道路建設的重要性意義范文

導語：如何才能寫好一篇道路建設的重要性意義，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公文云整理的十篇范文，供你借鑒。

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關鍵詞： 道路建設瀝青路面 技術要求 施工工藝

1工程概況

施工某公路全長6.2 km，該工程項目采用二級公路標準，設計行車速度60 km/h，路面上面層為3 cm（AC- 10C）SBS改性瀝青混凝土、下面層為8 cm（AC- 25C）普通瀝青混凝土，基層為40 cm厚水泥穩定碎石，墊層為15 cm厚天然礫石砂，路面寬度16 m。在路面施工過程中，我們嚴格控制原材料的質量，按照瀝青路面施工技術規范施工，嚴格控制各項技術指標，科學管理，確保工程質量，該工程達到了優良極品。

2原材料的技術要求

2．1項SBS改性瀝青的技術要求

SBS是國內外應用最為廣泛的改性劑，它既具有橡膠的彈性性質，又有樹脂的熱塑性性質，因而具有彈性好、抗拉強度高、低溫變形性能好等優點，可提高瀝青的高溫穩定性和低溫抗裂性。該公路所使用的SBS改性瀝青各項指標全部滿足技術要求（見圖1）。

圖1：SBS改性瀝青技術要求

2．2 粗集料的技術要求

SBS改性瀝青路面所需的粗集料為堿性碎石，應采用錘式和反擊式破碎機進行加工，具有良好的形狀，強度、磨耗值、密度、針片含量等各項指標必須滿足技術要求，表面粗糙、潔凈、干燥、無雜質。

2．3 細集料的技術要求

天然砂作為SBS改性瀝青路面所需的細集料，其密度、含泥量等各項指標必須滿足質量要求，天然砂應干燥、潔凈、無風化、無雜質，并有適當的顆粒級配,一般采用天然中砂為宜。

2．4 填料的技術要求

施工材料所用的礦粉必須采用石灰巖或巖漿巖中的強基性巖石等憎水性石料經磨細得到的礦粉，密度、含水量、顆粒和外觀等各項指標必須滿足質量要求，礦粉應干燥、潔凈、無雜質、無結塊等。

2．5 改性瀝青混合料配合比的確定

按照瀝青路面設計的要求，在借鑒同類路面配比和實踐經驗的基礎上，通過馬歇爾試驗，確定改性瀝青混合料配合比。根據配合比設計，設置適宜規格尺寸的振動篩，保證集料的各種級配，以從而確保混合料的穩定度、流值、及空隙率等各項指標達到馬歇爾試驗的技術標準，從而生產出高質量的改性瀝青混合料。

3 SBS改性瀝青混合料的拌和

瀝青混合料是把改性瀝青與各種集料按照馬歇爾試驗所確定的配合比，在一定的溫度下拌和均勻而制成的。因此它要求有固定的拌和設備和各種原材料貯存場地。改性瀝青混合料應采用間歇式拌和機進行生產，并配有溫度和配比自動檢測和記錄設備，對混合料的質量、數量和溫度等各項指標進行總量控制。改性瀝青混合料的拌和料溫度要比普通瀝青混合料的拌和溫度提高10 ～20℃,改性瀝青加熱溫度不得大于175℃，改性瀝青混合料的溫度不得大于195℃。

4 SBS改性瀝青混凝土路面的施工工藝

4.1鋪筑試驗段

改性瀝青路面在正式攤鋪前，必須鋪筑200 m的試驗段，進行試拌、試鋪、試壓，并據此制定施工組織設計，填寫試驗路的技術總結報告，經駐地監理批準后才能正式開工。試驗路的技術總結報告所要確定的基本內容：①確定混合料的拌和溫度、拌和時間、驗證礦料的級配和瀝青用量；②確定混合料運達溫度、攤鋪溫度、松鋪系數和攤鋪速度；③確定壓實溫度（初壓溫度、復壓溫度、終壓溫度）、壓路機類型組合、行走速度、壓實遍數和碾壓時間；④檢測試驗路的施工質量。

4.2改性瀝青混合料的攤鋪

混合料攤鋪前對熨平板進行加熱，加熱溫度不得低于100℃，做好拌和機、運料車以及攤鋪能力的計算。攤鋪改性瀝青混合料的攤鋪機必須采用履帶式，并配備平衡梁的自動找平裝置，攤鋪的寬度不宜超過8.5 m，盡可能地采用兩臺攤鋪機聯機作業，同時攤鋪，兩臺攤鋪機前后錯開10 ～20 m，兩幅之間應有30 ～60mm左右寬度的搭接，并躲開車道輪跡帶。單幅攤鋪時，攤鋪的長度不宜過長，一般以當天施工路面不留單幅為宜。拌和料的溫度必須重點控制，攤鋪溫度不得低于160℃，松鋪系數一般由試驗段確定，建議采用1.15～1.30，攤鋪機的行進速度不大于3 m/min,同時注意天氣的變化，防止瀝青混合料遭雨淋，當路表溫度在10 ℃以下或大風降溫的情況下不得進行攤鋪作業。

4.3改性瀝青混凝土路面的壓實

按照壓實度和平整度的要求，一個作業面應配備3臺以上的壓路機進行有機的組合進行碾壓（至少配備8T光輪、12T光輪、雙驅雙振壓路機各一臺），初壓采用8T光輪壓路機進行碾壓1～2遍，應從外向中心，由低向高處的方向進行碾壓，拌和料溫度不應低于150 ℃。復壓采用雙驅雙振壓路機進行碾壓，有條件的可采用膠輪壓路機進行復壓，碾壓的遍數由試驗路段的壓實度達到98％以上來確定。終壓采用12 T光輪壓路機進行碾壓，碾壓的遍數不得少于2遍，消除輪跡為宜。壓路機以慢而均勻的速度進行，碾壓的長度不應大于80 m，終了路表面溫度應不低于90 ℃，嚴禁在低溫狀態下進行碾壓。

5 SBS改性瀝青混凝土路面的質量控制

5.1 原材料的質量控制

成品的SBS改性瀝青運來時，必須有質量報告單，同時對SBS改性瀝青的各項指標進行復驗，是否達到質量標準，應做到一車一檢驗或一批一檢驗。使用前應取樣品檢驗，確定無明顯的離析和凝聚等現象，且各項指標均達符合技術要求的才能夠使用。

5.2 SBS改性瀝青混合料的溫度及質量控制

由于SBS改性瀝青的粘度增大，保證較高的施工溫度成了施工中最主要的關鍵問題，所以在拌和混合料時，對于改性瀝青加熱溫度、集料加熱溫度、混合料成品溫度和最高溫度等溫度指標以及拌和的時間必須進行嚴格控制，拌和機上的計算機自動采集數據和計量設備必須做到完好和準確，及時提供各種基礎數據。證混合料的出場溫度在175～185 ℃。SBS改性瀝青混合料必須每天至少進行一次馬歇爾試驗，檢驗各種原材料的配比是否滿足馬歇爾試驗的質量標準，重點控制混合料的油石比，發現有不正常的現象應及時進行調整，配合比數據不要一成不變。

5.3SBS改性瀝青混凝土路面的質量控制

SBS改性瀝青混合料運輸過程中的溫度損失應控制在10 ℃以內，對于運距較遠的地方，應采用保暖和防雨措施，保證拌和料的攤鋪溫度160 ℃。控制好攤鋪機的速度、溫度和攤鋪質量，做好各種型號壓路機的有機結合和碾壓工序，保證初壓、復壓、終壓各階段的溫度，路面壓實應在盡可能高的溫度下進行，不得在低溫情況下反復碾壓，防止集料的棱角磨損、壓碎，破壞集料嵌擠。隨時對路面進行施工溫度、寬度、平整度、接縫和外觀進行檢測，定期檢測路面的彎沉值、壓實度，是否達到設計要求，確保改性瀝青路面的施工質量。

6、結束語

總之，SBS改性瀝青混凝土路面建設是一項系統工程，在施工中應細致認真、科學操作，按照設計圖紙和施工規范的要求、控制好每個施工環節，并對技術人員、技術指標、工程轉序、施工工藝等方面要重點控制，施工中認真執行技術規范和試驗路段取得的各項技術指標，重點控制改性瀝青混合料的施工溫度和拌合，強化施工人員的業務培訓和施工設備的正常運行狀態，嚴格檢測各道工序的施工質量。保證SBS改性瀝青混凝土路面達到優良級品。

參考文獻：

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關鍵詞：城市規劃；道路綠化；景觀設計

近些年來，隨著社會經濟的不斷發展，城市化進程也不斷加快，與此同時，各個城市都加大了綠化工作的力度，將建設“園林城市”納入到了城市發展戰略規劃中。城市道路綠化作為城市規劃中重要組成部分，越來越受到人們的高度重視。在城市規劃視角下，為了加強城市道路綠化景觀設計，提高綠化景觀設計的科學性，對城市道路綠化景觀設計進行研究意義重大。

一、城市規劃中城市道路綠化景觀設計的重要性

城市道路綠化景觀是對一座城市生態文明與環境形象的最好展示，因而我們在城市規劃中對城市道路綠化景觀設計有高度重視。隨著我國城鎮化進行的加快，城市建設的復雜性更加凸顯，城市建設內容逐漸繁多。其中表現最為明顯的就是現代交通工具大批量出現，而且已經成為了城市建設發展中不可獲取的重要部分，對人們的出行和日常生活產生較大影響。城市道路綠化景觀設計與人們平日乘車所看到的外部環境景觀息息相關，由此可以看出，城市道路綠化景觀與城市建筑、市容風景融為一體，一起承擔著城市環境建設的職責。城市規劃對城市道路綠化景觀產生重要影響，城市道路綠化景觀設計的風格很大程度上由城市整體規劃情況所決定，也就是說城市道路綠化景觀作為城市整體規劃中的重要組成部分，其風格特色要復合這個城市的設計發展情況，并以城市規劃為依托，融入時展元素，力求創新，正確分析與處理與周邊城市發展之間的關系，提高城市道路綠化景觀設計的合理性與科學性。通過城市道路綠化景觀設計，改善城市大氣環境，降低噪聲污染，調節氣候，從而為確保城市整體環境質量、展示出該城市的良好形象做出貢獻。

二、城市道路綠化景觀設計原則

（一）生態性原則

在對城市道路綠化景觀進行規劃設計時，需要保證綠色植物的多樣性，在有限的綠化空間內，盡量營造出自然環境優美的城市道路景觀。結合該城市的實際自然與地理環境，合理選種植被種類，體現出植物的多層次配置。

（二）安全性原則

對于道路中央的綠化帶區域，在進行綠化設置時，需要考慮到視線引導和道路指示，體現出景觀設計的合理性。城市道路綠化景觀設計要與城市交通組織相協調，符合行車標準要求。在設計過程中，還需要考慮防眩暈設計，尤其是在交叉口路段，需要對駕駛員的安全視距等要求進行充分分析，以免對司機的視線造成阻礙。

（三）服務性性原則

城市道路綠化景觀設計要把城市居民作為服務對象，體現出以人為本的理念，遵循為人民服務的原則，從而使城市道路綠化景觀能夠更好的服務于社會大眾，促進城市經濟、文化建設。同時，城市道路綠化景觀設計還要體現出一個城市的精神文明，突出該城市的特色，可以通過有特殊意義建筑群落、植物造型及市花及特定的標志符號還向人們傳達出該城市的發展歷史，傳播出城市文明。

三、城市道路綠化景觀設計要點

城市道路綠化景觀設計是一個復雜性的工程，在城市規劃視角下，需要對城市發展中各種要素進行綜合性考慮與分析，結合城市的實際發展情況，對綠化景觀進行精心設計，體現出城市道路綠化景觀設計的合理性。

（一）科學選用植物種類

在城市道路綠化景觀設計規劃中，要合理選用綠化樹種及其他種類的植物，盡量要體現出地方植物特色，體現出植物選用的科學性。通常，城市道路中綠化用地的確定具有多方影響因素，往往都會把道路建設施工中人為損壞較為嚴重的地段作為綠化用地使用。因而在對道路進行綠化景觀建設時，需要對土壤進行改良處理，以客土栽培作為前提，因地制宜，選取抗病蟲害能力和抗污染能力較強的樹種，提高植被的生態效益，使綠色植被發揮出減少揚塵、調節空氣的作用。由于城市道路是行人和司機的重要活動空間，在保證道路暢通、安全的基礎上，還要營造出良好的環境，增強人們的視覺效果，因而要對植被的層次與色彩進行合理搭配，突出特殊植被的點綴作用，使道路景觀的色彩豐富，打破單一、固化與單調的綠化模式。

（二）注重端點與節點處理

城市道路綠化，需要對分車帶的端點和道路的交叉口情況進行認真分析，對端點與節點處進行妥善處理。在實際綠化工作中，要把城市道路綠化景觀設計的銜接性與連續性作為前提基礎，在你對道路進行綠化處理時，必須注重行人和通車的安全性，提升視線指引功能。例如，在對城市道路綠化景觀進行設計時，可以將一些具有低矮特點的彩葉花卉在端頭處種植，這樣來進行設計，不僅能夠提高行車安全系數，同時還可以對人們起到了安全提醒作用，發揮了綠化景觀的指引功能，另外也增加了道路景觀設計的多樣性。

（三）合理確定綠化形式

對于城市道路綠化景觀設計工作而言，綠化形式是關鍵，因而如何確定城市的綠化形式是工作中的重點內容。為了合理設計城市道路景觀，可以從如下幾方面入手。首先要明確綠化道路的性質，同時要對該座城市的建筑風格特色有所了解。其次，在綠化施工中，需要科學確定管線位置，并對相關管線進行深埋處理。最后，要合理設計綠化面積。做好上述準備工作以后，并結合本城市的實際發展情況和天氣、地理等條件，合理設計景觀綠化方案。

結束語：

城市道路綠化景觀設計作為城市園林系統的重要組成部分，對于城市發展意義重大，需要給予高度重視。我們要加強對城市道路綠化景觀設計的研究，結合城市發展的實際情況，對道路景觀進行合理規劃設計，發揮出道路景觀的重要作用，改善生態環境，促進城市發展。

參考文獻：

[1]劉超.基于城市規劃視角下的城市道路綠化景觀設計原則[J].現代園藝，2013，05（25）：14-15.

[2]賈秉璽.基于視覺特性的城市道路景觀設計[J].北京林業大學， 2012，05（01）：21-23.

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關鍵詞：交通；道路橋梁；施工建設；加固技術

引言

近些年來，隨著我國經濟的不斷發展，各項基礎設施建設不斷完善，想致富先修路，交通道路橋梁工程技術也取得了很大的進步，反過來也推動了國家經濟的快速增長，滿足社會上人們出行的需要。當前我國交通道路橋梁建設還存在著一些技術性問題沒有解決，加固方面的技術還應不斷進步，在當今社會上提出更高要求的背景下，還需要進一步的不斷深入研究和探索。

一、加強我國道路橋梁結構的重要性

我國道路橋梁結構病害類型比較多，成因也很復雜，這就需要我們更加注意加強道路橋梁結構的重要性。加強道路橋梁結構在成本、安全性能和現實狀況這三個層面上具有重要的現實意義，這三方面相互獨立又相互聯系。近年來我國對于交通運輸業的發展有了更高的需求，然而讓我們需要面對的是，卻頻頻發生各種交通和安全事故，究其原因，大多數是因為一些道路橋梁結構的潛在病害所導致的，因此就要進一步加強對于道路橋梁結構病害的重視力度，不斷提高交通安全，這樣在很大程度上節省了成本，滿足了社會和人們對于道路安全日益增長的需求，從這種意義來講，加強道路橋梁結構就具有非常重要的意義。

二、當前我國道路橋梁結構常見病害分析

1、我國道路橋梁結構常見病害

醫學領域有一N說法就是對癥下藥，在確定藥方和實施治療之前，必須要清楚地掌握和了解病人的病情，在道路橋梁施工建設中也是這個道理。一般來說，道路橋梁結構病害主要包括以下三個方面：路橋地基沉降存在著明顯的不均衡現象；作為路橋關鍵層之一的鋪裝層，極易出現裂痕；橋梁的首段部位受到了一定程度的破損。

2、病害成因分析

對我國道路橋梁結構病害的常見類型有了初步的認識之后，就應該進一步討論形成這些病害的主要原因，為以后有效的預防和消除這些病害打好基礎。由于我國道路橋梁結構病害主要涉及到三個層面，所以也應從三個層面來有針對性的分析每一種病害的具體成因：對于地基沉降方面存在的病害，它貫穿于施工前期、施工中的整個過程中，前期多是由于地質條件較為惡劣導致的，施工中則主要是因為施工質量和相關材料不達標所造成的；針對鋪裝層出現斷裂這一病害，主要成因是溫度過高、交通流量過大、混凝土配比不符合施工要求導致而成；而橋梁首段部分易破損，多是由于防腐工作不到位造成的，一旦出現就很難治理，所以應該在平時加強預防工作[1]。

三、交通道路橋梁的加固技術分析

1、裂縫修補技術

（1）表面處理法：在微裂縫的表面涂抹填料及防水材料，以提高其防水性和耐久性。對于寬度發生變化的裂縫，要設法使用有伸縮性的材料。

（2）注漿法：在裂縫中注入樹脂或水泥類材料，以提高其防水性及耐久性。主要注漿材料是環氧樹脂，多采用低壓低速注入法。環氧樹脂注入法與鋼釘并用，可以增強裂縫部位的整體性，是一種防止裂縫繼續惡化的有效手段。

（3）充填法：比較適合于修補較寬裂縫，具體做法是沿裂縫鑿一條深槽，然后在槽內嵌補各種粘結材料，如水泥砂漿、環氧砂漿、膨脹水泥砂漿、環氧樹脂硅、瀝青及各種化學補強劑等。

（4）噴漿修補法：在經鑿毛處理的裂縫表面，噴射一層密實而且粘度高的水泥砂漿保護層，來封閉裂縫。噴漿前，需要把結構表面的剝離部分除去，再用水沖洗清潔，并在開始噴漿之前把基層濕潤，這樣才能正式開始噴漿。

（5）粘結鋼板封閉法：當鋼筋o構件產生主拉應力裂縫時，可對裂縫先進行處理之后，再在裂縫處粘結鋼板，并用膨脹螺栓對鋼板加壓，鋼板粘結方向應和裂縫方向垂直[2]。

2、橋梁結構的加固技術

（1）加大截面加固法：采用增大構件的截面面積，根據荷載大小和凈空條件不同，可分為以加大截面面積為主、加配鋼筋為主兩種方案。

（2）外部粘貼加固法：用型鋼、玻璃鋼等材料，通過環氧樹脂等粘合劑粘貼在結構外部，以提高結構承載能力。適用于構件尺寸受限制但又必須大幅度提高結構承載能力的場合，必須保證粘和劑的質量。

（3）外部預應力加固法：運用預應力原理，在增設的構件或原有構件上施加一定初始應力，采用對受拉區施加預加壓力，可以抵消部分自重應力，起到卸載、減小跨中撓度、減小裂縫寬度或閉合裂縫的作用。

（4）改變結構體系加固法：通過增設支撐或橋墩，把簡支變為連續、在梁下增設如鋼架等加勁梁或疊合梁，以減小梁內控制截面峰值彎矩，提高承載能力。

（5）增設縱梁加固法：在橋梁墩、臺基礎穩定并具有足夠承載能力的情況下，可增設承載能力高和剛度大的新縱梁，使其與舊梁連接在一起共同受力。加固后的橋梁承載能力和剛度就會提高，當增設的縱梁位于主梁的一側或兩側時，兼有拓寬的作用[3]。

3、錨噴技術

當前，施噴機具已經快速發展，速凝劑廣泛采用，人們把噴射o與錨桿、鋼筋網等配合起來使用，促進了錨噴技術的完善，實踐證明完全可以應用于橋梁上部結構的加固增強。噴射硅在工藝材料及結構等方面與普通現澆硅相比有許多優點，施工中需加入速凝劑，因而又具有快凝、早期強度高的特點，錨噴技術不用或只用側向模板，把運輸、澆注、搗固合并為一道工序，具有設備簡單、占地小、施工機械化、效率高等特點[4]。

結語

總之，交通運輸對推動國家經濟社會發展有著非常巨大的貢獻，甚至可以說在一定程度上決定著國家的發展程度。由于當前家坡頭道路橋梁工程在施工時會受到各種因素的影響，出現各種結構病害，嚴重降低了使用壽命，這就需要注重運用先進的加固技術進行優化，不斷提升道路橋梁的承載能力，確保交通事業的穩定發展。

參考文獻：

[1]鐘悅鵬 ，許明舉 .路橋施工中加固技術及設計[J].交通世界（建養 .機械），2014（12）：158-159 .

[2]王拴保 .道路橋梁工程的常見病害與施工處理技術[J].交通世界（運輸.車輛），2015（12）：70-71.

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關鍵詞：市政道路 設計 重要性 城市化建設

隨著我國社會經濟的快速發展，以及城市化建設進程的不斷推進，城市交通壓力日益緊張，交通事故的發生頻率呈逐年上升的趨勢，為人們的安全帶來了嚴重的威脅。產生這些現象的主要原因不僅包括有人口集中，部分人不遵守交通規則，而且市政道路的設計也是一個重要的原因。在很多城市的市政道路中，由于設計的不合理，給城市交通安全帶來了巨大的影響。市政道路設計在城市化建設過程中具有十分重要的位置，不僅能夠促進城市的快速發展，而且還能保證道路交通的順暢。因此，做好市政道路的設計工作具有十分現實的意義。

一、市政道路設計存在的主要問題

（一）重視路面設計而忽略道路根基

隨著城市化的推進，人們的生活節奏加快，道路施工為人們的生活和工作帶來了極大的不便，因此城市道路的施工時間都比較短。在道路施工過程中，受到的影響因素非常多，設計影響因素也眾多，要想在短時內建設好一條道路，自然而然會存在著許多問題。市政道路的建設具有特殊性，為了能夠滿足相關政府的工期要求，有些建設單位過于注重路面設計，而忽略了道路根基的建設，對于重要的交通道路設計，當然都會存在著各種各樣的缺陷，同時在加上工期短的因素，使設計人員對于道路根基的設計沒有做好認真的處理，采取強面弱基的設計手段進行。

（二）無法促進車輛與行人之間的協調關系

隨著我國社會經濟的快速發展，人口開始向城市大量的集中，城市機動車輛也日益增多，這在很大程度上了加大了城市的交通壓力。為了能夠緩解城市交通壓力，滿足車輛增長需求，許多城市開始大范圍的減小人行道和非機動車道的寬度，甚至還有的城市拆除了人行天橋、機動車隔離設施等，這對行人的交通安全造成了極大的威脅。同時，在一些城市很難看到一個行人過街通道，機動車想要轉彎都需要侵占非機動車道，行人想要穿過街道卻找不到過街通道的時候，只能違規穿過馬路，這也是造成交通事故的重要因素之一。

（三）交叉路口的設計具有很大的隨意性

在城市中的交叉路口，一般都是各種交通車輛通過、轉彎、匯聚的地方，同時也是交通管理組織的重要管理點。這個地方的行人、非機動車、機動車之間相互干擾，交通信號等在這個地方的設置也比較多，因此是交通事故發生的高發點。從目前的實際情況來看，我國城市的道路交叉口設計還存在著很多的缺陷，有的城市交叉路口設置與路網系統缺乏充分呢的考慮，過分的強調了解決道路交通擁擠而設計多條的交叉路口，這些交叉路口之間的距離比較小，不僅無法緩和交通擁擠，甚至還會加劇交通的擁堵。

二、解決市政道路設計問題的策略

（一）提高對道路根基的重視程度

路基是道路建設的基礎條件，如果沒有對其進行合理的設計和處理，將會造成許多嚴重后果。在實際中，我們可以輕易發現，有些道路在投入使用不久變后便出現了裂縫、不均勻沉降等現象，這些現象對道路的使用功能造成了嚴重的影響，同時也為道路的維護、行人和車輛的安全帶來了非常大的隱患。因此在市政道路設計中，需要充分考慮路基，只有奠定堅實的路基，才能在最大程度上提高道路的使用功能，保證車輛和行人的安全。此外，設計人員還應該根據實際情況，掌握道路的地質、水文地質等情況，做好道路的穩固、排水等工作，避免市政道路的建設成為面子工程。

（二）協調好車輛與行人之間的關系

如果市政道路設計過分的注重機動車輛的行駛，而忽略車輛與行人之間的協調關系，不僅會提高交通事故的發生率，而且還會降低道路的使用率。因此，在市政道路設計過程中，應該充分考慮到行人、非機動車道對機動車行駛產生的影響，實現行人交通與非機動車交通用的互補，保證非機動車道擁有合理的占地面積，不可盲目的壓縮非機動車道或人行道。設計人員還可以將人行道與非機動車道設置在同一個水平線上，充分利用原有的非機動車道，對人行道、機動車道之間的關系進行協調。

（三）對交叉路口進行合理設計

對于市政道路交叉路口的設計，一直以來都是一個難以解決的重難點問題。設施不完善、車道數量不夠等都是交叉路口設計中最常見的問題。這些問題使得很多交叉路口的同行能力較低，無法與路段的同行能力相提并論。因此，在市政道路交叉路口的設計過程中，設計人員應該進行實地考察，將交叉路口的位置設計在城市交通的大環境之中，并根據道路交叉路口的實際需求，不斷健全和完善道路基礎設施設備，使交叉路口不再是城市交通事故發生的高發地段。

三、市政道路設計的重要性

（一）明確車輛行駛的方向

一個合理、優質的市政道路設計，可以給駕駛人員提供一個明確的方向，保證其具有清晰的視線，使其能夠在無障礙的情況下繼續前進。我國道路一般是以橫斷面、平面線、縱斷面等形式而形成的，這些線性不僅需要滿足駕駛員心理方面的要求，而且還需要滿足駕駛動力學的最小值，這對交通安全有著十分重要的影響。駕駛人員明確車輛行駛方向，能夠正確的駕駛汽車，在減少交通事故的發生率同時，還能緩和城市交通壓力，保證順暢的城市交通。

（二）促進城市的快速發展

在城市發展過程中，道路交通發揮著不可替代的重要作用。在城市建設之前，需要設計出一個科學合理的道路交通，讓人們的出行更加快捷、方便，以此來提高辦事的效率和工作質量，這樣一來，我國城市勢必會朝著快節奏的趨勢發展。在經濟發展過程中，城市必須要做好市政道路的建設工作，從而才能保證城市生活和生產的連續性，使道路交通隨著時展的腳步，與時俱進。

結束語：

為了能夠滿足城市的發展需求和保證人們的暢通出行，需要建設大量的市政道路，因此必須要正確認識到市政道路的重要性，提高其重視程度，充分考慮到相關設計各個方面的因素，設計出科學合理的市政道路，降低我國交通安全事故的發生率，緩和城市交通壓力，從而促進我國城市健康良好的發展。

參考文獻：

[1] 何飛.淺談市政道路設計的重要性[J].科技創業家，2012，（13）：33.

[2] 趙翠霞.淺析市政道路綠化設計及重要性[J].建筑.建材.裝飾，2014，（9）：169-170.

[3] 陳昌梅.探討城市市政道路的設計應注意的幾點問題[J].魅力中國，2014，（23）：322-322.

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關鍵詞:計算機;影響提取;道路勘察設計;應用

正文：公路、鐵路運輸作為我國經濟發展的命脈，其建設與發展對于我國經濟有著重要的影響。傳統勘察技術對復雜地形的勘測區域勘察難度大、誤差率高，為了減少誤差，確保勘察設計的質量，常常需要反復勘探測量多次，取其平均值來減小誤差，這在很大程度上影響了道路工程施工進度及工期。提高勘察設計工作效率、加快勘察新技術的應用已經成為了目前我國道路勘察有關部門與人員的首要任務。

1.道路勘察重要性分析

道路施工的勘察測量對于公路質量有著重要的影響。由于公路工程自身特點決定了其勘察測量環境艱苦、地形復雜、測量放線工作困難重重。而勘察測量工作是道路工程方向的指引，必須確保勘察測量準確、周密才能保障公路工程順利施工。因此，加快公路工程勘察測量新技術的引進與應用對于公路工程的施工及其發展有著重要的意義。道路工程施工企業必須重視勘察測量工作新技術的引進，通過計算機技術、GPS技術等的應用加快道路工程勘察測量工作效率及精準度。

2.計算機技術在道路勘察中的應用分析

2.1影像提取技術在道路勘察中的應用

計算機技術在道路勘察中的應用，在很大程度上降低了道路工程勘察設計的工作難度，解決了許多公路勘測過程的難題。其中以數字近景攝影測量軟件的應用最具代表性，數字近景攝影測量軟件的應用是通過計算機軟件將二維影像提取三維信息，在實際工作中只需要的是勘察測量很少的像控點，然后在相控點附近拍攝若干影像數據，就可以放進系統進行量測與重建處理。通過數字近景攝影測量軟件的應用在公路勘察測量中，利用全站儀只需勘測很少的控制點，而非專業測量數碼相機經過檢校標定后，也可以當作量測相機使用。通過拍攝工程現場影像進行匹配、定向、空三處理，解算出相片參數，就可以生成所需的正射影像、等高線、DEM等數據。數字近景攝影測量的應用將公路工程勘察測量中的逐點測量簡化成為“面”測量，加上自動化的引用，極大的減輕了公路工程勘察測量的強度，提高了工作效率。

2.2GPS單機聯網試勘測技術的應用

由于道路工程勘察測量地理條件較差，傳統勘察測量需要多次校驗來確保勘察測量的精準度。但是隨著GPS測量技術的快速發展，GPS在道路工程勘察測量的應用越來越多。GPS系統利用24顆衛星、地面接收裝置以及用戶接收儀器組成，全天候地連續提供高精度的三維坐標、三維速度和時間信息等技術參數。道路工程的勘察測量主要利用了GPS的靜態功能和動態功能，通過接收到的衛星信息，確定地面某點的三維坐標；通過動態功能把已知的三維坐標點位，實地放樣地面上。利用GPS進行道路工程的勘察測量工作極大的提高了道路工程勘察測量準確性，降低了工作量提高了工作效率。通過GPS測量技術可以實時、有效、精準的對道路工程進行準確的測量，以保障工程的順利實施。

摘要:經濟的快速發展對我國公路建設提出了更高的要求，新建公路總里程不斷增加。由于公路、鐵路等道路的勘察地形復雜、工作難度大、誤差機率高等因素使得道路勘察工作成為了道路建設發展的瓶頸。計算機技術及影像提取測量技術的應用為道路勘察設計帶來了新的發展契機，文中就計算機技術在道路勘查設計中的應用進行了簡要的論述。

關鍵詞:計算機;影響提取;道路勘察設計;應用

正文：公路、鐵路運輸作為我國經濟發展的命脈，其建設與發展對于我國經濟有著重要的影響。傳統勘察技術對復雜地形的勘測區域勘察難度大、誤差率高，為了減少誤差，確保勘察設計的質量，常常需要反復勘探測量多次，取其平均值來減小誤差，這在很大程度上影響了道路工程施工進度及工期。提高勘察設計工作效率、加快勘察新技術的應用已經成為了目前我國道路勘察有關部門與人員的首要任務。

1.道路勘察重要性分析

道路施工的勘察測量對于公路質量有著重要的影響。由于公路工程自身特點決定了其勘察測量環境艱苦、地形復雜、測量放線工作困難重重。而勘察測量工作是道路工程方向的指引，必須確保勘察測量準確、周密才能保障公路工程順利施工。因此，加快公路工程勘察測量新技術的引進與應用對于公路工程的施工及其發展有著重要的意義。道路工程施工企業必須重視勘察測量工作新技術的引進，通過計算機技術、GPS技術等的應用加快道路工程勘察測量工作效率及精準度。

2.計算機技術在道路勘察中的應用分析

2.1影像提取技術在道路勘察中的應用

計算機技術在道路勘察中的應用，在很大程度上降低了道路工程勘察設計的工作難度，解決了許多公路勘測過程的難題。其中以數字近景攝影測量軟件的應用最具代表性，數字近景攝影測量軟件的應用是通過計算機軟件將二維影像提取三維信息，在實際工作中只需要的是勘察測量很少的像控點，然后在相控點附近拍攝若干影像數據，就可以放進系統進行量測與重建處理。通過數字近景攝影測量軟件的應用在公路勘察測量中，利用全站儀只需勘測很少的控制點，而非專業測量數碼相機經過檢校標定后，也可以當作量測相機使用。通過拍攝工程現場影像進行匹配、定向、空三處理，解算出相片參數，就可以生成所需的正射影像、等高線、DEM等數據。數字近景攝影測量的應用將公路工程勘察測量中的逐點測量簡化成為“面”測量，加上自動化的引用，極大的減輕了公路工程勘察測量的強度，提高了工作效率。

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Abstract: Hebei province is one of sand sources of Beijing and Tianjin, which has important strategic significance to urban water and environment. Speeding up the construction of ecological city in Hebei province will not only help improve the city livable level, but also can promote the improvement of ecological environment in Beijing and Tianjin and promote the city 's construction and development in Hebei province. Started from ecological environment status and problems in Hebei province, the paper discusses the direction and focus of construction and development of eco-city in Hebei province.

關鍵詞：河北省；生態城市；建設；發展

Key words: Hebei province; eco-city; construction; development

中圖分類號：TU99 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2011）12-0293-01

1 河北省生態城市建設發展現狀與存在問題

1.1 河北省生態城市建設現狀。針對河北省地理位置的重要性，“九五”以來，河北省一直在大力推進可持續發展戰略。在可持續發展戰略的指導下，河北省的生態環境有了極大的改善，全省環境污染問題有所好轉、生態環境質量得到了提高。以森林覆蓋率為例，僅“十一五”期間河北省造林面積就大2280萬畝，全省林地面積達到7400萬畝，森林覆蓋達到26%。這一現象充分說明了河北省在生態環境保護工作的認識以及工作開展情況。在生態城市建設方面，河北省也積極開展了城市規劃建設與發展，運用城市景觀公園的生態環境優化作用促進城市生態的改善。同時，河北省還針對濕地對城市生態的重要影響正在積極籌建環抱京津的濕地保護區。該計劃將新建19個濕地自然保護區，以促進河北省城市生態環境的改善，促進城市宜居水平的提高。

1.2 河北省生態城市建設中存在的問題。目前河北省生態城市建設中由于過于注重傳統經濟增長領域造成了自然資源可持續利用領域與生態環境保護領取投入過少。這也造成了河北省全省能源、水資源、生態環境保護等方面利用效率與自然資源供給能力的不協調，影響了河北省生態城市建設的發展。雖然，各級政府開始注重生態環境的保護與生態城市的建設，但是，由于資金、人力、物力投入過低使得全省水生態、土地生態以及大氣環境為核心的全省生態環境仍然向著局部改善、整體惡化的方向發展。由此可見，加快河北省生態城市建設與發展、加快河北省生態環境保護工作已經勢在必行。

2 河北省生態城市建設發展的重點

2.1 加大生態城市建設投入，促進全省生態環境的改善。針對河北省生態城市建設現狀，各級政府應從根本上認識生態城市建設的重要性，加大生態城市建設投入、改善城市宜居水平，以此促進城市建設的發展、促進城市經濟的發展。

2.2 注重現代城市住宅小區建設綠化管理，促進生態城市建設發展。結合河北省目前生態城市建設現狀，全省應加大對新建住宅小區綠化建設的監督與管理。通過提高住宅小區綠化面積以及后續管理工作改善小區局部環境，促進生態城市的建設與發展。

2.3 注重城市景觀公園的生態作用，促進生態城市的建設與發展。在現代城市土地日益緊張的今天，城市綜合性公園的生態作用日益凸顯。這也使得現代城市綜合性公園正在走向城市生態公園的道路，為生態城市建設與發展奠定基礎。河北省的城市公園多為大工業時代的產物，目前已有城市公園數百座。但是由于建設年代較長，其功能仍為傳統的休閑、鍛煉等傳統功能。為了順應現代城市發展的需求，河北省城市公園應加快改造的步伐，積極利用城市公園的生態作用進行現有城市公園的改建。利用城市公園生態設計理論突出城市公園景觀、生態作用。在城市有限的空間中營造景觀生態環境，促進河北生態環境的改善。

2.4 加快路旁綠化建設與管理，促進生態城市建設與發展。在現代城市道路建設中，路旁綠化是道路建設的重要組成部分。科學利用路旁綠化面積能夠提高城市綠化水平、改善城市生態環境。因此，在進行河北省城市道路設計與建設中應加強路旁綠化的設計，合理利用路旁綠化面積，促進河北省生態城市的建設與發展。

2.5 加強河北省河流生態環境治理，促進生態城市建設與發展。河流的生態環境對城市生態環境以及全省的生態環境都有著重要的意義。作為人類社會發展中占有重要地位的河流，其在現代社會經濟快速發展中由于不合理的利用與過度開發受到了嚴重的破壞。因此，在現代城市建設中，應以可持續發展戰略及生態環境修復與改善理論指導河流生態環境的治理，加快河流生態環境的修復，以此促進改善全省的生態環境。以全省生態環境的改善促進生態城市的建設。針對河北省六大河流水系生態環境的現狀，河北省應加快對河流生態系統的修復。通過河流斷流恢復、水質修復改善、魚類多樣性恢復以及對河流岸坡防護、周邊綠化修復等多項工作改善河流生態環境，促進全省生態環境的改善，促進城市建設的發展。

在注重河流生態環境修復過程中，應積極利用現代生態修復理念加強河道周邊植被修復、加強河道綠化景觀建設，以生態、水工、景觀相結合的方式促進全省生態環境改善，為生態城市建設發展奠定基礎。

3 以生態城市建設促進城市經濟的發展

河北省所處的地理位置對其招商引資有著極為重要的意義。通過生態城市建設能夠改善城市宜居水平、促進城市技術人才的引進與落戶。這在很大程度上能夠促進城市招商引資工作的推進，為城市科技化人才儲備、城市科技企業落戶奠定基礎。因此，加快生態城市建設促進河北經濟發展已經成為當前河北省建設與發展的關鍵。

結論：綜上所述，目前河北省的生態環境現狀使得生態城市建設還有相當長的路要走，需要省市政府通過正確的引導以及相關的規劃管理促進生態城的發展。而且，河北省風沙、河流生態系統的現狀也影響了全省生態城市的建設。針對這樣的情況，河北省生態城市建設應在風沙治理與河流生態系統恢復的基礎上進行開展，以此加快生態城市建設的腳步，實現城市宜居水平的提高。

參考文獻：

[1]韓玉玲.河北省河流生態環境現狀與修復[J].環境保護信息,2009,12.

[2]鄧強.河北省風沙源的治理[J].河北農業資訊,2009,10.

篇7

關鍵詞：道路施工 施工測量 解決措施 整體質量

引言

道路建設在隨著我國經濟的逐漸進步而日趨完善。作為國家發展的基礎，政府加大了對道路的建設，這也給道路工程發展提供了歷史性的機遇，同時也是對道路工程提出了更高的要求。由此看出，道路施工對在整個工程建設中起著重要的作用。

1.、道路施工測量的重要作用及意義

1.1 道路施工測量的作用

道路施工建設離不開施工測量，道路施工測量工作貫穿整個工程建設。測量工作質量的好壞直接影響施工的質量與工程的進度，并且在工程竣工時，測量是檢驗工程質量的一個標準。高精度的測量能更好的提高道路施工測量的質量，從而更好的達到工程建設的要求。在高標準施工質量的要求下，測量工作不僅為道路建設奠定了基礎準備，還為后續工作更好的進行提供了保障。

1.2 道路施工測量的意義

在施工建設的各項項目中，各個階段都離不開測量工作。精確、細致的測量工作不僅使施工單位的工作順利進行，而且它還對工程的設計、規劃、質量等方面具有重要意義。在公路建設中，常常會出現一些因為測量技術人員綜合能力較差而導致的一些誤差，這樣，就需要我們重視操作人員的技術水平，并且要提高作業人員的工作效率，從而保障測量工作準確無誤、有條不紊的順利進行。

2.、道路施工測量中的常見問題

2.1 測量人員不穩定，測量人員素質參差不齊

測量工作通常屬野外作業，難免風吹雨淋，并且各個企業公司薪金待遇不同，因此，測量操作人員的流動性較大，更有一部分人選擇跳槽或者從事其他行業，這樣致使測量人員的變換更頻繁，有時甚至沒有專業測量人員。因為測量的能力以及經驗有限，對儀器性能的不了解等，導致測量工作的一再中斷，管理方面不完善，儀器保管混亂，數據部分丟失，校正儀器不能正常進行。儀器的不準確，工作人員的不專業，使測量結果出現誤差，通常造成工程停工、返工、延誤工期，使工程質量受到影響。

2.2 測量儀器設備落后，測量儀器操作不當

在施工中，為了降低成本，許多公司測量設備陳舊，在一些低等級測量中，甚至沒有固定的儀器設備，靠臨時組裝來應對施工。在施工中，因為陳舊測量儀器的不精確，影響了施工精度，同時，一起數量的不足也阻礙了施工進度。作業時，通常需要工作人員進行高精度測量，然而，一些非專業人員在操作時沒有嚴格遵守正確的操作方法進行測量，使儀器的精確度降低。另一方面，在操作后，由于作業人員的粗心，致使儀器損壞，也使后續工作無法精確地進行。落后的儀器加上儀器操作方法的不當，使施工受到了嚴重的影響。

2.3 監督不力，質量管理不到位

近年來，道路施工的監理工作主要由政府和社會來完成。一些大的企業公司也有自己的監理部門。監理工作，主要起到監督作用。多數人并不重視測量工作，而且也沒有認為測量工作是質量控制的關鍵環節，在實際的施工中，道路施工竣工后質量驗收往往只注重施工質量，僅對施工質量是否達標來進行檢驗，忽視測量質量的驗收，一部分監督驗收部門在檢查和驗收時，通常只是走一下排場，去現場看看，聽一聽工作人員的匯報，即驗收完畢。卻并沒有用儀器去測量、檢查。偶爾也會有驗收人員對現場道路中線標高進行復核，從而算是完成檢查和驗收，對于測量工作的質量往往達不到檢驗效果。

3.、施工測量問題的解決方式

3.1 轉變觀念，提高認識

道路施工測量工作對于工程的質量與進度有重大關系。對與道路施工測量的意義，我們要高度重視，且充分認識到施工測量在施工方面的作用及意義，徹底改變低品位質量觀念，陳舊的思想觀念早已不適應當今高速發展的社會經濟建設的步伐，落后的意識阻礙了我們事業發展.所以，對于道路施工方面的問題應該加強管理.從而使測量工作在施工中發揮其真正的作用.

3.2 應用新的儀器，提高測量質量

隨著公路工程規模逐漸擴大，施工強度越來越大，所以對整體工程質量的要求也愈加嚴格.時代在前進，我們應用發展的眼光來面對社會的需要.在不斷地應用新技術，采用新儀器的情況下來提高測量隊伍的工作效率和工程進度.另一方面，我們不能放松工作人員的各項素質，只有作業人員的技術水平合住那也素質提高上來了，測量工作才能更好的開展，進而保證道路的施工安全，高效且精確地完成任務。

3.3 加強隊伍建設，提高人員素質

在道路交通的不斷發展下，道路建設工程也如雨后春筍般涌現出來，并且，對施工公司的要求也隨之嚴格。那么提高測量人員的綜合能力就成為了提高工程質量的首要問題，這樣才能使作業人員適應新的管理方案和新型測量設備。在管理方面，要本著“以人為本”的原則，激發人們的主觀能動性。盡量避免因人為因素而導致的錯誤，改變以前那些不重視、馬虎的思想。施工測量時，要有足夠的責任感和危機感，如此才能更好地保證道路建設施工的安全性。在各類社會活動中，往往人才是最活躍的因素，提高個人能力的同時也是在推動個人事業的發展。

3.4 強化監管力度，保證測量結果

監理部門在施工的過程中，逐步將施工測量加入到監管體制中來，本著切實抓好監管工作的態度，嚴格要求施工之前測量工作的標準，認真核對測量結果。采用多種手段進行檢驗和核查，對一些重要的數據，多次進行檢測，合格后方可進入下一環節。對每一次檢測結果匯總，作為工程等級評定和竣工檢測的資料。

4.、結語

道路建設是一項巨大的、利國利民的工程。要嚴格控制施工質量，保障工程安全性，防止意外事故發生。現今，測量工作人員自身素質高低不一仍是施工測量工作中的一大重要問題，這就需要我們改變作業人員思想上的陳舊觀念和技術上落后，使他們主觀思想意識到做好測量工作的重要性，加強對專業人員的培訓強度和管理，讓他們的綜合素質達到一個穩定持平的水平。這樣更準確、更安全的進行測量，改善施工質量，為國家道路建設事業做出最大的貢獻。

參考文獻：

[1] 黎宏書，賈鋒.公路施工測量問題及解決措施.[j].科技信息，2011.（19）.

篇8

黨的十七屆六中全會作出了《關于深化文化體制改革推動社會主義文化大發展大繁榮的若干重大問題的決定》，從九個方面全面闡述了文化大發展大繁榮的重要性、必要性、緊迫性，以及今后一個時期文化發展繁榮的方向道路和具體的目標任務，是文化發展和繁榮的綱領性的具有劃時代意義的文件。因此，深入研究我國文化建設的新形勢新要求，總結我國文化改革發展的豐富實踐和寶貴經驗，研究部署深化文化體制改革、推動社會主義文化大發展大繁榮，進一步興起社會主義文化建設新，對奪取全面建設小康社會新勝利、開創中國特色社會主義事業新局面、實現中華民族偉大復興具有重大而深遠的意義。

通俗地說，文化的發展繁榮，主要涉及兩個方面的建設，一是文化的硬件建設，一是文化的軟件建設。硬件建設就是提供精神文化生活所需的載體建設，包括場地、設備、媒介等基礎設施建設。當前硬件建設的最迫切的任務，就是建立覆蓋全社會的公共文化服務體系，努力實現基本公共文化服務均等化，縮小城鄉文化發展差距，滿足人民群眾日益增長的精神文化生活需求。軟件建設的范疇比較寬泛，內涵比較豐富。主要包括社會主義核心價值體系建立、思想道德風尚的弘揚、公民素質的提高等等，著力點應是公民素質的提高。

基于這個視角，要完成《決定》提出的遠大目標任務，真正使文化得到大發展大繁榮，不是短期內能做到的容易的事，關鍵靠進一步深化改革，這個任務異常艱巨，可謂任重而道遠。《決定》用“四個更加”、“四個越來越”、“三個關系”集中闡述了推進文化改革發展的重大意義。《決定》鮮明回答了我國文化改革發展走什么路、朝著什么樣的目標邁進這個帶有方向性、戰略性的重大問題，提出的文化改革發展的指導思想、目標任務、重要方針都是圍繞堅持中國特色社會主義文化發展道路、努力建設社會主義文化強國這個重大問題展開的。從公益性文化事業發展狀況和要求看，當前和今后一個時期必須在構建公共文化服務體系、發展現代傳播體系、建設優秀傳統文化傳承體系、加快城鄉文化一體化發展4個方面取得突破；從加快發展文化產業，推動文化產業成為國民經濟支柱性產業的要求看，文化產業是最具發展潛力的新興產業之一，對推動經濟結構戰略性調整、加快轉變經濟發展方式具有重要作用。《決定》從構建現代文化產業體系、形成公有制為主體多種所有制共同發展的文化產業格局、推進文化科技創新、擴大文化消費4個方面作出工作部署。進一步改革開放，加快構建有利于文化繁榮發展的體制機制，是《決定》的核心內容，推進文化體制改革，建立健全科學的文化管理體制和富有活力的文化產品生產經營機制，發揮市場在文化資源配置中的積極作用，創新文化走出去模式，完善文化產品評價體系和激勵機制，這一切都有賴于我們的實踐和探索。

《改革與開放》雜志算是文化方陣的一員，推動文化體制改革，實現文化的大發展大繁榮，我們義不容辭，我們愿為文化的大發展大繁榮鼓與呼，也許這個聲音非常微弱，但這許多微弱聲音的積聚必將形成強音。

篇9

關鍵詞：道路橋梁；施工；質量管理

中圖分類號：U448文獻標識碼： A

1、市政道路交通質量的現狀

對于建筑工程而言，質量就是工程的生命。但是當下，我們透過新聞媒體報道，可以發現當下的市政工程建設質量非常差，例如前幾年被新聞媒體報道引起社會反響的“樓脆脆”，豆腐渣工程的橋梁等，這些一系列的問題都在向我們折射一個信息――建筑工程的質量控制應該在哪里尋找突破。這個問題對于市政道路橋梁建設而言，也如此。因此，如何加強市政道路橋梁施工的質量控制，就成為當下，在市政工程建設當中面臨的一個重要挑戰。在當下我國的市政道路交通建設當中，把握好工程的質量不僅僅關系到承建企業的“生命”，而是切切實實關系到每一位使用者的生命安全。因此，加強市政道路橋梁施工的質量控制工作的開展，勢在必行。

2、影響道路與橋梁施工質量的因素

2.1、可行性數據分析

可行性數據分析對道路與橋梁施工保障質量的必然，可行性分析數據是施工的得以進一步開展并且有進展下去的依據，使得施工過程中不會出現盲目的現象，即便出現問題也能夠有效進行對應，如果沒有可行性分析報告就進行施工，那么在施工過程中會遇到很多計劃之外的問題，阻礙施工進行的同時在經濟資金以及人員勞動力上都將造成大量損失，遇到問題迎刃而解是可以的，但是在沒有規劃沒有可行性分析的建筑施工當中，除了建筑質量無法得到保障，其建筑最終也會偏離施工目標，所以為了保障道路與橋梁施工的穩定性和持續性以及綜合性，一份可行性報告的必須的。

2.2、考察與設計

考察與設計也是建筑尤其是作為道路與橋梁這種施工難度大，工程量大的工程而言是必不可少的，因為道路與橋梁在施工環境上本身就處于室外施工，與自然環境直接接觸，如果不對施工地點進行提前考察從而進行針對性的設計方案，很有可能在施工過程中，設計原理違背施工環境，是當前施工環境所不能允許的，有些環境是可以改善的，但是這并不能保障所有的施工環境都能在無規劃的施工過程中改變，因為道路與橋梁施工基本修建位置在城市中，城市建設本身就較為完善，在施工地點有很多已經完成甚至有社會意義或非物質文化遺產，這些對施道路與橋梁施工中形成的阻礙是不能隨便改變的，只能提前根據這些環境及時協商，總結出一套可行性強的施工計劃，對于施工設計，也必須依照考察后的結果進行設計，不能不結合實際情況憑空設計，因為城市既作為一個發展的主體，道路與其橋梁設計只能作為促進發展的一個環節，并非城市發展的全部，所以其道路的設計與橋梁的設計必須尊重城市發展的規則，要將城市環境等諸多環節考慮進行，結合在一起，以促進城市發展為前提對道路和橋梁的建筑進行設計。

就如圖1所示，圖中的路橋蜿蜒曲折，這并不是單純的為了造型或美化，每一個蜿蜒和錯落都是有原因的，在有限的地形中最大化利用并將路橋的效能最大化發揮，如果不做工前考察，如何將設置對號入座又如何讓道路與橋梁的延展符合當地居民的習慣?所以說如果不將這些因素考慮進去而設計道路與路橋的施工計劃，一定會與城市現有發展出現一定程度的沖突，而且這種沖突不一定在施工初期就浮現出來，很有可能在施工進行大半的時候才發現，那個時候道路與路橋施工建筑團隊就會把自己逼向進退兩難的尷尬境地。所以一定在施工開展之前，對地勢環境進行實際考察，在根據考察結果制定與城市發展相互兼容無沖突的設計。

圖1

2.3、施工藍圖

施工藍圖跟施工制度可以視為一個體系，施工藍圖是建筑施工的方向，一旦確定方向就要嚴格遵循其方向進行施工，如果任意改變，那么施工藍圖就失去了約束功效與存在意義，所以針對施工藍圖需要晉級的就是，不隨便制定施工藍圖，一旦決定就不輕易改變。保障道路與橋梁的建筑施工竣工后，其建筑實體與施工藍圖是一致的。施工藍圖也將作為施工管理者對施工人員施工方向進行管理的參照。

2.4、驗收工作

中國有句俗話叫“是騾子是馬拉出去遛遛”這句話雖話糙理不糙，其背后的寓意說明了眼前所看見的和事物所呈現出來的狀態，并非是真實的。只有通過不斷的驗證才能知道該工程哪更環節存在問題，所以在道路與橋梁施工過程中，應按照施工環節，隨時對施工結果進行檢驗校對，保障施工進展與實際要求標準相符。驗收標準要從多方面進行，首先要保障監理方與市政府交通主管以及質量監督機構的驗證通過，直至對橋梁和道路最終質量確定后，其建筑才符合規定技術標準。

3、強化道路橋梁施工質量管理措施

3.1、加強對技術人員的教育與培訓

經濟的快速發展促進了市政道路和橋梁建設的工程施工技術得到改善，而且社會對施工技術的要求也越來越高，因此，為了保障市政道路和橋梁建設中的各項工程質量，必須采取措施提高相關專業技術人員的技術水平，保證施工環節中的各項工作，以確保工程的施工質量。具體措施如:第一，加強對施工技術人員的專業培訓，學會運用新設備和新技術進行施工，還要提高施工技術人員的責任意識；第二，對檢查人員進行審查和檢測技能的培訓，提高檢查人員的責任意識，規范檢查人員的檢查流程，提高施工監控隊伍的綜合素質。

3.2、規范市政道路和橋梁建設施工中的設計

首先要做好市政道路和橋梁建設工程施工之前的準備工作。在施工前，要根據實際情況考慮好自然環境可能造成的影響，要調查好施工的各個環節，要清楚在施工中可能出現的問題等等，然后采取相關的措施將施工中存在的對質量造成威脅的因素消除或盡量減少，還要根據實際情況設計好整個施工日期，以保證施工質量。

3.3、對材料和建設設備進行嚴格監控

在市政道路和橋梁建設工程中，材料和建設設備的質量是很重要的，建設材料和建設設備的是否合格對整個工程質量的是否合格起著決定性作用。材料和設備對道路和橋梁的使用性能有著很大的影響力，直接關乎著路面和橋梁的使用壽命，因此相關監管部門要嚴格把握好建設材料和建設設備的質量關，規范審批層序，以確保工程的質量和使用壽命。在進行材料檢查中，首先對材料的外觀和保質單進行檢查，對于檢查不合格的要拒收，對與檢查合格的，還要抽取樣本進行測試，測試合格的才能應用于工程建設中。在檢查材料質量的同時，還要重視設備質量的監控，在施工機械設備的選擇方面，要確保設備運行的穩定性，還要根據工程項目的具體實際情況進行合理選擇，在設備的使用中，要保證正確的使用。

總之，在城市建設當中，道路與橋梁所扮演的角色并非只是作為單純的建筑存在，其自身背后的意義是重大的。道路與橋梁的建設質量與在人們面前呈現出來的整體形象，不僅代表著該城市對生活的態度，更顯示出這個城市對城市居民的重視，可以說道路與橋梁是作為一個城市發展進度的標志性存在，排除宏觀的概念性意義，道路與橋梁直接影響著城市居民的日常生活，所以說對道路與橋梁職工質量的重視不僅是對建筑領域而言的基礎前提，更是對國家經濟效益與社會效益的承諾。

參考文獻

[1]張海寧.道路橋梁施工管理中存在的問題及優化措施[J].產業與科技論壇,2011,15:63-64.

[2]王雨楠,高峰.對道路橋梁施工質量監督重要性的思考[J].中國建筑金屬結構,2013,04:88.

篇10

【關鍵詞】路橋工程；施工技術；質量管理

Construction Technology and Quality Management of Road and Bridge Engineering

Ma Yu-hong

（Xinjiang Beixin Luqiao Group Co.， LtdUrumqiXinjiang830011）

【Abstract】The economy is growing， the living standard is increasing day by day， the quality of road and bridge has put forward new requirements. The quality of road and bridge works is an important factor to determine the success of road and bridge project. Therefore， the relevant construction units in the construction of road and bridge in the introduction of advanced construction technology， improve the lack of road and bridge construction technology to increase management. Based on the construction technology of road and bridge engineering， this paper briefly analyzes the necessity of construction quality management of road and bridge engineering project. And analyzes some problems existing in the quality management of the construction project from the angle of the construction side， and puts forward the measures to improve the construction management of the road and bridge engineering.

【Key words】Road and bridge engineering；Construction technology；Quality management

路蚴┕ぜ際跫爸柿懇求越來越嚴格，要想做好路橋工程施工技術管理的工作，一定要做好路橋工程施工技術管理基本內容的統籌和協調工作。目前很多施工企業為了趕工期，減少投資成本，在實際施工中并沒有重視路橋工程的施工技術及質量管理，竣工后常常存在一定的安全隱患，進而造成嚴重的安全事故，這樣不僅不利于延長公路橋梁使用壽命，也不利于發揮經濟效益。因此非常有必要研究高效的路橋施工技術及質量控制方法。

1. 路橋施工技術與質量控制的重要性

道路橋梁的建設是關乎到整個社會的安全與穩定的重要因素，在經濟社會發展的關鍵時期，要切實保證每一道工序的質量，才能保證整個施工過程的安全，路橋施工技術以及質量控制的意義主要有以下幾個方面：

（1）提升道路橋梁質量，延長使用壽命。

對于道路橋梁的質量的把控以及質量的高標準要求是關乎到整個社會的安全與穩定的，對于其施工建設的技術以及質量的控制對各方面都會產生重要的作用。最顯而易見的就是提高了道路橋梁的質量，在有高標準的技術規范以及嚴格控制質量的同時，整個施工單位的施工質量都會得到有力的保證，施工質量的提高在降低了施工項目在后期的維修成本的同時，還延長了道路橋梁的使用壽命，這對于整個施工企業或者是道路橋梁的使用者來說都是有重要意義的。

（2）不斷增加施工企業的經濟效益。

道路橋梁的質量的控制以及技術要求的規范性對于各方面來說都有很重要的意義，其中一方面就是可以增加施工單位的經濟效益，使他們得到的利益增加。道路橋梁的施工技術以及對于質量控制的嚴格規范的要求能夠不斷提高路橋的質量以及使用壽命，這對于施工項目在后期的維護與維修成本上都會得到很顯著的節約，這就使得施工企業的經濟效益得到了有效的保證。另一方面就是施工企業在增強施工質量后，其知名度也會得到有效的提升，能夠不斷增強自身的競爭力，從長遠來看這一過硬的質量要求提升了自身企業的經濟效益。

2. 路橋施工技術淺析

道路橋梁是交通運輸業中的重要組成部分，對其建設的要求也在不斷提高，這樣才能保證整個工程的質量以及其使用壽命。道路與橋梁建設的的施工內容包含很多方面，主要是對于路基的主體工程、路基綜合排水能力、整修以及檢測，對于大跨徑的橋梁施工更要嚴格把控其技術的規范性，實現連續剛構橋的施工控制。首先就是對智能控制的應用，以及引進新型的傳感器以及信號處理設備，這些現代化的技術能夠實現對路橋建設的動態、實時、遠程的監控，實現高質量的把控施工技術，嚴格規范施工技術，提高技術的科學性與可靠性。

3. 技術準備及材料設備管理

3.1技術準備。

路橋工程的施工工序常常很多，施工的工藝相對來說較為繁復，需要投入較大數量的工作人員參與，并且配備相關的機械設備，管理工作在多種施工工種班組且工作面交叉作業的面前，難度就加大了很多，因此施工管理人員提前做好各項技術的準備是很有必要的。

（1）優化施工工序。

根據實際的施工要求，做到盡量優化每一道施工工序，但同時每一分項或分部工程要兼顧自身的資源，例如供應材料、施工團隊、設備、資金等，要考慮施工的天氣、當地的環境等自然條件，認真做好施工及組織計劃，把每一分項工程掌握在可控范圍內。

（2）做好技術儲備工作。

包括培訓技術工長及工人、技術管理人員、新技術和新工藝，做好施工規范和人員技術交底等工作。技術管理人員提高自身的管理素質，才能對各方面突

況準備好處理方案，才能掌控施工過程的每一工序步驟都按部就班、有條不紊地進行。

3.2材料管理。

路橋工程施工需要大量的鋼筋、瀝青、水泥及各類預制品等，在這個過程中還需要應對新材料、新規范應用的問題。此外，路橋工程的材料供應和采購方面也要重視起來，并加強管理。首先，敲定設計方所需材料的型號和規格，在掌握施工圖紙的基礎上做好工料分析，計算所需材料的數量、進貨和進場時間，保證將材料及時供應給施工現場。其次，提早做好市場調查，做好材料采購單，根據工料分析提供的材料數量（含實際損耗）、規格、型號、產地逐項完成，提前訂購相關材料以避免因訂購的材料不符，導致工程進度受影響。

3.3設備管理。

路橋工程施工工序復雜，所需的機械設備種類繁多，機械設備的管理工作在施工工序的推進過程中，也會呈現不同的特點。首先，要有科學、合理的機械設備使用計劃。施工過程中機械設備較多，這就要求提高設備利用率，合理調度內部機械和外租設備，減少事倍功半的情況發生，盡量減少閑置率，必須根據具體實際來購置配件使用計劃。其次，建立健全機械使用S修保養制度，加大維修和保養力度，不能讓機械帶病作業，設備必須經常檢查，一旦發現損壞，及時修理，根據工程開展的實際進展情況，現場調整，抓住一切空閑時機及時解決。

4. 加強路橋施工技術，提高施工質量的措施

綜上所述，可以看出道路橋梁的施工技術以及質量的高要求對于整個社會的發展都有很重要的影響，因此要切實保證施工項目的穩定發展，在促進路橋施工技術以及質量控制上的措施主要有以下幾個方面：

（1）完善監管與保障體系。

施工技術以及質量的規范性、統一性需要嚴格的監管與監督保障體系來約束，這樣才能從源頭上保證施工項目的穩定進行。健全的監督管理體系對于質量的有效控制有至關重要的作用。面對不同的施工項目，其質量標準與技術要求也各不相同，因此在加強對整個施工質量的監管與控制時要根據不同項目的要求來分層次管理與監督。對施工技術與質量的控制要形成系統化的管理體系，結合具體的施工現場的狀況，以現代化的路橋施工理論作為具體的指導理論，并且在施工的其他環節，比如材料、技術等各個因素來綜合施工技術，不斷健全與完善施工技術與管理體系的建設，并且從各方面保證體系的有效性與科學性。

（2）加強施工材料以及施工設備的質量控制。

施工材料與施工設備是關乎整個施工質量的關鍵因素。施工材料是施工的基礎因素，其質量的高低能夠影響到路橋建設的質量，以及其使用壽命等。因此要加強對于施工材料的選擇與控制，不斷對材料進行認證與確認，有針對性的挑選優質的材料。另外還要保證施工設備的科學性與合理性，確保在不同場合下施工項目的順利進行，要加強對設備的型號、標準以及性能等進行高標準的檢測。

（3）提高技術規范性，嚴格把控技術要求。

路橋施工技術的規范性對于整個施工項目的質量有著至關重要的作用，是工程建設的有力保障。因此在施工過程中施工企業要重視技術規范的重要性，嚴格把控技術關，加強對技術的管理與監控。

另外還要對項目中的施工技術進行嚴格的規范與管理，對每一個環節中的技術要求進行細致的檢測，排查每一個安全隱患，不遺漏任何一個小細節，這樣才能全面保證施工項目的安全性，保障工程的質量。

（4）增強技術創新性。

傳統的施工技術已經不能滿足現階段社會發展對其提出的高標準的要求了，要不斷應用現代化的施工技術來創新施工技術了。主要體現在對相關軟件的應用上，這種現代化的、耗時少、可靠性高的方式能夠提高施工項目的技術性與信息量。

5. 結語

綜上所述，交通運輸業也在蓬勃發展，這給道路橋梁的建設帶來了嚴峻的考驗。強路橋施工技術及質量控制對于整個路橋工程建設質量具有極其重要的現實意義，實際施工過程中，一定要嚴格根據施工要求加強施工技術支持及管理，嚴格監督、控制每一個施工環節質量，避免路橋工程施工出現質量安全隱患。不斷促進保障監管體系的健全與完善，嚴格落實路橋施工技術的管理制度，保障路橋施工技術的規范性以及質量的統一性，保證交通運輸業的全方位發展。

參考文獻

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