國際競爭力范文

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長期以來，“國家競爭力”的概念，在經濟學科中既具有廣泛涵義，又十分抽象且難以定義；但是，許多學者的貢獻已使得世人對于國家競爭力的理解不斷深化。例如，古典經濟學者衡量或比較國家之間的競爭力以生產統計為主，注重土地、資本、自然資源及勞動力等要素。亞當·斯密曾提出比較利益的概念，強調在國際間，一個國家的出口要有競爭力，就必須有相對較低的生產成本；李嘉圖則強化了比較利益的概念，其著名的比較利益理論（ Comparativeadvantagetheory ）已在某種意義上展示了國家間的競爭。 20 世紀初，熊彼特（ Schumpeter ）引入創新概念，建構出動態與不斷進化的競爭論點，熊彼特突出地強調企業家精神（ Entrepreneurship ）是扮演經濟發展引擎的關鍵角色。索洛（ Robert · Solow ）通過研究 1948 ～ 1982 年美國經濟發展的基本增長要素，特別強調專有技術（ Know － How ）和勞動力教育的重要性。 90 年代，哈佛大學教授波特（ Porter ）強調指出了微觀經濟基礎的作用，認為當從國家的層面衡量時，國家競爭力的唯一意義就是國家生產力；一國在某一產業的國際競爭力表現為一個國家能否創造一個良好的商業環境，使該國企業獲得競爭優勢的能力。他利用“鉆石模型”（ Diamondmodel ），提出決定國家競爭力的四大要素：生產因素；需求條件；相關產業和支援產業的表現；企業的策略、結構和競爭對手，并且有系統地展示各項競爭力因素的關系。?

近年來，國際一些知名機構依據其對于國家競爭力廣泛涵義的理解，已有所側重地發展出評估世界各國（地區）競爭力的多種方法。從主要內容來看，大體上有整體國家競爭力的評比、經濟自由度的評比、投資利潤風險的評比、國家風險的評比。其中，瑞士洛桑國際管理發展學院（ InternationalInstituteforManagementDevelopment ，簡稱 IMD ）和瑞士日內瓦世界經濟論壇（ WorldEconomicForum ，簡稱 WEF ）是國際知名的整體國家競爭力評比機構。中國從 1992 年開始參加其整體國家競爭力的評比，由國家體改委經濟體制與管理研究所同瑞士方面進行合作研究。目前，兩家機構在評價原則、指標體系與評比方法上均存在一定差別。總體說來， IMD 強調競爭力是一國先天資源與后天生產活動配合下，所能創造國家財富的能力，較側重靜態的評比；而 WEF 則強調競爭力是一國提高經濟成長率，并持續增進人民生活水準的能力，注重一國未來 5 ～ 10 年的經濟成長潛力，較側重動態的評比。雖然由此產生的最終評比結果不同，但是我們可以從各自評比體系的年度變化中看到參評國競爭力要素的消長狀態，并且有助于我們以不同視角觀察和把握國際競爭力的內涵。本文主要介紹兩機構 1998 年的評比報告結論 [1] ，并側重于對于中國競爭力的評價結果。

一 .IMD 的評價

IMD 評價機構認為，國家競爭力和企業競爭力是兩個獨立的概念，國家競爭力的評估工作在于正確測定國內環境如何持續支持本國企業展開國內國際競爭的能力。因而，他們將各國所構建的環境歸結為 4 對競爭力要素的運行。即國內經濟與全球經濟（ ProximityversusGlobality ）；引進吸收能力與輸出擴張能力（ AttractivenessversusAggressiveness ）；國家資產與國家經濟過程（ AssetsversusProcesses ）；個人風險與社會凝聚力（ IndividualRiskversusSocilCohesiveness ）。在此基礎上， IMD 構筑了世界競爭力評價的 8 大內在要素。其相互關系如下圖。?

IMD 運用統計數據進行競爭力的評比。除了向有關國際機構收集統計數據外，每年還向參評國家和地區定向收集統計數據和發放調查問卷。他們將來自統計系統的數據稱為“硬數據”，將來自調查問卷的數據稱為“軟數據”，經過標準化的統計數據處理，構成年度評比依據。 IMD 于每年的年中發行本年度《世界競爭力年鑒》，公布根據截至上一年度數據所進行的評比排序結果。?

1.1998 年度的評比特點

1998 年《世界競爭力年鑒》對在世界經濟中起著關鍵作用的 46 個國家和地區進行競爭力評價，其中包括 28 個 OCED 成員， 18 個新興工業化經濟和變革中的經濟。?

IMD1998 年的評比，確立了 29 項評價原則，共使用了 259 個細項數據指標，分別歸入 46 個分項、 8 大內在要素。其中，直接由國際機構、區域機構、參評經濟提供的硬數據 172 個，約占總量的 2/3 ，處理回收 4314 份企業家調查問卷得出的軟數據 87 個，占 1/3 ；用于排名的指標 223 個，其余 36 個指標（均為硬數據）作為背景信息。整體數據評比，兼顧了近 5 年的動態變化；在指標體系上與 1997 年的對比變化不大，具有可比性。此外，在評比中還特別將評比指標歸為引進吸收和輸出擴張兩個方面專項排位，其中用于體現吸收力的指標 134 項、擴張力的指標 131 項 [2] 。 1998 年《世界競爭力年鑒》的競爭力評比共分為 5 個部分： 46 個參評經濟的總體競爭力排序；各經濟體在 8 個競爭力內在要素中的排序；國家（地區）競爭力結構；各經濟體的國家競爭力狀態；全部統計數據。《世界競爭力年鑒》公布的 1998 年排名結果見表 1 。?

2 ?中國的評比排位

在參評的 46 個國家和地區中， 1998 年中國競爭力綜合水平排在第 24 位，比 1997 年前進了 3 位。從競爭表現看，中國在引進吸收與輸出擴張方面都取得了進步，且引進吸收的進步幅度大于輸出擴張。《年鑒》中的綜述專文也指出，在中國經濟 1997 年繼續快速增長中，保有世界最大的出口額并作為第二大的外國直接投資接受者。從競爭力的內在要素結構看，管理、基礎設施、金融 3 項大大低于競爭力的綜合水平；與上年相比，金融方面退步 2 位、基礎設施方面位次未變，其他 6 個方面均有較大進步（見表 2 ）。?

從表 3 的 46 個分項排位可見中國競爭力要素的內部結構，值得結合國內經濟運行現狀進行分析。在國內經濟中，最終消費和生活成本的位次落后，可以說是中國當前急需啟動內需的早期信號；金融方面的各項指標全面落后，既有金融體制的問題也有現行戰略的原因，不可一概而論；基礎設施建設滯后應當引起高度重視；在管理中的各個分項指標體現了企業競爭力方面存在的嚴重結構問題：以勞動成本低廉補償生產率的低下，既表明企業從事競爭的基礎異常脆弱，同時也在某種意義上折射出國內經濟需求不足的重要原因。?

3 ?中國的競爭力結構狀態

IMD 評比 1998 年競爭力最強的經濟是美國。《世界競爭力年鑒》也給出了各國家（地區） 8 大要素結構與美國經濟相對比的狀態圖示。據該年鑒的刻畫，從綜合競爭力水平看，將美國經濟競爭力定為 100 米的位高，測量中國經濟的競爭力則在 66.19 米的位置，大約相距 1/3 。再從內在要素結構看，只有政府方面———政府政策增進競爭力的程度———超過美國，其他 7 項均低于美國。其差距按由小到大排序依次為：人口資源的能力與技能（國民），宏觀層面的國內經濟實力（國內經濟），企業創新、盈利、責任方式的程度（管理），參與國家貿易和投資流量的程度（國際化），具有基礎與應用成果的科技能力（科技），適應于企業基本需要的資源和體系的范圍（基礎設施），資本市場運行和金融服務質量（金融）。?

1998 《世界競爭力年鑒》還根據評比結果提供了各經濟體競爭力優勢與劣勢的平衡表，見表 4 。其中，“優勢”為國際排名 14 位以前的各細項指標，“劣勢”為第 36 位以后的各細項指標。

二 .WEF 的評價

WEF 的競爭力評價以新古典學派經濟增長理論、技術內生化經濟增長模型為理論基礎，并結合大量經驗性研究文獻，測度國家（地區）短期內的經濟成長潛力。認為具有競爭力的國家，是在計算其初始收入水平的同時，擁有最高的人均中長期經濟增長的經濟。由此， WEF 以未來 5 ～ 10 年的中長期人均 GDP 增長為基礎，致力于構筑與經濟增長高度相關的競爭力指數，為全面反映宏觀經濟和微觀經濟運行篩選數據指標，建立多因素決定的系統評價體系。?

WEF 的基本看法是，經濟實際增長率由 3 個因素決定：競爭力指數；初始 GDP 人均水平；以及不可預見的偶然事件。也就是說，除了偶然事件外，經濟增長不僅與競爭力指數相關，也與國家的收入水平相關，因而往往窮國比富國更傾向于獲得快速經濟增長。整體競爭力指數是建立在 8 大要素的平均水平之上的，包括：開放程度、政府、金融、基礎設施、技術、管理、勞動、法規制度。在整體競爭力指數評比的同時， WEF 還進一步評比另外 3 個相關指數：經濟增長指數、市場成長指數、問卷調查評價指數。?

WEF 用于進行競爭力評比的數據包括兩個部分。一部分是來自于有關機構的統計數據，他們稱其為定性數據；另一部分是通過向參評國家（地區）發放問卷獲得的調查數據。由于側重于經濟的動態增長， WFF 更為強調企業家的意見，大約使用 2/3 的調查數據、 1/3 統計數據。 WEF 于每年的年中發行本年度《全球競爭力報告》，公布根據截至上一年度數據所進行的評比排序結果。?

1 ?本年度的評比特點

1998 年《全球競爭力報告》包括對 53 個國家和地區的評價結果，參評的經濟總量約占全世界的 95 ％。 WEF 的評比中，將 53 個國家（地區）分為 6 個地區或功能組：貿易中心經濟、英美經濟、歐盟經濟、亞洲工業國、轉軌經濟、拉美經濟，另將無法歸入以上 6 組的經濟放入其他類，共計 7 個組別。中國被列入到亞洲工業國組。該組的競爭力排序，在 7 個組別中位處貿易中心和英美之后，列第 3 ；按 53 個位次計，列第 21 位。?

WEF1998 年的競爭力評比，繼續使用 1997 年的評價原則，僅在若干指標上小有改動，因而仍然具有與上年的可比口徑。評比所使用的 200 多個數據歸為 8 大要素項目。各要素項目所包含的定性數據與調查數據的比重不同，其中開放程度、政府、金融、勞動 4 項，各自的定性數據占 3/4 、調查數據占 1/4 ；基礎設施、技術 2 項各自的定性數據占 1/4 ，調查數據占 3/4 ；管理、法規制度 2 項，全部為調查數據。在進行競爭力指數評比時， 8 大要素項目又具有不同的權重，其中開放程度 1/6 、政府 1/6 、金融 1/6 、基礎設施 1/9 、技術 1/9 、管理 1/18 、勞動 1/6 、法規制度 1/18 ，合計為 1 。?

1998 年《全球競爭力報告》的競爭力評比資料分為 3 個部分： 53 個經濟體的競爭力指數總排名；各經濟體競爭力結構狀況；所有細項數據的排序情況。 1998 年《全球競爭力報告》公布的排名結果見表 5 。?

2 ?中國的評比排位

在參評的 53 個國家和地區中， 1998 年中國競爭力綜合水平排在第 28 位，比 1997 年前進了 1 位，但從指數數值上看是下降的，并且低于所在組別的平均水平（見表 6 ）。從其他 3 項指數的評比排名看，經濟增長指數情況最好，不但指數提高，位次又前進了 3 位、達到第 1 ，但是正如《報告》中的綜述專文指出的，由于中國的人均收入水平低，雖然經濟增長率高，也只能具有中等的競爭力。市場成長與調查評價則分別較上年后退了 1 個位次。其中，市場成長指數仍排在第 3 位，是與大國經濟中較大市場規模相關的，表明中國仍是世界上具有較大擴張力的市場。?

進一步從表 7 的 8 個要素排位觀察中國競爭力的水平構成，政府、勞動、金融 3 項排名超前于綜合競爭力水平，此外的 5 項要素均落后于綜合水平。由于基礎設施、技術項的評比權重相對較小，管理、法規制度項的權重更小，其實際上落后于綜合水平的狀況，已不如開放程度項明顯。與上年對比看， 8 項要素中有 3 個進步項，其中開放程度的進步最大、前進 3 位，政府項和基礎設施項各進 1 位；退步項中，法規制度的幅度最大、退 11 位，由于這項評價源于調查數據，顯示受訪企業經理人員對于法規制度的需求更高。?

3 ?中國的競爭力結構狀態

1998 年《全球競爭力報告》根據各個細項指標的評比結果，以資產負債表的形式提供了各經濟體競爭力的平衡狀況，見表 8 。其中，“資產”為排名 15 位以前的各細項指標，相當于競爭力的優勢所在；“負債”為排名第 45 位以后的各細項指標，相當于競爭力的劣勢細目。其中，資產方面積累的優勢 24 項，負債方面累計的劣勢 51 項。僅就資產負債平衡表而言，值得指出的現象有：在總量上負債數目高于資產 1 倍以上，且在 53 個參評對象中排位在第 50 位（含 50 ）以后的負債數目多達 20 項；從結構上看，在開放程度和管理 2 個要素項中，沒有資產的積累，而負債的數目較多；管理和基礎設施 2 個要素項中，排位第 50 名以后的數量共計 9 項。

三 . 對于兩機構評比結果的分析

如前所述，瑞士兩機構對于整體國家競爭力評比的原則、手段、方法均有所不同，從而導致評價內容側重與評比結果上的差異。但是從某種意義上說，兩種不同的評價意見也具有一定的互補性，為人們廣開思路、深入觀察和正確把握國際競爭力的發展態勢提供了極為有益的信息。尤其在許多方面，兩種不盡相同的評價系統所得出的一致性結果更值得重視。?

兩家機構評比的國家競爭力前 3 強， IMD 為美國、新加坡、香港； WEF 為新加坡、香港、美國，并且連續兩年沒有變化。除了這 3 個經濟體確有競爭實力的表現之外，兩家評價機構見解的異同性則可見一斑。?

進一步看兩家機構對于中國的評比結果，共同之處在于 1998 年比 1997 年有進步， IMD 評比進 3 位、 WEF 評比進 1 位。這表明中國的競爭能力在國際社會中有所改善，但是并沒有躍升的表現。結合 1997 年中國經濟的實際增長狀況看，中國已在許多方面取得了明顯的積極成果，但是在國際競爭力的比較中卻未見到突出的進步。一方面，說明中國競爭力的增進需要一定的積累過程；另一方面，需要看到在國際社會普遍注重提升自身競爭力的背景下，中國應當繼續加大步伐。?

比較兩機構提出的中國競爭力平衡表可見，雙方共識的優勢項目，大體在于國內經濟總量、政府對經濟的調控成效、財政金融狀況的相對穩定、基本的交通設施、社會就業狀態、勞動成本等方面；共識的劣勢主要體現在人均資源量、高新科技應用、企業生產效率與經營管理水平、基礎設施建設、政府中的、金融和貿易的開放程度、市場競爭表現等方面。這些情況基本上與國內經濟運行的特征相符合。?

值得提出的是，上述優勢和劣勢的列項是根據中國經濟運行結果、并以其他經濟體為參照得出的一般性結論，可以為總體把握中國競爭力的結構狀況提供大致輪廓和重要線索，進而看到提升國際競爭力的主要領域。但是，若就此直接得出對于中國競爭力結構的基本判斷卻明顯不足，特別是從尋求中國面向 21 世紀的國際競爭戰略與策略的角度出發，還必須結合中國經濟運行背景及世界經濟發展動向進行更為深入的研究與論證。可以預見的情況是，由于亞洲金融危機的后果，以 1998 年世界經濟數據及情況為依據的 1999 年國際競爭力評比結果，定將出現較大變動。因此，對于中國競爭力優劣勢的研討，有必要繼續透過現象形態求得本質上的把握。?

注釋：

[1] 整體國家競爭力評比機構 1980 年創建于瑞士洛桑管理發展學院。自 1996 年起，該機構分為兩個獨立的評價機構，分別發表年度評比報告：《世界競爭力年鑒》（ IMD ）和《全球競爭力報告》（ WEF ）。?

[2] 兩機構均以參評國家（地區） 1997 年的數據和情況作為評比依據。?

[3] 因存在既反映吸收力又反映輸出力的重合指標，故兩項合計超過了指標總量。?

主要參考文獻

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1、市場化不足是根本內因。改革開放后，中國由計劃經濟向市場經濟過渡，商品競爭日漸加劇，為人們關注和創建品牌造就了必要的市場條件。短短二十余年來，中國企業創造出了無數國貨精品和民族品牌。可我們又不得不承認，與西方國家相比，尚不完善的市場經濟體系決定了市場化的缺乏，中國品牌的發育和成長也就不可避免地帶有先天不足的缺陷。國內不少行業熱衷于打價格戰，搞“揮淚大甩賣”，加速了內耗，企業發展后勁嚴重匱乏。企業有品牌、無利潤和名牌速生速死現象是中國市場經濟不發達的真實寫照。

2、品牌嚴重缺乏整合規劃。中國企業普遍缺乏全面系統的對品牌經營的認識和品牌資產的管理能力，在品牌打造上顧此失彼，品牌整合嚴重乏力。每個企業都強調自以為重要的環節，因此雖然費力不少，效率卻很低，使國外的知名品牌在中國的市場上大顯神威。飄柔、汰漬、舒膚佳、佳潔士等一大批合資品牌大軍，占據了我國日化用品市場的大部分江山。這樣的佳績，只憑廣告戰是做不到的，正確的品牌規劃+持續的傳播推廣+有效的營銷整合才是寶潔品牌雄霸天下的真正原因！

3、品牌民族化與國際化的矛盾。中國以歷史文化悠久著稱，卻沒有歷史悠久的國際品牌，甚至一家世界級的“百年老店”。而僅有二百多年歷史的美國卻創造出了一個又一個走遍世界各角落的國際名牌，“寶潔”成為世界日化領域全面出擊的超級巨人，“微軟”成為全球電腦軟件的霸主。究其原因，除去中國市場經濟起步較晚外，中國一些品牌的成長史帶有濃重的個人色彩與時代特色，品牌的自我化與民族封閉化成為一大特征，這是中國品牌走向市場化、國際化的羈絆。

4、品牌的道德缺陷也是形成差距的重要原因。世界級優秀的品牌一貫恪守自己的承諾，無論何時何地都不會動搖自己的品牌信念。英國著名的大眾消費公司維珍集團就是一個很好的例子，該集團的業務不管擴張到哪個領域，“維珍”品牌的承諾始終如一。在大多數英國消費者眼里，“維珍”就是品質、價值、創新、娛樂和挑戰的代名詞。中國品牌更多“曇花一現”，是因為企業不明白經營品牌的過程，實質就是向消費者、向全社會傳遞一種責任與使命的過程。許多品牌在市場競爭環境下，難以抗拒短期內迅速獲取高額利潤的強烈誘惑，最終以犧牲品牌承諾為代價去換取眼前利益；或者是使品牌價值在一輪又一輪的價格大戰和商業倫理的誠信危機中急速下跌，最終敗下陣來。

5、缺乏對產品經營與品牌經營內在關系的認識。一個好產品是支撐品牌的基礎，但一個好產品卻不一定能成為好品牌。不少企業有不錯的產品，卻很難形成品牌優勢。原因有三：一是企業沒有長遠規劃只滿足于糊口度日，不考慮為品牌長期投資；二是盲目自信，自我封閉，抱著“酒好不怕巷子深”的老理吃老本；三是不知如何營造品牌資產及品牌價值并使之不斷升值。因此，面對國際洋品牌成功的營銷策略，國內企業除了嘆息就是模仿和照搬。

6、中國品牌的市場影響力嚴重缺乏。一般品牌與馳名品牌的根本區別表現在市場競爭力和市場影響力兩個方面。一般而言，產業組織規模代表著企業的市場競爭力和影響力。集中度越高，品牌競爭力越強，從而對市場的影響力也越強，在價格、質量、技術、營銷方式等許多方面都會影響甚至引導著本行業的發展水平和取向。如國內家電行業的產業集中度已達90％左右，在世界市場已有一定的影響力。相反，中國汽車行業的集中程度僅為50％左右，其市場競爭力和影響力就相差甚遠。

7、中國品牌的核心價值定位缺失。核心價值是品牌的精髓，全力維護和宣揚品牌核心價值已成為許多國際一流品牌的共識。世界通訊巨商諾基亞的核心價值是“科技以人為本”。同樣可口可樂、雪碧的品牌個性承載著美國文化“樂觀奔放、積極向上、勇于面對困難”的價值觀。反觀國內品牌，幾乎不存在對品牌核心價值的定位，廣告隨意，訴求主題月月新、年年變。盡管大量的廣告投入短期能促進企業產品銷售，但長期看企業品牌資產卻沒有得到有效積累。

二、提升中國企業品牌國際競爭力的途徑與對策

一個品牌的競爭力，不僅僅是表現在產品層次上，它是一個綜合力的結果和表現。其競爭力體現在品牌的構思、設計、生產、營銷、服務等企業的整個經營過程。同時需要企業建立相應組織、制度、管理模式、企業文化等作為品牌發展過程的支持系統。企業品牌經營者們要潛心研究品牌發展的內在規律，全心全意進行品牌經營。全社會也要為中國品牌的健康發展創造良好的外部環境。

1、盡快規范市場環境，完善市場競爭體制。品牌是消費者識別企業或產品的一種依據，品牌資產應該受到法律的嚴格保護。當前中國知名品牌受到的最大傷害和沖擊就是來自于不法商販的商標侵權和偽劣假冒產品。這些不正當的市場競爭行為在相當大的程度上影響了中國品牌健康發展。政府應加大對不正當競爭的企業和個人的懲治打擊力度，特別是對惡意的地方保護主義更應嚴懲不貸。盡快建立健全對國產品牌的保護性措施和相應的法律、法規體系。

2、加快建立現代企業制度，構建企業創新機制。中外著名品牌研究發現，品牌的市場生命力和競爭力歸根結底在于持續不斷的創新力。品牌價值的提升是在銷售一代、生產一代、研制一代、構思一代的良性循環中實現的。我國知名品牌大都集中在煙草、醫藥、食品等傳統行業和老國企里。由于歷史的原因，這些老企業在體制、經營機制、管理模式上仍帶有計劃經濟時代的烙印，對品牌的創新發展是根本上的制約。因此，加快建立現代企業制度，構建企業創新機制，是中國品牌走向國際市場的根本保證。

3、正確樹立品牌意識，破除觀念誤區。品牌的誕生源于強烈的品牌意識。有人認為我國企業與跨國公司比一缺資金、二缺技術、三缺人才，根本無法談品牌建設，甚至認為品牌是大企業才能做的事。國內優秀品牌的成長過程告訴我們，中國企業完全可以做好、做強。研究海爾的發展歷史我們發現，早在1985年，海爾就明確提出創造品牌的目標。一個品牌的塑造過程，也就是一個企業的提升過程。一個品牌被市場認可的過程，也就是一個企業由小變大、由弱變強的過程。這一點上，海爾樹立了現實的榜樣。

4、強調品牌的整合營銷，創造并保持競爭優勢。在品牌的經營過程中注重的是營銷整合，而非單一的品質、服務、渠道、價格、促銷等環節。包括創造并培養各種關系，而不是只注意商品交易；重視所有關系利益人，而不是只注重顧客或公司股東；保持策略一致性，避免制造分散或無關系性的品牌訊息；創造有意義互動關系，不要只利用大眾傳播媒體自說自話；推廣企業任務或使命，不要只會強調產品特點；注重核心能力的培養，不要只注意傳播方式專業與否；建立及經營資料庫維系現有顧客，不要只一味爭取新顧客。

5、建立品牌資產經營管理專門機構，實行品牌經理負責制。考察國際知名企業，發現品牌運作的每一過程都是非常的專業化、規范化、標準化甚至法律化。中國企業應從本質方面向國外優秀企業學習，借鑒國外品牌的成功運作方法，建立適合自身實際的專門的品牌資產經營管理機構及相應的品牌經理負責制，擔負起品牌經營管理的專項職能。

6、重視企業文化建設，形成具有特色的恒定理念。品牌的文化含量非常重要，不同的企業文化一般都有共同點。如重視人的素質，以人為本；在企業內部和外部同樣講誠信；協作精神和利益分享；人員的流動性和企業的穩定性相結合；企業文化與時俱進，不斷創新，否則有了品牌也難以持久。成功的品牌背后都有一種偉大的理念，有偉大的理念，才能成就偉大的品牌。“產業報國”的愛國理念，成就了松下王國；“寫出世界上最偉大的軟件”之理念，使得微軟天下無敵。

7、運用資本力量拓展品牌，提升品牌價值。在國際上創立一個品牌，無疑將投入巨大的財力和精力。這時“創”不如“買”。聯合利華在全球的400多個品牌，大部分是通過收購并推廣到世界各地的。“夏士蓮”原是在東南亞推廣的一個英國牌子，聯合利華將其引入中國。而將中國牙膏第一品牌“中華”收入旗下，更是其一貫品牌策略的延續。正如聯合利華(中國)有限公司發展聯絡總監曾錫文介紹的“聯合利華收購本地品牌的目的決不是削弱其對自有品牌的影響，令其擱置乃至最后消滅，而是要把它提升到聯合利華全球品牌運作的整體策略中去，成為一個國際品牌。”

篇3

關鍵詞:中國棉花;市場占有率;貿易競爭力;顯示性比較優勢;進出口價格比

中圖分類號:F326 文獻標識碼:A 文章編號:1672-3198(2010)02-0001-02

1 世界棉花貿易的現狀

棉花是關系我國國計民生的戰略物資,也是僅次于糧食的第二大農作物。近幾年,隨著我國紡織工業的迅速發展,國內棉花消費需求強勁,產不足需,大量進口外棉對我國棉花生產造成嚴重沖擊。正確地認識和客觀的評價我國棉花的市場競爭力,對于我國今后正確把握市場定位和積極參與市場競爭具有重要意義。

在世界80多個棉花生產國家中,中國、美國、印度、巴基斯坦是最大的棉花生產國和消費國,這4個國家的棉花產量和消費量大約占到了世界棉花總產量和總消費量的60%。因此,要考察世界棉花貿易狀況將主要考察這4個國家的貿易狀況。

本文主要基于1998與2006年四大棉花生產和消費國的數據來對我國棉花產業國際競爭力進行實證分析。

2 棉花產業國際競爭力分析

2.1 棉花產業國際競爭力衡量

中國棉花業國際競爭力指標體系的構建以進出口貿易為基礎,分為四類,即反映市場占有率狀況的指標――國際市場占有率指標,反映貿易收支狀況的指標――貿易競爭力指數,反映出口所占比例狀況的指標――顯示性比較優勢指數指標,反映質量與附加值的指標――進出口價格比。

(1)國際市場占有率指標:一國某產業的產品出口總額占世界該產業產品出口總額的百分比。計算公式:

Pij=(Xij/Xwj)×100 %(2.1)

Pij ――i國家第j種商品的國際市場占有率;Xij ――i國家第j種商品的出口額;Xwj――世界第j種商品的出口額。

國際市場占有率越高,該產業國際競爭力越強;國際市場占有率越低,該產業國際競爭力越弱。

(2)貿易競爭力指數指標:反映在國際市場競爭中一國某產業出口與進口的對比情況,它由――貿易競爭力指數來體現。國內一些學者將某一產業或產品的凈出口與其進出口總額之比稱為貿易競爭力指數,用來說明該產業的國際競爭力。國外大多數學者將其稱為“可比凈出口指數”(NTB)。計算公式:

NTBij =(Xij-Mij)/(Xij+Mij)(2.2)

Xij――i國家第j種商品的出口額;Mij――i國家第j種商品的進口額。

該指標用于表示一個國家某產業是凈出口還是凈進口。NTB數值越接近1,則該國在該產業上所擁有的競爭優勢越強;NTB數值越接近-1,則該國在該產業上所處的劣勢越明顯。

(3)顯示性比較優勢指數指標:

出口所占比例指標反映在國際市場競爭中一國某產業出口在國際貿易中所占相對比例,它通常指顯示性比較優勢指數。為了更準確地反映一個國家在進出口貿易中的比較優勢,巴拉薩提出了“顯示性比較優勢”指標。他認為,國家i在j產業或產品貿易上的比較優勢可以用j產業或產品在該國出口中所占的份額與世界貿易中該產品所占總出口額的份額之比來顯示。

計算公式: RCAij=(Xij/Xit)(Xwj/Xwt)(2.3)

Xij―i國家第j種商品的出口額;Xit―i國家在t時期所有商品的出口額;Xwj―世界第j種商品的出口額;Xwt―世界在t時期所有商品的出口額。

RCA指數反映了一個國家某一產業的出口與世界平均出口水平的相對優勢,它體現一國某產業在生產及出口上的綜合競爭力。若 RCA>1,說明該國該產業具有顯示性比較優勢,取得越大國際競爭力越強;若 RCA

(4)進出口價格比:同類產品出口價格和進口價格的比值,可以間接反映出一國產品的質量(附加價值)的差別。通過價格比這個指數,可以在一定程度上對我國出口商品的質量與國外商品的質量進行比較。計算公式:

價格比=出口商品單位價格進口商品單位價格(2.4)

為了比較我國出口的棉花產品相對于優勢國家的產品質量,引入這個指標。

2.2 我國棉花產業國際競爭力實證分析

2.2.1 國際市場占有率

從表1可以看出,四個棉花產業大國的國際市場占有率地位一直處于穩定狀態。美國的國際市場占有率處于領先地位,雖然有一些波動,但是總體來說,與其它三國相比具有絕對優勢。印度波動比較大,最低為1998年的0.01%,最高為2000年的16.04%。巴基斯坦和中國相對平穩,國際市場占有率分別為0.16%――4.44%和0.01%――0.56%。從數據中可看出,我國棉花產業在國際市場占有率上不具備優勢。

2.2.2 貿易競爭力指數(NTB)

從貿易競爭力的角度來看,如表2,美國和巴基斯坦的貿易競爭力指數變化波動很小,一直接近于1的較高位置。印度的波動較大,最小為-0.95到最大為0.98,但是從2003年開始比較平穩,都處于0.9左右的較高位置。而中國的貿易競爭力指數就比較低,基本維持在-0.9左右的水平。從貿易競爭力指數的數據得出,我國棉花產業的國際競爭力較弱。

2.2.3 顯示性比較優勢指數(RCA)

從表3的數據可知,巴基斯坦的RCA指數一直處于大于1的水平,變化幅度從1.02到31.27,從2004到2006年都在10以上的位置,總體來說是在波動中上升,從這個指數來看,巴基斯坦的棉花產業具有很強的國際優勢。印度的RCA指數波動很大,從0.02到22.69,其國際競爭力年際變化較大。美國比較平穩,2004-2006年的數據都大于1,呈穩定的上升趨勢。中國的RCA指數很小,從0.01到0.09。從顯示性比較優勢指數(RCA)的角度來說,我國棉花產業處于比較劣勢,國際競爭力很弱。

2.2.4 進出口價格比

從表4可以看出,美國的進出口價格比變化不大,處于1.7-5.18之間,說明其產品出口質量具有優勢。中國和印度僅次與美國,分別處于0.2-1.41和0.18-1.87之間,綜合各年的情況可知,兩國出口的棉花都具有較高的質量和附加價值,并且從2004-2006年的數據來看,中國比印度更具優勢。

表1-4根據聯合國糧農組織數據計算整理得出(因巴基斯坦在1999-2004年和2006年沒有進口棉花,所以其進出口價格比數值不存在)。

3 結論與建議

從以上的實證數據分析也可看出,我國棉花產業的國際競爭力總體較弱。采取有效措施,提高棉花綜合生產能力。滿足紡織工業多元化需求,不斷提升國際競爭力,將是今后我國棉花工作的重要任務。

3.1 提高棉花單產和降低棉花生產成本

我國人多地少,土地資源十分珍貴,發展棉花生產必須大力提高棉花的單產水平,走土地資源節約型的道路。優化棉花種植結構,大力壓縮棉花中低產田的面積, 并加強對棉花中低產田的治理改造,提高棉花高產田的播種面積。積極完善和推廣先進的棉花栽培技術,采用全程科學施肥、精量點播、適時化控、水控等精準農業技術。實施棉花種子產業化工程, 提高棉花育種技術、育種科技服務和良種推廣工作在棉花增產中的作用。

3.2 完善棉花市場體系

建立開放、統一、競爭有序的棉花市場體系是搞活棉花流通的關鍵。以市場為導向,組建一批集棉花科研、生產、流通、紡織加工為一體的棉業集團。鼓勵各種類型的投資主體和經營主體進入棉花流通和出口領域,進一步搞活棉花流通,拓寬流通渠道。

參考文獻

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[4]劉曉松,周可金.我國棉花產業競爭力綜合分析[J].安徽農學通報, 2002,8(6).

篇4

關鍵詞：指標體系；旅游業國際競爭力；發達國家和地區；發展中國家和地區

一、 前言

旅游業是一個涉及食、住、行、游、娛、購等眾多部門的綜合性產業，其發展是以整個國民經濟發展水平為基礎，同時又間接地促進國民經濟有關部門的發展。在全球經濟快速發展中，旅游產業已成為發展勢頭最猛、規模最大的產業之一。2012年，中國全年國內旅游人數達到30億人次，同比增長13.6%；國內旅游收入2.3萬億元，同比增長19.1%；中國實現旅游（外匯）收入500.3億美元，同比增長3.2%；中國旅游業總收入占GDP的比重高達4.8%，同比增長0.3%，旅游業對中國經濟增長起到了強勁的拉動作用。

旅游業作為第三產業的重要組成部分，越來越受到各個國家的普遍重視。世界各國都在積極開發各自國內和國際旅游資源，發展本國旅游產業。然而，隨著一些國家國內旅游投資市場的飽和，許多經營主體和投資機構開始逐步把投資重點轉移到國際旅游市場上，使得旅游產業的國際市場競爭加劇。中國作為重要的旅游經濟消費市場之一，即要面臨國際投資機構搶占中國市場的投資競爭，又要面臨其它國家吸引和分散國內客流的壓力，國際競爭環境十分險峻。因此，中國首先要認清自身旅游產業國際競爭力的現狀，然后才能彌補不足全面提升，實現由旅游大國向旅游強國的本質性轉變。

二、 旅游業競爭力

旅游業競爭力是經濟環境競爭力、旅游核心競爭力、旅游企業運行競爭力和基礎設施競爭力的綜合反映。從研究對象來看，對于旅游業競爭力的研究可以分為企業層面、景區層面、城市層面、地區層面和國家層面。例如，邵金萍（2006）對旅游企業核心競爭力的構成及影響因素開展進行過研究。梅虎、朱金福和汪俠（2005）采用灰色關聯分析方法從顧客滿意度角度對桂林等5個4A級景區的競爭力進行了測評，并分析了5個景區的優勢與不足。王琪延和王湛春（2012）運用數據包絡分析方法對293個地級以上城市旅游競爭力進行分析，通過綜合比較，找出各類城市旅游發展的地位和策略。馬曉龍和曹杏娟（2013）運用主成分分析法對全國31個省市自治區的旅游競爭力水平進行定量評價，認為需要均衡協調各項要素才能提高區域旅游競爭力。黃秀娟（2008）利用柯布-道格拉斯生產函數和比較靜態分析方法研究了旅游資源對國際旅游競爭力的影響機理，并對北京和上海進行了實證分析。

但對于旅游業競爭力的研究大多集中在地區層面，而在國家層面對旅游業競爭力的定量測評分析的研究文獻卻較少，而且這些研究都只是對某一時間截面數據的旅游業競爭力靜態測量和評價，雖然取得了較好研究結果，但缺乏動態規律分析和區域市場研究。放眼整個世界，在交通便捷、經濟一體化趨勢加速的今天，旅游業的國際化是人類社會發展的必然結果，進行旅游業國際競爭力比較分析，發現中國旅游業國際競爭力的優勢與劣勢，進而提升中國旅游業綜合競爭力，促進中國旅游業健康快速可持續發展已經成為一個亟待解決的問題。

三、 旅游業國際競爭力評價指標體系構建

本文在前人研究成果的基礎上，遵循科學性、系統性、綜合性和代表性的原則，根據IMD國際競爭力理論，從旅游業競爭力內涵的四方面出發，采用對稱性指標體系設計原理，確定了旅游業國際競爭力評價指標體系。其中包括4個二級指標， 12個三級指標，以及48項明細指標，前三級指標結構如圖1所示。在明細指標選擇過程中，為了減少區域人口和土地面積不等所帶來的比較失真，本文在絕對數量對比的基礎上兼顧相對數量對比，采用了很多人均、地均指標。

四、 旅游業國際競爭力對比分析

1. 計算方法與數據處理。首先，利用公式（1）對數據進行標準化處理，使單個指標在（0～100）范圍內變化。對于逆向指標，即數值越小代表水平越高的指標，采用公式（2）進行處理。

rij=100×？椎（■）（1）

rij=100-100×？椎（■）（2）

然后，利用公式（3）進行三級等權匯總得到綜合評價指數R的值。最后，按照綜合評價指數R的數值大小對世界范圍內41個國家和地區進行排名比較分析。

R=■？撞4i=1？撞nii=1rij（3）

其中，i=1，…，4，表示二級指標；j=1，…，4，表示明細指標；ni為三級指標下明細指標個數；k=1，…，41，表示世界范圍內41個國家和地區。

基礎數據來源于瑞士洛桑國際管理發展學院（IMD）的2013年《世界競爭力年鑒》，它將世界銀行等國家組織的數據和自身組織的全球企業調查數據進行了歸類匯總和整理，一定程度上解決了數據可比性問題。

2. 中國旅游業國際競爭力水平。1995年～2012年中國旅游業國際競爭力綜合得分呈現波動形態。1995年～1998年得分逐漸上升，1998年受到暴雨自然災害影響，1999開始中國旅游業國際競爭力呈下降趨勢，2001年時略有起色，但緊接著由于“非典”影響，中國旅游業國際競爭力繼續維持低迷態勢，2006年起中國旅游業國際競爭力開始穩步提升，2008年世界范圍的經濟危機影響使得旅游業國際競爭力產生劇烈波動，2012年中國旅游業國際競爭力得分達到歷史最大值46.30。從排名來看，在41個研究對象中，中國旅游業國際競爭力排名一直處于中等偏后位置，1998年排名最高為23位，1995年排名最低為36位。中國旅游業國際競爭力在全球41個研究對象中不具備絕對優勢。

從1995年～2012年中國旅游業國際競爭力四個二級指標得分情況可以看出，經濟環境競爭力得分是逐漸上升的，2009年達到最大值64.66，排名變化范圍為3～24，在41個研究對象中近幾年排名都比較靠前，2012年排名第6。旅游產業競爭力得分呈現逐漸上升趨勢，2006年達到最大值49.88，排名變化范圍在18～32，排名在41個研究對象中處于中后等水平，2012年排名第25。旅游企業競爭力得分變化劇烈，得分變化范圍為13.68～52.96，排名變化范圍為20～38，在41個研究對象中處于中后等水平，2012年排名第27位。基礎設施競爭力得分一直較低，得分變化范圍為21.29～33.18，2012年得分為26.92，在41個研究對象中排名一直靠后，變化范圍為30～37，2012年排名34位。總體而言，在4個二級指標中，中國在經濟環境競爭力上相對具有優勢，旅游產業競爭力上處于中后等水平，旅游企業競爭力和基礎設施競爭力上處于劣勢。

3. 發達國家和地區、發展中國家和地區與中國旅游業國際競爭力對比。根據聯合國開發計劃署（UNDP）的《2010年人文發展報告》，本文所研究的41個國家和地區中，發達國家和地區有27個，發展中國家和地區有14個。

從1995年～2012年發達國家和地區、發展中國家和地區以及中國旅游業國際競爭力水平可以看出，發達國家和地區旅游業國際競爭力平均得分變動平穩，一直處于50～60之間，發展中國家和地區旅游業國際競爭力平均得分變動也比較平穩，一直處于30～40之間，發達國家和地區旅游業國際競爭力水平顯著高于發展中國家和地區旅游業國際競爭力水平。中國屬于發展中國家，其旅游業國際競爭力水平在1995年、2005年、2008年三個年份低于發展中國家和地區旅游業國際競爭力平均水平外，其余時期均高于發展中國家和地區旅游業國際競爭力平均水平，但中國旅游業國際競爭力水平與發達國家和地區旅游業國際競爭力平均水平差異顯著，一直低于發達國家和地區旅游業國際競爭力平均水平。

從1995年～2012年發達國家和地區、發展中國家和地區以及中國4個二級指標得分情況可以看出，1995年～2012年發達國家和地區的經濟環境競爭力平均水平沒有太大波動，變化平穩，呈現略微降低趨勢。發展中國家和地區的經濟環境競爭力平均水平，在1995年～2008年間沒有太大變化，但2009年顯著加快增長，并在2011年與發達國家和地區平均水平持平，2012年超過發達國家和地區平均水平，整體明顯呈現上升發展趨勢。中國經濟環境競爭力水平，除1995年和1996年外，一直高于發達國家和地區平均水平。可見經濟環境競爭力不是造成發達國家和地區、發展中國家和地區以及中國三者之間旅游業國際競爭力存在顯著差異的關鍵影響因素。1995年～2012年發達國家和地區與發展中國家和地區的旅游產業競爭力平均水平變動都很平穩，并且發達國家和地區旅游產業競爭力平均水平顯著高于發展中國家和地區。中國的旅游產業競爭力水平則是逐漸提升，從1995年處于發展中國家和地區旅游產業競爭力平均水平逐漸發展到2006年接近發達國家和地區旅游產業競爭力平均水平，并一直保持至今。1995年～2012年發達國家和地區旅游企業競爭力平均得分穩定，沒有大幅波動變化，一直處于50～60之間。1995年～1999年發展中國家和地區旅游企業競爭力平均得分是不斷下降的，2000年之后開始穩步上升，但始終顯著低于發達國家和地區。中國旅游企業競爭力總體波動變化劇烈，除1997年～2001年高于發展中國家和地區平均水平外，其他年份均大幅度低于發展中國家和地區平均水平，在41個研究對象中，中國旅游企業競爭力長期處于劣勢地位。1995年～2012年發達國家和地區與發展中國家和地區的基礎設施競爭力平均水平變動都很平穩，且兩者差異顯著。中國基礎設施競爭力一直在發展中國家和地區基礎設施競爭力平均水平上下震動，沒有較大區別。

近期數據對于當今發展更具借鑒價值，并且2009年～2012年旅游業國際競爭力指標體系中的48項明細指標數據齊備。通過計算可以看到，中國旅游業國際競爭力近四年平均值為44，低于發達國家和地區的55，高于發展中國家和地區的40。

從2009年～2012年發達國家和地區、發展中國家和地區以及中國旅游業國際競爭力4個二級指標的均值情況可以看出，在經濟環境競爭力方面，發達國家和地區、發展中國家和地區以及中國平均得分為49、49、61，世界上各個國家和地區都很重視自身經濟建設，中國在經濟環境競爭力方面具有優勢，領先于發達國家和地區的平均水平。在旅游產業競爭力方面，中國平均水平低于發達國家和地區，高于發展中國家和地區，且三者差距不大。在旅游企業競爭力方面，中國平均得分36，低于發展中國家和地區的平均得分45，更遠低于發達國家和地區的平均得分54，中國旅游企業競爭力低下，競爭劣勢明顯。在基礎設施競爭力方面，發達國家和地區平均得分63，遠遠高于中國的31和發展中國家和地區的27，發達國家和地區在基礎設施競爭力優勢顯著。

五、 結論

運用所建旅游業國際競爭力評價指標體系，結合瑞士洛桑國際管理發展學院（IMD）出版的2013年《世界競爭力年鑒》數據，對1995年～2012年世界范圍內41個國家和地區的旅游業國際競爭力水平進行評價，得到如下結論：

（1）中國旅游業國際競爭力排名一直處于中后等位置，中國旅游業競爭力在全球41個研究對象中不具備優勢。在二級指標中，經濟環境競爭力較有優勢，旅游產業競爭力處于中后等水平，旅游企業競爭力和基礎設施競爭力處于劣勢。

（2）中國旅游業國際競爭力一直顯著低于發達國家和地區平均水平，除個別年份外一直高于發展中國家和地區平均水平。在旅游業國際競爭力二級指標中，發達國家和地區、發展中國家和地區以及中國三者差異最大最顯著的是旅游企業競爭力和基礎設施競爭力，而其它兩項雖然發達國家和地區的均值都是最高的，但與發展中國家和地區以及中國的差異較小，不是影響旅游業競爭力的最重要原因。

參考文獻：

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基金項目：國家社科基金重大項目“經濟社會公共數據的空間統計樣本數據開發及應用研究”（項目號：11&ZD157），項目負責人：趙彥云。

篇5

［關鍵詞］ 運輸業服務貿易 國際競爭力 逆差 貿易競爭力指數 顯示性比較優勢指數 現狀

一、中國運輸業服務貿易國際競爭力發展現狀

中國運輸業服務貿易的發展在在2009年呈現出以下特點：

一是貿易逆差額顯著增加。受到2008年全球金融危機的影響，2009年，中國運輸業服務貿易總額下降20.9%。這是自1999年以來的中國運輸業服務貿易的首次縮減。中國運輸業服務貿易逆差額高達185.5億美元。突出表現在旅游、運輸、專有權和保險服務幾個方面。

二是運輸業、旅游業部門所占的比重進一步降低。2009年，中國運輸業服務貿易進出口額為702億美元，比08年下降20.9%,仍舊是中國服務貿易最大的逆差行業。旅游業服務貿易進出口額為834億美元，同比增長8.3%，貿易差額由2008年的順差46.9億美元下降到2009年的逆差40億美元。自2006年以來，運輸業和旅游業兩個傳統服務貿易行業在中國服務貿易中的比重逐年下滑，2009年這一比重下降至53.6%，比2006年下降了7.4%。

二、運輸業服務貿易國際競爭力現狀

1.運輸業服務貿易競爭力指數

運輸業服務貿易貿易競爭力指數，即用一國運輸業服務貿易進出口差額占運輸業服務貿易進出口總額的比重，指數越大，則國際競爭力優勢也就越大。

（1）丹麥、韓國、荷蘭、中國香港地區、希臘的TC指數基本都大于零。用進出口數據計算12國的TC指數。從表中可以看出丹麥、韓國、荷蘭、香港地區、希臘在這12年中的TC指數均為正，表明這5個國家和地區在這12年中都是運輸服務貿易的凈出口，其出口競爭力很強，其中，香港地區和希臘的出口競爭力最強，12年中的TC指數均在0.3左右。香港、荷蘭的TC指數有所下降，韓國、丹麥的TC指數波動上升。丹麥在1997年到2004年期間運輸服務貿易TC指數一直大于零，總體看來丹麥具有很強的比較優勢。韓國的運輸服務貿易TC指數在1997到2008年間在波動中上升，之后三年又不斷下降。但較之其他國家也表現出較強的競爭優勢。另外荷蘭的TC指數下降較為明顯，出口競爭力急劇下降。

（2）美國、德國、日本、英國等國的TC指數中始終小于零。12年來TC指數均為負的國家有美國、德國、日本、英國，說明其皆為運輸服務貿易的凈進口國。其中，美國、日本的TC值則在波動中有所上升，新加坡也有小幅度上升，法國在12年間TC指數有所下降，在2004年由出口專業化國家轉變為進口專業化國家。美國的運輸服務貿易收入一直居于各國之首，但在TC指數比較方面卻表現出較弱的競爭劣勢。日本的運輸服務貿易TC指數在2000-2004年一直圍繞在-1.3左右，競爭力不斷上升。2003年以后英國、德國運輸服務貿易TC指數不斷提高，表明兩國運輸服務貿易的競爭力整體有所上升。

（3）中國在12國運輸服務貿易中的TC指數最低。中國的TC指數在1997-2008年間一直都是12國中最低的，也就是說中國的運輸業服務貿易的國際競爭優勢最弱，這與我國運輸業發展水平有著直接的關聯。但運輸業是我國服務貿易中的傳統行業，在服務貿易進出口中占據著很大的比例，其逆差也是我國服務貿易逆差的主要緣由。2008年，中國運輸服務出口384.2億美元，進口503.3億美元，逆差達119.1億美元。中國運輸服務貿易的TC指數一直處于負值，雖然近幾年TC指數有所提高，但仍然處于負值狀態。

2.運輸業服務貿易顯示性比較優勢指數

該指數反映了一國運輸業服務貿易在國際競爭中的地位，運輸業的出口與世界平均出口水平比較的相對優勢，較好的反映了運輸業的相對優勢。

（1）希臘、丹麥具有極強的競爭力。希臘和丹麥自1999年起，RCA指數一直大于2.5，處于遙遙領先的地位，并且兩者均處于急速上升的趨勢。其中，最具競爭力的希臘在2008年RCA指數達到8.34，由此可見，希臘在運輸服務國際市場上的競爭力極強且仍在快速提升。近五年來丹麥的RCA指數自1999年起一直都大于2.5，2008年更是達到了5.62左右，表現出了極強的國際競爭力。

（2）多數國家競爭力狀況較為穩定。12年來新加坡和韓國的RCA指數多年來一直都介于1.25-2.5之間，說明該國運輸服務業具有較強的國際競爭力。其中，韓國的RCA指數一直較為穩定的大幅度升高，說明該國運輸服務出口相對集中，運輸服務業處于比較優勢。而新加坡在1997-2002年之間上升較快，之后的幾年有小幅度的下降。大部分的國家如法國、英國、美國、日本、中國香港地區，其RCA指數均介于0.8-1.25之間，運輸服務貿易國際競爭力也很強。從發展變化趨勢上來看，這些國家運輸服務貿易的RCA指數一直處于小幅度較穩定的波動上升過程中，運輸服務貿易競爭力處于比較平穩的狀態。而德國的RCA指數則小于0.8，是運輸服務貿易較弱的國家。

（3）我國的國際競爭力比較弱。12年來，我國運輸服務貿易的RCA指數一直在0.3-0.4左右徘徊，是運輸業服務貿易發展極其滯后的國家。盡管該指數一直較為穩定的速度小幅度上升，在2008年達到0.54，但是與其他國家相比，我國的運輸服務貿易RCA指數極低，國際競爭力最弱，這與我國運輸業服務貿易國際市場占有率較高的地位是極不相稱的。

三、結論

不能簡單地以公式計算來判斷競爭力的強弱，運輸業服務貿易是中國具有比較優勢的服務貿易項目，中國運輸業服務貿易的國際競爭力正逐年上升。逆差的產生一方面是由于中國貨物貿易的增長過快，運輸服務在短期內供給不足，供求的差距需要由運輸服務的進口來彌補；另一方面是由于中國運輸服務市場比較開放，市場被國外企業搶占。但從長遠來看，中國的運輸企業必將通過調整經營規模、逐步擴大供給，依靠傳統的競爭優勢逐步提高市場占有率，運輸業服務貿易的逆差將逐漸縮小直至成為順差。

參考文獻：

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[2] 肖寒霜 張詠華：中國運輸服務貿易國際競爭力研究――基于進出口數據的指標分析[M].財務與金融,2009,2

篇6

關鍵詞：中國運輸服務貿易 國際競爭力 貿易專業化系數 顯性比較優勢指數

隨著世界貿易結構調整和經濟全球化進程加快，運輸服務貿易作為國際貨物貿易的橋梁和紐帶，在國際貨物貿易中扮演著舉足輕重的角色。

一、中國運輸服務貿易發展現狀

進入21世紀，特別是加入WTO以來，世界經濟發展的新形勢為我國與世界各國進行貨物貿易提供了更為便利、平等的貿易條件和更廣闊的市場空間，這些均帶動了我國貨物貿易的飛速發展，由此也帶動了作為貨物貿易派生需求的運輸服務貿易的發展。表1詳細羅列了從1997年-2010年我國貨物貿易與運輸服務貿易的基本情況。

數據來自中國商務部網站

通過以上數據我們可以得出以下分析：

1.眾所周知，改革開放以來我國對外貿易取得了巨大的發展，從表1我們可以清楚地看到，1997年到2010年，我國貨物貿易進出口總額從3251.6億美元增加到29086億美元，為我國經濟發展做出了巨大貢獻。同時，在貨物貿易的帶動下，運輸服務貿易也取得了快速發展，1997年到2010年，我國運輸服務貿易進出口總額從128.9億美元增加到975億美元。

2.貨物貿易總額增長的同時其差額呈正向增長趨勢，但與貨物貿易相反，同一時期，我國運輸服務貿易的進出口額也在逐漸增加，但其差額卻呈現反向增長趨勢，且仍在擴大，這說明盡管我國運輸服務貿易發展迅速，但整體競爭力還較弱，發展面臨很大的壓力和挑戰。

3.同時，就世界角度而言，2009年世界運輸服務貿易總額達到15305億美元，而我國運輸服務貿易總額僅占世界運輸服務貿易總額的4.58%。居前十位的國家和地區中，美國的出口額居世界第一位，我國的排名是第八，顯然與美國這樣的發達國家相比，我們的差距仍然較大。

二、我國運輸服務貿易國際競爭力指數測度

國際服務貿易競爭力指標數目眾多，本文采用國際市場占有率（MOR）、貿易競爭力指數（TC）、顯示性比較優勢指數（RCA）、顯示性競爭優勢指數（CA）來測度我國運輸服務貿易國際競爭力的大小。

1.國際市場占有率（Market Occupancy Ratio，MOR）

國際市場占有率是一國出口總額占世出口總額的比例，它反映一國出口的整體競爭力。其計算公式為：

其中，MORij 是i 國j 商品的國際市場占有率；Xij是i 國j 商品的出口額；Xwj 是世界j 商品的出口總額。國際市場占有率越高，表明該國j 商品的國際競爭力越強；國際市場占有率越低，表明該國j 商品的國際競爭力越弱。

資料來源： 根據WTO Statistics Database有關數據計算而得

我國歷年的市場占有率指標都是比較低的，雖然總體上呈現穩步上升趨勢， 競爭力有所增強， 但仍然低于5%的水平， 顯現出較低的趨勢， 這與我國貨物貿易快速增長的速度是極不相符的。

2.貿易競爭力指數（Trade Competitive PowerIndex，TC）

貿易競爭力指數是一國某種產品的凈出口額與該產品進出口貿易總額的比值，它是進行國際競爭力分析時常用的測度指標之一。其計算公式為：

其中，TCij 是i 國j 商品的貿易競爭力，Xij 是i 國j 商品的出口額，Mij 是i 國j 商品的進口額。這一指標同時將出口和進口納入分析范圍，若一國在某產品上具有國際競爭力，則它肯定是這種產品的凈出口國，競爭力越強，凈出口額就越大。TC 的取值介于- 1 和1 之間。若該指標為0，則為水平分工，說明該國運輸服務貿易與國際水平相當，進出叉明顯，進出口純屬與國際間進行品種互換。該指標越接近于1，說明該商品的國際競爭力越強。若該指標為1，則意味著該國運輸服務只有出口而沒有進口。該指標越接近- 1，說明該商品的國際競爭力越弱。若該指標為- 1，則表明該國運輸服務只有進口而沒有出口。

資料來源： 根據WTO Statistics Database有關數據計算而得

中國歷年的TC指數都為負值， 始終為各個國家中最低， 說明中國一直都是運輸服務貿易的凈進口國， 出口競爭力很弱， 與世界發達國家有很大差距。我國雖是運輸服務貿易大國， 卻不是強國，這同我國運輸服務貿易始終逆差的情況也是一致的。但中國的TC 指數總體上呈現明顯上升趨勢， 并越來越向0靠攏， 可知我國的運輸服務貿易競爭力在穩步提升。

3.顯示性比較優勢指數（Revealed Comparative Advantege Index，RCA）

顯示性比較優勢指數是最早由美國經濟學家巴拉薩（Balassa，1965）提出的，可以反映一個國家或地區某一產業的比較優勢。它通過該產業在該國出口中所占的份額與世界貿易中該產業占世界貿易總額的份額之比來表示。其計算公式為：

其中，RCAij 是i 國j 產業的顯示性比較優勢指數，Xij 是i 國j 產業的出口額，Xi 是i 國所有商品的出口額；Xwj 是世界j 產業的出口總額，Xw 是世界所有商品的出口總額。這一指標剔除了國家總量波動和世界總量波動的影響，可以較好地反映某種產業的相對優勢。一般認為，當RCA 指數大于2.5 時，說明該國在j 產業上具有極強的國際競爭力；當RCA指數介于1.25- 2.5 之間時，說明該國在j 產業上具有較強的國際競爭力；當RCA 指數介于0.8- 1.25 之間時，說明該國在j 產業上具有中等的國際競爭力；當RCA 指數小于0.8 時，說明該國在j 產業上國際競爭力較弱。

資料來源： 根據WTO Statistics Database有關數據計算而得

RCA指數說明我國的運輸服務貿易缺乏比較優勢， 運輸服務貿易的進口需求絕對大于出口需求。但RCA 指數從 1998 年到 2008 年基本是趨于上升的，表明我國運輸服務貿易的國際競爭優勢在不斷改善。另外根據該指數評價效應標準，RCA 指數值域在（0，0.8）區間內，表明我國運輸服務貿易國際競爭力較弱。因此需付出努力不斷加強。

4.顯示性競爭優勢指數（Competitive Advantage，CA）

顯示性競爭優勢指數是由沃爾拉斯（Vollrath，1988）提出的，從出口的比較優勢中減去該產業進口的比較優勢，從而得到該國該產業的真正競爭優勢。其計算公式為：

其中，CAij 是i 國j 產業的顯示性競爭優勢指數，Mij 是i 國j 產業的進口額，Mi 是i 國所有商品的進口額；Mwj 是世界j 產業的進口總額，Mw 是世界所有商品的進口總額。由于一個產業內可能既有出口又有進口，而顯示性比較優勢指數只考慮了一個產業出口所占的相對比例，而沒有考慮該產業進口的影響。當國與國之間存在這種產業間貿易或產業內存在進出口貿易的情況下，如不考慮進口情況，可能得出一個錯誤結論。顯示性競爭優勢指數綜合考慮了進口和出口情況，從一定程度上彌補了顯示性比較優勢指數只考慮出口的不足。CA 的值介于- 1 和1 之間。一般來說，如果一國的CAij>0，說明該國j 產業具有比較優勢；如果一國的CAij

資料來源： 根據WTO Statistics Database有關數據計算而得

中國的CA 指數不僅歷年均為負值， 而且在各年的數值都比較低， 同其它三個指數一樣，說明我國運輸服務貿易競爭優勢弱、發展滯后。但是2000年以后其呈現直線上升的趨勢， 說明我國運輸服務貿易競爭力在逐漸增強。

三、影響我國運輸服務貿易競爭力因素分析

根據波特的“鉆石模型”，我們以運輸服務貿易出口額（EXT）表示運輸服務貿易國際競爭力，并選取4個可以量化的指標：貨物出口額（GOOD）、交通運輸倉儲郵電業生產總值（TGDP）、主要港口吞吐量（PORT）、運輸服務貿易開放度（OPEN），利用計量經濟學方法，通過對以上四個基本要素的定量研究找出導致我國運輸服務貿易國際競爭力較弱的原因。

資料來源：運輸服務業貿易出口額（EXT）來自中國商務部網站；貨物出口額（GOOD）、交通運輸倉儲郵電業生產總值（TGDP）、主要港口吞吐量（PORT）來自中華人民共和國統計局網站；運輸服務貿易開放度（OPEN）=運輸服務貿易進出口總值/GDP。

以運輸服務貿易出口額（EXT）為被解釋變量Y，以貨物出口額（GOOD）、交通運輸倉儲郵電業生產總值（TGDP）、主要港口吞吐量（PORT）和運輸服務貿易開放度（OPEN）分別為解釋變量X2、X3、X4、X5，建立計量經濟模型：

lnY=β1+β2lnX2+β3lnX3+β4lnX4+β5lnX5+U

其中，βi（i=1，2，3，4，5）為模型的參數；U為隨機擾動項，回歸分析結果如下：

對模型進行統計意義的檢驗可知，模型對樣本擬合的很好，F統計量顯著，但T統計量并不顯著，并且有些估計值的符號與預期相反，這表明可能存在嚴重的多重共線性。計算解釋變量間的相關系數如下表：

接下來對模型進行計量經濟學意義的檢驗：

對模型進行White檢驗，由White檢驗可知，nR2=5.323004，本例中，輔助回歸共有5個解釋變量，所以自由度為9，給定顯著水平α=0.05，查X2分布表，得臨界值為11.0705，因為nR2=5.3230044

對模型進行DW檢驗，由表9可知，DW=1.414227，查DW統計表可知，DW落在Dl和Du之間的不能確定區域，DW檢驗不能通過，故對模型進行補救。如下表10：

消除自相關后回歸方程為：

LnY=-4.0487+1.1730lnX2+0.3366lnX5

t=（-4.92890） （30.5504） （2.7338）

R2=0.9975 修正R2=0.9961 F=709.3999 DW=2.2049

這說明，在其他因素不變的情況下，當貨物出口額（GOOD）每增加1%，運輸服務貿易出口額增加1.1730%；在其他因素不變的情況下，當運輸服務貿易開放度（OPEN）每增加1%，運輸服務貿易出口額增加0.3366%。這說明貨物出口額（GOOD）和運輸服務貿易開放度（OPEN）是影響我國運輸服務貿易競爭的主要因素，交通運輸倉儲郵電業生產總值（TGDP）和主要港口吞吐量（PORT）是影響我國運輸服務貿易競爭的相對次要因素。具體說明如下：

1.貨物貿易對運輸服務貿易的帶動作用沒有充分發揮

貨物貿易的發展會對運輸服務貿易的發展起到推波助瀾的作用，但從我國的具體情況來看，目前，我國是貨物貿易第二大國，但運輸服務出口貿易居世界第五位，位于歐盟、美國、日本、韓國之后，額度僅相當于排名第一位的歐盟的1/10左右，且逆差嚴重。

2.運輸方式集中，港口建設尚不能滿足國際和國內客貨運不斷增長的需要

由于我國海岸線曲折漫長為發展海洋運輸提供了便利，再加上海洋運輸運費低等特點，使海運業已占我國外貿運輸業90%。雖然近些年港口發展建設較快，但重復建設現象嚴重，也沒有形成有效的競爭和合作局面，港口之間的惡性競爭造成了嚴重的資源浪費，制約了運輸服務貿易競爭力的發揮。

3.運輸服務貿易行業人才匱乏

當下，我國運輸服務貿易正處于快速發展期，要想提升我國運輸服務貿易的競爭力，減少貿易逆差，做大、做強國際運輸企業，必須培養大量的各類各級專門人才。特別是知識經濟時代，人才結構已明顯無法滿足我國運輸業現代化和長遠的發展，對人才、設備等提出了更高的要求。

4.相關輔助產業發展滯后

如通信技術、餐飲、倉儲郵電業等。其強有力的優勢，形成了一個優勢產業群或優勢產業區域。但我國目前運輸業相關及輔助產業與運輸業同樣發展滯后，這在一定程度上相互制約，影響了運輸服務貿易的發展。

四、發展我國運輸服務貿易的對策建議

1.貨物貿易帶動運輸服務貿易

無論是理論還是實證，貨物貿易對運輸服務貿易的推動作用毋庸置疑。所以，在繼續積極發展貨物貿易的同時，加大力度宣傳、吸引、鼓勵出口企業和外國進口企業選擇我國的運輸工具來承擔運輸任務以及提高服務質量。

2.兼顧其他運輸方式的發展，實現全面推進海運強國戰略

從實證分析得出，海洋運輸方式是我國國際主要運輸方式，我國主要港口吞吐量和運輸服務貿易的發展呈正向關系。所以，應優先發展海運事業。我國發展海運事業的關鍵是加大對大型港口的建設，把港口的未來發展定位為全球資源配置中的國際化樞紐港，形成面向全球化需要的組織自制化、生產自動化、全程、多層次、全方位個性化服務的生產網絡。

3.政府應給予扶持和鼓勵

在目前形勢下，政府應首先充分認識到發展運輸服務貿易對于我們這樣一個貿易大國的重要意義，在此基礎上重視運輸業的發展，加大扶持力度，如減少審批程序，拓寬融資渠道，為港口建設和大型船舶建設等一系列基礎設施建設提供資金等。

4.打造一批精英企業

規模小、分散經營、個體競爭力弱是存在于我國很多行業的普遍問題，運輸業也不例外，目前除了中運集團、中海集團名列全球十大集裝箱班輪公司的第六、第七位以外，中國的其他運輸企業在國際上競爭力很弱。所以，中國應以現存大中型骨干運輸企業為龍頭，通過聯合、兼并、資產重組、結構優化的途徑，強強聯合，擴大規模，從而打造一批精英企業，帶動行業的整體騰飛。

5.建立一支專門人才隊伍

要想提升我國運輸服務貿易的競爭力，減少貿易逆差，做大、做強國際運輸企業，必須培養大量的各類各級專門人才。這需要政府的引導、企業的投入、社會的認知，只有各界達成共識，才會涌現出一批運輸業的專門人才。有了這樣一支隊伍，中國運輸業的競爭力提高才能指日可待！

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篇7

【關鍵詞】服務貿易;國際競爭力;競爭優勢指數;外商直接投資

一、中國服務貿易發展現狀

中國服務貿易出口額由1998年的239億美元上升到2007年的1270億美元,2007年我國服務貿易出口占到了世界服務貿易出口的3.9%,位于世界第7位;進口額由265億美元上升到1290億美元,2007年占世界服務貿易進口的4.2%,位于世界第5位;進出口總額由1998年的504億美元上升到2007年的2560億美元,比上年增長33.5%。

(1)我國服務貿易的發展水平不高

由于一國服務貿易的發展很大程度上取決于一國服務產業的發展水平。通過對以下數據的比較可發現:我國的服務業水平和發達國家相差較大,而且出現服務業產值占GDP的比重呈遞減的趨勢,就業比重雖然有所增加,但增長的幅度較小。

(2)我國服務貿易產業升級面臨的困難較多

根據貿易理論和世界經濟周期理論,隨著一國經濟的發展和科技的進步,一國的產業結構逐漸向技術密集和資本密集的高科技產業轉移,把勞動密集型產業轉到新興工業化國家和部分發展中國家,而這些國家主要是利用本國的比較優勢――廉價的勞動力和豐富的資源來賺取外匯。從這個角度來看,中國同樣面臨著通過廉價勞動力的資源即勞動密集型服務來賺取外匯。

(3)服務貿易產業基礎薄弱

中國目前仍處于工業化中期階段,服務業尚未成為推動經濟發展的主導力量,總體上供給不足,結構不合理。現代服務業發展不足,供給能力有限,大大限制了中國服務貿易的發展空間。目前,中國服務貿易主要集中在海運、旅游等比較傳統的領域,占中國服務出口的一半以上,而金融、保險、計算機信息服務、技術咨詢等知識、技術密集型高附加值服務貿易比重仍然很低。服務貿易的產業基礎薄弱,直接影響了中國服務貿易的國際競爭力。

二、我國服務貿易競爭力的分析

隨著我國產業結構的調整優化和循環經濟發展戰略的廣泛實施,認清和把握全球服務貿易發展的新態勢,進一步推動我國經濟全方位、寬領域、多層次的對外開放,加大對外貿易結構的調整力度,大力發展服務貿易具有十分深遠的歷史意義和重要的現實意義。因此,有必要對中國服務貿易競爭力進行客觀分析。

1.國際市場占有率指標

一個國家(地區)服務貿易整體國際競爭力強弱直接表現為其服務貿易出口。表2為2007年世界10個主要國家(地區)服務貿易出口額排序及占有份額,中國服務貿易出口額排名雖上升到世界第七位,但出口額為1270億美元,國際市場占有率僅為3.9%。這說明我國服務貿易整體國際競爭力還很弱。

2.服務貿易競爭力指數

貿易競爭力指數(TC指數)反映相對于世界市場上由其他國家所供應的一種產品而言,本國生產的同種產品是處于效率的競爭優勢還是劣勢以及優劣的程度,是分析行業結構國際競爭力的一種有力工具。其計算公式為:

TCi=(Xi-Mi)/(Xi+Mi)

從整體上來看,中國服務貿易競爭力薄弱。中國TC指數一直為負數,這表明中國服務貿易總體上處于比較劣勢,服務貿易的國際競爭力較弱。但從發展趨勢上看,中國TC指數在緩慢上升,說明中國服務貿易國際競爭力在不斷提高。

從各個具體行業上看,中國服務貿易進出口結構不平衡。只有旅游和其他商業服務的貿易競爭力指數一直保持在正數狀態,具有一定的競爭力。2007年,中國在運輸、通訊服務、保險服務、金融服務、專有權利使用費和特許費、咨詢服務上的競爭力指數均為負數,說明這些行業競爭力低下,旅游、建筑、計算機和信息服務、廣告宣傳、電影音像、其他商業服務競爭力指數雖為正值,但都比較小,表明其國際競爭力不強。

3.比較優勢指數分析

(1)顯示性比較優勢指數

顯示性比較優勢指數,即RCA指數,它通過該產業在該國出口中所占的份額與世界貿易中該產業占世界貿易總額的份額之比來表示,可以較好地反映一個國家某一產業的出口與世界平均出口水平比較來看的相對優勢。

由表3可見,中國服務貿易的RCA指數一直小于0.8,這說明中國服務貿易缺乏比較優勢,從近年來的發展趨勢看,中國服務貿易RCA指數在緩慢下降,說明中國服務貿易相對貨物貿易而言,競爭力在相對下降。

(2)顯示性競爭比較優勢指數。

顯示性競爭比較優勢指數,即CA指數,即從出口的比較優勢中減去該產業進口的比較優勢,從而得到該國該產業的真正競爭優勢。

由表4可見,2001-2007年,中國服務貿易CA指數呈上升趨勢,但數值一直小于零。因而,從總體上來說,中國服務貿易不具有競爭優勢。此外,CA指數是從出口的比較優勢中減去該產業進口的比較優勢,得到該產業真正的比較優勢,所以中國服務貿易的比較優勢受服務業進口的影響比較小,主要受服務貿易出口情況的影響。

(3)凈出口顯示性比較優勢指數。

凈出口顯示性比較優勢指數,即NRCA指數,是用一國某一產業出口在總出口中的比例與該國該產業進口在總進口中的比例之差來表示該產業的貿易競爭優勢。NRCA指數剔除了產業內貿易或分工的影響,反映了進口和出口兩個方面的影響,更能真實反映進出口情況。

由表5可見,1997-2006年,中國NRCA指數在-0.04和-0.02之間波動,說明中國服務貿易處于比較劣勢,在國際市場上具有較弱的競爭力。

三、影響中國服務貿易競爭力的因素

一國服務貿易的競爭力與該國吸納的外商直接投資額、貨物貿易發展水平、服務貿易開放度及勞動力素質緊密相關,這些要素的發展水平在一定程度上決定了該國服務貿易的發展水平及服務貿易的國際競爭力。

(一)外商直接投資額

吸引外資特別是吸引掌握先進技術的跨國公司的投資,能切實改善我國投資質量,促進我國經濟增長方式的轉變。大型跨國公司在我國的投資,普遍具有投資規模大、技術先進和管理水平高的特點,這對于提高我國產業的技術水平、引進先進的管理技術、促進觀念轉變、增強產品在國內外市場的競爭力等都有明顯的積極作用。20世紀80年代以來,我國吸納的外商直接投資逐年增加,2006年我國吸納的外商直接投資額達到630億美元,其中絕大多數投資于制造業,投資于服務業的外資相對較少。

(二)相對于貨物貿易中國的服務貿易發展相對滯后

服務貿易的發展與貨物貿易發展的關系十分密切,某些服務貿易則是貨物貿易的附屬品,諸如運輸服務、金融保險服務、電信服務、計算機和信息咨詢服務等,他們大部分是伴隨著貨物貿易的產生而產生的。2007年中國的貨物貿易出口排在第三位,而服務貿易排在第八位,說明我國的服務貿易發展相對滯后,考慮到貨物貿易的發展對服務貿易的發展有極大的促進作用,應當著重強調發展與貨物貿易有關的服務貿易,以貨物貿易促進服務貿易展。

(三)服務貿易開放度

我國服務貿易的開放程度遠遠落后于我國的制造業,很大程度上限制了我國服務貿易的發展,加大我國服務業的開放將有利于打破國內部分行業的壟斷局面,增強國內服務在國際市場上的競爭力,促進國內服務業提高服務質量和水平,從而進一步推動我國服務貿易的發展和國際競爭力的提高。中國服務貿易開放度的提升有賴于服務貿易的大發展,關鍵在于吸納國外先進技術、經驗,發展高附加值服務貿易,提高中國的服務貿易產值。

(四)勞動力素質水平

現代服務貿易更多地依賴技術和管理水平,因此從事服務業人員的受教育水平,對服務貿易的比較優勢顯然具有重要作用。從業者素質越高,接受教育的程度越高,對一國的技術型和附加管理的服務產品出口越有利,對一國競爭優勢形成的促進作用也越大2007年中國每個大學生的支出占人均GDP的百分比高達99.2%,發達國家只占32.1%,世界平均水平38.5%,說明中國高等教育支出過高,很大程度上降低了低收入人群的受教育機會。

四、提升中國服務貿易國際競爭力的對策

在經濟全球化時代,單純依靠部分資源優勢和勞動力優勢是難以形成競爭優勢的,我們必須跳出“比較利益陷阱”,借鑒波特的國家競爭理論,將該理論與我國的比較優勢結合,制訂有針對性的服務貿易發展戰略,將比較優勢轉化為競爭優勢。

(一)擴大市場準入范圍,引導外資投資現代服務業

外資服務業的進入能以直接和間接方式為服務業內部結構升級和加速成長創造條件,提升國內服務業的規模和水平,提高服務業的國際競爭力。對中國而言,新型服務業外資流入,同樣具有強大的“催化和牽引效應”,不僅意味著我國能充分利用和發揮自身潛在的比較優勢,通過擴大服務出口增加國際貿易收入,而且還意味著競爭力增強所創造出的相當可觀的外部經濟效益,從而有效地動員國內資源來促進服務業的發展。

(二)加快服務業人才的培養

世界服務業的發展,特別是新興服務行業的發展已經不再是建立在自然資源基礎上了,甚至也不僅是以資本為導向了,更多的是以知識、科技為龍頭。我國與發達國家在服務貿易方面的差距,說到底是人才數量和質量的差距。中國雖然教育、科研投入偏低,但是中國高素質勞動力并不稀缺。因此,要提高服務業的國際競爭力,必須加快服務業人才培養。

(三)服務性生產企業要加快加入服務貿易協會的步伐

中國服務貿易協會的成立將為廣大的會員提供便捷的服務,促進對外貿易轉型升級,優化服務貿易結構,提高服務企業的國際競爭力。因此從事服務貿易的企業應積極地加入行業協會,更好地與政府、行業協會融為一體,利用行業協會的資源促進企業的發展,從而提高服務貿易的整體競爭力。

(四)開拓服務貿易發展的新領域

截至2007年我國普通本科院校數量已達742所,我國應充分利用這一優勢,加強海外辦學宣傳,吸引海外留學生來我國高校就讀,增加我國服務貿易收入。同時目前我國向海外一些發展中國家提供了大量的醫療服務,應把對外援助行為轉變為服務貿易活動,提高我國服務貿易的競爭力。

參考文獻

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篇8

【關鍵詞】 經濟危機 體育用品業 國際競爭力

一、引言

體育用品業作為體育相關產業的重要組成部分，世界各國都非常重視并積極采取措施搶占市場，努力使自己在未來的國際競爭中占據一席之地。大型跨國體育用品公司大舉進入中國，中國體育用品企業要生存、要發展，必須在競爭中爭奪生存空間，這就意味著，中國體育用品企業的國際競爭力將成為決定企業生死存亡的關鍵。尤其在近些年全球經濟危機的背景下，了解當前體育用品業國際競爭力的不足與差距，深入分析影響我國體育用品業國際競爭力的主要因素，對培育和提升我國體育用品業國際競爭力具有重要的現實意義。

二、我國體育用品業發展現狀

我國是體育用品業的“世界工廠”。近幾年來，我國體育用品業得到迅猛發展，全國居民用于體育用品的支出已經成為日常基本生活消費之外的重要消費支出，而且當前我國體育用品產量已占據了相當份額的國際市場。2006年，我國體育用品產量已占世界總產量的65%，我國已成為了世界上少有的名副其實的體育用品“產量大國”。

1、我國體育用品企業規模小、國際市場占有率低。規模是實力的象征，規模對提高經營效率非常重要。當前我國體育用品企業普遍存在著規模小、檔次低、質量差等問題，在幾十萬個企業中，年銷售額超過億元的不過十幾家，市場集中度明顯偏低。近些年盡管涌現了李寧、康威、安踏等一些國內知名企業，但其規模和質量與國際知名體育用品公司相比仍有很大的差距，一種工業品的國際競爭力大小最終表現在其市場占有率上。世界上最大的兩家體育用品公司耐克與阿迪達斯分別占據了全球市場份額的21%和15%，而我國銷量第一的李寧僅占據了全球市場份額低于1%。

2、我國體育用品標準化程度低。世界體育用品聯合會對全球體育用品業現狀所做的調查報告指出，中國擁有全球絕大多數的體育用品生產份額，但生產的體育用品的標準化程度還很低。產品的檢測標準、質量標準、訂價標準、安全標準和環保標準等不是空白就是低于發達國家的同類標準。全國絕大多數體育用品企業未通過質量體系的認證。

3、科技含量低，創新力不夠，缺乏國際知名品牌。科技含量是體育用品競爭力的核心要素之一。我國大多數體育用品企業生產的產品屬勞動密集型產品，科技含量低，更新換代速度遲緩；對于體育用品企業而言，創新則意味著技術進步，它推遲了企業邊際收益的遞減，鼓勵了競爭，從而促進了體育用品業的可持續發展。我國缺少深層次的、對體育用品業產生深遠影響的創新活動，因此體育產品競爭力弱；品牌對消費者來說是一種信任，對于競爭對手來說是一種競爭手段，所以品牌的競爭力不容忽視。近年來雖然涌現出如李寧、鴻星爾克、安踏等國內知名品牌，但與國外的阿迪達斯、耐克等品牌相比有相當大的差距，再加上假冒產品充斥著市場，中國體育用品業的品牌建設形勢嚴峻。

4、我國體育用品業的全員勞動生產率、產業利潤率較低。勞動生產率是反映產業效益的重要指標，是衡量一個國家經濟競爭力的關鍵尺度之一。根據《中國工業經濟統計年鑒》的數據顯示：2006年我國體育用品業全員勞動生產率為1286美元，人/年，而美國為68210美元，人年，世界平均水平為5420美元。不難看出，我國體育用品業全員勞動生產率與世界存在較大的差距。產業的利潤率是反映產業投資效益的指標，也是一個產業競爭力的重要體現。我國體育用品制造業平均利潤率為19.36%，比美國低5.77%（美國為25.13%），比世界平均水平低5.2%（世界平均水平為24.56%）。可以說，我國體育用品業的總體利潤率較低，我國體育用品業發展很大程度上走的是粗放式的經營路子。

5、我國企業管理、營銷技術水平滯后且體育用品消費不足。我國體育用品企業不斷學習借鑒國外先進的管理技術和經驗，企業效益和管理水平有了很大提高，但是以現代企業制度為特征的、適應市場經濟競爭機制的企業治理結構還沒有真正建立起來；在營銷方面，中國體育用品企業普遍忽視市場定位與細分市場的重要性，造成營銷能力嚴重滯后于制造能力；相較于國外，我國的生活水平有待進一步提高，人們的消費觀念還不成熟。體育用品的消費仍居于子女教育、電器、住房、書報、高檔服裝之后，體育市場的培育，還需要企業和政府的共同努力。

三、影響我國體育用品業國際競爭力的因素

1、企業因素。我國體育用品企業大多為中小型企業，企業規模小，產業集中度低、專業化和專門化生產程度低，產業內不同規模的企業間沒有形成良好的分工協作關系，這影響了中國體育用品業國際競爭力的提高。

企業從業人員素質低，人力資本水平低。我國企業從業人員總體素質低，高素質管理、研發、設計、營銷人才以及熟練工人不足。對我國體育用品業而言，如何引進和吸收先進技術，提升人力資本水平，使人力資本水平與先進技術相匹配至關重要。

2、經濟因素。一個國家和地區的經濟發展水平越高，人民的收入和物質文化水平越高，對體育用品的消費量也越大。美國和歐洲各國是世界上經濟與科技最發達的地區，也是世界體育用品主要消費市場。我國體育用品雖然產量占世界的2/3左右，但在世界體育用品銷售總額中還只占其零頭，體育消費需求不足也是影響我國體育用品國際競爭力的因素之一。

3、市場因素。我國社會主義市場經濟發展還不完善，市場發育還不夠成熟，市場競爭在一定程度上處于混亂無序狀態。與中國體育用品業的關聯度較高的產業，除了紡織業外，其他產業的國際競爭力都不強。另外，依靠標準提高產品市場競爭力已是國際貿易的重要手段，許多發達國家的體育用品企業都已通過了國際標準的認證。與之相比，中國體育用品標準化工作起步晚、水平低，絕大部分沿用的是行業標準和企業標準，國家強制性標準少。中國在標準制定和運用上與世界發達國家存在著較大的差距，中國生產的360多種體育器材和設備，僅有29種被國際體育組織批準為正式比賽使用器材。

4、體制性因素。市場體系不健全，缺乏強有力的法律法規作保障。盡管在加入WTO后，取締了一些阻礙我國法律法規統一實行的地方規章，但不正當競爭、市場壟斷、假冒產品充斥市場等行為依然存在；為了解決出口貿易的不平衡，保護本國利益，在國際貿易中紛紛由關稅壁壘轉向設置技術壁壘（技術標準、環保標準、安全衛生規定等）。

5、國際市場因素。在國際競爭中，一些資本雄厚的跨國大企業率先占領了國際市場。目前，世界經濟的發展處于低水平徘徊狀態，這就更加拉大了與跨國企業的差距。體育用品產業是一個出口依存度很高的行業，其生存與發展很大程度上取決于出口形勢的好壞。但目前我國體育產品價格低、出口量大，時時面臨著反傾銷壓力，層出不窮的技術性貿易壁壘也不斷威脅著我國體育用品的出口。加之國內企業對跨國采購商的依賴，使其在發展功能升級方面有很大顧慮，這也極大影響了中國體育用品業國際競爭力水平的提高。

6、機遇。機遇是指那些超出企業控制范圍的突發事件，如技術的重大創新、戰爭、金融危機等。機遇可以打破現存的競爭環境、競爭秩序，創造出“競爭斷層”，這種斷層的出現雖然可以使原有處于競爭優勢地位的國家競爭優勢喪失殆盡，但也提供了新的機會，使原來競爭力弱的國家可以后來居上。比如中國舉辦第29屆奧運會是中國體育用品業的重大發展機遇。奧運會的申辦、籌備和舉辦，激起了民眾參與體育的更大熱情，從而極大地帶動體育用品的消費；面臨近年來的全球經濟危機，2010年上海世博會是我國體育用品業走向國際市場的一次重要機遇。采取有效措施提高企業的國際競爭力將給中國體育用品業帶來前所未有的發展機遇。

四、提高我國體育用品業國際競爭力的對策

1、企業結合自身實際采用現代管理體制，提高企業經營管理水平。利用好傳媒、網絡等營銷手段降低成本，提升國際形象，增強品牌意識，大力實施品牌戰略；中小型企業加大合并、整合力度，加強與國際知名品牌的合作，組建大型企業集，提高市場集中度；提高自主創新能力，加強科研開發，提高科技含量，提高產品質量。

2、發揮利用好比較優勢，提高競爭優勢。完善本土企業銷售渠道，培養相關體育人才，發揮人力資源優勢，積極創新，同時向高、新科技市場進軍；發揮社會制度的優越性營造品牌營銷與延伸的良好環境，挖掘潛在消費群，擴大消費市場。

3、轉變政府職能，增強政府部門的服務功能。做好宏觀調控，給予適當的政策引導，完善法律體系，加大知識產權保護力度，規范競爭秩序，積極打擊假冒偽劣產品維護企業產權；有效的扶持促進體育相關產業的發展并規范同行業的競爭，建立和完善體育用品產業集群發展的政策體系加速相關產業鏈的整合；加強體育用品生產和經營的法律監督和加強標準化和質量認證建設。

我國體育用品企業應抓住2010年上海世博會契機，積極宣傳、展示自己的產品，擴大知名度，從而提升我國體育用品業的國際競爭力。

【參考文獻】

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[2] 劉英梅：提高我國體育用品產業國際競爭優勢的戰略選擇[J].韶關學院學報，2008（12）.

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時下世界經濟仍然處于“貧血”狀態，而中國經濟已經開始了新一輪周期上升。在這樣的背景下，2003年中國國際競爭力整體實力在瑞士洛桑國際管理發展學院公布的國際競爭力排名中雖然略降，但在世界競爭力格局中的位置沒有變化。

國際競爭力受到雙向影響

國際競爭力評價權威機構――――瑞士洛桑國際管理發展學院最新報告顯示：2002至2003年間，世界經濟仍然處于“貧血”狀態，美國利率的下調和消費的啟動對經濟回復作用明顯，但其軟著陸卻仿佛遙遙無期；歐元區在與赤字斗爭的同時進行著政府改革；亞洲經濟開始新一輪的回復，盡管SARS給這種回復帶來了危險和不可預期。在這樣的背景下，中國經濟卻取得了“令人生畏”的高增長，中國向世界制造業中心發展的態勢令世界矚目。總體上看，2003年中國國際競爭力排名下降1位，但在世界競爭力格局中的位置沒有變化，從要素排名看，中國的國際競爭力正走向強勢。

瑞士洛桑國際管理發展學院公布2003年國際競爭力報告后，有關報道認為該學院做競爭力評比時，非典疫情還未真正爆發。從非典對中國國際競爭力的影響來看，瑞士洛桑國際管理發展學院今年的競爭力評價是否還有價值？非典對未來中國國際競爭力的發展會產生什么樣的影響？

實際上，國際競爭力評價是一個復雜的綜合和平衡體系，非典對中國國際競爭力的影響首先體現在對經濟水平的影響上。SARS對通訊業和醫藥衛生業反有所促進，占國民經濟比重較高的工業和其他產業受到的沖擊也很小。綜合來看，我國上半年GDP增長已達到8.2％，年內經濟增長在7％以上不成問題，依然是世界經濟增長最快的地方，在經濟總量、人均擁有量和發展速度方面不會出現競爭位次的下降。

商品和服務的進出口方面，以出口為例，有關專家預測2003年全年出口將減少110億美元，這僅占我國2002年出口額的3.4％。假設2003年中國的出口額減少這3.4％，而其他國家和地區都增長10％，中國出口額仍位居世界第5位，與2002年位次相同。可以預測，SARS產生負面影響最大的進出口、外國直接投資和就業方面，由其帶來的相關子要素的競爭力位次變化都應在2位以內。

非典期間政府和民間的表現會降低對政府管理、基礎設施和生活質量要素個別指標的評分，影響相關要素的競爭力位次；但危機的處理增加了財政支出和公共衛生支出，對政府支出要素和健康基礎設施要素競爭力亦有正向影響，因此影響是雙向的。

非典的出現，考驗了政府應對危機的效率，暴露了公共設施和管理的漏洞，重要的是發現了問題并促進其改善，增強了公共部門和個人承受危機的能力。長遠來看，SARS的考驗對于政府管理、基礎設施和國民素質方面支出項的提高和部分軟指標評價的提升存在潛在促進作用，這無疑將推動未來中國國際競爭力的提升。

中國國際競爭力五大優勢評價

（1）國家經濟實力競爭力連續三年穩步提升。2003年我國國家經濟實力競爭力可比排名第12位。國家經濟實力的競爭優勢主要體現在經濟總量的增長和人均水平的增長都具有很強的競爭優勢。2002年我國的GDP首次突破10萬億人民幣，可比價格的GDP超過日本42％，高居世界第2位。中國在消費、投資、儲蓄以及進出口的總量上都位于世界前7位。2003年第一季度和SARS肆虐的第二季度我國實際GDP增長均達到世界很高水平。目前，我國吸引國外直接投資存量高達3951.9億美元，位居世界第4位；我國的鋼消費量已經占到世界消費量的1／4。

（2）加入WTO后我國國際化競爭力呈全面提升狀態。2003年我國國際化競爭力提升兩位，亦實現了連續三年穩步提升。2000年以來，我國經常項目差額一直穩居世界前10位，其競爭力位次雖有波動，但在世界范圍的位置沒有變化。瑞士洛桑國際管理發展學院選擇的最能代表中國國際競爭力優勢的20個指標中，國際化要素的優勢指標比上年增加兩個，更加全面體現了我國的開放程度和成效。國家保護主義被列入競爭優勢，體現了我國在加入WTO后增強了公平與開放度。

（3）信息化建設成就卓著成為經濟發展的新動力。2003年，在我國基礎設施競爭力呈現衰退的情況下，以信息化為中心的技術基礎設施競爭力卻提高了6位。與上年相比，我國計算機的使用份額提升0.7個百分點，繼續保持世界第5位的領先水平。電信投資占GDP的百分比進一步增加0.4個百分點，提升到世界第2位。對電信的投資帶動了我國技術基礎設施的發展，與之相關的通訊、網絡、信息共享與保密等均有所提高。這對于新興工業化戰略的實現，縮小與發達國家在信息安全方面的差距具有重要意義。

（4）法制建設競爭優勢繼續保持。市場立法進一步健全，法制觀念逐漸深入人心。

（5）公共管理和文化包容性整體競爭優勢提升。政府定位逐漸明晰，有為與無為的范圍在優化調整；文化包容性強，對國際一體化和激烈的國際競爭持積極態度，這將有利于從整體上提高中國的國際競爭力。

中國國際競爭力五大挑戰分析

在我國國家經濟實力不斷提高的同時，作為一個人口大國和經濟大國，我們也應當看到制約競爭力提高的五大挑戰。

（1）人均經濟占有量低，勞動生產率不高，區域發展不平衡。我國的人均GDP僅是美國的12.3％，巴西的58.3％，泰國的66.2％；綜合生產率則分別是上述三國的10.0％、44.8％和60.0％。這在未來很長一段時間都將是制約我國競爭力跨越的最主要因素。特別需要關注的是，我國北京、上海等中心城市與世界級大都市的差距雖在縮小，但生活費用指數已接近紐約，超過了美國主要城市水平，進入高費用的前5名。

（2）能源消耗增長過快，基礎設施競爭力下降。我國交通、電力等基本基礎設施雖呈發展態勢，但與其他國家發展速度比較，相對競爭位次下降，健康設施對社會需求的滿足等評價指標也大幅下降。同時隨著能源需求和消耗的增加，可持續發展問題仍需進一步關注。

（3）金融體系競爭力難以適應經濟實力的提高。作為一個快速發展的經濟大國，我國銀行資產占GDP比例很高，有利于資金融通和財政金融政策發揮作用；但國有銀行呆壞賬現象嚴重，金融部門和金融市場制度尚不完善，直接影響了金融業的進一步開放和與國際金融市場的融合。

（4）企業管理人才缺乏直接影響企業管理國際競爭力。企業管理競爭力要素中，除勞動成本具有競爭優勢外，其他要素都在低水平徘徊。在參與排名的51個國家和地區中，我國的綜合生產率僅高于印度和印度尼西亞，是泰國的60％，巴西的45％，馬來西亞的33％，而管理人才的缺乏，是制約企業競爭力提高的核心問題。

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［關鍵詞］金融服務貿易；市場占有率；TC指數；RCA指數

［中圖分類號］F74 ［文獻標識碼］A ［文章編號］

2095-3283（2012）02-0027-04

金融服務貿易國際競爭力是一個國家或地區金融服務貿易發展程度的體現，是衡量一個國家或地區參與國際金融業分工能力的重要指標。根據《服務貿易總協定》（GATS）的定義，金融服務貿易是指由一成員方的金融服務提供者向另一成員方提供的任何與金融有關的服務。本文將金融服務貿易分為保險服務及其他金融服務，具體分為：1.保險服務：貨物運輸保險，其中含海運、航空運輸及陸路運輸中的貨物運輸保險等；非貨物運輸保險，具體包括人壽保險、養老金或年金保險、傷殘及醫療費用保險、財產保險服務、債務保險服務；附屬于保險的服務。2.其他金融服務：銀行及相關的服務；銀行存款服務；與金融市場運行管理有關的服務；貸款服務；其他貸款服務；與債券市場有關的服務，主要涉及經紀業、股票發行和注冊管理、有價證券管理等；附屬于金融中介的其他服務，包括貸款經紀、金融咨詢、外匯兌換服務等。因此，本文統一運用WTO及OECD公布的服務貿易統計數據中保險服務和金融服務科目的數據來計算我國金融服務貿易國際競爭力的各項指標。

一、我國金融服務貿易現狀分析

隨著經濟的不斷發展，我國金融服務貿易進出口總額呈平穩上升的趨勢，但是仍一直處于貿易逆差的狀態。表1顯示我國金融服務貿易進出口額的變化情況，可以看出，2000年我國金融服務貿易總額27.54億美元，2010年達到202億美元，是2000年的7.3倍，可見我國金融服務貿易發展速度很快，但是一直處于出口逆差的狀態，并且逆差日益擴大。其他金融服務貿易額的增長速度明顯低于保險服務貿易的增長速度，保險服務貿易對我國金融服務貿易總量的增加發揮著巨大的作用。

同時，從表1可以看到，其他金融服務貿易額的增長趨勢緩慢并且波動性較為明顯。其貿易額在2000年至2005年一直介于1.41億美元到3.85億美元之間，從2006年起，貿易額迅速增加，2006年突破10億美元，經過兩年的下降后，2009年再次突破10億美元大關，2010年達到27億美元。這說明我國其他金融服務貿易發展相對滯后，還有很大的發展潛力。

從表1中還可以看到保險服務在我國金融服務貿易中占有絕對比例，2000—2010年一直占到86%以上，而其他金融服務貿易占金融服務貿易進出口總額的比重非常小，不足14%，這說明我國金融服務貿易類型結構發展不平衡，需要進行調整和優化。

二、我國金融服務貿易國際競爭力指數分析

（一）國際市場占有率指數

國際市場占有率（MS）是指一個國家或地區某種產品或服務的出口總額占世界該種產品或服務出口總額的比重，是這種產品或服務國際競爭力最直接的表現。該指標數值越大，表明這種產品或服務的國際競爭力越強，其計算公式為：

MSij=Xij/Xwj

其中，MSij表示i國j產品或服務的國際市場占有率，Xij表示i國j產品或服務的出口總額，Xwj表示世界j產品或服務的出口總額。

根據表2可以看出，在2005—2010年的其他金融服務貿易市場上，英國和美國的國際市場占有率一直都穩居世界前兩位，兩國占據國際金融服務市場將近一半份額，一定程度上說明英、美兩國的金融服務貿易具有很強的國際競爭力。而日本的國際市場占有率由2005年的2.98%下降到2010年1.36%，說明其國際競爭力在逐漸減弱。韓國的國際市場占有率略有波動，但一直保持在1%左右，說明其國際競爭力并無明顯變化。印度的國際市場占有率呈現穩定的增長趨勢，說明其國際競爭力一直在增強。中國的國際市場占有率一直都處于0.5%以下，處于競爭劣勢。在所選取的國家中，歐美國家其他金融服務貿易的國際競爭力總體很強，而亞洲國家除了印度外，其他國家的金融服務貿易競爭力相對較弱，我國其他金融服務貿易的國際市場占有率水平不足0.5%，說明我國其他金融服務貿易國際競爭力很弱。

通過表3可以看出，在世界保險服務貿易出口商中依然是英國、美國占據了絕大部分份額，其中美國的出口份額高于英國。在表3中的4個亞洲國家中，印度處于領先位置，中國依然落后于同為發展中國家的印度，但近年來已超越日本，與印度的差距也在逐漸縮小，而韓國在這一指數上顯示出較弱的水平。

（二）貿易競爭優勢指數（TC指數）

貿易競爭優勢指數（TC），是指一個國家或地區某種產品或服務凈出口與其進出口總額的比例。它剔除了各經濟體通貨膨脹等宏觀總量波動的影響，解決了各經濟體規模不同而不可比的問題，是衡量某種產品或服務國際競爭力的重要指標。其計算公式為：

TCij=（Xij-Mij）/（Xij+Mij）

其中，TCij為i國j產品或服務的貿易競爭優勢指數，Xij為i國j產品或服務的出口，Mij為i國j產品或服務的進口，TC指數的取值范圍為［-1，1］。如果TC指數接近0，說明這種產品或服務比較優勢接近國際平均水平；如果TC>0，說明比較優勢較強，而且越接近1，行業競爭力越強；如果TC=1，則表明該國或地區這種產品或服務只有出口；如果TC

根據表4各國其他金融服務貿易競爭優勢指數顯示，英國在該指數上依然優勢明顯，由2005年的0.64上漲到2010年的0.69。美國該指數較為穩定，緊隨英國之后，一直保持在0.5左右，并呈逐年上升之勢，貿易競爭優勢明顯。在中日韓三國中，韓國的TC指數十分突出，甚至一度高于英美，近年逐漸下降和美國持平。而印度的TC指數也明顯優于中國，說明印度在其他金融服務上相比中國更具有比較優勢。而中國的貿易競爭指數從2005年至今均為負值，說明中國其他金融服務貿易出口量遠遠小于進口量，并且其競爭力遠遠落后于發達國家和一些發展中國家。

表5中各國保險服務貿易競爭優勢指數顯示，只有英國這個老牌資本主義國家TC指數連年呈正數且保持上升，除2005年外，每年均超過0.5，表明英國在世界保險服務貿易上具有明顯的比較優勢，處于領先位置。而中國的TC指數在2005—2010年間維持在-0.8左右，波動幅度不大，但是低于日韓和印度等亞洲主要競爭對手，說明中國與這幾個國家相比在保險服務貿易上不具有比較優勢。

（三）顯示性比較優勢指數（RCA指數）

顯示性比較優勢指數（RCA）是指一個國家或地區某一商品或服務出口額占該經濟體出口總額的份額與世界該種商品或服務的出口額占世界出口總額的份額的比例。它剔除了國家總量波動和世界總量波動的影響，是反映該經濟體這種產品或服務競爭優勢的重要指標。其計算公式為：

RCAij=（Xij/Xit）/（Xwj/Xwt）

其中，RCAij表示i國j產品或服務的顯性比較優勢指數，Xij表示i國j產品的出口總額，Xit表示i國所有產品（包括商品和服務貿易）的出口總額，Xwj表示世界j產品或服務的出口總額，Xwt表示世界所有產品（包括商品和服務貿易）的出口總額。如果RCA≥1，說明i國j產品或服務具有顯性比較優勢；如果1.25≤RCA

從表6中可以看到，在MS和TC兩項指數分析中占絕對第一的英國，在其他金融服務貿易RCA指數上依舊保持了強勁的實力，2005—2010年都穩定在5以上，顯示英國的其他金融服務貿易極具競爭力，遙遙領先于其他各國。美國其他金融服務貿易RCA指數不如英國，但在2005—2010年也穩定在2.3左右，與其他國家相比依然具有較強的競爭力。印度的RCA指數持續上升并于2010年突破1.25，在亞洲國家中具有較強競爭力。韓國的RCA指數先上升后下降，并無明顯進步，日本的RCA指數持續下滑，競爭力大不如前。我國的RCA指數一直在0.05之下，遠遠小于0.8，說明我國其他金融服務貿易呈現出極強的競爭劣勢，且在選取的六國中處于最低水平，國際競爭力較弱。

從表7中可以看到，在保險服務貿易RCA指數比較上，金融強國——英國依然穩居第一，指數連年上升，不斷拉大與其他國家距離，優勢地位無可撼動。美國RCA指數波動變化但總體處于上升趨勢，位居英國之后，也具有較強的競爭力。印度雖連年下降，但在亞洲國家中仍處于領先地位，具有一定的競爭優勢。日韓雖有波動但總體穩定，和中國大體相當，并無明顯優勢。中國RCA指數雖然較低，但總體呈上升趨勢且逐漸超越韓國，說明我國在保險服務貿易上具有一定發展潛力。

三、提升我國金融服務貿易國際競爭力的對策

（一）豐富資金來源渠道，擴大金融服務提供者資本規模

資本是金融服務貿易的首要基礎，是影響金融服務貿易競爭力的最重要的生產要素，沒有資本支撐就談不上金融服務業。因此，擴大金融服務提供者的資本規模，能夠有效提升其金融服務貿易競爭力。增加金融服務業資金來源的渠道主要有：金融機構通過在海外發達國家上市，來獲得上市國家大規模的優質資本；提高商業銀行貸款審核標準，確保資金回籠，減少呆賬壞賬；向社會發行長期金融債券，通過聚集民間的閑散資金擴充自身規模。

（二）注重金融專業人才培養，充分發揮人力資源優勢