安全感想范文

導語：如何才能寫好一篇安全感想，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公文云整理的十篇范文，供你借鑒。

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省公司入主明星電力以來，給明星公司帶來了新的管理形式和管理理念。但我們部分職工未及時跟進，沒有做到清空思想，轉變觀念，做事仍然存在想當然，不負責任，隨意操作。無視安全規程和各項規章制度，這是導致本次事故發生的根源。制度猶如法律，制定出來后就要求我們共同遵守，流程是我們工作的過程，應等同于制度，同樣要求我們嚴格遵守。不按制度執行，不按流程辦事，就會出現差錯，最終釀成事故。

2.加強自身學習，提高技能水平

才能在處理事故時統籌安排，對故障設備進行關鍵點檢查，及時發現故障根源，對癥下藥，避免事故擴大化。

3、將安全隱患排查工作長期貫徹執行

結合我自身工作特點，作為安監員，為以后預防各種安全隱患事故發生，一要加強安全教育、宣傳和培訓，增強全體職工的安全意識，提高全體職工的安全技能水平，曾強對設備的隱患排查能力；二要加強對人員的隱患排查。經常和各科室領導組織對各崗位人員的安全技能水平進行抽查，并及時向領導報告安全生產形式，采取措施組織整改，檢查整改效果，以達到安全生產的目的。對隱患的排查要堅持預防為主，防治結合，早發現，早治理的原則，對未及時整改的，要求說明原因，做好備案，限期整改。從根本上保障人員、設備和財產安全。

4.加強事故演練和故障信息的共享

一是要加強班組對典型事故的學習討論和演練。演練必須落到實處，不能紙上談兵，在條件允許的情況下進行必要的實際操作。二是對事故及異常現象信息的分享。各個班組長應加強溝通學習，共享各類資源和信息。事故具有偶然性和必然性的特點，每個班組遇見的事故和設備故障都有不同之處，這就要求我們對各種事故的現象及處理過程進行溝通討論，以達到信息共享特、共同提高的目的。

5.安全檢查不能“簡查”和“點到為止”

企業要生產必須保證安全，安全才能促進生產。正如車間的幾個大字：效益是立廠之本，安全是效益之源。12.4事故的發生，讓我對自己的工作重新進行了審視：安全檢查不是“簡查”，安全檢查不能“點到為止”。這既是對運行和檢修人員的要求，也是對安全人員的要求。運行及檢修人員必須根據自己的職責對分管設備管理進行細致全面的檢查，不能流于表面，應根據設備的運行狀況，做到“看、聞、聽、摸”。安全監察人員同樣得對人員違章、設備設施隱患和問題不能“點到為止”和“淡化”。“簡查”和“點到為止”會使不少問題被漏掉，埋下隱患，留下一個個定時炸彈，導致事故的發生。

6.扮演好自己的角色

俗話說就是找準自己的位子。各班組、各崗位在平時的工作中都不同程度存在角色不清的現象，班長應該做什么，值班員應該做什么，特別是在事故處理中，更應該加以明確。12.4事故出現后，作為分公司的安全監察人員，我也有不可推卸的責任。以前自己常常參加各項實際工作，這

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一、提高教師的安全責任感，增強教師的安全意識，對教師進行安全知識培訓

教師只有在思想上重視安全問題，才能時時處處做有心人，在幼兒園，無論大會小會，都要講到安全問題，長敲安全警鐘，增強教師的安全意識。因為教師直接管理幼兒的學習生活，老師的工作態度、教養的方式方法直接關系到幼兒的安全系數。所以，對幼兒生活活動必須制定嚴密的安全規則，教師對幼兒的活動安排，幼兒吃飯、睡覺、盥洗以及對每一次活動的設計，首先要考慮幼兒的安全因素再設置發展目標及其他。其次，要對老師進行安全知識培訓，如：請消防官兵到園給老師上消防安全課，請專家、醫生傳授給傷員包扎、急救等安全措施。讓老師掌握一些基本的安全操作程序及方法，掌握發生意外事故時的現場處理辦法，做到遇事不亂，應對有方。

二、建立安全制度和檢查制度

幼兒園的安全檢查制度包括多方面的內容。比如：1.門衛制度：為了確保幼兒園的秩序安全，必須嚴格把好進門關，無關人員一律不得進入園區，另外，門衛人員必須嚴格禁止幼兒擅自單獨離園。2.幼兒接送制度：家長送幼兒入園，把晨檢關，做到事故隱患早發現。送孩子進班時，必須和老師做好交接工作；幼兒離園時，家長必須使用接送卡到幼兒所在的班級接幼兒，做到無冒領、無走失。3.食品衛生安全制度。幼兒園要嚴格按照食品衛生法的有關規定，嚴禁采購腐爛變質的原料，做好廚房、餐具的衛生及消毒工作，以避免食品中毒事故發生。4.是建立安全監督、檢查、匯報制度。幼兒園成立安全管理領導小組，進行定期和不定期抽查，檢查結果，及時反饋給各班及個人，并公布于眾。同時，各班教師每天一次自查匯報，發現問題，及時改善。

三、開展排查工作，防患于未然

意外事故的發生將會嚴重傷害幼兒的身心健康。我園遵循預防為主的原則，開展層層排查工作，提早發現消除不安全因素，防患于未然。其次，我園成立的安全領導小組，有專門負責檢查的人員。他們隨時對幼兒園一切設施進行檢查，發現不安全因素，及時處理。每周對戶外大型玩具活動檢查一次。

四、安全應急預案補充完善，實用有效

幼兒年齡小、自我保護能力差，缺乏知識經驗，而他們又好奇好動、好探索，缺乏預見危險事故的能力，不能預見行為的后果，更不會正確及時應對各種突發事件而釀成嚴重后果。在媒體報道過的幼兒園安全事故中，突發性事件往往占有一定的比例，這些突發性事件如果處理不當，容易導致嚴重后果。在不能完全預防、預見突發性事件產生的情況下，一旦出現，通過突發性事件來檢查幼兒園的管理水平和執行情況，并通過突發性事件來完善幼兒園已有的管理制度和提高緊急情況下應急預案產生的效率，是幼兒園在安全管理工作中的一項具有特殊意義的工作內容。

五、把安全教育滲透在幼兒教育教學活動和日常生活之中

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關鍵詞：兒童用藥;安全性;有效性;影響因素;干預措施

兒童是一類特殊的群體，藥物的選擇非常重要，由于兒童的身體正在發育過程，生理上具有一定的特征，在應用藥物治療時也存在特殊的敏感性和反應性，當然運用藥物治療過程中出現的藥效學和藥動學也不同于成人，因此，作為兒科的一名醫務工作人員，應為患兒合理的選擇藥物實施治療，這是一項重要和復雜的工作[1]。近些年，由于人們的生活水平不斷的進步，更多的人開始關注兒童用藥的安全性，本文對兒童用藥的有效性和安全性進行分析，現報告如下。

1資料與方法

1.1基本資料 我院選擇診治的240例兒科患者，其中134例為男性，106例為女性;年齡在4～13歲之間，平均為（7.5±2.3）歲;評估所選患兒用藥的數量、品種、用藥安全性、規格以及用藥有效性等情況，綜合評價對兒童用藥的有效性和安全性產生影響的因素。

1.2方法評估所選患者的用藥情況，對其影響藥物有效性和安全性的因素進行分析。

1.3統計學方法進行統計學分析時采用SPSS13.0系統軟件，用t檢驗進行統計分析。

2結果

通過分析所選患者用藥后對其安全性以及有效性產生影響的因素，對其具體因素進行分析，同時制定相應的措施后，兒童臨床用藥的安全性由原來的78.3%上升到94.8%，干預前后差異顯著，有統計學意義（P<0.05），對兒童來說具有重要的作用。

3影響兒童用藥安全性的因素分析

通過分析所選患者用藥后對其安全性以及有效性產生影響的因素，可將其分為兩類，分別為主觀因素和客觀因素，主觀因素主要是說應用治療的藥物選擇錯誤，具體是說醫務人員以及患者在對藥物實施控制的過程中，引發的任意一種能夠預防但導致患者損傷或者不正確的應用治療藥物的情況，這類情況與醫務人員的操作、醫療產品的應用、程序以及制定的相關制度等等密切相關。客觀因素主要是以下幾點，（1）社會因素：現今多種藥物被廣泛的用于成年人和兒童疾病治療中，但是有些藥物尚未建立兒童用藥的相關資料，以及缺乏相關的法律法規，而且現存的科學技術水平也對兒童用藥的發展情況產生一定的制約。另外，醫師在為兒童治療過程中選擇藥物的情況多是依據自身的臨床經驗實施，這就會對藥物的有效性和安全性產生一定的影響。針對上面提到的問題，通過實施有效及時的治療措施，能夠保證患兒的正確用藥，提升用藥安全程度以及用藥的臨床效果。（2）治療因素：這點主要說的是選擇藥物的種類由醫務人員或者患者所控制時，就可能引發多種應用不當的情況，導致這些情況出現的原因主要是醫療產品、醫務人員、詳規程度以及制度等等因素，對我院兒童用藥錯誤進行分析，主要有以下幾點：處方錯誤、遺漏用藥、依從性差以及給藥技術失誤等等，總之，導致錯誤應用藥物治療主要是由于違背了治療的原則以及相關的規定，其中一些患兒是由于醫療技術條件有限所導致。出現治療錯誤的幾率在一定程度上是由醫療技術水平所控制的，還與操作規程的完成程度以及醫務工作者工作的認真態度等等，根據這些情況，醫院應該對醫務人員實施培訓工作，提升醫務工作人員的工作質量和工作效率，確保兒童用藥的安全性和有效性。（3）藥物因素：具體是說兒童治療過程中在選擇藥品種類時，配備專用規格的藥品種類有限，劑型較少，由于這些限制，醫院應根據情況增加藥品種類，保證兒童用藥的合理性。

4討論

兒童的身體正處于成長階段，其用藥的有效性和安全性非常關鍵，因而，應詳細分析針對兒童用藥的有效性和安全性的相關影響因素，同時制定有效的解決措施，最大限度的提升兒童用藥安全性[3]。首先是弄清現存的藥物治療錯誤，針對這種情況，主要是提升醫務人員的業務水平，根據每個工作崗位的具體情況制定相應的操作規范，嚴格按照醫務人員的工作流程實施，制定有關疾病的藥物治療指南，降低用藥過程中出現的失誤情況，全程為患者提供藥學方面知識的服務，保證兒童用藥的合理性[4]。另外，還需要提升對患兒的健康知識教育工作，同時進行跟蹤隨訪觀察，最大限度的提升患兒用藥的依從性。建立完善的兒童用藥評價體系，以此來解決社會因素和藥物因素，這一體系的建立要根據藥品上市以后的評價體系進行建立，同時積極的對兒童用藥范圍進行拓展，確保更多的藥物合格上市，用于兒童疾病的治療，最大限度的滿足兒童用藥的治療。同時還需要建立一套兒童用藥補償機制，鼓勵醫藥生產廠家制作出更多適合兒童疾病治療的專用藥物劑型和規格，以免造成資源浪費，最大限度的確保兒童用藥的有效性和安全性[5]。由于兒童用藥受到多種因素的影響，即兒童用藥的安全性和有效性產生影響的因素比較復雜，可單一存在，也可相互交叉存在，因而應積極的制定干預措施，最大限度的降低兒童用藥中的不穩定性因素。

綜上所述，對兒童用藥的有效性和安全性產生影響的因素較多，對兒童的健康產生一定的影響，應積極的對兒童用藥進行合理評價，保證兒童用藥的有效性和安全性。

參考文獻：

[1]殷娟英.我院兒科門診處方用藥分析[J].中國藥業.2011，24（02）：845-846

[2]易潔梅.兒童用藥狀況與安全性調研[J].實用藥物與臨床.2010，23（01）：102-103

[3]王敏華，吳總海.我院住院患兒不合理用藥分析[J].中國藥業.2009，48（08）：528-529

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都要掌握好一切，無論事情如何。發展中，一定要先安全，后生產的原則。平安是人生重要的一課，平安是職業的低線；平安和效益面前，重要的先安全，再考慮效益，相信事故都可預防；更堅信所有都可以管理上找到原因。

讓我牢記的就是平安管理上的一個核心就是責任，參與工作一年多。需要我服從他人的管理，也要加強自我管理，才干確保平安生產，順利完成好任務，最終實現事故不再發生。

剛結束第七個安全月，7月是一個不尋常的月。礦組織一次平安知識講座，很榮幸邀請到祁老師到礦來給員工進行平安培訓，課堂上開展好平安知識搶答活動，讓員工們最好的心態投入到平安知識學習中去，每一名員工帶好筆和本子，做好了記錄，營造了一個良好的學習氛圍，感觸最深的就是所有事故皆可預防，如果能達到平安事故為“o那么，企業的未來是非常美好的平安—軟實力的提高需要我大家共同努力，尤其是年輕人更需要學習，因為年輕人暮氣蓬勃，奮斗的好機會，所以我一定要加強學習，自覺提高平安文化的執行力，才干更好的開展好自我管理，從“要我平安”要安全”順利轉變，最終形成“要安全”良好氛圍，最終實現：平安要靠“自我管理”保證不傷害自己，也不傷害他人。自我管理看上去是管理，真正研究自我管理的社會學家。自我管理簡單的說就是人生就是一出戲。就需要我真正時刻演好每一個不同的角色。平安和其他工作不一樣，忽視它時候，就一定想辦法讓你注意到這個糟糕的方法就是事故”

只能像演戲不能像游戲；投入到生產中去后，平安生產中的自我管理。日復一日地工作，要一定確保不出事故，有了事故后面的工作就沒法去做，或者是難以去做。常說的那樣：人生不是游戲，人的生命只有一次，一旦做錯了就不能重來。自我管理，一開始就依照規則去做，重復去做就會養成好習慣，好習慣是工作的需要，壞習慣就是工作的隱患，并且在一定時間內會爆發。從“要我平安”要安全”一個轉變，實現員工自我控制行為控制、自我保證平安。現在礦對平安非常重視，有警示標志、告示牌、標語口號、宣傳畫口號、宣傳畫等等。只要員工能看到地方到處都有，讓員工確實感受到平安管理的氛圍，員工很容易進入角色。

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交通安全非常重要，我們時刻都要記住它。健全的身體是做一切事情的根本，所以遵守交通安全，要從自己開始。以下是小編給大家收集的關于美麗鄉村童行中國安全教育課觀后感，歡迎大家前來參閱。

美麗鄉村童行中國安全教育課觀后感【1】交通事故每時每刻都可能發生，它像一顆威力十足的炸彈，一不小心，它就會被引爆，炸得家庭支離破碎，炸得人心悲苦。所以，我們要遵守交通規則

說起交通安全，人們可能都會說：“哎呀，這多簡單。”然后把應該注意的事項像壓面條機出面條一樣背出來。看樣子好像不會有事故，不過大部分交通事故都是人們不遵守交通規則造成的。因為許多人認為，沖紅燈、酒后開車、開摩托車不戴頭盔、開汽車不系好安全帶、開車打電話、疲勞駕駛……這都是小問題;但是許多交通事故都是由這些小問題而發生。

我們做公交車的時候，大部分人都在快車道上等車，汽車從他們的身邊擦肩而過特別危險，有些人為了趕時間或“省體力”，橫穿馬路，有些人連紅綠燈看也不看，直接闖紅燈，有些人站在護欄上面舉行“表演”，甚至還有些小朋友在過馬路時打打鬧鬧，你推我搡，這樣都十分危險。

在上公交車的時候，很多人都搶著上車，仿佛先上車的人可以贏大獎，大人使勁擠，小孩用力鉆。在公交車上有許多人好像沒有看見“請勿與司機先談”幾個字，在和司機大聲談話，說說笑笑。

有些私家車司機總喜歡喝酒，喝完后仍然開車，難道他們不知道這樣很危險嗎?不是的，他們知道，只是認為自己撞不到人。有些司機疲勞駕駛，還把車開得飛快。

交通事故其實是可以避免的，只要我們遵守交通規則，就不會發生交通事故。但是有些人就是不遵守交通規則，所以才導致了一起起交通事故。如有些人走路不靠右邊走;明明是紅燈，見到兩邊沒人，就闖紅燈;過馬路不看旁邊有沒有車，就沖過去……雖然這些看起來都是雞毛蒜皮的小事，但往往就是這些雞毛蒜皮的小事引起了一些重大交通事故，給家庭、社會造成了很大損失。

美麗鄉村童行中國安全教育課觀后感【2】我從小對交通安全的意識無非就是穿馬路的是候要先看左再看右;不能闖紅燈;不能在馬路上打鬧等等。雖然爸爸媽媽一直在教育我，學校老師也一直在說，但我總把這些話當耳旁風。我一直在想為什么要反復強調這一類的問題呢?就是因為我對家長、老師的話的不屑一顧，才差點兒命喪黃泉。

有一次我和媽媽騎車去圖書館，我的車技并不是很好，一直跟在媽媽的后面。到了一個十字路口為了跟上媽媽，我騎著車就沖了過去，可我快趕上媽媽的時候手一抖撞到了綠化帶，此時紅燈亮了，我顧不上危險，直接騎了過去，一輛飛馳的轎車與我擦身而過。我嚇得冒出了一身冷汗。從那以后我并沒有悔改，而是好了傷疤忘了疼。

又一次我打完乒乓球回家，經過新歐尚，媽媽問我要不要去，我點了點頭。剛要穿馬路的時候，我突然發現綠燈只有幾秒的時間，我和媽媽貪圖一時朝馬路對面狂奔，就在這時紅燈亮了，一輛輛飛馳的轎車與我們擦肩而過，現在回想起來這場景也任然歷歷在目。

從那以后我再也不敢把老師、家長的話當耳旁風了。

有一天，妹妹在過馬路的時候，為圖省事兒，在離斑馬線幾米遠的地方過了馬路，當時正是紅燈。事后，我教育妹妹，過馬路時要走斑馬線，不能闖紅燈，要安分守己。

熟知交通規則，交通安全伴我行!

美麗鄉村童行中國安全教育課觀后感【3】“人最寶貴的、是生命，生命對于每個人只有一次。”現實生活中，許多人在一系列交通事故中丟失了生命。因而，遵守交通法規已經被人類廣泛關注，讓更多人了解、學習、遵守并運用交通法規已是刻不容緩。

生活中交通安全與我們的關系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。關愛生命，關注安全。生命是寶貴的，人的一生就只有一次生命，我們應該愛惜生命。注意交通安全也是愛惜生命的一部分。

許多人認為，沖紅燈、酒后開車、開摩托車不戴頭盔、開汽車不系好安全帶、開車打電話、疲勞駕駛……這都是小問題;但是許多交通事故都是由這些小問題而發生的。

隨著經濟的日益發展，平湖已變得越來越美麗，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由于有些人交通安全意識的淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當你看到一個個鮮活的生命消失于車輪之下，當你發現一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中，當你面對那些觸目驚心的場景時，能不感到痛心疾首嗎?

交通事故其實是可以避免的，只要我們遵守交通規則，就不會發生交通事故。但是有些人就是不遵守交通規則，所以才導致了一起起交通事故。如有些人走路不靠右邊走;明明是紅燈，見到兩邊沒人，就闖紅燈;過馬路不看旁邊有沒有車，就沖過去……雖然這些看起來都是雞毛蒜皮的小事，但往往就是這些雞毛蒜皮的小事引起了一些重大交通事故，給家庭、社會造成了很大損失。

希望大家能夠遵守交通規則。

美麗鄉村童行中國安全教育課觀后感【4】一個人的生命如同那薄薄的蟬翼，經不起什么風吹雨打，它是脆弱的，卻又無比堅強。造物主創造了人，充滿活力的生命來到了這個世界，我們難道不應該珍惜嗎?

當我看到一朵鮮花盛開的時候，我為之高興;可是，當我看著一朵朵花兒慢慢凋謝，不免有些傷感。我的定義中，花開就是生命的開始，花謝就是生命的結束，人的一生中可以看到多少個花開花謝呢?當你看一次時間，時間就悄悄溜走了一次。

我不禁感嘆一句——生命如此短暫!保護自己的生命是每一個人的天職，有了生命才談得上如何讓它更精彩。有一位哲學家說過：人生只有昨天，今天和明天。是的，生命在慢慢地離去，生命不在于長短而是在于是否精彩，把握住每一個瞬間，讓生命如同璀璨的星群，發光發亮……在這忙碌的街道上，在這歡歌笑語中，隱藏著一個多么可怕的魔鬼，你知道嗎——交通隱患!

現如今，減少交通隱患成了多么要緊的任務。記得，那是去年的一個中午，人們穿行在人山人海的街頭，急促的喇鳴聲震耳欲聾，這時，一輛轎車狂奔而來，我站在路邊,頭發都立了起來,只見前面,有一個背著書包的小學生蹦蹦跳跳地走在路上,“啊——”只聽一聲尖叫，一輛疾速的汽車撞上了那個學生，剛才還那么活潑的孩子現在就被撞倒了一旁，人們也紛紛停下腳步來，看著這慘不忍睹的畫面，多么的悲慘啊!肇事司機的良心還沒有完全泯滅，趕緊撥打了120，司機抱著那個孩子，“你一定要堅持下去，馬上醫生就來了!”看著奄奄一息的孩子，我不禁落下眼淚……鮮血流在了地上，耀眼的紅色是那么搶眼，不一會兒，救護車來了，醫生們把孩子抬上了擔架，肇事司機也跟隨去了，看著救護車慢慢消失在我們的視線中，人們也散了，而我卻站在那里，一動也不動。

每個人的生命都是父母給予我們的，它是無比寶貴的。有了生命的存在，才能成就我們一個個五彩的夢。一個人不會有第二次的生命，所以我們應該倍加珍惜。我們是祖國的未來，是未來的建設者和主宰者，為了我們的明天，讓我們珍惜生命吧，你愿意嗎?

美麗鄉村童行中國安全教育課觀后感【5】對于每一個小學生來說，我們上學、放學、購物、上街、旅游，生活的每一天都要在路上行走。所以，交通安全是我們生活中的頭等大事，有了安全，我們才能快樂、幸福地成長，才可以順利、愉快地度過每一天。正因為這樣，交通安全對每一個人都是非常重要的。我們小學生更要注意。

要遵守交通規則。在馬路上要走人行道，不要在機動車道上行走，過馬路要走斑馬線。紅燈停，綠燈行。嚴禁闖紅燈。黃燈時盡量不要行駛，最好等下一個綠燈亮后在行駛。

不要在馬路上玩耍、打鬧，或者在馬路上踢球，做游戲，相互追打。過馬路要集中精力，不能和同學或家長講話。車輛行駛時，要在機動車道，不要在非機動車道上行駛，不能壓黃線。過馬路時，不能和汽車搶道。

放學的時候，人多擁擠，一定要注意交通安全，不要強行過馬路，也不要快步在馬路上奔跑，防止發生碰撞。如果發現路口有車輛拐彎，不能猛沖過去，要不然很容易受傷。

雨雪天馬路很滑，要慢走，防止滑倒摔傷。大霧天氣時，在馬路上行走更要提高警惕，然后再慢慢地行走。

有的時候，爸爸出去喝酒，還要開車。我提醒他：“喝酒后不能開車，會非常危險的。”爸爸說：“我不開車了。”我這才放下心來。我每次坐車的時候，都要檢查自己有沒有系好安全帶。還時常提醒爸爸，開車不能急躁，不能闖紅燈。拐彎的時候，要減速。仔細看清楚前面是否有車之后方可行動。夜晚來臨時，更要小心地開車。在高速公路上車不能超速行駛。爸爸夸我：“你真是一個交通安全小衛士!”

自覺地遵守交通規則，從自己身邊的每一件小事做起。才能保證交通安全。只有保證安全，才能更加愉快地生活。

美麗鄉村童行中國安全教育課觀后感【6】隨著經濟的發展，越來越多的人都開起了電動車、汽車等交通工具。出行也隨著科技的發展越來越方便了，但人們的安全意識卻越來越薄弱了。每次出門，家人們都會叮囑我們注意安全，但還是不可避免的發生一些交通事故。今天，我就來講講我遇到的兩個關于交通安全的小故事吧!

記得有一次，全家人在酒店吃飯。爸爸喝了很多酒，竟然還騎著電動車送我回家。一開始上路的時候還挺平穩的，但后來爸爸開始耍起了酒瘋，車也搖搖晃晃的不平穩了。我衣服里面那顆幼小的心就好像懸崖上空一只斷翅的鳥，在空中搖擺不定的飛著，想停下來，可一停下來就會落入懸崖。就在這時，我的眼前出現了一個隔離帶，我的心里立刻出現了六個字：千萬不要撞上!就在這命懸一線的時刻，奇跡發生了，爸爸理智的握住了剎車，我才得以幸免。

還有一天清早，我走在上學的路上，心里想著媽媽叮囑的話：“注意安全，走路的時候千萬不能發呆，也不能跟同學打鬧。”要過紅綠燈了，我規規矩矩地走在斑馬線上，左看看，右瞧瞧，終于放心地走了過去，可就在我放松警惕的時候，有一輛摩托車向我駛來，那一刻，我覺得自己就像一只受驚的小兔子，無所適從，不知道怎么辦才好，突然，我身后的一位同學大聲對我說：“快躲開，有車子!”我愣了一下，慌忙后退了幾步，可開向我的摩托車還是把我腿給蹭傷了。不過萬幸的是，只是皮外傷，沒有大礙。現在想起當時的場景，還歷歷在目，心有余悸。

經歷了上面兩起小意外，我才知道交通安全的重要性。交通事故的發生往往是一瞬間的事，平時我們每個人都應該遵守交通法規，千萬不要漠視安全，拿自己的生命當兒戲，安全出行，一方面要保護自己，另一方面也避免給別人造成麻煩。

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關鍵詞：食品安全；幸福感；正相關；乘數效應；蝴蝶效應

中圖分類號 TS201.6 文獻標識碼 A 文章編號 1007-7731（2013）18-133-04

幸福是一個古老的話題，自古以來人類一直在孜孜不倦地追求著幸福。然而，幸福是人們的主觀心理感受，與人們所處境況的變化密切相關，是相比較而存在的。如果縱向比較，一個人的境況在變好，那么他的幸福感就會增加；如果橫向比較，一個人的境況好于周邊的多數人，那么他的幸福感也會增加。反之，亦然。近年來，我國食品安全事件頻發，引起了社會各界的廣泛關注。相關調查表明，食品安全已成為影響居民幸福感的首要因素。在構建和諧社會、實現“中國夢”的背景下，食品安全問題對人們的幸福感是如何影響的？通過何種機理來傳導幸福感的變化？本文將作以下闡述與分析。

1 我國食品安全形勢嚴峻

“國以民為本，民以食為天，食以安為先”，食品安全屬于民生問題。近10a來國內食品安全問題頻現，在社會上引起強烈反響。尤其以在嬰幼兒奶粉中添加三聚氰胺、在食品中添加“蘇丹紅”染劑為代表的幾起特大食品安全案件的發生，普遍引起國人的擔憂，以致洋奶粉在國內熱銷，甚至有人跨國（跨境）采購洋奶粉。

2004年以來，我國正規媒體報道的食品安全事件數量總體呈現出增加趨勢（見圖1）。其中，2005年食品安全問題的新聞報道數量由2004年的56例驟增至435例，至此以后便一直呈下降趨勢；直到2011年又突增至713例。從結構上看，食品安全事件涉及到糧食、蔬果、肉制品、乳制品和副食品等幾乎所有的食品種類，嚴重威脅居民的身體健康。其中，糧食類安全事件123例，蔬果類安全事件73例，肉制品類安全事件138例，乳制品類安全事件173例，副食品類安全事件89例。

概括起來，我國食品安全問題呈現出如下3個特征：一是問題食品的涉及面越來越廣，從過去的糧油肉禽蛋菜豆制品、水產品等傳統主副食品，擴展到水果、酒、飲料、南北干貨、奶制品、炒貨等；二是問題食品的危害程度越來越深，從食品外部的衛生危害擴展到食品內部的殘留危害，不僅有害菌落總數而且農藥、化肥、化學品殘留嚴重超標；三是問題食品生產的手段越來越多樣、越來越隱蔽，以致現有的食品檢測技術難以有效甄別或合理界定。

2 源自食品安全的幸福感

幸福是一種基于人內心體驗的感覺。人類對幸福感的探討最早可以追溯到距今2 000多年前的古希臘時期。蘇格拉底曾經將幸福與智慧聯系在一起[1]，而伊壁鳩魯則認為“幸福是一種快樂的體驗”[2]。至當代，幸福感研究更多地集中在心理學領域，主要分為兩大流派，即基于快樂論哲學的主觀幸福感與基于現實論哲學的心理幸福感[3]。前者側重于研究感官上的快樂，后者則強調精神上的快樂。從感官上來講，影響幸福感的因素多與人們的生理需求聯系緊密，如收入水平能夠影響人們的幸福感，是因為它直接決定物質生活水平的高低，類似的因素還有居住環境、工作環境和安全狀況等。從精神上來講，影響幸福感的因素則多與人們的心理需求有關，如社會地位往往能在很大程度上決定人們是否能實現其人生價值，而人際關系也能通過滿足人們的社交需求而影響幸福感。

現有的研究清晰地揭示了幸福感受到多種因素的影響，我們可以從不同的角度來區分。比如，居民的住房條件（H）、居住環境（E）、收入水平（I）、社會地位（S）、食品安全（F）、人際關系（R）等等都是影響幸福感的重要因素。由此，我們可以構建幸福函數（W）。

W=f（H，E，I，S，F，R）

本文專注于食品安全對居民幸福感的研究。于是，假定其他不變，僅討論食品安全對居民幸福感的影響。

事實上，食品本身用來滿足人們的生理需求，而食品安全則涉及人們的心理需求。從生理需求上來說，食品是人們日常的必需品，直接關系著人的身體健康；從心理需求上來說，良好的食品安全環境給人們帶來穩定的心理狀況，而食品安全問題頻發則無疑會使人們的負面情緒高漲。生理需求與心理需求的滿足狀況共同構成生活滿意度，在一定程度上可以認為幸福就是對生活的高度滿意。因此，食品安全同時影響著人們的生理需求與心理需求，影響著人們對日常生活的滿意狀況――生活滿意度，最終影響居民幸福感。不難理解，Diener把主觀幸福感作為衡量人們生活質量的一個重要的綜合性心理指標[4]。

顯然，食品安全與居民幸福感呈正相關關系，即食品越安全，居民幸福感越高；食品越不安全，居民幸福感越低。進一步研究分析，居民幸福感具有邊際遞增的特征，即隨著食品安全程度的提高，居民從食品安全中獲得的幸福增量上升。反過來看，一旦爆發食品安全事件，居民經常消費的食品變得不再安全，那么居民幸福感就會加速下降。

3 食品安全影響居民幸福感的作用機理

隨著居民收入水平的提高，人們越來越注重生活的質量，越來越關注身體健康，越來越追求幸福長壽。很明顯，食品是人們健康長壽的第一要素。當食品出現安全問題時，人們普遍會對自身的健康感到擔憂甚至恐慌，從而降低居民的生活滿意度，進而導致居民幸福感下降。因此，食品安全影響居民幸福感的作用機理可以歸納為這樣的邏輯鏈：食品安全健康擔憂滿意度下降幸福感降低。當若干居民個體的幸福感降低時，社會整體的幸福感則也會隨之降低。

從單個居民的角度看，幸福感的變化并非簡單而單向，而是具有顯著的“乘數效應”，即居民幸福感的變化遠大于食品安全程度的變化。當食品出現安全問題時，居民對食品安全狀況的恐懼感被放大，幸福感會加速下降。尤其是當多個食品安全事件接連發生時，其疊加影響的結果，使居民幸福感下降更快。

從居民群體的角度看，幸福感的變化具有明顯的“蝴蝶效應”，即居民個體幸福感的變化會對其他居民產生重要影響，從而在群體中出現連鎖反應。當某居民在短時間內因食品安全問題幸福感快速下降時，其感受也會通過其社會關系網絡傳遞給其他居民，導致其他若干居民的幸福感不同程度地下降。

4 案例剖析

4.1 案例內分析 2013年5月18日，廣州市食品藥品監督管理局在其官方網站上公布了第一季度餐飲環節食品及相關產品檢測結果，其中米及米制品近45%鎘超標。該信息不久，立即在國內外引起了強烈反響，各大媒體爭相報道這一熱點新聞，社會各界就此對“碗里的安全”展開了廣泛的熱烈討論。繼廣州市相關部門查出并公布這一信息后，廣東省其它地區（如佛山市、中山市和清遠市等）以及其他省份（如湖南、江西和廣西等）也相繼查出大米鎘超標的問題。由于該問題最先在廣東發現，因此人們將此次事件稱之為廣東“鎘大米事件”。

眾所周知，大米是全世界范圍內人們最重要的主食之一，尤其在中國的南方地區，幾乎是唯一的主食。人們可以在缺少某些副食的情況下而正常生活，卻很難在沒有主食或主食的安全性受到威脅的情況下生存。在質性研究中，根據George和Bennett的觀點，案例內分析的方法是用來“認定在自變量和因變量之間的中介性原因過程（intervening causal process）――原因鏈或原因機制”[5]。也就是說，在案例中尋找中介性因素是理論驗證的關鍵過程。在理論假設中，邏輯上的中介性因素是生活滿意度，因為生活滿意度是連接食品安全和居民幸福感的中間因素。然而在本案例中，生活滿意度并不是最終的中介性因素，而應當將這一邏輯上的中介性因素與現實表象上的中介性因素――“大米鎘超標”區分開。也就是說，“大米鎘超標”作為一項現實中的食品安全事件，它的出現影響了人們的幸福感；這一過程在邏輯上的對應正是上文的理論假設。“大米鎘超標”和生活滿意度之間的聯系，在于大米這一客觀存在的事物對于人們日常生活的重要性――作為主食的大米都不安全了，人們對生活自然不會滿意。

“大米鎘超標”是案例內的核心信息，也是能夠驗證理論假設的最重要證據。除此之外，還有一些來源于案例內的證據，如媒體的大量報道以及官方機構的檢測與說明等。根據常識，媒體幾乎不會對公眾不關心或不涉及公眾利益的事件進行報道。對于此次“鎘大米”事件，國內媒體的爭相報道可以反映出事件的重要性：大米出了問題，公眾日常生活受到威脅。而官方機構出于提供公共物品和服務的目的，也只會對涉及公共利益的事情進行關注：生活必備品大米自然是被檢測的對象之一。當然，這些證據從根本上來講也是“大米鎘超標”這一主要證據的分支，只能從一定程度上對理論假設進行驗證。

4.2 跨案例分析 為了在不同事件中驗證理論假設的成立，以增加結果的可信度，本文選取質性研究中早期運用廣泛的約翰?斯圖爾特?密爾（John Stuart Mill）的求同法和求異法來進行跨案例分析。本文擇取上文中的“鎘大米”事件作為“案例一”，以及另外兩個食品安全事件分別作為“案例二”和“案例三”，并虛擬一項現實中不存在的事件（該事件符合人們的常識）作為輔助案例，由此展開分析。

（1）案例二：2012年9月，廣東省質量技術監督局《2012年廣東省配制酒等23類食品生產環節專項抽檢情況通報》，其中，奇康飲用水由于菌落總數嚴重超標被列入檢驗不合格名單。該消息的在長期購買奇康飲用水的消費者中引起了軒然大波，許多人就此提出抗議，并表示不再購買此類飲用水。

（2）案例三：2012年6月，“南都網”和《南方都市報》報道了有關廣東省佛山市肉聯廠炮制工業鹽豬血的新聞。根據新聞報道，有市民舉報佛山市肉聯廠往豬血中添加工業鹽后，《南方都市報》記者前往當地進行暗訪，后將事實曝光，在消費者中引起巨大轟動。工業鹽作為一種致癌的化學添加劑，加入人們日常食用菜品之一的豬血，無疑會給人們帶來恐慌。尤其對于佛山市居民來說，近在眼前的食品安全問題更是讓他們提心吊膽，對食物購買慎之又慎。

（3）輔助案例：2012年6月，“南都網”和《南方都市報》報道了近期記者隨機暗訪廣東省內各大食品加工廠的情況。報道顯示，廣東省內某些地區食品加工廠所生產的食品存在安全問題，但這些被曝光有問題的食品加工廠所在地區不包括佛山市。雖然不能排除有安全問題的外來食品進入佛山市銷售的可能性，但對于佛山市居民來說，本次報道佛山市沒有問題，至少能讓他們在短期內感覺身邊的食品是相對安全的，由此也能讓他們在一定時期內繼續過著相對而言平靜的日常生活。

根據求同法的推理邏輯，在表1的3項案例中，先行（或后行）情況只有“致害物”都是食品這一項是相同的，且居民反應都相同，那么“致害物為食品”即是其原因。從表1中可以觀察到，這些食品都是人們日常生活中所常用的，因此可以說這些食品的安全狀況直接和居民生活滿意度掛鉤――生活滿意度基于日常生活。由此，前述理論假設得以驗證。

欲用求異法進行跨案例分析，則須選取研究案例三以及輔助案例，對其主要特征進行整理，具體見表2。

根據求異法的推理邏輯，在表2的兩項案例中，先行（或后行）情況只有“致害物”這一項是不同的，且居民反應在不同案例中表現不同，那么“致害物為食品”即是研究案例3中居民反應的原因。作為日常生活中的常見食品，人們很可能將豬血作為餐桌上的菜肴。此類常見食品存在安全隱患，則會影響到居民生活滿意度。由此，前述理論假設得以驗證。

5 結論與討論

我們在對“食品安全影響居民幸福感”的問題進行研究時，如果用計量分析的方法存在技術上的難度，如變量難以確定、測量指標難以統一和存在數據偏差等。因此本文采用了比較政治學對于小樣本研究常用的質性研究方法，通過案例內分析和跨案例分析兩種模式對假設進行驗證。其中，案例內分析是在單一案例的眾多特征中進行證據搜集，跨案例分析則運用了求同法和求異法，對多個案例的眾多特征進行比較得出結論。

無論是理論演繹還是案例實證，都可以得出結論：食品安全與居民幸福感呈正相關關系，且具有邊際遞增的特征。食品安全事件引起居民健康擔憂，從而影響生活滿意度，進而降低居民幸福感。當食品安全事件爆發后，乘數效應會放大這一過程，加速居民幸福感下降；蝴蝶效應會引起連鎖反應，導致社會幸福感整體下降。

從食品安全對居民幸福感的影響可以看出其對社會和諧穩定的影響力，但它不僅僅是影響居民幸福感這么簡單。據世界衛生組織2009年提供的報告，在美國每年有7 600萬例食源性疾病的發生，其中需要入院接受治療的有32.5萬人，死亡的有5 000人，而這些數字在發展中國家更高。人們可以因為各種因素而感到不幸福，幸福對于人們來說就是一種心理體驗。當人們因食品安全問題而失去健康，甚至危及生命時，幸福這種心理體驗自然顯得虛無縹緲。食品安全關乎每個人的健康，關乎國家與社會的穩定，關乎民族的發展與延續。

鑒于此，保證食品安全應是政府義不容辭的責任。在實際行動中，除了制定合理的公共政策外，政府還應協同所有社會成員一起參與食品安全的維護工作。共同參與不僅能夠提高工作的效果，更能夠讓公眾在監督和評價食品安全狀況的過程中體驗到身為社會一員而應有的權利與義務。食品安全狀況的好壞取決于全體社會成員的評價，因此社會整體幸福感也最終依賴于公民的共同參與。

參考文獻

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[2]北京大學哲學系.古希臘羅馬哲學[M].北京：商務印書館，1982：367-368.

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[4]Diener E. Subjective well-being [J]. Psychological Bulletin，1984，95 （3）：542-570.

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山東省國慶假期安全教育直播講座：國慶假期安全相伴，9月29日晚19點20——20點20（直播時長約為一小時），下面就是小編整理的2021國慶假期安全相伴直播觀后感【10篇】，但愿對你有借鑒作用。

國慶假期安全相伴觀后感1交通規則是眾所周知的，但有些人對它們視而不見。以遵守交通規則為笑話，在我們的日常生活中，有很多人因為車禍喪生，他們是無緣無故的白事故嗎？不，因為他們沒有遵守交通規則。

在學校老師反復強調由一側的公路自行車不騎的一面，但存在一部分學生把老師的話一只耳朵去了，電話是什么都拋到了九霄云外，后果可想而知。學生必須記住：一失足成千古恨。

我要告訴我們大家的是：生命是萬分之一點短暫，而且企業只有通過一次。所以，大家一定要進行加倍形成珍愛自己生命，更確切的說不熱愛生命，就會害己害人害社會……百害而無一利。不論你珍愛自然生命教育也好，不珍愛學生生命活動也罷，都應有則改之，無則加勉。

俗話說：冰凍三尺，不是一天的寒冷，我想只要我們堅持，只要我們努力，我們總有一天會突然后悔。

我堅信：摧毀“舊社會”將一去不復返，并且更新的“新社會”正在一個矯健的步伐年輕人向我們走來，在21世紀。

國慶假期安全相伴觀后感2“生命沒有彩排，只有一次精彩。”今天晚上，我們班集體觀看了交通安全電影。

在西藏的一個地方，有一個要回家鄉去的貨車。當時，只能乘3個人的駕駛室里竟然擠了10個人。最后，司機在一個轉彎口由于超速、超載，連車帶人翻下了山谷。在這起車禍發生后，乘客的父母和朋友都來了。其中有一位婦女哭得死去活來，說：“現在失去了丈夫和兒子，我以后怎么活呀！”

最令人發指的還有一起重大交通事故，在這次事故中死亡人數高達70多人，受傷人數也有10多個人。這是一個快剛剛天亮，人們還在睡夢中發生的事故。一輛公共汽車行駛在馬路上，一輛自行車正好駛過，汽車不注意撞在了自行車上。公共汽車駕駛員因為緊張，沖破了欄桿沖進了大河里。

一個個揪人心肺的場面，一串串觸目驚心的數字，一具具冷冰冰的尸體，真叫人慘不忍睹。這幾起交通安全事故也告訴我們一個道理：一定要遵守交通規則，人的生命只有一次，天下沒有后悔藥。

國慶假期安全相伴觀后感3在我們身邊，常常會發生一些交通事故。在這些事故中，小到跌倒、大到身立，這些都是在提醒我們沒一個人：必須時時刻刻注意交通安全！

其實交通事故很多都是可以避免的。我們走路、騎車都要靠右邊行走，我們過馬路的時候左右看看，如果是十字路口要看“紅綠燈”、如果沒有“紅綠燈”我們要看前后左右，不闖紅燈，不要在馬路上反架。

記得有一次，有幾個小朋友在馬路邊反架。說時遲說是快、突然遠處有一臺大貨車飛快的向他們還過來，只有那么100米的距離。路旁的人都嚇呆了，有些膽小的還捂住了眼睛……就在這時一位叔叔從對面的便利店迅速地沖過來。一下子把他們幾個小朋友推到路旁，他們的救了，真的好險啊……如果今天不是那位好心人的救助，后果會怎樣呢？

所以為了自身的安全，請大家一定要遵守交通規則。就像綠色環保小衛士一樣、人人都有責哦！

國慶假期安全相伴觀后感4昨天，媽媽送我去上學時，路過交大立交橋，我看見一輛電瓶車躺在路中間，前面有一輛車壓在車頭，地上有斑斑血跡，后面散著一堆貨物，人已經不在了，可能早就送往醫院。車禍的起因可能是騎電瓶車的人闖紅燈引發的，也可能是開汽車的人酒后駕車引發的。不管怎樣這件事都是不遵守交通規則引發的。

交通安全，人人有責，人們只要都遵照交通規則做那會很安全的。像紅燈停綠燈行，過街要走斑馬線，先左看后右看確認沒有車再走。在繁華區過街時要走地下通道或者天橋，不得違規橫穿馬路以免造成交通事故。在街道出口或者馬路邊上不能嬉笑打鬧，更不能打羽毛球、籃球、滑滑板或滑旱冰；不可以用石子土塊追打汽車阻攔交通或追逐汽車、攔車。這樣作不僅容易造成交通阻塞，更是對自己的生命安危是一大危害。

我們作為一名小學生更要自覺遵守交通規則，不能做對自己生命安全有危險的事。

國慶假期安全相伴觀后感5臘月二十三日晚上，我和爸爸媽媽一起去艾美百貨買衣服。

已快到新年，街上有的商店張燈結彩，人來人往的，很熱鬧。大街上的車把本來就不寬的道路擠得水泄不通。在艾美百貨走了一陣子，覺得衣服太貴，就想去金嶺商場看一看。

剛到安溪大橋的時候，突然聽到一陣刺耳的聲音，“吱……”，循聲望去，看到一個女孩子躺在血泊之中，旁邊還有一輛面包車。不一會兒，有幾個警察叔叔來到了現場，隨后，救護車向安溪大橋開來。

穿著白色衣服的護士把受傷的女孩子抬上了車，“叮咚叮咚”，救護車急忙的開走了。我被眼前的情景嚇呆了，其實像這種交通事故在我國每天都發生很多。我在想，如果面包車不開那么快，女孩子就不會受傷，交通事故就不會發生。如果每個人都注意安全，遵守交通規則，交通事故就會減少許多。

國慶假期安全相伴觀后感6交通，在目前已經十分發達。但每年都有不少人因為交通事故而“小命歸西”。

交通事故往往都是人為的不遵守交通規則造成的。交通事故是完全可以避免的。只要做到不闖紅燈、不翻越護欄、不超速駕駛……等等。做到這些可以避免不少交通事故。

寒假里，我自己做公交車去上課。發現不少違反交通事故的人：有的為了快速到達公交車，不走“斑馬線”，斜穿馬路；有的向劉翔同志學習，不管它三七二十一，也不看護欄上的警示語，直接飛躍護欄，汽車從他們身邊擦肩而過，十分危險。

在公交車上，我發現有的司機開車粗心大意：車還沒進站，門先開了；或是門沒關，油門已經踩到底了；有的司機和旁邊人一邊聊一邊開車。誰也不看看滿車廂的標語：為了您和他人的安全，請勿與司機閑談！還有的司機為了趕時間，油門都要踩爆了。左打一把輪右打一把輪，把車弄得和海盜船毫無區別。

總之，這樣的例子數不勝數。告訴大家，生命只有一次！希望大家要注意交通安全，安全出行。因為安全重于泰山。

國慶假期安全相伴觀后感7隨著我們現在科學的進步，的改變，交通的變化，我們的處處充滿。

在我的一條十字，因沒有紅路燈，大家都不遵守交通規則，經常堵在一起，還經常有車撞在一起，雖然有時會有交警疏通，但也存在著很大的交通隱患！

在一個多月前，天有一些暗，好像有巨大東西把天給蓋住了。我獨自一人走在的，我到了十字路前，我左瞧瞧，又看看，確定沒有車我才放心的踏上馬路，可我一不留神。迎面沖來一輛電動車，車主好像根本沒看見我似的，毫不減速的向我沖來。仿佛一陣風從我身邊經過，我被撂倒在地，車主反而不道歉，反而把我痛罵一頓。我也沒什么事，只是腿被擦傷了一層皮。我只好邁著悲痛的腳步，一步一步的走回家了……

從此，我媽媽每天都我：“過沒有紅路燈的馬路時要小心，要先看看兩邊，有沒有車輛，有的話等一等，沒有的話……”我平時非常的煩媽媽，但是我吸取了上次的教訓，我把媽媽說的每一句話都牢記在心，再也不會發生上次的錯了！

國慶假期安全相伴觀后感8當我們坐在舒服的汽車上時，可能會舒心地聽歌，悠閑地欣賞窗外的風景。但你們可曾想過有多少生命喪失在車輪之下呢？我們嘴里唱著“紅燈停，綠燈行。”如今又有幾個司機遵守法規呢？就因為大多數司機超速行駛，而導致一些血案的發生。

在我的印象中深刻的事故中有這樣一件事：一個大約三四歲的小男孩，在跑向對面街的時候發生了一場慘劇。這是司機的大意，還是男孩的不小心，我覺得應該有雙方面的'責任，一方面是司機不應該酒后駕車，而且駕車時要有熟練的技術，隨時要有警惕性。二是人們應該遵守交通規則，要做到“寧停1分，不搶一秒。”

這一個個血的教訓還不夠嗎？如果不控制住，那世界會變成什么樣子呀。一個個小生命萌芽了，但一個個生命又死于車輪之下我們作為小學生應該廣泛宣傳交通知識，也有義務向自己的親朋好友宣傳，并爭做一個文明守紀的小學生。

國慶假期安全相伴觀后感9我站在十字路口，等紅燈，看著眼前一輛輛飛馳而過的汽車，心里十分焦急，生怕看電影的時間耽誤了。

站在斑馬線上我左顧右盼，急得直跺腳，期盼車過的快一些，綠燈早點亮起來。忽然，對面的一個叔叔逮了一個沒車的空隙，突然沖出了等待過馬路的人群，只見他左看右看，身體在車流中左躲右閃，“吱、吱……”幾聲剎車聲同時響起，耳邊車笛大作，似乎在為他做出的危險動作抗議，而那叔叔卻有驚無險的沒入人群中。我要不要也沖過去？我遲疑了，人們常常說紅燈停，綠燈行。但實際行能堅持的又有幾個人。我難道也要成為闖紅燈的人嗎？電影雖然晚了，但卻不能成為我違反秩序的借口。抬頭望著紅綠燈，等待著的我的心卻越來越堅定！

綠燈亮起的那一刻，我明白了，道德往往取決于一念之間，我體會到了從未有過的踏實。

國慶假期安全相伴觀后感10我們身邊有非常多的事故，比如小朋友過馬路不走幫馬線，還有的人為了不太遠路竟然爬欄桿，還有一些車真是，竟然還會闖紅燈，車是沒有眼睛的，只會聽著主人的命令。

早晨，霧籠罩著大地，小紅起床后就要去上學了，出門前就跟爸爸說：“爸爸，我要去上學了，再見。”小紅正在走斑馬線，這時一輛泥頭車正沖著她來。“碰”小紅被泥頭車沖出兩、三米左右，小紅當時流了很多血，路人馬上報了警，司機立刻“閃人”。可憐的小紅已經不可以了，她“走”了，父親馬上趕了過來。他淚流滿面地說：“女兒、女兒，你怎么可以就這樣走了？我的乖女兒啊！”小紅的父親跟我們說：“小紅是一個非常乖巧、懂事的好孩子，老師們都非常喜歡她。早晨。她跟我說，再見了…可是…這是最后的一次…”說完，他哭得更厲害了。

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關鍵詞：糧食安全；綜合對策；柯布-道格拉斯生產函數；甘肅省

中圖分類號：F276．6文獻標識碼：A文章編號：0439－8114（2012）04－0852-03

在2010年的全國經濟工作任務中，將完善糧食應急儲備體系，確保糧食市場供應，列為了長期國家戰略，成為一項重要的政府職責。近年來受農業種植結構調整、耕地和水資源減少、城市化進程加快等因素影響，甘肅省的糧食安全問題日益突出［1］。從2007年糧價迅速上漲后，甘肅省將糧食儲備計劃提高到5億kg，食用油省級儲備增加到了1 000萬kg。為了實現這一目標，甘肅省先后投資2 500多萬元，實施了12個省級儲備糧庫擴建和改造項目，14個州市全部建起市州糧食儲備［2］。

糧食是關系國計民生的重要戰略物資，與社會的和諧、政治的穩定、經濟的持續發展息息相關，因此，糧食安全一直是專家學者們廣泛關注的問題。韓建民［3］通過分層對比的方法對甘肅省河西灌區糧食生產狀況進行分析研究，他認為中國加入WTO后對河西灌區糧食生產會帶來一定沖擊。甘肅省需要采用農業新技術以促進糧食生產。陳強強等［4］分析了甘肅糧食生產現狀與比較優勢以及農業結構調整、農民收入現狀特征，認為甘肅未來糧食安全狀況不容樂觀，應從政府、市場和農民等多角度考慮，采取多種措施，切實增加農民收入，為糧食貿易提供有力的經濟保障。吳文恒等［5］認為，保證一定的播種面積，努力增加糧食產出，建立合理的糧食儲備規模；同時，發展生態型農業，是未來甘肅糧食問題的出路所在。張開乾［6］在闡述甘肅省糧食生產現狀及目前糧食生產存在問題的基礎上，認為合理利用水源，實現水資源的高效利用，加強耕地保護，重視耕地質量建設，才能夠解決甘肅省的糧食安全問題。

目前，學者們的研究多注重于定性分析，使用定量分析的較少。因此，本研究使用糧食生產函數針對甘肅省的糧食生產因素進行分析，以期能夠發現影響甘肅省糧食安全的因素。

1甘肅省糧食安全的實證分析

利用1985～2008年甘肅的糧食生產數據，選用柯布－道格拉斯生產函數進行分析。該函數的數學表達式如下：

Y＝ALαKβ

根據該函數的性質，可將其轉化為對數線性的形式，如下：

lnY＝lnA＋αlnL＋βlnK

在實際應用中，該函數可根據不同的經濟要素條件衍生出不同的模型形式。本研究在進行相關分析時，采用的生產函數模型形式為：

lnYi＝β0＋β1lnLandi＋β2lnFerti＋β3lnInvesti＋β4lnDisasteri＋εi

式中，Y表示甘肅省糧食總產量，單位：萬t。

Land表示甘肅省糧食播種面積，單位：103hm2，本研究預期糧食播種面積對糧食產量有正的影響。

Fert表示公頃化肥施用量，單位：kg，本研究預期化肥施用量對糧食產量有正的影響。

Invest表示農藥施用量，單位：t，本研究預期農藥施用量對糧食產量有正的影響。

Disaster表示成災面積，單位：103hm2，本研究預期成災面積對糧食產量有負的影響。

i表示樣本年數，β表示待估參數，εi表示誤差項。以上數據均來源于2000～2009《甘肅年鑒》，具體如表1所示。

使用Eviews3．1對模型進行估計，所得估計結果如表2所示。

可以看出，估計模型調整后的R2值有97．1％，這說明被解釋變量的方差有97．1％都可以由解釋變量予以解釋。模型的F檢驗和t檢驗均通過，D．W．值為1．85，表明誤差項不存在自相關。參數的經濟意義全部符合預期假設，該模型成立。

根據表1、表2分析，可以得到以下幾點結論：

1．1糧食播種面積對于甘肅省糧食安全的影響顯著

土地是糧食生產的根本，直接制約著糧食產量。從模型結果可以看出，糧食播種面積的產出彈性較大。在促進糧食總產量增加的諸因素中，播種面積的增長的貢獻率較大，達到了92．18％，在諸影響因素中所占的比重最大。甘肅省適耕的耕地相對稀少，因此實行了較為嚴格的耕地保護制度，取得了較好的效果。但是需要注意的是，近年來出現了一些耕地拋荒的現象，不利于甘肅省的糧食安全。

1．2投入要素是影響甘肅省糧食安全的重要因素

糧食生產過程中的農藥施用量和化肥施用量的影響都是顯著為正。合理的生產要素投入有助于糧食生產，但是受邊際效益遞減規律的影響，化肥和農藥在增產方面的作用有下降的趨勢。但是對于保障甘肅省糧食安全的作用依然非常重要［7，8］。

1．3受災情況對糧食安全有顯著影響

糧食安全深刻受到自然條件的影響，甘肅省的自然條件較差，自1985年以來，甘肅省糧食生產的成災面積呈現出周期式波動的特點，平均3～4年為一個周期，不過成災面積數量整體呈現下降趨勢［9］。

2政策建議

根據模型結果來看，糧食種植面積、投入要素、受災情況等均會對甘肅省的糧食安全產生顯著影響，綜合以上分析，結合甘肅省糧食生產的實際情況，提出政策建議如下。

2．1調整糧食生產布局，落實糧食政策

隨著退耕還林及農業種植結構的不斷調整，在夏糧面積逐年下調的情況下，應重視落實糧食生產的各項相關政策，加大在科學種田、優化品種、提高科技含量等方面的投入力度。認真貫徹落實2011年中央1號文件和甘肅省8號文件精神，調動農民的種糧積極性，促進農民增收。

2．2加大農業科研投入力度，加快“科技興糧”步伐

加強對農業科技工作的支持力度。提高農業科技水平是轉變糧食增長方式、增加糧食單位面積產量的有效途徑。目前甘肅省在農技推廣方面存在著一些問題，政府應加大支持力度，從而改善甘肅省基層農業科技推廣工作的現狀［10］。

2．3保護農業資源，改善農業環境，確保糧食生產的可持續性

保護糧食生產的基本資源――耕地，進一步穩定糧食種植面積。一是嚴禁為了眼前短期利益非法將耕地轉為其他建設用地，特別是用于建造污染嚴重的工業廠房等。二是實行耕地總量動態平衡，這將是較長時期內確保糧食安全的有效手段。三是發揮地區比較優勢，實現糧食作物和經濟作物種植的平衡。

2．4調整農業保護政策

重視農業的有效保護，繼續加強政府對糧食生產的支持力度，合理調整支持結構：一是加強以水利和農業生態環境為主的基礎設施建設。利用政府撥付的專項資金，將其投入到水土流失治理及水資源的優化配置中去，以提高抵御自然災害和穩定供給糧食的能力。二是對增加農民收入的支持。主要以直接補貼的方式，當發生自然災害時，根據每年的實際情況對受損失的糧農進行補貼。

3結語

糧食安全問題事關重大，在農業結構調整和社會經濟發展過程中，應該確保糧食生產的可持續發展。但是，受自然環境和氣候條件差、資源短缺、經濟發展水平低和體制不完善等因素的影響與制約，甘肅省的糧食安全形勢較為嚴峻，不容忽視。在未來，甘肅省應該加大發展現代農業科技的力度，合理規劃利用土地資源，努力實現單位土地面積糧食的最高產量，以最終保證甘肅省的糧食安全。

參考文獻：

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［3］ 韓建民．甘肅省河西灌區糧食生產問題研究［J］．甘肅農業大學學報，2002，37（2）：213－220．

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篇9

關鍵詞：變頻器 監控系統 干擾源 諧波危害 抑制干擾

中圖分類號：TD76 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2016）10（c）-0035-03

Effect and Interference of Frequency Converter Drive on the Safety Monitoring System of Coal Mine

Luo Zhengshi Guo Fengqi Lu Peng

（Tiefa energy limited liability company， Diaobingshan Liaoning， 112700， China）

Abstract：This article simply introduces the working principle of the inverter. Inverter running on the safety monitoring system is introduced and the influence of the causes of interference sources， As well as the harm of high harmonics， And proposed the elimination and suppress interference sources in the solution， And verified in the actual operation.

Key Words：Frequency converter； Monitor and control system； Interference sources； Harmonic wave； Barrage jamming

隨著變頻器件的日益成熟，變頻開關的使用逐漸增多，井下的絞車和局部通風機、地面主通風機和瓦斯抽采泵都使用了變頻裝置，由于井下的空間狹小且供電系統集中，掘進工作面局部通風機變頻器和安全監控系統分站都在一個配電點，變頻器所在位置有監控系統分站及通訊電纜，當變頻器運行時，會有一定的影響。

曉南礦使用的是KJ2000N安全監控系統，該礦掘進工作面使用了變頻器，變頻器變頻時，該掘進工作面的甲烷傳感器會偶爾會出現高值以及誤斷電等現象，影響了工作面的正常做業，得到了領導的重視。

1 影響安全監控系統不穩定原因分析

曉南礦井下南翼東1415運順掘進工作面安裝一臺變頻無極繩絞車，當絞車開動時，工作面甲烷傳感器出現高值，造成掘進工作面斷電，同時絞車源也取至工作面動力電源，導致絞車斷電，極易發生跑車及其他安全事故，對井下的安全管理造成了很大隱患（見圖1）。

鐵煤集團各礦井近年來安裝了很多礦用變頻設備，變頻設備安裝運行后，礦井安全監控系統出現瓦斯傳感器頻繁高值等異常現象，從地面監控中心站調取甲烷曲線觀察，當井下變頻設備開啟電源時，原來比較純凈的甲烷曲線變成了毛刺型不規則曲線并且其甲烷濃度升高0.25%，可以斷定安全監控系統傳輸異常是由井下變頻設備運行所致。

在工業中所使用的大部分電機均為感應式交流電機，感應式交流電機的旋轉速度取決于電機的極數和電源頻率，電機的極數是固定不變的，極數為2的倍數，如2、4、6等，所以一般不適合通過改變該值來調整電機的轉速。但是，頻率能夠在電機的外面調節后再供給電機，這樣電機的轉速就可以被自由控制。因此，調整電動機供電電源的頻率就可以控制交流電動機的轉速，變頻調速是交流電動機調速的優選技術。

n=60 （1）

式中，n為轉數；f為電源頻率，Hz；p為電動機的極數。

變頻主要是通過控制IGBT導通和關斷，輸出頻率連續可調，再根據轉速和功率之間的比例關系最終可以實現調整電源輸入功率，達到節約電能的目的，電路原理主要包括整流器、中間直流環節、逆變器，把三相交流電源整流，變成直流，然后通過CPU控制PWM逆變器，把直流電壓轉變成電壓幅值、頻率均可以調整的交流電，其中頻率、電流、電壓檢測的信號再送給CPU，經過各種信號的反饋，由中央控制器實現變頻器內部的自動控制，并調節輸出電壓幅值和頻率之后輸送到負荷側。由于脈沖調制形式使得變頻器運行時在電源側產生高次諧波電流，并造成電壓波形畸變，對附近的電源和通訊設備會產生干擾[1-3]，變頻器示意圖見圖2。

2 干擾源分析

變頻調速可以自由調整轉速，節約電能，在各礦得到了廣泛使用，但是也遇到了一些問題，變頻系統對附近的安全監控系統存在著干擾現象，經常出現誤報警，最明顯的是：當井下變頻絞車運行時，附近的甲烷傳感器多次出現瞬間報警的現象，瓦檢員檢查該地點的瓦斯濃度卻很低，當變頻絞車停止運行甲烷傳感器又恢復正常。經過查找原因，傳感器瞬間誤報警是因為交流變頻器工作時產生的高次諧波干擾附近的監測系統，同時井下變頻局部通風機的大量使用也干擾了安全監控系統的數據傳輸。

監控系統井下電纜傳輸部分大致分為兩部分：一是傳感器至分站，另一個是分站至光纖交換機，光纖傳輸部分不會受到干擾，傳感器至分站是200～1 000 Hz頻率信號，分站至交換機是CAN總線；曉南礦使用的是KJ2000N安全監控系統，該系統的工作面傳感器至風機配電點的分站信號傳輸方式是200～1 000 Hz頻率信號，而頻率信號容易受到干擾，另外干擾源也會從安全監控系統的分站電源部分竄入[4-5]。

2.1 干擾原理

電磁干擾的路徑分電源干擾（干擾電流通過電源竄入）、感應耦合（通過信號通道竄入）、電磁輻射（通過電磁波輻射竄入），變頻也就是通過這3種路徑干擾了安全監控系統的信號傳輸。

對于任意一復合周期振動函數按傅氏級數分解：第一項稱均值或直流分量，第二項為基波或基本振動，第三項稱二次諧波，依次類推把二次諧波以后的統稱為高次諧波，如圖3所示。

2.2 高次諧波的危害

變頻器能產生功率較大的諧波，由于功率較大，對其他設備干擾性較強，其干擾路徑與一般電磁干擾路徑是一致的。首先，對周圍的電子、電氣設備產生電磁輻射；其次，產生電磁噪聲并傳導干擾到電源，通過配電網絡傳導給系統其他設備；最后，變頻器對相鄰的其他線路產生感應，感應出干擾電壓或電流。

諧波對公用電網和其他電子設備的危害大致有以下幾個方面。（1）使同母線電網中的電氣設備產生附加的諧波損耗，降低設備的效率，使變壓器等設備局部過熱，絕緣老化、壽命縮短。（2）引起公共電網中局部的并聯諧振和串聯諧振，從而使諧波放大，甚至引起嚴重事故。（3）導致繼電保護和自動裝置的誤動作，會使測量儀表不準確。（4）對附近的通信系統產生干擾，降低通信質量，嚴重時導致數據丟失，使通信系統無法正常工作[6]。

3 解決方案

為防止干擾，可從安全監控系統和變頻器兩個方面入手。安全監控系統防止干擾的原則就是要消除或抑制干擾源，切斷干擾的耦合通道或降低系統干擾信號的敏感性。變頻器也可以通過上述方法進行減少和削弱干擾源的發出。因此，可以采取隔離、濾波、屏蔽、接地等措施，將干擾抑制在系統可以承受或相關標準允許的范圍內。

3.1 監控系統解決方法

（1）主通電纜更換采用屏蔽雙絞線電纜，干擾源附近兩端嚴格接地，同時采用動力電纜、控制電纜以及信號電纜分開走線，主通訊電纜遠離變頻器電纜，在有限的空間內保持一定間隔，盡量增大干擾源與受擾電路間的距離。

（2）監控分站供電電源與變頻器電源分開不在同一供電回路內，分站盡可能遠離變頻器，分站嚴格接地。

（3）部分經過變頻器的傳感器電纜更換屏蔽電纜并單獨占用走線槽，遠離變頻器供電電纜線路。

3.2 變頻裝置的解決方法

治理諧波的方法主要有兩種方法：無源濾波裝置和有源濾波裝置。它們可以和無功補償柜結合起來使用，也可以相互之間結合起來使用。所以治理諧波是按負載實際情況，考慮經濟實惠，采取靈活的配置方法來治理諧波。

（1）無源濾波，由電容器、電抗器和電阻器配合組成，與諧波源并聯，對某次特定頻率的諧波起到吸收和濾除作用，還可以做無功補償，屬于被動型的諧波治理裝置。

（2）有源濾波，用于動態抑制諧波，可以補償無功的電力電子裝置，它能對大小和頻率都變化的諧波及變化的無功進行補償，克服了無源濾波抑制方法的缺點，是一種主動型的控制裝置。

以上兩種方法需要生產廠家研發生產，對于使用者而言是無法做到的，隨著科技的發展各種變頻器裝置也越來越完善，所以我們做了以下幾點工作，盡量降低變頻器的影響。

（1）變頻器與安全監控設備的接地分開。（2）更換變頻器供電電纜，采用屏蔽電纜，同時采用線纜分開，變頻器供電電纜盡量單獨布置。（3）采用變壓器隔離，采用單獨隔離變壓器作為變頻器供電電源與其他設備隔離[7-8]。采取上述措施之后，該礦的井下變頻器仍同以前一樣頻繁運行，但監控系統運行穩定基本沒有出現非正常高值現象，也沒有出現非正常高值導致的誤斷電動作，系統基本沒有再出現過干擾，安全監控系統運行良好。

4 結語

通過對煤礦安全監控系統不穩定影響因素，闡述了變頻器運行時對安全監控系統的影響及干擾源產生的原因，并論述了高次諧波的危害，提出了消除和抑制干擾源的相應解決辦法。通過在實際礦井中運行表明：監控系統運行穩定，基本沒有出現非正常高值現象，也沒有出現非正常高值導致的誤斷電動作，系統也基本沒有再出現過干擾，安全監控系統運行良好。

參考文獻

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篇10

關鍵詞：公路設計；交通安全因素；交通安全

中圖分類號：U416 文獻標識碼：A

公路是保證城市正常運行的樞紐，是溝通城市各個要地的“血脈”，保證公路交通的安全運行，才能溝通城市各個地區。公路設計中涉及到很多交通安全的問題，要保證交通安全，就對公路設計的平縱組合、縱斷面、視距、平面線形和平面交叉等都做出了嚴格的要求，如何把握這些要素之間的關系，是本文研究的主要問題。

1.對公路設計中交通安全因素考慮的重要意義

最近幾年雖然公路交通一直在穩定發展，公路設計技術不斷提升，但是仍然存在著由于人為因素和環境因素導致的某些地段的公路設計不合理，從而造成區域性的交通擁堵，公路交通安全也因此得不到很好的保障，留下了很大的社會隱患，國民經濟也因為交通運輸的堵塞而受到影響。要想保證交通順暢，避免交通安全問題再次發生，無論是什么地區的公路設計都要首要考慮其安全性，務必要將公路設計的安全性放到第一位，避免交通事故的發生。只有公路設計的安全可靠，才能發揮公路的正常效用，才能確保交通運輸的順利進行，否則的話很可能因為交通問題造成公路運輸行業的凋零，影響經濟發展。所以在對公路設計時一定要首要考慮其安全因素，保證我國公路運輸的秩序，為我國經濟發展做好堅強的后盾。

2.公路設計交通安全因素的簡介

2.1 平縱組合因素

對于平、縱斷面的線形組合來說，它的根本原則就是要相互對應，保證它的勻稱均衡。在設計過程中應當注意避免一些主要問題，防止出現大的交通事故。長度較長的直線與陡坡或長度較短的豎曲線不宜結合在一起使用；長的平曲線和大量的短的豎曲線、短曲線之間也不宜結合；直線上要注意切忌出現會阻擋司機視線的曲峰；短豎曲線內不宜有小半徑豎曲線，反之亦然；曲線的內側加寬不宜太長，避免司機在轉彎時利用轉彎半徑超車或者將之作為行車道拐內側小環；凹形曲線的底部和凸形曲線的頂部都不能加急轉彎，防止出現交通意外；曲線的加寬值要滿足所有公路行車的需要，一般都要將曲線加寬值的設定與道路最大行車進行比較，得出最優結果。避免這些影響公路交通安全的主要公路設計誤區，就能達到保證公路交通安全的基礎。

2.2 縱斷面因素

公路的視距和車輛的動力性能的好壞受到公路縱斷面線形因素很大的影響。不同的車輛性能存在著很大的差異，有的汽車行使緩慢，在遇到大縱坡和長縱坡時影響后面車輛的正常行使，后面車輛頻繁超車導致交通混亂。長下坡行駛過長車輛持續剎車會產生過多的熱量，汽車的制定性能也會因此減弱，汽車追尾事故因此也會頻頻發生。在對公路的縱斷面設計時必須要對其長上坡和長下坡進行嚴格的控制，防止汽車由于長坡過長等待不及、汽車制動出現松動而導致的交通安全事故的發生。在合理設計公路的長上坡、長下坡的基礎上，還可以通過對上坡、上坡進行合理的控制來提高道路通行能給力，如設置警示牌、緩坡段，都能提高道路的使用效果。

2.3 視距因素

行車視距是關系到交通安全的一個首要因素，在進行公路設計時應該首先考慮到行車視距。在現實的交通運行中，很多交通問題都是由于視距產生偏差而導致的，設計合理的公路一定具有優秀的視距設計。司機可以通過合理的行車視距判斷出正確的道路環境，使司機在行車時具有更多的保障。公路的行車視距涉及到很多的內容，超車視距、停車視距、會車視距、交通標志、公路路燈以及交通信號燈等的設計都包含視距的設計元素，針對公路中不同方面對于視距的不同應用，視距的具體設計內容也是不相同的。比如由于交通信號燈的高度必須足夠才能讓經過的所有車輛都能看到、交通信號燈的燈光顏色、強度的差異對比也十分明顯，都是處于視距的考慮。另外如道路轉彎處的構筑物設計不能阻隔司機的行車視線、相鄰的不同意義的警示牌不能相互遮擋燈都是視距因素上要考慮到的問題。

2.4 平面線形因素

公路在設計使用時是要貫穿到日常的生活環境中的，所以在對公路的平面線形進行設計時要考慮其與周圍的環境、景觀和地形之間的和諧統一。公路是要與周圍的環境融在一起的，而不是突兀地在整體中顯現出來，公路線形必須保證整體的協調性、連貫性和平衡性，將公路的平面線形和公路的橫縱斷面進行緊密的連接。直線區域不宜過長，保證直線的長度與公路曲線的轉彎半徑大小相適應，使其相互協調，保證公路路段的行車流暢。如果公路的直線過長，在設置公路的曲線時就要避免使用小曲線與其連接，避免線形突變。公路的平面線形設計還要與周圍的地勢、景觀和環境統一起來，使公路在滿通需求的基礎上，還能作為景觀讓人們產生一定的視覺享受和視覺沖擊。在設計公路時必須進行直線和曲線的結合，杜絕因為直線路段成本低而只用直線的行為，保證公路的協調和正常的車輛交通使用功能。

2.5 平面交叉因素

公路的平面交叉問題一般出現在交通較為密集、重要的交通路口，一般都會形成交通環或者交通島，這樣復雜的交通路段對于公路的設計要求更高，首先就是防止三角區的出現影響視線的通透。其次公路的平面交叉應該遵循一定的設計規律，防止司機在復雜的路段迷失方向，造成交通堵塞等問題，必要時還可以對復雜路段進行標志牌的設立，保證交通順暢。護欄能夠有效減少二次交通事故，在發生交通事故時對車輛、司機的安全都能起到一定的保護作用，并且護欄的外觀還能起到對司機的實現的引導作用，防止司機不注意的偏離道路的狀況發生。道路輪廓標能夠在夜晚或者其他視線受到阻礙的時候讓司機對自己行駛的路況有一定的了解，防止事故的發生。

3.公路設計中要注意的安全事項及技術措施

3.1 公路設計中要注意的安全事項

公路設計時要保證公路經濟、安全、合理、耐用。公路建設要合理利用公路建設地點的現有資源，因地制宜，根據具體情況制定與之相適應的建設施工計劃，盡量減少施工搬運造成的經濟損失；在保證成本不超過與其的前提下，盡量選擇優質材料，保證公路的經濟型和實用性。對公路的強度和穩定持久性進行時刻的監督，使公路的安全得到最好的保障；公路的等級也要經過前期對于公路的使用需求的大量、多方面的嚴格調查分析進行慎重的決定，保證建成的公路能夠滿足后期規劃的交通流量，不會造成公路無法滿足車流量而造成的交通擁堵，同時又沒有引起公路過多的浪費。

3.2 公路設計中安全設計的技術措施

公路設計中要合理設置道路標志、對危險路段旁應增加護欄和隔離柵以及在車道邊界線和危險路段設置輪廓標來防止公路設計中的交通安全隱患。道路標志能夠提醒司機在行進到易發生事故的路段時加強注意，尤其是在快速路的易發生交通事故地帶之前，不僅僅要設置標志牌來提醒司機，還要設置減速牌防止司機因為看見提醒過晚來不及減速剎車釀成無法挽回的慘劇。

結語

對公路規劃進行科學的指導，將公路設計中的幾個重要因素合理地協調配合，靈活運用各個公路交通能夠運用到的安全技術措施，創造出優美、安全、穩固、合理的行車環境，降低交通事故的發生概率，是公路設計中的交通安全目標。相關單位應該加大公路設計上的安全因素重視力度，避免交通事故的發生，促進交通的和諧發展。

參考文獻