收費站年終總結范文

導語：如何才能寫好一篇收費站年終總結，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公文云整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

一、通行費指標完成情況：

我站內抓管理，外創條件，采取有效措施努力提高通行費收入，本年上半年度通行費征收指標為1000萬元，完成收入12352萬元，為計劃的102%，同比增長5.6%，再次刷新半年度收費業績的新高。

二、明確目標、強化責任，各項工作抓重點抓到位。

本年是公司“二次創業”的奠基之年，這意味著我站將面臨巨大挑戰。根據管理處給我站的即定工作目標，我站年初即確定了三個加強，即“加強軟、硬件管理，加強過程管理，加強動態管理”，從而持續改進各項工作。在認真總結上一年工作的基礎上，結合實際，繼續貫徹落實質量、環境、職業健康安全體系，堅持各項工作堅持抓重點早到位，力爭主動，全力以赴打好收費等主要工作的開局，為年度各項任務的全面完成奠定一個堅實的基礎。為此，我站及時通過職工大會、骨干會議等形式進行動員和教育，要求職工認清形勢，進一步提高認識，并著力分析了我站本年所面臨的收費增長機遇和困難，樹立廣大職工完成收費等各項工作任務的信心。為將工作落實到實處，我站將半年度通行費指標、安全目標和環境目標分解細化落實到收費班組，將有關管理目標等落實到部門，并以目標責任書的形式，明確班組、部門的責任。由于工作目標明確、思路清晰、落實到位，使得上半年各項工作均取得了良好的開局，為實現階段性工作目標創造了有利條件。

三、審時度勢、動態管理，推動收費、管理等工作上臺階。

隨著施工進入攻堅階段，蘇州段工程的步步推進給日近2萬輛的城區段造成瓶頸。一邊是**高速公路仍然禁行貨車這一有利條件影響下的大流量，一邊是施工部分道路封閉這一不利條件影響下的流量不暢，如何做好這兩者之間的平衡，成為擺在站領導面前當務之急需解決的難題。在進行細致的調研工作后，做好對通過施工封閉路段車輛的繞行引導、做好引車增流工作、減少費源的流失、采取切實可行的有效措施，減少和制止沖關車輛等成為緩解交通壓力和解決征繳矛盾的重點工作。為此，我站在外部從加強有關職能部門溝通，主動改造征收環境；在內部強化制度建設和崗位管理，積極在內部挖掘增收潛力，從而既保障了國道拓寬施工需要，又最大限度減少了費源流失，竭力打造一個平穩和諧的收費環境。

1、攻堅克難，用主動的姿態精心組織管制后的交通。

200*年4月1日起對城區段實施交通管制：梅巷西至繞城高速公路實行由東向西單向通行。實施車輛分流雖然極大地緩解施工路段的交通壓力，給工程施工帶來保障，但其將直接給我站流量造成損失，帶來收費下滑的局面。為此，我站多次與交管部門溝通協商，從實際出發探討一個既能保證國道擴建需要，又能最大限度減輕給征收帶來影響的分流方案。經過多次磋商，交管部門終于對通安管制有所松動，該點對真正到蘇州的車輛基本放行，這樣，過境車輛完全可以利用剛造好的4.7公里國道新區高架進入長江路到達蘇州。

與此同時，根據我站提出的分流方案，交管部門又在國道99K長青轉盤處設置了一個24小時的專人管制分流點，對過境車輛實施管制，從而保證前方國道擴建施工的需要。我站還協同交管部門在國道110K長江路口、長滸大橋橋堍等都設置了交通指示牌，清晰、方便地指引車輛行駛。

這樣，一個從外部打造相對和諧、平穩的征收環境基本形成，精心組織的方案和采取的對應措施滿足了擴建施工和通行費征收的共同需要。

2、披荊斬棘，用全局的觀念克服人員緊張的矛盾。

今年來我站的人員調配緊張的更趨突出。特別是今年來收費崗位中有2人辭職，又有近10名女同志需休產假，使得原本就未達到公司定員標準的缺員矛盾日益嚴重。而后勤各崗位同樣面臨捉襟見肘的尷尬。為解決人員調配緊張的矛盾，站管理人員均全班次鎮守收費一線，全力投入站區收費、交通秩序的管理與疏導。面對25萬元/日的大流量，10個車道全部開放，工作的責任心和使命感促使工作人員主動減少了吃飯和休息時間，主動克服一切家庭的、個人的困難來盡力保證正常上班。這種自覺的敬業愛崗工作態度與站部長期倡導的職業道德教育相得益彰，所以，盡管有著大流量，有著人員調配緊張帶來的工作強度增加，但站部至今未接到一起有責投訴。同時，各個職能部門的密切協作，還帶來了內部和諧的佳音，管理關系進一步理順。

3、埋頭苦干，用積極的心態發揮敬業愛崗、優質服務精神。

加強內部管理是做好收費主業的有效手段之一。站部繼續在全站掀起以提升收費質量為主題的熱潮，從強化崗位管理入手，通過明確各崗位人員的工作職責和流程、加強收費現場管理、加大考核力度等方法來促進各項工作更加規范，為收費業績提升提供“軟保障”。收費股針對收費現場外地車輛沖關現象有所抬頭的不良趨勢，采用定人定車道的辦法，有效遏止了車輛沖關，優化了征收秩序，為加強收費現場管理提供了切實可行的方法。

與此同時，收費員也加強了對車輛計重信息的分析判斷。收費員不再簡單地按照顯示屏提示收取通行費，為糾正輪胎識別器的軸數誤判，收費員對車道內每一輛通過的載重貨車進行目測二次核對準載，大大提高了服務質量和工作效率，使司機心服口服又做到了應征不漏。正是通過種種由內而外的舉措，使全站職工時刻保持了良好的心理素質并具有較高的業務水平，為應對大流量的考驗提供“硬保障”。

四、持續改進管理體系運行，加強過程化管理，實現管理的標準化。

1、標準化運行。我站管理體系在文件規定和實施運行方面能夠按照標準化的要求進行，基本形成了良好的管理模式。同時針對站部辦公場地遷移、擴建施工時期的道路營運管理等諸多新情況，我站組織了全員進行了新危險源的辯識和深入學習。與此同時，為持續保持質量、環境和職業健康管理工作的符合性、充分性和有效性，我站認真組織全員學習200*管理體系文件，對修訂的項目進行反復鉆研，力求領會文件精神，為不斷提高工作水平提供理論依據。

2、正確評估目標完成情況。我站堅持按程序辦事，結合年初制定的站管理目標，進行了目標分解，建立了三個股室的目標管理體系。在運行過程中，我站建立的每月目標測評，實事求是地對我站當月質量、環境、職業健康安全管理體系目標的完成情況進行了評估，并提出存在問題和有針對性的改進意見，從而真正實現了管理工作持續改進的方針。

3、引入每月考核機制。管理體系的建立、保持和持續改進，必須要有嚴格的考核機制來保障。我站為把先進的管理方法在職工心中固化，圍繞貫標要求繼續加強了收費稽查、內務管理、安全生產、文明服務等工作的考核。以月度為時間單位，考核收費班組的通行費指標完成情況、文明服務質量等情況等；考核職能部門的基礎管理工作，并在月度考評會上進行總結講評，以此督促和幫助部門班組的持續改進，提高自身對改進機會的快速反應，從而把制度要求變成職工的自覺行為。

4、持續改進為目的。4月27日，公司內審組對我站管理體系運行進行內部審核，結果表明我站各部門、各崗位的工作均按管理體系文件的要求運行實施并適時進行監測；按記錄控制程序認真填寫記錄和適時監測；對質量、環境和職業健康安全目標進行了分解落實和適時監測。但也發現一個不合格項，即配電房無漏電保護器實驗記錄，為此，主動對照審核通報，積極配合，不僅在規定時間內完成不合格項的封閉，而且舉一反三不斷檢查、不斷總結、不斷回顧，實現PDCA循環。

五、辦公大樓搬遷工作有條不紊。

年初，隨著收費站新辦公樓土建、裝修工程的交工驗收完畢，我站各部門的整體搬遷分階段、分步驟穩步進行。在搬遷過程中，我站充分發揮吃苦耐勞精神，全站人員密切配合，不僅內部協調工作做到位，而且在票據、用電、后勤保障等方面也充分準備，因此在完成收費任務的同時，搬遷的工作也井然有序。在特別是集收費、監控、通訊于一體的值機室整體搬遷在克服諸多困難后順利遷移，監控、對講、數據保存等運行正常。人員的齊心協力、艱苦奮斗使辦公大樓搬遷工作打了漂亮的一仗。

六、重點防范、動態管理，確保安全生產。

1、科學指導，建立網絡。我站按貫標文件中《職業健康安全管理卷》的要求，結合站部實際，制定了相關的安全管理方案，在完善各項規章制度和安全生產責任制的同時，充分發揮安全生產管理網絡的作用，積極推行事故隱患和職業危害監控法，建立了有毒有害物質信息卡、危險源點警示卡、安全檢查提示卡為內容的“一法三卡”實踐活動，基本實現了我站的安全控制網絡。

2、動態管理，持續改進。我站抓好安全檢查和抓好安全生產考核。站安全工作小組每月組織兩次全面的安全檢查，并不定期進行抽查?？己瞬块T結合日常考核工作，經常性地對安全重點崗位、重點部位進行巡查，重點檢查規章制度的執行情況，檢查各崗位工作人員對安全知識的掌握情況，檢查設備的運行情況以及檢查活動措施、防范應急措施的落實情況，檢查隱患和不安定因素的整改情況，一旦發現問題，及時進行處置，以達到實行持續的目標。

3、加強車輛、設備管理。根據上班路途遠這一特點，我站極為重視行車安全。督促有關人員做好經常性的車輛檢查，要求駕駛員嚴格遵守車輛使用規定和《道路交通安全法》、《道路交通安全法實施條例》和《江蘇省道路交通安全條例》。做好車輛出站前和回站后例日檢查保養；要求電工、炊事員等崗位人員對用電和用氣設備做好檢查工作，使車輛、設備保持在良好的工作狀態下運轉，同時加強重點崗位人員的再教育和管理，杜絕違章行車和違章操作等行為。

4、堅持管理人員值班制度，做好內保工作。認真堅持值班制度，繼續加強對收費、辦公等區域的巡視巡查，并認真做好記錄和特殊情況的上報處理，督促班組在崗人員加強防范，防止被盜、被搶及火災等事件、事故發生。

5、落實突發事件應急預案，確保在發生突發事件時，能得到及時有效的處置。我站在做好安全檢查等工作的同時，堅持按突發事件應急預案，落實應急措施，準備應急物資，隨時應付可能發生各類事件。同時協調交警、派出所等部門，做好站區交通事故、被盜等的處置工作。

6、深入開展“安康杯”安全競賽。為確保拓寬期間道路安全和全站

2005年安全生產目標的實現，全站員工積極投入到“安康”杯勞動競賽中，堅決貫徹“安全第一、預防為主”的方針，以班組為單位展開安全生產標準化管理，從而使站部在崗位安全規章的健全；職工在崗位安全知識與技能的提高、崗位安全工作特點的掌握、崗位安全生產操作規程的遵守、特殊情況的識別與處置、安全設備的使用知識及操作能力掌握提高等方面都向前推進了一大步。上半年，在上級部門的正確領導和指導下，在全站職工的努力下，我站實現了安全生產無事故的目標。

七、積極發揮信息報道作用，推動站區各項工作。

為發揮信息的溝通和推動作用，我站由站長親自統抓，并落實站辦公室為責任部門，堅持做好日常通訊報道的同時，加強各類信息的報道、上報等工作。通過信息，及時準確報告、互通站區工作及活動開展的情況，反映活動中涌現出的好人好事，宣傳和推廣工作中好的做法和經驗，及時處置各類突發事件。上半年，我站共上報各類信息17篇，還制作宣傳板報6塊，有力地發揮報道的溝通信息、促進生產、傳播精神文明的積極作用。

八、強化內部管理，做好節支工作。

1、我站加強車輛管理和用電管理，杜絕浪費現象。在強化職能部門和有關人員的工作責任心的基礎上，重點是加強車輛使用的管理和行駛里程、油耗的核算，控制非工作用車。針對支出較大的水電費，督促電工加強巡查，杜絕“長明燈”和“無功損耗”現象，在保證收費工作和安全的前提下，控制部分用電設備的使用。

2、根據公司文件的批復精神，我站辦公用品采購小組和驗收小組嚴格執行采購程序，按公司物資采購管理有關規定對辦公、生活用品的物品采購自覺從嚴控制檔次和標準，并按照資產管理要求做好驗收、報備及登記等工作。

九、精神文明建設全面開花。

我站員工在踏進新的一年的時刻，抱著強烈的國際主義情懷，想災區人民所想，急災區人民所急，為印度洋海嘯災民積極捐款，全站120余名員工共計募集捐款2460元，并委托工會轉交省紅十字會，以盡愛心。在公司、管理處開展的“學習身邊榜樣、爭做十六字職工”主題比賽和演講中，我站共收到征文60篇，5位同志喜獲一、二、三等獎和優秀獎，形成了爭做先進、趕超榜樣、奮發圖強的良好競爭氛圍，把全站的職業道德教育活動推向新的。

篇2

200*年11月我站順利開通.面對新形式的需要,__站團支部在上級團委的領導下,本著從實,從細,從嚴的原則,以三個代表重要思想為指導;以實現四個一流,樹__收費站形象為己任;以爭創青年文明號和巾幗文明示范崗活動為載體;以實施六個一育人計劃為舉措,堅持不懈的抓好團支部建設,充分發揮了團支部的戰斗堡壘作用:三個月超額完成上級下達的各種任務;得到了公司和周圍群眾的一致好評.下面將具體工作匯報如下:

一,民主選舉支部成員,提高團支部組織活力.

200*年11月,我們對團支部干部的任免進行了改革:首先在職工中進行了民意測驗,將職工比較滿意的幾位同志列為支部成員候選人,然后在支部大會上采用民主投票的方式選出支部書記,組織委員,宣傳委員,組成了目前團支部班子成員.由團支部書記負責團支部日常行政工作,策劃各階段具體活動,各支部委員各司其職,分工明確,提高了團支部組織活力和運轉能力.團支部成員間團結一心,對工作認真負責,起到了模范表率作用,提升了團干部的感召力.

二,完善制度建設,規范團支部運轉機制.

將制度化,即:定期召開支部大會,支部委員會,民主生活會,及時總結經驗,制定工作計劃.我站團支部根據工作需要,自己整理搜集了相關材料,編輯成團課教材,采取輪訓的形式,由團干部授課,定期組織團員學習,有計劃,有目的的對團員進行思想及職業道德教育.

為了真實,翔實的反映團支部建設工作,我們建立了團支部專項檔案,專人負責管理,將團支部工作檔案詳細分為了12個科目.對團支部工作各開展階段進行詳細記載,備案.

一系列制度的建立和落實使我站團支部工作向積極,健康,有序的方向發展.

三,占領青年活動陣地,發揮團支部戰斗堡壘作用.

1,開展兩創崗位建功活動.

兩創即:爭創青年文明號和巾幗文明示范崗.

我們在收費站口設立青年文明號便民服務臺,發放青年文明號服務卡,為司乘人員提供地圖,藥品,熱水,修車工具等.在收費廣場設創建青年文明號燈箱,設置監督臺和公示牌.做到六公開,并向社會承諾——依法收費,無三亂現象;文明服務,無忌語現象;站口整潔,保障暢通.設立違規違紀舉報電話和規范服務監督電話.廣泛聽取社會各屆的意見和建議.并且開展爭當崗位能手,號手聯動活動.杜絕違規違紀的發生,文明用語使用率達100.通過以上舉措,我們以規范的行為,文明的服務充分展示了青年文明號的風彩,塑造了窗口單位良好的形象.

為充分挖掘女職工自身潛力,發揮女職工特長,團支部與女工委帶領全體職工自200*年十一月份起,開展了爭創巾幗文明示范崗活動,極大的促進了收費站各項工作的開展.為提高職工素質,我們實施了引導教育計劃和青工比武崗位練兵計劃.其中引導教育計劃是在每月初根據工作重點和職工普遍存在的薄弱環節制定學習計劃,整理編寫相應的教材,組織職工利用工余時間學習,在第二個月留營日考核學習成果,成績記入個人檔案,作為日后評優的依據.青工比武崗位練兵活動是每季度末以班組為單位進行專業技能,業務知識,內務衛生和隊列演練的評比.從幾個月來的學習實踐證明,這兩項學習計劃切實可行,提高了整體素質,培養了一大批青年崗位能手和技術骨干,為青年文明號創建活動奠定了堅實的基礎.

成立宣傳報道小組,負責宣傳報道和板報制作.做到了及時報道站內工作動態,宣傳工作精神,表揚好人好事等.在開通三個月內,共在公司報刊上發表稿件共計10篇;站內繪制板報12期,在管理處繪制4期,板報小組的兩位職工對板報的繪版進行了研究和創新,摸索出利用水彩繪圖及粉筆書寫相結合的板報繪版新方法,在管理處組織的板報大賽中獲一等獎.

同時,配合站內開展特色工作.例如:我站以良好的精神風貌,嚴謹規范的工作作風迎送過往的中外客商,得到了社會各屆的贊譽;邀請平頂山市革命老前輩作

報告,教育職工樹理想,扎實勤奮干工作;與平頂山高速巡警大隊,公安局密切合作,為我們的收費工作保駕護航,等等.通過一系列活動的開展,使我站的特色工作猶如一道亮點始終貫穿于整個創建活動中,創建活動充滿蓬勃的生機.

2,成立互助小組,醫藥小組,提高服務質量.

衛生小組由站內有醫學專業畢業的女職工負責,購置常用藥品和簡單的醫療器械,解決大家有些頭疼腦熱還要去跑遠路去買藥的困難,給職工提供了較好的生活保障.這不僅方便了職工,還方便了過路的司乘人員,雖是一些常用的藥品和簡單的外傷處理,卻博得了許多的好評.

互助小組由后勤女職工組成.購置了熨斗,針線等物品,為全體職工服務,幫助熨整一些衣服及床單被罩等,不僅使崗上人員有良好的工作面貌,而且使內務整理有很大的改觀.

3,開展文體活動,為職工提供展示聰明才智的舞臺.

團支部組建了各種活動小組:成立文藝隊,自編小品,相聲,歌舞等節目,占領文娛陣地,反映收費站的生活和收費員的心聲.200*年12月24日舉辦了圣誕晚會;200*年1月14日團支部組織創作的傣族舞《月光下的鳳尾竹》在公司200*年元旦晚會中,得到了專業人士的肯定,獲一等獎.團支部選送的手風琴獨奏《花兒與少年》在公司200*年元旦晚會獲三等獎.200*年1月17,我站文藝隊作為唯一許平南公司的代表隊參加了省直系統元旦晚會的演出,在人員緊張的情況下全體職工齊心協力不僅保證的正常的工作秩序而且兩個節目贏得了各級領導的肯定獲表演優秀獎,此次活動充分證明了我站是個講團結,講奉獻,講作為的集體,職工隊伍也是個能打硬仗的隊伍;組織乒乓球比賽;組建體育代表隊,經常與其他兄弟單位交流比賽,加深感情,這些體育活動不僅強健了體魄,而且激發了職工拼搏進取的精神,增強了凝聚力.緊張充實,豐富多采的業余生活給職工們提供了展示聰明才智的機會,使職工切實感到收費站不僅是工作場所,也是成長成才的學校.

篇3

關鍵詞:標準化 營運監管體系管理創新 委屈服務

中圖分類號：U412.36+6. 文獻標識碼：A

前言

標準化的概念：標準化是指 “為在一定的范圍內獲得最佳秩序，對實際的或潛在的問題制定共同的和重復使用的規則的活動”。簡單地講，就是在一定范圍內制定標準、貫徹實施標準并進行監督檢查。標準化的本質是統一。在標準化工作中，制定標準是基礎，貫徹標準是核心。

1.標準化收費站建設是適應形勢的需要

1.1開展標準化收費站建設是適應新形勢的需要。

強化辦公職能，收費站整體職能，建立健全各項規章制度，明確工作標準，規范工作秩序，加大創新工作的開展，加強隊伍建設，造就一支開拓創新求真務實，服務優良，辦事規范，工作高效，遵章守紀的隊伍的需要。

1.2完善營運監管體系是保障標準化收費站建設的需要。

省道212線公路收費實行入口買票、出口驗票的收費方式，各種原因造成的違紀行為時有發生。明確工作步驟，完善各項制度使工作有條不紊秩序井然是建設收費站標準化的依據。監控、通訊、稽查、票證管理職能還需加強。

1.3自我探素“寫我所做的，做我所寫的” 是收費站標準化建設的內在動力的體現和需要。

切實轉變思想觀念，克服固有的思維定勢，創新管理理念，嚴格按照收費站標準化建設的要求和目標開展好工作。

1.4完善考勤管理制度是創建標準化收費站的需要。

一線收費員工作積極性需要激發。完善考勤管理制度對擅自離崗，串崗，不請假的個人行為加以處罰。對一線收費員收費多的，無病事假違紀行為的，建立相應的獎勵機制是激發收費員工作積極性的一種切實可行的方法。樹立崗位標桿，現在崗位標桿吸引力不大。原因是標桿標準不具體，如“星級收費員”和“崗位標兵”的評定無硬性標準規定，收費員不知道如何努力才有資格評選。再者評選為標桿應享受何獎勵或待遇并不明確。

1.5標準化收費站建設應包括的其他內容。

節約用電、用水、辦公用品響應國家建設節約型社會的號召。抓好各項制度建設。建立健全各項責任制、崗位責任制、服務承諾制、強化服務，把收費窗口建設成工作標準化、程序化、法制化、優質化、規范化的服務平臺。

2.標準化收費站實現途徑

2.1建立兩級營運監管體系是標準化收費站建設的關鍵。

收費站最主要職責就是收費，而預防收費違紀違規是收費站的核心工作，強化收費紀律和收費秩序管理是工作的重點。加大對站各辦室人員考勤力度是關鍵。

2.2提高管理的科技含量是標準化收費站建設的手段。

健全、完善現有收費軟件系統。增加或啟動軟件附加功能：收費站培養自己的軟件維修人員，做到小毛病自己修，大問題能找出。

2.3調動收費員工作積極性是標準化收費站建設的基礎。

一是建立以績效工資為基礎的薪酬分配機制，設立以主要業務指標（如：操作時間、差錯率、升檔金額、投訴次數、業務考試成績等）為考核內容的業績考核，根據不同得分劃分不同的績效工資檔次，每檔次之間差距至少50元。二是明確收費崗位業務合格標準，規定個人收費差錯率、顧客有理投訴次數等合理范圍，對不能勝任基本收費工作的人員實行學崗、待崗甚至更重處理。三是明確各種先進評選資格，為員工指明努力方向。如“先進個人”評選資格，應具體說明主要業務指標在單位排名、全年出勤率、服務標準等、現有的“先進個人”評選出的評選結果缺乏公開性；民主性；對職工的影響力不夠。四是加強班長監控員責任制，明確收費班長責任；監控力度加大是減少收費崗位存在問題的方法之一。

2.4文明收費站創建是標準化收費站建設的促進。

多開展以站為單位的主題征文，演講比賽等活動讓更多職工參與進來，籃球賽、乒乓球賽等比賽即豐富了職工生活又體現了企業的活力，增強了團隊精神。開展一些以收費業務為主題的競賽活動，促進收費人員業務能力的提高有一定的幫助。

2.5建設標準化收費站收費窗口是一項基礎工程。

其重要性在于收費窗口形象所在，它相當于人的臉面，其運作的順暢與否，直接關系到整條路的形象和效率，關系到在社會中的威望，關系到經濟效益和社會效益。因此，從收費窗口抓起，從收費窗口做起，“牽牛牽住了牛鼻子”，是必然的選擇，也是一項事半功倍的基礎工程。

2.6收費站標準化建設是一件檢查督辦的重要舉措。

管理是門科學，也是天天都要做的工作。盡管我們出臺了若干“不準”、若干“規定”、若干“紀律”，甚至“違紀處罰辦法”，如上崗時間不準帶手機、值班人員不準喝酒、不準與司乘人員吵架、不準擅自離崗等。但仍有違紀現象發生，屢見不鮮。通過收費站標準化建設，規定一條較為規范的運行軌道，做出明明白白的約束，給出違紀行為的相關連帶的管理責任，這樣有章可循，有規可依，管理也得心應手了，便于稽查和管理，防止各種違紀現象發生和管理不作為。

3.建設標準化窗口的基本內容

（1）設備標準化。收費亭；配電室；發電設備的保養要標準化。

（2）展示標準化。標牌、桌牌、《行車指南》、收費標準、規范標準化。

（3）服務標準化。窗口就是服務，服務必須熱情。收費人員要按時上崗，帶工作證；要文明用語，規范用語；要熱情服務，工作認真；要多提倡“委屈服務”，傾聽司機呼聲。

（4）管理標準化。要加強對考勤的管理，要實行上崗考勤制，每天出勤都要認真填寫。辦公用品，如文件柜、紙張、桌椅等，都要明確保管人員及時登記、看管和擺放。要實行請銷假制度，及時請假銷假，保持正常的辦公秩序。

（5）文檔規范化。對收件要及時登記、存檔，防止流失。要注意記錄好人好事，重要事要記下來，以備查。文件管理要專人負責登記歸檔。要做好月總結、半年和年終總結。

4.標準化收費站建設的保障

企業文化建設是標準化收費站建設的重要保障。我處已經建立了《收費員文明服務標準》，以“誠信、德范、創新、敬業”為省道精神的團隊文化。但還需進一步凝練和滲透。要融入工作全范圍和管理各環節。重點要在以下幾方面做文章：

4.1領導層的認識和決心是企業文化建設的前提。

一個優秀的領導者對事業的發展起著決定性作用。作為交通窗口單位，我們不僅要創立了一個服務品牌，更要創造一種省道文化模式。領導層對企業文化的深刻認識和培育企業文化的決心，是企業文化建設能否成功的前提和關鍵，不能僅僅是口頭上重視和宣傳。企業文化是指導和約束企業行為以及員工行為的價值理念，它往往更是領導者經營、管理理念的直接反映，是企業管理和企業價值的靈魂，是一個單位向更高層次發展的內在要求，是推動事業發展的重要力量。

4.2管理創新是企業文化建設的基礎。

企業文化與企業管理具有天然的、密不可分的聯系，企業文化是在企業內部管理不斷創新的過程中概括、總結、提煉而成的產物，企業內部管理是企業文化建設的基礎。不可能拋開企業管理談企業文化建設，不可能為文化而文化，進行企業文化建設，必須以加強企業管理和創新為載體。

4.3員工認同度是企業文化建設成功與否的標志。

前一階段管理處組織了關于企業文化的學習活動，并請了幾位老師進行了講析，通過學習我個人的理解是：企業文化是否能夠發揮其功能，關鍵在于它是否得到全體員工的認同。每個員工都應是企業文化的創造者、補充者、完善者和體現者，而不是一個被動的承受者。若企業文化僅僅停留在口頭或者紙上，僅僅依靠嚴格的規章制度來強制員工遵守，是不能稱其為企業文化的。文化與制度的區別在于制度往往是員工的對立之物，而文化則是超越了制度的對立，成為員工的自覺之物，制度是一種強制力，而文化是一種更為強大的自然整合力。

總之，標準化收費站建設是一個持續、動態的過程，需要在啟動實施過程中不斷摸索改進，未來幾年我省公路收費管理系統還將不斷的改進發展，這種形勢下就要求我們在工作中不斷的學習新內容；提高業務素質及能力跟上時代科技進步的步伐。當然在現階段還有許多收費站存在的共性問題需上級領導的指導和我們的努力，但省道212線標準化收費站建設一定會在不斷實踐中逐步完善，成為全國高速公路收費站管理的樣板。

參考文獻:

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[2] 楊光 通行券技術的最新發展 · 公路交通科技, 2001(S1)期