新媒體運營人才需求范文
時間：2024-03-19 17:41:21
導語：如何才能寫好一篇新媒體運營人才需求，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公文云整理的十篇范文，供你借鑒。
篇1
一、新媒體運營的涵義
“新媒體”在當今社會可謂是高頻率詞匯，但人們對新媒體的定義則是眾說紛紜。作為一種新的發展理念，“新媒體”自然是相對于“舊媒體”而言，是伴隨著科技進步而發展起來的一種新的媒體的統稱。而互聯網的日益普及，手機媒體的不斷更新，以及其他媒體的發展則為新媒體提供了技術支持，技術是新媒體的核心。因此，新媒體的定義具有時間性和技術性。而新媒體運營，則是新媒體環境下的產物，新媒體運營通過以微信、微博、手機終端為主要自媒體平臺，為大眾推送豐富的文學閱讀、創意廣告、視頻，內容涉及生活的方方面面，滿足人們日益增長的文化需求，以驚人的更新速度、全面的文化素材、創意的廣告文案等，抓住大眾的視線，成為大眾獲取資訊、日常閱讀、消費導向的重要手段。
二、新媒體運營行業人才需求
新媒體運營人才主要指能夠完成運營微信公眾號、微博等，為大眾或“粉絲”提供優質、有高度吸引力的傳播性內容的人才。余紅教授的調研顯示，社會最需要的新媒體人才前三名是:后臺研發(26．25%)、文本編輯(11．57%)、產品經理(11．36%)。筆者從智聯招聘搜索有關“新媒體運營”等相關招聘信息，綜合2017年7月招聘信息，發現福建省廈門市各大崗位需求達525人，而新媒體運營人才需求最大的城市———北京則達13798人。通過整理相關招聘信息，本文將新媒體運營人才的需求按照職位類別和職位類型進行分類。職位類別:文本制作與編輯;視頻制作與編輯;客戶維護;數據分析;技術維護;活動推廣。職位類型:專員;編輯;助理;主管;總監;經理;策劃。根據調查數據，我們對不同崗位的人才需求進行了整理，見表1。根據以上表格顯示，“文本制作型”新媒體人才需求最多，占到33．9%。新媒體的內容制作，雖在部分內容中具有“新聞”屬性，但目前大多數內容制作以轉變為信息或資訊為主。新媒體運營人才從過去面向新聞受眾的“新聞采編”崗位走向面向新媒體用戶的“內容制作”者。在信息爆炸的時代，要想制作的內容被關注、閱讀乃至轉發，就需要深諳社會化媒體平臺傳播的規律，在此基礎上去制作內容。大致來講，內容制作型人才主要為各種組織或個人的微信公眾號、微博、今日頭條等自媒體提供內容。由此可見，具備較好文字撰寫功底，同時擁有較強的文案策劃能力的人才是市場的最大需求。
三、漢語言文學專業現狀分析
(一)理論教學為主的課程設置實用性低
秉承著傳播文學文化的優良傳統，漢語言文學專業的課堂依然保持著“古代漢語、現代漢語、中國古代文學史、外國文學史、文學概論、文化概論、基礎寫作”等傳統教程。學習內容比較單一。而現今，社會需要的不再是單一型人才而是多元化人才，純理論的教學模式阻礙了漢語言文學專業的學生對于應用知識的掌握和運用。這樣的課程設置，與社會實際需求脫節，缺乏文理滲透、宏觀性、綜合性、應用性和創新性，不能夠滿足現今社會對知識人才的需求，以及限制了大學生知識結構的多元化和彈性化。傳統教材使課堂枯燥乏味，傳統的教學內容以及教學方式不再被大學生所接受。
(二)課堂教學內容不適應社會需求
根據對目前普通高校漢語言文學專業課程的調查了解，漢語言文學專業存在課題研究創新不足、教學內容陳舊等問題。當下，頗有經驗的漢語言文學專業的教師，大都出生于新媒體發展不夠完善的時代，自身對新媒體不具有敏感度。并且，以往傳承的理論思想，依舊在他們的思想意識中起重要影響。這些因素影響了教師對于新媒體環境的感受能力、融合能力，阻礙了創新思想的形成與發展，從而導致教學內容毫無創新特色。故而，在傳統課程的基礎之上，教師依然保持著傳統的教學方式，或照本宣科，或將課本知識通過PPT或視頻放映出來，雖形式有所不同，但本質并無改變和發展。這不僅與學生心理需求形成沖突，而且一定程度上限制了漢語言文學專業學生思維邏輯的拓展。
(三)學生專業對口就業率低
根據近年來漢語言專業應屆畢業生就業情況調查，本專業學生就業專業對口率不足專業人數的二分之一，事業單位漢語言專業崗位需求同樣呈下降趨勢。盡管漢語言文學專業畢業生就業面較寬、出路較廣，文秘、廣告策劃、編輯、記者、公務員、教師等崗位均有大量就業選擇，但課程設計的不足導致學生對專業知識的掌握與運用出現脫軌等問題，學生對本專業的就業信心低，興趣低。同時，該類崗位的替代性強，譬如，編輯、記者、廣告策劃均存在極大的競爭。本專業學生掌握的專業知識不足以應對市場發展的需求，使得學生紛紛轉向其他崗位發展，導致該專業的人才流失嚴重。同時，隨著國家的發展，企業級社會崗位對理工科技術型人才的需求逐漸增加，這無形中也給文科專業造成壓力。
四、漢語言文學專業改革:面向新媒體運營課程設計的可行性分析
(一)不可替代的專業優勢
隨著新媒體運營的發展，編輯、策劃等崗位的需求將持續增加，通過在校期間對專業知識的掌握，對各類文學知識的積累與探究，對文章內容的編輯能力、策劃能力的培養，漢語言文學專業學生在該類崗位存在先天的專業優勢。在漢語言文學專業融入新媒體相關課程的學習，將為學生提供更好的就業出路。
(二)學生群體對新媒體相關課程有高度興趣
對福建省幾所普通高校學生進行了問卷調查，抽樣學生達5000人，在回答我們提出的“是否對新媒體運營相關課程的學習有一定的興趣”時，92%的學生表示有興趣學習。新媒體運營已成為當今企業不可或缺的一部分，各個企業的文化傳播、產品的宣傳、企業客戶的維護等，都離不開專業的文案編輯與策劃。學生們認為若是能夠在校期間有該方面知識的積累，在未來的就業中，將樹立更高的信心，形成核心競爭力。新媒體運營的編輯與策劃重視創意，符合當代學生的興趣。
(三)國家教育研究的支持與推廣
2014年1月15日，中國傳媒大學新媒體研究院發起成立了全國“高校新媒體教學聯盟”(簡稱“新盟”)，為全國高校新媒體教育與人才培養領域搭建起重要的交流協作平臺。“新盟”將廣泛吸納全國各高等院校新媒體相關系所、專業、方向的管理者、學科帶頭人、教師、科研人員加入，共同推進中國新媒體專業教育教學工作的發展。目前已有來自全國各省市、地區的85所高等院校、95個院系的230位教師加入“高校新媒體教學聯盟”。
五、面向新媒體運營擴展專業科目建議
(一)立足專業，探求新發展
隨著社會的發展，文學更為人所重視，作為該專業的學生，應當承擔起傳承中國文化的責任。但是，在繼承優秀傳統文化時，也應與時俱進，展望未來，在新的時代下，樹立新的目標，應了解當今社會所需要的是什么樣的人才，確保漢語言專業能夠學以致用，推動漢語言文學專業的發展。
(二)設立新媒體專業課程，實現產業對接
傳統漢語言文學專業的學生具有較強的寫作功底及語言文字功底，在新媒體環境下，更應重視學生寫作能力的培養。在延續傳統的寫作教學基礎之上，增設“新媒體概論、網絡技術、網絡語言”等新媒體專業課程，將二者融合，促使漢語言文學專業的學生不僅能掌握傳統的寫作文化，而且對新媒體有一定的專業了解。新媒體環境下對于人才的需求不再是單一性，而是多向性。自媒體運營和發展為漢語言文學專業提供了相應的實踐對接，微信公眾號、微博等運營平臺為漢語言文學專業的學生提供了實踐的機會，有利于漢語言文學專業的學生了解大眾需求，從而作出相應的革新。
(三)加強實踐性教學，培養復合型人才
漢語言文學專業的傳統課程偏向于文學理論方面，教學方式也偏向于文本解讀、照本宣科的原始方式。實踐是檢驗真理的必要途徑，只有理論學習而無實踐基礎，則不能滿足現今的需求。通過校企合作，加強實踐性教學，使漢語言文學專業的學生更大范圍地了解當今市場的發展及變化，從而掌握社會需求發展方向、發展動態。通過運營公眾平臺，使漢語言文學專業的學生更加了解大眾及“粉絲”的需求，為學生提供數據化分析，從而能夠使其明確發展方向，促進該專業的學生開拓創新。
(四)重視網絡，發揮創新思維
隨著互聯網的日益發展，網絡數據、信息對大眾需求產生了重要影響。網絡技術的發展，網絡平臺的形成，使大眾都有抒發自我、滿足自我的途徑，新媒體“快捷性、互動性、大眾性、傳播性”等特點使信息海量化、碎片化傳播，大眾通過搜索引擎根據自身的需求對信息進行精確式搜索，網絡技術的發展對于漢語言文學專業的傳統思維無疑是一個挑戰。為了滿足大眾需求，提供優質的信息來源，漢語言文學專業的學生應立足自身優勢，創新思維，與時俱進。
參考文獻:
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［4］王文麗．關于漢語言文學專業向網絡與新媒體專業轉型的思考———以銅陵學院為例［J］．銅陵學院學報，2016(4):98-101．
［5］王威．“網絡與新媒體”專業課程建設探析———以《新媒體可視化》課程為例［J］．新聞傳播，2014(17):50．
篇2
最明顯的變化仍然是住宅地產。由于這兩年受到調控影響，開發規模沒有大幅增長，同時地價上漲放緩，住宅地產的發展開始趨于穩定，企業盈利更多取決于創新能力和精細化管理能力，因此對懂得大數據的復合型人才以及成本管控類人才的需求迫切，對應地，住宅地產領域也不再需要大量的營銷及銷售類人員。
商業地產目前仍處于一個快速發展的階段，可以說各個環節都需要人才加入。不過由于從2008年開始大量投入的項目如今已經進入營業階段，因此對于運營及資產管理類人才的需求增加―如何讓項目穩定成長實現回報以及如何讓物業保值增值，這些都是未來商業地產領域需要重視的問題。
與政府和企業有更多交集的產業地產一直被人們所忽略，但如果從職場角度看，這個行業其實有很多機會。其中由于電子商務的迅速發展，物流領域及倉庫物業的人才需求量很大。擁有金融背景和政府資源的管理型人才在這個領域會很受青睞，相反，工程類人才的需求逐漸減少。
總體來說，住宅地產進入相對穩定的發展期、商業地產到了收獲期，而產業地產則是值得期待的新領域，那么整個地產行業的人才市場也會出現相應變化。本期《第一財經周刊》采訪了房地產領域的人力資源專家，解答當地產行業的格局發生變化時，哪些人才趨于飽和？哪些人才需求量上漲？公司人應該如何應對？
A
住宅地產：營銷類減少，管控類增多
房地產行業在過去10年里發展很快，這主要得益于城鎮化過程中土地價格飛漲以及政府對流動性的鼓勵，所以只要企業敢拿地、敢冒險、能借錢，在大多數時候就能乘著地價上漲的大勢賺錢―這個時間段并不能體現一家企業的盈利能力。
隨著調控帶給住宅類開發企業的影響，以及上漲逐漸變緩的地價，企業必須做出一些新的戰略調整，未來的發展前景取決于創新能力和精細化管理能力，這些也使得住宅地產的人才需求發生了變化。
懂大數據的復合型人才及成本管控類人才需求迫切
過去十幾年里，由于行業利潤空間大，成本管控并沒有得到足夠的重視，而當如今企業品牌的溢價能力無法在短期內顯著提升時，想要讓利潤率不至于很快下滑，最迫切的就是有效降低開發成本，因此對于成本管控類人才需求迫切。
成本管控類人才大多來自工程經濟類專業，同時需要具備工程項目管理的專業知識和經驗，對于項目過程中每個環節都要有所了解，包括造價、合約、采購等細分業務。
除此之外，懂大數據的復合型人才將是下一階段房地產業重點尋找的人才。同時，崗位需求上也增加了和互聯網相關的要求，比如基于互聯網及自媒體的營銷管理、大數據管理等。如果有在互聯網企業的工作經驗，也會給HR留下深刻的印象。
營銷及銷售類崗位需求下降
許多住宅地產行業的企業在5年前就已基本實現了銷售端的外包，企業通常只需要一個營銷總監負責，而不用為案場銷售組建完整的團隊。這個現象將會持續，未來底層營銷及銷售人員的需求還會繼續縮減，對于這類人員來說，比較合理的流向是去專業的銷售公司。
職業經理人被部分需要
有一類開發企業正在大規模尋找有能力和資源的職業經理人，比較明顯的是福建一帶起家的開發商―它們被業內稱為閩系開發商―這些企業現在正在大規模擴張，急需往北發展，在重點城市做大。因此，不論開發、工程還是財務、人力資源的人才，他們都需要網羅。這類企業能給職業經理人提供較高的薪資和隨著企業大規模擴張帶來的業績提升空間。
B
商業地產：目前很熱門，但要對未來降溫做好準備
商業地產行業正在迎來它繁榮的收獲期，任何一個環節的人才如今都顯得十分緊缺，最明顯的例子就是萬達。這家企業現在幾乎成為內地商業地產商的培訓基地，無論招商人才還是運營人才，甚至是人力資源部門的員工都經常被其他企業高薪挖角。
任仕達（中國）建筑、房地產及工程行業業務經理盛驍敏也發現，商業地產從2008年金融危機以后的投資量很大，如今這些項目大部分已經開業，需要吸納大量的運營人才。招商類職位、資產管理類職位也有較大的需求量，對于比如購物中心及寫字樓項目的經驗越豐富的人才就會越搶手。同時，隨著商業開發理念的更新，更多的企業意識到項目持有的重要性，未來綜合實力強的開發企業還會向物業收購、輕資產運作和金融運作的方向發展業務，資產管理類人才也會迎來需求的增長。
運營人才及資產管理人才很搶手
目前商業地產還處于規模急速擴張的時期，項目招商也做到了一定階段，未來項目是否能夠穩定成長并實現回報，關鍵在于這家企業是否有專業的運營團隊。這類運營人才往往需要有足夠的商業地產項目運營經驗，能否處理好項目運營期間的狀況是考量公司人是否是合格的運營人才的關鍵指標。由于中國內地的商業地產地步較晚，因此這類人才儲備不足，而短短幾年內新的商業項目爆發式地立項開發，也造成了巨大的人才缺口。
與運營人才一樣短缺的，是合格的資產管理人。
內地企業里資產管理類人才的主要工作內容是對物業進行重新定位、改建，通過管理提高物業品質，比如零售物業的資產管理是通過對客戶的細分、對人流的重新安排、對商戶的調整等提升消費者的消費次數和消費金額，促進商戶業績提高；甚至還要懂得內部成本控制上，最終令物業的盈利狀況變好，使將來出售時能有明顯增值。這類人才不光需要有豐富的招商經驗，還要懂得運營管理。
而在外資開發企業，資產管理類人才的工作內容則更多地從財務角度出發，因此需要公司人具有金融業的從業背景，盛驍敏甚至看到外企里有IT背景的從業者在投行工作幾年后，最終從事資產管理―金融業出身的人才在未來幾年也可能受到需要資產管理人才的內地企業的青睞。
高薪資可能是泡沫
目前商業地產行業的人才需求量很大，但盛驍敏認為“目前來說，商業地產的體量明顯是過剩的，未來一定會經歷一個優勝劣汰的過程。”隨著一二線城市新項目開工量的逐漸減少，行業對于工程類人才的需求會首先下降。
另外，相比另外兩個地產行業，商業地產的薪資水平目前最高，不過盛驍敏判斷這樣的高薪求人現象未必能持續很久。“能高多久就不好說了，有些公司甚至為了吸引人才來把項目做出來也會開出高薪，但未來并不樂觀。”
C
產業地產：
可能是未來人才需求最大的領域
由于產業地產是個B2B的行業，并不直接和普通人的生活發生聯系，因此，產業地產受關注度一直很低。實際上，這是一個投資回報率高于商業地產和住宅地產的領域，主要模式是做產業園開發。這類企業需要和政府保持較高的合作度，還要有很強的融資能力。
在產業地產行業中，物流園區對人才的需求量增大。這主要歸因于中國內地電子商務的快速發展，對商業地產的盈利造成影響的同時，卻給物流地產和倉儲物業帶來了更多開發建造的需求。除此之外，類型細分和專業要求更高的冷鏈物流、藥用的高潔凈倉庫等都出現了供應量不足的情況，也使得這個領域有很大的發展機會。
擁有金融背景、政府資源的人才需求量大
產業地產主要的服務對象是政府和企業，因此，需要管理類從業者具備較好的政府資源和政府關系，有產業園區的開發和管理經驗，同時，由于產業地產開發沉淀的資金量巨大且周轉速度慢，必須要借助金融運作來降低風險，有金融業從業背景的人才在這個行業里很受歡迎。
相對而言，工業項目中的工程類職位未來的需求還會下降，產業園區里企業招商人才則比較缺乏。對服務于產業地產業的HR來說，產業地產的成熟企業少，找到有足夠從業經驗的人就是個難題。
工程類崗位的公司人建議往物流方向轉型
由于近年不少生產型外企企業的廠房撤出中國，這類廠房的建造需求越來越少，大型項目的機會也越來越少，更多的是廠房的維護、擴充和改建，因此工程類職位的人才未來需求量會越來越少，這部分求職者可以考慮往物流方向轉型。
D
三個值得注意的問題
慎選小公司
未來地產行業集中度會越來越高，留存下來的是能夠實現規模化的大公司、品牌企業和上市公司，因此可供小公司發展的空間十分有限，所以公司人應該謹慎求職，預估風險。一些小而專的公司如果有特色產品又有成熟模式，能走創新路線，也不失為一種職業選擇。
裸辭的風險越來越大
由于以往開發量大、地產行業對于各類職位都有需求，因此以前裸辭的風險并不大，因為工作好找。不過今年的情況不一樣，可供挑選的職位變少了，機會也越來越少。建筑及工程類職位的公司人尤其要謹慎，因為目前開發建造的高峰期已經過去，發展重點轉到了經營管理上，對建筑和工程類職位人才需求減少。
可以轉換行業，但仍需謹慎
篇3
關鍵詞：城市軌道交通工程技術；現狀；問題；人才培養模式
1城市軌道交通行業的現狀
1.1我國城市軌道交通運營規模
截至2018年底，我國已有35個城市開通了185條線路總運營里程已達5761.4公里，隨著時間的推移，這些數據還在不斷增加。城市軌道交通已廣泛地應用于各個大中城市，從運營線網規模看：國內共有17個城市的線網規模達到100公里或以上，其中2018年上海784.6公里、北京713公里、廣州463.9公里位列前三，均超過400公里；此外，南京、武漢、成都、重慶4市運營線路長度均超過300公里；深圳、天津2市城市軌道交通運營線路超200公里；大連、青島、蘇州、鄭州、沈陽、西安、長春、杭州城市軌道交通運營線路超100公里[1]。
1.2城軌交通行業專業技術人才需求缺口大
我國的城市軌道交通每公里運營人數需求在50~70人之間，管理和專業技術人員占人數比例在17%~26%之間。若按在我國“十三五”時期，新建的3000公里來計算，就需要新增至少15萬城軌專業員工。可見城軌交通的人才需求缺口之大，培養技術技能型人才已迫在眉睫。1.3軌道交通行業對專業技術人才需求質量高當前城軌交通人才市場來看：一是具備城市軌道交通管理、施工、設計、運營方面經驗人才稀缺；二是院校開設城市軌道交通相關專業數量少、質量低[2]。通過對城市軌道交通的主要工作任務分析，專業技術人才需求大致可分為四類:工程建設人才、管理研發人才、專業技術管理人才和應用與維護人員，城市軌道交通工程技術專業主要培養能夠從事城市軌道交通工程施工、監理、設計、檢測、養護等工作的學生。當前的城市軌道交通工程建設面臨著工期緊、任務重、施工環境復雜等特點，要求施工管理人員具有扎實的專業知識和良好的綜合素質，同時要有較強的實踐能力，因此院校在培養學生的過程中，不僅要將專業知識傳授給學生，同時還要培養學生的綜合素質和實踐能力。
2城市軌道交通工程技術專業人才培養的問題
城市軌道交通需要大量的人才來進行填充，這樣的定向培養方式為城市軌道交通提供了大量的人力資源。但是調查和研究顯示其中還存在一定的問題，主要為以下幾個問題。
2.1專業師資力量不足
城市軌道交通工程技術是一門技術性要求比較高的專業，而且實踐性比較強，這就形成了在這方面達到硬實力的人才缺乏。教師需要首先具有優良的職業道德和素質，這樣才能言傳身教。教師除了具有良好的品德以外，還需要扎實的專業知識和較強的實踐能力。主要是對城市軌道交通（橋梁、地鐵、高鐵等）的設計、勘測、施工、養護等，需要較高實操能力，教師必須全面精通才可以。然而，由于本專業設計的知識面廣泛，較高實踐性和技術要求。該領域有經驗的工程管理人員并不多，能去高校發展的雙師型教師就更少，高職院校的教師多為碩士研究生畢業，理論知識比較扎實，實踐性不強，導致人才匱乏。
2.2教學方法陳舊
傳統的教學方式主要是教師在講臺上講課，學生在下邊做筆記，教師主導整個課堂，學生被動接受知識，課堂效率不高。隨著多媒體技術的發展，多媒體設備進行部分應用于教學，并不能實現完全的多媒體教學。隨著一些微課、翻轉課堂等新的教學方式被引入教育界，教學顯得比較被動，實行起來較晚。年長教師對于新的教學方式需要適應，年輕教師數量不多，導致教學方式陳舊。
2.3課程設置不合理
課程設置需要以其技術崗位上的工作任務為標準，并且將其分為為職業素養課、職業基礎課和職業技能課三方面。其中職業素養課為高職各專業的公共課，職業基礎課為專業基礎課程，職業技能課程為專業課。許多院校專業基礎課和專業課的設置并不明確。需結合當下城軌行業的發展趨勢，與企業生產一線的關鍵技術相結合，以專業核心課程為導向授課。
2.4實踐環節薄弱
作為工程類專業，其實訓基地的建設不僅涵蓋傳統工程實訓中的力學、材料、測量等，還需要建設自身的城軌實訓室。軌道實訓室造價昂貴，且只能進行軌道方向的實訓，而對于目前城軌行業熱門技術盾構、明挖等工藝，很難通過在校實訓的形式讓學生直觀地進行學習。
3城市軌道交通工程專業技術人才培養的對策
3.1高職院校的人才培養教育改革
高職院校為了培養專業技術人才，就必須根據市場發展需求進行教育改革。在專業課程的設置上，要求符合本專業培養需求的工程基礎類課程、專業基礎類課程和專業類課程不應少于學生應修總學分的三分之一[3]。按企業需求而設置，隨企業變化而調整。充分地實地調查的基礎上，加強核心技能的專業課程建設與改革，為軌道交通新技術、新設備、新工藝、新方法的運用提供人員保障[4]。此外，還應提高雙師型教師比例、創新實踐教學方法、健全監督及評價機制。科學的方法制定城軌交通的人才培養模式，滿足人員需求。
3.2政府為城軌人才培養提供制度保障
當前人才培養的困境很大的原因在于：沒有形成規劃好統一的行業人才培養標準及法律制度保障。為了促進城軌人才培養目標，政府要為其提供法律性、監督性和技術性等制度保障[5]。在法律性制度中，要明確和規范校企合作中的政府、學校、企業和學生各方的權利、責任和義務及違約將承擔怎樣的后果；在監督性制度中，要進行全面、科學和系統的設計，以充分發揮政府部門、社會公眾和媒體的監督作用；在技術性制度中，要及時出臺城市軌道交通相關的工程建設標準和規范性文件，給工程建設和院校提供參考標準，制訂校企合作實施細則等措施，使高職校企合作更加規范、操作性更強。
3.3創新人才培養模式
加大改革創新力度，科學合理地構建課程內容和課程體系，創新工學結合的人才培養模式，培養學生職業道德、職業技能及就業創業能力，建立突出職業能力培養的課程標準，規范課程教學的基本要求，提高課程教學質量，彰顯高等職業教育的特色和學校的專業特色。與軌道交通建設企業高度融合，以施工員、工程質檢員、試驗檢測員、養護施工員等崗位技能要求為重點，以真實工作任務為載體，形成基于工作過程，崗位任務驅動的工學結合人才培養模式，采用“2+0.5+0.5”培養模式。即兩年在校內學習理論知識，半年以社會實踐的形式在企業實習，半年在企業頂崗實習。
篇4
關鍵詞： 課程地圖 會展專業 人才培養體系
一、引言
課程地圖（Curriculum Mapping）以課程規劃指引學生未來升學和就業的發展方向，是為讓學生了解所學課程與未來職涯選擇的關聯，明確學生未來職業發展的課程規劃，其目的是讓學生進入大學之后有學習的整體方向，并且提供學生規劃四年修課的參考，進而改善學生的學習成就與提高學習興趣。會展經濟與管理專業屬于應用型較強的學科，其課程地圖的建設意義重大。
二、課程地圖設計思路與調研
會展專業課程地圖的設計要基于行業的需求和崗位能力進行，以行業需求和崗位能力為導出專業基本素養和核心能力，并結合學校學科優勢形成課程體系，最終完成課程地圖建設。因此，首先必須通過調研了解會展行業人才需求層次，并通過行業人事方面獲知崗位能力。
（一）調研基本情況：基于應用型會展專業專業人才培養方案建設應當以企業的需求為導向，為此，專業開展了多種形式的調研活動，具體包括：（1）以會議形式開展企業會展專業人才座談，了解會展企業核心訴求；（2）以訪談形式開展會展企業經理訪談，了解會展企業高端人才需求；（3）以網絡文本形式開展會展企業相關崗位能力描述高頻統計，了解核心能力需求；（4）以問卷形式針對實習生、畢業生和企業開展調查，檢驗人才培養的基本素養和核心能力；（5）通過畢業生回訪和國內外相關院校會展專業人才培養方案統計，了解當前課程設置的不足，并結合地方需求創造自己的特色課程體系。以上工作的開展，對企業不同崗位、不同層次人才的能力要求有更加清晰的認識，從而更加明確會展經濟與管理專業人才培養定位，在此基礎上使課程地圖的設計有據可循。在調研的基礎上，確定未來會展專業人才培養的基本思路。
（二）調研結果分析：根據調研情況，總結出會展行業需求，確定會展專業人才定位，其中會展行業需求包括會展企業崗位需求、人才需求和行業標準。會展專業人才定位包括人才培養規格、基本素養和核心能力。結果分析：1.行業需求大量的企業訪談與問卷調查顯示，無論是北京、上海、廣州等一線城市，還是海口、三亞等二三線城市，會展行業仍然保持一定增速，專業人才需求旺盛，同時人才供給與人才培養是短板。企業訪談情況：針對國內10家會展相關企業的訪談情況顯示，具備溝通能力、營銷能力、策劃和執行能力的人才最緊缺。問卷調查情況：針對本次課程地圖設計的總體目標，會展專業對企業人才需求進行的問卷調查，于2016年11月1-10日以實地走訪訪談、網上發放等形式進行發放共發放問卷150份，收回143份，回收率為95.3%。經檢查剔除無效問卷，最終形成有效問卷137份，有效率為91.3%。主要信息摘錄如下：針對會展企業的人才需求，就受訪企業人才需求方面而言，42.11%的企業存在人才緊張現象，42.11%的企業有長期穩定的需求。受訪企業對人才的學歷要求主要集中在本科學歷，占總比例的47.37%，其次是大專學歷，占總比例的36.84%。受訪企業的人才來源，主要是行業內人才流動，占總比例的52.63%，其次是招聘會，占總比例的26.32%。通過分析會展企業的人才缺口，最緊缺的人才為會展策劃師，占到總比例的57.89%，其次是展臺設計師（31.58%）、會展銷售人員（31.58%）和項目經理（31.58%）。為全面把握國內重點會展企業人才需求的崗位特征，針對前程無憂、智聯招聘、58同城等大型綜合招聘網站的會展企業各崗位人才需求，重點了解各崗位的職位描述，從而把握不同崗位、不同層次的人才認定標準。此次調研共涉及北京、上海、廣州及海口共計20家大中型會展企業，對不同崗位抓取的崗位描述文本進行高頻歸納分析得出崗位要求包括市場營銷、媒體整合、新媒體運營、方案策劃、文書文案、品牌推廣與宣傳、項目協調與執行、財務預算與報價、公關與溝通等方面。
2.人才定位根據企業及招聘網站的人才崗位需求，大致可以將會展從業人員分為四類：科研人才、統籌管理人才、會展輔人才和會展支持性人才。四類人才呈金字塔型分布，即科研人才需求相對較少，會展輔助與支持性人才需求最大。科研人才即從事會展相關課題的研究者，一般以高校教師和協會研究人T為主；會展統籌管理人才主要指具備項目統籌管理、協調與應急公關等經驗型的人才，這部分人才必須精通和熟悉大型展會及活動的操辦流程，具有較高的創新精神、組織能力和宏觀把握能力，是會展業的最高從業人員；會展輔人才是指精通展會設計、策劃、營銷、文案的專業性人才，屬于專業技能型人才；會展支持性人才是指能為大型展會提供布置、搭建、翻譯、旅游接待、會務接待的專業性人才。結合企業需求，認為我校會展經濟與管理專業培養的會展核心人才應是具備行業核心能力（策劃、設計、營銷），兼具管理執行知識（統籌、協調、公關）的會展中高級應用型管理人才。
（三）能力識別與檢驗：1.專業基本素養和核心能力。為了培養行業需求的人才，需要明確不同崗位和層次的人才所具備的能力。針對企業，在以訪談和會展沙龍形式的討論中，重點對企業提及的人才能力加以識別、歸納和整理，并與各大招聘網站收集的不同崗位要求加以比對，從而形成行業對會展人才能力的認知，包括基本素養和核心能力。專業基本素養為學習能力、創新能力、語言能力、溝通能力和軟件應用能力；專業核心能力為策劃能力、設計能力、營銷能力和管理執行能力。
2.能力檢驗。在以上工作的基礎上，利用“人才識別”工作所獲取的基本素養和核心能力，設計調查問卷，面向具備一定工作經驗的畢業生和實習生及企業工作人員進行發放，以期對“人才識別”中的能力進行檢驗，進一步確認行業對會展人才能力的需求。由此可得，會展公司最看重的能力為組織與管理能力（73.68%）和創新能力（73.68%），其次為溝通能力（68.42%）。在面向實習生與畢業生的調查問卷中，分別調查學生對會展行業基本素養和核心能力重要性的評價。根據調查顯示，基本素養方面，溝通能力、表達能力和執行能力得到較高的評價，專業核心能力方面，現場統籌能力、營銷能力、基本服務技能獲得較高的評價。廣泛調研國內外相關院校會展專業人才培養特點，同時結合海南省會展業發展現狀及趨勢，基本確立我校會展人才培養定位。
三、現行人才培養方案存在的問題及建議
（一）存在問題：由企業調研與訪談及各企業對我校畢業生的用人來看，目前會展專業人才培養方案主要存在如下問題：問題1：人才培B方案的設計相對于行業市場所需要的專業素養和核心能力的培養有一定的差距，尤其體現在課程設置的科學性包括開設課程、開設時間、實習實踐、第二課堂等都存在著不合理性。問題2：開設的課程并未達到市場所需要的核心能力和綜合素養的效果，比如：溝通管理課程并未達到學生應該具備的溝通技巧；計算機應用課程因其傳統的教學內容和模式和實驗軟件的限制并未涉及展會活動具體應用軟件的使用；市場營銷對新媒體營銷的應用能力的介紹寥寥無幾；活動策劃課程對文案的規范化、活動創意開發的欠缺及展示設計所需要的基本技能等都未達到市場應用的實際要求。問題3：課程內容相對于行業市場發展所需要的技能而言比較滯后。隨著信息技術、移動互聯網的發展，先進的計算機應用軟件、互聯網平臺技術、新媒體營銷等被廣泛應用于會展活動的各方面，而教材內容還來不及更新，盡管老師在課堂教學過程中可能會涉及相關知識，但只是輕描淡寫掠過而已，沒有系統性。因此，所教授的內容沒有與時俱進，導致畢業生在從事相關崗位時并不能很好地運用所學知識技能。
（二）建議：在今后學生的培養方面，應以市場崗位為導向，明確專業的人才培養定位，注重學生個性化發展，讓學生在學習過程中有清晰的總體目標和階段性目標。在專業培養上提高學生的基本素養，加強學習能力、語言能力、組織與管理能力、創新能力和溝通能力及核心專業技能即策劃、設計、營銷、統籌管理等方面能力的培養。這不僅僅需要在課程方面加以改進，還需要結合第二課堂、學生活動、課程實踐等形式達到市場企業的要求。其次，建立廣泛的“校企合作”，建立“官產學研”協同培養高水平人才的多輪驅動機制，結合會展經濟與管理的專業特征，重視以“項目帶動”的方式創新課堂教學。同時，對教師能力將提出更高的要求。最后，加強師資隊伍建設，一方面，讓教師到企業掛職，提高行業企業實踐操作技能，另一方面，注重教師繼續教育，尤其對新知識、新技術的掌握。此外，引進企業高管作為特聘講師共同制訂教學計劃，開設講座，進行教學，甚至項目合作開發，與市場無縫對接。
四、基于課程地圖的會展專業課程體系設計
針對以上調研資料，得出三亞學院會展經濟與管理本科專業課程地圖課程設計的基本架構：人才培養（成才結構）、職業成長規劃、考級考證通道及學科競賽共四大模塊。人才培養模式包括基本素養和核心技能；基本素養包括學習能力、創新能力、語言能力、溝通能力、計算機應用能力，并根據這些能力的培養進行相應的課程設計和學期的安排。核心技能包括策劃能力、設計能力、營銷能力、管理能力，并根據相應的能力進行課程設計，但同時課程設計應該體現地方特色和學校的學科優勢，因此，會展專業在大三和大四階段開設三個方向課程（會議會獎類課程、婚慶旅游類課程和體育賽事類課程），以便學生根據自己的擇業取向進行課程選擇，同時為地方緊缺人才提供支撐。專業課程實踐體系分別設在大一的認知實習（2周）、大三第一學期的課程實習（6-8個月）、大四的畢業實習（2-3個月），通過企業參觀、活動服務、項目參與、頂崗實踐、工作對接等全方位實踐，幫助學生更好地吸收與應用理論知識，掌握相應的職業素養和專業技能。同時課程體系的設計包括職業成長規劃、考級考證通道及學科競賽三個輔助模塊，在此基礎上形成人才培養/成才結構示意圖、職業導航圖、考級考證導航圖及學科競賽導航圖四個導航圖，實現市場需要的人才培養目標，幫助學生更好地走向社會。
參考文獻：
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近年來，北京交通事業實現了大發展。作為北京市首個市委、市政府批準成立的職教集團，北京交通職教集團以優質的教育質量保障了北京交通事業的發展，并在全國職業教育領域發揮了引領和示范作用。北京交通職教集團理事長、北京交通運輸職業學院黨委書記李怡民，向參加活動的媒體介紹了本次活動的意義。他說，中國職業教育夢是中國夢的重要組成部分，是學生的成才夢，學生承載著家庭希望和囑托，所以也是每一個家庭的夢。希望通過此次活動，讓全社會更好地了解交通職業教育，關心交通技術技能人才成長。
北京交通運輸職業學院副院長施建年，從“學院辦學基本情況”“依托集團化辦學，助力交通行業發展”“開展人才培養模式創新，幫助學生實現成才夢”“探索職教改革途徑，努力構建現代職業教育體系”等四個方面介紹了學院依托集團化辦學優勢，通過校企合作，積極開展教育教學改革探索和實踐以及取得的成果。
北京地鐵機電公司經理趙宏飛作為企業代表，就北京地鐵發展對技術技能人才需求、學院對技能人才的支持、集團化辦學條件下新員工適應性等方面談了自己的認識。他說，當前北京地鐵迅速發展，對軌道運營能力、技術技能人才的素質及數量都提出了新的要求。與北京交通運輸職業技術學院開展校企合作、進行訂單式培養，一定程度上緩解了地鐵人才的缺口，并且有效縮短了新入職員工對崗位的適應時間。他表示，今后將開展更廣泛和深入的合作。
作為優秀畢業生代表，廣汽豐田博瑞東貿4S店總經理孟祥震，與大家分享了自己的成長經歷，并著重介紹了汽車維修后市場的發展現狀、用人需求等。交流過程中，孟祥震對職業院校畢業生給予了充分認可。他說，東茂店里40%員工都來自北京交通運輸職業學院，大部分人是技術或管理骨干，充分體現了學院的辦學質量。
北京交通運輸職業學院王國文作為教師代表就依托集團化辦學、校企合作對教育教學影響及帶來的一系列變革談了自身的體會。他說，集團化辦學、訂單式培養要求教師不僅要熟悉專業理論知識，還要深入企業定崗實習，了解對技術技能人才需求的第一手資源。這就要求專業教師不僅在實踐技能方面提升自己，還要針對企業需求，對教學目標、課程內容、教學方法進行調整和改革，有針對性地為企業培養實用的技術技能人才。
篇6
亮點一：制造業企業參展最多，位居行業榜首
受FESCO 品牌感召力的影響，此次招聘會匯聚了世界眾多知名企業，共有百余家企業參展。西門子、東芝、ABB、飛利浦、NOKIA、摩托羅拉、豐田汽車、佳能、NEC、索尼愛立信、艾默生、北大方正、搜狐、路通世紀（路透社）、匯豐銀行、渣打銀行等知名跨國公司悉數到場，外資企業比例占總參會企業的95% 以上。
與往年招聘會大公司云集的場面相比，本屆展會慕名而來的新企業也比較多。英國倫敦發展署北京代表處、北京京港地鐵有限公司等政府行政機構都是首次到場參會。另外還有近30 家企業對百余個展位進行了效果特裝，希望借助外企招聘會，在吸納人才之余達到企業宣傳及樹立良好品牌形象的目的。
從參展企業的行業類別看，與2007 年高新科技企業唱主角不同，制造業以近40 家企業的數量位居今年所有行業之首；服務、零售業和IT 信息業分別位于第二、第三位。與此同時，設計、咨詢、人力資源企業，貿易、行業，銀行、保險行業也都有企業參展。
亮點二：4000 職位空缺等人才，奧運人才最緊俏
此次招聘會上出現了4000 個職位空缺。從職位類別上看，文秘、助理類以300 多個空缺
職位，位居空缺榜之首。其次是行業工程師，技術研發類緊隨其后，有276 個空缺職位。市場營銷、銷售類有245 個空缺；機械制造類有228 個職位空缺；運營管理類的空缺達227 個；IT、電子、通訊類的空缺達195 個；金融類的空缺達152 個；廣告、傳媒類的空缺達115 個；服務類的空缺達95 個，培訓類的空缺達95 個；人力資源類的空缺達79 個。此次，藍領、技工類產生的73 個職位空缺也昭示了技術人才日益受到企業的歡迎。
與此同時，奧運人才需求驟然增加，人才需求量大，種類多。其中，奧運場館技術工程師、媒體助理、司機、翻譯等崗位人才需求最多，而奧運司機也成為了最緊缺的人才。
亮點三：志愿者服務招聘會，現場接受就業指導
加強大學生就業和創業指導是黨的十七大提出的一項重要工作。隨著2008 奧運腳步的臨近，大學生志愿者也日益成為服務奧運的重要力量。為激勵大學生多參加公益活動，回報社會，在今年的招聘會上，FESCO 與團市委共同組織大學生志愿服務活動。此次，在外企展館首次啟用的50 名大學生志愿者被賦予提供咨詢、服務、現場疏導、維持秩序等崗位職責。
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論文摘要：在分析通信工程專業特點、近年來通信產業對人才需求的情況和我校通信原理課程教學的現狀的基礎上，提出了利用網絡實現建構主義教學和多課程融合加強實踐教學方法，以提高其教學質量，適應近年來通信產業對人才需求的變化。
通信信息業屬于知識密集型行業，伴隨著通信產業規模的快速擴張，新通信服務觀念的更新、技術的進步、客戶需求的多樣性，必然引發新通信人才整體和多樣性需求的持續增加。而通信原理課程是通信專業的重要專業基礎課，教學效果直接影響到通信專業學生培養質量，如何改革通信原理教學，使其適應市場需求的變化是亟待研究的問題。本文擬從確定通信原理課程定位、開展網絡教學和加強實踐教學等方面對我校如何立足學校定位和現有資源開展通信原理課程教學加以分析。
一、近年來通信產業對人才的需求情況
今年來我國的通信事業迅猛發展，固定、移動電話用戶數和寬帶用戶數位居世界第一。在國家政策導向下，電信的市場化程度進一步提高，在基礎電信領域形成了中國電信、中國移動、中國聯通三強競爭的格局，以通信運營商為主導的 通信產業鏈不斷擴大，一躍成為國民經濟的基礎產業、先導產業和戰略產業[1] 。
面對技術、市場和競爭環境的變化，各運營商不斷探索新的贏利模式，推進企業的戰略轉型，實現企業的健康可持續發展，電信企業人才需求由此引起新的變化：
（1）在通信網絡 由傳統的電路交換網絡向基于全IP化的網絡演進過程中， 需要更多的既熟悉通信技術 又精通計算機技術的復合型人才。隨著電信BOSS系統、綜合營帳系統和其他一系列信息支撐系統的建設，急需切合電信業務管理需要的專業計算機應用人才。
（2）固定、移動網絡與業務的融合對熟悉移動和固定通信技術的復合型人才需求將更加旺盛。
（3）運營商的通信網絡的維護體制將由單一分散的模式轉向集中監控和集中維護的模式，網絡維護人員從量上來講會大大減少，且要求具有更加豐富的全網知識和技能，專業分工的界限進一步淡化；而隨著主體運營商對行業價值鏈整合力度的加強和業務外包政策的實施，在主體運營商周圍將出現一大批電信服務商和虛擬運營商，以專業分工為特征的傳統通信人才將主要服務于主體運營商以外的通信服務商。
（4）以數據業務為代表 的增值業務將成為運營商未來業務發展的重點， 因此需要更多的增值業務開發和管理人才。
二、我校通信原理課程教學現狀
我校是定位于服務于地方經濟的教學研究型地方本科院校，培養目標是培養具備一定理論知識和較強實踐動手能力的應用型人才。
目前我校在電子信息工程和通信工程兩個本科專業開設了通信原理課程，都為必修課，共有76個學時，其中理論教學60學時，實踐教學16學時。理論課采用多媒體教學，實驗課采用實驗箱做八個實驗，基本都是驗證性項目。經過幾年教學發現了幾點不理想的地方，主要體現有：
（1）部分基本理論僅是記憶而沒有真正理解，我認為有幾方面原因，首先是學生還沒有建立系統的概念，知識點支離破碎，其次是部分繁瑣的數學推導和深奧理論不易于理解。
（2）理論聯系實際能力不強，創新性訓練不夠，首先是教師大都沒有工程背景，其次是實驗設備較落后，與實際系統有很大的差距，最后由于科研實力和教學資源有限，無法給學生提供足夠的創新性訓練。
三、確定通信原理課程定位，統籌協調與前期和后續課程關系
通信原理是通信工程專業的重要專業基礎課，它為學生以后分析通信問題提供基本原理和基本方法的支持，是學生建立通信全程全網概念的重要基石，是通信專業應用型人才必須具備的理論基礎。但單單靠通信原理課程分配的學識是很難讓學生完全地掌握，這就需要通信原理課程的前期和后續課程為其提供一定通信原理問題的訓練，例如在單片機、DSP、MATLAB、EDA等課程或課程設計中加入一些通信原理的應用，在移動通信、光纖通信、衛星通信等課程中加強運用通信原理分析實際系統的訓練。我校教學資源相對緊張，無力大范圍培養研究型和復合型人才，只有確立通信原理課程的定位，明確目標，多門課程為之服務，集中資源有效利用，才能在有限師資條件下實現應用型人才的培養目標。
四、多課程融合加強實踐性教學
加強實踐教學，突出學生實際動手能力培養，是培養應用型人才的需要。在實踐教學過程中，通過建立實踐教學質量標準體系和質量控制體系來提高實踐教學的效果。認真做好學生平時實踐和模擬實習管理，建立平時實驗、實踐、實訓的量化考核標準。對有條件的專業課程，采用理實一體化教學。
受學校辦學條件影響，我校通信原理實驗設備資源相對較少，現有實驗箱可開項目較少，而且多為驗證性實驗，綜合性實驗和自主創新試驗極少。對于幫助學生理解原理、培養學生應用理論和理論結合實際的能力非常不利。因此不能局限于通信原理實驗箱開展實踐性教學，應充分利用其他相關課程的軟硬件資源。例如可以利用單片機、FPGA、DSP等實驗室進行通信系統某個模塊的設計實驗；利用MATLAB實驗室進行仿真試驗，讓學生有直觀認識，加深理論理解，避免繁瑣的算法，讓學生掌握結論的應用；利用移動通信、光纖通信、網絡原理實驗室和課程設計進行綜合性的實驗，加強學生對原理的應用能力。
五、充分利用網絡實現建構主義教學
通信原理課程教學安排很難與學生不同的情況完全匹配，這就需要某種途徑延伸課堂教學，而互聯網就是一個非常適合的平臺。
首先建設通信原理教學網站，讓學生不受空間和時間的限制隨時隨地利用網站教學資源進行學習，利用習題資源進行自我訓練，利用教學文件確定個人學習目標；
其次建立網上交流平臺，利用論壇或QQ群等方式讓師生互動，構建學習情境，促進學生自主學習能力，通過交流調整教學方法和教學計劃更好匹配學生個性需求，增加學生學習熱情；
最后通過網絡平臺讓學生了解通信專業的最新動態，了解通信原理在工程中的應用，增強理論聯系實際能力。
六、總結
要較好地開展通信原理教學應該注重兩方面：一是要尊重通信原理課程教學規律，對于工科專業來說通信原理不僅僅是講出來的還要使做出來的，理論教學和實踐教學一定要相輔相成互相配合；二是一定要切合學校校情，制定合理的培養目標和相匹配的教學大綱，有利于學生對所學知識融會貫通，形成整體的知識結構。
基金項目：江西省教育科學“十一五”規劃課題《基于構建主義學習思想的通信工程網絡教學研究》（09YB472）。
參考文獻：
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篇8
【關鍵詞】高速鐵道 高鐵專業建設 人才培養
【中圖分類號】G712 【文獻標識碼】A 【文章編號】1006-9682（2012）12-0115-01
國家科技部副部長曹健林在2012年召開的“高速列車科技創新國際論壇”會議上透露：“到2012年底，中國高速鐵路營業里程將達1萬多公里，在建里程1.7萬公里，無論路網規模還是速度等級，都居世界第一位。”科技部日前剛剛公布的《高速列車科技發展“十二五”專項規劃》指出，到2020年，將建成16000公里的高速鐵路，屆時我國高速鐵路的總里程將位居世界第一。隨著我國一條條高速鐵路開通運營，包括正在修建或準備開通運營的高鐵，使中國鐵路建設進入黃金發展期，我國進入高鐵時代。
高鐵在世界其他國家應用較廣泛，與之配套的人才培養體系也相對完善，而在國內，由于高鐵建設起步較晚，但高鐵發展速度相對較快。因此，無論是高校學科設置還是人才需求總量預估都未與行業發展同步進行，形成了鐵路人才供給不足的現狀。據人力資源部門統計和預測，“十二五”期間，全國鐵路建設系統人才需求量約為80萬人，其中高職層次的一線操作人員就占70%～80%。這就需要鐵路高職院校緊抓高鐵專業的建設，本文針對高職院校高鐵專業的建設提出幾點建議。
一、明確高鐵專業的培養目標
高鐵專業的建設應該突破傳統的高職教育觀念的束縛，真正從市場需求出發，分析預測未來5年甚至更長時間內的高鐵人才的需求情況，以此作為建設高鐵專業的主要依據，進而確定本專業的發展方向和目標，來指導高鐵專業的建設。針對我院目前的情況，高鐵專業應是面向鐵路建設行業，培養德、智、體、美全面發展，具有較高文化素質修養，掌握高速鐵路施工測量、施工技術及施工管理等基本知識，獲得工程師基本訓練，具有較強地實踐能力、創新能力、組織管理能力，在鐵路設計、施工、管理、服務等一線崗位，從事高速鐵路的設計、測量、施工、試驗、監理、管理等工作的高級技術應用型人才。
二、針對培養目標合理設置課程、調整教學內容
高職教育強調職業能力的重要性，注重基礎理論的實用性和技術理論的應用性，課程內容應強調應用性，教學過程應注重實踐性。根據這個要求，高職高鐵專業必須對傳統的課程體系進行改革，課程設置應與高鐵的職業活動緊密相連，突出高鐵職業教育的職業性和針對性，要注重培養學生的實際操作技能。
在課程設計方面，應深入高鐵企業進行調研，看看未來5年以及更長時間內高鐵需要哪方面的人才，然后結合企業的需要來設置課程。因為高鐵在我國起步晚，是以要想盡辦法力爭把這個行業的新知識、新工藝、新技術加進課程內容，讓學生獲得有用的知識，而不是過時的、淘汰的技術。這樣引進、開發編寫適宜的教材就成了其中的關鍵點，必要時可以組織專家、一線技術人員參與到教材編寫中來，力圖使教材滿足現代高鐵教學的需要，能夠和實際工作相結合。除此之外，實物教材、多媒體教材也應納入教材建設體系，積極推廣多媒體教學在日常教學過程中的應用，以幫助學生對所學知識建立感性的認識，加強對所學知識的理解。
在教學內容方面，應加大實踐教學在總學時中的比重，使學生有足夠的實驗和社會實踐的時間，把書本知識轉變為實際的工作能力。實驗教學的內容要盡量吸納高鐵行業最新的科技成果，對于演示性和驗證性的實驗應適當減少，而對于操作性強、設計性和綜合性的實驗應適當增加，有效利用理論、實驗和實訓等教學環節，增強學生的實際動手能力，使學生畢業就能上崗。總之，要使高鐵人才培養符合高鐵行業的需求。
三、構架高鐵人才培養所需的師資力量
高鐵技術是新生事物，教師的知識貯備一定要做好。現有的教師大部分只有豐富的理論知識，卻沒有實際工作經歷，缺乏實踐經驗和操作技能，在實踐教學中，難以做到得心應手，往往只能空談理論，同時對高鐵相關的新技術更新慢，了解少。按照高鐵專業建設的需要，應該建立一支結構合理、數量充足、質量較高的以專職教師為主、兼職教師為輔的教師隊伍，并建立“雙師型”師資。一方面，要定期組織教師到高鐵施工現場觀摩學習、聘請有豐富的實踐經驗的高鐵方面的專家或者技術人員定期對教師進行專業講座和培訓，通過各種途徑提升教師的高鐵專業知識貯藏和實踐能力，使教師適應高鐵的發展，理論聯系實際，并把這種能力融入到教學實踐中。另一方面，聘請高鐵施工現場經驗豐富的高技能人才作為兼職教師，使學生能夠獲得從一線帶來的最直接的指導。通過校企合作、專兼職教師結合的方式，打造一支具有“雙師”素質的高鐵專業教學團隊，壯大師資力量。
四、建立高鐵實訓基地
現代高鐵人才的重要標準就是具有一定的技術應用能力和實踐動手能力，那么，建設實訓基地就成了高鐵人才培養的重中之重。實訓基地有兩種：校外實訓基地和校內實訓基地。校外的實訓基地要選一些和高鐵專業聯系緊密的企業，通過校企合作來達到校外實習和技能鑒定的目的，有針對性的帶領學生進入一線施工現場，鞏固學生所學的理論知識，并能將其具體應用于實踐，使之融會貫通，提高學生分析判斷的能力、獨立思考的能力和解決問題的綜合能力；而校內實訓基地主要是依托一些專業實訓室，通過工學結合來達到教學實訓和對外服務實習的目的。在實訓室的管理和運行模式上，要盡量按照高鐵企業的生產模式組織和實施實訓活動，把企業真實所需的職業素質、質量要求和安全生產融入實訓基地的建設中。職業教育的特點要求我們要突出培養學生的職業能力，在高鐵實訓基地建設的過程中，應最大限度地保證學生能夠獲得足夠的、質量高的、真刀真槍的實際技能訓練。
參考文獻
1 高峰.高速鐵路——在鐵軌上飛馳的夢想[J].交通與運輸，2011（1）
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>> 3G開啟“動網文化產業”新時代 3G開啟互聯網新時代 開啟文化產業新時代 動網文化產業時代的傳媒機遇 3G,開啟全民上網時代 新時代的移動3G通信科技漫談 開啟產業用化纖新時代 開啟文化娛樂新時代 虛擬經濟開啟文化創意新時代 幻想3G時代 中國高血壓管理進入3G(三達標)新時代 珂愛邇：綠色健康減肥，開創3G減肥新時代 2009手機媒體:邁入3G新時代 3G技術應用 開創電視民生新聞直播的新時代 網絡新時代,3G無線路由器超值選 3G時代 運營商主導智能家居產業發展 后3G時代國內電信運營商產業鏈競爭策略研究 3G時代移動通信產業價值鏈的整合分析 論3G時代中國數字娛樂產業的發展 3G時代文化信息資源共享工程服務模式拓展應用 常見問題解答 當前所在位置：l
⑤匡佩遠：《移動運營商3G商業模式研究》，《通信世界》，2005年第33期，第20頁
⑥呂廷杰：《手機視頻很可能成為移動增值服務的下一個贏利點》，《世界電信》，2005年第8期，第7頁
⑦《2008年度手機媒體研究報告》，新浪網，.cn/z/WAP2009
⑧《2008年度手機媒體研究報告》，新浪網，.cn/z/WAP2009
篇10
【關鍵詞】動漫市場；人才需求；培養
面對國外動漫產業帶來的巨大沖擊，以及國人審美觀和精神需求的不斷變化，中國動漫產業越發呈現出力不從心的狀態，甚至是一種虛熱狀態。而導致這一現象的根本原因，是目前國內動漫人才的極度匱乏。但是，從統計的數字上看，目前國內的高校中，有300多所院校開設動畫專業，在校學生的人數以及畢業人員也在逐年增加，按照這種發展規模，即便是面對極度膨脹的動漫市場，理論上還是能夠滿足我國動漫產業中大部分的人才需求，但是問題出在哪兒呢?
一、我國動漫產業發展在人才方面存在的問題
1、動漫人才相對不足
目前，我國動漫人才的需求總量約15萬人。其中，游戲動畫人才需求總量約10萬人。但現有動漫產業人才不足1萬人。而且，目前國內一流的網游動漫人才多數供職于國外企業，雖然我國已有200多所院校設立動畫專業，但很多人培養出來后從事的都是中期制作環節，前期的規劃和創作人才鳳毛麟角。原創能力不足，就難以生產自主產品，企業也就難以做大做強。正因為如此，造成國內大量動畫、網游、卡通產品、漫畫等市場都被國外品牌占據的局面。
2、動漫人才素質不高
21世紀所需的動漫人才是富于創新、勇于開拓、兼具知識與技能的復合型人才。動漫行業人才主要包括動漫美術人才和動漫技術人才。這兩種人才并不是絕對分離的，搞技術的人要懂美術，搞藝術創作的人也要懂技術，技術與藝術相結合的高級復合型人才是我國動漫高等教育的培養目標。目前，我國從事動漫編導的人才基本是從美術、計算機等專業轉化過來的，他們在影視動態形象、影視語言、影視編輯等的影視藝術方面的素質相對不高。另一方面，我國還缺乏運作和營銷動漫產業鏈的人才。總之，故事原創人才、動畫軟件開發人才、二維三維動畫制作人才、動畫產品設計人才、網絡和手機游戲開發人才和動畫游戲營銷人才等的缺乏。也是制約我國動漫產業發展的主要問題之一。
二、如何培養動漫人才
1、注重動漫創新型人才的培養。創新型人才是推動動漫產業發展的根本動力
從發達國家近10年的經驗看，各國動漫產業的發展無不得益于創新型人才的培養。以游戲產業為例，到2003年，美國設有游戲專業的大學（學院）有540所，日本有200所大學設有游戲（開發、設計、管理、運營）專業，韓國有288所大學或學院設有相關專業，其中政府指定贊助的大學及研究院游戲專業就有106個。目前，我國在動漫產業人才培養方面取得一定成效，特別是在設計、藝術、軟件等專業方面培養較多人才，但缺乏高端人才。因此，必須創造留住人才、培養和引進人才的良好機制。另外，應加大各高等院校培養人才的力度，完善人才管理系統，建立動漫創意產業專門人才數據庫；制定優惠政策吸引高端動漫人才和既懂文化規律又懂文化經營的管理人才；加強與國外的人才交流和合作，培養具有“世界水準、本土文化”的專業人才；啟動“文化創意梯隊工程”，在中小學生中開展各類“文化創意設計”活動等。
2、突破常規，務實創新
面對當前動漫教育體系中的種種問題，我們要有積極的應對措施，不能觀望不前，更不能空喊口號。突破是關鍵，務實是根本。首先，我們要在觀念上拓展，在傳承我們民族文化精髓的同時，要擺脫動漫創作題材陳舊，內容平淡幼稚，缺乏想象力和感染力以及對現實主義的表現上等問題。要從各年齡層的欣賞共性出發，在性格氣質、生活情趣、生命價值、人文關懷、幽默詼諧中打開市場，強調“娛樂性”為本位。“寓教于樂”首先是“樂”，至于觀眾在娛樂中得到多少教育，那要根據觀眾的悟性而定。多媒體技術發展到今天，娛樂化、快捷化、單純化等特點要求我們動漫要富有更多的娛樂性和觀賞性。其次，中國動漫要有新的突破必須走出“低齡化”的誤區。多年來，中國動漫的主要觀眾群體都是學齡前兒童，嚴重的低幼傾向難以適應現在的新市場，這是中國動畫在發展中所面臨的難解的環扣，不解決這個問題就等于放棄了青年人和成年人這個更大的、更有潛力的市場。所以，當務之急發展青年動畫甚至成年動畫是一件刻不容緩的事情。在思路上，我們不能死板、機械地突出教育，應該通過輕松、活潑的形式達到目的，通過生動的故事、有趣的情節和令人喜愛的形象去體現有益的內容。但是，只是強調輕松、活潑也不行，這樣社會上的一些不利因素就會膨脹，做到思想與形式兩者兼備是我們動漫工作者應該奮力追求的目標。
3、完善教育結構體系
信息時代的快速發展，給中國動漫產業帶來了無限的機遇，而產業的發展又給動漫教育帶來一個有利的環境。我們必須以動漫市場為導向來健全教育結構的產業化，才能順應中國動漫產業的飛速發展，完成產業所需求的“應用型”人才要求的合理配置。我們在健全動漫教育結構體系的同時，更要培養出大批的具有針對性的應用型人才。在培養手段上可以從以下幾個目標著手：（1）前期研發人才：編導、策劃人、高級原畫師、美術設計、插圖創意。（2）中期制作人才：成片加工、動畫、背景、修形、電腦操作員、軟件開發。（3）后期推廣人才：管理、營銷、發行。
總之，隨之動漫人才需求的日趨增多，對動漫專業人才的培養規格也提出了更高的要求。因此，我們應根據行業發展要求，借鑒發達國家高校相關課程設，朝著適崗、應用、變崗、創新的課程建設方向，改革現有的課程體置的情況系，優化課程結構，按照職業崗位、行業標準和作業流程為導向設置課程模塊，努力提高課程體系建設水平，加快完善符合學院實際情況、切實可行的人才培養規格方案的步伐，著力培養出適應市場需要的高等技術應用性人才，以增強動漫專業人才的實踐技能與適應市場需求的能力。
參考文獻
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