工程結構論文范文

導語：如何才能寫好一篇工程結構論文，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公文云整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

1條文編寫原則

鑒于現行國家標準《砌體結構工程施工質量驗收規范》GB50203的編寫原則是“驗評分離、強化驗收、完善手段、過程控制”，將不可避免地導致兩本標準在有關施工過程的質量控制條文內容上的一些重復．對此，在編寫時考慮了以下原則：1）標準不同適用范圍原則：在編制《砌體結構工程施工質量驗收規范》GB50203過程中，在“過程控制”的相應條文編寫時，只針對為實現施工質量合格驗收的某些重要施工環節作出基本要求；而對于《砌體結構工程施工規范》，則對施工全過程的質量控制作出較具體的規定．2）條文細化原則：由于現行國家標準《砌體結構工程施工質量驗收規范》GB50203遵循“驗評分離、強化驗收、完善手段、過程控制”的編制原則，因此，與之配套使用的《砌體結構工程施工規范》的個別條文內容不可避免地要涉及規范GB50203中的“過程控制”的相應條文．對此，在編寫《砌體結構工程施工規范》條文時，著重對砌體結構工程施工過程中的操作技術要求進行細化，作出詳細規定，以區別于規范GB50203針對施工過程控制的原則要求．3）標準完整性原則：對《砌體結構工程施工質量驗收規范》GB50203“過程控制”涉及的部分內容，在施工規范中不需要再細化時，考慮到其內容的重要性和標準編寫的完整性，同時也是為了保證兩本規范間的協調一致，對GB50203的相關條文進行了引用．

2關于濕拌砂漿、干混砂漿及專用砂漿使用時間的規定

砌體施工中的砂漿使用時間是特指砂漿的可操作時間，即砂漿從加水拌合后到仍能施工而不影響其性能的最長時間間隔，而非等同于砂漿的凝結時間．濕拌砂漿是由專業生產廠將加水拌合后的砂漿運到施工現場的成品砂漿．由于砌體施工速度較慢，為使砂漿在一定時間內能保持其可操作性，生產廠一般通過摻加不同種類添加劑及控制添加劑用量等方法調節砂漿的凝結時間，實際上也是調整了砂漿保持可操作性的使用時間，且通過試驗保證所提供的砂漿在可操作時間內不會影響砂漿性能．因此對濕拌砂漿的使用時間應按廠房提供的說明確定．干混砂漿是專業廠家生產的除拌合水外的砂漿粉狀混合物，在加水拌合后即可使用的砂漿．為了解干混砌筑砂漿使用時間與強度的關系，規范編制組對西安市3個不同生產廠家的干混砌筑砂漿進行了試驗分析．試驗所采用砂漿類型均為DMM5，分別放置0、2、4、6、8h后，適量加水使得砂漿稠度保持在約70mm，通過制作砂漿試塊對其強度進行試驗，結果表明，隨著使用時間的延長，砂漿強度有所降低，其中不同廠家的砂漿在0～8h強度損失最小約12％，最大超過30％，因此，施工過程中對干混砂漿的使用時間應按廠方提供的說明書確定．專用砂漿中的外加劑種類、用量存在差異，其凝結時間也不同，因此，其使用時間應以廠方提供的說明書為準．

3關于現場攪拌砂漿使用時間3h、2h的規定

砌筑砂漿采用現場拌制時，隨著使用時間的延長，砂漿的流動性降低，砂漿稠度變小，砂漿操作性變差，這時如果再加水拌合（重塑）后使用，會影響砂漿的強度．原國家標準《磚石工程施工及驗收規范》GB203－83編制組曾進行了M5和M5水泥石灰砂漿、M5水泥粘土砂漿、M5微沫砂漿拌合后停放時間對強度影響的試驗，試驗砂漿的稠度為80mm左右，氣溫為20～30℃（室內實驗室氣溫）．在試驗過程中，砂漿稠度隨停放時間的延續而減小，為模擬施工狀態，對稠度減小的砂漿再加水拌合，使砂漿稠度與初拌時基本相同．試驗結果表明：在一般氣候狀況下，水泥砂漿和水泥混合砂漿在3h和4h使用完，砂漿強度降低一般不超過20％，雖然對砌體強度有所影響，但降低幅度在10％以內，又因大部分砂漿在之前使用完畢，故對整個砌體的影響僅局限于很小的范圍．另外，砌體強度除與砌筑砂漿相關外，還與瓦工的操作方法及精心施工程度密切相關，在施工中加強現場質量控制和監督檢查，完全可以保證砌體的砌筑質量．當氣溫較高時，水泥凝結加速，砂漿拌制后的使用時間應予縮短．同時，近年來設計中對砌筑砂漿強度普遍提高，水泥用量增加，因此對現場拌制的水泥砂漿和水泥混合砂漿統一按水泥砂漿的使用時間進行了規定，即“現場攪拌的砂漿應隨拌隨用，拌制的砂漿應在3h內使用完畢，當施工期間最高氣溫超過30℃時，應在2h內使用完畢．”該規定不僅對施工質量有利，同時便于現場施工時的控制和管理．

4施工質量控制等級施工前的評審及施工中的檢查規定

砌體的施工主要由手工操作完成，質量受到許多人為因素的制約和影響，為保證砌體工程的施工質量，現行國家標準《砌體結構工程施工質量驗收規范》GB50203已參照有關國際標準，按施工現場質量管理水平、砂漿強度試驗及攪拌、砌筑工人技術熟練程度等因素對施工質量控制等級進行了分級規定．為了保證施工過程中的質量控制等級滿足設計要求，在國家標準《砌體結構工程施工規范》中，一方面要求施工前對承建工程的施工隊伍進行施工質量控制等級審查、認定，同時在施工過程中對現場質量管理、砂漿與混凝土強度、砂漿拌合、砌筑工人技術等級等四要素要求適時檢查監管．當發現施工質量控制等級的有關要素變化將引起施工質量控制等級下降時，應立即停工整頓，采取有效措施，使之回復到要求狀態，再進行正常施工．為便于施工質量控制等級的審查、認定和檢查，規范附錄中提供了相應的表格．

5塊材澆水濕潤程度

改用相對含水率的規定試驗研究和工程實踐證明，砌體施工時砌塊的濕潤程度對砌體的施工質量影響較大：例如采用干磚砌筑不僅不利于砂漿強度的正常增長，大大降低砌體的抗壓和抗剪強度，影響砌體的整體性，而且砌筑困難；相反，采用吸水飽和的磚砌筑時，會使剛砌的砌體穩定性差，且易出現墻體平面外彎曲、砂漿易流淌、灰縫厚度不均、砌體抗剪強度降低．關于磚含水率對砌體抗壓強度的影響，湖南大學曾通過試驗研究得出兩者之間的相關性，即砌體的抗壓強度隨磚含水率的增加而提高，反之亦然．根據砌體抗壓強度影響系數公式得到，含水率為零的燒結粘土磚的砌體抗壓強度僅為含水率為15％磚的砌體抗壓強度的77％．關于磚含水率對砌體抗剪強度的影響，國內外許多學者都進行過這方面的研究，試驗資料較多，但結論并不完全相同．可以認為，各國（地）磚的性質不同，是試驗結論不一致的主要原因．一般來說，磚砌體抗剪強度隨著磚的濕潤程度增加而提高，但是如果磚澆得過濕，磚表面的水膜將影響磚和砂漿間的粘結，對抗剪強度不利．美國Robert等在專著中指出：磚的初始吸水速率是影響砌體抗剪強度的重要因素，并指出，初始吸水速率大的磚，必須在使用前預濕水，使其達到較佳范圍時方能砌筑．前蘇聯學者認為，粘土磚的含水率對砌體粘結強度的影響還與砂漿的種類及砂漿稠度有關，磚含水率在一定范圍時，砌體的抗剪強度得以提高．近年來，長沙理工大學等單位通過試驗獲取的數據和收集的國內諸多學者研究成果撰寫的研究論文指出，非燒結磚的上墻含水率對砌體抗剪強度影響，存在著最佳相對含水率，其范圍是43％～55％，并從試檢結果看出，蒸壓粉煤灰磚在絕干狀態和吸水飽和狀態時，抗剪強度均大大降低，約為最佳相對含水率的30％～40％．由于各類砌筑用塊材的吸水特性，如吸水率大小、吸水和失水速度快慢等的差異（有時存在十分明顯的差異，例如從資料收集中得到，我國各地生產的燒結普通粘土磚的吸水率變化范圍為13．2％～21．4％），以及環境溫度、濕度的不同，塊材砌筑時適宜的含水率也應有所不同．因此，需要在砌筑前對塊材預濕的程度采用含水率控制是不適宜的．為了便于在施工中對適宜含水率有更清晰的了解和控制，塊體砌筑時的適宜含水率宜采用相對含水率規定．根據國內外學者的試驗研究成果和施工實踐經驗，以及現行國家標準《砌體結構工程施工質量驗收規范》GB50203的相關規定，本次規范制定中，按照塊體吸水、失水速度快慢，對燒結類、非燒結類塊體的預濕程度采用相對含水率控制，并對適宜相對含水率范圍分別作出了規定．

6后置拉結筋的施工質量檢查的規定

近年來，對填充墻與承重墻、柱、梁、板之間的拉結鋼筋，施工中常采用后植筋，這種施工方法雖然方便，但常常因錨固膠或灌漿料質量問題，鉆孔、清孔、注膠或灌漿操作不規范，使鋼筋錨固不牢，導致作用在植筋上的拉力不能有效通過化學粘結劑向混凝土中傳遞，起不到應有的拉結作用．因此，在本次規范制定中編制組從確保工程質量考慮，增加了后置拉結筋施工工序規定及對后置拉結鋼筋進行現場非破壞性檢驗的規定．為了保證抽樣檢測結果具有代表性，對填充墻與承重墻、柱、梁、板之間的拉結鋼筋現場實體檢測的抽檢數量，參照了現行國家標準《建筑結構檢測技術標準》GB／T50344對建筑結構抽樣檢測的最小樣本容量規定，即實際檢測時抽檢的樣本容量不應少于最小樣本容量的限定量．檢驗結果應符合設計及現行國家標準《砌體結構工程施工質量驗收規范》GB50203的有關規定．

二關于節能減排政策的貫徹

為了貫徹節能減排的方針政策，《規范》在編制中主要從以下方面進行了體現：1）在材料方面，積極推廣節能環保材料（如燒結類空心磚和空心砌塊、蒸壓加氣混凝土砌塊、輕集料混凝土小型空心砌塊及人工砂、山砂、海砂等）和工廠化預拌砂漿在砌體結構工程中的應用，并在《規范》中對新型材料的性能和使用要求作出了相應的規定．2）《規范》中專門納入了環保章節，特別對施工過程中可能會對環境造成污染和危害的方面做出了明確規定．3）對復合夾心墻的施工要求作出了相應規定，有利于砌體房屋在節能減排領域的推廣應用．

三標準的先進性

1）預拌砂漿、專用砂漿以及新型塊材的推廣應用，不僅符合節能環保、發展綠色建筑的理念，也有利于建筑施工技術的工業化發展．2）針對不同種類塊材吸水率差別較大的狀況，對塊材澆筑前澆水濕潤程度要求采用了相對含水率的控制方法．3）強化施工前及施工過程中對砌體施工質量控制等級的認定及檢查、整改，并編制了專用表格．4）對夾心復合墻的砌筑技術要求提出了規定．5）按照經修訂的現行國家標準《砌體結構設計規范》GB50003－2011中填充墻連接方式的要求，對填充墻與主體結構之間的連接進行了規定，并提出了填充墻砌體后置拉結鋼筋的植筋工藝及實體檢測要求．6）注重環保和安全施工．

四結語

篇2

鋼結構制作質量通病包括加工零部件、構件的尺寸出現偏差不符合要求，構件的拱度不符合設計或者規范的要求，構件發生嚴重的變形，加工零部件、構件的表面出現損傷不平整。鋼結構焊接質量通病包括焊縫外形尺寸不符合要求，焊接時出現飛濺、咬邊、焊瘤等現象，構件焊接完成后存在弧坑、氣孔、焊渣等毛病。鋼結構緊固件連接質量通病包括擰緊程度不一、同厚度連接件螺桿露出螺母長度不均、采用氣割或電焊割進行擴孔，高強螺栓擰緊后的扭矩值不符合規定等。鋼結構吊裝質量通病包括基礎質量偏差不符合設計要求，基礎螺栓位移、螺桿損壞，吊裝構件變形嚴重或拱度變化引起的安裝尺寸不符合要求。

2鋼結構工程施工質量通病預防及糾正措施

2．1鋼結構制作質量通病的預防處理措施

對于鋼結構制作質量通病包括加工零部件、構件的尺寸出現偏差不符合要求時，可以采取以下幾個預防糾正措施。首先保證在放樣以及下料時要認真嚴格，加強質量檢查的監控力度;其次，在完成鉆孔、彎曲以及切削等工序時要嚴格按照設計圖紙和相關的施工質量驗收規范的要求執行，完成的質量要符合相關的標準規范和規定;最后，保證各工序之間的交接驗收制度的嚴謹性，對于沒有經過質量監控人檢查驗收確定合格的零部件、構件嚴禁流轉至下一個工序。對于構件的拱度不符合設計或者規范的要求時一般可以采取以下幾種方式來預防此類通病的出現。在放樣、下料時明確構件的起拱高度值，與此同時，事先放出所需起拱量的料場尺寸;在拼裝時一定要按照設計以及規范的要求，根據經驗選擇合適正確的加工方法以獲得正確的拱度;完成構件加工后，對構件運輸、吊裝以及翻轉時，要采取相應的措施保護構件，預防構件的拱度發生改變。對于構件出現嚴重變形后，要及時的采取糾正措施來補救，一般當構件的變形超過了設計和規范的要求，可以根據工作經驗采取相關的矯正工藝進行矯正，以達到設計值;對于剛度較差的構件，進行翻身前可以先加固處理，翻身后再找平;對稱進行拼裝節點的焊接，與此同時，還要有相應的反變形措施。很多情況下，由于未對零部件以及構件的表面進行保護而導致這些部件的表面出現損傷，尤其是螺栓、高強螺栓的鉆孔、連接件接觸表面和端銑面，一般在對構件進行安裝前，對于表面出現損傷的構件要進行打磨處理，以達到設計和規范的要求。

2．2鋼結構焊接質量通病的預防處理措施

一般，我們可以通過在焊接之前先確定合適的焊接工藝，在焊接過程中選擇適合的坡口角度，嚴格要求焊工的操作水平，控制拼裝的質量等措施保證焊縫的外形尺寸。避免出現飛濺、咬邊、焊瘤等現象一般會采取以下幾個措施，選擇合適的焊接電流，掌握好焊條的角度以及熟悉運條手法。若使用堿性焊條要先烘干焊條，注意接地電纜和反接極的接法，如果出現了飛濺則用砂輪打平。在焊接前要先處理焊縫，徹底清理干凈焊縫，防止留有油污之類的雜物，在選擇焊接材料時要考慮母材的性質，焊條、焊絲和焊劑等焊材要符合質量標準，并且與母材相匹配。在焊接時要使用引弧板防止出現弧坑，在進行多層焊時要先清除上層的熔渣再進行下一層的工作。

2．3鋼結構緊固件連接質量通病的預防處理措施

在進行拼裝或者安裝之前，要先將由于連接件產生的變形進行矯正，平直后再進行拼裝和安裝工作，對螺栓擰緊時，要按照正確的操作步驟進行，由中間向外側對稱進行，使用的工具要和螺栓的型號規格相符。使用的螺栓長度應符合設計要求，不能隨意改變其長度。若發現孔徑或孔距出現偏差時，要先采取過沖孔或者補焊措施再重新制孔，禁止使用電焊以及氣焊進行擴充。構件接觸的摩擦面要按照設計和施工規范的要求進行處理，處理完成后要對摩擦面采取保護措施，但是不能涂油漆和污損。在擰緊高強螺栓時要選擇相應的扳手。這些措施可以保證高強螺栓擰緊后的扭矩值。

2．4鋼結構吊裝質量通病的預防處理措施

基礎施工必須要進行交接驗收，如果出現較大的偏差，要讓基礎承建單位負責處理完成再進行交接。放線定位要準確再進行埋設地腳螺栓，要確定復查沒有問題再進行混凝土澆筑，在澆筑過程中要有專業人員檢查確定地腳螺栓的定位。澆筑完成后，地腳螺栓要采取相應的保護措施，防止出現絲扣損傷。在吊裝過程中，要緩慢的放置鋼柱，以防損壞或者碰彎螺紋。在吊裝前要對將要吊裝的構件進行矯正處理，這樣可以防止吊裝過程中影響拱度值。如果需要吊裝長構件要采取防止失穩措施，保證吊裝過程中拱度值不變。若在安裝時發現安裝的尺寸有偏差，要采取相應的糾正措施，不要強行安裝或者私自改變連接的位置以及尺寸，防止安裝時出現誤差。

3結語

篇3

在轉換層的施工過程中，采用的支撐系統施工工藝包括常規澆筑施工、疊合澆筑施工以及載荷傳遞施工三種。

（一）常規澆筑施工。在對轉換厚板或者轉換梁進行施工的過程中，首先采用的施工方式為一次支模澆筑混凝土成型施工方法。由于轉換層底模及施工載荷較大，支撐系統從轉換層底直至底層地面，采取一次支模澆筑施工方法尤其適合與需要使用多種支撐材料，轉換層位置較低的施工條件。

（二）疊合澆筑施工。所謂疊合澆筑施工就是在澆筑施工過程中將厚板、轉換梁等待澆筑結構分為2-3次進行疊合澆筑。該種澆筑方法的基本原理是充分利用首次澆筑混凝土所形成的板梁結構作為第二次混凝土澆筑的支撐結構；利用第二次澆筑獲得的結構作為第三次混凝土澆筑的支撐結構。在使用該種澆筑施工工藝的過程中，因為厚板、轉換梁下的支撐系統只需要能夠承載首次混凝土澆筑產生的載荷以及重量即可，能夠有效的降低整個結構下部鋼管的支撐符合，達到減少模板材料的目的。同時，采取分層澆筑施工的方式能夠顯著降低混凝土凝固過程中產生的大應力、高水化熱等對混凝土結構造成的影響。

（三）荷載傳遞施工。該種施工方法是利用支撐系統，將轉換層結構的轉換厚板、轉換梁施工過程中的施工載荷以及自重均勻的分配到各個樓層中的施工方法。在采取該種施工方法的過程中，必須精確計算支承樓板的詳細數據。在具體的載荷傳遞施工過程中，可以使用兩種方法實現：使用鋼牛腿或者梁下斜撐支架系統將轉換層底部的大部分載荷傳遞至混凝土柱；使用轉換梁下排架系統將剩余的載荷傳遞至下層若干樓層。

二、工程結構轉換層鋼筋施工工藝技術

篇4

1.1鋼結構施工的嚴重性

在建筑施工中鋼結構具有其嚴重性。與鋼筋混凝土結構相比，鋼結構如果在施工中出現了問題，就會產生了一系列相關問題，包括：增加項目成本、延誤項目工程影響施工進度，甚至可能出現建筑倒塌，這樣就對人身安全及財產安全造成了威脅，也會產生不好的社會影響。綜上所述，鋼結構建筑施工具有一定的嚴重性。鋼結構與傳統結構的施工相比雖然具有抗震性較強、施工工期較短、自重較輕以及裝配簡單等優勢，如果在建筑施工中出現了問題，也會產生很嚴重的后果。

1.2鋼結構施工的復雜性

在建筑施工中，鋼結構具有復雜性。與鋼筋混凝土建筑相比，影響鋼結構建筑的因素更多且更復雜，所以，導致鋼結構質量問題的原因就更多更復雜。相同性質的質量問題也會因為不同的原因導致，這樣更加加大了質量問題的分析、判斷以及判斷的復雜性。例如：在鋼結構施工中，焊接裂縫的問題，在對其產生原因的分析中發現可能是發生于焊縫金屬中，也可能是母材熱影響。這種現象可能出現在焊縫內部也可能出現在焊縫表面，因為焊縫的冷熱性不相同，所以導致裂縫的走向也有差別。

2建筑鋼結構工程質量控制方法與應用

2.1加強施工原材料質量的控制

無論是任何建筑施工，原材料的質量都是非常關鍵的，鋼結構建筑施工也不例外，所以，建筑鋼結構工程的原材料質量的控制至關重要。原材料對工程整體的質量都起著非常關鍵的作用。我國鋼結構建筑對原材料的要求如下：鋼材應有屈服強度、抗拉強度、延伸率以及磷含量、碳含量和硫的合格保證。我國建筑行業在進行施工時的剛才必須附有鋼材的質量證明書，鋼材的規格、品種以及性能都必須與現行的國家產品設計文件以及標準相符合，也達到化學成分的要求。此外，剛才表面的質量在符合國家現行的標準外還需要與其他相關規定相符合，比如：如果剛才表面有劃痕、麻點以及銹蝕等缺陷的時候，深度必須小與該鋼材厚度的負偏差值的1/2；現行國家標準涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級GB8923規定的C級及C級以上，剛才的表面銹蝕的等級必須與之相符合。所以對施工原材料的控制是必要的也是必須的。

2.2做好施工組織設計，及時與設計單位溝通，施工注重細部節點

鋼結構建筑施工時，必須按照施工圖進行施工及安裝。施工單位在確定施工圖之后，必須要組織相關的經驗豐富的技術人員對圖紙進行會審，對應用范圍進行仔細核對，仔細檢查有沒有問題，并且仔細檢查節點圖的表述。仔細檢查設計總說明中有沒有強制性條文要求內容的體現，以及各類材料的型號、等級、規格、性能、施工質量要求以及工程安全等級是否明確；節點設計的合理性；施工中的主要措施和施工難點，針對施工難點設計單位應該預先提出完善方案。完善鋼結構安裝的質量。梁、柱安裝的時候，主要對查柱底板下的墊鐵是否墊平、墊實進行檢查，也要對柱的位移和垂直進行檢查，梁的側向彎曲、垂直、平直進行檢查，螺栓摩擦面清理和擰緊程度進行檢查，以前全部驗收合格之后才可以起吊。鋼結構安裝形成了空間空間固定單元同時驗收合格之后，施工單位必須將基礎頂面的空間用膨脹混凝土以及柱底板進行二次澆筑密實。

2.3安裝階段的質量控制

①安裝之前要標志構件供應計劃以及安裝計劃，對土建基礎施工的柱腳定位軸線進行復核，之后進行埋設地腳螺栓。一般先進行軌道安裝，在完成軌道橫梁基礎后，再在橫梁指定的位置進行打孔，按照相關規范在孔中放入預留的螺栓，之后灌入硫磺水泥砂漿，最后用吊車將軌道放在橫梁上、裝上裝上軌件之后擰緊螺栓。②如果工程的結構跨度較大，最好的方法是首先安裝立柱，然后再進行吊裝組。立柱安裝的前提是保證基礎面和柱底面接觸緊密、平整，在此基礎上擰緊螺絲，焊牢之后再進行基礎二次澆注混凝土。③對鋼屋梁首先要用平拼法進行拼裝，按照圖紙的尺寸根據圖紙尺寸放出拼裝大樣圖，按照圖紙的要求來對鋼結構的拼裝尺寸及外形進行制造，之后才可以擰緊螺栓。在拼裝工作結束后，應該用木桿對鋼屋架進行牢固處理，堆放時保持立起翻身，如此可以有效的預防形變。④第一榀屋面梁吊裝到位后首先用1～2根檁條和梁連接固定，然后吊裝第二榀時用1～2根檁條與第一榀連接，同時把其他的檁條用吊車放置在兩梁智商，其他也按照此步驟進行操作。⑤在安裝屋面檁條的同時即可安裝墻面檁條。安裝檁條時應保證其與角鋼及梁焊接部位焊接牢固，墻面檁條要注意各檁條的位置、標高。預留門窗口尺寸要比實際尺寸大5～7mm，檁條的橫平豎直要用水準儀和磁力線墜測量。⑥檁條安裝結束之后，就可以對開始面板進行安裝，安裝屋面板的時候一定要屋脊和第1塊板垂直，保證墻面彩板沒有缺陷。與此同時，安裝人員應該與其保持距離，這樣才能更好的保證施工人員的安全，也是我國以人為本的體現。安裝結束之后，屋面不允許被人踩踏，并且對其他工作人員的負重行走進行嚴格的控制，尤其是其他作業絕對不可以在已經安裝的面板上進行。⑦最后進行門窗洞口的安裝，門口的兩側都需要設置通長槽鋼龍骨，門框與槽鋼龍骨連接，外包彩板連接扣件，窗框四周需提前安裝槽形彩板連接件，在窗口找正之后再用鉚釘把槽形連接件固定在彩板上。

2.4鋼結構油漆階段質量控制

在全部安裝工作結束后，需要對鋼結構進行基層處理，首先，清除干凈金屬表面的各種污物，比如砂、焊渣、灰漿、銹斑等；其次，在把金屬表面的污物處理干凈的基礎上涂防銹漆，然后等防銹漆干后，把構建表面的銹蝕和缺陷等用油漆配套的膩子進行刮平處理。如果金屬表面的油漆附著力加強可以延長油漆的使用年限，也可以更好的預防銹蝕，為了達到這樣的目的需要在鋼結構構件的表面先進行磷化底漆的噴涂，之后再進行涂裝面漆的操作。涂刷的順序通常都是先難后易、從上至下。在涂刷的過程中需要反復涂刷，刷油要達到色澤一致、不流不墜、飽滿以及光亮均勻等。涂刷結束之后要進行仔細檢查，這樣才不能漏刷，鋼結構的面漆通常刷二遍。

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【摘要】隨著現代化步伐的加快,我國基礎設施建設正以前所未有的規模在全國展開,同時質量問題越來越成為人們關注的焦點,近年頻繁出現的一些質量事故,如橋梁垮塌、房屋倒毀、路基沉陷等直接關系到人民群眾生命財產安全,引起有關部門的高度重視。因此,我們必須重視和加強公路工程現場施工中的工程質量管理及檢測,提高公路工程施工質量。而在公路工程質量檢測過程中,土方路基最大干密度、無機結合料基層最大干密度、瀝青混合料中瀝青含量和鉆孔樁沉淀層厚度等問題最易引起施工、監理和建設單位的爭執,本文提出了解決這些問題的具體辦法。

【關鍵詞】公路工程質量土方路基

一、施工過程中常見的八項工程質量通病

1.防護工程和結構物表面粗糙?；炷两Y構物表面不光滑,外觀不美觀。

2.高填土下沉。深填、高填、半填半挖、橋頭引道高填土或立交橋互通匝道填方,往往會在通車一段時間后下沉,究其原因,一方面在于施工因素,如壓實控制不好、分層過厚、冬施措施不當等,另一方面在于材料因素,如最大干容重及最佳含水量有誤、材料壓縮系數過大、采用高塑性指數的粘性土等,均會出現此問題,它會使路面變形、開裂或下陷。

3.瀝青路面早期破損。是指路面在竣工后通車不久或一、兩年內出現多處或大面積裂縫、破損。

4.橋梁伸縮縫和橋頭跳車。由于橋頭填土的沉降與橋臺沉降有差異,以及伸縮縫、橋頭搭板做得不好,在橋臺處形成臺階,影響行車的舒適和安全,并對橋梁產生很大的沖擊力。

5.軟土地基超限沉陷。軟土具有含水量大、抗剪強度低、承載能力低的特性。在軟土上修建路基或橋涵構造物基礎易出現壓縮沉降、滑陷、坍塌等。

6.預應力結構孔道壓漿不實。由于灌漿強度低,在孔道內填充不飽滿,易產生預應力鋼筋的銹蝕,對于通過灌漿握裹鋼材來傳遞預加應力給結構混凝土的作用將有所削弱。

7.路面不平。路面不平出現的主要原因有:基層平整度控制不嚴,甚至出現波浪式起伏;路面施工控制不力,攤鋪機及壓路機的操作人員水平較低;基準線或滑靴失控,從目前路面施工情況看,滑靴已基本取代基準線但仍有其局限性。

8.水泥路面斷板、開裂。由于土基強度不夠或不均勻,或在春秋兩季施工的混凝土路面白天與晚上的溫差大,而產生較大的翹曲應力致使板體開裂。在施工過程中應嚴格控制路基和基層的密實度、強度、穩定性、均勻性。控制混凝土所用原材料特別是水泥的技術指標,使用合格路用水泥和低堿含量水泥,同時禁止使用小窯水泥。另外,板塊混凝土的過振,會產生分層離析,也將導致板塊裂縫,所以振搗時要注意易產生不密實的部位的振搗,防止發生過振產生的混凝土分層。根據近幾年的研究表明,為防止斷板、開裂現象的發生,可采用碾壓式干硬性混凝土,同時預留的伸縮縫必須符合要求。二、解決土方路基最大干密度、無機結合料基層最大干密度、瀝青混合料中瀝青含量和鉆孔樁沉淀層厚度等問題的具體辦法。

隨著公路建設項目管理水平、質量監控體系、監管辦法和機械化施工水平的逐步提高,全社會對公路工程質量的要求也在不斷提高,而公路工程質量的優劣是靠具體的檢測方法和檢測數據來評定的,這些質量檢測方法和檢測數據是否科學、真實、有效,越來越成為公路工程建設者關注的焦點。筆者就幾個在公路工程質量檢測中常見問題談談自己的理解和做法。

1.土方路基最大干密度。土方路基施工檢查壓實度時,須先經室內標準擊實試驗得出最大干密度和最佳含水量,以工地上實測路基土的干密度占最大干密度的百分比得出壓實度。實踐證明,室內試驗方法的不同,將直接影響最大干密度數值的科學性。

2.無機結合料基層的最大干密度蘇北地區高級路面基層、底基層大多采用二灰碎石、石灰土等無機結合料,在檢測其壓實度時,常發現有“虛假合格”和“超密”現象,筆者認為這主要是參照標準的科學性不夠造成的。由于施工時拌和不均勻性,對于二灰碎石基層應根據不同碎石含量分別擊實,繪制碎石含量與二灰碎石干密度之間的關系曲線;石灰土層也應根據不同石灰劑量繪制其與干密度的關系曲線。在中間檢查或復檢時,除檢測其實際達到的干密度,還應分析二灰碎石中的碎石含量和石灰土中的石灰劑量分別在其關系曲線中找出對應的最大干密度來計算實際達到的壓實度,以保證檢測結果的科學性、公正性。下面兩組數據反映了無機結合料中配合比變化,最大干密度變化的情況。

3.瀝青混合料中瀝青含量。檢測瀝青混合料中瀝青含量目前常用離心抽提法,雖然其原理簡單,但是操作方法對檢測結果有很大影響。做抽提試驗前后,濾紙是否烘干,烘干后放置多久稱重,對計算濾紙增重即礦粉的質量很重要。在烘干室溫冷卻30分鐘后,濾紙吸潮趨于穩定,這時稱量濾紙質量對檢測結果影響就很小。

4.礦料的稱重。對于石灰巖,由于表面比較致密,烘干后冷卻至室溫的過程中不會吸取空氣中的水分,而對多孔的玄武巖,在室溫下吸潮率及對檢測瀝青混合料中瀝青含量有很大的影響。對于有孔或多孔性礦料應在烘干后,應立即放入干燥器中冷卻至室溫,再稱取礦料質量,否則暴露在空氣中時間越長,對檢測結果的影響越大。

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【摘要】本文結合工程實例，詳細闡述了高層建筑地下室基坑支護結構設計處理與施工監測措施，探討了在場地條件限制下，采用鉆孔樁和鋼板樁,鋼筋混凝土水平支撐和工字鋼水平支撐兩種不同的支護結構體系結構設計要點和科學驗算，對其施工技術進行了扼要介紹，對支護結構施工效果進行了監測和評析。

【關鍵詞】基坑支護；結構設計；支撐；監測

1.工程概況湖南住宅建筑工程東面為小區道路，距路邊約20m；南面為單層臨建某酒店，間距約5.5m，該臨建基礎采用600噴粉樁，樁長約15m，但現場觀察有部分墻體有不同程度的開裂，是基礎不均勻沉降引起的，如果地下室深基坑支護結構有較大變化，就會對該酒店造成較大不利影響；西面為圍墻，距離約10m，北面是八層宿舍樓，間距約13m。該建筑物占地成矩形，長55.52m，寬18.5m?？偨ㄖ娣e約15500m2，樓高15層，設一層地下室，地下室層高分別為4.4m和3.4m，但外露0.9m在地面上。場地自然標高約為-0.90m，地下室基礎承臺墊層底標高分別為-6.4m和-7.35m，即地下室挖土深度分別為5.5m及6.45m，具體布置詳見圖1。圖1地下室圍堰平面圖

2.地質條件

按地質鉆探資料提示，地質情況按孔深分層如下：0～3.7m為雜填土，松散；3.7～16.7m為淤泥質粘土，飽和流塑；16.7～24.1m為中細砂角礫層，飽和，中細砂松散，角礫稍密；24.1～26.6m為粉質粘土，飽和硬塑；26.6～29.3m為粉質土層，濕堅硬；29.3～55.5m為強風化花崗片麻巖。地下水位較高，地表下約0.84m。

3.基坑支護結構設計方案的選擇

根據該建筑物地形及鉆探資料，綜合分析該地下基坑有如下幾個特點：

(1)基坑開挖深度大。

(2)基坑開挖深度范圍內是雜填土、淤泥，土性差；地下水位較高。

(3)地下室南面距某酒店只有5.5m，且酒店有約3.0寬洗車槽場地及海鮮水池設在此5.5m范圍內。鉆孔樁，噴粉樁等機械無法靠近施工。并且一定要保證酒店正常營業，地下室施工時要保證該酒店建筑物的安全。

通過對多種方案綜合分析，最后確定地下室基坑南面采用拉森Ⅲ型鋼板樁圍護，其余三面采用鉆孔樁800間距1100圍護，鉆孔樁外側采用500、400噴粉樁聯成止水帷幕。鉆孔樁除基坑底為-7.35m部分采用兩層水平支撐外，其余鉆孔樁均采用一層水平支撐設計，鋼板樁采用兩層水平支撐設計。第一層支撐體系采用鋼筋混凝土梁（其中鋼板樁仍使用HK300C工字鋼作腰梁，節點利用焊接鋼筋錨入支撐混凝土中），中間設φ800鉆孔支承樁。第二層支撐體系采用HK300C工字鋼。由于部分基礎承臺阻擋節在二層支撐的支撐樁上，考慮到不能拖延加設支撐的時間，因而先加設支撐，然后支撐與承臺混凝土一起澆筑

此設計方案本著“安全、經濟、施工方便”的原則，一方面采用鉆孔樁及鋼筋混凝土支撐，經濟合理，節省工程開支，又能保證基坑支護結構有足夠的剛度和整體性；另一方面，鋼板樁可接駁加長，使樁錘能懸空施打板樁，以解決場地限制問題；另外，鋼板樁的抗滲性能較好，鋼支撐安拆方便，施工速度快，且鋼板及鋼支撐可重復使用。

4.支護結構設計的驗算取值

4.1鉆孔樁的計算（按等值梁法計算）

4.1.1r、Ck、ψk按20m范圍內的加權平均值計算，求得：r＝15.9KN/m，ψK=120；主動土壓力系數Ka=tg2(45-12/2)=0.66；被動土壓力系數Kp=tg2(45+12/2)=1.52；查表得K=1.28；eAh=rhKa=15.9×5.5×0.66=57.7KN/m2；eAq=qKa=2.64KN/m2；

4.1.2基坑面以下支護結構的反彎點取在土壓力零的d點，視為一個等值梁的一個鉸支點，計算樁上土壓力強度等于零的點離基坑底面下的距離為：y=Pb/r(K·Kp-Ka)=2.94m。

4.1.3按簡支梁計算等值梁的兩支點反力，求得：Po=127.3KN/m，Ra=134.6KN/m。

4.1.4計算鉆孔樁最小入土深度to=X+Y，X=10m，求得：to=12.94m；t=1.13×to=14.62m；Lh+t=5.5+14.62=20.12m。綜合考慮樁長取L＝20m。

4.1.5按剪力為零處彎矩最大，求得最大彎距：Mmax=246.8KN/m。

4.1.6采用800徑鉆孔樁，每隔1100mm布置，最大彎矩設計值：Mmax＝246.8×1.1×1.2＝325.8KN/m樁混凝土等級為C25，通過常規方法計算，鉆孔樁選配1620（對稱配筋，承受最大彎矩每側配密）。

4.2水平支撐GL1的截面設計。水平支撐GL1的截面尺寸定為500×900mm，作用于GL1的豎向荷載包括GL1的結構自重g=1.25KN/m和支撐頂面的施工荷載q=9.7KN/m2，作用在支撐結構上的水平力包括由土壓力和坑外地面荷載引起的圍護墻對腰梁QL1的側向力。可按圍護墻沿腰梁長度方向分布的水平乘以支撐中心距確定，即支撐的軸向力為NO＝7.5Ra=7.5×134.6=1009.5KN。

水平支撐GL1按偏心受壓構件計算。取內力標準值綜合系數為1.2，則GL1上的彎矩M＝1.2×（g+q）lo2/8=219.1KN/m；軸力為N＝1.2No=1211.4Kn，為了構造簡便，GL1采用對稱截面配筋，經按常規方法計算，GL1上下各選配625，（四肢）。

4.3腰梁QL1的截面設計。

QL1梁的截面尺寸定為500×800mm，圍護墻沿QL1梁長度方向分布的水力為q=Ra=134.6KN/m，考慮八字撐的影響，QL1梁的計算跨度按規范取lo=(l+l1)/2=5.0m，QL1梁按連續梁考慮。查表知Mmax=0.107qlo2×1.2=504.75KN/m，最大剪力Qmax=0.607，qlo=408.5KN。通過正截面承載力計算及斜截面抗能力計算，選配625（每側），(四肢)。

4.4工字鋼I30的強度驗算。查表Wx=472.3×103mm2；（f）=215MPa，得f=Mmax/Wx=106.9MPa＜（f）），所以，采用I30工字鋼偏于安全。

4.5鋼板樁的計算?；由?.5m，經驗算是一層內支撐不滿足要求，為此要用第二層內支支撐。采用現在拉森Ⅲ型鋼板樁，其截面特性：Wx=1600×103；f=200N/mm2；最大彎矩設計值：Mmax=1.2189.2=227.04KNm/m；f=Mmax/Wx=142﹤200N/mm2；考慮到現有鋼板樁規格等因素，經驗算樁長設計為20m，保證深基坑支護結構安全。

4.6第二道腰梁QL2的截面設計。設計采用H鋼HK300C，其截面特征值：A=225.1×102mm2；Ix=40948×104mm4；Iy=13734×104mm4；Wx=2559×103mm3；Wy=900×103mm3；ix=135mm；iy=78mm；沿QL2梁上分布水平力q=1.2×243.2=291.8KN/m；M=0.107qLo2=780.7KNm；f=M/Wx=305＜315N/mm2。4.7第二層水平支撐QL2截面設計。GL2梁采用HK300C鋼梁，其自重q=1.77KN/m；自重產生彎矩M=22.2KN/m；軸向力No=7.5RB=2188.8KN；ε=M·A/N；W=0.089＜30；λ=lo/iy=117；ψb=0.374；f=260N/mm2﹤315N/mm2。以上結構設計理論值經驗算，符合設計規范要求。

5.基坑支護結構的施工處理措施要點

5.1鋼板樁的施工。

為避免施工打工程樁時震動及土壤擠壓對酒店的基礎影響，所以靠近酒店（平行于A軸）的鋼板在工程樁施工前先打，打完鋼板樁后在板樁背后做排水溝。

5.2鉆孔樁及噴粉樁施工。全部鉆孔樁均在工程樁完成后才進行鉆孔施工，鉆孔樁采用“跳打”的方式施工。噴粉樁按鉆孔樁的施工進度分段插入施工。

5.3挖土施工及支撐的設置和拆除

5.3.1鉆孔樁完成后，降土約1.3m深(即支撐梁面標高-2.2m)，制作第一層支撐，該層支撐完成后大面積回填300mm厚土，支撐面為不少于300mm厚的準石粉石渣，這樣一方面保護支撐不被機械壓壞，另一方面有利于運泥車在場上行走。

5.3.2地下室大面積降土時，根據加設第一層支撐后，未加設第二層支撐之前，保證鋼板樁安全的驗算挖土深度來開挖土方，并且通過研究核算決定，除坑底設計標高為-7.35m的部分和靠A軸至鋼板樁的范圍內挖土至-5.9m深,并按I-I剖面圖所示在靠近鋼板樁留設土臺外,其余部位均大面積降土至標高-6.4m。這樣，通過預留土臺，增加被動土壓力的土坑力，保證鋼板樁的安全，充分利用機械挖土，加快施工速度。實踐證明該方法是可行的，但不同的土質其留設的土臺的寬度不同。

5.3.3第二層支撐應在挖土后兩天內加設完成，不能拖延時間，保證整個支護結構安全。

5.3.4全部樁承臺施工完畢后，用石粉、石渣將基坑回填至于-5.9m處，這樣，使整個基坑底回復于一層支撐的深度，然后拆除第二層支撐，繼續填土至能施工地下室底板為止。

5.3.5第一層支撐（-2.2m）待±0.00樓面施工完畢，圍堰樁與地下室外壁回填土方至-3.00標高外才拆除。

5.4降排水處理措施。基坑上部采用集水井和排水溝聯合排水，雖然鋼板樁及粉噴樁止水帷幕抗滲性能較好，但為防止基坑開挖時的雨水、少量滲水及土層含水量的影響，基坑底四周共設8個集水井，井壁用磚砌筑，但磚縫必須疏水，井內徑為1.0m，井底標高比施工面低0.8m，井內設潛水泵，集水井用排水溝縱橫聯接。這樣，由排水溝、集水井和抽水設備組成一個簡易的降排水系統將地下水位降低至6.0m以下。

5.5鋼板樁的回收。完成±0.00樓面，全部支撐拆除后，采用吊車在A～B軸的樓面行車回收鋼板樁。

6.施工監測為及時掌握基坑支護工程的變化動態，對該項工程采取專門監測，對所定的監測內容定時進行觀測，印制標準表格，進行數據整理，繪制位移（沉降）-時間坐標圖，以觀察各參數隨時間的變化趨勢，及時反饋信息，指導土方開挖和后續工程施工。

觀察項目包括：

(1)觀察南面酒店及北面八層宿舍樓的軸線標高變化，在靠近基坑支護工程的墻轉角及中間各設四個三角標志；

(2)觀察東面小區道路及西面圍墻的標高位移變化，各設兩個標志；

(3)鋼板樁墻及鉆孔樁墻每隔15m設一點，觀察水平位移和垂直度。

監測結果表明：從挖土到地下室工程完工，共進行18次監測，在整個監測過程中，圍堰的位移、傾斜、支撐變化均正常，周圍建筑物、道路、管線安全。主要監測結果如下：

(1)南面酒店的軸線無變化，最大沉降量為3mm。

(2)東面小區道路及西面圍墻無明顯變化。

(3)鋼板樁最大傾斜13mm，最大移位為18mm；鉆孔樁的最大位移為4mm，無明顯傾斜面。監測結果也說明此基坑支護結構設計方案是十分成功的，并且說明采用鋼板樁和鉆孔樁，鋼支撐和鋼筋砼支撐所組成的基坑支護結構，剛度及整體性良好。

7.基坑支護結構技術經濟分析

該基坑支護結構的總造價約為252萬元，總設計基坑支護長度為156.95m，平均每延長米的費用為1.6萬?；又ёo結構施工工期為52d。這對于主要土層內磨擦角僅為9°且挖土深度超過6m的地下室基坑支護工程來說是比較經濟和省時的。

8.設計體會與監理結論

8.1地下室基坑支護結構的設計必須滿足強度和變形兩個方面的要求，特別是變形問題。

8.2針對不同的情況，采用因地制宜的圍護措施，不僅能達到圍護目的，而且安全經濟省時。本工程基坑圍護針對不同現場情況，不同開挖深度，綜合采用了鉆孔樁、鋼板樁、卸土、挖土預留土臺、鋼筋混凝土內支撐和鋼內支撐等方法，即達到設計的目的，而且圍護費也合理。

8.3內支撐的設置不僅滿足整個支護結構計算內力的合理性，同時還要為方便施工創造條件。本工程設上、下兩層支撐均采用對撐及角撐，不僅滿足設計內力要求，而且有利于機械挖土，且第二層支撐采用工字鋼，用電焊聯接，施工靈活方便，縮短工期；工字鋼可回收重復使用，降低基坑支護費用。

篇7

1平時使用與戰時使用相結合。一般情況下，人防工程在平時主要是作為民用的儲藏室或者停車場等，但是在戰爭時期，人防工程主要用作軍用的群眾避難場所，從這個角度說，地下人防工程既是民用工程也是軍用工程。因此，我們在對地下人防工程進行結構設計的時候要充分考慮到地下人防工程的這兩種功用，使地下人防工程不僅能夠在平時充分發揮其作為儲藏室或者停車場作用，還能夠在戰爭時期保證人民群眾的生命安全。由此可知，平時使用與戰時使用相結合是地下人防工程結構設計的最主要特點。

2鋼筋混凝土的結構組成。目前，我國大部分的地下人防工程的結構設計往往采用鋼筋混凝土的結構構件，這也是地下人防工程的結構設計特點之一。一般來說，地下人防工程的結構構件在塑性階段的吸收能力要高于彈性階段的吸收能力，因此在地下人防工程的結構設計過程中，我們要以結構構件彈性階段的吸收能力作為主要的參考依據，這樣才能夠在最大程度上保證鋼筋混凝土的結構構件的安全與穩定，促進地下人防工程的結構設計質量的提高。

二、地下人防工程的結構設計策略

地下人防工程是復雜的系統性工程，如何提高地下人防工程的設計質量是建筑行業的發展面臨的重大問題，為此我們要加強技術創新，找出地下人防工程結構設計的有效策略，促進地下人防工程的結構設計質量的不斷提高。筆者認為地下人防工程的結構設計策略主要有以下幾個方面。

1科學布置地下人防工程的平面結構構件。地下人防工程的平面結構構件的布置是地下人防工程的結構設計的重要內容，因此必須要采取積極措施，科學布置地下人防工程的平面結構構件。地下人防工程的平面結構構件布置的本質是用結構方式來表現建筑平面人防信息，為此我們要根據科學的標準對人防區和非人防區進行合理的劃分，在此基礎上劃分出人防外墻、人防隔墻、人防門框墻和人防臨空墻等。其次，我們要對劃分以后的墻體按照科學的順序進行編號，并確定其具體的荷載類型，為接下來的計算過程以及配筋表的編制奠定基礎。最后，我們在結束了上述工作的基礎上要科學確定墻體的具體厚度以及門框墻的具體的尺寸。綜上所述，只有科學布置地下人防工程的平面結構構件，才能使地下人防工程的結構設計質量得到有效保證。

2加強地下人防工程的荷載設計。地下人防工程結構設計的核心內容是根據相關的規定來確定地下人防工程的具體荷載數值。一般情況下，地下人防工程的具體荷載可以分為靜態荷載和動態荷載兩種類型。具體來說，平時地下人防工程的荷載以靜態荷載為主，戰爭時期，地下人防工程會受到一定的沖擊，此時的荷載主要以動態荷載為主。其中的難點問題在于動態荷載的設計，筆者認為地下人防工程的動態荷載設計的思路是把爆炸沖擊所產生的動態荷載轉化為等效的靜態荷載，然后在此基礎上根據荷載的總體組合狀況，按照一般結構力學的具體方法來計算地下人防工程結構的設計內力。地下人防工程的動態荷載之所以能夠轉化為等效的靜態荷載，是由于地下人防工程的動態荷載對于不同結構構件的沖擊不一定在同一時間達到荷載的最大值，所以我們可以將地下人防工程的整個結構分割開來獨立地計算各個構件的荷載最大值。總體來說，加強地下人防工程的荷載設計是提高地下人防工程結構設計質量的必要措施。

3保證地下人防工程結構構件的質量。地下人防工程結構構件的質量至關重要，它直接決定著地下人防工程結構的安全與穩定，因此我們必須采取積極的措施保證地下人防工程結構構件的質量完全符合相關規范和技術標準的要求。首先，地下人防工程結構構件要采用符合等級要求的混凝土，并保證所采用的混凝土的抗滲等級符合相關要求。其次，要特別注意保證地下人防工程結構構件的厚度符合要求，比如，地下人防工程的密閉通道的隔墻的厚度必須在200mm以上，地下人防工程的連通口處的防護密閉門門框墻厚度必須在500mm以上。因此，我們必須嚴格按照相關的要求，保證地下人防工程結構構件的質量，只有這樣才能真正提高地下人防工程結構設計質量。

4努力提高地下人防工程地下室孔口的設計質量。一般情況下，地下人防工程地下室孔口是整個人防工程的關鍵部位，是地下人防工程結構設計的重要內容，因此我們必須努力提高地下人防工程地下室孔口的設計質量。地下人防工程地下室孔口的主要設計內容包括防護密閉門的設計、消波系統的設計、出入口通道內臨空墻的設計以及出入口通道門框墻的設計等等。具體來說，門框墻的設計一般情況下是按照懸臂梁來計算的，但是要注意平時使用和戰時使用的區別。地下人防工程地下室出入口通道的平時寬度比較大，而對于戰時來說，又相對比較窄，在這種情況下，門框墻的懸臂梁長度就會過長，從而引起水平筋過大。此時我們可以通過加設一定的支柱和懸梁來改變門框墻的受力效果，但是這一操作必須要在不影響門框墻的具體使用功能的前提下進行。另外，在地下人防工程地下室孔口的設計過程中，要深入貫徹平戰轉換的思想方針，使地下人防工程能夠在戰時迅速投入使用，為廣大人民群眾提供一個安全的避難場地。

三、結語

篇8

1固定成本的控制

（1）理解固定成本的含義，從其定義中挖掘降低加工成本的方法。

固定成本指在一定期間和一定的工程量范圍內，其發生的成本額不受工程量增減變動的影響而相對固定的成本。從其定義不難看出固定成本的攤銷在一定的工程量范圍內和工程量成反比例的。假設某一鋼結構加工企業的月平均固定成本攤銷量為10萬元（固定成本），再假設該企業加工鋼結構產品月平均產量為1000噸（工程量），那么每噸的固定成本攤銷量為：100000元/1000噸=100元/噸，如果該企業加工鋼結構產品月平均量為2000噸（工程量），那么每噸的固定成本攤銷量為：100000元/2000噸=50元/噸。從固定成本的定義和所列舉的數據說明鋼結構加工企業在一定的范圍內盡可能的使生產量（工程量）加大，這樣固定成本的攤銷量就會變小，從而也就降低了鋼結構產品的制造成本。

（2）從固定成本的組成入手，優化固定成本的組成，讓其充分利用。

固定成本包括折舊費、大修理費、管理人員工資、辦公費、照明費等。

折舊費在很大程度上是由廠房土地費、廠房建設費及其配套建設費、機械設備購置費、車輛購置費等費用所組成的。在建廠初期要充分考慮土地、廠房及配套設施的使用率、合理性，購置設備時要考慮到“性”“價”比，優先選用在以后的生產過程中其生產成本低廉且先進實用的設備。在此需要強調的是在廠房的設計、機械設備、吊車的布置一定要合理，使其盡可能組成流水作業線，因為鋼結構的生產也有許多工序組成，各個工序間有一定的先后順序關系，流水作業使生產井然有序，避免構件往返倒運、堆放混亂等局面，從而提高了有效的工作時間，節省了成本，提高了效益。

管理人員的配置要精益求精，避免機構臃腫，多培養些一專多能人才，以便哪里需要哪里用，避免了設置過多的管理人員，使工作比較連貫，要不斷提高管理人員的素質和責任心，從而可大大降低管理成本。

2變動成本的控制

由于變動成本發生總額是隨著工程量的增減變動而成正比例變動的費用，所以我們應從變動成本的組成入手，抓住主要矛盾，從而控制變動成本。

變動成本主要是由用于工程的材料所發生的費用、實行計劃工資制的人工費等組成。計劃工資的控制，我們可以制定一個內部使用的企業定額來加以限制，調動工人的積極性和主動性，要把個人的收入與產品的產量、質量以及安全等掛鉤。

在這里我主要探討如何控制工程的材料成本。其實我們每個企業都希望利潤的最大化，而這個利潤就是由“購”、“銷”及“中間成本”所產生的。由于鋼結構加工企業產品的“銷售”價絕大部分都是通過投標競價所定的價格，隨著鋼結構加工企業逐漸增多，這種“銷售”價被壓得越來越低，在這樣的情況下，我們的利潤從哪里來。現在我們不妨用一個數學式來表示“最大利潤”、“購”、“銷”及“中間成本”之間的關系，可以用下式表示：

利潤=銷售價－購買價－中間成本（制造成本）。

從上式我們可以很容易看出當銷售價降低時，為了求得更大的利潤，我們只有讓購買價、中間成本變得更低才可以，而中間成本（制造成本）與企業的性質以及已有的組成都有很大的關系，達到一定程度后，不會有太大的空間可以尋找。而購買價是比較“彈性”的，它與市場行情以及人為因素都有很大關系，控制得與否、收益與否是比較容易看得出來的，并且購買價的控制需要很少的成本或者不需要成本就可以對成本的控制起著很大的作用。購買價對于鋼結構加工企業來說主要還是用于工程的材料價，而材料價對于絕大部分鋼結構加工企業來說占有很大的比例（一般占工程造價的70％左右），材料價控制得與否會對鋼結構加工企業的成本控制起著很大的作用，甚至決定性的作用，這里也就涉及到材料管理。材料管理細分可分為采購管理、入庫管理和材料的發放管理。材料的采購管理現在許多企業只是靠某個部門或某幾個人去決定這個事，這樣我覺得還是有局限性的，我認為應該成立一個以總經理為組長、分管材料的副經理為副組長、各個部門負責人為組員的領導小組，采用整個小組聯動管理，使材料的采購陽光化，當然還是以某個科（材料科）來主抓材料采購。如果有必要可以成立一個材料采購監督科，用來監督材料的采購情況并制定材料采購的相關程序和規章制度。制定相關程序時盡量使“集中的權力分散化，隱蔽的程序公開化”。入庫管理和材料的發放管理要有完整的記錄，要明確為什么要購買這些材料，而這些材料又用于什么地方，如果入庫材料與所發放相應的材料有誤差時應向相關的備料部門反映，由備料部門查詢原因，使整個用料過程是個可控的過程，不要造成浪費。

3結語

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結合使用概念設計理念中的近似估算形式，可以縮短方案設計初始階段對各種結構系統的構想、對比和選擇時間。而且獲得的結構設計方案具有清晰的概念、準確的定性，在后期設計中就不需要再次進行一些繁瑣的計算，方案的整體效果非常優異。與此同時，結構設計者還能正確判斷使用計算機進行內力分析所得到的相關數據是否具有預期的準確性。在建筑結構設計中使用概念設計是避免出現結構不合理的有效形式，能夠迅速排除一切影響建筑物安全的隱患。

將概念設計應用于建筑結構設計中應該把握的若干要點

激烈的發展競爭推動我國建筑企業不斷補充能量，汲取先進的建筑結構設計理念，力求持續提升自身市場核心競爭能力。近幾年以來，在國外概念設計思想的熏陶下，國內很多建筑結構設計者也在全面總結并完善自身設計理念，積極將概念設計理念實際應用于建筑結構設計工作中。概念設計逐漸成為目前我國建筑領域的主流思想，設計者在這種方式下可以不斷挖掘自身潛在的創新技能，給建筑結構設計領域注入新鮮的理念。

1選擇使用最佳的結構設計策略

概念設計是一種將專業知識與建筑設計者實踐經驗有效結合在一起的設計理論，其本質目的是確保使用的結構設計策略在經濟適用的基礎上，具有很強的實用性。所以，具有一個適宜的結構設計策略是應用概念設計的前提條件，也就是說開展概念設計工作必須首先獲得一個能夠滿足實際要求的結構機制或形式。這個結構機制或形式應該包括建筑結構整體的設置、應力及抗震能力的計算分析，不能將具有差異化的結構機制混雜使用在相同的結構部分，爭取滿足豎向及平面的規則要求。

在選擇最佳結構策略的時候，必須從整體出發，應該將設計要求、結構特征、施工環境、材料情況等多方面因素綜合起來進行分析，同時獲得顧客的充分支持，然后再開展結構方案及策略的選定，確保方案的最優性。策略的選擇是建筑結構設計工作的開端，其選擇結果的質量及水平將會直接影響接下來所有的工作，因此，結構設計者必須給予其足夠的重視力度。

2采用適宜的計算簡圖

到目前為止，人們仍然無法完全突破實際空間結構系統整體分析及研究的局限性，在建筑結構的設計過程中必須使用各種簡化或假設的形式。所以，結構設計者應該全面掌握建筑物的整體構成，及其各個分區域之間存在的一切力學關系，將概念設計切實運用于實際工作中。適宜的計算簡圖是建筑工程結構安全性的有效保障，采用恰當的計算簡圖才能施行正確的結構計算，將建筑工程結構安全隱患消除在萌芽階段。

結構設計者必須重視計算簡圖的挑選，結合建筑工程的實際情況使用理想的計算簡圖，同時保證計算簡圖全部都能符合標準的構造要求。在實際情況下，雖然結構里的節點并不是單純的鉸結及剛結點，但是只要能夠將計算簡圖的誤差控制在預期計劃許可的范圍內就可以了。

確保計算結果的高度準確性

近幾年以來，計算機在建筑領域得到了非常廣泛的應用，設計者經常使用不同的軟件來協助完成結構設計工作，但是因為軟件的類型繁多，導致計算結果之間存在較為明顯的差異性。因此選擇適當的軟件來盡量減少計算結果可能出現的誤差是非常有必要的，設計者應該全面掌握各種類型軟件的特征、使用要求、適用范圍等內容，著重突出相關參數的獨特及重要性，結合自身充足的學科理論知識及實踐經驗來進行分析計算。獲得計算結果之后，仍然要保持謹慎的態度再次復核，遇到問題采取措施及時整改。

結構設計者必須從根本上認識到目前所獲得的結構設計及計算理論仍然存在或多或少不足的地方，甚至在建筑結構的設計過程中有一些區域的數值是無法進行計算的。例如在設計混凝土結構的時候，設計者根據塑性理論極限狀態的設計形式來獲得截面的數值，而內力數值則要在彈性理論計算形式的基礎上才能實現，這兩者之間存在著不能忽視的矛盾。因此，建筑結構實際的受力情況與計算數值之間的差距也較為顯著。為了避免這些可能在設計時出現的失誤，彌補計算理論存在的缺陷，或者確保計算結果的高度準確性，都需要結構設計者在正確概念設計理念的引導下，采取有效措施實現預期的設計目標。

結束語

篇10

關鍵詞：建筑工程；質量問題；結構設計；重要性

中圖分類號：TU198 文獻標識碼：A

1 建筑工程施工質量管理工作中存在的問題

1.1 建筑市場的規范性和法律意識較差

現階段，雖然我國已經專為建筑行業頒布了《建筑法》，但是絕大多數的地方政府以及建筑主管部門都沒有認真并且嚴格的貫徹這項法律法規，存在著較為明顯的執法不嚴、有法不依以及違法不究的現象。因此現階段的建筑市場的管理工作只是滿足了施工單位，在工程項目招投標、質量驗收以及施工監理的過程中經常會出現暗箱操作的現象。

1.2 一線施工人員的素質較低

據統計，在我國建筑行業的一線施工人員中，沒有上崗專業資格證也未經過相應培訓就上崗的農民是占有很大的比例的，即使他們施工的熱情和積極性再高，但是沒有專業的技術水平作為支撐，在施工的過程中還是經常會出現違規的操作，嚴重的影響了工程的施工質量。

1.3 工程質量的監督系統還不完善

通常情況下，我國建筑行業對于工程項目質量的監督工作都是由建委質量監督站所負責的，但是質量監督站的體制卻是存在著較多的問題的，需要監督負責的項目很多，但是負責監督的人員卻很少，大大的降低了監督的力度。

1.4 建筑市場競爭很大，建設單位行為的規范性差

建筑行業是一類勞動力十分密集的行業，其最主要的工作手段就是簡單的手工操作和輔助設備的配合作業等，因此進入這個行業的門檻是很低的，很多資金規模較小的企業和個人都進入了這個行業，這也加劇了行業的競爭。另外，在我國計劃經濟體制的大背景下，很多業主單位并不符合市場主體的標準，甚至有一些根本就不是法人，因此在建筑工程的施工中就經常會出現一些不規范的行為。

2 建筑工程施工質量管理的改善措施

2.1 把好原材料的質量關

施工所用原材料的質量和性能是影響工程施工質量的最直接的因素，一些特殊的工序，原材料的質量控制工作更是十分重要。沒有高質量的施工材料，高質量工程項目又從何而來呢？所以，我們應重視材料計劃的編制、采購以及其進入施工現場后的驗收、檢測等工作，對每一個環境都應做好質量的控制和管理工作。嚴格按照采購的流程進行采購工作，從具備一定采購資質的供應廠商名冊中選擇供應商進行采購，同時完善進貨檢驗的記錄工作，這樣才能保證施工原材料的質量，才能最大限度的降低工程項目的施工成本。由于建筑市場的材料質量參差不齊，所以還要做好建筑材料以及設備運轉全過程的質量監控工作，選擇施工項目的主要材料時，應嚴格的遵守設計要求進行選材，必須具備相應的質保書，材料進入施工現場后，應進行嚴格的試驗檢測。對于一些質量不達標的材料設備，一律不得使用，出現質量問題時，應追溯到質量事故的源頭。

2.2 完善質量保證體系，從而保證建筑工程施工質量

建筑項目施工時，應嚴格的執行質量責任制，層層負責、道道把關以及全員參與，另外也要實行工程質量終身負責制，一些竣工交付完成的工程，也應定期的對其進行用戶調查，在調查的過程中聽取用戶的意見，出現問題時應及時的改正，杜絕重大質量事故的發生，提高建設單位的信任以及用戶的滿意度。在施工的準備階段就應明確質量要求，施工的過程強化質量標準，所有的施工人員都將施工質量放在首位，強化質量檢查、質量監督以及獎懲機制，開展各項質量競賽評比活動，落實各項創優措施，杜絕一切質量事故的發生，提高工程的整體質量。

2.3 施工單位應做好對相關人員的管理培訓工作

第一，在所有的一線施工人員中，應樹立“質量第一”的思想，培養施工隊伍的責任感，防止重大質量事故的發生；第二，應充分的調動施工人員工作的積極性和主動性，發覺他們的潛力，幫助員工進行其職業生涯的規劃工作，讓每一名員工在企業中都找到自己存在的價值。應建立嚴格的員工獎懲制度，賞罰分明，從精神上和物質上分別對員工進行獎勵，形成企業的凝聚力；第三，明確施工隊伍的管理體制，提高施工隊伍的整體素質。施工隊伍的整體素質的高低，對于工程項目的施工質量是有著決定性的影響的，因此，施工單位在選擇了專業素質較高的施工隊伍后，還應重視對其的教育和培訓工作，提高他們的職業素養和思想品德。

3 結構設計的重要性

建筑物和結構兩者之間存在著密不可分的關系，隨著當今社會經濟體制的發展，越來越多新、奇、特的建筑應運而生，隨之而來的，就是對結構設計的重大挑戰。而基于對建筑物整體安全性能的考慮，對建筑物的結構設計形成了一定的約束和限制，若想使兩全其美，建筑和結構兩者相互協調發展，就要設計工作者的想象力，工作力，執行力得到質的變化。只有設計工作者的能力提升了，才能使建筑和結構兩者相得益彰，彼此滲透，創造出更多建筑領域的奇跡。

一個工程設計想通過計算機全面合理的完成目前來看還不現實，所以簡單的認為結構設計時規范加計算的模式是極其錯誤的。對于錯誤的計算結果，往往通過概念設計就會很快發現，甚至有的錯誤只能用概念近似計算才能做出正確判斷。

所以，結構設計的使用者在確?；A數據輸入無誤的情況下，對設計理論的適用范圍要完全吃透，特別是邊緣假定和實際受力情況一定要相符合。掌握好概念設計不僅可以保證審計的正確性，還可以通過它來解決設計中出現的誤差和問題，提高整個設計的技術水平。結構設計的重要性還體現在整個設計方案初期階段，基礎的設計過程是不能借助計算機來實現的。所以結構工程師還要對整個設計有效果和造價方面的宏觀概念，運用已經掌握的結構概念和資料，不斷豐富自己的結構概念，有思想有靈魂的運用好它們。

4 結構設計的常見問題和措施

4.1 關于箱、筏基礎底板挑板問題

一是挑板陽角的面積在整個基礎面積中所占的比例很小，可視為直角或者斜角。二是底板鋼筋如果按照雙向雙排布置，陽角無需做加筋處理。從結構的角度出發，能出挑板、特別是底板的鋼筋通長布置的情況下，不應該因為邊跨鋼筋而加大整個地板通長筋的用量，避免不必要的材料浪費。當地下水位高時，應設計基礎挑板，有利于解決抗浮問題。從建筑的整體角度來看，若能取消挑板，則能很大程度上方便柔性防水的施工工藝。

4.2混凝土結構設計中常遇到的問題

近幾年來，由于人們對建筑物審美觀的不斷提升，許多建筑設計開始只追求自身的建筑特點，卻忽略了結構設計的重要性，出現了許多形狀不規則、布置不合理的情況。與此同時，很多結構設計工作者過分強調設計的個性，不注意抗震設防方面，面對這種情況，設計者應該按照《建筑抗震設計規范》的要求對設計中存在的不規則混凝土構件進行模型計算，對相關的計算參數進行有效的校正。另外還有一些計算構件實際所采用的模型和程序設計不合理，應多次計算，獲得有效嚴謹的數據。

4.3 縱向框架和橫向框架的問題

很多設計者在設計過程中容易忽視縱向框架結構，只考慮橫向框架結構。按照當前的建筑抗震設計規范，兩個主軸方向都應該分別計算水平地震作用，所有的地震作用力和一些相應的應力都應該由該方向的抗側力構件承受。設計工作者不能僅僅按照縱向連續梁進行建筑設計，卻忽略了縱向的柱梁節點和框架中的縱筋、箍筋的配置。保證梁支座輔筋、跨中縱筋的配筋量的充足與合理。

5結語：

建筑工程是一個復雜的工業鏈，其產品就是關系到萬千居民和使用者的建筑物，建筑物的質量優劣源于設計是否合理，對合理設計的切實實施取決于建筑工程施工過程中的質量管理。所以，只有控制好整個產業鏈的各個環節，才能建造出真正放心的建筑物，我們建筑行業的從業者必須嚴于律己，站好自己在這個鏈條中的每一班崗。

參考文獻：

[1]高立人，王躍.結構設計的新思路-概念設計[J].工業建筑，2004.