交通安全專項行動方案范文

導語：如何才能寫好一篇交通安全專項行動方案，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公文云整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

一、工作目標和任務

以“隱患治理年”為主線，以治大隱患、防大事故為重點，完成全省高速公路病危橋試驗檢測和加固改造，完成國省干線危橋改造255座，完成縣道中橋以上、鄉道大橋以上危橋改造55座，完成安保工程1351公里/1521處、安保設施修復率100%；確保水陸運輸安全隱患整改率100%，“五項制度”（隱患整治“檔案制”、“銷號制”、“通報制”、“評估制”、“報告制”）落實率100%，鄉鎮渡口達標率100%；杜絕水上一次死亡失蹤3人以上的重大責任事故；杜絕因管理部門失職造成一次死亡10人以上的特大責任事故。為確保北京奧運會成功舉辦和改革開放30周年紀念活動成功舉行，創造安全穩定的交通環境。

二、督查內容及重點

1、各生產經營（施工）單位貫徹執行《安全生產法》及有關法律法規，落實安全生產主體責任，健全安全管理機構，完善各項安全規章制度，加大安全投入，加強安全教育培訓，強化現場安全管理，建立健全隱患排查治理工作制度和重大危險源監控制度等情況。

2、各級公路管理部門落實危橋監管、確保完成危橋改造目標、抓好“安保工程”建設、加強超限車輛治理等方面的情況。

3、各級道路運輸管理部門落實各項安全監管責任制度、履行“三關一監督”（嚴把運輸企業市場準入關、營運車輛技術狀態關、營運駕駛人從業資格關，做好汽車客運場站的安全生產監督）職責、危化運輸等車輛推廣應用GPS等方面的情況。

4、各級港航海事部門組織開展“兩防”（防船舶碰撞、泄漏）回頭看、嚴格落實水上交通安全管理目標責任制、扎實推進渡口達標改造、開展水上交通安全“救生衣行動”和“百校千村安全宣傳活動”、推進巡航救助一體化建設、強化船檢質量體系建設等方面的情況。

5、交通工程建設單位（項目業主）貫徹落實和執行《湖北省交通基礎設施建設2008年安全生產隱患排查治理工作實施細則》（鄂交基〔2008〕219號）的情況。

6、省廳督點

在建項目：滬蓉西高速公路、荊岳長江公路大橋、鄂東長江公路大橋、三峽翻壩高速公路、武英高速公路。

在役橋梁：潛江東荊河大橋，十堰鄖陽漢江公路大橋、堵河大橋，荊州萬城大橋，宜昌夜明珠橋，咸寧關刀大橋，荊門雙鵝橋，襄樊六兩河、過渡灣、穿山河、寺坪、峽口大橋，孝感河口大橋，隨州淅河大橋，恩施支井河大橋。

水路運輸：潛江市竹根灘鎮王拐渡口管理，宜昌市夜明珠滾裝碼頭管理，荊州市洪湖湖區管理，天門市多祥鎮仙北村非法渡運，黃岡浠水縣巴河港“三無”船、漁船、農用船非法載客，咸寧通山縣富水水庫、崇陽縣青山水庫渡船更新改造。

道路運輸：一級客運站及進站經營班車，劇毒危化品運輸企業。

7、各地、各部門根據實際確定的其他督查內容及督點。

三、組織領導及部署

省交通廳安委會統一負責本次督查行動的組織領導和指揮協調。辦公室設在廳運安處，負責督查行動的日常工作。

各市州交通局（委）和廳直各業務局要成立相應的領導機構和工作專班，主要負責同志擔任組長，負總責、親自抓，分管負責同志要具體抓、深入抓。生產經營單位的主要負責人要切實擔負起自查工作第一責任人的責任，并親自動手具體抓落實。

各市州交通局（委）和廳直各業務局要在4月30日之前制定本市州、本行業“百日督查行動”工作方案，并報廳安委會辦公室備案。廳直各業務局的工作方案應結合行業工作特點明確具體督查范圍及內容。其中：廳質量監督局負責在建重點工程建設施工等；省高管局負責高速公路在役橋梁等設施及養護施工等；省公路局負責普通公路在役橋梁、安保工程、專業汽渡等設施及養護施工等；省運管局負責道路客貨運輸、危化運輸、汽車客運站、出租車等；省港航海事局負責水上交通安全、危化運輸、鄉鎮客渡客船、在役港航設施等。廳直其它單位也要根據實際制訂具體專項工作方案。

從5月初開始，省廳組織廳機關、省高管局、公路局、運管局、港航海事局、質監局有關人員組成6個專業督查組，對各市州、重點部位和生產經營單位開展全面的安全生產督查行動，并對各地各部門和各生產經營單位安全生產百日督查工作進行督促、指導。各地各部門要根據本地本行業實際組織專業督查組，對本地本行業進行全面深入的安全生產督查。

四、形式及方法

此次百日督查行動采取企業自查與部門抽查相結合，綜合督查與專項督查結合，重點督查與全面督查相結合，隱患治理督查與維穩督查相結合的方式進行。各生產經營單位要按照國務院和省政府關于開展隱患治理的部署要求，全面開展自查；各行業主管部門要認真組織開展專項督查；各級交通主管部門要切實組織好本地交通領域的綜合督查。要嚴格按照國務院關于省級督查不少于三分之一地市、市級督查不少于三分之一縣區、縣級督查不少于三分之一鄉鎮的原則要求，努力擴大督查覆蓋面，確保“百日督查行動”深入全省，不留死角。

督查方法：一是聽取匯報，查閱資料。全面聽取地方交通部門及生產經營企業安全生產情況的匯報，認真查閱相關文件、記錄和資料；二是深入現場，查看實情。要深入基層、深入企業、深入現場和生產一線，進行實地督促檢查，掌握基層和企業安全生產工作實情；三是座談討論，商討對策。適當組織相關人員，特別是基層安全監管部門及企業安全管理人員，包括企業一線工人開展座談，傾聽他們的意見，探索安全生產對策措施；四是發現問題，限期整改。對督查中發現的問題要及時整改，不能現場解決的，要提出整改要求和時限，限期整改；五是反饋意見，提出要求。督查工作中，要適時向被督查單位和地方政府反饋意見，提出建議和要求。

五、工作要求

（一）提高認識，加強領導。開展百日督查專項行動是國務院加強安全生產工作的重大舉措，是進一步推進隱患治理工作的具體措施，是當前安全生產的重要任務，各地各有關部門和企業務必把思想和行動統一到國務院和省政府的決策部署上來，加強領導，周密部署，上下聯動，扎實推進。

（二）落實責任，嚴肅紀律。各級交通部門和有關單位要把百日督查行動作為提高執行力的重要內容，建立和落實督查責任制和工作機制，認真負責地抓好督查工作。要把督查工作的情況及成效納入年終安全生產責任目標考核，獎罰兌現。對督查工作部署不認真、工作措施不得力、敷衍了事的單位，要通報批評，責令整改，發生重特大事故的，要依法嚴肅追究相關人員的責任。

（三）加強指導，務求實效。督查工作要堅持統籌兼顧、標本兼治，著力完善安全生產的長效機制，確保取得以下新成效：一是隱患治理要取得新成效。做到一般隱患及時治理，一時難以整改的重大隱患做到整改措施、整改資金、整改期限、整改責任人和應急預案五落實；二是預防各類事故要取得新成效。確保全年交通安全工作目標任務的完成；三是依法監管取得新成效。做到監管責任進一步明確到位，依法行政、文明執法的能力和水平進一步提高；四是企業安全基礎工作取得新的成效。做到責任體系進一步落實，規章制度更加完善，安全投入明顯增加，教育培訓更加普及，本質安全水平有新的提升。

篇2

近期全省道路交通事故頻發，給人民群眾生命財產造成嚴重損失。為認真貫徹執行《縣人民政府安全生產委員會辦公室關于開展道路交通安全專項整治行動的通知》（蓬安委辦發[2013]3號）文件精神，鄉黨委政府高度重視，立即采取了有力措施加強道路交通安全工作，成立了由鄉長夏禮軍任組長，安全分管領導楊李任副組長的道路交通安全專項整治行動小組（以下簡稱整治小組），制定了道路交通安全專項整治行動整治方案。現將整治方案印發給你們，請認真貫徹執行。

整治目標

通過開展道路交通安全專項整治，著力解決道路交通安全管理存在的薄弱環節和突出問題，建立健全“政府主導、部門負責、社會參與、綜合治理”的道路交通管理工作機制，進一步落實政府安全監管責任和道路運輸企業安全生產主體責任，嚴格執行道路運輸法律、法規，健全落實安全管理各項規章制度，排查整治重大道路交通安全隱患，整治嚴重交通違法行為，使道路運輸企業源頭管理進一步加強，駕駛人安全責任意識得到明顯提高，各類交通違法行為明顯下降，道路交通秩序明顯好轉，道路交通事故得到有效遏制。

整治內容

（一）強化路面管控，依法從嚴查處交通違法行為

1.整治小組與鄉安辦要投入所有人員，配合交通檢查部門，強化路檢路查。

2.要對客運車輛、小型面包車、大中型貨車等進行重點整治，整治小組與安辦人員要對7座以上小型面包車和客運車輛要嚴格落實“六必查”，要重點查處機動車超速、客車超員、貨車超載、疲勞駕駛、酒后駕駛等違法行為。

3.重點整治的路段：事故多發的縣道、鄉道、施工改建路段、易發團霧等路段。

4.嚴禁長途客車載人凌晨2時至5時在我鄉境內通行，嚴禁夜間行駛速度超過日間限速的80%，嚴禁客運車輛夜間在達不到安全通行條件的三級以下山區公路通行。

6.整治小組與鄉安辦、交管辦集中整治三輪汽車、低速貨車、拖拉機違法載人、摩托車嚴重超載和小型面包車非法營運等非法違法行為。

7.要將“酒駕”整治范圍向場鎮周邊和各村延伸，把酒后駕駛摩托車、低速貨車等作為整治重點，下大力氣解決節日期間農村“酒駕”問題。

（二）加強源頭監管，落實企業主體和政府監管責任

1.加強對運輸企業的監管。整治小組與鄉安辦要配合交通運管部門認真履行“三關一監督”工作職責，切實加強源頭管理，嚴格市場準入，依法督促客運企業健全和完善安全管理制度，落實安全生產責任制，加強對客運車輛和駕駛人的安全監管，嚴格落實“三不進站、五不出站”安全管理制度。

2.加強對駕駛人的管理。加強駕駛人安全駕駛培訓和安全質量管理，著力提高駕駛人安全、法制、文明意識和實際道路駕駛技能。配合相關部門針對駕駛人的駕駛資格和從業資格進行一次全面審查；配合相關部門對被公安機關吊銷駕駛執照的違法駕駛人，要依法吊銷其從業資格證。針對冬季道路運輸易受雨雪、大霧、低溫、冰凍等惡劣天氣影響的特點，要開展客運駕駛人冬季安全教育培訓，提高駕駛人應急處置能力。行車前，要將每條客運線路的交通狀況、限速情況、氣候條件、沿線安全隱患路段情況等信息告知駕駛人。

3.加強對機動車的管理。鄉交管辦要加強對大中型客貨車、面包車、摩托車登記管理，著力提升轄區內大中型客貨車、面包車摩托車記錄存檔信息

（三）深入開展道路交通安全隱患排查整治

1.要加大對道路急彎、陡坡、臨水、臨崖、事故多發等危險路段安全隱患的排查治理力度，切實做到整改措施、責任、資金、時限和預案“五到位”。要進一步加大公路波形護欄等安全防護設施建設力度，急轉彎或易滑路段要設立警示牌。農村道路要同步建設或逐步完善安全設施，改善農村道路通行條件，對道路交通安全隱患暫時難以整治的路段，要設置臨時簡易防護措施。

2.加大公路養護力度，加強對雨雪道路、危病橋和地質災害點的監測監控，對發現的安全隱患，要采取措施及時進行整治，對損毀的安保設施限時恢復。要加強對邊建設邊通車的施工路段的現場安全管理，積極協調公安交警，做好施工路段、冰凍雨雪天氣道路的交通管制工作，完善施工作業標志和安全警示標志，采取臨時安全防護措施，落實專人指揮車輛安全有序通行，確保冬季道路交通安全暢通。

（四）整治道路交通秩序，深入開展打非治違行動

1.整治小組要加大路面執勤管控力度。以事故多發區域和路段為重點，落實專人與各村包路段制度，確保每一路段按規定確定具體巡查責任人，實行分片分段、定點定人的責任制。要在重點路段、重點區域加大對重點車輛檢查力度，同時要組織力量在鄉、村公路等管理力量薄弱的地方，不定期進行突擊檢查。及時糾正各類違規違法行為。

2.全面整治道路交通秩序。針對客貨車駕駛人在長下坡時空擋行駛等嚴重違規行為和超速、閑聊、打手機等嚴重影響安全的交通違法行為進行及時有效的警示教育，同時采取暗訪、有獎舉報等加大查處力度；春節前后，要加強農民工包車和自駕車隊返鄉回程管理，主動到學校、用工單位開展摸底排查，教育學生和返鄉群眾不坐超員車和非營運車輛。

3.嚴厲打擊非法營運行為。小型客車交通安全隱患日益突出，小型客車非法營運現象尤為嚴重。要制定本轄區打擊非法營運專項行動實施方案，切實加大對小型客車、低速箱式貨車等車輛非法營運的打擊力度。

工作要求

（一）加強領導，認真組織。各單位、村（社區）要把道路交通安全專項整治工作作為穩定安全生產總體形勢的大事來抓，要成立以單位領導、村（社區）書記為組長的道路交通安全專項整治領導小組，負責組織協調相關工作，制定整治方案，明確工作職責，細化工作措施。按照“政府牽頭、部門聯動”的原則，扎實開展道路交通安全專項整治行動。

（二）強化宣傳，嚴格監督。各單位、村（社區）要廣泛深入開展交通安全宣傳工作，專項整治行動期間要通過廣播、宣傳欄，曝光典型事故案例，各類交通違法行為，廣泛宣傳道路交通安全的基本常識，提示廣大駕駛人嚴格遵守交通安全法規，安全駕駛，爭取廣大交通參與者的理解和支持，提高全民交通安全意識和文明交通素質。

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為認真貫徹落實州人民政府安全生產委員會《關于開展道路交通安全專項整治行動的通知》文件精神，現就我州農業行業開展道路交通安全專項整治行動相關工作通知如下，請各縣結合實際，認真貫徹落實。

一、整治目標

通過開展道路交通安全專項整治，著力解決交通安全管理存在的薄弱環節和突出問題，建立健全“政府主導、部門負責、社會參與、綜合治理”的道路交通管理機制，嚴格執行道路交通法律、法規，健全落實安全管理各項規章制度，排查治理重大道路交通安全隱患、整治重大交通違法行為，使源頭管理進一步加強，駕駛人安全責任意識明顯提高，各類交通違法行為明顯下降，道路交通秩序明顯好轉，較大以上道路交通事故得到有效遏制。

二、整治內容

（一）強化路面監管，依法從嚴查處交通違法行為

各縣農業部門要迅速行動，組織人力和裝備，積極配合安監、交警等部門投入一線，開展路檢路查，嚴厲打擊拖拉機黑車非駕和違法載人等違法行為。

（二）加強源頭監管，落實監管責任

切實加強源頭管理，嚴格市場準入，健全和完善安全管理制度，落實安全生產責任制。加強對駕駛人的管理，著力提高駕駛人安全、法制、文明意識和實際道路駕駛技能。要針對駕駛人的駕駛資格進行一次全面審查，對多次違法的駕駛人要強制進行培訓，情節嚴重的，要依法吊銷其從業資格證。

（三）深入開展隱患排查整治

按照“誰主管、誰負責”的原則，組織開展農機安全生產隱患排查，全面排查可能導致事故發生的各種危險因素和管理漏洞，做到排查不留死角、整治不留隱患。對排查出的安全隱患，及時跟蹤督查，督促及時整改，努力把安全隱患消滅在萌芽狀態，堅決預防和減少農機事故發生。

（四）深入開展打非治違行動

嚴格按照省、州安委會和我局關于開展安全生產“打非治違”專項行動及進一步深化“打非治違”專項行動集中開展回頭看活動相關文件精神，深入開展打非治違行動，重點檢查無牌行駛、無證駕駛、未檢驗作業、違規發放牌證和瞞報謊報事故等情況，尤其是要積極配合有關部門組織開展的對上道路行駛拖拉機的安全檢查。

三、時間安排

采取州上督查、各縣自查的方式進行，從2014年1月10日至2014年3月31日止。

第一階段：2014年1月10日至2014年1月20日，宣傳動員階段。各縣要廣泛宣傳，細化整治方案。

第二階段：2014年1月21日至2014年3月20日，排查整治階段。全面開展道路交通安全專項整治行動。

第三階段：2014年3月21日至2014年3月31日，總結提高階段。各縣要對專項整治行動開展情況進行認真總結。

四、工作要求

（一）加強領導，精心組織

各縣要把交通安全整治工作作為穩定安全生產總體形勢的大事來抓，主要領導親自過問，分管領導具體抓，制定整治方案，明確工作職責，細化工作措施，扎實開展交通安全專項整治行動。

（二）強化宣傳，嚴格監督

專項整治期間要通過廣播、電視、報刊、互聯網及手機短信等形式，曝光典型事故案例，廣泛宣傳道路交通安全常識，提示廣大駕駛人員嚴格遵守交通法規，安全駕駛，提高全民安全意識和文明交通素質。

（三）突出重點，狠抓整治

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縣公安局 縣交通局 縣農業局

縣教育局 縣安監局

為堅決預防重特大交通事故發生，切實保障人民生命財產安全，為我縣的經濟發展創造一個穩定的道路交通環境。根據《浙江省人民政府辦公廳轉發省公安廳等五部門關于全省預防重特大道路交通事故專項行動工作方案的通知》（浙政辦發明電〔20__〕159號）精神，決定從9月1日開始至年底，在全縣范圍內組織開展預防重特大道路交通事故專項行動。

一、工作目標

（一）全年道路交通事故三項指數實現“零增長”，專項行動期間道路交通事故死亡人數與去年同比減少，不發生一次死亡3人以上特大交通事故，確保不突破市政府下達的控制指標。

（二）全縣公路機動車超速、貨車超限、客車超員、騎乘二輪摩托車不戴安全頭盔、騎乘二輪摩托車3人以上、酒后駕駛、違法超車、無牌無證駕駛、違反交通信號，拖拉機、三輪汽車、正三輪摩托車違法載人等交通違法行為明顯減少，其中超過規定時速50%以上的超速、醉酒駕車、客車超員20%以上等嚴重交通違法行為得到有效遏制，霞泉收費站卡點對9座以上客運車輛檢查率達到100%。

（三）在年內，被省里確定的10處臨水臨崖高落差特別危險路段的整治啟動率達到100%，并完成臨水、臨崖、高落差等特別危險路段的整治。

（四）重點車輛和駕駛人（客運車輛、校車、危化品運輸車輛）全部實現戶籍化管理，其中重點車輛和駕駛人的信息采集率分別達到100%。一年內駕齡的駕駛人“實習標志”發放率達100%。

（五）公交車、出租車、客運班車營運規范、文明、有序，杜絕非營運客車的非法營運。

（六）拖拉機營運管理達到規范、有序、適量的工作目標，外籍拖拉機臨時檔案建立率達100%，涉及拖拉機的各類交通違法行為得到有效查處。

（七）學校交通安全防范措施得到落實，學校周邊交通安全設施得到健全和完善，學生接送車得到有效監管，中小學生專門接送車輛標志牌發放率達到100%，學校周邊交通安全秩序得到整治和規范。專項行動期間力爭不發生一起涉及學生的死亡事故。

（八）全民交通安全意識、文明交通意識得到進一步提高，交通違法行為得到有效控制。加強政府機關、事業單位駕駛人的管理和教育，專項行動期間政府機關、事業單位駕駛人力求不發生交通違法行為。

二、組織領導

為切實加強對專項行動工作的領導，成立由副縣長張為華為組長，縣政府辦公室副主任鄒云、公安局副局長肖永平為副組長，政法委、宣傳部、發改委、安監局、公安局、交通局、農業局、水利局、民政局、教育局、衛生局、監察局、

司法局、建設局、工商局、質監局、殘聯、人保公司以及各鄉鎮（含開發區，下同）領導為成員的全縣預防重特大道路交通事故專項行動工作領導小組，領導小組下設辦公室（縣交警大隊內），由公安局分管領導兼任辦公室主任；各鄉鎮、相關職能部門也要建立具體的工作班子，加強對整治工作的領導，抽調專門人員，落實專項經費，確保專項行動有序向前推進并完成預定目標。

三、主要工作措施

（一）強化路面交通安全管理。

1.堅持從嚴的原則，嚴厲查處交通違法行為。公安、交通、農機、安監等部門要認真履行職責，嚴格依法管理，加大對交通違法違規行為的執法力度，形成高壓管理態勢。要重點查處機動車超速、貨車超限、客車超員、騎乘二輪摩托車不戴安全頭盔、騎乘二輪摩托車3人以上、酒后駕駛、違法超車、無牌無證駕駛、違反交通信號，拖拉機、三輪汽車、正三輪摩托車違法載人等嚴重交通違法行為。要加大對車流量大、事故多發的路段、時段的巡邏和管控力度，進一步發揮6F測速儀和電子監控等科技手段的作用，不斷加大現場執法和非現場執法的力度。要嚴肅查處各類農村道路上的交通違法行為，農機管理部門充分發揮公安駐農機聯絡室的作用，加大農村道路的巡查，同時要積極聯合公安交通管理部門和交通運管部門，嚴厲查處拖拉機載人、無證駕駛和脫檢等嚴重違法行為。進一步加大道路交通安全管理力度，專項行動期間，縣公安局、縣交通局要集中組織開展“藍盾”和“天網”行動，堅持“五個一律”的嚴管措施，嚴厲打擊超速、客（校）車超員、非法營運、酒后駕駛、無證駕駛等嚴重交通違法違規行為。對限速70公里/小時（含）以上路段超過規定時速50%以上和限速60公里/小時（含）以下路段超過規定時速70%以上的超速違法行為，一律給予吊銷駕駛證處罰；對酒后駕駛機動車的，一律依法給予暫扣駕駛證3個月的處罰；對無證駕駛汽車和醉酒駕駛機動車的，一律依法予以行政拘留10日以上；對醉酒駕駛機動車的，一律給予暫扣駕駛證6個月的處罰;對無證駕駛摩托車的，一律依法予以行政拘留。

2.在霞泉收費站設卡，實行24小時勤務制度，公安交警要在卡點各抽調4人以上，對9座以上客運車輛逐車檢查登記，切實加大路面管控和查糾力度。對超員的客運車輛一律扣車查糾、卸客轉運；縣內客運車輛超員20%或違反規定客貨混載的一律停止營運，超速行駛超過50%的，一律吊銷駕駛證。嚴格出租車日常監督管理，堅決查處拒載、違章組客、異地經營等行為。

3.加強農村道路交通安全管理。充分發揮鄉鎮交通安全工作站的作用，各鄉鎮要積極牽頭本轄區公安、交通、農業等部門開展交通安全基礎工作排查與交通秩序整治工作，要充分發揮和調動村級信息員在交通安全基礎調查、安全隱患排查、交通安全宣傳等方面的重要作用，同時各鄉鎮要對本轄區中小學校的交通安全負總責，落實中小學校校長道路交通安全責任制。

4.對交通違法行為形成有效監督。進一步推進客車超員、拖拉機、三輪汽車、正三輪摩托車載人等交通違法行為有獎舉報制度的落實，集中處理曝光、點評一批嚴重交通違法行為的駕駛人。

（二）強化車輛和駕駛人的源頭管理。

1.切實落實重點車輛及駕駛人“戶籍化”管理措施。公安交通管理部門要將重點車輛和駕駛人戶籍化管理工作真正落實到位，切實掌握車輛底數、車輛安全技術狀況、駕駛人安全行車等情況，做到一車一檔、一人一檔、見車見人，不漏登、不漏管。要采用統一的登記卡，將車輛和駕駛人有關信息及時錄入戶籍化管理系統，并實行各部門信息共享。充分發揮重點車輛GPS管理系統的作用，加強對重點車輛的監控，從嚴查處重點車輛的交通違法行為。

2.嚴把駕駛人培訓和考試關。公安交通管理部門要進一步把好駕駛人考試關，特別是摩托車駕駛人考試，確保考試質量，堅決防止不合格學員取得駕駛資格，做到監管重點前移、關口前移、預防在先。

3.交通部門要認真履行行業管理職責，加強客運企業的監督和管理，督促企業責任主體加強交通安全生產，從嚴落實“三關一監督”制度（市場準入關、從業人員從業資格關、車輛技術狀況關、場站現場監督），確保客運安全。

（三）加強道路危險路段和交通安全防護設施整治工作，全面消除交通安全隱患。

1.由安監局牽頭并會同公安、交通等部門開展交通事故危險點段的滾動排查，及時發現各類事故隱患，落實整改單位和責任，制定整改措施，實行限期掛牌整改。

2.落實危險點段整改時限。交通、建設部門對排查出的公路、城市道路施工維修路段安全隱患，做到發現一處立即整改一處。

3.由公安會同交通部門組織開展臨水、臨崖、高落差等特別危險路段的排查工作。在今年年內，全面啟動已被省里確定的10處臨水臨崖高落差特別危險路段的整治，并完成臨水、臨崖、高落差等特別危險路段的整治工作。

4.由各鄉鎮人民政府負責，縣交通和公安交警部門指導配合，組織開展鄉道及康莊工程道路的交通安全設施整改工作，力爭在今年年底前全部完成鄉道及康莊工程交通安全設施的設置、健全和完善工作。

（四）有針對性地加強交通安全宣傳、努力提高全民交通安全意識、法制意識和交通文明意識。

組織實施“保護生命、平安出行”為主題的交通安全宣傳教育工程，不斷深化“五進”宣傳，充分利用廣播、電視、報紙、網絡等宣傳媒體，進一步大力宣傳《中華人民共和國道路交通安全法》和《浙江省實施〈中華人民共和國道路交通安全法〉辦法》。要根據交通事故的特點和原因，以客車、危險品運輸車、學生接送車駕駛人，駕齡在3年以下駕駛人和公路沿線的居民、進城務工人員和中小學生為重點，有針對性地開展以機動車駕駛人“十不違”為主要內容的交通安全宣傳活動，組織學習《中華人民共和國道路交通安全法》、《浙江省實施〈中華人民共和國交通安全法〉辦法》、觀看《保護生命、平安出行》動漫光盤教育片，通報轄區道路交通事故情況，剖析交通事故典型案例等，進一步掀起交通安全宣傳。專項行動期間，要在縣主要新聞媒體上設立“事故警示欄目”，對機動車駕駛人超速、無證駕駛、酒后駕駛、客車超員等嚴重違法行為實行公

開曝光和點評，加大輿論監督力度，營造廣泛的社會輿論監督氛圍。

（五）加強督促檢查，狠抓工作落實。

縣安監部門要發揮道路交通安全管理工作的綜合監督管理作用，督促有關部門、單位、鄉鎮落實安全生產責任制，牽頭并會同公安、交通等部門對事故多發點段和危險路段進行排查和綜合分析，確定重點整改的事故隱患，制定整改措施，明確整改責任單位限期整改。專項行動期間，縣里將組織專項行動督察組，分赴各鄉鎮、各部門對專項行動進行督促指導。12月下旬，將對專項行動進行認真總結，凡在專項行動期間發生一次死亡5人以上特大交通事故的，實行“平安鄉鎮”一票否決，對工作不落實，管理不到位的，將嚴格追究有關單位和責任人的責任。

四、工作要求

（一）提高認識，迅速行動。這次“全縣預防重特大交通事故專項行動”，是我縣創建“平安暢通縣”，實施“保護生命、平安出行”為主題的交通安全宣傳教育工程，落實市、縣人大安全生產執法檢查整改意見，加強基層基礎建設工作的具體行動和主要措施。各部門、各鄉鎮必須居安思危，堅持預防在先的原則，充分認識開展預防重特大道路交通事故專項行動的重要意義和極端重要性，在縣政府的統一領導下，迅速行動，精心組織，周密部署，認真制定方案，確保專項行動取得實效。

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一、整治目標

通過此次專項整治，加強變型拖拉機源頭管理，堅決杜絕給變型拖拉機登記上牌的違規行為;加強路面檢查,堅決查處假牌、套牌、超載、超速、拼裝、改裝等違法行為，使變型拖拉機假牌、套牌等涉牌違法行為得到有效遏制，違法犯罪行為受到依法懲處;建立健全拖拉機道路交通安全聯合監管機制，有效預防和減少變型拖拉機安全事故，堅決遏制農機較大以上道路交通事故發生，道路交通安全秩序持續好轉。

二、整治安排

此次專項整治分為調查摸底、集中整治、總結提高三個階段進行:

（一）調查摸底階段(2020年12月-2021年1月)。各村（社區）要做好變型拖拉機摸底調查和建檔工作，配合農機監管部門協查變型拖拉的車輛信息。根據本方案要求，各村（社區）要按照這次專項整治行動行活動，細化工作措施，制定相應的專項整治行動方案。交通安全勸導員要全面摸清轄區內懸掛本省和外省牌照等變型拖拉機情況，建立臺賬，認真填寫調查摸底表格，并及時上報鎮黨委政府。

(二)集中整治階段(2021年2月-2021年8月)。由鎮交管辦牽頭，農業、綜治、派出所等部門配合，集中開展變型拖拉機道路交通安全聯合執法，要根據車輛具體情況進行建檔，并及時和牌證核發地登記機關聯系，協查車輛信息，明確當地處置政策，實施報廢和更新。

（三）總結提高階段(2021年9月-2021年11月)。認真分析總結專項整治取得的成效和存在的問題，總結經驗，鞏固成果，研究制定切實有效的監管措施，形成長效監管機制。

四、工作任務

（一）健全工作機構，落實農機安全工作責任。成立以黨委書記、黨委副書記、鎮長為組長的變型拖拉機綜合治理領導小組，下設辦公室在交管辦，由交管辦主任同志擔任辦公室主任。各村（居）要成立相應的領導小組，把變型拖拉機綜合整治作為當前一項重要工作，要對綜合治理目標逐級分解落實到相關單位和個人，切實做到任務清晰、責任明確，措施到位。鎮變型拖拉機綜合治理領導小組名單如下：

組長：

副組長：

（二）廣泛發動、摸清底數。通過變型拖拉機綜合治理公告、告知書等方式，及時告知在本轄區內行駛的變型拖拉機車主綜合治理的具體內容、整改時限要求和相關政策。督促駕駛人員嚴格遵守法律法規，立即停止違法違規行為，自覺接受處理，積極消除安全隱患。

（三）明確標準，分類處置。配合公安、交通等執法部門查扣變型拖拉機牌證的協查，及時將車輛信息通知牌證登記地發證機關，辦理注消登記。

1.參照《機動車強制報廢標準規定》，對變型拖拉機達到報廢年限，或連續3個檢驗周期不參加檢驗以及多次檢能驗不合格的車輛實行強制報廢。通知車輛牌證核發地主管機關，收回牌證。

2.對達不到報廢年限但檢測達不到機動車排放標準的，參照舊車輛和黃標車治理辦法，通知車輛牌證核發地主管機關，由車主自愿選擇更換符合國家標準的機動車輛，由牌證核發地按政策對車主進行補貼收回。

（四）加大安全宣傳，營造安全氛圍。強化宣傳，營造氛圍。各村(社區)要充分利用廣播、橫幅、傳單、宣傳活動等宣傳方式，營造開展變型拖拉機專項整治的良好氛圍。要宣傳道路交通安全政策法規，宣傳駕駛假牌假證和套牌運輸型拖拉機的危害性，向群眾公布舉報制造、販賣和使用假牌假證等涉牌涉證違法行為的途徑，積極動員廣大群眾舉報制假、販假以及套牌等違法行為,對違法典型案例公開曝光。

五、工作要求

（一）提高認識，加強領導。各村（社區）要充分認識當前綜合治理行動的重要性，特別是要從各類重大交通事故中吸取教訓，深刻認識當前變型拖拉機的綜合治理道路安全隱患的需要，更要舉一反三，以高度的責任感和緊迫感積極配合有關部門按時完成綜合治理工作。

（二）加強信息溝通，建立協調機制。各村（社區）要明確職責分工，細化工作流程，加強與公安、交通等相關部門信息溝通，做好查處變型拖拉機的信息查詢，明確專人負責信息查詢工作，及時協調變型拖拉機牌證核發地機關的信息溝通和查詢工作。

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學校安全關系到千家萬戶的幸福，事關社會和諧穩定。我縣始終堅持“安全第一，預防為主、綜合治理”的方針，以高度的政治責任感和使命感，切實加強監管，強化措施，落實責任，完善機制，積極開展學校安全教育宣傳,狠抓各項防范措施的落實，扎實開展學校交通安全隱患排查整治工作，學校安全工作穩步推進。

我縣始終高度重視校車安全管理工作，縣委、縣政府主要領導多次聽取分管領導和縣教體局、縣公安交警大隊的專題匯報，并就推進校車安全管理工作多次作出重要指示。3月19日泰和發生重大交通事故，我縣即于3月20日召開了全縣學校安全工作會議，專題研究布署加強校車安全管理、校舍安全、消防安全、校園治安、教學安全、飲食衛生等工作。縣教體局、縣公安交警大隊等相關部門和各鄉鎮場按照職責分工，加強協調溝通，充分發揮各自職能作用，全力推動校車安全管理工作的開展。同時，各學校成立相應工作機構，制訂了工作方案，確保工作有序有效開展。

各學校始終把安全管理工作擺在首位，建立了學校交通安全教育管理制度，配合縣交警大隊在學生上學、放學的關鍵路段值班，切實做好學生護送工作。落實校車安全防范責任，切實將責任層層分解，細化到崗位、落實到人。縣教育局和各學校簽訂交通安全責任書，學校和校車管理人員、駕駛人、隨車教師簽訂校車安全責任書，明確各自的工作職責和責任，進一步建立校車安全管理工作體系，形成“橫向到邊，縱向到底”的校車管理責任網絡。同時，強化責任追究，以嚴格的責任追究制確保校車安全管理工作的落實。對有超速行駛、闖紅燈等違章行為的駕駛員，堅決予以辭退或解聘。縣交警大隊嚴格做好接送學生車輛的資格審查工作，加強對接送學生車輛的安全監管，加強了路檢路查、上路執法、對接送學生的車輛實行逢車必查，不放過一輛違規違法車輛，堅持做到“四見”和“三不漏”，對查獲的違規違法行為一律走上限處罰。縣交通局嚴格道路經營許可，嚴把道路運輸準入關，嚴厲查處各類從事非法營運的接送學生的車輛，同時加強對接送學生車輛交通安全政策法規的宣傳教育。縣安監局切實加強安全監管，把接送學生車輛交通安全作為安全生產的重要內容。

突出中小學生、客運車輛駕駛人、交通違法者和農村群眾四個重點對象，扎實開展交通安全宣傳工作，不斷提高交通參與者的交通安全意識和自我防范能力。不斷創新宣傳模式，通過宣傳車、宣傳展板、宣傳教材、宣傳單（畫）、橫幅、標語、宣傳課、手機短信等多種形式，到客（貨）運企業、學校、農村、家庭等地開展宣傳活動，在開展專項整治行動時還邀請媒體記者隨警作戰，及時報道行動情況，曝光交通違法行為，增強宣傳效果。通過針對我縣轄區道路交通實際情況，交警部門還制作了交通安全宣傳片在電視臺播放。加強對學生的交通安全法律法規及安全常識教育，教育學生養成自覺遵守交通規則、愛護交通設施的良好習慣，切實增強師生交通法規意識，嚴防各種校車交通事故發生。

各學校根據自身特點，建立和完善應急預案、校車接送安全管理等規章制度，同時堅持以制度管人、按制度辦事，促進校車管理工作規范化。各學校建立健全車輛維護保養記錄、出車前檢查、跟車值日老師記錄等一系列臺賬，為校車精細化管理打下基礎。

一是加強領導。成立由縣教育局、縣公安交警大隊、

縣安監局、交通局等部門組成的領導小組，對全縣校車安全管理工作進行專項督導檢查，集中整治。二是明確重點。督查的主要內容，包括校車數量、車況、噴涂標識情況、參保情況以及各學校校車、駕駛人檔案建立、安全管理、安全教育和安全會議記錄等方面情況。三是加強配合。各成員單位加強信息溝通，緊密協作，每次專項督查，均制訂具體行動方案，突出整治重點內容、重點環節，采取積極有效措施，參與整治行動的人員在整治過程中各司其職，各盡其責，嚴格落實接送車輛“五不出車制度”，校車安全管理工作取得了明顯成效。杜絕了超員超載、駕駛員無駕駛證或準駕車型不符、使用農用三輪車或報廢客車載客及帶病運營等情況。 1、加強組織領導，完善工作機制，落實目標責任。高度重視道路交通事故預防工作，抓好落實，明確預防交通事故工作目標，強化交通安全源頭管理，強化交通安全宣傳教育，強化路面執法工作，全力維護良好的道路交通秩序，有效遏制重、特大道路交通事故的發生，確保我縣學校交通安全形勢平穩。

2、全力預防交通事故，夯實學校交通安全防護堤。分析剖析事故原因，查找薄弱環節，針對事故盲點，對癥下藥，制定相應的整改措施。完善交通基礎設施，治理道路安全隱患。加強惡劣天氣期間道路管控力度，預防交通事故發生。

3、加強交通安全宣傳，提升交通參與者安全意識。突出中小學生、客運車輛駕駛人、交通違法者和農村群眾四個重點對象，創新宣傳模式，扎實開展交通安全宣傳工作，不斷提高交通參與者的交通安全意識和自我防范能力。

4、開展各種專項整治行動，嚴點交通違法行為。為切實加大道路交通秩序管理力度, 提高道路交通事故預防工作的針對性、有效性，堅決遏制重特大交通事故，縣交警大隊將在全縣繼續開展交通安全隱患排查整治工作，進一步加大酒后駕駛、闖紅燈、不系安全戴、摩托車超員等重點違法行為的打擊力度，開展故意遮擋、污損、非法使用機動車號牌交通違法行為專項整治行動和全縣開展公路客運交通安全教育整治行動，著力構建公路客運交通安全教育的長效機制。

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一、指導思想

以“三個代表”重要思想為指導，以壓事故、保暢通，確保人民群眾生命財產安全為目的，在各鄉鎮人民政府的統一組織領導和相關部門的協作配合下，采取源頭管理與路面監控一起抓，宣傳教育與依法查處相結合的辦法，大力整治貨運機動車違法載人、騎乘摩托車不戴安全頭盔和無證駕駛等嚴重交通違法，促進全縣鄉村道路交通秩序明顯好轉，努力預防重特大交通事故的發生。

二、組織領導

縣人民政府成立鄉村道路交通秩序專項整治領導小組，由縣委常委、副縣長龍世奎任組長，縣公安局政委向緒彥、縣安監局局長邱坤昌、縣交通局局長向文權任副組長，各鄉鎮常務副鄉鎮長及縣道路交通安全領導小組其他成員單位負責人為小組成員。領導小組下設辦公室，由縣道路交通安全領導小組辦公室主任、交警大隊長田大淦任辦公室主任。

三、工作目標

進一步落實“政府負責，職能部門各司其職，基層組織具體落實，社會各方面聯合行動”的鄉村道路交通安全管理工作機制，建立健全基層鄉村道路交通安全管理網絡，把“四方一責”各方責任落實到位：

1、基本杜絕貨運機動車違法載人現象；

2、摩托車安全頭盔配戴率農村地區達到90％以上、城區達到100％；

3、全縣中、小學生普遍接受一次交通安全宣傳教育，學生不乘坐貨運機動車；

4、無證駕駛基本杜絕；

5、無牌無證、拼裝車、報廢車輛上路行駛徹底消除；

6、全縣鄉村道路交通隱患排查有力，路段掛牌責任制落實，鄉村道路交通條件明顯改善；

7、與學生、農民以及車主、駕駛人的交通安全責任卡簽訂率達100%,新增車輛和駕駛人“四方一責”責任書簽訂率達100%；

8、交通事故明顯減少，力爭不發生死亡三人以上的特大交通事故。

四、工作重點

1、貨車、低速載貨汽車、三輪汽車、拖拉機、正三輪摩托車違法載人；

2、騎乘摩托車不戴安全頭盔；

3、無牌無證、報廢車、拼裝車、未經檢驗合格的車輛上路行駛；

4、無證駕駛；

5、其他嚴重影響交通安全的違法行為。

五、實施步驟及措施

此次鄉村道路專項整治的責任主體是各鄉鎮人民政府，公安、交通等職能部門要充分發揮主力軍作用。縣人民政府從安監、公安、交通、監察等部門抽調人員組成督辦組，全程督辦各項措施的落實情況；縣交警大隊抽調大隊領導、交警組成工作組，對各鄉鎮的專項整治進行業務指導。專項整治工作從4月20日開始，至7月20日結束，分三個階段進行：

第一階段：2007年4月20日至5月10日為宣傳部署階段。

1、各鄉鎮人民政府要結合轄區鄉村道路實際，制定具體的實施方案，成立由常務副鄉鎮長任組長的專項整治領導小組，主要負責人親自安排、親自部署，并做好檢查督辦工作。

2、各鄉鎮要組建由派出所、綜治辦、安全生產服務中心、農村公路服務中心、廣電服務中心等相關部門人員參加的綜合整治工作專班，落實車輛，落實經費，扎實開展專項整治。派出所要認真履行管理轄區交通安全的職責，在專項整治中發揮重要作用，積極開展路檢路查、宣傳教育，建立健全三類基礎臺帳（《機動車、駕駛人及“四方一責”登記臺帳》、《無牌無證、報廢、拼裝機動車登記臺帳》、《巡邏檢查登記臺帳》）；安全生產服務中心、農村公路服務中心要落實轄區路段掛牌責任制，并對危險道路進行排查、登記、整改，切實改善通行條件，一時不能整改到位的，設立警示標志；廣電服務中心要加大專項整治的宣傳力度，為整治工作營造良好的輿論氛圍，要加大對學生、村民的交通安全宣傳教育，逐步提高廣大交通參與者的交通安全意識；綜治辦要組織各村干部、治安中心戶長充分發揮交通協管的職責，以村為單位對機動車和駕駛人進行調查摸底，登記造冊。在整治中，各部門既要各司其職，又要形成合力，切實開展好為期三個月的專項整治工作。

3、通過新聞媒體廣泛宣傳貨運機動車違法載人、騎乘摩托車不戴安全頭盔、無證駕駛等嚴重交通違法行為的危害性和開展鄉村道路交通秩序專項整治的必要性，為整治工作營造良好的輿論氛圍；由縣交警大隊制作宣傳展板，以鄉鎮為單位組織駕駛人和廣大村民觀看，進行交通安全宣傳教育。

第二階段：5月11日至7月10日為專項整治階段。

4、召開由駐村公務員、村干部及鄉鎮相關單位負責人參加的大會，廣泛進行宣傳、培訓。

5、分片召開車主、駕駛人大會，通報交通安全形勢，加強交通安全知識教育培訓，簽訂“四方一責”責任書和交通安全責任卡。

6、以村為單位，對全村機動車和駕駛人進行登記，與廣大村民簽訂交通安全聯名承諾書。

7、召開各學校校長會議，落實對全縣所有中小學生的交通安全教育，與在校學生簽訂交通安全聯名承諾書，在每所學校張貼交通承諾書。

8、對轄區道路進行排查登記，以文件形式明確公安員掛牌管理責任制，并落實管理職責；對危險道路拍照、建檔，并及時投入資金進行整改，對一時不能整改到位的，必須設立警示標志。

9、開展形式多樣的農村交通安全宣傳教育，由村(居)委會組織治安中心戶長逐戶發放交通安全宣傳傳單，在貨車、低速載貨汽車、三輪汽車、拖拉機和正三輪摩托車的貨廂兩側和后攔板分別噴涂“禁止違法載人，違者重處，群眾舉報有獎”宣傳標語。

10、綜合整治專班必須深入各村督促、指導落實各項基層基礎工作；嚴格路面監控，堅持每天上路現場查糾貨運機動車違法載人、騎乘摩托車不戴頭盔、無證駕駛等交通違法行為，并做好巡邏檢查登記，確保達到專項整治的各項工作目標。

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為確保道路交通安全暢通，根據中央、省、市各級關于進一步加強道路交通安全工作的指示精神，經研究，決定利用兩個月的時間，在全區范圍內集中開展報廢、拼裝及無牌無證等非法車輛專項整治行動，特制定本實施方案。

一、組織領導

為切實加強對集中整治行動的組織領導，區政府成立專項整治領導小組，甄仔文副區長任組長，經貿、安監、農機、公安、交警、公路、交通、工商、技監等部門分管負責人為成員，領導小組下設辦公室，辦公室設在河東交警大隊，翟玉平同志兼任辦公室主任，辦公室具體負責整治行動的組織、協調、檢查、督導工作。

二、整治重點

這次集中整治的重點是：

1、非法制造、改裝、拼裝、銷售報廢車輛的個體經營戶及相關企業；

2、無牌、無證、挪用牌證車輛違法上路行駛的；

3、已達報廢年限車輛、拼裝車輛上路行駛運輸的；

4、農用車、拖拉機載客的；

5、接送中小學、幼兒園學生的車輛。

三、時間安排

（一）宣傳發動階段（10月26日-10月30日）

各街道辦事處和有關單位成立整治領導小組，制定專項整治方案，加大集中整頓活動的宣傳力度，通過電視、報紙和張貼公告、標語，懸掛過街簾等多種宣傳形式將專項整治活動的有關要求和精神傳達到有關村居、企業和車主。爭取群眾對集中查處報廢、拼裝、無牌無證等非法車輛的理解和支持，努力營造社會各界和廣大人民群眾積極參與的強大聲勢和濃厚社會氛圍。

（二）自查自糾階段（11月1日-11月20日）

各街道辦事處組織人員深入轄區村居、企業、車主戶進行調查摸底，各職能部門對主管行業進行調查摸底，托清報廢拼裝及無牌無證車輛保有狀況和非法生產制造車輛網點情況，對整治范圍內車輛的狀況、生產網點、駕駛員基本情況進行登記造冊，并報區領導小組辦公室備案；對屬于整治重點的單位和個人下發整改通知書，責令限期改正。

（三）集中整治階段（11月21日-12月26日）

主要抓好以下三個方面的工作：

一是加強源頭管理。對不聽勸阻繼續非法生產、拼裝車輛的經營戶，依法吊銷有關執照，沒收非法生產和拼裝的車輛。

二是加強路面巡查，對上路行駛的無牌、報廢、拼裝車輛和違法載人的農用車、拖拉機，一經發現立即暫扣，對違法駕駛員依法從嚴處理；對查扣的報廢車輛集中停放，由交警、農機等部門按有關規定統一予以報廢。

三是加強學校和幼兒園自備及單位自備專用車的管理。交警大隊要加強與學校及有關單位的聯系，強化對各類專用車輛的管理，對接送學生的專車要按規定進行安全性能檢測，發現隱患，及時整改，對達到報廢年限的堅決報廢。

四、工作要求

（一）提高認識，加強領導。無牌、無證、報廢拼裝車輛上路行駛是嚴重的交通違法行為，給道路交通安全帶來了極大隱患。機動車輛經過報廢、拼裝后，車輛技術狀況差，安全系數低，駕駛違法車輛的人員大都沒有接受過正規的駕駛技術和交通法規的培訓、學習，駕駛技術不過關，安全意識、法律意識淡薄。尤其是違法載人的農用車、接送小學生和幼兒的車輛，一旦發生交通事故，人員傷亡多，社會影響極大。各級各部門要本著對國家和人民高度負責的態度，切實搞好治理工作。

（二）文明管理，熱情服務。要正確處理從嚴管理、從重處罰與文明執法、熱情服務的關系，規范執法，文明管理，積極征得廣大群眾的支持和理解，防止激發矛盾，保障整治活動的順利進行。

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一、工作目標

在全市范圍內開展為期3個月的集中打擊整治專項行動，從嚴查處一批非法改裝機動車、駕駛機動車超速行駛等危害公共安全和交通安全的違法行為，有效遏制飆車、非法改裝機動車等交通違法行為，規范道路交通秩序，實現交通安全、有序、暢通的管理目標。

二、組織領導

為加強對專項整治行動的組織領導，市政府成立打擊整治“飆車”專項行動工作協調小組，由市政府黨組成員、公安局局長韓民任組長，市交通運輸局、工商局、質監局主要領導任副組長。工作協調小組下設辦公室，辦公室設在市公安局，由市公安局副局長趙敏任辦公室主任，具體負責專項整治行動的組織協調、情況匯總、督促檢查等工作。

三、整治時間

整治行動從2012年6月30日至9月30結束，分兩個階段進行：

第一階段為調查摸底，宣傳發動階段：6月30日至7月30日，進行全面調查摸底，了解掌握飆車者、組織者、集中地點、組織方式等情況，為專項整治行動作好前期準備。同時,全面排摸從事機動車非法改裝行為的車輛修理廠、二手車交易市場、車輛裝飾美容店和機動車經營單位等，做到底數清、情況明。

第二階段為集中警力，重點打擊階段：7月30日至9月30日，通過嚴查嚴處飆車涉及的非法拼裝、改裝、遮擋號牌、超速、沖紅燈、假牌假證、無牌無證等交通違法行為，優化全市道路交通秩序。

四、整治重點

（一）非法飆車：從嚴查處機動車駕駛人以競技、追求刺激、娛樂或者賭博為目的超速行駛，嚴重危害社會秩序和道路交通安全等違法行為。

（二）非法改裝機動車：對擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特征，包括機動車的外形、顏色、動力、燈光、操作、尾氣排放、冷卻、制動、消音、懸掛、方向系統和外觀結構、車胎輪轂等違法行為進行查處，努力消除道路交通安全隱患。

（三）非法使用機動車牌：嚴查各類不按規定安裝機動車號牌，故意遮擋、污損機動車號牌，未懸掛機動車號牌，使用偽造、變造、其他機動車號牌等違法行為。

（四）重點整治路段：省道、市區主要道路、餐飲娛樂業集中區域道路、大型開放式公園道路、城鄉結合部和夜間照明條件較好的道路。

五、工作職責

市公安局要發揮好牽頭協調作用，擔負起專項整治行動“主攻手”、“主力軍”的職責。要全面排摸掌握有從事機動車非法改裝行為的車輛修理廠、二手車交易市場、車輛裝飾美容店和機動車經營單位等，了解掌握飆車者集中地點、組織方式、組織者等詳細情況，做到底數清、情況明。要集中優勢警力，嚴查嚴處飆車涉及的非法拼裝、改裝、遮擋號牌、超速、沖紅燈、假牌假證、無牌無證等交通違法行為，進一步優化全市道路交通秩序。

市交通運輸局作為機動車維修行業行政主管部門，要迅速對全市機動車維修行業進行全面排查，嚴查嚴處各類擅自改裝機動車行為，從源頭上杜絕飆車等違法行為的發生。

工商局要組織專門力量對有從事機動車非法改裝行為的車輛修理廠、二手車交易市場、車輛裝飾美容店和機動車經營單位等進行專項檢查，對生產或銷售擅自改裝機動車的企業依法查處。

質監局作為產品質量監督主管部門，要開展專項檢查，對擅自改裝機動車等生產、銷售不符合國家標準、行業標準產品的企業、單位，予以責令停止生產、銷售，沒收違法生產、銷售的產品，并處違法生產、銷售產品貨值金額等值以上3倍以下的罰款，以及沒收違法所得等處罰。

六、工作要求

（一）明確目標，細化責任。市公安、工商、交通運輸、質監等部門要把打擊整治飆車專項行動作為文明城市創建的一項重要工作強力推進，建立專門工作班子，按照總體方案部署，進一步明確責任，細化措施，廣泛動員，有計劃、有步驟地扎實開展整治行動。

（二）突出重點，整體推進。認真分析轄區飆車及非法改裝機動車的規律和特點，突出重點，科學部署，合理設置查緝卡點，加大在重點時段、重點路段對重點車型的檢查力度，并以點帶面推進整體工作的深入開展。

篇10

今天這次會議，主要是貫徹落實公安部“10.19”、省交安委“10.24”集中整治超速超員超載和疲勞駕駛專項行動電視電話會議精神，動員全州交安委各成員單位迅速行動起來，全力以赴，集中整治嚴重交通違法行為，堅決扭轉我州交通事故多發的勢頭，為“三節”、“兩會”創造良好的道路交通環境。下面，我講三點意見：

一、清醒認識我州當前道路交通安全形勢的嚴峻性

今年以來，全州公安交通管理部門連續開展了集中整治專項行動，重特大交通事故預防工作取得了比較明顯的效果，交通事故四項指數全面下降，保持了交通安全形勢的總體平穩。1至10月，全州共發生道路交通事故153起，死亡94人，傷162人，直接經濟損失62萬余元，與上年同期相比，事故起數下降17.74%，死亡下降1.05%，受傷下降22.12%，直接經濟損失下降5.68%。發生一次死亡3人以上重特大交通事故5起，同比增加2起，占全省17起3人以上事故的29.41%。從發生事故原因看，5起事故中涉及超速3起，超載1起，酒后駕駛1起。交通事故死亡人數在全省排名靠前，形勢非常嚴峻。現在已經進入冬季，也進入了交通事故的高發期。各縣市的分管領導和交安委成員單位的同志們一定要清醒認識當前形勢的嚴峻性，切實把思想認識統一到公安部和省交安委部署上來，進一步增強政治責任感和緊迫感，以對人民群眾生命財產高度負責的態度，采取超常規強力措施，制定符合本地區實際的工作方案，落實管理制度，明晰工作責任，定期檢查督導，盡快扭轉被動局面。

二、各相關部門要加強協調配合，形成工作合力

預防重特大交通事故是一項社會工程，必須形成全社會齊抓共管的整體合力。在整治行動中，各單位要各負其責，協調配合，緊緊圍繞“十個一”工作措施，開展整治專項行動。

（一）加強客貨運隱患排查整改。各級交通運輸部門要會同公安交警部門，以客貨運企業和客運場站存在的交通安全隱患為重點，開展全面排查整治。對運輸企業的客貨運車輛發生嚴重交通違法行為、嚴重交通事故的，要依法依規嚴處相關責任人。對客貨運企業所屬車輛交通違法多發、事故頻發以及掛靠現象較突出的，要對企業有關主管人員或負責人進行約談，對疏于管理的直接主管人員要依法予以處罰。對客運車輛安裝使用GPS動態監控系統情況進行一次全面摸底檢查。各級公安交警部門要聯合安監、交通運輸部門，組織轄區運輸企業對所屬車輛進行一次全面排查，并組織開展部門聯合抽查，對掛靠車輛要重點組織復查。要會同教育行政部門，經常性開展校車安全檢查，對校車通行線路可能存在的安全隱患進行排查整改。

（二）加強客貨運駕駛人員教育管理。各級文明辦、公安交警、交通運輸、安監部門要深入推進文明交通進企業，督促、指導客運企業加強交通安全宣傳場所建設，選樹文明安全駕駛人，并督促完善客運車輛、客運場站公布對駕駛人違法的舉報電話。要進一步重點抓好校車、長途客車、危險品運輸車輛駕駛人的管理，對經常發生交通違法行為的上述車輛駕駛人，應責令調離駕駛崗位。要切實加強異地從業駕駛人的管理，對本地運輸企業的外地駕駛人員要掌握人員信息，督促所屬企業加強重點教育和日常管理。

(三)加強交通安全宣傳力度。各級文明辦、公安交警、交通等部門要按照方案要求，認真抓好每月一次的交通安全宣傳整治日活動，不斷掀起宣傳，圍繞預防重特大交通事故主題，通過電視、廣播、網絡、報刊等媒體，進行廣泛的報道和宣傳。要加大公共場所宣傳力度，在主要國道、省道、重點旅游路線、停車場等處落實交通安全宣傳措施，進一步營造交通安全宣傳氛圍。要大力開展交通安全宣傳“五進”活動，深入車輛運輸單位、機關企業、中小學校、居民社區、農村鄉鎮開展交通安全宣傳活動，提高交通參與者的交通安全意識。要盡快設立并充分利用短信、網絡、電話報警平臺，積極受理群眾舉報，自覺接受群眾監督。各縣（市）對舉報有功人員要落實獎勵措施，特別是對舉報客運車輛超員、超速違法行為的社會人員加大獎勵力度。

(四)加強路面交通秩序管控力度。公安交警部門要發揮主力軍的職能作用，加強路面管控力度。要以國、省干線、旅游公路為重點，加大對三超一疲勞等違法行為的整治力度。城區要以餐飲娛樂業集中路段為重點，加大對酒后駕駛、違法變道、不按規定讓行、闖紅燈等違法行為的整治力度。在車輛方面，要以客運車輛、大型貨運車輛、危險化學品運輸車輛、校車為主，嚴處各類違法行為。冬季雨、雪、冰凍等惡劣天氣增多，公安交警要增加警力投放，按照警力上限安排上路管控，將警力向夜間、凌晨等管控薄弱時段適當傾斜，凌晨0時至6時、下午2時至4時必須保證各公路中隊路面有執勤警力巡邏，減少重特大事故發生概率。整治期間必須實行對各類嚴重違法行為“零容忍”，執行上級部署“零懈怠”，保持工作勁頭“零衰減”，全警動員、全力以赴，該扣證的扣證、該扣車的扣車、該罰款的罰款、該拘留的拘留，構成犯罪的該追刑的要追刑，迅速在全州掀起集中整治，向全社會表明我們的態度和決心。

三、加強監督檢查，促進工作落實

專項整治期間，州交通安全委員會將不定期的派出檢查組，對各地工作落實情況進行明查暗訪，跟蹤督導。按照量化標準，重點對以下工作進行檢查，即：領導重視程度，工作措施是否有力，宣傳教育是否廣泛，責任制度是否落實，并隨時向各級政府通報檢查情況。對工作遲緩，落實乏力，問題較多的單位，將根據具體情況下發整改通知書，限期整改并督辦。整治期間，州交安委辦公室要對各縣市實行每月考核排名制度，對連續兩個月排名末位的、轄區一次死亡3人以上交通事故達到2起以上的、發生一次死亡5人以上交通事故的，分管副縣市長和公安局長要到州政府及州公安局說明情況。對在集中整治期間沒有發生3人以上交通事故的、綜合考核排名前三的縣市，州政府要在考核結束時給予適當獎勵。