環保節能范文

導語：如何才能寫好一篇環保節能，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公文云整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

湖南省長沙市東風小學6（2）班

地球是人類的母親，是我們賴以生存的家園。隨著生活水平的提高，人類在享受的同時，卻在不知不覺中破壞著她，我們的生存環境在不斷惡化。

我們的地球怎么了？到底是什么原因造成了如此巨大的環境災難？經過科學家的研究，這些都是人們對大自然的污染和破壞而造成的嚴重后果，人類對地球貪婪的索取是環境惡化的罪魁禍首。

人們的環保意識不是很強，大量的化工企業的引進的廢氣 偷偷排放，垃圾的亂扔亂丟，水資源的浪費等等，直接破壞著人類的生存環境，很難想象，這樣下去，我們的地球會變成什么樣！

我們經常在商場購物時，人們手中提著大包小包的塑料袋。塑料袋焚燒會造成毒氣，填埋不容易分解，還會導致土壤被破壞。中國人這么多，可想而知會有多少塑料袋難以處理？在飯店吃飯時，人們經常使用一次性的木筷。它會消耗大量的樹木，據說，中國人一年大約要“吃掉”2500萬棵大樹。種種情況，使人觸目驚心啊！

篇2

我們采用的是調查問卷的形式，其調查主體是：在白云山上的游客（大部分都是廣州人），這樣我們的數據更加可靠，有效。

本次調查共有57份，其中7份是疲倦，我們小組由十個人組成，沒人約分得7張問卷，在登山過程中，有目的地派發問卷。

問卷分析：

1.您支持環保嗎？A支持 B不支持

當然，這道題100%的人都支持，這道題的目的只是一個“承諾效應”，希望每一個人記住自己說過

的話同時，這也是讓游客更加認真完成問卷的效果。

2.您對廣州的環境滿意嗎？

A很滿意 B一般般 C很不滿意，污染很多。

在調查中顯示，大多數人認為廣州環境一般。占80%，很不滿意餓占19.9%，根據當地人的口頭及反映書面回饋表明，很不滿意的原因有：

①公車的排放廢氣嚴重，造成空氣污染；汽車數量太多，造成交通擁擠；政府的對這方面的工作力度不夠，群眾希望政府能夠盡快解決這些問題。

②廣州大部分地區環境很好，但部分地區，如小區還比較臟，有待改善。

③“走鬼檔”較多，影響交通，人文環境，希望城管及相關部分更多重視。

④高樓維修多，灰塵污染多。由于有些高樓正在整改，噪聲污染和灰塵在所難免，但要做好防護措施，

避免在繁忙時間施工（可以錯開時間）

⑤有些公廁衛生條件不太好，有待改進。

3.您平時有無有對垃圾分類處理？

A這是我的習慣 B偶爾 C沒有

選項 百分比 A這是我的習慣 28% B偶爾 56% C沒有 16% 4．一般您是如何獲得節能環保知識的？

A．電視 B.網絡 C.宣傳欄 D.沒有

可以看出，電視是主流媒體、宣傳欄只是占16％、網絡占30％，而電視占58％，以后宣傳建議還是多用一點電視。

5.明年廣州就要舉行亞運了，您覺得節能環保與您的生活密切嗎？

篇3

節能環保倡議書

節能環保，你我同行!地球是我們共同的家，愛護地球、維護生態、保護環境是我們義不容辭的責任。經濟的發展，推動了社會的進步，提高了我們的生活水平，同時也加大了對大自然的開采和掠奪力度，能源浪費及環境污染等問題也日益突出。大自然給了我們許多，我們能做些什么來彌補呢?從細節入手，從點滴做起，讓我們來了解我們的日常生活中，哪些小習慣具有巨大的節能環保潛力吧!

一、 衣

服裝在生產、加工和運輸過程中，要消耗大量的能源，同時產生廢氣、廢水等污染物。在保證生活需要的前提下，每人每年少買一件不必要的衣服可節能約2.5千克標準煤，相應減排二氧化碳6.4千克。女孩子們行動起來吧!

此外，我們的衣物應盡量手洗，并選用無磷洗衣粉，減少能源、資源浪費和環境污染。

二、 食

誰知盤中餐，粒粒皆辛苦，我們從小受著這樣的教育。可是遍觀學校各食堂的餐具回收處，剩菜剩飯還真不少，浪費糧食的現象仍比較嚴重!

煙、酒等的生產和消費過程中同樣會產生不少能耗和污染。節能環保，除了要節約糧食，少喝酒、少吸煙也是重要的手段。

三、 住

炎熱的夏季，空調使人清爽。但是，空調是耗電量較大的電器，設定的溫度越低，消耗的能源越多。如果每臺空調在國家提倡的26℃基礎上調高1℃，可節電22度，相應減排二氧化碳21千克!

此外，我們還應盡量做到利用自然光照明，減少照明設備電耗;做到人走燈滅，杜絕白晝燈和長明燈。

四、 行

節能環保出行將成為新的時尚。騎自行車或步行出行，不僅能節約能源，還能鍛煉身體、增強體質。乘坐公交也是節能環保出行方式之一。

五、 用

一張一弛，節能之道。不用電腦時以待機代替屏幕保護，調低電腦屏幕亮度，為電腦設置合理的電源使用方案，用完電腦后要正常關機，同時關閉顯示器，拔下電源插頭或關閉電源接線板上的開關;不用的外設裝置如音箱等要及時關掉，確保電器不用時100%不耗電!

水是人類不可或缺的資源。龍頭開一半，節水常相伴，以小水量洗手、洗澡用水及時關閉等都能有效地節約水資源;當然，用水之后更要關緊水龍頭，避免跑水、冒水、滴水、漏水。一個沒關緊的水龍頭，在一個月內就能漏掉約2 噸水，一年就漏掉24 噸水，同時還產生等量的污水排放。

節能環保，我們能做的還有很多很多。如重復使用教科書，復印、打印文件時紙張雙面使用，單面使用后的復印紙用做草稿紙;自帶水杯，避免紙杯的浪費和污染;出門購物自帶購物袋;不要使用過度包裝物;不使用一次性筷子，積極參與義務植樹

節約能源，保護環境，功在當代，利在千秋。人類只有一個地球，我們共同生活在地球上，保護地球環境，我們都是主角。讓我們把節約能源，保護環境變成每個人的自覺行動，變成全社會的共同行動!讓我們用自己的青春與智慧共同打造一個健康、綠色的美好家園!從現在起，為了我們能有一個美好的生活環境，讓我們每個人都行動起來，保護環境，我倡議大家做到：

一、每天節約一度電、一滴水、一張紙。杜絕長明燈，隨手關燈。減少電腦、打印機、碎紙機、顯示器等用電設備的待機時間。隨手關緊水龍頭，做到人離水斷。提倡雙面用紙以及廢舊紙張的回收循環利用。

二、提倡乘坐公交車或騎公共自行車、步行上下班，減少開車次數，牢記我節能我環保、我健身我快樂的理念。

三、減少一次性用品的使用，如簽字筆、紙巾、紙杯等。提倡使用鋼筆和可更換筆芯的圓珠筆和簽字筆，自帶毛巾、杯具等。

篇4

湖南省長沙市東風小學6（2）班

地球是人類的母親，是我們賴以生存的家園。隨著生活水平的提高，人類在享受的同時，卻在不知不覺中破壞著她，我們的生存環境在不斷惡化。

我們的地球怎么了？到底是什么原因造成了如此巨大的環境災難？經過科學家的研究，這些都是人們對大自然的污染和破壞而造成的嚴重后果，人類對地球貪婪的索取是環境惡化的罪魁禍首。

人們的環保意識不是很強，大量的化工企業的引進的廢氣 偷偷排放，垃圾的亂扔亂丟，水資源的浪費等等，直接破壞著人類的生存環境，很難想象，這樣下去，我們的地球會變成什么樣！

我們經常在商場購物時，人們手中提著大包小包的塑料袋。塑料袋焚燒會造成毒氣，填埋不容易分解，還會導致土壤被破壞。中國人這么多，可想而知會有多少塑料袋難以處理？在飯店吃飯時，人們經常使用一次性的木筷。它會消耗大量的樹木，據說，中國人一年大約要“吃掉”2500萬棵大樹。種種情況，使人觸目驚心啊！

篇5

地球上許多資源不能再生，如煤、石油、天然氣、礦產等。據資料介紹，全世界能夠列入統計的，已確知的石油儲備還夠用42年，天然氣67年，煤大約200年。到2050年，地球上的人口預計將從60億增加到100億，能源的消耗至少增加一倍。現有資源的開發利用終究會枯竭的，就我國的資源而言，如按人口計算，人均資源的份額很少。

為此，全世界各國的科學家都在努力尋求新的資源來滿足人民對能源的需求。其中，風能、太陽能是科學家的首選。這種無環境污染，即清潔又可再生的自然資源取之不盡、用之不竭，如果我們不去充分加以利用，將是一種極大的浪費。

天然環保的太陽能、風能

太陽是太陽系的中心天體，是距地球最近的一顆恒星。太陽的質量為地球的33萬倍，體積為地球的130萬倍。直徑為地球的109倍（約1.39萬公里）。太陽是一個熾熱的氣體球。表面溫度高達6000℃（攝氏度），內部溫度高達1700萬度，太陽的主要成分是氫和氦。按質量計算，氫約占71%，氦約占27%，還有少量的氧，碳、氮、鈦、硅、鎂、硫等。

天文學家也明確宣布，太陽已經照耀我們50億年，并可繼續在我們頭頂上高懸50億年。因為太陽可供“燃燒”的氫多達整個太陽的1/10，它能放出總熱量為1.28×1041千焦耳。這樣推算出太陽可以穩定地“燃燒”上3.32×1017秒，約1010年，即100億年，因此說太陽現在剛中年。

風能的利用也是如此，不僅可以借助風力發電，還可以利用風力改變天氣變化等等。風力同樣也是環保節能的自然能源，是取之不盡、用之不竭的能源，應該好好地加以利用。因此，提倡使用綠色（清潔）能源，保護地球環境已成當今全世界人民所關心的頭等大事。

由于人們對煤、石油、天然氣等常規能量的大量開發利用，而對太陽能、風能的依賴相對減少。并且在相當長的歷史時期內，對太陽能、風能的利用相對緩慢。直到20世紀初，人們才逐漸認識到常規能源總有一天會枯竭，這才對太陽能、風能等可再生能源進行研究和利用。特別是在20世紀70年代初，席卷西方國家的能源危機，使人們加強對太陽能、風能的研究進一步發展。

太陽能、風能都是大自然賜與人類的能量，充分開發利用自然資源將造福于人類。許多發達國家在這一方面的研究和利用，已經充分證明了這一點。

歐美國家積極利用新能源

有效利用太陽能是全世界科技工作者十分關心的課題。目前太陽能的利用率，美國和日本僅用了30%。美國近幾年來對太陽能的利用技術研究取得了很大的進步，在美國加州建造的9座SEGS太陽能發電裝置，最大的每套發電功率為80兆瓦，總發電容量達354兆瓦，采用儲能裝置，可滿足50萬戶居民的能量要求。每年可節約230萬桶油，減少15.5萬噸二氧化碳和114噸氮氧化物污染物的排放。為吸引更多的家庭使用太陽能,美國各級政府在政策和資金上都給予了大幅度傾斜。推出的福利之一就是2005年出臺的能源政策法案,同意為安裝太陽能電池板的家庭一次性減稅30%。根據美國太陽能工業協會的統計,自2002年以來,安裝太陽能轉換系統的住戶數量已增加了3倍。全美2006年安裝太陽能電池板的數量比之前增加了20%,與此同時電池板的制作費用正以每年7%的速度遞減。

據統計,2006年全美73%的新太陽能系統都安裝在加州。這里陽光充足,是利用太陽能的理想地點。根據2005年底通過的加州太陽能計劃,加州政府將在今后10年內拿出32億美元用于補貼購買和使用太陽能的居民。該計劃被認為是美國迄今為止規模最大的有政府支持的太陽能普及計劃。美國的新澤西州面積雖然不大,但該州2006年安裝太陽能的用戶占到全美總數的13%。

太陽能房屋的未來前景依然光明。在能源日趨緊張的今天,全世界都把目光投向了給予人類光和熱的太陽。

日本政府采用鼓勵措施促使房地產公司制定計劃，建造7萬套屋頂裝有硅太陽能轉換器的住宅，這種太陽能設備生產的電力能夠滿足住戶大部分用電的需要。

英國政府于2007年4月啟動《可持續房屋法》，為設計和建造房屋設定一套新標準，新標準設定6個星級，每座房屋都將按照能效受到分級評估，最高級為6星。新上任的英國首相戈登?布朗宣布，打算在英國境內首批建造2萬棟類似住宅，打造“環保鎮”。這種房屋與普通房屋明顯不同的是，屋頂上裝有3個風車狀發電渦輪和太陽能電池板，為整個房屋提供電力。屋頂上還安裝太陽能熱水器，可為屋內地板采暖系統加熱水溫，每一層均有寬大的落地窗，屋內光照充足。

據報道，與普通房屋相比，這類環保房能把日常消耗減少60%～80%，可為普通4口之家每年節省800英鎊的能耗開支。房間內部采用一套“廢水回收裝置”，并可循環使用等，這種房屋可謂是“節水又節能”。

全球風能發電行業的年營業額已達20億美元，并且每年以25%的速度增長。印度、中國和歐洲十多個國家，已安裝成千上萬個風力渦輪機。風力渦輪機的建造成本與新型燃煤電廠的發電成本不相上下，但是風力發電不污染大氣環境。德國風力發電于1998年創下一年興建風力發電設施最多的新紀錄，共有1010座新風力發電設備并網發電，總功率為793.46兆瓦。據德國發電聯合會公布的數字，1998年德國的風力發電廠總共生產45億度電，比1998年增加了50%以上。這只是1997年的數據，最近幾年又有新的發展。

荷蘭政府自1998年以來與1000家公司簽署了28項長期合作協議，這些公司所用能源占荷蘭工業能源總消耗量的90%。在目前全球發電量中，風力發電量所占比例不足1%，但據世界觀察研究所的研究人員估計，在今后50年里，這個比例將上升到20%或更高。

我國利用太陽能、風能狀況

我國是一個發展中國家，能源工業的建設遠遠跟不上國民經濟增長的需要，節約能源是我國的基本國策，而建筑節能在整個國民經濟中占有十分重要的地位。我國的太陽能、風能資源十分豐富，其前景非常廣闊，尤其我國東北和西北地區均處在太陽能資源較豐富的地區之內。因此充分利用取之不盡、用之不竭的自然資源，改善農村及城鎮居住條件，節約常規能源，保護森林植被，減少秸稈焚燒量，改善生態環境的意義十分重大（我國太陽輻射量分布，見表所示）。

從表中可以看出，各地區太陽能總輻射量相差較大，大致在330萬～840萬千焦/（米2?年）。特別是遼闊的西北地區年日照率達70%以上。地球表面每平方米每年輻射太陽能相當于200千克標準煤的發熱量，太陽能資源豐富地區每平方米年輻射太陽能相當于285千克標準煤的發熱量。

此外，在我國不僅北方寒冷地區可以采用太陽能采暖，南方炎熱地區也可以采用太陽能降低溫度。特別是我國廣大農村和小城鎮，能源嚴重短缺，而在能源結構中，秸稈、動物糞便及生物能占60%～70%，加劇農村生態環境的惡化。在此情況下，推廣太陽能、風能取暖，做飯，將節約資源，且不污染環境。

我們正在積極開發利用太陽能或風能資源。如我國太陽灶的生產發展很快，到1990年已有20萬臺，現在估計約有100萬臺以上，對緩解我國農村能源緊缺起到積極作用。在一般日照較好的地區，在正常使用的情況下，每年每臺太陽灶可節約柴草1000公斤。年利用率約在30%～50%。按節約柴草計算，大約兩年可收回投資，還能節約大量的勞動力，有利于改善生活條件，保護植被和生態平衡。

我國農業部曾計劃在“十五”期間實施的“生態家園富民計劃”，采用太陽能利用工程，省柴節煤工程和小電源工程使土地、太陽能和生物資源得到充分的利用，已取得顯著效果。

《風能、光能互補采暖裝置》是利用風能、光能采集器吸收自然能源，提供給取暖器進行采暖。本裝置可以完全取代燃煤、燒油、燃汽和電鍋爐等傳統的采暖方式，并可解決傳統采暖方式所存在的安全隱患和環境污染等問題。環保、節能、安全可靠，其優點如下：

1．節省能源、清潔環保

風能、光能是取之不盡的自然資源。利用風能、光能互補采暖裝置，可避免鍋爐燃燒造成的環境污染。較單純的利用風能和太陽能可適應于我國各個地區，對不同氣候變化的能力明顯增強。

2．安全可靠、節省開支

該裝置采取智能化控制，操作簡單、節省人力。冬季用于取暖，也可用于照明及其它用電。與傳統的供暖方式相比，每年可節省40%的開支。以每戶住宅面積100平方米計算，冬季取暖費用可節省536元/年，室內照明、空調等其它用電方面可節省600元/年，共可節省1136元/年。可見，本項目的開發推廣應用給百姓帶來實惠，更重要的是為國家節省大量資源。

篇6

目前，大多數大汽車市場的監管機構都要求大幅度減少汽車尾氣的二氧化碳排放，而蓄勢待發的新一輪的汽車進化正是與汽車的排放量密切相關。

管窺節能環保汽車

發展低碳汽車，意味著要實現動力系統的電氣化，這需要經歷幾個階段：微混合動力/起停汽車、輕度混合動力汽車、完全混合動力電動車、插電式混合動力電動車、里程擴展型混合動力電動車、電池電動汽車和燃料電池電動汽車。本文介紹“液壓混合動力”之外的一些技術發展及相關應用，以窺探全球節能環保汽車的發展現狀。

【混合動力電動車】 混合動力電動車可以顯著提高燃油效率并減少溫室氣體的排放量，特別是在城市中使用時，它們還可以減少其他空氣污染物的排放量，并降低城市中的噪音水平。目前已經有多種車型，比如豐田Prius、本田Insight、本田Jazz混合動力、雷克薩斯CT200H、保時捷卡宴S混合動力車、標致508HYbrid4和奔馳E300B luetecHybrid等。可以說，從豐田1997年首次大規模生產第一代Prius至今，混合動力技術已經確立了堅固的市場地位。2009年，Prius是日本最暢銷的汽車，而混合動力汽車也占據了當年11%的市場份額。據報道，Prius是2012年第一季度全球銷量第三的汽車。隨著更多的車型的出現，混合動力技術將在全球范圍內獲得更大的市場份額。在推出高檔的Lexux混合動力車并把Prius的范圍擴大到包括七座的同時，豐田現在已經推出了混合動力版本的Auris和Yaris。2012年9月，豐田宣布它計劃到2015年底前推出21款新的混合動力車型，并預計在2013～2015年間，其混合動力汽車的年銷售量至少為一百萬臺，這大約相當于豐田15%的汽車生產。

【插電式混合動力電動車】 插電式混合動力電動汽車結合了短距離時（如每天上下班）電動模式的優勢與長距離時汽油/柴油動力汽車的優勢（運行距離遠，加油時間短）。該車在純電動模式下運行時不產生任何直接影響空氣質量的污染物，同時降低噪音污染；與低碳電力結合使用時，可大大減少溫室氣體排放。但插電混合動力電動汽車購買價格明顯高于同類的內燃機汽車。因為需要容納內燃式發動機，一個電動馬達和一個大電池，所以它比傳統汽車重；而且，這可能會導致降低車輛內部空間和負載能力，并增加車輛的能源消耗。雖然更大的電池的生產增加了插電混合動力電動汽車的碳排放，但車輛整個生命周期的整體凈排放量仍是比傳統的汽油/柴油動力車顯著降低。由于是混合動力，因此它非常適合那些需要很多較短距離（如每天上下班）車程，但同時還需要傳統內燃機汽車的行駛距離和公用設施的車主。目前市場上有少量的車型可購買，比如沃爾沃V60、豐田Prius插電式混合等。

【里程擴展型混合動力電動車】 與插電式混合動力電動汽車類似，該車在純電動模式下運行時不產生任何直接的影響空氣質量的污染物，而且在低速行駛時能減少噪音污染；當與低碳電力和生物燃料一起使用時，可以實現顯著的溫室氣體減排。同樣，與內燃發動機汽車相比，前期的購買價格比較高。里程擴展型混合動力電動車在制造中可能會產生比同級別的內燃發動機汽車多達34%的溫室氣體排放量，這主要是由于電池生產造成的，但車輛生命周期的整體凈排放量仍然顯著降低。全電動情況下更長的行駛距離，結合汽油/柴油擴展，使得該類車輛非常適合每天有定期的較短行程的駕駛者。當需要長途旅行時，該類車輛有傳統內燃機汽車的行駛里程和公用設施可用。但如果推廣，則需要通過技術創新來降低電池成本和重量，從而讓車輛價格與替代車型接近，并且提高性能。目前有一些可選車型，如沃克斯豪爾的Ampera、雪佛蘭的Volt、菲斯克的Kama。

【純電池電動汽車】 2013年4月，Detroit Electric在上海汽車展上向公眾推出了新的高性能電動跑車SP：01。該限量版的兩座純電動跑車為電動汽車的性能和操控性樹立了新的標桿。它的最高時速可達250公里，加速到100公里每小時只需要3.7秒，據稱是當今世界速度最快的純電動汽車，但高昂的價格（起價13.5萬美元）使得在車展或電視節目以外的地方看到SP：01電動跑車的機會相當渺茫。純電池電動汽車幾乎無污染，且每公里行駛成本較低。由于運動部件的減少、液體變化的需求減少和剎車片磨損的降低，需要的維修成本也比內燃機動力車低。與汽油/柴油或混合動力汽車相比，它最大的劣勢是價格過高。中型純電池電動汽車（如日產LEAF）比同級別的汽油或柴油動力車要貴大約2萬美元，這主要是由于電池成本高。隨著技術創新和電池產量增加，純電池電動汽車的成本溢價可能會隨著時間的推移而減少，到2020年降至約8000美元，到2030年降至約4000美元。與汽油/柴油動力車相比，目前純電池電動車行駛里程有限（通常160公里左右就需要充電，但范圍從80～400公里不等）；在極冷或極熱條件下，行駛里程可能更有限。另外，汽車生命周期內電池的耐用性還是個未知數。

【燃料電池電動汽車】 汽車制造商越來越擔心制造電池為動力的汽車將無法滿足苛刻的排放和燃油經濟性標準，因此或許我們需要燃料電池電動汽車。使用氫氣作為燃料——實際上更準確地說是用它作為能量載體，因為生產氫氣要消耗其他能源——有潛力減少溫室氣體和其他污染物的排放量，因為燃料電池電動汽車在使用階段沒有空氣污染物排放，水蒸汽是惟一的反應產物。正如戴姆勒公司首席技術官Thomas Weber所言，燃料電池技術具有無排放行駛的最大潛力。美國能源部長最近對氫氣技術表示出越來越濃厚的興趣。與此同時，德國政府已經撥款給全國可替代能源的服務站，用其提供電池充電器和氫泵服務。由于較短的加油時間和較長的行駛里程，燃料電池汽車適合于需要定期長途運行的車主。預期到2050年燃料電池電動電動車可能會占據超過30%的中型汽車市場。

2013年1月下旬，豐田和寶馬透露說計劃在氫燃料電池研究方面進行合作。早些時候，福特、戴姆勒和日產宣布它們共同努力，并最早于2017年將它們自己的燃料電池技術推向市場。它們希望通過協作發出明確的信號，讓供應商、政策制定者和行業鼓勵進一步發展氫氣補給站和其他必要的基礎設施，從而使氫氣動力車大眾化成為可能。

估計目前燃料電池汽車的成本溢價約為10萬美元。隨著時間的推移，溢價會減少，預計到2030年降至4500美元左右。2012年，英國研制成功聚合物電解質膜燃料電池（PEMFC），它能在較低的溫度下操作，比其它燃料電池更小、更輕，使得它們更適合用于小汽車和貨車。英國的聚合物電解質膜燃料電池系統可將汽車總擁有成本降到低于36美元/kW，從而讓燃料電池電動汽車足以在成本上與內燃機動力汽車競爭。如果使用該技術，到2050年可以將燃料電池電動汽車的市場總份額從原有預期的25%提高到34%，相當于在全球增加了200萬輛燃料電池電動汽車，這等同于300億美元的聚合物電解質膜燃料電池市場價值，以及全球2.6億噸的二氧化碳節余。

目前還沒有可供購買的氫燃料電池汽車，但氫燃料電池汽車已經開始試運行。例如在南加州，本田已經向一組選定的消費者出租其FCX氫燃料電池汽車。在夏威夷，通用汽車測試了氫動力雪佛蘭汽車Equinox，該車在2010年溫哥華冬季奧運會中試用。2013年2月現代開始有限生產供公共和私人車隊租賃的車輛。豐田表示會在2015年燃料電池轎車，其他廠商也有類似期望。它們的目標市場定在英國、日本、德國和美國等國家，因為這些國家已經有了這類汽車加燃料所需的氫基礎設施建設計劃。

氫氣動力的待解難題

雖然有足夠的吸引力，但是氫能源自身也存在問題。

首先，氫氣不是燃料，它只是燃料傳輸的一種方法。作為宇宙中最豐富的元素，氫氣并不是單獨存在的，它必須從其他化合物—如水或烴分子—中提取，需要其他能源。最清潔徹底的方法當然是利用太陽光將水分解為氫和氧，或者使用太陽能電解水。這意味著要有一個可行的“氫經濟”，太陽能的使用一定要便宜。當然制造氫氣的能量也可以來自煤炭或核能，但其后的副產品必須加以處理。

新的提取氫氣的技術也在不斷涌現。例如2013年3月，瑞典隆德大學（Lund University）的研究人員開發出一種方法，可以將發電站運行中產生的燃燒垃圾底灰分解成氫氣。由燃燒垃圾形成的重的砂粒狀底灰經常被用來覆蓋垃圾填埋場或作為建筑材料，由于存儲時會逐漸釋放氫氣，因此為了避免爆炸危險，這些垃圾底灰通常被放置在開放空間以確保氫氣可以逸出。這項新技術不是讓氫氣緩慢釋放到空氣中，而是在無氧環境中用水浸濕底灰使其迅速釋放氫氣，然后收集并存儲，從而將垃圾底灰變為一種資源。該技術不僅消除了氫氣爆炸的風險，還降低了垃圾填埋場的壓力。研究人員估計，使用這種技術每年可產生200億升的氫氣，相當于56千兆瓦時（GWh）的能量，有助于更環保的氫生成。

其次，氫的存儲運輸有問題。氫氣需要壓縮存貯，攜帶氫加壓罐相當于攜帶炸彈，非常危險，因此必須為氫氣運輸制造一個安全的氫存儲介質。

第三，使用氫須使用燃料電池，因此燃料電池一定要便宜，但目前用鉑作催化劑的成本相當高。同時，為了鼓勵消費者對燃料電池汽車的大規模接受，必須有大型加氫基礎設施的網絡，以確保車主可以方便地為車輛加氫。

核心在于電池技術

動力系統電氣化的進展速度主要取決于電池技術，或者說儲能技術。如何讓電動汽車的市場占有率迅速增長，改進電池技術和降低成本被廣泛認為是最重要的因素之一。這需要四個方面的突破：降低成本、提高能量比（從而提高既定電池重量下車輛的行駛和性能）、提高可用的運行壽命和減少充電時間。同時，制造商必須確保最高的安全水平。由于許多鋰離子化學物質的不穩定性，這一挑戰相當大，這也正是當前插電式汽車的主要關注點。動力系統電氣化的進展速度因素很多，有政府因素，比如樹立運輸業碳減排的長遠眼光和戰略，確保提供必要的加油/電/氫等的基礎設施；有技術因素，比如降低成本并提高能源存儲（和燃料電池）技術的性能，減少車輛的能源消耗，開發加油/充電的技術和標準等。

消費者考慮購買電動汽車時考慮的主要因素包括：所使用“燃料”（即電池等）的價格（90%）、方便充電（86%）、行駛里程（82%）、汽車使用壽命（即電池生命周期，78%）和汽車控制單元（即電池管理，73%）等。尤其電池，因為它占電動汽車總成本的比重很大，而電動汽車車主或潛在車主都還無法確定電池使用壽命有多久，折舊率如何。

雖然以電池為動力的汽車的發展讓人失望：它們依然價格昂貴、行駛里程有限、充電時間長、電池壽命不確定以及車型少等，但是，隨著電池技術的改進，全電動汽車足以滿足那些短途的、日常行駛需求可預測的駕駛者的需求，而且更經濟。而對于其他駕駛者，也會有一系列的選擇來滿足他們的需求，包括改進的汽油或柴油內燃發動機汽車、混合動力電動車、插電式混合動力電動車、燃料電池車及其他。根據KPMG的預測，到2018年，插電式混合動力車被認為具有最大的銷售潛力，而純電動汽車的吸引力最小（KPMG，2013）。比如日本，已經大力采用混合動力，2012年5月，所有新登記的汽車中有五分之一是混合動力車（此數字不包括微型車）。尤其是在福島核災難之后，純電動車更加不被日本汽車業的高管看好。隨著消費者越來越適應電子技術，他們的購買習慣很可能會改變。當前電動車的成本高的一個解決方案是買車，但可租賃電池，目前雷諾Twizy已經提供了這種模式。

從短期來看，預計傳統的汽油/柴油車仍將繼續主導個人交通工具。發動機技術的創新結合車輛效率的改進，可以實現高水平的燃料經濟性。同時，全混合動力技術的市場份額會繼續增加。

篇7

關鍵詞：綠色幕墻  環保節能  動態節能

隨著幕墻在建筑中的不斷應用，人們環保意識的不斷進步，社會對環保和節能的呼聲越來越高，人們對于幕墻的綠色環保和節能也提出了新的要求。目前在各種建筑中，綠色環保幕墻的應用也越來越多，技術也從實踐開始走向成熟。

本文對光電幕墻、雙層動態節能幕墻和生態幕墻等綠色環保節能幕墻及其動態節能技術進行介紹和闡述。

1綠色環保節能幕墻的應用背景

據相關資料顯示，我國目前每年房屋建筑面積約有10億平方米，其中的住宅面積約有5到6億平方米，工業面積約有1億平方米。我國的建筑能耗占全國總能耗的40％以上。是相同氣候發達國家的2至3倍，因建筑門窗幕墻部分不節能的耗能占建筑能耗的40一50％。

據估算，我國每年竣工的幕墻工程的能耗影響巨大，如果不能正確的加以引導與管理，很有可能會出現大規模消耗常規能源，對能源供應、資源利用和環境保護帶來巨大的壓力，從而可能帶來嚴重的能源、環境與資源問題。影響到我國經濟社會的和諧發展。因此，綠色環保節能幕墻的應用具有重要意義。

目前。我國方大公司在國內已經率先研制成功的太陽能光電幕墻，引起了與會專家的高度關注。而且，該產品已在方大集團科技中心大廈工程中得到首次應用．相信類似的綠色環保節能幕墻工程將會得到越來越廣的應用。

2綠色環保節能幕墻簡述

綠色環保節能幕墻。就是具有無污染(或者污染很低)、并具有環保和節約能源功能的幕墻。這是幕墻今后發展的必然趨勢。目前應用比較多、研究比較多的有三類：光電幕墻、雙層動態節能幕墻，以及生態幕墻。這三類綠色環保節能幕墻的應用與動態節能技術在后面的論述中詳細介紹。

3光電幕墻及其動態節能技術

光電幕墻的產生是在二十世紀初期。隨著世界經濟的發展，一些國家出現能源危機。常規發電成本的不斷上升和人們環保意識的不斷增強。致使他們紛紛推廣、實施太陽能利用技術，并提出了“建筑物產生能源”的概念．推動了光電技術應用于建筑物的科研和使用，由此光電幕墻開始研發。

光電幕墻設計時。要考慮光電池組、光電板、導線、集成電路、整流器等各因素。還需考慮幕墻傳統的安全、防護、密封、裝飾等功能。各項指標必須滿足國家標準規定，使其達到最佳使用效果。此外，還要考慮安裝方向，安裝陽光照射時間長的部位，等等。

3．1光電暮墻

光電幕墻是一種集發電、隔音、隔熱、安全、裝飾功能于一體的新型建筑幕墻．它是用光電池、光電板技術，把太陽光轉化為電能，它關鍵的技術是太陽能光電池技術。太陽能光電池是利用太陽光的光子能量。使得被照射的電解液或者半導體材料的電子移動，從而產生電壓．這稱為光電效應。光電幕墻代表著幕墻技術發展的新方向。

4雙層動態節能幕墻及其動態節能技術

4．1雙層動態節能暮墻

雙層動態節能幕墻．它是由雙層結構組合而成的幕墻，由外層幕墻、內層幕墻、遮陽幕墻、進風幕墻、出風裝置組成。內層一般都有能夠開啟的門窗。在外層幕墻的遮擋下，室外環境再惡劣也能保證內層門窗的正常開啟．外層幕墻的進出風口和內層門窗的開啟均能控制。內外層之間的熱通道。可利用太陽能產生煙囪效應或溫室效應，從而做到既保證必要的通風、換氣，又能夠節約能源。因此。雙層動態節能幕墻又被稱為熱通道幕墻，按通風原理分為自然通風和強制通風兩種系統。

4．2雙層動態節能幕墻的性能特點

雙層動態智能節能幕墻。在幕墻內配有電動閃開內倒窗、平行外開窗、電動遮陽百葉以及電動通風VI；頂部采光頂為鋼結構形式，采光頂分為兩層布置，上層為電動遮陽百葉系。下層為帶有電動滑窗的隱框玻璃幕墻；采光幕墻占到整個幕墻面積的比例較大．易于獲取良好的光線。

所以。雙層動態節能幕墻，在動態節能上具有極大的優勢。它具有的技術性能包括：

1)運用動氣熱壓原理和煙囪效應。讓新鮮的空氣進入室內，把室內污濁的空氣排到室外，并且能夠有效防止灰塵進入室內，具有綠色的環保功效。

2)它對冬天的“冷處理”和夏天的“熱處理”非常合理，具有卓越的冬季保溫和夏季隔熱功能。因此具有典型的動態節能性。

3)合理的采光功能，可根據使用者的需要，調整光線的變化，改善室內環境。

4)卓越的隔聲降噪功能，為使用者創造寧靜地工作生活環境。

5)技術含量高，構造特殊，具有良好的視覺美感。從上述的幾個特點可以看出，雙層動態節能幕墻具有良好的綠色環保節能性。

5生態幕墻及其動態節能技術

5．1生態幕墻

生態幕墻，它是隨著建筑生態化的發展而發展的。所謂生態建筑。是指根據建筑物的使用功能或使用要求。能夠改變建筑生態和建筑色彩的建筑稱之為生態建筑。根據使用功能或使用要求，能夠改變生態和色彩的建筑幕墻稱之為生態幕墻，生態幕墻是生態建筑的一種，是生態外圍護結構的建筑。它是以“可持續發展”為戰略，以使用的高新技術為先導，以生物氣候緩沖層為重點，節約資源，減少污染，是健康舒適的生態建筑外圍護結構。

生態幕墻，可以在建筑與周圍生態環境之間，建立的一個緩沖區域，既可以在一定程度防止各種極端氣候對室內影響，又可以強化各種微觀氣候調節的效果，進而滿足人們種種舒適的要求，并且能夠達到適當節能的目標。生態幕墻建造，超出常規建筑學和建筑工程學的范疇。是一個系統工程，需要建筑師、結構工程師和幕墻工程師熟悉機械傳動原理，了解機械加工、裝配以及物理、化學和自動控制等相關科學專業的知識，需要多學科的協調，各專業的通力合作。

生態建筑與生態幕墻在三維空間中，引入了時間，在功能及美學上具有獨特的意義，可以稱其為“四維建筑”，即靜與動，封閉與開放，收斂與張開，空間與時間，使建筑和幕墻更具有鮮明的音樂韻律。改變了傳統建筑和幕墻終身不變的形態和色彩，拓寬了建筑和幕墻的新視野和新技術，對現代建筑和幕墻的實踐和理論是一種補充和拓展，有著獨立的價值和意義。這種幕墻在德國研發和使用較早，技術成熟得到廣泛的發展，典型工程如德國柏林得比斯大廈、法蘭克福銀行大廈以及美國紐約42大街的新攝影棚、英國建筑研究所辦公樓、荷蘭戴爾夫特大學圖書館等都屬這類幕墻。

5．2生態幕墻的節能與性能特點

生態幕墻是科學技術的綜合體現，生態幕墻具有以下性能特點：

1)傳統幕墻理念是幕墻與自然生態環境相分離，對自然通風考慮不夠：而生態設計理念是幕墻與自然生態環境組成統一的有機體。精心設計自然通風。

篇8

我們都知道建筑的節能主要體現在保溫隔熱，保溫隔熱從墻體和門窗開始，隨之我們到了門窗和幕墻的店面，詢問了和了解了這些材料的保溫隔熱情況。做好了建筑的節能自然也就達到了環保的目的。

經過第一天的走訪，我們了解到了真正的節能，是指在建筑物的規劃、設計、新建、改建（擴建）和使用過程中，執行建筑節能標準，采用新型建筑材料和建筑節能新技術、新工藝、新設備、新產品，提高建筑圍護結構的保溫隔熱性能和建筑物用能系統效率，利用可再生能源，在保證建筑物室內熱環境質量的前提下，減少供熱采暖、空調、照明、熱水供應的能耗，并與可再生能源利用、保護生態平衡和改善人居環境緊密結合。

我們的社會實踐就這樣開始了，接下來我們做了問卷調查、走訪建筑工地、訪問了設計施工人員、走訪市建委以及和科教處人員做了交流。雖然在走訪和調查的過程中我們遇到了各種各樣的問題，但是通過隊員一致的分析和討論，我們都一個個克服過來，雖然我們的實踐算不上圓滿的完成，但也還算順利。

在做調查問卷的時候，我們遭到了誤解，大家都對發放傳單或做調查問卷的舉動比較反感，我們好多隊員在做調查的時候遭到拒絕，可是大家都不放棄，當然也有好多市民在了解我們的目的以后也很熱心的填寫了問卷，我們一起努力完成了初定的調查問卷量。但是問卷統計總結后的結果不盡人意，現在的市民對國家在建筑節能方面的政策措施都不是很了解，不知道何為節能，為何要做節能，當然我們在做調查問卷的同時，也做了很好的講解和宣傳，相信接受過我們問卷的市民一定對建筑節能有了一定的了解。

走訪杭州市建委的時候，碰巧趕上了省里有領導過來檢查建筑節能減排這一塊的事項，所以第一次沒有成行，經過多番協調我們終于見到了市建委科教處的黃教授，他給我們概括地講，節能就是“四節”，即節能、節水、節地、節材。大多數人對建筑節能的了解僅僅局限于建筑材料、水電氣等方面的節能，而最重點的采暖、照明等在建筑使用過程中的節能問題往往被忽視掉。其實，建筑圍護結構材料和建筑設備的使用是相輔相成的。把建筑圍護結構做好，建筑材料選好，只是創造了節能的條件，使房間的負荷變小了，但真正的能耗還是在用能設備的使用上，如采暖、空調等。

在目前，最有效的節能減排是廣泛的運用太陽能，如果太陽能能夠在浙江普遍使用，那取得的效果已經不可言喻了。我們又談到新農村建設的問題，這些新科技要下鄉必須得要一個途徑，新農村建設就是這個媒介，他能很好的將新科技帶到農村、城鄉，并將它們用的得當。當然這只是一部分，我們的調研項目是建筑環保節能，所以我們的重點依然圍繞著如何做好節能減排，如何推廣建筑節能，如何推廣太陽能等一系列問題。

篇9

械的開發與應用、節能型產品是今后建筑機械的發展趨勢。

【關鍵詞】節能；環保；建筑機械；污染；發展

中圖分類號： TE08 文獻標識碼： A

一 我國建筑機械的環保節能的定義以及發展現狀

建筑機械的環保是指建筑機械在作業時對環境污染小的建筑工程機械，其環保性好;反之，其環保性差。作業人員的工程機械在作業時的機械的因素有噪聲、振動、廢氣排放的有害氣體、微粒(粉塵)等。而我們要對這些高能耗重污染的機械進行技術改進，使其減少污染和能耗。

我國建筑機械經過50多年的發展，己經發展為一個擁有20多類產品、1000多億元年產值的行業，在世界建筑機械市場也具有一定影響。隨著建筑機械品種和數量的不斷增加，大量建筑機械所消耗的資源、排放的污染物以及施工中產生的噪聲、粉塵對環境產生了難以估計的負荷，而企業卻還沒有徹底擺脫高能耗、低效益、重污染、粗放式的傳統模式。自上個世紀90年代，發達國家建筑機械己經進入信息化發展時期，能與環保、安全技術、自動化控制技術、可視化技術、人機工程、故障診斷與監控系統、機群作業信息和控制等方面被普遍重視，并出臺了相應技術標準。我國的環保和節能建筑機械起步較晚，尚缺乏相應的技術法規和標準，有關環境、安全、人機等方面指標過低，阻礙了我國綠色建筑機械的發展。

二 環保節能建筑機械的設計思路

(一)選擇節能環保型材料。

材料是構成機械產品的基礎，對機械設備的性能、價格、特點及環境屬性有直接的重要影響。建筑機械由多種材料構成，選擇節能環保材料需要考慮到材料的節能環保特性和功能特性。應考慮材料本身性能的先進性，盡量采用不加涂鍍的材料及易回收、可再生、可分解或降解的材料。混凝士機械用的合金鑄鐵可用高強尼龍替代，不僅延長了使用壽命，還可減少噪聲。

（二）降低能耗。世界己公認節能是繼煤炭、石油、水能、核能之后的第五種能源，而且降低油耗有利于環保。因此在保證主機各項性能參數前提下，盡量提高發動機的燃油經濟性，提高動力傳動系統零部件的強度和耐久性能，提高各系列產品同類零部件的通用性和互換性，加強作業機械和管理，減少內部摩擦和機械磨損，延長產品壽命，降低報廢量。

(三)開發節能技術。應選擇潔凈的能源，并最大限度地節約能源，使之能耗最少。如可采用飛輪、蓄能器及蓄電池等來減少機械在行駛或作業中因變速或制動等而耗費的能量。開發清新能源和節能技術，清新能源具有低能耗、低污染并可再生使用的特點，開發電動機械、電動執行元件、太陽能電池和新型蓄電池;采用節能技術措施，如開發新型驅動機構，合理確定傳動與動力匹配，建立能源回收存儲系統，減少泄漏和管路損失，電梯的同步永磁無齒輪曳引機、變頻驅動系統或間歇式操作系統都具有明顯的節能效果。

（四）改進機械結構、增加后處理裝置

在工程機械中，除了發動機會產生噪聲和振動外，各工作裝置、行走機構在運行時也會產生噪聲和振動。因此，改進上述部件的結構，使其實現低噪聲、低振動運行，也是改善工程機械不保性的措施之一。如日本小松制作所開發的先鋒R系列微型挖掘機，在裝鏟斗的銷軸部位增設了防止晃動環(為鐵環上涂覆聚氨醋橡膠層的零件)，減少了作業時鏟斗的晃動和撞擊，作業噪聲降低了4dB ( A );美國B-E公司開發的395-B I型挖掘機，采用長齒雙鏈輪驅動履帶節，降低了傳動噪聲。研究表明，降低結構噪聲的可行方法之一是使傳遞振動能量的機械系統各結構部分的阻抗不匹配，該機采用聚氨脂減振器，用來組成八T-lOII型機駕駛室的彈性懸掛系統，不僅減少了履帶銷軸和銷套的磨損，也大大，降低了行走時的振動和噪聲。

增加后處理裝置系指在工程機械排污源的后部增加消除污染的裝置。主要用于清除機械排氣或作業過程中產生的有害氣體和微粒、塵埃。如衡陽有色冶金機械總廠與美國瓦格納采礦建筑設備公司合作組裝的ST-3 1 / 2型地下裝載機，采用催化凈化器進行排氣凈化，效果很好;口本研制的陶瓷過濾器，對工程機械發動機的排氣進行凈化，與常規的過濾器相比，煙度降低2/3，排氣凈化效率達90%一97。在鋼筋調直機上方，如果安裝有密閉吸塵罩+旋風除塵器(帶集塵箱)和集塵風機(帶集塵水箱)，則作業時產生的銹塵絕大部分可進入集塵箱和集塵水箱，不再污染工作環境和周圍環境。

三 環保節能發展的機制發展

（一）加強宣傳，健全制度，提高全員環保意識

首先要加強宣傳，經常教育設備管理、使用和維修人員愛護環境，提高環保意識。企業的員工應結合本職工作，掌握一定的環保知識，自覺地遵守規章制度。其次要本粉"預防為主，保護優先"的原則，完善環境保護、設備管理的有關規定，明確貴任，建立健全環保責任制，針對工程機械施工對環境的影響，制訂切實可行的措施，嚴格獎罰規定，從而使工程機械在為我們服務的同時，更好地保護環境。

（二）經濟激勵和限制相結合

由于傳統的建筑機械產品適合于落后的施工方法，單從市場價格上看仍具有一定的優勢，而使用單位在購買設備時通常更注意價格，忽視產品的節能性和環保性。政府部門應加大執法力度，限期淘汰不符合環保和節能要求的產品，從產業政策加以引導，經濟激勵和限制相結合。有效的稅收制度是推動環保與節能的基本措施，用經濟的杠桿促使環保與節能技術產品的發展。

四 結語

建筑機械的節能與環保符合國際綠色建筑機械的發展潮流，符合和諧社會可持續發展的要求，是社會進步的標志，也是社會發展的必然趨勢。建筑機械的發展面臨極大的機遇與挑戰，所以應順應時代潮流，推廣節能環保技術，生產綠色產品，提高市場競爭力，使建筑機械獲得更大的發展。

【參考文獻】

［1］張軼.中外建筑節能情況對比。節能與環保.2005年， (04).

［2］狄惠眾，王栩.建筑節能技術在上海春城的應用.墻材革新與建筑節能.2005年，(04)

篇10

關鍵詞：室內設計；節能；環保

中圖分類號：J05 文獻標識碼：A 文章編號：1005-5312（2013）14-0071-01

一、室內設計環保與節能意識薄弱的原因

（一）室內設計的主動權掌握在開發商與設計公司手中

很多消費者都覺得裝修麻煩，為了能夠省時、省心、省力，往往都會去尋找那些一次性裝修好的樓盤。但是這種房子有的是存在一定的安全隱患的，例如有很多材料都是客戶沒有看到過的，因此并不會知道其在裝修的過程中是否存在偷工減料的情況，其所用的裝修材料是否能夠符合環保與節能的標準，所有的主動權全掌握在開發商與設計公司的手中，用戶沒有參與到室內設計中，完全是依靠開放商與設計公司的行業自律與道德來進行約束，難以實現室內設計的環保與節能。

（二）室內設計環境的潛在危害需要較長時間才能夠體現出來

建筑物中的有害物質的釋放是一個相當漫長的過程，同時從室內環境污染到危害病理的出現也是一個從量變到質變的緩慢漸進的過程，并且不同個體之間的差異也較大，有的人也許在很短的時間內就會出現問題，而有的則是要在很多年之后才會出現，也正是因為這種問題，使得很多人都不能夠正確的認識到室內設計環境中所潛藏的危害，很容易對室內設計環境的危害淡化或者是漠視。

（三）法律法規的宣傳與執行不到位

從國家層面來看是希望公民多采用環保與節能的室內設計的，但是卻缺乏相應的鼓勵機制。并且國家也很少對公民進行法律法規方面的宣傳。雖然我國從改革開放以來，就已經先后頒布了各種關于室內環境相關的法規規章制度，但是在有些地方以及部門仍然會在室內設計中存在“有法不依”與“執法不嚴”的情況，出現這些情況就是因為缺乏良好的環保與節能意識。還有的行政執法人員對于環保、節能沒有形成良好的責任意識，在執法的過程中存在、甚至是放縱的現象。這些都導致了室內設計的過程中不注重環保與節能的現象。

二、室內設計中樹立起良好的環保與節能意識

（一）樹立起環保與節能的設計理念

設計師應該在設計的過程中多引入人性、環保與節能的觀念，對于不同地區和空間的特點進行對比，在最大限度上利用好當地的自然條件，在做到節約資源的同時創造出一個自然宜人的舒適空間環境。首先，對居室所處的外部環境進行考察，對于好的外部環境要盡量的進行借用。其次，對居室的內部結構進行分析，主要包括了空間部分的組成、靜動的劃分、公共與私密空間，要盡可能的對建筑的原有結構進行保留，并保證每一個空間都能夠具有良好的通風與采光。另外還需要注重硬裝修設計，盡可能做到簡約而不簡單，這要求設計師具有良好的設計技能，能夠通過新穎的設計創意與嫻熟的設計技巧以及適合的建筑裝飾才能來對居室的品味進行改善，在營造出一個適宜的居家環境的同時還可以最大限度的對材料進行節約。

（二）采用減法設計

減法設計有著良好的環保節能性，主要體現在：對空間界面的處理用材較少而且較為單一，有時甚至可以直接用建筑結構而不附加額外的裝飾來作為空間界面；空間處理采用的是軟設計的手法，用色較為純粹，線形也較為簡潔；室內家具的陳設講究的是功能的多樣性組合與實效性。減法設計就是通過使用最少的材料與資源來實現美觀與實用的統一。

（三）技術上注重節能與環保

注重合理用材，對于技術不同的工人，其工作的損耗就會不同，例如木工，有經驗的木工會考慮如何利用好一塊木料并減少廢料的產生。而技術不足的工人只會是用一塊材料就切割成一塊木板，而剩下的就直接丟棄。又如建材商與消費者約定，沒有切割過的完整地板、整塊瓷磚都是可以退貨的，但是有的安裝工人卻是隨意切割，并將所切割下來的材料當做廢料，導致花冤枉錢。同時在選擇材料時還需要注重選擇那些對人體無害的材料。并且合理的選材也可以有效的減少損耗，雖然戶型與墻體結構無法改變，但是可以通過選用尺寸最為合適的材料來減少損耗。

三、結語

如今，節能環保的室內設計方案已經逐漸的出現在了室內領域中，而對于已經是滿目瘡痍的地球來講，節能環保的設計并不僅僅是能夠為使用者提供一個良好的家居環境，更為重要的是能夠體現出一個設計師的社會責任感。只希望環保節能的設計理念能夠在設計界中持續的走下去，為人類的美好未來做出一份貢獻，也為室內設計提供一個創新與發展的新方向。