公路安全總結范文

導語：如何才能寫好一篇公路安全總結，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公文云整理的十篇范文，供你借鑒。

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【導語】以下是為大家精心整理的《道路交通安全綜合治理工作總結》，供您查閱。

為進一步加強道路交通安全管理，整治道路交通秩序，預防和減少道路交通事故，落實道路交通安全管理責任，提高道路交通事故防控能力，強化道路安全隱患治理，為人民群眾安居樂業和全鄉經濟社會持續快速發展創造安全有序、文明和諧的道路交通環境，按照《關于做好2017年度道路交通安全綜合治理工作總結的通知》（寶道安辦〔2017〕42號）文件要求，現將磽磧鄉2017年道路交通安全綜合治理工作總結如下：

一、加強組織領導，健全機制

按照縣委、政府和縣道安辦有關文件精神，磽磧鄉年初確定了交通安全的工作目標、任務措施和工作要求，進一步加強領導、落實責任，加大投入，認真考評，平安暢通創建工作取得了實效。

一是加強領導、落實責任。為加強對道路交通安全工作的組織領導，成立了由鄉長任組長，分管安全武裝部長為副組長，安辦、交管辦、各村等為成員單位的道路交通安全管理工作領導小組，并恢復了道路交通安全聯組。實行嚴格的目標管理和獎懲制度，鄉政府與各村簽訂了《2017年道路交通安全目標責任書》5份，把道路交通事故安全責任，層層分解落實到各村委會，落實到各單位，各司其職，齊抓共管。各單位、各村建立落實交通安全制度和組織機構，將平安暢通創建工作納入了重要工作日程，完善預防道路交通事故工作聯席會議制度，定期對平安暢通創建工作通報、匯報，研究解決涉及道路交通安全管理的重大事項。

二是切實加大投入。磽磧鄉把道路交通安全管理作為政府的一項重點工作，提供必要的人員和經費保障。同時，加大了對道路及配套安全設施建設和養護的投入，做到在硬件上緩解道路交通供求矛盾。

三是完善考核評價制度。我鄉將平安暢通創建工作納入對各部門的工作考核范圍，把道路交通安全管理工作納入安全生產、社會治安綜合治理等考評內容，對發生重特大道路交通事故的實行一票否決。如發生重特大道路交通事故，將嚴格按照上級政府有關規定，查清事故原因，分清事故責任，嚴肅追究有關責任人的相應責任。

二、強化工作措施，落實到位

深入推進道路交通安全工作，是確保全鄉實現道路交通事故“零增長”的重要載體，推動事故預防責任落實的主要抓手。各部門按照統一部署，堅持“政府統一領導，派出所依法監管，部門全面負責，全社會廣泛支持”的總體要求，堅持標本兼治、綜合治理，深入貫徹落實道路交通安全“五整頓、三加強”各項工作措施，確保了磽磧鄉道路交通安全總體態勢平穩。

一是加快道路交通基礎設施建設。為緩解交通壓力，鄉重點抓好建設暢通便捷的交通網絡。為此，我鄉加大資金投入用于鄉公路建設，新建和改造提升道路，在全鄉通村公路、沿線村莊及接線路口分別安裝了護欄、減速帶、警示標志牌等，完善了鄉級主要路口、事故多發地段的防護設施，有效的遏制了違法交通的現象，行車秩序等得到明顯改善，降低了重大交通事故的發生。

二是強化道路交通安全綜合治理。今年以來，我們加強源頭管理，狠抓薄弱環節，通過加強多部門的聯合整治，聯合共管，切實加大對農村道路交通秩序整治力度，重點整治低速貨車、三輪汽車和拖拉機無牌無證、違法載人等違法行為。通過開展道路安全專項整治行動，集中消除磽磧鄉轄區內交通安全隱患，排查整治轄區內公路危險路段，集中查處嚴重交通違法行為。

三是做好安全臺帳建立。磽磧鄉建立了摩托車駕駛員安全臺帳、農用車拖拉機安全臺帳、安全隱患排查臺帳、道路情況臺帳、交通事故登記臺帳、勤務管理臺帳、工作日志等相關臺帳。

四是加強信息報送。今年以來，我們加強了信息報送，及時、全面、準確的向上級部門報送信息。

三、廣泛宣傳，增強全民交通安全意識

圍繞道路交通安全法等法律法規，開展交通安全宣傳“五進”(進工地、進村莊、進社區、進企業、進校園)活動為載體，加強交通安全法律法規和交通安全知識的普及教育，努力把交通安全宣傳從部門業務工作向社會公益活動方向擴展，強力推進交通安全宣傳教育工程。利用“安全生產月”活動，積極創建、培育“文明用車、安全行車、遵紀守法、文明禮讓”的現代交通安全文化，在主要道路沿線懸掛噴涂安全橫幅標語，營造了濃厚輿論氛圍;在各村、學校、重點單位設立交通安全宣傳櫥窗、板報，展出宣傳圖板，播放安全宣傳片，對廣大群眾進行面對面的安全宣傳和知識講授，提高了廣大群眾的交通法制觀念和安全意識，從而引導了廣大群眾自覺遵守交通法規，樹立安全交通意識，形成文明交通習慣。截止目前，全年組織機關工作人員、企事業單位負責人、各村負責人召開交通安全培訓會4次，培訓人次達80人次。結合今年“安全生產月”活動，共組織開展專門宣傳教育活動3次，在辦公地點、重點路段懸掛宣傳橫幅，利用各種節慶活動和學校法制課等進行宣傳，并發放各類交通安全法規政策宣傳單資料800余份。在全鄉營造了濃厚的宣傳教育氛圍。通過這一系列的宣傳工作，磽磧鄉轄區內人民群眾對道路交通法律法規有了更多的了解，改善了道路交通安全形勢。

四、存在的問題和困難

1、由于我鄉財政比較薄弱，對交通安全的經費投入還不是很足。

2、農村公路等級低、路況差、安全系數小，且山區容易出現因大霧等天氣問題引起的各種意外。

3、群眾交通安全意識不到位。由于我鄉村落比較分散，群眾安全意識相對淡薄，對摩托車超員、酒后駕車、非客運車輛違法載客等違法行為認識不夠到位，各村摩托車上牌率不高。

五、今后工作打算

（一）加強道路交通管理，改善道路交通條件。在全面加強管理的基礎上，突出對事故多發和繁忙地段的路面時段的控制，加大對道路交通違章違紀行為嚴查查處力度，改善路況，加強運政管理，預防道路交通事故的發生。

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為進一步強化安全生產和現場管理工作，并根據集團公司的要求和安全工作需要，2011年6月8日公司成立了安全監管部。我部門在公司領導的關懷和指導下，在各部門的大力支持和配合下，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產方針，通過完善基礎管理工作、有效落實安全生產責任制、積極開展安全生產檢查及隱患排查、組織安全教育培訓、提升現場管理、組織開展安全生產月活動等內容，充分行使部門職責，促進了員工安全意識的提高，預防和減少安全生產事故的發生；截至11月底，公司安全生產形勢基本穩定，沒有發生大的安全生產事故。現將部門工作總結如下：

一、加強安全臺賬管理

安全資料的匯總整理、安全臺賬的建立與記錄工作是安全管理工作的一項重要內容。安全監管部成立時，**集團公司又剛好下文要求加強安全臺賬管理工作，安監部以11大類安全管理臺賬為基點 ，進行逐項核對、建立。對一些安全管理工作比較薄弱或未按要求實施的內容進行調研和整改，并多次接受了上級部門的檢查，對提出的問題進行了整改。到11月底建立的安全管理臺賬以已基本符合要求，并能按臺賬要求開展安全管理工作，進一步規范了公司的安全管理。

二、行使安全監管職責，做好安全生產隱患排查治理工作。

安全監管部按職能要求對各車間、部門安全生產情況進行不定期巡查和組織檢查，按照制度要求做到每周不少于3次現場巡查，每月組織安全大檢查不少于1次，針對因火工品裝配區離總部較遠交通不便，存在安全監管的薄弱環節；我部門克服困難，加強了**裝配生產環節的安全監管力度。同時在巡查和檢查過程中進行實地指導、糾正有關車間、部門在生產現場的不安全行為，督促有相關部門切實整改和消除各類隱患，并提出安全管理方面的一些意見和建議，協助車間整改隱患，消除安全生產隱患，其結果通過匯總、分析及時在公司的OA系統上；從6月至年底累計檢查96余次，共查出事故隱患、現場違章190處，已全部監督整改完成，促進了車間、部門的安全生產的正常運行。通過與有關部門的溝通和配合有效治理了一批安全隱患，如鈑金、機加一車間通風設施的改造，電器設施隱患的整改等。

三、完善規章制度

為進一步促進公司安全生產的制度化、標準化管理工作，繼續做好安全生產管理制度的修訂完善工作，確保制度細化，有針對性、有操作性，并擴大管理覆蓋面。全年共新制定、修訂20項安全管理制度 ，目前公司在安全生產方面28項制度（不含消防、治安）新制定、修訂占比70%,主要新修訂了«安全生產檢查制度»、 «員工勞保用品、特殊崗位保健津貼發放制度»、 «安全生產責任追究制度»等安全制度，并對公司的«安全生產事故綜合應急預案»進行了大的修改，并組織培訓、演練，通過不斷的完善安全生產制度，有力的提升了公司的安全管理工作。

四、強化現場管理，保障安全生產

現場管理是一項基礎性的企業管理活動，對促進均衡、安全、文明生產，提高員工素養，提升經濟效益，使企業達到優質、高效、低耗、安全具有重要的意義；安監部作為公司現場管理的監管部門，通過日常的巡查、與部門的密切溝通、提出整改意見、幫助落實措施，在各部門的共同努力下，各生產現場管理狀況有了明顯改善；在生產車間推行目視管理，設計制作安全宣傳、警示圖版，為全公司的配電、剪沖、行車等設施制作加貼了200余張警示標識；這些措施為進一步加強作業環境的安全管理，減少安全隱患，提升工作環境的本質安全起到了積極作用，使員工的思想行為有了較大轉變，違章操作等不安全行為明顯減少，有效遏制了安全生產事故的發生，極大促進了安全生產工作。

五、開展安全教育培訓，扎實開展安全生產宣傳教育行動

為不斷鞏固提高員工的安全生產意識，增長安全生產知識，掌握事故防范技能，在相關部門的互相協助下扎實開展了安全培訓和宣傳教育工作，全年各類安全教育培訓達到320多人次，主要有新進廠員工、班組長、安全員、裝卸知識的培訓，組織開展了“安全生產月”、“安全生產事故警示教育周”活動，組織四個車間觀看針對機械加工、鈑金制作、火工品裝配的安全操作知識和事故警示教育片，與黨群辦合作舉行“迎國慶、安全知識競賽”等活動，進一步增強安全教育的感染力和影響力；通過各種培訓教育，使各部門安全生產管理人員和作業人員進一步增強了安全生產責任意識，提高了隱患排查治理的技能和自覺性，提升了防范事故的能力。

六、加強職業衛生管理工作

為貫徹執行國家有關職業病防治的法律、法規、政策和標準，加強公司對職業病防治工作的管理，提高職業病防治的水平，切實保障勞動者在勞動過程中的健康與安全，我部門主要做了職業衛生管理臺賬的建立，職業衛生管理規章制度的建立、職工職業健康檔案的建立等相關工作，使之與國家法律法規要求的內容相銜接。

七、年度安全生產目標完成情況

一年來，公司各部門按照安全生產責任書內容，加強安全生產管理，重視事故隱患排查，全公司沒有發生大的治安案件、火災事故、設備和人生傷害事故，安全生產形勢穩定，全面完成了年初制定的安全生產目標。但在生產經營過程中，也發生了六起一般人身傷害事故和一起食物中毒事件，輕微工傷事故累計經濟損失859.72元，導致上述事故發生的原因主要有：

1、個別員工在實際作業過程中，還未養成良好的工作習慣，易出現違章操作和麻痹大意的現象。

2、 安全教育還缺乏針對性、預見性，個別員工的自我防范意識、安全防范經驗及應變能力較差。

3、 安全隱患的排查力度還不夠強，安全檢查還未完全覆蓋到試驗、倉儲等其他

生產經營活動之中。

4、部門對安全生產管理方面做的還不夠到位，如違章指揮、對新員工缺乏安全指導等現象。

除了以上問題，在安全管理方面存在的薄弱環節和問題還表現在：

1、部分制度的針對性和可操作性不強，已不能適應生產經營變化的實際情況。

2、各類事故原因的分析、調查和處理還不夠規范化、系統化。

3、現場管理的制度和工作標準還需進一步完善，需進一步落實嚴格的考核、獎懲措施。

八、積極完成綜合技改等其他任務。

九、2012年的工作思路

2012年，安全生產工作繼續堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，貫徹落實公司制定的安全生產目標，履行好崗位責任，扎實做好安全管理基礎工作，開展安全生產檢查和隱患排查、安全生產宣傳教育、提升現場管理等工作，防止和減少各類事故的發生，使公司安全生產形勢得到持續穩定發展。具體工作如下：

（一）、安全管理方面

1、做好制訂、修訂安全、現場管理、職業健康管理制度的工作。

a、主要修訂、制訂制度：«安全生產責任制»、 6項«職業健康管理制度»、«班組安全管理»。

b、對公司制定的安全、現場管理、職業健康的制度進行梳理、修訂，并按標準進行編號整理。

2、根據修訂后的«安全生產責任制»做好2012年安全管理責任目標的分解落實、考核工作。

3、加強安全生產、現場管理的檢查、監督力度和范圍，重點在查處違章操作、習慣性違章行為。

4、做好安全培訓教育工作，重點加強教育培訓的針對性、指導性、實踐經驗方面的內容。

5、要加強各類事故原因的分析、制定防范措施，使之系統化，以達到避免類似事故重復發生的目的。主要措施有：做好事故的統計和分析，把每一起事故按照“四不放過”的的原則，查找問題、落實措施、積累經驗，采取安全技術、安全教育、安全管理的措施，建立一個預防事故再次發生的防范體系，以之減少事故的發生。

6、繼續做好現場管理工作，推動5S管理從“行事化” 向“習慣化”轉變，主要采取1、現場管理者以身作則，言傳身教；2、保持追根究底精神，查找臟、亂的源頭；3、做到環境清潔，人的儀表也要清潔；4、不忽視對人員精神上得“清潔”；5、保持前三項“整理、整頓、清掃”的成果；6、創造長期無垃圾的環境；7、加強檢查、考核、評比工作。逐步推動現場管理的標準化建設，全面提升員工的素養，使公司的現場管理得到整體提升。

7、做好應急救援體系的建立。

重點工作: 應急救援隊伍建立、培訓教育、演練。

8、協助相關部門推行班組安全管理，在公司范圍內開展扎實、有效的班組安全活動，推動班組建設。

9、做好職業健康管理體系的建立和日常管理工作。

重點工作：臺賬、檔案的建立。

10、做好工傷管理工作。

（二）、按公司安排做好綜合技改工作。

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一、落實安全生產主體責任，保證安全工作有效落實

活動開展以來，按照《“道路客運安全年”活動實施方案》的要求，結合我公司客運安全生產管理工作的實際，公司領導召開專題會議組建了活動領導小組，層層分工明確主體責任，并按照活動內容制定了詳細的實施方案，劃分活動階段制定相應的目標任務，為活動的順利開展奠定了堅實的基礎。

活動開展期間，嚴格堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，對照各個階段的目標任務開展活動，并對活動中出現的問題認真進行梳理、分析，找到切實可行的改進辦法，在公司安全生產會議上予以通報、整改；對先進的經驗和做法及時予以推廣。整個活動期間我公司各部門之間相互協作、互相溝通、齊抓共管，形成了全員參與抓安全的良好管理風氣，為我公司客運生產工作順利開展作出了安全保障。

二、企業安全風險分級管控和隱患排查治理雙重預防

公司十分重視安全宣傳工作，通過候車室廣播、發放安全教育彩頁、車站院內懸掛安全標語橫幅及事故現場圖片等方式來加強安全宣傳，使乘客自身的安全乘車意識不斷提高，從源頭上大大降低了事故隱患。公司在“百道路客運安全年”活動中制作車內安全宣傳標語500余幅，全部貼于營運車內醒目位置，在客運站場利用橫幅、黑板報、上路稽查時派發傳單等方式加大安全教育力度，發放安全生產知識宣傳資料800余份。

為加強對駕駛人的安全教育，我公司對相關安全管理人員和駕乘人員已建立起一整套全員培訓教育及考核制度。結合車輛和駕駛員證件檢審驗工作，對所以營運車輛和人員進行嚴格地摸底排查，對技術狀況達不到要求的車輛，一概進行強制維護保養。此外，根據客運車輛和駕駛人資格審定的有關要求，我司對駕乘人員嚴格執行上崗考核制度，并對其進行培訓教育。

三、加大監督檢查，確保動態管理

我公司一直注重車輛的運營管理，堅持每天由安檢人員對車輛運行路段檢查，嚴厲查處超速超員、搶超搶會、疲勞駕駛、酒后駕駛及準駕車型不符等違法行為，并保證每周至少四次由集團公司主管或分管安全的領導親自帶隊上路稽查。同時，有效利用GPS監控系統，實行24小時監控，對超速違章車輛及時發送語音信息或打電話予以警告，對連續超速者給予經濟處罰及停班處理，讓每一個駕駛員時刻都能感受到安全行車的重要性和緊迫性。

在“黃金周”節假日，公司制定了一系列安全保障措施，將一切可能導致事故的隱患消除在萌芽狀態，組織安排好各項應急預案，做到有備無患。冬季遇冰雪天氣，對所有營運客車逐臺進行冬季防滑設施、消防器材等進行檢查。對配置不齊或無效的，堅決不準運營；對出現的超員、超載、客貨混裝、超速行駛、疲勞駕駛、帶病駕駛、不按規定配備駕駛人員等違法違規現象有針對性的進行查堵；對查出的違法違規駕駛員、車輛，采取辭退、再培訓教育、停班限期整改等手段。

四、加大安全投入，降低安全風險

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2020年工作已經結束，在過去的一年中，班組的各項工作始終圍繞“安全”二字開展，尤其是在年初及年尾的三次突發事件過程中，班組終堅持安全放在第一位的原則開展各項工作，根據中心及檢修一室相關要求，結合班組實際狀況，全面推進安全生產，常抓不懈。現將2020年度工作總結如下：

及時學習各類安全文件，全年接受并學習各項安全文件182份，全員學習率達到100%，深入學習以后，圍繞文件事例展開安全培訓，全年共開展安全培訓48次，并做到件件有學習，次次有記錄。對于自身存在的不足，在日常的工作中做到互相提醒，保證將安全文件落實到位。對關鍵作業的把控全年共確定關鍵人10人次，班組自查60余次，整改49項，梳理各月關鍵作業項42項，涉及日常作業、應急救援、消防巡查、文件學習等班組各項工作，在日常作業中有重點的對安全作業進行把控，發現問題和安全隱患及時解決和排除，防止小問題變成大事件。

過去的一年，安全工作有成果也有不足，班組員工責任心還有待提高，對安全工作的認識略有不足，特別是訂單班新員工的管理中，要求不夠嚴格，沒有把“安全就是生命”的理念灌輸給他們。以致他們在工作中麻痹大意，臆測行事，也出現了各種小問題。這些問題在未來的一年中都需要解決。在新的一年里，輪值二班將繼續以安全第一的工作思路開展各項工作，安全無小事，要將各類安全問題扼殺在萌芽狀態，切實把安全工作落到實處。

安全工作是一項長期的工作，來不得半點馬虎，更不能虛張聲勢。假如你用安全當兒戲，最終安全也會拿你當兒戲。我們在實際工作中，必須做到上下一心，團結一致。堅決不能為了應付檢查而惶惶不可終日，嚴重影響正常的工作和生活。我們應確實做到“時時處處想安全、人人事事講安全”。讓安全的警鐘在我們耳邊長鳴。

二、2021年安全工作思路及計劃：

2021年度工作已經全面展開，安全工作較2020年度依然形式嚴峻，為了將安全工作認真落實到每一位班組員工身上。現將新年度安全工作思路計劃如下：

1加大安全文件學習力度，提高學習質量。利用班前會挑選安全案例配合近期的安全文件進行深入學習，并指派專人對學習質量進行隨時抽問。

2提升班組員工作業互控意識。認真落實“一人作業，一人監控”的作業要求，現場作業至少兩人，指定作業負責人。針對關鍵作業班長及安全員必須到場把控，提升作業質量。

3安全提醒不怕啰嗦，作業前的安全提醒要時時提，重復提，切實將安全第一的工作理念深入到每一個人心中。

4提高個人安全意識，并緊繃安全弦，對現場作業不正常的狀態多留心多觀察，及時發現，及時處理，對于處理不了問題及時上報。

5提升安全培訓的質量，針對新員工，多做安全案例學習，由師傅和老員工幫助其進行角色轉變。將“要我安全”意識提升到“我要安全”。

如何提高執行力：

1、加大班組培訓力度，嚴格按檢修一室培訓計劃開展各項培訓，并認真對待。以提高班組員工的檢修技能。

2、對于安全文件及技術通知單學習，要落實到位，杜絕出現只簽名不學習的情況。主要做法是利用作業完成后的空余時間統一組織學習。并在學習結束后進行抽問，以便掌握學習情況。

3、班組加大自查力度，對于作業中存在的問題及時發現及時解決。解決不了問題及時上報。

4、對于日常工作，嚴格把控作業進度。不推諉、不消極怠工，但也不能為了趕進度而忽視作業質量。對于因其他因素不能及時完成的作業，及時向上反饋作業進度。

5、充分發揮五大員的作用，專項工作專人負責。

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（一）強化隧道養管，提升優質服務水平

一是加強綜合管理。依據上級單位要求及考核辦法，完善行政、工會、安全、維護、黨建及團委等方面內業資料，及時更新各類圖表、展板,并對上一年所有文件進行歸檔整理。二是強化監控崗位責任。嚴格執行八小時兩人上班、24小時不間斷監控制度，認真履行監控員崗位職責，切實提高監控質量，針對監控過程中的任何可疑情況必須做到“第一時間發現，第一時間上報，第一時間處理”；三是強化應急保障作用。全體維護人員24小時待命，做好隨時趕赴現場進行保通的準備，積極應對處理各類突發狀況，及時消除車輛通行安全隱患，堅決避免各類安全事故及二次事故的發生，全力保障人民群眾的生命財產安全；在突發性停電狀況下，及時啟動變電所內柴油發電機組，恢復照明系統電力供應，保障隧道內行車安全；對隧道內及洞口處滯留的車輛及時進行查看，主動提供幫助并采取安全防護措施，及時消除隧道安全隱患，保障隧道暢通和人員安全；根據季節性日照特點，隨時設定洞外路燈的啟停時間，加強隧道兩側洞口照明，有效保證隧道通安全；處理情報板突發性停電后的花屏現象，為過往司駕人員提供準確的道路信息。認真開展安全隱患排查及設備維護保養工作。四是做好隧道保潔、保暢工作。避開車輛高峰期，以清掃車和人工清掃相結合的方式對隧道進行一周一次的定期清掃任務，同時，根據隧道實際路域通行環境開展不定時清掃；在旅游旺季對隧道口車輛隨意停放、亂扔垃圾，大型渣土砂石車輛不加蓋篷布行駛等不文明行為進行積極勸導、耐心說服，并清理隧道附近路面垃圾；嚴格執行隧道附屬設施日常巡查制度，對隧道路面兩側損壞的鋼結構蓋板及時進行更換。五是做好汛期防范工作。在雨季來臨之際，提前清理隧道口上方截水溝內的淤泥及砂石，確保隧道排水系統通暢；做好“六大系統”的防雨防潮工作，保證機電設備的安全穩定運行。六是做好冬季保通工作。監控員掌握天氣狀況，實時情報板信息，提醒司駕人員安全駕駛，同時，維護人員加大隧道的日常巡檢力度，隨時觀察隧道口路面結冰情況，及時進行清雪除冰、鋪灑防滑料，充分做到防患于未然；對司駕人員在隧道入口處安裝防滑鏈現場，維護人員規范擺放錐形桶，指揮現場交通，做好安全防護措施，同時，主動為其提供幫助。七是認真開展機電設施維護保養工作。完成“六大系統”定期維護保養任務，不定期維護保養；認真開展機電設備日常巡查制度，做好設備臺賬登記，保障設備的良性運轉;配合廠家處理變電所直流屏模塊故障。八是配合廠家做好設備安裝調試工作，

   （二）健全規章制度，夯實基礎管理工作

一是認真執行各辦公室規章制度，督促職工切實履行辦公室及監控室崗位職責。二是認真貫徹執行行業標準，實行科學化養護管理和規范化安全作業，嚴格按照《公路隧道養護技術規范》和《公路養護安全作業章程》對隧道及附屬機電設施進行巡檢，認真填寫機電設施定期、不定期巡檢臺賬，對“六大系統”進行維護保養，確保機電系統長時間安全穩定運行。三是嚴格執行交接班制度，每周一晚上召開交接班會，辦公室各負責人之間進行工作移交，避免出現工作延誤、缺漏現象發生。四是加強后勤安全管理，嚴把食堂衛生、食品安全關，強化宿舍監督管理，規范宿舍物品擺放，營造良好的生活環境；利用設備升級淘汰攝像頭，對單位院落進行實時監控，為職工提供強有力的安全保障。五是加強考勤管理，嚴肅工作紀律，提升服務效能，保持良好的工作秩序。六、積極開展業務交流。觀摩學習高速公路隧道管理經驗，取長補短，努力提升綜合管理水平和綜合業務能力。七是成立衛生領導小組，建立衛生管理制度，實行衛生保潔責任長效機制，積極打造清潔、舒適的工作壞境，使單位的工作向正規化、精細化邁進。八是信息報道工作穩步開展。

   （三）增強安全意識，提高應急保通能力

一是保持每周觀看隧道安全類警示片，并進行四十分鐘的安全、普法知識的學習，堅決做到“思想不放松，行動不松懈”。二是繼續加大安全設施投入力度，制作各類警示標牌，購置安全帽、滅火器、錐形桶、燈具等物件，配備統一的反光防護服。三是加大清掃車、皮卡車及兩臺柴油發電機組的維護保養力度和經費投入，充分做到“及時發現，及時保養”，并做好油料的儲備工作。四是認真開展“安全生產月”活動，開展安全隱患大排查，對發現的問題立即采取有效措施進行整改，及時消除安全隱患。五是進一步補充、完善隧道各類突發事件應急預案實施細則，本著一切從實際出發的原則，緊密聯系實際，讓應急預案更加具有可行性、時效性；組織全體職工于6月19日開展了隧道交通事故應急演練，高效完成了演練活動，不僅鍛煉了隊伍，補充、豐富了應急預案，同時也為今后隧道應急保通工作的開展積累了豐富的經驗。六是與地方政府的相關部門建立了應急聯動機制，加強溝通與聯系，應對突發事件時做到各司其職、緊密配合，保障各項工作的有序進行。

   （四）加強組織建設，落實精神文明創建

一是認真貫徹執行上級單位各項工作要求，扎實開展各類學習活動，充分發揮黨小組的基層組織作用，定期組織召開黨小組生活會，牢固樹立黨員干部科學發展觀，堅定理想信念，強化黨性鍛煉，切實增強黨員干部廉潔自律意識和防范腐敗意識；扎實開展 “黨的群眾路線教育實踐活動”、“兩學一做”等重要學習教育。定期組織召開黨小組會議，管理所的各項工作均在黨小組會議上討論決定，同時，組織黨員開展批評和自我批評；撰寫學習心得6篇/每人。二是在上級工會組織的大力支持下，通過每位職工的不懈努力，我單位榮獲“優秀職工書屋”榮譽稱號。三是牢固樹立“平安建設”的理念，深刻認識“平安交通”建設的重要性，嚴格執行綜合治理目標責任書的相關規定。四是組織開展了元旦“隧道一家親”、“ 慶三八”、“ 迎五一” 等豐富多彩的文藝、體育類活動，增強職工凝聚力。四是在監控室設立 “青年文明崗”，積極發揚“交通精神”，竭盡全力幫群眾之所需，為受困群眾“保駕護航”，為貨車司機提供安全保障的基礎上，為其搬運、裝載貨物，多次幫助隧道內拋錨車輛駛離隧道，及時消除各類道路安全隱患；為景區游客主動提供幫助，獲得了良好的社會評價。五是邀請地方交通到位來我召開安全維穩工作聯席會議，就如何應對公共安全突發事件及防范處置措施達成共識，努力營造平安和諧的社會環境。六是積極開展交通文化品牌宣傳活動，全面推進交通行業精神文明建設切實將交通行業精神文明宣傳活動付諸于實際工作之中，樹立交通行業全心全意為人民群眾服務的新形象，七是為職工配備統一的床上用品，按季度定期發放工作、生活方面勞保用品，充分改善職工日常工作生活條件，切實做到關心熱愛職工。七是加大衛生管理力度，樹立良好的單位形象。八是積極組織職工進行溫室大棚種植，既提高了職工生活水平，又豐富了職工業余生活。

三、存在的困難和需要解決的問題

隧道管理所職工業務技術水平有待進一步提高。

四、下階段工作重點

（一）始終以安全為第一要務，增強職工的安全責任意識，加強職工的培訓力度，加大機電設備的維護保養，提高監控質量，積極做好各項安全防范工作。

（二）繼續做好隧道的定期保潔、冬季除雪打冰和應急保通工作，竭盡全力打造“暢安舒美”的通行環境。

（三）積極配合、參加黨支部進行的各類學習活動，并大力開展黨小組的各項工作。

篇6

為確保今年冬季供暖系統安全運轉，近日，臨邑局對自行供熱單位、企業開展供暖鍋爐安全大檢查。

此次檢查的重點：一是對供暖單位進行專項檢查，清查超期未檢鍋爐，對到期的鍋爐督促使用單位及時檢驗;二是鍋爐是否進行定期檢驗，安全閥、壓力表是否在有效期內;三是檔案管理是否完善，各項管理制度是否健全，是否制定應急救援預案等。工作人員逐一對鍋爐本體的窺視孔、門孔、管接頭可見部位、閥門、法蘭及人孔、手孔、檢查孔、安全閥、壓力表、水位計、水位示控裝置、超壓報警裝置、超溫報警裝置、點火程序及熄火保護裝置、排污裝置、給水系統等項目進行了檢驗，特別對鍋爐的鍋筒、封頭、對流管束、導汽管等承壓部件進行了重點檢驗，看是否有影響安全的缺陷，并對存在安全缺陷的單位逐一進行了整改，經再次檢驗均符合安全運行要求。

截止目前，該局已出動執法人員30余人次，檢查車輛10臺次，檢查單位11家，鍋爐20臺。下一步，該局將繼續加大檢查力度，增強單位負責人和員工的安全意識，確保冬季供暖特鍋爐的安全正常運行，防止各類事故發生。

篇7

2020年以來，鎮黨委政府高度重視道路交通管理工作，切實按照上級道路交通管理工作要求、安排部署，并結合我鎮工作實際，扎實有效地開展了道路交通管理工作，確保了我鎮全年未發生一起重大道路交通安全事故；未發生一起交通擁堵事件，有效的保障了“****”重點項目建設工程順利實施；維護了群眾生命財產安全。為全鎮的經濟發展、社會穩定奠定了堅實基礎。現將具體工作開展情況，總結匯報如下:

工作主要開展情況

一、高度重視、周密安排部署。

鎮黨委政府高度重視道路交通管理工作，1月，鎮黨委政府印發了《關于調整道路交通安全領導小組的通知》，重新調整了鎮道安辦工作人員，就道路交通管理工作作出了具體安排部署，制定了道安辦工作制度，明確了黨政主要領導參與道路交通執法檢查工作、分管領導帶隊上路執法檢查、道路管護、道路安全隱患排查整治、道安辦定期匯報等工作制度。

二、落實責任、明確工作職責。

2020年2月，鎮黨委政府與各村（社區)簽訂了道路交通安全責任書與面包車、客車、貨車等重點車輛車主簽訂了安全責任書和承諾書，與各村勸導員簽訂了安全責任書，進一步明確了各村及各村勸導員的工作職責、任務、考核等詳細內容，在8月、12月召開了駕駛員、勸導員、村主任培訓會，并要求各村與本村企業、車輛、建設工地等簽訂了安全責任書，勸導員、村主任加強對本村重點車輛、人員的管控力度。

三、細化舉措、加強農村道路交通管理工作。

(一)加強了道路交通安全執法檢查力度。

一是重點加強了道路違法行為的整治。2020年，道安辦聯合交警、交管站上路執法檢查40余次，其中黨政主要領導帶隊上路執法檢查6次，累計檢查車輛2000余臺次，勸導群眾3000余人，查獲酒駕1起、無證駕駛2起、貨車不加蓋篷布120余起等各類違法行為。

二是安全執法檢查突出重點。道安辦除了堅持每周不定期聯合執法部門上路執法檢查外，一是突出了節假日、汛期、雨季、學生上下學等重點時段的交通安全執法檢查;二是突出了客車、貨車、摩托車、農村面包車等重點車輛的管控力度;三是突出了1121施工建設等重點工地道路秩序管理;四是突出了超員、超速、超載、酒駕、不戴頭盔、無牌無證、三輪車載人、農用車載人、貨車不加蓋篷布等嚴重違法行為處理力度。

(三)加強了農村道路安全隱患排查整治工作。

一是大力開展了農村道路排查整治工作。2020年，道安辦對全鎮道路巡查12次，村組道巡查8次，并詳細記錄了巡查情況，組織各村開展道路安全隱患排查整治8次，截止目前，全鎮累計排查隱患52處，均已整改到位。全鎮今年新增設安全警示牌19個，反光鏡7個，道路指示牌9個。

二是積極協調相關部門整治安全隱患。2020年，道安辦協調同交警隊、交管站等為我鎮客車（校車）改道開展了實地調研工作。

(三)加強了農村交通“3本臺賬”建設。

一是進一步完善了機動車駕駛員登記臺賬、車輛管理臺賬、道路安全隱患排查整治臺賬。2020年，道安辦組織開展了駕駛員、車輛摸底排查3次，新增數據30余條，刪除12條，更新安全隱患排查整治情況52條。

二是督促、指導各村建立了“3本臺賬”。按照上級主管部門和鎮黨委政府安排，道安辦組織各村（社區）建立并完善了各村駕駛員、車輛、安全隱患排查整治臺賬，設立了由村主任負總責、勸導員具體進行數據統計、通過農交安APP進行信息平臺的錄入。

四、加強安全宣傳、增強安全意識。

(一)宣傳方式多樣化。一是我鎮樹立道路交通安全宣傳警示牌8個，宣傳橫幅20余幅，向車主、群眾發放宣傳單16000余份;二是開會必講安全、檢查必講安全，人人講安全、事事講安全，把農村道路交通安全始終放在安全工作的首位;三是交通安全進學校，讓娃娃回去教育大人;四是交通安全進村組讓鄰居來教育身邊人。

(二)宣傳內容更豐富。一是宣傳道路交通安全法律法規、安全文明行車常識，讓駕駛員“懂規矩”;二是道路交通安全執法檢查，查扣處罰一批屢教不改的“頑固派”;三是以身邊發生的真實交通事故案例來警示干部群眾;四是制作了宣傳廣播，通過村村響輪番播放。

存在的問題及下一步工作打算

主要存在的問題:.

一是仍有少數群眾對道路交通安全工作認識不到位，對交通執法工作不理解，覺得危險離自己很遠、覺得危險不可能發生在自己身上、覺得執法檢查是在故意為難，存在大意、僥幸心理;二是道路交通安全管理工作機制有待進一步完善。與各職能部門之間的協同作戰的工作機制、工作責任分工有待進一步提高和完善;三是道路交通安全管理工作思維和方式有待進一步創新，以適應新形勢下農村道路交通管理工作新問題、高要求。

篇8

自20xx年8月調入xx項目部從事安全工作以來，在工作中積極努力，認真負責，能夠出色地完成本項目部的安全管理工作，其工作情況如下：

1、成立了以項目經理為組長的安全領導小組，建立了項目部的安全保證體系;

2、對項目部職工和協作單位職工進行了入場安全教育共計xx次;

3、督促施工員對分部分項工程進行安全技術交底26份，督促機務部門進行設備安全技術交底32份;

4、根據鐵路施工的特點，為保證全線的安全生產，通過安全體系化管理進行預控，各工區設置兼職安全員，各協作單位設置安全防護員定期召開安全員會議，傳達文件，布置各區域的安全工作，各區域的兼職安全員向區域內的安全防護員進行傳達，使項目部的安全管理工作有序進行;

5、加強勞動防護用品的統一管理，做到統一購置，統一發放，控制了不合格勞動保護用品的使用，有效保證了作業人員的人身安全。

6、執行安全標準化管理，現場統一配置標準化電閘箱，泥漿池圍護統一用腳手管刷紅白漆進行維護，高度為x米。

在到xx鐵路項目部的x個多月的時間里，積極學習鐵路安全管理知識，不斷提高鐵路安全管理水平，他還經常深入工地，對安全隱患進行排查，發現問題，立即整改，及時將隱患消滅在萌芽狀態，有效地保證了施工生產的穩步進行。截至目前，項目部未發生一起安全事故，他的工作表現得到了項目部領導和員工的一致認可。

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鐵路施工項目個人工作總結

回顧20XX年這一年，從元月份九景衢鐵路進入攻堅階段，新建正線鋪軌76.5KM，站線鋪軌9.74KM，線路上渣21.48萬方，T梁架設431孔，道岔鋪設21組，全線鋪架4月9日結束，線路精調5月20日結束，8月16日開始聯調聯試，12月28日開通運營。任務重.工期緊,安全生產壓力大。這一年有收獲，也存在著不足，現將全年工作總結匯報如下:

一.加強對進場職工的安全教育培訓

20XX年項目任務重，工期緊,各專業進場人員多，人員變動頻繁,所以做好人員崗前安全教育培訓至關重要。通過崗前的安全學習，告知本項目部在施工過程中具有哪些隱患，安全生產應注意的事項。針對不同的專業，再開展針對性的安全生產培訓教育。無論是項目部管理人員還是勞務隊的員工，都必須全員參加安全教育培訓，最后進行崗位前的安全考試。只有考試合格，才能允許上崗。

二.落實督促做好安全技術資料交底下達到位

施工項目從施工前及時下達安全交底，并組織安質部,工程部開展專項安全技術教育培訓。對交底內容做講解，堅決下發到施工現場的每一位員工手上，要求嚴格落實交底中安全技術措施是否在施工中執行。

三.加強施工現場的檢查

書面資料,崗前培訓是安全施工的基礎，要真正做到安全施工，關鍵是深入現場進行檢查工作。只有在現場檢查，才能發現施工隱患，找出問題，分析原因。

鐵路工程年度安全工作總結

1年來，xx鐵路項目部在公司高層和安質部門的正確領導下，始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，以“大干180天”勞動競賽為契機，把重教育、查隱患、抓治理作為日常安全生產工作的關鍵環節，通過采取一系列行之有效的安全措施，全年度無任何安全生產事故發生，確保了在建工程健康、快速、有序的推進，同時也有力地配合和推動了公司“安全生產年”系列活動的開展。現將全年安全生產工作總結如下：

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一、加強組織領導???

逐級逐步落實安全生產責任制

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今年，公司把安全生產提升到了一個新的高度，安全工作作為一個重要的日程在全公司上下的生產經營中全面展開。自開工伊始，項目部經營層領導總結了“質量安全年”安全工作的經驗和教訓，進一步確立了

“體系管理為載體，安全第一”的安全工作指導思想，堅定了“抓生產從安全入手，抓安全從生產出發”的安全工作管理理念。為扎實有效推進年度安全工作，項目部及時成立了安全生產領導小組，并遵循強化領導、強化宣傳、強化責任、強化落實和突出預防為主、突出落實責任、突出監督管理的原則，有組織、有計劃、有步驟地開展安全工作。

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為推動安全生產責任制的逐步實施，第一、項目領導強調要切實推行公司指示精神及風險控制措施，把危險源辨識、風險預控作為工作切入點。為此，項目部安質科于4月中旬對本單

位在20XX年施工中存在的各類危險源進行收集（30大項312小項）并建立《xx鐵路

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ZH-14標危險源清單》；同時，對列入清單的危險源進行辨識和評價，對確定的8個重大危險源制定了相應的《重大危險源管理預案》和《安全責任包保一覽表》并在本單位予以公布。第二、除實施正常的三級安全生產責任制外，項目部也把施工技術員納入安全責任人行列并與之簽訂安全生產責任書。每名施工技術員負責一個施工勞務隊，在進行現場技術指導的同時，對管段的安全生產負總責，做到人人目標明確、責任清楚。第三、成立了以項目經理為首的安全生產目標管理考核小組，嚴格按照《公司安全生產目標管理考核細則》于每月25號對廣大業務人員進行考核，考核成績直接與獎金發放掛鉤，很大程度上調動了廣大業務人員安全管理監督的積極性和主動性。

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二、重視安全教育培訓???

營造濃厚安全文化氛圍

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安全教育培訓工作是搞好安全工作的基本要求和關鍵環節，而項目部的年度安全教育工作也從未放松。

篇9

一、統一思想，提高認識。

按照局保衛處統一部署，為進一步加強我校安全生產工作，落實各級安全生產責任，在校長與交通局簽定XX年安全生產目標管理責任書的同時，我校又重新調整了安全生產組織，建立健全安全生產責任制，堅持在抓好職工培訓、教學管理的同時，重視抓好安全防范工作，形成了一級抓一級的安全生產責任制。校長抓科長，科長抓科室重點部位的責任人，逐級簽訂安全保衛責任書，并進行考核兌現獎懲，做到一級抓一級，層層抓落實，人人事事講安全，保安全。對學校的重點部位開展經常性的安全檢查和自查，做到查制度落實、措施的得力、排查隱患，確保實驗室、微機房、辦公樓、學生宿舍、食堂、鍋爐房等重點部位的安全。通過“安全生產月”活動，大力宣傳安全生產方針政策、法律法規和加強安全生產的重大舉措，推進安全文化建設，強化全面安全意識，引導全社會重視人的生命價值，營造“關愛生命、關注安全”的輿論氛圍。

二、制訂方案，周密安排。

今年的“安全生產月”學校領導高度重視，召開全體干部職工會，傳達貫徹通知精神，校長結合學校具體情況提出要求，制定了我校安全生產月活動安排，學校利用廣播、閉路電視、宣傳欄、黑板報等形式宣傳《安全生產法》，我校還購買了一套安全生產掛圖、宣傳條幅、串旗、消防知識掛圖、消防知識讀本，分門別類地掛到各重點部位，組織全校教職工學習《安全生產法》，并進行了認真答題考試，有240余人參加了答卷，通過學習真正起到了使全體教職工掌握安全知識，增強了全體干部職工的安全意識和自我防范能力。

三、加大投入，確保安全。

學校投資近萬元對學校食堂、門窗進行了加固，安裝了防護設施，樓內新建安全監控系統，除此之外還對校園內消防設備設施進行維修、更換、添置，學校還對三產房屋及部分樓頂進行維修養護以增加安全系數。

四、開展安全隱患大排查。

按照今年簽訂的安全生產目標管理責任書的要求，依照《安全生產法》加強組織領導，按照誰主管、誰負責的原則，嚴格落實各級責任制，在安全生產月期間，安全保衛領導小組對全校范圍內的重點及要害部位進行了防火、防盜、防爆炸、防破壞、防自然災害事故、防失密、防投毒等檢查，確保安全生產月學校的安全及穩定。

五、加大值班力度。

堅持24小時值班制度，值班人員要盡職盡責，必須兩人同時到崗，堅守崗位，接班人不到崗，交班人不得離崗。提高警惕，搞好安全保衛工作。注意防火、防盜，妥善處理突發事件，加強樓內外巡視，加強對值班人員的責任心教育，嚴禁空崗、漏崗，確保學校的安全穩定。

篇10

這次會議的主要任務是：認真貫徹落實縣委八屆十次（擴大）會議和縣人大第十二屆三次全體會議精神，總結過去一年的工作，表彰獎勵在文明建設中做出貢獻的先進單位和個人，安排部署今年工作任務，動員全系統上下搶抓機遇、乘勢而上，推動交通事業實現新跨越。下面，我根據局黨委討論的意見，講兩個方面的問題。

年是交通事業發展史上極不平凡的一年。這一年，面對改革大潮的風起云涌、項目建設的艱巨任務、資金調度的層層壓力、系統維穩的巨大挑戰、隊伍建設的客觀需求，我縣交通工作在縣委、縣政府的正確領導下，在縣人大、縣政協的監督和支持下，在市交通局的正確指導下，堅持以科學發展觀為統領，認真貫徹執行“又好又快、率先發展”的工作思路，全系統上下銳意進取、團結拼搏、共克時艱，創造了驕人業績，取得歷史性突破，成為交通發展史上新的“里程碑”，交通事業呈現出創新發展的嶄新局面。

（一）攻堅克難，重點工程優質高效

為切實完成年重點工程建設任務，全局上下以高漲的熱情、高效的節奏、實干的作風，向高標準要質量，向高效率要進度，特別是指揮部的工作人員按照“月安排、周調度、綜合運行、科學鋪排”的原則，嚴管理、重協調、抓關鍵，以強有力的措施來推進，嚴密組織項目施工，有效保障工程進度，出色地完成了年重點工程建設任務。高喬大道南接線優質通車。高喬大道南接線拓改工程全長6.7公里，總投資2.4億元。工程于年5月18日竣工通車。其質量之優、科技之新成為我縣建設項目的“經典”，向建國周年大慶交上了一份滿意的答卷。柳林江大橋建設高質高效。大橋全長415米，總投資近4000萬元，項目建設自開工以來，指揮部全體工作人員晝夜奮戰，重質量、搶進度，目前已完成主體工程。在建設過程中，我們始終緊繃質量之弦，嚴格要求工程質量，項目建設的高質高效得到省市多次檢查后的高度評價。長湘高速公路（復線）項目建設組織協調有力。抽調局專業技術骨干，強化組織協調，優化項目施工環境，協調多起棘手矛盾，協助項目開工和征拆安置工作，為項目有效推進實行“全日制”服務，目前已全面完成拆遷騰地工作，全線近50公里已開工建設。

（二）服務大局，協調爭資勇創新高。今年以來，我局以開展“雙優”創建和“兩幫兩促”工作為契機，按照“主動對接、狠抓關鍵、創新舉措”的服務大局新理念，搭建專門工作班子，財務科、交建科、交建投的工作人員不辭辛勞，加強協調，主動出擊，多方式、多渠道、多舉措，為縣域、鄉鎮和系統爭取項目，協調資金。全年共向省市爭取項目27個，爭取各類資金9281萬元，實際到位資金7872.78萬元，創歷史最高，為全縣項目建設做出了不可磨滅的貢獻。同時向財政調度工程建設資金7194萬元，保障了項目建設高效推進。

（三）建管并重，農村公路再創佳績

農村公路創新發展。建設任務超額完成，年全縣共投入資金7000萬元，建設農村公路233.4公里，為年度目標任務的147%，并消除歷史債務2800萬元。抽調精兵強將，組織三個工作組，對08年和09年計劃外的農村公路項目進行全面摸底，并組織了驗收。實行農村公路資金直撥制，簡化辦事程序，提高了辦事效率，樹立了交通形象。縣通村辦、質監站深入施工一線，加強技術指導，督促工程進度，嚴格質量驗收標準，確保了我縣通村公路建設驗收合格。養護工作有效開展。縣鄉公路管理站積極籌資，養、修并舉，完成了喬朱線、橋汩線等六條線路的大修及安保工程。為有效解決我縣農村公路建設與鞏固成果之間的矛盾，我局加大力度，重點解決了白靖線等三條線路的維護問題，有效地維護了道路的完好、安全和暢通。全年共投入養護經費570萬元，實現良等路453.5公里，好路率80.1%。治超工作強力推進。我局加大投入，多方爭取，投入經費近100萬元，全力推進治超工作，路政執法大隊積極開展聯合執法，查獲超限超載貨運車輛2935臺次，使超限率下降70%，有效保護了公路建設成果和道路的安全、暢通。養護改革穩步推進。草擬《縣農村公路管理養護體制改革方案》上報至政府，待縣政府審批后，即可付諸實施。

（四）強化監管，運輸市場和諧有序

運輸能力全面提升。目前全縣有公交客運車輛107輛，農村客運班線110條401輛，年共完成客運周轉量74442萬人·公里，較上年增長5.8%；各類貨車2680輛，實現貨運周轉量52195萬噸·公里，較上年增長8.9%。縣運管所著力加強組織協調，圍繞方便人民群眾安全、便捷出行，完善運輸應急預案，確保重點物資、應急物資和群眾生產生活資料的運輸，取得了良好的社會經濟效益。節日運輸安全有序。把好運力調配、應急處置、安全檢查、優質服務關，安全運送旅客214萬人次，“春運”、“十一”黃金周等節日運輸安全有序，實現“零”事故、“零”滯留、“零”投訴的目標。市場監管卓有成效。運管系統加大市場監管力度，及時協調處理市場矛盾，積極開展專項整治行動。全年共開展專項整治4次，出動執法車輛150臺次，執法人員1200人次，查處違法違規車輛326臺次，處罰款137萬元，嚴厲打擊了非法經營活動和違規經營行為，合法經營得到有效保護。特別是在為期兩個月的大規模客運市場“打非打黑”專項整治行動中，投入資金15萬元，嚴厲打擊了“釘子戶”、“關系戶”和“游擊隊”等各類違法車輛72臺次，促進了運輸市場健康和諧有序發展。審驗工作服務到位。年，運管所推行客運、危貨車輛、維修企業審驗“上門服務”和“無償服務”，打造服務新格局，實現綜合審驗率98%以上。水運管理優質高效。港航所、海事處強化安全管理、加大執法力度，全縣水運管理工作持續健康發展。縣港航所被評為交通運輸部第三次全國港口普查先進集體。矛盾處置果斷及時。深入基層做深做實維穩和矛盾處置工作，及時調處了楊橋線、銅官電廠線和梅花嶺線路等矛盾糾紛26起，確保了運輸市場穩定發展。

（五）措施得力，安全維穩有效保障

安全生產目標順利實現。年，我局著力提高安全監管和應急保障能力，全系統上下特別是安全工作人員把“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針落到實處，做到了思想認識上警鐘長鳴，制度保證上嚴密有效，監督檢查上嚴格細致，事故處理上嚴肅認真，有效地保證了安全穩定的大局。全年投入整改資金4萬元，共進行4次全面的安全隱患大排查，查處安全隱患22起，并將我縣鄉鎮義渡船舶更新為鋼質船舶，各項安全目標指數比上年同期下降12%。企業安穩有效保障。積極做好深入調查和矛盾化解工作，全年共接待來訪群眾98批268人次，辦理縣聯席會議交辦件5件。縣航運總公司科學處理砂石拍賣的相關問題，爭取政府返還金額800萬元；成功調處3起土地權屬糾紛；全力配合市重點工程建設，先后拆除3個砂場，同時積極做好征地安置相關工作，為全系統的穩定作出了突出貢獻。縣運輸公司積極配合，成功化解了3.19縣委書記接訪日上百人的集訪事件。縣汽車隊以推動改制保安穩，改制工作已完成資產處置和土地過戶，目前已進入身份置換和住房安置關鍵階段，企業維穩、改制工作的積極、主動、有效，保障了大局基本穩定。

（六）創新思維，稅費改革出色完成

年的稅費改革涉及我局10個單位129人，我局本著對交通事業和干部職工高度負責的態度，超前謀劃、加緊運作，千方百計籌資金、想盡辦法保待遇、不辭辛苦爭支持。召開專題會議。我局共召開了5次專題會議進行研究，并對運管系統實行獨立核算模式，為深化改革打下了堅實的基礎。主動匯報情況。主動向縣委、縣政府匯報情況，贏得了各級領導的理解和支持。積極爭取協助。在縣政府召開專題會議前，與相關部門進行積極溝通，講明情況，講清政策，全力爭取，贏得了相關部門的大力協助。涉改人員全力支持。運管系統、交通執法監督大隊全體涉改人員以大局為重，在改革的關鍵時期做到了思想上穩定、工作上勤奮，全力支持改革工作。出色完成任務。牢牢把握契機，積極有效運作，縣政府以文件形式（望府閱[]95號）明確了交通費稅改革涉改單位的機構、班子、經費等問題，解決了我們盼望多年的全額財政撥款和工資統發，還追加解決了09年資金缺口100萬元，從根本上理順了人、財、物的核心問題，從而出色地完成了本次稅費改革工作。

（七）科學發展，文明建設譜寫新篇

黨建工作成績顯著。加強黨建促發展。切實履行管黨職責，使黨建工作邁上新臺階。加強思想建設，黨員政治素質全面提高；加強組織建設，新發展黨員3名，基層組織和黨員隊伍不斷壯大；加強學習實踐，精心組織，以深入開展“學習實踐科學發展觀”活動為契機，堅持聯系實際，學以致用，促進工作開展；堅持科學的選人用人制度，通過民主推薦、組織考察和競爭上崗等形式，進一步加強了隊伍建設。牢筑防線抓廉政。推行廉政文化，將廉政文化融入“厚德、人和、公廉、卓越”的交通文化理念，使之深入人心。開展廉政文化“三進”活動（進機關、進基層、進工地），實施廉政“三制度”（財經工作定期通報制、“三個不直接分管”制、基本建設預算制），使廉政工作落在實處。強化廉政教育，開展中層干部述職述廉活動，使全系統保持勤政廉潔的浩然正氣。加強老干工作，充分發揮工、青、婦等社會團體的橋梁紐帶作用，促進了各項工作的開展。隊伍建設好評如潮。全年共投入資金37萬元，組織大規模的業務培訓、各類學習活動26次，組織慶七一“紅色活動月”、慶祝建國周年和開展“四好班子”、“樹行標”、“爭當好班長”等系列爭先主題活動，以此打造團隊精神，建好了一支隊伍，提升了社會形象。環境建設打造形象。克服諸多困難，收回機關對外出租門面，并投入資金近100萬元，對辦公樓和基層站所等軟硬環境進行了改造，打造交通新形象。政務服務彰顯特色。深入開展“雙優”創建和“兩幫兩促”工作，打出了交通服務的“特色牌”。建立全程跟蹤服務調度制，為全縣十四項重點工程建設項目提供了高效優質的服務。投入資金35萬元，修繕縣城汽車站，治理營運秩序，改善站邊環境，汽車站形象煥然一新。改善窗口環境，實行網上在線辦理，讓群眾享受到更優質的服務。中心工作出色完成。強化服務，積極協調，抓緊調度，使施工單位在短短的28個有效工作日內完成了光明村6公里自行車道的建設，確保了開園儀式的如期舉行。主動協調，積極爭取政策，確保了縣港航所順利移交。高度重視和積極參與縣委、縣政府的中心工作，在全國超輕型飛機錦標賽、古鎮開街和慶祝建國周年等活動中，三次調兵共計120人，同志們出色的工作，提升了交通對外形象，得到了縣委、縣政府的高度評價。

過去的一年，我們經受重重考驗，戰勝種種困難，收獲了累累碩果，交通事業邁出了具有歷史意義的一大步。這一切離不開縣委、縣人大、縣政府、縣政協和上級主管部門的正確領導和支持，凝聚著全體干部職工的銳意進取和努力奉獻。在我們的工作中，涌現了一大批先進典型，等同志任勞任怨、不計得失，在平凡的崗位上做出了積極貢獻；還有等同志在各自的崗位上做出了積極的工作成績。沒有各級領導的重視和支持，沒有全體干部職工的奮力拼搏，就不可能有今天交通發展的大好局面。在此，我謹代表局班子向所有重視、關心和支持我縣交通事業發展的各位領導、全體干部職工、離退休老同志并通過你們向你們的家屬表示衷心的感謝并致以崇高的敬意！

總結過去的工作，我們取得了積極的成效，也可以歸納為以下四個方面的工作體會：

第一，交通發展必須牢牢把握工作主動權。抓發展，必須要未雨綢繆，要有超前對接的思維，牽住“牛鼻子”，把握大方向，這樣才能在紛繁復雜的形勢中把握時代的脈博，搶抓發展主動權，才能在改革風云的變幻中抓住稍縱即逝的良機，確保各項事業又好又快全面發展。年，我局在稅費改革、爭資融資、政策支持、市場整治、內外環境改造上，把住了發展大勢，搶占了發展制高點，闖出了發展新天地。

第二，交通發展必須緊緊依靠干部職工。交通發展，關鍵在人。同志說過“政治路線確定之后，干部隊伍就是決定的因素”。一支奮發有為、廉潔高效、充滿活力的干部職工隊伍是實現交通事業卓越發展的堅強保證和不竭動力。年，我局致力于強建隊伍，從思想、能力、廉政、組織、制度建設入手，以活動開展凝聚人心，以平臺搭建鍛煉能力，以政治任務彰顯形象，在改革發展的關鍵時刻，是交通系統的全體干部職工創造了可載青史的業績。

第三，交通發展必須步步推進破解難題。要在思想上敢于直面尖銳矛盾，敢于沖破思維禁錮，敢于革除體制弊端，才能不斷克服前進中的障礙，推動各項工作大步跨越。年，我局在解決工作難題上，不回避、不推諉、不上交，緊抓不放，步步推進，項項落實，以堅毅的決心、無畏的勇氣、積極的舉措，創造了驕人工作業績。

第四，交通發展必須勇于創新工作機制。面對時不我待的發展態勢、瞬息萬變的社會形勢、日益提高的群眾需求，只有破思維禁錮之難、求順暢格局之道、謀提高效率之舉，才能在工作上樹標桿、當先鋒、爭一流。年，我局在機制上創建了農村公路資金直撥制、項目資金集中辦理制、項目全程跟蹤服務制。在方式上推行上門服務，實現在線辦理，以嶄新的工作機制提升優質高效的服務水平。