公共關系管理論文范文
時間：2023-03-26 03:13:41
導語：如何才能寫好一篇公共關系管理論文，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公文云整理的十篇范文，供你借鑒。
篇1
學校公共關系管理就是對學校內部公眾關系、外部公眾關系及其相關傳播溝通事物的管理。
（一）對象分層學校公共關系的對象分層比較復雜，按照不同的公共關系類型，可以將學校的公共關系分為不同的類型。學校的公共關系可以體現在學校日常業務工作和一些酒宴當中，也可以表現在為了實現某一個目標而做出的相關活動，當然還反應學校長期的發展戰略和愿景。
（二）組織主體在學校開展公共關系的過程中，學校既是公共關系的承擔主體，又是公共關系的管理主體，換句話說，在學校開展公共關系的過程中，學校的成員都應該承擔公共關系的組織管理工作。當然根據學校成員的級別不同，在公共關系當中的地位也是不同的。
（三）內容分層學校公共關系管理是運用現代社會的各種傳播溝通手段和媒介，對學校與其目標公眾之間的雙向信息交流進行有效管理，提升彼此之間的理解與合作。在學校公共關系的管理過程中，管理者發揮絕對的主導地位。
（四）核心方法的選用在公共關系開展過程中，要通過調查研究的方法，研究目標公眾和公共關系問題進行調查研究。在調查研究的過程中，要運用科學可行的調查研究方法，用素質過硬的研究人員，保障調查研究的真實性和全面性。
二、學校公共關系管理模式
學校的公共關系管理水平一直在不斷地提升當中，在以前的公共關系管理過程中，存在著無意識和局部階段管理的狀態，現在已經邁向了意識管理和整合管理階段。按照學校公共關系管理模式的不同，可以將它分為三種模式。
（一）技巧型公共關系管理模式顧名思義，在技巧型公共關系是一種單向型的溝通模式，在公共關系的開展中，注重技巧的運用，所以在開展公共關系的過程中，為了得到對方的信任、支持，會采用一些相關的技巧和方法。
（二）技術型公共關系管理模式在技術型公共關系的管理模式中，學校管理者作為公共關系的出發者，認為在公共關系的開展過程中，要注重技術的運用，特別是傳播溝通技術，比如運用地比較多的技術型公共關系有調查技術、信息宣傳和技術等。
（三）管理型公共關系管理模式除了上述兩種公共關系管理模式外，還存在著一種管理型的公共關系管理模式。管理型公共關系強調在公共關系發揮作用的同時，還要求它參與沖突管理、戰略關系協同等其他職能，在管理型公共關系中，管理與溝通是一個協調統一的整體，雙方互有作用，相互影響。在學校公共關系的管理模式中，管理型公共關系模式是運用比較普遍，也是被很多人認可的一種符合時展和進步的管理模式。
三、管理型公共關系模式的特征
（一）從業者角色的轉變在管理型公共關系模式中，從業者的角色比較豐富，管理職能成為從業者的主要特征。從業者的角色不再單純是某項技術的專家，而是整個關系的管理者，這對公共關系的從業者來說，是一項重大的挑戰，從業者既需要擁有良好的溝通技術，同時也需要具備一定的組織管理能力，積極參與學校高層領導的決策。
（二）內容的細化和深化在管理型公共關系模式中，其工作內容不斷深化和系統化，除了傳播管理外，其內容還包含著更深層次的管理內容，如公共關系管理、形象管理等。
（三）以雙贏為主要目的在以往的公共關系模式中，學校作為公共關系的組織者，過分強調自身利益，造成公共關系的開展并不順利。而在管理型公共關系中，學校不再一味強調自身利益，而是將雙贏作為開展公共關系的主要目的。
四、學校公共關系的管理策略
（一）做好管理內容的分級工作在學校公共關系的管理中，應該根據不同的管理內容進行細致的分類。這主要是因為不同的公共關系管理內容，具有各自的特點及重點，當然在管理的過程中，也存在著管理方式的不同。一般來講，需要將公眾關系管理、形象管理、事務管理區別分開，當然在分級的過程中，也需要側重關注公眾關系管理，并通過來個號的事務管理，最終提升學校的良好形象。通過公眾關系的管理，可以提升內部公眾對學校領導決策和發展方向的理解與支持，還可以提升外部公眾對學校的信任與了解。公共關系的管理，強調通過情感管理等方式，來提升公眾對學校的情感依賴。通過事物管理，可以為學校的發展建設作出一定的貢獻，提升學校的辦公效率。在事物管理中，有一項特別的內容，危機管理。在學校面臨公眾危機的時候，通過事物管理，可以很好地修補學校的公眾形象。通過形象管理，可以提升學校的知名度和公眾對學校的了解和認知，在形象管理中，要強調學校的教學質量和文化建設等內容。
（二）學校公共關系的開展要循序漸進在學校公共關系的開展過程中，要循序漸進地進行，不能求之心切，也不能割裂管理順序之間的系統關系。一般學校公共關系的開展要通過科學研究的調查研究，然后組織專業團隊進行方案制定，確定方案后在進行傳播溝通，最后在公共關系的開展進行效果評估。
（三）學校公共關系的開展要遵循一定的原則在學校公共關系的開展中，要遵循一定的原則：關系管理，要注重公共關系管理的核心；整合管理，在公共關系的開展中，要整合各方面的利益組織；工作創新，公共關系的開展要與時俱進，創造性地展開工作。
篇2
首先需要明白組織激勵的過程，激勵主體是發展供應商關系中的核心企業即客戶，激勵客體是供應商，聯合團隊是激勵方案的制定者、組織者和監督者，整個激勵過程是客戶按照聯合團隊制定的激勵方案對供應商的激勵。整個過程中，激勵方案依據的激勵機制是激勵是否有效的基礎，激勵機制分為物質激勵和精神激勵，在物質激勵中主要考慮的是金錢這個因素，物質激勵指標既要保證供應商企業能夠獲得其追求的經濟利益，同時又能鼓勵其積極工作；精神激勵指標主要考慮的是給供應商帶來精神上的滿足感。供應商除了追求自身利益的最大化外，同樣也需要在精神上獲得滿足感，他同樣追求挑戰性的和有意義的工作。激勵機制的原則是多勞多得、收獲與付出成正比、公平、一致、公正，一般使用以下幾種基本的激勵模式：
（1）財務激勵。在與供應商發展關系的過程中，財務績效代表了雙方最關心的利益指標，它包括了關系績效利潤在企業之間的分配，也包括由于進行了供應商伙伴關系管理所產生的額外收益或損失在雙方企業之間的均衡。采購價格的重新制定、月結方式的改變、短期資金的籌措等都可用來對關系雙方的激勵。
（2）訂單激勵。獲得更多的訂單份額對于供應商來說是一種直接的激勵方式，但是客戶在運用訂單激勵方式時應適當控制以免給企業帶來經營風險。
（3）商譽激勵。在激烈的競爭環境下，供應商訂單量即其收入的多少大部分取決于過去的運營質量及合作水平，一個企業有很高的商譽就意味著他會獲得更大量的訂單。對信守合同、注重信譽的供應商，頒發獎牌給予激勵，大部分企業都看重自己的商譽，他們為著自己的聲譽和未來利益，努力提高自己的合作水平，已達到關系雙方的一致滿意。
（4）淘汰激勵。淘汰激勵是負激勵的一種，優勝劣汰是自然界的生存法則。對于供應商的關系管理也不例外，雖然我們強調盡可能維系供應商伙伴關系，但能夠使整個體系的整體競爭力保持在一個較高的水平，聯合團隊必須建立在有效的淘汰機制。通過淘汰機制，可以在供應商關系系統內建立一種危機激勵機制，讓供應商產生危機感，從而實現承諾來發展伙伴關系。
（5）投資激勵。通過讓供應商合作伙伴參與新產品的研發和新技術的研制，并在其中占有相對合理化的股份，可以更大地調動供應商的積極性，并形成穩定的伙伴關系。客戶企業還可以對供應商的專用設備、流程設計、人員培訓、新產品研發、技術更新等方面進行投資，以維系合作伙伴關系。
（6）信息激勵。在信息時代，信息對企業意味著生存，對信息的占有量及信息獲取的及時性直接關系到企業的經營業績及發展前景。客戶企業相對供應商更接近終端市場，而且可能有專門的情報部門，這樣就比合作伙伴掌握了更多的情報信息，這些信息對于該行業內的任何企業都是極其重要的，如果客戶企業為供應商提供這些信息，供應商將會對關系的發展表現得更積極。
（7）長期合作的激勵。供應商伙伴關系的發展使關系雙方都獲得了相當的好處，如果這種關系不將繼續下去，則供應商面臨著更換伙伴關系，已經建立的伙伴關系帶來的收益不將再有，而重新建立新的伙伴關系將產生巨大的費用，并且具有一定風險。延長合作關系協議，無疑對供應商是一個莫大的激勵。
2、人的激勵
對人的激勵是必要的，所有的具體實施都必須落實到具體人員，關系實施的好壞很大程度由他們決定，其工作情緒、技能發揮和態度都對工作有一定影響，人的激勵方式在組織學里有很生動的描述，這里不再贅述，聯合團隊制定人的激勵解決方案時，應考慮不同的激勵主體，有時會帶來意想不到的效果。可以分為五種激勵情況：客戶企業對客戶員工的激勵、供應商企業對供應商員工的激勵、客戶企業對供應商員工的激勵、供應商企業對客戶員工的激勵、關系雙方對聯合團隊的激勵。
客戶和供應商企業不但要對自己企業內在供應商關系實施中有優異表現的員工進行獎勵，還可以相互對對方員工進行激勵，對對方員工的激勵讓對方企業感到被前所未有地重視，一定會再接再厲，被激勵的員工應該感到自己不僅為自己企業做出了貢獻，還為合作伙伴關系企業做出了貢獻，這樣被激勵的效果遠遠大于對本企業員工的激勵效果。聯合團隊也值得重視，他們本身的工作就是極其有難度的和挑戰性的，任何成果都是來之不易的，關系雙方都應該給予肯定和獎勵。在適當的情況運用負激勵對整個關系管理有積極作用，懲前毖后，對違反公司規定，應該對阻礙和干擾整個變革進程的員工進行適度的處罰。
（二）完善供應商關系的評價機制
1、供應商關系的評價體系
企業的成功需要供應商和采購商的協同發展。供應商選擇的科學與否，直接關系到企業的生存與發展，因此，對供應商的評價管理具有重要的意義。供應商評價管理的目標主要是為了獲得符合企業總體質量和數量要求的產品和服務；確保供應商能夠提供最優質的服務、產品及最及時的供貨；力爭以最低的成本獲得最優的產品和服務；淘汰不合格的供應商，開發有潛質的供應商，不斷推陳出新:維護和發展良好的、長期穩定的供應商合作伙伴關系。
影響供應商選擇的因素很多，根據具體情況，其側重點也有所不同，具體有時間、質量、成本、服務、物流管理、創新能力、計算機與信息技術的應用水平、企業管理水平和企業文化等因素。一般說來，供應商的選擇評價標準可以分為短期標準和長期標準。
選擇、評價供應商的短期標準一般包括商品的質量、價格水平、交易費用、服務水平、交易及時性等幾個方面。在這種評價與選擇中，只要是商品質量合適、成本低、交貨及時、整體服務水平較高、信用較好、具有履約能力的供應商，就可以納入到采購方的供應體系中。
選擇、評價供應商的長期標準則主要考慮供應商能否提供長期而穩定的供應，其生產能力是否能配合公司的成長而相對擴展，供應商是否具有健全的企業體制、與公司相近的經營理念、其產品未來的發展方向能否符合公司的需求，以及是否具有掉期合作的意愿等。基于供應鏈的供應商管理，其選擇、評價供應商主要以長期標準為主。
2、供應商關系的評價的原則
（1）系統全面性原則。評價指標體系必須全面反映供應商企業目前的綜合水平，并包括企業發展前景的各方面指標。
（2）簡明科學性原則。評價指標體系的大小必須適宜，指標體系的設置應有一定的科學性。如果指標體系過大，指標層次過多、指標過細，勢必將評價者的注意力吸引到細小的問題上；而指標體系過小，指標層次過少、指標過粗，又不能充分反映供應商的水平。
（3）穩定可比性原則。評價指標體系的設置還應考慮到易與國內其他指標體系相比較。
（4）靈活可操作性原則。評價指標體系應具有足夠的靈活性，以使企業能根據自己的特點以及實際情況，對指標靈活運用。
（三）重視供應商的選擇機制
對于企業，供應商的選擇是供應商管理的目的，選擇一批好的供應商，不但對企業的正常生產起著決定作用，而且對企業的發展也是非常重要的。
1、供應商選擇的基本原則
（1）合作伙伴必須擁有各自的可以利用的核心競爭力
只有當合作企業擁有各自的核心競爭力，并使各自的核心競爭力相結合，才能提高整條供應鏈的運作效率，從而為企業帶來可觀的貢獻。這些貢獻包括及時、準確的市場信息，快速高效的物流，新產品研制速度的加快，高質量的服務和成本的大幅度降低等。
（2）擁有共同的企業價值觀和戰略思想
這一點對供應商戰略合作伙伴關系的形成有著及其重要的影響。企業價值觀的差異化表現在:是否存在官僚作風、是否強調資金的快速回籠、是否具有長期的戰略目標等。戰略思想的差異化表現在:市場的競爭策略是否一致、對質量和價格的關注程度等。
（3）合作伙伴的數量必須少而精
企業應當根據對自己業務的影響程度的不同，把合作伙伴分為重要合作伙伴和次要合作伙伴兩種類型。重要合作伙伴與企業的關系密切，對合作關系的影響很大，數量少而精；而次要合作伙伴與企業的關系不是很密切，對合作關系的影響甚微，數量相對較多。本文所研究的合作伙伴實際上是單指企業的重要合作伙伴，所以其數量要求少而精。
2、選擇供應商的基本程序
選擇供應商的基本程序如下：（1）新供應商的加入條件包括：需經批準；財務部門調查；如果是客戶指定的，需出具確認函件。（2）調查由供應商自己提供的信息，包括：工商營業執照，稅務登記，資信等級，注冊資本，經營范圍；行業資質和資格證書；產品，技術，設備，人員，質量；資源：工廠分布，運輸，技術支持，服務等級；客戶名單；強項與戰略計劃。公司認為必要時由資信調查公司對供應商進行財務狀況、信用等級調查，也可以安排專門項目小組進行市場調查。（3）供應商的審核與審計：信用等級，公司誠信，財務健康狀況。（4）列出供應商的名單：核心供應商與歷史有劣跡的供應商黑名單等。（5）選定供應商。
筆者認為，企業在選擇供應商問題上，不應該存在“越復雜越好”的心理，而應該選擇那些適合企業的方法。選擇方法主要根據企業自身的大小，自身在討價還價方面的能力等方面來考慮的，不能照搬照抄，人云亦云，應該具體問題具體分析，只有這樣才能追求企業的長久進步和長遠發展。
結語
企業與供應商之間主要是一種商品交換關系。企業為了向顧客提供滿意的服務，要努力爭取讓供應商降低供應價格，同時提供高質量的供應與服務。但由于供應商是獨立的經營主體，為了其自身的利益，必然謀求高價銷售。供應商的這種策略有可能對本企業的贏利力以及顧客服務能力造成負面影響。供應商關系管理是一項十分艱巨的任務，良好供應商關系的建立同時還有賴于市場機制的不斷完善和社會誠信機制等等的建立等，因此對于供應商關系管理方面的研究也將繼續進行下去。
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篇3
關鍵詞：平陽水利工程管理思考
一
浙江省平陽縣現有水利工程8000多處，河道總長550km，水域面積1866hm2，江堤海塘長度79km，出江出海水庫34座，水庫、山塘105座，大小溪流114條。隨著水利事業的快速發展，平陽縣水利工程管理難度越來越大，管理的任務也越來越重，其存在的主要問題有：一是一些單位和個人隨意侵占、蠶食河道、溪流，非法建房、辦企業，有的開發商和少數居民肆意向河道棄渣、棄土，傾倒垃圾；二是在堤塘管理范圍內亂搭亂建，堆放砂礫料，破堤通車埋設管道等，直接影響了堤身穩定和安全；三是在出江出海水閘防沖護趾及兩側灘地任意停放船只，導致水閘翼墻開裂和護岸設施沉陷、滑坡；四是一些村級經濟實體、村民無視水庫大壩安全管理條例，在壩體邊坡采石放炮，在庫塘內電魚、炸魚等，直接危及水利工程安全運行；五是一些經營戶和廠家未經批準擅自在溪流上非法采砂、打井抽取地下水等，造成溪堤垮塌、地表沉陷等。
上述這些問題的存在，充分暴露了水利管理中的漏洞。究其原因：一是領導思想上未對水利工程管理引起足夠重視，存在重工程建設、輕工程管理的傾向，認為管理難度大，容易得罪人，且沒有“油水”，往往是“種了別人的田，荒了自己的地”。二是管理經費無保障。在興建工程時，沒有很好地考慮工程建成運用后的運行維護經費，管理設施簡陋，管理人員經費不落實，形成工程建設越多，背的包袱越重的惡性運行機制。平陽縣每年安排農田水利建設資金時也沒有考慮安排工程機構管理經費。鄉鎮流域管理機構各項規費收入只能勉強支付一般性的工資支出，根本沒有能力改善工作條件。水閘、水庫管理人員全年僅拿300～500元補貼，連簡單再生產也難以維持。三是產權不明晰，主體不明確。平陽縣水庫、水閘大多建于20世紀70年代，多是靠國家撥一部分資金、物資，農民義務投工投勞來完成。以后興建的小型農田水利設施也基本上是國家補一點、鄉鎮投一點、村級籌一點的“三合一”工程，投資主體很不明確，加上經營管理粗放，工程出了毛病，水利部門掏錢幫助維修，“有娘生無人養”，誰也管不了，誰也不管。四是宣傳教育缺乏深度，工作缺乏力度。一些干部、群眾對水法規不甚了解，個別人為了自身利益明知故犯，但水法規又缺乏剛性條文，致使一些人有恃無恐。五是管理部門力量薄弱，業務水平低，素質差。大多管理人員沒有經過系統的培訓，管理知識缺乏、業務能力偏低，難以適應工作。
二
水利工程管理已成為水利工作的一大薄弱環節，成為從傳統水利向現代水利、可持續發展水利轉變的一大障礙。必須把水工程管理和建立水管單位的良性運行機制作為水利部門的一件頭等大事來抓。
1．統一認識，轉變觀念
依法加強水利工程管理，關鍵在領導，領導的關鍵在觀念的轉變。領導工作的注意力和主要精力要轉移到依法加強水利工程管理上來，從根本上轉變那些不適應依法行政、依法管水要求的傳統習慣和方法；從過去只重工程建設轉變到加強管理、建管并重；從過去主要對水利行業內總的管理轉變到對全社會的水事活動的管理；從主要依靠行政手段進行管理轉變到用法律、行政、技術、經濟手段，主要依靠法律手段進行管理上來。著力研究和探討市場經濟條件下管理工作新機制、新格局，為管理工作提供一個良好的思想基礎和組織保證。
2．多管齊下，廣泛宣傳
要緊緊抓住“世界水日”“中國水周”宣傳的有利時機，做到與長年性宣傳相結合，與案例宣傳相結合，與水法律、法規宣傳相結合，與宣傳水利建設成果相結合。宣傳應著重向基層鄉村干部轉移，向山區、半山區群眾轉移，運用多種形式、多種載體深入開展宣傳，如組織大型晚會、水利成果展、萬人簽名、水法規咨詢、知識競賽，散發宣傳資料，制作大型廣告宣傳牌等，通過各種形式，使水法律法規逐步入耳、入腦、入心，形成全縣上下共同保護水利設施，依法保護水資源的良好局面。
3．健全網絡，明確職責
一是聘請鄉鎮水利員作為水利協管員，定期組織水法律、法規和管理業務培訓講座，明確他們對本鄉鎮范圍內水工程運行負有檢查監督職責，考試合格的發給聘書。對管理工作先進個人年終給予適當獎勵，對工作放任、或失職者，建議當地政府給予調離或辭退處理，以增強其工作事業心和責任感。二是各流域管理所增掛水政監察中隊牌子，實行合署辦公，明確規定對本管轄區內的水工程負有日常的管理職責。而且各管理機構要明確一名副職負責工程管理，分片劃組管理到每個工程。三是縣水利管理所作為全縣水利工程管理職能部門，側重在水工程維護修繕、檢查觀測、控制運行等技術方面加強督察。縣水土保持監督所、水政監察大隊作為全面執法管理單位，依法對生產經營、開發建設活動中涉水事務進行監督檢查，加強水法律、法規監督實施。這樣各個層次、各個方面既明確分工，又相互協同，變一家管水為多方管水，合力同唱“一臺戲”。4．建章立制，落實責任
貫徹查處和預防相結合的方針，全面推行巡查執法責任制。首先從建立健全各項工作規程著手，縣局已制定和頒發了《平陽縣水政監察巡查制度》《關于加強水工程管理的暫行規定》《平陽縣水政監察大隊考核辦法》等規范性文件，還將出臺《平陽縣水利局行政執法責任制》和《平陽縣水利局行政錯案追究制度》等一系列文件，分別對考勤、巡查、受理、立案、考核、獎懲等作出明確規定。其次是建立和完善水行政主管部門層級監督和互相監督辦法。建立社會舉報制度，凡舉報有功人員均給予適當經濟獎勵。各職能單位圍繞各自工作職責，做到每周巡查兩次，巡查時要有記錄，發現問題要及時上報，一般水事違法案件由各流域管理所按簡易程序進行處理。發生較大的一時制止不了的立即上報縣水保所、縣水政監察大隊調查取證，按執法程序進行調處。每個層次管理單位根據職責分工不同，都有相互監督的權利和義務。
5．突出重點，強化管理
根據平陽縣水工程的實際狀況，其工作重點要放在加強對堤防、河道、水庫、水閘、山塘等水工程管理和執法上。當前要以制止侵吞、蠶食河道、溪流，亂采亂挖，開發建設活動隨意棄渣、棄土和在堤塘管理范圍內亂搭亂建為主要內容，以打擊和制止現行為主，加大巡查管理和執法力度。縣局要結合防汛檢查每年開展幾次全縣性管理工作大檢查，發現問題及時研究對策，采取有力措施加以解決。同時健全內部監督機制，局紀檢組參與全過程的監督檢查。
6．加強領導，形成合力
局長對全縣水工程管理、執法負有全面責任，要堅持一手抓建設，一手抓管理，做到建管并舉，強化執法。水利局分管水工程管理和執法的副局長，要全身心地撲在管理和執法工作上，以身作則，知難而進；要運用多種載體，組織開展“管理、執法年”活動，同時建立管理、執法聯席會議制度，定期召集會議，分析研究管理工作存在的問題，探討管理、執法的新辦法、新措施；加強對管理、執法人員的業務知識和相關法律、法規培訓，努力成為精通本職工作的內行；完善評議考核制度，明確職責和目標，強化監督和考核辦法，把依法治水、依法管水作為評選進行單位、考核選拔干部的重要條件；加強管理、執法隊伍自身建設，努力造就一支嚴于管理、勇于執法、敢于執法、敢于碰硬、紀律嚴明、勤政廉政的水利隊伍。
三
水利工程管理是水利部門的難點、熱點問題，上級水利部門和各級政府要為水利管理創造一個良好的工作環境。為此，筆者建議：
1．精心部署，精心組織，上下聯動，形成一個全面抓“管理、執法”的工作機制
省、市水利部門要在抓好水利建設的同時，把管理督察放在日常工作的首要位置，做到有布置、有檢查、有落實。每年要集中一段時間，由省、市水利部門主要領導帶隊，深入到重點地區、重點地段、重點部位進行檢查。要選準薄弱環節，全程跟蹤監督，建立督察督辦制度，對管理中暴露出來的問題要一查到底。每年在評選水利工作先進縣（市、區）時，要把水利管理、執法工作好壞作為一個基本條件。
2．從政策上、經費上、人力上提供必要的保障，以保證管理、執法工作的正常有效地運作
一是要從體制上明確水利工程歸屬。由于原有的水利工程建設主體與受益主體不完全統一，建、管、用相互脫節，產權不明則管理責任不清，自然或人為破壞時有發生，加速了水利工程的壞損。因此，各級水利部門要當好政府參謀，加強調查研究，制定比較完備的政策和法規，盡快明晰所有權及其管理權，為開展管理、執法工作提供政策依據。二是在經濟上要實行傾斜政策。水利工程特別是防洪工程的效益主要是社會效益，只有發生嚴重的洪澇時，其巨大的經濟效益才能充分體現，但對工程本身而言，并沒有直接回報。因此，省、市、縣政府和水利部門在每年安排農口水利資金和歲修經費時，應當切塊安排20％～30％資金用于機構管理經費，以保證管理機構正常運行。三是要建立強有力的水利執法機構。有條件的縣要建立水利公安科，一時條件不成熟的，可先配備公安特派員，行政上隸屬水利部門領導，業務上歸口公安部門指導，這樣可以迅速有效地打擊和制止破壞水利設施行為，確保水工程的安全運行。
篇4
責任心是班主任工作的源動力，是做好班主任工作的關鍵。責任心是任何事業獲得成功的一種寶貴品質，能促使人追求工作盡善盡美，因而能夠創造性地開展工作，出類拔萃地完成任務。
現在都是獨生子女，父母親對自己的孩子寄托了全部的希望，望子成龍，望女成鳳。作為班主任，如果沒有高度的責任心，怎么能帶好班，教好學生？怎么能對得起家長對我們教師的殷切期望？因為班主任對學生的學習、生活乃至未來的影響，是任何一位普通任課教師無法企及的。
每次接班，筆者總是深入了解，仔細觀察，及時掌握學生的思想動態，進行有針對性的教育和引導，幫助學生們樹立正確的人生觀。舉個很小的例子：新生入學，基本上是今天拿到學生的材料，明天學生就到校報到。而就在這不到一天的時間內，筆者把班級中一半以上的學生姓名和主要特點已經牢記在心，第二天學生到校時，直接叫出姓名，學生感到奇怪，家長感到欣慰。“這個班主任有責任心，很關心我們的孩子，孩子在這個班級很好，我們很放心”這些話是每次接班時家長們講得最多的。筆者聽了以后也非常欣慰，這說明家長是認可筆者的工作的，這也為以后更好地和家長配合教育學生奠定了一定的基礎。
二、換位思考
現在的孩子很難管理、很難溝通，因為在平時的學習生活中他們比較容易沖動，情緒化，很容易對立，以至于產生負面影響。如果和原來的做法一樣，很容易把小孩推向另一邊。所以在平時的工作中，筆者經常換位思考。所謂換位思考，其實就是換一種立場看待問題，從各個不同的角度研究問題，以開放的心態對待沖突，從而獲得新的理解，做出與平時慣常思維下不一樣的行為。
比如說，在比較炎熱的夏天，筆者便站在學生這個方面去考慮：是否很熱而影響聽課效率；是否很困而影響聽課效率；教師應該采取各種方式方法來增強學生的聽課效率。筆者把自己的想法和做法告訴學生，他們非常理解，也非常地支持和配合，從而達到事半功倍的教育效果。
再比如說，有個學生經常遲到，筆者也嘗試了很多方法進行教育，可是效果不是很明顯。于是那天早晨他再次遲到，筆者只是過后和他一起坐在辦公室里，把自己的想法告訴給他：假如我是你，家離學校這么遠，早上又想多睡一會兒，我也會遲到的，不遲到好像有點困難；假如你是我，看見班級的同學早上經常遲到，肯定也會很生氣；假如你是班級的同學，看見有人經常遲到，為班級的榮譽摸黑，肯定也會看不起這個人。這次，筆者看見這個同學的面部表情和以往不一樣，非常有悔意。第二天，這個同學給了筆者一張紙條，上面的內容非常令人感動，“老師我錯了，我辜負了您以前的教育，昨天你和我的談話沒想到是這樣的，放心吧老師，我以后再也不遲到了，再遲到的話太對不起您了……”。果然，這個同學再也沒有出現遲到這種現象了。
有一次我們（7）班的生活委員在收取一個月的飯錢和水費時，人比較多，錢又要找進找出，到最后缺一百元。生活委員非常著急，回憶了很多場景，就是想不起來哪個環節出了問題。這個生活委員筆者是很放心的，從來沒有出現過問題。一般來講，這個一百元是不可能找回的，筆者也是基本不抱任何的希望，準備自己拿一百元補齊算了。這時候班長站了起來，對著全班同學講“同學們，大家想一下，生活委員很不容易了，每個月都要收取飯錢，很辛苦的，假如你是她，也許你每次都要出問題，我們大家不妨換位思考一下，我建議大家一起來回憶一下，看是哪個環節出了問題。”這時同學們都議論開了，都在積極地回憶，五分鐘過去了，十分鐘過去了，這時有一個同學說，他好像看見小李同學交錢的時候，生活委員少拿了一百元，應該是這個所導致的。而這時候的小李同學也說了，好像是這么一回事，交錢的時候人比較多，生活委員那里錢又比較多，可能弄錯了。于是立刻把錢包拿了出來，一看，立刻叫了起來，“哦，是我少交了一百元”。我看到這里，很欣慰地笑了，這些學生真好，平時沒有白教育。
教育中的換位思考，要求學生跳出自我本位意識，從教師、從同學、從集體等多個角度，設身處地地思考問題，讓學生、教師變換慣常的角度看問題。它有利于走出自我，與他人融洽相處，使集體團結、和諧；有利于開闊心胸、開放心態；它有利于班集體建設和更有效的管理。
三、激勵機制
激勵能促使學生產生學習滿意感，它表現為學習帶來的愉快；學習上的成就感；由于良好的成績而得到獎勵；對自己將來學習的一種期望等等。由于激勵因素的積極作用，筆者在平時的班級管理中制定激勵制度來調動學生的積極性。不僅利用外部因素，如社區資源、社會實踐活動等等，更重要的是用精神鼓勵等內部因素來調動學生的積極性，讓盡量多的同學得到成功的樂趣。于是筆者就多搭舞臺，多創造激勵的機會，讓學生體驗成功，使得學生走向成功。
在日常的管理中，筆者把管理分割成若干活動，在活動中讓學生獲得成功，筆者也達到了自己的管理目的。比如班級大掃除，筆者并沒有說今天我們要大掃除，而是說今天我們來體驗一下小組協作的樂趣。于是筆者把班級分成若干地方，同學分成若干小組進行。同學們爭先恐后地在自己的所屬領地愉快地和同學們一起勞動，又快又好地完成了自己的任務，同學間的協作得到了鍛煉，同時也獲得了成功，而筆者也達到了目的。以前筆者曾帶過一個班，有部分同學作業馬虎、字跡潦草。筆者便在班級里搞了一個活動，讓全班同學評比作業，評出幾個名次過后給予獎勵和表彰，并號召其他同學像這些同學學習。很自然地，作業馬虎的同學便像這些同學學習，作業有了一定的改觀。
激勵的形式有多種多樣，班級表揚、學校大會表揚、同學介紹學習經驗、升國旗、各種榮譽的表彰等等。在班級管理中，筆者盡量使每一位學生都有展示自己好的一面的機會，筆者也非常注重為學生創造展示自己的機會。
班級管理都由一些瑣碎的事情所構成，可是我們絕對不能馬虎。班級管理的精髓是“理”而不是“管”。“管”只能管事，只能治標，但是“理”要理人，能夠治本。在班級管理中，只要精于“管”，重在“理”，我們就可以更有效地管理班級。筆者還是信奉那句話“在所有的主任中，權力最小的是班主任；責任最大的還是班主任”。
參考文獻：
[1]張金秋.管理得法才有效[J].基礎教育參考，2008(8).
Abstract:Innewages,itishardtocarryouttheworkofstudents’ideologicaleducation,especiallyfortheworkofteachersinchargeofclass.Teacherinchargeofclassisorganizer,educatorandguiderofclasscollectiveandthetieofconnectingschool,societyandfamily.Theworkofteacherinchargeofclassdeterminesthequalityofschools’moraleducation.Startingofffromtherealityofclassmanagement,thispaperexpoundshisreflectiononthework,hopingtotheworkofteachersinchargeofclassisofeffectivenessanddirection,thustoachievebettereffect.
Keywords:teachersinchargeofclass;management;responsibility;perspectivetaking;stimulation
篇5
在渠系工程項目建設的過程中，由于復雜的合作關系和利益沖突，往往會產生一些矛盾。這是由于渠系工程的項目經理在對各個單位的交往和協調中，存在著很多的問題，導致這些矛盾不能得到有效的解決，對工程項目的進度產生了十分不好的影響。目前，針對渠系工程項目管理的特點和現狀，在交往和協調中存在的問題主要有以下幾點：
1.內部工作不到位
由于項目經理的內部工作不到位，使得企業各部門之間對于渠系工程項目總體目標的思想沒有達成統一，以至于各部門之間的職責和任務不明確，各自抱有不同的打算和做法，甚至有些相互對立的現象。對此，項目經理沒有盡力促使各部門之間的溝通和聯系，導致了在渠系工程項目遇到危機和難題的時候，企業內部不夠團結，缺乏凝聚力，不能盡快解決這些難題。
2.外部關系沒有理順
在渠系工程項目開工之前，很多項目經理沒有和各個單位做好交往與協調工作。這就使得在渠系工程項目的建設過程中，難以得到設計單位、建設單位、監理單位、以及其它遠外層部門的支持和理解。嚴重時甚至會產生相互之間的對立，對渠系工程項目的施工建設造成了很大的不便。
3.協調會議效果不理想
很多渠系工程的項目經理為了趕工期、趕進度，對于協調會議的重視程度往往很低。經常會不定期或不按要求召開例行的協調會議，即使召開，也經常在協調會議上不對重要的協調事務進行探討，偏離會議主題。甚至由于施工原因的影響，很多定期召開的協調會議也常常會在中途擾或打斷，以至于協調會議始終不能取得理想的效果。
4.對施工合同理解不統一
由于經驗主義思想的影響和束縛，施工單位往往沒有對渠系工程的施工合同進行細致的分析和研究討論，導致施工方案難以真正得到落實。在施工過程中，原定的施工計劃得不到有效的執行，指揮失靈、施工步調不一致，使得渠系工程項目在施工過程中不能對項目的質量和工程的進度進行有效的控制，容易發生工程混亂的情況。
5.信息溝通渠道不足
在渠系工程項目中，項目部內部、項目部內部和外部、項目部和其它相關單位這三個不同層次之間，信息的溝通渠道往往十分的不順暢，相互之間交流的手段也十分有限。這就導致了很多渠系工程項目的相關信息難以及時、準確的傳遞，不但會對工程項目的順利實施產生影響，還會因此產生一些矛盾或不和諧的現象。
二、渠系工程項目管理中的交往與協調問題的解決對策
1.提高渠系工程項目管理水平
要想有效的提高渠系工程項目的管理水平，首先應當建立其科學的項目管理系統，通過對各部門責任的確定，制定出完善的管理制度。對項目施工過程當中的交往和協調的方式、時間、渠道等進行明確規定，促使各部門按照規章制度開展工作。其次，應當設立相應的項目激勵制度。對此項目經理應當針對渠系工程項目的特點，從心理學和行為科學等角度對施工人員進行不同方式的激勵，以最大限度的提升施工人員的積極性。再次，施工單位應當建立起一致穩定的項目管理團隊，使團隊中的成員之間能夠彼此熟悉、相互了解、培養默契。這樣能夠大大減少不必要的矛盾和沖突。最后，還要建立公平、公正的工作績效考核制度。明確規定考核的具體方式和標準，慎重、客觀的對項目參與人員進行工作績效的考核。
2.優化渠系工程項目中的交往與協調
2.1提高對交往與協調的思想認識。在渠系工程項目管理當中，應當努力的樹立起交往與協調重要性的思想認識，宣傳協調工作是一切其他工作的基礎和保障。人們都知道構建和諧社會可以帶來更好的生活環境，同樣的，構建和諧的工作環境也能夠促進渠系工程項目的順利進行。由于渠系工程項目具有一定的特殊性，因此交往和協調工作在工程項目管理當中十分的重要。對此，項目經理應當加強對員工的教育，使員工能夠充分的感受到和諧的工作環境所帶來的好處，進而認識到交往與協調的重要性。
2.2加強渠系工程項目各方面的交往與協調。渠系工程項目的交往與協調，包括了對發包方、分包方、材料供應方、設計單位、監理單位、地方政府等多方面的交往與協調。其中較為主要的是與發包方和分包方之間的交往與協調。發包方就是渠系項目的業主，它對渠系項目擁有極高的權利和決定性的地位。因此，要想讓渠系工程項目順利實施，就要取得發包方的支持。對此，項目經理首先應當充分的掌握和理解發包方的意圖和目的，仔細閱讀和分析工程合同和項目文件，正確的理解渠系項目的出發點。而項目經理與分包方之間的關系則應當按照合同來進行協調，對渠系項目的技術關系和經濟關系進行有效的處理，同時有效的對項目質量、工程進度、成本消耗、安全問題等方面進行嚴格的控制。在渠系項目施工的過程中，項目經理應該適當增加與分包方之間的交往，以便及時的掌握分包方的最新情況，在發現問題的第一時間進行處理和解決了，以平等的合同關系來對分包方的施工活動給予支持。同時也要加強對渠系工程項目施工的監管力度，避免出現更加復雜的問題。
三、結語
篇6
一、工商管理專業傳統人才培養模式的弊端
目前我國工商管理類專業設置還不太科學，人才培養處于“大一統”的狀態，專業特色不夠突出，培養的畢業生“千人一面”，與市場需求錯位。傳統人才培養模式的弊端主要體現在以下方面：
（一）對學生的能力培養不夠全面
盡管近年來各高校普遍認識到培養能力的重要性，但大多數的工商管理教育仍然停留在理論灌輸和簡單的案例討論階段。創新型人才培養歸根到底是能力培養的問題。當前我國的工商管理教育，較為注重培養學生分析問題的能力，而對于培養發現問題的能力則不夠重視；較為注重培養對解決問題的各種辦法進行分析的能力，而對培養學生針對問題提出獨到見解的能力則不夠重視；較為重視教給學生如何采取穩定可靠的解決問題的辦法，而對培養學生敢于承擔風險的膽識則不夠重視。
（二）企業家精神培養缺位
企業家精神是指企業家組織建立和經營管理企業的才能表述方式，它是一種重要而特殊的無形生產要素。它涵蓋了企業家才能，同時又有著更多的內涵，如冒險精神、效率精神、誠信精神、合作精神和敬業精神等，這些都是企業家精神的題中應有之義。
有調查顯示：在美國，每16個人中可能有一人具有企業家精神；在歐洲，每26人中可能有一人具有企業家精神；在日本，每36人中可能有一人具有企業家精神；而在我們中國，每200人中還找不到一個具有企業家精神的人。[2]這個調查結果為我們的工商管理教育敲響了警鐘。當前畢業生就業都傾向于到現有的大公司去任職，而不愿到小企業去工作，更不知道自己如何興辦企業。這與他們在校期間學校沒有為他們作好充分準備不無關系。
（三）忽視對企業外部環境變化反應能力的培養
當今世界，唯一不變的就是變化。變化是永恒的。企業經營很大程度上取決于對環境變化的反應速度，所以有人認為如今是一個“快魚吃慢魚的年代”。“管理無定式”，究其原因就在于環境是隨時變化的，因此對于環境變化的反應能力是企業和企業管理者關鍵的能力之一。反觀我們的工商管理教育，只注重教給學生關于企業內部各個部門如何運作、如何管理的知識，而沒有重視培養學生對企業外部環境（如經濟、政治、社會、法律等方面）發展變化的敏感性和應變能力。而從實際情況看，大多數企業所遇到的重大問題都是由于外部環境變化引起的。
（四）對信息技術的發展關注不足
當前，兩個互相聯系并正在加速的趨勢是：經濟向服務型發展和企業向信息密集型發展，這種趨勢對工商管理教育提出了新的要求。企業中的各個部門（財務、會計、營銷、管理）都要應用信息技術，都要搜集、處理、傳遞和利用大量的信息。今后的商業競爭力在很大程度上要依據于信息技術。顯然，在工商管理教育中，僅僅開設一兩門信息管理與技術課程是不夠的。
二、工商管理專業創新型人才培養的內涵
針對傳統培養模式存在的弊端，各高校紛紛進行創新教育。創新教育通常包括以下內容:（1）創新意識培養，是指樹立創新目標，發揮創新潛力，釋放創新激情。（2）創新思維培養，是指發明或發現一種新的方式方法，用來處理某種事情或事物的思維過程。（3）創新技能培養，是指創新主體行為技巧的能力，包括信息加工能力、動手操作能力、運用創新技法的能力、創新成果的表現能力及物化能力等。（4）創新情感培養，是指創新的情感動力，包括獨特的創新目標，為提高人類美學價值而創新的高尚情操，為優化個體創新功能而掌握創新技巧的熱情。[3]
結合專業特點，我們認為工商管理專業創新型人才培養應突出以下幾方面內容：
（一）保護學生自由探索的熱情，培養自由精神和主體意識
高等院校工商管理專業要培養學生的自主意識，保護學生自由探索的熱情，使每個學生都具有充分的自由發展空間，以培養學生的自由精神與主體意識。自由包含了思想自由、個性發展的自由和生命價值得以充分實現的自由。[4]自由探索的熱情是創新精神與創新能力的基礎。
（二）培養競爭意識、協作能力
競爭是市場經濟的基本規律之一，是市場經濟的生命線，競爭能激活人的活力，是開拓創新的動力。競爭離不開協作。現代工業與經濟的主要特征就是“學科交叉、知識融通、技術集成”，這種特征告訴人們，發展需要超越個人知識的局限性。團隊合作已經成為競爭取勝的必要手段。所以，培養工商管理人才的競爭意識、協作能力已迫在眉捷。
（三）培養多元的知識結構和復合的能力結構
從知識結構上看，工商管理人才既要有較深的專業造詣和較寬的學術視野，又要具有豐富的人文社科知識；既要具備生產運營、戰略管理等方面的知識，又了解有關國際禮儀、風土人情、人文地理、政治經濟等方面的知識。從能力結構上看，工商管理人才要參與國際市場的競爭，必須是多元復合型人才。既有較強的綜合開發創業和實踐應用能力，又有靈活的應變能力和果斷的決策能力。應對經濟全球化，工商管理人才應具有立體交叉的知識結構和多元復合的能力結構
三、工商管理專業創新型人才培養的基本途徑和措施
知識經濟時代迫切需要創新型管理者。對工商管理專業的學生來說，鑄造創新精神，培養創新能力就顯得特別重要。如何通過教學內容和教學模式的改革，使工商管理本科教育具有創新教育的內涵和功能，是刻不容緩的命題。
（一）尊重學生的個性發展，大力培養創新素質
創新素質的培養，首先要求轉變重共性、輕個性的教育觀念，注重人才素質的特質性。傳統的教育模式對所有學生使用同一本教材，同一個教學計劃，同一種教學方法，結果培養出的學生千人一面。其實，每個學生在知識結構、個性心理特征、興趣和愛好等方面都存在著不同程度的差別。實踐證明，某些獨特的品質往往是其創新素質的表征。因此，強調培養學生創新品質，就首先要求重視學生個性的發展，強調知識、能力、素質的協調發展。大學應該更多強調給予學生一個廣闊的知識視野，一種終身學習的興趣，一種探索問題的意識。
（二）深化專業教學內容和課程體系的改革，增加創新創業類課程
在課程體系上，從學生應有的管理知識、能力、素質來總體優化設計，進行工商管理系列課程的改革和建設。在加強專業課程和基礎課程建設時，注重提高學生知識素養的新型課程的設置，增加學生對所學課程的可選擇性，針對學生的不同興趣，對學生實行分流培養；在課程體系改革方面，以能力培養為中心，突破現有課程的界限，注重系列課程的有機結合和相互滲透，構建“能力主導型”管理系列課程的新體系，引入西方先進的管理理論與地方經濟特色相結合的課程，比如《中小企業創業管理》《三國演義與孫子兵法》《商務溝通》等中西結合、融會貫通的課程；在教學內容改革方面，精選教學內容，吐故納新，處理好傳統內容與現代內容的關系。在傳授經典內容的同時，必須滲透現代管理的觀點和方法，為現代管理適當地提供展示的窗口和延伸發展的接口。
（三）創新教學方法，提倡體驗式教學等現代管理教學方法
因循守舊的教學方法無法適應現代工商管理的要求，難以培養學生今后工作中的創新意識和創新能力。在“以人為本”、“彰顯個性”和“鼓勵創新”的社會背景下，用人單位更注重大學生的協作與溝通能力、實踐與創新能力、掌握與運用知識能力。為了適應社會的需要，高校學生越來越注重在接受知識的同時，積極參與到教學及實踐活動之中，通過親身體驗享受獲取信息的樂趣并培養專業情感，同時更好地理解和掌握理論知識，達到提高實踐能力和綜合素質的目的。因此，我們必須在現有教學模式基礎之上，進行大膽創新，轉變以傳授知識為主的教學模式。通過教師主導、學生主體的形式，讓學生在真實或虛擬的環境中通過體驗去感知、理解、領悟、驗證教學內容，使學生在獲取知識的同時做到觀念、判斷、技能的自主形成并被主動掌握，這就是新型的教學模式——體驗式教學。
體驗式教學是指在教學過程中，教師根據教學目標與教學內容的要求，有目的地創設教學情境，使學生投入身心、情感、理智去親身經歷，從中形成認知和領悟，并成為具有團隊協作、情知合一、實踐創新的“完整的人”的教學模式。體驗式教學與傳統式教學相比，不是簡單的教學方式的改變，而是將認知過程與情意過程融合與統一，從而形成了教學理念、教學方式、教學手段、教學評價的綜合創新。
（四）打造創新型師資隊伍
教育能否為新世紀培養出理想的創新型人才，教師教育思想的更新和教育觀念的轉變起著關鍵性的作用。創新型人才需要具有創新型的教師來培養。創新型教師要具有如下特征：具有崇高的敬業精神和真摯的教育情感；掌握先進的教育理論與方法；具有勇于開拓進取的創造才能和靈活機智的應變才能；具有創造性獲取信息、加工信息和輸出信息的能力；具有遠見卓識，善于啟發學生的創造性，鼓勵和喜歡學生求異、創新，等等。工商管理專業特點，要求教師不僅要對理論有深入的研究，還必須具備一定的管理實踐經驗，教師要從知識傳授者角色調整為學習組織者、合作者、開發者、引導者，成為一個卓越的課堂組織者。教學方式從講授式、灌輸式轉變為啟發式、案例式、探究式，能調動學生進行充分的思考和討論。
篇7
1.1完善的信息管理制度和信息管理設備。為了交通工程建設工作的順利開展，需要相關負責人員對信息管理工作引起足夠的重視，設立專門的信息管理部門，并且根據工程的實際需求，購置信息管理的相關設備，如計算機、打印機和攝像機等。同時，所有設備必須能夠與網絡鏈接，實現信息共享，這樣更加方便為交通工程提供天氣和交通狀況等基礎信息，為交通工程建設提供周到的信息服務。依據交通工程建設的實際情況，擬定信息管理制度，保證交通工程建設的順利進行。為了確保信息管理工作的貫徹落實，可以將信息管理任務進行合理分配，將具體責任明確到個人，這種工作模式可以有效提升信息管理工作的實效性和周密性。1.2信息管理系統的運作方法。信息管理系統就是通過收集信息，整合信息以及查詢、檢索等功能共同組成的數據采集系統，通過借助網絡技術實現信息采集和共享，各個施工單位和業主都可以通過網絡訪問數據系統。除此之外，該系統還支持用戶上傳信息，當系統管理員判定為有用信息之后，會存儲在數據庫內，方便其他單位和本單位查閱，這種模式下，系統內的信息會不斷充實和壯大，最終形成一個較為全面的數據庫，為交通工程提供信息服務。1.3對信息的收集、傳遞、管理和歸檔的要求。交通工程在建設的過程中會產生很多重要文件，包括施工方面的文件、設計方面的文件和監理方面的文件，這些文件從屬不同部門，在施工的過程中進行查閱時很容易產生文件混亂或者丟失的情況。鑒于以上問題，更加突出了信息管理部門的重要性，為了保證交通工程建設的相關文件能夠得到妥善處理，信息管理部門可以對交通工程建設相關的文件進行收集，采用集中管理的方式，確保施工完成后相關文件可以正常存入檔案。
2現代化信息管理的主要內容
2.1財務支付管理。單位在對各類支付報表進行審查時要將報表中的所有編碼與業主頒布的有關編碼進行對比，出現編碼錯誤的要及時進行修正；同時，施工管理部門在上報財務支付報表時，除了提交紙質材料外，還要同時提供電子版的財務支付報表，方便進行存檔。2.2工程質量管理。質量管理工作是整個工程從設計階段到施工階段再到最后的驗收階段都需要嚴格執行的工作，只有對各個階段進行嚴格的質量控制才能保證整體工程的質量和使用性能。施工的過程中，質量報表是重要的參考內容，具體質量要求需要遵循業主發出的施工準則和質量規范來確定，最終由信息管理人員對質量報表及相關數據信息進行審核。與此同時，質量管理人員可以派出專業的質檢人員到施工現場對各個工序的施工質量進行實時監控，期間一旦發現與施工質量要求不符的現象必須嚴格處理。針對那些大型的交通工程，則采用GPS定位系統對工程的建設進程進行監控，這就體現了現代化信息管理對交通工程所起到的有利作用。2.3安全管理。對出現安全事故或者潛在隱患的地方，工程師應該及時地拍攝照片，并在圖片上標注拍攝日期、地點、拍攝人員等重要信息并及時地將圖片發送給各有關單位。當然，采用先進的信息管理設備對施工過程進行監控也可以起到預防工程事故發生的可能性。2.4工程進度管理。采用PROJECT等先進的軟件對施工單位編報的工程施工計劃進行審查，并可以采用定期或不定期的方式到工程施工現場進行勘察。同時，采用每周或每月拍攝施工進度照片的方式回報給業主，用來對比施工單位編制的進度表，看是否存在拖欠工期的現象。2.5合同管理。眾所周知，合同管理是工程施工管理的重要組成內容，也是降低成本、提高效益的有效途徑之一。施工合同的管理應該從合同的談判開始，經過簽訂、修改最后到保修日結束為止。合同管理不是單獨的工作，而是一項系統工程，需要施工企業和業主共同管理。將合同的紙質版與電子版分別保管，并請工程師對合同的有關內容嚴格把關。
3現代化信息管理系統在交通工程建設中的應用
3.1施工數據的采集系統。數據采集是對交通工程建設施工過程中產生的一些有價值的數據進行收集和整理，之后保存在系統的數據庫2.2設置CAXA數控車的加工路徑和自動編程。2.2.1設置刀具參數。在已完成的二維模型基礎上，點擊鍵盤上的Ctrl+Alt+T按鍵并選擇【刀具庫管理】命令菜單，對已有刀具的參數進行修改并保存，更換使用當前的刀具。2.2.2切削功能參數的設置。點擊對話框中的“加工參數”標簽即進入加工參數表。加工參數表主要用于對粗車加工中的各種工藝條件和加工方式進行設置。根據加工工藝的要求，依次設置加工參數、進退刀方式、切削用量、輪廓車刀參數。2.3生成刀具路徑及后置處理。（1）拾取輪廓，系統提示用戶選擇輪廓線。拾取輪廓線可以利用曲線拾取工具菜單，用空格鍵彈出工具菜單并選擇限制鏈拾取，當拾取第一條輪廓線后，此輪廓線變為紅色的虛線。系統給出提示并選擇方向后，系統自動拾取首尾連接的輪廓線，然后拾取毛坯輪廓并確定進退刀點。最后，指定一點為刀具加工后的位置。需要指出的是精加工內外輪廓和切槽加工時被加工輪廓不能閉合或自相交；在粗加工外輪廓時，加工輪廓與毛坯輪廓必須構成一個封閉區域，被加工輪廓和毛坯輪廓不能單獨閉合或自相交。生成的刀具路徑如下圖2、圖3。圖2外圓粗車刀具軌跡圖3粗槽刀具軌跡（2）后置設置，就是針對特定的機床，結合已經設置好的機床配置，對后置輸出的數控程序的格式等進行設置[3]。點擊【代碼生成】指令，按照加工工藝順序依次左鍵選取加工軌跡，右鍵確定即可生成CNC程序。CAXA數控車提供多種不同系統的代碼生成選項，用戶可根據需要選擇相應系統。
3結束語
利用CAXA數控車軟件對非圓曲線及圓弧槽類零件進行自動編程，可以大大提高產品的生產效率，保證尺寸精度，避免了手工編程在處理此類零件時的效率低下，易出錯等缺點。CAXA數控車在實際加工中的應用提高了數控車床的自動化水平，現在已經有全國上千家企業在使用，并受到廣泛好評，不但降低了投入成本，而且提高了經濟效益。
作者:趙曉明 單位:行唐縣交通運輸局公路路政管理站
參考文獻：
[1]顧京.數控加工編程及操作[M].北京：高等教育出版社,2003.
篇8
論文摘要:本文主要閘述縣級供電企業如何通過無功電壓的管理來降低線損。
一、引言
線損是反映供電企業管理水平和經濟效益的重要指標，減少線路無功負荷的輸送、實現無功負荷的就地平衡是降低線損的重要手段；由于無功平衡情況也影響到電網的電壓水平，而電壓質量又影響到電網的線路損耗和變壓器鐵損。因此，通過對無功電壓的優化控制以減少網絡損耗、提高電壓質量，具有特別重要的意義。
無功功率在電網中的傳輸和有功功率一樣在電網中產生電能損耗，通常用功率因素cosφ來表示電網傳輸無功功率的情況。當cosφ=0.7時，無功功率和有功功率基本相當時，此時電網中由負荷電流引起的電能損耗有一半是由無功功率引起的。
通常負荷引起的損耗（包括線路損耗和變壓器損耗）與電壓平方成反比，而變壓器鐵損與電壓平方成正比，因此在高峰負荷時由于負載損耗大于變壓器鐵損，所以提高電壓能夠取得明顯的降損節電效果。反之，在低谷負荷時，變壓器的鐵損大于負載損耗,所以適當降低電壓能夠取得明顯的降損節電效果。
二、縣級供電企業無功電壓管理現狀
縣級供電企業大部分的無功補償均是采用35kV變電所內集中補償，35kV部分功率因數較高，主網線損較低。10kV及0.4kV配電網，無功補償的容量很少，其無功管理狀況不完善。超過一半的10kV線路月平均功率因素低于《南方電網公司農村電網電壓質量和無功電力管理辦法》中規定的0.9，個別線路甚至低于0.7。許多線路電壓損失很大，高峰時線路末端電能質量極差。功率因數低，電壓損失大，使線損增大，給企業造成損失，而且限制了售電量的增長。所以，加強配網無功電壓管理，提高功率因數，降損節電勢在必行。
三、無功電壓管理不善的原因
（一）縣級供電企業無功管理起步較晚，管理人員無功管理的意識不強，力度不夠，責任心不強，業務水平有待提高。還沒有建立起無功管理的網絡，管理辦法和考核辦法雖然制定出來，但也還沒有正真地落到實處。
（二）受資金影響，10kV及以下配電網，無功補償的容量很少。進行無功補償的10kV線路只占全10kV線路的百分之十幾甚至更少；進行無功補償的公用配變也只有十幾臺甚至于幾臺，而整個縣級供電企業公用配變數一般都有二、三千臺。無功補償的容量只是杯水車薪，因而不能分區、分壓進行補償，就地平衡。進行的無功補償大多數也只是靜態補償，基本上沒有進行動態補償。
（三）管理人員對無功管理沒有足夠的重視，縣級供電企業有三分之二左右的配變臺區沒有安裝無功表，沒有安裝無功表就根本無從知道配變臺區無功電量和功率因素的情況，更別說對臺區的功率因素進行考核了。有些配變臺區安裝了無功表，但也沒有進行抄表。故如要進行配變臺區的無功補償，就沒有相應的配變臺區的無功電量的基礎數據，造成補償容量不夠準確。
（四）10kV線路及以下配電網的電容器損壞較多，可用率不高。對電容器沒有進行日常的巡視，疏于管理起不到減少電壓損失，降低線路損失的作用。
（五）因線路的發展而使10kV線路電容器的安裝位置不合理，或是配變臺區負荷的發展而使電容器的容量過小。
（六）電力需求發展很快，無論是有功電量還是無功電量上升都很快，沒有做好電量增長的預測，以至于沒有預先做好無功補償工作，造成功率因素低。
（七）我國現行的《功率因數調整電費辦法》只對100kVA及以上用戶的功率因數標準作了規定，并執行功率因數調整電費，而100kVA以下用戶的功率因數沒有標準，這些用戶大多沒有安裝無功補償設備，在設計中亦不考慮無功補償。但積少成多，這些用戶也是一個龐大的無功電量用戶的群體。
（八）配網用戶初裝時為節省一次投資，逃避功率因數獎懲的考核，將單臺大容量變壓器申請為多臺小容量變壓器供電。如果在我們的營業管理中有所疏忽，就使之成為用戶無功管理中的漏洞。
（九）用戶對無功管理不夠重視，對無功管理不理解，造成應安裝無功補償設備的未安裝或已安裝的未裝無功表而沒考核。
（十）變電站的主變基本上是無載調壓，不能實時地對電壓進行調整。
（十一）農村線路的供電半徑較長，負荷波動較大，使得線路末端的電壓在負荷重時較低，線路前端的電壓在負荷輕時較高。
四、幾點建議
（一）實施功率因數提高與無功補償減少線損。及時調整配電線路的功率因數，實現電容器自動補償與隨器、隨機、分散就地補償相結合，提高功率因數和改變電壓質量，提高配變供電能力和設備出力，降低電能損失，從而達到降低線損的目的。10kV線路無功補償裝置應選擇距離線路前端三分之二位置處安裝，經過實際測算和運行中發現的問題對比分析，這樣才真正起到補償效果，達到預期目標。選擇無功補償裝置時，要首先考慮質量好、科技含量高、自動投切及時，反應靈敏的尖端產品。
（二）新增用戶配變必須進行合理無功補償：《供電營業規則》第四十一條規定，無功電力應就地平衡。凡功率因數不能達到規定要求的電力用戶，供電企業可拒絕接電。該條對所有用戶的功率因數標準都做出了規定。所以，對新增變壓器無論大小必須要求做好無功補償設計，并嚴格把好驗收關，保證用戶無功就地平衡。
（三）加強無功表計安裝管理和電費抄表、核算管理
1、未加裝無功表的老用戶要重新加裝，進行功率因數考核，刺激用戶主動加裝無功補償設備，提高功率因數。
2、新增用戶必須加裝無功表，進行考核，保證無功設備的投運率和可用率。
3、嚴格考核抄表、核算人員的工作質量，做到有表必抄，抄表必算，保證功率因數調整電費的有效執行。
（四）建立無功電壓目標管理、考核激勵機制。根據無功電壓管理中存在的問題，首先要健全無功電壓管理工作機制，成立無功電壓管理領導小組，各個相關部門都有相應的無功電壓管理專（兼）責，形成無功電壓管理網絡。把無功電壓管理作為公司長期的工作重點來抓，形成良好的工作氛圍。二是將各供電所的無功電壓管理同供電量、售電量、售電均價、電費回收、安全生產、精神文明等指標進行掛鉤，參照經營指標進行百分制量化，簽訂合同書，實行目標管理，對各項指標按月考核、按季抽查、半年進行一次考核兌現。三是建立了激勵機制，對無功電壓管理較好的專（兼）責，按照無功電壓管理的好壞給予數額的獎勵。
（五）開展專業培訓,搞好技術交流。結合工作崗位，依據培訓教材制定培訓計劃，落實培訓對象，對各部門的無功電壓專（兼）責開展無功電壓的專業知識培訓，使其了解無功電壓的專業知識，并在工作中熟練運用。為斷加強無功電壓專業管理的技術交流活動，總結和推廣應用新技術、新成果、新經驗，積極開展技術革新活動。
（六）大量采用有載調壓設備可以在不同的負荷情況下合理地調整電網的運行電壓。提高電網電壓水平，主要是搞好全網的無功平衡工作，其中包括提高發電機端口電壓，提高用戶功率因數，采用無功補償裝置等。在無功平衡的前提下調整變壓器的分接頭。在10kV配電網中，由于空載損耗約占總損耗的50%～80%，特別是在深夜時，因負荷低，則空載損耗的比例更大，所以應根據用戶對電壓偏移的要求，適當降低電壓運行。對于低壓電網其空載損耗很少，宜提高運行電壓。
（七）改變迂回線路，消除卡脖線，縮短供電半徑，合理選擇變壓器分接頭進行電壓調整。
（八）在負荷功率不變的條件下。電網元件中的負荷損耗部分隨電壓等級的提高而減少，提高電網電壓，通過電網元件的電流將相應減小，負載損耗也隨之降低。升壓是降低線損很有效的措施。升壓改造可以與舊電網的改造結合進行，減少電壓等級，減少重復的變電容量，簡化電力網的接線，適應負荷增長的需要，以顯著降低電力網的線損。
（九）加大宣傳力度。提高管理人員和用戶對無功的重視程度，使無功管理工作逐步走向正軌。
參考文獻：
[1]《農村電網電壓質量和無功電力管理培訓教材》中國電力出版社2005.1
篇9
復制是在多個節點完成的數據庫備份，其目的是保持數據庫系統各節點中數據狀態的一致性.數據庫復制技術可以實現異地實時備份與負載均衡。
1.多個數據庫副本情況下，單個或多個出現故障，其他正常副本可以繼續提供服務，實現異地實時備份。
2.多個副本一般可以并行處理請求，從而避免單點瓶頸，可以顯著提高吞吐率，進而提升性能。
二、采供血機構數據管理現狀
（一）可用性方面
全國300多家采供血機構基本上都應用了血站計算機信息系統，數據備份方式為：dump數據庫全庫備份、bcp數據庫表備份，可以手工備份也可以自動定時備份。如果數據庫故障，將根據故障類型分為：可以修復的數據庫故障、不可修復的數據庫故障。1.可以修復的數據庫故障：發生數據庫故障后，系統管理員立即組織對數據庫日志進行分析，評估系統恢復需要的大致時間，并通知相關科室暫停計算機系統操作，由科室啟動手工操作應急方案并做好手工記錄，數據庫修復后，信息中心驗證數據庫是否可用，數據是否有丟失現象，無任何問題后通知各個科室恢復正常工作。這需要各個科室將手工操作記錄補錄至信息系統內，各個科室工作秩序與流程被打斷，科室需要對手工操作相當熟悉。2.不可以修復的數據庫故障。發生數據庫故障后，如果確認數據庫損壞，無法恢復，只能用先前的備份數據恢復，會存在如下問題：由于備份時間點與故障時間點不一致，會造成自備份時間點至故障時間點的數據丟失；各個科室要手工補錄自備份時間點至故障時間點的數據，會造成部分補錄的數據失真，補錄數據會浪費大量人力、物力，正常工作秩序、流程被打亂，工作人員精神高度緊張。發生故障后，用先前備份的數據恢復需要的時間很長，少則3-5小時，多則1-5天，有的必須要軟件供應商工程師到達現場后才能實施。
（二）性能方面
由于無其他副本，所有請求都通過一個數據庫服務器響應，速度很慢，有時無法忍受。
三、sybase復制服務器在武漢血液中心的應用
血站質量管理規范中明確指出，必須建立和實施針對管理信息系統癱瘓等意外事件的應急預案和恢復程序，以保證血液供應。武漢血液中心自1999年8月份開始全面使用計算機信息系統控制采供血的主要過程，1999年-2004年由于硬件條件所限、投入不足，一直是單點運行，發生過幾次數據庫故障，工作了受到了很大影響。2005年初，武漢血液中心開始應用sybase數據庫復制技術，主要完成目標為：異地數據熱備份、負載均衡。武漢血液中心BIS（BloodInformationSystem）系統在建立主點雙機集群的同時，又在復制點上建立了用于查詢的BIS數據庫，通過Sybase復制服務器實時單向數據復制，達到兩個數據庫的數據一致性。我們將復制服務器(RS)安裝在復制點服務器上(具體的安裝、表復制定義、預定等步驟略)。
1.主節點1與主節點2建立雙機熱備集群，主節點部署在業務樓主機房，復制點部署在行政樓備用機房，當主節點1發生故障時，主節點2接管數據庫服務。
2.當磁盤柜或數據庫data出現故障時，復制點ASE接管數據庫服務。
3.在dump與bcp備份等差異備份存在的同時，又實現了異地實時備份，數據安全系數幾乎達到100%。
4.復制點也可以接管一部分數據查詢事務，減輕主節點服務器的壓力，避免了反應慢，死鎖現象的發生，提高了吞吐率，做到了負載均衡。
四、數據復制系統的實現方法
1)安裝復制點數據庫csbt，結構與主節點數據庫完全一致，將數據庫所有表的觸發器停止，刪除大表索引。
2)安裝復制服務器。安裝復制服務器比較簡單，只要將復制服務器的光盤放入服務器光驅，運行其上SETUP.EXE文件，再根據相應的提示完成安裝步驟。
3)配置復制服務器(創建REP與RSM服務)。配置復制服務器比較復雜，先要配置復制服務器，再配置數據主點和配置數據復制點，Sybase提供了一個應用程序來進行復制服務器的配置，在windows系統，以Sybase用戶登錄到服務器上，運行install目錄下的rs—init，再根據相應的提示完成配置步驟。
4)添加主點及復制點數據庫csbt添加到復制系統。根據圖形化界面操作，點擊HIS_RSM彈出窗口，在username項輸入sa，password項輸入密碼后就能進入主點、復制點配置窗口分另增加主點數據庫、復制點數據庫、復制服務器到RSM中。
5)主點與復制點表的添加與預定。a)主點表。點HIS_REP下面HP下的csbt，雙擊添加，彈出一個新的窗口，把要復制的表從左邊選到右邊，定義該復制的名稱pub1，pub2……pubn。b)復制點表預定。點HIS_REP下面HIS下的csbt，雙擊添加預定，選擇pub1，pub2……pubn，點完成即可。
6)數據同步。
7)用bcp命令將數據從主點數據庫csbt導出，然后再導入復制點數據庫csbt中，并重建索引。以正常模式重啟復制服務器，打開復制服務器與業務機和查詢機的數據接口，啟動復制線程。用監控服務器RSM查看相關DSI和AGENT是否都已經UP，否則檢查復制錯誤，一切正常后進行下一步操作。
8)系統測試與日常巡檢。
1.測試數據是否同步，利用應用程序在主點數據庫csbt上操作一筆數據，查看復制點數據庫csbt中是否同樣進行了修改，若沒有及時反應，要根據復制日志的提示進行排錯。2.測試復制點是否可以接管主點數據庫服務。關閉主點，修改客戶端連接地址，查看客戶端是否能進入信息系統，登記體檢單并測試出庫，如果正常，表明可以正常接管。
3.每天檢查復制器的復制、線程、隊列是否正常，每個月抽查復制點數據庫表的內容、數量是否與主點一致，發現問題及時處理。
五、結束語
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莆田物流公司致力于向著為發貨方和收貨方提供物流勞務的第三方物流公司不斷發展，結合自身業務特點，開發了一套物流管理信息系統。該系統實現了物流各個流程的緊密銜接，為客戶提供貨物從發貨地到收貨地整個物流活動的服務。下面將以系統的主要功能模塊為中心，結合系統運作的各個環節來對莆田物流公司的管理信息系統進行分析。
1.1系統功能模塊分析
莆田物流公司現有的管理信息系統從功能上分為辦公、運輸、車輛、財務、查詢、運營和設置7個子系統，其中的運輸子系統包含有托單、調度、跟蹤、到貨等模塊。各個子系統以所包含的基本功能模塊為主相互協調運行，為莆田物流公司的正常運作奠定基礎。下面結合公司業務對運輸子系統中的主要模塊進行分析。
1.1.1托單管理模塊
托單管理是將數據錄入系統，保證運作數據在流程中準確無誤的模塊。該崗位工作質量的好壞直接影響到系統中數據的準確性，因此該崗位的主要責任是將托單信息快速和準確無誤的輸入系統，為全網數據共享奠定基礎。
1.1.2調度管理模塊
該模塊實時體現本地貨物情況，計劃安排車輛進行多點接車或拼車配載，并保證車輛的安全性。為登記進場車輛、安排裝車、打印裝車清單和運輸合同等工作提供了一個方便的工具。在選擇相關車輛后，由調度確定的需要由該車輛運輸的貨物信息將全部顯示在車輛配載的頁面上。
1.1.3跟蹤管理模塊
該模塊主要是對運輸的貨物及回單進行全程的跟蹤，并記錄相關的狀態。跟蹤管理員崗位的主要責任就是記錄有關狀態，并在發現問題時及時向相關領導進行反映。跟蹤本地發出的運輸車輛，記錄車輛跟蹤時的地理位置，根據延誤情況修改車輛到達收貨地的時間，記錄車輛事故。
1.1.4到貨管理模塊
到貨管理是運輸過程中的一個重要環節，是對到達的車輛進行貨物驗收入庫處理，然后安排工人對到達車輛上的貨物進行卸載，卸貨完成后進行確認。在實際工作中，接車驗收貨物時，應對中途卸貨的簽收單進行驗收，以避免出現監管漏洞。
1.2系統業務流程分析
莆田物流公司現形成以“莆田往華南、莆田往華東”為主的精品運輸線路，以及在國內設立各大網點來完成莆田至全國境內的配送服務，各大網點均通過物流管理信息系統來實現跨公司數據交換，實現了物流信息的無紙化傳遞。
1.2.1貨物托運流程
該系統業務從發貨地的托單管理模塊出發，利用托運單將貨物從發貨地托運到收貨地。托單錄入完成后進行貨物交接，收取相應的運費后貨物進入配載管理，由工作人員進行貨物配載裝車確認后安排發車，隨后進行車輛全程跟蹤。若有安排下線運輸，則貨物交接時進入下線管理，選擇承運方安排發貨并進行發貨確認后再進行車輛全程跟蹤，到達車輛貨物將回單寄回發貨地。
1.2.2貨物到站流程
車輛到達收貨地后進行接車驗收工作，由到達部提領員電話通知客戶提貨或者安排司機配送貨物上門。自提客戶提貨時確認收貨人身份并簽收，若有提付運費則收取相應運費后將相應回單寄出。若客戶需要提供送貨上門的服務，則交由調度人員安排車輛進行貨物配送。
1.2.3貨物配送流程
當貨物到達收貨地后，按發貨客戶的要求將已簽收的回單進行整車寄回發貨地，連同下線物流公司已簽收的回單也一并簽回發貨地。發貨地收到簽回的回單后按下線回單和整車回單分類，在系統中進入回單管理，確認收到的回單詳細信息后進行財務結算。
2建立系統評價指標體系
莆田物流公司管理信息系統評價指標體系結構。該評價指標體系是綜合考慮莆田物流公司目前系統的運行現狀，并結合前人研究的基礎從系統技術水平、性能、效益價值、和操作四個方面構建評價指標體系。
2.1系統技術水平
(1)目標規劃實現度：在評價時根據最終建成的物流管理信息系統對預期規劃目標的實現程度；(2)軟件質量：在評價時針對系統所使用的開發軟件在使用過程中是否達到預期成果；(3)資源利用率：可根據系統在對數據庫、軟件、硬件、外部設備等各類資源的利用程度進行評價。(4)先進性：在評價時根據系統在總體開發設計上是否具有先進性以及在軟件技術上是否先進。(5)經濟性：在評價時可參考系統從開發至運行所需消耗的資源大小等。
2.2性能
(1)系統可靠性：在評價時依照系統在使用過程中的容錯能力來判別。(2)可維護性：在評價時依據系統對出現的錯誤進行確定和可修正的能力。(3)安全保密性：在評價時可根據系統網絡抵抗干擾破壞和保護自身安全的能力以及數據是否加密。(4)可共享性：在評價時可依據系統內數據是否可跨公司跨部門共享。
2.3效益價值
(1)直接經濟效益：在評價時比較系統的使用過程對整個物流運作所帶來的經濟利益。(2)系統利用率：在評價時從系統從設計到運行中各模塊功能的實現程度方面考慮。(3)用戶滿意度：在評價時主要考慮是在適當的時間、地點將貨物送達或客戶投訴情況。(4)社會效益：在評價時主要考慮系統使用后所達到節能降耗的程度。
2.4操作
(1)輸入、輸出標準化：在評價時可根據系統內輸入的信息與輸出是否存在出入。(2)界面友好與方便：在評價時主要考慮系統操作界面是否遵循以人為本。
3系統評價方法與模型系統綜合評價比較成熟的方法
有關聯樹法、層次分析法、灰色關聯分析法、模糊綜合評價法等。可知系統的評價指標是一個多層次、多目標的復雜化體系且大多為定性指標，指標評價標準具有模糊性需要進行量化處理，因此選擇采用層次分析法和模糊綜合評價法來實現對系統的評價。
3.1確定評價對象因素集和評語集
該物流管理信息系統所包含有兩級指標，其中一級指標因素集為X=(X1,X2,X3,X4)，X1表示系統技術水平指標、X2表示性能指標、X3表示效益價值指標、X4表示操作指標；各二級指標因素集為Xn=(Xn1,Xn2,…，Xni)，，其中i為各二級指標的個數。評價等級的制定是為了實現定性指標的定量化。專家以10分制評分標準將定性指標量化，從而確定具有連續等額標度的評語集V=（9,7,5,3），其中“9”表示優、“7”表示良、“5”表示中、“3”表示差。
3.2確定指標權重
在指標權重的確定上選擇應用層次分析法的方根法來計算。其中準則層為元素Bi指標，而方案層則為元素C指標。以A-B表示準則層元素Bi(i=1,2,3,4）對物流管理信息系統綜合評價A的重要程度的判斷矩陣，以Bi-C(i=1,2,3,4）表示方案層元素C對準則層元素Bi(i=1,2,3,4）優劣程度的判斷矩陣。在構造判斷矩陣時，根據表1所給的重要性標度值來確定，并通過設計調查表以問卷的形式發給評價人員。回收問卷進行數據處理后再根據方根法求出各層指標的重要性判斷矩陣的特征向量，最后根據公式C.R.=C.I./R.I.進行一致性檢驗。當C.R.＜0.1時，認為判斷矩陣的一致性可以接受，否則應對判斷矩陣作適當修正。
3.3確定模糊矩陣
模糊矩陣的確定是通過邀請莆田物流公司中10位具有豐富物流從業經驗的專家來對該物流管理信息系統的評價指標進行逐個評價，按照給予評語的人數占總人數的比例建立隸屬度，對數據進行統計處理后得到價值隸屬度指標。對莆田物流公司管理信息系統各指標進行綜合評價，建立綜合評價模型!B=W•!R，其中W為上步驟層次分析法算得的權重向量，!R表示相應指標層的隸屬度矩陣。
3.4二級指標綜合評價
通過計算結果可知，莆田物流公司管理信息系統的綜合評分為7.2分，表明該系統評價為良，體現了該公司根據自身的經濟實力，設計出可實現物流運作基本功能的管理信息系統。其中操作得分最高為7.6分屬良好，具體觀察隸屬度評分表可發現，各評分人員對于系統是否操作方便、輸入輸出是否標準化較為滿意，體現了該系統以人為本的服務理念。系統技術水平為6.8分是其中最低，問題出現在軟件質量和先進性未能得到評價人員較高的滿意度，由此暴露了該系統在技術上亟待提高，需要提升軟件質量并增加對信息技術的研發和使用。性能得分7.3分，其中可維護性未能得到專家的好評，需要不斷對系統進行更新維護來提高作業效率。效益價值得分7.4分與性能不分伯仲，一定程度上達到了社會效益和經濟效益的平衡，正體現物流管理信息系統是以為顧客服務和企業管理為主的原則。
4結語與討論
