生物地理學概念范文

導語：如何才能寫好一篇生物地理學概念，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公文云整理的十篇范文，供你借鑒。

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[關鍵字] 民族地區 思維能力 物理概念教學 抽象思維 創新思維

近年來，關于培養學生思維能力方面的著述頗多，在物理概念教學方面對思維能力的培養引起了普遍的重視。新課程標準中明確指出:“要培養學生搜集和處理信息的能力，分析和解決問題的能力。” 尤其是在民族地區，學生的物理基礎大都薄弱，理解能力低下。教師在物理概念教學中對學生進行思維能力的培養就顯得尤為重要。物理概念教學中科學思維能力的培養是科學素質教育中科學思維能力培養的主渠道之一，無論是物理概念的建立或物理定律的發現，還是基礎理論的創立和突破都離不開科學思維能力。學校教育的目的之一是培養學生諸方面的能力，而培養學生的思維能力則是其重心所在。

一、物理概念學習中常見的思維障礙及原因分析

第一，形象思維中的形象淡漠

形象思維在中職學生的物理學習中起著極為重要的作用。如果學生對特定條件下的物理現象和物理過程，在頭腦中沒有建立起正確的物理形象，不會利用物理形象進行思維，就難以把文字敘述、數學表達式和現實過程聯系起來，也就難以正確的進行分析、推理、判斷等邏輯思維活動。

第二，因果思維條件的制約

物理問題的因果聯系總是受條件制約，對條件的認識是一種比較復雜的思維過程。一些思維能力不強的學生難以進行這樣的思維，對教材不理解或理解不透的學生也無法對一些條件進行分析和選用，從而使得在有條件關系的習題面前一些學生顯得無能為力。

第三，逆向思維不能逆轉

逆向思維是從對立的角度去思考問題。逆向思維的顯著特點就是以未知為起點，運用有關概念、定律、定理找出有關物理量方面的聯系，層層推理，確定解題路線的分析途徑。由于受平時大量的從已知到未知解題方法的思維定勢的影響，加之有的教師沒有注意進行逆向思維的訓練和能力的培養，很多學生不善于甚至不知道運用逆向推理、逆向論證、逆向分析。

第四，不善于比較導致概念混淆

比較思維是中職物理學習中最常見的一種思維方式。按理說中職學生應能較好的掌握比較思維的方法進行比較推理、比較分析、比較論證，但實際情況并非如此，調查表明近一半的學生在混淆概念中不善于通過比較來認識事物的本質，有的完全不理解兩種事物的可比性，有的不理解比較的一般作用在解題中的特殊作用，不善于比較兩種事物的共性和個性，不善于。

第五，思維定勢導致思維堵塞

按照心理學的理論，思維定勢是指由于先前的思維活動而造成的一種對后續思維活動的特殊的心里準備或反應傾向。在物理學習中，思維定勢對物理概念的正確理解有著相當程度的影響作用。

二、物理概念教學中對學生思維能力的培養

第一，抽象思維能力的培養

在物理概念教學中對抽象思維的培養主要是通過在形成物理概念和建立物理規律的教學過程中完成的。物理學是研究物質結構和運動基本規律的學科。中職物理實際上還是和高中物理一樣在研究力、熱、電、光、原子和原子核等物理現象，而物理概念是這些現象中某一類的共同本質屬性的反映，物理規律是運用物理概念進行判斷、推理得到的。因此重視物理概念的形成和物理規律的建立過程，從而使學生的抽象思維能力得到培養。

具體教學過程中關鍵是要抓住物理概念和物理規律的引入和推導，不是看老師說了多少，而是看是否說到點子上，是否切中要害。所以老師要在課前進行科學合理的設計，這樣學生就更容易理解和掌握物理概念。

第二，形象思維能力的培養

物理概念是建立在感性的物理知識基礎上的，直觀、形象的講述比枯燥的說教更容易激發學生的學習興趣。任何物理規律都必須與某類物理現象相聯系，實驗定律尤其如此。學習和掌握物理規律之所以不能死記硬背，是因為它必須與某類物理現象對應起來。所以要善于引導學生建立豐富的、準確的物理表象，從而在潛移默化中培養他們的形象思維能力。

第三，創造性思維能力的培養

人類的思維活動，可分為兩種：正向思維和逆向思維。本人認為在物理教學中逆向思維結合正向思維隨時都可以使用，這對民族地區物理基礎比較薄弱的學生來說不但上課效果明顯，而且學生們在不知不覺中得到了思維能力的培養。

第四，深層思維能力的培養

許多學生學物理只顧拼命死背概念，整天做題目，對學過的物理概念和物理規律等較深的層次很少提出問題和疑惑。因此，在設計課堂教學、輔導聯系中教師應經常有意識的引導學生提出問題，引發思考，使學生的深層思維能力得到不斷開發和培養。

第五，發散思維能力的培養

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傳統的生物保護戰略被動地強調現存瀕危物種和景觀元素的保護，如果將物種運動和生態過程作為一個能動的景觀控制過程來對待，我們將會有一種全新的景觀規劃途徑。其中有三個方面的概念對這種新的景觀規劃途徑有啟發意義：即景觀的空間構型對生態過程的作用，生物進化空間軌跡與景觀格局設計及景觀阻力與潛在的生態基礎設施的設計。景觀生態安全格局正是在這些方向上的一個新的探索。

關鍵字：生物多樣性；生物保護；景觀生態；景觀規劃

1.生物多樣性保護的景觀規劃途徑

景觀規劃設計在生物多樣性保護中的意義已引起生物學家的高度重視，用Wilson(1992，P317)的話說“作為一個發展中的專業，景觀設計(Landscape Design)將在(生物多樣性)保護中起著決定性的作用，在環境日益人工化的情況下，仍然可以通過林地、綠帶、水系、水庫和人工池塘及湖泊的巧妙布置來使生物多樣性保持在很高的程度。總體規劃不但考慮經濟效益和美，同時考慮生物種類的保護”。

生物多樣性(Biopersity)包含三個層次的含意：(i)遺傳多樣性，即指所有遺傳信息的總和，它包含在動植物和微生物個體的基因內；(ii)物種多樣性，即生命機體的變化和多樣化；(iii)生態系統的多樣性，而棲息地、生物群落和生物圈內生態過程的多樣化(見 McNeely等1990；Soule1991；NAS1992)。相應的生物多樣性保護也分別在環環相扣的多個生物空間等級層次(Biospatial hierarchy)上進行，即(i)景觀或生態系統綜合體層次，(ii)群落層次，(iii)物種層次，(iv)種群層次和(v) 基因層次。生物多樣性的空間等級層次與空間位置和格局緊密相關， 這也正是本文關于生物保護景觀規劃討論的出發點。

總起來講，生物多樣性保護可分為兩種途徑：以物種為中心的途徑和以生態系統為中心的途徑。前者強調瀕危物種本身的保護，而后者則強調景觀系統和自然地的整體保護，力圖通過保護景觀的多樣性來實現生物多樣性的保護。保護戰略上的兩種不同途徑也體現在以生物保護為目的的景觀規劃設計中：以物種為出發點的的規劃途徑和以景觀元素為出發點的的規劃途徑。盡管兩者都考慮物種和生態基礎設施的保護，但前者的規劃過程是從物種到景觀格局，而后者是從景觀元素到景觀格局。

1.1 以物種為出發點的景觀規劃途徑

該規劃方法強調，使景觀生態規劃具有意義的充分必要條件是選準保護對象，并對其習性、運動規律和所有相關信息有充分的了解。以此為基礎來設計針對特定物種的景觀保護格局。一個整體優化的生物保護景觀格局是由多個以單一物種保護為對象的景觀最佳格局的疊加與諧調(Amstel等1988；Selm 1988)。這一途徑一般可分為下列五個步驟：

(i)根據物種的重要性，選擇目前的或潛在的保護對象。

(ii)收集關于保護對象的信息，包括查閱文獻，明確適合于每一保護對象的最佳景觀結構。

(iii)匯總和比較所有保護對象對景觀的需要。

(iv)修改保護物種清單以取得保護的諧調與一致性。

(v)綜合以單一物種保護為目的的景觀規劃來獲得某一地域的總體生物保護景觀規劃。

如果有足夠詳盡的關于物種及其相關聯系的信息的話， 以物種為中心的景觀規劃途徑可以說是，最有效和科學的生物保護途徑。但是，這一途徑一開始就將可能遇到規劃師和生物學家都無法解決的問題，即什么物種應優先保護的問題。人們一般從三個方面的標準來選擇優先保護的物種：

(i)目前的稀有、特有性，受協狀態及其實用性，大型哺乳動物和那些被列入國際瀕危物種名單之列的物種顯然應作為首選的保護對象。往往被作為首選對象。

(ii)物種在生態系統及群落中的地位。保護對象應對維護整體生態平衡有關鍵作用。

(iii)物種的進化意義。一種雜草可能本身很不起眼，在群落內也表現不出重要意義，但卻有可能對進化史及未來生物多樣性的發展有重要價值。用進化的觀點來進行生物多樣性保護比被動地保護現存的瀕危物種更具有意義(Edwin 1991)。

1.2 以景觀元素保護為出發點的途徑

這一途徑并不基于對單一物種的深入研究來作景觀規劃，而是把生物空間等級系統作為一個整體來對待。集中針對景觀的整體特征如景觀的連續性，異質性和景觀的動態變化來進行規劃設計。該途徑認為，現實的生態過程發生在一個時空嵌合體中，包含生物等級系統的各個層次。而批評以物種或群落保護為對象的規劃只是偏面地解決了一個連續的復雜系列的局部和片段(Noss and Harris，1986)。因此，以景觀元素為核心的整體規劃途徑強調以下的步驟(Harris 1984， Noss and Harris 1986; Noss1991)：

(i)生態過程和生物多樣性成份包含在一個廣泛的時空尺度上，因此，一個全面的規劃應該以生物等級系統的各個層次的受協成分或節點(Node)作為保護對象。強調節點的多樣性，這些節點小到一棵孤樹或一個森林斑塊，大到國家公園和自然保護區。而對單一物種本身則不作深入考察。

(ii)因為景觀的破碎和分割被認為是危脅生物多樣性的一個最重要因素，所以，規劃強調景觀的連結關系和格局設計。規劃的目標是將每一景觀中各種大小的節點連接成為整體的保護網絡，并在區域和大陸尺度上建立景觀保護體系。

(iii)景觀及其保護必須從時空系統和動態的、飄移的嵌合體(Shifting Mosaic)角度來認識和理解。所以，生物多樣性保護的景觀規劃旨在維護嵌合體的穩定性，綜合考慮保護及發展規劃，以實現景觀的可持續性。

與以物種為核心的規劃不同，以景觀元素為核心的規劃的第一步不是確定單一物種作為保護對象與研究其特性，而是首先分析現存景觀元素及相互間的空間聯系或障礙，然后提出方案來利用和改進現存的格局，建立景觀保護基礎設施(Conservation Infrastruture)。包括在現有景觀格局基礎上，加寬景觀元素間的聯接廊道、增加景觀的多樣性、引入新的景觀斑塊和調整土地利用格局。

此景觀元素為核心的規劃途徑的理論指導包括島嶼生物地理學(Island Biogeography)和景觀生態學。景觀的連續性、異質性、動態和飄移等是規劃著重考慮的景觀特性。

這一規劃途徑的一個典型代表是所謂的景觀群島模式(Archipelago Model)，或稱為綜合利用模式(Multiple-use Model，簡稱MUMs)(Harris，1984；Noss and Harris 1986)。這一模式包括一個絕對保護的核心區和周圍緩沖區。沿核心區向外人類活動強度逐漸增加。核心區是生物多樣性等級系統中任一層次上的某一節點。

一個關于整體景觀保護的類似的概念是所謂的景觀補償區網絡(Network of Landscape Compensative Areas)，這一概念強調景觀規劃和管理的一個最重要原則是景觀的多樣性和最優格局。而這樣一種最優格局表現為地域內多層次的景觀補償系統和生態基礎設施(Mander等1988)。這一理想的景觀格局實際上是一個等邊六角形。在這樣一個六角形中，景觀的生態多樣性和穩定性通過多層次的生態過渡帶和補償區網絡來實現。

以景觀元素為導向的規劃避免了上述的以特定物種為核心的規劃途徑的缺點，而從整體上來設計全面的、包容的景觀格局。對于景觀這一復雜的系統來說，這似乎是合理的。問題是，這種從形式出發的景觀格局設計是否能滿足內容即物種的保護需要？景觀格局是為誰而設計的？ 2.多樣性保護的空間戰略

生物多樣性的喪失主要有以下六方面的原因：

(i)棲息地的消失； (ii)棲息地(景觀)的破碎化；(iii)外來種的入侵和疾病的擴散；(iv)過度開發利用；(v)水、空氣和土壤的污染；和(vi)氣候的改變。

其中，棲息地的消失和破碎是生物多樣性消失的最主要原因之一。在中國尤其如此(BCCA，1992)。棲息地的消失直接導致物種的迅速消亡，而棲息地的破碎化則導致棲息地內部環境條件的改變，使物種缺乏足夠大的棲息和運動空間，并有利于外來物種的侵入。適應于在大的整體景觀中生存的物種一般擴散能力都很弱，所以最易受到破碎化的影響。

盡管生物保護的景觀規劃途徑有所不同，一些空間戰略都被普遍認為是有效的。這些戰略對克服上述人為擾有積極作用。包括：

(i)建立絕對保護的棲息地核心區；

(ii)建立緩沖區以減少外圍人為活動對核心區的干擾；

(iii)在棲息地之間建立廊道；

(iv)增加景觀的異質性；

(v)在關鍵性的部位引入或恢復鄉土景觀斑塊。

2.1 絕對保護核

這是自然保護中最傳統的戰略，其基本思想是將保護對象(殘遺斑塊或瀕危物種棲息地)盡量完整地保護起來，并將人類活動排斥在核心區周圍的緩沖區以外。

島嶼生物地理學強調自然保護區設計中的面積和臨近關系。這一理論最早由Preston(1962)和MacArthur及Wilson(1963，1967)等首先提出并發展。這一理論假設一個島上的物種數目最終將趨于一種動態平衡。導致平衡的兩種過程是物種的遷入和滅絕。達到平衡狀態的物種數主要取決于島嶼的大小和島嶼離種源的距離，即面積效應(Area Effect)和距離效應(Distance Effect)。也就是說，一個小的保護區不但最終將只能允許少數物種的生存，并在一開始就使物種迅速消亡。而遠離種源的保護地，則很難使物種有再遷入來取代消亡的個體。這一假設或多或少在海洋島嶼和孤立的陸地殘遺斑塊的觀察中得到證實(見Frankel and Soule，1981; Harris1984;Forman and Godron 1986; Forman 1995)。但是，陸地景觀斑塊與海洋島嶼的狀況有很大差異(Forman 1979; Harris 1984)，目前還沒有一個有效的途徑來衡量陸地景觀斑塊隔離狀況。有學者提出用景觀阻力(Landscape Resistance)來衡量棲息地斑塊間的隔離程度(Forman and Godron 1986;Formam 1995)。影響景觀阻力的因素包括景觀的基相質地和邊界頻率等。Kanaapen等(1992)提出用最小累積阻力來衡量隔離程度。

島嶼生物地理學的越大越好和越近越好的基本原則在今天仍被廣為接受，但也有不同的看法(如Simberloff and Abele 1976)，認為幾個小的保護區可能比一個大型保護區有更多的優越性。

一些反映面積和物種及種群關系的門檻為規劃提供了有用的指導。其中之一是種群健康所需要的最小面積(Viable Minimum Area)。對此，有兩條法則，即近期法則和長期法則。近期法則主張最小的有效種群數是50；長期法則主張最小種群數為200-500，這樣才能保證生物保護的長期安全。根據這兩個門檻，可以相應地確定最小面積(Frankel and Soule 1981；Harris 1984)。

根據島嶼生物地理學，物種與面積之間存在著以下的關系(MacArthur and Wilson 1967)

其中S和A分別是物種數和面積(公頃)， C和z是特定物種及環境條件下的參數。盡管C和Z因具體情況變化很大(見Wilcox 1980)，這一公式指出，當棲息地斑塊很小時保護面積的微小增加會導致物種的大幅度增加，而當棲息地斑塊很大時，其面積的進一步擴大只能增加少量的物種。根據這一特點，一般認為保護區的面積每減少十倍，物種數將損失30%。

另一種門檻變量是破碎度。根據采伐的模擬表明，景觀中至少有50-70%的原有森林生境才能保護物種及生態過程的健康和維持正常秩序(Franklin and Forman 1987)

2.2 緩沖區

緩沖區(Buffer Zones)或過渡帶(Transition Zones)的功能是保護核心區的生態過程和自然演替，減少外界景觀人為干擾帶來的沖擊。通常的方法是在保護核心區周圍劃一輔的保護和管理范圍。但試圖在保護核周圍建立緩沖區的設想往往會落空，原因是緩沖區土地的所有權法律上不屬于保護區管理部門(見McNee1y 1992)。在有的情況下保護區內部也設緩沖區。但是，國際上關于如何劃分緩沖區的技術問題一直沒有解決。也就是說緩沖區應該劃到什么地方，如何劃才最有利于保護同時不給當地居民帶來過分的經濟損失。顯然，以保護核心為中心同心圓式地劃分緩沖區的做法是不科學的。一個新的劃分緩沖區的途徑是利用阻力面的等阻線來確定其邊界和形狀(Yu，1995a-b，1996a)。阻力面類似與地形表面，其中有緩坡和陡坡，呈現一些門檻特征。據此來劃分緩沖區不但可以有效地利用土地，而且，可以判別緩沖區合理的形狀和格局，減少緩沖區劃分的盲目性。

2.3 建立廊道(Corridor)

對抗景觀破碎化的一個重要空間戰略是在相對孤立的棲息地斑塊之間建立聯系。其中最主要的是建立廊道。生態學家們普遍認為，通過廊道將孤立的棲息地斑塊與大型的種源棲息地相聯接有利于物種的持續，和增加生物多樣性(見Forman and Godron 1986;Harris and Scheck 1991;Saunders and Hobbe 1991；Forman 1995)。這一觀點最近在景觀規劃和設計領域內得到認真的對待(Smith and Hellmund 1993)。

理論上講，相似的棲息地斑塊之間通過廊道可以增加基因的交換和物種流動，給缺乏空間擴散能力的物種提供一個連續的棲息地網絡，增加物種重新遷入的機會和提供鄉土物種生存的機會。許多實地觀察也證實了廊道的這種功能(詳見Harris and Scheck 1991；Forman 1995).

廊道的聯系和輻射功能使他們成為促進未來生物多樣性進化的重要景觀結構(Erwin 1991)。根據這一功能，廊道的設計應與生物進化的軌跡相適應，聯接重要的物種源以保護不斷的物種交流和輻射。

但是，廊道的意義也不能過分地強調。他們有時并不能起到聯系鄉土棲息地的作用。相反，他們有可能對鄉土物種帶來危害。在大尺度空間上的一個例子是南北美大陸聯接的形成在過去幾百萬年內導致生物多樣性的災難性的損失(May 1978;Gould 1993， p347)。在小尺度上的觀察也證明廊道對鄉土物種的危害性(見Harris and Sheck 1991)。對某些生態過程有促進作用的廊道，恰恰對某些物種的運動有阻礙作用。聯結孤立棲息地之間的廊道往往會引導天敵的進入，或外來物種的侵入而危協到鄉土物種的生存。美國佛羅里達州的開發就有許多這樣的問題。外來物種沿著交通廊道侵入景觀深處，危協鄉土物種的生存(見Harris and Scheck 1991)。

由于廊道功能的這些矛盾，要求景觀設計師謹慎考慮如何使廊道有利于鄉土生物多樣性的保護。特別應注重以下幾個方面的考慮(Harris and sheck 1991)：

(i)多于一條廊道：多一條廊道就相當于為物種的空間運動多增加一個可選擇的途徑，為其安全增加一份保險。

(ii)鄉土特性：構成廊道的植被本身應是鄉土植物。

(iii)越寬越好：廊道必須與種源棲息地相聯接，必須有足夠的寬度。否則，廊道不但起不到空間聯系的效用，而且，可能引導外來物種的入侵。至于多寬的廊道較為合適，目前尚無定論，但越寬越好是一條基本原則。

至于針對某一種動物運動的廊道，當地的生物和生態專家的經驗往往能提供最可靠的參考(Binford等1993)

(iv)自然的本底: 廊道應是自然的或是對原有自然廊道的恢復。任何人為設計的廊道都必須與自然的景觀格局，如水系格局相適應。

其它聯接破碎斑塊的方式包括建立動物運動的"跳板"(Stepping Stones)，改造棲息地斑塊之間的質地和減少景觀中的硬性邊界頻度等以減少動物穿越景觀的阻力。 2.4 增加景觀的異質性(Heterogeneity)

實驗觀察和模擬研究都顯示，景觀異質性或時空的嵌斑特性(Patchenes)有利于物種的生存和連續及整體生態系統的穩定(Turner 1987; Pickett and Thompson 1978;Kolasa and Pickett 1991; Renshaw 1991; Kozakienicz 1995； Forman 1995)。許多物種需要兩種或多種棲息地環境。景觀的空間格局與時間更替一樣可能會顯得雜亂無章。但這種動態和交替抹去了景觀中的劇烈性的變化，使系統保持穩定。所以，保護和有意識地增加景觀的異質性有時是必要的。(Frankel and Soule 1981; Hayes等1987)。增加異質性的人為措施包括控制性的火燒或水淹、采伐等。

2.5 恢復棲息地

另一種代價很高的生物保護戰略是棲息地的恢復，在關鍵性的部位引進鄉土棲息地斑塊，作為孤立棲息地之間的“跳板”，或增加一個適宜于保護對象的棲息地。這樣可以大大增強生物多樣性保護的效果，同時也可提高景觀的美學價值(Hayes等1987；Morris1987)。

上述多種生物多樣性的保護戰略都在不同程度上有積極作用。關鍵的問題是在什么地方和怎樣來構建上述空間結構和戰略。也就是說在什么地方劃分緩沖區?在什么地方建廊道來聯接棲息地斑塊?在什么地方引入新的斑塊來有效地影響生態過程? 這些問題還遠未得到解決。

3.生物保護的景觀規劃途徑討論

3.1 普遍的缺陷和應改進的方面

上述關于生物保護的景觀規劃途徑和空間戰略總起來有以下兩個方面的不足：

(i)被動的途徑

除少數例外，目前生物保護多采用被動方式。生物多樣性或鄉土棲息地被作為被動的保護對象，被圈在一定的地區或限制在一定的網絡內運動。如果把生物對景觀的利用作為一個能動的生態過程，一種對景觀的競爭性的控制過程，情景可能會很不一樣。在這種假設下，通過識別關鍵性的景觀局部和空間聯系，而利用物種自身的對空間的探索和侵占能力來保護生物多樣性。這也正是景觀生態安全格局(Ecological Security Patterns)概念的基本出發點之一(Yu 1995a-c，1996a-b)。

(ii)局限于對“實體”景觀的保護

由于上述關于把物種作為被動對象保護在特定地域和現存景觀元素中的局限性，生物保護中的景觀生態研究和規劃往往注重現有景觀元素及格局與生物運動過程的關系 (Laver and Haine-Young 1993)或偏于記載和再現現存的景觀實體元素而對景觀的另一半，即作為景觀實體元素背景的部分研究很少。 而恰恰是這部分“虛體”景觀，如作為景觀中森林斑塊背景的農用基質，對物種的空間運動起作很重要的作用。那么，在這種景觀基質、或背景中是否存在著某種隱藏的或是潛在的結構，影響、甚致控制著景觀生態過程呢？

由于上述兩個局限性，生物保護的上述空間戰略的有效性也就值得懷疑了。如傳統的緩沖區的劃分方法，和根據現存的自然結構來建立廊道并相信物種能利用其進行空間運動等都值得進一步討論。

所以，下列三個問題依然存在：

(a)如果要選擇某一棲息地進行保護應如何選擇，包括什么和在什么位置。

(b)如果兩個或多個孤立的棲息之間需要構筑廊道，什么地方設廊道才具有高效性。

(c)如果恢復一個退化的景觀，應在什么地方著手，才可以使恢復過程更有效，包括有效地使鄉土物種得以維持和繁衍，和有效地阻止外來物種的侵入。

對這些問題的回答不但需要考察現存景觀元素及其空間格局，同時還應研究潛在的景觀基礎設施。景觀生態安全格局理論在這方面作了初步的探討(Yu 1995a-c， 1996a-b)。

3.2 一些具有啟發意義的概念

針對上述普遍采用的景觀規劃和空間戰略的局限性，有學者提出了一些新的概念和模式。盡管這些新概念仍很大程度上還停留在理論階段。但對未來生物保護的景觀規劃發有重要的啟發意義。

(i)景觀的空間構型概念(Spatial Configuration)

這一概念強調景觀的構型，即景觀元素的毗鄰關系。景觀的空間構型可能比籠統意義上的景觀異質性或景觀的嵌合體特性更具有意義(Forman 1990， 1995)但關于這一設想尚沒有進一步的實驗觀察的支持。

同樣的設想也包含在森林的群島模式之中，這一模式主要討論破碎化的殘遺森林景觀的空間分布(Harrs 1984)。該模式強調斑塊在聯系整體群島系統中的作用應作為斑塊被選作為保護對象的首要因素。單一斑塊選擇作為保護對象的標準包括：①空間位置，②總的物種豐富性，③對特有區系成分生存和延續的意義，④發生遺傳變異的可能性。而“選擇棲息地島嶼保護地的壓倒一切的保護標準是其在整體景觀生態系統中的作用”(Harris 1984， p158)。

(ii)進化動態世系概念(Evolutionary Dynamic Lineage)

這一概念認為，目前生物保護的戰略基本上是保護那些正走向滅絕的稀有物種，而這并不是我們所需的。 應該保護的是進化的過程(Erwin 1991)。 那些對當代進化過程有重要意義的關鍵地區應作為我們的保護和管理重點。 根據物種進化的空間軌跡來設計景觀生態保護格局，才使生物保護更具有意義而應作為我們今后努力的方向。

(3)景觀阻力的概念(Landscape Reristance)

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關鍵詞：景觀生態學；園林生態城市；可持續發展

中圖分類號：S6-0 文獻標識碼：A DOI：10.11974/nyyjs.20150833143

1 景觀生態學的有關理論基礎

1.1 景觀多樣性與景觀異質性

所謂景觀多樣行是指景觀類型的不同，而景觀的異質性是指景觀自身的變異程度，前者在很大程度上能夠反映景觀的復雜性，并包含了景觀格局多樣性和功能多樣性；后者決定了景觀格局的多樣化，它使得人們居住環境的生態系統更具有穩定性和柔韌性。

1.2 島嶼生物地理學理論

景觀生物學的基本理論就是島嶼生物地理學理論，物種的滅絕和遷入這2個過程決定了島嶼物種的豐富程度。通常島嶼的生態空間是十分有限的，島上的物種數量越多，可能新遷入的物種數量就越少，而已經存在的物種滅絕的可能性就越大。因此，對任一島嶼來說，隨著島嶼中物種數量的增加，遷入率就越小，相反，滅絕率就越大；物種可能在不斷變化，但是豐富程度相對保持不變，島嶼內的物種遷入率和滅絕率相同，這就使得島嶼內的物種數量在一定程度上實現了動態平衡。

2 園林生態城市的概念及建設原則

2.1 園林生態城市概述

隨著社會經濟的快速發展，園林生態城市已經成為當下城市建設的主要方向，強調城市建設應用生態學、景觀學和美學原理并通過利用系統工程、園林工程和社會工程等現代工程手段而建設的自然、經濟、社會可持續發展的、經濟高效的、生態良性循環的、環境優美的和居民滿意的人類居住區。其具有城市功能協調、城市結構合理、高效益低消耗、城市生態平衡等特點，城市內的綠色空間會不斷增多，灰色空間減少，綠地的覆蓋面積也不斷增加，城市居民的生活環境得到較好的改善，與此同時，城市內的歷史文化傳統也會得到更好的保護。

2.2 園林生態城市建設原則

堅持可持續發展原則。可持續發展是對生態城市建設的基本要求，要求城市建設必須合理配置各種資源，將城市的長遠發展和當前建設有效結合在一起，立足現在，兼顧未來，實現城市的長期可持續發展。

堅持以人為本的原則。城市空間的主體是人，在進行空間環境設計時，應將人的需求作為城市空間環境設計的出發點，使其處處充滿著人文關懷，努力給居民創造一個美好舒適的城市環境。

堅持整體優化原則。建立一個生態環境、經濟和社會的和諧共處的生態系統是人類城市建設的最終目標。

3 基于景觀生態學的園林生態城市建設建議

3.1 加強保護生物多樣性

城市中每個景觀單位的功能各不相同，不同的植物群落為增加城市的異質性，比如，城市建設者通過在某些景觀區域放置特色觀賞植物，在城市中建設特色園林景觀，并賦予其一定的文化氛圍，給人以視覺審美享受和精神享受。城市中的居民文化層次各不相同，對文化需求也各有差異，而只有確保城市生物的多樣性，才能讓城市中布滿各種各樣的景觀群，減少擁擠的城市建筑給居民帶來的心理上的壓抑感，讓城市居民能夠在景觀設置中得到心理上的放松。

3.2 大力發展城市綠色經濟

基于景觀生態學的城市園林建設不僅要注意加強城市內部的綠色植物建設，而且要從城市發展角度，大力發展綠色經濟，減少城市污染，保護城市環境。綠色經濟包含了清潔生產、生態工業、生態農業、綠色消費等一切有利于保護環境的經濟行為。隨著人們保護環境意識的增強，綠色經濟的發展觀念已經被越來越多的人接受，為此，在園林生態城市建設中，城市建設者要注意發展綠色經濟建設，減少城市建設中存在的空氣污染、水污染、噪聲污染等問題，實現城市發展中經濟效益和社會效益的有機結合，促進城市的長期可持續發展。

3.3 注重城郊生態建設，加強城市綠地系統體系建設

景觀生態學將城市范圍內分散的園林如苗圃、居民區綠地、街頭綠地、公園等稱為城市基質中的斑塊，和“生境島”類似。如果島之間沒有充足的連接度，就會在很大程度上影響各類物種的遷移，為此，在城市建設規劃時，相關人員必須將城區內的各個生境島都作為城市綠地規劃的一部分，并采取相應的手段將零散分布的景觀連接在一起，進而形成網絡體系化的園林生態城市，這不但能給生物提供更廣闊的棲息場所，而且還有利于城內外植物與動物的互相遷移。比如，城市郊外大都會存在大片的過度地帶，這些地方的自然條件要好于市中心，對此，城市建設者可以通過建設防護林帶的方式，在城市形成綠色走廊，以豐富城郊結合部的生物多樣性。

4 結 語

園林生態城市建設是未來城市建設的主要發展方向，其可以實現城市發展與環境發展的有機結合，可以給城市居民帶來更好的生活環境，為此，本文應用景觀生態學對園林生態城市建設提出了建議，促進城市的長期可持續發展。

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廣東省處在改革開放的前沿陣地，城市工業的發展與人口數量不斷攀升領全國之先，日漸突出的環境問題也引起了社會的高度重視，因而審視生態的聲音也日益高漲。因此，景觀生態學適時地被人們寄予了厚望而越來越受到人們的重視。景觀生態學在整合城市資源、解決環境和發展問題方面有著很特別的意義，尤其在改善生態環境與保護生物多樣性等方面更顯得獨特。景觀生態學從最初造園觀賞過渡到重視環境保護，再過渡到重視生態建設為主，其核心在于促進環境的協調發展，注重人與自然的和諧共處。因此，運用景觀生態學進行城市綠道設計中，實現理論與實踐結合，創建高質量的社會和生活環境。本文欲以珠海綠道工程為例，闡述景觀生態學在城市綠道設計中的應用技術。

2、景觀生態學的概念及原理

2.1景觀生態學的概念

景觀生態學(LandscapeEcology)一詞，人們公認為是德國生物地理學家特羅爾(CarlTrol1)于1939年撰寫的“LuftbildplamandokologischeBodenforschung”一文中首次提出的，表示支配一個地區不同地域單位的自然—生物綜合體的相關分析，是對景觀中環境關系的研究。

2.2景觀生態學的相關原理

景觀生態學原理很多，在此僅涉及到與景觀密切相關聯的原理，就本文而言就城市綠道設計所關涉到的景觀生態學原理進行相應原則性的闡述與介紹。其一，景觀生態學景觀概念，認為景觀是一個由不同土地單元鑲嵌組成，具有明顯的視覺特征的地理實體，處于生態系統之上，大地理區域之下的人工干擾斑塊，城市視為一個景觀單元，是由基質、廊道、斑塊等結構要素構成，且能共同完成生態系統所承擔的生產、生活及還原自凈等功能。其二，景觀生態學斑塊理論，可以解釋城市對綠地的尺度、數量、形狀、位置進行因地制宜的整合。并通過能量、物質和生物的正常循環和流動，構建完善的生態循環系統。通過合理設置廊道（綠道）以分割設置不同大小的斑塊，使得物種呈現多樣性,從而實現保護生態的重要目標。其三，景觀生態學廊道理論，認為綠色廊道建設和各類塊狀綠地的連接度的不斷加強,利用運輸和各種防護林帶建設，不僅可以發揮走廊應有的分隔作用，更能夠體現廊道理論中的核心保護作用。其四，根據景觀生態學基質理論，認為基質控制影響著生境斑塊之間的物質、能量交換,強化和緩沖生境斑塊的“島嶼化”效應，并控制整個景觀的連接度，以影響斑塊之間物種的遷移。因此，運用景觀生態學的“斑塊——廊道——基質”理論，在城市綠道設計中的應用技術研究，能為我們的城市景觀創造一個新的空間發展模式，從而使得城市綠道設計得到提升。

3、景觀生態學原理與方法在珠海綠道工程規劃設計中的應用技術

3.1珠海綠道工程規劃設計概述

珠海市綠道工程規模宏大分為三個層級。第一個層級為區域綠道（省立）。早在2010年，廣東省全面啟動珠三角綠道網建設并制定了《珠三角綠道網總體規劃和技術指導》之時，珠海市即制定了《珠三角區域綠道珠海段建設規劃》，在秉承珠三角綠道網規劃思想及挖掘本地特色的基礎上編制并實施完成，其中1號綠道定位為西海岸山海休閑綠道，總長約282公里，其在珠海段全長54.38公里；4號綠道以生態和都市休閑為特點，全長約220公里，其中珠海段28.16公里。以此區域綠道共長為82.54公里。第二個層級為城市綠道，珠海市政府還制定了《珠海市綠道建設總體規劃》，規劃總長達220公里。第三個層級為社區綠道，是珠海市域內各行政區的《綠道建設總體規劃》，規劃全長共計300公里。綜合起來在珠海市版圖內，形成了區域綠道（省立）--城市綠道—社區綠道的三級綠道路網絡體系，全長達600公里。本工程建成后，在極大提高居民的生活環境和質量的同時，還對實現珠海旅游業的快速發展具有積極的推動作用，能極大地滿足國內外廣大游客的高層次、質量型、休閑型的消費需求，具有廣闊的市場前景。

3.2綠道設計中景觀生態學原理及方法的應用

在綠道工程規劃設計與實施過程中，其規劃設計的原則和方法主要是通過對珠海自然綠色生態廊道、濱河景觀廊道、濱海景觀帶的有機結合和保留，形成整體生態空間格局。這種結合和保留原有景觀的做法，充分應用了景觀生態學原理和方法，有利于保持本土動植物群落，維持生物多樣性，使城市的居民能夠更加親近大自然。在規劃設計中，還充分考慮城市各組團的功能定位，依托組團的優勢資源，打造獨特具特色的珠海城市綠道網絡。這種做法也很好地體現了景觀生態學關于各構成要素間的物質、能量和相關信息的流動和轉移的規律，通過綠道網絡，最大可能地讓資源得到有益的流動，而使景觀充滿了生機和活力。更為難得的是，城市綠道和社區綠道，將其服務對象設定為以人為主體，充分考慮居民步行的可達性與便捷性，把可達范圍設定在500—1000米內。從而充分體現了景觀生態學研究的目的和目標是構建以人為本，高質量的人的生活環境。在總體上，珠海市綠道工程整體景觀設計是以景觀生態學理念中的“斑塊—廊道—基質”的景觀模式概念為基礎的。通過綠道設計將源、流、展三要素結合，營造了具有空間層次的景觀生態格局。從景觀生態學斑塊理論來看，可以看出綠道設計中的組團串聯，正是斑塊理念融入城市綠道設計的體現。在保持原有自然生態景觀之時，又將人工景觀融合在內，有力地體現了綠道設計中環境資源斑塊的作用。第三，基于綠色廊道功能與作用考慮，綠道網絡的選線即反映了景觀生態學廊道理論的相關原理和方法。通過多因子疊加分析，作為綠道網的規劃設計劃依據。這樣一方面保持綠道與環境的統一與和諧，不至于顯得過于突兀，最大限度地保證了景觀的完整性。另一方面還能有效地與其他要素相聯系，保持景觀的整體性。很好地體現景觀生態學的規劃理念“環山濱水、通廊串聯、單元式使用”，形成“四縱—兩橫—二環--六島”的空間格局。

4、結語

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關鍵詞：生態園林：規劃與建設；問題及對策

1、 當前城市生態園林規劃與建設中存在的問題

目前城市生態園林規劃與建設中由于規劃的指導性不足、深入研究少或研究范圍狹窄或研究方法不足而存在的一些問題：(1)在城市總體規劃中，按傳統的模式常常僅有綠地系統的規劃，缺乏由生態學、經濟學、美學等理論和原理指導的城市生態園林系統的整體規劃。(2)在城市生態園林系統規劃中，大多只做綠地規劃，而且僅突出考慮的是公共綠地的設置、范圍服務半徑和面積，忽略了城市生態園林系統中各系統間的生態關系。(3)編制城市綠地系統規劃時注重綠地率等指標，而缺乏對“點、線與面”有機整體的生態學指導。(4)目前城市生態園林的建設指標與發達國家還有較大的差距。發達國家城市綠化覆蓋率達35％，我國城市綠化覆蓋率的最高值達到33％，而絕大多數城市綠化覆蓋率在20％左右；發達國家公共綠地人均占用量達4m2，我國公共綠地人均占用量只有0.6～3m2；發達國家綠化率達20％，我國綠化率只有5％～16％。(5)對城市生態園林系統中各系統的認識限于傳統園林范圍之內。僅僅停留在功能及美學意義上的景觀布置，同時也忽略了各植物群落結構、物種生態位以及種間的關系。(6)對于單位綠地、居住區綠地等的綠化，一般只提綠地率指標．不同程度或完全忽視綠地斑塊的相互生態關系及面與點線形成的生態關系．也缺乏對其跟蹤調查與監督。(7)對道路、濱河等線狀綠地往往強調綠地率及功能性的遮蔭及美感。忽略線狀綠地在城市生態系統殊的生態地位。(8)樹種選擇時以建設方及規劃方的個人喜好為主，甚至出現“長官”意志樹種。缺乏生物多樣性方面的考慮，對各類喬木、灌木、草本植物組合對生態環境的影響缺乏系統研究。

2、完善城市生態園林規劃與建設的對策

2．1 認真貫徹落實科學發展觀。提高全社會的生態意識

科學發展觀強調人與自然的協調、和諧發展，就是要拋棄以犧牲環境、資源和生命為代價去換取經濟增長的思想與做法。貫徹與落實科學發展觀，在全面建設小康社會。加快城市政治、經濟和社會發展，構建和諧社會。創建生態園林城市時，首先要牢固樹立“綠色GDP”的經濟發展觀，充分考慮自然的承載能力和承受能力，倍加愛護和保護自然，尊重自然發展規律。其次要加強法制宣傳，特別是環境保護法的宣傳與教育，在全社會中努力營造愛護環境、保護環境、建設環境、促進發展的良好氛圍。切實增強全體市民的環境保護意識四。第三要廣泛宣傳創建生態園林城市的重要意義，通過開展多形式、多層次群眾性生態科普宣傳活動，普及生態環境知識和增強公民生態意識，切實做到家喻戶曉。人人皆知；第四應通過建設具有集生態科普、生態旅游、生態保護、生態恢復示范等功能子一體的生態園林景區。供人民休息、游玩，發揮其潛移默化的作用，以提高人民的生態意識和積極參與城市生態園林建設的能力。

2．2 以科學理論為指導搞好城市生態園林的規劃與設計

科學規劃是建設生態園林城市的前提。城市生態園林規劃設計要堅持以人為本，以人類的福利為出發點，追求與實現人、園林植物及其景觀、城市環境三者間的和諧共存。應用城鄉規劃學、生態學、系統學、風景建筑學、植物學、林學、藥學、地理學、社會學、心理學、美學和文化學等學科的原理和方法，充分認識到城市生態系統是一個開放的系統，它與城市外部其他生態系統必然進行物質、能量、信息的交換。必須用系統的觀點從區域環境和區域生態系統的角度考慮城市生態環境問題，制定完整的城市生態園林的發展戰略規劃；以生態學中廊道的作用、結構與斑塊的關系等理論為城市道路、濱河等線狀發地提供科學選擇依據．以景觀生態學中斑塊的大小、形狀及邊緣生態效應等理論應用子城市生態園林中點及重點面的規劃，主要尋求城市中點及主要專用綠地(面)的布置位置、大小、形式的生態效應及其相連關系；運用島嶼生物地理學原理。在城市各生境島之間以及與城外自然環境之間修建“廊道”(綠化帶)，把這些分散分布的公園、綠地連接起來。以形成城市生態園林的有機網絡。堅持環境優先、因地制宜的原則。要按照環境保護的要求，深化城市總體規劃的內涵，做好城市生態園林規劃，使城市市區與郊區甚至更大區域形成統一的城市生態園林體系。要科學合理布局，因地制宜設置城市生態園林。確定以環境建設為重點的城市發展戰略。優化城市區域發展布局。使城市的經濟、社會與生態環境協調發展。要貫徹“生態與環境保護”的理念，要開發新技術，大力倡導節約能源、提高資源利用效率。同時編制規劃時要有超前性和預見性。規劃一定要站得高，全盤考慮，即使近期實現不了，要本著富規劃、窮建設的思想，積極推進實施啪。

2.3 運用科學原理構建城市生態因林

1）以生態系統平衡為主導，構建城市生態園林系統

生態系統平衡是指生態系統處于頂極、穩定狀態，系統內的結構與功能相互適應與協調，物質與能量的輸入和輸出之間達到相對平衡。系統的整體功能、效益最佳。植物群落是城市生態園林的主體結構，也是城市生態園林發揮其生態、環境與社會效益的基礎，通過合理地調節和改變城市生態園林中植物群落的組成、結構與分布格局。就能形成結構與功能相統一的良性生態系統“生態園林”。在城市生態園林的建設中，應強調城市生態園林系統整體性，注重綠地系統的結構、布局形式與自然地形地貌和河湖水系的協調以及與城市功能分區的關系，著眼于整個城市生態環境，合理布局，做到因地制宜，因需選種，因勢賦形，使城市生態園林不僅圍繞在城市四周。而且利用天然的森林與植被，把自然引入城市之中，拓展城市生態園林的內涵和外延，以維護城市的生態系統平衡。以發揮城市生態園林的最大生態效益和景觀效益，形成 城市綠肺”，改善城市呼吸系統，消除“熱島效應”。

2）按物種生態位原理。搞好城市生態園林植物配置

生態位是指某一物種在生態系統中的功能作用以及它：在時間和空間中的地位。它體現和反映了物種與物種之間、物種與環境之問的關系。對不同分布區類型、光生態類型、水分生態類型和土壤生態類型以及物候類型的植物,可進行因勢利導的科學合理安排與因地制宜的配置。能否貫徹好生態位原則，直接關系到城市生態園林系統景觀審美價值的高低和綜合功能的發揮。關系到植物可否正常生長、發育、繁衍、定居和生態園林的興衰與成敗。在城市生態園林構建中，在追求生態美、人文美、自然美、個性美的前提下。應充分考慮物種的生態位特征，利用不同物種在空間、時間和營養生態位上的分異，按城市生態園林建設的需要，合理選配植物種類。避免種間競爭，形成結構合理、功能健全、色澤豐富、種群穩定的高大、復層群落結構、以利種問互相補充，充分利用環境資源，形成優美的景觀。在污染嚴重、氣候條件惡劣等特定的城市生態環境條件下，應選擇抗污吸污、抗旱耐寒。耐貧瘠、抗病蟲害、耐粗放管理等植物作為建群的物種，促進城市生態園林中種群的時空結構建立和群落的形成。時間結構要求各種植物特殊發育節律有關的時間成層現象：水平結構要求以不同地段內有差異的地形和無機生境鑲嵌為基礎，形成園林的五彩繽紛的圖案。空間結構指喬木、灌木、草本植物相結合。在群落的垂直方向上形成植株高矮不同、錯落有致的空間層次，增加視覺美學效果，如槭樹、杜鵑兩類植物在個體大小、根系深淺、養分需求和物候期方面有效差異較大。按空間、時間和營養生態位分異進行配置，既可避免種間競爭，又可充分利用光和養分等環境資源。保證了群落和景觀的穩定性。

人類渴望自然，城市呼喚綠色，城市生態園林以豐富的植物為材料、模擬與再現自然植物群落、提倡自然景觀的創造，形成城市生態系統的自然調節能力。改善城市環境，維護生態系統平衡，保證城市的可持續發展。滿足人們的休閑、游憩和觀賞能需要。它是是城市發展到一定階段，自然、生命科學與人文藝術結合的產物，現代城市進行可持續發展的必由之路，是二十一世紀社會發展和人類文明進不可缺少的重要一環 。城市生態園林的規劃、建設與發展應該以人為本，充分認識和確定人的主體地位．把關心人、尊重人作為城市生態園林的規劃、建設與發展的宗旨，最大限度地滿足人類社會生存和發展的需求，使人、城市和自然形成一個相互依存、相互影響的良好生態系統。

參考文獻：

[1]王浩，趙永艷．城市生態園林規劃概念及思路[J].南京林業大學學報．2000

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關鍵詞：城市景觀；生態景觀軸線；城市景觀軸線構建

中圖分類號： TU984 文獻標識碼： A 文章編號：

一、引言

經濟和社會的發展，是人類和自然環境之間的進行了激烈爭斗之后的結果，人們的物質精神需求逐步得到解決，并向更高的層次發展。隨著人類文明的進步，人類開始意識到自己與自然密不可分的關系，對自然的理解和認識也越來越深，從而開始了在自己制造的人工環境中去崇尚自熱、追求自然的返璞歸真的歷程，景觀的規劃和建設應運而生。在很多西方國家,景觀建設隨著環境變遷成為社會和政治重要關注點。在政府帶領下,大規模整治與改建正如火如荼地進行,新區的開發也在生態人文的指導下謹慎開展。更有一些現代化廠房、水塔、碼頭等構筑物和設施,經處理成為新的城市景觀。同樣,中國城市也順著這條和諧之路逐步前行。在這條尚待摸索的道路上我們遇到了很多的問題。片面追求“軸線”就是眾多問題之一。那么究竟怎樣進行軸線的構建才是合理的呢？下文中筆者將從生態景觀軸線的研究出發，就如何進行城市景觀的軸線建構闡述自己的觀點。

二、生態景觀軸線研究

1、尊重自然、地方環境

現代景觀研究以及規劃設計等工作，已經越來越注重生態效益。但是，僅僅有生態觀念還是不夠的，在現代的景觀生態研究的相關中，還要加入環境倫理學的原理和方法，才能更好的進行。環境倫理學是關于人與自然的倫理信念、道德態度和行為規范的理論體現，是一門尊重自然價值和權利的新的倫理學。

“當人類的行為還觸碰不到法律的底線是，道德和倫理的作用會顯得尤為的突出。環境倫理學不是抽象的理論探討，而是有著明確的價值取向。它來源于對現實環境問題的思考，目的是為環境保護實踐提供道德的理論支撐。它以人類與大自然的高度統一性作為出發點，要求人們認清在自然界的位置，認清人類對自然的依賴性，明確自己對自然的責任和義務，這是人類在尋求擺脫環境危機過程中的理性思考的結果。”

具體到景觀軸線的研究時，我們也應該將尊重自然作為研究的初始層面。

在現有的生態景觀軸線中，大部分的景觀軸線是依托于現有的自然資源——河流、山脈等。在研究的過程中我們應當注意的是充分考慮自然的權利并合理利用其中存在的自然價值。

2、典型景觀保護，維護多樣性

景觀要素是生態景觀軸線存在的基礎和前提，因此，在生態景觀軸線的構建研究中，筆者認為我們應當更為關注景觀要素的相關問題。

研究景觀軸線，需要對范圍內景觀要素進行分析和總結，這不可避免的就接觸到景觀多樣性這一概念。

景觀多樣性指的是由不同類型景觀要素或生態系統構成的空間結構、功能機制和時間動態方面的多樣化或變異性。

景觀多樣性包括幾個方面：

（1）景觀類型多樣性

指不同景觀類型如農田、森林、草地等的數目及他們所占面積的比例。

（2）景觀斑塊多樣性

指景觀中斑塊包括斑塊、廊道和基質的數量大小和斑塊形狀的多樣性和復雜性。

（3）景觀格局多樣性

景觀多樣性的研究可作為認識和研究在比物種、種群、群落或生態系統更大尺度上運作的生態過程的框架；研究人類活動對環境影響的合適尺度。

人類活動改變著土地利用和景觀格局，將自然和半自然景觀轉變成人工管理的農田及工業化的城市區，這就意味著自然種群必然受到農業、工業及城市廢棄物的影響，還將受到資源開發的影響。因此，不僅要研究物種、生態系統的多樣性，還有研究生境和棲息地的多樣性，研究景觀的多樣性及其結構的變化對物種多樣性的影響；景觀多樣性對物種遷移、能量交換、生產力水平、物種分布、擴散和動物覓食的影響。

在景觀軸線的研究范圍內中，景觀多樣性研究主要在景觀評價與設計方面產生重要的作用。而實際上景觀多樣性的研究在土地利用規劃、野生動植物保護和自然保護區建設等方面也有著重要意義。

3、周邊景觀融合

就如上文中所說，景觀軸線所聯系的景觀要素不僅局限于一種類型，大部分是各類要素的綜合體。所以在研究的過程中。我們應當有意識地將各要素進行整合。在眾多的景觀類型中，與生態景觀較為親近的是歷史文化景觀。

自然生態景觀主要體現于天然形成的地形、地貌和地物，而歷史人文景觀可以體現出當地的文化底蘊，只有當二者自然而緊密地結合在一起，才能做到以人為本，人與自然和諧發展。二者的有機結合體現了景觀、人文、生態等多個系統的整合。我們應該采取積極保護自然生態的策略，通過建立健全不同層次、不同格局的生態系統，完善區域生態結構，增強物種及景觀多樣性，并充分挖掘人文資源并賦之于生態景觀之中，從而使規劃區內生態、景觀、人文資源得到有效的發揮，保證資源的可持續發展，達到人與自然和諧發展。這樣物種多樣性、景觀多樣性和文化內涵的多樣性以及各系統之間才可達到互動整合。

4、系統辯證的思考

將系統思維和辯證思維應用于我們的景觀軸線研究之中可以從以下兩個方面來深入：

（1）加強相同生態景觀聯系。

（2）探尋不同生態景觀內在聯系。

三、城市景觀軸線構建思考

城市景觀具有復雜性和多樣性，所以城市的景觀軸線也應當是復雜多變的。但從本質上來說，城市景觀軸線不外乎景觀構成要素，聯系廊道等幾個方面。

1、城市景觀軸線構成要素

城市景觀要素主要由兩部分構成：自然的生態景觀要素和人工景觀要素。如果想要形成或者建設獨樹一幟的的城市景觀，那么就必須對各種景觀要素進行分析和整合，并且結合“相地之術”——風水，形成和諧統一的景觀環境，以及井然有序的空間形態。

2、聯系廊道

在城市中的聯系廊道最重要、最具有科學意義的作用在于防止或減弱景觀破碎所帶來的負面影響，這是以與島嶼生物地理學和復合種群理論相關的連接度效益為基礎的。連接度的提高可以使各分散景觀的孤立程度減小。這是獲得生物多樣性和可持續景觀的重要條件。在城市中聯系系廊道有幾種形式：原有的河流小溪山脊、鐵軌、運河、風景道、線狀或帶狀的城市公園等。

充分發揮聯系廊道的連接作用是構建可持續景觀軸線的基礎。

3、城市景觀軸線的確定

城市中的景觀軸線在數量和主次上并沒有嚴格的劃定。一條主軸線，或者是兩條主軸線，配合幾條次要的軸線。

通過對城市景觀要素的分析和整合，加以廊道的聯系。城市的景觀軸線便自然地建立起來。

4、景觀軸線的時間屬性探究

由于很多城市景觀承載了歷史特性——比如歷史文化景觀，景觀軸線也應當具有時間的屬性。

現存的景觀是過去進程的結果，也是將來景觀形成的基礎。城市的結構、空間以及歷史建筑原有的形態、色彩等景觀特征是在歷史的長河中人們與自然的和諧相處，在生活和生產的各種活動中形成的，充滿地域的歷史文化內涵。即使是景觀創新，也必然是在原有的特色中尋找其內在的有序規律及相互間的有序聯系，并在將來的歷史中延續，變化和發展。城市中景觀軸線因為承載了構成要素的歷史特性，其本身也具有了時間的屬性。筆者認為，我們在景觀軸線的研究中，應該對軸線的時間屬性加以重視。

景觀軸線的研究對于城市的景觀建設與規劃是具有指導性的意義的。如何能夠在城市的景觀建設規劃中利用好景觀軸線，值得我們更進一步的探討。

參考文獻：