工程試樁監理流程范文

導語：如何才能寫好一篇工程試樁監理流程，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公文云整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

本文著手于在建筑裝飾工程施工技術特點，探討如何搞好建筑裝飾工程施工技術管理。在保證質量的同時，還要確保精品工程以及安全等一系列問題。

建筑裝飾工程所要遵循的基本原則及要求

1.室內裝飾要滿足日常使用功能要求

房屋的室內裝修是為用戶營造一個良好舒適的居住生活環境而進行的一項重要工程。所以在施工之前的設計上要充分考慮使用者所需要的功能要求，這樣才可以讓室內環境舒適化，合理化，科學環保化;要考慮使用者的活動規律來處理好空間分布的關系，建筑結構以及空間的尺寸，空間的比例要充分利用有限的空間創造出更加合理的使用空間來完善這項工程。

2.用現代技術來滿足室內裝飾設計的需求

隨著社會日益發展，展現出來的技術也是多種多樣，建筑空間的設計創新以及框架結構造型有著密切的聯系，而且二者應該取得協調和統一，充分把好的設計理念和當代現有技術融會貫通，這就要求在施工中和設計上要充分考慮到當今社會的特點，以及使用者的個人喜好等諸多因素。現代室內裝修設計，它屬于現代科學技術的范疇中，要想室內設計可以更好的滿足更多的需求，就必須最大限度的利用現代科學技術的各種成果

健全技術管理理念

裝飾裝修施工確保施工質量，加強現場技術監管時效性，首先要確保有一套完整的技術監督管理體系，為工程施工過程中技術管理提供基礎性保障。有效的管理制度來保障工程有效順利的進行，更對質量有相應的保證。在建立這個施工技術監管制度時，要明確這個制度對各項目部人員的職責分配，對人員進行規范化制度化的管理，為工程的順利施工提供強而有力的保障。在建立了完善的施工技術制度以后，還要確保這個制度一定要完善的實施下去，同時還要加強各部門之間的溝通性，能夠對這套制度的運行提供有效的溝通及問題的反饋，以便于及時的修改，更好的服務于工程。

現代裝飾工程施工的技術特點及想法

現代裝飾工程是集技術、藝術、科學為一體的大型工程，它在建筑工程中屬于畫龍點睛的工程;隨著社會經濟的飛速發展，人們不斷提升對物質精神文化生活方面的各方面的要求，因此對現代裝修工程上提出很多的要求。隨著人們對于裝修材料環保型的重視，裝飾工程在用料以及工藝上都趨于環保型方面發展，進而使得裝飾工程和現代藝術、技術、科學等方面的關系十分密切。

加強建筑裝飾工程施工技術管理的方法

1.提高現場項目部人員的綜合素質以及職權

建筑裝飾工程企業一定要不斷的去完善各項技術制度和建立相應的管理部門去確保工程制度的實施，每一名項目部人員應具有的責任和權力，施工企業應隨時對施工管理人員進行國家規范的施工標準的學習，特別是安全質量驗收等相關知識的學習，確保施工工程的質量，施工的方法，以及每項工程的相關技術要求，有效的進行裝飾工程項目的施工、質量鑒定和工程驗收等。按時定期開展企業相關的安全文明教育，不斷搜索施工技術中存在的隱患，并且要求積極為工程所需的新的技術進行培訓學習，這樣才能全方面得以提高。

2.現場施工前的準備及想法

在工程施工開始之前，工程的項目經理應該組織相應的技術施工人員對現場進行勘察。對比圖紙進行核對，發現不合理的地方要與相關人員進行聯系商議并且修改，并且使得施工組織得以完善，提升技術方案的操作性。開工前應該做好工程技術交底以及施工組織的安排，有效合理的去控制用工成本、材料成本、工程進度、工程質量等一系列問題。

工地現場管理

1.施工現場進行嚴格的封閉管理

裝飾工程施工現場的管理必須進行封閉化管理，工地周圍建筑保護欄，按照安全文明施工規定在合理的工作區域確定封閉時間，避免閑雜人等進出影響正常施工，避免造成安全隱患。封閉后只留下施工過程中必要的安全出口，其余通道臨時實施封閉。

2.對于材料進行嚴格的劃分區域

施工現場的材料進場后，按照規定及使用方式合理堆放。在使用過程中，必須科學化，安全化，規范化的使用，必須留出完整的道路進行施工。為提高效率，節約材料，消除安全隱患，應該將各項材料分人分地合理化管理，按照實際情況在現場劃分材料的合理作業區。

3.開展安全文明工地

施工現場應有安全文明生產的具體規定。公司每周抽查工地安全文明建設問題，對于存在隱患的地方要進行罰款，對于合理化管理優秀的工地進行表彰獎勵。因為裝修材料中有很多的貴重材料，如果沒有合理的使用好產生的廢料直接影響了工程成本，為了減少浪費控制工程成本，項目部對于施工過程中材料的使用要有明確的規定，并且嚴格執行規定，確保工地現場整潔和舒適。

4.嚴格執行安全生產制度

任何工程的施工，安全生產都是第一。嚴格執行安全生產制度，以防止事故的發生。施工人員全部穿著符合規定的工作服，戴安全帽上崗，特殊工種如電工、焊工要持證上崗。

結論

篇2

Abstract： This paper briefly describes the hoisting construction by simple portal crane in construction of overflow bam of Hainan Gezhen Key Water Control Project， and points out the notes in hoisting construction by simple portal crane.

關鍵詞： 門式起重機；吊裝；施工要求

Key words： gantry crane；lifting；construction requirement

中圖分類號：TH211 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2013）36-0121-02

0 引言

海南戈枕水利樞紐工程從2008年4月一期吊梁開始至2009年7月底，弧形門、檢修門等金結安裝完成，整個溢流壩12孔混凝土梁吊完，沒有發生一起人員輕傷和設備機具事故。

1 啟閉機大梁吊裝施工

戈枕一期溢流壩段吊裝啟閉機大梁時，大壩與廠房之間壩頂公路還沒有通，吊裝100噸啟閉機大梁就位時壩上的貝雷架鋼梁、引張線溝梁、滑線溝梁等需分別吊運安裝就位，上游方向引張線溝梁與啟閉機大梁之間的設計安裝間隙只有20mm，下游方向啟閉機大梁與滑線溝梁之間的設計安裝沒有間隙，吊裝啟閉機大梁采用鋼絲繩就有65mm，這樣的間隙根本沒有辦法吊裝大梁，實際吊裝施工時利用引張線溝梁和滑線溝梁上設置的園鋼吊環，解決了大梁吊裝落位問題。

1.1 用門機的兩個吊鉤掛上鋼絲繩、卸扣分別吊掛上下游方向的引張線溝梁和滑線溝梁上埋設的園鋼吊環，操縱門機分別將引張線溝梁從原放置梁位吊出放置在上游方向第4根公路梁上，將下游方向滑線溝梁吊出放在下游方向閘墩上臨時梁位處。

1.2 門機吊鉤裝置換裝吊梁裝置，用專用吊梁鋼絲繩和護角將下游方向的啟閉機大梁吊起并吊運到下游方向閘墩上“專用臨時”梁位停放處，啟閉機大梁落至閘墩放置穩妥后拆除型鋼橫梁與轉向箱之間的銷軸，用吊具上的轉向箱將下游方向的貝雷架鋼梁吊出，吊運到上游方向第3根公路梁上放置。

1.3 操縱門機向下游方向行駛，聯接下游方向啟閉機大梁上部的型鋼橫梁與轉向箱之間的銷軸，吊起啟閉機大梁向上游方向行駛至大梁設計梁位放置，拆除吊梁鋼絲繩和護角，下游方向啟閉機大梁落梁工序完成。

1.4 吊裝上游方向的一根啟閉機大梁并放置在下游方向“專用臨時”梁位上放置，啟閉機大梁落至閘墩放置穩妥后拆除型鋼橫梁與轉向箱之間的銷軸（橫梁和專用鋼絲繩護角還在啟閉機大梁上不拆除），用吊具上的轉向箱將上游方向的貝雷架鋼梁吊出，吊運到上游方向第3根公路梁上已放置的一條貝雷架鋼梁上部放置。

1.5 操縱門機向下游方向行駛，聯接放置在下游方向“專用梁位”上的啟閉機大梁上部的型鋼橫梁與轉向箱之間的銷軸，吊起啟閉機大梁向上游方向行駛至大梁設計梁位放置，拆除吊梁鋼絲繩和護角，上游方向啟閉機大梁落梁工序完成。

1.6 拆除門機起重小車吊具上的型鋼橫梁和吊梁鋼絲繩護角，轉向箱等，換上吊鉤裝置。

1.7 用門機的兩個吊鉤掛上鋼絲繩卸扣后，先起吊上游方向的引張線溝梁吊入上游啟閉機大梁旁邊的設計梁位，再將放置在下游方向的滑線溝梁吊入下游設計梁位。

1.8 將臨時放置在第三根公路梁上方的兩條貝雷架鋼梁吊起，分別放在引張線溝槽型梁上，以不影響路面走車的鋪裝混凝土路面為宜。

1.9 啟閉機大梁吊裝工序完成，轉入鋪設過孔軌道工序：后過孔軌道的前端吊放在啟閉機混凝土大梁上并距大梁端頭約200mm處，后端延續至后過孔支腿輪箱。前過孔軌道安裝在尚未吊放就位的啟閉機大梁上，軌道后端與啟閉機大梁平齊，前端伸至25米以外處，以保證前過孔輪箱過孔行駛，在兩根啟閉機大梁之間約2300mm至2500mm的空檔處，用槽鋼墊起來并在槽鋼下加支撐。軌道與啟閉機大梁槽內的鋼筋臨時用電焊固定。

1.10 門機縱向支腿輪箱吊裝軌道安裝方式：鋼軌長度由上游方向開始按6500mm——6000mm——4500mm三段向下游方向順序安裝。中間的6000mm軌道與啟閉機軌道間距6200同心布置，兩邊的“6500.4500”分別向中間靠近，軌道之間的接縫處用魚尾板聯接牢。

1.11 觀測門機前過孔支腿上下游方向輪箱是否擺放在過孔軌道上方，確保前過孔支腿輪箱能落之前過孔軌道上。同理觀測后過孔支腿輪箱，是否也能落在后過孔軌道上，不行則也調試。讓架橋機前后過孔輪箱都定位在過孔軌道上方。

1.12 用4只20噸螺旋千斤頂放入門機兩個后主支腿輪箱下與軌道之間，同步操縱4內千斤頂讓門機后端單邊抬升，當抬升至相應高度時，將過孔輪箱沿軌道推入過孔支腿下，并穿好輪箱軸銷；操縱千斤頂讓過孔輪箱落在過孔軌道上，后過孔支腿輪箱準備完畢，同理將4只千斤頂放入前主支腿輪箱與軌道下，準備安裝前過孔支腿輪箱，讓前過孔輪箱也落在過孔軌道上，此時門機主支腿輪箱應處于高出地面約240mm的懸空狀態。

2 溢流壩段第12孔混凝土梁吊裝施工

2.1 在12孔兩邊閘墩中間安裝兩條長37.5m軌道，軌道上游方向與閘墩前端平齊，下游方向伸出閘墩2.5m，伸出部分用貝雷架鋼梁支撐，閘墩中間油泵房上的軌道也用貝雷架的型鋼支撐。

2.2 用運梁炮車將9號混凝土梁運到廠房上游圍堰內，利用豐滿門機起重提升和軌道上能吊重行駛特性，用豐滿門機吊9號混凝土梁后端連同炮車尾架一并吊起，將炮車尾部轉向12孔方向。

2.3 操縱炮車倒車將9號混凝土梁尾端倒至12孔內溢流面前擋墻下最近處，用高架豐滿門機吊掛混凝土梁前端，壩頂簡易門機1號吊鉤吊掛混凝土梁尾端，指揮兩臺門機提升將混凝土梁吊上壩頂。

2.4 操縱簡易門機吊運9號混凝土梁一端向下游方向行駛，指揮高豐滿門機將混凝土梁的一端吊放在20號閘墩上，高架豐滿門機脫鉤退出。

2.5 指揮壩上簡易門機及1號吊鉤吊掛9號混凝土梁一端向上游方向行駛，當2號吊鉤到達混凝土梁另一吊點時，用2號吊鉤吊起混凝土梁，操縱簡易門機下游方向行駛，將9號混凝土梁吊至壩頂臨時梁位存放。

2.6 兩臺門機轉入下一根混凝土梁吊裝工序；運梁炮車將混凝土梁按壩上設計梁位的編號：以梁號為9-8-6-7-4-3-2-1-5為運梁順序運至壩下，直到9根混凝土梁吊裝上壩后。

2.7 全部吊上壩頂的混凝土梁，簡易門機可以將壩頂第3-9號混凝土梁直接吊入設計梁位，第1.2根混凝土梁因簡易門機吊鉤不能到位，不能實施吊裝，用簡易門機將1號公路梁吊至第三根公路梁設計梁位，用高架豐滿門機分別吊1號公路梁兩端向外擺放移位方式，將1號公路梁由放置在第三根設計梁位吊移至1號梁設計梁位，完成1號公路梁吊裝工作。

2.8 同理將2號公路梁由壩上臨時存放處吊入設計梁位，由簡易門機將余下第3-9號混凝土梁吊入設計梁位，12孔混凝土梁全部吊裝到位。

3 液壓啟閉式弧型閘門吊裝施工

液壓啟閉式弧型門外形尺寸：長×寬×高=2100×16978×17478，閘門總重量210噸，門葉重量106噸。閘門進入安裝工序時，壩下是一片，弧型門在壩下的運輸是利用12孔臨時公路。

3.1 用平板拖車將弧型門等鋼結構件從12孔閘室臨時公路運到檢修門門槽下方，是利用壩頂已安裝好的2×400KN壩頂啟閉機，將拖車上的弧門構件吊起卸車并吊上壩頂，吊運到安裝孔位檢修門槽上放置。

3.2 簡易門機在閘墩頂上的臨時安裝軌道，軌距為21000mm，軌道布置在距閘墩中心1800mm處，也就是在油泵房處將軌道架在油泵房混凝土墻上，不損壞油泵房屋頂結構。

3.3 用壩頂已停放的簡易門機將放在門槽上方的弧門構件吊起并吊運至安裝部位實施安裝。采用此種安裝方法，安裝一孔弧門結構約需12天。

4 平板檢修門吊裝施工

平板檢修門安裝時，壩頂公路雖然已通車，但由于平板檢修門超寬超長，拖車在壩頂公路根本不能運輸行駛，最后也是利用12孔臨時公路作為運輸通道，實施平板檢修門的運輸吊運安裝工作。

4.1 簡易門機在閘墩頂上的臨時安裝軌道，軌距為21000mm，軌道安裝方式與吊裝弧型門結構相同。

4.2 用60噸平板拖車將檢修門拖到12孔閘室內，并將門中心與閘室上方滑線溝梁與油管溝梁之間的空間中心相同。

4.3 用壩上簡易門機1號吊鉤將檢修門從拖車上卸下，轉換吊點后吊起檢修門體，將檢修門轉45度角，拉好纜風繩后將檢修門吊從滑張溝梁與油管溝梁方形空間的對角線方向吊出，吊離壩面約200mm停止。

4.4 將吊上壩頂的檢修門反轉45度，操縱簡易門機向上游方向行駛，行至檢修門槽上方時，簡易門機脫鉤將平板檢修門落在門槽上方。

4.5 用壩頂安裝的2×400KN壩頂啟閉機將檢修門吊起，吊運到相應檢修門槽并下閘放門，本次吊運工作完成，進行下一塊檢修門上壩吊裝工序。

參考文獻：

[1]黃凱，張一輝，鄭建榮.門式起重機在特殊危險工況下的安全性能分析和評價[J].計算機輔助工程，2011（02）.

篇3

摘要：鉆孔灌注樁屬于隱蔽工程，成樁環節多，施工過程容易出現質量事故，監理人員必須重視施工全過程質量監控?，F著重就鉆孔灌注樁施工準備工作、成孔過程、灌注水下混凝土以及事故處理等環節的質量監理程序和關鍵點質量控制方法進行討論和分析，提出了保證鉆孔灌注樁施工質量的監控措施，供同行參考。

鉆孔灌注樁是樁基礎中常見的一種基礎形式，廣泛應用于房屋建筑、水工建筑和橋墩基礎的施工，具有施工速度快、占地少、相鄰干擾小、承載力大等優點。鉆孔灌注樁的施工既有測量工作，又有機械操作、鋼筋加工、混凝土拌制和灌注等多種工作，可謂工程種類繁多，技術含量高，影響因素多。在施工過程中，容易出現樁位偏差過大、孔底沉渣偏多、鋼筋籠上浮、樁體混凝土離析、斷樁、夾泥等質量問題，這些質量問題往往使成樁難以滿足設計要求，且補救困難，不能完全通過事后檢查來判斷存在的問題，必須加強施工準備、成孔、清孔、下鋼筋籠、灌注水下混凝土等施工全過程中各環節的質量監控，采取各種有效預防措施，才能保證或提高鉆孔灌注樁的成樁質量。

1質量控制依據和質量控制目標

1．1質量控制依據

鉆孔灌注樁施工質量控制依據下列文件進行：①合同文件；②設計圖紙及技術要求；③地基基礎工程質量驗收規范(GB50202-2002)；④建筑樁基技術規范（JGJ94－2008）；⑤建筑地基基礎設計規范（GB50007－2011）。當某一技術指標在上述各文件中相互不一致時，要確定一種作為工程的執行標準，一般來說，應優先考慮合同文件的規定。

1．2質量控制目標

鉆孔灌注樁施工質量控制必須達到以下幾個目標：①成樁過程各項指標，包括樁位、樁長、樁徑、孔底沉渣、終孔垂直度及成樁材料質量等能滿足設計要求；②預留混凝土試塊強度滿足規范要求；③樁身完整、勻質，連續性好，無夾泥、斷樁等缺陷；④樁極限承載力滿足規范規定的驗收指標。

2施工工藝流程和施工準備

2．1施工工藝流程

鉆孔灌注樁由于使用鉆孔設備不同施工工藝流程也不一樣，現以沖擊鉆或循環鉆機成孔為例來展開討論。其主要施工工藝流程為：平整場地測定孔位埋設護筒鉆機就位鉆進成孔提鉆第一次清孔檢孔制作鋼筋籠吊放鋼筋籠下導管第二次清孔水下混凝土灌注起拔導管成樁。

2．2施工準備

2．2．1施工準備階段的監理程序

鉆孔灌注樁樁基工程，首先要作試樁試驗報告，其監理應包括下列內容：①審批試樁申請報告；②審批試驗工藝；③施工階段驗證詳細勘探；④試驗核定指標；⑤監理旁站，檢查試樁施工；⑥施工單位編寫試樁結果報告。其次應審批施工單位的樁基分項工程開工報告，其監理應包括下列內容：①人、材料自檢記錄、機械設備審核；②試樁總結報告審核；③設計、圖紙對比試驗的審核；④監理材料抽檢試驗。再者應做好現場開工前的準備，其監理包括下列內容：①施工單位進行測量定位自檢，監理審核；②護筒埋設檢查、測量復核、監理旁站；③泥漿池、沉淀池的檢查；④檢查水泥、骨料、水質及其它添加劑數量，其質量是否滿足設計與規范要求，是否與批準的混凝土配合比設計試驗報告的材料相一致；⑤檢查制作鋼筋籠的鋼筋型號、種類、數量是否滿足設計要求，鋼筋加工各部位尺寸、焊接質量是否滿足設計與規范要求等。

2．2．2幾項主要施工準備工作質量控制

（1）做好施工組織設計審核工作

施工組織設計是鉆孔灌注樁施工中必須要做的工作，在開工前，施工單位應向監理方報送施工組織文件，監理人員審核并幫助施工單位完善施工組織設計。施工組織設計應重點指出工程的特殊性、施工方法等，應把設計參數換算成施工數據。

（2）測量定位控制

測量定位，這是關系到孔位的準確性、鉆孔的垂直度以及控制基準面標高準確與否的關鍵環節，在具體操作中，要采取施工單位自檢及監理人員復檢、驗收相結合的措施，嚴格控制其偏差在設計或規范允許的范圍內（一般控制在±5cm范圍內）。在測量放線中應選用適宜精度的經緯儀及激光測距儀采用極坐標定位法，充分發揮經緯儀對角度和激光測距儀對距離控制上的優勢；樁位測量后，還要用鋼尺和相鄰的樁位進行校正，看所測距離與計算值是否一致，以杜絕錯誤的發生；樁位確定后，用長約300 mm的鋼筋釘入地下，用油漆注明以便識別，并做好保護。

3施工過程質量監控

優良的產品是在生產過程中通過嚴格的質量控制形成的，而不是單純依靠檢驗來獲得，須將事后檢驗轉變為事前預防；施工過程的質量監控是關鍵，應抓住其質量控制點，對影響施工質量的有關環節和施工參數進行嚴格控制。

3．1成孔過程質量監控

3．1．1成孔過程質量監理程序

①檢查孔徑、偏位、垂直度、泥漿性能并記錄簽認；②鉆進時檢查地質情況是否與設計相符，與柱狀圖進行對比，檢查是否入巖，并對入巖深度及時簽認；③終孔檢查孔深、孔徑、標高是否滿足設計要求；④清孔檢查泥漿指標、沉渣厚度是否滿足規范設計要求。

3．1．2成孔過程關鍵點質量控制

（1）孔底沉渣控制

孔底沉渣是影響樁承載能力的重要因素，有關規范規定，水下灌注樁樁底沉渣厚度對端承樁不得超過100 mm（浙江要求為50 mm）、磨擦樁為300mm，但在施工過程中，常有不少樁的樁底沉渣仍滿足不了此要求，究其原因，主要是由于泥漿性能不符合要求。泥漿的比重、粘度應根據地下水位高低和地層穩定情況等進行確定，如地下水位較高，容易坍塌，泥漿比重、粘度可大些，但不宜過大，比重以1．1～1．2、粘度為18～25 s為宜。鉆孔結束后，監理人員應要求施工單位在進行一次清孔的同時必須不斷地補充新鮮泥漿，將孔內含砂量大、性能差的泥漿置換出來；二次清孔時宜采用泵吸反循環清孔，若采用正循環清孔，要排出巖渣和泥團，須加大泥漿比重和粘度，且清孔的速度要慢。鉆孔完畢后監理人員必須對終孔進行驗收，根據鉆桿和鉆頭或測繩的總長度和上部剩余長度檢查終孔深度；要嚴格檢測鉆桿和鉆頭或測繩長度的準確性，杜絕以超深來抵消孔底淤積。

（2）孔壁坍塌控制

孔壁坍塌一般是因預先未料到的復雜的不良地質情況、鋼護筒未按規定埋設、泥漿粘度不夠、護壁效果不佳、孔口周圍排水不良或下鋼筋籠及升降機具時碰撞孔壁等因素造成的，易造成埋、卡鉆事故，應高度重視并采取相應措施予以解決。監理人員首先應認真審閱場地工程地質勘察報告，對地層情況做到心中有數；其次必須嚴格要求施工單位按規定埋設鋼護筒，保證孔口排水良好，下設鋼筋籠及升降機具要防止偏斜；再者，在特殊地層鉆進應要求采用優質沖洗液護壁，同時也可采用正循環鉆進、反循環排渣的作法來抑制不穩定段地層的坍塌；最后，在不穩定地層中，換漿不要過早，可在下完鋼筋籠后進行二次清孔時替換掉高比重泥漿后，要督促施工單位及時灌注混凝土，減少沉渣時間，以保證樁身質量。

（3）擴徑和縮徑控制

擴徑、縮徑都是由于成孔直徑不規則出現擴孔或縮孔及其它不良地質現象引起的，擴孔一般是由鉆頭振動過大、偏位或孔壁坍塌造成的，縮孔是由于鉆頭磨損過甚、焊接不及時或地層中有遇水膨脹的軟土、粘土泥巖造成的?？s徑會減少樁的豎向承載力，而擴徑會增加成本，必須采取有力措施予以控制。為避免擴徑的出現，監理人員應檢查鉆機是否固定、平穩，要求減壓鉆進，防止鉆頭擺動或偏位，在成孔過程中還應要求徐徐鉆進，以便形成良好的孔壁，要始終保持適當的泥漿比重和足夠的孔內水位，確保孔內泥漿對孔壁有足夠的壓力，成孔尤其是清孔后應督促施工單位盡快灌注水下混凝土，盡可能減少孔壁在小比重泥漿中的浸泡時間；為避免縮徑的出現，鉆孔前監理人員應詳細了解地質資料，判別有無遇水膨脹等不良地質條件的土層，如有應要求施工單位采用失水率＜3～5 ml／30 min的優質泥漿進行護壁，經常對鉆頭的直徑進行校正，鉆頭直徑一般比所需成孔直徑小20～25 mm為宜。

3．2灌注過程質量監控

3．2．1灌注過程質量監理程序

①檢查鋼筋籠頂固定措施是否可行，其頂面標高是否滿足設計要求；②核實施工現場的配合比每盤材料數量是否按批準的配合比執行；③檢查導管的長度及導管的水密性，核實導管底部離孔底的距離是否滿足規范要求；④檢查儲料斗的容積是否可以達到混凝土初灌量導管的理論埋深（埋深≥1．0 m）；⑤導管下放完畢后，灌注前再一次檢查井底沉渣或泥漿沉積厚度是否滿足設計與規范要求；⑥澆灌混凝土過程中，檢查導管的埋深、壓漿及混凝土面上升情況，注意孔內是否有異常情況，督促施工單位企業控制好水灰比、拌和速度與灌注速度；⑦施工企業按規定隨機取樣做試塊，監理隨機抽檢取樣試塊，澆灌完畢檢查混凝土頂面標高。

3．2．2灌注過程主要環節質量控制

（1）混凝土坍落度控制

混凝土的坍落度對成樁質量有直接影響，坍落度合理的混凝土應是拌和均勻、和易性好、內阻小、初凝時間長、性好且有較好的觸變性能，坍落度合理的混凝土可有效地保證混凝土灌注性、連續性和密實性，一般應控制在18～22cm范圍內。

（2）導管埋深控制

導管底端在混凝土面以下的深度是否合理關系到成樁質量，必須予以嚴格控制。監理人員應要求施工單位在開澆時，料斗必須儲足一次下料能保證導管埋入混凝土達1．0 m以上的混凝土初灌量，以免因導管下口未被埋入混凝土內造成管內反混漿現象，導致開澆失敗；在澆注過程中，要經常探測混凝土面實際標高、計算混凝土面上升高度、導管下口與混凝土面相對位置，及時拆卸導管，保持導管合理埋深，嚴禁將導管撥出混凝土面，導管埋深一般應控制在1～6 m，過大或過小都會在不同外界條件下出現不同形式的質量問題，直接影響樁的質量。

（3）樁頭質量控制

有關規范規定當鑿除樁頂浮漿層后，應保證設計的樁頂標高及樁身混凝土質量。在鉆孔灌注樁施工中，要想保證樁頭的質量，必須控制好最后一次灌注量，樁頂不得偏低，鑿出浮漿高度后必須保證暴露的樁頂混凝土達到設計強度值，這就要求灌注混凝土的高度要超過樁頂標高。在實際施工中，超灌量控制不當是經常存在的問題，超灌量過大，造成浪費，超灌量不足，樁質量不能得到滿足。另外，在開挖樁頭檢測時發現，由于樁頂混凝土與孔內泥漿有直接接觸，里面有時會裹有泥砂和浮漿等雜質，對樁頭質量產生極大影響。監理人員必須重視影響樁頭質量的因素，要求施工單位采取如下控制措施：①嚴格成孔工藝，清孔徹底，采用正確的水下混凝土灌注工藝，使鉆渣、泥皮被頂起至樁頂，在樁頭形成較厚的浮漿層；②施工中應測準混凝土上升面標高；③應確定合理的超灌量，根據浮漿層厚度及樁頂標高附近的工程地質情況，宜取0．5～1．0 m的超灌高度；④清孔泥漿要滿足要求，灌注混凝土前，要進行孔底泥漿取樣，孔底50 cm范圍內的泥漿比重≤1．25、粘度≤28 s；⑤在混凝土灌注過程中，盡量少上下活動導管，導管埋深要在1～6 m范圍。

4質量事故處理

4．1質量事故處理監理程序

當發現鉆孔灌注樁工程出現質量缺陷或事故后，監理人員首先應以“質量通知單”的形式通知施工單位，并要求停止有質量缺陷部位和與其有關聯部位及下道工序施工，需要時，還應要求施工單位采取防護措施；其次，盡快組織與參與質量事故的調查，寫出調查報告，進行事故原因分析，正確判斷事故原因，研究制訂事故處理方案；再者，指令施工單位按既定的處理方案實施對質量缺陷的處理；最后，組織有關人員對處理的結果進行嚴格的檢查、鑒定和驗收，寫出“質量事故處理報告”，提交業主或建設單位，并上報有關主管部門。

4．2質量事故處理

鉆孔灌注樁施工發生質量事故，往往出現在混凝土澆筑過程中，而且很難處理，有些樁基甚至無法彌補；應加強各個環節的控制，盡量避免事故的發生，一旦發生事故，應迅速分析原因，采取果斷措施進行處理。下面就常見的易出現的施工質量事故進行原因分析且提出事故處理的具體辦法。

4．2．1離析處理

離析是指鉆孔灌注樁混凝土中的碎石、砂子、水泥等發生分離，導致混凝土的強度降低，嚴重的甚至會引起斷樁。產生離析有多種原因：灌樁用的混凝土灌注前本身就發生了離析；混凝土灌注過程中導管內進水，使水泥和骨料之間發生了分離；灌注過程中導管在混凝土中的埋置深度過?。皇着炷林幸驯荒酀{離析的部分混凝土沒有上翻而停留在樁的內部。必須采取措施予以處理：對離析程度較輕的二類樁，可以不做處理；離析程度較重或嚴重的，必須予以處理，如離析段距樁頂＜10m且樁徑＞1 000 mm時，可采用人工對樁心混凝土進行清除，再按立柱混凝土施工工藝進行樁心混凝土澆注；如離析段距樁頂＞10 m或樁徑＜1 000 mm時，可采用鉆芯機將樁心混凝土逐漸取出，再重新灌注或用巖石鉆鉆掉、回填重新鉆孔灌注。

4．2．2堵管處理

導管堵塞多發生在開始灌注或發生在灌注過程中，發生堵塞的原因主要有：初灌時導管離孔底太近，顛管時導管底部插入沉渣中導致堵塞；級配或水灰比不正確出現混凝土離析，使混凝土的流動性降低；混凝土中夾有較大石子，卡住導管；混凝土灌注不連續、在管中停留時間太長，使已灌注的水下混凝土凝固，也會出現導管堵塞。若初灌時發生堵塞現象，不要存在遷就施工想法，應馬上要求施工人員將導管提出，將導管內的混凝土取出（可采取反循環的方法將孔內的混凝土取出），及時清除導管內混凝土，并重新將導管下入孔底再次清孔，孔深經監理人員檢查并符合要求后可重新灌注混凝土；若深度不太大，可用長桿沖搗；若深度較大可在允許范圍內，反復提升導管插振；插振無效應將導管撥起進行清理，撥管后若灌注高度不大，可重新鉆進，若灌注高度較長，則將導管清理后，重新插入混凝土內2～3m，用水泵吸出導管內泥漿、浮漿后恢復灌注。

5質量檢測

5．1成樁完畢的監理程序

①檢測樁位偏差是否滿足設計與規范要求；②隨機無破損檢測或鉆探取芯試驗結果是否滿足設計與規范要求，并旁站對樁基質量檢測的其它檢測過程；③檢查試塊混凝土強度是否滿足設計與質量評定標準；④分項工程完工驗收，進入中間交工計量。

5．2質量檢測

質量檢測可檢驗鉆孔灌注樁成樁后承載力能否達到設計要求，這是決定能否進行下一道工序施工的一個關鍵環節，往往會出現檢驗合格而實際卻發生質量事故的情形，除人為因素弄虛作假外，客觀來說是檢驗手段不當所致。目前檢測鉆孔灌注樁合格與否的方法有靜載荷法、動測法和取芯法，實際應用時常選用上述1～2種。

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關鍵詞 水泥深層攪拌樁；施工控制；公路軟基

中圖分類號U41 文獻標識碼A 文章編號 1674-6708（2011）42-0182-02

0 引言

在公路工程建設中，不可避免地會遇到軟土地基問題。軟土地基具有含水量高、天然孔隙比大、壓縮性高、滲透性小、抗剪強度低、固結系數小等不利的工程性質，導致地基承載力往往不能滿足工程設計的要求，因此，需要對地基進行人工加固處理。處理軟土地基有多種方法，如果處理不當，就會直接造成路基失穩或過量沉降，出現路基縱、橫向斷裂等病害。例如：軟土地基上填筑路堤時，如果軟土層滑動，路基就會失穩，將造成重大損失；在填土荷載的作用下，地基產生的不均勻沉降將導致路面結構和功能損壞，致使路面使用品質下降，在與橋涵等結構物連接處產生差異沉降，不僅會直接影響結構物的安全，而且車輛的激烈跳動嚴重影響行車的平順性和乘客的舒適性，甚至引起車禍。目前國內處理軟基主要采用水泥深層攪拌樁技術，利用水泥作為固化劑的主劑，使用深層攪拌機械在地基深部將軟土和固化劑進行混合攪拌，從而達到提高地基強度的目的，這種技術效果顯著，施工時間短。但是在實際施工中卻很難有效地控制深層水泥攪拌樁的成樁質量。本文就公路軟基處理中水泥深層攪拌樁施工控制進行探討。

1 施工工藝流程

在施工之前，要確定施工的工藝流程，制定相應的施工計劃，對施工進行過程控制，根據以往的施工經驗，施工流程可以確定為：樁位放樣――鉆機就位――檢驗、調整鉆機――正循環鉆進至設計深度――打開高壓注漿泵――反循環提鉆并噴水泥漿――至工作基準面以下0.3m――重復攪拌下鉆并噴水泥漿至設計深度――反循環提鉆至地表――成樁結束――施工下一根樁。

2 如何有效加強水泥深層攪拌樁施工控制

2.1 加強試樁階段的控制

試樁階段是正式施工前必須經過的階段，主要是為了確定施工的適用性，以及確定土質，以便于確定施工強度。1）檢驗施工的適用性。深層攪拌水泥樁主要適用于淤泥、淤泥質土、泥炭土和粉土硬化施工當中。實際上深層攪拌水泥樁在處理泥炭土或地下水具有侵蝕性時其施工的質量是很難控制的，因此在正式施工以前，應通過試驗確定其適用性。另外，低溫對水泥的強度、硬度等性能有很大的影響，在使用前應根據是工地的低溫情況進行檢驗，確保水泥的性能不受影響；2）確定原材料的和機械的最佳施工條件。深層攪拌樁施工是通過攪拌頭將水泥漿和軟土強制拌和，攪拌次數越多，拌和越均勻，水泥土的強度也超高。但是過長的攪拌字數也會帶來很多弊端，攪拌次數越多，施工時間也越長工程量變大。而通過試樁可以找到最佳的攪拌次數、確定水泥漿的水灰比、泵送時間、泵送壓力、攪拌機提升速度、下鉆速度以及復攪深度等參數，這樣能夠給下面大規模的施工提供數據準備，在保證施工質量的前提下盡最大可能的減少施工量；3）試樁要求。試樁要想得到真實準確的數據，必須符合相應的要求，根據以往的施工經典每個標段的試樁不少于7根，試樁之后才能進行下面的全面施工。具體的步驟是：確定施工段――進行試樁――7d后直接開挖取出――14d后取芯，以檢驗水泥攪拌樁是否能夠達到設計要求主要是通過試塊的無側限抗壓強度，或者才能鉆探等輕型動力觸探試驗來確定攪拌樁及樁問土的承載力，確定試樁的效果。

2.2 施工過程控制

1）定樁位。根據施工計劃確定樁位點，確定之后須監理工程師復核無誤，用施工標簽做好標記工作。鉆機的施工的過程中應該做到鉆頭中心與樁位鉆桿一條線，保證鉆機能在一個水平位置作業，在施工過程中隊鉆機垂直度要做到隨時檢測，隨時糾正；2）預攪下沉。攪拌機的冷卻水循環正常后方能使用，具體的過程是啟動攪拌電機，放松鋼絲繩，使攪拌機沿導向桿攪拌切土下沉，用輸漿系統灌注水控制攪拌機的下沉速度。如果施工地點地質層內含有石塊較多，鉆機就要適當的調慢攪拌軸轉速，以免葉片折斷。在鉆機作業的時候可以多次重復“提升、鉆進”，目的就是能夠使鉆機順利下沉，如果因為地質條件不能繼續作業，應該同監理方協調，根據基礎布置狀況，適當移位，攪拌時必須保證樁機導向架的垂直度，使攪拌樁的垂直度不超過1.0％，并檢查樁位偏差不大于50mm；3）制備水泥漿。按設計要求配合比水泥漿，具體為：采用普通硅酸鹽水泥，水灰比是0.45~0.5；4）噴漿攪拌提升。待攪拌機下沉到設計深度后，開啟灰漿泵將水泥漿壓入地基中，樁底端噴漿必須保證30s以上的時間。之后邊噴漿、邊攪拌、邊提升，注意提升速度不大于0.5m/min。到達設計樁頂時，應停止提升，攪拌數秒。成樁后應進行噴漿量檢查；5）重復攪拌下沉、提升。施工過程巾要盡量避免攪拌頭葉片被堵住，施工過程中一定要注意保持噴漿，這樣既能有效的保護鉆頭，又能提高施工效率；6）清洗。一個作業地點施工結束后，鉆頭要進行清洗。清洗后要進行檢查，尤其是鉆頭葉片，如果有損傷要及時更換；7）移位。根據施工計劃，更換施工地點。

2.3 其它應注意因素

檢驗機具性能和施工工藝各項技術參數，并進行實際標定，有關技術參數及時提供現場監理工程師，以作為控制攪拌樁質量的依據。深層水泥攪拌樁施工前，對現場施工大致找平。軟基處理范圍如有地下管線，及時與有關單位聯系管線遷移事宜，管線遷移完畢后再進行施工?；覞{泵輸漿量，灰漿經輸漿管到達噴漿口時間以及起吊提升速度按試驗標定參數進行。攪拌樁下沉時一般不應沖水，當個別土層較硬攪拌下沉太慢時，可少量加水，凡經輸漿管沖水下沉的水泥攪拌樁，噴漿提升前必須將噴漿管內的水排清。

參考文獻

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[2]姚振.試論我國施工企業的資金管理[J].現代商業,2007(30)：23-25.

[3]應亞紅.淺析金融危機下國內施工企業的資金管理[J].金融經濟, 2008(24)：78-80.

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【關鍵詞】水利工程；鉆孔；灌注樁；深基坑邊坡

可持續發展理念的提出，使得人們開始正視能源危機以及經濟發展對于環境的負面影響，開始開發清潔無污染的新能源，太陽能、風能、水能等得到了廣泛地普及和應用，水利工程也因此得到了巨大的發展。在水利施工過程中，由于其自身的特殊性，對于基礎的穩定性和強度要求較高，且施工相對困難，這就需要采用特殊的施工工藝，對基礎進行處理。鉆孔灌樁技術的應用，在很大程度上滿足了水利工程的建設需求，其作用是十分巨大的。

一、鉆孔灌注樁的施工工藝與流程總論

在水利施工中，鉆孔灌注樁施工技術的原理是用足量的首次混凝土澆灌量，快速把孔底的水與漿散開并且把導管出料口包在混凝土深度上，讓后面澆灌的混凝土與孔內水和泥漿分開，然后不斷地把高流態的混凝土從進料口經過導管灌進樁孔。在混凝土輸進的整個工序中，伴著孔內混凝土的增多，不停地提高導管，但是要使得出料口設置在澆筑過的混凝土中的特定的深度。后面進入的混凝土要經過出料口和入料口間封住的導管中的差度成為的壓力，使得混凝土進入澆筑好的混凝土中。在水利施工中，鉆孔灌注樁施工技術有著嚴格的施工流程，必須按照流程進行施工。具體流程如圖1所示。

二、鉆孔灌注樁施工

在進行灌注樁的施工工藝流程：施工場地布置樁位測量定位鉆機就位鉆進成孔清孔下放鋼筋籠下導管混凝土灌注。在施工工藝流程中，鉆進成孔之前的工序，屬于成孔范圍，其后屬于成樁范圍。成孔前樁位放樣和埋設護筒，直接關系到施工樁位的精確度。因此現場需反復校核。鉆進成孔是成孔工藝的主要施工流程，在成孔過程中要求孔徑一定要與設計要求符合：孔壁在成型后不會出現坍塌以及變形的情況；樁端孔深要達到進入持力層的設計深度。在現有地質條件的情況下，盡力使孔內事故不會發生；在成孔過程中產生的巖屑可以通過泥漿循環給攜帶到地面，然后達到清除孔內固體顆粒的目的。鋼筋籠的制作以及成孔需要同步進行，在灌注設備就位前，把鋼筋籠先吊放好。

一般出于吊裝高度的限制，鋼筋籠需要進行分節制作，在孔口吊放時再搭接焊牢，最終全部吊放到位，然后下放導管到孔內。在鋼筋籠下置過程中擦刮孔壁，會形成新巖屑沉淀到孔底。因此，需要第二次清孔。二次清孔通過導管進行，泥漿性能、沉渣厚度達到設計要求后，經監理認可，方可進入砼灌注工序。因此對實驗室要求的級配要嚴格的遵守，拌制成有良好和易性的砼；灌注過程不允許出現間隔。

（一）鉆進成孔

1.護筒埋設

在通過樁位中心點拉十字線，并圈出開挖護筒坑的范圍。利用鋼板卷制的護筒，內徑需要比設計樁徑大10cm，它的頂部需要用扁鋼或鋼筋加固，并安有兩個提環以及留有溢漿口。護筒埋入深度宜≥1.0m，溢漿口需要對準循環槽。護筒垂直度偏差需要≤1%。經測量復核護筒中心和樁位中心偏差需要等于或小于毫米。護筒周圍需要回填黏土，把分層夯實好，把護筒給吊牢在機臺上。

2.鉆機就位

轉盤和底座的穩固性和平整性要確保。轉盤、天車以及樁孔的中心，需要出于同一垂直線上，這樣可以使鉆孔垂直度得到保證。防止護筒因受到外力產生錯位。在轉盤中心懸吊線錘，復核和標志樁位中心的鋼筋之間的對中偏差，允許偏差等于小于 5mm。把樁位的地坪、機臺標高和機高給測定好，把它當作計算孔深的憑據。

（二）泥漿工藝

1.成孔泥漿主要性能控制指標

泥漿的比重為1.15-1.25g/cm3。含沙率為4%-8%之間。黏度為18-20。PH 值7-9。

2.泥漿循環系統

為了能夠可以根據施工的需要隨時的調整泥漿的性能，每臺鉆機都要單獨開挖一些泥漿池，并且各自建立一套獨立的循環系統。

3.調整和處理泥漿性能的要點

（1）嚴格把好泥漿護壁關。（2）鉆進過程中充分利用地層特性造漿。（3）測量頻率為每進入 10m 深度時，測量一次泥漿性能。

（三）清孔

用好泥漿，護好孔壁。利用高黏度泥漿，是有效護壁最簡單易行的措施。要堅持用泥漿開孔；在造漿地層適當加水調整泥漿；在松散易坍地層保持較高的比重和黏度；終孔后可以進行第一次清孔。第一次清孔時，可以把比重以及黏度適當的降低；第二次進行清孔時，等到孔底的沉渣已經能夠符合基本要求后，再依次逐步降低比重。終孔后，將鉆具略提離孔底慢速轉動，循環泥漿清孔。

（四）鋼筋籠的制作、運送以及安放

鋼筋籠制作完畢進行質量驗收時，各項誤差都需要控制在規范標準內，做好隱檢記錄以及驗收簽證。

1.鋼筋籠要嚴格按圖紙要求進行分節的制作，各項偏差需要符合規范；主筋和箍筋、加強箍間，利用點焊牢固連接；在同一截面主筋的接頭數量需要≤50%；錯開長度≥35d而且不小于500；按設計要求控制保護層厚度設為60mm；籠間搭接單面焊縫長度為 10d；鋼筋籠制作完成后，需要將焊渣給清除干凈。

2.加工成型并經監理檢驗合格的鋼筋籠均需掛牌；下全籠的樁孔，在監理確定終孔孔深后，即需要由施工員通知加工底籠。

3.吊放鋼筋籠時，要對準樁孔中心，垂直緩緩下沉；籠間搭接焊畢，經監理檢驗合格后，才能下入孔內；鋼筋籠下放到設計位置后，確?；\頂在孔內居中的前提下，用等長度的雙吊筋（或者三吊筋）立即固定于機臺上。

（五）灌注混凝土施工

當進行第二次清孔時，自檢孔底沉渣厚度滿足設計要求后，經過監理部門反復的核實認可后，才可以開灌砼。清孔完成到開灌砼的間隔時間不可以超過30 分鐘。否則，需要重新清孔并復測沉渣厚度。導管內利用柔性砂包作隔離塞，砂包用鐵絲懸掛固定；初灌量需要滿足埋管 0.8-1.2m 以上的要求。樁身需要連續灌注一次成型，充盈系數按設計要求（1.0-1.3）進行控制。灌砼前及灌砼過程中，需要按設計要求隨機抽查坍落度，實行監理旁站見證取樣和送樣；試塊送至標準養護室養護，并及時送樣試壓。灌砼過程中，埋管最大深度需要控制在8m左右；每次提卸導管，必需要先測準砼面孔深，然后正確決定可起出的導管數量，確保在灌注全過程中，導管底端埋入砼面以下長度不得小于2m，嚴防超拔斷樁。起、下導管時，需要保持在孔內居中，以保護鋼筋籠。為確保鑿樁后設計樁頂的砼強度，超灌長度1.5D 且不小于1m。灌注結束前，需要充分上、下活動導管，搗實樁頂砼。在配合監理共同確定實際樁頂位置符合要求后，再邊活動、邊緩慢拔出導管，完成成樁作業。在灌注全過程中，需要密切配合旁站監理，對動態管理注意加強。

結束語

伴隨著灌注樁措施在水利項目中的運用日益普遍，對其建筑措施和建筑品質的需求也日益提升。要增強對重點步驟的探索，保證水利項目的整體品質

參考文獻

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關鍵詞：水泥攪拌樁施工；質量控制；防治措施

中圖分類號：O213文獻標識碼： A

引言：近年來,隨著公路工程建設的快速發展,經常需要在特殊土質的地基上進行公路橋梁建設施工,由于特殊土質地基不良的建筑性能,因此需要進行人工加固處理,而水泥攪拌樁法處理以其加固效果顯著、成本低、污染小、工期短、場地條件要求低等優點而在工程上廣泛應用。

1.試樁

1.1 深層攪拌水泥樁適用于處理淤泥、淤泥質土、泥炭土和粉土。當用于處理泥炭土和地下水具有侵蝕性時，應通過試驗確定其適用性。冬季施工時應注意低溫對處理效果的影響。

1.2深層攪拌樁施工是借攪拌樁機將水泥漿和軟土強制拌和，攪拌次數越多，拌和越均勻，水泥土的強度也超高。但是攪拌次數越多，施工時間越長，工效也越低。試樁的目的是為了尋求最佳的攪拌次數、確定水泥漿的水灰比、泵送時間、泵送壓力、攪拌機提升速度、下鉆速度以及復攪深度等參數。

1.3試樁不少于5根，且必須待試樁成功后方可進行水泥攪拌樁的正式施工。試樁檢驗可采取7天后直接開挖取出，或至少14天后取芯，以檢驗水泥攪拌樁的攪拌均勻程度和水泥土強度。

2.施工準備

2.1水泥攪拌樁應采用合格的32.5級普通硅酸鹽袋裝水泥以便于計量。使用前將水泥的樣品送中心試驗室或監理工程師指定的試驗室檢驗。

2.2 水泥攪拌樁施工機械應配備電腦記錄儀及打印設備，以便了解和控制水泥漿用量及噴漿均勻程度。監理工程師每天收集電腦記錄一次。

2.3 水泥攪拌樁施工機械必須具備良好及穩定的性能，所有鉆機開鉆之前應由監理工程師和項目經理部組織檢查驗收合格后方可開鉆。

3.施工工藝流程

場地平整攪拌機械就位預攪下沉（攪拌機下沉時不宜沖水）噴漿攪拌提升噴漿復攪下沉復攪提升到地面關閉攪拌與輸漿機械移至下一樁位。

4.設計參數及要求

4.1水泥摻入比＞17%；

4.2室內配合比設計：

7d無側限抗壓強度：qu≥0.73MPa，28d無側限抗壓強度：qu≥1.25MPa，

90d無側限抗壓強度：qu≥1.69MPa;

4.3現場質量檢測：

28d取芯強度：R28≥1.25MPa，90d取芯強度：R90≥1.69MPa，單樁承載力≥80KN，復合地基承載力≥150KN；

5.施工控制

5.1項目經理部指派專人負責水泥攪拌樁的施工，全過程旁站水泥攪拌樁的施工過程。所有施工機械均應編號，應將現場技術員、鉆機長、現場負責人、水泥攪拌樁樁長、樁距等制成標牌懸掛于鉆機明顯處，確保人員到位，責任到人。

5.2水泥攪拌樁開鉆之前，應用水清洗整個管道并檢驗管道中有無堵塞現象，待水排盡后方可下鉆。

5.3 為保證水泥攪拌樁樁體垂直度滿足規范要求，在主機上懸掛一吊錘，通過控制吊錘與鉆桿上、下、左、右距離相等來進行控制。

5.4對每根成型的攪拌樁質量檢點是水泥用量、水泥漿拌制的官數、壓漿過程中是否有斷漿現象、噴漿攪拌提升時間以及復攪次數。

5.5為了確保樁體每米摻合量以及水泥漿用量達到設計要求，每臺機械均應配備電腦記錄儀。同時現場應配備水泥漿比重測定儀，以備監理工程師和項目經理部質檢人員隨時抽查檢驗水泥漿、水灰比是否滿足設計要求。

5.6水泥攪拌配合比：水灰比0.45～0.50、水泥摻量17%、每米摻灰量44kg。

5.7水泥攪拌樁施工采用二噴四攪工藝。第一次下鉆時為避免堵管可帶漿下鉆，噴漿量應小于總量的1/2，嚴禁帶水下鉆。第一次下鉆和提鉆時一律采用低擋操作，復攪時可提高一個檔位。每根樁的正常成樁時間應不少于20分鐘，噴漿壓力不小于0.4MPa。

5.8為保證水泥攪拌樁樁端、樁頂及樁身質量，第一次提鉆噴漿時應在樁底部停留30秒，進行磨樁端，余漿上提過程中全部噴入樁體，且在樁頂部進行磨樁頭，停留時間為30秒。

5.9施工時應嚴格控制噴漿時間和停漿時間。每根樁開鉆后應連續作業，不得中斷噴漿。嚴禁在尚未噴漿的情況下進行鉆桿提升作業。儲漿罐內的儲漿應不小于一根樁的用量加50kg。若儲漿量小于上述重量時，不得進行下一根樁的施工。

5.10施工中發現噴漿量不足，應按監理工程師要求整樁復攪，復噴的噴漿量不小于設計用量。如遇停電、機械故障原因，噴漿中斷時應及時記錄中斷深度。在12小時內采取補噴處理措施，并將補噴情況填報于施工記錄內。補噴重疊段應大于100cm，超過12小時應采取補樁措施。

5.11現場施工人員認真填寫施工原始記錄。

6.質量檢驗

6.1檢驗方法

1）水泥攪拌樁成樁7天可采用輕便觸探法進行樁身質量檢驗。

2）檢驗攪拌均勻性：用輕便觸探器中附帶的勺鉆，在攪拌樁身中心鉆孔，取出樁芯，觀察其顏色是否一致，是否存在水泥漿富集的“結核”或未被攪勻的土團。

3）觸探試驗：根據現有的輕便觸探擊數（N10)與水泥土強度對比關系來看，當樁身1d齡期的擊數N10大于15擊時，樁身強度已能滿足設計要求；或者7d齡期的擊數N10大于30擊時，樁身強度也能達到設計要求。

4）水泥攪拌樁成樁28天后，用鉆孔取芯的方法檢查其完整性、樁土攪拌均勻程度及樁的施工長度。每根樁取出的芯樣由監理工程師現場制定相對均勻部位，送實驗室做（3個一組）28天齡期的無側限抗壓強度試驗，留一組試件做三個月齡期的無側限抗壓試驗，以測定樁身強度。鉆孔取芯頻率為2%。

5）在軟土層深厚的地方，或對施工質量有懷疑時，可在成樁28天后，由監理工程師隨即制定抽檢單樁或復合地基承載力。隨即抽查的樁數不宜少于樁數的2‰，且不少于3根。

6.2外觀鑒定

樁體圓勻，無縮頸和回陷現象；攪拌均勻，凝體無松散；群樁樁頂齊，間距均勻。

6.3實測項目

水泥攪拌樁質量檢測項目如下表：（表1-1）

7.水泥攪拌樁施工質量通病及防治措施

水泥攪拌樁施工質量通病及防治措施如下表：（表1-2）

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1 適用范圍及試樁

1.1深層攪拌水泥樁適用于處理正常固結淤泥、淤泥質土、粉土、飽和黃土、素填土以及無流動地下水的飽和松散砂土等地基。當用于處理泥炭土或地下水具有侵蝕性時，必須通過現場試驗確定其適用性。冬季施工時應注意低溫對處理效果的影響。

1.2深層攪拌樁施工是攪拌頭將水泥漿和軟土強制拌和，攪拌次數越多，拌和越均勻，水泥土的強度也越高。但是攪拌次數越多，施工時間也越長，工效也低。試樁的目的是為了尋求最佳的攪拌次數、確定水泥漿的水灰比、泵送時間、泵送壓力、攪拌機提升速度、下鉆速度以及復攪深度等參數，以指導下一步水泥攪拌樁的大規模施工。

1.3水泥土攪拌樁施工前根據設計進行工藝性試樁，數量不少于2根，且必須待試樁成功后方可進行水泥攪拌樁的正式施工。

2 施工準備

2.1深層攪拌樁施工場地應事先平整，清除樁位處地上、地下一切障礙（包括大塊石、樹根和生活垃圾等）。場地低洼時應回填粘土，不得回填雜土。

2.2水泥攪拌樁應采用合格的P.O 32.5級普通硅酸鹽袋裝水泥以便于計量。使用前，承包人應將水泥的樣品送中心試驗室或監理工程師指定的試驗室檢驗。

2.3水泥攪拌樁施工機械應配備電腦記錄儀及打印設備，以便了解和控制水泥漿用量及噴漿均勻程度。監理工程師每天收集電腦記錄一次。

2.4水泥攪拌樁施工機械必須具備良好及穩定的性能，所有鉆機開鉆之前應由監理工程師和項目經理部組織檢查驗收合格后方可開鉆。

3 施工工藝流程

樁位放樣鉆機就位檢驗、調整鉆機正循環鉆進至設計深度打開高壓注漿泵反循環提鉆并噴水泥漿至工作基準面以下0.3m重復攪拌下鉆并噴水泥漿至設計深度反循環提鉆至地表成樁結束施工下一根樁。

4 設計參數及要求

（1）水泥摻入比：12%~20%。

（2）水泥漿水灰比：0.45~0.55。

5 施工控制

5.1項目經理部指派專人負責水泥攪拌樁的施工，全過程旁站水泥攪拌樁的施工過程。所有施工機械均應編號，應將現場技術員、鉆機長、現場負責人、水泥攪拌樁樁長、樁距等制成標牌懸掛于鉆機明顯處，確保人員到位，責任到人。

5.2水泥攪拌樁開鉆之前，應用水清洗整個管道并檢驗管道中有無堵塞現象，待水排盡后方可下鉆。

5.3為保證水泥攪拌樁樁體垂直度滿足規范要求，在主機上懸掛一吊錘，通過控制吊錘與鉆桿上、下、左、右距離相等來進行控制。

5.4對每根成型的攪拌樁質量檢點是水泥用量、水泥漿拌制的罐數、壓漿過程中是否有斷漿現象、噴漿攪拌提升時間以及復攪次數。

5.5為了確保樁體每米摻合量以及水泥漿用量達到要求，每臺機械均應配備電腦記錄儀。同時現場應配備水泥漿比重測定儀，以備監理工程師和項目經理部質檢人員隨時抽查檢驗水泥漿水灰比是否滿足設計要求。

5.6水泥攪拌樁施工采用二噴四攪工藝。第一次下鉆時為避免堵管可帶漿下鉆，噴漿量應小于總量的1/2，嚴禁帶水下鉆。第一次下鉆和提鉆時一律采用低檔操作，復攪時可提高一個檔位。每根樁的正常成樁時間應不少于10分鐘，噴漿壓力不小于0.4MPa。轉

5.7為保證水泥攪拌樁樁端、樁頂及樁身質量，第一次提鉆噴漿時應在樁底部停留30秒，進行磨樁端，余漿上提過程中全部噴入樁體，且在樁頂部位進行磨樁頭，停留時間為30秒。

5.8施工時應嚴格控制噴漿時間和停漿時間。每根樁開鉆后應連續作業，不得中斷噴漿。嚴禁在尚未噴漿的情況下進行鉆桿提升作業。儲漿罐內的儲漿應不小于一根樁的用量加50kg。若儲漿量小于上述重量時，不得進行下一根樁的施工。

5.9施工中發現噴漿量不足，應按監理工程師要求整樁復攪，復噴的噴漿量不小于設計用量。如遇停電、機械故障原因，噴漿中斷時應及時記錄中斷深度。在12小時內采取補噴處理措施，并將補噴情況填報于施工記錄內。補噴重疊段應大于100cm，超過12小時應采取補樁措施。

5.10現場施工人員認真填寫施工原始記錄，記示內容應包括：

（1）施工樁號、施工日期、天氣情況；

（2）噴漿深度、停資料標高；

（3）灰漿泵壓力、管道壓力；

（4）鉆機轉速；

（5）鉆進速度、提升速度；

（6）漿液流量；

（7）每米噴漿量和外摻劑用量；

（8）復攪深度。

6質量檢驗

6.1水泥攪拌樁成樁3天可采用輕型動力觸控檢查每米樁身的均勻性。

6.2水泥攪拌樁成樁7天后，采用淺部開挖樁頭（深度宜超過停漿面下0.5m），目測檢查攪拌的均勻性，量測成樁直徑。

6.3豎向承載水泥土攪拌樁地基竣工驗收時，承載力檢驗應采用復合地基載荷試驗和單樁載試驗。

結語

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關鍵詞：石油；天然氣；管道；施工管理體系

中圖分類號：TU71文獻標識碼：A 文章編號：

Abstract: in recent years, with the pipeline construction and digital informatization development of information technology, to improve oil gas pipeline construction quality management level and play a key role, and construction is an important link of pipeline cycle, can say the inevitable trend of the development of pipe technology. This article from the construction management system of the aim, significance, and target, this article discusses the construction of management information business points and construction management information system function.

Keywords: oil; Natural gas; Pipe; Construction management system

我國的石油管道建設以及走過了四十年的歷程，至今，中國的管道建設已經長達5萬多公里，在國名經濟的發展中占據重要的作用。當今的石油天然氣管道已經逐步的邁入網絡化、規?；约岸喾种Φ膹碗s系統，并且具有重要的戰略意義。而這一切都為石油天然氣管道的建設提出了新的挑戰，需要我們在綜合的運用新理念、新方法、新技術、新工藝等來駕馭復雜的管道系統以及保護周邊人民的生命財產安全。

1.施工管理系統的意義及目標

石油管道的建設在國家的石油戰略實施中面臨著重大的挑戰，建立大型的石油管道網成為時代的需求。而現有的勘察設計、施工經營、運營監管等一套原油的傳統方法已經不能完全的解決新挑戰所提出的問題。特別是在社會經濟迅猛發展的今天，由于管道周圍人文環境、自然環境等變得越來越復雜，這種形式要求我們應用新思想、新技術來解決新的問題。

數字管道技術在石油天然氣的管道施工中的應用，其目的是利用先進的技術手段解決以往的管道建設存在的信息不健全、管理流程不順、效率低下以及數據準確性差的問題。通過參照國際工程的項目管理方式，同時結合國內專家的意見，從而制定出適合國情的方案，逐步的實現管理的信息化，為建設高水平的綠色通道服務。

數字管道的建設是針對長輸管道的特點，充分的利用當前的管理理念、先進技術、設計施工以及運營的業務流程、理順勘察、管理規范為數字化管道的建設服務。通過多種的數字技術建立并集成“工程建設管理系統”、“環境資源管理系統”、“管道運營管理系統”，以達到高水平、高質量與規范化的產品服務目的，不斷的提升及高山管道運營、建設、管理的效率、質量、安全等內容，提升綜合的管理水平。

2. 施工管理信息業務分析

2.1設計交樁

當線路的施工圖紙設計完畢后，首要的工作是進行招投標的工作；其次是和施工的承包商進行設計圖紙交底及現場的交樁工作。進行交樁及設計交底有施工的監理方負責組織，與會的人員要包括監理、業主、施工承包商、設計人員，組成交接樁小組。同時交接的整個過程要及時的做好相關的記錄，交接樁要涵蓋固定樁、必要的水準點、轉角樁以及三角樁等，然后經過四方簽字認可。

2.2測量放線

測量放線的施工過程包括測量、放線及地方協調變更幾個分步驟，進行測量放線的目的是為了施工方能夠準確、完善的記錄包括樁位、經濟帶以及特殊地形的管線路徑和穿跨越等重要的施工區域的管線位置的坐標。

2.3掃線

施工作業帶征地手續的辦理要在放線之前進行，并且要經過監理單位、業主以及地方政府部門對旅工作業帶內的地上、地下的植物或者建筑等驚醒詳盡的清點與造冊。然后對施工作業帶范圍內進行整理，整理的過程中要對于水利設施、電力設施以及古跡進行保護。同時要注意線路的控制樁，一旦發現控制樁有損壞應該立即的進行補樁與恢復，將相關的信息記錄在案。

2.4施工單位收管

鋼管的防腐處理要在指定的防腐廠進行，驗收的結果符合業主的相關要求。在運輸防腐管之前要經過承包商的廠代表詳細的檢查防腐管的數量、管口的幾何尺寸及防腐層的質量，對檢查的結果進行詳盡的記錄。在制定的施工現場實施收管，同樣的做好相關的記錄。

2.5布管

在實施布管之前要求布管人員逐根的測量鋼管的管口周長與實際長度，進行管口的匹配與記錄，并使用記號筆逐根的在防腐管的中間防腐層上實施編號。布管的過程要做好現場記錄，不同的防腐等級、不同壁厚以及材質的分界點和設計圖紙要求的不超過12m。布管完工后要經過認真的復查，只有經過現場監理確認后再實施下一道工序。

2.6焊接

管道的焊接要符合相關的標準，焊接人員必須具備上崗資格，施工的過程需要經過現場監理師認可。

2.7無損檢測

依照業主制定的施工標準實施監測，質檢員做好相關的記錄并經監理工程師確認。管溝開挖完工也要經過自檢、監理和管道安裝單位的驗收，之后才能下管。在進行管道沒有損傷的條件下及時的回填。

2.8清管與吹掃

清掃與吹管是進行試壓的前期準備，保證管道內沒有雜物及砂石等殘留物。當清掃的效果合格后經業主或者建立簽字認可。

2.9試壓

試壓必須在管溝回填后立即進行，并對所使用的設備、管件、機具做好檢驗工作，同時做好記錄，并經過業主或者監理確認。

3. 施工管理信息系統功能

施工管理信息系統可以通過可視化的地圖信息將管道施工的情況反映在系統中，極大的方便了建設的各方；并且此系統可以根據不同的施工業務實施不同的數據處理業務流程，完成施工信息的采集；系統自備的數據上報與審核模塊為保證數據的準確提供了保障；系統可以根據掌握的數據資料進行工程質量的分析，有助于及時的發現問題，以便及時的采取措施并改進。

4.結束語

石油天然氣管道的施工建設作為國家能源建設的重中之重，其施工質量直接的關系到國計民生與國家安全。石油天然氣管道工程是一個龐雜體系，有大量的信息，這一階段的順利實施可以為后續的管道運營提供大量的數據。當下正在研究的數字管道技術已經初步的具備了衛星定位、衛星遙感、數字攝影測量以及地理信息等高科技的支撐，并且在實施中不斷的融入施工管理新技術與施工管理經驗的勘察設計。但是此技術依然的存在著較多的問題，數據標準與管道模型還需要進一步的改善。而建立起覆蓋石油天然氣整個環節的技術標準、數字應用體系以及管理標準是形成市場競爭力與開發管道新技術的的關鍵。

參考文獻：

[1] 趙乃真.信息系統設計與應用[M].北京清華大學出版社,2005.

[2] 韓萬江,姜立新.軟件開發項目管理[M]. 北京:機械業出版社，2004.

篇9

【灌注樁；監理；基礎

某商住樓工程，共12層，總建筑面積1.4萬m2，其地質情況(淤泥地質)較差，屬于軟弱土地基。由于軟弱土具有抗剪強度較低、壓縮性高、滲透性小等特性，極易出現局部剪切乃至整體滑動失穩的危險，不能作為持力層。因此，設計單位選擇灌注樁基礎并對其進行人工處理，以提高軟弱土地基的強度和穩定性，減小基礎的沉降。樁基礎是一種常見的軟弱土地基處理方式，它能有效地把上部結構荷載傳遞到深層的地層上。但由于樁基礎是在地下施工，隱蔽性和技術性都很強，因此，必須更加嚴格地監理其施工過程，才能保證工程質量。結合監理實踐，談一些對灌注樁基礎質量監理的心得和看法。

一、監理要點

根據“施工前、施工中、施工后”三個階段的劃分，灌注樁工程質量監理的全過程控制可分為以下三個步驟摘要:

（一）前期工作階段

前期工作階段在監理工作中，事前控制是最有效的手段。灌注樁工序的不可逆轉性和隱蔽性決定了其前期監控工作的必要性。

1.編制監理細則摘要:根據工程驗收規范和實際要求，編制可行的監理實施細則。

2.體系審查摘要：開工前，應審查施工單位現場項目管理機構的質量管理體系、技術管理體系和質量保證體系，審查承建單位的資格、技術和管理水平、以往的施工業績、非凡工種人員上崗證書等。

3.審查施工組織設計摘要:監理人員應重點審核施工方案、施工機械及打樁順序，尤其是關鍵工序的工程質量控制及保證辦法，主要包括樁位控制、鉆孔控制、鋼筋籠制作及下放、混凝土灌注等。

4.圖紙會審及設計交底摘要:圖紙會審主要是探究工程地質勘察報告、樁位圖、施工圖、復核樁設計承載力等；設計交底主要是設計人員講明設計意圖和施工技術要點、監理人員明確質量控制標準、施工單位進行施工圖答疑等。

5.審查進場原材料摘要:審核鋼材、水泥等的出場日期、力學及化學性能、出廠合格證、復檢報告等。

6.樁位放線及標高復核摘要:根據施工圖，對樁位軸線放樣情況及標高進行復核。

（二）施工階段

施工階段監理是保證整個樁基礎質量的關鍵。灌注樁施工階段的監理要點如下摘要:

1．原材料抽檢摘要:主要檢查鋼筋、水泥、石子、砂等主要原材料的質量。如水泥要進行標準稠度、凝聚時間、抗壓和抗折強度試驗；鋼筋要進行拉力、冷彎等實驗；砂石要檢測其級配、含泥量等。假如采用商品混凝土，則需要認真核對水灰比，確保符合現場地質條件。

2．鉆孔過程監督摘要:在每次鉆孔前應該重新復核該樁位及標高，確保無誤；檢測終孔的孔深、孔徑、孔斜度及二次清孔后的沉漿密度、沉渣厚度。參照地質勘探報告，檢查是否已經達到設計持力層以及進入持力層的深度。施工中假如碰到地質變化，進入持力層深度不能滿足設計要求時，應根據具體情況適當加深0.5m～1.5m，以保證達到設計承載力。沉漿密度應符合規范要求。沉渣厚度不大于100mm。

3．鋼筋籠檢查摘要:主要檢查鋼筋籠的制作質量、下籠、焊接質量、搭接長度。分段制作的鋼筋籠的長度以鋼筋的定長為宜，但不宜短于6m，連接時50%的鋼筋接頭應予錯開焊接，且兩鋼筋軸心在一直線上。為避免灌注導管掛籠及鋼筋籠上浮，籠底鋼筋略成喇叭狀。對非全長配筋的樁，鋼筋籠頂標高低于地面時用吊筋將鋼筋籠焊接牢固，防止下落。鋼筋籠的保護層最好是設置成混凝土滾輪，厚度為混凝土的保護層厚度，每隔2m均勻布置4個，穿在箍筋上，這樣既保證保護層厚度，又能減少對孔壁的擾動。在夜間施工時要非凡注重焊縫的飽滿程度。

4．混凝土澆筑的旁站監理摘要:根據建設部《房屋建筑工程施工旁站監理管理辦法》的要求，對混凝土灌注樁的澆筑過程應進行旁站監理，主要應檢查施工企業現場質檢人員到崗、非凡工種人員持證上崗以及施工機械、建筑材料預備情況、執行施工方案以及工程建設強制性標準情況以及混凝土的攪拌、配比和澆注質量，對于導管的檢查一定要進行水密承壓和接頭抗拉試驗。灌注水下混凝土摘要:灌注前應檢查孔內的泥漿性能指標和孔底沉渣厚度，如超出規定應進行二次清孔。混凝土應有較好的和易性即流動性、粘聚性、保水性，只有這樣才有良好的抗離析能力，才能真正保證樁身混凝土的質量?；炷吝\至澆筑地點，應檢查其均勻性和坍落度是否滿足規范要求，若不符合應進行二次拌和。二次拌和后仍不符合要求，禁止使用。通過實踐表明樁基澆筑過程中的堵管也和混凝土的離析有關。首批混凝土下落后，混凝土應連續澆筑，沒有非凡原因，不得長時間中斷，防止坍孔情況發生，最好使用商品混凝土。鋼筋籠上浮的預防摘要:為防止鋼筋籠上浮，當導管口低于鋼筋籠底部2m～3m，且混凝土表面在鋼筋籠下1m左右時，應放慢混凝土澆筑速度，當混凝土面上升至骨架底口4m以上時提升導管使其底口高于鋼筋籠底部2m以上，恢復正常的灌注速度。除上述方法外還應從鋼筋籠自身加以考慮，將鋼筋籠骨架中4根主筋伸長至樁底，實踐證實，上述方法是有效的。混凝土樁身局部夾泥，灌注當中碰到不良地質，諸如流砂、淤泥層等應改變施工工藝，連續快速地澆筑，提高混凝土坍落度，防止夾泥情況的發生。例如有一項工程兩根樁鑿除樁頭過程中發現樁身處有大小不等的夾泥情況發生。事后分析是由于混凝土澆筑過程中中斷時間太長造成樁孔局部坍孔所致，通過采取預防辦法，類似的情況以后沒有發生。灌注即將結束時要預防短樁情況的發生，可采取加大側錘的重量；加水稀釋泥漿，使之達到泥漿參數規定的上限，以防坍孔；仔細核對混凝土方量，混凝土應超灌0.5m～1.0m，通過以上方法可有效避免短樁事故的發生。樁質量的好壞在很大程度上取決于混凝土的質量。監理人員必須及時督促施工單位做好現場取樣，預留試塊，并做好旁站監理記錄和監理日記，保存旁站監理原始資料。

5．報表摘要：編制監理月報表，定期向業主匯報。

（三）工程驗收階段

在工程驗收階段，監理人員的工作主要包括成樁檢測和質量評價兩個部分摘要：

1．樁檢測摘要:包括樁位偏差、樁身質量、樁的承載力檢測等。該工程采用了應力反射法檢測樁體質量，未發現嚴重的縮頸、夾層和混凝土不密實等缺陷。樁的承載力檢測包括靜載試驗、動力測試兩項。規范要求摘要:作靜載試驗的樁數不少于總樁的1%，且不少于3根；檢驗樁體豎向承載力的動力測試取樁總數的10%～15%。

2．質量評價摘要:監理人員在完工后應根據樁基施工過程記錄、成樁檢測及試塊試驗結果對施工質量做出評價報告，對工程可能出現的質量新問題及處理意見作具體說明。

篇10

關鍵詞：道路;粉噴樁;施工;質量控制

1、工程概況

某工程是一條南北向道路，現狀基本為河塘和農田，地面高程一般在2．4 m左右，根據地質鉆探資料，沿線有0.6 m～4.1m深的淤泥質土下臥層，工作性能差，設計對淤泥層較淺段落采用翻挖換土處理，淤泥層較深段落采用粉噴樁加固處理。

2、粉噴樁施工質量的控制

2.1 施工準備――事前控制

1)熟悉施工場地，查閱地質勘探報告。該工程北延沿線2.4 m～一0.4 m一般都是素填土、亞黏土、淤泥質土、黏土，依據設計要求，加固料采用P．0425水泥，90 d齡期試塊無側限抗壓強度大于1．0 MPa，室內試驗配方噴灰鼉為41 kg／m。

2)路幅范圍內水準測量，因是填土地塊，地面高程在2.6 m左右，依據道路設計高程推算出?；颐娓叱蹋庸躺疃?。

3)施工技術交底，總包單位根據《粉噴樁攪拌加同軟弱土層技術規范》，設計要求及機械安全操作規定對施工人員進行全面而詳盡的交底，并做好交底書面記錄。

4)機械設備安裝調試，粉噴樁施工機械型號為GPP-7，PJZ-II型粉噴樁機，配備PJ4一I型電腦噴粉記錄儀，配套發電機功率為75／120kW，每臺樁機配備儲灰罐2個，空壓機1臺，儲氣罐1個，進行組裝調試，確保一切正常。

5)備好加固料，水泥進場分批號，分批量經見證員見證取樣，送至由業主指定的試驗室復試(主要是強度和安定性)，合格后方可使用，嚴禁使用不合格的水泥和未經復試的水泥。

2.2粉噴樁施工――事中控制

2.2.1試樁確定技術參數

施工前，施工隊必須會同勘察、設計、監理及業主等各方代表進行試樁，試樁位置緊靠地質鉆探處及有代表性的部位，數量為3根，以便核對地下土層是否與工程地質勘察報告相符，檢驗施工機械設備、施工工藝流程等是否符合設計要求。試樁時，監理要旁站，并做好試樁記錄，詳細記錄有關的技術參數，作為施工質量控制的依據與參考。觀察壓力表讀數的變化，隨鉆桿下鉆壓力增大而調節壓力，使后閥較前閥大0．02 MPa～0.05 MPa壓力，鉆頭鉆到設計高程后，通知送灰人員送灰，空鉆1min，提升鉆頭至?；颐骓斝D1 min，將鉆頭提離地面20cm 讀數，粉噴樁鉆機鉆到樁底標高時，電流表讀數不小于65 A，但千萬要小于75 A。

2.2.2施工過程控制

1)樁機就位檢查。從現場實踐總結來看，檢查樁位，平面偏差，柱軸線偏移(縱橫方向)不大于100，鉆桿傾斜度不大于1％，平面尺寸直接用鋼尺丈量，傾斜度可采用鉆架正面與側面兩面掛重線錘控制，或在不受機械施丁影響范圍內成90。方向各設置一架經緯儀控制，鳳里街樁位是三角形布置，間距50cm ，有效樁長5m～7m，?；颐嬖?％灰土路基下。

2)成樁深度、孔徑的檢查。粉噴樁機一般都配有深度計，監理必須檢查其準確性，對使用的鉆頭應定期復核檢查，其直徑磨耗量不得大于20mm，大于20mm的應換鉆頭，以保證樁徑滿足設計要求。樁長應根據場地的標高調整，以保證有效樁長和樁頂標高的準確性。

3)噴粉量的控制。根據地質勘察土質情況，設計者依據道路設計等級要求，確定粉噴樁的樁體90d無側限抗壓強度，鳳里街大于10 MPa，試驗中心根據送樣土質進行試配，樁長噴灰量為41kg／m，樁機一般配有流量計和電腦自動記錄儀，監理應檢查計量部門校核合格證和施工過程中定時抽查，保證噴灰量滿足設計要求，規范規定單樁噴粉量允許偏差不大于8％。旁站現場，每天統計水泥實際用量和施工樁數，算出每根樁的平均噴粉量，誤差應在允許偏差范圍以內，否則應及時查找原因，以保證每根樁的噴灰餐滿足設計要求。

4)復攪長度的檢查。在正常施工情況下，規范要求復攪長度應為有效樁長的1／3，以求得最佳經濟效果及加固效果。一方面，可通過電腦顯示器看出；另一方面，可通過觀察鉆桿鉆入的長度來檢查。

2.3粉噴樁的檢測和驗收

2.3.1 無側限抗壓強度的檢測

成樁28d后在樁體上部(?；颐嬉韵?.5 m，1.0 m，1.5 m)挖取三段柱體，每段長度約為500mm，進行現場足尺柱身無側限抗壓強度試驗，檢查頻率為2‰，每一工作點不得少于2根。

在實際施工過程中，設計通常以90d強度為判斷依據，這樣對工程工期就產生一定影響。為不影響工期，通常做法是通過7d，28d強度來推算90d強度，這里推薦工程中常用的兩種方法：

1)瑞典S．G．I．方法。

2)在國內室內水泥土的一般規律。

2.3.2靜載試驗

對于重要工程或有特殊要求的工程應做單樁及復合地基載荷試驗。該試驗是檢測粉噴樁加固效果最可靠的方法之一，但往往因試驗費用高，且檢測深度受承壓板寬度限制，因此，一般只在重要工程或有特殊要求的工程中采用。

2.3.3有效樁長的槍測

1）通過粉噴樁施工過程，在現場觀測鉆桿長度和電腦顯示屏來控制；

2)通過取芯取樣時一并鉆到底來最測有效樁長。

3、常見問題處理

3.1 樁位垂直度，即鉆桿傾斜度

規范規定，傾斜度允許偏差不大于1％，正常施工時，樁機在平整的場地上調整整平后就開始施工，而在實際施工過程中，隨著樁機的移動，場地因土層局部軟硬不均，地下障礙物未清除以及工人的操作不當等都會導致鉆桿傾斜。下鉆施工時，發現超過允許偏差范圍，必須重新就位開鉆，如偏差仍較大，則需清除地下障礙物。

3.2樁身縮頸

一方面是由于鉆桿提升速度過快，噴灰不均勻，另一方面是由于土質差異性太大而致。這就要求工人在操作噴灰時，提升要均勻，速度不大于0．5 m／min，噴灰空氣壓力要恒定，或采用通常所說的“四攪兩噴”施工工藝，來確保噴灰勻質性，避免樁身縮頸現象。

3.3斷樁

在噴粉成樁過程中遇有故障而停止噴粉，導致樁身不完整，第二次噴粉接樁時，其噴粉重疊長度不得小1 m。