冬季交通安全培訓總結范文
時間：2024-03-19 10:40:03
導語：如何才能寫好一篇冬季交通安全培訓總結，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公文云整理的十篇范文，供你借鑒。
篇1
為認真貫徹落實《國務院關于進一步加強企業安全生產工作的通知》（國發〔2010〕23號）、《國務院關于堅持科學發展促進安全形勢持續穩定好轉的意見》（國發〔2011〕40號）、縣安委辦《黃湖縣安全生產事故隱患大排查大整治“百日行動”工作方案》（黃安辦〔2012〕16號）和黃湖縣地方海事處《黃湖縣水上交通安全事故隱患大排查大整治“百日行動”工作方案》文件精神，進一步落實水上交通安全管理責任制，及時糾正船舶違法違章行為、消除安全隱患，維護水上交通安全秩序，確保我縣水上交通安全安定穩定，我所根據縣委、縣政府要求和上級海事部門的統一部署，在我所轄管水域開展了為期三個月的以“反超載、防事故、保安全”為主題的水上交通安全事故隱患大排查大整治“百日行動”專項整治活動。通過全所干部職工的努力工作，真抓實干，上半年水上交通未發生一起大小事故，促進我縣水上交通安全形勢的穩定好轉。為創建黃湖縣平安和諧水運再創新功。現將我所三個月來開展的“百日行動”工作總結如下：
一、加強領導，明確責任，周密部署，認真履職
***海事所高度重視水上交通安全監管工作，明確把保障人民群眾出行安全放在各項工作的首位，堅持以人為本，牢固樹立安全發展的理念，以“三個服務”為宗旨。認真貫徹實施《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國內河交通安全管理條例》等法律法規，我所成立了***海事所2012年水上交通安全事故隱患大排查大整治“百日行動”工作領導小組。立足長效管理，規范我所轄區內河水上交通安全監管工作，進一步深化隱患排查治理工作；進一步落實水運企業安全生產主體責任和海事機構安全監管責任；進一步提升水上交通安全監管水平，杜絕重特大水上交通運輸事故發生，實現我縣水上交通運輸安全形勢持續穩定。
三個月來，我所巡航巡查197次，巡航時間339小時，巡航里程4154千米，出動海事執法人員302人次，其他人員136人次，出動執法車輛43車次，執法車行程1810千米，檢查渡口渡船船舶58艘次，辦理客運船舶進出港簽證登記1450艘次，安全護送旅客29116次，查所違法違章行為12起，實施行政處罰12件，消除安全隱患10起。我所轄區未發生一起有海事責任的水上交通事故。發放宣傳材料1500張，向船員及安全管理相關人員200余人安全信息2條，LED滾動宣傳水上交通安全提示627小時，海巡艇高音喇叭巡回宣傳乘船安全須知42余小時。
二、 “百日行動”各項工作的開展
1、認真開展水上交通安全事故隱患大排查大整治“百日行動”工作。主要對我所轄區水域所有渡口渡船和鄉鎮自用船舶；對通航水域的航道上客貨運輸船舶、水工作業、采沙場所、浮動設施、占用航道捕撈、養殖、設置漁網和轄區內船舶違法違章頻率高和水上交通事故易發的航段開展事故隱患大排查大整治工作。
我所加強工作組織領導，結合節假日、夏季水上安全工作特點，進一步建立健全應對災害性天氣及汛期影響水上交通安全的預警和預案，加強對客渡船舶船員的汛期安全培訓教育，合理做好春運期間值班安排。提高汛期間防控和應急所置能力，主動應對、大風、大霧、強降雨、洪水災害，把握重點，周密部署，制定措施，狠抓落實。根據本轄區實際制定監管方案，堅決消除一切安全事故隱患，確保春運期間不發生任何水上交通安全事故。
2、認真開展清明節、“五一”、端午節水上交通安全工作。我所堅持“安全第一、預防為主”的方針，在清明節、“五一”、端午節期間，我所對水路運輸船舶公司企業、渡口、渡船和集鎮碼頭現場進行安全檢查。一是對所有渡船進行全面檢查，嚴禁技術狀況和安全性能無保障的渡船運行，加強對船員和渡工的安全教育，嚴禁違章行駛、疲勞駕駛和超載，要求渡船航行時懸掛救生圈，渡工穿好救生衣。二是對重點時段、重點水域的水上交通安全監督管理，杜絕違章作業，確保水上交通運輸生產安全有序，確保庫區通航航道安全暢通。清明、“五一”、端午節期間，我所沒有發生一起海事監管責任安全事故。
3、認真做重點時段、重點水域的水上交通安全監管工作。我所通過深入走訪、廣泛宣傳，通過走訪轄區水域鄉鎮人民政府和各涉水行政村委會，了解各地目前水上交通存在的問題和困難，力爭向上反映來共同協商來解決，確保轄區水上交通不發生安全監管責任事故。
4、開展船員安全培訓工作。“百日行動”以來，我所開展了1期水上交通安全培訓，分別組織轄區鄉鎮各水安辦負責人、船舶公司負責人、客船駕駛員、渡工、部分涉水村村級船管員、自用船主和漁船主等150余人次進行水上交通安全知識培訓，進一步強化鄉鎮水上船舶管員和客渡船舶船員的工作職責，加強對船舶管理員、船員、渡工的安全教育，提高船員和渡工安全意識是水上交通安全管理重要一環的認識，任務非常重大，必須不折不扣的履行現場監管職責。要求鄉管員認真檢查督促存在的問題，結合2012年的“安全生產年”活動，加強安全隱患排查整改工作，堅決杜絕客渡船“帶病”渡運和航行。按照《中華人民共和國內河交通管理條例》認真履行職責，確保不發生水上交通安全責任事故。
我所作為基層海事所，我所積極為水運企業和廣大船員提供優質服務，將學習科學發展觀學習實踐活動落在實處，用科學的現場監管和一流的服務作風，展示海事形象，為全縣社會經濟發展保駕護航。##
6、認真開展巡航巡查和渡口渡船安全檢查工作。上半年轄區庫區水位有明顯變化1月至3月份枯水期水位下降，通航條件變差，高溪鄉水域未通航，4月至7月庫區水位上漲，庫區水域通航里程增加，來往船舶增多， 無論水位如何變化我所沒有放松對轄區水域的渡口渡船、航道的安全監管工作，用海事巡邏艇和海事執法車堅持對轄區水域進行巡航巡查安全檢查，完成了上級海事部門安排的海事監管任務。
7、認真開展6月份的安全生產月活動。為進一步加強水上交通安全管理，提高水運從業者的安全生產意識和安全管理水平，從提高人民群眾安全乘船意識出發，我所以開展“安全生產月”活動為契機，結合當前開展的水上交通安全的 “打非治違”專項整治行動，繼續加大隱患排查治理工作力度，促進水上交通安全生產繼續保持平穩態勢。我***海事所結合水上交通安全工作實際，及早籌劃、提前安排，強化監督管理，加大宣傳力度，精心組織和開展了2012年六月安全生產月活動。緊緊圍繞“安全發展，預防為主”的活動主題。一是開展形式多樣的宣傳活動，懸掛橫幅4幅，縣地方處領導帶隊深入涉水鄉鎮開展6月安全生產月大型宣傳活動2次，向涉水中小學校發放乘船安全須知作業本2000余本，深入集鎮碼頭向群眾發放水上交通安全宣傳資料4000余份，利用海巡艇高音喇叭在碼頭渡口巡回宣傳水上交通安全須知60小時，LED滾動宣傳水上交通安全提示240小時，營造“安全生產月”活動氛圍；二是加強碼頭和渡口安全管理，向重點渡口發放安全渡運須知，結合“打非治違”專項行動的開展，加大巡航巡查力度；三是開展安全生產大檢查活動，加強現場監管，幫助企業開展隱患排查治理，督促落實安全隱患整改措施。
三、存在的問題
1、我所海事執法人員人數少，執法力量弱，在監管過程中有時出現心有余，而力不足。
2、我所海事執法人員對海事業務知識的掌握和使用還不夠熟練，需進一步接受培訓和學習；
3、我所執法人員的素質和能力有待進一步提高；
4、我所轄區內鄉鎮水安工作員的素質和能力有待進一步提高，部分鄉鎮水安辦工作員沒有很好履行職責，責任心不強，重點時段渡口碼頭上的旁站式管理流于形式。
四、下步工作打算
下步工作,我所將圍繞縣地方海事處2012年水上交通安全工作目標任務的總體要求,按照年初制定的工作計劃,確保2012年工作目標任務全面完成。
1、繼續做好我所轄區通航水域的水上交通安全 “打非治違”等專項整治工作；
2、做好“十一”水上交通安全監管工作；
3、繼續做好客運船舶進出港簽證登記管理工作；
4、繼續做好重點時段重點水域集鎮碼頭渡口現場安全監管工作；
5、繼續做好今年水上交通安全生產年活動的日常監管工作；
篇2
光陰似箭，日月如梭，2006年在公司的領導下，我們始終堅持“安全第一，預防為主”的方針，堅持以人為本，搞好安全生產。今年我們按公司的要求，突出“三保”，實現“三無”，力爭“三少”，爭創“三版權所有!百”，緊緊圍繞“發展、改革、管理、效益”，取得了一定的成績，實現了無誤操作，無觸電事故的目標，實現了今年安全生產三個一百天。
現就2006年我們主要做的工作作一個總結：
一、全年安全生產指標完成情況：
未發生輕傷及以上人身事故；未發生誤操作、誤觸電事故；未發生人為責任的重大設備損壞事故；未發生隱瞞事故的現象；未發生同責及以上的重大交通事故；未發生重大火災事故；未發生由人員責任導致大面積停電的重大事故；未發生中斷本單位安全生產記錄的其他一般事故。只有維操隊發生了一起違章作業事故。
全年執行變電工作票92張，操作票715張，合格率100%。全工區全年未發生考核事故，至12月31日，全公司安全天數為1323天，實現了今年第三個百日安全無事故記錄。
二、今年主要工作回顧：
1、制訂嚴防死守措施，進一步落實安全生產責任制
年初，在公司與股室負責人簽訂了安全生產責任狀的基礎上，我們層層簽訂了有硬指標，操作性強的“安全生產責任狀”，將安全責任逐級分解，落實到了班組、個人。今年以來，工區安全生產工作任務相比去年面廣量大，為了繼續保持良好的安全形勢，完成我們的安全生產目標，真正把嚴防死守的措施落實到位，我們針對本部門實際情況重新制定了安全生產嚴防死守措施，各班組（修試班、維操隊、變電站）紛紛將公司安全生產目標分解落實到本班組，制定了實現安全生產目標的具體措施，落實公司領導提出的安全生產嚴防死守各項要求。制定了工區各崗位人員的安全職責。
2、認真克服去年安全工作的不足，認真抓好班組建設，確保工區安全生產穩定局面
新年伊始，我們全面總結了2006年工作，研究確定了工區2006年工作總要求和重點工作任務，動員全體職工進一步理清思路、堅定信心、振奮精神，開創安全工作新局面。
工區各部門認真組織學習了省公司、州局領導在安全會議上的講話及魯經理在去年年終總結會議上的2005工作總結2006年工作計劃內容，認真學習省公司、州局2006年事故快報、安全通報及2005年我工區發生的各類障礙、不安全情況匯編材料，圍繞查領導、查思想、查管理、查規章制度、查隱患五個方面全面查找2005年在安全生產責任制落實、安全技能和安全培訓、現場六要素、交通安全等方面存在的問題。我們始終堅定不移的貫徹執行《安規》四項基本要求，加強了班組建設的開展，做到了每月四次安全活動，每季開展一次反事故演習，自動裝置正確動作率達100%。定期進行了安全性評價，發現問題及時整改。
3、堅持安全生產“兩手抓”的工作方針
（1）、一手抓教育
a、安全教育：
為了讓每個職工都從心里面明確安全對我們工作的重要性，讓每個職工時刻警惕安全、注意安全，今年我們組織了二次安全知識教育，其中包括一次消防知識教育。
b安全培訓：
按照年初公司制訂的安全培訓計劃，我們每月組織了一次安全培訓；完成了《電業安全工作規程》復習與考試；對工區新進人員進行了安全三級教育，為真正掌握新設備的性能和使用方法，不出現誤操作事故，今年10月15日我們邀請廠家人員在古丈變對維操隊全體人員進行了微機防誤裝置現場手把手培訓，。
c安規考試：
全工區安規考試分各生產單位、公司兩部分組織進行。首先各部門自行組織本部門的安規考試，自行命題報工區審核后，均在3月份組織本部門職工進行了安規考試，考試成績報工區歸檔。其后在5月份工區全體人員又一起參加由公司統一組織的安規考試，其中只有一人不滿足公司要求。對新進上崗人員上崗前進行了《安規》、《調規》考試。
d安全活動：
班組安全活動作為宣傳安全，加強教育的主陣地，各部門都很重視，全年工區各班組都按照工區的要求完成了安全活動任務，取得了很好的效果。
（2）、一手抓現場。
為保證變電安全生產，我們聘任兼職安全員，負責監督現場作業，每次作業前我們都開展了危險點分析并采取了可靠的控制措施，嚴格執行三交和工作票制度，經常到現場檢查維操隊的倒閘操作以及操作票的填寫。為了搞好安全生產，我們將各變電站的設備按照主人責任制，分工到人，各司其責。變電設備，場地整齊、清潔、窗明幾凈，對設備定期進行維護，巡視（發現問題，及時處理，保證設備時刻處于健康、安全運行中。我們還重視防火防盜，消防設施定期檢查。防火標志，警戒線標志明顯，設備進行了雙重版權所有!編號。我們對巖頭寨變，羅依溪變少油開關全部進行了換油消缺工作，完成了河西變10kv開關除銹噴漆工作，大大提高了供電的連續性和穩定性。
4、工區開展了季節性安全大檢查
為認真貫徹落實“安全第一,預防為主”的方針，深刻吸取近階段系統發生的事故教訓，切實做好當前安全生產工作，根據州局、公司要求，結合安全生產的實際情況，針對季節性特點，我工區全年開展了春季、秋季、冬季安全大檢查工作。在檢查中發現的問題及時進行了通報和整改，各部門結合安全性評價和安全大檢查整改通知，及時消除了隱患和缺陷，并制定出了預防措施。
5、加強安全工器具的管理
為了保證人身安全，按照《安規》規定，我們于今年6月15日對各站安全器具進行了交流耐壓試驗，嚴格執行工器具管理32字方針，常用調試設備按照貫標的要求進行了檢驗，對不合格的及時進行了封存，并進行補齊，建立了安全工器具管理制度。
三、存在的問題
1、現場監護力度還需進一步加強，工區應設立一個專職安全員，全權負責現場安全監護工作。
2、危險點分析預控工作亦需進一步加強，危險點重點把握不明確，重點突出不夠。執行防范措施少數作業人員不注重細節，對現場發現的危險點，個別人預警不及時。
3、“三措”、作業指導書編制，結合相應工程實際情況，針對性還需加強，在作業人員層面對“三措”、作業指導書的交底、學習效果不是很明顯，還不能保證每位作業人員熟悉和掌握。
4、違章違紀現象沒有得到徹底杜絕。
有些事故中，雖然職工素質跟不上現代化設備的需要；但有些事故中，是職工安全意識差，預控措施沒有全面落實，麻痹大意，做事隨便，不依規程辦事，自己違章了都不知道。還需要進一步加強職工安全意識的培訓，要時刻警惕危險點，注意安全。
總之，2006年是我們變電人已全身投入到了古丈電網的維護與運行工作中了，及時進行了事故搶修，設備消缺，保證了全縣電網的穩定運行，工區所轄各變電設備和供電網絡基本上是安全的。2006年即將過去，2007年燦爛的春天就要到來了，我們將在新的一年里繼續以“安全第一，預防為主”的工作方針努力工作，為企業的發展，經濟效益的提高做出我們應有的貢獻。
篇3
一、指導思想
2016年，全市交通運輸系統要以黨的十八屆五中全會精神為指導，以貫徹執行《安全生產法》為主線，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，牢固樹立以人為本、安全發展的理念，積極開展交通運輸系統安全生產檢查工作，強化安全管控，及時發現和消除安全隱患，進一步完善督查檢查制度，改進督查檢查方式，加強督查檢查力度，提高督查檢查成效，維護全市交通運輸系統安全生產形勢持續穩定。
二、目標任務
通過嚴格執行安全生產督查檢查計劃，切實落實行業管理部門的安全監管責任和生產經營單位的安全主體責任，以道路客貨運輸、道路水路危險貨物運輸、城市公交、出租、客貨站場、渡口、港口碼頭、航道航標、公路安保、交通在建工程等重點單位、部位、人員密集場所及重點時節安全督查檢查為主要內容，突出專項整治和“打非治違”行動，全面有序開展全市交通運輸系統安全生產督查檢查工作，杜絕重特大安全生產事故，有效遏制較大安全生產事故，減少一般安全生產事故。
三、督查檢查內容
（一）春運安全監管。春運及春節期間（元月至3月），由局領導或局屬各行業管理部門負責人帶隊，局機關相關科室和局屬行業管理部門參與，重點督查檢查客運企業（場站）、危險化學品運輸企業、城市公交、出租、渡口碼頭等經營場所和部位春運組織保障、安全制度落實、現場安全管理以及行業管理部門春運組織協調和安全監管落實等情況。
（二）“兩會”期間及菜花節、清明節安全監管（3月至4月）。針對“兩會”、菜花節、清明節期間重要安保任務和返鄉人流高峰特點，局屬各行業管理部門要會同公安部門重點督查檢查道路客運車輛經營行為，嚴厲打擊超速、超載、超員、酒后駕駛、無證駕駛、疲勞駕駛等違法行為，切實保障交通道路安全暢通、返鄉人員平安往返。同時，要加強水上交通安全監管，重點查處違法渡運、小農船非法載客等行為。
（三）“五一”節安全監管（5月）。“五一”節前及期間群眾出行和旅游活動增多，人流、物流、車流劇增，局屬各行業管理部門要與公安部門加強聯動，形成合力，強化交通運輸領域的安全監督檢查，嚴厲查處無證駕駛、超員、超速、超載、酒后駕駛、疲勞駕駛和農用車船載客等交通違法行為，加大各類交通工具技術性能和狀態的檢查力度，杜絕乘客非法攜帶危爆物品乘車，確保“五一”期間各類集散地安全。
（四）“安全生產月”活動檢查（6月）。各單位、各部門要有計劃地開展安全生產重要論述和依法治安宣講、咨詢、警示教育、應急演練、安全文化建設等活動，運輸管理部門要重點督查檢查營運大客車司機“五不兩確保”安全宣誓、佩戴崗位安全卡等活動情況，其它行業管理部門、機構要重點督查檢查各自領域的“打非治違”、“安康杯”競賽、“青年崗在行動”、“道路交通安全年”等活動開展情況，確保“安全生產月”活動有聲有色。
（五）夏季安全生產大檢查（6月至8月）。市局根據上級文件精神制發“夏季安全生產大檢查”行動方案，局屬各行業管理部門要按照文件精神和各自職責，結合防汛防臺工作部署，切實開展本領域的安全生產督查檢查行動，做好夏季高溫危化品運輸安全重點防范。同時局成立督查小組，局班子成員分別帶隊，局機關有關科室工作人員參與，采取現場檢查、座談走訪、聽取匯報等方式對夏季安全生產情況進行專項督查。
（六）“中秋”、“國慶”節等重要時節安全監管（8月至10月）。運管處要主動聯合公安部門切實加強長途客運班車的摸底排查和源頭安檢工作，督促長途客運企業嚴格實行“點對點”運輸，加強旅游包車安全監管，發現問題及時查處。督促客運企業新學期開學前聯合公安、教育等部門加強路況勘查，保障兼顧學生接送車輛行駛安全。局屬各行業管理部門要針對“中秋”、“國慶”節客流、人流、車流高峰時期，在節前開展本領域的安全生產督查檢查，加強節日期間應急值守，保持信息暢通，督查檢查或值班中發現問題要按規定程序及時處理和上報，確保“兩節”期間交通運輸行業平安有序。
（七）冬季安全生產監管（11月至2017年元月）。局屬行業管理部門要與公安、郵政等部門通力合作，全面排查治理危爆安全隱患，加強危爆物品運輸、存儲、使用等各環節安全檢查和管理，嚴防發生重大涉爆涉危事故；要加強元旦前后安全督查檢查力度，根據冬季特點重點檢查公路客運、城市客運、危化品運輸車船、渡口渡運、農雜船、水體污染、港口碼頭、危險貨物倉儲、裝卸、輸送管道、航道養護、航標設施、工程建設等督查檢查，確保道路、水域、工地等平安。
（八）日常安全檢查。
1、安全例會督查。由市局牽頭，安監科具體組織各相關科室、各單位分管安全領導和安全負責人，每月召開一次安全生產例會，學習相關文件資料，總結交流月度安全生產工作情況，開展警示教育和安全培訓，督查檢查各單位、各部門安全生產監管、主體責任落實情況，指導、部署下一階段安全生產工作。
2、專項整治檢查。根據省、市統一部署，局屬行業管理部門有計劃開展公路水路各項安全專項整治以及交通建設工程領域等安全專項督查檢查工作，不定期進行“四不兩直”明查暗訪，不斷強化監管責任，邊查邊改，多措并舉，確保圓滿完成各項專項整治工作任務。
3、“平安交通”示范創建檢查。根據省、市要求，局屬行業管理部門要認真落實“平安交通”示范創建工作任務，經常性開展各自領域的示范創建活動督查檢查和指導工作，努力解決交通運輸安全監管工作存在的薄弱環節和突出問題，為構建我市綜合交通運輸體系、發展現代交通運輸業提供可靠的安全保障。
四、工作要求
（一）嚴格落實檢查責任。要把每月開展一次的企業自查、行業檢查和局領導分組督查與制定的全年督查檢查計劃緊密結合起來。各單位、各部門要嚴格按照法定程序行使安全生產現場監督檢查職權，切實履行監督檢查責任，根據各自實際分別制定年度安全督查檢查計劃，建立“誰主管、誰檢查、誰負責”的責任機制，做到職責清晰，責任明確，檢查有序，成效明顯。
（二）嚴格遵守檢查紀律。各級安全監管人員要嚴格執行黨風廉政建設相關規定，嚴格依法開展安全督查檢查工作，并自覺接受檢查對象監督，杜絕循私枉法、失職瀆職行為，確保安全督查檢查工作公平、公開、公正、合法、高效。
篇4
近日，公安部等八個部門共同組織開展第九個“全國交通安全日”主題活動，從源頭上預防和減少道路交通事故，進一步增強公眾出行的安全感、幸福感和獲得感。今天小編整理了全國交通安全日主題活動方案樣本供大家參考，共同閱讀吧!
全國交通安全日主題活動方案1為認真落實《國務院關于加強道路交通安全工作的意見》,深入推動“文明交通行動計劃”實施，形成嚴格遵守交通法規、自覺維護良好秩序、攜手治理交通環境、切實提升文明交通水平的社會氛圍，組織開展好今年122“知危險會避險、安全文明出行”主題活動，制定方案如下：
一、活動主題
今年12月2日是國務院批準設立的第9個“全國交通安全日”，主題為“拒絕危險駕駛、安全文明出行”。
二、工作目標
緊緊圍繞交通安全法律法規，針對危險駕駛違法犯罪行為，組織122“全國交通安全日”主題活動，弘揚交通安全法治精神，普及交通安全風險防范知識，進一步倡導通行規則意識、守法自律意識、社會責任意識、文明交通意識、公共道德意識，倡導全民抵制追逐競駛、醉酒駕駛等構成危險駕駛罪的交通違法，抵制“路怒”、不禮讓斑馬線、占用應急車道等危險駕駛行為，努力形成人人抵制交通違法、人人踐行文明交通、全社會共建共享文明交通的良好風尚。
三、工作措施
(一)聯合開展普法宣傳教育。各級公安交管、司法行政、教育行政等部門要開展系列宣傳活動，送交通安全法律法規、安全知識進校園、進社區、進企業，讓學生、家庭、企業負責人及相關從業人員知法、懂法、守法，進一步提升整個社會的法治交通意識、文明交通水平。要將涉及百姓生活、公共秩序、公共安全的《刑法修正案(九)》等法律法規宣講納入12月4日“國家憲法日”主題活動，著重開展“危險駕駛罪”的案例宣傳，利用普法宣傳陣地，利用新媒體平臺開展警示教育。要對公路客運企業、旅游客運企業、校車企業、危化品運輸企業進行一次全覆蓋的宣講活動。各級各部門要大量印制、發放、展示帶有“122”標識的宣傳品，組織重點群體參觀交通安全宣傳教育基地，開展體驗式宣傳教育。
(二)強化部門聯合整治。各級公安交管、交通運輸部門要以11月1日《刑法修正案(九)》正式實施為契機，針對在道路上駕駛未取得校車使用許可的機動車從事校車業務或者校車、旅客運輸車輛嚴重超員、嚴重超速，違規運輸危險化學品等危險駕駛行為開展集中整治。在城市道路著重整治追逐競駛、酒駕、闖紅燈、不禮讓斑馬線等危險駕駛行為，在高速公路著重整治超速、貨車占道行駛、占用應急車道等違法行為，在農村道路著重整治面包車超員、貨車違法載人、摩托車無牌無證等突出違法行為。要加強大數據信息研判互通，并依托輯查布控系統等信息技術手段，準確掌握違法行為發生量大的重點時段、重點區域和重點企業，組織專門力量開展聯合執法，加強路面管控，嚴查嚴處突出違法行為;在源頭上綜合運用法律、經濟、行政等手段，對主體責任不落實、內部管理漏洞多、違法違規突出的運輸企業，要集中約談企業負責人，責令加強內部管理，嚴格落實動態監控制度、內部安全教育制度和“五不兩確保”安全承諾制度;對問題嚴重的，要依法追究企業負責人、安全管理人員責任。
(三)共同策劃媒體行動。要在12月2日前后一段時間，利用廣播、電視、報紙、網絡等媒體連續推出“全國交通安全日”特別節目，形成集中報道聲勢。相關部門領導要走進直播間參與宣傳活動，要以滾動字幕、公益廣告等形式播出“全國交通安全日”相關消息和主題提示;在報刊雜志開辟專版、專欄，結合違規企業、危險駕駛典型案例曝光，持續宣傳危險駕駛行為的法律責任和現實危害;在互聯網、“兩微一端”等網絡平臺，統一組織“全國交通安全日——危險駕駛隨手拍”、“全國交通安全日——交法微課堂”等主題活動，與群眾廣泛互動;在“百城百臺”交通專業媒體策劃組織主題聯播，并通過電子顯示屏、戶外標語、電視游走字幕、網站彈出框、手機短信等方式密集宣傳122“全國交通安全日”，努力形成全社會共創文明交通的良好氛圍。
(四)傳遞文明交通正能量。各級文明辦、共青團、婦聯、工會等要充分動員社會各方面資源，結合地區實際，開展文明交通志愿服務引導、扶助事故受害者等公益活動，積極倡導文明出行、禮貌乘車，大力宣傳文明交通新風尚，倡導文明交通好習慣。各級交通運輸、公安交管部門要集中宣傳、公開表彰文明駕駛先進個人、集體和示范村、學校，廣泛展示“好交警”、“好司機”的故事，大力傳播文明交通正能量。各地各部門要鼓勵企事業單位、社會名人發揮示范作用，積極履行社會責任，抵制危險駕駛行為，參加文明交通倡議等主題活動，積極參與“降速五公里”、“系上安全帶”、“送頭盔下鄉”等公益活動。
(五)積極組織社會面宣傳。各級各有關部門要集中宣傳力量、拓展宣傳手段，在農村地區、客貨運輸企業、駕校組織開展“拒絕危險駕駛”主題宣傳教育活動。排查修繕農村地區交通安全宣傳設施，依托行政村出入口、村委會(村民服務中心)、國省道沿線自然村醒目位置宣傳牌、農村交通安全服務站(勸導站)集中展示主題海報、宣傳畫和宣傳標語，依托縣電視臺、廣播站、鄉村廣播(大喇叭)開展集中宣傳，組織交通安全宣傳隊深入農村地區宣講危險駕駛行為的法律責任和現實危害，爭取覆蓋到全部鄉、鎮和行政村。各級交通運輸、公安交管部門要結合駕駛考試制度改革，組織駕駛培訓機構對駕校學員深入開展文明交通理念集中宣傳、強化培訓。各級交通運輸部門要督促客貨運輸企業向每一位駕駛人告知刑法新規定、發送一次主題短信。
四、工作要求
(一)聯合開展專題部署。各地公安、文明辦、教育行政、司法行政、交通運輸、安全監管部門要將組織開展“全國交通安全日”主題活動作為深化公共安全治理、推動社會共治的一項重要工作，聯合開展專題部署，積極爭取黨委政府的重視和支持，細化責任分工，切實抓好工作落實;要牢固樹立“全國一盤棋”的思想，優秀宣傳資料全國共享，積極向新聞媒體提供素材線索、積極配合中央新聞媒體主題采訪和媒體行動，形成全國聯動，大造宣傳聲勢。
(二)推動業務和宣傳緊密結合。各部門要將“全國交通安全日”主題活動與本部門相關工作有機結合，制定本部門、本單位主題活動方案，彰顯系統特點，做到“統一主題、部門協同、細化方案、分工負責”，形成全社會依法治理交通安全的工作格局。要緊密結合年內保安全重點工作，將隱患整治、案例曝光和針對性提示有機結合，明確步驟、層層推進。11月上旬到中旬為預熱期，宣傳造勢;11月下旬至12月2日為集中宣傳期，形成宣傳熱點;12月2日至4日為后續宣傳期，提升“全國交通安全日”影響力。
(三)積極推動宣傳工作創新。各地、各部門要在近年來組織開展122“全國交通安全日”主題活動經驗基礎上，進一步創新形式，圍繞年度主題，結合本地交通安全工作實際，推出有本地特點的主題活動。要強化品牌意識，主題宣傳品要統一使用122“全國交通安全日”標識(Logo)。要積極利用市場化、項目化模式，發動社會資源，利用社會力量，開展公益安全活動，制作高品質宣傳品，開展有效宣傳。要通過122主題活動，形成可持續傳播的、受群眾歡迎的交通安全文化產品。
全國交通安全日主題活動方案2根據《__市公安局、__市教育局關于在全市中小學校深入開展“文明交通進校園”活動的通知》精神要求，為進一步加強中小學生交通安全教育，增強廣大中小學生交通安全意識，避免交通事故的發生，創建平安和諧校園。根據我園實際，特制訂交通安全周活動方案：
一、指導思想
以黨的__大精神、科學發展觀和構建和諧社會重要思想為指針，堅持以人為本，安全發展，深入宣傳貫徹《中華人民共和國道路交通安全法》，教育全體師生遵守交通安全法律法規，自覺維護道路交通秩序，創造良好的道路交通環境2016全國交通安全日活動實施方案800字3篇活動方案。以提高師生道德素質，增強師生的交通安全意識，讓全社會都來關注中小學生的交通安全，努力營造交通安全的良好社會氛圍。
二、成立幼兒園交通安全活動周領導小組
組 長：………………
副組長：…………
(具體負責方案制訂、相關工作布置、資料上報)
組 員：各班班主任(負責宣傳教育)
三、活動時間
2020年11月26日至12月9日
四、活動主題
增強交通安全意識，提高自我保護能力
五、活動內容
堅持“以人為本、安全第一”的原則，以交通安全教育進園為抓手，利用教學活動，生活活動，游戲活動等幼兒喜聞樂見的形勢，促使幼兒熟記最基本的交通標志，學習交通安全知識，掌握交通安全常識，明確遵守交通規則的重要性，教育幼兒從小知道珍愛生命，平安出行。切實提高幼兒交通安全和自我保護意識，培養文明交通的良好習慣，最大限度地預防交通事故的發生，保證幼兒快樂健康成長。
1、以班為單位對幼兒進行一次“增強交通安全意識，提高自我保護能力”的主題教育，教師、幼兒、家長一起收集有關交通安全教育圖片，開展一次展覽活動，在教學活動中看一張交通安全的圖片，教會幼兒會一首有關交通安全的兒歌，唱一首交通安全的歌曲，做一次交通安全的游戲，讓幼兒在玩耍中掌握交通安全知識，使我園這次活動達到預期的目的，圓滿完成活動周的目標任務。
2、以年段為單位組織安全交通教育內容：小班小朋友學唱安全歌《三顆星》;
中班孩子教師講交通安全知識，大班孩子舉行“交通安全日”詩歌朗誦會。
3、在幼兒園顯著位置懸掛交通安全教育的標語，營造濃厚的宣傳動員氛圍。
幼兒園在園內走廊過道處張貼交通安全的標志固定牌子，讓幼兒在走路，玩耍的過程中耳聞目染，使幼兒能記住遵守交通規則。認識斑馬線，紅綠燈等特殊標記。
全國交通安全日主題活動方案3為確保我縣全國交通安全日活動扎實開展，根據公安部《2020年全國交通安全日主題活動工作方案》文件精神和市公安局交巡警總隊要求，結合我縣交通安全宣傳工作實際情況，特制定本方案：
一、活動主題
知危險會避險、安全文明出行
二、工作目標
針對活動主題，在全縣組織122“全國交通安全日”主題活動，普及交通安全法律法規、弘揚法治交通精神，在全社會樹立通行規則意識、安全自律意識、社會責任意識、文明禮讓意識，形成人人抵制交通違法、人人踐行文明交通、全社會共建共享文明交通環境的良好風尚。
三、工作措施
(一)健全協調機制，迅速部署工作措施。11月26日前，縣文明辦、教委、司法、交委、安監、交巡警大隊等“文明交通行動計劃”領導小組成員單位應分別召開工作部署會，建立健全協調機制，研究活動方案，督促工作落實，共同推進主題活動。各部門之間做到“統一主題、部門協同、細化方案、分工負責”，著力樹立交通安全維護者、踐行者、倡導者的良好公共形象，確定活動思路，明確部門職責，部署活動安排，確保活動取得實效。
(二)開展“嚴查七類交通違法”專項整治行動。一是交巡警大隊要結合部交管局《關于開展嚴重交通違法行為整治統一行動的通知》(公交管〔20__〕392號)要求，加大執法查處力度，并對轄區面包車、摩托車、客貨運車、校車、危化品車重點駕駛人普發一次宣傳短信。二是要協調鄉鎮“安辦”、客貨運企業安全主管部門，針對重點車型開展一次冬季交通安全培訓課，加強對重點車型駕駛員的安全技能培訓。三是要結合部局冬季交通安全重點工作視頻會要求，做好“一點一預警”、“一案一曝光”、“一月一提示”工作，要對轄區易結冰、易團霧等重點路段、時段進行一次預警提示，收集具有冬季典型交通安全事故案例進行曝光，減少轄區交通事故發生。
(三)開展集中統一宣傳活動。結合我縣實際，由縣交巡警大隊牽頭聯系文明辦、教委、司法、交委、安監等部門，于12月2日上午9時30分在廣場設立活動分會場開展“全國交通安全日”系列宣傳活動。各單位至少派1名工作人員參加展臺咨詢，并分別組織3名文明交通志愿者參加交通違法勸導活動(11月26日前報名單)。縣交巡警大隊負責準備活動當天所需的展臺、展板、掛圖、傳單等宣傳資料和指導活動當日的交通違法勸導活動。
(四)開展“志愿服務我參與”活動。縣文明辦應充分動員社會各方面資源，動員全縣共青團、婦聯、工會等組織，結合我縣實際，開展志愿服務。12月2日與主題宣傳活動相呼應，在文化廣場周邊組織駕校學員、交通運輸從業人員、事故受害者家屬、青年學生、離退休人員等不同人群，開展交通違法勸導活動，大力宣傳文明交通新風尚，倡導文明交通好習慣。
(五)開展“文明交通我踐行”活動。縣文明辦發動新聞媒體開展“出行旅游禮貌乘車”主題宣傳，強化游客乘客“講究秩序、文明禮讓、遵守公德、維護安全”的意識，引導人們養成文明、有序、禮讓、關愛的良好旅游、乘車習慣。縣教委要會同交巡警大隊，在中小學校開展系列宣傳活動，切實送交通法規、安全知識進校園，推動“小手拉大手”活動，讓學生知危險、會避險，讓家庭知法、懂法、守法，進一步提升整個社會的文明交通水平。
(六)開展“安全行車我承諾”活動。縣交委要督促運輸企業、駕駛培訓機構以“遵守交通法規，拒絕七類違法”為主題，開展新駕駛人、客貨運駕駛人“安全行車我承諾”活動，簽署承諾書，抵制七類交通違法。督促客運企業認真落實道路客運安全告知制度，向乘客普及安全駕駛及應急處置知識，充分發揮社會各界特別是廣大乘客監督作用，遏制和減少客貨運駕駛人酒駕、超速、超員等交通違法現象。
(七)開展“交通法規我知曉”活動。縣司法局要將122“全國交通安全日”活動納入今年的全國法制宣傳日系列宣傳活動當中，結合“法律六進”活動，廣泛宣傳交通安全法律法規，并將交通安全法制宣傳納入“民主法治示范村(社區)”、“依法行政示范單位”等法治創建活動考核內容。
(八)集中展示文明交通先進典型，開展“違規企業大曝光”活動。縣安監局要利用各種形式，公布一批交通安全主體責任不落實企業黑名單以及交通違法突出、交通事故頻發的地區和單位，公布道路交通事故調查報告，剖析原因、教訓，強化警示教育和曝光力度。
(九)集中優勢力量，營造宣傳氛圍。一是縣交巡警大隊在12月2日邀請縣電視臺等媒體對活動情況進行播報，負責印制交通安全日主題活動宣傳資料宣傳資料，并在學校、社區、鄉鎮、客運場站、執法窗口等宣教陣地廣泛張貼，營造濃厚氛圍。二是利用官方微博、手機短信平臺適時“抵制七類違法安全文明出行”、“12月2日是全國交通安全日”等字幕及安全文明行車、交通安全預警提示、交通事故自救常識等。三是要協調縣電視臺等宣傳部門拍攝一批圍繞“七類”違法行為的影視資料，以新聞、專題片等形式在電視欄目中播放。
四、工作要求
(一)細化工作方案，加強部門協作配合。縣公安、文明辦、教委、交委、司法局、安監局等“文明交通行動計劃”領導小組成員單位要建立健全協調機制，明確各部門職責分工，相互配合做好122文化廣場的主題宣傳活動和各單位牽頭組織的一系列宣傳教育活動。
(二)創新工作方式，強化宣傳效果。縣交巡警大隊、文明辦、教委、交委、司法局、安監局等部門要敢于創新，強化全媒體融合意識，整合傳統媒體和新興媒體資源，形成內容資源共享、媒體優勢互補的局面。要利用市場化、項目化模式，發動社會資源，利用社會力量，開展有效宣傳。要用好典型案例，曝光、譴責嚴重交通違法，在全社會形成人人抵制交通違法、人人踐行文明交通、全社會共建共享文明交通環境的良好風尚。
(三)暢通聯系渠道，及時上報情況。各相關單位應確定一名活動聯絡人，于11月26日前將聯絡人姓名及聯系方式報縣文明交通行動計劃領導小組辦公室，同時，各單位牽頭組織的相關活動情況(簡要文字說明、圖片等資料)也應及時上報。
全國交通安全日主題活動方案4今年12月2日是第九個“全國交通安全日”。為切實深入開展學生交通安全教育，即日起至12月底，組織開展以“細節關乎生命、安全文明出行”為主題的“全國交通安全日”主題活動。
一、活動主題
知危險會避險、安全文明出行
二、時間安排
12月2日至12月10日為集中宣傳階段，形成宣傳熱點;
12月11日至年底為持續推進階段。
三、工作目標
以全面提升師生文明交通素養為主線，統籌傳統媒體、新興媒體宣傳渠道，集中開展多方位、全覆蓋、立體式宣傳教育活動，大力普及交通安全法律法規、弘揚法治交通精神，著力提升師生交通安全意識、法治意識、規則意識、文明意識，為創造有序、暢通、安全、綠色、文明的道路交通環境做貢獻。
四、活動內容
1、“指尖上的文明交通”活動。
各團學組織要充分發揮微博、微信、微視和客戶端等“三微一端”新媒體平臺受眾廣、傳播快的優勢，開展“指尖上的文明交通”傳播，宣傳交通法規、交通安全知識、校園交通安全等，并保持話題熱度，不斷延伸宣傳觸角和覆蓋面。(負責單位：校院兩級團學組織新媒體中心)
2、“文明交通，安全出行”活動。
目前，我校學生使用電動車的人數越來越多，其中有許多為超標電動車，也有學生開小車到校上課。各班舉行一次以關注交通安全為主題的班會課，教育學生注意交通安全，校內盡量以步行為主，不使用不合格、超標電動車，各類車輛按指定地點有序停放。(負責單位：各班級)
3、“交通違法我監督”隨手拍活動。
倡導文明交通，加強校內車輛通行秩序，進一步加大交通違法違規行為曝光力度，鼓勵、發動學生積極參與“交通違法我監督”隨手拍活動，用手機、相機記錄交通違法違規行為、違反校園交通安全的行為、車輛亂停亂放行為等。(負責單位：校自律會)
4、“知危險會避險、安全文明出行”主題活動。
各班舉行主題會、主題團日活動，播放交通安全警示教育片，使“尊法守規明禮”觀念深入人心。(負責單位：各班級、各團支部)
五、工作要求
各單位要高度交通安全主題活動，深度謀劃、通力配合、統籌推進、務求實效，打造交通安全人人參與、安全交通人人共享的命運共同體，形成全民關注交通安全、共建共享文明交通的良好氛圍。各單位活動結束后及時上報學生處。
全國交通安全日主題活動方案5為進一步增強交通參與者的法制意識、安全意識、文明意識，根據《關于開展2020“全國交通安全日”主題活動的通知文件精神要求，結合工作實際，制定11月25日-12月2日為2020年“全國交通安全日”宣傳周的活動方案。
一、指導思想
為認真貫徹落實《國務院關于加強道路交通安全工作的意見》(國發?2020?30號),大力推動“文明交通行動計劃”的實施意見，以“摒棄交通陋習，安全文明出行”為主題，以“抵制三超一疲勞”(即抵制“超速、超員、超載和疲勞駕駛”)為重點，開展2020年“全國交通安全日”宣傳活動，使交通參與者摒棄陋習、安全文明出行。
二、活動主題：知危險會避險、安全文明出行
三、時間安排
2020年11月25日--12月2日
四、活動形式
各____在以往的宣傳經驗上開拓創新，開展內容豐富、形式多樣的交通安全日宣傳活動，具體從以下幾個方面開展活動：
1.自11月25日開始，__路段情報板、__情報板、____醒目位置懸掛或滾動翻出“摒棄交通陋習，安全文明出行”全國交通安全日主題，營造良好的宣傳氛圍。
2.在________設立咨詢臺，針對高速公路運營安全存在的超速、超員、超載和疲勞駕駛的危害性，發放“抵制三超一疲勞”(即抵制“超速、超員、超載和疲勞駕駛”)宣傳資料，指定專人負責講解。
3.結合工作實際，針對____沿線村莊少數群眾為少走幾步路而橫穿高速公路或在高速公路上行走問題進行走訪宣傳，用真空案件說話，讓群眾了解和認識行人在高速公路行走的危害性。
五、工作要求
1、各單位按照方案要求，精心策劃，周密安排，認真組織好這次宣傳活動，推動“全國交通安全日”宣傳周活動有聲有色地開展。
2.活動周結束后，各單位要及時上報宣傳活動總結。
篇5
一、制度建設筑牢安全管理網
學校始終把安全工作放在突出位置，思想上高度重視，行動上防患未然，做到時時處處把安全記在心中，掛在嘴上，抓在手中。
一是實施網格化管理。學校成立了以校長為組長的安全工作領導小組，形成了以校長親自抓，分管副校長具體抓，政教處、保衛科、各班主任等負責組織實施督促，全體教職員工齊心協力、齊抓共管的良好局面。
二是建立各項安全規章制度和應急預案。學校建立和完善《張家產中學安全工作制度》《張家產中學突發安全事件應急處理預案》等各種制度，把各項規章制度的實施列入教職工及班級考核中。明確各處室、各功能室、全體班主任、任課教師及保安人員的崗位職責，將安全責任分解到人，保證目標的落實，通過嚴格的責任追究，督促每位教職工都能“看好自己的門，管好自己的人”。積極有效地組織各種逃生演練，將演練時間由原來的一學期一次細化到至少一季度一次。在開展常規演練的同時，強化一些特殊時段的演練，在晚自習、就餐、晚睡等時間開展實戰演練，讓學生掌握逃生避險的技巧。
三是定期召開安全例會。除了經常召開各層次的安全培訓會之外，還召開例會，安全工作成為學校領導班子每周例會必須總結分析的內容。同時，還在開學初與學生、學生家長簽訂安全責任狀，明確學校、家長及學生應承擔的責任。
二、全程巡視構筑安全排查網
學校成立了安全隱患排查組，在做好學生常規安全管理工作的同時，重點把好五個關口，全面做好校園及周邊安全隱患排查工作。
一是嚴把領導巡視關。堅持做到24小時領導帶班值班，并執行學校安全保衛工作信息報告制度，隨時掌握學校安全動態。值班^員每天檢查分管目標，將巡視情況填寫記錄，全面落實月報、周查、日統計。對校內各項設施進行定期和不定時“體檢”，建立年檢、學期檢、預警和處理機制，想在前，做在前，將隱患消滅在萌芽狀態。
二是勤把宿舍安全管理關。宿舍安全是學校安全工作的重要環節，學生宿舍采取值班領導和值班干事兩套班子管理制度，值班人員與學生同住宿舍樓，嚴格清點人數，對缺席的學生第一時間跟蹤，查找原因，值班人員整個晚上分批次不定時巡查，保證學生的住宿秩序和安全。
三是細把飲食安全關。首先，嚴格監管食堂食品進貨、加工、銷售、留樣關和從業人員健康關。學校在食堂各個操作間分別安裝多個攝像頭，對食堂所有環節運作起到監督作用；其次，邀請家長來校參觀、品嘗飯菜，做到清洗、烹飪、消毒全方面透明公開，切實保證學校食品衛生安全；再次，對伙房、商店實行消費刷卡管理，限制飯卡的最高消費，從源頭上控制了學生亂花錢的不良習慣；最后，根據家長座談會反饋的意見，規定食堂針對低年級學生和女生推出半份餐盤的服務，最大程度上杜絕了浪費。
四是實把消防安全關。學校定期（每月）或不定期進行消防安全防范檢查和隱患排查。近年來，隨著現代化教學設施的配備，學校原有的電線線路已不能滿足正常教學的需要，經常出現短路、跳閘現象，存在很大的消防安全隱患，通過和鎮黨委政府、電業部門的協調，鎮政府投入50多萬元，對校內變壓器及線路進行了全面的改造，既保證了師生的安全，也保證了教學的順利開展。
五是嚴把校園環境安全關，把安全工作做實做細。設立警務區，對來往車倆、人員進行登記，加強校同巡邏；先后投入3萬余元，在校園重點區域安裝室內外監控探頭及警報系統；在校門口的道路樹立交通安全警示燈、警示牌、減速帶；在校內各樓的一層安裝了防盜網，對每層樓的窗戶進行了同定；每天值班人員在晚睡后、放學后巡視校園，做到人走燈滅、門關、電停；在轄區內危險水域設置了警示牌，將學校的教育功能延伸到社區。冬季，學校設置了多項應急措施，比如安排值班人員提前起床清掃通道積雪、各樓門口鋪設防滑墊等。
三、提高安全意識織密安全教育網
以活動為載體，寓安全教育于活動中，讓學生牢同樹立安全防范意識，掌握自我防范、自護自救知識，從而機智處理遇到的各種異常情況和危險。
一是拓寬宣傳渠道，形成意識效應。學校充分利用電子屏幕、報欄等宣傳渠道，集中宣傳安全常識、普法基本常識、逃生自救常識等。拓展“一分鐘安全警示”教育的形式和內容，做到“每天晨會一分鐘、周末班會五分鐘、節假日放假前半小時”安全警示教育。
二是重視學生的心理健康教育。每學期舉辦兩次心理健康教育講座。編排“心理驛站”期刊，開設“悄悄話”心理信箱，開通“心靈之約”熱線，開辟“心靈港灣”心理健康教育網頁，發放《心靈驛站》宣傳報，對學生特別是“學困生”及“問題學生”進行有效的心理健康輔導。
三是警民共建，齊抓共管。一方面，與駐地交警六中隊密切聯系，以交通安全教育為突破口，請交警為學校作交通安全專題報告，指導學校開展豐富多彩的“遵守交通法規，爭做文明學生”活動.培養師生的法制觀念和法律素養，構建起學校、家庭、社會三位一體的教育網絡。另一方面，重視校車的運行管理。每周組織全體校車司機和照管員召開安全例會，將全體乘車學生的聯系電話打印成冊，發給每名司機和照管員，以便發現問題及時與家長和學校聯系，確保校車安全運行；在每個村隊邀請一名家長擔任“監督員”，成立“校車監督委員會”，負責監督司機的運行；不定期巡查班車運行隋況，堅決杜絕超載現象的發生。
篇6
一、加強安全工資考核，規范日常生產行為
把安全工作和獎金掛鉤，對出現問題較多較嚴重的車間或個人進行一定金額的處罰，極大地促進了車間安全管理，使職工認識到由于自己的違章行為可使整個車間、全體職工都受到損失，增強了自我監督和互相監督意識，提高了職工對安全的關注程度和遵章守紀的意識，使我廠的安全管理邁上了一個新臺階。
二、在安全上全面推行qhse管理體系
1、認真做好交通管理工作，針對我廠的三臺抓管機，我們基層hse檢查小組不定期的對駕駛員及車輛進行全面檢查，內容包括：持證情況、特種設備運行情況、設備的各種記錄，發現問題立即整改，不能整改的聯系相關單位進行維修，并在冬季來臨之前督促司機及時進行入冬前的換季保養及保溫工作，切實保證了特種車輛的安全運行。教育并要求駕駛私家車的員工必須佩戴安全帶，在雨天、霧天、及路面有冰雪的天氣，盡量乘坐班車上下班，確保人身安全。使駕駛人員責任意識得到普遍提高，從而使交通安全得到保障。
2、建立健全了領導負責制，主管領導在主抓全面的同時，對各項工作都做到心中有數。實行干部承包班組制度，對各班組出現的問題能夠解決的立即解決，不能解決的上報有關部門盡快給于解決。成立港西油管廠領導檢查小組，領導小組每周對各車間班組進行檢查，對檢查出的問題向所在班組下發整改通知單，責令限期整改，并在整改后進行驗收。成立港西油管廠領導小組會，在公司分公司下達文件后及時召開小組會，研究部署各項工作。
3、認真做好消防工作各車間都配備了所需數量的滅火器，并在關鍵崗位及場所配置了火災應急所需的設備設施。為了確保冬季消防安全，我廠組織人員在國慶期間對廠區內的所有雜草進行了清除，從而消滅了火險隱患。組織員工進行了消防演習，提高了員工對突發事件的應急能力及熟練掌握消防器材的使用。
三、利用多種形式加強安全教育，增強職工安全意識
1、對外來施工人員加強監管，及時教育，跟蹤檢查，經常在現場結合實際情況進行有針對性的安全教育，規范了他們的很多不安全行為，如違章用火、用電、登高作業等，避免了一些安全事故發生。
2、加強hse培訓，提升員工素質、對員工進行全面培訓。及時組織特種設備人員進行學習，保證持證上崗率達到100%。每月組織員工進行三次安全培訓和一次標準化宣貫，重點培訓與各崗位相關的標準。對新入廠的員工進行了車間教育、班組教育及qhse知識的培訓，并有考核，確保了培訓的內容適應實際崗位需求。充分利用周一安全會、班前講話等方式，開展多種形式的學習培訓，有效促進各崗位員工素質的全面提高。督促員工進行自學，學習本崗位的應知應會、操作規程、及相關文件的學習等。并對崗位應知應會、崗位危害因素、風險控制措施和應急處置措施等有關知識進行考試，以促進員工自學的積極性。在全廠員工中形成了良好的學習氛圍。
3、利用工作之余集中全場人員進行安全的學習、討論，學習各個車間及崗位的安全操作規程，下發學習材料，及時傳達、貫徹上級文件精神及要求，分析討論近期國內外各類事故案例，舉一反三，結合公司實際查找問題并制定防范措施，提高了安全員綜合素質和安全管理能力。另外根據季節性特點，并結合本廠實際生產情況及上周存在問題等，對下周須注意事項進行全面分析和部署，及時發現和解決問題，充分發揮了安全管理網絡的作用。
4、針對公司具體生產情況編制了本車間各個崗位的各種安全制度、安全知識，下發到每個職工。特別是對進一年來的新進的員工，更是狠抓安全教育，并利用各種形式組織學習，普及了安全知識和提高了職工自我防護意識。我也利用日常檢查、值班等機會與職工深入探討，及時掌握職工安全心理，隨時結合實際進行安全教育，收到了非常良好的教育效果。
5、開展了事故警示教育。組織全體職工觀看了《反“三違”事故篇》安全警示教育光盤。采用案例再現的表現形式，通過對企業典型真實案例的生動再現，使廣大干部職工認識到違章就是走向事故、靠近傷害，甚至斷送生命。使廣大干部職工真正從思想深處懂得安全，重視安全，時時刻刻想著安全。通過豐富多彩的內容及真實案例的生動再現增強了職工安全意識，強化了安全理念，獲得了廣大干部職工一致好評，提高了職工的安全素質。
6、對重點崗位員工及新進人員進行了廠級安全培訓教育。讓他們熟知本單位安全生產規章制度、勞動紀律；作業場所存在的風險、防范措施及事故應急措施；有關事故案例等。通過對新員工認真進行教育，使他們對公司安全生產形勢有了初步認識，并獲得了上崗前必需的基本安全技能和自我防護知識。
四、深入細致的開展安全檢查工作，做到預防為主
安全檢查是搞好安全生產的重要手段，其基本任務就是：發現和查明各種危險和隱患，督促整改；監督各項安全規章制度的實施；制止違章指揮、違章作業。對于安全檢查主要是從以下幾個方面來做的：
（1）持續組織開展車間安全自查
安全工作如果光靠一個人進行而沒有全場職工的參與將會落空。一些隱患和事故苗頭，不管多么細小、隱蔽，往往逃不掉本車間職工的眼睛，所以必須規范組織車間開展安全自查活動。這些檢查分三類進行，將查出的問題、隱患、整改情況定期向我匯報，有效的促進了車間安全管理：
1.生產線檢查：由各班長組織每天班前會結束后嚴格按照生產線檢查表，日常設備的巡回檢查圖對本車間的生產線逐項進行檢查，重點為工藝執行情況，并將檢查結果上報。
2..一周日常檢查匯總：由安全員每天進行多次檢查并及時做好記錄，檢查內容包括現場環境、設備衛生，人的不安全行為、物的不安全狀態等。對需要整改項必須落實具體整改人和完工具體時間，使檢查取得實效，不致流于形式。通過檢查發現和消除了很多安全隱患，對實現安全生產起到了很好的促進作用。
（2）加強日常安全檢查
每天進行日常巡檢，風雨無阻。著重查看生產現場的關鍵裝置和重點部位及特殊作業現場。如在檢查過程中發現問題，馬上通知相關人員對現場進行整改，發現人的問題，立即批評、教育，必要時進行處罰和處理。利用這種“走動式”管理，親臨現場、親自觀察，得到的信息便很及時、真實、全面而且詳盡，使問題能夠及時得到解決。
（3）開展專項安全檢查
對查出的不安全狀態、不安全行為及時進行進行處理，并納入工資考核。對存在的問題要求車間限期進行整改，發現安全管理工作較突出的部門、人員進行獎勵。2012年累計檢查出100多項安全隱患或不安全因素，對這些問題分類進行了處罰和整改，有效的保證了生產安全。對不能及時整改的制定了相應的監控措施。并逐條進行了分析，從而有效杜絕了安全事故的發生，在全廠上下形成了人人講安全、事事講安全的好局面。
五、貫徹落實安全標準化工作，提高安全管理水平
只有充分認識到安全標準化工作的重要意義，加強領導，落實責任，才能真正做到“為之于未有，治之于未亂，防患于未然”。通過安全標準化工作，可以杜絕違章指揮、違章操作、違反勞動紀律，將傳統的事后處理轉變為事前預防。堅持嚴格按照安全標準化的要求開展工作，收到了良好的效果。
1、進一步搞好標桿隊建設，在原有標準化的基礎上，再接再厲努力完善各種制度健全了港西油管廠千分制細則，并逐條的、予以實行，從而使標準化更上一個臺階。
2、制定了各項切實有效的規章制度。年初我廠根據實際情況制定了港西油管廠管理實施規定，并嚴格按章執行。制定了質量獎懲規定從而有效地提高了全員的質量意識。完善了崗位職責及各崗位設備的操作規程和保養規程，由于較好的落實了各崗位人員的責任，嚴格標準的執行，從而使各車間設備現場都達到規范要求。并且各項安全管理制度做到及時修訂、補充和完善，各種安全記錄、臺帳和檔案資料得到進一步完善；崗位操作規程、事故應急救援預案得到及時修訂；嚴格按照規范工作，不走過場，不留死角，真正做到預防為主，實現安全生產。
3、安全警示標語、標識隨處可見；生產、儲存、作業現場的安全管理有了較大的改進及完善，現場的安全、消防和防護器材得到進一步完善；
4、職工將標準轉化為習慣，能按標準化的要求來規范自己的行為，并持之以恒堅決執行，減少了違章操作和不安全行為，職工的安全標準化意識得到進一步增強，職工的綜合安全素質得到提高。
六、存在問題和不足
安全生產本身固有長期性、復雜性、艱巨性和反復性的特點。這決定了安全工作不是一勞永逸而是永無止境的。通過一系列宣傳教育和扎實工作，安全工作雖然得到了一定程度的提高，但還很多不足之處。
1、首先在思想上不堅定，對一些問題的處理原則性堅持不夠，高度不高，管理上不夠大膽到位，使一些問題得不到徹底有效解決：安全防護不到位，不按照正確的規定動作、科學的流程、安全技術操作規程等進行操作，以及各道工序完成后不進行檢查和復驗等，為安全生產留下了隱患。
2、其次我在安全技術知識掌握方面有很大欠缺，在安全管理上存在很大不足。工作不夠深入細致，監督檢查還很不到位，沒能及時發現和糾正職工存在的習慣性違章和經驗主義錯誤。事故發生后雖制定了較多的防范措施，但措施不具體，沒能形成規定動作，使得落實上存在偏差，并且對措施的落實缺乏足夠的檢查驗收。
篇7
1—11月，全市共發生各類事故1385起、死亡315人、傷1135人，同比分別下降32.2％、4.8％和28.1％。其中，道路交通事故1019起、死亡281人、傷1126人，同比分別下降37.7％、8.7％和30.7％；火災事故337起，同比上升26.6％，死亡3人，同比上升50％，傷9人，同比上升125％；水上交通事故1起，死亡1人，去年同期無傷亡；海上漁業事故4起，同比上升33.3％，死亡2人，失蹤3人，同比下降16.7％；非煤企業事故23起，同比下降8％，死亡23人，同比下降14.8％；煤炭企業事故1起，同比下降50％，死亡2人，同比持平。到目前為止未發生重特大安全生產事故，預計全年將實現事故起數和死亡人數雙下降的“雙控”目標。
雖然我市今年以來安全生產工作取得了一定的成績，但仍存在許多薄弱環節。12月6日，新文區墟溝林場黃草溝采石場發生塌方致使一死一傷；12月7日，XX云臺鄉鳳凰采石一廠又發生山體塌方事故，死亡1人、重傷1人；12月11日，達龍世貿城建筑工地發生高空墜落事故，死亡1人。接連三起事故暴露出我們在安全生產工作中存在著許多共性問題：一是安全監管不到位。云臺鄉鳳凰采石一廠12月4日夜間曾發生過一次塌方，云臺鄉安監所的安監人員在巡查時發現12月4日塌方后的山體仍存在隱患，要求工地負責人進行排除，在工地負責人已同意進行排險的情況下，沒有采取停產排險、設立警界標志等進一步的措施，未能阻止死傷事故發生。二是安全措施不到位。鳳凰采石一廠12月4日塌方后，12月5日、6日連續陰雨，采石場山體受雨水滲透，巖層間摩擦力減小。7日下午，塘主竟然憑經驗認為只要發生過一次塌方，短期內該處不會出現再塌方，貿然在未進行排險的情況下，安排14名工人在原塌方的滑坡體下方作業，另安排一名安全員現場監管。二次塌方時，幸虧安全員發現及時，大聲呼喊，在原塌方體下方作業的12名工人方才脫險，但仍有一名鑿巖工因手持機械躲避不及，當即被塌方山體砸埋死亡，另有一名拖拉機手被砸成重傷，同時有6輛手扶拖拉機被埋。如果不是安全員及時發現，后果不堪設想。三是教育培訓不到位。12月6日，新文區墟溝林場建筑采石場事故中排險人員在對山體上部險情未排盡的情況下，就在山體下部進行排險；12月7日XX云臺鄉鳳凰采石一廠事故中在場的15名職工（含安全員）在原塌方體下方進行作業；12月11日九龍世貿城建筑工地事故中5名工人在無法系安全繩、天窗下安全網被拆除，安全無保障的情況下從事高空作業，有關人員都未拒絕違章指揮或提出相關的安全措施要求，這反映了職工的安全培訓不到位，安全意識差，對什么情況下安全，什么情況下不安全不清楚。四是責任追究不到位。
今年以來，全市除交通、火災事故外，發生了30多起亡人事故，除了直接責任人受到責任追究外，仍有一部分單位的領導責任沒有追究到位。責任追究不到位，安全生產就不可能得到重視。這三起事故給我們的教訓是深刻的，說明安全生產決不能有絲毫的松懈麻痹，必須警鐘長鳴，常抓不懈。**年元旦、春節即將來臨。由于春節是在1月22日，兩節間隔時間短，民工返鄉、學生放假、探親訪友，客流多方匯聚，客運高峰將提前到來。另一方面，據氣象部門預測，1月份雨雪天氣可能較多。這都將給我市節日期間的安全生產工作帶來壓力。對此，各縣區、各部門要針對新情況、新問題，按照這次全國、全省和全市安全生產電視電話會議的部署，全面落實元旦、春節期間的各項安全生產工作措施。要進一步提高做好安全生產工作的認識，增強做好安全生產工作的責任感和緊迫感，認真研究本地區、本部門安全生產中的重點和薄弱環節，強化安全生產責任制，嚴肅安全生產責任追究制，加強安全生產的監督管理和事故防范工作，根據本地區、本單位節日期間安全生產特點，制定切實有效工作方案，全力防范各類事故的發生，堅決杜絕重特大事故，確保節日期間的安全。二、注重實效，扎實開展安全生產大檢查11月12日，市政府召開了市安委會擴大會議，部署了以防火為重點的冬季安全生產大檢查，目前正在進行之中。
安全檢查經常搞，但要在提高效果上下功夫。在安全生產工作中，要抓好安全事故隱患知情率、一般事故隱患整改率和重特大事故隱患根治率，這“三率”是環環緊扣，必須配套推進。剛才所說三起事故的發生就說明，安全生產工作中雖然事故知情率有了，但整改率沒上去，整個安全工作的成效一樣是“零”。檢查要取得實效，必須做到三個“到位”，即組織領導要到位，檢查要到位，整改要到位。組織領導到位，就是檢查要有計劃、有組織，領導同志要帶頭參加，引起全社會的普遍重視；檢查到位，就是檢查要嚴、細、實，不留死角；整改到位，就是對查出的問題和隱患要迅速落實整改責任和措施，及時整改到位。當前的安全生產檢點抓好以下五個方面：一是交通運輸安全檢查。針對我市路多車多的實際和春運工作特點，公安、交通、鐵路、民航、海事等部門和各類運輸企業要加強交通運輸安全檢查，特別要加強春運期間客運安全檢查，根據客流量調整車次、船期和航班。要加大執法力度，堅決杜絕交通運輸工具帶病運行和車船超載、超速、疲勞駕駛等違反交通安全規定的現象。要嚴格查禁乘客攜帶易燃易爆、劇毒等危險物品乘座交通工具。節日期間要嚴厲打擊鄉鎮私渡行為，發現一個、打掉一個，決不能心慈手軟。二是消防安全檢查。針對我市山多林多的特點，林業部門要切實加強森林防火，重點檢查防火責任制落實情況、撲火隊伍及護林員上崗情況、撲火器具配備情況和防火基礎設施情況。各縣區、各部門要認真吸取湖南衡陽11月3日特大火災事故教訓，加強學生宿舍、居民住宅樓、商住一體樓、店鋪及倉庫的消防安全管理。要加強對車站、機場、碼頭、商場、影劇院、網吧、歌舞廳、賓館、飯店等公眾聚集場所的安全檢查，保證消防設施和救生設備完好、有效，對不具備安全條件、違章經營、存在重大火災隱患的，要堅決予以停業整頓。節日期間舉辦的各類大型活動，要有嚴密的安全防范措施和意外事故處置預案，確保不發生群死群傷及重特大事故。
三是煤礦和非煤礦山安全檢查。煤礦企業要認真貫徹“先抽后采、監測監控、以風定產”的瓦斯治理十二字方針，針對冬季煤礦井下安全生產的特點，徹底排查“一通三防”方面的隱患，杜絕產生瓦斯積聚隱患。各煤炭生產企業都要向安全生產條件A級標準沖刺，加大安全投入，堅持裝備、管理、培訓并重原則，繼續更換無“煤安”標志的舊設備，嚴格落實現場安全監管和領導跟班制度，搞好職工安全知識教育和安全技能培訓，不斷提高礦井生產的安全度。非煤礦山要重抓冬季露天礦場塌方事故防范和職工防寒保暖，雨雪過后開工要切實貫徹先排險后生產的原則，落實各級安全生產責任制。國土、公安、工商等部門要加強協作，形成合力，堅決取締非法開采的礦山企業。安監部門要嚴格新建礦山的“三同時”審查制度及在采礦權拍賣、轉包過程中的安全監管。要認真吸取事故教訓，嚴查生產現場違章指揮、違章作業、違反勞動紀律的“三違”現象；積極推行非煤礦山安全生產條件評估管理，督促其加大安全投入，實現規模化、機械化、集約化、規范化開采。到**年，全市年產5萬噸以上采石企業才具備開采資格，并且必須實現機械化分層開采。四是特種設備安全檢查。冬季是鍋爐壓力容器運行的重負時期，各縣區、各部門、各單位要加強對特種設備的動態管理和安全檢查，確保各項制度和措施落實到位。要認真吸取上海12月3日個體浴池鍋爐爆炸事故教訓，堅決杜絕常壓鍋爐承壓使用。質監部門要組織力量開展專項檢查，除常規檢查外，要重點對個體餐飲、浴池、賓館等小型分散鍋爐開展檢查，凡不符合安全條件的一律停止使用，限期整改或監督拆除，堅決防止鍋爐、壓力容器爆炸事故的發生。
五是重點生產經營單位和重點部位安全檢查。各縣區、各部門、各單位要對重點危險部位、重點崗位的規章制度、安全操作規程、安全生產責任制落實情況進行檢查，堅決杜絕“三違”現象發生。加大建筑企業安全生產監管，認真做好冬季“三防”工作，嚴格按建筑工程冬季施工規范要求進行施工，切實落實施工現場安全責任措施，堅決杜絕為趕工程進度而忽視安全生產，遏制建筑事故多發勢頭。海洋漁業要認真檢查、清理“三無”、“三證”不全的漁船，加強監管漁船進出港簽證情況，嚴查非法海洋捕撈行為。當前氣候寒冷，更要強化安全教育和檢查，未按規定配足救生器材的運輸器械、未配備救生設施的人員不得下海從事養殖和捕撈生產作業。對容易發生事故的化工、石油，以及水、電、燃氣、熱電等易燃易爆生產經營單位和設備設施要進行反復、深入、細致的檢查，加強對危險化學品的生產、包裝、儲存、運輸、銷售和使用各個環節的監督檢查，及時消除各類事故隱患。加強對煙花爆竹生產經營單位的監督管理和檢查，嚴格生產、儲存、運輸、銷售、鳴放等有關規定，嚴厲打擊煙花爆竹私產、私存、私運和私銷違法行為。
篇8
北京銷售分公司承擔著包括分公司、8家控股公司和3家參股公司的3座油庫以及100多座自營加油站的安全管理工作和60余座特許經營加油站的監督檢查工作。韓國宏對記者說，搞好安全生產，事關改革發展穩定的大局，更是落實“三個代表”的具體體現。北京銷售分公司地處首都――全國的政治經濟文化中心。中國石油總部的所在地，深感安全管理工作意義特殊、責任重大，必須始終把安全工作作為公司經營管理的頭等大事來抓。我們清醒地認識到所肩負的重擔，從“講政治、保穩定、促發展”這一高度來做好2005年的安全工作。
2005年是北京市迎奧運的建設年、發展年，也是中國石油天然氣股份有限公司開展的“安全生產基礎年”。
在這關鍵的一年中，首都成品油經營安全管理工作的重點、難點是什么呢?中國石油北京銷售分公司又如何達到“確保安全”的目標呢?韓國宏表示，在2005年達到這個目標，任務相當艱巨，但是“我們有決心，有能力完成，實現我們的諾言!”概括起來，就是北京銷售分公司要以堅持QHSE管理體系建設為中心，堅持“誰主管、誰負責”的原則，落實安全生產責任制，貫徹“以人為本”的安全理念，以“一個試點”帶動安全理念的轉變；以“兩個建設”夯實安全管理基礎；以“四個到位“保障安全生產；以“五個加強”提升安全管理水平；以分級管理劃清管理層次，落實安全責任；在市政府的領導和幫助下，市安全生產監督管理局的監督指導下，全面開創北京銷售分公司安全管理工作的新局面。
創新模式開好局
韓國宏介紹說，“做好一個試點”即杜邦安全管理模式試點。2004年，中國石油天然氣股份有限公司引入美國杜邦公司安全管理模式在北京銷售分公司進行了試點工作，在 2004年已經完成的杜邦安全管理基準評估的基礎上，北京公司依據杜邦公司提交的《安全基準評估報告》提出的改進建議，與QHSE體系建設有機結合，搞好意識培訓和完善規章制度，并根據公司實際情況制定具體工作規劃和實施方案，付諸實施。
體系運作是關鍵
韓國宏認為，一是抓好OHSH管理體系建設。在確定體系職能分配方案和文件清單的基礎上，完成體系文件化。做好體系試運行工作。二是加強專業技術隊伍建設。一要按照市安全生產監督管理局以及上級公司的要求。加強各控參股公司。零售公司。配送中心和各管理片區安全專職人員的配備工作，達到中國石油天然氣集團公司規定專職安全管理人員不少于0．5％的比例；要挑選把一批素質好、責任心強、專業知識豐富、具有一定管理經驗的人員充實到安全管理崗位。二要實行全員持證上崗制度。公司安全、設備、計量、質量管理人員和油庫主任、加油站經理、計量安全員、核算員、加油員都要通過公司培訓考核發證后。持證上崗。
落實工作保平安
韓國宏表示，一定要確保安全生產責任制落實到位。依據《集團公司安全生產責任制通則》，進一步明確各單位、部門、崗位的安全生產責任，按照“誰主管，誰負責”的原則，分解安全目標，實現“人人肩上有責任，人人身上有指標”，量化各管理、工作崗位的安全生產責任，依據《安全生產責任制考核辦法》進行考核。
在談到確保各類隱患的整改到位時，韓國宏說，今年我們要繼續加大隱患的整改力度，在設備設施方面存在的隱患，對2004年已經下達隱患投資計劃的庫站，5月底前改造完成，對新接收的加油站。公司安全部門嚴格按照《北京市加油站安全管理規范》進行前期安全評價，對經過安全評價發現的安全隱患，公司將及時投資進行整改，要克服重經營、輕管理的思想，在安全隱患沒有得到整改之前的加油站絕不投運。在人員思想行為方面存在的安全隱患，公司將根據不同情況和形成隱患的不同原因分別采取措施，對于不懂安全知識、不了解規章制度的人員采取再培訓的辦法，經考核發證重新上崗；對思想上不重視安全明知故犯的人員，經過說服教育仍屢教不改的，特別是個別基層單位的領導同志，公司將采取“不換思想就換人”的辦法，絕不姑息遷就。
“要做到安全生產，確保對控參股公司和特許經營加油站的安全監管到位。”韓國宏說，“2005年公司要進一步落實安全檢查制度，庫站要落實崗檢、巡檢、交接班檢查，要發揮各種安全檢查記錄、安全學習教育記錄、安全會議記錄、交接班記錄的作用，不流于形式，各管理部門要落實月檢、季檢查工作，每次檢查要認真總結、評比，對檢查出的問題要跟蹤整改。除此外，公司還將根據季節變化、節假日經營特點，以及特殊作業要求，組織開展‘元旦’、‘春節’、‘五一’、‘十一’、‘兩會’期間治安防范、春季防火、夏季防高溫防雷電防洪、冬季防凍防靜電共八次專項安全檢查。對全部施工現場進行不定期安全檢查。對‘三違’行為及時提出處理意見。對不安全因素及事件及時進行調查。積極監督隱患整改進展情況。與此同時，確保對各類現場的安全稽查到位也要跟上。今年公司將組建一支專門的安全稽查隊伍，依據安全稽查條例，不間斷地對庫、站、工程施工、油品配送車輛進行現場稽查。”
迎難而上創佳績
在采訪的最后，韓國宏說，要完成這個目標，難度不小，我們的很多工作都要加強。
首先要結合QHSE體系文件化的進行，進一步完善各項安全管理規章制度，加強安全工作的法制化、制度化進程的基礎工作，今年公司要重新修訂《安全管理辦法》、《施工安全管理細則》、《隱患管理辦法》、《事故責任追究制度》。
第二，要結合市安監局實施的《北京市加油站安全管理規范》要求，加強安全培訓考核，提高全員的安全素質。公司倉儲安全部要配合人力資源部搞好安全培訓工作。除新員工進入公司必須進行的“三級”安全培訓外，公司還將分層次舉辦加油站經理培訓班、計量安全員培訓班、加油班長培訓班，制定年度培訓計劃，并組織實施，同時還將編寫安全知識試題對公司員工不定期進行安全知識抽查及答卷。第三，要加強企業安全文化建設，形成強有力的安全文化場。公司各級單位、管理部門、管理片區、庫站、班組要通過開會、演講、座談、學習事故案例、張貼宣傳標語等各種形式開展安全學習教育活動，讓每位員工掌握發現隱患、查找“三違”行為的技能，讓每位員工都能夠了解自己身邊的安全隱患，了解違章指揮、違章操作、違反勞動紀律的危害性，公司要建立安全獎罰機制，逐步使員工樹立“我安全、我光榮”，“我違章、我可恥”的思想，從而實現員工由“要我安全”向“我要安全”的思想轉變，形成強有力的安全文化場。
第四，要加強設備管理，完善設備管理的各項基礎工作。進一步完善設備管理檔案。建立健全各種設備臺帳、工藝流程圖、設備運行記錄，積極監督《設備管理制度》落實情況。嚴格執行《設備管理考評辦法》、公司將在今年6月份、12月份對零售公司、配送中心、各控參股公司的設備管理工作進行兩次考核。
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關鍵詞：鐵路建設；隊伍；惡劣環境；施工；保障
中鐵二局新運公司所屬蘭新第二雙線新疆段雙塊式軌枕鋪設工程縱橫于新疆吐魯番戈壁腹地，沿線188余公里鐵路線有一半線路是周圍百里范圍內屬無人區。夏季干燥炎熱，地表溫度最高可達七十余攝氏度，冬季酷寒近零下二十度且颶風不斷。2013年項目部正式掀起雙塊式軌枕鋪設施工，投入一線生產人員超7000人，各類施工車輛超500輛，各類生產機具超千臺。面的紛繁復雜的現場工作，項目部實現了120天完成188公里雙線雙塊式軌枕鋪設的工程任務，這以有效的保障管理工作是密不可分的。
一、注重前期策劃，理順管理脈絡
2012年10月到2013年2月，項目部用了近4個月的時間，在公司的大力幫助下對如何組織蘭新大干進行了全方面為組織策劃，首先是在管理機構設置上進行了反復探討和規范，建立了項目本部――作業大隊――作業小隊三級管理機構，明確了各層級的相關職責。有效的管理機構為大戰期間保持政令暢通，在繁忙的施工生產過程中各項工作有序開展，避免施工亂象是起到不可估量的重要作用。其次明確了人員結構，在充分考慮協作隊施工的優勢和劣勢后，項目堅持保持一定比例的直屬生產作業隊，即由項目部自行招收協議工組建隊伍。有效規避協作隊突然撂挑子不干造成的被動局面。在實際過程中確實發生了協作隊因管理不善中途退場的情況，項目部直屬生產隊及時填補施工空缺，確保施工生產不斷鏈。再次，制定整體施工生產方案，從人事調整到調度組織再到技術保障乃至運輸保障等等都根據高強度施工要求進行方案制定，使大干期間各項工作有章可循，避免了大干期間像無頭蒼蠅到處亂撞的情況發生。
二、完善后勤保障，穩定員工隊伍
大戰期間，項目僅一線施工生產人員最多時超7000人，且人員分布于沿線10余處駐點。員工的生活用水問題、食堂供應問題、住宿保障問題、當地治安問題等等都成為員工能否在惡劣環境下安心工作的重要影響因素，因此提供較好的生活保障是貫穿于整個施工生產過程的工作重點。在住房上，項目部于年前通過與兄弟單位的協商借用住房120余間，新修板房200余間，且劃撥專用款項近40萬為每間宿舍安裝了空調，讓員工工作之余有較為舒適的休息環境。用水方面，項目部聯系水源供應商，租用運水車40余輛，保持不間斷的為各駐點輸送用水，值得一提的是在用水困難的情況下，各作業隊都建立了澡堂，保障洗漱用水。食堂管理方面，今年項目部共成立了大小食堂超30個，餐飲供應壓力巨大，項目部采用聯系固定供應商，與供應商簽訂食品安全協議，定期對供應的食材進行質量檢查，對食堂每15天進行一次衛生安全檢查，有效的管理手段確保了食品安全，全年未發生一起食品安全事故。醫療管理方面，項目部與地方醫院建立合作關系，在員工進場時對每個員工進行體檢，排查病源防止傳染，同時對身體不合格者及早發現，避免今后的病例糾紛。項目部設立醫療室，制定了醫療巡檢制度，醫務人員每周到施工現場為有需要的人員進行診斷。各作業隊設立便民醫療服務站，出售由醫生開具的非處方藥，有效解決員工頭疼腦熱等小病癥。此外，注重宿舍衛生管理，因為人員聚居，如果環境臟亂容易產生流行病，項目部規定每15天對宿舍進行一次衛生安全大檢查，并進行專門消毒工作，確保衛生安全無隱患。
三、協調內外關系，提供良好施工環境
對內，項目部有七支施工生產作業隊，他們對人員、原材料、機具設備、獎勵分配等都有各自的訴求和期望，彼此間甚至會發生為獲取更多資源而出現摩擦矛盾的情況。因此，對內部存在的問題必須重視并加于合理解決，以免矛盾擴大化，最終影響到施工主體的正常推進。首先在制度和執行上保證公平公正，比如鋼筋等原材料的供應，各作業隊按計劃規定時間領取，不因為某個作業隊先來多領，導致其他作業隊缺少原材料影響生產。其次，注重居中協調，融洽關系。大干期間為了各自作業隊施工任務的盡早完成，忽視其他作業隊需求的情況時有發生，比如甲隊為乙隊供應混凝土拖延，甲隊向乙隊借用機具，乙隊借故推脫等等情況都會發生。對這些看似細小卻會破壞集體團結的情況，項目要給予重視，居中協調，通過調度組織化解矛盾。對外，所承建工程為上部施工任務，受到路基等線下工程的制約。在施工過程中盡可能通過兄弟單位間的相互協商使各項工作穩步推進為宜，盡量避免采用通過上級單位施壓造成彼此間的矛盾。
四、抓好綜合治理，確保穩定
項目位于邊疆地區，穩定因素影響較大，重視和加強綜合治理，確保員工安全和工程建設安全是必須給予高度重視。加強重點防范管理，切實維護項目部安全穩定。首先設置項目部門衛室，建立門衛管理制度，對進出閑雜人員實行登記制度；其次是安排保安進行夜間巡查，在項目梁場、板場區域內，重點是大型龍門吊、拌和站、生活用水儲存器等，從各方位防范盜竊和投毒行為；第三是不定期組織綜治領導小組成員對項目內的防盜、消防、安全、防毒等情況進行檢查。第四是積極同當地各個派出所、公安局聯系，制定穩定措施，每月定期反饋解決。通過多種措施為創建和諧項目打下基礎，實現項目部全年無違反《社會治安綜合治理管理條例》的目標。開展矛盾糾紛排查調處。項目部領導經常與員工交心談心、聽民聲、察民意，努力為民排憂解難，化解矛盾糾紛。對矛盾糾紛相對突出、尖銳的事件，集中時間、集中精力、集中力量，切實有效地開展排查和調解處理，并按照“分級負責、歸口辦理”的原則，落實責任，及時調處，防止糾紛惡化擴大，基本實現“小事不出場，大事不出項目”目標，有效地防止矛盾激化和突發事件的發生，維護了項目部的安定團結。對協議工的使用，首先依據《勞動法》、《合同法》的有關規定，與兢興公司簽訂勞動合同，納入內部統一管理。二是嚴格審查協議工的身份證，務工證和資質證，然后進行注冊登記，納入內部治安管理范圍，定期對協議工進行清理審查，防止違法犯罪人員混入員工隊伍，保持內部治安穩定。路地關系和內外協調的好與不好，對施工生產和內部穩定有著直接影響。今年我部高度重視這方面的工作，各部門有超前意識和主動意識，積極主動的與地方政府和有關部門保持經常聯系，互通情況，相互支持，了解掌握可能誘發路地糾紛的苗頭，研究對策，及時防止和化解路地糾紛，維護正常的施工秩序。
五、強化交通安全管理，嚴把安全關口
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一、指導思想
以黨的十七屆三中全會為指導，以落實科學發展觀、構建和諧社會為統領，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，牢固樹立“以人為本，生命至上”的安全發展理念，緊緊圍繞除隱患、保平安、促和諧，積極推動“平安和諧校園”創建活動，全力維護廣大師生的生命安全和學校良好的教育教學秩序。
二、工作目標
通過再排查、再整治，進一步落實學校（包括幼兒園，下同）安全工作主體責任，建立健全事故隱患排查機制、防控機制、重點危險源的監控機制，加強分級管理責任制，進一步落實學校安全管理目標責任制，全面排查治理學校安全隱患和安全管理薄弱環節，解決存在的突出問題，努力實現一般隱患整改率達到100%、重大隱患整改率達到90%以上，進一步減少學生非正常死亡，堅決杜絕重大事故和惡性案件，努力杜絕學校責任事故，確保學校安全穩定。
三、工作重點
本次學校安全隱患排查再整改活動是隱患整治年的再深化，要圍繞以下重點內容排查治理：
（一）學校安全制度的健全和落實情況
1、學校安全穩定領導機構是否健全，學校是否建立主要負責人、分管負責人、安全管理機構和崗位安全責任制，安全責任書有沒有層層簽訂落實，相關責任有無到崗到人、細化分解。
2、檢查教育部等十部位《中小學幼兒園安全管理辦法》、《學校安全管理50條規定》等制度的執行落實情況；各項安全管理制度的學習、宣傳和培訓情況，師生對各項制度的知曉率，學校日常管理中各項安全制度是否健全，落實是否到位。
3、檢查學校門衛、巡邏、值班制度的落實情況，對學生的在校期間的管理是否做到全天候、全過程、無縫隙，各個環節、各個時段是否落實到人，有無出現管理漏洞和監管盲區。
4、檢查各類突發公共事件應急預案和各種安全事故應急救援預案制定情況；各種突發事件的應對機制和應急演練情況；有沒有結合本地本校實際，做到一校一預案，進行針對性的演練每年不少于2次。
5、復查本年度學校安全工作千分制考核自查情況。
（二）學校校舍和教育教學設施安全情況
1、檢查校舍安全情況。校舍是否危房，校園周邊有無地質災害危險、建筑類隱患和其他危險源；學校對臨時閑置不用的危房是否采取措施進行封閉，設置警示標志。對已出租的房屋，是否明確責任，與使用人簽定安全責任書；各類在建工程或未交付使用工程是否實行封閉式管理和有明顯安全警示標志等。
2、檢查教育教學設施的安全。學校提供的體育和勞技器材、兒童玩具、鍋爐、旗桿、護欄、樓梯扶手、樓道、跑道等教育教學設施的安全情況。
3、檢查學校消防安全工作。檢查學生宿舍、食堂、教學樓、實驗樓、圖書室的消防栓、應急照明、指示燈、滅火器配備和完好情況，電線老化的更新情況，有無差大負荷用電現象，消防通道（疏散通道）是否暢通；學生宿舍消防安全“四個不準”執行情況。
4、檢查學校實驗室安全情況。重點檢查實驗室內危險化學品的儲藏、使用、登記、銷毀等安全措施是否落實，有關制度是否上墻。
（三）學生接送車安全管理工作
1、檢查學生接送車安全管理工作。有無執行車輛和駕駛人員的準入制度，車輛檢測和定期維護登記，機動車駕駛員是否具備合法資質。
2、檢查學生接送車違規行為。重點檢查當地是否存在“黑車”、超載車、農用車等不合格車輛接送學生現象，能否及時上報交管部門和教育局；是否教育學生不乘坐不安全車輛，并與學生家長簽訂了安全責任書；學校外出集體活動用車有無經過公安、教育部門審批備案。
3、檢查學校學生上下學、上下車秩序和學校門口減速帶、人行橫道線、警示標志等交通安全設施情況。
4、教師私家車校園準入制度和管理情況。
（四）學校食品衛生安全管理工作
1、檢查學校食堂衛生工作。重點對食堂的布局、防蠅、防鼠和消毒設施設備、食堂人員的健康證、操作規范和物品采購流程等進行檢查。
2、檢查學校食堂有無衛生許可證，有無“三無”商品、過期食品等。
3、檢查學校對食堂食品衛生工作的監管情況，是否有留樣食品等。
（五）學校飲用水安全
1、檢查學校飲用水水源情況。是否采用城鎮統一管道供應自來水，如果是學校自備水源，水源選址是否合理，消毒和安全措施是否到位，是否進行日常維護管理。
2、檢查飲用水水質情況。飲用水水質是否定期檢測，是否達到國家飲用水衛生標準。
（六）學校傳染病等疾病的防控
1、學校傳染病等防控制度建立情況。學校有沒有建立應對突發公共衛生事件的應急預案，是否及時了解和報告傳染病疫情信息。
2、傳染病防控工作開展情況。是否做好接種查驗工作，是否有配合衛生部門免疫接種工作；在傳染病高發期，是否采取必要的防控措施。
（七）學校安全教育工作
1、檢查《中小學公共安全教育指導綱要》落實情況。學校領導、教職工安全培訓開展情況，要求放學前對學生進行一分鐘的安全教育執行情況。
2、檢查學校組織安全教育主題活動情況。有無組織安全教育周（日）等大型安全教育活動，中小學法制副校長或法制輔導員到校檢查指導情況。
3、檢查學校安全教育的針對性和實效性。開學初、節假日、放假前進行安全教育的情況，尤其是防交通事故、冰面破裂溺水、食品衛生、傳染病預防及安全用火、用電、森林防火、逃生自救等安全教育情況；師生矛盾、學生之間矛盾排查及調處情況，學生心理問題干預情況。
（八）學校周邊環境整治
1、檢查學校周邊有無“黑網吧”和違規經營接納未成年學生的網吧、游戲室。
2、檢查整治學校周邊各類流動攤點、小賣部、小餐飲部情況。
3、檢查學校周邊存在影響師生人身安全的治安狀況。
四、工作步驟
學校安全隱患排查再整改活動分三個階段組織實施：
（一）動員部署階段。各校要明確工作責任，廣泛動員，統一認識，周密部署，精心組織。
（二）排查治理階段。各學校要根據冬季季候特點，有針對性地開展各類安全隱患排查工作。要堅持邊查邊改，對能立即整改的，要及時整改；對一時難以治理的要列出計劃，落實責任，限期整改，并制訂較為具體嚴格的監控措施，嚴防各類安全事故發生。學校自身無法確定的安全隱患，要主動聯系有關專業部門進行鑒定。要加強對安全隱患排查治理工作的監督檢查，本轄區內中小學、幼兒園的安全監督檢查工作；教育局重點做好區直學校的督查工作，切實做到分級管理，責任落實。
（三）督查總結階段。鎮街道各學校要于前將活動總結一式兩份分別報送到教育局和教育局安保科，教育局將組織人員進行督查，并將各學校此次活動開展情況作為今年“平安和諧校園”創建考核和年終督導評估的重要依據。
五、工作要求
（一）加強領導，周密部署。為切實加強組織領導，區教育局成立學校安全隱患排查再整改活動領導小組，由局長擔任組長，分管副局長擔任副組長，各職能科室負責人為成員，下設辦公室（設在安保科）。各鎮街道教委和各學校也要成立領導小組，及時研究并部署轄區內學校安全隱患的排查治理工作，明確時間、步驟、內容、治理標準，落實責任；要加大督促、檢查和指導力度，提高隱患排查治理效果，確保隱患排查治理工作穩步推進。
（二）落實責任，密切配合。要站在講政治、促發展、保穩定的高度，各司其職，各負其責，密切配合，認真排查治理各類安全隱患，狠抓落實，不留死角，決不允許敷衍塞責，推諉扯皮，堅決克服麻痹思想、厭倦情緒。對重大隱患治理實行責任、措施、資金、時間、預案“五落實”，并加強“一對一”監控，確保及時得到有效治理。若因工作措施不到位而發生安全事故的，將嚴肅追究相關責任人的責任。
