山市教案范文

導語：如何才能寫好一篇山市教案，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公文云整理的十篇范文，供你借鑒。

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安教，是做好教育教學工作的前提條件。它能使一個教師真正熱愛自己的職業，產生高度的責任感。對教育事業充滿使命感，有執著的信心和追求，嘔心瀝血，獻身人民，從始至終愛崗敬業，盡心竭力做好本職工作。顧全大局，嚴于律己，勤勤懇懇做好工作，實現自己的職業理想和人生價值，把培養和造就祖國的一代新人，當作自己的天職而安心當教師，安心做好教育教學工作。

樂教，是指老師的教學和工作態度，教師要為人師表。教育是極富情感的事業，教師應該有較高的教育理論水平，開創工作的新局面。教師應具有廣泛的愛好，不斷豐富知識，增強修養，提高教師的素質以及教書育人的水平。凡是要求學生做到的，教師都要率先崇范；凡是要求學生不能做到的，教師要帶頭檢點，用自己的行為，在學生面前展示高尚的道德品質，樹立崇高的威望。無論是向學生傳授知識、培養能力、發展智力，還是向學生進行思想品質的教育，教師都要有靈活、敏捷的思維能力，曉之以理，動之以情。用心靈去塑造心靈，教師要真心地愛每個學生，多側面、多層次、全方位地思考和處理各種問題，形成良好的思維模式。善于發現那些影響性大的問題，也要發現那些一般人容易忽略的“小問題”。教育工作是創造性的工作，教師必須不斷研究新問題，積累新經驗，開拓進取，大膽嘗試；不斷實踐總結，不斷對比提高。把自己的新經驗加以科學歸納總結，從而上升為理論。不怕教育教學工作艱辛，不怕生活條件艱苦，苦中作樂，以苦為榮。對教育教學工作多一份熱情，對每一位學生多一份愛心。堅持以長輩的身份與學生和睦相處，在學習上當學生的向導，生活上當學生的父母，思想上當學生的朋友，行為上當學生的表率，并為學生創造更多的機會，有意識地讓學生參與能表現自我的各項競賽，讓學生學會不斷完善自我，超越自我。

善教，指教師具有科學的教學方法和靈活多樣的教育教學藝術。教師要善教，就必須具有廣博的文化知識，在整個教學活動過程中，必須講解清楚、準確，主要問題和關鍵性的問題不能含糊。教學方法應無條件地服從于教材的教學目的和教學任務，適應學生的年齡特點及基本條件。在整個教育教學活動中，教師起主導作用。也就是說，教師課前需要精心考慮講授內容的組織，喚起學生聽課的興趣和思維的積極性，保持良好的授課境界，達到師生雙方都能在愉悅的心境中完成教與學的任務，真正體現課堂教學雙贏的效果。在文化知識的教學中，在抓好優等生的同時，更多的應該關注后進生。后進生在之前學習的過程中受到訓斥、嘲笑，有意無意地形成了自卑感，對外來的教育和幫助，常保持沉默、回避，甚至抵觸的態度。教師應考慮從融洽師生感情入手，激發學生學習的積極性。通過談話溝通，給予感染和鼓舞，誘發后進生努力向上的學習熱忱，給他們多一些鼓勵、多一些理解、多一些希望、多一些溫暖。

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一、單選題

第1題 負債是指企業過去的交易或者事項形成的，預期會導致經濟利益流出企業的（ ） 。 A 現時義務

第2題 某企業的庫存現金賬戶期初余額為 8000 元， 本期庫存現金借方發生額合計為 2000 元， 本期 庫存現金貸方發生額合計為 3000 元，則庫存現金賬戶的期末余額為（ ） 。 D 7000

第3題 企業用銀行存款購買原材料時，應（ ） 。B 貸記“銀行存款”

第4題 （ ）是指企業的投資者按照企業章程、合同或協議的約定，實際投入企業的資本金以及按 照有關規定由資本公積、盈余公積等轉增資本的資金。 A 實收資本

第5題 某企業為增值稅一般納稅人，2015 年 6 月 18 日購入不需要安裝的設備一臺，價值為 20000 元，另外支付增值稅稅額 3400 元，運輸費和裝卸費 500 元，那么該企業固定資產入賬價值 為（ ） C 20500

第6題 下列各項對記賬憑證賬務處理程序的表述中，錯誤的是（ ） B 適用于規模較大的單位

第7題 在企業進行財產清查時，發現存貨盤虧，在報批前正確的賬務處理方法為（ ） D 借：待處理財產損溢 貸：庫存商品

第 8 題盤虧和毀損的固定資產，在減去過失人的賠償和殘料價值之后，經批準應計入（ ） B 營業外支出

第9題 更正錯賬時，劃線更正法的適用范圍是（ ） 。 B 記賬憑證正確，在記賬時發生錯誤，導致賬簿記錄錯誤 第 10 題 填制記賬憑證時，錯誤的做法是（ ） C 將若干張不同內容和類別的原始憑證匯總填制在一張記賬憑證上

第 11 題 下列不符合登記會計賬簿基本要求的是（ ）A 文字和數字的書寫應占格距的 1/3

第 12 題 下列各項錯誤，應當用紅字更正法予以更正的是（ ） D 某企業以銀行存款購買 A 材料 3000 元，材料已驗收入庫。在填制記賬憑證時，誤作貸記 “庫存現金”科目，并已登記入賬

第 13 題 下列各項中，不屬于資產負債表中資產組成項的是（ ） B 遞延收益

第 14 題 下列不屬于財務會計報告基本要求的是（ ） D 嚴格審核會計賬簿的記錄和有關資料

第 15 題 企業根據凈利潤的一定比例計提盈余公積，會計分錄為（ ） A 借：利潤分配——提取法定（或任意）盈余公積 貸：盈余公積——法定（或任意）盈余 公積

第 16 題 下列各項不應計入產品制造成本的是（ ） D 產品銷售時發生的包裝費二、多選題

第1題 會計的基本職能包括（ ） A 進行會計核算 D 實施會計監督

第2題 下列表述中錯誤的是（ ） A 計提的短期借款利息通過“短期借款”核算，計提的長期借款利息通過“長期借款”核 算 B 計提的短期借款利息和長期借款利息均通過“應付利息”核算 C 計提的短期借款利息通過“短期借款”核算，計提的長期借款利息通過“應付利息”核 算

第3題 下列各項中，影響固定資產折舊的因素有（ ABCD） A 固定資產原價 B 固定資產的預計使用壽命 C .固定資產預計凈殘值 D 已計提的固定資產減值準備

第4題 計提固定資產折舊時，可能涉及的會計科目有（ ABD） A 制造費用 B 管理費用 D 累計折舊

第5題 以下關于匯總轉賬憑證的編制，說法不正確的有（CD ） 。 C 匯總轉賬憑證可以是“一借多貸”或“多借多貸”的會計分錄 D 將一定時期內全部轉賬憑證按其對應借方科目進行歸類，計算出每一貸方科目發生額合

計數，填入匯總轉賬憑證

第6題 科目匯總表賬務處理程序的優點是（BD ） 。 B 可以做到試算平衡 D 減輕登記總賬的工作量

第7題 原始憑證按照填制的手續和內容可分為（ BCD） B 一次憑證 C 累計憑證 D 匯總憑證

第8題 在原始憑證上書寫阿拉伯數字，正確的有（ABC ） A 所有以元為單位的，一律填寫到角分 B 無角分的，角位和分位可寫“00” ，或者符號“—” C 有角無分的，分位應當寫“0” D 有角無分的，分位也可以用符號“—”代替

第9題 收款憑證左上方的“借方科目”中可以填寫的會計科目有（ AD） A 庫存現金 B 主營業務收入 C 原材料 D 銀行存款

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隨著暑期的臨近，少年兒童溺水高發季節已經到來。為提升小學生的水上安全意識，增強水上自救與施救能力，佛山海事部門聯合南海區經濟貿易促進局舉辦海事“開放日”活動，邀請南海實驗小學師生及家長走進海事，參觀佛山海事局指揮中心，近距離了解海事工作，同時，參加首屆全國小學生水上交通安全暨防溺水知識網絡競賽，學習水上安全知識，普及水上交通安全和防溺水知識，提高小學生的水上安全意識和應急處置與自救互救能力。

學《施救歌》 關注少年兒童防溺水

“請和我一起學《施救歌》――同伴落水我不怕，立即報警和求救，岸上船上莫驚慌，鎮定自若找工具，搭救伙伴靠智慧，自身安全更重要。”6月18日上午，佛山海事局二樓指揮中心會議室，“海事爸爸”戴玄棟在大屏幕前，教小學生們在有人落水時如何正確施救。

據悉，6月10日，廣東省湛江市徐聞縣下洋鎮上湖村4名小學生到村口廢棄燒磚堀里釣魚時發生溺水事故，3名男孩溺亡，均為徐聞下洋鎮中心小學學生。據了解，釣魚時，其中一人不慎落水，另外兩人見狀急忙跳下去救人，不幸先后溺水。據國家衛計委和公安部的統計顯示，我國每年有近5萬名0到14歲兒童死于意外傷害，其中因溺水身亡的兒童高達2萬名，而同期死于交通事故的兒童為3000多名。可以說，溺水風險猛于車禍。這次海事“開放日”活動，目的是結合安全生產月和第十二個“中國航海日”活動，向學生及家長進行安全教育、航海教育及愛國主義教育，其中水上安全知識教育是重頭戲。

參觀廣東省內河最先進的海巡船

在海事“開放日”活動中，學生們還參觀九江中外運碼頭，了解碼頭作業知識，乘坐海壽渡口渡船，現場實地體驗水上交通，感受水上交通環境，體驗海事叔叔維護水上交通安全工作的辛苦，同時接受愛國主義教育。

當天，海事人員將《小學生水上交通安全教育讀本》現場發放到學生手中，并將自己精心制作的幻燈片在課堂上以淺顯易懂、圖文并茂、說學練唱的方式講解給學生們，詳細講解乘船注意事項、安全標志識別、游泳安全常識、防溺水知識及水上急救技巧等知識。

鏈接：水上防水小知識

1.首先立刻大聲呼救，讓更多的人參與急救，同時撥打“120”，讓專業急救人員盡快到達現場。除非萬不得已，不要一個人單獨下水營救。

2.在溺水者還清醒時可為其提供漂浮物和拉扯物，如木板、繩子、樹枝等。不會游泳者千萬不能下水救人，即使是會游泳者甚至是游泳健將也不要盲目下水，因為水情不同，水下可能有很多未知因素。

3.最好由受過訓練、水性好、熟悉和了解水情的兩三個人同時下水，千萬不要勉強下水救人。現場的人應準備救生圈、繩索、小船等，以防營救者發生意外。下水的人不要穿鞋和過多衣服，不要以“扎猛子”的方式頭朝下跳水救人，以免碰傷。

4.對于還在掙扎的溺水者，營救者要告訴他保持鎮靜，同時要防止被其抱住，通常采用從后部接近的方法。若被溺水者抱住，營救者可讓自己與被救者自然下沉，溺水者便會放手。營救者應首先將溺水者頭部托出水面，盡快使其呼吸空氣。

5.將溺水者救出后，先清理其口鼻內的泥沙、雜物，使其氣道通暢；然后對溺水者檢查：

如呼吸心跳都有，可控水，即將其置于自己屈膝的腿上，讓其頭部朝下，使勁按壓其背部，迫使其呼吸道和胃里的吸入物排出。

如呼吸心跳停止，立即胸外按壓100次/分，按壓30次給2次人工呼吸。心肺復蘇要持續進行，不能停頓，直到溺水者蘇醒或專業急救人員趕來。尤其對兒童，不要輕易放棄復蘇。

6.溺水者多有后續繼況，故應盡快去醫院實施進一步檢查治療。對經現場急救已經恢復的，除非經醫生允許，不能讓其擅自回家。因為傷者在12小時內仍有可能發生暴發性肺水腫和腦水腫或重癥肺炎，處理不當也會喪命。

1.溺水后不要試圖通過掙扎使自己浮出水面，那樣只能適得其反。此時最重要的是屏住呼吸，放松全身，同時去除身上的重物。因水有浮力，身體沉到一定程度，沒有負重的人體就會向上浮起。

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成績查詢時間

2019年陜西延安中考成績查詢時間為7月23日12時起。

成績查詢方式

方法一：學校查詢

考生可以到報名點或者考生所在學校領取成績通知單獲知成績。

方法二：網站查詢

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一、指導思想

為貫徹落實《國家中長期人才發展規劃綱要》和《國家中長期教育改革與發展規劃綱要》，依托國家重大科技專項，推動工程技術領軍人才培養，構建高校與企業合作、國內與國際合作的開放式培養體系，結合行業前沿技術和發展趨勢，培養應用型、復合型、創新能力強的工程博士。

二、培養目標

工程博士專業學位培養目標是造就工程領域內工程技術創新的引領者和組織者，使其能夠綜合運用科學研究方法和先進技術手段解決工程實踐中的復雜問題，成為高層次技術與管理的復合型領軍人才。

三、招生對象

工程博士招收對象為目前已在“先進制造”或“電子與信息”領域、具有豐富工程技術實踐經驗并取得一定成就的工程技術人才，一般應具備以下條件：

①主持或參與“先進制造”、“電子與信息”領域國家重大專項研究與開發的、優秀的高層次工程技術人員；

②已獲得碩士學位，并具有五年或五年以上工程技術實踐經驗，在同行業領域內具有良好聲望、取得較高成就；

③獲得學士學位、具有十年以上工程技術實踐經驗，并已達到碩士同等學力、特別優秀的高級工程技術人員；

④具有一定的專業技術英語基礎。

四、招生方式

全年接受報名。

招生方式采取“個人申請、單位推薦、學校審核”方式的申請審核制。申請者須由所在企業作為單位推薦，同時有兩位以上本行業或者本領域專家的個人推薦；學校重點考察申請者的綜合素質、創新思維和解決工程實際問題的能力。

招生過程分為初審、復審及錄取三個階段。

（1）初審

申請者按照要求提供下述材料，由工程博士培養中心對其資格進行初審。

報名表

畢業證書和學位證書、身份證等影印件

（2）復審

初審合格者需提供下述材料：

申請書（含專業特長及主要成果、學習目的、研究計劃）

單位推薦信

專家推薦信（同領域中具有高級專業技術職務的知名專家或教授）

招生考核小組專家首先對申請者提交的書面材料進行審核，初步通過者繼續參加綜合考評。綜合考評采取現場答辯方式。申請者須向考評小組專家作申請攻讀博士學位的答辯報告，對個人研究經歷、研究計劃與設想做詳細陳述，回答考評小組專家的提問；考評專家考核其交流表達能力、工程技術或工程管理知識及潛在發展能力，分析基礎技術水平和綜合項目管理能力，參考所提供的推薦信、申請書、專業領域背景和承擔的重大專項等給予綜合評價。

（3）錄取

學校工程博士培養指導委員會根據國家發展需求、行業及企業發展需求、以及申請人遞交的材料、復審結果等因素確定是否錄取。

五、培養方案簡介

工程博士專業學位研究生培養年限為4-6年。攻讀學位期間完成不少于10個學分的課程學習，在學校本部學習時間累計不得少于半年。

工程博士專業學位培養采用個性化培養、導師組指導、校企聯合、國內外聯合等模式進行培養。

工程博士的課程體系由專業基礎、專業技術、人文社科、組織管理、通識經濟管理等構成。培養環節包括課程學習、國際交流、講座環節等。工程博士生在進入學習后的第四學期末，需進行中期考核。中期考核主要考核工程博士研究生課程學習情況、對所在領域國內外現狀和發展趨勢的把握程度、所研究課題進展情況、中英文語言表達交流能力測試等。中期考核未通過者，可在一年內再申請一次中期考核，再次未通過者，可以完成博士課程學習肄業。

六、學費

根據陜西省物價局核準的標準收取。

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Abstract： For the low cycle progress problem of IV 62 mining area track downhill large inclination and downhill construction， this paper formulated a reasonable construction organization plan to solve this problem.

關鍵詞： 巖巷；大傾角；下山施工；方案優化

Key words： rock roadway；large inclination；downhill construction；plan optimization

中圖分類號：U455.1 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2013）14-0149-03

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作者簡介：高明亮（1975-），男，安徽太和人，1996年畢業于大同煤校采煤專業，工程師，現任淮北礦業集團公司袁莊煤礦生產技術科科長，研究方向為煤炭。

1 礦井概況

淮北礦業（集團）公司袁莊煤礦地理位置位于淮北東北35公里，徐州市西南20公里，東經116°57′6″～117°1′48″，北緯34°8′42″～34°11′12″，南北長6.5km，東西寬1.0～2.5km，面積12.632km2。區內地勢平坦，無基巖出露，全區均被第四系沖擊層所覆蓋，地表標高32～+36.4m，北高南低，松散層厚度29.8～66.8m，平均厚44.2m。地面分布有牛眠村、小李莊等自然村。礦井為立井—暗斜井多水平開拓，一對立井井底落在二水平；三水平以下為暗斜井方式延深。目前礦井生產活動主要集中在四水平，四水平劃分為IV1、IV2兩個采區。井下主運輸主要以皮帶運輸為主。

隨著我礦主采煤層31煤資源的日趨枯竭，主采煤層已經漸漸的向32煤層轉變。32煤層賦存較不穩定，厚度從0.1～1.4m變化快，平均僅為1.0m，且煤層下部含有一層夾矸，層位穩定，硬度比煤層還軟，放炮后就混進原煤影響煤質，造成原煤灰分增高，且難以洗選。為了盡快提高礦井煤質，提高資源利用率，合理開發利用資源，延長礦井服務年限，滿足煤礦生產的需要，保持礦井可持續發展，我礦通過補勘發現原不可采的6煤存在局部可采。

根據2007年12月提交的《袁莊煤礦6煤層資源井下探采項目勘探地質報告》，6煤總資源量為464.58萬噸（全為推斷的資源量（333萬噸），其中一水平的資源量為40.39萬噸，二水平的資源量為55.90萬噸，三水平的資源量為61.95萬噸，四水平的資源量為306.34萬噸。據此我礦后委托淮北工業建筑設計院就6煤層開采編制《淮北礦業集團公司袁莊煤礦6煤層開采初步設計說明書》并據此確定了Ⅳ62采區是袁莊煤礦生產接替的重點。

2 工程概況

Ⅳ62采區是袁莊煤礦生產接替的重點，年設計生產能力30萬噸，為保證礦井生產的順利接替，Ⅳ62采區上部車場及工程于2009年年底施工結束，并開始施工Ⅳ62軌道下山。Ⅳ62軌道下山，設計長度408m（斜距453.9m），巷道按方位角α=128°，坡度β=26°下山施工。巷道設計斷面為半圓拱型：凈寬×凈高=3600mm×3100mm，采用打錨桿+掛菱形網+梯子梁+噴射混凝土復合型支護，支護材料為：采用長度2200mm，直徑20mm的高強螺紋錨桿，每眼兩支K2550型樹脂卷作為錨固劑；每排13根錨桿。梯子梁采用直徑為14mm的鋼筋加工。菱形網采用8#鐵絲制作，網孔規格60×60mm。砼成份：水泥：黃沙：石子=1：2：2，水泥標號為425#，黃沙為中砂，石子為米石子。

Ⅳ62軌道下山傾角大，下山施工難度大，循環進度較低，嚴重制約了我礦的開拓格局。如何解決巖巷大傾角下山施工難題，提高巖巷炮掘單進水平，成為擺在我礦工程技術人員面前的一個重要難題，為此，礦成立了研究小組，對該巷道的施工進行專門攻關，制定了合理的施工組織方案，并取得了良好的效果。

3 施工組織方案制定

Ⅳ62軌道下山傾角大，下山施工時迎頭積水難排、下山耙矸裝運困難、打眼飄高、爆破后易出現底高等現象，難以實現正規循環作業，循環進度較低。掘進單進水平一般月進為50m左右，有時當月進尺還不到40m。嚴重的制約了我礦的開拓格局。為有效緩解我礦緊張的開拓局面，提高巖巷大傾角下山炮掘施工的單進水平，經過礦工程技術人員現場跟班調研、分析總結，分別采取引進設備、改造機具、重組工序、優化工藝等一系列舉措解決了巖巷大傾角下山施工的難題，具體優化實施方案如下：

3.1 引進設備、改造機具 針對下山施工耙矸裝運困難問題，我礦經研究決定，選用P—60B大耙矸機進行耙矸裝運，并在Ⅳ62上部車場選用3噸電瓶車牽引礦車進行運輸，最終實現耙矸機裝矸，平巷電瓶車運輸，斜巷絞車提升的運輸方式，以提高運輸效率。由于Ⅳ62軌道下山坡度大，新引進來的P—60B耙矸機笆斗在耙矸時剎不下去底，出矸較慢，經過現場調研，及時對耙矸機笆斗及后卸槽進行了改造，使耙矸機笆斗剎底量增大，絞車一次能牽引2個礦車，加快了出矸速度，提高了勞動效率。

3.2 重組工序、優化工藝 Ⅳ62軌道下山原采用全斷面一次起爆，“三—八”工作制，爆破時底高托底現象嚴重，難以正規循環作業，單進水平較低。針對上述問題，經過現場跟班調研、分析，最終確定采用“四—八”交叉作業工作制，并采用臺階法進行施工。即：每個圓班有三個班托底全斷面爆破，一個班噴漿、處理底（如圖1、2所示）。

3.2.1 施工工序及說明

①進尺班：安全確認打眼裝藥爆破敲幫問頂超前臨時支護看線、畫輪廓線、掛網、安裝梯子梁、安裝護頂錨桿遮迎頭矸石、出矸清底驗炮。

②噴漿、處理底班：安全環境檢查看線、定點量尺打底眼、刷幫、打幫錨桿眼爆破敲幫問頂遮迎頭矸石、出矸清底驗炮安裝幫錨桿噴漿清理。說明：拱基以上錨桿緊跟迎頭施工；圍巖巖性為硬巖（f>5）時，幫部錨桿待復噴后滯后耙矸機■10m，釘道移耙矸機后兩個圓班幫錨桿補齊；圍巖巖性為中硬巖（f

3.2.2 施工方案技術要求

①嚴格按照措施要求施工，施工期間嚴格控制巷道中腰線，確保準確無誤。

②施工過程中加強監測監控，頂板巖性發生變化時，及時采取措施，采用補打錨索的方式增強支護強度，特殊地段密集設置礦壓監測點進行觀測、分析，為巷道的安全施工提供科學保障。

③施工過程中加強頂板管理，爆破時嚴格控制裝藥量，確保巷道成型；一次刷幫頂不準超過錨桿的一個排距，夠一排打一排，必要及時打錨索加強支護。

④掘進班組爆破施工時，必須嚴格按照爆破圖表施工。處理底班組要根據底板情況，合理布置眼位，最小抵抗線■300mm，炮眼深度■600mm。做到一次打眼要一次裝藥，一次爆破；嚴禁一次打眼分次裝藥，分次爆破，底板向上兩排眼必須使用抗水型雷管和阻燃彩帶，阻燃彩帶外露■300mm；嚴格執行“一炮三檢”和“三人連鎖”爆破制度。

⑤掘進班組打眼要嚴格按導向眼施工法進行施工，以有效控制打眼飄高現象，確保爆破成型。

⑥加強巷道支護效果監測，堅持“小班自檢、區隊日檢、礦井抽檢”的原則，嚴格執行質量交接、驗收制度。

4 效果及效益分析

通過對Ⅳ62軌道下山施工方法的改進，經過近半年的施工情況表明：采用“四—八”交叉作業工作制及臺階法施工，使巖巷大傾角下山炮掘施工單進水平提高為月進80m以上，Ⅳ62軌道下山設計斜長453.9m，方案優化后5.7個月完工（原計劃9個月完工），可使我礦采區接替提前3.3個月，大大提高了大傾角巖巷下山施工的單進水平，保證了巷道施工的安全與質量，也為類似條件下巖巷施工提供了一個可靠的技術途經，積累了寶貴經驗。

參考文獻：

[1]張榮立，何國緯，李鐸.采礦工程設計手冊.煤炭工業出版社.2006.

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關鍵詞：公路施工區；安全管理；交通管理

引言

在對于公路施工期間，必須要控制好對于施工區域的交通安全管理措施，避免在公路施工期間發生沒有必要的事故，影響人們的正常生活。因此，公路建設中交通安全的合理管制就變得非常重要。

1現如今公路施工區交通安全管理現狀

1.1公路工程安全施工的主要特點

在對公路進行施工期間，可以從實際的施工明顯發現，安全事故主要包含了以下幾方面[1]：高處墜落、坍塌、被物體擊中、被機械所傷、發生觸電等許多現象。對于施工區來說，發生這些情況的幾率是非常大的，甚至都高出了80%，這些事故的發生明顯對企業以及許多方面產生了不可忽視的影響。

1.2公路施工交通安全管理所存在著哪些問題

最為重要的就是，相關的企業管理部門對于安全這一方面沒有起到足夠重視。在施工現場進行施工期間，他們通常更加注重經濟方面的利益，忽視了對于施工區的交通安全以及多個方面的安全管理，從而令施工區域的安全風險變得更大[2]。再者就是，對于安全方面的費用投入也相對較低，這種現象就直接影響了安全防護措施相關建設，甚至于在工人進行高危險工作時沒有足夠的安全設備，加大了安全事故發生的概率。并且在施工現場的相關安全管理制度并不是很完善，相關部門所安排的基本交通安全管理措施都是為了能夠在進行檢查期間渾水摸魚，與施工區域本身的情況有著明顯差別，可行的效果也非常差，致使交通安全管理制度只是表面的一種形式。

2公路施工區域對于交通安全管理的相關的政策

2.1對于施工路段進行合理的交通管制工作

在對公路的施工區域進行施工期間，應該按照施工區域的實際情況，適當結合施工期間對于道路封鎖的實際現象，有效合理地把施工的形式分為以下幾個方面，分別是：單幅邊通車邊施工的形式以及半幅封閉半幅雙向的形式，又或者為完全封閉的形式這幾方面。2.1.1對于單幅邊通車邊施工區域的交通管制辦法只對單幅路面的車道進行一部分的封鎖，其余的地方則可以正常進行通車的施工形式。2.1.1.1在接近道路的部位斷面作業的實施在施工期間工作人員在公路路緣石的外部以及在中心部分隔離帶內部的地方進行施工工作，雖然所采用的施工形式能夠有效避免施工用料、施工人員、施工裝備對正常車輛行駛部分道路的占用，但是發生危險的情況仍然是無法完全避免的，這時就應該建立一些合理有效的安全設施來預防安全事故的發生，或者是在無法避免的情況下盡可能降低發生事故的幾率[3]。在一般的情況下，安全錐是最常被采納的主要安全設備。在正常的施工期間，安全錐通常都擺放在中心隔離帶兩邊迎向車流一方的規定距離之內，能夠及時對車輛的駕駛員起到一個提醒的效果，在及時發現之后能夠有一定的反應時間來避開施工區域。如果道路施工所占用的時間較長，或者是施工區域參與施工的人員過多，這時就應該在施工區域以及緩沖的地段設置彩旗提醒標志，或者是設定明確的正在施工標識，以起到警示駕駛員的作用。在對這些安全設施以及施工牌的擺放位置應該選取擺放在不影響人們車輛行駛的區域，施工人員在進入到行車斷面時應有足夠的安全防護設備。2.1.1.2在路肩以及緊急停車區域進行施工期間在預測施工期間可能需要使用路肩以及緊急停車區域，加之施工期間不長，就可以在施工路段的附近依據有關規定設置一定的安全錐。但是如果道路施工所用的時間過長，施工用料在這一區域所擺放的時間多于24h，這時就應該考慮占用路肩以及緊急停車區域的具體面積，基本的要求是距離行車路段邊緣0.5m左右的地方。2.1.1.3在使用行車道進行施工期間從以上幾個方面就可以得出，對于安全設備的擺放應該按照施工的具體時間來進行設定，如果施工時間不算太長，就可以放置安全錐，再設立正在施工的標識；如果施工時間過長，則應該設定一定的緩沖區域，還需要把警示燈安置在緩沖區域的最前面，它的主要作用就是在夜間以及白天天氣情況不好時能夠起到明顯的警示作用，在這一情況下，警示燈就能夠充分發揮作用，為車輛的駕駛者起到明顯的提醒作用。2.1.2對于半幅封閉半幅通車施工形式的交通管制這種施工形式就如它表面所傳達的信息一樣，其主要就是對半幅的道路進行封鎖，在這期間行駛的車輛應該從中央隔離帶的開口行駛到另一半幅的道路上，接下來再從另一個中央隔離帶的開口回歸到原來的那半幅道路上面[4]。

2.2施工區域的車輛行駛期間應該限速

為了保證人們在公路行駛時的人身以及財產安全，經過施工區域的車輛應該有明確的速度限制。當直徑大于10mm的用料不規則出現在道路中間時、行駛的車輛較多且被封鎖的道路長達500m以上時、施工期間占據的道路部分面積非常明顯地影響了道路的寬度、某些外在原因如煙霧以及粉塵等現象的出現致使車輛在行駛時能見度非常低的情況發生時，就必須對施工區域的車輛限制行駛速度，這樣才能夠有效降低危險發生的概率，保證人們的身心財產的安全。

2.3使用科學合理的智能管理技術來確保施工區的交通安全

在公路進行施工期間，其環境是非常復雜的，在這一環境下行駛的車輛發生交通安全事故的概率大大增加。所以在這種情況下，就應該及時使用智能交通控制技術，管理并適當控制施工區域內交通的基本情況，公路的交通信息能夠隨時被行駛的車輛所了解，有助于駕駛員在行駛期間能夠應用科學有效的辦法進行道路的繞行或者進行分流等辦法[5]。同時，應用這一技術還能夠對施工區域實際的安全情況進行合理有效掌控，隨時向相關部門匯報道路的實時狀況，幫助創建出解決以及改善交通意外的措施，最大程度減少施工區域交通事故出現的幾率，使施工區域的公路行駛功能有所保證，降低二次交通安全事故的出現。2.4增強安全管理控制資金的投入為了能夠把安全事故發生的幾率降到最低，令人們的人身安全以及施工的速度得以保障，就必須要增強對公路施工區域安全管理制度資金的投入。對于施工的設備也要定期檢查，不要在施工期間因為施工設備的問題為車輛的正常行駛帶來不便，所以保證施工設備的良好狀況也是非常有必要的。除此之外，還應該持續地對施工的設施進行維護以及更新，把公路施工的交通安全效率提升到最高。

3結語

伴隨著我國公路事業的飛速發展，公路的建設以及交通安全的管理儼然已經成為了影響國民經濟發展的一個重要方面，所以應該努力跟上社會發展的速度，建立新的社會觀念，提升公路行駛的交通管理工作力度與水平，掌控好公路施工區域交通事故發生的幾率，這樣才能夠有效保證人們人身以及財產的安全，在公路中發生交通安全事故的主要因素就是行車速度太快，遇到緊急情況無法順利躲開，還有施工區域會占據一部分的車道致使車道行駛面積變得不夠寬闊等原因，所以，應該在施工區域實現有效的交通管理機制。

參考文獻：

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>> 2009年山東省普通高中各科目教學跟進式指導實施方案（試行） 省農委全省農業系統“安全生產責任落實年”活動實施方案 山東省能效“領跑者”制度實施方案 山東省危險化學品安全綜合治理實施方案 貧困村信息化工作實施方案 貴州出臺國家農村信息化示范省建設實施方案 我省2008年民主評議高等學校行風工作實施方案 制定實施方案狠抓落實 2010年吉林省農資打假專項治理行動實施方案 吉林省農藥市場監管年活動實施方案 2010年吉林省種植業產品專項整治行動實施方案 陜西省2013年職業農民塑造工程實施方案 江西省2013年普通高考分類考試實施方案解讀 省委教育工委　省教育廳2009年重點工作宣傳實施方案 省委教育工委、省教育廳2008年重點工作宣傳實施方案 山東省農藥質量和使用安全監管百日整治專項行動實施方案 情商教育研究與實施方案 《2014年關稅實施方案》實施 海南省2009-2013年度小學教師繼續教育實施方案 五部委：醫改實施方案年內重點落實工作確定等 常見問題解答 當前所在位置：中國 > 教育 > 山東省落實《2014年教育信息化工作要點》實施方案 山東省落實《2014年教育信息化工作要點》實施方案 雜志之家、寫作服務和雜志訂閱支持對公帳戶付款！安全又可靠！ document.write("作者： 本刊編輯部")

申明:本網站內容僅用于學術交流，如有侵犯您的權益，請及時告知我們，本站將立即刪除有關內容。 編者按：為切實做好教育部《2014年教育信息化工作要點》的貫徹落實，近日，山東省教育廳出臺落實教育部《2014年教育信息化工作要點》實施方案。從強化教育信息化基礎條件建設、推進優質教育資源的開發與應用、推進教育信息化試點工作等方面明確了17項重點工作任務。本刊特將該方案全文刊登，以期為其他地區提供借鑒。

一、強化教育信息化基礎條件建設

1.完成省級教育數據中心建設。按照全國公共教育管理平臺“兩級建設、五級應用”的要求，用足用好省財政配套專項資金3000萬元，建設A級數據中心，抓緊實施機房建設和軟硬件招投標手續。山東省教育數據中心建成后，對教育廳現有軟硬件資源進行遷移整合，部署和運轉國家教育管理系統，承擔山東省教育資源公共服務平臺的功能。

2.推進省級教育高速專用網絡建設。擬定山東省教育高速專用網絡規劃方案，充分調動電信運營商及其他社會企業的積極性，構建以省教育數據中心為核心，各市、縣教育城域網、各高校校園網高速互聯的山東省教育專用網絡。

3.加強薄弱學校信息化建設。結合“全面改善貧困地區義務教育薄弱學校基本辦學條件”、《山東省普通中小學辦學條件標準化建設計劃（2011-2015年）》和“寬帶中國2014專項行動”，把學校布局調整、薄弱學校改造、教學點數字教育資源全覆蓋等工作與信息化建設統籌安排，加快農村義務教育薄弱學校網絡教學條件建設，實現全省80%學校10M以上寬帶接入。

4.推進數字化校園建設。分別制定中小學校、職業院校、本科院校數字化校園建設標準，推進各級各類學校校園建設的數字化。啟動中小學生體質監測平臺建設。

二、推進優質教育資源的開發與應用

5.加強省級優質數字教育資源平臺建設。啟動山東省“一師一優課、一課一名師”中小學優質數字教育資源征集和平臺建設工作。加強山東省職業教育、繼續教育數字化資源共享服務平臺建設。實施“本科高校創新課程體系建設工程”，推動高等教育網上開放課程建設。

6.吸引企業參與優質數字教育資源的開發。制定優質數字教育資源的征集、審核、評價辦法，建立優質數字教育資源的政企合作、準入退出、推廣應用、獎補機制，通過政策引導共建共享、政府購買服務等多種方式建設優質數字教育資源。

7.推進多種形式的網絡空間“人人通”。探索通過網絡共享公用優質教育資源的有效形式，實現老師與學生、學生與學生間的溝通與交流，實現網絡學習空間的教學相長。

三、推進教育信息化試點工作

8.支持教育部教育信息化試點工作。對列入教育部教育信息化試點單位的工作進行指導和檢查，發掘一批教育信息化建設與應用典型案例,及時總結經驗，推動試點工作科學、有序開展。

9.啟動一批山東省教育信息化試點項目。在全省范圍內遴選100個左右的項目，分區域和學校類型就山東省教育信息化重點、難點問題開展省級試點建設工作。

四、做好信息化培訓工作

10.組織實施中小學教師信息技術能力提升工程。2014年完成全省28萬初中教師信息技術培訓，組織開發能力測評工具和網絡測評系統，促進教師運用信息技術的自覺性和主動性。

11.組織教育信息化專業技術人員培訓。對全省教育信息化專業技術人員進行教育信息技術應用能力培訓，提高網絡等級保護和數據安全管理能力。

12.繼續實施“職業院校信息技術職業能力提高計劃”，著力提高職業院校教師、校長的信息技術應用水平。

13.舉辦多種形式的信息化教學大賽。舉辦中小學校、職業院校、本科院校教師教育信息技術、多媒體課件大賽，推進教師教學與信息化技術的深度融合。

五、加強教育信息化保障和管理體制建設

14.加強對教育信息化工作的領導。督促各市、縣加強機構建設，配套建立教育信息化領導小組和教育信息化推進辦，提高教育信息化經費保障能力。

15.將教育信息化工作列入教育督導重要內容。根據國家教育信息化督導方案，制定《山東省教育信息化專項督導工作方案》，適時開展專項督導，督促各地把信息化工作落到實處。

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論文關鍵詞 食品安全 激勵 監管機制 完善

民以食為天，食以安為先，食品安全是一件關系民眾身體健康乃至生命安全的大事。然而，近些年我國食品安全事件卻大有席卷大江南北之勢，從上海“染色饅頭”到遼寧“毒豆芽”、從湖北“毒生姜”到重慶“毒花椒”、從山東的“甲醛白菜”到江西的“人造豬耳”，從安徽阜陽奶粉到河北紅心鴨蛋、從“三聚氰胺”的三鹿奶粉到“細菌超標”速凍水餃等，頻頻發生的食品安全事件，暴露出我國食品安全監管領域存在的突出問題，也對政府執行力提出嚴峻的挑戰。

一、現有體制下食品安全監管機制的反思

2009年6月《食品安全法》的施行，標志著我國從“食品衛生時代”進入了“食品安全時代”。《食品安全法》確立的多部門分段式監管、風險監測和評估、食品召回等制度，對遏制食品安全事件的擴展發揮出積極意義，但其缺陷與不足也日益凸顯：

1.食品安全違法成本低，執法力度偏弱。低廉的違法成本是食品安全事件不斷出現的重要原因，如無證食品生產加工小作坊和流動食品攤販，因其生產成本極低，按照現行的食品安全法律法規即使被取締，換個地方重新開張困難不大。同時，從針對違法生產者的處罰來看，對于在食品加工過程中添加有毒、有害等非食用原料的違法行為，往往是只要不造成惡劣影響甚至釀出命案的，相關責任人的刑事責任就很難得到追究，而且現有《食品安全法》對違法所得的認定也缺乏有效的手段，導致職能部門執法過程中普遍存在對食品安全事件處罰過輕、以罰代刑的現象，難以對違法者產生震懾作用，致使食品安全中某些深層次問題無法得到有效解決。

2.部門職責交叉，難以做到無縫隙監管。從監管部門看，食品安全現行執法部門涉及衛生、質監、工商、農業、海關、食品藥品監管等多個部門。雖然在《食品安全法》實施后，各地相繼成立了食品安全委員會，但這一機構或是掛靠在食品藥品監督管理局、或是掛靠在商貿服務業局、或是掛靠政府其他部門，并未真正發揮其應有的功能。在這種尚未形成有效運行的聯動機制的前提下，分段式的多頭管理模式，不可避免會出現執法交叉和工作推諉，食品安全監管的錯位、越位、缺位現象時有發生，“橫向到邊、縱向到底”的無縫隙監管淪為一句空話。

3.階段性整治方式普遍存在，不利于監管成效的鞏固。食品安全監管側重于階段性整治的問題在各地依然普遍存在，一些監管主體往往采取在一定時期內集中力量對社會存在的某種違法行為進行專項治理，或是在食品安全事件被網絡媒體曝光后采取事后查處補救的執法方式，即通常根據某一臨時事件的發生或某一特殊時期的需要來開展執法活動。這種突擊性的監管方式，致使食品安全監管工作陷入“整治——好轉——回潮——再整治”的怪圈，監管模式不具有經常性、長效性。

4.監管主體責任不到位及問責制度執行不力，弱化了監管成效。從監管主體看，食品安全監管工作沒有劃片到人，或者僅把劃片到人停留在公示欄上、文件上、匯報上。食品安全如果出了問題，一般只是要求整改，責任由集體承擔，很少落實或無法落實到具體人員，監管存在籠統化。此外，根據《食品安全法》規定，只有在“本行政區域出現重大食品安全事故、造成嚴重社會影響的”，才“依法對直接負責的主管人員和其他直接責任人員給予記大過、降級、撤職或者開除的處分”。這種結果問責、甚至是嚴重后果問責的規定，也在很大程度上弱化了食品安全監管的執行力和成效。

二、引入激勵機制，構建全方位食品安全監管模式

（一）激勵及激勵方法概述

所謂激勵，是指人類活動的一種心理狀態，它通過影響人們的內在需求或動機，使被激勵者產生一種強大的內在驅動力，促使其向所期望的目標努力的心理活動過程。激勵的方法有很多，籠統來講，可簡單分為正激勵和負激勵。

正激勵，就是通過對被激勵對象的贊揚、肯定、承認、獎賞，正面強化某種符合組織目標期望的行為，以提高被激勵對象的積極性，使該類行為更多、更頻繁地出現。

負激勵，就是通過制裁和約束的方式來抑制被激勵對象的某種行為，并在減少或消除這種行為的同時，促使被激勵對象進行反省，自覺調整、改造，朝著組織所期望的方向去行動。

（二）激勵方法在強化食品安全監管中的運用

1.正激勵在強化食品安全監管中的運用。出臺鼓勵扶助政策，引導企業生產經營安全食品。政府部門要制定出臺富有吸引力的、切實可行的鼓勵扶助政策，堅持物質激勵和精神激勵并重，有效激發引導企業開展安全食品的生產經營，具體如：對于生產經營安全食品、事跡優異突出者，可由地方政府給予當選“人大代表”、“政協委員”資格或授予“勞動模范”稱號等政治榮譽，以及給予科研項目研究經費扶持、經營場地使用優惠、稅收優惠返還等經濟獎勵；可由食品安全行政監管部門頒發“食品安全質量信得過單位和個人”榮譽稱號、給予延長食品安全質量檢驗周期和頻次等獎勵；可由財政金融部門給予享受國家和地方財政的低息貸款、優先辦理提供金融組織銀行貸款等獎勵。積極有效的正面激勵措施，將有力促進食品行業進入有序、健康、強盛的良性發展狀態。

設立食品安全績效獎，激發監管部門及其主體的積極性。重賞之下，必有勇夫。通過重獎在食品安全方面作出突出貢獻的監管部門、監管主體，激發他們的斗志，增強各監管部門及其主體在食品安全領域的責任感，促使他們結合本職工作，激發創新能力，探索建立富有創造性的工作模式，促進各項監管措施落實，切實獎出干勁、獎出積極性、獎出責任感，進一步提升食品安全監管水平，打造良好的食品安全環境。

嚴格執行舉報保密制度，激勵公眾參與監督。當前，國內眾多省市都出臺了舉報獎勵制度，但從實施的效果來看，皆不盡如人意。究其根源，關鍵就在于舉報人信息無法得到良好的保密。人類自我保護的本能，決定了他在面對物質激勵和人身安全博弈時的必然抉擇，試想，舉報者如果連自己和家人的生命安全都得不到保障，還如何敢于舉報相關人員的違法事實？因此，對舉報者進行嚴格的保密具有極為重要的現實意義。要切實加強對舉報人信息的保密措施，堅持一個核查員對應一個舉報人的“一對一”制度，建立嚴格的查處與懲治舉措，嚴厲追究泄露信息者的責任，給予民眾充分的安全感，激發他們參與食品安全監督的熱情，形成全社會關心、參與食品安全監督的良好氛圍，唯有如此，方能確保食品安全的長治久安。

2.負激勵在強化食品安全監管中的運用。建立食品安全信用檔案，實行行業禁入和退出機制。由食品安全委員會協調工商、衛生、質監、食藥監等部門，以各類餐飲和食品企業法人的身份證號以及注冊企業名稱作為對象，將食品安全違法違規行為記入信用檔案。食品生產企業的違法違規行為一旦達到一定標準，則對該企業及其法人、直接責任人，記錄黑名單、吊銷營業執照、五年內禁止在食品行業重新注冊，直接責任人不得從事食品生產經營管理；五年后重新申請注冊的要列入重點監控名單重點監管，重犯者將永久禁入。對構成食品犯罪的，不僅將受到法律嚴懲，還將永遠禁止在餐飲食品行業注冊登記。食品安全信用檔案記錄實行電腦聯網存檔，永久備份，黑名單不得刪改。

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【關鍵詞】大傾角上山施工；頂板管理；安全管理

煤礦大傾角上山施工一直是掘進施工過程中的安全管理的難點，特別是頂板草帽頂管理、大傾角上山迎頭煤壁防片幫管理、行人、斜巷運料安全、溜煤道管理等各個環節，若施工中采取的措施不完善，將會造成重大安全事故，同時嚴重制約了巷道掘進的速度。下面以Ⅱ468風巷大傾角上山施工為例，談談施工中的安全施工過程控制與管理。

一、Ⅱ468風巷情況概述

劉橋一礦Ⅱ468風巷全長658m，層位位于3、4煤，跟三煤頂板施工，采用錨梁網索支護，斷面：凈寬×凈高=3600×2600mm，頂板巖性為粉砂質泥巖，厚1--3m，其上為細砂巖3.7m，泥巖2.0m，巖性整體較好，但直接頂草帽頂發育，根據礦地質預報，巷道施工過劉橋向斜軸后，度數平均在26—36°之間，最大度數40°左右，巷道大傾角上山段長度260米。

二、大傾角上山施工過程控制與安全管理措施

1、在頂板草帽頂管理上：根據收集巷道內草帽頂掉落的位置，大小，巖性進行分析，其成因主要是由于其巷道頂板一層為2m左右的厚層狀泥巖、粉砂質泥巖。這種結構體是沼澤中高大喬木生長所引起的樹干基部隆起或翹曲以及伴隨產生的沉積.成巖作用過程中的差異壓實造成的.以裂隙為界面的錐形巖石塊體。屬于典型的河漫沼澤、湖泊沼澤沉積環境。煤礦現場謂之”草帽頂”。因煤巷掘進后，頂板面臨空，若支護不當，這種巖石塊體便可能墜落，但在墜落前其征兆并不明顯，致使施工和安全生產受到影響。對此，主要采取的措施如下：施工中要加強“敲幫問頂”制度，1）在爆破后及錨桿施工過程中要及時對巷道頂板進行嚴格的敲幫問頂。2）迎頭進行敲幫問頂時，如發現頂板出現裂隙或聲音異常，在使用打頂工具找不掉的情況下，必須在頂板出現裂隙或聲音異常的地段打設液壓單體作為臨時支護，并及時進行永久支護。3）臨時支護形式：帶帽點柱臨時支護。材料及規格：液壓單體（7根）。單體規格：DWX-25型輕型液壓單體支柱，最大高度2.5m，初撐力30KN。兩面平木板（長3200mm、寬200mm、厚70mm，長度根據現場尺寸確定，確保木板兩端距肩窩不超過300mm距離，防止大塊矸石從肩窩出掉落）4塊，2塊備用；使用乳化液泵進行注液加壓。4）及時把臨時支護材料運到迎頭、均勻布置在空頂區域內升上勁，液壓單體間距1600mm，第一排單體距永久支護距離為600mm，第二排單體距第一排單體距離為600mm，用單體把網抵在頂板下，然后再打頂板錨桿，頂板錨桿打裝完成后，方準去掉臨時支護。5）對于草帽頂掉落處，要在其嚴格遵守掉到哪、錨到哪的原則，并保證施工的錨桿緊貼巖面，扭矩不小于150Nm。

2、在迎頭煤壁管理及防片幫管理上：1）嚴格按爆破圖表進行打眼放炮。2）由于上山施工度數較大，巷道采用臺階施工法，每班施工時，迎頭煤壁保持鉛直迎頭煤壁中上部放炮深度要比下部深400mm～600mm，使迎頭煤壁上部向里縮，防止迎頭煤壁片幫傷人。3）放炮后，對迎頭頂板及煤壁進行敲幫問頂后，及時使用臨時支護，并對迎頭煤壁及時采用打錨桿掛鋼笆網或使用輕型單體配合大板或鋼笆網片的方式臨時背幫。3）幫部及巷道肩窩要使用鋼笆網進行封閉支護。4）巷道兩幫底角錨桿要盡量固定在底板巖層中，上幫頂部的錨桿要盡量固定在頂板巖層中。

3、在迎頭平臺管理上：1）大傾角上山施工過程中，要在距迎頭10～15m處，使用（特殊加工的工字鋼）或軌道和大板垂直巷道方向打設三道擋板，每道擋板間隔3～5m，形成三個平臺。緊靠迎頭第一個平臺為工作（操作）平臺，迎頭向后第二個平臺為材料、工具平臺，迎頭向后第三個平臺為出貨平臺。要求每個平臺的長度為3～5m，每個平臺隨迎頭的推進而交替上移。每個平臺間使用鋼管焊制的梯子進行連接，以方便施工人員的上下。梯子的一端焊制鉤子，以確保梯子能夠牢固地固定在擋板上。施工中每個平臺的高度要保證不低于1.5m，以方便人員施工。2）每班爆破前，迎頭前兩道工作臺平臺（人行道側）采用大板全斷面臨時遮擋，減少竄貨、飛矸。3）在平臺上工作的人員要時刻注意，防止煤、矸及材料、工具等竄出平臺而意外傷人，使用的錨桿鉆機等工具不用時，要拴防倒繩。

4、在溜煤道管理上：1）使用溜煤道出貨時，溜煤道與人行道分開，溜煤道實行封閉式管理。沿巷道上山方向打設一排木點柱并釘上木擋板，溜煤道木擋板1m，擋板上方使用特殊加工的鋼筋網（規格=50×50mm，以防止小塊矸石飛落傷人）總高度不得低于2m。2）在溜煤道下口彎轉載處及向上5m范圍內要使用點柱大板打設2m高的擋板，以防煤（矸）竄出傷人。3）在溜煤道下口向上5m處安設一道閘煤板，向上每隔20m安設一道閘煤板。在不出貨時，所有閘煤板要始終保持常閉狀態。4）使用溜煤道進行出貨時，上、下口必須使用可靠的信號聯系，同時在下口必須安設警戒人員，在出貨時，嚴禁人員上下，溜煤道下口嚴禁停留并經過任何人員。5）使用溜煤道進行出貨時，溜煤道內嚴禁放空，在溜煤道內每隔50m要設一道擋煤閥，進行出貨時，擋煤閥打開，不出貨時擋煤閥嚴禁打開。

5、在斜巷運輸和人行道管理上：1）每班安排專人負責檢查軌道，絞車、回頭滑輪、生根地錨以及安全設施。2）巷道人行道鋪設木制上山臺階、扶手拉繩，跟至迎頭工作臺處，以便人員上下和運料時使用，防止人員滑倒。3）出貨及運料過程中，嚴禁上下人員。