鄉村旅游的基本概念范文

導語：如何才能寫好一篇鄉村旅游的基本概念，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公文云整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

1．鄉村旅游的基本概念。鄉村旅游是一種區域性的綜合性旅游，帶有很強的地方性和鄉土性，也有豐富的文化內涵。是在農村地區特色的前提下，以農村的自然環境等旅游資源為依托，通過科學規劃和開發設計，對各種自然資源進行有效整合，以達到提高鄉村旅游競爭力的目的，實現可持續發展的目標。

2．鄉村旅游的特征。從鄉村旅游的興起和發展來看，因為其各地的自然環境等的不同，鄉村旅游的特征也具有了以下方面。(1)鄉村旅游的地域特色明顯。我國地域遼闊，各地自然環境、人文氣息不盡相同，所以才有了現在鄉村旅游的地域特色明顯的特征，是因為每一地域都有其獨特的或山河或景觀或生活方式的特點。才吸引了更多的城市人們為了休閑，逐漸發展起了鄉村旅游，這也是鄉村旅游的優勢條件。(2)鄉村旅游的參與性較高。重在參與，在實踐中收獲開心和放松，是鄉村旅游為城市人們帶來的最切身的心里體驗，鄉村旅游不僅為人們提供了一個放松享受的地方，同時也極大的調動人們的參與性，在體驗中享受勞動，收獲成功，是一種身體上、心理上的雙重休閑。(3)鄉村旅游的消費群體是城市人們。城市作為鄉村旅游的客源地，為鄉村旅游提供了足夠的消費力，這主要是因為城市中狹小的生活、工作空間，給城市的居民和工作人員帶了極大的壓力和緊張感，而鄉村旅游產生與發展，正好為城市人們提夠了一個休閑放松的地方，同時也相互滿足了彼此的需要。

二、鄉村旅游的市場營銷狀況和問題

進入21世紀以來，旅游產業作為發展最迅猛，規模增長速度最快的產業之一，不斷地完善著發展的模式。鄉村旅游產業作為異軍突起的一只，是一種全新的旅游發展模式，但是在高速發展的背景下，鄉村旅游的市場營銷狀況存在著一定的不足之處，也明顯的暴露出一些問題。

1．缺乏應有的營銷觀念。作為一種產業，也可以說是特殊的商品，鄉村旅游產業應該具有成熟的營銷觀念，而事實是，現在的鄉村旅游市場營銷不具有成熟的營銷觀念，主要體現在，旅游內容的過于單一，方式過于簡單，市場規范過于混亂，這就造成了，客源的不斷流失，競爭不斷的缺少公平，更多的鄉村旅游市場萎縮，以至于逐漸地消失，同時可能帶來的是自然環境的惡化，農業生產受到不好影響。這是現階段鄉村旅游市場營銷的一大狀況和問題。

2．地域特色表現不突出，競爭力不足。突出的地域特色作為鄉村旅游的重要特征，應該是保障鄉村旅游市場營銷的有力手段，而現實的發展是，更多的鄉村旅游地呈現的是相互的復制和模仿，盲目的借鑒和采用已有的成功案例，卻忽視了本身的地域特色，這恰恰是最為致命的問題。盲目的復制和借鑒，在短時間內能收獲一定的效果和成績，但從長遠來開，這種成績是建立在不斷消耗消費者耐心的基礎上的，隨著新鮮感的消失和疲勞的體驗，會從根本上削弱鄉村旅游的競爭力，以至于在后來會消失在進步的歷史中。

三、鄉村旅游市場營銷的發展趨勢

通過對鄉村旅游的認識與思考，如何更好地進行鄉村旅游市場營銷，這是一個需要思考和總結的過程，與此之中必然會出現明顯的發展趨勢。鄉村旅游市場營銷的觀念必然要與可持續發展戰略思想相結合。這是行業能健康發展的必要條件，也是時代的要求和前進的趨勢。以鄉村自然資源為依托，充分發揮其獨特特征，重視自然資源的保護和開發，重視鄉村旅游的服務質量，給消費者帶來舒適放松的感受，重視鄉村旅游整體形象的構建與宣傳，明確開發與利用的最終目的，不僅是帶來經濟上的進步，更是為了能更好地保護當地鄉村資源和實現綠色發展、可持續發展。重視旅游管理和服務的建設，強調優質服務的不斷完善，這是適應以人為本的要求，建立良好的管理服務人員與消費者之間的關系，是給鄉村旅游帶來持久消費的重要途徑。營銷組合策略及營銷模式的延伸。以培養鄉村旅游品牌為最終目的，以樹立良好的鄉村形象為目標，除了對營銷組合“4Ps”，即產品、價格、銷售渠道和促銷進行整合和運用之外，還將公共關系的手法運用到營銷組合中，最終實現目的與目標。

四、鄉村旅游市場營銷策略

在進入了市場營銷為主導的鄉村旅游業，想要更好的發展，就必須結合營銷方面的理論知識與研究，本文通過對鄉村旅游的認識與思考，以及結合相關市場營銷理論知識，就此提出一些解決現存的鄉村旅游市場營銷問題的策略，并希望能憑此探索出一條可實現鄉村旅游市場營銷可持續發展的道路。

1．創造優良的營銷環境，充分發揮政府、區域、各部門以及鄉村的重要作用。只有提供優良的營銷環境，才能為鄉村旅游業的蓬勃發展奠定基礎，這需要政府部門出臺相關規定，以及支持政策，從發展上游為進行可持續發展的鄉村旅游提供政府保障。進行資源整合與利用，對自然資源相對集中、特色突出的鄉村旅游基地，進行良性引導和幫助，逐漸建立以點帶線、以線帶面的發展模式，循序漸進，逐步實現可持續發展。針對有破壞原有自然資源的旅游企業進行整改和取締。

2．細分鄉村旅游市場，準確進行市場定位。鄉村旅游市場主要是選擇城市區域或者經濟發達地區中由于生存、工作壓力較大，想要回歸自然，享受自然的城市年輕人作為主要的旅游消費者。事實上，由于鄉村旅游產品所處的地位位置的不同，會有環境的差異，旅游資源特性的不同，當然也包括知名度的高低，所具有的服務內容不一樣，以及可提供休閑的時間有所差異，更包括經營者的能力有多不同，所以在具體選擇目標市場時一定是不一樣的，采取的策略也有一定的差別，所以說，在實際的操作中，我們自然要根據各地方的經濟狀況、發展水平、自然資源、交通狀況等來確定目標消費者區域和所需要開拓的相關市場之間的順序問題。我們可以將與鄉村旅游產品距離近的市場和富裕起來的地區和人群都作為潛在目標市場。

篇2

1.1鄉村旅游本質特征的認識

鄉村旅游始于法國，其最初的發展是歐美度假旅游發展的一種空間選擇。始于一群貴族到鄉村度假，品嘗野味，乘坐獨木船，與當地農民同吃同住。通過這些活動，他們重識了自然，加強了城鄉居民之間的交往。后來，各國相繼有了鄉村旅游。至20世紀80年代后，歐美鄉村旅游已走上規范發展的軌道，顯示出極強的生命力和越來越大的發展潛力。

1.2鄉村旅游的基本概念

鄉村旅游特指在鄉村地區開展的，以特有的鄉村人居環境、鄉村民俗文化、鄉村田園風光、農業生產及其自然環境為基礎的旅游活動，即以具有鄉村性的自然和人文客體為旅游吸引物的旅游活動屬于環境旅游范疇，以具有鄉村性的人文客體為吸引物的旅游活動屬于文化旅游范疇。所以，鄉村旅游包括了鄉村性的環境旅游和鄉村民俗文化旅游。在某一鄉村地區開展鄉村旅游活動，活動內容究竟是以環境旅游為主，還是以文化旅游為主，取決于該地區的本質特征。

2鄉村旅游的市場開發

開發農業旅游資源，主要是對農事活動、農村部落、農民生活、農業生態、農業收獲物等農村事物進行開發。分析各省的發展農業旅游的條件，包括發展農業旅游的區位優勢、資源優勢、農業特色優勢和客源優勢等，為區域農業旅游開發提供了依據。進行鄉村旅游的開發有多重意義。

2.1鄉村旅游開發的意義

它迎合了都市人“回歸自然”的心理需求，且從另一面也圓了都市人的綠色夢，亦豐富了我國生態旅游的內容；符合我國旅游產品結構化調整的客觀要求，是旅游開發形式轉型的新探索。

2.2鄉村旅游市場特點

就國際市場而言，旅游業市場已發展成熟，已形成了“觀光(感知)、度假(享受)、專題(認知)”三合為一的旅游產品復合體。即鄉村旅游具有田園觀光、休閑度假、自然生態和民俗文化專項旅游的綜合功能。

就國內市場而言，因國內旅游市場起步晚，發展仍處于初級階段。絕大多數鄉村旅游者享受到的是較低價位的消費水準、較低檔次的旅游服務和較低層次的精神感受，對旅游景區、農業生產的收獲活動和傳統節慶活動具有極大依托性。但對自然環境的天然性、純凈性、優美性要求越來越高，對人文環境的古樸、新奇、“鄉土味”、“民族味”的呼聲越來越強，作為旅游目的地，這些都是吸引游客的必備條件。

2.3鄉村旅游需求趨勢

單說國內，對鄉村旅游產品的需求仍表現出明顯的需求層次初級階段的特征，尚停留在觀光——休閑娛樂階段，表現為鄉村旅游產品類型單一，產品粗糙，經營粗放。當然，隨著我國經濟的快速健康發展，旅游正逐漸成為一種普遍的生活方式，國內旅游多極化趨勢和旅游消費個性化發展趨勢正旺，國內鄉村旅游也正向著融觀賞、考察、學習、參與、娛樂、購物和度假于一體的綜合型方向發展，國內的需求層次也在不斷提高。總體來看，當前鄉村旅游需求呈現多元化、多樣化、特色化的發展趨勢，游客對環境旅游與文化旅游緊密結合的多功能、復合型鄉村旅游產品的需求日漸旺盛。

就旅游產品而言，鄉村旅游是一個內涵豐富、形式多樣的旅游活動，是系列產品的集合，是一個產品集，它所提供給游客的旅游產品，可以是復合型的，可以是單功能型的，能夠很好地滿足不同群體的消費者。也就是說，不同區域、不同群體對鄉村旅游產品都會有一定的需求，所以鄉村旅游開發和建設面對的是整體的旅游消費市場，應根據個性化需求分層次進行開發和建設。

2.4鄉村旅游產品的規劃與設計：以案例研究為主

有的專家，如王仰麟、祁黃雄，借鑒區域旅游規劃的一般流程，結合農業開發實踐，對區域觀光農業規劃的一般過程和方法進行了探索，即在對市場、區位、自然、社會經濟、農業基礎、旅游發展基礎等開發條件的分析和評價的基礎上，確立了規劃區的性質和發展方向，進行總體布局和功能區分，并對觀光農園進行了CI形象設計。

而章錦河等專家分析了安徽黑多縣宏村古村的情況后，提出了宏村古村落旅游形象定位理念，并就主題口號、視覺形象、行為形象進行了方案設計，另有多位專家學者分別就西雙版納膠園農場度假區、南京湯泉農業科技師范園、昆明市呈貢縣觀光農業、廣州市郊滿山農莊進行了旅游規劃的案例研究，進一步豐富了鄉村旅游規劃的研究內容。但這些案例研究的缺點是：大多停留在定性研究和一般的歸納總結水平上，缺乏理論的抽象，研究方法也比較簡單。

3存在的問題與對策

3.1存在的問題

發展策略是我國鄉村旅游研究的另一熱點，但存在的問題也不容忽視。我國目前觀光農業旅游發展中存在的問題，即觀光功能、區位功能設計簡單、重復，缺乏特色；農業基礎薄弱，資金投入不足；我國農村人口過多，客源市場有限；生態環境和景觀的破壞；觀光農業園土地使用的非農化傾向突出等。對此，我們既要堅持持續發展，又要根據現實分階段發展；既進行生態消費，又要注意生態保護；既要促進農業用地的合理流轉，又要保證農業土地的正確使用方向等相應的對策和主張。

3.2相應的對策

如以旅游城市為客源市場的鄉村旅游開發，我們可以提出面向回城知青、城市離退休職工、周末工薪階層、城市學生和自城市輸出的外國游客等幾個富有潛力的市場，開發農業旅游、鄉村民俗旅游的策略。

就像前面所談到的，可以把農耕文化與現代文化的“和諧相融”作為鄉村旅游可持續發展的重點來講。

都市文化屬于先進文化，其對傳統文化的吸附與沖擊可想而知，舊難敵新，現代文化的魅力難以抗拒也不應抗拒，要發展就得接受新事物，鄉村旅游也不例外。鄉村旅游從業者應有超越農耕文化社會階段的現代意識，既是農耕文化“戲中人”，又是農耕文化這場戲的“導演”，清醒地抉擇兩種文化的精華，使其有主賓、分主次地熔鑄與鄉村旅游大地上。當然，要搞好鄉村旅游需要很長的一段時間，但是，其前景還是廣闊的。它投資少，風險小，是一項創意到位即可“點石成金”的旅游項目。

參考文獻：

[1]潘新華，劉平安.延安旅游業的發展途徑.改革與戰略，2005，（138）：28.

[2]馬彥琳.環境旅游與文化旅游緊密結合.旅游學刊，2005，20（1）：63.

[3]陽芳.國內會展旅游的發展形勢與戰略選擇.廣西師范大學學報，2004，40（40）.

[4]何景明，李立華.關于鄉村旅游概念的探索.西南師大學報，2002，35（8）.

[5]馬波.現代旅游文化學.青島出版社，1998.

摘要：鄉村旅游作為一種新的旅游發展方向，早已在我國出現，并發展的有聲有色，但也存在著問題。本文從鄉村旅游的概念和特征談起，就開發的意義、條件、市場特點和需求發展趨勢、規劃與設計進行了討論，并且指出了存在的問題，提出了解決問題的策略，預測了它的發展前景。

關鍵詞：鄉村旅游本質特征文化旅游

篇3

[關鍵詞] 智慧旅游理念;鄉村旅游;信息化發展;策略

[中圖分類號] F590 [文獻標識碼] B

隨著近幾年互聯網的逐漸普遍及信息技術手段的逐漸應用，旅游行業為適應智慧旅游理念，強化自身旅游發展能力，已經在其內部逐漸完成了旅游信息化的轉變和建設。鄉村旅游是近幾年旅游行業中一項熱門的旅游項目，也是緩解我國旅游行業低谷的一絲清泉。在當前智慧旅游理念下，鄉村旅游信息化發展何去何從是值得深入思考的問題。

一、智慧旅游理念及旅游信息化發展

智慧旅游理念主要是指利用云計算、互聯網等新興的信息技術手段，建立便攜式終端旅游設施，從而主動的感知旅游資源、旅游活動和旅游經濟等信息的一種旅游理念，通常也被稱之為智能旅游理念。智慧旅游理念下要求我國旅游行業逐漸完成其信息化發展模式，從而提高其在旅游市場環境中的市場競爭能力。旅游信息化發展主要是指旅游信息化技術與互聯網云端，建立“互聯網+旅游”的發展模式。旅游信息化的發展進一步帶動了我國旅游行業的發展，也為我國旅游經濟的提升奠定了技術基礎。

二、我國鄉村旅游信息化發展歷程

我國鄉村旅游信息化的發展歷程主要分為四個階段。第一階段，萌芽期。鄉村旅游行業在其信息技術發展的影響下，逐漸開始了以城市為中心的周邊鄉村旅游信息化發展，將部分信息內容以網絡信息的形式實施信息公布;第二階段，形成期。隨著電腦的普遍應用，我國社會直接進入了互聯網時代，電子商務的形成帶動了鄉村旅游信息化的發展，實現了鄉村旅游的跨城市發展;第三階段，發展期。云計算、移動終端技術以及國家信息化發展政策的推行，信息化技術手段在酒店、旅行社、景區等范圍內已經開始廣泛開始流行，鄉村旅游信息化全面實現了鄉村旅游景區化發展模式;第四階段，成熟期。截止到今天“互聯網+”模式和智慧旅游理念的形成將我國鄉村旅游信息發展帶入了高速發展階段，建立了以村鎮為中心的鄉村現代化景區。

三、鄉村旅游信息化發展現狀

（一）旅游網站的信息化發展

當前我國鄉村旅游信息化發展主要表現在其旅游網站的建立。傳統的旅游網站中主要是以國家級旅游景區為宣傳內容，建立景區專門的網站。但是，近幾年隨著我國鄉村旅游的信息化發展，以鄉村旅游景點為主的鄉村旅游網站已經成為旅游網站中重要的一部分。在網站建立的過程中以各大搜索引擎為基礎，建立檢索網頁，在網頁內部以市級單位為核心創建該地區直轄范圍內各大鄉村旅游景點，并且對下屬各個景點的基本信息和特色旅游實施網絡介紹和宣傳。個別先進的鄉村已經與攜程、途牛等大型旅游網站建立了旅游路線計劃宣傳的活動，實現鄉村旅游信息化發展。

（二）旅游管理的信息化發展

旅游管理信息化主要是指當前我國鄉村旅游在智慧旅游理念下形成了以信息技術為基礎的景區內部管理系統。例如，鄉村旅游中已經逐漸開始使用電子門票、區域內文化自主保護電子系統、信息化環境監測系統等內容。我國鄉村旅游管理信息化發展中部分經濟發展較快的地區已經逐漸開始實施衛星遙感定位系統和LED信息系統，從而保障鄉村旅游的安全性和新穎性。此外，我國以三坊七巷等35家鄉村旅游景區為首的“身份證入園管理模式”已經投入鄉村旅游管理信息化發展建設中。

（三）旅游基礎設施的信息化發展

當前我國旅游基礎設施的信息化發展在智慧旅游理念的影響下開始逐漸推廣區域旅游信息化設施的建設。例如，針對鄉村景區內的各個景點設定自助景點門票售票機，在景區內引進自動販賣零售和飲用水設施，實現基礎設施的信息化建設，降低景區建設過程中的人力資源浪費。此外，我國《關于加強城鄉基礎設施建設的實施意見》中，進一步明確了我國鄉村信息網絡工程和公共服務平臺建設的重要性，實現了我國鄉村旅游基礎設施的信息化發展。

四、鄉村旅游信息化發展中存在的問題

（一）對網站宣傳重視程度不足

隨著旅游事業迅速的發展，鄉村旅游作為新型的旅游形式，在開發后贏得了廣大游客的青睞。因此，越來越多的農民企業家對鄉村旅游項目進行開發，這些經營者對旅游信息化建設的重視程度和自身的知識和素養有很大的關聯。由于鄉村旅游經營者受到投資成本的影響，在對鄉村旅游產業進行經營時，未認清“互聯網+”時代經濟發展的趨勢，在對鄉村旅游景點進行宣傳時，仍舊采用傳統廣告的形式，這樣就很難引起更多網絡群體的關注。此外，一些地方自行建立的鄉村旅游行業網站，受地域的影響受眾群體較小，具有很大的局限性，不具有廣泛的傳播性，產生這樣狀況的主要原因是經營者對網站宣傳重視程度不足造成的。

（二）信息化管理水平不足

新世紀以來，信息傳播的速度在逐漸上升，這樣的發展環境使人們進入了信息化時代。在旅游領域中信息化的管理模式能提升旅游管理的工作效率，為鄉村旅游企業節省了大量的資源。但是在很多鄉村旅游產業經營者的意識中，對信息化管理的認知較少，這樣的意識很難實現對旅游產業進行科學的管理。而實際上，在旅游產業的信息化管理的建設中，信息和數據存在相互重疊的現象，并且相對獨立，未能形成信息數據共享的體系。此外，旅游企業中的工作人員未經過信息化技術方面的培訓，這就導致了鄉村旅游產業中信息化管理的水平相對較低。

（三）信息化基礎設施建設不全面

隨著信息化技術的廣泛應用，目前旅游行業經營和管理的模式逐漸呈現出信息化的發展趨勢，鄉村旅游產業為了適應當代信息化社會的發展，應逐漸對自身的產業實施信息化建設。但是在實施信息化建設中存在很多的不足。在一些鄉村旅游的景點中，雖然計算機和上網設備能夠正常使用，但是其中只有少數的旅游企業建立了屬于自己的網站，這些少數的網站在實際運行方面還存在一些問題，很多功能未能充分的發揮，所以在網絡平臺上進行宣傳時，產生的影響力較小。目前國內很多鄉村旅游產業信息化基礎設施建設不全面，仍需要不斷的改進和完善。

五、鄉村旅游信息化發展策略分析

（一）加強網站建設和網站宣傳

鄉村旅游提供智能化的旅游服務是旅游產業向智慧旅游升級的重要表現，這不僅能提高對游客的服務質量，同時還能促進鄉村旅游的長遠發展。因此，在今后的鄉村旅游產業發展中，應加強自身網站建設和網站宣傳的工作。網絡媒體的信息傳播優勢在于傳播速度快、傳播范圍廣的特點，充分的利用網絡平臺對自身的旅游信息進行宣傳，與較熱的公共服務網站進行合作，使游客在公共服務網站上對鄉村旅游產品進行預定，這樣才能真正的實現電子商務和電子政務服務的順利鏈接，以此來提升鄉村旅游產業信息化的服務質量。

（二）提升整體鄉村旅游信息化管理水平

鄉村旅游企業經營者多為當地的農民企業家，為了有效的提升整體鄉村旅游信息化管理水平，首先要提升經營者對信息化建設的意識。而智慧旅游建設作為旅游信息化的升級模式，建設的主要目的是注重旅游公共服務和管理服務的有效鏈接，通過利用先進的計算技術來建設智慧旅游模式，能夠實現對社會資源最大化的利用。因此，鄉村旅游產業的經營者應充分把握該產業的發展方向和規律，建立有效的人才管理保障機制，制定科學的發展策略，從而促進鄉村旅游的長遠發展。

（三）全面建設鄉村旅游信息化基礎設施

完善的信息化基礎設施是鄉村旅游信息化管理和服務能力提升的重要保障，這些基礎設施主要包含了數據庫、物聯網和無線的網絡通信技術等。其中標準化的數據庫是智慧旅游景點建設的基礎條件。數據庫中收集了海量來自政府和游客的信息，這能為鄉村旅游產業制定新的發展策略提供可靠的數據。因此，應注重對數據庫的建立。另外，物聯網實現物物連接主要依靠射頻識別技術，為了實現智能旅游景區的建設，應注重對物聯網各個環節的配置。隨著第四代移動通信技術的廣泛應用，手持電子智能終端的游客可以隨時介入無線網絡中，能對旅游體驗進行實時的分享。為了實現這樣的目標，應強化對無線網絡通信的建設，從而為游客提供智能化的旅游服務。

通過本文的論述得知，智慧旅游理念實質內容是為游客打造智能化的鄉村旅游服務。智能化旅游服務主要是將目前先進的計算機技術和網絡通信技術應用到鄉村旅游產業建設中，例如，云計算技術、海量數據庫、物聯網、無線網網絡通信技術等，但是在對鄉村旅游產業進行建設時還存在一些不足。因此，本文針對這些問題，提出了相應的策略，從而促進鄉村旅游產業智能化的建設。

[參 考 文 獻]

[1]張凌云，黎j，劉敏.智慧旅游的基本概念與理論體系[J].旅游學刊，2012（5）：66-73

[2]黃忠偉.廣西鄉村旅游信息化發展研究[J].中國市場，2014（3）：143-144

[3]郭華.信息化背景下川東地區低碳鄉村旅游發展策略研究[J].信息與電腦（理論版），2014（7）：58-59

[4]陳穎杰.海南鄉村旅游電子商務發展策略研究[J].旅游縱覽（下半月），2015（6）：117-119

篇4

關鍵詞：美好鄉村；產業化；農業

1.美好鄉村建設背景下的農業產業化發展的相關概念

1.1美好鄉村建設的基本概念和原則

美好鄉村建設主要是深入貫徹落實科學發展觀，推動工業化、信息化、城鎮化、農業現代化同步發展，以統籌城鄉經濟社會發展為方略，以增加農民收入、提升農民生活品質為核心，以村莊建設、環境整治和農田整理為突破口，同步推進產業發展和社會管理，加快建設資源節約型、環境友好型鄉村，努力打造宜居宜業宜游的農民幸福生活美好家園的新農村發展戰略。

美好鄉村建設的總體目標是建設“生態宜居村莊美、興業富民生活美、文明和諧鄉風美”的美好鄉村。建設過程中需要遵循一定的原則，首先堅持以人為本，農民主體，始終把維護農民切身利益放在首位；其次，堅持城鄉一體，統籌發展，建立以工促農、以城帶鄉的長效機制，統籌推進新型城鎮化和美好鄉村建設；第三，堅持規劃引領，示范帶動，強化規劃的引領和指導作用，科學編制美好鄉村建設規劃，切實做到先規劃后建設、不規劃不建設；最后，堅持生態優先，彰顯特色。

1.2農業產業化發展的內涵和特征

農業產業化（Agriuctlural Intgeratino）的概念最早出現于20世紀50年代的美國，農業產業化是以國內外市場為導向，以提高經濟效益為中心，以主導產業、產品為重點，優化組合各種生產要素，實行區域化布局，專業化生產，一體化經營，社會化服務，企業化管理，把產供銷、貿工農、經科教緊密結合起來，形成“一條龍”的經營體制，使農業走上自我發展、自我積累、自我約束、自我調節的良性發展軌道的現代化經營方式和產業組織形式。

農業產業化建設的基本思路確定主導產業，實行區域布局，依靠龍頭帶動，發展規模經營，實行市場牽龍頭，龍頭帶動基地，基地連農戶的產業組織形式。其主要特征是科技含量高、產供銷一體化程度高、綜合經濟效益高的新型農業發展模式。

2.美好農村建設背景下的農業產業化發展模式探討

2.1發展一村一品。落實美好鄉村建設

農業產業化要求農業發展的上下游的高度集成和綜合，按照美好鄉村建設的總體要求和建設原則，按照發展一村一品的總體指導思想，重點打造區域農業集聚區。根據每個鄉村的特點和產業結構策略，著力打造農產品從生產、加工、銷售到后期市場拓展等比較完整的產業鏈條，帶動了農業功能拓展，產業領域拓展，綜合經濟效益提高，形成長產業鏈，高集成度，產、加、銷各個環節緊密結合，土地產出率、勞動生產率、加工增值率不斷提高的現代農業發展模式，帶動農村經濟的發展，農民增收，農村面貌不斷改善。

2.2優化農業產業結構，促進美好鄉村建設

傳統農業以農產品生產、加工、銷售為主導產業，其盈利模式較為單一，受市場變化和整體經濟環境的影響較大，為進一步改善農村產業結構，加大農村農業市場的抗風險能力，需要不斷優化農業產業結構，加快農業產業結構調整的速度和強度。通過發展多種農業，提升農業生產的整體效益，通過發展農業旅游產業、農家樂、農產品工藝品等高附加值的新型農業產業，不斷拓寬農業發展的深度和廣度，在改善農村居民收入、改善農村面貌的同時，加快城鄉統籌發展，轉變“二元化”發展的整體面貌，推動農村土地整治、農村綜合開發、危房改造和農村清潔工程等美好鄉村建設工程的逐步落實，為建設和諧、幸福的農業、農村發展環境貢獻力量。

2.3推進農業標準化建設，推動美好鄉村建設

農業標準化建設是農業產業化經營和現代農業的基本要求，是壯大農業產業化龍頭企業，保證農產品安全，滿足現代市場競爭需要的前提條件。因此，為推動農業的產業化發展，必須積極探索和制定農產品標準化體系建設，嚴格推行國家標準和行業標準；同時，積極探索創新種養模式，按照相關標準大力發展無公害產品、綠色食品、有機食品，建立健全農產品質量檢驗檢測體系，逐步實行市場準人制度。

2.4完善農村金融市場體系，保障美好鄉村建設

農業產業化發展目前最大的瓶頸和難處就是農業企業的融資難、融資貴問題，農業企業做大做強的原始動力來源于創業者的聰明才智和激情，推動力就是外部資金的投入，為改善農業產業化發展的整體發展環境，必須完善農村金融市場體系，探索發展農村新型金融機構，健全完善擔保體系，探索龍頭企業融資擔保的有效形式，同時，大力發展政策性農業保險，提高農業企業抗風險能力。

篇5

關鍵詞:度假酒店;現狀;問題;策略

中圖分類號:F59 文獻標識碼:A

旅游業是我國服務業的主要組成部分,而旅游酒店業是旅游業的不可或缺的重要組成部分。改革開放以來,我國旅游業持續保持快速發展,領各行業之先邁入了世界大國的行列,有力地推動了服務業總體規模的擴大和整體質量的提升,成為我國服務業發展的重要動力因素。我國旅游酒店業作為旅游業的一個重要組成部分,經過近三十年的快速發展,產業規模進一步擴大,產業結構進一步完善,產業地位、產出水平進一步提高。從美國開始引爆的新一輪次貸危機對全球旅游行業帶來了巨大的影響,廈門作為我國旅游業較為發達的城市之一,不可避免的也要經歷種種考驗。旅游酒店業作為旅游業不可或缺的重要組成部分,怎樣在次貸危機中鞏固發展,也是不許進行深入探討的一個重要問題。

一、度假酒店的概念

度假酒店(Resort Hotels)傳統上是指以接待游樂、度假的賓客為主的酒店類型。療養型酒店業屬于旅游(度假)酒店中的一種。此類酒店多位于海濱、海島、森林等旅游勝地,因此所在地區情況和活動的吸引力是一個度假酒店能否經營成功的關鍵。

二、廈門度假酒店存在問題及分析

(一)酒店管理集團亟需提高國際化水平

據不完全統計,廈門酒店管理公司不僅規模小,而且品牌建設滯后,整體管理水平有待提高。與國際酒店管理集團的大舉進入形成鮮明對比的是,本土酒店集團卻未能跨出國門真正參與國際競爭,國際化程度低。因此,亟需加快國際化發展步伐,真正成為具有國際水平的酒店管理集團。廈門的非星級旅游(度假)酒店在規范服務、特色服務、市場營銷等方面還不能與快速增長的旅游消費市場相適應,非星級酒店之間的竟爭主要是價格競爭,這也是目前整個行業經營不理想的主要原因。還有一些非星級酒店不以市場效益為出發點,市場化程度較低,如一些政府招待所的經營,影響到非星級酒店正常市場價格的形成。

(二)酒店投資需要進行引導

目前廈門酒店投資非常熱,可能導致供過于求的情況出現。如廈門最大的酒店投資者建發旅游,旗下已擁有悅華和頤豪兩大系列高端品牌酒店,同時還有會展酒店、海悅山莊、新怡酒店等其他獨立高端酒店。其中,頤豪和新怡都是2009年新增開業的酒店,而目前建發旅游集團在建的高端酒店除了海悅山莊二期外,還有一家廈門國際會議中心酒店。

除了建發、夏商外,國貿、港務等國有企業,目前也紛紛涉足高端酒店市場。其中已經開業的國貿金門灣酒店屬于四星標準酒店,“港務•國際郵輪城”內也規劃建設五星級酒店。

(三)酒店服務主體模糊、缺乏個性

目前多數旅游酒店的服務主題模糊,服務特色不明顯,缺乏確的主題。酒店服務雖然齊全,但松散無中心,沒有形成自身的特色。旅游六大要素――食、住、行、游、購、娛,其中食、住都與旅游酒店有關。也就是說,旅游酒店是游客整體旅游感受的重要載體,而旅游酒店服務是決定本次旅游感受好壞的重要組成部分。目前,大多數旅游酒店恰恰忽視了這一點。

三、思考與建議

(一)大力優化旅游酒店業的發展結構

統籌國內、入境、出境三大旅游市場,促進旅游業的全面協調發展。這既是旅游業發展的基本方針政策,也是酒店業發展的基本方針政策。因此,全面發展國內大眾旅游,夯實旅游產業基礎,不斷增加旅游住宿供給,擴大旅游住宿市場覆蓋面,是廈門旅游住宿業發展應當遵循的的主線。為此,積極引導中低檔旅游住宿設施的發展,優化酒店業的發展結構,既要增強旅游酒店業的核心吸引力,又要適應日趨多元化的市場需求,創新旅游住宿業發展,大力實施酒店品牌戰略,重點培育本土旅游酒店精品,大力推進旅游酒店業的要素組合,延伸拓展旅游住宿產業鏈條,進一步完善旅游住宿設施和配套服務設施,積極引導汽車旅館、家庭旅館、鄉村旅館、房車營地、露營地等新型服務設施建設,是旅游住宿業發展的要務,也是大力加快服務業包括旅游業發展的政策取向。

(二)積極培育酒店業民族品牌

如前所述,國際酒店集團加速在中國的擴張,世界排名前二十位的酒店集團均已進入中國市場,國際酒店集團對國內酒店集團構成了嚴峻的挑戰,特別在高檔酒店領域,國際酒店的優勢明顯。與國際酒店集團相比,國內的酒店集團在硬件、軟件、管理、服務等方面差距不小。但從整體上比較,國內酒店集團的差距主要在于品牌。而國內酒店集團的品牌意識極為薄弱,尤其是缺乏與洋品牌競爭的勇氣。為此,在政策引導上,要扶持民族酒店品牌,推動國內酒店業加快品牌建設,鼓勵酒店業“走出去”,提升國內酒店業積極參與國際競爭的能力。

(三)推動中低星級酒店專業化、特色化發展

中低星級酒店作為大眾旅游住宿市場的主體,其數量和質量關乎旅游酒店業的整體素質。近年來,我國旅游星級酒店數量總體增長很快,但低星級酒店增長慢。其中一星級酒店已經是負增長。更重要的是,由于低星級酒店差異化、特色化不明顯,加之非星級酒店和經濟型酒店的快速發展,使得低星級酒店市場壓力和競爭壓力都非常巨大。為此,在政策導向上,要引導中低星級酒店根據市場的需求向特色化和專業化發展,走差異化競爭道路,提高核心產品的質量和服務的規范化水平。

旅游交通、旅行社、旅游酒店是旅游業的三大支柱,酒店業的發展反映并促進地方經濟的發展。我國旅游酒店業從小到大、數量從少到多,從招待所的服務模式發展到標準化的服務模式,從經驗管理走向科學管理,實現了質與量的雙重飛躍。形成了規模比較適度、檔次結構相對合理、區域分部基本平衡的格局。隨著知識經濟時代的到來和社會經濟的迅速發展,面對變化的內部和外部環境,中國旅游酒店業需要積極應對挑戰,抓住機遇,從根本提升發展水平,這才能實現自身和國家的雙重經濟效益。

參考文獻:

篇6

海峽旅游：瓦當瓦舍的第一家客棧是什么樣子？怎么做起來的？

賴國平：我開的第一家客棧并不叫瓦舍，叫純真年代青年旅舍，在重慶磁器口古鎮上。當時因為我太太生小孩回重慶暫住，本來打算一年后再回上海去（那時我們都還在上海工作），我有個妹夫在深圳開旅館，看我在重慶就跑來看看這有沒合適開旅館的物業。我就慫恿他開青年旅舍這一類型的客棧，物業是我給找的，裝修是我設計的。當時想做仿清水效果，用水泥糊墻面，裝修完我妹夫就說他沒見過這樣的酒店，到處都是灰黑色，他干不了。我就只有接下來經營了，結果這個店確實是賠錢的，但不是裝修原因，是位置問題。

海峽旅游：什么時間開始有了第二家、第三家店，出于怎樣的考量評估，又是怎樣決定選址城市的？

賴國平：實際上在開第二家店的時候，我就有個基本概念，瓦舍必須是個網絡。年輕人的旅行本身就有很大的社交屬性，而在西南地區，成都、重慶到桂林、昆明，客源可以有很高的重疊率，一定程度上能形成一個真實的旅行社交網絡，而現在的實際情況確實如此。我們的粉絲群體就是基于這樣的流動聚落形成的。在這個認識下，我們建店以集散城市為先，比如西安、重慶、成都、昆明、桂林，然后往末端旅游目的地，如大理、麗江去。

海峽旅游：什么時候開始豐富瓦當瓦舍品牌，包括行李、CityWalk這些產品的出現？它們對瓦當瓦舍品牌貢獻了怎樣的力量？

賴國平：我們把瓦舍定義為目的地旅行的一個基站，而不只是一個酒店或客棧。所以我們非常看重與旅行相關的資訊服務，開始我們在每個門店設有一個專門的崗位，就是旅行規劃師和社交組織者。每周會設計一些年輕人的派對，挖掘一些本土特色線路帶客人出去玩。后來法國最大的旅游服務公司戶玩仕（ huwans） 的中國公司找到我們，說可以合作做CityWalk這么個項目，他們來負責培訓，然后以瓦舍各門店為基站定期開展。事實上是他們幫助我們做起了這個項目。去年我們就做了一年，得到很好的認可，還做了一期名人領隊的四城聯動CityWalk（北京、上海、廈門、重慶）。在我們之后，今年我看到很多機構和自媒體都在做CityWalk，這是挺好的事。

基于差不多的理由，旅行資訊是分層次的，除了一些在地的服務性信息，持續推廣健康的旅行文化也是我們應該做的。恰好我們一個合伙人黃菊之前在國家地理雜志工作，有做旅行媒體的經驗，就做了行李這個公眾號。當時我們人手不夠，又想必須是原創內容，所以商量著做成訪談這種形式。

這些事情都是沒有效益的投入，但是我們認為都是必要的資訊服務，而且越往后也越有助于別人逐漸了解瓦舍的品牌理想。

海峽旅游：回顧瓦當瓦舍的成長，您認為從一家客棧到今天的規模與品牌知名度，這個過程中有哪些重要因素？

賴國平：還是初心。因為我們做了很多客棧不會去做、不愿意去做的事。因為這些事，展現出我們對于旅行者的服務意愿和能力，一定程度上被接受和認可了。幾乎大部分客棧遇到過的問題我們都遇到過，資金、人力、租賃合同問題，但是我們沒有裹足于短視的糾結。當然我們遠還沒有做得好，還有很多問題需要解決。

海峽旅游：目前瓦當瓦舍有多少家客棧/酒店、幾條產品線、哪些旅行產品或旅行交流平臺？

賴國平：瓦當瓦舍管理公司有三條產品線。最基礎的產品叫瓦舍旅行酒店；然后是既下山，是類民宿產品，主要針對鄉村的輕度假旅行；相對價格最高的是無序與集，絕對目的地的主題度假酒店，比如梅里。

然后我們還有一個愿景，就是把瓦當瓦舍做成一個聯盟，聯合和我們有類似服務理念的客棧，建立會員體系，通過平臺提供深度旅行的系統服務，比如自助游資訊和線路服務。現在有很多行業聯盟，我們認為只有基于共同價值觀建立的聯盟體才可能成立。當然這件事不容易。

海峽旅游：目前瓦當瓦舍在體系建設上做了哪些事情？您非常強調體系，“體系”究竟是什么，包含什么要件，重要性又在什么地方？

賴國平：一個品牌必須是一個體系，這是毫無疑問的。體系就是所有的服務有一致性，這種一致性的來源是這個品牌的核心價值觀。而要讓核心價值觀落實到每一個服務細節，就需要一個管理體系。這個管理體系，除了人，還有一些是系統工具。比如PMS酒店管理系統，有很多免費的PMS系統，但是我們用的是自開發的PMS系統。一個是我們需要數據的完整，二是我們更了解自己的管理需求。人和系統工具必須是一個體系，系統得是根據管理團隊的狀況設計，管理團隊又必須理解系統的管理邏輯。最終體系的形成，需要反復的訓練和矯正。

海峽旅游：瓦當瓦舍酒店品牌的投資過程中，哪個部分的投入最大？

賴國平：開始肯定是門店建設，現在是系統投入。

海峽旅游：瓦當瓦舍很注重品牌下的服務，這個服務是怎么做的？

賴國平：我們認為深度旅行服務和社交化運營是未來整個非標準化住宿的最大機會。但是大部分非標客棧受限于體量，成本難于支撐其提供完整的旅行服務體系。我們的運營邏輯是構建旅行服務平臺，通過平臺發展C2C模式提供旅行服務。比如說CityWalk，我們主要負責規范性指導和培訓，我們進行指導定價，領隊是通過平臺招募，客人也在平臺上召集，不局限于瓦舍的住店客人。

這樣我們把這項產品做成了鏈接服務，不會無限擴大我們的服務成本，而且這樣的方式也是在培養自助游生態圈的健康發展。當下，旅客對民宿客棧的需求確實不僅僅是住宿，它和目的地旅游是互相促進的。最終更多更豐富的在地化特色旅游產品的出現，可以推動民宿客棧的發展。

海峽旅游：瓦當瓦舍在新媒體和自媒體的傳播，包括行李的公眾號等，投入很多的精力，您認為新媒體對客棧酒店的發展會起到一個怎么樣的作用？

賴國平：我們認為一種亞文化對于一個關聯品牌有極大的推動作用，而一個品牌必須去建設自己的亞文化。

海峽旅游：未來的瓦當瓦舍，藍圖是什么樣子的？

賴國平：旅行目的地的在地旅行服務基站聯盟，探索世界的旅行者聯盟。不管是二三百塊一晚的瓦舍，還是二三千一晚的無序與集都應該是這樣。

海峽旅游：接下來中國的民宿市場發展，您怎么看？機會在哪里？危險在哪里？容量估計有多大？

賴國平：我不確定說“民宿”是不是恰當的表述。未來三五年，大城市周邊度假一定會較快發展，這是“民宿”投資的主要機會。我認為總量也會大于景區，具體量能有多大不好說。但是目前因為我們國家的黃金周政策，需求沒有完全釋放出來。大部分周邊地區的平均入住率還是成問題，黃金周的火爆產生需求旺盛的假象，實際的平均入住率難以準確預估，主要的投資風險也就在這里。比如大家對末端市場選址和客源的關系缺乏理性認識。看的都是好地方，但是忽略了，僅僅是好地方也是不夠的。

如果是OTA覆蓋的市場有數據可以參考（但是大部分民宿投資者對渠道的認識都是不夠的）；很多是分布在OTA還不覆蓋的末端市場（某個山村）。少部分能成為明星的項目能夠通過媒體和自媒體獲得客源，但是大部分這類產品，要獲得穩定客源并不那么容易（現在大家都假設了自己一定是明星產品，一直是明星產品）。酒店的成本是覆蓋在一年365天的每一天上，一定體量的投資，穩定的客源就需要穩定的流通率。

現在這些冒尖產品都比較依賴媒體效應。自媒體是不夠的（都高估了自媒體的供客能力）。即便是主流媒體，也遠沒有擁有客戶反饋系統的平臺有持續的信用。相應的渠道還未壯大，也可以反映市場還沒有完全發展成熟。當然完全成熟的市場門檻也就高了。

海峽旅游：瓦當瓦舍選擇建民宿的地點時，會有哪些考量標準？

賴國平：看不同的產品。低端產品附勢，中端產品借勢，高端產品做勢。無非是判斷流量形成的問題。對于高端產品的選址，值得一說的是：我們往往要在最好的環境資源和便利性之間取舍。安縵幾乎所有的店都選擇獨立而遠離景區的位置，而并不便利的到達路途卻被稱之為安縵道，成為了體驗安縵的必要條件之一。

選址不是獨立的一件事，它和你產品定位和設計得是一體的。怎么把客人的到達時間成本轉化為預體驗，可能最后一二公里，就是一個獨立情境的阻隔點。

海峽旅游：自有物業與代管經營，您覺得這兩種不同的形式，應該從哪些因素去考量以選擇一種合適自己的形式？

賴國平：酒店都有房地產屬性。我們逐漸會更多持有物業經營。代管是發展聯盟的需要。

海峽旅游：為什么您覺得600-800這個價位區間的非標住宿產品是很難做的？

賴國平：這是相對的判斷。因為現在民宿客棧的熱度，我猜想大部分新進入的投資經營者都會選擇這個價位區間定位。

海峽旅游：鄉村民宿與鄉村旅游，如何能夠更加有機地結合？

賴國平：鄉村民宿只有和鄉村旅游一起發展才有前途。在基于鄉村核心資源的保護基礎上，進行某種鄉村旅游綜合體形態的意向規劃，聯合生態農業、返鄉創客、手工藝體驗一起，形成一個健康的旅游生態鏈。但是現在太多房地產化的規劃開發，這恐怕會是個災難。

海峽旅游：您怎么看待客棧的規模化、專業化經營？

賴國平：從提供穩定服務的角度，是需要一定的規模化才能進行服務成本的覆蓋。但是從需求的角度，大家希望體驗更多個性化產品。所以我們的方案是：平臺提供模塊服務+門店盡量個性化、在地化，這是可以做到的。

大家都感慨我們客棧民宿行業的服務水平低于日本臺灣，一些可以歸結為文化因素。但根本上，如果說他們的民宿是“主人文化”主導，在中國可能會不太一樣，中國的“投資者”太多，一二年開出好多家店的太多，主人多是投資者。要讓管家成為“主人”一定要靠利益結構設計。我認為在我們這，要靠“管理文化”來提高市場服務水平。

篇7

一、回歸課本，繼續鞏固基礎知識

各類試題，無論它有多難，對能力要求有多高，必須以基本知識為載體，正所謂“題在書外，理在書中”。因此，要取得較好的成績，必須先過基本知識、基本原理這一關，否則就會出現“基礎不牢、地動山搖”的狀況。地理學科也不例外，在復習的沖刺階段，回歸課本、繼續鞏固基礎知識應是根本策略。

二、整體著眼，構建宏觀知識框架

在進行完兩輪復習后，就該進入沖刺階段的總復習了。此階段必須樹立整體意識，從宏觀上把握地理知識的板塊、框架和體系，構建綜合運用知識的平臺。一般來說，地理知識主要包括四大塊板：地理基礎知識――地球和地圖；自然地理――地(地形、地質、地貌等)、氣(天氣、氣候)、水(河流、湖泊、海洋等)、土(土地、土壤)、植(植被、自然帶)、礦產資源；人文地理――生產活動(農業、工業)、居住地(鄉村和城市、城市地域結構、功能區、城市化、城市問題等)、地域聯系(交通、通信、貿易)、可持續發展、人口、文化、旅游、政治經濟；區域地理――世界地理、中國地理(含國土整治)。當同學們腦海里建立起了地理知識板塊和框架后，才能查找不足，及時彌補，否則就會覺得地理學科頭緒繁多、無章可循。讓學生提問題，有的同學會感到到處都是不懂的知識，但又提不出什么問題來，這實質上就是沒有從宏觀上把握地理學科板塊知識的結果。這樣，在全面把握地理知識框架之后，再逐一落實每一個知識點，才符合從整體到局部、從宏觀到微觀的認識規律。

三、查缺補漏，總結存在的不足

經過前期大量的綜合訓練之后，在沖刺的最后階段，同學們應該做好查缺補漏工作，總結地理復習中存在的不足。主要應查找以下幾個方面的不足：1，地理基礎知識不夠扎實，對地理過程理解不夠透徹的地方；2，對初中區域地理知識掌握不牢，區域空間定位能力較薄弱，對規律認識較模糊，區域特征、區域差異把握不清晰；3，審題是否仔細，是否注意試題中的關鍵詞；4，讀圖能力不強，從圖文材料中提取有效信息的意識不強，遺漏信息點；5，文字表達能力較差，答題技巧有待加強；6，對新情境、新材料適應能力不強(高考基本上都是新題)；7，書寫的工整、整潔程度有待提高，錯別字、同音字較多。而多翻“錯題”則不失為一種更有針對性的查缺補漏的方法，同學們應好好利用，以更好地做到舉一反三，不斷提高解題能力。

四、精練試題，注意尋找規律和方法

篇8

關鍵詞：風景游憩林；景觀；可持續經營；千島湖

中圖分類號：TU98

文獻標識碼：A 文章編號：16749944（2016）07000404

1 引言

森林是動植物資源的寶庫，是陸地生態系統中最大、最復雜的有機體，是天然氧吧、健康活力的療養地，也是人類文化及精神文明的根源[1]。隨著社會經濟發展和人民生活水平提高，以“回歸森林、走進自然”為主題的森林休閑養生旅游，已被越來越多的人所鐘愛。作為森林景觀的主體――風景游憩林的構建與經營，已經引起了林學、景觀生態學、園林美學、心理學等相關學科專家的高度關注[2]。

2 風景游憩林的基本概念與應用

風景游憩林可以簡單理解為風景林與游憩林的組合。風景林強調美學價值，要求滿足人們的審美需求；游憩林重在為人們提供一個修身養性的環境，一般是指具有適合開展游憩的自然條件和相應人工設施，以滿足人們娛樂、健身、療養、休息和觀賞等各種游憩需求為目標的森林。多數學者認為，將風景林與游憩林綜合起來，或者當森林滿足審美需求功能和滿足綜合游憩需求功能兩者難以界定時，稱其為風景游憩林[3]。

風景游憩林培育必須在遵循森林培育一般原理的基礎上，綜合運用森林美學、園林美學、游憩心理學甚至研究人類身心健康的相關學科的基本原理，挖掘森林深厚的文化底蘊，發揮其良好的景觀、生態功能，服務于城市、風景區等建設。因而，風景游憩林在各類自然或人工營建的公園、城市森林建設區域、新農村綠色家園建設地段、綠色通道建設地段乃至新造林地段有著廣泛應用。

3 風景游憩林經營目標與基本手段

3.1 經營目標

風景游憩林經營的總體目標是要達到結構優化、健康活力、景觀美麗、功能完善、效益全面的要求。

結構優化，是通過調整森林的樹種結構、層次結構、區域結構和樹齡結構等，建成樹種豐富、林木郁閉、結構多樣的復層林、異齡林。

健康活力，是能有效防御松材線蟲病等有害生物的入侵和蔓延，抵御火災、大氣污染及其它自然災害的危害。

景觀美麗，是建成喬、灌、花、草等多層次、多色彩的景觀，富有動態美、韻律美和季節相貌變化，提升審美價值。

功能完善，是提升水源涵養、水土保持、防災減災能力，拓展碳匯功能。

效益全面，是提供豐富的公共生態產品，改善人居環境，提升森林的綜合效益。

3.2 基本手段

3.2.1 構建方法

根據原有林地狀況分類如下。

（1）封育管護型。在原有森林植被良好，或具有典型地帶性植被意義的天然林林分，或生態條件惡劣的陡坡、山頂等難以人工改造的地段，宜以封山育林為主要手段，嚴格保護原有林木，并使恢復形成有林分充分體現“美到極至為自然”美學原則。

（2）人工更新型。在宜林荒山荒地、采伐跡地及火燒跡地以及其他宜林地，可進行更新造林。人工更新型應強調風景游憩規劃設計，從樹種選擇、合理密度、科學配置、坡向視線設計等角度加以考慮，實現森林最佳的風景和游憩價值。

（3）林分改造型。對于郁閉度較大且生長衰退、景觀質量不佳的殘次林，可采用疏伐改造的做法。而對于郁閉度較低，生長良好的林分，可選擇適宜的樹種加以套種改造。

3.2.2 地段選擇

風景林側重于森林美學價值，為了觀賞到良好的森林景觀，一般要求視點良好，因此，應將風景林建在具有觀賞平臺對坡視線良好的地段。考慮到光線直接影響觀賞效果，對于彩葉樹種，或葉片薄、較易透光的樹種，應選擇逆光坡或側逆光坡，以利用太陽光照射。充分展示森林的色彩之美和輪廓之美。游憩林側重于為人們提供休憩、娛樂、觀賞等活動場所，講究森林的可進入性，因而，應建在緩坡地帶，并同時兼顧游人視線、林內空間開合和合理采光等要求。

3.2.3 樹種選擇

按照適地適樹的基本原則，重視鄉土樹種培育，營造具有區域地帶性植被特征的森林景觀。從森林美學角度出發，做到所選樹種能形成高大林分，以便突出森林高大、壯觀、沉靜、樸素的美，樹干色彩鮮明、清晰可辨，花葉具有一定季相變化（葉色、花色），以便營建春景、秋景及林內景。從游憩角度出發，要求林木不容易發生病蟲害，芳香且能吸毒制氧、抑菌殺菌，不易產生大量花粉、飛毛飛絮等植源性污染，樹木枝下高適度，樹皮光滑，果實具有一定體量和觀賞性或花果奇特，局部地區選擇一些落葉樹種，確保冬季采花和取暖，并禁止使用漆樹等有毒、易過敏的樹種。與此同時，樹木的珍稀性、文化性能極大地激發人們的游憩興趣，增加風景游憩林的文化內涵，提升文化品位，使人們的情操得以陶冶，心靈得以凈化，身心更加健康。

3.2.4 結構構建

由于風景游憩林的服務對象是具有一定情感和價值取向的人，因此，其結構構建在照顧到森林培育的一般要求以外，應以滿足人的觀賞、游憩需求為基本出發點。一是合理密度。強調適當密度，考慮園林美學對空間的具體要求，應在游人易到達做到處做到疏密有致、開合有度，并保證一定有通視距離和可進入性。二是樹種搭配。對于剛性冠面樹種（如柏木），可構建整齊劃一、氣勢恢宏的大面積純林景觀，也可將剛性冠面樹種和外觀柔美的闊葉樹種配植，如杉木與楓香混交，秋季時形成強烈的質地和色彩對比，給人以美感。或采取其他更加靈活，且符合美學和生態規律的搭配方式。垂直結構上宜簡單（如喬草型），不宜過于復雜（如通視和進入性皆較差的喬灌草型）。三是邊界線與天際線。斑塊邊界線和天際線也是風景游憩林構建應加以考慮的重要因素。曲線形斑塊邊界線可產生流暢的感覺，而直線則以簡約、整齊見長，就防火林帶、防護林帶、采伐帶等帶有線形景觀特征的作業類型而言，應以曲線為首選。同時，若能考慮采用顏色突出、樹體高大或具有鮮明花色的邊界線樹種，則能形成色彩鮮明、對比強烈的邊界線林分景觀。

3.2.5 撫育管理

風景游憩林的撫育，應在保證林分穩定性和生態功能的同時，提升森林的美學和游憩價值，如通過改善林分衛生狀況和林內透視性，提高森林景觀美景度和舒適度。必要時，可采用撫育間伐、修枝、林下套種等措施，提高風景游憩林的綜合效益。

4 千島湖國家森林公園概況

千島湖國家森林公園是中國“國家森林公園”中面積最大的一座，也可以說是人工建造為主的一座國家森林公園。

千島湖國家森林公園位于浙江省省會杭州西南方向淳安縣境內，車程163 km約2 h行程。千島湖是1959年為建造新安江水電站筑壩蓄水而成的一座人工湖，水域面積達到573 km2、平均水深34 m、透明度可達7 m，它是不經任何處理就可以飲用的一級水體。

近年來，當地政府堅持 “綠水青山就是金山銀山”理念，把生態文明建設放在突出地位，堅持生態立縣、綠色惠民。深入實施“千島湖綜合保護工程”，從嚴保護原生態，大力推進生態修復，全力保護以千島湖水環境為代表的自然生態環境，推動形成綠色發展和生活方式，以國家生態文明建設示范區為目標，爭當“美麗中國”建設的縣域樣板。千島湖的森林生態功能和后發優勢日益顯現，2015年，千島湖實現森林旅游收入57.4億元，居全省第一位。千島湖已經成為風景游憩林可持續經營的典范。

5 千島湖風景游憩林可持續經營探索

5.1 構建最穩定的“山上、陸地、湖區”立體式綜合保護體系

大力實施封山育林、綠化造林、退耕還林等措施，劃定15.3萬hm2山林面積作為千島湖水源涵養林，全面推進綠化造林、四邊綠化等工作。努力提高生態公益林保護強度，積極爭取保護資金，提升保護公益林的標準，讓森林衛士最大利益化。充分發揮森林生態系統的水源涵養和水土保持功能，采取封、造、管并舉，喬、灌、草結合，天然更新為主，人工促進為輔，開展水源涵養林建設[4]，增加自然植被，提高水源涵養能力，使更多的地表水轉化為土壤水和地下水，減輕水土流失，促進自然生態系統的整體良性循環。

5.2 加強千島湖庫區生態環境保護與沿湖濕地保護

加強千島湖庫區生態環境保護。在千島湖至湖邊第一層山脊線建立水環境生態隔離帶，維護千島湖庫區及入庫溪河濕地自然景觀，防止水體沿岸涵養林的破壞和水土流失。實施增殖放流、依法捕撈，統一上下游禁漁期，保護魚類自然繁衍，嚴厲打擊炸、毒、電魚等破壞漁業資源和水庫環境的不法行為，改善水域生物群落組成，促進水庫水生態平衡。采用植物生態浮床技術、魚類食物鏈生物技術等，有效降低水庫氮、磷含量，減少藻類生物量，增強水體自然凈化能力。繼續實施“保水漁業”，對水庫鰱、鳙魚的放養量、投放比例、管理模式進行評估，從千島湖的浮游植物生物量控制，水質風險管理角度，開展千島湖漁業結構優化研究和水生態修復試點工作，通過選擇性放養或種植水生生物等措施，提高水域生物凈化功能，促進河湖水質改善。

加強沿湖濕地保護。制定沿湖及河流入湖口濕地保護規劃，增加入湖口濕地面積，加強108 m高程以下土地管理，全部退出耕種，恢復自然生態。采取退田還湖、退耕還濕等措施，增強流域濕地調節能力。加強千島湖濕地公園建設與保護，擬設立龍川灣、牧心谷、十八塢、進賢灣等4處縣級濕地公園。實施濕地保護和河湖生態修復工程，加強沿湖緩沖帶建設，通過生態溝建設等措施，吸收營養物，構建健康穩定的河湖生態走廊，減少入湖營養鹽。加強庫灣保護和修復，推進千島湖消落帶、庫尾庫灣和千島湖流域河流濕地的植被恢復。嚴禁庫灣填埋，庫灣養殖實施到期退出收回機制，制定沿湖內塘養殖整治和水環境治理方案，加強實施庫灣水質綜合整治和生態修復，有條件地方實施庫灣內外打通，提升庫灣水質質量。嚴格控制沿湖地帶開發建設，嚴格控制湖岸線開發。沿湖地帶嚴格控制100 m范圍之內不建影響景觀、產生污染物的項目。加強沿湖已建項目范圍內生態修復。對于已經在沿湖地帶開發建設的項目，實施污染物“零排放”，增加綠化面積，修復生態系統。

5.3 強化森林生態修復與彩化建設

強化森林生態修復。嚴格保護翠綠森林、幽深港灣、曲折岸線、多姿丘陵，堅持“不填湖、不填港灣灘地、不破壞自然山體”的原則，努力保持自然風貌。加強低產低效林撫育經營和改造修復，對坡度較緩、土壤條件較好的造林地，發展經濟林、速生豐產林。以“闊葉化、珍貴化、彩葉化”為方向加快林相改造，增加景觀元素[5]。加大對千島湖及新安江流域松材線蟲病等重大森林病蟲害防治，減少重大森林病蟲害威脅。加大坡耕地退耕還林力度，禁止對25°以上的山體改田造地。對受損的森林實施封山育林、林分改造、補播補植等措施人工改善植被生長環境，做好病蟲害預防工作，加強對森林火災及人畜破壞等行為的監管，采用靈活多樣的封育方式保障森林生態。針對廢棄礦山，因地制宜采用復綠、復墾、開發等方式繼續推進生態整治與修復。淘汰資源浪費嚴重、生態環境問題突出的礦山，并從生態保護和資源保障出發，嚴格采礦企業準入條件。

強化森林彩化建設。立足于千島湖當前的森林植被現狀，在遵循自然規律的前提下，通過人工造林、直接補植、間伐補植、間伐撫育和經濟林改造5種改造措施，運用造林和造景相結合的理念，促進森林彩色化、闊葉化、珍貴化和景觀化[6]，努力營造千島湖森林景觀主題，描繪“三帶游碧水、多彩繡青山”的千島湖多彩森林畫卷。按彩色森林景觀游賞的次第，以進入湖區開始至整個湖區周圍，在進入千島湖的杭千高速沿線建設五彩迎賓森林景觀帶，在淳楊線沿線建設休閑慢賞森林景觀帶，在千汾線沿線建設繽紛暢游森林景觀帶，由3條主題突出、特色明顯的彩色森林景觀帶，串聯千島湖彩色森林的主題和節點景觀。結合山、湖、林、田等景觀因子，在湖邊、公路邊、綠道邊、驛站邊、村莊邊和游線邊營造主題各異、色彩炫麗、特色明顯、四季多變、景色優美的重點彩色森林觀賞區域，打造8大森林景觀主題和18處森林景觀節點，以點狀彩化給千島湖的延綿青山繡出色彩斑斕的多彩衣裳，營造環湖森林多彩景象主題游覽空間。

5.4 實施生物系統完整性與多樣性保護

加強生物多樣性的調查研究工作，劃定千島湖及流域重點生態功能區和生態紅線，加強生態環境監管，定期開展區域生態功能和流域生態系統健康評估，提高區域主要生態功能保護水平。結合《浙江省環境功能區劃》，強化飲用水源、自然保護區、森林公園和風景名勝區等生態紅線區域建設，新建千里崗、千畝田等縣級自然保護小區，建設珍稀瀕危物種、珍貴樹種繁育種植基地，提高區域主要生態功能保護水平，保護生物多樣性。

5.5 以地域景區化理念建設生態型城鄉體系

把生態文明、縣域景區化理念全面融入新型城鎮化進程，優化城鎮體系，按照“鄉土氣息、美麗元素、景觀風貌”原則，深入實施城市品質提升和富麗鄉村建設工程，推進淳安縣景區化和城鄉統籌融合互促，全面提升美麗鄉村建設品位，推進縣域景區化，努力建設“望得見山、看得見水、記得住鄉愁”的富麗智慧人文城鄉[7]。

把鄉村游作為旅游經濟的“新藍海”，注重特色亮點培育，推進石林等景區提升改造，推動板塊式差異化發展，加快鄉村旅游向休閑度假轉型。加強特色鄉鎮建設，因地制宜培育一批特色鮮明、內涵豐富、生態優美的濱湖旅游風情小鎮，推進文昌高鐵火車站旅游綜合體建設。加快構建30 min鄉村休閑核心區，打造以騎行綠道為依托的環湖旅游線，建設姜家旅游中心，形成板塊集聚、串點成線、特色鮮明的鄉村旅游新格局。

以智慧化、普惠化、特色化為主攻方向做大服務業，促進服務業發展提速、比重提高、結構提升。強力發展生態旅游業，大力發展文化創意、健康養生、特色美食、運動休閑等生活業，發展總部經濟、電子商務、現代物流、金融業等生產業，推動生產業向專業化和產業鏈高端延伸，生活業向高品質轉變。

6 結語

森林體驗、休閑養生業作為現代林業發展新方向，風景游憩林日益受人們所推崇。風景游憩林的可持續經營對于提升森林的綜合服務價值，滿足社會、生態、文化發展需求意義深遠。

森林是陸地生態系統面積最大、組成最復雜、結構最完整、生物生產量最高、生態效益最強、影響最大的“巨系統”。風景游憩林的可持續經營起步較晚，缺乏深入系統性研究與足夠的現實經驗積累，還需要不斷地改進與完善。

參考文獻：

[1]趙紹鴻.森林美學[M].北京：北京大學出版社， 2009：393～396.

[2]牛君麗，徐程楊.風景游憩林景觀質量評價及營建技術研究進展[J].世界林業研究，2008，11（3）：34～37.

[3]沈國舫，翟明普.森林培育學[M].2版.北京：中國林業出版社， 2011：393～396.

[4]徐高福.建設千島湖新型多功能景觀游憩林[J].林業調查規劃，2000，25（1）：54～59.

[5]徐高福.千島湖森林健康經營實證研究[M].杭州：浙江科學技術出版社，2014.

篇9

關鍵詞：圍填海、規劃、空間形態

中圖分類號：TU984文獻標識碼：A

一.圍填海簡述

1.圍填海基本概念

圍海造陸是是人類利用海洋空間最古老的方式，也是人類拓展生存空間及生產空間的重要手段。圍海造陸工程主要是在擬建海域修建圍堤、圍埝等，并采用吹填淤泥、填筑建筑土石料等手段再經過地基處理形成可用陸地。

2.圍填海的必要性

世界主要的城市大部分集中在沿海地區，隨著人口持續增長、經濟全球化進程加速，沿海地區的許多大城市對土地資源的需求猛增，向海洋要土地就成為了沿海地區獲取土地來源最為直接的途徑。

就圍海動機而言主要有三方面,一方面海洋經濟和臨海效應在區域經濟拉動中起著重要作用,圍填海造地可以建設臨海工業區、居住區以及休閑旅游區,實現“臨海經濟效應”;一方面由于國家對土地的緊縮政策,圍填海造地可以實現新增土地,從而彌補耕地占用,實現土地的占補平衡;還有一方面地方政府通過實施圍填海可以增加土地面積,通過土地轉讓實現地方財政收入的增加。

二.圍填海發展概況

1.目前圍填海發展情況

從上個世紀開始世界范圍內開始進行著大面積的圍海造陸工程。荷蘭是圍海造陸大國，也是世界公認的海洋管理和利用最成功的國家之一。荷蘭也是世界上最早實現圍海造陸的國家，自1200年以來，荷蘭人民從大海奪得的土地共6925平方千米，占目前全國土地面積的20.4%，其中13至15世紀，每個世紀圍海造陸350-425平方千米。荷蘭是聞名世界的風車王國，而荷蘭早期的風車主要是用于圍海造陸時的抽水功能。 

日本是世界上填海造陸最多的國家之一，日本戰后新造陸地在1600平方公里以上，相當10個神戶市區或20個香港島。新地主要用于工業、交通、住宅三大方面。據史料記載，僅岡山縣一地，在16世紀末就將兒島灣填埋了90％，圍墾出了上萬公頃的良田。九州的佐賀縣，經過上百年的不斷圍墾，增加了約1/3的耕地。瀨戶內海，從1975年到2000年的25年間，填海造出的土地超過了136平方公里。 

中國香港一百多年來，為了獲取更多平地滿足城市發展需要，幾乎每隔10~20年就要進行圍填海。香港陸地面積大約為1100平方，10％來自于圍填海。維多利亞港水域是圍填海的主要區域，隨著香港城市的發展及新機場的使用，更大規模地圍填海工程正在規劃中。

中國澳門土地面積狹小，以低矮山地為主，因而需要圍填海來補充發展商業和住宅用地。現在澳門的范圍（澳門半島、凼仔島和路環島）原先都是海中島嶼，后經自然陸連和人工圍填海而成。經過了多輪的圍填海工程，澳門半島從原有面積為2．7平方公里達到目前23．8平方公里。

中國大陸從20世紀60年代中期至70年代的開始大規模的圍填海熱潮,經過了三次大規模的圍填海工程，填海增加的土地面積約有120 萬公頃,相當于現有灘涂面積的一半多。隨著我國經濟快速持續增長,特別是在第二次工業化浪潮和土地緊缺的形勢下,我國正掀起新一輪的大規模的圍填海熱潮,目前天津濱海地區進行著我國最大的圍海造陸工程。 

2.未來圍填海發展趨勢

圍填海對生態環境的負影響是明顯的，但同時為了生存與發展向海洋拓展空間也是一種必然趨勢。所以進入21 世紀以來，圍海造陸用地類型逐漸發生轉變，世界上一些國家的圍海造陸用地開始由農業、工業用地逐漸向更側重于旅游渡假、生態保護的人工島嶼用地方向發展，馬爾代夫的斯拉夫士、南非金伯利市的卡姆菲斯大壩、佩博霍爾姆島、迪拜的世界島、東京灣海螢是就是由圍填海形成的世界五大著名的人工島嶼。

三.圍填海空間形態研究

根據目前圍填海的現實案例，空間形態大致可以分為填滿型、水道型、不規則半島型以及群島型四種類型。

類型一:填滿型

這類型是最傳統的填海方式，在原有陸地基礎上簡單拓展，開發強度一般不低于0.95，目前多用于城市拓建及建設農田、機場、濱海度假地等。這一填海模式陸面寬廣，內部水系較少，利于二期開發；填海規劃較為簡單明確，交通基本為陸上型。但是所耗費造陸材料較多，親水景觀要素較少。

案例：香港西九文化區

西九文化區（原稱：西九龍文娛藝術區；英文：West Kowloon Cultural District）位于九龍半島西九龍填海區的南端，臨近尖沙咀，是中央維多利亞港的門廊，位置顯著。是由時任香港行政長官董建華于1998年的《施政報告》中宣布的大型發展計劃：包括于西九龍填海區臨海地段興建一系列世界級的文化設施，包括集文化、藝術、潮流、消費及大眾娛樂為一體的綜合文化娛樂場所，核心設施包括劇院綜合大樓、演藝場館、博物館群及廣場等。

最初設計概念——巨大流水天篷

最初設計選中建筑師諾曼·福斯特(Foster & Partners)的規劃方案，方案最大的亮點是一個流水般的巨大天篷，與蜿蜒曲折的土地輪廓交相輝映，構成獨一無二的標志性風景；沿海岸線建有連綿不斷的長廊，提供眾多規模不一的公眾空間，可提供多元化用途；設有一座文化中心，集演奏廳、博物館、展覽館和表演場地等用途于一體，與周圍的娛樂業、零售業等有機結合，使各種活動的分布合理而富于想象力，兼顧公眾與個人的興趣；其設計理念便是吸引人們穿過發展區內的商業及娛樂部分走向另一端的藝術文化中心，凸顯香港作為亞洲主要文娛藝術中心的地位。

圖3-1巨大天篷方案

新發展概念——城市中的公園

2010年西九管理局動用1.5億元委托三間顧問公司研究的概念設計方案，三家建筑顧問的概念都強調綠化與節能，及自夸設計融入香港本土文化，都強調城市外部空間的整體性和連續性，要比獨立的地標建筑更重要。

“普世主義”的福斯特方案名為 “城市中的公園”，由街區、公園、獨立地標型建筑三項中心元素構成，形成由小巷，街道，公共空間，公園，還有平凡的建筑群和好幾顆公眾的文化寶物所交織而成的理想城市。

圖3-2“城市中的公園”方案

“東方主義”的許李嚴案名為“文化經脈”，通過以商業樓宇為主的城市帶、以文化設施為主的文化帶、以及濱海綠化帶三個空間帶，營造一個綠色互動的環境空間，產生一種‘能量’的文化區。

圖3-3“文化經脈”方案

庫哈斯的“文化新尺度”案由村落、園林地貌、街道風貌三種元素組成，先是“草木繁茂的公園、遼闊的公共空間”，然后是“三個以‘村’的概念演化而成的社區”，竭力想把高雅與草根文化、全球化與九龍本地社區、都市和鄉村等多重矛盾的因素并列或交織起來，但是方案最大的缺陷是三個村落各自的獨立性和步行交通所要求的連續性出現了很大的矛盾。 

圖3-4“文化新尺度”方案

落實及進展

2011年3月，管理局最終挑選了福斯特（Foster+Partners）的“城市中的公園”設計概念作為基礎方案，計劃于2013年開始建造工程，小型展覽館及西九中央公園部分地方可于2014至2015年完成，稍后落成的包括一個名為“M+”的文化的博物館、及演藝劇場、中型劇場 I、音樂中心、大型表演場地、展覽中心，以及音樂劇院等。其他創意教育設施及多個為視覺藝術展覽館，亦會相繼在此階段興建。第二期落成的場地包括大劇院、戲曲中心的小型劇場、中型劇院II及M+第二期。

案例小結

填滿型圍填海 “陸面寬廣、利于開發”的特點給這些土地帶來了巨大的商業價值，也給規劃管理帶來了很多難題。作為城市空間的拓展區，若果一味通過犧牲城市公共空間追求商業價值的最大化，到最后大部分為住宅、商業建筑物，是對城市空間形態的極大破壞。

通過城市公園、公共綠地來彌補內部水系的不足，配合街區的人性化設計、濱水岸線公共空間的返還，強調城市外部空間的整體性和連續性，營造松弛有度、松緊對比的濱江城市形態，或許才是這塊圍填海土地最好的城市價值。

類型二：水道型

這類型也是傳統填海方式，突出特點是內部水系發達、景觀資源豐富、陸上交通與水系交通互為結合；開發強度在0.65~0.95之間，目前多用于建設綜合性工業新城、港口、新農業基地、主題公園、親水居所與度假地等。這一填海模式陸面寬廣，水陸交織較為規則，利于二期開發，同時貫通水道可在一定程度上減弱自然災害帶來的外部海水壓力。

案例：Prins Alexander Polder

Prins Alexander Polder位于鹿特丹東北部的Polderboard Schieland地區，面積約53平方公里，人口18000，平均海拔在海平面之下6米，是荷蘭海拔最低的一處填海地。

沿用荷蘭傳統的塊狀地塊開發模式，本地區以填海時所保留的縱橫交織的水道劃分為基礎，細分為小塊土地，以此為基礎單位進行開發。自十九世紀末起，經濟花卉的種植逐漸取代傳統農業成為當地產業的主體。目前填海地75%以上的面積為種植區。

二十世紀六十年代，當地建起第一處現代住宅區Het Lage Land，房地房業開發發展。

類型三：不規則半島型

這類型是比較現代的填海方式，以不規則的半島形態為特征，海岸線大大延長，凸顯現代海洋都市概念，重視水系交通；開發強度在0.10~0.35之間，目前多用于建設高檔居所、度假村、主題公園及配套酒店等休閑娛樂設施。這一類型填海模式的填海規劃最為復雜，陸面狹小，須根據二期開發需要進行具體工程設計，但是所耗費造陸材料較少。

類型四：群島型

這類型目前少見，由多個人工島嶼組成，親水景觀豐富，以水系交通為主，一般用于建設居所、小新度假村及配套酒店、小型主題公園等，用來配合附近主題區域發展需要。這一類型填海模式的填海規劃需考慮二期開發需要，防波堤工程繁復；陸面狹小，容積率最低，開發力度及功能有限。

案例：朱美拉棕櫚島（The Palm Jumeirah）

朱美拉棕櫚島是世界第八奇跡迪拜“棕櫚島”工程的其中一個人工群島，位于阿拉伯半島中部、阿拉伯灣南岸，占地面積31平方公里，是世界上最大的陸地改造項目之一，它由一個像棕櫚樹干形狀的人工島、17個棕櫚樹形狀的小島以及圍繞它們的環形防波島三部分組成。

人工島呈棕櫚形放射，長約14公里，寬約8.5公里，周圍有新月形的環島，環島面海一側為防波堤。其中每一座島嶼群約可供建設1000棟獨特設計的臨水別苑、4000套高級公寓與5000套濱海居所供出售，此外還可建60座以上的豪華酒店，以及碼頭、主題公園、餐館、購物中心、療養院、健身場所、影劇院等配套生活及旅游娛樂設施，保證業主日常生活所需及當地旅游業發展的需要。

圖3-7朱美拉棕櫚島

案例小結

群島型圍填海可以創造出很多驚嘆的空間形態，是高端旅游度假項目青睞的現代填海方式。這類型的空間形態可以天馬行空，有了想象力就有了規劃的資本；通過不同形態的人工島嶼，創造出別具一格的岸線景觀，沿海岸線布置低密度的別墅和高端酒店建筑，結合原有的海洋景觀，塑造出時代特色的濱海城市景觀。

但是曲折的空間輪廓加大了建設工程的施工難度，也增加了大量的投資成本，對于旨在謀求開發收益的政府或者開發商而言，并非最好的選擇。或許等到一個城市真正需要去創造一個濱海城市地標、提升城市空間影響力的時候，群島型圍填海也許能為政府提供新的思路。

四.圍填海空間規劃影響要素解析

圍填海空間形態涉及到各式各樣的要素，其中填海成本、開發功能、城市格局、城市文化是幾個關鍵的要素。

1.填海成本

圍填海的成本主要集中在沿岸防護堤和填土量上。填海成本跟水深成正比，水越深，需要建設的防護堤和填土工程量越大；一般情況下圍填海區域水深控制在10m以內，局部可有所突破，但是需要考慮其必要性。

圍填海的成本很大程度上決定了圍填海的輪廓形態，普通、規則的外部形態可以節省很多的開發成本，同時獲得最充足的土地資源，因此很多的圍填海項目更傾向于普通規則的填滿式外部形態。

2.開發功能

開發功能是影響圍填海輪廓形態的主要要素，也是圍填海土地能夠實現最大價值的關鍵點。圍填海相比較于陸地的土地，前期開發成本更高，這也決定了這些土地大部分會用于住宅和商業建筑的開發，獲得更多的收益。雖然具有高的前期開發成本，但是有著更大的開發建設空間，沒有拆遷問題、權屬爭議問題、地質環境問題等開發限制要素，未來的城市空間形態可以盡情的規劃設計，具有更大的創造性。

3.城市格局

圍填海土地是城市的拓展區，其空間形態的好壞離不開城市發展格局和城市總體形態，一個好的圍填海空間形態必須能夠延伸城市的發展脈絡。外輪廓形態與城市形態相協調，應該起到錦上添花的作用；內部空間形態要保持城市空間的自身特征，無論是可成為城市地標的商務建筑，還是一般的住宅建設，都需要融入城市天際線，保持城市空間的連續性和整體性。

4.城市文化

篇10

關鍵詞：綠道；交通工程；設計要點

引言

現代社會越來越快的生活節奏使得人們與自然親密接觸的機會愈來愈少，交通出行也往往一味追求快速到達目的地，也因此錯過了許多美好的自然景物。而綠道交通工程所倡導的是一種慢行的理念，綠道交通工程主要由慢行道和相應的配套設施組成，作為連接城鄉的重要通道，其給人們提供的是一個可以放慢節奏近距離接觸和感受自然的開放式空間，人們在其中可以獲得心靈的釋放以及對自然美的享受，這也是綠道工程的魅力所在。

1綠道的基本概念和主要分類

1.1綠道的概念

綠道一詞最早起源歐美，本意是指連接城鄉的交通道路形式，而由于城鄉之間的交通道路往往處于自然的環境當中，因此也就將其形象地稱為綠道。綠道這一概念傳入我國的時間相對較晚，至今我國在綠道的設計與建設方面也沒有形成完整而成熟的體系，但隨著人們對綠色出行需求的不斷加大，對于綠道交通工程設計的研究也顯現出了極大的必要性。從形式上來看綠道是一種基于自然環境的開放式綠色空間，綠道建設經常選在有自然山脊、河岸或是風景區道路的區域中，通過合理規劃建設慢行道，并配以相應的指示設施等配套服務系統，讓游人在其中能夠充分感受自然之美。同時綠道與城市公園、風景區、名勝古跡、居民區的連接也能夠給人們的出行、游玩、放松提供極其便利的條件，并發揮出環境保護的作用，也有著很高的生態價值[1]。

1.2綠道的分類

由于綠道建設在我國的發展時間相對較短，對于綠道的研究仍相對不完善，在綠道建設類型方面也沒有形成統一的標準，因此，在綠道的分類方面也有著許多不同的標準，本文僅從綠道形式與功能角度著手，對綠道進行類型的簡單劃分，具體分類如下。1.2.1生態型綠道該類型的綠道在使用功能方面更加注重生態性，因此此類綠道在打通城鄉的同時，并不會對自然生態環境造成影響。相反，其建設還能夠為野生動物的遷徙以及自然的物種交流創造相對良好的條件，并能夠為自然可靠工作及人們的生態游等提供重要的支持。生態型綠道大都沿小溪、河流、山脊線等自然構造而建，通過這樣的形式將不同的景點區域進行串聯，并以公路、國道線等地段和河海沿線的綠化帶為連接中心，從而更好地突出其生態價值。1.2.2游憩型綠道此類綠道的建設主要是為了滿足人們出行游憩的需求，通常會以具有一定長度的特色游步道為基礎，建于其上。在選址方面，游憩型綠道通常將自然走廊作為主要的選址參考，也可以根據實際情況選擇廢棄鐵路沿線、景觀通道、河渠等人工走廊[1]。1.2.3河流沿岸型綠道河流沿岸型綠道工程一般多見于城市濱水區的復興開發當中，通過沿著河流或其他城市水系沿岸建設綠道工程，來提高濱水區的開發利用效率，在滿足人們出行、游覽等需求的同時，刺激濱水區經濟的發展。1.2.景名勝型綠道風景名勝型綠道大多為沿道路或水路等路徑而建設的，此類綠道建設的主要目的是連接城市及其周邊的各大風景名勝區，為人們進入風景區提供方便的條件，也有利于更好地發揮風景區的游覽觀賞價值。1.2.5綜合型綠道綜合型綠道的最主要特點在于其并非某種綠道的單一形式，而是將其他類型的綠道根據實際的條件與需要隨機進行組合，其所構建的通常是一個功能較為齊全且能夠滿足人們選擇需求的框架形式。

2綠道建設的重要意義

綠道建設不僅僅是作為連接城鄉或城市中心的通道，其在地區經濟發展協調性與自然生態環境保護等方面也發揮重要的作用與意義，對于綠道建設意義的分析，有助于提高人們對綠道工程價值的認識，并能夠更好地發揮出綠道的積極價值，為綠道工程的推廣建設創造有利的條件。

2.1促進地區經濟發展，減小區域經濟差距

綠道的建設通常連接著城市內部公共區域和城市外部的自然風景與名勝古跡區，這樣就能夠有效帶動綠道工程沿線的經濟發展。同時，由于綠道打通了城鄉間的通道，以綠道為基礎，充分發揮鄉村自然環境及風景名勝等優勢，促進鄉村區域經濟的發展，這樣也能夠有效縮小城鄉之間以及城市中心區域與周邊區域間的經濟差距[2]，實現城市發展的均衡性，與此同時也能夠為人們緩解生活壓力、接觸自然、放松身心、提高生活質量創造提供有利的條件。

2.2加強生態環境保護，保護自然文化資源

現代城市中的綠道工程多是不適宜汽車通行的慢行道設計，同時綠道與以往的休憩區最大的區別在于其摒棄了傳統大塊的規劃形式，而改為狹長的線形結構，這樣的結構對于空間的利用率更高，同時對于泊車的限制也更大，這既可以減少城市出行的車輛數量，同時綠道工程還倡導綠色出行、低碳出行的理念，其規劃與景觀布局更適宜人們步行或自行車通行，既能夠緩解城市交通壓力，也能夠減少汽車尾氣排放所造成的空氣污染，并且還能幫助人們提高身體素質[2]。此外，綠道工程建設更好地重組了自然生態環境與資源，能夠在城市中為自然生物提供良好的生存繁衍空間，同時綠道的建設還能夠在一定程度上提高人們的環保意識，為了獲得一個干凈整潔的休憩、放松環境，人們可能會自覺地改變一些平時出行、旅游中的不良習慣，以保護綠道周邊的自然環境及歷史文化資源。

3綠道交通工程設計要點

要充分發揮綠道工程的作用與價值，就必須要以完善、科學的設計與規劃作為基礎，以提高綠道工程設計的水平與質量。要實現這一目標，還需要對綠道交通工程設計規劃的要點進行科學分析，從綠道交通工程的主要組成部分，即慢行道、服務設施、標識系統以及綠道景觀設計四個方面著手，并充分考慮各組成部分在實際功能方面的要求，以滿足人們在綠道使用過程中的實際需求。

3.1慢行道的設計規劃

慢行道的設計規劃中最主要的是根據實際的使用需求及功能要求合理設計慢行道的寬度與線形，通常慢行道按照功能的差異，可以分為自行車道、步行道、無障礙通道以及綜合慢行道幾種類型。在慢行道的建設過程中還需要注意最大限度地避免對地表植被及自然生態環境的破壞與影響。同時在選線的過程中，還要將環保、護林、防火、管理等作為重要的考量因素，確保選線的合理性以及周邊景觀的豐富性，滿足人們的游覽需求[3]。此外，在慢行道鋪裝方面既要保證其經濟適用，還要達到較好的美觀性，最重要的是要確保鋪裝施工的質量以及整體的安全性，突出綠道交通工程的特點，更好地發揮出綠道的價值。

3.2服務設施的設計規劃

單純建設慢行道是無法滿足行人、游客以及管理工作需求的，也不能夠充分發揮綠道工程的價值，因此，還需要建設完善的服務設施，滿足綠道使用中各方面的需求。在服務設施的設計與規劃中，首先應注意從方便游人的角度出發，合理進行綠道的集中或分散布局規劃，并保證經營管理的有效開展。同時綠道出入口、公交接駁站、景觀節點等應該相對集中設置，要確保此類服務設施的有效利用率。此外，服務設施的建設選材必須要保證其生態環保特性，應便于移動、拆卸，并不會對環境造成污染與破壞。

3.3標識系統的設計規劃

綠道工程中的標識系統也是綠道重要的配套系統，其在綠道的使用過程中發揮著重要的標示與引導作用。標識系統的組成主要包括交通標線和交通標志兩個部分，交通標線主要是為保證綠道的連通性而設立的，其設計規劃要求具有連通性與專屬性，并要保證足夠的寬度，顏色應選用白色，根據實際情況還設有自行車地面標記、下車推行標記等，標記的設置間隔應符合要求，并要能夠起到強調綠道路權的作用[3]。交通標志的設計必須要滿足清晰、簡潔的要求，在保證標志引導作用良好發揮的基礎上，還應突出標志設計的特色性，以區別于一般的標志，同類標志應保證合理的設計間隔，同時還要注重選擇環保材料。

3.4綠化景觀的設計規劃

綠化景觀是綠道發揮生態價值的關鍵所在，綠化景觀的規劃設計必須要以生態保護和生態資源科學開發為基礎，根據地區氣候、環境、土質等實際情況，合理選擇植物種類進行景觀構建，在確保綠化植物景觀布置適應性的同時，還要充分保證植物及生物種類的多樣性，通過合理的規劃設計，為不同的生物提供適宜的生存與繁衍的空間、環境，既滿足人們接觸自然、感受自然的需求，也能夠改善城市環境，提高城市生活質量。

4結語

綠道工程的建設是推動綠色出行發展的有效途徑，也是我國自然生態環境保護的重要舉措。因此，應著力加強綠道工程設計的合理性，保障綠道工程建設的質量，充分發揮綠道工程的社會價值與生態價值，使綠道成為促進人與自然、生態與社會和諧共處的紐帶與橋梁。

參考文獻：

[1]朱大海.淺談交通工程設計[J].黑龍江交通科技，2014（2）：39-46

[2]凌煥然，王偉，樊正球，等.近二十年來上海不同城市空間尺度綠地的生態效益[J].生態學報，2011，31（19）：5607-5615.