能源轉型的概念范文
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一、低碳經濟與經濟轉型
“低碳經濟”概念由英國首相布萊爾在2003 年發表的能源白皮書《我們能源的未來: 創建低碳經濟》中提出，對低碳經濟可以從不同的角度來理解。從狹義的理解看，低碳經濟是以消耗低碳燃料為主，追求溫室氣體特別是二氧化碳最小化排放的發展，是一種高能效、低資源消耗和低溫室氣體排放的經濟模式。從科學發展觀角度看，低碳經濟是經濟發展方式、能源消費方式、人類生活方式的一次新變革，它將全方位的改造建立在化石燃料基礎上的現代工業文明，轉向生態經濟和生態文明。從效率角度，低碳經濟的實質是提高能源效率和清潔能源結構，最大限度地減少煤炭和石油等高碳能源消耗，建立以低能耗、低污染為基礎的經濟。低碳經濟強調的是一種以低能耗、低污染、低排放為基礎，帶動經濟實現高效能、高效率、高效益的經濟發展模式，包含了能源技術和減排技術創新、產業結構和制度創新以及人類生存發展觀念的根本性轉變。
經濟轉型則是個大戰略、總要求，新型工業化和新型城市化是落實經濟轉型的重要環節，也是經濟轉型的應有之義。具體而言， “新型工業化”就是要走“科技含量高、經濟效益好、資源消耗低、環境污染少、人力資源優勢得到充分發揮的工業化道路”。“新型城市化”就是要走“資源節約、環境友好、經濟高效、社會和諧的低碳城市化道路”。落實經濟轉型也必然要求制度上的創新和生產生活方式理念的轉變。
盡管低碳經濟和經濟轉型的概念內涵和外延有一定區別，但在強調“綠色”、“環保”、“高效“和“可持續發展”等方面卻是一致的。這就要求必須走綠色低碳發展道路。
二、中國低碳經濟轉型的意義
低碳經濟是全球氣候變化背景下中國的必然選擇，這不僅僅是因為中國面臨國際社會要求控制溫室氣體排放的巨大壓力，還因為發展低碳經濟有助于中國轉變經濟發展方式，保護國內環境，避免技術和資本的鎖定效應。特別是在當前金融危機和全球經濟減緩的情況下，發展低碳經濟不僅可以成為經濟轉型升級的重點突破口，也是度過目前經濟困難的有效方式，更是確保我國中長期經濟持續增長最可行的手段之一。
首先，低碳經濟是實現我國經濟轉型升級的戰略選擇。發展低碳經濟已經成為國際社會的共識，也成為新一輪國際經濟的增長點和競爭焦點。以低碳化能源發展為代表的低碳經濟產業,不僅可以為傳統產業的振興提供支撐,其自身也可以在這一過程中找到發展機遇，特別是應對氣候變化的低碳技術進步，將填補經濟增長所需技術進步的供需缺口。另外，低碳化還可以滲透到社會政治經濟文化領域乃至日常生活的各個環節，有著相當長的產業鏈，足以形成一股新的經濟力量，影響著世界的經濟發展格局和競爭格局，成為各國經濟轉型發展的不竭動力。低碳經濟是涉及生產方式、生活方式和價值觀念的全球性革命，也是人類社會繼農業文明、工業文明之后的又一次重大進步，可以說，低碳經濟將是世界經濟未來發展的必然趨勢,將引領全球生產模式、生活方式、價值觀念和國家權益發生深刻變革。中國能否在未來幾十年里走到世界發展的前列，很大程度上取決于中國應對低碳經濟實現經濟轉型的能力，我們必須盡快采取行動積極應對這種嚴峻的挑戰。
其次，低碳經濟是我國經濟發展方式轉變的有效途徑。如何節能減排，拓展中國低碳經濟之路，是中國“十二五規劃”的重要內容之一。我國目前處于工業化和城鎮化進程中，拉動經濟增長的是汽車、住房等耐用消費品工業，在這些耐用品生產過程中大量使用鋼鐵、水泥等重化工材料，大量消耗煤炭能源，大量排放二氧化碳氣體。隨著城市化發展，能源消耗增大，私人汽車增多，尾氣排放增加，嚴重惡化著生態環境，中國已成為世界第二大能源消耗國和第二大二氧化碳排放國，發展低碳經濟成為刻不容緩的可持續發展的國計民生大事，關系到中國和世界的整體利益。目前我國最緊迫的減排任務，是通過加大產業結構調整力度，淘汰能耗高、污染大、排放高的落后產業，以盡快把現有能耗水平降下來，并通過新型城市化改造方案和技術進步措施，減少溫室氣體排放，進而推進低碳經濟運行。當前，世界各國都在試圖將經濟復蘇與經濟轉型結合起來，努力尋找經濟復蘇以后的新的經濟增長點，力圖在新一輪國際競爭中占據戰略制高點。
因此，低碳經濟不僅是傳統的環保手段，更有望成為全球經濟增長的新動力，成為我國各級政府經濟發展方式轉變的首選和重要抓手。
再次，發展低碳經濟轉型有利于我國的能源安全。能源是一個國家經濟發展的基礎,是繼軍事安全、經濟安全、金融安全之后的又一大安全問題。世界各國在能源領域內的競爭與合作愈來愈密切, 對于正經歷經濟總量與能源消費皆高速增長的中國而言, 能源的重要性不言而喻。當前，中國能源對外依存度較高, 抗風險能力較低。低碳經濟不再一味依賴煤和石油等化石能源, 而是大力發展核能、水能、氫能、太陽能、風能、潮汐能等低碳能源與可再生能源, 實現了能源利用的多元化, 從而降低了能源結構單一的潛在風險, 提高了中國應對能源危機的能力, 是確保國家能源安全的有效途徑。
最后，發展低碳經濟轉型有利于在全社會倡導一種“綠色”健康的生活消費方式。低碳經濟不僅體現在生產方式方面, 而且體現在居民的日常生活方面和消費方式方面。居民應該從日常生活的點滴做起, 節約能源，改變不健康的消費方式。從這個意義上講, 每個普通的居民都是低碳經濟的實踐者。
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關鍵詞：低碳經濟時代 石油企業 經濟戰略轉型
1、低碳經濟概述
近年來，低碳這個詞已經變成了世界的熱門詞匯，這個概念的產生是在全球氣候變暖威脅人類生存和社會發展背景下出現的。低碳的概念最早是由英國人提出的，包括低能耗、低污染、低排放等，低碳不只局限于低碳經濟，還包括低碳社會、低碳消費、低碳城市、低碳旅游和低碳生活方式等方方面面。低碳經濟主要包括兩個方面，一方面，低碳經濟，是包括生產、交換、分配、消費在內的所有社會再生產全過程的經濟活動要求低碳化，發展經濟時要將二氧化碳排放量盡可能的降低限度直至零排放為止，經濟的發展要獲得最大的生態效益；另一方面，低碳經濟，是包括生產、交換、分配、消費在內的社會再生產全過程的所有能源消耗的生態化，要建立低碳能源或者無碳能源的國民經濟體系，從而促進經濟社會的可持續發展和清潔綠色發展。
2、我國的石油企業現狀
目前，我國石油企業正處于新世紀的重要戰略機遇時期，如何保持經濟的經濟的快速可持續發展是我們社會面臨的重大考驗與挑戰。中國是世界第二大的能源消費國家，在能源消費量上僅次于美國。
據中國工業和信息化部的統計數據：2011年上半年我國對進口石油的依賴度從去年的55%上漲至55.2%。數據顯示說明：2011年上半年中國石油消費量環比上漲10.3個百分點，至1.98億噸，在此期間，石油進口量上漲11.3個百分點，至1.07億噸。中國石油和化學工業學會表示：2011年到2015年期間，隨著中國經濟增長速度放緩及減少排放量的目標，中國表面石油消費量（相當于產量+凈進口量）的增長速度預計下滑至5%。與2006年-2010年期間的7.7%的年增長幅度形成明顯對比。中國工程院院士童曉光預測：考慮到中國工業化和城市化水平的不斷提高，到2020年中國對進口石油的依賴度將達到60%，到2030年達到65%。有專家提出：中國對進口石油的高度依賴嚴重威脅到國家的能源安全，石油消費量增長速度已經超出了整體的經濟增長速度，這預示著中國經濟的發展很大程度上依賴于高耗能工業。政府應該加強能源管理確保未來的供應，應該為石油消費量設置上限，并采取措施把消費量控制在上限范圍內。
3、低碳經濟時代石油企業經濟戰略轉型分析
在全球進入低碳經濟時代，石油企業作為低碳經濟的主要承擔者，應當緊跟國家的形勢，積極響應國家關于低碳經濟的政策與戰略布局，不斷的努力改變自身的經濟發展模式，石油應盡快向經濟形勢低碳經濟戰略模式轉變。
第一，我國石油企業在低碳經濟戰略轉型具有一定的優勢。在我國石油企業主要的低碳能源就是天然氣和化石能源中的石油，石油企業由于多年生產油氣的經驗，已經又有了比較成熟的經營模式和技術能力。另一方面，近年來，石油企業更加重視在技術上進行創新，油氣勘探和開發，節能減排方面都有很好的發展，對于石油利用效率也比以前有了很大幅度升高，為低碳經濟良好發展提供了良好的技術保證。同時，我國政府近年來出臺了很多幫助鼓勵石油企業加大油氣資源勘查的投入和優惠稅收與信貸政策，為石油企業大力在發展擴大油氣業務提供了很大的支持和幫助。天然氣在低碳經濟發展中起到更為顯著的作用，天然氣是清潔高效的能源，石油行業在天然氣領域不斷取得重要突破，極大的推動了石油企業經濟低碳戰略轉型。
第二，我國石油企業在低碳經濟戰略轉型還存在著某些劣勢。首先，石油產品自身具有高碳性質這為低碳經濟的發展帶來了很大的挑戰和困難。煤炭、石油這些能源在燃燒時必然會產生二氧化碳的高排放量，二氧化碳的排放直接回導致全球氣候變暖。低碳經濟要求石油企業在高耗能的情況下，要長期進行減排和環境保護對于石油企業而言是巨大的壓力和挑戰。其次，為了實施低碳發展的戰略要求，政府會制定一些限制傳統石化生產的財政稅收政策，這對傳統石油企業的經濟效益是有巨大影響的。最后，石油企業的低碳技術相對發達國家而言相對落后，在很多環節的低碳開發與利用是與國際先進技術之間而存在差距，缺少技術優勢。
第三，石油企業低碳經濟戰略轉型的主要途徑，首先，要石油企業要具有低碳發展的意識，加強低碳經濟發展教育，熟練節能減排的發展意識，宣傳和倡導低碳消費，提高人們的低碳熱情。其次，要利用先進的科學技術手段，不斷開發和利用低碳技術，不斷創新石油企業的低碳技術應用等。第三，積極的開拓新能源的開發利用業務，提高新能源的經濟效益，能夠有效的推動石油企業的低碳經濟發展。第三，學習和借鑒國外低碳發展的先進理念和豐富經驗，將其成功的與我國石油企業的低碳發展情況相結合，從而有效的推動中國石油企業的低碳健康發展。
4、石油企業低碳經濟戰略轉型的途徑
石油企業實施低碳發展戰略，是適應低碳經濟發展趨勢、提高企業競爭力的要求，是轉變經濟發展方式、調整優化業務結構、實現可持續發展的必由之路。因此，石油企業要統籌規劃，樹立低碳發展的理念，著力構建低碳發展的長效機制；分步實施，積極借鑒國內外成功經驗，實現平穩轉型；立足實際，大力發展清潔能源，優化低碳業務結構；務實發展，在抓好油氣主營業務發展的同時，努力發展新能源。
綜上所述，我國石油企業正處于低碳經濟下的戰略轉型的關鍵期，唯有高效科學合理的進行經濟戰略轉型，才能適應當今低碳社會的經濟發展要求。
參考文獻：
[1]趙星，張運東，楊艷.國際大石油公司低碳發展實踐及其啟示[J].可持續發展，2001，（7）：12-15.
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[3]錢磊，季遠玲.低碳經濟的發展對石油行業的深遠影響[J].價值工程，2010，（1）：118.
作者簡介：
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摘 要 哥本哈根氣候峰會之后,全球掀起了一股節能減排的低碳經濟發展熱潮,同樣,發展低碳經濟也是我國應對氣候變化、實現可持續發展的必然選擇。作為西南重要省份的云南也應該積極響應中央政府的號召,雖然面臨著產業層次低、經濟轉型難度大的壓力,但同時也具有走低碳發展之路的諸多優勢,比如資源優勢和環境優勢,可以通過調整產業結構、開發利用可再生新能源、倡導低碳的生活方式和消費習慣等一系列的有效策略,走出一條具有云南特色的低碳經濟之路,實現人與自然的和諧發展、共同進步。
關鍵詞 低碳經濟 經濟轉型 發展可行性 策略
雖然2009年底舉世矚目的哥本哈根氣候變化大會早已曲終人散,且從根本上來說,此次會議也未達成一種具有實質性的協議,或者說沒有產生具有法律約束意義的成果,但是我們不可否認,全球朝著低碳經濟發展的趨勢是不會動搖的,低碳經濟是人類應對能源、氣候和環境安全挑戰的必由之路。同樣,走低碳經濟之路也是我國的必然選擇。這不僅是因為我國是世界上溫室氣體的排放大國,在溫室氣體的減排問題上面臨著巨大的國際壓力,更為重要的是,發展低碳經濟也符合我國的具體國情,它與我國實現可持續發展的戰略目標是高度一致的,既能擺脫過分依賴碳基燃料,緩解高油價的壓力,加快實現經濟轉型,又能保持我國經濟持續、快速、健康地發展。因此,中國政府鄭重承諾,到2020年我國的單位生產總值CO2排放比2005年下降40%-45%①。顯然這是一項非常艱巨的任務,但是這一點充分說明了中國政府發展低碳經濟的態度是明確而堅定的。發展低碳經濟,加強節能減排,既是全球共同的責任,也是我國應對氣候變化、轉變增長方式的必然選擇,是我國貫徹落實科學發展觀和構建和諧社會的一項重要舉措。
云南作為我國西部一個欠發達省份,面臨著產業層次低、轉型發展難度大的壓力,但同時也具有諸多獨特的優勢,可以通過調整產業結構、轉變發展方式等在發展低碳經濟方面大有作為。本文從低碳經濟的定義出發,通過分析云南省發展低碳經濟的客觀必要性,并與同處西南地區的廣元市走低碳經濟的路徑進行對比分析,進而提出了調整產業結構和能源結構、倡導低碳生活方式以及注重技術創新等方面的發展策略,并期望在此基礎上針對云南自身的特點,理論聯系實際,進一步做出更加深入的思考研究,走出一條適合云南發展的低碳經濟之路,實現云南省既要發展經濟又要保持生態環境和社會環境的和諧發展的雙贏目標。
一、云南省發展低碳經濟的可行性分析
(一)低碳經濟的概念
所謂低碳經濟,是指以低污染、低能耗、低排放、可持續為基礎的經濟增長模式。它是在可持續發展理念的指導下,通過技術創新、制度創新、產業轉型、新能源開發等多種手段,盡可能地減少煤炭石油等高碳能源消耗,減少溫室氣體排放,達到經濟社會發展與生態環境保護雙贏的一種經濟發展形態②。
(二)云南省發展低碳經濟的客觀必要性
云南省擁有優越的氣候條件和豐富的自然資源,開發歷史悠久,民族文化璀璨,而且它作為我國連接東南亞乃至整個亞洲的樞紐和通道,具有重要的戰略地位,同時,云南作為一道重要的生態屏障,在全國乃至亞洲擔負著生態建設和環境保護的重任。發展低碳經濟是我們應對氣候與環境變化危機的必由之路,是化解能源危機的有效路徑,是促進經濟轉型的不竭動力。但是與東南沿海的發達地區相比,地處西南部的云南將面臨更大的挑戰,加上近年來我省能源的大量消耗,溫室氣體的排放量不可避免地迅猛增長,成為環境污染的最大來源。而通過借鑒同處西部地區且是地震重災區的廣元發展低碳經濟的路徑選擇,我們可以斷言:作為后發地區的云南走低碳經濟之路并不是“慢發展”,更不是“不發展”,而是結合自身實際、選準路徑的科學發展,我們必須放棄對經濟高速增長的盲目追求,以長遠利益為出發點,走循序漸進的低碳發展之路。因此,云南省應該把低碳經濟作為搶抓新興產業機遇、培育新經濟增長點和加快轉變經濟增長方式的有機契合點,爭取在發展低碳經濟之路上走在全國的前列,按照可持續發展的思想,全面建設環境友好型、資源節約型社會,努力打造成為全國的低碳經濟示范區。
二、云南省發展低碳經濟的策略分析
發展低碳經濟是一個漸進式的過程,起步階段尤為關鍵,所存在的諸多阻礙其發展的“絆腳石”應該采取相應的措施妥善解決,進而從關鍵領域進行實質性地突破,以帶動其他領域的低碳發展,最終推進全省低碳經濟發展的步伐。對此,我認為應從以下幾個方面做出努力:
(一)產業結構的調整勢在必行
過去不合理的產業結構已經暴露了許多缺陷,尤其是在受到近兩次金融風暴的襲擊之后,更顯得不堪一擊,加上來自國內外節能減排的壓力,全省的產業結構調整任務已勢在必行,且必須有明確的調整目標和果斷的決心,在未來的五到十年的時間里,爭取實現實質性地突破。現階段云南的產業結構還是比較單一,產業層次低下,尤其是工業內部,重化工業和煙草產業幾乎占了全省工業規模的90%③,且加工的大多是初級產品甚至是直接的資源采掘,產品附加值低、資源消耗大、技術含量低等方面問題突出。因此,改變工業內部的不合理結構成為目前云南產業結構調整的重中之重。云南工業結構調整應當以“調優、調強、調輕”為目標。其中,“調優”就是要優化工業內部結構,在逐步降低煙草產業和重化工業在工業增加值中所占的比例的同時加大對新興產業的培育發展,比如生物醫藥產業、花卉產業和新能源的開發利用等。“調強”即通過技術進步和自主創新提高企業的核心競爭力,提高產品的技術含量和附加值。“調輕”則包含兩個目標,一是延伸重化工業的產業鏈,促進重化工產品向精細化、新型化方向發展;二是大力發展與最終消費市場相銜接的日用輕工產品。
(二)加大對能源結構的調整力度,改變不合理的資源利用方式
減少化石燃料的消耗是低碳經濟發展最直接的體現,提高能源的利用效率、增加清潔能源和可再生能源的供給和消費比例,是實現低碳經濟轉型的有效路徑。云南的能源資源較為豐富,而且水火電的結構也比較合理,但是火電方面也存在安全隱患大、溫室氣體排放量大、清潔煤技術成本過高等問題,因此,結合云南自身的實際,調整能源結構的方向應該是構建以水電為主,火電為輔,核電加快發展的多元化電力格局,推動低碳能源的規模化、商業化和產業化發展,奠定和鞏固云南清潔能源大省的地位,并為改善能源結構,推進節能減排作出應有貢獻。至于資源利用方面,應該在明晰資源產權的基礎上,盡快建立起能反映資源稀缺程度和環境成本的價格形成機制,同時降低固體廢棄物再生利用成本,使得初始資源和不利于環境保護的產品變得昂貴,利用價格杠桿作用來促進企業在“減量化、再利用、資源化”中尋求各種資源使用的最佳替代效應。
(三)倡導低碳的社會氛圍和生活方式
發展低碳型的健康消費模式也是發展低碳經濟的有效途徑。低碳消費是一種基于文明、科學、健康的生態化消費模式,其實質是以“低碳”為向導的一種共生型消費,使人與自然能夠和諧發展、共同進步。觀念是人們行動的先導,要倡導人們崇尚低碳的生活方式就要從觀念上著手,改變過去不合理的消費觀念,通過媒體向公眾宣傳普及節能減排、綠色經濟和低碳經濟的相關知識和發展理念,同時政府也應該加大對環保產品和新能源產品的財政支持力度,建立有效的綠色信息共享和監督機制,使社會大眾能真正養成低碳的生活習慣和消費習慣。正如云南在節能減排中的口號“全民節能,云南在行動”。
(四)擺脫資金和技術的束縛,充分發揮科技創新在節能減排中的關鍵性作用
云南的經濟實力相對薄弱,產業技術水平也落后于全國的平均水平。低碳經濟的發展需要足夠的資金支持和強大的技術支撐,云南在這一方面的欠缺是可以彌補的。首先,技術創新需要大量的資金和高科技人才,政府就應該加大對技術創新的資金支持,同時可從其他地區引進高新技術人員,充分發揮人的主觀能動性,以技術進步推動低碳經濟的轉型。其次,所引進的人才和技術需要及時地吸收消化,融合其自身的特點,真正服務于云南的低碳經濟建設。同時大力培養云南本地區的創新性研究人才,中西合璧,著力研究發展和推廣先進能源等低碳技術,力爭在節能和清潔能源、可再生能源、核能等技術領域的重大突破。
三、結語
毋庸置疑,全球氣候變化已成為人類面臨的最大威脅。而化石燃料的大量燃燒、溫室氣體的無節制排放以及森林的過度砍伐無疑是導致全球氣溫急劇上升的罪魁禍首,世界各國呼吁要共同解決全球氣候問題,這時,低碳經濟應運而生。云南素有“植物王國”、“動物王國”、“有色金屬王國”以及“花卉之鄉”的美譽,獨特的自然和地理條件,使云南成為中國生態環境最好的地區之一。山青水碧、天藍地綠、空氣清新、環境優美,是云南生態環境的顯著特點。在這場轟轟烈烈的低碳熱潮中,我認為七彩云南也不能坐以待斃,而是應該充分發揮其資源環境優勢和氣候優勢,結合其自身的特色,抓住國家實施十大重點產業調整和振興規劃的絕佳時機,加快經濟增長方式的轉型,加快產業結構的調整和優化升級,倡導節儉風尚,提倡健康理智的消費方式,積極開拓一條具有云南特色的低碳經濟之路,實現人與自然的和諧發展和共同進步,實現經濟效益、社會效益和環境效益的統一。
注釋:
①陳金亮.發展低碳經濟:實現可持續發展.中國經濟報告.2010(01):26.
②袁男優.低碳經濟的概念內涵.城市環境與城市生態.2010(01):43.
③王小李,鄭麗,郭婷婷等.云南發展低碳經濟的探索與研究.中國軟科學.2009(S2):75.
參考文獻:
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一、經濟轉型
（一）經濟轉型的概念
在探討經濟轉型之前，應分析“轉型”一詞的詞義。“轉型”作為一個基本概念，最初應用在數學、醫學和語言學領域，后來才延伸到社會學和經濟學領域。
布哈林在研究市場經濟向計劃經濟的轉型過程中，曾首先使用了“經濟轉型”的概念。
在研究文獻中，對經濟轉型的表述及研究的側重點均有不同，中文文獻往往以“改革、轉型、漸進和轉化”來描述。
就經濟轉型的概念而言，經濟轉型是指一個國家或地區的經濟結構和經濟制度在一定時期內發生的根本變化。具體地講，經濟轉型是經濟體制的更新，是經濟增長方式的轉變，是經濟結構的提升，是支柱產業的替換，是國民經濟體制和結構發生的一個由量變到質變的過程。
經濟轉型不是社會主義社會特有的現象，任何一個國家在實現現代化的過程中都會面臨經濟轉型的問題。即使是市場經濟體制完善、經濟非常發達的西方國家，其經濟體制和經濟結構也并非盡善盡美，也存在著現存經濟制度向更合理、更完善經濟制度轉型的過程，也存在著從某種經濟結構向另一種經濟結構過渡的過程。
（二）經濟轉型的分類
經濟轉型有多種分類方法，常見的有以下兩種劃分方法：
1、按轉型的狀態劃分：分為體制轉型和結構轉型。
體制轉型。指從高度集中的計劃再分配經濟體制向市場經濟體制轉型。體制轉型的目的是在一段時間內完成制度創新。
結構轉型。是指從農業的、鄉村的、封閉的傳統社會向工業的、城鎮的、開放的現代社會轉型。結構轉型的目的是實現經濟增長方式的轉變，從而在轉型過程中改變一個國家和地區在世界和區域經濟體系中的地位。經濟結構包括產業結構、技術結構、市場結構、供求結構、企業組織結構和區域布局結構等等。因此，結構轉型又包括產業結構調整、技術結構調整、產品結構調整和區域布局結構調整等。
另外，有的學者把經濟轉型的狀態分為四類：經濟體制轉型、發展戰略轉型、經濟增長方式轉型、經濟結構轉型等。我們認為，無論怎么劃分，經濟轉型都不外乎體制轉型和結構轉型兩種類型。
2、按轉型的速度劃分：分為激進式轉型和漸進式轉型。
激進式轉型。指實施激進而全面的改革計劃，在盡可能短的時間內進行盡可能多的改革。大多數學者把俄羅斯和東歐“休克療法”的經濟改革稱為激進式轉型。激進式轉型注重的是改革的終極目標。
漸進式轉型。指通過部分的和分階段的改革，在盡可能不引起社會震蕩的前提下循序漸進地實現改革的目標。多數學者把中國“摸著石頭過河”的經濟改革稱為漸進式轉型。漸進式轉型注重的是改革過程。
（三）經濟轉型的特點
階段性和長期性的統一。在談到經濟轉型時，我們往往把某個時期經濟在體制和結構的變化稱為經濟轉型。因此在制定轉型計劃時往往會以時間多長、經濟發生什么樣的變化來衡量是否完成經濟轉型。其實，這只是階段性的經濟轉型。但是從長期經濟發展實踐來看，經濟本身時時刻刻都在追逐著質和量的提高，這種質和量的緩慢變化本身就是經濟轉型。習慣上我們把某個時期經濟發生的較大變化稱之為經濟轉型，即段性經濟轉型。
漸進性和激進性的交叉。經濟轉型往往表現為時而激進，時而漸進，在某些領域激進，在別的領域漸進。
結構轉型和體制轉型的同步。經濟體制的變化必然帶來經濟結構的調整，而經濟結構的調整也需要經濟體制的創新。
政府行為和企業行為的互動。在經濟轉型中，政府和企業是推進經濟轉型的兩種不同的力量。企業是推進經濟轉型的基本動力，而實現經濟轉型又離不開政府作用的發揮。兩者一個是內因，一個是變化的條件。只有兩種力量結合，雙方互動，才能更加有效地實現經濟轉型。
區域性和國際化的結合。經濟轉型通常是區域性經濟發展措施，而區域性的經濟發展又不得不考慮國際經濟發展潮流。在全球經濟一體化的時代，經濟轉型必須緊跟當前科技發展步伐，把握世界經濟發展動向。
（四）改革開放后的中國經濟轉型
1、轉型的四個階段
在某種程度上，全國新一輪經濟轉型浪潮是改革開放后中國經濟轉型的延續和發展。因此，要研究當前中國的經濟轉型，必須先研究改革開放后的經濟轉型。改革開放后，中國從計劃經濟邁向了市場經濟，階段性過渡是改革開放后中國經濟轉型的主要特征。有專家認為，中國的經濟轉型一開始并不是朝著市場經濟發展，通常采用“先試驗后推廣”和“不斷調整目標”等做法。總體上講經濟轉型是漸進的，但在某個階段也有激進的性質。
中國從計劃
經濟體制向市場經濟體制轉型的過程大體可分為四個階段，即經濟的自由化、市場化、民營化和國際化。其一，在經濟自由化的過程中，中國經歷了一個從農村到城市的漸進式改革過程。在這個過程中，以為核心的農村改革，使農民獲得了土地使用權，以放開國有企業自主經營權為核心的改革，使國有企業初步擺脫了計劃經濟體制的束縛，同時也使非國有經濟得到了迅速發展；其二，經濟市場化的改革將國營企業推向了市場，與其他所有制企業展開競爭。其三，經濟民營化改革強調了產權的重要性，允許了經濟更大程度上的經濟自由，各種所有制的競爭，使非國有經濟成為中國經濟的重要力量；其四，經濟國際化的改革，使中國經濟在加速工業化、城市化和市場化的同時能夠面對世界新經濟的挑戰，逐步向國際經濟一體化過渡，更加積極主動地參與世界經濟一體化中來。
2、當前全國經濟轉型概況
加入WTO后，中國經濟正飛速地邁向國際化。在國際化競爭和較量的進程中，中國經濟將出現一種新觀念、新技術和新體制相結合的經濟轉型模式。這種經濟轉型模式不僅是中國現代經濟增長的主要動力，而且還將改變人們的生產方式和生活方式。
當前，全國許多地區提出了經濟轉型的構想，并且許多地區還制訂了經濟轉型規劃。其它地區雖然沒有提出經濟轉型的問題，但是實質上也在做著經濟轉型的工作。整體上看，全國經濟轉型可分為北方的經濟轉型和南方的經濟轉型，并且南北雙方的經濟轉型有著明顯區別。北方的經濟轉型以東北三省為代表，南方的經濟轉型以粵、浙、閩等省為代表。北方是我國的能源基地，改革開放近二十多年來的能源開采利用，許多地區能源開采業進入了萎縮期，由于資源的逐漸枯竭，導致了一些社會矛盾的出現。東北以阜新市、遼源市、伊春市、大慶市為代表的四個國務院資源型經濟轉型試點城市，轉型的主要任務是減少能源產業在國民經濟中的比重。另外，北方是我國重型制造業基地，但是制造業整體水平落后。面對國際經濟一體化的態勢，北方工業需要有新的提升。因此，北方經濟轉型的核心是發展替代產業、接續產業，其次是產業技術升級和經濟制度創新。也就是說北方經濟轉型是以產業結構調整為主、技術進步為輔的經濟轉型。南方是我國改革開放的前沿陣地，是中國經濟工業化和現代化的“核心地帶”，盡管如此，南方經濟與世界發達經濟還存在著生產技術、管理上的差距。因此，南方經濟轉型的核心是推進產業技術進步、轉變經濟增長方式，實質上是與世界經濟接軌，參與世界競爭。
3、當前中國經濟轉型的實質
縱觀當前全國的經濟轉型，無論是南方還是北方，都把科技放在了突出位置。因此，中國當前經濟轉型的實質就是用現代科技改造傳統產業，發展高新技術產業，提高經濟發展中的高科技含量。
4、當前全國經濟轉型的重點、任務和方向
目前全國許多地區的傳統產業可持續發展能力不強，受到國家產業政策、資源和環境的制約，不能更好地參與到國際競爭中來。因此，全國經濟轉型的重點是用現代技術改造傳統產業，使之具有可持續發展能力。
轉型的主要任務是開發和應用先進技術、工藝和裝備，在提高產品質量、擴大出口和控制污染等方面取得明顯進展。
轉型的方向是發展高科技，用科技化帶動產業化。當前的世界經濟是高科技主導下全球一體化經濟，高科技是經濟發展的強大引擎。因此，大力發展高科技企業，開發具有自主知識產權的高科技產品，提高高科技產品的市場份額和在國民經濟中的比重，使高科技產業化是經濟轉型的必然方向。
5、加入WTO后我國的產業發展態勢與經濟轉型
加入了WTO后，中國的一些優勢行業如紡織、服裝、鞋類、玩具、機電等由于不再受到最惠國、反傾銷之類的威脅，因而得到迅猛發展。這些優勢行業在迅速占領世界市場的同時，也在發展壯大中占領了世界生產技術的制高點。以服裝為例，2005年中國服裝在歐盟、美國等國家和地區設限的情況下，許多產品的外貿出口量和2004年相比仍實現了翻番。中國服裝業在向世界市場的邁進中，生產技術和組織管理水平得到了鍛煉和提升，達到和超越了世界一流水平，令歐盟和美國的服裝生產界感到震驚。因此，在部分地區的經濟轉型中，有的地區（如阜新市新邱區）把服裝行業作為了產業的發展方向，并且完成了一定數量的外貿出口。由此我們不難看出，在未來的全國經濟轉型中，我國的優勢行業將是一些地區的最佳選擇。
（五）當今世界經濟轉型的潮流
當今世界經濟的兩個主要特征就是經濟全球化和經濟信息化的突起，經濟全球化是對全球資源和市場追逐的結果，經濟信息化則是信息技術突飛猛進的使然，在這場競爭中世界經濟將轉向以商務電子化為代表的新經濟。新經濟在經濟全球化和信息技術革命的帶動下，將發展成為以生命科學技術、新能源技術、新材料技術、空間技術、海洋技術、環境技術和管理技術等七大高科技產業為支撐的龍頭經濟。有的學者甚至把這種新經濟稱為第三次產業革命。
（六）經濟轉型與傳統經濟發展
世界經濟轉型的歷史是一部傳統產業改造提升的歷史，又是一部新興產業崛起的歷史。世界各地在經濟轉型的過程中，盡管有許多新興產業的崛起和發展，但是除了一些資源型產業因資源枯竭而退出歷史舞臺外，傳統產業并不會因經濟轉型而成為終結者，相反傳統產業會在經濟轉型中得到更大程度地改造和提升。新興產業在發展過程中，由于缺乏強有力的技術、市場和管理支撐，會遇到許多問題。只有在經過漫長而痛苦的孕育發展期后新興產業才可能成為某個區域的支柱產業。因而，新經濟與傳統經濟的融合，才是經濟轉型的最快和最佳選擇。在經濟轉型中，讓高新技術和商務電子技術與傳統產業相結合，來帶動人才流、技術流、資金流的流動，從而推進市場資源進行整合，最終促成傳統產業升級換代是推進經濟轉型的有效方法。
二、可持續發展
（一）可持續發展的概念
可持續發展是八十年代提出的一個新概念。1987年世界環境與發展委員會在《我們共同的未來》報告中第一次闡述了可持續發展的概念，得到了國際社會的廣泛共識。
持續性指的是可以長久維持的過程和狀態。可持續發展是指既滿足現代人的需求又不以危及后代人滿足其需求的能力。換句話說，就是指經濟、社會、資源和環境保護協調發展。它們是一個密不可分的系統，既要達到發展經濟的目的，又要保護好人類賴以生存的大氣、淡水、海洋、土地和森林等自然資源和環境，使子孫后代能夠永續發展和安居樂業。
經濟可持續發展有兩個方面的含義。其一是經濟本身應具有持續發展的能力。即經濟有較強的發展后勁，具有“勻加速”或“加加速”前進的能力，將來不會出現因“加速度”急劇下降而產生經濟衰退現象。其二是經濟具有與社會、環境和諧發展的能力。即經濟發展雖以自然資源為基礎，但要同環境承載力相適應，雖以提高生活質量為目標，但要同社會進步相協調，不能以損害社會、環境和浪費資源為代價換取經濟發展。
（二）經濟可持續發展的實質
我國經濟可持續發展的實質是建設社會主義和諧經濟。所謂的和諧經濟就是經濟結構要合理，具有較強的增長潛力，經濟發展要與國家政策和諧、與社會發展協調、與環境承載能力適應等。
（三）實施可持續發展戰略的重要意義
改革開放以來，我國為了趕超發達國家，大量使用了本國的自然資源，使自然資源急劇減少，環境嚴重惡化，資源、環境對經濟發展的制約越來越明顯。在這種情況下，實施可持續發展戰略具有重大意義。
首先是我國老舊工業企業改造的重要方向。由于歷史原因和經濟發展水平的限制，我國有相當一部分工業企業在以往相當長的時期里，走的是先污染、后治理的道路。這些工業企業設備老化，技術落后，高消耗，低效益，污染嚴重。隨著經濟的發展，這種短期“效益”基本消失，其后果是將大量的發展資金用于環境保護，使環境失去持久的經濟支持能力，并使區域經濟發展受阻。因此，老工業企業的出路就是通過加強技術改造，實行經濟轉型，進而走上可持續發展的道路。
其次是全面建設小康社會的重要途徑。經濟發展是全面小康社會的首要目標，但并不是唯一目標。在全面建設小康社會的偉大工程中，經濟穩定、持續、快速發展是實現共同富裕的重要保證。但是環境生態目標是全面小康社會的重要組成部分。環境和各類自然資源是經濟發展和人民生活的物質基礎，如果破壞了這個基礎，當前和未來的發展都要受到制約。要達到全面建設小康社會的總體目標，就必須走經濟持續增長，經濟與能源、環境持續協調發展的道路。
其三是改革開放事業成功的重要條件。改革開放的首要任務是滿足人民群眾日益增長的物質需求，使我國進入世界經濟強國之林。達到這個目的，沒有經濟的持續、快速增長不行。同時，由于經濟、社會的高速發展，經濟發展對能源和各種資源的依賴程度愈來愈高。為了充分發揮環境與資源這個生產力要素在經濟中的重要作用。就必須使經濟與資源、環境實現和諧發展。
三、經濟轉型與可持續發展之間的關系
經濟轉型與可持續發展是經濟領域內的兩個不同概念。兩者是緊密聯系的，是經濟發展的重要組成部分。經濟轉型是可持續發展的前提，是內在需求，是必要條件，可持續發展是經濟轉型的目標。
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關鍵詞：低碳經濟；發展；重點和建議
全球氣候變暖影響到人類生存，同時制約經濟的發展，改變人類消耗的能源結構，進而發展低碳經濟成為經濟發展新的動力和引擎。在2010年的兩會“一號提案”中創新性的提出，要“將中國特色低碳經濟發展道路確定為經濟社會發展的重大戰略”。科技部部長萬鋼也表示“十二五”期間我國將繼續大力支持節能減排和低碳技術研發，推動我國經濟的可持續發展。因此，本文針對低碳經濟發展的有關問題，談一下自己粗淺的看法
一、對低碳經濟概念的理解
進入21世紀，全球環境容量瓶頸凸現，而氣候變化問題也成為有史以來人類面臨的最大的“市場失靈”問題。在此背景下。英國率先提出“低碳經濟”的概念，并于2003年頒布了《能源白皮書（英國能源的未來――創建低碳經濟）》。2008年6月5日“世界環境日”的主題定為：“轉變傳統觀念，推行低碳經濟”。“低碳經濟”，成為近年來國際社會應對人類大量消耗化石能源、大量排放二氧化碳引起全球氣候災害性變化而提出的新概念。
低碳經濟是相對于傳統的、以主要依靠燃燒化石燃料等不可再生資源為能源，以高消耗、高排放、高污染為特征的高碳經濟發展方式而言的，它是一種消耗化石能源少、向生物圈排放溫室氣體少的經濟，是一種以能源效率高、碳排放強度低為特征的新的發展模式。簡單說，低碳經濟是從保護全球環境的角度評價經濟發展的環境代價，要在市場經濟條件下，通過制度安排、措施保障，推動提高能效、可再生能源和溫室氣體減排等技術開發和利用，促進社會經濟朝著低碳模式轉型。因此，對于低碳經濟的概念，應從以下角度來理解。
第一，從統計和考核指標來看。低碳經濟統計和考核指標是碳強度，即單位GDP排放的二氧化碳。在市場經濟的體制和觀念下，“低碳經濟”高能效、低能耗技術狀態下的生產仍然是追逐最大利潤。因此大量的生產就不可避免，所生產的產品最終一定要想辦法賣出去，而且賣得越多越好。然而大量生產必然會產生大量污染、大量排碳。單位能耗雖然降低了。但能耗總量因大量生產而大大增加。二氧化碳的排放量不會減少多少或許還會增加。舉例來說，通過幾十年的努力，小汽車行駛100km的耗油量下降了約50％，但由于小汽車的總量增加了幾十倍。顯然污染和二氧化碳排放量也增加了許多倍。因此，發展低碳經濟的核心是就提高能源效率和可再生能源比例，從能源技術和減排技術創新、產業結構和制度創新以及人類生存發展觀念的根本性轉變。
第二，.從技術角度看。保障能源安全和應對氣候變化無疑是“低碳經濟”要實現的最重要的兩個目標。如英國所倡導的“低碳經濟”。是通過制定和實施工業生產、建筑和交通等領域的產品和服務的能效標準及相關政策措施，通過一系列制度框架和激勵機制促進能源形式、能源來源、運輸渠道的多元化。尤其是對替代能源和可再生能源等清潔能源的開發利用，實現低能源消耗和低碳排放的目標。最終實現以更少的能源消耗和溫室氣體排放支持經濟社會可持續發展的目的。
第三，從人類生活來看。低碳經濟應依托于低碳生活。“低碳生活”不只包括制造業、建筑業中許多節能技術改進的細節，還包括人們日常生活習慣中許多節能的細節。“低碳經濟”的重要含義之一，不僅意味著制造業要加快淘汰高能耗、高污染的落后生產能力，而且意味著要引導公眾反思那些浪費能源、增排污染的不良嗜好，從而充分發掘消費和生活領域節能減排的巨大潛力。因此說。“低碳經濟”僅有先進技術的支撐是不夠的。必須依托于“低碳生活”才能實現真正的節能減排目的。“低碳生活”是一種簡單、簡約和儉樸的生活方式。人們的衣食住行都與二氧化碳的排放量乃至于氣候變化有關。比如一張A4紙的能源含量接近于0.1kW?h電，由此就可算出它的二氧化碳排放量。如果絕大多數人的生活能夠采取低排碳的適度消費的方式，那么“低碳經濟”的實現是有可能的。
二、當前我國發展低碳經濟的重點和建議
當前我國低碳經濟發展的重點：一是對新上項目提高“高碳”產業準入門檻，避免“鎖定”留下長久的不利影響。二是調整產業結構，推進產業和產品向利潤曲線兩端延伸：向前端延伸，從生態設計入手形成自主知識產權；向后端延伸形成品牌與銷售網絡，提高核心競爭力。三是發展高新技術產業和現代服務業，用高新技術改造鋼鐵、水泥等傳統產業，實現低碳轉型。因此，發展低碳經濟，是我國應對氣候變化、轉變增長方式的必然選擇，是資源節約型和環境友好型社會、生態文明建設的重要內容，對發展低碳經濟提出如下思考。
（一）總體規劃，制定相關政策，激勵綠色發展。
1、總體規劃。近年來，發展環保經濟的新概念的不斷推出，我國必須界定綠色經濟、循環經濟、低碳經濟等的內涵及其相互關系，通過制定規劃，不斷降低社會生產和生活活動的碳強度。在規劃制定中要重視超前性、宏觀性、可操作性，同時要特別重視規劃的層次和銜接，做好中央和地方規劃之間、各級政府規劃之間、部門和專業規劃之間的銜接，避免規劃“打架”。一是將低碳經濟納入國民經濟和社會發展規劃，進行總體安排部署，目前已經納入十二五規劃中。二是將低碳技術研發納入國家科技規劃和相關科技計劃。三是制定專項規劃，提出低碳經濟的概念、目標、發展重點和保障措施等，提出綠色經濟的統計和考核指標，并作為國民經濟規劃中的引導指標。四是制定重點行業和部門的低碳規劃，向綠色轉型。
2、制定相關政策。一是從總體上看，目前國際上應對氣候變化的政策措施，大致可以分為基于價格的市場手段和強制性政策措施兩類。前者分為基于總量控制下的排放交易制度和北歐國家采用的征收碳稅的辦法；后者包括法律法規、標準、財政補貼、研發等，主要是政府采取“有形之手”引導和干預市場與企業行為。二是從實際出發，我國需開展“應對氣候變化法”的立法可行性研究。在相關法規修訂中，增加應對氣候變化的有關條款，逐步建立起應對氣候變化的法規體系。借鑒國際經驗，在國家和地方政府層面出臺發展低碳經濟的指導意見，形成綠色發展的政策環境，形成長效機制。
（二）加大科技投入，注重創新效率。
1、應改進財政科技資源的配置機制。一是實施重大科技專項，集中力量突破那些對產業競爭力提升具有全局性影響、帶動性強的關鍵共性技術，培育那些具有自主知識產權、對企業自主創新能力的提高具有重大推動作用的戰略性產業。二是建立企業牽頭、高等院校和科研院所共同參與創新體系和實施機制。三是建立預算績效評價體系，建立健全相應的評估和監督管理機制。
2、應促進科技資源的合理流動和高效利用。一是建立并完善知識產權管理制度，界定項目承擔單位成果轉移、轉化和技術擴散的責任。二是加強科技公共平臺建設，建立共享機制。國家重點實驗室、工程（技術研究）中心應向企業擴大開放，增建科技基礎設施共享平臺。三是建立共性技術研究機構和服務機構，加強服務。四是打破地區分割，促進科技資源的流動和共享。
3、應支持引進技術的消化吸收和再創新。通過制定鼓勵自主創新、限制盲目重復引進的政策，設立專項資金，支持引進技術的消化、吸收和再創新，支持重大技術裝備研制和重大產業關鍵共性技術的研究開發；采取積極的政策措施，多渠道增加投入，支持以企業為主體、產學研聯合對引進技術進行消化、吸收和再創新；通過國家重大建設工程的實施，消化吸收引進的先進技術。
（三）用好市場機制，降低減排成本。
綜合考慮經濟、能源、碳排放等因素，發揮市場在配置資源方面的基礎性作用，研究制定價格形成機制，采用法律的、行政的，特別是價格、排放權交易、自愿協議、能源服務公司等經濟手段和市場手段，可以從生態補償費制度、押金退還政策、排放交易制度和碳稅等入手，總結試點經驗，分析存在問題，并逐步推廣應用，為我國塑造一個可持續的低碳未來。
需要特別強調的是，環境保護是市場“失效”的領域，需要發揮政府的干預和調控作用，如果任由市場調節，類似“公地悲劇”就會不斷出現，2009年全國不少地方由于垃圾填埋和焚燒誘發的，已經說明了公眾參與的必要性。從這個角度看，澄清認識，加強科學、經濟、工程等領域科學聯合，加強能力建設，提高綠色發展的能力，顯得十分必要。
（四）加強人才培養，營造社會氛圍。
人才是創新主體，一是要建立有效的激勵機制，充分調動人的主動性和積極性，形成尊重人才、用好人才的制度和機制。不僅要建立專業技術人員可以自由發揮所長的激勵機制，培育研究開發的領軍人才，還要培育和保護具有創新精神的企業家；建立用人單位內部人才激勵機制，鼓勵技術創新；改進教育模式，特別是大學教育要增加實踐教學內容；調整教育結構，加強職業教育；完善企業家的激勵和監督機制。二是要通過教育和繼續教育，讓受教育和培訓的個人掌握有助于創新活動的技能。大力推進科研人員和教師、學生的流動，推動知識的傳播和技術成果轉化。深入開展科普工作和教育，鼓勵消費者購買低碳的、技術先進的產品。開展創新體系、政策的比較研究，監測和評估創新過程、成果的社會經濟影響等，使創新真正成為綠色轉型和可持續發展的不竭動力。
（五）廣泛宣傳教育，提高參與能力。
篇6
根據美國能源情報署(EIA)的數據，在Kosmo太陽能公司所在的新英格蘭地區有630萬家庭在冬季依賴燃油取暖，由于當地的冬日漫長而寒冷，居民的燃油消費量很大――2001年達54億加侖，相當于全美居民燃油總銷量的82％。
油價與太陽能行業的關聯還與心理因素有關，“能源獨立”概念總是將石油和其他燃料當成一類看待，即使這些燃料可能產自美國國內。隨著油價高漲，人們就會開始尋找各種替代性能源。從短期來看，這似乎不合邏輯；但從長期來看這種合并計算就要合理得多，因為電網的智能程度不斷提高，而電動汽車也啟動了從內燃機到電動機不可避免的轉型，或者說是向可再生能源的轉型。
“運輸行業過度依賴單一燃料，這對美國和全世界來說都不可持續，”插電美國總裁丹?戴維斯表示：“我們提倡使用電動車，因為在緩解這一危機方面，電動車比其他任何汽車技術見效更快。”
電動汽車技術公司AC Propulsion的現任首席執行官兼總裁湯姆?凱奇指出，即使明年美國售出的新車中有50％是電動車，數量龐大的普通汽車在多年內仍將是美國道路上的主流。“人們很容易高估轉型的速度”，他認為電動車取代普通汽車“可能需要數十年”，不過此種轉型必將發生，只不過何時完成尚不確定，“燃油在航空等某些產業是必需的，但在汽車領域出現了更好的替代性能源，而油價又居高不下的情況下’使用汽油將是愚蠢的。”
人人網或將今年赴美上市
人人網計劃今年赴美國上市。該交易可能會使這家中國公司成為全球首批可供公眾投資的社交網站之一。中國的互聯網公司大多都是追隨者：復制成熟的商業模式，對它們進行調整，以適應本土市場。但人人網擬議的上市，可能使其在吸引投資者資金方面成為領先者。
印度將興建四家海外工廠
印度鋼鐵管理局計劃投資12億美元分別在印度尼西亞、阿曼、蒙古和南非建廠，建成后每家工廠的年產能為300萬噸鋼材。自2010年年中以來，全球鋼鐵的價格一直處于下跌的態勢，印度鋼鐵管理局該舉措或許可以緩解公司利潤率下降的情況。
BP擬售北海石油資產
英國石油公司公布計劃，為了加強中北部富油區的運營，將出售位于南部的北海天然氣田股份。如果此次拋售能于2011年年底完成，將有助于籌集BP墨西哥灣漏洞后的補償基金。準備出售的北海資產包括墨丘利油田、南北Ravenspurn油田和紫水晶油田。
篇7
關鍵詞：煤炭行業；循環經濟；發展模式；應用
中圖分類號：F426.21 文獻識別碼：A 文章編號：1001-828X（2017）010-0-01
在我國的能源產業中，占據主導的無疑是煤炭行業，這和我國的具體國情密切相關。如持續發展被廣泛認可、普及，煤炭企業都在大力推進循環經濟的發展，不斷探索、實踐，推出新模式，謀求新發展。筆者結合自身經驗，對該模式進行了介紹，并提出了應用措施，具體如下：
一、煤炭行業的概念
所謂煤炭行業是指從事煤田地質勘探、設計、基本建設、生產、設備制造、采購銷售以及其他與煤炭相關的科研、教育、檢測鑒定等活動的企事業單位的統稱。我國煤炭資源豐富，能源需求很大，為此，煤炭行業將在很長時間內作為重點行業，而要實現可持續發展，就要加強新模式的探索，大力推進循環經濟的發展。
二、煤炭行業循環經濟發展模式
通過上述概念我們可知，煤炭行業涉及到諸多方面的內容，在當前的煤炭行業實踐中，循環經濟發展模式主要涉及到了如下幾個方面：
1.生產循環模式
在實際生產過程中，要實現循環發展，我們要考慮兩個方面，一個就是當前的生態閥值，另一個方面就是地區、全國的資源儲量。在把握這兩個方面的基礎上，建立一個完善、系統的生產循環體系，其中各個要素獨立而協同，構成了一個統一整體。生產循環模式不僅僅局限于企業的清潔生產，還和其他各個部門存在著密切的關系。
2.基地循環模式
在煤炭行業的循環模式中，煤炭能源化工基地的循環也是一個重要的方面。利用化工基地，可以聚集諸多的園區，整合、匯聚這些生產群體的力量，利用政府的政策、優惠等實現規模化、集群化發展。在設定的基地范圍內，有政策、制度、戰略、規劃等方面的保證，對相關生產要素的吸引力很強，能夠實現集中、循環發展，通過科學的規劃，提高生產效率、彼此互助互惠、創造額外收入，減輕污染，減少資源浪費。
3.礦區循環模式
礦區產業循環也是一個不可忽視的方面，這個循環模式的實現的關鍵就在于推動產業轉型、能源結構調整。從當前的情況來看，我國的礦區的工業生產不但投入高、污染大，而且會消耗大量的能源，這和現代產業發展目標不符，需要積極推進轉型、改革。
三、煤炭行業循環經濟發展模式的應用措施
在煤炭行業的探索、實踐中，也積累了一些應用的經驗，筆者進行簡單的總結和歸納，具體如下：
1.生產循環模式應用措施
具體來說，涉及到三個層次：其一，引入清潔生產的理念。為了實現循環生產模式，就要引入清潔生產的理論、理念，并將其轉化為煤炭企業上下都可以接受的知識、“道理”，這樣才能真正將其融入到生產的各個環節、管理的各個方面。企業要做好循環生產的規劃，積極引入清潔煤炭開采技術，并不斷更新工藝、技術，與時俱進。其二，綜合開采，避免污染、浪費。在煤炭資源開發中，要依托企業引入的先進裝備、技術、工藝，進行資源的綜合開發。具體來說，在開采煤炭的過程中，還存在諸多的資源和廢棄物，而這些有很多都可以轉化為產品，產生新的效益，為此，企業生產部門應該依托新技術、工藝，對這些資源進行綜合開發，建立完善的資源開發體系。在生產過程中，要優選技術，在確保煤炭產業質量的基礎上，盡量減少污染、浪費的情況，真正做到清潔生產、循環發展、生態保護。其三，綜合利用。在實際的加工過程中，一方面要盡量將煤炭進行深加工，提高其附加值，另一方面要將產生的諸多“廢棄物”綜合利用，讓其進入新的“生產循環”，創造新的價值，實現礦區環境、生產的和諧，真正做到循環、可持續。
2.基地循環模式應用措施
從當前的情況來看，大型的能源化工基地，聚集了了大量的園區、產群體，有大量的石化、冶煉以及相關的服務企業，在這樣的情況下，產生的規模效應、集群效應十分明顯，內部資本流通便利，各個環節的風險大為下降。結合以往的經驗來看，在循環模式上主要是選取聯系密切的園區實現循環，現在多采取的是煤炭、發電兩個行業，將其納入一個循環體系。將其建立循環，不但可以為電力企業節約成本，還能將工業肥料轉化、循環利用，減少污染，產生更多的中間產品，創造額外收入。此外，我們還需要看到的是，因榛地內有大量的制造、服務企業，所以生產要素的供給有保障，為產物、廢棄物的流動創造了良好的條件，減少了相應的成本，提高了循環效率和質量。
3.礦區循環模式應用措施
具體來說，要采取如下措施：其一，與共生單位建立合作關系，實現協調發展。循環發展的一個關鍵就在于讓更多的產品、中間產品、廢棄物以“資源”的形式再諸多的單位配置、流動，充分發揮其價值，并且實現生態影響最小化、資源利用充分化，以此來構建循環網絡和生態。其二，煤炭企業更新生產觀念。煤炭企業是這個行業的核心主體，為了應用礦區循環模式，就需要其制定長期的發展、開發規劃，并且積極引入新技術、工藝、設備，完善循環經濟產業鏈，推進礦區生產方式和生態轉型。
四、結語
我國煤炭資源多，但是總能源少，綜合利用率低，效能差，在這樣的情況下，采取循環經濟發展模式，并積極應用十分必要。本文對煤炭行業的概念及其循環經濟發展模式進行了介紹，并提出了模式應用的對策，以期對煤炭周邊企業、利益相關者有所幫助，實現煤炭行業的可持續發展。
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篇8
云計算技術真正廣泛的開始應用時間不長，新奧集團作為能源企業之所以關注這件事是從能源網絡開始的，對于能源行業來說對能源網絡的管理、安全、優化、服務是首要問題。
新奧集團董事局副主席、首席技術官/首席科學家甘中學認為云計算不能只存在虛擬世界里，必須將虛擬世界和現實世界結合起來。云計算的特點是虛擬化、標準化、自動化，但更應該強調的是智能化。如果只有數字化而沒有智能化，時間長了就變成純粹數字化的云計算，對企業業務沒有發生改變。而云計算最終要走向智能化，因此能源行業的智能不僅僅是基于數據的智能，而是基于智能體的智能，也就是把能源行業的設備、能源、信息都看成是智能體，基于這些智能體構建云計算的基礎。
讓服務更加優化
新奧集團最早從事的是燃氣分銷，隨著新奧集團的業務拓展，從燃氣網進入了新能源行業，目前新奧集團擁有光伏產業、生物能源產業。而云計算技術可以幫助新奧集團從IT領域拓展到能源領域。作為一家傳統企業，新奧集團將云計算這一新興技術融入到自主原創的“泛能網”技術之中，將IT能力注入能源系統，減少能源損耗帶來能源增益，使得電、燃氣等的交付更為優化。
甘中學說，“能源行業的傳統模式是按照傳統辦法去銷售能源，給客戶提供24小時服務。但是隨著IT技術的發展特別是云技術的發展，企業不提高內部效率，不提高對客戶的服務和品質效率就不能生存。云計算里云的概念是商業的創新定律，不止停留在IT領域，我們可以把它推廣到其他的行業里，在這個基礎上吸收有用的信息，產生了泛能云。”
通過泛能網，使得新奧集團的流程完全系統化，也完全建立在以客戶為中心的商業價值上。通過云計算將服務流程網絡化，由過去賣方主導的市場變成了客戶自主選擇的市場，客戶可以自主選擇生物燃氣或者其他燃氣等能源方式。由于有了泛能網和云計算，增加了客戶選擇的自由性、多樣性，完成了以客戶為中心的商業模式重塑。
從“泛能網”到“泛能云”
如果一個普通的民居，將電能、燃氣能和自主采集的光能作為主要能源，在白天日照充足的時候，用光能支持電器、制冷等需求；而夜晚光能薄弱的時候，照明、供熱等能源自動轉換為電能或燃氣能。用戶使用能源將真正做到按需付費，甚至，當光能存儲過剩的時候，用戶還能夠將剩余能源返銷給供應網絡。這樣的“泛能云”模式，將為中國千萬家庭帶來智慧節能的全新概念。
這就是“泛能云”模式，新奧集團將倡導的“泛能網”通過云計算模式實現多種能源混合供應、相互轉化、遠程共享，并通過云服務模式對能源各方的智慧匯集后獲得網絡效應，在用戶終端實現最優化配置的能源網絡。
“泛能云”利用云計算、物聯網和互聯網等技術，在多種能源的網管中部署傳感器、控制器和特定功能的芯片，捕捉人們消耗的燃氣、熱量、電量等信息，再用可視化的方式動態地展現出來。通過對這些信息的實時處理和智能分析產生高級應用，如分段計價、按需付費，可以為用戶提供每天的能源使用情況，及時指出浪費、并提出優化建議，幫助用戶合理規劃能源的使用、降低能耗。
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關鍵詞：山西省；低碳經濟轉型；超效率DEA
一、中國低碳經濟轉型歷程
2009年的哥本哈根大會上，我國承諾會盡快下降二氧化碳排放比，承諾與2005年相比，2020年會把國內生產總值（GDP）二氧化碳排放比下降到40%～45%，其中非石化能源占一次能源的比重達到1 5%。為實現上述目標，我國“十一五”期間制定并實現單位GDP能源強度下降20%左右的約束性指標后，“十二五”期間又制定單位GDP能源強度下降16%、CO2強度下降17%的目標，而到201 5年底，我國實際已分別下降18%和21%，超額完成“十二五”預期目標。從2005-2015年，單位GDP的C02強度已下降38.3%，“十三五”規劃中又提出進一步下降18%的目標，到2020年單位GDP的CO2強度將比2005年下降50%左右，將超額完成我國2009年在哥本哈根氣候大會上承諾的下降40%～45%的目標，為全球減排做出積極貢獻。
2015年12月巴黎氣候大會196個締約方一致通過《巴黎協定》，2016年4月22日世界地球日在聯合國總部開放簽署，包括我國在內175個國家現場簽署了協定。我國在《巴黎協定》下提出的2020年后包括到2030年單位GDP的CO2強度比2005年下降60%～65%，非化石能源在一次能源消費中的比重提升到20%左右，特別是提出CO2排放到2030年達到峰值并爭取早日達峰（中國發改委，2015）。這意味著屆時我國經濟持續發展將使GDP增長與C02排放增長完全脫鉤，這將成為我國經濟發展方式根本性轉變的重要轉折點和里程碑。
二、山西省低碳經濟轉型超效率DEA評價
（一）超效率評價模型（擴展DEA模型）：
最早進行相對效率評價的DEA方法是1978年由Charnes率先提出，讓決策單元（Decision Making Units，DMU）的輸入沒有變化，通過使用統計數據與數學規劃來確定比較有效的生產前沿面，來確定決策單元偏離DEA前沿面的程度幾許，從而來評價相對效率。其獨到之處是評價復雜系統多產出多投入分析。不過也有無法進一步比較和分析的情況，如測定效率結果普遍存在一個以上的有效決策單元（效率值為1）時。Gifrord與Banker等人提成的超效率DEA的概念，能很好的解決有效決策單元的排序問題。
假設共有n個DMU，每個DMU都有m種類型的投入和r種類型的產出，則超效率CCR模型可以表示為：
式中x，y分別表示投入變量和產出變量，入表示有效決策單元DMU中的組合比例，θ為決策單元DMU的效率值，效率值大于等于1表示DEA有效。Si和Sk為松弛變量，可以反映出各決策單元非DEA有效的原因及其改進方向。
（二）變量指標選取
本文主要將研發投入、固定資產投資和研發人員投入三方面作為低碳經濟轉型的投入指標，而將廢水排放量、廢氣中二氧化硫排放量以及廢氣中煙（粉）塵排放量作為非期望產出指標，將能源消費彈性系數和能源加工轉換效率作為低碳經濟轉型的期望產出指標，所有數據均來自山西省歷年統計年鑒。具體指標說明見表1（三）變量的描述性統計分析
從表2可知：山西省2009-2013年問研發經費投入比例變化較大，最大值是最小值的2倍多，說明山西省在這5年之內研發投入有較大增長。而有效發明專利數最大值為3008，最小值為681，相差較大，說明這幾年山西省研發經費保持穩定的情形下，效果表現不錯，有效發明＠數大幅度增加；全社會固定資產投資相差也較大，最大值為11031，最小值為4943，最大值是最小值的2倍多；從產出來看變化幅度并不算太大。縱觀2009-2013年各變量的變動趨勢：研發投入強度明顯增加，節能環保支出增加25%，全社會固定資產投資增加18%，能源加工轉換效率有所增加，但效果不明顯。那么，具體山西省在2009-2013年低碳轉型效率如何？需要進一步分析。
（四）投入和產出指標相關性分析
分析結果見表3
從投入和產出相關系數表中可以發現，Y1分別與X2、X3、X4、X5以及Y5分別與X2、X3、X4、X5具有顯著的相關性。也就是說山西省2009-2013年者五年問廢水排放總量及能源加工轉換效率與有效發明專利數、全社會固定資產投資、節能環保支出以及研發投入強度具有明顯的相關性。
（五）超效率DEA分析
本文采用DEA-EXCEL-SOLVER軟件進行處理分析。分析結果見.表4
由表4可知：山西省低碳經濟轉型效率評價中，只有2009年和2010年低碳經濟轉型效率處于DEA有效狀態（θ>1）且2009年超效率評價值大于2010年超效率評價值；其余年份低碳經濟轉型效率處于DEA非有效狀態。這其中原因可能是因為這幾年煤炭市場疲軟，各經濟主體以及政府部門沒有過多的資金進行提高低碳轉型效率研究。
三、研究結論與建議
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中圖分類號： P461 文獻標識碼： A
一、“低碳經濟”的概念及提出
1.概念
2003年2月24日，英國政府了《我們能源的未來：創建一個低碳經濟體》白皮書，首次提出“低碳經濟”理念。白皮書指出,“低碳經濟”是通過更少的自然資源消耗和更少的環境污染,獲得更多的經濟產出;低碳經濟是創造更高的生活標準和更好的生活質量的途徑和機會,也為發展、應用和輸出先進技術創造了機會, 同時也能創造新的商機和更多就業機會。
2.低碳經濟的特征
低碳經濟具有經濟性、技術性和目標性三大特征。首先是經濟性:一是低碳經濟應按照市場經濟的原則和機制來發展,二是低碳經濟的發展不應導致人們的生活條件和福利水平明顯下降。也就是說,既反對奢侈或能源浪費型的消費,又必須使人民生活水平不斷提高。其次是技術性:通過技術進步,在提高能源效率的同時, 也降低CO2 等溫室氣體的排放強度。最后是目標性:發展低碳經濟的目標是將大氣中溫室氣體的濃度保持在一個相對穩定的水平上,不至于帶來全球氣溫上升影響人類的生存和發展,從而實現人與自然的和諧發展。
3.低碳城市是低碳經濟發展的平臺
低碳城市是指在經濟社會發展過程中,以低碳理念為指導,以低碳技術為基礎,以低碳規劃為抓手,從生產、消費、交通、建筑等方面推行低碳發展模式,實現碳排放與碳處理動態平衡的城市。它以綠色能源、綠色交通、綠色建筑、綠色生產、綠色消費為要素;以碳中和、碳捕捉、碳儲存、碳轉化、碳利用、碳減排為手段，通過組織機制創新、激勵機制創新、治理機制創新、制約機制創新、評價機制創新可以實現低碳城市的平臺作用。
二、低碳城市的概念
1.低碳城市的概念
低碳城市發展是指城市在經濟高速發展的前提下,保持能源消耗和CO2 排放處于較低水平。低碳經濟是實現城市可持續發展的必由之路。低碳城市,就是在城市實行低碳經濟,包括低碳生產和低碳消費,建立資源節約型、環境友好型社會,建設一個良性的可持續的能源生態體系。
2.中國的低碳城市
2.1 我國低碳城市規劃理論發展
同濟大學潘海嘯教授在文章《中國“低碳城市”的規劃策略》，第一次從城市規劃的角度提出了“低碳城市”概念，在《面向低碳的城市空間結構——城市交通與土地使用的新模式》和《低碳城市的交通與土地使用模式》中提到低碳城市和低碳城市規劃，基于交通或城市結構方面進行了較深入的研究，其研究成果在低碳城市方面有較好的借鑒意義；2009年7月12日，住房城鄉建設部副部長仇保興在城市與發展規劃國際論壇上的演講《我國城市發展模式轉型趨勢—低碳生態城市》一文，提出了低碳城市和低碳規劃的想法和建設低碳城市的必要性和緊迫性。
2.2 我國低碳城市規劃實踐
2010年3月19日，中國社科院公布了評估低碳城市的新標準體系，這是迄今首個最為完善的低碳經濟評估標準。在低碳城市實踐方面，2008年1月，世界自然基金會正式啟動“中國低碳城市發展項目”，保定與上海共同入選首批試點城市；同年4月，世界自然基金會了《保定：全球可持續能源生產的“電谷”》的研究報告，充分肯定了保定市在助力中國乃至世界低碳經濟發展中所起到的重要作用。
三、我國發展低碳生態城的必然性
1. 我國發展低碳生態城的必然性
人類進入工業文明之后,短短三百年的工業文明歷程和少數幾個西方國家的發展就消耗了地球資源的60 %以上,長期研究氣候變化的英國王儲查爾斯發出呼吁:人類僅有96個月的時間表來應對這場前所未有的浩劫。在我國,近幾年低碳生態城已成為各地城市發展的新模式,天津、唐山、株洲、合肥、深圳、保定、日照等城市不約而同地提出了建設低碳生態城的目標,其中有的城市已經啟動生態城的規劃建設,有的開始著手編制向低碳生態城轉型的工作方案。這意味著低碳生態城市都應該成為城市發展的努力方向。
2. 低碳城市在中國發展的重要意義
2.1城市脆弱性在快速的城市化過程中凸現并加強
當前世界上一半以上的人口居住在城市中,城市的人均能耗是農村地區的3.5倍,而超過75%的溫室氣體從城市產生。快速的城市化進程在中國尤為突出,也是考慮所有發展問題的時候不能規避的重要因子。從1978年到2005年,中國城市總數從193個增加到661個,其大、大城市分別從13和27個增加到54和85個。
中國城鎮既有建筑約150億m2,并且以每年10億m2的速度增加著。中國城市與發達國家相比,城市住宅能耗高3.5倍,每平方米建筑用鋼55kg ,比發達國家平均高出20 %。中國機動車保有量快速增加,截至2008年9月已有1.68億輛，到2007年5月,北京的機動車保有量突破了300萬輛，上海也早已突破了200萬輛大關，汽油消耗和尾氣排放直線上升,而汽車使用的主動權直接掌控在城市居民手中。因此,政府必須設計有利于低碳的城市發展模式和居民生活消費模式,從制度上進行保障。
2.2建設低碳城市為中國的發展帶來的機遇
城市越來越暴露于氣候變化和能源安全帶來的威脅中,傳統的發展模式并不能提高城市的抗災害性。當前的城市發展呼喚新的城市發展和治理模式,低碳城市為城市發展的瓶頸提供解決方案,帶來新的發展契機。
四、我國建設低碳城市的規劃構想
1.通過規劃手段降低能源消耗
我國規劃建設領域的高能耗現象也相當嚴重，與國外建筑相比，保溫能力差距較大。研究表明，目前建筑能耗已占到我國總能耗的27.5%。因此，城市總體規劃要從決策源頭上保證低碳經濟發展的原則，城市詳細規劃和小區規劃設計要從具體操作層面上切實降低能源消耗。
2.通過規劃手段優化能源結構
在新一輪的能源基礎設施規劃中，要把眼光重點瞄準綠色能源和清潔技術。綠色能源可概述為清潔能源和再生能源，包括太陽能、生物質能源、風電、水電的新技術、新工藝。
循環經濟是一種與環境和諧的經濟發展模式，它要求把經濟活動組織成一個“資源——產品——再生資源”的反饋式流程。清潔生產是從資源的開采、產品的生產、產品的使用和廢棄物的處置過程中，最大限度地提高資源和能源利用率，最大限度地減少消耗和污染物的產生。兩者共同目的是最大限度地減少高碳能源使用和二氧化碳排放。
3.通過規劃手段增強碳匯能力
在我國經濟增長方式不可能在短期內實現質的轉變，需要增強城市的碳匯能力，這就要求在城市規劃中，多建生態景觀，少建體現“形象工程”的大面積硬地廣場和草坪廣場，限建高耗電能的人工瀑布、噴泉，多營造有利于戶外健身、增氧、減少熱島效應的樹林綠陰地，保留自然山體和河湖水景在城區的位置，提高城市綠地單位面積的綠化功能和吸碳功能。
五、結語
世界氣候組織2009年在北京報告稱，未來3～5年內，該組織將在中國發展15～20個“低碳城市”，在這些城市探索并建立低碳經濟發展模式，以推動降低二氧化碳排放，應對氣候變化。在以“低排放、高能效、高效率”為特征的“低碳城市”中，通過產業結構的調整和發展模式的轉變，低碳經濟不會放慢經濟增長，反而會促進經濟的新一輪高增長。我國城市應抓住有利戰略時機，積極向世界氣候組織及世界自然基金會申請成為“低碳城市”試點，積極推進“低碳城市”規劃建設，推動我國城市的可持續發展。
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