交通安全管理總結(jié)報(bào)告范文

導(dǎo)語(yǔ)：如何才能寫好一篇交通安全管理總結(jié)報(bào)告，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公文云整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

根據(jù)州交警支隊(duì)《臨夏州xx年春運(yùn)道路交通安全宣傳工作實(shí)施方案》臨州公交支發(fā)【xx】12號(hào)文件精神，在今年為期40天的春運(yùn)安全宣傳工作中，臨夏市公安局交警大隊(duì)高度重視，精心組織，緊緊圍繞上級(jí)主管部門的統(tǒng)一部署和指示精神，不斷加大工作力度，積極采取各種有效措施，狠抓源頭管理，強(qiáng)化宣傳教育，開(kāi)展了多種行之有效的春運(yùn)交通安全宣傳活動(dòng)。下面是小編精心整理的“和諧、平安、迎春運(yùn)”市交警大隊(duì)春運(yùn)道路交通安全宣傳工作總結(jié)報(bào)告，歡迎大家閱讀。

 

根據(jù)州交警支隊(duì)《臨夏州xx年春運(yùn)道路交通安全宣傳工作實(shí)施方案》臨州公交支發(fā)【xx】12號(hào)文件精神，在今年為期40天的春運(yùn)安全宣傳工作中，臨夏市公安局交警大隊(duì)高度重視，精心組織，緊緊圍繞上級(jí)主管部門的統(tǒng)一部署和指示精神，不斷加大工作力度，積極采取各種有效措施，狠抓源頭管理，強(qiáng)化宣傳教育，開(kāi)展了多種行之有效的春運(yùn)交通安全宣傳活動(dòng)，并取得了良好的效果?，F(xiàn)將春運(yùn)期間道路交通安全宣傳工作情況總結(jié)如下：

一、領(lǐng)導(dǎo)重視，精心組織，周密部署。

大隊(duì)以“壓事故、保安全、保暢通”為目標(biāo)，以“和諧、平安、迎春運(yùn)”為主題，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，全力以赴開(kāi)展了春運(yùn)交通安全管理的各項(xiàng)工作。保證了春運(yùn)工作有條不紊的順利進(jìn)行并取得了實(shí)效，大隊(duì)成立了由臨夏市公安局副局長(zhǎng)，交警大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)馬旭東任組長(zhǎng)，教導(dǎo)員王虹霞、副大隊(duì)長(zhǎng)馬小龍、玉、秦文鵬、副教導(dǎo)員石小軍任副組長(zhǎng)，各室、所、隊(duì)負(fù)責(zé)人為成員的春運(yùn)道路交通安全宣傳工作領(lǐng)導(dǎo)小組，辦公室設(shè)在宣傳中隊(duì)。通過(guò)多種形式的交通安全宣傳教育，有效的增強(qiáng)了廣大交通參與者的文明交通意識(shí)、安全意識(shí)、從源頭遏制了道路交通事故的發(fā)生。

二、強(qiáng)化源頭管理，狠抓預(yù)防工作，切實(shí)把緊把好預(yù)防重特大道路交通事故的第一道防線。

大隊(duì)將“文明交通行動(dòng)計(jì)劃”和冬季交通安全宣傳特點(diǎn)有機(jī)的結(jié)合起來(lái)，貫穿到了春運(yùn)交通安全宣傳教育活動(dòng)中，認(rèn)真策劃，精心組織，形成了集中宣傳態(tài)勢(shì)，從源頭上防范超速、超員、疲勞駕駛，酒后駕駛等嚴(yán)重交通違法行為的發(fā)生。

1月19日春運(yùn)第一天，大隊(duì)聯(lián)合當(dāng)?shù)匚拿鬓k等有關(guān)部門舉辦了“xx年春運(yùn)交通安全宣傳啟動(dòng)日”活動(dòng)，啟動(dòng)儀式當(dāng)天，臨夏州公安局交警支隊(duì)支隊(duì)長(zhǎng)楊國(guó)宗、副支隊(duì)長(zhǎng)石建華、州支隊(duì)法制宣傳科科長(zhǎng)婁仲?gòu)┑瘸鱿瘍x式，并組織各運(yùn)輸企業(yè)及相關(guān)單位300多人參加了會(huì)議。通過(guò)開(kāi)展文明交通倡議、宣誓、志愿者服務(wù)等系列活動(dòng)，拉開(kāi)了春運(yùn)道路交通安全宣傳工作的序幕。在隨后的1月28日、2月10日、2月20日專題宣傳活動(dòng)中采取了有效措施：

一是加強(qiáng)對(duì)客車、校車、出租車等客運(yùn)車輛的安全檢查和駕駛?cè)说陌踩逃ぷ鳎袑?shí)強(qiáng)化駕駛?cè)颂岣哳A(yù)防道路交通事故的責(zé)任意識(shí)，對(duì)一些安全意識(shí)不強(qiáng)，不同程度發(fā)生過(guò)責(zé)任事故的客運(yùn)駕駛?cè)诉M(jìn)行了面對(duì)面的宣傳教育，從源頭上堵塞漏洞，減少事故隱患;二是組織民警深入到客運(yùn)企業(yè)、單位檢查督促春運(yùn)工作各項(xiàng)制度的落實(shí)情況，組織召開(kāi)客運(yùn)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)、管理人員、車主、駕駛員的安全教育會(huì)，觀看宣傳展板、宣傳光盤、散發(fā)宣傳資料，巡回舉辦道路交通事故圖片展等，力求教育面達(dá)到了100%。

三、夯實(shí)“春運(yùn)安全宣傳”落實(shí)，加大交通安全教育力度，突出“多、新、全”為春運(yùn)宣傳開(kāi)辟?gòu)V泛陣地。

大隊(duì)加強(qiáng)了重點(diǎn)場(chǎng)所的宣傳教育，在車管分所、事故處理室、違法處理崗位等窗口單位設(shè)置了春運(yùn)交通安全宣傳區(qū)，懸掛、張貼了宣傳標(biāo)語(yǔ)橫幅、展出事故展板掛圖，滾動(dòng)播出宣傳光盤、散發(fā)宣傳資料，大隊(duì)利用新安裝在中心廣場(chǎng)、北濱河?xùn)|路、單位各大廳門口的led顯示屏全天候滾動(dòng)播放了春運(yùn)安全警示語(yǔ)。以“五進(jìn)”宣傳為基礎(chǔ)，大力加強(qiáng)了客運(yùn)企業(yè)及其駕駛?cè)?、農(nóng)村群眾和中小學(xué)等重點(diǎn)群體的宣傳教育，把執(zhí)法、宣傳、服務(wù)三者結(jié)合起來(lái)，突出了宣傳教育的針對(duì)性和有效性，不斷提高宣傳效果。

四、加強(qiáng)對(duì)事故黑點(diǎn)路段的安全隱患排查，確保道路安全、暢通。

在春運(yùn)正式啟動(dòng)前，大隊(duì)再一次對(duì)轄區(qū)內(nèi)所有道路進(jìn)行了一次交通安全隱患排查，對(duì)存在的事故黑點(diǎn)路段和安全隱患做到臺(tái)帳清楚，心中有數(shù)。對(duì)已經(jīng)排查出來(lái)但尚未得到治理的隱患路段和事故易發(fā)、多發(fā)路段，及時(shí)設(shè)立警示標(biāo)志，改良通行條件。

五、加強(qiáng)督促檢查，確保措施到位。

春運(yùn)期間，大隊(duì)積極部署，抽調(diào)警力組成工作組，深入一線，督導(dǎo)檢查工作，工作小組成員切實(shí)高度負(fù)責(zé)，深入一線，靠前指揮，督查、了解、指導(dǎo)春運(yùn)工作，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)解決，力求春運(yùn)工作不失控，不失管的順利進(jìn)行，真正做到思想認(rèn)識(shí)到位、交通安全宣傳到位、源頭管理到位、巡邏管控到位、違法行為查處到位、督促檢查到位。

根據(jù)統(tǒng)計(jì)，大隊(duì)在春運(yùn)期間累計(jì)出動(dòng)警力57人次，出動(dòng)警車21臺(tái)次，懸掛橫幅8條，拱門1個(gè)、立柱2組、展出展板50張、散發(fā)資料11000,受教育23023人次。同時(shí)，民警在日常工作中還在飯店、餐館、酒吧等易發(fā)生酒后駕車的場(chǎng)所進(jìn)行有針對(duì)性的專題宣傳。

篇2

關(guān)鍵詞:城市軌道交通，控制保護(hù)區(qū)，安全管理

1概述

根據(jù)中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)最新公布的《城市軌道交通2019年度統(tǒng)計(jì)和分析報(bào)告》，截至2019年年底全國(guó)共有40個(gè)城市(不含港澳臺(tái))開(kāi)通了城市軌道交通，運(yùn)營(yíng)線路208條，運(yùn)營(yíng)線路總長(zhǎng)度6736．2km。共有65個(gè)城市線網(wǎng)規(guī)劃獲批，63個(gè)城市在建規(guī)劃線路總長(zhǎng)達(dá)7339．4km［1］。為此，切實(shí)加強(qiáng)、規(guī)范城市軌道交通控制保護(hù)區(qū)管理工作具有重要的意義。一方面，城市規(guī)模不斷擴(kuò)大、擁堵問(wèn)題日益嚴(yán)峻，城市軌道交通迅猛發(fā)展，滿足了市民出行需求［2］;另一方面，沿線建筑工程大量開(kāi)發(fā)和施工，涉及城市軌道交通設(shè)施安全問(wèn)題日益突出，危及城市軌道交通安全的事故時(shí)有發(fā)生。2012年10月12日，某市軌道交通3號(hào)線因隧道上方違法施工，隧道被鉆機(jī)刺穿，鉆管砸壞行駛列車，泥漿大量涌入軌行區(qū)，造成該段軌道交通停運(yùn)，大量乘客滯留;2017年12月6日，某市軌道交通11號(hào)線因隧道上方違法施工，隧道被打樁機(jī)作業(yè)擊穿，致使列車與樁頭發(fā)生碰撞，列車嚴(yán)重受損，相關(guān)軌道交通設(shè)備不同程度損傷，運(yùn)營(yíng)被迫中斷。因此，若缺失城市軌道交通控制保護(hù)區(qū)管理，將嚴(yán)重危及城市軌道交通的結(jié)構(gòu)安全、運(yùn)營(yíng)秩序甚至是乘客安危［3］。軌道交通作為現(xiàn)代城市的交通命脈，其安全性極為重要。軌道交通要保，大樓要建。切實(shí)加強(qiáng)軌道交通控制保護(hù)區(qū)管理是保障軌道交通安全的重要前提，也是促進(jìn)軌道交通建設(shè)與沿線城市建設(shè)及物業(yè)開(kāi)發(fā)和諧發(fā)展的重要保障。

2控制保護(hù)區(qū)管理

2．1制定管理制度

控制保護(hù)區(qū)管理工作的開(kāi)展建立在必須合法、合規(guī)、合理的基礎(chǔ)上，完善管理制度是必要前提。行業(yè)內(nèi)相關(guān)管理制度一般可以分為三個(gè)層次:《城市軌道交通條例》《城市軌道交通控制保護(hù)區(qū)管理辦法》和《城市軌道交通控制保護(hù)區(qū)管理實(shí)施辦法》。《城市軌道交通條例》是地方性法規(guī)，是各地關(guān)于軌道交通的最高效力文件，運(yùn)營(yíng)軌道交通的城市均應(yīng)制定軌道交通條例。在制定軌道交通條例之前，大多在建城市均會(huì)先制定和出臺(tái)《城市軌道交通控制保護(hù)區(qū)管理辦法》，作為軌道交通管理的依據(jù)?！冻鞘熊壍澜煌刂票Ｗo(hù)區(qū)管理實(shí)施辦法》是城市軌道交通管理部門內(nèi)部制定的實(shí)施細(xì)則，旨在明確軌道交通控制保護(hù)區(qū)管理的具體流程。

2．2明確管理范圍

軌道交通控制保護(hù)區(qū)范圍由市規(guī)劃行政主管部門會(huì)同市住房城鄉(xiāng)建設(shè)部門、市交通運(yùn)輸部門及軌道交通經(jīng)營(yíng)單位劃定，按程序報(bào)市政府批準(zhǔn)。軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃及建設(shè)規(guī)劃階段，以沿線城市道路規(guī)劃紅線中線為基線，每側(cè)各60m范圍內(nèi)為控制保護(hù)區(qū)。在建或建成線路控制保護(hù)區(qū)分為安全保護(hù)區(qū)和特別保護(hù)區(qū)兩個(gè)層次，其范圍分別如下:1)軌道交通地下工程(車站、隧道等)結(jié)構(gòu)外邊線外側(cè)50m內(nèi)為安全保護(hù)區(qū)，10m內(nèi)為特別保護(hù)區(qū);2)高架車站及高架線路工程結(jié)構(gòu)外邊線水平投影外側(cè)30m內(nèi)為安全保護(hù)區(qū)，10m內(nèi)為特別保護(hù)區(qū);3)地面車站及地面線路路堤或路塹外邊線外側(cè)30m內(nèi)為安全保護(hù)區(qū)，10m內(nèi)為特別保護(hù)區(qū);4)軌道交通控制中心、變電站、出入口、通風(fēng)亭、冷卻塔、集中供冷站、基巖標(biāo)、分層標(biāo)等建(構(gòu))筑物結(jié)構(gòu)外邊線和場(chǎng)段用地范圍外側(cè)20m內(nèi)為安全保護(hù)區(qū)，10m內(nèi)為特別保護(hù)區(qū);5)軌道交通過(guò)河、湖隧道工程結(jié)構(gòu)外邊線外側(cè)各100m內(nèi)為安全保護(hù)區(qū)，50m內(nèi)為特別保護(hù)區(qū)。

2．3落實(shí)管理工作

關(guān)于具體軌道交通控制保護(hù)區(qū)管理工作的開(kāi)展，主要分為方案審核、安全評(píng)估、實(shí)施監(jiān)管、巡查管理、應(yīng)急管理、歸檔管理幾個(gè)部分。1)方案審核?？刂票Ｗo(hù)區(qū)內(nèi)建設(shè)項(xiàng)目的方案審核主要分兩個(gè)階段:a．用地出讓階段。根據(jù)軌道交通在建及規(guī)劃線路對(duì)擬出讓地塊提出控制性建議。b．方案聯(lián)審階段。依據(jù)相關(guān)規(guī)范，根據(jù)建設(shè)項(xiàng)目與軌道設(shè)施的空間關(guān)系、建設(shè)地點(diǎn)水文地質(zhì)與工程地質(zhì)條件、擬建工程設(shè)計(jì)方案、受影響軌道設(shè)施的結(jié)構(gòu)特征和使用狀況判斷項(xiàng)目建設(shè)對(duì)軌道交通的影響程度分級(jí)，并提出方案聯(lián)審意見(jiàn)。對(duì)軌道交通影響程度較大的項(xiàng)目，進(jìn)行軌道交通安全專項(xiàng)評(píng)估。2)安全評(píng)估。對(duì)軌道交通影響較大的項(xiàng)目需開(kāi)展專項(xiàng)安全評(píng)估及專家審查工作。軌道交通安全評(píng)估通過(guò)計(jì)算分析、工程類比和專家咨詢等，對(duì)臨近軌道交通結(jié)構(gòu)的外部作業(yè)實(shí)施方案中可能存在的危險(xiǎn)性及其嚴(yán)重程度所進(jìn)行的綜合評(píng)價(jià)和預(yù)測(cè)，量化外部作業(yè)對(duì)臨近軌道較近結(jié)構(gòu)的影響范圍、影響程度，并根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)性的大小，提出相應(yīng)的預(yù)防或防護(hù)措施，以保障外部作業(yè)實(shí)施過(guò)程中軌道交通結(jié)構(gòu)的安全。安全評(píng)估工作應(yīng)貫穿于外部作業(yè)的設(shè)計(jì)、實(shí)施、工后等多個(gè)階段，包括城市軌道交通結(jié)構(gòu)的現(xiàn)狀安全評(píng)估、外部作業(yè)影響預(yù)評(píng)估、外部作業(yè)施工過(guò)程評(píng)估和外部作業(yè)影響后評(píng)估。3)實(shí)施監(jiān)管。實(shí)施監(jiān)管主要包括以下幾方面內(nèi)容:a．施工前備案管理。項(xiàng)目施工前建設(shè)單位到軌道公司備案，并簽訂《軌道交通設(shè)施保護(hù)安全協(xié)議》。b．施工過(guò)程監(jiān)管。監(jiān)管項(xiàng)目是否在建設(shè)過(guò)程中落實(shí)安全評(píng)估報(bào)告及專家評(píng)審意見(jiàn)提出的保護(hù)措施。根據(jù)軌道交通控制保護(hù)區(qū)內(nèi)建設(shè)項(xiàng)目對(duì)軌道交通設(shè)施的潛在風(fēng)險(xiǎn)，提出需重點(diǎn)監(jiān)管的工程，確定關(guān)鍵監(jiān)管工序。c．監(jiān)測(cè)管理。重大影響項(xiàng)目由第三方監(jiān)測(cè)單位進(jìn)行專項(xiàng)監(jiān)測(cè)，審閱軌道保護(hù)專項(xiàng)監(jiān)測(cè)日常報(bào)告，及時(shí)掌握軌道結(jié)構(gòu)狀態(tài)，處理軌道保護(hù)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)報(bào)警。d．安全后評(píng)估管理。工程對(duì)軌道設(shè)施影響趨于穩(wěn)定后，結(jié)合施工總結(jié)報(bào)告、軌道保護(hù)專項(xiàng)監(jiān)測(cè)報(bào)告(必要時(shí))，編制《工程建設(shè)對(duì)軌道交通設(shè)施及運(yùn)營(yíng)安全影響后評(píng)估報(bào)告》，并通過(guò)評(píng)審，適時(shí)結(jié)束工程實(shí)施監(jiān)管，解除雙方安全協(xié)議。4)巡查管理。已建、在建線路日常巡查管理。制定巡查計(jì)劃，對(duì)已建和在建線路控制保護(hù)區(qū)開(kāi)展定期巡查，掌握控制保護(hù)區(qū)范圍內(nèi)的項(xiàng)目建設(shè)情況和對(duì)軌道交通的影響程度，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)勸阻和上報(bào)。巡查完成后，及時(shí)上報(bào)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題、現(xiàn)場(chǎng)處置情況以及下階段處理建議。規(guī)劃線路日常巡查管理。制定巡查計(jì)劃，對(duì)規(guī)劃線路控制保護(hù)區(qū)開(kāi)展定期巡查，重點(diǎn)關(guān)注項(xiàng)目是否按批復(fù)方案實(shí)施，對(duì)于未按批復(fù)方案實(shí)施的工程，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)及時(shí)告知制止并要求整改。5)應(yīng)急管理。應(yīng)急管理可以分為:應(yīng)急預(yù)案管理、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管和應(yīng)急處置三個(gè)方面。在項(xiàng)目施工備案階段，對(duì)項(xiàng)目軌道保護(hù)專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行審查后予以備案?，F(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管階段，根據(jù)工程對(duì)軌道的影響程度，到現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查軌道保護(hù)專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案落實(shí)情況。出現(xiàn)危及軌道交通設(shè)施安全的情況，軌道保護(hù)專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)條件生效后，軌道公司需監(jiān)督執(zhí)行相關(guān)工程施工應(yīng)急預(yù)案。6)歸檔管理。軌道控制保護(hù)區(qū)建設(shè)項(xiàng)目全過(guò)程記錄及歸檔，包括項(xiàng)目工程審查審批、過(guò)程監(jiān)管資料和監(jiān)測(cè)總結(jié)報(bào)告等各種文字、圖形和影像資料，按軌道公司歸檔資料管理辦法歸檔。

篇3

一、指導(dǎo)思想

以學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，牢固樹(shù)立安全發(fā)展、以人為本的理念。堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針。圍繞建立安全管理長(zhǎng)效機(jī)制，進(jìn)一步提升交通運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)管理水平為目標(biāo)，以落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任為主線，以加強(qiáng)基礎(chǔ)基層建設(shè)為重點(diǎn)，以解決存在的突出問(wèn)題為抓手，構(gòu)建組織健全、職責(zé)明確、裝備精良、監(jiān)管有力、運(yùn)轉(zhuǎn)高效、反應(yīng)快捷的交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)和應(yīng)急體系，保持我區(qū)交通運(yùn)輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定，為建設(shè)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)交通先行打好基礎(chǔ)。

二、活動(dòng)目標(biāo)

從年開(kāi)始，用3年時(shí)間開(kāi)展“雙基”建設(shè)活動(dòng)，實(shí)現(xiàn)我區(qū)交通運(yùn)輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)和應(yīng)急“六化”目標(biāo)（即：安全體系有效化、體制機(jī)制合理化、隊(duì)伍素質(zhì)專業(yè)化、安全責(zé)任更強(qiáng)化、管理裝備現(xiàn)代化、解決問(wèn)題科學(xué)化），有效保障我區(qū)交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定。

三、工作內(nèi)容

（一）健全管理體系，提升標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范水平

加強(qiáng)安全生產(chǎn)制度和應(yīng)急預(yù)案體系建設(shè)是做好安全生產(chǎn)和應(yīng)急工作的前提，重點(diǎn)抓好以下工作：一是從現(xiàn)在至年9月，對(duì)已制定的安全生產(chǎn)計(jì)劃、制度及應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行梳理，說(shuō)明修訂理由，并確定修訂時(shí)間及責(zé)任人。二是從現(xiàn)在至2012年月，重點(diǎn)清理各單位安全生產(chǎn)和監(jiān)管過(guò)程中的技術(shù)規(guī)程、管理制度、安全要求、崗位職責(zé)等制度，并積極推動(dòng)上述制度的電子化，實(shí)現(xiàn)應(yīng)急指揮協(xié)調(diào)依據(jù)的智能化。三是加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范建設(shè)，運(yùn)輸管理所、地方海事處等有關(guān)部門要加快完善標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，細(xì)化操作規(guī)程，規(guī)范安全生產(chǎn)行為。重點(diǎn)強(qiáng)化源頭管理，嚴(yán)格準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，建立健全市場(chǎng)退出機(jī)制。應(yīng)積極按照有關(guān)要求匯總、傳輸數(shù)據(jù)，確保市級(jí)平臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)的完整性。四是依托市交通運(yùn)輸應(yīng)急指揮信息系統(tǒng)，初步實(shí)現(xiàn)省、市、縣三級(jí)和交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)和應(yīng)急管理智能化、常態(tài)化管理。到2012年1月前，區(qū)交通運(yùn)輸應(yīng)急指揮分中心信息平臺(tái)應(yīng)具備下列數(shù)據(jù)資源：1、區(qū)交通運(yùn)輸主管部門、鎮(zhèn)政府安全生產(chǎn)及應(yīng)急專門機(jī)構(gòu)、專職人員及聯(lián)系方式；2、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）負(fù)責(zé)交通運(yùn)輸(含農(nóng)村客運(yùn)、渡口渡船)安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)、專職人員及聯(lián)系方式；3、交通運(yùn)輸企業(yè)負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)和應(yīng)急管理工作機(jī)構(gòu)或?qū)Ｂ毴藛T及聯(lián)系方式；4、上述數(shù)據(jù)資源中還應(yīng)備注有關(guān)機(jī)構(gòu)和人員的獎(jiǎng)懲情況。加強(qiáng)與相關(guān)部門、單位的協(xié)作，建立信息溝通協(xié)調(diào)和共享機(jī)制。全面實(shí)現(xiàn)市、區(qū)兩級(jí)安全與應(yīng)急管理智能管理制度，實(shí)現(xiàn)信息報(bào)告和統(tǒng)計(jì)電子化，建立交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)和應(yīng)急基礎(chǔ)信息數(shù)據(jù)庫(kù)，全面涵蓋組織架構(gòu)、責(zé)任人聯(lián)系方式、風(fēng)險(xiǎn)源、隱患排查與治理、重要安全生產(chǎn)和應(yīng)急設(shè)施設(shè)備（含運(yùn)輸工具、裝備、應(yīng)急物資的儲(chǔ)備）以及專兼職隊(duì)伍情況等，并實(shí)現(xiàn)上述數(shù)據(jù)的電子化更新及備案。實(shí)行應(yīng)急預(yù)案電子化管理，實(shí)現(xiàn)各類安全生產(chǎn)事故及突發(fā)事件信息即時(shí)報(bào)告，處置方案電子化通知和提示功能。五是建立健全安全生產(chǎn)和應(yīng)急工作評(píng)估制度。加強(qiáng)安全生產(chǎn)和應(yīng)急能力評(píng)估，科學(xué)設(shè)定評(píng)估指標(biāo)。區(qū)運(yùn)輸管理所、地方海事處應(yīng)牽頭對(duì)運(yùn)輸企業(yè)每三年必須進(jìn)行一次全面評(píng)估，并將評(píng)估情況作為強(qiáng)化監(jiān)管和績(jī)效考核的重要依據(jù)。六是完善預(yù)案體系，全面建立交通運(yùn)輸應(yīng)急綜合預(yù)案，以及道路運(yùn)輸、內(nèi)河交通、城市客運(yùn)分預(yù)案，并匯編成冊(cè)，全面建立高水平、專業(yè)化的應(yīng)急預(yù)案體系。

（二）落實(shí)主體責(zé)任，推進(jìn)體制機(jī)制建設(shè)

以全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制為核心，加強(qiáng)安全生產(chǎn)體制機(jī)制建設(shè)，進(jìn)一步促進(jìn)全區(qū)交通系統(tǒng)各部門安全監(jiān)管責(zé)任和交通企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任的落實(shí)。

全面落實(shí)“一崗雙責(zé)”制度。各部門要按照市人民政府《關(guān)于印發(fā)政府及有關(guān)部門安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)暫行規(guī)定的通知》要求，強(qiáng)化行政首長(zhǎng)負(fù)責(zé)制，全面落實(shí)“一崗雙責(zé)”制度，建立健全領(lǐng)導(dǎo)干部安全生產(chǎn)工作責(zé)任制，進(jìn)一步明確安全生產(chǎn)工作職責(zé)。主要領(lǐng)導(dǎo)為本單位安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，必須親自抓、負(fù)總責(zé)；分管安全生產(chǎn)工作的副職領(lǐng)導(dǎo)對(duì)安全生產(chǎn)負(fù)綜合監(jiān)管責(zé)任，要強(qiáng)化協(xié)調(diào)監(jiān)督；其他副職領(lǐng)導(dǎo)對(duì)其分管工作職責(zé)權(quán)限內(nèi)的安全生產(chǎn)負(fù)相應(yīng)的責(zé)任，必須具體抓。要把安全生產(chǎn)與交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展放到同等的位置上，認(rèn)真抓好，努力形成領(lǐng)導(dǎo)有力、職責(zé)分明的安全生產(chǎn)工作格局和責(zé)、權(quán)、利相對(duì)應(yīng)的責(zé)任體系，切實(shí)增強(qiáng)齊抓共管之合力。

要積極謀劃加大應(yīng)急救援能力建設(shè)力度，重點(diǎn)消除安全監(jiān)管盲區(qū)，夯實(shí)安全保障基礎(chǔ)，提高安全服務(wù)能力，全面履行安全監(jiān)管責(zé)任。

各交通運(yùn)輸企業(yè)要認(rèn)真貫徹落實(shí)安全生產(chǎn)和應(yīng)急相關(guān)方針政策、法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范，健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，完善安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程，消除安全生產(chǎn)事故隱患，保障良好的安全生產(chǎn)條件，加強(qiáng)員工教育培訓(xùn)。要筑牢以人為本、安全第一的理念，解決好安全生產(chǎn)與企業(yè)發(fā)展、安全和利益的關(guān)系，嚴(yán)禁“三違”現(xiàn)象發(fā)生，切實(shí)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。

深化“九個(gè)強(qiáng)化”工作。一是強(qiáng)化交通運(yùn)輸企業(yè)主要領(lǐng)導(dǎo)安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實(shí)，每年至少4次親自部署安全工作；層層簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書，將上級(jí)下達(dá)的安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任分解落實(shí)到崗、落實(shí)到責(zé)任人；每月召開(kāi)安全生產(chǎn)形勢(shì)分析會(huì)，針對(duì)問(wèn)題采取有效措施預(yù)防安全生產(chǎn)事故的發(fā)生；支持分管領(lǐng)導(dǎo)抓好安全工作。二是強(qiáng)化交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任的落實(shí)。建立健全安全生產(chǎn)各項(xiàng)制度，完善安全隱患排查治理機(jī)制，落實(shí)安全隱患整改措施；開(kāi)展落實(shí)企業(yè)主體責(zé)任三年行動(dòng)，考評(píng)工作覆蓋面達(dá)到100%；積極開(kāi)展創(chuàng)建“平安企業(yè)”活動(dòng)。三是強(qiáng)化交通運(yùn)輸系統(tǒng)單位“一個(gè)規(guī)范兩個(gè)規(guī)定”的執(zhí)行。四是強(qiáng)化交通運(yùn)輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)機(jī)構(gòu)設(shè)置和人員的落實(shí)。五是強(qiáng)化交通運(yùn)輸系統(tǒng)行業(yè)管理部門安全生產(chǎn)監(jiān)管裝備的落實(shí)。要加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)管設(shè)備建設(shè)，按相關(guān)要求配備安全生產(chǎn)監(jiān)管裝備，使監(jiān)管裝備數(shù)量和質(zhì)量不斷滿足安全生產(chǎn)監(jiān)管工作的需要。要督促運(yùn)輸企業(yè)按照相關(guān)要求安裝使用GPS衛(wèi)星定位安全服務(wù)系統(tǒng)車載終端，安裝率和使用情況務(wù)必要達(dá)到規(guī)定的要求。六是強(qiáng)化交通運(yùn)輸系統(tǒng)單位安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)的投入，要將安全生產(chǎn)專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)列入本單位財(cái)務(wù)預(yù)算，要落實(shí)安全生產(chǎn)宣傳教育經(jīng)費(fèi)和安全生產(chǎn)培訓(xùn)教育經(jīng)費(fèi)。七是強(qiáng)化交通運(yùn)輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)獎(jiǎng)罰制度的落實(shí)。要進(jìn)一步完善安全生產(chǎn)獎(jiǎng)罰制度，及時(shí)兌現(xiàn)獎(jiǎng)勵(lì)和處罰、追究事故責(zé)任人責(zé)任。八是強(qiáng)化交通運(yùn)輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)應(yīng)急機(jī)制的落實(shí)。每年至少要有計(jì)劃、有重點(diǎn)地組織一次(或一種)以上的應(yīng)急預(yù)案演練，進(jìn)一步提高應(yīng)急救援隊(duì)伍應(yīng)急處置能力。九是強(qiáng)化交通運(yùn)輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度的落實(shí)，重點(diǎn)加強(qiáng)專業(yè)化人才培訓(xùn)和重點(diǎn)崗位人才培訓(xùn)。

（三）突出工作重點(diǎn)，深化安全生產(chǎn)治理

結(jié)合交通行業(yè)實(shí)際情況，深入持久地開(kāi)展安全生產(chǎn)治理行動(dòng)。以道路運(yùn)輸、內(nèi)河水上交通等安全隱患排查治理為重點(diǎn)，深入開(kāi)展安全生產(chǎn)隱患排查治理行動(dòng)，著力解決交通運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)中的薄弱環(huán)節(jié)和突出問(wèn)題。一是強(qiáng)化危險(xiǎn)品運(yùn)輸治理。依托信息化平臺(tái)對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)、運(yùn)輸工具、從業(yè)人員、站場(chǎng)（碼頭）實(shí)現(xiàn)源頭管理和動(dòng)態(tài)監(jiān)管；嚴(yán)厲打擊未經(jīng)許可擅自從事危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)能囕v、船舶；強(qiáng)化對(duì)旅客攜帶危險(xiǎn)品的安全檢查。二是強(qiáng)化營(yíng)運(yùn)客車超速超員治理?？瓦\(yùn)企業(yè)要層層建立安全責(zé)任承諾制度，駕駛?cè)藛T要與企業(yè)簽訂安全生產(chǎn)承諾責(zé)任狀，鼓勵(lì)企業(yè)強(qiáng)化對(duì)超速超員違規(guī)人員的懲罰；區(qū)運(yùn)管所要與客運(yùn)企業(yè)簽訂安全生產(chǎn)承諾責(zé)任狀，要嚴(yán)肅處理發(fā)生超速超員的企業(yè)和駕駛員。三是強(qiáng)化轄管內(nèi)河通航水域通航安全治理。區(qū)地方海事處要強(qiáng)化轄管內(nèi)河交通安全管理，采取切實(shí)有效措施，嚴(yán)禁船舶超載、超航區(qū)航行；要加大對(duì)重點(diǎn)水域、重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)部位的安全監(jiān)管力度，嚴(yán)肅查糾超員、超載、冒險(xiǎn)渡運(yùn)和非客運(yùn)船舶載客行為，嚴(yán)厲打擊“三無(wú)”船舶和漁船、農(nóng)用船等非法載客行為。四是強(qiáng)化農(nóng)村交通運(yùn)輸安全隱患治理。在2012年月前，督促鎮(zhèn)政府落實(shí)農(nóng)村交通運(yùn)輸安全監(jiān)管責(zé)任，配備專職安全和應(yīng)急管理人員，并實(shí)現(xiàn)信息化管理；加大農(nóng)村渡口渡船的升級(jí)改造，提高農(nóng)村水上交通運(yùn)輸安全條件；要強(qiáng)化農(nóng)村客運(yùn)駕駛員、渡工的安全教育培訓(xùn)，進(jìn)一步提高駕駛員、渡工的安全素質(zhì)和技能；要強(qiáng)化農(nóng)用車輛非法營(yíng)運(yùn)和農(nóng)用船舶非法載客的治理，維護(hù)良好的安全生產(chǎn)秩序；要督促鎮(zhèn)政府落實(shí)渡口、渡船“三長(zhǎng)”責(zé)任制和“四級(jí)”安全管理責(zé)任，積極消除渡口、渡船存在的安全隱患，確保人民群眾渡運(yùn)安全。

（四）加強(qiáng)科技建設(shè)，提升安全保障能力

加強(qiáng)安全生產(chǎn)科技與信息化建設(shè)。一是著力完善省、市、區(qū)三級(jí)聯(lián)網(wǎng)的交通安全監(jiān)管與應(yīng)急處置平臺(tái)，開(kāi)展各級(jí)應(yīng)急指揮場(chǎng)所建設(shè)，實(shí)現(xiàn)應(yīng)急現(xiàn)場(chǎng)與指揮中心通訊，災(zāi)害、路況、重點(diǎn)區(qū)域監(jiān)控視頻等資源整合和展示，提供監(jiān)測(cè)預(yù)警、綜合研判、輔助決策、協(xié)同調(diào)度等功能，為交通基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營(yíng)安全監(jiān)管、突發(fā)事件的分級(jí)處置和全過(guò)程管理提供技術(shù)支撐，提高交通應(yīng)急反應(yīng)和防災(zāi)減災(zāi)能力。二是建設(shè)重點(diǎn)監(jiān)測(cè)監(jiān)控系統(tǒng)。全面推廣交通安全視頻系統(tǒng)的推廣應(yīng)用，建設(shè)各級(jí)監(jiān)控子平臺(tái)。三是加大公路、站場(chǎng)安全基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)力度，加強(qiáng)站場(chǎng)的安全和保安設(shè)施建設(shè)。四是加強(qiáng)地方海事應(yīng)急救援能力建設(shè)，建立和完善水上應(yīng)急救援設(shè)備，提高應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的處置能力。五是積極向上級(jí)爭(zhēng)取專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)，加強(qiáng)安全生產(chǎn)和應(yīng)急裝備器材的配置，為專門從事安全監(jiān)管和應(yīng)急管理工作的部門配置必要的交通工具、監(jiān)督檢測(cè)設(shè)備、事故調(diào)查取證與分析設(shè)備等。

（五）加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)，提高安全監(jiān)管水平

加大教育力度，力爭(zhēng)通過(guò)3年的集中建設(shè)，使我區(qū)安全管理與應(yīng)急隊(duì)伍專業(yè)化水平實(shí)現(xiàn)新跨越。一是繼續(xù)推進(jìn)安全監(jiān)管人員培訓(xùn)計(jì)劃。對(duì)安全生產(chǎn)和應(yīng)急工作的領(lǐng)導(dǎo)以及業(yè)務(wù)骨干人員每年必須參加上級(jí)組織的輪訓(xùn)，企業(yè)從事安全生產(chǎn)和應(yīng)急的工作人員每三年必須進(jìn)行一次系統(tǒng)培訓(xùn)，每次輪訓(xùn)和系統(tǒng)培訓(xùn)時(shí)間原則上不少于36學(xué)時(shí)。局安辦應(yīng)編制從事高危行業(yè)人員、新錄用人員、轉(zhuǎn)崗人員的年度培訓(xùn)計(jì)劃，并監(jiān)督運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)或企業(yè)實(shí)施培訓(xùn)。二是加強(qiáng)應(yīng)急隊(duì)伍建設(shè)。貫徹落實(shí)交通運(yùn)輸部《關(guān)于加強(qiáng)基層交通運(yùn)輸應(yīng)急隊(duì)伍建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》（交應(yīng)急發(fā)〔〕165號(hào)）的精神，切實(shí)加強(qiáng)應(yīng)急隊(duì)伍建設(shè)，加強(qiáng)應(yīng)急演練，提升有效應(yīng)對(duì)各種突發(fā)事件的能力。按照“統(tǒng)籌規(guī)劃、規(guī)模適度、平急結(jié)合、專兼結(jié)合、部門負(fù)責(zé)、社會(huì)參與”的原則，加強(qiáng)專業(yè)應(yīng)急隊(duì)伍與兼職應(yīng)急隊(duì)伍、志愿者隊(duì)伍相結(jié)合的交通基層應(yīng)急隊(duì)伍建設(shè)。應(yīng)依托各自信息平臺(tái)，建立應(yīng)急隊(duì)伍數(shù)據(jù)庫(kù)，到年底前，全面實(shí)現(xiàn)專兼職隊(duì)伍實(shí)名制、動(dòng)態(tài)更新管理。

四、活動(dòng)安排

“雙基”建設(shè)活動(dòng)從年7月開(kāi)始至2013年12月結(jié)束，共分三個(gè)階段：

（一）制定方案、宣傳發(fā)動(dòng)階段（年7月1日—11月30日）

根據(jù)上級(jí)交通主管部門活動(dòng)方案的內(nèi)容和要求，結(jié)合實(shí)際、摸清情況，進(jìn)一步完善和細(xì)化活動(dòng)方案、明確年度“雙基”建設(shè)活動(dòng)目標(biāo)任務(wù)。各單位在此期間要進(jìn)行廣泛宣傳發(fā)動(dòng)，確保交通運(yùn)輸系統(tǒng)廣大干部職工了解掌握“雙基”建設(shè)的目標(biāo)、內(nèi)容和任務(wù)。

（二）組織實(shí)施、落實(shí)任務(wù)階段（年12月1日—2013年6月30日）

各單位要按照方案，統(tǒng)籌安排、積極推進(jìn)各項(xiàng)工作，全面完成“雙基”建設(shè)方案的各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)；要定期和不定期對(duì)活動(dòng)開(kāi)展情況進(jìn)行自查。市交通委將于年11月組織第一次全市“雙基”建設(shè)工作大檢查，對(duì)各單位實(shí)施方案的制定、宣傳和落實(shí)情況進(jìn)行考評(píng)。

（三）總結(jié)、評(píng)估、整改階段（2013年7月1日—2013年12月31日）

各單位要對(duì)“雙基”建設(shè)情況進(jìn)行全面總結(jié)，并將總結(jié)報(bào)告于2013年7月15日前報(bào)局安辦以便匯總上報(bào)，迎接市交通委組織對(duì)我局及對(duì)有關(guān)單位開(kāi)展“雙基”建設(shè)的情況進(jìn)行全面的考核評(píng)估。

五、工作要求

（一）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。為加強(qiáng)我區(qū)交通運(yùn)輸系統(tǒng)“雙基”建設(shè)活動(dòng)的組織領(lǐng)導(dǎo)，成立區(qū)交通系統(tǒng)“雙基”建設(shè)活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，（全文另發(fā)），各單位也要成立主要領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)的“雙基”建設(shè)活動(dòng)的組織領(lǐng)導(dǎo)。

篇4

一、工作目標(biāo)和原則

進(jìn)一步強(qiáng)化政府安全監(jiān)管主體責(zé)任，促進(jìn)我市“法人代表安全生產(chǎn)承諾落實(shí)年”、“隱患治理年”、“安全生產(chǎn)行政執(zhí)法年”等工作部署的落實(shí)；督促企事業(yè)單位認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，加大安全投入，強(qiáng)化安全基礎(chǔ)管理，完善安全生產(chǎn)規(guī)章制度，認(rèn)真排查治理安全隱患，防范和遏制各類事故，確保全市安全生產(chǎn)形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。

安全生產(chǎn)百日督查專項(xiàng)行動(dòng)，要堅(jiān)持與今年安全生產(chǎn)“三個(gè)專項(xiàng)”工作相結(jié)合、與落實(shí)政府監(jiān)管主體責(zé)任和企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任相結(jié)合、與重點(diǎn)行業(yè)領(lǐng)域安全專項(xiàng)整治工作相結(jié)合、與安全生產(chǎn)整頓持續(xù)攻堅(jiān)相結(jié)合的原則。

二、時(shí)間安排

20*年5月至7月底。

三、督查形式

督查行動(dòng)由市安委辦綜合指導(dǎo)、協(xié)調(diào)，各縣（市）區(qū)人民政府，各開(kāi)發(fā)區(qū)（園區(qū)、管理區(qū)、工業(yè)區(qū)）管委會(huì)，市直有關(guān)部門具體組織實(shí)施，采取單位自查與部門抽查相結(jié)合、綜合督查與專項(xiàng)督查相結(jié)合的方式進(jìn)行。企事業(yè)單位要按照明電[20*]15號(hào)、河北省、*市“法人代表安全生產(chǎn)承諾落實(shí)年”活動(dòng)工作方案和全省、全市安全生產(chǎn)隱患治理年活動(dòng)工作方案、安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治持續(xù)攻堅(jiān)工作方案及本方案要求，全面深入地開(kāi)展自查。各縣（市）區(qū)、開(kāi)發(fā)區(qū)（園區(qū)、管理區(qū)、工業(yè)區(qū)）和市直有關(guān)部門要結(jié)合工作實(shí)際，確定督點(diǎn)地區(qū)、重點(diǎn)行業(yè)（領(lǐng)域）和重點(diǎn)場(chǎng)所，全面開(kāi)展督查行動(dòng)。市對(duì)各縣（市）區(qū)開(kāi)展督查，市級(jí)督查不少于1/3的縣（市）區(qū)，各縣（市）區(qū)督查不少于1/3的鄉(xiāng)鎮(zhèn)。安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和各負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)管職責(zé)的部門要分別組織綜合督查和專項(xiàng)督查。

四、督點(diǎn)和內(nèi)容

（一）重點(diǎn)行業(yè)和領(lǐng)域范圍

1、煤礦、金屬和非金屬礦山、尾礦庫(kù)、冶金、石油天然氣開(kāi)采、危險(xiǎn)化學(xué)品、煙花爆竹企業(yè)及其生產(chǎn)、儲(chǔ)運(yùn)等各類設(shè)備、設(shè)施。

2、道路交通、水上運(yùn)輸、鐵路等行業(yè)（領(lǐng)域）的企業(yè)、單位、站點(diǎn)、場(chǎng)所、設(shè)施及城市基礎(chǔ)設(shè)施和農(nóng)村道路交通安全設(shè)施等。

3、建筑施工、民爆器材、國(guó)防科技工業(yè)、機(jī)械、電力、輕工、紡織、煙草、郵政、通訊等生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位及其生產(chǎn)、儲(chǔ)運(yùn)等各類設(shè)備設(shè)施。

4、漁業(yè)、農(nóng)機(jī)、水利等行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位及其各類設(shè)備設(shè)施。

5、商（市）場(chǎng)、公共娛樂(lè)場(chǎng)所（含水上游覽場(chǎng)所）、旅游景點(diǎn)、學(xué)校、醫(yī)院、賓館、飯店、網(wǎng)吧、公園、勞動(dòng)密集型企業(yè)等人員密集場(chǎng)所。

6、鍋爐、壓力容器、壓力管道、電梯、起重機(jī)械、大型游樂(lè)設(shè)施、廠（場(chǎng)）內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛等特種設(shè)備。

7、市直有關(guān)部門確定的其他范圍。

（二）重點(diǎn)內(nèi)容

1、重點(diǎn)督查的綜合內(nèi)容：貫徹落實(shí)安全生產(chǎn)的方針政策、法律法規(guī)，制定和實(shí)施安全生產(chǎn)規(guī)劃，分解和落實(shí)20*年安全生產(chǎn)控制考核指標(biāo)情況；全市“法人代表安全生產(chǎn)承諾落實(shí)年”、“隱患治理年”和“安全生產(chǎn)行政執(zhí)法年”等各項(xiàng)工作部署的貫徹落實(shí)情況；按照明電[20*]15號(hào)和唐安辦[20*]16號(hào)文件要求，開(kāi)展隱患排查治理、登記、整改、監(jiān)控情況，特別是重大隱患公告公示、跟蹤治理、整改銷號(hào)情況；汛期除險(xiǎn)加固、防范由自然災(zāi)害引發(fā)事故災(zāi)難的各項(xiàng)安全措施落實(shí)情況；加強(qiáng)自然災(zāi)害預(yù)報(bào)、預(yù)警、預(yù)防和應(yīng)急救援體系建設(shè)情況；迎奧運(yùn)和奧運(yùn)會(huì)期間各項(xiàng)安全防范措施的制定和落實(shí)情況；打擊非法建設(shè)、生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)行為和瞞報(bào)事故情況這；生產(chǎn)安全事故查處和責(zé)任追究情況等。

2、重點(diǎn)督查的專項(xiàng)內(nèi)容：煤礦、金屬和非金屬礦山、尾礦庫(kù)、冶金、石油天然氣開(kāi)采、危險(xiǎn)化學(xué)品、煙花爆竹等行業(yè)領(lǐng)域的督查內(nèi)容，按照國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局和國(guó)家煤礦安全監(jiān)察局《關(guān)于開(kāi)展煤礦安全生產(chǎn)百日督查專項(xiàng)行動(dòng)的通知》（安監(jiān)總煤監(jiān)[20*]93號(hào)）及國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局《關(guān)于開(kāi)展金屬非金屬礦山等重點(diǎn)行業(yè)（領(lǐng)域）安全生產(chǎn)百日督查專項(xiàng)行動(dòng)的通知》（安監(jiān)總協(xié)調(diào)[20*]94號(hào)）確定的內(nèi)容，以及市安委辦《關(guān)于在重點(diǎn)行業(yè)（領(lǐng)域）開(kāi)展安全生產(chǎn)百日督查專項(xiàng)行動(dòng)的意見(jiàn)》和市安監(jiān)局《關(guān)于開(kāi)展煤礦安全生產(chǎn)百日督查專項(xiàng)行動(dòng)的通知》、《關(guān)于開(kāi)展非煤礦山等行業(yè)安全生產(chǎn)百日督查專項(xiàng)行動(dòng)的通知》、《關(guān)于開(kāi)展危險(xiǎn)化學(xué)品和煙花爆竹行業(yè)安全生產(chǎn)百日督查專項(xiàng)行動(dòng)的通知》、《關(guān)于在機(jī)械、輕工、紡織、貿(mào)易、煙草、電力六行業(yè)開(kāi)展安全生產(chǎn)百日督查專項(xiàng)行動(dòng)的通知》要求執(zhí)行。

道路交通：打擊超速、客車超員、貨車超載、貨運(yùn)車輛違法載人、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛不按照規(guī)定通行、疲勞駕駛、酒后駕駛等易導(dǎo)致群死群傷事故的交通違法行為情況；運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)車輛技術(shù)狀況、營(yíng)運(yùn)車輛駕駛員從業(yè)資格和客運(yùn)站的安全監(jiān)管情況；公路危險(xiǎn)路段排查治理和養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)安全措施、交通疏導(dǎo)和施工安全監(jiān)管的情況。

水上運(yùn)輸：“防船舶碰撞、防泄漏”專項(xiàng)整治活動(dòng)開(kāi)展情況；老舊船只安全及運(yùn)行狀況；船舶通信、消防、救生等安全設(shè)備保養(yǎng)、配備情況；渡口渡船安全整治情況；低質(zhì)量船舶專項(xiàng)治理及長(zhǎng)效機(jī)制的建立情況。

鐵路：旅客列車“三品”（易燃、易爆、危險(xiǎn)品）檢查和防火防爆制度落實(shí)情況；鐵路行車關(guān)鍵設(shè)備的生產(chǎn)制造質(zhì)量及維修情況；道口設(shè)備設(shè)施、標(biāo)志的設(shè)置，看守及監(jiān)護(hù)人員標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)及平改立推進(jìn)情況；違反《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》，非法建設(shè)建筑物和構(gòu)筑物、采礦、采砂等情況；公路鐵立交橋、公鐵平行地段防護(hù)設(shè)施以及航標(biāo)等的設(shè)置、管理情況。

建筑施工：房屋建筑和市政、鐵路、公路、水利和電力等工程建設(shè)預(yù)防坍塌、高處墜落、起重機(jī)械事故措施情況；高大模板支撐體系、長(zhǎng)大隧道、高大橋梁及高邊坡等危險(xiǎn)性較大工程施工安全防范措施制定和落實(shí)情況；預(yù)防建筑施工涌水、突泥、瓦斯爆炸事故等措施落實(shí)情況；安全帽、安全帶和安全網(wǎng)等安全防護(hù)用品的采購(gòu)、查驗(yàn)、使用情況。

消防安全：人員密集場(chǎng)所、易燃易爆單位、“三合一”場(chǎng)所、高層建筑、地下空間、文物古建筑物等單位和場(chǎng)所的消防安全責(zé)任制、消防安全制度、消防安全操作規(guī)程建立及落實(shí)情況；單位員工消防安全教育培訓(xùn)情況；單位滅火和應(yīng)急疏散預(yù)案制定及演練情況；建筑之間防火間距、消防車通道、建筑安全出口、疏散通道、防火分區(qū)設(shè)置情況；火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警、自動(dòng)滅火和防排煙系統(tǒng)等自動(dòng)消防設(shè)施及消防栓系統(tǒng)運(yùn)行情況；電氣線路敷設(shè)以及電氣設(shè)備安全狀況；經(jīng)營(yíng)性場(chǎng)所室內(nèi)裝飾材料防火性能情況；生產(chǎn)、儲(chǔ)存、經(jīng)營(yíng)易燃易爆化學(xué)品的單位和場(chǎng)所設(shè)置位置情況；新建、改建、擴(kuò)建工程消防設(shè)計(jì)審核、消防驗(yàn)收情況；使用領(lǐng)域消防產(chǎn)品的質(zhì)量情況。

水利:重點(diǎn)水利工程建設(shè)安全管理情況；病險(xiǎn)水庫(kù)除險(xiǎn)加固和一般中小水庫(kù)運(yùn)行安全管理的情況；農(nóng)村水電站、電網(wǎng)、在建工程的安全管理和違規(guī)水電站的清查整改情況；河道違法采砂突出河段、采砂量較大河段的整治和安全管理情況；水文測(cè)驗(yàn)、水利工程勘測(cè)等的安全管理情況。

電力：預(yù)防惡劣天氣等自然災(zāi)害，保證電力安全可靠供應(yīng)情況；電力建設(shè)施工防滑坡、防坍塌、防泥石流、防設(shè)備損壞，保證電力施工安全情況；電網(wǎng)主要輸變電設(shè)施和發(fā)電廠主機(jī)輔機(jī)設(shè)備、特種設(shè)備的安全情況；水電大壩安全注冊(cè)、定期檢查、安全監(jiān)測(cè)、缺陷處理和補(bǔ)強(qiáng)加固情況；網(wǎng)絡(luò)與信息安全及電力二次系統(tǒng)安全防護(hù)情況；煤礦安全供電情況。

農(nóng)業(yè)機(jī)械：拖拉機(jī)和聯(lián)合收割機(jī)登記、年度檢驗(yàn)情況；拖拉機(jī)、聯(lián)合收割機(jī)駕駛證的申領(lǐng)、換況；查處農(nóng)機(jī)駕駛操作人員安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)情況及違法載客、無(wú)牌行駛、無(wú)證駕駛等嚴(yán)重違法行為的情況。

漁業(yè)船舶：漁業(yè)船舶持有效船舶檢驗(yàn)證、船舶登記證、捕撈許可證（捕撈漁船）情況；漁業(yè)船舶通信、救生、消防、信號(hào)設(shè)施設(shè)備配備和運(yùn)行情況；漁業(yè)船舶進(jìn)出港簽證情況；漁業(yè)船舶編隊(duì)生產(chǎn)制度落實(shí)情況；蟹籠、漁運(yùn)等高危作業(yè)漁船及老舊漁業(yè)船舶安全生產(chǎn)情況；漁業(yè)船員職業(yè)技能培訓(xùn)教育，漁業(yè)船員配備、持證上崗和勝任情況；漁業(yè)船舶遵守各項(xiàng)航行作業(yè)規(guī)則、規(guī)程情況。

特種設(shè)備：特種設(shè)備使用登記、定期檢驗(yàn)和日常維修保養(yǎng)情況；作業(yè)人員按規(guī)定持有效證件情況；安全附件和保護(hù)裝置的檢驗(yàn)（校驗(yàn)）情況；應(yīng)急預(yù)案的制定和演練情況。重點(diǎn)檢查人員密集場(chǎng)所、重點(diǎn)旅游景區(qū)的電梯、大型游樂(lè)設(shè)施、客運(yùn)索道等特種設(shè)備安全管理情況；重點(diǎn)行業(yè)（領(lǐng)域）的?；穳毫θ萜鳌㈦娬惧仩t等特種設(shè)備安全運(yùn)行管理情況。

民爆器材：開(kāi)展“四超”專項(xiàng)整治情況；拆除舊生產(chǎn)線制定停產(chǎn)、銷爆處置和銷爆處理方案的情況；新建生產(chǎn)線按計(jì)劃實(shí)施及安全管理的情況；打擊民爆器材生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)企業(yè)非法建設(shè)、非法生產(chǎn)和非法經(jīng)營(yíng)情況。

國(guó)防科技工業(yè)：危險(xiǎn)作業(yè)場(chǎng)所“壓點(diǎn)減員”、強(qiáng)制加裝視頻監(jiān)控系統(tǒng)，開(kāi)展危險(xiǎn)品銷毀、處理專項(xiàng)整治，開(kāi)展外包工安全管理專項(xiàng)整治等的情況；軍工危險(xiǎn)品單位外部安全距離問(wèn)題的整治情況。

市屬以上企業(yè)：安全管理體制、機(jī)制和制度建設(shè)及“一崗雙責(zé)”制度的落實(shí)情況；重大危險(xiǎn)源監(jiān)控、預(yù)報(bào)預(yù)警、應(yīng)急預(yù)案和治理工作制度建立情況；安全費(fèi)用提取與安全投入、“三同時(shí)”制度執(zhí)行、員工教育培訓(xùn)情況；建筑施工企業(yè)資質(zhì)管理、分包企業(yè)資質(zhì)審核和作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)“三違”現(xiàn)象治理情況。

五、工作要求

（一）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。為加強(qiáng)對(duì)安全生產(chǎn)百日督查專項(xiàng)行動(dòng)的領(lǐng)導(dǎo)，成立市安全生產(chǎn)百日督查專項(xiàng)行動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組及辦公室（名單附后），具體負(fù)責(zé)督查行動(dòng)的日常工作。各縣（市）區(qū)和市直有關(guān)部門也要成立相應(yīng)組織，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)安全生產(chǎn)百日督查專項(xiàng)行動(dòng)的組織領(lǐng)導(dǎo)。市安委辦要充分發(fā)揮綜合指導(dǎo)、協(xié)調(diào)作用，各級(jí)各有關(guān)部門和各企事業(yè)單位要進(jìn)一步明確工作責(zé)任，落實(shí)督查工作責(zé)任制，切實(shí)履行工作職責(zé)，組織開(kāi)展本級(jí)、本部門、本系統(tǒng)的專項(xiàng)督查工作。

各級(jí)各有關(guān)部門和各企事業(yè)單位要結(jié)合本地、本行業(yè)（領(lǐng)域）、本單位工作特點(diǎn)，制定具體督查方案，細(xì)化督查內(nèi)容，明確工作責(zé)任和要求。各縣（市）區(qū)和市直有關(guān)部門要將本地、本部門、本系統(tǒng)安全生產(chǎn)百日督查專項(xiàng)行動(dòng)安排部署情況和工作方案于20*年5月7日前報(bào)市安委辦。

篇5

為認(rèn)真貫徹國(guó)家、省、市關(guān)于強(qiáng)化安全生產(chǎn)工作的指示精神，深刻吸取近期全國(guó)發(fā)生的重特大事故教訓(xùn)，扎實(shí)做好國(guó)慶、紀(jì)念改革開(kāi)放三十周年、2009年等重大節(jié)日和活動(dòng)期間的安全生產(chǎn)工作，確保衛(wèi)生系統(tǒng)不發(fā)生一起安全生產(chǎn)事故，為全市安全工作作出應(yīng)有貢獻(xiàn)，根據(jù)市政府的統(tǒng)一部署，經(jīng)研究，決定于2009年9月25日至2009年10月5日在全市開(kāi)展安全生產(chǎn)“百日會(huì)戰(zhàn)”活動(dòng)?，F(xiàn)將有關(guān)要求通知如下：

一、工作目標(biāo)

通過(guò)組織安全生產(chǎn)“百日會(huì)戰(zhàn)”活動(dòng)，進(jìn)一步促進(jìn)安全生產(chǎn)各項(xiàng)方針政策、法律法規(guī)以及“隱患治理年”各項(xiàng)工作部署的落實(shí)，全面落實(shí)各單位安全生產(chǎn)主體責(zé)任，強(qiáng)化任何時(shí)候的安全生產(chǎn)管理和監(jiān)督，加強(qiáng)宣傳教育、隱患排查、隱患整改、隱患整改督查和應(yīng)急救援工作，完善安全生產(chǎn)長(zhǎng)效機(jī)制，繼續(xù)保持安全工作無(wú)事故，確保全年安全生產(chǎn)各項(xiàng)工作目標(biāo)的全面完成。

二、“百日會(huì)戰(zhàn)”的重點(diǎn)時(shí)段

在全面開(kāi)展安全生產(chǎn)工作的基礎(chǔ)上，各單位尤其要注意抓好安全事故的高發(fā)高危期。為細(xì)化任務(wù)、重點(diǎn)重防，結(jié)合“百日會(huì)戰(zhàn)”期間的重點(diǎn)時(shí)段，整個(gè)活動(dòng)分三個(gè)階段開(kāi)展：

（一）第一階段，國(guó)慶黃金周期間（9月25日至100月105日）。

（二）第二階段，改革開(kāi)放30周年紀(jì)念活動(dòng)期間（100月106日至102月20日）。

（三）第三階段，2009年期間（102月210日至2009年10月5日）。

三、“百日會(huì)戰(zhàn)”檢（督）查的重點(diǎn)內(nèi)容

此次“百日會(huì)戰(zhàn)”活動(dòng)主要以檢（督）查為主，督查采取各單位自查整改與市局組織抽查相結(jié)合的方式進(jìn)行。檢（督）查的重點(diǎn)內(nèi)容分常態(tài)檢（督）查和專項(xiàng)檢（督）查兩個(gè)方面：

（一）常態(tài)督查內(nèi)容：

10、各單位重視安全生產(chǎn)工作，安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)設(shè)置機(jī)構(gòu)和人員配備情況。

2、建立和落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制,分解落實(shí)2009年度安全生產(chǎn)目標(biāo)任務(wù)情況。

3、落實(shí)安全生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)政策，從人力、物力和財(cái)力上加大安全投入情況。安全設(shè)施的配備情況。

4、按照隱患排查整改要求，正常開(kāi)展安全巡查和隱患排查整改落實(shí)情況及全程記錄的相關(guān)臺(tái)賬資料建立情況。

5、重大安全生產(chǎn)隱患公告公示、跟蹤治理、整改銷號(hào)情況。近年來(lái)安全事故的查處和責(zé)任追究落實(shí)情況；

6、應(yīng)急救援體系的建立和組織必要的演練情況。

7、各單位安全生產(chǎn)宣傳培訓(xùn)情況。單位負(fù)責(zé)人、安全管理人員和特種作業(yè)人員持證上崗情況。

（二）專項(xiàng)檢（督）查內(nèi)容：

10、門急診、病房等人員密集場(chǎng)所設(shè)置是否符合工程建設(shè)消防技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求，是否按照消防技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)安裝消防栓等。

2、門急診、病房等人員密集場(chǎng)所的疏散通道、樓梯和安全出口的設(shè)置是否規(guī)范，數(shù)量是否足夠，標(biāo)識(shí)是否醒目以及是否保持暢通；公共區(qū)域及逃生通道的外窗金屬護(hù)欄是否符合安全疏散和應(yīng)急救援要求，是否有阻礙逃生的違章設(shè)施。人員密集場(chǎng)所周圍影響人員逃生和滅火救援的違章建筑、室外廣告牌等問(wèn)題的整改情況。

3、醫(yī)療衛(wèi)生單位內(nèi)部醫(yī)療、醫(yī)技等工作用房，職工宿舍區(qū)域防火設(shè)置情況。

4、火災(zāi)報(bào)警、滅火系統(tǒng)、消防泵、消防栓、滅火器等消防設(shè)施設(shè)備的配備和完好情況。

5、醫(yī)療機(jī)構(gòu)內(nèi)使用、儲(chǔ)存易燃易爆化學(xué)物品以及各類電氣設(shè)備、電源線路的使用維護(hù)情況。

6、鍋爐、壓力容器管道、特種設(shè)備，配電房、電梯等各類生產(chǎn)設(shè)施設(shè)備的安全使用等情況，特別是在公眾聚集場(chǎng)所和重要活動(dòng)場(chǎng)所使用的上述設(shè)施設(shè)備的安全使用、年檢和操作人員持證上崗情況，相應(yīng)消防設(shè)施設(shè)備的配備情況進(jìn)行檢查。

7、醫(yī)療衛(wèi)生機(jī)構(gòu)內(nèi)醫(yī)療、醫(yī)技使用的各類放射性、生物性、化學(xué)性有毒有害物質(zhì)的安全保管、安全使用情況。

9、各醫(yī)療衛(wèi)生機(jī)構(gòu)消防、安全生產(chǎn)、突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案和處置方案的制訂、完善和演練情況。

9、各單位道路交通安全情況。主要是救護(hù)車等車輛的規(guī)范使用、檢測(cè)檢修和嚴(yán)格按單位車輛管理規(guī)定實(shí)施用車的情況。

100、有建筑工程單位的建筑安全情況。主要是施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理和對(duì)職工的安全教育告知情況。

1010、各單位重要科室和重要設(shè)備設(shè)施的安全管理情況。主要是財(cái)務(wù)科、機(jī)房等重點(diǎn)科室的防盜防泄密情況。

四、“百日會(huì)戰(zhàn)”實(shí)施的相關(guān)要求

（一）加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)責(zé)任，做到思想認(rèn)識(shí)到位。

各單位要切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，主要負(fù)責(zé)人要親自掛帥，逐級(jí)落實(shí)安全大檢查中各環(huán)節(jié)的責(zé)任，將責(zé)任落實(shí)到每一個(gè)人，促使安全大檢查工作落到實(shí)處。

（二）精心安排，周密部署，做到宣傳發(fā)動(dòng)到位。

各單位要針對(duì)本地單位的實(shí)際，制定嚴(yán)格周密的、切實(shí)可行的安全生產(chǎn)“百日會(huì)戰(zhàn)”工作方案，增強(qiáng)檢查的針對(duì)性和有效性，防止走過(guò)場(chǎng)，確保安全生產(chǎn)“百日會(huì)戰(zhàn)”取得實(shí)效（工作方案于100月100日前報(bào)局人秘科，電子郵箱：）。要以最近全國(guó)發(fā)生的幾起重特大事故為反面教材，利用板報(bào)畫廊宣傳、職工大會(huì)宣講等辦法，強(qiáng)勢(shì)宣傳、造濃氛圍，真正在全單位形成工作必有安全、言談必提安全、生活必重安全的良好氛圍。

（三）全面排查，狠抓整改，做到安全措施到位。

各單位要組織專門力量開(kāi)展地毯式排查，堅(jiān)持檢查整改同時(shí)進(jìn)行，對(duì)檢查出來(lái)的隱患和問(wèn)題，能立即整改的要立即整改到位，不能立即整改的要制定切實(shí)可行的整改方案，限期整改到位，整改期間不能保證安全的要停止使用。同時(shí)要加強(qiáng)跟蹤督查，確保隱患整改徹底到位。

篇6

明白監(jiān)理工作的重要性，樹(shù)立正確的監(jiān)理工作態(tài)度，用實(shí)事求是的工作態(tài)度去處理施工中出現(xiàn)的各種問(wèn)題，才能有效地開(kāi)展工作，積極主動(dòng)的運(yùn)用自己專業(yè)技術(shù)及聰明才智，科學(xué)公正的行使監(jiān)理權(quán)利和義務(wù)，與施工單位搞好工作配合，滿足建設(shè)單位的要求，為業(yè)主提供優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)。下面給大家分享關(guān)于監(jiān)理員的工作總結(jié)，方便大家學(xué)習(xí)。

監(jiān)理員的工作總結(jié)12020年，是我在_工程監(jiān)理公司擔(dān)任項(xiàng)目總監(jiān)的第一年。一年來(lái)，在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在建設(shè)單位的大力支持下，本人深入學(xué)習(xí)貫徹、落實(shí)了公司20_年有關(guān)精神。以科學(xué)、公正、守法、誠(chéng)信為準(zhǔn)則，以監(jiān)理服務(wù)質(zhì)量為保證，以提高公司效益為目標(biāo)，不斷加強(qiáng)和建設(shè)單位的相處關(guān)系，不斷優(yōu)化內(nèi)部管理和運(yùn)作模式，監(jiān)理部方方面面的工作都有了新的進(jìn)展。

“勤奮工作，嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)，一絲不茍，公平公正”是本人自我要求。嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，能夠按時(shí)出勤，遵紀(jì)守法，注重團(tuán)結(jié)。在工作上，虛心向領(lǐng)導(dǎo)和其他同志請(qǐng)教，使自己受益良多。接受每項(xiàng)監(jiān)理任務(wù)后，認(rèn)真審閱圖紙和設(shè)計(jì)文件，對(duì)圖紙和設(shè)計(jì)文件中存在的問(wèn)題或不明之處及時(shí)記錄整理并通過(guò)建設(shè)單位同設(shè)計(jì)人員溝通以利于進(jìn)行圖紙會(huì)審和交底;全年監(jiān)理了_科技有限公司新建廠工程本工程建筑總面積為19392.1平方米，由三棟六層廠房和一棟三層辦公樓組成，均為框架結(jié)構(gòu)。其中已經(jīng)順利通過(guò)主體驗(yàn)收。

一、在質(zhì)量控制方面

1、對(duì)施工質(zhì)量的過(guò)程控制是：督促承包單位的質(zhì)量管理和質(zhì)量保證體系的落實(shí);

2、根據(jù)工程的規(guī)模、特點(diǎn)及時(shí)編制監(jiān)理規(guī)劃和監(jiān)理細(xì)則，抓住對(duì)安全及使用功能的實(shí)施;

3、檢查督促承包單位完善管理，保證質(zhì)量保體系的正常運(yùn)行，扭轉(zhuǎn)監(jiān)理人員較少而不能對(duì)整個(gè)工程全過(guò)程進(jìn)行監(jiān)督的被動(dòng)局面。

4、工程中使用的原材料要求承包單位按見(jiàn)證取樣，要求加強(qiáng)材料的進(jìn)廠驗(yàn)收;

5、按照新版施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范，加強(qiáng)對(duì)結(jié)構(gòu)安全和使用功能的檢測(cè)控制。

二、在進(jìn)度控制方面

_科技有限公司新建廠工程工期要求非常緊。自己嚴(yán)格按照施工合同工期催促施工單位進(jìn)行施工，基本保證了各項(xiàng)工程的按期完成。

三、投資控制方面

一年中，自己深入工地，對(duì)土方量、垃圾量和各項(xiàng)施工工作量進(jìn)行丈量核對(duì)，對(duì)入場(chǎng)的各種材料進(jìn)行鑒別驗(yàn)收，保證了資金的合理使用。

四、協(xié)調(diào)管理方面

由于前期工作中，承包單位項(xiàng)目部管理體系不健全，項(xiàng)目管理班子不能到位，給監(jiān)理工作帶來(lái)了較大的難度，監(jiān)理部除經(jīng)常向建設(shè)單位通報(bào)情況爭(zhēng)取支持幫助外，盡可能處理好各施工隊(duì)之間和外部環(huán)境的關(guān)系，協(xié)助承包單位抓好安全生產(chǎn)和文明施工工作。

五、監(jiān)理資料的收集、整理方面

在監(jiān)理工作中，我重視監(jiān)理資料的收集、整理、歸檔的管理，隨著工程的進(jìn)度及時(shí)做好技術(shù)和質(zhì)保資料的簽認(rèn)、收集工作，不推不拖，為資料的整理歸檔工作打下了良好基礎(chǔ)。為了確保工程資料齊全完整、符合要求，監(jiān)理部的人員都對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的資料人員進(jìn)行過(guò)交底。項(xiàng)目監(jiān)理部對(duì)下發(fā)的文字性文件，要求用詞嚴(yán)謹(jǐn)準(zhǔn)確，分寸掌握適度，語(yǔ)言流暢，內(nèi)容詳實(shí)，要反復(fù)推敲，避免出現(xiàn)錯(cuò)字、錯(cuò)詞，因?yàn)楸O(jiān)理文件體現(xiàn)著公司形象和監(jiān)理人員的水平。

六、關(guān)于如何加強(qiáng)監(jiān)理項(xiàng)目部質(zhì)量保證體系的建議

監(jiān)理公司的服務(wù)質(zhì)量是通過(guò)總監(jiān)理工程師為核心的監(jiān)理工作質(zhì)量保證體系的正常運(yùn)行來(lái)實(shí)現(xiàn)。通過(guò)幾年的實(shí)踐，我覺(jué)得加強(qiáng)項(xiàng)目監(jiān)理工作的`質(zhì)量保證體系是非常迫切的，我在工作和實(shí)踐中，總結(jié)應(yīng)用了“一個(gè)核心”、“三項(xiàng)措施”，取得較好的成效，建議公司加以推廣。

1、“一個(gè)核心”就是落實(shí)總監(jiān)責(zé)任制

⑴預(yù)控管理;⑵程序管理;⑶文件簽署;⑷檢查考核。

2、貫徹三項(xiàng)措施

⑴技術(shù)交底先行;⑵嚴(yán)格首件監(jiān)理工作驗(yàn)收;⑵定期開(kāi)展學(xué)習(xí)交流。

在監(jiān)理實(shí)踐中，認(rèn)為通過(guò)“一個(gè)核心、三項(xiàng)措施”，努力構(gòu)建項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)的質(zhì)量保證體系，不但抓住了重點(diǎn)、提高了監(jiān)理工作效率，而且有助于通過(guò)健全體系規(guī)范監(jiān)理工作的行為，為創(chuàng)建“專業(yè)化、規(guī)范化”監(jiān)理工作的目標(biāo)打下良好的基礎(chǔ)。

最后感謝公司領(lǐng)導(dǎo)和各個(gè)職能部門一直以來(lái)對(duì)我項(xiàng)目監(jiān)理部監(jiān)理工作的大力支持和指導(dǎo)。新的一年里，我決心繼續(xù)發(fā)揚(yáng)延安艱苦奮斗精神，團(tuán)結(jié)教育從業(yè)人員努力學(xué)習(xí)，克服各種困難，適應(yīng)各種環(huán)境，一如既往的開(kāi)展監(jiān)理工作，合理調(diào)配監(jiān)理人員，更好的監(jiān)理工程，為監(jiān)理公司贏得效益和榮譽(yù)。

監(jiān)理員的工作總結(jié)2隨著時(shí)間的推移，20_年即將過(guò)去，在這年終歲末之時(shí)，回首一年的工作，總結(jié)自我工作從中找出不足，以利于今后工作。

繁忙又充實(shí)的一年里，在公司和工程項(xiàng)目部的大力支持和關(guān)心下，進(jìn)取、努力工作。

20_年的工作：

一、工程施工質(zhì)量控制

①先進(jìn)行熟悉圖紙，了解設(shè)計(jì)意圖，明了施工過(guò)程的主要工藝流程、工程特點(diǎn)，對(duì)所有進(jìn)場(chǎng)材料、半成品等，做好報(bào)驗(yàn)資料核查、原材料質(zhì)量檢查，對(duì)不貼合質(zhì)量要求材料杜絕用入工程中。

對(duì)關(guān)鍵部位的施工做到提前到達(dá)旁站位置，檢查施工準(zhǔn)備工作，并旁站施工全過(guò)程，及時(shí)、完全真實(shí)地作好書面的旁站記錄;對(duì)一般施工的各道工序作業(yè)，做好日常的巡視、巡檢、檢查工作。

對(duì)各施工過(guò)程中的巡視、巡檢、檢查所發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，及時(shí)采用口頭形式或書面形式通知施工單位工程項(xiàng)目管理部，并督促施工單位落實(shí)整改及進(jìn)行再次的復(fù)核檢查。盡自我最大努力做好工程施工建設(shè)監(jiān)理控制質(zhì)量的事前與事中的控制，盡職盡責(zé)地做好應(yīng)當(dāng)做的工作。

二、工程施工安全禮貌控制

工作過(guò)程中以安全預(yù)防為主，及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)要求整改，在施工現(xiàn)場(chǎng)做好日常的安全檢查工作及監(jiān)督和管理，定期或不定期進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工安全狀況全方位檢查，針對(duì)存在的問(wèn)題及時(shí)下達(dá)整改通知，要求施工單位進(jìn)行整改，并督促整改，及時(shí)進(jìn)行再檢查。

三、工作中的不足

工作中有時(shí)過(guò)于側(cè)重某一方面，對(duì)個(gè)別問(wèn)題發(fā)現(xiàn)不及時(shí)、要求整改不及時(shí)等不足。

對(duì)一年的工作進(jìn)行簡(jiǎn)短總結(jié)后，我的體會(huì)是對(duì)工程施工建設(shè)過(guò)程中的質(zhì)量控制、安全生產(chǎn)控制做到“四勤”：

1、眼勤(要能提前發(fā)現(xiàn)問(wèn)題);

2、腿勤(多在現(xiàn)場(chǎng)轉(zhuǎn)、巡、查);

3、嘴勤(對(duì)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)講);

4、手勤(及時(shí)做好相關(guān)記錄下達(dá)書面整改通知書);

20_年的工作將會(huì)更繁忙而又充實(shí)，履行監(jiān)理職責(zé)，進(jìn)取工作，服從領(lǐng)導(dǎo)安排，爭(zhēng)取在新的一年里加強(qiáng)檢查、巡視工作，加強(qiáng)過(guò)程中的控制，更好地、認(rèn)真地做好本職工作，全心為工程著想。

監(jiān)理員的工作總結(jié)3彈指瞬間，20_年已經(jīng)如白駒過(guò)隙般的接近尾聲了，回首這一年里的工作、生活，感觸良多。進(jìn)入公司到現(xiàn)在已經(jīng)一年半多的時(shí)間，過(guò)去的一年多里，通過(guò)各位領(lǐng)導(dǎo)及同事的關(guān)懷和指導(dǎo)下，不僅監(jiān)理業(yè)務(wù)能力有了長(zhǎng)足的發(fā)展，個(gè)人的綜合素質(zhì)也潛移默化的有了很大的提高。在公司“立業(yè)于人，尊客于心”核心價(jià)值觀的指引下，圓滿完成了公司交付的各項(xiàng)工作任務(wù)，經(jīng)過(guò)一年的監(jiān)理工作，更加深刻的認(rèn)識(shí)到公司“專家級(jí)的服務(wù)，可信賴的伙伴”服務(wù)理念的含義：為客戶提供專業(yè)的解決方案，專家式的指導(dǎo)意見(jiàn)。從信任到信賴，這不僅是對(duì)客戶的承諾，也對(duì)我們自己提出了更高的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。

在20_年的各項(xiàng)監(jiān)理工作中：我認(rèn)真的落實(shí)了公司及項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我工作的要求，參與了公司發(fā)文的各種倡議、活動(dòng)，也經(jīng)歷了了很多次項(xiàng)目部自行組織的培訓(xùn)學(xué)習(xí)工作。加強(qiáng)日常工作管理，嚴(yán)格執(zhí)行各種規(guī)章制度和考勤制度，落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理檢查工作制度和監(jiān)理日志填寫。同時(shí)兼鄭州移動(dòng)無(wú)線專業(yè)信息接口人。經(jīng)常保持與建設(shè)方，施工方聯(lián)系與溝通，征求意見(jiàn)密切配合、服務(wù)于移動(dòng)。按照建設(shè)工程委托監(jiān)理具體執(zhí)行文件及甲方具體要求，依據(jù)監(jiān)理規(guī)范、技術(shù)驗(yàn)收規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)文件，完成了無(wú)線專業(yè)_年全年工程信息管理的監(jiān)理工作。

一、_年全年度完成工程概況：

鄭州移動(dòng)無(wú)線專業(yè)_年的主要工程建設(shè)項(xiàng)目為TD六期二階段及LTE一期的建設(shè)工作：其中TD六期二階段共_X個(gè)站點(diǎn)，LTE一期共_X個(gè)無(wú)線宏基站。 在全體人員的共同努力下，積極配合甲方的建設(shè)要求，制定出科學(xué)合理的建設(shè)流程，于8月底完成了TD六期二階段的建設(shè)任務(wù)，并基本完成驗(yàn)收工作。9月份LTE建設(shè)開(kāi)工，面對(duì)鄭州移動(dòng)時(shí)間緊任務(wù)重的4G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)工程，項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)高度重視，積極響應(yīng)，安排了一批有經(jīng)驗(yàn)的監(jiān)理人員駐扎鄭州移動(dòng)成立的合署辦公，而我也有幸是其中的一份子，在大家的共同努力下截止目前完成了_X個(gè)站點(diǎn)的建設(shè)及開(kāi)通工作，按照整體工程分期年終可基本完成4G一階段的建設(shè)工作。

二、在工作中嚴(yán)格遵守監(jiān)理員的職責(zé)：

1、認(rèn)真負(fù)責(zé)，嚴(yán)謹(jǐn)上進(jìn)

在_年的工作中我主要負(fù)責(zé)本年度無(wú)線工建工程項(xiàng)目的信息管理監(jiān)理工作，最主要的是每天對(duì)工程信息進(jìn)行通報(bào)公示工作，作為信息接口人，負(fù)責(zé)鄭州移動(dòng)市區(qū)及郊縣工程的信息匯總，每日如此，從未間斷。雖然有時(shí)候會(huì)感覺(jué)枯燥無(wú)味，但是我深刻認(rèn)識(shí)到信息管理在監(jiān)理工作中的重要性，每當(dāng)有懈怠情緒時(shí)，我就做一次階段性的總結(jié)，把近期遇到的問(wèn)題，解決的辦法，進(jìn)行梳理一下，并及時(shí)的跟項(xiàng)目部的領(lǐng)導(dǎo)交流，消除自己消極的情緒，繼續(xù)以認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)積極的態(tài)度投入到每日的工作學(xué)習(xí)中。

2、加強(qiáng)監(jiān)理業(yè)務(wù)能力，提高個(gè)人綜合素質(zhì)。

日常工作的經(jīng)歷也使我的監(jiān)理業(yè)務(wù)能力有了長(zhǎng)足的提高，對(duì)工程的關(guān)鍵點(diǎn)能夠主動(dòng)地把控并協(xié)調(diào)進(jìn)展，本年的工程共經(jīng)歷了2個(gè)階段的小，第一次是7月底，TD六期二階段建設(shè)進(jìn)入沖刺階段，根據(jù)省公司要求，8月5日要完成此階段的工作，鄭州移動(dòng)采用監(jiān)理牽頭的方式進(jìn)行工作開(kāi)展，我負(fù)責(zé)每天的工程把控及信息匯總通報(bào)工作，經(jīng)歷數(shù)十天連續(xù)奮戰(zhàn)，完成了400個(gè)站點(diǎn)的安裝及開(kāi)通工作，創(chuàng)造了鄭州移動(dòng)開(kāi)站數(shù)日增量記錄;第二個(gè)階段就是現(xiàn)階段4G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)一階段的工作，從國(guó)慶開(kāi)始至今，根據(jù)建設(shè)方鄭州移動(dòng)采用合署辦公的要求，犧牲休息時(shí)間，負(fù)責(zé)整體指揮調(diào)度及主持工程建設(shè)例會(huì)，進(jìn)行工程進(jìn)度通報(bào)工作，銜接各環(huán)節(jié)之間的溝通及協(xié)調(diào)工作，并協(xié)助鄭州移動(dòng)制定出了LTE建設(shè)環(huán)節(jié)流程圖，安排每日的工作計(jì)劃及整體進(jìn)度通報(bào)。

說(shuō)實(shí)話面對(duì)這個(gè)工程一開(kāi)始始確實(shí)有點(diǎn)不適應(yīng)，工作強(qiáng)度及壓力都大大超出了以往的工程建設(shè)，但是經(jīng)過(guò)項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)，家人的理解及囑咐，我很快就放開(kāi)一切雜念的投入到工作中去。雖然每天熬夜，休息時(shí)間大大縮短，但是見(jiàn)證了鄭州一千多個(gè)4G網(wǎng)絡(luò)宏基站的從無(wú)到有，市區(qū)重要道路的連續(xù)覆蓋，主城區(qū)的全面鋪射，充滿了自豪。通過(guò)這兩個(gè)階段的工作，我個(gè)人的工程監(jiān)理思路及項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)都有了很清晰的發(fā)展及提高，在這里要十分的感謝公司、項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的栽培及給我這么多次參與大型工程建設(shè)的機(jī)會(huì)。

三、個(gè)人的一些其他感悟及不足

首先感謝我家人對(duì)我工作的支持，可以說(shuō)這一年很少有時(shí)間去陪我的家人。面對(duì)雙鬢白發(fā)愈來(lái)愈多的父母，有時(shí)候會(huì)感到深深的自責(zé)，可是他們給我的總是積極的鼓勵(lì)，讓我放心工作。其次是感謝公司及項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)，在我迷茫及懈怠時(shí)及時(shí)的指導(dǎo)我，讓我回到正常的模式中。謝謝你們。經(jīng)過(guò)這一年的時(shí)間，我也發(fā)現(xiàn)了我自身的許多不足：文字表達(dá)能力有待提高，由于經(jīng)常協(xié)助業(yè)主進(jìn)行工程數(shù)據(jù)分析，寫過(guò)不少材料，但是總是在修改幾版后才確定終稿，問(wèn)題所在往往不是核心數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性上，而是在文字語(yǔ)言的組織上;語(yǔ)言表達(dá)的準(zhǔn)確性，由于每日主持工程會(huì)議并做相關(guān)整體調(diào)度報(bào)告，在語(yǔ)言表達(dá)中有時(shí)候會(huì)出現(xiàn)偏離，這無(wú)疑會(huì)影響到相關(guān)工作;現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理能力的欠缺，由于近一年時(shí)間作為接口人都在移動(dòng)聯(lián)合辦公，去現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)會(huì)就相對(duì)來(lái)說(shuō)少一點(diǎn)，這些不足，都是我在后期需要注意并加強(qiáng)的地方，請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)監(jiān)督并指正。

20_年監(jiān)理工作目標(biāo)和計(jì)劃

1、加強(qiáng)和客戶溝通：及時(shí)了解客戶各方面的工作需要，積極配合客戶處理各項(xiàng)工程，并向客戶提出改進(jìn)措施及創(chuàng)新管理思路，以確保工程穩(wěn)步高效地進(jìn)行

2、加強(qiáng)內(nèi)部管理工作以及人員培養(yǎng)，加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)合作力度以及執(zhí)行相關(guān)計(jì)劃。

3、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量安全管理，提高安全意識(shí)：質(zhì)量是我們服務(wù)能力的最佳體現(xiàn)，保證了工程質(zhì)量我們?cè)诠ぷ髦胁拍苷莆罩鲃?dòng)，在工程建設(shè)中擁有決定性的話語(yǔ)權(quán)。

安全無(wú)小事，無(wú)論是工程建設(shè)還是自己日常生活中的安全，都需要注意預(yù)防安全事故的發(fā)生。

4、加強(qiáng)學(xué)習(xí)：通信行業(yè)的發(fā)展是日新月異的，年初的TD到現(xiàn)在的4G就是很好的見(jiàn)證，作為監(jiān)理，我們更應(yīng)該及時(shí)的補(bǔ)充我們的業(yè)務(wù)知識(shí)，提高業(yè)務(wù)能力。

作為我本人決定在新的一年里爭(zhēng)取多補(bǔ)充自己的通信專業(yè)知識(shí)，并力爭(zhēng)把職稱英語(yǔ)及信息系統(tǒng)監(jiān)理師通過(guò)。

監(jiān)理員的工作總結(jié)4回首過(guò)去，展望未來(lái)，有對(duì)本年度收獲的喜悅，也有對(duì)未來(lái)急切的期望，喜悅的是我在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的關(guān)懷幫助下，認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)公司企業(yè)文化精神，以公司服務(wù)理念為指導(dǎo)，通過(guò)自身的不懈努力，較好的完成了本職工作和領(lǐng)導(dǎo)安排的任務(wù);期望的是我深深明白在從事監(jiān)理工作當(dāng)中仍有較多的不足需要學(xué)習(xí)和改進(jìn)，我將總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，反省自身不足，提高自己的監(jiān)理業(yè)務(wù)水平，成為公司更好更快發(fā)展過(guò)程中的一員，現(xiàn)就本年度監(jiān)理工作情況總結(jié)如下：

一、個(gè)人年度主要工作內(nèi)容及崗位職責(zé)履行情況

20_年上半年，我主要參與了開(kāi)發(fā)區(qū)中央商務(wù)區(qū)軟基處理工程現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工作，下半年，主要參與了旅游度假區(qū)人工沙灘工程現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工作。

在這一年的工作中，服從領(lǐng)導(dǎo)安排，認(rèn)真履行崗位職責(zé)，工作期間，我從不放松加強(qiáng)理論和實(shí)踐的研習(xí)，嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真為建設(shè)單位熱情服務(wù)，遵照監(jiān)理合同要求，嚴(yán)格按照監(jiān)理規(guī)范及監(jiān)理工作程序，履行監(jiān)理職責(zé)。

在施工過(guò)程中，采用旁站、巡視、平行檢驗(yàn)方式進(jìn)行每道工序的過(guò)程控制。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)存在的質(zhì)量安全問(wèn)題，調(diào)查研究找出問(wèn)題的根源，要求施工方采取有效解決辦法將其解決，全程跟蹤監(jiān)督施工方落實(shí)整改，杜絕類似問(wèn)題再次發(fā)生。

針對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料(高強(qiáng)土工格柵、土工布、柵欄板、壓腳塊、踏步料石等)，按照標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求對(duì)施工方提交的相關(guān)報(bào)驗(yàn)資料進(jìn)行核查，對(duì)材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)進(jìn)行外觀質(zhì)量檢查，對(duì)外觀質(zhì)量上不符合要求的禁止用入工程中。

針對(duì)工程關(guān)鍵部位施工時(shí)，提前到達(dá)旁站位置，檢查施工準(zhǔn)備工作，并旁站施工全過(guò)程，及時(shí)、完全真實(shí)地作好書面的旁站記錄。

對(duì)要驗(yàn)收的隱蔽工程嚴(yán)格按照驗(yàn)收規(guī)范進(jìn)行驗(yàn)收，如果驗(yàn)收不合格，令其整改直至合格，才能進(jìn)行下道工序施工。對(duì)各施工過(guò)程中檢查所發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，及時(shí)采用口頭形式或書面形式通知施工單位工程項(xiàng)目管理部，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)向總監(jiān)匯報(bào)，并督促施工單位落實(shí)整改及進(jìn)行再次的復(fù)核檢查。盡自己努力做好工程建設(shè)施工階段的監(jiān)理工作。

二、工作中的體會(huì)和感受

在監(jiān)理工作過(guò)程中，我通過(guò)對(duì)監(jiān)理理論的學(xué)習(xí)以及現(xiàn)階段監(jiān)理行業(yè)的發(fā)展?fàn)顟B(tài)的認(rèn)知，深刻體會(huì)感受到作為監(jiān)理人員，積極主動(dòng)為建設(shè)單位的利益著想，為工程質(zhì)量負(fù)責(zé)，為施工人員的安全負(fù)責(zé)，才是監(jiān)理工作的信念和無(wú)窮力量。只有具備較高專業(yè)技能和綜合素質(zhì)及良好的職業(yè)道德，才能真正做好監(jiān)理的本職工作，才能夠體現(xiàn)守法、誠(chéng)信、公正、公平的執(zhí)業(yè)準(zhǔn)則。

明白監(jiān)理工作的重要性，樹(shù)立正確的監(jiān)理工作態(tài)度，用實(shí)事求是的工作態(tài)度去處理施工中出現(xiàn)的各種問(wèn)題，才能有效地開(kāi)展工作，積極主動(dòng)的運(yùn)用自己專業(yè)技術(shù)及聰明才智，科學(xué)公正的行使監(jiān)理權(quán)利和義務(wù)，與施工單位搞好工作配合，滿足建設(shè)單位的要求，為業(yè)主提供優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)。

三、今后的工作打算及個(gè)人職業(yè)發(fā)展意見(jiàn)

作為一名年輕的監(jiān)理工作者，熱愛(ài)自己的本職工作，有良好的工作作風(fēng)和吃苦耐勞精神，工作態(tài)度嚴(yán)禁，喜歡鉆研工程監(jiān)理中出現(xiàn)問(wèn)題產(chǎn)生的原因及處理方法，熱衷于對(duì)工程問(wèn)題處理方案的積累。

在今后的工作中認(rèn)真履行自己的崗位職責(zé)，要嚴(yán)格按國(guó)家規(guī)范、以設(shè)計(jì)圖紙為依據(jù)實(shí)施監(jiān)理工作。在工作中不斷反省自身不足，加強(qiáng)監(jiān)理業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高自身素質(zhì)，努力做好監(jiān)理工作，加強(qiáng)對(duì)管理理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，靈活多變的處理實(shí)際問(wèn)題，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)工作，努力將自己的專業(yè)技術(shù)水平提高到一個(gè)新的臺(tái)階，真正成為一個(gè)合格的監(jiān)理人員。

四、對(duì)公司部門的意見(jiàn)和建議

1、建議公司要對(duì)不同的員工進(jìn)行有針對(duì)性的專業(yè)培訓(xùn)，多招聘一些有職業(yè)資格證書又能獨(dú)當(dāng)一面的人才開(kāi)展工作。

2、建議公司組織具有良好公關(guān)能力的人才，并組建成相關(guān)部門，應(yīng)對(duì)監(jiān)理行業(yè)的社會(huì)化、監(jiān)理招投標(biāo)的公開(kāi)化、復(fù)合化。

公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心支持及工作條件的舒適給了我努力工作的動(dòng)力，同事間的熱情關(guān)懷及協(xié)作互助給了我工作的舒暢感和踏實(shí)感，公司特有的企業(yè)文化氛圍給了我工作的信心。我堅(jiān)信自己能夠在今后的工作中做的更好，為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一份力量。

監(jiān)理員的工作總結(jié)5集同改(擴(kuò))建高速公路J2駐地辦在業(yè)主和ZJ1總監(jiān)辦領(lǐng)導(dǎo)下，在JT1、JT2、JT4標(biāo)承包商的通力配合下，按照國(guó)家法律法規(guī)、監(jiān)理合同文件、設(shè)計(jì)圖紙、技術(shù)規(guī)范，進(jìn)行了卓有成效的的監(jiān)理工作。在集同高速公路的施工監(jiān)理過(guò)程中，全體監(jiān)理人員始終嚴(yán)格堅(jiān)持“嚴(yán)格監(jiān)理、熱情服務(wù)、科學(xué)公正、廉潔自律”的監(jiān)理工作方針，始終嚴(yán)格遵循“規(guī)范、公正、誠(chéng)信、創(chuàng)新”的工作態(tài)度，嚴(yán)格控制工程質(zhì)量和安全、工程進(jìn)度、工程費(fèi)用，加強(qiáng)合同管理和信息管理，全力做好參建各方的協(xié)調(diào)工作，并以熱情的態(tài)度服務(wù)于業(yè)主和施工單位，圓滿的完成了監(jiān)理合同文件中規(guī)定的監(jiān)理任務(wù)?，F(xiàn)將同集高速公路工程監(jiān)理工作情況總結(jié)匯報(bào)如下。

一、工程基本概況

1、工程概況

J2駐地辦管段范圍為K0+000—K84+000，全長(zhǎng)84km的高速公路護(hù)欄、道路交通標(biāo)志、路面標(biāo)線、隔離設(shè)施、防眩設(shè)施、視線誘導(dǎo)標(biāo)志等交通安全設(shè)施的監(jiān)理工作，。

2、主要技術(shù)要求

本項(xiàng)目按高速公路標(biāo)準(zhǔn)修建，主要技術(shù)指標(biāo)如下：

2.1路基護(hù)欄技術(shù)要求

(1)波形梁、立柱、端頭及連接螺栓等所用鋼材均為普通碳素結(jié)構(gòu)鋼，鋼材的屈服點(diǎn)不應(yīng)小于235MPa，抗拉強(qiáng)度應(yīng)在375—460MPa范圍，彎曲半徑應(yīng)不超過(guò)厚度的1。5倍條件下不發(fā)生裂紋。

(2)拼接螺栓采用高強(qiáng)螺旋，其材料為45號(hào)鋼或20MnTiB鋼，屈服點(diǎn)大于990MPa，抗拉強(qiáng)度大于1100MPa，延伸率大于等于10%，收縮率為42%。

(3)高強(qiáng)螺旋的螺母為35號(hào)鋼，并經(jīng)適當(dāng)?shù)臒崽幚砉に?，其性能要求荷載大于133KN。墊圈用扁鋼或帶鋼連續(xù)沖成。

(4)波形梁、端頭、立柱、型鋼防阻塊采用噴塑處理

(5)螺栓、螺母等緊固件在噴塑后，必須進(jìn)行離心分離處理。

(6)波形梁頂面應(yīng)與道路豎曲線相協(xié)調(diào)。波形梁立面形成平順的線形避免局部凹凸。

2.2交通標(biāo)志技術(shù)要求

(1)標(biāo)志中的中英文和阿拉伯?dāng)?shù)字采用交通標(biāo)志專用體。地名用漢語(yǔ)拼音，專用名字用英文。英文和漢語(yǔ)拼音首字母為大寫，其余小寫。

(2)標(biāo)志中的圖案按照《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》(GB 2768—2009)的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

(3)版面的顏色指示應(yīng)符合GB/T 18833和GB/T 23828的具體規(guī)定。

(4)標(biāo)志板均采用3mm厚的5A02鋁板制作，槽鋁板制作，槽鋁采用7A04鋁制作。

(5)標(biāo)志版面全部采用一級(jí)反光膜。

(6)標(biāo)志設(shè)置與實(shí)際情況有出入時(shí)，可在小范圍內(nèi)調(diào)整布設(shè)樁號(hào)。

(7)設(shè)置限高標(biāo)志時(shí)，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況加工限高標(biāo)志的版面。

(8)對(duì)于標(biāo)志中未確定的內(nèi)容，施工單位應(yīng)根據(jù)業(yè)主要求，然后再進(jìn)行加工。

(9)所有鋼構(gòu)件除特殊說(shuō)明外，其余均采用Q235鋼制作。

(10)所有鋼構(gòu)件均進(jìn)行浸鍍鋅處理。螺旋、螺母等連接件的鍍鋅量為350g/m3 ，其余均為550 g/m3 鍍鋅所用的鋅應(yīng)為《鋅錠》中所規(guī)定的0號(hào)或1號(hào)鋅。

(11)標(biāo)志基礎(chǔ)采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土基礎(chǔ)，標(biāo)號(hào)為C25號(hào)。

2.3交通標(biāo)線技術(shù)要求

(1)減速標(biāo)線采用熱熔突起型標(biāo)線涂料，其余標(biāo)線均采用熱熔反光型標(biāo)線涂料，涂膜厚度0。8—1。2mm

(2)標(biāo)線的顏色應(yīng)符合GB/T 16311的具體規(guī)定。

(3)車行道邊緣線每隔15m設(shè)置5cm排水縫。

2.4隔離柵技術(shù)要求

焊接網(wǎng)：

(1)焊接網(wǎng)的鋼絲采用冷拉鋼絲。

(2)立柱和斜撐采用直縫焊接鋼管

(3)螺栓、螺母、墊圈等緊固件采用普通低碳鋼，其機(jī)械性能分級(jí)應(yīng)符合《緊固件性能》(GB99—82)的規(guī)定。

(4)所有鋼構(gòu)件表面均采用熱浸鍍鋅再浸塑處理。

(5)基礎(chǔ)為C20混凝土。

刺鋼絲：

采用低碳鋼絲，材質(zhì)機(jī)械性能應(yīng)符合《一般用途低碳鋼絲》(GB343—82)技術(shù)條件的規(guī)定。

2.5防眩設(shè)施的技術(shù)要求

(1)防眩板采用玻璃鋼壓膜成型工藝制造。表面亞光烤漆，顏色應(yīng)不易褪色。

(2)連接件的鋼材性能應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行普通碳素結(jié)構(gòu)鋼的技術(shù)規(guī)定。

(3)防眩設(shè)施安裝后不得出現(xiàn)高低不平甚至扭曲外形。

2.6輪廓標(biāo)技術(shù)要求

(1)反射器顏色應(yīng)符合《視覺(jué)信號(hào)表面色》(GB8416—87)逆向反射物顏色的規(guī)定。

(2)反射器應(yīng)盡可能與駕駛員視線垂直。

3、參加項(xiàng)目建設(shè)各方業(yè)主單位：哈爾濱至同江高速公路雙鴨山(集賢)至同江段改(擴(kuò))建工程指揮部

設(shè)計(jì)單位：黑龍江省公路勘察設(shè)計(jì)院

監(jiān)理單位：北京路橋通國(guó)際工程咨詢有限公司

施工單位：JT1：河北科力交通設(shè)施有限公司

JT2：哈爾濱交研交通工程有限責(zé)任公司

JT4：吉林松江路橋建筑有限責(zé)任公司

二、監(jiān)理工作概況

人員和試驗(yàn)情況

駐地辦監(jiān)理人員7人，其中駐地主任1人、試驗(yàn)監(jiān)理工程師1人、交通安全設(shè)施專業(yè)監(jiān)理工程師2人、合同計(jì)量專業(yè)監(jiān)理工程師1人、測(cè)量專業(yè)監(jiān)理工程師1人、安全環(huán)保專業(yè)監(jiān)理工程師1人、內(nèi)業(yè)監(jiān)理工程師1人。無(wú)論是駐地辦主任還是專業(yè)監(jiān)理工程師對(duì)施工監(jiān)理都有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

三、工程質(zhì)量監(jiān)理

監(jiān)理工作的目標(biāo)：確保本項(xiàng)目的施工全過(guò)程按合同文件和技術(shù)規(guī)范進(jìn)行，做到安全生產(chǎn)、文明施工、工程質(zhì)量達(dá)到交通部頒合格工程標(biāo)準(zhǔn)，工程費(fèi)用控制在合同造價(jià)內(nèi)，工程進(jìn)度控制在合同工期內(nèi)。

監(jiān)理工作內(nèi)容主要有以下幾個(gè)方面：三控制(費(fèi)用控制、進(jìn)度控制、質(zhì)量控制)、兩管理(合同管理、信息管理)、一協(xié)調(diào)，并努力做好安全生產(chǎn)、文明施工與環(huán)境保護(hù)工作。保證各項(xiàng)控制目標(biāo)的.實(shí)現(xiàn)，每項(xiàng)控制分為事前控制、事中控制和事后控制，并采取組織、技術(shù)、合同、經(jīng)濟(jì)四項(xiàng)措施。

工程質(zhì)量監(jiān)理目標(biāo)：質(zhì)量監(jiān)理是監(jiān)理工程師受業(yè)主的委托，按照合同文件、設(shè)計(jì)文件、施工技術(shù)規(guī)范及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定和要求，對(duì)施工各個(gè)階段的工程質(zhì)量和各個(gè)施工階段中的各道工序?qū)嵤┤娴馁|(zhì)量控制和管理，使各施工項(xiàng)目和各分項(xiàng)工程的施工質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求，外觀質(zhì)量良好，工程施工資料完整、齊全，質(zhì)量達(dá)到交通部合格工程標(biāo)準(zhǔn)。從而保證工程建成后能安全、舒適、高效的投入使用。

集同改(擴(kuò))建高速公路J2駐地辦嚴(yán)格堅(jiān)持“嚴(yán)格監(jiān)理、熱情服務(wù)、科學(xué)公正、廉潔自律”的監(jiān)理工作方針，嚴(yán)格遵循“規(guī)范、公正、誠(chéng)信、創(chuàng)新”的工作態(tài)度，圍繞以上質(zhì)量監(jiān)理工作目標(biāo)進(jìn)行了卓有成效的工作，工程質(zhì)量基本達(dá)到了合同規(guī)定的質(zhì)量目標(biāo)。積累了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)歸納總結(jié)如下：

(一)工程質(zhì)量監(jiān)理的原則

1、堅(jiān)持質(zhì)量第一原則：交通安全設(shè)施作為一種特殊的商品，使用年限長(zhǎng)，并直接關(guān)系到人民生命財(cái)產(chǎn)的安全。

所以，監(jiān)理工程師應(yīng)自始自終地把質(zhì)量第一作為對(duì)工程項(xiàng)目質(zhì)量控制的基本原則。

2、堅(jiān)持以人為控制核心：人是質(zhì)量的創(chuàng)造者，質(zhì)量控制必須“以人為核心”;

把人作為質(zhì)量控制的動(dòng)力，發(fā)揮人的積極性、創(chuàng)造性;處理好業(yè)主、承包人各方面的關(guān)系;增強(qiáng)人的責(zé)任感，樹(shù)立質(zhì)量第一的思想;提高人的素質(zhì)，避免人的失誤;以人的工作質(zhì)量保工序質(zhì)量、保工程質(zhì)量。

3、堅(jiān)持以預(yù)防為主：預(yù)防為主是指要重點(diǎn)做好質(zhì)量的事前控制、事中控制，同時(shí)嚴(yán)格檢查工作質(zhì)量、工序質(zhì)量和中間產(chǎn)品的質(zhì)量。

這是確保工程質(zhì)量的有效措施。

4、堅(jiān)持質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是評(píng)價(jià)產(chǎn)品質(zhì)量的尺度，數(shù)據(jù)是質(zhì)量控制的基礎(chǔ)。

產(chǎn)品質(zhì)量是否符合合同規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，必須通過(guò)嚴(yán)格檢查，以數(shù)據(jù)為依據(jù)。

5、貫徹科學(xué)、公正、守法的職業(yè)規(guī)范：監(jiān)理人員在監(jiān)控和處理質(zhì)量問(wèn)題的過(guò)程中，應(yīng)尊重科學(xué)、客觀公正，不持偏見(jiàn)，遵紀(jì)守法，堅(jiān)持原則，嚴(yán)格要求，秉公監(jiān)理。

(二)工程質(zhì)量控制的內(nèi)容

1、應(yīng)與合同圖紙和工程量清單的分項(xiàng)所含內(nèi)容相一致。

2、應(yīng)與技術(shù)規(guī)范及監(jiān)理工程師批準(zhǔn)采用的施工方法和工藝流程相協(xié)調(diào)。

3、應(yīng)與國(guó)家或合同規(guī)定的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、檢驗(yàn)頻率和檢驗(yàn)方法相配合。

4、工序檢查程序宜采用框圖的形式表示，以便直觀，并應(yīng)與相應(yīng)的檢查記錄、報(bào)表、證書等相匹配。

(三)工程質(zhì)量控制的要點(diǎn)

1.交通安全設(shè)施工程建設(shè)質(zhì)量控制的管理手段

質(zhì)量是公路工程的靈魂和生命，工程質(zhì)量是百年大計(jì)，造福后代的大事，也是企業(yè)的信譽(yù)和生命，交通安全工程設(shè)施具有區(qū)別于土建工程的獨(dú)特的施工特點(diǎn)，在質(zhì)量控制中也存在區(qū)別于土建工程的控制手段和側(cè)重點(diǎn)，根據(jù)實(shí)際，可以從以下幾個(gè)方面開(kāi)展質(zhì)量控制工作：

(1原材料的質(zhì)量控制

施工前加強(qiáng)對(duì)產(chǎn)品及原材料的質(zhì)量合格檢驗(yàn)，這是一道最關(guān)鍵的質(zhì)量管理程序，拒絕任何不符合設(shè)計(jì)或技術(shù)規(guī)范要求的產(chǎn)品或原材料進(jìn)入施工場(chǎng)地。進(jìn)場(chǎng)材料構(gòu)件的質(zhì)量對(duì)交通安全設(shè)施的質(zhì)量起到控制性的作用，如標(biāo)志牌、波形梁護(hù)欄、隔離柵等的質(zhì)量隱患往往不是出現(xiàn)在安裝過(guò)程中，而是出現(xiàn)在進(jìn)場(chǎng)構(gòu)件的質(zhì)量上，安裝的檢驗(yàn)比較容易控制，有缺陷也比較容易發(fā)現(xiàn)和糾正，但進(jìn)場(chǎng)材料的質(zhì)量問(wèn)題，往往不易及時(shí)發(fā)現(xiàn)，通常在使用過(guò)程中才能逐漸暴露出來(lái)，因此，進(jìn)場(chǎng)材料和構(gòu)件的質(zhì)量檢驗(yàn)十分重要;業(yè)主組織有關(guān)人員到進(jìn)貨的生產(chǎn)廠家檢查和確認(rèn)其生產(chǎn)設(shè)備能力、工藝水平及其質(zhì)量保證體系的有效性，并在供貨過(guò)程中，不定期地進(jìn)行巡查，以保證生產(chǎn)廠商提供的產(chǎn)品合格，產(chǎn)品進(jìn)場(chǎng)后，技術(shù)人員要依據(jù)規(guī)范的規(guī)定試驗(yàn)和檢驗(yàn)，確認(rèn)后方可用于安裝，發(fā)現(xiàn)疑問(wèn)時(shí)，還可以增加相應(yīng)的檢測(cè)項(xiàng)目和頻率。

主要手段有檢查產(chǎn)品質(zhì)量合格證和工地試驗(yàn)室進(jìn)行抽驗(yàn)兩種，每進(jìn)一批都應(yīng)嚴(yán)格履行該程序，必要時(shí)，應(yīng)到產(chǎn)品加工生產(chǎn)廠家進(jìn)行原材料及加工工藝的檢查。例如成品波形梁，進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)后，先檢查是否有生產(chǎn)合格證及各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，并進(jìn)行抽檢，包括外觀尺寸檢查、厚度檢查、防銹處理檢查、基底鋼材機(jī)械性能檢查等，重點(diǎn)抽檢波形梁鋼板厚度及鍍鋅厚度、均勻性，因?yàn)椴ㄐ瘟轰摪搴穸让肯嗖?。1mm，其防撞性能則大打折扣;鍍鋅層的厚度及均勻性則直接影響到波形梁的使用壽命。

如果發(fā)現(xiàn)有嚴(yán)重的情況，必須立即檢查生產(chǎn)廠家的加工程序;對(duì)標(biāo)志板先檢查底板材料是否符合有關(guān)規(guī)定，再測(cè)試其色度性能、光度性能、逆反射系數(shù)、發(fā)光強(qiáng)度系數(shù)、耐侯性能、耐彎曲性能以及防腐處理等。對(duì)標(biāo)線主要檢查標(biāo)線材料的反光性能、附著性等，對(duì)隔離柵主要檢查外觀尺寸及防腐處理等。

(2) 加強(qiáng)對(duì)工序流程的控制

篇7

關(guān)鍵詞：實(shí)踐性教學(xué)；生產(chǎn)與運(yùn)作管理；探析

生產(chǎn)與運(yùn)作管理是研究如何將企業(yè)的生產(chǎn)要素進(jìn)行合理配置、使用，以便高效地創(chuàng)造產(chǎn)品和服務(wù)的一門學(xué)科，它是隨著近代工業(yè)的產(chǎn)生、發(fā)展而成長(zhǎng)起來(lái)的一門實(shí)踐性很強(qiáng)的學(xué)科。對(duì)于職業(yè)教育的生產(chǎn)與運(yùn)作管理課程而言，如何在教學(xué)中實(shí)現(xiàn)理論教學(xué)與實(shí)踐性教學(xué)并舉，通過(guò)一定形式的實(shí)踐性教學(xué)輔助理論教學(xué)并提高學(xué)生的實(shí)踐動(dòng)手能力，將學(xué)習(xí)與生產(chǎn)應(yīng)用緊密結(jié)合，就顯得尤為重要，現(xiàn)結(jié)合本人的教學(xué)實(shí)踐談一談生產(chǎn)與運(yùn)作管理課程的實(shí)踐性教學(xué)存在的主要問(wèn)題、產(chǎn)生原因以及解決對(duì)策。

一、目前存在的主要問(wèn)題及其原因分析

(一)實(shí)踐性教學(xué)的組織準(zhǔn)備不夠充分

主要表現(xiàn)有：一是活動(dòng)目標(biāo)沒(méi)有進(jìn)行進(jìn)一步的分解。如將活動(dòng)目標(biāo)確定為“參觀企業(yè)的現(xiàn)場(chǎng)管理”，但沒(méi)有進(jìn)一步明確現(xiàn)場(chǎng)管理的構(gòu)成，這種沒(méi)有經(jīng)過(guò)具體分解的目標(biāo)對(duì)學(xué)生而言是抽象的，模糊的，缺乏具體指導(dǎo)性，因而也就難以發(fā)揮理想的作用。二是對(duì)活動(dòng)的過(guò)程控制缺乏準(zhǔn)備，對(duì)活動(dòng)中學(xué)生應(yīng)該如何去做、可能會(huì)遇到什么問(wèn)題、又如何解決這些問(wèn)題等等，缺乏思想準(zhǔn)備。如活動(dòng)中學(xué)生應(yīng)該如何同接待人員交流，如何爭(zhēng)取獲得自己所需要的更多信息，應(yīng)該做好哪些提問(wèn)準(zhǔn)備，當(dāng)遇到接待人員接待不熱情甚至不耐煩等情況時(shí)應(yīng)該如何化解等。如果這些工作準(zhǔn)備不到位，就容易導(dǎo)致事倍功半。三是實(shí)習(xí)企業(yè)的接待準(zhǔn)備不足。例如一些企業(yè)臨時(shí)隨便安排工作人員接待學(xué)生，接待中只是簡(jiǎn)單介紹一下公司的基本情況，然后帶學(xué)生到生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)轉(zhuǎn)一圈就完事了，有的甚至沒(méi)有基本情況介紹，只是純粹的現(xiàn)場(chǎng)參觀。四是實(shí)踐過(guò)程和效果與學(xué)生期望相差懸殊，學(xué)生因此容易對(duì)實(shí)踐活動(dòng)全盤否定，進(jìn)而對(duì)學(xué)校實(shí)踐性教學(xué)的組織管理持否定和不積極參與的態(tài)度。

產(chǎn)生這一問(wèn)題的主要原因：一是由于教師主客觀上對(duì)這些問(wèn)題的忽視，二是由于教師自身缺乏對(duì)實(shí)習(xí)企業(yè)的較深入了解，因而難以對(duì)學(xué)生進(jìn)行更深入具體的指導(dǎo)，三是由于指導(dǎo)教師缺乏與實(shí)習(xí)企業(yè)以及接待人員的深入溝通，接待人員不了解學(xué)生的實(shí)習(xí)目的和要求，四是由于許多實(shí)習(xí)企業(yè)出于自身利益的考慮，客觀上存在著不愿意接待學(xué)生實(shí)習(xí)的思想。它們之所以同意接待有的是出于人情面子考慮。有的是出于自身宣傳所需。五是由于有的實(shí)習(xí)教師缺乏工作責(zé)任心，主觀上對(duì)實(shí)踐性教學(xué)采取敷衍態(tài)度。六是由于學(xué)生的實(shí)習(xí)目標(biāo)制定不合理，他們對(duì)實(shí)習(xí)缺乏客觀的認(rèn)識(shí)。容易產(chǎn)生理想的期望。而事實(shí)上實(shí)踐活動(dòng)除了主觀因素之外，還會(huì)受到諸如時(shí)間、接待場(chǎng)地、規(guī)模和接待人員等多種客觀環(huán)境因素的影響，期望和實(shí)際總會(huì)有差距。

(二)實(shí)踐性教學(xué)活動(dòng)虎頭蛇尾

主要表現(xiàn)在：實(shí)際教學(xué)中，實(shí)踐性教學(xué)往往是以學(xué)生的順利返?；?qū)W生上交一份活動(dòng)報(bào)告為終結(jié)，教師沒(méi)有安排活動(dòng)總結(jié)，特別是缺乏在教師指導(dǎo)下有計(jì)劃有組織地開(kāi)展的活動(dòng)小結(jié)。

產(chǎn)生這一問(wèn)題的主要原因：一是由于教師在主客觀上的忽視。教師自己沒(méi)有認(rèn)識(shí)到總結(jié)對(duì)促進(jìn)和加強(qiáng)理論與實(shí)際結(jié)合、以及對(duì)提升和強(qiáng)化教學(xué)效果的重要作用，因而也就沒(méi)有做相應(yīng)的教學(xué)安排。二是由于指導(dǎo)教師對(duì)工作沒(méi)有精益求精的態(tài)度，或者本身對(duì)實(shí)踐性教學(xué)就是出于應(yīng)付的態(tài)度。三是學(xué)校對(duì)實(shí)踐性教學(xué)總結(jié)缺乏制度管理。目前，學(xué)校在對(duì)實(shí)踐性教學(xué)的考核中，偏重于學(xué)生的實(shí)驗(yàn)實(shí)習(xí)報(bào)告，而忽視了實(shí)驗(yàn)實(shí)習(xí)方案和活動(dòng)小結(jié)等內(nèi)容。

(三)實(shí)踐性教學(xué)設(shè)計(jì)思想過(guò)于局限

主要表現(xiàn)有：實(shí)踐性教學(xué)場(chǎng)地局限于制造業(yè)的生產(chǎn)一線教學(xué)形式局限于現(xiàn)場(chǎng)參觀教學(xué)組織局限于整班集體活動(dòng)。教學(xué)時(shí)間局限于計(jì)劃內(nèi)的課堂時(shí)間時(shí)間安排非常隨意，沒(méi)有體現(xiàn)及時(shí)性原則。

產(chǎn)生這一問(wèn)題的主要原因：一是由于部分教師沒(méi)有全面深入分析和研究生產(chǎn)與運(yùn)作管理課程的內(nèi)容及其實(shí)踐性教學(xué)方法，因而在教學(xué)形式上多局限于現(xiàn)場(chǎng)參觀，在教學(xué)場(chǎng)地上也局限于制造業(yè)生產(chǎn)一線。二是由于教學(xué)時(shí)間的限制。實(shí)踐性教學(xué)通常都是根據(jù)理論教學(xué)的需要而組織實(shí)施的，因此它往往是在理論教學(xué)的過(guò)程中進(jìn)行的，事實(shí)上，教師在組織實(shí)踐教學(xué)的時(shí)候，經(jīng)常會(huì)影響到其它課程的教學(xué)安排，如果這樣的機(jī)會(huì)多了，就必然會(huì)影響正常的教學(xué)秩序。這就迫使教師為維護(hù)正常教學(xué)秩序而減少實(shí)踐性教學(xué)時(shí)間和次數(shù)，教學(xué)內(nèi)容也就會(huì)相應(yīng)受到局限。三是受現(xiàn)有教學(xué)條件的限制，客觀上，無(wú)論是學(xué)校還是社會(huì)，都無(wú)法提供讓學(xué)生直接參與生產(chǎn)運(yùn)作管理的條件，這客觀上給實(shí)踐性教學(xué)設(shè)計(jì)制造了局限。四是受學(xué)生安全管理壓力的影響。很多教師為避免校外課外實(shí)習(xí)實(shí)踐給學(xué)生帶來(lái)的安全風(fēng)險(xiǎn)，而采取刻意回避校外課外實(shí)踐實(shí)習(xí)的態(tài)度。

(四)實(shí)踐性教學(xué)缺乏理論基礎(chǔ)

主要表現(xiàn)在：部分學(xué)生不注重理論學(xué)習(xí)甚至于放棄理論學(xué)習(xí)，使實(shí)踐性教學(xué)缺乏必要的基礎(chǔ)理論指導(dǎo)。

產(chǎn)生這一問(wèn)題的主要原因一方面是由于部分學(xué)生對(duì)職業(yè)教育缺乏正確的理解。他們認(rèn)為職業(yè)教育就是技能教育，不用學(xué)習(xí)理論，另一方面是由于部分學(xué)生對(duì)自己缺乏嚴(yán)格要求。相當(dāng)部分高職學(xué)生的基礎(chǔ)文化知識(shí)不夠扎實(shí)，這客觀上給他們的理論學(xué)習(xí)帶來(lái)了一定的困難。再加上他們?nèi)狈?duì)生產(chǎn)與運(yùn)作系統(tǒng)的感性認(rèn)識(shí)，從而使該課程的理論學(xué)習(xí)就顯得抽象枯燥，在這種情況下，部分學(xué)生不是想辦法如何克服困難學(xué)好理論知識(shí)，而是采取了放棄理論學(xué)習(xí)的行為。

二、解決問(wèn)題的對(duì)策

(一)加強(qiáng)宣傳教育，樹(shù)立正確的實(shí)踐觀

首先，實(shí)踐性教學(xué)的重要目的之一是配合理論教學(xué)。實(shí)踐性教學(xué)是指通過(guò)深入社會(huì)，使學(xué)生加深對(duì)課堂上學(xué)習(xí)的系統(tǒng)理論知識(shí)的理解，并通過(guò)親身感受獲得新的體驗(yàn)。這里我們不難看出，實(shí)踐性教學(xué)是根據(jù)理論教學(xué)的需要，通過(guò)教師設(shè)計(jì)實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)來(lái)把抽象的理論具體化、表象化，以幫助學(xué)生對(duì)一些較抽象理論理解的一種教學(xué)方法。因此，在實(shí)踐性教學(xué)內(nèi)容和時(shí)間的確定上應(yīng)該緊緊圍繞理論學(xué)習(xí)需要，要滿足有效需求和及時(shí)性原則。生產(chǎn)與運(yùn)作管理課程的實(shí)踐性教學(xué)也不例外。

其次，實(shí)踐性教學(xué)必須以理論教學(xué)為基礎(chǔ)。高職教育首先是高等教育，同時(shí)也是高層次的職業(yè)教育，培養(yǎng)活躍在生產(chǎn)一線、具有一定理論基礎(chǔ)的高素質(zhì)應(yīng)用型人才。學(xué)生只有掌握了必要的基礎(chǔ)理論，才能更好地參與實(shí)踐，更好地在實(shí)踐中發(fā)揮主動(dòng)性和創(chuàng)造性。這是他們區(qū)別于那些未上學(xué)而直接打工者的主要地方，也是他們?nèi)蘸竽艿靡暂^大較快發(fā)展的重要基礎(chǔ)。因此，要開(kāi)展多種形式的宣傳教育，讓學(xué)生充分認(rèn)識(shí)到理論學(xué)習(xí)的必要性和重要性，從而為實(shí)踐性教學(xué)的有效開(kāi)展打下良好的理論基礎(chǔ)。

(二)拓寬實(shí)踐性教學(xué)思路

實(shí)踐性教學(xué)中的實(shí)踐通常是指實(shí)習(xí)和實(shí)驗(yàn)等，新華詞典中對(duì)實(shí)習(xí)和實(shí)驗(yàn)是這樣解釋

的：實(shí)習(xí)是指在教師或其它實(shí)際工作者的指導(dǎo)下，學(xué)生參加一定的實(shí)際工作，把學(xué)到的書本知識(shí)運(yùn)用到實(shí)踐中去，以取得實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)、提高理論水平，鍛煉工作能力，實(shí)驗(yàn)是指科學(xué)研究中為檢驗(yàn)?zāi)骋焕碚摶蚣僭O(shè)而進(jìn)行的操作和活動(dòng)。按照這一解釋，上崗操作、開(kāi)展社會(huì)調(diào)查、參觀學(xué)習(xí)，典型案例分析、模擬練習(xí)等各種操作或驗(yàn)證活動(dòng)，都是實(shí)踐性教學(xué)的具體表現(xiàn)，因此，在教學(xué)中，教師應(yīng)按照有效、經(jīng)濟(jì)、方便的原則，根據(jù)教學(xué)內(nèi)容，結(jié)合環(huán)境條件，靈活設(shè)計(jì)教學(xué)方案。如有關(guān)工廠設(shè)計(jì)布置、現(xiàn)場(chǎng)管理等方面的內(nèi)容，其實(shí)踐形式就可以設(shè)計(jì)為調(diào)查分析。將學(xué)生按興趣相近原則分成若干小組，選擇包括學(xué)校在內(nèi)的附近單位為調(diào)查對(duì)象，利用課外時(shí)間調(diào)查了解這些單位的總體布置和現(xiàn)場(chǎng)管理，并運(yùn)用所學(xué)的理論知識(shí)加以分析評(píng)價(jià)。在時(shí)間安排上，教師只需規(guī)定活動(dòng)的起止時(shí)間，具體安排由各小組自由靈活決定。而對(duì)生產(chǎn)計(jì)劃、項(xiàng)目計(jì)劃管理等方面的內(nèi)容，就可以給定生產(chǎn)環(huán)境，由學(xué)生按照有關(guān)原理、步驟在課堂上模擬編制。

(三)加強(qiáng)實(shí)踐性教學(xué)的組織準(zhǔn)備

組織準(zhǔn)備工作的好壞直接影響著活動(dòng)的效果，甚至決定著活動(dòng)的成敗，開(kāi)展一次有效的實(shí)踐性教學(xué)活動(dòng)，需要教師做大量的準(zhǔn)備工作。從教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)地點(diǎn)、教學(xué)時(shí)間和方式的選擇，到教學(xué)過(guò)程的控制，以及教學(xué)效果的分析總結(jié)等都需要教師在認(rèn)真研究的基礎(chǔ)上做出全面系統(tǒng)的安排，為切實(shí)做好實(shí)踐性教學(xué)的準(zhǔn)備工作。學(xué)校還應(yīng)該從宣傳和制度建設(shè)兩方面加強(qiáng)對(duì)這一工作的引導(dǎo)和保障。這里以參觀實(shí)習(xí)為例談一談生產(chǎn)與運(yùn)作管理的實(shí)踐性教學(xué)準(zhǔn)備內(nèi)容。

一是根據(jù)教學(xué)需要選擇合適的內(nèi)容和時(shí)間，二是根據(jù)教學(xué)內(nèi)容選擇合適的參觀企業(yè)，三是根據(jù)教學(xué)目的提前對(duì)參觀企業(yè)開(kāi)展調(diào)查研究，確定學(xué)習(xí)交流的重點(diǎn)內(nèi)容和注意事項(xiàng)，以提高教學(xué)的針對(duì)性和預(yù)見(jiàn)性，四是加強(qiáng)與參觀企業(yè)接待人員之間的溝通，讓其明確學(xué)生的學(xué)習(xí)目的和內(nèi)容，并以此確定其介紹的內(nèi)容和重點(diǎn)，同時(shí)建議其結(jié)合企業(yè)生產(chǎn)管理實(shí)際提出學(xué)生學(xué)習(xí)的方向和重點(diǎn)，以增強(qiáng)學(xué)生的感性認(rèn)識(shí)等。五是以提綱的形式幫助學(xué)生建立參觀過(guò)程中看，問(wèn)、聽(tīng)的內(nèi)容和方式，讓學(xué)生有備而來(lái)，六是幫助學(xué)生做好應(yīng)對(duì)可能發(fā)生的意外情況的準(zhǔn)備。比如對(duì)參觀企業(yè)因臨時(shí)停電而沒(méi)有正常生產(chǎn)、臨時(shí)接待人員的不熱情等的應(yīng)對(duì)措施，七是做好交通安全準(zhǔn)備，八是引導(dǎo)學(xué)生建立合理的實(shí)習(xí)期望。如果通過(guò)實(shí)踐活動(dòng)完成了主要的感知目標(biāo)，那么這次活動(dòng)就是成功的?；顒?dòng)中表現(xiàn)出來(lái)其它不足只是值得下次活動(dòng)注意并改進(jìn)的，并不對(duì)本次活動(dòng)效果產(chǎn)生根本的影響，更不應(yīng)全盤否定，所以活動(dòng)前應(yīng)幫助學(xué)生明確本次活動(dòng)的主要目標(biāo)和實(shí)現(xiàn)它的主要措施。

(四)注重實(shí)踐性教學(xué)效果的分析總結(jié)