空氣污染狀況范文
時間：2023-07-28 17:50:05
導語：如何才能寫好一篇空氣污染狀況，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公文云整理的十篇范文，供你借鑒。
篇1
中國國家環(huán)境保護總局公布的2004年中國城市空氣污染狀況顯示，去年榜上的前三名沒有變化，同屬山西省的臨汾、陽泉、大同依然占據(jù)了這張“黑榜單”的前三名，這與山西省以煤焦鐵為主要產(chǎn)業(yè)鏈的重型產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)有直接關(guān)系，其空氣污染屬二氧化硫和顆粒物為主要污染物的煤煙型污染。空氣污染最嚴重城市的第四到第十名分別是金昌、宜賓、株洲、重慶、焦作、長治、攀枝花。
近些年來，中國城市政府通過改善能源結(jié)構(gòu)，提高清潔能源使用率，推廣集中供熱，強化工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、污染企業(yè)搬遷和污染治理工作，加強機動車尾氣控制和揚塵污染控制等大氣污染防治措施，在城市經(jīng)濟持續(xù)快速增長和城市化進程不斷加快的情況下，城市空氣環(huán)境質(zhì)量沒有出現(xiàn)嚴重惡化，主要城市空氣質(zhì)量基本保持穩(wěn)定，部分城市空氣質(zhì)量有所改善。1999年至2004年5年間，全國城市空氣質(zhì)量達到二級標準的城市比例從33.1%提高到38.6%，空氣質(zhì)量劣于三級的城市比例從40.5%下降到20.3%。
環(huán)保總局公布的城市空氣污染指數(shù)最小的10個城市依次是：北海、海口、湛江、克拉瑪依、珠海、日照、桂林、福州、泉州、長春。
會展日歷
2005中國（青島）國際啤酒、飲料及釀造技術(shù)博覽會
主辦單位：中國輕工機械協(xié)會 國家啤酒質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心 青島市啤酒節(jié)辦公室
時間：2005年8月14～16日
地點：青島國際會展中心
2005中山國際拉鏈系紐扣展覽會
承辦單位：中山市世博咨詢服務(wù)有限公司
時間：2005年8月11～13日
地點：中山星寶國際展覽中心
2005鄭州國際商業(yè)地產(chǎn)、商鋪及商業(yè)設(shè)施博覽會
主辦單位：中國貿(mào)易促進委員會河南省分會河南商報社
時間：2005年8月12～15日
地點：鄭州中原國際博覽中心
第五屆中國哈爾濱國際機床工模具展覽會
主辦單位：中國國際貿(mào)易促進委員會黑龍江省人民政府哈爾濱市人民政府
時間：2005年8月15～18日
地點：哈爾濱國際會展中心
第六屆上海國際美容美發(fā)化妝用品展覽會
主辦單位：上海美發(fā)美容行業(yè)協(xié)會
時間：2005年8月19～21日
地點：上海光大會展中心
2005第二屆中國國際金屬冶金工業(yè)博覽會
承辦單位：北京世紀佳業(yè)展覽有限公司
時間：2005年8月18～20日
地點：中國國際展覽中心
2005廣州國際熱能科技博覽會
主辦單位：廣東省機械工業(yè)質(zhì)量管理協(xié)會中國機械裝備對外貿(mào)易集團
時間：2005年8月23～25日
地點：廣州中國出口商品交易會流花路展館
IC China 2005第三屆中國國際集成電路產(chǎn)業(yè)展覽
主辦單位：中國半導體行業(yè)協(xié)會中國國際貿(mào)易促進委員會電子信息行業(yè)分會北京市工業(yè)局
時間：2005年8月24～26日
地點：北京海淀展覽館
第十一屆中國上海國際石材產(chǎn)品及石材技術(shù)裝備展覽會
主辦單位：中國建材流通協(xié)會中國科協(xié)新技術(shù)開發(fā)中心聯(lián)合國工業(yè)發(fā)展組織國際材料技術(shù)促進中心
時間：2005年8月24～27日
地點：上海國際展覽中心
2005（第十屆）大連國際汽車工業(yè)展覽會
主辦單位：中國國際貿(mào)易促進委員會中國汽車工業(yè)協(xié)會中國汽車工業(yè)進出口總公司大連市人民政府
時間：2005年8月25～29日
地點：大連星海會展中心
第十四屆北京國際廣播電影電視設(shè)備展覽會
主辦單位：中國廣播國際經(jīng)濟技術(shù)合作總公司
時間：2005年8月25～28日
地點：中國國際展覽中心
第二屆（2005）西南地區(qū)?廣西南寧特許經(jīng)營連鎖加盟展
主辦單位：廣西壯族自治區(qū)勞動和社會保障廳南寧市商務(wù)局南寧市勞動和社會保障局
時間：2005年8月26～29日
地點：廣西科技館
中美新市場經(jīng)濟（北京）論壇召開
由北京大學、北京市海淀區(qū)人民政府、美國亞利桑那州立大學、經(jīng)濟觀察報社聯(lián)合主辦的中美新市場經(jīng)濟（北京）論壇日前在北京大學百年大講堂召開。
這次論壇的主題是：新市場經(jīng)濟與國富之路。提出“新市場經(jīng)濟”概念的北京大學光華管理學院教授王建國在論壇上作了演講。2004年諾貝爾經(jīng)濟學獎得主愛德華?普雷斯科特也發(fā)表了主題演講，他認為，中國經(jīng)濟在全球化里面起到的作用越來越大，中國不僅是具有重要戰(zhàn)略意義的巨大市場，更將在全球扮演重要角色。
商旅指南
鐵路票價首次下浮 滬港列車團體最低可打6折
中國鐵路將首次打破平日票價不降的堅冰。上海鐵路局昨日宣布，經(jīng)鐵道部批準，從6月16日起上海赴香港的團體游客，購買99次硬臥車票時最多可享受40％的優(yōu)惠，這是鐵路歷年來頭一次將平日的票價進行下浮。
上海鐵路局這次公開打折火車票，是通過旗下的上海鐵路旅游集團來“操刀”的。由上海鐵路旅游集團組織的團體赴港游客，人數(shù)達到16人或以上，便可享受從上海到九龍火車硬臥票最低6折的待遇。原來上海到九龍的硬臥（中鋪）火車票為571元，而今后的最低折扣為343元，每人可優(yōu)惠228元。
拿到此次車票下浮“特許”政策后，鐵路國旅頗有氣勢地打出了777元港澳團隊超值游的“勁爆特價”。不過對是否能從航空奪得客源，上海鐵路國際旅行社總經(jīng)理酈偉民保持低調(diào)。他認為，面前還有幾道“坎”：因為鐵路旅行社的團隊人數(shù)必須在16人或以上；由于從九龍返滬的票務(wù)由香港方面負責，打折的優(yōu)惠只能用于去程；每趟滬港列車412個硬臥中，鐵路旅行社包租下來的鋪位目前最多僅為96個左右。上海到九龍的列車是隔天開行，即便團隊爆滿，平均每天增加的游客也不到50人，對航空的影響相對有限。但鐵路方面人士認為，團隊車票下浮對于老人和孩子赴港游將非常適合。
赴英旅游業(yè)務(wù)開放 ADS簽證通過率將大幅提高
中國國家旅游局宣布，從今年7月15日起，將開放中國游客赴英旅游業(yè)務(wù)，屆時赴英ADS(被批準的旅游目的地國家)簽證通過率將大幅提高，同時此舉也標志著歐盟25個國家對中國游客的整體開放。英國旅游局首席執(zhí)行官湯姆?萊特表示，新的旅游政策執(zhí)行后，隨著更嚴格的市場監(jiān)控，今后赴英旅游的ADS簽證通過率將大幅提高，至少將達到82%(過去普通簽證的通過率只有70%左右)。
另外，以往在中國內(nèi)地辦理赴英旅游，只有北京和上海的領(lǐng)事館可以接受送簽，現(xiàn)在這個范圍已經(jīng)擴大到內(nèi)地12個城市，它們分別是：北京、上海、廣州、重慶、武漢、南京、昆明、沈陽等。
目前英國已有60余家地接社正在申請與中國旅游機構(gòu)、旅行社以及航空公司的合作，爭取為中國旅游團體提供地接服務(wù)；在倫敦的訪客中心，已經(jīng)有了中文服務(wù)。英國航空公司也于最近增開了“倫敦-上海”的直達航班，并且每周航班多達5次。
海南航空推出商務(wù)月票 京滬航線掀起低價機票風潮
海南航空公司與游易航空旅行網(wǎng)自6月1日起聯(lián)手推出的京滬航線航空商務(wù)月票，再次掀起了京滬黃金航線的新一輪低價機票風暴。這種商務(wù)月票允許旅客預先支付機票款購買某一固定時段的固定航程，只需在飛機起飛8小時內(nèi)確定要乘坐的航班即可。
據(jù)游易網(wǎng)數(shù)據(jù)調(diào)查顯示，52%的商務(wù)乘客購票時買當天或第二天的機票，提前4天訂票的很少，這意味著一半以上的商務(wù)乘客出行時間隨機。航空商務(wù)月票正是針對這些旅客而專門設(shè)立的。以購買6月份航空月票的旅客為例，北京至上海單程票價僅為450元，相當于4折，而且黃金時段出行也能享受這樣的優(yōu)惠。
據(jù)海航一位人士講，航空商務(wù)月票絕不是僅限特定階段、僅限京滬兩地間的產(chǎn)品，海航目前正在制訂其他城市間以及多個城市間的航空商務(wù)月票投放方案，但目前還不能公布。
生活情報
六款經(jīng)典商務(wù)車推薦
寶馬7系：寶馬7系獨特的i－drive系統(tǒng)，提供了帶有駕駛樂趣，穩(wěn)定的操控系統(tǒng)。
參考售價:92.5－171萬元
簡介：談到寶馬車，人們自然會想到駕駛樂趣，但現(xiàn)在的寶馬7系更引以為傲的卻是其世界第一臺直噴技術(shù)的V12發(fā)動機提供的輸出功率327千瓦，最大扭矩600牛米與獨特的i－drive系統(tǒng)互相輝映。
奧迪A8系列：看似平庸的外殼里散發(fā)出來的卻是奧迪獨有的矜持，這也是吸引人的方面。
參考售價：138－210萬元
簡介：A8的生存之道就是高科技和個性化。它的全鋁車身和全時四驅(qū)系統(tǒng)至今無可匹敵者，含蓄而不張揚的造型更讓一些獨具慧眼的客戶對它情有獨鐘。另外其0．27的風阻系數(shù)也是不多見的。
奔馳S系列：無論是汽車技術(shù)還是設(shè)計制造用登峰造極描述奔馳S級一點也不過分。
參考售價：137－180萬元
簡介：梅賽德斯－奔馳早已不只是單純的代步工具了，作為豪華轎車的領(lǐng)頭羊，作為藝術(shù)品的典范，其前沿科技更是為S級的豪華品質(zhì)提供了有利的支持。
奧迪A6系列：奧迪這個德國的品牌，其強硬的血脈造就了A6系列動力澎湃的體魄。
售價：30.8－82萬元
簡介：奧迪A6發(fā)動機采用每缸5氣門設(shè)計，配以最先進的電子可變氣門正時調(diào)整技術(shù)及電子節(jié)氣門技術(shù)，其動力令駕駛者有一種熱血沸騰的感覺。
新皇冠系列：在保持了原有舒適性優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，國產(chǎn)皇冠的整體造型設(shè)計也更加年輕化和運動化。
售價：32.8－48萬元
簡介：歷代皇冠都是針對乘坐者開發(fā)的高檔轎車，而新皇冠的軸距加長了70毫米，這將使后排的乘客坐得更加舒適，但龐大的車身并沒有影響其靈活性， 最小轉(zhuǎn)彎直徑只有10.4米。
榮御系列：車身寬大氣派及其具有美國車的特征，其舒適的感覺不亞于百萬的車。
篇2
一、礦區(qū)環(huán)境現(xiàn)狀分析
礦區(qū)環(huán)境空氣屬煤煙塵和二次揚塵混合型污染，空氣污染源主要來自于水泥、焦化、鋼鐵、煤炭等工業(yè)企業(yè)產(chǎn)生的粉塵和煙塵以及建筑施工和道路揚塵污染。2008年城區(qū)環(huán)境空氣質(zhì)量二級及好于二級天數(shù)為284天，比2006年增加了7天，綜合污染指數(shù)同比下降了11%。環(huán)境空氣質(zhì)量整體呈好轉(zhuǎn)趨勢，但在全市綜合污染指數(shù)排名屬落后位次，空氣環(huán)境污染仍不容樂觀。
二、存在問題及原因分析
(一)環(huán)境空氣質(zhì)量有待進一步提高。造成環(huán)境空氣質(zhì)量較差的原因主要有以下三個方面，一是由于我區(qū)自然條件和歷史欠帳等原因，環(huán)境空氣容量小，環(huán)境基礎(chǔ)比較薄弱，大氣污染負荷遠遠超過了環(huán)境承載能力;二是能源結(jié)構(gòu)不合理。全區(qū)工業(yè)能源和資源消耗型產(chǎn)業(yè)多，而高附加值、高科技產(chǎn)業(yè)少。城區(qū)以及平涉路兩側(cè)的飲食服務(wù)業(yè)等單位的燃煤鍋爐冒黑煙現(xiàn)象仍然比較嚴重;三是水泥、焦化、鋼鐵和煤炭等工業(yè)企業(yè)排放的部分工業(yè)廢氣和粉塵污染點源目前還未得到很好的控制。
(二)行業(yè)管理仍然存在漏洞。城管局保潔員在道路清掃時因未采取噴灑水，道路清掃車不能堅持上路清掃，建筑施工單位在房屋拆遷時未嚴格落實圍檔、遮蓋等各項防塵措施，致使二次揚塵污染不斷產(chǎn)生。公路站在道路建設(shè)硬化過程中，因采用極易產(chǎn)生揚塵的黃土壓蓋，使得施工揚塵污染加劇。生活垃圾和醫(yī)療垃圾還未得到有效處理和處置，特別是一些農(nóng)村房前屋后和城鄉(xiāng)結(jié)合部雖然經(jīng)過開展三年大變樣活動，取得了一定成效，但垃圾圍城問題依然十分突出，生活垃圾污染反彈現(xiàn)象非常嚴重。
三、近兩年來所做的主要工作
四、空氣污染防治對策
綜上所述，下一步我區(qū)要重點抓好以下幾方面工作：
(一)切實抓好重點污染防治工作。總的目的是進一步減少煙塵、粉塵、二氧化硫、工業(yè)廢水和固體廢物的排放和污染，改善環(huán)境質(zhì)量。一是加大燃煤污染治理力度。折除主要道路兩側(cè)不符合環(huán)保要求的燃煤鍋爐16臺。二是拆除全區(qū)所有水泥機立窯;三是繼續(xù)加大對煤炭企業(yè)的環(huán)境綜合整治力度，要求所有洗煤廠按照環(huán)保要求完成擋風抑塵墻及自動噴水裝置的安裝工作;鋼鐵企業(yè)9月底前完成所有排塵點治理，并通過環(huán)保部門驗收。
(二)加強城區(qū)環(huán)境衛(wèi)生整治。目的是為了進一步減少揚塵對大氣環(huán)境污染。一是強化建筑施工及道路揚塵環(huán)境管理。所有建筑及道路施工在拆除時要采取噴淋壓塵措施，建筑垃圾要及時清運。主要街道實行定時噴灑水，道路清掃車要堅持每天上路保潔，防止二次揚塵污染。道路建設(shè)硬化時，要用秸稈等防止產(chǎn)生揚塵污染的材料壓蓋，嚴禁用土壓蓋。今后，建設(shè)部門和環(huán)保部門要把好關(guān)，所有正在建設(shè)的或者將要建設(shè)的住宅小區(qū)都要經(jīng)過建設(shè)和環(huán)保部門驗收合格后，方可交付使用。二是搞好全區(qū)造林綠化工作。各學校、機關(guān)、廠礦、飯店和居民小區(qū)要按照全區(qū)造林綠化實施方案的標準和要求，繼續(xù)加大造林綠化工作力度，選擇適宜的樹種，合理配置喬、灌、草等多種綠色植物，突出各自特色，綠化、美化、凈化并重，逐步實現(xiàn)廠在林中，路在林中，城在林中的目標。三是狠抓城區(qū)衛(wèi)生整治，全面落實門前三包制度，保持門前路面整潔，清掃見本色。辦事處和居委會要動員組織廣大居民對社區(qū)樓道環(huán)境衛(wèi)生進行全面整治。對城鄉(xiāng)結(jié)合部的垃圾，有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和衛(wèi)生隊要限期徹底清理，對所有裸露地面要想方設(shè)法進行綠化。同時，按照疏堵結(jié)合的原則，多設(shè)置一些環(huán)衛(wèi)設(shè)施，并做到專人保潔，垃圾日產(chǎn)日清。
(三)按照科學發(fā)展觀的要求，積極推進生態(tài)區(qū)建設(shè)。一是切實抓好優(yōu)美小城鎮(zhèn)和文明生態(tài)村創(chuàng)建工作。各村在開展文明生態(tài)村創(chuàng)建工作中，要在組建衛(wèi)生清掃隊伍、實現(xiàn)硬化道路、凈化街院、綠化村莊的基礎(chǔ)上，都要建立一個固定的儲存垃圾場所，堅持做到日產(chǎn)日清，徹底消除村內(nèi)柴草亂垛、垃圾亂倒、污水亂流、牲畜亂跑等五亂現(xiàn)象，促進農(nóng)村環(huán)境污染治理工作，進一步改善農(nóng)村人居環(huán)境;二是組織好夏秋兩季農(nóng)作物秸稈禁燒和綜合利用工作。近兩年全區(qū)夏秋兩季秸稈禁燒工作取得了很好的成效，但是仍有少數(shù)著火點。今后，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)各部門要繼續(xù)高度重視這項工作，堅持早謀劃、早部署、早行動。要采取疏堵結(jié)合的辦法，一方面，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要認真實行鄉(xiāng)鎮(zhèn)干部包村、村干部包片包地塊的措施，環(huán)保部門要加大現(xiàn)場監(jiān)督檢查力度，發(fā)現(xiàn)問題該處罰的處罰，該曝光的曝光。另一方面，農(nóng)業(yè)部門要將秸稈的綜合利用列入農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整方案，采取秸稈還田、發(fā)展秸稈青儲飼料、秸稈氣化等措施，解決秸稈綜合利用問題，避免發(fā)生大面積秸稈焚燒現(xiàn)象。三是強化畜禽養(yǎng)殖污染防治。凡上規(guī)模的畜禽養(yǎng)殖場必須設(shè)置畜禽廢渣的儲存設(shè)施和場所，并進行硬化和綠化。今后，新建的畜禽養(yǎng)殖企業(yè)都要按要求辦理環(huán)保審批手續(xù)，實現(xiàn)污染治理設(shè)施正常運行。
(四)切實抓好建設(shè)項目環(huán)境管理。一是要加強審批把關(guān)，認真落實《環(huán)境影響評價法》，所有建設(shè)項目都要經(jīng)過環(huán)評。對屬于十五小和新六小等重污染項目，該否定的堅決不予審批，對位于環(huán)境敏感區(qū)選址不當?shù)模仨氝M行重新選址，遠離居民區(qū)。二是凡新上工業(yè)企業(yè)要按照我區(qū)規(guī)劃要求統(tǒng)一入駐工業(yè)園區(qū)，對所有新、改、擴建項目要嚴格執(zhí)行國家產(chǎn)業(yè)政策和建設(shè)項目環(huán)境管理制度。要堅持生態(tài)保護與治理并重，三是加強監(jiān)督管理。對項目建設(shè)過程中或建成后的環(huán)境保護情況，要加大檢查力度，及時跟蹤，發(fā)現(xiàn)問題，盡快糾正。新世紀焦化公司要按照環(huán)評報告書內(nèi)容要求，兌現(xiàn)上大壓小的承諾，盡快拆除5萬噸的小焦爐，為今后煤化工基地建設(shè)項目的申報審批工作打下良好的基礎(chǔ)。
篇3
（一）我國城市的人口增長過快
對于我國乃至世界的發(fā)展來說，人口永遠都是一個重要問題，尤其是對于我國來說，作為一個人口眾多的國家，隨著城鎮(zhèn)化的腳步加速，我國城市人口增長速度越來越快，特別是最近幾年，我國出現(xiàn)了一些規(guī)模特別大的城市群以及城市帶，這樣的城市發(fā)展狀況在促進經(jīng)濟發(fā)展的同時，也對我國城市的環(huán)境尤其是空氣環(huán)境帶來較大的壓力。特別是一些規(guī)模超大的城市，使得郊區(qū)和城市之間的空氣緩沖帶有所降低，這樣的高密度發(fā)展在生活廢水、交通、工業(yè)污染物排放以及住房等多方面使得城市的空氣污染狀況日益嚴重。
（二）工業(yè)生產(chǎn)排放及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理
長期以來，我國的城市發(fā)展過程中過于重視經(jīng)濟的發(fā)展狀況，但是對于城市的環(huán)境狀況卻過于忽視，尤其是在不合理規(guī)劃的情境下，更是出現(xiàn)一些高污染、高耗能以及高排放的工業(yè)，這樣的工業(yè)發(fā)展狀況對城市環(huán)境帶來極大的壓力，使得空氣質(zhì)量有所降低。我國的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不夠合理，很多企業(yè)自身的環(huán)境保護意識比較差，生產(chǎn)過程中過于關(guān)注眼前的經(jīng)濟利益，繼而就容易出現(xiàn)亂排放以及不達標排放甚至是偷排的狀況，繼而也就會使得整個城市的空氣污染有所加重。
（三）我國城市的規(guī)劃不夠完善合理
因為我國的城市化發(fā)展過快，很多城市在早期的規(guī)劃過程中還存有許多不科學以及不合理的因素，在對城市發(fā)展進行規(guī)劃的時候，很多功能區(qū)還沒有進行合理的劃分，城市的工業(yè)區(qū)、居住區(qū)以及產(chǎn)業(yè)區(qū)等等沒有進行科學規(guī)劃，在城市的早期發(fā)展過程中，往往采取攤大餅的方式，使用中心區(qū)向外擴張的方式，使得整個城市的空氣污染很難和城市中心區(qū)進行隔離，這樣的發(fā)展規(guī)劃使得城市空氣的污染物飄散率有所降低。
（四）自然因素的影響
以上是人為因素所造成的，另外自然因素也是當前我國城市空氣出現(xiàn)污染加重的重要因素，因為我國的北方地區(qū)是出于大陸性季風氣候，下雨比較少，很多地區(qū)的降水量嚴重不足，另外我國的北方地區(qū)自身的樹林以及草木的覆蓋率嚴重不足，這樣就會使得我國的北方容易出現(xiàn)風沙天氣，這一現(xiàn)狀在最近幾年出現(xiàn)的尤為頻繁，甚至我國的上海以及成都的等地都會受到影響。
二、我國城市空氣污染治理的對策
（一）逐步提升全社會參與空氣污染治理的意識
對于我國當前的城市空氣污染狀況而言，要對其加以解決，首先應(yīng)當提升全社會對空氣污染狀況的重視，要使得全社會意識到空氣污染治理的重要性，對于城市的空氣污染來說，其所關(guān)系到的不僅僅是一個企業(yè)或者是一座城市，其所關(guān)系到的是我國城市的整體發(fā)展以及整個國民經(jīng)濟的穩(wěn)定與進步，因此應(yīng)當也必須要引起全體社會成員的重視。應(yīng)當在全社會樹立起綠色生活以及節(jié)能減排的理念和依法治理的一是，務(wù)必要為城市空氣污染治理提供思想保障。
（二）對城市的區(qū)塊以及功能進行合理的規(guī)劃
我國城市在發(fā)展的過程中以及規(guī)劃的過程中，應(yīng)當拋棄以往攤大餅的方式，應(yīng)當引導城市向科技、教育、旅游、服務(wù)、金融以及貿(mào)易等第三產(chǎn)業(yè)為主的模式轉(zhuǎn)變，對于城市的周邊環(huán)境，應(yīng)當在對環(huán)境進行充分的評估的前提下，來發(fā)展相關(guān)的企業(yè)以及工業(yè)，但是需要注意的是，這樣的發(fā)展應(yīng)當是有嚴格限制的。另外城市的規(guī)劃和發(fā)展不應(yīng)當一味追求城市自身的區(qū)域規(guī)模，而是應(yīng)當將其重點放在衛(wèi)星城市以及城市的周邊地區(qū)中來，應(yīng)當將衛(wèi)星城市和中心城市之間的功能區(qū)劃以及連接工作做好。
（三）提升城市綠化水平
對于城市的發(fā)展來說，要想在在經(jīng)濟增長的同時保障良好的空氣質(zhì)量，就應(yīng)當努力提升城市綠化水平，使得城市的綠地面積有所擴大，大量的實踐研究表明，城市綠地面積增加能夠?qū)Τ鞘械目諝赓|(zhì)量改善起到良好的作用，尤其是對于空氣中的懸浮物有良好的吸附作用，能夠通過光合作用將其中的有害物質(zhì)吸收繼而釋放出一定的氧氣，進一步提升城市綠化水平與能力，建立城市的公共花園以及城市綠化隔離等都能夠使得城市的空氣環(huán)境得到良好的改善。
（四）完善產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，提升清潔能源使用率
城市空氣污染狀況若想得到有效地控制和環(huán)節(jié)，最為關(guān)鍵以及根本的就是要使得產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)做到調(diào)整與完善，要盡快將一些高污染以及高耗能的企業(yè)淘汰掉，另外對于一些生產(chǎn)規(guī)模比較大，同時污染處理能力比較好的企業(yè)來說，應(yīng)當進行開放，需要注意的是，國家和政府在財政、法規(guī)以及金融等多方面來鼓勵全社會來使用相關(guān)的清潔能源，要使用生物能、太陽能以及風能等先進的清潔能源進行充分的利用，使得城市的機動車尾氣治理的水平得到有效的提升，鼓勵全社會來推動清潔能源的使用，使得城市空氣污染治理能力得到提升。
三、結(jié)語
篇4
關(guān)鍵詞：空氣污染；監(jiān)測；建模
前言
隨著經(jīng)濟地發(fā)展，人們的生活質(zhì)量得到了迅速提高，現(xiàn)在的物質(zhì)生活已經(jīng)滿足不了人們的需要，將更加注重居住環(huán)境與空氣質(zhì)量。工業(yè)地快速發(fā)展加劇了環(huán)境的污染程度，相關(guān)部門為了提高環(huán)境的監(jiān)測能力，將采取有效地空氣污染監(jiān)測措施并進行布點建模，這樣可以快速地判斷空氣質(zhì)量是否符合大氣質(zhì)量標準，隨時可以作出調(diào)整政策如對污染環(huán)境重的工業(yè)實施監(jiān)控等，來緩和空氣污染局面，因此研究空氣污染監(jiān)測與建模具有重要意義的。
1 加強空氣污染監(jiān)測的必要性
現(xiàn)在的環(huán)境空氣的質(zhì)量與人們的生活密切相關(guān)，日常生活中，人們需要大量的時間進行外出如購物、工作、旅游等，因此人們又權(quán)利去關(guān)注外界環(huán)境空氣污染的程度、環(huán)境保護措施等，隨著經(jīng)濟地不斷發(fā)展，環(huán)境污染問題越來越嚴重，人們的環(huán)保意識也不斷地增強，都希望目前的生活環(huán)境能夠得到改善。只有加強空氣環(huán)境監(jiān)測工作才能夠真實地反映大氣的污染狀況，便于相關(guān)環(huán)部門作出正確地決策，這樣生活的環(huán)境才會從根本上得到緩解甚至改善。因此。從環(huán)境對人體健康影響的角度看，開展空氣污染監(jiān)測工作是十分必要的。
2 淺析我國空氣污染監(jiān)測現(xiàn)狀
自從建國以來，我國一直致力于發(fā)展工業(yè)，雖然綜合國力得到了顯著地提高，但是卻嚴重污染了環(huán)境。近年來，我國已經(jīng)將頒布了關(guān)于保護環(huán)境的種種條例，相關(guān)部門也制定了有效地措施，現(xiàn)在分析下國內(nèi)空氣污染監(jiān)測現(xiàn)狀。環(huán)境監(jiān)測是環(huán)境保護的基礎(chǔ)性工作，具有涉及面廣、專業(yè)性強和投資大等特點。現(xiàn)在國內(nèi)環(huán)境部門將在全國組織監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)，建立一個網(wǎng)絡(luò)模型，希望能夠提高國內(nèi)空氣監(jiān)測質(zhì)量。目前，國家已經(jīng)制訂了統(tǒng)一的監(jiān)測原則，在各地方設(shè)立了環(huán)境監(jiān)測站，充分發(fā)揮了各方面的技術(shù)人才與設(shè)備，應(yīng)用了科學合理地監(jiān)測與測試數(shù)據(jù)的技術(shù)，國家仍在不斷地完善環(huán)境保護法律，促進我國環(huán)境監(jiān)測工作進一步地展開與加強。現(xiàn)在空氣環(huán)境監(jiān)測主要是運用各種方法連續(xù)或者間斷地測定環(huán)境空氣中污染物的性質(zhì)、濃度、影響范圍，觀察、分析其變化及對環(huán)境影響，并評價空氣環(huán)境質(zhì)量的過程。其實，空氣環(huán)境監(jiān)測不單單地監(jiān)測環(huán)境數(shù)據(jù)，而是通過數(shù)據(jù)能夠發(fā)現(xiàn)人們生活對環(huán)境影響的關(guān)系，這樣才能真正地找到控制環(huán)境污染程度的辦法。現(xiàn)在國內(nèi)監(jiān)測環(huán)境主要分為環(huán)境空氣污染源監(jiān)測、環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測、特定目的應(yīng)急監(jiān)測等三種，雖然整體環(huán)境監(jiān)測工作并無漏洞，但是仍然存在一些問題有待完善，需要提出更為科學有效地空氣質(zhì)量監(jiān)測措施來彌補。
3 探析加強環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測的方案
3.1 采取一系列有效地空氣質(zhì)量監(jiān)測措施
為了便于準確判斷區(qū)域空氣污染狀況及空氣質(zhì)量變化趨勢，并為空氣質(zhì)量預測、預報，為后期制定保護環(huán)境的方案提供科學的依據(jù)，對空氣污染源和空氣質(zhì)量進行監(jiān)測時，需要采取以下有效措施來加強環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測工作：第一是規(guī)定各類監(jiān)測工作的主要污染物，對空氣污染源監(jiān)測時，主要監(jiān)測的污染物有煙塵、粉塵、二氧化硫、一氧化碳等。對空氣質(zhì)量監(jiān)測時，主要監(jiān)測的目標是二氧化硫、氮氧化物、總懸浮顆粒物、可吸入懸浮顆粒物、一氧化碳、降塵等。第二是對有關(guān)空氣質(zhì)量的法規(guī)、技術(shù)標準、污染測定方法及對測定儀器等進行抽查與監(jiān)督，這項工作應(yīng)該由我國的環(huán)境部門與地方政府相關(guān)單位組成督查小組負責，這樣可以確保監(jiān)測數(shù)據(jù)的精確性；第三是規(guī)范監(jiān)測手段，監(jiān)測過程中一定要秉著科學的態(tài)度進行該項工作，保證監(jiān)測數(shù)據(jù)和信息的準確可靠；第四是由國家空氣質(zhì)量監(jiān)測部門對空氣污染物的趨勢分析，對各分部門的監(jiān)測數(shù)據(jù)進行校正分析，另外在自動空氣質(zhì)量監(jiān)測中，要進行時刻地監(jiān)控，防止監(jiān)測設(shè)備出現(xiàn)故障，影響收集數(shù)據(jù)；第五是運用傳感器，監(jiān)測工作質(zhì)量的好壞完全依靠先進的監(jiān)測技術(shù)與設(shè)備，傳感器是科學實驗和工業(yè)生產(chǎn)等活動中對信息資源的開發(fā)獲取、傳輸與處理的一種重要工具，現(xiàn)在的監(jiān)測系統(tǒng)還需引進空氣自動監(jiān)控系統(tǒng)、先進的空氣質(zhì)量檢測設(shè)備，這些設(shè)備可以實現(xiàn)連續(xù)實時監(jiān)測數(shù)據(jù)，隨時就能處理出空氣污染指數(shù)，空氣污染指數(shù)及對應(yīng)的空氣質(zhì)量級別。一級，規(guī)定為空氣質(zhì)量優(yōu)越，無法給人帶來健康威脅；二級，規(guī)定為空氣質(zhì)量良好，對人體健康無明顯影響；三級，規(guī)定為空氣質(zhì)量受到輕度污染，正常人群會產(chǎn)生不良的反應(yīng)；四級，規(guī)定為空氣質(zhì)量受到中度污染，正常人群普遍出現(xiàn)刺激癥狀；五級，嚴重污染，健康人群出現(xiàn)嚴重刺激癥狀。從上可以看出，環(huán)境監(jiān)測工作可以預測空氣污染指數(shù)，不但可以為環(huán)境部門提供科學依據(jù)，而且可以為人們的外出提供準確地信息。
3.2 空氣污染監(jiān)測布點建模是提高監(jiān)測效率的重要方案
布點建模工作可以大大地提高環(huán)境監(jiān)測工作的效率，監(jiān)測的數(shù)據(jù)也會更為準確，能夠真實地反映大氣的污染狀況。本項工作的重點就是選擇好空氣污染監(jiān)測點，它直接影響到監(jiān)測結(jié)果的代表性和精度，是空氣污染監(jiān)測質(zhì)量控制首要工作，也是監(jiān)測質(zhì)量保證的一個重要環(huán)節(jié)。環(huán)境空氣污染監(jiān)測中樣點的布點建模問題是比較復雜的，需要綜合考慮各項因素的影響，主要應(yīng)考慮以下幾方面的因素：第一是監(jiān)測的目的，在空氣污染監(jiān)測體系中，包括城市環(huán)境空氣質(zhì)量的監(jiān)測和污染源對環(huán)境影響的監(jiān)測，目標不同，它們的監(jiān)測目的是不同的。城市環(huán)境空氣質(zhì)量的監(jiān)測，主要是為了調(diào)查環(huán)境空氣中污染物的時空分布規(guī)律以及對敏感體的暴露情況，進行污染對環(huán)境影響的監(jiān)測，主要是為了掌握污染源的變化趨勢以及排放污染物的規(guī)律。前者在布點方法上多采用網(wǎng)格法和功能區(qū)劃法，而后者多采用扇形布點法和同心圓布點法；第二是污染源的狀況，調(diào)查范圍內(nèi)及附近范圍污染源的分布、排出量等因素，都影響監(jiān)測布點方法的確定。例如，對子污染源分布比較均勻的范圍，宜米用規(guī)格網(wǎng)格法布點，而對子污染源相對比較集中的范圍，宜采用扇形布點法或同心圓布點法；第三是地理環(huán)境如地形特征，風力情況等，這些因素都會影響監(jiān)測點的選擇。如對于山坡區(qū)域、山谷風規(guī)律明顯，布點要考慮風向主軸；在靜風頻率大的區(qū)域，就可以按規(guī)格網(wǎng)格法布點；第四是監(jiān)測點的代表性，每個監(jiān)測點所代表的作用是不同的，每一個監(jiān)測點都有特殊的作用如是代表一定的功能區(qū)，代表污染源的影響、代表區(qū)域環(huán)境背景等。功能相同的代表點，需要去掉，如果漏掉具有特殊功能的代表點需要及時地補上；第五是監(jiān)測點的數(shù)目，如果該監(jiān)測任務(wù)是暫時性的，需要得到精度較高的結(jié)果，可以增大樣點的布設(shè)范圍，對于需要布設(shè)眾多監(jiān)測點的情況下，可以選擇各種布點方法，例如規(guī)格網(wǎng)格法、扇形布點法等。對于長期的定點監(jiān)測，則不能夠設(shè)立過多的監(jiān)測點，這將需要花費大量的資金，因此需要采用按人口和功能區(qū)布點法。這五種因素直接影響到后期的布點建模，在此工作中必須考慮全部因素，才能形成有代表性的布點建模，更好地完成環(huán)境監(jiān)測工作。
4 結(jié)束語
總而言之，做好空氣污染監(jiān)測工作是保護環(huán)境的基礎(chǔ)，只要更為準確地監(jiān)測數(shù)據(jù)，才能制定出更為有效地保護環(huán)境方案，這將會使環(huán)境污染程度得到了控制，人們的身心健康也會得到了保障。
參考文獻
篇5
關(guān)鍵詞：空氣污染;監(jiān)測;建模
近年來，隨著我國工業(yè)企業(yè)的迅猛發(fā)展，人們的生活水平逐漸提高，人們也越來越重視空氣質(zhì)量和居住環(huán)境，但是，在經(jīng)濟迅猛發(fā)展的同時，各種不斷發(fā)展的企業(yè)也給環(huán)境造成了巨大的破壞，使得我國的空氣質(zhì)量大幅度下降，在我國的大部分地區(qū)都出現(xiàn)了不同程度的霧霾天氣，給人們的生活帶來了許多負面的影響，因此，治理空氣污染就成為了人們熱議的話題。但是，要治理空氣污染，必須要先做好對空氣污染的監(jiān)測和建模工作。通過對空氣污染的監(jiān)測數(shù)據(jù)進行建模，從而根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)，對污染環(huán)境的工業(yè)進行整治，最終提高空氣質(zhì)量。
1淺談空氣污染監(jiān)測
1.1空氣污染監(jiān)測的必要性
人類社會的發(fā)展一直都伴隨著對自然環(huán)境的破壞，這帶來了嚴重的環(huán)境污染問題，主要表現(xiàn)在水污染嚴重、空氣質(zhì)量下降、森林面積減小三方面上，其中，空氣質(zhì)量下降是對人們影響最為廣泛的，例如：pm2.5、二氧化硫等可吸入顆粒物以及有害氣體可以進入人體，對人的消化道以及肺造成較大的損害，而懸浮在空氣中的顆粒物會使空氣能見度降低，嚴重威脅人們的出行安全。由此可見，空氣污染問題已經(jīng)嚴重影響到了人們的正常生活，因此，必須要治理空氣污染，而要治理空氣污染，就必須對空氣質(zhì)量進行監(jiān)測，這樣才能對空氣質(zhì)量有較深入的了解，相關(guān)部門才能正確做出決策，選擇正確的方法來改善空氣污染的現(xiàn)狀。
1.2空氣污染監(jiān)測的現(xiàn)狀
建國以來，我國一直致力于發(fā)展工業(yè)，綜合國力水平大幅度提高，但是卻嚴重的污染了環(huán)境。為了改善環(huán)境污染，我國已經(jīng)頒布了一系列的環(huán)保條例，并將環(huán)境監(jiān)測作為環(huán)境保護的一項基礎(chǔ)工作，形成了較全面的監(jiān)測范圍，具有很強的專業(yè)性。目前，我國已經(jīng)在各地方設(shè)立了環(huán)境監(jiān)測站，引進了先進的儀器設(shè)備對空氣污染進行監(jiān)測。主要是對環(huán)境空氣進行監(jiān)測，測定空氣中污染物的成分、含量等信息，并通過這些信息對空氣環(huán)境質(zhì)量進行評價。現(xiàn)階段，我國的空氣污染監(jiān)測主要分為環(huán)境空氣污染源監(jiān)測、環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測、特定目的應(yīng)急監(jiān)測等三種，在整體的環(huán)境監(jiān)測上并沒有漏洞，但是由于采取的一些監(jiān)測手段，設(shè)備等較為落后，導致監(jiān)測結(jié)果不夠準確，因此，需要采取一些更為科學的監(jiān)測措施進行彌補，同時還要加快對監(jiān)測技術(shù)的革新。
1.3加強空氣污染監(jiān)測的方法
空氣污染監(jiān)測與人們的生活密切相關(guān)，所以做好空氣污染監(jiān)測工作是極為重要的。工作人員首先要做的是明確監(jiān)測內(nèi)容，當對空氣污染源進行監(jiān)測時，主要監(jiān)測的是煙塵、粉塵、二氧化硫等物質(zhì)；當對空氣質(zhì)量進行監(jiān)測時，主要監(jiān)測的是二氧化硫、氮氧化物、總懸浮顆粒物、可吸人懸浮顆粒物等物質(zhì)。其次，工作人員要對所使用的儀器進行定期的護理，防止因設(shè)備出現(xiàn)故障而導致無法收集數(shù)據(jù)或監(jiān)測結(jié)果出現(xiàn)偏差。除此之外，監(jiān)測工作的準確度還取決于使用設(shè)備的先進程度，所以環(huán)境檢測站的工作人員要注意引進先進的空氣污染監(jiān)測儀器和空氣質(zhì)量分析設(shè)備，使得工作人員可以及時地總結(jié)出空氣污染指數(shù)及相應(yīng)的空氣質(zhì)量等數(shù)據(jù)，這樣才能切實加強空氣污染監(jiān)測工作的準確度。
2空氣污染數(shù)據(jù)建模的概述
2.1空氣污染數(shù)據(jù)建模的必要性
首先，對空氣污染數(shù)據(jù)建模是對空氣污染監(jiān)測工作的補充，因為一組空氣污染數(shù)據(jù)只能代表該地區(qū)在某一時間的空氣質(zhì)量，而不能反映出在接下來一段時間的變化趨勢以及對周邊地區(qū)的影響，但是空氣總是相對流動的，每個地區(qū)的空氣質(zhì)量變化都會對其他地區(qū)的空氣質(zhì)量造成影響，這就體現(xiàn)了對空氣污染數(shù)據(jù)建模的重要性。科學、合理的進行建模會大大的提高空氣質(zhì)量檢測工作的效率，建模得到的數(shù)據(jù)也能在很大程度上反映出一大片區(qū)域在近些時間段內(nèi)的空氣質(zhì)量變化。這樣雖然在前期的工作量會加大，但是在建模之后，就會大大減少監(jiān)測工作的工作量。
2.2空氣污染數(shù)據(jù)建模的注意事項
空氣污染數(shù)據(jù)建模是一項復雜的工作，需要考慮多方面不同的因素，這其中最應(yīng)該注意的是要明確空氣污染監(jiān)測的監(jiān)測對象，空氣污染監(jiān)測主要包括污染源對環(huán)境影響的監(jiān)測和城市環(huán)境空氣質(zhì)量的監(jiān)測，這兩種應(yīng)該分開進行討論，如果是前者，建模所考慮和調(diào)查的主要因素就是污染源，從污染源出發(fā)討論對空氣造成的影響；如果是后者，應(yīng)當監(jiān)測的數(shù)據(jù)就變成了空氣質(zhì)量，通過對空氣質(zhì)量的監(jiān)測，探討該片地區(qū)污染物的分布規(guī)律，從而進行治理。除此之外，還要確定污染源的狀況，不同的污染源應(yīng)該采取不同的方式進行建模工作，相關(guān)人員應(yīng)該事先調(diào)查清楚污染源的狀況和分布，確保建模工作的順利進行。
2.3空氣質(zhì)量監(jiān)測點的選取原則
合理地選擇空氣質(zhì)量監(jiān)測點是空氣污染建模工作的重中之重，不同的監(jiān)測點應(yīng)當具備不完全相同的地質(zhì)地形條件，每個監(jiān)測點都應(yīng)當由其代表性，例如：不同的污染源、不同的海拔高度、不同的土壤條件等等，只有把所有的情況都考慮進去，建模的結(jié)果才會更加準確。除此之外，還需要考慮建模工作的實際情況，如果只是間實行的進行監(jiān)測，就需要多設(shè)置一些監(jiān)測點，防止出現(xiàn)偶然情況，使得建模結(jié)果出現(xiàn)較大的偏頗；如果是要進行長期的監(jiān)測，就少設(shè)置一些監(jiān)測點，畢竟過多的監(jiān)測點會消耗掉大量的人力物力。工作人員應(yīng)當充分考慮監(jiān)測點的選取，形成一個覆蓋全地區(qū)的監(jiān)測點網(wǎng)，更好的完成空氣質(zhì)量監(jiān)測工作。
3結(jié)束語
空氣質(zhì)量監(jiān)測工作的重要性不言而喻，我國的空氣質(zhì)量監(jiān)測工作雖然也在迅猛發(fā)展，但是其中還是存在著或多或少的問題，這些問題的存在使得工作人員對于空氣質(zhì)量的預報總是不那么準確，但是，相信當空氣質(zhì)量的監(jiān)測部門做好空氣質(zhì)量監(jiān)測與建模工作以后，我國的空氣質(zhì)量預報的準確度會逐步提升，只有這樣，環(huán)境保護部門才能有針對性的采取一定措施來治理空氣污染，使得我國的空氣污染程度得到控制，人們的生命安全得到保障。
參考文獻
[1]李希燦,程汝光,李克志空氣環(huán)境質(zhì)量模糊綜合評價及趨勢灰色預測系統(tǒng)工程理論與實踐,2013(4)56-58.
篇6
關(guān)鍵詞：室外空氣 污染 兒童 呼吸系統(tǒng) 健康
Doi：10.3969/j.issn.1671-8801.2014.03.004
【中圖分類號】R4 【文獻標識碼】A 【文章編號】1671-8801（2014）03-0003-01
空氣污染對健康的影響一直是國內(nèi)外的重點研究對象，在過去很長一段時間以來，盡管在社會各界的努力下，環(huán)境污染問題得到了很大的改善，但是還是不能杜絕環(huán)境污染給人們的身體健康帶來影響。近年來，隨著經(jīng)濟的發(fā)展，城市經(jīng)濟的不斷進步和汽車的不斷普及，空氣污染帶給人們的危害越來越多，尤其是對于兒童呼吸系統(tǒng)健康有著嚴重的影響。
1 空氣污染的概述
空氣污染，又被稱作大氣污染，根據(jù)國際中標準化的定義，空氣污染通常指的是因為人類不正當?shù)幕顒踊蛘呤且驗樽匀坏难葑冞^程的一些具有污染物質(zhì)混入空氣中，這些危害物質(zhì)的濃度和存在的時間都會達到危害人體的現(xiàn)[1]。換句話說，只要空氣中某一種物質(zhì)的含量濃度足以影響人類健康，這些物質(zhì)被稱為空氣污染物，這種現(xiàn)象被稱作是空氣污染。大氣中包含著氮氣、氧氣、二氧化碳、水蒸氣和固體雜質(zhì)微粒組成的混合物。空氣而言，按體積計算，在標準狀態(tài)下，氮氣占78.08%，氧氣占20.94%，稀有氣體占0.93%，二氧化碳占0.03%，而其他氣體及雜質(zhì)體積都大約是0.02%。這些物質(zhì)的自然變化常常會導致大氣成分的變化，空氣污染的源頭往往有四種，首先是工業(yè)，工業(yè)生產(chǎn)是大氣污染的一個重要的源頭，工業(yè)生產(chǎn)過程中所產(chǎn)生的大氣污染物被排放到空氣中，其中，煙塵，含硫的化合物以及碳化合物等等都是污染空氣的主要氣體。第二點是生活中的爐灶和暖鍋爐燃燒所排放出的氣體，城市中人們生活離不開生活爐灶和取暖的煤炭，這些煤炭在大量燃燒的過程中排放出大量的二氧化碳，一氧化碳以及大量的硫化合物，這些都是非常嚴重的大氣污染的來源，并且是無法避免的。
2 室外空氣污染對兒童呼吸系統(tǒng)健康的影響
2.1 PM2.5對兒童呼吸系統(tǒng)健康的影響。PM2.5是指空氣中炫富的直徑小于2.5um的顆粒物，PM為直徑小于或者是等于10um的顆粒物。通常情況下，顆粒直徑超過10um的顆粒物是不會直接進入人體呼吸系統(tǒng)的細胞內(nèi)的，但是顆粒物的直徑在2.5-10um之間的顆粒物就會隨著人體的呼吸直接進入到呼吸道，但是也會隨著一些動作有一部分被排出體外，有的會跟硫酸鹽等相互反應(yīng)產(chǎn)生對呼吸道有刺激的產(chǎn)物，誘發(fā)相關(guān)的呼吸道疾病。兒童正處于生長和肺功能的發(fā)育期，對外界環(huán)境的不良因素的抵抗力比較差，非常容易受到外界的影響，是空氣污染影響最為嚴重的人群之一[3]。有研究表明，PM10和O3是會誘發(fā)哮喘病人發(fā)病的主要原因，隨著PM10濃度的上升，兒科呼吸道感染住院人數(shù)的數(shù)量越來越多；有實驗表明，當PM10和SO2同時超過標準的時候，SO2對兒童肺功能的影響會更加的嚴重，但是其中女性兒童受到的影響會更加的嚴重[4]。
2.2 煤煙型大氣污染對兒童呼吸系統(tǒng)健康的影響。煙煤型大氣污染主要是指由煤炭燃燒排放出來的煙塵，它的主要污染物是煙塵SO2，NO2以及CO等等化學氣體計入到呼吸道深入到認得體內(nèi)，直接進入到血液的運行中，會對人的身體健康產(chǎn)生嚴重的危害，直接導致呼吸系統(tǒng)疾病的人數(shù)增長，這也是兒童肺功能指標明顯下降的重要原因。以下是相關(guān)學者對某個地區(qū)各個分區(qū)易感和非易感兒童呼吸系統(tǒng)疾病發(fā)率的影響：
由上表1可知，不同的地區(qū)，不同的呼吸系統(tǒng)病癥在不同的人身上都會存在不同的污染程度，所以煙煤型大氣污染對兒童呼吸系統(tǒng)的健康有著不同程度的影響。
2.3 沙塵天氣對兒童呼吸系統(tǒng)健康的影響。沙塵天氣是導致兒童呼吸系統(tǒng)疾病增加的重要原因之一，沙塵天氣是一種風和沙共同作用的災(zāi)害性天氣，空氣中的污染濃度增加，并且沙塵天氣一般發(fā)生在春季和夏季交匯的時間。相關(guān)研究指出，如果人體長期處于風沙環(huán)境中，非常容易導致具有塵肺特征的呼吸系統(tǒng)疾病為主的全身性疾病[5]。
3 總結(jié)
兒童正處于生長發(fā)育的重要階段，自身的免疫力低下，對外界的環(huán)境非常的敏感，是室外污染易感人群之首，會受到外界環(huán)境的嚴重影響。雖然目前社會各界對環(huán)境的治理都給及高度的重視，但是中國的環(huán)境還是存在著不小的污染，無論是對成人還是對兒童都有著嚴重的不良影響。所以還需要相關(guān)部門經(jīng)過不懈的努力最大程度的凈化空氣，保護兒童呼吸系統(tǒng)不被環(huán)境污染所危害，保障兒童健康。
參考文獻
[1] 夏振會，張健.分析室外空氣污染的狀況[J].現(xiàn)代環(huán)境.2009（03）
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[3] 廖雪梅.室外空氣污染的總體狀況[J].中國環(huán)境.2009（11）
篇7
關(guān)鍵詞：裝修；室內(nèi)環(huán)境；污染；檢驗
0 引言
國內(nèi)外大量調(diào)查資料都證實了這樣一個令人不安的事實：室內(nèi)空氣污染程度往往比室外還高。現(xiàn)代人平均有90％的時間生活和工作在室內(nèi)，而現(xiàn)代城市中室內(nèi)空氣污染的程度則比室外高出許多倍！尤其是那些兒童、孕婦、老人和慢性病人。特別指出的是，兒童比成年人更容易受到室內(nèi)空氣污染的危害，而兒童生活在室內(nèi)的時間在80％以上。
1 室內(nèi)空氣污染對社會產(chǎn)生的危害
室內(nèi)空氣污染對社會產(chǎn)生的危害主要有以下兩方面。
1.1 室內(nèi)空氣污染會危害人身體健康。國外大量研究結(jié)果表明，室內(nèi)空氣污染會引起“致病建筑綜合癥”（SBS），癥狀包括頭痛、眼、鼻和喉部不適，干咳，皮膚干燥發(fā)癢，注意力難以集中和對氣味敏感等。這些癥狀的具體原因不詳，但大多數(shù)患者在離開建筑物不久癥狀即自行緩解。
目前由裝飾材料所造成的污染成為室內(nèi)環(huán)境污染的主要來源。市場上80％的裝修材料都含有大量的有機有害物質(zhì)。這些建材一旦進入室內(nèi)，在通風環(huán)境不好的環(huán)境中濃度會很高，從而危害人的健康。例如，用做室內(nèi)裝飾的膠合板、細木工板、中密度纖維板和刨花板等人造板材中都含有甲醛，即使長期接觸低劑量的甲醛也會引起慢性呼吸道疾病，高濃度的甲醛對神經(jīng)系統(tǒng)、肝臟等都有毒害，長期接觸較高濃度的甲醛會出現(xiàn)急性精神抑郁癥，國際癌癥研究所已建議將其作為可致癌物對待。其它如苯、甲苯、二甲苯等都是已證明是毒性極強的物質(zhì)。
1.2 室內(nèi)空氣污染會影響人們的工作效率。室內(nèi)空氣質(zhì)量與勞動效率和出勤有著密切關(guān)系，由此造成了缺勤和醫(yī)療費用的巨大損失。國際經(jīng)驗表明，加強室內(nèi)空氣質(zhì)量的控制，通常情況下所增加的費用并不多，就可以達到提高勞動生產(chǎn)率的目的。因此，控制和減少室內(nèi)空氣污染可以保護人的身體健康，提高人們的工作效率。
2 建筑裝修工程室內(nèi)環(huán)境污染控制中存在的問題
《民用建筑工程室內(nèi)環(huán)境污染控制規(guī)范》（GB50325－2001）實施兩年多來，對建筑物室內(nèi)環(huán)境污染的防治起到了積極的作用。但該標準仍未在全國范圍內(nèi)得到廣泛的推廣和應(yīng)用，部分經(jīng)濟水平比較落后的地區(qū)受諸多因素限制，尚未在工程建設(shè)環(huán)節(jié)中開展相應(yīng)工作。部分已經(jīng)開展這項工作的地區(qū)，在污染物判定方面易受某些不確定的因素影響，使該標準難以靈活應(yīng)用。主要表現(xiàn)在以下幾方面：
2.1 設(shè)計前準備工作不足。在開始設(shè)計前，還要熟悉將要進行室內(nèi)裝修設(shè)計的建筑物的現(xiàn)有狀況，特別是對已使用過的建筑物。它的通風情況如何？現(xiàn)有的室內(nèi)環(huán)境污染狀況如何（哪怕是直觀感覺）？有無必要對現(xiàn)有情況進行測試？在了解情況的基礎(chǔ)上，考慮如何著手工作，以便在新裝修中去除原有污染，并避免新的污染。通風是消除室內(nèi)環(huán)境污染的有效方法，因此，裝修設(shè)計中，一定要按照建筑設(shè)計通風的規(guī)范要求進行。特別是在大開間改為小開間的裝修設(shè)計中，對小開間的通風狀況要進行重新計算，凡達不到建筑設(shè)計通風要求的，應(yīng)采取必要措施，保證小開間的通風需要。
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隨著我國經(jīng)濟水平的不斷提高，城鎮(zhèn)化水平不斷深化，城鎮(zhèn)化速度越來越快，人們對城市環(huán)境空氣的污染狀況越來越關(guān)注，在信息交流高速發(fā)展的今天，環(huán)境空氣質(zhì)量成了影響人們?nèi)粘Ｉ罨顒拥囊豁椫匾剂恳蛩兀苯雨P(guān)乎廣大人民的幸福與健康，本文重點介紹現(xiàn)階段城市環(huán)境空氣污染現(xiàn)狀產(chǎn)生的原因，并簡要分析其解決措施，希望通過本文能讓人們對所處的城市環(huán)境空氣污染現(xiàn)狀有較為清楚的認識，并尋求問題的解決之道。
一、城鎮(zhèn)化進程中城市環(huán)境空氣污染現(xiàn)狀及原因
我國仍處于并將長期處于社會主義初級階段，在經(jīng)濟繁榮的今天，城鎮(zhèn)化進程不斷加大，城市的環(huán)境空氣污染既有老問題又有新狀況。
(一)城鎮(zhèn)人口密集，綠地面積不足。綠地是城市呼吸的中樞，是“城市之肺”，綠地與樹木可以凈化空氣，美化環(huán)境，在城市環(huán)境中起著重要的作用，綠地面積的相對不足，不僅降低人們的生活質(zhì)量，而且易導致北方多風干燥地區(qū)的風沙揚塵現(xiàn)象。
(二)樓房過度密集，空氣流通不暢。城鎮(zhèn)化的進程直接導致房地產(chǎn)行業(yè)的迅猛發(fā)展，樓房林立，高樓大廈成為其顯著特色，地面硬化面積不斷擴大，城市熱島效應(yīng)更加凸顯，空氣污染物擴散不及時，導致污染相對集中且持久。
(三)城市規(guī)劃不合理，歷史遺留問題較多。新興城市大多是在老城鎮(zhèn)基礎(chǔ)上擴建的，缺乏合理的規(guī)劃方案，基礎(chǔ)設(shè)施配套不完善，特別是存在大企業(yè)的城市，依廠建城，企業(yè)存在不合理但又有其存在的必然性，例如部分城市電廠就在其城市包圍中，隨著城市的發(fā)展，這種格局既不利于城市的發(fā)展也不利于企業(yè)的發(fā)展，但因為多方利益的牽連且政策的轉(zhuǎn)變，企業(yè)重新選址不易，但是如果一旦出現(xiàn)污染事故，對城市環(huán)境空氣影響較大。
(四)機動車數(shù)量增加，開車人群增多。城鎮(zhèn)化的發(fā)展帶來經(jīng)濟的繁榮，機動車數(shù)量不斷增長，在路上行駛的機動車數(shù)量也在攀增，汽車尾氣對環(huán)境空氣的污染不可小覷，在特殊的氣候條件下，甚至成為城市環(huán)境污染的主要因素，且加之城市對車流量的檢測存在落后性，道路規(guī)劃及紅綠燈的安設(shè)及時長設(shè)置存在滯后性，間接導致道路車輛廢氣排放的增加。
(五)盲目追求經(jīng)濟發(fā)展，環(huán)保力度不強。部分城市借助發(fā)展政策的鼓勵，大力發(fā)展經(jīng)濟，在環(huán)保執(zhí)法上用力不足，有的為了財政的收入，對污染企業(yè)實行先落戶再治理的方法，后續(xù)措施不夠周全，在實際操作中往往會出現(xiàn)環(huán)保問題，不僅增加了后續(xù)環(huán)保治理成本，而且對城鎮(zhèn)環(huán)境空氣造成很大的影響。
(六)企業(yè)環(huán)保意識不強，環(huán)境監(jiān)測受限。目前，我國對于企業(yè)排污有嚴格的排放標準，但現(xiàn)實中部分企業(yè)環(huán)保意識不強，抱著降低排污成本的想法，減少廢氣治理的投入，甚至只是在被監(jiān)測時才啟動治污設(shè)施，對環(huán)境空氣的危害較大。環(huán)境監(jiān)測部門對排污信息掌握不及時，不能及時取證，且環(huán)境空氣污染有即時性，而檢測方法落后，檢測設(shè)備不能滿足實際工作需要，對環(huán)境空氣污染的監(jiān)督存在心有余而力不足的實際情況。
二、解決措施
導致城市環(huán)境空氣污染的因素有很多，城市是一個很脆弱的生態(tài)，在城鎮(zhèn)化的進程中會遭受很多問題的困擾，不妥善解決，不提前預知，就會對環(huán)境空氣造成很嚴重的影響，對生產(chǎn)生活造成不利影響，降低人們的幸福感。
(一)提升環(huán)保意識，做好城市綠化工作。科學的進行城市綠化工作，不僅需要完善政府部門對公共用地的綠化工作，還要加強開發(fā)商對小區(qū)內(nèi)的綠化措施，制定標準政策，落實好綠化率。
(二)合理規(guī)劃城市 確保城市生態(tài)穩(wěn)定。以城市生態(tài)穩(wěn)定為前提，合理規(guī)劃城市發(fā)展，城市在城鎮(zhèn)化的進程中不斷擴大，若無壯士斷腕的決心和決勝千里的謀劃，很難保證城市的可持續(xù)發(fā)展，只有對污染型的企業(yè)勇敢的說不，對制約城市發(fā)展的各項污染事項保持高警覺和零容忍的姿態(tài)，才能讓生活在城市中的人們有信心在這個城市生活下去，從而建設(shè)更加美好的城市環(huán)境。
(三)發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟，推行清潔生產(chǎn)。城市在引導企業(yè)時，要充分考量環(huán)保因素，大力鼓勵環(huán)境友好性企業(yè)的發(fā)展，對已存在的企業(yè)，要強化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化，發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟，推行清潔生產(chǎn)，在工藝燃料上下功夫，推進先進工藝的使用，鼓勵利用清潔能源。提高治污工藝與水平，引入市場機制，引導企業(yè)加大污染治理資金投入，將可能產(chǎn)生的污染處理到最大限度排放，減少對環(huán)境空氣的污染程度。
(四)合理規(guī)劃道路，減少機動車尾氣污染。根據(jù)車流量情況，合理規(guī)劃道路及道路設(shè)施建設(shè)，合理解決擁堵問題，減少機動尾氣排放量，鼓勵使用清潔燃料，嚴格機動車的綠色環(huán)保檢測，鼓勵乘坐公共交通設(shè)施。
(五)提高企業(yè)環(huán)保意識，加強環(huán)境監(jiān)測力度。通過相關(guān)政策法規(guī)的講解及相關(guān)事例的警示作用，企業(yè)要清醒認識自己在環(huán)保中擔任的職責與義務(wù)，確保企業(yè)污染物達標排放，提高環(huán)保意識，爭取降低污染總量;加大環(huán)境監(jiān)測力度，通過軟、硬件兩手抓的強力措施，大力提高環(huán)境監(jiān)測水平，確保環(huán)境質(zhì)量安全。
三、結(jié)語
我國城鎮(zhèn)化進程不斷加大，城市環(huán)境空氣污染的新情況還會出現(xiàn)，改善城市環(huán)境空氣質(zhì)量任重而道遠，只有認清污染現(xiàn)狀，找出原因，才能解決問題，要以發(fā)展的眼光看待問題，通盤考慮、與時俱進，這不僅需要政府企業(yè)的參與，還需要每個人的參與。
篇9
隨著科學的發(fā)展，世界各國對于氣候與人類健康的關(guān)系認識越來越深刻，由此也派生出了醫(yī)療氣象預報。醫(yī)療氣象預報的任務(wù)是通過預報使人類在日常活動中避開不良氣象條件的影響，合理開展生產(chǎn)活動，提高工作效率。同時，利用有利的大氣環(huán)境來增強體質(zhì)，預防疾病。醫(yī)療氣象預報的方法是由氣象部門把觀測到的各種氣象要素，運用數(shù)理統(tǒng)計方法，綜合計算出各種量化的預測指標——氣象指數(shù)，提供給社會，以滿足人們對氣象預報的不同需求。現(xiàn)將有關(guān)氣象與健康的相關(guān)的健康指數(shù)整理如下，供大家參考。
一、人體舒適度指數(shù)
一般而言，氣溫、氣壓、相對濕度、風速四個氣象要素對人體感覺影響最大，人體舒適度指數(shù)就是根據(jù)這四項要素而建成的非線性方程，分為極冷、寒冷、舒適、偏熱、悶熱、極熱等級別，表示人體對自然環(huán)境產(chǎn)生的各種生理感受。見下表所示——
二、晨練氣象指數(shù)
根據(jù)天空狀況、風、氣溫、空氣污染程度等條件，建立晨練外界環(huán)境氣象要素的標準。分為5級——
1.一級：非常適宜晨練，各種氣象條件都很好。
2.二級：適宜晨練，一種氣象條件不太好。
3.三級：較適宜晨練，二種氣象條件不太好。
4.四級：不太適宜晨練，三種氣象條件不太好。
5.五級：不適宜晨練，所有氣象條件都不好。
三、風寒指數(shù)
當環(huán)境氣溫低于零下4 ℃時，如果人未充分采取保暖措施，機體產(chǎn)熱量低于散熱量，就會出現(xiàn)熱的負平衡，時間過久會使機體受到損傷。冬季日最高氣溫小于或等于10℃時，氣象部門就要風寒指數(shù)。風寒指數(shù)綜合考慮陰晴、風、溫濕度和大氣壓等氣象要素，給出人們對寒冷感覺的指數(shù)標。
四、空氣污染指數(shù)
空氣污染現(xiàn)成為人們?nèi)遮呹P(guān)注的焦點。造成空氣污染的原因很多，包括汽車尾氣、粉塵、工業(yè)區(qū)排放的有害物質(zhì)、冬季小煤爐釋放的二氧化硫等。人們在污染的環(huán)境中生活，日久天長容易生病。
空氣污染指數(shù)預報能提示氣象條件與污染物擴散之間的關(guān)系，使人們知道空氣污染趨勢，人們可根據(jù)空氣污染指數(shù)預報采取相應(yīng)的措施。如果出現(xiàn)容易造成污染的氣象條件，在污染比較嚴重的地區(qū)應(yīng)減少在室外的時間，少開門窗，盡量降低空氣污染造成的傷害。
篇10
10月21日，哈爾濱市城區(qū)煙霧彌漫，一些市民感覺氣味嗆人、眼睛不適。黑龍江省氣象臺21日了一氧化碳擴散條件氣象等級預警信號。據(jù)黑龍江省氣象臺專家介紹，這種天氣狀況與哈爾濱于20日全面開栓供暖有直接關(guān)系，加之氣壓低、風力小，一氧化碳不易擴散，造成這種天氣現(xiàn)象
10月17日，世界衛(wèi)生組織癌癥的專門機構(gòu)，國際癌癥研究機構(gòu)（IARC）宣布，將室外空氣污染列為對人類致癌（一級），這是空氣污染首次被列入與吸煙、汽車尾氣、石棉同級別的一類致癌因素。同時，該報告還指出，空氣污染不僅會誘發(fā)肺癌，還會引發(fā)膀胱癌。
污染的大氣與煙草處同一致癌等級
這份報告是國際癌癥研究機構(gòu)在組織專家小組，綜合研究了國內(nèi)外最新的1000余篇科學論文后，得出的結(jié)論，即認定在戶外呼吸臟空氣可誘發(fā)癌癥。
國際癌癥研究機構(gòu)的致癌評估報告被視作“致癌物百科全書”，是致癌性物質(zhì)的權(quán)威科學參考資料。該機構(gòu)對物質(zhì)致癌性的評估分為4大類，由輕到重依次為第四類“不大可能對人類致癌”、第三類“無法界定是否對人類致癌”、第二類“可能或很可能對人類致癌”以及第一類的“對人類有明確致癌”。也就是說，大氣污染在致癌方面的危險程度已經(jīng)與煙草、紫外線和石棉等已知致癌物處于同一等級。
該報告顯示，最近幾年，全球部分地區(qū)的空氣污染程度大幅增加，尤其是那些正在經(jīng)歷快速工業(yè)化的人口大國，例如中國。國際癌癥研究機構(gòu)援引數(shù)據(jù)稱，在2010年，全球因空氣污染引發(fā)肺癌的死亡人數(shù)達到22.3萬。
報告明確指出，接觸顆粒物和大氣污染的程度越深，罹患肺癌的風險越大，還會增加呼吸系統(tǒng)和心臟病、膀胱癌等一系列疾病的風險。盡管大氣污染物成分以及人們與污染的接觸程度因地點不同而差異明顯，但這一結(jié)論仍適用于全球所有地區(qū)。
此前，該機構(gòu)已經(jīng)評估了許多存在于在室外大氣污染中的化學品和具體的混合物，包括柴油發(fā)動機的排氣、溶劑、金屬和粉塵等。但是，這是第一次專家們把室外大氣污染列為第一類致癌物。
“我們呼吸的空氣已經(jīng)被一些致癌物質(zhì)所污染。”這一報告的專題部門負責人克里斯托弗·懷爾德博士表示，此次將空氣污染歸為人類致癌物是非常重要的一步，這份報告向全世界發(fā)出了強烈的信號，由于空氣污染影響范圍甚廣，采取行動降低空氣污染刻不容緩。
癌癥并非單一因素造成
其實，在此之前，空氣污染已被證實會導致多種健康問題，但正式公布其會導致癌癥尚屬首次。中國工程院院士鐘南山就曾在本刊參與主辦的“科學傳播沙龍——空氣和健康”主題活動中明確表示，空氣污染對人體健康的危害非常嚴重。
“空氣污染的加重增加了心肺疾病患病率及發(fā)病率，污染程度與肺癌發(fā)生率密切相關(guān)。”在談到PM2.5對人體的危害時，鐘南山更是強調(diào)其對神經(jīng)系統(tǒng)、泌尿生殖系統(tǒng)、內(nèi)分泌系統(tǒng)、心血管系統(tǒng)、呼吸系統(tǒng)等方面的影響非常嚴重。
“PM值在5以上的話，就可以到達氣管、支氣管，到1-3微米時，就會進入肺泡，被巨噬細胞吞噬，就永遠停留在肺泡里，對心血管、對神經(jīng)系統(tǒng)、對其他都會有影響。不單純是對呼吸系統(tǒng)。”
此次世界衛(wèi)生組織的報告可以說驗證了鐘院士的觀點。但是，需要明確的是，癌癥的發(fā)病原理是十分復雜的，并非某單一因素導致。
總體來說，癌癥主要是外因（環(huán)境）與內(nèi)因（遺傳基因）作用形成的。根據(jù)中國醫(yī)學科學院腫瘤醫(yī)院腫瘤研究所流行病學研究室主任喬友林等人在國際學術(shù)期刊《腫瘤學年鑒》上發(fā)表的論文指出，中國居民的總體癌癥死亡中，57.4%可
避免。也就是說，相當一部分的癌癥是由于后天的環(huán)境原因所致，但這個“環(huán)境”是十分復雜的。
首都醫(yī)科大學肺癌診療中心主任、北京宣武醫(yī)院胸外科主任支修益告訴記者，比如肺癌就是一種“氣”出來的病，不僅包括大氣，還包括煙草煙霧、由于房屋裝修或裝修材料導致的室內(nèi)空氣污染、廚房油煙等，還有就是癌癥性格生“悶氣”。
支修益認為，世衛(wèi)組織將大氣污染列入一類致癌物，有著深刻的警示意義，對于政府、醫(yī)療研究機構(gòu)、臨床從業(yè)人員以及民眾都能帶來觸動。但我們也應(yīng)當科學看待這一結(jié)論，報告中所說的致癌原因并不是絕對地說某一種因素一定能夠致癌，而只是一種間接的誘發(fā)因素。“比如，PM2.5的顆粒非常小，當它搭載著含有致癌化學成分的附著物進入人體，沉積在肺部的深處，或者隨血液等在其他器官上產(chǎn)生影響，再綜合其他因素，就可能引發(fā)這些器官發(fā)生癌變。”
大氣污染致癌也要“量化分級”
在提到某一疾病時，我們往往會說某一類人是患這一疾病的高危人群，但其實高危人群這個概念并不可怕，因為它并不意味著絕對化，但這一概念的提出對我們具有很好的警示作用。
“比如我們現(xiàn)在有一個‘吸煙指數(shù)’，如果每天吸煙20支超過20年，患肺癌指數(shù)達到400，即每天吸煙的支數(shù)20乘以吸煙年限20的所得數(shù)，我們就定義這些人是肺癌的高危人群。最終是否會患癌，還跟遺傳、基因等其他因素有關(guān)，但這一可量化指數(shù)的提出，會讓一些抽煙的人意識到這種危害程度。”
支修益認為，同樣，對于大氣污染的危害，我們可能也需要這樣一個分級量化的指數(shù)，去界定這個高危人群，做到具體問題具體分析。
第一個是PM2.5的濃度或者說是空氣質(zhì)量指數(shù)，也就是污染的程度。第二就是人接觸這種空氣污染的時間有多長，比如在北京，每年在中重度污染，也就是PM2.5大于100的環(huán)境下待多少天。第三是大氣污染的地區(qū)，“顆粒物能否致癌與顆粒物上搭載的附著物有關(guān)。如果是工地揚塵污染，這個顆粒一般是PM10，這里面一般不會有致癌物質(zhì)，而是一些不干凈的顆粒物吸到肺里。但如果在汽車尾氣、工業(yè)廢氣集中，或者石化、石油、煤礦等地區(qū)，本身顆粒物上就有對人體有害的化學物質(zhì)和致癌物質(zhì)，吸到肺內(nèi)，進入身體，患病的幾率就要高一些。”支修益說。
也許由于大氣污染成分的復雜性，世衛(wèi)組織的報告中并沒有界定這一點。事實上，目前我國也還沒有開展相關(guān)空氣污染與癌癥關(guān)聯(lián)性的研究。主要原因就是沒有一個確定的評估指標，此外，還缺乏對固定觀察人員的跟蹤監(jiān)測，甚至對其進行醫(yī)學機理研究，以確定大氣污染與癌癥的關(guān)聯(lián)程度。
在北京地區(qū)，也沒有大規(guī)模空氣污染致癌方面的研究，只是做過霧霾天氣對于呼吸道疾病產(chǎn)生的影響的統(tǒng)計。但由于近年來污染變得嚴重了，包括醫(yī)學界在內(nèi)的各界對于這種致癌因素的關(guān)注度也就提高了。而對于北京這種大城市，這種環(huán)境因素對于癌癥的發(fā)生有著更多的影響。
健康是治污的最大動力
在報告時，國際癌癥研究機構(gòu)研究院達納·盧米斯博士通過媒體向大眾呼吁：“空氣污染是真正具有典型性的公共衛(wèi)生問題之一。空氣屬于每一個人，沒有任何一個人擁有私人空氣，我們共同為它負責。因此，采取集體公共衛(wèi)生行動來解決這個問題是非常重要的一點。”
一個成年人每天呼吸大約2萬多次，吸入空氣達15～20立方米，相比其他污染和致癌因素，空氣污染顯得更具有不可回避性。“你可以不抽煙，不吃受污染食物，不喝被污染的水，但是卻無法不吸被污染的空氣。無論是相關(guān)機構(gòu)還是個人，世衛(wèi)組織的這份報告給每一個人都敲響了警鐘，我們應(yīng)該感覺到壓力。”支修益說。而在國外，比如霧都倫敦的空氣治理，其成功的最大動力，也在于全民性的健康需要。
盡管國際癌癥研究機構(gòu)負責致癌評估工作的負責人強調(diào)，就個人而言，大氣污染構(gòu)成的致癌風險較“低”。但每個人都生活在這樣的大氣中，生命健康面臨的危險系數(shù)就會在無形中增加。
9月，國務(wù)院正式公布了被認為是史上最嚴格的《大氣污染防治行動計劃》，計劃要求2017年全國PM10濃度普降10%，京津冀、長三角、珠三角等區(qū)域的PM2.5濃度分別下降25%、20%和15%左右，要求經(jīng)過五年努力，全國空氣質(zhì)量“總體改善”。
北京市委常委會本月16日也討論通過了《北京市空氣重污染應(yīng)急預案》，預案規(guī)定根據(jù)空氣質(zhì)量預報結(jié)果對應(yīng)的預警級別，北京市將分級采取健康防護、建議性污染減排和強制性污染減排等相應(yīng)的重污染應(yīng)急措施。當啟動預警一級時，將實施“停產(chǎn)、停工、停放、停燒、停車、停課和沖洗道路”等“六停一沖”措施。
除了相關(guān)機構(gòu)在空氣治理議題中加碼，對于每個人來說，生活方式的轉(zhuǎn)變也有更多的空間。少開一天車，多采用綠色方式出行；少燃放煙花爆竹，做到垃圾分類；少開空調(diào)，養(yǎng)成節(jié)約節(jié)能的習慣。同呼吸，共責任，治理污染，還我們所在的城市一片潔凈的藍天，在于每個人的配合，在于每個人的點滴行動。
如何在重污染天氣保護自己？
北京市疾病預防控制中心提醒廣大公眾，在霧霾嚴重的極端天氣里，要注意以下幾點：
1.保持良好的身體狀況，均衡飲食、飲食要清淡、多喝水，注意增減衣物、適量運動、充足休息，避免過度疲勞。
2.減少外出，縮短室外活動時間，年老體弱者和孩子、特別是患有心腦血管疾病的居民更應(yīng)注意保護自己，外出時注意增減衣物，注意保暖、要盡量戴口罩。
3.老年人在霧霾天氣時不要在室外晨練，建議只在室內(nèi)做些簡單活動，并減少活動量。
