智慧物流的發展歷程范文

導語：如何才能寫好一篇智慧物流的發展歷程，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公文云整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

從2004年金東山大市場落戶港窯路，到2011年金莎奧特萊斯開業，八年的發展歷程，專業批發市場接連崛起，“深圳速度”多次被用來形容金東山商業集團迅猛的發展勢頭。

借勢，點“石”成“金”點出深圳速度

在“金東山”的每一次大跨越中，李建平一直站在市場的潮頭浪尖。金東山崛起的八年，正是宜昌建設省域副中心城市跨越發展的八年，城市經濟快速發展，商貿物流加速轉型，每一年，都是一個巨大的改變，而李建平總能準確地把握市場的變化，做出最具前瞻性的市場發展定位和戰略目標?！敖ㄔO省域副中心城市，是宜昌物流業大發展的宏偉背景，金東山的骨架要與城市發展的速度相匹配，才能站穩渝東鄂西批發物流的龍頭地位?！崩罱ㄆ秸f。

金東山商業集團在滾動開發過程中，各種經營理念的碰撞，一度讓其站在市場發展的十字路口：是沿襲金山銀海市場的自發物業管理模式，管理者只有租金和物業管理費，還是采用當時最流行的地產商模式，將商鋪一賣了之？抑或是重新選擇一條風險更高，甚至可能將市場帶進泥沼的新經營模式？

律師出身的李建平，習慣于縝密地思考和用事實說話，經過對流通業的再三分析和實地考察，李建平提出“自持物業，運營商業”的經營思路，將金東山商業集團大量商業物業自己持有，少量已出售的商鋪采取八至十年長期回租的方式，使集團與商家的利益緊緊捆綁，自我加壓，形成經營的內在動力。

“幫商戶做生意？作秀吧！”“自己持有，不賺錢了？”一石激起千層浪，新的商業模式誕生以來，各種質疑聲紛沓而至。然而隨著新模式運營的日漸成熟，商戶盈利了，資產千萬、百萬級的商戶數以百計；集團發展了，從小市場變為輻射面擴大到宜昌、恩施、神農架、萬州、涪陵、荊門、荊州、松滋、常德等300公里范圍的商貿物流基地。

借力，“提檔升級”升起集團旗幟

2011年歲末，購買年貨的市民突然發現，在金東山大市場內除了琳瑯滿目的各色商品，還有在高端百貨商場才能看得見的精品品牌。金莎奧特萊斯的入駐，將“廠家直營”模式搬到宜昌，讓“名牌”的夢想在普通大眾間釋放。

“現代商業流通業不僅需要完善的業態和豐富的產品，更需要智能化的配套服務，提升商業物流業的品質?！睋罱ㄆ浇榻B，金東山在建設專業批發市場的同時，已經開始了業態分布的逐步升級，打造集購物、餐飲、娛樂、住宿、休閑為一體，融批發零售于一身的綜合性商業區，成為真正集團式的國內一流的大型商貿物流企業。

商業之道，不進則退。產業升級源于李建平對宜昌建設特大城市戰略目標的準確把握。從2009年開始，李建平踏上一條尋求產業轉型的“借力”之路，他先后多次去浙江義烏，學習和借鑒“義烏模式”，重點考察了義烏的物流配套和先進管理經驗，孕育出寫字樓、酒店、公寓、商業、研發中心等多種物業形態，創辦金東山網絡商城，致力于網上商城、電視商城、移動商城等電子商務產業，掀起本土網購的先河。

在業態分布上，李建平創造性地發展了服裝直營模式，開宜昌之先河，首次引進價格更低、品牌更多、中間環節更少的“工廠店”組成品牌服裝直營中心――金莎奧特萊斯。

轉型升級的成果，在短短兩年的時間里顯現出來。2011年，金東山市場年交易總額超過80億元，數倍于城區其他商圈，全市超過七成的物流批發來自金東山商業集團。

借信，“服務立市”立起商業大市場

企業發展不僅需要硬件的完善，軟件的打造同樣不可或缺，尤其是誠信品質，更是金東山集團在商業領域立于不敗之地的源動力，從創業之初，李建平就意識到對誠信企業文化的塑造。

將人心凝聚起來，難度并不低于建造一座市場，尤其是在金東山這個聚集了眾多精明的商家、充斥著各種利益關系的商業大市場里，如何對各自需求進行科學的引導，并不是一件簡單的事情，不僅需要入情入理的講解，還需要充分的耐心?！捌髽I文化不是幾條制度、幾句口號就能確立起來的，需要人人參與，人人奉獻，作為市場發展的領航者，我們要做的是把握文化發展的方向。”李建平表示，倡導和貫徹“服務立市，規范管理，共贏發展”的企業發展核心理念，凝聚出“創新超越”的金東山精神，需要全體金東山人的共同參與。

通過搭建現代化的通信網絡服務系統，如金東山專業網站、金東山市場管理信息平臺、電子臺賬系統集團與商戶之間的交流漸漸多了起來，極大地提高了市場日常管理效率，提升了市場檔次和科技含量，更重要的是集合了所有商戶的智慧，為市場發展獻策獻力。

“現在金東山的商戶，就像是一家人一樣，互幫互助，共同發展，豐富多彩的文體和公益活動中，都能看見金東山人的活躍身影。”在言談中，李建平絲毫沒有提及自己在凝聚企業文化中的艱辛，但從曾經火藥味十足的激烈論戰，到如今老友一般促膝長談，李建平用自己的方式，贏得了商戶的贊譽。他倡辦了金東山商業集團內刊《金東山集團報》，為員工、商戶提供了一個極好的學習交流的平臺；他還打造了金東山文化廣場，致力于創建一個市民休閑、購物的商圈氛圍。

篇2

八月，一個金秋收獲的季節，迎來了融裕行公司20周年誕辰。在這個喜悅的日子里，榜樣精英高朋滿座，新朋老友共濟一堂。在這里，我懷著感恩的心，同20_年來給予融裕行公司厚愛的各級領導、各位合作伙伴、以及為公司付出辛勤勞動的所有“融裕行人”一起，分享屬于大家的光榮與夢想。接下來是小編為大家整理的關于2020公司慶典致辭，方便大家閱讀與鑒賞!

2020公司慶典致辭1尊敬的各位領導、各位嘉賓、先生們、女士們：??

上午好!? ???

在這萬象回春，春光初露的及時良辰，今天，我們非常高興在這里聚會。經過--個月的緊張籌備，我們迎來了機械銷售有限公司的隆重開業!

各位領導、各位嘉賓和朋友們的光臨，使我們更加倍感春風撲面，暖意融融。在此，我謹代表機械銷售有限公司全體員工對百忙之中前來光臨慶典的各位領導、各位嘉賓和朋友們表示最熱烈的歡迎。

對關心、支持公司發展的各位領導、各位朋友，尤其是應邀出席今天慶典活動的領導和來賓致以崇高的敬意和誠摯的感謝!

向積極支持、配合、參與籌備機械銷售公司開業慶典的朋友們、同志們表示誠摯的謝意!!?機械銷售有限公司是銷售公司資金技術實力雄厚，主要銷售集團全系列工程機械和路面機械產品，并提供全面的維修和零部件供應技術支持為一體的售后服務、并逐漸開展融資租賃等全方位的相關工程機械服務。

機械銷售有限公司將以一流的管理、一流的服務、一流的品牌、一流的信譽為各界朋友傳遞——品牌的價值。??

俗話說：“一個蘺芭三個樁，一個好漢三個幫”，機械銷售有限公司的發展離不開各界朋友的支持和關愛。我們相信，在公司的大力支持下，在各界朋友的關心、幫助下，通過我?們自身堅持不懈的努力，我們一定會充分發揮、利用好魯西南地區的區域優勢，不斷發展壯大機械銷售有限公司，真正把她建設成為立足泰安，輻射整個山東地區最大的銷售公司。?

最后再次真誠的感謝各位嘉賓朋友的光臨。祝愿所有的朋友、嘉賓身體健康、工作順心、事業發達!

謝謝大家!

2020公司慶典致辭2尊敬的各位領導、各位來賓、親愛的朋友們：

大家好!

今天，是湖南航天經濟發展有限公司成立二十周年的紀念日，在航發公司成立二十周年的喜慶日子里，我們有幸邀請到了一直關心、支持我們航發發展的基地領導和與航發發展歷程密不可分的各位與我們一起出席今天的慶祝會，首先，我謹代表航發公司黨政領導班子向今天到場的各位表示熱烈的歡迎，向多年來在不同時期、以不同形式關心、支持航發事業發展的各位領導和來賓表示衷心的感謝，向為航發逐漸走向壯大嘔心瀝血、殫精竭慮的歷屆黨政班子表示崇高的敬意，向二十年來一起風雨同行的航發父老兄弟姐妹們表示深深的問候!感謝諸位的光臨!

作為航發公司現任總經理，非常榮幸能夠恰逢航發二十年盛事。二十年，航發公司在市場危機四伏、復雜多變的環境中跌跌撞撞地坎坷前進，既收獲過辛勤耕耘的豐盈果實，也經受了缺失條件錯失機遇無言而不可名狀的疼痛，共同的事業把我們緊密相連，共同的夢想讓我們攜手并進!經過二十年，航發公司披荊斬棘地走出了徘徊和迷惑，通過改制合并、幾次資產重組和機構聯合、分離，形成了目前以房地產合作開發建設為主導，以汽車、醫療器械與磁保持器件銷售及服務為基礎，以物業、材料經營收入為補充，不斷拓展實業項目的跨多種行業滾動式經營的發展方向。今天，在航發公司成立二十周年的紀念時刻，我們歡聚一堂;今天，在回顧公司發展歷程的時刻，我們共同慶賀;今天，在展望公司錦繡未來的時刻，我們信心百倍!

然而，作為航發公司現任總經理，深感榮幸之余同時也很忐忑，過去的二十年是難忘而精彩的，而在未來的日子里我們必將迎來更多的精彩和挑戰。面對現時前所未有的經營困境，如何尋求突破，如何保生存求發展，如何能令一個承載二十年艱辛與榮耀的企業在二次創業轉型升級的陣痛中重煥生機，是我們無法回避的艱難考驗和必有選擇，值得我們每一位員工為之危機深思和積極應對。

在公司二十周年紀念來臨之際，迎著基地“二次創業”的大旗，精誠團結的航發領導班子毅然喊出了二次創業轉型升級的口號，于是我們科學謀劃，調整結構優化配置積極構建有效的經濟運作方式和經營管理模式;我們艱難探索，努力培植各種新型產業合作;我們精心組織，推進重大投資項目的高效運作;我們完善機制，打造公司風險防范及管控體系;我們悉心協調，促進清理整頓和遺留問題的有效解決;我們轉變思路，提升公司基礎管理水平;我們內培外引，完善人力資源建設體系;我們集思廣益，推動企業文化的不斷進步……航發公司前行的腳步充滿了企業發展的活力與朝氣，立志為基地民用產業的發展做出更多更大的貢獻。

誠然，航發公司風雨兼程地走過二十年有多么不簡單不容易，也許是我這個接任航發公司僅一年多的總經理無法深刻體會和言說的，但我能夠清楚地感受到，對于航發公司來說，多年求實奮進積累下來的最大財富不是我們在作為基地三產骨干的美譽度，也不是可以驕傲的業績成長，而是我們擁有一支能共同面對困難和挑戰，不斷進取、不斷成長，不斷創新的團隊，還有就是上級領導、社會各界以及我們的合作伙伴對我們的高度信任和支持，所有的這一切，都來源于全體干部員工的共同努力。我發自內心地感謝大家，正是有你們的全心努力、任勞任怨、積極進取、兢兢業業、艱苦奮斗，航發公司才能始終擁有昂首闊步的豪情，始終擁有平實謙和的氣度，始終擁有披荊斬棘的勇氣。

在平實誠信中求發展，在大膽突破中求發展已經成為我們的共同信念。我相信，不論是最初和航發締結了深厚感情的元老成員，還是今天默默奉獻在各個崗位的干部員工，在航發公司不斷發展壯大的過程中，每一個尋?；虿粚こ５碾A段都留下了航發人忠誠、堅定的歷史見證。為著共同的航發事業我們走到一起，為著共同的航發事業我們一度攜手并肩，為著共同的航發事業還有更長更寬的路等著我們去建設。

航發公司成立二十周年既是一段歷史的紀念，更是一個所有航發人期待已久的契機，它將令所有關愛與奉獻的心更加緊密地團結在一起，在這航發公司即將經歷具有里程碑意義時刻，我只能一再地感謝所有那些始終對航發事業無條件支持和關懷的人們;一再地感謝所有那些一直為航發事業無私奉獻而又默默無聞的人們。我發自內心地謝謝你們!雖然說我現在所能回饋給你們的只是一鞠躬，可是在航發公司走向未來的美好藍圖里更加熱切的期盼著你的關愛與支持，更加熱切地期盼著我們擁有共同的信念，在航發今后的一個又一個十年、二十年征程里進行不懈的追求。

最后，請允許我提議，為航發公司更加茁壯地成長祝福!為航發人風雨兼程的二十年征程鼓掌!為航發事業二次創業的豪情歡呼!

希望大家度過一個美好而難忘的下午!

謝謝大家!

2020公司慶典致辭3尊敬的各位領導、各位來賓、各位朋友、各位同仁，親愛的女士們、先生們：????

上午好!(此處掌聲)? ?

積厚一紀而一朝勃發。今天，我們滿懷喜悅心情隆重舉行_建筑裝飾公司的開業典禮!首先，請允許我代表全體員工向出席和參加今天開業慶典的各位領導、各位來賓表示熱烈的歡迎，向支持公司籌建、關心公司發展的有關單位和社會各界朋友表示衷心的感謝!(此處掌聲)?

__建筑裝飾有限公司，是由新加坡優典建設有限公司和江蘇雙建裝飾工程有限公司聯手打造強勢推出的，一家專業從事建筑幕墻、金屬門窗生產加工、園林綠化以及各類高檔住宅、別墅、賓館、酒店、ktv、銀行、醫院等室內外設計施工為一體的多元化綜合企業。公司現擁有一支由多名國內外專業人才加盟，具有多年工作經驗的優秀團體，特邀新加坡知名設計師(優典建設公司總裁)——_x先生為公司形象設計總監。?

_公司立足于擁有豐富地產資源和優越區位優勢的菏澤，為我們搭建了一個良好的發展平臺，我們將精致管理、規范運作、熱忱服務、盡心竭力，把_打造成有品位、有檔次、有影響、有效益的一流品牌。公司今天的開業既是企業發展的里程碑，也是我們事業騰飛的嶄新起點，我們將借此東風，乘風破浪，使企業早日步入高速發展的快車道。我們相信，有各界朋友的鼎力支持，有廣大客戶的真誠合作，通過我們的不懈努力，一定能夠實現_建筑裝飾公司早日騰飛的宏偉目標。??

最后，祝各位領導、各位來賓、各位朋友身體健康、事業有成、萬事如意;祝_建筑裝飾公司開業大吉、生意興隆、財源廣進。????

謝謝大家!(此處掌聲)

2020公司慶典致辭4尊敬的各位來賓:???

大家好!? ?

我謹代表_物流和我本人，向今天到場的領導、來賓和所有的朋友們表示衷心的感謝和熱烈的歡迎!? ?

__物流自成立以來，一直受到_各界朋友的關愛和支持，在這里，我們特別要感謝新區管委會領導的悉心指導和政策扶持。正是有了社會各界的鼎力相助和全心扶持，_物流才從無到有，不斷發展壯大，并取得了不錯的業績。在這里，我先代表_物流全體同仁向所有關心和支持我們的朋友表示最誠摯的謝意!?我們_物流，是蓬勃發展的物流企業，是富有生命力的企業。一直以來，我們以“自我積累、自我發展、開拓進取”為_發展的主要模式，以滄州專線為主要經營項目的專業化公司為發展目標，孜孜不倦，奮力拼搏。新址的建立，是我們_物流投資興建的又一網點，也是我們_人智慧和汗水的結晶。它是按照現型發展要求建設的，集收貨、開單、自裝車、分流、自發貨為一體的商鋪型網點。它的落成和開業，是我們_物流發展壯大的一大里程碑，也是我們為答謝廣大客戶而獻上的一份珍貴的禮物。我們力圖將其建設成為廣利園區有實力、有口碑的對外型滄州專線窗口，實現_的順利經營和興旺發展，為廣利園區的繁榮昌盛而全力以赴，竭盡所能的貢獻出自己的力量!?????

作為_物流的總經理，我很高興的看到新址能夠順利建成并且隆重開業!在此，我特別要感謝_物流的全體員工，是你們的堅定信念和艱辛努力才有了今天的位置。

我真誠的希望，在新的紀元里，社會各界的朋友們，特別是廣利園區的各位領導以及今天到場的各位嘉賓，能一如既往的關心和支持_物流，扶持和幫助_物流不斷發展和成長。同時，也誠摯的渴望，各位業界同仁能夠和_物流互相交流、提攜發展，聯手共創廣利園區輝煌的未來!

謝謝大家!

2020公司慶典致辭5尊敬的各位領導、嘉賓朋友們：???

大家上午好!? ??

貴賓臨,開門紅,事業隆!懷著激動的心情，我們歡聚一堂，在此隆重舉行_機械設備有限公司九江分公司開業慶典!? ??

值此盛會之際，我謹代表公司全體員工向百忙之中抽出時間出席開業慶典的各位領導和嘉賓表示熱烈的歡迎和衷心的感謝!?

今天，在膽識與智慧的探索路上，本公司將倚靠奇瑞重工股份有限公司的技術起航，以“科技改變世界”為理念，以“綠色、重型、專業、高效”為企業內涵，打造挖掘機等機械設備的專業品牌。?

在團隊建設上，我將帶領全體員工積極進取，開拓創新，以誠信務實的品質，貼心的售后服務，不斷追求卓越的精神搏擊市場，幫助客戶朋友創造財富，挖掘孕育幸福生活的寶藏!?

各位領導、嘉賓朋友們，今天是_九江分公司的大喜日子，是公司創業萬里的第?一步，有了領導關懷與指導我們信心百倍，有了朋友的信任與支持我們意氣風發!讓我們共同預祝：_機械設備有限公司九江分公司能用成功譜寫輝煌，用勤奮描繪燦爛的創業篇章!??

最后，預祝開業大吉、慶典圓滿成功!? ?

篇3

Abstract： The paper studies the correlation of supply chain finance，and defines the basic concept and financing function of supply chain finance through the collation of literature. It analyzes the elements of supply chain finance and its core competitiveness， and discusses the development process and development model of supply chain finance. Under the premise of innovation driven and industrial upgrading， this article puts forward the development prospect of supply chain finance based on Internet.

關鍵詞：供應鏈金融；發展歷程；融資模式；展望

Key words： supply chain finance；development process；financing model；prospect

中圖分類號：F832.5 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2016）35-0230-04

0 引言

供應鏈金融是全球化貿易體系和經濟發展下發展起來的全新企業融資模式，它以供應鏈生態為依托，以信息化和互聯網化為加速器，正迅速成為現代企業融資的一種利器。英國的財經雜志《Euromoney》（2008）認為供應鏈金融是當今“銀行交易性業務中最熱門的話題”，并預測該業務的需求在未來將持續增長[1]。根據中國社科院2012年的統計數據，我國非金融企業供應鏈金融可融資資產總量已達到68萬億，供應鏈金融擁有巨大市場亟待發展。當前我國經濟進入新常態，企業的發展需要積極有效的融資手段，研究供應鏈金融具有積極的現實和理論意義。

1 供應鏈金融的概念

隨著供應鏈金融的發展，對其研究也不斷深入。學術界和相關行業的專家、學者一般從商業銀行業務擴展、企業融資服務多樣化以及企業運營資金優化等三個方面對供應鏈金融進行了闡述。從商業銀行業務擴展的視角分析，胡躍飛、黃少卿（2009）認為供應鏈金融是商業銀行業務在企業間貿易融資的延伸和深化，為供應鏈各方提供多贏的融資解決方案[2]；胡躍飛（2009）提出了商業銀行依據供應鏈上上下游企業的真實貿易背景和信用水平，以未來現金流為直接還款來源，開展的單筆或額度授信方式的融資業務[3]。從企業融資服務多樣化的視角分析，楊紹輝（2005）認為供應鏈金融將機構的資金有效分配到企業的產業鏈管理中，為供應鏈的上下游企業提供貸款融資多樣化服務[4]。閆俊宏（2007）提出，供應鏈金融是為產業鏈中的企業提供新型融資模式，以促進供應鏈核心企業及上下游配套企業“產―供―銷”鏈條的穩固和流轉暢順[5]。從企業運營資金優化的視角分析，MichaelLamoureux（2007）指出供應鏈金融是對企業融資來源和財務成本進行合理優化的過程，其中以核心企業為主導的供應鏈生態圈發揮了重要作用[6]。王曉東，李文興（2015）從產業整合的角度，提出供應鏈金融是把供應鏈上所具有的金融資源進行有效提煉整合，并且為供應鏈金融中的特殊組織方提供完整的能夠有效解決供應鏈資金流管理問題的策略方案[7]?？v觀這些研究成果，不同研究者對供應鏈金融提出不同的見解，綜合諸多學者以及實業界的理論和觀點，在此把供應鏈金融定義為金融機構或相關資金提供方在對整條供應鏈上的企業進行商業交易監管和信用評估的基礎上，圍繞核心關鍵企業，打造針對核心企業和供應鏈節點企業之間的一系列一整套的融資計劃和融資方案。

2 供應鏈金融的要素和生態分析

2.1 供應鏈金融的構成要素

供應鏈金融的參與主體主要有金融機構、核心企業、供應鏈關聯企業和物流企業，它們在供應鏈金融中扮演的角色如表1所示。

金融機構包括商業銀行、金融公司和相關資金提供方，是供應鏈金融中資金的供給主體。它們將資金和信用注入到整個供應鏈體系，通過對融資項下的資產的控制，給予供應鏈上企業以授信支持。商業銀行等金融機構推出了“1+N”模式，這里的“1”是指核心企業，“N”是供應鏈的上下游企業群，其中核心企業的信用和聲譽是供應鏈金融信貸風險的關鍵安全節點，核心企業的信用關聯到整條供應鏈的上下游企業群中，對供應鏈的不同節點，深發行提供封閉的授信支持、結算、理財等綜合融資服務。

在核心企業的主導下，供應鏈長期合作的上下游企業群能友好合作商定融資條件和融資計劃，并建立起高效成熟的信息交換平臺，而核心企業具有較強的綜合運作能力，能有效控制和承擔自身產業與金融業的雙重風險，有些核心企業本身擁有實力雄厚的財務公司或金融子公司，既能提供較低的融資利率條件，又能保證盈利的要求。

供應鏈金融中關聯企業在貿易中，由于有時候單筆交易金額較大、發生頻率較低，融資困難，買方一次性付款難度較大，而且還對買方的自有資金和訂單數量造成影響。關聯企業依托核心企業提供相應的融資租賃、設備租賃、存貨代持等服務，幫助它們在有限的資金流下盡早開始業務運營、償還貨款和融資費用，同時拓展市場規模。

在供應鏈金融中，第三方物流企業在為供應鏈關聯的企業提供物流、信用擔保服務的同時，還為銀行等金融機構提供資產管理服務，是供應鏈服務的主要協調者，也是對整個供應鏈交易信息的實際監管者。物流企業通過其在供應鏈中掌握的貿易信息優勢、客戶關系優勢和監管優勢等，利用在賒銷貿易中抵押貨物的精確信息，給低風險的賒賬客戶提供應收賬款的短期資金融資服務，從中獲取貸款利潤。

2.2 供應鏈金融的核心競爭力要素

隨著互聯網和信息技術的大量使用，供應鏈金融開始實現了“互聯網+產業供應鏈+金融”高度融合，根據供應鏈的上下游關系、資金來源、風險把控、業務形態、產融結合等角度出發，供應鏈金融的核心競爭力可以歸納為五大要素。

一是上下游企業規模較小且數量龐大，核心企業對應的上下游企業規模越小、數量越龐大，供應鏈金融業務的空間就越廣闊。傳統金融視角下，小型上下游企業處于弱勢地位，從銀行渠道難以融資，才有可能轉向以產業鏈角度考察企業風險狀況的供應鏈融資。

二是互聯網深入滲透，基于互聯網的智慧供應鏈金融平臺，幫助解決了供應鏈金融中風險定價（第三方平臺等）與資金來源（P2P等）兩大難題，可通過較少的投入對接供應鏈體系并深入滲透其中，實現商流、物流、資金流、信息流的“四流”歸集與整合，構建垂直電商也成為傳統行業公司紛紛跨界邁入供應鏈金融領域所廣泛采取的途徑。

三是資金成本低、融資杠桿高，自身的較低的融資成本可帶來更豐厚的利潤，例如利用通暢的海外融資渠道往往可以獲得更大的息差；融資杠桿方面，運用杠桿比例較高的金融工具可以拓展更大的業務空間，例如10倍杠桿的保理或租賃要優于2倍杠桿的小貸。

四是強關聯性、強風控能力，供應鏈金融業務得以運轉的根本基石在于資金提供方可以獲得真實有效的信息對產業鏈中發生的真實交易進行風險評估。作為主導方，牢牢把控產業鏈的核心企業以及對于交易雙方具有較強黏性的第三方平臺需要提供上下游企業多方面的信息數據，幫助資金提供方把控風險?；陲L控的考慮，線上業務需要具備第一手且真實的交易數據，條件允許的話，還可借助征信系統做輔助支持；線下業務以物流倉儲做監管配套也將為風控提供有力保障。

五是背靠大垂直行業，支撐供應鏈金融業務的產業鏈需具備大體量的特點，所處行業必須具有較大空間，否則金融業務容易觸碰到天花板，影響甚至限制供應鏈金融業務的成長性。

2.3 供應鏈金融生態系統構成

供應鏈金融的生態圈包括宏觀環境、中觀環境和微觀環境等三個層面，宏觀環境主要包括政策、制度、法律和技術手段等；產業環境主要為平臺提供商與交易風險管理者之間交叉融合的產業情景；微觀環境為資金流、物流、商流、信息流等四流合一的產業鏈環境。具體詳見圖1供應鏈金融生態系統示意圖。

供應鏈金融的宏觀環境，是指國家政策制度、法律法規、有關技術手段之間環環相扣。國家政策制度和法律法規層面主要包括產業政策、物流政策以及法律法規等方面的配套措施，主要包括《擔保法》、《合同法》、《物權法》、《動產抵押登記辦法》等；供應鏈金融的技術手段層面的業務或產品創新體現在對整條供應鏈不同環節設計各種各樣的融資產品，并科學評估其融資風險水平；在供應鏈金融1.0時代，由于金融機構、企業、物流的信息化程度和發展水平差距較大，供應鏈金融的技術應用存在“信息孤島”現象，進入供應鏈金融2.0時代之后，隨著互聯網技術、云平臺和現代各種大數據技術手段的全面應用，實現了供應鏈上下游企業及各參與方的無縫對接。

供應鏈金融的中觀環境，也可稱為供應鏈金融的各類行為主體，也就是各類平臺提供商、交易風險管理者、流動性提供者和風險承擔者間存在交叉融合的產業情景。作為供應鏈金融支持服務的提供者，交易平臺提供商為風險承擔者、流動性提供者提供諸如電子賬單呈現等信息傳遞及開票、支付、融資等金融操作的基礎和載體；在供應鏈金融中交易風險管理者發揮著運用物聯網、大數據等分析工具，支撐交易與信用保險、整合物流數據、推動融資行為等作用。平臺提供商與交易風險管理者之間存在交叉融合的產業情景，承擔著供應鏈金融的融資方案設計，并共同提出融資解決方案；作為供應鏈金融中直接提供金融資源的主體，風險承擔者和流動性提供者也是最終承擔融資風險的主體，他們承擔供應鏈金融產品設計、提供資金和信用增進、后臺風險管理等職能。

供應鏈金融的微觀環境，主要指供應鏈金融涉及參與運營活動的所有部門涵蓋商流（采購、生產）、物流（倉儲、分銷）、資金流（融資、投資）、信息流（互聯網平臺和電子信息技術）的“四流合一”。供應鏈金融通過了“物流”、“商流”、“資金流”、“信息流”的四流合一，構成面向供應鏈中所有上下游企業的系統性融資解決方案，從而有效提高整個產業鏈和關聯企業的融資效率和運營管理水平。

3 國內外供應鏈金融模式比較

3.1 國外供應鏈金融的模式

核心企業主導模式。在核心企業的主導下，供應鏈長期合作的上下游企業群能友好合作商定融資條件和融資計劃，并建立起高效成熟的信息交換平臺，而核心企業具有較強的綜合運作能力，能有效控制和承擔自身產業與金融業的雙重風險，有些核心企業本身擁有實力雄厚的財務公司或金融子公司，既能提供較低的融資利率條件，又能保證盈利的要求。供應鏈金融核心企業主導模式主要存在于大型機械設備制造業中，單筆交易金額較大、發生頻率較低，融資困難，買方一次性付款難度較大，而且還對買方的自有資金和訂單數量造成影響。核心企業基于自身設備提供相應的融資租賃、設備租賃、存貨代持等服務，不僅能幫助買方在有限的資金流下盡早開始業務運營、償還貨款和融資費用，同時還能幫助自身拓展市場規模。比如通用電氣信用公司（CECC）的供應鏈金融模式，作為通用的子公司，主要提供設備租賃、融資租賃和存貨代占等三種供應鏈金融服務[8]。

商業銀行主導模式。商業銀行開設供應鏈金融服務，商業銀行主導確定融資條件、制定融資標準，建設信息平臺，規范風險管理。這種模式的運作過程是，供應鏈中的買方企業在收到采購貨物后，根據賣方企業提供的貨物提單和有效發票在開通保理業務的銀行辦理承兌匯票，將此作為“貨款”支付給賣方企業，賣方企業向相應商業銀行支取款項，買方在到期還款日內支付貨款和融資款項。這種模式中，商業銀行與客戶企業處于雙向選擇中，企業可以選擇融資比較優惠的銀行，銀行可以選定實力強的風險低的企業。由于這種模式比較標準化、流程化和批量化，能廣泛用于供應鏈中的企業群[9]。

物流企業主導模式。實力強大的物流企業通過其供應鏈中掌握的信息優勢、客戶關系優勢和監管優勢等，利用在賒銷貿易中抵押貨物的精確信息，給低風險的賒賬客戶提供應收賬款的短期資金融資服務，從中獲取貸款利潤。在這種模式中，物流企業實際上承擔的是金融機構的角色，并主導融資方案、融資利率和融資規模，同時主導供應鏈融資的物流企業本身實力強大，其財力雄厚、規模龐大，有大量的客戶群，具備分散、規避融資風險的能力[10]。物流企業主導模式比較典型的是美國聯合包裹服務公司（UPS），該公司與全球最大零售商Walmart公司合作，Walmart在商業合作中，往往要求供應商預墊全額貨款，貨物到岸后1-3個月才能結清貨款，為此給供應商造成巨大資金壓力和財務困難，而UPS提供的供應鏈融資靈活解決了這一難題，即供應商把貨物交付給UPS后，交付物流費用、清關費用和相關融資費用后，UPS把貨款先支付給供應商，剩下的工作就由UPS與Walmart進行交割和結算。

3.2 國內供應鏈金融的模式

商業銀行主導模式。在我國，銀行業最早涉足供應鏈金融服務，深圳發展銀行是第一家開展此項金融服務，隨后華夏銀行、平安銀行、交通銀行、招商銀行等多家銀行也先后啟動供應鏈金融服務。銀行業在供應鏈金融領域的模式比較粗放，主要是以產品為中心的貿易融資策略，采用信用證和托收的結算方式，主要業務是在貿易過程中處理電子支票和匯款。這種模式現在認為是供應鏈金融1.0時代，其短板是，與客戶的關系比較疏遠，業務增長點低，風險識別成本較高，操作手續比較復雜，對于小額、高頻的融資需求難以保障。

上市公司主導模式。隨著互聯網在各個行業的綜合應用和全面滲透，供應鏈金融進入了2.0時代，供應鏈中的核心企業和交易平臺能夠提供比較全面的用于風險評估的關鍵性數據，面對供應鏈金融豐厚的利潤，截止2015年末滬深30多家上市公司進入供應鏈金融市場，他們的用于供應鏈金融業務的大部分資金是自有，但有限的自有資金難以滿足不斷擴大的供應鏈金融業務需求，他們通過設立財務公司或自建P2P融資平臺來籌資。比如瑞茂通公司，隨著保理業務的迅速，公司的財務費用水平和短期借款規模也隨之猛增，2014年前三季度公司財務費用總額達到1.19億元，占營業利潤46%。

電商巨頭主導模式。供應鏈金融進入了3.0時代后，供應鏈金融領域的極具市場潛力，電商巨頭阿里巴巴、蘇寧和京東等公司也都已布局供應鏈融資業務。由于憑借著強大的數據掌控能力和完善的場景化金融，電商巨頭在供應鏈金融領域擁有相當的競爭優勢和有利地位，他們充分利用銷售的核心平臺，積極提高用戶的商業粘性，把用戶緊緊吸引在現有的融資平臺上。比如京東公司，京東金融提供“京小貸”、“京保貝”等供應鏈融資產品，利用用戶在銷售平臺上商品情況、交易記錄和消費者評價等相關重要數據，掌握用戶的信用和經營動態，為用戶提供浮動利率的融資業務。

P2P主導模式。近年來，隨著P2P的興起，部分P2P網貸平臺也進入供應鏈金融業務，P2P供應鏈金融的模式是憑借供應鏈中的核心企業與供應商交易過程中所訂立的貨物銷售或服務合同所產生的應收賬款為基礎介入供應鏈體系，P2P網貸平臺與核心企業、供應商（渠道商）簽訂三方認可的契約，供應商以核心企業開具給自己的應收貨款債權進行質押，便可向P2P平臺申請融資，P2P供應鏈金融業務主要面對中小微企業。據統計，P2P供應鏈金融的業務涉及的行業主要以零售業、制造業為主，此時出現的P2P供應鏈金融業務能滿足8%～18%融資區間的中小微企業的資金需求。

4 基于互聯網背景下的供應鏈金融未來展望

4.1 “互聯網+產業供應鏈+金融”大融合推動供應鏈金融金融3.0時代

受益于互聯網技術與應用的蓬勃發展，在風險控制和管理方面，供應鏈中的上下游企業繼續發展發揚傳統業務優勢，發揮其數據來源的優勢，同時運用大數據技術，綜合利用了ERP云平臺交易信息、O2O貿易交叉數據、電商平臺交易數據、財稅數據、倉儲物流數據、深度分銷平臺線下終端數據等，實現了便捷獲得與高效使用；基于供應鏈關系而實現風險可控的融資需求，在資金來源方面，小貸及無理論杠桿上限的P2P等作為新興的資金來源，商業保理的嫁接關系積極發展中，將進一步推動供應鏈金融與P2P攜手發展，從而真正實現智慧供應鏈金融3.0時代“互聯網+產業供應鏈+金融”三大要素的高度融合。

4.2 互聯網時代下的供應鏈金融資金來源多元化

供應鏈金融1.0時代以商業銀行融資為主導，但在風險管理和控制的機制方面比較呆板，難以覆蓋海量中小企業的融資需求。邁入供應鏈金融2.0時代后，掌握大量客戶資源的第三方平臺以及對上下游掌握能力較強的核心企業開始利用自身優勢搭建綜合平臺，除了小貸公司作為資金來源外，各種社會閑散資金通過互聯網的平臺綜合起來，為豐富資金來源渠道提供了新的選擇，推動供應鏈金融業務規模的擴展。

4.3 應收賬款融資模式將成為供應鏈金融主要業務形態

在長期的供應鏈金融實踐中，由于應收賬款相較存貨擁有更好的流動性，因此在供應鏈金融的三大業務模式中起步較早。作為一種綜合性金融服務，以債權人轉讓其應收賬款為前提，集事前的資信調查、事中的融資和分賬戶管理、事后的應收賬款催收和壞賬擔保于一體，風險控制和管理貫穿全程。根據提供服務機構的區別，保理業務可分為銀行保理與商業保理，其中商業保理的資金來源涵蓋小貸公司（自有資金）、P2P等。在信息技術渠道應用方面，可以基于供應鏈中的核心企業和互聯網的第三方平臺提供的數據作為主要來源。

4.4 大型電商將成為供應鏈金融業務的主要提供者

大型電商依托B2C電子商務平臺，積累了數億網購客戶和數萬供應商的行為和信用分析數據?；谶@些大數據和資金，大型電商具備了開展供應鏈金融業務的能力和基礎，可以面向電商所有供應商和平臺商家提供一整套綜合金融服務，包括應收賬款融資、訂單融資、委托貸款融資等形式。在物流方面，大型電商基于其強大的自建物流體系也擁有了最完整的供應鏈基礎數據，除了對其自營產品供應商提供融資服務之外，也將服務對象擴展到了開放平臺上的非自營供應商。因此，以大型電商供應鏈數據積淀為基石，向供應商與平臺商家提供綜合金融服務。

5 結語

綜上所述，供應鏈金融在我國的發展已進入佳境，中小企業融資方面發揮著的重要作用，在創新驅動和產業轉型升級的新常態時代背景下，要積極發揮供應鏈金融的巨大效用，充分利用互聯網+和信息化大潮，推動供應鏈金融3.0建設，為供應鏈上下游中小企業的技術創新和技術開發提供大量急需資金，促進我國中小企業融資的信息化和智能化。

參考文獻：

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[2]胡躍飛，黃少卿.供應鏈金融：背景、創新與概念界定[J].金融研究，2009（8）：194-206.

[3]胡躍飛.供應鏈金融――極富潛力的全新領域[J].中國金融.2007（22）：38-39.

[4]楊紹輝.從商業銀行的業務模式看供應鏈金融服務[J].物流技術，2005（10）：179-182.

[5]閆俊宏.供應鏈金融融資模式及其信用風險管理研究[D].西安：西北工業大學，2007.

[6]Michael， Lamoureux. A Supply Chain Finance Prime [J]. Supply Chain Finance， 2007（4）： 34-48.

[7]王曉東，李文興.供應鏈金融研究綜述與展望――基于產業與金融互動機理[J].技術經濟與管理研究，2015（7）：100.

[8]郭清馬.供應鏈金融模式及其風險管理研究[J].金融教學與研究，2010（2）：2-5.

篇4

一、廣州白云機場綜合保稅區發展概況

2019

年2

月頒布的《粵港澳大灣區建設規劃綱要》中明

確指出，要在大灣區內“建設世界級機場群”并“構建現代化

的綜合交通運輸體系”。作為大灣區內唯一的國家中心城市，

廣州明確落實綱要中支持推進建設的廣州臨空經濟示范區建

設，與大灣區內的南沙、前海、橫琴等自貿區一道，協同港澳

國際自由港的定位，擔負起粵港澳大灣區整體發展規劃中的發

展平臺職責，為建設世界一流灣區做出自身獨有的貢獻。廣州

臨空經濟示范區持續作為國家、省、市級經濟建設、產業發展

的重要經濟功能開發區域，以航空產業，跨境電商、現代物流、

IAB、NEM

等產業為龍頭，加速在廣州培育具有臨空經濟特色

的產業發展區域。

作為廣州臨空經濟示范區的主要組成部分的廣州白云機

場綜合保稅區，是廣州推動國際航空樞紐建設的核心功能區之

一。白云機場綜保區規劃總面積2.943

平方公里，分為中區和

南區2

個區塊。其中，中區2.296

平方公里，緊鄰白云國際機

場；南區0.647

平方公里，位于白云區鐘落潭鎮，距離白云機

場約11

公里。綜保區一期1.159

平方公里于2014

年4

月通過國家驗收，并于同年7

月封關運作，二期0.76

平方公里，已于2019

年6

月正式通過國家驗收。目前白云機場綜保區已實現“南沙海港與空港”的一體化監管，具有保稅加工、保稅物流、保稅服務等核心功能，重點打造“三中心”：全球保稅物

流中心、全球保稅維修中心、亞太貿易展覽銷售中心，構建“倉

儲物流和展覽銷售兩大主導產業、現代金融和航空培訓兩大新興產業、檢測維修、研發設計和加工制造三類補充產業”的“223”

產業體系。機場綜保區正以航空物流、飛機租賃和跨境電商等新型業態為突破口推進相關優勢產業集聚發展；同時，積極推進國際貿易“單一窗口”建設應用，率先推動空港查驗服務費改革，實施“無紙化”通關、“互聯網+空港e

通”、跨境電商質量溯源等措施，實行“一次申報、一次檢疫、一次放行”，不斷提高通關效率；完善行政審批“一站式”服務，提高審批效能，不斷提升園區良好營商環境。

自2014

年白云機場綜保區一期封關運作以來，已進駐貿易、通關、物流、跨境電商、飛機租賃等各類型企業超千家，

近年來發展勢頭良好，在擴大粵港澳大灣區對外開放、承接

國際產業轉移、輻射帶動區域經濟發展等方面發揮了積極作

用。在有關臨空產業和新業態的帶動下，白云機場綜保區進

出區業務量連續四年保持增長，2018

年海關實際監管進出區

貨值超過640

億元，區內企業共實現進出口總額122.8

億元，

年均增長率達25%。作為現有跨境電商業務模式的主要發源地，也是國內跨境電商業務模式最豐富、最靈活的區域，跨境電商業務量已連續4年居全國空港首位。目前，倉儲物流產業具備了較好的發展基礎，對綜保區產業規模擴張影響大，所占比重高，是機場綜保區的支柱性產業。

二、白云機場綜保區的運營問題

白云機場綜保區自2014

年封關運作至2019

年7

月第二期

驗收通過封關運作以來，為廣州作為國際貿易中心城市推進貿

易全球化、便利化提供了較為深刻且成功探索經驗。作為全國

在綜合保稅區模式下探索、改革、發展的排頭兵，白云機場綜

合保稅區近年來發展也同樣遇見了相關問題。本次調研過程中，

本小組經過資料搜集、座談等形式，總結挖掘了白云機場綜保

區在運營過程中遇到的若干重要問題。

一是在制度政策層面上，目前的政策執行具有一定局限性。

具體而言，在綜保區的管理方面，還仍然存在政出多頭的情況。

綜合保稅區屬于海關特殊監管區域，按照法律規定該區域管理

屬于中央事權，對海關特殊監管區域的牽頭管理職責由海關總

署承擔。2018

年相關機構改革進行之后，海關整合了檢驗檢疫

部門等單位原有功能，形成了“大海關”系統。但具體在每個

綜保區內，如白云機場綜保區內，是由地方政府的派出機構管

委會作為管理主體。因此在管理上，形成了海關部門具體的的

職權范圍相對較窄，但其為綜保區核心關鍵功能，而管委會則注重綜合保稅區內有關規劃、建設、管理等各項事宜；以當地

政府的名義行使行政管理權力，沒有對海關的監督管理權，需

要協調、配合海關部門的業務方面的行政管理職權。因此在運

營綜保區最關鍵的兩塊業務及行政管理兩大部分的主管機關不

同，往往在政策溝通方面要花去一定的時間成本。同時，由于

認識上出發點不同，每年管委會會根據海關實際情況管委會表

示新辦法會設置一定的細則或管理辦法，讓監管規則顯得冗雜，

最后導致“一線沒放開，二線管太嚴”的局面，來尋求經營的

企業往往無法得到相應便利。

二是在綜保區基礎設施方面。

由于白云機場綜保區屬于國

內跨境電商產業示范園區，因此在現有產業布局上跨境電商、

航空物流產業作為支柱產業貢獻了主要的經濟增長產值。根據

調研情況，我們了解到，技術層面上，跨境電商包含B2C

和B2B

兩種模式。（由于B2B

跨境電商物流與一般進口貿易物流差別

不大，這里主要以B2C

跨境電商物流為主）首先，相較傳統保

稅物流，B2C

跨境電商物流具有貨運量大、單位車輛載貨量少

的特點。其次，B2C

跨境電商物流的不平均變化情況顯著，尤

其在雙11、雙12

等電商購物節，物流出貨量可達到平時出貨

量的5-8

倍。再次，B2C

跨境電商物流的周轉速度非?？?，貨

品進出保稅區的效率非常高。上述原因造成跨境電商型綜合保

稅區的貨運交通壓力較傳統保稅區大許多。因此，需要在規劃

上重點考慮貨運交通流線的合理組織。

從調研情況得知，隨著綜保區區域的擴大和蘇寧、穗佳等

物流頭部企業的落戶，綜保區內企業對綜保區內貿易功能拓展的需求迅速增加。其中，由于綜合保稅區擁有進口保稅倉儲功

能，可以有效降低進口貿易商的資金成本，越來越多的跨境進

口商品貿易商希望充分發揮保稅優勢，在綜保區內開展保稅展

示和保稅交易業務。這些功能區域的設置在全國其他綜保區或

自貿區已有先例，如上海自貿區在原外高橋綜保區四至范圍內

開設進口商品直銷中心、跨境電商O2O

體驗中心、名品保稅銷

售中心等功能；寧波綜保區在區內開展進口紅酒展示功能。上

述功能對綜合保稅區的園區環境品質的要求較高，并且需要配

套相應的酒店、餐飲、休閑功能。因此，需要在基礎設施建設、

規劃上對目前綜保區重業務發展輕環境建設的建設思路進行全

面的創新升級。

企業反應較為集中的另一個問題是，現有綜保區范圍內配

套服務設施較為匱乏。隨著區域的不斷擴大，特別是跨境電商

倉庫不僅是跨境電商企業的備貨倉儲空間，同時也是其收發貨

的運作空間，工作人員數量較傳統的保稅物流倉庫大許多。傳

統保稅物流倉庫的員工面積比一般為20-30

人/萬平方米。而以快消、化妝品、日用食品、服裝為主的電商倉庫的員工面積比則分別高達110

人/萬平方米、100

人/萬平方米和70-80

人/萬平方米。屆時綜保區內的員工數量勢必帶來較大的生活配套需求，由于綜保區內不允許建設居住、商業設施，需要在規劃上針對跨境電商型綜保區內眾多工作人員的生活配套和通勤需求進行詳盡安排。

三是對綜保區未來產業發展升級問題。

在調研中了解到，

隨著白云機場綜保區的迅速發展，一批物流、跨境電商頭部企業的入駐以及綜保區二期完成封關運營的利好消息帶動，對白

云機場綜保區這個全國稀缺的機場綜保區有投資意愿的企業數

量迅速增多。在招商引資過程中，許多意向企業需要了解綜保

區如何提供較好投資獎勵或鼓勵政策；特別是綜保區內是否有

相較于其他不同經濟開發區的相關優惠政策。目前，根據空港

經濟區的招商引資獎勵政策體系，白云機場綜保區重點推動總

部企業（含航空總部）、現代服務業企業、高端制造業企業等集

聚發展，給予以下幾方面的獎勵支持政策：一是落戶獎勵、經

營獎勵、高管人才獎勵、企業發展獎勵等獎勵，此外，整個政

策體系有關內容，均可針對重大項目采取“一事一議，特事特

辦”的形式進行政策量身定制。從實際效果看，目前的招商引

資政策可以有效的吸引物流類、電商類以及航空金融類企業落

地，但對于有保稅需求的高端制造業、高端服務業等吸引力較

弱。

另一方面，隨著廣州空港經濟區的迅速發展，同時由于世

界經濟整體環境發生的劇烈變化，傳統的外貿模式已經逐步退

場，將保稅功能乃至自由貿易區相關“境內關外”結合的經濟

發展模式正在迅速成長。綜合調研情況及企業反饋，很多企業

期望能夠在未來綜保區內進行一定的創新、研究或實驗等保稅

研發的工作。隨著粵港澳大灣區協同發展戰略推進和經濟服務

化新常態，海關特殊監管區也應逐步向高端、高新、智慧化產

業發展，突出向高端加工制造業、生產業、服務貿易轉

型發展。保稅研發業務的推廣，有助于發揮海關特殊監管區“境

內關外”的特殊區域政策優勢，推動區內企業從單一倉儲物流產業向研發設計、檢測維修、售后服務等兩端延伸，促進生產

業發展；通過吸引研發型企業入駐特殊監管區，發揮集

聚效應，推動特殊監管區立足于高新技術產業集群，充分提升

區域綜合服務功能，打造開放型經濟發展的新平臺。

需要指出的是，在調研過程中我們也發現了在綜保區的招

商工作中，招商人員對于綜保區這種經濟發展模式的了解還不

夠深入，例如對綜保區這一經濟區域在我國改革開放發展歷程

中的帶動作用的認識了解甚少，不能夠將綜保區特點和具體企

業需求相對接。招商過程中，也遇到了招商工作人員對政策細

節掌握不清楚，應對相關問題的咨詢反饋不夠專業的問題。

三、白云機場綜保區的運營問題解決思路

綜合來看，白云機場綜合保稅區在不長的發展時間內，取

得了在全國綜保區行業內具有一定帶動及示范效應的發展成

果。通過本次調研，我們從實際接觸到的數據及實際反饋能夠

持續堅定這個信心。但是從長期持續推進綜保區發展的角度來

說，本次調研也確實發現許多實際存在的問題。綜保區在現階

段的發展仍然不能完全對標全國綜保區發展最先進的上海、寧

波等地，與上海自貿區等自貿先行區的開放水平相比還有更多

進步空間。

針對第二部分提到的三大主要問題，解決思路如下：

一、持續在監管技術及方法改革先行先試上探索

借鑒長三角區域通關一體化改革，實現跨關區跨部門監管

信息互通，強化監管主體服務能力。區域通關一體化是指原不

同地區內、地區間的海關執法可以互相協作、統一，實現不同關區之間在海關風險防控下的執法互認，跨區域通關更便捷。

在這個體系中，海關對進出口貿易中的風險防控處于非常核心

的環節，區域風險參數成為聯調測試的重要內容。區域通關一

體化是一項惠民的有效監管改革舉措，實現部門政務信息共享，

避免重復監管，進一步激發活力。加快與南沙自貿區區、廣州

保稅區、前海自貿區區以及橫琴自貿區在粵港澳大灣區內的異

地通關互認。

繼續加快完善現有的監管網絡技術，實現“系統自動審核

通過為主，人工干預為輔”的智能化、自動化作業改革，進一

步提高監管效能，最大限度為守法企業提供便利。同時要持續

鞏固現行單一窗口制度帶來的巨大效率提升，適時盡快部署與

“一帶一路”沿線國家開展單一窗口互聯互通。單一窗口制度

建設設計部門多、業務廣，我區應當率先落實跨部門、跨層級

間的協調機制，再借鑒國內外先進做法，特別是可以參考新加

坡樟宜機場24

小時監管制度，二期工程內完善布置電子圍網

工程等補足現有單一窗口制度中協調效率問題。在目前一體化

通關工程全面鋪開落實的前提下，抓住空港口岸相較于海港口

岸更注重速度及周轉效率的基本原則，加強完善企業分類監管

和貨物按狀態分類監管制度可提高監管效率和促進區內經濟

發展。

解決信息共享的問題以實現貨物信息的自動比對。傳統

方式航空運貨物到港后經過機場貨站理貨，收貨人報關、提貨，

轉關進入綜保區，通過貨站的卡口放行后，再經綜保區卡口進

入園區。兩個區域的卡口分別由機場貨站的信息管理系統和綜保區信息管理系統控制并與海關系統對接。要實現貨物下飛機

后能直接由機場轉運至綜保區，必須實現兩個系統的數據對接，

即必要的物流信息在兩個系統共享和自動比對，使載有綜保區

貨物的汽車能自動從貨站放行進入綜保區內，并根據聯檢單位

的要求完成后續抽檢、查驗等工作，達到最大的通關效率。由

綜保區經機場口岸出口的貨物同樣需要實現在綜保區卡口與

機場貨站之間進行數據的自動比對，自動放行。

二、持續拓展綜保區業務范圍及輻射帶動能力

一是著重加強綜保區與航空維修業的對接。

特別是航空維修產業在全國規模位于首位，航空維修產業鏈與綜保區功能融合對接應當繼續走在全國前列。航空維修類企業相對設備價值和技術含量均較高，是產業鏈中具有競爭力的不可或缺的環節，對于延長企業產業鏈、提高企業抗風險力等均有較大意義。海關特殊監管區域內開展維修業務、設立全球維修中心及保稅航材交易倉儲中心，面向境內、境外客戶提供修理服務，涵蓋國產與非國產、境內與境外、自產及非自產產品。因此，在政策操作方面，應進一步細化操作辦法，放寬維修業務的范圍，使更多航空維修企業能面向境內外客戶開展維修服務，也能帶動我區落戶相應產業鏈上的制造業企業并做大做強，向價值鏈向兩端和高端延伸。

二是可以借鑒美國對外貿易區輔區制度,形成“前

港后區”態勢,實現港口作業區、保稅倉儲區、出口加工區、

對外貿易區的合理布局,使與空港直接相關的產業和功能小區

與空港聯動發展,而且與空港間接相關的貿易、房地產、出口

加工、商展、金融中介服務等產業也要協調發展。二是基于共

同經濟利益的基礎,可以在一些產業和經營上進行合作。將空

港和綜合保稅區連為一體,以航空口岸國際物流業為核心功能,

發展貿易空運、貨代、倉儲、商展、信息、金融等業務,為進

出口貿易、國際轉口貿易提供便利、優質和低成本的物流服務,

促進經濟上的一體化運作。三是在時機成熟的情況下,適時推

進臨空特殊監管區域與機場的協同管理,實現真正意義上的“區港一體化。

三、繼續加快推進綜保區二區相關項目建設

一是園區卡口保障。

機場綜保區的卡口建設將本著一流、

科學、便捷、超前的衡量標準，引入智能系統，建設具備國內

先進水平的智能化卡口。同時，配合海關制定智

能卡口操作規程，實現卡口驗放車輛有章可循，關員操作有據

可依；建立應急處理制度，制定卡口應急人工處理流程及后續

操作流程，減少即決式處理；定期進行機房維護、系統檢查，

增設專業高清通道攝像機、高配置計算機等設備，運用監控手

段進行統一高效管理。

二是查驗平臺保障。

機場綜保區的查驗平臺將嚴格按照海

關總署《加貿函〔2010〕19

號》文件標準要求建設，包括海

關物流申報系統、海關輔助監管系統、海關核查核銷系統、查

驗場站管理系統、口岸業務聯動系統、檢驗檢疫物流申報系統、

檢驗檢疫輔助監管系統、卡口智能化管理系統等信息系統，以

實現區內數據互聯互通、信息共享共用，滿足海關的有效監管

和高效管理。進出園區貨物的查驗統一由海關等查驗部門負責

實施，協助海關等部門做好查驗平臺用水用電、

環境衛生、查驗車輛以及待檢車輛的管理調度等綜合服務。

三是生活服務保障。

將在機場綜保區南區開發

建設人才公寓，在機場綜保區中區開發建設園區系列配套載體。

各類配套載體的建設，將充分考慮入區各單位以及進駐企業的

實際需求，為各企業員工提供完善的生活配套，包括住宿、餐飲、文體、娛樂、社交等服務，改善員工生活環境，解決企業

發展的后顧之憂，全面提升園區的服務水平。

四是交通出行保障。

一方面將與廣州市公

交公司進行協商，爭取開通經過園區并連接地鐵站的公交線路；

另一方面，擬通過租賃外包方式開通園區到機場南地鐵站和鐘

落潭地鐵站的接駁班車，其中機場綜保區南區待鐘港大道建成

后再考慮開通到機場南地鐵站的接駁班車。以解決園區內員工

的上下班交通出行問題。

五是其他物業保障。

一是做好基本的供水、供電、網絡、

通信等配套保障；二是做好電梯、供配電、給排水等物業設備

設施的管理維護；三是配合海關做好來訪、停車、巡邏等公共

秩序維護；四是做好倉庫、人才公寓的消防管理；五是對園區

篇5

二、正文：

（一）實習情況：

1、實習時間：20__年6月25日——20__年7月9日

2、實習地點：青海省西寧市朝陽東路10號

3、實習部門：青海物產物資配送有限責任公司機電建材儲運公司

（二）調查的目的：

對于當代的本科大學生來說存在的一大問題就是大學生“眼高手低問題”所謂的眼高手低就是指理論知識較強而實踐能力不足，在本科專業教育中，實習是一個重要的實踐性教學環節。通過實習，可以使我們熟悉具體操作流程，增強感性認識，并可從中進一步了解、鞏固與深化已經學過的理論和方法，提高發現問題、分析問題以及解決問題的能力。

在公司具體實習過程中，能夠接觸貨物實務的具體操作，還能對某一行業深入徹底的了解并能切身體會到貿易中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關系，接觸公司制定的各種戰略以實現良好的市場運作；在這十天時間里我們主要感官物流業的宏觀和微觀發展以及主要的物流流程。為以后的學習和工作打下堅實的基礎，讓我們對中國物流業的發展狀況有一個比較全新的認識。

（三）公司簡介

1、青海物產物資配送有限責任公司，位于西寧市朝陽東路12號，青海朝陽物流園區核心區域，配送公司是由青海物產集團總公司控股，與西寧鋼源集團實業有限公司、蘭州北方石化金屬材料有限公司及員工共同出資在原省金屬、木材、機電、輕化四個儲運公司的基礎上組建而成的股份制企業。

公司占地面積23萬平方米，有全封閉庫房37棟，4股總長2.5公理的鐵路專用線縱貫公司南北，年吞吐量100萬噸以上，各類現代化的龍門吊、電吊、汽吊、鏟車、平板車可為省內外客商的各類大宗物資出入庫，提供極為便利的裝卸，運輸服務。公司地處省物流園區核心區域，地理位置優越，交通運輸方便。公司內建有金屬材料交易市場，西寧木材交易城，青海建材陶瓷市場，機電建材綜合交易市場。現已有全國各地300家客戶進駐市場。各類金屬材料，木材及制品機電設備及產品化工及輕工產品建材橡膠及制品焦炭、糧食及礦石等產品。年市場交易額達11億元，被評為青海省大中型商業企業30強之一。

公司具有一支經驗十分豐富的物流員工隊伍。以“優質、高效、便捷、周到“為服務宗旨，以加強企業管理，實現現代物流為奮斗目標。

公司主營業務：物資倉儲、市場營銷、代辦鐵路運輸、生產資料加工配送、信息服務

2、企業文化

企業精神: 盡心盡力盡職盡責

企業理念: 立足儲運做強配送 誠信服務 創新發展

3、組織結構：

4、機電建材儲運公司歷年收入費用利潤表

機電儲運公司以儲運玻璃、石膏板、地板磚、陶瓷等四大類建材為主導業務。1998年公司成立后，機電儲運公司轉變觀念，從計劃經濟時期專業倉庫的體制中走向市場。十年來，為了適應市場的變化，不斷對庫存結構進行調整，以多種形式招商攬儲，成功地引進青海金源鋁業，蘭州玻璃廠等大型企業進駐，使經營物資的種類，由單一的機電產品，發展到玻璃、石膏板、陶瓷、鋁粉等大類。實現倉儲收入1710.7萬，到發車6279節，吞吐量170萬噸。客戶也由原來的20多萬戶發展到現在的80多萬戶，多次被公司評為先進集體。

機電建材儲運公司歷年收入費用利潤表（單位：萬元）

年

收入

費用

利潤

1998

85

53

32

1999

87

48.8

38.2

20__

113.6

68

45.6

20__

144

75

69

20__

166.57

79.31

87.26

20__

189.81

89.67

100.14

20__

240

154

86

20__

222.24

132.2

90.04

20__

237.48

147.14

90.34

20__

225

135

90

53

48.8

68

75

79.31

89.67

154

132.2

147.14

135

50

100

150

200

250

300

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

收入

費用

利潤

(四) 調查職工的培訓與開發問題在企業中的現狀

1、發現問題

（1）職工的文化結構問題

截止到20__年底，青海物產物資配送有限責任公司職工人數由98年初的352人變化為281人，其中高層管理人員到9人，中層管理人員22人，，股級管理12人初級職稱人員由60人，中級職稱人員有12人高級職稱人員增加1人，大專文化程度的人員有27人，本科文化程度增加3人，高中學歷人員為總人數的10%。從上述數據可以表明職工的文化程度差距較大。這樣不利于企業的員工的技術的進步制約著企業加強對員工的教育培訓，提升員工素質。

（2）職工的年齡結構老齡化問題

人口老齡化直接影響經濟，最主要的是勞動力供給和老年負擔兩個問題。本世紀中葉會不會發生勞動力不足和社會負擔過重問題，從而對經濟發展造成不利影響？對儲蓄、投資、生產、消費、產業結構、技術進步等產生的影響怎樣？這些問題需要結合實際，分析正面的和負面的影響，做出相應的決策選擇。其三，老齡化對社會發展的影響。研究的重點是：老年人口大量增加和預期壽命大幅度延長后，對政治生活和社會階層可能產生哪些影響；老年人口比例增大對傳統、倫理、道德會帶來怎樣的影響；老年社會負擔加重后，對社會分配、公平、效率，以及對婚姻、家庭、精神文明建設等有什么樣的影響。研究如何興利去弊，促進社會政治文明和精神文明建設的決策選擇。

（3）職工的職業道德方面的問題

人生需要職業，職業需要道德。職業道德可以促進企業發展，可以幫助企業進步，也可以給每一位忠誠地服務企業的員工帶來利益和幸福。職業道德隨著職業的出現而出現，并且，其內涵逐步深化，其作用不斷增強。企業越是發展，對于職業道德建設的要求就越迫切。加強職業道德建設，建立企業新風，要求各崗位各工種的從業人員掌握職業道德基本原則，牢固確立服務客戶、服務企業、服務他人的職業道德觀。因而，學習職業道德基本知識，對于每一位從業人員都十分重要。職業道德是引導我們走向成功、走向進步、走向幸福的明燈。

職業道德的基本原則是：我為人人，人人為我。在職業人生中，要首先做到“我為人人”，為他人、為部門、為企業而工作，要從自己做起，從現在做起?！拔覟槿巳?、人人為我”，是當今企業職業人生道德的基本原則，是指導從業人員處理工作中各種利益沖突的最高行為。

無論哪種職業、哪一級職位，工作的實質就是服務?！拔覟槿巳?、人人為我”集中體現了為員工服務的思想，體現了每一位從業人員都要為員工服務，同時，每一位從業人員又在接受著員工所提供的服務。工作就是服務,因此，服務的質量將決定企業的命運。因而，職業道德對個人幸福、部門發展和企業進步有著重要的作用。人的生存需要、安全需要、社交需要、尊重需要、人生價值的實現等等都離不開職業道德。由此可見，偌大一個企業，只有人人都講職業道德，人們的生存與安全才有保障。職業道德像一盞明燈，最終能引導人生走向幸福。職業道德是企業“資產”，是一種無形的資產，把職業道德有機地融入企業文化里去，把職業道德凝結在員工素質中，雖然不直接表現為物質財富，但卻是任何企業都不可忽視的無形“資產”；職業道德是企業“效益”，是衡量企業獲利能力的重要標志，決定了企業發展空間的大小。由此可見，從職業道德幫助企業，特別是企業實現效益的角度來看，具有立竿見影的效果，因而，職業道德又是企業“效益”， 離開了職業道德建設，企業員工素質、競爭能力和企業形象將大打折扣，并失去由此而帶來的資產與效益。

根據我們調查了解得知：青海物產物資配送有限責任公司的部分員工工作懶散，工作積極性不高不能做到按時上下班，集體主義感不強，沒有互相幫助互相合作的工作態度。這樣不利于企業之間員工之間上司和下屬的溝通，從而不能總結企業之間所存在的問題不利于企業的整體的發展，對企業的發展起著阻礙的作用。

（4）職工技能方面的問題

公司作業流程:進倉:乙方提前一天將《入庫通知單》傳真給甲方確認;甲方收貨時根據《入庫通知單》上的內容逐項核對,(如貨損,貨差,貨單不符將記入《進倉單》);二小時內甲方將《進倉單》傳真回乙方后歸檔,月底制定報表。出倉:乙方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方,寫明出貨的時間,車隊名和所提貨品的貨號,數量;當天車隊攜帶正本《提貨單》到相應的貨倉,甲方根據乙方簽字樣本,《提貨通知單》與正本《提貨單》核對《出倉單》,并由提貨方在《提貨單》和《出倉單》上簽字;完畢后甲方立即把已簽字的《提貨單》傳真回乙方,并把《提貨單》,《出倉單》歸檔。

在公司中，庫存起著如下5個作用：1、使公司有可能達到規模經濟；2、平衡供求；3、使制造專業化成為可能；4、保護公司少演戲需求和訂貨周期的影響；5、在分配渠道在的關鍵界面間起緩沖器作用。從某種意義上講，倉儲管理在物流管理中占據著核心的地位。這是因為庫總是出現在物流各環節的接合部，例如采購與生產之間，生產的初加工與精加工之間，生產與銷售之間，批發與零售之間，不同運輸方式轉換之間等等。倉儲是物流各環節之間存在不均衡性的表現，庫存也正是解決這種不均衡性的手段。倉儲環節集中了上下游流程整合的所有矛盾，庫存管理就是在實現物流流程的整合。如果借用運籌學的語言來描述倉儲管理在物流中的地位，可以說就是在運輸條件為約束力的情況下，尋求最優庫存（包括布局）方案作為控制手段，使得物流達到總成本最低的目標。在許多具體的案例中，物流的整合、優化實際上歸結為倉儲的方案設計與運行控制。

2、分析及解決問題

（1） swot分析

優勢：企業長期從事物流服務業務，擁有一支物流管理及實際操作經驗豐富的專業隊伍，能為客戶提供各項物流服務；倉庫類型齊全；作業場地寬敞。

劣勢：人員配置不盡合理，員工人數過于龐大，影響企業效益；信息系統未能得到充分的利用；貨倉的出租形式過于單一、死板，租金較高。

機遇：申博的成功必將給上海物流業帶來前所未有的發展良機，許多的跨國廠商商品的周轉必定要依托本地的物流企業。

挑戰：物流企業間的競爭日趨激烈，如何優化自身的作業流程，充分利用企業已有的設備設施降低成本。

有效的庫存管理需要適當的流程、人員和技術。今后的庫存管理，也不能僅依賴過去保守的管理方法，必須導入革新的理念，確立跨職能甚至跨企業的績效評價體系。庫存應該流動，不應只放在倉庫和

工廠里，要從“靜態庫存”的管理轉向“動態庫存”管理，從管理庫存轉向管理信息，從“實物庫存”轉向“虛擬庫存”。倉庫也不只是“蓄水池”，更應發揮“編組站”的功能。這些變化意味著對從供應商直到顧客的供應鏈需要進行管理整合。如何使企業的職工教育更好地適應改革開放的新形勢和科學技術的新發展,進一步提高職工的思想道德素質和文化技術素質,為工廠生產經營、技術進步服務,為產品進入世界市場服務,為鞏固發展集團經濟服務,為提高職工素質服務,這是深化改革和發展經濟對企業職工教育提出的新課題,也是集團領導苦苦思索的新問題.為此,他們在企業職工教育管理體制,企業職工教育的發展方向和服務內容及企業職工教育培訓方法等方面進行了有益的探索和實踐。

首先,應在職工大學,職工中專,職工學校,政校,教育處五個教育單位的基礎上組建了人才培訓中心。新組建的人才培訓中心在運行的過程中,堅持以下原則:

①組織機構要集中,精簡,高效。該中心下屬的組織機構是經過自上而下,自下而上多次論證,在集中教職工智慧和以往實踐經驗基礎上設置的。它下設辦公室和教務處.打破了過去塊塊管理,避免了分散多頭領導,浪費人力物力的狀況。

②教研室設置考慮到職工教育的層次性。由于職工教育的層次性特點和教學基地分設兩處等情況,教研室設置也體現出了層次性和適當分散,在原有基礎上設置了第一到第六共六個教研室,以便分層組織教學和就近組織教學。

③領導集中統一,分工負責.中心主任受廠長聘用,對廠長負責,任期二年。副主任由主任推薦,組織人事部門考核,廠長聘任,協助中心主任工作。實行分工負責,團結協作,堅持兩個文明一起抓。

④堅持必要的會議匯報制度。建立每周一次的領導班子學習碰頭會,教研室主任例會和教職工學習制度,黨團員組織活動制度以及每月一次的表彰好人好事制度等,以便研究問題,統一思想,交流情況。

⑤職工教育目標的組織實施。人才培訓中心根據工廠的年度方針目標,在深入有關分廠和處室調研的基礎上,根據需要和可能制定適應生產經營,技術進步,企業管理,橫向聯合等人才培訓年度工作計劃目標,按計劃組織實施,每月進行檢查總結,按照全面質量管理pdca循環來開展他們的教育培訓工作。

其次,應緊緊圍繞企業生產經營,技術進步這個中心來規劃人才培訓,把以學歷教育為重點的職工教育轉化為以崗位培訓與技術培訓為重點的職工教育.根據需要和可能,集團開展了十類教育培訓工作。即:崗前培訓,技術等級培訓,崗位練兵和同工種業務競賽,短期技術業務培訓,繼續工程教育,國內用戶技術培訓,產品轉讓技術培訓,崗位職務培訓,國際用戶技術業務培訓以及學歷教育等。

最后,應根據自己企業作為多品種生產試制綜合性電子整機廠的特點,為了使企業的職工教育培訓工作更好地為生產經營,技術進步服務,在教育培訓方法上注意了"六要":

①在教育培訓方向上要對準需求。做到"三主動",即主動調研,主動適應,主動服務。

②在教育培訓內容上要講求實際。強調"三實",即實際,實用,實效。

③在教育培訓形式上要靈活多樣。注意"三個結合",即長短結合,業余與脫產結合,集中與分散結合。

④在教育培訓方式上要分層次。培訓高級管理人員與培訓生產工人,在時間,內容,形式上各不一樣。

⑤在教育培訓的教材上要抓好自編教材。重視"三性",即針對性,適用性,先進性。

⑥在教育培訓的師資隊伍上要專兼結合。充分發揮企業各類專業工程技術人員的作用,有利于理論聯系實際。

隨著市場經濟體制的逐步建立和完善,企業與企業之間的競爭已經變得十分激烈,乃至可以說是十分殘酷,面對如此殘酷的市場競爭,任何企業領導層,職工,都不會否認加強企業職工的教育培訓,全面提高職工的素質,是企業競爭制勝的一大"法寶"。

特別是九十年代以來,中國經濟進入了一個嶄新的發展時期,隨著社會的發展,科枝的進步,特別是計算機等新技術的廣泛應用,使得生產技術不斷更新,產品迅速換代.為此,生產,計劃與管理的內容越來越復雜,企業新產品的開發,產品質量的提高,成本的降低,售后服務的改善等等,這一切都要求企業各級人員具有良好的素質,它是企業在競爭中立于不敗之地的保障.對一個企業是如此,在如今知識經濟時代來臨之際,對一個國家的繁榮富強又何尚不是如此呢 難怪有專家多次呼吁:我國應盡快出臺,實施以"以人力資源開發為中心的可持續發展戰略"。"科教興國","全面提高勞動者的素質"已不是一句口號,尤其身在市場競爭一線的工礦企業,工作人員,比如,我們上面提到的集團的人們,更感不斷"充電",提高自我素質的重要性。另外,近來培訓已不僅僅作為一種提高職工素質的手段了,它還作為一種職工晉級,提升的有效激勵方式。

（2）解決問題

那么,如何有效地對職工進行教育培訓。集團公司在這方面應做一些有益的探索:

第一,一般來說,企業的人力資源培訓都在遵循一個模式,即培訓需要測評,確定培訓對象,擬定培訓目標,選擇培訓方法,估算培訓費用,評估培訓效果等程序.但是,具體到某一個企業時,其培訓模式是有一些變化的。集團的一些職工教育培訓的管理體制,培訓內容的設計以及培訓方法的使用等,都是建立在自己企業特點的基礎上的。這是我國企業職工教育培訓工作改革,探索的"思考起點"。任何企業的人員結構,文化傳統,組織方式,產品,營銷策略等都是不一樣的,只有建立在自己企業特點基礎上的職工教育培訓體制,內容,方式方法等才是有效的。

上海大眾汽車有限公司是中德合資的轎車生產企業,自一九八五年成立至今,各方面的工作都取得了良好進展,轎車產量連年成倍上升。該公司已經順利地闖過了艱苦創業的階段,進入了蓬勃發展的新時期,在全國范圍內贏得了多項榮譽,連續七年榮登全國十大最佳合資企業的金榜,連續六年位居中國外資工業企業五百家傍首,連續三年被評為全國十大外商高營業額第一名,連續三年被評為全國出口創匯的外商投資企業第一名。該公司之所以取得如此輝煌的成績,其中一個最主要的原因得歸功于他們員工的高素質和全員培訓體系。公司成立近十年來,已經有77%的職工,1100

0人次在企業內部接受培訓,有21%的職工在國內的高等院校,如同濟大學,交通大學,復旦大學,上海外國語學院,上海大學,第二工業大學以及吉林工業大學進行進修和深造,人數達3000人次,還有2%的職工得到了出國培訓的機會,達300人次,該公司平均每天有3%的職工在接受培訓。該公司實行的是全員培訓,上至最高傾導,下至流水線上的職工都必須接受培訓。公司對管理人員的培訓尤為重視,為他們開設了一系列課程,如自我發展,協作,組織發展,領導技術等。

第二,企業職工的教育培訓工作應隨著企業本身和外在環境的發展變化而不斷進行改革.企業職工的教育培訓工作是為企業的市場競爭服務的,只有立足于企業的需要,市場的需要,才能真正提高職工的素質,促進企業的發展。集團的職工教育培訓工作的改革就是為了適應生產經營和技術發展的需要,這一前提是從事職工教育培訓工作時刻不能忘的。

第三,企業的發展需要源源不斷地補充各種企業所需要的人才,但是,更為重要的是對本企業現有人員進行充分,有效的培訓,提高職工的素質,以便促進企業的發展.在這里,有個觀念很重要,那就是:你必須堅信"人人都是人才",關鍵在于開發每個人的能力。人與人是不一樣的,當然,在開發他們的能力時,所使用的方法也是不一樣的.集團人才培訓中心開展多層次,全方位,形式多樣的職工教育培訓工作,就是為了滿足企業對人才的需要,促進每個人的能力開發。第四，物流作為一個新興的行業，它充滿了生機，充滿了活力，充滿了無限的發展潛力。通過這一周時間對物流企業的認識實習，使我對物流的概念、對中國物流的發展歷程、發展現狀和發展前景有了一個比較系統的認識。由于中國物流業起步較晚，發展水平普遍不高，甚至還比較落后，要發展成為現代化的物流行業，可謂任重而道遠。值得欣喜的是，統計表明，目前我國的物流運輸費用已超過20__0億元人民幣，并繼續以年均8%的速度增長。隨著北京奧運會和上海世博會的陸續召開，也給中國物流行業帶來了前所未有的發展契機，由于物流業的快速發展，伴隨而來的是對高級物流人才的大量需求，為此，我們應該努力培養如下幾方面的專業素養：

①掌握現代物流知識 ②熟悉現代化的流通規則 ③熟悉現代流通方式 ④熟悉現代流通管理

⑤熟悉現代流通技術 ⑥具備良好的溝通技巧 ⑦培養良好的客服精神

第五,集團在對職工進行教育培訓時,不僅進行業務能力,管理技能的培訓,而且還進行思想道德品質的教育培訓,這是十分難能可貴的。如今在激烈的市場競爭中,企業領導,職工大都看好業務能力,管理技能的提高,而不注意思想道德,個人修為的升華,這是一個當今企業人力資源培訓中經常出現的"誤區"。殊不知,中國幾千年流傳下來的"個人人性修為"方面的傳統在企業中還是存在巨大的"管理效能"的。要知道:做事講原則,做人講修為,只有將做事的"原則"和做人的"修為"有機的結合起來,才能將眾人的能力合為一體,形成堅不可摧的"團隊","組織",促進組織和員工個人的共同發展。

3、解決方法借鑒

目前,各企業開展的職工教育培訓種類繁多,方式各異,其目的無外乎希望開發人才,提高生產力,健全企業知識,達成企業目標.一般可以分為職前訓練和在職訓練。

1.通過各種方式招聘進來的員工,即使學識豐宿,見聞廣博,但由于缺乏特定的實際工作經驗與認識,必須加以職前訓練,才能符合任用的條件.職前訓練至少可以起到以下作用:

(1)建立新進人員與企業之間的情感與友誼,讓新進職工知道自己的個人利益與企業的前途是聯系在一起的,促使他們愿意為企業目標衷心效勞,全力以赴。

(2)培養新進人員職務上所需的特定技能,讓他們了解工作方法與內容,并努力掌握新技能,從而能勝任當前的工作。

(3)加強團隊精神,使新進人員與原有員工迅速增進友誼,培育"團體"概念,以提高他們的合作與服務精神。

(4)補充學校教育之不足,脫離理論的局限,在實踐中靈活運用理論法則。

(5)進一步確實考察新進人員的才能,專長,以便任用時,充分量才錄用,發揮潛力。

職前訓練基于以上的作用,因而用之則能提高管理效率,發掘并鑒定新進人員的才能,以補招聘方式之不足,不斷改進求新,以奠定培訓制度的基礎標準,使任職人員得以活到老,學到老,隨時于工作中吸引新知識,順應時代的需求。

2.在職訓練是由于社會發展,學術進步,從業人員必須不斷學習,增進新知識,新技能以適應環境。一般而言,在職訓練能起到下列積極作用:

(1)保持及增進現職人員的知識能力,培養企業的后備力量。

(2)發揮員工潛能,提高工作技能,增加工作滿足感。

(3)促進團體合作,傳授安全訓練,協調人力供需,養成員工盡心盡責的品格,增加企業的競爭實力。

(4)減少無謂損失與浪費,降低缺席率與人事流動率,減輕管理人員的負擔,消除員工的抱怨。

總之,企業必須認識人力資源的重要性,它超乎資金,時間,設備之上,而切合企業所需人才,必須由企業本身采取教育訓練措施,并使培訓與企業目標,管理方向相一致。

當然,為了適應培訓方式的多樣化,培訓方法也是不一樣的,主要有言教法,身教法,境教法和實例研究法。

1.言教法:即以語言啟示,如:講演,討論,會談,講評等方式,傳授之,陶冶之,以授予概念或革新概念,然后用討論方式檢討辯論,以溝通或樹立正確的價值觀念。

2.身教法:即以示范,體驗,協作等方式,幫助受訓人員形成自我意識,以養成正確的習慣,態度,技能,行為,如活動指揮,生活輔導,共同作業等。

3.境教法:即運用情境之影響力.例如自然觀察,社會調查,固體活動,工廠參觀,文物展覽,放映影片等,使之在動態環境中體驗,順應,從而達到教育訓練的目的。

4.實例研究法:此為美國哈佛大學企業管理研究所所創制,目的在于讓受訓人員對工作實際案例,作廣泛深刻的思考,研究和學習.其具體內容為提出實務問題或個案,由大家討論,提供意見和解決方法,交換經驗,溝通思想,可以讓一人擔任主席,引導討論的進行。

以上四種方法,具有普遍性,如何使用,應視實際需要和訓練內容而定。就目前中國企業的實際情況來看,主要應加強以下幾方面的培訓:

1.通過各種活動和教育培訓,使企業職工認同企業所特有的組織文化,如企業組織的理念,規范,價值觀念,目標等。

2.通過多種形式,如聘請專家講學,產品革新,同事間廣泛交流等,提高企業職工的工作技能,管理技能和創新技能等。

3.通過心理輔導,調整員工心態,協調人與人之間的關系,不斷增強廣大員工和企業應戰激烈的市場競爭的能力,加強企業組織的團隊建設。

就是說,我們的企業不僅應加強廣大職工的智能培訓,亦應加強各位職工的"情緒調控能力"的培訓。做好這幾方面的培訓工作,將有助于企業參與市場競爭,迎接知識經濟的來臨。為此,企業的培訓工作應做到全員性,制度化,終身性,針對性及超前性等。

三、建議：

1、青海物產物資配送有限責任公司里的員工們,大多部份都對電腦一知半解,而且他們只要一遇到電腦設備故障或是當機,就都束手無策,只能依賴他們的上游公司用友軟件來解決這些電腦當機的問題,這樣會使青海物產物資配送有限責任公司部門浪費掉寶貴的時間.所以最好是物資配送有限責任公司里能夠有幾位受過電腦訓練的員工,這將可省下許多時間。

2、應注重運用現代化技術，把計算機應用作為一項系統工程來

抓，實現與工廠、銷售計算機信息的聯網，以及以上海市區配送為主輻射華東地區的運輸配送網絡。3、應多重視專業人才的培養，提高員工的綜合能力及素質。應多學習和借鑒國外的先進技術，使企業更好地向前發展。

4、招聘和培訓相關人員。從崗位的角度上看，由于物流信息化工作具有較強的技術性和專業性，因而需要組織企業進行物流信息化建設的領導要具有較高的素質，具體包括良好的計算機相關專業的教育與實踐背景，較好的管理與組織能力，同時他還要十分熟悉所在物流企業的業務流程、經營模式和發展戰略，并且能夠對企業的經營發展需要什么樣的信息系統有正確、全面的認識。

總之， 培訓的目的就是為了使倉庫管理系統的正常運轉。為此倉庫管理系統的管理人員必須對其員工進行培訓。培訓對象不僅僅是新進員工也包括倉庫老職工．只有獲得良好培訓的員工才能正確實施和操作管理系統，發揮其優越性來。所有的發展培訓規劃必須制定成文件其內容必須包括培訓部署、流程、目標、培訓對象、培訓時間和地點、培訓規模、培訓材料以及師資來源、考試大綱、深度培訓規劃等，有意識地在培訓過程中創立旨在激勵倉庫職工之間的平等競爭機制。

目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點。產前物流、企業內部物流、銷售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關系。國內的物流利潤太低，僅占5%，如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國外的物流策略，提高自己企業的效益。

篇6

關 鍵 詞:卡爾波普爾;世界3;知識

卡爾波普爾(Karl R. Popper，1902—1994)是20世紀最重要的哲學家之一。2002年9 月在北京召開了卡爾波普爾百年學術研討會，今年則是他在第三屆國際邏輯、方法論和科 學哲學大會上首次闡述“三個世界”理論40周年。值此時機，回顧世界3理論及其境遇，揭示 世界3理論的當代意義，進而展望其未來發展的途徑，或許是有益的。

一、 為什么不走進世界3

回首近半個世紀，不得不承認，哲學界雖然也有眾多研究，但波普爾的世界3理論并未進入學界 主流。在“三個世界”理論提出后的近40年中，西方學者和西方哲學主流并不重視他的“世 界3”，至于近來提出的世界4等更是乏人問津。這一現象應當引起重視［1］。國外如 此，國內亦然。在卡爾波普爾百年學術研討會上，杜鎮遠對此表達了不滿之情，在闡述了自 己的學術觀點之后意猶未盡:“許多年過去了，發現我國學術界對‘世界3’理論，仍沒有引起 應有的重視。憤慨系之，故再作以上陳述”［2］。對于這一現象，王克迪和熊衛民認 為:“可能有兩個原因。首先，20世紀西方哲學主流看重的是邏輯和語義分析，他們著重討論 一些虛的東西，對‘世界3’這類本體論、實在論方面的問題視而不見或者避而不談。其次 ，波普爾自己對‘世界3’的表述有點含混不清”［1］。筆者認為，除了世界3理論本 身的問題外，學術界之所以不走進世界3主要有三方面原因:傳統哲學影響，后現代思潮，以及 科技的最新發展。

傳統哲學的核心是主體和客體之間的關系，在涉及知識時，研究其來源、與主客體的關系和 取得的方法，不研究知識本身。在涉及本體論問題上更不能含糊。辯證唯物主義認為，在世 界本原問題上，二元論或多元論是站不住腳的。它們不具有終極的本原意義，最終都可以還 原、歸并為唯物和唯心論。與世界3理論存在某種淵源關系的柏拉圖的理念和黑格爾的絕對 精神都被認為是唯心主義。在這樣的學術背景下，世界3的研究難以進行。

波普爾提出世界3之際，恰逢種種后現代思潮風起云涌之時。世界3未及細細品味便遭解構。 持知識的多維價值性觀點者認為［3］，傳統知識論重視知識的認知發展價值，當代知 識論不只是關注知識的認知價值，而且重視知識對于人形成情感、態度、精神的價值。對知 識的研究由傳統一步跨入后現代。

傳統知識論強調知識的公共性、普遍性，知識是人類認識世界的成果［4］，也就是得 到一致認同。當代知識論并不否認知識的公共性、普遍性，但同時也承認知識的個體境域性， 認為知識對象無論是作為一種事物、一種關系或一個問題都不是純粹客觀的，它們與認識者 的興趣、志向、知識水平、價值觀念、生活環境等因素都有著密不可分的關系。認識主體從 認識對象那里“認識”到的不僅有認識對象的“共同”屬性，而且包括由認識主體的主觀經 驗所決定的“個別”屬性，都具有獨特性或個人性。波普爾提出的“客觀知識”未及細究，即 被地方性甚至個人知識所瓦解。

當傳統哲學認為知識是人類認識世界的成果時，也就隱含了知識是既定和不變的。然而，科 學哲學的各項研究已經表明知識的發展、漸進或革命。在此過程中，個人和社會都參與其間 。曼海姆提出的知識社會學及發展至今的科學知識社會學(sociology of scientific know ledge，簡稱SSK)都說明了這一點。無疑，知識處于流動與發展之中。然而，當知識的存在狀況 未經研究，又何以把握游弋不定的知識之舟?無疑，知識是社會的產物并反作用于社會。然 而，當知識“黑箱”本身尚未打開，與社會的種種關系又從何談起?

相比之下，眼下或許波蘭尼關于知識的理論更為時興，特別是他的“默會知識”。“默會知 識是自足的，而明確知識則必須依賴于被默會地理解和運用。因此，所有的知識不是默會知 識就是植根于默會知識。一種完全明確的知識是不可思議的?！辈ㄌm尼的這段話“揭示了完 全明確知識的理想之虛妄。波普爾以明確的、形式化的知識、理論成為認識論[ZW(DY]此處強調的顯然是傳統哲學。分析的主題，其結果是作為認識主體的人的‘淡出’，或‘沒有認識主體的認識論’。波蘭尼的默會認識論正好構成了這種認識論傾向的反題”［5］。此處分明可見傳統哲學與后現代接軌，缺失的是中間環節。

羅蒂認為，哲學不應繼續以知識論思維方式來定義，而應由追求知識的哲學轉變為在談話中 克服自欺的教化哲學。在追求終極知識之路上，哲學越成為科學的和嚴格的，它與文化的其 他領域的關系越少，而它所堅持的傳統主張就顯得更為荒謬，如果把智慧用于談話和教化， 則可以防止讓談話蛻變為研究［6］。這種說法與中國傳統哲學頗為相似。老子的觀 點是，知識是局限的、僵化的，不足于聞道，但是實踐中可能產生的非知識性的經驗和覺悟(也 許可能解釋為一種具有藝術水平的覺悟)卻使人得道，所謂道者同于道［7］。不存在 對于所有人一致的真理或知識。絕對真理是不能用某種觀點來完全徹底地窮盡、表達的;因 而，表達出來的觀點一定是相對的、有針對性的，同時也就是有界限的。這正是后現代思潮中 的地方性知識。言說真理是為了能讓受眾接受后得益，所以怎么利于、便于受者接受，是第一 位的問題，而言說內容的絕對真理性則不予強調。提出“北京共識”的美國高盛公司高級顧 問喬舒亞庫珀雷默發現，中國當代的發展道路“既講求實際，又是意識形態，反映了幾乎 不區別理論與實踐的中國古代哲學觀”。其實，后現代思潮也是如此，由強調認識而突出實踐 ，與中國傳統文化相通。

與此同時，科學技術的高速發展在世人和哲學家面前展示了眼花繚亂的新世界:大量人工制 品構成的世界和網絡虛擬世界。于是，世界3未及深究，世界4、世界5……，接踵而來。然而 ，即使世界4、5等所言不差，也必須建立在對世界3研究的堅實基礎上?！岸靵砹耍禾?還會遠嗎?”這是雪萊在《西風頌》里的句子，是雪萊身處“冬季”所感。目前學界對世界3 過門而不入，又何以奢談世界3之后?世界4、世界5等類似于“過度創新”。

最后，波普爾的世界3理論本身也存在不少不盡如人意之處，例如，其本人宣稱，“我們可 以區分出不止三個世界來”。

傳統哲學排斥，中國傳統文化遺棄，后現代批判，新事物層出不窮，以及理論本身的不完善 ，這些因素的綜合，使學者們疏離世界3。

二、 為什么要進入世界3

看來，波普爾提出世界3是生不逢時，特別是恰逢后現代思潮興起之時。然而，如何看待和 認識在后現代到來之際和之后所萌芽、誕生的新事物，是不斷“虛無”，一路消解下去，為 “確保自己不成功而繼續奮斗”［8］，還是在批判中“建構”，走“建設性”的后現 代道路，進而構建后現代社會新的范式?這里不提出先驗的判據，但提請注意馬克思關于“兩 條道路”的觀點以及系統發育和個體發育的關系。

馬克思在他的《政治經濟學方法》中指出:“如果我從人口著手，那么這就是一個混沌的關 于整體的表象，經過更貼近的規定之后，我就會在分析中達到一些最簡單的規定。于是行程 又得從那里回過頭來，直到最后我又回到人口，但是這回人口已經不是一個混沌的關于整體的 表象，而是一個具有許多規定和關系的豐富的總體了?！瘪R克思進一步把上述認識過程歸結 為“兩 條道路”?！霸诘谝粭l道路上，完整的表象蒸發為抽象的規定;在第二條道路上，抽象的規 定在思維行程中導致具體的再現?！保?］列寧結合黑格爾的某些論述發揮了馬克思 關于“兩 條道路”的思想。在對象未被認識之前，對象對于認識者來說只是“直接的、消極的存在”， 是“外在的”，或者用康德的術語:“自在之物”。認識一旦開始，就是對“自在之物”的否 定，爾后在“第一條道路”上，觀念距現實越來越遠，距本質越來越遠，直至達到極端，“ 然后這個主觀性”辯證地突破自己的范圍，并且在“第二條道路”上通過推理展開為客觀性 。一旦我們認識了一個事物，它對我們來說就不再是“直接的、消極的存在”，不再是“外在 的”“自在之物”。我們理解了它，掌握了它，它已經是一種“積極的存在”，“在我們的思 維中隨時可再現它的一切，它是內在的”“為我之物”。認識就這樣不斷地經“兩條道路” 而使“自在之物”變為“為我之物”［10］。

回首歷史，人類對自然、社會和自身的認識大致即沿著這樣的兩條道路。限于篇幅，此處僅 以對自然和自身的認識過程為例。古人對自然和自己的認識(及相應的實踐方式)即位于第 一條道路的起點。如果停留于此階段，那就是“一個混沌的關于整體的表象”。原始的未經 認識和實踐的自然，處于自然狀態的人及其原始綜合、直覺的思維，原始的天人合一，以及 籠統的真善美，對于人類只是“外在的、直接的、消極的存在”，人類的發展必須揚棄這一 階段。近代以降，經由科學革命、工業革命和啟蒙運動開啟了第一條道路，于是自然和原始 的人性“蒸發”為機械，還原為人的自然狀態及其天賦權利，乃至“經濟人假設”，天人分 離?？傊?，“在分析中達到一些最簡單的規定”，然后“行程又得從那里回過頭來”，由“第 二條道路”上升。經過幾百年的努力，開始向起點作辯證復歸。自然重新成為一個活生生的 自我生成的整體;人復為人，復為社會即特定語境中的人，亦即“此情此景”下的“此在” ，有了七情六欲。但現在自然、人，以及天人合一，“已經不是一個混沌的關于整體的表象 ，而是一個具有許多規定和關系的豐富的總體了”，“在我們的思維中隨時可再現它的一切 ，它是內在的”“為我之物”。

對人和自然的認識如此，對個別事物的認識亦然，不論該事物處于傳統、現代，還是后現代 。這就涉及到系統發育和個體發育的關系。?？藸柕纳镏匮萋蔀槿怂熘?，人類胚胎的發 育濃縮地再現了生物進化的路徑。類似地，列維的《原始思維》和皮亞杰的有關研究由兒童 的心理發生著手來探討人類意識的起源，二者都揭示了個體發育與系統發育的關系。在人類 社會進入后現代之際，對個別事物依然必須經歷“兩條道路”的認識過程[ZW(DY]具體方法會有所不同，如偏重邏輯或依賴直覺，注重理性或突出實踐，等等。。遺憾的是，種種涉及世界3的研究基本上停留于世界3的門口，對于研究者來說，世界3基本上 仍是“混沌的關于整體的表象”，只是“直接的、消極的存在”，是“外在的”“自在之物” 。世界3的大門尚未打開就被關閉，內部的寶藏尚未發掘即被埋葬。

至此，什么是世界3，其與世界1、2的關系等已經不是在先的、首要解決的問題。首先要做 的是進入世界3，探索其內部奧秘。隨著探究過程的深入，世界3的含義及其與世界1、2的 關系等，自會隨之浮出水面。

問題還在于，對于各類超越者特別是有后現代情懷者而言，本來可以經由世界3認識后現代 社會，由其中的寶藏增添人類知識的寶庫。實際上，世界3理論本身即打著后現代的印記， 其目標在于作為后現代社會標志的知識社會，以及作為知識社會核心的知識。從根本上說， 世界3理論的價值在于:為第三次浪潮、信息或知識社會、后工業或后現代社會確立基本范 式［11］。

第一次浪潮與第二次浪潮都有自己獨立的基本范式，都帶來人類基本范式的轉變。在笛卡兒 之前，哲學的主體是本體論，由笛卡兒開始了哲學的認識論轉向?！拔宜脊饰以凇彼槍Φ?是農業社會形成的物質化、經驗化的客體一元論，天人合一，人淹沒于客體之中。近代科學 革命中，伽利略區分第一性和第二性就是天人分離，其意義不僅是有一個獨立于人的客體從 而有近代科學數百年的發展，而且在于主體的獨立。在此意義上，笛卡兒命題旨在由哲學上 突出人的地位。在而后的幾個世紀，哲學的主旨一直圍繞著“心—物”二元對立展開，在唯物 與唯心非此即彼的二元劃分間游弋。這種對立本身，就屬于笛卡兒以來的現代性(工業化) 思維范式。第三次浪潮在進行范式轉變，但自己的范式還沒有獨立出來。

在傳統哲學中也有人提出與世界3理論類似的體系，即柏拉圖的理念和黑格爾的絕對精神。 但是，前者與古希臘同期的哲人相似，主要流于思辨;后者雖有嚴密的邏輯，但在總體上是 古希臘哲學在19世紀德國的再現。在認識論轉向一百多年后，浪漫主義哲學與黑格爾本人對 自然哲學的強烈興趣即說明了這一點。就知識本身而言，大多數哲學家如洛克、斯賓諾沙、 康德、杜威等都或多或少并從各種途徑由主體展開論述。有所不同的依然是柏拉圖，他認為 知識與意見相對立，以辯證法和科學、數學為知識，而以常識和幻覺為意見。顯然，在柏拉 圖心目中，知識于個人是一致的，于歷史是恒長的，因而與波普爾的“客觀知識”有相通之 處。孔德注重知識的發展秩序，認為知識的發展由抽象到具體，從數學開始，最高是社會學 ，涉及到隱去主體的知識的純粹形式。羅素區分親知的知識和經推理得到的描述的知識，依 然依賴于人，接近于波蘭尼的編碼與隱性知識。哈貝馬斯則由人的“旨趣”區分了技術、交 往和社會批判、自我解放三種知識。?？碌摹吨R考古學》頗有意味。其一，同時的各科知 識是片斷的，彼此間形成存在分歧、矛盾、漏洞并相互聯系和轉換的網絡，不求統一，而是 在分歧中發現其形式關系，并非進行社會學和文化研究。其二，強調各種話語的匿名性質， 沒有主體的思考和活動，考察知識間在時空上破碎的關系。雖然有上述研究，但發生根本影 響進而達到整個哲學和社會范式轉換的無疑是波普爾的世界3理論。

“波普爾命題與笛卡兒命題，就范式轉變的‘級別’來說是相同的。波普爾命題針對的恰恰 是工業社會形成的心物二元論，或人類對于自然的征服，……顯示了強烈的反笛卡兒的新啟 蒙理念，而這一理念正是當前的信息化啟蒙運動缺乏的那種核心理念。波普爾要伸張的是后 現代性(信息化)不同于工業化的范式基礎”，從而為知識社會的到來“提供一個不同于農 業社會的客體性與工業社會的主體性的獨立基礎這就是世界3”［11］。

僅舉一例，或可窺見走進世界3研究知識本身對當代社會的意義。眼下，對于各種流與鏈的 研究令人目不暇接，如物流、資金流、人才流，以及價值鏈、產業鏈、供應鏈等。在所有的 流與鏈中，知識流無疑具有特殊重要的地位，知識及知識流對生產力的各種要素起到組織的 作用。知識的流動性與黏著性或嵌入性影響到資源的調集，知識流串起各個節點并使之成鏈 ，節點的界面上發生知識的轉換與物化，如此等等。由此可見，在走進知識社會之際，對以 知識為研究對象的極端重要性，而學界卻在實際上疏離了對知識本身的研究。

哲學由關注物質世界1，轉向主體世界2，再到心物作用的產物世界3;由天人 合一，人合于自然，經天人分離，人征服自然，再到新的天人合一，人與自然和諧發展。這 是合乎邏輯的發展歷程。

三、 本體論[CDF2]走進世界3的途徑

波普爾提出的世界3具有兩大特征，第一是客觀，其著作名為《客觀知識》就說明了這一點。 存在一種“沒有認識主體的認識論”，客觀知識獨立于物質世界和精神世界。第二是自主。 波普爾強調“自主性觀念是我的第三世界理論的核心”?？陀^知識世界是具有“生命”的世 界，知識的進化像樹一樣有著極為多向的分枝。例如，自然數理論。它一經被我們發明，就 有幾乎無窮多的問題和發展的可能性，如奇數、偶數、素數、哥德巴赫猜想，等等［2］ 。其實，早在波普爾提出世界3之前，作為心物作用產物的世界3原已存在，只是其客觀性不 充分，在相當程度上仍與主體粘連在一起，以及自我增長(突現與分岔)不明顯。所以，知識的 相對獨立和自我增長實際上是波普爾提出世界3的前提。由此可以聯想到亞當斯密。有人 曾提出這樣的問題［12］，為什么在古希臘有哲學家、歷史學家和科學家卻沒有經濟 學家。理由是，直到亞當斯密的年代，經濟才從君主和教會那兒獲得相對獨立的地位，亞當 斯密才可能客觀地研究客觀存在的經濟。當時，亞當斯密提出經濟人假設恰逢與近代科 學、工業革命和啟蒙運動共同構建現代性的時代，市場經濟是正在興起的社會潮流的組成部 分，而在波普爾提出世界3之時，正是后現代思潮興起之日。波普爾本人和學界還未來得及對 世界3進行本體論研究，后現代即開始由歷史、社會、實踐等領域消解本體論意義上的知識論 。因之，由本體論切入，是走進世界3的不二法門。

同時，為了避讓傳統哲學的障礙，研究者也作了種種修飾。王伯魯［13］注意到世界3 涉及重大的本體論問題，直接關涉各個哲學流派的理論基礎。為此，他一方面承認“本體論預 設是哲學理論體系建構的基石或出發點”，另一方面又提出，“超出世界本原問題的范圍，認 識論或方法論意義上的二元論或多元論理論建構則是合理的，有助于具體闡述人類的認識和 實踐活動機理等”。于是，“波普爾的‘三個世界’理論主要是在認識論與方法論意義上提 出和論述的。它突出強調了客觀知識的本體論地位，是對傳統的主客體二元論認識框架的重 大發展，應當給予積極的肯定性評價。這也是‘三個世界’理論的價值所在”。

在由本體論進入世界3之時，自然哲學可能是不錯的引路人。以下模仿自然哲學，為由本體 論視角研究客觀知識提出初步設想。

1. 知識的存在方式

(1) 知識分類

① 按內容可以區分為科學知識、技術知識和人文社會科學知識等。

② 按形式可以區分為編碼知識［14］、隱性(或默會、意會)知識和虛擬知識等。

③ 按認識階段與深度可區分為感性知識與理性知識，或具體知識與抽象知識(外延與內涵)。 ④ 按認識與實踐可區分為陳述知識與程序知識(規律與規則，know how to do)。

(2) 知識的層次

各種類型的知識之間存在相應的層次關系。

① 按所指對象的層次。如我們所知，自然界中的物質存在量子階梯，這種階梯一直延續到人 的需求層次。相應于這樣的階梯和層次，存在知識的層次。在量子階梯的層次間存在上向和 下向因果關系，知識的層次間也存在類似的關系。

② 按認識過程中的階段，如知識在馬克思的“兩條道路”上的地位來研究其層次。

③ 拉卡托斯關于知識的“內核、幔層和圈層”也可作為探討知識層次的參照。

(3) 知識的橫向聯系

① 知識間的標準?？梢钥紤]哈貝馬斯的交往理性和商談，以及技術領域的標準。

② 在標準基礎上，考慮知識間的兼容。

說明:知識的層次是知識間的縱向聯系，再加上橫向聯系，合起來就是知識生態。對于某類 知識，可以考察其內部和外部生態。例如，科技知識的內部生態包括科學與技術的關系，以 及各門學科間的關系，外部生態包括人文知識如“敬畏”自然、環保、倫理等的影響，以及 科技政策等。以生態學來理解知識間的關系，如知識的生態位和生態鏈等。學校、科研機構 、產業集群、區域等的內部和外部的知識生態對于其運行和知識創新有重要意義。

(4) 知識與媒體的關系

① 麥克盧漢的有關理論。

② 文字、符號與影像(多媒體、讀圖時代)的關系。

(5) 知識流

① 動力和阻力。

② 流動中的節點和界面。

③ 知識流動中的轉換和變形。

④ 生產和消費［15］中的知識流。

⑤ 全球化中的知識生態和知識流，以及中國在其中的地位和作用。

說明:知識的一大特點是它的流動性，知識要發揮作用必須流動。流動和關系(生態)是知 識存在方式的基本特征。

2. 知識的演變方式

(1) 知識的進化

主要指由微觀上探究。

① 借鑒釋義學理論。

② 知識的形式化、語義化和圖像化。

③ 知識的自舉。編碼知識與隱性知識的互動;硬件軟件化和軟件硬件化。

④ 知識的遺傳基因媒密(memi)。知識的遺傳與選擇。

⑤ 知識的聚散。以熵的概念理解全球化中的知識流和知識創新。

(2) 知識的歷程和規律

主要指的是在宏觀上把握。

① 知識進化與對象的關系［16－17］(科學史與自然史的關系)。

② 知識進化與認識過程的關系。由抽象和歸納等第一條道路的方法根除、脫域、祛魅;由演 繹、綜合、直覺等第二條道路的方法尋根、返魅。

③ 由遠古和古代的隱性知識、想象(隱喻)、嵌入編碼知識，經近現代非嵌入編碼知識，到 后現代的隱性知識、虛擬知識、隱喻、嵌入編碼知識［18］。

說明:揭示知識的演變方式，在微觀上有助于知識創新，在宏觀上把握知識的發展規律和趨勢 ，由知識的視角理解人類社會的歷史演進。

3. 知識與人和社會的關系

(1) 知識的鎖定與突破

居于主導地位的知識會對知識及其載體特別是人日后的進程產生鎖定作用。

① 不同知識的鎖定。

② 鎖定的深度和廣度。

③ 標準的主觀性與客觀性。

④ 突破:庫恩、波普爾、拉卡托斯……。

(2) 知識的創造和應用

① SSK。根據知識社會學，知識是由社會“建構”起來的，因而在相當程度上嵌入和黏著于 特定的主體和環境之中。

② 第二步形成與主體和語境無關的非嵌入編碼知識，可以流動和共享。

③ 最后形成面向用戶的嵌入編碼知識，如嵌入式軟件，以及隱性知識。

(3) 知識與主體的關系

① 私有知識與公共知識。

② 知識的嵌入與非嵌入(嵌入態)。

(4) 知識的權力

目前，話語權和知識就是權力的說法頗為流行，有必要對知識與權力的關系進行梳理。

① 不同知識的權力［19］。

② 知識與權力關系的不同類型。

③ 知識與權力關系的演變。

(5) 知識的普及、傳播與物化

結合第一部分對知識流的研究以及相對成熟的傳播理論。

① 知識的普及、傳播與公眾參與。

② 知識的物化知識對其他要素的組織和引導。這一點對科技成果產業化尤為重要。

(6) 知識流的社會環境

① 知識產權。一旦揭示了知識的流動性，就可以發現，知識產權的根本目的即在于遏制知識 的流動性，以迫使資金等要素的流動。

② 其他要素對知識的制約。

③ 科技知識的社會控制。

④ 科技知識與社會政治的互動機制。

至于學界關于世界4等的爭論，如果接受世界3即世界1和世界2相互作用的產物，那么世界4即 可歸入世界3，實際上人工自然就是按人的目的物化和集成的知識。如果考慮其特殊性，單獨 研究也未嘗不可，然后再討論其與世界3 的聯系。稱呼本身并不重要。

波普爾提出世界3已有40年。40年對于人類歷史不過一瞬間，而對于行將或正生活于知識時 代的人未免太長。一旦全面展開對客觀知識的研究，將不僅是進入一個新的未知世界，而且 引領我們登上前所未有的高度，擁有了審視現有世界的新視野。

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關鍵字：電子商務；傳統企業；企業網站建設；企業轉型；生產型企業；營銷型企業

ABSTRACT:Presentmoreandmoreenterpriseshavealreadyfullyrealized,inthefast-developingeraofinformationindustryrepresentedbycomputer,communication,network,itisanonlywaythatenterprisescanbesurvived,developedintheglobalizationmarketcompetitionofgrowinginintensitytorealizee-commerce。

E-commercenotmerelytotraditionalmanagementofenterprise,suchasplanning,organizingandcontrollingandexertinganinfluence,andtheresearchanddevelopment,purchase,production,processing,making,storingtoenterprises,saleandcustomerservicehaveexertedanenormousinfluence。

Thistext,frome-commercetothisangleoftheinfluencethattraditionalenterprisesbring,implementtheimplementationmethodofe-commerce,coursebriefillustrationtotraditionalenterprises,combinecharacteristicandcurrentsituationofChineseenterprise,e-commerceofoneself,makethetransitionandanalysetotraditionale-commerceofenterprise,toproductiveenterprise,howimplementelectronicbusinessstrategyisitstudytoactasmarketingenterprise,thuscausetheattentiontoe-commerceoftraditionalenterprise.

keywords:E-commerce;Traditionalenterprises;Enterprise’swebsiteconstruction;Enterprisesmakethetransition;Productiveenterprises;Marketingtypeenterprises

目錄

1.緒論………………………………………………………………………………..

1.1電子商務與傳統企業……………………………………………………………

1.2國內外企業發展電子商務概況…………………………………………………

1.3傳統企業實施電子商務的障礙…………………………………………………

2.我國傳統企業為什么實施電子商務……………………………………………..

2.1傳統企業發展電子商務的優勢…………………………………………………

2.2電子商務對傳統企業的影響……………………………………………………

3.傳統企業如何實施電子商務……………………………………………………..

3.1傳統企業的電子商務轉型………………………………………………………

3.2傳統企業電子商務實施策略……………………………………………………

3.3傳統企業實施電子商務解決方案………………………………………………

3.4生產型企業如何策劃電子商務網站……………………………………………

3.5營銷型企業如何策劃電子商務網站……………………………………………

4.我國傳統企業發展電子商務將遇到的問題及未來前景………………………..

4.1面臨問題…………………………………………………………………………

4.2未來前景…………………………………………………………………………

5.謝辭………………………………………………………………………………..

6.參考文獻

1.緒論

1.1電子商務與傳統企業

電子商務（ElectronicBusiness）是計算機網絡技術的應用，是利用信息網絡技術進行經濟活動，有狹義和廣義之分。狹義專指以商品買賣為中心的活動，也稱為電子交易；廣義則是大商務概念，不僅包括在互連網上的交易，還包括客戶服務和商業伙伴合作，直至企業內聯網上從事的所有經濟活動，也稱為電子業務。

電子商務是以電子交易為手段完成金融、物品、服務、信息等價值的交換，快速而有效地進行各種商務活動的最新方法。電子商務用于滿足企業、商人和消費者提高產品和服務質量、加快服務速度、降低費用等方面的需求，也幫助企業和個人通過網絡查詢和檢索信息以支持決策。

簡單說，電子商務是指實現在從售前服務到售后支持的整個商務或貿易活動環節的電子化、自動化。對于企業來說，電子商務是利用以Internet為核心的信息技術，進行商務活動和企業資源管理，它的核心是高效地管理企業的所有信息，幫助企業創建一條暢通于客戶、企業內部和供應商之間的信息流，并通過高效率的管理、增值和應用，把客戶、企業、供應商連接在一起，以最快的速度、最低的成本響應市場，及時把握商機，不斷提高和鞏固競爭優勢。

傳統企業是相對于信息化時代產生的一些網絡企業而言的，指的是出現信息產業以來，以生產有形產品為主的企業，如石油、冶金、機械、煤炭、電器、電器設備、食品飲料、煙草、紡織服裝、皮革羽絨、木材、造紙及印刷等。

1.2國內外企業發展電子商務概況

中國傳統企業在電子商務革命浪潮中，剛剛處在起步階段。電子商務概念首次引入中國是在1993年，第一筆網上交易發生在996年。1998年以推動國民經濟信息化為目標，企業間電子商務示范項目開始啟動。1999年，消費類電子商務市場全面啟動，電子商務開始進入市場導入期，呈現出蓬勃發展的勢頭。自1999年以來，電子商務在中國開始了由概念階段向實踐的轉變，1999年消費類電子商務活動中網上購物總交易額達5500萬元。到2000年一季度，消費類（B2B、C2C）電子商務網站已達1100余家。自1999年底企業間電子商務（B2B）成為新的熱點，大量新的企業間電子商務網站涌現，很多企業準備在網上采購等方面尋求發展。但相比1998年歐美國家企業間大30億美元，2000年美國5000億美元的電子商務交易額，只能認為我們尚處于探索和起步階段，未來發展的潛力是非常大的。隨著納斯達克的消散，傳統企業開始成為網絡經濟的主流出現在電子商務舞臺。通用電氣公司這個工業時代的產業巨人，以領先于英特爾、思科和微軟的姿態，重新奪回了它在美國資本市場中的頭把交椅。目前國內外傳統企業實施電子商務化的成功案例已不勝枚舉。如通用汽車公司、沃爾瑪公司、海爾集團、中遠集團、珠州格力電器股份有限公司、云南白藥集團股份有限公司等。

1.2.1沃爾瑪公司電子商務化

沃爾瑪公司是目前世界上最大的商業零售企業，從1962年開辦第一家連鎖店以來，沃爾瑪公司下屬的分公司遍布世界五大洲的50多個國家，共有4249家連鎖店（其中國內3144家，國外1105家）。該公司1998年取得美國最大的20家商業企業的第一名，1999年全球銷售總額達到1650億美元，在世界500強中排名第二，2000年銷售總額達到1913億美元，創造了零售業的奇跡。沃爾瑪公司是世界上最造對信息技術大量投資的零售商之一。沃爾瑪公司的網絡零售系統于1996年2月開始運行，網上出售的商品數量有限，主要是大件產品。2000年年初，沃爾瑪公司重新改版了它的網上商店，網上商品分24大類，包括器具、寵物、玩具、旅游等，網上經營取得了較好的成績，2000年第二季度的網上收入為15.96億美元。目前沃爾瑪公司采取一切可能的措施來開拓更大的網絡銷售市場。它正在建立一個銷售網站。

1.2.2海爾集團電子商務化

海爾集團是中國最優秀的企業之一，其業績是有目共睹的，同樣，在網絡建設及電子商務的應用方面，海爾集團也走在了國內企業前列。海爾集團于1996年10月在國內企業中率先申請域名，建立了海爾網站。（附網站首頁）該網站開通的主要目的是向國內外介紹和宣傳海爾集團及其產品。當時網站有中、英文兩個版本，開辟了“關于海爾”、“海爾新聞”、“產品信息”、“用戶反饋”等十多個欄目，大大方便了公司與國內外客戶的交流，在了解產品信息、洽談貿易、產品訂購、咨詢及售后服務等很多方面為客戶提供了便利。又經過幾次改版之后，2002年海爾集團正式開通了網上商城。

1.2.3中遠集團電子商務化

中遠集團主要從事海洋運輸，在貨物運輸的過程中，打交道的部門涉及銀行、海關、港口、碼頭、商檢、衛生檢疫等各種各樣的單位，貨物的流轉和信息傳遞息息相關。如果采用紙面文件形式進行信息傳輸，工作量之大是不可想象的。所以從20世紀80年代初中遠集團就開始了EDI方面的研究。1997年1月，中遠集團總公司正式開通公司網站。北美、歐洲、中遠集運、中遠散運、廣遠等集團各所屬單位的網站也相繼建成。1998年9月，中遠集團在網站上率先推出網上船期公告和訂艙業務。中遠發展電子商務的戰略目標定位在從全球客戶的需求變化出發，以全球一體化的營銷體系為業務平臺，以物流、信息流和業務流程重組為管理平臺，以客戶滿意為文化理念平臺構建基于Internet的、智能的、服務方式柔性的、運輸方式綜合多樣并與環境協調發展的網上運輸和綜合物流系統。

1.3傳統企業實施電子商務的障礙

1.3.1文化背景差異

傳統企業發展電子商務面臨著一定的障礙。企業發展電子商務面臨的第一個挑戰就是現有的企業組織、生產流程和人員心態,傳統企業組織較為僵化,受既得利益和惰性的影響,員工害怕重新組合,有抗拒變革的傾向。企業信息保密情結和消費者規避風險型文化是我國企業開展電子商務的最大障礙之一。資訊透明化是網絡文化的一種特征,企業發展電子商務將上下游企業從供應商到商的內部運作納入到電子商務系統中,通過互聯網對接,實時了解交易伙伴的供應、庫存、銷售和資金情況,企業間信息資源共享,使資源配置效率提高。互聯網互動交流的本質是增加企業信息的透明度,使企業的優勢展現在消費者和客戶面前,但企業的劣勢也同時公布于眾了。我國長期受儒家文化影響,盛行的是一種高度保密的和風險規避型文化,他們更傾向于和個人熟悉的網絡內成員企業開展業務,而不太愿意對不熟悉的品牌和不了解的供應商下單,所以中國企業和消費者從信息獨占、保密向信息共享、資訊透明的轉換,是我國電子商務成功的文化基礎。影響網絡營銷很重要的因素就是文化,在美國,最初的網上購物者主要是原來使用產品目錄購買的消費者,其次是電話購買者。消費者從商店購物到電話訂購再至網上采購的轉換,需要有一個逐漸適應與轉變的過程。

1.3.2企業內部信息化程度較低

企業能否成功地融入電子商務,與企業內部資源管理是否實現了電子化、信息化關系密切。首先,企業要提高企業內部資源管理的信息化,改變各部門的信息相互閉塞、不同部門的市場數據不能共享、隸屬不同部門的科技人員無法溝通與協調、上下級部門之間缺乏溝通與協作的企業信息化運作現狀,使企業真正進入電子商務的環境。其次,開展電子商務涉及互聯網平臺體系中從上游供應商到下游經銷商的一體化整體運作,需要上下游相關企業信息化的協調發展與之匹配。

1.3.3電子商務轉換過程中的矛盾

由于傳統企業已擁有一定的商務運作基礎,向電子商務轉換過程中會遇到各種矛盾和摩擦,如與現有渠道兼容、協調的顧慮。一旦采用電子商務就可以在更大的范圍內選擇供應商和客戶,可能與現有的渠道產生沖突,導致失去渠道協調和控制,出現渠道成員忠誠危機。尤其是在轉換過程中有可能產生渠道摩擦,造成一定的經濟損失。大規模生產和個性化營銷之間的矛盾是網絡環境下傳統企業面臨的又一大困難。傳統企業產品同質化、品牌無差異化顯著,如果向提供個性化產品和服務的方向轉化,企業要承擔一定的風險。即使是傳統的零售企業,雖然具有較好的配送優勢,但也不能完全適應網絡營銷下復雜的小包裝、單個零星的訂單需要。另外,網絡設計與維護人力資本昂貴、技術人員缺乏等問題也非常突出。

2.我國傳統企業為什么實施電子商務

自上個世紀90年代以來，信息化浪潮席卷全球，給傳統企業的運作和管理模式帶來巨大的沖擊。越來越多傳統企業認為，以網絡化、知識管理、全球化化為主要特征的新經濟已是不可逆轉的趨勢，電子商務化已成為企業發展的必由之路。

2.1傳統企業發展電子商務的優勢

第一,傳統企業相對于新興的電子商務企業而言擁有更堅實的商務資源。電子商務的核心是用信息技術優化企業的生產和商務流程,商務是主體與核心,是電子商務的靈魂和生命,電子網絡是載體,是一種溝通手段。網絡技術只有應用到傳統企業的商務中,才能發揮其巨大的作用。在互聯網的環境下,企業要獲得成功,必須綜合利用網絡內外的手段,融合新技術和傳統商務,融合新經營模式與傳統模式。大型傳統知名企業擁有良好的品牌形象、眾多的原材料供應商和產品經銷商、廣泛的客戶基礎、完善的配送體系,積累了豐富的商務經營管理經驗,擁有發展電子商務的堅實基礎。

第二,傳統企業發展電子商務的潛在效益巨大。在BtoB電子商務方面,傳統企業通過在線買賣,降低交易成本,加快供應鏈運作周期,降低企業經營成本;通過互聯網進行跨區域、跨市場與跨技術的產品開發,進行組織結構、生產流程和業務流程的再造,提供更快和更周到的優質服務,提高企業的競爭力;通過產業內及產業間企業的聯合,建立虛擬市場,從單獨在線到聯合在線,最大限度地減少企業庫存;與競爭對手建立友好關系,共享價格和供求信息,從而帶動上下游企業發展電子商務。在BtoC電子商務方面,傳統企業通過收集、追蹤和分析客戶的信息,進行市場調查研究,利用互聯網的交互作用,了解客戶的需要,分析客戶消費行為,傳播廣告信息,開辟新的分銷渠道,實現網絡營銷和傳統營銷最佳組合,擴大銷售,最大限度地發揮電子商務的潛在效益。實踐證明,在電子商務背景下,原先具有品牌優勢和較好形象的企業更具有優勢。波士頓咨詢集團公司(BCG)公布的調查結果表明,日本、韓國和澳大利亞是亞太地區網上零售最多的國家,占當年亞太地區網上零售總額的94%,而名牌公司網絡營銷最占優勢,它們贏得了74%的網絡零售市場份額。

第三，提高企業的效率和競爭能力。電子商務的實時交互性可以促進企業與客戶的良好溝通，從而使企業能夠更加及時準確地預測市場需求、了解需求變化狀況和發展趨勢，提供更為周到的個性化服務。通過對客戶信息的分析和挖掘，可以有針對性地提高產品和服務質量，改進現有產品和服務的作業流程，開發新產品，拓展新業務。更為突出的是，電子商務帶來了一種新的生產方式——定制生產。由于IT技術的進步，通過電子網絡可以專門對每一位顧客設計、生產特定的產品，從而為客戶提供一對一的服務。這種按訂購生產的模式不僅僅滿足了客戶的需求，更重要的是，若使用正確的話，將會大大增強企業的市場競爭力和贏利能力。

第四，降低成本，提高企業的經營管理水平。隨著工業經濟的發展，工業制造成本趨于均化，企業必然需要尋找新的利潤空間。擴大企業與上下游企業乃至最終消費者的直接接觸，減少中間環節，從錯綜復雜的中介中擠出利潤空間是必由之路。要在空間和時間上縮短企業與企業之間、企業與消費者之間的距離，電子商務是最佳選擇。此外，站在企業自身的角度看，從訂單、原材料采購、生產、銷售、庫存、管理等各個環節的協同配合和優化中得出利潤，也是一種行之有效的辦法，這就需要信息技術來綜合處理這些業務。電子商務與傳統企業融合，逐步改變傳統企業的作業模式，高運行效率和應變速度，為企業的發展帶來新的增長空間。

第五，企業間的互相合作，提高服務水平。傳統企業是一個生產經營實體，在其長期的生產經營中，具有廣泛的合作伙伴，包括眾多的供應商、商、運輸商、服務部門等等，利用信息化手段，傳統企業與這些合作伙伴形成了自己的社會關系網絡，實現資源共享。在這種網絡中，伙伴間彼此合作，互惠互利，共同開拓市場，擴大了單個企業內涵和外沿，形成網絡型虛擬企業，實現商流、物流、資金流、信息流的一體化，完成單個企業自身無法單獨完成的業務，使各個企業都能專注于強化自身的核心競爭力，提高管理服務水平和社會信譽。

最后，提高企業的市場響應能力，減少企業庫存、減少投資的盲目性。適當的庫存量是企業維持正常生產所必需的。用傳統方法采購時，訂單的處理周期長、不確定性高，因此企業需要較多的庫存來應付可能會出現的交貨延遲和交貨失誤，而庫存量的增多，又會增加企業的運營成本，降低企業利潤，電子商務環境所提供的大量、及時、準確的市場信息，有利于提高企業的失常響應能力。

總之，電子商務是信息技術涉足經濟領域的必然產物，它不是獨立于傳統企業之外的事物，它依托于傳統企業，又深刻地改變著傳統企業的作業模式，在深入企業的管理過程中，為企業減少了交易環節、擴大交易范圍，縮短生產周期，提高生產效率，拓寬了企業的利潤空間。

2.2電子商務對傳統企業的影響

2.2.1對企業組織結構的影響

電子商務減少了經濟活動的中間層，縮短了相互作用和影響的時間滯差，加快了經濟主體對市場的反應能力。使信息傳遞效率明顯提高，市場競爭力隨之顯著提高。

在傳統的塔式企業組織結構中，中層管理者起著上情下達、下情上呈的重要作用，而現在承擔這一角色的卻是企業網絡，這就為企業組織結構多元化發展創造了條件。電子網絡手段將取代傳統的采購、信息收集、傳遞、尋盤、購盤、還盤、磋商、談判等，從而使從事這部分職能的組織結構將不復存在。反之，電子貨幣及網上結算的逐步實現和物流運輸的迅速、準確，將使商務過程更簡便、更快速的完成，并可跨越時空的限制。

2.2.2對企業采購帶來的影響

國內大部分傳統企業仍以訂貨會、供需見面會等為采購原材料的主要方法，由此而花費大量的人、財、物力，而電子商務恰好可以彌補這方面的不足，成為減少企業采購成本支出的一種有效途徑。電子商務的發展，使企業之間的競爭不再取決于企業所實際占有的資源多少，而取決于企業可控制運用的資源多寡。因此，企業必須利用外部資源尤其要發揮好網絡的作用，通過互聯網使自己與合作伙伴、供應商互通互連，做到信息資源實時共享，最大限度地提高運作效率，降低采購成本。

2.2.3對企業人力資源管理的影響

電子商務的特點決定了企業發展和成敗的關鍵在于人才的擁有、使用和培養。在電子商務模式下，人們的工作時間更具彈性，工作場合不受限制，員工更加依賴于自身的知識智慧和創造性思維，并逐步脫離開機械設備、原材料和工作條件的約束，逐漸擺脫對崗位的依賴，從而找到內在的自由和平衡。這就需要企業建立一系列新觀念、新制度來進行人力資源的開拓、人力資本的投入和增值，從而適應信息“真正個人化管理”的要求。

2.2.4對企業銷售帶來的影響

電子商務可以降低企業的交易成本。電子商務模式主要是通過互聯網進行廣告宣傳及市場調查，構筑遍及全球的營銷網絡，改變了市場準入及品牌定位等規則，建立起無中介的銷售渠道?；ヂ摼W絡渠道可以避開傳統銷售渠道中批發、零售等中間環節，使生產商與消費者直接接觸，生產商可不通過零售商而最終完成商品流通過程，既降低了流通費用和交易費用，又加快了信息流動速度。

由于受到地域的限制，傳統企業所面對的市場是有限的，而利用互聯網進行商務活動則使企業直接面向市場，在網上展開的營銷活動，面對的就是全球市場，能夠針對全世界每一個客戶，電子商務就成為企業最好的國際交易平臺。當當書店17%的定單來自海外，這在過去都是不可想象的，在北京開書店，不可能有17%的書買給外國人。網上的業務也可開展到傳統銷售和廣告促銷方式所達不到的市場范圍，為企業贏得更多的潛在客戶。

全方位展示產品，促使顧客理性購買。從理論上說，顧客理性地購買，既能夠提高自己的消費效用，又能夠節約社會資源。網上銷售可以利用網上多媒體的性能，全方位展示商品功能的內部結構，企業通過網絡展示商品的質量、性能、價格及付款條件等，從而有助于消費者完全地認識了商品及服務后，客戶各取所需，發出訂單，再去購買它。

2.2.5對企業結算方式的影響

企業將可以通過網上銀行系統實現電子付款，進行資金結算、轉賬、信貿等活動。隨著信用傳輸安全保障和認證問題得到全面的解決，紙貨幣流被無紙電子流所代替而引發的結算革命是不可阻擋的發展趨勢。

2.2.6對企業客戶服務的影響

第一，電子商務使企業與客戶之間產生一種互動的關系，極大的改善客戶服務質量。企業可以及時了解顧客各種信息，為企業的經營決策提供依據。這樣降低了企業的決策風險，企業與上游的供應商和下游的分銷商更好的溝通，并通過客戶關系管理可以使企業準確地把握客戶的需求，有利于對市場的發展趨勢作出正確的決策。同時，企業可以利用先進的信息技術，正確分析客戶的需求，提供服務，從而能夠在最大范圍內抓住客戶，提高客戶的忠誠度!

第二，密切用戶關系，加深用戶了解，改善售后服務。由于Internet的實時互動式溝通，以及沒有任何外界因素干擾，使得產品及服務的消費者更易表達出自己對產品及服務的評價，這種評價一方面使企業可以更深入了解用戶的內在需求，及時了解市場動態，調整企業產品結構；另一方面企業的即時互動式溝通，可提高企業的售后服務水平，改進客戶的滿意程度，促進了雙方的密切關系。

第三，促使企業引入更先進的客戶服務系統，從而提升客戶服務。在電子商務的基礎上，企業可以建立客戶智能管理系統，企業通過它收集和分析市場、銷售、服務和整個企業的各類信息，對客戶進行360度的全方位了解，從而理順企業資源與客戶需求之間的關系，提高客戶滿意度并減少客戶變節的可能性。同時，通過獲取并分析與客戶所有的交往歷史，從整個企業的角度認識客戶，達到全局性銷售預測目的，從而增加獲利能力。傳統企業客戶服務人員對待同一客戶時可能是不同的面孔。通過客戶服務系統，服務人員在接聽電話之前自動迅速調用客戶服務記錄作為參考，充分掌握客戶信息，用統一的面孔面對客戶，從而實現對客戶的關懷和個性化服務，提高客戶的滿意度。

3.傳統企業如何實施電子商務

3.1傳統企業的電子商務轉型

電子商務不是簡單的商務電子化，而是包括企業后臺的整個運營系統的信息化及流程的重組和優化以及經營觀念的轉變。對于不同的行業，企業實施電子商務轉型的過程和模式可能存在巨大的差別。在評價傳統企業轉型的時候，對于不同的行業應采用不同的標準。

3.1.1傳統企業電子商務轉型的方式

傳統企業電子商務轉型的方式可劃分為兩大類：自我改造型與資產重組型。

自我改造型：自我改造型是指傳統企業通過加強基礎設施建設與網絡文化建設將業務與管理體系轉移到網上，實現傳統經濟向網絡經濟的平穩過渡。

資產重組型：資產重組型是指傳統企業投資創建或并購純網絡企業，通過與傳統業務的轉移與整合來實現企業轉型?？紤]到純網絡公司帶來增值業務的產生及業務量的增長等因素，這一轉型過程中將包含資本運作、兼并及產權結構的調整，而且將受到產業經濟狀況的影響，所以這一實現過程會具有多種不同的表現形式。

3.1.2傳統企業向電子商務轉型的不同層次

電子商務所涵蓋的范疇很廣，最終將使企業面向因特網來整合其業務和運做模式。這個過程的實現可以劃分為不同的階段和層次。

第一層次：建立企業專屬網站并積極維護與管理。實施電子商務的大中型企業都將擁有自己的網站，進行客戶、委托人、人、供應商、批發商及其他人的相互聯系。

第二層次：直接從事網上銷售。除了以各種形式進行上下游的信息交流及廣告宣傳之外，企業還可以在網上與客戶進行完整的電子商務交易。

第三層次：完成企業內部的網絡化改造。要發展企業的電子商務，就必須構建自己的網絡基礎設施。當企業有了相連的內部網絡，辦公自動化的含義就變得更加廣泛而豐富。當離開本地時，還可以實現移動辦公。

第四層次：建設企業核心業務管理和應用系統。在這個階段最有代表性的是企業內部的資源規劃系統ERP和對外企業信息、實現雙向交互的外部網站。

第五層次：重組企業商務流程。完整的電子商務要針對企業經營的三個直接增值環節來設計，這就是客戶關系管理CRM（CustomerRelationshipManagement）、供應鏈管理SCM（SupplyChainManagement）和產品生命周期管理PLM（ProductLifetimeManagement）。實現了這些環節，企業就開始進入電子商務的直接增值階段。

第六層次：企業文化的改造。伴隨電子商務的全面實施和企業的組織結構和管理機制的改造，最終將營造與網絡經濟融為一體的全新的企業文化。

抽樣調查表明，我國的大中型企業中目前已開始涉及電子商務的約占28%，其中上市公司有320多家，但多數僅停留在第一、第二層次。完成內部網絡化改造的企業約占總數的2%~3.5%。包括聯想、海爾等再內的300多家企業進行了第四層次的轉型工作。目前，還沒有國內企業真正完成了第五層次的轉型工作。

3.1.3傳統企業轉型的周期

中國企業由于一些固有條件的制約，存在著管理落后、效率低下等問題，仍留有計劃經濟的痕跡。而且我國地域遼闊，交通系統不發達，人員、物資的流動較為困難。因此，中國的傳統企業面臨著比發達國家企業更為嚴重的問題。從另一個角度來看，這將推動中國企業的價值轉型與產業重組。管理和技術等方面的落后會使中國企業在轉型過程中輕裝前進，借鑒先進經驗，形成后發優勢。計劃經濟條塊分割的遺跡使企業間存在著一定的群體劃分和組織關系，便于利用互聯網和電子商務集結孤立的個體，通過新技術手段快速形成大規模的網狀商業組織結構。由此，我們判斷中國企業進入轉型期的速度和密度將高于發達國家。但受到資金、社會信息化程度、公眾素質等方面的影響，轉型過程將會持續較長的時間，呈現出“快進慢出”的總體趨勢。

一般來說，歐美發達國家的傳統企業完成戰略轉型大約需要5年的時間，而完成文化轉型則需要10年的時間。根據對國內現有數據的統計及結合國外數據所進行的預測，我們認為，我國企業完成第三層次轉型需半年到一年的時間；進行第四層次的轉型需要1~2年的時間；第五層次轉型的時間將持續3~5年。而全面建立適合新經濟的企業結構和管理機制，完成企業的戰略轉型則需要4~9年不等，企業的產權結構將對此進程產生很大影響。不同行業的轉型周期可能呈現出極大差別。企業規模對轉型周期的影響不大。

3.1.4轉型經濟的發展歷程

隨著企業轉型的不斷深化和電子商務的廣泛普及，整個社會的經濟形態將發生深刻的變化。這種變化已經發生在我們的身邊，并將日益迅猛地展開。轉型經濟的發展過程可以概括為四個階段。

①投入階段

在這一階段，為進行電子商務改造要投入大量資金，而電子商務所帶來的收入很少。投入遠大于其帶來的收入增加。

②發展階段

在此階段由于電子商務的先進性及其與傳統商務方式相比的內在優勢，其市場份額有可能快速增加，但由于環境不成熟、網民和上網企業數規模不大、轉型企業自身尚不成熟，使其增長速度受到限制。在這個階段里，轉型的企業將與其經營環境和個人和企業上網規模等因素共同發展、完善。此階段企業的收入將增加，而主要投入已在第一階段完成，電子商務帶來的收入增量與先期投入差距將不斷減小。

③迅增階段

當轉型企業的電子商務收入不斷增加，并接近先期投入時，眾多傳統企業會受到很大刺激，積極進行電子商務化改造，從而使轉型企業的數量急劇增加，并由此而帶動整個商務環境的變化，“平方價值”的網絡效應得到充分體現，電子商務所帶來的利潤呈現出暴發式的增長。社會經濟形態將發生質的改變，電子商務的大發展時期全面來臨。

④飽和階段

由于迅增階段電子商務的成長的極其迅速，轉型企業的業務量高速增長，而整個市場空間的增長相對來說是十分緩慢的，因此，轉型企業所占的市場份額將在不長時間內趨于飽和。這將使傳統企業的生存空間迅速縮小，大量未轉型企業面臨被淘汰的命運。在這一階段同時也會伴隨著轉型企業之間的激烈競爭。

對于不同行業，以上四個階段的時間周期各不相同，可能會有很大的差別。

通過對不同行業在電子商務領域的投入以及電子商務所帶來的收入進行統計分析和前景預測，我們可以推算出該行業進入轉型迅增階段的時間點。此

時電子商務所占市場份額還很小，視不同行業，其比例約為12%~25%。此時已完成轉型的企業其數量一般不足該行業傳統企業總數的25%。中國企業轉型的迅增階段將在3~5年內到來。

進入迅增階段后，傳統企業轉型的積極性會空前高漲。轉型企業數量的增加與收入的“平方價值”效應相互促進，使轉型企業數量和電子商務所占市場份額都以更高的速度增長。我們可以根據這些因素對該行業進入飽和階段的時間做出一個偏保守（偏晚）的估計。

根據這樣的推算，我們可以得出結論：各行業由于自身的特點，將在今后的4~12年內進入轉型的飽和階段。

3.1.4傳統企業的生存空間

從上面的分析可以看出，在迅增階段，電子商務的業務量將迅速增長，擠占傳統經營模式的市場空間，使未轉型的和慢轉型的企業面臨生存的困境。在4~12年內，電子商務的銷售份額將占到全部市場份額的60%以上。未轉型的傳統企業將面臨嚴峻的生存危機。

在迅增階段之前轉型的企業將在以后的競爭中占有極大的優勢。這些企業有可能在迅增階段中以高達120%—250%的年增長率急速增長。在飽和階段到來時，這些企業已經占領了50%以上的市場份額。

在迅增階段中開始轉型的傳統企業將面臨其他率先進入電子商務市場的企業的巨大競爭壓力。其平均年增長率大約為15%~45%。這類企業的數量眾多，雖然在競爭中會有一大批遭到淘汰，但剩余的企業仍有較大數量。因而，除個別優秀者外，各企業的市場占有率都很有限。

進入飽和階段后，尚未轉型的傳統企業將完全處于競爭的劣勢，絕大多數將在此后的2~7年中消亡。電子商務的發展將使社會的整體產業結構發生根本變化，形成新的產業結構格局。各產業和企業將在這個新格局中重新定位。

3.2傳統企業電子商務實施策略

隨著中國加人WTO，企業的發展越來越依重于新技術，新觀念.與傳統經濟的慢節奏不同，電子商務時代無論是技術上的日新月異，還是觀念上的推陳出新，都要快出百倍。因而傳統企業不斷地根據新的需求涉足電子商務。

3.2.1傳統企業實施電子商務的階段性

傳統企業實施電子商務有階段性特征。這種階段性一方面來自人們對電子商務以及對自身需求的認識由淺到深、由表到里的漸進過程，另一方面來自于電子商務在技術上的不斷突破發展。這兩方面的結合，使得傳統企業在實施電子商務過程中呈現出不同的階段特色。第一個階段是以電子郵件和Web靜態畫面為主;第二階段是傳統企業開始轉向互聯網，企業在網上進行商品的宜傳及定單的確認，這是一個架構在傳統設備上的網絡時代；第三個階段是真正的電子商務時代，此時企業的信息化已實現，電子商務已成為企業商務的核心。

3.2.2傳統企業實施電子商務的成本

傳統企業實施電子商務的成本主要分為以下幾類:

①無形資源成本。在傳統企業實施電子商務的過程中，最需要引起重視的是信息、知識、智力等無形資源。這些資源轉換而發生的成本，并不為人們所熟悉。因而最容易失控，它的投人與產出決定著企業未來成功的可能性。份的真實性、保證傳遞信息的完整性以及交易的不可低賴性，成為電子商務的關鍵所在。交易的一系列安全要素，必須有一系列的技術措施來保證。而這些用于交易安全的協議、規章、軟件、硬件、技術的安裝使用及學習和操作定會加大電子商務運營的成本。

②配送成本。物流配送是電子商務的重要和最后環節，是電子商務的目標和核心，也是衡量電子商務成功與否的一個重要尺度。物流配送需要有商品的存放網點，需要增加運輸、配送人員的開支，且庫存仍然是必需的。

③客戶成本。電子商務的客戶成本指的是顧客用于網上交易所花費的費用總和。電子商務是一種完全依賴網絡的服務，只要消費者一開始享受這樣的服務，就要承擔通訊費，還不包括添置相應硬件設備和學習的費用。雖然這些費用不列人商家的運營成本，但作為用戶成本卻是影響電子商務發展的重要因素。

④法律成本。電子商務面臨的法律問題有:網上交易糾紛的司法裁定、司法權限;跨國、跨地區網上交易時法律的適用性、非歧視性等。網絡犯罪的法律適用性;包括期詐、盜竊、網上證據采集及其有效性。進出口及關稅管理，各種稅制。知識產權保護;包括出版、軟件、信息等。隱私權:包括個人數據的采集、傳播等。電子商務規則的建立可以有效地解決交易糾紛，但同時也增加了電子商務各方操作的難度和成本負擔。

⑤風險成本。電子商務仍存在一定程度的經營風險，應該對電子商務的特殊風險進行認識和把握。

⑥心理成本?，F在人們普遍擔優電子商務的安全性和實用性，過分的擔優就成為恐俱，恐懼容易造成人們的抗拒和逃避心理。心理成本還包括因對電子商務的不熟悉而表現在企業技術引進、系統建設過程中如何與傳統的管理模式融合的成本。

⑦廣告成本。電子商務要做到廣而告之，大量的廣告投人是必需的。

⑧新聞成本。由于新聞媒體缺乏冷靜，過度炒作，新興的電子商務企業為此要付出比傳統企業高得多的新聞成本。

3.3傳統企業實施電子商務解決方案

在電子商務中，電子是輔助的，商務才是主體，而商務本身就是傳統產業的內涵，傳統企業只要抓住機遇，通過認真的分析與準備，在領導管理觀念、企業管理機制與信息基礎設施等方面進行轉型，在電子商務的竟爭中將更有優勢。

基礎設施保障層主要是電子商務應用基礎設施和基本保障的集成，包括計算機系統、網絡平臺、數據庫和數據倉庫等硬件和軟件資源。

企業業務整合層主要是經整合后的企業管理系統，包括ERP、CRM和SCM。ERP(企業資源規劃)是用于整合和管理企業內部信息，改善內部流程管理的系統。SCM(供應鏈管理)的基本思想就是“橫向一體化”即把原來由企業自己生產的零部件外包出去，充分利用外部資源。供應鏈是具有獨立法人地位企業的合作鏈，企業無論大小都是平等的，因此供應鏈管理主要體現為如何加強合作，加強對資源管理。典型的供應鏈上有一個起核心作用的企業，該企業是供應鏈上信息流和物流的協調中心，它的下游端是從銷售商一直到用戶，上游端是供應商和供應商的供應商。它獲得下游的需求信息，經過組合處理后再傳向上游企業(供應商)。SCM要求信息流和物流必須有機地協調運作，才能使供應鏈真正獲得競爭力。否則，供應鏈管理的整體效益就實現不了。CRM(客戶關系管理)是為企業提供全方位的客戶視角，使企業具有更完善的客戶交流能力，客戶收益率最大化的方法。CRM的目的在于建立一個系統，使企業在客戶服務、市場競爭、銷售及支持方面形成彼此協調的全新關系。CRM的建立，首先需要一個協作環境，聯結企業的研發、生產、質量監督/檢驗、銷售、售后服務和企業管理的各個方面，并以改善客戶滿意度為工作核心驅動上述部門的運作。

電子商務應用層主要包括為電子商務應用服務的各種服務器及監控、審計系統。客戶訪問層主要包括為客戶直接服務的呼叫中心、應用工具、門戶站臺、客戶平臺、供應商平臺服務等。

企業在實施電子商務過程中不可避免地要面對企業業務整合、企業信息運用、企業組織建構和網絡資源管理等挑戰。企業不但要對其內外資源進行合理的組織、規劃、建立高效的信息獲取、分析、處理機制，而且要構筑符合現代企業管理思想的企業組織和IT結構以及網絡資源管理和安全模式。

3.3.1企業電子商務幾種模式

①BtoB（商家對商家）。電子商務主要是進行企業間的產品批發業務，因此也稱為批發電子商務。電子商務其實遠不僅是指網絡零售業，更核心的是市場潛力比零售業大一個數量級的企業級電子商務。BtoB電子商務模式是一個將買方、賣方以及服務于他們的中間商（如金融機構）之間的信息交換和交易行為集成到一起的電子運作方式。而這種技術的使用會從根本上改變企業的計劃、生產、銷售和運行模式，甚至改變整個產業社會的基本生產方式。因此，這種企業之間的電子商務經營模式越來越受到重視，被許多業內人士認為是電子商務未來發展的一個重要方向。

②BtoC（商家對個人消費者）

8848就是采用這種商業模式的一個網站。它充分地利用了連邦軟件公司在原有的物流上的優勢、全國統一的銷售連鎖店和長期以來形成的品牌優勢，在Internet上把零售做得很火。

③CtoC（個人消費者對個人消費者）

這是美國eBay所采用的商業模式。國內目前有幾家聲勢浩大的網站如易趣，雅寶等也屬于這一模式。結合國內電子商務尚未解決支付與貨運的現狀況，采用這種方式，可以讓用戶自己解決付費、運輸和驗貨等問題。

④其他還有CtoB（個人消費者對商家）GtoB(政府對商家)、B-B-C、B-B-B等等。

3.3.2企業電子商務應用系統的構成

從技術角度看，電子商務的應用系統由三部分組成：企業內部網（Intranet）、企業內部網（Intranet）與INTERNET的連接和電子商務應用系統。

①企業內部網（Intranet）由Web服務器、電子郵件服務器、數據庫服務器以及電子商務服務器和客戶端的PC機組成。所有這些服務器和PC機都通過先進的網絡設備集線器HUB或交換器SWITCH連接在一起。WEB服務器-最直接的功能是可以向企業內部提供一個WWW站點，借此可以完成企業內部日常的信息訪問；郵件服務器為企業內部提供電子郵件的發送和接收；電子商務服務器和數據庫服務器通過WEB服務器和由自己對企業內部和外部提供電子商務處理服務；協作服務器主要保障企業內部某項工作能協同工作，例如，在一個軟件企業，企業內部的開發人員可以通過協作服務器共同開發一個軟件；帳戶服務器提供企業內部網絡訪問者的身份驗證，不同的身份對各種服務器的訪問權限將不同；客戶端PC機上要安裝有INTERNET瀏覽器，如MicrosoftInternetExplorer或NetscapeNavigator,借此訪問WEB服務器。

在企業內部網中，每種服務器的數量隨企業的情況不同而不同，例如，如果企業內訪問網絡的用戶比較多，可以放置一臺企業WEB服務器和幾臺部門級WEB服務器，如果企業的電子商務種類比較多樣性或者電子商務業務量比較重，可以放置幾臺電子商務服務器。

②企業內部網（Intranet）與互聯網連接。為了實現企業與企業之間、企業與用戶之間的連接，企業內部網（Intranet）必須與互聯網進行連接，但連接后，會產生安全性問題。所以在企業內部網（Intranet）與互聯網連接時，必須采用一些安全措施或具有安全功能的設備，這就是所謂的防火墻。

為了進一步提高安全性，企業往往還會在防火墻外建立獨立的Web服務器和郵件服務器供企業外部訪問用，同時在防火墻與企業內部網（Intranet）之間，一般會有一臺服務器，服務器的功能有兩個，一是安全功能，即通過服務器，可以屏蔽企業內部網內服務器或PC，當一臺PC訪問互聯網時，它先訪問服務器，然后服務器再訪問互聯網；二是緩沖功能，服務器可以保存經常訪問的互聯網上的信息，當PC即訪問互聯網時，如果被訪問的信息存放在服務器中，那么服務器將把信息直接送到PC機上，省去對互聯網的再一次訪問，可以節省費用。

③電子商務應用系統。在建立了完善的企業內部網（Intranet）和實現了與互聯網之間的安全連接后，企業已經為建立一個好的電子商務系統打下良好基礎，在這個基礎上，在增加電子商務應用系統，就可以進行電子商務了。一般來講，電子商務應用系統主要以應用軟件形式實現，它運行在已經建立的企業內部網（Intranet）之上。電子商務應用系統分為兩部分，一部分是完成企業內部的業務處理和向企業外部用戶提供服務，比如用戶可以通過互聯網查看產品目錄、產品資料等；另一部分是極其安全的電子支付系統，電子支付系統使得用戶可以通過互聯網在網上購物、支付等，真正實現電子商務。

3.4生產型企業如何策劃電子商務網站

電子商務說白了，就是利用網絡做生意。那么對于生產型企業而言。網絡就是一個成本很低的媒體。它可以讓你的潛在客戶通過網絡找到你，了解你的產品，然后聯系你，和您談生意就達到目的了。目標確定了，所以就是執行的幾個步驟：

3.4.1把自己的產品信息放到網上

這個非常較為簡便，一般的方法就是做一個網站，放到互聯網上。這個成本很低，一般一年不到幾千元成本。國際域名60元+網站空間500元+網站制作5000元左右。

許多傳統企業對其不了解，聽一些網絡公司吹噓后，做一個網站幾萬塊，一臺服務器幾萬，再托管、維護、更新等，一年下來將是十幾萬。如果你的企業就是這種情況，不是你們的電子商務部門工作人員，就是你們的電子商務部門工作人員收了回扣。

3.4.2推廣企業網站，讓潛在客戶找到

網站做好了，如果企業不進行推廣，就等于白做。因為單一的把企業產品放到了網上，別人是看不到的，企業的潛在客戶也看不到。

如何推廣企業的網站呢？方法有幾十種。什么方法對生產型企業最有效呢？人們上網查找信息大部分都是通過搜索引擎，用的最多的就是Google和Yahoo，所以只要企業的網站能夠在google和yahoo取得較好的關鍵詞排名，客戶就會最先找到，查看企業的產品信息，與其洽談。比如一家生產工藝畫的企業，那么潛在客戶一般都會找Google和yahoo等搜索引擎中輸入“工藝畫”尋找生產工藝畫的廠商產品信息。那么只要在Google和Yahoo等搜索引擎中輸入“工藝畫”一詞，企業網站能夠排在前面。那么企業就不愁沒有客戶了。所以搜索引擎營銷是一種成本最低，最有效的營銷手段。

3.4.3如何進行搜索引擎營銷和進行其他網絡營銷

世界第一大搜索引擎Google，Google推出有關鍵詞廣告服務，網站就可以了解在google網站投放廣告的方法。還有一種比廣告效果要明顯幾十倍的策略，就是利用SEO技術將你的網站自然的排到搜索結果前面。也就是搜索引擎排名，這其中最有效果Google排名和yahoo排名。如何用SEO技術進行搜索引擎排名，一方面可以找專業的搜索引擎排名服務公司，這類公司2004年以前還不多，2004年以后，國內出現了SEO熱潮。

3.5營銷型企業如何策劃電子商務網站

“營銷性企業網站”并不是一定要在網站中賣什么物品，“營銷”是指一切為企業營銷服務的利用網絡、網站進行的各種宣傳、展示及營銷措施，因此，“營銷性企業網站”就是以增加銷售、提高服務質量、搞好客戶關系等等為目的的網站建設。

3.4.1網站定位技巧

定位網站，首先要明確定位營銷網站的訴求風格，一般來說，網站在訴求風格上有理性訴求和感性訴求及綜合型三種，任何營銷性的網站都面臨這樣一個選擇：企業應該將“訴求”和溝通策略建立在一種由不容置疑的證據所支持的主張上呢，還是應該建立一種被顧客“感覺”良好的情感訴求呢？一般來說，理性訴求強調理論及邏輯性，以事實為基礎，以介紹性文字為主；感性訴求則強調直覺，以價值為基礎，以形象塑造為主。

強調理性訴求的網站以事實為依據，以產品或技術為核心，通過產品或技術，突出企業特點，進行營銷活動，著力點在產品或技術的視覺沖擊力和吸引力。這種類型的網站往往在對產品或技術方面不惜筆墨，以理性訴求確立其營銷地位，力求在顧客心中營造一種技術領先的氛圍，從而產生對企業的信任感。顯然，這類站點在設計方面相對要求不高，但一定要在技術、產品的宣傳、展示以及應用和對實際的具體作用等方面下力氣渲染，并在風格上一定要保持一致，最好與企業的CI形象一致，以保持企業在消費者網上、網下形象的連續形象，從而樹立鞏固的地位。

強調感性訴求的網站多以樹立企業形象為主，以服務為導向。這里的服務有兩方面含義，一是本身企業提供的就是服務，如服務行業；二是企業的售前、售后服務。通過服務提升企業在客戶心中的地位，從而促進營銷，這一類型則一定要注重網站的風格設計和創意，以感性訴求為主，著意渲染或營造一種特有的企業氛圍，著意體現一種網站或產品及服務的價值感，決不能平鋪直敘，更不能只是將傳統的服務搬到網上來，目前絕大多數網站就是這樣，我們提供什么什么服務，歡迎與我們聯系，等等，試想，互聯網只是一個虛擬的環境，您沒有給瀏覽者營造一種可信的氛圍，人家憑什么相信你的服務呢？現實中企業的信譽在網上一樣有效?？赡苷也怀鲎约赫嬲哂袑嵙Φ牡胤?，我們可以通過網站建設，回過頭來審視一下自己的公司、企業，重新為企業塑造一個新的形象定位，并在以后的運營中下力氣加強建設，從而在行業中獨樹一幟，力求在顧客心中營造一種嶄新的形象，并產生信任感?；ヂ摼W上成百上千的同行業網站，顧客為什么購買或使用你的產品或服務，而沒有選擇競爭者的產品或服務？市場經濟是競爭性的。必須為人們選擇你的品牌而不是他人的品牌創造理由。因此，一方面，要加強特殊氛圍的營造，在感性訴求上下功夫，消除企業與顧客在時間與空間上的距離，建立客戶忠誠度，增加客戶價值，通過拓展、建立、保持并強化客戶關系使自身效益最大化；另一方面，好好設計企業的網站，獨特的設計能夠營造一種獨特的企業文化——互聯網企業文化，也許這與傳統營銷風格不符，不要緊，不要太過于依賴傳統營銷！

綜合類型也比較常見，就是將上面而二者結合起來，因為對于同一種產品，不同的人可能基于不同的決定——有時產品本身的特性可以決定你是理性的還是感性的。因此，在網站的氛圍營造上就要注意分辨：如果某一方面不能充分說明產品或服務的特性，就要將二者結合起來，在不同的部分分別進行理性和感性的訴求，借以打動不同類型的顧客，既以大量的事實突出企業的技術優勢，又營造一種感性的氛圍，強調產品或服務給人帶來的價值，通過二者的結合，共同營造企業獨特的氛圍。

一般來說，以感性為主的網站多為生產類型的企業，而感性訴求為主的網站多為服務類型的企業，當然這種分類方法并不是絕對的，有時，作為生產型的企業，其網站可能是服務型的，也有可能是綜合型的，也有可能一個網站在不同時期選擇不同類型的網站，在訴求風格上也就不一樣。但不管是什么類型，一切為營銷服務，這樣，網站才能發揮其真正的價值。

請慎重為企業的網站準備資料，這是網站建立過程中一項非常重要的工作。已經了解了企業網站的訴求風格，隨之，要了解的是建立網站的目的：建立一個行之有效的營銷性的網站決不能馬馬虎虎，草率行事，隨便準備點資料，找一些象征性的圖片，一攬子塞給專業公司，過個不長時間網站就成功了，這是絕對的錯誤！也許同行企業已紛紛建網，并取得了一定的收效；也許被網絡公司業務員再三的勸告，才準備投資建立網站，提醒企業注意，必須在一開始就明確：企業能夠利用網站做什么？通過網站，企業能夠為訪問者或顧客提供什么，或者說給消費者帶來了什么利益？然后在問問企業能夠從中獲得什么利益？文字資料最好找專人負責整理，最好是熟悉市場營銷并有一定文字組織能力的人，他們能夠站在企業、市場和消費者的多角度考慮文字的組織方式。

①信息。組建企業營銷網站，可以把企業信息和產品信息推到網上，以獲取更多的貿易機會和市場競爭力，這是企業走近電子商務的第一步。企業在籌集資料及以后的維護中要注意，這是一個增加企業營銷渠道的方式?？梢岳肐nternet最省錢、最有效地向外界提供企業的相關信息，以服務顧客。通過Internet，及時提供企業的最新消息，如新產品開發、股票價格、經營情形等。還可以將Internet作為銷售輔助工具，隨時隨地給處于第一線的銷售人員提供各種即時性的企業信息，以支援銷售活動并與銷售人員隨時保持溝通聯系，降低市場失誤，避免市場損失。

另外，在收集企業信息時要確定您的目標訪問者，要清楚別人訪問您的站點的理由，也就是要考慮這些目標訪問者的需求問題，只有有針對性地提供網站信息內容，才能更好地吸引訪問者。如果訪問者關心售后服務甚于產品價格時，網站上就應該更多強調售后服務的內容。

②樹立企業形象，展示或提高企業的競爭力。Internet最初始層面的作用就是展示企業形象，就象利用各種傳統媒體的企業形象宣傳廣告，所不同的是費用低廉、有效時間長、速度快、更新便捷，仔細考慮您的競爭優勢在哪里，如企業是否獲得過什么獎勵、產品的突出優點、客戶服務的優勢等等，認真對待這項工作，多準備一些相關的資料，并且要了解為什么訪問者會到您的站點來而不是去您的競爭者的站點，此時，應該對競爭者的站點進行比較細致的分析，看看他們都提供了一些什么樣的內容，針對的訪問對象和我們有什么不同等等，通過這樣的分析，就能更加清楚自己的優點和不足，從而做到揚長避短。

③加強客戶服務?？蛻舴盏闹匾砸呀洖楸姸嗥髽I認識到，目前市場競爭的激烈性導致產品的差異迅速縮小，既而售前、售后服務的個性化日益突出，各大企業都在著力加強這方面的宣傳力度，網站是一個交互性極強、反應迅速的媒體，通過網站搜集消費者的信息及反饋，有助于加強客戶服務的質量，從而為企業贏得更多的客戶，創造更多的效益。如果您的企業側重服務，或許，您應該根據自己企業的特點為自己的服務定義一種網絡營銷風格，并在網站建設中努力營造這種風格。

④展示產品或技術優勢。在目前競爭激烈的市場中，除非一個大型公司具有技術壟斷或產品生產優勢，一般的中、小型公司可能很難挖掘這方面的優勢，互聯網最大的特點就是她的開放性和跨地域性，開放性決定了互聯網信息的共享，這一特點為中小企業贏得了與大企業相抗衡的可能性：通過互聯網的信息資源共享，中小企業可以獲得對現代企業至關重要而又以常規方式無力收集的市場信息；跨地域性使企業營銷突破了傳統市場的地域限制，企業的發展方向和市場規模，因此，“互聯網使中小企業得以與大企業在同一起跑線上競技”。

⑤推銷新產品。Internet是與顧客溝通的重要工具，同時也是推銷新產品的重要渠道。通過Internet可以從各方面介紹被推銷的新產品。測試新產品市場反應，并得到即時的反饋。在商業活動中一張照片可以勝過千言萬語，可以通過提供企業照片、聲音及圖片檔案等多媒體信息來服務顧客。

⑥提高工作提高效率。互聯網最大的優勢就是可以一天24小時為企業和的客戶服務，我們在工作過程中，經常會遇到客戶提出的各種問題，而其中，有很多是重復的，因此，企業可以將客戶最常關心的問題在網站上匯總，并給出答案。

⑦增進與客戶的溝通。客戶對公司產品的意見，對公司的建議，企業可以即時得到并迅速反應，然后通過網站再反饋給客戶。這是公司與客戶交流的橋梁。準備一些日常需要客戶填寫信息的表格，將它變成電子表格并到網上，并通過一些列促銷活動，收集大量客戶信息，組建自己的潛在客戶信息庫，并在網上或網下追蹤，一定會挖掘出許多新客戶。

⑧為消費者服務。“先付出，再索取”，這是網絡行銷的一個很實用的方法，面對不計其數的企業網站，如果企業不為消費者提供任何利益，消費者是不會想到你的。準備一切有利于消費者的資料，籌劃各種有利于消費者的活動，通過網站進行宣傳，同時配合網下運作，

⑨刺激需求。什么是“刺激需求”？簡單地說就是面對社會財富極大豐富的當今社會，存在著龐大的潛在需求，但顧客往往意識不到自己的需求是什么，而是在對各種商品信息的瀏覽過程中，潛在需求被以某種形式激發，再形成消費。現代廣告及市場營銷的一大課題也是如何激發、釋放這種潛在需求。在網站營銷方面，我們一樣可以利用網絡的優勢，其中的關鍵是在相關信息資源的資料方面多下功夫，給瀏覽者一個增進各方面相關知識的空間，并合理地將產品信息結合在其它信息之中，從而巧妙地刺激瀏覽者的潛在需求。

4.我國傳統企業發展電子商務將遇到的問題及未來前景

4.1面臨問題

首先從宏觀角度而言，我國整個的網絡基礎建設還比較薄弱，硬件上平均每個企業擁有的計算機不足三臺，其他網絡設備（如服務器、交換機）就更少了。從軟件上說，企業網上支付還有一定的難度，網絡安全性也是企業的顧慮所在。

電子商務安全特指在整個電子商務流程中的信息安全，它包括網絡信息安全和信息安全傳輸兩大問題。企業電子商務是在因特網這個開放式公共傳輸網絡上進行的交易，故信息傳輸的完整性問題，信息傳輸過程中是否已經被修改問題、數據傳輸過程中是否被惡意截獲問題等都是難以避免面對的。所以我們要采取一些必要的措施：

①建立技術控制方案。首先，在進行電子商務交易前要通過各種技術手段（如加密技術和認證技術）確定交易雙方身份的可靠性。其次，在交易過程中要確保交易中傳遞信息的安全保密。第三，在通信連接上采用防火墻、服務器以及虛擬專用網絡等技術，保證通信的安全。

②依靠法律保障體系。電子商務的安全離不開法律保護，其中涉及到兩個基本的方面：

其一，電子商務交易首先是一種商品交易，其安全問題應當通過相關法律加以保護。要保證電子合同的法律效益，必須有簽約雙方的共同認可，其中任一方不能否認或修改合同，最終確保電子合同能得以執行。其二，電子商務交易是通過計算機及網絡實現的，其安全與否依賴于計算機及網絡自身的安全程度。計算機網絡的安全也需要法律的規范和約束。

③弘揚社會道德規范。

④健全和完善管理制度。

其次，從企業的環境來看，一方面企業實施電子商務的技術條件和薄弱，同時傳統企業經營理念和管理手段也較落后，管理效率低下，人員結構不合理，所以這也無疑為企業推行電子商務制造瓶頸。

最后，從商業模式方面看，具有中國特色的商業模式較少，商務活動網絡化所應該發揮的效益沒能與規模同步增長，泡沫明顯；在線商務信息資源與服務資源的開發與利用均未進入有經濟效益的良性循環，在整體上仍在拖電子商務的后退。

4.2未來前景

世界經濟一體化是未來經濟的發展趨勢，而互連網技術的發展又為電子商務這種新經濟模式的發展奠定了基礎。目前，中國傳統企業實施電子商務的市場潛力很大，市場需求和它可能產生的利潤，從一個單向的產品的交易來看，要比美國和歐洲發展的余地都大。越是信息不發達的國家和地區，它的電子商務可能產生的附加利潤就越高。這是經濟學上交易中的不對稱性和對稱以后的利潤反彈。所以，從這個角度而言，我國企業發展電子商務無論給企業還是給國家都會帶來巨大的收益，某種程度上講，這種缺陷將成為我國企業發展電子商務的優勢。

5.謝辭

綜上所述,我了解了傳統企業實施電子商務所具有的重要性與必要性.它將需要我們對其做出深刻的探討與發展,為社會主義現代化建設的進步做出我們力所能及的貢獻。在本文的寫作過程中,電子商務教研室的老師們給我們大量的幫助，保證了我寫作論文期間需要的資料。特別感謝指導老師蔡體健，在論文的收集資料、開始寫作到成稿等階段中遇到的問題，她都給予了我們耐心的指導和幫助，體現了她作為指導老師對工作高度負責的精神和對知識一絲不茍的態度.再次向電子商務教研室的領導,各位老師表示我們最崇高的敬意和最衷心的感謝！

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