國際工程論文范文

導語：如何才能寫好一篇國際工程論文，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公文云整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

國際工程材料管理的任務就是減少材料成本，并能保質、保量和按期供應成套的所需材料，并且還要監督材料在使用過程中的規范性和合理性。材料管理的要求有以下五點:

1．1保證材料供應，應滿足施工所需

物資供應包括編制物資計劃、詢價、采購、運輸、驗收、保管、發放等環節，也就是生產資料從流通進入使用最終消耗的過程。假如在項目施工過程中，各種原材料、燃材料、輔助材料等不能按照規定時間到貨，種類和規格不符合合同中所要求或不配套，就會影響工程建設的順利進行，并造成停工待料的經濟損失。

1．2保證材料的質量

保質工程材料的質量，是一項工程合格的前提。在當前市場商品管理還不規范，魚龍混雜的情況下，如何把握好質量關，這是一個艱巨的任務。一方面，我們應該按照ISO9000質量管理體系的要求和方法篩選合格供應商，另一方面，我們要求采購人員要特別熟悉產品的標準。

1．3加速材料周轉，節約流動資金

加快流動資金周轉的方式之一，就是降低材料周轉的時間。所以，我們應該統籌安排材料供應計劃。搞好供需的銜接。要根據實際情況，選擇合理的運輸方式，盡可能的就近組織運輸，力爭一步到位，避免二次搬遷。

1．4提高工程材料的利用率

開展物質節約，搞好充分利用、回收利用。加強倉庫保管維護，防止和減少損失、變質、銹蝕、丟失等。

二、探索國際工程材料供應管理新模式

現代化的國際工程材料供應管理信息系統的建立有利于企業實現對計劃、采購、庫存、供應商的規范化管理，達到降耗節流的目的，使科學規范的供應管理成為新的經濟效益增。供應鏈管理模式，主要有三種:一種是企業式供應鏈;二是項目式供應鏈;三是第三方物流加入后的供應鏈模式。供應、生產計劃、物流和需要是供應鏈管理的四個領域。供應、物流和生產作業是否符合需求來實施管理。力求圍繞企業的核心網聯結構來提高材料的供應水平并且降低成本。供應鏈在核心企業的帶動下，由所有加盟的節點企業構成。供應鏈的合理合作與分工，使得物流和資金作為媒介來實現不斷的增值。供應鏈成為了供應商、制造商、分銷商、零售商和企業之間的一個媒介，構成了個網絡，從而使得企業物資的需求成為給企業提供服務與物質的過程。這實際上，是將供應商和企業放在不可分離的鏈條上。在整個過程的實施的過程中，使得供應商和企業之間需要建立一種互贏模式，所以，合作和協商就是供應鏈管理的核心。如果供應商與企業在中間環節缺少有效協調和溝通，就會使得供應商出現波動效益，也就是通常所說的牛尾效益，這就能很清楚地說明這一點。由于夸大或錯誤信息，使得生廠商生產大量產品、供應商存儲大量的物資，這無形當中就會增加生產成本和存儲成本，造成社會資源的浪費和企業競爭力的下降。

三、小結

篇2

國際避稅的前提是熟悉東道主國家相關稅收制度或者《稅收法》，因為稅法是一個國家控制企業經濟活動的主要法律手段。國際工程稅收籌劃的基本步驟是：

1.預先安排

工程項目中標之后就要開始進行商務談判和合同簽訂，這是控制稅收的關鍵步驟，作為承建方的東道主國家從主觀上是重視國際工程項目的，預先安排工作是決定規避稅收程度的前提，因此，在商務談判中，往往會根據我國特殊情況或者不適應的稅收制度進行例外規定，我國應該抓住這些優勢，鋪墊更多有利于后期規避稅費的條件。比如爭取每一個單項項目的稅收減免，有時候東道主國家為了促成該工程項目會提出很多關稅優惠政策，這也是我國企業要努力的重點，這些正好彌補了我國施工企業利潤低下的弱點。預先安排可以說是規避稅費的前提條件，也是關乎稅費能夠避免多少的關鍵步驟。

2.進程控制

國際工程項目比較大，工期比較長，實施過程中又會涉及到多個國家的材料采購、工作人員等等，設計、施工和預制都比較復雜，每一步都有可能影響到稅負的繳納，在這個過程中，需要對稅收成本收益進行充分的分析，這是進行決策前必備的工序，這些都屬于進展過程中的控制手段。比如，對于企業中的設備是自己采購還是進行租賃，這些都需要企業進行相關的關稅、增值稅費、利潤稅等多種費用進行綜合分析，最后選取最優的結構。此外，還有人工費，一定要對該國的人工成本加以考量。既然是國際工程項目，就一定要充分的利用當地人工、材料、施工等優勢來降低稅費。

3.索賠工作中稅收安排

在國際工程項目中還有一項稅費不可忽視，就是索賠稅費，因此對于該項內容也要給予足夠的重視。當今，國際項目競爭激烈，工程造價又比較透明，導致了利潤率也比較低，因此在工程進展過程當中，必須考慮到附加工程或者項目所帶來的影響，對其及時采取優惠政策，比如，將臨時進口關稅采購的機器轉換為永久進口型的，這樣就可以減免一定的關稅。

二、國內部分的稅收籌劃及管理

1.增值稅方面籌劃及管理

眾所周知，增值稅是每個國家稅種中比較重要的一種，因此各國對于增值稅的征稅范圍都比較明確———貨物和提供的服務兩個方面。比如，我國對外承包項目，其中那些對外工程所用的設備、機械或者生活物資，甚至是不再運回境內的工具按照現行稅收法律政策是能夠免稅或者享有退稅等優惠政策的。因為在貨物購買后，出口之前，已經在采購價格當中包含了增值稅，因此國家對于出口產品進行免稅或者退稅的做法是合理的。此外，對外承包工程的企業有時候會向國內某些公司進行業務的分包，分包施工企業為了項目的實施需要采購出口的物資，比如水泥、安裝材料或者是一些消耗性的建材，這些材料在采購時是可以享受退稅或者免稅政策的，雖然這些分包公司沒有對外出口的權力，也不會直接承擔國外工程的施工，但是卻可以借助對外承包工程企業的名義進行退稅，或者申請對外工程承包企業為其進行退稅，但是退稅的工序比較復雜，要求的條件和需要協調的部門也很多，因此本文還是建議這些分包公司自己進行退稅，該公司在進行退稅的時候可以適當的減少分包合同中的標額，這樣就可以減少一定的營業稅和城建稅，最終達到節省對外承包工程項目承包中的成本。

2.營業稅方面籌劃及管理

按照《營業稅暫行條例》的規定，對外承包工程的企業因為承包工程項目的實施并不在國內，因此無需繳納國內營業稅，這是根據使用地來確定的，但是比較大型的國際工程項目在完成的過程中一般無法自身獨立完成，會對某些工程進行分包，比如設計、土建、安裝、調試、培訓等方面都是可以進行分包的，因此，一旦這些業務分包給國內或者國外分包，由于國內企業不能直接承包對外承包過的工程項目，因此該企業仍然需要繳納一定的營業稅和城建稅或者是教育附加費，但是分包公司畢竟承擔的是對外承包工程中國內的一部分業務，因此沒有責任承擔合同全額應該繳納的營業稅，所以對外工程承包企業在與國內分包企業簽訂分包合同時，應詳細劃分分包合同中國內與國外部分的工作及其價格。分包企業應僅就國內工作的價款部分，開具營業性發票給對外承包企業用于賬務處理，而國外工作的價款部分，開具結算單用于賬務處理。這樣做的結果是降低了分包合同的價格，從而節約了對外工程承包項目的成本。

三、國外部分的稅收籌劃和工程管理

1.關稅的稅收籌劃與管理

我國的對外承包企業一般會將目標定位于發展中國家，因為這些發展中國家的關稅政策有著很多相似的地方。想要做好關稅的有關籌劃與管理要做到以下幾點：第一，考察我國與工程實施所在國是否存在相關的關稅協定，如果我國工程設備或者貨物是由第三方采購而來，那么就要考慮該國與工程實施所在國是否存在關稅相關協定；第二，考慮工程實施所在國的海關是否能接納關稅保函，也就是利用保險公司給開出的保單來代替所得稅的繳納，這樣的話就可以在實施工程的時候臨時借用工程所在國的設備或者機械，等工程結束之后進行歸還，這樣就可以免繳部分關稅。第三，考慮到不同的商品運用不同方式，不同語言進行報關稅率不同的問題，比如國外工程運用外文進行描述就能獲得較低的稅率。本文建議，在談判合同時，最好讓業主承擔關稅，他們作為當地業主在關稅規避方面有很多優勢，往往在做清關和繳納關稅上會事半功倍。

2.企業所得稅的稅收籌劃與管理

我國財政部和國家稅務總局印發的《境外所得計征所得稅暫行辦法（修訂）》（財稅字[1997]116號）規定：對于納稅人由境外所得，不論是否要求匯回，只要處在納稅年度就必須按照條例和相應的實施細則進行計算并上繳所得稅。但是對于海外項目有例外規定，比如一旦對外承包企業在海外實施項目時已經向項目實施所在國繳納了企業所得稅，并且兩國之前還存有免征雙重稅的協定的，在我國繳納所得稅時是可以相互抵扣的，當然抵扣限額應該按照我國稅費算法計算，對于超出限額的不得抵扣，低于限額的部分進行補繳。很多國家對于一些大型的對外承包項目有著特殊的規定，尤其是在企業所得稅方面存在大量的優惠政策。據此，國內企業在承包國外工程的時候應該盡可能地運用各種手段爭取在當地進行企業所得稅的繳納，充分利用好本國特殊優惠政策，比如在當地設立公司的分支，先按照工程所在國的稅法或者政府的規定進行繳稅，其中便會享受減免政策，等到稅務機關批準之后，再按照本國相關減免政策進行抵免。本文以國際工程項目籌劃與管理的概念分析作為基礎，捋清對國際工程項目稅收籌劃時的步驟，通過合理有效的籌劃方式來減少不必要的稅費開支，從而獲取一定金額的籌劃收益。總之，國內企業在承擔對外工程施工工作時不應該再遵循過去那種比較粗糙式的管理方式，應該向著細化、精確、技術性的方向加以研究，在激烈的市場競爭中，通過有效的管理方式來確保對外承包工程項目的順利實施，利用好國家給予的優惠政策，最終增強企業在對外承包項目時的競爭力，促進我國對外承包項目的長期發展。

四、結語

篇3

由于國際工程聯營體承擔的國際工程往往具有規模大、復雜程度高、技術難度大等特點，再加上國際工程所處的外部環境，如政治、法律、經濟、社會、技術及自然等的動態性和不確定程度高，聯營體在經營管理過程中面臨著多種風險。如果國際工程聯營體在實施項目時，不注重風險管理工作，那么不僅難以實現項目的預期目標，甚至還會導致整個聯營體經營的失敗。以往對國際工程聯營體風險管理的研究已經識別出了多種風險因素，并相應為工程項目管理人員提出了許多中肯的風險管理的建議和意見，但是這些研究多從定性的角度出發，強調在項目實施過程中進行風險管理，較少采用定量方法對各種風險因素給特定工程項目造成影響的程度做出精確計量。

二、國際工程聯營體風險識別與分類

按照不同的分類方法，國際工程聯營體的風險可以劃分成不同的種類。根據Bing(1999)的研究，按照風險的來源，將國際工程聯營體的風險劃分為三類：一是聯營體內部的風險，這是聯營體所特有的風險，是因聯營體內部各成員公司間發生矛盾而產生的，如選擇了錯誤的合作伙伴，內部管理混亂，責權利界定不明等；二是項目特定的風險，這是由項目本身的特點所造成的，如項目過于復雜造成工期延誤或成本超支，或較高的融資成本導致施工費用拖欠，以及已完工程未達到設計要求等；三是聯營體外部的風險，是指聯營體所處的外部環境所產生的風險，主要受政治及司法環境、經濟和行業條件、社會條件及特殊自然條件的影響。

Shen等人(2001)依據風險涉及的不同內容，將國際工程聯營體的風險劃分為五種，依次是技術風險、管理風險、市場風險、財務風險和政治風險，并進一步劃分出58個風險因素。Gale與Luo(2004)依據聯營體的生命周期，將國際工程聯營體的風險劃分為三個階段，即啟動階段的風險、聯營階段的風險和項目結束聯營體解散階段的風險。

本文使用的風險分類方法基本沿用Bing(1999)的分類法，略有改動，并借助層次分析法(AnalyicalHierarchyProcess，AHP)，對國際工程聯營體經營管理中可能遇到的風險因素進行識別，構建風險評價的層次遞階結構，給出各風險因素的相對重要性排序，為項目管理人員實施管理和進行決策提供依據。

三、國際工程聯營體的風險評價模型

在Bing劃分的三類國際過程聯營體的風險基礎上，對每一類風險進行更詳細的劃分。聯營體內部的風險細分為與合作伙伴的關系、合作伙伴的資質背景兩個子類；項目特定的風險包括項目的特點和項目的配套資源兩個子類；聯營體外部的風險則分為政府因素和市場條件兩個子類。其中，每個子類均包括多種風險因素，最終共可分解出25種風險因素。

對這25種風險因素應用層次分析法(AnalyticalHierarchyProcess，AHP)可構建國際工程聯營體風險的層次遞階結構，如圖1所示。在圖1中，對聯營體風險的整體評價處于目標層，Bing識別出的三大類風險處于約束層，每一大類下的風險子類作為準則層，更詳細的風險因素處于方案層。

建立了風險評價的層次遞階結構后，即可由項目經理或有關專家憑借自身的經驗和直覺，對每一層的元素進行兩兩比對，構造判斷矩陣，進而計算出各層元素相對于上層指標的權重和相對重要性排序。針對圖1所示的層次結構，可構造10個判斷矩陣，如表1所示。表1的每一矩陣中的字母A及A-1、A-1-1等分別代表圖1中所示的各種風險類別，各矩陣中的具體數據來源于Sung-LinHsueh等人所做的調查問卷的結果。另外，每個矩陣的最后一行表示的是該元素相對于上層指標的重要性權重。

表1各判斷矩陣中的相對重要性權重指標可進行匯總計算，如表2所示。

表2帶*的項目為相對重要性所占比重較大的十種風險因素，分別是：項目工期、聯營體協議、工程合同、談判難易度、良好的關系、政策變化、現金流的要求、當前實施的項目、遵守法律法規和公正性。

四、國際工程聯營體風險管理措施與建議

從表2中相對重要性比重較大的十種風險因素可以看出，聯營合作伙伴、聯營體協議、工程合同以及良好的公共關系等是國際工程聯營體的主要風險，國際工程聯營體應當予以重視并及時采取措施防范和規避。

對于我國工程承包企業與國外承包公司組建的任何聯營體，無論是在國內還是在國外承攬國際工程項目，我國工程承包企業都必須在選擇合作伙伴、投標、簽約及項目實施的全過程中認真研究相關風險，并采取措施，積極應對風險以減少損失。國際工程聯營體實施風險管理的措施可以從以下五個方面進行考慮。

(一)慎重選擇合作伙伴

聯營伙伴的選擇是建立聯營體的基礎，選擇恰當的合作對象是聯營體順利發展的前提條件。一方面，應當考慮對方的信譽、經驗及財務、設施、人員及融資等實力，事先調查其優勢和不足，力求與己方達成互補性；另一方面，還要考慮其與當地政府的關系及其在當地社會的影響，以便利用其關系網絡疏通和解決項目實施過程中遇到的各種問題。另外，由于來自不同國家的工程承包企業有著不同的企業文化、經營理念、社會傳統和風俗習慣，選擇與己方經營理念相契合，或者對外來企業文化持理解態度的聯營伙伴，對于整個聯營體的順利經營、流暢運作也是一份強有力的保障。

(二)簽訂權責利明晰的聯營體協議

在簽訂國際工程的聯營體協議時，盡量采用英語作為書面語言，做到內容完整、定義準確、措辭嚴謹，按照整體風險最小化原則清晰劃定合作各方的權責利，并在此基礎上，強調各人員和各部門之間的溝通、協調與綜合；以聯營體這一系統的高效率作為主要目標，從而減少不確定性，最大限度地發揮各參與方進行風險控制和履約的積極性。

(三)簽訂公平的工程合同

工程合同是連接業主和聯營體的法律紐帶，應本著公平合理的原則劃分聯營體和業主之間的職責、權利和義務，尤其需要對容易產生風險的工程合同的支付、調價、變更、索賠、不可抗力等條款做出明確規定。

(四)選擇恰當的分包商／供應商

為了彌補聯營體合作伙伴的不足，選擇合適的分包商／供應商來承擔部分工程不失為一種可行有效的方法。國際工程聯營體在選擇分包商／供應商時，同樣需要確保其具備足夠的實力，包括財力、物力、人力和經驗，并在分包合同中明確聯營體及分包商／供應商各方的職責、權利和義務。

(五)維持良好的公共關系

國際工程聯營體除了需要維持好內部各成員間的關系外，更重要的還要營造并維持好與當地政府機構、機關團體、社會組織的公共關系，建立良好的關系，使聯營體“本土化”，得到當地社會的信任、認可和支持。另國際經濟合作2009年第3期外，建立各種渠道與項目的利益相關方進行良好溝通，并確保這些交流渠道及時通暢也是很重要的維護公共關系的措施。

除了上述措施外，國際工程聯營體進行風險管理的措施還有很多。值得注意的是，風險管理是國際工程承包聯營體項目管理的重要內容之一，不僅產生在國際工程的建設實施過程中，更貫穿于聯營體運行的每一個階段，因此，國際工程聯營體必須在聯營體協議簽訂之前就開始分析風險因素，制定有效的預防措施，進行風險管理。

篇4

工程的本質是創造并實現科學與工程教育綜合創新，所以創新是工程教育的本質和核心。工程創新是企業得以發展和提升競爭力的根本保證，工業的創新來源于整個社會市場的需求和推動，而工程教育離不開社會、企業與經濟的發展。學校和企業應共同探討工程教育需求與發展，創新工程教育實踐方式和環境。上海理工大學以“一校八（研究）院（所）”為載體，在改革協同創新體制機制、提升制造業自主創新能力等方面，建立了緊密協作、提高專業學位研究生培養質量的體制和機制。我國作為高等教育大國，要向高等教育強國轉變。我國的高等教育與西方發達國家相比，還有較大差距。例如，我國的高等教育存在著教育質量不高，資源分配不均等問題。如何提高教學質量，建立系統化的國際人才培養體系，使我國的高等教育融入全球高等教育體系中，使得我國的工程教育質量和培養的優秀人才得到西方發達國家的認可，是我們目前高等教育面臨的主要任務之一。在科學技術日新月異的今天，學習國外的先進教學經驗，積極探索、建立與國際接軌的高等工程教育認證制度，積極加入到國際工程教育認證體系中去是提高我國工程教育水平，加快與國際工程教育接軌的重要途徑。開展國際工程教育專業認證，推進工程教育國際化。所謂專業認證是指通過國家間教育認證機構合作與交流，逐漸形成相對一致的國際性認證標準和方法，必須依照國際性的高等教育質量標準運行。專業認證的關鍵是評估專業教學是否適合學生畢業后進入該領域從事專業工作的要求，因此通過專業認證，我們可以明確工程教育國際化和工程創新人才培養目標，建立工程界參與工程教育質量監控的外部評價體系和工程教育與工程界的聯系機制，構建符合國際人才培養標準課程體系，全力推進工程教育國際化，提高工程教育質量和國際權威性，實現我國工程教育的國際互認，提升我國工程教育的國際競爭力；通過專業認證，我們可以改變課程體系和人才培養模式，提高學校整體教育質量，全面增強師資隊伍的國際化意識和工程實踐能力，建立產學研合作教育聯盟，為高素質和創新型人才培養提供多樣化的實踐渠道，將人才培養目標和社會需求和發展接軌，以適應21世紀全球化的競爭環境。

2德國的教育體系及認證制度

眾所周知，在德國大學工科教育一直是高等教育的皇冠，德國的高等工程教育一向獨具特色，德國工業產品與服務享譽世界，這與高等工程教育的質量密切相關。為保證認證機構自身的質量并統一認證標準，德國的學科評審委員會、認證機構和高校聯合組建了全國性的專業認證體系，其中權威的工程教育認證機構為ASIIN（theAccreditationofBachelor'sandMaster'sStudyProgramsinEngineering,Infor-matics,NaturalSciencesandMathematics,ASIIN）。ASIIN是在德國最大的工程師協會和工程技術權威機構(VDI)的倡導下，由各大學、科技協會、應用科學大學、專業教育和進修聯合會以及相關工商業組織的研發機構共同建立的非營利性組織。ASIIN成立于1999年，2000年制定了認證準則和程序，是德國唯一開展對工科、信息科學與計算機科學、自然科學和數學學科本科、碩士教育項目的認證機構。在機構設置上，ASIIN下設董事會、兩個認證委員會、13個專業委員會和兩個評估小組，其中兩個認證委員會分別負責工程與信息學專業、自然科學和數學專業培養計劃的認證，董事會由ASIIN的會員組成。ASIIN的會員大會由4方面的會員組成，即大學組———(技術)大學協調組，應用科學大學組———應用科學大學協調組，工業會組———工業聯合會和工會組織的傘狀組織(會員9個)，協會組———技術與科學協會以及專業組織(會員26個)。ASIIN不僅希望達到認證專業化的目的，還注重從理論聯系實際應用，加強學術界和工業界的互動探討，ASIIN的會員大會把教育服務的供給方高校與實業界的企業需求方集中到了一起探討；其次，與美國的ABET相似，ASIIN擁有一個由800多名專家組成的同行評估專家庫，在專業評估過程中，認真對待來自學界和實業界同行的評估意見；另外，ASIIN與國際上的認證組織、認證機構有廣泛聯系。ASIIN不僅認證標程序與國際慣例保持一致，還積極建立與國際工程教育界、工程學術團體密切聯系，2004年9月，ASIIN加入歐洲認證工程師計劃(EUR--ACE)，成為推行歐洲工程教育改革和工程教育專業認證制度的領頭羊。同時，ASIIN也加入了工程教育評估的國際性框架———華盛頓協議組織。ASIIN對大學的認證標準主要涉及開設課程的理由、課程和內容的教學組織和要求、師資和物質保障、質量保障措施、與教學相關的合作項目等。其認證流程包括聽取學校簡況介紹，訪問大學2天，起草審核報告并與大學協調，最后將報告遞交技術委員會和認證委員會。認證決策委員會根據評估小組的鑒定書和高校方面的表態作出有關認證的最終決定，具體包括通過認證、附加限定條件的通過認證、不通過認證或者中止認證程序（最長可中止18個月再進行）。

3上海理工大學專業認證的實踐

在上海高等教育普及化、國際化的背景下，本科教育質量的監控除了自我評估外，引入社會組織的第三方獨立認證，特別是國際認證機構的認證是高等教育質量評估方式的重要轉型。上海理工大學作為以工為主的上海市屬重點大學，光電學院“光電信息科學與工程”作為國內第一家純中國的“本土”專業，成功通過德國ASIIN標準認證和ENAEE質量標簽EUR-ACE后，我校總結國際認證的成功經驗，能源與動力工程專業和機械制造及其自動化專業即將接受德國ASIIN評估機構和歐洲工程教育認證聯盟（ENAEE）的工程教育認證，而這兩個專業在2012年的專業選優評估中被上海市教委評為優秀專業。近年來機械學科發展較快，先后獲得“國家級特色專業”、上海市一流重點學科以及“機械工程”一級學科博士學位授予點，其中“機械設計制造及其自動化”專業作為“教育部卓越工程師教育培養計劃”試點專業。機械工程學院幾年來與德國的富特旺根合作，實施“本科生國外短期交流學習計劃”，每年均有20名左右的學生到對方學校學習，與日本和韓國進行一年的學生交流，大大提升了學生的國際競爭力，為了進一步提高國際化人才培養力度，2014年與德國富特旺根大學合作辦學聯合招生（3+1模式），3年在上海理工大學學習，大學最后一年在德國富特旺根大學學習，完成本科培養計劃規定的學分，可以獲得上海理工大學和德國富特旺根大學頒發的學歷文憑，根據專業發展和合作辦學的需要，正著力進行ASSIN教育評估機構的本科專業認證工作。按德國有關規定,凡經ASSIN評估合格并授權的大學本科專業,其合格的畢業學生就可獲得德國正式的學士學位。這樣,就實現了高等工程教育的國際化,學生不出國就能獲得國外認可的正式學歷文憑。我校的國際合作辦學也需要引進規范化的認證，認證專業中取得的學分、學位和工程師職業資質借此得到國際化認可，同時對照國際標準，勇于改革創新，轉變教學理念。努力推進國際化專業認證，構建符合國際標準的課程培養體系。我校接受國際工程教育認證，是學校推進精品本科建設的抓手、是提升學校內涵建設和本科教學質量的載體、是我校卓越工程教育成果的展示，也是我校教育國際化的執行性舉措。為更好實施國際認證標準提供制度保障，使得學校教育質量的內外保障體系做到“內外聯動，以外促內”，上海理工大學對學校的內部質量保障體系進行深入改革，樹立以學生為中心、持續改進教學質量的認證理念，為通過認證可以促進在專業教學工作中建立一套能夠不斷完善的有效機制。重在對本科教學工作的過程管理，不斷促進教學質量的提升，能夠促進教學工作的規范化管理。我們應該適當引進德國ASIIN認證機構的評估，從德國ASIIN認證的角度看我們“卓越工程師”試點工作和“卓越工程教育”項目的實施。以滿足政府、學生、社會等主體對高等教育質量多元化的需求，以實現我校教學質量精品化，并與國際教育質量標準接軌，探索一條“工程型、創新性、國際化”精品本科建設的有效途徑。

4結語

篇5

首先是在建筑工程的施工過程中如果出現地基上部土體性質較為軟弱、同時下部土體深處土體性質較為堅硬時，這種土體情況是較為適宜使用樁基礎施工技術的情況類型之一，但值得注意的是如果在建筑地基土體的整體深度中土體上部的軟弱土體類型較厚而樁基礎的最深深度無法有效的觸碰到土體下部的堅硬土體時則需要充分考慮到樁基礎施工過程中的沉降問題，需要將樁基礎施工技術使其能夠通過樁基礎有效的將何在傳到下方的軟弱土體層中，在實際的施工過程中施工單位一定要密切注意這一點，保證樁基礎施工技術確實得到了有效的發揮。其次是在建筑工程的施工過程中不允許地基出現較大的沉降現象或者是存在不均勻沉降現象的高層建筑項目的施工過程中，這種情況下也是樁基礎施工技術能夠有效發揮其相關性質性能的最佳施工現場之一，樁基礎施工技術能夠在這種情況下有效的提升建筑結構的承載力以及水平應力，防止高層建筑結構在施工過程中出現傾斜現象，在這一過程中也應該密切注意做好樁基礎施工過程中樁基礎沉降現象的控制工作，確保樁基礎施工技術確實較好的發揮其相關功能。

二、建筑工程施工過程中樁基礎技術的實踐應用

1.灌注樁施工技術在建筑工程施工過程中的實踐應用灌注樁施工技術在建筑工程施工過程中的實踐應用可以分為沉管灌注樁、鉆孔灌注樁以及挖孔樁基礎施工技術三種，其中沉管灌注樁施工技術指的是在建筑工程的施工過程中利用沖擊力將樁基礎直接打入地基土體中，具有施工設備操作簡單、施工工藝快捷方便以及施工成本投入較低等優點，但是相應的缺點是在沉管灌注樁的施工過程中對樁基礎施加的打擊力很容易就導致樁基礎本身材料的損害，因此在施工過程中控制好樁錘的力度是施工單位在沉管灌注樁施工過程中應該必須做好的工作內容;鉆孔灌注樁則是指在建筑工程施工過程中使用機械鉆孔的方式完成對樁基礎成孔工作，繼而在樁孔中完成對灌注樁的混凝土澆筑和保養工作，使灌注樁、混凝土以及土體形成三者結合的新型土體材料，有效的完成對建筑工程土體性質改造的目的。鉆孔灌注樁施工技術是當前建筑工程施工過程中常用的灌注樁施工技術類型，施工單位在鉆孔灌注樁施工應用的過程中應該注意做好對樁孔彼此之間間距的控制工作，保證相鄰的樁孔施工不會形成相互干擾，保證樁孔成孔過程中的深度、垂直度以及相關參數，進而保證鉆孔灌注樁施工技術的性能得到有效發揮;挖孔樁技術則是指在建筑工程的施工過程中直接使用人工勞動力完成對樁孔的挖掘工作，進而在建筑工程的施工過程完成灌注樁的澆灌以及保養工作，人工挖孔樁技術雖然節約了設備使用過程中的經濟投入，但是樁孔的精度得不到有效的控制同時還付出了大量的人力物力以及時間，事實上對建筑工程施工過程中的質量是有一定的影響的，因此已經漸漸被建筑行業所淘汰。

2.預制樁施工技術在建筑工程施工過程中的實踐應用預制樁指的是在建筑工程樁孔技術施工之前就根據建筑工程對樁基礎的實際需求完成對樁體的提前制定工作，在完成樁基礎的預制工作以后直接使用打樁設備將樁基礎打入地層之中已完成樁基礎施工技術的應用工作。預制樁施工技術在建筑工程施工過程中的應用包括混凝土預制樁以及鋼預制樁兩種類型，其中混凝土預制樁具備堅固耐久、施工快捷的優點因此是當前預制樁施工技術的主流應用類型。預制樁的打入過程中會使用靜力沉樁、振動沉樁以及射水沉樁等等技術，施工單位應該合理的做好對打入樁技術的控制工作。

三、結語

篇6

《電工電子技術》是交通機電類專業的專業基礎課，以“理論與實踐一體化”為指導思想，以真實工作任務及其工作過程為依據，將《模擬電子技術》與《數字電子技術》兩門課程進行解構、整合，開發出的一門實踐性較強的項目化課程。通過學習電子技術方面的基礎理論知識，訓練常用電子儀器儀表的使用、基本電子線路的分析與設計，培養學生未來行業操作規范和基本職業素養。

2基于職業崗位能力確定課程教學目標

堅持“以職業崗位為目標、以職業能力為核心、以職業標準為內容”的課程設計理念，以培養學生交通機電電工電子職業崗位能力為目標，采用項目引領，任務驅動，打破原有的學科知識體系，基于工作過程對課程進行開發和研究，對教學內容進行整合、序化，強化對學生職業素養和職業技能的培養，全面培養學生的專業素養。校企合作對畢業生典型交通機電類工作崗位、崗位能力需求調查，得出與電工電子技術相關的典型工作崗位為交通機電系統施工、交通機電系統檢測與維修、交通機電設備集成等;與崗位對應的技能包括“元器件的識別與檢測、電路圖識圖與分析、常用儀器儀表的使用、交通機電系統的故障分析判斷與維修、電路的焊接與調試、交通機電系統的集成與安裝、施工文檔的撰寫與整理”等;以及做好工作需要的團結協作、吃苦耐勞、愛崗敬業、安全意識等職業素質。按照典型交通機電類工作崗位及能力《電工電子技術》課程的教學目標，可分為三部分。1)能力目標:(1)能識別并進行元器件的選型和成本估算;(2)掌握電子產品的焊接與裝配;(3)能閱讀分析及繪制簡單電路原理圖;(4)能根據電路圖及工藝要求焊接測試電子產品;(5)能熟練應用儀器儀表對電子電路調試、測試進行故障診斷和檢修;(6)掌握微型電子產品的設計與集成制作;(7)能利用PROTEUS對電子電路仿真;(8)能撰寫產品制作調試相關文檔。2)知識目標:(1)熟悉萬用表、示波器、波形發生器等常用儀器儀表的使用方法和基本的電子測量方法;(2)掌握常用電子器件手冊的查閱方法;(3)掌握半導體元器件及集成器件的功能特點;(4)掌握常用電子電路的組成、特點、工作原理、分析方法及應用;(5)掌握常用電路圖的識圖及繪制方法;(6)掌握PROTEUS仿真軟件的使用方法。3)素質目標:(1)團結協作、勇于奉獻，具有良好的團隊意識、人際關系和協調能力;(2)良好的服務意識，吃苦耐勞的精神，勤儉節約的作風;(3)遵守工程施工及用電安全守則，具有良好的安全意識;(4)強烈的事業心、責任感、愛崗敬業，具有良好的心理素質;(5)良好的身體與心理素質，甘于寂寞、志存高遠，樂觀向上的精神面貌;(6)法制觀念與守法意識，遵紀守法、誠實守信、弘揚正氣的道德品質。

3課程內容的項目化分解、重構

根據交通機電系統檢測與維護等主要工作崗位的能力要求，結合電子產品設計項目特點和學生認知規律和職業能力發展規律，合理整合課程。對“知識點”實施重新排列、組合，將傳統課程體系知識點解構在12個項目式學習情境中。這12個情境包括實際應用電路的方案制定、連接、測試與維護，涉及收費站、地鐵、汽車、樓宇等多個行業或生活面，緊跟時代和行業發展，提高了課程的趣味性。項目課程結構設計時，以項目為明線，根據課程的目標設計項目內容，項目是典型的、相對獨立、具有完整結構的整體，具有較強的針對性;項目課程結構設計時，以知識為暗線，將學科性課程中有關的理論知識按照一定的規律分配滲透到各項目中去。項目課程中，理論知識并沒有消失，只是進行了重新分配，保證了項目的覆蓋面。以項目為載體整合理論實踐知識。在具體處理理論和實踐整合問題時，我們采取了以下措施:1)緊緊圍繞工作任務整合理論和實踐知識;2)設置合適項目，使項目之間的理論知識背景按照一定的方式遞進;3)項目設置不宜過大，以免支撐的理論知識太多，導致教學組織比較困難。對于較大項目可以分解成模塊來進行教學，一般每個模塊為4個學時，這樣也可以使學生在學習時經常有成就感;4)不要期望一個項目就能解決該項目所涉及能力培養方面的全部問題，每個項目應該有側重點。

4實訓項目教學實施設計

項目的實施過程按照“教師布置項目→學生分組討論→操作→檢驗評價”的流程進行。在具體實施過程中，按企業產品的生產流程即“元器件的識別與檢測→電路的設計與制作→電路的調試與測試”的步驟進行，將電子產品的生產流程貫穿每個項目訓練的始終，使教學過程模擬了生產過程。以項目一“簡易直流穩壓電源分析與制作”項目為例。項目的能力訓練任務包括元器件的檢測，直流穩壓電源制作和測試。

5結束語

篇7

（一）課程內容陳舊，與工作任務相關度低。

以傳統教材為載體的的成本會計教學內容是按照學科體系設置展開的，重理論知識、輕實際操作；重知識的系統性，忽視知識與具體工作任務的聯系，不利于對學生職業能力的培養。傳統的成本會計教學內容缺少對企業生產流程的介紹，學生學完后無法根據不同的企業環境和成本管理的實際需要選擇不同的成本計算方法，不能針對不同生產組織特點和類型的具體企業，組織成本會計工作、進行成本核算并編制成本報表。特別是當學生畢業后從事成本會計工作以及進行成本核算、分析等工作時，往往適應期較長，單位滿意度低。因此，傳統的學科體系從課程內容的選擇到課程內容組織、實施都不能突出學生職業技能的培養，不利于學生理論與實踐的整合，課程內容缺乏高職特色。

（二）課程實施方法單一，與實際工作過程聯系不緊密。

成本會計課程教學多是采用教師臺上講課，學生臺下聆聽記憶的形式。實訓操作多是在教室內進行，學生不能體驗真正的職業情景，實踐過程很難與實際工作相聯系，每個人一套賬做下來，各個崗位都由一個人完成，不能在實踐環節中體會到崗位分工的重要性，不能有效的鍛煉學生的實踐能力。

（三）課程評價方法不合理，無法促進學生職業能力的發展。

當前高職院校成本會計課程仍采用閉卷考試形式的終結性評價，只重視試卷分數不考慮學習過程，沒有把學生職業能力納入課程評價體系，這樣的考核方式沒有關注學生整個學習過程的行為表現，不能考察學生對職業技能的掌握程度，很難體現高職會計課程的特色，更難促進學生職業能力的發展。

二、工作過程導向的課程設計理念與方法

（一）工作過程導向的課程設計理念。

工作過程是指工作人員為完成一件工作任務并最終獲得工作成果而進行的一個完整的工作程序。所謂“工作過程導向”，是從具體工作崗位的任務出發，以完成實際工作任務所需要的知識和技能為主要學習內容，使學習者具備勝任工作崗位的能力，以實踐為主要學習過程的一種全新的職業教育模式。如果說普通高等教育強調學術性，則高等職業教育更多地強調職業屬性，職業領域的不同就產生了不同的工作過程，因此以工作過程為導向設計高職課程，更符合職業教育的特點。在高職課程中開展基于工作過程的教學，將系統的學科知識體系課程轉變為能力本位課程，可以更好地培養學生的職業能力，工作過程導向的課程設計理念充分體現了工學結合的特點，加強了職教課程內容與工作之間的融合性，將教學與工作結合，提高了學生職業能力培養的效率，更易達成職業教育的人才培養目標。

（二）工作過程導向的課程設計方法。

第一步，工作任務分析。從工作崗位或崗位群出發，對其進行工作任務分析，并在此基礎上確定典型工作任務。第二步，行動領域歸納。在對典型工作任務做進一步分析的基礎上，通過能力整合，將典型工作加以歸納形成能力領域即行動領域。第三步，學習領域轉換。即作為職業分析結果的行動領域，必須根據職業教育的基本規律將其轉換為學習領域即課程。第四步，學習情境設計。所謂學習情境，是在工作任務及其工作過程的背景下，將學習領域中的能力目標及其學習內容進行基于教學論和方法論轉換后，在學習領域框架內構成的多個“小型”的主題學習單元。

三、高職成本會計課程內容設計

根據工作過程導向課程設計理念，能力本位的培養目標是課程內容定位的導航框架，在此框架內，職業教育課程內容應以過程性知識為主，陳述性知識為輔。因此，高職成本會計課程應以培養學生成本核算職業能力為重點，基于成本會計工作過程，設計教學內容、完成職業培養目標。即將成本會計工作過程劃分為若干個子系統，為完成每一個子系統的任務，需要將成本會計知識與技能進行全部解構，然后按完成子系統的知識與技能要求重構，再轉換為高職生容易理解和接受的學習單元，以培養學生職業能力。課程內容的設計,涵蓋了兩個要素:一是課程內容的選擇,二是課程內容的排序。

（一）課程內容的選取。

工作過程導向的課程內容的選取必須注意兩個方面:一是課程施教對象的智力特點，二是課程內容指向的基本范疇。從高職學生的智力特點來看，高職學生更擅長形象思維。從高職課程內容的基本范疇來看，高職教育的重點在于使學生掌握過程性知識，而不是所謂陳述性知識。因此，輔。著重選取有代表性的內容，增加能夠提升崗位業務判斷能力和后續學習能力的相關知識點。如增加企業生產類型的認知“、不同企業成本核算方法的選擇設計”等內容。

（二）課程內容的整合序化。

由成本會計課程專職教師與行業企業專家組成的專家指導委員會通過調查研究，以成本會計工作過程為導向，對企業成本核算崗位進行職業能力分析，確定崗位基本職業能力。在此基礎上，確定崗位的具體知識、技能和素質要求，構建相應的課程標準，進而提煉、整合和序化教學內容。按照新的行動體系課程，我們將成本會計課程內容整合為五個模塊：品種法、分批法、分步法、分類法和定額法。在每個項目模塊中，分別設計了五個任務即熟悉生產過程、生產費用的歸集、生產費用在完工產品與在產品之間的分配、完工產品成本的結轉、等。每一個項目下的具體任務中，再設計相應的教學內容和教學目標。上述成本會計課程內容的設計，以實際工作崗位的典型工作任務為載體，按照學生的認知規律和職業發展規律來整合和序化課程內容，可以使得課程在內容結構上更好地與工作結構相對接，最大限度地培養學生的職業能力。

四、高職成本會計課程教學設計

基于工作過程的成本會計課程，強調職業工作的整體性和工作過程的完整性。在實施過程中，教師可以采用項目教學、案例教學、仿真教學、角色扮演等先進有效的教學方法，圍繞每一個崗位所需知識與技能展開理論與實踐相結合的一體化教學，融教、學、做于一體，融實訓室與課室為一體，讓學生成為學習的主體，最大限度地調動學生的學習激情與參與意識，使學生能夠在系統的教學訓練中，完成由專業的認知到職業角色的轉變。成本會計教學中實施項目教學法，根據項目的大小和難易程度，可以采用團隊合作和個人獨立完成兩種形式。通常對于較為綜合的項目和復雜的任務安排團隊合作完成，團隊一般3-4人，團隊內有明確分工，學生按照分工情況各就其職，對于較為簡單的項目和工作任務安排個人獨立完成，在這個過程中教師協助引導學生用成本會計方法、手段去解決實際問題，在完成項目的過程中培養學生的研究和分析問題能力、協作和溝通能力。在教學過程中實施角色扮演法，可以劃分學習小組，讓學生分別扮演不同崗位的不同角色，針對各角色所承擔的工作任務進行學習與工作。如材料費用的核算，可讓同學分別扮演倉庫保管員、車間領料員、材料核算員等，并進行相應的賬務處理，鍛煉學生成本會計知識的綜合應用能力。

五、高職成本會計課程考核設計

（一）以實踐技能和能力培養為目標設計考核內容，使考核與教學過程相結合。

成本會計教學目標設定對應成本會計崗位所需的職業能力與素質要求。在職業能力方面，我們特別強調成本核算能力的培養，同時兼顧成本分析和控制能力的培養；在職業素質培養上，首先強調的是愛崗敬業，其次是團隊合作和溝通能力的培養。成本會計課程將職業能力和素質的培養貫穿于五個教學模塊中，具體體現在教學模塊所包含的五個實訓項目教學中，寓考于教，教、學、做、評相融合。實踐能力考核與實踐教學過程相結合，強化了專業崗位綜合能力訓練，突顯了以能力培養為目標的高職教學考核模式的獨有特征。為完善技能考核模式，需要制定成本會計實訓項目考核方案，明確考核的標準、內容、方法等，使實訓考核具有很強的可操作性。

（二）采取多樣化考核方式，注重過程考核與能力測評。

篇8

基于工作過程導向的課程建設是指“職業教育課程活動內容是以工作任務為中心來進行設定和組織，課程內容的學習在一定的情境中完成，而這些情境必須是構成工作任務內容的必要和重要組成部分”[1]。基于工作過程的實踐課程體系的建設思路是：以職業崗位調查為基礎，對典型任務進行分析，劃分行動領域，然后轉化成學習領域，進行學習情境設計，最后進行教學實施優化6個步驟[2]。首先，對社會人才需要進行調研，分析當前的就業情況和未來的就業前景，并總結當前和未來的職業崗位群，對未來職業崗位群的人才需求作出預測；通過職業崗位群的調查結果修改人才培養計劃中的專業培養目標。從職業崗位群的具體工作內容總結出典型工作任務，對這些任務中所涉及的知識點進行歸納，轉換成行動領域，劃分出10~15個典型內容。“行動領域是根據完成某一職業工作活動所需要的行動、行動產生和維持所需要的環境條件以及從業者的內在調節機制來設計、實施和評價職業教育的教學活動[3]”。其轉換過程實際是將工作任務轉化為學習單位的過程，在教學過程中采用案例項目模式，將理論與實踐以及實際應用環境三者結合在一起，合理安排教學內容與實踐環節，學生通過對工作任務的訓練，能夠處理和對應工作中出現的多種問題，將多個模塊系統地學習，進一步提高學生的綜合能力。教學實施優化分為教學準備、教學執行和教學總結提高3個階段，以教學總結提高為核心，分析教學效果，并提出修改的意見優化課程體系。

2實踐課程體系建設

計算機應用技術專業是一個以實踐為目標的專業，按照工作過程的思路構建課程體系有利于培養操作能力強的學生，按照職業崗位調查典型任務分析劃分行動領域轉化學習領域學習情境設計教學實施優化的過程完善實踐課程體系的建設。

2.1職業崗位調查采用企業調研、問卷調查、網絡招聘信息收集等方式調查珠三角地區及國內沿海城市的大中小企業，對高職高專計算機應用技術專業的人才需求和崗位職務要求，按類別進行分類，主要是服務、網站管理、網絡管理和應用開發4類崗位。

2.2典型工作任務分析通過對職業崗位群研究和探討，將職業崗位所從事的具體工作任務總結出來即為典型的工作任務，通過研究計算機應用技術專業的職業崗位群，總結出15個典型工作任務，分別對應計算機服務、軟件系統開發、網站管理和網絡管理4個大類的崗位，具體如表2所示。

2.3行動領域劃分“行動領域是基于工作過程的課程建設的基礎，是職業行動情境中相互關聯的工作任務的集合”[4]。通過對典型工作任務具體分析的基礎上，將計算機應用技術專業的工作任務進行歸納劃分成11個行動領域，如表2所示。

2.4轉化學習領域由專業任務要求轉化為專業課程要求，本質就是由行動領域轉化為學習領域，學習領域實際上是對行動領域的一種提煉，通過對工作內容的分析和所需具備的能力分析，將有價值的內容轉化為相應學習內容，并對應設計好學習目標、教學學時。表2中將計算機應用技術專業的11個行動領域劃分成12個學習領域。

2.5學習情境設計學習情境設計是將學習領域中的具體內容再劃分為若干個情境，而每個情境的設計都要遵循學習領域中的能力目的要求，采用項目、任務、案例、產品等多種方式，構造多個主題學習單元的內容和過程。例如將學習領域之一的“網頁設計”劃分成8個學習情境，如表3所示。

2.6教學實施優化基于學習情境的設計實現教學實施，在實施前教師需要充分了解具體步驟，調動學生的參與性，把握實施的步驟，對實施的效果進行評價，再對實施過程中出現的一些問題，進行總結和優化。在教學實施過程，要注意觀察任務設計是否合理、合適，學生在實施過程中，是否能達到學習目標，工作任務的設計和學習情境是否具有層次性和擴展性。

3存在的問題

3.1師資問題對于任何教學改革來說，首要因素是教師。基于工作過程的實踐教學的本質是把完成具體工作任務、提高學生職業能力作為教學目標，實踐工作的過程，這對教師的教學能力提出了新的要求。然而，當前高職院校的教師，大部分是從大學畢業后直接從事教學工作，缺乏企業工作背景。即使個別教師曾經在企業工作過，由于離開企業多年，原來的工作崗位的工作要求、工作過程可能已經改變，因此，迫切需要能滿足下面3個條件的教師：首先，教師要有豐富的專業知識和專業經驗，了解企業工作流程，熟悉項目工作的執行過程，掌握工作要求和質量標準；其次，教師要具備對課程的開發和設計的能力，能將典型工作任務轉化為有教學價值的學習領域內容，并能將理論知識和實踐知識有機地融合到工作過程中；第三，教師要具備團結協作能力，因為在工作過程中，協調與溝通是完成一項完整工作任務的基礎。基于工作過程的教學實踐的基礎是教師，所以必須從上述三點來改變教師教學工作方式、方法，提高教師專業能力和自身素質。當前，國家非常重視教師的素質提高，下達具體的計劃，要求職業院校青年教師開展企業實踐項目，聯合多家企業，由中央財政補貼，讓青年教師進入企業實踐半年到一年的時間，提高職業院校的教師的實踐能力。

3.2教材建設計算機專業是個發展非常迅速的專業，其教材內容必須與時俱進，目前的教材存在的問題主要是實踐教學內容不足，軟件版本落后，不利于培養學生的職業能力，因此，要編寫以職業崗位需求為依據，注重職業性與技能性，采用實際項目案例進行內容組織的教材。可以考慮與企業專家合作共同開發，教師到企業調研，掌握最新的行業動態，保障教材內容實踐性；吸取同類教材的優點，結合高職教育特點，知識以實用、夠用為主，注重對相關職業技術規范的融合，以工作過程為主要表現方式組織教材內容，按工作任務來整合知識點，突出職業能力培養，采用模擬工作過程的方式，引導學生在學習中完成技能訓練。

3.3校企合作為了培養學生的動手能力和解決問題的能力，高職院校改變了傳統的教學模式，采用校企合作的方式培養高技能人才，但是，當前的校企合作模式多是單向性的，一般由企業安排企業人員前往學校培養學生，或者是學生到企業中實習。改變單向性的校企合作方式，采用建立工作室或崗位訂單式培養的合作方式，將工作任務作為教學實踐內容，將工作任務要求融入到學習過程中，改變學習環境，采用邊學邊做的方式，不僅讓學生了解企業的需求，還能讓學生體驗到真正的工作環境。

4結語

篇9

關鍵詞：計算機，電器控制，模擬，CAD

一、引言

實現順序控制的電器控制線路的數學模型是一組邏輯關系表達式，其中邏輯變量代表控制觸點，受控元件的電磁線圈為各觸點的邏輯函數，邏輯函數值即對應受控元件的工作狀態。在電器控制系統運行過程中，各元件及觸點狀態的變化，使邏輯運算結果隨之改變，這種變化的過程實際就是電器控制線路的運行過程。

電器控制系統中元件與控制觸點之間的邏輯關系是根據系統控制要求確定的，模擬控制線路的運行過程就是要按一定順序解算控制系統的數學模型——邏輯代數方程組。在方程組中，以邏輯函數代表運算元件的電磁線圈，以邏輯變量代表元件觸點。對同一電器元件來說，其線圈和觸點的物理狀態是互相關聯的，可約定邏輯函數值為“1”時表示線圈得電，同名的原變量取值為“1”，表示動合觸點閉合；反之，邏輯函數值為“0”時表示線圈得電，同名的原變量取值為“0”，動合觸點斷開。

二、電器控制線路模擬運行程序設計的主要思路

1.表達式分析的基本原理

計算機高級程序設計語言編譯系統中，通常配備有字符型變量，一個數學表達式可以以集中或分散的形式存儲在這類變量中。將一個具有物理意義或數學意義的函數表達式轉換為計算機能夠執行的指令的過程，稱為表達式句法分析。表達式的分析過程是按嚴格的代數規則進行的，因為電器控制線路的數學模型是邏輯代數方程，故模擬運行程序中表達式分析依據的即為邏輯代數運算規則。

“遞歸下降法”是比較常用的表達式句法分析方法，其基本過程就是將一個完整的表達式逐項分解，分解出的成分可以是變量、運算符或子表達式，當根據分解規則識別出被分解出來的某個成分為子表達式時，就要繼續進行分解，直至所有被分解出的成分皆為最基本元素為止（所謂最基本元素，即為事先約定的可以直接參與計算的變量和運算符）。

在設計表達式分析程序時，首先要約定變量、運算符及子表達式定界符，筆者根據電器控制線路數學模型——邏輯代數方程的基本運算規則，以及有關電器元件文字符號的標準規定，約定以下一些字符串為合法的邏輯變量：

sb——手動按鈕動合觸點變量；nsb——手動按鈕動斷觸點變量；

sq——行程開關動合觸點變量；nsq——行程開關動斷觸點變量；

KM——接觸器線圈函數；

km——接觸器動合觸點變量；nkm——接觸器動斷觸點變量；

K——中間繼電器線圈函數；

k——中間繼電器動合觸點變量；nk——中間繼電器動斷觸點變量；

KT——時間繼電器線圈函數；

kt——時間繼電器瞬時動合觸點變量；nkt——時間繼電器瞬時動斷觸點變量；

t——時間繼電器延時動合觸點變量；nt——時間繼電器延時動斷觸點變量；

YA——電磁鐵線圈函數，

約定在上述各邏輯函數及邏輯變量之后可附加0～9數字序號。約定“*”為邏輯“與”運算符，表示線路中的串聯連接；“+”為邏輯“或”運算符，表示線路中的并聯連接；“=”為邏輯函數賦值符。約定“（”、“）”為子表達式的定界符。

2.表達式分析的實現過程

設一電器控制線路原理圖如圖1所示，對應的邏輯關系表達式如下：

K=(sb1+k)*nsb2

其中sb1為K的起始信號，sb2為K的終止信號，k是元件K的自鎖觸點。當sb1出現時其邏輯值為“1”，在sb2沒有出現之前sb2的邏輯值為“0”，nsb2即為“1”，故經邏輯運算K的邏輯值是“1”，即表示元件K得電，隨即k的邏輯值由“0”變為“1”，表示自鎖觸點k自鎖閉合。

對這樣的邏輯函數表達式的分析過程是從“=”右側字符串分解開始的，每分解出一個元素就要返回一個記號（稱作token），這是表達式分解的核心過程，圖2為求取表達式元素分解子程序（get_token）流程圖，圍繞元素分解過程構成的表達式分析程序（caculate）流程圖如圖3所示。

圖2表達式元素分解子程序(get_token)流程圖

以前面圖1為例，進入caculat程序后調用get_token函數，得到函數名K及“=”符號，以下順序調用level2、level3、leve4子程，判斷出得到的是“（”符號時，說明后面是一個子表達式，隨即遞歸調用level2子程，且再依次進入level3、level4子程，這時可得出邏輯變量名sb1極其狀態值。其后由level4返回到level3并調用get_token函數，得到“+”運算符后返回。返回到level2后判斷出“+”運算符，即要調用get_token函數，得到變量名k及其狀態值并執行邏輯或運算，將計算結果存入一暫存變量result中，然后從level2退出。這時會返回到level4子程中且調用get_token函數，得到“）”返回返回到level3子程。在level3中判斷出為“*”運算符時調用get_token函數，得到nsb2及其狀態值后執行邏輯與運算，最終將計算結果返回到變量K中，結束表達式分析計算過程。

三、結束語

本文論述了電器控制線路在微機上模擬運行的核心問題——邏輯關系表達式的分解計算。設計這樣一個應用軟件，可以幫助設計者快速有效地檢驗設計結果、分析線路潛在問題，可以說是電器控制線路CAD不可缺少的重要環節，同時也是CAD技術大有可為的一個領域。

篇10

目前，土木工程專業畢業設計存在的問題如下。

1.學生方面情況復雜，進度不一。

畢業設計安排在大學最后一個學期，不同學生面臨就業、考研復試等不同出路，甚至少部分學生要進行畢業前大補考。學生心里狀態和壓力不同，影響到畢業設計的積極性和投入狀態，進而影響到畢業設計的進度和質量。設計中前期，學生對畢業設計這樣一個“大”的綜合性的任務不知如何下手，不能將所學專業理論知識與畢業設計選題順利結合，遇到問題不會及時反映解決，存在“等”、“拖”“、靠”的依賴心理，也會影響設計進度。

2.指導教師自身缺乏工程設計實踐經驗和知識更新。

畢業設計要求指導教師具有豐富的教學經驗和工程實踐經驗。部分指導教師一直從事理論研究或課程教學工作，工程實踐經驗不足甚至沒有，對整個工程設計過程缺乏了解和認識，對新規范、新的計算方法、新的施工技術的更新缺少關注。這樣在指導畢業設計時就會顯得力不從心，難以做到與時俱進，在一定程度上影響了畢業設計質量。

3.畢業設計過程監管不力。

通常，有些高校畢業設計管理制度不甚健全，或者制度健全但執行不到位，對學生日常不考勤或者考勤不嚴格，導致部分學生長期缺席，當然不能高質高量地完成畢業設計。另外，在畢業設計過程中，指導教師不重視對設計各階段的進度檢查，不了解學生的設計進度，也不能及時發現和解決出現的問題，從而導致學生在畢業設計前期比較松散，后期又加班追趕，高質量的畢業設計成果根本無法得到保證。

4.師生間缺乏溝通，不能及時發現設計問題。

設計過程中，很多學生不在設計室而去其他教室或宿舍，導致有問題不能及時詢問解決。老師輔導時，因見不到學生而不能及時發現學生的疑問或錯誤，從而將問題遺留到最后進行大修改甚至無法修改，致使設計質量嚴重下降。

5.計算機輔助設計利用不合理，學生收益不多。

畢業設計階段學生利用專業軟件PKPM對一榀框架進行計算并繪施工圖，這一工作只需學生一個上午即可完成。但學生對計算結果不分析、不調整，對圖紙的表達不思考、不判斷，基礎知識和專業知識掌握不牢固，對很多構造不明所以，似是而非，學生收獲甚少。

二、具體解決方法

解決畢業設計存在的問題，關鍵要解決好以下幾個方面：指導老師豐富工程經驗、提高指導水平的問題；畢業設計過程中手算、手繪與電算、電繪的比例與配合問題；畢業設計過程中對學生積極性的調動與監管監控問題；畢業設計的考核評估問題。下面具體討論。

1.提高指導教師素質、利用產學研用基地合作指導。

學校應鼓勵教師積極參加建設部組織的相關職業資格考試，鼓勵并組織指導教師積極參與工程實踐，與生產、設計單位合作，聘請理論功底扎實、實踐經驗豐富的工程師與校內指導老師合作，指導學生畢業設計并把關。學校可以建立產學研教學基地，除了服務于學生的實踐實習外，還可用于指導教師的工程經驗學習與提高，進一步加強高校與工程設計部門、企業單位之間的協調工作，從而提高指導學生畢業設計的水平。

2.堅持手算、手繪及軟件計算、計算機出圖并重。

為處理好在整個畢業設計過程中掌握基本理論、基本技能和計算機技術的關系，采用手算、手繪及軟件計算、計算機出圖并重的手段。在結構計算中“手算”和“電算”必須兼顧。“手算”應該占主導地位，在“手算”階段，應該培養學生綜合運用所學專業知識的能力和查閱相關資料的能力，從而鞏固理論知識，加強實踐操作能力。另外，在繪制施工圖時，要堅持手工畫圖和計算機繪圖相結合的原則。手工畫圖主要鍛煉學生的繪圖基本功、對構造要求的掌握以及對規范的學習和熟悉。計算機輔助畢業設計的主要目的是提高學生的計算機應用能力，同時熟悉社會上常用的工程商業軟件，做到就業時具備較強的工作適應能力和動手解決能力。因此，在計算機輔助畢業設計過程中結構計算部分要求學生手算與電算并行，兩者互為校核并完成對軟件的深入了解。繪圖主要由CAD軟件完成，部分節點詳圖與構造采用手工制圖，以加深學生的基本概念，熟悉結構細部構造，并能對計算成果和手算結果進行比較、分析和判斷。

3.針對學生不同水平分類指導方法。

對不同程度、不同進度的學生要使用不同的方法指導。對理解能力好、認真負責進度快的學生，要提前講解設計內容和方法，要求其有探索創新精神，培養學生自己獨立運用專業理論知識與畢業設計課題相聯系的能力，培養其主動查閱有關設計資料的能力等綜合專業素質，讓其在畢業設計中起到模范帶頭作用，也對學困生形成一定的壓力和激勵作用，敦促他們加快進度，認真設計。指導老師要有意培養1～3個模范生以加快整個小組的設計進度、提高小組的設計質量。對學習成績差、進度慢的學生，指導老師要付出更多耐心進行講解，讓其理解并最終掌握設計方法、步驟和過程，促其趕上整個設計進度。

4.考核制度嚴格，全面具體。

對學生畢業設計成績的評定應包括多個方面：考勤、設計進度、建筑設計部分、結構設計部分、計算書內容以及答辯情況等。應加強畢業設計的學生考勤和指導教師的考勤，加強設計過程中各個階段的考核，對學生出勤率、設計進度、設計階段成績及最后答辯成績等各個考核方面分別進行評分。這樣既可以引起學生對畢業設計的重視，也可以在設計過程中發現問題，總結經驗和教訓，進一步完善和改進后續設計工作。

三、結語