生產運營管理的概念范文

導語：如何才能寫好一篇生產運營管理的概念，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公文云整理的十篇范文，供你借鑒。

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關鍵詞：企業；運營管理；現代化

隨著社會經濟的發展，一個企業能否立足的關鍵是企業運營管理，企業需要發現運營管理中存在的問題，認真地分析問題，并形成有效地解決方案，才能提高企業的綜合競爭力。而運營管理需要緊跟社會發展的時代，緊跟現代化技術，如何更好地實現運營管理，讓企業適應市場競爭的需求，成為企業生存發展的突出問題。

一、企業運營管理現代化的概念

什么叫企業運營管理現代化？它的概念是什么？所謂企業管理的現代化就是指企業在管理過程中通過科學思想和方法的運用，如系統論、控制論、信息論等，采用以計算機為核心的管理手段，建立起符合社會化大生產要求的管理組織，使企業管理達到更為先進的水平。現代企業管理理論認為，企業管理的對象包括：人、財、物、信息、時間等五個方面，企業管理的職能包括：計劃職能、組織職能、指揮職能、控制職能、協調職能、激勵職能等六個方面。

二、企業運營管理的現代化存在的問題

（一）運營管理相對粗放，基礎管理水平較低

現在很多企業容易忽略基礎管理，而盲目地追求先進化的概念，使得企業運營管理的現代化的概念沒有牢固的基礎根基，企業運營管理缺乏穩定性，容易被小事情所絆腳。我國企業運營管理不規范、較粗放，導致資源消耗過大，生產效率偏低。與目前先進的外國企業相比，基礎性的運營管理還需要加強，管理模式和制度需要制定，形成統一化和規范化。

（二）現代化水平技術相對較低

最近幾年來，大部分企業的管理現代化水平相對較低，規范性不高，與國外先進的企業相比，存在著巨大的差距，管理方面，國外企業采取重組織和重體制的計算機管理，而國內大部分企業仍處于經驗管理的階段。設計方面，國外先進企業不斷創新，采取新的設計方法，國內企業采用的技術相對較低。無論是在管理技術方面、設計技術方面還是工藝制造等方面，都存在在一定的差距。

（三）總體水平發展較低，且發展不均衡

我國還未普遍的實現企業管理現代化，整體的水平發展想讀較低。甚至，邊遠郊區地帶的中小型企業還處于初級階段，現代化設備水平欠缺，水平相對較低，絕大多數的中小型企業配備的計算機數量較少，缺乏統一的管理技術。而且，從應用的角度來看，大多數的企業僅僅將運管管理現代化技術應用到財務管理或者庫存剩余等方面，像研究開發、采購制作、營銷管理等方面應用度不高，整體的發展相對不夠均衡。

（四）重技術輕管理的現象嚴重

若把一個企業管理的井然有序，既要先進的管理理念，又要高端的管理技術，縱觀中國各大企業，往往出現輕管理、重技術的現象，企業矛盾突出，管理混亂，但技術裝備相對較強，還有很多企業不惜花費重金去購買先進的設備技術，卻忽略了從管理制度上多下幾番功夫。再有部分企業雖然意識到了管理基礎工作的重要性，卻感到困難重重，所以，現中國很多企業管理和技術相對不協調。

（五）人才匱乏，亟待提高

現如今的中國勞動力結構，已經呈現了兩頭大、中間小的局面，即中間階層的高端技術人才相對匱乏，直接影響企業的運營管理發展，也正是由于現在的勞動者不能夠理解現代化的管理理念和缺乏現代化的管理技術，而使得企業在實行運營管理現代化時，阻礙重重，難以出效果，企業發展得到制約。

（六）安全事故頻發，管理情形嚴峻

近些年來，我國企業的重大事故越來越多，企業的安全化的管理存在巨大的漏洞，一旦發生，將對企業的發展產生巨大的負面影響。主要是因為安全意識培訓相對較少，勞動者不清楚安全意識及防范措施該如何去做，其次是企業制定的安全生產法規模式不合理，或者安全生產法規執行力度較差，缺乏監督和檢測。再就是企業的安全性能和設備標準不夠達標，這幾項原因，極易導致安全事故的發生。

三、企業運營管理的現代化實施建議及措施

（一）建立專業化的管理體系？

要實現對企業的現代化管理，建立一個專業的管理系統是必要的條件之一。如負責質量全面管理的質量管理體系，負責目標全面管理的計劃管理體系，以經營機制為核心的現代化經營體系等都是企業建立管理系統的方法。各管理系統建立后，實行歸口管理。在企業體制原則的建立時要注意原則的統一性，制定統一指揮和各級管理結合的原則，綜合管理和專業管理相結合的原則。

（二）建立現代化的管理機構？？

管理的基本定義是指一定組織中的管理者通過協調他人進行活動達到充分利用資源，實現組織目標的一系列社會活動過程。從管理的基本定義中我們不難看出，管理結構的建立是企業正常生產經營的必要保證。管理結構的現代化包括建立機構和組織活動兩個大致方面。首先是機構的建立，在企業管理的現代化進程中，成立一個或多個領導組織機構并不困難，難的是真正發揮這些組織機構的作用。

（三）增強自身的認識

現如今，企業運營管理的技術不斷地在創新、不斷的在提升，企業的綜合競爭力也提高，競爭也越來越激烈，需要企業及時的了解市場動態，用最敏銳的感覺，及時捕捉市場的變化，找準自身企業的定位，明確自身的優點與缺陷，以積極的心態去領悟新鮮事物，從而順應時代的發展和社會的進步。

（四） 加強運營管理的安全性

一個企業能否實現快速穩定的發展，安全因素是非常重要的一點，保證社會的安定，避免過多的處罰。這就要求企業必須嚴重的意識到安全生產的重要性，加大對員工的安全意識和防范措施的培訓，建立有效的安全生產制定，并提高制度執行力度，同時制定監督和監測的標準，加大安全生產的監督，從各個方面來提高企業對于安全運營管理的意識。

（五） 注重人才梯隊建設的培養

一個企業只要員工的素質和能力強了，運管管理就相對較簡單化，況且，企業運營管理的發起者是人，是各個部門、各個級別的重要承載者，所以，這就要求企業需要加強人才梯隊的建設，挖掘高素質人才，一方面管理技術需要過硬，同時，管理理念也要符合企業對于運營理念，把握住運營管理現代化的模式、方向、策略和方法，才能夠提升企業運營管理的現代化。

（六） 加強基礎管理水平

一個企業立足的根本是企業基礎管理制度，在尋找最先進的高端設備技術之前，需要對企業的基礎工作管理的相當好才行，建立基礎管理制度，規范員工的行為，提升積極性。在此方面，像中國的海爾集團“日日清”的工作方法，就是需要我們去學習。所以，只有將最基礎的管理工作做好，才能在此基礎之上，尋找更加先進的生產管理技術。

四、結論

綜上所述，企業運營管理的現代化需要企業從眾多方面綜合去考慮，現如今市場競爭殘酷，優勝劣汰，隨時面臨著企業破產倒閉的局面。企業應具有危機意識，加強運營管理的現代化，為企業保駕護航，同時針對企業出現的問題，及時發掘、改善并修正，才能讓企業更加穩定的向前發展。在今后的發展進程中，企業應緊跟現代化的發展趨勢，注重創新的管理理念，選擇適合自身發展需要的管理模式，加快企業現代化的進程。

參考文獻：

[1]菲利普，科特勒.市場營銷管理[M].中國人民大學出版社，2011.

[2]夏建勝，秦輝.企業品牌延伸的若干策略[J].經濟問題探索，2016，（03）.

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關鍵詞：經營管理；工作性質；制度；探究

中圖分類號：F325.2 文獻標識碼：A 文章編號：1674-3520（2014）-02-00175-01

經營管理工作的性質可以視作當前經濟理論及管理理論的核心內容。對經營管理的性質進行深入探討，不但有利于提高企業運營管理的水平，對企業的經營人員進行高效管理，為轉變企業的運營機制奠定基礎，同時還有利于將管理內容與現代經濟有機的融合起來，創建符合時展的管理框架，推動企業更好發展。以下簡要針對企業經營管理工作性質相關內容進行分析，僅供參考。

一、當前在研究企業經營管理工作性質時存在的不足

在研究企業的經營管理工作性質時，起源于西方一些發達國家，我國在上世紀70年代引入該研究，盡管獲取了一定的成功，然而，由整體來看，研究的成果過于片面，存在很多不足之處，還沒有創建系統、完善的科學理論。目前，現存的研究結論中存在的不足主要包含以下幾方面內容：一，缺少在理論方面存在的研究，一般研究內容多為描述實證內容，并且研究的領域也多為管理活動及管理職能范疇；二，在研究過程中，對企業的管理調查、觀察及驗證存在漏洞，缺少科學性、系統性，并且觀察的范圍相對較狹小，代表性較差，同相關統計標準內容不相符；三，探究的形式較為單一，很多結果僅是采用一種研究獲取的，進而使結果缺少精確性與客觀性，例如：沒有推行較為先進的對比研究、跨科目研究等方法，特別是缺少將微觀的經濟學同管理科學相融合的觀念；四，缺少時代特性，無法正確體現出時代的特點，沒有對當前生產狀態下企業的經營管理特征予以突出；五，缺少由理論層面對管理問題進行描述的概念；其六，探究的結果廣度較差，深度較淺，結論較為簡單、粗糙，甚至一些結論格式不標準、內容不完整。對運營管理工作的特點與性質認知僅停留在表面，無法真正深入其中。

二、造成運營管理性質研究存在問題的原因

當前，研究企業運營、管理工作性質所存在的問題引發原因同管理的特性、運營人員本身的情況存在密切的關聯。通常來講，一般包含以下幾方面內容：其一，管理學是一門具備較強實用性與實踐特點的科目，長時間以來，相關工作人員多將視線放置在研究具體管理方法、管理職能等方面，過于重視管理企業內部員工，而忽視了在理論方面研究運營管理的性質。現存的運營管理特質探究結果也多表現出具體的管理職能及活動；其二，企業內部主要管理人員所從事的運營管理工作本身具備較強的復雜性，所以，研究進度一直停止在表面，無法深入研究運營管理的特征與實質。想要保證經營管理工作良好開展，提高企業的市場競爭能力，就需要沖破以往研究的禁錮，基于傳統研究方法的前提下，對研究形式、研究內容進行改進；其三，對于企業的運營管理工作來講，其知識在于將管理的要素、管理的組織進行高效結合，伴隨著當前市場經濟的不斷提高，尤其是在信息條件下，企業內包含的管理條件及組織也出現了較大的改變，從而使企業的運營模式、管理發生變化，進而加大了管理的難度。由我國當前企業的狀態看來，大規模國有企業在技術水平、管理能力、生產程度等方面都存在較大的不平衡，相關工作人員想要深入對企業的運營管理工作特性進行研究，就需要結合國情及企業本身情況，應用先進的科學理論知識，將對比研究、實證研究等研究技術結合在一起，從而找尋具備自身特點的運營管理性質。

三、提高企業運營管理性質研究的措施

（一）將管理行為同企業運營管理性質結合起來

對于企業的運行管理工作來講，其性質同普通的工作機勞動特性存在較大的差別，所以，想要精準定位企業的運營管理性質，就需要將管理行為與其特性結合在一起。一般來講，可以將企業的運營管理活動同普通的技術勞動、生產勞動及管理勞動進行對比。傳統性質研究工作之所以存在不足，不但是因為企業很少關注經營管理的研究，同時也在于沒有將管理工作同運行管理的性質結合起來。所以，相關工作人員應對企業的管理行為進行大范圍的調查、研究，并以此為基礎，對經營管理工作的性質進行探究，從而提高企業的管理能力，促進企業更好發展。

（二）提高經營管理人員的能力

對于企業來講，想要提高其經營、管理水平，深入對經營、管理的特性進行研究，就需要先提高管理人員自身的專業技能及綜合素養。企業需要加大對相關人員的培訓力度，定期組織人員進行學術交流，從而提高企業的市場競爭能力，保證企業在市場激烈競爭的浪潮中或有一席之地，并更好的進行發展。

（三）對經營管理工作的性質進行創新

對于企業的管理工作來講，其會伴隨著生產力的變化而不斷改進與發展，特別是面對當前科技水平的不斷提高，市場需求及社會處在多變的局面，就需要對經營、管理工作的性質進行創新，不可以沿用以往的研究模式。對于企業來講，創新是其發展的生命線，也是深入掌握經營、管理工作性質的重要途徑，所以，相關工作人員應勇于進行嘗試，不斷創新，從而提高企業的運營、管理能力，推動企業更好發展。

四、總結：

總而言之，伴隨著當前社會經濟的逐步發展，科學技術水平的不斷提高，企業運營及管理內容也需要同步轉變。為了保證企業可以在當前市場競爭越來越激烈的情況下不斷發展，相關工作人員應對企業的經營管理性質進行深入研究，找尋其存在的不足，并進行改進，從而提高企業的管理能力，促進社會經濟更好發展。因此，對企業經營管理工作的性質進行研究是值得相關工作人員深入思考的事情。

參考文獻：

[1]羅仲偉.中小企業理論研究的淵源與軌跡[J].北京聯合大學學報（人文社會科學版），2010（04）.

[2]羅文寶.重慶市秀山縣農地流轉現狀與對策探討[J].安徽農業科學，2010（12）.

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[關鍵詞]生產運營；策略；現代企業；市場環境

中圖分類號：F273 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2015）36-0164-01

生產運營是指企業投入一定的資源，經過轉換增加附加價值并產生新的效用，最后以某種形式產出并提供給社會的過程。企業生產運營系統不僅涉及企業內部的人、財、物、產、供、銷，而且要延伸到企業外部的供應商、經銷商、顧客、競爭對手和市場行情的變化。企業生產運營管理的智慧是層出不窮的，但是創新管理是關鍵。通過對企業的市場環境、生產環境、發展環境等做出深入的分析，以此來改善企業生產運營管理。

一、生產運營管理的任務和內容

生產運營管理的目標是保證高效、靈活、及時地生產市場需要的產品，實現企業的經營目標。生產運營管理的根本任務，就是通過最優的資源配置，合理分配生產任務，組織均衡生產，保證生產系統的順暢運行，從而保證以最低的成本、最短的時間、最少的庫存、最快的速度、最合適的質量和最佳的服務，提供能滿足市場需求的有形產品和無形產品，為企業創造利潤，求得企業持續發展。生產運營管理的內容主要有以下三項：

1.1生產運營系統的設計和調整。

生產運營系統的設計包括產品或服務的選擇和設計、設施的定點選擇、設施布置、服務交付系統設計和工作設計。生產運營系統的設計，一般在設施建造階段進行。

1.2生產運營系統的運行。

生產運營系統的運行涉及企業全部生產經營活動，按照管理的基本職能，其內容有生產決策和計劃、生產組織和指揮以及生產控制和協調三項。

1.3生產運營系統的評價與改進。

為了使系統具有快速反應能力以適應市場的變化，必須經常對系統加以監控、評價、維護和改進。生產運營系統的維護與改進，包括對設施的維修與可靠性管理、整個生產系統的不斷改進和各種先進生產方式和管理模式的采用。

二、當前生產運營管理面臨的企業環境

企業環境是指對企業賴以生存和發展的各種外部條件和外在因素。企業環境的構成是復雜的，既有經濟因素，又有自然資源、技術、文化、政治和社會因素，這些因素相互依存、相互制約綜合地對現代企業生產運營系統發生作用，從而制約企業的行為。目前，現代企業面臨的環境突出表現在以下幾個方面：

1.經濟全球化趨勢加劇。

世界經濟國際化進程加快，對外直接投資以前所未有的速度增長，越來越多的產品成為全球性產品，尤其是互聯網的發展，對世界經濟產生了巨大影響，給現代企業產品生產和服務帶來了根本性的變化，也給國家內部和國家之間的生產運作管理策略帶來了機遇與挑戰。產品生命周期越來越短，新產品研發的費用越來越高，全球化市場使競爭轉向高技術行業和高附加值產品的生產，激烈的競爭導致現代企業更注重戰略管理和戰略聯盟及生產運營管理策略的分析。

2.更加關注自然環境保護。

現代企業的生產過程雖然不斷地改善人們的物質生活和精神生活，但同時人們賴以生存的自然環境被嚴重污染；資源掠奪性開采和浪費，造成森林、草原被破壞；氣候惡化；水資源嚴重匱乏，極端天氣頻頻出現，人類正在為現代企業生產付出沉重的代價，于是“綠色制造”的概念正被越來越多的企業所接受和重視。現代企業生產運作的實質就是構造一個“生態供應鏈”，構建人類與自然的和諧。

3.現代企業在產品競爭方面的特點。

經濟全球化，導致現代企業更加關注競爭力問題，而決定企業競爭力的六大要素是價格、質量、品種、服務、時間和戰略，這些要素最終都將反映在現代企業產品的競爭上，主要表現在以下幾個方面：

（1）產品生命周期明顯縮短。一方面是由于市場對產品需求的不斷變化，導致現代企業不斷地加大產品開發力度，另一方面則是由于技術的發展為產品更新提供了更多的空間，同時，競爭的加劇，使產品生命周期越來越短。

（2）產品品種日益增多。企業為了贏得市場，滿足不同消費者的各種需求，不斷地開發出多種產品，甚至有的企業已開始追求“一樣一件生產”，以此來滿足市場的個性化需求。

（3）產品成本結構發生變化。由于現代企業自動化程度的提高，使直接勞動成本在總成本中比重不斷下降，而間接勞動（包括管理人員和非生產人員的勞動）成本和原材料、外購件的成本比例不斷增加，現代企業為提高競爭力不得不下大力優化產品成本結構。

（4）產品交貨期縮短。縮短交貨時間不僅是競爭取得優勢的重要手段，而且是現代企業塑造形象的重要途徑。

4.先進制造技術在企業生產運作中的應用越來越普遍。

先進制造技術（advanced manufacturing technology，AMT）的應用是現代企業的一個重要特征。AMT具有三個層面上的集成系統，即加工中心系統、柔性制造系統和計算機集成制造系統。AMT在現代企業生產運作管理中的運用，極大地提高了生產和管理自動化水平和生產率。

5.基于時間的競爭以成為現代企業制勝的法寶。

現代企業為了提高對市場要求的響應速度，不僅對其內部資源進行重組，采用科學的生產運作管理手段，縮短生產運營時間，而且充分利用企業的外部資源和條件，為企業生產運作贏得時間，贏得顧客的信任，現代企業生產運營關于時間競爭觀念，已成為生產運營管理策略的核心，并為此形成一個較全面的生產運作管理體系，涉及時間研究、動作研究以縮短作業時間、縮短調整準備時間、縮短新產品開發周期、縮短從產品創新到產品處理的總周期。

三、提升現代企業生產運營管理效果的措施

因為受到市場經濟發展的影響，對企業生產運作管理提出了一些更為苛刻的要求。企業未來更快的適應市場和經濟環境的變化，需要從以下幾個方面來提升現代企業生產運營管理效果：

3.1加大產品的選擇和研發力度。

在企業產品選擇方面，第一步要明確為市場提供哪種類型的產品，通俗講就是產品選擇的問題。因為產品的選擇決定著企業的生產和發展。當前產品選擇策略大致有下面三種：首先是有形產品生產；其次，是無形產品生產；最后是有形和無形兼備的形式。

3.2加強生產運營策略的研究。

針對現代企業生產運營管理來講，生產運營策略選擇主要包括自制與外購生產策略、高質量生產策略、大量定制生產策略等形式。這三種形式的生產運營策略，是針對不同的采購商而言的。在企業生產運營過程當中，要做好采購客戶群的分析，以此來提高生產運營策略使用的針對性和有效性。

結束語

生產運營是企業運作的重要環節，良好的生產運營秩序能保證企業以最低的成本、最短的時間、最合適的質量產出能滿足市場需求的產品。現代企業生產運營管理策略的選擇，尤其是參與國際化競爭，必須考慮國家的安全問題，防止以戰略聯盟的幌子而實際為了達到破壞國家物質等方面的供應鏈條，破壞國家的經濟發展。現代企業生產運營管理策略的選擇，不能只考慮經濟因素，還必須考慮企業的社會責任，也就是企業有義務去追求有利于社會發展的長遠目標，它超越法律與經濟對企業所要求的義務。現代企業生產運營管理策略的選擇，必須與企業的營銷策略、人力資源管理策略財務管理策略等方面搞好平衡協調工作。

參考文獻

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[2]魏邦億，韓盛.淺議引入精益化生產管理的清潔生產審核方法[J].新疆環境保護，2010，（3）.

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1．缺乏針對低碳物流的發展政策

物流業作為國家發展的十大振興產業之一，國家已有相應的發展規劃，如《物流業調整和振興規劃》、《農產品冷鏈物流發展規劃》、《商貿物流發展專項規劃》等，但仍缺少針對物流行業的碳排放機制的政策扶持和碳排放標準的制定。相關政策的缺失必然會降低食品冷鏈物流企業對低碳運營管理的積極性。

2．物流業碳排放統計指標太泛化

筆者在查閱有關物流業能源消耗以及碳排放情況時發現，統計年鑒中關于物流行業的碳排放指標極少，且物流業與諸多行業混在一起進行統計，無法得知物流業在各個環節中碳排放的真實數據，更無從得知冷鏈物流碳排放各項統計指標，給各位學者研究低碳物流造成很大不便，嚴重影響了低碳物流的發展速度。

3．完整的食品冷鏈物流體系尚未形成

中國的食品冷鏈雖然已經有了一定的規模，但尚未形成完整的體系。目前除冷凍食品情況稍好外，多數肉類、水產品、豆制品以及奶制品在運輸和銷售的過程中并未采取任何冷凍措施，冷凍食品有時也因為部分產品流入集貿市場拆散零賣，冷鏈存在中斷現象。當下低碳的環保理念提倡降低損耗、避免浪費，而食品的流通過程中任何一個環節若處于常溫狀態，必然會造成一定的損耗，顯然與低碳理念背道而馳。

4．冷鏈物流技術與設備閑置

目前中國諸多食品冷鏈物流企業已經購置了較為先進的冷鏈物流技術和設備，但普遍存在利用率不高及閑置問題。通過實地調研，筆者了解到存在這種問題的真正原因有兩點：一是運行這些技術與設備會產生大量成本，如能源的消耗以及操作人員培訓成本等。二是由于中國是人口大國，勞動力資源豐富，致使人工成本遠低于設備的運行成本。基于以上兩點原因，企業仍更樂于使用傳統冷鏈物流方式來降低運營成本。冷鏈物流技術與設備的閑置不僅造成了資源的浪費，更加不符合低碳運營管理的理念，同時也阻礙了中國冷鏈物流的發展。

5．食品安全意識淡薄

如今一些食品供應商以及物流企業為了降低物流成本，經常違規操作，使人為冷鏈物流斷鏈現象屢見不鮮，歸根結底是缺乏食品安全意識。如多數零售企業都缺少專門用于低溫食品的裝卸場所以及存在冷藏食品堆放不規范，影響制冷效果的現象。一些物流企業通過租用個人的冷藏車以降低物流成本，從而增加了食品冷鏈物流斷鏈的危險，很多批發市場露天經營且運輸方式只是簡單的敞篷車或金杯車加冰，這些行為無一例外地對食品安全產生了極大的威脅。低碳時代需要企業擁有更多的社會責任感，只有加強食品安全意識才能更好地促進企業低碳運營管理的發展。

6．缺少供應鏈脫碳意識

盡管低碳一詞已經漸漸融入人們的生活，但很多食品冷鏈物流企業并沒有意識到低碳經營管理與企業未來的生存與發展有什么直接關系。在沒有能源能力的情況下，很難使企業產生供應鏈脫碳意識，更無法就食品流通過程來制訂供應鏈脫碳計劃與目標。食品冷鏈物流企業在運營過程中很少意識到測量溫室氣體排放量的重要性，尤其在能源消耗比較大的環節上，如食品儲存冷藏冷凍設備、運輸過程中使用的交通工具等都缺少相應碳排放的測量與計算。

二、發達國家食品冷鏈物流低碳運營管理的經驗

20世紀30年代，發達國家就致力于開始發展食品冷鏈物流，經過數十年的經驗積累與摸索，已經形成了完整的現代食品冷鏈物流體系。歐美發達國家食品的冷鏈物流量已占國內銷售總量的50％以上，日本食品物流中已有98％通過冷鏈物流，并且在食品冷鏈物流低碳運營管理上也為中國提供了較好的學習經驗。

1．建立完善的政策與標準

為更好地推廣新能源交通工具的使用，美國政府采用了稅收優惠的政策。1975年美國就頒布了《能源政策與節約法》以規定生產輕型卡車、小轎車公司平均燃油經濟性標準，對達不到燃油經濟性標準的汽車生產商進行罰款和征收高油耗稅。在低碳交通領域，美國制定了發展戰略和規劃以及嚴格的碳排放標準。日本頒布的《新綜合物流實施大綱》同樣也促進了建立適應環保要求的新型物流體系的物流業的發展，主要手段是減少大氣污染排放以及對可利用的資源進行再生利用。

2．物流協會充分發揮作用

發達國家的物流協會將政府和企業有機地結合在一起，對完善物流業管理過程起著至關重要的作用。不僅可以通過多樣的宣傳方式讓企業多了解政府的方針和政策等，還可以代表企業的利益對相關政策提出意見，以促進其更加完善。如2003年歐洲成立了冷鏈協會（CCA），其中會員公司多達48家，同時為了規范冷鏈物流行業標準，協會建立了冷鏈物流質量指標（CCQI），從而大大減少冷鏈物流中的浪費。

3．建立現代冷鏈物流體系

發達國家政府認為，冷鏈物流質量安全體系的建設不容小覷，因此從食品的生產、加工、銷售、包裝、運輸、儲存等一系列過程都制定了較為詳細的標準和規定，同時對進出口食品也有嚴格的把關措施。如美國、加拿大通過制訂食品安全監督計劃（FSEP）較好地實現了冷鏈物流全過程的食品安全控制和管理。

4．先進的冷鏈物流技術

發達國家冷鏈物流企業通過技術創新大大提升了行業的整體水平，技術創新體現在冷鏈物流的各個環節中。如法國發明出一種餐飲業的“冷鏈”新技術，不僅可以將提前制作的食品妥善保存直至供應給餐飲場所，還可以抑制食品中致病細菌或微生物的繁殖。再如美國推出了一種新的冷鏈包裝技術，即溫度保護，此工藝可以確保溫度敏感性食品在運輸過程中長時間處于低溫狀態。

5．共同配送策略

美國、日本等發達國家廣泛采用共同配送策略，它具有避免重復、交叉運送問題，提高車輛裝載率和運輸效率，降低物流成本，緩解城市交通擁堵及降低由于貨運交通帶來的環境污染等優勢。如日本7－11便利店將物流路徑集約化轉變為共同配送系統，按照不同的地區和食品類別劃分，組成共同配送中心。自實施共同配送后，其門店每日接待的運輸車輛數量從70多輛下降為12輛。

6．深入推進物流企業的低碳理念

國外很多企業意識到低碳理念對企業今后的發展起到至關重要的作用，所以將低碳理念植入到企業運營過程中的各個環境中去。如美國Con－way運輸公司通過培訓駕駛員以掌握節油技巧，從而降低車隊運行速度，以及采用翻新汽車拖架、設計運輸網絡等方式以降低碳排放。再如大型零售商沃爾瑪，通過優化網絡設計，實現回程載貨、拼裝集運，從而減少運輸里程數和碳足跡；沃爾瑪的配送中心全部采用新型節能燈，比普通燈可節約20％～30％的能源，倉庫自然采光并安裝空調熱能循環利用系統。

三、促進食品冷鏈物流低碳運營管理的對策與建議

基于中國食品冷鏈物流低碳運營管理存在的問題以及發達國家的相關經驗，筆者提出以下對策與建議，以改善中國食品冷鏈物流低碳運營管理情況。

1．運用價值工程方法來降低運營成本

價值工程是通過各相關領域的協作，對所研究對象的功能與費用進行系統分析，不斷創新，旨在提高研究對象價值的思想方法和管理技術。價值工程已經在物流成本控制方面有較為廣泛的應用，食品冷鏈物流作為附加值較高的物流業務，降低其運營成本具有重要意義。將價值工程方法引入到冷凍加工、冷凍儲藏、冷凍運輸和冷藏銷售等環節中進行價值分析，從而找出降低食品冷鏈物流的運輸成本、倉儲成本、懲罰成本和管理成本等運營成本的有效途徑。

2．拓展價值工程公式以推進低碳運營管理

價值工程的拓展公式是指將碳排量代替價值工程基本公式中的壽命周期成本，從而探求出如何以最低的碳排量，可靠地實現必要功能，最終提升產業價值。食品冷鏈物流的各個環節都是由制冷設備的“硬件”和管理方面的“軟件”構成的，兩個方面都應該采取有效的節能措施。因此，應將價值工程拓展公式分別從這兩個方面進行價值分析，尋求出低碳運營的有效方法。由于價值工程基本公式、價值工程拓展公式是分別從壽命周期成本、碳排量的角度來對研究對象進行價值分析的，難免會出現結論的矛盾性。所以引入碳交易的概念，將壽命周期成本和碳排量有效結合在一起形成綜合比較模式，從而得出實現食品冷鏈物流低碳運營的最優策略。

3．建設食品冷鏈物流能耗標準和法規

為了保障食品冷鏈物流運營過程中的低碳化，政府應當建立制冷設備能耗標準、冷庫建設單位認證標準和冷藏運輸車工藝標準等體系，從源頭保證冷藏物流設施設備的能源利用率。同時，可采取財政補貼、稅收減免、金融優惠等方式引導食品冷鏈物流企業向低碳物流方向發展。除此之外，食品冷鏈物流企業也要制定設備的操作規程、預冷制度和人員生活用電標準等規章制度，只有政府和企業共同努力，才能盡快加強和完善食品冷鏈物流低碳運營管理。

4．建立食品綠色物流體系

巨大的能源消耗不僅使食品冷鏈物流企業產生了巨大的運營成本，還對環境產生了嚴重的影響，所以建立食品綠色物流體系刻不容緩。一是食品生產企業應積極、主動地向郊區擴展生產基地，逐步建立并發展訂單農業。二是從分散加工轉變為專業集中加工，并集中處理加工過程中產生的廢棄物，以減少環境污染。三是開辟公路、鐵路、航空及水路常年性食品運輸通道，并按照經濟合理的原則將其連接起來構建高效率、低污染、低成本的綠色運輸網絡和聯運系統。

5．推廣利用冷鏈設施與低碳物流技術

食品冷鏈物流企業應充分利用已有冷鏈設備與設施，增加其利用率，并引進國外先進的冷鏈設備與設施。除此之外，還應大力推廣低碳物流技術，比如，大力發展“低碳交通”，大力推廣使用節能汽車、新能源汽車以及利用射頻識別（RFID）技術和物聯網等技術來改善交通擁堵問題，從而降低機動車污染，實現治堵和治污雙贏的目的。

6．發展第三方食品冷鏈物流企業

隨著人們對食品質量和安全需求的增加，顯然只靠農戶自身的傳統運輸儲存配送方式是遠遠不夠的，更無法適應當今物流形式對低碳經濟的要求。從食品冷鏈物流業的發展趨勢、市場導向和企業長期發展來看，專業的第三方食品冷鏈物流企業將會是冷鏈物流市場競爭的主體。它不僅可以在包裝、運輸等各個環節減少消耗，提高運營效率，克服資源浪費、上下游環節不暢通等弊端，還可以更快更好地滿足消費者對食品的需求，降低社會總成本，整合物流資源。

7．低碳應追溯到食品的源頭

為了更好地加強食品冷鏈物流低碳運營管理，低碳效應應該追溯到食品的生產之初。高碳食品生產模式所引發的食品污染是導致食品質量安全問題以及生態環境惡化的主要原因，為了保障食品質量和農業生態環境，應以使用生物有機肥為主，在食品生產過程中，時刻以保護生態環境為宗旨，從發達國家引進先進的生物技術創新低碳系統，從而減少碳排量。

四、結論

篇5

[關鍵詞]高速公路 運營公司 安全生產 標準化 意義與作用

中圖分類號：U418.2;F542.1 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2016）27-0142-01

為了避免出現各類安全生產事故，必須實現安全生產的標準化，按照相關的安全生產標準責任制度、安全標準管理制度、安全標準操作流程進行操作實施。進而確保廣大司乘人員安全出行，確保高速公路安全暢通。因此本文對高速公路運營企業安全生產的標準化進行分析論述。

一、安全生產標準化的基本概念和意義

多數的企業單位都認為安全生產的標準化工作只是一項形式工作，另一部分認為其是一種形式上的安全教育工作，甚至會認為安全生產標準化對安全管理工作起不到任何作用，而這些帶有成見的認識都是片面性的、錯誤的。安全生產標準化只有切實的融入到高速公路日常運營管理中，在建設過程中明確機構體系、各個責任部門的安全權責以及安全生產目標，才能實現安全管理效益的最大化。因此也只有明確目標才能規劃運營管理的整體方向;只有安全權責分明，才有可能在出現問題時得到及時合理的解決并且追究責任，具備以上幾點條件能夠促進高速公路運營管理的安全化、標準化。

安全生產標準化并不僅僅只是安全教育工作，其更是促進安全生產投入的基本保障，需要每一位高速公路員工都按照相關的安全生產條例與遵守法律法規開展作業，其能夠對日常作業的安全性提供必要依據，使操作能夠更加規范化。若在高速公路的日常經營管理中不遵守這些安全法規與制度，則會造成不可挽回的安全事故，使員工生命財產受到損害，工程建設延期，甚至產生不利的社會影響。為了進一步的促進安全生產標準化，還需要提升全體員工的綜合素質，提升一線員工與管理人員的專業技能水平，促進高速公路運營管理的專業化、安全化以及高效化。

安全生產標準化不會阻礙高速公路的建設、運營，相反，其還能夠促進日常管理，為整個高速公路企業安全穩定運轉提供保障。保證高速公路經營企業人、材、物能夠順利且安全的投入到運營管理過程中，是安全生產標準化的重要目標之一。與此同時安全生產標準化并不是只停留在形式上，其是對出現安全事故的緊急預案，為重大安全事故提供及時有效的解決方案，其體現著風險管理與監控環節的質量水平。

高速公路企業有必要將安全生產標準化與企業的實際運營管理情況相結合，此種方式有利于提升企業的安全生產質量水平，同時還能促進高速公路運營管理朝著安全化、有序化、規范化的道路方向發展。

二、實施安全生產標準化的必要性

安全生產標準化其本身具有的獨特優勢決定了其實施的必要性，針對不同施工情況能夠提出必要可行的標準化方案，將高速公路的建設推向一個更高的新臺階。具體的必要性體現在以下幾個方面：

第一，政府政策的必要性。現階段我國政府非常重視安全生產標準化，并且已經頒布了相關的法律條例。

第二，組建專家團隊的必要性。單憑政策的推行并不能完全的實現安全生產標準化，其具體的落實還要滿足先進的技術條件。當前我國安全生產標準化的專家團隊已經基本成立，這也表明了相關專家作為技術支撐，因此其實施具有一定程度上的必要性。

第三，法規條例的必要性。高速公路的建設需要相關的法律條例來規范，安全生產標準化也是法規條例的一部分，因此其實施有一定的必要性。

第四，技術的必要性。為了能夠保證機械作業設備的正常規范運行，需要尤為重視施工環節的技術使用，以保證技術的規范化、科學化、先進化。

第五，強制的必要性。法律帶有強制性色彩，相關的安全監控管理部門要對違法行為做出公正嚴明的判斷，安全標準條例則是重要依據。因此安全生產的標準化具有實施的必要性。

三、實施安全生產標準化的意義與作用

我國高速公路處在擴大建設規模與維護的高峰時段，參與高速公路日常維護施工的相關單位也在不斷增多，加劇了市場的競爭。當前形式下，高速公路建設與維護單位將公司的經濟利益放在首要位置，在施工中縮減材料費用與建設工期，這樣使得高速公路建設、維護質量未能達到預期的標準要求，進而一些危機安全的隱患頻發。為了預防這一類現象的發生，就必須實現安全生產的標準化。

當前我國并未制定高速公路的相關質量標準，只有一些相關的技術性文件中具體的指標要求。例如：各個服務區之間的間距要小于60km，在部分交通流量較大的區段，服務區的間距要小于50km。高速公路額服務功能分為三個方面：其一是車行的暢通，保證路段的通行車輛方便快捷;其二是汽車加油、修理，同時在服務區內還能提供較為舒適的休息環境;其三是高層次的貼心服務，提升服務的質量，并且保證行車環境的美觀與舒適。

從高速公路開始聯網之后，就極大程度上的降低了駕駛人員的違法亂紀情況的發生，有效的減少了高速公路通行費的損失。但由于我國的高速公路運行監管體制存在諸多漏洞，例如：文明服務要求不一致，各路公司標準不統一等。與此同時，收費站的工作人員不能嚴格對待工作，出現違規車輛補收通行費用不一致的問題現象。因此，高速公路的相關管理部門要將工作內容細化，不斷更新完善各項規章條例，進一步的保障高速公路運營管理工作的嚴格化、標準化、有序化，同時也是完善運營監管體系的必要途徑。

高速公路本身就具有的零散性以及線性管理特點。由于高速公路的服務距離較長，服務面積較廣，使其呈現零散分布。若想提升高速公路的經濟效益，就要合理的降低成本，嚴格規范各個環節，實施標準化管理就是達到規模效益的最佳途徑。實現良好的規模效益即集約化管理、優化資源配置。集約化管理能夠幫助高速公路企業實現企業的轉型，促進產業的規模化，樹立良好的產業品牌形象，而良好的企業品牌能夠促使其在廣泛而又激烈的市場競爭中處于優勢地位，實現良性循環發展，促進高速公路的健康可持續發展。

由以上論述得知，企業要從自身的發展作為考慮的出發點，將標準化的管理理念融入到高速公路的運營管理工作中，最大程度上的滿足人們的多樣化需求，采用標準化的運營管理手段促進高速公路發揮其積極作用并且實現各方面效益的最大化。

四、結束語

我國的宏觀經濟需要使得高速公路建設工作增長迅猛，高速體系日益完善，但同時也出現了高速公路營運管理不到位、高速公路施工養護不到位等問題，這也成為了影響高速公路功能有效發揮的重要因素。將安全生產標準化作為高速公路運營管理工作的理念與重要依據，對提升高速公路的運營管理質量水平、豐富高速公路的多樣化職能具有關鍵性意義與作用。

參考文獻

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【關鍵詞】蘇里格氣田；運營管理；開放式運營管理

一、引言

石油與天然氣是人類賴以生存和發展的重要能源，是現代文明的基礎。從能源安全、環境保護和應對氣候變暖的戰略高度，國家將其列為優先發展的領域。在中國其產業經過了半個多世紀的快速發展，已取得了舉世矚目的成就，成為推動我國國民經濟發展以及工業化進程的戰略性基礎產業，對促進與保障國民經濟和社會發展起著十分重要的作用。中國石油天然氣集團（簡稱中油集團）所屬的長慶油田公司的勘探與開發一直是積極的創新先行的代表。油氣田勘探開發在技術攻關的同時，堅持緊抓管理創新，在低成本管理體系形成的同時，也形成了多個特色油氣田開發管理模式。長慶油田公司在這些創新成果基礎上完成了一次突破式創新：蘇里格“5+1”開發模式。

二、開放式運營管理概述

開放式運營管理是對開放式創新的必要補充。如果企業只是與外部合作者進行內包或外包彼此的知識產權行為，那樣核心創新企業是不可以從開放式創新中獲利的，它們必須建立與管理組織間網絡，不僅要開發新技術，還要利用新技術取得商機。當開放式創新不只局限在雙方內包或外包彼此技術層面時，外部網絡管理則非常關鍵。組織間關系與組織間網絡是開放式創新的關鍵維度。企業在開放式創新機制下將外部創意引入企業內部并創造出價值，或內部的創意通過外部的渠道以不同的商業模式創造出商業價值。Chesbrough和Rosenbloom 在相關著作中明確指出，某一企業的商業模式的成功不只依賴于它所擁有知識產權和價值主張，更加潛在地依賴于整個價值網絡中對其響應的供應商、用戶、競爭者與互補者的商業模式。由這些供應商、用戶、競爭者和互補者共同協作形成的協作網絡，怎么對其進行組織管理已成為開放式創新的核心。

三、蘇里格氣田開放式運營管理的必要性

從蘇里格氣田特殊的地質條件以及勘探開發規模等一系列外部條件來看，中油集團單靠以前的技術、工藝和管理模式是肯定不能滿足低成本的有效開發的，所以只有打破過去封閉的藩籬，充分調動和配置外部各種相關互補資源，甚至是將原來的行業競爭對手引入，組成一個新的團隊或獨立的組織網絡。然而蘇里格該如何對這種組織網絡進行管理是以往運營管理中從未遇到的全新問題。

1.蘇里格氣田勘探開發面臨困境。（1）“低滲、低壓、低豐度”，是低品位儲量氣田，開發難度世界罕見。蘇里格氣田自發現以來，勘探與開發過程一路坎坷。問題的關鍵就是“低滲、低壓、低豐度”，儲層非均質性強，埋藏較深，單井控制儲量少、累積產量低，開發難度較大。（2）不但開發建設成本太高、而且經濟效益還不容樂觀。蘇里格氣田氣層在地下大約3500m處，氣層在橫向范圍內連通是有限的，每個氣井控制儲量也很低，鉆井周期跨度很長，單井建設所需綜合成本大概要1500萬，如果按照以往常規開發方式和管理模式，是難以取得經濟效益的。（3）在產能建設方面，工作量龐大、任務比較繁重。該氣田的氣層面積非常大，但是儲量豐度低，而且橫向延伸范圍也小，要實現“規模、有效經濟開發”必須采用小井距、密井網，這樣工作量必然加大，勘探開發任務也較繁重。

2.開放式運營管理化解其危機（“5+1”開發模式）。蘇里格氣田的“5+1”的開發模式，是蘇里格氣田創新過程中最大的亮點。通過“5+1”模式的機制創新，蘇里格的開發運營與技術創新過程從此走向了網絡集成時代，創新協作企業彼此之間的組織結構更加具有柔性。創新與技術攻關活動跨越了企業的邊界，鏈網協作平臺中的各種資源能夠被最大限度地共享。如圖1所示。蘇里格氣田“5+1”開發模式是一種顛覆性創新，它構建的這種新型的企業運營管理模式，很大程度上促進了蘇里格氣田的開發建設；也充分發揮了中油集團的整體優勢，打破了地域和內部體制的限制，實現了優勢資源整合，為蘇里格氣田的有效經濟開發創造了條件；極大地解放了生產力，充分調動了積極性，在蘇里格氣田掀起了大規模開發建設的熱潮；充分利用了市場配置資源，搭建了很好的競爭平臺，降低了開發成本。

正是因為突破了過去單個油田公司開發的“5+1”生產模式的橫空出世，才使得蘇里格氣田煥發出了巨大的生機活力。在可預見的未來，油氣企業的核心競爭能力將逐漸由擁有靜態自然資源的多寡轉變為動態組織資源的能力。

四、蘇里格氣田開放式運營管理形成機理

1.蘇里格氣田開放式運營管理內部需求。長慶油田公司將2015年前實現5000萬噸油氣產量作為其使命性的戰略目標，而蘇里格氣田作為其主力部分，它的成功有效開發成了實現油田公司戰略目標最重要的依托與保證。但長慶油田公司現擁有的各類資源與能力，要想滿足企業的戰略目標，僅依靠以往傳統的增長模式與管理經驗是不可能達成的。依靠企業自身的資本積累、資源積累、技術積累，封閉起來靠自身的力量解決不了這樣的難題。只有顛覆了傳統的企業運營模式，依靠制度創新、技術創新和管理創新，跨越企業邊界，重新構建新型的開放式鏈網協作組織結構，才能實現目標。此時開放式創新應運而生，只有“開放式創新”才是解決蘇里格氣田勘探開發的有效途徑。開放式創新的基本原則就是公司必須提高其獲得、吸收和使用知識技術的“新陳代謝”速度。成功主要來源于對企業內外部知識技術的充分、及時的利用與吸收，并以一種全新的、特別的方式創造性地將各種知識技術整合起來，創造出新產品和新服務。通過突破傳統運營管理束縛對各種互補資源進行重新配置的整合過程，就是開放式運營管理在實踐中的應用。

2.蘇里格氣田開放式運營管理外部動因。中油集團是我國戰略資源的主要提供者之一，其發展的規模與范圍獲得舉世矚目的成就。但它的傳統管理模式，雖然已經歷多次管理變革，仍然無法全面適應外部市場環境的多種挑戰以及內部開發條件的全新要求。因此在制度、技術創新的過程中，根據企業自身的條件大力開展管理創新活動，是油氣企業在現代激烈競爭的環境中得以生存與發展的最佳途徑。西方石油跨國巨頭們在油氣企業的運營管理方面積累了豐富的經驗，并已形成了穩定的管理模式。然而，我國油氣企業由于自身的經營條件與所處的發展階段，和西方同行們在管理模式與管理水平上存在著較大的差距，還不能完全滿足“走出去”的戰略要求，因此大力開展管理創新，改造現有滯后的運營管理模式，成了企業迫在眉睫的任務。開放式運營管理的產生不是企業的偶然事件，而是企業的文化、組織結構與流程等要素相互作用及演變到一定程度的必然結果，要求企業必須形成良好的開放式創新機制從而保證充分利用外部創新資源促進創新的整體性、連續性和高效性，以提高企業的創新績效與持續競爭力。

五、我國油氣資源勘探成功開發的展望之路

油氣產業是技術密集型行業，它的百年產業發展史已經證明一個事實：技術在它的發展中扮演著十分重要的角色。將來油氣產業可持續發展中，科學技術還將起著巨大的作用，并且這種優勢將比以往任何時候都將更為突出。經過幾十年的勘探，我國剩余油氣資源主要分布在我們以前很少涉足的前陸盆地、低滲透儲層、碳酸鹽巖與灘海及海域中，這些領域油氣資源賦存是非常復雜的、而且目前技術在這些勘探領域還不成熟。只有這些領域里的勘探理論和技術進步了，才能帶動儲量增長和產量上升。然而企業僅僅依靠內部的資源來組織高成本的創新活動，已經無法適應目前快速發展的市場需求，更加不能滿足技術創新的要求。如果企業內部科技資源不能與外部豐富的創新資源相結合，單靠自身分散的研發力量，是難以形成攻關合力，最后創新效率必然是低下的。這向我國油氣企業的自主創新能力提出了更為嚴峻的挑戰。因此油氣企業只有通過與其他企業技術合作，使企業自身取得互補性的科學知識和技術，從而形成技術組合優勢與協同效應，不同知識領域科學知識和技術的結合經常可以產生全新的技術，最后獲得技術上的突破。組織網絡中企業把各自擁有的互補性資源整合在一起，促進信息的溝通與共享，加快科學知識和技術的創造與有效轉移，從而提高企業應付復雜情況的能力，企業間將技術創新的風險和成本共同分擔，則可以縮短創新的周期，也能提高創新的效率。

六、結論與展望

鄂爾多斯盆地蘇里格氣田開發的成功，對中國石油天然氣發展戰略的實施以及實現“走出去”的戰略目標，具有極大的里程碑意義。中油集團成功地運用了開放式創新模式，通過技術與管理雙重創新，探索出了“5+1”合作開發模式，且通過對協作網絡平臺中的組織網絡的管理，全面推行“標準化設計、模塊化建設、數字化管理，市場化運營”，克服了開發蘇里格“三低”氣田諸多世界級的難題。鄂爾多斯盆地蘇里格氣田的成功開發，為國內類似油氣田的開發運營管理提供了有益的借鑒。

參 考 文 獻

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[2]亨利·切薩布魯夫.開放創新的新范式[M].科學出版社，2010，6：

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[3]胡文瑞.蘇里格氣田建設中的管理模式創新與技術創新[J].科學進步與對策.2008（10）

[4]陳鈺芬，陳勁.開放式創新：機理與模式[M].科學出版社，2008，6：

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[5]楊嶸等.石油產業經濟學[M].西安交通大學出版社，2010，12：239

[6]陳鈺芬，陳勁.開放式創新：機理與模式[M].科學出版社，2008，6：

176

備：1.多個特色油氣田開發管理模式包括安塞開發模式、靖安開發模式、靖邊開發模式、延長開發模式、西峰開發模式、長北開發模式等經典開發模式。

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關鍵詞：IT服務；運營管理；項目管理；系統設計

中圖分類號：TP311.52

IT服務企業是一種典型的項目型業務模式，即企業通過完成項目的交付，為客戶提品或服務。對于項目型企業來說，企業的一切經營活動都是圍繞項目開展的。企業的運營管理包括了銷售管理和生產管理，即通過項目管理把銷售項目和執行交付項目緊密聯系在一起，因此，項目管理就是企業的運營管理，項目管理必然是IT服務運營管理的一項戰略決策。跟蹤企業所有項目的執行情況，便可以充分把握企業業務運作的整體狀況。

但是，IT服務企業難于管理。原因在于，IT服務是近年來快速成長的行業，沒有現成的、明確的管理模式和管理實踐，沒有清晰的運營管理架構，IT服務運營管理人才也相對短缺。

同時，IT服務企業的發展又帶來更多的問題。隨著企業的規模不斷擴大，項目數量增多（同時執行的項目已達200個），項目類型增多，人員數量增加，項目復雜度增加，對各類資源特別是人力資源的調配難度加大。管理者對資源的使用情況越來越不甚清楚，對項目的問題風險越來越難以控制，管理效率越來越低下，管理層感到焦慮，經常處于救火狀態。

在企業的發展過程中，業務模式、組織結構不斷調整，業務流程不順暢，存在斷點，企業自身的信息化建設投入不足，現有的信息系統功能簡單，各類信息往往由各個業務部門自行收集管理，信息不對稱，缺乏統一的數據共享工作平臺，手工提取數據、匯總工作任務繁重，協作困難，企業的經營數據統計周期長而且不準確，經營分析困難。滾動經營計劃很難調整，難以滿足快速多變的市場需求和企業決策需求。這種狀況如不能得到改善，企業將面臨很大的危機。

為了實現項目型企業的戰略目標，提升企業的運營管理效率，必須梳理出拉通全業務的流程，借助于信息化手段，建立一個能覆蓋全組織全業務的運營管理數字化平臺，通過固化組織級項目管理體系，使得項目實施過程透明化與可視化，使得各類信息有效集成，實現經營數據的自動提取，實現資源的優化配置，為管理層提供高效、可靠的決策依據。

運營管理數字化平臺以項目管理為核心。項目管理首先以企業的高層領導如董事長和總經理的視角，制定項目管理方面的企業戰略，其目標是管理好企業所有的項目，增加企業所有項目成功的機會，同時也使企業的相關部門以項目為導向，步調一致。不是僅討論如何對單個項目進行管理，而是討論如何建立以項目管理為核心的整個組織的運營管理體系。

1 系統選型

建立企業的運營管理系統，進行系統選型時，需考慮如下幾個主要因素：

（1）需求符合度高。軟件產品能否滿足企業需要是最主要的考慮因素。未來的系統定位于貫通公司主業務流程，業務范圍自銷售項目開始，至完成質保期維護結束，應實現項目全生命周期管理，避免流程壁壘和信息孤島。此外，項目是業務的核心，而企業職能部門是為項目服務的，運營系統應打通企業職能管理與項目管理的溝通壁壘。

（2）管理思想先進。應體現分層管理的思想，最好是基于美國項目管理協會PMI的組織級項目管理標準的軟件系統。

（3）報表展現功能強大、界面友好。

（4）成本可承受。成本包括購買軟件產品的成本、產品實施成本、與其它系統進行集成的集成開發成本、以及售后支持成本等。

從整個行業來看，項目管理產品有兩大類，國外產品有代表性的如Primavera公司的P3、SAP公司的ProjectSysytems（PS）模塊、微軟的Project等；國內產品有代表性的如邦永科技的PM2、維普時代的VisualProject、捷為公司的iMIS-PM、高亞科技的8thManage等。

國內產品的普遍特點是，價格較低，但功能不夠全面，主要面向項目級過程管理，對項目群管理支持較弱，僅有少數產品提出了組織級管理的概念，缺乏實踐應用檢驗，預算管理、風險管理、經營管理等方面的設計和考慮，與我們的需求差別較大，很難全面滿足企業的運營管理需要。國內產品提供商往往對服務重視不夠，提供的咨詢服務和售后支持不足。

國外產品一般功能全；管理思想、管理理念先進，可提供世界領先的項目組合管理解決方案來幫助企業獲得或保持戰略優勢；界面展現功能強大，可提供與項目相關的所有活動的準確且集成的視圖等。缺點是，價格昂貴。產品本身的價格一般在幾百萬；產品實施需要專業的顧問，產品實施費用以及與其它系統進行集成的集成開發成本也需要幾百萬；還需要考慮每年的售后支持成本。幾項成本總計將上千萬或更多。中小規模的IT企業無法承受。

基于對國內外產品現狀的分析，要滿足企業的需要，借助于現有系統的基礎，量身定做一套系統是最好的。而IT項目型企業本身具有較強的軟件開發能力，所以，自我開發軟件系統是可行的。這樣，不僅可以把企業自身的管理思想通過系統固化下來，而且，當企業戰略發生變化或進行調整時，可以及時隨需而變。

2 運營管理系統主業務流程設計

運營管理系統的主業務流程，從銷售項目立項開始，銷售過程經歷銷售項目跟蹤、合同談判與簽訂，工程項目執行包括項目管理的五大過程組，即啟動、規劃、實施、監控和收尾，至工程項目質保期結束為止，如圖1。

在主業務流程中，銷售項目是主線，一個銷售項目可能派生出N份合同，一份合同可能派生多個工程執行項目，但不允許一個工程執行項目對應多份合同。一個工程執行項目對應一份預算表。合同中的回款里程碑在對應的工程執行項目中均應體現。以所有的工程執行項目為基礎，構成企業的經營計劃，如圖2。

3 運營管理系統關鍵業務功能設計

運營管理系統的主要功能簡述見下表1：

運營管理系統的4大關鍵業務功能設計如下：

3.1 預算表審批和利潤計算器功能

銷售項目一旦形成，即可投入人力開展售前工作。售前工程師和銷售經理配合，根據客戶需求范圍，制定工程項目交付策略和對外報價策略，分析內部成本構成，編制項目預算表，這一過程必須保證滿足公司的利潤率指標要求。預算表包括人工投入預算、軟硬件產品采購預算、自有產品成本預算、工程分包預算、人員外協預算、差旅會議等各種費用預算、以及管理費用分攤等，每項預算需相應的部門及分管領導審批。

系統提供預算表在線編輯、預算編制結果在線審批功能。各項成本之間的勾稽關系、利潤率指標控制閾值、人員等級等均可配置。編制預算時，調整某一項成本參數，項目利潤及利潤率隨即變化，如調整投入的人員級別、采購價格、或交付策略由自主開發調整為外包等，可直觀看到項目利潤的變化。每項預算可根據審批級別控制訪問權限。

3.2 人力資源使用情況動態展現功能

企業員工的人力資源信息可在系統中維護，包括員工姓名、崗位、職級（代表成本等級）、職務、所述部門等。當員工的崗位、職級等信息發生變化時，系統中可更新，更新前的信息保持不變。

員工進入項目后，項目經理在系統中維護組員進出項時間，即每位組員的進入項目時間、計劃撤離項目時間，并為組員分配工作任務和計劃投入的工時。為保證項目關鍵任務不受資源變動影響，項目經理可以設置在指定時間段內，某資源為關鍵資源不可被抽調或替換。對于正在招聘中的資源，或者，正在協調中的資源，可設置為虛擬資源。

業務部門負責人可以查詢本部門在指定條件下，人員的忙閑狀態，以便為新項目提供合適的資源。如，可查詢在第3季度，部門內有幾名需求分析師可用、幾名測試人員可用等。可以查詢指定人員在某時間段內參與了哪些項目，以及在各個項目中承擔的任務。忙閑狀態的判斷依據是，每天在所有項目中承擔任務的計劃工時總和。日工時總和大于8小時，為超負荷；小于4小時，為工作不飽滿；4至8小時之間，為正常；工時為0，屬于完全閑置。部門負責人可針對人員超負荷情況、人員閑置情況及時進行資源調配。

數據顯示的人員超負荷，有時可能是假象。如，有些員工可能在多個項目中兼職，每個項目中報的工時都比實際需要的多，這樣就會出現日工時總和超過8小時的情況。通過系統可以將這一現象顯性化，從而可以進一步壓縮項目人工成本，增加利潤。這也是本系統所帶來的另一項收益。

企業高層領導可以查詢各業務部門所有員工的忙閑狀態，可據此進行業務調整。

3.3 年度經營計劃績效監控及滾動更新功能

年度經營計劃，是指企業為達到戰略目標而制定的本年度一系列目標、計劃及行動方案，是圍繞已確定的戰略目標而編制的，是企業本年度的運營指南，是企業及各部門對企業進行日常監管和分析的依據，是對企業及各部門進行業績考評的依據。

項目型企業的經營計劃是由一個個項目構成的，為完成經營計劃而設置的各KPI考核指標都來源于項目。系統可以基于項目自動計算各部門及整個企業的KPI指標數據，如簽約合同額、總收入、非外購里程碑收入、人均非外購里程碑收入、利潤等。

部門負責人和企業高層領導可以隨時查看各KPI指標的完成情況。

每月月底，企業管理部通過系統形成月度經營分析會報表材料，沒有按計劃完成KPI指標的部門要分析原因，制定改進措施，做出新的承諾，相關信息在系統中進行更新。企業管理部基于新的承諾微調經營計劃。對于KPI指標風險較大的部門，企業高層領導會重點關注并給予必要支持，風險控制前移，確保企業經營計劃圓滿完成。

經營計劃滾動更新，需要各相關部門的通力配合。如，某回款里程碑沒有按計劃完成，則工程執行項目經理應及時在系統中更新該里程碑的預計完成時間，銷售經理隨即更新預計開票和回款時間，財務部門更新預計收入完成時間。再比如，某合同沒有按計劃簽訂，而且，不是推遲而是取消，則，這個變化的影響是比較大的，涉及到所有KPI指標。經營計劃滾動更新必須在月度分析會之前全部完成，這是強制要求，否則會影響經營分析會數據的準確性，誤導企業高層領導做出錯誤決策。

3.4 項目過程管理及預測功能

合同中的回款里程碑信息需錄入系統，包括里程碑名稱、時間、回款金額、回款比例，以及質保期時長。

在工程項目執行過程中，當客戶對每個里程碑驗收后，項目經理需把相關的項目資料納入配置管理，項目管理辦公室進行驗證后，在系統中執行里程碑翻牌操作，確認里程碑完成。系統可自動給相關人員發送郵件提醒。銷售經理收到郵件后可及時與客戶聯系，啟動開票和回款工作。

系統可設置里程碑延期天數、人工成本超工時天數、進度績效指數SPI、成本績效指數CPI的控制閾值，可自動計算各指標數據。項目經理可通過系統隨時掌握項目的進度、成本使用情況及進度成本匹配狀況等，并可以對尚需工時、進度等進行預測。當項目延期或成本超支達到控制閾值時，系統報警提醒項目經理采取糾正措施。

項目管理辦公室可通過系統查詢到企業所有項目的里程碑延期天數、人工成本超工時天數、SPI、CPI、完工率等數據，指標異常的項目，用醒目顏色進行警示，并且可顯示異常項目的個數、比例、在各個部門的分布等，據此分析共性原因，制定系統性管理改進措施，供企業高層領導做決策調整參考。

4 實施運營管理系統達到的效果

通過實施運營管理系統，達到了兩個主要方面的收益：

4.1 拉通流程、協作緊密、提高效率、降低成本

系統實施后，不僅提高了各部門的效率，也提高了部門與部門之間協作的效率。以提供經營分析數據為例，系統實施前，月度經營分析數據的準備、收集、整理需要10天時間，從每月23日開始，至次月3日完成；系統實施后，數據準備、整理可壓縮至2個工作日，每月最后一個工作日開始，次月第一個工作日即可完成。工作效率的提高，意味著需投入的人工成本降低。因系統實施而解放出來的人力可以從事更有意義的工作，從而使企業的管理處于良性循環中。

4.2 增加透明性，風險控制前移，提高了所有項目成功的機會

企業高層和各業務部門負責人可分層關注人力資源使用情況、合同的簽訂情況、里程碑及收入的完成情況等，所有這些信息可動態掌握，可隨時分析經營績效、經營風險，及時進行資源調配和決策調整，為所有項目的成功鋪平道路，從而確保企業的經營目標、戰略目標實現。

參考文獻：

[1]張斌.如何提升組織級項目管理能力[M].北京：電子工業出版社，2012.

[2]馮娜，王，郭曉軍，王金敏.煤礦企業經營管控數字化系統設計與實現[J].煤礦機械，2013（06）：299-302.

篇8

關鍵詞: 管理類課程 教學方法 模擬情境法 企業觀摩法

業經營管理是市場經濟的產物，由于市場機制的作用，伴隨著市場競爭的加劇，企業在挑戰頻生的變化中為了求得生存和發展，必然對自己的行為進行通盤的謀劃。理論聯系實際是企業經營管理類課程的重要特點。同時，隨著管理理論與實踐的發展，對本科學生而言，一方面要向學生系統地講授課程的知識體系，一方面要創造理論聯系實際的機會，讓學生能有真實感，這應該是教學過程中應該重點關注的。

根據筆者的實際教學經驗，以《運營管理》課程教學為例，管理類課程可以采用如下幾種教學方法：

一、案例教學法

這種方法一般有兩種形式：一種是以教師為主導，由教師選取實際企業案例，通過在課堂上剖析企業的實際做法，總結成功經驗和失敗教訓給學生以啟示；另一種則是以學生為主導，由教師選取實際企業案例，讓學生提前準備，在課堂上展開分組討論并闡述分析結果，這是目前采用較多的一種形式。這種方法的難點在于要選取到合適的案例，課堂上需要學生的積極配合，參與討論。目前的管理案例教學也不能完全滿足學生的需要，要使案例教學法取得良好效果就需要學生有許多理論知識做基礎，案例的特點也是要圍繞某個理論去解決實際問題（1），如果對相關知識不了解的話是很難進行案例討論的；為了提高分析的積極性，還應盡量選擇有趣味的案例。這種教學方法要求老師具有很強的課堂駕馭能力，能適時應答學生的提問，并控制學生討論的節奏與方向。

二、錄像演示法

在課堂上播放介紹著名企業運作管理情況的錄像是帶給學生真實感的一種簡單而有效的方法，而且這樣可以使學生對于一些抽象的概念、業務流程有直觀的認識。但錄像資料的選取也必須對應學習過的理論知識點。目前在國內還沒有這一類專業制作的音像資料，國外關于運營管理的音像資料由于語言，情境的差異性等對于本科生來說也并不合適。教師往往是通過網絡、電視等媒體資源尋找一些有益的教學資料，經過自己的加工整理應用于課堂教學。

三、學生主題演講

在掌握一定理論的基礎上由學生自己查閱文獻，準備運營管理領域的相關主題演講。還可以組織小組專題討論，教師加以引導評論。但這種方式也是“紙上得來終覺淺”，教學效果并不理想。

四、嘉賓演講法

請企業中有豐富實踐經驗的實干家走進課堂，介紹演示企業的實際運作情況，給學生以啟示，最后可以安排學生提問環節。這種教學法對于嘉賓的選擇非常重要，即要求他擁有學生最渴望了解的實際運作管理經驗，最好又有授課或演講的基本素質。但是因為時間有限，學生無法親自操作是這一教學法的不足。

轉貼于

五、模擬情境法

它是利用現代計算機技術模擬現實企業經營環境，供模擬參加者進行企業運作的訓練，其特點是從直接體驗中學習，不受時空限制，但如何開發出能滿足教學需要的信息模擬環境是這種方法的關鍵（2）。因為不同院校，針對不同授課對象，對《企業運營管理》課程體系的設計也不盡相同，目前還沒有合適的輔助教具。

因為信息技術條件的限制，在實際教學中教師往往會采用一些比較簡易比較直觀的方式，如學習了供應鏈及庫存管理知識后，讓學生分組作“啤酒游戲”。啤酒游戲，是二十世紀60年代，MIT的Sloan管理學院所發展出來的一種類似“大富翁”的策略游戲。Sloan管理學院的學生們，各種年齡、國籍、行業背景都有，有些人甚至早就經手這類的產/配銷系統業務。然而，每次玩這個游戲，相同的危機還是一再發生，得到的悲慘結果也幾乎一樣：下游零售商、中游批發商、上游制造商，起初都嚴重缺貨，后來卻嚴重積貨，然而，消費者的需求變動，卻也只有第二周那一次而已！如果成千成萬、來自不同背景的人參加游戲，卻都產生類似的結果，其中原因必定超乎個人因素之上。通過做“啤酒游戲”，使大家參與到一個簡單的運作系統當中，由游戲模擬真實情況，提高大家對于供應鏈競爭和庫存管理的學習效果。這一教學法需要一定的教輔用具或計算機程序作支撐。游戲后要對各游戲組產生的數據作統計分析，繪出圖表，再從理論層面上展開討論，這樣教學效果會更好。

六、企業觀摩法

由于許多學生本身沒有從事生產管理的經驗，對于生產管理缺乏感性認識，對于生產管理的一些理論理解非常困難，為此最好能夠給學生提供一個感性的認識，帶領學生走出課堂，到一些典型的制造業或服務業的企業去觀摩，請企業生產管理部門的人員講解企業的生產管理實踐經驗，為學生提供非常珍貴而實用的學習經驗，這是一種比觀看錄像收效更好的方法。但是，企業參觀存在困難，比如沒有建立固定的教學基地，沒有穩定的校企關系，而且現在許多企業對學生參觀不感興趣，所以這就要求教師在參觀之前，一定要進行精心的課程設計，針對性要強，并布置相關的思考題，讓學生們帶著問題參觀，效果將更好。否則有可能會走馬觀花，收效甚微。

以上這些方法各有長處缺點，如果時間允許，將幾種方法結合起來使用是最好的。但是，由于課程的時間有限，不可能所有的方法都采用。經過作者近年來的教學探索，發現模擬情景法與企業觀摩法是事半功倍的好方法。

參考文獻

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關鍵詞：品牌運營；品牌運營審計；審計內容；審計程序；審計方法

誰擁有品牌，誰就能獲得市場；誰能擁有市場，誰就能發展壯大。著名的營銷專家PhilipKotler認為：“品牌是一種名稱、術語、標記、符號或圖案，或是它們的相互組合，用以識別某個銷售者或某群銷售者的產品或服務，并使之與競爭對手的產品和服務相區別。”[1]瓊斯教授認為：“品牌包含一個提供功能性利益的產品，再加上一些足以使消費者掏錢購買的價值感。”[2]1顯然，在市場經濟中人們已經接受了“品牌”這個充滿誘惑的概念，企業的關鍵是進行品牌運營。

一、品牌運營的三大要素

1品牌運營的企業要素

按照國際品牌的運營要求，強調企業的品牌運營必須擁有一個強有力的支撐，這是品牌運營中的企業要素，也是品牌運營的根基。表現為品牌的技術水平、產品品質和服務能力等三個方面。這是品牌的核心性基礎，更是品牌走向國際市場的基石。

2品牌運營的市場要素

按照國際品牌的運營要求，企業在參與國際市場競爭中，應建立起符合國際目標市場規則要求的價值鏈，建立起顧客對品牌的信任，并使顧客對品牌產生一種親和力。因此，企業品牌運營的價值鏈、信譽程度及親和力是品牌運營中的三大市場要素，也是品牌參與國際市場競爭的核心。

3品牌運營的管理要素

在企業品牌進入國際市場的系列運營中，市場主要考察企業的行為速率、渠道展示和環境支持。這是品牌運營中的三大管理要素。

二、我國企業在品牌運營中存在的問題

目前，我國企業面臨著非常嚴峻的形勢：全球范圍內的產品競爭日趨激烈，技術進步推動產品快速更新換代，企業之間在產品工藝和技術上的競爭已經演變成為品牌運營的競爭。從目前情況來看，品牌運營是我國企業管理的一個薄弱環節，存在著品牌意識不強、品牌運營的成本高、效率低、效果差等問題，而且不少企業的管理者還沒有意識到品牌運營的重要性和有效性，關注的主要方面仍局限在財務管理、成本控制、產品質量和銷售市場，企業的策劃部門僅局限于對外聯系廣告、和大客戶進行溝通、公關等事務性管理。即使是那些已意識到并嘗試開展品牌運營管理的企業，他們的品牌運營程序、方法也不能適應市場經濟的需要。目前，僅有少部分大中型企業把品牌運營作為企業整體規劃的一部分，大多數企業沒有完整的品牌運營計劃，在制定或改變企業戰略等重大決策時，常常忽視品牌運營的制約因素和重要影響。另外，大部分企業也很少開展品牌資源的開發效益分析，更談不上建立完善的評估品牌運營管理效益的指標體系。如何改善品牌運營管理，充分發揮品牌資源的使用效益，從而實現企業的經營目標，已成為每一個企業面臨的重要課題。

筆者認為，品牌運營審計的開展對于促進企業提高品牌運營活動的績效有著極其重要的作用，應該得到企業管理者的充分重視。對企業品牌運營進行審計，可以更好地評價企業品牌運營管理的績效，更好地理解品牌運營與企業目標、企業戰略之間的關系，并且也可為企業進一步制定適當的經營戰略提供堅實的基礎。

三、品牌運營審計的職能

所謂品牌運營審計，就是通過調查、分析和比較來評價企業品牌運營的有效性、合理性。品牌運營審計的有效開展，可以評價企業品牌運營活動已經取得的業績狀態，使管理者知道存在的問題和改進的方向，從而提高企業品牌運營的工作效率，保證品牌運營計劃的所有部分能良性運作，促進品牌資源潛力的最大發揮。具體而言，包括以下幾個方面：

（1）品牌運營審計可以對企業品牌運營管理的內部控制進行評價；

（2）品牌運營審計可以對企業品牌運營的會計核算進行監督與評價；

（3）品牌運營審計可以對企業品牌運營的有效性、合理性進行評價；

（4）品牌運營審計可以對企業當前品牌運營所必須的環境和要素進行評估；

（5）品牌運營審計可以對企業管理者的品牌運營責任的履行情況進行評價。

四、品牌運營審計的內容

1品牌運營的內部控制審計。品牌運營審計的一項重要內容是檢查和評價與品牌運營管理有關的內部控制的適當性與有效性。即檢查和評價此類內部控制的設計是否適當，以及在多大程度上被品牌運營部門執行。通過對內部控制的測試和評價，確定重點審計范圍并幫助企業完善內部控制，加強品牌運營的管理。

2品牌運營的實質性審計。按照國際品牌的運營要求，強調企業的品牌運營必須擁有三大要素，即企業要素、市場要素和管理要素。筆者認為通過對三大要素的審查，可以評價企業品牌運營的有效性和適當性。

具體包括：（1）對品牌運營的企業要素進行審查。即對品牌的技術水平、產品品質和服務能力等進行審查，包括對企業主導產品的核心技術水平、新產品的開發、自主工藝開發能力、產品開發能力、工藝創新能力、企業售后服務及用戶關系等進行審查。（2）對品牌運營的市場要素進行審查，即對品牌運營的價值鏈、信譽程度及親和力進行審查，包括對品牌運營的作業鏈和價值鏈進行診斷，進一步揭示企業作業鏈與價值鏈中的不良環節，為作業再造提供依據和指標；對社會公眾對品牌的信任程度和對品牌的傾向性與接納的可能性進行審查；對顧客對品牌信息的接近速度、接近距離、顧客對品牌的親和關系的建立等進行審查。（3）對品牌運營的管理要素進行審查，即對企業的行為速率、渠道展示和環境支持進行審查，包括對企業的行為速率進行審查；對銷售渠道的管理與控制、企業市場營銷力量與水平進行調查；對企業內部合作性文化與凝聚力、企業公關有效性進行審查等。

3品牌運營的績效審計。品牌運營的績效主要是指品牌運營活動對于企業實現目標的貢獻份額與品牌運營活動本身所消耗資源之間的比率。品牌運營的績效審計可以通過測算運營成本并將其與標準成本比較、對品牌運營活動的成本與效益進行分析等方法，評價企業品牌運營活動已取得的業績，發現品牌運營活動中存在的問題及其對經濟效益產生的影響，對品牌運營活動中存在的不合理因素提出審計意見或管理建議書，主要包括利潤分析、成本———效益分析、成本審查和盈利能力審查、銷售收入績效審查、銷售費用績效審查，實施與計劃的比較分析、推銷活動績效的審查，顧客滿意程度的評核分析等。

4品牌運營管理者的責任審計。品牌運營的管理和開發是企業管理者的一項基本職責。品牌運營的管理責任應作為考核企業管理者的一個重要因素，但是我國目前對企業管理者的業績考評，主要還是從企業資產經濟責任、安全生產責任等角度進行考核，這導致企業管理者對品牌運營管理對企業的長遠戰略意義缺乏認識和足夠的重視。開展品牌運營管理者的責任審計，實際上是要求企業管理者不僅要對實物資產的保值增值負責，也應當對企業品牌資源的保值增值負責。審計的主要內容有：企業負責人任期內的品牌資源的增減變動情況；任期內品牌資源有關增長指標的完成情況；品牌資源的利用情況等。

五、品牌運營審計的程序

由于企業品牌運營受客觀環境變化的影響很大，而某些決策往往又帶有主觀性，為了經濟、有效和高效率地開展審計工作，品牌運營審計一般按下列程序分成三個階段。

1準備階段。在審計立項后，成立由審計人員和品牌運營管理專業人員組成的審計組，了解品牌的運營過程、運營的環境，掌握品牌運營活動的背景資料和其他資料，并據以決定審計范圍、審計內容和審計方法。其主要工作是明確審計的目標和范圍，熟悉品牌運營的基本情況，從而制定審計計劃。

2實施階段。在初步調查了解的基礎上，根據審計計劃，針對審計重點，具體實施審計程序和方法。第一步，描述并測試品牌運營的內部控制，包括審查企業是否實行了必要的職責分工，是否有健全的品牌運營記錄資料，觀察記錄和品牌運營活動的實際情況，測試品牌運營成本的計算基礎等。第二步，評價品牌運營控制系統的適當性與有效性，即檢查和評價此類內部控制的設計是否適當，以及在多大程度上被相關人員有效的執行。通過對內部控制的測試和評價，對其存在的薄弱環節和缺陷做出總括評價，明確提出其造成的損失和潛在的危險，并據以對審計目標、審計范圍和事先估計的審計風險進行修改和完善，從而確定重點審計的范圍。然后，按照經過調整的審計工作方案安排審計力量，進行實質性的審計工作，收集充分且適當的證據并加以分析。最后，匯總審計工作底稿，對企業品牌運營活動的管理現狀作一個綜合評價。通過這種專項性審計，可以較深入地剖析企業的品牌運營活動，對于薄弱環節提出相應的措施予以改進，以加強企業對品牌運營活動的重要性認識，提高企業的管理效率。

3審計終結階段。這一階段的核心工作就是出具審計報告。由于品牌運營審計是一種建設性審計，其結論與決定的約束力不強，執行與否在很大程度上取決于被審單位管理當局的意愿。因此，一方面，企業品牌運營審計報告沒有固定的格式，但仍應包含以下基本要素：標題、收件人、范圍段（說明審計的范圍、內容和方法）、說明段（包括被審事項的基本情況、不足之處或存在的問題）、意見段（指出改進的建議或意見）、報告人、審計時間等。另一方面，審計人員必須對審計項目進行復查，即在審計結束一段時間后，再檢查其是否按審計建議采取了改進措施以及這些措施的效果，并與審計人員的預期進行比較，其主要任務是審查對審計結論中所提出的建議和意見的落實情況，促使其貫徹落實。

篇10

“產品品質”為企業贏得驕傲；

“準時交貨”為企業贏得信任；

“高性價比”為企業贏得競爭。

21世紀是“中國制造”重新抉擇的時候！制造型企業要在“世界工廠”的激烈角逐中勝出，迫切需要一批既有生產運營規劃能力又有實戰操作技能（執行）的生產運營管理者。“大成智庫”始終關注中小企業未來的發展走向！

我們在研究中發現，企業面臨的問題主要在以下幾個方面：在管理過程中如何發現、分析和解決問題，如何調動生產一線員工的積極性以提高生產效率，如何通過改善生產操作方式提高產品質量、降低成本、提高效率、減少資金占壓。總之，企業的綜合生產管理技能將決定企業的盈利能力。

課程簡介

一、管理者角色認知決定管理績效的好壞

1.什么是角色期待、角色認知及角色行為；

2.人們習慣以自己的心智模式來認知身邊事物；

3.如何正確認知自我。

二、贏在執行

1.用目標指引行動；

2.在最關鍵處確立目標；

3.應該怎樣分解目標；

4.適時改變目標；

5.實行嚴格的目標質量控制；

6.建立在目標基礎上的績效考核；

7.問題意識與改善。

三、認識流程

1.什么是流程；

2.流程管理的四大作用；

3.流程與執行力的關系；

4.流程與制度的關系。

四、生產管理概論

1.生產制造系統概述；

2.生產管理的核心：安全、質量、成本和交貨周期；

3.生產管理的途徑―現場管理：人/機/料/法/環；

4.生產管理方法：目標管理；

5.生產管理的永恒主題：持續改進；

6.客戶、銷售、研發、采購與制造的關系鏈；

五、生產管理系統的維持與改善

1.觀念改變；

2.改善與維持管理的關系；

3.新思維的改善與維持觀念；

4.維持與改善的循環；

5.改善的十大阻力；

6.生產管理改善的“3T”策略；

?TPS豐田式生產管理模式；

?TQM全公司品質管理；

?TPM全員生產保全。

六、生產成本概念

1.企業經營的目的；

2.成本概念與成本結構；