突發事件的定義范文

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關鍵詞：同時定位與地圖創建；貝葉斯；濾波器模型；圖優化；平滑模型

中圖分類號：TP 文獻標識號：A 文章編號：2095-2163（2015-）02-

Research of Simultaneous Location and Mapping of the Mobile Robot

Liu Jin1， Wang Fang2

（1 Unit 261251， Qinhuangdao Hebei， 066102， China；2 Weather Bureaus of Changdu in Tibet， Changdu Xizang， 854000， China）

Abstract： Simultaneous Location and Mapping of the mobile robot are the basic problems and hot pots in the field of robotics，and they are also the key to realize autonomous navigation and control decision. This paper introduces two algorithms：Filter based on Bayes and Smoothing based on graph-based， reviews the basic framework and the key technologies， and elaborates the various forms of achieving. After that， the paper analyzes the performance of these algorithms， and lists the advantages and disadvantages， as well as the way of dealing with difficulties.Finally， the potential future issues and research trends are also explored.

Keywords： SLAM； Bayes； Filter； Graph-Based； Smoothing

0 引言

為了有效地解決移動機器人能夠自主完成許多預想的任務，例如運輸、搜索、救援、自動吸塵等現實需求，機器人需要一個準確的工作環境地圖。地圖的準確性可以使所設計的系統在復雜的環境下，僅依賴自身攜帶的傳感器來完成相應的指令，而不需要依賴像GPS等外部參考系統，尤其是在室內環境下GPS還不能使用。地圖創建是指建立機器人所處環境的不同物體如障礙物、路標等的準確的空間位置以及特征描述，定位是指移動機器人在其所處的工作環境中根據一些已知特征來確定自身位置的過程。機器人依據已建立的環境地圖信息進行自身的定位，同時又根據機器人定位的效果來更新環境地圖，這兩者相互依賴，將兩者結合起來進行研究，稱為移動機器人的同時定位與地圖創建（Simultaneous Location and Mapping，SLAM），有時也稱為并發定位與建圖（Concurrent Localization and Mapping，CLM）。SLAM可以使用很多種方法來實現，這些方法整體上可以概括為以下兩類：濾波器方法和平滑方法。

濾波器方法的主要思想是：運用動態貝葉斯理論，根據前面時刻機器人的位姿、控制輸入信息以及觀測信息這些已知的先驗信息，來估計當前系統狀態（機器人當前位姿以及地圖特征位置）的后驗概率。根據先驗概率的不同假設，運用不同的求解方式來計算系統的后驗概率，就可以得到不同的基于濾波器的算法。常見的濾波器算法有：卡爾曼濾波器（KF）和擴展卡爾曼濾波器（EKF）[1-2]、粒子濾波器（PF）[3-5]和信息濾波器（IF）[6-7]，濾波器主要強調的是時間以及增量特性，此方法也被稱為在線SLAM。

相反，平滑方法的主要思想是：根據機器人在運動過程中所有的控制信息和觀測信息來優化機器人完整的運功軌跡，并在此基礎上創建環境地圖，因此也被稱為完全SLAM方法[8-10]。這類方法可以使用位姿圖來構造SLAM，位姿圖中的圖節點代表了機器人在不同時刻的不同位置信息，圖中的邊對應兩個位姿之間的約束信息，其中約束通常是指機器人在某時刻的觀測信息或者是運動過程中的控制輸入信息。將位姿圖構建好之后，對圖中的節點進行優化，即對機器人的位姿進行調整，使得位姿之間的關系更好地滿足節點之間的約束，在優化完成之后得到的圖對應機器人的運動軌跡。此方法又稱為圖優化的SLAM。

1 基于濾波器的SLAM算法

1.1 Bayes濾波模型

Bayes濾波原理：對于SLAM問題，根據之前的移動機器人位姿、觀測信息以及控制輸入信息來求得t時刻機器人位姿x和環境征m的聯合后驗概率：

（1）

SLAM問題可以分為預測、更新兩步遞歸進行：

（1）預測：根據前一時刻狀態的后驗概率密度，結合狀態轉移概率來求。數學公式為：

（2）

（2）更新：利用實際的測量值以及由觀測模型得到的觀測值來更新當前t時刻狀態的后驗概率分布，計算公式為：

（3）

其中，為標準化因子。

1.2 KF-SLAM

卡爾曼濾波器是一種最優線性遞歸估計算法，利用線性的系統狀態轉移方程和觀測方程得到一個全局最優的狀態估計。在SLAM的應用中，卡爾曼濾波器分為3個步驟：預測、觀測、更新。各步的功能實現可做如下描述：

（1） 預測：根據機器人的運動模型和觀測模型，預測系統狀態的估計值和觀測估計值，并計算預測系統估計的誤差協方差；

（2） 觀測：當機器人在某時刻獲取觀測量后，將傳感器的觀測量與之前預測的觀測量的值進行比較獲得全新信息，同時計算該全新信息產生的協方差；

（3） 更新：利用觀測的信息對預測的系統狀態估計進行校正，并對系統狀態估計誤差的協方差進行更新。

首先，用下面的線性方程來表示系統狀態轉移方程和觀測方程：

（4）

（5）

其中，為系統的狀態向量，為系統的觀測序列，為系統過程噪聲序列，為系統觀測噪聲序列，為狀態轉移矩陣，為系統輸入控制矩陣，為系統輸入控制向量，為系統的觀測矩陣。假設和vk均服從均值為0方差分別為和的高斯白噪聲序列，在k-1時刻已知系統的狀態估計值為和協方差矩陣，則卡爾曼濾波算法的具體步驟為：

1、運用前一時刻的狀態估計值和協方差矩陣來預測當前時刻的狀態估計和，即：

（6）

（7）

2、根據預測的協方差矩陣和觀測噪聲協方差矩陣來計算卡爾曼濾波器的增益：

（8）

3、根據預測的狀態估計和實際觀測值修正系統的狀態估計，并計算相應的協方差矩陣，即測量更新：

（9）

（10）

卡爾曼濾波器雖然不需要存儲系統以前的數據就可以不斷地進行系統更新，但是卡爾曼濾波器中，系統的狀態模型和傳感器模型必須是線性的，然而在實際的應用中，這些模型往往是非線性的，為了適應非線性系統擴展卡爾曼（EKF）以及EKF的改進算法，這些算法的主要思想是：將非線性的運動方程和非線性的觀測方程進一步轉換為可以用卡爾曼濾波器來解決的線性系統函數，從而將非線性的狀態估計問題運用最優的線性卡爾曼濾波器來求解。同時這些算法得到的后驗概率分布是類似的高斯分布，對于一些非高斯分布的模型系統仍然存在很大的誤差。

1.3 PF-SLAM

粒子濾波是一種基于蒙特卡羅方法和遞推貝葉斯估計的統計濾波方法，即依據大數定理采用蒙特卡羅方法來求解貝葉斯估計中的積分運算。其基本思想是：首先依據系統狀態向量的經驗條件分布在狀態空間產生一組隨機樣本的集合，稱這些樣本為粒子，然后根據量測不斷調整粒子的權重和位置，通過調整后的粒子信息修正最初的經驗條件分布。其實質是用由粒子及其權重組成的離散隨機測度近似相關的概率分布，并且根據算法遞推更新離散隨機測度。當樣本容量很大時，這種蒙特卡羅描述就近似于狀態變量真實的后驗概率密度函數。

根據Bayes理論，在已知t時刻之前的觀測信息的條件下，所有與系統狀態相關的信息都可以從后驗概率分布中獲得。設有一個帶權重的離散粒子的集合，，其中是一個采樣或稱之為粒子，表示在t時刻系統的一個可能狀態；被稱為采樣或者粒子的權重，且和，N表示粒子的個數。用該采樣集合表示系統的后驗概率。

粒子濾波算法包括三個主要步驟：

1.3.1 采樣

根據前一時刻的樣本集構建下一時刻的樣本集，即采樣或說是從提議分布中抽取樣本。

1.3.2 重要性賦權

計算新樣本集每一個樣本的重要性權值。對應公式為：

（11）

若提議分布可以分解為下式：

（12）

（13）

則得到權值為：

（14）

如果，則重要密度函數僅依賴于和，在計算時，僅需存儲粒子，而不必關心粒子集和過去量測值。修正后的權值為：

（15）

在標準的粒子濾波算法中選擇相對來說容易實現的先驗概率密度函數作為提議分布，即 （16）

那么將權重簡化為：

（17）

再將權值歸一化，即：

（18）

后驗概率密度可表示為：

（19）

當時，由大數定理即可保證上式可逼近真實后驗概率。

1.3.3 重新采樣

根據1.3.2中計算出來的每一個樣本的重要性權值，從樣本集中重新采樣，保證每個樣本被抽中的概率與其重要性權值成正比。經過重新采樣得到的樣本組成新的樣本集合。

但是，由于標準粒子濾波算法選擇先驗概率密度作為重要密度函數，若在對量測精度要求低的場合，這種選取方法能夠獲得較好的結果。不過，由于沒有考慮當前的量測值，從重要性概率密度中取樣得到的樣本與從真實后驗概率密度采樣得到的樣本有很大偏差。因此，重要性權重的方差隨著時間而隨機遞增，使得粒子的權重集中到少數粒子上，甚至在經過幾步的遞歸之后，可能只有一個粒子有非零權值，其他粒子的權值卻都很小，為此忽略不計，從而使得大量的計算工作都浪費在用來更新那些對的估計幾乎不起作用的粒子上，結果粒子集無法表達實際的后驗概率分布，造成粒子退化。為避免退化問題發生，引入重采樣技術，最簡單的方法就是減少或剔除小權值粒子，而對大權值粒子則按照其權值大小進行復制，最后將所有的粒子權值設置為，來避免粒子的退化現象。

2基于圖優化的SLAM

2.1基本思想

基于圖優化的SLAM算法中構建的位姿圖，圖中的每個節點表示機器人的位姿，即機器人在工作環境下的位置，節點之間的空間約束是通過觀測變量或者是控制輸入來實現的，同時空間約束服從一定的概率分布。圖優化的SLAM算法主要分為兩個部分：圖構造和圖優化。具體來說，圖構造是根據機器人傳感器的原始數據構造出相應的圖，這部分嚴重依賴于傳感器，也稱為前端；而圖優化則是確定最符合圖中邊約束的機器人位姿的布局，此部分依賴于抽象的數據，與傳感器的數據無關，也稱為后端。下面主要介紹了圖優化即后端的算法。

2.2基于松弛的優化方法

Howard[11]等提出采用松弛方法來求解移動機器人的同時定位與地圖的創建問題。基本思想是：在每一次的迭代過程中，遍歷位姿圖中的所有節點，遍歷的過程中對每一個節點都執行以下的操作，根據其相鄰節點的位置及節點之間的約束關系重新計算并更新該節點的位置信息。而在機器人與坐標系的夾角確定的情況下，Duckett 等證明了使用圖優化的松弛算法必收斂于最優解。該方法不僅可以用于根據全局的數據來解決SLAM問題的算法中，還可用于增量式的SLAM 中，每當有新的特征出現時，可以直接更新上一輪結果中得到的地圖。但算法存在的缺陷是，當機器人兩個位姿之間的約束即節點對應的邊存在較大的誤差時，要想將此誤差分配到圖中其它的邊上，就需要進行多次迭代才能實現，從而加大了計算量，同時而這也是出現環形閉合時所需要解決的問題。隨著算法的不斷改進，Frese[12]提出一種改進的多層次松弛（MLR）的優化算法，同時結合多重網格方法來求解系統中的偏微分方程，從而在很大程度上提高了出現環形閉合時位姿圖中節點的優化效率。

2.3基于隨機梯度下降的方法

Olson[10]將神經網絡中的隨機梯度下降方法（stochastic gradient descent，SGD）應用到基于圖優化的SLAM中，在每次迭代的過程中，依次選取位姿圖中的任意一條邊，并將此條邊上對應的約束作為當前約束，計算下降的最快的方向即梯度，然后在該方向上求出最優的目標函數。通過相關的實驗可以證明隨機梯度下降在執行的過程中，初始值與最優值的誤差超出了很大的閾值范圍，在不修改此時初始值的情況下，隨機梯度下降仍然能夠得到較好的收斂效果。因此，隨機梯度下降算法可以避免落入局部最優值，對系統初始化的值具有較高的魯棒性。Grisetti對Olson提出的隨機梯度下降方法進行了改進和拓展，采用樹型結構來描述二維和三維空間中機器人位姿之間的關系，系統待求解的狀態用增量方式來代替，不僅有效地更新了移動機器人的位姿，而且加快了收斂的速率[13]。

3 結論

移動機器人在未知環境下的同時定位與地圖創建，是機器人學和智能控制的重要研究領域，同時SLAM也是自主導航以及自動完成其他指令的關鍵部分，因此近幾年來在機器人的研究領域，SLAM已成為研究的重點與熱點。與此同時，出現了分別受時間約束的貝葉斯濾波器算法以及受空間約束的平滑算法，前者主要是根據上一時刻機器人的狀態、觀測信息以及控制輸入信息來確定此刻機器人的位姿和地圖特征；后者則是根據全局的所有信息來構建以及優化地圖。

濾波器算法中需要改進的地方：基于卡爾曼濾波器的基本算法以及改進算法中，不能解決非強高斯和非強線性的模型，基于標準的粒子濾波器算法以及改進算法存在著粒子退化，從而導致樣本匱乏的現象。

平滑算法技術中以下方面仍具有較大的發展趨勢：對SLAM問題非線性結構的深入研究，增強后端的魯棒性以及地圖的表示和創建形式。

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目前全世界對智能建筑還沒有統一的規定，我國對智能建筑的定義是：“指通過將建筑物的設計、設備、管理、服務等根據用戶的實際需要進行優化組合，從而為用戶提供一個舒適、安全、高效、便捷的人性化建筑環境”。智能建筑是以現代化建筑技術為手段，由辦公自動化系統、樓宇自動化系統和通信自動化系統三大系統所組成，幫助用戶在費用開支、人身安全、生活舒適等方面實現利益最大化。目前智能建筑的集成化管理程度還較低，各個系統之間基本上單獨存在，不具有面對突發事件的綜合管理能力。

2 智能建筑突發事件模型與分析

2.1建筑突發事件分類

突發事件通常包括自然性突發事件、社會性突發事件和綜合性突發事件。對于智能建筑的突發事件而言，它具有出現的頻率較高和損失集中、劇烈的顯著特點。根據事件的特殊狀態可分為：“正常”、“異常”和“故障或失效”三種狀態，當智能建筑中的事件處于“正常”和“異常”狀態時，一般不影響建筑的正常使用。當智能建筑中的事件處于“故障和失效狀態”時，通常指智能建筑的特性和結構發生了根本改變。智能建筑監控和管理系統的重點是使智能建筑運行在“故障或失效狀態”之外。

2.2建筑突發事件優先權機制

智能建筑中，有可能出現很多突發事件一起發生的情形，對于這些一起發生的突發事件如何進行管理是智能建筑集成管理系統必須認真處理的首要問題。有些突發事件非常重要和緊迫必須馬上得到處理，例如關系到用戶安全的火災報警事件和關系到用戶財產的盜竊事件。而有些突發事件可以延緩處理，例如空調系統的失效、照明系統的失靈。為了使管理系統不僅處理“突發事件”，也能響應“正常事件”，本文對各類事件優先權級別的分配如下：

優先權數組大小的確定。由于優先權數組的大小影響管理系統的實時性，為了滿足智能建筑管理系統的需要，本文確認優先權數組的大小為16。

優先權數組項目的確定。由于面向突發事件的智能建筑集成系統，在沒有突發事件時要管理和監控樓宇設備的正常運行，在發生突發事件時要啟動應急預案，協調各種資源進行消災和減災運行，為了避免智能建筑管理系統存在先天性缺陷，優先權數組項目要包括手動生命安全、自動生命安全、手動安全防范、自動安全防范、最高權限操作、最小切換控制、臨時性事件和人工操作七類事件。

3 樓宇自控網絡數據通信協議及集成案例

在智能建筑中，各種樓宇自控設備分布地安裝在不同的位置，為了高效地監控和管理智能建筑內的各種突發事件，就要在各種樓宇設備之間建立通信網絡。樓宇自控網絡數據通信協議是智能建筑管理系統在現場層和自控層實現互連和互操作的基礎，本文主要從以下幾個方面介紹。

3.1 BACnet 體系結構

BACnet標準是產生于上世紀90年代的面向現場總線的產物，目前，BACnet標準已經成為樓宇自控網絡數據通信協議中唯一的一個國際標準。該標準具有以下優點：

1）技術先進、完全開放；2）專門應用于樓宇自控網絡，具有高效的優點；3）被很多國際的主要標準組織接收為標準，具有權威性；4）不依賴現有的網絡技術，具有良好的互連優勢；5）良好的伸縮性和擴展性。

BACnet標準根據互操作功能將服務分為文件訪問、對象訪問、遠程設備管理、事件與報警、網絡安全和虛擬終端六個類別。

3.2 BACnet設備描述模型

由于智能建筑由眾多系統和設備組成，這些控制系統和設備有可能來自不同的廠家，具有不同的型號、功能和控制協議，例如空調設備的功能和監控設備的功能就肯定不同，即使都是監控設備，有可能來自不同的廠家，就具有不同的控制方法和通信協議。因此，如何對智能建筑中眾多的設備進行描述是集成管理系統首要解決的難題。對設備進行描述的過程也就是對樓宇設備進行形式化和模型化的過程。

由于樓宇設備在控制功能上可以分解為以下基本單元：

1）硬件二進制的輸入或輸出值，如繼電器的開關狀態；2）硬件模擬量的輸入或輸出值，如壓力的測量值；3）軟件二進制或模擬值，如控制參數的初始化；4）文件，如記錄文件、程序文件和歷史文件等；5）字符串，如報警信息的顯示。

3.3 BACnet系統集成方法

在實際的系統集成工程項目中，還要有適用的技術規范，為了滿足很多技術人員對BACNET標準不太熟悉的需求，BACnet標準定義了六個標準設備：操作員工作站、樓宇控制器、專用控制器、高級應用控制器、智能傳感器和智能執行器。這六個標準設備具有預先定義的互操作功能，由于標準設備概念直觀，很容易被一般的技術人員所應用，例如，當智能建筑管理系統中需要一個傳感器時，就可以直接在標準BACnet設備類型中選用“智能傳感器”即可。

3.4 某實驗教學樓管理系統集成

某高校的實驗教學樓安裝有消防系統、空氣調節設備、安全防范設備和集中式空氣調節系統等。消防系統局部設備有自動噴淋系統，火災報警采用人工按鈕防范，監控設備選用的是基于BACnet標準的自控產品、安全防范系統中報警控制器安裝在一樓的門衛值班室。

1）事件優先權分配。根據優先權的分配機制，在本系統中消防系統手動按鈕產生的事件和火災自動探測器產生的事件屬于“生命安全”事件，優先權最高。手動安全防范、自動安全防范、最高權限操作、最小切換控制、臨時性事件和人工操作等事件優先級依次降低；2）數據傳輸。本文研究的智能建筑管理系統中，事件源和事件接收者之間采用“推”方式進行傳輸，當事件源產生事件時，首先查詢事件接收者列表，然后根據接收者列表把事件主動發送給接收者，由事情接收者進行處理。

4 結論

智能建筑具有預測和預防各類突發事件，對突發事件進行實時響應，使建筑防患于未然，并在發生突發事件時降低損失的功能。

參考文獻

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關鍵詞 突發事件 行車組織 運行計劃

近些年來，伴隨著我國基礎鐵路建設的高速發展，鐵路運輸已經逐步成了中長途運輸旅客與貨物的首選方式。同時，由于我國國土面積廣闊，在鐵路行車過程當中隨時會出現各類不同程度的自然災害情況，相應的安全事故問題也時有發生，極大地影響了鐵路運輸系統的效率，并致使行車組織工作面臨著嚴重的問題。受到突發事件發生時間、范圍與類型等各方面的因素影響時，應當采取的合理措施存在明顯的差異，因此開展相關的研究工作便具有重要的作用與價值。

一、鐵路突發事件

在本次研究當中所指出的鐵路突發事件，即為每一種致使鐵路行車組織方案產生改變，或是導致行車組織計劃調整的事件，便稱之為鐵路突發事件。將其依據所造成影響程度的差異，能夠劃分成各種不同狀況的類型。下文將從持續時間、能力下降以及客流波動性等三個方面來對鐵路突發事件進行劃分。

（一）一般突發事件

一般性的突發事件對于鐵路運輸所帶來的影響，借助于運行圖的協調便能夠將其消除，如造成一部分線路能力受損程度較低、客流波動性較小，或是短時間的雨雪天氣等自然災害情況，具體的特征情況如下：

第一，持續時間短。對于鐵路運行所產生干擾的時間較短，致使受損的鐵路線路能夠在較短的時間之內回復。

第二，客流波動小。在正常的鐵路行車規劃當中，對于因突發狀況所帶來的客流增長，能夠較為合理地應對。在此時，旅客往往較為關注的是到達目的地的時間，而對于舒適度的要求則相對較低，因此在此時一般可適當地提高席位率。

第三，運輸能力下降不明顯。在鐵路行車線路當中的某一區段，由于采取緊急措施后，致使車輛不能依照原有路線行車，在經過調整之后，原本計劃之中的列車都能夠在運營時間之中到達目的地，沒有出現嚴重的列車晚點。

（二）嚴重突發事件

嚴重的突發事件一般具有以下幾項特征：

第一，持續時間相對較長。由于突發事件所造成的線路停運無法在短時間之內暢通。

第二，客流波動程度小。原本計劃之中的行車組織，基本能夠應對突發事件所產生的增加客流。

第三，線路的損失較為嚴重。在鐵路行車線路當中由于突發事件，必須要采取限速措施，或是在一部分行車區段中出現斷路情況，致使列車不能夠依照原定計劃行使。

（三）惡性突發事件

惡性突發事件通常具備下列幾項特征：

第一，持續時間長。造成線路延誤不能夠正常行駛持續時間較長，并且要經過較長時間的處理才能恢復。

第二，客流波動性大。原本的鐵路行車方案已經無法滿足，由于突發事件所產生的客流增加，預期將會產生大量的旅客滯留情況。

第三，在多個列車行進區段當中，必須要采取限速措施，在出現了多處斷路的情況下，必須要及時地采取應急措施，調整行車方案并編制相應的行車方案，才能夠有效地降低鐵路行車運輸能力與運輸量的矛盾性。

二、突發事件下的行車組織

（一）一般事件行車組織

一般性的突發事件所造成的線路運輸能力受損情況較小，客流量波動程度較低以及持續時間較短等，因此針對一般事件行車組織，通常所采取的措施即為調整列車的運行計劃。

（二）嚴重事件行車組織

對于嚴重突發事件條件下的行車組織，除了需要在調整運行計劃之外，還應當針對開行方案作出適當的調整。因此，其重點需要應對的內容，首先要考慮到社會整體效益、旅客滿意程度、鐵路行車運輸目標的實現等。其次還要加強對于細節性內容的重視，諸如列車的晚點時間與正點率。同時，考慮到鐵路運輸能力受損較為嚴重等特點，因而在運行計劃的調整過程中，要盡可能地降低嚴重晚點的列車數量與時間。

（三）惡性事件行車組織

依據對惡性突發事件的概念可知，其所產生的影響十分巨大，通常會造成全國范圍內的大面積鐵路行車困難。對此，必須要組織匯集各個方面的專業人員救援隊伍，最大限度地降低旅客的滯留，并在最短的時間之內促使鐵路行車組織恢復正常狀況。

三、結束語

在本次研究當中，筆者首先對鐵路突發事件的概念與具體的特征進行了簡要的闡述，并以此為基礎，依據突發事件所產生的后果，對每一類不同狀況行車組織的概念定義、目標優化、行車組織的原則、流程策略等進行了詳細的闡述。在突發事件狀況下所開展的行車組織，所牽涉的目標對象也較多，現場環境也較為復雜，因此在實際應對突發事件的過程中，要依據實踐的特征不斷探究新的方法，豐富現有的理論體系與方法，從而推動鐵路運營效率的持續提升。

（作者單位為鄭州鐵路職業技術學院）

[作者簡介：馬芳（1987―），女，山東濰坊人，碩士研究生，助教，研究方向：鐵道交通運營管理。]

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關鍵詞：突發事件；鐵路；行車組織

近幾年，我國的鐵路事業取得了高速的發展，隨著我國經濟的快速增長，加速了工業化的進程，顯著帶動了煤炭的生產和消費，目前，在煤炭生產及運輸環節出現了很多的問題，已經成為能源和鐵路運輸領域研究的熱點。但同時，我國國土面積遼闊，自然災害發生頻率較高，對鐵路行車安全帶來了一定程度的影響，也對煤炭鐵路運輸系統的生產能力和運行效率帶來了嚴重的影響，給鐵路行車組織工作帶來了非常大的挑戰。因為不同的突發事件有著不同的持續時間和不一樣的影響范圍，就需要采取不同的行車組織原則和方法，采取不同的行車組織流程。當前，突發事件條件下煤炭行業的鐵路行車組織還缺少相應的理論做以指導，本文詳細分析了鐵路突發事件的實質、類型及特點，系統總結了突發事件條件下如何組織煤炭行業的鐵路行車組織，以期為降低突發事件對煤炭行業鐵路行車造成的影響提供理論基礎。

一、突發事件與鐵路突發事件的定義

所謂的突發事件是指發生比較突然，對社會造成或有可能造成嚴重危害的，必須采取相應的處理措施對其進行處理的事故災難、自然災害、社會安全事件和公共衛生事件。煤炭行業鐵路行車突發事件作為突發事件中的一部分，通常是指任何造成煤炭行業鐵路行車組織計劃變更或鐵路行車策略發生變化的事件。

二、鐵路突發事件的類型及特點

一般情況下，按照鐵路突發事件的影響程度分為一般性鐵路突發事件、嚴重鐵路突發事件和惡性鐵路突發事件3種類型。

（一）一般性鐵路突發事件

是指對鐵路運輸秩序產生影響后能夠通過調整運行圖就可以處理的突發事件，主要包括持續時間較短、造成較小程度的煤炭運量波動、導致局部線路能力較小損失的鐵路交通事故、自然災害和（或）公共安全事件。

主要特點：一是持續時間比較短，突發事件在較短時間內影響正常行車，對線路能力所造成的損失可以快速恢復。二是對煤炭運量影響程度較小，突發事件引起的煤炭運量的增減不影響原計劃列車的承載能力。在一般性鐵路突發事件中，安全、快速的將煤炭運輸到目的地變成了行車的重點，所以可以在此種情況下依據實際情況增加或減少煤炭運量。三是線路能力產生了較少損失，因突發事件原因，列車在線路中的某個區段或幾個區段不能按計劃運行，但是采取處理措施，列車都能在合理的運營時間按原來的計劃到達終點車站，不存在嚴重晚點問題。在此情況下，因突發事件列車還能夠承擔煤炭運量的增加，不需要增開新的列車；因為事件持續較短的時間，損失較小的線路能力，不需要調整列車數量，只需要調整列車計劃運行的時間，就可以完成運輸任務。

（二）嚴重鐵路突發事件

是指對鐵路運輸秩序產生影響后，不能通過調整運行圖來解決的突發事件，主要包括持續時間較長、造成較小程度的煤炭運量波動、導致局部線路能力較大損失的鐵路交通事故、自然災害和（或）公共安全事件。

主要特點：一是持續的時間比較長，突發事件在較長時間內影響了鐵路的正常行車，不能及時恢復所導致的線路能力損失。二是對煤炭運量波動程度影響比較小，突發事件導致的煤炭運量的增加不影響原計劃列車的承載能力。三是線路能力產生了較大的損失，因突發事件的發生，導致線路中的很多區段必須限速，或者導致線路中某個或幾個區段斷路，改變了部分路網的結構，造成列車不能按計劃運行，導致原有徑路通過能力不足，難以使運輸計劃準時完成。在此情況下，因突發事件列車還能夠承擔煤炭運量的增加，不需要增開新的列車；但因為突發事件持續的時間比較長，導致線路能力有較大的損失，僅僅調整列車運行計劃時間，不能按時完成運輸任務；就需要對列車實施遷回、重聯等調度措施，以減少列車在徑路上的計劃數量。

（三）惡性鐵路突發事件

是指對鐵路運輸秩序產生影響后，必須重新調整行車組織策略和相應變更行車組織計劃，同時還要依靠跨行業聯動機制才能處理解決的突發事件，主要包括 持續時間長、造成煤炭運量大程度的波動、導致大范圍線路能力嚴重損失的鐵路交通事故、自然災害和和（或者）公共安事件。

主要特點：一是持續的時間比較長，對鐵路正常行車具有很長時間的影響，需要很長時間才能恢復所導致的線路能力損失。二是對煤炭運量波動程度影響很大，突發事件導致煤炭運量的增減嚴重影響了原有計劃，導致或將要導致大量煤炭積壓或停運。三是線路能力產生了大的損失，因突發事件的影響，在某一區域內的絕大部分多線路的多個區段實施限速措施，或在多個區域內的絕大部分線路發生了斷路，改變了路網的大部分結構。在此情況下，運輸能力和運量產生了顯著的矛盾，僅僅調整列車運行路線也難以解決實際的困難。必須在跨行業應急聯動的幫助下，對行車組織計劃進行重新編制，改變原有的行車組織策略，才能解決運輸能力不足和運量之間的矛盾。

三、不同類型突發事件條件下鐵路行車組織

所謂的鐵路行車組織，主要是指對鐵路運輸相關的機務、工務、車輛、電務部門的科學協調，采用通信、線路、機車、車站等先進的技術設備，實現對貨物的準確、安全、迅速的運送。如果具有充足的運力資源，在突發事件條件下，鐵路行車組織就主要表現在運行計劃和開行方案這兩個方面。

一般情況下，按照突發事件程度不同的影響結果，將突發事件條件下鐵路行車組織分為一般性突發事件條件下鐵路行車組織、嚴重突發事件條件下鐵路行車組織和惡性突發事件條件下鐵路行車組織3種類型。

（一）一般性突發事件條件下鐵路行車組織

所謂的一般性突發事件條件下鐵路行車組織，是指突發事件影響持續時間較短、煤炭運量較小程度的波動、局部線路損失較小能力的條件下，調整列車運行計劃并開展實施的過程。在此種情況下，調整原來的列車運行計劃就成為了鐵路行車組織的重要內容。當前，國際上和國內的許多專家、學者對此條件下出現的問題開展了許多研究，在此就不再重復敘述。

（二）嚴重突發事件條件下鐵路行車組織

所謂的嚴重突發事件條件下鐵路行車組織，是指突發事件影響持續時間較長、煤炭運量較小程度的波動、局部線路損失較大能力的條件下，調整列車開行方案和所對應的運行計劃并開展實施的過程。嚴重突發事件條件下鐵路行車組織與嚴重突發事件的特點具有一致性，不同于傳統的調整列車運行計劃問題，主要定位于優化開行方案和調整運行計劃。

發生嚴重突發事件后，必須對鐵路線路是否連通進行首先的判斷，假如發生斷路問題，就需要對能否在短時間內修復進行進一步判斷，然后依據修復時間的長短選擇相應的鐵路行車組織方式，有時對運行計劃進行直接調整，或實施列車迂回策略對運行計劃進行調整；假如線路處于連通狀態，那么就要依據突發事件的影響程度和行車的規則要求，首先對受影響的線路區段實施限速規定，然后對線路的通過能力進行計算，對線路能力損失比較大的區域規劃迂回徑路，同時采取列車迂回策略，在規劃的迂回徑路還是彌補不了損失的能力，就需要采取列車折返、重聯或停運的策略，以便形成可靠的行車組織方案。

（三）惡性突發事件條件下鐵路行車組織

所謂的惡性突發事件條件下鐵路行車組織，是指突發事件影響持續時間很長、煤炭運量很大程度的波動、大范圍內線路能力嚴重損失的條件下，對行車組織策略進行調整同時相應變更行車組織計劃并開展實施的過程。惡性突發事件條件下鐵路行車組織與嚴重突發事件的特點基本一致，因為其造成了非常惡劣的影響，通常會上升到國家級的層面上，必須成立相應的應急救援機構，在鐵路外部資源的幫助下實施緊急救援，保證縮短旅客滯留時間，盡早恢復通車。

惡性突發事件條件下鐵路行車組織包括多個環節，主要涉及緊急救援、預測旅客流量、編制開行方案、編制運行計劃等主要內容。發生惡性突發事件后，必須對鐵路線路是否通暢進行首先的判斷，依據限速條件和實施緊急救援的要求對維修天窗進行設置，同時要對是否需要開行救援列車進行判斷，然后對路網能力進行計算，計算開行救援列車的能力需要扣除其占用能力，生成有效的救援列車徑路。在惡性突發事件發生后，大量貨物停運，就需要預測運量究竟有多大，此時就要計算出具有必須馬上運輸出去的標準運輸量，生成有效的列車徑路，對列車開行的頻率進行計算，編制停站方案，分配煤炭，依據列車開行方案對運行計劃和乘務計劃進行重新編制。

四、結束語

持續加強對突發事件條件下鐵路行車組織問題的研究力度，將不斷豐富鐵路運輸組織理論和方法，為提高鐵路運輸效率提供科學依據。

參考文獻

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[2]李洪波.鐵路雙線區間通過能力計算方法的改進[J].鐵道運輸與經濟.2007（08）

[3]舒小東，榮偉，曾小旭.地鐵突發事件的應對技能研究[J].鐵路工程造價管理. 2010（01）

[4]陳利明.鐵路行車安全風險管理方法[J].上海鐵道科技.2006（02）

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關鍵詞：學生公寓；突發事件；危機管理；研究分析

中圖分類號： G647 文獻標識碼： A 文章編號： 1673-1069（2017）06-129-2

1 公寓突發事件與危機管理的相關概念

1.1 危機與突發事件的概念

危機，起源于希臘語，最早是在醫學中得以應用，其原意是指人之將死時的狀態。后來，隨著這一詞語的慢慢發展，危機也可以說成相當關鍵，需立馬給出判斷的狀態。而所謂的突發事件，便是沒有意識，突發之間出現的事情，然而，目前人們更習慣將突然、嚴重、影響廣泛的事件，稱作為突發事件。在危機事件與突發事件兩者關系的分辨上，一些學者則表示，危機出現的前提，便是突發事件，對于一次危機來說，其通常時間不一，或長或短，同時必然是由于某一事件造成的，而這種事件，通常便是危機事件。對于危機事件來說，并不是都是強調突然性，突然事件當中的突發，其為事件出現的主要特點，而突發事件作為危機管理的一部分，擁有危機事件嚴重性與負面性兩大特點。由此可見，突發事件也可以被定義為突發出現的危機事件。

1.2 危機管理的概念

作為現代社會公共管理的一個分支，學術界對危機管理概念有著明確定義，所謂的危機管理，便是各類關系的創建與維護過程，并對事件的發展趨勢展開研究，對組織造成破壞性影響的問題，對其實施控制措施，進而來使事件發生時，對組織造成的不良影響能夠得到最大程度的降低。危機管理通常包含四大環節，分別為危機事件發生前、事發、事中與事后。同時，全面而系統性的評價，也是為經濟管理的一部分，在危機事件出現前，通過預防等措施，來在事發與事中時進行預警，并在事件發生之后，采取有效措施將危機進行化解，也是危機管理過程的體現。由此可見看出，對于危機管理來說，其不但是危機事件發生時的管理，更是對危機事件出現前的預防到出現后的化解等整體流程，才可稱為危機管理。

2 當前公寓突發事件應對措施及危機管理現狀

2.1 目前公寓應用的體制情況

目前，學生公寓通常都是由物業、學生、學生教育來實施共同實施管理，管理所涉及的項目及內容，也使得高校學生公寓在管理上，出現多元性與多樣性。從當前來看，我國大部分院校，其對應的學生公寓管理體制可以分為三種類型。一是高校旗下的后勤集團所屬的物業公司，來對物業管理進行負責；二是讓學校外部公司來對物業管理進行負責；三是由學生工作部門對物業管理直接進行負責。另外，還有少數院校，還存在學院化、學區化的管理措施。不論是以上哪種管理體制，均存在優缺點。盡管就目前來說，每種管理措施都存在問題，然而，很多高校都在通過積極探索，來使管理體制得到優化，其不斷有利于管理效率和質量的提升，更能夠使公寓在危機事件出現后，做到有效應對，同時完成危機管理工作的開展，其對于高校來說，具有相當重要的作用。

2.2 目前公寓突發事件應對與危機管理現狀

很多院校，在對學生公寓突發事件展開應對，并實施危機管理時，均通過管理機制與管理流程的制定來開展工作。然而，因為很多單位在機制與流程制定之后，沒有做到有效重視，或是受到其他影響，使得每個高校，所制定的管理機制與流程都存在一定的差異性。一些高校工作開展較為細致，對突發事件應對與危機管理措施都有著較為詳細的規定，甚至根據突發事件類型的不同，來進一步完成危機管理流程的制定，并完成對各類機制的有效建立于完善。然而，還存在一些院校正好相反，其制定的管理機制與流程較為簡單，無法做到全面覆蓋與指導。

3 公寓突發事件應對措施與危機管理模式

3.1 機制策略的開展

如同危機一樣，機制也是源于希臘文，其原意表示機器動作于構造原理。在醫學與生物學當中，通常使用機制來表示機體內部出現病理或生理方面的變化，也指每個器官的調節與聯系。而對于危機管理機制來說，其是在危機管理系統中，其內部組織發生相互作用的方式，其優缺點，可借助其對危機管理對象系統發展的貢獻來作出衡量。

當公寓突發性事件即將發生之時，對于危機管理人員來說，應當在短時間內，完成材料的收集、整理與分析工作，并根據分析結果進行決策。在此工作開展時，需對四大原則做到有效遵循。一是維護穩定原則。高校也是社會的重要成分，因此，高校的穩定、安全，不僅是高校本身的事情，更與社會穩定有著直接聯系，甚至會影響到和諧社會的構建。二是迅速快捷原則。突發事件發生之后，要想使其帶來的損失能夠降到最低，需用最短的時間，通過有力手段，來對事件進行有效控制，避免時間拖延造成更為嚴重問題的出現。三是教育與管理相結合原則。政治思想工作是高校學生工作開展的重點，因此需做好教育與管理工作的開展，進而將突發事件控制在萌芽當中。四是以人為本原則。以人為本原則在《突發事件應對法》中就有所強調，要求把公民合法權益作為突發事件解決中的重點工作，從而體現出較強的以人為本原則。

總地來說，在應對公寓突發事件，實施危機管理時，需對相關法律法規做到不斷遵從，合理、有效的按照危機處理程序與步驟，來做好突發事件應對于危機管理工作。

3.2 流程策略

3.2.1 減緩階段

一是建立起組織機構：在突發事件應對于危機管理工作開展前，需完成危機管理小組的建立，作為綜合性較強的協調部門，該小組應當由高校分管領導擔任組長，相關部門負責人擔任成員，并將工作內容與職責明確下來，做好人員安排工作，使小組內部能夠得到有效管理與運作。二是做好學生公寓日常管理工作：公寓在實施管理時，應加強制度建設，對管理內容做到有效明確，同時根據制度來完成各項工作的開展。在日常管理時，保持對學生動態的實時把握，對安全、衛生問題的定期檢查，均是公寓管理不可或缺的工作項目。三是做好教職工培訓與學生教育工作：在對學生公寓開展日常管理時，應做好對危機管理的宣傳與教育工作，要求全校師生及職工，能夠保持危機意識。四是多部門聯動防范突發事件：學生公寓內的突發事件，具有種類繁多這一特征，因此需各部門聯動起來，一同完成對突發事件的預防工作，聯合心理咨詢室、校醫院、保衛科等部門，將突發事件發生的可能性降到最低。

3.2.2 預備階段

預備階段需要完成突發事件應對于危機管理預案的制定，同時完成預警系統的構建，通過培訓與演練工作的開展，來做好突發事件的應對工作。對于危機管理人員來說，需從整體來對突發事件進行觀察，不僅要對過去事件總結、歸納，更是要在總結、歸納的基礎上，做好突發事件的預判工作，進而完成高效公寓突發事件預案的詳細制定工作。

3.2.3 響應階段

在這一階段，重點工作內容在于對突發事件的確認及評估。危機爆發的初始階段，通常很多信息均不明朗，在此危機情形下，對于危機管理小組來說，需做好危機類型、性質及特征的確認工作，而這些工作的開展，都需依靠信息來完成。在對突發事件認清之后，便可結合預案來完成實施計劃的制定工作。每一種突發事件，其對應的情況，與預案當中的情況均存在一定差別，所以，管理小組在預案啟動時，還需結合所收集到的信息與評估結果，來對之前的預案做到合理調整。在計劃執行過程中，突發事件應對與危機管理小組制定出相應處理計劃后，應立即分配任務開始實施。實施的過程中要不斷反饋事件發展狀態，根據具體情況，危機管理小組應繼續調整下一階段處理計劃，以指導下一步處理行動。直至行動達到預期目標，能控制住突發事件的破壞性和影響力，逐漸分散和化解突發事件。

4 結語

作為高校在發展過程中的重要工作，公寓突發事件危機管理工作還需做到重視起來。然而，現如今仍存在一些高校，對高校學生公寓管理危機管理缺乏認識，因此忽略了這部分工作的開展。只有負責學生公寓管理的τΣ棵牛才會開展一部分工作。由此可見，對于高校來說，應當對學生公寓危機管理重視起來，進而結合實際情況，完成機制策略與流程策略的有效開展，從而在對危機管理模式做到有效構建的同時，維護學校自身形象。

篇6

應急預案是針對重點地區、重點單位或部位可能發生的安全事件，根據應急救援戰斗的指導原則和戰術原則，以及現有資源而提前擬定的應對策略。當發生突發事件時，可調出相應的應急預案，快速明確突發事件的處置方式。

近年來，國家相關部門編制了初成體系的應急預案大綱，很多單位根據國家的有關要求，結合實際，紛紛著手建立各自的預案體系。

應急預案建設注意事項

――預案內容應清晰、具體。對可調配資源部署、救援方案、注意事項等方面的內容不能模糊不清，并且需要注意到各救援力量相互間的救援協同。

――預案救援步驟應與實際相結合。在制定預案時容易出現的問題是在制定救援對策時，往往把各救援力量在現場的救援行動交代得過于細致，忽略了事故現場瞬息萬變的發展規律，使得預案失去了實際意義。

――事故現場設定應該科學、合理。事故設定過于簡單，如只確定一個事故點或是不設置事故發展變化中易引起的次生災害，整個預案就顯得過于簡單，起不到真正意義上的準備作用，對平時的應急救援訓練工作的指導意義也就不強。

―應急中心與各單位制定的預案脫節。如果應急中心與各單位在制定過程中沒有做好統一、銜接工作，往往就會造成力量部署的設置、任務分工脫節，還可能造成任務重疊。

――制定預案應突出重點。如果把握不好出發點，沒有重點，那預案就失去了具體的指導作用。

應急預案建設的難點

――缺少參照眭。編制全面、規范、可操作性強的應急預案缺乏可直接參照的范本，需要通過自身工作實踐，不斷進行摸索和研究，在實踐中不斷完善預案編制工作。

――理論與實際難于結合。對于一個好的應急預案來說，理論體系全面、規范是基本的要求，而與實際工作緊密結合則是提高應急預案可行性的關鍵，理論體系與實際工作是相互依存、相互促進的關系。編制應急預案，既要保持安全事件報告、安全等級研判、決策指揮、信息及通報、應急響應報告、應急預案演練等理論體系的完整性，又要保證能針對實際，提出符合工作需要、切實可行的應急處置辦法。

――隹以兼顧全面性和實用性。編制應急預案日寸，若力求應急預案體系的內容全面、規范，則預案會過于復雜，最終導致實用性差；若只考慮實用性，則很難做到內容全面。另外，應急響應工作會涉及到各級領導、專家以及工作人員等多層次角色，不同角色在應急過程中職責不同，預案很難既兼顧所有角色的職責又很實用。建設應急預案的原則

制定應急預案的基本目的就是快速、有序、高效地控制緊急事件的發展，將事故損失減小到最低程度。應急預案建設應遵循以下原則：

―一適用性原則。符合出人境檢驗檢疫工怍的實際情況陽特點，符合應急事件處理的實際需要，有現實的必要性和針對性。

―{要I生原則。明確檢驗檢疫各類應急事件的響應程度，突出重點，分清主次，嚴重事件的應急處理必須納人體系。

――可操作性原則。預案必須簡潔明了、可操作性強、實用性強，應急事件處理時才能真正發揮作用。

――標準化原則。編制應急預案制定和實施的管理標準和程序，實現制定過程標準化和實施過程程序化。

――閉環管理原則。應急預案從體系到個體均要不斷自我完善、持續改進，實現閉環管理。

預案的構成

構成應急預案的基本要素包括：組織機構及其職責；危害辨識與風險評價；通告程序和報警系統；應急設備與設施；應急評價能力與資源；保護措施程序；信息與公眾教育；事故后的恢復程序；培訓與演練；預案維護等。

從功能角度而言，預案系統可分為四大功能模塊：預案模版、預案案例匹配、預案選擇、預案執行，四大功能模塊全面保證了預案系統對預案儲備、預案實施、預案提升和預案管理四個主要環節的各項需求。

――預案模版。提供預案模版功能，能對各種類型預案進行分類管理，分解步驟和流程，配置指令等，并可增加、修改預案。

――預案案例匹配。能根據登記的案件信息，自動在預案庫里找出類似的預案以及案例。

預案案例處于預案儲備環節，是預案系統的基礎模塊，對預案的事件、地域、部門和專項屬性等基礎數據進行維護和管理，為預案系統的其他環節提供基礎支撐。

基于預案形式化定義給出預案的XML(Extm~]e Matkup Ianguage，可擴展標記語言)表達，形成預案的結構化文檔組織，并使用面向XML的關系數據庫存儲方式或者面向XML文檔自身的存儲方式將所有結構化預案存入預案庫中。存儲工作可以通過預案錄入工具自動完成。

預案庫向外部提供基本的查詢接口，包括基于以上事件要素的預案查詢；基于預案編輯者(單位)的預案查詢；基于預案制定日期的查詢等。

――預案選擇。預案在進行應急指揮和日常調度中占有十分重要的地位。用戶選擇適當的預案后可選擇預案所有步驟或其中若干步驟執行，并能根據實際情況增減步驟。

應急指揮的核心是事件處置，而事件處置一般依托預案進行。預案主要包含以下幾方面的內容：1)預案的適用范圍：定義發生怎樣的事件后才啟用本預案，如什么類型的事件、什么時間發生的、什么地方發生的；2)組織結構：定義事件處置的組織結構和人員，如事件處置所涉及的部門和人員，及其職責；3)資源：事件處置過程所涉及的對象集合，這些對象的狀態或狀態變化是事件處置所關注的；4)工作流：預案工作流是指將一組任務組織起來完成某類事件處置。在工作流中定義了任務的運行順序和運行條件。每個任務可以由一個或多個軟件系統完成，也可以由一個或一組人完成，還可以由一個或多個人與軟件系統協作完成。任務的運行順序和運行條件用來定義并實現任務的運行、任務的同步和信息流(數據流)的傳遞；5)預案的其它內容：還包括預案目標，預案原則等其它說明。

用什么樣的形式和術語描述事件處置預案，即預案的啟動條件、組織結構、資源和工作流模板是基于預案事件處置的關鍵。

――預案執行。能方便執行預案步驟或者按流程執行選取的預案，實現自動撥打預案設定電話、自動向設定手機發送短信，自動向移動終端發送指令或通過呼叫中心服務系統下發指令等。

對系統中每個預案中的軍標定義不同時段不同的動作，如靜止、閃爍、運動和運動軌跡等，利用這種預案推演的方式，可針對各種突發事件制定相應的處置預案，建立應急指揮預案庫，實現對各類預案的有效管理，同時，利用網絡技術對應急事件的處置過程進行仿真模擬，用于應急突發事件的處置、演練和演習，使各級應急聯動部門熟悉應付突發事件的主要職責和程序，進一步提高口岸公共衛生突發事件應急指揮組織能力和快速反應能力。結果

篇7

關鍵詞：應急物流 系統 分形 自優化

分形應急物流系統是為了解決復雜的應急物流問題，在分形理論的基礎上提出來的，其核心思想在于增加應急物流系統應對突發事件的快速反應能力，實現資源的最優化配置，增強救援保障能力。分形應急物流由不同層次上的相對獨立的分形單元構成，它們具有一定的相似性并能夠根據應急物流的總體目標進行自組織、自優化、自設計。

分形理論

分形（Fractal）該詞是Mandlebrot為了表征復雜圖形和復雜過程將拉丁文fractus轉化后引入自然科學領域的，其原意具有不規則、支離破碎的物體。Mandlebrot對分形給出了兩個定義：定義1：如果一個集合在歐氏空間中的Hausdoff維數DH恒大于其拓撲維數DT，即DH>DT，則稱這個集合為分形集，簡稱為分形。定義2：組成部分以某種方式與整體相似的形體叫分形。分形特性中，最重要的一個特征是它具有自相似性。所謂自相似，是指系統的總體和部分之間，這部分和那部分之間具有的相似性。英國數學家Falconer列出了分形集合的五條非確定性的特性：精細結構，非常不規則，具有某種形式的自相似性，其“分形維數”常大于拓撲維數，一般可以簡單地遞歸定義。

應急物流的分形結構

物流的性質可以劃分為固有性質和非固有性質兩類。物流的固有性質是指物的實體（Party）性質和運動（Flow）性質；物流的非固有性質包括物流服務（Service）、管理（Management）、技術（Technology）和經濟（Economy）四個方面。物流固有性質是物流非固有性質選擇優化的客觀對象，而非固有性質揭示了固有性質效率改善的本質，提供了其選擇優化的途徑和方法。從物流的性質來看，物流中的任何物流活動都應包括主體（Party）、物質（Material）、運動（Flow）三部分，且在物流中存在以PMF為分形單元的自相似嵌套式結構。應急物流是為應對突發事件的特殊物流，同樣具有一般物流的固有和非固有性質。

應急物流系統具有一次性和臨時性的特點，應急物流需求和供給在突發事件發生前是不確定的，其組織構成如軍隊、商業物流中心、企業等，必須在突發事件發生后才納入應急物流系統中，各層應急物流活動都擁有物流的一般PMF結構。因此，應急物流系統及其子系統存在多層PMF，可以有更低層次的自治PMF結構。用嵌套形式來表示應急物流的分形結構體系，如圖1所示。

由此可見，應急物流整體與部分以及各部分之間存在結構和功能上的自相似，即每一層次的應急物流活動都包括人、物和運動。除了在功能結構上自相似，各應急物流分形在目標方面也是自相似的，每一個應急物流子塊單元都是上一層單元的一個分形，因此其目標與整體應急物流目標是一致的，就是要實現對突發事件的應急物資保障。除此之外，還有應急物流分形行為規范的自相似，雖然不同的應急物流分形單元有著不同的作業標準和業務流程，尤其是擁有不同核心能力的加盟物流企業，其行為規范難以形成統一標準，但隨著現代物流和應急物流發展的需要，將會逐漸形成統一規范的物流標準，包括物流基礎設施標準、物流設備標準、物流信息交換標準、物流作業標準和物流管理標準等。應急物流結構的自相似性強調自治，目標的自相似性強調自律，行為規范的自相似性強調協同。

應急物流系統內包含若干相對獨立的物流子塊單元，這些子塊單元在結構、目標、行為規范等方面的一定程度上是包含著整體的信息，是整體的縮影，這種應急物流自相似嵌套式結構體系可以稱為應急物流分形，應急物流分形體系內子塊單元稱為應急物流分形單元。每個應急物流分形單元的活動空間是由目標、資源、約束三個坐標軸組成的三維空間，如圖2所示。

圖2中表示應急物流分形單元有兩種位置，“”表示應急物流活動的合法位置，在此范圍內可執行應急物流任務；“”表示物流活動的非法位置，超出了執行范圍。活動空間表示應急物流分形單元的自治權，自治權大小隨活動空間的變化而變化。其中，目標坐標軸表示應急物流的運作策略，通過定義總體目標和分形單元目標自相似，全部分形單元具有共同的總目標，使得各分形單元在高度自治的基礎上又具有從屬性，保證分形單元的協調運作；應急物流以提供突發性自然災害、突發性公共衛生事件等突發性事件所需應急物資為目的，以追求時間效益最大化和災害損失最小化為目標。資源坐標軸表示應急物流能力，即應急物流實體能提供的應急物流服務的能力，分形單元只有在一定的資源基礎上才能執行應急物流任務，可以自組織和自優化，實現資源最佳配置。約束坐標軸表示限制應急物流系統的目標實現的各種客觀條件，如信息約束、時間約束、運載能力約束等，表示分形單元實現應急物流目標和能力上的可能性大小。

分形應急物流系統

（一）分形應急物流系統的構建

分形應急物流系統是以應急物流目標為驅動，以分形理論為指導，針對突發事件復雜環境下應急物流資源協調的要求，實現應急物流組織體系中各成員的協作持續優化的協調控制系統。系統的構建主要有以下幾個步驟：

1.確定分形單元的活動空間。即確定目標、資源與約束。根據突發事件的危害程度、范圍等因素，確定應急事故等級，由責任區低等級指揮部先響應，責任區應急物流能力不足，則請求上一級應急物流指揮部開展應急響應，逐級響應，確定應急物流響應最高級別。將整體目標逐一分解，形成不同層次的子目標，啟動相關層級和相關部門應急預案，確定應急物流的任務。應急物流系統的構建和運作始終圍繞應急物流的目標展開。

2.構建應急物流分形單元。分形的一個重要特征是自相似性，在分形單元的構建中，通常把所有分形單元胞看成一個個節點，任意兩個分形單元的相似度用兩節點間的距離L表示，定義類與類之間的距離lB，要求某一類中任意兩個節點間的距離都小于lB，把所有節點不重復地放在不同類中；所有的節點都分配到其中一類之后，再把每個類用單個節點來表示，稱為重構節點，這就得到了一個新的網絡，這種重構過程一直進行下去，直到整個網絡被歸約為單個節點。

應急物流分形單元的重構過程要求首先根據應急物流的整體目標和子目標確定應急物流分形單元重構規則，重構規則可以按物資種類、按應急響應的服務等級、按應急響應組織的等級結構、按突發事件區域等進行選擇，前提是與應急物流總體目標相適應；然后按照重構規則，建立分形單元相似度評價指標集，指標集可分為組織結構類、運作模式類、共享平臺類等，應急物流可以先建立一套基礎指標體系，而在戰時針對突發事件需要部分修改，這樣就能形成一套比較細致、準確用以刻畫分形單元相似度的標尺；最后，根據指標集的分形單元數據，采用具有分形特性的自相似度評價算法，重構應急物流系統。

重構的基本原則是將有較大相似性的分形單元歸為同一類，而將差異較大的分形單元歸入不同的類。在分形單元的聚類中，需要研究分形單元之間的關系。可以使用分形維數的方法，分形維數是刻畫某個客觀事物復雜程度的尺度，將每一個分形單元看作p維空間的一個點，并在空間定義距離，距離較近的點歸為一類，距離較遠的點則屬于不同的類。對不同評價指標計算它們的相似系數，性質越接近的評價指標，它們的相似系數越接近于1，相關性越小的評價指標的相似系數越接近于0。將相似系數較大的評價指標歸為一類，相似系數較小的評價指標屬于不同的類。

設xik(i =1， 2， Λ， n ;k=1， 2， Λ， p)為第i個樣品的第k個指標的評價數據。即有n個同級應急物流分形單元，有p項評價指標，則每個分形單元都可以看成p維空間中的一個點，n個分形單元就是p維空間中的n個點，定義dij為分形單元i與分形單元j的在空間的距離，得到一個n×n的距離矩陣：D=(dij)n×n。分形單元的聚類基于此距離矩陣進行，空間上各點之間的距離可以使用歐氏距離。類與類之間的距離計算可以使用離差平方和法，同類分形單元之間的離差平方和較小，類與類之間的離差平方和較大。

對應急物流分形單元進行聚類時，分形間的“相似”程度可以用距離來刻畫。分形單元聚類常用的方法是在分形單元距離的基礎上定義類與類之間的距離，首先將n個分形單元分成n類，每個分形單元自成一類，然后每次將一定距離內的分形單元合并為一類，這里忽略lB的設置，每次合并距離最近的兩類為一個新類，合并后重新計算類與類之間的距離，這個過程一直繼續到所有的分形單元歸為一類為止，由這個過程可以得到一張聚類圖，通過聚類圖可方便的進行分類。

根據上述分析，分形單元聚類的基本步驟如下：

計算n個分形單元兩兩間的距離，記作dij；構造n個類，每個類只包含一個分形單元；合并距離最近的兩類為一新類；計算新類與當前各類的距離，若類的個數等于1，轉到步驟五，否則回到步驟三；畫聚類圖；決定類的個數和類。

以上從分形單元集聚方面說明應急物流系統的重構。實際中，分形單元間既有集聚也有分裂。每個分形單元有自適應自組織性，可以根據其它分形單元的行為或環境的變化，不斷進行學習和修改。

3.執行。應急物流分形單元進行應急物資獲得、運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、配送以及信息處理等具體應急物流活動。各分形單元既可以自主運作完成應急物流子任務，也可以集成和協調，作為一個整體協作運行。

4.反饋。針對突發事件的處理進展，分階段對應急物流的運作情況進行評估，調整及修正應急物流目標。評估內容包括時間概況、現場調查處理概括、物資補充情況、所采取措施的效果、應急物流運行中存在的問題和經驗及改進建議。

5.清算與解體。應急物流任務結束后，分形應急物流系統解體，各加盟物流單位恢復正常生產、運作。在解體前，政府應急物流中心要對加盟物流單位按合作協議進行各項清算。

分形應急物流系統構建框架如圖3所示。分形應急物流系統可以分為三個層次，第一個層次為分形單元的自優化層次，主要設計到應急物流系統微觀層面上的優化，如企業的自組織和自優化；第二層次為分形單元的結構優化層次，主要涉及到分形單元結構和應急物流系統加盟成員的調整和重構；第三層次為供應鏈的戰略優化層次，主要涉及對應急物流戰略目標的調整、資源和約束的重新定義和劃分。

（二）分形應急物流系統的結構特點

分形應急物流系統可定義為：分形應急物流系統是由若干應急物流分形單元組成的系統，通過目標驅動機制，各分形單元能夠快速反應協作，適應突發事件環境變化。應急物流分形單元是指能完成一定的應急物流任務，具有自相似、自組織、自優化等功能的物流活動，是分形應急物流系統的基本組成單位。分形應急物流系統的結構是動態的，其動態變化包括兩個方面：在平時，應急物流系統隨現代物流穩定演變發展；在遇到災害時，根據突發事件實現應急物流系統快速重構。

分形應急物流系統由若干相對獨立的分形單元組成，每個分形單元還可劃分下層分形單元，包含若干下層分形單元，下層分形單元受上層分形單元控制，并將其運行結果反饋回上層分形單元，分形應急物流系統的控制模型如圖4所示。

分形應急物流系統具有的層次性和自相似性。系統的最上層是控制單元，其組織通常為政府應急物流中心，它的功能職責是依據突發事件狀態、應急救援需求等因素，定下救援目標、擬制應急物流計劃，并對下級分形單元提出任務要求；下層可以細分為幾個相互協作的分形單元。相對于上一層的分形單元，下層分形單元的功能職責和組織形式更明確，每一個分形單元又把自己的功能進一步細化，以此類推。隨著功能職責的不斷細化，分形單元的結構也越來越精細化和簡約，直至分解到單個的分形元胞。同層內的分形單元具有不同的職能分工，通過協作來完成上一層分形單元所交給的任務。分形應急物流系統運作的協調度有賴于分形單元間的相似度。分形單元間的結構相似度越大，其運作模式上相似度越大，應急物流系統的運作協調性越好，系統重構后所需付出的協調成本越低。

結論

分形理論是研究自然界和人類社會中“復雜”和“不規則”事物的重要方法，已在各個領域得到廣泛應用。運用分形理論來研究和構建應急物流系統，能有效提高系統的動態重構能力和快速反應能力，增強系統適應突發事件環境變化的能力。應急物流系統的分形研究才剛剛開始，從理論和實踐應用上還需要繼續深入研究。

參考文獻：

1.徐壽波.關于物流的科學分類問題[J].北方交通大學學報(社會科學版)，2002

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【關鍵詞】輔導員；高校；突發事件；管理；作用

自中國改革開放以來，國內的高等教育取得了較為快速的發展，但受到國際和國內社會環境的影響，以及高校本身存在的管理漏洞，國內各大學院和大學在近年來各類突發事件逐年增加。高校是青年學生聚集的地方，是社會關注的熱點，如果不在大學啟動緊急預防管理措施，不僅會影響大學校園的和諧，還會影響社會的穩定。作為一名高校輔導員，可以直接管理到學生生活的方方面面，也有義務和責任做好高校突發事件的應急管理，維護學校的安全與穩定。

1高校突發事件的特點

高校突發事件和一般意義上的緊急事件沒有本質上的區別，事件對象主要是大學教師和學生。參考突發公共事件的定義，可以定義高校突發事件如下：內部事件是指高校由于高校自然，社會和政治原因，對學校工作，生活秩序產生沖擊或破壞。高校突發事件具有偶然性和必然性，突發是指意想不到的事件發生，并且發生的非常突然，高校突發事件發生和應急管理需要是統一的。突然事件的潛伏期是有梯度的，在突發事件的全部因素都具備的情況下才會有事件發生。如果事件的漸進過程減少，突發事件將會在事件之前停止發展。因此，高校的應急管理應關注將事件打破在其發展的過渡階段，而不是關注在事件發生之后。

高校應急管理屬于危機管理的范圍。危機管理主要討論危機預防、危機管理和危機評估這三個方面，在這個過程中，為了避免或減少危機的產生，通過總結危機發展的規律，對即將到來的危機事件進行預防。危機管理較高水準的成功是在危機中找到機會來改善現在的環境，溝通是危機管理的重要手段。所以在高校的應急管理中，需要打破事件發生的幾個環節，做好預防、應對和事件發生后的干預和控制，減少校園突發事件的發生，降低其危害。

2輔導員在高校突發事件管理中的作用

2.1事件前預防

加強對學生的思想政治教育，增強其危機意識。大多數突發事件，如校園、宿舍火災、運動傷害、交通事故都是由于學生缺乏危機意識造成的，因此，教師應該加強對學生的思想教育。對學生思想教育可以有很多方法，比如，經常開展各種危機意識教育，舉行班會，讓所有學生參與討論中，讓每個人都知道危險事件的來源及其嚴重危害，促使學生對于危機的思考。其次，必須加強安全與法律紀律教育。突發事件是不可避免的，但有些事件是可以預防和避免的。作為一名學生，牽涉到打架、盜竊事件、傳銷組織等，大多是由于學生缺乏法律與安全意識，教師完全可以通過這些事件來加強對學生的安全教育和法制教育，以減少或避免此類事件的發生。

及時了解學生的思想狀況。通過學生經常參加的學生組織的活動，開始了解學生的思想動態，發現問題盡快處理，將事件遏制在萌芽狀態。其次，教師還可以利用現代網絡媒體資源，通過微博和論壇等通信手段了解學生的思想變化。一些學生不善于表達，不愿意與他人溝通自己的想法，他們可能更傾向于在博客中表達自己，輔導員就可以借助現代網絡技術及時知曉學生內心真實的想法。另外，輔導員需要發揮班干部的作用，班干部一般具有較強的溝通能力和較強的影響力，他們會同其他學生學習生活，在緊急情況發生時，班干部可能在現場，因此，教師可以在班級干部的幫助下了解學生，第一時間掌握學生的各種信息。最后，輔導員應培養學生敢于去表達個性，擅長溝通，鼓勵他們遇到困難找老師，鼓勵和指導學生以積極的心理和心理導師溝通，也可以去心理咨詢室尋求幫助。

2.2事件中應對

根據突發事件的起因及其類型，輔導員應該制定相應的應急計劃。在突發事件中，無論在什么情況下，無論白天還是黑夜，輔導員都必須在第一時刻趕到現場，了解情況，及時果斷得對事件提出處理方法。疏散并安撫學生的情緒，及時向上級領導報告情況，當需要其他部門協助處理事件時，要主動與其取得聯系，爭取其他部門的支持與合作，將受傷學生及時送到醫院搶救，必要時向學生家長尋求幫助，聚集學生、家庭和學校的力量。

在最近幾年，各大高校都建立了自己的應急計劃，多數高校都將輔導員作為應急計劃重要的一員，輔導員承擔了重要的責任。突然事件爆發后，輔導員應該在第一時間采取必要的措施來控制局勢，盡可能找出事件的原因，性質、事件發生的范圍和涉及的學生名單，立即將事件的情況報告給學校應急處理領導小組，由領導小組根據實際情況啟動相應的緊急救援計劃。

輔導員需要在突發事件的整個過程中積極參與應急管理，包括調查取證，協助做好當事人的思想教育工作。此外，教師還應注意解決學生的思想傾向，同時關注事件的發展，避免局勢進一步蔓延，避免有連鎖影響。在意想不到的事件發生時，或多或少會存在各種各樣的謠言，輔導員需要聯系相關人員及時澄清事實，防止別有用心的人利用突發事件進行造謠。

2.3事件后溝通

在對突發事件進行處理后，輔導員需要認真反思自己在整個事件管理中缺乏什么，哪些是不應該做的，在事件預防中存在的漏洞，與其他部門溝通還有哪些方面需要繼續完善。通過仔細的總結，找到哪些問題是可以避免的，不再犯同樣的錯誤，同時總結在事件過程中成功的實踐方法，在以后遇到類似事件時，可以更快的對事件進行處理。此外，也可以通過反思和總結，完善管理機制，提高輔導員的綜合質量和應急管理能力。

在全面總結事件后輔導員需要將總結材料分類存入檔案，供以后使用和參考。這不僅可以使之后的輔導員在處理類似問題時找到借鑒，也能夠促進輔導員的專業發展，幫助新教師盡快的成長和成熟。在對突發事件進行處理后，輔導員需要認真梳理事件的處理過程，將事件的起因、過程和現狀向學生報告，借此機會加強學生的危機意識教育，提高學生對危機的認識水平。通過了解學生的思想，及時和他們進行溝通，給予學生心理上的建議和指導，幫助他們盡快適應目前的學習和生活。

3結語

輔導員在應急管理的過程中發揮著至關重要的作用，通常需要注意加強對學生的思想教育工作，特別是在特殊時期的思想教育工作，盡量避免突發事件的發生。一旦出現突然事件，輔導員應積極參與應急處理和后處理，讓學生早日恢復正常的學習和生活，維護學校的安全和穩定。

參考文獻：

[1]徐帥.輔導員在高校突發事件管理中的作用和對策[J].學理論，2014，18：250-251.

[2]陳遠武.論輔導員在高校突發事件管理中的作用[J].教育與職業，2010，29：173-174.

[3]李守遠.論新時期高校輔導員在突發事件管理中的作用[J].湖北經濟學院學報（人文社會科學版），2013，05：138-139+143.

[4]賈超.高校輔導員在應對大學生危機事件中的角色定位與機制構建[D].陜西師范大學，2013.

篇9

 

一、積極心理學理論及其干預

 

(一)積極心理學理論

 

積極心理學理論研究的是人類的積極性格特征、情緒體驗以及人際關系等，它采用目前有效的、完善的心理學測量手段和實驗方法，將人類的美德以及優秀的品質作為研究內容。積極心理學理論認為，積極地投入工作、積極地尋找情感體驗，以及積極地尋找人生的意義，是人類提升幸福滿意度以及獲得幸福生活的重要途徑。目前積極心理學理論研究的層面有三個：

 

一是對積極主觀體驗的研究，其中就包括過去的幸福感以及滿足感、當前的愉悅體驗以及對未來的樂觀體驗和希望。二是研究基于個人角度的、積極的特質和人格，其中包括個體的工作能力、愛的能力、對美的感受能力、勇氣、毅力、人際交往能力、創造性、寬容性、靈性、智慧、天賦以及對未來的關注等。三是研究基于群體角度的人類群體的美德和優秀品質，從而讓人們逐漸變成有職業道德、有禮貌、懂寬容、有責任感以及利于他人的團體和公民。在積極心理學的理論中，其研究的對象是從以往的問題或者病態人群慢慢發展為普通的人群，并通過積極心理學理論來幫助人們獲得快樂，并將它們自身的潛能充分地發揮出來，這樣就能有效地提升人們的滿意度、幸福度，從而達到疾病預防與治療的目的。

 

(二)干預方法

 

積極心理學理論研究的干預方法包括三個層面：一是養成積極的特質人格，二是干預積極認知，三是干預積極情緒。干預積極認知模式的基礎理論為Albert Ellis的ABC情緒理論。該理論認為，誘發事件并不能引起個體的情緒，而個體的情緒是在評價和解釋誘發事件的過程中產生的。換言之，人所產生的困擾并不是因為某件事，而是被用于對某件事所產生看法而困擾。積極心理學理論的干預過程中，了解情緒體驗與認知評價之間的相互聯系，摒棄不恰當的信念，并引導人們增強自身的幸福感以及積極思維是關鍵的著眼點。

 

因此，積極心理學理論的干預提倡培養積極的思維模式，并在促進人們發展樂觀的、積極的思維方式的過程中，不斷的糾正人們的不恰當的思維方式。另外養成積極的特質和人格，充分發揮出人體的機能，其目的就在于將個體身上的美德以及人格力量充分的激發、利用和喚醒，以達到克服困難、積極向上的目的。經有關研究發現，每個人身上普遍存在六種美德以及二十四種人格特質。而在不同的年齡階段，每個人的人格特質又會存在一定的差異，且與生活滿意度存在非常緊密的聯系。在積極心理學理論中，美德以及人格特質是研究的焦點，而人格特質的發展和培養，不僅有利于人們緩解痛苦，還有利于提升人們對生活的滿意度，從而使得團體以及個人都能保持積極向上的心態。

 

二、突發事件應急處置的概念及分類分級

 

(一)基本概念

 

國際上普遍認為的突發事件指的是一類特殊的、非常緊迫的危機事件或者危機局面，其不僅會對全體公民造成影響，同時對于社會的整個生活結構也會產生一定的威脅。例如在美國，突發事件又被稱之為緊急事件，其所給出的緊急事件的定義為由總統宣布的，在任何情景、任何場合，且在美國的任何地區所發生的必須由聯邦政府參與，并給予一定的補充性支援，幫助地方或者市州政府保障公共安全、衛生、財產，挽救生命以及轉移和減輕災難所造成的重大威脅的事件等。而本文研究的突發事件主要是指公共性的突發事件，即危害人們的生命安全、財產安全，以及威脅社會穩定與安全的突然發生事件。這種突發事件具有一定的綜合性、不確定性、破壞性、緊急性、突發性以及社會性等特征。突發事件應急處置指的是在爆發突發事件的前后過程中，采用科學的方法對突發事件加以控制、干預和處理，并使其導致的損失逐漸減小的過程。

 

(二)突發事件的分類

 

從不同的角度出發，突發事件劃分的類別也會有所不同。從其危害的大小程度出發，是將突發事件分為社會安全事件、公共衛生事件、事故災害以及自然災害等。這種分類方式的優點在于人們能夠按照突發事件發生的不同機理對其制定出具有針對性的控制和預防方案以及措施。每件突發事件不僅具有獨特的個性，同時又具有一定的共性，而其之間存在的差異在于事件的擴散速度、預見程度、控制程度、人們的認知程度、導致的損失程度、影響范圍以及持續時間的長短等等。而突發事件分級則要求的是不同級別的應急處置對應級別不同的突發事件。傳統的突發事件的分級通常采用的是事后評級，即在突發事件發生之后，才統計其所導致的經濟損失、財產損失以及人員傷亡等，并按照損失的情況以及大小來對突發事件的等級進行確定。這種分級方法在總結經驗教訓、追究相關責任、查漏補缺以及事后恢復的過程中具有非常重要的作用和意義，但是卻對其在應急處置過程中沒有太多的指導意義。目前在突發事件研究的過程中，其分級存在三種情況：一是對事件本身的分級，其依據為事件發生之后的嚴重程度以及影響程度等，二是對預案體系進行分級，分為企業級、縣級、市級、省級、國家級等。三是風險評估分級，盡管這方面的研究已經相對成熟，但是其與應急處置預案存在較少的聯系。

 

三、積極心理學理論在突發事件應急處置中的應用

 

(一)突發事件應急處置中個人心理剖析與可行性研究

 

軍隊在突發事件應急處置中，士兵們的個人心理反應主要表現為以下兩個方面：一是心理恐慌。一般來說突發事件因為事發突然，令人猝不及防，這對部隊的快速反應能力提出了很高的要求。應急處置會造成士兵們心理上的恐慌，因為大部分的突發事件都會對人們的生命安全、財產安全、社會穩定造成一定的影響，因此部隊官兵面臨的也是非常糟糕的局面，這樣就會造成士兵們產生心理恐慌。特別是軍營內部如果發生了戰友們死傷等人命關天的突發狀況，士兵們勢必會因為自我保護的本能反應而產生集體恐慌。二是心理焦慮。由于突發事件應急處置要求部隊干部官兵必須具備快速高效的反應和行動，如果行動比較遲緩，突發事件所造成的后果就會非常嚴重，因此大多數士兵們就會對這一行動過程產生一定的焦慮，即擔心突發事件能否得到快速高效的處理。倘若局面沒能得到立即控制和扭轉，甚至一些外界無關因素的突然介入使得突發事件進一步惡化和復雜化，會讓官兵無形中增加壓力，導致內心深處的抵觸、焦慮和逃避等心理反應。無論是恐慌還是焦慮情緒，對突發事件的后續處理都會帶來巨大的危害阻力，因此在突發事件應急處置的過程中，需要應用積極心理學理論來培養士兵們的積極心理和積極意識，并采用心理干預的手段來提高士兵們的心理承受能力，這樣才能確保其在突發事件應急處置中表現得更出色。

 

(二)CSF項目的評估途徑

 

CSF指的是士兵健康訓練，它是指在積極心理學理論的基礎上，將戰士的積極心理學教育以及心理彈性訓練作為主要的訓練內容。這種項目所采取的預防措施具有一定的前瞻性，其主要的目標就是幫助戰士去除與壓力創傷有關的所有障礙，并使其得到成長或變得正常化。CSF項目訓練通常包括四個部分，一是全面而廣泛的心理評估。二是積極心理學理論課程在線學習與測驗。三是心理彈性的常規訓練。四是心理彈性訓練培養師傳授的心理彈性訓練方法以及積極的思維方式。其評估的途徑包括快樂問卷、正負性情感問卷、福代斯情緒問卷、優點問卷、品質毅力問卷、感恩問卷、樂觀感測驗、生活工作問卷、親密關系問卷、優點顯著調查、生命意義問卷、生活滿意度問卷等。這些評估途徑能夠準確地評估戰士們的心理健康。并且通過專門的網站將這些問卷出去，并從精神健康、社交正常、家庭和睦以及情緒正常程度等四個方面來衡量士兵的心理，從而有助于幫助士兵們緩解焦慮和抑郁。并且在突發事件應急處置的過程中，這種評估途徑還能幫助士兵們更好地克服心理弱點，并增強自身的心理承受能力，從而以更積極的心態以及冷靜的分析能力去應對和處理所發生的突發事件，進而保障國家以及人們的生命安全、財產安全以及公共社會安全和秩序等。

 

(三)積極心理學理論在線課程

 

軍隊可以針對精神健康、社交正常、家庭和睦以及情緒正常等四個方面來分別設置心理輔導課程，以及在士兵們應對和處理突發事件之后所導致的創傷成長也設置一門課程，這樣就能有效地緩解士兵們在突發事件應急處置中所產生的各種不良情緒影響。課程可以分為四個模塊：一是情緒正常模塊。軍隊應對突發事件需要快速反應、果斷決策、科學用兵，不論是處置事故災難、重大自然災害、公共衛生事件，還是社會群體事件等，為了及時有效地應對和盡快消除多種安全威脅，要求部隊官兵除了具備扎實的專業知識技能和不斷提高快速反應能力，更需要強壯的體魄、堅強的意志和不畏犧牲的精神。這一課程所涉及的內容為指導士兵們如何將正面情緒放大，以及對負面情緒如過度的憤怒以及悲傷等進行識別。二是家庭和睦模塊。就是培養士兵們的交往溝通技能，包括就異議達成共識、建立信任、復原背叛創傷以及建設性的管理沖突等。選擇了從軍之路，就意味著選擇了犧牲奉獻，多數軍人婚后都一直和家人聚少離多，特別是軍隊基層干部大多三十歲左右，事業上正是在部隊努力打拼、全情奉獻的好年華，需要集中精力為將來成就事業創路子、打基礎，犧牲了很多和家人團聚的時光。因而，這一模塊的課程重點應是告知官兵如何有效地與家人溝通，得到家人的互相支持和勉勵。三是社交正常模塊。采用大腦鏡像神經元的解釋原理來促使士兵們形成同理心，當基本概念解釋完之后，該模塊就會幫助士兵們通過同理心對文化差異以及種族進行正確的看待，這樣一來士兵們就能掌握辨別他人情緒的能力。四是精神健康模塊，是培養士兵們積極的人格特質，增強其社會意識以及自我意識，從而促使學生們學會自我調控、自我擔當以及自我激勵等。

 

通過這種方式，幫助士兵們樹立積極的心理，以及學會自我調節，這樣士兵們在突發事件應急處置中，就能始終保持積極的心態，并對在這過程中產生的創傷進行很好的復原，從而使得士兵們能夠在日后的生活和工作中能夠堅定自己的信念。例如，特大地震事先毫無征兆，幾十秒時間就造成了巨大災難。在地震搶險救災的過程中，士兵們面臨的是慘烈的地震場面，同時所從事的工作也需要大量的精力和時間，在這個過程中士兵們所承受的身體壓力與心理壓力都非常大，而在抗震救災結束之后，通過積極心理學理論對士兵們進行在線的心理服務和指導，就能促使他們轉變之前的疲累心理，并樹立積極的意識，從而在今后遇到突發事件時，能以積極的心理去面對和應付。

 

(四)心理彈性常規訓練

 

心理彈性常規訓練采用的是循序漸進的模式，而不管是軍官還是士兵，從參軍入伍之后，就開始進行心理彈性的常規訓練。軍事研究機構會對精神、家庭、情緒以及社會等各個層面都提供相關的知識、技能以及規范行為等。尤其是各個小群體的管理者，必須掌握在訓練的過程中，如何將積極心理學理論一點一點地灌輸給基層官兵們，例如沖動控制、信仰、樂觀、換位思考、自我主導感以及親密的合作關系等。掌握心理彈性訓練指的是軍隊領導者以及士兵們必須掌握訓練的理論和方法，并且要掌握如何運用這些技能，因此這也是CSF項目中的一個非常重要的內容。同時在訓練的過程中，士兵們還需要對如何防止陷入思維陷阱進行重點學習，并且要對自身的優勢有清晰的認識，同時還要明確別人的優勢，這樣一來士兵們就能在突發事件應急處置中，將自身的優勢以及群體優勢充分利用起來，有效解決突發事件所帶來的困難。例如，在抗洪搶險這類突發事件應急過程中，當士兵們接受過心理彈性訓練之后，士兵們在應急處置中就能與其他士兵們有效地協調起來，并將自身以及團隊的優勢充分應用起來，高效配合，爭分奪秒，這樣就能幫助民眾挽回更多的損失。此外在訓練的過程中，也要對士兵們予以適當的鼓勵和表揚，這樣士兵們才能變得更加的自信而積極。

 

綜上所述，本文對積極心理學理論在突發事件應急處置中的應用做了詳細的闡述，并結合軍隊基層干部隊伍的管理，探討了積極心理學理論在士兵們心理服務中的應用策略，從而為突發事件應急處置中積極心理學理論的應用和發展提供了一些參考依據。

篇10

關鍵詞：應急；演練；培訓

我國是一個自然災害、事故災難等突發事件較多的國家，各種突發事件的頻繁發生，給人民群眾的生命財產造成了巨大損失。黨和國家歷來高度重視突發事件應對工作，采取了一系列措施，建立了許多應急管理制度。近些年來，國家更加高度重視突發事件應急管理工作。國務院和地方人民政府制定了有關自然災害、事故災難、公共衛生事件和社會安全事件的應急預案，突發事件應急預案體系初步建立。

隨著經濟的發展，企業生產突發事件頻發，2003年12月重慶開縣特大井噴事故、2005年的吉林石化雙苯廠爆炸事故、2010年4月BP公司墨西哥灣海上鉆井平臺井噴著火爆炸事故、2010年7月大連的輸油管道爆炸事故、2015年8月，天津港瑞海化學品倉庫爆炸事故等都造成了大量的人員、財產損失和環境污染。這一切凸顯了應急管理工作在企業管理中的重要性，迫使我們重視應急管理研究，進一步完善應急管理體系、健全工作機制、夯實安全基礎、提升實戰能力，更加有效的防范和應對突發事件，最大限度的減少人員傷亡和財產損失。

加強應急管理，提高預防和處置突發事件的能力，事關企業發展全局和員工生命財產安全，是全面落實科學發展觀、構建和諧社會的重要內容。對此，我們應牢固樹立未雨綢繆、預防為主的思想，切實抓好企業的應急管理工作。

1 應急管理定義

應急管理是應對于特重大事故災害的危險問題提出的，應急管理是指企業在突發事件的事前預防、事發應對、事中處置和善后恢復過程中，通過建立必要的應對機制，采取一系列必要措施，應用科學、技術、規劃與管理等手段，保障公眾生命、健康和財產安全，促進社會和諧健康發展的有關活動。

應急管理的首要任務是預防突發事件的發生，通過應急管理預防行動和準備行動，建立突發事件源頭防控機制，建立健全應急管理體制、制度，有效控制突發事件的發生，做好突發事件應對工作準備。應急管理工作要及時預測突發事件的發生并做出預警，這是減少突發事件損失的最有效措施，也是應急管理的主要工作，采取傳統與科技手段相結合的辦法進行預測，將突發事件消除在萌芽狀態。一旦發現不可消除的突發事件，及時進行預警。

突發事件發生后，能夠及時啟動應急預案，實施有效的應急救援行動，防止事件的進一步擴大和發展，是應急管理的重中之重。特別是發生在人口稠密區域的突發事件，應快速組織相關應急職能部門聯合行動，控制事件繼續擴展。應急資源是實施應急救援和事后恢復的基礎，應急管理機構應該在合理布局應急資源的前提下，建立科學的資源共享與調配機制，以有效利用可用資源，防止在應急中出現資源短缺的情況。確保在應急救援行動中，及時、有序、科學地實施現場搶救和安全轉送人員，以降低傷亡率、減少突發事件損失是應急管理的重要任務。特別是突發事件發生的突然性，發生后的迅速擴散以及波及范圍廣、危害性大的特點，要求應急救援人員及時指揮和組織群眾采取各種措施進行自身防護，并迅速撤離危險區域或可能發生危險的區域，同時在撤離過程中積極開展公眾自救與互救工作。

突發事件信息的管理既是應急響應和應急處置的源頭工作，也是避免引起公眾恐慌的重要手段。應急管理機構應當以現代信息技術為支撐，如綜合信息應急平臺，保持信息的暢通，以協調各部門、各單位的工作。

應急處置后，應急管理的重點應該放在安撫受害人員及其家屬、穩定局面、清理受災現場、盡快使系統功能恢復或者部分恢復上，并及時調查突發事件的發生原因和性質，評估危害范圍和危險程度。

2 應急管理建設

2.1 預案完善。重點做好應急預案編制修訂和管理工作。企業應根據實際情況制訂和完善應急預案，明確各類生產安全事故突發事件的防范和處置程序。構建覆蓋企業各部門各方面的應急預案體系，并做好各級各類相關預案的銜接工作。強化預案編制質量，增強預案的針對性、科學性和可操作性。要根據突發事件分級標準，明確各專項預案的操作規程。加強對預案的動態管理，明確預案修訂、備案、評審與完善制度。狠抓預案落實工作，經常性地開展預案演練，不斷提高實戰能力。

2.2 機構建設。干工作必須從抓健全機構、配強隊伍入手。企業要做好應急管理工作，必須要明確領導機構，確定專職人員開展應急管理工作，真正解決有人辦事的問題。企業根據自身發展情況應及時調整充實應急管理領導機構，配齊配強專門從事應急管理工作的專職人員。企業做好應急管理工作，要規范應急管理機制，理順工作體制，企業內各級部門要建立本部門的應急管理機構，各部門要明確分工，確定應急管理工作責任人，配齊應急管理專兼職工作人員，明確責任。同時加強應急管理領導干部及專兼職人員業務培訓工作，提高應急管理專業知識的業務技能。規范應急管理工作程序，形成上下聯動、步調一致、齊抓共管的工作格局。

2.3 資源管理。企業加強應急管理工作，要統籌管理各類應急資源，建立應急資源儲備制度，在對現有各類應急資源普查和有效整合的基礎上，統籌規劃應急處置所需物料、裝備、通信器材、生活用品等物資保障應急處置工作的需要。強化應急管理基礎數據庫建設，實現資源共享，為妥善應對各類突發事件提供可靠的基礎數據。

2.4 日常演練。應急演練是針對可能發生的事故情景，依據應急預案模擬開展的應急活動，是對應急工作效果的實際檢驗。企業要做好應急演練的長期規劃，每年應制定演練計劃，采用桌面推演、現場模擬等多種形式，強化應急演練工作。各級應急隊伍要注重理論聯系實際多進行實戰演練，逐步推行“雙盲演練”，提高各崗位人員應急技能和人員防護意識，達到預期效果。通過演練進一步發現應急預案存在的不足，及時進行評估修訂，整改存在問題，并做好記錄。通過不斷積累，企業應急處置能力將會得到實實在在的提高和鞏固，從而達到本質安全的管理目標。

2.5 宣傳教育。一是積極開展應急管理培訓。將應急管理培訓納入企業培訓體系，制訂應急管理的培訓規劃，明確培訓內容、標準和方式。充分運用各種現代傳播手段，開展有關應急知識教育，深入宣傳各類應急預案，開展現場宣傳、知識競賽等活動，擴大應急管理科普宣教工作覆蓋面。二是做好信息和輿論引導工作。高度重視突發事件的信息、輿論引導和輿情分析工作，為積極穩妥地處置突發事件創造良好的輿論環境。要堅持及時準確、主動引導的原則和正面宣傳為主的方針，建立健全突發事件新聞報道快速反應機制。要嚴格遵守國家有關法律法規和新聞宣傳紀律，及時信息，把握正確輿論導向，維護改革發展穩定的大局。

2.6 隱患排查。應急管理工作的目標是實現無急可應，有急能應。企業加強應急管理工作，要增強應急安全意識，努力提高職工自救、互救能力，做到有預案、有救援隊伍、有聯動機制、有善后措施。企業要經常開展風險隱患的排查，及時解決存在的問題。抓好風險隱患普查和監控工作。對可能造成突發事件的危險源、危險區域、安全隱患、矛盾糾紛或不穩定因素進行普查登記、分析評估、治理整改和統計匯總。同時建立各類風險隱患分級、分類管理制度，落實綜合防范和處置措施，實行動態管理和監控，對重大風險隱患，要進行實時監控。進一步加強各部門、重點部位安全管理的監督檢查，嚴密防范各類安全事故。

結束語