通用航空公司財務管理系統(tǒng)的重構(gòu)

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一、財務管理中業(yè)財融合的基本內(nèi)涵

業(yè)財融合就是將企業(yè)財務活動與各項業(yè)務活動全面有效融合，推動其形成一體化發(fā)展。同時以企業(yè)業(yè)務活動信息為判斷依據(jù)，精準掌握企業(yè)當前各項財務活動運行實際情況，對企業(yè)整體財務狀況實現(xiàn)評估，為企業(yè)決策層制定出更為針對性的政策措施提供關鍵依據(jù)。各項政策措施的制定又直接影響到企業(yè)各項業(yè)務工作的開展，形成企業(yè)財務工作和業(yè)務工作的良性互動、有效融合，兩者的優(yōu)勢也能夠相互發(fā)揮出來，其中的不足也能夠相互彌補。從當前各種類型企業(yè)使用業(yè)財融合模式及效果來看，對于提升企業(yè)財務管理整體效果能夠取得非常積極的作用。

二、當前通用航空公司財務管理中業(yè)財融合存在問題

(一)財務管理監(jiān)督機制不健全。財務管理監(jiān)督機制對于更好保證通用航空公司各項財務管理工作與業(yè)務具體進展情況及其相互匹配是非常關鍵的制度安排。但是從當前公司財務管理監(jiān)督機制運行情況來看，整體管理監(jiān)督效果較差，這與管理監(jiān)督機制不健全有著直接的關系。隨著通用航空公司規(guī)模的不斷擴大，各項業(yè)務類型相對于先前更多更為復雜，對于管理監(jiān)督機制提出的要求更高。但是在傳統(tǒng)的管理監(jiān)督機制下，財務與業(yè)務之間不能實現(xiàn)較好的融合，直接影響到財務管理中業(yè)財融合實效。特別是從當前通用航空公司運行情況來看，對于財務管理工作中的核算較為看重，但是監(jiān)督機制并沒有實際運行起來，特別是相關監(jiān)督人員總體素質(zhì)相對偏低，責任心相對較差，不能實現(xiàn)對公司財務管理工作的有效監(jiān)督，也直接影響到通用航空公司財務目標的較好實現(xiàn)。(二)業(yè)財融合不夠充分。隨著通用航空公司規(guī)模的不斷擴大，業(yè)財相融合發(fā)展模式已經(jīng)引起了公司的重視；但是由于業(yè)務和財務在融合過程中，并沒有充足的融合經(jīng)驗，自身的財務管理工作在很多方面也存在提升與完善的空間，也給業(yè)務與財務工作的融合帶來較大的影響，特別是在財務管理和業(yè)務融合的過程中，需要專業(yè)人員在共享信息等方面給予指導，從而形成良性的信息共享、交流、溝通機制。這才能將業(yè)務和財務工作較好結(jié)合，但是從當前通用航空公司運行情況來看，在這個方面是明顯的短板，導致業(yè)務和財務在航空公司內(nèi)部不能實現(xiàn)充分融合，業(yè)財融合模式的效能也不能夠充分發(fā)揮出來。(三)業(yè)財目標不統(tǒng)一。業(yè)務和財務目標不統(tǒng)一，是當前通用航空公司業(yè)財管理模式應用的最為關鍵的障礙之一。主要是財務部門以實現(xiàn)年初規(guī)定的財務目標為基礎，但是業(yè)務部門主要為了完成部門應當承擔的業(yè)務量，這就導致兩者之間難免出現(xiàn)較多的矛盾與分歧，特別是在航空物探、人工增雨、航空生意、科學實驗、技術(shù)服務等很多業(yè)務在拓展的過程中，需要大量的資金支持，業(yè)務對于財力方面需要表現(xiàn)出較大的動態(tài)不穩(wěn)定性，業(yè)財目標不統(tǒng)一便顯現(xiàn)出來。再如，當前貿(mào)易摩擦給通用航空公司帶來的影響也是存在的，直接影響到業(yè)務部門和財務部門的目標，且兩者表現(xiàn)出明顯的矛盾，這就直接影響到業(yè)務和財務工作的有效融合。

三、基于業(yè)財融合的通用航空公司財務管理系統(tǒng)框架重構(gòu)策略

(一)建立完善的財務監(jiān)督體系。構(gòu)建完善的財務監(jiān)督體系，對于更好實現(xiàn)財務部門與業(yè)務部門的各自目標是非常重要的。財務監(jiān)督管理體系，實現(xiàn)對通用航空公司內(nèi)財務目標和業(yè)務目標的雙監(jiān)管，以年初制定的財務目標和業(yè)務目標為基礎，對兩者運行情況進行全面動態(tài)實施監(jiān)督。當一些指標出現(xiàn)沒有按照達到既定目標情況時，財務監(jiān)督體系發(fā)出報警，對兩者中出現(xiàn)偏差的進行及時糾偏，找出問題所在，明確堵點難點，從而直接、及時為通用航空公司管理部門提供財務監(jiān)督數(shù)據(jù)，及時調(diào)整自身財務目標或者業(yè)務目標，使財務目標和業(yè)務目標服務于公司可持續(xù)發(fā)展，更好提升公司財務監(jiān)督實效。財務監(jiān)督體系在制定過程中需以公司實際情況出發(fā)，必要情況下，公司可與科研院所等開展合作或者服務，確保財務體系的科學性與完整性。(二)保證財務管理者與業(yè)務管理者的思想統(tǒng)一。針對當前財務管理者與業(yè)務管理者思想不夠統(tǒng)一的情況，推動兩者目標思想相一致是實現(xiàn)業(yè)態(tài)融合模式在通用航空公司效能發(fā)揮的基礎。在具體實施的過程中，需對公司年終考核機制進行完善，確保發(fā)揮考核的導向性作用；在具體完善時，可將財務管理者和業(yè)務管理者相關業(yè)財融合實際效果進行明確，量化考核指標，提升考核比重，倒逼財務管理者與業(yè)務管理者思想統(tǒng)一，為業(yè)財管理模式在通用航空公司的效能發(fā)揮打下基礎。(三)加強相關工作人員的轉(zhuǎn)型融合。當前，通用航空公司已經(jīng)充分認識到業(yè)財模式，對于提升公司運行效率，降低公司運行成本，提升公司運行經(jīng)濟效益，有著非常重要的作用。但是在業(yè)財融合過程中，影響業(yè)態(tài)融合實效的關鍵因素之一就是工作人員轉(zhuǎn)型融合有難度，也就是說，財務管理人員與業(yè)務人員在實際操作上是兩張皮。對于對方的業(yè)務不了解也不想了解，直接影響到業(yè)財融合的積極性與主動性。這就需要全面加強對相關工作人員的轉(zhuǎn)型融合，打造業(yè)務人員和財務人員的復合型人才。在具體實施的過程中需從培訓角度入手，通過接受培訓實現(xiàn)業(yè)財融合能力的較好提升。在培訓的過程中除了采取傳統(tǒng)的理論培訓之外，還需要將業(yè)財融合的調(diào)研、觀摩、實踐培訓等納入到其中，通過帶領業(yè)財融合培訓人員到中國通用航空公司等進行考察調(diào)研等，更好提升整個培訓的含金量，也有助于倒逼被培訓人員更為主動地參與到培訓當中。(四)將財務管理的要求嵌入到業(yè)務流程中。如果通用航空公司在業(yè)財融合過程中，僅僅將相關的考核指標、人員進行融合，對于財務制度與業(yè)務制度沒有融合，所能夠帶來的融合效果必然是不理想的。因此，只有將財務制度與業(yè)務制度進行融合，將財務管理的具體要求嵌入到業(yè)務流程之中，實現(xiàn)制度管人，并構(gòu)建其相關的激勵和約束機制，更好提升業(yè)務和財務融合的效率和質(zhì)量。通用航空公司可以通過建立有效的溝通機制來使業(yè)務部門和財務部門中的工作人員更有效地進行相關的信息交流，從而不斷地促進和完善公司的業(yè)財融合。綜上所述，通用航空公司財務管理中的業(yè)財融合雖然出現(xiàn)了較多的問題，但只要通用航空公司以這些存在的問題為向?qū)В覍し椒右越鉀Q，就能夠有效地提高公司財務管理的水平。

四、結(jié)束語

綜上分析，實現(xiàn)通用航空公司財務管理與各項業(yè)務的有效融合和嵌入，對于提升通用航空公司整體的財務管理水平，更好提升公司整體利潤水平，有著非常重要的作用。雖然當前已經(jīng)認識到了業(yè)財融合的重要性，但是從業(yè)財融合實際工作開展情況來看，其中存在的問題相對突出，這就需要從公司實際出發(fā)，制定出更為科學的業(yè)財融合模式，更好發(fā)揮業(yè)財融合在公司發(fā)展中的實際效用。

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作者:黃山 單位:中信海洋直升機股份有限公司