化工儲罐范文

導語：如何才能寫好一篇化工儲罐，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公文云整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

關鍵詞：石油化工；油氣儲罐；大型化

中圖分類號：F407.22 文獻標識碼：A 文章編號：

石油化工油氣罐大型化是降低儲存油氣產品成本的最為方便的一種方式。因為油價在世界范圍內具有很強的不確定性，再加上對安全、政治與經濟等多方面的考慮，很多國家目前都在向著油氣儲罐大型化的方向發展。目前我國早已從過去的石油出口國徹底轉變成油氣產品的進口國了，為了降低成本、增加油氣產品儲量、擴大生產規模，石油化工油氣儲罐的大型化在我國也已經成為其發展的必然趨勢。

油氣儲罐大型化的優勢

節省空間

按照我國相關規定，在罐區的布置上，單臺容積超過50000m³的浮頂罐，每個罐組的容量最高可為600000m³。所以，當罐組容量有限制的情況下，科學的選擇大型化油氣儲罐能夠優化整體的占地面積，使土地占用成本得到有效的降低。在保證儲罐間的規范防護間距，以及確保儲罐底面的設計壓力比地基的整體承載能力儲罐底面的設計壓力小的條件下，大型化油氣儲罐的占地面積是最為理想的，其中以容量為125000m³的 油氣儲罐罐組布置的最科學，其總體占地面積還不足該罐組占地面積的70%。

節省造價

在安裝配件和工藝管網方面，當地點、時間等各種條件都相同時，建設兩臺容量為100000m³罐的灌區在這上面的投資為791.1萬元，而建設四臺容量為50000m³的罐區在這方面的投資為1221.6萬元。當罐組的總儲藏量都是200000m³的條件下，對大型化罐組的投資要比小型罐組的投資節省了約35%。

從對地基工程和基礎設施方面的投資來看，當地點、時間等條件都相同時，建設容量為125000m³儲罐工程在基礎設施上的投資相比于容量為50000m³儲罐工程在基礎設施上的投資節省了40%，而在地基工程方面則節省了10%。

從鋼材的使用量上來看，經研究表明，大型化油氣儲罐在單位容積上消耗的鋼材將會隨著容量的增大而不斷減少，如容量為125000m³的儲罐在單位容積耗鋼量上就比容量為50000m³的儲罐少了2.9%。

節省程序

當油氣儲罐組的總容量相同時，與容量小于50000m³的儲罐區相比，容量超過50000m³的大型化油氣儲罐區在進油、維護、操作、檢尺與防護等工藝上都要更為簡單，操作成本也要更為低廉。

油氣儲罐大型化的未來發展

符合原有運輸與加工規模的大型化發展趨勢

據統計我國截至2009年在原油一次加工方面已經達到了4.77億噸，居世界第二位，但是在單位煉油廠的加工能力方面就要遠低于世界平均水平。這主要是因為我國的煉油廠規模普遍較小，雖然截至2010年時我國已經擁有17個千萬噸級的煉油基地，但是這些仍然不能滿足我國對油品的需求量，所以不斷擴大石油化工廠的規模與煉油能力就成了我國石油化工業的發展趨勢，同時這也要求我國的油氣儲運系統也應不斷的擴大現有規模。

隨著我國社會發展對石油能源的需求量的增長，預計在2014年，中國很有可能超過美國成為世界最大的石油進口國，石油的進口很大一部分靠的都是海上運輸，這就要求盡可能的使海上油輪向大型化發展以減少運輸費用。

符合我國石油儲備政策的要求

隨著我國經濟的飛速發展以及對石油需求量的不斷加大，而世界石油總產量下降、枯竭趨勢明顯等問題將會導致國內石油嚴重短缺。因為原油是支撐我國經濟發展和保證國家安全穩定的重要物資，對其的儲備能力必須要和經濟發展的速度相符。

有統計顯示，我國在石油的儲存能力方面遠遠落后于國際平均水平的90天用油量，在應付突發事件方面的能力十分薄弱，還無法發揮戰略性原油儲備功能。所以大規模的建設石油儲備工程，已經成為避免因各種突發事件導致原油儲備短缺的重要途徑。所以，石油化工油氣儲罐的大型化與國家擴大石油戰略儲備規模的政策是相符的。

可行性分析

在建設大型化油氣儲罐時有一個非常重要的因素，那就是材料的選用，優秀的材料能夠保證制造出來的油氣儲罐安全、可靠、經濟、實用，而不達標的材料被用來進行生產的話，輕則費時費力，重則將會引發重大的安全事故。

首先在罐體的制作材料上，要選用高強度的鋼材料，而這種高強度鋼材料我國早已能自行生產，而且其質量要優于其他國家的相關材料，所以罐體鋼材的國產化已經得以實現。此外，對罐體高強度鋼材的熱處理技術，我國目前也已經完全掌握，所以對一些重要部位，如儲罐開口部位的接管壁板的制造、焊接等熱處理技術也同樣實現了國產化。其次，是關于罐體的相關配件以及施工工具、焊材等方面的問題，經由對世界先進設備、技術的引進，國內通過對中央排水管、緊急排水管、阻火器、黨羽板等一系列附屬配件的研究，在這一方面上同樣已經實現了國產化。

以上幾點都充分的證明了，我國無論是在材料生產上、設備制造正和相關技術的研究上，都已經能夠保證大型化油氣儲罐的國產化。

四、油氣儲罐大型化時其中存在的問題

安全問題

在我國的能源結構中，石油是最為主要的一種能源，若依照目前的需求量繼續發展，我國的石油總需求量，到2020年時預計將有可能達到6.3億噸。然而對石油能源過分依賴的結果就是，有可能出現石油安全隱患或造成能源結構改變的情況發生。在國家不斷增加原油的進口量和戰略儲備量的同時，大型的油氣儲備設施也在不斷增多，隨之而來的就是在油氣儲存上的各種安全問題。在我國未來經濟社會的發展過程中，和國家安全息息相關的原油進口渠道一旦被破壞或油氣儲存點遭到攻擊，那么將會給國家帶來巨大損失，而且這種損失不僅僅是經濟上的。所以在加大原油進口量的同時，還要積極的研究對各種新型能源的利用，不能讓經濟發展過分的依賴石油，要進一步的對國家能源結構進行優化，確保國家的能源需求能夠穩定發展。除此之外，還要從軍事、政治、經濟以及外交等方面入手，來確保油氣儲存的安全性與穩定性。

施工問題

在大型化油氣儲罐的制造上，其基本上是屬于薄壁焊接的，在施工的過程中最為常見的問題就是焊接形變，尤其是在板壁薄而且焊縫多的頂板與地板上，其焊接形變問題最多的部分。所在選擇焊接設備和優化焊接設備時，要盡可能的提高其自動化的水平，同時要選取最為科學而有效的焊接方法，這在具體施工中能夠是最為重要的問題。

地基問題

因為大型化的油氣儲罐區都需要非常大的占地面積，再加上罐體在儲存特殊介質時對地基的沉降敏感性有很高的要求，這樣一來，就需要儲罐區的具體用地要保證地址堅固、均勻。在這一點上是和我國現今大型化儲罐選址相矛盾的，因為我國現階段在選址上都局限于廠址、碼頭，使得在場地上很難都保證符合要求，所以就必須要對大型儲罐場地的地基進行處理。因為儲罐區的具體所在地的地質情況是各不相同的，也因此大型化油氣儲罐要解決的又一問題就是對復雜的地基進行處理。

總結：

石油化工油氣儲罐的大型化，對增加我國油品儲量、降低石油化工業的整體成本、提高我國石油化工業的運輸能力來說，都有著非常重要的意義，這其中存在的一些問題需要我們格外的注意。

參考文獻：

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【關鍵詞】石油化工油品儲罐；測量儀表；自動化；設計

一、石油化工油品儲罐自動化儀表種類

（一）液位測量儀表

用于測量液位的自動化儀表根據油品儲罐容積大小的不同所測量范圍也不相同。對于容積較小（1x105m3）白勺油品儲罐來說，應安裝兩套連續液位測量儀表，并在罐旁配置指示儀，對液位測量儀表測量出的液位進行顯示。在實際使用過程中，為防止液位超標或過低，還需要在自動化儀表系統中安裝監測報警裝置，以便當液位出現異常時系統能夠立刻發出警報。較之不常動作的開關類儀表，連續液位測量儀表由于可以實時對儲罐內液位變化情況進行監測，并能對測量儀表工作狀態進行連續觀察，因而其可靠性更高。對于對可靠性要求較高的石油化工油品儲罐區，一般m宜采用這種連續液位測量儀表。此外，體積計量法也是石油儲罐常用的一種方法。用于測量油品液位的儀表還有雷達液位計、靜壓液位計、混合計量法、伺服液位計等。其中，雷達液位計適用于重、輕質油品等油品儲罐的液位測量。在應用過程中需要對測量精度、介質性質、油品儲罐類型等各因素進行充分考慮，確保雷達天線選擇的合理適用。目前，雷達天線主要有桿式天線、平面天線等幾種類型。

（二）溫度測量儀表

在油品儲罐區中，溫度是計量儲罐溫度補償的重要參數之一，所以溫度測量非常重要。這就需要用到科學溫度測量儀表。計量用油品儲罐溫度測量在油品密度、體積等參數上應符合國家相關標準規定。目前，對于石油化工油品儲罐溫度的測量大多采用的是Pt100鉑熱電阻元件。采用不同溫度測量元件需要參照不同的規范標準。例如，對于熱敏電阻、光纖測量元件等元件在常壓油罐中的使用必須要經過校準且滿足標準規定才可以投入使用。

某相關文獻資料對計量級石油化工油品儲罐溫度測量儀表現場安裝后精度與固有精度所允許的最大誤差進行了明確規定。現場安裝后精度基于質量和體積計量的最大允許誤差分別為1.0℃和0.5℃，固有精度基于質量和體積計量的最大允許誤差分別為0.5℃和0.25℃。

（三）壓力儀表

根據國際標準GB50160規定，按照油品儲罐壓力設計，可以分為常壓儲罐、低壓儲罐和壓力儲罐三種類型。對于這些儲罐壓力的測量需要采用對應的壓力儀表，如低壓儲罐壓力測量和壓力儲罐壓力測量均可以采用壓力變送器。擁有液體密度補償計算與標準體積計算功能的伺服液位計、雷達液位計多用于混合法計量石油化工油品儲罐壓力。采用混合法對油品儲罐進行測量，有質量計量和體積計量兩種方式，將其與連續液位測量儀配套使用，往往可以達到精確的計量結果。

二、油品損耗的影響因素

儲油罐內氣相傳質的三種形式：分子擴散、熱擴散及強制對流。分子擴散是由于儲油罐內上部氣體空間油氣濃度分布不均勻，油蒸汽在濃度差的作用下從高濃度向低濃度運移的過程。在儲油罐內油氣分子由下向上遷移，從而使得儲油罐內上部氣體空間油氣濃度增加。熱擴散是由于溫度的變化引起罐內空間溫度分布不均勻而產生的油氣擴散過程，油蒸汽從高溫區域向低溫區域擴散。強制對流是由于罐內壓強分布不均引起油蒸汽從高壓區域向低壓區域運移的過程。儲油罐內的油品在一定的壓力、溫度條件下就會發生氣化。

引起油品發生損耗的原因大致有儲存蒸發損耗、作業損耗及設備故障損耗這三種，其中儲存蒸發損耗起主導作用。

（一）儲存蒸發損耗

儲油罐內油品的損耗主要來自于儲存蒸發損耗。儲存損耗又包括自然蒸發損耗、小呼吸損耗及大呼吸損耗。自然蒸發損耗是由于儲罐密封性不好引起油品與大氣流通而發生的油品損耗；大呼吸損耗是由于罐內自由液面的升降導致油蒸汽經機械呼吸閥排出；小呼吸損耗是由于晝夜溫差，使得儲罐內的油蒸汽壓力發生變化，吸入空氣造成的油氣損耗。

（二）作業損耗

作業損耗主要包括裝卸油損耗、設備維護損耗及其他操作損耗。裝卸損耗是在裝卸油品的過程中造成的油品損耗，主要表現為大呼吸損耗，有時也會表現為飽和損耗；設備維護損耗是在對管線、泵機組等設備進行維護的過程中造成的油品損耗；其他操作損耗是在清洗罐底、油品倒灌以及灌泵時造成的油品損耗。

（三）設備故障損耗

有時候設備發生故障也會導致油品的損耗。如浮頂罐密封圈不嚴，油罐、泵機組等設備泄漏，機械呼吸閥漏氣造成的損耗。

三、降低油品損耗的措施

工藝上常采用嚴格控制油品儲存的條件，優化操作、加強管理，油氣回收等措施來降低儲油罐內油品損耗。

（一）嚴格控制油品儲存的條件

油品的儲存溫度、壓力直接影響著油品損耗。從溫度方面著手可采用淋水、刷涂料（白色）、縮小晝夜溫差等方式減少油品損耗；從壓力方面著手可以控制外界環境的壓強，提高油罐承壓能力來減少油品的小呼吸損耗。如采用球形罐可明顯提高儲罐的承壓能力，但是造價較高。同時適當通風，既能保證油氣的流通，也可以使油品的損耗量降到最低。

（二）優化操作、加強管理

優化操作：檢尺人員應盡量在清晨或傍晚作業，此時儲油罐內外壓差較小，排氣損耗較少，檢尺完成后應盡快蓋上油蓋；化驗人員對油品進行水含量等各項指標檢測時應緩慢放油，降低油品的通風損耗及小呼吸損耗；盡量高液位儲油，減小油氣空間；平時盡量不要打開儲油罐上的透光孔和量油孔等；縮短收發油之間的時間間隔；裝油進罐時采用液下密閉的形式。

加強管理：定期檢查機械呼吸閥、計量裝置等設備的密封狀況；盡量減少油品輸轉次數，減少油品與空氣接觸的機會；定期檢尺檢測油罐液位，及時發現各種異常情況；提高操作及管理自動化水平，通過計算機系統實時監控儲油罐溫度、壓力、液位等參數的變化，防止意外事故的發生；加強對相關工作人員的培訓，提高員工的安全意識及技術水平；及時統計、傳遞罐區的基礎數據及情況。

（三）油氣回收

常用的油氣回收技術有三種：冷凝法、吸附法及吸收法。冷凝法是采用多級冷凝器對油氣進行深度冷凝，實現回收油蒸汽的目的；吸附法是通過活性炭、天然沸石等固體吸附體在一定條件下對油氣進行選擇性吸附來回收油氣；吸收法是利用油氣的化學性質，使用適宜的吸收劑與油氣在吸收塔內發生化學反應回收油氣的技術。在這三種技術基礎上，又衍生出了一些改進工藝，如工業上常采用管線連通儲存同一種油品的油罐，再通過一根集氣管連接集氣罐，構成密閉的油氣回收系統有效回收揮發損耗的油蒸汽，對于輕組分氣體油氣回收系統的回收率可達90%以上。

四、石油化工油品儲罐自動化儀表工程設計

（一）儀表防護防爆設置

由于自動化儀表工作在易燃易爆的石油化工產品油罐區域，因而需要對儀表進行良好的防護防爆設置。按照國家有關防護等級規定，用于現場測量的儀表外殼防護等級應至少達到GBIP65，安b在地下的自動化測量儀表，其外殼防護等級應至少達到GBIP68。在防爆方面的性能設計，國家規定所有用于爆炸危險場所的自動化儀表防爆性能都必須符合對應爆炸危險場所的防爆標準要求，并通過國家等級防爆檢驗合格證。這是石油化工油品儲罐用自動化儀表工程設計中，所必須達到的兩個基本指標。目前，基于服務器的石油化工產品儲罐安全系統是較為先進和安全的一種設備。

（二）罐區安全設置

正常情況下，石油化工油品儲罐區的日常運行是較為穩定的，風險與事故發生概率較低，所以對于沒有特殊要求的罐區一般只設置報警裝置和聯鎖機制。若依據實際情況需要設置自動化儀表系統，則應嚴格按照國家標準《石油化工安全儀表系統設計規范》來對自動化儀表工程進行設計，確保其符合國家相關標準規定。同時，還要對設計出的自動化儀表安全等級與可操作性進行檢驗和評估，以便合理確定出儀表所需安全等級，確保儀表能夠切實發揮效用對危險現場進行安全測量，并為自動化儀表系統安裝方案的制定提供理論依據和支持。

根據以往石油化工油品儲罐區發生的重大事故原因分析，違章作業是導致事故發生的主要原因之一，所以除了防護防爆之外，還要對各作業環節、操作行為等可能引發火災等事故因素進行認真檢測與控制，提高油品罐區安全系數。

（三）有毒氣體、可燃氣體檢測

對于自動化儀表在有毒有害氣體、可燃性氣體方面的檢測設計，許多相關規范中都進行了明確的規定，如《石油化工可燃氣體及有毒氣體檢測報警設計規范》等。即在儀表工程實際設計過程中，需嚴格按照這些規范來進行。但值得注意的是，由于編制原則和側重點存在一定差異，因而各規范規定標準不盡相同，有些差別較大，所以自動化儀表對有毒氣體、可燃氣體檢測功能與標準的設計，應對石油化工油品罐區現場及要求進行綜合考慮。

五、儲罐計量設計方案

石油化工產品儲罐在采用靜壓法的時候，要嚴格遵守國家相關標準。靜壓法主要是針對儲罐內液體壓力和差壓測量，對于壓力變送器具有依賴性。靜壓法的優點是：將測量結果進行換算，并可以迅速得到參數值，投資成本比較低，設計方案也是比較簡單的。但是，這種方法不能得到儲罐內全部液體的平均密度，會使得測量結果出現偏差。在確定最佳設計方案時，要對測量儀表結構、現場儀表結構、自動控制系統結構進行分析，并制定出適合這些裝置的集成方案。對于要求低的小型罐區，可以將軟件組態方式應用到自動控制系統當中，從而提高了石油的計量管理水平。對于計算相對來說較復雜的計量裝置，則在儲罐結構設計中加入計量軟件。

由于在設計方案中所含的變量比較多，設計人員要在儲罐結構中設置信號通信單元，并根據相關標準選擇合適的信號傳輸方式，增強儲罐自動化控制運行率。同時，在各種輔助數據表作用下，設計人員選擇的計算方法可以提高準確性，得到儲罐油品質量信息及體積參考信息，進而對儲罐服務功能有了提高。

六、結束語

總之，與油品罐區安全等級、各指標測量息息相關的，用于石油化工油品罐區的自動化儀表及其設計需要考慮諸多因素，這樣才能保證設計的科學合理，設計符合國家各相規范標準規定。我國自動化儀表工程設計人員應努力提高自身專業能力與實踐經驗，為新一代高自動化、高測量精度石油化工油品罐區自動化儀表的產生而努力。

參考文獻：

[1]張華莎.石油化工油品儲罐自動化儀表及工程設計[J].石油化工自動化，2015，06：6-13.

[2]張華莎.石油化工油品儲罐計量與測量儀表設計方案[J].石油化工自動化，2015，05：1-7.

[3]司龍小卒.中石油四川梢售分公司德陽油庫擴容工程項目可行性研究[D].西南石油大學，2014.

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關鍵詞：球罐基礎滑板 預埋鋼板地腳螺栓

中圖分類號：S611文獻標識碼： A

滑板是球罐基礎頂部的一塊鋼板，多數球罐基礎設計中均有此設計，在設計和施工時滑板一般按照預埋件考慮，由于標高和平整度要求較高，施工較為困難。筆者根據球罐設計規范的有關要求，對滑板的設計和施工進行總結。

一、設置滑板的目的 ：

為消除球罐的焊接應力，一般要求球罐焊接完成后對球罐進行整體熱處理。在熱處理的過程中球罐將產生膨脹和收縮，這就要求球罐的支柱能作相應的移動。否則球罐支柱和赤道板之間將產生很大的應力，甚至造成開裂。因此球罐的支座均設置有長形孔，如下圖。

球罐基礎上設置的滑板就是為了便于熱處理時支座在基礎上滑動而設置。

二、滑板的設置要求：

從使用作用的角度，滑板只是提供一個與混凝土基礎面相比更光滑的支承面，如果滑板與下面混凝土面完全密實，其實是不需要多厚的。但在設計時考慮到施工的因素，為保證滑板在球罐載荷下不翹曲變形，多設計有一定厚度，比如3000立方液化氣罐，滑板厚度設計有20-30mm。

由于滑板是球罐基礎的最頂一部分，因此為保證球罐安裝的要求，滑板的標高和水平度是控制的重點。如果不平，會造成支柱底板與滑板接觸面小，產生額外的應力。

三、滑板的設計與施工改進：

在球罐基礎設計中，滑板多作為預埋件來設計，筆者經歷過一個工程，為3000立方液化氣球罐，基礎和滑板設計如圖：

滑板采用30mm厚鋼板，大小與基礎柱截面一樣，設計有25顆500mm長錨筋。

如按照設計圖紙要求，埋件的施工有兩種方法：一是一次成型法，混凝土澆注前，提前專為該滑板做好支架并準確測定標高，混凝土澆注到一定位置后，將滑板和錨筋壓入混凝土。二是分兩步做法，混凝土澆注時先將錨筋埋入，混挺土凝固后，根據錨筋位置在滑板上鉆孔，滑板就位并調整標高后與鋼筋塞焊。兩種做法均存在一定難度。

實際上，考慮到滑板的目的和受力，筆者認為，滑板作為預埋件設計欠妥當，因為滑板只是用于提供一個光滑一點的摩擦面，當支座在滑板上滑動時，滑板與基礎之間的剪力非常有限，而且在實際操作時支座板與滑板之間還要涂黃油以減小摩擦力，同時支柱地腳螺栓同樣可以抵抗該剪力。為此筆者建議采用以下兩種方式進行滑板的設計和施工。兩種方法均采用二次灌漿法。一是滑板不再設計錨栓，每個滑板單獨埋設四個地腳螺栓（M20即可）， 四個地腳螺栓與球罐基礎螺栓一起埋設。滑板就位后，采用墊鐵組調平至設計標高后，滑板螺栓緊固，滑板與基礎間二次灌漿。第二種方法與第一種基本相同，只是不設置單獨的地腳螺栓，而在滑板上焊接較短的錨筋（與二次灌漿層長度一樣為50mm）。其施工方法與第一種相同。

四、相關規范描述欠妥處

GB50094-2010《球形儲罐施工規范》表5.1.1中，關于基礎標高和基礎水平度的檢查項目中出現“采用預埋墊板固定的基礎”。其中“固定”一詞欠妥，因為在本規范中同時出現了對應的“采用地腳螺栓固定的基礎”。 按照此描述，球罐一種是采用地腳螺栓固定，一種是采用預埋墊板固定。 而5.1.2條中則描述“對于有熱處理要求的球形儲罐，應設置預埋墊板”。筆者查閱SH3062-2007《石油化工球罐基礎設計規范》以及GB12337-2010《鋼制球形儲罐》，其中球罐基礎均設置地腳螺栓固定球罐，未見設置預埋墊板固定球罐的。

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關鍵詞:化工企業;基建項目;安全管理

中圖分類號：TU714 文獻標識碼：A 文章編號：

隨著社會的發展，人們對項目建設的安全管理意識不斷提高和增強。建筑業和危險化學品工業都屬于高危行業，而化工基建項目的建設是建筑業和化學工業的復合，是機械制造業的延伸，是多種致害因素交結在一起的高危復合體。因而，其技術要求遠比一般工業與民用建筑工程苛刻。正因如此，在化工建設過程中，如何消除事故隱患，實現安全生產是一項值得研究的課題。筆者以化工項目建設為線索，并由此引申與之相關的問題，針對化工企業基建項目建設安全管理進行初步探討。

一、對化工項目基建建設安全管理中突出問題的認識

項目管理一定會涉及到管理體制和制度。目前，就化工項目建設涉及到的管理制度主要有:《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國建筑法》、《建設工程安全生產管理條例》等。在這些法律制度和相關文件中，對化工項目建設安全生產做出了相應的法律法規的要求，項目建設各方均應依法履行各自安全生產職責。然而，由于各種主客觀原因，在項目建設期間，施工現場安全管理往往存在無章可依、有章不依或規章制度執行不嚴的現象。致使施工現場安全隱患較多，并因此釀成生產安全事故。其中較普遍的現

象表現為以下幾個方面:

1.1建設單位安全管理制度不完善

化工項目建設的安全管理是一個系統的工程，涉及人、機、料、法、環各個方面、各個環節。來自不同的行業、使用不同機械、從事不同作業的人員聚集在同一個施工現場從事安全生產工作，使施工現場呈現繁忙景象的同時，也給施工現場的安全管理帶來了困難。針對施工現場安全管理工作，建設單位內部人員的安全責任意識參差不齊，有的人員往往缺少大局意識，對施工現場安全管理不重視。不能很好地堅持“誰主管，誰負責”，“管生產必須管安全”的原則，給施工安全管理帶來了極大地危害。

1.2施工單位的安全責任意識欠缺

根據建筑施工安全生產的相關規定，施工單位應建立健全安全管理機構、配備專職或兼職安全管理人員，制定和完善安全管理制度，并按一定的比例進行必要的安全生產投人等。由于激烈的市場競爭，各建筑施工單位招標時競相壓價。競相壓價中標的結果是在項目施工過程中用于安全生產的必要設備、器材、工具等無力購置，必要的安全投人難以保證，能省則省，能拖則拖，不能很好地執行相關的安全技術規范。

1.3監理單位的安全監督工作不到位

由于目前項目建設監理單位的安全監督職責在相關的安全生產法律法規中規定的不具體，鑒于傳統的監理職責與做法，一些監理單位只側重于進度、質量、投資控制，忽視監理職責四大控制中的安全控制。監理單位如果不能正確認識和履行其在項目建設中的安全監督職責，就不能很好地代表業主行使施工現場安全監督管理，必然給生產安全事故的發生埋下隱患。

1.4對施工現場的危險危害因素缺乏科學的評估

大型化工項目建設進人設備調試、試生產階段，施工現場仍有建設、施工、設備制造、監理、設計等多家單位的人員。這時施工現場往往存在大量易燃、易爆、有毒、有害物質。大部分參與施工的人員往往對施工現場存在的這些有毒有害物質缺少應有的知識，也沒有對其危險危害性引起足夠的重視。

二、加強對化工企業基建項目建設安全管理的對策思考

2.1項目安全管理的理念和認識要到位

推進化工基建項目精細化管理已成為許多化工企業應對安全管理危機的現實選擇，精細化管理是一種理念、一種態度、一種精益求精的文化。它建立在常規管理的基礎上，并將常規管理引向深人的基本思想和管理模式。這種精細化的思路和態度應當滲透在管理的每個安全管理領域和每一個安全管理過程中。從施工現場安全管理的角度來看，筆者認為四大環節缺一不可:危險源辨識評價;安全教育;安全方案與措施;監督檢查。在安全管理4個環節所應開展的活動中，任何一項走了過場或是粗枝大葉，都可能成為事故的導火索。

2.2項目安全管理策劃和執行要周密

對化工基建項目施工現場安全管理的策劃和執行，至少應當做到以下兩點:一是項目安全管理策劃的精細、周密、充分。施工現場安全管理的策劃是項目策劃的組成部分，對于危險性較大的分部分項工程的安全專項施工方案，在編制時要設計出該方案實施的要求并預想到實施時內外部條件、環境是否會發生變化以及面臨各種變化時可能的安全風險及其應對措施。二是項目安全措施和方案落實及執行的認真、仔細、嚴格。如，安全措施必然是針對現場可能的安全風險、依據相關法律法規以及企業所具有的安全技術制定的，易掌握，許多措施還要滲透在日常的工作和生活中。

2.3項目安全的監督和檢查要細致

安全監督和安全檢查的細致、嚴密、有效。首先要策劃和明確各層次檢查的重點。施工企業一般都規定有公司(分公司、指揮部)、項目部、分包單位、安全員等不同層級安全檢查的規定，但在許多企業中，只是規定了檢查的頻率，如，公司每季度一次、項目部每周一次等，檢查內容也僅有籠統的“按JGJ59一99”。其實，不同的組織層級在安全生產方面的職責是不同的。檢查準則的編制依據應當以項目部所識別出的危險源及其控制策劃為主，即檢查準則不應當是“放之四海而皆準”式的通用文件，而要針對不同項目在不同施工階段的安全管理特點和重點來編制。

2.4加強項目安全管理中整改后措施的跟進

這種跟進可能是制度的完善，可能是對全員的教育學習，可能是責任的進一步落實，也可能是人員的調整、勞務隊伍的更換。這些措施都是必要的，但還不是最重要的，更重要的是要在全體人員，特別是項目部的管理人員中樹立一種全程管理的理念，把包括安全管理在內的項目的各項管理活動做細，真正做到位，做出實效。安全隱患的存在證明安全管理漏洞的存在，也就是需要完善或需要改進的細節所在。以精細為核心，以更好、更準確、更有效、更適應為核心開展各項安全管理活動，才能真正做到把安全事故發生的幾率降到最低。

篇5

1.設備、備件通常分為重要物資與普通物資，ABC層次分析法就是依據價格進行分解分類的。A類物資需要倉庫計劃員重點核實，此類物資要求單獨備注，每周進行落實、檢查其數量和質量情況，并進行該類物資的使用、保管情況進行登記。（A類物資通常不應備庫，采取有限的訂貨量，杜絕浪費與長時間呆滯。A類物資一般占總庫存的10-15%，但金額能占總庫存的60-70%）；B類物資是通常電儀備件、材料配件等，B類物資可采取適當的對物資進行加以核對、控制。（B類物資數量占總庫存的20-35%，但金額能占總庫存的15-20%）。C類物資是每個車間都需要常用大宗材料，物資倉儲量可多、可少，有時候可以適當的偏差，使用周期較短，可以批量采購。（C類物資數量占總庫存的50-70%，但金額卻只占庫存價值的5-10%）。因此控制好關鍵的少數和次要的多數，也就是要嚴格控制好A、B兩類。

2.物資材料、備件的需求分獨立需求、相關需求。獨立需求指常用材料、配件與實際物資沒有直接連系，現存量是可有可無的。相關需求是指有關聯的、成套性的，通常指一臺機上所需帶的項數，需配套存放一定數量與采購周期對應關系。

二、庫存增加原因

1.申報車間對所申報的物資備件的檢修出現偏差。對本月的維修計劃編制不準確造成的到貨后不及時出庫等。

2.申報單位的計劃不周全。由于技術不成熟、不完善造成的對材料所需數量的把握上出現誤差。

3.庫存管理方法不當。由于管理人員的管理水平低下造成庫存增加。

4.采購員業務技術不熟練造成物資訂貨周期過長。

三、倉儲量的控制問題

1.獨立需求的倉儲控制獨立需求是指物資的實際用量之間沒有直接聯系。這類物資的控制主要是代儲廠家、訂貨周期。定量控制庫房物資數量。當某件物資數量為指定數量時，立即采取補充庫房的方法來對物資調整供應。定量控制必須具備兩個參數：增充物資的代儲廠家與訂貨的批量。經濟訂貨批量的原理是采購總費用發生最少。作為物資采購的源頭，盲目的申報計劃、過多的預存采購余量，勢必導致庫存積壓，這就要求機動、生產、供應等相關部門對使用單位所申報計劃嚴格把關、認真審核，控制計劃申報的準確率避免盲目申報現象。定期控制是按庫存走勢圖，依照往年形勢、周期T檢查現存量，并隨時進行補充，補充到最小庫存量s。這種倉儲控制不分代儲廠家與其它供應商，只要求時間周期。每次訂貨量可多可少，而是根據當前倉儲量I與規定倉儲量s比較，補充的量為Q＝s－l。但由于有一定的訂貨周期，在訂貨時還需加上到貨期間的消耗量，這種倉儲控制方法也要設立安全倉儲量。針對C類物資（常用物資），密切關注市場變化，尋求有利采購時機，依據日常消耗量，適量加大采購量、充實庫存，以求節省采購資金及采購成本。

2.材料、備件控制材料、備件的需求指物資的需求量存在相應的相關性。各使用單位應于物資到貨后一月內領用（除有特殊原因或不可抗因素造成暫不領用的情況外），超過領用時限，一率作考核處理，間接強化使用單位計劃申報準確意識，對確認采購的長周期、高價值物資三月內未領用的，重點考核；需要變更或取消的計劃，上報單位應及時以變更通知單的形式進行及時的聯系。倉儲管理ERP系統通過對倉儲物品的入庫、出庫和盤點等操作進行控制和管理，提高企業的庫管人員管理倉儲物資，以達到降低倉儲，減少資金占用，杜絕物資積壓與緊缺現象，保證生產經營順利進行。

四、加強庫房環節管理

庫存是生產所需、申報計劃和物資控制的基礎。是“以保持生產、維修為目的而存儲的各種物資、村料，包括原材料、設備備件和生產所消耗品等”。

1.設備、備件合理有效運用。要阻止各類物資僵化，保持現金流良性循環才能有利潤。

2.物資的最小庫存量，計劃員對照以往生產所需的出庫量，特別是不常用設備備件，不易購買過多數量，避免技術改進后設備備件積壓。如有零庫存物資，物資備庫時也要分明ABC類物資后，進行備庫，避免積壓資金。

3.及時查看月盤點表掌握庫存狀況，認真分析庫存現關，杜絕個別物資庫存過剩、庫存短缺及時彌補。

4.先進先出的原則，先入庫的物資，在發放物資時優先出庫，減少倉儲物料質量風險，杜絕物資材料長時間不用，提高物資使用價值。

篇6

（一）科學協調統籌發展。繼續推進西門客運站擴建前期工作，新建農村客運站12個。合理布局公路運輸樞紐和市、縣（區）客貨運輸站（場）推動以國家、省級運輸樞紐項目為重點，以市、縣（區）運輸樞紐項目為基礎，以鄉村公交和農村運輸站點建設為補充的基礎設施建設。做好道路客運班線的清理和調整，完善市內客運市場，鞏固省內客運市場，調整超長客運市場，推進省際客運與其他運輸方式的有效銜接。貫徹落實市政府2011年第62次常務會議精神，加大基礎設施建設力度，抓好公交場站建設，新建公交港灣站17個，推進公共交通智能指揮調度中心一期工程建設。加快步伐落實新增100輛鄉村公交車工作。著實推動中心城區鄉村客運發展建設項目。穩妥推進出租車行業規范管理。進一步做好中心城區新增出租車運力和出租車外觀標識整治及營運標志燈更換工作。繼續落實維護出租車行業穩定的政策措施。

以存量車改造調整為主要方式，推進農村客運公交化改造。鼓勵具備條件的道路客運班線改造為公交化運營班線，逐步推行至趙場、至涼姜、至李莊的城鄉公交，各縣均要在條件幼稚的1-2條農村客運線路進行城鄉公交試點。積極發展黃金周旅游運輸、假日旅游運輸、鄉村特色農家游，以應對道路客運淡旺季客流不均衡帶來的影響。主動對接全市物流發展規劃，科學制定道路貨運物流業發展規劃，加快綜合物流網絡體系建設。規范貨運市場管理，重點加強對貨運站場、道路運輸經營許可、運輸企業平安生產、質量信譽考核的管理。推進貨運市場信息平臺建設。引導外掛貨運車輛回流，力爭外掛貨運車輛回宜率達到90%以上，基本實現新增貨運車輛在市入戶率達到100%翠屏區中心城區積極引導成立鄉村貨物配送、快運的專業貨物運輸企業。積極引導農村貨運物流快速起步，每個縣（區）均要選擇1個商業較發達的鄉鎮作為農村物流的試點。繼續強化危險品運輸管理。舉辦現代物流發展論壇，推動溝通與交流。進一步完善汽車維修網絡，加快維修品牌建設，引導維修行業發展，鼓勵維修企業實行集約化、專業化經營，打造機動車服務品牌，大力建議國內外品牌汽車建立售后服務維修站，發展和完善農村機動車維修網點。

嚴格車輛技術審查和營運客車類型等級劃分，繼續強化車輛技術管理。加強二級維護核查。積極配合相關部門推進修車洗車（含配件銷售）集中市場建設，清理整頓主城區修洗車網點。全面貫徹《省機動車駕駛員培訓管理方法》把好駕校準入關，積極引導駕校走規模化、集約化、品牌化、精品化道路。完成駕培發展規劃的編制工作。指導現有駕校上檔升級，擴大經營規模和培訓能力。進一步規范駕駛員從業資格證培訓、考試工作，規范培訓監管。完成道路運輸許可證換發工作。開展教練員評比活動，評選優秀教練員。加快道路運輸營運駕駛員誠信考核體系建設步伐，建立完善道路運輸駕駛員誠信檔案和營運駕駛員動態考核及退出機制。

（二）開創思維健全機制。注重法規制度建設，全面梳理市場管理政策法規，完善行業管理方法及配套管理措施。認真研究新形勢下道路運輸改革、發展新特點，積極創新監管機制，大力構建主體明確、權責清晰、服務到位的行業管理長效機制。嚴格執行準入、退出順序，積極研究探索運用招標、簽訂特許經營協議等新方式，形成優勝劣汰的市場準入和退出機制。調整監管執法架構，探索建立運輸市場管理工作聯席會議、督察指導、聯合執法、統計和定期通報、屬地管理等機制。完善“96515道路運輸服務質量投訴功能，促進市場監管社會參與的制度化、規范化、社會化。推進行業管理工作規范化，完善質量信譽考核工作。進一步健全企業信用檔案和信用考核機制，加強道路運輸行業誠信管理體系建設，引導企業樹立品牌意識，誠信經營、規范服務。健全從業人員、車輛年審、客運班線等基礎臺帳，完善道路運輸基礎信息資源數據庫。加強資源整合和信息共享，全面提高道路運輸信息化和智能化進程。建立完善道路運輸統計制度，加強行業統計分析。做好燃油消耗申報和燃油補貼發放。強化行業自律，積極引導市道協、維協、公交行業協會等中介組織在行業發展中起好橋梁紐帶作用。繼續加大市場整治力度。建立健全市場巡查工作制度，強化日常監管，扎實推進監管工作的經常化、制度化、規范化。合理配置有限的監管執法資源，抓好對重點區域重點行業的監督管理，實現科學監管。

篇7

關鍵詞：建筑工程；精細化；施工管理

中圖分類號：TU198 文獻標識碼： A

一、建筑施工項目精細化管理的含義和重要性

所謂精細化管理指的是通過規則的系統化和細化，運用程序化、標準化和數據化的手段，使組織管理各單元精確、高效、協調、持續的運行。建筑施工項目精細化管理的重要性體現在以下幾點：第一，有利于建立科學有效的管理機構和相應的管理機制，改變過去的臃腫的機構設置以及粗放的管理體系，進一步提高管理的有效性和項目的執行力。第二，有利于優化施工方案、實現資源的合理配置，節約施工成本，縮短工期，提高施工效率。第三，有利于施工現場適應現代化的機械生產，規范施工操作流程和監管施工計劃，保證施工進度按時按量地高質量完成。

二、建筑施工項目精細化管理存在的問題

（一）建筑施工隊伍素質參差不齊

目前，我國建筑施工企業存在的難題是施工隊伍素質較低，主要體現在施工新人較多、培訓不到位、施工人員入職門檻較低。另外，很多施工人員難以認清自己的工作職責，出現一些不按照施工正確的規章制度和操作程序來做，這樣也為建筑工程質量埋下了隱患。加上近些年來，由于城市房地產的發展，建筑施工需求量劇增，很多沒有接受過專業知識和技能培訓的農民工涌入建筑行業，建筑施工隊伍魚龍混雜，隊伍素質出現參差不齊的情況，使得建筑施工隊伍素質逐漸下滑，同時建筑施工的管理也更為復雜，效果不夠理想。

（二）建筑施工監管體系不健全

建筑施工現場和工程由于監管體系的不健全，導致出現施工現場和施工過程中各種雜亂無序的問題。建筑施工現場管理往往缺乏一套行之有效的監督管理體制，也沒有相應的監管單位和人員對施工現場進行全方面的具備現代化的監理，因此，施工現場由粗放式管理模式向精細化管理模式轉變是亟需解決的問題。

（三）建筑施工技術達不到要求

在科學技術日益發達的今天，各行各業想要順利發展都離不開先進的技術支撐，建筑施工也一樣需要科學技術的支持和理論知識的指導。無論是建筑工程的前期設計，還是資金預算以及竣工驗收等，都需要一套完善的技術作為理論支持。即便設計藍圖再完美，如果沒有實際中的施工過程，那么也只是一堆廢紙，終究還是需要利用先進的科學技術來指導建筑施工的具體過程，這樣才能建造出實實在在的房屋。

三、如何強化建筑工程施工的精細化管理

（一）建筑施工前期的精細化管理

首先，對項目的設計施工圖紙進行細化考核，將設計圖紙和現場情況進行逐一對比，尤其要對建設項目地質情況的分析、地下官網的分布情況、周圍環境和建設條件等細化對比，確保設計上的準確無誤。其次，管理人員應該樹立從整體到局部的管理意識。重視建設程序的細化方法，了解和掌握各個階段的施工內容和質量要求，嚴格按照各階段施工的規范要求提出合理化意見。再次，管理人員要細化工程的總承包制度，減少項目建設過程中不必要的協調工作。最后，在建設項目施工前對建設項目合同的細化，進一步明確違反合同和不良操作行為的處罰程度，明確設計方案不合理、審查不仔細、施工過程中嚴重浪費等問題的處罰細則。在施工開始準備階段，從根本上細化工作，提高管理意識，保證工期，保證質量，提高效益。

（二）人工成本的精細化管理

人工成本的細化管理作為建筑施工企業管理的一個方面，直接影響到企業的生存發展。隨著市場經濟的不斷發展，建筑企業之間的競爭日益激烈，人工成本的支出直接影響企業的收益和競爭力。所以，加強人工成本的細化管理鞏固走，把勞動力消耗支出降到最低，提高建筑企業投入產出比是十分重要的。我們根據施工企業人員工作的特點，在人工成本管理方面，應該樹立工時管理思想，細化工時管理制度。我們應利用現有的技術力量，準備統計分析各施工工種所需人員數量、內部人員調整情況、工時時間利用等情況，查找施工人員拖欠工時、工時分配不清等問題，分析制約工時利用率的原因，采用各工種人員內部積極調整崗位的辦法，積極尋找其他措施，建立健全施工人員工時制度，規范作業，從根本上細化人工成本支出，提高工作效率。

（三）建筑材料的精細化管理

在整個建筑施工過程中，材料的成本支出大約占整個項目成本支出的60%左右。因此，對建筑施工過程中材料的精細化管理是十分重要的。現階段我國建筑施工行業對材料的精細化管理普遍認識不夠，在整個企業施工過程中，管理人員對材料管理的浪費現象力度不夠。建筑施工企業只有利用科學發展的管理模式，優化建筑施工的工藝流程，減少沒有必要的損耗，才能將材料支出成本降到最低，給企業帶來更大的經濟效益，這同時也是材料精細化管理的最終目標。我們在日常的管理過程中，首先，應該對材料的入庫、出庫建立嚴格的管理制度。按照建設項目的時間進度，對各個階段的材料用量進行科學準確的分析，材料的領取應該制度限額領取制度，從根本上控制浪費。在施工做成中，要采用先進的技術水平減少材料的使用量，在保證質量的前提下縮短工期，降低材料支出成本。其次，管理人員應該加強管理，對材料分堆分類存放，避免因為材料保管不當造成損耗。再次，材料的采購過程中，要購買質量好的原材料，杜絕因質量問題，造成的材料浪費。最后，施工單位要定期對材料進行清點，科學計算把我材料的實際損耗量，分析原因，提出相應的解決辦法。

（四）成本控制的精細化管理

對于建筑施工企業大的成本控制細化方面，認為在政策方面，施工企業應該對國家政策法規以及當地政府的把控，從規劃、配套、建筑設計、環境設計和相關政策上，為公司爭取利益，節約成本；從技術管理層面上，把好規劃、設計關，降低項目各項工程的實際工程量，以便從源頭上控制成本。

（五）精細化管理系統的建立，要靈敏、高效。隨著信息化時代的到來，信息化時代最大的特點是計算機技術的應用，科學技術在各行業應用開來，進行精細化管理，要充分的利用計算機互聯網技術等現代化的手段，范圍更廣的資源共享，實現信息傳遞、搜集、整理的最優管理模式。為改進工程施工精細化管理提供可靠的信息保障，從而使施工全過程始終處于受控狀態。

結束語

建筑工程的管理工作是涵蓋整個建筑工程項目，由于對建筑工程的質量要求不斷嚴格，對于建筑工程管理的質量要求也更為嚴格，施工管理的質量很大程度上代表著一個建筑工程的整體實力，代表著建筑工程質量。由于建筑工程項目是一項復雜繁瑣的工作，施工管理工作的任務就很多，包括施工質量控制、施工進度控制、施工安全控制。新時期市場化經濟下，建筑企業之間的競爭壓力越來越大，企業想要立足于建筑市場，必須要提高工程質量，而工程質量離不開高水平的工程管理，因此，對施工團隊進行精細化施工管理，為提高施工質量、提高企業競爭力、促進經濟的不斷發展提供向前的動力。

參考文獻：

[1]樂勛.電力工程建設項目精細化管理研究[D].華北電力大學，2012.

[2]楊太樂.房地產企業工程項目精細化管理研究[D].大連海事大學，2013.

篇8

關鍵詞：工業園區；景觀；規劃設計

Abstract: In recent years, as the economy continues to develop, people began to focus on the impact of the work environment on the mental health of staff and working efficiency, industrial parks as the main gathering place of the Industrial Landscape Design to improve their environment, to improve staff enthusiasm for work has a very important role in this paper the following first a brief analysis of the green landscape of the industrial park planning design principles, and then introduced the industrial Park landscape Design measures put forward their own views and opinions.Key words: Industrial Park; landscape; Planning and Design

中圖分類號：TU984

1、前言

改革開放以來的很長一段時間里，由于工業無序的發展使得我國環境污染嚴重，人們也開始認識到僅僅發展經濟而忽視環境是一種相當錯誤的做法，在工業園區進行綠化景觀規劃設計，就是為了在實現經濟發展的同時也保證生態環境的完整性，達到生態環境和經濟發展齊頭并進的目的。本文以下內容首先對工業園區綠化景觀規劃設計的原則進行簡要的分析，隨后介紹工業園區綠化景觀規劃設計措施，提出了自己的觀點和見解。

2、工業園區綠化景觀規劃設計的原則

作者認為工業園區的景觀規劃設計應把握如下幾個原則：

第一，技術與藝術相結合原則。技術是景觀的物質構成和精神構成得以實現的基礎，先進技術對景觀來說，雖然不是充分條件，卻是必要條件。它使得現代景觀規劃設計的要素在表現手法上更加寬廣與自由，材料的選擇上也更加靈活與豐富，同時也突破了傳統的空間向度和時間向度。工業園區綠化景觀設計是技術與藝術完美結合的產物。

第二，動態景觀原則。動態景觀的設計原則主要體現在園林植物的生長變化和景觀生態恢復的動態過程。生態美學理論認為，植物元素是具有生命的，植物的季相變化，草木的四季枯榮同樣是景觀的一部分。而荒野保護和野生植物景觀的創建也體現了景觀生態恢的變化過程。因此，一個好的工業園區的景觀規劃設計不是短期建設就能完成的，設計師應該運用生態的技術，將景觀的營造視為一個長期的過程，動態的過程。

第三，協調性原則。工業園區的景觀規劃設計一方面要充分考慮其所在城市的環境氛圍，確定工業園區的景觀定位。另一方面還要根據其自身的區域特點，確定景觀的形式、形態、平面及立體尺度，形成和諧的量、度關系，構成主景、配景、近景、遠景的豐富變化。這樣，才可能達到整體性的效果。

第四，地域特色原則。植根于地域特色的工業園區景觀規劃設計并不是一種抽象的、形而上學的空間概念，實際上，它是具有普遍意義的公共性設計法則，因為設計項目從來都是具體的、有針對性的。不論在北京還是上海，在中國還是在國外，工業園區景觀規劃設計一定要與其所在環境的總體風貌相聯系，并以環境個性的存在作為資源和文化價值的重要體現。

第五，自然生態原則。工業園區的景觀規劃設計應體現自然生態的設計理念，以保護生物多樣性為前提，尊重地域的景觀特色，并盡量模擬自然狀態下的植物群落，充分挖掘地區的種植潛力，適當增加并引進優良的植物新品種，以喬木、灌木、藤本、草本植物的合理配置，形成穩定的多層次、多結構的植物群落，保護園區生態系統和綠化景觀的穩定性，實現工業園區景觀的可持續發展。

第六，安全防護原則。安全防護原則是針對工業園區景觀綠地的生態防護功能和防災避險功能而提出的。隨著工業園區規模的擴大和人口的過于集中，健全園區防災系統已成為一項不容忽視的任務，而綠地防災就是一種既能為工業園區提供自然景觀又有助于防災救援的有效手段之一。此外，園區內大量的防護綠地也對工業園區內的工業污染起到了阻擋、凈化的生態防護作用。

3、工業園區綠化景觀規劃設計

作者認為工業園區景觀規劃設計應著重從如下幾個方面采取措施：第一，工業園區綠化景觀規劃設計要有獨特的風格。工業園綠化規劃設計是以工業建筑為主體的環境凈化、美化，要根據工廠的規模、行業特點、建筑格局所處的環境、廠區使用的對象、布置的風格和意境等因素綜合考慮，體現園區綠化特點和風格，表現出企業的精神風貌。另外，還需要注意工業園區的綠化景觀規劃設計要與整個城市的基調保持一致、要與當地的文化相融合。

第二，生態防護體系的規劃。工業企業在生產過程中，往往伴隨著多種環境污染問題，而規劃合理的生態防護林帶，不但可以增加工業園區的整體綠量，提高綠地率，還可以凈化空氣，吸收有害氣體，殺菌、除味并且阻隔和吸收工業噪音。此外，大片的防護林帶也對改良土壤的理化性質和提高土壤的穩定性有很好的作用。

第三，增加綠地面積，提高綠地率。工業園綠化面積的大小，直接影響到綠化的功能。園區綠化應充分利用可綠化的地段，見縫插綠，增加綠地面積，提高綠地率。工業園景觀綠化設計是建設現代化工廠的重要組成部分，是保護環境的重要措施。一般來說，一片設計合理的綠地，面積愈大，其減塵、降噪、吸收有害氣體及二氧化碳的作用就越大；因此，在可能的條件下，爭取多一些的綠化面積，對防止污染、改善工廠的工作環境是必要的。由于工廠的性質、規模、所在地的自然條件以及對綠化的要求不同，綠化面積差異懸殊。為了保證工廠實現文明生產，改善廠區環境質量，必須要有一定的綠化面積。一般來說，重工業類企業綠化面積占廠區總面積的20%，化學工業類企業綠化面積應占20%～26%，輕工業、紡織工業類占40%～60%，精密儀器工業類占60%，其他大工業類占26%。

第四，視覺景觀形象塑造。視覺景觀形象的重要性是不言而喻的，工業園區的景觀形象，一方面要反映園區鮮明的景觀特色和大眾的審美需求，另一方面，要為人們提供舒適、高效、方便、衛生、優美而富有特色的區域環境，以求提高生產者的生活質量，增強投資者的認同感、歸屬感，促進工業園區經濟的全面發展。

第五，景觀游憩系統規劃。工業園區景觀游憩系統規劃是工業園區景觀規劃設計中非常重要的一環。它塑造舒適化、人性化、生活化的工業園區景觀環境的有效途徑，是為緊張、忙碌的人們提供了豐富的戶外游憩體驗空間的重要手段。工業園區的景觀游憩系統規劃涉及到園區游憩空間的各個層面，在具體的游憩空間結構建立中，我們不僅要依照各游憩空間的價值，劃分成若干層次與等級，還要根據各種原則確立在整個景觀體系中處于主導地位的游憩空間，對之進行組織完善，對園區各種游憩空間的分布進行調整，建立起層次分明、銜接有序的整體結構。

第六，其它工業園區景觀規劃設計措施。①辦公樓前綠地。主要標記廠標，邊緣以石鑲邊，中間可根據情況種植花卉或整形綠籬。標志一邊可以為大片的模紋花壇，另一邊可以為梯形的小的鋪裝廣場，廣場上可以設置景觀墻，上面可篆刻企業文化或企業歷史，其前可設立棋桿。內部喬灌草花相結合，大的色塊為主導，清晰明了地突出企業文化。②廠前區停車場。停車場以綠籬、小喬木圍蔽，大喬木點綴，內鋪以嵌草磚，以提高綠地面積。落葉喬木的點綴，使夏天車輛不致招致爆曬，冬天又可以見到陽光。適當的圍蔽，使其不顯凌亂。停車場外到圍墻是鋪裝地，可設圍樹椅，又可從停車場直接通向宿舍，方便人們通行。③生產區。生產區與廠區道路綠地相結合，可以以植物群落布置為主，選擇適宜的植物，喬木、小喬木、灌木、草地相結合，注意常綠與落葉搭配，高低錯落，形成一定韻律感，看起來整齊利落。④注重工業園區道路的景觀規劃設計。道路工業園區主要的交通路線，除了保證其交通功能外，還應使道路具有休閑娛樂的功能，可以將園區道路設計成休閑步行林蔭道，在保證步行空間的前提下，沿路硬質鋪裝與軟質鋪裝結合，把耐蔭草坪、地被、灌木球、鋪地、花壇、雕塑、座椅、路燈、垃圾箱、電話亭、指示牌、文化墻等一體化設計，形成游憩休閑、小型聚會、交談的小型花園。

4、結語

以上內容首先介紹了工業園區綠化景觀規劃設計的原則，隨后提出了工業園區綠化景觀規劃設計的措施，但是作者深知，作為一名技術人員，應該在實踐中不斷學習，并注重借鑒國內外先進的經驗，不斷提高自身的專業素養和綜合素質，才能為提高工業園區景觀規劃設計水平做出應有的貢獻。

【參考文獻】

[1] 《設計結合自然》苪經緯等，中國建筑工業出版社

篇9

關鍵詞：建筑工程，施工管理，思考

Abstract: the construction engineering projects start to finish, through the planning and control of yue projects, ensure that the cost of the project goals, progress goal and quality objectives can be realized. In this process, the construction project comprehensively, smooth implementation, solve project and enterprise relationship is the key. Then, there is responsibility between projects with the enterprise unknown, relationship, incentive enough, fuzzy constraint is lax, uncertain factors such as too much serious influence project construction management of normal implementation, must through the innovation to make project construction management to adapt to the requirements of the modern enterprise system construction.

Keywords: building engineering, construction management, and thinking

中圖分類號：TU71文獻標識碼：A 文章編號：

1、問題的提出

進入信息時代，建筑行業中各類工程管理輔助軟件也應運而生，這些軟件的指導精度能夠實現每天的工作目標。項目造價、成本核算、資料管理等計算機軟件也相應研發，計算機在建筑工程施工管理中起到至關重要的作用。而它的不斷更新換代，也對現代建設企業的施工管理人員無論是觀念上還是業務上提出了更高的要求。為迎合時代的發展，必須做到不斷的棄舊揚新，接受新方法、新技術、新思維，運用現代化的高科技工具以及高科技手段，從而實現綜合、完善、高效的建筑工程施工管理。

2、工程施工管理的關鍵點

2.1施工進度的管理保障措施

施工進度保證措施：（1）組織措施。落實項目經理部各級管理人員的分工、職能和任務；進行項目分解，確定各個部分、各個階段的進度控制目標;制定進度協調工作制度，定期開好調度會議；健全進度記錄和報告制度;做好員工的思想工作。每條獎罰制度公開示眾，對于各分包單位及項目部內部成員，現場負責人應有權進行授權范圍內的利益分配。工程款可以拖欠，但施工過程的獎勵與處罰必須即時兌現。（2）技術措施。認真研究工程設計圖紙和技術規范，做好施工組織設計，并根據施工過程中的變化，隨時調整進度計劃。對設計圖紙中的疑點和問題及時以書面形式向領導和設計單位反映，要求澄清。（3）合同措施。認真履行崗位責任書中的義務；要經常與供貨廠商、分包單位保持溝通;對對方影響工程進度的事件，要詳細記錄，及時交涉或提出索賠；（4）經濟措施。制定供貨商和分包商的獎懲辦法，并保證現場負責人有強有力的執行能力。及時向領導報告階段進度申請撥付進度款，以保證各分包單位能積極施工，促進關鍵工作按時或提前完成。做好自身的財務管理，控制成本，預測流動資金的需求，合理調度資金。（5）信息管理措施。在內部要及時收集實際施工進度數據，與計劃進度進行比較，找出偏差，分析原因，制訂相應的措施。

2.2施工質量的管理保障措施

項目施工的質量控制主要應從人、材、機三個方面著手控制。（1）人的控制首先是要選好人、用好人。人的能力在不同的時間、不同的地點是有所不同的，但它的變化應該是圍繞一個基點變動的。不同的工作對基點的高低要求是不同的，要人盡其才，用好人。另外，應盡量做到一人多能，這樣就能精簡人員，事半功倍。其次，應充分調動人的能動性。主動地發現問題、解決問題，再次，績效評估是調動主觀能動性的有效方法。調動能動性和績效評估就像蘿卜和大棒一樣，是做一項工作的兩個手段。大棒的威力相比蘿卜是很大的，績效評估所產生的效果比調動能動性是顯著的，且績效評估是索取，調動能動性是付出，這就是為什么每個企業、每個項目都重視進行績效評估而忽略調動能動性的原因。（2）材料的控制是全過程的控制，從材料的采購、運輸、存儲和使用等過程進行控制。材料的采購應根據施工合同的要求，采購最經濟合理的材料，也就是說采購的材料不是昂貴的好或便宜的好。也不是質高的好或質次的好。而應以滿足合同條件且低價為宜。材料的采購應堅持“貨比三家”的買賣原則。（3）機械使用的控制 施工機械的使用可以有效地提高生產效率，而且施工機械的程序化操作，對施工質量有保證，并能節省施工成本，降低人員的安全風險。（4）施工機械是一次性投資，使用期較長，屬于較大項目的固定資產投資。施工機械管理的關鍵是在開工前對機械是購買、租賃或者繼續使用原有機械進行評估，在評估時應充分核算各個方案在工程存續期所消耗的經濟資源，從中選擇較經濟的方案。施工機械管理的另一個關鍵是保養。制定保養計劃時，應根據各類機械的不同特點制定不同的養護方案，并規定專人負責。

2.3成本控制的保障措施

工程實踐證明，項目施工的成功與否，利潤率是一個重要指標。利潤=收入-成本，可知利潤的增長，就要增加收入、減少成本。收入在施工單位競標以后是相對固定的，而成本在施工中則可以通過組織管理進行控制，因此成本控制是建設項目施工管理的關鍵工作。在進行成本控制時，應注意幾點原則：（1）成本最低化原則。（2）全面成本控制原則。（3）動態控制原則。（4）目標管理原則。（5）責、權、利相結合的原則。

2.4安全管理的保障措施

在施工過程中，發現問題落實到人，實行“三定原則”即定整改責任人、定整改限期、定整改復查人，確保消除安全隱患。加強宣傳、張貼教育，制訂科學合理的施工方案，現場組織切合實際的作業程序，正確嚴格地執行和運用施工及安全規范。實行特殊工種“持證上崗”制度，經過培訓交底達到合格的職工才允許上崗操作。實行“安全技術交底”制度，在每道施工工序進行前，由專職安全員做書面的安全技術交底，各班組長帶領施工人員認真貫徹落實。同時，抓好和落實獎罰制度。對違規人員的處理形式有：批評教育經濟處罰停職檢查開除造成經濟損失的應承擔陪嘗責任。對安全工作模范個人和班組予以表揚和適當的獎勵。進入施工現場區內的人員必須配戴經檢合格的安全防護用品。在施工過程中，對于施工現場的各種防護工作，如"三寶、四口、十臨邊"的防護以及各種安全設施的設置都要按照國標和地標規定嚴格予以落實。編制專項的安全防護措施，并設立專項安全負責人。施工現場設立安全標語和安全標志牌。

3、工程施工管理的創新與優化

3.1高度重視技術創新

市場競爭優勢中最具實力和最有生命力的優勢的是技術優勢，施工企業必須重視和加強技術創新。要加大對技術創新的各種投人，加大新技術、新工藝、新工法的開發研究和應用力度，儲備雄厚的技術力量。要裝備技術性能優越的施工機械，提高施工質量和效率。施工企業技術創新更要注意實施“走出去”的戰略，不僅依靠自身力量，更要吸納外部相關資源優勢聯合開發，與有技術實力的院校、機構開展合作，結成技術聯盟，優勢互補，共同創新，提高技術創新層次和績效。

3.2大力加強人才培養

要不斷優化內部尊重知識、尊重人才的管理機制。增強人才凝聚力，激勵優秀人才脫穎而出。要根據企業發展需要研究制定人才培養規劃，通過委外送培、崗位培養、自學成才等多種形式，有步驟、有計劃、有重點地培養各方面優秀人才口要重點加強專家隊伍、專業技術人才隊伍和專業技術工人隊伍建設，尤其要樹立專業技術工人也是人才的觀念，建立起門類齊全、優勢互補的多層次人才隊伍。

3.3積極推進管理創新

要根據市場變化和持續發展需要，優化人員結構，精干管理機構，整合內部資源，達到管理組織機構扁平化。要積極學習國內外先進的管理經驗，解放思想，更新觀念，用科學先進的管理方法促進企業管理現代化。要按照市場經濟規律，實現內部運作市場化，推行項目法施工等先進的施工管理方法，理順管理層、作業層、勞務層之間關系，降低管理成本，提高經濟效益。

4、結束語

篇10

一年來，我處在市委、市政府和建設局的正確領導下，堅持以十六屆四中全會精神為指針，以市委三屆二次全委（擴大）會議精神為動力，以抓“兩風”建設為契機，把為經濟建設服務和創建標準化黨支部作為工作重點，緊緊圍繞市政府和建設局年初下達的工作目標，以人為本，真抓實干，全面認真地開展各項工作，圓滿地完成了全年的各項工作任務，現將全年工作情況總結如下：

一、圓滿地完成了市政設施建設與管理工作

1、完成了八巨線新建砼路面5300平方米的勘探、測量、設計、預算與鋪裝工程。

2、完成了老城堤步行街新建砼路面2250平方米的勘探、測量、設計、預算與鋪裝工程。

3、完成了富家路1300延長米排水工程的監督管理工作。

4、修補瀝青路面540平方米，修補砼路面560平方米。

5、完成了和平街、東風路砼路面11000平方米的拓寬改造工程。

6、完成了和平街、東風路人行道10500平方米的彩磚鋪裝工作。

7、對東山公園改造了2400平方米（該工程未竣工）。

8、為防止汛期洪水蔓延，給市民在生產生活上造成的損失，我們在汛期到來之前，對東山沖溝進行了全面清理，共清除淤泥、垃圾1200立方米，對東山邊溝清除淤泥、垃圾900立方米。

10、完成了和平等靠河村段排水工程300延長米，推除垃圾200立方米，總投資3800.00元。

11、根據中華人民共和國建設部第118號令《城市橋梁檢測和養護維修管理辦法》，我們對九橋進行了全面檢查，收集了橋梁的設計資料，建立了橋梁檔案，為下步橋梁檢測工作打下了堅實的基礎。

12、清河村建廣場支援路邊石600塊，300延長米。

二、路燈工作

（一）路燈維修養護工作

1、全年對路燈維修共進行了四次拉網式的大型維修，對路、東山公園、立交橋、宇宙廣場、西環廣場、西大橋、五點一線以及和平街、團結路、工農街、西環路、東風路、站前街等主要街道采取了有力措施，加強了重點維修，對其他路段的路燈做到了隨壞隨修，從而使全市路燈的亮燈率和照明設施完好率均達到了95％以上。

2、嚴格按照《路燈管理辦法》實施操作，繼續踐行路燈工作向社會做出的承諾。“對群眾和市民反映的小型路燈故障，當天恢復亮化，對大型路燈故障，保證三天之內恢復亮化，特殊情況下（如有關路燈材料和器材需到外地購買或路燈專業人員正在搶修路燈，不能脫身時）可適當放寬到一個星期左右，當有路燈設施被人為破壞或被車撞倒時，如有舉報者，一經查實破案，獎勵舉報者200元人民幣。

3、加強了路燈值班巡邏制度，及時搶修了突發性事故及一些死角（被大風刮倒和被車撞倒），例如：郵電路門前段，賓館后側巷道市民夜間行路難等，經過路燈人員巡邏和群眾反映，都及時恢復了亮化。

4、經常性的進行了安全教育工作，確保在施工期間安全操作。因路燈工作是項高空帶電作業的工作，危險性大，安全工作必須放在第一位。由于我們加強了安全教育工作，使路燈人員提高了安全意識，在全年的工作當中比較順利，沒有發生任何安全事故。

（二）路燈改造工作

1、全鎮共改造架空線路8000延長米。

2、恢復路燈45盞。

（三）新建路燈

（2）更新、補空路燈61盞。

全年新建、改造路燈總計218盞。

3、為三中、四中庭院、清河村廣場、政務超市等在人力、物力上義務安裝了路燈。

三、公交工作

1、恢復了中山---靠河村的公交線路，重新調整了車型，由過去的中巴車調整為現在的微型面包車。

2、在舊公交車到期報廢的同時，及時更新了10臺中巴車，10臺微型面包車。

3、使公交車全部減免了運管費。

4、公交公司的企業改制工作一切就緒。

四、招商引資工作

年初，我們根據建設局下達給我處的55萬元的招商引資任務，我們通過積極跑項、立項。最后與在日本的老板樸鶴哲達成協議，借取樸鶴哲閑置資金780萬日元（折合人民幣60余萬元），用于購置公交車使用。此款是已全部劃撥到位，全部手續都已齊全，超額完成了今年的招商引資工作任務。

五、扶持肉牛主導產業工作

1、我們根據市委、市政府關于發展肉牛產業包村聯戶單位工作任務的通知和養牛資金攬儲任務的分配目標，召開全體職工大會，進行了廣泛的宣傳動員，把該項工作當作一項政治任務來抓，截止到今年4月7日我處已將市委、市政府下達給我們的40萬元攬儲任務全部完成，使該項工作受到了市養牛辦的好評。

2、向包扶養牛村無償捐送揉碎機一臺，鍘草機一臺。為幫助養牛戶建青貯窯，無償捐送水泥5噸，養牛技術碟4盤，書刊45本，累計投入資金6500余元。

3、對包扶村的45戶農戶的養牛存欄數，進行了實地考察，實行每月一統計，每月初向市養牛辦報送一次養牛情況變動表。在扶持養牛工作中，我處已連續2年被市委、市政府授予“扶持肉牛主導產業先進單位”榮譽稱號。

六、措施與體會

1、抓好安全工作，確保各項工作的順利開展

路燈工作人員在施工期間，一是高空作業，二是帶電作業，危險性很大，加強安全教育是工作中的重中之重，因此，我們在幾年來的工作中，始終把安全工作放在首位，單位成立了安全組織機構，做到了主要領導親自抓，分管領導具體抓，設立專人專門抓，平時進行經常的安全檢查，將一些不安全的隱患消滅在萌芽之中，極大的調動了職工的工作積極性。

2、以人為本，抓好人的因素

我們在抓職工隊伍的建設中，始終做到在標準上堅持一個“嚴”字，在團結上堅持一個“情”字，在處理一切事物上堅持做到一碗水端平，做到以人為本，同志之間感到親切友誼，這樣無形中就增強了職工的工作熱情，在充分調動每個人的工作積極性方面，收到了很好的效果，出現了許多難能可貴的先進事跡。例如在今年的施工期間，工程股副股長王海山同志，雖然已近退休年齡，而且本人還有較重的糖尿病，但在時間緊、任務重的情況下，他沒有休息過一天，每天與都奔波在施工現場，有人跟他開玩笑說，眼瞅著要退休的人了，還那么認真干什么？他卻很認真的說“越是要退休了，越要站好最后一班崗”。又如施工管理員任偉科和高飛同志，他們對工作認真負責，在施工中對于不合格的工程，他們堅決不予驗收簽字，雖然多次遭到施工隊的謾罵，但他們始終堅持工作原則，沒有拿原則做交易。高飛同志的母親因年邁多病，多次提出想讓高飛陪她到外地看病，但當高飛看到工地上人員緊張、任務繁重時，就把陪母親去外地看病的事一直埋在心里，直到工程全部竣工后，她才向組織提出了陪母親去外地看病的事。路燈股副股長付曉東同志，雖然本人身體有殘疾，但當他看到今年的路燈改造線路工作任務量大，人員緊張時，自進入8月份以來，沒有休過一個節假日和星期天，在施工期間他們從早4：30到晚8時，起早貪黑的奮站在工作第一線，但他們誰也沒有一句怨言。

3、落實責任，明確目標

在工作中只有把目標明確了，將責任落實到人頭，才能防止工作中的推諉扯皮，使每個職工各盡所能，各負其責，完成自己所擔負的工作。

4、提高認識，統一思想

在工作中只有上下形成共識，才能心往一處想，勁往一處使，就沒有做不好的工作。

七、存在的問題

1、工作中有時上下溝通不夠，在人員管理上有時出現脫節一現象。

2、在路燈值班巡邏中，騎自行車檢查，即費時、又費力，檢查全鎮路燈一次，需要2-3個小時的時間，有時還檢查不到位，出現死角，嚴重降低了工作效率。

3、路燈專業升降車，由于超期服役，給人員安全帶來很大隱患。

4、由于受資金限制，有的主干道路燈始終改造不了（新村街中段、路—團結路）給市民夜行帶來諸多不便。

八、2005年工作計劃

（一）市政工程

2、改造北三路瀝青路面。長度為530延長米，寬度為7米，總面積為3710平方米，總造價38萬元。

4、補修砂石路面2,000平方米，造價為4萬元。

5、維修九橋伸降縫310延長米，造價為78萬元。

6、九橋其他維修、粉刷、檢測，造價3萬元。

7、東山沖溝清淤2萬元，邊溝清淤2萬元，合計為4萬元。

8、廣場維修2萬元。

9、新上路牌160基，由政府投資或招商引資等多渠道進行。

（二）路燈工程

1、正常維修養護，力爭使路燈亮燈率和照明設施完好率在到97%以上。

2、更新改造和平橋——一中路燈34基，34盞，造價25萬元。

3、改造立交橋路燈25基，造價14.5萬元。

5、改造新村街中段（路——團結路）路燈15盞，造價1.5萬元。

6、改造麒麟廣場——車站路燈6基，12盞，造價5萬元。

7、開發區恢復配套路燈10基，10盞，造價3萬元。

9、更新改造路——團結路路燈15基，15盞，造價1.5萬元。

10、因路燈作業升降車超期服役，已報廢，更換新的升降車，造價30萬元。

11、對橋、團結橋、東風橋、新村橋、西大橋，更新路燈，造價10萬元。

12、更換配電箱10個，造價3.5萬元。

（三）公交工作

1、恢復看守所——勞動服務公司公交公路，新增微型面包車10臺。

2、新建公交站牌46基。

3、新建菜市路停車一處。

九、工作措施

1、堅持以人為本的原則，統一職工思想，上下形成共識，最大限度的發揮干群的整體作用。

2、在市政管理上，繼續對社會實行重獎重罰，確保市政設施的完好率。

3、繼續向社會做出承諾，虛心接受社會各界的監督檢查，認真征求社會各方面的意見和建議。

4、路燈工作繼續實行輪流值班制度，嚴格按照《路燈管理辦法》實施操作。

5、嚴格執行工作日匯報制，做到當天的工作當天辦，不拖延，不積壓。