑、綠色交通出行、旅游活動食宿等方面來降低碳排放，最終達到低碳旅游的目標。

二、發(fā)展低碳旅游的必要性分析

發(fā)展低碳旅游不僅僅是喊個口號，也不是為應對低碳經(jīng)濟而提出理念，其發(fā)展有著更深刻的社會內(nèi)涵。低碳旅游的發(fā)展是社會發(fā)展的必然趨勢，其發(fā)展的必要性存在著眾多理由。

1、全球氣候變暖的現(xiàn)實。根據(jù)聯(lián)合國相關機構的權威分析表明，全球氣候逐漸變暖是不可回避的事實，而隨著經(jīng)濟發(fā)展帶來的過量碳排放是導致氣候變暖的重要原因。如果放任氣候的變化，將會對人類社會造成嚴重的負面影響。根據(jù)我國科學家的研究報告表明，近年來，我國沿海城市的海平面的高度在逐步的增加，并且異常氣候條件的發(fā)生次數(shù)也在明顯上升。如果不加以重視，將會對我們的生產(chǎn)生活產(chǎn)生嚴重的影響。氣候變化對于旅游業(yè)并不遙遠也并不陌生，氣候因素也在影響旅游業(yè)的開展，而旅游業(yè)本省也會對氣候產(chǎn)生影響，所以全球氣候的變化是發(fā)展低碳旅游的重要驅(qū)使因素。

2、我國經(jīng)濟發(fā)展方式轉(zhuǎn)變的必然要求。旅游業(yè)的發(fā)展必須符合我國的國情，必須符合國家的總體發(fā)展戰(zhàn)略。我國已經(jīng)提出了轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式的重要目標，包括旅游業(yè)在內(nèi)的眾多行業(yè)也必須服從這一戰(zhàn)略。轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式關系到我國經(jīng)濟能否實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，關系到我國未來的前途。目前我國還處在粗放型經(jīng)濟增長階段，經(jīng)濟發(fā)展過程中耗能高、污染嚴重，所以必須轉(zhuǎn)變經(jīng)濟增長方式。發(fā)展低碳旅游是對轉(zhuǎn)變經(jīng)濟增長方式的正面響應，是實現(xiàn)經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的必然要求。低碳旅游主要表現(xiàn)為旅游生產(chǎn)方式的轉(zhuǎn)變和游客消費模式的改變。

3、旅游業(yè)自身存在的碳排放現(xiàn)實。旅游業(yè)經(jīng)常被人們稱之為“無煙產(chǎn)業(yè)”，看似旅游業(yè)好像沒有任何碳排放。實則不然，根據(jù)眾多的權威研究發(fā)現(xiàn)，旅游業(yè)發(fā)展過程中也會產(chǎn)生大量的碳排放，主要集中在旅游交通、旅游餐飲等方面。在旅游業(yè)所有的碳排放中，航空運輸占的比例最高，達到了40%；旅游住宿業(yè)排在第二位，占到了20%；其他的交通工具占到了35%。旅游業(yè)在之前被稱之為無煙產(chǎn)業(yè)或是低碳產(chǎn)業(yè)是不準確的，旅游活動本身也存在著大量的碳排放，大力發(fā)展低碳旅游也是旅游業(yè)本身發(fā)展的要求。

三、發(fā)展低碳旅游可行性分析

發(fā)展低碳旅游是社會經(jīng)濟發(fā)展的必然趨勢，但低碳旅游的發(fā)展有賴于全社會達成共識，有賴于旅游業(yè)的相關機構能否認識到低碳旅游的重要意義，有賴于旅游者支持低碳旅游的發(fā)展，只有各方共同努力，低碳旅游的目標才有可能會實現(xiàn)。

1、旅游者的參與配合因素。游客是旅游活動的直接參與者，旅游者對低碳旅游的支持程度關系到其最終效果。對于旅游者來說，低碳旅游并不會降低旅游的滿意度，相反，低碳旅游還可以降低旅游的成本，提高旅游者的環(huán)保意識和幸福感知度。旅游者可以在旅游活動過程中，在吃、行、住、購等四個方面配合低碳旅游的實現(xiàn)。在吃的方面，可以通過減少點菜量，減少食物浪費等方面為低碳旅游做出貢獻。在住的方面，可以通過減少床上用品的清洗次數(shù)、適當控制空調(diào)溫度等方面加以配合。在行的方面，可以通過減少交通工具的使用、選擇自行車或不行等方式環(huán)保出行等方式參與低碳旅游。而在購物方面，可以通過減少包裝袋的使用、慎重購買旅游商品等方式參與。

2、旅游企業(yè)節(jié)能降耗的參與因素。對于旅游企業(yè)來說，大力發(fā)展低碳旅游對企業(yè)有積極的意義。旅游企業(yè)的競爭日趨激勵，而降低成本可以為企業(yè)帶來更強的競爭。通過發(fā)展低碳旅游，可以大大降低企業(yè)的生產(chǎn)成本。通過節(jié)能減排可以減少企業(yè)的能源消耗，減少碳排放，最終實現(xiàn)降低旅游企業(yè)成本的目的。只要旅游企業(yè)能充分認識到這一點，就能夠大力支持低碳旅游的發(fā)展。

3、政府的各種支持因素。發(fā)展低碳經(jīng)濟是經(jīng)濟發(fā)展的必然趨勢，已經(jīng)被各國政府所普遍認同。我國目前為碳排放第一大國，碳排放的壓力極為嚴重。發(fā)展低碳旅游是旅游業(yè)發(fā)展的必然因素，也必然會贏得政府的支持。政府可以通過政策引導等方面加以實現(xiàn)，低碳旅游大有可為。

四、結語

低碳旅游是旅游旅游業(yè)發(fā)展的必然趨勢，只要各方共同努力、大力配合，就一定能否實現(xiàn)低碳旅游發(fā)展的良好態(tài)勢，低碳旅游的前景無限廣闊。

主要參考文獻：

[1]張建萍.生態(tài)旅游[M].北京：中國旅游出版社，2008.

篇10

毫無疑問，低碳是今年的熱門詞匯之一，甚至有人稱2010年為“綠色低碳年”。2009年Gartner的一份報告指出，lT產(chǎn)業(yè)自身的碳排放占全球碳排放的2％。在這新一輪的綠色浪潮中，向來以變革創(chuàng)新形象出現(xiàn)的IT業(yè)，該如何行動?溯游而上打造一條綠色供應鏈，將是一個必然的解決方案。

自下而上的商業(yè)繁榮

面向終端消費者的IT產(chǎn)品，向來樂意讓公眾看到自己的綠色光環(huán)。因為在這個人人都注重健康，自然和生活品質(zhì)的時代，綠色環(huán)保將成為市場差異化賣點。從去年起突然變得熱門的電子書堪稱此類代表。

曾經(jīng)有統(tǒng)計顯示，平均每個美國公民1年要用掉約700磅紙，美國1年更是要消耗大約5000噸紙張。這成為亞馬遜Kindle電子書崛起的有力因素之一。電子書的核心技術來自興起于上世紀80年代前后的電子紙(Electronic Paper Display，EPD)，其結合了以紙為代表的印刷品和以液晶為代表的電子顯示器的優(yōu)點。是一種適于閱讀、超薄輕便、可彎曲、超低能耗的顯示技術。正如資策會信息市場情報中心(MIC)的分析師指出。在亞馬遜、索尼等企業(yè)積極推動下，再加上全球環(huán)保節(jié)能趨勢抬頭，高喊無紙化的電子閱讀器市場受到重視。

在中國，電子書市場也乘上了綠色低碳的東風。不惜重金推廣電紙書概念的漢王科技，特別強調(diào)其產(chǎn)品非常環(huán)保。由于不再使用紙張作為載體，電紙書對于減少紙張生產(chǎn)和印刷所帶來的污染也能夠起到積極的作用。同時漢王電紙書無輻射，無背光，采用speed-step動態(tài)電源管理技術，使得電紙書極大降低了系統(tǒng)功耗。其功耗是手機等同類電子產(chǎn)品的百分之一。2009年以來，國家多次出臺節(jié)能減排的相關政策和措施，可以說，漢王電紙書是這一要求的積極響應者。

在綠色東風的吹動下，研究公司Display Search預測，2010年中國的電子閱讀器銷量將從2009年的80萬臺躍升至300萬臺，達到全球市場的20％。該公司同時預測，中國將因其巨大的人口規(guī)模，在2015年之前超過美國成為世界最大的電子閱讀器市場。

被綠色風潮攪熱的市場，也惠及產(chǎn)業(yè)鏈上游，受益于電子閱讀器的普及，收購了電子書最重要原材料供應者E-ink公司的元太科技，出現(xiàn)股價大幅上漲，而奇美，友達這些位于上游的顯示面板企業(yè)，也紛紛殺人電子書行業(yè)，并和面向終端消費者的企業(yè)一樣，越來越注重以綠色為賣點的品牌塑造，以友達光電為例，無論是3月在上海新國際博覽中心(SNIEC)舉辦的。2010中國國際平板顯示器件，設備材料及配套件展覽會，還是5月舉辦的友達技術趨勢論壇，都打出了“綠色，環(huán)保”的關鍵詞。

然而，電子書產(chǎn)業(yè)鏈上下的“綠色繁榮”，還只是IT綠色鏈條的一個案例。一損俱損。一榮俱榮，作為一種環(huán)節(jié)復雜又緊密銜接的產(chǎn)業(yè)，IT業(yè)的綠色供應鏈管理絕不簡單。

綠色溯源之道

不久前，B2B電子商務方案供應商GXS和全球供應鏈協(xié)會在上海聯(lián)合了首個中國綠色供應鏈調(diào)查報告，該調(diào)查的時間為2009年第四季度，共有包括IT行業(yè)高層在內(nèi)的145名各行業(yè)受訪者參與調(diào)查，結果喜憂參半。

喜的是有47％的企業(yè)表示有計劃在未來2年內(nèi)實施綠色供應鏈管理，“綠色供應鏈管理直接關系企業(yè)的成本節(jié)約和效率提高”已經(jīng)獲得相當高的認知度。憂的是，目前高效率的綠色供應鏈沒有被廣泛采用，成本過高和實施復雜性是最大障礙。

實際上，綠色供應鏈在中國還是一個新鮮事物。缺乏統(tǒng)一的衡量標準，難以實現(xiàn)更加精確的低碳目標。在采訪過程中，記者也經(jīng)常發(fā)現(xiàn)國內(nèi)IT廠商雖然熱衷于綠色概念，但對系統(tǒng)化的綠色供應鏈管理卻不能給出清晰的答復。對于我們這個渴望國際化，急于走出紅海的制造大國來說，這不是一個好消息。事實上，全球供應鏈協(xié)會創(chuàng)立者兼執(zhí)行董事Max Henry指出，如今很多海外買家很注重產(chǎn)品的質(zhì)量。更愿意選擇符合環(huán)保規(guī)定的供應商，此外，綠色企業(yè)的產(chǎn)品相比同行售價可以高出5～10％。

國際IT大企業(yè)的一些實踐也許能為國內(nèi)同行帶來啟發(fā)。據(jù)惠普亞太及日本區(qū)供應鏈社會與環(huán)境責任項目經(jīng)理黃偉雄介紹，目前全球有超過700家供應商在與惠普合作，惠普的整個供應鏈里面有各種不同的工廠，提供不同種類的產(chǎn)品。2004年，惠普參與到電子行業(yè)行為準則(EICC)的創(chuàng)建并成為會員。供應商通常要跟惠普簽署一個關于社會和環(huán)境保護責任(SER)的協(xié)議，其中包括一般環(huán)境規(guī)范(GSE)，2008年，惠普宣布了整個供應

鏈的碳排放量，成為首個披露供應鏈二氧化碳排放量的IT企業(yè)。

溯游漫長路

“什么是環(huán)境友好的?是印刷的書還

是電子書?”不久前傳出消息。法

國“碳4”企業(yè)咨詢公司的專家們，對電子書與印刷書二者產(chǎn)生的二氧化碳污染做了對比，得出令人驚訝的結果：制作一本常見的電子書要產(chǎn)生250千克的二氧化碳。而印刷一本書只產(chǎn)生1千克的二氧化碳。

盡管該實驗結果還有待驗證，“環(huán)境友好。的定義還有待厘清，但這也給拿綠色概念作為賣點的IT企業(yè)們敲了一個警鐘――如果不進行系統(tǒng)的可量化的綠色供應鏈管理，被一味炒作的籠統(tǒng)概念將缺乏信服力，甚至面臨產(chǎn)生反效果的風險。