混凝土缺陷及修補方法范文
時間：2023-12-25 17:45:42
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篇1
關(guān)鍵詞：清水混凝土；修色劑；修補劑；模板
橋梁清水混凝土不但對工程質(zhì)量要求高，最重要的是對其表面觀感要求非常高。本文通過自己對橋梁清水混凝土的施工過程中積累的若干經(jīng)驗，淺述關(guān)于清水混凝土的施工控制程序及后期修補措施，希望得到各位同行的借鑒和指正。
清水混凝土施工控制措施
一、 鋼筋工程
1、鋼筋外露或保護層過小，將影響結(jié)構(gòu)安全及清水混凝土飾面效果，應(yīng)注意：
1.1在綁扎鋼筋前應(yīng)放出混凝土結(jié)構(gòu)的外邊線，控制好鋼筋保護層厚度。
1.2在截面變形處增加鋼筋保護層墊塊數(shù)量，保證鋼筋不露筋。
2、鋼筋應(yīng)清潔、無明顯銹蝕及污染。
3、鋼筋綁扎時扎絲的多余部分應(yīng)向內(nèi)彎折，避免因扎絲外露造成清水混凝土出現(xiàn)銹斑。
4、鋼筋在模板內(nèi)焊接時，應(yīng)在鋼筋下墊鐵皮，防止焊渣燒壞模板并及時清理焊渣，避免因模板燒壞及焊渣未清理而造成清水混凝土表面缺陷。
二、模板工程
1、模板下方的木方要求壓刨為同一規(guī)格，確保模板無明顯錯臺。
2、模板、方木厚度必須均勻一致，模板拼縫必須與底部方木拼縫錯開。
3、模板鋪設(shè)排版時，側(cè)模、翼板模板底面應(yīng)與底板模板對縫，保證混凝土表面接縫整齊順直。
4、翼板模板與斜腹梁模板拼接時，翼板模板棱角切割坡度必須控制與斜腹板坡度一致：側(cè)模與底板、翼板陰陽角接縫下應(yīng)有防止漏漿措施，保證混凝土陰陽角順直無錯臺。
5、滴水線條應(yīng)采用表面覆膜防水材料，并與底板加固緊密順直，保證線條易拆除，不影響混凝土外觀。
6、側(cè)板及底板處排氣孔、落水孔埋設(shè)必須緊貼模板外表面，并粘接牢固，保證拆模后外露處孔道無混凝土覆蓋。
三、混凝土澆筑
1、在混凝土澆筑前，應(yīng)認真將大塊垃圾挑揀出來，尤其是腹板以下部位的焊渣必須清理干凈。小塊垃圾及塵土應(yīng)用清水沖洗干凈，待模板表面積水吹干后再進行砼澆筑，以防止?jié)仓竽０宸e水而形成的水印。
2、混凝土澆筑時，以振動棒振搗為主，側(cè)模板側(cè)面用錘子進行有序敲打，以保證振搗密實及氣泡排除干凈。
3、澆筑上層混凝土時，應(yīng)先鑿除施工縫處松動石子及浮漿層，剔除后應(yīng)清理干凈。
4、封錨處的混凝土一定要使用和箱梁同配合比的混凝土澆筑。
清水混凝土修補措施
清水混凝土修色保護：要求混凝土專用修色劑、保護劑對混凝土具有良好的保護性能，并能名夠盡量體現(xiàn)混凝土本身的自然顏色。清水混凝土專用修色劑、保護劑將針對工程特點，重點及難點制定詳細的施工方案及技術(shù)措施，在工程施工中，嚴格管理，精心施工，加強現(xiàn)場質(zhì)量檢查力度，嚴格按照產(chǎn)品的施工工藝程序和質(zhì)量要求進行施工，保證清水混凝土保護工程達到業(yè)主的設(shè)計要求。
一、箱梁清水混凝土的處理原則：
對于箱梁底板，腹板表面的缺陷，原則上修補的數(shù)量和部位越少越好，確實需要修補時，可根據(jù)不同的缺陷采用不同的修補方法并要注意以下幾點：
1.1、一般瑕疵可不做修補，對于原墻面污染、漏漿等明顯的缺陷處，應(yīng)作適當修補，修補后應(yīng)無特別明顯色差；
1.2、整體上要求面層基本平整，顏色自然，陰陽角的棱角整齊平直。對混凝土表面油跡、銹斑、明顯裂縫、流淌及沖刷污染痕跡等明顯缺陷需進行處理；明顯的蜂窩、麻面和孔洞需要處理。露筋、銹斑斑、鋼絲外露等現(xiàn)象要作修補處理；
1.3、穿墻螺栓孔眼：要求孔眼整齊，顏色同墻體基本一致；
1.4、禪縫原則上不進行修補，以避免破壞禪縫的自然效果；
1.5、明縫修補：明縫明顯缺陷應(yīng)考慮作適當修補；
1.6、所有修補工藝應(yīng)盡量保持混凝土的原貌，無明顯處理痕跡；
二、清水混凝土修補措施：
2.1、選派最有修補經(jīng)驗的熟練操作工人進行修補
2.2、選派質(zhì)檢員負責質(zhì)量檢驗和控制，及時發(fā)現(xiàn)，及時處理。采用專用的修補材料，包括專用混凝土修補劑、專用混凝土修色劑、采用專用工具，根據(jù)現(xiàn)場情況，制定不同的修補方案。
2.3、孔洞和錨槽的填充修補，采用專用混凝土修補劑和專用工具。進行精細修補：
• （1）專用混凝土修補劑的調(diào)和和處理由經(jīng)驗豐富的工人負責。
• （2）專用混凝土調(diào)整材料的調(diào)制由經(jīng)驗豐富的工人負責。
2.4、關(guān)于底板和腹板表面的清洗和除污，為保持混凝土原有自然的機理和質(zhì)感，盡量少用砂紙打磨，用清水進行沖洗。對于少數(shù)部分缺陷較大或色差較大的混凝土而言，需要先用專用清洗劑進行清洗，然后再用清水沖洗。
2.5、殘留在墻體的金屬（鋼筋、鐵絲、小螺釘、釘子）是形成銹斑的罪魁禍首，施工前一定要徹底除去。被色跡污染的地方，如墨線等用布塊就可以擦掉。
2.6、對蜂窩比較集中的地方不得已進行修補時，修補用材料采用專用混凝土修補劑，其顏色應(yīng)于混凝土表面顏色盡可能一致；如果難以達到一致，其顏色應(yīng)比清水混凝土表面顏色稍淺。
2.7、混凝土表面直徑小于4MM以上的蜂窩孔洞和寬度小于0.3MM的裂縫，可以基本不做修補，并具以修補越少越好為原則。通常采取距墻面5M遠處觀察，以肉眼看不到缺陷為衡量標準。
2.8、錯模部位的高度差：由于用砂輪機打磨的地方與周圍不同，因此盡量不要用砂輪磨，而用鏟刀鏟平，確實需要砂輪機磨平，磨后需用雄鹿專用混凝土砂漿平整；
2.9、修補完成后進行檢查，如發(fā)現(xiàn)顏色太深的部位。須用粗砂紙（180#）打掉，重新以較淺顏色混凝土修補劑修補，等修補材料完全干燥后，用較細的（240#--300#）砂紙打磨，直到墻面平滑，修補痕跡大致消失。
2.10、用清水清洗整個墻面，并使其干燥。補修、清理后至修飾前，容易臟的地方可用塑料布蓋起來養(yǎng)護。
三、清水混凝土缺陷處理
3.1對有缺陷的地方，應(yīng)先鑿后補，對蜂窩應(yīng)進行修補，再找平。應(yīng)注意鑿和修補的面積盡量要小，修補的顏色要比周圍的混凝土顏色稍淺，最后，用修色劑進行調(diào)整，調(diào)整后的混凝土表面質(zhì)感應(yīng)看不出修補痕跡。
3.2連接縫處缺陷與樣板墻的涂裝一樣，用比混凝土墻體顏色稍稍淺些的專用混凝土修補劑進行修補，修補面積盡量要小。然后，用手指觸摸感覺不平的地方，用砂紙磨補，再用專用修色劑進行顏色的部分調(diào)整，調(diào)整后的混凝土表面質(zhì)感應(yīng)看不出修補痕跡。
四、清水混凝土的色差處理
有色差的部位，先用手指觸摸感覺凸出來的地方應(yīng)刮掉、凹進去的地方要作小面積修補后找平，然后用下地調(diào)整材進行部分調(diào)整。調(diào)整后的混凝土表面質(zhì)感應(yīng)看不出修補痕跡。
五、清水混凝土明縫處的缺陷處理
處理方法同3.1和3.2，但是，轉(zhuǎn)角處必須要平整且保持90度角。另外，為了防止裝飾后明縫上面的黑色部分和修補后的地方顏色不一致，涂裝前后用修色劑進行顏色部分調(diào)整，調(diào)整后的混凝土表面質(zhì)感應(yīng)看不出修補痕跡。
六、清水混凝土明縫處跑位的處理：
用手指觸摸感覺不平時，進行與3.2相同的處理。如沒有不平處，用砂紙打磨后，用下地調(diào)整材要注意顏色調(diào)整時應(yīng)將修色劑的顏色調(diào)配出與大塊墻面接近的顏色。
模板跑位的地方，對凹進去的墻面眾下而上抹水泥至明縫處，對凸出來的墻面有缺陷處進行修補。然后對高低兩面進行顏色調(diào)整，對顏色比較白的部位用深色混凝土顏色調(diào)整材進行調(diào)整，對黑色部分用淺色調(diào)整材進行調(diào)整，調(diào)整后的混凝土表面質(zhì)感應(yīng)看不出修補痕跡。
七、清水混凝土返堿部位處理
混凝土表面上的白色是因返堿造成的，返堿的地方、可用高壓水槍清洗，如清水不掉的可以采用砂紙打磨就可以除掉，如用砂紙仍然不能去除掉時，應(yīng)采用用修色劑進行顏色調(diào)整。
篇2
關(guān)鍵詞：公路橋梁缺陷原因處理方法
中圖分類號： K928 文獻標識碼： A 文章編號：
公路橋梁缺陷不僅影響外觀形象，也會對橋梁的強度、耐久性產(chǎn)生影響，嚴重的則可能影響結(jié)構(gòu)安全。因此，對公路橋梁產(chǎn)生缺陷的部位及施工工藝，必須引起施工、管理方的重視，確保其不出缺陷或盡量少出不影響結(jié)構(gòu)耐久性和安全的小缺陷。
1、混凝土橋梁結(jié)構(gòu)表層缺陷及產(chǎn)生原因
（1）蜂窩：施工不當所致，混凝土灌注中缺乏應(yīng)有的振搗，分層灌注時違反操作規(guī)程，運輸時混凝土產(chǎn)生離析，模板縫隙不嚴，水泥砂漿流失等。
（2）露筋：施工質(zhì)量不好，如灌注時鋼筋保護層墊塊位移，鋼筋緊貼模板，保護層處混凝土漏振或振搗不實。
（3）麻面：施工時采用模板表面不光滑，模板濕潤又不夠，致使構(gòu)件表面混凝土內(nèi)的水份被吸去。
（4）空洞：結(jié)構(gòu)上鋼筋布置過密，施工時混凝土被卡住，又未充分振搗就繼續(xù)灌注上層混凝土，此外，嚴重漏漿亦能產(chǎn)生空洞。
（5）磨損：混凝土強度不足，表層細骨料太多，車輪磨損，高速水流沖刷，水流中又夾雜大量砂石等推移質(zhì)或冰凌等漂浮物。
（6）銹蝕、老化、剝落：保護層太薄，結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫，雨水浸入，鋼筋銹蝕膨脹引起剝落，嚴寒地區(qū)冰凍及干濕交替循環(huán)作用，有侵蝕性水的化學侵蝕作用。
（7）表層成塊脫落：外界作用。
（8）構(gòu)件變形、接縫不平：施工不善或荷載作用下形成的變形等。
以上可采用混凝土修補或水泥砂漿修補法。常用修補材料為環(huán)氧材料。
2、混凝土構(gòu)件裂縫缺陷及產(chǎn)生原因
鋼筋混凝土簡支梁橋常見裂縫有網(wǎng)狀裂縫、下緣受拉區(qū)的裂縫、腹板上的豎向裂縫、腹板上的斜向裂縫、運梁不當引起的上部裂縫、梁端上部裂縫、梁側(cè)水平裂縫、梁底縱向裂縫。預(yù)應(yīng)力混凝土梁、懸臂梁和連接梁橋的常見裂縫有先張法梁梁端錨固處的裂縫、后張法梁梁端錨固處的裂縫、腹板收縮裂縫、懸臂梁剪切裂縫、懸臂箱梁錨固后接縫中的裂縫、底板裂縫、箱梁彎曲裂縫、連接梁彎曲裂縫、合攏澆筑段的裂縫、預(yù)應(yīng)力梁下翼緣的縱向裂縫。
構(gòu)件裂縫產(chǎn)生的主要原因有四方面：一是與材料性質(zhì)有關(guān)的因素，如水泥的反常凝固，混凝土的離析與泛漿，水泥的反常膨脹，骨料中含有泥土，使用了反應(yīng)性骨料或風化巖、混凝土干燥收縮。二是與施工有關(guān)的因素，如混合料攪拌不均勻，攪拌時間過長，用泵壓送時水泥量及用水量的增加，灌注順序的差錯，灌注速度太快，振搗不充分，配筋混亂，保護層厚度不夠，施工縫處理不當，模板變形，漏漿，支架下沉，脫模過早，硬化前受振動和荷載作用，初期養(yǎng)生中急劇干燥，養(yǎng)生初期凍害。三是與環(huán)境條件有關(guān)的因素，如周圍環(huán)境與濕度的變化，構(gòu)件內(nèi)外溫度的差異，反復(fù)凍融，內(nèi)部鋼筋銹蝕，因火災(zāi)而使混凝土表面受高溫熏烤，受鹽類的化學腐蝕。四是與構(gòu)造、外力有關(guān)的因素，如設(shè)計荷載以內(nèi)的荷載，設(shè)計荷載以外的荷載，以地震力為主的荷載，截面尺寸及鋼筋用量不足，結(jié)構(gòu)物不均勻下沉。
3、橋梁墩臺常見裂縫
（1）墩臺網(wǎng)狀裂縫（由于混凝土收縮干燥引起或混凝土內(nèi)部水化熱和外部氣溫的溫差及日氣溫變化影響和日照影響而產(chǎn)生的溫度拉應(yīng)力）。
（2）從基礎(chǔ)向上發(fā)展至墩臺上部的裂縫（基礎(chǔ)松軟產(chǎn)生不均勻沉降造成）。
（3）墩臺身的水平裂縫（多為混凝土貫注不良所引起）。
（4）翼墻和前墻斷裂的裂縫（往往由于墻間的填土不良。凍脹或基層承載力不足，引起下沉或外傾而產(chǎn)生開裂）。
（5）由支承墊石從下向上發(fā)展的裂縫（主要是由于墩臺帽在支承墊石下未布置鋼筋所致或可能受到較大的沖擊力）。
（6）橋墩墩帽順橋軸線橫貫墩帽的水平裂縫（主要是局部應(yīng)力所致，因梁和活載的作用力集中地通過支座傳至橋墩，使其周圍墩頂其他部位產(chǎn)生拉應(yīng)力）。
（7）雙柱式橋墩下承臺的豎向裂縫（由于樁基下沉不均勻或局部應(yīng)力所致）。
（8）支承相鄰不等高的墩蓋梁、雉墻上的豎向裂縫（由于局部應(yīng)力所致）。
（9）墩臺蓋梁自上而下的垂直裂縫（樁基下沉不均勻而引起蓋梁上的不均勻受力）。
（10）鑲面石突出的裂縫（由于鑲面石與墩臺連接不良所引起）。
（11）懸臂橋墩角隅處的裂縫（由于局部應(yīng)力引起）。
以上可采用刻槽封閉或鑿槽嵌補方法，加配鋼筋修補法，鋼板粘貼修補裂縫，表面噴漿修補裂縫，用柔性表面封閉法修補裂縫，灌漿封閉裂縫修補法等。
4、鋼筋混凝土橋面板缺陷及產(chǎn)生原因
混凝土開裂、混凝土剝離，斷面破損、鋼筋外露、銹蝕，混凝土質(zhì)量下降，異常變形等。這些是由于荷載增大（構(gòu)件承載力不足），構(gòu)造上的缺陷（橋面板端部等），支撐結(jié)構(gòu)不完整（主梁等構(gòu)件剛度不足等），施工上缺陷（保護層不夠、蜂窩麻面等），氣象作用（凍融作用、化學作用、鹽腐蝕等），災(zāi)害（地震、火災(zāi)、受落下物撞擊等），徐變及收縮過大等。
橋面板損壞的維修方法有修補施工法、加蓋板施工法，支架施工法等。
一般橋面補強層加固方法有底面加固和頂面加固。
底面加固主要是噴射鋼纖維砂漿，焊接鋼筋網(wǎng)并噴射鋼纖維混凝土或鋼纖維砂漿。頂面加固主要是采用鋼筋混凝土加厚或鋼纖維混凝土加厚、聚合物混凝土加厚、膨脹混凝土加厚等并在接合處鑿毛處理加錨固鋼筋。
目前國內(nèi)外許多大公司和科研結(jié)構(gòu)都投入很大力量對這一難題進行研究，開發(fā)橋梁的養(yǎng)護、維修、加固及更換的系列技術(shù)，并相應(yīng)開發(fā)出一批新型修復(fù)材料，能夠有效的解決上述“瓶頸”的難題。
5、介紹幾種新型的處理方法
（1）“壁可”法：
采用橡膠管注入器，利用其持續(xù)的恒定壓力將樹脂材料自動注入到縫中，注入材料粘度極低，可深入到寬僅0.02mm 的細縫末端，恢復(fù)結(jié)構(gòu)強度。
（2）修補路面裂縫、坑洼、麻面：
采用不同粘度的樹脂材料對各種寬度的裂縫進行灌注，可立即開放交通。對坑洼、麻面采用樹脂砂漿鏝抹，材料柔韌、耐磨、抗滑，與鋪層結(jié)合牢固。
（3）路面防滑鋪裝方法：
在彎道、交叉路口等重要路段鋪設(shè)樹脂砂漿，可取得優(yōu)異的防滑效果，保證行車安全。
（4）隧道、涵洞不滲漏水的治理方法：
摒棄傳統(tǒng)的堵水思想，采取引導(dǎo)的方法，對接縫、裂縫、襯砌面滲水均有對策。
（5）橋梁結(jié)構(gòu)的維修、加固方法：
采用鋼板貼合、增設(shè)桁梁等方法恢復(fù)或提高構(gòu)件強度，增加承載力。對砼構(gòu)件的肅落、缺損，用聚合物改性材料修補，以防鋼筋銹蝕或進一步損壞，美化外觀。
（6）橋梁伸縮縫：
有九大類、數(shù)十個規(guī)格型號可供選擇，用柔性樹脂砂漿作為回填材料更能發(fā)揮其優(yōu)良性能。
（7）砼及鋼構(gòu)件的涂裝防護方法：
用于防止構(gòu)件的破壞，對鹽害、堿骨料反應(yīng)、中性化、化學腐蝕、凍融破壞等均有相應(yīng)的對策，涂層美觀持久。
參考文獻：
[1] 郭喜付,崔鳳華.淺談公路橋梁缺陷成因及修復(fù)加固技術(shù)[J]. 黑龍江科技信息. 2007(05)
[2] 蓋群.淺談公路橋梁缺陷成因及修復(fù)加固技術(shù)[J]. 黑龍江科技信息. 2008(12)
[3] 周明.論公路橋梁缺陷產(chǎn)生的原因及其修復(fù)加固技術(shù)[J]. 今日科苑. 2008(04)
[4] 林志娟.淺談公路橋梁缺陷成因及修復(fù)加固技術(shù)[J]. 黑龍江科技信息. 2010(03)
篇3
【關(guān)鍵詞】公路橋梁；缺陷；因素；解決措施
作為交通運輸?shù)臉屑~，橋梁的質(zhì)量關(guān)系到運輸?shù)馁|(zhì)量，在橋梁使用一段時間后，由于設(shè)計施工方面的欠缺，會出現(xiàn)超負荷作業(yè)的狀態(tài)，產(chǎn)生危險，如果不及時加固維修，車輛通行需要減慢，這樣承載能力相應(yīng)提高，嚴重的時候會中斷交通，這種運輸“瓶頸”亟待解決，缺陷產(chǎn)生原因，存在的需要維修的部位，需要有效的維護和解決。
一、混凝土橋梁結(jié)構(gòu)表層缺陷及產(chǎn)生原因
1、蜂窩：施工不當所致，混凝土灌注中缺乏應(yīng)有的振搗，分層灌注時違反操作規(guī)程，運輸時混凝土產(chǎn)生離析，模板縫隙不嚴，水泥砂漿流失等。2、露筋：施工質(zhì)量不好，如灌注時鋼筋保護層墊塊位移，鋼筋緊貼模板，保護層處混凝土漏振或振搗不實。3、麻面：施工時采用模板表面不光滑，模板濕潤又不夠，致使構(gòu)件表面混凝土內(nèi)的水份被吸去。4、空洞：結(jié)構(gòu)上鋼筋布置過密，施工時混凝土被卡住，又未充分振搗就繼續(xù)灌注上層混凝土，此外，嚴重漏漿亦能產(chǎn)生空洞。5、磨損：混凝土強度不足，表層細骨料太多，車輪磨損，高速水流沖刷，水流中又夾雜大量砂石等推移質(zhì)或冰凌等漂浮物。6、銹蝕、老化、剝落：保護層太薄，結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫，雨水浸入，鋼筋銹蝕膨脹引起剝落，嚴寒地區(qū)冰凍及干濕交替循環(huán)作用，有侵蝕性水的化學侵蝕作用。7、表層成塊脫落：外界作用。8、構(gòu)件變形、接縫不平：施工不善或荷載作用下形成的變形等。
以上可采用混凝土修補或水泥砂漿修補法。常用修補材料為環(huán)氧材料。
二、混凝土構(gòu)件裂縫缺陷及產(chǎn)生原因
鋼筋混凝土簡支梁橋常見裂縫有網(wǎng)狀裂縫、下緣受拉區(qū)的裂縫、腹板上的豎向裂縫、腹板上的斜向裂縫、運梁不當引起的上部裂縫、梁端上部裂縫、梁側(cè)水平裂縫、梁底縱向裂縫。
預(yù)應(yīng)力混凝土梁、懸臂梁和連接梁橋的常見裂縫有先張法梁梁端錨固處的裂縫、后張法梁梁端錨固處的裂縫、腹板收縮裂縫、懸臂梁剪切裂縫、懸臂箱梁錨固后接縫中的裂縫、底板裂縫、箱梁彎曲裂縫、連接梁彎曲裂縫、合攏澆筑段的裂縫、預(yù)應(yīng)力梁下翼緣的縱向裂縫。
構(gòu)件裂縫產(chǎn)生的主要原因有四方面：一是與材料性質(zhì)有關(guān)的因素，如水泥的反常凝固，混凝土的離析與泛漿，水泥的反常膨脹，骨料中含有泥土，使用了反應(yīng)性骨料或風化巖、混凝土干燥收縮。二是與施工有關(guān)的因素，如混合料攪拌不均勻，攪拌時間過長，用泵壓送時水泥量及用水量的增加，灌注順序的差錯，灌注速度太快，振搗不充分，配筋混亂，保護層厚度不夠，施工縫處理不當，模板變形，漏漿，支架下沉，脫模過早，硬化前受振動和荷載作用，初期養(yǎng)生中急劇干燥，養(yǎng)生初期凍害。三是與環(huán)境條件有關(guān)的因素，如周圍環(huán)境與濕度的變化，構(gòu)件內(nèi)外溫度的差異，反復(fù)凍融，內(nèi)部鋼筋銹蝕，因火災(zāi)而使混凝土表面受高溫熏烤，受鹽類的化學腐蝕。四是與構(gòu)造、外力有關(guān)的因素，如設(shè)計荷載以內(nèi)的荷載，設(shè)計荷載以外的荷載，以地震力為主的荷載，截面尺寸及鋼筋用量不足，結(jié)構(gòu)物不均勻下沉。
三、橋梁墩臺常見裂縫有
1、墩臺網(wǎng)狀裂縫（由于混凝土收縮干燥引起或混凝土內(nèi)部水化熱和外部氣溫的溫差及日氣溫變化影響和日照影響而產(chǎn)生的溫度拉應(yīng)力）。
2、從基礎(chǔ)向上發(fā)展至墩臺上部的裂縫（基礎(chǔ)松軟產(chǎn)生不均勻沉降造成）。
3、墩臺身的水平裂縫（多為混凝土貫注不良所引起）
4、翼墻和前墻斷裂的裂縫（往往由于墻間的填土不良。凍脹或基層承載力不足，引起下沉或外傾而產(chǎn)生開裂）。
5、由支承墊石從下向上發(fā)展的裂縫（主要是由于墩臺帽在支承墊石下未布置鋼筋所致或可能受到較大的沖擊力）。
6、橋墩墩帽順橋軸線橫貫墩帽的水平裂縫（主要是局部應(yīng)力所致，因梁和活載的作用力集中地通過支座傳至橋墩，使其周圍墩頂其他部位產(chǎn)生拉應(yīng)力）。
7、雙柱式橋墩下承臺的豎向裂縫（由于樁基下沉不均勻或局部應(yīng)力所致）。
8、支承相鄰不等高的墩蓋梁、雉墻上的豎向裂縫（由于局部應(yīng)力所致）。
9、墩臺蓋梁自上而下的垂直裂縫（樁基下沉不均勻而引起蓋梁上的不均勻受力）。
10、鑲面石突出的裂縫（由于鑲面石與墩臺連接不良所引起）。
11、懸臂橋墩角隅處的裂縫（由于局部應(yīng)力引起）。
以上可采用刻槽封閉或鑿槽嵌補方法，加配鋼筋修補法，鋼板粘貼修補裂縫，表面噴漿修補裂縫，用柔性表面封閉法修補裂縫，灌漿封閉裂縫修補法等。
四、鋼筋混凝土橋面板缺陷及產(chǎn)生原因
混凝土開裂、混凝土剝離，斷面破損、鋼筋外露、銹蝕，混凝土質(zhì)量下降，異常變形等。這些是由于荷載增大（構(gòu)件承載力不足），構(gòu)造上的缺陷（橋面板端部等），支撐結(jié)構(gòu)不完整（主梁等構(gòu)件剛度不足等），施工上缺陷（保護層不夠、蜂窩麻面等），氣象作用（凍融作用、化學作用、鹽腐蝕等），災(zāi)害（地震、火災(zāi)、受落下物撞擊等），徐變及收縮過大等。
橋面板損壞的維修方法有修補施工法、加蓋板施工法，支架施工法等。
一般橋面補強層加固方法有底面加固和頂面加固。
底面加固主要是噴射鋼纖維砂漿，焊接鋼筋網(wǎng)并噴射鋼纖維混凝土或鋼纖維砂漿。頂面加固主要是采用鋼筋混凝土加厚或鋼纖維混凝土加厚、聚合物混凝土加厚、膨脹混凝土加厚等并在接合處鑿毛處理加錨固鋼筋。
目前國內(nèi)外許多大公司和科研結(jié)構(gòu)都投入很大力量對這一難題進行研究，開發(fā)橋梁的養(yǎng)護、維修、加固及更換的系列技術(shù)，并相應(yīng)開發(fā)出一批新型修復(fù)材料，能夠有效的解決了上述“瓶頸”的難題。
五、介紹幾種新型的橋梁修復(fù)、加固技術(shù)和新材料
1、“壁可”法：采用橡膠管注入器，利用其持續(xù)的恒定壓力將樹脂材料自動注入到縫中，注入材料粘度極低，可深入到寬僅0.02mm的細縫末端，恢復(fù)結(jié)構(gòu)強度。
2、修補路面裂縫、坑洼、麻面：采用不同粘度的樹脂材料對各種寬度的裂縫進行灌注，可立即開放交通。對坑洼、麻面采用樹脂砂漿鏝抹，材料柔韌、耐磨、抗滑，與鋪層結(jié)合牢固。
3、路面防滑鋪裝方法：在彎道、交叉路口等重要路段鋪設(shè)樹脂砂漿，可取得優(yōu)異的防滑效果，保證行車安全。
4、隧道、涵尚不滲漏水的治理方法：摒棄傳統(tǒng)的堵水思想，采取引導(dǎo)的方法，對接縫、裂縫、襯砌面滲水均有對策。
5、橋梁結(jié)構(gòu)的維修、加固方法：采用鋼板貼合、增設(shè)桁梁等方法恢復(fù)或提高構(gòu)件強度，增加承載力。對砼構(gòu)件的肅落、缺損，用聚合物改性材料修補，以防鋼筋銹蝕或進一步損壞，美化外觀。
6、橋梁伸縮縫：有九大類、數(shù)十個規(guī)格型號可供選擇，用柔性樹脂砂漿作為回填材料更能發(fā)揮其優(yōu)良性能。
7、對砼及鋼構(gòu)件的進行涂裝防護：對砼及鋼構(gòu)件的進行涂裝的目的可有效防止產(chǎn)生砼及鋼構(gòu)件的破壞。
篇4
關(guān)鍵詞:橋梁缺陷;成因;解決
一、混凝土橋梁結(jié)構(gòu)表層缺陷及產(chǎn)生原因
1、蜂窩：施工不當所致，混凝土灌注中缺乏應(yīng)有的振搗，分層灌注時違反操作規(guī)程，運輸時混凝土產(chǎn)生離析，模板縫隙不嚴，水泥砂漿流失等。
2、露筋：施工質(zhì)量不好，如灌注時鋼筋保護層墊塊位移，鋼筋緊貼模板，保護層處混凝土漏振或振搗不實。
3、麻面：施工時采用模板表面不光滑，模板濕潤又不夠，致使構(gòu)件表面混凝土內(nèi)的水份被吸去。
4、空洞：結(jié)構(gòu)上鋼筋布置過密，施工時混凝土被卡住，又未充分振搗就繼續(xù)灌注上層混凝土，此外，嚴重漏漿亦能產(chǎn)生空洞。
5、磨損：混凝土強度不足，表層細骨料太多，車輪磨損，高速水流沖刷，水流中又夾雜大量砂石等推移質(zhì)或冰凌等漂浮物。
6、銹蝕、老化、剝落：保護層太薄，結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫，雨水浸入，鋼筋銹蝕膨脹引起剝落，嚴寒地區(qū)冰凍及干濕交替循環(huán)作用，有侵蝕性水的化學侵蝕作用。
7、表層成塊脫落：外界作用。
8、構(gòu)件變形、接縫不平：施工不善或荷載作用下形成的變形等。
以上可采用混凝土修補或水泥砂漿修補法。常用修補材料為環(huán)氧材料。
二、混凝土構(gòu)件裂縫缺陷及產(chǎn)生原因
鋼筋混凝土簡支梁橋常見裂縫有網(wǎng)狀裂縫、下緣受拉區(qū)的裂縫、腹板上的豎向裂縫、腹板上的斜向裂縫、運梁不當引起的上部裂縫、梁端上部裂縫、梁側(cè)水平裂縫、梁底縱向裂縫。
預(yù)應(yīng)力混凝土梁、懸臂梁和連接梁橋的常見裂縫有先張法梁梁端錨固處的裂縫、后張法梁梁端錨固處的裂縫、腹板收縮裂縫、懸臂梁剪切裂縫、懸臂箱梁錨固后接縫中的裂縫、底板裂縫、箱梁彎曲裂縫、連接梁彎曲裂縫、合攏澆筑段的裂縫、預(yù)應(yīng)力梁下翼緣的縱向裂縫。
構(gòu)件裂縫產(chǎn)生的主要原因有四方面：一是與材料性質(zhì)有關(guān)的因素，如水泥的反常凝固，混凝土的離析與泛漿，水泥的反常膨脹，骨料中含有泥土，使用了反應(yīng)性骨料或風化巖、混凝土干燥收縮。二是與施工有關(guān)的因素，如混合料攪拌不均勻，攪拌時間過長，用泵壓送時水泥量及用水量的增加，灌注順序的差錯，灌注速度太快，振搗不充分，配筋混亂，保護層厚度不夠，施工縫處理不當，模板變形，漏漿，支架下沉，脫模過早，硬化前受振動和荷載作用，初期養(yǎng)生中急劇干燥，養(yǎng)生初期凍害。三是與環(huán)境條件有關(guān)的因素，如周圍環(huán)境與濕度的變化，構(gòu)件內(nèi)外溫度的差異，反復(fù)凍融，內(nèi)部鋼筋銹蝕，因火災(zāi)而使混凝土表面受高溫熏烤，受鹽類的化學腐蝕。四是與構(gòu)造、外力有關(guān)的因素，如設(shè)計荷載以內(nèi)的荷載，設(shè)計荷載以外的荷載，以地震力為主的荷載，截面尺寸及鋼筋用量不足，結(jié)構(gòu)物不均勻下沉。
三、橋梁墩臺常見裂縫有：
1、墩臺網(wǎng)狀裂縫（由于混凝土收縮干燥引起或混凝土內(nèi)部水化熱和外部氣溫的溫差及日氣溫變化影響和日照影響而產(chǎn)生的溫度拉應(yīng)力）。
2、從基礎(chǔ)向上發(fā)展至墩臺上部的裂縫（基礎(chǔ)松軟產(chǎn)生不均勻沉降造成）。
3、墩臺身的水平裂縫（多為混凝土貫注不良所引起）
4、翼墻和前墻斷裂的裂縫（往往由于墻間的填土不良。凍脹或基層承載力不足，引起下沉或外傾而產(chǎn)生開裂）。
5、由支承墊石從下向上發(fā)展的裂縫（主要是由于墩臺帽在支承墊石下未布置鋼筋所致或可能受到較大的沖擊力）。
6、橋墩墩帽順橋軸線橫貫墩帽的水平裂縫（主要是局部應(yīng)力所致，因梁和活載的作用力集中地通過支座傳至橋墩，使其周圍墩頂其他部位產(chǎn)生拉應(yīng)力）。
7、雙柱式橋墩下承臺的豎向裂縫（由于樁基下沉不均勻或局部應(yīng)力所致）。
8、支承相鄰不等高的墩蓋梁、雉墻上的豎向裂縫（由于局部應(yīng)力所致）。
9、墩臺蓋梁自上而下的垂直裂縫（樁基下沉不均勻而引起蓋梁上的不均勻受力）。
10、鑲面石突出的裂縫（由于鑲面石與墩臺連接不良所引起）。
11、懸臂橋墩角隅處的裂縫（由于局部應(yīng)力引起）。
以上可采用刻槽封閉或鑿槽嵌補方法，加配鋼筋修補法，鋼板粘貼修補裂縫，表面噴漿修補裂縫，用柔性表面封閉法修補裂縫，灌漿封閉裂縫修補法等。
四、鋼筋混凝土橋面板缺陷及產(chǎn)生原因
混凝土開裂、混凝土剝離，斷面破損、鋼筋外露、銹蝕，混凝土質(zhì)量下降，異常變形等。這些是由于荷載增大（構(gòu)件承載力不足），構(gòu)造上的缺陷（橋面板端部等），支撐結(jié)構(gòu)不完整（主梁等構(gòu)件剛度不足等），施工上缺陷（保護層不夠、蜂窩麻面等），氣象作用（凍融作用、化學作用、鹽腐蝕等），災(zāi)害（地震、火災(zāi)、受落下物撞擊等），徐變及收縮過大等。
橋面板損壞的維修方法有修補施工法、加蓋板施工法，支架施工法等。
一般橋面補強層加固方法有底面加固和頂面加固。
底面加固主要是噴射鋼纖維砂漿，焊接鋼筋網(wǎng)并噴射鋼纖維混凝土或鋼纖維砂漿。頂面加固主要是采用鋼筋混凝土加厚或鋼纖維混凝土加厚、聚合物混凝土加厚、膨脹混凝土加厚等并在接合處鑿毛處理加錨固鋼筋。
目前國內(nèi)外許多大公司和科研結(jié)構(gòu)都投入很大力量對這一難題進行研究，開發(fā)橋梁的養(yǎng)護、維修、加固及更換的系列技術(shù)，并相應(yīng)開發(fā)出一批新型修復(fù)材料，能夠有效的解決了上述“瓶頸”的難題。
五、介紹幾種新型的橋梁修復(fù)、加固技術(shù)和新材料：
1、“壁可”法：
采用橡膠管注入器，利用其持續(xù)的恒定壓力將樹脂材料自動注入到縫中，注入材料粘度極低，可深入到寬僅0.02mm的細縫末端，恢復(fù)結(jié)構(gòu)強度。
2、修補路面裂縫、坑洼、麻面：
采用不同粘度的樹脂材料對各種寬度的裂縫進行灌注，可立即開放交通。對坑洼、麻面采用樹脂砂漿鏝抹，材料柔韌、耐磨、抗滑，與鋪層結(jié)合牢固。
3、路面防滑鋪裝方法：
在彎道、交叉路口等重要路段鋪設(shè)樹脂砂漿，可取得優(yōu)異的防滑效果，保證行車安全。
4、隧道、涵尚不滲漏水的治理方法：
摒棄傳統(tǒng)的堵水思想，采取引導(dǎo)的方法，對接縫、裂縫、襯砌面滲水均有對策。
5、橋梁結(jié)構(gòu)的維修、加固方法：
采用鋼板貼合、增設(shè)桁梁等方法恢復(fù)或提高構(gòu)件強度，增加承載力。對砼構(gòu)件的肅落、缺損，用聚合物改性材料修補，以防鋼筋銹蝕或進一步損壞，美化外觀。
6、橋梁伸縮縫：
有九大類、數(shù)十個規(guī)格型號可供選擇，用柔性樹脂砂漿作為回填材料更能發(fā)揮其優(yōu)良性能。
7、砼及鋼構(gòu)件的涂裝防護方法：
用于防止構(gòu)件的破壞，對鹽害、堿骨料反應(yīng)、中性化、化學腐蝕、凍融破壞等均有相應(yīng)的對策，涂層美觀持久。
參考文獻：
[1]羅福午.建筑結(jié)構(gòu)缺陷事故的分析及防治[M].北京:清華大學出版社,1996.
篇5
關(guān)鍵詞：混凝土；缺陷；修補技術(shù)
Abstract: this paper mainly analyzes the main repair concrete material construction technology, and put forward the concrete surface defect repair methods, and strengthen the main points of concrete repair technology issues discussed.
Keywords: concrete; The defects, Repairing technology
中圖分類號：TU528 文獻標識碼：A 文章編號：
在工程施工的過程中，一些施工企業(yè)缺乏對工程施工質(zhì)量的嚴格控制，進而就會產(chǎn)生混凝土表面缺陷問題，進而對工程結(jié)構(gòu)的外觀造成一定的影響。
一、混凝土主要修補材料施工工藝
首先，關(guān)于水泥灌漿修補施工工藝。在施工中，采用分次分序加密的方法，同時，在第一道工序中，灌漿孔的孔距要保持在2.5-4m之間，而在第二道工序中，其孔距要控制在1.5-2m的范圍內(nèi)，接著處理排氣孔和排水孔，從灌漿孔中直接選出嚴重串漏且位置適中的孔，另外，為了防止?jié){液的滲漏或者是串入，要在結(jié)構(gòu)縫1-2m的位置進行漿液封閉，將灌漿孔徑保持在50-76mm。在進行鉆孔的布置時，要有效地避開鋼筋、冷卻水管以及儀器等等，不可以打到混凝土的最內(nèi)層鋼筋。
其次，環(huán)氧膠泥修補施工工藝。在施工中，首先要注意的環(huán)氧砂漿的修補厚度，通常情況下，其都應(yīng)該大于5mm，務(wù)必要保證混凝土修補表面的干燥和清潔，然后，將環(huán)氧基液薄薄地涂抹在混凝土表面，確保環(huán)氧砂漿與混凝土之間的黏結(jié)力。若是混凝土所需修補的厚度在20mm，則需要進行分層涂抹，然后就是做好養(yǎng)護工作，一般而言，修補完后養(yǎng)護溫度在15-25。C左右，養(yǎng)護時間在5-7天，在養(yǎng)護期間，絕對不可以受到外務(wù)的沖擊或者是受水的浸泡。
然后，預(yù)縮砂漿修補施工工藝。要采用預(yù)縮砂漿進行混凝土修補時，必須要將表面鑿毛洗凈，將厚度控制在25mm之內(nèi)，還要保持混凝土表面適當?shù)臐駶櫠?。一般來講，對于配制好的砂漿，要在規(guī)定的時間內(nèi)使用，冬天為4小時，夏天為2小時。在填補時，要分層鋪設(shè)，之后，用濕草袋覆蓋養(yǎng)護。
另外，還有環(huán)氧膠泥修補施工工藝、小一級配混凝土修補施工工藝等等。
二、混凝土表面缺陷修補方法
1．關(guān)于混凝土表面的平整度的處理。在施工中，要用砂輪將表面平整度不滿足要求的混凝土進行磨平處理，使得平整度滿足所需要的標準，然后用環(huán)氧基液涂刷，其主要目的就是保持其親水性。而對于混凝土局部凸出的部分，首先要做的是將凸出塊鑿除，將其控制0．5一1.0 cm方可，然后，再砂輪將其磨平，要求磨至設(shè)計線處，保證整個混凝土平面的平順連接，對于流面坡度的混凝土，只需要滿足其所在部位所要求的平整度即可。
2．關(guān)于混凝土孔洞、表面缺損的處理。當混凝土孔洞、缺損的深度≥5 mm時，要切割出一個多邊形或者是四邊形，要求其在≥40 mm，保證混凝土的密實，并用環(huán)氧砂漿修補；若混凝土表面的孔洞或者是缺損其深度＜5 mm時，首先要做的是打磨處理，保持磨除厚度在5 mm之內(nèi)，并用環(huán)氧膠泥進行涂抹。而對于定位錐形的孔洞或者是地腳螺栓式的孔洞，通常都采用預(yù)縮砂漿進行回填，同時，要分層進行。
3．關(guān)于對外露鋼筋頭的缺陷處理
對于混凝土表面，不論是金屬埋件出現(xiàn)外露，還是出現(xiàn)鋼筋露頭，一定不能錘擊鋼筋頭，也不可以采用氣割法，都必須用鋸割方式將其進行處理，這樣，不至于損傷周邊的混凝土，另外在注重在進行時，切割機具要距離混凝土表面3～5mm，然后將涂親水性環(huán)氧基液涂在上面即可。
4．關(guān)于混凝土裂縫的處理。在進行混凝土裂縫的修補處理時，要求其主要工作就是做好封閉，一方面，可以有效寺修補混凝土表面的微小裂縫，另一方面，還可以延緩和減少外界物質(zhì)對混凝土的危害，有效地預(yù)防預(yù)防結(jié)構(gòu)內(nèi)水和其他有害物質(zhì)的滲入。在具體的施工中，要做好以下兩點：一、對于較小、較淺的裂縫，將其周圍的混凝土做濕潤處理，鑿成V形凹槽，并將其掃凈干凈，涂刷比例為1：2的水泥砂漿，分層涂抹，將其厚度控制在10—20mm的范圍內(nèi)，最后進行養(yǎng)護工作；二、如果裂縫較深、較寬而且要受力的情況睛，為保證其剛度和強度的提高，那么就需要進行水泥灌漿封閉，同時，要以0．5～0．7 Mpa的灌漿壓力為準，在一定的壓力作用下，將漿液灌入結(jié)構(gòu)內(nèi)部，做好裂縫的處理，這樣，不僅可以封閉裂縫，而且可以使得混凝土的結(jié)構(gòu)強度得以恢復(fù)，與此同時，還可以提高其抗?jié)B性能和耐久性能。
5．關(guān)于混凝土表面蜂窩、麻面的處理。對于混凝土的表面，無論其呈現(xiàn)的是蜂窩狀、還是氣泡密集狀，或者是麻面狀，都需將其進行修補處理，在處理過程中，具體有以下幾種情況：首先，對于混凝土表面永久性暴露，而且也沒有一定的外觀要求條件下，若是混凝土表面缺陷的深度超過了25 mm時，需要采取預(yù)縮砂漿進行修補。若是混凝土表面缺陷的深度在25 mm以內(nèi)時，要采用水泥砂漿進行修補，并且要求母體混凝土要達到一級強度；其次，對于混凝土表面永久性暴露，但是對外觀有一定的要求時，要進行以下處理，當混凝土表面的缺陷，達到10 mm以上的深度時，在混凝土的密實處，進行鑿除，保持其深度要超過25 mm，在這個過程中，可以選用環(huán)氧砂漿修補法，也可選用預(yù)縮砂漿法進行修補；而當混凝土表面的缺陷小于10 mm的深度時，將其進行鑿除打磨，這時，只能采用環(huán)氧砂漿修補法，另外，要控制好其顏色，盡量做到與混凝土顏色的相近。
三、加強混凝土修補技術(shù)的要點問題
首先，在進行混凝土表面的修補作業(yè)時，要對周圍的環(huán)境以及施工作業(yè)面進行有效地分析，針對不同的情況做不同的處理，堅持經(jīng)濟合理、施工簡便的原則，既可以節(jié)省材料，又可以保護環(huán)境。
其次，在進行施工時，要控制好材料的比例，做好施工中的每一個環(huán)節(jié)，如：涂料、拌和、養(yǎng)護等，這些都是非常重要的施工環(huán)節(jié)，一定要嚴格施工，保證修補的效果。
最后，在進行修補之前，要認真分析造成混凝土缺陷和破損的原因，根據(jù)情況選擇合理的修補材料和正確的施工工藝。另外，在進而破損修補時，確定修補時間，利用混凝土的原結(jié)構(gòu)，充分發(fā)揮其強度和剛度，保證新老混凝土的有效結(jié)合。
總結(jié)：
總而言之，在進行混凝土施工時，嚴格控制施工要求，規(guī)范施工程序，盡可能地避免質(zhì)量問題，減少經(jīng)濟損失，提高混凝土施工質(zhì)量，促進工程的順利進行。
參考文獻：
[1]夏明菲. 水利水電工程施工組織設(shè)計規(guī)范[S].西昌學院學報,2011(11)
篇6
關(guān)鍵詞：水利水電工程；混凝土；缺陷；措施
中圖分類號：TV 文獻標識碼：A 文章編號：
一、水利水電工程混凝土施工缺陷的類型
1、混凝土外觀缺陷
在水利水電工程施工中，水工建筑物和構(gòu)筑物較為容易出現(xiàn)外觀質(zhì)量缺陷。主要包括：①混凝土結(jié)構(gòu)表面出現(xiàn)蜂窩似的窟窿，稱為蜂窩；②混凝土表面不平滑，呈現(xiàn)無數(shù)小凹坑和麻點，簡稱麻面；③混凝土鋼筋局部在結(jié)構(gòu)構(gòu)件表面，稱為露筋。這些外觀缺陷，直接證明了混凝土澆筑的質(zhì)量達不到驗收要求。這些缺陷盡管細微，但是直接降低鋼筋混凝土材料的承載能力、耐久性及抗?jié)B能力，嚴重影響混凝土建筑物的外觀、耐久性和工程正常運行，必須進行缺陷處理。
2、混凝土強度缺陷
在水利水電工程施工中，部分缺陷僅通過表面觀察無法確認，需要進行CT檢測才能發(fā)現(xiàn)的缺陷。比如在鋼筋較為密集的部位，混凝土澆筑時被卡住，沒有振搗就繼續(xù)進行澆筑，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)中存在一定尺寸的孔洞，鋼筋局部。此外還有鋼筋綁扎不到位、混凝土振搗不到位產(chǎn)生的內(nèi)部氣泡以及強度不足等缺陷問題。
3、混凝土裂縫
混凝土產(chǎn)生裂縫的原因主要有兩種，一種是在兩次澆筑的混凝土夾層中由于施工清理不到為，存在松散混凝土層或者夾雜物層，出現(xiàn)縫隙及夾層，影響混凝土的整體質(zhì)量。還有一種是由于混凝土自身質(zhì)量問題或者養(yǎng)護不足產(chǎn)生的表面結(jié)構(gòu)裂縫或者局部截面的細小開裂，這類缺陷產(chǎn)生也有外力方面的因素，比如劇烈震動、混凝土變形或者沉降、混凝土暴曬以及構(gòu)件搬運及堆放過程中的撞擊、溫度變化、荷載直接應(yīng)力過大等。
二、水利水電工程混凝土外觀缺陷分析及應(yīng)對措施
1、蜂窩處理
蜂窩形成的原因是由于混凝土粉層下料搗固；模板縫隙不嚴，水泥漿流失；鋼筋較密，使用的混凝土坍落度過??；基礎(chǔ)、柱、墻根部下層臺階末稍間隙就繼續(xù)灌上層混凝土，根部砂漿從下部涌出；混凝土下料未設(shè)串桶，石子、砂漿分離等原因，導(dǎo)致混凝土表面無水泥砂漿，形成數(shù)量或多或少的窟窿，大小如蜂窩，形狀不規(guī)則，骨料間有孔隙，石子出漏深度大于5mm。缺陷消除方式主要根據(jù)蜂窩的大小進行分別處理。
①較小的蜂窩需要將缺陷部分的軟弱石渣鑿去，用高壓水及鋼絲刷將基層沖洗干凈，采用與原先混凝土同等標號的水泥攙和中砂進行修補，水泥砂漿的配合比為1：2或1：3。修補時應(yīng)按照抹灰的操作方法，用抹子將砂漿壓入蜂窩內(nèi)，刮平，在棱角部位用靠尺將棱角取直。修補完成后，應(yīng)當及時進行覆蓋保濕養(yǎng)護。
②對待面積較大的蜂窩，應(yīng)鑿除蜂窩處薄弱松散部分，清除蜂窩部分的骨料顆粒，用鋼絲刷或壓力水洗刷干凈后，重新支模，采用比原混凝土強度高一個級別的混凝土進行填塞和搗實。特別注意的時，清除蜂窩部分時必須清理到?jīng)]有蜂窩缺陷的合格混凝土層為止。修補完畢后要及時進行保濕養(yǎng)護。
③在一些大壩澆筑或者大體積混凝土澆筑過程中，如果出現(xiàn)了較深位置的蜂窩，進行清除處理較為困難時，可以采用埋設(shè)漿管、排水管，混凝土表面進行抹砂漿或者灌注混凝土封閉處理后，對混凝土進行水泥壓漿處理，通過壓漿方式將蜂窩充填。
2、麻面處理
這類缺陷對混凝土的整體質(zhì)量影響不大，僅是外觀不美觀，因此如果這層混凝土表面還需要繼續(xù)粉刷其他涂料的，可以不用另外進行修補，用膩子層進行覆蓋處理即可。如果該表面不作粉刷，而是完露的，則應(yīng)當在麻面部位澆水濕潤后，用混凝土內(nèi)的砂漿抹壓一遍，將麻面抹平。如果是混凝土表面質(zhì)量要求較高的，則需要按照以下步驟進行處理：
①用稀草酸溶液將麻面污點刷洗干凈，修補部位用水濕透；②修補用的水泥品種必須與原混凝土一致，砂子為細砂，粒徑最大不宜超過1mm；③水泥砂漿配合比為1：2～1：2.5，數(shù)量少時可用人工在小灰桶中拌勻，隨拌隨用；④按照漆工刮膩子的方法，將砂漿用刮刀壓入麻點內(nèi)，隨即刮平；⑤修補完成后，即用養(yǎng)護劑或草席覆蓋進行保濕養(yǎng)護。
3、露筋處理
露筋分為表面露筋和深層露筋，如果是表面露筋，只需要在清理露筋表面之后，使用1：2或1：2.5的水泥砂漿對混凝土表面進行磨平，使露出的鋼筋可以完全被水泥砂漿包裹，然后在抹平混凝土表面即可。而如果是深層露筋，則需要鑿去薄弱混凝土和突出骨料顆粒，洗刷干凈后，使用比原強度高一級的稀釋混凝土填塞并壓實。
三、水利水電工程施工中混凝土裂縫應(yīng)對處理
人為原因產(chǎn)生的夾層和雜物裂縫，可以通過清理雜物重新填筑的方式進行處理，而其他由于混凝土質(zhì)量以及客觀因素產(chǎn)生的裂縫，則應(yīng)分析裂縫產(chǎn)生的原因并且做出不同的應(yīng)對處理?；炷亮芽p按裂縫的方向、形狀劃分主要有：水平裂縫，垂直裂縫，橫向裂縫，縱向裂縫，斜向裂縫以及放射狀裂縫等。按原因分主要成因有①劇烈震動；②混凝土澆灌后模板變形或沉陷；③混凝土曝曬，養(yǎng)護不及時；④構(gòu)件堆放、搬運、安裝時支承點、吊點位置不當，或受到碰撞，或構(gòu)件反放；⑤鋼筋被踩踏、錯位；⑥外荷載直接應(yīng)力過大；⑦結(jié)構(gòu)次應(yīng)力較大；⑧結(jié)構(gòu)變形變化，如溫度、濕度變化，混凝土收縮、膨脹、徐變，地基不均勻沉降等原因。
1、外荷載引起的裂縫，是直接影響結(jié)構(gòu)的強度和剛度，因此必須返回計算結(jié)構(gòu)應(yīng)力。知會設(shè)計單位及監(jiān)理，及時采取加固處理。例如對板加厚；對梁在梁一側(cè)或兩側(cè)加大截面，作鋼筋混凝土圍套，或圍以鋼板套箍再抹鋼絲網(wǎng)水泥砂漿封閉。
2、開槽法修補裂縫
對于縱向裂縫或者還在不斷擴大的裂縫，判斷其主要原因是混凝土內(nèi)部質(zhì)量缺陷，必須采用開槽法進行修補，避免裂縫的進一步惡化。首先用人工將曬干篩后的砂、水泥按比例配好攪拌均勻后，將環(huán)氧樹脂聚硫橡膠也按配比拌勻。然后摻入已拌好的砂、水泥當中，再用人工繼續(xù)攪拌。最后用少量的丙酮將已拌好的砂漿稀釋到適中稠度。及時將已拌好的改性環(huán)氧樹脂砂漿用橡膠桶裝到已鑿好洗凈吹干后的砼鑿槽內(nèi)進行嵌入。從砂漿開始拌和到嵌入砼縫內(nèi)，一組砂漿的整個施工過程需要30分鐘左右完成。嵌入縫槽內(nèi)處理好后兩小時以內(nèi)及時用毛氈、麻袋將聚硫橡膠改性環(huán)氧樹脂砂漿進行覆蓋，待完全初凝后，用水養(yǎng)護。
3、低壓注漿法修補裂縫
低壓注漿法主要適用于寬度為0.2mm~0.3mm的混凝土裂縫修補。當裂縫數(shù)量較多時，先要在裂縫位置上貼醫(yī)用白膠布，再用窄毛刷沾漿沿裂縫來回涂刷封縫，使裂縫封閉，大約10分鐘后，揭去膠布條，露出小縫，粘貼注漿嘴用鍵包嚴。固化后周邊可能有裂口，必須反復(fù)用漿補上，以避免注漿漏漿。
4、表面覆蓋法修補裂縫
針對混凝土表面由于溫差變化以及養(yǎng)護不足而產(chǎn)生的細微裂縫，一般寬度小于0.2mm，一般采用表面覆蓋法進行修補。這些細微裂縫往往使構(gòu)件中應(yīng)力松弛，對承載能力無多大影響，可采用水泥砂漿抹面、涂防腐蝕涂料、環(huán)氧膠泥等進行表面封閉。
四、混凝土結(jié)構(gòu)缺陷及鋼筋缺陷處理措施
混凝土結(jié)構(gòu)缺陷如果是在混凝土澆筑過程中發(fā)現(xiàn)，而又未進行下一道工序時，可以進行返工重筑。比如在結(jié)構(gòu)中有尺寸較大的孔洞，鋼筋局部或全部的空洞，則需要將將空洞周圍的疏松混凝土和軟弱漿膜鑿除，用壓力水沖洗，支設(shè)帶托盒的模板，濕潤后用比原標號高一級的細石混凝土仔細澆灌搗實即可。
五、結(jié)束語
在水利水電工程施工中，一般多為大體積混凝土的現(xiàn)場澆筑施工，因此必須認真貫徹監(jiān)理旁站全過程，把質(zhì)量缺陷解決在源頭。對于已經(jīng)出現(xiàn)的混凝土質(zhì)量缺陷問題，需要業(yè)主、監(jiān)理及施工單位三方嚴格檢查、精心修補，將質(zhì)量缺陷對工程的影響及危害降到最低。此外，還要提高施工隊伍的質(zhì)量管理意識和責任感，并且積極開發(fā)施工新技術(shù)及新工藝，才能充分掌握混凝土施工過程中容易出現(xiàn)的問題，及早發(fā)現(xiàn)、盡早解決，因地制宜做好經(jīng)濟合理的缺陷消除方案，避免盲目的返工過程。
參考文獻：
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關(guān)鍵詞：清水混凝土；修補技術(shù)，混凝土
0引言
20世紀初時，混凝土因其力學特性開始廣泛應(yīng)用于建筑施工領(lǐng)域，到20世紀中期，建筑家們逐漸把目光從混凝土作為結(jié)構(gòu)材料的具體利用轉(zhuǎn)移到材料本身所擁有的柔軟感、剛硬感、溫暖感、冷漠感等材質(zhì)對人的感官及精神的影響和刺激上，開始用混凝土與生俱來的裝飾性特征來表達建筑傳遞出的情感。
到20世紀后期，越來越多的清水混凝土出現(xiàn)在歐洲，北美等發(fā)達國家，尤其在日本，一種被認為更接近于東方禪學無為而為思想的精神世界被以安藤忠雄為代表的日本建筑師融入在其設(shè)計的清水混凝土建筑中，在混凝土施工中經(jīng)脫模之后所呈現(xiàn)的自然紋理在禪縫與螺栓孔的劃分限定下，傳達出一種其他人工建筑材料無法模仿的天然質(zhì)樸與厚實，籍四季的變化呈現(xiàn)不同的氣質(zhì)．成為最具東方文化色彩的建筑材料。
清水混凝土極具裝飾效果，所以又稱裝飾混凝土。所澆筑的是高質(zhì)量的混凝土，而且在拆除澆筑模板后，不再作任何外部抹灰等工程。它不同于普通混凝土，表面非常光滑，棱角分明，無任何外墻裝飾，天然、莊重、內(nèi)斂而平和。
清水混凝土是一種最自然的材料，可以用最純粹、最簡單的語言來敘述建筑，所謂的“絢爛之極歸于平淡”，最高級的審美就是自然。
清水混凝土施工工藝在國外已是一項成熟的技術(shù)，同時是一種低廉的建筑材料，只要施工得法，嚴格控制，精細設(shè)計，可以省略大量貼臉的裝飾裝潢，如墻、板、柱等內(nèi)外墻多處使用清水混凝土，可節(jié)省大量吊頂及內(nèi)外裝飾材料，在追求欣賞品味的同時實現(xiàn)了成本的節(jié)約和工期的高效率。
1.混凝土修補與清水混凝土修補技術(shù)的差異
混凝土的缺陷形式很多，比如蜂窩、露筋、麻面、色差、漲模及錯臺等，這些都是表觀缺陷、都是小的缺陷，修補及調(diào)色，修飾后的混凝土表面與周圍表觀好的混凝土有大的色差。這種缺陷的修飾需要大量的人工及材料來剔除漲出來的混凝土，同時還需要技術(shù)水平高的工人來進行拍花操作。清水混凝土保護材料，調(diào)整清水混凝土的顏色和覆蓋修補的膩子?；炷列扪a后，采用下地調(diào)整材進行調(diào)色。
清水混凝土主要體現(xiàn)的是原始效果，是一種不加修飾的、質(zhì)樸的自然美，由于清水混凝土的配比、模板支撐體系及工人的操作水平不同，拆模后會出現(xiàn)參差不同的效果。清水混凝土前期的各方面選擇很重要，需要有經(jīng)驗隊伍進行修飾；包括色差、蜂窩、麻面、錯臺、裂縫及漲模等各種表面缺陷的處理。
2、發(fā)展清水混凝土的意義及特點
清水混凝土又稱裝飾混凝土，因其極具裝飾效果而得名。它屬于一次澆注成型，不做任何外裝飾，直接采用現(xiàn)澆混凝土的自然表面效果作為飾面，因此不同于普通混凝土，表面平整光滑，色澤均勻，棱角分明，無碰損和污染，只是在表面涂一層或兩層透明的保護劑，顯得十分天然、莊重。
清水混凝土是混凝土材料中最高級的表達形式，它顯示的是一種最本質(zhì)的美感，體現(xiàn)的是“素面朝天”的品位。清水混凝土具有樸實無華、自然沉穩(wěn)的外觀韻味，與生俱來的厚重與清雅是一些現(xiàn)代建筑材料無法效仿和媲美的。材料本身所擁有的柔軟感、剛硬感、溫暖感、冷漠感不僅對人的感官及精神產(chǎn)生影響，而且可以表達出建筑情感。因此建筑師們認為，這是一種高貴的樸素，看似簡單，其實比金碧輝煌更具藝術(shù)效果。
世界上越來越多的建筑師采用清水混凝土工藝，如世界級建筑大師貝幸銘、安藤忠雄等都在他們的設(shè)計中大量地采用了清水混凝土。悉尼那角如院、日本國家大劇院、巴黎史前博物館等世界知名的藝術(shù)類公建，均采用這一建筑藝術(shù)。
清水混凝土是名副其實的綠色混凝土：混凝土結(jié)構(gòu)不需要裝飾，舍去了涂料、飾面等化工產(chǎn)品；有利于環(huán)保：清水混凝土結(jié)構(gòu)一次成型，不剔鑿修補、不抹灰，減少了大量建筑垃圾，有利于保護環(huán)境；消除了諸多質(zhì)量通病：清水裝飾混凝土避免了抹灰開裂、空鼓甚至脫落的質(zhì)量隱患，減輕了結(jié)構(gòu)施工的漏漿、樓板裂縫等質(zhì)量通病；促使工程建設(shè)的質(zhì)量管理進一步提升：清水混凝土的施工，不可能有剔鑿修補的空間，每一道工序都至關(guān)重要，迫使施工單位加強施工過程的控制，使結(jié)構(gòu)施工的質(zhì)量管理工作得到全面提升；降低工程總造價：清水混凝土的施工需要投人大量的人力物力，勢必會延長工期，但因其最終不用抹灰、吊頂、裝飾面層，從而減少了維保費用，最終降低了工程總造價。
3.清水混凝土表面缺陷修補技術(shù)分析
盡管已采取了各種措施，但拆模后由于混凝土的泌水性、模板的漏漿和混凝土本身的含氣量較大，其表面局部可能會產(chǎn)生一些小的氣泡、孔眼和砂帶等缺陷。拆模后應(yīng)即清除表面浮漿和松動的砂子，采用相同品種、相同強度等級的水泥拌制成水泥漿體，修復(fù)和批嵌缺陷部位，待水泥漿體硬化后，用細砂紙將整個構(gòu)件表面均勻地打磨光潔，并用水沖洗潔凈，確保表面無色差。
3.1清水混凝土完全水性工法
清水混凝土水性工法先用水性硅烷系滲透性防水劑防止水分的滲透,然后涂布硅酸質(zhì)和硅丙組合的水性硅透明面漆或水性氟透明面漆,憑借此復(fù)合涂膜,可保證清水混凝土的質(zhì)感不被破壞,并可極大地提高清水混凝土的耐久性能。該工法既能保留混凝土的本色與質(zhì)地,又能對混凝土表面的各種瑕疵進行修補.對清水混凝土澆注中難免會出現(xiàn)基面不平整、漏漿、色差、蜂窩、麻面、歪斜、棱角不平等現(xiàn)象。對于歪斜，棱角不平需由土建方進行返工修補，其余漏漿、色差、蜂窩、麻面皆可由我公司指定工法的修補材進行一定程度的修補。
3.2純透明保護工法：適用范圍：清水澆筑質(zhì)量很好，需要完全保留清水質(zhì)感，允許瑕疵存在。
3.3透明局部修補工法：適用范圍：清水澆筑質(zhì)量較好，保留清水質(zhì)感及小面積瑕疵，只對大面積瑕疵部分進行修補。
3.4全面著色修補工法：適用范圍：清水澆筑質(zhì)量一般，基面色差較為嚴重，蜂窩麻面較多。
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關(guān)鍵詞： 混凝土；連續(xù)梁；缺陷；原因；措施；修補
引言
目前，隨著我國橋梁建設(shè)水平的大幅提高，橋梁在混凝土施工過程中，由于各種原因混凝土出現(xiàn)蜂窩、麻面等缺陷，不僅影響美觀，還影響混凝土結(jié)構(gòu)的抗?jié)B性、抗凍性、耐沖刷和耐磨性，特別在市政工程中外觀質(zhì)量尤為重要，因此需了解混凝土表面缺陷的成因，采取相應(yīng)措施。
1.常見幾種產(chǎn)生的原因分析
（1）梁腹側(cè)表面、箱梁端頭錨固截面有麻面出現(xiàn)。
麻面是指混凝土表面出現(xiàn)綠豆大小的不規(guī)則的小凹點，直徑≯5mm。產(chǎn)生的原因有腹板斜面排氣困難，錨固截面錨下鋼筋密集，受波紋管限制振搗困難，混凝土振搗不足，部分氣泡殘留在混凝土與模板之間；新拌混凝土澆筑入模后，停留時間過長，振搗時已有部分凝固；用小料水平分層澆筑波紋管以下混凝土，上部灰漿順模板表面流到下層塌落度損失比較大的混凝土表面；澆筑前沒有在模板上灑水濕潤或濕潤不足，混凝土水分被模板吸收或模板拼縫處漏漿；模板表面未清理干凈，附有水泥漿渣、鐵銹等雜物。
（2）梁腹側(cè)表面有蜂窩。
蜂窩是指混凝土表面無水泥漿和骨料間有空隙存在，形成數(shù)量或多或少的窟窿，大小如蜂窩，露出石子深度>5mm。原因是模板漏漿、振搗過度，泡漿嚴重；混凝土塌落度偏小，激振力不足或漏漿；混凝土澆筑方法不當，沒有采用帶漿法下料和趕漿法振搗；混凝土攪拌或振搗不足，使混凝土不均勻，不密實，造成局部砂漿過少。
（3）梁節(jié)段端附近、腹板變厚處、腹板斜面有孔洞。
孔洞是指結(jié)構(gòu)內(nèi)存在空隙，局部或部分沒有混凝土。是由于內(nèi)外模板距離狹窄、振搗困難、骨料粒徑過大、腹板鋼筋過密造成混凝土下料時被鋼筋和抽拔管卡住下部形成孔洞；混凝土流動性差或出現(xiàn)離析，粗骨料同時集中到一起，造成混凝土澆筑不暢；未按澆筑順序振搗，造成漏振點；沒有分層澆筑或分層過厚使下部混凝土振搗不足，形成松散狀態(tài)；水泥結(jié)塊或骨料中含有泥塊等雜物。
（4）翼板濕接頭處、側(cè)模拼縫、堵頭模板兩側(cè)跑漿較多，有爛邊和爛根現(xiàn)象。
由于模板拼縫不嚴密、接縫處止?jié){不好，模板下底邊與臺座包邊角鋼結(jié)合不緊密，振搗時混凝土表面失漿造成。震動太靠近拼縫也是造成箱梁爛邊和爛根的原因。
（5）梁腹表面有明顯的層印。
混凝土澆筑順序控制的不好，澆筑下層混凝土時，上層混凝土等待時間過長，混凝土出現(xiàn)明顯的接茬痕跡；在混凝土拌制、運輸、澆筑三個環(huán)節(jié)中機械故障、天氣環(huán)境影響，停歇后繼續(xù)澆筑，而未按照施工縫的要求進行檢查處理；分層澆筑時混凝土振搗過度，造成石子下沉，水泥漿上浮，漿多的地方顏色發(fā)青，石子多的地方顏色發(fā)白而形成對比。
（6）模板拼縫處有錯臺，個別處有跑?，F(xiàn)象。
模板拼縫經(jīng)反復(fù)拆裝接口變形嚴重或支模時模板垂直度控制不好，相鄰兩塊模板本身有嵌縫；相鄰兩塊模板對拉螺桿松緊程度不一，模板激振后漲開程度不一；混凝土側(cè)壓力比較大；拉桿滑絲、螺母絲扣有損傷，激振過程中出現(xiàn)螺母脫絲造成跑模。
（7）表面有收縮裂縫。
原因是混凝土養(yǎng)護不當，灑水次數(shù)過少，表面損失水分過快，造成內(nèi)外收縮不均勻而引起表面混凝土開裂；過度振搗造成離析，表面水泥含量大收縮量也增大。
（8）腹板表面、翼板下表面有白斑、紅斑和黑斑。
白斑指混凝土澆筑后，模板上殘留有未清理干凈的水泥漿，拆模后在混凝土表面留下白斑點；黑斑是指機油涂抹不均或模板未清理干凈拆模后形成黑斑；紅斑主要是鋼筋綁扎時間過長，鋼筋生銹脫落后附著在模板上造成的；當脫模劑本身顏色較深，脫模劑涂刷不均勻時極易產(chǎn)生色斑；構(gòu)件使用的原材料（水泥批號、砂石級配）不統(tǒng)一也會使混凝土表面產(chǎn)生色斑。
2.預(yù)防措施
（1）麻面的預(yù)防
振搗遵循快插慢拔的原則，振搗棒插入到拔出時間控制在20s為佳。插入至下層5-10cm，振搗至混凝土表面平坦泛漿、不冒氣泡、不顯著下沉為止；馬蹄上口斜面混凝土宜做分層以便控制高度，有利排氣；插振搗棒確有困難時，采用人工插搗的方法振實；新拌混凝土必須按水泥或外加劑的性質(zhì)，在初凝前振搗；混凝土結(jié)塊比較嚴重時嚴禁使用；腹板上部、翼板混凝土主要靠插入式振搗器振搗，盡量避免澆筑上部混凝土時，振搗器接觸模板，導(dǎo)致下部即將結(jié)硬的混凝土表面出現(xiàn)麻面；澆筑混凝土前，檢查模板拼縫，對可能漏漿的縫設(shè)法封堵。木模板需灑水濕潤但不得積水，鋼模板用1：2（機油：柴油）涂刷均勻；模板表面清理干凈，隔離劑應(yīng)涂刷均勻。
（2）蜂窩的預(yù)防
澆筑前必須檢查模板拼縫，并澆水濕潤；嚴格控制每次振搗的時限；嚴格控制好混凝土塌落度；根據(jù)混凝土的性能選擇振搗工具和振搗工序，尤其加強模板邊角和結(jié)合部位的振搗；分層厚度不得超過規(guī)范規(guī)定，防止振搗不到位。
（3）孔洞的預(yù)防
采用流動性良好的混凝土，振搗時設(shè)專人在模板外敲打協(xié)助振搗并檢查混凝土振實情況，對構(gòu)件角點和結(jié)合部重點檢查?；炷僚浔戎袚郊痈咝p水劑，確?；炷亮鲃有詽M足工作要求；在混凝土運輸、澆筑的各個環(huán)節(jié)采取措施保證混凝土不離析；振搗應(yīng)密實，不允許出現(xiàn)漏振點，多變換位置卸灰，避免一次卸料過多。
（4）爛邊和爛根的預(yù)防
接縫處夾帶橡膠海綿條或無紡?fù)凉げ贾節(jié){，拼縫設(shè)計成搭接企口縫，并用鋼木壓板、橡膠壓條止?jié){，底模包邊角固定穩(wěn)固，防止模板激振時底邊脫開。在保證波紋管以下振實的情況下，將振搗器位置調(diào)高避免振搗器太靠近模板底邊、拼縫，拼縫兩側(cè)的振搗器起振時必須保持同步，防止異步模板拼縫漏漿增多。
（5）層印的預(yù)防
梁澆筑順序一般從模板一端開始水平澆筑。由于正截面段波紋管集中、變截面段的起始部分腹板較薄，節(jié)段端處鋼筋密集，下料過程中容易卡料。針對以上問題應(yīng)采用連續(xù)級配混凝土，人工振搗和插入振搗器聯(lián)合強力振搗，振搗棒插入下層混凝土5-10cm，避免混凝土產(chǎn)生離析；采用質(zhì)量品質(zhì)較好的機油涂刷模板，達到涂刷均勻，顯現(xiàn)油光為準。
（6）錯臺和跑模的預(yù)防
定期修整模板，確保模板底邊和拼縫處平整度滿足規(guī)范要求；設(shè)專人緊固模板，手勁一致保持對拉螺桿松緊一致；裝模時叮囑操作工人檢查拉桿工作情況，杜絕使用壞絲的拉桿螺母或已變形的拉桿；混凝土側(cè)壓力比較大時拉桿上雙螺母。激振強烈時螺母底下加墊減震彈簧片，防止拉桿崩絲出現(xiàn)跑模。
（7）收縮裂縫的預(yù)防
混凝土終凝后開始養(yǎng)護，養(yǎng)護齡期為7d，前24小時內(nèi)每2h養(yǎng)護一次，24h后按每4h養(yǎng)護一次，翼板頂面用草簾覆蓋，避免暴曬；振搗密實而不離析，對面板進行二次抹壓減少收縮量。
（8）色斑的預(yù)防
澆筑梁腹時，用彩條布遮住翼板底模板，防止混凝土散落到模板上；在澆筑下一層混凝土前將側(cè)模板上濺落的水泥漿擦干凈；澆筑混凝土以后，用鋼絲刷將模板上的灰渣清理干凈，盡量避免雨水侵蝕鋼筋，鐵銹要用細砂紙擦拭干凈。清理完后，用質(zhì)量好的機油均勻涂刷模板表面，用量合適。
3.各種缺陷修補方法
（1）麻面的修補
混凝土表面的麻點對結(jié)構(gòu)無大影響，通常不做處理，如需處理方法如下：用稀草酸溶液將該處脫模劑油點或污點用毛刷洗凈，于修補前用水濕透；修補用的水泥品種必須與原混凝土一致，砂子為細砂，粒徑最大應(yīng)≯1mm；水泥砂漿的配比為1：2或1：2.5，由于數(shù)量不多，可用人工在小桶內(nèi)拌勻，隨拌隨用。必要時摻拌白水泥調(diào)色；按照漆工刮膩子的方法，將砂漿用刮刀大力壓入麻點，隨即刮平；修補完成后用土工布或草席進行保濕養(yǎng)護。
（2）蜂窩的修補
小蜂窩可按麻面的方法修補，大蜂窩采用如下方法修補：將蜂窩軟弱部分鑿去，用高壓水及鋼絲刷將結(jié)合面沖洗干凈；修補用的水泥品種必須與原混凝土一致，砂子用中粗砂，水泥漿配比為（1：2）～（1：3）并攪拌均勻，有防水要求時，在水泥漿中摻入水泥用量1%～3%的氯化鐵防水劑，起到促凝和提高防水性能的目的；按照抹灰工的操作方法，用抹子大刀將砂漿壓入蜂窩內(nèi)刮平；在棱角部位用靠尺將棱角取直；修補完成后，用土工布或草席進行保濕養(yǎng)護。
（3）孔洞的修補
將修補部位的不密實混凝土及突出的骨料顆粒鑿去，洞口上部向外上斜，下部方正水平；用高壓水及鋼絲刷將基層沖洗干凈。修補前用濕麻袋或濕棉紗頭填滿，保持濕潤72h，修補用的水泥品種應(yīng)與原混凝土一致，為減少新舊混凝土之間的空隙，水灰比控制在0.5以內(nèi)，并摻一定量膨脹劑；孔洞周圍先抹一層水泥素漿，然后用比原混凝土強度高一級的細石混凝土或補償收縮混凝土填補并分層仔細搗實，以免新舊混凝土接觸面上出現(xiàn)裂縫；抹光后的混凝土表面應(yīng)覆蓋塑料薄膜，并用支撐模板頂緊加壓。對于不易清理的較深蜂窩、孔洞，由于清理敲打會加大缺陷尺寸，使結(jié)構(gòu)遭到更大的消弱，應(yīng)采用水灰比為0.7～1.1的水泥漿液體進行壓漿補強。必要時可在水泥漿中摻入一定量的水玻璃作促凝劑。壓漿孔的位置、數(shù)量及深度，應(yīng)根據(jù)蜂窩、孔洞的實際情況和漿液擴散范圍而定，孔數(shù)一般不少于2個，一根壓漿，一根排氣或排除積水。壓漿方法如下：在填補的混凝土凝結(jié)2d、強度達到1.8MPa后，用砂漿輸送泵壓漿。在第一次壓漿初凝后，再用同原理埋入的管子進行二次壓漿，大部分都能壓入水泥漿，并從排氣管擠出清水。壓漿完畢2～3d后切除管子，剩下的管子空隙以砂漿填補。
（4）爛邊和爛根的修補
漏漿較少時按麻面進行修復(fù)，漏漿嚴重時按蜂窩進行修復(fù)。
（5）層印的修補
對油脂引起的假分層現(xiàn)象，用砂紙打磨后即可出現(xiàn)混凝土本色，對其他原因造成的混凝土分層，當不影響結(jié)構(gòu)使用時，一般不做處理。需處理時用黑白水泥調(diào)制的接近混凝土顏色的漿體粉刷或噴涂。當有軟弱夾層影響混凝土結(jié)構(gòu)的整體性時，按照施工縫進行處理：如夾層較小，縫隙不大時可先將雜物清除，夾層面造成“八”字形后，用水清洗干凈，在潮濕無積水的情況下用（1：2）～（1：3）的水泥砂漿強力填塞密實；如夾層較大時，將該部位混凝土及夾層鑿除，視其性質(zhì)按蜂窩或孔洞進行處理。
（6）錯臺和跑模的修補
將錯臺高出部分、跑模部分用鐵釬鑿除露出石子，新茬表面比構(gòu)件表面略低，稍微凹陷成弧形；用水將新茬面清洗干凈，灑水使混凝土結(jié)合面充分濕潤。在基層處理完后，先抹一層水泥素漿打底，然后用1：2的干硬性水泥砂漿，自下而上按照抹灰工的操作方法大力將砂漿壓入結(jié)合面，反復(fù)搓動、抹平。修補用的水泥應(yīng)與原混凝土品質(zhì)一致，砂子用原砂，必要時摻拌白色水泥保證混凝土顏色一致；為使砂漿與混凝土表面結(jié)合良好，抹光后的砂漿表面應(yīng)覆蓋塑料薄膜，并用支撐模板頂緊加壓。
（7）收縮裂縫的修補
對于細微的裂縫可向裂縫灌入純水泥漿，嵌實再覆蓋養(yǎng)護。或?qū)⒘芽p加以清洗，干燥后涂刷兩遍環(huán)氧膠泥或加貼環(huán)氧玻璃布進行表面封閉。對于較深或貫穿的裂縫，應(yīng)用環(huán)氧樹脂灌漿后表面再加刷環(huán)氧樹脂膠泥封閉。
4.結(jié)語
混凝土表面缺陷受到混凝土配合比設(shè)計、模板質(zhì)量、脫模劑、混凝土拌制、振搗技術(shù)、混凝土養(yǎng)護等多種因素的影響，施工應(yīng)采取措施加以控制。堅信在全體工程技術(shù)人員與施工操作者共同努力下，混凝土的外觀質(zhì)量會進一步得到提高。
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篇9
關(guān)鍵詞：土木工程；大體積混凝土；施工技術(shù)
中圖分類號：TU74 文獻標識碼：A 文章編號：
隨著土木工程施工工藝的不斷創(chuàng)新和改革，現(xiàn)代混凝土澆筑技術(shù)已經(jīng)日益成熟。大體積混凝土結(jié)構(gòu)施工技術(shù)已經(jīng)普遍應(yīng)用于大型水利水電工程、橋梁基礎(chǔ)工程及高層工業(yè)與民用建筑的框架構(gòu)造施工之中。但在房屋土木工程結(jié)構(gòu)施工實際應(yīng)用中發(fā)現(xiàn)，大體積混凝土結(jié)構(gòu)施工表面較容易產(chǎn)生裂縫，甚至部分已經(jīng)嚴重影響到結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。由于房屋土木工程結(jié)構(gòu)與水利水電工程及橋梁基礎(chǔ)工程等存在較大差異，無法在后期進行修復(fù)和處理，因此更需要加強在混凝土結(jié)構(gòu)施工過程中的管理，避免由于施工原因造成的裂縫、孔洞等施工缺陷。
房屋土木工程大體積混凝土施工缺陷及分析
1、裂縫
大體積混凝土裂縫產(chǎn)生的原因多種多樣，產(chǎn)生原因主要有以下幾類：①由于施工過程中的溫度和濕度影響造成大體積混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部應(yīng)力破壞；②土木建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計及設(shè)置不合理；③大體積混凝土配比出現(xiàn)問題，施工原材料不合格；④由于施工技術(shù)及施工原因原因造成的混凝土澆筑模版變形、移位；⑤大體積混凝土施工完畢后養(yǎng)護不足；⑥基礎(chǔ)不均勻沉降。
大部分混凝土裂縫產(chǎn)生的主要原因都是由于溫度和濕度引發(fā)的構(gòu)造物內(nèi)部的應(yīng)力反應(yīng)。一般而言，由于原材料攪拌不均勻、混凝土水灰比不穩(wěn)定，導(dǎo)致混凝土成型構(gòu)造不均衡，存在抗拉能力很低的薄弱環(huán)節(jié)；再加上養(yǎng)護不周，如果表面濕度發(fā)生溫差變化較大的話，由于表面干縮，很容易產(chǎn)生裂縫。由于結(jié)構(gòu)設(shè)置、混凝土配比、施工材料及施工因素等造成的裂縫，屬于結(jié)構(gòu)性原因，完全可以通過加強設(shè)計和施工的管理措施進行規(guī)避。
2、麻面、蜂窩等表面缺陷
大體積混凝土施工中產(chǎn)生麻面、蜂窩等表面缺陷，是由于施工澆筑前模型模版未充分濕潤，模板表明不平滑、振搗不充分等原因造成，完全可以通過加強施工管理措施進行規(guī)避。即便在施工過程中已經(jīng)出現(xiàn)了這些缺陷，也屬于可以進行修復(fù)。
修復(fù)措施主要有：①將缺陷位置進行清除，直到出現(xiàn)符合強度要求的界面；②以二次灌注或者重新支模澆筑的方式進行施工修復(fù)；③新澆筑混凝土部位與原混凝土部位的融合及施工養(yǎng)護。在修復(fù)過程重要注意幾個問題：①新攪拌混凝土必須添加更高強度的水泥或外加劑，并且在初凝前進行振搗；②水泥砂漿配比最適宜為1：2.5左右，砂子為細沙，應(yīng)注意用水量，如需要減少用水量，需使用減水劑；③修復(fù)完畢之后應(yīng)當立即用草簾或草席進行保濕養(yǎng)護。
3、露筋及深裂縫等結(jié)構(gòu)缺陷
大體積混凝土施工中出現(xiàn)露筋以及深層裂縫等缺陷，屬于結(jié)構(gòu)性缺陷，主要是由于施工過程管理不到位，混凝土澆筑前沒有采用合適的混凝土保護層墊塊，自由下落高度過高，混凝土層有離析，攪拌站提供的成品混凝土未達標，振搗不充分等原因。一旦出現(xiàn)結(jié)構(gòu)缺陷的情況，應(yīng)使用探傷手段對出現(xiàn)問題的混凝土進行結(jié)構(gòu)探傷，看其深層次結(jié)構(gòu)是否出現(xiàn)問題，并針對結(jié)構(gòu)缺陷制定專項的修復(fù)和修補方案。
如果是沒有嚴重影響結(jié)構(gòu)安全的缺陷，則可以采用修補方案進行修復(fù)。針對露筋缺陷，采用以下方法進行修復(fù)：①將修補部位的軟弱部分、突出部分鑿出，上不向外傾斜，下部水平；②用高壓水及鋼絲刷將基層處理干凈，用濕麻袋或濕面紗填滿，讓混凝土充分潤濕；③修補用的水泥品種應(yīng)與混凝土一致，修補用細石混凝土強度等級應(yīng)該比原設(shè)計高一等級； ④澆筑時應(yīng)該安裝模板澆筑；⑤混凝土中克加入微量膨脹劑；⑥澆筑時外部應(yīng)比修補部位稍高，修補部位達到設(shè)計強度后鑿出外傾面。針對深層裂縫，則應(yīng)采用以下方法進行修復(fù)：①做法是將微細縫和淺縫兩種措施合并使用，先將裂縫面鑿成V形或凹形槽；②按上述辦法進行清理、吹干；③先用微細裂縫的修補方法向深縫內(nèi)注入環(huán)氧或甲凝粘結(jié)劑，填補深裂縫；④上不開鑿的槽坑按淺裂縫修補方法壓填環(huán)氧膠泥粘結(jié)劑。
二、大體積混凝土結(jié)構(gòu)施工缺陷的人為原因分析
1、攪拌站混凝土骨灰比不足，原材料不合格，砂石含水量不符合施工技術(shù)要求。
由于攪拌站混凝土施工質(zhì)量帶來的混凝土缺陷，無法在混凝土澆筑施工過程中進行規(guī)避，而只能加強商品混凝土采購過程的必選和質(zhì)量控制，對于此類質(zhì)量缺陷采取零容忍，一旦出現(xiàn)由于偷工減料草成的質(zhì)量缺陷，則不應(yīng)再繼續(xù)采購。
2、部分大體積混凝土缺少技術(shù)規(guī)定的強度，實驗室數(shù)據(jù)與現(xiàn)場施工環(huán)境差異太大。
大體積混凝土在試驗室進行配比的時候雖然能夠達到技術(shù)標準規(guī)定，但是試驗室和施工現(xiàn)場存在著條件差異，因而按照試驗室規(guī)定的配合比進行大體積混凝土的調(diào)配往往使得混凝土的強度達不到質(zhì)量規(guī)定，這就需要在施工過程中進行相應(yīng)的調(diào)整。而在施工過程中，施工單位為了節(jié)約經(jīng)濟成本，對于混凝土的配比通常從成本因素進行考慮，增加水灰的比例而降低水泥的使用量，使得大體積混凝土的質(zhì)量達不到行業(yè)標準。
3、施工人員在施工現(xiàn)場人為增加大體積混凝土的水灰比。
在相同的原材料和工藝條件下，大體積混凝土的強度通常取決于水灰比，水灰比直接影響著混凝土的強度。有的施工人員缺少對大體積混凝土強度的影響因素的認識，在施工過程中存在錯誤的人為操作，盲目的增加水灰比，以為稀釋的拌合物能夠增大坍落度，就進行混凝土的稀釋，從而降低了混凝土的強度，造成了對工程質(zhì)量的影響。
三、房屋土木工程中大體積混凝土結(jié)構(gòu)施工技術(shù)及管理措施
1、依據(jù)建筑工程量的大小和施工單位的具體情況選取適宜的攪拌和運輸設(shè)備，做好攪拌和運輸設(shè)備的性能檢驗，以免工作過程中出現(xiàn)故障影響施工。
2、嚴格進行結(jié)構(gòu)計算，采用合理的構(gòu)造措施避免應(yīng)力疊加造成的破壞。由于混凝土內(nèi)部應(yīng)力疊加造成的裂縫和破壞，一般可以采用在結(jié)構(gòu)斷面薄弱的地方以及應(yīng)力集中的地方采取結(jié)構(gòu)加強措施。在大體積混凝土設(shè)計時，為了防止各種收縮盈利疊加，在結(jié)構(gòu)應(yīng)力復(fù)雜和應(yīng)力集中的部位要合理布置結(jié)構(gòu)，防止出現(xiàn)過大的收縮應(yīng)力。
3、設(shè)置足夠的混凝土保護層對鋼筋骨架進行有效保護，避免結(jié)構(gòu)原因造成的結(jié)構(gòu)裂縫。在部分施工過程中，由于保護層厚度設(shè)置不足，混凝土保護層受二氧化碳侵蝕炭化，這種侵蝕延續(xù)至鋼筋，從而使得鋼筋周圍混凝土堿度降低。因此在結(jié)構(gòu)設(shè)計時，必須考慮足夠的保護層設(shè)置，并且嚴格要求施工人員在模版架設(shè)和鋼筋捆札時保障底板架空措施。
4、在進行大體積混凝土的拌和過程中調(diào)整混凝土的配合比，混凝土的拌和物要確保拌合均勻。對于大體積混凝土要保證充足的攪拌時間，如果添加外加劑要延長攪拌時間，使摻合物融合充分。在進行運輸?shù)倪^程中，確保混凝土不發(fā)生沁水、漏漿、坍落度等損失。
5、在澆筑過程中做好技術(shù)控制，大體積混凝土的自吊斗口下落的自由傾落高度控制在3m之內(nèi)，進行大體積混凝土澆注時注意分段分層的進行，并進行插入振動器進行震動，保證混凝土澆注的平整性和密實性。使用振動器的時候要按照操作流程進行，做到均勻振實。進行大體積混凝土的澆注要連續(xù)進行，減少不必要的間歇，以免出現(xiàn)施工縫。澆筑混凝土的過程中要進行模板鋼筋、預(yù)留孔洞、預(yù)埋件的檢查。
6、嚴格施工管理，對于模版支設(shè)和驗槽工序嚴抓不懈。選擇合理的施工周期，避開溫差較大的作業(yè)時間。在進行混凝土模版及支架架設(shè)時，應(yīng)嚴格根據(jù)圖紙進行施工，特別是鋼筋布置必須依照規(guī)范要求進行節(jié)點焊接、而模版架設(shè)要橫平豎直保障堅固，采用達到厚度要求的優(yōu)質(zhì)模版。在進行混凝土施工之前，一定要由監(jiān)理簽署的驗槽記錄，在混凝土澆筑施工的同時，監(jiān)理工程師必須旁站全過程。
7、提高施工工藝的要求，采用二次抹壓技術(shù)及相應(yīng)的養(yǎng)護措施。加強養(yǎng)護工作，澆筑完成之后要盡早委派專門的施工人員負責養(yǎng)護，確?；炷潦冀K處于濕潤的狀態(tài)，以免出現(xiàn)內(nèi)外溫度和水分不勻而引起的裂縫。此外還要加強保溫，降低混凝土表面的熱擴散，減少混凝土表層和內(nèi)部溫差，防止表面出現(xiàn)裂縫。通常情況下，混凝土在澆筑完畢后12小時內(nèi)實施灑水養(yǎng)護，對于混凝土的養(yǎng)護要有連續(xù)性，對混凝土的養(yǎng)護時間最好在15天左右為宜。
四、結(jié)束語
綜上所述，通過對于房屋土木工程中大體積混凝土澆筑施工中出現(xiàn)的缺陷及原因分析，加深了混凝土澆筑過程中各種缺陷成因的認識，有利于我們針對性的提出控制缺陷產(chǎn)生的方法，在一定程度上對施工缺陷進行修復(fù)，并且加強混凝土澆筑施工過程中的技術(shù)措施及施工管理，以更為行之有效的施工管理模式減少大體積混凝土缺陷的生成，保證施工質(zhì)量。
參考文獻：
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篇10
【關(guān)鍵詞】鋼筋混凝土；橋梁病害；加固
【分類號】：TV91；TV544
引言
在橋梁使用過程中，由于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)材料的特性、結(jié)構(gòu)的設(shè)計與施工質(zhì)量、結(jié)構(gòu)所處的環(huán)境、結(jié)構(gòu)的使用條件與防護措施等因素的影響，橋梁會產(chǎn)生各種損傷、局部破壞、變形、裂縫等病害，這些病害嚴重影響了橋梁的安全使用，應(yīng)及時對相應(yīng)的病害維修及加固。下面筆者討論了鋼筋混凝土橋梁病害及加固。
一、鋼筋混凝土橋梁病害及產(chǎn)生原因
1、裂縫
混凝土結(jié)構(gòu)的裂縫是由材料內(nèi)部的初始缺陷以及微裂縫的不斷擴展而引起的，是混凝土結(jié)構(gòu)的最主要和危害最嚴重的病害。
（l）收縮裂縫?；炷恋淖杂墒湛s由于無約束的存在，不會產(chǎn)生應(yīng)力，也不會引起混凝土的開裂，但若有約束的存在，非自由收縮產(chǎn)生的變形受到約束，產(chǎn)生應(yīng)力，那一時刻應(yīng)力一旦超過混凝土的極限應(yīng)力就開裂了。而混凝土約束是無處不在的，如現(xiàn)澆混凝土對后澆混凝土的約束，水泥顆粒水化先后造成的約束，微觀上水泥顆粒先水化的部分對后水化的部分提供約束，鋼筋的約束，基巖、地基或己有結(jié)構(gòu)建筑物對混凝土的約束，這種約束多造成混凝土內(nèi)部無規(guī)則不貫通的微裂縫）等。因此，只要采用混凝土這種材料，就應(yīng)該考慮并預(yù)防由于約束的存在限制收縮而產(chǎn)生的裂縫。
（2）溫度裂縫。鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)隨著溫度變化將產(chǎn)生熱脹冷縮變形，當這種溫度產(chǎn)生的變形受到約
束時，在混凝土內(nèi)部就會產(chǎn)生拉應(yīng)力，當此拉應(yīng)力超過混凝土的抗拉強度極限值時，即
會引起混凝土裂縫。溫差是產(chǎn)生溫度應(yīng)力的主要原因，按裂縫產(chǎn)生的溫差的原因的不同
而分為兩種裂縫：水化熱裂縫和溫度梯度裂縫，或者說截面上下溫差裂縫和截面內(nèi)外溫
差裂縫。
（3）膨脹裂縫。在混凝土結(jié)構(gòu)的使用過程中，由于內(nèi)部混凝土的化學物理作用，內(nèi)部混凝土膨脹變形產(chǎn)生膨脹應(yīng)力，當應(yīng)力超過混凝土的抗拉強度時，混凝土產(chǎn)生膨脹裂縫。如混凝土碳化和氯離子侵蝕使鋼筋銹蝕生成鐵銹，鐵銹體積膨脹產(chǎn)生的順筋裂縫；堿集料反應(yīng)、氯離子侵蝕的產(chǎn)物會膨脹導(dǎo)致裂縫；凍融循環(huán)破壞、集料膨脹等物理反應(yīng)也會產(chǎn)生裂縫。
2、橋面鋪裝層病害
橋面鋪裝層有很多病害，如泛油、裂縫、松散露骨、車轍等。
瀝青層泛油，是指鋪裝表面有瀝青滲出。引起泛油的原因可能是由于瀝青用量過多，瀝青材料的軟化點太低，或集料級配不良；裂縫是指鋪裝上出現(xiàn)縱橫向線狀裂縫或相互連接的網(wǎng)狀裂縫，原因可能是由于瀝青老化、瀝青材料性能不良、橋而板出現(xiàn)損壞破裂等因素造成的；松散露骨是指鋪裝層表面的細集料慢慢地脫落，表面呈現(xiàn)粗糙的狀態(tài)?？赡艿脑蛉畿囕v荷載過大，瀝青混合料壓實不足，或瀝青用油量太少，導(dǎo)致瀝青鋪裝層粘性不足；車轍是車輛長時間在路面上行駛后留下的車輪永久壓痕，這一般是由于車輛荷載過大或在同一個地方車輪出現(xiàn)的頻率較高造成的。
3、鋼筋腐蝕
鋼筋腐蝕可以分為電化學腐蝕、雜散電流腐蝕、應(yīng)力腐蝕及氫脆腐蝕，其中電化學腐蝕是最主要的。除受鋼筋本身的不均性（如化學組成不同、鈍化膜不連續(xù)、受力程度不同等）影響外，與混凝土本身性能的優(yōu)劣（密實度等）、破壞情況、外界環(huán)境都關(guān)系十分密切。
4、人行道、欄桿、護欄的病害
人行道病害通常是由于人行道、行車道界限極不明確造成的，人行道的病害包括剝一落、撞擊、錯位、斷裂、缺件、銹蝕等。橋梁混凝土欄桿、護欄常見的缺陷是斷裂、和混凝土常見的表層缺陷。斷裂是交通事故所致或車輛超寬運輸不慎碰撞所致；由于立柱材料選擇不當或者構(gòu)造不當，在車輛震動荷載作用下，局部破損斷裂；表層缺陷有的是因為缺乏養(yǎng)護管理，有的是因為混凝土欄桿長期外露，混凝土表面因水分侵入引起鋼筋銹脹使構(gòu)件產(chǎn)生裂縫，還有的是混凝土保護層因損壞、剝離、脫落引起開裂有些橋梁欄桿。
二、鋼筋混凝土橋梁病害處理及加固措施
1、裂縫維修及加固措施
裂縫產(chǎn)生后一般有兩種維修措施，裂縫修補或加固：①對淺而細，且條數(shù)較多的裂縫，裂縫寬度15mm時，一般認為此時的裂縫是可以自行愈合的，不影響結(jié)構(gòu)的正常使用和承載需要對產(chǎn)生裂縫的構(gòu)件進行良好的養(yǎng)護管理即可。②當寬度為0.15～0.2mm的淺而深的裂縫，可采用可灌性好的甲凝漿液或水泥砂漿液進行表面修補，此時裂縫寬度未超出規(guī)范的規(guī)定，不影響結(jié)構(gòu)的承載能力和使用性能，進行一定的修補即可；對裂縫寬度為0.2～0.3mm且其位置未處在結(jié)構(gòu)的主體受力位置上，可采用收縮小的環(huán)氧樹脂漿液灌注補強。③當裂縫寬度為0.2～0.3mm且其位置處在結(jié)構(gòu)的主體受力位置上，截面承載能力降低，體系的耐久性可能即將達到極限狀態(tài)，此時裂縫處于三級病害的狀態(tài)，宜采用水泥漿液灌漿修補或裂縫表面粘貼纖維玻璃布或鋼板等。④當裂縫寬度為0.3mm且其位置處在結(jié)構(gòu)的主體受力位置上，結(jié)構(gòu)受力斷面減小，承載能力降低，鋼筋即將發(fā)生銹蝕，此時結(jié)構(gòu)的使用壽命即將終止，此時裂縫己經(jīng)處于比較嚴重的狀態(tài)，必須對其加固，使其恢復(fù)其原設(shè)計狀態(tài)。
裂縫加固法：①在受力構(gòu)件外側(cè)重新澆筑一層鋼筋混凝土。這樣可以提高鋼筋和受力截面的面積，以增加承載力；②在結(jié)構(gòu)裂縫的四周加設(shè)型鋼套箍，以防止裂縫的擴大，并提高受力構(gòu)件的剛度和承載能力。
2、鋪裝層病害維修及加固措施
橋面鋪裝病害的維修或修補可以采用局部鑿除和全部鑿除重鋪等修補方法。
水泥混凝上鋪裝層有局部病害時，可將破壞處鑿毛，深度以露出集料為準，然后用清水沖洗凈斷面并充分濕潤，再在其上涂抹同強度等級的水泥砂漿或其它薪結(jié)材料最后鋪筑一層4～5cm厚的水泥混凝土鋪裝層。橋面病害嚴重時，可考慮全部鑿除后重鋪。
若構(gòu)件連接處有均勻沉陷，橋面則可能凹凸不平，此時可在橋下以液壓千斤頂頂升，調(diào)整構(gòu)件連接處的高程，使頂面平齊；若橋面鋪裝的破壞比較嚴重，已不能滿足承載能力的要求時，則鑿除原橋面鋪裝后，在水泥混凝土內(nèi)鋪設(shè)鋼筋，增加橫向聯(lián)系，提高承載能力。
3、鋼筋腐蝕維修及加固措施
用限制混凝土含水量以及滲透阻銹劑來防止鋼筋銹蝕，在整個混凝土表面覆蓋一層堿性的水泥砂漿或噴射混凝土層，用堿性砂漿局部修補的再鈍化法，利用水的電解反應(yīng)使鋼筋再鈍化等。對有明顯銹脹開裂的結(jié)構(gòu)，采用的維修方法是對已碳化或己受到氯離子污染的混凝土進行材料替換，或用環(huán)氧樹脂為主體涂覆鋼筋并輔以修補砂漿（修補混凝土）等。這些修補方案雖然在某些方面取得了一定成效，但總的來說，它們并不能從根本上制止電化學的銹蝕過程。碳化混凝土的再堿化主要應(yīng)用電化學和電滲原理，在鋼筋與混凝土之間施加一個電場，在直流電的作用下，陰極鋼筋處發(fā)生電化學反應(yīng)，產(chǎn)生氫氧根離子，同時碳酸鈉電解質(zhì)向鋼筋周圍的混凝土滲透，恢復(fù)鋼筋周圍混凝土的高pH值，以達到防止鋼筋銹蝕的目的。
4、人行道、欄桿、護欄的病害維修及加固措施
應(yīng)使橋梁欄桿經(jīng)常保持完好狀態(tài)，及時清潔、保養(yǎng)，以養(yǎng)防修。橋梁欄桿若有缺損，應(yīng)及時補齊；若己損壞、缺失，應(yīng)重新安裝。橋梁欄桿柱鉛垂豎直，若不直正，應(yīng)及時糾偏。伸縮縫處的水平欄桿可以自由伸縮，若不能移動應(yīng)及時維修或更換。鋼筋混凝土欄桿若出現(xiàn)裂縫或剝落，可以用環(huán)氧樹脂勃結(jié)材料灌注封縫修補。人行道塊件也應(yīng)完整、牢固，若出現(xiàn)松動、缺損應(yīng)及時進行維修或更換。橋面路緣石也應(yīng)經(jīng)常保持完好狀態(tài)，如有缺陷應(yīng)及時維修或更換。
結(jié)語
綜上所述，對于結(jié)構(gòu)的維修加固，應(yīng)在弄清楚病害原因的基礎(chǔ)上，找到最經(jīng)濟合理的方法。本文由于篇幅有限，筆者僅僅粗略的探討了裂縫、橋面鋪裝層病害、鋼筋腐蝕以及人行道、欄桿、護欄的病害，還有許多內(nèi)容沒涉及到，比如：支座病害、變形等。
參考文獻：