智慧環保建設方案范文

導語：如何才能寫好一篇智慧環保建設方案，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公文云整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

與往年的講理論、談布局不同，在今年的解決方案展上，NEC展出了其在智慧城市建設的重點領域的實施案例。

據了解，為了應對地震、泥石流、火災、臺風和海嘯等各種自然災害，NEC開發了綜合防災應急系統，目前已在內蒙古呼倫貝爾林業局紅花爾基林場部署了森林火災監控自動報警系統，保護珍稀瀕危二級保護植物樟子松天然林。此外，在養老領域，NEC推出了智慧養老概念，并已在北京昌平區匯晨老年公寓部署的智慧養老系統啟動。據介紹，老年公寓管理系統采用了NEC的平板電腦、服務器和網絡設備，為老年人提供增值服務。

而在綠色節能方面，NEC的智能樓宇能源管理系統（BEMS）也得到了應用，該方案基于國際標準IEEE1888，將不同規格的設備通信轉換成相同規格的通信方式，達到統一監控的效果，其監控對象包括辦公樓宇的空調、照明等能耗設備，通過云上的綜合管理，部署一套智能樓宇能源管理系統可對3000個能源節點進行同時管理，降低建筑能耗。除此之外，涉及農業的智慧大棚、教育的“睿課堂”、下一代網絡技術SDN等也都在此次展覽中登臺。

可以看出，NEC此次應用案例的展出，與其在參與中國智慧城市建設中一直堅持的“統籌規劃、綠色環保、協同開發”的建設理念相符合。首先，考慮到各個城市發展現狀不一，NEC認為智慧城市建設的第一步應該是因地制宜地進行總體架構的規劃設計，綜合考慮人文社會體系和經濟產業規劃，包括新興智慧產業的選擇培育和傳統產業的智慧改造，提出基礎設施建設、公共管理建設，經濟發展和社會人文體系相互融合的建設方案，然后再分步實施。

其次，NEC認為要實現可持續發展以及人和自然的和睦相處，必須注重綠色環保。

最后，NEC在智慧城市建設過程中重視開放與協同性。要實現社會管理各要素間的整合轉型，以信息集群為基礎，實現跨系統應用集成、跨部門信息共享、跨網絡融合互通，體現城市反應的即時性和適時性，消除信息孤島以及避免重復建設，提高城市管理的靈活性和運營效率。

篇2

在內蒙古，互聯網、移動互聯網、云計算、大數據、物聯網等信息通信技術早已開始悄悄地改變這個擁有藍天、白云、大草原的廣闊區域。內蒙古聯通與政府一起經歷了幾年的合作，已經邁出了“互聯網+”模式在政務、教育、醫療、交通等領域推廣應用的實質性步伐。

形成綜合信息化服務能力

作為經濟和信息化委員會的重要戰略合作伙伴，中國聯通依托其光纖寬帶、3G/4G無線寬帶、云計算基地等資源，為互聯網與傳統行業、企業融合建立了穩定、便捷的資源基礎。

記者了解到，內蒙古聯通與經信委的合作由來已久。“起步早”成為信息化建設能夠實現全國領先的重要因素。聯通系統集成有限公司分公司總經理付險峰在接受《通信產業報》（網）記者采訪時表示：“內蒙古聯通與經信委通過與其他產業緊密配合，以政府信息化為重點，針對移動互聯網、系統集成、云計算、物聯網、大數據等熱點技術領域開展專業化運營。”

付險峰介紹，內蒙古聯通圍繞智慧城市信息化布局，在電子政務、智慧城市、行業信息化、視頻會議、呼叫中心、安防監控、3G/4G行業應用、智能樓宇、機房建設、軟件開發及維護外包方面的專業技術服務等方面形成一定的產業規模和專業方案解決能力。重點針對黨政機關、科教文衛、軍隊公安、金融保險等領域，內蒙古聯通正在全面轉向綜合信息化服務的提供者。

信息化成果契合“互聯網+”

自治區電子政務、環保物聯網、金保工程、黨員遠程教育、標準化考場、大型公建能耗監測、水資源管理系統、無委會網絡平臺、呼和浩特數字城管等，這些由內蒙古聯通承建的重大項目，在提升社會信息化水平、提高民生服務能力方面起到良好作用。付險峰表示：“近年來，內蒙古聯通的行業和社會信息化推進工作與國家倡導的‘互聯網+’戰略完美契合。”

作為內蒙古信息化建設的亮點工程之一，中國聯通助力內蒙古環保廳率先實現在線環境監控項目，走在國內環保信息化前列，獲得了國內其他地區的關注和借鑒。內蒙古環保廳監控中心主任張樹禮介紹，通過引進物聯網、云計算、3G/3S等先進技術，經過幾年的建設，在線環境監控項目已經實現了與3S系統（GIS、GPS、RS）緊密結合的三位一體污染源監控體系，建立集污染源監控與環境質量預警一體化、監控精確定位與數據即時共享一體化的先進環境監控與管理體系，建立了全區統一的環保專網。記者了解到，該項目二期工程已經實現了對全區85%污染源的監控，在不久的將來，該項目將實現對所有污染源的監控。張樹禮介紹，通過已經建立的環境保護大數據庫，對系統監控的環境大數據收集、分析、應用，能夠對企業排污行為進行有效地監管和約束，為環保部門出臺管理政策、為政府研究制定經濟社會協調發展，提供科學的決策依據，這也是發展環保信息化的根本目的之一。

除了提升政府執政與服務能力，便民、惠民也是信息化發展的重要意義。結合中國聯通對社會提供的行業信息化服務，內蒙古聯通推出智慧社區等便民服務、以及校園信息化、移動辦公等20多個專業領域的共60多項綜合解決方案。在這些解決方案中，最吸引記者的就是“社保一卡通”項目（金保項目）。內蒙古聯通提供了優質的集成實施、高效的運維保障服務、國家四星級機房環境和4G移動技術，與內蒙古人力資源和社會保障廳共同合作，在全國率先建成規范統一的省級大集中平臺，實現了全區人社系統數據大集中、運用大集中、服務大集中，真正地從根本上解決服務群眾最后一公里的問題，集中式內蒙古“12333”協同辦公系統實現了“網上受理、協同辦理、網上反饋”全流程網上服務。全面貫通自治區、盟市、旗縣、鄉鎮蘇木、嘎查村的五級金保專用網絡，特別是對于廣袤草原上生活的農牧民，“一卡”實現就醫、保險、繳費、購物，便民服務更貼心。

此外，智慧社區、智慧醫療、智慧沃家等更多服務，真實地體現了“互聯網+”所帶來的無限可能。互聯網已經深入地改變了內蒙古，從一個美麗的北疆城市變成數字時代的“信息化的城”。

“云、管、端”聚合資源優勢

在國內，內蒙古是一個東西跨度大、氣候異常的特殊地域，網絡建設的復雜度高，面對很多特殊的難題。但是到現在，內蒙古聯通已經擁有豐富的傳輸鏈路資源。

據介紹，內蒙古聯通從2014年起，就圍繞集團公司全面實施“移動寬帶領先與一體化創新”的戰略開始LTE FDD網絡建設的準備，通過網絡規劃落實資源配置計劃，提前進行IPRAN改造工作。因此，中國聯通內蒙古分公司的“雙4G”網絡部署迅速。記者了解到，目前全區已經開通LTE FDD基站5138個，完成全年建設任務的91.08%，實現了各盟市和旗縣主城區的連續覆蓋，重點鄉鎮和4A級景區的區域覆蓋。內蒙古聯通在全區建設的光纜線路總長達到10.6萬多皮長公里，固定、移動、寬帶、小靈通用戶數累計達到1200多萬戶。

同時，在呼和浩特坐落著全國中心性的數據中心――西北數據中心基地。這里承載了內蒙古聯通的一體化云服務平臺。從最初分散建設的各個系統，到現在所有服務全部整合到一體化云服務平臺，內蒙古聯通致力于將云服務平臺打造成為面向全區的行業應用和基礎信息數據的聚合者。

現在，中國聯通西北數據中心已經形成了8公里的“云服務圈”，滿足全區各行業信息化應用需求。通過一體化云平臺聚合行業信息化應用，匯聚及承載電子政務、政府執法、智慧城市、中小企業、物聯網、SI合作、公眾服務等7大類共70多項產品，并在云平臺的支撐下，通過整合各專業數據庫中的信息，進一步構建頂層、綜合、共享的數據平臺，為行業客戶提供隨需而動、彈性靈活、安全放心的專享云產品服務。

篇3

在物聯網時代，智慧城市的建設面臨幾大挑戰：需要采集的信息量大，來源復雜；信息需要實時監控，同時數據也要用于歷史分析；需要簡明直觀的展示和控制手段；有完備的應急處理系統；有方便的數據分析和展示手段；具有方便的調度體系。

上海寶信軟件股份有限公司（以下簡稱寶信軟件）作為國內領先的城市信息化整體解決方案提供商，積極與政府及各類用戶、lT基礎平臺供應商及其它行業解決方案提供商密切協作，以智能交通和智能建筑為基礎，打造智慧應用開發平臺，共同建設智慧的城市，讓“智慧城市”為人們創造更美好的生活。

智慧應用開發平臺

寶信軟件打造先進完備的面向物聯網、智慧城市的綜合應用開臺產品，提供面向樓宇、軌道、市政、石化、水務、農業、智能交通、工業控制等領域的全面綜合解決方案，實現數據采集、數據存儲、數據展示、數據分析和數據的所有功能要求。

智慧應用開發平臺方案（見圖1）融合了從網絡層的工業通信網關iCentroGate到平臺層的一體化監控指揮平臺iCentroView、企業高性能實時數據庫iHyperDB、信息平臺iPlat4j，再到上層應用平臺的應急管理平臺iCentroEmergency、移動平臺iPlat4M、實時數據分析展示平臺iWebView多個產品。在此共性架構基礎上，用戶可以方便的搭建各項智慧應用。

平臺備產品功能

一體化監控指揮平臺iCentroVlew

“我在中間看”，是寶信軟件歷經十載自主研發的綜合監控與指揮調度平臺產品。主要實現畫面組態、集中控制、事件報警、智能聯動、多媒體監控等功能，具有有機集成、智能聯動、架構領先等特點，為客戶提供全面靈活、安全可靠的監管控一體化解決方案，在橋隧、樓宇、采掘、地鐵、石化、水務、）臺金、有色、環保、交通樞紐、工業控制等行業或領域有著廣泛的應用。產品獲得過國家科學技術進步二等獎、國家重點新產品、上海市重點新產品、中國優秀軟件產品等榮譽稱號。

高性能實時數據庫軟件iHyperDB

iHyperDB是寶信軟件自主研發的高性能實時歷史數據庫產品，具備海量實時數據的海量存儲、高效檢索、統計分析、數據處理和畫面展示等功能，采用了多項國際國內領先的技術達到海量、實時、并發、高速、高可靠、高容量、跨平臺、可擴展等特點，iHyperDB以其超高的處理性能獲得第五屆國際華沙發明展金獎。產品目前應用于物聯網、采掘、石化、鋼鐵等需要大數據實時存儲的行業。

工業通信網關iCelltrOGate

作為物聯網接入網關、協議網關、通訊管理機、協議轉換器，iCentroGate是連接工業感知網絡與傳統通信網絡的紐帶，實現設備互聯、分散采集、協議轉發等功能，是一款硬件產品，具備安全可靠、簡單移動等特點，已大量應用于工礦企業、電力、環保、節能、礦井、礦山、油田、市政、建筑、銀行、酒店、學校等行業或領域。

信息系統平臺iPlat4J

iPlat4J是寶信軟件自主研發的一套面向信息化應用建設的平臺產品，可解決信息化建設過程中常見的IT黑洞、應用孤島等問題。在該平臺上可簡單快速地搭建各種類型的信息化應用系統，降低信息化應用開發的技術難度，使得開發者主要關注于業務邏輯和流程的設計。

該產品具備架構領先、便于集成、穩定高效、組件豐富、界面友好等特點，產品覆蓋信息化建設全流程、具有開放的技術架構和企業級的安全防護體系，自2007年問世以來已在上千個信息化項目中得到應用。該產品獲得過國家重點新產品稱號，可廣泛用于任何有信息化系統建設需求的政府、企業和事業單位。

移動應用平臺iPlat4M

iPlat4M是寶信軟件自主研發的、為支持企業實現應用程序移動化而構建的完整平臺體系，它通過提供后端信息化系統快速集成、多類型移動終端覆蓋、移動應用基礎組件、企業級移動應用運營管理、專有的移動應用商店等一系列全面的服務，幫助企業快速將應用、數據、業務流程移動化到主流移動設備上，為用戶提供及時、自助式的移動服務，讓用戶隨時掌控各項業務。該移動應用平臺承前啟后，部署對原有信息化結構無影響，擁有完整平臺體系架構和企業級安全保障，為企業建設統一的應用平臺，提升企業價值。

篇4

為解決群眾如廁難問題，改善如廁環境，提升城市管理服務水平，加快建設城市生態環保公廁，根據上級文件要求和我區實際，制定本實施方案。

一、指導思想

以十、十八屆以來歷次全會精神為指導，根據文明城市建設的總要求，結合“國家文明城市”、“國家衛生城市”“國家園林城市”的創建和鞏固工作要求，加快城區公廁建設步伐，解決群眾如廁需求，提升公廁環境品質，切實改進公廁軟硬件環境。二、目標任務

將建設“城市生態環保公廁”作為服務民生的重要載體，按照“數量布局合理化、外觀形象景觀化、功能設施現代化、項目運作市場化、提供服務專業化”的工作思路，完善新建公廁的規劃、投資、設計、建設、管理、經營、保潔等運作機制，多方籌措資金，新建公廁66座。

三、主要內容

（一）數量布局合理化。

按照《城鎮環境衛生設施設置標準》中“每平方公里需設置3-5座”的要求，結合區屬街巷的實際，經科學布局，共需新建生態環保公廁66座，進一步滿足市民如廁需求。

（二）外觀形象美觀化。

注重公廁外形與周邊環境的協調，科學選用優質、新型、環保、節能的建筑裝飾材料，達到外觀形象景觀化的目標。

（三）功能設施現代化。

以建設生態化、智能化、人性化的公廁為目標，完善照明、通風、除臭、環保等配套設施，安裝智能潔具、完善公廁各項便民設施的安裝到位（如掛鉤、物品放置臺等），提升使用的舒適度。

（四）項目運作市場化。

公廁的新建、運行維護和經營管理試行市場化運作。充分挖掘市場資源，將廣告資源配套開放，以市場化運作貼補公廁的日常運行費用。

（五）提供服務專業化。

利用智慧城管APP或類似城市管理APP，推廣“廁所數字地圖”“二維碼掃描一鍵投訴”的“互聯網+公廁”管理服務創新手段，實現地圖找廁所、用廁所、評廁所功能，努力打造公廁管理新標桿。

四、組織領導

以XX區綜合行政執法局為主體，成立XX區城市生態環保公廁項目工作領導小組，負責統籌協調、監督指導、考核檢查等工作，負責新建公廁的選址，在工程招投標、工程質量方面加強指導和監督，推進項目建設的有序開展。

五、工作要求

（一）思想重視，認識到位。

充分認識建設生態環保公廁項目的重要性，切實增強建設生態環保公廁的責任感和緊迫感，周密部署、扎實推進，做到組織到位、人員到位、落實到位，確保2020年11月底前建設完成投入使用。

（二）倒排工期，緊扣節點。

XX區城市生態環保公廁建設工作領導小組要充分發揮組織、協調、指導、監督的作用。相關科室要對照工期，掛圖作戰，分管領導要加強協調、搞好監督，全力保障項目推進。

篇5

根據市規委會審定的城市設計方案，××商務商業核心區將整合共享集約化城市公共資源、配置組合復合型城市功能、綜合開發城市地下空間。××商務商業核心區將建成精明、高效、很現代、很××的新城中心。

我局委托華南理工大學城市可持續建設研究中心及廣州市城市勘測設計研究院對××商務商業核心區地下空間進行了可行性研究，通過對項目建設背景、定位和資源條件的深入研究和深刻了解，借鑒國內外成功案例和經驗，以科學發展、可持續發展和先進的城市建設理念為指導，通過探索與創新，通過對大量先進的城市基礎公用設施技術的系統優化和集成，規劃建設具有國內一流、國際先進水平的城市中心區地下空間綜合功能系統和城市基礎設施公用系統。使××商務商業核心區成為資源集約節約、功能優化配套、設施系統完善、環境生態宜人、技術理念先進的復合型城市功能配套區。××商務商業核心區將成為城市建設節能環保高效的示范、新城市形態探索和科學發展可持續發展的示范。

××商務商業核心區地下空間充分的體現了科學發展觀，科技創新、節能環保、以人為本，是踐行科學發展觀的典范。

1、科學創新：堅持科學發展觀，以科學的手段，用科學的方式將核心區打造成為一座智慧之城、綠色之城、效率之城。

資源的有限性對我國城市發展的制約日益明顯，如何突破這樣的剛性約束，成為今天我們無可回避的難題。××新城特別是其核心區的發展必須以精明增長的方式，探索在有限資源的前提下，對各種資源、技術進行整合，發揮整體效益，以富有智慧的新模式破解這一難題。也通過資源、技術的整合使得核心區成為智慧之城；貫徹綠色理念，堅持可持續發展，努力將核心區打造成為綠色之城，通過對空間、技術、能源、智能化等各類資源的高效利用，將核心區打造成為效率之城。

2、節能環保：為堅持落實科學發展觀，××商務商業核心區地下空間市政保障系統均是建立在集約、科學、可持續發展的基礎之上。我局充分運用市政工程新技術，統籌協調城市地下管網、集約化利用城市空間，實現資源、能源綜合利用，建立安全、節能、環保的，國際先進、國內一流的市政基礎設施保障系統。

××商務商業核心區地下空間市政系統主要包括五大系統與一項實用新技術：綜合管溝系統、分布式能源系統、區域供冷系統、無化糞池污水收集系統、數字城市及光導照明系統。以上系統能極大的節約土地、能源、減少污染及提高效率，達到集約化利用城市空間，實現資源、能源綜合利用，節能環保的目的。

篇6

關鍵詞：智能電網；智慧城市；支撐作用

引言

智慧城市以人與自然和諧發展為基本理念，通過整合多種先進技術，促進城市各部分功能協同運作，使得管理更高效、服務更優質、環境更清潔、生活更舒適。智能電網是智慧城市建設的基礎和重要組成部分，在城市的能源基礎設施、公共服務平臺等方面提供了有力支撐，對智慧城市發展具有重要推動作用。因此，本文主要對智能電網對智慧城市的支撐作用進行分析尤為重要。

一、能源技術的基礎支撐作用

目前普遍認為SC 的基本支撐技術是ICT 技術，但本文認為能源技術同樣是基本支撐技術之一。其原因如下：1） 能源技術關系到SC 所有的愿景、特征和應用，對于建立綠色、可持續的生產和生活方式，其影響的全面性不次于ICT。2） 能源技術包含大量信息、通信技術之外的專業性內容，是ICT 技術所不能覆蓋的。能源技術中包含ICT 的應用，反過來ICT 中也包含能源技術的應用。3） 生態可持續是當前城市發展的突出問題，霧霾問題已成為我國目前社會關注度最高的問題之一，而能源技術是其中最重要的影響因素。4） 能源系統的建設是城市發展的基礎，特別是SG 技術對于城市非化石能源占一次能源消費的比重、二氧化碳排放強度等約束性指標意義重大。作為能源技術主要部分的SG，許多應用需要電力系統外廣大用戶和部門參與，直接以基本電力供應外的形式影響城市生活。可見，能源技術是城市發展中具有廣泛影響的全局性技術，其專業性、重要性、關注度決定了其基礎支撐地位。因此，本文在已有的各類架構的基礎上梳理了如圖一所示的5 層SC 體系架構，能源技術作為底層基礎支撐技術之一，直接關系到SC 的技術方案、應用、特征等各個層面，是SC 實現可持續發展目標的最重要基礎。

2 電力通信資源支撐智慧城市建設的優勢

2.1 在接入網方面

通過光纖復合低壓電纜技術，在新建居民區鋪設電纜，同時進行光纖的架設，實現電力光纖到戶，避免通信資源二次建設造成的資金浪費，在國家"三網融合"偉大戰略的基礎上，進一步實現"四網融合"。電力光纖到戶能夠解決城市通信網絡"最后一公里"的問題，提高城市接入網的覆蓋面積，強化城市神經網絡末梢，實現對城市信息的全面感知。

2.2 在城市桿塔和溝道資源方面

電力供應作為城市發展的基礎， 在城市建設的初期，國網公司積累了大量的桿塔和溝道資源，形成了全面覆蓋城市的地下管道網絡，它是發展智慧城市通信網絡必不可少的資源，可以有效地支撐智慧城市通信網絡的規劃，這點是其他電信運營公司不具備的優勢。

2.3 在建設優勢方面

智慧城市的發展離不開智能電網的支撐，可以說有人的地方，就有電網的存在。隨著智能電網的大力發展，未來的電力通信網將隨著電網的建設延伸到城市的各個角落，實現真正意義上的城市通信全覆蓋。

2.4 在城市信息感知方面

智能電網的正常運行需要對周圍環境進行實時感知，電力通信網積累了大量的環境感知傳感器，可以實現對城市環境的實時感知，支撐智慧城市環保事業的開展。

3 智能電網繪就美好生活

嘉興以智能電網驅動智慧城市的實踐證明：一個以信息化、自動化、互動化為特征，安全可靠、經濟高效、清潔環保、透明開放、友好互動的現代化電網， 具有能量與信息同步傳輸的功能，是智慧城市建設的基礎與核心驅動力，也是解決城市化進程中種種弊端的基礎平臺，具有助推城市和產業轉型發展的強大功能。開啟新型城鎮化發展新模式中國建設新型城鎮化需要適應信息時代的要求，大力發展城鎮互聯網、物聯網，建設智慧城鎮，將城鎮化與信息化、城鎮化與工業化、城鎮化與農業現代化信息化有機地結合起來，實現同步發展轉型升級，這些都離不開智能電網的建設。

嘉興智能電網建設的實踐表明，智能電網電壓序列優化后，新建變電站及線路數量顯著下降，電力建設對土地資源的占用減少，變電站站址選擇余地變大，電網損耗降低，電力用戶電費支出降低，可接入容量增大，促進了電網與新型城鎮和諧發展。光伏農業一體化，開創了農業能源智能化的新時代，不僅提高了農業生產效率，還極大限度釋放了農業勞動者，將農民轉變為農業工人，同時改變了農業生產對太陽能單一低效的利用方式，保障了新型城鎮能量供應，促進了綠色能源發展。推動區域轉型升級發展智能電網的發展將為傳統優勢產業、基礎薄弱產業及新興產業提供機遇，可有效帶動新能源、信息、通信、裝備制造等多產業共同發展，促進技術升級和產業結構調整，創造新的就業機會。同時將有效推動節能技術、低碳技術、環保技術、能效管理技術等實現突破，推動環境科學技術、化學工程技術等學科的技術和應用創新，以及相關技術標準體系的建立。

從嘉興的實踐看，以智能電網驅動智慧城市，將在推動產業轉型升級方面發揮如下作用：推進適應分布式能源接入的區域智能電網建設，創造性地實現一批具有自主知識產權的核心技術和專利； 推動先進技術理念的產品化，帶動嘉興智慧產業實現突破性發展，爭取形成一批國際或國內領先的高科技產品；通過探索建設新一代智能變電站和新能源的接入，培養一批掌握變電站智能輔助控制系統、智能并網裝置等高新技術的企業。

結束語

總之，能源技術和通信技術一樣是智慧城市的基本支撐技術，而智能電網和智慧城市建設這兩大體系存在著相互制約和促進的作用。合理地利用這種相互作用，既可以實現整個社會角度的整體最優，也可以最終實現兩大體系的"雙贏"。 在后續研究和建設實踐中，亟需持續地深入分析、選擇和推進智慧城市建設中的智能電網應用，在確保可靠優質供電服務的基礎上，逐步把各類智能電網應用深入融合到智慧城市建設中。

參考文獻

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篇7

關鍵詞：智慧城市；城市經濟發展；智慧產業；信息整合

信息時代的今天，科技的發展早已今非昔比。隨著網絡技術的廣泛應用，新事物與新思潮的出現與涌入，潛移默化地改變著社會的發展，智慧城市早已不是一個只出現于紙上的概念。本文結合近年來智慧城市的發展狀況，進而分析了城市經濟的發展。并提出了智慧城市如何更好的促進城市經濟發展的對策，以期能夠讓人們引起足夠的重視。

1智慧城市建設行業概況

1．1智慧城市發展現狀

在我國，智慧城市這一概念從提出到發展至今，已經明顯提升了各個城市的發展速度，實現了城市經濟的可持續發展。我國目前已經在很多城市都成立了智慧城市試點建設，截至到2018年，我國范圍之內的副省級及以上的城市當中的95％、地市級城市當中的83％，數量累計高達500個，均在《政府工作報告》或者“十三五”規劃中明確提出了或者正在建設智慧城市。而目前也已經有了290個城市入選了我國首批智慧城市試點建設。從2013年開始，我國的智慧城市建設就已經邁入了建設高峰期，建設步伐不斷加快，對我國的社會發展以及經濟發展做出了舉足輕重的貢獻。

1．2發展歷程及意義

在1990年的時候，美國舊金山舉辦把“智慧城市、全球網絡”當成主題相關議會，把智慧城市的相應思想第一次公開到人民的視野當中。在2008年的時候，IBM公司結合自身的發展情況把“智慧地球”公開與人民的視野當中，第一次把“智慧地球以城市為基準”相應思想公開到人民的視野當中。在2009年的時候，北京把智慧城市當作一個全新的目標進行相應的建設，“智慧北京”、“智慧南京”等不同形式的智慧城市不斷發展起來。在2010年的時候，在“十二五規劃”當中作出如下解釋，把“智慧城市”融入人民的日常生活當中的。在2014年的時候，在我國的范圍之內累計總共由400多個大眾型城市開始把智慧城市當作重點目標進行建設，“智慧城市”所表達的相應理念被融入城市規劃當中，成為十分重要的建設目標。

1．3我國智慧城市建設存在的問題

1．3．1缺乏統籌規劃

目前智慧城市的建設如火如荼，我國的智慧城市在建設過程中也面臨著諸多的挑戰，智慧城市的發展速度也曾一度滯緩，其中問題主要表現在：缺乏長遠規劃，各個不同領域之間信息分割明顯，智慧城市建設過程中，各個城市的標準不一，沒有統一的建設要求體系。這將會導致不同城市所建設的智慧城市系統多少存在差異，彼此之間信息無法共享、整合、分析。當城市之間或者跨地區產業、跨產業合作企業之間信息無法共享，在全國范圍內的智慧城市系統管理上帶來不便。

1．3．2政府角色的定位不夠準確

在智慧城市的建設中，由于政府角色的定位不夠準確，在很多方面政府干預過多，減緩了智慧城市建設的發展進程。政策不落實，智慧城市建設工作就無法順利開展，所以，應當以智慧城市建設企業為主，讓企業之間形成良性競爭，而政府主要是做好引導工作即可，宏觀上做好調控，這樣才可以實現資源的高效配置，才能夠充分發揮市場的作用，實現智慧城市的科學發建設。

1．3．3智能產業發展不均衡

智慧城市的建設與發展需要依托于智慧產業，首先就是科技行業的發展，也就是高端智能產業。但是目前我國的智慧城市發展中，存在很嚴重的智能產業發展不均衡。傳統制造業的發展相對平穩，但是物聯網、云計算等高新技術的發展相對滯后，無法更好的為智慧城市建設做服務。

2我國城市經濟發展狀況

2．1城市經濟發展現狀

隨著我國經濟的整體發展，在制造業、工業等領域的發展也取得了重大進步。目前我國城市經濟的發展主要有兩個特點：一方面，由于科學技術的進步，帶動了其他領域的技術發展與革新，如生產制造業、服務業、電子科技行業等領域，越來越多的科學技術的到應用；另一方面，我國的工業產業得到了快速的發展，目前已經完成了從傳統工業模式向新興產業模式的轉變，不僅如此，技術產業也日漸發展壯大，已然成為了工業領域中的主導型產業。

2．2國家計劃投資規模

在政策方面，我國科技部已經在不斷加大對循環經濟的支持力度僅僅在“十一五”的前三年就投入了40億元，國家發改委也將發展循環經濟作為擴大內需的重要方面。在發展科技與經濟上，我國越來越關注可持續發展領域的經濟與科技問題，智慧城市恰恰結合了這些要求，發展經濟的同時可以節能減耗，是最佳的可循環經濟模式。

2．3城市經濟發展遇到的問題

2．3．1擁擠的城市交通

由于在城市建設之初，城市規劃不夠完善，導致了城市在自身的后續發展當中產生了各種不同形式的交通問題，交通擁堵就是經常會發生的問題。在1980年以來，中國在特大型的城市市區當中機動車保有量十分巨大，讓平均時速從20公里降至了12公里。在許多大型的城市中心，機動車的平均時速降至了8－10公里。在我國的范圍之內擁有31個人口超過百萬的特大型城市，他們當中絕大多數在交通流量負荷方面已經達到了飽和的狀態，一些城市在中心地區的相應交通處于半癱瘓的狀態。

2．3．2城市環境嚴重污染

空氣污染已經成為目前城市污染最為嚴重的問題之一，尤其是霧霾。我國把煤當作最主要的能源來進行使用，但是煤在燃燒的過程當中會讓數量十分龐大的煙塵擴散出來，同時會產生二氧化硫等不同的污染物，讓大氣被嚴重污染。我國在實施城市化的過程當中，在機動車方面的保有量不斷得以增加，讓機動車所釋放出的相應尾氣對城市產生了極為嚴重的影響。

3智慧城市促進城市經濟發展的分析與對策

3．1智慧城市促進智能產業發展

3．1．1促進作用

智慧城市涵蓋了智慧交通、智慧政府、智慧環保、智慧學校、智慧港口、智慧能源、智慧社區、智慧醫院、智慧物流、智慧生活、智慧企業、智慧銀行等，讓這些不同的智慧行業能夠在跨行業當中實現有效的合作，并開發出相應的應用程序。智慧城市建設涵蓋的智慧產業領域十分廣泛，此些都同城市相應的發展水平、在經濟發展當中表現出的相應水平、在科技發展當中表現出的相應水平、在區域當中表現出的相應競爭力等息息相關。因此，大力發展智慧城市建設，有利于城市科技水平的提升，促進城市經濟發展，提升城市競爭力。

3．1．2大力發展智能產業

如此多的智慧行業要得以實現，必須把智能產業當作主要的事業進行發展，智能產業在相應的科技領域是比較高端的，舉例來說，傳統制造業、其他的新興產業。實際上，很多行業都會涉及到高端智能產業。并且，高端智能產業在我國的“十二五”規劃中已經被定位為重點項目，該產業旨在一方面，讓傳統的行業實現真正意義上的轉型升級提供符合相關要求的對應重大成套設備，例如：自動化領域、節能降耗方面以及智能化等；另一方面，開發建設重大工程當中符合相關要求的相應成套設備，例如核電、能新能源工程、智能電網等工程項目的發展。新興產業的發展，可以有效緩解能源消耗以及環境污染的問題，通過智慧城市發展新能源、核電能以及智能電網等工程項目，減少煤的消耗，減少大氣污染，給地球空氣質量保駕護航。

3．2智慧城市促進實體經濟發展

3．2．1智慧城市在經濟發展中的輻射范圍

智慧城市的建設與發展將會輻射到很多的行業領域，智慧城市囊括了經濟、政治、技術、文化等許多不同方面的相關內容。智慧城市能夠借助相關的數據、結合相應的信息、使用各種形式的通信技術對城市的核心系統進行整合，進而對公共安全、醫療、民生、環保、工商業活動、城市服務等不同領域所提出的相應需求做出一系列的智能響應，給人們的城市生活帶來便利，打造一個更加高效、便捷、高科技的城市宜居環境，提高人們的生活質量。

3．2．2政府應當發揮平臺作用

智慧城市是由實體經濟與虛擬經濟相互作用結合而成的產物，發展智慧城市將會間接的推動城市各方面經濟的發展，也會給城市醫療、生活、交通、管理方式等諸多領域帶來前所未有的變革與發展促進。要想進一步發展智慧城市的建設工作，就需要打破各個行業以及各個部門之間的條塊分割，進一步帶動城市實體經濟的發展。政府部門應當做好引導與服務，充分發揮平臺作用。通過推動改革和創新，將各個部門之間原本分割開來的數據，進行整合，實現跨界的多方面合作，同時，要將這些數據分析對社會公眾進行開放，讓其能夠為社會提供相應的作用。

3．3智慧城市促進信息消費增長，緩解交通擁堵問題

3．3．1促進信息消費增長

智慧城市將城市各類信息整合到了一個平臺上，這就需要寬帶信息基礎設施建設技術能夠滿足智慧城市建設的需求。構建泛在、寬帶、安全、融合的下一代信息基礎設施，讓信息相應的消費內容變得更為豐富，建設出“透徹感知、全方位互聯、高度智能化”的智慧城市群，讓信息消費能夠又快、有好的得以發展。電信行業會為此投入數量十分龐大的資金，全力推進光網城市、暢通網絡、寬帶無線城市、信息中心、數字民生、數字產業、電子政務、數字園區等不同的信息化重點工程。智慧城市建設，將會促進城市信息化的發展，促進城市信息消費。將加快“寬帶城市、智慧城市”建設，打造“智慧政府、智慧民生、智慧產業”，推動城市信息消費快速增長。

3．3．2統籌規劃，整合智慧交通信息緩解交通擁堵

智慧城市建設之初，建設者要做好規劃工作，考慮到未來城市發展可能出現的需求，編寫好詳細的方案。在智慧交通的建設之初，要對城市的車輛持有量以及預計城市未來車輛的持有量進行調查，對城市道路分布、城市建筑群特點、早起城市建設規劃圖等資料進行詳細調查，要重視智慧交通信息系統的建設，完善城市交通信息整合平臺，參考這些數據制定出更加準確的智慧城市建設方案，從而有效緩解城市交通壓力。

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轉型升級的必備能力

未來產業將呈現出三個趨勢：第一，以應用軟件開發、業務咨詢、業務外包和運營服務為代表的高端服務將成為產業發展重點；IT產業垂直整合、產品與服務融合的趨勢明顯，領先企業通過并購加強整合服務能力，產業集中度將不斷提高；IT產業將進入云計算、大數據、移動互聯的新時代，技術變革將推動產業模式與競爭格局發生重大改變。

在這種產業趨勢下，IT服務提供商要通過自身的競爭力推動產業轉型升級，必須具備四個方面的核心能力，即以豐富的實踐經驗和優秀的人才團隊為客戶提供一體化 IT服務能力、行業解決方案創新能力、關鍵技術研發能力和產業資源整合能力。

第一，IT服務提供商得具備重點建設咨詢服務、軟件開發、系統集成、運維服務等關鍵能力來支撐一體化能力，尤其在國家重大、復雜信息系統設計、建設和安全運營上要充分體現一體化服務能力。過去很多IT服務提供商更關注項目實施，關注系統的交付。而現在IT服務的價值鏈在延展，在向高端的咨詢方面延展，IT服務提供商通過自己的行業專家對客戶提供咨詢服務，幫助客戶把握業務創新需求，提供從業務流程到IT的咨詢設計能力非常重要。提供涵蓋高端咨詢、系統實施、價值交付、持續運營等全生命周期的服務能力對IT服務商而言至關重要。

第二，IT服務提供商需具備針對行業解決方案的創新能力，要緊貼用戶業務需求，不斷研發適合用戶業務持續發展的IT解決方案。發現每個行業客戶需求的變化，結合其業務流程的整合、再造，提供符合客戶核心業務所需的解決方案，這個能力非常重要。

第三，關鍵技術研發能力也非常重要。云計算、大數據、物聯網、移動互聯網的發展對傳統IT技術能力、服務模式提出了轉型要求，IT服務提供商在深化行業應用中要加強對新技術發展趨勢的跟蹤和研發創新，提升新技術應用于解決方案的能力，以提高解決方案的競爭性。以數據庫為核心的平臺軟件是行業解決方案的基石，也是信息系統安全可靠的基礎。

第四，產業資源整合能力很關鍵。IT服務提供商處于結合行業端和產品端的最重要的環節，在這樣的定位下，如何更好地推動協同創新，推動產業鏈整合，通過戰略協同集成創新，具備很好的開放合作能力，對IT服務提供商而言也是至關重要的。

未來的太極

這樣的產業趨勢下，太極制定的公司愿景是要做中國最優秀的IT服務提供商，做行業信息化的領先者、智慧城市的領導者、IT服務創新的引領者 ，并提出了到2016年的戰略目標：營業收入達到百億，凈利率高于同類上市公司平均水平。

在規劃中，未來太極要形成國內領先的信息化頂層設計咨詢能力、綜合解決方案提供能力、重大基礎設施建設能力、大型系統運營保障能力，成為國家信息化建設和信息系統安全保障的重要支撐力量；要進一步提升各重點行業市場占有率和綜合地位，智慧城市和政府、國防與公共安全等行業IT服務居于全國領先水平，電力、金融、能源、制造、交通、衛生等行業IT服務進入全國一流行列；要建立起覆蓋華北、華東、華南及西部重點區域的營銷和服務交付體系，區域業務結構趨于合理；要成為云計算應用服務的創新引領企業，建成面向多個行業用戶的云服務中心，運營服務業務健康發展。

太極經走過業務轉型升級的25年。面對今后發展，我們更加堅定了目標，就是做要中國最優秀的IT服務提供商，針對重點行業和領域，提供咨詢服務、行業解決 方案服務、基礎設施服務、運營服務四大主營業務，深化行業應用、推進智慧城市、加快區域發展 、創新業務模式 、優化發展方式 。

太極尤其重視推進智慧城市業務策略，而我們的打法將是以高端咨詢為牽引，打造智慧城市頂層設計能力，重點發展政府服務、公共安全、社會保障、公共衛生、智慧交通、節能環保等重點領域，提供IT基礎設施建設服務，基于云和物聯網平臺發展運營服務，組建智慧城市業務拓展團隊，整合公司內部資源，協同推進智慧城市整體解決方案研發、市場推廣及方案交付，依托中國電科集團優勢，推動與地方政府戰略合作。

在區域布局方面，太極正積極布局重點區域市場，更多融入區域經濟建設。在業務模式創新方面，太極正在積極發展云服務業務，改變單一項目交付業務模式。

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關鍵詞：智慧城市 智慧政府 智慧教育 智慧醫療

中圖分類號：F290 文獻標識碼：A

文章編號：1004-4914（2017）03-066-02

隨著網絡技術的發展，新的物質文化生活和思維方式，影響著城市發展的諸多方面，已成為全球不可逆轉的潮流。智慧城市已經從概念走向實際。本文結合近年來發改委在智慧城市試點方案、智慧城市論壇和籌備工作中所作的思考，對智慧城市與城市經濟的思考與理解提出淺見，希望能夠引起人們的重視。

一、智慧城市促進智能產業發展

智慧城市的概念很寬泛，對此有很多理解。它包含政治、經濟、文化與技術等方面的內容。“智慧城市”“能夠充分運用信息和通信技術手段感測、分析、整合城市運行核心系統的各項關鍵信息，從而對于包括民生、環保、公共安全、城市服務、工商業活動在內的各種需求作出智能的響應，為人類創造更美好的城市生活”。其四大特征是全面物聯，充分整合，激勵創新和協同運作。我們國家是一個全球最大的發展中國家，近年來“發展、管理、社會、生活”仍然是中國城市化的主題。

智慧城市包括智慧政府、智能交通、智慧能源、智慧物流、智慧環保、智慧社區、智慧樓宇、智慧學校、智慧企業、智慧港口、智慧銀行、智慧醫院、智慧生活和“放心食品和藥品”以及這些智慧行業之間的跨行業應用等方面。這些與城市發展水平、生活質量、區域競爭力緊密相關，并推動城市可持續發展。

這么多的智慧要實現，智能產業必須大發展。智能產業是高端領域，既包括傳統制造業也包括新興產業。高端智能產業可以涉及多個行業。在我國十二五規劃中，高端智能產業定位于重點培育傳統行業轉型升級要求的重大成套裝備，如節能降耗、自動化、智能化等方面；開展的重大工程所需成套裝備，如核電、新能源、智能電網等；把“引進、消化、吸收、再創新”作為主要的創新模式。夯實強大的產業共性技術基礎。努力推廣標準化戰略，重視服務增值，大力發展現代制造服務業。

智慧城市是虛擬經濟與實體經濟相結合的產物，很有可能推動城市范圍內生產、生活、管理方式和經濟社會發展觀發生前所未有的深刻變化，在很大程度上可以減少和節約城市中各種物質和能源的投入，減少資源和能源的消耗，減少城市環境污染，使市場配置資源的效果進一步改善，勞動生產率進一步提高，走出一條科技含量高、經濟效益好、資源消耗低、環境污染少、人力資源優勢得到充分發揮的全新發展形態的城市化道路。

二、智慧城市促進實體經濟發展

隨著智慧城市建設進入落地階段，智慧城市建設將會得到快速發展。智慧城市建設應打破各個行業，各個領域，各個部門的條塊分割，實現效益的最大化。智慧城市建設帶動實體經濟發展。

智慧城市是大量智慧項目的系統性整合，將不同的智慧項目融合到一個平臺上，互聯互通、融為一體，我國智慧城市目前很大程度上仍是碎片化，但正在逐步向融合的方向邁進。智慧城市建設將帶動實體經濟發展。過程中應企業主導，政府引導，充分發揮市場的作用。

“聚合大數據應用”“醫療與互聯網結合”“人臉識別，未來智慧商業互動”、大量的實體經濟企業參與對智慧城市的建設。

智慧城市發展需要與可持續發展聯系在一起。降低能源消耗，降低碳排放，實現可持續發展，實現綠色、低碳的城市化道路，是智慧城市建設不可回避的一個大前提。智慧城市發展需要滿足城鄉居民需求，努力解決居民的就業、生活便利化的問題。只有真正滿足了人們的需求，才有可能激發新的創新產品的產生，進而帶動整個需求水平的提高。

在智慧城市建設過程中，政府應該發揮各種政策平臺的作用，來引導智慧城市企業的主導性作用。通過推動改革創新，打破各部門的數據分割現象，實現跨界整合，擴大需求的目的，并向社會公眾開放，服務社會。

三、智慧城市促進信息消費增長

“寬帶城市”建設，實施“智慧城市”工程，以打造“智慧政府、智慧民生、智慧產業”為目標，構建寬帶、融合、安全、泛在的下一代信息基礎設施，豐富信息消費內容，建設“透徹感知、全方位互聯、高度智能化”的智慧城市群，推動信息消費快速健康增長。電信行業將在投入大量資金，全力推進光網城市、寬帶無線城市、暢通網絡、信息中心、數字產業、數字園區、數字民生、電子政務等信息化重點工程。

作為未來城市發展的目標和方向，智慧城市的建成必將為城市經濟增長和社會服務注入新的活力。為政府、企事業、學校等創造良好的環境，提供優質的服務。同時，將繼續推動和加深與電信行業的合作，實現互利雙贏、共同發展。

智慧城市建設，將為進一步提升城市的信息化建設水平、促進信息消費作出積極貢獻。將加快“寬帶城市、智慧城市”建設，打造“智慧政府、智慧民生、智慧產業”，推動城市信息消費快速增長。

四、智慧城市建設已成為經濟和社會發展的必然趨勢

信息化與互聯網正在改變城市的消費結構、產業結構、運行模式、物質文化生活和思維方式，影響著城市發展的諸多方面，正成為全球不可逆轉的潮流。隨著近期城市化和全球化步伐的進一步加快，城市的經濟增長和結構面臨調整。

智慧城市建設是促進新一代信息技術成長的一個重要發展契機，將會帶動一大批具有廣闊市場前景，資源消耗低，產業帶動大，就業機會多，綜合效益好的產業發展。把這一主題列為培育和發展國家戰略性新興產業的研究范疇，將會使國家和民眾都受益，堪稱“一把鑰匙開多把鎖”。對于宏觀經濟而言，將促進產業鏈升級和提高獲利能力，催生出智慧社區、智慧家庭、智慧交通、智慧物流、智慧醫療、智慧銀行、智慧電網、智慧政府、智慧學校、智慧農業、智慧環保、智慧建筑和跨行業智慧等對國民經濟和社會發展具有直接拉動作用的、可持續發展的新興產業。在后金融危機時代，對于擴大內需、拉動出口增長堪稱是一匹黑馬。據有關專家預測，相關產業可帶動至少1f億的消費，為我國GDP帶來新的增長點。

總之，這種城市以信息、知識和腦力資源為支撐，通過透明、充分的信息獲取，廣泛、安全的信息傳遞，有效、科學的信息處理，均衡而有效地提高城市運行和管理效率，改善城市公共服務水平，從而跨越式地提高城市發展的創新性、有序性和持續性，形成低碳城市生態圈，構建城市發展的新形態，使整個城市像一個有智慧的人那樣，具有較為完善的感知、認知、學習、成長、創新、決策、調控能力和行為意識，使絕大多數市民都能享受到智慧城市的服務和應用。

參考文獻：

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的外國關系理事會上提出“智慧的地球”這一理念以來，盡管國內外對于智慧城市的觀念、理解尚在爭鳴，但在實踐層面，各種建設探索已是熱火朝天。在我國，目前所有的一線城市、50%以上的二線城市提出了建設“智慧城市”的目標，提出智慧城市建設的城市總數已達到154個，投資規模預計超過1.1萬億元。我們贊同智慧城市是當今世界城市發展的前沿趨勢，也相信它在解決交通擁堵、食品安全、公共安全、醫療衛生等各種城市發展難題方面大有所為，但在面對一浪高過一浪的智慧建設潮中，筆者在欣喜的同時，不免心生擔憂。智慧城市建設應該循序漸進、因地制宜，切勿“一頭熱”、“熱過頭”。

是城市學命題而非技術命題

我們在大談特談智慧城市前，首先得了解什么是智慧城市，怎樣才能建設智慧城市。然而，目前國內外對智慧城市的定義還未形成一致意見。

“智慧地球”首倡者IBM在《智慧的城市在中國》白皮書中，把“智慧城市”定義為：能夠充分運用信息和通信技術手段感測、分析、整合城市運行核心系統的各項關鍵信息，從而對包括民生、環保、公共安全、城市服務、工商業活動在內的各種需求做出智能的響應，為人類創造更美好的城市生活。從已有的表述看，大抵是集中在“運用現代信息通信技術”和“響應城市需求”這兩個關鍵點上。我們的確看到了技術發展為城市發展決策開拓的新空間、新視角，但從目前的一些實踐情況看，對于智慧城市建設的理解與把握往往過度集中在“依靠現代信息通信技術”這一點上，而在分析城市實際需求上顯得相對盲目和粗放。加之國內外眾多IT巨頭雄心勃勃地推廣計劃，使得當前的智慧城市建設過度鍍上了技術主義與行政主義的色彩。

筆者以為，智慧城市不是個技術命題，更多的是個城市學命題。現代城市系統日益復雜、要素高度集聚、需求激增且日益多元，城市規劃與建設必須要有跨學科視角和系統性思維。“智慧城市”的提出應涵蓋整個城市發展的目標、愿景。智慧城市與以往的數字城市以及城市信息化有所區別的關鍵便是，其應更突出城市規劃的整體性，而不僅僅是城市的信息基礎設施建設和在不同行業領域的深度信息化。

智慧城市的建設更重要的是作為智慧城市決策者、管理者和服務者的政府部門在深入分析城市需求的基礎上，謀劃制定城市發展的總體目標，再通過智慧化的手段高效整合、優化使用城市資源去綜合響應需求、謀求城市發展。若缺少清晰的需求分析、合理的統籌規劃，則很可能出現智慧城市建設與城市實際需求的錯位，造成新的浪費。因此，筆者認為，“智慧城市”簡單地說就是：以技術創新為支撐，使城市的生產與生活系統與城市需求無縫對接的城市。

是打破重構木桶而非補長

在我國以往的城市信息化建設特別是電子政務建設中有一個突出的特點是：分領域分行業的信息化建設應用發展較快，但是橫向的整合協同比較滯后，形成了縱強橫弱、網絡分離和條塊分割的局面，信息無法共享、業務協同困難等一系列問題難以得到解決，造成“信息孤島”現象。如果在智慧城市的建設中不改變以往的思路模式，則最多“塑造”出的還是一個個單個的“巨人”，而不是一支有協同作戰能力的部隊。因此，信息資源的整合共享與信息系統橫向的業務協同將成為當前和今后一個時期智慧城市建設的重點和難點。

我們必須認識到，信息技術為緩解當前城市需求與城市供給之間的矛盾提供路徑，但僅僅依靠技術并不可能走得太遠，還是需要進一步轉換思維，將技術的發展與應用與經濟社會各方面的變革與創新相協同，才可能產生達到質變的效應。換句話說，智慧城市建設不是把短板補長或者把長板再拉長，而是把木桶打破重構。

例如智慧交通，在道路承載力既定的情況下，通過物聯網的RFID技術、傳感器網絡、移動通信等支撐技術建設起智慧交通管理系統、交通誘導系統、道路綜合信息服務系統等，的確能夠在一定程度上緩解交通壓力，但這種提高總有一定的限度。而瑞典斯德哥爾摩的智慧交通體系就很有特點，其按照不同的擁堵程度對交通收費。通過這種智慧的交通體系，該市汽車使用量降低了25%，碳排放量降低了14%，在人均碳排量方面成為了歐洲的佼佼者，在環保、防止污染等方面取得了比預期更好的效果。

對此，國內有學者曾撰文指出，未來要真正推動智慧城市的實現，還應超出現有的硬件、軟件設施和治理框架，進一步創新城市管理體制，從而實現智慧城市理念的展現和貫徹。國家信息中心張新紅也認為：“在不同的制度環境下，同樣的技術應用其成效可能存在天壤之別。一定的技術水平決定了一個國家的潛在產能，制度卻決定了這種潛在量轉變為現實量的程度。”

是趕車而非賽車

現代化的城市追求可持續發展，要實現人口、經濟、社會、資源和環境的協調發展。這體現在城市生產上是促使經濟增長模式向集約型、綠色化轉變，體現在城市功能上是能夠提供多元、便捷、高效的服務。建設智慧城市，促進信息技術在自主創新、產業發展、公共服務、社會管理、資源配置等領域的廣泛應用，對于城市發展來說，是搶占發展先機、進行彎道超車的創新路徑；但對于智慧城市建設本身來說，這不是一場城市間的“賽車”，而是各個城市根據自身實際，選擇在最合適時間點、用最合理的方式去趕“智慧城市”這趟車，切勿盲目形成百舸爭流之勢，造成新的資源、能源浪費。