農(nóng)機安全生產(chǎn)工作分析與對策

時間:2022-05-29 04:59:44

導語:農(nóng)機安全生產(chǎn)工作分析與對策一文來源于網(wǎng)友上傳,不代表本站觀點,若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師,歡迎參考。

農(nóng)機安全生產(chǎn)工作分析與對策

1.農(nóng)機安全生產(chǎn)認識不足。黨和國家高度重視農(nóng)機安全生產(chǎn)工作,先后出臺了一系列法規(guī)政策,明確加強農(nóng)機安全生產(chǎn)工作,完善農(nóng)機安全生產(chǎn)監(jiān)督管理體系,保障農(nóng)機安全生產(chǎn)經(jīng)費投入。但地方一些部門和相關(guān)領(lǐng)導對農(nóng)機安全生產(chǎn)缺乏足夠認識,對農(nóng)機安全生產(chǎn)的重要性往往停留在講話中、文件上,農(nóng)機安全生產(chǎn)監(jiān)管工作缺乏必要的投入,工作難以落實到位,流于形式。

2.農(nóng)機安全教育培訓滯后,農(nóng)民群眾安全意識薄弱。由于宣傳教育設施和手段落后,又缺乏必要的經(jīng)費保障,農(nóng)機安全宣傳教育往往局限于發(fā)放宣傳資料,缺乏系統(tǒng)性培訓教育,且農(nóng)民群眾安全意識薄弱,認為參加培訓,既花錢又要投入較多的時間,缺乏參訓自覺性。

3.農(nóng)機“三率”不高。無牌行駛、無證駕駛、人貨混裝違法行為依然存在,增加了事故隱患。無牌無證的拖拉機,既未參加安全技術(shù)檢驗又未購買交強險,一旦發(fā)生事故,很難善后處理,究其原因:一是農(nóng)民群眾安全意識薄弱,認為農(nóng)機無須上牌辦證;二是農(nóng)機監(jiān)管工作量大面廣,農(nóng)機監(jiān)管力量薄弱,難以做到全面深入;三是保險部門不愿意承保甚至拒保農(nóng)機交強險,導致農(nóng)機“三率”難以提升。

4“.以機代牛”工程區(qū)農(nóng)機操作手年齡偏大。隨著工業(yè)化和城鎮(zhèn)化的快速發(fā)展,農(nóng)村青壯年大多進城經(jīng)商務工,勞動力大量轉(zhuǎn)移,留守農(nóng)村的多為老幼婦女,尤其是“以機代牛”工程區(qū),過去老年人以牛耕作業(yè),實行“以機代牛”工程后,政府補貼農(nóng)機具,改善農(nóng)業(yè)生產(chǎn)條件,但由于大多為年齡超過60周歲以上的老人,其體力和反應能力的局限不宜操作農(nóng)機具,也與《農(nóng)業(yè)機械安全監(jiān)督管理條例》規(guī)定的“年滿18周歲以上和60周歲以下”規(guī)定相左,存在安全隱患。

5.農(nóng)機監(jiān)管體制不順,力量不足。作為縣級農(nóng)機化主管部門的縣農(nóng)機局,依法承擔全縣農(nóng)機化促進發(fā)展和農(nóng)機安全生產(chǎn)監(jiān)督管理等公共管理職責,卻未納入行政管理序列,權(quán)責極不對應,與依法行政不相適應,且管理人員力量嚴重不足,尤其是鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)機管理人員嚴重不足。縣農(nóng)機局內(nèi)設監(jiān)理站,現(xiàn)有工作人員4人,鄉(xiāng)鎮(zhèn)7站8所改革前,農(nóng)機管理人員在編在崗40多人,改革后僅有19人,人、財權(quán)隸屬鄉(xiāng)鎮(zhèn),大多被抽調(diào)到鄉(xiāng)鎮(zhèn)其他部門服務,農(nóng)機安全監(jiān)管工作難以落到實處。

6.農(nóng)機安全生產(chǎn)監(jiān)管工作經(jīng)費不足,裝備落后。根據(jù)國務院《農(nóng)業(yè)機械安全監(jiān)督管理條例》規(guī)定,縣級以上人民政府應當加強對農(nóng)業(yè)機械安全監(jiān)督管理工作的領(lǐng)導,完善農(nóng)業(yè)機械安全監(jiān)督管理體系,保障農(nóng)業(yè)機械安全的財政投入,而銅陵縣農(nóng)機安全監(jiān)管經(jīng)費一直未列入財政預算,農(nóng)機安全管理工作經(jīng)費嚴重不足。另外,農(nóng)機安全監(jiān)管裝備滯后,根據(jù)國務院《農(nóng)業(yè)機械安全監(jiān)督管理條例》、農(nóng)業(yè)部《全國農(nóng)機安全監(jiān)理機構(gòu)建設規(guī)范》、農(nóng)業(yè)部《農(nóng)機監(jiān)理技術(shù)裝備配備標準》等有關(guān)規(guī)定,銅陵縣農(nóng)機安全監(jiān)管裝備遠未達到國家標準。如拖拉機、聯(lián)合收割機駕駛員考試無專用考試場地、設備和配套設施,農(nóng)機安全檢查及事故處理無專用執(zhí)法車輛及相關(guān)勘察設備儀器,難以應對日益嚴竣的農(nóng)機安全生產(chǎn)形勢。

7.農(nóng)機安全監(jiān)督管理重心轉(zhuǎn)移,監(jiān)管工作難度增大。根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》等法律法規(guī)的規(guī)定,農(nóng)機安全監(jiān)督管理由過去的道路監(jiān)控,糾正違章為主,轉(zhuǎn)向農(nóng)田作業(yè)機械和農(nóng)產(chǎn)品初加工等相關(guān)農(nóng)事活動的14類機械、設備的安全宣傳教育,技術(shù)咨詢、技術(shù)檢驗、執(zhí)法監(jiān)控、事故調(diào)處等方面服務。農(nóng)機安全監(jiān)督管理由道路轉(zhuǎn)入田間地頭和千家萬戶,工作重心前移下沉,難度顯著增大。

8.農(nóng)機安全監(jiān)管與農(nóng)業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)實的矛盾。農(nóng)業(yè)生產(chǎn)季節(jié)性強,農(nóng)業(yè)機械大量投入作業(yè),多是在搶種搶收、顆粒歸倉的關(guān)鍵時期,大量無牌無證、未經(jīng)檢驗的農(nóng)業(yè)機械投入使用,農(nóng)機部門只能進行宣傳教育,一旦作業(yè)結(jié)束,農(nóng)機手根本不當回事,農(nóng)機執(zhí)法監(jiān)管尷尬。對策建議:農(nóng)機安全生產(chǎn)牽系農(nóng)村千家萬戶的生命財產(chǎn)安全,事關(guān)農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展和社會和諧穩(wěn)定,為切實加強農(nóng)機安全生產(chǎn)監(jiān)管,履行監(jiān)管職責,維護農(nóng)機安全生產(chǎn)形勢,務必攻克農(nóng)機監(jiān)管體系建設、經(jīng)費保障落實等難點問題,打造全新的農(nóng)機安全監(jiān)管體系,規(guī)范監(jiān)理業(yè)務工作,依法筑牢安全監(jiān)管防線。

1.加強監(jiān)管網(wǎng)絡建設,完善農(nóng)機安全體系。深入田間地頭和千家萬戶對全縣數(shù)萬臺農(nóng)業(yè)機械開展安全監(jiān)管,僅靠縣、鄉(xiāng)兩級現(xiàn)有農(nóng)機監(jiān)管人員力量顯然是杯水車薪,要根據(jù)《農(nóng)業(yè)機械安全監(jiān)督管理條例》和《國務院關(guān)于加強道路交通安全工作的意見》等規(guī)定,完善農(nóng)業(yè)機械安全監(jiān)督管理體系,構(gòu)建縣鄉(xiāng)村三級農(nóng)機安全網(wǎng)絡。一要著力打造高素質(zhì)的縣級農(nóng)機安全監(jiān)管隊伍,調(diào)整充實農(nóng)機監(jiān)管人員,進一步優(yōu)化人員結(jié)構(gòu);加強在崗人員的學習培訓,大力開展政策法規(guī)和業(yè)務知識培訓,努力提高業(yè)務素質(zhì)和政策水平;切實維護農(nóng)機監(jiān)管人員的合法權(quán)益,依法將農(nóng)機安全監(jiān)管納入行政管理,做到權(quán)責對應,進一步調(diào)動農(nóng)機安全監(jiān)管人員的工作積極性,打造一支高素質(zhì)的農(nóng)機安全監(jiān)管隊伍。二要充分發(fā)揮鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)機管理人員的聯(lián)絡作用。目前銅陵縣正在落實鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)業(yè)綜合站三權(quán)回收和基層農(nóng)業(yè)技術(shù)推廣站建設工作,借此機遇,科學定位鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)機管理職責,落實鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)機管理人員的安全監(jiān)管與聯(lián)絡責任。三要逐步設立村級農(nóng)機安全員,要及時全面掌握農(nóng)機事故情況,準確反映農(nóng)機安全生產(chǎn)動態(tài),必須設立村級農(nóng)機安全員,負責本村農(nóng)機安全信息傳遞、法規(guī)政策和安全知識宣傳。

2.依法落實財政投入,強化安全監(jiān)管手段。要根據(jù)《農(nóng)業(yè)機械安全監(jiān)督管理條例》和《國務院關(guān)于加強道路交通安全工作的意見》(國發(fā)〔2012〕30號)等規(guī)定,依法將農(nóng)機安全監(jiān)督管理工作經(jīng)費納入財政預算,保障農(nóng)機安全生產(chǎn)財政投入,著力解決農(nóng)機安全監(jiān)督管理工作長期投入不足、裝備落后、手段乏力等問題,改善農(nóng)機安全執(zhí)法條件,提升監(jiān)管水平,增強公共服務能力。

3.著力安全法制和安全知識宣傳教育,增強農(nóng)民群眾安全意識和防范能力。要采取形式多樣的方式大力開展農(nóng)機安全生產(chǎn)宣傳教育活動,如通過電視、廣播、報紙等媒體和宣傳車、宣傳欄等形式,對廣大農(nóng)民群眾進行農(nóng)機安全生產(chǎn)法律法規(guī)與安全生產(chǎn)知識普及教育;利用電話、短信、宣傳資料等手段不斷提醒農(nóng)機駕駛操作人員,不忘安全責任;通過舉辦送教下鄉(xiāng)等多種形式的培訓班,提高農(nóng)機駕駛操作人員素質(zhì),強化安全意識和自我防范能力。

4.嚴格牌證管理規(guī)定,強化源頭管理。拖拉機和聯(lián)合收割機是農(nóng)機作業(yè)中易發(fā)多發(fā)事故的機具,其注冊登記、駕駛員考試是農(nóng)機安全生產(chǎn)源頭管理的一個重要關(guān)卡,要嚴格按照相關(guān)法律法規(guī)的要求和法定的程序,從嚴把關(guān),從源頭上強化管理,消除事故的隱患。

5.深入鄉(xiāng)村開展實地安全檢驗,確保機具技術(shù)狀態(tài)良好。安全技術(shù)檢驗是確保拖拉機、聯(lián)合收割機以良好狀態(tài)投入生產(chǎn)的重要手段,要針對其分布鄉(xiāng)村田間作業(yè)的特點,以及農(nóng)村季節(jié)性作業(yè)特點,在農(nóng)閑時組織人員深入基層,開展上門檢審服務,方便機手。要積極創(chuàng)造條件,推進農(nóng)業(yè)部《農(nóng)業(yè)機械實地安全檢驗辦法》的實施,切實履行好這一法定職責,確保檢審工作不走過場,保障農(nóng)機作業(yè)技術(shù)狀態(tài)良好。

6.開展平安農(nóng)機創(chuàng)建,搭建農(nóng)機安全生產(chǎn)基礎平臺。要認真落實農(nóng)業(yè)部和國家安監(jiān)總局《“十二五”創(chuàng)建“平安農(nóng)機”活動方案》,把這一活動作為完善農(nóng)機安全監(jiān)理網(wǎng)絡、強化農(nóng)機安全生產(chǎn)源頭管理的重要舉措來抓。積極主動與公安、安監(jiān)等部門協(xié)調(diào)配合,建立聯(lián)合執(zhí)法機制;努力形成“政府主導、農(nóng)機主抓、部門配合、社會參與”的創(chuàng)建平安農(nóng)機聯(lián)動機制,在農(nóng)村搭建起農(nóng)機安全生產(chǎn)基礎平臺,著力構(gòu)建農(nóng)機安全生產(chǎn)長效機制。

7.多措并舉,努力提高農(nóng)機“三率”。要認真貫徹落實黨和政府的惠農(nóng)政策,免收涉農(nóng)行政性收費,積極協(xié)調(diào)解決農(nóng)機投保難的問題,力爭將農(nóng)機保險納入政府補貼,減輕農(nóng)民負擔,提高農(nóng)機手上牌辦證的積極性和自覺性;要結(jié)合購機補貼工作,宣傳動員農(nóng)機手上牌辦證;要結(jié)合跨區(qū)作業(yè)和申辦加油卡等工作,開展上牌辦證;要以農(nóng)機大戶、種植大戶和農(nóng)機專業(yè)合作社為重點開展牌證管理和實地檢驗工作,以點帶面提升農(nóng)機“三率”水平。

8.加強執(zhí)法監(jiān)控,落實安全責任。要按照國家有關(guān)安全生產(chǎn)法規(guī)政策,全面落實農(nóng)機安全生產(chǎn)責任制,強化責任意識,要依據(jù)《農(nóng)業(yè)機械安全監(jiān)督管理條例》,明確縣級以上人民政府對農(nóng)機安全生產(chǎn)的領(lǐng)導責任;要進一步完善農(nóng)機安全目標管理辦法,嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)責任,切實加大執(zhí)法監(jiān)控力度,嚴厲打擊農(nóng)機非法違法行為,及時消除各種農(nóng)機事故隱患,確保農(nóng)機安全生產(chǎn),促進農(nóng)村社會經(jīng)濟和諧發(fā)展。抓好農(nóng)機安全生產(chǎn)工作,保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全,維護農(nóng)村社會和諧穩(wěn)定,是各級政府和農(nóng)機化管理部門的一項長期而艱巨的任務,要從講政治顧大局的高度,充分認識加強農(nóng)機安全生產(chǎn)工作的重要意義和現(xiàn)實緊迫性,動員全社會力量,齊抓共管,全力推進。

本文作者:佘世明工作單位:安徽省銅陵市銅陵縣農(nóng)機局