智慧醫療的案例范文

導語：如何才能寫好一篇智慧醫療的案例，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公文云整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

神經性皮炎是一種臨床常見的慢性瘙癢性皮膚病，常見于中青年患者，其發病多與精神因素有關，中醫稱之為“頑癬”、“牛皮癬”、“攝領瘡”。本病常遷延日久，反復發作，給患者帶來極大的痛苦。近年來，筆者運用中醫按摩療法治療本病12例，療效滿意，現報道如下共同參考。

1 一般資料

本組12例患者，男7例，女5例；最小17歲，最大44歲，其中20歲以下2例，2l至30歲5例，31至40歲4例，41歲以上1例；病程最短半年，最長16年；治療時間最短24次，最長66次，平均42．2次。

2　治療方法

2．1　治則　寧心安神，潤肺利濕，祛風止癢。

2．2　手法　(1)寧心安神鎮靜法：患者仰臥于治療床上，術者坐于床頭前的方凳上，面向患者，以雙手拇指推印堂，推眉弓，揉太陽，雙掌揉按兩顳部，拇指揉頭部督脈、膀胱經、膽經路線，拇指揉壓印堂、神庭、百會、絡卻、角孫、風池、風府，雙手多指抓拿頭頂及兩顳部。(2)疏經通絡點穴法：患者姿勢同上，術者以拇指揉按患者上肢肺經、大腸經、心經路線，拇指揉壓中府、云門、曲池、尺澤、合谷、神門，拇指揉按患者下肢胃經、肝經路線，揉壓風市、百蟲窩、足三里、血海、太沖等穴。(3)祛風潤肺補心法：患者俯臥于治療床上，術者雙掌自患者兩肩經背、腰、臀、腿推至跟腱，雙拇指按壓脊柱兩側夾脊穴，雙拇指揉壓風門、肺俞、心俞、肝俞、脾俞、腎俞、涌泉等穴。每周治療3次，每次45分鐘，12次為1個療程。

3　療效觀察

痊愈：患者癥狀完全消除，皮損消失者4例，占33％；有效：治療后癥狀緩解，但未完全消失者5例，占42％；無效：治療前后癥狀無變化者3例，占25％。總有效率75％。

4　體　會

神經性皮炎是一種以皮膚苔蘚樣變和劇烈瘙癢為特點的慢性神經功能障礙性皮膚病，其發病多與精神因素有關，患者多在精神緊張、勞累過度、情緒波動或食用辛辣食物及飲酒后發病。發病部位多見于頸部周圍、肘窩及前臂、窩及小腿、大腿或腰骶部，嚴重者呈全身廣泛性發作。患處瘙癢劇烈，夜間影響睡眠，患者常用手抓撓，導致局部皮膚增厚變硬，似牛皮樣，但無鱗屑。

中醫認為本病的發生與心、肝、肺三臟的功能異常有關。心主神志，主管人體的精神活動，心的功能正常，則思維清晰，精力充沛，大腦的興奮和抑制功能保持正常。肝主疏泄，調節情志，肝疏泄正常則氣機調暢，氣血和調，人的精神愉快，心情舒暢，若肝失疏泄則肝氣不舒，氣機不暢，出現郁悶不樂，抑郁難解。肺主宣發，外合皮毛，《素問?五臟生成》說：“肺之合皮也，其榮毛也”，說明了肺與皮毛在生理上有密切關系，肺氣充足，則皮毛腠理開合正常，皮膚柔潤光澤，肺氣虛弱，則皮毛干枯，容易患病。

篇2

    省政府同意省勞動保障廳、省財政廳、省地稅局《關于建立城鎮職工醫療救助基金的意見》，現轉發給你們，請遵照執行。

                                                           省勞動保障廳／省財政廳／省地稅局  

                                                                二年十月二十三日

    根據《國務院關于建立城鎮職工基本醫療保險制度的決定》（國發〔1998〕44號）和《安徽省實施城鎮職工醫療保險制度改革的若干意見》（皖政〔1999〕27號）精神，為妥善解決參保人員超過統籌基金最高支付限額以上的醫療費用，現就建立城鎮職工醫療救助基金（以下簡稱“醫療救助金”）提出以下意見：

    一、醫療救助金按基本醫療保險的統籌地區建立，凡參加基本醫療保險的單位和個人（含退休人員），都要參加所在統籌地區的醫療救助。

    二、醫療救助金原則上由用人單位繳納，或由用人單位和參保人員雙方共同繳納。個人交納的部分一律由單位代扣，由單位統一繳納。具體繳納標準由統籌地區根據“以支定收，收支平衡、略有節余”的原則確定。

    凡符合國家公務員醫療補助范圍的單位，繳納醫療救助金，從公務員醫療補助經費中列支。

    三、用人單位應在年初繳納參保人員當年全部醫療救助金，方可享受醫療救助。醫療救助金由地稅部門征收。

    四、醫療救助金主要用于參加基本醫療保險的人員在患大病、重病時，超過統籌基金最高支付限額的醫療費用。要確定醫療救助金的最高支付限額。醫療救助金最高支付限額以下的醫療費用，主要從醫療救助金中解決，個人也要負擔一定比例。醫療救助金的最高支付限額及最高支付限額以下個人負擔的具體比例，由統籌地區確定。

    醫療救助金最高支付限額可與參加醫療救助的年限掛鉤，對連續參加醫療救助達一定年限的單位和職工，其醫療救助金最高支付限額可以適當提高。

    超過最高支付限額的醫療費，由單位或其他途徑解決。

    五、各統籌地區醫療保險經辦機構應加強對醫療救助人員的醫療服務管理。對享受醫療救助的人員，就醫、用藥、診療項目范圍以及醫療服務設施范圍和支付標準等，原則上按照基本醫療保險規定，并根據基金收支情況及病情病種合理確定。

    六、醫療救助金要納入財政社會保障基金專戶，實行收支兩條線管理，專款專用，任何單位和個人都不得擠占挪用。

    統籌地區醫療保險經辦機構負責醫療救助金的管理和支付，并建立健全財務會計制度和內部審計制度，接受財政部門的監督。

篇3

安徽省安泰科技股份有限公司（以下簡稱安泰股份）成立于2001年，隸屬于安徽出版集團。公司圍繞“智慧城市”建設，專注于“智慧建筑”、“智慧能源”領域發展，始終致力于“讓城市與環境和諧發展，與科技同進步”，是集研發、生產、設計、工程實施、運營管理于一體的高科技企業。經過十多年的發展，安泰股份已成為國內知名的智能化企業。

安泰股份面向政府、企事業單位、工業企業等客戶提供全面的綠色智慧城市咨詢、頂層設計并推進智慧城市各項建設內容落地，建筑智能化工程咨詢、設計、實施及運營管理服務，綠色建筑咨詢、評價及運營管理服務，區域級及企業級的節能監管平臺建設的咨詢、設計、實施及運營管理服務，新能源應用整體解決方案的設計、實施及運營管理服務，既有建筑的能耗審計與節能改造的咨詢、融資、設計、實施及運營管理服務等。

安泰股份多年來積極為行業發展作貢獻，參與了《教育建筑電氣設計規范》、《商店建筑電氣設計規范》2項國家標準以及《金融建筑智能化系統技術規范》、《醫療建筑智能化系統技術規范》、《公共建筑能耗監測系統技術規范》等多項地方標準的編制工作。

安泰股份充分利用合肥作為國家“四大科技之城”之一的科技人才資源優勢，自主研發的同時走產、學、研相結合的道路。與安徽大學共建“安徽大學――安泰股份科技研發中心”，與安徽建筑大學共建“建大――安泰建筑智能化技術研究中心”， 與中國建筑標準設計研究院、中國建筑科學研究院建立了戰略合作關系，圍繞智慧城市、建筑智能化、建筑節能、綠色建筑及新能源應用等領域展開深入研究，取得豐碩成果。

安泰股份立足安徽，服務全國，公司始終堅持“求真、開拓、創新、共贏”的發展宗旨，致力于為客戶提供更高品質的專業服務，為打造智慧城市、建設美麗中國貢獻一份力量。

安泰股份連續6年（2010年～2015年）獲評“全國智能建筑行業50強/60強/80強企業”、連續6年（2010年～2015年）獲評“全國智能建筑行業十佳企業”。客戶覆蓋了政府機關、醫療衛生、學校、場館、金融、電力、稅務、通信、大型企事業單位、核電、賓館酒店、商業綜合體等十多個行業，已實施了500多項重點工程，具有豐富的工程實施經驗。安泰股份視工程質量為公司生存、發展的基礎，參建的多項工程獲得了“魯班獎”、“黃山杯”、國家級“智能建筑精品工程”和國家級“安裝之星”等工程質量獎項和榮譽。

安泰股份堅持以“建筑智能化”主業為基礎，以“智慧城市”為抓手，積極拓展“智慧建筑”、“智慧能源”兩大核心業務線。2014年入選住房和城鄉建設部、科學技術部“國家智慧城市專項試點”企業名單。

作為安徽省智慧城市咨詢機構之一，安泰股份深化與政府、科研機構的合作，承擔了安徽省淮北市、黃山市、定遠縣、寧國港口生態工業園等8個國家級智慧城市試點的咨詢、申報與頂層設計工作，并全部獲批。2014年，承擔了合肥市國家級高新區的“智慧高新頂層設計”工作；2015年5月，與貴州省鎮遠縣人民政府簽訂“芽溪智慧新城建設項目”戰略合作框架協議。

2015年1月，受安徽省住房和城鄉建設廳委托，安泰股份作為主編單位聯合中科九度（北京）空間信息技術有限責任公司、安徽建筑大學、合肥市測繪設計研究院、訊飛智元信息科技有限公司、安徽四創電子股份有限公司等機構承擔了《安徽省智慧城市建設指南》及相關標準制定工作。

安泰股份在智慧能源管理領域已經成為國內專業的解決方案與技術、服務提供商，未來將重點圍繞三大能源管理平臺建設，挖掘公共建筑節能潛力。

一是打造基于“安泰能源云”的公共建筑能耗監管平臺。該平臺是公司核心技術，是“安泰能源云”戰略的重要載體。2015年5月，“公共建筑節能監管平臺”獲安徽省經濟和信息化委員會企業發展專項（節能與資源綜合利用項目）資金扶持。

在2015年11月舉辦的“中歐智慧城市峰會”上，安泰股份智慧能源管理案例入選住房和城鄉建設部、科學技術部聯合的《中國智慧城市創建案例（2015）》。入選案例將作為智慧城市創建典型和新型城鎮化發展的課堂學習考察教材，并編輯成冊至廣大試點和宣傳平臺。這一對安泰股份現在及未來的發展具有更為深遠與重要的意義。

二是依托兩個省級平臺，開展公共建筑、公共機構能耗監測業務。“安徽省公共機構能耗監管中心”和“安徽省公共建筑能耗監管中心”已接入安徽省政務中心、安徽省人民檢察院、安徽醫科大學第一附屬醫院、安徽農業大學等500多個項目的能耗數據。安泰股份將以政府購買服務的方式，通過技術創新，建立“大一統”的省級建筑能耗監管云平臺，按照“1+16+N”模式推廣（即1個省級平臺，16個市級平臺，N個站級平臺）。預計未來3-5年，該平臺將實現安徽省內1000個公共機構、10000座大型公共建筑的用能數據接入。

安泰股份承擔了寧國港口生態工業園區屋頂光伏電站、安徽大學磬苑校區科技創新樓建筑光伏工程、安徽迎駕貢酒股份有限公司光伏電站、安徽省肥西縣光伏扶貧示范項目、重慶市奉節縣分布式光伏發電并網系統扶貧項目、六安市葉集改革發展試驗區光伏發電扶貧項目等多個新能源應用項目的建設。

其中，安徽大學“磬苑科技創新樓太陽能光電與建筑一體化示范工程”獲評“國家級建筑可再生能源應用示范項目”，“寧國港口生態工業園區光伏發電示范項目”獲評“國家金太陽示范工程”。

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關鍵詞：智慧城市；建設模式；發展趨勢

一、 引言

城市地區人口高度集中將帶來許多新的服務需求和挑戰，包括：環境質量、交通管理、治安監控、飲水安全、就業市場、經濟發展、教育機會等等。同時，隨著全球人口增長并逐漸轉移到核心城市，城市在技術、企業、政府、資源消耗及生活質量等層面所扮演的角色及影響力越來越重要。因此，近年來"智慧城市"成為全球城市發展的新趨勢，通過互聯網創造全新的智能型城市，提升居民生活水平并促進經濟增長。隨著物聯網、新一代移動寬帶網絡、互聯網、云計算等新一輪信息技術迅速發展和深入應用，城市信息化發展向更高階段的智慧化發展已成為必然趨勢。本文回顧全球開展智慧城市實踐的相關文獻及案例，從探討智慧城市的內涵入手，繼而分析其建設模式和典型案例，并探析可能的發展趨勢，以供智慧城市建設者參考。

二、 何謂智慧城市

1. 智慧城市的概念。2008年全球金融危機的爆發和蔓延為智慧城市的發展帶來重大機遇，美國IBM公司在其年度論壇活動中首次提出“智慧地球”的新理念，旨在運用先進的信息技術建構新的世界運行模式，并提出智慧城市需高度感知化（Instrumented）、互聯化（Interconnected）、智慧化（Intelligent）能力，透過信息化手段實現資源優化配置及城市高效管理。這一創新理念引發了社會各方的廣泛關注， 但何謂“智慧城市”仍缺乏統一的定義。在討論“智慧城市”的內涵時，常因城市目標、經濟形態、專業領域和地區特性等差異而存在不同的詮釋。

綜合而言，智慧城市是運用智能化手段整合各方資源、實現信息共享，協同政府、企業、居民，建立政府治理能力更為完善、城市運營更為高效、城市發展更為綠色低碳、城市生活更為方便宜居的城市創新發展模式。

2. 智慧城市的內涵。智慧城市具備兩層內涵：一是以人為本，打造良好人居環境；二是提高城市基礎設施的感知能力、城市運作的協同能力、城市管理的反應能力、城市政府的服務能力、城市的經濟和產業轉型能力、城市資源智能化配置和共享能力，以及城市空間布局的科學項目能力。此外，智慧城市建設除積極運用互聯網技術提高市民生活質量外，也應不斷減輕環境負擔，保持可持續發展。

智慧城市是顛覆人們傳統的生活方式，革新生活理念，重塑以科技和通信技術為基礎的智慧化生活。其本質是以科技和通信技術為基礎，有效解決城市居民生活中的不便、不合理之處。智慧城市并非是使城市變成各種新技術的試驗場，而是利用技術去滿足城市居民需求，從而創造整體的價值。其核心驅動力是通過深度的城市信息化來滿足城市發展轉型和管理方式轉變的需求

三、 智慧城市建設模式分析

綜觀各國智慧城市發展，從城市類型的角度，智慧城市包含“新建城市”和“建成城市”，從建設主導方的視角，又可劃分為“國有部門推動”和“私有部門推動”。本文進而將智慧城市建設模式劃分為“職能升級型”、“國家主導型”、“大企業驅動型”、“公司參與型”和“公眾參與型”5種類型。這5種類型僅作為大致區分，并非互斥，且每一種智慧城市項目可能包含數種建設模式類型。

1. 職能升級型。智慧城市發展不僅針對新建城市，對于建成城市的轉型升級，如改善交通、提升政府服務、城市更新、節能減碳、可持續發展等方面也具有重要意義，同時城市轉型過程中也將帶動相關產業升級。職能升級型多為政府部門推動，主要針對建成城市轉型升級，比較著名的案例有：比利時科爾特賴克智慧城市實踐項目、荷蘭阿姆斯特丹Citynet項目、美國舊金山Tech Connect項目、紐約城區聯盟計劃、加拿大多倫多數字城市、我國天津生態城、無錫生態城等。

以比利時智慧城市建設為例，比利時科爾特賴克市政府從智能化政府觀點來定義智慧城市，并于2011年成立ICT部門，通過一系列智慧城市實踐方案，如：智慧城市試點1777方案，推出市民專線服務；智慧城市試點無線網絡連接方案，將城市網絡與3個高校校園網絡連接起來，并提供無線網絡熱點服務；智慧城市試點門戶框架方案，建立城市入口網站提供快速、有效、便利的關鍵公共服務，并公開地理信息系統，達到聯結市民、地方政府以及訪客服務；2014年科爾特賴克市政府再度推出即停即走（Park&Go）智能停車感應方案，獲得比利時智慧城市獎。

日本的住宅能源管理系統（HEMS）和大樓能源管理系統（BEMS）也是職能升級型智慧城市建設的典型案例。基于確保能源安定供給、環境適合性、活動市場機制的能源政策原則，日本政府于2002年研究制定《能源基本計劃》，作為日本智慧社區建設的重要衡量指標。在社區能源管理中，一方面運用以家用太陽能發電為代表的再生能源，另一方面也注重節能的同時必須無損生活的舒適性。住宅能源管理系統（HEMS）能有效根據能源供需狀況、供能設備、蓄電設備與家電等能源需求設備，實現能源供需的最適平衡。與此同時，住戶可以通過HEMS的顯示器，查看“可視化”的能源消費進度，直觀感受能源使用量、價格與環境之間的關系，產生節能減碳的意識，營造新形態的生活。大樓能源管理系統（BEMS）的概念與BEMS相似。根據日本《能源白皮書》，商用大樓的能源消耗位列前四的分別為辦公室、旅館、包括超市及便利店在內的零售商店、醫院。然而商用大樓的能源消耗依據用途的不同而有著差異化的能源需求形態。因此，能源控制的手段和對象須針對不同類別特性、不同應用層面開展，并根據能源需求側的需求，構建商業模式。例如在有經濟誘因的間接調控方面，實踐案例有京阪奈地區的中小大樓群管理系統、北九州地區的從業人員參與型節能系統、橫濱市的超市模式、京阪奈地區的旅館模式；在無經濟誘因的直接調控方面，實踐案例包括橫濱市的活用既有基礎設施模式、活動車載蓄電池模式、北九州地區的運用浮動電價的大樓調控、醫院模式等。

2. 國家主導型。智慧城市需要導入大量技術及標準，多數甚至是高新技術及產業標準，其所帶來的龐大基礎建設商機，都與未來各國產業及經濟發展密切相關。因此，主要國家及經濟體都以國家戰略層次來主導相關實施方案的推動。例如，美國奧巴馬政府將IBM“智慧地球”視為國家戰略，投入大量資源在信息化醫療看護項目之上；再如歐盟以國家力量推動針對生活環境及服務的智慧產業發展計劃，以及21世紀以來亞洲各國所提出的國家主導型建設項目，包括日本u-Japan計劃、韓國u-Korea、u-Seoul計劃、阿聯酋瑪斯達爾計劃、我國智慧武漢、智慧深圳，以及我國臺灣地區的e-Taiwan、m-Taiwan、u-Taiwan計劃等。本文以歐盟歐洲智慧城市倡議項目、阿聯酋的瑪斯達爾計劃、韓國u-Seoul計劃為例進行說明。

在歐洲，由歐盟主導推動的智慧城市項目，包括：第一，“歐洲智慧城市倡議”將城市智能化轉型著重在建筑、加熱與冷卻、電力及交通運輸等4個基本應用領域，項目出4個領域的大型示范運用期限與目標，讓技術通過示范應用的實際成效驗證，被歐洲各城市采納；第二，“智慧城市與社區歐盟創新伙伴計劃”聚焦于產業主導的創新，通過強化新型能源、交通及通訊服務等模式，解決需求側的問題。同時，也協助與建立未來所需要的規范與標準。

中東阿拉伯聯合酋長國推動的瑪斯達爾計劃于2008年動工，計劃中的瑪斯達爾城坐落在阿布扎比東南，面積約6平方公里，預定于2020年～2025年完成，總投資額超過180億美元。整座城市預計可容納1 500家廠商、5萬居民及6萬名通勤者。瑪斯達爾計劃由國家主導，目標為打造全球首座綠色能源智慧城市，城市區域內將完全實現零碳排放量、零廢棄物，并采用以再生及清潔能源為動力的無污染汽車，垃圾及廢水均可回收再利用，區內飲用水將由太陽能發電站供電的海水淡化廠提供。該建設方案通過建立經濟特區的方式，提供免稅優惠，吸引世界環保企業創立再生能源研究中心，期望未來發展成為世界新能源技術領先者及輸出國。

韓國政府認為寬帶信息產業將是下一波產業發展重點，韓國必須在u-City的各項寬帶信息服務占有領導地位，同時促使城市更具國際競爭力，因此提出u-Seoul計劃。該計劃目標為建立一個讓民眾擁有高質量生活以及干凈且具有吸引力的城市，具體包括4項推動策略：即時服務、客制服務、智慧服務及整合服務。即時服務主要內容為提供實時交通信息、市民行動信息服務、幼童定位等服務；客制服務為依據旅客或民眾個人需求，提供例如首爾市觀光與文化、遠距醫療、教育服務等信息；智慧服務主要為提供民眾智能交通系統、污染自動監測、先進的街燈等服務等服務；整合服務主要內容為提供城市整合觀測系統、公共設施管理系統等。

3. 大企業驅動型。智慧城市所帶來的龐大基礎建設商機，讓許多國際大型企業積極布局，宣傳充滿高科技基礎建設及服務的智慧城市形態，獲得許多房地產開發商、全球信息科技公司及政府支持，試圖從零打造充滿高科技基礎建設及服務的都市。本文以思科、日本電器公司（NEC）、日立集團為例進行說明。

網絡設備公司思科認為智慧城市能夠智慧運轉，其關鍵在于讓各種設備、設施能夠聯網并傳回感測信息進行分析。因此，網絡平臺是智慧城市重要基礎。思科提出智慧城市萬物聯網架構及霧運算，疏解M2M（Machine to Machine）物聯網絡產生的大量數據及云端運算壓力。思科智慧城市相關技術已應用于韓國仁川自由經濟區、荷蘭阿姆斯特丹及西班牙巴塞羅那等城市。此外，思科還成立了“智慧+互聯城市組織”，邀請包括舊金山、阿姆斯特丹、首爾、伯明翰、漢堡、馬德里等眾多城市參與。

日本電器公司（NEC）認為城市的建設分為成長階段、成熟階段和重構階段，NEC提供五大主要技術：感應、認證、監測、控制與云端運算，將人、交通、信息、能源等四層的網絡層數據加以整合，通過分析，正確預測出未來城市的變化，對城市的進化與居民生活提供最完善的保障。NEC智慧城市相關技術已應用于日本筑波市以及南非民政事務總署的電子化政府等。

日本日立集團關于智慧城市的基本觀點為利用信息科技，銜接能源、水、交通及醫療等城市基礎環境，實現人與地球的和諧相處，包括沒有能源？費的環保生產、提供恰到好處的居家生活、幫助不同年齡人群相互學習，以及順暢的高效移動模式，讓生活充滿喜悅。日立智慧城市相關技術已應用于日本千葉市和沖繩、美國夏威夷智慧電網、我國的天津生態城等。

4. 公司參與型。企業以單獨或聯盟方式參與協助各國政府探索及建設智慧城市的建設模式亦頗為常見，如IBM研究院協助美國迪比克市發展智慧可持續計劃、葡萄牙Living Plan IT公司推動Plan IT Valley計劃、我國天一眾合協助發展智慧佛山計劃、SAM投資興建阿聯酋迪拜網絡城市等都是著名的實踐案例。本文以美國迪比克市發展智慧可持續計劃、葡萄牙Plan IT Valley項目為例說明。

美國迪比克市于2008年被命名為“最適宜居小城市”，總人口約6萬。該市2009年9月與IBM研究院合作，發展“智慧可持續迪比克市”，共同打造美國首個智慧城市，運用網絡、分析軟件和數據傳遞裝置等高新技術讓市政府和市民實時監測和調整用水、用電天然氣、公共交通、公共服務等信息，以打造節能、可持續發展城市。

葡萄牙Living Plan IT公司于2011年提出并主導Plan IT Valley項目，試圖打造一個生態智慧城市。Plan IT Valley項目試圖通過模塊化建筑技術？低感測網絡的安裝成本，并借由工程與運營流程的創新，建設成本較傳統方法節省30%，工期提早30%。該項目獲頒2012年世界經濟論壇科技先驅獎。

5. 公眾參與型。城市由政府、企業與民眾組成，因此，以人為本，納入開放數據、信息分享以及公眾力量開始受到重視，公眾參與逐漸成為各國智慧城市建設的重要環節。比較常見的方式是信息共享模式，由政府提供城市各項運作信息，再由民間、產業發掘需求，創造智慧城市公共服務的潛在商機，成為另一股提升智慧城市發展的新力量，例如：美國紐約市政府舉辦手機應用程序Big Apps競賽、波士頓推出手機應用程序APP讓公眾參與治理、巴西發展群眾通報城市中無障礙空間問題工具、聯合國與IBM合作開發公眾參與工具等。

美國紐約市政府在2010年利用2萬美金總獎金，舉辦紐約市手機應用程序大賽，吸引多達85組隊伍參加，更有效率地使用紐約市數據庫，3年內創造235套公共服務應用程序，合計60處官方及民間單位參與，并成功促使紐約市民及旅客運用政府數據資源。

波士頓市政府認為城市最大的傳感器來源是每位市民的手機。因此，波士頓市積極設計推出各種手機應用程序，讓市民能夠參與城市治理，例如：2009年推出“市民連接（Citizens Connect）”就是讓每位市民能夠將在城市所看到的問題（如街頭涂鴉、路面坑洞等）拍照上傳至相關政府部門，讓問題獲得最有效的解決。

四、 智慧城市發展趨勢

國際調查機構IDC的報告指出，全球已經啟動或興建中的智慧城市達一千個，未來每年將會以復合增長率20%的速度成長，而在2025年之前，全球經濟重要城市將會有大幅度的調整，預期2010年～2025年間，我國大陸及港澳臺地區均名列全球最具活力的城市之中，合計對全球經濟成長貢獻將提升28%，將成為智慧城市建設的重要新興發展地區。

本文借由全球智慧城市的發展趨勢，探析世界脈動與未來發展方向：

1. 借由公私合營（PPP）模式，高度提升行政服務效率。美國佐治亞州的桑迪斯普林斯市借由公私合營（PPP）的方式，將行政業務，大量外包給民間企業，當地政府聘雇5名公務人員，通過市民滿意度調查機制，及時掌握外包質量，提升市政操作效率。

2. 基于醫療、健康與自然共生等層面，提供舒適居住環境。我國海南省利用東岸萬泉河中洲上的樂島，建設成長期療養觀光地區，同時出于環境問題的考慮，規定在中州及河川兩岸區域只能行駛電動車，以及通過太陽能發電或電力發電系統創造的再生能源，以建設一個適合市民居住的宜居新城鎮。

3. 提供社群層級而非個人化的服務。行政服務主要是以社群為單位，但隨著能源、交通運輸、健康醫療等各種服務平臺的扁平化，今后各種服務可能延伸發展出結合新產業的新服務系統與新生活方式。

通過上述的趨勢可以了解到未來智慧城市的發展，會朝向多元尺度、多樣層面的方向進行，而借由引入數字化神經系統，引領城市通過各接口了解多元信息，加以整合分析并回饋應用于城市建設，由單一的個體衍生至群體，達到有效協調系統間的運作，實現可持續發展的價值。

五、 結論與建議

縱觀全球智慧城市的建設模式，已經完成城市基礎互聯網絡設施的建造，正從數字科技網絡的鏈接功能，邁向智能環境的創新應用階段。借由這些創新應用讓使用者體驗“智慧城市”優質的生活模式，以創造新的生活文化風貌。我國的智慧城市建設已形成了良好的局面，但同時也面臨諸多挑戰，技術和產品受制于人，標準缺乏核心競爭力，城市項目與標準體系建設不同步，業務系統兼共享機制不健全等。在未來的智慧城市建設中，相關政府部門應積極與企業、學界深入合作，充分利用市場資源，創新開發模式和產品模式，積極推進建立技術更新，助力智慧城市的發展。

參考文獻：

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城云科技倡導技術創新，注重合作共贏，先后引進了國際領先IT企業的先進技術和管理理念，引入了國內高校浙江大學的研發力量和人才資源，組建了一支高素質的研發隊伍，形成了一套完備的“產―學―研”技術創新體系。目前，城云科技研發了智慧城市公共服務云平臺，形成了平臺+應用+服務一體化的完整城市云架構，可為政府和企業客戶建設私有云和行業專有云。同時，城云利用云計算、大數據、物聯網、移動互聯網等新一代信息技術，可為企業和政府提供完善的云計算解決方案。

高質量“面對面”協作服務

視頻協作云作為城云科技的主力產品完美地闡釋了“天涯若比鄰”的概念，它是融合高清視頻、語音、網絡會議的新一代商用協作云服務，為客戶提供隨時隨地隨享、安全可靠的高清視頻會議服務和跨企業、跨區域、跨終端、跨網絡、跨平臺的“面對面”協作服務。

城云視頻協作云服務使會議不再受地域、網絡、硬件的限制，客戶無需進行專門的部署，就可通過各種終端，在任何時間和任何地點，以訪問寬帶互聯網或數據專線的形式即可加入會議，企業用戶也可輕松構建容納多人參會的虛擬會議室召開會議，營造多方互動的視頻協作會議環境，使溝通交流效果倍增。

目前，城云視頻協作云已成功應用于多個行業，收效顯著。在教育行業，我們與浙江大學展開合作，通過部署視頻協作云充分滿足了其跨部門、跨校區、跨學校之間的教學、科研和管理上的實時視頻溝通需求，實現了便利而高效的協作化教育；在醫療行業，我們將有機會通過覆蓋10000個社區醫療網點的協作醫療體系，幫助患者及時得到專家診療和養護意見，有效降低其護理及康復成本，同時幫助醫院及社區合理利用醫療資源；在金融行業，城云為銀行、證券等金融行業客戶提供安全、便捷的統一協作服務，聯結客戶、商戶、理財經理和理財中心，時時溝通，并進行數據傳輸和共享。

貼心應用惠及民生

解決市民生活難題、提高市民生活幸福度無疑是智慧城市建設中的一塊重要內容。城云科技以便民、利民的角度傾力打造“貼心城管”APP與“智慧云社區民情E點通”APP兩款智慧應用讓市民從點滴體驗智慧生活。

“貼心城管”是一款在智慧城管的建設大背景下，為打造服務型政府，深化全民共管，以民生訴求為導向，進一步完善社會參與機制而開發的市民互動服務終端應用。

目前，此款應用包括“我來爆料”、“找找車位”、“機構分布”、“城管動態”、“便民公告”、“便民服務”、“找找公廁”、“每日一題”、“停車未繳費”、“人行道違停”共10個功能模塊，不但可以讓市民參與城市管理，還可以為市民提供各類公共服務信息的查詢服務。

以“找找車位”為例，它是為緩解當前杭城“停車難”問題而特別開發的應用，可以為市民提供泊位信息實時查詢、泊位路徑誘導等功能。市民打開應用即可定位當前位置，并顯示出周邊道路上的車位信息，包括停車地點名稱、車位空閑情況、收費價格、距離等信息。選中目標地點后，點擊開始導航，便可利用輕松找到目的地。

“智慧云社區”是在“智慧城區”建設的整體框架下，以貼近群眾和服務信息化為出發點，通過創新基層組織工作方式和服務理念，搭建的集社區辦事、信息推送、社區交流、問題解決、便民應用于一體的線上社區管理和服務平臺，可以實現居民群眾各種訴求“隨時表達、快速反應、及時解決、有效跟蹤”，重點解決聯系服務群眾“最后一公里”的問題。

“智慧云社區民情E點通”自今年8月上線運行以來，用戶下載量已達4000余人次。它設有“我來爆料”、“愛心接力”等版塊，“我來爆料”涵蓋拍照視頻、衛星定位、即時呼叫等功能，居民可隨時隨地上傳民情民意和問題訴求，運行管理平臺根據案卷性質交由街道各科室和區“平安365”社會服務管理平臺進行“內部流轉”或“外部聯動”處理，截至目前，累計上報案卷6685個，其中95%已結案。

“愛心接力”可將讀報陪聊、家政服務等居民訴求通過微心愿進行，由轄區黨員、熱心居民認領，任務完成后給予相應積分獎勵，并折算成先鋒指數，在“榜上有名”版塊中排名顯示；此外，整合黨員特長、服務時間等信息，居民可通過搜索定點聯系尋求幫助。截至目前，已微心愿1022個，認領微心愿423人次。

全方位的云應用服務

針對智慧城市體系，基于城云IaaS及PaaS核心云平臺，城云面向城市級客戶、行業大客戶及中小企業客戶提供全方位的云應用服務，包括視頻協作云、互動媒體云和智能無線云等基礎類云應用服務，并面向垂直行業和專業領域提供城市管理、智慧社區、城市公共信息服務等云應用服務。城云的云平臺產品及云服務現已覆蓋政府，金融、教育、醫療、交通等領域。

城云豐富的云應用服務在一次次的實踐中日趨完善，并得到了客戶的廣泛好評。成功案例中不乏為國內三大門戶網站之一的網易構建基礎架構云平臺Web2.0應用系統，有效解決其硬件資源使用率不高、業務擴展部署困難等問題。

進一步助力中國智慧城市建設

篇6

【互聯網+普惠金融】

“互聯網+普惠金融”論壇以“健康發展 溫暖世界”為主題，聚焦網絡信息技術應用于普惠金融服務的典型案例，共同研討如何通過機制建設及技術創新推動全球普惠金融可持續健康發展，提升金融服務覆蓋率、可得性和滿意度，讓所有市場主體和廣大人民群眾都能分享金融服務的雨露甘霖。

中國人民銀行副行長 潘功勝

要發揮好“互聯網+普惠金融”的潛力和優勢，關鍵是要把握好金融的普惠性、商業可持續性和安全性之間的平衡。要關注數字技術和普惠金融在融合發展過程中可能出現的問題。

螞蟻金融服務集團首席執行官 井賢棟

數字普惠金融有三個支柱――科技、用戶和監管，共同推動了數字普惠金融的健康可持續的發展。數字普惠金融在中國促進了消費和經濟的發展，提升了民生的服務，有利于消除地區以及發展的差距不平衡。

【互聯網+智慧醫療】

“互聯網+智慧醫療”論壇以“助力全民健康”為主題，惠及全球智慧醫療領域知名專家、學者、企業和政府官員，共同探討大數據、云計算、物聯網和信息通信技術等在健康醫療領域的創新應用，推進產學研用聯合協同創新，探索全球衛生與健康治理新模式，讓互聯網發展成果惠及人民群眾，增強經濟發展新動力。

國家衛計委主任 李斌

“互聯網+智慧醫療”凝聚了信息化技術與醫藥科學的新成果，正在成為創新驅動衛生與健康事業發展的先導力量。“人在干、數在轉、云在算”，依托互聯網、云計算、大數據的新型健康服務模式已現端倪，并將為健康事業與健康產業發展插上信息化的“翅膀”。

百度公司董事長兼首席執行官 李彥宏

從互聯網角度看“互聯網+醫療”，基本可分為四個層次：第一個層次是O2O的服務，怎樣通過線上把用戶引流到線下，分發給適合處理他疾病的地方去；第二個層次是智能問診，計算機很多時候能夠超越醫生；第三個層次是精準基因分析和精準醫療；第四個層次是新藥研發。

【互聯網+出行】

“互聯網+出行”論壇以“智慧交通，讓出行更便捷”為主題，重點圍繞互聯網背景下的交通出行領域，就“互聯網+出行”相關政策、技術、標準、應用服務等進行探討交流，并同期舉辦“綜合交通出行大數據開放云平臺”上線儀式。

交通運輸部黨組書記 楊傳堂

互聯網以其廣泛覆蓋、高效連接等特性，改變了傳統交通運輸存在的信息不對稱，優化了運輸服務要素的資源配置。交通與互聯網的融合發展，不僅有利于方便旅客出行、提高綜合效率、改善出行體驗，也是培育交通發展新動能、催生交通新業態、提升發展水平的重要方面。

沃爾沃全球高級副總裁、CIO克拉斯?本德里克

汽車工業正在進入智能和互聯網時代，未來的汽車將擁有高度智能和智慧，主動探索和滿足人的需求。車聯網、人工智能和自動駕駛是實現這一切的三大技術和方向，將引發一系列變革。

【互聯網+物流】

“互聯網+物流”論壇圍繞“創新與實踐――實現經濟發展轉型升級”為主題，分享和交流“互聯網+物流”的政策、創新模式、科技成果和管理經驗，深入探討互聯網時代下現代物流發展的新模式和增長點，進一步推動產學研有效結合，加強國際國內企業和專家學者的交流合作，實現互利共贏。

中國物流與采購聯合會會長 何黎明

物流業要把握時代機遇，以轉換思維方式為起點，以加強互聯共享為條件，以推進深度融合為著眼點，以優化政策環境為保障，積極創建開放、共享、協作、共贏的現代物流生態體系，推動新時期物流業持續健康發展。

美團大眾點評首席執行官 王興

最近的四年時間我認為是“互聯網+”的上半場，也就是以用戶紅利為代表，以用戶規模快速增長為代表，以廣度為代表，現在我們到了一個非常關鍵的拐點時期，接下來的下半場，很重要的一點不光是用戶的廣度增加，我們還要加大用戶的深度。

鏈接

篇7

主論壇上，NEC全球總裁遠藤信博發表了題為“為實現對人與地球友愛的信息社會――大數據創造新價值”的主題演講。上海市經濟和信息化委員會副主任劉健、中國科學院院士何積豐分別做了演講，來自政府、機構、企業等各界嘉賓近300人出席了主論壇。

NEC是較早倡導智慧城市建設的企業之一，擁有下到海底光纜、海底地震儀，上到宇宙衛星開發的全方位業務經驗，特別是在防災、消防、交通、物流、水資源管理、能源管理、養老、醫療等領域，通過ICT技術支撐著人們日常生活不可或缺的社會基礎設施建設。遠藤信博認為：“智慧城市建設的目標是要實現安心舒適的居民生活，人類與自然環境的共存、共生，以及整個社會安全、高效、可持續的發展。NEC選定中國作為智慧城市業務的戰略重點區域后，將不斷投入優勢資源，依托在大數據、云計算、物聯網方面的技術實力和多年智慧城市建設的經驗，一定能夠為中國的智慧城市建設做出自己的貢獻。”

NEC在參與中國智慧城市建設過程中，一直堅持“統籌規劃、綠色環保、協同開發”的建設理念。首先，考慮到各個城市發展現狀不一，NEC認為智慧城市建設的第一步應該是因地制宜地進行總體架構的規劃設計，綜合考慮人文社會體系和經濟產業規劃，包括新興智慧產業的選擇培育和傳統產業的智慧改造，提出基礎設施建設、公共管理建設、經濟發展和社會人文體系相互融合、相互支撐的建設方案，然后再分步實施。

NEC在智慧城市建設過程中十分重視開放性與協同性，認為要實現社會管理各要素間的整合轉型，應以信息集群為基礎，實現跨系統應用集成、跨部門信息共享、跨網絡融合互通，體現城市反應的即時性和適時性，消除信息孤島以及避免重復建設，提高城市管理的靈活性和運營效率。

在2013NEC創新解決方案展現場，“城市管理”、“企業運營”、“民生服務”三大智慧城市展區以及“支持智慧城市建設的下一代C&C技術”展區吸引了不少觀眾。

主要亮點產品有：

1.智慧教育“睿課堂”

“睿課堂”是一款基于互聯網技術和云平臺的智慧教育產品，老師和學生人手一個平板電腦，通過無線熱點連接，提前制作好的課件可以顯示在每個學生的屏幕上，課程進度由老師主導，老師在自己的平板電腦上能看到每一個學生是否在線。“睿課堂”的智能作業系統還會自動批改學生作業，并對正確率進行統計，也可以對課堂的表現情況進行分析。目前“睿課堂”已在北京、深圳、南通、廣州等地的一些中小學落地，老師、學生反響良好，普遍認為這種教學方式新穎有趣。北京市大興區一所學校的老師還表示，使用“睿課堂”半年時間，學生的學習成績有所提高。

2.下一代網絡技術SDN（Software Defined Network）/OpenFlow

篇8

緊扣產業趨勢邁向“互聯網+”

據了解，順承中國軟交會產業發展風向標的品牌內涵，本屆軟交會緊密結合行業發展，關注大數據、云計算、物聯網、移動互聯、商業智能、新電子商務、智能終端、人工智能等新興技術給傳統產業帶來的轉型推動力。

本屆展覽面積共3萬平方米，其中2.2萬平方米為軟件和信息服務展區，0.8萬平方米為IT人才展區，展覽結合展會主題設計了智慧城市展區、大數據應用展區、移動互聯網展區、跨界應用案例展區等中外特色展區。

在會議論壇方面，將涵蓋高峰論壇、趨勢論壇、應用論壇、合作論壇和社交活動等板塊，旨在通過展與會的呼應，探索行業變革創新方向，影響行業發展格局。

在交易對接方面，本屆軟交會將利用國內外的行業協會渠道以及專業數據庫，持續進行展會推廣和客商邀請工作，并與相關機構及IT廠商組織商務對接洽談活動，還將邀請日韓、東南亞、歐美等國家30多位海外采購商、50余位一帶一路相關國家的重要采購商屆時參會。

此外，組委會還將對中國軟件和信息服務業進行年度盤點，圍繞“創新”、“智能”、“跨界”、“互聯”等產業熱點，評選“全新商業模式整合創新獎”、“智能生活最佳解決方案系列獎”、“服務外包成就獎”等領軍企業和領軍人物，網上申報即將結束。

四大關鍵詞展望產業未來

今年初全國兩會期間，總理在政府工作報告中提出了制定“互聯網+”行動計劃。“互聯網+”是對創新2.0時代新一代信息技術與創新2.0相互作用共同演化推進經濟社會發展新形態的高度概括。重塑了物聯網、云計算、大數據等新一代信息技術的新形態。如何挖掘“互聯網+”帶來的機會和潛力？本屆軟交會將聚焦四大關鍵詞：跨界融合、移動互聯、大數據、智慧城市，多角度地闡釋中國企業在“互聯網+”時代的新機遇和新挑戰。

關鍵詞1：跨界合作

自2014年以來，跨界互聯越來越成為各行業未來發展的方向和動力。互聯網和工業、制造業、農業、醫療、教育、金融等多個行業的跨界互聯趨勢已勢不可擋。但如何有效地進行跨界合作？今年的中國軟交會，將呈現一系列的移動互聯應用探討，新開設的應用系列論壇將關注重點應用行業市場、最新技術應用領域、領先產品應用案例等，企業CIO和IT企業技術層、市場層、銷售層及管理人員，可在這一系列論壇上，參與金融、物流、交通、供熱、民航、醫療、電力等信息化建設的交流和討論。

關鍵詞2：移動互聯

移動互聯技術的發展改變了軟件業態，也為軟件業帶來全新的機遇和空間。IT公司如何適應、如何把握移動互聯網時代新業態？如何與移動互聯網公司一起，引領下一波移動智能硬件浪潮，這關乎全球IT公司的核心戰略。在本屆中國軟交會的展覽和系列論壇上，將探討和呈現最新趨勢、發展與挑戰，提業趨勢預測、權威分析報告及產業最新的技術與熱點，為企業決策層、市場層、銷售層、技術層的中高管人士提供全面而專業的資訊和參考。

關鍵詞3：大數據

大數據也是本屆軟交會關注的一個重量級關鍵詞。大數據是網絡IT公司最重要的資產，對大數據全面感知、收集、分析和共享，是當前各個行業和公司的核心目標。本屆展會將設置大數據應用論壇，多位大數據重量級嘉賓將在論壇上集中探討如何提升大數據挖掘和分析效率。

關鍵詞4：智慧城市

目前，全國已有400多個城市提出建設智慧城市，住建部已經公布的兩批共202個智慧城市試點，共涉及重點項目近2600個，投資總額超萬億元人民幣。智慧城市建設撬動的市場潛力巨大，新一輪的產業機會即將到來。這是近幾屆中國軟交會著力關注的核心內容，今年展會上除了一線省市參展外，二三線城市也將成為熱點。

篇9

最簡單的例子是一卡通，有些已經和手機的SIM卡合二為一，用這一張卡就可以進行乘坐各種公交工具、租用公共自行車、超市購物等消費。

電子政務也是個典型應用，讓市民、企業足不出戶通過互聯網就可以辦理很多公共業務，或者大大簡化辦事流程，比如港澳通行證的簽注由以往依靠人力耗費時間的模式簡化成了一臺自助機器---不得不說，這更像個反面案例，簽注為什么不能在網上申請付費并且簡化成機票那樣的二維碼傳送到手機上呢？

有意思的是，城管也要智慧起來了。這個叫“智慧城管”的構想已經在國內的許多城市如火如荼地開展起來。比如北京城管在IOS和安卓系統上推出了“我愛北京 市民城管通”的應用軟件，提供地圖服務和違法違紀的舉報服務。不過，對于如何文明有效地清除占道經營的無照小販，還有待探索。

在某些城市，市民的所有信息已經被整合到一起---人的基本信息、工作情況、住址、銀行的存款和交易信息、房產信息，等等，聽上去似乎不新鮮，但細想一下，當這些分散的信息拼在一起---尤其是人與資產信息完整對位并保持更新，反腐監督便上了一個新的臺階。

再比如說，智能公交站牌可以告知乘客所有途經的車次和信息，以及下班車大概何時到站，智能停車系統可以為車主探測附近一公里內的停車位，免得他到處打轉。

你可以聽到和看到許多與智慧城市相關的話題，尤其是在中國加速的城鎮化進程中：環保、城市管理、災難預警、資源集約利用、智能電網、繁忙卻有序的交通、遠程醫療，太多太多了。所有的這些，都在到處點燃城市智慧的火花。

如果撥開那些紛繁復雜的表象來看，智慧城市的內核是一個基于信息通信技術（ICT）的高度有效運行的系統，這個系統實時在搜集這個城市每個個體的信息（通過RFID、傳感器、攝像頭等等），傳輸到互聯互通的各個數據庫，再經過分析（云計算和大數據），從而產生判斷甚至預測能力，并且根據規則形成一定的處理機制---這可以大大提高政府的決策水平，這大概就是智慧城市的理想型了吧。

提出“智慧城市”這一概念的是IBM。在IBM的構想中，永不堵塞的街道、安全放心的食品、取之有道的能源……這就是“智慧的城市”。在這樣的城市中，智慧的IT科技（當然，最好是IBM提供的）將融入各行各業，人們可以盡享便利生活，并與環境和諧相處。

智慧城市作為一個概念，有一個更宏大的原型---智慧地球。2008年底，那是個極為特殊的時間，當時金融危機全面爆發并蔓延至全球，而受到波及的中國將在2009年推出四萬億元經濟刺激計劃。IBM就在那時拋出了“智慧的地球”這個概念---每個人、公司、組織、城市、國家、自然系統和社會系統正在實現更透徹的感應和度量、更全面的互聯互通，在此基礎上獲得更智能的洞察。

在IBM的理念中，“洞察”是智慧的體現---不是被動地應對，而是主動去預測。

關于這種“預測”，谷歌曾有過預測美國冬季流感傳播的案例，通過觀察人們在網上的搜索記錄，可以預測到不僅是全美范圍的傳播，而且可以具體到特定的地區和州，其基礎建立在對每天收到的來自全球超過30億條的搜索指令的龐大數據的分析。

這也正是“大數據”的要義。

對許多人來說，這是個讓人一頭霧水的烏托邦式的概念。而對IBM來說，這是一個宏大的商業計劃，不能讓自己陷于經濟危機的泥淖，同時巧妙利用各國政府的危機應對政策及后危機時代的轉型戰略，為自己開辟新的市場和增長點。而現在，這已經不僅僅是IBM的商業機會了，神州數碼、中科曙光、華為等本土企業亦參與到了這一轟轟烈烈的進程中。

“智慧城市”在中國廣受地方政府歡迎---高科技、新興產業、節能環保、改善民生，貼著這些和諧的標簽啟動投資是再合適不過的。因此，我們的眼前就出現了各種城市智慧的碎片，除去開頭所述的，還有太多太多。

這些碎片是缺乏頂層設計的表現。

中國的現實狀況是，項目建設多頭管理、多頭推進。在國家層面，住建部推行的兩批智慧城市試點已超過200個，科技部也在推行20個試點城市，同時，國家發改委正聯合多部委建立智慧城市建設部際聯席會議制度，啟動10個領域智慧工程建設，組織100個城市開展試點示范；在地方，包括各地發改委、經信委或科技主管部門等，都在推動智慧城市建設的不同項目。

中國的智慧城市似乎還沒有形成統一的標準和戰略或者主題。關于這點，可對比新加坡2006年提出的智慧國2015計劃（比IBM提出智慧地球要早，當然，含義也不盡相同）以及日本的i-Japan戰略。以新加坡為例，由資訊通信發展管理局（IDA）全面統籌智慧城市戰略（相當于整個國家的“首席信息官”），并且明確資訊通信基礎設施建設為基石，因此新加坡的資訊通信行業產業取得了突飛猛進的發展。

篇10

當今世界城市發展面臨的兩大主要問題是城市化和信息化。信息及網絡已經滲透到城市的方方面面，從居住、交通，到工作和休息，對城市的功能和結構均產生了巨大影響。新的生產力和生產關系導致產生新的城市發展模式和路徑成為必然。一個理想的城市，對管理者而言，要易于管理，也就是要便于監控、便于修改、便于實施同時便于升級。而對城市的使用者居民而言，城市需要生活方便、設施完善、服務齊全而且價格合理。這正是智慧城市的一個圖景。

智慧城市可以定義為將技術融入到可持續發展、公民福利和經濟發展的戰略方針，它是一系列的智慧計算技術在各種關鍵基礎設施和服務上的應用，比如城市管理、教育、醫療保健、公共安全、房地產、交通和公用事業等。通過采用提高城市系統的使用效率和有效性的智慧技術，生活在這些城市的人的生活可以得到改善，而這種增長對環境的影響會減少。

派克研究預測，2010到2020年間對智慧城市技術基礎設施的投資總額將超過1000億美元。智慧城市技術市場將從2012年的每年61億美元增長到2020年的每年202億美元。智慧城市市場涉及的主要行業包括智慧建筑、智慧家庭、智慧交通、智慧電網、智慧醫療、智慧教育、智慧安防、智慧工業自動化等。

目前智慧城市模型還處在起步階段，在世界各地的不同地方，智慧城市將會有多種不同的形式。正在進行中的試點項目可以為亞洲、中東的新城市中心設計提供模板，也可以為歐洲和北美的古老城市提供覆蓋基礎設施的框架，讓它們變得更智慧。從數字城市（digital city），到智能城市（intelligent city），再到智慧城市（smart city），這是一個必然趨勢。

發展意義和側重點

就全球來說，城市消耗了75%的能源，60%的水資源，排放了80%的溫室氣體。隨著城市的擴張，現代城市面臨著巨大的挑戰。

在發達國家，比如歐洲，其城市和區域政策中已經確定將未來數年的三個主要的城市和區域目標作為第一要務（歐洲委員會，2008）：第一，競爭力將繼續成為歐洲區域政策的核心，由研究、創新和技能提升來維持的競爭力要全力走向知識經濟；第二，維持就業、減少貧困風險的積極的勞動力市場也同樣具有優先級，因為在很大程度上，失業的后果是貧困；第三個目標是環境的可持續性發展，包括節能的需要、使用替代能源、確保降低二氧化碳排放、減少城市和建筑的碳足跡以及維持有活力的生態系統。

智慧城市將有助于應對發展中國家面臨的挑戰，并且提供更有效的解決方案；維持發達國家的知識經濟，為發展中國家的快速城市化進程提供解決方案。

各國發展智慧城市的側重點不同。比如美國智慧城市的建設以IBM、Cisco等大的信息企業集團為主導。政府用財政資金推進重點智慧城市基礎設施的投資和建設，而企業作為主體，在上述基礎上進行業務和產業模式等的創新。以IBM為例，它在2008年提出了智慧地球的概念，其后于2009年公布了智慧城市的概念并先后推出多項軟件解決方案，包括智慧醫療、智慧電網、智慧企業等。目前，IBM的智慧交通系統已經在斯德哥爾摩、布里斯班、新加坡等地應用，而智慧安防系統也在紐約、圣巴巴拉等地應用。

自20世界90年代起，歐洲的一些城市就開始了智慧城市的建設，如阿姆斯特丹、斯德哥爾摩等。它們關注的重點是綠色、低碳。目前歐盟的政策也對智慧城市表現出越來越大的興趣。主要的關注是源于歐盟的未來互聯網計劃：智慧城市是未來互聯網計劃的催化劑，因為密集的社會生態系統嚴重依賴于對社會互動的回報有深刻影響的互聯網技術。在多個歐盟計劃中，思路和策略正在形成中，包括“生活實驗室”。

各國智慧城市案例

“智慧城市”最初是指在田野上或者沙漠里建立一個閃亮的新的大城市的雄心勃勃的項目。最著名的是要在阿布扎比的馬斯達爾的一個巨型的臺子上建立一個最終成為4萬人的家園的城市。另一個同樣雄心勃勃的項目是韓國首爾附近的松島市（Songdo City），它曾被稱為一個奇幻的房地產項目。雖然現在說這些項目失敗還為時過早，但他們確實都遇到了問題。比如完成馬斯達爾的時間已被至少推遲到2025年，這不僅是因為受金融危機影響，更是很少有企業和個人愿意搬到那里。

雖然這些所謂的全面性的試點項目效果不盡如人意，但卻有很多已有的城市在智慧城市的發展上取得了良好的成果。

在瑞典的首都斯德哥爾摩建立的智慧交通系統可以根據擁堵級別對車輛收費。該系統由IBM實施，于2007年1月開始運行，至當年7月短短半年的時間，斯德哥爾摩的總車輛使用降低了22%。由于系統的實施，人們的出行模式相應地發生了改變，公交用戶增加了4萬，碳排放量減少了12%，并且對環境保護和減少污染產生了出乎意料的影響。斯德哥爾摩的人均碳排放量已經降低到了4噸/年，是歐洲的領先者。歐洲平均每人每年是6噸，美國是20噸。經過公民投票，瑞典政府決定從2007年8月起，該城市正式永久性地運行這個城市擁堵收費系統。

荷蘭首都阿姆斯特丹的“阿姆斯特丹智慧城市”是一個阿姆斯特丹居民、企業和政府之間獨特的合作，旨在說明在現在和未來如何節省能源。阿姆斯特丹的“智慧城市平臺”是幫助企業和公民開發和測試綠色項目的機構和基礎設施的組合。在項目的倡議網站列出了30個項目，從安裝智能電表到船舶電網連接，從而在城市的港口停泊時不再需要使用柴油發電機。其他想法包括一些所謂的“氣候街道”，其目的是減少整個的購物街的能源使用。據統計，在直轄市中，40%的能源開支是路燈。智慧公共照明網絡可以將路燈的能源消耗減低40%，并且將整體系統成本降低30%。通過阿姆斯特丹智慧城市項目，該市期望到2025年，二氧化碳排放量比1990年減少40%，能源使用比1990年減少20%。

哈德森河（Hudson River）從北向南貫穿紐約的曼哈頓。這條520多公里長的河流沿岸有超過1200萬人居住，是美國東部最富庶的區域。但是在過去20年里，河水污染日益嚴重。為保護和重建哈德森河的生態系統，紐約市政府推出了在河上全面安裝傳感器的新一代水資源管理項目。傳感器將監測到的實時的、不同水位的各種物理、化學和生物數據傳回計算機中心，科學家、教育工作者和政府決策者可以通過這些數據了解生態系統、觀察沉積物和污染物，從而深入了解人類生活對水質和魚類遷移的影響，最終修訂區域發展政策和發展模式。

2011年8月，美國的帕塔魯馬市（Petaluma）的水資源和保護部（WRC）開始推廣“智慧后院項目”，旨在實現帕塔魯馬市水資源的可持續利用。該項目將為房主提供高效用水的技術，可以讓房主很容易地優化景觀健康，同時減少戶外用水。水資源和保護部的目標是在未來5年，提高灌溉水利用效率，節約超過4500萬加侖的水。

到目前為止，世界上最智慧的城市很可能是新加坡。地理環境的限制迫使它較早地朝著這個方向發展。20世紀70年代初，城市中央區變得太擁擠，新加坡隨之推出了世界上第一個手動城市道路收費系統。1998年它成為第一個自動化系統。在新加坡，人們像聽天氣預報一樣可以隨時知道交通擁堵預報。通過地下傳感器和交通信號燈上的攝像頭，司機不僅可以知道哪兒有交通堵塞，而且可以提前10到20分鐘就知道哪兒有交通堵塞，從而選擇一條更順暢的路線。現在它正在規劃打造更高級的版本，將使用衛星來確定車輛的位置。從2006年開始，新加坡啟動并實施《智慧國2015計劃》，以期提升新加坡的創新能力，并利用無處不在的ICT將新加坡打造成一個智慧的國家，一個全球化的城市。

發展障礙

智慧城市將創新的方案匯集在一起，為解決現代城市面臨的問題提供了一個遠景，但是，仍然有許多挑戰需要解決。如果智慧城市要真正成為城市發展的藍圖，將會有大量的技術、財務和政治上的障礙需要破除。

發展智慧城市的一個主要障礙是資金缺乏。盡管發展人力越來越被證明大大有利于經濟增長，但不幸的是，許多投資者和機構都不愿意為發展人力投入大量資本。其次，大量的政府問題也需要加以解決。今天的稅收、監管和組織結構已經遠遠過時，迫切需要改革。

另外，缺乏標準化阻礙了智慧城市的發展進程。盡管全球有100多個城市在測試智能基礎設施，但對于到底是什么構成一個智慧城市仍然沒有全球的共識。智慧城市的定義被那些在智慧城市的概念下營銷其產品和服務的公司進一步模糊化。目前，許多企業只是將智慧城市的發展當成銷售其產品的一種手段。最后，是智慧城市的使用者——居民——對智慧城市的認識不足，他們對解決方案的有效性沒有信心，因此不采取行動。畢竟，智慧城市歸根結底是為了人。

發展方法及發展趨勢

人們一直很困惑智慧城市到底由什么構成，因為大家大多數都是關注不同的結果。比如，知識型城市更關注教育，終生學習，個人成長，創新和知識資產的發展。而數字城市更多的是由大的ICT提供商驅動，比如Cisco、IBM和Siemens等，旨在讓每個人、每件物品都可以通過高速網絡、服務器和倉庫的復雜排列而相互聯系起來。生態城市更關注的是通過大量的使用可再生能源實現環境的可持續發展。實際上，真正的智慧城市需要三個方面有機地、系統地結合起來。任何適當的智慧城市的模型都必須是多維度的，涵蓋不同方面的智慧，并強調跨多個領域的融合和互動的重要性。城市是一個系統的系統，任何試圖界定其動態特征的模型必須能夠代表這些元素的多樣性。

建設智慧城市，需要相應的技術支持。一是無處不在的信息通信技術（ICT）基礎設施，包括有線和無線的高速互聯網接入以及無處不在的傳感器和執行部署。二是ICT服務支持套件，包括智能媒體服務引擎和城市范圍內的對傳感信息的開放式訪問。要實現這些，必須要推動整個ICT基礎設施的水平化，同時需要創建跨產業的交匯點。實行標準化的時候，必須考慮多個行業和應用領域，可能需要交叉標準化組織甚至是產業聯盟。另外，需要推動涉及不同的配套產業的范例、試點和實地試驗的展示，從而創造合作并推動“想要如何”的水平化案例。

智慧城市必須在經濟上可行，這意味著要在全球知識經濟中競爭。達到和保持世界一流的水平需要一個根深蒂固的創新、學習、合作的文化，以及吸引和留住不同的知識工作者和創業者的氛圍。

最終，智慧城市項目的成功在于社會參與。如果公民不準備使用它，最先進的智慧基礎設施將一無是處。專家們認同，發展的道路上的第一步應該是讓人們認識到智慧城市的優點。完成了這一步，公民、企業和政府官員將會在智慧城市的愿景下團結在一起。

達到智慧城市要注意三點：一是改善經濟和政治效率，促進社會文化和城市發展中網絡基礎設施的利用水平；二是通過多角色、多領域和多層次的城市發展，創建有競爭力的城市的愿景和戰略；三是重視城市進步的社會資本，創建一個可持續發展的、有包容性的城市的方法。

智慧城市理念對城市的空間結構將產生巨大的影響。一方面，城市空間有集聚化趨勢。為滿足多功能、高質量的協同合作的需求，城市會出現各種功能在中心區進一步集聚的趨勢，這會促進城市中心區進一步繁榮，功能更為強大和多樣。另一方面，城市空間也將有擴散化趨勢。智慧城市的完善的信息化會導致經濟運行對空間的依賴度降低，從而加大城市空間向外的能力。這一趨勢會導致城市人口和產業向城市疏散，城市職能外移，在地域分布上延伸城市范圍。