互聯(lián)網如何促進公路運輸經濟發(fā)展

導語：互聯(lián)網如何促進公路運輸經濟發(fā)展一文來源于網友上傳，不代表本站觀點，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

摘要：公路運輸行業(yè)近年來飛速發(fā)展，為社會經濟的發(fā)展貢獻了巨大的力量。隨著互聯(lián)網技術的發(fā)展，公路運輸服務方式和經濟發(fā)展方式正在向著多元化的方向發(fā)展，只有不斷創(chuàng)新公路運輸經濟發(fā)展模式，才能為促進公路產業(yè)的持續(xù)進步提供持久的力量。為此筆者首先分析了公路運輸經濟的意義及現(xiàn)狀問題，然后結合互聯(lián)網時代背景，論述了基于信息化的促進公路運輸經濟發(fā)展的相關策略，僅供參考。

關鍵詞：互聯(lián)網時代；公路運輸經濟；問題；對策

當前我國經濟發(fā)展進入了新常態(tài)，為了保持經濟發(fā)展活力，各行各業(yè)都在積極探索互聯(lián)網時代背景下的行業(yè)革新。公路運輸行業(yè)是我國重要的基礎設施行業(yè)，其持續(xù)、穩(wěn)定的發(fā)展，對于促進國民經濟的進步意義重大。以互聯(lián)網信息技術為依托，促進公路運輸經濟向信息化轉型，是提升公路運輸經濟靈活性、多樣性、便捷性、通達性的必要手段，更是促進傳統(tǒng)公路產業(yè)轉型，提升公路行業(yè)資源質量，創(chuàng)造新的經濟增產點的必然路徑，為此，我們必須立足于公路運輸經濟的問題，深入查找互聯(lián)網技術與公路運輸經濟的契合點，從而準備把握時代契機，不斷促進公路運輸經濟的健康發(fā)展[1]。

一、公路運輸經濟的意義分析

公路運輸行業(yè)是國民經濟發(fā)展的關鍵，也是溝通經濟區(qū)位的重要推動因素，特別是在我國深化供給側改革的今天，發(fā)展公路運輸經濟，對于社會主義市場經濟的發(fā)展有著至關重要的作用。首先，公路運輸經濟的進步，可以實現(xiàn)對區(qū)域投資環(huán)境的調整，以交通基礎設施的不斷完善為基礎，區(qū)域產業(yè)可以實現(xiàn)迅速升級，產品對外流動速率大大提升，人們的出行更加便利，這可以顯著增強地方產業(yè)的競爭力和影響力，從而吸引更多的人才、技術和投資，以此促進資源和要素的流動，從而帶動地方區(qū)域經濟蓬勃發(fā)展[2]。另外，發(fā)展公路運輸經濟，可以在帶動產業(yè)發(fā)展的同時，提高當?shù)氐木蜆I(yè)率和薪資水平，這不只可以更好地解決當?shù)鼐用竦纳顔栴}，還可以吸引更多的外來人口，帶動當?shù)亟逃⑨t(yī)療、建筑等事業(yè)的長線發(fā)展，以此可以形成區(qū)域內全新的經濟增長點，形成促進當?shù)赝庀蛐徒洕纬傻膹姶笾Α?/p>

二、當前公路運輸經濟發(fā)展中的常見問題

1.資金壓力較大，公路運輸?shù)膬?yōu)勢空間在不斷縮小。公路基礎設施的完善，是公路運輸經濟發(fā)展的基礎，近年來，雖然我國下大力度促進公路基礎設施建設，但是由于我國幅員遼闊且區(qū)位因素復雜，因此從總體而言，我國的公路基礎設施建設仍舊較為落后。另外，公路基礎設施建設不是“一本萬利”的生意，除了前期公路建設以及配套設施投入等需要耗費大量資金之外，后期的維護、運營以及管理等工作也需要大量的資金支持，一旦管理手段落后、資金出現(xiàn)漏洞，就會導致公路使用效益的下降，導致投入與產出不成正比，由此影響了各方投資公路運輸事業(yè)的積極性，使公路運輸經濟發(fā)展陷入惡性循環(huán)。此外，公路運輸雖然較為靈活、便利，但是運輸成本較高，特別是對于大宗貨物運輸而言，其運輸成本更是讓人望而卻步，因此，國家大力推進運輸方式轉型，以全新運輸網得不斷搭建，努力實現(xiàn)公路向鐵路、向水路的轉變，這導致公路運輸?shù)臉I(yè)務量直線下降，公路運輸?shù)膫鹘y(tǒng)優(yōu)勢不再。2.信息化程度較低，公路運輸效能尚未完全發(fā)揮。就目前而言，我國政府對于公路運輸?shù)墓芾聿粔蚩茖W，現(xiàn)代化信息手段沒有被廣泛應用到公路運輸事業(yè)當中，這就導致公路運輸調動工作不夠成熟，公路使用過程中存在很多弊端，公路堵塞、公路閑置等問題時有發(fā)生，在很大程度上浪費了公路運力，影響了人們的出行質量以及貨物的運輸效率，造成了資源的浪費。3.公路運輸?shù)陌踩珕栴}較為突出。公路運輸具有靈活性和便利性，這是公路運輸?shù)膬?yōu)點，同時也給公路運輸事業(yè)的發(fā)展帶來了一定的安全隱患。由于相關法律法規(guī)的欠缺以及人們不良行為習慣的影響，我國公路運輸過程中的安全意識不足，公路使用主體以及相關監(jiān)督部門的行為不夠規(guī)范，這就導致公路運輸中的安全問題突出，因此影響了公路運輸經濟的發(fā)展。

三、互聯(lián)網時代背景下促進公路運輸經濟發(fā)展的相關對策

在互聯(lián)網時代，信息技術大大進步，這給日漸式微的公路運輸經濟帶來了一定的機遇，筆者認為，借助互聯(lián)網技術進行公路資源的深入整合，逐步突出客運優(yōu)勢，轉變貨運方式，或許可以成為未來公路運輸經濟發(fā)展的新思路。為此，公路運輸企業(yè)和相關管理部門一定要正視時展，積極創(chuàng)新、深入改革，以有效的手段促進公路運輸經濟在新時代的發(fā)展。1.利用互聯(lián)網數(shù)據(jù)平臺優(yōu)勢，優(yōu)化資源的配置要借助互聯(lián)網的信息管理能力，實現(xiàn)對公路運輸資源的進一步優(yōu)化，通過對各類信息的快速收集、歸類、整合與傳輸，得到更加完整、準確、全面的市場行業(yè)信息，并作出快速響應，從而提升服務能力，實現(xiàn)對公路運輸?shù)膶崟r化和可視化調度，從而實現(xiàn)對公路運輸經濟的優(yōu)化管理。與貨運相比，客運是公路運輸?shù)膬?yōu)勢業(yè)務，在未來，公路運輸部門更應該重視客運方式的創(chuàng)新，跳出客運站上下車的傳統(tǒng)模式，創(chuàng)新服務內容，以更加靈活主動和個性化的服務理念，滿足人們現(xiàn)代化的出行需要。以互聯(lián)網數(shù)據(jù)為基礎，對乘客需求進行總結，逐步實現(xiàn)預約化、靈活化、定制化服務，并借助我國旅游產業(yè)大發(fā)展的良好契機，不斷發(fā)展運游融合，以此實現(xiàn)車輛利用率的提升。此外，公路客運還應積極與行業(yè)內其他交通領域、其他行業(yè)達成合作，通過場景運輸(企業(yè)通勤車、醫(yī)療直通車、校園直通車、接駁車)、聯(lián)程運輸(空巴聯(lián)程、公鐵聯(lián)程、公水聯(lián)程、城市停靠點銜接、公交地鐵無縫銜接、最后一公里運輸、農村客運等)模式，實現(xiàn)公路運輸?shù)娜娓采w。2.利用互聯(lián)網傳播平臺優(yōu)勢，做好公路運輸?shù)男麄髋c教育互聯(lián)網的出現(xiàn)和發(fā)展改變了信息的傳播形式，傳統(tǒng)的點對點的信息傳播形式正在向著點線面結合的傳播形式轉變，公路運輸經濟發(fā)展也要牢牢抓住這一契機，做好公路運輸?shù)慕逃c宣傳。首先要強化對內教育，借助互聯(lián)網手段，時刻監(jiān)督各項工作的運行，以此強化相關人員的責任意識和服務意識，使其時刻保持工作中的新思維，從而構建互聯(lián)網時代公路運輸事業(yè)的新模式。其次，要利用互聯(lián)網信息做好對外服務和宣傳，借助微信公眾號、微信群、微博、QQ等信息交互軟件，及時路況信息，提示危險路段關閉預警等，以此降低公路運營風險，保護運輸主體的生命和財產安全；又如，利用互聯(lián)網技術密切與客戶之間的聯(lián)系，深入了解用戶需求，從而為客戶提供更加安全、優(yōu)質的服務，促進公路運輸經濟的可持續(xù)發(fā)展。此外，要做好相關法律法規(guī)與政策的宣傳，以此提高運輸主體的安全意識和責任意識，減少公路運輸安全隱患，促進公路運輸經濟的健康、平穩(wěn)發(fā)展。3.采用先進化的科學技術，實現(xiàn)多元化的交通運輸方式公路運輸部門應該積極采取先進化的經營技術，將GPS技術、數(shù)據(jù)傳輸技術、電子商務技術等引入到公路運輸管理工作當中，借助對于路況信息以及車輛移動地理位置的跟蹤信息，打造更加科學的調度模式，實現(xiàn)多種運輸方式之間的聯(lián)合，從而提高公路運輸效率。特別是針對公路貨運而言，標準箱貨運輸是未來的發(fā)展趨勢，因此我們更是要通過先進技術，實現(xiàn)對路況以及車輛的實時觀測，從而及時調度路線，妥善安排運輸時間，確保運輸?shù)陌踩⒏咝А?/p>

四、結語

在互聯(lián)網時代，公路運輸管理部門應該順利信息化發(fā)展趨勢，合理規(guī)劃和布局產業(yè)發(fā)展，以有效的策略促進公路運輸經濟發(fā)展，并以此帶動區(qū)域產業(yè)升級，從而促進公路運輸事業(yè)經濟效益和社會效益的實現(xiàn)。

參考文獻：

[1]李艷.分析公路運輸經濟在互聯(lián)網時代如何促進和發(fā)展[J].全國流通經濟,2018(23):81-82.

[2]杜玉瑛.公路運輸經濟中的信息化管理分析[J].商情,2018(25):113.

[3]潘元慶,孫佶,王蓓蓓."互聯(lián)網+"時代下公路運輸企業(yè)發(fā)展對策研究[J].科技風,2018(6):230,237.

[4]梁建蘭.試論信息化在公路經濟中的影響作用[J].中國商論,2019(1):189-190.

[5]賴海燕.大數(shù)據(jù)驅動下的高速公路運營管理效益淺析[J].中國交通信息化,2018(4):37-39,44.

作者:沈偉 單位:嘉興市國鴻汽車運輸有限公司