倉庫調查報告范文

導語：如何才能寫好一篇倉庫調查報告，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公文云整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

一、大型氣調庫調查。

調查于4月17～19日在陜西華圣果業公司氣調庫進行。蘋果采收來源于洛川縣京兆鄉的出口注冊果園，入庫時間為XX年10月22～27日。貯存溫度設定為0～1℃，相對濕度90%～95%，貯藏期6個月。蘋果出庫時，按照設計調查方案，將病果分為以下幾類：侵染性病害引起的腐爛、霉心病、生理性病害、傷果腐爛、機械損傷及其他病害。

調查結果：在氣調貯存條件下，庫存果的總體傷、病果實平均損耗為0.69%；在傷病損耗中：浸染性病害的損耗占55.8%；生理性病害的損耗占15.2%；機械損傷造成的腐爛性病害占13.7%；未腐爛的機械損傷占16.3%。

二、一般小型冷庫出庫病害進行調查。

5月26日對渭南富德冷庫進行調查,調查當天出庫原料果實4t,其中腐爛果80kg,腐爛損失率為2.0%。富德庫是一個小貯量約150t的個體冷庫，該冷庫管理比較粗放。據公司人員講病果損失率一般在4%左右，最長貯藏8～9個月，隨著時間的延長,病果損失率也隨之增多，個別年份病果損失率高達8%左右。

三、蘋果貯藏中主要病害類型及癥狀表現。

1、侵染性病害

（1）輪紋病：其癥狀為，以蘋果皮孔為中心生成水漬狀褐色小斑點，形成同心輪紋，并向四周擴展，病斑呈淡褐色或褐色，并有茶褐色粘液溢出，爛果不凹陷，果形不變，有酒糟味，后期病部生黑色粒點。

（2）炭疽病：其癥狀為，果實發病初期，在果面上出現淡褐色圓形小病斑，病斑迅速擴大，呈現褐色或深褐色，并甫果皮向果實內部呈漏斗狀腐爛，果肉變褐色，有輕微苦味；隨著病斑的擴大，病部果面凹陷，并生出黑色呈同心輪紋狀排列的小粒點。

（3）霉心病：果實解剖后發現，果實心室多呈現三種癥狀，即黑褐色霉心型、紅褐色心腐型和褐變型。

（4）疫腐病：其癥狀為，果實表面產生不規則、深淺不勻的暗紅色病斑，邊緣不清晰似水漬狀。有時病斑部分與果肉分離，表面呈白臘狀。果肉變褐腐爛后，果形不變呈皮球狀，有彈性，失水后干縮成僵果。在病果開裂或傷口處，可見白色綿毛狀菌絲體。

（5）青霉病：其癥狀為，受害部位腐爛，呈淡褐色，略有臭味，患病部中央是白色，后呈青綠色。一般入庫果實特別是機械損傷的果實均有受此病菌感染的可能，病果和健果接觸，菌絲可侵入健果。病菌產生果膠酶和毒素，很快使果肉軟腐，病菌在0°c條件下仍能緩慢生長，塑料袋袋裝果發生較多。

（6）霉腐病：其癥狀為，果實從心室開始受害，并逐漸向外擴展霉爛。病果果心變褐，充滿灰色或粉紅色霉狀物。當果心霉爛嚴重時，果實梗部可見水漬狀的不規則濕腐斑塊，并彼此相聯，最后全果腐爛，果肉變苦。

2、生理性病害

（1）苦痘病：其癥狀為，病果皮下果肉首先變褐，干縮成海綿狀，逐漸在果面上出現圓形稍凹陷的變色斑，病斑在黃色或綠色品種上為暗綠色，在紅色品種上為暗紅色。病斑接近圓形，四周有深紅色和黃綠色暈圈，隨后病部干縮下陷，變成暗褐色。剖開病部，可見皮下的壞死果肉組織呈半圓形或圓錐形，深度為2-3mm或更深，食之有苦味。儲藏后期，病部因腐生菌為害而變色腐爛。

（2）虎皮病：其癥狀為，果皮呈暈狀不規則褐變。發病的初期果皮變為淡黃色。果面平坦或果點周圍略有突起，或呈現不規則斑塊，以后顏色逐漸變深呈褐色或暗褐色，病部微凹陷。一般僅限于果皮表面，果皮下六七層細胞變為褐色，不深入果肉。背發病較多。病重果的果肉發綿，略帶酒味，病部果皮可成片撕下，病果易受病原菌侵染腐爛。

（3）衰老褐變病：其癥狀有兩種，一種是果肉粉綿、變軟，內部變成干而易碎的粉質狀，后期變成褐色，果皮及外部果肉破裂；另一種是果肉褐變，果肉變為淺褐色，受病部分界限不明顯，果肉不變粉綿且果皮不破裂。

篇2

最近，全球第二次倉庫運作年度調查報告的研究結果表明，倉庫確實正在經歷著一次變革，特別是在倉儲預測、失誤糾正方面取得了長足的進步，已不是以前所謂的“庫存”，而是現在被賦予的一個最為恰當的名稱――“配送中心（DC）”。名稱的改變也意味著倉庫功能的革命，配送中心在倉庫功能基礎上的不斷完善，不僅能夠更好的管理貨物，并且可以大幅緩解甚至消除庫存積壓問題。

增值服務成規范

據研究報告統計，80%的客戶正在以某些形式進行配送中心的增值服務管理。增值服務作為客戶規定的一種特殊需求，涉及到產品或訂單的額外處理工作，并非簡單地進行貨物或訂單的分揀。據調查顯示，增值服務要求正迅速成為一種標準，而非客戶的一種期望。舉例來說:沃爾瑪超市（WalMart）一直要求在供應商的貨物托盤上貼上RFID（無線射頻識別技術）電子標簽。另外，合并后的Home Depot and Lowe's公司也要求在其商品上貼上特殊的標簽。其他的一些經銷商和零售商都對商品的外包裝提出苛刻的要求，即包裝必須適于上架展示和促銷之用。隨著增值服務的不斷興起，小型生產商不可避免地要對只具有單純的存儲和配送運作等簡單功能的倉庫進行重新設計，而且，倉庫經理也必須要學會使用一些必要的“生產手段”，尤其是在工作站設計和人力資源規劃及平衡等方面。

增值服務需要小數量、高頻率的貨運服務來支持。事實上，客戶的小數量訂單迫使許多配送商“淪落”到需要按件揀貨（Piece-Pick），因為在此之前，大多數配送商基本上是按盒或按箱進行揀貨。據一些配送企業的負責人表示，60%的客戶已經開始在配送操作當中“從事”分貨或按件揀貨的運作。不可否認，因為需要更多的人力，按件揀貨無疑增加了配送操作的復雜性。但在大量的出貨進貨需求的情況下，更復雜、更先進的操作設備也正在改變著配送中心的運作。

然而，并非僅僅這兩項操作改變驅使倉庫或配送中心發生變革，通過物流管理咨詢（Logistics Management）2007年底對全球750家物流企業走訪調查發現，大多數企業認同配送中心運作是未來倉庫管理的發展大趨勢。那么，以下將就配送中心發展現狀、倉庫運作流程的改變、生產率回報的重要性、對倉庫技術重要性的評價，環保對倉庫操作的影響，以及物流人才如何應對配送中心的未來發展等方面進行詳細分析。

私營配送中心占多數

通過對各個物流企業的數據統計，可以對配送中心的發展現狀做一個簡單的概括:典型的配送網絡由一個倉庫建筑構成，占地總面積為10萬到24.9萬平方英尺，倉庫的一般凈高度（占40%的物流企業）為20到29英尺，一些倉庫建筑（占32%的物流企業）的存儲高度甚至達到30到39英尺，并且，據業內人士估計，這種高度也是大多數配送中心倉庫建筑最低高度的發展趨勢。

從圖1的數據來看，私營的配送基礎設施仍然占據絕大多數。其中34%的設施屬于制造商;32%為配送商所擁有;而零售商運營著12%的設施。據不完全統計，13%的配送基礎設施為公共設施，且由第三方物流提供商（3PL）負責運營。大多數物流企業配送中心定義的運營范圍不僅僅只限于區域性貨運，而是全球性的。因為跨地區配送運作將能夠激發國際物流服務商更多的需求，特別是海運港口、空運港口和國際貨運集散運營商。

然而，配送仍然是一個勞動密集型的行業，需要200多名以上的員工才能完成跨地區配送的整個運作。從下表的統計數據來看，目前一般物流企業員工的平均作業量可以達到12500SKU（庫存管理單位），中位數達到3800SKU。平均值和中位數的差異清楚地表明，少數公司擁有很高的單位庫存量，從而帶動了整個配送行業的平均單位庫存水平的提高。

一般而言，大多數配送中心的年庫存周轉率在3.0和5.9之間。從對典型行業的庫存周轉率來看，食品零售行業的庫存周轉率在24.0以上;而醫療保健行業的庫存周轉率在12.0到18.0之間;零件銷售行業的庫存周轉率為1.0以下。（見圖2、圖3）

操作仍以人工為主

從目前的物流企業運作來看，69%以上客戶的收取貨物形式為整托、整箱甚至散箱貨物進入到倉庫。而他們也同樣整托、整箱甚至散箱貨物地運出。盡管對單位貨物的處理非常復雜，但只有20%的物流企業采取某些機械化手段進行揀貨，10%的采用機械化方式進行收貨。大多數企業還是按照傳統的方式，采用人力方式進行貨物的分揀和收取工作。就目前情況來說，通過傳送帶，對整箱貨物和零箱貨物進行人工處理可能會節省成本，但是，對于整托貨物來說，最好還是采用傳統的托盤車和叉車進行處理。

目前，配送中心采用最普遍的訂單履行技術仍然是按單個訂單進行揀貨，約占所有物流企業配送中心操作的79%。從定義上來看，按單個訂單揀貨要求揀貨人員單獨完成整個訂單的揀貨流程。盡管分批揀貨、交叉配送和區域揀貨可以大幅提高運作效率，但僅有不到40%的物流企業采取這三種操作方式。

增值服務對配送中心具有深遠的影響，圖4顯示了增值服務中普遍采用的服務類型。這說明所有服務要求必須要能夠整合應用，才能實現配送中心整體運作生產率的最大化，從而避免生產過程中出現的瓶頸。

評估員工績效

據調查顯示，35%的物流企業并沒有對員工的生產率進行評估，55%的企業通過倉庫管理系統（WMS）和其他系統自動收集的數據對員工的效率進行評估。其中，企業對員工效率的衡量指標主要為每小時完成訂單數（采用企業占41%），其次為每小時完成流水線數（占37%），然后就是每小時完成貨物箱數（占22%）。

實際上，大多數物流企業（占統計企業的47%）不愿對員工采取激勵措施。因為管理層認為開展員工激勵計劃需要耗費大量的工作，包括人力和財力。而且還必須有一套針對管理人員和員工比較公平的績效評估系統，即能夠收集到及時有效的數據，為個人或團隊的工作情況給予量化。不過，對于處在復雜環境下不同職能的員工來說，很難對其一天的工作情況進行準確的評估。

另外，約34%的物流企業有相應的員工激勵計劃。并且，這些計劃已經初見成效。團隊可以從中發現自身的弱點，形成自我監督和學習的團隊。目前，在企業中最為流行的激勵方式就是獎金激勵，采取這種方式的企業約占統計企業數量的69%以上，其次就是休假激勵（約占22%）。

技術:“坐以待斃”

一談到技術，配送中心經理往往就表現出“坐以待斃”的心態，他們并不能確定如何主動去擁有技術，何時采用技術最為恰當。據不完全統計，約80%的企業仍然采用傳統方式，而不是自動化或機械化方式接收和處理訂單。同時，61%的物流企業還在運作流程中采取紙質方式，而非條碼、RFID、聲控或光電導向等現代技術。

這主要有兩方面的原因:成本和對技術的“惶恐”。由于對技術的成本節省很難界定，因此形成一套針對技術的投資收益率的評判規則十分困難。而且，多數企業很難把握糾錯、確定損失庫存等成本是多少。對于一項工程計劃來說，投資收益率因素是最難確定的，但又是項目投資之前必須了解的。

對技術的“惶恐”是表現在如何恰當地使用系統，這種“惶恐”的心態很難被克服，尤其是對于那些規模較小的私營公司而言。據相關數據顯示，2006年約有23%的物流企業沒有使用倉庫管理系統，而到2007年，這一問題已經有所改善，比例降低到20%。因為多數公司已經認識到倉庫管理系統對實現高效運作和降低運營成本的重要性。而且，只要員工和管理人員得到良好的訓練，一些小型運作也能在較小規模的信息系統支持下持續多年正常運轉。

未來:注重環保因素和遠景規劃

隨著沃爾瑪不斷加強對配送中心運作過程中環保因素的關注，多數物流企業的經理也開始考慮如何在配送中心管理中實施環保措施。據統計，大部分（約占54%）物流企業逐步轉而使用燈光和電扇進行倉庫冷卻，38%的企業使用更環保的叉車。電力驅動卡車的使用代替了內燃機卡車的使用，這樣不僅改變了內部運作的環境，而且在對整個能源需求評估條件下，有可能提高能源的使用效率。據不完全統計，70%的物流企業已經開始或即將在未來一年當中采取環保措施，而7%的企業似乎覺得“綠色”措施的作用不大。

篇3

一、組織機構及職責

公司成立消防應急搶險救災領導小組：

組長：公司主要領導同志

副組長：公司主管消防工作領導同志

成員：保衛、安全、監察、生產、財務、設備機動、物資供應、計劃基建、工會等部門負責人及受災單位主要領導同志。

領導小組辦公室設在公司防火委辦公室，負責消防應急搶險救災日常管理工作，包括召集會議、消防培訓、消防演習，以及對消防設施規劃、建設提出建議等。

消防應急搶險救災領導小組下設滅火行動組、通訊聯絡組、疏散引導組、安全防護救護組，四個組的成員可根據火場實際需要吸收受災單位的負責人、工程技術人員和專家參加。發生火災后，單位要立即組織撲救，疏散在場群眾。火災撲滅后，起火單位要保護現場，接受火災事故調查，如實提供有關情況。任何單位和個人不得擅自清理或者破壞、偽造火災事故現場。

（一）公司消防應急搶險救災指揮網絡

版權所有（二）公司消防應急搶險救災領導小組職責

1、根據火災形勢做出總體部署，迅速制訂滅火方案并向參戰隊伍下達指令，安排任務，并督促檢查落實。若上級領導到達火場，聽從上級領導統一指揮。

2、組織所有的滅火隊伍和救援力量，協同作戰，保證及時控制、撲救火災。

3、根據火場情況需要，有權及時調整作戰方案，統一調配滅火裝備、器材和人員。

4、組織火災調查，研究火災事故原因，劃清事故責任，制訂預防對策，提出處理意見，寫出專題《火災調查報告》。

（三）滅火行動組職責：

1、聽到火災報警后，立即奔赴火災現場，聽從領導小組統一指揮，準備投入滅火戰斗。

2、利用一切滅火器材，全力撲救初起火災，控制火勢蔓延，并注重貴重物資的撲救。

（3）主動向消防隊介紹起火部位、燃燒物質、水源位置并積極配合滅火行動。

（四）通訊聯絡組職責：

1、發生火災后，不能立即撲滅，應趕快報警，任何人不得阻攔報警。報警時撥打電話“8718119”（油田消防支隊）、“8740119”（濱北公安分局消防支隊）或用油田電話直接撥打“119”。

2、向消防隊報警時，準確報告火災位置、起火部位、起火物、火勢大小，并報告報警人、報警單位等有關內容。

3、報警完畢，到主要路口迎接消防隊，并主動匯報和回答消防隊提出的問題。

4、向上級領導匯報失火情況。

（五）疏散引導組職責：

1、熟記安全出口位置和疏散指示標志。

2、了解出口寬度及結構形式，掌握人員疏散時間。

3、火災發生后，根據滅火方案確定疏散路徑。

4、發出疏散信號，疏散引導組人員要定點定位，指揮疏散，維護秩序。

5、人員疏散完畢后，應再檢查一次，確保人員全部撤離現場。

（六）安全防護救護組職責：

1、首先搶救人員，其次搶救貴重物品。

2、配合消防人員進行現場滅火。

3、做好警戒，維護好火災現場秩序。

4、對搶救出的傷員，要迅速與醫院聯系進行搶救，對搶救出來的物品要看管好，不得遺失。

5、保護失火現場，無關人員不得進入。

二、消防安全重點單位的界定

按照《山東省消防安全重點單位界定標準》有關規定，確定消防安全重點單位。總的原則是，凡發生火災可能性較大以及一旦發生火災可能造成人身重大傷亡或者財產重大損失的單位，應確定為消防安全重點單位。

公司消防安全管理部門要對消防安全重點單位制訂完善滅火行動方案，定期組織消防演練，對滅火行動方案不斷進行修改完善，為一旦發生火災做好思想上、人員上、物資上的準備。

三、公司消防力量的組成及消防器材裝備情況

公司消防力量主要有公司義務消防隊和油田消防支隊、濱北公安分局消防中隊組成。

目前，公司所有的重點消防單位都設有義務消防組織，公司機關及各單位都配有相應的消防器材、設施。

四、消防應急行動方案

根據公司特點，本著重中之重的原則，公司消防應急行動方案主要分以下幾個類型：

（一）石油化工火災消防應急行動方案

1、火災特點

危險性大、燃燒速度快、燃燒狀態復雜、火災危害大、損失大、撲救困難大、有難氣體易發生泄漏。

2、戰術措施

快速準確，掌握火情；以冷制熱，防止爆炸；先重點，后一般，切斷油氣；防止有害氣體泄漏。

3、注意問題

（1）注意冷卻火災現場，準確布置水槍位置，利用滅火器材、設施滅火。

（2）防止復燃、復爆，注意建筑物、高大設備等的倒塌方向。

（3）消防車進入火場，占領上風方向，車輛停放在便于轉移的位置。消防員個人裝備必須齊全，要防止中毒。

（4）組織警戒值勤，設置警戒區。

（二）電力火災消防應急行動方案

1、火災特點

（1）電力設備用油及電極、電纜著火，火焰溫度高，熱輻射性強。

（2）電力設備用油刺漏后，四處流淌，著火后蔓延迅速。

（3）大跨度鋼結構廠房在火災作用下，易變形倒塌。

（4）火場有毒煙霧及帶電狀態的電力設備容易造成人員傷亡。

2、戰術措施

（1）切斷電源，采取保護措施。查明有無人員被困，確定燃燒部位、有無爆炸危險。

（2）在工程技術人員密切配合下，迅速關閉油道閥門，堵塞泄漏油部位。

（3）撲救變壓器火災時，用二氧化碳、干粉滅火，用水槍冷卻變壓器防止爆炸。

（4）撲救電纜火災時，采用二氧化碳、干粉、黃沙覆蓋滅火。

3、注意問題

（1）采取滅火措施時，要聽取工程技術人員的意見，不可盲目行動。

（2）撲救不同部位火災，要采用不同滅火劑和冷卻方法，防止發生爆炸，減少火災損失和人員傷亡。

（3）電力火災應注意防止中毒、觸電等傷亡事故。

（三）物資倉庫消防應急行動方案

1、火災特點

（1）燃燒面積大，用水量大，撲救時間長。

（2）煙霧大，溫度高，燃燒隱蔽，不易尋找著火源。

（3）燃燒物質各異，火勢多變，毒性氣體多，存在爆炸危險。

（4）庫房耐火等級低，燃燒時易倒塌。

2、戰術措施

（1）查明起火部位、燃燒物質的種類、性能、庫存量及正在燃燒庫房的火勢蔓延方向和相鄰庫房情況。

（2）對不同物質倉庫發生的火災，要選用正確的滅火劑，必要時應準備足夠的沙土撲救油類和輕金屬火災。

（3）對易燃易爆倉庫火災，要在發生爆炸前快速展開滅火，制止可能發生的爆炸；對已發生爆炸的倉庫，應采取措施防止再次爆炸。

3、注意問題

（1）對正在燃燒的倉庫情況不明時，要防止盲目行動，以免造成人身傷亡。

（2）進入庫房內滅火時，要注意可能發生爆炸或建筑物倒塌。

（3）撲救有爆炸危險、有毒物品倉庫時，須特別注意滅火人員的人身安全。

（4）根據火情態勢，嚴密組織貨物疏散。

（四）公共場所消防應急行動方案

1、火災特點

（1）各種活動場所相互毗連，人員密集，疏散難度大，易造成群死群傷。

（2）室內使用裝飾材料，密封嚴、光線暗，發生火災后煙霧大，能見度低，易產生大量有毒有害氣體。

（3）各種電器及可燃物質多，發生火災后，火勢燃燒猛，蔓延快。

2、戰術措施

（1）利用各種救生器具及時搶救和疏散被困人員。

（2）利用室內固定和移動消防設施撲滅火災或阻止火勢蔓延。

（3）做好火場破拆及送風排煙工作，消除中毒、爆炸和觸電的危險。

3、注意問題

（1）及時切斷電源，防止被困群眾或營救人員觸電傷亡。

（2）進入室內救人、滅火人員，須佩帶空氣呼吸器、防火隔熱服、強光手電、對講機及安全導向繩等。每組不少于3人。

（3）及時做好被困人員的思想工作，穩定其情緒，防止造成人員混亂，對一些特殊人員（危重病人、兒童、老人等）的疏散，應由專人負責。

五、火災調查及處理

調查火災原因是消防工作的一項基礎性重要工作，具有時效性、技術性、政策性等特點。火災調查的目的是：查明火災原因，劃清事故責任，吸取經驗教訓，提出預防對策，處理事故責任者等。

根據公安部頒布的《火災統計管理規定》（公通字[1996]82號），按照一次火災事故所造成的人身傷亡、受災戶數和財產直接損失額，將火災劃分為以下三類：

（一）具有下列情況之一的，為特大火災。死亡10人以上（含10人，下同）；重傷20人以上；死亡、重傷20人以上；受災50戶以上；直接財產損失100萬元以上。

（二）具有下列情況之一的，為重大火災。死亡3人以上；重傷10人以上；死亡、重傷10人以上；受災30戶以上；直接財產損失30萬元以上。版權所有

（三）不具有前兩項情況的火災事故，為一般火災。

篇4

一位電子商務業內人士曾這樣夸張地形容中國電子商務大潮說：“龍卷風來了，豬都能上樹。”如果在十年前，1號店可能做不起來，甚至死掉。

換句話說，1號店找到自己方向的同時，也確實遇到了一個好年景。

捆綁經營“傍大款”

1號店最初的商業模式并不新鮮，只是把在傳統超市的商品搬到網上販賣而已。但因為之前確實沒有先例，沒有可以模仿的對象，因此反而顯得更難。

最初，看到紅孩子做目錄很成功，1號店開始做目錄來推廣，后來又開始嘗試學傳統超市的做法在地鐵站、公交車站、小區里面發海報，但這兩個推廣手段的效果都不如人意。這時的1號店似乎陷入了困局，接連幾次的推廣失敗讓他們甚至懷疑自己的創業方向是否正確。然而，這時候事情又似乎有了轉機。

有一次，劉俊嶺見到了現供職于新浪樂居的老同事。劉俊嶺對他說，新浪這么大的流量，都沒有什么用，能不能把上面那個位置鏈到1號店來，我們給你傭金。他們也沒做過，就決定試一試，結果一試一下子給1號店帶了很多流量，不過購買率還是不高。

按照這種思路，于剛和劉俊嶺又找到了天涯網站，并在其網上開設天涯1號店。“他們也覺得這個想法不錯，為他們的會員服務，所以我們開了天涯1號店。當時會員以為是天涯的，所以很多人都去看，效果非常好。”于剛說道。

之后，1號店摸準了線上營銷的脈絡，逐漸加大與社區網站的合作，甚至與競爭對手合作。此外，在網上搞活動，比如舉辦可愛寶寶之類的線上活動，不斷為1號店增加流量和訂單。于剛和劉俊嶺把這種推廣方式形象地稱之為“傍大款”，利用流量龐大的新浪和天涯等網站捆綁運營，然后通過品牌宣傳和促銷活動將用戶導入1號店網站，進而轉化為訂單，再經由顧客的口碑宣傳，二次傳播出去。

成長的煩惱

訂單快速的增加讓1號店體會到了成長的煩惱，受制于物流和倉庫庫容的困擾，爆倉開始頻頻出現。

曾經有一段時間，1號店一到下午一兩點的時候就停止接受顧客訂單。1號店的大本營上海之前就爆倉至少5次，以至于不斷地增加倉庫，最早是六千平米，后來增加一萬平米，現在上海是七萬多平米。

1號店運營部副總裁王海暉清楚記得自己2010年夏天剛加入1號店時第一件工作就是找倉庫。“我和團隊頂著烈日在北廣江浙滬找倉庫，曬得黑不溜秋的，還中暑。當時我們找到一個3萬平米的倉庫，但是回來之后發現，遠遠不夠，還得再找，非常耗費精力。”王海暉對《投資者報》記者說道。

現在1號店的倉庫有15個，北京、上海、廣州、成都和武漢，面積達26萬平方米之多。一個倉庫可以覆蓋周邊250公里，都可以達到第二天配送，24小時配送。“但是增加的倉庫并不能解決所有的問題，而且到了最后還是有很多物理限制。比如剛才講的爆倉，倉庫太大的成本很高，倉庫太小了很多東西沒有辦法實現。”于剛說道。

有時候遇到節假日和促銷活動時，一周訂單量上升50%，有時候一個晚上過后第二天睡醒一看，爆倉了。就在上個月1號店剛剛過去的4周年店慶，部分商品也出現了爆倉。

如何解決爆倉問題成為了1號店的當務之急。為了改善這種情況，1號店對倉儲系統進行升級和優化。經過4年的發展，1號店已經升級了好幾個版本。

王海暉告訴《投資者報》記者，最初，1號店都是大家手持一張訂單明細，需要去倉庫揀貨、核對和包裝，如今早已過渡到無紙化的操作。只要手持終端，系統直接告訴你第一步要走到哪里，第二步要走到哪里，根本不需要你去看，用系統優化了路徑，計算最佳路線。目前1號店每個訂單所包含的商品數量平均為16.7件，揀貨所需時間控制在80秒左右，而于剛的目標是控制在50秒以內。

1號店采取敏捷開發的做法，兩周都有一些小升級和更新。“科技是第一生產力在我們這里充分體現。我們之前剛剛上線一個很小的程序，在最后一公里處，每天省去幾萬塊。這個程序能對訂單進行循環跟蹤，避免配送員對同一個顧客多次送貨，而是把所有的訂單合到一起。有時候，不同倉庫來的商品需要進行合流，這個程序還能幫助你催單，出現警報催促物流讓不同倉庫的商品趕緊送到。”王海暉對《投資者報》記者說道。

大力打造供應鏈

今年6月25日，1號店對外宣布，正式推出“SBY”項目，即“Service by Yihaodian ”。該項目主要面向的是希望進軍電子商務領域而又缺乏電商運營能力的傳統企業。其實這是1號店在利用自己供應鏈平臺，在幫助傳統企業進軍電商的同時，還能讓自己的供應鏈實現盈利。

于剛一直強調供應鏈管理是電子商務企業發展的核心競爭力。而業內對于剛的評價是，電商企業創始人中最懂供應鏈的人。這其實與于剛的職業經歷有很大關系。

而眾所周知，物流和供應鏈正是戴爾和亞馬遜最為核心的競爭力。

“我們做的模型曾幫亞馬遜的庫存大幅下降，同時缺貨率也下降。這個讓大家都很吃驚，因為普遍認為庫存下降會增加缺貨率，但是我們讓它庫存下降，缺貨率也下降，這個全是靠的優化模型。這叫做科學就是生產力。”于剛說道。

正是有著豐富的供應鏈管理經驗，早在創始之初，于剛就開始設計和規劃1號店的供應鏈系統。可以說，1號店的供應鏈一開始就站在很高的起點，站在行業先進水平高屋建瓴。

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關鍵詞：電子商務 第三方物流 運營 管理

0 引言 

目前，我國電子商務的發展已經成為一大熱點。雖然目前還不能預測電子商務交易模式何時能成為主流模式，但電子商務的市場已經成為令傳統商務企業不可忽視的新興市場。據中國互聯網信息中心(cnnic)最新的調查報告顯示，截止2003年6月底，上網用戶已達到6800萬，比去年同期增長48.5％。他們中的一部分已經成為了電子商務的消費者，而更多的是將成為這個快速發展市場未來的消費者。同時，我國的電子商務交易額也在快速增長。據來自商務部的一組官方數據顯示：2009年中國的電子商務交易額達到3.8萬億元人民幣，網絡購物交易額達到2586億元人民幣，而另據國內知名電子商務第三方研究機構中國電子商務研究中心即將的《2010年中國電子商務市場數據監測報告》數據顯示：截止到2010年12月，中國電子商務市場交易額已逾4.5萬億，同比增長22%。網上零售市場交易規模達5131億元，同比增長97.3%，較2009年近翻一番，約占全年社會商品零售總額的3%。此外，報告還預計：在未來兩年內我國網上零售市場交易規模將會步入全新階段，全年交易額有望首度突破10000億元“大關”，約占全年社會商品零售總額將達5%以上。 

與此同時我國的物流行業的發展卻被遠遠地落在了后面。無論是在量的方面還是在質的方面，都不能滿足電子商務的需要。每逢重大的節假日，就會不斷有快遞公司因爆倉而導致從事電子商務的企業不敢接單的新聞，造成大量的交易失敗。另外，關于快遞公司丟失、損壞貨物的事件更是時有發生，給電子商務的推廣帶來了陰影。 

國外的電子商務物流的發展經驗表明，第三方物流通常是電子商務物流的主力軍。而我國第三方物流則存在著起步晚、經驗少、基礎差的問題，不能有效滿足電子商務對物流的需求。我們需要找出目前第三方物流企業運作中的問題，積極尋找對策，提升企業運作效率，適應電子商務發展的需要。 

1 我國第三方物流企業的現狀分析 

目前我國第三方物流企業的組成主要有以下幾類：一是傳統的物流類企業，如那些從運輸、儲運企業拓展業務轉化而來的企業；二是外資來華投資新設立的物流企業；三是工商企業的物流部門轉化而來；四是某些內資因看好物流市場而投資新設立的物流企業（包括由網絡公司轉化而來的第四方物流公司）；五是中國郵政、鐵路空運這一類特殊的壟斷性物流供應商。 

這些物流企業正依托各自的優勢，積極開拓現代物流服務領域。但從目前的總體情況看，我國的第三方物流市場供給仍然存在著一些問題。 

1.1 我國第三方物流企業市場占有率不高，企業規模偏小 

我國屬于發展中國家，經濟發達程度還不高，許多企業經營觀念比較落后，仍然保留著“大而全”、“小而全”的經營組織方式，從原材料采購到產品銷售過程中一系列的物流活動主要還是靠自己企業內部組織來完成，這些就使得我國第三方物流企業的發展受到限制，導致其在市場中的比重較小。據了解，在一次針對中國第三方物流市場的調研中，美智專業人員用面對面訪談及電話訪談的形式，調查了70個企業，其中需方涉及了電信、汽車、食品等8個行業的48個企業。調查結果顯示，跨國公司在中國率先外包物流，目前已成為中國第三方物流市場的重點。 

我國現有的物流企業也存在著企業規模小，占有率低的問題。據中國物流與采購聯合會和美國美智管理顧問公司聯合調查顯示，中國第三方物流供應商缺乏“領頭羊”，被調查的中國企業沒有一家市場占有率超過2％。并且企業規模在500人以上的企業僅占11%左右，大部分企業規模在500人以下，仍以中小物流企業為主。 

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2018年即將過去，回顧這一年的物資管理工作，在公司物資部及項目領導大力支持和正確領導下，以精細化管理為主線、緊緊圍繞降低物資消耗控制項目成本這個重點，本著保障服務的宗旨，努力提高物資管理，確保物資供應保障及時，物資消耗可控，在項目領導的關懷和指導下，認真踐行精細化管理較好地完成了項目下達的各項任務。現將一年來各方面工作情況總結如下：

一、 各類指標完成情況。

本年度針對曾家巖項目，施工戰線長、點多、面廣，外部干擾大，資金緊張，保供壓力大。經過與部門工作人員一年的共同努力，克服困難，找出路，想辦法，在“管理制度標準化、現場管理標準化、過程管理標準化”的管理要求指導下，開展文明施工，從基礎上，從源頭上抓好物資管理工作，通過開展物資供應鏈融資，積極與供應商協商，積極保障現場施工的需求，降低物資消耗成本，本年各項目物資消耗指標：

主材消耗金額：萬元，占年自完產值  %。二三項料消耗：  萬元，占年自完產值  %。燃料消耗 ：  萬元，占年自完產值   萬元   %。模板及周轉材料使用費合計：  萬元，占年自完產值   %。本年廢鐵處理金額：    萬元。

二、學習制度，提高自我

2017年是公司深化管理的一年公司下發了很多新的管理制度和文件先后下發《廢舊物資管理辦法》、《周轉料管理辦法》《物資采購管理辦法》《物資合同管理辦法》《物資供方管理辦法》《分包物資考核管理辦法》《勞動防護用品管理辦法》等管理制度， 通過制度的學習我深刻的領會到了物資管理工作責任之重大，任務之艱難。。

三、各項物資工作開展情況                       

1. 計劃執行情況。嚴格按照項目物資計劃管理規定執行，常深入施工現場，了解現場施工情況和進展，做到提前落實，提前準備，避免因計劃不及時而延誤生產或購入偽劣產品給施工生產造成損失、出現事故等現象的發生，確保了工程施工生產順利進行，同時做好分項工程收尾材料清理調劑工作，避免多余進貨造成庫存材料積壓現象。

2.按照公司的要求，每季度組織物資市場調查小組開展物資市場調查，物資調查調查具備權威性、代表性，根據市場調查小組人多，調查品種多的特點，按人員新老結合、對物資類別熟悉情況等分組進行市場調查，市場調查結束后編制了物資市場調查報告，參與調查的人員均在調查報告中簽字確認，確保市場調查的真實性

3. 倉庫管理工作。

（1）嚴格材料進場驗收制度。本項目建立物資進場驗收小組，嚴格把關好進場物資的質量和數量。對所有到場的材料都必須由材料人員邀請第二方或第三方參與驗收,不得由材料室一方驗收,否則驗收無效,并對相關責任人進行處罰；對所進場材料按計劃質量要求驗收，質量不合格不收貨，驗實數，多方監督、嚴格把關、堵住漏洞，嚴格控制質次價高的材料進入施工現場，確保施工生產的需要。

（2）物資發放管理。項目先后制定了分隊混凝土消耗考核、拌合站考核、鋼筋加工考核、發電機用油考核等辦法，加強了材料消耗控制力度。并且材料室嚴格執行材料領用審批手續工作，分隊領用材料必須派專人填寫《材料領用申請單》，經工區主任以上的領導審批后方能到材料室領取材料，多方監督材料使用情況，做好限額發料，以舊換新、修舊利廢的管理，使成本與職工的利益直接掛鉤，大大地提高了職工的積極性，節約材料，避免浪費，使項目材料消耗成本得到有效控制。

四、工作中存在的問題。

在過去的一年中，雖然做了一些份內的工作，也取得了一些成績，但也存在一些不足：

1.物資消耗總體可控，但個別物資消耗數量控制不到位。

2．項目之間協調力度不夠、項目之間資源不能有效共享，對項目現場物資管理有待提高。

五、新的一年新的起點

在新的一年里，我將進一步強化敬業精神，加強責任感，對待工作，高標準，嚴格要求做到以下幾點：

1.進一步學習公司新的文件管理制度。面對企業發展改革管理更新層出不窮，與時俱進方能跟上公司物資管理的節奏。

2.利用信息化技術做好物資基礎管理工作。充分利用物資管理信息平臺擺脫傳統的手工電腦統計臺賬。

3.加強物資消耗控制，降低項目物資成本。

4．在業務上得更加嚴謹細致，思想重視，做到不出差錯，敬畏制度，履行職責。

5．加強計劃管理為了更好的滿足和保障施工進度的需要。對各種施工需用材料，要有超前的計劃，杜絕待料停工的現象發生。

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一、預案的啟動

凡有下列情況的，要及時提出處理意見，報經新區××森林防火領導小組批準，啟動本預案。

1、受害森林面積在50畝以上的森林火災；

2、在燃燒且受害森林面積在100畝以上的重特大森林火災；

3、東堡山自然保護區的森林火災；

4、嚴重威脅村莊、居民區、國家重要設施、易燃易爆倉庫等重要設施的森林火災；

5、連續燃燒4小時且尚未撲滅的森林火災；

6、發生撲救人員死亡1人或重傷3人以上的森林火災；

7、其它需要××支援撲救的森林火災。

二、報告的程序

（一）各片、行政村必須層層制訂森林火災報告制度。

（二）各村森林防火巡邏員接到森林火情警報，應立即向××報告；××如發現以上情況，必須立即報告××森林防火領導小組，情況嚴重的立即向縣防火辦上報。

（三）林火報告基本內容：

1、地點：鄉鎮、村、土名；

2、起火時間、燃燒時間、起火原因；

3、林地植被狀況；

4、現場風向、風速；

5、現場指揮人員和撲救力量、狀況。

三、處置的程序

（一）各村森林防火巡邏員接到森林火情警報后，必須立即報告××森林防火領導小組和××，并以最快的速度組織撲火隊伍和群眾進行撲救,孕婦、兒童和老弱病殘者不得參加；

（二）各村森林防火巡邏員要認真詳細地做好火情的登記工作，及時掌握火情動態；

（三）××應根據火情動態，按本森林火災應急處置預案，及時調派撲救力量，統一組織和指揮撲救森林火災；

（四）××防火巡邏值班人員按照××領導的指示，立即向縣防火辦通報情況，做好應急準備，并根據火場情況擬定緊急處置方案；

（五）根據火情需要，××領導應親自或指派××森林防火領導小組成員赴火場督查，督促森林火災撲救工作；

（六）重特大或影響較大的森林火災事故發生后，××應立即組織有關專業人員組成調查組，赴現場調查事故原因，并形成書面調查報告，向縣指揮部和縣防火辦匯報。

四、預案的實施

（一）組織指揮。接到重大森林火災報告后，××必須有領導坐鎮指揮，并組織××干部以最快的速度趕赴火場，組織、協調、督促各村處理火災事故。

（二）撲救原則。既要實施有效撲救，又要避免人員傷亡。根據不同的火情動態，采取相應的撲救原則：

1、加強現場指揮，確保撲救人員人身安全；

2、采取“犧牲局部、保護整體”的戰略，利用自然地形，開辟防火隔離帶，防止林火蔓延；

3、林火撲滅后，必須留有人員看守火場，防止死灰復燃。

（三）撲救力量。以專業、半專業撲火隊為主，專群結合、軍警民聯動，分二個梯隊做好撲救準備：

第一梯隊為當地村干部迅速組織的村義務森林消防隊及當地群眾，作為森林火災主要撲救力量。

第二梯隊為鄉鎮、村組建的半專業森林消防隊、民兵應急小分隊和單位職工，附近村莊群眾。

（四）后勤保障。遇到重大森林火災時，××成立后勤保障組，負責撲火所需燃料、食品、飲用水、醫療、藥品、交通運輸工具等后勤保障供應。

（五）秩序維持。××派出所要做好火場交通暢通、災民安全等工作。

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IBM在2014年最新的一項針對3萬名全球消費者的調查報告顯示，消費者最關心的五項全渠道能力分別是（從高到低排序）：

1.保證跨渠道商品價格的一致性體驗

最近有專家指出蘇寧業績滑坡是因為線上線下同價，這在美國是常識性問題，如果消費者看到同樣一件梅西百貨的商品，在網上、實體店或移動終端上價格不同，第一反應是系統出錯了！美國企業會設定一些專供某個渠道的商品，但一定會避免同貨不同價的情況。

2.“缺碼斷貨”時能異店或倉庫直接快遞至指定地址

實體店常發生的情況是消費者心儀的商品缺碼斷號。全渠道背景下，消費者可通過智能終端查詢是否及何地有庫存，并通過快遞方式完成購物。過去，大多數美國百貨因成本原因做不到，但在虛擬渠道的幫助下，配送調撥環節的成本得到優化，如今部分百貨已開始支持這項服務。國內百貨絕大多數沒有實現單品管理，連起碼的庫存實時查詢都做不到，更別說完成后續的交付了。

3. 實時跟蹤各渠道訂單

國內電子商務企業在這方面做得非常好，但百貨企業相對滯后，尤其在O2O背景下，跨渠道的業務邏輯更加復雜，對企業的技術開發和系統支持能力考驗更大。

4.不同渠道穩定的商品分類

美國百貨定位清晰，在品類管理方面非常謹慎，不會輕易拓展品類。即使面對互聯網和移動互聯網，他們仍然會堅持自己的經營特點，往“深”做，而不是往“寬”做。

5.能夠在門店完成虛擬渠道訂單的退貨

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關鍵詞hager tebis EIB 超市 節能

中圖分類號:F407文獻標識碼:A

中國連鎖經營協會2006年10月公布的《超市行業節能情況調查報告》顯示,我國超市行業存在著驚人的能源消耗。被調查的20家營業面積在8000平方米左右的大型綜合超市,平均每家超市年用電量為145萬千瓦,所需要支付總的用電費用為130萬元/年,占門店銷售總額的1.52%。因此節能降耗是大勢所趨,也是零售企業提高競爭力的有效手段。電氣安裝總線EIB系統能夠為此提供一個完美的解決方案。《超市行業節能情況調查報告》顯示空調用電約占超市用電總量的25%-35%,照明設備用電約15%-25%。而EIB系統主要通過對超市內的空調以及照明設備的智能控制來實現節能減排的目的。

1 tebis EIB/KNX系統簡介

EIB(European Installation Bus)即歐洲安裝總線,是一種分布式的現場總線系統,其技術發源于歐洲的一個現場總線協議,主要用于對建筑物內的各種電氣設備的控制,其結構簡單,功能強大,安裝方便。

作為最早組織和生產基于EIB/KNX 系統的廠商之一的hager公司,其下產品tebis 系統可以控制各種用電設備,如照明設備、電動窗簾、空調等。其控制方式多樣,可以實現就地控制、移動控制、定時控制、集中控制等。其組態非常靈活,小到住宅、辦公室,大到超市、大樓等均可應用。

2 tebis EIB/KNX 系統節能應用分析

2.1 tebis 系統對超市照明系統的節能控制

超市照明節能的策略總體上包含兩個層面:一是節能式照明設備的選取,二是對這些設備的控制方式上的節能運用。這里著重對控制進行節能分析。

結合超市本身的特點及tebis EIB/KNX 的產品特點,超市照明控制系統的解決方案,可采用以下方式實現:整體的時間控制;公共部分的移動感應及延時關斷;使用恒照度實現區域的照度控制;集中化的控制管理方式。

在選用節能設備之后超市仍需根據不同的時段以及不同的區域對照明設備進行開關控制。而EIB系統通過定時控制方式能夠對照明設備進行高效管理。根據超市運營狀況和營業習慣,EIB系統可以設置為:早上6點到開業前,只啟動10%的應急照明;早上8點后啟動40%的照明;10點正式營業后啟動100%的照明。則應用Tebis 后照明耗電為原來的:

按引言所述,一家經營面積8000平米的超市年所需電費為130萬元,而照明耗電占24%計算,則每年可節約:

應用Tebis 系統后,數年內就可以基本收回成本并且能夠創造利潤。所以Tebis 的性價比是非常高的。

另外可以通過在一些區域安裝感應器來控制照明。比如在一些人流量相對不太集中的辦公區、倉庫和衛生間等可以安裝移動感應器,可以做到在保證不會因為頻繁開閉而影響照明設備壽命的同時,實現人來燈亮、人走后延遲關閉。以鳥巢體育館為例,運用EIB/KNX 系統后的衛生間大約可以節能80%;

恒照度控制是以照度傳感器為媒介,實現根據區域的照度值不同而自動調節相應設備實現照度達到適度的照度要求,實現節能。如在停車場和店招可以安裝光線感應器,可以根據自然光的照度來控制這些區域燈光的開關。

另一方面,調查發現,很多的能源浪費來源于管理方式上。如目前傳統的超市用電是靠人力來實現對用電的切斷/開啟,這勢必會產生遺漏而造成浪費。通過tebis EIB/KNX的中控軟件,可以對所有照明回路進行集中控制,很好地監控每一個回路的狀態,并且可以根據實際情況設定區域內燈具的開關狀態,這樣不僅提高了管理效率,而且還極大地節省了資源。

2.2 Tebis EIB/KNX 系統對超市空調系統的節能控制

目前大部分超市都采用中央空調來控制店內溫度。中央空調的能耗一般主要由三部分構成,即空調冷熱源、空調機組及末端設備、水或空氣輸送系統。一般來說冷熱源能耗占總能耗的50%左右,水或空氣輸送系統能耗占總能耗的30%左右,風機盤管等末端設備能耗約占總能耗的20%左右。在實際運行中,中央空調處于最大設計負荷下工作,很難做到隨實際運行負荷的變化做到合理的動態調節,運行效率會比較低,而且浪費電能。

Tebis 在超市的應用主要是對中央空調系統的末端設備即風機盤管進行控制,通過對風機盤管的合理控制而達到節能的效果。在不同的季節、不同的人流環境以及在不同的時間段,對風機盤管實際運行狀態的要求都是不一樣的。Tebis 系統通過調節風機盤管風機的轉速以及水閥的流量來調節溫度。安裝Tebis 系統后,超市可以根據實際需要調節店內的溫度,這樣避免了風機盤管始終在同一轉速下運行的缺陷。這樣做主要是減少了兩部分消耗:冷熱源的消耗和三速風機的消耗,這兩種消耗的降低將使整個中央空調系統的能耗降低。

由于季節、人流等使用環境的不同甚至中央空調本身的差異,都會導致中央空調能耗的變化,所以數據的精確計算是比較困難的。但是以酒店為例,室內溫度夏季升高1℃或冬季低1℃,整個中央空調系統的能耗將減少6%-8%左右。按此估算,運用EIB系統后,超市中央空調的節能效率是十分可觀的。

2.3 Tebis 系統對照明設備和空調系統的綜合控制

EIB/KNX 系統的優越性不僅體現在對設備的節能控制上,還體現在對用電設備極高的管理效率上。Tebis EIB/KNX 系統可以對超市中的照明設備和中央空調系統進行集中控制,統一管理。根據超市的實際運行情況,可以預設幾種場景模式,每種模式下都設定超市部分或所有區域內特定的照度以及特定的溫度,啟動模式即可達到滿意的效果。同時,Tebis 的中控軟件可以實時監控每一個回路的運行狀態,極大的方便了維護管理。Tebis 智能化管理所帶來的管理效率的提高也無形中為超市節約了大量的管理成本。

3 結論與展望

有調查顯示,如果連鎖行業萬元營業額下降5%-10%,按照2008年營業規模推算,則可減排二氧化碳達到40~80萬噸,環境效益十分顯著。而EIB系統通過對超市內照明和中央空調的合理控制,大大降低了能耗,并且運用智能化的手段極大地提高了管理效率。在國家倡導環保節能以及企業追求環境效益的今天,Tebis EIB/KNX 系統也將會在超市節能改造中得到廣泛的應用。

參考文獻

[1] 中國連鎖經營協會.超市行業節能情況調查報告.

[2] ABB i-bus EIB系統在酒店電氣節能中的應用.

[3] 魯鴻雁,丁錫宏.EIB在辦公樓中的應用.

[4] 2009中國連鎖零售業環保節能狀況綠皮書.

[5] 陳楠.GE、良業雙燈合璧.商務周刊.

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[摘要] 物流業務外包能夠提升企業的核心競爭力。但是，就目前我國企業物流的實際情況來看，實行物流外包的企業還很少，物流外包業務也僅局限于基本業務，并且對物流外包的滿意度也普遍偏低。因此，企業必須從戰略高度認識物流外包的重要性，科學合理地進行物流業務外包，正確選擇第三方物流外包商，全過程管理和監控物流外包。

[關鍵詞] 物流外包 核心競爭力 第三方物流

外包(Outsourcing)，其本意就是“外部尋求資源”。一個企業的資源總是有限的，如何讓有限的資源發揮其最大的功效是企業經營者最關心的問題。企業物流外包就是將其非核心的物流業務的一部分或全部以合同的方式委托給專業的第三方物流公司運作，以充分利用專業物流公司的專業資源降低成本、提高效率，同時增強企業自身競爭能力的一種管理策略，是企業物流發展的新趨勢。

一、企業物流外包的作用

物流作為企業的支持和輔助業務，一直是企業外包業務的首選對象。從企業的實際情況來看，企業物流業務外包可以給企業帶來以下好處。

1.有利于企業集中精力于核心業務

核心業務在不同的企業有不同的內涵。一般上根據企業的戰略定位、資源的占有狀況、技術設備的配置和產品的競爭力，來確定核心業務和非核心業務。核心業務是指在技術、人才和資源方面具有相對優勢，同時又是利潤重要來源的業務。而非核心業務則是企業的非主營業務，如制造型企業的物流、財務、IT、設備維修等。物流外包就是把企業非核心業務的物流外包給專業物流公司，從而把資源集中在企業的核心競爭能力上，以獲取最大的投資回報。一般工商企業的自身物流技術、信息系統、運輸網絡等方面都存在局限性，往往滯后于其核心業務的發展。而第三方物流企業則在這一領域擁有優勢。通過將運輸、倉儲等相關業務交由更專業的第三方物流企業進行操作，利用其專業化的物流優勢和規模效益，可以為企業節省大量的投資和運營成本，有利于企業集中人力、財力和物力進行核心業務的開發。

2.有利于企業降低物流成本

降低物流成本是物流業務外包的又一原因。通過外包，企業可以降低因擁有運輸設備、倉庫和其他物流設施所必需的投資，從而降低企業的資金占用成本，由于專業的第三方物流企業擁有本企業自身所不及的經驗和管理方法，將物流業務外包給專業的第三方物流企業，可以通過更有效的運營物流系統，提高物流作業的效率，從而降低物流成本。

將物流業務外包給專業的第三方物流企業，可以獲得規模效應。第三方物流企業可以整合許多客戶的作業，在客戶中分享資源，分攤物流設施的投資，降低單個企業的物流費用。如 HP公司，其在美國的11家工廠，原來各自處理自己的進貨和產品倉儲和分配工作，供應線路混亂，協調復雜，經常出現運輸車輛空駛，效率低下。1993年，HP公司將其物流業務外包給從事貨物配送的Ryder Integrated Logistics Company, 精簡了資金的倉庫和卡車運輸業務，并由后者統一管理各個工廠的物流業務。結果在1994年，HP公司僅原材料運到工廠所需費用一項，就比過去減少了10％以上。

3.有利于企業保持靈活性

物流業務外包的另一個原因是企業為了保持企業的靈活性，避免在物流設施上進行過多的投資，使企業能夠根據市場和產品的變化及時調整物流網絡與物流戰略。將物流業務外包給第三方物流企業，可以將企業的固定成本轉化為可變成本。物流外包企業向第三方物流企業支付服務費用，而不必在自己內部維持物流基本設施來滿足需求。對于業務呈現季節性變化的企業，物流業務外包對企業贏利性的影響就更為明顯。對于這樣的企業，配置物流設施的能力是根據需求旺季確定還是根據需求淡季確定，是一個十分困難的問題，無論怎樣配置都可能造成物流能力的浪費或不足。而通過物流業務外包，企業就不必擔心業務的季節性變化。

二、我國企業物流外包現狀

1.物流外包實施率低

根據國家發展和改革委員會經濟運行局出版的《中國現代物流發展報告》2003年調查報告顯示：第三方物流服務已經成為企業物流運作模式的一項主要選擇內容，大部分企業以部分物流業務外包的形式利用社會化物流服務。但只有53.3％的企業對物流業務進行了外包，還有46.7％的企業還沒有進行物流業務外包。雖然比起2001年中國倉儲協會組織的第三次全國物流供求狀況調查結果：僅有20%左右的生產企業和13%的商業企業實施了物流外包的數據高出了許多，但我國企業采用物流外包戰略的比例仍然偏低。而且在已進行物流業務外包的企業中，外包物流業務量占企業物流業務總量的比例也明顯偏低，70％以上的企業外包物流業務量占總物流業務量的比例在50%。

2.企業外包的物流業務仍集中于基本業務

《中國現代物流發展報告》2003年調查報告顯示:企業外包的物流業務內容仍集中于傳統項目，主要集中在干線運輸、中轉運輸、倉儲保管和市內配送等領域，物流系統設計和物流信息管理等高增值、綜合的外包比例仍較低。企業外包物流業務類型情況（表）。

資料來源:《 中國現代物流發展報告(2003) 》

3.企業對物流服務商的滿意度較低

《中國現代物流發展報告》2003年調查報告顯示:隨著企業物流外包比例的提高，企業與物流供應商的交往不斷加深，對物流供應商的期望也在提高，2003年度調查顯示，企業對外包后的物流服務基本滿意的達到了60.7％，不滿意的占8.9％。可見我國物流企業雖然在滿足工商企業的低層次物流需求方面，尚能令大多數客戶滿意，但企業對物流供應商提供的物流服務的滿意度仍然較低，特別是如何提高令企業感到特別滿意的物流服務產品，仍是第三方物流企業面臨的重大課題。

三、實施物流外包的措施

1.從戰略高度認識物流外包的重要性

長期以來，企業對物流管理的重要性認識不足，習慣于搞小而全、大而全的經營模式；要與第三方物流企業成功合作，企業必須改變傳統的思想觀念和經營模式，從戰略的高度重新認識物流，并與第三方物流企業合作。

（1)認清當前企業競爭態勢，尋求新的競爭優勢。當前企業競爭環境復雜，競爭內容呈現出動態化特點。全球一體化趨勢使得國內市場國際化，我國企業的競爭對手也從傳統的同行企業擴大為相關行業企業。企業所面臨的外部環境與所采取的競爭行為也會因時間、地域、競爭對象以及顧客的不同而變化，企業競爭的主題日趨多元化。企業必須認清當前競爭態勢，不斷探索新的競爭優勢，才能在激烈的市場競爭中立于不敗之地。

（2)打破傳統觀念，樹立第三方物流理念。目前我國市場狀況己進入買方市場，企業利潤已進入微利時代，通過在生產領域降低成本獲得競爭優勢的空間已經非常狹小。企業經營者尋求成本優勢和差別化優勢的視角開始轉向物流領域，物流成為企業的第三利潤源泉和企業競爭優勢的重要源泉。但是長期以來我國企業被“大而全，小而全”的傳統觀念束縛，企業自營物流現象普遍，物流不僅不能成為競爭優勢和利潤源，反而成為企業節約成本、提高服務質量的障礙。第三方物流不僅使企業能集中于核心競爭力，還能獲益于第三方物流企業的核心經營能力，從而降低成本、提高服務質量、具有更大的靈活性。因此企業必須打破自營物流的傳統觀念，樹立第三方物流理念，積極尋求與第三方物流企業合作。

（3)積極進行企業內部改革，做好與第三方物流企業合作的準備。引進第三方物流服務是企業經營方式的重大改變，它對企業物流績效和物流成本等方面將產生積極影響，但同時它也需要企業內部進行大量的改革，才能使第三方物流為企業帶來預期的競爭優勢。使用第三方物流有可能引起企業內部人員的排外和抵觸情緒，促使物流部門人員削減，產生人員培訓需要，增加人力資源部門工作，需要新的物流成本核算體系，要求整合雙方的信息系統。因此企業高層領導必須參與外包物流過程，加強外包物流的宣傳和動員工作，擬定富余人員安排方案和相關人員培訓方案，制定物流成本的核算體系，加強企業信息系統建設，為與第三方物流企業的合作做好準備。

2.確定物流外包的服務范圍

企業擁有資源的有限性，決定企業不可能在所有業務領域都獲得同樣的競爭力，必須把有限的資源集中在核心業務上。因此，企業應從實際情況出發，分析自身企業的核心業務與非核心業務，并把非核心業務的物流進行細分，確定哪些項目自營，哪些項目外包，以何種形式外包。一般來說，下列物流業務應該外包出去:

(1)合作者能完成得更好;

(2)合作者能夠以更低的費用完成;

(3)合作者能以更快的速度完成;

(4)需要在不同文化的國家進行的;

(5)在企業內部進行代價太大的;

(6)投資回報率較低的。

確定物流外包項目后，應成立物流外包項目小組，這支隊伍至少要覆蓋法律、人力資源、財務和外包業務等領域。然后確定具體的物流外包計劃，包括項目分幾個階段，什么時候開始，什么時候結束。

3.謹慎選擇第三方物流供應商

第三方物流供應商的信譽、能力的高低會直接影響物流外包戰略的完成，應慎重選擇物流供應商。選擇時應基于能夠給企業帶來競爭優勢，重點考慮第三方物流供應商的能力、成本、經驗、靈活性等因素。一般來說，選擇第三方物流供應商的評價指標至少應包括以下三個方面:

（1)投入指標:物流供應商擁有的固定資產、人力、技術資源等生產要素，如:是否擁有現代化的倉儲設施與運輸工具，是否擁有以先進的信息技術為基礎的物流信息系統;

（2)能力指標:物流供應商的服務能力、技術創新能力、迅速修復物流障礙的能力和個性化增值服務的能力;

（3)兼容指標:企業與物流供應商負責人的觀念和理念、處事風格、企業文化等方面的兼容性，是否愿意與企業成為長期合作伙伴等。

4.進行物流業務外包的全過程管理和控制

為了使物流外包業務順利進行，必須把管理和控制貫穿全過程。企業對物流供應商既不能約束過緊，影響他們積極性的發揮，也不能放任自流，影響物流外包業務的質量。物流外包企業應把第三方物流供應商納入自身的整個管理體系中。(1)要明確物流外包企業與第三方物流供應商的各自職責和工作范圍，雙方要承諾風險共擔，利益共享。(2)物流外包企業要幫助第三方物流供應商進行業務流程和資產的梳理，包括目前企業有哪些流程？流程的具體內容是什么？目前是如何操作的？現在有哪些資產？應如何處理這些資產？(3)協助物流供應商制定物流外包后的工作流程、規范項目標準、KPI指標，確定相關的對應接口人員、費用標準、結算方式、異常問題處理方式等。最后，對物流供應商的管理、質量、成本和績效進行監控與考核。監控的手段可以直接與客戶溝通，可通過企業內部其他部門人員的反饋意見，可通過KPI指標和現場監控等方式了解第三方物流供應商的運作狀況，并與第三方物流供應商的效益直接掛鉤。

總之，物流業務外包強調的是物流供應鏈上企業間的合作，強調企業集中資源發展其核心業務和核心競爭力，是一種越來越被推崇的新型管理模式。

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