公司車隊工作總結范文

導語：如何才能寫好一篇公司車隊工作總結，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公文云整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

一年來，我隊在公司黨政的正確領導和關懷下，在辦公室主任的堅強領導和有力支持下，在隊領導的科學管理和以身作則的帶領下，在全隊人員的不懈努力和奮力拼搏下，我隊始終堅持以十七大精神和十七屆三中全會精神為指針，認真落實公司2009年職代會精神，認真落實科學的發展觀，圍繞著“安全發展、節約發展和優質服務”三條主線，竭盡全力，忘我工作，優質、高效、圓滿的完成了全年任務。

2009年，我隊在交通形勢嚴峻，交通環境極為復雜、出車任務繁忙、行車任務艱巨，新司機多，技術底子相對低的情況下，我隊全年安全短途趟數XX0余趟，安全長途趟數5000余趟，共行駛250萬余公里，全隊全年安全無事故。保證了國家財產和人民生命的安全，維護了企業利益和形象，為社會的和諧和穩定做出了我隊應有的貢獻。

2009年，我隊部分車輛奉上級指令，擔負著支援四川汶川抗震救災的行車保障任務。他們不畏艱險、不懼困難、艱苦奮戰、攻堅克難、協同作戰、抗震救災，圓滿的完成了行車任務。

2009年，中國奧運，百年期盼。安保工作，重于泰山。在奧運期間和奧運前后，我隊廣泛的宣傳，積極動員，圓滿的完成了奧運期間安全行車任務，沒有任何事故和失誤。

2009年，在公司建企xx周年期間，我隊適應企業發展要求，嚴格按企業的各項規定辦事，圓滿的完成了各級領導用車的行車保障任務，沒有任何事故和失誤。

2009年，我隊在應對一切突發事件用車中，我隊全體人員都是召之即來、來之能戰、戰之能勝，精心組織，火速行動，及時滿足領導用車要求，都能高水平的完成任務，沒有點滴失誤。

2009年，我隊嚴格消防管理，層層嚴格把關，措施得力，管理到位，我隊全年消防事故為零。

2009年，我隊嚴格操作規程，嚴格作業規程，全隊全年工傷亡事故為零。

2009年，我隊嚴格車輛管理，檢查落實到位，嚴格按規程辦事，全隊全年違規程造成的機械事故為零。

2009年，我隊堅持以人為本，科學有效進行管理，全隊全年一切交通事故為零。

2009年，我隊加強和諧和法律教育，嚴格遵法守紀，全隊全年沒有任何打架斗毆等不團結行為，和觸犯法律行為。

2009年，我隊厲行節約，反對浪費，從儉辦事，嚴格控制，我隊全年費用基本上控制在財務處給我隊下達的全年費用之內，并有節約。

2009年，我隊都能全心全意為領導服務，沒有任何失誤，受到領導的高度好評，全隊全年反饋不良意見為零。

如今，我隊全體人員意氣風發、斗志昂揚、團結奮斗、積極進取、不怕困難、迎接挑戰，全面落實科學的發展觀，向更高更好的目標進軍。

一、現將2009年工作總結如下：

1、交通安全方面。

安全工作是我隊重中之重的工作，可以說：沒有安全就沒有一切，喪失安全就會喪失一切，一百減一等于零。我隊全年自始自終狠抓安全管理，時時事事嚴加防范，確保萬無一失。

⑴隊領導為了車隊的安全，成年累月忙碌工作，沒有節假日，沒有星期天，以身作則、率先垂范、靠前管理、精心指揮，妥善安排車輛，合理安排出車人員，認真解決司機的后顧之憂，使司機出車愉快，行車平安。

⑵我隊人員都牢固樹立了安全行車意識，把安全熔化在血液中，落實在行車上，出車前都能自覺檢查和保養車輛，確保車輛完好；行駛中，都能自覺依法行車，遵章行車，確保行車安全，確保安全行車已成為全體司機的出發點和落腳點，由于司機牢固樹立了安全行車理念，確保了我隊長治久安和再鑄輝煌。

⑶為了安全，我隊全年狠抓安全教育，狠抓安全管理。每周

星期五，都要召開全隊安全例會，全面總結一周的安全工作，為

下周的安全提出具體要求。每10天我隊都要進行車輛安全大檢查，消除事故隱患，促進安全工作。每天隊領導都要進行現場監督和現場管理，發現問題及時改進。為了安全，隊領導白天上班，晚上還得值班。每天24小時監督和管理安全工作和保證突發事件的及時用車。為了安全，我隊狠抓安全文化建設，安全板報經常換，安全橫幅，隨時可見，大幅安全警示圖象在會議室張貼。為了安全，我隊開展了長期的安全競賽活動，好的要表揚，超速罰款要曝光。經常不斷的組織職工觀看事故警示錄象，分析事故原因，吸取血的教訓，敲響安全警鐘。為了安全，我隊年初，領導和每位職工簽定了全年安全責任書，并進行了全年安全抵押金。我隊還多次進行職工安全培訓和技術比武，充實完善了安全制度和考核獎懲辦法。在十月份我隊還開展了百日安全無事故競賽活動，人人都寫下了決戰四季度安全保證書。由于我隊嚴格管理確保了全隊全年交通安全無事故。

2、消防工作方面。

消防工作也是我隊重中之重的工作，預防火災，刻不容緩，消防責任重于泰山。我隊高度重視，嚴加防范，時時事事嚴格把關。門衛要堅守工作崗位，嚴禁外單位人員和車輛進入庫內，嚴禁易燃易爆物品帶入庫內。不符合消防安全標準的車輛嚴禁進入庫內，消防通道要暢通，庫內一切設施要齊全有效。嚴禁在庫內明火作業，庫內所有車輛要按位停車，庫內地面要干凈整潔。每天門衛要向隊領導匯報消防情況，每天隊里的消防領導成員都要全面檢查庫內消防情況，并認真做好記錄。隊領導每天都要進入庫內檢查和監督消防的落實情況，并有的放失的做好消防工作的管理工作。我隊消防機構健全有力，我隊的消防制度齊全有效，我隊的消防預案組織落實到位，并進行了消防知識的學習和競賽活動，進行了預防火災突發事件的大演煉。由于我隊嚴格消防管理，我隊多年來消防事故為零，多年來都受到消防管理部門的好評。

3、車輛的管理方面。

⑴我隊出車歸來的車輛，必須按時歸隊，必須按車位停車，嚴禁在外亂停亂放。

⑵夜間無論什么時間，執行任務回來的車輛，都要在車庫停放。嚴禁私自在家或在外停放。一旦發現，嚴格處理，造成后果自己負責。

⑶每天門衛要把庫內所有車輛統計清楚，要把長途在外的車輛統計清楚，每天都要把所登記的情況向隊長如實匯報，登記表由隊長簽字。

⑷在外長途的車輛，要把車保管好、使用好，車輛的安全情況每天要打電話向隊里匯報。

⑸嚴禁私自跑車，嚴禁私自繞道辦私事，一旦發現，嚴格處理，造成后果要自己負責。

⑹因自己的原因造成車輛的早期損壞和丟失，自己要完全負責，還要對其進行嚴格處理。

由于我隊嚴格的車輛管理，確保了車輛的安全，取得了良好的效果。

4、車輛保養管理方面。

2009年，我隊全體人員每天都能認真的檢查和保養車輛、不怕辛苦、盡心盡責、愛車如命、相互競爭，確保了車況良好，確保了車容車貌良好，延長了車輛的使用壽命，滿足了領導及時用車需求，車隊所有的車輛都像新車一樣。每次車隊對全隊車輛大檢查，合格率都是百分之百。

二、全面加強管理，嚴格控制費用支出。

全面做好節能降耗工作，是當代形勢所迫，是企業發展所需，也是我隊責任所在，為了嚴格控制費用支出，我隊開拓創新，嚴格管理，采取了以下重要措施：

⑴實行了全年費用落實到車，節約責任落實到人，并進行了同類車節約競賽，提高自我約束能力。為了嚴格把關，我隊每臺車的費用情況天天有考核，月月有核算，年底總核算，對一年節約的同志要以資鼓勵。對無原因超出的同志要按規定進行處罰。

⑵為了堵塞漏洞，我隊實行了“車輛費用跟蹤卡”制度，每趟的趟數、出車時間、實際行駛里程和途中的一切費用，都必須如實在“車輛費用跟蹤卡”中登記，并作為長途報銷，短途補助的基本依據。

⑶長途報銷，一月一報。所填寫的一切費用必須和車輛“費用跟蹤卡”登記的時間、地點相符，和調度記錄上時間、地點相符，由隊核算員精心對照核算，由調度嚴格把關，再由隊長認真審核，確認屬實后，由調度蓋章后方能去財務處報銷。

⑷為了節約，我隊嚴格車輛管理，做到確保萬無一失。全隊全年杜絕了其它的一切事故的發生。沒有因保養不當和操作不當造成的機械事故，沒有因作業不當造成的人身事故。消滅了一切交通事故，大大減少了修理費、配件費和事故費的支出，為我隊全年做好節約工作奠定了堅實的基礎。

⑸嚴格控制修理費的支出，因自己原因造成的車輛修理，所需費用由自己負責。一切正常的修理必須認真履行修車的程序和手續，方能去修理廠修車。在修理的過程中，修理人員精心的修理，嚴格把關，對所修機件要以修為主，能修的就修，不能修好的才進行更換。要在確保安全行車的情況下，盡量延長機件的使用年限。

⑹嚴格車輛裝潢費的管理，因自己的原因造成的車內的裝潢丟失和早期損壞的，自己要負責。車內裝潢得不到使用年限，要追究司機對車內裝潢的保管和使用原因。一切正常的車內裝潢，要認真履行更換車輛裝潢程序和手續，必須要按裝潢規定裝潢，裝潢后，由分管隊長驗收，所需的裝潢費用要如實進行登記。

⑺長途在外的車輛需要修理，必須向隊領導請示匯報，屬于自然磨損的修理，要經領導同意后才能進行修理。所修項目的發票，經領導簽字后方能去財務處報銷。如因自己檢查不到位，保養不到位，屬于非自然的機件早期損壞的修理，要追究原因，一切后果自己負責。

⑻造成車內設施的早期損壞和丟失，造成輪胎的早期損壞和丟失，自己要負責。

在隊領導的嚴格要求和嚴格管理下，在全隊人員的共同努力下，2009年我隊全年費用不超標，并有節約。

三、端正工作態度，提升優質服務水平。

搞好優質服務是我隊的天職，能否優質服務事關辦公室的素質和形象，事關企業的素質形象。我隊是反映企業素質和形象的一個窗口。我隊嚴格管理，確保優質服務，并不斷提升優質服務水平。

1、2009年隨著企業做大做強，各級領導用車需求日益增加，隨時都有用車的可能，但我隊領導都是科學調配、精心指揮、千方百計滿足了領導所有用車需求，保證了各級領導的及時用車。

2、我隊全年所有出車的人員都是著裝整齊、精神飽滿、技術全面、態度良好。車輛都是車容整潔、車況良好，對人都是說話和氣、對人禮貌，行車都能文明駕駛、謹慎開車，做到既當領導的安全駕駛員，又當領導忠實的保衛員，還當領導熱情的服員。全隊全年沒有因車輛拋錨等耽誤領導乘車時間、到達時間和到達后的工作時間，確保領導滿意。

3、班中班后，任何時候、任何情況下，我隊所有人員都是隨叫隨到，及時出車，無言無怨，任勞任怨，無條件服從命令和指揮，高質量圓滿完成領導交給的任務。熱情、周到為領導服務，全隊全年沒有任何失誤。

4、全隊全年為了保證領導用車安全、用車及時，出車前、歸車后，我隊人員都能認真檢查和保養車輛，車輛始終保持車容整潔，車況良好，隨時派車，隨時出車。給領導所派的車，都能提前到位，等待領導乘車，從來沒有誤過領導乘車時間。

5、我隊全體人員全年都是提前上崗，堅守崗位，隨時聽從隊領導的指揮。

在今年所有的大型活動中，我隊領導精心的指揮車輛，合理的安排車輛，千方百計滿足活動用車需求和領導用車需求，都是優質、高效、圓滿的完成任務。沒有任何事故和失誤，受到公司領導和乘車領導的充分肯定和高度好評。

2009年，我隊反饋不良意見為零，都得到了用車單位領導的滿意和好評。

四、2009年，我隊能認真貫徹和執行上級的指示和文件精神。

上級所下發的文件，我隊都能及時的傳達并逐段逐句的進行學習和討論。在領會精神上狠下功夫，在落實行動上大做文章。我隊還用板報形式廣泛進行宣傳，做到了令行禁止，做到了雷厲風行，做到了不折不扣，做到了上傳下達、政通人和，提高了戰斗力、親和力、凝聚力和向心力，提高了執行力。

五、班子的團結、配合、堅強有力是再鑄輝煌的關鍵。

2009年，我隊領導班子高度團結、相互協調、緊密配合、相互協作、同舟共濟，共謀發展大業，是一個堅強有力的領導班子，是一個富有遠見的領導班子，是一個事業心、責任心很強的領導班子，是一個富有開拓性、創造性的領導班子，由于他們的堅強，領導為我隊好中求優的發展打下了良好的基礎。

六、心系職工、關心職工是搞好工作的重要保證。

隊領導始終執政為民，想職工所想，急職工所急，為職工辦好事、解難事、謀利益，關心職工疾苦，傾聽群眾呼聲，和職工心心相連，深受職工的忠心擁護，得到了全體人員的高度好評。

篇2

一、黨支部基本情況：

小車服務大隊黨支部現有黨員26人，其中：正式黨員23人、預備黨員3人。

二、加強思想教育，完善黨建工作系列制度

“沒有規矩，不成方圓”。在工作中我們體會到，車隊的黨建工作需要完善的制度來作保證。進入20__年上半年，車隊逐步建立和完善了有關黨建工作和生產經營工作的各項制度。在制度的修訂和落實上，也充分考慮到既要突出支部的核心地位，又要符合生產工作的實際需要。在學習方面采取集中學習和外點傳遞文件資料，指定人員負責學習的辦法。在落實公司、沙運司兩會”精神上實行學習簽名制，明確學習時間、地點、誰負責、學習人數，學習內容等，其目的就是為了保障將“兩會”精神徹底貫徹到每位員工，讓員工了解沙運司發展的目標和領導對工作的思路。為確保真正把車隊的黨建工作落到實處，（一）黨支部按時召開黨員大會，傳達上級指示精神，并總結車隊近期重點工作，安排下月計劃，理清工作思路，切實解決好工作中遇到的困難和問題。（二）抓好黨建臺帳，認真記錄各項臺帳內容。（三）抓好支部的各項活動，按期召開黨員民主生活會，力求活動內容豐富多彩、形式多樣、做到活動有內容、有記錄。（四）加強“三基”工作,認真落實“”制度。（五）加強宣傳報道工作，通過每星期的宣傳報道，將車隊的閃光點及時進行報道，上半年共完成宣傳報道35篇。（六）充分利用黨員評比臺增強激勵機制。

通過以上措施，提高黨員政治素質，增強責任意識，使大家做到自信不自負，昂揚不張揚，在車隊的各項工作中積極起到模范帶頭作用。

三、強化基礎建設，提高隊伍素質，為黨建注入生機和活力

“基礎不牢，地動山搖”。做任何事情，沒有一定的基礎就是一句空話。小車服務業是個高風險的行業，安全工作對車隊各項生產經營工作的完成起著至關重要的作用。因此牢固樹立“安全是效益，安全是發展”的理念，努力做好安全工作。同時車隊堅持車輛歸隊檢查、不定期的夜查工作，并根據氣候的變化及時提醒和電話通知外點工作的員工，尤其對特殊路段、氣候執行任務的員工都進行認真的工作交待，保障了安全工作的順利進行。在做好這些車隊日常安全工作的同時，車隊黨支部積極探索新的搞好小車安全工作的模式：（1）逐步從單純的行政式管理向啟發式管理邁進，具體表現在車隊在安全工作的宣傳上：從以前的條列式宣講向啟發式教育邁進，如車隊以前總是不斷的告訴司機：安全工作如何重要，大家要努力實現要我安全向我要安全的積極轉變；今年車隊在進行安全教育時告訴司機：安全工作是一項關系的別人安危，更關系到你自己安危的重要工作，我們每一個人只有先愛護好你自己，做好自己的安全工作，高高興興上班，平平安安下班，其次，才有機會去關愛別人。六月是全國安全生產月，小車服務大隊懸掛的安全表語也顯示了車隊今年安全工作的啟發式管理模式，雖然這只是一種簡單、初步的嘗試，但必盡車隊黨支部在安全工作的管理方式上，邁出可喜的一步，邁出了探索的腳步，隨著今后的車隊安全工作不斷深入，車隊黨支部會在實際工作中總結、完善中啟發式安全教育管理模式的經驗，從而使車隊安全管理工作邁上新臺階。（2）一季度油田公司質量安全環保處下發了運輸服務類承包商安全技術評估管理辦法，此辦法是油田公司結合杜幫公司安全文件的先進管理念制定的，車隊黨支部對此進行了認真學習，希望通過對此管理辦法的學習和借鑒，為車隊安全工作注入新的活力，確保安全生產工作的順利進行。因此，我們在抓好車隊安全管理——這項這項基礎建設的同時，努力抓好干部、黨員的思想工作，充分發揮黨支部的戰斗堡壘作用，在保證安全工作的合理性和科學性的前提下，保證車隊經濟效益的穩步增長，也為車隊黨建工作打下堅實的基礎。

在發展黨員方面，車隊黨支部做到了不照顧情緒，不照顧資格，堅持符合一個，發展一個的原則予以從嚴掌握。從去年到今年上半年，車隊共發展5名新黨員。這些同志在生產一線都發揮出了模范帶頭作用，也為車隊黨建工作注入生機和活力。

四、加強黨員學習，創建學習型支部

加強理論學習，為提高全隊黨員干部整體素質奠定良好的基礎。為創建學習型車隊，在車隊黨員、干部中形成良好的風氣，車隊黨支部起了戰斗堡壘作用，落實了支部學習制度，并制定了全年

學習計劃。黨支部堅持每月集中學習，要求黨員自學，每月不得少于2次，并做到常抓不懈。尤其是認真學習沙運司1.2號文件和“兩會“精神、及劉經理和孫經理的講話，結合車隊點多、線長、面廣的特點，在安全環保和設備管理方面做到多聯系、多巡查、多交代、多叮囑，根據不同重點采取相應措施；實行動態管理，時刻掌握司機的思想動態、身體狀況和車輛的技術狀況，及時做好深入細致的思想政治工作；嚴格執行安全警示牌和車輛安全親情卡掛牌制度；大客車嚴格堅持到達目的地、歸場后隨時報告平安的制度，要根據不同路線、不同環境、不同氣候、不同車況做不同交代，讓司機隨時保持高度警惕，做好安全。認真開展“三違”排查工作，每月進行一次“反三違”排查活動，嚴懲“三違”行為，實現“三無”目標。讓大家真正從思想上和行為上與習慣性違章的惡習丑行劃清界限。五、以生產經營為中心，加強支部核心領導作用

車隊黨支部緊緊圍繞車隊生產經營這個中心，找準了黨建工作的切入點和結合點，把廣大黨員和職工動員起來，團結在自己周圍，充分發揮他們的積極性和創造性，更好地完成各項任務。我們根據不同時期生產的需要，開展了不同的活動，如：一季度沙運司開展了向陳世文學習的活動，車隊黨支部也把此項活動作為重點，在員工中進行教育宣傳。學習他愛企如家、任勞任怨的無私情懷。專心致志抓工作，一心一意干事業的精神；二季度車隊黨支部認真傳達學習了沙運司黨委向全國五一獎章獲得者程雙啟同志學習的通知，及程雙啟同志的先進事跡，通過對這些先進人物、先進事跡的學習，車隊要求廣大黨員、干部發揚腳踏實地、艱苦奮斗的奉獻精神，能受苦、能吃苦，不比待遇比貢獻，不比享受比奉獻的敬業精神，積極倡導有利于團結和諧的人文的思想。

積極參加沙運司黨委、工會、團委開展的豐富職工生活的文體生活，不斷弘揚正氣，反對歪風，同時發揚愛崗敬業，誠實守信，積極奉獻的職業道德和企業新風尚，調動一切有利因素，共同投入到車隊的各項工作之中，培養了職工的使命和責任感。車隊黨支部通過積極參與沙運司組織的各項活動，如愛心捐款等公益活動，積極為社會多作貢獻，充分體現了車隊職工的奉獻精神。我們還不斷發掘職工中涌現的先進典型（如在車隊司助中涌現出的沙運司級勞模文新平同志），并大力宣傳弘揚他的先進事跡，以先進事跡鞭策后進，營造一種學先進、趕先進的良好氛圍，促進每一名職工都能恪盡職守，努力工作。車隊支部努力協調處理好各方利益和關系，使這個集體充滿活力和凝聚力，全面促進各項工作的發展，真正發揮黨支部在車隊中的核心地位，使支部向著“科學發展、安全發展、和諧發展”的目標邁進。

六、加強黨支部班子建設和干部廉政建設。在支部建設中，車隊黨支部始終把支部領導班子建設，作為車隊黨建工作的核心來抓，較好地發揮了黨支部的戰斗堡壘作用。首先明確了支部成員分工，確定了黨小組的設置，明確了黨小組長，完善支部的組織建設。其次，明確了車隊干部的崗位責任，完善了車隊的基礎工作。一是完善了車隊各項制度、崗位責任制和應急響應預案；二是規范了車隊存檔資料的管理，使車隊所有存檔資料做到外觀標識、規格統一，使軟、硬件檔案管理向規范化管理邁進。三是加強對外點員工的管理。上半年車隊領導深入生產一線4次。

結合學習陳世文的活動，支部要求廣大員工，特別是黨員、干部，發揚艱苦奮斗、廉潔自律的工作作風。無論企業發展到什么程度，員工收入有多高，都要勤儉節約，特別是干部、黨員更要牢固樹立廉潔自律的觀點，努力做好自己的本職工作，跟上企業快速發展的步法。

七、發揮工會、共青團組織的橋梁、紐帶作用。

黨建工作，是一項對綜合能力要求很高的工作。因此，車隊黨支部充分發揮工會、共青團組織的橋梁、紐帶作用。積極參加了沙運司工會、團委組織的“三八婦女節”活動、“學雷鋒”活動、慶“五一”的文體活動，通過這些豐富多彩的企業文化的建設，將各個理念與精神深入貫徹到每位員工的心中，為車隊20__年各項生產經營工作的順利完成，起到了潛移默化的作用。

八、工作中存在的不足和建議

半年來，盡管我們支部做了大量的工作，取得了一定的成績，但仍存在著很多不足，主要表現:一是部分干部的創新思維和開拓精神有待進一步增強。二是職工隊伍素質和團隊精神的培育力度需要不斷加強。三是由于職工隊伍的整體素質構成所限，業務技術能力還需要下大氣力予以提高。這些都有待于我們在今后的工作中協助車隊領導不斷的克服和改進。由于車隊工作的需要，社聘員工逐步增多，給車隊管理工作增加了一些難度，這方面的管理經驗，有待于進一步學習和加強。

八、下半年的工作打算

根據沙運司黨委的安排，結合十六大精神的貫徹落實，以及下半年將要開展的各項教育活動，我們將重點抓好以下幾項工作：

1.繼續抓好黨支部的組織建設。車隊黨支部將按照“政治素質好、團結協作好、作風形象好”的總體要求，加強班子的能力的建設，努力把車隊建設成為政治堅定、技術過硬、勇于開拓、作風優良的高素質團隊。

2.積極推進車隊文化建設。車隊黨支部要

不斷拓寬精神文明建設和思想政治工作的領地，有效發揮黨員、干部的先鋒模范作用，弘揚主旋律、溝通思想、交流工作；努力實現管理人性化，促進車隊黨支部各項工作的蓬勃開展。3.抓好支部成員和黨員的學習。黨支部要深入地抓好學習型黨支部、學習型黨小組、知識型員工的鞏固提高工作。同時支持車隊完善人才機制建設，使有知識、有能力的員工得到展示的機會和崗位，促進全員學知識、學技能、鉆業務的積極性，逐步改善學與不學一個樣，干與不干一個樣，干好干壞一個樣，只講公平、不講效率的滯后觀念和做法，為沙運司的可持續發展培養骨干。

4.開展黨員素質教育活動。黨支部要圍繞黨的執政能力建設，繼續加強和開展黨員先進性教育活動，以發揮黨支部的戰斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用為目的，促進黨員素質的進一步提高。

5.深入開展民主管理工作。發動職工群眾積極開展合理化建議活動，為車隊的發展獻計獻策。車隊黨員、干部要關心職工生活，保障職工權益，努力把職工的根本利益維護好、發展好。同時，著力發揮團員青年在車隊經營工作中的生力軍作用，積極開展“學知識、長才干，爭做崗位技術能手”活動，為青年職工建功立業搭建平臺。

6.切實做好工會與共青團的工作。黨支部要做好對工會和共青團組織的參謀和服務工作。繼續協助工會組織搞好“送溫暖”、扶貧幫困活動，弘揚助人為樂的社會新風尚。積極參與沙運司工會開展的豐富多彩的群眾性文體活動，活躍氣氛，陶冶情操，促進精神文明建設。下半年，我們黨支部成員更要加強政治思想方面的學習，不斷增強工作的使命感和責任感，樹立良好形象，發揚勤奮工作，甘于奉獻的精神，在工作中再接再厲，踏踏實實地做好黨建工作。

篇3

據了解，今年是該集團連續第五年進行年度無投訴線路暨“感動社會、溫暖乘客”先進集體、先進個人的評選表彰活動。天津市公交集團去年牽頭聯合北方十城市公交企業開展了“創先爭優、創建文明單位”活動，全市1.8萬名公交職工以優質的運營服務，努力落實民心工程，不斷延伸服務領域，大幅提升了天津公交的品牌美譽度和社會影響力。2011年，市公交集團被中央文明委授予“全國文明單位”榮譽稱號。在創建過程中，天津市公交涌現出了一大批優秀線路車隊、駕駛員、站務員的典型事跡。為了激勵員工奮發上進，繼續為廣大乘客提供優質溫暖的出行服務，天津公交集團年初啟動了2011年度“感動社會、溫暖乘客”先進集體、先進個人評選表彰活動，采用基層申報、專業推薦和社會征集三種方式進行評選，最終天津公交一公司34路青年志愿團隊、天津公交四公司30路車隊、濱海公司寧河分公司、天津公交五公司七隊等四個先進集體，天津公交45路駕駛員李秀琴、800路駕駛員王春瑞等10名先進個人以及公交1、5、8、15、591、645、847、861、952等44條乘客無投訴線路受到了表彰。

石家莊市公交總公司十路車隊推出“6S”管理方法

“6S”管理是國際上流行的、有效的現場管理辦法。“6S”及整理、整頓、清掃、清潔、素養、安全。石家莊公交十路車隊從4月中旬導入“6S”管理，整理階段已收到明顯效果。

為了盡快推進6S管理進程，在整理、整頓階段，十路車隊從管理人員到一線車長、修理工、衛生隊人員進行全方位強化培訓，自6S管理導入以來，全員培訓8場次，以班組為單位培訓20場次，實打實地將”6S“管理理念融入到車隊每位職工的思想意識當中。為了將非必需品清理及時，十路車隊從辦公室、會議室、衛生工具室、場站的每個房間到每臺公交車的物品擺放、工具箱內的物品擺放連續半個月整理、整頓了7次，收到了明顯的效果。到目前為止，十路車隊建立了推進組織，干管人員及站務、各班班長都是推進組責任人，分工明確、責任到人，干管人員每天下午5點召開碰頭會，將整理、整頓進展情況匯總，并將第二天的工作進行安排，腳踏實地地將各項工作做到實處，從而達到提升服務質量、加強安全生產、提高工作效率、提升企業形象的目的。

昆明公交集團公司愛心結對幫扶祿勸縣撒營盤困難小學生

5月9日，由昆明公交集團公司工會馬葉主席帶隊的農村定點掛鉤幫帶扶貧工作小組帶著昆明公交集團的問候來到祿勸縣撒營盤鎮，分別前往康榮村和升發村小學，對兩個村委會小學的65名困難小學生進行結對認領幫扶，將愛心助學金送到了小朋友手中。同時，扶貧工作小組還對兩個村委會的扶貧項目進行了詳細了解，和撒營盤鎮進行了深入交流和溝通，共同達成了下一步扶貧工作的步驟措施。

為把掛鉤扶貧工作落到實處，昆明公交集團公司深入調查走訪，于2011年先后開展了為村民捐贈冬衣、向小學生捐贈校服以及啟動鄉村道路建設等一系列扶貧措施，為進一步加強扶貧幫困力度，豐富扶貧幫困的內涵，結合開展“四群教育”工作，昆明公交集團在全公司中層以上管理人員中發出倡議，對兩個村委會小學的困難小學生進行結對認領幫扶，由集團公司扶貧幫困工作領導小組辦公室收集愛心助學金，安排部分代表送到撒營盤鎮升發村、康榮村的困難小學生手中。今后，昆明公交集團將主動對接聯系，加強溝通，認真貫徹落實“十二五”農村定點幫帶扶貧工作目標，多辦好事、辦實事，創新理念和思路，努力把幫帶扶貧工作做得更好，讓上級黨委放心，讓基層群眾滿意。

濟南公交舉行2012年修理工脫產培訓工作

5月21日上午，2012年修理工脫產培訓開班儀式在培訓中心舉行。濟南公交總公司技術設備部部長高新傳，人力資源部副部長李文成，維修公司黨委書記、經理王培海、副書記車立山和職工學校校長、培訓中心主任劉秀華出席開班儀式。開班儀式由職工學校副校長、培訓中心副主任徐培利主持。

開班儀式上，高新傳結合工作實際給參訓學員提出三點學習要求：一是珍惜機會；二是加強對新技術新工藝的學習；三是做好互動，相互交流學習，做到勤問、勤記、勤思。為了配合維修公司2012年“培訓強化年”主題工作，使培訓模式更加貼近崗位實際，做到理論與實踐的完美結合，有效地轉化培訓成果，達到培訓的目的。培訓中心技術項目組對維修人員的培訓需求進行了深入細致調研，并對需求進行了認真地分析，在課程設置上更具有了針對性。培訓中心還針對現有的培訓模式進行了革新，從課堂走到第一現場。為了豐富培訓內容，增強培訓效果，培訓中心與維修公司通力合作，并聘請了維修公司技術骨干擔任本次培訓的兼職培訓師。本次培訓分為兩大模塊，第一模塊在培訓中心進行，以企業文化為主要內容；第二模塊在維修公司進行，開設了第二課堂，以實際操作為主要內容。充分發揮維修公司實物資源優勢，開展實物教學，真正把培訓做實做到位，把“培訓”送到一線修理工手中，讓參訓的每一個修理工進步，為公交運行一線做好后勤保障工作。

常州公交公司2012年度“紅五月”文藝晚會精彩上演

5月23日晚，一臺由公交員工自編、自演、自導，主題為“陽光工作每一天”文藝晚會在京滬高鐵常州北站公交樞紐精彩上演。常州市總工會、常州市交通運輸局、交通運輸系統相關單位和常州集團公司領導、共建單位駐常某部官兵、城建學校師生代表和各基層單位、部門員工900余人觀看了演出。晚上7點，晚會在公交百人合唱團嘹亮的歌聲中拉開了序幕。整臺晚會由歌曲、舞蹈、朗誦、相聲、武術表演、琵琶獨奏等15個節目組成。

今年晚會的一大亮點是10位“2011年度常州公交‘道德之星’”走上舞臺與廣大員工見面，他們的事跡也被寫成詩歌在晚會上表演，體現出了常州公交集團公司企業文化的深厚底蘊。常州公交集團公司董事長、總經理蔡健臣發表了熱情洋溢的賀辭。他說，持續的企業文化，必將是企業發展的永恒動力。常州公交一定會持續地建設好企業文化，用企業文化推動公交的發展轉型，在“十二五”期間，公交人要繼續把握好發展機遇，以打造“人民滿意的現代化和諧公交”為目標，大力發展科技公交、綠色公交、民生公交、和諧公交，使常州公交做得更好。

重慶公交集團召開全面提升服務質量工作總結表彰會

5月14日，重慶公交集團召開全面提升服務質量總結表彰會。重慶市交通開投集團副總經理程龍、重慶公交集團班子全體領導，機關各部門、公交促進會，重慶公交集團所屬各營運公司、維修公司黨政領導、營運服務安全機務分管領導及部門負責人等領導出會。會議由集團副總經理劉莉主持。

會上，集團工會主席鄭躍東圍繞“八個明顯”目標、取得的階段性成效、呈現出“八個轉變八個提升”等工作亮點作《全面提升服務質量工作總結》。巴士公司、新城公司、電車公司被評為全面提升服務質量工作“先進單位”，王英等十名同志獲得重慶公交集團第五屆“崗位奉獻獎”。與會領導向獲獎單位和個人頒獎。

篇4

一、2014年工作經營目標完成情況

隨著社會經濟的全面快速發展，市民生活水平顯著提高，私家車、辦公用車等車輛在城市的發展規模、發展水平變得迅猛。2014年期間ⅹⅹⅹ車管科新增車輛151輛，比去年拉高X%,轉出94輛，比去年X輛，車主變更23輛，比去年X輛，保險費XX元，比去年XX元，管理費XX元，比去年X元。收取掛靠車輛服務費、辦理車輛轉出公司或變更車主的手續費XX萬元。

2014年我們注重服務建設，注重打造團隊服務理念，培養儀表整潔、禮節禮貌、接待服務周到、處理應變靈活的車管服務團隊。此外，清潔衛生不仔細，車輛維修不及時等情況，也影響著我們團隊整體的服務質量。通過對全年工作進行回顧總結，激勵鞭策著全員上下增強自信，振奮精神，發揚成績，整改問題。并將制訂新一年度的管理目標、經營指標和工作計劃，以指導2015年各部門各項工作的全面開展和具體實施。

二、2014年工作經營過程中的經驗總結

“當好主人翁，為××做貢獻”，通過一年的勤勉好學、銳意進取、一定會在今后的工作中一天比一天做得更好，實現自身價值，不斷超越，從而不斷地提高××企業的凝聚力和向心力！

首先我們拓展延伸服務渠道，讓群眾買到車之后，就可以立即上牌，保證我們的服務及時快捷。其次增設告知提示設施。如宣傳欄、辦理流程、辦理手續準備須知、《辦理指南》等，確保群眾一次就可辦理完整所有的手續，使我們的服務更加創新和方便。另外，定期開展技能、知識培訓，確保車管部門以熱情、精干、嚴謹的工作作風為廣大車主服務，使車管科的員工以廉潔、正義的形象深入車主的心中。通過以上一系列服務措施、服務意識的加強和改進，使得ⅹⅹⅹ車管科成為優秀典型科室，服務面貌煥然一新，成為榜樣窗口。

雖然2014年期間ⅹⅹⅹ車管科工作過程中取得了一系列的成績，但是也存在著一些不足和有待改進的地方。主要是交通事故所帶來的風險，因此車輛的車主及駕駛員安全學習和車輛保險的續保顯得是最為重要，安全學習不僅是今年也是未來工作的重中之重。車輛發生交通事故時，車隊協助指導車主處理事故，并告知保險索賠材料的收集。如車主要求車隊可安排車隊安全員和車主一起到事故發生地進行處理，這些流程的建立和建設方面我們將更加細化和規范，力爭協助車主做出滿意的解決方式和方法。另外，如我們開展的對車輛及車主的跟蹤回訪及客戶滿意度調查中我們發現，有些車主的建議比較中肯，我們將在今后的工作中積極改正，對于一些實用、創新的建議和意見勇于接納和采用。

三、2015年工作經營重點和目標

篇5

行管部目前一共有21人，其中食堂6人，車隊8人，保衛2人，保潔4人，內勤1人。

食堂:

2019年食堂采購費用共計672124.5元，較2018年的622500.4元增長了8%。

原因分析：

1、蔬菜和肉類價格上漲，其中豬肉價格上漲超100%，牛羊肉上漲超30%；

2、小餐廳就餐人數大幅增加。

2020年食堂工作目標：

1、把食品質量、餐具消毒等衛生安全工作放在第一位，確保全年無食品安全事故；

2、針對菜肴的口味和服務質量，堅持定期（每季度一次）對廣大員工進行滿意度調查，發現存在的問題并進行及時改進；

3、選擇價低質優的蔬菜和肉類，制作符合員工口味的菜肴的同時，嚴格控制成本。

車隊：

2019年車輛費用共計1228127元，比2018年上漲22.55%。

原因分析：

1、由于加工件外協數量增加，導致外協部運送外協件頻率大幅增加；

2、隨著車輛行駛里程增加，維修和保養費用也有一定的增長；

2020年車隊工作目標：

1、把車輛的行車安全和日常保養放在第一位，確保全年交通安全事故降至最低；

2、定期（每季度一次）對駕駛員進行安全培訓，提高安全意識和處理緊急情況的能力；

保衛：

目前存在的問題：

1、缺少對突發事故的應急處理經驗；

2、部分監控存在影像模糊，需要更換。

2020年保衛工作目標：

1、把廠區防火、防盜的安全工作放在第一位，做到檢查有記錄、發現問題第一時間報告并及時解決；

2、定期對保衛人員進行安全培訓，提高安全防范意識及時排除安全隱患；

3、更換廠區監控，確保影像清晰。

法務工作：

2019年經手案件共7件，其中5件已結案。

存在問題：

1、案件訴訟和應訴沒有規范流程和標準；

2、有時同公司其他部門和律師缺少充分的溝通和交流，導致律師不能做出正確的判斷。

2020年法務工作目標：

1、制定規范的案件的訴訟和應訴標準流程；

2、內部做好溝通，收集完整的證據材料，同律師充分地溝通，分析案件可能出現的問題；

3、加強自身關于合同法、勞動法等相關法律的學習。

篇6

2017三月工作總結范文【一】 第二分公司在完成公司下達的運行任務，三月份,以確保運營和優質服務為前提，重點落實好績效考核方案及細則，并深入運營線路及各場站檢查指導，三月份總體運行正常。

以下就運營、服務情況、安全生產情況、車輛修理及保養情況等方面進行總結，并提出2015年4月份工作計劃和存在的問題，具體匯報如下：

一、運營、服務情況

(一)服務檢查情況

夏季車輛衛生檢查，個別線路車尾部衛生較差，對線路運營中發現的問題進行復檢，并對違反規定司乘進行處罰(著裝)，情節較為嚴重司乘進行待崗培訓學習，3月11日快一線、808路已進入大慶東站，司乘人員的言行及服務加大排查。

(二)運營情況

(1)文件傳達

本月共收到上級下發文件4份，已按其要求開會向所有員工傳達精神，并制定了相關落實方案。

(2)運營管理

1.二公司一月計劃完成運營13580車次，實際已全部完成，其中包含線路正常完成運營99.9%,機動完成運營0.01%;

2.本月運營正常，無投訴

(3)司乘人員管理

1.檢查司乘人員相關證件，保證人員證件滿足公司崗位要 求;

2.檢查司乘人員儀容儀表，三證是否隨身攜帶情況，晚上檢 查是否有乘務員半路下車、私自串班情況;

3.檢查司乘文明用語及著裝情況。

(4)車輛管理

1.線路交接

(1)、32、環2線、803路與三分公司交接;

(2)、接收24路、808路

2.每周三安全衛生大檢查;

3.重點檢查線路上運營車輛車速問題;

4.車輛的電子設備維修;

5.堅持日常場站和上線檢查，檢查項目包括車輛運行時間、司乘人員到崗情況、運行過程中是否有違規駕駛和影響行車安全的行為、對客服務狀態、是否有故意壓點情況、安全檢查等，每次檢查結果已記錄在冊，并已對責任人做出相應處理。

(5)車庫、場站管理

1.車庫管理

(1)樞紐站場站換值班與三公司五車隊交接

(2)對庫內安全措施進行安全檢查;

(3)禁止私家車進入車庫內停放。

2.場站管理

(1)公司職工每天夜間安排值班巡視場站安全;

(2)安排機動司機場站全天候值班，并增加夜間巡視;

(3)按照場站衛生責任劃分不定期對各場站值班和衛生情況進行檢查。

二、安全生產情況

1.召開安全培訓會議2次、安全例會2次、職工會議4次;

2.本月共發生交通事故5起，2起無責,2起全責，1起對方責任;

3.全月安全檢查2次。

三、車輛修理及保養情況

1.安排車輛換機油;

2.對車輛進行檢修、保養，確保車輛的運行正常;

3.225路車因缺件停滯30天，使用機動帶班車運營。

四、20xx年4月份工作計劃

1.加大春季、雨后車輛運營、服務、安全、衛生的檢查力度;

2.總結上月的安全事故原因，加強司乘人員的安全培訓及駕駛員駕駛技能培訓工作，提高技能及服務水平，嚴把司乘人員的上崗關;

3.組織管理人員進行安全、紀律的檢查工作;

4.運營車輛車速控制;

5.車輛出庫。

五、存在的問題

1.車輛出庫后，大慶東站與十二車隊需要增加值班人員4名;

2.大慶東站刷車用水問題;

3.經開區場地翻漿，需要硬化。

備注后附：分公司值班表及場站值班表

2017三月工作總結范文【二】 1、 完善了稽核日報的內容，并對收銀員及審核人員進行了業務指導及培訓。

2、 邀請金蝶軟件公司工作人員對財務部全體人員進行，為倉存管理的實施做好準備工作。

3、 設計完成營業部門成本日報表、物品發放日報表，成本控制工作由原來的粗放式管理向精細化管理轉變。

4、 對酒店原采購程序及管理制度做了修改完善。

5、 著手對酒店往來帳科目進行梳理，調整。本月以調整完畢。

6、 配合外請人員對酒店2月份收支情況進行審計，通過此審計，規范完善了出納員的付款程序，保證酒店合理分配及使用。

7、 配合辦公室做好20xx年度酒店及云達商貿公司的工商年檢工作。

8、 規范、完善收銀員交接班制度及交接班的內容，要求收銀領班及審核人員不定期對收銀吧臺的交接班日志、備用金、毛巾進行抽查，切實把好手入關。

9、 根據酒店領導要求，安排網管對酒店營業區域所有電腦進行排查將電腦中的游戲全部刪除，并要求網管作為一個長期工作來做。

10、 根據酒店領導要求，對銷售部業績提成方案做了修改完善。

4月份工作計劃

1、 組織財務人員刻苦鉆研業務知識，不斷提高自身業務素質，提升理財水平，給領導當好參謀，為酒店的發展提供更好的服務。

2、 對倉存管理的實施進行跟進管理，保證倉存管理的順利實施。.

3、 對成本日報表的編制報送進行跟進管理，保證成本日報及時、準確的報送。

4、 完善財務報表的種類，為酒店決策者者及營業部門提供更多高質量的會計信息。

5、 不斷完善各項財務制度，使財務工作實現規范化、制度化，程序化、科學化的管理。

6、 加強收銀員日常業務培訓，不斷提高服務質量及業務技能。

7、 配合完成酒店的安排的其他工作。

2017三月工作總結范文【三】 重點工作：

1、保障了校園網絡、網絡信息安全和各業務應用系統正常運行。

2、級學院廣播系統、信息系統，增加了8個信息點。

3、建成了移動校園APP應用12個，完成了網絡信息員的培訓推廣工作。

常規工作：

4、完成了財務系統中校領導按角色查詢分管部門項目財務執行情況的相關功能。

5、完成了臨港無線網絡二期、視頻會議系統、校園網網絡運維等項目的驗收工作。

6、完成了資產管理系統的功能需求、技術指標的調研工作并形成了招標文件。

7、完成了圖書館期刊數據的存儲遷移工作。

8、完成了一卡通運行情況及圖書館借閱數據的分析報表制作工作。

9、實現了閔行校區無線網絡無感知認證上網工作。

10、完成了圖書館無線網絡對學生免費開放的試點調試工作。

11、做好了領導交辦的其它工作。

篇7

一、總的工作目標：

1、穩抓環衛，提高道路保潔質量，確保開發區環境衛生在全市領先。

2、發展綠化，確保完成開發區下達的綠化養護及綠化保潔任務。

3、積極拓展其他工程業務，提高經濟效益。

4、確保安全生產，加強安全意識，尤其是保證車輛行駛安全及道路保潔工人人身安全。

5、提高全體干部員工的服務意識和服務理念。

6、維護職工的合法利益，提高職工福利待遇，確保職工隊伍的穩定。

7、力爭完成全年營業收入520萬元，創利稅20萬元。

8、積極拓展物業管理新業務，擬承接高鐵國際商務區一體化物業管理。

二、具體措施：

1、加強政治學習，統一思想認識，提高全體干部員工為開發區建設和發展服務的意識。將開發區的新形勢、新發展、新變化傳達給個職工，激發職工的工作熱情。

2、加強職工業務技能培訓。尤其是物業管理人員，分管理人員、維修人員、秩序維護員（保安）、保潔員等不同部門、不同工種要定期進行物業管理知識、專業技能訓練，定期進行消防知識培訓；對駕駛員定期進行安全思想教育。

3、繼續在各部門推行承包責任制，由部門負責人負責本部門內部的所有事務，部門負責人對公司經理負責。

1）公司擬正式成立監管科，隸屬于公司辦公室，向辦公室及公司總經理匯報工作。監管科于2011年初成立試運行以來，對公司的各項工作都有了很大的促進作用，但是監管力度仍然不夠大，離公司領導對監管科的期許，還有比較大的差距。公司擬于下半年正式成立監管科，加強對各部門的檢查考核，量化考核指標，每天考核兩次，不走過場，不搞形式主義，不怕得罪人，如實填寫日考核表，月底總結考核情況報辦公室，根據考核情況按公司獎懲制度進行獎懲。

2）對環境衛隊醞釀進行重大改革。推行承包責任制，環衛隊實行隊長負責制，隊長簽定承包責任合同，全面負責環衛工作。同時計劃分路段進行承包，由監管科對各路段進行考核定獎懲；垃圾中轉站（車隊）實行隊長負責制，隊長簽訂承包責任合同，職責范圍包括垃圾中轉站、車隊、安全保衛、渣土辦；與駕駛員簽訂責任狀，明確駕駛員的責、權、利，進一步明確發生安全事故后公司和駕駛員各自所承擔的責任；對原垃圾站進行改造，新上壓縮機組一臺；強化服務功能，提高服務水平，加大對企事業單位的服務力度，擬增加封閉式保潔車、吸糞車及灑水車各一輛；擬接管經七路垃圾中轉站。

2）辦公室加強內部管理，對公司各部門勞動紀律及業績的監督考核；負責倉庫、汽車等事項的綜合管理；組織經理辦公會及班組長會議，每月進行工作總結并制定下月工作計劃；安排監管科每天考核各部門工作；進一步加強物資采購、倉庫管理、用油管理，材料進出必須有領導簽字；油票由辦公室統一開具經總經理簽字后方可加油，并由辦公室安排專人隨同；汽車維修及購買配件由專人負責，辦公室統一安排。   1  

3）綠化隊實行承包責任制，分管經理簽訂承包責任合同，負責綠化隊內部所有事務。在確保完成開發區下達的綠化帶養護及保潔任務的同時，積極拓展其他綠化工程業務。

4）繼續加大物業管理力度。做好安全培訓及管理，定期對安保人員進行技能培訓、消防培訓，定期舉行技能競賽和消防演習；繼續加強科技創業園服務區的管理，對服務區食堂衛生及飯菜質量進行監督管理，確保宿舍樓住戶財產及人身安全，確保園區環境美觀，高標準高質量完成園區車棚建設；繼續做好怡園市民廣場窗口單位物業管理，擬申報廣場綠化工程為徐州市精品園林工程；承接清潔技術產業園綠化

4、開源節流，節約各項經費開支，加強財務審計力度，尤其是工程審計，提高公司的經濟效益。

5、加大物業管理房租、水電費收費力度，確保費用及時回收。

6、改革公司工資分配體制。進一步提高臨聘人員工資待遇以及改革駕駛員工資制度，宗旨是使多勞者多得、少勞者少得、不勞者不得，盡可能使工資分配趨于合理化。

7、加強安全生產管理，進行安全知識培訓，包括保安職責教育、消防知識培訓、車輛行駛安全教育等，特別是行車安全管理，通過每周進行一次安全思想教育，強化駕駛員的安全意識。確保2011年全年無安全責任事故。

篇8

一年來，我隊在公司黨政的正確領導和關懷下，在辦公室主任的堅強領導和有力支持下，在隊領導的科學管理和以身作則的帶領下，在全隊人員的不懈努力和奮力拼搏下，我隊始終堅持以十七大精神和十七屆三中全會精神為指針，認真落實公司年職代會精神，認真落實科學的發展觀，圍繞著“安全發展、節約發展和優質服務”三條主線，竭盡全力，忘我工作，優質、高效、圓滿的完成了全年任務。

年，我隊在交通形勢嚴峻，交通環境極為復雜、出車任務繁忙、行車任務艱巨，新司機多，技術底子相對低的情況下，我隊全年安全短途趟數20000余趟，安全長途趟數5000余趟，共行駛250萬余公里，全隊全年安全無事故。保證了國家財產和人民生命的安全，維護了企業利益和形象，為社會的和諧和穩定做出了我隊應有的貢獻。

年，我隊部分車輛奉上級指令，擔負著支援四川汶川抗震救災的行車保障任務。他們不畏艱險、不懼困難、艱苦奮戰、攻堅克難、協同作戰、抗震救災，圓滿的完成了行車任務。

年，在公司建企周年期間，我隊適應企業發展要求，嚴格按企業的各項規定辦事，圓滿的完成了各級領導用車的行車保障任務，沒有任何事故和失誤。

年，我隊在應對一切突發事件用車中，我隊全體人員都是召之即來、來之能戰、戰之能勝，精心組織，火速行動，及時滿足領導用車要求，都能高水平的完成任務，沒有點滴失誤。

年，我隊嚴格消防管理，層層嚴格把關，措施得力，管理到位，我隊全年消防事故為零。

年，我隊嚴格操作規程，嚴格作業規程，全隊全年工傷亡事故為零。

年，我隊嚴格車輛管理，檢查落實到位，嚴格按規程辦事，全隊全年違規程造成的機械事故為零。

年，我隊堅持以人為本，科學有效進行管理，全隊全年一切交通事故為零。

年，我隊加強和諧和法律教育，嚴格遵法守紀，全隊全年沒有任何打架斗毆等不團結行為，和觸犯法律行為。

年，我隊厲行節約，反對浪費，從儉辦事，嚴格控制，我隊全年費用基本上控制在財務處給我隊下達的全年費用之內，并有節約。

年，我隊都能全心全意為領導服務，沒有任何失誤，受到領導的高度好評，全隊全年反饋不良意見為零。

如今，我隊全體人員意氣風發、斗志昂揚、團結奮斗、積極進取、不怕困難、迎接挑戰，全面落實科學的發展觀，向更高更好的目標進軍。

現將年工作總結如下：

1、交通安全方面。

安全工作是我隊重中之重的工作，可以說：沒有安全就沒有一切，喪失安全就會喪失一切，一百減一等于零。我隊全年自始自終狠抓安全管理，時時事事嚴加防范，確保萬無一失。

1.1隊領導為了車隊的安全，成年累月忙碌工作，沒有節假日，沒有星期天，以身作則、率先垂范、靠前管理、精心指揮，妥善安排車輛，合理安排出車人員，認真解決司機的后顧之憂，使司機出車愉快，行車平安。

1.2我隊人員都牢固樹立了安全行車意識，把安全熔化在血液中，落實在行車上，出車前都能自覺檢查和保養車輛，確保車輛完好；行駛中，都能自覺依法行車，遵章行車，確保行車安全，確保安全行車已成為全體司機的出發點和落腳點，由于司機牢固樹立了安全行車理念，確保了我隊長治久安和再鑄輝煌。

1.3為了安全，我隊全年狠抓安全教育，狠抓安全管理。每周星期五，都要召開全隊安全例會，全面總結一周的安全工作，為下周的安全提出具體要求。每10天我隊都要進行車輛安全大檢查，消除事故隱患，促進安全工作。每天隊領導都要進行現場監督和現場管理，發現問題及時改進。為了安全，隊領導白天上班，晚上還得值班。每天24小時監督和管理安全工作和保證突發事件的及時用車。為了安全，我隊狠抓安全文化建設，安全板報經常換，安全橫幅，隨時可見，大幅安全警示圖象在會議室張貼。為了安全，我隊開展了長期的安全競賽活動，好的要表揚，超速罰款要曝光。經常不斷的組織職工觀看事故警示錄象，分析事故原因，吸取血的教訓，敲響安全警鐘。為了安全，我隊年初，領導和每位職工簽定了全年安全責任書，并進行了全年安全抵押金。我隊還多次進行職工安全培訓和技術比武，充實完善了安全制度和考核獎懲辦法。在十月份我隊還開展了百日安全無事故競賽活動，人人都寫下了決戰四季度安全保證書。由于我隊嚴格管理確保了全隊全年交通安全無事故。

2、消防工作方面。

消防工作也是我隊重中之重的工作，預防火災，刻不容緩，消防責任重于泰山。我隊高度重視，嚴加防范，時時事事嚴格把關。門衛要堅守工作崗位，嚴禁外單位人員和車輛進入庫內，嚴禁易燃易爆物品帶入庫內。不符合消防安全標準的車輛嚴禁進入庫內，消防通道要暢通，庫內一切設施要齊全有效。嚴禁在庫內明火作業，庫內所有車輛要按位停車，庫內地面要干凈整潔。每天門衛要向隊領導匯報消防情況，每天隊里的消防領導成員都要全面檢查庫內消防情況，并認真做好記錄。隊領導每天都要進入庫內檢查和監督消防的落實情況，并有的放失的做好消防工作的管理工作。我隊消防機構健全有力，我隊的消防制度齊全有效，我隊的消防預案組織落實到位，并進行了消防知識的學習和競賽活動，進行了預防火災突發事件的大演煉。由于我隊嚴格消防管理，我隊多年來消防事故為零，多年來都受到消防管理部門的好評。

3、車輛的管理方面。

3.1我隊出車歸來的車輛，必須按時歸隊，必須按車位停車，嚴禁在外亂停亂放。

3.2夜間無論什么時間，執行任務回來的車輛，都要在車庫停放。嚴禁私自在家或在外停放。一旦發現，嚴格處理，造成后果自己負責。

3.3每天門衛要把庫內所有車輛統計清楚，要把長途在外的車輛統計清楚，每天都要把所登記的情況向隊長如實匯報，登記表由隊長簽字。

3.4在外長途的車輛，要把車保管好、使用好，車輛的安全情況每天要打電話向隊里匯報。

3.5嚴禁私自跑車，嚴禁私自繞道辦私事，一旦發現，嚴格處理，造成后果要自己負責。

3.6因自己的原因造成車輛的早期損壞和丟失，自己要完全負責，還要對其進行嚴格處理。

由于我隊嚴格的車輛管理，確保了車輛的安全，取得了良好的效果。

篇9

今年以來，特別是3月份運輸部在公司黨委的正確領導下，在上級交警交通部門的指導下，經全部人員的共同努力，圓滿地完成了各項工作任務，做到了安全行駛，現就3月份以來的工作總結工作如下：

一、狠抓了安全教育，確保安全行駛。認真執行了“安全第一，預防為主”的方針，切實把安全教育放在首位。經常利用出車前進行安全教育，并根據天氣變化、工作性質、出車路線等進行教育。定期召開了安全例會4次，共安全行車1100車.天，安全行車里程達10萬公里，未發生任何大小車輛責任事故，做到了遵章行駛，杜絕了酒后開車，疲勞開車，超速行駛，違章超車等，安全教育工作做到了“警鐘長鳴”保證了安全行駛。

二、合理調度車輛、保證全公司用車。公司雖有車輛40部，但各單位工作用車不統一、無規律、出車次數多。在車輛緊、任務重的情況下，我們本著先生產后其他的原則。做到了合理調度車輛，一月來沒有因車輛問題，而耽誤各單位的工作。全月出車次數達到1100次，在出車任務重的情況下，全部人員放棄了節假日、星期天( ）的休息。保證了全公司工作用車及臨時性出車工作任務，充分發揮了交通工具的作用，為我公司全年工作順利完成當好了先行官。

三、根據交通交警部門的年審要求，認真組織并按時參加了一年一度的駕駛員體檢，為按時完成駕駛員換證作好了前期工作、車輛年審、營運證審驗工作，年審合格率人、車達到了100%。

四、加強了全隊人員的思想教育，認真學習了各項規章制度，提高了全體隊員的素質達到了出車及時，達到了各用車單位的滿意。

五、認真學習新《交規》和各種有關法律、規章、觀看事故錄像，用活生生的事故案例現身說法，觸及靈魂，使大家在思想深處筑起安全的長城，提高遵章守紀的自覺性。

篇10

總結一年的工作，盡管有了一定的進步和成績，但在一些方面還存在著不足。比如有創造性的工作思路還不是很多，個別工作做的還不夠完善，這有待于在今后的工作中加以改進。在新的一年里，我將認真學習各項政策規章制度，努力使思想覺悟和工作效率全面進入一個新水平，為公司的發展做出更大更多的貢獻！親愛的讀者，小編為您準備了一些技術研發工作總結，請笑納!

技術研發工作總結1態度決定走向悄悄的走過，但給了你細思遐想，讓你做著力所能及與不及的事，時間真是公正，不失公允，努力的付出，得到的終將是公平的回報。20__年就在這樣的狀況下離開了我，也離開了大家，茫然間總會有得到又失去的感覺，既然過去了，也就為了歷史，既然是歷史，那就是不可改變的事實，僅有理解，無力抗。

現就此20__年的所作所為做一番總結與回顧，給自我一個代。20__年的大多工作與生活的時光是在四平度過的，在四平的子里，辛苦里夾著充實，汗里帶著甘甜，完了自我的大多數目標，沒有讓領導和關注我的失望。但為什么說是大多數而不是全部呢原因有二：其一，我雖然努力的完了自我應當做的事，也完的不錯，得到了領導的認可，可是其間也顯露出了我的不足之，并且有點致命，雖在慢慢的改善，可是效果不是很明顯，使得自我會陷入一種窘迫的境地。急于求的心理還一向作祟，原有的很多想法在時間的磨合中也為了中月。其二，本想今年能夠很好的掌握一門拿得出手的技能，可是沒有如心所愿。事做了很多，也學到了很多東西，可是卻沒有奪光溢彩的，都顯得是那么的平淡，只要用心，誰都能夠去完，心有不甘。我明白這樣的結果不是我想要的，可是又在無計可施中為代價的犧牲品。是，很多工作的事是需要一個循序漸進的過程，可這個過程太長太慢，那就是自我的問題了，我想這是我的原因，態度還不足夠端正，沒有足夠的用心去做，或者說是用心不到位。工作的子我已經度過了嘗試，已經適應了這份工作，此刻要做的就是怎樣去把它做的更好。再細數一下20__年自我工作的表現，為了自的發展，我一向是在堅持不懈，也做了很多值得一說的事，從協調到勘測設計，從工程到維護，我都做了，雖然不全是得心應手，但大多還是輕車熟路。做的這些工作中，我發現我做得最出最順利應當是協調和維護。在協調中學會了怎樣去接觸，怎樣去和他很好的溝通，最終達一致，做到了雙贏。

在維護中，總結了很多經驗和教訓，從無線到光纖再到微，雖有些時候做起來顯得力不從心，儲備的知識也時常會是捉襟見肘，可是最終經過自我的努力和老同事的指導也都圓滿的完了，說到此我就不得不提我的直屬領導連志營先生，還有一位老同事翟吉星先生，他們對我的指點和親切的指導讓我在此方面有了長足的提高。雖然都是為了公司所做的一切，但我還是要在此感激他們。生活離不開工作和學習，工作有工作的態度，學習有學習的勤奮，我一向在堅持著這樣的方式去開展明天的子。

20__年的子也是如此過來，在四平這一年來，我了解了公司的全部工作流程，接觸了幾乎所有的公司產品，包括老的和最新的，雖然在安裝調試技能方面還有欠缺，但我想只要堅持不懈的去努力，我會掌握的，并且不會比別差。一向做一個自信的，可是自信的張弛是需要很好的把握，失去的也許就是太過自信，忘記自我是誰了，這樣真的會導致崩盤，無所適從，很多事控制不了，只好控制好自我。時間的走過，見證著一切，讓自我有得有失，一個的態度決定著一個的走向，我也不例外。既然我想在通信的這個圈子里有所作為，京信是一個好的施展天地，把握，我不會費。我的角我自我清楚，領導心里也會曉得，可能也就是基于這個原因，在年末的時候我回到了長，專職去做勘測設計這一塊，說實話，勘測設計我不是很喜歡，但誰讓我是一個不服輸的呢，別做好的事我也能夠。

在這段時間里，我的直屬領導是石曉先生給予勒沃必須的幫忙，在此感激他對我的指導，給我的幫忙，還是那句話，時刻懷著一顆感恩的心，對待每一個和每一件事。由于在外市工作時間過長，在長本部呆的時間過短，不免會把一些不適宜長的工作方式帶進來，給領導添了不少麻煩，有時控制不住，緒過給領導帶來不貌的回敬，在那里我深表歉意，期望領導能夠諒解。在京信的20__年過的總體來說還算是很踏實，沒有輕易地越雷池半步，循規蹈矩的做著事，得到自我想得到的，說白了，都是為了生活，何必和自我過不去，并且我還年輕，此時不努力用心，等待何時。

20__年已經悄然來到，在這新的一年里，我做出了自我的新的規劃，現就此闡述一下。

1.在新的一年里，在完本職工作的同時，學習好相關的知識與技能，把自我向一個全面型才的方向發展。

2.改掉自的不良習慣，用心的去做每一件事，細節決定敗，時刻的示著自我，嚴格的恪守。

3.多虛心求教，多積累經驗，多多與領導溝通。

事件的發展離不開溝通，僅有相互換意見，才能取得提高。

4.在20__年的基礎，更好的了解公司的產品以及其能。

以便不時之需，不被市場淘汰。年紀的增長，不能白白費，更要全面的了解自我，明白自我的的缺點在哪里，怎樣的去克服，優點在什么地方，怎樣去發揮，這些都需要去做一個結論。有一個明確的生活和工作態度，我想僅有如此才能打理好20__年的子，更加輝煌一些的表現。

最終祝公司的全體同仁節歡樂，體健康。萬事如意!

技術研發工作總結2__年我部室能緊緊圍繞學習貫徹局制定的上臺階小變樣的年初全年目標，做好本部室的工作。

我部室人員在設備維護方面做到了定期維護攝、錄、編及三樓演播室設備，維護有記錄，使設備處于良好的工作狀態。對制作室的管理我部室制度上墻，并認真執行，除日常衛生清理，我們還進行每周二衛生全面大掃除。物品管理方面，我們有制作設備的統計單，常按統計單對設備進行檢查，并加強值班人員的職責意識。在非編管理方面，我們實行了上機實名制，及時清理不用的用戶名，為系統清理出存儲空間。技術資料有專人管理，保存有專柜。

參加了縣里的幾大重要活動，在首屆《____大賽》中作了全方位的技術保障，在其它各項活動中工作也很進取主動。多次為調頻講解供給技術保障，并出色完成任務。

我部室人員都能夠遵紀守法，按規程辦事，全年無人為安全事故。能夠完成局交辦的其它各項臨時任務。

在新的一年里，我們還要再接再厲，圍繞局的目標任務努力工作

技術研發工作總結3一年來，在集團公司上級部門和礦領導的關懷下，我部室全體人員踏踏實實、兢兢業業干工作;一心一意，勤勤懇懇做貢獻。在__年度的各項工作中，緊緊圍繞“計劃”這一管理主題詞，秉承“腳踏實地、銳意進取、精益求精”的工作態度，以礦井“安全、服務、發展”的管理思想為核心，發揚“團結、務實、嚴謹、求精”的工作作風，運用“超前預見性、信息反饋及時性、方案實施可操作性、問題研究系統全面性”的基礎管理方法，在實踐中勇于創新，為實現礦井年初制定的工作計劃和目標努力的工作，為礦井的發展貢獻我們的力量。

一、__年度工作總結

1.主要經濟指標完成情景

截止1月底，計劃生產原煤_萬噸，實際生產原煤__萬噸，完成集團公司計劃產量，全年預計生產原煤_萬噸。

截止1月底，計劃總進尺__米，實際完成進尺__米，超尺__米。其中重點工程計劃進尺__米，實際完成進尺_米，超尺_米;巖巷綜掘工程計劃進尺__米，實際完成__米，超尺__米;煤巷綜掘工程計劃進尺__米，實際完成__米，虧尺__米;煤錨工程計劃進尺__米，實際完成__米，超尺__米;自營工程進尺實際完成__米;外委進尺實際完成__米。

截止1月底，北風井井筒施工174米，北風井下部巷道工程施工完畢;南風井下部巷道累計施工__米，剩余__米完工。中央風井改造工程累計施工_米。

2、主要工作完成情景

(1)合理謀劃組織安全改擴建工程

a__年2月，與合肥設計院合作確定中央風井改造工程下部井底煤倉和清理撒煤巷道方案;

b__年5月，南風井繞道進隊施工;

c__年1月，與合肥設計院合作確定井下及地面排矸系統方案;

d__年1月，北風井下部巷道工程完工;

e__年11月，北翼總回風巷施工，完善北翼回風系統。

(2)優化布局，優化設計，優化工藝

a優化布局：根據礦井發展實際情景，多次編排年度計劃，五年規劃，1年規劃，明確短期掘進頭接替，中期工作面接替，長期采區接替。__年根據采區內部采場條件及外部市場等因素，及時調整工作面接替順序，明確關鍵線路。分析121上、128(里)、12、123、7211、8215、72111、等工作面地質條件，合理安排安裝、收作、同采、配采等工作，確保了產量等指標的完成。

b優化設計：由技術部參與或單獨完成的礦井技改方案3個(中央風井改造工程、南風井、北風井)，采區設計2個(11采區、82采區)，采區布置調整方案2個(83采區、__采區)，采煤工作面設計6個(_)，單項工程設計3個(緊急避險系統、北翼總回風巷、121上工作面改造)。

c優化工藝：推廣使用繩式和氣動單軌吊，減小后路運輸難度，降低職工勞動強度;引進礦壓監測智能化系統，智能采集數據，智能分析數據，智能打印分析圖表;學習支架拆除新觀念，改善平板車尺寸，支架拆除由3車變成2車，提高工作效率。

(3)實施采掘上臺階、推動采掘機械化

__年度，進取實施采掘上臺階，先后在__上工作面、_工作面給予相關激勵政策，確保按時貫通，按時收尾，按時安裝，為礦井的正常接替供給了有力的保障。

__年度，8211機巷煤巷綜掘當月施工__m，刷新了_煤層綜掘進尺記錄，刷新了自營單位投產5年來進尺記錄。

__年度，孫疃煤礦機械化共有_臺采煤機，_臺綜掘機同時在進下作業。采煤機械化率_%，掘進機械化率_%，位于集團公司前列。

(4)強化現場管理，強化隱患排查，杜絕采掘頂板事故

__年度，礦壓組每一天都對全礦采掘工作面支柱初撐力、錨桿質量、卡纜質量和其他隱患進行一次排查，查處的問題能現場整改的必須現場整改。對特殊地段、特殊時段采取現場跟班指導、監督，一年來先后對工作面安裝、收作，巷道撥門、貫通、過斷層等多個地點跟班，保證了特殊地段的安全施工。

(5)以技術促效益，以科技促發展

__年度，生產技術部深入分析孫疃煤礦面臨的形勢，大膽提出以科技創新促發展，以合理化提議生效益構想。先后解決了_(里)工作面無縫對接，_上工作面端頭支架的安裝使用等技術難題。并根據現場總結寫出_余篇合理化提議，取得較大的生產效益。

由技術部牽頭，開展安全技術一體化論證，創新企業管理，提高礦井經營質量，成為了礦井新的經濟增長點。截止1月份，共計論證項目_余項，取得較大的經濟效益。

由技術部牽頭，信息中心、通風區、修護區、保運一區等多家單位合作，經過了省經信委緊急避險“六大系統”驗收。

由技術部牽頭，安監處、信息中心、機電科、通風區、保運一區、運輸區等多家單位合作，完成了__年度災害預防與處理計劃的編制。

(6)強化“白領”工程技術人才培養規劃，固本強基

__年度，在政工部的指導下，技術部進一步強化工程技術人才培養，固化周培訓、月實踐、季度考核的培養辦法，同時每周三開展專題講座和培訓，旨在交流在不一樣條件下施工經驗，造就一批高素質技術人才隊伍，為孫疃煤礦下一步發展固本強基。

二、__年度工作存在問題和原因分析

作為生產管理部門，深入現場一線不夠，了解情景不全面，不能為領導供給準確的決策依據，以至于12工作面風巷超標高掘進，造成局部巷道報廢，給礦井造成必須損失。

重點工程和煤錨工程推進不夢想，車皮供應不足是造成重點工程進尺低的主要原因，新近隊伍適應環境較慢是造成重點工程進尺低的次要原因;地質條件復雜，煤錨比架棚安全性低、煤錨罰款多，工程造價低是煤錨難以推進的主要原因;

業務聯系單及設計存在滯后現象，一是超前預見性不足，二是方案拍板確定較慢，溝通協調不夠，三是技術?a href='//xuexila.com/yangsheng/kesou/' target='_blank'>咳嗽苯仙伲紉瓿繕杓乒ぷ鰨忠瓿上殖芾硨圖際豕芾砉ぷ鰨ぷ魃暇統魷至吮匭氳牟患笆薄?/p>三、__年的工作重點及努力方向

1.進取謀劃礦井改擴建工程

__年是我礦建設史上又一個關鍵之年，礦井改擴建工程進入關鍵施工年，技術工作任務繁重，北回風井、南回風井建設施工，中央風井改造、_采區、_采區即將打開進隊施工，我部門將分析本事不足的各個系統、各個環節，提出最佳改造方案盡快實施。

2.加快準備巷道的掘進速度，實現采掘平衡

__采區巖巷工程量大，__年礦井生產本事達__萬噸年等實際情景造成礦井接替緊張，我部門將進取推廣巖巷綜掘作業線、后運連續化的建立，努力提高單進水平，同時不斷優化設計，合理組織科學安排隊伍，確保正常接替。

3.繼續加強頂板管理，確保生產安全

從設計源頭抓起，加大支護強度。巖石掘進推廣錨錨注支護方式，煤巷掘進推廣u型棚支護。工作面回采推廣煤層注水，減少片幫冒頂現象。現場管理對特殊地段、特殊時段采取現場跟班指導、監督，工作面安裝、收作，巷道撥門、貫通、過斷層等多個地點必須安排專人跟班，確保頂板安全。

4.扎實推進安全質量標準化建設

在__年成功創立標準化的基礎上，認真對照標準查擺問題，進一步提升標準化水平，嚴格檢查，嚴格督促整改，重獎重罰，嚴抓嚴管。采煤、掘進質量標準化進一步向示范礦井看齊，為我礦質量標準化示范礦井建設再做貢獻

技術研發工作總結4__年是一個不平凡的一年。地震、金融海嘯，毫不留情的吞食著我們的一切。很多人還沒從地震的廢墟中爬出，又一輪新的金融海嘯更是壓得讓人透可是氣來。____年是證券行業的冬天，同時也是全球人民的冬天。可是，在公司領導和全體員工的共同努力下，我們艱難地走過來了。冬天即將過去，我們都已準備好，迎接明天的期望!

今年是我在證券公司信息技術部工作的第四個年頭，而我所在的部門又是證券公司的核心部門，我的一言一行和一舉一動都代表著公司的形象。我的工作中更不能有一絲的馬虎和放松，稍一出小差錯可鑄成重大災難性后果。眾所周知，證券公司的信息技術部門是最忙的部門之一，而我所在的崗位更是不能有一絲的空閑，每一次新系統的投產和建設讓我每次都有新的發現，新的提高!在信息技術部工作的時間里，使我感覺到了自我每一天都在提高!而除了日常維護外，還有一些其他的工作需要處理，所以，在這樣的工作環境中，就迫使我不斷的提醒自我要在工作中認真認真再認真，嚴格按照公司的各項規章制度來進行實際操作。一年中始終如一的要求自我，在我和部門全體員工的共同努力下，__年我個人沒有發生一次職責事故。對待業務技能，我心里有一條給自我規定的要求：三人行必有我師，要千方百計的把自我不會的學會，不懂的弄懂，爭取做到新時期證券行業的一名合格技術工作者。

下頭我對__這一年來所做的工作作一個簡單的總結：

1、恒生內控平臺和數據中心系統建設

根據中國證券監督管理委員會和上海證券交易所的要求，證券公司必需建立凈資本報送系統、異常交易監控和大小非減持監控系統。由于我公司原有獨立存管系統為福建新意公司所開發，數據庫平臺是基于sqlserver__，而新意公司的凈資本報送系統、異常交易監控和大小非減持監控系統是基于數據庫teradata，所以，對數據庫的投入將會增加很大一筆費用，軟硬件費用算下來一共需要投入一百多萬，而在系統的穩定性和易操作性方面不是太夢想。后又咨詢到金仕達公司的該系統，費用也在一百多萬以上，相對于我公司原有新意獨立存管系統而言，增加了重復投入費用。而結合公司的實際業務情景，所以在選擇開發商和價格方面作了更深入的探討和研究。恒生公司愿意無條件移植我公司原有獨立存管系統和反洗錢系統，給的報價也是在充分保護原有系統的基礎上給出的價格，并且還有一個專門的維護團隊，有很強的實力。從公司實際業務情景出發，最終選擇了價格適當的恒生公司內控平臺和數據中心系統。

2、恒生內控平臺和數據中心系統建設的后期維護

在三個多月的緊張建設和測試中，我公司的證券公司反洗錢監控報送系統、內控平臺、凈資本監控系統、異常交易和大小非減持監控系統順利建設完成，并正常接管以前新意獨立存管系統的運行。從系統的需求探討到籌建和正式上線運行，得到了公司領導和各項目組成員的大力支持，所以，在建設和測試過程中都很順利。在后期的維護中主要是針對一些新需求的解決和證監會的新報表報送需求，目前恒生公司工程師正在我公司現場解決中，估計月底可全部解決完成。

3、三方存管系統建設和后期維護

“券商托管證券，銀行監管資金”這是三方存管總的思想，目的是充分保護投資者，也讓資金更安全，投資者更放心。

從三方存管的提出到建設以及正式上線，我們部門都是走在了最前面。從聯系通訊線路，聯系銀行到測試和正式上線，我部門的所有員工都在默默的為這一新業務的學習和開展而努力。在公司全體員工的共同努力下，今年新增上線中國銀行、興業銀行。目前招商銀行準生產測試已完成，現正進行到實盤測試階段，估計明年年初可正式上線運行。

3、公司凈資本監控系統新報表報送規則

根據證監會要求，證券公司需要執行新報表報送規則，并于____年12月1日正式報送。由于我公司已上線運行的凈資本監控系統還是老的報表，需要聯系恒生公司對原有凈資本系統進行升級，滿足證監會的新報表報送要求。在了解公司的需求后，和恒生公司聯系升級事宜且進展順利，目前恒生公司工程師正在現場解決中，本月即可正式報送新報表。

4、制作公司三方存管系統常見問題及處理方法匯總，對原有經紀人營銷系統的移植工程，配合中心機房新增網上交易as、ar四臺。

5、對中心機房b股外幣轉帳、清算機器、行情分發系統機器、咨詢接收和轉發機器的更換工作。

6、對各營業部及服務部新意開戶證書的升級，聯系升級三方存管許可證和相關系統的授權事宜，給財務部解決資金存管不能重復導出憑證的問題。

7、制作關于網上交易系統登陸不上行情和委托的常見問題及處理方法匯總，制作公司風控系統評級表。

由于公司各分支機構需要上傳圖像掃描資料和清算中心的統一刻錄光盤，開通ftp用戶和網絡連接配置事宜。制作中心機房系統應急計劃和設備標簽并張貼事宜。

8、配合公司機房改造工程，庫房衛生打掃和機器衛生整理等工作。

9、配合恒生工程師對中心機房報盤系統升級，以減輕報盤風險和壓力問題，配合恒生工程師對三方存管系統版本和接口的升級，配合恒生工程師對公司oiw報盤庫結構的升級，配合恒生公司對我公司信息系統的評估工作。

10、配合公司合規管理部和人民銀行對我公司反洗錢數據報送核查工作，配合公司合規管理部反洗錢數據報送工作。

配合貴州證監局對中心機房的檢查，一些文檔的準備工作。

11、安裝開放式基金系統，測試及清算，發郵件數據等事宜，配合中北營業部切換novell系統和網絡隔離。

12、合并原漢唐和華創席位后，報盤統一測試。

配合北京路營業部，新華路營業部及各服務部工行三方存管批量上線工作。

13、配合德陽災備中心系統建設及制作應急切換方案。

14、配合公司帳戶規范工作。

15、機房日常維護和巡視，日志填寫、數據備份、值班等工作。

我有渴望學習新知識和不斷探索的熱忱，在每一次公司發展新業務和組織活動的時候。我都會第一個站出來，不論加班到幾點，我都從來沒有任何怨言。因為我明白，我需要學習和提高的地方還有很多。我也會進取的利用好每一次學習新業務的機會，做好各項新業務的測試工作，不給整個部門的工作拖后腿。在這種想法下，我很好的完成了部門領導交給的每一項任務。

同時也存在一些不足：

1、證券業務還有待深入全面了解。

2、對網絡方面知識和動手本事有待加強。

3、在維護或工程實施中，對要害問題總結，并構成文檔的努力不夠。

僅有這樣，才更便于大家來共享，減少不必要的重復勞動，提高部門的工作效率。

4、在以后的工作和學習中要不斷地學習新業務，新知識，做到知識的不斷更新。

改善措施：

1、平時注重知識技能積累，刻苦鉆研，在邊學習邊實踐中成長。

2、加強網絡方面和數據庫方面的學習，有機會多參加相關方面的培訓。

3、在工作中善于總結，對典型、要害問題解決注重整理，構成文檔，期望部門加強這方面的交流、監督。

4、主動爭取新業務工程測試和實施機會，在實踐中學習。

5、加強和各營業部以及服務部的溝通。

____年工作安排：

1、配合公司開放式基金系統建設，測試及上線。

2、配合公司招商銀行實盤測試及正式上線工作。

3、反洗錢監控系統、凈資本監控系統、異常交易和大小非減持監控系統、內控系統的維護和相關升級事宜。

4、服務部升級為營業部后，對財務系統的相關備份工作，新增財務登陸站點后的相關維護工作。

5、柜臺系統和三方存管系統維護及相關升級事宜。

6、配合公司中心機房網絡改造工程及網絡管理工作。

7、加強對08交易柜臺相關系統的學習和oracle數據庫的學習。

新的一年里我為自我制定了新的目標，那就是要加緊學習，更好的充實自我，以飽滿的精神狀態來迎接新時期的挑戰。明年會有更多的機會和競爭在等著我，我心里在暗暗的為自我鼓勁。要在競爭中站穩腳步。踏踏實實，目光不能只限于自身周圍的小圈子，要著眼于大局，著眼于今后的發展。我也會向其他優秀同事學習，取長補短，相互交流好的工作經驗，共同提高。爭取更好的工作成績。

技術研發工作總結5__年是中國汽車發展產業極不凡的一年，中國的汽車產業從大發展回歸到逐漸理性的過程，產業結構調整更明顯，具有新技術、新工藝、新材料的企業將發展得更加良性。長城、吉利等自主品牌仍取得了不俗的成績。__汽車有限公司在公司領導的帶領下，取得了必須的成績，但離公司的目標仍有必須的差距。__年__汽車有限公司獲得了國家級高新技術企業、__省省級企業技術中心。__年在公司領導的準確引領下，基本完成微面的開發工作，1.8mt的準備工作，a___二代的升級工作，展望__年，微面上市、a___二代、1.8手動檔上市、a___三代的開發實現，必將給企業帶來新的期望。__年在公司領導的關心和支持下，主要做了以下幾方面的工作：

一、技術中心管理工作

__汽車有限公司技術中心是企業產品開發、技術創新、工藝革新的重要力量，__年__汽車企業技術中心經過自身的努力，獲得到了__省省級企業技術中心，標志著企業的技術創新體制、科研投入體制、人才激勵機制、對外合作機制、創新隊伍建設、創新條件建設、技術儲備積累、技術創新產出、創新效益等方面取得了必須的成績。__年技術中心加強了相關管理工作，組織技術中心全體員工制訂了__年企業技術中心發展綱要，__年將進一步完善，技術中心的組織機構更理，崗位職責更加明確、新產品開發更加清晰、人才發展規劃更加明確，業務提升要更加有效，工作效益要得到明顯提升，__年企業技術中心發展綱要經過修改后報董事會的批準。__年制訂和摸索試裝程序、試車隊管理制度、項目管理制度、技術中心管理、財務管理制度、績效考核制度，進一步明確技術中心例會制度，加強部門溝通和交流。__年要對各項管理制度和程序文件加強學習和執行，使技術中心的業務本事、項目管理本事得以提升，提高工作的效率。

二、產品管理

第一：公告管理工作

1、__年結合生產一致性管理工作和公司發展的需要，對fd__\fd__c\fd__\fd__\fd6__\fd__等車型的擴展工作，完成了對a___二代的公告申報工作。

2、根據__省經信委浙經信機械〔__〕536號和臺經信[__]131號文件，關于開展__年車輛生產企業現場監督檢查工作的通知，將組織各市主管部門對列入國家車輛公告的汽車、改裝車、摩托車、低速貨車生產企業(含分公司)開展監督檢查。

公司將結合c_-b_-20__《企業生產一致性保證計劃》進行自查，分析，最終上報行業主管部門，生產一致性管理工作得到了專家和行業領導的認可。

3、結合公司發展的需要就新能源汽車申報工作從工業信息部產業司、中機車輛服務中心、__省經信委進行了有效的溝通，同意我司申報新能源汽車生產資質，并和中國汽車技術研究中心簽訂了整車控制器、非標設備開發事宜。

項目根據杭州新能汽車開發進行之中，目前，新能源汽車準入工作已經緊邏密布地開展工作，7號生產廠房生產線改造、辦公區域、關健設備采購、樣車檢測、方案申報已經全面展開。預計到__年5月份能完成新能源汽車產品的準入和公告的下達。

4、根據公司發展的需要，年前在__集團完成了fd__\fd__ev\__\fd__車型的公告網絡申報工作，其中fd__產品的定型試驗已經進行，可靠性試驗已經全面展開，年前先將排放的耐久性試驗進行，其它強制性檢測等檢測方案獲得中機中心專家批準后開始。

其中fd__\fd__方案和參數備案工作已經進行，樣車和標定工作已經全面展開，計劃到__年10月份前完成上市前的公告申報工作;

5、由于__飛碟汽車制造有限公司產品管理公告密碼由__集團控制，給__生產基地上公告帶來了十分不便，期望能得到公司高層領導的重視，協助產品管理科和五征進行溝通，在__年單獨申請一臺機器用于申請公告事宜。

6、__汽車有限公司汽車生產資質的問題嚴重制約了企業的發展，提議公司領導對企業整車生產資質進行更多的了解，并找尋到最佳的合作伙伴，為企業長遠發展作好準備。

第二：環保公告

1、vin碼的申報工作：現階段正在進行的是每隔15天就申報一次，并且07年后所有貼合國四要求的車要在__年2月底前完成申報工作。

2、完成寧波__的擴展申報工作，為降低生產成本供給服務。

3、根據環境保護局要求加強對污染物控制裝置標識的要求，對各生產廠家提出了標識的要求，經過產品科通知廠家執行，目前此項工作仍在進行之中。

4、為了學習環保生產一致性檢查工作的通知精神，產品管理科俞品華、呂新星參加環保培訓會議。

第三：標準化管理

1、對fd___和fd___c的企業標準進行了重新備案工作。

2、完成了飛碟牌fd___ev純電動汽車系列輕型客車技術條件備案的準備工作。

3、協助__縣技術質量監督局完成標準調查工作。

4、接收行業標準，并及時通知技術人員了解行業標準，為提高產品做好準備。

5、組織學習整車定型試驗標準一次。

提議：技術中心標準化建設一向是企業的弱點，也是企業技術中心技術人員業務素質提升的關鍵，__年必須要加強汽車行業強制性標準的學習的貫徹執行，計劃和上海機動車檢測中心聯合進行強制性標準的培訓工作。

第四：產品強制性認證(3c認證工作)

1、根據中國質量認證中心的規定于__年10月份，完成生產一致性證書的備案工作，此項工作資料十分多，任務十分繁重，技術中心協同質量部、生產部、采購部進行多次評審，構成程序文件，對企業生產一致性管理起到十分重要的作用。

2、完成3c工廠檢查，并順利經過。

三、純電動汽車公告、準入工作

1、生產線建設：此項工作由葉峰副總經理負責，生產線已經開始在鋪地板鏈，展示區已經基本完成，能夠等候驗收工作，充電樁已經完成一只安裝，還需要增加必要的防護設施，倉庫的警示標志還需要進行規劃和建設;

2、技術資料的整理，__年10月10日在__分公司，由杭州公司及__分公司技術中心、采購、質量、生產、綜合辦共同對技術資料的準備進行了分工。

目前此工作已經分工到各部門，涉及電動汽車的工作由杭州提交，傳統車資料由__公司供給。原計劃于__年12月10日進行技術資料的匯總分析，由于各近期工作的沖突，時間另行通知。

3、設備購置情景：

3、1非標準設備的購置，進一步和中國汽車技術研究中心溝通非標設備盡早供給。

3、3需要異常注意的事宜：測功儀及其它設備購置的費用的支付請公司盡快安排;

4、檢測事宜：fd__ev純電動汽車于12月12日已經到達天津檢測中心，12月13日和天津檢測中心規劃室和整車室的人員溝通，試驗安排如下：

4、1二輛fd___ev電動汽車，一輛電動汽車用于進行強制性檢測項目，另一輛電動汽車用于定型試驗和可靠性試驗。

研究到北京的氣候會影響電動汽車性能的檢測，定型試驗和可靠性試驗安排在海南汽車試驗場進行，為便于統一結算，我公司進行定型試驗和可靠性試驗的海南汽車試驗場的場租費用由天津檢測中心支付，我司統一支付給天津檢測中心檢測費用;;

4、2在__集團完成了電動汽車公告的網上申報工作。

綜述：電動汽車準入及公告的確申報工作，工作量大，任務緊，杭州賽普及__分公司的配合仍需要磨合，__分公司依靠杭州技術力量，對__分公司技術發展影響很大，提議由__分公司組建團隊，打造新能源汽車的產業。

四、試車隊的管理工作

試車隊一向是公司產品驗證的重要部門，__年試車隊克服高寒、高溫、高原等極限，__年路試情景：1月到11月總試驗里程214685公里、零部件試驗報告69份、fd___微面定型試驗3__公里、微面上海標定里程5916公里、臨時出車任務78項，行駛15961公里、編制fd____試驗大綱、fd____試驗大綱、fd6434試驗大綱、fd___bev試驗大綱，辦理臨時牌照79份。__年加強了試車隊伍的建設，補充二名從調試車間的員工進入試車隊，加強了試車隊的管理工作，對試驗路線、試驗車管理、試驗報告進行管理，試車隊的效益得以提高。由于試車隊的特殊性質，試車管理工作仍需要改善，__年重點加強試車員的業務水平，對試驗大綱、試驗記錄、試驗報告等方面加強。

3、__五星申請了國外專利。

4、__五星商標獲得到國家商標局的授權。

提議：知識產權管理也是技術中心工作和弱點，知識產權是一個企業最有價值的無形資產，是項目申報的重要佐證材料，是一個企業的創新的標志，我司因對專利申請人員的獎勵不足，導致技術人員對專利申請的熱情不高，提議為企業申請一項專利并獲得專利證書的分別按以下進行獎勵：發明專利，帶頭人3000元，其他人員__元。實用新穎專利，帶頭人__元，其他人員1000元。外觀專利，帶頭人1000元，其他人員500元。

__年__汽車有限公司將著手市著名品牌及馳名商標的申報工作，為企業品牌建設注入新的力量。

六、出口認證

1、根據國貿部的工作需要，完成了fd___、fd____c、fd____、fd____、fd___\fd___六個車型的gcc和saso的換證工作，此項工作基本完成。

2、根據南非市場需要，對fd____\fd___\fd___等三車型進行部分歐洲認證，目前23個項目，經過的項目有10項，其中fd___排放項目也順利經過，但座椅強度、安全帶固定點試驗經四次檢測仍失敗，經過試驗對提升產品質量將起到十分有效的作用，永福座椅得到很大的提升。

其中emc試驗也失敗，需要進行整改試驗。其中正面碰撞和后碰需要進行一些改，牌照安排、燃油箱等試驗還需要進行，工作量十分巨大，技術中心產品管理科人員也在努力進行之中。

3、組織實施fd__尼日利亞的出口認證項目。

4、由國貿部組織學習了解巴西出口相關法規。

七、政府項目管理

第一、科技系統

1、由技術中心組織申報了__縣科技工業項目，我公司提交的貼合節能惠民要求的suv汽車開發項目獲得驗收，獲得科技獎勵18萬元。

2、組織申報了__年重大科技項目一項，節能環保多用途乘用車(﹡﹡五星)研發及產業化項目已經由省科技廳受理需要在適宜時參加評審工作。

3、組織申報了高新技術企業，并經過評審，公司獲得了國家級高新技術企業稱號，將享受企業所得私減免10%的優惠政策。

根據__縣委__(1)號文件獲得縣級企業獎勵10萬元。

第二、經貿系統

1、組織申報了省級技術中心的評選工作，__年獲得省級技術中心的稱號，根據__縣委__(1)號文件獲得縣級企業獎勵5萬元。

__年根據省級企業技術中心管理條例，能夠申請專項資金60萬。

2、組織申報戰略性新興產業重點項目，__汽車有限公司、年產__輛純電動汽車產業化項目。

3、組織申報__年雙千工程一項，根據__縣委__(1)號文件獲得縣級企業獎勵5萬元。

4、組織申報__年省工業轉型升級財政專項資金，__汽車有限公司多用途乘用車研發及產業化項目，申請資金200萬元。

5、組織申報__年度縣先進制造業基地企業技改專項資金，__汽車有限公司多用途乘用車研發及產業化項目申請資金200萬元。

第三、發改系統：

1、組織申報了重點產業振興和技術改造，__飛碟__分公司構成年開發三至四款節能環保新車型創新本事技術中心建設項目。

2、組織申報臺州市__年新增省重點建設項目申報表，__汽車年產一萬臺純電動汽車研發及產業化項目。

3、組織申報__年省重大工業項目，__汽車年產3萬輛中高檔乘用車項目進入數據庫。

4、組織申報__年電子信息產業振興和技術項目，__飛碟汽車制造有限公司年產1萬臺純電動汽車整車控制器軟件研發及示范應用技改項目，申請專項資金320萬元。

5、組織申報__年重點產業振興和技術改造專項項目，__汽車有限公司年產1萬臺fd6430bev純電動汽車研發及示范應用技改項目，申請中央預算內資金900萬元。

提議：政策項目每年能獲得必須金額的補助，這些補助離不開全體技術中心工作人員的大力支持，異常是有些項目時間緊張，組織材料資料多，加班時間長，技術中心工作人員雖然無怨無悔，但沒有激勵政策下，員工的進取性受到必須的挫折，所以提議公司將政府獎勵資金的5%用于員工的激勵，也能夠經過當月加班申請費用的形式，當月給予鼓勵，有效地鼓勵員工參與，如公司申報__年重點產業振興和技術改造專項項目時，公司員工呂新星、于立江同志加班加點整理資料，下班后送材料到發改局等事跡都需要有激勵政策來鼓勵員工的進取性。

八、其它相關工作

1、協助牟總完成將陸美珩主席__省“”的申報工作。

2、協助銷營公司完成跟蹤蘭州銷售點車輛上牌問題。

3、協助牟總完成__省經信委關于全省汽車生產企業管理工作座談會，提交年度總結材料(包括今年1-11月生產經營情景及全年預計完成情景)。

4、協助美國zap進行低速電動汽車的認證及相關事宜。

5、完成領導安排的其它臨時性任務。