鐵路信號設備自動化技術分析

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摘要：鐵路信號設備中運用自動化技術，已成為鐵路行業集中關注的問題。本文以自動化技術為研究視角，以鐵路信號設備為基點，圍繞自動化化技術展開分析討論，并重點探討該技術在鐵路信號設備中的具體應用，以期為技術研究人員以及從業人員提供借鑒。

關鍵詞：鐵路信號設備；自動化技術；應用分析

1基本概述

自動化技術指的是借助綜合性技術（控制技術、計算機技術、電子技術、信息技術）完成在多行業普及目的。由于科技水平不斷提高，依托于科學技術的自動化技術逐漸普及到了各個行業，自動化技術的發展趨勢主要包括四個方向，即機電一體化、監控智能化、機械功能多元化、結構運動高精度化。得益于自動化技術的便捷性，工業和農業在生產方面得到了突飛猛進的發展。在鐵路信號設備運行方面，自動化技術同樣占有相當重要的位置，鐵路信號設備中十分重要的組成元件為鐵路信號繼電器，它是實現鐵路信號自動化控制的基礎元件，能夠確保信號設備安全穩定的運行[1]。繼電器既能掌控電路開關，又能提高信號精度及準確性，并且具有較高的安全性和穩定性。

2應用分析

2.1應用于繼電器信號設備的自動化技術。基礎元件選為繼電器，通過繼電器構成控制電路進而完成自動化控制要求。為了確保繼電器相關參數符合標準，務必根據特定條件約束應用行為，應采用串聯的方式使用繼電器，并在使用時確保串聯數量來滿足電壓要求。以復示繼電器為準則實現自動化設置目的，使其迎合電路需要，其中，和分別代表信號繼電器和按鈕繼電器，確保繼電器設備準確表達。如果繼電器功能相同，繼電器作用一致，那么應在原有基礎上進行細化，以此提高識別準確性。繼電器與設備定位狀態相同，開通定位及關閉定位分別由道岔定位狀態和信號機定位狀態呈現。此外，繼電器落下狀態調節時，應在保證設備穩定性、安全性的前提下完成調節任務，同時，遵循安全性原則[2]。當信號繼電器落下時，則要求信號機處于關閉狀態，而當軌道繼電器處于落下狀態時，代表軌道電路狀態為占用狀態，其中，繼電器定位狀態主要根據箭頭方向來顯示。為迎合自動化控制目的，應根據相關要求以及規定完成線圈設置任務，線圈設置期間應全面保證安全性和實用性，注意單線圈設置要求。單線圈設置條件下，繼電器功率消耗也會增加，線圈溫度容易偏高。因此，為了解決這一問題，依據實際需要選用分線圈方式，繼電器多選用兩線圈串聯方式，同時，借助自動化技術完成設備調節任務，從整體上提高電器設備穩定性，確保電壓穩定運行。2.2應用于檢測鐵路信號設備故障的自動化技術。在鐵路信號設備運行期間，設備運行期間存在的故障能被及時監測，這一過程及自動化監測技術優勢彰顯的過程，意味著該技術應用實現了對鐵路信號設備的管理控制與有效監督。在全面實現自動化檢測技術之前，對于存在鐵路信號設備中的一些小故障來說，其本身能夠自行快速修復，而出現一些比較復雜的故障或者故障問題較為嚴重且繁瑣，查明信號設備故障的原因通常需要的時間比較長，甚至有可能耗時很長也無法查明故障的原因，同時維修處理故障所需時間也相應較長。為了確保鐵路信號設備的穩定運行，只有明確診斷出故障的原因，才能采取有效的措施來解決處理相應的故障問題。基于此，自動化監測技術實現了鐵路信號設備的全天實時監測，根據監督與管理系統運行中的數據變化，及時發現信號設備中出現的數據異常和系統故障問題，采取有效的措施來消除故障，縮短故障存在時間，使系統迅速恢復到穩定狀態[3]。2.3應用于道岔及軌道電路監控的自動化技術。道岔和軌道是鐵路信號設備系統中至關重要的設施，應用自動化監測技術能夠對道岔和電路設施運行過程中的電流變化進行有效觀測與記錄。自動化監測技術能夠準確記錄下檢測到系統數據信息，當道岔故障發生時，根據維護人員能夠據檢測到的電流變化找出故障原因，并及時進行處理解決，同時，工作人員通過得到的系統數據信息，為各個道岔設備量身定制特有的準確標準線。除此之外，現階段我國軌道由于電路問題極易造成各種軌道電路故障，有些故障瞬間發生，導致維修工作人員對電氣的變化情況無法有效控制，無法準確判斷故障發生地，如若不能及時處理，很容易造成更大的損失[4]。自動化監測技術的應用有效解決了上述問題，自動化技術實現了全面監控和記錄設備情況，軌道電路運行狀態被實時監測，當發生故障時，維修人員能夠快速找出故障的產生區域和原因，及時做出相應的處理方案。

3結束語

本文主要概述了鐵路信號設備中自動化技術應用的相關內容，對于自動化技術的合理應用是實現鐵路信號系統安全穩定運行的需要，更是推動鐵路事業穩定、可持續發展的需要。相關部門以及工作人員清晰而深刻的認識到自動化技術在鐵路信號設備應用中的重要意義，結合實際情況全面落實自動化技術，為保證設備的安全運行發揮作用。

參考文獻：

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[2]曲麗娜.自動化技術在鐵路信號設備中的應用[J].電子技術與軟件工程，2017(9)：130.

[3]高海艦.高速鐵路信號系統安全軟件質量控制自動化技術研究[J].鐵路通信信號工程技術，2011，8(6)：9-13.

[4]桑苑秋，賈利民，張錫第.鐵路網絡信號技術體系的研究[J].中國鐵道科學，1998(3)：28-37.

作者:徐碩 單位:陸軍軍事交通學院