技術交流會材料范文

時間:2023-04-07 07:22:15

導語:如何才能寫好一篇技術交流會材料,這就需要搜集整理更多的資料和文獻,歡迎閱讀由公文云整理的十篇范文,供你借鑒。

技術交流會材料

篇1

下午好!很榮幸能夠參加這次交流活動。首先,感謝組織上和領導為我們提供這么好的機會。今天借這個機會,把個人參加這次活動的幾點學習體會向各位領導和同事作一簡要匯報,不當之處,請批評指正。

應當說,機關工委給我們推薦的書目,精心篩選,用心良苦。既注重夯實理論,又兼顧輕松閱讀;既堅定目標信念,又兼顧能力提升。每本書都經過精挑細選,都有助于我們“三種能力”的提升。個人之所以選擇了《科學的歷程》這本書,主要是因為上學時這本書也被列為專業必讀書目,已經讀過第一版,這次又讀了第二版,體會更深。所以,今天主要匯報兩方面的內容,一是簡要向大家介紹一下這本書,二是重點匯報一下自己參加這次活動的幾點體會。

《科學的歷程》是一部關于科學史的著作,這本書用大約30萬字和600多幅珍貴圖片,全面系統地總結了中外科學理論和科學技術的發展過程,展示了一幅科學史上的“清明上河圖”。這本書的最大意義,個人認為,不僅是提供知識,更在于通過對科學發展歷程的追述,描述了人類自身發展的概況,有助于我們形成科學的思維方法。總體而言,這本書寫得有聲有色,既有深刻的理論分析,又有激情的描繪,可讀性很強。時間關系就不展開說了。下面重點匯報一下自己參加這次活動的幾點體會:

通過參加這次活動,收獲最大的,不是讀了一本書,而是找到了“再學習、再提升”的動力源。當前階段,區委提出了建設現代化國際城市首善之區的發展目標,對我們年輕干部來說,加強學習、提升能力既是形勢所逼,更是發展所需。到底怎樣轉方式調結構,抓經濟發展;到底怎樣重心下移,抓基層基礎;到底怎樣攻堅克難,抓矛盾化解等等,這都需要我們學習相關知識,掌握科學方法,提升能力素質。個人的體會就是:多學習、勤思考、強素質、練內功,做一名學習型干部。

一是多學。既要從書本學,更要從實踐學;既要向領導學,又要向同事學。在這方面,給自己深刻印象的,是個人所經歷的區機關和辦事處的各位領導,他們知識面寬、視野開闊、領導經驗豐富,但仍然有很強的好學精神,經常看書讀報,學政策、學法律、學金融,并且推薦給我們,這很值得我們年輕干部反思和學習。

二是多想。學習的更深層次是思考。我們必須勤于思考,善于謀劃,多想辦法,多出點子,想領導之未想,謀領導之未謀,盡量把問題想在前面,把工作做在前頭,主動做好超前服務,力求做到領導未謀有所謀,領導未聞有所知。

三是多干。學習的最終目的是運用。只有利用所學,在工作中多磨練、受摔打,才能經風雨、見世面。特別是我們年輕人,更要有勁頭、有朝氣,帶著激情,勤奮干事;撲下身、沉下心,認真負責、踏實干事;動腦子、想辦法,勇于探索、創新干事。只有這樣,才能挑起擔子,駕馭工作,贏得更好更快的發展機會。

篇2

企業的創新能力是企業滿足消費者和客戶需求從而取得商業成功的關鍵。產品是否健康、安全、富有創新元素并非僅取決于原料或研發,還包括銷售策略、市場營銷、研究消費者及消費者不同階段需求。所以說,在食品生產、銷售整個過程中,原材料、包裝、加工工藝、檢測手段和生產質控等等,都扮演著舉足輕重的角色。

作為國內歷史悠久的食品飲料和酒類行業的專業平臺,全國糖酒商品交易會(以下簡稱“糖酒會”)已成為食品飲料行業新品、商業合作、技術交流的必選平臺。糖酒會在業內久負盛名,為食品產業創造了許多新的商業機遇。即將于3月23~25日在成都世紀城新國際會展中心舉辦的第96屆全國糖酒會,除了傳統酒類、葡萄酒及國際烈酒、食品飲料、調味品和食品包裝設有專門展區外,食品機械也有專門的展區。本屆糖酒會食品機械展區將聚焦“大數據、健康、智能”,著眼研究消費者需求,通過消費者需求檢驗產品特性,確認產品創新的獨特性,運用先進加工及包裝技術,實現高效、智能生產,為食品飲料和酒類行業實現供給側結構性改革貢獻力量。

眾多一線企業齊聚糖酒會,一站式解決方案致力食品企業高效、安全生產

糖酒會中的國際機械專區是食品機械展區內的一個亮點,已連續成功組織六屆。專區建設的理念主要是引進世界先進的加工及包裝解決方案、自動化技術,助推中國食品飲料行業轉型升級、全面革新。本屆糖酒會國際機械專區吸引了更多業內一線企業、國際知名食品加工及包裝解決方案廠商。

機械制造的智能化發展為企業應對消費者兼具產品質量與個性化的需求提供了解決方案。食品飲料生產企業對高效、經濟、維護便捷的一站式加工及包裝解決方案的需求日益增多。順應行業發展需求,越來越多的行業專家,不斷深耕與延伸解決方案,推動了行業技術與生產方式的劇烈變革。

高端包裝機助推食品產業升級,同期推出主題技術交流會

篇3

關鍵詞:鋼筋混凝土;異形柱;結構設計;性能研究

中圖分類號:TU375文獻標識碼:A

在現代化工程施工建設中,常見的異形柱結構體系主要包含了T字型、L字型、Z字型和十字形柱截面的現澆鋼筋混凝土框架結構。在現代化的工程項目中,這種鋼筋混凝土結構的應用有效的促進了建筑結構的改革、增加了建筑材料應用,減輕了建筑物資中,增加了建筑物使用面積,適應了現代化變動功能,是目前工程施工技術改革的主要途徑之一。就當前常見的鋼筋混凝土異形柱結構與傳統的混凝土結構相比較存在著很大的特殊性,其柱截面形式也與傳統的截面柱存在著極大的差異。

一、鋼筋混凝土異形柱概述

隨著我國國民經濟的穩步前進,人民物質生活水平不斷提高,人們在生活中對于住房要求也逐漸由原來的最低房屋保障到現在的商品化發展。使得大多數的市民在住房要求上可以按照自己的意愿來選擇住房,異形柱框架結構體系就是在這種時代背景下發展形成的,這一結構的出現有效的,滿足了建筑結構功能要求,為建筑事業的發展奠定了基礎。

1、鋼筋混凝土異形柱概念

所謂的異形柱主要指的是那些柱面結構異常的建筑結構簡稱,這里所謂的異形截面主要指的是區別于傳統的幾何形狀、橫截面的異常狀態。在目前的工作中,是通過采用異形模板結構來澆筑混凝土形成的混凝土柱結構。異形柱是在滿足建筑結構的剛度、承載力要求和前提下,根據建筑結構的使用功能、設計布局的前提下,根據建筑物的使用功能,建筑設計、布置要求而采取的一種其他截面形態的柱體結構。

2、異形柱結構的應用

在當前的建筑工程中,異形柱結構的采用日漸增多。形成這種發展趨勢的主要原因在于:首先,隨著城市能用土地資源的不斷增加,越來越多的高層建筑結構不斷出現,從而使得傳統的建筑結構無法滿足目前人們生活需要而產生的一種新型結構體系;而另外一個方面是因為建筑結構本身的抗震和使用功能的需要而形成的一種新型結構。這種建筑結構的應用使得房屋裝飾效果好、家具布置靈活、室內整齊美觀的優勢。

二、異形柱橫截面承載力的研究

隨著社會經濟發展,各種新興建筑結構不斷涌現,已成為房屋建設工作的重點所在。在現代化建筑結構設計中,目前的工程項目在應用中已成為保證建筑結構質量安全的基礎依據。在工程建設中,做好異形柱橫截面承載力研究至關重要,是保證工程施工質量和效益的關鍵所在。

1、異形柱正截面承載力

異形柱截面受到外力的作用下一般都會發生雙向彎曲的現象,因此在工作中應當按照雙向偏壓構件來進行研究。經過工作研究我們發現,在這幾種類型的異形柱界面中,普遍存在著承載力與彎矩力低的特點,同時不同方向上的承載力所引起的差異性也較多,其在橫截面與軸面上的位置變動也不盡相同。在目前的建筑工程項目中,正截面承載力的計算方法通常都是通過離散截面法和手算法兩種進行的。手算法在應用中通常都是建立在點算法基礎上形成的一種簡單、簡化的計算流程,是通過計算圖標中所涉及到的儀器、簡化公式來進行計算的一個過程。通過在計算中考慮到縱筋錨固的滑移問題和鋼筋混凝土結構整體性問題,在計算的過程中需要通過針對建筑結構的本身特點與自身施工優勢進行研究,且在工作中進行系統、深入的研究。經過分析表明,在目前的建設工作中,對于異形柱橫截面雙向彎壓柱的計算是一個隨著軸壓比不斷增加而減少,隨著荷載角度變動而變化且差異性不斷轉變的模式。

2、混凝土和鋼筋的應變關系

鋼筋的應力σs與應變εs為線性關系,鋼筋的應力取其應變與彈性模量Es的乘積,但當應力大于強度設計值時取設計值。用公式表達為:σs=εsEs;-fy≤σs≤fy(3)式中,εs,σs-鋼筋應變和對應的應力,Es-鋼筋的彈性模量;鋼筋的拉和受壓強度設計值。

3、內力平衡條件

4、異形柱斜截面受剪承載力

L、T、X、十字形截面柱在斜向水平荷載作用下,由于翼緣的有利作用,其受剪承載力的平面圖形在各象限呈外凸的梅花瓣形,在斜向剪力作用下,如果按X、Y兩個分量分別配筋計算中不考慮垂直方向翼緣的作用滿足要求的話,則柱的斜向承載力將滿足要求。試驗研究表明,軸壓力可以推遲斜裂縫的出現,抑制斜裂縫的開展和提高受剪承載力,增加配箍率同樣可以提高受剪承載力和變形性能,并使裂縫分布均勻裂縫寬度變窄;提高構件的剪跨比可以提高其延性系數和極限位移。

5、異形柱的受力性能及其軸壓比控制

異形柱的延性比普通矩形柱的差。其在設計的過程中軸壓比、高長比(即柱凈高與截面肢長之比)是影響異形柱破壞形態及延性的兩個重要因素。異形柱由于多肢的存在,其剪力中心與截面形心往往不重合,在受力狀態下,各肢產生翹曲正應力和剪應力。由于剪應力,使柱肢混凝土先于普通矩形柱出現裂縫,即產生腹剪裂縫,導致異形柱脆性明顯,使異形柱的變形能力比普通矩形柱降低。

三、結語

異型柱框架結構的平面布置比普通矩形柱框架靈活,可以較好滿足建筑功能的要求,具有良好的發展前景,結構設計人員應充分了解異型柱的受力特點,正確把握設計要點,確保工程結構安全可靠,經濟合理。

參考文獻:

【1】 陳尚建,陳洲,蘇先科,李大橋.玄武巖片材加固混凝土雙向板的試驗研究[A]. 首屆全國既有結構加固改造設計與施工技術交流會論文集[C]. 2007

【2】 李志剛,邵志民,張麗娜.鋼筋混凝土雙向板體外預應力加固受力性能分析[A]. 第三屆全國建筑結構技術交流會論文集[C]. 2011

【3】 張前國,黃承逵,,劉明,劉文,劉毅,劉昌平,李慶鋼,楊魁,張毅斌,張貴軍,袁朝,薛宏偉.鋼筋混凝土異形柱結構技術規程[A]. 土木工程建造管理:2006年遼寧省土木建筑學會建筑施工專業委員會論文集[C]. 2006

【4】 武志鑫,陳靜,王廣勇,劉棟棟.火災后樓板力學性能分析以及初步修復方法[A]. 第3屆全國工程安全與防護學術會議論文集[C]. 2012

篇4

祝賀圣泉集團首次入選“中國民營企業500強”

發動機缸體鑄件的精整工藝與裝備

鐵路貨車搖枕側架冷卻清理生產線

170氣缸蓋工藝研究

轉臂的鑄造工藝與生產控制

喂線蠕化工藝在博杜安6M26氣缸體上的應用

ZG30MnSi中頻爐熔煉工藝

中頻爐內脫硅試驗研究

消失模鑄造自動化生產線的設計

消失模殼體類零件在白區工藝的失效模式分析及改進

SiCp/7090Al復合材料的濕摩擦磨損性能

基于BP神經網絡的壓鑄成型工藝參數的模擬與優化

Cu-10%Fe合金微觀組織中的晶體生長

通孔泡沫金屬傳熱性能研究進展

舊砂再生綜述(2010年度)

“我國古代大型鑄銅文物”系列文章五古代大銅牛

“有芯感應電爐”與“有心感應電爐”的辨析

天津市鑄造學會舉行五十周年慶典暨新技術交流會

信息與動態

拋丸機中拋丸器的優化設計再議

鑄造裝備應用物聯網系統的可行性分析

插裝閥在靜壓造型線液壓系統中的應用

DC二線電感式接近開關在造型線上的應用

潮模砂氣沖造型13B車鉤工藝實踐

LJ465Q-1A發動機曲軸箱熱芯盒模具的優化設計

合成鑄鐵生產缸體鑄件的工藝技術

中頻感應電爐熔煉鑄態鐵素體球墨鑄鐵工藝

YC6113柴油機蠕墨鑄鐵缸蓋鑄件的質量控制

利用垂直分型技術生產高品質球墨鑄鐵件

對HTAC燃燒機制下金屬鎂還原罐內溫度分布的數值模擬

金屬型重力鑄造鋁合金缸蓋關鍵部位二次枝晶間距研究

發動機連桿失效分析

蠕化處理包堤壩對蠕化處理的影響及其對策

多媒體技術在金屬成型理論基礎精品課教學中的應用實踐

先秦時期的大型青銅文物

首屆全國現代鑄造裝備與技術交流大會在天津成功舉行

第11屆25省、自治區、市暨山西省第二十二次鑄造會議紀要

關于舉辦鑄造自動化裝備應用培訓班的通知

鑄造學會獎——第十二屆(2009年度)“福士科”杯中國機械工程學會鑄造專業優秀論文評選結果公告

我國沖天爐現狀及發展趨勢

基于FLUENT的燃煤器燃燒模擬及結構改進

轉盤式V法造型線設計

振動機械結構優化設計的特性分析

用V法(真空密封)造型工藝鑄造機床大板

制動鼓鑄造工藝性分析

差壓鑄造的工藝特點及設備

鑄鋼鋼液喂絲吹氬爐外精煉工藝

高合金鋼薄壁件的消失模鑄造工藝研究

采煤機截齒鑲鑄復合金屬材料研究

過冷Cu80Ni20合金熔體凝固組織的兩次細化機制

釹對AZ61鎂合金鑄態顯微組織和力學性能的影響

稀土Y對AZ61鎂合金微觀組織和力學性能的影響

鎂合金半固態坯料重熔過程數值模擬

Cd對鎂合金腐蝕性能的影響

發動機鑄鐵件新材料工藝探討

消失模鑄造鑄鐵管件工藝及缺陷分析

蠕墨鑄鐵件的生產與質量控制

篇5

高端訪談

(1)創新求變謀持續發展 厚積薄發迎未來挑戰 無

深度報道

(3)醫療器械千億商機“撬動”電源需求 無

市場縱橫

(6)2013年中國光伏逆變器市場現狀與趨勢分析 呂天文

(9)報告稱2013年光伏逆變器平均售價將下滑 無

(9)國內工業開關電源市場正走向兩極化 無

(10)電子元器件市場需求仍不穩定 無

(10)2017年民航飛機照明市場廣值將達13.1億美元 無

(10)部分光伏設備進口免稅利好產業發展 無

(11)我國鋁電解電容器的未來發展趨勢 無

(11)2016年全球led照明電源市場將達到100億美元 無

(12)移動基站用鉛酸電池或將被全面替換 無

(12)數據中心的未來5種趨勢 無

企業之窗

(13)英飛凌與陽光電源聯手加強新能源領域技術合作 無

(13)科華恒盛連續15年領跑國內ups品牌 無

(14)abb擬10億美元收購逆變器巨頭power-one 無

(14)陽光電源光伏逆變器再次受到德國業主青睞 無

(14)堅力電子攜屏蔽房專用電源濾波器亮相cite2013 無

(15)鷹峰電子華東區技術交流會成功舉行 無

(15)愛浦電子亮相電子展展示產品設計實力 無

(15)中達電通高壓直流電源攜手中國聯通共創智能綠生活 無

(16)中恒電氣通信電源將受益lte基站建設 無

(16)臺達海福hiftups助推中國國際電子商務中心信息化建設 無

(17)艾默生高品質ups助力上海調度所運營調度系統 無

(17)關注市場需求 引領微功率模塊電源未來——金升陽亮相2013中國電子展深圳站 無

(18)攜手廣州鋼鐵集團柏克eps電源促發展 無

(18)可立克積極謀劃開關電源業務的未來發展 無

(18)三菱電機助推福建電源產業發展及技術交流 無

產品推薦

(19)伊頓推出新一代緊湊型e系列接觸器 無

(19)賽米控推出高質量逆變器開發設計平臺semikube 無

(20)sendyne研發出sfp100高精度電流傳感器 無

(20)新型燃料電池催化材料研發成功 無

(20)潘登新電源的sgw5c無觸點感應式穩壓器 無

綜述

(21)未來電力電子(pe)技術的研發動向 鄧隱北 王予山(譯)

(24)美研制

高性能超級電容材料 無

研究與設計

(25)基于2qd15a17k—c驅動模塊的igbt驅動保護電路設計 和巍巍 汪之涵 傅俊寅 李燕飛

(28)青陜簽約14個光伏發電項目總投資達107億元 無

研究與設計

(29)max8574在oled驅動電源中的應用 廖建興

(33)基于arm的可控數字觸發控制器在蓄電池中的應用 高長志 甄恩帥

諧波治理

(37)igbt橋式逆變電源浪涌電壓的抑制研究 王可

元器件

(39)電動車用深循環閥控式vrla(fc38—12)型鉛酸蓄電池的開發 李美娟(譯)

(42)一季度全國新能源汽車產銷同比增長 無

應用分析

(43)新一代500kw光伏并網逆變器 張羽

(45)雅安震后將投130億建1000特高壓工程 無

應用分析

(46)如何選擇恰當的超低靜態電流ldo穩壓器 無

(50)led照明能否借電子商務大行其道 無

關注標準

(51)專利技術轉化為技術標準 孫丹峰 季幼章

(56)智能電網標準化工作正式啟動 無

技術討論

(57)也談ups使用中應當關注的幾個基本概念 張乃國

篇6

【關鍵詞】隧道;高速公路;路堤;施工技術

一、前言

由于受到地形的影響,不可避免的出現了大量的淺埋隧道下穿既有高速公路的情況。隧道近距離下穿高速公路是淺埋暗挖施工中的技術難題,因施工措施不當引起的路面大量沉降甚至坍塌的事故時有發生,造成了巨大的經濟損失和不良的社會影響。而高速公路的路基和路堤施工必須從基底處理、填料選擇、壓實、排水、防護等方面加以重視,依靠科技進步,采用新技術、新材料、新檢測手段,從而保證路基的穩定性和耐久性,進一步提高公路路基施工的總體質量水平。

二、施工重點及難點分析

正陽至青杠公路復線工程位于重慶市黔江區正陽和青杠交界處,路線起于現狀正青隧道與園區主干路的交叉口,沿湘子江北岸而下,穿越山加山向左折轉,下穿越渝湘高速公路,與國道319線黔酉二級公路相接。青杠復線隧道下穿高速路堤工程其施工的重點和難點有以下幾點:

⑴開挖跨度大,結構扁平,受力條件差,成洞較困難。

⑵隧道開挖斷面大,埋深淺,周邊圍巖破碎,土質疏松,地質條件差,穩定性比較差,如果施工中沒有控制好隧道的變形,那么周邊的圍巖就會松弛,就會出現冒頂、坍塌等情況。

⑶隧道近距離下穿正在運營的高速公路及其匝道,高速公路設計時速高,車流量比較大,車輛動荷載大,為了保證行車的通暢、安全,施工中對路面沉降控制要求極高。

⑷施工路段穿過渝湘高速公路南互通匝道,高速公路施工期間必須保證道路暢通,且必須有效控制行車安全,不能出現任何安全事故,不能阻斷交通。

⑸施工過程中必須科學的選擇施工方案,并做好地面和洞內的監控量測工作,嚴格控制拱頂下沉量,以及周邊位移收斂量,保證拱頂路面沉降在允許范圍內,確保路面不塌陷。

三、路堤處理技術

由于正陽至青杠公路復線工程青杠復線隧道出口端下穿渝湘高速公路南互通匝道,下穿高速路施工方案通過市高發司、市交委組織的專家進行了評審。為確保高速公路路基穩定,運營期間行車安全和下穿隧道的施工安全決定:

(1)將原設計明暗洞交界處K3+450延至K3+455,從K3+370至K3+455采用雙層管棚對高速路路基進行加固處理,其襯砌結構按SM-a、SF-Vc執行。

(2)將原設計K3+450至K3+457門框式洞門變更為K3+455至K3+457為明洞,洞門采用端墻式,其襯砌結構按SM-b執行。

開工前,應在全面熟悉設計文件交底的基礎上,進行施工調查和現場核對,如果發現了問題就要及時向上級報告并根據上級建議報請變更設計。根據核實的工程數量、現場收集到的情況編制施工組織設計,實施性的施工組織設計的編制則需要根據設備、人員、材料準備情況和施工難易程度、工期要求進行。開工需獲批準后才可以進行。在工程施工前還必須要做一項非常重要的工作,就是征地拆遷、場地清理工作,由業主辦理征地用地手續,對用地范圍內的既有墳墓、房屋、上下水道、河溝、道路、電力設施、通訊及其它建筑物等進行拆除。

在進行隧道開挖之前,需要對高速公路的路堤做加固處理,在K3+380至K3+445段,采用小導管注漿的方式進行加固,如圖1所示,所采用的導管為?70x3.5mm的熱軋無縫鋼管,鋼管間距按梅花形100x100cm布置,施工時可在水泥漿中摻配適量細沙,如果第一次注漿量過大,應停止注漿,待水泥漿達到初凝后在繼續注漿。在路堤左右側據底層管棚5米,上方據底層管棚3米的范圍內鋪設網格為20X20的?8鋼筋網,噴射15cm厚的C25混凝土,從而對洞口進行加固處理。從K3+370至K3+455采用雙層管棚對高速公路路基進行加固處理,其襯砌結構按SM-a、SF-Vc執行,從而確保了洞身開挖的穩定。

對于涉及到回填的地方,應該確保填料滿足以下要求:(1)含有腐朽特征的土和沼澤土、含草皮土、凍土、有機土、淤泥、生活垃圾樹根都不得使用。(2)路堤填料不得直接使用含水量超過規定的土以及塑性指數大于26、液限大于50的土,若需要使用時,則必須采取滿足設計要求的技術措施處理,待檢查合格后才可以使用。(3)路堤填料采用粉煤灰等工業廢料時,必須按照有關規定或設計施工。(4)路基填方材料應有一定的強度要求,野外取土試驗。

四、監控量測技術

為了保證質量,掌握圍巖動態,則需要監控量測,并對圍巖穩定性做出評價;了解支護結構的應力分布和受力結構;確定支護時間、支護參數和支護結構形式;評價支護結構的安全性及其合理性,以確保防止地表下沉和施工安全。監控量測是能及時發現問題的重要手段。通過監控量測取得數據,對數據進行處理確立信息反饋。必測項目的監控量測頻率為1次/h。根據位移速度進行判別,位移速度大于5mm/d時,圍巖處于急劇變化狀態,加強初期支護系統,并立即取用應急預案;位移速度小于0.2mm/d時,圍巖基本達到穩定。各量測項目持續到變形基本穩定2周后結束,變形較大地段位移長時間不能穩定時,應延長量測時間。

監控量測技術在下穿高速公路施工過程中,對洞內和洞外地表進行了監控量測,監控量測主要內容包括:支護狀態觀察、地質素描、拱頂下沉、地表下沉與洞內地質素描、洞外觀察以及水平收斂監測。地質素描包括產狀、地層巖性、干密度、黃土含水量、天然密度等物理指標;洞內地質素描與初期支護每次開挖后進行,黃土物理指標每15m做1次。監控量測點布置,洞內隧底沉降、水平收斂、拱頂下沉以及地表下沉監測,每5m一個斷面;洞外觀察主要對高速公路排水設施及高速公路路面進行觀察,及時評估地表對隧道施工的影響。

五、結束語

隧道施工期間,汽車動載對路面沉降的影響也是比較大的,今后施工中,如果條件允許,盡量在隧道施工過程中,進行交通疏解。在下穿沉降要求更高的路面時,應考慮全部固結隧道與路面間地層,可以更好的控制路面沉降量。根據“謹慎施工、密切監控、預案充分、超前支護”的施工原則,進行開挖支護,在保證高速公路行車通暢安全的同時確保安全施工。

參考文獻

[1]李永寶.軟弱地層淺埋暗挖隧道管棚法鉆孔技術[J].隧道建設,2006,26(6): 52-55.

[2]季明,李桂花.上海地鐵一號線新閘路地鐵車站沉降實測研究[J].同濟大學學報,1999,27(3):301-304.

[3]梁文灝等.鄭西客運專線大斷面黃土隧道設計與施工技術要點[A]. 2006中國高速鐵路隧道國際技術交流會論文集[C].2006:147-161.

篇7

it企業2016個人年終工作總結范文一 時間過得真快,~年又即將成為歷史,我也度過了自己27歲生日。

這一年總的來說高興的事挺多,經過艱苦努力之后,我從記者升為副總編,擔負起采編策劃的重任。而用心成就一切的積極貫徹也使得我獲得了主流客戶的認可,~年4月只身訪問美國硅谷、~年5月美國十市采訪、~年6月北歐芬蘭、瑞典和冰島三國采訪、~年9月訪問韓國、~年9月訪問香港、~年10月訪問馬來西亞就是很好的印證。

國內外的游歷不僅開闊了我的眼界,而且使我對世界的認識、對人生的感悟有了深刻的變化。美國的休閑、韓國的寡欲、冰島的獨特、大馬的熱情都給我留下了深刻的印象。~年12月,我冬日里赴深圳對華為和中興通訊總部的體驗更是加深了我對中國通信企業的感性認識。

值得指出的是,~年我的創作具有高漲低落高漲的典型特點,1~3月我踏實運作寫出了不少作品,比如年初對無線、數據和光通信的十大預測,五問push-to-talk綜述,數字集群的三篇分析等無論在時間和深度上都做的不錯。然而3月以后,由于其他事情所累,文章質量出現下滑。所幸,年底我又重新回歸,創作的四大疑問考證td-scdma以及訪問華為的文章都引起了關注。

全心全意為客戶服務也是我在~年力圖堅持的信念,除了客觀公正報道為讀者負責之外,與業界主流廠商保持緊密的聯系也非常重要。xxxx)在~年發揮了重要作用,經過近一年運作,歲末的訪問量已經突破了1萬人次。年中創立的躍龍看世界newsletter在溝通客戶方面也起到了獨特作用。

在堅持塑造個人品牌的指引下,我的知名度在~年有了很大提升。通過主持無線與投資全球論壇和apoc~亞太光通信產業論壇,以及與sohu聯合進行通信展總裁在線的主持,擴大了在業界的影響力。這可以從閆躍龍在互聯網搜索中的條目可見一斑,例如在google和百度中的收錄條數分別為5140和10200。

我的確非常熱愛媒體這個行業,但在深入的同時也逐漸發現了不少隱憂,其中既有客觀的不足,當然自身的不足也逐漸顯露。

首先,通信行業的封閉以及專業媒體的狹窄定位令我很苦惱,~年我的文章中多數仍為褒揚性的,批判性的寥寥。而且,行業不景氣、政府監管水平甚低以及運營商壟斷日盛都令人氣餒。在影響力方面,日報、周刊正在迅速超過月刊,網站的影響力更是如日中天,如何綜合利用各個媒體實現自己價值非常關鍵。

其次,由于長期以來形成的性格以及多年的工科背景,自己與人溝通的能力亟待提高,這已經嚴重阻礙了我的發展。克服懶惰、加強溝通在大多數時間里我做的不太好,這一點必須在新的一年里得到大幅度的改善,否則將來一事無成。

第三,管理能力和經營能力的提高也必須提到我的日程。在這個競爭激烈的世界,這兩種能力決定了未來的核心競爭力,應該充分利用目前平臺,打造自己各方面的綜合實力,不能再靠單打獨斗來贏取成功,應該創造并抓住每一個機遇,創造并維護每一個資源,繼續自己的用心成就一切理念。

猴年逝去,雞年降臨,新的一年意味著新的希望。在北京飄下第一場雪的時候,我回鄉看望了我的父親,那里的生活依然艱苦。在母親墳前我再一次放聲大哭,有感激也有自責。我愈發感到,過去的永遠不能忘卻,將來的永遠值得期望。

祝所有認識我和我認識的朋友們新年快樂。

it企業2016個人年終工作總結范文二 工作一共區分8類,梳理如下:

1、重點工作

嚴格按進度計劃完成科室領導安排的重點工作任務,今年安排本人完成的重點任務主要包括3項:重要系統可靠性和性能提升、用戶體驗研究與監控、中心實操與培訓環境建設。其中,重要系統可靠性和性能提升專項工作先根據多種調研途徑(北塔監控、用戶體驗監控、IT服務臺事件單、業務部門用戶Q群反饋和基層單位走訪),收集了協同、資產、財務、人力、營銷、集成、綜合及公共服務8類14套總部關鍵應用的性能與可靠性現狀,從而制定相應的整改措施和計劃。經統計,需提升硬件配置的系統有2套,執行平臺軟件(中間件、數據庫)基礎優化的系統有13套,需優化應用代碼的有9套,提升可靠性的有4套。本人扎實推進優化工作,組織平臺軟件運維服務商、各應用開發商和系統管理員有計劃、有步驟地實施整改措施。重點針對關鍵應用的差性能表現,利用先進的黑、白盒性能監控工具定位性能瓶頸,向開發商出具監控報告和診斷報告等佐證材料,同時提出優化建議。并采用逐層遞進、主輔分明的優化思路:先提高硬件配置,避免硬件資源瓶頸;繼而優化平臺軟件配置,為應用提供有力支撐;最后優化應用代碼,爭取從根本上消除性能缺陷。通常前兩步為治標,能在一定程度上緩解應用的差性能表現;最后一步為治本,能極大改善差性能,使應用系統的響應速度有質的飛躍。實踐證明,該思路有效地指導了應用性能提升工作。1-5月,分階段開展總部WEB OA性能優化工作,組織博聯公司和系統管理員先后完成硬件升級-平臺軟件參數優化-歷史數據分離-應用代碼優化4個環節的工作,期間首度使用藍科用戶體驗監控工具來獲取系統整改前后的性能表現數據。并根據實踐結果總結優化經驗,便于后續工作開展。6-7月,著手調研總部關鍵應用系統性能與可靠性現狀,同時到基層單位進行現場調研,從而制定出性能與可靠性提升工作方案。8-10月,共完成13套重要系統的平臺軟件(中間件、數據庫)優化;截止11月底,共召開3次性能診斷報告會,涉及營銷、資產、財務、集成、綜合類9套關鍵應用。會議分別召集95598客服管理、95598網上營業廳、物資MIS、FMIS、資金監控與調度、集中核算管理、門戶、OMS、領導干部考評9套在運系統的開發商和運維人員,針對用戶體驗監控報告、數據庫性能診斷報告、優化咨詢報告展開深入討論與技術交流,落實整改計劃。而一些重要的在建系統,如南網協同辦公和IT服務管理,則向廠家出具試運行階段的黑、白盒性能監控報告,要求在項目驗收前務必整改完。截止12月,性能問題突出、用戶體驗較差的4套應用--95598客服管理系統、資金調度與監控系統、物資MIS、南網協同辦公系統均優先提交了解決嚴重性能問題的程序升級包,性能表現得到明顯改善,后續階段還會持續執行優化。其他應用也安排在明年初陸續提交整改。縱觀以往的系統運維,更多的是通過提高硬件配置、調整平臺軟件配置來改善系統性能,通常這些措施收效甚微,難以看到系統響應速度有明顯提升,一些關鍵系統的用戶體驗長期不滿意。通過今年這個專項工作,改變原有工作思路和方法,將整改的重點放在應用上,創新地引入一黑一白兩種性能監控工具獲取應用系統及平臺軟件運行狀態相關的數據。黑指黑盒級的用戶體驗監控工具,主要監控真實用戶訪問頁面URL的響應時間,分段展示服務器處理、網絡傳輸、客戶端處理環節的耗時;白指白盒級的數據庫性能監控工具,主要監控SQL代碼的執行性能,找出代碼上的性能缺陷。向廠商出具問題診斷報告,并利用整改工單跟蹤其每一階段的整改工作,有針對性的復核整改結果,形成PDCA閉環管理。

用戶體驗是中心領導在年初工作會議上提到完善運維體系提高信息專業系統實用化水平時出現的新名詞,注重用戶體驗意味著信息運維開始關注應用系統使用者的滿意度,這是服務理念的升華。建立用戶體驗監控也彌補了之前僅有設備級監控缺少應用級監控的空白。今年本人主要完成兩項事情:1.參與計劃科的用戶體驗研究項目實施,其研究成果主要包括用戶體驗指標體系和用戶體驗設計規范,前者為評估應用系統的用戶體驗提供指標選擇,后者為項目建設提供設計上的指導。2. 研究用戶體驗監控技術,選取試點應用系統,按月出具用戶體驗監控報告,梳理統一的模板。今年選取的試點系統有5個(物資MIS、資金調度、FMIS、協同辦公、95598客服管理系統),獲取的用戶體驗監控數據同時為性能提升工作所用。作為項目組一員,本人積極參與理論研究,并在生產環境部署不同的用戶體驗監控產品,特意選取不同技術架構的關鍵應用進行監控,在實踐中研究監控工具的特性和用戶體驗指標統計,同時將實踐結果數據提供給研究人員,參與多次項目相關的技術交流會。項目于10月中旬通過科技項目竣工驗收,重要研究成果--用戶體驗評估指標體系主要包括指標維度定義、指標權重定義和指標測量方法三方面內容。指標維度由美觀體驗、閱讀體驗和交互體驗三大類組成,它們共同組成了用戶的總體感受,每一大類又細化若干個子項。每一個子項都可以根據實際情況定制權重,通過相應的測量方法可以量化應用系統的用戶體驗情況,實現評分制度。而性能表現,僅是指標體系中的一個子項。用戶體驗監控產品的功能也以監控系統可用性和性能、統計相關指標為主,所以應用系統的月度用戶體驗定檢報告主要展示的是性能和可用性方面具有代表性定量指標。發現的性能或可用性問題均納入開發商的整改計劃。1-5月,使用用戶體驗監控工具出具總部WEB OA的用戶體驗定檢報告,作為性能整改的依據;8-12月使用工具出具95598客服管理系統和財務系統的用戶體驗定檢報告,作為性能持續整改的依據;8-12月使用ORACLE公司如意產品出具物資系統和南網協同辦公系統的用戶體驗定檢報告,作為性能持續整改的依據。此外,還利用工具對比整改時間前后的用戶體驗統計數據發現,95598客服系統、資金系統和物資系統的性能均有明顯改善。實踐證明,用戶體驗監控對應用性能問題診斷和優化效果驗證有不可替代的優勢,具有推廣價值。

信息中心實操與培訓環境是為了滿足公司信息化項目建設、信息運維人員實操技能培訓及在運系統相關測試三方面的迫切需要所設。信息化項目建設需要測試或用戶操作培訓環境;信息運維人員要提升實操技能需要動手演練環境;在運系統出現未知原因的故障、備份恢復或程序更新也十分需要測試環境。這個環境的規劃包括網絡、服務器和統一存儲,硬件設備約由25臺高配置的服務器和2臺統一存儲(IBM DS4700和H3C IPSAN)組成,存放在C座7樓測試機房,占據7TP2-7TP5機柜。其中,統一存儲容量將近10TB,具備容納所有關鍵應用系統業務數據的能力;19臺服務器納入VMWARE虛擬資源池,余下6臺物理機(3臺小機,3臺PC SERVER)專門部署不能使用虛擬機的系統,滿足各種情況的需要。3月份制定工作方案,4-6月完成硬件設備上架、布線、調試、開通防火墻策略、vmware虛擬平臺部署等具體工作,7月份建成投運。截止12月,共為營配信息核查、決策支持系統、營銷MIS、兩冊管理系統、綜合計劃與統計節能管理系統、服務器節能研究等7個項目的建設提供用戶培訓/測試/研究環境資源,同時為門戶系統、X3、文檔加密、人資、內部郵件、北塔等在運系統提供配套的測試環境。用于故障診斷測試、選型測試、版本更新前測試等。

2、項目管理

本人今年主要負責兩項日常生產資金計劃(自控項目):應用系統性能優化與內存數據庫研究。其中,應用系統性能優化是重系統可靠性和性能提升工作的配套項目,旨在優化應用系統性能,改善用戶體驗的響應速度,提升滿意度。建設內容包括:

制定主流數據庫和中間件的基礎優化規范;

對關鍵應用系統的數據庫和中間件實施基礎調優;

關鍵應用系統的數據庫性能診斷;

針對存在嚴重性能問題的業務模塊進行SQL代碼診斷;

根據性能問題診斷報告制定優化策略(包括數據庫代碼優化、表結構設計、數據分離等),提供咨詢服務;

截止11月底,上述主體工作均已完成,交付物之一的平臺軟件的基礎優化規范用來指導今后應用系統的平臺軟件部署工作。以往大多應用系統的集成商在安裝臺支撐軟件時普遍缺少基本的優化措施,平臺軟件的各類參數配置通常按初始的默認值所設,很難為應用提供有力支撐,極大影響應用系統的性能表現。該項目優化了13套在運系統的中間件和數據庫的參數配置,并梳理出優化規范,為今后的在建應用系統部署平臺軟件時提供優化策略。此外還出具了9套關鍵應用的數據庫性能診斷報告,對營銷、財務、資產、集成和綜合類共計9套在運應用系統后臺數據庫進行多維度診斷和實時監控, 特別關注業務高峰時段或發生故障時段的數據庫日志、數據庫碎片、資源使用情況、等待事件、表分區、索引、典型操作的SQL語句執行效率排行等,從而找出存在性能缺陷、執行效率低的SQL代碼及設計不合理的表結構,并出具優化報告,為開發商提供咨詢服務,在很大程度上促進了性能整改工作。

內存數據庫是大數據時代引入的一種顛覆傳統磁盤數據庫技術的新型數據庫。內存數據庫研究與應用項目選取了業界主流內存數據庫產品--ORACLE公司TimesTen的關鍵技術展開研究,關鍵技術涉及內存數據庫的性能、高可用機制、數據持久化等方面,同時結合具體的應用系統,考察其使用內存數據庫后,在性能、高可用性和數據可靠性三個方面相較于關系型數據庫存在何種優勢或劣勢,具備何種特征特性,如何與傳統關系型數據庫結合使用,揚長避短,最后形成研究成果報告,評估TimesTen能否作為一種即滿足數據持久、可靠及高可用,又滿足高并發量、高實時性、大吞吐量業務需求的優秀解決方案。研究內容包括:

TimesTen內存數據庫性能

TimesTen內存數據庫的數據同步技術

TimesTen內存數據庫雙機集群高可用性

TimesTen內存數據庫數據持久化與可靠性

對應的研究成果包括:《TimesTen性能研究報告》、《TimesTen內存數據庫數據同步機制研究報告》、《TimesTen雙機集群高可用性研究報告》、《TimesTen數據持久化與可靠性研究報告》和一個實驗系統--財務管理系統內存數據庫。截止12月完成了所有研究工作:在IBM AIX小機上搭建財務系統內存數據庫雙機集群,集群軟件選取AIX HACMP。通過開發主備故障轉移腳本,實現集群的高可用性,并執行TIMESTEN產品其他特性的評測,編寫4份研究報告分冊。內存數據庫集群高可用性研究是整個項目最大的技術難點,研究結果證明內存數據庫能像傳統的關系型數據庫一樣,采用多節點集群部署方式解決穩定性問題。

3、系統運維

本人負責財務域的信息系統(包括FMIS及接口、集中核算管理、本部核算管理、資金調度與監控、財務決策支持、資金采集與回流)和審計域信息系統(審計管理信息、審計現場作業、審計報表)的日常運行維護和定期安全加固工作。作為公司六大關鍵業務系統之一的財務系統十分強調系統運行穩定及業務高可用性,素來維護壓力大。本人注重積累故障處理經驗,除了掌握基本維護操作外,還鉆研有關平臺支撐軟件(數據庫、中間件、操作系統)的日常管理和性能優化,工作中注重理論結合實踐,善于思考、及時總結系統故障快速處理方法,完善應急預案和運維手冊。著重從應用代碼優化的角度提高財務類系統的性能,結合用戶體驗監控工具出具月度用戶體驗定檢報告,組織廠商開展系統性能整改。5月到北海供電局調研財務系統的用戶體驗,維度包括功能易用性、功能缺陷和性能三大方面。根據基層訪談和用戶Q群反饋意見發現資金調度與監控系統存在明顯的性能問題和部分功能缺陷及易用性問題,用戶體驗較差,故將其納入重要系統性能提升專項工作范圍中,同時督促遠光公司首先對功能進行完善,于7月解決基層單位用戶關注的功能問題,將提升用戶體驗工作落到實處。10月,與遠光公司召開FMIS、資金調度、集中核算管理三套系統的性能診斷報告會;11月遠光公司對資金系統執行第一階段的性能整改,解決引發系統頻繁卡死的嚴重性能問題,并持續優化,計劃在2016年1月執行第二階段的應用性能整改。明年2月也計劃部署一體化財務管理系統試點建設項目(硬件部分)所采購的硬件負載均衡器,從硬件方面進一步提升系統性能。此外,FMIS與集中管理系統的性能優化也安排在明年初開展。審計管理系統也在今年年底完成可靠性提升工作--采購高配置的物理服務器,由原來的單臺數據庫服務器改造成數據庫雙機集群,為明年部署南網推廣的綜合管理系統審計子系統做好準備。

此外,還配合電力行業信息安全等級保護測評中心于10月完成2016年FMIS安全等級保護測評,并在12月落實整改計劃和措施。

4、測試管理工作

今年繼續開展測試管理工作,主要包括組織項目驗收測試、信息系統測試、在運系統故障診斷和產品選型測試。項目驗收測試目的是降低項目建設風險,確保系統驗收前質量符合驗收要求;信息系統測試則是降低運維風險,在新系統上線前或在運系統發生較大變更后進行測試,確保系統正常可用再給用戶使用。而在運系統故障診斷測試則是針對投運后發生故障的系統進行故障原因診斷的測試,為制定整改措施提供依據。根據不同的測試需求,本人組織、協調或參與各種測試工作開展,主要包括:

2016年3月--組織內部郵件升級與改造項目的選型測試,針對

coremail和億郵兩家公司的郵件系統。參與測試工作的人員包括系統管理員、開發廠家和博聯研發部,制定并組織測試方案討論,考察郵件系統的性能表現和安全功能。

2016年4月至5月--組織綜合統計平臺開發項目驗收測試和網絡

輿情監測系統升級與完善項目性能測試,參與測試工作的人員包括系統管理員及開發廠家。

2016年5月--參與兩個一類項目的測試工作:物資管理信息系統

性能測試和電網規劃系統上線,參與測試方案的制定。

2016年7月--組織IT服務管理系統性能測試,評審測試方案,

跟進測試所發現的軟硬件問題處理,測試參與人員包括博聯公司和廣思公司。

2016年8月--組織理論線損系統性能測試,評審測試方案。測試

參與人員包括博聯公司和開發廠商

2016年12月--組織集成商對綜合管理系統審計子系統的數據庫

集群執行功能測試,評審測試方案,監督測試執行情況;組織深信服公司對財務系統的硬件負載均衡器集群執行功能測試,評審測試方案,監督測試執行情況。

5、技術人員成長

結合中心實操與培訓環境,本人今年共組織4期信息運維人員實操技能培訓,推動技術人員成長。每期培訓的主題緊都扣運維工作所接觸的數據庫、中間件、操作系統、虛擬化、集群幾大技術領域。本人負責制定課程內容、協調培訓講師授課、落實培訓時間、申請會議室。這4期培訓包括:

2016年6月:《VMWARE ESXI5 虛擬化實戰》;

2016年8月:《IBM AIX操作系統日常管理與安全加固》;

2016年11月:《ORACLE數據庫備份與恢復》;

2016年12月:《WEBLOGIC中間件集群日常運維》;

每一期實操課程設計旨在讓運維人員掌握技術原理、工作機制和日常維護技巧,為今后的系統管理工作打好基礎。除了現場講授,還利用視頻會議系統,使無法來到現場的基層單位信息人員也同步得到培訓,并輔以真實環境實際操作和案例演示,使學員受益匪淺,達到以培促學的目的。

6、一體化制度建設

參與公司一體化制度建設,按計劃完成財務類和審計類信息系統相關運維手冊、應急預案、作業指導書、圖紙的修編工作。

7、信息運行值班

作為信息中心監控與IT服務的技術后盾,遵照科室安排做好事件經理值班工作,負責派發事件單,跟蹤事件處理流程,審核變更申請單,進行派工和變更回顧,認真完成值周每日兩次機房巡檢

8、其它

在做好本職工作之余,本人也注重崗位技能學習與專業知識擴充,積極參加崗位相關的技術培訓和技術交流。今年參加的5次外部技術培訓和7次技術交流包括:

2016年2月:參加為期一周ORACLE中間件培訓;

2016年4月:參加為期一周ORACLE大學關于數據庫性能調優的培訓;

2016年5月:參加信息安全管理及應用培訓,作為講師之一宣貫《信息系統與信息設備準入安全規范》;

2016年9月:參加為期一周南網服務器運維技術第七期培訓班;

2016年4月:參加ORACLE 如意用戶體驗監控技術交流會

2016年5月、6月、9月:舉辦三次用戶體驗監控產品應用交流會

篇8

2011年寬體非公路自卸車市場綜述

礦用自卸汽車車架設計

電動輪礦用自卸車節能技術研究

國內外電機結構工藝對比分析

淺談漸開線少齒差行星齒輪傳動的特點及發展前景

鎂合金在汽車上的應用與發展趨勢

淺談礦用汽車和鐵路電力機車并行作業提高生產效率

2010年《礦用汽車》索引

非公路礦用自卸車車架有限元分析

角變位直齒錐齒輪的幾何計算

基于用戶的缸套穴蝕問題解決方案應用

科學修復3307礦車變速箱后蓋

自制汽車升斗平衡裝置簡介

柴油機的電控燃油噴射技術及應用

重負荷柴油機冷卻系污垢的種類及特性分析

淺論露天礦生產設備的安全管理

2011年蓬翔礦用車橋產品技術交流會成功召開

非公路自卸車“十一五”發展概況及“十二五”展望

電動輪礦用自卸車輪邊減速器異常噪音分析與防治措施

礦用汽車翻斗受力分析與探討

別拉斯(BELAZ)礦用電動輪自卸車電傳動系統的分析研究

PX70礦用車前橋結構設計及驗證

一種自制的汽車主減速器總成拆裝機

325M礦用汽車后橋殼體總成失效的潛在因素及修復分析

電動汽油泵的常見故障與正確使用

采用專用濾油機進行油品在線凈化實現油品再利用

工程陶瓷材料制造汽車發動機零件

礦山威龍行業新寵:國內首款新能源、雙動力、超大噸位汽車列車在通力公司成功下線

中國工程機械行業第一個協會標準實施無

三一礦機專利成功入選首屆“百件優秀中國專利”

汽車前輪定位角的作用與前束計算的探討

礦用汽車車架問題的焊接修復和預防

運用車載自動稱重系統加強礦用汽車管理

礦用汽車發動機冷卻液發展趨勢及其使用的技術要求

電動輪汽車的火災危害與防火滅火技術

淺談礦用汽車輪胎的使用管理及修補技術

柴油機三大偶件的磨損與檢測

QSK19柴油電控發動機典型故障診斷

汽車零部件的拆裝技巧

工程運輸機械分會會員單位產品亮相展會

2009年《礦用汽車》索引

對礦用自卸車驅動橋輪邊減速器的研究與制造

電暈強化旋流除塵及產生助燃臭氧空濾器的研究

焊工考核試件檢測問題的探討

康明斯KTA38/C發動機活塞燒蝕故障分析

加工方法對換向器表面質量的影響

一例TR60剎車松不開故障的診斷與處理

汽車子午線輪胎的維護與修理經驗

液壓制動不能釋放的原因分析

阿里森變速箱電子控制系統常見故障及其排除方法

地下礦用汽車的新發展

礦用汽車行業主機制造廠近年發展狀況及2009年展望

礦用自卸汽車舉升機構的動力學分析

大型礦用車轉向機構的最優化設計及其運動學仿真分析

BZKD32型礦車轉向系計算與球銷強度校核

改造客車制動系統適應山區行駛環境

柴油機排煙異常故障分析與排除

篇9

關鍵詞:南水北調工程管理質量監督

中圖分類號:F253.3 文獻標識碼:A 文章編號:

工程質量在建筑行業中是個永恒的主題,事關人民生命財產安全和建筑業的持續發展。近年來,隨著我國的建筑工程技術不斷的發展,國家對于建筑工程質量更是越來越重視,因為建筑工程質量的好壞不僅會直接影響建筑工程項目的投資成效與利益,而且還會影響到社會及環境的成效利益。作為中華民族有史以來規模最大、投資最高、線路最長、輻射面積最廣的水利設施南水北調工程更需要重視工程管理和質量監督研究。本文著重以南水北調工程高填方為例,去研究和分析工程管理和質量監督方面的問題。

南水北調中線工程南起丹江口水庫的陶岔渠首,北至北京市頤和園的團城湖,輸水干渠全長1432公里。高填方段較多,其中高填方和膨脹土段共118.376公里,而且還有城區段,河南省焦作市是中線工程總干渠唯一從中心城區穿越的城市。南水北調工程在焦作市境內線路總長76.67公里,總干渠城區段總長16.7公里,設計流量245~265秒/立方米,設計水深7米,總干渠寬度約70~100米,而且全部是高填方組成的明渠,一旦出現質量事故,后果不堪設想。

國務院南水北調辦公室張野副主任在南水北調工程膨脹土、高填方技術交流會和培訓會上指出,膨脹土和高填方渠道施工質量關乎工程安全和沿線人民群眾的生命財產安全。參建各單位領導、技術干部和骨干力量,要始終以如履薄冰、如臨深淵的態度高度重視膨脹土和高填方渠段的施工質量。并且要以技術交流會和培訓會為契機,加強學習,將經驗轉化為現場的生產力,不斷提高施工質量,加快施工進度。

為確保南水北調中線干線高填方渠段工程質量,國調辦專門發文《關于加強南水北調中線干線高填方渠段工程質量監管工作的通知》。通知要求加強高填方渠段施工過程質量監管,落實項目法人和建設管理單位質量管理責任,要求項目法人和建設管理單位要對高填方渠段工程質量重點監管項目和質量關鍵點的質量管理實行主要負責人掛牌督辦制度;并向高填方渠段工程施工現場派駐質量監管員,原則上每個標段派駐3名質量監管員。要求質量監管員要盯緊高填方渠段工程質量關鍵點,對關鍵工程部位和關鍵工序進行重點檢查,對工程質量過程控制、旁站監理、質量評定、驗收等情況進行監督,編寫工作日志并對質量管理問題提出改進意見和建議。而且要充分利用現代科技手段,不斷創新質量管理方法。要運用無線網絡技術、GPS定位設備、里程記錄儀等,對高填方渠段回填土料、鋪筑厚度、碾壓遍數等過程質量進行嚴格控制。

通知要求建立高填方渠段工程質量管理協調和信息報送機制。每月組織參建單位總結分析高填方渠段工程質量管理工作情況,研究確保高填方渠道工程質量的措施和手段。每月定期向國務院南水北調辦報送高填方渠段工程現場質量管理信息表。 而且還要實施高填方渠段工程質量責任聯保制度,實行項目法人、建設管理、監理、施工等單位質量責任四級聯保。逐級落實責任單位和責任人的質量責任,實行質量連帶責任追究。并要求各有關單位要加強對高填方渠段工程質量監督管理。比如要求稽查大隊要把高填方渠段工程做為質量“飛檢”的重點。監管中心要對高填方渠段工程重點進行質量巡查和專項稽查。對所有項目高填方渠段工程質量定期或不定期進行重點檢查。并且國務院南水北調辦將派專員對項目法人和建設管理單位實行的質量重點監管項目及質理關鍵點掛牌督辦制度、派駐質量監管員、實施質量責任聯保制度等執行情況進行監督檢查。

為切實加強高填方渠段施工過程質量監督,進一步落實質量管理責任,確保高填方渠段工程質量,河南直管建管局鄭焦項目部特制定了《南水北調中線干線工程高填方渠段工程質量監管工作制度》,要求各參建單位必須遵照執行。主要目的是為確保南水北調中線干線鄭州-焦作段直管和代建項目工程高填方渠段工程質量,加強高填方渠段施工過程質量監督,落實各參建單位質量管理責任。

主要依據國家有關法律法規、國務院南水北調工程建設委員會辦公室技術標準和相關文件以及南水北調中線干線工程建設管理局相關管理辦法和文件,結合各項目高填方渠段工程質量監管工作特點編制。

制度要求質量監管員要緊盯所管項目高填方渠段工程質量重點監管項目如穿黃工程3標,焦作城區段所有標段等。緊盯質量關鍵點,即關鍵工序和關鍵質量控制指標,如土方碾壓的壓實度,土工合成材料鋪設的搭接寬度和氣密性,混凝土面板襯砌的厚度和強度等,對關鍵部位和關鍵工序進行重點檢查,對規定內容全過程監控。包含有:(1)對高填方段工程監理行為進行監管,例:關鍵項目、監理細則規定的項目是否旁站監督;監理人員對現場存在的問題是否及時指出、匯報,并監督整改;監理過程中是否有不履行職責、出工不出力等情形。如出現上述等問題,監管人員應及時指正,并向質量安全處反應,記錄在案。(2)對施工單位高填方渠段質量管理行為進行監管。例:檢查現場是否有質量責任人員和相關測量、試驗、質檢人員;測量、試驗、質檢人員是否有效開展檢查、檢測、記錄、指正工作。(3)對高填方渠段工程實體質量進行監管。例對關鍵部位和關鍵工序進行重點檢查,對高填方渠段回填土料、鋪土厚度、碾壓遍數等過程質量進行抽測,記錄有關數據并留存影像資料。(4)對高填方渠段工程關鍵質量控制指標進行監管。例:對懷疑存在問題的工程實體,可以要求監理單位組織進行檢測,或聯系項目法人檢測機構進行檢測。(5)對相關工程質量的評定和驗收過程進行監管。例:抽查驗收評定資料是否符合要求;抽查評定資料數據是否真實;監督驗收評定工作是否按程序開展;在施工過程中,發現工程現場存在相關質量管理違規行為或實體質量問題的,要及時采取相應措施。

制度賦予監管人員主要權利包含有:(1)對土方回填料不合格、攤鋪厚度不符合要求、碾壓遍數不夠、穿渠建筑物未按要求刷泥漿、土工膜焊接不符合要求等關鍵項目存在的問題,有權要求監理單位下發停工或返工通知。(2)發現現場瞞報質量缺陷、問題及事故,或私自進行處理等,有權制止施工單位開展下步工作,并提出對責任單位及責任人進行處罰的建議。(3)有權查閱監理單位、施工單位和設計單位的各種制度、辦法、技術文件和記錄資料等,對不符合規程規范或合同要求的,應給予批評指導,并要求限期整改。并實行督辦制度。

為了激勵監管員認真工作,鄭焦項目部每月對高填方渠段質量監管人員進行考核,考核內容包括出勤情況、履職情況及其所負責標段的高填方質量管控情況等,年終時進行總評比,并根據考核結果對被考核對象進行適當的獎勵或處罰。監管人員圓滿完成監管工作任務,年度總評比優秀的,在員工年度業績考核時享有優秀等級優先權。

高填方渠段質量監管員應根據每天的監管工作情況按照要求認真填寫監管工作日志,于每月末前將本月高填方渠段工程現場質量管理信息表報質量安全處,同時,應組織現場參建單位認真總結分析當月的高填方渠段工程質量管理工作情況,研究下一步加強高填方渠道工程施工質量的措施。

這樣做的目的,是為了確保高填方的質量,確保南水北調中線干線工程安全,讓黨和人民放心。

參考文獻:

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電視技術科技情報工作是一項提高業務能力、把握專業領域的最新技術,是開拓視野的有效途徑,它將隨時跟蹤新技術、新設備的發展動態,提供有價值的參考和技術依據。科技情報工作包括:收集、管理和情報的分析、研究與提供三方面。

(一)收集

范圍:以現代電視技術為中心、相關視聽技術為周邊,以數字主模擬為輔的現代電視采編制作的技術文獻、視聽產品等。主要類型包括:技術說明、產品說明、產品操作手冊、技術標準、產品宣傳品、相關科技工具書、技術期刊、技術會議文獻、技術論文以及光盤錄像資料等。主要內容包括:音頻、視頻、計算機技術。收集方法:

1.隨機資料。這部分資料是隨著買進的設備一起附送的,既各種已引進設備的說明書、操作手冊及附本等。

2.訂購。每年通過郵局期刊預訂或匯款郵購,收集電視技術專業期刊、會議論文文獻及各種標準等。

3.索要。通過與廠家聯系,直接索要某一產品的詳細資料。

4.網絡下載。定期上網搜索,訪問各個電視技術網站,下載、收集電視技術領域最新的科技發展動態。

5.現場收集。通過參加各種產品展示會、技術交流會,集中收集某一技術領域最新、具有發展性、趨勢性的技術資料及介紹。

(二)管理

收集工作在專業范圍內開展,分五個部分:

1.驗收蓋章。每份收集來的資料都必須驗收蓋章,作為單位財產的標志。

2.登錄。每份資料都必須在入藏前登錄,包括時間、來源、類型、價格、出版單位等。統計按入藏時間為序,統計所得的報表結果是技術資料財產清單,可作為轉手、交接的憑據。

3.分類。將所有資料分音頻、視頻和計算機三個領域,每領域分不同種類:設備說明書及副本、技術性期刊、圖書、工具書、系統圖、技術論文、行業標準、產品宣傳材料和音像資料。

4.建立查詢系統。根據分類,將每一份資料都制作一份檢索卡,建立簡易方便的查詢方式。

5.保管。科技情報工作應由專人負責管理技術資料的整理、分類、清點工作。

(三)情報的分析、研究與提供

這項工作為定期總結、專題服務、資料提供。定期總結報告:以一年或半年為一個終結周期,用報表概括整個電視技術的發展最新動態和預計發展趨勢。專題服務根據需要,針對某個特定的專題或領域進行一定時期、一定范圍內的歸納、分析與終結。為技術人員提供完善的資料查詢系統。

二、科技情報工作的實施

科技情報工作是根據技術工作的實際需要,經監委會審批之后,由技術部專人管理,收集各種技術資料、期刊、工具書等。根據電視技術的發展趨勢與特點,收集技術資料,其中包括設備技術說明書、技術期刊,專業論文、系統圖和業務交流錄像帶等,內容涉及視音頻工程、計算機視頻技術、網絡技術、電子維修和藝術燈光等。

在科技情報的收集方面,主要從三個方面來考慮:主管部門頒布的技術規范標準、廠家提供的技術支持和用戶方進行的技術交流。在管理上,采取現代化微機管理、查詢系統,每冊書刊在頻道的內部辦公網絡上都具有唯一的登記號,并保存有著者、出版社、價格、出版年月、摘要和備份檢索信息,以提高工作效率,方便技術人員查詢。

1.驗收蓋章。每份資料應加蓋“科技情報”負責專用章,將技術資料與其他節目資料區分開。

2.登錄。每份資料都以唯一的9位數字登錄號登錄在辦公網絡上,左4位數為收集年份,右3位數為序列號。并在微機中錄入收集時間、來源、類型、技術領域、摘要、價格、出版單位等。

3.分類。資料分為音頻、視頻和計算機三大領域,每一領域分9個種類:設備說明書及副本、技術性期刊、圖書、工具書、系統圖、技術論文、行業標準、產品宣傳材料、音像資料。

4.建立查詢系統。利用現有辦公網絡的檢索功能及與每一份資料都對應電子檢索表,只要輸入關于所需查詢資料的任何一個信息,可以快捷地查詢每份資料的內容摘要、備份情況和借閱情況。

5.保管。科技情報站的管理與保管工作由專業技術人員負責。科技情報工作要求管理人員具有專業知識,以對資料進行合理的分類與管理。

科技情報工作為員工創造了一個自覺學習業務、集體交流和提高的業務學習環境。科技情報為員工日常技術保障、技術人員的培訓和提高、系統設備的升級,以及技術交流論文的寫作等各方面的工作開展提供了大量的專業資料和信息。以前設備說明書由個人保管,時間長了資料一多難免有丟失現象。開展科技情報工作對所有的技術設備說明書和操作手冊進行集中的閉架管理,中英文分開保管,注意保留適當的備份資料,有利的保障了設備維護、新來技術人員對設備熟悉的資料要求。每月在節目制作之余,涉及視頻、音頻、計算機等專業技術方面的技術期刊,為技術人員的業務提高,提供了有力的信息跟蹤服務和資料選擇,并為技術人員撰寫論文提供了大部分的資料查詢。

三、應注意的問題

1.設備技術資料與普通的技術分開管理

普通的技術是滿足技術人員的自我業務提高和論文寫作的需要;設備技術資料是一個設備一份資料的獨立本,丟失后無法補訂。

2.互聯網搜索

內部辦公網的科技情報,專門有一留言板模式的簡訊板塊,是專為下載互聯網上的信息而設。科技情報有一個板塊是設置為全體技術人員都有寫權的,其他板塊只有管理人員才有寫權。全體設置寫權是考慮互聯網上的信息量臺大,不是個人能完全承擔網上業內信息的搜索與發展動態的跟蹤工作。全體技術人員都有寫權,無論誰在上網時“網”到了有價值的業內信息,把它放到科技情報的簡訊上可以共享。

3.管理人員的時間統籌安排

技術制作人員專人兼職,不可能在此項工作上花費大量時間,采取每月月初集中管理的方式。每月月初首先將上月還入的資料整理歸架,然后將上月新來的資料登記、入架,最后整理、清潔書架。平日里只需及時在借出資料的電子檢索表上標注出借閱人員或去向即可。