工地噪聲污染防治措施范文

導語：如何才能寫好一篇工地噪聲污染防治措施，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公文云整理的十篇范文，供你借鑒。

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關鍵詞：建筑施工；噪聲污染；揚塵污染；防治措施

一、城市建筑施工主要環(huán)境污染問題

1.城市建筑施工中的噪聲污染。

城市建筑施工的噪聲污染指的是在城市建筑的施工過程中所產生的對周圍生活環(huán)境有干擾的聲音。一般的建筑施工工地都混雜在城市住宅小區(qū)和農村住宅之間，在其施工的各個階段和使用的各種建筑施工機械設備，比如在土方施工階段中使用的推土機、挖掘機，基礎施工階段中使用的打樁機，結構施工階段中使用的振搗棒、攪拌機，裝修施工階段中使用的砂輪機、電鋸等，都會產生一定的噪音并并對周圍環(huán)境產生噪音污染，這也在很大程度上對城市的聲環(huán)境質量產生了較大影響。尤其是城市建筑的夜間施工，產生的強烈的噪聲污染嚴重影響了工地附近民眾的工作、休息以及生活，進而危及民眾身體健康造成大量投訴。由于建筑工地本身的流動性以及其施工階段的突擊性，造成了建筑施工噪聲污染的強度高、分布廣和難以控制等特點。

2.城市建筑施工中的揚塵污染。

在城市中的舊樓房拆遷過程中，無論是使用的是人工拆遷還是定向爆破技術，往往都會造成一定程度的揚塵污染，特別是在天氣比較干燥的情況下，空氣環(huán)境的揚塵污染就顯得更加突出。根據(jù)空氣中揚塵顆粒的大小可分為三種：即降塵、飄塵以及可吸入顆粒物。空氣中最主要的污染物就是揚塵污染。在我國城市空氣中的揚塵污染物主要由煤煙塵、建筑揚塵以及風沙塵組成。其中形成建筑揚塵的主要因素是：建筑施工中渣土的挖掘與清運；在外的堆料；在拆遷過程中自上而下隨意拋灑的垃圾；施工現(xiàn)場攪拌混凝土等。

經過多年努力，城市中的煤煙塵得到了有效的控制，受季節(jié)性因素影響較大的風沙塵，隨著城市道路硬化和綠化工程的逐步實施，也在很大程度上得到了有效的控制。由于近些年來我國城市化進程速度進一步加快，城市的人口也越來越多，房地產項目的開發(fā)也日益激烈，就不可避免的造成了建筑揚塵對城市空氣的污染。

二、城市建筑施工環(huán)境污染的防治措施

1.城市建筑施工噪聲污染的防治措施。

首先，建筑施工單位要嚴格執(zhí)行建筑施工工地申報制度。但凡是需要在城市建筑施工中使用的機械設備，其排放的噪音不符合國家規(guī)定的環(huán)境噪音排放標準的，施工單位有責任在建筑工程開工的十五天之前，將該建筑工程的項目名稱、施工工程場所、施工期限和設備可能產生的環(huán)境噪聲值以及施工單位所采取的防治環(huán)境噪聲污染的措施情況等申報給工程所在地縣級以上環(huán)保行政主管部門，以促使環(huán)保部門對施工單位進行有效的管理。

其次，嚴格限制施工單位的施工作業(yè)時間。原則上禁止施工單位進行夜間也就是晚十點到次日早六點施工，建筑單位夜間施工也嚴格禁止使用打樁機、混泥土攪拌機以及電鋸等建筑機械設備。建筑單位確實因特殊原因需要夜間施工時，應提前按照相關規(guī)定請示環(huán)保部門的批準，并辦理《夜間施工許可證》。同時在建筑工程施工工地周圍的民眾居住區(qū)張貼施工告示，以取得周圍居民的諒解。

最后，建筑施工單位還要積極的不斷更新建筑施工設備。對建筑施工中的噪聲污染的控制主要就是對噪聲源的控制，只要噪聲源得到良好的控制，那么城市聲音環(huán)境質量就會得到極大的改善。因此，各地環(huán)保部門就要積極督促建筑施工單位對落后的建筑設備和技術進行淘汰，引進新的技術和噪音相對較低的建筑施工設備，比如在建筑施工的樁基施工階段，要使用靜力壓樁機代替?zhèn)鹘y(tǒng)的打樁機，促使在建筑施工過程中對噪聲污染的有效控制。

2.城市建筑施工揚塵污染的防治措施。

首先，政府部門應該對環(huán)境保護的法律法規(guī)進行完善，同時加強各地環(huán)保部門的各種執(zhí)法監(jiān)管權。國家相關部門對城市揚塵污染控制的通知和最新修訂的大氣污染防治法，都從宏觀上規(guī)定了環(huán)保部門對城市揚塵有統(tǒng)一監(jiān)管的權利，可是卻將揚塵污染違規(guī)的處罰權賦予了建設行政主管部門或其他部門，也就使得環(huán)保部門的統(tǒng)一監(jiān)管的約束力不足。因此建議政府部門以法律或國務院頒布條例的形式賦予環(huán)保部門對揚塵污染的監(jiān)督和處罰權。

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第二條本規(guī)定所稱建筑施工噪聲，是指房屋建筑、市政基礎設施、水利（水務）設施、線路管道及設備安裝和非家庭建筑裝飾等建設工程的新建、改建、擴建和拆除過程及相關裝卸活動中產生的干擾周圍生活環(huán)境的聲音。

本規(guī)定所稱建筑施工噪聲污染，是指所產生的建筑施工噪聲超過國家規(guī)定的建筑施工噪聲排放標準，并干擾他人正常生活、工作和學習的現(xiàn)象。

第三條本市城市市區(qū)內，從事本規(guī)定第二條第一款規(guī)定的建筑施工活動和建筑施工的裝卸活動，以及對進行上述活動中產生的噪聲實施監(jiān)督管理，適用本規(guī)定。

因從事建筑施工職業(yè)工作而受到噪聲污染的勞動防護，不適用本規(guī)定。

第四條市和縣級市、區(qū)環(huán)境保護行政主管部門，對本行政區(qū)域內的建筑施工噪聲污染防治實施統(tǒng)一監(jiān)督管理。

縣級以上人民政府的建設、公安、市政公用、交通、水利（水務）等行政主管部門根據(jù)各自職責，協(xié)同實施本規(guī)定。

縣級以上人民政府實行行政處罰權相對集中后，規(guī)定由城市管理行政執(zhí)法主管部門負責查處建筑施工噪聲污染違法行為的，從其規(guī)定。

第五條各級人民政府應當將建筑施工噪聲污染防治工作納入環(huán)境保護規(guī)劃，并采取有利于聲環(huán)境保護的經濟、技術政策和措施，鼓勵和支持建筑施工噪聲污染防治的科學研究、技術開發(fā)，推廣先進的防治技術和普及防治建筑施工噪聲污染的科學知識。

各級人民政府對建筑施工噪聲污染防治工作做出顯著成績的單位和個人，應當給予表彰獎勵。

第六條任何單位和個人都有保護聲環(huán)境的義務，并有權檢舉和控告造成建筑施工噪聲污染的行為。

環(huán)境保護行政主管部門或者有管轄權的城市管理行政執(zhí)法主管部門應當向社會公布建筑施工噪聲污染投訴電話等投訴途徑，接到投訴后應當及時進行現(xiàn)場處理。

第七條建設單位或者建設項目的業(yè)主應當辦理建設項目環(huán)境影響評價的審批手續(xù)。

建設單位或者建設項目的業(yè)主應當根據(jù)國家工程建設工期定額，合理確定建設工期，提出施工期間建筑施工噪聲污染防治方案。

建設項目環(huán)境影響評價未經批準，不得開工建設。

第八條施工單位應當有企業(yè)環(huán)境保護工作機構或者工作人員，建立建筑施工噪聲污染防治管理制度。

施工單位的法定代表人全面負責企業(yè)的建筑施工噪聲污染防治工作；項目負責人具體負責建設項目的建筑施工噪聲污染防治工作；專（兼）職環(huán)境保護工作人員具體實施施工現(xiàn)場的建筑施工噪聲污染防治。

第九條施工單位應當根據(jù)建筑施工噪聲污染防治方案，按照建設項目的性質、規(guī)模、特點和施工現(xiàn)場條件、施工所用機械、作業(yè)時間安排等情況，采取相應的建筑施工噪聲污染防治措施，并保持防治設施的正常使用。

建筑施工噪聲污染防治所需費用列入建設工程造價的預算和決算。

第十條施工單位應當在建設項目工程開工以前，按照下列程序向工程施工所在地的環(huán)境保護行政主管部門辦理建筑施工場地排污申報登記手續(xù)：

（一）領取《建筑施工場地排污申報登記表》等申報材料；

（二）按照申報要求填寫《建筑施工場地排污申報登記表》并加蓋單位公章后，隨附建筑施工噪聲污染防治措施以及其他相關附件，提交環(huán)境保護行政主管部門；

（三）環(huán)境保護行政主管部門對受理的申報材料進行核實，并在收到施工單位提交齊全的申報材料之日起3個工作日內簽署意見，告知施工單位。

第十一條施工單位應當在建筑施工工地顯著位置懸掛《建筑施工現(xiàn)場環(huán)境保護》標牌，載明工程項目名稱、施工單位名稱、施工單位負責人姓名、工程起止日期、建筑施工污染防治措施和聯(lián)系電話等事項。

第十二條施工單位在施工過程中應當嚴格實施建筑施工噪聲污染防治方案，合理布局和使用施工機械，妥善安排作業(yè)時間。

施工中應當使用低噪聲的施工機械和其他輔助施工設備。

施工中禁止使用國家明令淘汰的產生噪聲污染的落后施工工藝和施工機械設備。

第十三條提倡施工單位使用低噪聲的先進技術、先進工藝、先進設備和新型建筑材料。

第十四條鼓勵施工單位使用預拌商品混凝土。

蘇州市區(qū)及縣級市人民政府所在地的鎮(zhèn)區(qū)范圍內，建筑施工應當使用預拌商品混凝土。

第十五條城市市區(qū)內，施工中向周圍環(huán)境排放建筑施工噪聲的，應當符合國家規(guī)定的建筑施工噪聲排放標準。建筑施工噪聲超過國家排放標準的，依法按照排放噪聲的超標聲級向環(huán)境保護行政主管部門繳納超標準排污費。

施工單位繳納的超標準排污費可計入施工成本。

第十六條禁止在城市市區(qū)夜間進行產生噪聲污染的建筑施工作業(yè)。但搶修、搶險作業(yè)除外。

確因生產工藝要求或者其他特殊需要必須連續(xù)作業(yè)的，或者因道路交通管制需要在夜間裝卸建筑材料、土石方和建筑廢料的，施工單位應當取得當?shù)丨h(huán)境保護

行政主管部門夜間作業(yè)證明。

醫(yī)院、養(yǎng)老機構等噪聲敏感建筑物集中區(qū)域內的建筑施工，施工單位應當合理安排工程進度，減少夜間施工作業(yè)。

第十七條施工單位確需夜間作業(yè)的，應當提前5個工作日，向當?shù)丨h(huán)境保護行政主管部門提出夜間作業(yè)申請和方案。

環(huán)境保護行政主管部門應當自受理申請2個工作日內，向施工單位出具夜間作業(yè)證明或者不予出具夜間作業(yè)證明的書面通知。

施工單位夜間施工應當確定合理的作業(yè)時間。連續(xù)運輸、澆灌混凝土的夜間作業(yè)，一般一次不得超過2個晝夜。裝卸其他建筑材料、土石方和建筑廢料不得超過當日24點。

第十八條實施夜間作業(yè)的施工單位，必須于夜間作業(yè)2日前將準予夜間作業(yè)證明懸掛于施工現(xiàn)場顯著位置予以公告。

第十九條“高考”、“中考”前15日內及考試期間等特殊期間，禁止一切產生噪聲的建筑施工夜間作業(yè)。

“高考”、“中考”考試期間，考場所在單位及其周邊100米范圍內的建筑場地，晝間停止一切產生噪聲的施工作業(yè)。

第二十條公安機關應當根據(jù)實際情況確定施工單位的建筑材料、土石方和建筑廢料的運輸?shù)缆坊蛘咝旭倕^(qū)域。

重點工程、大型工程的土石方施工階段，確因運輸量大或者工期限制等特殊原因，可以向公安機關申請辦理裝卸車輛的晝間通行證。

第二十一條環(huán)境保護行政主管部門或者有管轄權的城市管理行政執(zhí)法主管部門應當依法對管轄范圍內施工單位排放的建筑施工噪聲進行檢查、監(jiān)測。被檢查的施工單位有關人員應當如實反映情況，并提供必要的資料。檢查結束，被檢查的施工單位項目負責人員和檢查人員應當在現(xiàn)場檢查記錄上簽字。

第二十二條違反本規(guī)定的行為，有關法律、法規(guī)和規(guī)章已有處罰規(guī)定的，從其規(guī)定。法律、法規(guī)和規(guī)章未作出規(guī)定的，按照本規(guī)定處罰。

施工單位受到行政處罰或者表彰獎勵的信息，記入蘇州市企業(yè)信用信息系統(tǒng)向社會公示。

第二十三條產生建筑施工噪聲污染的施工單位，有下列行為之一的，責令施工單位限期改正；逾期不改正的，處500元以上1萬元以下罰款：

（一）違反本規(guī)定第八條的規(guī)定，施工單位無環(huán)境保護工作機構或者工作人員，未建立建筑施工污染防治管理制度的；

（二）違反本規(guī)定第九條第一款的規(guī)定，施工單位未按照建設項目的性質、規(guī)模、特點和施工現(xiàn)場條件、施工所用機械、作業(yè)時間安排等情況，采取相應的建筑施工噪聲污染防治措施的；

（三）違反本規(guī)定第十一條的規(guī)定，施工單位未在建筑施工工地顯著位置懸掛載明規(guī)定事項的《建筑施工現(xiàn)場環(huán)境保護》標牌的。

第二十四條施工單位有以下行為之一的，責令立即改正，可以處警告或者1000元以上3萬元以下罰款：

（一）違反本規(guī)定第十二條第三款的規(guī)定，施工單位使用國家明令淘汰的落后施工工藝和施工機械設備產生噪聲污染的；

（二）違反本規(guī)定第十四條第二款的規(guī)定，產生噪聲污染的；

（三）違反本規(guī)定第十九條第二款的規(guī)定，施工單位在禁止施工期間和范圍內進行施工的。

第二十五條違反本規(guī)定第十六條第二款、第十七條第三款、第十九條第一款的規(guī)定，施工單位未持夜間作業(yè)證明擅自夜間施工，或者夜間作業(yè)超過規(guī)定時限，或者在特殊期間實施夜間施工的，責令立即改正，可以處5000元以上5萬元以下罰款。

第二十六條違反本規(guī)定第十八條的規(guī)定，施工單位未盡公告義務的，責令限期改正，可以處500元以下罰款。

第二十七條妨礙、阻撓環(huán)境保護行政主管部門和其他依法行使環(huán)境噪聲監(jiān)督管理的部門及其行政執(zhí)法人員執(zhí)行公務，違反治安管理規(guī)定的，由公安機關依法予以處罰；構成犯罪的，依法追究刑事責任。

第二十八條環(huán)境保護等行政主管部門對依法受理的施工單位的申請，未按照法律、法規(guī)或者規(guī)章規(guī)定的期限和要求處理的，或者未以書面形式告知申請單位辦理結果的，視為同意，并承擔由此產生的法律責任。

第二十九條受到建筑施工噪聲污染危害的單位和個人，有權要求加害人停止侵害；造成損失的，依法賠償損失。

第三十條建筑施工噪聲污染防治監(jiān)督管理人員未依法履行監(jiān)督管理職責或者、、的，由其所在單位或者上級主管機關責令改正；情節(jié)嚴重的依法給予行政處分；構成犯罪的，依法追究刑事責任。

第三十一條本規(guī)定所稱夜間是指晚22點至晨6點之間的期間。

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關鍵詞：城市；噪聲污染；防治

中圖分類號：X121 文獻標識碼：A

目前，城市環(huán)境噪聲污染問題越來越突出，特別是近年來，隨著城市經濟的不斷增長，汽車人均擁有量不斷提高使得交通噪聲不斷增加，城市建設的不斷加快、建筑噪聲越來越多，社區(qū)活動的日益豐富也帶來了很多噪聲，把本應安靜的社區(qū)變成了嘈雜的鬧市，嚴重影響了周邊環(huán)境和居住人群的居住水平。因此，治理城市噪聲染污已經刻不容緩。本文主要針對交通噪聲、工業(yè)噪聲、社會生活噪聲、建筑施工噪聲等幾個方面提出防治建議。

1 道路交通噪聲的防治措施

1.1 道路交通噪聲監(jiān)管中存在的問題

現(xiàn)階段，道路交通噪聲監(jiān)管中存在幾個問題：

1.1.1 管理部門不統(tǒng)一，存在多頭管理的問題

《環(huán)境噪聲污染防治法》賦予了環(huán)保、公安、交通、文化、工商等部門環(huán)境噪聲監(jiān)管職責，各部門的部分管理職能移交給了城管局，出現(xiàn)管理交叉、執(zhí)法主體不明確的情況。

1.1.2 環(huán)境監(jiān)察、監(jiān)測能力建設滯后

環(huán)境監(jiān)察、監(jiān)測能力建設滯后，也未能建成城市噪聲自動監(jiān)測點，市級環(huán)境監(jiān)察、監(jiān)測部門很難兼顧鎮(zhèn)、鄉(xiāng)、村社等地的聲環(huán)境管理。建議進一步加強基層環(huán)保部門的噪聲污染監(jiān)察監(jiān)測能力建設，基層環(huán)境監(jiān)察和環(huán)境監(jiān)測機構應配置相應的人員、設備。

1.1.3 機動車數(shù)量增速加快

機動車數(shù)量增速加快，交通噪聲的影響范圍和強度逐年加大。噪聲污染調查取證難，反復性大，給現(xiàn)場執(zhí)法帶來困難。

1.1.4 噪聲標準體系、城市噪聲環(huán)境監(jiān)測網絡需進一步完善

目前我國已建立了基本的噪聲標準體系，隨著社會的快速發(fā)展，噪聲污染的種類也發(fā)生了新的變化，許多新領域的噪聲問題越來越突出，聲源控制標準較發(fā)達國家尚有很大差距，特別是一些重要環(huán)境噪聲源控制標準的協(xié)調性、可行性尚有明顯不足。一些聲源如何定義、歸類等都需要做出新的調整。城市噪聲監(jiān)測網絡尚未完全建立，噪聲自動監(jiān)測系統(tǒng)建設進展較慢。

1.2 加強道路交通噪聲監(jiān)管的對策

1.2.1 合理規(guī)劃布局

加強對新建道路建設的規(guī)劃管理，合理規(guī)劃道路和敏感建筑物集中區(qū)之間的防護距離。控制噪聲污染措施投資納入工程預算，在道路建設的同時同步實施噪聲治理。合理規(guī)劃道路兩側用地功能，提高道路兩側噪聲敏感建筑物建筑外窗隔聲性能，使道路兩側新建居住區(qū)室內聲環(huán)境質量達到國家相關標準，開發(fā)商在售房前公布有關部門認定的建筑物所在地的聲環(huán)境狀況及建筑隔聲情況。

1.2.2 加強噪聲源的控制

加強機動車輛噪聲排放控制和交通組織管理。實施汽車定置噪聲檢測，嚴格控制并逐步降低機動車特別是大、重型車輛的噪聲排放水平。對處于噪聲敏感建筑物集中區(qū)域內的道路，合理劃定重型、大型貨運車輛行駛路段或時間，實施限速、禁鳴等措施，對公交車、重型載貨車等高噪聲車輛的排氣、剎車等部位進行降噪治理。行駛的機動車輛，應當裝有消聲器和符合規(guī)定的喇叭，并保持性能良好。整車噪聲不得超過國家規(guī)定的機動車噪聲排放標準。對違反前款規(guī)定的車輛，不得發(fā)給行車執(zhí)照，不準通過年檢。特種車輛安裝、使用警報器，必須符合公安部門的規(guī)定，在執(zhí)行非緊急任務時或者在禁止使用警報器的地段，不得使用警報器。

1.2.3 加強交通噪聲管理

為防治交通噪聲污染，公安交通管理部門可以規(guī)定禁止機動車輛、船舶行駛及禁止鳴笛（喇叭）的地段和時間。拖拉機進入市區(qū)，必須經公安交通管理部門批準，并在規(guī)定的路線和時間內行駛。禁止機動車在有禁止鳴號標志的地段和地區(qū)鳴放喇叭。

2 工業(yè)噪聲、社會生活噪聲及建筑施工噪聲的防治措施

2.1 工業(yè)噪聲的防治

嚴格按照城市環(huán)境噪聲功能區(qū)管理各類企業(yè)廠界環(huán)境噪聲，城市建成區(qū)內的各類企業(yè)廠界噪聲全部達標排放。對于城市建成區(qū)內有固定邊界的其他單位，其邊界噪聲也應按照相應環(huán)境噪聲功能區(qū)的工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標準達標排放。

2.2 社會生活噪聲處理

結合“和諧社區(qū)”建設和管理重心轉移，鼓勵社區(qū)業(yè)主委員會、居民委員會和物業(yè)管理者配合政府部門加強對居民裝修和居民區(qū)內秧歌、跳舞、健身等群眾性文體活動的管理，有效降低社會生活噪聲影響。加大對商業(yè)、餐飲娛樂等噪聲擾民的整治，嚴格控制一、二類聲環(huán)境功能區(qū)內的商業(yè)噪聲擾民現(xiàn)象，開展居民住宅公用配套設施低頻噪聲、固體聲的治理。對汽車防盜報警器進行規(guī)范管理，加強對居住區(qū)內居民室內裝修的管理，防止居住區(qū)內噪聲擾民。

2.3 建筑施工噪聲防治

嚴格管理施工工地噪聲。推廣應用低噪聲混凝土振搗棒、低噪聲空壓機與動力機組、低噪聲裝卸工藝、建筑工地隔聲和建筑聲屏障等施工工藝和機械設備，隔聲降噪有關費用納入工程預算。在中、高考等特殊時段，限制或禁止特定區(qū)域內的施工行為。進一步規(guī)范夜間施工許可證的發(fā)放程序和條件，嚴格控制夜間施工，加大夜間無證施工違法行為的查處。在保證市政重點工程進度情況下，嚴格控制建成區(qū)范圍內夜間施工。

2.4 加強城市環(huán)境噪聲監(jiān)管的建議

環(huán)境噪聲監(jiān)督管理涉及部門多，協(xié)調難度大。環(huán)境噪聲污染涉及的領域非常廣泛，包括交通、工業(yè)、各種商業(yè)、飲食業(yè)和娛樂業(yè)等。按照現(xiàn)行《中華人民共和國噪聲污染防治法》的規(guī)定，環(huán)保、公安、交通等部門都具有各自不同的監(jiān)督管理職責，相關部門各管一片，難以形成合力。對此，提出以下建議：

2.4.1 適時修訂環(huán)境噪聲污染防治法

進一步明確部門分工，完善噪聲綜合管理體系。對環(huán)境噪聲污染的分類管理及內容進行明確界定，解決管理部門協(xié)調難度大問題。按照城市行政管理處罰權相對集中的現(xiàn)狀，將建筑施工夜間噪聲擾民違規(guī)處罰、社會娛樂噪聲擾民處理、住宅裝修噪聲擾民處理等權力分配到相關部門，明確職責分工，各司其職，各盡其責。

2.4.2 進一步完善噪聲標準體系

建議進一步完善噪聲標準體系，推動城市噪聲監(jiān)測網絡建設。已經出臺的《社會生活環(huán)境噪聲排放標準》推動完善了我國環(huán)境噪聲標準體系建設。下一步可擴大標準適用范圍，進一步解決低頻噪聲和城市以外區(qū)域噪聲控制要求缺失等問題，明確標準適用對象。出臺如室外施工機械、低頻噪聲等專門的噪聲標準。對于城市噪聲監(jiān)測網絡建設予以政策和資金支持。

2.4.3 大力倡導和支持各類噪聲控制技術的研究與投入

建議大力倡導和支持各類噪聲控制技術的研究與投入，出臺扶持和優(yōu)惠政策，推動噪聲治理企業(yè)形成規(guī)模化。通過集中建設一批技術先進、效果可行的噪聲污染控制治理示范工程、項目，帶動相關科研和產業(yè)發(fā)展，形成較好的環(huán)境效益及推廣示范效應。

3 需要加強工作力度的幾個方面

3.1 加強規(guī)劃引導，嚴格聲環(huán)境準入

各級環(huán)保部門將聲環(huán)境質量改善作為污染防治工作的重要任務之一，在業(yè)務辦理、審核等各個環(huán)節(jié)中嚴格聲環(huán)境準入，規(guī)劃環(huán)境影響評價文件要設立噪聲污染防治章節(jié)，建設項目環(huán)評要明確改善聲污染防治的措施要求，嚴格項目環(huán)境噪聲“三同時”驗收管理，未通過驗收的噪聲排放項目，一律不得投入運行。

3.2 加強重點源監(jiān)管，健全污染源管理制度

督促各級環(huán)保部門對于本轄區(qū)內確定的交通、建筑施工、社會生活和工業(yè)等領域的重點噪聲排放源，按照屬地管理原則，嚴格實施噪聲污染期限治理，確保實現(xiàn)重點噪聲污染源排放達標。同時，要將鄉(xiāng)村環(huán)境噪聲污染防治納入日常環(huán)境管理工作，嚴格貫徹執(zhí)行《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標準》，查處工業(yè)企業(yè)噪聲排放超標擾民行為。

3.3 加強宣傳教育，提高噪聲污染防治認識

廣泛開展噪聲污染防治法律、法規(guī)和政策的宣傳教育活動，進一步提高各級環(huán)保部門和人民群眾對噪聲污染防治工作的認識，按照貫徹落實科學發(fā)展觀、建設生態(tài)文明的要求，切實采取有效措施，突出解決城鄉(xiāng)環(huán)境噪聲污染問題，建立環(huán)境信息通報制度，加大噪聲違法的輿論監(jiān)督和曝光力度，多方面、多途徑的加強噪聲污染防治工作，努力建設安靜舒適的城鄉(xiāng)環(huán)境。

參考文獻

[1] 羅勇，滕春芝.論道路交通噪聲污染及防治對策[J].廣東科技，2009（07）.

篇4

文獻標識碼：B文章編號：1008-925X(2012)07-0143-02

摘要：

文章簡要分析了建筑施工噪音的危害，并闡述了建筑施工噪聲污染的來源，最后探討了建筑施工噪聲污染的控制對策。

關鍵詞：施工噪音；控制對策；機械噪聲

1 引言

建筑施工噪聲是指在建筑施工過程中產生的對周圍居民正常工作和生活造成干擾的聲音。由于施工中要使用大量的動力機械，頻繁的運輸材料和構件，挖掘、打洞、攪拌、切割、振搗等工序，難免對產生各種噪音污染，進而影響人們的正常生活，引發(fā)各種糾紛案件。噪聲污染作為一種無形的污染，具有暫時性、局部性和多發(fā)性的特點，如果人體長期處于高噪聲環(huán)境下而未采取防護措施，那么必將給人的聽力造成不可挽回的損傷，乃至職業(yè)性耳聾。噪音污染還可對人體的神經系統(tǒng)、消化系統(tǒng)和心血系統(tǒng)等產生不良的影響。鑒于以上原因，如何在城市建設過程中降低建筑施工噪聲，減輕對市民的干擾，創(chuàng)造一個安靜、清潔、舒適的環(huán)境，保證人們正常的工作秩序和生活秩序，就成為建設單位和施工單位亟待解決的問題，也是環(huán)境管理部門面臨的難題。

2建筑施工噪聲污染的來源

噪音是建筑施工中常見的問題，也是居民反應最強烈的問題，通常建筑施工噪聲占環(huán)境噪聲源的5%，而各種施工機械又是建筑施工中的噪音污染的主要來源。施工現(xiàn)場產生噪聲的設備和活動有以下的幾個施工階段：

土石方施工階段：運輸車輛、推土機、挖掘機、裝載機等；

打樁階段：打樁機、振搗棒、混凝土攪拌車等；

結構施工階段：混凝土攪拌車、振搗棒、電鋸、搭拆鋼管腳手架、支拆模板、模板修理、外用電梯等；

裝修及機電設備安裝階段：拆腳手架、石材切割、外用電梯、電鋸等。

3建筑施工噪聲污染的控制對策

3.1相關部門加大對建筑施工的審批力度。

應將建筑施工噪聲管理納入制度化軌道，重點做好建筑施工工程登記、注冊和申報審批工作。各工程施工單位都必須到環(huán)保部門登記注冊，如實地說明工程建設的階段性情況，使環(huán)保部門掌握項目的工程規(guī)模、工程期限、周圍人口居住情況，尤其是要說明容易產生噪聲的工程設備的安置地點，讓環(huán)境保護部門預測各施工階段可能產生環(huán)境噪聲污染范圍和污染程度。對在城市市區(qū)噪聲敏感建筑物區(qū)域內，要求不得在夜間從事產生環(huán)境噪聲污染的建筑施工作業(yè)，對需要夜間施工的工程進行嚴格的審批，應協(xié)調好與周圍居民的關系，制定有效降低噪聲的措施，經環(huán)保部門審查批準后方可開工。

3.2加大對建筑施工噪聲的現(xiàn)場監(jiān)測和監(jiān)督。

環(huán)保部門應加強管理監(jiān)督，限制其施工時間及高噪聲施工機械，采取抽查方式監(jiān)測其場界噪聲，將施工噪聲控制在允許范圍之內。針對建筑施工噪聲集中的特點，環(huán)保部門應專門成立施工噪聲檢查小組，不定期檢查轄區(qū)范圍內的建筑施工工地，尤其是要重點加強對居民稠密區(qū)的工程的檢查。對現(xiàn)場檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，要采取有力地措施進行查處，促進施工單位進行噪聲防治。可根據(jù)施工期噪聲對環(huán)境污染范圍、強度向建設單位預征施工場界噪聲排污費，以便補償對周圍居民及社會環(huán)境造成的損失。

施工場地周圍的居民和團體有權提前了解施工可能帶來的噪聲污染情況，并提出意見，施工單位應聽取民眾意見，接受公眾監(jiān)督；在對待群眾投訴問題上，施工單位要不斷總結，查找自身不足，并認真采取措施，抓好整改落實，環(huán)保部門對于施工噪聲污染嚴重并且不予以整改的，要根據(jù)相關法律進行嚴肅處理，保證施工噪聲污染防治措施的有效實施，保障群眾的合法權益。

3.3加大建筑施工噪聲防治的宣傳力度。

在建筑施工噪聲管理過程中，要經常對施工單位進行有關環(huán)保政策、法規(guī)的宣傳，傳達有關噪聲管理的規(guī)定，加強施工隊伍的教育，提高其環(huán)保意識和社會公德，讓他們意識到施工噪音的危害，了解降低施工噪音所帶來的環(huán)境效益、經濟效益和社會效益，促使他們自覺遵守相關環(huán)保法規(guī)，并進行噪聲治理，努力降低施工噪聲污染。

3.4合理控制施工現(xiàn)場的機械噪聲。

由于建筑施工噪聲主要來自各類施工機械，尤其是我國施工機械生產技術比較落后，使得許多施工設備的噪聲都比國外同類產品的高，這需要機械制造廠商重視機械工藝改進。應推行清潔生產，必須采用先進的施工技術和低噪聲的施工機械，對環(huán)境噪聲污染嚴重的落后施工機械予以淘汰，并采取一定的技術措施降低施工噪聲，創(chuàng)造良好的施工環(huán)境，以實現(xiàn)對周邊城市環(huán)境的保護。

對土方中的挖掘機、拖拉機、推土機等大型設備，要想消除其噪聲比較困難，但可合理安排臺班作業(yè)，避免在夜間或中午人們休息時采用這類機械設備進行作業(yè)，施工時可在工作區(qū)域周邊搭設隔音防震墻等辦法來減輕施工噪聲對周邊居民的影響。

產生噪聲較大的鋼管切割機和電鋸等小型設備，在模板支護和腳手架搭設方面使用較多，可通過優(yōu)化施工方案來減弱其噪音，如為避免對鋼管和模板的切割，可采用定型組合模板和腳手架等。在制作模板支護和腳手架時，可移至房屋地下室等隔音處進行施工，以避免對周邊的干擾。

混凝土施工機械的噪音也較大，對于城區(qū)重點區(qū)域要避免使用混凝土攪拌機，選擇采用商品混凝土。混凝土振搗時，振動棒因其自身的工藝原理，噪音較大，應采用和易性較好的、可以減少震搗時間和次數(shù)免震自密實混凝土，在工作的施工層周圍搭設隔震板等設施，并合理安排工作時間，消除振動棒噪音污染。混凝土輸送泵車由于功率大，噪音也較大，但它是高層建筑輸送混凝土的重要動力，必要時采用圍護隔震措施來減輕其噪音污染問題。

總之，可運用消聲、吸聲、隔聲、隔振等技術來降低施工機械噪聲。如纖維材料、顆粒材料、泡沫材料等吸聲材料吸收噪聲的頻率較寬，可在打樁機、攪拌機等高噪聲施工機械附近設置吸聲屏，能降低噪聲15dB(A)。采用阻性消聲器、擴散消聲器、抗性消聲器、緩沖消聲器等消聲方法，可有效降低通風機、壓風機等產生空氣動力性噪聲源的施工機械的中高頻噪聲源。

4結語

隨著我國經濟建設步伐的加快，各項建筑工程也在在如火如荼的開展，但建筑施工不能以噪聲擾民為代價。建筑施工單位要積極采取措施，合理安排施工工序和作業(yè)時間，采用先進的施工機械設備和施工技術工藝，嚴格按施工程序辦事，配合環(huán)保部門，做好施工噪音污染的防治工作，努力將施工噪聲對周圍群眾的影響降到最低，真正做到文明施工。

參考文獻

［1］林新發(fā)，淺談建筑施工中的環(huán)境問題及建議［J.］科技咨詢導報.2007，(29)

篇5

關鍵詞：水利工程施工；環(huán)境影響；有效防治措施

一、引言

水利工程是為了控制和調配自然界的地表水和地下水，達到水資源在時間上和地域上的合理分配，達到興利除害目的而修建的綜合性工程，它的建設將會對社會發(fā)展和國民經濟產生重大影響。但在工程建設能夠對經濟、社會、環(huán)境的各方面產生有利影響的同時，工程建設對周邊環(huán)境和生態(tài)平衡產生一定的不利影響，給周圍居民的生產、生活帶來不便。因此，水利工程施工的參建單位應該牢固樹立人與自然和諧的理念，切實做好工程施工過程中的環(huán)境保護管理工作，并在工程的施工過程中將其作為一項重要任務加以考慮。本文針對水利工程施工對環(huán)境的影響及有效防治措施進行了分析和探討。

二、水利工程施工對環(huán)境的影響

1、水利工程施工造成水污染

施工期間的水污染主要是由施工生產和生活污水大量排放，導致地面水產生污染，甚至污染到地下水而引起的。例如：施工設備在使用和維修過程中，將會產生大量含油廢水，如果這部分含油廢水不經過妥善處理甚至不經處理直接排入河道，將對河流水質產生質的影響。在混凝土工程施工過程中，特別在大體積混凝土澆筑、壩體灌漿、骨料清理等工作處理不當，都會產生大量廢物、污水，這些廢物一旦流入河中，將會使河道中的水質產生變化。

2、水利工程施工造成大氣污染

水利工程施工對大氣環(huán)境的影響主要包括施工中各種車輛行駛和機械作業(yè)過程所排放的大量尾氣和產生的大量揚塵；施工所用的建筑材料（主要包括水泥、砂石骨料等）運輸和石方爆破作業(yè)產生的塵灰，運輸材料過程中由于車輛顛簸或以及由此產生拋灑及道路揚塵，由于施工過程中灑水工作不到位導致地面干燥由風力吹起的揚塵等，所有這些對空氣質量的影響因素都會對附近群眾甚至附近田間作物產生不利影響。

3、水利工程施工造成固體物和粉塵污染

水利工程施工過程中，要廢棄大量的建筑材料垃圾和施工人員所產生的生活垃圾以及土石粉粒、粉煤灰、水泥等粉狀建筑材料在搬運中產生的懸浮物。若對此處理不當，由于揚塵和雨水沖淋等原因會對大氣環(huán)境和水環(huán)境造成二次污染，給周圍居民和環(huán)境造成不利影響。

4、水利工程施工造成噪聲污染

施工期間的噪聲影響主要是由機械設備產生的噪聲、車輛行駛產生的噪聲和施工作業(yè)的噪聲。其中影響最大的主要是施工機械噪聲，例如：開挖作業(yè)機械在挖運石料過程中產生的噪聲，混凝土拌和過程中拌合設備發(fā)出的噪聲、爆破所產生的噪聲等。

三、水利工程施工對環(huán)境影響的有效防治措施

1、水利工程施工對水污染的有效防治措施

根據(jù)國家水資源保護有關標準，控制進入水體污染物排放總量和污廢水濃度，對砂石骨料加工清洗、混凝土養(yǎng)護、化學灌漿、機械廢油、施工企業(yè)生產廢水、生活污水等采取處理措施，防止直接排放污染水體，保證生活飲用水衛(wèi)生，施工人員生活污水經化糞池處理后施與農田，施工機械檢修沖洗廢水經隔油沉淀處理后用于噴灑道路及施工場地。

2、水利工程施工對大氣污染的有效防治措施

根據(jù)有關排放標準，采取措施消煙除塵，控制污染源，減少排放量；材料堆放應采取必要擋風措施，減少揚塵；組織好材料和土方運輸，防止揚塵和材料散落造成環(huán)境污染；材料運輸宜采用封閉性較好的自卸車運輸或采取覆蓋措施；對施工場地、材料運輸及進出料場的道路應經常灑水防塵；施工機械車輛應安裝尾氣凈化裝置，各種燃油機械必須裝置消煙除塵設備；砂石料加工及拌和工序必須采取防塵除塵措施；嚴禁在施工區(qū)焚燒會產生有毒有害或惡臭氣體的物質；并加強施工機械、車輛的管理和維修保養(yǎng)，防止汽油、柴油、機油的泄露，減少有毒、有害氣體的排放量。

3、水利工程施工對固體物和粉塵污染的有效防治措施

按照批準的棄渣規(guī)劃有序地堆放和利用棄渣，防止任意倒放棄渣阻礙河、溝等水道，降低水道的行洪能力。結合造田、修路等利用棄 ，減少占用耕地、河道等；防止廢棄物中有毒有害成分污染水體；采取一切措施盡可能防止運輸車輛將砂石、混凝土、石碴等撒落在施工道路及工區(qū)場地上，安排專人及時進行清掃；工程施工人員生活垃圾應實行袋裝化，并及時清運至施工區(qū)周圍較近的城鎮(zhèn)垃圾填埋場進行填埋處理，并做好人群健康保護工作。

4、水利工程施工對噪聲污染的有效防治措施

嚴格執(zhí)行國家規(guī)定的噪聲標準，采取減噪降振措施或選用低噪弱振設備和工藝，實行施工區(qū)與居住區(qū)分離，設置隔音設施，所有進場施工車輛、機械設備的外排噪聲指標參數(shù)必須符合相關環(huán)保標準，尤其在靠近生活營地和居民區(qū)施工的單位，必須合理選擇和調整施工時間和機械配置，盡可能在白天進行施工，嚴禁晚上進行大規(guī)模施工活動，減少和避免噪聲擾民，保證施工的順利進行和居民的正常生活。

5、水利工程施工的其他有效防治措施

1）水土流失防治措施：按工程設計和合同要求采取工程或生物防護措施，防止邊坡失穩(wěn)、滑坡、坍塌或水土流失；合理設置土石方填挖施工現(xiàn)場臨時排水系統(tǒng)，及時疏導雨水，以減少雨水對挖填土坡坡面的沖蝕；填方坡面應及時夯實并進行邊坡綠化；合理確定借土棄土位置，合理開采砂石料場，注意料場棄土棄渣分離處理；多余的土方盡量就地用來整理坡面，當不得不外運時，應該運至無自然保護價值的規(guī)定場所，棄土不得破壞或掩埋地表植物；當堆砌高度較高時不應進行護面設計并應設擋土構造物以免將來發(fā)生坍塌；盡量避免在工地內造成不必要的生態(tài)環(huán)境破壞。在工程施工期間不亂砍、濫伐林木，盡量不破壞草灌等植被，并選擇適宜本地區(qū)栽植的植物，進行生態(tài)護岸、草皮護坡，保持工程與周邊生態(tài)環(huán)境的協(xié)調，盡量減免工程施工對水域生態(tài)環(huán)境的影響。

2）疾病流行防治措施：防治疾病流行，保護人群健康。堅持預防為主，防治結合，認真做好疾病調查和防疫工作，采取有效措施，減免流行性傳染病、地方病、自然性疫源性疾病的發(fā)生，千方百計保護人民生命健康。

3）文物破壞防治措施：在施工過程中，發(fā)現(xiàn)文物（或疑為文物）時，立即停止施工，采取合理的保護措施，防止移動或破壞，同時將情況立即通知業(yè)主和文物主管部門，保護好文物。

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關鍵詞:建設工程；噪聲污染；防治對策

中圖分類號：TU198文獻標識碼： A

前言

城市聲環(huán)境的質量是反映一個城市的品位和文明程度的高低的重要標志。在噪聲污染中， 建筑施工噪聲由于靠近人類居住和生活區(qū)、分布范圍廣、時間持續(xù)較長、強度較大，已成為當前環(huán)境噪聲污染的重要來源。尤其是在城市人口稠密地區(qū)，建設項目工程所產生的噪聲污染，已經對人的正常作息、思考、交談等行為造成重要影響，由此形成的矛盾、沖突及投訴等問題也日漸增多。為了創(chuàng)建和諧社會，實現(xiàn)人類社會的可持續(xù)發(fā)展，還公眾一個寧靜安逸的生活環(huán)境，探討建筑噪聲治理措施及防治方法具有重要的現(xiàn)實意義。

一、建設工程噪聲的概念 、來源

根據(jù)《中華人民共和國噪聲污染防治法》規(guī)定：建設工程噪聲是指在建設工程過程中產生的干擾周圍生活環(huán)境的聲音。在建設工程中所發(fā)生的特別顯著的噪聲作業(yè)為被指定特定建筑作業(yè)，有以下5種：

（一）使用打樁機、拔樁機或打樁、拔樁機作業(yè)；(二)使用鉚釘機作業(yè)；(三)使用鑿巖機作業(yè)；(四)使用空氣壓縮機作業(yè)；(五)設有混凝土攪拌設施或瀝青混凝土攪拌設施的作業(yè)。例如在基礎工程中，有土方爆破、挖掘溝道、平整和清理場地、打夯、打樁等作業(yè)；在主體工程中，有立鋼骨架或鋼筋混凝土骨架、吊裝構件、攪拌和澆搗混凝土等作業(yè)；在施工現(xiàn)場，有自始至終頻繁進行的材料和構件的運輸活動；此外還有各種敲打、撞擊、舊建筑的倒坍、人的呼喊等。為有效實施對建設工程噪聲的監(jiān)管，必須先熟悉掌握建設工程的噪聲控制標準。

二、建設工程噪聲污染的特點分析

首先，建筑噪聲污染具有間歇性的特點。一般情況下，在建設工程中會伴隨著各種設備和器械的運作，例如完成樁基的時候，必須一錘一錘的進行，平均每個樁基完成的時間需要 10 min 左右，又如攪拌機運行一次的時間在8 min 左右，再者就是運輸車輛的來往和同行，以上這些都具有間歇性。其二，建筑噪聲污染的強度較大。基于工程噪聲屬于能量和物理污染的一種，同時具有相互疊加性，這樣就使得工程現(xiàn)場的各種噪聲不斷的增加，并逐漸形成強度較大的噪聲污染。第三，建筑噪聲的污染源具有復雜性的特點，主要是因為導致噪聲產生的因素具有多樣性，或人為、或機械、或排放強度、或工藝水平、或工程階段等，使得防治難度增加。第四，建筑噪聲污染還具有范圍廣的特點。由于以上提到的造成污染源較復雜，并且強度較大，再加上建筑物普遍較高的特點，使得造成污染的范圍也具有廣泛性。

三、建設工程噪聲污染源的現(xiàn)狀調查

一般情況下工程機械是導致建設工程噪聲污染的主要原因，根據(jù)對工程現(xiàn)場的各種機械的工作狀態(tài)進行調查研究， 得出的各種工程設備在工程現(xiàn)場的聲限值如表 1、 表 2：

四、建設工程噪聲污染的相關原因分析

(一)建設工程現(xiàn)場的環(huán)境監(jiān)測和工程監(jiān)管不足。由于相關的管理者和職能單位在工程過程中未將自身的責任嚴格履行，使得工程噪聲發(fā)現(xiàn)不及時或者是超標排放，進而產生嚴重的噪聲污染，并惡性循環(huán)，這是導致當下噪音污染嚴重的主要原因。

(二)工程單位缺乏環(huán)保責任意識。由于工程單位負責人以利益為先，在法律意識上嚴重匱乏，這就導致了工程不分晝夜的進行，工程的隨意性較大，進而對周圍的居民造成嚴重的影響和干擾。

(三)工程設備不新。部分工程單位為了節(jié)省成本開支，依舊使用的是較為陳舊的設備，再加上工作的不間斷性，使得這些機械設備都超負荷運轉，并伴隨著超強的噪聲，導致建設工程現(xiàn)場的噪聲污染嚴重。

(四)工程場地的布局具有不合理性。由于建設工程部分都是露天工程，在聲屏障的設置上并不具有規(guī)范性，甚至是沒有，這樣就使得不能夠做消聲、吸聲和隔聲的處理，進而降低噪聲的衰減性，向四周環(huán)境直接擴散，并作用于敏感點。

五、建設工程噪聲的防治對策

目前在城市污染的眾多種類中，建設工程噪聲的污染已經越發(fā)嚴重，并成為影響人們正常生活的主要污染，目前已經引起了社會各界的廣泛關注，同時有效的改善當下的噪聲污染現(xiàn)狀也是大家共同探討和研究的課題，就目前而言，要想做好建筑噪聲污染的相關控制工作，必須對污染源進行快速控制，并加強工程現(xiàn)場管理的規(guī)范性，筆者認為應該具體從以下幾個方面著手處理：

（一）對項目審批嚴格把關。在建設工程現(xiàn)場，部分機械設備是處于相對固定狀態(tài)的，如升降機、吊車等，因此在進行項目審批的過程中，必須對工程單位提出要求，就是合理的布局設備，使其距離噪聲敏感區(qū)較遠。或者是對臨時性封閉結構做加蓋處理，將不良影響盡可能降到最低。除此之外，就是重視運輸車輛造成的噪聲污染，并要求車輛將消聲器安裝，對于工地進出大門的選擇，應該盡可能靠近主干道，將對人們的影響降到最低。

（二）加強工程現(xiàn)場的管理。要想對噪音污染進行有效的控制，就必須對項目的特點、工程條件、規(guī)模以及性質等進行綜合性分析，進而對工程作業(yè)時間和機械進行合理的安排和選擇， 并針對污染源做好相關的預防和控制，保證工程噪聲污染的最小化，同時將其作為一項重要的工程造價體現(xiàn)在總工程造價中，引起工程單位的足夠重視。

1、對作業(yè)時間合理安排。作為建設工程而言涉及的作業(yè)主要包括了支模板和混凝土澆筑等， 這類項目在工程過程中產生的噪聲強度非常大，尤其是在夜間工程的情況下，會顯得更加的突出。因此，必須對工程作業(yè)的時間進行嚴格的管控。例如，在人口密集區(qū)，工程的時間可設定在 6: 00 ～22: 00， 其他時間必須停工。或者將項目工程的時間與周圍居民的休息時間錯開，對于必須連續(xù)操作的特殊情況，必須事先征得相關部門的同意。

2、將人為噪音降低。按照相關的規(guī)定，保證建設工程的文明，必須將相關的噪聲管理責任制建立健全，加強工程者素質的培養(yǎng)，將人為噪聲盡可能降低。

（三）對生產技術積極的改進。一是將現(xiàn)場外部作為生產作業(yè)的主現(xiàn)場，將現(xiàn)場的作業(yè)內容和作業(yè)量盡可能地減少和降低，由于制作成品和半成品時會產生噪聲，能夠完成于車間和工廠的盡可能在工程現(xiàn)場外部完成，例如混凝土的攪拌、加工金屬材料以及木材等，以實現(xiàn)非現(xiàn)場作業(yè)為主。二是保證工程現(xiàn)場維護結構全封閉性，加強使用新型的隔音圍護，將工程噪音盡可能地消除和降低。三是對作業(yè)技術進行積極的改進，將先進的材料和設備引進，將作業(yè)噪聲最大限度的降低，或者是選擇配備有消聲的機械設備，或在工程現(xiàn)場搭建作業(yè)棚，有效的預防和降低噪音的擴散。

（四）重視并加強工程現(xiàn)場的噪聲監(jiān)測。為了對工程現(xiàn)場的噪聲污染情況進行及時的預防和控制， 就必須對噪聲的波動情況進行實時的掌握，并由專人負責現(xiàn)場的噪聲監(jiān)測和管理， 當噪聲值超出規(guī)定范圍的情況下，則進行及時的調整和控制，避免對周圍居民的生活造成影響。

（五）合理的選擇設備。對于工程現(xiàn)場較為陳舊的設備進行及時的更新和維修，當噪聲超出國家規(guī)定范圍的情況下，則予以淘汰，并將先進的設備和工程工藝引進，保證工程噪音的最小化。

（六）加強教育宣傳。以新聞媒體為媒介，增強居民對噪音污染的認識，并以法律武器來對現(xiàn)場工程現(xiàn)場的環(huán)境情況進行維護，并將投訴熱線開通，使相關部門及時的掌握噪音情況并做出處理。

結語

目前隨著建筑行業(yè)的迅速崛起， 使得工程噪聲污染也對人們的正常生活造成了嚴重的影響， 因此，必須從工程單位、工程現(xiàn)場以及全民參與這幾個方面著手，對設備、工藝、管理、監(jiān)測等進行規(guī)范，保證工程的文明和科學， 保證人們的正常生活，降低城市噪聲污染。

參考文獻

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[2]趙慶亮.淺談公路建設噪音的影響及防治措施[J].黑龍江交通科技，2010，(09).

[3]董哲.房地產開發(fā)建設項目噪聲污染防治措施探討[J].煤炭工程，2012，(S2).

篇7

    近年來，隨著XX縣經濟的迅速發(fā)展，城市化進程步伐的加快、城市規(guī)模不斷擴大，城市的內涵日趨豐富，然而噪聲作為一種新的環(huán)境污染公害，城市綜合癥也日益突出，影響著市民的正常生活和身體健康，并呈現(xiàn)不斷上升的趨勢，已成為市民當前反映的熱點和焦點問題，由此引起了政府和社會各界的高度重視和關注。為此，現(xiàn)將我縣的噪聲污染防治情況匯報如下。

     一、主要做法及成效

我縣組成聯(lián)合執(zhí)法組，重拳出擊，整治城區(qū)商業(yè)噪聲污染。此次行動，形成了長效機制，由縣環(huán)境保護局和縣公安局特警大隊組成聯(lián)合組，定期或不定期開展噪聲整治工作，通過以下幾個方面對城區(qū)（特別是步行街）商業(yè)噪聲實行常態(tài)化整治：一是向城區(qū)企業(yè)逐一發(fā)放《告知書》并讓業(yè)主簽收，告知業(yè)主禁止使用高音喇叭等高噪聲設備，為業(yè)主普及商業(yè)噪聲污染等相關知識；二是通過巡查街道，若發(fā)現(xiàn)有商業(yè)噪聲產生的商鋪，執(zhí)法人員立即對該噪聲點進行監(jiān)測，對噪聲超標的商鋪予以沒收噪聲設備，移交轄區(qū)派出所處理；三是加強對流動攤點叫賣聲的治理，對于有噪聲污染的流動攤點，一經發(fā)現(xiàn)，責令立即關閉噪聲設備；四是我縣正在調整噪聲功能區(qū)劃，目前這項工作正在有序開展中。通過對商業(yè)噪聲的大力整治，從根本上杜絕了商業(yè)噪聲的污染，還居民一個安靜舒適的生活環(huán)境，為我縣城營造一個良好的社會形象。

二、噪聲污染防治存在的問題

噪聲污染歷來都是城市管理的熱點和難點問題，更是廣大市民反映和投訴的焦點問題。但面臨噪聲污染的嚴峻形勢，防治工作仍顯不足。主要是：

（一）噪聲污染管理體制不順。當前我縣噪聲污染管理職能的實施主體主要是環(huán)保、城管、公安等部門，其中環(huán)保部門擁有專業(yè)檢測設備，但執(zhí)法能力薄弱，也不是城市交通運輸噪聲和社會生活噪聲的執(zhí)法主體，而城管、公安部門有執(zhí)法權限，卻無專業(yè)檢測設備和專業(yè)人員，缺乏執(zhí)法能力，執(zhí)法權限與執(zhí)法能力矛盾較為突出，管理效果不夠理想。

（二）噪聲污染執(zhí)法受到限制。一是界定難。主要是噪聲證據(jù)在法的規(guī)定上很難確定，目前我國“噪聲污染”的定義是“單一+超標+擾民”的概念，即單一聲源超過國家標準、影響公眾的屬于噪聲。現(xiàn)實情況是大多數(shù)噪聲污染多屬于單一聲源符合排放標準，但多重聲源疊加后超過標準，顯然不可籠統(tǒng)的對所有單個聲源的主體實施懲治。二是取證難。噪音是稍縱即逝的感覺污染，很難留下作為懲處的證據(jù)，若不采用專業(yè)設備檢測，即使超過法定分貝數(shù)，制造噪聲者矢口否認，執(zhí)法人員也難于依法定論。三是處理難。雖然國家早在1996年就頒布了《噪聲污染防治法》，如條款中規(guī)定“機動車輛不按照規(guī)定使用聲響裝置的，在城市市區(qū)噪聲敏感建筑物集中區(qū)域內使用高音廣播喇叭的，違反公安機關規(guī)定，在城市市區(qū)街道、廣場、公園等公共場所組織娛樂、集會等活動，使用音響器材，產生干擾周圍生活環(huán)境的過大音量的，由公安機關給予警告，可以并處罰款”，但由于一直未出臺具體的實施細則，造成一些惡意、長期制造噪聲行為缺乏取締、查封、關停等行政強制手段，噪聲執(zhí)法震懾力不夠，執(zhí)法效果不盡人意。當前，執(zhí)法措施基本是以口頭勸導為主，對流動性噪聲污染，至多也只是暫扣高音喇叭。

（三）噪聲污染緊系城市規(guī)劃。由于歷史原因，我縣城市規(guī)劃相對滯后，城市功能細分不完善，導致城區(qū)居住、商業(yè)混雜矛盾較為突出。多數(shù)居民建筑屬于一樓餐飲店、服裝店、二三樓娛樂場所、四樓及以上商品房的商居混合模式，在客觀上形成了底層噪聲影響居民正常休息的現(xiàn)實，加大了噪聲污染防治難度。

三、對策和建議

（一）提高噪聲污染防治意識。開展噪聲污染防治是推進城市文明發(fā)展的需要。文明城市是安居樂業(yè)的城市，是安靜祥和的城市，爭創(chuàng)文明城市必須大力開展噪聲污染防治，減少城市噪聲。安靜無噪聲的環(huán)境是宜居城市、幸福城市的內在要求。要祛除城市的“吵鬧與喧囂”，必須開展噪聲污染防治。再次，開展噪聲污染防治是落實法律法規(guī)的需要。深入開展噪聲污染防治，有利于強化相關部門和人員的噪聲污染執(zhí)法意識，進一步加大打擊違反《環(huán)境噪聲污染防治法》行為的力度，維護公眾的切身利益。最后，開展噪聲污染防治是回應市民投訴的需要。堅持以人為本，及時解決廣大市民群眾的合理訴求，是政府的重要職責，開展噪聲污染防治將是解決噪聲擾民問題由點到面、由治標到治本、由現(xiàn)象到本質的變化，也必能爭取到全體市民的最大支持。因此，要充分利用廣播、報刊、電視、網絡、社區(qū)宣傳欄等陣地和媒介，普及噪聲污染對人體的危害、防治知識，宣傳開展噪聲防治工作的意義和相關的法律、法規(guī)和政策，進一步提高市民的噪聲污染防治意識，努力營造全民參與、全民監(jiān)督、共同防治噪聲污染的良好氛圍。

（二）嚴格噪聲污染環(huán)保審批。按照環(huán)評的相關法規(guī)和程序，嚴格招商引資項目的聲環(huán)境評估，嚴把項目審批關，從源頭防止噪聲擾民。禁止商住樓的商業(yè)鋪面從事產生噪聲污染的行業(yè)。嚴格執(zhí)行環(huán)境噪聲污染防治設施與主體工程同時設計、同時施工、同時投產使用的“三同時”制度，對技術落后、設備陳舊、噪聲設施不完善的項目堅決不予審批，對未通過噪聲排放驗收的項目，一律禁入，對于不符合環(huán)境噪聲排放標準的新建營業(yè)性文化娛樂場所，文化、工商部門不得發(fā)放文化經營許可證和營業(yè)執(zhí)照。已經驗收合格的噪聲防治設施未經主要監(jiān)管部門同意，不得擅自拆除、閑置或變動，防止出現(xiàn)一邊治理、一邊產生新的噪聲污染源的惡性循環(huán)現(xiàn)象。

（三）優(yōu)化噪聲污染防治措施。宏觀上，要將降噪納入城市規(guī)劃。編制城市總體規(guī)劃時要充分考慮城市不同區(qū)域的聲環(huán)境的影響，合理規(guī)劃城市功能區(qū)域，劃定或調整聲環(huán)境功能區(qū)，提高不同時間段的噪聲達標率。微觀上，要針對不同類型的噪聲采取不同的降噪措施。一是交通運輸噪聲方面。加強對新建道路建設的規(guī)劃管理，合理規(guī)劃道路與建筑物的防護距離及道路兩側用地功能，提高道路、建筑物隔聲性能。加強道路及行道兩旁綠化工作，科學合理設置綠化帶，選擇吸音效果好的樹種，阻止和吸收噪聲。條件允許的情況下，新鋪設道路盡量用瀝青罩面，減少汽車與路面的摩擦噪聲。開發(fā)商在售房前必須公布有關部門認定的建筑物所在地的聲環(huán)境狀況及建筑隔聲情況。加強機動車輛噪聲排放控制和交通組織管理，合理劃定重型、大型貨運車輛行駛路段或時間，實施限速、限行等措施，探索實施全城禁鳴。二是工業(yè)噪聲方面。嚴格按照城市環(huán)境噪聲功能區(qū)管理各類企業(yè)廠界環(huán)境噪聲，城市建成區(qū)內的各類企業(yè)廠界噪聲全部達標排放。對于城市建成區(qū)內有固定邊界的其他單位，其邊界噪聲也必須按照相應環(huán)境噪聲功能區(qū)的工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標準達標排放。三是社會生活噪聲方面。結合“完美社區(qū)”建設，鼓勵社區(qū)業(yè)主委員會、居民委員會和物業(yè)管理者配合相關職能部門，加強對居民裝修和居民區(qū)內、公共休閑廣場跳舞、健身等群眾性文體活動的管理，有效降低社會生活噪聲影響。加大對商業(yè)、餐飲娛樂、流動攤販等噪聲擾民的整治，嚴格控制醫(yī)院、學校、居民區(qū)等噪聲敏感區(qū)內的商業(yè)噪聲擾民現(xiàn)象。四是建筑施工噪聲方面。嚴格施工工地管理，引導施工單位使用低噪裝備，進一步規(guī)范夜間施工許可證的發(fā)放程序和條件，嚴格控制夜間施工，加大夜間無證施工違法行為的查處。在保證市政重點工程進度情況下，嚴格控制建成區(qū)范圍內夜間施工。

篇8

關鍵詞：忠縣；環(huán)境保護；重點

中圖分類號：X37 文獻標識碼：A 文章編號：1674-0432（2011）-06-0031-3

建設宜居忠縣，逐步優(yōu)化人居環(huán)境，提高城鄉(xiāng)居民生活環(huán)境質量，提升忠縣可持續(xù)發(fā)展能力，是縣委縣政府貫徹落實黨的十七大精神，全面落實科學發(fā)展觀的具體體現(xiàn)。宜居忠縣的建設，從環(huán)境保護角度講就是要實現(xiàn)“藍天、碧水、寧靜”目標，要實現(xiàn)此目標，必須從污染源頭控制抓起，強力推進施工揚塵防治、集中式飲用水源達標、施工娛樂噪聲防治三大重點工作，將忠縣建設成宜居城市，實現(xiàn)忠縣新一輪跨越式發(fā)展。

1 宜居忠縣建設，環(huán)保要以抓施工揚塵和餐飲油煙污染防控為重點

1.1 忠縣城區(qū)空氣質量現(xiàn)狀和空氣污染投訴分析

1.1.1 忠縣城區(qū)空氣質量現(xiàn)狀分析 忠縣城區(qū)設置三個空氣質量監(jiān)測點，對空氣中二氧化硫（SO2）、二氧化氮（NO2）、可吸入顆粒物（PM10）、降塵等指標進行長期跟蹤監(jiān)測，撐握了大量有效監(jiān)測數(shù)據(jù)。

忠縣環(huán)境監(jiān)測站2010年監(jiān)測統(tǒng)計結果分析：忠縣城區(qū)環(huán)境空氣質量良好，空氣污染指數(shù)（API）為優(yōu)（一級）的天數(shù)為30天，良（二級）的天數(shù)為304天，輕污染（三級）的天數(shù)為31天，分別占全年的8.22%、83.29%和8.49%；全年優(yōu)良天數(shù)334天，占全年的91.51%。

圖1 2010年忠縣環(huán)境空氣質量狀況

由圖2可見，忠州鎮(zhèn)城區(qū)環(huán)境空氣中首要污染物為顆粒物，尤其是降塵這種粒徑較大的顆粒物。降塵的污染貢獻率已超過整個污染負荷的一半；其次，可吸入顆粒物（PM10）污染負荷達21%，成為對人體健康產生最大影響的污染物。在城區(qū)三個空氣質量監(jiān)測點，都受到顆粒物質的污染。

圖2 2010年忠縣忠州鎮(zhèn)空氣污染負荷圖

1.2 防控措施

揚塵是指地表色相散顆粒物在自然力和人力作用下進入到環(huán)境空氣中形成的一定粒范圍的顆粒物，可以分為施工揚塵、道路揚塵、堆場揚塵和土壤揚塵。揚塵按粒范圍可分為降塵、總懸物顆粒物（TSP）、可吸入顆粒物（PM10）。其中可吸入顆粒物(PM10)是指懸浮在空氣中，能進入人體的呼吸系統(tǒng)、空氣動力學當量直徑≤10微米的顆粒物。顆粒物直徑越小，進入呼吸道的部位越深。10微米直徑的顆粒物通常沉積在上呼吸道，2微米以下的可深入到細支氣管和肺泡。可吸入顆粒物攜帶物苯并（A）芘、病原微生物等對人體健康造成巨大危害。可吸入顆粒物來源廣泛，包括燃煤、機動車、施工揚塵、土壤揚塵、道路揚塵等。根據(jù)監(jiān)測結果分析，忠縣城區(qū)PM10主要來源為施工揚塵。為控制揚塵污染，特提出以下措施建議：

1.2.1 部門聯(lián)動、嚴格考核 《環(huán)境保護法》賦予環(huán)保部門履行環(huán)境保護統(tǒng)一監(jiān)督管理職能，擬定揚塵污染防治考核管理辦法，采取部門聯(lián)動，并對建委等相關部門進行嚴格考核，調動各職能部門的積極性，管好城區(qū)施工工地環(huán)保問題。

1.2.2 對城區(qū)施工工地開展環(huán)境監(jiān)理試點工作 縣政府可委托中介監(jiān)理，由監(jiān)理公司專業(yè)監(jiān)理施工工地環(huán)保落實情況，發(fā)現(xiàn)違規(guī)行為，立即報告環(huán)保部門，采取對施工項目經理限期約談、扣發(fā)保證金、罰款等形式進行處罰。

1.2.3 《城區(qū)施工工地環(huán)境保護管理辦法》，明確工地揚塵污染防治措施，強制執(zhí)行

1.2.4 將施工揚塵控制作為“文明工地”創(chuàng)建、考核的重要指標，實行“一票否決”

2 宜居忠縣建設，環(huán)保要以抓集中式飲用水源達標為重點

2.1 忠縣地表水質量和集中式飲用水源監(jiān)測達標情況分析

2.1.1 縣地表水質量狀況分析 2010年忠縣環(huán)境監(jiān)測站對全縣水環(huán)境質量進行全面監(jiān)測，重點對長江蘇家斷面和長江一級支流（黃金河、汝溪河、東溪河、玉溪河）等縣內主要地表水域進行例行監(jiān)測、水質預警監(jiān)測、蓄水期間水質加密監(jiān)測，獲取了大量有效的監(jiān)測數(shù)據(jù)。

按照綜合評價法分析，忠縣地表水環(huán)境質量總體保持穩(wěn)定，維持地表水環(huán)境質量Ⅲ類標準水質以上，見圖3。

圖3 2010年地表水水質類別狀況統(tǒng)計

由于三峽水庫蓄水，忠縣境內部分河段已類似于一個湖泊，對照湖泊（水庫）營養(yǎng)狀態(tài)分級標準，2010年忠縣湖庫營養(yǎng)狀態(tài)指數(shù)評價結果見表1。

由表1可知，忠縣境內黃金河、汝溪河、東溪河等回水區(qū)水質較好，但已臨近富營養(yǎng)化的邊緣；玉溪河老大橋所在河段水質不容樂觀，枯水期已達富營養(yǎng)水平，4條一級支流全年總體保持中營養(yǎng)水平。

表1 2010年忠縣湖庫營養(yǎng)狀態(tài)指數(shù)評價結果表

2.1.2 縣28個鄉(xiāng)鎮(zhèn)集中式飲用水源監(jiān)測達標分析 2010年，忠縣環(huán)境監(jiān)測站對28個鄉(xiāng)鎮(zhèn)集中式飲用水源監(jiān)測結果，按照綜合評價法進行評價分析，可以得出表2結果。

表2 2010年忠縣飲用水水質類別評價結果表

圖4 2010年鄉(xiāng)鎮(zhèn)飲用水源地水質類別狀況

圖5 忠縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)飲用水源地構成情況

按水源地性質統(tǒng)計，全縣除忠州鎮(zhèn)外的27個鄉(xiāng)鎮(zhèn)中，飲用水源地為河流（含長江）的有9個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，為泉水的有8個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，湖庫、堰塘的有10個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，水源地類型不同，其水質差異非常明顯，以河流（含長江）和泉水作飲用水源地的水質明顯優(yōu)于以湖庫、堰塘作飲用水源的水質。忠縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)飲用水源地構成情況見圖5。

2.2 施控措施

忠縣地表水環(huán)境質量總體較好，保持在地表Ⅲ類水質以上，一級支流全年總體達中營養(yǎng)水平，但由于三峽水庫畜水后，忠縣境內的4條一級支流水質已臨富營養(yǎng)化的邊緣，玉溪河在枯水期已達到富營水質，應當引起重視。

宣居忠縣建設，必須堅持以人為本的原則，首先要解決廣大人民群眾飲用水安全，全縣以水庫等相對封閉水體為飲用水源的鄉(xiāng)鎮(zhèn)共有10個，其中有5個鄉(xiāng)鎮(zhèn)飲用水水源超標，金聲、新立、拔山、野鶴等4個鄉(xiāng)鎮(zhèn)水源水質為Ⅴ類、磨子鄉(xiāng)磨子水庫水質為Ⅳ類。

通過采用單因子，富營養(yǎng)指數(shù)等技術方法，對超標水源分析得出：金聲未鄉(xiāng)木昌溝水庫高錳酸鹽指數(shù)濃度上升，由水庫為Ⅴ水質，污染加重；磨子鄉(xiāng)水庫總氮濃度上升，由Ⅳ類水質變Ⅴ類水質，污染加重；拔山與風水庫和新立青龍水庫總氮超標嚴重，野鶴任家溝水質總磷超標嚴重，污染呈加重趨勢。針對五個鄉(xiāng)鎮(zhèn)飲用水源水質超標情況，并從污染指標類型分析，主要原因是農村面源污染造成，提出如下防控措施建議：

2.2.1 采取綜合措施，加強農村面源污染防治 農業(yè)污染控制，必須從農業(yè)生態(tài)系統(tǒng)本身出發(fā)，把預防污染的綜合環(huán)境保護持續(xù)應用于農業(yè)生產全過程，采取綜合措施，合理科學引導農戶發(fā)展生態(tài)農業(yè)，防治農村面源污染。

2.2.2 對作為飲用水源的水庫庫周農戶優(yōu)先實施各種政策 對作為飲用水源的水庫庫周農戶，優(yōu)先實施退耕還林、優(yōu)先實施“生態(tài)富民家園”沼氣工程等政策引導型綜合措施，減少污染物排放。

2.2.3 加大投入，上工程措施 對5個飲用水源不達標的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，采取縣政府補助一點、鄉(xiāng)鎮(zhèn)自籌一點、水務部門上級爭取一點等多渠道籌集資金，對水庫周邊養(yǎng)殖場、農戶進行搬遷，修建環(huán)山排污堰等工程措施，防治飲用水污染。

3 宜居忠縣建設，環(huán)保要以抓施工娛樂噪聲防控為重點

3.1 忠縣城區(qū)聲環(huán)境質量現(xiàn)狀分析

忠縣忠州鎮(zhèn)城區(qū)聲環(huán)境質量監(jiān)測項目為功能區(qū)噪聲、城市道路交通噪聲、城市區(qū)域環(huán)境噪聲監(jiān)測。2010年度，經忠縣環(huán)境監(jiān)測站監(jiān)測忠縣忠州鎮(zhèn)城區(qū)功能區(qū)噪聲交通噪聲、區(qū)域噪聲總體較好，均能滿足國家聲環(huán)境質量標準。但忠州鎮(zhèn)各類噪聲監(jiān)測值均較2009年略有上升，聲環(huán)境質量有下降趨勢。如：城區(qū)Ⅱ類功能區(qū)晝間較2009年上升了0.6分貝，夜間為43.3分貝，較2009年上升了3.8分貝；4類區(qū)晝間為66.0分貝，較2009年上升了1.6分貝，夜間為54.9分貝，較2009年上升1.4分貝。經對城區(qū)各類噪聲監(jiān)測結果進行統(tǒng)計分析得出，影響居民生活的聲源構成中，主要以施工噪聲、社會娛樂噪聲污染為主，其影響值占85%；其次為交通噪聲污染。

3.2 施控措施

針對忠縣忠州鎮(zhèn)城區(qū)聲環(huán)境污染源構成情況，為控制聲環(huán)境下降趨勢而提出如下措施建議：

3.2.1 嚴控建筑施工噪聲污染 嚴格控制建筑施工噪聲污染，對夜間施工作業(yè)審批實行“四不批”制度

3.2.2 加強社會生活噪聲、娛樂場所噪聲管理 聯(lián)合公安、文化等相關部門加強社會生活噪聲、娛樂場所噪聲管理，并對娛樂場所嚴格環(huán)境影響評價，落實“三同時”措施。

3.2.3 城區(qū)機動車禁鳴 交巡警加大違章查處力度，并對機動車高音喇叭進行強行拆除，城市建成區(qū)內增設禁鳴路段，培養(yǎng)機動車駕駛員養(yǎng)成自覺禁鳴的好習慣。

作者簡介：龔明炳（1971-），男，重慶忠縣人，重慶市忠縣環(huán)境監(jiān)測站工程師，研究方向：環(huán)境保護。

發(fā)展中的葉飛農業(yè)機械化農民專業(yè)合作社

九臺市葉飛農業(yè)機械化農民專業(yè)合作社位于九臺市沿河村四社，由社長汪葉宏組織成立，主要利用水稻收割機為農民提供收割服務，合作社成立3年來，成員不斷壯大，發(fā)展至今已擁有會員15戶，60余人，年收入30余萬元，已成為規(guī)模較大的農業(yè)專業(yè)合作社。

篇9

關鍵詞：建筑施工；控制措施

中圖分類號：TU7；文獻標識碼：A ；文章編號：

隨著我國城市建設的發(fā)展，建筑施工對其周遭的環(huán)境造成的污染和破壞已經越來越突出，要控制建筑施工對周圍環(huán)境的影響，在施工前，根據(jù)施工實地情況將環(huán)保意識與環(huán)保成本意識、施工方的經濟效益結合從而制定合理的環(huán)保措施并將其運用到施工過程當中，而在施工過程中再針對所造成的具體污染物進行分類清理，以有效控制施工對周圍環(huán)境的影響。

一、建筑施工對環(huán)境的影響分類

1、 植被破壞引起水土流失

建筑物不僅本身占用土地，在其施工過程中還會給周圍生態(tài)環(huán)境帶來破壞破壞。例如，由于地基、樁基施工等，對地表破壞較大，周圍植被遭到破壞，如果沒有采取有效的水土保持措施，在大雨條件下，極易引起土壤侵蝕，進而發(fā)生局部水土流失。

2、 對水環(huán)境的影響和污染

建筑施工時產生大量的生產生活污水，若其隨意排放，會造成地面水的污染，嚴重時甚至污染飲用水。在上、下水施工中，會使水質的含泥沙量有所增加。

3、 施工噪聲的影響

施工時產生的噪聲主要有建筑施工、運輸土石方和其它建筑材料的汽車行駛所產生的噪聲及各種施工機械工作時所產生的噪聲。據(jù)監(jiān)測推土機產生的噪聲級一般達78dB～96dB，重型載重汽車加速時噪聲級可達88dB～93dB，在施工期間對環(huán)境可造成較大的影響。

4、 揚塵對環(huán)境的影響

建筑施工揚塵主要的來源來自兩方面，一是運輸材料過程中造成的道路揚塵；二是施工過程中由于地面干燥松散由風吹所引起的揚塵。揚塵不僅會給沿線居民的生活及環(huán)境衛(wèi)生帶來嚴重的影響，還會使大氣浮塵含量大大增加，甚至給沿線農作物造成不良影響。

5、 施工人員的生活垃圾

建筑施工工地上每天都有大量的施工人員作業(yè)和生活，這些施工人員每天都會產生一定量的廢水、廢料及生活垃圾，即使這些廢物總量很少，如若不及時處理也將對土壤及環(huán)境造成污染。

二、如何控制建筑施工對環(huán)境的影響

（一）、建筑施工方案的制定

項目施工方案的制定對于周圍環(huán)境的影響及整個項目的正常建設起著尤為重要的作用。因此，針對該項目可著重考慮在以下方面加強控制：

1、施工期間在晚上九點到凌晨7點禁止高噪聲設備施工和傾倒砂卵石料，盡量安排在白天進行施工。

2、施工車輛進出場前輪胎必須經過沖洗。防止進出車輛將泥土帶出場地，產生揚塵污染。

3、施工材料按總體布局擺放，規(guī)定工程結束及時清場。對于剩余無用的材料和各種外包裝物品應集中堆放，統(tǒng)一處理。

（二）、施工過程階段降低對周圍環(huán)境影響的措施

施工、拆遷設置不低于2米的硬質體圍墻實施打圍作業(yè)；圍置外墻作美化裝飾；對工地區(qū)域進行臨時綠化；拆除建筑物時采取隔離措施，防止揚塵污染環(huán)境；施工期產生的渣土、棄料及其廢棄物做到及時清除。具體來說，建筑施工可能對周圍環(huán)境產生噪聲、揚塵、固體廢物、水質污染，下面就這些具體影響給予具體的防治措施：

1、噪聲防治

（1）對施工設備進行降噪處理，研制、推廣低噪聲施工設備，加大建筑施工噪聲現(xiàn)場管理力度，建立建筑施工現(xiàn)場管理督察制度，嚴格控制夜間施工，施工噪聲不得超過所在地區(qū)的環(huán)境噪聲標準。

（2）加大建筑施工噪聲防治的宣傳力度，使得施工單位真正意識到降低噪聲所能帶來的經濟效益和社會效益。

（3）攪拌站、焊接棚等噪聲較大處設置隔音屏；合理安排施工時間，未經特批，公眾作息時間禁止噪聲作業(yè)；。

2、揚塵的污染防治對策措施

（1）對施工區(qū)域實行封閉，采用新技術避免建筑施工過程中貯藏、裝卸、輸送和分級時的揚塵現(xiàn)象，施工結束后必須及時清理和平整現(xiàn)場，清運建筑垃圾并進行覆蓋。

（2）加強施工現(xiàn)場文明施工管理，施工現(xiàn)場主要道路應進行硬化處理，放施工材料的場地要盡量平整，施工現(xiàn)場土的存放要采取固定化或綠化灑水等措施，當風速較大易產生揚塵時，施工方要暫停土方開挖，并采取有效措施，防止揚塵飛散。

（3）禁止亂拋建筑垃圾。建筑垃圾應及時清運并在指定的垃圾場處置。不能及時清運的，在施工工地設置臨時密閉性垃圾堆放場地進行保存。

（4）施工工地運輸車輛駛出工地前必須作除泥除塵處理，嚴禁泥土塵土帶出工地（5）運輸砂石、水泥、土方、垃圾等易產生揚塵物質的車輛，必須封蓋。

3、廢水的污染防治對策措施

在廢水處理方面，應將排水系統(tǒng)以雨污分流設計，施工生活污水經化糞池后，匯同汽車設備清洗水經隔油沉淀后達標排入污水管網。

由于建筑施工是綜合性的過程，施工現(xiàn)場污染是多方面的，給周圍環(huán)境造成了很大的影響與危害。對建筑施工現(xiàn)場的污染實施標本兼治的最有力的措施則是依靠科技進步提高現(xiàn)代化施工水平，同時推行建立企業(yè)環(huán)境保護管理體系，保證工程設計能夠與城市周邊環(huán)境較好的融合，具有顯著的環(huán)境效益、社會效益和一定的經濟效益。

4、固體廢棄物污染的防治

固體廢物污染主要產生于地基工程、土方工程、油漆及裝飾工程等，固體廢物管理工作應該注重從源頭抓起，前置介入，除了出臺明確的地方性政策法規(guī)之外，還需要制定規(guī)劃、城管、建設、公安等部門協(xié)同工作的高效率的機制，把工作中心放在管理過程中，加強監(jiān)督檢查力度和服務職能。另外，立法部門需完善法規(guī)內容，制定建筑施工公害防治方面的實施細則，盡量做到詳細，具體，目的性強，使施工單位能夠便利地執(zhí)行。

（1）渣土污染 防治措施，a、土方挖、填、裝運不能過快過猛，防止灑落；b、采用箱式運土車，并加覆蓋；c、渣土按指定地點和范圍卸貨、堆放；d、精心施工組織，減少渣土遠距離運輸，可行時采用流水性施工，使挖方及時轉為填方；e、在城市區(qū)現(xiàn)場堆放超過48h的渣土應及時外運。

（2）建筑垃圾污染防治措施，施工現(xiàn)場垃圾每天清理并按指定地方堆放b、對建筑垃圾中可再生利用和不可再生利用的應予進行分類處理。

（3）危險廢物污染防治措施。a、嚴格執(zhí)行危險廢物分類收集、分類保存、統(tǒng)計的規(guī)定；b、嚴格執(zhí)行危險廢物交接、轉移的規(guī)定；c、危險廢物必須交由環(huán)保局認可、授權的資質單位處置。

（三）、通過政府進行宏觀調控

首先環(huán)保監(jiān)察部門要對建筑施工對周圍環(huán)境破壞的案件進行認真受理投訴，擴大環(huán)保影響；其次要從嚴審批夜間建筑施工，以確保不會對周圍居民造成干擾，避免噪聲污染；再者，加強政府作風建設，對施工單位監(jiān)督與對其和周圍居民等服務二者并重；最后，加大對施工方對周圍環(huán)境污染的查處力度，公開處罰標準，嚴格排污申報制度；要充分利用夜間作業(yè)單位現(xiàn)場負責人作用，且制定責任追究制度。

綜上所述：要解決建筑施工環(huán)境對周圍環(huán)境的影響問題，環(huán)保部門在內部抓的同時要加強和其他部門的密切合作，盡快和媒體合作解決宣傳不到位的問題，和建工部門合作解決施工單位環(huán)保法制觀念單薄問題，和公安部門合作解決工地夜間挖土和運輸建筑材料交通管制問題，和市容部門合作解決工地二次揚塵問題，和市政供電等部門合作解決道路、管網施工擾民問題，健全有關法規(guī)制度，增強法制觀念，增強環(huán)保意識，促進科學生產環(huán)境管理，將環(huán)保工作作為企業(yè)評優(yōu)的一項重要指標以督察施工方對周圍環(huán)境的保護。

參考文獻：

[1]郭有能.建筑施工現(xiàn)場安全問題的分析[J].中國科技信息，2005，（8）.

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[關鍵詞]環(huán)境噪聲；車流量；防治措施 文章編號：2095-4085（2017）02-0118-03

隨著城鎮(zhèn)化的不斷加快，城市基礎設施修建的數(shù)量劇增，道路和高架橋數(shù)量明顯增多；另一方面人們購買的汽車數(shù)量也在增多。2014年末合肥市民用汽車擁有量97.57萬輛，比上年增長18.9%，然而隨之而來的城市道路交通噪聲污染也日益嚴重。本文對長江西路的噪聲環(huán)境進行時間分布和空間分布研究，討論噪聲分布規(guī)律，為噪聲的管治提供依據(jù)。

1長江西路噪聲環(huán)境的監(jiān)測方案

合肥市長江西路東起五里墩立交橋西側，西至市委黨校，總長6.39 km。沿路兩側有醫(yī)院、商業(yè)區(qū)、住宅區(qū)，目前高層建筑較為密集，并且是合肥東西走向的“大動脈”。本次噪聲環(huán)境監(jiān)測時間范圍為7：00-22：00，對選定的3個測量點進行噪聲和車流量監(jiān)測，每10min記錄一次噪聲和車流量數(shù)據(jù)，各測點噪聲數(shù)據(jù)和車流量數(shù)據(jù)原則上采取同步測量記錄。監(jiān)測因子主要為Leq（dB（A））和車流量（輛/h），測量采用儀器HS5633B型通用聲級計（工作原理見圖1），評價標準采用《聲環(huán)境質量標準》（GB3096―2008）的4類標準。3個監(jiān)測點及其周邊環(huán)境描述如下。

（1）測量點1：合肥市第一人民醫(yī)院西區(qū)。位于長江西路與科學島路交口，東臨苗圃、森林公園，西接董鋪水庫、植物園，其南立面距離長江西路高架橋中心線29m。

（2）測量點2：新加坡花園城。新加坡花園城坐落在美麗的蜀山腳下，董鋪水庫之濱，小區(qū)內建有400畝配套生態(tài)園，由入口生態(tài)景區(qū)、人工湖親水景區(qū)、天鵝湖景區(qū)、生態(tài)運動區(qū)、自然森林風光景區(qū)、自然山水景區(qū)組成。主要功能為住宅和辦公建筑，其南立面距離長江西路高架橋中心線15 m。

（3）測量點3：萬科金域華府。萬科金域華府位于長江西路高架橋東起點，此處為五里墩立交橋與長江西路高架、合作化路高架交匯處，為合肥市南北交通樞紐之一。主要功能為住宅建筑，其南立面距離長江西路高架橋輔路中心線45 m。

2監(jiān)測結果及分析

2.1道路交通各種車輛車流量隨時間的變化規(guī)律

對各監(jiān)測點車流量進行統(tǒng)計，結果如圖2所示。

對各測點車流量統(tǒng)計數(shù)據(jù)進行分析，可以得出以下規(guī)律。

（1）各測點白天車流總量明顯高于夜間，且各測點車流量在18時均有明顯下降趨勢。

（2）各測點車流量高峰期集中在2個時間段：8～11時、16～18時，且這種集中現(xiàn)象并不明顯。由于測量時間正處周末時段，人們出行時段推遲和回家時段提前的因素造成了車流量高峰期未明顯呈現(xiàn)明顯的早、晚高峰期。

（3）3號測點（萬科金域華府）白天車流量基本上保持穩(wěn)定，且車流量始終處于較高水平，平均車流量為4786輛/h（是1，2號測點車流量的2倍），夜間自18時開始，車流量下降明顯。這是由于3號測點位于交通樞紐，高架橋車流量較高，該處與合作化路高架、西一環(huán)路、長江中路、五里墩立交橋均有聯(lián)絡，各方向車流在此匯散，影響了車流總量。

2.2各測點噪聲時間分布規(guī)律

對各監(jiān)測點噪聲狀況進行統(tǒng)計，結果如圖3所示。

對各測點環(huán)境噪聲統(tǒng)計數(shù)據(jù)進行分析，可以得出以下規(guī)律。

（1）各測點白天環(huán)境噪聲較夜間偏高，但這種優(yōu)勢并不明顯。

（2）各測點環(huán)境噪聲雖在8～9時和16～18時有一定程度提高，但總體上較為平穩(wěn)，無明顯高峰現(xiàn)象，夜間噪聲均呈現(xiàn)下降趨勢。

（3）1號測點（合肥市第一人民醫(yī)院西區(qū)）毗鄰大蜀山風景區(qū)，周末春游踏青人數(shù)較多，表現(xiàn)為9時和18時環(huán)境噪聲稍有上升，最高分別達83.9 dB和82.9 dB；2號測點環(huán)境噪聲數(shù)據(jù)總體上穩(wěn)定，但在8～9時及14～16時兩個時間段內，環(huán)境噪聲有一定程度的提高；3號測點（萬科金域華府）夜間噪聲強度減弱趨勢較其他測點不明顯。

2.3環(huán)境噪聲與車流量的比較

由1，2號測點車流量與環(huán)境噪聲變化規(guī)律，可以表明隨著車流量總量的增加，環(huán)境噪聲強度會有所提高。3號測點數(shù)據(jù)受交叉道路的影響較大，因未統(tǒng)計其他道路車流量情況，暫不能反映該規(guī)律。比較1，2號測點與3號測點車流量與環(huán)境噪聲情況，發(fā)現(xiàn)雖然3號測點車流量是其他測點的2倍，但環(huán)境噪聲強度并未比其它測點有明顯提高現(xiàn)象。初步判斷為1，2號測點附近由地鐵站施工，車輛行駛速度較慢，造成環(huán)境噪聲有所提高。

3防治對策

長江西路的噪聲已經普遍超標，有的路段超標較為嚴重。其噪聲產生的因素是綜合的，機動車的連年高速增長，城市建筑工地的施工，車輛鳴笛頻率道路狀況等都是造成長江西路噪聲的原因。為了治理長江西路高架橋周邊環(huán)境噪聲，提出以下措施。

（1）增加公共交通，減少私家車的增長。城市的空間和基礎設施有限，然而城市的人口又密集，造成人均占有量較低。大量的私家車造成了本來擁堵的道路更加擁堵，導致城市大規(guī)模建設，加大了施工噪聲，增加公共交通數(shù)量能有效的緩解道路的擁擠，從而減低噪聲。

（2）建立嚴格的制度，加強執(zhí)法力度。長江西路的車輛組成是多樣化的，各種車輛并行，其中一些大排放的車輛對噪聲的增加有直接作用。因此，應該建立嚴格的車輛區(qū)分制度，淘汰掉耗能高的車輛；對超載、超速的車輛加大執(zhí)法力度，對于大型的載重車輛采取限制鳴笛的措施。

（3）減噪路面。交通噪聲主要來源之一是機動車的輪胎與道路的摩擦產生的，通過對車輛輪胎的改造和采用能降低噪聲的技術和材料；加強對機動車的檢查，嚴禁很大噪聲的車輛上路。

（4）提倡大眾參與和宣傳。加強民眾的環(huán)保宣傳教育，在社區(qū)設立廣告牌，告訴群眾噪聲污染的危害，提倡公共交通，建立環(huán)境噪聲實時監(jiān)測系統(tǒng)，并將數(shù)據(jù)進行網上公布并積極接受群眾舉報，使造噪聲污染的行為處于輿論監(jiān)督之下。