管理科學的研究方向范文

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篇1

關鍵詞：管理研究方法；科研能力；課程教學

中圖分類號：G642.0 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2016）38-0080-02

為了提升管理類研究生的創新研究能力，規范學位論文和學位論文的撰寫水平，國內越來越多的高校為管理類研究生開設了《管理研究方法》課程[1]。筆者基于近年來在華北理工大學多年講授《管理研究方法》的經驗和體會，提出對課程教學改革的建議，以提高管理類專業研究生的科研能力和創新水平。

一、開設《管理研究方法》課程的必要性

筆者認為，為管理類專業研究生開設《管理研究方法》是非常必要的，理由如下：

1.管理類科學研究及論文質量存在較大提升空間。通過調閱管理類研究生的開題報告、中期報告、學位論文，現場評閱、研究生和導師座談發現，管理類研究生的學位論文存在質量不高的問題，主要體現在以下方面：（1）選題質量不高。一項好的管理類研究應該符合重要性、創新性、可行性和合適性的標準，其中重要性和創新性是最基本的要求。然而，大量的管理類學位論文存在重要性和創新性不足的問題。許多研究生未能區分研究問題和實際問題的區別，提出的研究問題不具有普遍性，寫出的論文類似于工作總結或工作報告。部分選題具有一定的現實意義，但理論深度不高，嚴重缺乏理論價值；也有的選題有一定理論價值，然而現實意義不足，導致理論與實際嚴重脫節。大部分學位論文存在創新性不足的問題，千文一面，研究問題的選擇及研究方法或理論的應用缺乏新意，低水平的重復研究較多。（2）研究方案不合理。調研發現，許多研究生不知道如何撰寫立項依據和文獻綜述，不了解現實背景、文獻回顧及述評、問題提出及研究意義之間的邏輯關系，研究方案難以體現出研究問題聚焦的過程。調研還發現，數據導向型的研究方案過多，假設導向型的研究嚴重缺乏。一般而言，研究假設是研究方案的核心，研究方案中應明確提出待驗證的研究假設，研究方案主要圍繞如何提出和驗證研究假設來展開。未明確提出研究假設，導致研究缺乏清晰的思路和系統的分析框架。部分研究生未能深入了解調查研究法、實地調查法、文獻研究法和實驗研究法的適用條件、基本要素和操作步驟，難以選擇出最適合自身研究的方法和技術路線，導致研究方案的研究方法和技術路線論述過于簡單，甚至出現錯誤。（3）資料收集、整理和分析過程不夠嚴謹。部分研究僅應用哲學思辨的方法，未能對研究中的核心概念進行操作化或未進行定量測量。某些研究選擇或研制測量工具的過程和方法不夠嚴謹，未對測量工具的效度和信度進行科學驗證。部分研究存在研究對象的納入排除標準不明確，抽樣方法不合理，樣本量不足，資料收集和分析方法不規范等問題。有些研究類似于文獻綜述，主要以綜合和歸納別人的研究觀點為主，缺乏基于一手資料的收集、整理和分析。（4）論文撰寫不規范。調研發現，管理類學位論文結構不統一，章節內容的安排過于隨意。許多論文在概念的應用上存在不規范現象，比如未清晰界定研究中的核心概念，概念前后應用不一致，偷換概念等。論文的語言文字表達不符合學術規范，不清楚學術論文和文學作品的區別。部分學生不能正確選擇和應用統計表和統計圖。調研還發現，部分論文存在復制比過高的學術不端問題。

2.《管理研究方法》課程的開設有利于提升管理類研究及論文的質量。（1）有利于管理類研究生規范地開展研究和撰寫論文。通過《管理研究方法》課程學習，學生可以掌握研究問題的選擇、研究方案設計、概念的測量與操作化、研究假設的建立、理論建構、資料收集與整理方法、定性與定量資料分析方法、研究報告的撰寫與評估等環節的基本理論與方法，熟悉管理研究的原理、邏輯策略和科學程序[2]。因此，通過該課程的學習，管理類研究生可以學會規范開展管理類科學研究和撰寫學術論文，科學評價管理類研究成果。（2）有利于提升管理類研究生的科研和創新能力。國家的十三五規劃中，明確提出了創新驅動的發展戰略，其中管理創新是重要的組成部分。《管理研究方法》課程的開設對于培養和提高管理類研究生發現問題、分析問題和解決問題的能力，特別是從事管理類科學研究和創新的能力具有非常重要的指導作用。

二、《管理研究方法》課程教學中存在的主要問題

1.教師的學科背景影響了教學效果。目前，許多高校在開設《管理研究方法》時，通常不分專業，甚至是公共管理、工商管理和管理科學與工程學科的研究生一起授課。這三個學科有著顯著差別，在研究方式和方法上存在較大差距。由于學科背景不同，授課老師往往僅關注于自己所在從事的學科領域，對其他管理學科缺乏較為深入的了解。

2.學生的統計學知識基礎較差使得教學工作難以有效開展。作為基礎課程，《管理研究方法》課程往往在研究生的第一學期開設，而該課程的學習過程中需要用到一些統計學理論、方法和統計軟件的基礎知識。然而，由于許多管理類研究生是跨專業考取的，在本科階段沒有系統學過統計學知識和軟件，導致學生學習《管理研究方法》的部分內容較為吃力，比如針對不同測量層次的變量如何正確選擇統計分析方法[3]。

3.傳統的教學和考核方式較為單一。在課程教學中，許多學校仍然采用以教師講授為主的教學方法，過于重視理論教學，與研究生在實際研究中遇到的主要問題結合不夠，未能形成師生良好互動的局面，導致授課質量不高。另外，課程考試主要采取閉卷考試，難以對學生的科研能力和創新水平進行科學和客觀評價[4]。

三、《管理研究方法》課程教學改革的建議

1.組建結構合理的課程教學團隊。應聘請管理類研究經驗豐富、研究成果豐碩的教師擔任主講教師，組建結構合理的課程教學團隊。在注重通用的管理類研究方法和技術的基礎上，要考慮到各學科的差異，應安排一定學時請各學科中研究經驗豐富的教師對其所屬學科所特有的研究方法和技術進行講解。此做法既可以避免授課教師學科背景單一性所帶來的知識面狹隘問題，又可以提高研究生的學習興趣和教學效果。

2.教師將科研與教學工作相結合。為了提高學習效果，任課老師應將教學工作與科研工作相結合。一方面，教師應將自己的科研經歷和體會介紹如何正確選擇和應用各類研究方法。另一方面，還應該認真分析往屆研究生的學位論文，總結學位論文中常見的錯誤和問題，并將其融入到授課內容中，以避免研究生今后再發生同樣的錯誤。

3.預先開設相關基礎課程。為了提高《管理研究方法》課程的授課效果，研究生應掌握一定的《應用統計學》、《統計軟件及應用》的知識和技能。因此，在制定管理類研究生的培養方案時，應優化課程設置，注意各課程之間的邏輯關系，提前開設統計學相關的課程，或引導學生自學相關的基礎知識，使學生具備學習《管理研究方法》的基礎。

4.精選授課內容。授課內容一般按照管理研究的步驟和程序來組織，主要包括選題與文獻綜述，研究設計，測量、操作化與抽樣，研究方式與資料收集方法，定性、定量資料的整理與分析，論文寫作。在此基礎上，應該增加管理研究的基本要素的授課內容，尤其是理論要素。此外，應將選題、概念的操作化和測量及項目計劃書和論文的撰寫作為教學重點進行講授。

5.引入靈活多樣的授課方式。應引入靈活多樣的授課方式：（1）案例教學法。選擇經典的管理研究論文，進行管理研究方法和技術的講解，與學生共同討論如何發現研究問題，如何將一般的現實問題轉化為科學問題。（2）參與式學習法。可嘗試在課程的早期引導學生設計一個研究選題，并貫穿整個課程的始終，主要包括文獻回顧與綜述，調查問卷或量表的設計與評價，調查對象的選擇、抽樣方法及樣本量的確定，資料收集、整理和分析方法的應用。讓學生參與每一個環節，使學生在實踐中了解整個管理研究的各個環節及可能遇到的主要問題及解決對策。（3）文獻評價法。指導研究生查閱國內外的研究成果，對既往研究進行系統總結并給予客觀、中肯的評價，提升文獻綜述和利用文獻法選擇研究問題的能力。

6.構建管理研究方法的實訓平臺。為了學生能在實踐中掌握各類研究方法和技術，應構建完善的管理研究方法實訓平臺。為了更好地掌握調查研究法，可考慮建設由平板電腦與面訪管理系統組成的實訓平臺，通過教室內實訓、室外實踐的方式，使學生掌握問卷設計、結構式訪問和質量控制的知識與技能。配備8～10人圓桌、投影儀、白板、錄音筆等設備，使學生在實訓中掌握專題小組討論、選題小組討論、頭腦風暴法、德爾菲專家咨詢法、個人深入訪談的方法和技術。購置Endnote軟件，使學生在實訓中掌握文獻研究法的應用。通過NVIVO軟件、SPSS等統計分析軟件的應用，使學生掌握各種定性和定量資料的分析方法。

7.改革傳統的課程考核方式。課程考核應打破傳統的閉卷考核模式，比如要求研究生結合自己的研究領域，設計一份管理類研究項目的計劃書，項目技術書的結構和內容參照國家自然基金委的項目申請書，要求將項目計劃書制作成多媒體課件并進行現場匯報，由授課教師制定評判標準，然后由授課教師和研究生組成評委進行對項目計劃書進行打分。這樣考核的好處是激勵研究生更加積極地投入到研究問題的選擇和項目計劃書的撰寫中，還能讓其他研究生學會如何客觀、公正地評價管理類的科研項目。

參考文獻：

[1]李懷祖.管理研究方法論[M].西安：西安交通大學出版社，2004.

[2]吳金南.研究生管理研究方法論課程教學探索[J].安徽工業大學學報：社會科學版，2011，28（3）：91-94.

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關鍵詞：光電工程；計算機信息管理；興趣驅動；任務

中圖分類號：G642.41 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2016）19-0125-02＼ 一、現階段光電工程專業計算機信息管理課程教學存在的問題

隨著近年來信息技術的發展，大數據時代已經到來，數據已經成為一種有價資產，而計算機信息管理作為數據應用的基礎也變得日益重要起來[1]。但是，多年以來光電工程專業學生的培養，一直注重數理基礎的培養，計算機信息管理技能的培養相對較少，導致在教學過程中出現了一些問題。這些問題表現在：一是學生在思想上沒有認識到計算機信息管理知識和技能的重要性，不了解光電專業與計算機信息管理的緊密聯系。二是學生在行動上沒有將充足的精力投入到課程學習中，多數學生僅僅靠上課聽講，課下并沒有有效地復習，因此學習效果受到了很大的影響。三是多年以來計算機信息管理課程往往側重于理論知識的傳授，對于新時期學生的興趣點把握不準，致使學生認為該課比較枯燥，使得教學效果不太理想。隨著光電工程方向各種數據的積累，相關單位迫切需要具有計算機信息管理能力的畢業生。為此，本文從光電工程專業特點出發，提出一種基于興趣驅動的計算機信息管理課程的教學方法，為學生未來的就業打下基礎。

二、基于興趣驅動的計算機信息管理教學方法

（一）興趣點的發掘

興趣是指一個人力求認識某種事物或從事某種活動的心理傾向。學生一旦對某些事物產生興趣，他便會熱心于接觸、觀察這件事物，積極從事這項活動，并力求揭示其中的奧妙[2，3]。現階段學生的興趣點都直接或間接的源自于互聯網，而互聯網上的熱點，變化迅速，此起彼伏。伴隨著我國“互聯網+”戰略的實施，互聯網與日常生活的聯系更加緊密。因此，在計算機信息管理教學過程中要密切聯系網絡熱點事件，解析熱點事件背后計算機信息管理技術的基礎性作用。轉變學生的思想，使學生充分認識到計算機信息管理在光電工程方向的重要應用，使學生明白計算機信息管理已經滲入到各個領域之中，對學生的全面發展有著重要意義。

教師是學生興趣點的啟發者[4]，教師應根據教學內容，了解學生已有的知識經驗，挖掘學生的興趣點，結合網絡熱點事件，發揮教師自身的創造性，以計算機信息管理學科特點與教師自身的教學特色和魅力去感染學生，融抽象知識于生動形象的課堂教學活動中去，創設具體的教學情境，激發起學生的強烈興趣，從而打開思維的閘門，使學生進入一個強烈的“我要探索”的境界，從而開發出學生自主學習的原動力。

（二）興趣點的培養

要使學生學習計算機信息管理的興趣長盛不衰，學習的動力源源不絕，形成學習計算機信息管理的良性循環，關鍵是要讓學生感到學習計算機信息管理“有用”，這種“有用”不僅是指在日常生活中，更是指在學生個人成長、發展的道路上有用。能讓學生學以致用的知識才是真正掌握的，是學生感興趣的知識。

光電工程方向的學生比較重視數學、物理以及英語等課程的學習，對于計算機信息管理課程重視程度不夠，其原因是沒有充分認識到光電方向與計算機信息管理的緊密聯系。學生行動上沒有將充足的精力投入到課程的學習中，多數學生都是僅僅靠上課時候聽講，課下也沒有有效地對課程進行復習，致使學生興趣點全無，學生的學習效果也受到了很大的影響。

在學生具有一定興趣后，然后充分發揮學生的自主學習能力，讓學生通過互聯網自主獲得信息進行思考，同時，轉變了課堂中的學習氣氛，對學生思考后的問題進行解析，更大地發揮學生的主體作用。讓學生利用互聯網學習，鞏固深化對概念的理解，調動學生探索的積極性，使學生主動獲得知識，應用知識去解決問題，讓學生一步一步進入問題驅動階段，最終找到解決問題的方法。

培養學生的興趣，使學生的興趣點能較長地維持，關鍵是培養學生做事要有始有終，有恒心，有毅力，這也是每個教師要培養學生的重要方面。學生能學、愛學、會學，便為知識的學習打下了堅實的基礎，但由于學生興趣變化大，做事缺乏恒心，情緒易于變化，因而很多事做起來不能持久。因此在平時要注意培養學生的“堅持學”，不斷地鼓勵，適時地點撥，有意正確引導，長時間維持學生對計算機信息管理的興趣。

三、基于興趣驅動的計算機信息管理教學實施

（一）基于任務的興趣強化

現代心理學的研究表明，通過給定學生具有一定難度的任務，讓學生在解決任務中學習，能夠大幅提高學生成就感，強化學生的興趣[5，6]。實施基于興趣驅動的計算機信息管理教學需要根據學生的接受能力設計任務，讓學生在任務中進行學習[7]。

隨著近年來光電工程領域技術的發展，與之相對應的數據也大幅度增加。因此，可以利用光電工程領域實際數據管理需求，設計任務，讓學生進行解決。為此筆者將過去科研項目過程中生成的光電工程方面的數據以及一些需求作為學生興趣強化的任務。在過去的十年中，筆者所在的課題組先后承擔了國內多家光電工程研究院所的數據庫管理項目，積累了大量的原始數據，可以很容易得到大量的不同難度的任務。

以通常的光電工程領域的數據為例說明典型任務的構建。通常光電工程領域的數據主要是圖形圖像數據，視頻數據等。圖形數據一般是指一些簡單的、規則性的幾何形狀。圖像數據是指圖畫、照片之類的靜止畫面。視頻數據是指動態圖像，由一系列靜止圖像組成的序列，也是一種時變媒體。一般的視頻數據中還包含音頻、圖形、圖像或文字等視頻數據。因此如何對光電數據進行分類，并對這些數據進行模型抽象。如何設計數據表和字段。如何建立一個小型數據庫等方面都可以分解出一系列的任務，供整個教學過程中應用。

（二）課程考核

傳統的計算機信息管理課程的考核主要以閉卷考試為主，輔以平時成績作為補充。近年來隨著計算機作為高校畢業生的一項必備技能，計算機實踐也變得越來越重要。因此計算機信息管理的考核要更注重學生實際動手能力。在平時學習中要對學生實際動手能力情況進行評價，評價包括每次學生完成任務所得到的評價和上機測試。學期總成績包括平時成績和考試成績兩部分，平時成績是包括學生的平時作業成績、上機完成任務情況、任務總體完成情況、課上反映情況和上課出勤情況五個部分，占總成績的一半；考試成績是學期末進行考試所得成績，也占總成績的一半。另外，試卷考試內容也不是只注重理論知識的考核，在試卷中減少了理論性、記憶性內容的考核，加大了綜合應用內容的考核。

通過筆者所在學校對光電工程專業計算機信息管理課程兩年的試驗，學生的計算機信息管理能力得到很大提高，并且有一批學生以計算機信息管理為基礎申請得到了國創項目的資助。通過筆者課后的調查回訪，發現興趣驅動教學方法能夠大幅提高學生的主觀能動性，提高計算機信息管理課程的學習效果，對于提升學生的計算機技能，乃至增強學生的就業能力都有重要意義。

參考文獻：

[1]王亞利，韓衛媛.高職計算機信息管理專業改革的思考與探索[J].教育與職業，2012，30：114-116.

[2]Shen Bo，Chen Ang，Guan Jianmin. Using achievement goals and interest to predict learning in physical education[J].Journal of Experimental Education.2007，75（2）：89-108.

[3]郭戈.關于興趣教學原則的若干思考[J].教育研究，2012，03：119-124.

[4]趙蘭蘭，汪玲.學習興趣研究綜述[J].首都師范大學學報（社會科學版），2006，06：107-112.

[5]李占宣.任務驅動教學法在數據庫教學中的應用[J].教育探索，2010，（12）：52-53.

[6]岳淑玲.任務驅動法在“SQLServer數據庫管理”教學中的應用[J].教育與職業，2013，20：149-150.

篇3

【關鍵詞】管理科學；人才培養模式；改革創新

一、導言

本文以財經類本科院校為例，針對經濟社會發展對管理科學專業的新要求，對管理科學專業的人才培養模式進行了改革創新，使其能不斷適應經濟社會發展，緊跟時代趨勢，并培養出適應于經濟轉型需要的高層次管理人才。

二、文獻綜述

林孝貴（2002）以廣西工學院為例，根據我國的經濟發展狀況制定出適合廣西地方特色的人才培養模式，并創新設計管理科學專業的課程體系、專業發展方向，并具體設計各個方向的相應課程。朱海霞（2005）通過回顧西北大學管理科學專業學科的建設歷程，總結分析了管理科學專業課程體系、師資隊伍、專業教育等方面的建設思想、具體做法與成效。王周火、謝恒（2008）以地方高校湖南邵陽學院為例，從本校管理科學專業方向設置、人才培養模式、課程體系的構建等方面，探討了管理科學專業人才培養模式的創新。鐘映f、黃深澤（2009），基于地方院校應用型人才培養目標，結合具體學院的特點，探討了管理科學專業人才的發展方向以及課程體系設計方面的相關問題。

由上述分析可以看出，現有成果更多地集中于課程建設與課程體系的設計，缺乏針對該學科的人才培養模式與經濟社會發展相適應方面的研究。現有的人才培養模式在立足與原有的培養目標的基礎上，對是否做到適應經濟社會發展的新要求、是否緊跟社會發展趨勢等方面缺乏研究。

三、經濟社會發展對管理科學專業的新要求

通過2012年版與1999年版的本科專業目錄對“管理科學”專業的培養目標的表述相比較，可以看出經濟社會發展對管理科學專業人才培養的新要求：

（一）培養創新復合型人才，適應經濟社會發展需求

2012年版的本科專業目錄對“管理科學”專業的培養目標中明確指出培養“復合型人才”，而1999年版的要求為培養“專門人才”。專才的專業知識比較精深，可以在對口的專業崗位中做出成績，但過窄的知識面容易限制其視野和思維的靈活性，因此，在科學技術發展的綜合化以及人才流動性大的現代社會中易顯后勁不足，并難以創新。與專才相比，復合型人才的專業造詣可能沒有專才深，但其知識面較寬，從而對其他學科的滲透力較強，遷移性也比較好，在現代社會里，其適應性更強，后勁更足，創新的意識和能力也比較強。

（二）應用定性與定量相結合的系統分析方法

2012年版的本科專業目錄中要求“應用定性與定量相結合的系統分析方法”，與之相比1999年版的要求為“應用優化算法”。優化算法屬于定量分析，優化算法有很多，關鍵是針對不同的優化問題，應用不同的算法。現代定性分析方法要采用數學工具進行計算，而定量分析則必須建立在定性預測基礎上，二者相輔相成，定性是定量的依據，定量是定性的具體化，二者結合起來靈活運用才能取得最佳效果。

（三）專業發展方向的調整與拓展

在2012年版的本科專業目錄中，對“管理科學”專業的培養方向要求為“宏觀決策、戰略規劃、企業診斷和管理研究等管理決策”，相比于1999年版要求的“信息管理、系統分析和設計等管理類工作和現代業務管理工作”，專業發展方向更加具體，覆蓋范圍更廣。

綜上所述,管理科學人才培養的模式必須進行改革。通過教育教學改革,加強實踐教學環節,使學生不僅掌握本專業的基礎理論與基本方法,了解本專業的最新科學技術發展,還具有較強的創新精神與創業能力,學會經濟社會發展急需的本領,成為適合經濟社會發展的復合型人才。

四、財經類本科院校人才培養方案的改革創新

培養模式概括為：“彰顯本色－夯實基礎－凝聚特質－實踐融通”四位一體的人才培養模式。通過建立“三個層次，一個延伸，一個拓展”實踐教學體系，為學生搭建運用專業知識分析解決實際問題的實踐平臺，培養學生進行數據研究、軟件應用、評估決策、管理咨詢的實踐技能。

五、總結

鑒于管理科學本身內涵豐富的特點, 其專業方向的定位應與時俱進, 是一個動態的過程, 其最終的定位要與我國經濟發展的實際相結合, 以解決經濟發展中的實際問題為主要任務。因此, 我們的專業方向規劃的過程中也應關注管理科學的發展趨勢和實踐中的熱點問題, 及時進行調整, 使我國管理科學專業培養出既能體現本專業的培養特色, 具備良好的理論基礎和實踐技能, 又能適應時展需求的復合型人才。

篇4

關鍵詞：高校學科發展 品牌管理 學科化

中圖分類號：F240 文獻標識碼：A

文章編號：1004-4914（2015）07-224-02

一、《品牌管理》課程的學科化發展現狀

國外高等學歷教育當中的品牌管理科學是沿著工商管理專業（MBA）發展的軌跡逐漸發展起來的，它與其發展緊密相連，世界各地開設MBA教育的院校約有半數開設有品牌管理課程，10%左右的工商管理專業學位設有品牌管理方向，其他一些相關專業也設有，如摩洛哥大學的奢侈品管理專業的品牌管理方向。應該說品牌管理專業是工商管理學科發展到較高級階段的產物。近50年，在歐美有37個知名品牌研究學會、企業研究所先后成立，并有68個大學開設了品牌管理本科、研究生教育，如美國普度大學、美國德保羅大學、美國堪薩斯大學、紐約州立大學、密西西比州立大學，以及英國愛丁堡大學等。

在教育發達的國家，品牌管理已經在很大程度上被企業所接受，并逐步向各個行業崗位進行職業化應用發展，從品牌管理理論入門到品牌管理實戰均已經被以企業培訓教材形式所覆蓋。由此，我們看到了國內品牌同國際品牌之間還存在巨大的差距。我國的品牌研究起步較晚，還沒有形成規模，研究的成果和方向也很分散，一般是在市場營銷專業開設品牌管理課程，這與方興未艾的品牌教育需求形成鮮明的對比。國內的品牌理論發展明顯不足，而且此方面的研究成果集中在應用理論層面，基礎理論的研究很少。在我國品牌管理還只是一門課程，它在現行的學科序列中隸屬于管理學門類，工商管理學科（一級學科），市場營銷專業（二級學科）。有些院校根據自己的師資情況調整課程名稱為《廣告策劃與品牌管理》，或是《品牌學》等。國內的學者近十年來對品牌管理科學進行了大規模的探索式教學，目前還沒有正式的關于《品牌學》的教學標準大綱，第一部規劃教材《品牌學》是由東北大學趙琛教授編寫，但僅限于品牌標志設計的部分。上海交通大學余明陽教授于2006至2009年連續出版了多部品牌管理教程，2011年由中國市場學會品牌專業委員會和教育部考試中心聯合牽頭在我國自考階段設置了品牌管理專業，并為此配套了完整的系列教材，這也是最完整的一套關于品牌管理專業的教學教材了。2013年周云出版了專著《品牌管理的學科化發展研究》，對品牌管理作為二級學科的要求進行了系統研究與構建。此外，中國商業聯合會每年都舉辦市場營銷專業《品牌管理》課程骨干教師培訓都對我國品牌管理教學都起到了積極的作用，但我國品牌管理科學在高等教育范疇內總體發展卻顯得十分緩慢，無法適應我國“以企業經營品牌化發展帶動整體產業升級”的發展戰略形勢。盡快把品牌管理成長為系統科學的二級學科，成為我國品牌管理科學研究人員發展品牌事業的迫切任務。

二、品牌管理課程的學科化論證

品牌管理在現在國內的教學當中只是市場營銷的一門課程，卻涵蓋了《品牌創建與運營管理》、《品牌定位科學》、《品牌名稱設計與徽標設計》、《品牌個性塑造》、《廣告策劃與傳播》、《品牌公共關系維護》、《品牌哲學與文化管理》、《品牌危機管理》、《品牌延伸管理》、《品牌資產管理》等十余門專業課程，已經形成了一個完整的專業課程體系。

更重要的是品牌管理科學作為一個學科的基礎原理體系也已經構成，以《品牌關系理論》、《品牌信息本論》、《品牌經營要素的替論》為核心的品牌管理科學研究基礎理論框架已經形成，并獨立于其他所有學科之外，標志著品牌管理作為科學的范式的形成。

基于上述，品牌管理作為課程的教學意義已經不大，它已經在客觀上發展成為一個體系完整的學科體系，具有對普通高等院校及實踐者進行系統理論學習的指導意義，以及對研究人員進行規范研究方法和思路的作用。

品牌管理科學由課程能否成為二級學科，其關鍵在于是否具有獨立的原理和理論體系，迄今為止，從事品牌管理科學教育和研究的機構仍沒有統一的專業培養方案，在沒有形成獨立的原理和理論體系之前，仍然以工商管理學科其他專業的理論為研究基礎的體系是很難成為二級學科的。

同時，盡快解決品牌管理科學基本教學框架和內容的論證是從理論上突破國外現有理論束縛，研究我國自主品牌發展戰略路徑，進而從學歷教育和職業教育不同角度出發，構建符合我國國情的品牌管理專業人才培養方案，最后針對國內品牌管理專業的發展現狀，探索適合我國國情的品牌管理專業教育的基本模式，才是解決困擾我國多年的自主品牌問題的根本途徑。

三、發展品牌管理學科的意義

在國內，品牌管理的教學是從上世紀90年代初開始的，伴隨著國內企業大力發展自主品牌建設、推動企業品牌化建設的節奏，蓬勃發展，但系統化、學科化一直是困擾品牌教育界的一個難題，這一問題嚴重地制約著對專業品牌管理人才的培養效果，最終，人才的匱乏又嚴重地制約了我國企業的品牌發展。

解決品牌發展學科問題的意義在于這能夠使得現在從事品牌管理的人員都接受系統的品牌理論學習，不（下轉第226頁）（上接第224頁）會因自己的經驗代替系統教育的完整性，對從事品牌管理課程教學與科研的高校教師來說，接受系統的品牌理論教育可以防止以營銷觀點解釋品牌的理論深度問題。《品牌管理》作為課程受到營銷、廣告等專業的影響很大，品牌系統的觀點還沒有完全被學界和社會所認可，積極發展品牌學科化，可以促進品牌管理科學范式的形成，統一研究方向和發展思路，對品牌管理科學的發展有著極大的意義。但目前遺憾的是很少有研究會提及它的學科系統與依據，至今還沒有對品牌管理是否能夠作為專業進行過論證的研究見刊。

參考文獻：

[1] 大衛.艾格.品牌組合戰略.北京：中國勞動社會保障出版社，2005

[2] 祝合良.品牌創建與管理.北京：首都經濟貿易大學出版社，2007

[3] 周云，何忠偉.品牌的經營要素替代原理.經濟師，2007（9）

[4] 周云，李興稼.品牌學的理論框架和研究思路.經濟師，2007（10）

[5] 周云，品牌信息本論，北京：機械工業出版社，2014

[6] 高.他們與新唐山緊緊地融為一體.中國商報，2013.1.29

篇5

收稿日期：2013-11-06

基金項目：天津市教育科學規劃課題“高校學術失范行為多層次監督運行機制研究”（HE1012）；天津城建大學教學改革與研究項目“城市建設領域應用型管理人才培養的創新機制研究”（JG-1012）。

作者簡介：郭漢丁（1962-），男，天津城建大學經濟與管理學院教授， 博士，主要從事循環經濟與城市建設管理、建設工程質量政府監督管理、廢舊電器回收再生利用產業鏈管理的研究，（E-mail）。

摘要：綠色建造與運營管理是建筑業多學科交叉融合的新興學科。其主要基礎理論是可持續發展和系統論，與工程實踐密切融合是學科的主要特征；該學科平臺是管理科學與工程，其主要研究方向包括綠色建筑評價、綠色建筑運營管理、村鎮綠色建設與管理、既有建筑節能改造與管理。實際問題的復雜性與學科的發展性，決定了該領域需要培養高層次人才。

關鍵詞：綠色建造與運營；管理學科；人才培養；學科發展

中圖分類號：G64；TU-0 文獻標志碼：A 文章編號：1005-2909（2014）01-0010-05

20世紀末世界范圍的能源危機以及全球環境問題，使可持續發展思想和理論成為全球關注的熱點。建筑業的能源消耗占全球能源消耗的30%左右，是可持續發展的重要內容，發展具有節地、節能、節水、節材及舒適健康五大特性的綠色建筑，成為新時期建設領域技術創新與學科發展的主題。《國家中長期科學和技術發展規劃綱要（2006-2020年）》將“城市功能提升與空間節約利用”、“建筑節能與綠色建筑”、“城市生態環境居住質量保障”作為城鎮化與城市發展領域的核心內容，為綠色建筑的開發研究與實踐創新，以及建立與發展綠色建造與運營管理學科搭建了政策支撐平臺和學科環境。

發展綠色建筑符合可持續發展的要求，綠色建筑已成為中國建設領域的一種發展趨勢。2011年，中國城鎮化率首次超過50%，達到51.27%，預計到2020年，中國城鎮化水平將達60%以上。中國在今后較長時期內仍將處于城鎮化和工業化的快速發展階段，新建建筑規模持續增長，既有建筑存量不斷擴大，綠色建筑的建設以及既有建筑的節能改造，都大量需要綠色建筑規劃、設計、建造和運營管理等領域的專門人才[1]。綠色建筑的實現關鍵在于理念與管理的創新，而實現創新的基礎在于高層次人才。綠色建造與運營管理學科培養的正是具有建筑學、城市規劃學、土木工程、創環境科學等相關技術基礎，掌握經濟管理系統方法與工具的高級應用型人才，是引領綠色建筑持續發展的棟梁之才，是推動綠色建筑技術進步的中堅力量。設立綠色建造與運營管理學科，培養具有技術和管理綜合知識體系的高級應用型人才，是建筑業可持續發展的必然要求。

一、學科內涵及特征

（一）學科基本內涵

綠色建造與運營管理學科以可持續發展理論、循環經濟理論、系統論、控制論為支撐，基于系統集成優化與項目管理方法，以政策創新與行為研究為重點，開展綠色建筑評價、綠色建筑運營管理、村鎮綠色建設與管理、既有建筑節能改造與管理等方面的研究，探索綠色建筑全壽命周期內的技術集成與優化、管理理論與方法以及政策體系與機制，培養綠色建造與運營管理領域高級應用型人才，提供綠色建筑規劃、設計、施工與運營管理的科學決策支持與實踐開拓服務，促進建筑業的可持續發展。

（二）學科實踐特征

綠色建造與運營管理學科源于工程建設實踐需要，是建筑學、城市規劃學、土木工程學、環境學、管理學與經濟學等專業學科的集成、整合、重組與創新，主要任務是探究綠色建筑形成過程的內在規律與集成優化等理論、方法與政策，是一門注重理論與實踐相結合的交叉性、綜合性學科，是循環經濟時代管理科學與工程學科研究對象與內容的拓展與豐富，是以可持續發展理論為指導、面向工程建設領域的新興學科。

二、學科發展概況

（一）國外綠色建造與運營管理學科的發展

可持續發展的時代要求促進了綠色建造與運營管理學科的創立、形成與發展。國外以綠色建筑學術研究為引擎，學科研究與人才培養互為促進，正逐步形成綠色建筑學科體系。絕大多數大學都設立了可持續發展的研究方向或研究機構，部分大學還成立了可持續發展學院，為可持續建筑的科學研究提供了組織保障。

美國普林斯頓大學成立可持續建筑發展辦公室，致力于為學校建設符合LEED標準的綠色建筑；哥倫比亞大學土木工程學院下設的現代建筑材料研究方向，主要從事現代建筑材料的研究，研發可回收的建筑材料，其建筑控制與健康監控方向主要從事建筑運營監控等方面的研究。明尼蘇達大學成立了可持續建筑研究中心，主要從事建筑可持續設計、節能技術等研究。美國三大高校聯盟的各大學課程體系中，均開設有可持續發展、建筑環境、城市可持續建設等相關課程。

英國劍橋大學建筑學院設立了綠色建筑研究小組，專門研究綠色建筑的建模、設計、監測、建造與運營等內容，并培養該領域的研究生，在建筑可持續設計領域研發具有創新性的技術、方法以及工具；謝菲爾德大學于2007年成立建筑環境分析研究所，主要研究城市環境中植物景觀可持續設計及其發揮的作用、綠色屋頂生態技術、城市可持續發展等內容，主要職能包括在建筑可持續設計、綠色建筑節能等領域開展具有前瞻性的科研活動，為社會提供咨詢與節能服務，為可持續設計專業培養碩士生與博士生；牛津布魯克大學成立可持續發展研究所，下設低碳建筑研究方向，主要研究建筑性能與監測、家庭能耗評價、區域氣候變化風險評估、低碳建筑設計、建筑能耗模擬以及建筑材料可持續利用等內容；諾丁漢大學的建筑環境系主要在建筑可持續設計、可持續能源技術、城市可持續發展等領域開展學術研究以及人才培養，其關于綠色建筑的研究更是處于領先地位，吸引了許多學術界與工業界的專家和精英。牛津大學單獨開設了城市可持續發展、城市環境管理等課程，同時大力推動校內的綠色建筑建設，并將這些綠色建筑的實踐經驗作為案例植入學校的房地產開發管理課程中。

澳洲的墨爾本大學、南澳大學和邦德大學也都開設了綠色建筑設計專業，提供可持續發展服務、建筑可持續設計、城市可持續發展等課程；南澳大學開設建筑可持續設計專業，可授予可持續設計專業碩士學位，研究范圍涉及建筑設計、室內設計、工業設計等領域；邦德大學則開設了多個相關專業，可授“城市發展與可持續性”、“房地產可持續發展”等專業的碩士學位。

總之，可持續發展與綠色建筑在國外大學的學科建設中已基本形成，發展態勢良好[2]，在很多學校已形成了獨立的學科，并培養了一批高端人才，為綠色建筑的發展提供了人才支持。

（二）中國綠色建造與運營管理學科的發展

在國內，隨著綠色建筑的發展以及生態環保意識逐漸深入人心[3]，綠色建筑領域的管理人才需求日益旺盛，綠色建造與運營管理學科的建設與發展勢在必行。

中國綠色建筑研究起步較晚，尚未形成以培養專門的高端專業人才為目的的綠色建筑相關學科體系，但綠色建筑作為一個新興研究對象，已引起了眾多學者和實踐管理人員的關注。很多高校相繼成立了綠色建筑專門研究機構，例如，清華大學與中冶賽迪聯合成立了綠色建筑技術研究中心；浙江大學城市學院于2007年4月成立綠色建筑研究所，以建筑節能數據庫建設為主要工作內容，同時積極開展科學研究和社會服務等工作；山東建筑大學成立了低碳城市與綠色建筑研究院；中國建筑科學研究院在上海成立綠色建筑研究所；天津大學成立了科學研究院；天津理工大學成立了循環經濟研究院；天津城市建設學院成立了生態宜居城市與可持續建設管理研究中心；天津中新生態城成立了綠色建筑研究院，為生態城的規劃、建設提供技術與管理服務的支持。同時，全國很多建筑類高校相關專業培養方案中增加了與綠色建筑相關的專業選修課，了解綠色建筑相關理論知識和實踐需求的人才培養導向已受到認可，高校理論界及行業實踐的有識之士正在為形成獨立的綠色建筑學科體系而共同努力[2]。

三、學科主要研究方向

該學科研究主要包括綠色建筑評價、綠色建筑運營管理、村鎮綠色建設與管理、既有建筑節能改造與管理四個方向。

（一）綠色建筑評價

1.綠色建筑評價指標體系研究

包括國際LEED、BREAM、CASBEE等指標體系的比較，基于區域可持續發展目標與區域資源約束的區域性綠色建筑評價指標體系，不同類型、不同階段綠色建筑評價指標體系，考慮城市發展目標的綠色建筑群落綜合評價指標體系等。

2.綠色建筑評價標準研究

包括綠色建筑標準的制定方法與優化途徑，綠色建筑標準的更新與集成創新，綠色建筑標準的時效性與適用性，綠色建筑標準的國際統一性與區域差異性，綠色建筑標準與技術進步的關系等。

3.綠色建筑全過程評價方法研究

包括綠色建筑規劃設計評價方法，綠色建造實施過程評價方法，綠色建筑預評價方法，綠色建筑評價的系統量化模型，綠色建筑運營績效評價方法，基于綠色建筑建設管理過程的標識管理方法等。

（二）綠色建筑運營管理

1.綠色建筑運營監測與管理研究

包括綠色建筑運營階段能源、用水的分項計量與遠程監控，綠色建筑運行狀態及室內外環境實時監測，區域內水、電、氣、熱等配套基礎設施運行狀態實時監測的技術與方法[4]，綠色建筑運營管理信息系統與綠色建筑能耗、水耗預警平臺構建，綠色建筑能耗、水耗實時分析與決策模型等。

2.綠色建筑設備系統運行優化與管理

包括建筑電氣、給排水、空調與通風、消防應急、電梯設備和新能源的系統優化方法與技術集成創新[4]，考慮區域氣候特征、資源條件及建筑功能的各種負荷預測模型、管網穩態運行的控制策略與調節手段分析、綠色建筑設備運行平臺構建與信息化等。

3.垃圾處理與循環利用研究

包括綠色建筑全過程垃圾分類收集、回收體系與運營機制；垃圾處理排放減污技術與垃圾生態處理系統優化，綠色建筑區域規劃的垃圾處理再利用技術集成與管理機制，降低垃圾運輸與管網建設成本的垃圾處理廠的區域規劃與優化等。

4.綠色建筑責任主體行為分析與激勵研究

包括綠色建筑的相關責任主體（政府、開發商、物業管理企業與業主）的行為特征與互動反饋關系[5]，基于風險共擔的相關主體責任體系構建與優化，物業管理企業選擇、準入與發展戰略，綠色建筑業主節能、節水、節電和環保的激勵與約束機制，綠色建筑政府價格引導、稅收調節、市場管控等手段與工具分析等。

（三）村鎮綠色建設與管理

1.村鎮綠色建筑適宜技術選擇研究

包括基于區域氣候特征與資源約束的村鎮綠色建筑技術選用原則、標準規范與體系集成，村鎮綠色建筑技術適宜性評價指標體系與評價方法，基于村鎮地區經濟、氣候、資源與文化特征的村鎮綠色住宅技術集成、優化及方案選擇等。

2.村鎮綠色建筑開發模式與住宅產業化研究

包括村鎮住宅開發模式分析與創新，國外小城鎮建設模式比較，村鎮綠色建筑開發運行機制，村鎮住宅產業化技術政策與運行管理，村鎮住宅產業化激勵政策體系與實現機理、城鎮化與村鎮建設協同運行機制等。

3.村鎮綠色建筑發展政策研究

包括村鎮地區綠色建筑特性分析與產業發展規律，村鎮綠色建筑開發影響因素及其動態反饋關系，村鎮地區可持續發展戰略與發展模式創新，村鎮綠色建筑發展動力機制與激勵機制，村鎮綠色建筑開發運營行為對策，基于村鎮區位、行政管理等特點的綠色建筑建設監管方法與運行機制等。

（四）既有建筑節能改造與管理

1.既有建筑節能改造決策研究

包括既有建筑節能改造設計優化途徑，環境條件與社會影響分析，實施步驟抉擇，業主參與協商機制，合同能源管理模式選擇、改進與優化，市場主體行為特征與演化機理，相關主體利益分配機制、利益關聯分析與責任分配機理，基于主體責任的契約體系設計與優化，節能改造服務企業經營戰略選擇，節能改造服務企業市場能力形成與競爭優勢提升，市場培育機制與激勵政策體系等。

2.既有建筑節能改造實施管理研究

包括既有建筑節能改造融資模式選擇與運行機理，投資效益分析與過程控制，實施中的組織協同，實施現場布置優化、文明施工與環境保護，質量管理體系與質量保證，風險預警、分擔機制與動態控制，合同履行管理，效果檢測與標識，使用運行管理，效果評價體系、評價方法和評價機制等。

3.既有建筑節能改造政府監管模式研究

包括既有建筑節能改造法律平臺建設，市場發展戰略，市場運行動力機制與競爭機制，各方主體行為博弈策略，全過程政府監督模式與體系構建，政府監管運行機制，技術進步的政策體系，政府監管政策與措施，市場激勵與約束機制，政府宏觀調控手段與方法，工程建設持續改進發展戰略等。

四、學科的理論基礎與依托

（一）學科理論基礎

綠色建造與運營管理是一個交叉融合創新的新興學科，涉及建筑學、城市規劃學、土木工程學、環境學、管理學、經濟學以及發展學等眾多學科理論知識，其建立與發展的主要理論基礎有可持續發展理論、循環經濟理論、系統論和控制論，其研究方法與技術支撐包括工程項目管理、系統評價、模擬與監測、數據挖掘、決策分析、運籌學等。綠色建造與運營管理學科基于系統優化，以建設實踐為背景，集成創新地解決綠色建筑規劃、設計、施工與運營等全過程管理所面臨的學科發展與實際問題。

（二）學科關聯依托與區別

根據中國頒布的專業學科目錄，該學科與管理科學與工程一級學科下的二級學科如管理科學、管理工程、管理信息系統、系統工程、建筑經濟及管理（《授予博士、碩士學位和培養研究生的學科、專業目錄（1993年版）》中下設的二級學科）等具有研究方法的借鑒與互補性、研究平臺的依托與支撐性；具有與現有管理科學與工程一級學科下相關二級學科研究對象、研究內容、研究理論基礎的特殊性和拓展性。該學科與建筑學、城市規劃學、土木工程、環境科學與工程等學科具有技術支撐性、交叉融合性和增益互補性，既是管理科學與工程、建筑學、城市規劃學、土木工程和環境科學與工程等一級學科的交叉與融合，也是管理科學與工程學科在新時代背景下的特色研究領域。管理科學與工程學科研究與發展的一般規律、工程項目管理技術、信息技術等為該學科理論研究與實踐提供了堅實的學科支撐平臺；可持續發展理論、循環經濟理論、系統論、控制論等構成該學科的理論基礎；集成創新、交叉融合是該學科研究與發展的基本途徑。

（三）學科的特殊性

由于綠色建筑具有高性能、高成本以及高技術要求等特性，綠色建造與運營管理學科在人才培養與科學研究方面，都以綠色建筑為對象，涉及綠色建筑的規劃、設計、施工、運營等全過程管理[6]，有別于傳統工程管理專業人才培養的知識體系與研究內容，在管理理論與方法、技術集成與創新、政策制定與運行、評價體系與機制、運營方式與管理等方面均有其特殊性，是對管理科學與工程一級學科研究對象與內容的拓展與豐富，可形成完整獨立的二級學科體系，是現有二級學科無法替代與合并的。

五、學科發展前景

（一）人才需求潛力大

可持續發展已成為國家長期發展戰略，綠色建筑是建設可持續發展的內在要求。目前中國城鎮化與城市現代化進程加速，工程建設規模持續增長，新建建筑綠色化和既有建筑節能改造任務日益繁重，培養綠色建造與運營管理高級應用型人才具有廣闊的社會市場需求和發展前景。

（二）實踐發展問題多

綠色建造與運營管理學科的工程實踐特性，決定了學科理論研究必須與綠色建筑建設實踐密切結合，綠色建筑建設的長期性和建設環境的復雜性內在地規定著實踐問題暴露的漸進性，面向綠色建設實踐問題的學科研究具有持續增長的實踐需求。

（三）學科增益責任重

綠色建造與運營管理學科依托管理科學與工程一級學科，融合建筑學、城市規劃學、土木工程、環境科學與工程等學科，以可持續發展理論、循環經濟理論、系統論、控制論為理論基礎，相關理論的豐富與關聯學科的發展將持續豐富該學科的研究內容，優化研究方法，促進學科體系完善與持續改進[7]。因此，綠色建造與運營管理作為新興的交叉學科具有長期理論研究與內容豐富的歷史責任和任務。

六、結 語

綠色建設是可持續發展戰略的必然要求，是實現國家節能減排目標的重要措施，是人與自然和諧發展的內在要求。中國在相當長的時期內仍將處于大規模建設的期，建筑節能、綠色建造面臨時代挑戰，無論是綠色建筑的設計與規劃、綠色建造過程，還是既有建筑節能改造和綠色運營，都迫切需要懂技術、善管理的高級人才。因此，適應中國建筑業可持續發展需求，探索引導產業發展的新興學科與人才培養體系，建立、發展與強化綠色建造與運營管理學科，面向綠色建設全過程開展理論與實踐研究，培養具有獨立探索精神、創新意識和協作研究能力，能為綠色建筑規劃、設計、建造及運營全過程管理提供決策支持、技術集成、過程改進、產業政策咨詢服務的高級應用型專業人才，是建筑業科學發展的時代要求。培養綠色建造與運營管理高級人才不僅緊迫，而且任重道遠。

參考文獻：

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[4] 李旭，朱道立. 綠色運營的理念、實施及其管理對策[J].管理評論，2004，16（8）：53-56.

[5] 李旭，朱道立. 綠色運營：未來的重要管理理念[J].科技導報，2004（11）：40-43.

[6] 陳興華，王桂玲，苗冬梅，李叢笑. 綠色建造的機遇、挑戰與對策[J].質量管理，2010，28（1：2）：5-7.

[7] 劉獻君. 論高校學科建設中的幾個問題[J]. 中國地質大學學報：社會科學版，2010，10（4）：6-11.

Construction and development of green construction and

operation management discipline

GUO Handing， MA Hui， GUO Wei， ZHANG Yu

（School of Economics and Management， Tianjin Chengjian University， Tianjin 300384， P. R. China）

篇6

在這些實際問題中，對復雜數據的分類問題及復雜函數估計問題的分析是解決這類問題的重要方面。近幾年，學者在復雜數據分類及復雜函數估計問題解決方面作出了重大的貢獻，其中支持向量機是近幾年解決此類科學問題的重要工具。

支持向量機的理論基礎是統計學習理論，主要用于分類及模式識別問題。目前支持向量（回歸）機已應用在外貿出口預測、電力負荷預測、農產品的消費市場需求動態預測、投資組合風險預測等方面。由于復雜的函數估計問題和復雜的數據分類問題在經管類研究生研究的問題中普遍存在，因此將支持向量機作為實驗工具，培養經管類研究生解決這一類問題的動手能力和研究能力具有重要的現實意義。

一、我校管理類研究生教育現狀

目前，我校提出了建設“教學科研型大學”的目標。在這一目標的指引下，如何培養學生的科研能力及創新能力是這一課題的重要問題之一。目前，我校擁有3個博士點、4個一級學科碩士點、27個二級學科碩士點，在校全日制碩士、博士研究生數量超過1000人。隨著我校發展，博士點、碩士點、研究生數量穩步上升。研究生逐漸成為一支不可忽略的科研生力軍。因此，培育和發展我校研究生的論文寫作能力，是加強我校科研能力建設的重要途徑之一。

管理學院作為我校培養經濟管理人才的學院之一，近年來加大了對學生科研創新能力的培養力度，對經濟管理研究生的培養進行了調研，并提出了很多教學改進方法。在這些管理問題中，復雜的分類問題和多元數據非線性回歸問題是其中的重要方面，很多決策、預測、評價等問題均可以抽象為以上兩種科學問題。支持向量機是近幾年用于解決該類問題的一種較流行的工具。因此，本實驗教改的實驗教案可以為經管類學生深入學習支持向量機及幫助其了解非線性預測方法具有一定的現實意義。經過前期理論知識積累和現場實踐經驗的總結，對支持向量機應用于實驗教學環節進行有益的探索，并從理論與實踐角度為培養研究生的研究能力和動手能力提供實驗材料。

二、實驗設計方法

對于綜合設計性實驗項目的研究與設計，主要采取了以下課題研究方法：

（1）調查分析法：根據對課題的理解與規劃，以各種交流溝通方式對主講教師進行訪談，有針對性地調查實驗教學的基本情況，進而整理與分析現今實驗教學環節存在的問題、原因，并在此基礎上找到解決問題的思路。此外，對外采用各類調研方式，如學校互聯網主頁瀏覽、走訪等方式，對其他兄弟院校的實驗教學理念和成功經驗進行調研與總結。

（2）文獻資料法：課題組利用我校教學、科研資源，特別是我校圖書館的圖書資源及各類電子網絡資源，其中包括維普數據庫、CNKI博碩論文全文數據庫、超星數字圖書館、EBSCO數據庫、Sciendirect、SpringLink數據庫等網絡數據資料，檢索與課題研究問題相關的專著和論文，了解本領域課題研究的最新進展情況，總結、歸納出最新的、具有代表性的實驗案例及實驗方案。

三、針對專業的實驗課題選擇

在實驗課題的選擇上，首先要考慮研究生的不同專業領域和研究方向，其主要來源主要從以下幾個方面考慮：

1.人力資源管理方向。針對研究方向偏向于人力資源管理的學生。本項目選取了企業人力資源的預測問題作為其中的一個實驗，通過該實驗使得此類學生能夠建立起支持向量機解決工商管理領域中的一些問題的思路。

2.交通管理類學生。研究方向偏向于交通管理類的學生其研究的領域主要偏向于解決交通管理中的一些實際問題，如交通流量預測。因此，在實驗選擇中選取交通流量預測問題作為其中的一個實驗，通過該實驗使得此類學生能夠建立起支持向量機解決交通管理領域中的一些問題的思路。

3.管理科學與工程類學生。對于研究方向偏向于管理科學與工程類的學生在實驗選擇中選取了項目終止決策問題作為其中的兩個實驗，通過該實驗使得此類學生能夠建立起支持向量機解決管理決策領域中的一些問題的思路。

4.經濟類學生。經濟類學生對時間序列地研究要求較高，本項目選取了多維時間序列的外貿出口量預測驗，通過該實驗使得此類學生建立支持向量機解決多元非線性時間序列領域中的一些問題的思路。

5.信息管理類學生。信息管理類學生較多地研究管理信息系統及決策支持系統，因此本項目選取物業稅稅基批量評估作為實驗項目，該實驗實際上是通過支持向量機構建一種專家系統。通過該實驗幫助信息管理類學生建立如何利用機器學習方法構建專家系統。

四、問題與對策

在實際實驗教學實踐過程中，遇到如下問題：（1）我院研究生的研究方向較多，本項目中設計的實驗項目無法覆蓋到所有研究方向的學生。（2）現有解決分類問題和多元非線性問題的工具較多，本項目設計的實驗僅考慮支持向量機一種，對于更高層次的研究要求，例如，對其他模型的比較、模型的魯棒性、模型的效率等方面有待進一步深入。

針對以上不足，提出如下改進措施：（1）進一步對該實驗教學系統的應用領域進行有針對性的擴充和完善，搜集和整理相關資料，本研究設計的6個實驗項目在今后的教學實踐中還需要進一步的修改和完善。（2）在對模型的比較和更深入的研究方面，學院可進一步開展其他類似工具的教學。對數學基礎較好的同學開設一些深度較高的課程，例如神經網絡、復雜系統建模、隨機過程等，引導他們做更深入的研究。

因為所選取的科研課題是緊密聯系實際生活和工作崗位的，所以研究生在以后研究工作中初步建立起解決分類問題和非線性多元回歸問題的基礎，在遇到此類問題的時候能夠立即有一定的解決思路，能夠較快地進入研究角色，縮短解決問題的路徑和難度。

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【關鍵詞】 檔案管理;科學化;路徑

檔案管理一般是我國政府相關行政單位或是事業單位所需要進行的日常工作。檔案數據信息在一定程度上能夠為相關領導者在做一些決策時，提供歷史事實資料作為參考依據。但是，由于以往所采取的檔案管理方式存在很多的漏洞，使得很多檔案數據信息欠缺真實性和有效性。因此，為了提高檔案管理的質量，增加檔案數據信息的真實性，應提高其科學化的管理技術水平。本文就針對檔案管理的內容和提高檔案管理的科學化水平進行闡述。

一、檔案管理的基本內容

檔案管理的具體內容是對檔案的各種信息進行管理，并為人們在開展各項業務時提供有效的數據業務，是一種具有較強服務性質的工作，也是判斷企業檔案管理是否有效完成的重要標準。[1]而科學化的檔案管理是通過采用科學的手段和理論，使相關工作人員在進行檔案管理工作時更加規范，能夠有效提高相關工作人員的工作效率與工作質量。

檔案信息是企業當中十分重要的信息，具有一定的機密性。所以，進行管理工作的人員不僅要具有很強的專業素質，還需要良好的職業道德素質，使企業檔案信息能夠不外泄。企業領導者還應該重視對檔案的管理，并加強相關的管理工作，當在開展管理工作的過程中遇到阻礙時，能夠及時采取有效措施加以解決。[2]

企業設立檔案管理部門進行檔案管理工作最重要的目的是給企業提供信息服務。工作人員在對檔案信息進行分類、歸檔時，為了能夠更好的為企業提供優質服務，需要提高管理的科學化水平。

二、提高檔案管理科學化水平的基本內涵

對于檔案的管理是一項涉及內容較多、領域較廣的工作，隨著社會的發展向智能化進行轉變，檔案管理也應該滿足社會的發展需求開始進行智能化建設。檔案管理模式的改變在一定程度促進了其發展，但是由于受到很多外界因素的影響，其本身還存在眾多問題。[3]所以，為了保障檔案管理在社會當中所起到的重要作用，提高其科學化的管理技術水平是十分重要的。

基于我國經濟的不斷發展以及信息化水平的提高，出現了眾多不同的媒體產品，這些產品不僅能夠給人們的日常生活提供極大的方便，還順應了社會的發展。然而，現行的檔案管理方式卻出現了與社會發展相脫軌的現象，不能夠滿足社會發展的需求，因此，只有改變現有的管理模式，提高科學化的管理水平，才能夠促進檔案管理工作的進一步變革。

三、提高檔案管理科學化水平的路徑選擇

1、轉變思想觀念

企業若要提高檔案管理水平，使其變得更加科學，這就需要相關管理人員改變其管理觀念，并正確認識到以往管理理念當中所存在的問題和不足之處。同時，管理人員還應該重視科學管理的重要性，樹立起良好的工作理念。并認識到主觀意識是影響管理水平的重要因素。

2、創新管理方式

傳統的檔案管理工作通常是將相關的檔案信息資料進行搜集和整理，并形成文本資料，集中存放在檔案存儲柜當中，如果不發生調檔等情況，基本上很少會再次翻閱這些檔案資料。這種管理模式存在很多的問題和不足，不能夠發揮出檔案本身所具有的作用。[4]所以，相關工作人員應該在以往管理模式上進行創新，建立一個能夠滿足現代化社會發展要求的管理模式，以增加檔案信息的利用率，進一步實現相關檔案信息的共享，為相關工作人員提供更加優質的服務。此外，檔案信息資源不僅要具有龐大的數據信息，還需要使這些數據信息具有良好的質量，為人們所提供的信息都是真實有效的。

3、建設現代化的管理系統

現代化管理系統的建設需要企業投入一定的硬件和軟件成本，并利用網絡技術、計算機技術等，以實現管理系統的現代化建設。當完成建設以后，能夠有效提高工作人員的的工作效率，降低其工作強度。此外，檔案的管理系統還需要引進自動化的管理技術，使其能夠在一定程度上實現自動化的管理，從而降低工作人員進行管理工作的時間。

4、建設信息化的管理系統

政府對于一些檔案信息化建設的企業，應給予大力支持，其主要體現在以下幾個方面：一是政府需要為其提供足夠的建設資金;二是企業單位需要加強內部管理系統的建設;三是企業單位應該充分利用相關的科學技術，發揮其重要的作用，以增加存儲相關檔案信息的空間。

5、提高檔案管理人員的綜合素質

檔案管理人員在檔案管理過程中所具有的主體地位是不可被忽視的，其綜合素質和管理水平的高低將對管理工作產生直接影響。在新時期的背景下，人們對于檔案管理的要求更加嚴格，其所包含的內容不僅要十分豐富，還要具有一定的系統性，這便要求新時期的檔案管理人員需要具備較高的綜合能力和專業素質。因此，相關單位應加強對其管理人員的培養，除了要培養管理人員具有專業的能力和素質以外，還需要能夠對現代化的管理技術有一個充分的了解，并能夠熟練掌握和應用。[5]另外，管理人員還要會使用計算機，并能夠掌握一些相關的專業技能，如數據庫的建立等。只有綜合提高相關工作人員的綜合能力和素質，才能夠促進檔案管理技術的不斷改革和發展，提高其科學化的管理技術水平。

6、建立完善的檔案管理制度

在建立管理制度時需要有相應的管理責任制度作為保障，并結合檔案管理工作時所具有的各種特征和需求建立相應的管理制度。在開展檔案管理工作的過程中，單位內部的相關領導者應根據每一個工作人員不同職責和能力分配相應工作內容和任務，然后由領導者指定的人員對其進行全程的管理。除了企業單位內部所建立相關管理制度以外，政府還應該根據檔案管理的具體情況出臺相應的法律法規，用以指導檔案管理工作，使相關管理人員能夠嚴格遵守管理規范。企業所建立的管理制度只有綜合考慮到各方面的因素，才能夠使檔案的管理順利進行。

四、結語

隨著我國社會進入信息化時代，檔案管理模式也需要逐漸轉向信息化模式，而科學化的管理正是管理信息化的良好體現。現階段，由于檔案管理所發揮的作用越來越重要，其所處的地位已經得到了大幅度提高，也在一定程度上與人們的生活建立起了緊密的聯系。因此，為了能夠發揮出其最大的效益，應以科學的理論體系為指導，完善相應的管理制度，在此基礎上對其管理模式進行創新和改革，進一步提高檔案管理的技術水平。

【參考文獻】

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[5] 郭淑霞.提高檔案管理科學化水平的有效途徑[J].現代經濟信息，2012.01.20.

篇8

[關鍵詞] 收益管理；協同；經濟全球化；科學技術

[中圖分類號] F270.7 [文獻標識碼] A [文章編號] 1006-5024(2008)09-0012-04

[基金項目] 國家自然科學基金資助項目“基于共生理論的金融企業集群發展研究”(批準號：70773070)；上海市重點學科建設 資助項目“服務質量管理研究”(批準號：T0502)；上海市教委科研項目“服務管理研究”(批準號：05es74)

[作者簡介] 施 若，貴州財經學院金融學院高級工程師，上海理工大學博士生，研究方向為服務管理、收益管理、銀行管理；

(貴州 貴陽 550004)

顧寶炎，上海理工大學管理學院教授，博士生導師，研究方向為服務管理、戰略管理、人力資源管理。

(上海 200093)

經濟全球化和科學技術進步，使航空、酒店、銀行等服務性企業的經營由壟斷轉向競爭，市場由以企業為中心轉向以顧客為中心，產品或服務由同質化轉向差異化，顧客需求由單一化轉向多元化。這些變化使得傳統的供求理論在解決有限資源約束下提高企業收益問題時，面臨資源閑置或因潛在收益流失造成企業收益下降等困境。自1970年代末以來，深受市場激烈競爭和價格血戰帶來收益嚴重下滑困擾的航空業，通過對自身經營戰略的反思，率先進行有效提高企業收益的新的理論研究和實踐探索。起源于航空業的收益管理理論正是在傳統的供求關系理論的基礎上，吸收運籌學、管理學、市場營銷和協同等學科的研究成果，并在計算機等先進技術的支持下，逐步形成以市場和客戶為中心，以市場細分和預測為基礎，以資源存量控制和價格控制為優化機制，以協同環境為運營保障的收益管理理論體系，逐步形成為現代管理科學的一個重要分支。收益管理理論在航空業的成功應用，不僅推動了該理論發展，而且其應用領域逐步向酒店、銀行、汽車租賃、交通運輸、電信、電力等服務性行業拓展。正如國際運籌聯合會主席Bell先生預測管理科學未來50年發展時所指出：20世紀80年代開始研究的收益管理已經改變，并將繼續改變整個應用領域和管理科學的面貌。筆者通過國內外收益管理研究文獻的分析梳理，系統地對收益管理理論的內涵、行業應用特征、發展演化及必要條件等基礎問題進行歸納研究，力圖為收益管理理論的進一步研究奠定基礎。

一、收益管理理論的基本內涵

關于什么是收益管理理論的基本內涵，專家和學者眾說紛紜，并作出了不同的詮釋，主要觀點體現如下：

Talluri和 Van Ryzin (2004)從經濟學視角將收益管理定義為需求決策管理(DDM)，認為收益管理是通過對市場需求的細分和預測，決定何時、何地以何種價格向誰提品或服務，通過擴大顧客有效需求來提高企業收益。該定義是對供應鏈管理(SCM)的必要補充，同時充分認識到市場細分和預測對提高收益的重要性。

Weatherford和Bodily(1992)從企業的產品或服務的性質視角提出收益管理就是易失性資產管理(Perishable-Asset Revenue Management)。該觀點充分認識到服務性企業的產品或服務有別于制造業產品的重要特性就是易失性，其產品或服務的價值或收益同時間有密切關系，且價值隨著時間而呈遞減趨勢。因此，持有該觀點的學者認為收益管理就是對不同時段的資源(如航空的飛機座位等)和價格進行有效管理，通過有效利用企業有限資源，并根據不同時段資源價值制定價格的途徑來提高企業收益。該定義意識到資源所具有的價值將隨時間變化的重要特征。

Jauncey等(1995)學者從企業經營目的視角提出收益管理就是在考慮需求預測的基礎上，在需求淡季通過折扣等促銷手段提高客房入住率，在需求旺季提高客房價格的方式來實現客房收益最大化。美國酒店和汽車旅館協會(AHMA)在Jauncey等的定義的基礎上，考慮了顧客取消預訂、顧客爽約和是否接受顧客預訂情況等因素，進一步豐富和完善了收益管理的內涵。Jauncey和AHMA對收益管理的定義強調實現企業收益最大化的目標，同時認識到市場預測在收益管理中的重要地位。

Donaghy(1995)、Liemberman(1993)等學者從技術視角對收益管理進行解釋，他們認為收益管理是一種企業生產能力的管理工具，通過對信息系統、管理技術、概率統計和組織理論、經營實踐和知識等理論和技術的優化組合，以增強企業的收益能力和對顧客的服務能力。該定義強調了收益管理是提高企業收益的技術手段和管理工具。

Jones(1999)等學者從系統的視角出發，認為收益管理是為酒店業主實現酒店盈利能力最大化的服務管理系統，該系統通過細分市場對盈利能力的識別，確定銷售價值、價格設定、折扣生成、訂房過濾準則以及對價格、客房資源進行有效控制，以實現酒店盈利能力最大化的目標。該定義強調了收益管理在酒店盈利能力管理中的戰略地位，從系統的角度分析市場、價格、存量等要素對收益的影響，強調了整體收益最大化的觀點。

Kimes(1989)在綜合上述學者研究成果的基礎上并結合營銷學理論，提出4R理論，即在正確的時間和地點(Right time and place)，以正確的價格(Right price)向正確的顧客(Right customer)提供正確的產品或服務(Right product or ser-vice)，實現資源約束下企業收益最大化目標。4R理論反映了收益管理的市場、運作機制和企業目標等內涵，是目前對收益管理較為全面和準確的詮釋。

筆者以為，企業收益應由顯性收益和隱性收益兩個部分組成。傳統收益管理對收益的認識主要集中在受價格和有效存量要素影響的利潤的這一顯性收益上。但隨著經營市場的開放和競爭程度的加劇，顧客、員工、企業內外環境等要素對企業收益的影響力加大，企業品牌和社會價值等帶來的隱性收益在企業收益的比重逐漸增大，因此，單一采用利潤一個維度來詮釋企業的收益已顯不足，企業的收益應該詮釋為由企業利潤、顧客滿意度和社會貢獻度三個維度共同構建的價值。故筆者將收益管理理論的基本內涵界定為：企業在有效協同影響收益的內外要素基礎上，利用先進的計算機等技術的支持，通過有效地對市場細分和預測，在正確的時間和地點以正確的價格向正確的客戶提供正確的產品和服務，實現由利潤、顧客滿意度和社會貢獻度構成的價值的最大化目標。收益管理系統是一個受多個要素影響，由市場分析、優化機制(即資源存量控制和價格控制)、協同環境構成的復雜服務管理系統。

二、收益管理理論的行業應用特征

收益管理理論是一門由運籌學、管理科學、經濟學等學科融合而成的邊緣交叉學科。隨著收益管理理論在航空領域的成功應用，收益管理理論現已在其他服務領域也得到了廣泛的應用。雖然各個行業的特點不盡相同，但適用于收益管理理論的行業一般具有共同的應用特征。Van Wes-tering (1994)和 Kimes(1998)等學者對航空、酒店餐飲等行業應用收益管理理論進行長期研究，將其共同的應用特征總結如下：

1.企業具備相對固定產能。以航空、酒店等行業為例。由于行業特征，都存在前期投資規模大(如購買新的飛機、修建新的酒店、開設新的營業網點等)，最大生產或服務能力在相當長一段時間內固定不變，短期內不可能通過改變其生產或服務能力來滿足需求變化。企業只有在有限的產能條件下，通過提高管理水平來提高企業收益。

2.需求可預測性。航空、酒店、銀行等服務性企業的資源可分為有形資源(如飛機座位、酒店客房、銀行服務窗口)和無形資源(如酒店入住時間、銀行窗口排隊時間等)，其顧客可分為預約顧客和隨機顧客，其銷售可分為旺季和淡季。企業只有通過對計算機或人工預訂系統收集的顧客、市場信息進行分析預測，管理者才能夠了解不同顧客需求變化的規律和實現需求轉移，并以此制定出合理的資源存量配置和定價機制，實現企業收益最大化。

3.產品或服務具有易失性。與傳統制造業的產品不同，航空、酒店、銀行等服務性企業的產品或服務具有易失性，即時效性。其產品或服務的價值隨著時間遞減，不能通過存儲來滿足顧客未來的需要，如果在一定時間內銷售不出去，企業將永久性地損失這些資源潛在的收益。企業只有通過折扣等管理手段降低資源的閑置率，以實現企業收益增長的目標。

4.市場可細分性。航空、酒店、銀行等行業面臨以顧客為中心、競爭激烈和需求多元化的市場。不同顧客對企業產品或服務的感知和敏感度各不相同，采用單一價格策略將會造成顧客流失或潛在收入流失。比如，航空市場上存在兩類顧客，一類是對價格不敏感，但對時間和服務敏感的商務顧客，另一類是對價格敏感，而對時間和服務不敏感的休閑顧客。如果采用高價策略，休閑顧客可能選擇低成本的航空公司或其他交通工具，造成航空公司座位資源閑置。反之，如果采用低價策略，商務顧客選擇低價或因對服務質量不滿而流失，造成航空公司潛在收益下降。對市場進行有效細分，為不同需求層次的顧客制定不同價格和分配不同資源，是解決企業資源閑置或潛在收益流失的重要途徑。

5.具有隨機波動性需求。如果顧客的需求確定且無波動，企業可通過調整生產和服務能力來滿足顧客需求。然而，航空、酒店、銀行等行業面臨顧客需求不確定，呈季節性或時段性波動。企業采用收益管理，在需求旺季時提高價格，增加企業的獲利能力；在需求淡季時通過折扣等策略來提高資源利用率，減少資源閑置。

6.具有高固定成本和低邊際成本的特點。航空、酒店、銀行等行業的經營屬于前期投資較大的行業，短期內改變生產或服務能力比較困難，但增售一個單位資源的成本非常低。以波音737-300機型的航班為例。根據某航空公司1999年的機型成本數據，平均每個航班的成本如下：總成本大約6萬元左右，其中固定成本大約5.5萬元，而邊際成本僅為0.033萬元。固定成本是邊際成本的1833倍，因而多載旅客能在不明顯增加成本的基礎上獲取更大的利潤，提高企業的總收益。

7.產品或服務具有可預售性。企業面對需求多元化的顧客采取收益管理，一方面通過提前預訂，以一定折扣價格將資源預售給對價格敏感的顧客，降低資源閑置概率；另一方面設置限制條件防止對時間或服務敏感的顧客以低價購買資源，造成高價顧客的潛在收益流失。同時，對預訂數據進行分析和預測，根據不同需求層次的顧客購買資源的概率分布情況，在確保資源不閑置的基礎上，盡量將資源留給愿出高價的商務顧客。

盡管以上特征體現了企業有限產能、產品和需求特性、市場和經營等特點，卻忽略了企業的技術特征。筆者認為，由于收益管理的實施需要進行復雜的模型計算和大量數據處理，沒有先進的技術支持，收益管理理論的應用將會受到嚴重的制約。因此，有效應用收益管理理論的應用領域應該還具備高水平的信息化基礎。

三、收益管理理論發展的三個必要條件

從收益管理的發展歷程分析，市場環境、理論基礎和技術支持是促進收益管理理論發展的三個必不可少的條件。

首先，競爭性市場環境是收益管理應用發展的前提條件。面對封閉壟斷的市場，壟斷企業可以憑借對資源和價格的控制來獲得高額的壟斷利潤，企業缺乏對資源或價格管理的源在動力。隨著經濟全球一體化和科學技術的進步，要求放松行業管制，打破壟斷，促進競爭，提高效率成為社會發展的必然趨勢。競爭促使市場由以企業為中心向顧客為中心轉變、由產品功能向顧客需求轉變，產品或服務由同質化向差異化轉變。面對這些變化，企業再難以通過壟斷控制資源或價格的手段來提高企業的收益，而是要根據市場和顧客需求，制定合理的價格機制，將有限的資源合理分配給不同需求層次的顧客；通過有效管理企業資源和價格，獲取潛在收益的方式來提高企業的總收益。也就是說，追求收益管理成了企業生存和發展的內在動力。因此，開放性的市場競爭環境是收益管理應用和發展的前提條件。

其次，多學科理論交叉是保證收益管理應用發展的基礎條件。一個新理論的形成和發展離不開成熟的多學科理論的支持，收益管理理論的應用和發展也具有同樣道理。收益管理理論是解決航空等服務性企業資源和價格均衡，實現企業收益最大化的一系列理論和方法。它在傳統的供求管理理論基礎上，吸收和應用運籌學、管理學、經濟學、市場營銷學、行為心理學、協同學等學科的研究成果逐漸形成自身的理論體系。運籌學、經濟學的理論和方法形成了解決資源存量機制、差異化價格機制等收益管理的優化理論基礎；市場營銷學、行為心理學等學科的理論和方法形成了解決市場細分、預測以及顧客行為等市場分析理論基礎；博弈論推動了收益管理聯盟資源共享理論的發展；人力資源、組織學、和諧理論以及協同學是形成收益管理協同運營環境的理論保障。因此，收益管理理論的形成與發展是多種學科理論支持的結果。新型學科的吸收和引進，將不斷地豐富和完善其體系。

再次，先進的現代科學技術是收益管理應用和發展的保障條件。收益管理的應用和發展離不開先進的現代科學技術，特別是計算機、數據庫和網絡通信技術的支持。航空技術的發展，降低了飛機制造成本和企業入市門檻；計算機、數據庫等技術的發展，如座位編目計算機控制系統(SABRE)、計算機預訂系統(CRSs)、全球分銷系統(GDSs)、動態存量資源分配和優化系統(DINAMO)等，能自動、快速、準確地解決收益管理中大量的數據收集、整理、存儲和分析及復雜的資源、價格優化計算、市場預測和顧客分類等問題。網路通信技術，特別是互聯網技術拓寬了收益管理的市場分銷渠道。因此，每一次科學技術的進步都促進了收益管理及其應用領域的發展。

四、收益管理理論的發展演化

收益管理起源于航空業，有效地解決了航空業面臨的有限資源閑置或價格戰所造成總體收益下滑的現實問題。隨著收益管理在航空領域應用的巨大成功，收益管理逐步形成了自己的理論體系，并迅速地在酒店、交通運輸、電信等行業得到廣泛的應用。通過對國內外關于收益管理的文獻的研究分析，筆者將收益管理理論的發展歸結為萌芽、優化和協同三個發展階段。

19世紀20～30年代，航空業處于發展初期，飛機成本較高，市場供給遠遠小于市場需求，航空業主要經營運輸郵件等貨物運輸和富有階層的高端市場，市場主要由大型航空企業壟斷。大型航空企業通過高額壟斷價格策略獲取超額壟斷利潤。二戰后到60年代，飛機制造技術的發展使得航空運輸業可以采用大型噴氣式飛機，增強了航空公司的運輸能力，同時其高速性和舒適性刺激了公眾的旅行需求，另外大型飛機也降低了航空公司的運營成本，極大地推動了航空運輸業的發展。隨著航空業供給的增加和需求的多元化，單一的高額票價政策造成了飛機座位閑置，由機座位資源的不可存儲特點，使得航空公司的收益下滑。為了解決收益下滑問題，航空公司利于計算機技術加強顧客訂票的管理，將一些收益管理的概念逐漸應用于航空領域，如計算機訂票系統的使用；利用超訂管理手段預防顧客違約(如取消訂座、爽約等顧客行為)給企業帶來收益損失；利用折扣價管理手段來提高飛機運載率。這些技術和管理手段逐漸形成了收益管理理論的雛形。英國學者Littlewood提出機票預訂折扣費用準則理論和二階分類模型以及Belobaba提出的預期邊際座位值(EMSR)等理論，逐步揭開了收益管理理論由定性研究向定量研究的序幕，使得收益管理理論的科學性得到了有效保障。

20世紀70年代末，以美國為首的許多國家政府放松了對航空業管制，許多低成本運營的中、小型航空企業紛紛涌入航空市場(如People-Express公司)。美國激烈的航空市場競爭，引發美國航空史上著名的“92航空價格血戰”，造成了美國航空業近20億美元的損失。而此期間，美國航空公司市場部總經理羅伯特?克蘭德爾引入了收益管理思想并在此基礎上開發出收益管理系統，并將其應用到經營實踐中。通過利用收益管理系統以有效地管理座位資源和價格，在全行業虧損的情況下，創造了6%的收益增長。收益管理理論在美國航空公司應用的成功，引起業界和學術界對收益管理的重視和研究。國際航空協會(IATA)、運籌協會國際聯合會(IFORS)等國際機構、科學機構和高校、航空公司和管理咨詢公司構成了收益管理理論研究和應用的組織與機構；運籌學、市場學、經濟學、管理學、信息學等多學科理論的發展奠定了收益管理的理論基礎；收益管理研究從靜態發展到動態、由單航程發展到OD網絡研究、由單資源發展到多資源、由二階分類發展到多階分類；計算機、數據庫和網絡技術的發展加速了收益管理理論向實踐轉化，收益管理應用領域由航空領域逐步拓展到酒店、交通運輸、電力、電信、銀行等服務領域。此階段，隨著收益管理理論逐步完善和實踐拓展，收益管理逐步形成自身體系，成為現代管理科學中的一個重要分支，以利潤為中心的收益優化成為這一階段的研究主流。

進入服務經濟時代，企業經營的內外環境發生巨大變化，影響企業收益的要素更加復雜多變。企業信譽、社會價值等隱性收益在企業收益中的比重日趨增強。研究者發現企業是一個開放性的復雜系統，過分強調顯性收益――利潤最大化，忽視信譽、社會價值等企業隱性收益，將制約企業收益的進一步提高。為此，對企業收益的認識應由利潤最大化轉變為價值(利潤、顧客滿意、社會貢獻)最大化，收益管理也由對資源、價格要素優化管理轉變為對資源、價格、內部環境(員工、組織結構、企業文化等)以及外部要素(國家政策、顧客、競爭對手或伙伴)協同管理。隨著和諧理論、協同理論、人力資源理論以及顧客行為心理理論的研究成果和方法應用于收益管理，為協同收益管理研究提供了新的理論支持，促使收益管理由優化階段步入了協同發展階段。

五、結語

收益管理起源于航空業，是解決有限資源約束條件下企業收益最大化的現代管理科學的重要學科分支。筆者在傳統收益管理研究的基礎上，結合服務經濟時代企業的特點，提出了協同收益管理的概念，并對收益管理基本內涵、行業應用特性、發展演化和必要條件等基礎性問題進行梳理分析，指出協同收益管理是今后該領域研究的一個重要方向。

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篇9

關鍵詞：人口控制；人口素質提高；經濟增長；系統動力學；擴展生產函數模型

中圖分類號：F224文獻標識碼：A文章編號：1008-2670（2014）03-0023-10

基金項目：國家人口計生委研究課題“提高人口素質對我國經濟發展貢獻率的定量研究”（201006）；濟南市第六次人口普查研究課題“濟南市人口與經濟社會協調發展研究”（201203）；青島市人口計生委研究課題“青島市人口與經濟社會發展關系研究”（201103）。

作者簡介：李新運，男，山東菏澤人，山東財經大學管理科學與工程學院教授，博士生導師，研究方向：管理決策理論與方法；馬俏俏，女，山東臨沂人，山東財經大學管理科學與工程學院，研究方向：區域經濟；吳學錳，男，山東濱州人，山東財經大學管理科學與工程學院，研究方向：產業經濟；史紀慧，女，山東臨沂人，山東財經大學管理科學與工程學院，研究方向：計量經濟。

一、問題的提出

區域人口發展的主要任務包括人口數量的控制和人口素質的提高，這兩個方面都會對區域經濟發展產生明顯的影響。改革開放30多年來，我國人口自然增長率從1978年的12‰下降到2012年的4.95‰，大專及以上文化人口比重由1982年的6.15‰增長到2010年的89.30‰，而同期國內生產總值增長了23倍。一方面，人口增長的有效控制緩解了人口過多對經濟、社會、資源、環境等所造成的壓力，促進了國民經濟的快速發展；另一方面，人口素質的提高推動了科學技術的進步，提高了勞動生產效率，為經濟的發展提供了智力支持。但是人口增長率的下降對經濟增長究竟產生了多大的影響？人口素質的提高對經濟發展的貢獻率究竟有多大？目前對這兩個問題少有深入的研究，還未引起足夠的重視。因此定量測算區域人口控制和人口素質提高對經濟增長的貢獻率，具有重大的理論意義和現實意義。

人口發展與經濟增長之間的關系一直是人口經濟學家研究的焦點，本文根據所分析問題的特點，對相關研究進行歸納，總結為三個方面：①人口與經濟發展之間互動關系的研究。Bloom等[1]研究了世界范圍內人口變化與經濟發展之間的關系，并討論了年齡結構的變化對各項政策和經濟增長的影響；張廣海等[2]運用區域重心和地理集中指數等方法，對山東半島藍色經濟區2000-2010年的人口和GDP數據進行分析，得出經濟區人口與經濟的耦合特征，并通過不一致指數對經濟區發展類型進行劃分；李新運等[3]通過構建經濟社會發展人口承載力指標體系，對山東省經濟社會發展的綜合人口承載力進行估算，并對人口承載力的盈余情況進行分析；鄭萌萌[4]突破人口老齡化負面影響的慣性思維，分析了我國未來勞動力變化趨勢對經濟轉型的推動作用，合理預計了我國未來勞動力的發展趨勢。②人口控制對經濟增長的貢獻率研究。李建民等[5]運用經濟計量方法，建立了人口―經濟運行動態模型，從人口作為消費者影響資本積累和作為勞動者影響生產兩方面入手，研究了中國人口生育率下降對經濟增長的貢獻率；此后周德祿等[6]又運用類似的方法，模擬得出人口控制條件下山東省宏觀經濟可能的發展狀況，然后將模擬結果與實際數據相比較，判定了人口控制對山東省經濟增長的貢獻率。③人口素質提高對經濟增長的貢獻率研究。蔡增正[7]將教育的全部作用與外溢作用模型化，然后分別估計它們對經濟增長的貢獻，研究表明教育對經濟增長的貢獻大而具實質性；劉林等[8]采用丹尼森和麥迪遜的算法，計算了中國1982-1990年間高等教育對經濟增長率的貢獻，發現中國的高等教育貢獻率非常低；蔡P[9]從人口紅利的角度討論了人口因素對經濟社會發展的貢獻。

從已有研究看出：①有關人口與經濟發展之間互動關系的研究起步較早，近年來不少學者對二者的關聯關系、因果關系、數量關系等進行了各種實證分析，而有關人口控制和人口素質提高對經濟增長貢獻率的研究則相對較少；②通過建立聯立方程組模型來研究人口控制對經濟增長的貢獻率可以表示出互動關系，但主要分析的是變量之間的結構關系，在動態模擬方面明顯不足；③對人口素質和經濟發展水平的測度往往集中在人力資本對經濟增長的貢獻率測度，關于人口素質綜合指數對經濟發展貢獻率的研究則相對較少。

為了定量測算區域人口控制和人口素質提高對經濟增長的貢獻率，在已有研究的基礎上，本文分別提出了基于系統動力學模型的人口控制對經濟增長的貢獻率測算模型和采用擴展生產函數模型測算人口素質提高對經濟增長的貢獻率測算模型，并以濟南市為例進行實證研究，分別測算1978-1990，1978-2000、1978-2011三個時間段內，濟南市人口控制和人口素質提高對經濟增長的貢獻率，驗證測算方法的可行性。

二、研究方法

系統動力學作為主要進行仿真預測的分析方法可以很好的模擬不實行人口控制政策時的人口和經濟發展狀況，通過把模擬結果與實際的區域經濟增長狀況相比較，推導出區域人口控制對經濟增長的貢獻率；生產函數模型往往被用來定量分析和解釋經濟發展過程中各種生產要素的投入對經濟增長的作用，本研究通過對各項人口素質指標加權求和求出人口素質綜合指數，進而將其作為一個單獨的因子帶入生產函數模型，直觀的測度人口素質提高對經濟增長的貢獻率。

（一）人口控制對經濟增長的貢獻率測算方法

1.人口―經濟發展因果關系圖

人口―經濟發展系統動力學模型主要涉及到人口發展和經濟發展兩個子系統，雖然它們是不同領域的概念，各有其自身變化的客觀規律，但是作為一個完整系統的組成部分，各子系統及其內部眾多變量之間連鎖互動，具有復雜的因果關系。系統動力學認為系統可以抽象成具有多重反饋回路的機制，因果關系圖正是表示系統反饋結構的重要工具。

建立系統的因果關系圖，關鍵在于分析系統中的要素，以及要素之間的關系。因為本課題主要是模擬在不實行計劃生育政策下，即不控制人口數量時的經濟發展情況，所以人口發展子系統中，主要選取了能夠影響并反映人口數量變化的相關指標，如人口總量、出生率、死亡率以及機械增長率等。經濟發展子系統中，人口數量控制的目的就是促進社會進步、經濟又好又快的發展，目前大多以GDP來作為描述國家或地區經濟發展綜合水平的通用指標，同時在經濟增長中，資本也是重要的經濟要素，資本投入和積累決定著經濟規模，因此在經濟發展模塊中主要選取GDP、人均消費支出、總消費、總投資、固定資產投資、固定資產存量以及GDP增長率等能夠反映一個地區經濟實力和經濟發展潛力的變量。

人口―經濟發展系統具有比較復雜的因果關系：首先，人口數量本身同時受人口機械增長率、出生率和死亡率的影響，人口控制主要通過控制總和生育率來降低出生率，從而達到控制人口數量的目的。其次，人口可以分別從兩方面影響經濟增長。一方面從人是消費者入手，人口數量增加會消耗更多的資源，從而使得消費增加，在地區生產總值一定的條件下，消費增加，投資就會減少，通過固定資產存量又會受到投資的制約，因此固定資產存量與人口數量呈反方向變化；另一方面從人是生產者入手，假設從業人員占總人口數量的比例不變，則從業人員數量隨著人口數量的增加呈增長趨勢，從業人員的增加又會促進經濟的增長，所以從這個角度講，地區生產總值與人口數量呈同方向變化。最后，經濟發展子系統內部固定資產存量與地區生產總值之間也相互影響，相互制約。地區生產總值通過影響投資而影響固定資產存量，固定資產存量的增加也會促進地區生產總值的提高。

四、結論及分析

本文分別提出了基于系統模擬的區域人口控制對經濟增長的貢獻率測算方法和采用擴展生產函數模型計算人口素質提高對經濟增長的貢獻率的測算方法，并以濟南市為例進行了實證研究，總體來講，本研究的主要結論可以概括為以下兩點：

1.研究方法是科學合理的，本文所提貢獻率測算模型均是在查閱大量文獻和相關書籍的基礎上，經反復討論確定的；以濟南市為例所進行的實證研究結果符合濟南市的實際發展狀況，是比較合理的，這也驗證了研究方法的科學性和適用性。

2.從濟南市的實證研究結果可知，人口數量的控制和人口素質的提高對經濟增長的促進作用是非常顯著的，且隨著時間的延長，貢獻率呈增長的趨勢。在現階段我國擁有13億多人口，資源環境壓力巨大的國情下，需繼續堅持計劃生育基本國策，在控制人口數量的同時，關注人口文化素質、身體素質和道德素質的全面發展，以應對未來時代的挑戰。

另外，本文的研究也存在一些局限性：人口―經濟發展系統動力學模型中考慮的因素仍然不夠全面，例如人口發展子系統中，在以后的研究中我們將進一步加入人口結構與人口分布等因素，經濟的增長也會相應受到環境、資源、科技和教育的影響；相關參數設置時的一些前提條件在實際中也不一定像我們假設的那樣樂觀，對于這個問題還有待開展進一步研究。

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物流學是一門綜合學科，物流產業是一個新興聚合型產業，它的理論與實踐必然在中國形成一個新的經濟增長點。隨著經濟全球化和信息技術的發展，被稱為"第三利潤源"的現代物流的理論研究和實踐活動正在世界范圍內蓬勃興起。競爭的國際化、需求的多樣化、市場的一體化使現代物流的發展進入了一個高級階段。許多專家指出，現代經濟的發展水平，很大程度上取決于物流的水平。物流實踐的發展，需要對物流學理論更深入、更規范的研究，需要更多的適應現代社會發展需要的新型物流人才，這就迫切需要建立和不斷完善物流學學科體系，以適應我國經濟發展的要求、適應我國物流發展的要求、適應物流學理論研究和物流人才培養的要求。本文提出關于對物流學學科體系構建的兩種設計方法，望引起各界同仁們的爭鳴和共同探討。

2.構建物流學學科體系的必要性

從二十世紀初，美國人提出物流這一概念開始，就有許多爭論，并逐步深化與發展，到目前為止，各國對物流的定義也不完全一致，但大同小異。物流業已成為發達市場經濟國家的一個重要產業，已是既成的事實，物流業對經濟發展的作用已無可質疑。物流作為一門科學，越來越引起人們的重視，各國研究的成果越來越引起人們的興趣。但是，物流尚未作為一個學科屹立于眾多成熟的學科之林，這個學科就是“物流學”。直至目前，物流學還是一個沒有進行充分研究的新學科，建立和不斷完善這樣一個學科是否有必要？是否可能？這個學科下面又應該包含哪些子學科、其學科體系究竟如何？這是長期致力于物流實踐、物流理論研究、物流教育和培訓的專家們共同關心的問題。

2.1物流實踐的發展急需明確物流學學科體系

目前，物流學學科體系的不明確和物流學理論研究上的滯后已嚴重影響了中國物流實踐的發展。物流實踐活動對商品生產、流通和消費的影響日益明顯，已引起了各方面的廣泛關注。然而，指導理論和實踐研究的物流學學科體系至今沒有完全建立起來，致使物流這個概念的內涵和外延還沒有真正研究清楚，物流學學科的本質還沒有被全面揭示出來，進而直接導致了人們對物流認識的偏差。

2.2新興的物流學呼喚建立自己的學科體系

物流學理論的發展，出現了許多新的物流概念、物流技術和物流模式，產生了許多傳統學科無法解釋的問題，帶來了傳統學科之間的交叉與融合，這就必然要求建立起物流學學科。通過理論研究，我們越來越認識到，物流學是一門新興的交叉學科，是由管理學、經濟學、工學和理學等相互交叉形成的新興學科；物流學學科有著自己的理論體系和研究內容；作為一個學科，物流學有著自己的學科體系。從物流學理論研究出發產生的建立物流學學科體系的需求，是學科發展的必然。

2.3物流教育的發展迫切需要學科體系的支撐

為適應物流理論和實踐研究的深入，社會和經濟發展各對層次物流人才需求的急速增長，目前我國物流教育正在快速發展（見下表），從2001年僅有一所高校招收物流專業，到2003年9月已有47所高校在辦物流專業。但是，我們的同仁中仍在對有關物流的學科專業的內涵進行著討論。例如，對物流工程，有的定義為“從系統工程角度研究物流，稱為物流系統工程，簡稱為物流工程”，有的定義為“物流工程是從工程角度研究物流系統的設計與實現”，有的定義為“物流工程是指在物流管理中，從物流系統整體出發，把物流和信息融為一體看作一個系統，把生產、流通和消費全過程看作是一個整體，運用系統工程的理論和方法進行物流系統規劃、管理和控制，選擇最低的物流費用、高的物流效率、好的顧客服務，達到提高社會經濟效益和企業經濟效益的綜合組織管理活動過程。”這樣，就從方法論、工學、管理學三個角度對同一概念產生了三種定義。物流教育的發展迫切需要學科體系的支撐，試想，在這種內涵混亂的情況下，必然產生專業培養目標不明確的問題，而這個問題正是由于物流學學科體系的不明確產生的。

2.4物流學學科體系的構建對今后學科的調整和完善會起到重要的指導作用

目前我國的物流學學科體系正在建立過程中。由于受管理體制條塊分割、分業管理等問題的影響，我國物流業呈現一個分散的狀況，再加上傳統教育模式的影響，物流教育條塊分割的狀況也未得到徹底的改變。因此，各學科專業的研究領域、研究目標、研究的重點不明確。新設的物流工程和物流管理等專業，在很大程度上是原來某一物流相關學科的轉型，使物流學學科的發展受到了很大的限制。因此，目前迫切需要對物流學學科體系進行構建，以期對今后物流學學科體系的調整和不斷完善起到指導作用。

3.物流學學科體系構建的設計方法

學科是指學術的分類，是指一定的科學領域或一門科學的分支。學科發展歷史表明，一個學科的成熟將要引發這個學科與相關學科的集成。對于在一定層次和高度已經認識清楚的事物，人們將會在更高的層次上來認識。物流學學科的發展也是這樣的。以前人們所認識的重點是物流各要素所組成的這些學科。目前我們認識到，這些學科必需進行集成才能達到更大規模的優化，而這個更大規模的范圍就是物流學學科的研究范圍。

研究物流的目的是要有效地管理控制物流的全過程，在保證服務質量的前提下，使其消耗的總費用最小，因此，經濟指標是衡量物流系統的基本尺度。研究物流學必然涉及經濟學的有關內容，特別是近代興起的技術經濟學和數量經濟學都和物流研究有密切關系。在對作為物流要素的對象物的研究中，以及對對象物產生時間維和空間維物理性變化的方法、手段的研究中，又涉及到工程技術科學的許多領域。在運輸技術、倉儲技術、搬運和包裝技術中融合了機械、電器自動化等學科的成果。對物流系統進行定性和定量的分析，必須以數學特別是應用數學、運籌學等為基礎，也要以電子計算機作為手段來實現分析和控制的目的，這些都是物流學的研究范疇。綜上所述，物流學可以說是社會科學和自然科學之間的交叉學科，或是管理科學和工程技術科學之間的交叉學科。

鑒于此，我們對物流學學科體系的構建提出以下兩種設計方法，供大家討論和完善。

物流學學科體系構建的第一種設計方法：

將物流學作為管理學學科門類下的一個一級學科，物流學下面進一步分為物流管理、物流工程、物流經濟三個二級學科。物流學學科體系構建的這種意見見表1。

物流學學科體系構建的第二種設計方法：

在管理學學科門類下的管理科學與工程一級學科中設立一個二級學科——物流管理工程，該二級學科下可設物流管理、物流工程等多個研究方向。將物流經濟作為經濟學學科門類中應用經濟學下產業經濟學二級學科的一個研究方向。這種設計方法可鼓勵多學科共同研究物流問題。物流學學科體系構建的這種意見見表2。

在上面兩種設計方法中，物流學學科體系的基本構成都是物流管理、物流工程、物流經濟三個子學科，有必要對這三個子學科作一分析。

3.1物流管理

美國物流管理協會對物流的定義為：“高效、低成本地將原材料、在制品、產成品等由始發地向消費地進行儲存和流動，并對與之相關的信息流進行規劃、實施和控制，以滿足用戶需求的過程。”西方物流（logistics）理論強調物流學科研究的重點就是對物流系統的管理。在我國，物流管理學科應該作為國內物流學的重點子學科進行研究。

物流活動是由物流組織來完成的，而“管理是一切組織的根本”。企業的物流系統規劃與設計、物流業務的具體運作、物流過程的控制、物流效益的考核與評估等都是管理，需要管理理論的指導。物流與許多的管理學專業有關，如工程管理、工商管理、信息管理、市場營銷、財務管理等，但物流管理學科有著自己的研究范圍。

(1)物流管理學科的研究對象

物流管理學科的研究對象可以概括為：同現代生產經營、科技、經濟、社會等發展相適應的物流管理理論、管理方法和工具。

(2)物流管理學科的內涵

物流管理研究的對象是物流系統,它是由生產、流通和消費過程中物質資料(物品)的運動構成。物流管理研究的核心是社會經濟活動中物品實體運動的客觀規律,它包括物品運動的時間及時性、路徑合理性、速度的經濟性以及物品運動過程中的停滯和相關形質變化的必要性等。物流管理學科是研究以經濟效益為目標,運用現代管理的理論、方法和手段來分析處理物流活動,設計建立物流系統,以及對物流問題進行決策的科學。因此,物流管理學科必須以經濟學、管理學、運籌學為基礎，以網絡化的電子信息技術為支撐。

(3)物流管理學科的目標

物流管理學科的目標概述為：運用現代管理科學的方法與科技成就，闡明和揭示物流管理活動的規律，發展物流管理的理論、方法和工具，提高物流過程的運作效率。該學科作為一個專業，培養具備堅實的管理科學與工程理論方法、管理數學及計算機應用等基礎理論；掌握物流系統分析、物流管理方法等專業知識；具有獨立從事物流計劃、預測、決策、經營、管理等工作能力的專門人才。

(4)物流管理學科的特點

<br>物流管理學科具有理論與應用并重的特點，將管理科學的理論、方法和技術應用于物流管理實踐領域，通過分析宏觀和微觀物流發展的規律，研究發展適合宏觀管理和企業管理特點的新的物流管理理論、管理方法和管理技術。

(5)物流管理學科研究的意義

物流管理實際是對物流活動的管理,通過這一管理使物品得以合理配置和運動,但是,“物流”或“物流系統”作為概念所反映的物質實體是“物”而不是“人”。物品是企業構成的三個基本要素之一,它的運動不僅存在于企業生產經營的全過程中,而且還由于它的運動,使社會經濟主體之間形成供應鏈。科學地進行物流管理,不僅可以降低物流成本,提高經濟效益和社會效益,而且還可消除或緩解經濟主體之間聯結點上的矛盾。

3.2物流工程

“物流工程”是一個技術含量很高的學科。大型的物流中心和配送中心一般都是高度自動化的物流設施，建設前需要大量的工程技術人員進行分析和工程設計，建成后需要工程技術人員進行維護和管理；物流的載體——運輸車輛、自動立體倉庫、裝卸搬運設施的建設等，也需要進行科學的規劃和設計。物流系統分析、設計、實施都涉及大量的工程和技術，因此“物流工程”涉及到工學的許多學科方向，如機械、建筑、電子、信息、材料、交通運輸等等。

在眾多的理論研究中，“物流工程”有多種含義（見本文第一部分）。我們認為，“從工程角度研究物流系統的設計與實現”是真正意義上的物流工程，國家也是把物流工程劃在了工學學科門類下。

(1)物流工程學科的研究對象

物流工程學科的研究對象是多目標決策的、復雜的動態物流系統，主要從工程角度研究上述系統的設計和實現。

(2)物流工程學科的內涵

物流工程學科主要是對物流系統的規劃、設計、實施與管理的全過程進行研究。設施設計是工程的靈魂，規劃設計是物流系統優劣的先決條件。物流工程為物流系統提供了軟件和硬件平臺。一個良好的物流系統不能僅留在規劃階段，需要通過具體的工程建設來實現，物流工程的實施過程就是完成整個系統的硬件設計、制造、安裝、調試等過程，同時也需要規劃軟件的功能。在進行物流系統分析、設計和實現的過程中，既要考慮其經濟性指標，又要考慮技術上的先進性、科學性。因此，物流工程學科主要是以工學學科作為其理論基礎的，它既是技術學科，也有經濟學科和管理學科的滲透。

(3)物流工程學科的目標

物流工程學科的目標概述為：運用工學的理論、方法和工具，根據物流系統的基本要求，對復雜物流系統進行分析、設計和實施，以提高物流技術水平，更好地服務于人類社會。

(4)物流工程學科的特點

物流工程學科具備自然科學與社會科學相互交叉的邊緣學科的特征。物流工程學科的研究方法，不僅要運用自然科學中常用的科學邏輯推理和邏輯計算，同時，也常采用對系統進行模型化、仿真與分析的方法。研究中常采用定量計算與定性分析相結合的綜合研究方法。

(5)物流工程學科的意義

物流工程學科的研究意義主要在于培養一批具有工科背景的物流人才。物流業的發展需要大批掌握物流工程同時掌握管理方面堅實基礎理論和專業知識，能夠熟練運用現代物流工程理論、系統規劃設計方法和計算機技術，具備獨立從事大型物流工程項目規劃、實施、管理等工作能力的專門技術人才。

3.3物流經濟

物流學科研究大量的物流資源優化配置、物流市場的供給與需求、宏觀物流產業的發展與增長等問題，解決這些問題靠的是經濟學理論，包括宏觀經濟學和微觀經濟學理論在物流研究中的具體應用。

日本行政管理廳統計審議會對物流的定義是：“物的流通是與商品的物理性流動相關聯的經濟活動，包括物資流通和情報流通。物資流通由運輸、保管、裝卸搬運、包裝、流通加工以及運輸基礎設施活動組成。”日本的物流定義中強調了物流是一種經濟活動，物流在日本的經濟發展中發揮了重要作用。因此從經濟學科的角度，研究物流經濟問題無疑具有重要的實際意義。

(1)物流經濟學科的研究對象

物流經濟的主要研究對象是物流產業的經濟運行和資源配置問題。

(2)物流經濟學科的內涵

物流經濟學科應以宏觀經濟學、產業經濟學和中國宏觀物流問題的關注為基礎，以深度分析宏觀物流發展趨勢及宏觀物流產業發展政策為特色，致力于探索和建立經濟發展中的宏觀物流理論體系；同時應關注微觀物流經濟的研究，研究重點集中在與企業問題有關的物流企業制度、物流項目評估、物流市場需求預測等政策和理論問題上。

(3)物流經濟學科的目標

物流經濟學科的研究目標為：研究物流產業發展政策及其同國家宏觀經濟政策的關系，對物流業發展提出決策建議，成為有關決策部門和企業的思想庫和參謀部；加強物流經濟理論體系建設并與國際物流經濟學科接軌。

(4)物流經濟學科的特點

物流經濟學科同樣具備多學科相互交叉的邊緣學科的特征。相關學科有運輸經濟、物流管理、物流工程、技術經濟、信息經濟和會計學等。該學科的特點就是要緊密結合物流業改革和發展的要求，從經濟學的角度對宏觀和微觀的物流發展問題進行理論探討。

(5)物流經濟學科研究的意義

物流是國民經濟的基礎，物流不僅是國民經濟的動脈系統，同時對實現資源配置具有重要的作用。物流還以本身的宏觀效益支持國民經濟的運行，改善國民經濟的運行方式和結構，促使其優化。特定條件下，物流會成為國民經濟的支柱，一個新的物流產業可以有效改善我國產業結構。因此物流經濟學科的研究必將促使國民經濟向更加合理的、協調的方向發展。

4.對物流學學科體系建設和專業人才培養的相關建議

社會對物流人才的需求是多樣化的，物流人才的培養應該滿足多樣化的需求。物流學學科的設置應立足于培養復合型物流人才。按照這一思路,對物流學學科體系的建設和物流專業人才培養提出如下幾點相關建議:

(1)保留現有某些按物流環節設置的物流類專業。這類專業有交通運輸、油氣儲運工程、包裝工程等,它們既是按物流環節設置的專業,也分屬不同的行業。這些專業都有他的特定的領域適用性，不一定要全盤改造成為物流工程專業。