安全管理工作的思路范文

導語：如何才能寫好一篇安全管理工作的思路，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公文云整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

[關鍵詞]化工企業(yè)；安全管理；新思路

doi：10.3969/j.issn.1673 - 0194.2016.06.084

[中圖分類號]F426.7；X937 [文獻標識碼]A [文章編號]1673-0194（2016）06-0-01

1 化工企業(yè)安全管理現狀

隨著近年來國家對安全事故的關注度不斷提升，安全管理工作的重要性和必要性日益凸顯。而化工企業(yè)是安全事故的高發(fā)企業(yè)，在操作過程中存在諸多不穩(wěn)定因素，對員工自身和周圍環(huán)境更易造成危害，因此，對安全生產的管理要求也應更加嚴格。

2011年3月，國務院頒布了《危險化學品安全管理條例》（國務院令第591號），于2011年12月1日起實施。對于從事危險化學品生產、運輸的化工企業(yè)，條例規(guī)定其應當具備法律、行政法規(guī)規(guī)定和國家標準、行業(yè)標準要求的安全條件。因此，應建立健全安全管理規(guī)章制度和崗位安全責任制度，對從業(yè)人員進行安全教育、法制教育和崗位技術培訓等。

2 化工企業(yè)安全管理案例分析

隨著《危險化學品安全管理條例》的頒布，全國各化工企業(yè)重新審視自身安全管理體系，提出了許多寶貴的工作經驗。下面選取三個典型的案例，對其進行分析研究。

案例一：魯南化肥廠安全預控管理模式的創(chuàng)新

近年來，魯南化肥廠不斷健全安全管理機構，創(chuàng)新安全預控管理法，構建立體交叉式安全監(jiān)管模式。該模式主要包含三方面的內容：第一，增強安全管理的主動性，把員工生命健康權作為安全管理的核心，以安全信息網絡為平臺，對人、機、環(huán)境等因素進行超前分析和預防，最大限度消除隱患，完善現有的安全管理制度，實現預控體系對整個作業(yè)過程的全監(jiān)管；第二，建立平臺，將信息公開，實現超前預控，并利用內部網絡平臺，自主開發(fā)安全在線管理、生產運行監(jiān)控、設備運行狀態(tài)監(jiān)控等系統，實現了安全管理過程的透明公開、超前預控；第三，創(chuàng)新措施，扎實工作，確保安全管理落實到位，通過強化安全培訓、綜合檢查、隱患排查、作業(yè)細節(jié)標準、4E安全確認及考核激勵來創(chuàng)新安全管理措施，實現員工安全素質、現場管理和作業(yè)程序的有效預控。

案例二：大連西太平洋石油化工公司的“四有”創(chuàng)新思路

大連西太平洋石油化公司先后數次到國外學習先進管理經驗，轉變傳統的管理觀念，通過實施“四有工作法”，實現連續(xù)8年安全生產上無報事故。其主要做法是：第一，做到工作有計劃、行動有方案、步步有確認、事后有總結；第二，引進國外操作圖管理技術，提高操作受控水平；第三，使工作“臺歷化”，實現生產裝置日常工作管理受控，將責任落實到每一位員工身上，實施《定期檢查表》使各項工作井井有條；第四，執(zhí)行工藝卡片中的工藝指標和設備運行指標，有力保障生產操作受控；第五，實行“五班三倒一培訓”，提高員工操作技能，突破了傳統的“四班三倒”的模型，有一個班次抽出專門時間接受集中培訓，使培訓有了時間保障。

案例三：羅蓋特（中國）精細化工公司的承包商管理

該公司高度重視健康、安全和環(huán)境三位一體的管理體系的運行，并加強了對承包商的管理，推進企業(yè)快速、健康、安全發(fā)展。其主要做法是：第一，選擇安全質量保障體系完善、資質合格、信譽良好的承包商隊伍，企業(yè)內部各部門相互制約，避免“暗箱操作”的情況發(fā)生；第二，開展承包商職工培訓，營造人人安全的良好氛圍；第三，構建安全管理網絡，強化現場安全管理，將承包商管理納入公司的績效指標，使公司每個人與承包商的管理都有直接的經濟關聯，建立自身各類專業(yè)的作業(yè)指導書和安全預防計劃；第四，跟蹤項目進展及其安全隱患，強化施工現場動態(tài)管理；第五，考評承包商業(yè)績，建立優(yōu)秀承包商數據庫。

3 提高化工企業(yè)安全管理的方式

根據以上3個案例的分析可知，化工企業(yè)的安全管理，注重員工的參與管理，調動員工的積極性；注重生產過程環(huán)環(huán)監(jiān)督，步步受控。因此，筆者認為，在日后的企業(yè)安全管理中可以學習采用三種實用的方式。

第一，設立員工工作記錄卡片，讓每一位員工參與到管理中來，使其在操作現場對他人安全行為規(guī)范與否進行記錄。每天派專人收集和整理記錄卡片，盡可能地減少事故和傷亡的發(fā)生，并引入獎勵機制，每一季度對安全行為規(guī)范的員工和集體予以獎勵。

第二，建立安全管理網絡平臺，實現超前預控。利用內部網絡平臺，將安全管理的各環(huán)節(jié)實施情況在網絡平臺報備，以實現安全管理過程的透明公開、超前預控。

第三，結合自身工藝，設立指標規(guī)范卡。指標規(guī)范卡的內容包括：設備良好運行的安全指標、產品質量合格的保證指標和設備平穩(wěn)運行指標。對三個指標進行分級管理，在運行參數超過工藝指標控制范圍時，按規(guī)定程序匯報，并由主管部門對指標進行評審，對下一步作業(yè)提出指示。

化工企業(yè)的特點是生產原料具有特殊性，生產過程具有危險性，生產設備、設施具有復雜性，生產的方式具有嚴密性。其特點決定了其安全管理的特殊性，因此，在化工企業(yè)的安全管理方法上，應該不斷更新，并借鑒一些優(yōu)秀企業(yè)的做法，結合自身情況加以改善，為企業(yè)營造一個安全、健康的工作環(huán)境，為員工提供健康安全的體系保障。

主要參考文獻

[1]趙彬.淺談危險化學品安全管理要點[J].安全與環(huán)境程，2011（5）.

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一、必須要深刻認識抓好道路運輸安全工作的嚴竣性和重要性

安全生產，人命關天。抓好安全生產，是實踐“三個代表”思想的重要體現，是保障經濟社會平穩(wěn)發(fā)展和維護老百姓切身利益的內在要求，是一項嚴肅的政治任務，必須真抓實干，常抓不懈。近年來，交通運輸部門認真履行道路運輸的行業(yè)管理職責，積極做好預防工作，取得了可喜進展。一是注重從源頭上抓起，建立健全了相應的管理制度。完善了營運車輛技術管理制度，通過實行定期檢測、強制維護和車輛技術等級評定制度，保證了營運車輛的技術狀況；實行了重點崗位從業(yè)人員資格管理制度，開展了職業(yè)技術培訓，提高了廣大從業(yè)人員的素質。二是加強了節(jié)假日期間道路運輸安全管理。每年春節(jié)和“五一”、“十一”旅游黃金周期間，交通運輸部門都對旅客流量和流向進行認真的調查分析，制定科學的運輸計劃和應急方案，加強了運輸組織工作，落實了安全防范措施。三是開展道路運輸安全管理年活動，探討建立安全管理長效機制，促進了各項安全管理措施的落實，也解決了道路運輸安全生產中存在的突出問題和薄弱環(huán)節(jié)。

二、必須要明確企業(yè)和主體責任和運管部門的監(jiān)管責任

企業(yè)歷來是安全生產的責任主體。如果一些日常管理工作和經營行為如維護、保養(yǎng)、培訓、例檢等做到位，那么安全生產的目標和任務自然也就容易實現了。一些運輸經營者只重視生產效益，忽視生產安全，加之與市場經濟相配套的安全生產法規(guī)、規(guī)章滯后，監(jiān)管不到位，責任不明確，因而道路運輸市場事故頻發(fā)，不但造成了生命財產的巨大損失，而且也降低了運輸行業(yè)的認可程度，發(fā)生事故的運輸企業(yè)也遭受了重創(chuàng)。面對安全生產的嚴峻形勢，道路運輸行管部門在安全生產監(jiān)管中到底管什么，如何定位，真正把賦予我們的安全生產管理職責落實到位，是首先必須明確的問題。

根據國家法規(guī)、規(guī)章賦予的行政管理職能，對本行政區(qū)域內安全生產工作實施綜合監(jiān)督管理的是安全生產監(jiān)督部門，法律依據是《安全生產法》。道路交通安全管理工作的主管部門是公安交警部門，法律依據是《道路交通安全法》。道路運輸行管部門主要依據國家《道路運輸條例》和《河北省道路運輸管理條例》，負責相關的道路運輸安全生產管理工作，概括起來就是“三關一監(jiān)督”：把好運輸經營者市場準入關、車輛設施設備技術狀況關、從業(yè)人員從業(yè)資質關，搞好汽車客運站安全監(jiān)督。運輸經營者市場準人關包括場地、人員、資產、車輛、管理制度等等是否達到相應的標準，主要是落實市場準入制度。車輛設施設備技術狀況關包括車輛的技術狀況、附屬設施（如行車記錄儀或GPS、消防設備等）是否達到相應的標準，同時定期維護和綜合性能檢測是否達標。不同的運輸門類如危險化學品運輸車輛、營運客車標準不同，主要是落實車輛技術等級評定制度。從業(yè)人員從業(yè)資質關主要包括從業(yè)人員的培訓或考核、職業(yè)道德和法規(guī)教育、專業(yè)技能是否達到相應的標準，主要是落實從業(yè)資格制度。以上三項是行政許可或信譽考核的主要依據，在國家《道路運輸條例》、《河北省道路運輸管理條例》及配套規(guī)章中都有明確的表述，必須不折不扣地執(zhí)行。一旦違規(guī)操作，就要追究相關責任人的責任。關于汽車客運站安全監(jiān)督，主要包括以下三項工作：一是監(jiān)督客運場站安裝、使用“三品”檢查儀，對旅客行包進行安全檢查；二是監(jiān)督客運企業(yè)或客運場站按有關規(guī)定對營運車輛進行安全例檢；三是監(jiān)督客運站，防止超員車輛出站。

綜上所述，道路運輸安全生產的責任主體是運輸經營者，其主要負責人對本單位的安全生產工作全面負責。道路運輸行管部門按照《道條》賦予的職責范圍，圍繞“三關一監(jiān)督”工作實施安全生產監(jiān)督管理。

三、必須要按照要求不折不扣地抓好道路運輸安全管理工作

（一）把好運輸經營者市場準入關

要嚴把市場準人關，把運輸經營者資質條件作為經營許可和企業(yè)經營資質評定的重要內容。對申請從事道路運輸經營業(yè)務的當事人，不具備安全生產條件的，一律不得審批或者核準。同時，加強日常監(jiān)督考核，一旦發(fā)現經營者資質“縮水”，要立即下發(fā)整改令，督促企業(yè)限期整改。逾期不整改或者整改后仍達不到要求的，要降低其經營資質直至取消其道路運輸經營許可。

（二）加強營運車輛技術管理

（1）堅持和完善道路運輸車輛技術等級評定制度。在車輛進入運輸市場前及對營運車輛進行定期審驗時，要嚴格按照強制性國家標準《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》的要求進行綜合性能檢測，確定技術等級，核定經營范圍。沒有達到車輛技術等級的車輛或技術性能不合格的車輛不能參與營運。

（2）強化道路運輸車輛定期維護制度。認真貫徹落實車輛定期維護和二級維護竣工檢驗制度，強化二級維護監(jiān)督管理，督促維修企業(yè)嚴格按照《汽車維護、檢測、診斷技術規(guī)范》維護車輛，確保車輛技術狀況良好。

（三）加強從業(yè)人員從業(yè)資格管理

（1）督促培訓單位嚴格按照教學計劃、大綱組織培訓，切實提高培訓質量，堅決打擊無證、超范圍及違規(guī)培訓等經營行為。

（2）嚴格執(zhí)行從業(yè)人員從業(yè)資格制度。認真貫徹落實《營業(yè)性道路運輸駕駛員職業(yè)培訓管理規(guī)定》等有關規(guī)定，規(guī)范從業(yè)資格考試發(fā)證工作。要重點加強對大客車和危險貨物運輸車輛駕駛員從業(yè)資格的管理。凡無從業(yè)資格證的駕駛員，不得從事道路運輸經營性活動。

（四）加強汽車客運站安全監(jiān)督

（1）嚴格執(zhí)行車輛進出站的例檢制度。按照《汽車客運站管理規(guī)定》的要求，督促客運站履行安全管理職責，落實安全生產制度，配備安全檢查人員。

（2）監(jiān)督汽車客運站做好易燃、易爆、危險化學品檢查工作，按要求配備危險品檢查設備。嚴格按照客車的載客定額發(fā)售車票和檢票，禁止超員車輛出站。

篇3

您好！

我叫×××，現年××歲，共青團員，學歷大專，非常感謝領導給了我們這次展現自我，發(fā)揮自我、公平競爭的機會。我從參加工作到現在一直工作在一線，從事過配電、送電、試驗、檢修、營業(yè)管理等工作。今天,我競聘安全員這個崗位，是因為確信自己有能力擔負起安全員的這份重任。下面請允許我將對安全工作的認識，搞好安全工作的思路向各位領導、評委匯報如下，請給予批評指正：

一、對安全工作的認識和理解

我們都知道，電力企業(yè)無論是從人的方面來看還是從物的方面來看，都是一個危險性較高的行業(yè)，由于電力企業(yè)的特殊性，變、輸、配用電在同一瞬間完成，且需要時刻保持平衡。任何環(huán)節(jié)發(fā)生問題，都可能誘發(fā)整個電力生產事故。特別是電力企業(yè)長期暴露在各個角落里的輸配電線路及其用電設備，他們的安全運行還關系到電力行業(yè)以外人員、設備的安全。上述多種因素都決定了電力生產的基本方針必須是“安全第一、預防為主”。

二、安全監(jiān)察工作的思路和方法

假若我能夠當選為安全員，我打算從以下幾個方面去開展安全工作：

1、提倡安全管理工作的“人性化”

傳統的安全管理過多化強調剛性管理，看表面，抓現象，看結果，重懲處成分較多，對氛圍的熏陶人性的感化重視不夠。依據這種局面、安全部門要與其他部門聯合起來，常組織一些有意義的安全競賽活動。這樣、不僅及時發(fā)現安全隱患，糾正制止了違章，更重要的是，以人為本，在全公司上下營造一種濃濃的人人講安全的文化氛圍。

2、實現安全管理工作的“程序化”

電力行業(yè)的許多工作，都是多工種綜合交叉作業(yè)，多種危險因素相互作用，相互關系。實行程序化的安全管理，就是把電力企業(yè)每一項工作和應做的安全措施與實際工作步驟相結合，讓工作負責人及作業(yè)人員在實際工作中知道怎樣來運作，熟悉及掌握每一個工作步驟與之相對應的安全措施。并知道怎樣來防范，杜絕事故的發(fā)生。

3、落實安全管理工作的“制度化”

為了強化電力企業(yè)安全管理工作，達到安全生產的目的。除了必須嚴格貫徹執(zhí)行國家和上級頒發(fā)的有關法規(guī)、規(guī)定及制度以外，企業(yè)還必須根據自身的特點編制一套安全管理制度，將規(guī)程進行細化和量化，讓每一個職工都知道自己在日常工作中因違章造成事故所應負的責任。

4、達到安全監(jiān)察管理工作的“合同化”

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【關鍵詞】路橋工程建設項目；安全管理工作；工作作風；人民群眾切身利益

【 abstract 】 road &bridge engineering construction is not only related to national road safety, market economy of orderly development and construction enterprise external image, more important is, it also and the people's life and property security has the close relation. So, project manager of the related to realize these security management problems, and take various measures to ensure stability of bridge construction projects.

【 key words 】 bridge construction projects; Safety management; The style of work; The vital interests of the people

中圖分類號：TU714 文獻標識碼：A文章編號：

緒言

路橋工程按照其結構與構造可以分為路基橋梁、涵洞、隧道、排水、防護、綠化、橋梁工程、互通立交工程、隧道工程、環(huán)保工程、交通安全設施、機電工程、房屋建筑工程等，作為一項社會發(fā)展所必不可少的工程項目，在人們的日常生活之中起到了非常重要的作用，國家對于路橋工程的項目進度以及工程質量非常重視，制定了一系列的措施加強了對它的監(jiān)督力度。路橋工程的建設不僅關系到了國家的道路安全、市場經濟的有序發(fā)展以及施工企業(yè)的外在形象，更為重要的是，它和人民群眾的生命財產安全密切相關，因此，對于路橋工程建設項目的安全管理工作也變得非常重要，因此，在施工的過程中，始終貫徹“預防為主，安全第一”的生產方針和安全理念就非常的有必要，而在當下探討路橋工程建設項目的安全管理工作也有著很重要的現實意義。

路橋工程建設項目的安全管理工作的重要性

眾所周知的是，在市場經濟條件下，利益相關者需要獲得的利潤與長期的發(fā)展以及承擔的責任的大小，都應該與獲利的多少相協調和一致。在這樣的狀態(tài)下，政府和相關的行政管理部門應該致力于采取多項有效措施，為市場提供平等、公平的競爭環(huán)境，重視對各方利益的協調工作，促進經濟社會的全面發(fā)展，最終推動社會的全面進步。路橋工程的安全問題直接涉及到施工企業(yè)的利益與長期的發(fā)展，因此，必須要重視對安全工作的管理。路橋工程安全生產過程中存在的問題顯然也不能單單只是用計劃經濟體制的思路和辦法來解決，而應該在新時期探索出與市場經濟體制相契合的思路與辦法。

安全管理是控制工程進度的重要前提，而工期過緊又是埋下一系列安全隱患的主要原因之一。由于建設項目的自身特點，決定了它的工期一般都比較長，但使企業(yè)主總是希望能夠盡快的使投資產生收益，對工期也提出了一系列的不合理的要求，在買方市場的大環(huán)境下，承辦商不得不答應投資商的要求，過度的追趕工期就使人員和設備過度疲勞，相關的安全施工條例也注定得不到遵守，也就相應的埋下了一系列的安全隱患，由于路橋工程的行業(yè)特點決定，路橋工程的施工帶有一定的特殊性，從業(yè)人員構成復雜，人員的流動性又非常大，路橋工程也成為了一個危險性極高的行業(yè)。由于安全生產工作與人民群眾的生命財產安全和社會穩(wěn)定有著重要的聯系，因此，采取有效的措施，加強安全生產管理，保護好人民群眾的切身利益，就成了擺在路橋工程相關負責人面前的一道不得不解的難題。

3.路橋工程建設項目的安全管理工作的難點

工程建設安全管理組織是除過建設施工單位之外的另一個具有重要意義的責任主體，在項目的實施過程中，切實做好安全管理的管理職責，也是確保項目投資、工程進度、工程質量目標得以順利實現的基礎性的工作，同樣也應該是避免發(fā)生重大的安全事故的重要環(huán)節(jié)。所以說，安全監(jiān)管單位對于路橋工程進行切實而有效的監(jiān)督與把關，對于清除施工現場的安全隱患，避免由于操作不當而造成的人員傷亡具有非常重要的作用。但在具體的安全監(jiān)管過程中也相應的存在一系列的難點，亟待解決。[1]

路橋工程施工過程的安全管理工作，主要是由監(jiān)理人員來完成，從安全監(jiān)理的性質來講，他們利用自身的工程建設知識，為業(yè)主提供質量監(jiān)督管理的服務，與承建商的直接生產活動不同，也與業(yè)主的直接投資活動不同，它既不會向業(yè)主承包工程報價，也不會參與承包單位的利益分成，所以，安全監(jiān)理單位承擔施工安全責任的理由并不充足。

從安全監(jiān)理的目的上來講，工程建設監(jiān)理的主要目的是為了使工程項目能在計劃的投資、質量目標以及跪地你的歌進度內完工，在這個過程中，監(jiān)理工程師是不直接從事生產勞動的，安全監(jiān)理單位也并不是承包商承包工程的保證人，從一定角度上來講，監(jiān)理工程師只能力求項目目標的實現，在具體的監(jiān)理過程中也只會承擔服務責任，所以說，安全監(jiān)理單位并不會承擔施工的安全責任。我們從這兩個難點可以看出，僅僅依靠安全監(jiān)理單位來實現路橋工程安全施工工作的順利開展，并不現實。相關的負責人需要開動腦筋，采取多種方式，致力于提高路橋工程的安全管理水平，從而保證工程質量。

4.提高路橋工程建設項目的安全管理工作水平的策略

4.1加強溝通，轉變安全管理工作方式

從某種程度上來講，安全管理工作貫穿于路橋工程施工的所有環(huán)節(jié)，它強調全員參與的概念，要求“人人、時時、事事、處處”重視安全工作，同時，安全管理部門也應該具備有非常強的系統性，而僅僅依靠一個安全部門是做不好安全工作的，必須要借助于多個部門互相配合，協同作戰(zhàn)。路橋工程項目的安全管理者首先要轉變自己的工作作風，必須認識到安全管理工作不是由該部門獨立完成的，而是要借助于多個部門的通力合作。所以，安全管理工作者要善于溝通，應該主動的、及時的與各個業(yè)務部門保持聯系，遇到問題要積極的謙虛的向各部門請教，贏取他們的支持與信任，將各個業(yè)務部門的條文與規(guī)范變成一種習慣，挖掘各個部門的行動力以及潛能。同時，還應該積極的與一線的施工人員進行溝通，在溝通中發(fā)現問題的所在，并努力尋找解決問題的方法，提高他們的積極主動性。除此之外，還應該與分包單位取得緊密的聯系，了解他們的技術設備以及人員的真實情況，即使跌采取一系列的預防措施，提高他們的安全管理水平，還要講分包單位的安全管理工作認真的納入到項目安全管理的軌道之上，深入的培養(yǎng)和提高他們執(zhí)行安全制度規(guī)范的能力。[2]

4.2樹立細致入微、踏踏實實的工作作風

包括路橋工程在內的一切工程，其安全事故往往都是發(fā)生在不經意間，因此，安全管理工作必須要樹立起細致入微、踏踏實實的工作作風，堅決的避免馬馬虎虎的工作作風。安全管理人員可以根據不同的工種和職工隊伍來準備出不同的教育材料，由有經驗的專業(yè)人員進行授課，這種授課的形式要深入實際，不能走過場，也絕不可流于形式。同時要針對項目管理的一系列特點和問題，嚴格開展資質審查活動，對審查過程中出現的一系列問題要及時的采取預防性措施，將工作做細；對于一些危險性較大的工程，要采取有效的措施緊盯工程的進度，分析出每一個工程施工工序可能出現的安全隱患，在開始前組織專門的人員進行實地監(jiān)管，確保施工活動的萬無一失，安全管理小組的組長必須養(yǎng)成對一線的施工人員進行班前告知和班中提醒的習慣，將安全管理人員每一天的工作都細化處理，形成一整套的“實施、檢查、整改、提高”循環(huán)制度，確保各項工作都能落實到位。從某種程度上來講，細致入微、踏踏實實的工作作風應該稱為安全管理人員最為基本的職業(yè)素養(yǎng)，安全管理人員必須以嚴謹細致的工作作風和腳踏實地的工作態(tài)度來從根本上保證安全生產管理工作的萬無一失。

3.3 加強學習，以豐富的專業(yè)知識做好安全管理工作

從某種程度上來講，生產安全管理是一門科學，單憑經驗很難做好項目的安全管理工作。如果一個安全管理工作者對于施工專業(yè)知識不太懂，就不可能發(fā)現一些深層次的原因，而只是發(fā)現表面化的、淺層次的問題，但是這種淺層次的問題卻無法說服施工人員。從這個角度來講，從事安全管理的人員，必須通過不斷的學習來充實自己，在管理的過程中，不說外行話，也不做外行事，在發(fā)現問題的時候能夠用豐富的知識來說服對方，盡量使同一個問題在同一個施工的班組不會再重復實現。[3]從一定程度上來講，掌握豐富的專業(yè)知識，尤其是一些邊緣性的學科知識，對于提高安全管理工作水平，并且促進具體的施工操作人員能夠切實的按照要求去工作，也只有這樣，安全管理工作才能步入正軌，從而保證路橋工程建設項目的安全穩(wěn)定進行。

【參考文獻】

[1]陳月貴.建筑施工企業(yè)經濟發(fā)展中的安全建筑安全謀略[J].建筑安全，2009(2).

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關鍵詞：建筑工程施工；安全管理工作；思考

建筑工程施工的安全管理，是建筑工程的重要管理任務之一，要求在施工的過程中，構建科學合理的安全管理體系，并對管理方式和管理制度進行創(chuàng)新，采用有效的安全管理手段，確保工程施工在安全環(huán)境中有條不紊地進行。為了實現建筑工程施工安全管理模式創(chuàng)新目標，本文從建筑工程安全管理體系、安全管理方式、安全管理制度、安全管理手段四個層面探討創(chuàng)新的方式，為工程施工的安全管理工作提供清晰的思路。

1 建筑工程施工安全管理體系的創(chuàng)新

安全管理體系是建筑施工安全保障的屏障，要求從宏觀的視角，根據相關行政法規(guī)和法律條文，以及結合施工現場的具體條件，深層次完善安全管理體系的內容，必須做到：

1.1 法律法規(guī)的融入

建筑工程施工安全管理體系的標準源自于相關法律法規(guī)的規(guī)定，換句話說，建筑工程不能脫離法律規(guī)定的基本要求施工，《中華人民共和國安全生產法》是目前建筑工程安全施工的規(guī)范法律之一，建筑企業(yè)在構建具體項目安全管理體系的時候，需要檢查立項方案、施工方案、安全檢查工作方案等是否違背這些規(guī)范性法律的初衷。

1.2 安全管理機構的設置

建筑工程的安全管理工作具有系統性和專業(yè)性的特征，要求建筑企業(yè)設置安全管理機構，并落實人員的科學編制，保證工程的每個分項任務都有具體的崗位人員負責安全管理工作，將安全管理的死角縮小到最小范圍內，與此同時，安全管理部門應該立足于工程的實際，挖掘出工程潛在的危險源風險因素，提前做好風險因素防控措施，這也是安全管理工作走向規(guī)范化的奏效措施。

1.3 安全管理工作的中長期規(guī)劃

建筑工程的安全管理工作處于動態(tài)管理的狀態(tài)，隨著建筑事業(yè)的發(fā)展，以及工程項目任務的調整，經常會產生一些始料未及的施工風險因素，大多時候會使得工程功虧一簣，譬如某房地產小區(qū)的施工現場，總承包商將安全防護支架搭建作為分項任務分包給其他施工單位，由于沒有做好安全交接的計劃工作，分包單位在不清楚總承包要求的情況下就擅自施工，最終造成支架坍塌事故，工程也因此被相關部門責令整改，由此可見，安全管理工作需要兼顧工程各個階段的風險因素，制定工程中長期的規(guī)劃，以掌握工程的各種隱患因素，提高安全管理工作的主動性。

2 建筑工程施工安全管理方式的創(chuàng)新

建筑工程施工安全管理工作的主體是工程單位指定的安全管理人員，在安全管理方式選擇方面，由于觀念的差異性，以及工程施工專業(yè)化發(fā)展速度的加快，安全管理方式難免會出現脫離工程實際的情況，為此，建筑工程施工安全管理方式的創(chuàng)新也具有一定的必要性。

2.1 安全管理觀念的轉變

建筑工程施工安全管理人員應該基于工程的實際情況，結合新形勢的發(fā)展需求，從安全事故事后查處的被動管理方式，轉變成為在安全事故發(fā)生之前積極防范的方式，要求管理人員從思想的層面上，牢牢樹立這種安全防范觀念，將安全檢查管理的重點放在重大事故隱患和重大危險源的預防控制方面，即防范于未然。

2.2 技術型和專業(yè)化管理方式

目前的建筑工程施工安全管理人員的管理方式，傾向于傳統的經驗管理方式，這種管理方式盡管已經在長期的施工實踐中獲得寶貴的管理經驗，但容易忽略工程動態(tài)變化的客觀情況，某些經驗總結出來的施工安全管理方法，未必能夠適應工程新環(huán)境的管理需求，也未必能夠有效控制新生的風險因素。筆者認為建筑工程的施工，需要在積累豐富施工安全管理經驗的基礎上，往技術型和專業(yè)型的方式轉變，在開展工程施工安全管理工作的過程中，認真對待新技術采用可能帶來的專業(yè)性風險因素，進一步提高安全管理人員的綜合素質水平。

2.3 企業(yè)所有制安全管理方式

由于專業(yè)性水平的限制，施工安全事故往往集中于中小企業(yè)，這些企業(yè)安全管理方式承襲了傳統國有企業(yè)非市場化的安全管理方式，對安全管理事故的新變化不夠重視。為此，筆者認為建筑工程施工企業(yè)應該提高安全管理主體的集中性，采用垂直管理的方式，使得各項安全管理工作不至于脫離決策者的視線。

3 建筑工程施工安全管理制度的創(chuàng)新

建筑工程施工安全管理制度的落腳點是企業(yè)，而企業(yè)的運營管理，離不開相關管理制度的創(chuàng)新，建筑工程施工企業(yè)的安全管理制度，是確保規(guī)范化施工的安全保障條件之一，對其創(chuàng)新，需要掌握以下幾方面的方法：

3.1 建立建筑企業(yè)職業(yè)安全衛(wèi)生管理體系

為了迎合經濟全球化的要求，勞務標準的人權狀況，已經開始成為建筑企業(yè)需要重點考慮的管理內容之一，在國家社會已經被廣泛關注。另外，為了營造良好的安全管理人力資源環(huán)境，建筑企業(yè)需要參考借鑒發(fā)達國家的做法，對職業(yè)安全衛(wèi)生條件進行改善，同時提高企業(yè)的安全管理制度水平，將安全事故的發(fā)生率控制在最低狀態(tài)。

3.2 施工安全衛(wèi)生預評價工作的開展

是施工安全監(jiān)理工作的基礎，是從本質上消除工程事故隱患，也是從源頭控制事故發(fā)生的重要工作，筆者認為無論是新建工程，還是改建或者擴建的工程，都需要開展安全衛(wèi)生預評價的工作，一旦發(fā)現安全隱患，需要即刻限期整改，而沒有進行預評價的建筑工程項目，一律不得開工建設。

3.3 發(fā)展專業(yè)型的建筑工程安全管理中介組織

建筑企業(yè)出于成本的考慮，尤其是中小型的建筑工程企業(yè)，很難實現施工安全管理成本的全額投放，以致安全管理工作很難跟上工程的專業(yè)化施工發(fā)展，在采用新技術、新材料、新設備、新工藝手段之后，施工安全管理工作往往會出現捉襟見肘的尷尬局面，為此，筆者建議由建筑工程行業(yè)協會牽頭，盡快建立獨立型的專業(yè)安全管理中介組織，負責承擔建筑企業(yè)施工的安全管理評估、培訓、咨詢、指導、檢驗等工作，為建筑企業(yè)減緩安全管理工作在專業(yè)化要求方面的壓力。

4 建筑工程施工安全管理手段的創(chuàng)新

作為第一生產力的科學技術，是目前建筑工程施工的基本要求之一，但施工的安全管理，未能緊緊依靠科學的技術，因此管理手段方面忽略了大量的先進科技成果，而繼續(xù)沿襲落后的安全管理技術、工藝和設備，并不利于安全管理工作的開展。由此筆者提出了以下幾方面的建議：

4.1 重大施工事故和職業(yè)病危害的控制，秉著全局性和共性的技術視角，研究施工過程中存在的危險源因素，通過危險源因素的識別、評估和應對，形成綜合的風險管理體系。

4.2 安全生產技術基礎工作的加強，筆者推崇信息化技術的融入。信息化技術已經開始融入建筑行業(yè)當中，對施工安全管理工作提出了推陳出新的要求，需要進一步健全安全管理工作的信息網絡體系，譬如安全生產事故統計系統，形成良好的施工安全信息化管理環(huán)境。

4.3 跟蹤國外國家安全管理技術的發(fā)展趨勢，結合工程的實際，將參考借鑒的內容消化吸收，建立安全科技示范工程，開展施工危險源因素的普查工作，并采用分級管理的方式，推出功能更加齊全的安全管理產品。

5 結束語

建筑工程施工安全管理模式的創(chuàng)新，包括施工安全管理體系創(chuàng)新、安全管理方式創(chuàng)新、安全管理制度創(chuàng)新、安全管理手段創(chuàng)新四個方面。模式的創(chuàng)新具有借鑒性和突破性的要求，即需要在繼續(xù)承接以往工程先進經驗和參考借鑒發(fā)達國家建筑工程施工安全管理經驗的基礎上，結合工程的實際情況，采用創(chuàng)新性的管理技術，并從體系、方式、制度、手段幾個方面，予以廣泛推廣。

參考文獻：

篇6

一、主要工作業(yè)績：

1、確保了小區(qū)上半年無安全管理事故。

保安部在上半年繼續(xù)腳踏實地抓好小區(qū)日常安全管理工作的落實，加強小區(qū)日常安全巡檢和巡檢監(jiān)督管理，做好經常性的安全大檢查，確保了上半年無偷、盜、消防等安全管理事故，保障了小區(qū)正常的工作和生活秩序。

2、季節(jié)性和階段性工作得到有效落實。

針對每階段的情況，保安部對季節(jié)性和階段性工作提前做好充分準備，對元旦、春節(jié)、清明、五一、及雨季期間出具詳細管理方案和計劃，嚴抓具體工作的落實，使各季節(jié)和階段性工作得到安全有序的開展。

3、積極跟進車輛收費的前期準備工作。

保安部在上半年與各相關部門配合積極跟進停車場收費前期準備工作，出臺停車場管理制度，制定停車收費管理方案，跟進小區(qū)交通道路經營許可證和收費行政批復工作，現已基本完成。

4、保安管理工作順利開展。

根據公司發(fā)展需要，我部在3月xx日開始安排保安人員進駐，負責所屬區(qū)域的保安管理工作，并根據現場情況增減崗位，現已由剛開始進駐時的4人增加到12人，確保了現場保安管理工作的順利開展。

5、在做好本職工作的同時，努力發(fā)揮“管理員”職能。

保安部在做好日常安全管理工作的同時，不定期地對小區(qū)公共區(qū)域和樓宇進行全面巡檢，對各類存在問題進行記錄匯總，清潔綠化公共設備設施，報各部門進行整改，并跟進整改情況。

同時保安部積極配合各相關部門的工作，從物品搬運、送水送煤氣到配合各部門的巡檢、監(jiān)督及臨時工作等，在保證本職工作的同時凡保安部力所能及的都主動、全力予以配合。保安部實際上已基本擔任了一個“管理員”的職責，在安全管理工作外配合各部門所產生的工作量已占保安整體工作量相當大的一個比例。

6、管理制度的調整和修改完善。

為適應管理情況的變化和形勢的發(fā)展，保安部對現有的管理制度和操作流程進行了大量的調整，以使制度和操作流程應具有實操性，為保障工作順利有序開展奠定了基礎。

7、內部管理方面的進步。

（1）保安部在4月份將8小時工作制調整為12小時工作制，有效緩解了招聘壓力和降低人事費用支出，解決了05年下半年至06年3月份長期影響保安部管理的嚴重缺編、缺崗、積休多問題，單個崗位每月可節(jié)約費用650元左右，實行12小時工作制的4至6月份可為公司節(jié)約人事開支超過5萬元。

同時我部針對12小時工作制與8小時工作制的差異，對部分管理制度進行了適度調整，以確保在工作質量與標準不下降的前提下實現人事費用支出的縮減和促進隊伍穩(wěn)定。

（2）隊伍穩(wěn)定性增強，保安人員流動率穩(wěn)步下降。06年上半年，保安部把隊伍的穩(wěn)定列為重點工作來抓，積極加強與員工的溝通及引導工作，轉變員工的心態(tài)和思想，同時提高管理人員的管理技巧，使人員流動率穩(wěn)步下降，與去年上半年人員流動率相對比降低了近6個百分點。

（3）上半年，保安部調整培訓思路，培訓的重點側重放在隊伍的整體形象、禮節(jié)、服務意識，以及工作主動性、原則性與靈活性的應用上，促進員工在處理崗位問題時能逐步達到“理”與“禮”相結合，“原則性”與“靈活性”相結合，取得了一定的成效。

二、主要存在的不足和問題

1、元月事件，它反映出保安部在以往管理中存在的誤區(qū)、法律意識的淡薄及處理問題時原則性與靈活性結合的嚴重不足，導致工作由主動變?yōu)楸粍訝顟B(tài)，給公司造成了極大的損失和影響，這對保安部是一個慘痛而深刻的教訓，在事件后，雖經過一系列強制性的意識灌輸和實操培訓，在整體上有所好轉，但部分員工在實操能力上仍比較欠缺。

2、作為安防管理部門，在確保首要職責“安全保衛(wèi)”得到有效落實，保障小區(qū)的整體安全秩序的前提下，隊伍的形象、禮節(jié)、工作與服務態(tài)度，以及處理問題的主動性、原則性與靈活性是決定一支隊伍整體形象與口碑的關鍵所在，保安部在上半年隊伍全面穩(wěn)定后的5月和6月份在這些方面做了大量的工作，雖有一定的進步，但離目標與要求仍相差甚遠，員工在實際操作中不是很順暢，基礎不扎實，營造的氛圍仍不牢固，而做好培訓與績效考評是解決這些問題的關鍵所在，這對于保安部來講是一個長期的工作。

3、智能化系統的實際應用效果。

一期的智能化系統仍處于完全癱瘓狀態(tài)，二期的智能化系統特別是可視對講門禁系統未能如實得到使用，小區(qū)仍處于依靠人防管理狀態(tài)，這是下一步保安部需協同工程、客服共同跟進解決的問題。

4、地下停車場工程問題仍未得切實得到解決。

二期各地下停車場前期所存在的滲水、漏水、排水問題仍較嚴重，雖經多次維修整改，但仍未得到切實的解決。

三、下半年工作思路

1、將安全管理工作列為第一重點，了解小區(qū)和周邊安全動態(tài)，抓好日常安全管理工作的落實、檢查、監(jiān)督工作，確保小區(qū)的安全與秩序。

2、與員工建立良好的溝通渠道，提高管理能力，加強與員工的溝通，掌握員工動態(tài)，及時采取措施，以促進保安隊伍的進一步穩(wěn)定。

3、積極配合公司行政管理工作，實行績效管理制度，使獎懲得到有效落實，以此提高員工的工作積極性與競爭力。

4、加強對員工的培訓力度，的計劃地開展培訓工作，以解決員工的形象、禮節(jié)、工作與服務態(tài)度及處理崗位問題的主動性和靈活性為主，從而提高部門的整體素質，使保安部在整體上有所突破。

5、全力配合公司發(fā)展需要，加強保安管理工作，確保現場保安管理工作有序開展，對外將積極樹立保安形象、服務與管理窗口。

6、實行小區(qū)出入車輛收費，逐步完善小區(qū)停車場及車輛管理。

7、加強小區(qū)消防安全管理工作，確保小區(qū)消防安全。

8、跟進各項智能化系統的維修整改和使用管理工作，“人防”與“技防”相結合，確保小區(qū)處于安全有序狀態(tài)。

篇7

關鍵詞：建筑工程；安全監(jiān)理；工作制度；

中圖分類號：TU198文獻標識碼： A 文章編號：

建筑業(yè)作為我國經濟的支柱產業(yè)之一，有效提高了經濟發(fā)展速度，并對相關行業(yè)的發(fā)展發(fā)揮了促進作用。建筑工程施工的主要特點包括露天作業(yè)多、施工周期長、場地狹小、手工作業(yè)多、施工工藝復雜多變等，因此建筑業(yè)在快速發(fā)展的同時，其安全方面存在的問題也越來越突出，在我國所有行業(yè)部門中建筑業(yè)是僅次于采礦業(yè)的高危行業(yè)。

1、建筑工程安全監(jiān)理工作方法

1.1 高度關注安全監(jiān)理工作策劃工作

1.1.1 監(jiān)理工程師要在開工之初對項目進行認真的安全特點分析

（1）工期短，進度快，工程體量巨大，投入集中，作業(yè)強度大，持續(xù)趕工。

（2）參與人員數量眾多，最多時高達7000人，難以控制工人安全行為。

（3）共布置28臺塔吊，數量過多不易控制。

（4）眾多的大型機械設備控制困難，如履帶吊、塔吊、樁機、汽車吊、吊籃、龍門架等。

（5）施工期間天氣炎熱。

（6）深基坑作業(yè)。

（7）鋼構吊裝高空作業(yè)。

（8）不易對臨電進行控制。

（9）跨度大，層高5～8m，難以進行外架拉接。

（10）文明施工，注意對環(huán)境進行保護,以項目安全特點分析為基礎開展安全監(jiān)理工作。

1.1.2 安全策劃

（1）安全監(jiān)理文件策劃要基于項目安全特點分析,并將該文件作為工作綱領。

（2）隨著工程進展完善安全監(jiān)理文件，安全監(jiān)理文件要具備高操作性，指出工作要點，起到指導安全監(jiān)理工作的作用。

（3）根據項目安全監(jiān)理規(guī)劃、安全特點和實施細則，分析工程可能存在的危險源；列出不同施工階段可能存在的危險源，隨著工程進展定期更新危險源清單；安全監(jiān)理工程師針對清單上提出的危險源對施工現場進行檢查與督促。

1.2 明確工作流程并建立健全的安全管理機構

（1）監(jiān)理工程師在開工之初對安全監(jiān)理工作程序要有明確了解，并督促各單位建立完善的安全管理網絡、安全規(guī)章制度和安全生產責任制。

（2） 為了提高緊急情況下的處理能力，確保有效的應急指揮，為項目制訂專門的事故應急救援預案。

（3）針對項目B的特點，為了統一管理思想以及明確安全責任，成立消防保衛(wèi)機構和安全管理委員會，并制定事故的報告流程。

（4）工程安全監(jiān)理工作的基礎和保證是項目安全管理組織機構和安全監(jiān)理工作程序。

1.3.嚴格監(jiān)督施工單位安全管理工作的開展情況

（1）監(jiān)督對進場人員進行安全教育并記錄名單。

（2）監(jiān)督施工單位進行安全宣傳的情況，提高工作人員的安全意識。

（3）對施工單位的安全組織體系進行核查，確保安全管理人員持有相應資格證書和確認到崗、到位情況。

（4）核查施工現場的大型機械設備，不僅要檢查挖機、汽吊、自卸車、樁機等大型機械設備的合格證書，還應對駕駛人員進行核查。

（5）督促和認真審核施工方案的編制工作。根據實際情況的需要，認真審核施工單位制訂的基坑支護、臨時用電等安全方案。審核方案時監(jiān)理工程師不能只是走過場，沒有對方案完全了解就簽字認可，甚至在工程實踐中根本不了解方案的情況也不少見。 這些情況都對安全監(jiān)理工作的開展造成了極大影響。

（6）監(jiān)理工程師要書面記錄下所有審核工作的情況并保留。

1.4.安全監(jiān)理工作制度

（1）每日巡查制度

監(jiān)理工程師每天例行組織分包單位、總包單位的安全人員和業(yè)主巡查工地。 由于項目的規(guī)模較大，應將現場分劃為多個區(qū)域進行巡查。巡查完成后要組織安全會議對主要存在的安全問題進行講解，并提出整改要求和期限。

（2）不定期進行專項檢查，定期進行全面安全檢查

在每周五上午定期對7，000人規(guī)模的工人生活區(qū)進行安全文明檢查。不定期專項檢查28臺塔吊、80臺吊籃以及1000多臺（套）施工機具，每月都要根據工程進展制訂專項檢查計劃并嚴格實施。

（3）每天進行的安全監(jiān)理巡查記錄

此制度創(chuàng)新了項目B的安全監(jiān)理工作，并且整理研究發(fā)現的問題，將其巡查記錄使用文字與相片相互結合的形式總結出來，并于次日上午八點之前將其發(fā)往項目經理部，早會期間，項目經理部將現場存在的各種安全問題進行通報，并將其落實到各個責任人。在項目B的安全監(jiān)理工作中采用日安全監(jiān)理巡查記錄的形式，工作效果得到了顯著提高。

（4）專題安全形勢分析報告、安全月報、安全周報制度

以周與月為周期對安全監(jiān)理工作進行總結，形成安全周報以及安全月報，提前計劃下一周期中的安全監(jiān)理工作的內容。并且不定期地編寫專題安全形勢分析報告，以專題的形式對工程進展中出現的各種安全問題進行分析，尋找對策，確定安全監(jiān)理工作的正常進行。

（5）安全監(jiān)理工程師、安全信函通知單制度

普通安全問題用安全信函的形式將發(fā)給施工單位，并且主要是安全信函，將壓力轉嫁到施工單位安全管理組織人員。督促其落實安全信函，安全監(jiān)理的工作成果一定能夠得到顯著提高。并且采用安全監(jiān)理工程師通知單的形式將關鍵的問題非常慎重地發(fā)出，確保全部得到落實。所有的信函、 通知單采用文字與相片相互組合的形式可以取得更好的效果。

1.5設立獎罰制度以提高安全管理工作的成效

為了提高安全管理工作效果，獎罰制度是一個很好的方式。并在開工之前制定統一的獎罰標準。工人和安全管理人員一定要有相同的獎罰制度。總包單位要與項目經理部的監(jiān)理工程師合作，以發(fā)衣服和日常用品為形式，在每周一上午進行先進安全個人的獎勵活動，有利于形成良好的安全氛圍。對于違規(guī)人員，只需照下管理人員和工人安全帽上的帽號就可以了。

2、建筑工程安全監(jiān)理感悟

2.1 對于安全監(jiān)理工作的開展

從二零零四年二月一日起，國家頒布實施的《建設工程安全生產管理條例》使得監(jiān)理工程師可以適當忽視安全監(jiān)理的必要性、合理性、合法性，進而更認真地投入到安全監(jiān)理工作、提高安全監(jiān)理工作水平之中，對現場細化管理，盡量減小風險。在本人近幾年參加的安全監(jiān)理工作之中，證明了只要安全監(jiān)理工作的做到位，建筑工程安全管理工作水平就可以顯著提高，高水平的安全監(jiān)理工作對提高建筑工程安全管理工作水平是十分有效的。

2.2 安全監(jiān)理工作開展有難度

（1）建筑工程的人群主要以農民工為主，由于大多為露天作業(yè)易受環(huán)境影響，某些施工單位抱有僥幸心理，安全投入小，受諸多因素影響，建筑工程安全管理難度升高，安全監(jiān)理工作的開展難度極大。

（2） 由于安全監(jiān)理工作伴隨著極強的綜合性，因此就要求安全監(jiān)理人員在機械、電氣等領域有專業(yè)特長，熟悉施工現場，并且要了解安全管理理論還要了解建筑工程的基本理論，還要具有一定的文字能力。假若符合以上的條件，這樣的安全監(jiān)理工程師屬于稀缺人才，建筑工程安全工程專業(yè)的本科生要進行幾年時間的磨礪才可以勝任此職位。

（3）建筑工程管理層與勞務層之間不能有分離，在工程的管理中，最困難的就是勞務隊伍的管理工作了，總包單位的勞務分包管理工作十分難進行，使得安全監(jiān)理工作也難以進行。

2.3 全員參與安全監(jiān)理

安全監(jiān)理涉及到很多專業(yè)并且工作繁雜，由于如此多的知識工程師無法同時掌控，因此要想增強安全監(jiān)理工作效果，安全監(jiān)理工程師就要全程負責，并且全員都要參與到這個過程中來。比如結構工程師負責高支模架體的控制，臨時用電管理工作則交給機電工程師處理，通過全員參與來保證安全監(jiān)理工作的實效。另外在項目施工階段，項目監(jiān)管人員關系著整個項目的安全保障問題和施工的安全問題,而項目施工人員對安全生產也有責重要作用。因此，對于項目施工人員有著更高的要求，必需要做到以下兩點：

加強自我保護意識：

建筑項目的施工作為一項戶外危險性較大的行業(yè)來說，除了加強施工設施的安全保障外，增強自我保護意識也是項目施工人員的必要工作。在高風險的施工過程中，作為施工人員必須時刻保持警惕，安全事故隨時都有可能降臨。

增加工作經驗

建筑工程項目的施工人員在施工過程中往往需要憑借自身的工作經驗去完成某些工作。而且建筑工程施工本來就是一個對施工者工作經驗要求比較高的工作，在突況，憑借豐富的工作經驗甚至可以化險為夷。在建筑施工行業(yè)，豐富的施工經驗在一定程度上能夠降低事故發(fā)生的幾率。

2.4 安全監(jiān)理文件的重要性

（1）安全監(jiān)理的工作成果有兩部份，其一是工程安全，其二是安全監(jiān)理文件監(jiān)理工程師的安全風險由于高水平的安全監(jiān)理文件的參與可以得到有效降低。

（2）過程中形成的各類安全監(jiān)理文件是體現安全監(jiān)理工作的時效的有效途徑。

（3）安全監(jiān)理文件要準確描述問題點，可以加入圖片進行輔助說明。

（4）安全監(jiān)理文件的可追溯性。

（5）整理安全監(jiān)理文件要及時并且規(guī)范。

（6）安全監(jiān)理文件的收發(fā)要遵守文件收發(fā)手續(xù)，避免失去法律效力。

2.5安全監(jiān)理工作的系統性

（1）安全監(jiān)理工作的開展要成一定的體系，參建各方的積極性要得到保證，并且都把安全工作放在首位。

（2）安全監(jiān)理工作開展的命脈在于監(jiān)理工作的進行要按照程序來進行。多次重大安全事故證明了安全監(jiān)理工作要執(zhí)行好，不能有任何的偷工減料。

（3）安全監(jiān)理工作的開展必須伴隨著反思。

（4）嚴格執(zhí)行PDCA制度來對優(yōu)化之中出現的問題進行改正，前期出現的種種問題必須在后期工程之中得到反饋，避免出現同樣的問題。

2.6 在安全監(jiān)理工作當中，安全，進度，質量三者之間的關系要處理好。安全監(jiān)理工作開展的難點也在于處理安全與進度之間的關系。

2.7安全監(jiān)理工作不能離開數據的支持。在進行架體扣件擰緊力矩的檢查工作時，安全監(jiān)理工作的進行用數據進行放映，大大提高其工作效率。

2.8安全監(jiān)理工作的思路要清晰，并要持之以恒的做下去，要有高度的責任心，嚴格保證每一環(huán)節(jié)不出錯。

3、結束語

安全監(jiān)理工作主要目的是消除施工現場安全隱患，規(guī)范參建各方安全行為，保證了工程的順利開展，規(guī)避安全監(jiān)理風險。 本文結合安全監(jiān)理工作開展的實際情況，將安全監(jiān)理工作開展的原則歸納為“程序化地開展安全監(jiān)理工作”，還要點明安全監(jiān)理文件形成體系來體現安全監(jiān)理工作的過程，使其重要的追溯性不至于失去。具有毅力，并且思路清晰，持之以恒，安全監(jiān)理工作一定可以取得良好的效果。在項目B全面實施上文所述的思想方法，取得了良好的效果，參建各方一起將輕傷率控制在3‰以內。

參考文獻

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[2]高華鄭宏杰;淺談建筑工程安全監(jiān)理的工作實踐[J];河南建材;2011年03期

[3]劉旭輝;探討建設工程施工全過程安全監(jiān)理[J];中小企業(yè)管理與科技(上旬刊);2010年05期

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關鍵詞：化工設備 安全管理 創(chuàng)新思路 時效

實施化工設備的安全管理措施是保證化工企業(yè)能夠順利進行生產的前提，在化工企業(yè)生產的過程中，化工設備安全管理的任務主要就是為整個管理的過程提供優(yōu)良的技術裝備，從而使得企業(yè)中所有的生產活動都能夠建立在優(yōu)良的物質保障基礎之上，有效的確保企業(yè)生產的安全性、高效性、持續(xù)性和平穩(wěn)性。如果在企業(yè)生產的過程中對設備的安全管理造成了疏忽，那么就會導致某些設備出現帶病運轉的現象，這樣不僅不能夠全面的最大化的發(fā)揮化工設備的工作效益同時還會大大降低了化工設備的利用率。因此，為了保障企業(yè)的正常生產，化工設備的安全管理人員就要努力地提高相應的管理水平，對設備安全管理的思路進行創(chuàng)新。

一、化工設備安全管理的現狀

我們可以對經常發(fā)生的化工事故所產生的原因進行分析，究其根本就是設備的安全管理問題，近幾年來，隨著新的設備和裝置的不斷引用，化工設備的模式已經開始轉向集約型和大型化的發(fā)展模式，設備高負荷、長周期的不斷運行，要求設備的安全管理人員要不斷地改進設備的管理方式，一些較為傳統的設備管理方式已經越來越不能夠滿足企業(yè)生產發(fā)展的需要。以下說明了傳統的設備管理方式主要存在的幾點不完善問題。

設備存在的投資管理問題。就目前而言，設備的投資管理主要是依據企業(yè)生產的發(fā)展需求和所需設備的價格高低等來對投資的方式進行選擇的，但是這樣的做法欠缺對設備在投入生產后所需的耗油量以及后期的維修保養(yǎng)、安全保障和環(huán)境污染等運營費方面的考慮。而設備的技術管理方面，在對設備的維修資金進行預算時，只是按照從前較為傳統的管理經驗對資金進行預算，卻沒有采用科學的合理的預算方法。

設備存在的管理范圍問題。化工設備的管理所涉及到的技術隨著企業(yè)的發(fā)展越來越多，多種專業(yè)的設備管理技術形成了縱深發(fā)展和橫向綜合的模式。就目前的設備管理機制來說，僅僅只是按照了職能和專業(yè)進行了相關的劃分，設備的質量管理、企業(yè)組織人員和經濟的管理都相對比較落后，這就造成了化工設備在管理的各個環(huán)節(jié)出現脫節(jié)。

二、對化工設備安全管理的創(chuàng)新思路進行分析

1.對于設備的管理要做到全員參與

對化工設備的操作和維修管理工作的重點就是處于最基層的一線工作人員，只有機器設備直接的使用者能夠合理的善待，將自己所分管的設備管理好，這樣才能夠很好的保證設備少出問題甚至不出現問題。而現在的某些化工企業(yè)，他們的設備管理僅僅依靠設備的技術員，但是設備的安全管理問題只依靠一個人的力量是難以解決的，在操作車間各個工人的素質有高有低，有些設備操作工人還存在有能不干就不干的思想，工作時避重就輕，覺得機器設備的維護和自己沒有多大關系，這樣做直接導致的結果就是設備的技術人員工作繁累，還不能夠見到顯著的改善成效。因此，要改變這種設備管理的現狀，就要把化工設備的各項管理職責由企業(yè)的主管進行分解逐層的落實到每一個車間每一個班組，落實到每一個具體的車間操作工人，從而將設備的安全管理轉變成全員的安全管理。

2.對化工設備的安全管理系統進行優(yōu)化

通過對設備安全管理的模式化設計定位工作的高度重視，設備安全管理的信息化系統建設要從模式的建立、目標的確定以及管理理念等方面進行規(guī)范，主要要實現以下幾點功能要求：

2.1努力地實現結合化工企業(yè)自身的實際情況，建立起設備投資的全壽命周期的管理信息化體系。

2.2努力地實現設備的固定資產流程化和動態(tài)化的管理，建立起設備信息的共享體系，從而對設備的變動和分布情況做到準確的掌握，提高設備的資產管理現代化程度和管理工作的效率。

2.3設備的信息化系統要能夠提供出具有良好的、計劃性的工作管理體系，能夠確保設備的管理工作少耗時。

2.4通過對日常機器設備的運行、點檢、以及故障和維修保養(yǎng)等數據信息進行記錄，從而對設備的運行狀況進行分析，對設備的維修保養(yǎng)重點以及工作運行的周期和易損件的使用等情況進行明確。為設備的管理者提供相應的可參考的數據，減少維護的成本，提高設備運行的質量，保證化工生產活動正常有序的進行。

2.5設備的信息化管理系統還應該具備有相關業(yè)務的限時提醒功能，系統可以對必要的工作節(jié)點的任務處理時間進行自定義，在規(guī)定時間到達時沒有完成處理工作系統就會自動的給予提醒，同時生成提醒記錄。

2.6設備的信息化管理系統要具備有靈活的查詢和統計功能，從而滿足使用者將任意的條件進行組合后查詢，所得到的查詢結果要方便打印。

三、注意化工設備安全管理制度的時效性

要想管理好設備首先就必須要建立并健全相關的各項管理制度，然后再對制度進行落實。堅決杜絕走過程的表面形式出現。因為設備的管理制度比較繁多，因此管理部門的工作人員要高度重視制度的建立和落實以及對制度的檢查和考核工作。設備的管理制度在制定之后要廣泛的征求每個工作人員的意見，從而確保每一條制度都具有可操作性，堅決不可搞形式主義。

四、總結

由于設備的安全性所涉及的環(huán)節(jié)比較多，主要包括：設備的設計、制造以及設備的安裝、使用和后期的檢修等。因此設備的安全管理是一個技術性很強的工程。要想減少并防止安全事故的發(fā)生，就要提高設備管理人員的安全管理技術水平。所以，確保我國化工設備的安全性，其最根本的出路就是要努力提高管理人員的安全技術水平和能力。

參考文獻

[1]李霄，陳兵，樊玉光.石油化工設備的安全性管理問題[J].石油工業(yè)技術監(jiān)督，2004（1）

篇9

今年我市水上交通安全管理工作的目標是通過船工上崗的規(guī)范化，安全檢查的經常化，措施落實的具體化，實現水上交通安全零事故的目標，保持我市水上安全連續(xù)年無重大安全責任事故記錄。這就要求我們要牢固樹立科學的發(fā)展觀和正確的政績觀，繼續(xù)堅持“安全第一，預防為主”的方針，深刻吸取XX沉船事故血的教訓，進一步認識水上交通安全的重要性，從實現好、維護好、發(fā)展好廣大人民群眾的根本利益出發(fā)，切實把工作抓緊抓好。各有關鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道和交通、海事部門要義無反顧地承擔起安全管理責任，采取有力措施，確保工作目標的實現。

二、創(chuàng)新思路，建立健全管理機制

要不斷研究新情況，解決新問題，重點解決影響水上交通安全的突出難點，樹立水上交通安全長效管理新思想，建立水上交通安全管理新機制。在思路上勇于改革、大膽創(chuàng)新，在工作上勤于實踐、善于總結，立足現實、科學籌劃，按照《安全生產法》的要求，努力構建“政府統一領導、部門依法監(jiān)督、企業(yè)全面負責、社會監(jiān)督支持”的安全生產工作新格局，形成高效運作的水上交通安全監(jiān)管體系，進一步建立和完善水上交通安全的長效管理機制，實現水上交通安全長治久安的目標。

三、嚴格檢查，徹底消除水上安全隱患

各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和交通、海事部門要緊密配合，采取自查和督查相結合的方式，深入持久的在全市范圍內開展水上交通安全大檢查。要根據全市當前鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶現狀和各轄區(qū)水上交通安全管理工作的重點，全面細致地對全市各類船舶開展安全檢查，做到宣傳到位、檢查到位、整改到位。要檢查船舶、安全責任制是否落實到位，從業(yè)人員是否持證上崗，船舶安全設施設備是否齊全，船舶是否超載運輸等。對檢查中發(fā)現的問題，要立即責成有關單位和船舶業(yè)主進行整改。對未經審批私自設渡營運、貨船載客、人貨混裝、一般貨物與危險品混裝、船舶帶病航行等違法行為，一經發(fā)現要依法從重從嚴從快處理，力爭做到船舶無違章、無“缺陷”、無“私設”，做到船舶適航、船員適任。

四、突出重點，繼續(xù)抓好重點時段、船舶和水域的安全監(jiān)管工作

堅持“嚴”字當頭，努力做到“安全第一、預防為主”的原則不放松，對重點時段、船舶、水域的安全管理不放松，狠抓安全措施的落實不放松，進一步強化現場監(jiān)管力度，確保重點時段、船舶、水域的生產安全。要強化重點時段的安全監(jiān)督，在節(jié)日、逢場等重點時段，對渡口的監(jiān)管情況，包括鄉(xiāng)管員、鄉(xiāng)鎮(zhèn)干部和海事機構人員值班情況、群眾過渡人數和秩序、船工在崗和渡船情況等，相關鄉(xiāng)鎮(zhèn)和海事處要及時上報市安辦。繼續(xù)開展打擊“三無”船舶、超載船舶活動，維護水運市場秩序；建立規(guī)范的船員教育培訓體系，提高船員的操作技能和安全意識。繼續(xù)加強航運企業(yè)和船舶安全管理體系審核發(fā)證工作，不斷提高航運企業(yè)和船舶安全管理自我約束、自我完善的能力。

篇10

[關鍵詞]本質安全；電力企業(yè)；安全管理；措施

一、本質安全理論下安全管理體系的構建方向

本質安全理論中明確指出要對失誤安全功能、故障安全功能兩部分進行合理把握，在上述基礎上合理運用針對性技術手段，對設備生產體系的安全性進行強調，從而使各項因素處于受控狀態(tài)，形成恒久型、本質型安全體系。因此，本質安全理論下的安全管理體系要把握好本質安全這一核心內容，針對本質安全耦合模型形成相應的本質安全管理體系，構建層次化管理結構。本次研究過程中筆者主要從本質安全管理中的系統安全性演化機制及實現模型出發(fā)，思考電力企業(yè)安全管理體系的構建框架。筆者認為電力企業(yè)安全管理中應以可靠的安全管理物態(tài)系統為基礎，以科學的安全管理制度體系為規(guī)范，雙管齊下，形成良好的控制脈絡。與此同時，電力企業(yè)安全管理還要把握好文化系統的構建，形成良好的文化環(huán)境，從而全面協調安全物態(tài)、安全管理、安全文化，形成系統化、層次化安全管理體系，實現電力企業(yè)安全管理效益的最大化。

二、本質安全理論下安全管理體系的構建要素

（一）安全物態(tài)系統要素

安全物態(tài)系統構建的過程中要需要對電力企業(yè)安全管理時采用的技術設備、生產環(huán)境進行全方位把握，是員工人身安全及電網安全運行的基本保障。該安全保護系統中的元素主要為實際的物質形態(tài)，包括設備、材料、工具、儀器、設施等，構成了電力企業(yè)安全管理工作的硬件系統，其具體狀況見表1。

（二）安全管理系統要素

安全管理系統構建的過程中要把握好電力企業(yè)安全管理過程中的安全管理條例、制度、技術等。該系統要素構成了安全管理中的主要軟件部分，為電力企業(yè)安全管理工作的開展奠定了良好的制度技術、行為基礎等。

電力企業(yè)安全管理時需要建設完善的安全制度，如安全生產責任制度、安全檢查評估制度、故障分析及預警制度等，通過上述制度形成系統化安全管理體系，把握好本質安全內容。除此之外，還要做好安全決策，對安全管理過程中的各項影響因素及時處理，做好組織建設、行為控制，從而全面提升本質安全控制質量。

（三）安全文化系統要素

安全文化系統要素構建時需要樹立正確的安全價值觀、安全理念，在上述基礎上形成以人為本、以效為基的安全思維，從而全面提升電力企業(yè)安全管理效益，確保人員能夠嚴格依照上述要求落實安全管理工作。

安全價值觀是電力企業(yè)安全管理工作順利開展的重要保證，其具體包括安全第一、安全效益、安全創(chuàng)造生產價值等理念，能夠深入了解安全在電力企業(yè)工作中的作用；安全理念主要包括電力企業(yè)安全管理過程中的安全內容，能夠保證員工全面了解本質安全工作，積極配合安全管理內容；安全思維方式是安全管理工作的有力保證。

三、本質安全理論下電力企業(yè)安全管理體系的構建措施

（一）把握物態(tài)要素，打下良好基礎

本質安全理論下電力企業(yè)安全管理體系構建的過程中要對安全物態(tài)系統要素進行全面把握，在上述基礎上優(yōu)化電網結構，結合區(qū)域內電量需求狀況適當調整電網布局，實現配網互供互帶，提升分布式能源接入能力，從根本上降低電網風險系數；要把握好電網設備，對控制設備、狀態(tài)檢修設備、狀態(tài)評價設備等進行全方位把握，在電力企業(yè)安全管理需求基礎上合理設置上述安全管理設備，加強本質安全把握，如在線路中設置紅外檢測設備對電力系統存在的設備高溫進行檢測，異常后及時報警停機；要把握好環(huán)境控制，加大日常監(jiān)督檢查，保證環(huán)境隱患可控、能控、在控。

（二）把握系統要素，構建完善體系

系統要素把握的過程中需要構建完善的安全責任制，對電力企業(yè)安全管理體系中的各項安全管理內容進行指標量化，保證人員工作時能夠有章可循、有據可依，形成常態(tài)化、計量化安全管理內容；要規(guī)范生產工作設計，對生產流程進行合理規(guī)劃，依照電力企業(yè)安全管理狀況形成針對性安全控制操作；要構建精益化管理結構，在動態(tài)排查和靜態(tài)管理基礎上精細化各項電力企業(yè)安全管理內容，全面降低設備運行的風險。該精益化管理實現的過程中可以適當運用GIS管理技術、PMS管理技術等，在該基礎上加強本質安全故障管理、本質安全指標管控，從而全面提升安全管理質量。

（三）把握文化要素，形成良好氛圍

本質安全理論引入電力企業(yè)安全管理體系中時需要對文化要素進行全面分析，在以人為本理念基礎上樹立正確的電力企業(yè)安全管理價值觀，把握好電力企業(yè)運行中的各項風險，實現效益最大化；要有效地調動安全思維，通過多樣的安全活動拓展員工對本質安全的認識，全面提升員工的安全管理能力，培養(yǎng)其安全管理思維方式；要構建真正的本質安全管理體系，形成全過程、全方位的安全管理形勢，充分調動員工的主觀能動性，加強員工的安全管理意識，形成良好的本質安全管理氛圍。

四、總結

本質安全理論從本質安全出發(fā)對電力企業(yè)安全管理工作進行強調，形成了細化的安全控制體系，保障了人為操作和機械故障下的設備安全，對電力企業(yè)安全管理效益的改善具有至關重要的意義。隨著電力企業(yè)安全管理的逐漸深入，如何進一步完善本質安全管理體系，將本質安全內容與安全管理系統化、層次化結合在一起已經成為人們關注的焦點。

參考文獻

[1]黃幼茹.堅持不懈地打造本質安全型電力企業(yè) 第2講 本質安全管理[J].電力安全技術，2013，02：66-69.

[2]王小崗.論本質安全管理體系在電力安全生產中的應用[J].科技與企業(yè)，2013，12：88+90.